◆◆【遅】スカイライン（笑）GT-R【重】◆◆

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：

名前だけで実は重くて遅い、スカイライン（笑）GT-R。

GT-Rヲタに重くて遅い事を丁寧、親切に教えてやろう。

GT-Rのエンブレムで偉そうに出来るのはKPGC-10まで。

あとは過去の栄光に後乗りした妄想だと言う件について。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:24:34 ID:25kwRy6G0
２
3 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/27(火) 10:26:06 ID:NzBZ1Oc80
>>１馬鹿糞スレ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:26:33 ID:X9Yw6H6x0
ついでに Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマはただの鉄くずな件についても

平行して進みます。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:32:23 ID:ktwooqJK0
>>1　オフの話はスルーするくせにｗｗｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:34:12 ID:X9Yw6H6x0
日産のフラッグシップだって。

(　´,_ゝ`) ﾌﾟ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:37:30 ID:X9Yw6H6x0

日産もさっさと諦めて、トラックだけ作ってりゃ良いのに・・・・・

(　´,_ゝ`) ﾌﾟ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:38:34 ID:abzF3+cH0
バキュームカー以下のNSX（笑）
9 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/27(火) 10:42:04 ID:NzBZ1Oc80
日産自動車の良い所
①Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマを生産してくれたこと
②伝説的な名車が多い、PGC10、KPGC10、KPGC110、S30などのマシン
③やっぱり日産はいい、どこが良いとか聞かないように
④レースで日産車を見ないことは無い
⑤R32、R33、R34これが若人の心を掴んだ2世代目のGT-R
⑥トヨタ車は死んでも買わない、潰れれろトヨタ！
⑦レクサス車はボッタクリだと思う。俺から見たら1台２００万ボッテルな
⑧峠族に人気、シルビア、S13、S14、S15若人はこれで腕を磨く
⑨日産エンジン最高、Ｌ型、Ｓ20、RB、ＶＧ、(ＶＱはちょっと)
⑩俺もいつかはスカイラインＧＴ－Ｒを購入しようと思っている。
10 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/27(火) 10:44:05 ID:NzBZ1Oc80
俺はトヨタもこの戦いに参戦するべきだと思う
日産、ホンダ、トヨタの三つ巴の戦いだ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:45:00 ID:abzF3+cH0
ﾄﾖﾀ、日産以下のホンダ（笑）
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:47:34 ID:X9Yw6H6x0
日産自動車が恐ろしくバカなところ
①Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマなどと言う鉄くずを生産してしまったこと
②伝説的はあくまでも国内の草レースだけ。
③やっぱり日産はいい、どこが良いとか聞かないようにとヲタが言ってしまうところ
④レースで日産車を見ないことは無いがいつもパッとしないところ
⑤R32、R33、R34これが若人の心を掴んだ2世代目のGT-Rが遅い。重い、鉄くず。
⑥トヨタ車は死んでも買わない、潰れれろトヨタ！
⑦レクサス車はボッタクリだと思う。俺から見たら1台２００万ボッテルな
⑧峠族に人気、シルビア、S13、S14、S15若人はこれで腕を磨くがただの珍走。
⑨日産エンジン最高、Ｌ型、Ｓ20、RB、ＶＧ、が、いつも糞重い
⑩俺もいつかはスカイラインＧＴ－Ｒを購入しようと思っている、と妄想。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:48:41 ID:X9Yw6H6x0
（11）F1に参戦　で　き　な　い　。
14 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/27(火) 10:49:18 ID:NzBZ1Oc80
トヨタこそスポーツカーを舐めきっている
世界のトヨタ、金さえ手に入れば良いんだよなぁ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:51:52 ID:X9Yw6H6x0
日産←スポーツカーを作って無い件について。
16 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/27(火) 10:52:06 ID:NzBZ1Oc80
>>12、トヨタ嫌いは一致だな、ホンダマンせーさん
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:53:27 ID:X9Yw6H6x0
>>16

あたりめーだ、問題外。

32R以降も問題外
18 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 10:54:27 ID:NzBZ1Oc80
名前変えました。日産は生きろ、ホンダは死ね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:55:50 ID:X9Yw6H6x0
F1参戦出来ない日産は問題外。

国内の草レースで喜んでろ、アホども。
20 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 10:58:28 ID:NzBZ1Oc80
Ｆ１に出るが過去の栄光にしがみ付くホンダ
でも、日本人には馴染みが無いのでお金の無駄使い
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:59:32 ID:X9Yw6H6x0
しかし、世界のF1トップメーカーと言えばホンダ。

残念だったな。

日産は？

ﾌﾟ

何も無し。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:01:53 ID:pGa83gk/0
日産とマツダだったらどっちがいいの？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:03:24 ID:nGHJbR000
>>13
F1やってて環境とかほざいてる低脳メーカーよりマシだがｗ
早くあのＣＭ止めろよなｗｗｗｗｗｗｗ
JAROに訴えられるぞｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:03:34 ID:X9Yw6H6x0
>>22

日本初、ルマン制覇のマツダだろうな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:04:05 ID:j1hR1LpFO
>>21
フェラーリやマクラーレンはそうだが本駄は違う
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:05:42 ID:X9Yw6H6x0
>>23

と言う事は、各メーカーどこも環境とかほざける権利は無いと

言う事だな？低脳。


ﾌﾟ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:05:50 ID:j1hR1LpFO
>>7
本田にはヤンマーっていうライバルがいるじゃないですか
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:06:33 ID:j1hR1LpFO
>>24
激しく同意
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:06:43 ID:X9Yw6H6x0
>>25

マクラレーンホンダって知ってるか？アホ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:07:18 ID:nGHJbR000
>>26
タコマがオイルランプを消していってCO2削減していますだよ。
アホか。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:08:45 ID:X9Yw6H6x0
>>25

93年にフェラーリがどうにもならなくなって、ホンダが技術提供したって

知ってるか？アホ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:09:37 ID:X9Yw6H6x0
>>30

ちゃんと日本語勉強してから書け、アホ
33 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:09:56 ID:NzBZ1Oc80
鈴鹿サーキットの入場料ボリ過ぎ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:10:05 ID:j1hR1LpFO
>>29
勿論
でも本田はEnzoやマクF1に匹敵する様な車を作ってない
『次期』ＮＳＸは匹敵するかもしれんが
35 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:11:28 ID:NzBZ1Oc80
ヤンマーや井関にたいして、戦いを挑んでいない
隙間産業の農機具
36 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:12:50 ID:NzBZ1Oc80
>>34、夢見すぎ、貧乏人相手に車を売るホンダだから
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:13:19 ID:j1hR1LpFO
>>31
だから何？としか言えない。ルノーF1にＮＩＳＭＯが技術提供してるけど日産＞ルノーだと思う？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:13:22 ID:X9Yw6H6x0
>>34

バトンの走りを見てるとそうは思えないがな。

去年は特に、タイヤ交換無しだったし。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:14:15 ID:X9Yw6H6x0
>>36

ﾌﾟ

そりゃ日産だろ、腐れGT-Rみたいな安物出して喜んでるんだから。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:15:19 ID:X9Yw6H6x0
>>37

ニスモと日産を一緒にするなや。
41 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:20:24 ID:NzBZ1Oc80
そういえば無限の社長って
追徴金請求されていたなぁ、税金ごまかして
親の七光りの無限社長
もしこれがトヨタグループが仕出かしたことなら
問題にならなかっただろう
官僚達に舐められる車作りするからだよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:21:01 ID:j1hR1LpFO
>>40
ぶっちゃけ同じだろｗｗｗｗ
43 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:24:53 ID:NzBZ1Oc80
ホンダＨＲＣ、無限など
お子様が喜ぶ車作り。
44 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:25:48 ID:NzBZ1Oc80
ホンダはノーマルが一番。
チューニングすると壊れますから。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:25:49 ID:X9Yw6H6x0
>>42

いずれにせよ、まともなスポーツカーを出してないんだから、同じ。

トヨタもしかり。

何のためにF1参戦してるか分からないと言う評価はつきまとうわけだ。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:27:04 ID:X9Yw6H6x0
>>44

壊れると言うソース出せよ、知ったかぶりのクソガキが。

腐れGT-Rだって、チューンすれば、1万kmと持たないことくらい、知っておくんだな、アホ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:27:53 ID:j1hR1LpFO
>>45本田のどこがマトモなスポーツ？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:30:08 ID:u8oaJoBlO
サイバーエボﾊﾔｽ
ラジコンみたいな動きだし…
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:31:37 ID:v4uJYMlM0
>>47
最高峰のF1と同じく、すぐ白煙を噴いたりクラッシュコースアウトするところ
市販車もF1並の高性能ってことだぜ？凄くないｗ
50 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:31:41 ID:NzBZ1Oc80
>>46、ホンダは自らの会社がチューニングカーを作っていると自負しております
エンジンブロックも軽量化で性能上げるために薄く作っています
だけど、たいした性能ではないですけど(笑い)
チューニングもターボ付ければ壊れます。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:32:07 ID:u8oaJoBlO
実測1600ｷﾛ超のBNR34はもう限界なのかな…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:33:31 ID:j1hR1LpFO
>>51
ＮＳＸなんかもう限界どころじゃないぞｗｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:34:27 ID:X9Yw6H6x0
47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/27(火) 11:27:53 ID:j1hR1LpFO
>>45本田のどこがマトモなスポーツ？

知らないんだったら黙ってROMってろ、アホ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:36:19 ID:j1hR1LpFO
>>53
反語知らないなら中学校からやり直せｗ
55 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:37:02 ID:NzBZ1Oc80
ホンダはエンジンが命だと言ってる様なもので
ボディーや足回りは疎かにしています
トヨタ、日産見たいに良い鉄が入りにくい
ホンダのボディーが弱いのは、新日鉄やコベルコに第３位の自動車メーカー
と思われてるから、上質の鉄板がトヨタ、日産に流れる。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:37:55 ID:X9Yw6H6x0
>>50

ソースだせって言ってんだよ、オマエの少ない知識を

出しても話にならねーんだよ。

ﾌﾟ

知ったかぶりしやがって。

アメリカのチューナーはホンダが一番と言ってるがな。

つまり、ホンダをいじるチューナーが日本に少ないだけで、バカなGT-R厨が

いじるヤツ多いから、チューナーが多いと言う事だけだと言う事を、低脳にしまっておけ、アホ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:39:04 ID:j1hR1LpFO
>>55
鉄がいいのは三菱
何せ重工経由だからね
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:39:25 ID:u8oaJoBlO
サイバーエボは化け物だな
コンピューターが不調とかいいながら軽く一回走って55秒台で2位のGT-Rに１秒差つけてトップ
結局誰もそれを超えられず…
サイバーはその後はしらなかったのに総合トップ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:39:52 ID:X9Yw6H6x0
>>55

また知ったかぶりか？NSXやインテ、シビックのType-R系は

日本一の剛性だがな。

だから、ガキはすっこんでろって言われるんだよ。

日産の鉄くず乗って喜んでろ、アホ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:40:02 ID:j1hR1LpFO
>>56
そのソースを出しませう。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:40:02 ID:T5mwd6h6O
自分視点の日産(＋日産車ユーザー)のイイ点ダメな点
①セドリックグランツーリスモアルティマと言うソアラに続く直線番長を作ってしまった
②サーキット伝説はあくまで32Ｒまで。それ以降はぱっとしない
③やっぱり日産はイイ。耐久性がゴミなパーツを供給し続けるという形でカバーしている
④サーキットで日産車をみない事はないが速いのはストレートだけ。Ｒを乗りこなすホントに速い人にはあっという間にちぎられるがそんな人は殆どいない
⑤若者のハートを掴んだ二世代目のＧＴ－Ｒはノーマルでは遅い、重い、止まらない
⑥トヨタ嫌いで他車のパクりモノは死んでも買わない。スバルに儲ける為の営業方法だけ教えて潰れろトヨタ！
⑦レクサス車はぼったくりだと思う。一台につき百万は儲けてるな
⑧シルビアは峠族に大人気。自分も嫌いじゃないが街中で飛ばしたりするのはいただけない
⑨日産エンジン最高！
ＲＢのエンジン音はいつ聞いてもイイんだよな
⑩そんな自分は32Ｒ＋レガシィＢ４乗り
62 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:41:33 ID:NzBZ1Oc80
ホンダはボディーが駄目なのは有名な話だ
鉄鋼業会の兼ね合いも薄いからアルミで車が作れた
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:41:50 ID:7Xtt0SQs0
以前鉄不足に陥った時には、国内の鋼鈑メーカーは日産への供給を後回しにした
トヨタとホンダより、日産は劣っていると思う
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:42:34 ID:X9Yw6H6x0
>>60

