【日産の良心】ＦＦセフィーロ【真の国際車】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
国産最大級ＦＦボディに名機ＶＱエンジンを引っさげた和製アルファ。
海外での評価の高さとは裏腹、国内ではマイナーな存在だ。
日産の良心と見識がつまった味のある隠れた名車を、さぁ語ろう！

前スレ：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125642330/
前々スレ：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109472541/l50
前々々スレ：ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055010860/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 06:44:04 ID:Kn9eUbTLO
(*´д`*)
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 07:15:14 ID:AlnfTWji0
海外試乗記
ttp://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n03/test/testt3.htm

海外ファンクラブ
ttp://cefiro-ff-club.com.www.readyplanet.com/mcontents/marticle.php?headtitle=mcontents&id=80920&Ntype=2

Infinity
ttp://www.carcentral.net/content/pictures_display.php?Picture_ID=594

MaximaQX
ttp://auto.optima.ua/gallery.php?id=2764

オーテック
ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/A33S03/index.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 07:27:46 ID:NuB5H6AJO
ま　た　惨　ヲ　タ　か
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:08:23 ID:6xzwh8UP0
>>1遅いよ。はげ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:00:49 ID:DkCPGxti0
おれは和製プジョー605のつもりで乗ってるんだ。アルファにせんといて。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:54:25 ID:FUVUObeeO
A32お気に入り
走りもマターリで落ち着ける
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:05:40 ID:5HEBQTCK0
俺は和製ジャガーとおもっとるんだが。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:16:43 ID:FUVUObeeO
ゴメ…
和製アウディかとorz
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:26:10 ID:0IFkf+p4O
和製◯◯とかじゃなく国産車
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:37:57 ID:AqEEyeWP0
>>8
おー、ジャガー、X-Typeなんかににているかも。
（ジャガーX-Type）
ttp://www.clubciao.com/k_info/try/jaguar_xtype_20v6/core.html
（オーテックバージョン）
ttp://history.nissan.co.jp/CEFIRO/A33/0101/WEB/AJ/aj_index.html

>>10
国産車ではミレーニアに似ているなぁ（設計年次は異なるが）。
（ミレーニア）
ttp://www.carview.co.jp/special/j_sedan2/millenia_01.html
（Infinity I35）
http://www.autobytel.com/content/research/photogallery/index.cfm/action/ViewPhotos/photo_type_int/6/series_id_int/35341
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:59:57 ID:iA8QEpSm0
とりあえずオマイラ、前スレ埋めれ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:58:49 ID:qYHXJn8nO
CGバックナンバーを読んでいたら、A33のアイドリング時の
静粛性はセルシオ並(2000エクシモG)と書いてある。果たしてほんとうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:22:38 ID:AjwyWISh0
ageときますね
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:23:56 ID:e7nEpi7k0
ageましょう
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:04:54 ID:zhKAelWA0
>>13
いつのセルシオだよ。
余談だが、「セルシオ級の～」とかってよく見るよな～。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:05:12 ID:5HEBQTCK0
2.0と2.5だったらどっちがバランスいい？
セフィーロの車体に2.0は少ないかなあ。
もちろん直線なら2.5あるに越したことは無いと思うけど
クイックさがなくなったりしない？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:36:44 ID:z8pilwy60
車重はほとんど変わらんから排気量による回頭性への影響はないかと。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:40:21 ID:5HEBQTCK0
そうなんですか。
では２．５ではなくあえて２．０を選ぶ人はどういう理由が多いと思いますか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:58:23 ID:PpHpBE+o0
経済性
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:33:58 ID:z8pilwy60
税金
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:51:30 ID:l1OZD/Hn0
他のクルマもそうなんだけどサ、
このクラスって低排気量の方選ぶ人の方が多いよね。
実際、セフィーロだって街中走ってるのほとんど2000のほうでしょ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:51:35 ID:AqEEyeWP0
>>16
カーグラフィック1999/4号に掲載されている。よって比較対象のセルシオは、
２代目後期型と思われる。
渡辺慎太郎（通称ベンツ博士）をして
「(A33は)アイドリング時の静粛性はセルシオに匹敵」
と言わしめている。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:00:07 ID:HUvoqaj/0
>>22
考え方によっては小型車枠（2000cc以下）の税金で
Ｖ型の６発のを味わえる数少ない車種とも言える。
ジャガーX-TypeのＶ６ 2.0は厳密には2.1リッターだし。
ＦＦはプロペラシャフトが省略できるだけＦＲ、４駆と
比較して軽量、低フリクションなだけ元気に走れたりする。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 04:45:43 ID:UJDJXvh+0
セフィーロ級なら２．５Ｌでも足りない３Ｌは必要

２Ｌみたいなボディーに似合わないエンジンがあるのもボディーありきの見栄っ張りが多い日本ならではのこと。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:56:16 ID:jHLnidKs0
足りなくないよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:30:56 ID:Llo76A520
まー120km/hくらいまでなら2000でもあまり問題ないな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:42:56 ID:sGBU+Wkn0
親の車がＡ３２です。２Ｌエクシモ。８年目かな。
昔は自分でもよく乗りましたが良い車です。２Ｌでフル乗車はきつかったですが。
Ａ３２は買い替え時期（過ぎている？）だと思うんですが、皆さん何に買い換えます？
ティアナが多いんでしょうか。販売ディーラー一緒だし。他だとフーガ。
３シリーズ、Ａ４、Ｃクラスもあるのかな。
ＶＱエンジンでＶ６いいなって感じて大体の人が次の車も６気筒を選ぶ気がします。
８気筒は車格が違いますし。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:16:38 ID:6EtHAJFgO
33なのですがもうすこししたらオイル交換をしようと思うのですがオススメってありますか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:48:36 ID:W3gm1uOcO
日産純正エクストラセーブ、もしくは黄色帽子の
最安鉱物油(会員工賃無料)。定期的にさえ取り換えていれば、
あまり油種にはこだわらなくていいと思うよ。ブーストアップした
ターボ車じゃないんだから。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:15:33 ID:1bH+t8Xh0
31：Over 30 Thread
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは30キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　レギュラーで宜しいですか？いや、僕補欠です。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:27:41 ID:as0F38Dr0
>>17で排気量について質問させていただいたものです。
税金対策があえて２．０を選ぶ一番の理由ということなんでしょうか。
やはり個人的には車体とのバランスが一番だと考えているので
セフィーロのデザインに惚れたからには２．５を選ぶべきなのかな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:35:19 ID:HUvoqaj/0
>>31
ﾂﾏﾝﾈ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:00:24 ID:fgvOyXIB0
>>32
あと、中古買うならタマ数の問題で2000になりやすい。

実際、色や距離、装備指定だと2500はなかなか見つからん。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:19:51 ID:as0F38Dr0
>>34
なるほどー。
ではもし税金を全く考えないないのならば
２．５を見つけたら迷う理由はなさそうですね。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:52:03 ID:HUvoqaj/0
>>32
A33の2.5㍑(直噴VQ25DD)は良いエンジンではあるが。性質についても
理解しておいたほうが良いよ。ちなみに2.0㍑は通常噴射のリーンバーン。
(↓前スレより)
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/05(木) 16:27:16 ID:Lfg6+lxh0
上のスレにも書いてあったけど、直噴ガソリンエンジンの
黒煙は宿命みたいだね。日産に限らずどのメーカーの直噴エンジンでも
少なからず出るみたい・・・。
色々調べてみたけど専門用語が多くて理解するのに苦労するが
どうやら希薄燃焼時のスワールコントロールやらでプラグ付近に
濃い目のガスが集まりやすくなり、少ないガスでも燃焼出来るようにする。
でも、それでプラグの周りにススが付く。
そのススが少しずつマフラーに溜まっていく。
それが高負荷時に吐き出されるから黒煙となって出るみたい。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:29:56 ID:lwvlVkWh0
>32
A32の2L買ってから、3Lに買い換えたことあるけど、排気量大きくて困ることなんて一切なかったよ。
弊害があるとしたら、3Lって相当速いから、次の買い替えが困る。
ちなみに今はF50シーマに乗ってるけど、A32の軽やかさが良かったなぁと今でも思うよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:03:30 ID:ESVrDNAN0
新型カムリに買い替えようと思ってたのですが、V6エンジンが無いということなので諦めました。
やはりティアナかインスパイアなのかな…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:40:18 ID:HUvoqaj/0
>>38
そういうあなたにﾆｭｰアバロン
http://www.toyota.com/avalon/exterior.html
アメリカでの話だけどさ・・。
日本でまたプロナードあたりの名で出してくれんかな。スレ違いスマソ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:30:10 ID:ROPTmYx2O
１２月で販売終了になったカムリいいよ
あれ所詮４気筒てﾊｷｽﾃﾙヤシいるけど
実際運転すると加速いいよ
セフィーロより後席も広く感じるし
車格デカイし
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:42:37 ID:xJRat/RFO
カムリはいいクルマだ。伊達に北米でベストセラーになってはいない。
ただ、V6オーナーとしては、キックダウン時のエンジンの唸り声が
シルフィと一緒ではどうしても興ざめしてしまうのよ。
個人的にはプロナードのコラムシフトあたりは好きだ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:10:06 ID:2/37Nw6h0
でもやっぱり4気筒なんだよな…
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:13:30 ID:2/37Nw6h0
>>38
カムリのコンバーチブルなんてあったのですね…案外格好いい
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:40:12 ID:WP0vdNov0
V6を神格化しすぎ・・・
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:47:51 ID:F3bzNvib0
でも、一度V6に乗ってしまうと直４にもどれるかね？
シルフィのエンジンは評判いいみたいだけど。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:05:56 ID:MobWYamhO
シフトのトコのパワー オート スノー のスイッチってどういう意味があるのですか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:48:45 ID:G5gDO6290
>>46
パワーにすると変速時期が高回転よりになる。（各ギヤで引っ張るようになる）
スノーにすると２速発進になる。
取説にも書いてあるよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:01:02 ID:4T8M6NU70
皮カムリなんてオッサン車ｲﾗﾈ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:19:19 ID:n+z3RO+F0
身内にＡ３３前期型・ＶＱ２０＋５ＭＴ海苔がいる。
街中では鈍足だけど、高速乗るときの全開加速の音は恍惚の一瞬。
音だけだけどね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:39:24 ID:xJRat/RFO
A33の5速MTとは・・大穴中の大穴。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:29:11 ID:2X+39Uei0
山道でも、窓を開けるとけっこういい音が聞けるよね。
吠えるエンジン、コーナーごとに鳴くタイヤ…

でも前を走ってたはずのインプは見えない(ﾉ∀`)
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:47:38 ID:sSlSj/tVO
４気筒と６気筒、やっぱ全然違うと思う。
高回転でノイジーとなる４発と聞かせる６発。
音の違いの例（直列も入っているが…）
・Ｒ３０スカイラインＲＳとセブンススカＧ
・ハチロクとスープラ
・Ｙ３１セドリックタクシー（直４）と公用車（Ｖ６）
・イスズエルフ２t（直４）とフォワード（直６）等々
静々と走る分には同じだが。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:47:42 ID:824MBU+0O
セフィーロってカッコいいですね。免許取ったら買おうかな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:19:54 ID:+mErUrzx0
>>53
セフィーロがカッコいい?
一度も格好いいと思ったことはないが。
使い始めて、初めて解る心地よさというか、吸いも甘きも知って
初めて良さがわかる感じだ。
わかるか？小僧ども。まずは、ソープへ逝け。話はそれからだ！

まだまだ物足りないぜ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:32:22 ID:cvSRCQAzO
>>55
だったらアナタは何を基準に車買うの？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:46:12 ID:5pkwQZmY0
たしかに漏れはセフィーロを一目惚れで買ってないなｗ

でもあの収容力と耐久性とエンジンにベタ惚れ

「ＶＱが壊れないせいでうちの店が壊れそうだ」と言ったディーラーマン氏に深く共感する


ま、深く知っての惚れ込みだから泥沼状態なわけだがｗｗｗｗｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:51:14 ID:+lpnQjjB0
好きなクルマが２台あり、どっちを選ぶべきか
迷ったときは、とりあえずオナニーする。
射精後、乗りたいと思った方がホントにお前が好きな車だ。

基準はオナニーだ。小僧、わかったか。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:32:32 ID:sh4/PDkSO
とりあえず>>53の言ってるセフィーロの型はどれだ？
A32？A33？もしや…
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 08:43:05 ID:4qtCODz4O
別に個人のかってじゃない？カッコいいって思ったらそれで良いじゃん
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 11:12:14 ID:ETJkITZe0
2年ぶりに実家に帰ったらあるはずのA33がない…そのかわりZがガレージに…
親父曰く「格好いいだろう？セフィーロは兄貴にやった」

60後半の爺さんが乗る車じゃないだろうに…

ちなみにZの3.5Lは愛車ティアナのものとパワー感が全然違ってました。あたりまえか
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:49:26 ID:pCrvMVvy0
>>60
新しい車買ったらあまり車に興味ない人でも少しは話もするだろうと思うけれどね、家族なら尚更に。
Zなんかは車に興味ない人は買わないだろうし。
それとも家族みんなであなたを驚かそうとして実家に帰ってくるまでずっと黙っていたのかな？
ただ単にZとティアナの話がしたいだけちゃうんかと（ｒｙ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:13:05 ID:W0Ilzj/K0
A33糊だが、乗り込むときにふと意外と品の良い車だったなと感じる時が
ある。
最近空調のブロア音がヒュヒュヒュヒュ（低回転時のみ）気になるように
なった。ディーラー曰く、解決にはブロアモータのアッセンブリ交換
部品￥14,500、工賃￥4,500が必要との事orz・・・。
エンジンが静かなだけに結構気になるんだよね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:17:23 ID:W0Ilzj/K0
連投スマソ
想定外の出費は痛いよ。
ちなみに前期、5万2千キロ走行の個体です。
アセンブリ交換の他にオーバホールで解決できないカナァ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:32:21 ID:E6l76jDN0
かっこいいとは思わないが、定番商品的な安心感はあるな。
65 ：まこと：2006/02/04(土) 10:17:33 ID:b0SEpXp7O
俺は最初から33後期かっこいいと思って買いましたよ。埼玉にある店でインフィニティ仕様で売ってるの見て一目惚れしましたね。それから必死で貯金しましたもん。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:17:22 ID:x53GHskP0
>>63
オレはA32なんだが、ブロアがカサカサ音を立てるのが気になったので外して掃除して
（結構汚れてるもんだ）グリスアップしたら静かになったよ。

ただ、モーター自体がいっちゃてると交換しかないかもね・・・
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:38:58 ID:XyINI8TOO
皆さんはガソリンはハイオク入れてますか？レギュラーですか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:50:18 ID:OyaqAarzO
A33糊ですが、レギュラー入れてます！たまに、ハイオクも入れてあげます。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:40:02 ID:f4wj1j4l0
仕様上はハイオクらしいけどレギュラーでもエンジン壊れるわけじゃないんだね？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:06:48 ID:XyINI8TOO
レギュラーとハイオクはヤッパリ何か違うのですかね？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:52:41 ID:dE/hQrjO0
ハイオク仕様にレギュラー入れるヤシの気が知れん
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:20:05 ID:f4wj1j4l0
>>71
壊れるの？
それともパワー、燃費などに影響が出るだけ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:37:01 ID:lerJF6T+O
ハイオク:オクタン価が高い=静燃焼(ゆっくり燃える)
レギュラー:オクタン価が低い=燃焼が早い(速く燃える)
ゆっくり燃える方が圧縮比を高めに設定できる
⇒ハイオク仕様車は圧縮比が高く出力を上げられる

ハイオク車にレギュラー燃料
⇒点火時期を遅くずらす(ﾉｯｷﾝｸﾞは防げるが出力、燃費は確実に低下)

仕様どうりの燃料がそのクルマの設計どうりの動力性能が得られる
と思われ。因みにキャブ車だったらまず動かんよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:45:30 ID:bLrF8doVO
age
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:39:37 ID:++nUET1OO
レギュラーなんて入れたらキャップが赤くなっちまうから廃屋しかいれねえよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:45:41 ID:zjiSmtC20
>>75
どういう意味だ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:10:10 ID:vqxNctfr0
>>76
ノズルのグリップの色と思われ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:17:44 ID:Un0u/4kc0
今日宮崎ナンの白セフィーロが走行車線から追い越し車線走ってるオレの前に思いっきり割り込みやがった
タイミング悪く前が詰まりかけてたところに強引に左からウインカーも出さずにオレの鼻先１０ｍほどに割り込んだ
その後も観光バスを左から追い越しかけてガンガン抜いていくもんだからよほど急いでるかと思いきや
しばらく走っているとそのセフィーロが追い越し車線でチンタラ走行してやがる
ハイビームにして「どけ」と意思表示したらスピード上げるが高々１７０Ｋしか出さない根性なしだった
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:25:25 ID:cOmCJA880
170k↑って出るの？？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:26:38 ID:RIV4rR8P0
ネタ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:28:46 ID:p7fgWADY0
高速ではあまり感情をあらわにせん方がいいよ。
パッセンジャーの硬くなっている姿が目に浮かぶ・・。
ところで、クルーズコントロールの後付けって無いですよね。
あると燃費が良くなりそう。疲れも格段に軽減しそうだし。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:53:27 ID:cOmCJA880
ヤフオクで輸入品の後付けクルコンを見たことがありますよ～
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:58:07 ID:Un0u/4kc0
>>79
デジタルのスピードメーター後で見たら１６９Ｋまで出てたから
相手が１７０出してたかどうかわからんけどね
追いついたから相手はそれよか下かも

>>80
ネタじゃないですよ
わざわざうそは書きません
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:22:47 ID:6DfJsWJ10
坊主（運転手）憎けりゃ 袈裟（セフィーロ）まで憎い
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 03:16:07 ID:Uu1Zfn9jO
↑
わかる気がする…
なかなかウマイな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 07:41:25 ID:OWj24A5QO
>>76-77
レギュラーは赤い着色がされてるんですよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:30:49 ID:fA3jVpSv0
>>81
F31レパードについてたけど殆ど使わなかった
使うとかえって気疲れした
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:41:00 ID:0t2isbLT0
>>87
レスありがとうございます。案外そういうものかも知れませんね。
しかしF31レパードに乗られてたとは渋い。
フケの良い、しかしデロデロと少しだけ濁ったV6サウンドを轟かせ、
セミトレ式のリアサスをハの字に沈ませて加速する様は迫力モノで、
今でも脳裏に焼きついている
89 ：まこと：2006/02/07(火) 18:12:11 ID:W/HBn2UiO
今日、会社の帰りに暖気してて完全に暖まってから吹かしたら黒い水？オイル？みたいなの結構出たんですが、問題無いですかね？教えて下さい。エンジンは直噴ＶＱ25です。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:52:00 ID:PHoiO3pG0
>>89
マフラーから水が出るのは問題ない。理想の燃焼状態で調子が良い証拠。
その水に、例の直噴独特のススが混じったためではないか。
そういえば、直噴は最新エンジンのトレンドみたい。大事に乗られよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:10:28 ID:4g6OzwD1O
33ってパワーシートですか？
92 ：まこと：2006/02/07(火) 20:32:57 ID:W/HBn2UiO
90さん、安心しました。ありがとうございました。
91さん、私のは運転席パワーシートですよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:42:45 ID:4T30cGib0
いいなあ。
３３欲しすぎます
７０～８０万くらいが価格帯かな。
最近中古で購入されたかたに聞きたいんですが
みなさんは本体価格いくらでしたか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:09:22 ID:tMyTn+2rO
１８０万＋カスタム９０万＋手数料
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:17:24 ID:T7XiUCMz0
33糊ですが、
パワーシートで思い出したけど、
ドライビングポジションがうまく決まらない。
身長は170cmで、
フルブレーキでも姿勢が変わらない＆ハンドルが難なく2回転半回せる程度のポジションにすると、
頭上のクリアランスがほぼ皆無です。

皆さんはどうですか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:10:10 ID:wW1YhadW0
オレA32で身長180cmあるけどかなりシート前に出す＆背もたれ立てぎみだけどそんなに頭上きつくないよ。

ていうかだからこそこの車にした。33の方がさらに全高あるんじゃないの？
ただ、頭上はともかくバイザーは多少鬱陶しいけど。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:58:57 ID:/pkgnOoT0
>>96とほぼ同じはずなんだけど…姿勢良くするとヘッドクリアランスがマイナスにorz
しかも信号は見えなくなるｗｗ

なのでやや猫背気味に運転してます。胴の短い人が羨ますぃ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:32:01 ID:MECxoEQ20
PA32だけどほぼ毎日パワーシートをいじってますW

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:54:44 ID:2CouDXMCO
しかしセフィーロってダセーな。買って損したわ。本当かわなきゃよかった
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:15:57 ID:sJpQOLIe0
アンチｷﾀﾜｧ＊:.｡..｡.:＊･ﾟ(ｎ‘∀‘)ηﾟ･＊:.｡..｡.:＊ ﾐ ☆
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:29:42 ID:F/M9KOu1O
アンチくんな！だせーなら売れ。のんな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:18:16 ID:+dU5Cdku0
セフィーロワゴン　クルージングG25を乗ってた
去年11月に車検満了と共に売った

外装ほぼ傷無し、内装も綺麗、97年式距離10万2000㌔


買取7万・・・
泣いた。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:51:01 ID:0+aMFxY5O
業者に引き取らせればそんなもんだろ。10万走って値段が付いただけでも御の字。
GT-Rや500Eにでも乗ってれば話は別だが。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:07:46 ID:sXM72Yk9O
セフィーロってウインカミラーってない？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:37:39 ID:/C+xb/UA0
>>102
色がホワイトパールでマルチＡＶ付きじゃなければ
４０万で買っても良かったとです。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:15:03 ID:aco1X9v10
>>105
色はホワイトパール、マルチAV付きですが・・・
カーナビ、CDとも読み込み悪いっす。

エンジンは絶好調でしたが。
なんでホワイトパール、マルチAVが駄目なの？
これってやっぱり査定に響くのか。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:19:13 ID:aco1X9v10
ちなみに新車で買って、すげー丁寧に乗ってきたよ
消耗する部品は車検以外の時期でも、これでもか！ってくらいマメに替えてた。

こんなことなら親戚のガキに10万くらいで売ればよかった。
108 ：105：2006/02/08(水) 23:36:06 ID:YErkQWCs0
>>106
色はホワイトパールが一番査定価格が高く付きますよ。
マルチＡＶがダメなのは、エアコン操作が一体型なため
市販のナビに交換出来ないし、壊れたら修理費用が高いからダメです。
今時ＣＤナビですしね。
当方エクストレイルからの乗り換えで
２５クルージング系でホワイトパールのワゴンを探してます。
見つけた車両にはかなりの確立でマルチＡＶが付いてるので困り果てています。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:48:13 ID:mfIhxD1D0
33のDVDナビ付き乗っているが、
オバサンっぽい声、萎えるな。

社外のアゼとかカロは若い声なのに。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:54:24 ID:qQ7QJ+Wx0
>>108
解体屋でナビ無し車のセンターパネルとエアコン操作部をかってくればOK

オクでも一万しないぐらいかな。それで好きなナビでもなんでもつけれる。
ちなみにGPSアンテナとか車速線やらも流用できる。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:59:28 ID:2CouDXMCO
まじダっセーな内容がありえない。しくじったー もっとましな話ししろよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:21:43 ID:5tvHd0pfO
またでたよアンチさん！いい所で出るなぁ何時も。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 02:36:33 ID:WaWC0+aY0
>>111
いいじゃんお前人生しくじってるもんな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:56:34 ID:tPfTVWgh0
弟が乗り出し25万で10年式ワゴンを買ったが、すげー音が静かだな
ダウンしてるので（元々）乗り心地はイマイチだが。

俺は糞オペルに乗ってるんだが二度と輸入車はご免だ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:34:02 ID:o498/gj2O
A32に乗っています。
この間ヘッドライトが切れたのでH4型のバルブを買ってきて交換しようとしたんですが
かなり力入れてもコネクタが抜けません。
強引に引っ込抜いて大丈夫でしょうか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:28:03 ID:dA3rf9lFO
33のH12前期なのですが純正ナビをリモコンでナビを起動しようと思ってスイッチを押したのですが、今までは ピッ って確認音がしたのですが昨日スイッチを押したのですが音がなりません。説明書を読んだのですが分かりません。誰か直しかた教えてください
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:33:48 ID:5tvHd0pfO
セフィーロをこよなく愛する者なんですが、今回、思い切って、ホイールとタイヤを買いたいと思いまして、ホイールサイズ、17-7J+38ってどんなですか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:04:45 ID:yhFQeH6r0
>>117
何がどんななんだ？
ツラ、乗り心地？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:06:32 ID:Xwx8XOkiO
そんなダセーこと言ってんな。Ｖ３５のホイール買え。まっちがえねーから。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:43:16 ID:ZpbyGMCAO
>>199
確かにV35ｽｶｸｰのホイールはカッコイイな。ただスポークホイールは、
ディスクブレーキが元々小さいために中がスカスカに見えるんだよ。
気にし過ぎかもしれないが、特にFFのリアなど何もなくてしょぼ悲しい。
個人的にはセダンにはディッシュが似合う気がする。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:02:46 ID:dA3rf9lFO
33で社外のナビを付けた人オススメありますか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:21:30 ID:s/Z9Vf+U0
ここでいうFFセフィーロって、初代（＝通算２代目）？2代目（＝3代目）？
初代は、広い室内、立派なグリル（で当時の兄貴分Y３２より豪華に見えた）、エアバッグ付いてるのに安い価格設定で結構売れたね。
トヨタがあわててマーク２系にリミテッド（エアバッグ付きで１０万安）出したくらい。
ワゴンも結構売れたね。
2代目はさえなかった。
前期は中途半端な実用車って感じだし、後期はボディサイズがデカ過ぎて、あれじゃ北米はともかく日本じゃ売れなんだろう！
良くも悪くも日産らしさが凝縮してたね。
123 ：まこと：2006/02/09(木) 21:43:26 ID:LuVnj9S3O
俺は33後期ですけどあんまりでかいとは思わないですよ(^^)でもワゴンはかなりでかいですよね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:47:42 ID:Xwx8XOkiO
あーディッシュならＯＺかＬＤＲ。ただしシルバーには似合わない
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:49:40 ID:zjletn1L0
33後期がでかいってしらなかった。
33前期は32と同じなの？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:00:51 ID:Ymz5/MiX0
A32 　　4760X1770X1410
WA32 　　4800X1770X1455

A33 　　4785X1780X1440

A33後期　4920X1780X1440　　
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:53:59 ID:mFPCDAxz0
たしかにA33後期はでかい。でもそのでかさ加減が、
高速で見かけたりすると、妙に垢抜けて見えたりするから不思議だ。
前期はまとまっているけれど、迫力はなく国産車に埋もれてしまいがち。
演歌調が入ってしまいどうもオジンくさい。
シルフィーにデザインが似ているのも痛いし。

前期糊としては、粋なモディファイ難しいなぁ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:53:46 ID:EaefC9gAO
ﾜｲﾊﾟｰがｲｶﾚﾀorz… ﾓｰﾀｰと鉄の棒を繋ぐ白いﾌﾟﾗｽﾁｯｸの丸い部品って単品で売ってんのかな? あまりにも小さすぎて売ってなさそー
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:22:01 ID:4KYy6RKr0
A33後期はインフィニティI30の外観部品を流用してたが
低コストでふいんき（なぜかry）を変える巧いやり方だとオモタ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:38:50 ID:AEsbxSr60
３３後期はマジェスタなみの大きさですね
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:04:06 ID:p2BFbz1dO
フルＵＳ仕様にしてる方、どれぐらい居ますか？
初めて見て衝撃が・・・
カコＥ！！！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:55:25 ID:tfqFVolnO
本物のI30とかって売ってないのかな？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:25:23 ID:z79yV29A0
>>132
本物
http://www.nissannews.com/site_library/multimedia/infinitiarchives/i30/800px/2000rear.jpg
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:37:00 ID:UOxHMYEA0
WPA32海苔ですが10万キロ過ぎあたりから変速ショックが大きくなったような気がする
皆さんはどんな対策をとってますか？

ATF添加剤って本当に効くのかな・・・。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:48:29 ID:Wf1h0b+J0
10万キロ超えてるなら車変えた方がINじゃないの
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:11:06 ID:UOxHMYEA0

ふざけんなハゲ

そんな金があるなら、こんなとこで相談するかよ。
20万キロまで乗るつもりなのに、こんなとこで終わらせてたまるか。
137 ：まこと：2006/02/11(土) 18:23:58 ID:fXIu2rXlO
ＡＴＦは0～5万キロは全量交換ＯＫで5～10万キロなら半分だけ交換、10万キロ以上なら交換しない方がいいって聞きましたよ。交換するなら絶対純正ＡＴＦがいいみたいです。ちなみに俺はまだ2万キロですが、ずっと交換しないで乗るつもりです。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:28:41 ID:82SxHh8t0
WPA32を新車で導入してから１５万キロ走ってますが、変速ショックは元々大きい１－２間以外気になりません。
その変速ショックも新車の頃から変わりないですが・・・

もちろん、過走行を最初から想定していたので油脂類は早めに交換してます。
139 ：138：2006/02/11(土) 18:30:08 ID:82SxHh8t0
ＡＴＦも3万キロごとに全量交換してきましたが、問題ないです。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:33:09 ID:FiQLTDej0
>>134
Egマウント交換。

セダン上級機種とワゴンは電制マウントだから少々高くつくかもしれんが・・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:29:29 ID:qfG2m72pO
確かに10万㌔越えると、各部のヘタリが気になってきますね。今後の維持費と
他の低走行の中古車の価格を較べると、結構微妙。丁度飽きてくる時期でもあるし。
自分の年齢に似合う、乗りたいクルマは身の周りの環境で変わってきますね。
しかし欲しいクルマって、結構衝動的に現れますね(今のA33がそうだった)。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:35:57 ID:UOxHMYEA0
>>137-141
お前等優しいな

参考にしてみるよ。
とりあえず明日でもディーラー行ってみる
休日で忙しく相手にされないかもしれんが・・・。

あともうひとつ聞きたいんだが、そんなにきつくブレーキを踏んでるわけじゃないのに
停車するときに「ゴゴ・・」とABSが効いたような感じになるんだが
似たような症状になった人居る？
ちなみにパットは交換して9000キロくらい。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:14:23 ID:z79yV29A0
停止寸前なら、交換前のパッドが無くなる寸前についたローターの傷
が影響している可能性あり。
⇒ローター研磨、もしくは交換で直る。
１００㌔/h位でブレーキング時にブルブル来るやつは、
炭化した汚れなどがパッドにこびりついてバランスを崩している
事がある。
⇒パッドの面取りなどで直る。単にタイヤの再バランス取りで直るかも。
いずれにしても状況と個体差で対処方法が変わるため、ディーラーなどで
相談する事を奨める。
但しぼられぬよう、１件だけに絞らず合い見積もりを
取ると尚賢明かと。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:39:43 ID:UOxHMYEA0
>>143
貴重なアドバイスに感謝する
楽しい休日をお過ごしください。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:53:13 ID:4iWXjf5q0
このスレ優しい人が多くて好き。
車板はここしか見てないので他は知らんが。
はやく３３型前期がほしい！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:52:15 ID:L/FlQRsK0
A33の後期型って、まだ日本で作ってるのね。
売れるんだからしょうがないんだろうけど・・

ティアナじゃ駄目ってことか・・・
147 ：まこと：2006/02/12(日) 07:34:10 ID:jT1mcikKO
日産のディーラーで頼んで特注でインフィニティＩ35の取り寄せとかできないんですかね？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:36:23 ID:08CMySFy0
>>147
車体まるごと？無理。JDSとかそういう所に相談しれ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:34:21 ID:MR+LrvHE0
21歳でセフィワゴン乗ろうと思うと維持費どれくらいするだ～？？
20そこそこで乗ってる方います？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:56:14 ID:vP+EJ5ONO
>>149俺は19の学生だけど33の2000だけど維持費は普通かな
151 ：まこと：2006/02/12(日) 21:10:31 ID:jT1mcikKO
俺21才だけど33後期の2500普通に乗ってますよ(^^)維持費できついのは保険代くらいですかね。あとは燃費がそこそこでハイオク指定なんで距離乗ると燃料代もかかるかなって感じです。
152 ：149：2006/02/12(日) 21:25:20 ID:MR+LrvHE0
>>150 >>151 保険いくら？
2000と2500じゃやっぱ違う？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:38:35 ID:FE1f1C/QO
20でワゴン乗ってるよ。さらにもう一台所有してる。
154 ：イルカ男：2006/02/12(日) 21:55:53 ID:4Q8Vb0ew0
こんばんは～このスレで知ったのですが、３３はハイオクなんですか！？
２Lなのにハイオクかぁ～レギュラー仕様はないんですか？？
155 ：まこと：2006/02/12(日) 22:00:24 ID:jT1mcikKO
俺は保険は10万くらいですね。保険の内容で大きく変わるのでなんとも言えません。2000と2500では変わらないと思いますよ。セダンとワゴンだといくらか変わるかもしれませんが。車輌保険かけると高くなりますよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:06:12 ID:4aV922Ji0
別にレギュラー入れても壊れるわけじゃないんでしょ？
エンジン性能や燃費が設計通りの性能を発揮できないだけであって。
おとなしくハイオク入れとくにこしたことはないけど、
ハイオクとレギュラーの金額の差以上に燃費が悪くならないのであれば
レギュラーでもいいかなと言う考えです私は。
ってか文章無茶だな・・。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:10:55 ID:08CMySFy0
>>154
VQ20は33の最終型のみレギュラー仕様。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:44:44 ID:hDtv05Y80
A32 車両保険なしで33000　ソニーチンポ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:19:37 ID:KHnadx2p0
一度、ガソリンスタンドの兄ちゃんに間違えてレギュラーを入れられたことがあります。
当然パワーダウン…でも今の車は走ってくれる（笑）

点火時期を自分で調節していたころが懐かしいですね（歳がばれる）

↑の20代前半の人たちは実物のチョークレバーや手回し式のウィンドウなんて見たこともないのでしょうね（笑）
160 ：まこと：2006/02/13(月) 07:34:17 ID:t2CKyuTZO
チョークレバーはないですねぇ(^_^;)手回しウィンドーは親の車でありますけど
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:07:21 ID:jhL16aR9O
チョークも手回しも見たことあるよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:16:34 ID:D3MJL0Sg0
バイクなら
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:36:26 ID:kmVwOcuzO
ファインビジョンの電球切れたorz
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:13:14 ID:npPIxvApO
会社のトラックがチョークレバーと手回しガラスだわ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:47:20 ID:k0x20M5fO
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞrisky-auto.comにあるA33のｵﾘｼﾞﾅﾙ車高調買った人いますか？いたら感想を教えてほしいんですけど…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:53:12 ID:UBRhVP2IO
いまどき車高調整て、普通エアサスだろ。話しになんね。かっぺじゃねんだから
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:04:03 ID:k0x20M5fO
166うぜぇ金がねぇから車高調なんだよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:09:01 ID:npPIxvApO
ワゴンてエアサスありますか？ワンオフですかね？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:46:04 ID:5QviMd8w0
つ「ワンオフ」
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:33:05 ID:PFj/UK7CO
エアサス？ 付けるか、そんなもん
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:53:07 ID:WZkUofabO
エアサスは車体にやさしいし、もちろん搭乗者にもやさしい。
でも昔からエアサスあるが自動車業界に全然普及していない。
なぜだろう？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:39:19 ID:PFj/UK7CO
エアサスは必要ないですね
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:40:14 ID:siY6Gy+rO
たけえから貧乏人には手がでないからだろ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:43:16 ID:gn6eHXLwO
エアサスほすぃ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:05:02 ID:pmE1DMNg0
俺もエアサス欲しい
しかし手が出ない。

エアサス入れるよりも、他に手を入れたいところがてんこ盛り。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:43:50 ID:cvxsARTGO
はぁ？だからセフィーロなんだろ？貧乏人てなんで解んの？よくも知らない相手に言えるよね。教えてやるよ。おまえみたいなやつが世間では痛々しい人って言うから
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:32:29 ID:PFj/UK7CO
貧乏人呼ばわりする奴が、心の貧乏人なんですね。末永く、セフィーロに乗れるように、大切にしたいです
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:03:36 ID:WZkUofabO
金持ちほど寝るヒマなく、よく働く。
本当の金持ちは、２ﾁｬﾝで貧乏人らしき人に対し、説教を垂れ、悦にはいって、満足できる筈はないし、ヒマがない。
心の充足感を得たいが為に、遣り遂げなくてはならない事がたくさんあるからね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:17:44 ID:cvxsARTGO
金持ちとかどうとか、は？あたま大丈夫？ワカッテル風のおっさん
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:30:36 ID:gn6eHXLwO
まぁまぁ人それぞれ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:33:21 ID:RbfOptoWO
まぁ間違いないのは、金持ちはセフィーロなんて乗らないって事。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:51:05 ID:eYPirUCt0
そのとおり（笑）
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 18:54:07 ID:siY6Gy+rO
社長でセフィーロ乗り結構いるわけだが
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:56:20 ID:PFj/UK7CO
金持ちにセフィーロ糊、けっこういるぞ。どうでもいいけど
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:11:03 ID:dGCijj/mO
その人がどんなクルマに乗っているか、ではなく、
その人がどんな人を乗せているかが大事だと何かで読んだ。
ましてや乗せる当人がどのくらいお金を持っているかなど余計なお世話だな。
比較的派手なクルマの所有者はエンゲル係数高めかもしれんが。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:36:23 ID:iPpG22MSO
いちいち人の考えを反論したりまともな事を言えない人間は心が育ってないお子様。黙ってｾﾌｨｰﾛの良い事をﾏｯﾀﾘ語りましょう
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:47:04 ID:suTuRuWjO
FFはパワーが上がる程トルクステアが上がり、前輪が駆動輪かつ操舵も行う為、
荷重をしっかり掛けないとパワーが伝わら無い半面、
前輪が重くなると、操舵性能が極端に落ちる。
また、エンジンルームにエンジン、ミッション等等、スペースの問題が出てくる。
不満無く乗らせるのが難しい。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:00:21 ID:siY6Gy+rO
で、エアサスがつけたくなった（ワゴン）んですがおすすめのメーカーありますか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:09:49 ID:zFvHjEmk0
>>188
純正のバネでいーじゃん
ここはそんなマターリスレ
ワゴンいじる話したかったら
よちたろーで具ぐれ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:28:31 ID:BYeDhQme0
>>187
FFは一長一短。
前が重いのは短所だ。タイヤの減り方を見れば一目瞭然。
ただ、室内の静かさや広さは圧倒的だ。このクラスでセルシオを
引き合いに出せる理由に、FFレイアウトであることの意味は大きい。
（ノイズ）
FRでは前のエンジン、後ろのデフノイズ、そして下からの
プロペラシャフトのノイズは、FRである限り付きまとう。どんな高級車でもだ。
個人的には、Ｙ３１グロリア、Ｒ３２スカ、C32ローレル、
どれも走行ノイズは大きかった（ノイズの速度域は異なるが）。
ＦＦには動力ノイズはまず聞こえない（厳密には出ているとは思うが）。
（乗り心地）
重量配分が50:50に限りなく近いFRは、構造的には理想に近い。
だけど実際の乗り心地はメーカのセッティングの詰め次第では無いかと
思う。
煮詰めの悪いクルマ(FR)…アルテッツァ
　　　　　　　　　(FF)…カルディナ
よく煮詰められた車(FR)…BMW、RX-8など
　　　　　　　　　(4駆)…レガシィ
　　　　　　　　　(FF)…セフィーロ
※アンチヨタのつもりは無い
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:54:01 ID:OfQUukvvO
ぜっぜんおもしろみをかんじないなにをいいたいのかもわかんないからはらだたしいの一言
192 ：まこと：2006/02/15(水) 12:55:52 ID:s6vcHXtQO
完全に暖機した状態でもギアをＤとかＲに入れた時にコツンとショックみたいなのがあるんですが普通ですか？セフィーロのＡＴはけっこう変速ショックとかでかい車なんですかね？教えて下さい。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:30:25 ID:qDLzxwgm0
セフィーロは当時の日産車に比べればショックは少ない方・・・。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:50:50 ID:C7FVSBsWO
33用のHIDって着けてる人います？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:44:52 ID:kFBYkj4h0
>>194
33標準HID搭載ですが、何か？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:10:33 ID:C7FVSBsWO
え！マジっすか。前期なんですけど32より暗くないですか？フォグもHIDですか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:25:50 ID:kdThEtJG0
>>196
32がどんな感じかは知りませんが、
キセノンの割にハロゲンっぽく黄色いと感じます。
アコードとかはあんなに白いのに。
フォグはたぶんハロゲンです。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:27:37 ID:cG4bEqII0
キセノンはメーカーオプションじゃなかった？？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:03:54 ID:tS0rN7hY0
>>198
４９です。
メーカーオプションのＨＩＤついてます。
もう少しでラインオフから６年目になるけど、まだまだ白いよ。
確かに青白くは無いけど、その分雨の中で乱反射してない気がする。
目に優しい。
因みに…路肩のネギボウズが延々と先まで反射するので、特に単独走行だとメチャ気分がいい。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:51:08 ID:0geno+xI0
ワテはＰＩＡＡです、青白いです。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:19:59 ID:pgQpK8qgO
チトお尋ねします。
先日、CVTのセフィーロワゴンを見かけたのですが、CVTは何年式から装備されてるのでしょうか？
3000や2500にもありますか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:27:25 ID:C7FVSBsWO
33の前期何ですけど、グリルのメッキが剥げてきたのですがグリルってヤッパリ交換ですよねイクラくらいですかね？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:16:10 ID:wjaKeR7VO
202

２万あれば純正のグリルに替えるのは充分。
もうちょい出せばインフィニのグリルに交換するのも良いと思うよ！
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:19:33 ID:qDLzxwgm0
>>201
釣りか？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:43:44 ID:uqUOeJp50
>>201
そりゃプリメーラワゴンだろ！とか
そりゃアベニールサリューだろ！とか


釣られてみる
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:41:56 ID:nu0MZTUtO
>>205
えっ！セフィーロにないのでつか？
こりゃまた大変失礼しました。ご容赦を。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:53:53 ID:a89RCHqSO
>>201どうやってＣＶＴ積んでるかわかったのかと小一時間…
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 05:18:38 ID:nu0MZTUtO
>>207
バックの中央に日産のエンブレム。右端に「CVT」の浮き彫り文字ステッカー（？）がついてた。
黄色い帽子にそんなの売ってないよね？
それで、アベワゴンでない事はわかったが、プリメラワゴンの存在を忘れ、てっきりセフィーロかと。
かさねがさね、ｽﾏｿ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:20:58 ID:R1wH6qSnO
>>203 2万ですか分かりました
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:53:14 ID:EDNtDWCQ0
セフィーロはエンジン音がうるさい

静寂性とかもうちょっと考えて欲しかった。
アクセル踏むと足にビンビン振動感じて酔ってくる。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:17:42 ID:nu0MZTUtO
>>210
どの車と比べてるのか？
自分の車歴から感想を述べてると思うが。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:40:05 ID:a89RCHqSO
>>208 CVTのエンブレムを付けただけって可能性もあるな…
>>210 禿同、アイドリングはそこそこ静かだが、アクセル踏むとノイジーな車だね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:50:57 ID:98Jt1vZeO
V6レシプロの中では最良のエンジン音だと思うが。
少なくともあの音をノイズと感じる人の耳を疑う。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:53:55 ID:FgFNwq5NO
最良てなに？ホンダ車って知らないですか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:03:06 ID:T56uFhmJ0
ホンダのV6エンジンで賞をとるようなエンジンってなんだっけ？
NSXのエンジンとか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:34:52 ID:7/4vkZAn0
エンジン音、オイルをいいやつに変えたらすごく静かになった
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:21:24 ID:hjFLK8fD0
>>29.30
セフィじゃなくてスマンが一言。
7年前納車サニーの15だが、純正のＳＭ級5Ｗ30入れたら、
ガサツなフィーリングが多少、ましになった。
昔もったいなくも合成油入れたが、たいして変わらなかったのに。
新規の純正は、馬鹿にならないかも。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:48:49 ID:a89RCHqSO
マイクロロンでも入れるといいんかな？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:58:54 ID:SIbjFChq0
３３セフィーロの２０００と２５００ってけっこうエンジン音違うよね。
俺は２５００の方が重厚で密な音のように感じた。２０００はガサツな感じの
音だった印象があるな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:26:22 ID:NmVJ3zI60
33セフィーロも前期と後期で違うよね…
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:46:59 ID:xcdZrVsN0
>>219
エンジン音について、
2000の通常(吸気内)噴射と2500の直噴(筒内)噴射では、
一般に直噴がうるさいと言われる(高圧噴射音)。
VQはダブルのカムをチェーンで駆動しているため、
オイル管理を怠るとメカノイズを個々に発しやすい。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:36:22 ID:Xjo3WvYA0
WPA32海苔ですが久々にハイオクで走ったら調子が良くなった気がする

やっぱハイオク仕様車にガソリンは良くないのかね？
すべりがなくなったのは気のせいだろうか・・・。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:59:12 ID:d/xocowBO
>>222プレミアム軽油でも入れたんですか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:27:46 ID:b7ypxg400
やっぱガイアックスでそ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:38:45 ID:UcQgJyAy0
>>222
今までナニを入れてたんだ？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:49:07 ID:Xjo3WvYA0
レギュラー
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:15:54 ID:emHUz0gp0
ハイオクもガソリンだ、と言ってみる
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:45:08 ID:Xjo3WvYA0
てめーら揚げ足とって楽しいのか？あん？

十年前の俺なら暴れてたところだよ

ネットで良かったな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:48:48 ID:oJn10UZNO
知らねー相手によく言うよ。２ちゃんで良かったな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:50:57 ID:S9BNeXja0
書き込む文章は何度か読み返したほうがいいよ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:12:07 ID:8vtp92zY0
>>228
反抗期の高校生かよｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:25:25 ID:oJn10UZNO
三村風かよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:21:31 ID:Xv9unWAjO
33のマフラーを変えようと思うのですがオススメってあります？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:19:50 ID:Q+xSYUim0
ガソリンかな？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:45:36 ID:e8BlKKJ/O
また、それかよ。あんまり人を、馬鹿にしなさんな！ マフラーは手編みかな。いかん、すまん。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:00:24 ID:d/xocowBO
マソリンガンタンね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:02:04 ID:tho4PDe50
ちげーよ、ハイオクじゃなくてガソリンだよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:33:30 ID:q/TfYUQS0
やっべ、俺いつもガソリン入れてたわ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:26:07 ID:GOc3w/T/0
あーまじでむかついてきた