アメリカのチューナーサイト、ググってみろや。

わらわら出てくるから。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:43:34 ID:X9Yw6H6x0
>>62

日産ほど酷いメーカーもめずらいしけどな。

糞重いだけ。
66 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:44:12 ID:NzBZ1Oc80
>>61、音はＳ20が最高だ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:45:01 ID:X9Yw6H6x0
>>66

ガキが聞いた事、有るのかよ。

ﾌﾟ

知ったかぶりしやがって。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:45:24 ID:T5mwd6h6O
>>59
アンタは人を馬鹿にする前にまず自分からホンダ車の剛性が１番ってソースをだすべきだ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:45:53 ID:j1hR1LpFO
>>58
ギア比が筑波やラリーにあってるから？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:46:45 ID:X9Yw6H6x0
>>68

剛性が一番と言う、ソースはどこに有るんだよ、ばーか。

非力のエンジンで早く走るには、剛性が必要なんだよ。

これがソースじゃ、アホ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:47:36 ID:j1hR1LpFO
ついでにいうと剛性って高すぎるのもまた問題…
72 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:48:00 ID:NzBZ1Oc80
>>63、それは一時期の話、今は正常だ。
あと、ゴーンＣＥＯを辞めさせて欲しい
愛車がポルシェだから
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:48:03 ID:7Xtt0SQs0
32GT-Rなんてジャッキアップしただけで歪んでたな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:48:37 ID:X9Yw6H6x0
>>71

オマエ、バカだろ。剛性は高いにこした事はねーんだよ。

知ったかぶり
75 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:49:41 ID:NzBZ1Oc80
>>70、1年間で雨風に煽れれらた、穴あきますけど
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:49:43 ID:j1hR1LpFO
>>70
違う。ボディの重さや、回転数とコースに合わせたギア比
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:50:53 ID:X9Yw6H6x0
>>75

>>73を100万回嫁、アホ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:51:11 ID:j1hR1LpFO
>>74
甘い、甘杉る
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:51:23 ID:X9Yw6H6x0
>>76

オマエ、バカだろ。

知ったかぶりしてねーで、ROMってろ、アホ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:52:01 ID:X9Yw6H6x0
>>78

（笑）

甘いのはオマエの脳みその構造だ。
81 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:52:48 ID:NzBZ1Oc80
日産は旧車が結構生き残っているが
ホンダ車はみんな土に返ってしまった
地球環境に一番優しい自動車メーカーだ
エンジンもディーゼル作らないし優良メーカーだ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:54:48 ID:X9Yw6H6x0
>>81

おい、糞ガキ。

S600だのS800だの知ってるか？

70年代じゃ、アメリカで一番の名車と言えば、シビックなんだがな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:56:07 ID:j1hR1LpFO
>>79
筑波でエボが速くてニュルでインプが速い理由が何か分かりますか
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:56:48 ID:X9Yw6H6x0

残念ながら、アメリカで10年間で一番の名車として選ばれてる日本車は

ホンダだけなんだがな。

日産なんて、カスリもしてねーや。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
85 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:57:41 ID:NzBZ1Oc80
>>82,知ってるよ！いいボディーだものね
指で押さえたら穴空いちゃったよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:57:42 ID:j1hR1LpFO
>>80
ロールは基本的にない方がいいがあった方が曲がりやすい時もある
87 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 11:58:55 ID:NzBZ1Oc80
シビックなんかダサすぎだろ。
サニーが一番だぜ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:59:04 ID:X9Yw6H6x0
>>83
＞筑波でエボが速いと言うソース出せよ。

ニュルでインプが速いと言うのは、絶対的バランスの良さ、シャーシやハブ類、足回り

の剛性が上だからだよ。

残念だったな、エボ厨
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:00:22 ID:X9Yw6H6x0
87 特攻野郎☆Ｙ32チーム 「 New! 2005/12/27(火) 11:58:55 ID:NzBZ1Oc80
↑
今後、このクズ野郎はスルーで。

NGワードに汁。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:03:01 ID:j1hR1LpFO
>>88
インプの方が若干高いギア比になっているからだよ
あと左右バランスはインプ有利だが前後バランスはエボ有利ね
ＡＣＤやＡＹＣを後ろに積んでるからね
91 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:05:04 ID:NzBZ1Oc80
>>89、なんで俺なんだよ
ソース、ソース五月蝿いんだよ
お前カレーにソースかける派なの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:05:44 ID:X9Yw6H6x0
>>90

その若干程度のギア比程度で、ニュルを速く走れないと言う理由になると

思ってんのか？

ニュルを速く走れると言う定義を根底から見直すんだな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:07:10 ID:j1hR1LpFO
エボインプは一概にどっちが良いとか言えないね。今までエボ＞インプだったけど今年はインプ＞エボだったし
94 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:07:59 ID:NzBZ1Oc80
>>92．思う。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:08:23 ID:j1hR1LpFO
>>92
走り込んでる量も違うしインプの方がニュル向きなんだろうな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:09:10 ID:X9Yw6H6x0
94あぼーん「 New! 2005/12/27(火) 12:07:59 ID:NzBZ1Oc80

ﾌﾟ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:10:16 ID:X9Yw6H6x0
>>95

（笑）

はあぁ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:12:12 ID:j1hR1LpFO
>>97
何が分からんの？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:13:12 ID:9g72K5ItO
まぁいいじゃん。
誰も乗ってないんだろ？
GT-Rに。
100 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:13:21 ID:NzBZ1Oc80
確かにスバルは車種も少ない分失敗が許されない会社だ
三菱みたいに不祥事ばかり起こしてると
性能云々よりこれからの経営の方が大事だし
101 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:15:30 ID:NzBZ1Oc80
>>99、今貧乏人、二人がエボ、インプて騒いでたところ
三流メーカーが出る幕作ってあげていたんだよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:16:07 ID:j1hR1LpFO
>>100
逆じゃね？スバルはトヨタ入りするしさ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:18:56 ID:j1hR1LpFO
>>101
日産がラリー戻っても100%勝てませんよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:19:32 ID:c3Hac9/g0
NGワードに一番痛い椰子(X9Yw6H6x0)のIDを入れたら
>>1があぼーんになった件について
105 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:20:40 ID:NzBZ1Oc80
>>102,トヨタがスバルの技術欲しがっているのは
車関係じゃないのよ、宇宙開発事業だろ
スバルの車なんか初めからどうでもいいことなんだよ
106 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:22:35 ID:NzBZ1Oc80
>>103、勝てるさ、どこの分野でも最速だろ
ＧＴ－Ｒは
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:23:50 ID:X9Yw6H6x0
>>101

ここで一番の貧乏人はオマエだろ。普通に。

中古のY32セドリックなんてほしがってる段階で、貧乏人丸出しなんだよ。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
108 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:23:56 ID:NzBZ1Oc80
２０００ｃｃであれこれするより
ＲＢ２６でちょこっといじれば優勝するよ。
109 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:25:38 ID:NzBZ1Oc80
>>107、俺マジ、Ｙ32セド所有してますよ
ＶＩＰカーが好きなもので、舐めると木刀で殴りますよ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:25:47 ID:X9Yw6H6x0
>>106

糞重い車は致命的に欠陥車なんだよ。

どこ行っても遅いファミリーカーのターボ付き車、スカイライン（笑）GT-R

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:25:49 ID:j1hR1LpFO
>>106
1:GT-R全日本結果ボロクソ
2:世界ラリーはそんなに甘くない
3:100mでも進んだらほめてやるよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:27:03 ID:X9Yw6H6x0
>>109

いくらだった？ん？10万くらいか？

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
113 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:27:38 ID:NzBZ1Oc80
Ｙ32セドリック、マジ速い仕様ですが何か
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:27:38 ID:j1hR1LpFO
>>108
32GT-R普通にﾘﾀｲｱしたよｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:28:18 ID:X9Yw6H6x0

おいおい、セドリックっていつからVIPの仲間入りしたんだ？

最低でもシーマだろ？

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:28:20 ID:y1/SP2th0
>>59
シビックタイプＲが剛性高い？
脳内全開だな。相変わらず。
EK9にスポット増しやロールゲージ入れて補強した状態で、ノーマルのAE111レビンと
同等のボディ剛性しか無いっての知らんのだろ。
EK9は、ボディ弱いよ。軽さに拘ってるから。
剛性高い＝速いって訳でもないんだよ！この脳内が！
必要最小限って言葉も知らんだろ。カス。
レースしてないの（もしくはスポーツ走行）丸出しな恥レスだな。おい。
サーキットで遊んでる様な連中は皆知ってるぞ。
知らないの、おまいだけ。恥ずかしいやっちゃ。顔文字使ってプププーとか
してる暇あったら、働けよ。な？

とうとう、NSXvsGT-Rスレで隔離してた脳内キモヲタが自ら封印を破って殻の外へ出てしまったな…。
脳内論文でもかまわないから、もうちょっと勉強して来いや。な？
どうせ一日中インターネットしてる暇あるなら、ちゃんと調べてから書けや。な？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:29:24 ID:X9Yw6H6x0
113 特攻野郎☆Ｙ32チーム 「 New! 2005/12/27(火) 12:27:38 ID:NzBZ1Oc80
Ｙ32セドリック、マジ速い仕様ですが何か
Ｙ32セドリック、マジ速い仕様ですが何か
Ｙ32セドリック、マジ速い仕様ですが何か
Ｙ32セドリック、マジ速い仕様ですが何か
Ｙ32セドリック、マジ速い仕様ですが何か

ガキの三輪車より速いよな。




(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
118 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:30:17 ID:NzBZ1Oc80
>>114,32は古いから仕方ないよね
Ｒ34なら結構いくでしょ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:31:14 ID:X9Yw6H6x0
>>116

ノーマルとType-Rと同じだと思ってんのか？

もう少し勉強してから来るんだったな、知ったかぶり


(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:32:15 ID:X9Yw6H6x0
>>118

34Rじゃなおさら重い、鉄くずじゃんか。


(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:33:10 ID:j1hR1LpFO
>>118
同じ89年のｷﾞｬﾗﾝは速いがw
122 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:34:11 ID:NzBZ1Oc80
インプやエボっていまいち重みが無いんだよね
小僧が乗ってるイメージだし
ＧＴ－Ｒや日産車が一番だろうね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:35:04 ID:X9Yw6H6x0
>>122

（笑）

スカイライン（笑）GT-Rなんて、小僧の代名詞みたいなもんだろうよ。

ばーーーーか。


(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:36:23 ID:X9Yw6H6x0

（笑）

重みが有るのは車重だけ。


(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:36:40 ID:j1hR1LpFO
>>122
実際乗ってんのは中年ばっかだがw＞ｴﾎﾞ
126 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:37:44 ID:NzBZ1Oc80
確かにＹ32セドはお前らが好きなインプやエボより遅いよ
でも、ほら車好きって性能云々じゃないでしょ
スポーツカーなら俺にとっての1番はＲ34ＧＴ－ＲＶスペックⅡね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:37:52 ID:y1/SP2th0
>>119
EK9って書いたからわからんのか？脳内。
ＥＫ９って、タイプＲの型式。ＥＫ４がノーマルSiR。ボケ。
ちょっとお前自慢の自作パソコンでインターネット調べてみろよ。
どっかにソースあるから。
で、言ってんだろ？剛性高い＝速いって訳でもないって。
車にとって大事な要素だが、必要以上の剛性はかえって性能低下を招く事もあるの。
アホか？そんな事も知らんのか？釣りにしても、もうちょっとマシな釣りにせぇ！ボケ！

なんか、カワイソウになってきたな。おまい、ちゃんとご両親は大事にしてるか？
友達居るのか？
親のスネかじってないで、ちゃんと自立して働けよ。

本当、ｶﾜｲｿｽ…。友達いねーから、こんな常識しらんのだな…。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:38:09 ID:X9Yw6H6x0
>>125

貧乏そうな窓際ハゲオヤヂみたいなヤツばかりだよな（笑）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:40:16 ID:X9Yw6H6x0
>>127

（爆笑）

シビックの形式なんて、しらねーーーーよ！

はいはい、貧乏くさい車は詳しいのね。

オマエのカーチャン、精神病院に面会逝く時間だろ？

早く行けよ、ウザイから。


(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
130 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:40:31 ID:NzBZ1Oc80
今度の新型ランサー良いよね、今のはダサい
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:42:29 ID:j1hR1LpFO
>>128
まぁな。三菱マキネンの四連覇に憧れてる人とか。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:42:53 ID:X9Yw6H6x0
>>126