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:28:08 ID:GjlBuaRXO
>>222ネ申降臨！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:25:33 ID:GOc3w/T/0
222は釣りだと思う
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:26:12 ID:OaicIUYT0
10年式25エクシモG、59,000キロにレギュラー入れて乗ってますが、リッター5キロも走りません
殆ど通勤（片道2キロ、毎日軽い渋滞）での使用ですが、こんなもんでしょうかね？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:50:45 ID:GjlBuaRXO
2000のワゴソだが俺の場合レギュラー6にハイオク10だからレギュラーだとそんなもんだろ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:08:11 ID:F2yzf+t30
同じく2000のワゴンでレギュラー6～7、ハイオク8～10くらい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:11:52 ID:WynhrEXN0
2000と2500なら車検の金額はどれくらい違うの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:28:38 ID:F2yzf+t30
税金が若干違うだけで殆ど変わらんよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:54:17 ID:f+DGBFkS0
片道2㌔じゃ仕方ないだろな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:57:33 ID:WynhrEXN0
>>246
その税金はそれくらい違うの？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:58:23 ID:WynhrEXN0
間違った。
どれくらいちがうの？だ。
知人の１３００ｃｃが１５万、３０００ｃｃが２５万と聞いたので。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:21:42 ID:CgFwE3Od0
2500のワゴンだけど、ハイオクだとレギュラーの倍近く走るよね・・・

俺はこの車しか乗ったこと無いけど、他の車でも似たようなモノですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:37:40 ID:2rV0yPTn0
>248
スマン車検のときに納める重量税は2Lも2.5Lも一緒だった

自動車税は1年で5000円くらいの差かな
任意保険もそう変わらない

>１３００ｃｃが１５万、３０００ｃｃが２５万
これは一概には言えないが、交換する部品代の差だと思っていい
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:25:37 ID:+iy05gJ20
>>251
25万って、どんな重量車に乗ってんだ？
1,5t以下ならさほど変わらないと思うが。
ちなみにA33セフィーロ2000の車検の場合、コバックで
値切りに値切って総額12万円台(代車付き)だったぞ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:26:02 ID:LNRzWoJw0
>>251、>>252
レスありがとう。
２５万＝スープラ、１５万＝イストらしい。
スープラは古いから部品交換にお金がかかったてことなのかな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:40:17 ID:nY9y8CPj0
>>242です
ってことは皆さんの話を聞くと、ハイオク入れた方が得だっちゅう事ですね
購入時以降ずっとレギュラー入れてるんだけど、購入後の2ヶ月間くらいに比べてパワーダウンしているし・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:39:15 ID:suZ+dANv0
レギュラーは使わないでください
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:48:34 ID:dEAO1c5xO
ハイオク入れた方が節約になる
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:32:33 ID:zn85ZZvK0
>>242
A32,H7,2000,エクシモ,MT 12km/L
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:25:22 ID:D4FECTVg0
エアコン温度の液晶をよ～く見ると「ECON」の表示が出るようになっているけど、
実際は表示されないですよね
あれってマキシマやI30は機能が付いていて表示されるようになっているとか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:39:21 ID:2rV0yPTn0
あれってエコノミーモードでしたよね？？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:04:17 ID:CHJmaiA8O
33のミラーって自動で曇らないようになっていますか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:22:10 ID:9boEdCN3O
2000のセフィーロは最高速どれぐらい出ますか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:53:21 ID:UXd85RGe0
190キロ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:02:13 ID:QBePVfq1O
あの教えてほしいのですが、H12の33糊なんですが、あと付けでバックモニターを付けたいのですが純正のナビに映すことは出来ますか？あとリアワイパーも付けたいのですが付けれますか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:14:50 ID:UXd85RGe0
バックモニターだってﾌﾟﾌﾟ

お前は成金ﾊﾞﾊﾞｱか
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:09:35 ID:oipE7BTb0
マキシマはここでいいですか
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:59:10 ID:GD5X6Dxh0
A32はエコノミーモードないですよね
説明書にも何も書いてないし、不思議なんですよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:40:28 ID:rzgg6wFIO
欧州などではA33をMAXIMA QXという名前で売っていた。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:41:17 ID:SJSwKx6pO
33糊何ですけど、直線を走っているときにハンドルが少し左に傾いているのですが問題ないですよね？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:46:56 ID:1gbRql3I0
>>268
車体自体の直進性に問題がなければ大丈夫。

気になるならトーの微調整で治るよ、まさかハンドル替えてないよね？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:51:56 ID:SJSwKx6pO
>>269ハンドルは純正です。そうですか別に大丈夫ですか。ありがとうございます。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:31:00 ID:GY7c6BuqO
３３はかっこいいか？悪いか？どっち？
272 ：まこと：2006/02/22(水) 09:55:47 ID:otHnZYtAO
個人的に32も33も後期はかっこいいと思います(^^)前期はちょっと地味すぎるかな、と思います。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:35:38 ID:GY7c6BuqO
俺もかっこいいと思う。けど、隣にベンツ、ＢＭＷ並ぶとガックリくるんだよね。
274 ：まこと：2006/02/22(水) 11:31:42 ID:otHnZYtAO
俺もガックリきますね(^_^;)特にベンツは(>_<)
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:14:23 ID:GY7c6BuqO
Ｅベンツを横から見た感じ、３３に見えるのは俺だけ？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:00:10 ID:cqFtU/3YO
うれしいなぁ俺も33後期、かっこいいと思う！グリルをオーテックにかえるか迷っているけど
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:34:09 ID:GwhthA8CO
33で本革のパワーシートってありますか？今乗ってるシートを変えようと思うのですがどうでしょうか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:29:44 ID:2JBWu8LMO
パワーシート、あれば便利だけれどなければどうでもいい。表皮は革に超した事はないが。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:15:31 ID:pcIP9fpl0
33のパワーシート、メモリー機能があればもっと良かったな。
無段階で動くので、定位置にあわせにくいす。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:20:36 ID:GwhthA8CO
シートの乗せ変えってイクラくらいでやってくれますかね？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:42:29 ID:9fygI/8l0
33の後期は確かに格好イイですなあ
V35の後期やY31の3ナンバーバンパーみたいな
あの長いバンパーが好きです
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:20:29 ID:6tyM5G/n0
>>280
シートの載せ替えって、ナットを４本外し警告用ソケットを外すだけですが何か。
香グシはそこまでディーラに貢ぐのか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:14:42 ID:dmGEScaqO
え！そんな簡単にできるんですか。初めて知った
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:28:23 ID:RhkqElxzO
今日も朝から思った！ やっぱかっこいいな！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 12:08:36 ID:xFkpbASTO
んっ！かっこええな。同意
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:06:11 ID:+q5pEqEU0
かっけえ！と思いながらも飽きた・・・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:52:53 ID:4GkkufMt0
こちらでご覧になれます。

http://history.nissan.co.jp/01_sedan.html
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 05:08:31 ID:6X9ueAaM0
A33にインフィニティグリルをつけてる方にお聞きますが、
標準のグリルと同様に中央のエンブレムだけ外す事は出来ますでしょうか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:24:24 ID:+zWoLwgKO
Yes
エンブ取った後シール剥がし系の薬剤塗ればグリルについたエンブつけるシールみたいなの綺麗にとれるので参考までに。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:25:42 ID:t5wUoID50
みっともない真似やめろ

貧乏くさいだけ
わざわざ貧乏アピールする必要ないだろ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:26:46 ID:qCMv2zuiO
まってまって！良い歳こいても、このかっこいいセフィーロ！にしか乗れないから！ボンビーなんでしょ？おじさん
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:55:23 ID:6UZbqGb0O
でたな！各自で楽しんでる事に、貧乏人くさいとか、余計な事言うな！自分だけの愛しいセフィーロ造ろうよ。貧乏でも、いいじゃん
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:11:04 ID:+zWoLwgKO
↑禿同
何言われようが自分なりの理想の形はあるはず。
金かけなくてもかっこよくなるし改造の仕方がみんなと違うのもオリジナリティーあり。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:49:33 ID:EFwSexGmO
諸先輩方に質問させて頂きます。
平成8年5月初年度登録
A32 25Sツーリング
走行距離39,000km
に乗ってます。
使用状況は街乗り(埼玉県和光市)がほとんどです。
乗りかたは急発進や急加速などせずに乗っています。
このセフィーロは知り合いから譲り受けたのですが、車検の際にオイル交換するくらいで、後はほぼノーメンテでした。
以上の状態で燃費は6km/1L～6.5km/1L程です。
この燃費は妥当なのでしょうか？
また、オイルフィルターやエアクリーナー等々を交換すれば燃費は向上するのでしょうか？
希望は8km/1Lです。
まだまだ乗り続けたいのでディーラーで総点検するか迷ってます。
どなたかアドバイス頂ければ幸いです。
長文失礼しました。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:18:43 ID:XdODktyk0
同年度に25Sを新車で購入しております。走行は53,000k位です。
燃費はあまり気にしませんが、5～6kと思います。


あと10年は乗る予定です。重いですが、いい車です。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:37:11 ID:t5wUoID50
>>294
街乗りだとそんなもんでしょ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:21:24 ID:o3bmthlH0
>>291
>まってまって！
『ま』の前に『か』入れ忘れてるぞｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:09:16 ID:qCMv2zuiO
やっべ忘れてた！チッ～しくじっちゃった。が、アリッてことで！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:26:40 ID:AMIO1Tf2O
33で社外ナビ付けている人いますか？純正のやつがCD-ROMの古いやつなので新しいやつ付けようと思うのですがオススメって有りますか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:04:23 ID:fE7u+oI40
>>299
HDDとか結構オススメ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:18:14 ID:AMIO1Tf2O
CD-ROMって逆にレア
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:46:41 ID:fjU+3lYR0
>>294
Ｈ７年式Ａ32の2000に長い間お世話になったものとして一言
普通に通勤等で９キロ弱
気分よく流して１２キロ、高速で１３キロ
ってとこでしたので、2500はそこからどう計算するのでしょうね
303 ：294：2006/02/24(金) 21:59:21 ID:3OcBNRid0
皆様レスありがとうございました。
私のセフィーロの燃費は特別悪いわけではなさそうですね。
こんなものだと割り切ってこれからも大切に乗り続けたいと思います。
あと10年乗りたいと思います。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:14:11 ID:6UZbqGb0O
大切に10年乗ってあげて下さい。私もセフィーロ、大切に乗るぞー
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:46:37 ID:4anUnk7v0
>>287
乙
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:41:28 ID:I2dTeTyzO
ちょいと教えてください。ホイールとか雑誌で見てるとよく｢オフセット｣ってあるけどなんなんですか？？切実ですm(__)m
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 03:20:54 ID:vRSr2q5U0
WPA32　クルージングG25海苔ですが18万キロ超えました

こまめなメンテは欠かせませんが、まだまだ快調です！
こうなりゃ25万キロくらいまで乗っちゃうぞ。
308 ：まこと：2006/02/25(土) 07:43:42 ID:Yc8lRWDIO
306さん、オフセットは＋の数字が大きくなるほどホイールがフェンダー内側に引っ込み、小さくなるほどフェンダー外側に出ます。セフィーロだと8Jで＋38くらい、8.5Jで＋45くらいがフェンダー加工なしで入ると思います。リヤだけは9Jも加工なしでいけました。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:51:57 ID:I2dTeTyzO
↑どうもありがとう^^
よく意味がわからんくて‥詳しく教えてくれてほんとありがとう。感謝②☆
４月にセフィA33買うつもりなんで仲良くしてけろ!
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:57:45 ID:O8El6LfoO
G25糊のあなた！18万㌔おめでとう！こまめなメンテって、どんな事をやられてますか？私はA33糊で8万㌔であります。セフィーロよ永久に
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:51:53 ID:lclzRIXG0
本当にいい車ですね。最近の新型車には満足できません。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:14:36 ID:6VWEhE5ZO
ACCのエアサス付けている人いますか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:40:14 ID:1a1uuXreO
>309の質問に便乗させてもらいます。 WPA32ｵｰﾃｯｸに加工なしでどのくらいまで入りますか? 私は深ﾘﾑが好きでｵﾌｾｯﾄはﾏｲﾅｽ気味がいいんですけど。 8Jでｵﾌ+10とかはいりませんよね?
314 ：まこと：2006/02/25(土) 20:56:52 ID:Yc8lRWDIO
32のオフセットはよくわかりませんがＦＦなんで＋10はムリだと思います。叩きだしかオーバーフェンダーしかないと思います。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:47:52 ID:vRSr2q5U0
>>310
こまめなメンテと言っても、たいしたことはしてませんｗ

オイル交換をマメにして、2回に１度はエレメントも交換、エアクリーナーの掃除、
あとはクーラントを1年半くらいに１度は交換してます（通常は2年くらいでいいと聞きますが）。

8万キロだとRブレーキシューがそろそろって時期ですね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:09:17 ID:O8El6LfoO
315有難うございます。こまめな心づかいが大切なんですね。ともに、セフィーロを愛して行きましょう。A33後期を今月、ディーラーに車検出したんですが、リサイクル代込みで13万ほどでしたよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:09:54 ID:yq2C3Ho10
しかし壊れないよな、このクルマ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:59:11 ID:BUCU3RCG0
あの～
いい加減このクルマ、生産やめたいんですがw

ネガティブな評判を広めてはいただけないでしょうか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:17:36 ID:Ttz0jbH80
>>318
生産ラインの方ですか？
日本語で幾らネガティブな評判を広めたところでアレですので、がんばってくださいｗ


そういえばディーラーマンも「セフィーロを買った客は買い換え周期が延びてる」と嘆いてたｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:32:04 ID:x1U56fn/0
確かに壊れない。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 02:11:01 ID:aWIwoQ1k0
安い広い壊れない
大学生の足車に最適
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:55:17 ID:QtrW69bk0
おお、懐かしいクルマw（免許取って、初めて乗ったクルマだ。）

オイラは学生のとき、A32の30エクシモgをI30仕様にして乗ってたよ。
あのボディで3Lだから速いし、燃費も良かった（街中7km以上）

友達に10万円で売っちゃったけど、足回りオーバーホールで今でも快調
に走ってるさ（只今12万km越え）

323 ：まこと：2006/02/26(日) 11:26:41 ID:5UGTSGQPO
オートマのロックアップした時ってなにか体感できるものなんですか？タコメーターはどんな動きをするんですか？どなたか教えて下さい！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:30:07 ID:19mqwF8I0
別の車に乗り換えた人、やっぱりセフィーロは良かったって思いますか。
325 ：322：2006/02/26(日) 16:23:03 ID:QtrW69bk0
>>324
「クルマ」としてはねw
余計なものがついていないから車にとって何が大切かがわかる。
ニュートラルでいられるね。
今でも、中国やアジア、中東で引っ張りだこなのは、本質を外していない証拠なのだろう。
ただし、客が余分なな金を出して手に入れたいと思うものは「商品」なので・・・


>>324
お前、MT運転したことあるか？（教習所以外）
してないなら、まずはMTに乗ったほうがいい。
ロックアップがわからないようなら、運転スキルは・・・だからな。



326 ：322：2006/02/26(日) 16:24:47 ID:QtrW69bk0
↑
訂正：下の324→323
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:53:38 ID:5BZbCUYxO
ロックアップとは、トルコン(流体継手)から駆動力が直結となり、スリップによる動力損失が無くなった
状態を言う。ODスイッチONで、中速(トップギア)以上の巡航状態で作動する。
似た状態は、MT車の5速での巡航状態が近い。アクセルを踏み込んでもタコが振れない。
さらに踏み込むとロックアップ解除、キックダウンへと繋がり加速状態に移行する。
巡航時ODスイッチOFFにすることで、その差を体感出来ると思う。
ATは、ロックアップしていない時は｢常に半クラッチ｣で走っているのに近い(CVTを除く)。
328 ：まこと：2006/02/26(日) 17:14:01 ID:5UGTSGQPO
327さんへ、わかりやすく教えてくれてありがとうこざいました。
325さんへ、免許取ってから去年セフィーロ買うまで2年間ＭＴの普通車乗ってましたよ 。それでもわからないから聞いたんですよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:27:02 ID:6DNzDdiU0
普通乗っててわからんかね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:40:33 ID:5BZbCUYxO
意識していなければ判らないと思う。メーカも如何にショックを
無くすかを念頭に、電制を駆使して仕上げているし。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:22:53 ID:0lztXpnr0
Ａ32に10年乗りましたが、確かに故障とは無縁でした
こわれたのは、純正でつけたＣＤチェんジャーだけでした
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:39:35 ID:TaHDI3jT0
WA32 9年式ワゴン乗りですけど　
とうとう15万キロを超えてフロントサス辺りからコトコト音が鳴り始めました
多分ブッシュの類が死んできてると思うんだけど町工場整備レベルで予算どれくらい掛かるんだろうか？
車検控えてるんで予算確保せねば・・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:30:23 ID:wUEV01pS0
スレタイの【日産の良心】はダテじゃないわけだｗ
壊れない車はいいよなー
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:16:36 ID:EGFqzvk20
MT乗ってる方
シフトチェンジの時プシューって音する？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:25:47 ID:mQ5X5Js/0
スペイン語で「そよ風」、「地中海に春をもたらす西風」の意味。「美しさ・遊び心」の意味を込めて命名。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:42:47 ID:3XrIz0VO0
>>334
A33MT糊です。シフトチェンジ時ではないが、します、プシュー。
停車時からギアをローに入れ、クラッチを繋げて走り始めるときに必ず
「プシュ～」となる。
僕は電子制御液体封入エンジンマウントが、走行用に硬く締め上げる音
ではないかといつも思っていたが・・・。構造に詳しいエロい方
あれは何の音なの？教えて～。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:39:56 ID:W/sNOxWcO
壊れにくいって言ってますがさっそくワイパー壊れたんですけどorz
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:58:34 ID:uNaGVE0n0
基本部分は頑丈ってことね。

オルタとかAACとかミラーとかちょこちょこ壊れるわよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:55:01 ID:nokZ0R0P0
A32,15万キロ記念ｶｷｺ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:10:26 ID:aSHn5r9N0
ただいま99991キロ

10万キロ地点をナビに登録します。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:51:28 ID:d+8kJLuZO
今日手紙が来て６ヶ月点検の手紙なんですけど行った方がいいですよね？行く暇がなくて…
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:54:13 ID:AaEEBeMf0
セフィーロ（00年式11万キロ）も頑丈だが会社のカローラワゴン（97年式16万キロ）もしぶといくらい頑丈だｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:27:40 ID:bV6TxorS0
>>342
コロゴンはバブルの時期に開発された101(テンイチ)ベースだからな。
内装もインパネとか結構金かけて造られているし、実用車としては
隠れた名車なんだろうな。
デュアルマフラーのテンイチセダン2.0GTなどは渋い選択だ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:32:52 ID:Z0wWPho50
コロゴン？コロナワゴン？まさかボビー・・・

そんでもってまああれは全体では「100系」。
そんでもってあれのGTは4A-GE、1600な。
3S-GE積んだ奴はTRD製で稀少な特装車。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:32:38 ID:niTyr3NEO
19ｲﾝﾁ履いてローダウンしたらツメ折りなど加工しないとだめですか？？
切実にお願いします(__)
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:33:12 ID:OVxRL4bvO
いや、セフィーロはかっこいい。うん。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:55:10 ID:TIrj8wxZO
えーなーA33後期えーなー
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:08:25 ID:GgV8GQRaO
33のナビってDVD再生できますか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:48:50 ID:3YtGjEKW0
>>348
できぬ
350 ：まこと：2006/03/01(水) 21:25:00 ID:bSW6ykYlO
345さん、どのくらい車高下げるとかオフセットで変わると思いますが、8Jでギリギリくらいだと思います。
348さん、DVDプレーヤーをTVチューナーに繋げば純正ナビモニターに映像が映ります。音も純正スピーカーから出ますよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:39:03 ID:niTyr3NEO
350
どうもありがとう！
A33糊ですか？？
352 ：349：2006/03/01(水) 21:49:20 ID:VHxZ2eyC0
>>348
>>351
純正DVDナビのドライブに突っ込んでDVDビデオ再生可能かってことだろ？
できないって
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:05:36 ID:GgV8GQRaO
レスどもです、やっぱ無理ですか。

購入考えてるのですが社外のHDDのインダッシュいれたほうがいいっぽいですね。

ありがとうございました。
354 ：まこと：2006/03/01(水) 23:04:56 ID:bSW6ykYlO
TVキット付ければ見れますよ
355 ：まこと：2006/03/01(水) 23:07:42 ID:bSW6ykYlO
ＴＶキット付ければ見れますよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:07:53 ID:719gAUCd0
3.0ｓｔ　本皮　3.5万ｋｍ　11年と半年あまりのらんかつた　黒
下取りイクラぐらいかな。
まさかマイナス？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:40:45 ID:tJtxoJ9e0
内装だけ三万で買うよ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:16:21 ID:Jwkc7U1+O
部品取りにしたほうがお金になるよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:23:31 ID:ZLcf/lCp0
部品鳥はどこに頼めばいいのですか
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:18:58 ID:wofjumMQ0
ヤフオクでいいんじゃないか？
361 ：356：2006/03/02(木) 19:12:50 ID:719gAUCd0
すまん　11年と半年でわなく10年と半年かわらんか？
本皮　32万かかた　半年乗って廃車か！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:11:42 ID:KKB3i9EkO
縁があって折角手に入れたクルマを、何故に手放すの？
お金の使い方が下手としか言いようが無い。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:55:03 ID:Utx/CMko0
はみだし刑事で柴田恭兵がA32に乗ってスピンターンしてた
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:05:58 ID:KKB3i9EkO
FFだからどうせサイドひきまくりのターンだろ。F31レパードの様な後輪駆動
のドリフトは無理だわなorz。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 03:44:54 ID:WpuVIMp+O
柴田でなくてスタントミャンがターンしてただろ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 04:02:14 ID:YCh3QCZM0
＊２　スケープゴーティング：アイデンティティーの揺らいだ共同体が個人を集中攻撃することで混乱を収拾しようとする試みをす社会学の用語。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:46:44 ID:KBP6CpKJO
最近、３３乗りでホイール履いてる人達！多くなってきた！凄く良い事だね！なんて言うか～嬉しい。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:45:24 ID:B+qPeD14O
ホイールって
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:09:58 ID:Ju5x+sXSO
A33後期いいよね。ホイール交換するぐらいにして乗りたいですね。品がいいです。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:35:46 ID:p6iZwJC2O
最新のテールランプは、LED式が増えてきた。省電力で反応速度も速い。
ただ個人的には電球タイプが好きだ。特にA33のストップ側は粗いキラキラした模様で、
電球独特のふわっと灯く感じが落ち着いていていい感じだ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:52:27 ID:NQPqRV4r0
LEDは目に刺さるような光り方をするのでイヤですね…
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 05:12:41 ID:71JQgd24O
>>371
禿同。
後続車の注意を喚起するに良いのかもしらんが、目障り。
視覚に結構な刺激を与えてくれる。ビックリするんだよなぁ。それがストレスになり、疲労感を与えてくれる。
LED使用は信号機だけで十分だよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:28:09 ID:hdTsWyNY0
Y34とかティアナもLEDなんだよな。ああいう感じならいいんだけど。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:45:18 ID:9LXdMx6W0
ヨタのは最悪だよな。

ところで、キーレスのセンサーってどこにあるんでしょう？
A33セフィーロは赤外線式っぽい感じがして室内に向けてボタン押しているんですが。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:34:31 ID:gwW8HvzkO
キーレスの受信部はたしか右のリアクォータピラー根元辺りにあったはず。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:34:32 ID:rndODyzlO
33の純正のナビって外せますか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:10:55 ID:HCR+UtQR0
最新のHDDナビなどと比較すると見劣りしますね。
外せるとは思うがメーカー製はパネルが一体式なので交換部品が増えそう。
取り合えずディーラに相談して見積もってもらっては如何？
そのあとで最低限の部品だけ指定してディーラとヤフオクなどで手に入れて、
自分で交換してしまうのが最低価格での交換方法だと思う。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:56:30 ID:tzGrZqtM0
>>376

純正⇒市販への交換方法
　　　　　　↓
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=936&SEND=%81@%82n%82j%81@
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:40:30 ID:Inr1slzxO
A32のキーレスの鍵なくしちゃったんですけどorz 鍵のみを買えばキーレス本体を交換しなくてもまた使えますか? あと価格とか教えてもらえればありがたいです。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:58:43 ID:YA9nlGQ/0
リモコンと鍵は別体じゃないの？
少なくともうちのＷＡ３２は別体、その前に乗ってたＡ３２はキーレスなしでした。
別に鍵だけでドアもエンジンも動くし問題ないのでは？


ちなみに私の知る限り、スバルのリモコン一体キーは工賃込み20000円程度
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:18:43 ID:4Zze4Hkr0
>>379
リモコンはそのまま使えるよ
ってかディーラーに電話で聞けよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:57:06 ID:32Zq7Pyl0
たまにベンツグリル付けたA33を見かけるけど、どこから手に入れてるの
でしょうかね？
このスレの方で付けてる人は居ますか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:02:31 ID:aAYoqqWxO
漏れもなくしますた。
三菱車だが、キーを再び注文したら10000円ぐらいしますた。
あと、受信機？のほうで再登録調整してもらわなくてはならないよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:19:47 ID:tgVAqMEYO
ベンツグリル？見た事ないです。見てみたいですね。誰かみして
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:43:22 ID:NFo72KfxO
ベンツグリル？
多分オーテックバージョンじゃないかい？
お、Sクラスいいなぁ… なんて思いケツをみたらセフィーロじゃん！てことがよくある
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:57:53 ID:7aw9VJ3e0
33用benzｸﾞﾘﾙ？ってのが、ﾔﾌｵｸで前に台湾製が出てたな。
387 ：382：2006/03/07(火) 22:24:51 ID:32Zq7Pyl0
いろいろ探してみたが、売ってる所はないみたい･･･。

ちなみに画像は↓　（アドレス張っていいのかどうかわかんないけど）
ttp://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/User/172604/P1.jpg
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:27:47 ID:OCeiH4YG0
A33ベンツマスク

http://cefiro-ff-club.com.www.readyplanet.com/mcontents/marticle.php?headtitle=mcontents&id=80920&Ntype=2

ベンツ真似ても所詮は国産。かえってセフィーロであることをアピール
した方が良くないか？
信号待ちでベンツと並んで劣等感感じるのは真似た方だぞ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:43:43 ID:tgVAqMEYO
387のベンツグリル。カッコイイです！どこで買えるのかな。ほしかー
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 04:29:45 ID:5SgptIOnO
ベンツグリルはやめとけ。
走行中、ベンツに並ばれたり、駐車場で隣に停められたら、恥ずかしいじゃないか。
また、第三者が見た時に鼻でワロワレるよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:07:44 ID:mcuxN+iS0
貧乏臭いからやめろよ・・・

セフィーロはセフィーロでいいじゃねーか。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:34:27 ID:zJ0RA9AiO
すっっっっっっｯごいほーすい。セフィーロなのにベンツって・・・ありもありでしょ！すいませーん売ってる場所教えてください。そんなオチャメなもん買うっきゃない～
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:44:48 ID:o6De3zQAO
ベンツグリル純粋にカッコイイと思う。正直ほしい
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:52:21 ID:DEP5ozJU0
ネタにはなりそう
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:55:22 ID:rTIXn4A/0
ネタにしかならん
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:01:13 ID:o6De3zQAO
それで充分！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:13:31 ID:rTIXn4A/0
もちろんフードマスコットもつけろよ（笑）
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:11:52 ID:o6De3zQAO
なんか、シラケタな。ぜんぜんおもろーない
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:00:45 ID:N5qJttGGO
33の2000cc乗ってるんだけどもうちょいパワーが欲しいな。馬力よりトルクかな？よー分からんけどパワーUpするにはまず何をしたら良いんだ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:59:14 ID:Qx1zE8vb0
400ゲト

>>399
俺はアーシング＋イリジウムプラグ＋コンプブーストでかなりトルクフルになったぞ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 03:56:57 ID:A6Wag+Xg0
３３前期のツーリングとエクシモってどう違うの？
グリルのデザインと後部の羽みたいなのがついてるってだけ？
そのほか内装とかのデザインに違いは無いんでしょうか。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:13:25 ID:ogJdmJFn0
>>401
あとはあとはホイール径とライト廻りが違う。

内装はエクシモ→足踏みサイド　ツーリング→手引き
あとはステアリングのデザインかな？
あと確か内装色がエクシモはち茶色とグレーの二色でツーリングはグレーのみだったかな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:49:01 ID:A6Wag+Xg0
丁寧にありがとう。
ぐぐってもなかなか違いがわからなかったので感謝。
エクシモ足ふみサイドなのかー。
長めの信号待ちとかNにいれてサイドひくのが癖なので
足ふみとなるとちょっと調子狂うな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:53:35 ID:b71eoHajO
内装色といえば、北米仕様のInfinity I30/35の淡いタン内装がいい感じだ。
国内仕様ではA33オーテック仕様が近いかな。ただ汚れが目立つかも。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:18:27 ID:co7mahNaO
オーテックって一回も走ってるとこ見たこと無いな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:24:10 ID:iz3HP/9G0
>>403
ATでN多用するのは機械的に良くないと聞いたことがある。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:39:50 ID:ST1IFXnp0
そうなの？
この7年やりまくってたわ・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:49:33 ID:OZuZKS4aO
ベンツグリル、やっぱり売ってないっす。かなしか
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:10:57 ID:EMF5KAhq0
Ａ３３ですが、ベンツグリルにＢＭＷヘッドライト仕様にしました。

グリルは自動車金融の知り合いから５，０００円で譲ってもらいましたので、
どこで売ってたかわかりませんでしたが。
410 ：名無し：2006/03/10(金) 12:09:35 ID:m9zAh7vx0
ＶＱ２０ＤＥは滑らかだった
ギアリング低くて１００キロ時２６００程回るのがネックだが
メカニカルノイズはよく抑えられてた
４ＡＴだが変速ショックはまだマシな方
１速から２速に変速する時だけ引っかかるケースはある
意外と遠慮無く運転した方が燃費よかった印象あり
水温計の動きが独特だったんで懐疑的に乗っていました
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:58:04 ID:PBaLqlhhO
春に学生になるのですが33の2000を買おうと思うのですが学生が乗っていても変じゃ無いですよね？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:01:25 ID:Ix6c69lt0
別にいいと思いますよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:10:50 ID:m9zAh7vx0
今なら３３の２０００がベスト
キセノン付きならなおよろしい
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:05:49 ID:PBaLqlhhO
>>412-413 意見ありがとうございます。キノセンは標準じゃないのですか？ま、別に付いて無くても良いですよね？無知ですいません
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:25:42 ID:OZuZKS4aO
んー学生でA33羨ましいなぁ！購入したら大切に乗ってあげてね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:42:57 ID:m9zAh7vx0
日産はＡＴの出来がよくないから早めに特性を理解して
丁寧に扱ってあげなさい
急のつく操作は控えるように
そうすれば大きな不満はでないはず
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:08:17 ID:0es0VJbt0
変な改造とかしないでくださいね
学生なら「親に借りてきました仕様」でノーマルがいい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:19:30 ID:PBaLqlhhO
414ですけど、バイトで貯めた金でセフィーロ買ってもうほとんど金ないので改造とかは無理ですよ。
あとツーリングっていうグレード買ったのですが、エクシモっていうやつもあるとディーラーの知り合いの人に言われたのですが、エクシモの方がいいのですか？値段はそんなに変わらないのでツーリングを買ったのですが。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:28:15 ID:4sDU7aHa0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n35927368

コレいいな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:31:26 ID:4sDU7aHa0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20586852

同じ店にこんなのもあった。

稀少なセフィーロ好きなんですかね？宣伝ちゃうぞw
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:39:14 ID:YW6QbLV+0
Sツーリング系…スポーティー仕様
エクシモ系…豪華？仕様

>>401
>>402
あたりに詳細が載ってる
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:11:39 ID:wl/zWbVj0
エクシモがグランデでSツーリングがツアラー。

もしくはエクシモがブロアムでSツーリングがグランツ。
はたまたエクシモがロイヤルでSツーリングがアスリート。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:17:59 ID:tUh6G2kb0
この車、アラブのキチガイドリフトに使われてなかったか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:48:23 ID:yZvSNCGv0
>>423
いたな、あんまり写ってなかったけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:23:59 ID:fIbsRuMD0
3.0ｓｔに乗っていま」
426 ：425：2006/03/11(土) 01:40:41 ID:fIbsRuMD0
まちがえた　すまん
3.0ｓｔ　に乗っています
坂でバスおぬく時、馬力がありすぎ、とても危険です
ｆｒの後輪がすべっても怖くないが
ｆｆの前輪がすべるのわ怖い
怖いとこも面白いとこかな？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:49:55 ID:CmRa8yoj0
「ＦＲで派手なドリフトを決めるより、
　ＦＦでタックインを誘発させて、アンダーと戦いながら
　コーナを抜けて行く方が硬派でカッコいいと思う」
とは服部尚貴選手の弁。
まあ、自分の車の特性を理解して、見合った楽しみを
見出すのが粋ってもんよ。
てことは、４駆の所有者は、舵角ゼロの４輪ドリフトを
目指すのか！？

それにつけてもVQエンジン、いい音鳴らすな。毎日聞き惚れるよ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:03:28 ID:x8FVHQ0p0
>>393

こんなのか？
ttp://www.ell-techs.com/custom.htm
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:09:21 ID:m9oYsyVU0
アラブの基地街ドリフトってこのクラスのFF車がメインだよな。
なぜか。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:45:38 ID:bZlIzW89O
世界戦略車だからでしょ。トヨタのカムリ、プロナードとかと一緒。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:48:49 ID:hNPFon6z0
そーいやきょう左ハンドルのカムリを見た
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:04:53 ID:SAbrGJho0
>>427
音を楽しむなら2.0と2.5どっちかな？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:54:59 ID:5wZl4SZ0O
418の学生です。来週納車予定なんですけどこれってあまりお金ないんですがCDMDデッキを付けようと思うのですが、純正のスピーカーでも綺麗に聞けますか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:24:14 ID:LV80D+IA0
natashaと言う子のエロ写真が
セフィーロだらけ
黒でグレーの本皮でした
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:45:25 ID:CTYaCnlu0
>>409
うｐよろしく
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:42:05 ID:CAkGdRXG0
>>432
A32は2.0/2.5/3.0全て素直な良い音だと思う。
A33は2.0/2.5大差無いが、2.0ﾘｰﾝﾊﾞｰﾝが上だろう。
2.5直噴は高圧噴射音（吸気ノイズ）が上乗せされる。

ちなみに希少５速ＭＴ（2000）で引っ張った時はこんな感じ。
２～３千：プウォー（一般的な高級車の高音で乾いた排気音）
３～４千：クォーーー（排気音に６気筒らしさのエンジン音が加わる）
４～６千：グォーーーーー（音量の増加と共に硬質で結構な迫力ある音に変化）

ＡＴの出足の加速音も好きだな（これは贔屓目なしで）。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:59:53 ID:21O5z9GN0
以前、ツーリング以外はサイドブレーキが足元にあるとの回答を頂いた者ですが、
MTのエクシモはどうなんでしょう。
もしMTでフット式だと坂道発進等で大変苦労しそうですが・・・。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:46:41 ID:JvFJ9d3s0
MTのエクシモはハンドブレーキ仕様ですよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:54:00 ID:Wds6y57UO
すいません、タペット音とはどういった音なのですか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:03:22 ID:NIHzoY7D0
タペットタペットタペットタペット・・・みたいな音。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:28:35 ID:CAkGdRXG0
>>439
カムがバルブを叩く音のこと。VQは直打式のため、タペット音が
大きくなってきたらシムによる調整が必要。
VG型は油圧ラッシュアジャスタ付きの為、調整は不要。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:52:42 ID:Wds6y57UO
ありがとうございます。タペットって音がするんですね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:02:10 ID:UuF8UzH40
タペットマペット
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:43:57 ID:35CQR1RkO
タペット オナペット
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:13:21 ID:rzE7MkzAO
タペットマペット オカペット
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:37:44 ID:Nc2Bhtl9O
VQは良いエンジンだとは思うが、個人的にはV6ではVG20Eが好きだ。ベルト駆動シングルカムの
このエンジン、アイドリングは静かだしフケアガリも良く、燃焼音以外の余計な音がしないV6らしい澄んだ音がする。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:23:52 ID:35CQR1RkO
んーそうなんだ、VQも充分静かと思うんだが
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:33:37 ID:MfGytP1GO
439>
ガラスマイペット
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 02:12:05 ID:smx8T6Ml0
>>443,444,445,448
ﾂﾏﾝﾈ

>>446
ＶＧはすれ違い。古いし重いし。
ただ、４千以上で有利なDOHC４バルブ、
低中回転では抵抗と騒音を増加するだけの「過剰装備」であるのも確か。
オイル管理を怠るとテキメンにうるさくなるのも
複雑なDOHC構造の影響かも（チェーン駆動も痛いが）。
ただし比較的新しいエンジンだけに、抵抗低減の努力はピストン周辺で
行ってはいる様だ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:43:37 ID:xcDT52090
>>446
私もVGエンジンは好きです。グロリアに載ってたVG30Eですが…
VQにはない「過剰品質」なところも好きですね…機械らしいというか（笑）

ところで、VGをチェーン化したVEに乗ったことのある方いらっしゃいます？？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:56:58 ID:cmjKGmGY0
>>436
1速でたまに4,5千回転出すけどイイ
だが燃料食いそう
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/14(火) 21:52:01 ID:3i7jv/tB0
>>450
前に乗ってたよ。
VEというより、後期のマキシマDOHCと
いったほうが、わかる人多いんじゃないかな。
あれだけだったよね。
あれも良いエンジンだったと思うよ。
すごく短命だったけど・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:40:02 ID:DEq5bhoBO
ここ最近ブレーキのキキがあまりよくないので変えようと思っているのですが皆さんは純正ですか？それとも社外品ですか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:25:57 ID:AAyMaihWO
ブレーキパッドを変えると効き味は変わる。以前ケチって安い社外のパッドに交換したら、
柔らかい感じでさっぱり効かず、後悔した事がある。やたらと効き過ぎて
消耗激しく、ダスト出まくりなのもなんだが。まあ、そこらへんのバランスは好みかな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:56:09 ID:RwcrmPPV0
バイクの場合はパットの減り具合が覗き込めばすぐわかるけど
車の場合って時期で判断するしかないのかな？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:46:12 ID:NHWQ3q2v0
>>455
ホイールのデザイン次第ではペンライトなどで照らして覗けばわかるよ。
純正15インチはホイール外して点検するしかないね。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:15:27 ID:4YipI/4mO
なんか加速するときに、ピューンってスーパーチャージャーのような音がするようになった11年目。
絶好調ってことにしておこう。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:32:26 ID:wonwkLDN0
それって・・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:11:39 ID:QUPFHM2lO
もしや …
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:53:57 ID:9cPiRDGaO
通常の3倍のスピード･･･赤い彗星？

そんなに引かないで。
オイル+オイルフィルタの交換で静かになる悪寒
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:25:01 ID:FzPPQpY20
皆さんはセフィーロで長距離でどの位走ったことがありますか？
良かった点、気になった点はありますか？

当方A33糊。片道４００キロ往復が最高です。
良かったところ：静か、燃費が良い（高速120キロ巡航１２km/㍑）
　　　　　　　　思ったよりも疲れない。
気になった点　：高速度域のダンピング不足。乗り心地は良いのだが、
　　　　　　　　ちょっとした不整で車体のあおりが結構大きい。
　　　　　　　　エクシモのバネでSツーリングのショックあたりがよさげな
　　　　　　　　気もしてきた。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:41:20 ID:FV/lnldx0
確かに足元はちょっと頼りない感じだよね。
ただ、ぬうわ㌔くらいになると逆に安定感が出てくるようなｷﾓｽ。
463 ：462：2006/03/17(金) 00:42:36 ID:FV/lnldx0
ああ、最初の質問みてなかったｗ
東京～高知が最長距離だなー。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:27:19 ID:jdxGErJC0
神戸～青森

いいところ：ちゃんとぬゆわｋｍでる
気になった点：１－２速間のシフトショックが大きい。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:32:32 ID:uz9sOCG+0
2－3速間のショックが尋常じゃない
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:17:32 ID:Eo639+VPO
そりゃおかしいぜ！
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:48:52 ID:tvGlewnT0
エクシモとSツーリングって足回りの装備違うんですか？
内装とか表面の付属品の違いだけかと思ってましたが。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:14:01 ID:vN8jsxAp0
質問があるんですが
エアコンの操作パネルが付いてる＝ＡＶマルチでは無い

で良いんですよね？

買いたいんですがそこで踏ん切りがつかなくて
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:21:20 ID:dcAtNhDBO
A33前期乗りですが、ナビ無しの純正のCDﾃﾞｯｷ部分にナビを付けてる方いますかね？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:12:32 ID:w5D9ynsS0
質問ラッシュっすね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:38:36 ID:g3K6jdtv0
>>467
スポーツチューンドサスペンション
　25S Touringに標準
　20S Touringにメーカオプション
よって標準の2000S Touringはエクシモと同じ足回り。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:07:53 ID:UA9CqbfB0
>>471
なるほど。
それならば2.0のMTより2.5ツーリングの方がスポーツ走行しやすそうですね。
もちろんｾﾌｨｰﾛﾀｿはどっちにしてもそういう目的の車じゃないんだろうけど。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:58:30 ID:6qd3zSzOO
以前ちょっと前にここに来た春に学生になる者です。今日納車しました。静かですねこの車は運転もしやすいしめっちゃ気に入りました。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:12:38 ID:zXvSnFRq0
納車おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:36:01 ID:MgFNC2ak0
WPA32海苔です
今日ブレーキパットとローターを交換した

工賃込みで5万2千円

俺にとっては痛い出費だった。

ただいま22万キロ、30万キロまで乗ろうと決意した25の夜。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:09:22 ID:VdfZsNNl0
WPAってワゴン？22万キロとか走るんだな
今までどの部品を、どのくらいの時期に交換したか教えてけろ。>>475
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 04:20:16 ID:i9hNdjYb0
>>475
すごい、タクシー並みの走行量だな。整備さえしっかりしていれば、
信頼性は高い事の人柱の証明をありがとう。
bBだのSM-Xだの、家電製品並に飽きられる車種が横行する中、
何十万キロも大事に乗っている方もいるんだな
（かく言う漏れはA33に乗り換える前は１３万７千㌔止まりが最高記録）。
見習わなくては。大事に乗られよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 06:56:16 ID:vLvQEIVSO
みなさん、名車セフィーロに末永く乗ろうじゃありませんか！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:29:36 ID:AewAA+iCO
>>473です。今日友達と乗ったのですが、さすがに4人乗ると登り坂だとパワーが無いですね。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:06:29 ID:5z7FcrPk0
A33のファイナルっていじれますか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:47:18 ID:eEpLJZ+n0
以前ハイオクを25エクシモＧにハイオクを入れた方がイイかどうか
質問した者だけど、燃費良くなったよ！！サンクス
おまけに、計算したらレギュラーより10円高いくらいならリッターあたり
1キロ多く走るだけで安くあがるものね
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:47:19 ID:+WNbkJYy0
>>479
2.0ですか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:50:54 ID:/5liJfPAO
A32を22万キロまで乗りました。
主な主要交換部品は18マンキロでエンジンが掛からなくなり、イグニッションコイル。リビルト品

その数ヶ月後、エンジン警告灯がつく様になり、水温センサー、燃料ポンプ交換しかしその後燃費が低下(私の乗り方だと12近く走っていたのが、8切る様に…)して来た為乗り換えました。

晩年は燃費だけで無く、パワーも落ちてきてました。

その前の車(トヨタ)も19マンキロ走りましたが正直日産の方が経年劣化は圧倒的に少ないですよ。
トヨタは壊れないなんて嘘。12マンキロ過ぎてからはトラブル続きだった。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:43:38 ID:ZnXC0YsA0
ウチ親父のＡ３３、いつのまにか、グリルだけＳツーリングに…
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:45:41 ID:+WNbkJYy0
>>483
スレ違い覚悟でお聞きしたいのですが、ホンダはH12年前後でも
やはり日産、トヨタより耐久性低いでしょうか。
486 ：480：2006/03/19(日) 23:34:01 ID:5z7FcrPk0
うーん
訊き方が悪すぎましたか・・
>410氏も書いているように
A33は100キロ時2600回るから回転数を抑えるたいと思っています。
そこで2l用のデフを2.5lの物に変えたいと思っているんですけど
可能でしょうか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:55:08 ID:VdfZsNNl0
>>483
街乗りでリッター8キロは普通では・・・
12走るなんて高速走行以外ではありえない。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:45:06 ID:i4i4i4PP0
>>486
ミッション全体のアッセンブリ交換となりそうな悪寒。
ＦＲと違ってデフがＡＴミッションと一体だからなぁＦＦは。
まぁ、ファイナルを帰ると運転感覚が変わって面白いかも。出費の
でかさは大きいぞ。

ちなみに回転数の低さ＝燃費の向上とは限らんよ、
巡航時は
　①エンジンの燃料消費率
　②アクセル開度
　③負荷状況
とのバランスが重要。一般に最大トルク発生回転数が消費率が少ない。
ちなみに５速ＭＴでの１００㌔巡航時（５速）は2800回転ぐらいだ。
ＭＴの場合、これより回転数が低いと、今度はアクセル開度が大きくなり、
燃費は悪化する思われる。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:11:48 ID:mhOO9LfU0
>488
レスありがとう

2.5lと2lは最終減速比だけが違うから
ttp://history.nissan.co.jp/CEFIRO/9812/SPEC/spec_fr.html
変更ができないかって思ったんだけど
出費がかさみそうだなぁ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 03:37:21 ID:i4i4i4PP0
そう言えば、今月の「ラグカー」という雑誌では、Infinity i30/35ベースで
セフィーロが２ページの見開きで紹介されていたな。
ノーマル車高で無理やり２０インチを履かされて、かえって車高が上がってしまい
中途半端は感じだったが。A33オーナーとしては
どうせならもっと格好良く紹介されて欲しいな。
（イメージ）ttp://www.ell-techs.com/custom_02.htm
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 04:09:10 ID:z3qt0BwY0
dat逝き回避
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 04:41:49 ID:W7MxiXsIO
じゃ俺も
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:43:43 ID:ENIccXc9O
>>487
先を見て運転。

減速・停止の際は4→3→2とマニュアルシフトでエンブレ使う。(この間燃料カット)
アクセルはスムーズな操作。

30キロを1時間かけてのそれなりに渋滞した一般道通勤で12弱は行ってたなぁまぁ運転でしょ
現行カローラAT私が運転すると16超えますからね。でも高速だと10キロやっとだなぁ。私は2Lでしたがディーラーに言わせると2.5の方が燃費良いそうです。
マニュアルシフトでエンブレ。これお試しあれ。

因みに知り合いのセフィーロワゴン2Lは片道5キロ通勤。燃費は3キロちょっとだそうで。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:56:12 ID:0cH2Zg9E0
。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:08:54 ID:Sl0LDPFHO
33用のフロントテーブルってありますか？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:46:23 ID:kPrkfZlJO
燃費を気にした運転はストレスが溜まる。必要な時に充分に引っ張って
メリハリの効いた運転をした方が気持ちいいしクルマのためにも良いのでは？回転を無理に抑えた加速やクラッチの無いATで
ノーアクセルでのシフトダウンなどガクガクして同乗したくないもんだ。
因みに燃料カットは1400回転以下では働かないぞ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:27:37 ID:curTTatz0
ストレスがたまるかどうかは人それぞれな気がｗ
同乗してても、加速・減速・停止が連続するよりはトロトロ流してくれたほうが疲れないし。