オマエのＹ32セドは、性能、質、ステータス、どれを取っても最低じゃんか。

ばーーか。

あげく、セドがVIPカーだ？

ﾌﾟ

バカも休み休み言うんだな、貧乏人。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:43:07 ID:y1/SP2th0
>>129
解らなかったら、人をバカにするしか能の無い脳内か。
所詮、キサマはその程度。
じゃあな。親切に教えてやってるのに、そういう言い方しか出来ねーなら、もう教えない。
どっかで、キサマのレス貼り付けて、皆で爆笑するだけにしとくわ。
じゃーな。カス脳内妄想ヲタク。
キモイぞ。おめー。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:44:44 ID:j1hR1LpFO
>>130
確かに。ちょうどＷＲＣ復活するあたりで発売。ｱﾚで参戦だな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:44:59 ID:X9Yw6H6x0
>>133

バカにされたくなかったら、まともに働けよ、リアルニート野郎が。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
136 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:45:36 ID:NzBZ1Oc80
安い給料貰ってスポーツカー好きはインテグラ
中小企業で働く工員にはインプやエボ
大手企業で働く社員はＧＴ－Ｒ
ＩＴ企業での成功者はフェラーリ、ランボルギーニ、ブガッティ、アストンマーティン
でしょうね。俺のＹ32は聞かないように
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:46:27 ID:7Xtt0SQs0
つぎはぎだらけの事故車のGT-Rを安く買って、乗りまわしてるアホが多い
エンジンもガタガタだからシビックに煽られてる（笑）
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:47:20 ID:X9Yw6H6x0
>>136

Y32はVIPと勘違いした中卒の肉体労働者だろ？

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:48:12 ID:j1hR1LpFO
つかｻﾌｧﾘ王者の座は一瞬でＺからﾗﾝｻｰ1600に移ったな
140 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:48:39 ID:NzBZ1Oc80
あえて聞くなら、Ｙ32セド、グロは社会の道にはぐれたアウトローかな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:50:43 ID:X9Yw6H6x0
>>140
普通に言うなら、ただの鉄クズ

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:52:12 ID:X9Yw6H6x0

類友とはまさしくこの事だな。

クズにはクズが乗るという、何も生まれないコラボレーション。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
143 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:52:44 ID:NzBZ1Oc80
三菱、スバルなんか入らないよ買う気が起こらん
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:53:00 ID:j1hR1LpFO
>>140
893はﾍﾞﾝﾂですよ。ｾﾄﾞｸﾞﾛはｶﾞﾘｶﾞﾘなﾓﾔｼ少年ばっかかな
145 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 12:54:55 ID:NzBZ1Oc80
>>142、お前結局なに乗ってるの？
名前も
名のれない、臆病者がこのスレでは元気いいなぁ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:05:55 ID:u8oaJoBlO
いまやノーマルでもライトチューンでも究極チューンドでも国産最速はランサーエボRS
147 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 13:07:26 ID:NzBZ1Oc80
あげ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:13:00 ID:u8oaJoBlO
ニュルのタイムなんかソレ用に足もエンジンも別物に仕立てたニュルスペシャルに
コースを熟知したドライバーが何周もして出すタイムだから参考にならない
ニュルはとにかく4速ベタ踏みみたいなコーナーをいかに速く走れるかが重要
だからドアンダーで低中速は我慢我慢高速コーナーはベタ踏み出来る様な極端なセッティングにしてる
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:36:59 ID:X9Yw6H6x0
それでも遅い、エボ。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
150 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 13:40:57 ID:NzBZ1Oc80
>>149,でお前なに乗ってるんだよ、答えろ！ボケ
ダンマリ決め込むのか？オラオラ。
151 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 13:43:56 ID:NzBZ1Oc80
>>149どうせ、自転車でコンビ二言って、集られる豚野労に間違いない
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:45:05 ID:j1hR1LpFO
>>149
ｴﾎﾞもﾆｭﾙで開発すりゃﾌﾟﾛﾄは８分切るだろな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:47:15 ID:j1hR1LpFO
>>146
今年はｲﾝﾌﾟに譲ったがね。来年取り返すだろ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:50:23 ID:X9Yw6H6x0
>>150

100万年はえーんだよ！クソガキ！(ﾟ⊿ﾟ)凸

>>152
開発すりゃぁとか、タラレバの話するなや、惨めだから。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:54:05 ID:j1hR1LpFO
ま、エボが速いのは筑波のギア比がラリーのに近いからだろな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:55:16 ID:j1hR1LpFO
次期型エボはどこで開発すんのかな
157 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 14:00:59 ID:NzBZ1Oc80
>>154,お前はなに脅えてるの？
自転車乗りなら自転車乗ってますって、素直に言え馬鹿野郎
オイ、サッサト言えわかってんのか。
158 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 14:08:22 ID:NzBZ1Oc80
ランサーエボリューションⅩ
2007年夏発表、秋に販売される。
400万円前後の価格設定
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:09:36 ID:j1hR1LpFO
最近思ったんだけど各メーカー本気でニュルでスポーツカー開発すればニュル８分切りって簡単だよな
ただ売れる見込みがないから作らないが
160 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 14:15:12 ID:NzBZ1Oc80
で、おまえらの腕はどうなんだよ。
初心者マーク貼って粋がるのか？
どうせチンタラ走るだけだろうが、お前らがニュールブルックリンク走るわけじゃないだろ
車があーだこーだ言う前に免許取ったらどうだ
どうせ扱いきれないんだからガタガタ言うな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:16:47 ID:j1hR1LpFO
>>158
ニュルで開発かな。足周りオール電子制御なら８分切りは可能だろ(切れなきゃ困る)。そしたらンダヲタ焦るだろうなｗまぁンダヲタは『電子制御外せば…』とかいうだろうがｗ
162 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 14:18:29 ID:NzBZ1Oc80
>>161俺じゃない>>156だよ
163 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 15:05:28 ID:NzBZ1Oc80
んんん
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:37:00 ID:pGa83gk/0
RX-7いいよね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:41:31 ID:DAp1usTP0
うちにも日産あるんだが

鉄屑みたい

高速でガンガンとばしたり、峠はしったら今にも解体しそうな感じ

日産は二度とかわない。

ＧＴ－Ｒ糞デブ車。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:49:28 ID:FAAZWyh90
中古でなんか買うからだよｗ
どうせ、メンテもろくすっぽやってないんだろ
オマイは何に乗っても一緒ｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:27:29 ID:U24V2gUb0
ﾌﾟの人、こんにちわ～（・ω・）ﾉｼ フリフリ～♪
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:44:29 ID:7eZfroxTO
おい、子供達！喧嘩する前に、免許取れ！
169 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 19:24:42 ID:NzBZ1Oc80
車の性能があーだこうだ五月蝿いよテクなし野郎どもが
170 ：峠の老人：2005/12/27(火) 19:44:00 ID:N4bTEtvU0
わしゃ金ありますが、チューニングはしたことないのう。
日産の担当者にＭスペックはノーマルがいいと言われましたからのう。
あれ買った時はもうＧＴ-Ｒは出てこないって言ってたような・・・
ばあさんや、年金暮らしがＲ乗りで悪いのう。
朝早起きして流すのがわしの日課じゃ・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:16:06 ID:V6Fql2ma0
>>170
近所に退職後突然カローラからR３３に乗り換えた親父が居たな、
一度乗ってみたかったらしく大切に今でも乗ってるから
後１０年もすればかなり値が上がりそうｗ

でも現在７０前後のじいちゃんがどノーマルのRに乗ってるのは格好いいな、
もう一人Z３２に乗ってるじいちゃんも居るし渋い団地だぜｗｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:25:36 ID:u8oaJoBlO
ランサーが速いのはギヤ比どうこう言ってる人いるけど
雑誌の企画なんかでタイムアタックしてるようなチューンドはコースに合わせてみんなギヤ組み替えてると思うが
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:14:36 ID:j1hR1LpFO
>>172
ノーマルは変えてるﾜｹなくね？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:14:00 ID:X9Yw6H6x0
>>172
それでもエボが遅いか笑えるんだろ？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:16:58 ID:xVm32UjI0
>>1
モタスポ板から泣いて逃げ出したキチガイが偉そうだなｗ

赤土の靴の裏でも舐めてろよｗｗｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:22:42 ID:j1hR1LpFO
>>174
筑波記録ってエボだろ…？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:28:00 ID:u8oaJoBlO
鈴鹿もJUNエボの2分9秒だかがレコードじゃなかったか
ちなみにマインズや澤氏のGT-Rで2分20秒くらい
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:39:42 ID:j1hR1LpFO
>>177
本田のホームなのにww
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:50:20 ID:X9Yw6H6x0
>>177

チューニングカーだろ？

小僧がこぞっていじるからエボだのスカイライン（笑）GT-Rだのチューナー

が多いだけ。

だけどな、オマエら小僧の車とかけ離れた車だから、心配するな。（笑）
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:52:30 ID:j1hR1LpFO
>>179
NSXのﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰが遅いのは何故？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:53:34 ID:X9Yw6H6x0
>>180

NSXをイヂるヤツが少なくて、本気でイヂってるショップが無いだけだろ？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:54:40 ID:xVm32UjI0
>>180
素性が悪いから
ノーマルで補強だらけの糞ボディだからｗｗｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:55:25 ID:X9Yw6H6x0
>>182

頭大丈夫か？小僧。

ﾌﾟ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:57:26 ID:j1hR1LpFO
>>181
それはない。絶対
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:59:27 ID:X9Yw6H6x0
>>184

（笑）

オマエ世の中に走ってるNSXは何台か、知ってるか？

安物スカイライン（笑）と違うんだぞ。

フェラーリと同じ、いじるヤツは少ないんだよ。

それじゃ商売にならないだろ？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:03:23 ID:j1hR1LpFO
>>185
ホームだけにホンダ系チューナーも本気になると思うが？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:06:07 ID:X9Yw6H6x0
>>186

本気出して、客が来るか？

採算とれない商売するヤツはいねーんだよ。

せいぜい、S2000やシビックだな。

チューニングベース車は「安い」が基本なんだよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:09:07 ID:xVm32UjI0
>>187

さすが基地害ｗｗｗ

NSX自体が採算とれてないだろーがよｗｗｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:10:36 ID:j1hR1LpFO
>>187
ホームコースで妥協すると思う？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:11:21 ID:X9Yw6H6x0
>>188

さすがキチガイ小僧。

採算取れてない車を出してるから偉いんだろうがよ。

採算取れないからと行って10年前の絶版車でGTやってるような

腐れ会社とは違うんだよ。ばーーーか。

それに採算取れて無いからオーナーはお得なんだろ？

バカ丸出し。

ﾌﾟ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:11:50 ID:j1hR1LpFO
>>188
むしろ採算とれまくりんぐ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:13:17 ID:X9Yw6H6x0
>>189

思うね。

ベース車に一千万も出せるショップは無いってこった。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:13:30 ID:j1hR1LpFO
>>190
エボインプは基本的に採算とれんね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:14:17 ID:X9Yw6H6x0
>>191

ちっとも取れてねーよ。

コストパフォーマンズ賞をもらうくらいだからな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:15:21 ID:X9Yw6H6x0
>>193

安物で、世界中で売れてるから取れてるだよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:15:30 ID:xVm32UjI0
>>190
>>187

まさにキチガイの理論だなｗｗｗ

どうでもいいから早く赤土に土下座してごめんなさいっていえよｗｗｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:15:51 ID:j1hR1LpFO
>>192
GT-Rをｶｰﾎﾞﾝで作る所あるのに?やっぱNSXが遅(ry
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:17:29 ID:j1hR1LpFO
>>195
エボは売る程損な車として有名
でもホモロゲとる為売らなきゃいけない
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:17:58 ID:X9Yw6H6x0
>>197

そりゃ鉄だからな、カーボンで作れば軽くなるだろ。

NSXをカーボンで作って、軽くなるとでも思ってんのか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:19:21 ID:X9Yw6H6x0
>>198

で？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:21:48 ID:j1hR1LpFO
>>199
金の事を言っているんだが(笑)
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:23:26 ID:X9Yw6H6x0
>>201
だから？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:28:26 ID:j1hR1LpFO
>>202
GT-Rをｶｰﾎﾞﾝで作んのべらぼうに金がかかるだろ?それでも作るﾁｭｰﾅｰがあるのにNSXをﾎｰﾑｺｰｽで本気でﾁｭｰﾝしないわけない
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:32:03 ID:j1hR1LpFO
>>194
RX7やｴﾎﾞならとれるよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:32:14 ID:X9Yw6H6x0
>>203

何度も同じ事言わせるな。

スカイライン（笑）GT-Rなんて小僧が改造するから、客が多い。

つまりバカが多い、投資を多くしても良い。

と言う事だ。

ショップワークスがカーボンだからと言って、だから何？としか思わない。

だって、スカイライン（笑）GT-Rにカーボン使って大金出すほど、バカは居ないだろ？

メリットすらねーよ。（笑）
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:34:43 ID:j1hR1LpFO
>>205
本駄ﾁｭｰﾅｰはNSXだけをﾁｭｰﾝしてるのか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:34:49 ID:xVm32UjI0
無能の癖にプライドだけは高いキモオタID:oiFMDrDy0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:48:23 ID:j1hR1LpFO
今頃ｵﾈｰﾀﾝと一発か(笑
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:12:33 ID:osN2RuOp0
>>1
＞GT-Rヲタに重くて遅い事を丁寧、親切に教えてやろう。

是非教えて下さい、OFF会で。
210 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 09:46:08 ID:uuvxo53f0
俺のは速いぜ、俺のホームコースは首都高Ｃ１だが
チューニングして速いのはＧＴ－Ｒだけでしょう
君達が色々言うってもＧＴ－Ｒが一番だぜ
211 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 09:56:22 ID:uuvxo53f0
あれこれ悩むの分るよ、インプやエボ乗のりの皆さん
ＧＴ－Ｒより速くしたいって言うけどもとが違うから無理だよね
車体の作りの差と生まれもってのレーシングエンジン、
この部分が違いすぎるよ
212 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 10:01:15 ID:uuvxo53f0
インプ、エボの弱点は4枚ドア、これはボディ剛性を弱めてしまっている
本当に走りを追求したければ2ドアだよね
2ドアでは売れないとメーカーは思っているから
しけた、4ドア出さざる終えなかったのでしょう
純粋に走りを追求しているのはＧＴ－Ｒだけ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:02:40 ID:Gxm6Ot/z0
「生まれもってのレーシングエンジン」

．．．？？？？（ｰ'`ｰ；）
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:04:25 ID:Gxm6Ot/z0
「インプ、エボの弱点は4枚ドア、これはボディ剛性を弱めてしまっている」

．．．？？？？（ｰ'`ｰ；）
215 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 10:22:42 ID:uuvxo53f0
ＧＴ－Ｒとインプレッサー、ランサーエボ違い
①ＧＴ－Ｒはサーキットで勝つために生まれた日本のスーパーマシンです。
②ＧＴ－Ｒは自動車ファンの憧れ、歴史もある
③スバル、三菱の車中途半端な作り、一番目に付くのは4ドア
④性能は自ずと値段からもわかる、ＧＴ-Ｒと２００万ぐらいの差
これがＧＴ-Ｒとインプ、エボの差
⑤スカイラインＧＴ－Ｒは絶えず時代の最先端にいる、生産中止になっても高性能
⑥インプ、エボどこか田舎くさい、首都高が似合わない
⑦ＧＴ－Ｒを見てインプ、エボ見比べるとダサいの一言2ドアと4ドアの差だな
⑧ＧＴ-Ｒは人気車種なのでチューニングパーツが豊富
⑨峠走らしてもＧＴ－Ｒの方が速い、インプもエボもそれなりに重い
⑩これは俺からの願い、スポーツカー語るなら2ドアにしろ、それが出来なければ勝てない。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:26:29 ID:Gxm6Ot/z0
．．．サーキットじゃGT-Rより速いインプ、エボも居ますが？

ボディー剛性の話では、でっかいドアで開口部も広いクーペ
ボディーよりドアが小さくて開口部が小さくセンターピラー
がある４ドアセダンの方がボディー剛性高い場合も．．．
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:29:03 ID:vCz0CQ5z0
ID:uuvxo53f0はｦﾀを装ったｱﾝﾁだろ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:35:37 ID:Gxm6Ot/z0
．．．俺は釣られたのか．．．orz
219 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 10:45:43 ID:uuvxo53f0
インプレッサー、ランサーエボは
ＧＴ-Ｒを引き立てる為に生まれた程よいスポーツカーモドキです。
Ｒ32ＧＴ－Ｒが出て2年後に生まれた、インプレッサ―とエボシリーズ
ＧＴ-Ｒの後ろをチョコマカ走るための車
要するに、主役、インプ、エボは汚れ役だからラリーで汚れまくっています。
220 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 10:51:44 ID:uuvxo53f0
これに対し反論は無さそうですね。
じゃあ満了一致で閉館させて貰います。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:53:49 ID:rYk7N4kQ0
なんかバイクロッサー思い出しちまったじゃねーか。
ノスタルジーをありがとう。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:55:00 ID:ZZ44dpP90
>>219

おまい、Y32からハンドル変えたのか？

R34だろうがY32だろうが、鉄くずは鉄くず。

何も変わってねー事を汁んだな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:55:43 ID:ZZ44dpP90

何がマヂ組だよ。

(　´,_ゝ`) ﾌﾟ
224 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 11:00:22 ID:uuvxo53f0
4ドアでスポーツカー語る、軟弱なインプ、エボ乗りですか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:05:15 ID:PZzX3TFa0
フロントオーバーハングに飛び出てる重い直６を積んでる
頭でっかちなGT-Rが、スポーツカーなんて恥ずかしいから言わないで
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:09:04 ID:ZZ44dpP90
>>224

まさかオマエ、ファミリーカーのターボ付きで「スポーツカー」とか

言いたいわけじゃ無いよな？
227 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 11:09:27 ID:uuvxo53f0
俺も昔インプやエボを買おうかと悩んだ時期があった
でも何かが違う、頭の中の奥底にあったのだろうが
でもなぜか、その疑問に目をつぶっていた
やっぱりスッキリしない、それは4ドアだったからである
本当に4ドアなのに速いのか？疑問に思い
ＧＴ－Ｒと乗り比べたら、2ドアのＧＴ－Ｒが1番だと思った
そして、ＧＴ－Ｒを貯めたお金で購入
人生の中で一番高い買い物であった
そして、Ｒ34ＧＴ-Ｒ、最高、そう最高て言う言葉はＧＴ－Ｒだけの言葉だ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:12:11 ID:ZZ44dpP90
>>227

スカイライン（笑）GT-Rのどこが高い買い物なんだ？

ファミリーカーにしちゃぁ高いと言う事か？

ま、恐ろしく鉄くずをかっちまったもんだな。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
229 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 11:14:17 ID:uuvxo53f0
>>225,見た目の4ドアのほうが恥ずかしいだろ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:15:37 ID:ZZ44dpP90
>>229

ファミリーカーに大きな羽付けてるのも恥ずかしいわ。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
231 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 11:17:26 ID:uuvxo53f0
>>228、(笑止)ＧＴ－Ｒこそ
日本いや世界に誇るＧＴカーだ。史上最強マシン
ハイパワーエンジンだ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:22:13 ID:ZZ44dpP90
>>231
史上最強？

(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

戦車の世界でか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:22:57 ID:PZzX3TFa0
パワーはスープラに完全に負けるけど
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:24:51 ID:ZZ44dpP90
スープラ？

(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

あぁ、採算が合わないとばっさり切り捨てられた、あれね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:29:34 ID:PZzX3TFa0
GT-Rも同時期に消えたけど（笑）
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:34:26 ID:ZZ44dpP90

ま、いずれにせよだ、鉄くず1-2と言う感じだな。


(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:39:42 ID:cWRLJnLe0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/28(水) 11:25:27 ID:ZGkVcw3C0
あほか？
ＮＳＸはスポーツカーだろ？
高級車の定義調べてみろや

688 ：晒しage：2005/12/28(水) 11:29:05 ID:ZZ44dpP90
>>686
高額な乗用車だろ？



ID:ZZ44dpP90本人が認めた、ＮＳＸは高額な乗用車（笑）
スポーツカーではありません（笑）
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:51:20 ID:Gxm6Ot/z0
(´-｀).｡oO(2ドアでも4ｼｰﾀｰだからなねぇ、GT-Rは･･･)

やっぱスポーツカーは２シーター以下じゃないと．．．
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:32:06 ID:vvb+oVRwO
>>238
２シーターっていいですよね。けど我が家は２シーターじゃあ嫁が許してくれないですよ
サードカーなんだから遊び車位許してよorz
Ｒもリアシート外して軽量化したいなぁ
エリーゼとかの２シーターライトウェイトスポーツ欲しいなぁ
その為にも稼がなきゃいけないので仕事します
携帯から長文失礼しましたm(_ _)m
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:34:51 ID:p+WBNRAwO
ＲやＦＤは排ガス規制で絶版になったが
スープラはトヨタがいらなくなってポイ！
スープラも排ガス規制のイメージ強いけど、アリストが規制クリアしてるからね
トヨタが本当に必要と考えたらスープラはいくらでも生き残れた
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:45:38 ID:QM7WZ7TDO
>>211
つ筑波
つラリー
つジムカ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:46:38 ID:QM7WZ7TDO
>>212
ﾗﾘｰのﾎﾓﾛｹﾞとる為ね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:53:33 ID:QM7WZ7TDO
>>215
ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟはﾗﾘｰで勝つ為に出た車
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ後もｴﾎﾞの方が速い
GT-Rが毎年MCするｲﾝﾌﾟに勝てるﾜｹがない
AYC＋ACD>>壁>>ｱﾃｰｻET-S
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:55:01 ID:QM7WZ7TDO
>>219
ﾗﾘｰじゃ同年のｷﾞｬﾗﾝVR-4に勝てない
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:56:27 ID:QM7WZ7TDO
>>227
ﾀﾞｰﾄや公道走れよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:58:17 ID:QM7WZ7TDO
>>231
公道遅いGTって…
247 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 13:58:14 ID:uuvxo53f0
国産でマジ、スポーツカーと呼べるもの。
①スカイラインＧＴ-Ｒ
②ＲＸ－７
③ＮＳＸ
④スープラ
⑤インテグラタイプＲ
⑥フェアレディＺ
⑦シルビア＆１８０ＳＸ
⑧レビン＆トレノ
⑨マツダロードスター
⑩ホンダＳ２０００
これが国産ＧＴスポーツカーだ。
248 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 14:06:21 ID:uuvxo53f0
国産４ドアスポーティーカー、ファミリーカー(☆印はファミリーカー)　
①アリスト
②Ｙ３１、Ｙ３２、Ｙ３３、Ｙ３４
③フーガ
④ホンダアコードユーロＲ
⑤レガシィ―
⑥☆ランサーエボⅠ～Ⅸ
⑦☆インプレッサ―
⑧☆ＲＸ－８
⑨☆シビック
⑩レクサスＩＳ３５０
これがマジ、４ドアスポーティカー、ファミリーカー
249 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 14:08:24 ID:uuvxo53f0
なぜ、スバル、三菱は本物のスポーツカーを作らないのか
不思議です。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:12:32 ID:QM7WZ7TDO
>>249
何故ﾌｧﾐﾘｰｶｰにｽﾎﾟｰﾂｶｰが勝てない？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:14:35 ID:QM7WZ7TDO
>>247
Fairlady Zがスポーツカーなのが不思議だｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:20:04 ID:QM7WZ7TDO
①アリスト
②Ｙ３１、Ｙ３２、Ｙ３３、Ｙ３４
③☆フーガ
④ホンダアコードユーロＲ
⑤☆レガシィ―
⑥☆ランサーエボⅠ～Ⅸ
⑦☆インプレッサ―
⑧ＲＸ－８
⑨☆シビック
⑩レクサスＩＳ３５０
253 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 14:25:28 ID:uuvxo53f0
世界のスポーツカー生産メーカー
①日産
②フェラーリ
③ランボルギーニ
④ブガッティ
⑤アストンマ―ティン
⑥ポルシェ
⑦マセラティ
⑧ベンツ
⑨ＢＭＷ
⑩マツダ
以上ここに入らなかったメーカーは糞メーカー
254 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 14:33:50 ID:uuvxo53f0
首都高走らせればマジ速いぜ！古今東西ランキング！
①悪魔のＳ３０Ｚ
②ポルシェ９１１ターボ(ブラックバード)
③ランサーエボ
④マツダＲＸ－７
⑤スカイラインＧＴ－Ｒ
⑥インプレッサ―
⑦Ｙ３２セド、グロ
⑧スープラ
⑨アリスト
⑩ＮＳＸ
マジ、俺の想像
255 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ乗り、マジ組：2005/12/28(水) 14:38:51 ID:uuvxo53f0
さて問題>>252は何のランキングでしょうか！
正解者の1名様に2007年販売予定の日産ＧＴ－Ｒプレゼント
さぁ今年最後の大チャンスだ！
これであなたも、首都高キングだ！
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:43:31 ID:gWjivhKu0
盗難被害件数？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:06:45 ID:QM7WZ7TDO
>>253
日産≒ﾙﾉｰ
∴入らない
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:13:13 ID:w3b1x2qe0
>>ID:ZZ44dpP90
>>209はいつものようにスルーですか？ｗｗｗｗｗｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:27:26 ID:uuvxo53f0
>>256,ハズレ、参加賞はトミカーのＲ34GT-Ｒです。
ここに住所、氏名、年齢、電話番号、会社名を記入してください
トミカーR34ＧＴ－Ｒをお送りいたします。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:23:31 ID:ZZ44dpP90
>>259
そんな鉄くず、いらねーよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:32:16 ID:mgUx7uTI0
:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　キ　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　モ 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 イ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　..　　　 ／￣￣￣￣
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　（＿＿＿＿人　　←ID:ZZ44dpP90
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　（-◎-◎一
/￣　＿　　| i　　　　　（　(_　_)
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 （　ε　 　（∴
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ＿＿＿＿
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆ>>
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:56:38 ID:DoeEQvE20