完全にスレ違いなのでsage
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:45:54 ID:5VhW3Q+O0
大型トレーラーやタンクローリーの運ちゃんは省エネ運転(?)がうまいような気がする…まあ積み荷に気を遣ってるのもあるだろうが…
それに比べダンプは…

まあ人にもよるのだろうけどね…
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:27:18 ID:W7MxiXsIO
>>490雑誌見たけど良いでしょ。普通にかっこいいと思うけど？あんたの感性を疑うよ。もっとかっこいいセフィーロはあるけど、大口径ホイールは間違いなく似合う。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:44:10 ID:x9hBYm+tO
>>499
感性は人それぞれ。自分の価値観押しつけんな

>>490は、格好良くないという意味ではなく、もっと上手い演出の仕方してくれという意味だろ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:53:29 ID:W7MxiXsIO
よく見たらそうかも。すまーん。たしかに今回のは、セフィーロの良さを上手く伝えきれてないかも
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:28:34 ID:pt3FCzQW0
A33　購入検討をしていますが,
高速をぬうわkm/hで巡航して騒音とか車体、ハンドルのフラツキ等はありますか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:46:04 ID:B9HAaj4LO
ぬうわキロって何？日本語喋ってほしい。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:47:40 ID:5XCW+Mp80
>>503 キーボードキーボード
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 05:06:06 ID:c2/aoP4F0
>>502
143キロ？別に何の問題もないよ。
北米仕様では3.5リットル仕様も存在するプリメーラの上位機種を
なめんなよ、てか

プロペラシャフトなどの余計な駆動装置が車体を通っていない分、
かえって騒音、振動、経年劣化はあまり感じないクルマだ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:01:13 ID:iLOirlJnO
えー車やなセフィーロ！特にA33後期がいいな。上品だし、でかいバンパーなんか最高ですね
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:57:20 ID:tcqK8xfVO
セフィーロ燃費悪過ぎ
今はシーマに乗ってるけど　シーマも燃費悪過ぎ。
でも　セフィーロは取り回しが　楽だったかな？
セフィーロ買った理由は　当時セダンで　安くも高くも見えなく　型遅れしても乗り続けられる車と言う事で　買いましたよ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:07:35 ID:j5mVMZu5O
507＞ただ単にあなたの運転が荒いだけなのでは？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:21:21 ID:tcqK8xfVO
ええ　荒かったような
でも　２千でリッター５ぐらいでしたよ。
ちなみに　売るとき 10万は超えてると言われましたが　買った時は五万ぐらいでしたよ。メーター読みで
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:30:18 ID:Z/fSgLXc0
>>509
日本語でおｋ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:12:40 ID:clY7fJvrO
>>509
全てを早く消耗するプロかもな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:59:11 ID:B37m/7GuO
私はA33の2.5L街乗りで9㎞は余裕で行きますよ。高速はまだ分かりませんが。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:39:44 ID:KhCUuK98O
もし、今の愛車が壊れたら、次期戦闘機はどんな車種？
と話題をふってみる。

かくいう漏れは、何だろうな･･。R34のクーペか、Y31のセダンかな
(サンオタという訳ではないが)。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:53:45 ID:PvwULpku0
V35もいいぞ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:17:05 ID:B37m/7GuO
次期V36ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟがかっこいい！
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:44:02 ID:xTXi88fR0
>>513
今、A32だけど次はV35セダンがホシイ。
日産ヲタでもインフィニ好きでもVQに惚れてるわけでもないのだけれど・・・
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:49:12 ID:ZbA6SN4jO
>>513
壊れてはいないが、最近戦闘車を買った。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 04:01:18 ID:O3AZ5+jx0
A33の最終モデルは
2000ccのエンジンはリーンバーンから
非リーンバーン化してるけど
このマイナーチェンジ時は外観・内観の変更はありますか？

マイナーチェンジ前後で見分けがつかないので・・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:10:48 ID:plEUJP2oO
>>518と俺の思ってるのが別物じゃなければ、前期と後期で前後のバンパーが変わってると思うんだが…
フロントグリルとリヤのナンプレの所(フィニッシャーだっけ？)も。あとはシラネ(ﾟ⊿゜)
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:20:13 ID:HVmFErWSO
A33後期はバンパーとグリルがかわったな。上品になったな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:54:00 ID:ur/qSQ/k0
>>513
E39のBM5シリーズかなぁ。
飛躍するが、30代のうちにＦＤかZ32のマニュアルに乗っておきたくはあった。

>>519
年月日詳細は解らんが、
前期：
　2000リーンバーン、2500直噴
　前期バンパー
中期：
　2000リーンバーン、2500直噴
　後期バンパー（輸出仕様と一緒）
最終期：
　2000非リーンバーン、2500廃止
　後期バンパー（輸出仕様と一緒）
　※事実上のラインナップ整理


522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:06:20 ID:HVmFErWSO
A33後期は輸出用バンパーなんですね。どおりでカッコイイわけだ！
523 ：518：2006/03/24(金) 18:43:20 ID:O3AZ5+jx0
レスありがとうございます

>521氏の
中期と最終期の見分け方ですがあるのでしょうか?
バンパーだけでは見分けがつかないもので・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:05:19 ID:6Dr6hs5T0
2.5ワゴンなんだけど燃費が4キロくらいですがこんなもんですか？

中古で安かったから買ったんだけど、失敗だったかなぁ・・・。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:14:42 ID:RV8XxjbGO
自分も～次買う予定の車あります！アキュラＣＬ！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:53:24 ID:pfAP3q1p0
俺はA33セフィーロ2.5か２代目インスパイア3.2かで迷ってます。
どっちも中古だから耐久性を考えるとやっぱホンダは避けるべきなんだろうか・・・。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:56:59 ID:5ztalfR5O
実はUA系のボデーからはマトモだったりする
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:00:04 ID:pfAP3q1p0
>>527
マジですか？
エンジンとかも１０万越えても乗れるのかなあ。
セフィーロにほれた人はアキュラにもほれやすいのかな。
どちらもＵＡ向け日本車ということで。
こんなＨＰもあるし。
http://sun.ap.teacup.com/applet/show_pa32/msgcate2/archive
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:54:13 ID:AZi2NJC30
どうやらワゴン海苔の方は燃費が悪いと言われているようですね。
セダンと比べ150kgばかり重たい＝常にセダンの３人乗車状態
仕方ないかも知れませんね。
あと、聞いた話ではタイミングチェーンのエンジンは、オイルメンテを
怠ると著しく性能が低下するそうです。

私は10年式WA32Sパケ街乗りで我慢して9.5程度
合流が多い路線で7.5位。
DQN運転しても6切った事は無いですね。
因みにガスは常にハイオクです。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:00:19 ID:wLRw9+/P0
現行のアウディA6をデザインした人って何気に日産でセフィーロワゴンのデザインも手がけていたんだね…
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:15:13 ID:B+zFHifwO
へー、日本人だとは聞いていたが、それは知らなかった。
個人的には、Y34は秀逸なデザインだと思う。何でもポルシェが手掛けているとか
(MTがないために、A33MT海苔だけど)。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:42:45 ID:/wWXjY1n0
うちの親父一応保険会社にいて自動車保険もやってた。（家買ってから車に全く興味なし）

おいら「セフィーロいいと思ってるんだよね。自動車税は39.5kだし、V6でレギュラーでいいし」
父「どういうのだ？セフィーロって」
おいら「2000でV6でFFのやつ」
父「要するにブルーバードマキシマだろ？FFのV6は」

すでに還暦なんですが、ボケが始まってるんでしょうか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:25:48 ID:P+A1NX0u0
おいらとかキモイよ糞ガキ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:00:01 ID:hJnsh/Oo0
親父さんの言ってること、あながち間違ってないよね。

ＦＦセフィーロ・ティアナはマキシマの後継でしょ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:30:27 ID:W3fPY8av0
ttp://blog.livedoor.jp/infinitii30/

リーブ21
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:47:45 ID:cOkNK7I60
親父さんの言ってること、あながち間違ってないよね。

セフィーロは海外じゃ、マキシマの名で売られているよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:08:55 ID:Hbcdee31O
>>530
初代プレセアも彼です。あの鉄火面ね。
その後日産のエグゼクティブデザイナーになったんでした。
デザイナーとしての実績よりは派閥、人脈的な要素らしいですが。

よほど人脈広いのかいつの間にか日産退社していたんですね。

彼が新型セフィーロ(ティアナ)デザインしていたらどんな車になっていたかと思います。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:44:55 ID:0mf0c8Fi0
へ～。
俺はセフィーロもプレセアもデザイン大好きだ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:53:54 ID:/+F4YtGS0
U11ブル→P10プリメーラと乗り継いでセフィーロワゴンを選んだ。

セダンが出た時はマキシマより格好悪くなったじゃないか（特に後席
扉から後ろ、リヤデザイン）、と思ったものだが、ワゴンはその点が
改善されて見えて、しかも伸びやかに綺麗にまとまって一目惚れ。

ティアナが出た時期待したのだけど、外見は良くても内装のショボさに
愕然として、これならセフィーロワゴンに乗り続けたほうがいいやと
さえ感じた。

そんなワシは今はパサート（セダン）。サンタナの後継と思えば、まだ
日産が関わった車から離れなれない、てなところ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:31:18 ID:gaNpZbpG0
>>539
サンタナ！
昔ウチにあったよXi5アウトバーンDOHCがｗｗ
今はオレのＡ３２がいらっしゃるけど・・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:16:29 ID:CyJsDjJhO
セフィーロワゴン糊には悪いが、古さがにじみ出てきたな。テザイン的にも、んーイマイチ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:35:28 ID:We6IsoyI0
ティアナが発売されたとき、ワゴン版も出るだろうと勝手に妄想していました
m(_ _)m
カムリにも期待してるのですが…（出そうにないな）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:17:33 ID:7cCxSOEs0
ステーションワゴンとミニバンの境目がなくなってるもんねぇ…日本車は特に。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:59:47 ID:wbDmIq1OO
セフィーロ乗りにドキュソが多い…
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:16:52 ID:iDLFougp0
ＤＱＮにまで見放されるよりはマシ。
なんだかんだ言ってもカッコ悪ければ誰も乗らん。
日産車は昔から型遅れになってから不良くささがにじみ出て来る。
雑誌への大型掲載など、A33はこれからが旬の予感。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:43:17 ID:8+HEs5PGO
ダウンサスをカットしてる私はDQNですか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:48:54 ID:MHJPKe/9O
↑うん　車種選択も悪い品
ちなみに 32元オナだけど　特別魅力は無く乗ってた。
その前の車が BIGだった為　取り回しや　道路事情には　お世話になったかな？　　　　　　　　　　　そんなセフィーロをいじるなんて〇〇丸出し
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:55:19 ID:MHJPKe/9O
でも　俺の無改造、通勤快速仕様だったな。
遅刻しそうな時は　朝からアクセル全快！
速い車では無かったけど、自分のペースにあった車でしたよ。基本的に僕が速いの苦手で
でも　毎日片道10キロを往復したな！乗りやすかったかも？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:49:16 ID:uun2Lg9NO
で、馬鹿ですか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:04:41 ID:kzsk2iw20
長距離走行などをしていると、
北国で使用される４駆を生活４駆というように
クルマは信頼性なんだなぁとつくづく思うときがある。
信頼性・安心感という点では、セフィーロは高得点を
マークしていると思う。
ん？真のグランツーリスモは実はセフィーロなのか！？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 15:51:50 ID:7cJtYqc2O
突然ですが、ティアナにセフィーロエンブレムはありですか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:31:05 ID:uB0aPOrzO
WPA32海苔ですが265(10jだったかな?)の35の18でoffﾌﾟﾗﾏｲ0は吐けますか?
553 ：二十歳：2006/03/27(月) 20:41:24 ID:QTa2j/0TO
初めまして二十歳の若造ですけどＡ３２のシルバーフルノーマルＭＴ買いました！
納車は今週末ですが楽しみです！
自分はインフィニティ仕様にと思いますがみなさんどのように改造されていますか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:45:58 ID:ktOALvUKO
若い人は色々、イジリたいでしょうが、シンプルに、まとめてみるのがいいかも！ちょっとだけ、車高を落として、アルミを履かせるだけとか。あとグリルを交換するのもいいなぁ。これから楽しみですね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:21:50 ID:/tnfbJF/0
グリルって３万くらいするのね。。高いよ～
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:42:39 ID:0bE4Yp2u0
本日、A33セフィーロの2.5エクシモGが納車されますた(`・ω・´)
色はシャンパンゴールドで、探すのに一ヵ月半かかりました・・・
やっと見つけた車なので、大切に乗りたいと思っています。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:45:15 ID:u3IjQMpk0
>>556
A32で追突しますね＾＾
558 ：HP”管理”人：2006/03/27(月) 22:45:41 ID:i0LVqrPk0
初めまして…
このHPは俺が作ったHPです。
車関係なので是非いらっしゃってください。
お願いします。
http://plaza.rakuten.co.jp/jusannkisyou/
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:22:45 ID:ktOALvUKO
俺はA33後期パールだが、シャンパンゴールドか、渋いな。今、思うと黒がいいな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:44:49 ID:9NY6RlY00
うちの車、#EV0　シャンパン“シルバー”だと思ってたorz
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:30:25 ID:wQlnDBpr0
みんな洒落た言い方してるなぁ。
オイル交換の時はいつも「金灰」または「薄金」と記入するが。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:53:20 ID:7sN4d2+AO
>>551
アジアの一部ではティアナはセフィーロ名で売られてますよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 17:54:17 ID:KRnutQYjO
>>553買ったまんまドシャコが良いと思うな。「あっこれオモチャ」見たいな感じで！>>556もまんまドシャコが良い。後はやっぱ20インチは普通で良い！「あ～車に興味ない」風で！後は「爺ちゃんから貰った」けどフルスモとか！俺だったら～でした
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:31:01 ID:dy7T2+EY0
もしやこのスレではDQN増殖中？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:39:08 ID:KRnutQYjO
え…これドキュソ車じゃ？


566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:51:52 ID:dy7T2+EY0
グレシャムの法則じゃあないけどDQNは目立つからな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:30:08 ID:KRnutQYjO
↑知らない相手に知識開け出す人って…今も昔もカッコワルイのは…常識ですよね。なんとかの蛙みたいな！
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:05:35 ID:NPYlVatH0
グーグルってのがあるよ。
大学でてれば名前くらいは聞いたことあるはず。
ちなみに今週末A33前期購入予定です。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:33:26 ID:fbbolyWC0
>>567
こんな言葉ぐらい「常識」だな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 05:23:23 ID:sCRuqfchO
なんか、ここんところ、阿保のケナシアイみたいだな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:41:56 ID:fbbolyWC0
20インチを履かせるような奴が増えてきたからか…

V36に期待中
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:12:24 ID:gJ6yFkYRO
33の次は何乗ろうかな？皆さんはセフィーロの次は何ですか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:29:04 ID:z7B/IQ560
ないんだよ、その、俺がセフィーロを選んだ理由の
「適度な大きさの実用セダン」ってのがさ。

ティアナはなんか違うしカムリはデカイ、マークなんたらも恥ずかしい・・・
なんかキラキラした高級車とやらも逆に貧乏くさいし・・・

目立たず、実用的、基本性能はしっかり。少々余裕アリ。

こんな選択肢でなんかないかなあ。
現行車だとアコードぐらいしかないかな？なんか気が乗らないな・・・やっぱV35かな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:50:01 ID:VQdHGBPT0
>>572
インテグラ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:02:36 ID:NPYlVatH0
>>573
そこで２代目インスパイアですよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:07:31 ID:sCRuqfchO
インテグラ、インスパ、違う。やっぱ日産でしょ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:12:08 ID:NPYlVatH0
ちがうか～。
しかし日産だとティアナになっちまうな。
俺はティアナは嫌いじゃないが。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:14:15 ID:p9JGOEMQO
次に変えるまでに何かいいの出してくれればいいよ日産
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:34:12 ID:wpU8b/1c0
>>575
二代目じゃもう古い、わざわざ乗り換えるほどじゃない。
それに図体の割に狭い・・・あの五気筒は好きなんだけど。

三代目は悪くないんだが・・・実用路線じゃないしな。
現行はなんとなく論外w
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:35:16 ID:wpU8b/1c0
まあ俺のはA32だからな、A33にでも乗り換えようかな・・・
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:38:23 ID:L+/pUucSO
>>578
新セフィーロ出ればいいんだがなぁ…

ところでワゴン乗りなんですが、今2DINのオーディオデッキを入れていてさらに1DINのデッキを追加したいんですが、引き出し部分を取って追加することは簡単にできますか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:23:14 ID:NPYlVatH0
>>579
俺が想像してたのは現行の一つ前だよ。
３代目だったのか。
俺も現行インスパイアは嫌だ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:43:56 ID:fbbolyWC0
>>581
簡単にできますよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:51:00 ID:o2lq4ljJO
>>581
単純にできますよ、
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:55:03 ID:L+/pUucSO
>>583-584
ありがとうございます(^_^)取り付ける場合ステーは自作ですか？それとも市販されてますか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:40:00 ID:zwFkEMqu0
>>585
自分の場合は直接取り付けでOKでしたよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:44:52 ID:uaBr/jt1O
>>586
バラしてみてみます。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:12:16 ID:99WKIkxO0
>>573
おれはどうしてもV35をカッコいいと思えない。腰高だし、ヘッドライト最悪だし。
クーペは（Ｚにも言えるが）ドアからリアタイヤまでの距離長すぎ。Ｒ３３の２ドアにも
似た胴長な格好わるさだ。
価格帯は違うが、無条件で格好良いクルマってあると思う。極めて個人的だが、
ＭＢ ＣＬＳや、プジョー406クーペなど、ため息が出るほど美しいと思うし、
ゼロクラウンや今度の新しいレクサスLexus LF-Shなど、やはり格好いい。
なんとかしろ、日産ようorz
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:00:22 ID:uaBr/jt1O
今、バラしてみましたがホント単純にデッキつけられますね(^^)/
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:18:23 ID:zj6QK6yxO
３３のフロントのバラ仕方教えて欲しいです。詳しい方はいます？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:12:27 ID:zwFkEMqu0
でもV35って乗ってみると良さがわかるよね。

ステージアをもっと格好よくしろと…
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:33:50 ID:DWE+rMT30
日産ディーラでA33後期20エクシモGを
買おうと思っていますが予算が・・・
交渉したら中古でも値引きってしてもらえるんでしょうか？
593 ：neoまろ茶：2006/03/30(木) 20:11:18 ID:oiXNrnMB0
今、フランスでデモ＆ストが行なっている　東京のＡ32ｏｒＡ33、ＷＡ32海苔はくれぐれも注意して欲しい
また、しばらく東京へ乗り入れない方がいい
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:34:43 ID:PMxrKlb50
>>592
現時点で本体価格はいくらを提示されてるの？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:54:53 ID:OI+TKD3P0
33の前期25Sツーリングなんですけど
ヘッドライトって後期のものに変えられますかね？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:09:07 ID:ZsHxR8uN0
>>595
アタッチメントは一緒だから大丈夫。
個人的にはＳツー用のブラックアウトは
後期のキラキラよりいい感じだと思うが（好みの問題ですね）。
前期Ｓツー２５、スポーツチューンドサスペンション搭載車だね。
うらやますい。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:39:11 ID:/YNpzzKw0
俺も前期Sツーのライトが一番カッコイイと思うぞ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:46:35 ID:Lj9+DcgYO
前期25sﾂｰ海苔だがﾗｲﾄの違い知らんかったorz
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:04:55 ID:prw4eJIYO
そろそろ地デジが始まるから社外ナビでも付けようかな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:38:17 ID:S6xl6GN/0
セフィーロもライト交換するときは、バンパー外さないと駄目なんですかね。
BMW風のライトに換えようか考えているんですけど。

＞５９５
Ｓツーリングのブロンズアウトのライトは国産車では希少な存在なので、大事に
した方がいいと思います。もし、他のライトに交換した場合はヤフオクに出して
下さいね♪
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:21:39 ID:kkPEAA5j0
地デジってこれから始まるの？
俺は既に地デジを見ているつもりだったよ。
でも何で俺のはめちゃくちゃ綺麗に写るのだろうか、、、。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:51:06 ID:y0FbGzOM0
>>601
地デジの中のワンセグでしょ？4/1に始まるのは。
出たての機種は値段が高そう。ただいま静観中。

ttp://1seg.jp/
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 03:52:40 ID:6/yF3FDuO
藻米等、オーディオなにいれてる？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:37:09 ID:RgkBiwkNO
ALPINE。。エクリプス？カロッチェリア？はだっせ
完璧に否定する
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:40:24 ID:T+OWnd7i0
俺はDENON＋FOCAL

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:50:46 ID:gwngp2gPO
日付が3月32日か。
今年はエイプリルフールは無しって事？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:55:34 ID:E1FFQZUqO
A33でサンルーフ付いてる車ってなんで少ないんですか？誰かお答えお願いしますm(__)m
608 ：601：2006/03/32(土) 16:18:36 ID:kkPEAA5j0
>地デジの中のワンセグでしょ？4/1に始まるのは。

ワンセグも前から見れてたよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:50:58 ID:K8/0tSae0
ナカミチ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:07:31 ID:6/yF3FDuO
ナカミチってどんな曲が合いますか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:39:04 ID:RgkBiwkNO
ナカミチって何だ？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:47:45 ID:vwMcV2xL0
>>611
「ナカミチ」
ホームオーディオ用のカセットデッキのう最高峰としては
以前カリスマ的な存在だった。
だが、オートバックスと組んで廉価版のカーオーディオを
販売するあたりからカリスマ性は地に落ちたと思う。
ＣＤ⇒ＭＤ⇒ＣＤ－Ｒ⇒ＨＤＤ⇒iPodと媒体が変化するなかで、
今後どこまで開発・セールスして行けるか微妙なところだ。
昔から各機器にaux入力端子が標準装備なのは嬉しい。
音作りはストレートで素直な感じ、好感が持てるとは思う。

http://www.nakamichi.co.jp/

なお2002年2月19日、ナカミチは、民事再生法の適用を
申請（倒産）している。負債総額は約200億円。
以後、出資元のザ・グランデ・ホールディングズ・リミテッドの
支援を受けつつ再建を図っている。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:36:09 ID:Ih/UXvILO
イクリプス売ってナカミチのデッキ買います。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:51:23 ID:xRUqlyVU0
そういえばセルシオにはオプションでマークレビンソン仕様があったな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:04:20 ID:74TXxLcL0
初代後期だったかのセルシオには、ナカミチがメーカーオプションであったよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:50:29 ID:wr/Fg7n70
2500ワゴンに乗ってるんですが燃費悪いよねぇ

新車で買った当時から不満だったんですが、もう10年も経とうとしてる。
なんだかんだで大好きです。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:13:13 ID:vwMcV2xL0
当方A33リーンバーンに乗っている。
６万kmに到達しようとしているが、燃費は9.5～12.0Km/㍑。
悪いと感じたことは特に無い。
ちなみにその前に乗っていたNA,2.5㍑のR32の場合、
その約一割悪かった(8.0～9.5km/㍑)。
ただ底力はあるよ、トルクで加速する感じは2000では到底味わえない。
2500はアイドリングで食うのかなぁ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:10:39 ID:s991c9AYO
おいらのA32MT、今月たぶん最後の車検。
95年式だもんなー。
燃費は、前は12行ってたんだけど今は10行かなくなったっす。
あと二年頑張るか。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:08:52 ID:iE+3YMwNO
希少MTか・・。最近普通のセダンのMTって無いんだよなぁ。
特に日産FFのシフトはロッドでがっちりしてるんだよ。今は無き･･。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 16:03:16 ID:lHeYKU/1O
32のエボリューションバンパーのフォグランプは台湾やインフィニのやつとおなじですか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:53:05 ID:2V0QCBMFO
V6 FF最高！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:54:56 ID:KdzvDeAfO
御意！ブイロク最高。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:48:08 ID:6riYCFIa0
日産のＶ６は挟み角が６０度だから、爆発間隔は
直６と同じ１２０度ずつに設定できる。だから滑らかな
回り方をする。

ただしＶ型は固有回転数で捻りの振動が
発生するため、直６ほど静かではないと言われる。

ちなみにベンツのＶ６はＶ８と部品を共有する事情で
挟み角は９０度。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:06:31 ID:VQ3ScvpEO
くそナビ壊れたぞ。ウィーンて画面が出ないや。結構オレ・・・落ち込んでる。ブンブン飛ばして湯河原行きたいのによ‐。チッ・・・幾等だよ？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:19:11 ID:CWSE92kg0
>>624
リモコンの電池を取り替えてみては？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:13:28 ID:VQ3ScvpEO
ダメだ解らん。33の純ナビだけど、デッキ自体動いているけど、画面がウィーンて自動で起き上がるでしょ。出て来ないんだよね。自分で直せるかな？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:02:08 ID:EFL4WpMDO
33のオーテックが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…けどなかなかみつからん
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:54:34 ID:B+zPjwf/O
A33オーテックのグリルだけ、ほしぃーけど。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:03:58 ID:Ddh9XuhQO
オーテック顔の33後期をみかけたんだが33後期にオーテックってあったっけ？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:33:10 ID:mk2wDiDI0
俺はA33前期のパールホワイトの25Sツーリングがほしぃー
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:39:09 ID:mBOu/L2SO
V6 FF って素敵だ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:56:54 ID:0UQLg7gH0
NA AT GTO　はネ申だ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:49:24 ID:kpm1nVsR0
>>627
33のオーテックなら２．５の革がGet-Uに乗ってたぞ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:06:19 ID:cyIb+EWR0
ＶＱエンジンのなかでは２リッターが一番印象がいい
３３のリーンバーンもフィールは落ちてなければいいんだが
どなたか３３の２リッターエンジンの感想を聞かせてくださいな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:39:43 ID:4Nlx9f510
そうか？A32はVQ25がベストバランスだと思ったぞ。
まあミッションとの相性なのかもしれないが。

ちなみに33のVQ20車は32のVQ20に比べて少しもっさりしてる、車重のせいかもな。
でもATのシフトタイミングがいい感じなので街中のゴーストップでは33の方がよい。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:19:35 ID:/thhYIOi0
個人的ではあるが、ATならあの大きさ考えるなら3000は欲しい。
ニッサンは足に金掛けてたから、3000でも過剰なトルクステアが出たりもてあます事もない。
ホンダなんてインスパイア（初代）のたかだか2500のトルクさえ吸収できないからな。
セフィーロに関しては、25は中途半端。ガス結構食うくせに、トルクは2000に毛が生えた程度。
鈍感な人だと、2500って気づかないんじゃないか？

逆に、2000だって5段MTだと良い。ATだと遅すぎるが。車好きにはVQ20＋フロア5段を薦める。
俺のようなひねくれた車好きには、セフィーロのでかいボディ＋静かな4気筒＋コラムATが欲しかったが。
カムリもあるけどトヨタ特有のモッサリ感がイヤだから。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:47:34 ID:Ah4d9td00
A32、A33それぞれしか乗っていない方が多い中、乗り比べた経験を
お持ちの方の意見は貴重だな。
ちなみに当方A33のMT糊。パワー感に不足を感じたことはないな。
引っ張れば結構な加速を示すよ。燃費も良いし（ハイオクってのが
玉に傷だが）。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:10:50 ID:Trz56E+K0
>>636
知ったかぶりの典型だな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 07:03:09 ID:W6HkafHbO
知ったかぶりでも、貴重な意見ですね。有り難いっす。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 07:59:40 ID:wTI2Yb130
その昔C33の2000ATに乗っていた時に、同じローレルの2000MTに乗ったらこれが同じ2000かあ！！ってくらい気持ち良かったなあ
実際の加速は分からないけど、とにかくフィーリングっちゅうかなんちゅうか、とにかく全開にした時は
驚いたよ　2000にはMTがベストバランスかもね？


641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:19:58 ID:KS6M9u+m0
３２の２リッターは３速と４速のステップアップ比が小さすぎて
高速域では回転が高かった
３３では多少なりとも改善されているのだろうか？
３３の２リッターに乗っておられる方
１００キロ時の回転数を教えてくだされ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:07:39 ID:6ZwNqD4K0
Ａ３３で車速感応ドアロックを無効にした人は居ませんか？

今まで乗った車は簡単に解除できる隠しコマンドがあったんですが、
セフィーロの場合はどうなんですかね･･･。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:07:29 ID:zNdceHnZ0
>>636
インスパイア（初代）の2500のトルクさえ吸収できないのは
同感だ。構造上の問題が大きい。
アウディの開発者が興味を持ち試乗したとき、数回急加・減速を繰り返した後、
見切った態度を示した、とのモーターファン別冊の記事を読んだ。
確かにあの異様に前輪オーバーハングを切り詰めたスタイリングは
ある意味カッコいいが、ホンダにありがちなトライ＆エラーの
「エラー」側だろう（アウディの不恰好なまでの縦置きによるオーバー
ハングの異常な長さも考え物だが）。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:32:18 ID:JOz/wrgX0
>>1
あるふぁ？
原かかえてﾜﾛﾀ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 03:34:21 ID:zNdceHnZ0
大切な人とドライブしてきた。
想い出がひとつ増えた。

長距離を走って初めてホレ直す
ああこの瞬間も日産車だね

グランドツーリング向けだ、と思った。疲労度が違うよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:17:08 ID:eblNDm/f0
長距離ドライブは全然疲れないけど問題は駐車場だ（笑）

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:27:06 ID:8CcNW7UP0
>>646
やはり、A33の全幅1,780cmは広いかなぁ。慣れの問題かと思うけれど。
だが長さに関しては、特にA33後期バンパー車はさすがに辛そうだ。
全長4,920cmだもんな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:37:44 ID:e27eHEpd0
33後期糊だけど、幅も全長もさほど意識したことないよ。
まぁ出先でよその車と並べた時に「あー、やっぱ長いんだなー」と思うけど
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:26:04 ID:j5kbdEhBO
33ってバックモニターって付いてますか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:07:14 ID:PUGaCTrBO
俺のは付いてないです。セフィーロくらいなら無くても問題ないですよ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:10:56 ID:j5kbdEhBO
社外ナビを付けた時に一緒に付ける
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:47:13 ID:4r0qjPFoO
ゴリラなんすけど。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:37:37 ID:wNori/plO
ヤフオクに売ってるバルカンライトいいな(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:11:52 ID:R+qeEgINO
栃木リンチ殺人 勝訴
日産残念！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:04:33 ID:0AJaQ5xGO
勝訴したんだ。だから何？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:58:01 ID:PjrqWWZ5O
あのバルカンライトカッコイイな、台湾製かな？普通に付けて問題ないんだろうか
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:00:05 ID:wNori/plO
ちょっと前にワンオフで作ろうか迷ったなバルカンは
658 ：茶：2006/04/12(水) 22:07:11 ID:6L4tB0E50
こんばんは～
今、Ａ３３の黒を探してる者です。
よくＧＯＯなどに載っている、ベンツ風グリルがほしいのですが、
インフィニティのパーツを売ってる店などで、入手できる物なのでしょうか？
あと、ベンツ風グリルをつけるとなると、北米仕様なのでしょうか？
何回も質問してすいません。m(_ _)m
どなたか教えてくださると助かります・・・
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:11:12 ID:t7eFStPsO
ベンツ風グリルいいですね。どこに売ってあるか知りたいなぁ
660 ：日産は天下り社員の力でもみ消しを行った：2006/04/13(木) 04:42:13 ID:ptVXo87w0
【殺人】---私はどんなに素晴らしいクルマが出ても日産のだけは絶対に買いません---【幇助】
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地獄のような栃木リンチ殺人～！！これが日産自動車だ！！～

・犯人だけでなく被害者をも「諭旨退職処分」にした。
・そのことについて「事件の全貌を知らなかった当時の判断としては妥当」と説明。
・しかし実際は、犯人と被害者の先輩が彼らの様子がおかしいことに気付いていて、
　そのことを上司に報告しているので、日産はある程度のことを把握していた。
・さらに、被害者が犯人らと遊びまわっている、という報告書を捏造して、警察に届けさせた。
・そのことについて、「何かの参考になればという”善意”から提出した。悪く言われる筋合い はない」と逆ギレ。
・父親がゴーン氏に質問書を提出しているが、日産は現在まで完全無視を決め込んでいます！

参考サイト　
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article2.html
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article3.html
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今日もネット上のいろんなところにコピペしました。
日産から正式コメントが出るまで１日10ずつ、何年でも続けます。(＞Д＜)ゝ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 14:45:12 ID:cSxDA585O
今ワイルドスピードX2見てきずいたけど一瞬だけl35がちょこっとだけ出てた、とさ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:46:42 ID:r5jfH/a+0
ワイスピ1にもマキシマ出てるんだよな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:05:14 ID:yMWLzWfE0
>>645
なに浸ってるんだ？！このバカ！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:48:46 ID:fH5admNjO
A32の2000って　思ったより燃費悪いよね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:14:00 ID:jdVcoZYDO
日産の2000のエンジンでVQは性能はいいほうですか？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:01:54 ID:uYtYM6Lr0
日産の2000のエンジンといってもいろいろあるわ

六気筒
G20
S20
L20
L20E
L20E-T
VG20E
VG20E-T
VG20DET
RB20E
RB20DE
RB20DET

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:06:03 ID:q7dh5TMt0
なんの性能を求めているかわかんないけど
安価にV6の静かさとスーっと回転が上がっていくフィーリングを味わえるのは
大きな魅力ですよ。
でも664氏も言うように燃費は悪い。俺は6～10。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:10:37 ID:NlYqM3da0
FFセダンは定年した老夫婦が乗る5ナンバーセダンだけでいいと思うの。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:23:56 ID:5nnQmUn70
ＶＱ型（２０ＤＥ・２５ＤＥ・２５ＤＤ）とＲＢ型（２０Ｅ・２０ＤＥ・２５ＤＥ）
燃費はどちらがよいのだろう
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:34:39 ID:/i5uQz5s0
>>668



んなこと、ねーど。
貧乏雪国生活者にとっては、希少な選択肢の１つ、

雪を恐れずFR乗りてー。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:54:46 ID:RFSmshJgO
>>669
RBは機構的にはVGに似ている。油圧バルブラッシュアジャスタが付き、カムをベルトで駆動する。
VQはバルブは直打式シム調整、カムはチェーン駆動だ。
RBは比較的重く余裕を持って造られているが、RBは(VGより)小型軽量を目指して設計されている。
燃費はどっちも良いと思うが、効率はVQかな(味わいはVGだなぁ)。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:41:03 ID:bMCt7Waw0
>燃費はどっちも良いと思うが

いいえ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:44:55 ID:hmknCYfTO
VGってZにつんであるエンジンですか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:36:34 ID:A7T7zb6o0
>>664
MTなのに10km/Lいかない
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:37:55 ID:dPRry/Qn0
セフィーロとローレルどっちがいいかな？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:39:35 ID:iTlXxGu70
俺はC33＞A32だけどローレルも良かったよ
まぁ、今時C33に良質なタマはないだろうから
セフィーロをお勧め
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:21:20 ID:Rm2adD20O
A33乗ってる人でｲﾝﾌｨﾆ仕様にしてるいてる？？
マジﾚｽ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:33:42 ID:Hyh7Nl4j0
俺もC33（RB20E、5AT）に乗っていたけど、今のVQ25DEと街乗りの燃費は変わらないよ
計測器でもつけて計れば別だと思うけど・・・
C33の5AT
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:25:35 ID:U7GsbZ/qO
昔免許取り立ての頃、車買う金がなくてしかたなく親父のA32セフィーロ(2000エクシモ)借りて乗ってたけど、見た目ダサイわ、内装ショボいわ、パワーないわで最悪だったのを覚えてる。

その後がんばってY33グロリアアルティマ(後期型)買ったけど、セフィ―ロの時はやたらと煽ってくる奴が多かったのに、Y33に乗り換えたらまったく煽られなくなったのはさすが高級車だなと思ったね。

セフィ―ロって見た目に迫力がなさすぎだよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:45:53 ID:dPRry/Qn0
>>679 セドグロは別格じゃね？セフィーロとグロ比べちゃダメだわさ。
漏れはセフィワゴンはじゅうぶん迫力感じるけどな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:47:25 ID:3EeDNXAu0
>>679
おまいが坊やだったからさ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:57:10 ID:fECQCqVV0
セダン（とくにA32）のリアのデザインって確かにインパクトないよねぇ
まあ下品丸出しのY33よりは落ち着いて良いと思うが…


683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:09:19 ID:RFSmshJgO
>>679
何？クルマの価値判断を迫力なるものの有無だけで判断しているだと！？
認めたくないものだな、若さ故の過ちというものを。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:36:03 ID:Rsw8s48r0
Ａ３２なんて、気のいいおっちゃん位しかのってないけど、
Ｙ３３乗ってるはネジの飛んだＤＱＮばかりだから、下手に
近寄ってこないだけだと思う。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:55:12 ID:CWNiQWS90
ところが最近A32のDQN車が増えてるんだよな・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:04:27 ID:wPdaou6zO
674の運転があまりな件について
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:45:40 ID:ZphilLYHO
栃木リンチ殺人
日産あくどいよ　日産
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:56:33 ID:BxvCgBN00
208名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/04/16(日) 11:43:15 ID:ZphilLYHO
栃木リンチ殺人
日産あくどいよ　日産
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:58:19 ID:VZ2y8dN00

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■日産栃木リンチ殺人事件■―警察はなぜ動かなかったのか―

栃木日産に天下りした元警視の役割とは、不祥事の揉み消しを後輩に働きかけることであった。
スピード違反・酒気帯び等、交通違反の揉み消しなどは、朝飯前・・・今後も果てしなく続くのだろう。
息子の安否を気遣う両親の訴えよりも、付け届け、退職後の雇用が優先されるメカニズムが桜田門組を貫いている。
事件発覚後、日産に訪れた被害者の両親に対し、薄ら笑いで犯意を否定する元警視の項でページを繰る手が止まった・・・
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4794210523/250-3079453-9509855
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690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:55:58 ID:TPJliy/10
>>679
セフィーロはガタイはデカイけど、デザインはサニーみたいな大衆車だからねえ。
不良親父向けにイカツクデザインされたY33なんかと較べるのはかわいそうでしょ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:55:19 ID:+2JZoHDp0
　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　>>674 呼んだ？
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 17:50:26 ID:PbBDiU7qO
11年式か12年式のセフィーロ買おうと思ってるんすけど、、、
ツィーター付いてますよね？
リッターいくら走りますか？
走行性能はどんな感じですか？
親切な方教えてくださいｗｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/17(月) 18:47:08 ID:KvlhfVkj0
安○美姫が大嫌い
http://www.geocities.jp/idomazun/mikitty.html
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:16:13 ID:LACVeyzh0
>>692

ツイーターはスーパーサウンドシステム付き車のみ（２５００とＧグレード）

燃費は町中で６～７ｋｍ／ｌ　郊外で８程度か

走行性能についてはcarviewでも見てくれ。荒れた路面のカーブは苦手だ。
あと、５５以下のタイヤを履くと酷くバタバタする。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:08:19 ID:UlLZD/dFO
33にエアサスを付けようとおもうのですがACCかワンオフかな思うのですがエアサス付けてる人いますか？何を付けてますか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:17:35 ID:3cuny2BN0
ちょっと質問なんですが、
A33後期2.0AT走行130000キロなんだけど最近排気音が変なんです
特に、低速域で低負荷時にマフラー自体がびびっているような音がします。
そのまま加速して60キロ以上になるとまったく問題無いのですが・・
特にエンジン掛け始めの低温時に多いような気がします。
加速とかは問題無いのでマフラー腐ってきたと思っていますが、どうでしょうか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:29:33 ID:CpkAwmtJO
>>696
マフラーといっても結構な長さがあるんですが、どのあたりから聞こえるんでしょうか？
エンジン近くなら、エキマニとシリンダヘッドのガスケットの衰損などが考えられます。
また車の中央より後ろの場合は、錆びなどで穴が開いてるかもです。

暖まったら音がしなくなるのであれば、前者っぽいですが。
オヌヌメは日産ディーラーへ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 07:58:33 ID:4DkXpw3MO
あっ、俺のも低速時にビビリ音がマフラーあたりからする。A33後期80000ｷﾛだが、たいして気にならなかったが、心配になってきた。
699 ：696：2006/04/18(火) 18:33:29 ID:mbn//bMs0
>>697
レスありがとうございます。
音の発生位置なんですけど、運転席下付近から後ろで聞こえますがいまいち場所の特定ができませんでした。

>エキマニとシリンダヘッドのガスケットの衰損などが考えられます。
この症状の場合、致命的な故障に繋がる事はあるのでしょうか？

>>698
ﾅｶｰﾏ
700 ：697：2006/04/18(火) 23:31:12 ID:mbuz+cstO
>>699
運転席より後ろなら単純にマフラーに穴があいてるかもです。原因は、石などがヒットしたり擦ったりして錆びて穴開いたりと様々です。
ジャッキアップして、うま(リジットラック)を掛けれるなら一度確認してみるのもいいかも。地面と車に挟まれないように注意して下さい^_^;
一応ＡＢなどでマフラの穴をふさぐ修理用品が売ってます。他の原因も考えられるんでディーラーに行く事も検討するべきかと

ガスケットの衰損で排気ガスが漏れるので車検通りません。あとパワーダウンもします。他にもどこかしら故障箇所がでるかもしれません。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:56:08 ID:kKKCOnE60
>>696

オレの知り合いは、似たような症状で、いろんなところを見たが、
結局、なんとデフギアだった！

オイル漏れでファイナルギアがボロボロになってた、
それでも、低速（高負荷）はゴロゴロいうけど、定速（巡航、低負荷）に入ると結構気づかない、


ちなみに車種はプレサージュ（Ｕ３０系）です。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:03:10 ID:xW/es7YN0
>>694
>荒れた路面のカーブは苦手だ。

トーションビームだしね。
セフィーロの一番嫌いな所がこのリアサスかな。
しかしストラットにすると横剛性が落ちるし。
ティアナみたいに独立懸架マルチリンクにしてくれればよかったんだけどね。
703 ：697：2006/04/19(水) 01:25:39 ID:Twff+KZuO
>>701
なるほど、そういうのも有るんですな。勉強になります。
まぁプロペラシャフトが無いから、原因特定するのはまだ楽かな？

俺もまだまだ半人前なんで、詳しい人orエロい人たのんますorz
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:52:19 ID:OuBoXXpr0
>>702
確かにマルチリンクに比べると見劣りはするなぁ
　　＞トレーリングリンク＋トーションビーム。

ただ、荒れたカーブで滑ったり乗り心地が悪いのは、
FRなどのデフを吊った固定軸だ。

FFやデフを吊っていないド・デオアクスルは、
バネ下重量は独立件が並に軽いし、
対地キャンバーは常に垂直なのは逆によく粘るため
あまり見劣りは無いと思う。

アルファ75などはFRにも関わらず、セミトレを敢えて
選ばずに複雑なド・デオンアクスル＋ワッツリンク（SA22C RX-7と同じ。
セフィーロのスコットラッセル式マルチリンクビームと極めて似た思想を持った形式）
を採用したのはそのためだ。
この２形式は激しくサスが上下したときにも飽くまでも左右方向に垂直に上下するため
ジャッキングやヨーイングが発生しない。

FFの利点を最大限に活かせるシンプルなサスを選んだところに
実直で不器用な日産らしさと見識を感じる
かえってティアナはセドグロ用のパーツ流用が見えみえで
部品にスカスカ感を感じる。傍目でのサスの動きはカッコいい
けどね（サンヲタではありません）。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:15:26 ID:jQPAb7lPO
694 ありがとうございます！
参考になりました！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:16:41 ID:bBXhx0iM0
レギュラー入れてる人いる？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:05:43 ID:zRy6AMbA0
レギュラーで27萬キロ。異常なし。平成7年～。
708 ：呪われた車を作り続ける会社：2006/04/20(木) 03:00:41 ID:oUsX0ka2O
御爆予告
ﾄﾁｷﾞリソチ殺入のスレが関与の疑惑を揉み消すため、にっさんのリアル工作員がスレの破壊活動を行っています。
揉み消させないためにも御爆ですみませんが日産工作員ヘの報復として告知活動をさせていただきます。
ご理解の程よろしくお願いします。
あとリアルな有名企業の破壊工作活動に興味のある方もご覧ください。
709 ：699：2006/04/20(木) 16:13:12 ID:DJSJiWTT0
>>700
やはり一度ディーラーで見てもらったほうがよいようですね。
原因がわかりましたらまた報告に来ます。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 16:43:56 ID:+Qor10oc0
>>707
燃費悪くならない？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 17:29:12 ID:rjvIWLDD0
A32 VQ20 都内でレギュラー使用　大体8～8.5km/lぐらい。ATね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:30:02 ID:DVwyQH3j0
申し訳ありませんが質問お願いします
Ａ３２後期のポジションランプ（車幅灯）を交換しようとしたのですが
コネクタの外し方がわかりません。ヘッドランプの方はすぐにわかったんですが・・・
知ってる方いたら教えてください。宜しくお願いします
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:41:52 ID:rjvIWLDD0
>>712
まわして外して
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:57:38 ID:cXy9aYIiO
とりあえず回したら外して
715 ：712：2006/04/20(木) 22:17:26 ID:H55Bvz3bO
>>713
>>714
レスありがとうございます！
配線を付けたまま回して外してよいのですか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:04:28 ID:0MKlg5iM0
OK
717 ：712：2006/04/21(金) 09:21:45 ID:n8+F3TIfO
>>716
ありがとうございます
週末に早速やってみます
718 ：茶：2006/04/21(金) 23:34:55 ID:Opq0wOyy0
こんばんは～さっき「ラグカー」って言う雑誌立ち読みしてたら、
Ａ３３の後期ホワイトとシャンパンゴールドが載ってました！けっこう
自分的にはシャンパンゴールドイケてます！でもブラックもいいんですよね～
と、悩んでみる。就職決まればＡ３３後期ほしい１９歳・・・
みなさんもよかったら、拝見してみてください。(^^)/
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:09:55 ID:F59NG4osO
日産＝栃木リンチ殺人事件隠蔽
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:11:33 ID:Obi7+Xtw0
↑
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/22(土) 00:08:16 ID:F59NG4osO
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1145168110/i
板違いですみません。
しかし巨大な力に揉み消されてしまわないために張らせてください。