今 　か 　ら 　自 　慢 　の 　Ｒ　３ 　４　 Ｇ 　Ｔ　 －　Ｒ　　で

麻 　布 　十　 番 　の 　カ 　ク　 テ 　ル　 バ 　ー　 に 　 入 　っ 　て 　く 　る 　よ

東　 京 　人 　な 　ら 　俺　 に 　会 　え 　る 　よ 　、

い 　な 　か 　っ 　ぺ　　は　 一 　生　 俺　 様 　に 　会 　え 　な　 い　 。






263 ：ＮＳＸ－Ｒ☆マジウソ乗り：2005/12/28(水) 19:57:15 ID:uuvxo53f0
ダサいぜＮＳＸ－Ｒ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:57:30 ID:DoeEQvE20
今日17時55分頃、東京都港区麻布十番の路上で歩道に車を乗り上げ騒いでいる男が、港警察署に連行された。
通行人の話によると、男はいきなり「俺のＹ３２セドでカクテルバーに入るんだ」
とわけのわからないことを叫びながら車を路上に乗り上げ、さらに店に向かって車ごと突進しようとしたが、
街路樹に阻まれて動けなくなったところを、駆けつけた警察官に道路交通法違反の現行犯で逮捕されたものである。
男は、連行される途中でも「いなかっぺは一生俺様には会えない」などと意味不明の内容をわめき散らしていたため、
港署では、精神異常もしくは薬物乱用の疑いもあると見て、本人の身元を確認すると共に、精神鑑定を予定している。
265 ：ＮＳＸ－Ｒ☆マジウソ乗り：2005/12/28(水) 20:00:16 ID:uuvxo53f0
俺のＮＳＸ－Ｒをツインエンジンにした
フロントにＲＢ２６、リアにはなんか知らんが3200エンジンマジ速いぜ
266 ：ＮＳＸ－Ｒ☆マジウソ乗り：2005/12/28(水) 20:02:24 ID:uuvxo53f0
俺のＮＳＸ－Ｒのボディを全部鉄板に代えました。
エンジンもインテＲのディチューン版
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:05:24 ID:tMjYzNML0
公営住宅の駐車場では一般の住宅街にはない特徴を見受けることが出来ます。

①やたらY32セドグロが多い
最近少子化の影響で一般の住宅街では外で遊んでいるこどもがあまりいませんね。
しかし市営住宅では元気に遊びまわるこどもたちの姿を見かけることができます。
Y32セドグロが多いのは、養育費が多く、車にお金を回せないという家族構成が影響しているのでしょうか。

②型落ちの激安中古が多い
車に興味がない方々ですと公営住宅周辺ではめずらしい大型車を多く見かけるはずです。
しかし私のような車好きだとそれがY32セドリックグランツーリスモアルティマだということが分かります。
公営住宅住民の方々は物を長く大切に使うエコロジストが多いようですね。
ただ、自動車税を納めてるかどうかは疑問です。

③Y32セドグロ比率が高い
これはどうも茶パツジャージのご夫人方がお使いのようです。
最近はすべての買い物を郊外の量販店でされる方が多く、
使い捨て感覚の値段で買えるY32セドグロは必需品のようですね。

④新型の高級車（レクサスなど）をたまに見かける
これは常々ふしぎに思っていました。市役所に勤める友人に尋ねたところ
社会の不公平を是正する仕事に従事されている方だとのことでした。

知り合いに低所得なY32セドグロ乗りがいないため、気付かない事がたくさんあるかも知れません。
みなさんは他に何かお気づきのこととかお有りですか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:11:09 ID:ZZ44dpP90
⑤道路工事の現場で、チャンバー付きの原チャリと一緒止まってるのを良く見かける。
269 ：ボクＹ３２セドグロ博士■ネ申と呼びなさい！：2005/12/28(水) 20:14:47 ID:4Ar0omJB0

今 　か 　ら 　自 　慢 　の 　Ｒ　３ 　４　 Ｇ 　Ｔ　 －　Ｒ　　で

麻 　布 　十　 番 　の 　カ 　ク　 テ 　ル　 バ 　ー　 に 　 入 　っ 　て 　く 　る 　よ

東　 京 　人 　な 　ら 　俺　 に 　会 　え 　る 　よ 　、

い 　な 　か 　っ 　ぺ　　は　 一 　生　 俺　 様 　に 　会 　え 　な　 い　 。



270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:17:16 ID:QM7WZ7TDO
>>269
よく見ろそれはGT-Rじゃなくてセドリックだ
271 ：ありがとう>>270！将軍様ﾏﾝｾｰ!俺はY32ネ申だ!：2005/12/28(水) 20:19:41 ID:4Ar0omJB0

今 　か 　ら 　自 　慢 　の 　Ｙ 　３ 　２　 セ 　ド 　で

麻 　布 　十　 番 　の 　カ 　ク　 テ 　ル　 バ 　ー　 に 　 入 　っ 　て 　く 　る 　よ

東　 京 　人 　な 　ら 　俺　 に 　会 　え 　る 　よ 　、

い 　な 　か 　っ 　ぺ　　は　 一 　生　 俺　 様 　に 　会 　え 　な　 い　 。


272 ：怒りの鉄拳日産不安：2005/12/28(水) 20:57:14 ID:uuvxo53f0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135769930/150
ＮＳＸ-Ｒオーナー安らぎ場所へＧＯ
273 ：ゴーンの愛車はポルシェ：2005/12/28(水) 21:48:05 ID:uuvxo53f0
いなこ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:44:11 ID:ZZ44dpP90
>>272

(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

バカなクソガキ。

研究したくてもガキに出来るわけねーだろ。

ばーか。(ﾃﾗﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:16:03 ID:jKzWKwhc0
筑波での実測車重
BNR32：1540kg
BNR34：1670kg
エボ6RS：1280kg
エボ7RS：1350ｋｇ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:20:19 ID:aQYx3XsNO
>>275
できれば実馬力も
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:22:55 ID:jKzWKwhc0
知らんわ
Rが390psとかでエボは320psくらいじゃないの？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:24:44 ID:jKzWKwhc0
とにかく34Rは重い
変なコンピューターの計算で作った糞重いボディが元凶
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:28:52 ID:aQYx3XsNO
>>277
ﾉﾏﾙ390は無理だろ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:31:09 ID:jKzWKwhc0
抜けのいいマフラーつけてやればそのくらいいくんじゃないの？知らんけど
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:33:36 ID:aQYx3XsNO
ﾉｰﾏﾙじゃないのか
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:14:30 ID:+dHEN3L40
BNR34：1670kg
↑
なんだこりゃぁ～ｗ

ブルトーザーか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:26:05 ID:X+sj5FeP0
ＧＴ－Ｒってさあ
Ｚに収まりきらない
デブが載るから
相乗効果でさらに
重くなるんだよなぁ。
　
ドライバーと消臭装備
入れたら２ｔを肥えそうだ（笑）
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:50:48 ID:384xQG/TO
>>283
Ｚ32は確かに狭いけれどＧＴ－Ｒの速さが欲しいであろう人がＶＧ積んだＺ32なんかに乗ろうと考えるハズないでしょう
Ｚ33ならアメリカ人のサイズに合わせてるから足元や横の余裕はＧＴ－Ｒよりあります。しかもＡＴまであるから大体の人はこれを買うでしょう
あと、大体どのスポーツカーにでも言える事ですが乗ってる人間はメガネかDQNかデブです
オフ会とか走行会に行って周りをよく見てから発言するべきですよ
ＧＴ－Ｒを意識しすぎなんじゃないですか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:52:08 ID:+dHEN3L40
2t ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカイライン（笑）GT-Rは間違いなく直線番長専用だな。

スカイライン（笑）GT-Rが速いとか言ってるヤツは、下手くそな初心者ばかりだろ。

アクセル踏めば、バカでもスピード出ると言う。

サーキット走れば、2周でブレーキ垂れて、軽にも抜かれる勢い有りだな。ｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:56:05 ID:+dHEN3L40
>>284
＞あと、大体どのスポーツカーにでも言える事ですが乗ってる人間はメガネかDQNかデブです

おいおい、NSX海苔を同類にしないでくれ。

(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

オマエらみたいな貧乏人は居ないのだから。

それとな、スカイライン（笑）GT-Rはアメリカ人に合わせてあるいから足下が広いんじゃない。

ファミリーカーだから足下広いんだよ。

Ｚ32だってアメリカ人に合わせて作ってあるはずだがな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:59:20 ID:aQYx3XsNO
>>286
でもNSX乗ってるのガリガリばっかだよ?
GT-Rｦﾀ(ﾃﾞﾌﾞ)vsNSXｦﾀ(ｶﾞﾘ)ならGT-Rｦﾀの勝ちかな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:01:10 ID:+dHEN3L40
>>287

何が勝ちなの？総重量か？


　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　


289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:05:15 ID:dm7OmKj20
:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　キ　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　モ 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 イ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ
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／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　（＿＿＿＿人　　← ID:+dHEN3L40
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　（-◎-◎一
/￣　＿　　| i　　　　　（　(_　_)
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 （　ε　 　（∴
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ＿＿＿＿
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆ>>
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:23:32 ID:aQYx3XsNO
>>288
ﾀｲﾏﾝとかかな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:43:04 ID:+dHEN3L40
>>290

何でスカイライン（笑）GT-R海苔と金持ちのNSX海苔がタイマンはる必要あるわけ？

つまり、あれ？頭で勝てないから体で勝負しようと言う話？

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:48:54 ID:aQYx3XsNO
>>291
いや車の勝負もﾀｲﾏﾝみたいなもんだしｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:59:38 ID:xX4IK8+c0
変な奴ばかり
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:03:21 ID:+dHEN3L40
>>292

なら楽勝でNSX海苔の勝ちでしょ。

それとな、一つ教えておいてやるよ。NSX海苔舐めてると、痛い目に遭うぞ。

ダテに一千万以上するスポーツカーを振り回して無いからな。

小僧はだまって道を開けた方が良い、じゃまだから。

（笑）

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:10:32 ID:aQYx3XsNO
>>294
だってNSX糊ﾓﾔｼだし…車と対照的に弱々しい
296 ：有限ターボ2：2005/12/29(木) 11:11:17 ID:xX4IK8+c0
ＮＳＸ乗ってるだけで負け組みだろ
お金の使い方を知らない連中ばかりさ
どうせ1200万円フルローンだよ、ＮＳＸで六本木なんかかっこ悪くて走らせねーや
297 ：有限ターボ2：2005/12/29(木) 11:13:27 ID:xX4IK8+c0
特攻の拓でＮＳＸは走る屍になっちゃったよ
ダサい奴が乗る、フェイクスポーツカーだから
俺なら素直にモデナ買うよ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:21:34 ID:+dHEN3L40
エンスーの世界じゃフェラーリ勝った時点で負け組なんだがな。

オレは違うがたとえ1200万フルローンだとしたら、そいつの信用度はすごいぞ。

ま、オマエらガキには10万でも貸す会社は無いだろうがな。

え？学生ローン？（笑）

そりゃ闇金だ。

>>296-297
オマエにたいな妄想だけ先走ったガキが一番闇金のお得意さんだな。
何がフェラーリだよ（笑）

1/43か？


　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:32:07 ID:ZCB4/ckN0
>>298

赤土呼んでこよーかｗ
300 ：有限ターボ2：2005/12/29(木) 11:34:29 ID:xX4IK8+c0
俺は現金持ってるぜ、
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:37:00 ID:+dHEN3L40
>>299

あんなヘタレのバカ連れてきて何しようってんだ？バーカ（ﾃﾗﾌﾞｹﾞﾗｯﾁｮ

>>300

100円か？
302 ：有限ターボ2：2005/12/29(木) 11:38:01 ID:xX4IK8+c0
俺はその半額で高性能ＧＴ－Ｒ買いましたけど>>298
２５０万円で某チューニングショップに依頼して500馬力です。
303 ：有限ターボ2：2005/12/29(木) 11:39:39 ID:xX4IK8+c0
首都高、マジ組みですけど>>301
命知らずの走り屋です。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:44:16 ID:+dHEN3L40
>>303