721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:55:57 ID:ToNEtRLf0
>>718
日産のシャンパンゴールド、チョコット地味な気も・・。
けれど、夜なんかはシルバーに比べてすごく目立つ時もあるし、色の選択って難しい。
実用面では、白色や淡色メタリック系は夏の涼しさは圧倒的だ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:13:01 ID:+rr7QcrY0
確かに夏場で黒・紺系は死ぬよねぇ･･･
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:57:25 ID:eqjuTtDEO
ぐわ漏れスーパーブラック
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:47:09 ID:x5LUq0oNO
俺普通な白
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:44:10 ID:7xRtMYDyO
質問なんですが、33後期セフィーロのパールホワイトは3コートパールなんですかね？教えて下さいm(__)m
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:11:32 ID:AImzwBF50
いつだってそう
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:33:57 ID:guTcucwH0
洗車ができる人じゃないと黒は買うなよ
728 ：茶：2006/04/23(日) 22:10:11 ID:Qb1FAqYt0
こんばんは～
確かに自分もシャンパンゴールドパッっとこないんですけど、
雑誌見て見方変わりました～
黒は洗車できるスペースないときびしいですよね～
中古車屋行ってもシルバーしか置いてないですよね。
やっぱり前々から注文してたほうがいいですかね～？？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:21:14 ID:+rr7QcrY0
黒は汚れが目立つからねえ…今の時期だと黄砂にうんざり
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 02:01:12 ID:+qCddKxx0
白、シャンパンゴールド、黒の内装色はベージュで明るいところが良い。
グレーは何となく暗い感じかな。見方によってはグリーンガラスと相俟って
すっきりしていて若々しいとも言えるが。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 02:04:34 ID:+qCddKxx0
訂正。ブラックは本革シート以外はグレー内装でした。ごめんなさい。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:34:18 ID:GWMO8z4oO
KH3だからﾊﾝﾊﾟに雨とか降られると最悪だ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:00:45 ID:9lkLzcj2O
みなさ～ん。これからはチラ見してきた人達、○ぐッチャイマス。覚悟してくだちゃいね。オマエのことデチュよ！まぁ見ててね。そのうちワカルと思うから
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:55:46 ID:QPvmyV47O
>>733
なんのコピペ？
735 ：岡本：2006/04/25(火) 02:29:41 ID:atk2BIYG0
３３で社外ナビつけてる人います？
モニタはどこにつければよいのでしょうか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 03:50:29 ID:AkvCwUWjO
>>735
ﾅﾋﾞのﾀｲﾌﾟにもよる
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:41:15 ID:P23F/jwnO
フロントのﾊｽﾞしかた教えなさいよm(__)mナビ画面の所ですよm(__)m画面の所は助手席からで平気？うんとかやめてね。うん。。。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 13:31:48 ID:V5iSv3G9O
偉そう。にやけてるし。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:55:14 ID:FpoHRg0BO
うん。
740 ：岡本：2006/04/25(火) 15:56:54 ID:su6Z/Jjc0
>>736
ふつうのモニタ別タイプのやつです
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 03:34:39 ID:METq0qaA0
リトラクタブルの純正モニタが開くところを初めて見る人は、大抵「オー」と
言う。防犯のためか、エンジン止める度に閉まってしまうのには閉口ものだが。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:50:41 ID:V0Q3xZ0+O
33セフィーロの2500とウィンダムの2500のエンジンはどちらがよいでしょう？（加速性、燃費等）
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:59:24 ID:/7CZLI0V0
増毛したほうがいいと思います。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:58:25 ID:b+KYYV040
>>742
混じれ酢するとVQ25ddは糞エンジン
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 02:32:58 ID:QvzGJLC+0
>>744
何をもって糞と考えるのかは知らんが、使用方法を誤った
燃費の悪さや黒煙を気にしているのかな？
VQ25DDは、世界最初期のアクセル・バイ・ワイヤとしては、
馬力、燃費、ドライバビティとも、直噴としては良いエンジンだと思うが。
同じ直噴でも、価格を抑えるために電制アクセルすら
使われていない三菱GDIなどの方がよっぽど志は糞だとは思う。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:07:05 ID:w7d62q3w0
アクセル・バイ・ワイヤって何？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:33:38 ID:xZpgTq8qO
アクセルとスロットルがケーブルで繋がっていない、電子制御スロットルの事。アクセルは単なるスイッチ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:57:26 ID:eU1+FB7/0
PA33のスーパーサウンドシステムのデッキ（逆台形）をはずしてナビつけたいんですけど
やったひといます？
すきま埋める純正パーツがでてるか不明なので、、
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:12:54 ID:JYxEM3H00
前期型のキセノン付きを探してるんだが
なかなか無いね
２５エクシモＧなら標準だけど
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:10:28 ID:3kIHX1LK0
＞７４８

ﾉｼ　しましたよ
751 ：７５０：2006/04/29(土) 19:33:03 ID:3kIHX1LK0
Ｇのホログラじゃなっかったら、下位グレード用の２ＤＩＮパネル
（エアコン吹き出し口と一体になってる）をディーラーで買って、
例の逆台形デッキのコネクタは純正ＤＩＮと同じ１０Ｐ／６Ｐだから、
どっかでオーディオ変換コネクタをどっかで手に入れれば、社外品の
ナビ・オーディオを付ける事ができる。（アンテナ変換コネクタも
忘れずに）


ちなみに、前期型のパネルはすでに廃盤になってて、後期の木目の物
しかないらしい。


752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:36:14 ID:voXZSsEXO
751＞そのﾊﾟﾈﾙはﾃﾞｨｰﾗｰに頼めば手に入りますか？
753 ：７５０：2006/04/29(土) 21:40:05 ID:3kIHX1LK0
ディーラーでも部販でも部品商でも整備工場でも手に入りますよ♪
754 ：７５０：2006/04/29(土) 21:48:29 ID:3kIHX1LK0
あと、社外品の２ＤＩＮオーディオを付けたら周辺に隙間ができるので、
各社から出ている日産車用の隙間埋めるパネルか、適当なすきまテープ
のような物も用意した方がいいですよ♪

たとえば↓
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34686236
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:56:50 ID:voXZSsEXO
自分A33ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ前期乗りなんですが、後期ﾊﾞﾝﾊﾟｰ前後もしくはUSﾊﾞﾝﾊﾟｰ前後でいくらくらいしますかね？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:17:16 ID:4V21IHOYO
33でマニュアルに載せ変えした人いますか？
757 ：748：2006/04/30(日) 04:48:03 ID:HoTgDrl80
>>750
もしよろしかったら画像とかみせてくれませんか？
小さいレッドステージに聞いたら
パーツセンターに問い合わせてくれたんだけど
わからなかったとか言われたので、、、
実際交換したって人このスレで結構いるので、大きいブルーステージに聞きに行こうかと思います
あと下位用のパネルはいくらするんでしょうか？

[email protected]
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:04:42 ID:MH/JBlt40
>>757
教えて君うぜーな。てめぇで調べろボゲ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:23:44 ID:guh/7gJIO
これは、自分で調べなくちゃいけないよなぁ。いるんだよなぁ。自分で努力しないで、教えて下さいばっかな奴。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:32:30 ID:7QYjCBrbO
A32のフロントウィンカーの配線で緑と黒があるんですがどっちがプラスですか?
761 ：748：2006/04/30(日) 15:39:24 ID:/scOi+xa0
>>758
いやディーラーの人に結局画像とかもってきてくれると分かりやすいって言われたので
日産中古パーツセンターに自分で電話もしたけど「ちょっとわからない」って言われました
たぶん面倒なんでしょうねディーラーの人も、、、
だから750さんによかったらと思って頼んでみました
762 ：748：2006/04/30(日) 15:47:45 ID:/scOi+xa0
>>759
すみません
ブルーステージまで2時間ほどかかる田舎なので、万全の状態でいこうと思ってましたｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:01:35 ID:7QYjCBrbO
A32のフロントウィンカーを質問した者です。実験の結果、緑が正解でした。 ウィンカーポジションつけたぜぇ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:33:31 ID:CdQgxfKe0
>>748
元々セフィーロを扱ってた販売店の方がいいよ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:51:25 ID:E+D7ut4H0
>>745
A33のVQ20モデルもアクセルバイワイアなんですか？
766 ：７５０：2006/04/30(日) 23:28:26 ID:PAY0beDv0
画像は面倒だから勘弁してくれよん♪どっかに後期型か前期下位グレードの
オーディオパネル画像があるはず。当方のもそれと一緒だから。
値段はディーラーからのもらいモンだからわかりません。

あと、手元にパーツリストがあるが、確かにあれじゃわからん･･･。

でも、他で調べてきましたよ。
部番は６８７５０－２Ｙ２００（オーディオパネルフィニッシャー）
しかし、前出のとおり廃番の可能性が高いから注意して下さい。
前期と後期じゃ形状が一部変更になっているみたいですが、問題なく
適合します。

それとディーラーに行くんなら、ついでに「車速感応ドアロックの解除方法」
の隠しコマンドがあるかどうか「しつこく」聞いてもらえないでしょうか？
初めて日産に乗り換えましたが、不便でたまりません。

かなり飲んでて文章が変だが許して下さい。では寝る。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:41:28 ID:m0ZWMtwR0
あ～、たしかに車速感応ドアロックはうざいよね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 06:41:15 ID:+LLW3GL40
車速感応ドアロックはしょうがないとして、以前乗ってたY31セドリックは
停車して、運転席の扉を開けると自動的に全部のロックが解除になった。
あれは自然でよかったなぁ、A33は意識的に開けないと他の扉はロックのままだし…
でもいい車、豪華じゃないけど道具としてしみじみ良い車だな～と思う。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:22:43 ID:O6UFODKd0
96年式　Ａ32　2000Ｓツー
３年落ち6.5万㌔で購入して、本日15万㌔達成しました
さすがに乗り心地は悪化してますが、故障は全然ありません
ホント　イイ車ですね
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:34:10 ID:W1pMzBb50
ワゴンにストラットタワーバーを装着された方いらっしゃいませんか？？

効果のほどをお教えくださいm(_ _)m
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:09:27 ID:/uN7f5l20
レガシィに付けてたけど、ワゴンにストラットタワーバーは効くよ。
特にリヤね。フロントは効果が感じにくかった。
772 ：748：2006/05/01(月) 23:23:31 ID:OQMynfpR0
>>766
ありがとうございました！
オートロックの件しつこく聞きましたが
安全上、知ってても教えられないとか言ってました！
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:43:53 ID:O4DNHE+L0
ＶＱ２５ＤＤは２．５Ｌクラストップレベルのカタログ燃費
774 ：770：2006/05/02(火) 12:13:43 ID:4JYg3oUyO
>>771さん

どうもありがとうございます
m(_ _)m

友達の整備工場でフロント用を注文してきました（工賃込みで10000円ちょっと）。

リアは装着が面倒な上、荷物が積みにくくなる（リアシートを倒して仮眠もするので…）と言われたので今回は見送りました。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:30:19 ID:Ip52Z0X4O
773＞ｶﾀﾛｸﾞだけ。実際はそんなでもない。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:59:46 ID:q6VtRjYFO
あー、長距離ドライブ行きて～。今日も仕事だしorz
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:24:27 ID:LQvnc2JD0
>>776
暇だけど渋滞で出かけられない俺もいる。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:13:08 ID:kKXsr6OqO
ちょい落としのダウンサスでオススメは何ですか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:14:34 ID:EGK92phsO
仕事でﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞ中の俺は勝ち組？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 03:25:07 ID:nnTOt0L00
>>779
勝ち組、オラも我が家のA33、25ｓツーリングで遠出したいっす。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 07:48:46 ID:pjH5SNneO
仕事でロングドライブなんて、いやだなぁー おもいっきり、負け組！
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:42:42 ID:Q5RRkLta0
前澤デザインのマキシマが１０万キロに達しました。
次にお勧めの車は何がいいでしょうか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:25:54 ID:aX+qMdJo0
J31
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:31:07 ID:vHn/6igyO
A32で台湾グリル付けた人いたら感想を聞きたいんだが
かっこよさ
高級感
似合い度
を教えてくれ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:32:41 ID:pmKF7IwS0
背フィー路衰退の原因はFF化にあるともう
初代はすごく売れたのにチェンジ事に
下がｔってしまった、それ以外にかんば得られない
でも、デザインはFFになってからの方がよくねったと
思う
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:37:21 ID:1yrgRrHn0
FRはスカイラインやフーガがあるからね、あと日本ではLクラス
FFセダンが売れなかった、でも心配無用、世界では売れてるから。
日本でもティアナに上手く引きついだと思うけどナ。
あとFFセフィーロの元はマキシマでFRセフィーロではないのだ…
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:03:51 ID:YCKZfaP80
小さな段差を乗り越えると足回り（4輪とも）からコトコトと異音が聞こえます…

たぶんブッシュ等が劣化しているせいだと思うのですが、交換するといくらくらい掛かるのでしょうか…
もう10年くらい乗っているのでショック等も交換したほうが良いのかな…
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:19:25 ID:YIUlj6m80
A32台湾グリル
かっこよさ 自分を偉く見せようとしているが、実はバカに見られている
高級感 　　まさに演歌調、DQN度爆発。VIP調だぁ？笑わせんな。
似合い度 　退廃的、虚飾の意味を知らない低脳人種にお似合い
　　　　　（自分で気づかない所がイタイ）。
　　　　　 パチンコ店に乗り付けて一日煙草吸いつつ、マグロが死んだ
ような目でダイヤル捻っていそう。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 09:15:46 ID:EsTLkmBwO
↑こういうお父さんて嫌だよな～目糞鼻糞
知らないのかな？病んでるのかな？生きがい無くして何がある？お父さん。不細工な嫁とそのブさ娘ですか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 09:53:25 ID:r1GZEr33O
↑
この件はどちらもアレということで解決ですね


791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:28:29 ID:C9ZcPkvmO
VIPセレクションのグリルつけてる俺は勝ち組？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:45:29 ID:tgo4uHVj0
そういう事を気にしている時点で負け組みと思う
人に迷惑をかけずに好きな車に乗っている
それだけで十分！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:37:00 ID:LBJizr1o0
台湾やVIPセレクションのグリルはインパクトこそあるけど、かっこいいってことも無いと思う。
だから僕はリアだけ。^o^v
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:29:46 ID:PZ9Ng+WiO
A33後期糊です。グリルをインフィニティにしようか、オーテックにしようか迷ってます。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:20:51 ID:grOdV7OzO
本当に日産車が好きなら栃木リンチ殺人スレを荒らす日産社員をなんとかしてくれる？
この事件への日産の関与を隠蔽したいんだろうけど、いくらなんでも悪質すぎ。
えげつない事するよ。日産の社員の人は。
被害者が苦しい状況に置かれていることを知っていたのに加害者と一緒に遊んでるだけみたいな報告書を捏造して、捜査をさせないように仕向けたり、
面子のために被害者をクビにしたり、
話題が広がらないように荒らしたり、話題薄めてただのアンチスレに見えるように、他のメーカーを叩くダミーのアンチ板作ったり。
少し前の三菱かよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:42:48 ID:vV4pjdac0
そんなことには興味はない。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:45:45 ID:tOpFNCJN0
なんでこの車燃費が悪いの仕様？
実家に帰って乗ってたんだがリッター5ぐらいだった
それ以外はまぁそれなりだなと思った。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:47:36 ID:C9ZcPkvmO
クソだせえ車なんだからインパクト無いとな
799 ：260：2006/05/05(金) 21:53:08 ID:pjIDMqu00
死んだの俺の後輩だよ。







800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:15:53 ID:kKFFjOiFO
栃木リンチ殺人とかいい加減うざいよ。もういいでしょ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:29:12 ID:wrUaETLm0
>>790　アレダレ？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:04:41 ID:WxifaHti0
>>797
壊れてるだけだと思うよ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:08:58 ID:XZPyayAl0
>>797
軽油入れたんじゃないの
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:30:40 ID:kKFFjOiFO
質問なんですけど、33セフィーロにオプションとかでフロントの泥よけって無いんですかね？教えて下さいm(__)mドアの下部に細かい石が当たって小さいキズがポツポツ付くのが嫌なんですよ。乗らなきゃいいってのはナシで
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:37:32 ID:8PPj9KnD0
燃費は仕様か
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:28:38 ID:WxifaHti0
>>804
オプショナル・パーツ・カタログの61番に
マッドガード（１台分）23,800円というのがある。
もしくはSツーリングに付いてるサイドシルプロテクター75,000円
詳しくはディーラーに行ってみるといいよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:46:36 ID:WHBeXPk00
最近はガソリンの値段が半端でないからこまるよね。
ハイオク、リッター142円だもんなorz
A33の２リッター・リーンバーンは燃費いいよ。
10～12km/㍑は走る。ちなみにMT。走り方はほんとセコイ
が（ほとんどバス）ww
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:21:14 ID:/ZUiTKE90
>>807
そんなに走るの？
オレのA33、VQ20(AT)はリッター6～9位しか走らないよ、、。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:23:27 ID:atBpw6O/0
俺のA33VQ20も平均8.5㌔/㍑だぜ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:02:12 ID:yrAkPius0
10/15では12.4kmとなってる。MT。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:28:01 ID:5v+qpAIL0
当たり外れが多いんだな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:55:35 ID:ZbADuY2I0
>>808-809
気筒容積の少ない6発エンジンで燃費を期待するのも酷だろう
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:44:31 ID:Hh70qrD/0
無駄に太いタイヤを履かせているのでは？？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:31:10 ID:dUeys1QE0
これ、セフィーロワゴン？

ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3283970.html

こんな色あったっけか・・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:44:14 ID:P6q48Blq0
あの潰れ方はホンダ車っぽいな。アコードUSワゴンあたりかも。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:29:24 ID:jqixN8aIO
>>807
A32だけど俺のも10以上走るよ。特に遠出は距離が延びる。
古くなってしまったけど、MTだとマッタリ走ると燃費良いよね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:33:27 ID:r53lSHOQ0
こんばんは、いつも楽しく拝見させてもらってます。
３３のＳツーリングのヘッドライトをなんとか、オークションで
探してるのですが・・・なかなか見つかりません。(^_^;)
やっぱりディラーで注文した方がいいのでしょうか？？
もし３３のSツーリングのヘッドライト入手した方いらっしゃいましたら
教えてください。　　m(_ _)m
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:14:19 ID:ZEM3+q3GO
i35。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:22:58 ID:POEuug7P0
我が家のA32、新車購入から12年。
走行距離15万キロ(爆）超えてるんだけど壊れないね～まったく。
まさかここまで長く乗るとは思ってなかったけど、まだまだ元気に走るからね。
こうなったら、壊れるまで乗ってやろうかと思ってるｗ

派手さはないけど、よく尽くしてくれるカミさん？って感じかな、セフィーロって車は。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:24:24 ID:S4RvCUX50
＞よく尽くしてくれるカミさん？って感じかな

面白味はないけど、いないと困る存在
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:19:22 ID:UrkUZTFZO
恋人みたいな奴だな！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:35:59 ID:kmU1k3KfO
●○●お知らせ●○●

日産栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

繋がりました。
マスコミが報じられない事実。

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1146840436/1
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:38:04 ID:P5dfqeg50
新車当時にはＤＱＮ仕様のA32が出てくるとは思わなかったな。
この車は善良な人間が乗る車だと思ってたから。
Ｙ３３なんかは、すぐＤＱＮが手を出しそうとは思ったけど。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:08:28 ID:cvAUj0ROO
前に↑に書いてたお父さん？止めろよ、みっともない。あんたの親泣くぜ…
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:52:05 ID:vjk598EG0
確かにY33は↑みたいな奴が乗ってそうだもんなあ･･･
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:24:47 ID:GW5dPFvX0
セフィーロはじいさんやおばちゃんがよく乗ってるよな
まあＹ３３もそうか
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:05:02 ID:lXyNwyA5O
●○●お知らせ●○●

日産栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

繋がりました。
マスコミが報じられない事実。

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1146840436/1
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:22:24 ID:Q8sMRgqq0
ついに平和なこのスレも定期的な荒らしが出るようになったか、
GW過ぎて5月病の時期だからしょうがないのかな、変な事件多いし。
うちの２５ｓツーリング、6月で車検だ、昔と違って7年じゃちっともヤレない
前のY31セドリックなんて本物のハードトップだったからシャーシがギシギシいってたのに。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:13:56 ID:yCzp7n9uO
前に泥よけの事で質問した者ですが、今日店に行って取り寄せる事になりました。返答してくれた方ありがとうございました。これで小石跳ねのキズから開放されるかな？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:50:17 ID:MGr1AqjtO
されない。泥よけ如きは気休め程度と考えた方がいいよ。
アクセントにはなるかも知れない。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:47:31 ID:IyPVXX4t0
小石跳ねよりも、雨の日（特に夜間）に後続車からの視認性が良くなるよ

エアロと同様に駐車場の輪止めにはご注意を…
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:12:48 ID:x0TVhS7RO
うぅ、開放されないですか…(ｰｰ;)
小さいキズは気にしない方がいいのかなぁ…
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:46:31 ID:f882tY7RO
そんなモノよりも、サイドマーカー光らせた方がかっこいいと言ってみる
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:10:11 ID:C7VcvSw9O
>>832
モール下に透明なフィルムを貼る
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:54:55 ID:x0TVhS7RO
透明フィルムって窓用のですか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:22:20 ID:f882tY7RO
そんな物よりもＨＩＤにしたほうがかっこいいと言ってみる
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:42:18 ID:uNlOmClRO
HIDは夜だけカッコイイな！ ホタルかあんた。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:37:23 ID:x0TVhS7RO
いや、純正キセノンだから
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:09:39 ID:TvB1ByHDO
いや、キセノン＋ＨＩＤだから
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:40:01 ID:qGfM5uDfO
質問です。近々11年式の2000エクシモGを買う予定なんですけど、サスは柔らかいか堅いかお聞きしたいっす。
今の車は結構堅いので、ちょっと気になりまして。自分、腰に病気持ってて段差とかでガタンガタンなると悶絶なのですｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 06:38:16 ID:TvB1ByHDO
普通。高級車やエアと比べたら劣る。首都高走ってるときはｶﾞﾀガタうるさいと自分は気になる。あとは130㌔～超えるとﾌﾆｬチン。まあ総合的に普通で良し！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:47:20 ID:RSroxh9/0
PA32・H.6なんですが、リアスピーカー室内側のメッシュのカバーを外して、
スピーカーを剥き出しにしたいんですが、外し方をわかる方が居たら教えてください。
ソニーの車種別のマニュアルでは、トランクルーム側から、左右の各スピーカーが
芋ねじで４箇所づつ止めてある図解になっていますが、実際にトランクから除いても
ネジが見当たりません。よろしくお願いします。ｍ（＿　＿；；ｍ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:30:57 ID:4hw4glBK0
>>842
リヤシートとCピラー内側のパネル外してリヤのボード外さないとスピーカー取れないよ。

結構面倒だよ、ピラーカバー外しづらいし。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:44:37 ID:qGfM5uDfO
841 ありがとうございます！今の車より柔らかければオッケイなのですｗ
参考になりました。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:03:18 ID:WpbdAxlAO
33乗りなんですがリアのエンブレムはシールで付いているのですか？外したいのですが外してそこだけ小さい穴とかあると嫌なので外した人いましたらお願いします
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:38:15 ID:MrCikC8EO
シールだよ。穴は開いていない。私はグレード側だけ外している。安心されよ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:58:12 ID:wtmZkB670
>>843
スピーカーを取り外したいわけではなく、メッシュのカバーを外したいだけなんですが、簡単に外せないんですか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:07:18 ID:lfdFAzVp0
リヤシートとCピラー内側のパネル外してリヤのボード外さないとスピーカーネットも外れません