ﾌﾟ

遅そうだな、小僧。

だけどな、首都高走るなら免許取ってからにするんだな。

それともう一つ、ここはゲームスレじゃねーからな。

さっさと厨房板に帰るんだな、アホ。
305 ：有限ターボ2：2005/12/29(木) 11:45:15 ID:xX4IK8+c0
やっぱり俺は日産車が一番に合うぜ
なんせ、日産車に乗りは硬派だからな。
渋い渋すぎだぜ、本駄なんか、やにっこいボディにＮＡではそこそこパワーのある
車ばっかりだろ駄目だよ、こんなオタク車乗ったら
ＮＳＸがその頂点のオタク車。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:49:55 ID:+dHEN3L40
1200万のローンを組めるヤツの年収はどのくらい必要かも知らない

厨房丸出しのガキが、何が日産車、硬派だよ。


　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　

片っ腹居たいわ。

渋いだ？ﾌﾟ

そりゃ渋いよな、ブルトーザーみたいな車重だもんな。

トラックと一緒に走ってろ。

スカイライン（笑）なんて勘違いした土方しかのらねーしな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:24:59 ID:3CcAvpUA0
自称NSX海苔の無職ｷﾓﾝﾀﾞｦﾀがいると聞いてﾈﾄｦﾁ板から来ました。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:28:53 ID:aQYx3XsNO
あ、赤土に負けた人だ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:50:18 ID:+dHEN3L40
赤土みたいなヘタレの低脳に負けるヤツなんて居るのか？ｗｗｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:53:53 ID:aQYx3XsNO
>>309
つ鏡
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:59:19 ID:aQYx3XsNO
自らを晒しageしてるしｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 13:08:20 ID:8G2oveAU0
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/skylinesagi.htm
ゴーン　be gone!
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 13:18:28 ID:+dHEN3L40
310 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/29(木) 12:53:53 ID:aQYx3XsNO
>>309
つ鏡


311 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/29(木) 12:59:19 ID:aQYx3XsNO
自らを晒しageしてるしｗ

晒しageてるのはヘタレインチキトヨタヲタのおめーの事だよ。ばーか。




　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　

314 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 13:48:54 ID:xX4IK8+c0
>>313、もっと勉強したら良いぞ、ＧＴ－Ｒが凄いのが分るぞ
Ｙ32セド、グロの凄さも分るぜカス野郎
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 13:51:33 ID:+dHEN3L40
>>314

鉄くずの勉強して何か良い事有るのか？ｱﾎ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 13:55:07 ID:xX4IK8+c0
>>315、家で親に隠れてこそこそＨサイト見るぐらいなら
町に出て犯罪者にならないためにもＧＴ－Ｒは、なんなのか？を勉強しろ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 13:57:23 ID:+dHEN3L40
>>316

勉強しますた。

ただの鉄くずですた。

以上。
318 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 13:59:01 ID:xX4IK8+c0
ＮＳＸＲもただのアルミ缶だよな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:00:04 ID:+dHEN3L40
>>318

ガキが何か言ったか？ん？
320 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 14:02:52 ID:xX4IK8+c0
アルミ管ていったんだよ、とんまなボケが
死にたいのか？
ＮＳＸなんか片手で握りつぶすぜアルミ管だからな。
321 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 14:06:32 ID:xX4IK8+c0
>>319、廃品回収でアルミ管集めろ
自家製ＮＳＸ作ってやるよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:06:39 ID:+dHEN3L40
>>320

とまんなボケが？

オマエ、在日か？

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

さっさとオマエの家の畑でも耕せや、田舎者。
323 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 14:14:24 ID:xX4IK8+c0
>>322おまえはどこに住んでるんだ、山谷か西成かぁ
いいなぁ暖かそうで、ドラム缶に刻んだＮＳＸを入れたら
あら不思議、まん丸に固まってしまいました
ＮＳＸ1台でどれだけの缶コーヒーできるか調べとけ
これがお前の冬休み宿題だ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:17:59 ID:+dHEN3L40
>ドラム缶に刻んだＮＳＸを入れたら
>あら不思議、まん丸に固まってしまいました


だれか、北朝鮮語が分かるヤツ、いるか？
325 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 14:24:23 ID:xX4IK8+c0
けけ
326 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 14:29:42 ID:xX4IK8+c0
お前が朝鮮人だろ
１から１０まで説明しないと分らないみたいだな
じゃあ説明してやる
ドラム缶にゴミや木クズを入れて火をつける
で火が付くだろ、そこにＮＳＸのボディーを細かく切る
火の付いたドラム缶の中に入れる
アルミだから火に解けて真丸くなる
わかったか、朝鮮人日本人なら阿吽の呼吸で分るぞ
もっと勉強しろ、小卒やろう。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:34:57 ID:5GiqNsAK0
GT-Rって遅いよな
328 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 14:34:59 ID:xX4IK8+c0
>>324分りましたか？、分ったら返事ください
それとも今日から帰省ですか平壌に
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:40:49 ID:5GiqNsAK0
GT-Rってあぜ道走るために4駆なんだろ
田んぼや畑にマッチしたデザインだもんな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:45:47 ID:+dHEN3L40
>>326

いやいや、ゴミや木くずでアルミが溶けると思ってる、「解ける」と「溶ける」の使い方

すら知らない厨房が人に勉強しろよってか？


　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`　

片っ腹痛いわ。

さすが在日の小学中退だけあるわな。
331 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 14:55:28 ID:xX4IK8+c0
>>330,楽しいか、それはよかった！
で、結局お前ライフターボ乗りなんだろ？
まさかＮＳＸ乗ってるお方なの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:55:59 ID:aQYx3XsNO
ｵﾈｰﾀﾝ
まら
提造
333 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 14:59:07 ID:xX4IK8+c0
そうだ、みんなで仲良くツーリング行こうよ
楽しそうだよ,
http://www.bikoworks.jp/0411motegi.wmv
334 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 15:15:47 ID:xX4IK8+c0
>>330、ツーリング誘ってやってるんだから返事しろよ
だから嫌なんだよなぁ、ＮＳＸ遅いから。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:17:36 ID:BGv2wOncO
首都高こい。相手してやっから
336 ：お：2005/12/29(木) 15:45:31 ID:JNrSyykjO
俺のＹ３２ｾﾄﾞﾘｯｸｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓｱﾙﾃｨﾏは早い象
ＧＴ－Ｒなんて一瞬で抜けるよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:47:33 ID:MV9DjrXl0
>>330
＞＞　祝　！　！　大　量　！　　！　キ　モ　ヨ　　タ　！　！　（　笑　　）

大量←×
大漁←○

お前が他人に言える立場か（笑）
ンダヲタって低脳ばっか！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:53:21 ID:aQYx3XsNO
>>337
捏造を提造と書いたしなｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:08:08 ID:Y0a6frVX0
オレ中古のＮＳＸ乗ってるけど結構イイ車だよ。
340 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 16:17:10 ID:xX4IK8+c0
君達、車運転したことありますか？
坂道発進が物凄く怖いよう、ＭＴだと、アクセル踏んでるのに後ろに下がっていく
エンジンだけ唸っている、さて問題です。
アクセルを全開に踏んでいるのに何で後ろに下がるのでしょうか？
正解者の中から抽選でＮＳＸ－Ｒを1名様にプレゼント
12月に生産された出来立てのほやほやです。
奮って書き込んでください。
341 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 16:19:20 ID:xX4IK8+c0
それと、アルミ缶1000個でＮＳＸ－Ｒ作って見せます
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:24:55 ID:dsuWWj0q0
スカイラインwGT-Rのイメージ↓

ニスモロゴ入りTシャツ(首周りと脇が黄ばみ仕様)+ケミカルウォッシュジーンズ+茶髪キモブサデブ

m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
343 ：有限ターボの愛車　ポンコツY32セド最高！：2005/12/29(木) 17:30:39 ID:xhtadSe30
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/29(木) 10:57:14 ID:xX4IK8+c0
Ｙ32セド、グロ渋い


750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/29(木) 11:52:51 ID:xX4IK8+c0
Ｙ32が一番だな、セダンらしいセダンの形でそれにハイパワーＶＧエンジン
走りは最高にいい。町を走っても皆が振り向く
超かっこいいセダン、もうこの形が作れないのは残念だよ。


751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/29(木) 13:11:05 ID:bCPnW4+/0
＞走りは最高にいい。町を走っても皆が振り向く

俺もそう思いたいけど、わざわざ２ｃｈで書くのやめないか？
馬鹿にされるだけだぞ？


752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/29(木) 14:35:38 ID:n8QPywtN0
>>749-750
おまえのアホヅラ見て笑いながら振り返ってるだけ。
他スレ散々荒らし回って迷惑かけんじゃねーよ
このスレまで荒れるだろ死ね


753 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 14:38:23 ID:xX4IK8+c0
>>752、馬鹿者！粋がっててその車に乗ってない奴が殆どだから
制裁してるだけだ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:25:02 ID:JEcE/oui0
NSXなんて15年前からほとんど進歩してない車だぞ
それに1200万とか・・・まあよほど好きなんだろうけど・・・
15年前って言ったらポルシェで言うと964あたりだぞ・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:33:26 ID:dsuWWj0q0
>>344

まあそうは言うけど 

ニスモロゴ入りTシャツ(首周りと脇が黄ばみ仕様)+ケミカルウォッシュジーンズ+茶髪キモブサデブ 

っていうスカイラインwGT-Rのイメージよりは大分良いんじゃないかな?　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:35:41 ID:JEcE/oui0
まあスカイラインGT-Rも32からほとんど進歩しなかったけど・・・つうか重くなっていったし
33は速いけど34はな・・・32より150kgも重くて速いわけがないっての
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:39:27 ID:JNrSyykjO
まあ、どっちも絶版になるような糞車なんだよねー
348 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/29(木) 23:43:18 ID:xX4IK8+c0
良いね君達。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:46:26 ID:dsuWWj0q0
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p40482334

ま、所詮ガキのオモチャ止まりの車だよねw
次期型にはそれなりの期待はしたけど、あれじゃダメだよアレじゃ(笑)
とても大人が乗れるデザインじゃないね。

まあDQNアダルトが乗るには実によく似合うんじゃないかな?(ﾌﾟｹﾞﾗﾁｱｰﾚ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:48:43 ID:aQYx3XsNO
>>349
＞ﾌﾟｹﾞﾗﾁｱｰﾚ
？
351 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/29(木) 23:49:22 ID:xX4IK8+c0
>>349、買えないからってひがみなさんな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:52:03 ID:JEcE/oui0
まあ34GT-Rとかモロガンダム系だからな・・・
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:56:10 ID:JEcE/oui0
NSXもアルミモノコックとかにしなければ売れたのにな
それ以外特に金かかる技術使ってないし（ようはレジェンドを前後ひっくり返したような車だし）
450万くらいじゃなきゃ売れんよあんなの・・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:57:58 ID:aQYx3XsNO
>>353
空力はいいが他は普通すぎ
355 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/29(木) 23:58:43 ID:xX4IK8+c0
>>353,同じ意見だ。値段がネックだたなＮＳＸは
バブルのときは売れたが今となっては消費者を騙せないよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:59:38 ID:JEcE/oui0
むしろランエボとかのが凄い技術使ってるよな・・・
屋根アルミとか、電子制御センターデフとかよく300万とかの車にあそこまでやるわ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:13:59 ID:rtPyIcq5O
>>356
どう見ても売るだけ損
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:22:02 ID:5MEuUNJ90
>>356