結構面倒ですよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:17:22 ID:WpbdAxlAO
>>846 本当ですか！ありがとうございます。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:00:23 ID:V83rXNMp0
>>848
ありがとうございます。　本当に面倒ですね。
片方のスピーカーから、重低音の時だけ少しビビってるんで、トランクから覗いてみたら、少し接着が剥がれているところを発見しました。
見た感じ瞬間接着剤で直りそうです。　
トランク側から作業できそうなのか、検討してみます。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:05:00 ID:LZIUTjG30
>>846NISSANマークはどうなんでしょう？あれはビス止め？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:10:22 ID:62NwNtIbO
両面テープだよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:13:48 ID:cxdeYajrO
エンブレムはドライヤーでウィ～ンて暖めると簡単に取れるという情報を提供しちゃう。
あ、みんな知ってるか。
854 ：851：2006/05/15(月) 20:15:49 ID:LscXjipg0
>>852ありがとうございます。
　
　
ところでリアのエンブレム類を全部取っ払ったらおかしいかな？
てか、まぁ今もNISSANマークしか残してないんだけどそれも取ろーかどーしよーか、、、
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:14:06 ID:9lRbMHOS0
なんで顔のエンブレム外しちゃうの？
なんか間抜けじゃない？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:16:05 ID:MAb6xTni0
折角の自分のクルマなのだから、自分が満足できればどういう風にしても
いいと思うよ。漏れのA33は筆記体の車名文字は気に入っているが、「Eximo」が
好きになれず、グレード名だけを取り払っている。

独り善がりかも知れないが、漏れ的にカッコいいと思うのは
スカイラインGTS-tに敢えて
1800用４気筒のGXiとか、シングルカムのGTEなんかの
エンブレムを付けたりするのは、結構いい感じだ（スレ違いだし）。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:02:39 ID:tzEoj9+8O
え、なんでエンブレムが顔？
なんか間抜けじゃない？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:49:09 ID:Ufnu2+K60
俺、A32なんだけどトランクの日産CIマークを現行のに換えてる。

ええ、誰も気がつきませんけども・・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:55:41 ID:km0nI1IG0
年数経つと文字の周囲の汚れがねぇ…
綿棒とかで掃除するほどのやる気はないしなぁ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:31:10 ID:p5euh710O
漏れのA32後期は買ったときから
ｴﾝﾌﾞﾚﾑなかたーよ('A`)
誰かくれ、まじで。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:40:54 ID:+tY3Da0v0
つ【ＳＭ５】
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:41:41 ID:s2jj0+VN0
んー、聞き惚れるよV型６気筒ー、クォーンだって。
仕事帰りではなくて、時間たっぷりでロング＆ワインディングロードでも
走りたいっすよ。サスの懐は深いから、バンピーな路面でもイケイケで
突っ込んでいけるのはセフィーロの美点のひとつ。
プロメーラ譲りのサスの動き・ハンドリングも堪能したいし。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 08:21:16 ID:rHlQHIh3O
>>861
ことわる

>>862
わかるわかる
おれはこの時期になると、暖かいからわざとｳｨﾝﾄﾞｩ開けて、
壁に反響して返ってくるVQｴﾝｼﾞﾝＶ６ｻｳﾝｽﾞを楽しんでる。
あのｼｬﾘｼｬﾘ?ｼｭﾘｼｭﾘ?ｼｭﾙｼｭﾙ?いう音が高級感あって好きなの('A`*)
864 ：Ｉ３５：2006/05/17(水) 08:22:42 ID:FQeSgc8CO
今月A33買います！コレから皆よろしく！
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:13:59 ID:k+kn6JZK0
VQ25DDの異音がうぜぇ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:57:59 ID:W1Rv2qnn0
GOOとか見てるとエンブレムないやつ結構あるけど、
あれはもう付けれんの？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:10:00 ID:FQeSgc8CO
Sツーリングて一番はやいですか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:43:33 ID:rHlQHIh3O
>>867
ﾅﾒﾛ

ωつ゛
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:44:56 ID:/KAnzdI10
>>867
タイヤが太くて（215.55.R16)、サスが固め。←25の場合
なのでスピード出した時やカーブでの安定感が違うです。
エンジン、ミッションは同じなのでスピードは変わらないかな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:47:16 ID:rHlQHIh3O
ほぼ同時にﾏｼﾞﾚｽがきてたぁあぁああああああああ
ぎゃあぁあああああああああぁあああああああああぁぁぁああああああああぁぁぁ…
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:22:08 ID:AzFsbn2gO
うざい…
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:01:25 ID:FPLWkBEMO
A３３ラグジーにしてる人居ますか
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:30:15 ID:S86b0Iz4O
ラグジーって、どんなこと？おせーて。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:08:07 ID:FPLWkBEMO
大径ホイールとかモニターとかインフィニティ仕様とか！ラグジュアリー仕様つうの！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:47:17 ID:iW3lauqEO
>874
台湾仕様はラグジー?
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:36:54 ID:h/LJEoBq0
33はともかく32は違うでしょ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 17:21:51 ID:RX0E5v51O
32を馬鹿にするな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:36:02 ID:FPLWkBEMO
３2も有りだよ！〈ラグカー〉にカッケー台湾仕様あった！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:40:40 ID:fllbRCENO
32はラグジーじゃなくてＵＳ仕様でしょ。古いし。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:51:20 ID:FPLWkBEMO
つーか俺にちゃん初めてなんだけどアンカー教えてください
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:02:55 ID:hpiS3K6UO
つかラグジーとか興味ねぇ
逆に貧乏くさく見えるし
自己満足ならアリ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:13:36 ID:TK7IbsmAO
ﾗｸﾞｼﾞｰ←ｗｗｗ


ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:58:34 ID:FPLWkBEMO
USバンパーがホスィ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:51:27 ID:S86b0Iz4O
USバンパーってA33後期に着いてるやつですか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:17:10 ID:FPLWkBEMO
いや、インフィニティのやつなんだけど高いんだよねぇ↓
何イジろうかな(・o・)ノ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:40:44 ID:TK7IbsmAO
勝手にしろよｗｗｗ

で、ネット上に早く晒せよ？ｗｗｗ
糞みてーな持ち主名も載せて
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 07:49:45 ID:vAOlIX1x0
はい、よちよち。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:08:08 ID:cs1o/noHO
>>887
やめとけ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:40:46 ID:nx+zvElfO
セフィーロのリアスモークって標準装備じゃないの？なぜか見かけるセフィーロは付いてない気がする。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:24:05 ID:rV69et8wO
オプションなのかな？俺のも貼ってなかったし。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:38:06 ID:wvRakD8A0
>>888
よち乙
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:33:46 ID:4JSLpNMbO
３３の前期と後期の違いを教えて
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:39:54 ID:+eJ21sXx0
全長

前後バンパー
フロントグリル
テールレンズ

あとなんだっけか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:39:43 ID:tGh6LY1nO
なにがイルカに乗ろうだﾊﾞｶ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:17:58 ID:eCQqVoWX0
乗るやつなんかイルカ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:54:39 ID:iTutXU/iO
座布団1000枚
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:20:35 ID:5JZT81gJ0
>>893
既出とは思うがA33すべて載ってる
http://history.nissan.co.jp/01_sedan.html
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:30:22 ID:4rEsn2dn0
>>895
海のトリトン。あー年バレ、そうです、どーせオジサンです。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:00:19 ID:M61KhLbjO
３３前期にインフィニのI３５エンブレムはおかしいのか？教えてみんな！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:13:09 ID:g0JPKSbUO
おかしい。前期はＩ30じゃなかったっけ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:23:28 ID:iTutXU/iO
ど～でもいぃでっすよ♪
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:54:23 ID:SfRRP06x0
北米仕様に日本版の33前期に該当するものなんてあったかな？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:14:27 ID:g0JPKSbUO
あったと思う。Ｉ30が前期でＩ35が後期っぽい。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:59:44 ID:jnKYBgUFO
型番より年上。しかも後期。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:48:10 ID:A2G52JfLO
前期と後期が別に変わらないから３５つけようが３○つけようが一緒じゃん？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:47:25 ID:j4NI+UfC0
そもそも国内車にインフィニエンブレム自体がオカシイ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:40:25 ID:vdLmlZQC0
今日は朝一で洗車したよ～、洗車機だけどね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:18:02 ID:B5HowCv0O
>>906
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:59:22 ID:B5HowCv0O
今日は天気がいいから、
ﾋｷｺﾓﾛｳ('A`)
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:22:00 ID:pItkafNNO
国内車だろうが、インフィニティーグリルいいですね。A33後期なんか、カッコイイですよね。品があるし
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:21:00 ID:vF/9TMKIO
うーん、どっちかと行ったら普通の方が好きだな。ケツも両方ありだとおもふ。この車まあまあ全長長いから車高低いとかっこいいとおもふ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:11:27 ID:B5HowCv0O
弖
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:16:08 ID:pItkafNNO
ほんちょっと、落とすといいですね。ヤフーオクに弾丸5連ヘッドライトってあるけど、カッコイイですね。でも普通に使えるのか心配だなぁ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:35:29 ID:bVd4r2Li0
>>913
中華クオリティだから質悪いでしょ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:40:45 ID:I3sQThLqO
政界
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:20:44 ID:nynFCMle0
A33は味のあるデザインだと思う。飽きが来ないとでも言おうか。
ティアナは良い車だが、なんかプリメーラと同様、あきやすい
造詣の気がする。
>>911
車高を落とすと存在感が出る事は認めるが、乗り心地はノーマルは一番奥深い。
そこらへんは自己満足の領域でもあるが・・。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:04:11 ID:g6U9Y4ZH0
ヤフオクの弾丸ヘッドライトって中国製なの！？
確かにかっこいいけどね～質が悪そう・・・
まだＡ３３後期は手に入れてないけど、やっぱりあの車体で２Ｌだと
燃費悪め？？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:10:08 ID:83x/Lzaf0
A33のノーマルヘッドライトの出来は国産でもかなりいい方だから、
海外製の物との落差が大きすぎる。ちなみに、イカリングのやつも
かなり暗い上に配光もダメらしい。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:51:50 ID:RrPsF8HEO
A33後期糊ですけど海外製のヘッドライトはダメですか、カッコイイけど諦めます。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:12:03 ID:YFTBSr7JO
見た目は純正で十分。別に変えたい所は無いかな。が。。。エアサスでプシュﾌﾟｼｭ遊びたい！あとはガルウィングで羽ばたきたい。けど見た目普通～ていうのが自分の美学？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:12:29 ID:ISmuGJGo0
ウワァッハッハッハッハッハッハッハッハッハィイ

ウイィ！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:18:55 ID:mHhTqo0BO
アホかいな。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:45:59 ID:kE/FQ5VRO
>>921
ﾅﾒﾛ

ωつ゛
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:57:54 ID:FEwGv9s+0
>921 >870同じ　ウザイ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:44:12 ID:G+hrvd7A0
そういや一時期アメリカでマキシマのヘッドライトが盗まれまくるという事件がおきたよねぇ…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:11:51 ID:kE/FQ5VRO
>>924
>>870はおれなわけだが‥
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:03:00 ID:Ed/lzfCW0
>>926
そうかあんたか！
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:31:58 ID:3oKUo3/FO
いいんだよ‥

いいんだよ…

ｂｙ 夜回り先生
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:00:36 ID:KUi+dcls0
しかしガソリン高け～。
もー気軽にいれられないな・・・。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:11:48 ID:NDP8HNYKO
俺は看板のハイオクの値段見ないようにしてるよ。五千円札一枚で入るだけって感じで。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:27:17 ID:qTHMtCtk0
今だと空タンクに五千円じゃようやく半分超えるぐらいしかいかない現実・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:17:13 ID:lIf9k31WO
この間ﾏｿﾘﾝ満タンにしたら8600円だた('A`；)
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:27:03 ID:gKYGUrJB0
A33前・中期型
ハイオク指定でリーンバーン、燃費11.8km/㍑、 馬力160ps
A33最終型
レギュラー指定で非リーンバーン　燃費10.2km/㍑、 馬力150ps
結局どちらがお得なのか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:55:51 ID:FausfCIA0
くうねるあそぶが最強
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:00:37 ID:k2TQl1IxO
古っなつかしぃな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:38:32 ID:Z2/UInkk0
Ａ３３の後期はやっぱり前期に比べると、燃費悪いんですね・・・あんなに
でかけりゃそんなもんか・・・
Ｙ３１セドリックセダンと今、迷い中。
Ｙ３１の方がハイオク指定だけど、燃費いいとショップの人
言ってたけどほんとかな？？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:31:10 ID:lIf9k31WO
どうでもいいよ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:00:18 ID:4Jy+Mvje0
Ｙ３１はいまいまさら買わないほうがいいよ <br> あれ、ハードトップでＢピラーが無いからシャシーがグニャグニャ <br> 横から突っ込まれたら死ぬでほんとに。燃費は運転次第でかなり変わるしね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:02:54 ID:yCjPeIx70
>>938　まぁ>>936はＹ３１セドリックセダンの話なんだが
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:04:47 ID:2vn8ce83O
明日雨みたいやし洗車やめよ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:16:09 ID:Z2/UInkk0
>>939
Ｙ３１の話ですいません。m(_ _)m
>>938
グニャグニャかぁ～やっぱり燃費より、身の安全かな～
A33の後期の黒を時間かけて探すかな～ナビエディションの黒
ってなかなかないもんなの？？？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:20:34 ID:17+6rF8A0
親のA32、アメ車にけんか売られて後部ぼこぼこ。
修理費が査定を超えた為、廃車の模様。　15万キロ、よー走った　　　ｵﾂｶﾚさんでした
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:59:54 ID:lIf9k31WO
糞アメ車表へ出ろ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:42:42 ID:vRnhc2z9O
雨降ってるから嫌だ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:18:45 ID:yCjPeIx70
>>941　いやいや。　
>>936でＢピラーがあるＹ３１セダンの話が出たのに、何故か>>938でＹ３１ハードトップの話題がでたからさ。
細かく突っ込んでみたのよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:58:56 ID:lIf9k31WO
どうでもいいよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:40:57 ID:vRnhc2z9O
家の近辺にはセフィーロをカスタムしてる人達が結構いるんだよね。5台は見てるよ。その中の何人かは、ここ見てるよなぁ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:08:55 ID:/XfCVXE60
>>936
Y31セダンにハイオク指定車なんてあるか？
まさか今更VG20DET車？
他はVG20EもVG30もレギュラー仕様だよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:11:05 ID:c9LMAmK50
>>948
ん？最終はレギュラーなのかな？？自分がショップで見たY31は
１２年式とかで、ガソリン車では最終型だとか・・・
今、販売してるY31はLPGしかないらしい。
どちらもV6でし両方静かだよね・・・マジ悩む。
室内が広いっていったら最終のセフィーロなのかな～
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:33:42 ID:YBLVRuHV0
Y31でハイオク指定って、Cピラーに窓あるやつか？


Y31セダンならプロパン車という手もｗ
燃費効率はガソリンより悪いが燃料代とかのランニングコストは断然いいぞ




そうそう、おいらはあと半年でこのスレ卒業しまつ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:14:12 ID:WLDee6KlO
>>950
いらん自己紹介乙
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:46:07 ID:kxvT0vVXO
セフィーロの塗装は弱い気がしませんか？ドアの下側のエッジ部分とか塗ってあったり無かったりするし。
全塗装するかなぁ(~_~;)
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:50:20 ID:Vdoji10vO
>>952
・・・？？
952のｸﾙﾏだけじゃね？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:58:14 ID:kxvT0vVXO
えっ！？俺だけ？まじかよ～
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:02:47 ID:WLDee6KlO
どうでもいいよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:20:13 ID:qIbZnLehO
セフィーロのプラモやミニカーって見ないですよね。ほしいなぁー
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:02:24 ID:kxvT0vVXO
こっちはどーでもよくねーよ。ちゃんと塗ってねーからよそで日産はすぐ錆びるとか言われんだよ。みんな一回ちゃんと見た方がいいよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:31:54 ID:WLDee6KlO
どうでもいいよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:22:45 ID:ABzq8nd60
>>958
その捏造野郎コイツだよ。
馬鹿だね。

>172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 00:08:20 ID:bcHBcHTY0
>そろそろ梅雨の季節（南九州はすでに梅雨入りとか）ですが、日産車にお乗りの皆様は気が抜けないですね。
【燃料漏れ】日産車はサビやすい 2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141622577/l50

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:36:58 ID:OA1M56R5O
うはｗｗｗキレてるｗｗｗ
あははははｗｗｗｗｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:21:22 ID:RzAw/cn+0
ウザイ…キレてないっすよ！
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:11:14 ID:h+h27a9sO
またアホだ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 05:09:54 ID:EKe9hHWl0
19歳、大学生で始めて車買います。
セフィーロの顔を見て、トキメキを覚えました。
もう、セフィーロしか考えられないです・・・・。

25ツーリングか20エクシモか走行、価格はほぼ同じ
燃費と税金を考えると20エクシモ
でも、顔と内装(カーステﾄｶ)を考えると25ツーリング
決められなぁあああああああああああああああい
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:21:41 ID:LAzvvOeLO
今まで乗ってきたやつで、さびさびになったのは…
20年くらい前に中古で買ったシビックくらいか…

シルビアやパジェロ、ディアマンテなんかにも乗ってきたが、特に錆がついた記憶はないな…もちろん今乗ってるセフィーロとCR-Vもね

ちゃんと車庫に入れているからかも
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:24:44 ID:M8/Xuodd0
めるぽ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:45:45 ID:N1Em7oe80
昔の鉄板と今の鉄板は品質965>>ガッ違うから酷い錆にらないよね
セリカＸＸとか塗装が浮き上がって穴が開いちゃったりしたもんなぁ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:37:21 ID:D/kCsjvs0
カチオン電着
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:14:18 ID:7AGBr6YBO
ベンツorセフィーロ
ご注文するなら～
どっち！！！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 02:41:38 ID:PP/Cszo3O
メルツェデスorジャグァー
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 06:41:20 ID:0FNpeTas0
>>968
ベンツ貰って即売後
その金でセフィーロ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:33:29 ID:ZdMDe2gMO
33 2.0エクシモ乗りなんですけどエアクリ変えたけど特に変わった様子はない
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:34:23 ID:XX44H4+60
エアクリなんぞ純正が一番いいに決まっている
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:53:32 ID:TduIUNNeO
セフィーロもうすぐ届く！
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:46:49 ID:L/5ZUh3yO
ｵﾒ






ｺ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:59:11 ID:LZCudIe6O
車とどいたかい？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:11:02 ID:pQq9ck3Y0
>>963
３３？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:27:56 ID:SBOKUFEMO
車きたかい？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:02:45 ID:XyDXVeW+O
WPA32に19インチはきたいんですがタイヤ引っ張らないと無理ですかね インナー加工、爪おりはするつもりです。
979 ：963：2006/06/02(金) 09:07:46 ID:VSN2JbdN0
>>976
33?とは何ぞや？

それと973とは別人

25ﾂｰﾘﾝｸﾞで商談中。
全ｺﾐ66万、平成9年、走行5万、車検2年付、履修歴無し、ONEｵﾅ
内外装綺麗、ﾜｲﾄﾞ保証1年､ﾅﾋﾞとｷｰﾚｽ以外は私的最低必要装備完備
掘り出し物だよな？な？
2500ccだと通学及び通勤、週末の足程度、田舎平地
だと月、どれくらいのガス喰うだろうか？
7㎞/Lらしいんだが、どんなもんなんだろ？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:35:55 ID:LZCudIe6O
その値段で12年式33売ってるぞー！まだ早まるなよー！
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:43:37 ID:XyDXVeW+O
WPA32セフィーロワゴン2500エアロセレクションくそ重たいウハー載っけてマフラー変えてもハイオクで7.5/Lだったそ｡
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:50:02 ID:vfgR7Sqi0
>>978　
何で引っ張る必要あるの？7.0Jや7.5Jとか細いの履けば引っ張らずに済むし、リムガード生きるさ。気合入ったサイズ入れるなら別だけど・・・
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:02:02 ID:pd719h8YO
19インチで7.5Jだとタイヤ細くて後ろから見たらかっこ悪いよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:37:01 ID:LZCudIe6O
３５スカのホイールこれおすすめ～
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:15:57 ID:rAk/rd/qO
精一杯幅広の大経ホイールにしばらくのあいだ乗ったのち、ノーマル
サイズに替えたとき、その直進性と乗り心地のの良さ、静粛性に
驚くと思う。希少性が高いクルマだから、ノーマルにこだわるのも
良いかも。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:08:55 ID:L8ydU8zj0
>>980
マジで何所？URL頼む
てか、もう商談確定しちゃったから後の祭りなんだけどねぇ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:16:19 ID:L8ydU8zj0
>>980
連投ｽﾏｿ
33ってA33の事か！
A32の顔に惚れたんであってA33は寧ろキライなのです。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:30:59 ID:7KA0YDXy0
>>983
どうせJ数違くても入れるの同じ235とかだろうし
レジェンドとかの7.5J履きとか後ろから見てカコいいぞ　
要はツライチなら問題無しよ　
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:46:45 ID:f8OsdzqMO
7.5Jのタイヤは225だよ。
19インチでツライチなら最低でもツメ半折りして215のタイヤちょい引っ張らないと当たると思うけどなぁ。
車高下げないとツライチにならないしね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:46:53 ID:Z4ZwKIh0O
逆にツライチじゃないほうが良いと思うぞー。タイヤを引っ張らなくても良いし、ヘェンダー被ってるほうがそれっぽいと思う
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:45:26 ID:E2BxxI0K0
F50シーマのホイールほすぃ。
225/60R16 だからいける予感。
992 ：978：2006/06/03(土) 14:52:29 ID:6oqtV8DOO
19インチの深ﾘﾑをツライチではかせたいんですよ( ´･ω･) オフセットは+20～0がいいなぁーと思ってる。 車高はﾀﾅﾍﾞのダウンサスでちょい下げって感じです。 オフセットにもよるんだと思うけどなんJJまで入るんでしょか?
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:12:07 ID:f8OsdzqMO
ＦＦで19インチで+-0～+20は絶対無理でしょ。フロントはタイヤちょい引っ張りで8J+38で限界かなぁと思うよ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:49:06 ID:Z4ZwKIh0O
19、20でもフロント8.5行けるぞー。リアは9でも余裕(ﾂﾒｵﾘ)。まぁｵﾌｾ30～40ならそんな問題ないと思うかな。深ﾘﾑじゃなくても他にも良いのがあるぞー。この車に深ﾘﾑは俺はダサいと思うかな！
995 ：夫馬　康雄：2006/06/03(土) 16:52:58 ID:3zKJT42Q0
それにしても初代ＦＦセフィーロは売れましたね～？しかもＶＱエンジンを載せながら価格を抑えたのが、
成功の理由だったのでしょうか？
皮肉にもローレルやスカイライン４ドアが売れなくなり始めた時代でもありましたけれど…。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:52:35 ID:Z772p5aJ0
>>989
車高下げないとツライチにならない？　ツライチはどんな車高だろうと可能。
19インチでツライチなら？　インチは無関係。ツライチに大事なのは
オフ値とＪ数ね。

>>992
オフセットは小さめに。これリム派のやりかたね。メーカーにもよるけど
8J+38や9J+38なんか入れるより7.5J+23とかの方がリム深ね。深リムツライチ
狙うなら細いアルミでいいよ。バネ下軽いし。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:04:36 ID:PjCAGJAGO
なんかよく、わからないけど楽しくなってきたよ～盛り上がりましょう！初代ＦＦじゃーだめですよ～
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:20:00 ID:T87tvL7dO
ﾂﾗｲﾁ←ｗｗｗｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:36:11 ID:gB8zcVu1O
1000
1000 ：夫馬　康雄：2006/06/03(土) 20:44:03 ID:3zKJT42Q0
初代ＦＦ（通算２代目）も２代目ＦＦ（通算３代目）セフィーロも
ヨーロッパ向けプリメーラやパルサーなどと同じ「ウインググリル」か、
プリメーラ・カミノのような「インフィニティ的グリル」を任意で選ばせられないような
個性の強いデザインで発売して欲しかったです。
実際に乗って良いクルマだと思いましたので…
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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