そうじゃないと売れないからな　m９(^Д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:28:43 ID:rtPyIcq5O
>>358
三菱本田にブランド力はないからな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:30:14 ID:rtPyIcq5O
勿論日産スバルも
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:58:04 ID:hpYxvAPh0
ブランド力あるのはトヨタのみ。再生企業（日産とか三菱ねｗ）はヒュンダイ以下
362 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 09:24:53 ID:ksGPA/XN0
ＮＳＸて結局はアルミボディが一番金かかってんだろ
ボディだけで1000万かよあとの２００万でエンジン内装仕上げるんだろ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:27:42 ID:rtPyIcq5O
本田とかと違って世界企業だからね
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:18:17 ID:JrGIMhX20
>>362
ボディだけで１０００万？（ﾌﾟ
バカですか？（ｹﾞﾗ
365 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 10:29:16 ID:ksGPA/XN0
>>364、事実アルミボディが一番金かかってるだろ
エンジンはレジェンドのエンジンをＤＯＨＣ化しただけで
開発コストはかかっていない。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:47:20 ID:mbbrkxj00
>>365
楽しんでるところ恐縮だが、もっとNSXのこと勉強してこいｗ
そんなんじゃNSX好きの中学生にも論破されるぞｗ
367 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 10:53:52 ID:ksGPA/XN0
>>366、君はＮＳＸのことなら熟知してるのか？
だったら聞かせてもらおう
ＮＳＸの原価、それとどこが一番金がかかってるんだ
逝かれた工員の賃金か？15年も作っていたら慣れてるだろ
口挟んだついでに、お前の知識とやらを教えてもらおうではないか。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:12:25 ID:Fg9MIf2b0
おまえらアフォか？NSXで一番金かかってるのは栃木の高根沢工場だろうが。そんなの常識でつよ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:14:32 ID:M3ls/UgB0
工員の給料とどっちが掛かってるんだか
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:47:30 ID:kNZZU/0XO
NSXが好きな小中高生なんていないですよ
大体のガキはインプ・ＦＤ・ハチロクが速い車だと思ってます
息子とゲーセン行ったら湾岸やってるガキが
｢ハチロクないじゃん。何このクソゲー、ハンドル切って曲がんねぇよ｣ とかキレてました
バトルギアとか見てると面白いですね。どのコーナーもアクセル全開でギアをガチャガチャしてますよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:00:19 ID:ROnKRG070
>>367
人に教えてもらうのに、態度が大きいな、クソガキ。

だからゆとり教育世代のクソガキはバカだって言われるんだよ。

うぜーから世間に出ないで引きこもってろ、アホ。
372 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 12:16:14 ID:ksGPA/XN0
>>371,何にも知らないんだろ、ゴミ人間
良いか教えてやるオールアルミボディや
工場で専用ラインを使って熟練工員の手によって一台づつ作られている
ボディの戻るが、スチールの車と違い
溶接する車を作る作業ロボットもＮＳＸ生産の専用ロボットとなっている
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:45:59 ID:vL5GpgAQO
長文コピペうぜーよキチガイ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:51:34 ID:ROnKRG070
>>372

だからゆとり教育世代のクソガキは　バ　カ　だって言われるんだよ。

溶接する専用ロボットしかり、アルミの溶接する電圧が高いから、専用の

変電所を工場の横に作ったのがコストに乗せられない、コストパフォーマンス。

ばーか。

ﾌﾟ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:57:23 ID:6KvUQm+H0
GT-Rなんて何も残らないポンコツってこった
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:58:54 ID:ROnKRG070
そうそう、ただの鉄くず
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:19:03 ID:mmVG50jY0
スレタイからして、GT-Rをネタにして遊ぶスレなのが明白なのに、何でNSXが出てくるん？
そのうえ名前がY32（笑）これもゆとり教育の影響か？ｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:22:37 ID:ROnKRG070
>>377

そうそう、ゆとり教育のバカガキどもは、どうやらNSXコンプレックスのようだ。ｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:24:52 ID:4aPfM7AU0
>>377
ID:ROnKRG070が居るから
380 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 13:44:06 ID:ksGPA/XN0
てめーら死ねよ、教育も受けてないくせに>>378
お前は猿の群れで育ったんだろ、俺のＹ32セドのタイヤでも舐めとけ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:03:14 ID:6GyWOstt0
>>380
おじちゃんこんな所にいたのかよ、探しちゃったYO!

毎日毎日、朝から晩まで２ｃｈやってるが体は大丈夫？
昭和３０年代生まれの老体に鞭打つのは程々にね。

戦隊ヒーローヲタY32おじさん関連スレ

「俺のY３２セドリックグランツーリスモアルティマ」
http://www.3ch.jp/test/read.cgi?bbs=car&key=1096607064&last=50&nofirst=false

★Ｙ32セド＆グロの中古車★２代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1134797307/


382 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 14:05:58 ID:ksGPA/XN0
>>381,俺は不死身だよ、仮面ライダー響見てるから
383 ：Y32おじさん、伝説の名セリフ（笑）：2005/12/30(金) 14:13:46 ID:6GyWOstt0

今 　か 　ら 　自 　慢 　の 　Ｙ　３ 　２　 セ 　ド　 で

麻 　布 　十　 番 　の 　カ 　ク　 テ 　ル　 バ 　ー　 に 　 入 　っ 　て 　く 　る 　よ

東　 京 　人 　な 　ら 　俺　 に 　会 　え 　る 　よ 　、

い 　な 　か 　っ 　ぺ　　は　 一 　生　 俺　 様 　に 　会 　え 　な　 い　 。


384 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 14:34:28 ID:ksGPA/XN0
hihiuohiou
385 ：Y32おじさん応援委員会：2005/12/30(金) 14:35:28 ID:6GyWOstt0

今 　か 　ら 　自 　慢 　の 　Ｙ　３ 　２　 セ 　ド　 で

麻 　布 　十　 番 　の 　カ 　ク　 テ 　ル　 バ 　ー　 に 　 入 　っ 　て 　く 　る 　よ

東　 京 　人 　な 　ら 　俺　 に 　会 　え 　る 　よ 　、

い 　な 　か 　っ 　ぺ　　は　 一 　生　 俺　 様 　に 　会 　え 　な　 い　 。



386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:47:38 ID:tXxvsRaz0
みんな好きな車に乗ればいいじゃん
387 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 19:31:31 ID:ksGPA/XN0
ka
388 ：ネットカフェ住人Y32おじさん無銭飲食糾弾チーム：2005/12/30(金) 19:53:32 ID:6GyWOstt0

今 　か 　ら 　自 　慢 　の 　Ｙ　３ 　２　 セ 　ド　 で

麻 　布 　十　 番 　の 　カ 　ク　 テ 　ル　 バ 　ー　 に 　 入 　っ 　て 　く 　る 　よ

東　 京 　人 　な 　ら 　俺　 に 　会 　え 　る 　よ 　、

い 　な 　か 　っ 　ぺ　　は　 一 　生　 俺　 様 　に 　会 　え 　な　 い　 。





389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:57:13 ID:Amonu1lgO
Ｙ32坊
店に突っ込んで 逝け!!!
390 ：店に突っ込むシャブ中Y32おじさんﾀｲｰﾎ祭り：2005/12/30(金) 20:01:44 ID:6GyWOstt0
今日17時55分頃、東京都港区麻布十番の路上で歩道に車を乗り上げ騒いでいる男
が、港警察署に連行された。
通行人の話によると、男はいきなり「俺のＹ３２セドでカクテルバーに入るんだ」
とわけのわからないことを叫びながら、車を路上に乗り上げ、さらに店に向かっ
て車ごと突進しようとしたが、街路樹に阻まれて動けなくなったところを、駆け
つけた警察官に道路交通法違反の現行犯で逮捕されたものである。
男は、連行される途中でも「いなかっぺは一生俺様には会えない」などと意味不
明の内容をわめき散らしていたため、港署では、精神異常もしくは薬物乱用の疑
いもあると見て、本人の身元を確認すると共に、精神鑑定を予定している。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:03:17 ID:tO2DXRHa0
港警察など無いｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:04:48 ID:0LH8R/df0
ランエボの加速と比べたら鼻糞車だったのがわかった。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:07:53 ID:6GyWOstt0
>>392
ライフディーバが？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:09:45 ID:6KvUQm+H0
古い日産車は下品なので入店お断り
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:11:56 ID:rtPyIcq5O
>>393
｢も｣じゃないの？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:17:32 ID:6GyWOstt0
>>394
カクテルバーの中の人？
397 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 20:36:09 ID:ksGPA/XN0
>>390は栃木県に住んでるので判りませんよ。
港署はあぶない刑事で出てくるから
映画を参考にしたんでしょう
ｎｓｘＲ最低な車だ。
398 ：栃木ｶｸﾃﾙﾊﾞｰY32おじさんストーキングプロジェクト：2005/12/30(金) 20:40:53 ID:6GyWOstt0

今 　か 　ら 　自 　慢 　の 　Ｙ　３ 　２　 セ 　ド　 で

麻 　布 　十　 番 　の 　カ 　ク　 テ 　ル　 バ 　ー　 に 　 入 　っ 　て 　く 　る 　よ

東　 京 　人 　な 　ら 　俺　 に 　会 　え 　る 　よ 　、

い 　な 　か 　っ 　ぺ　　は　 一 　生　 俺　 様 　に 　会 　え 　な　 い　 。

399 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 21:04:24 ID:ksGPA/XN0
>>398お前どこに住んでるんだケ、長野県だたけ
400 ：３９８：2005/12/30(金) 21:06:48 ID:6GyWOstt0
栃木とか福井とか長野だろ、おまえの脳内ではｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:08:41 ID:Amonu1lgO
藻前ら オモロイな
402 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 21:11:00 ID:ksGPA/XN0
俺は大阪だよ。>>400
君のおうちはどこですか？山梨県か
書き込んでいたらどれか当たるだろ、群馬だったか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:18:01 ID:6GyWOstt0
あれ？大阪なのか。遠い所わざわざパソコン打ちながら首都高走りにきてたんだｗ
404 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 21:18:49 ID:ksGPA/XN0
>>403ＹＥＳ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:20:43 ID:6KvUQm+H0
GT-Rって何でランエボより遅いの？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:23:28 ID:rtPyIcq5O
>>404
バカスｗｗｗｗｗｗｗｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:27:28 ID:6GyWOstt0
そういえば以前、「俺のY32は５００馬力」と言っていたのだが、別のスレでは
「俺のY32は速い、なんでかというとコンピューターチューンだからだ。実測２５０㌔出る」
なんて言ってたっけな・・・
脳内ではヘビーチューンからライトチューンまでなんでもござれの悪魔のチューナー、Y32おじさんに乾杯！
408 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/30(金) 21:30:44 ID:ksGPA/XN0
http://new.town.cool.ne.jp/seibu/
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:36:00 ID:vL5GpgAQO
>>407
かんぱーい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:06:42 ID:m5r7SnqLO
次期型が4WD→FRになるのが残念な漏れ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:55:16 ID:PDJTTXfD0
一番緊張するスタートの瞬間を考える
エンジン回転数はどこがベストなのか
俺のY３２が戦闘機化する
チューンドY３２セドリック！
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:56:31 ID:PDJTTXfD0
古くてもターボだから速いぞボケ
Y３２セドグロは永久に不滅だ♪
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:58:23 ID:PDJTTXfD0
アひゃアヒャアひゃ
コペピばっかりしてないで
俺様のY３２洗え
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:59:35 ID:PDJTTXfD0
今から俺のスーパーＹ３２セドリックグランツーリスモアルティマで
おきにのソープ嬢迎えに行く象。一夜を共にするのだどうだ羨ましいか。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:00:15 ID:PDJTTXfD0
やっぱ、渋いぜＹ３２セドリックグランツーリスモアルティマは
日産の最高傑作のデザイン荒削りだけどそこがいい
パワフルなVG３０エンジン
良いね、９０年代のマシンは
日産最後のマシンと言っても過言ではない。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:02:32 ID:hcDYNSeR0
俺、こないだ首都高行ったんだけど
そこそこ速い奴は居るが
本当に速い奴はいない
俺はいつでも臨戦態勢でいるけどなぁ
速く出てこいよ、本気組みの糞度も
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:03:41 ID:hcDYNSeR0
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマが一番かっこいいんだよ
ターボ車の加速は最高だぜ
街中信号待ちで信号青になったらフル加速でホイルスピーン
カッコいいようだ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:04:07 ID:dhkAahy60
ＧＴ－Ｒ乗ってると、周りの車相手するのがバカらしくなる
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:05:25 ID:hcDYNSeR0
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマよろしく
どこが悪いってお前が悪いんだよ脳内マンコー
信号で止まるだぁ近くのブルーステージに逝け
俺様ブルーステージ点検、修理、車検みんなやってもらっている
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:07:06 ID:hcDYNSeR0
いひひひひぃ落ち着けよ
てめー見たいな奴を怒らせるのが世の趣味なんだよ。
やっぱＹ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高だよなぁ
てめーらもそう思えよ。イヒヒヒ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:11:45 ID:hcDYNSeR0
ＧＴ４のゲームでもＺ３３は遅いよね
コーナからの立ち上がりも全然ダメだし
直線の最高速コーナのつ込みも
インプやラン絵ボより遅い。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:14:07 ID:hcDYNSeR0
Y32セドならターボだから1000馬力は出る。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:15:22 ID:hcDYNSeR0
俺はスカイラインRSインタークーラーターボ
通称鉄仮面海苔だ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:18:27 ID:hcDYNSeR0
俺のY３２セドリックは速い
何でかと言うとコンピュターを書き換えたからだ
そのおかげでノーマルでも実測２５０キロ出るぞ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:20:42 ID:hcDYNSeR0
低学歴低所得貧乏車しか購入出来ないDQNご苦労。
俺のにスカイライン勝ってみろ。
俺様のテクニックは正に覇王的なパワー。
圧倒的な実力差を惨めに思い知らされる事でしょう。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:21:15 ID:hcDYNSeR0
イケメンでカーもデラーの俺は愛車ＧＴＲで女子とドライブで忙しい
よってお前らのような童貞オナニーヒキヲタ共と遊んでいる暇などない。茶番は終わりだ｡
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:23:26 ID:hcDYNSeR0
これから女子と首都高をどらいヴしてくるので落ちる。
400キロ出したことがあるぞ。この圧倒的な覇王パワーを体感してみろ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:24:20 ID:hcDYNSeR0
お前らみたいな童貞オタクのいじめられっ子のゴミ人間と
イケメン＆スポーツマン、喧嘩強い俺様のような輝く人間が
同じ土俵に立ってると勘違いすんなよﾌﾟ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:25:32 ID:hcDYNSeR0
極限論破したので落ちる。茶番は終わりだ。
中立の俺が灼熱した勝負が見たいのは本音ですが実力差がありすぎていつも圧倒的パワー。
これが運命か。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:28:23 ID:hcDYNSeR0
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
















以上、Y32坊の発言集Part1でした。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:45:47 ID:YQAyzzb/O
Ｙ32にヤラれまくってるよ…
やはりスカイライン乗ってる奴はダメだね…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:15:30 ID:DoPEB6eO0
まんこ
433 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/31(土) 09:19:45 ID:MbxS7AoY0
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
今日伏見稲荷に行くＹ32軍団で
Ｙ32セド、グロアルティマやブロアムなどが20台集結する
多分目立つと思うんで気軽に声かけて下さいね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:34:16 ID:2EjgRath0
気軽にかけられるかっ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:42:50 ID:nkjyc4sKO
モヤシ軍団だ。安心汁
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:05:39 ID:hCvMnSmn0
悲しいGTR汚タの特徴→惨汚タ

・無職 （重度心障者＝発達障害なのでキケンです）→ニート族
・低学歴 （一応高卒だが普通科ではない。さらにいじめられてたから不登校）
・低所得 （重度障害なのでお金がもらえます）
・低身長 （平均158センチ）
・デブで汗かき →気が弱い
・γGDPが異常に高い
・運転マナー最悪 （道路交通法が解らない）
・将来設計ナシ、脳内で買うインコ
・日課がオナニー（最高１０回）
・学力は小学生以下（１と５の段以外の九九と割り算ができない。２桁の足し算もできない）
・自分の名前が漢字で書けない
・常にステレオ大音量だが聴いてるのはアニメソング
・任意保険という文字が読めない
・国民年金・健康保険、所得税、市民税、自動車税も当然未納、滞納
・年金基金というものの存在を知らない
・車同様中途半端で、人を煽るが煽られると追い抜かせてまた煽る
・ホイールは朝鮮製の鉄 朝鮮製サス
・加速10Ｍでランエボに敗北なのに世界最速と未だ夢みてる
・車内には当然キツイムスクの臭い
・愛車は中古ボロGTR→金ないからレギュラーガソリンのみ
・３０過ぎても童貞
・実は８回目にしてＡＴ限定が取れた→鈍いのでよく事件を起こすサレジオ死傷等
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:23:20 ID:p5ipYNAr0
・実はスカイライン（笑）GT-RのATが出るのを夢見てる
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:26:14 ID:p5ipYNAr0

昨日、ひき逃げのTV見たけど2件の事件の犯行とも、丸目四灯のセドグロだったな。

あれがY32っつーのか？

さすがだな。（笑）
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:37:06 ID:DoPEB6eO0
・スカイライン（笑）オフィシャルグッズのジャンパー着てキャップかぶって運転するのが日課
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:40:47 ID:p5ipYNAr0
・スカイライン（笑）GT-Rのエンブレムだけは山ほど持ってる
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:42:00 ID:2EjgRath0
スカヲタにも色々いるんだよなぁ
プリンス時代からの筋金入りのキモオッサン
単純にBNR34＝国産最強！っていうイメージから憧れる若者（実際は最強とは思わんが）
それと意外に多いのがBNR32「のみ」のオタク
彼らはスカイラインファンでもGT-RオタクでもなくGr.Aで活躍したBNR32に惚れてる
BCNR33やBNR34のような必然性の無いGT-Rには興味が無い
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:46:19 ID:2EjgRath0
BNR32に惚れ込んでる人にとっては他に乗り換えたいと思わせる車がないんだよ
走行会でトップになりたい！みたいな奴はエボRSとかBCNR33・VｽﾍﾟN1なんかに乗り換えるけど
新車からずっと大事に乗り続けてる人が多い、そこがあの車の凄い所
ポルシェやフェラーリ乗ってる人なんかでさえ常に最新モデルに浮気するのに
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:49:59 ID:DoPEB6eO0
あとスカヲタなのにV35は認めない奴多いんじゃね？
俺はV35が一番マシだと思うがスカヲタはブサイク車フェチだからなー
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:55:29 ID:p5ipYNAr0
>>441-442

おいおい、買い換える金がない、改造に金を賭けすぎて（しかし、50万程度）売れない、と

正直に言えよ。

グループＡだ？所詮国内の草レースだろ？

つまんねー事にこだわってるからキモイって言われるんだよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:18:37 ID:2EjgRath0
金の無い奴にBNR32の維持はキツいよ
もう古い車だから消耗品を交換するだけで金かかる
パーツが物凄く高い車だからなぁ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:21:58 ID:2EjgRath0
>>443
元々スカイラインとして開発してなかった車だからじゃないか
完成度は勿論34なんかより高い車だが・・・
現代風にオーバーハングが極端に短いからスカイラインらしくないけど
運動性と安定性を求めればこういう形になるのは仕方ないんだよな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:23:01 ID:BIMMc0do0
ＧＴ－Ｒが遅いって、ただド下手なんじゃねーの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:25:02 ID:p5ipYNAr0
ド下手がクソ重い、どうにもならんファミリーカーなんかに

乗るから遅いんだろ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:25:14 ID:Lij0v7E20
っていうか、32R以降は電子制御が多くて、パーツ切れになったら
にっちもさっちもいかんくなると思う。
昔のハコスカくらいにローテクくらいなら何とかなるけど、このくらい
の車は、到底ヒステリックカーとして乗りつづけられるような車には
ならないと思うな。悪いが使い捨ての車だと思うよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:26:02 ID:2EjgRath0
ヒステリックカーて
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:32:00 ID:Lij0v7E20
訂正　ヒステリック→ヒストリック
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:37:29 ID:aKfHDL7c0
GT-Rはヒステリックカーで正解だよ（笑）
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:52:26 ID:SQZpuRtC0
なんだ・・このスレ・・・。
みんな脳内なのか？持っても乗っても無い車の批評できるなんて
ニュータイプでつかw？ずいぶんと平和な年末ですね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:53:18 ID:p5ipYNAr0
直線→ヽ(゜▽、゜）ノ ｩﾋｮﾋｮー！（ヒステリック中）

ブレーキング→('A`)

コーナー→･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

直線→ヽ(゜▽、゜）ノ ｩﾋｮﾋｮー！（ヒステリック中）

ブレーキング→('A`)

コーナー→･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:00:32 ID:DoPEB6eO0
スカは垢抜けない田舎臭いﾃﾞｻﾞｲﾝがヲタをハートをつかんでいたのだな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:18:29 ID:MbxS7AoY0
>>455
馬鹿、田舎者はお前だろ、お前のハートもつかんだろ
スカイラインＧＴ－Ｒ、田舎道では性能が発揮できないから
首都高が一番だぜ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:25:34 ID:vQz+Hdhs0
直線バカ・・・
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:47:07 ID:onDI8QmMO
日産部品共販で今でも３０Ｚやハコスカのパーツリリースしている
日産は市場で必要なら古くなっても部品作ってくれる良心的な会社
ホンダなんかも日産並にやってくれるが、トヨタや三菱なんかは無理

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:56:40 ID:2EjgRath0
BNR32は当時はポルシェを速さで追い抜いて事実上世界最速の量産車にまで上り詰めた
それがポルシェ911ターボの三分の一の価格で手に入った、だからみんな憧れたし
500万もする車なのに5万台も売れた
しかし34はどうだろう・・・GT-Rが進歩を止めた横でポルシェはどんどん進化していった
挙句に本来格下で半値のランサーにもつっつかれる始末・・・
昔はチューニングカーのタイムアタックもGT-Rだけは別格すぎて「GT-Rクラス」として別物扱いだった
今は「GT-Rクラス」よりランサーのが速く、FRクラスのFDにもたまに抜かれる
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:01:16 ID:2EjgRath0
F40とかも量産車に含めるなら話は別だが・・・でも959よりも総合的には速かったのが凄い
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:04:51 ID:2EjgRath0
しかし959やBNR32の時代はビスカス式で基本AWD、必要に応じて前輪のトルクを弱める方法が
基本FRで多板クラッチで必要に応じて前輪にトルクを流すGT-Rに、主にターンインでの特性で惨敗したんだが
タイヤの進歩によって再びランサーのような常にAWDでも曲がるようになってアテーサET-Sが時代遅れの産物になってしまった
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:07:49 ID:2EjgRath0
ランサーの場合はターンインでセンターデフの拘束力を弱める
しかもその辺をプログラム一つで自在に変えられる
基本AWDだからアテーサのようなトラクション不足にも悩まされないし
シンプルな構造なのでアテーサのように重量の問題も少ない
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:14:03 ID:2EjgRath0
速さを求めるならランサーだが
GT-Rには6発のフィーリングの良さ、FRベースのステアリングインフォメーションの良さや振り回す楽しさ
高級感、ブランドイメージから来る所有満足度の高さ、しっかりした遮音材による静寂さなど
ランサーでは決して得られないものがある
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:37:13 ID:vQz+Hdhs0
高級感？？？

貧乏人はこれだから・・・

あと「得られない」と「切り捨てる」の違い位理解しような？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:16:13 ID:OxMqyj/20
ＧＴ－Ｒも買えない貧乏人が必死だなｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:57:58 ID:fezYO5w30
しかし、とっくに絶版になった駄車なのに皆よく語るなぁｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:18:35 ID:EGWwa7yS0
まぁ、大排気量のスポーツカーは、発売したまま進化しないんだよw
NSXしかり、ヌーブラしかり、GTRしかり。マイチェンするけど牛歩並の進化だ。
NSなんざ長々生産されたが結果の出る進化なし！
ヌーブラも殻以外寄せ集めの残りモン！
GTRは伝説先走りすぎ。ノーマルじゃたいした車じゃない！
全部３年位ずつは乗ったけど、NSが一番安っぽくて劣化早かった。特に内装。
燃費はGTR最悪。ヌーブラは結構でき良かったんだな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:05:57 ID:s9ngWhOS0
>>467

オマエ、バカだろ。　ﾌﾟ

NSXが進化してないだ？

進化無しに、国産最速になるわけねーだろ、アホ。

内装が安っぽいだ？見た事ねーだろ、アホ。

ま、トヨタをたなんて、こんなモンだな、車音痴のバカばっか。

レースはインチキばかり、社長も社員もインチキばかり。

オーナーはバカばっか。

ﾌﾟ
469 ：sage 【だん吉】 【1496円】 ：2006/01/01(日) 11:38:38 ID:7aSyf+2E0
正直、日産の行く末が心配だ、生き残れるのか・・・
あ、トヨタが買ってくれるか！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:44:11 ID:G181qKHWO
>>458
ランエボまだ続いてるし…
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:48:09 ID:G181qKHWO
>>468
国産最速：エボ
ニュル最速：NSX
筑波最速：エボ
472 ： 【ぴょん吉】 【1670円】 ：2006/01/01(日) 11:50:46 ID:viB0s2IpO
>>468
NSXは退化していった…
内装も革さえ張っときゃ高級だろ？レベル…
エンジンに金を払えるか？の踏絵。
ヌーブラは普通に日本で生活するには快適、除サイズ。
昔GTOってゆう屋根の低くてうるさい2ドアのディアマンテな車が在ったが、ま、そんなもん。
車好きを捨てて生活を取るのか？の踏絵。
GT-RはあくまでGT。いじり倒して壊れる寸前が楽しい車。
伝説に金を払えるか？の踏絵。
473 ： 【凶】 【1432円】 !：2006/01/01(日) 12:16:13 ID:ZmlI6WCCO
伝説（笑）
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:17:22 ID:s9ngWhOS0
＞内装も革さえ張っときゃ高級だろ？レベル…

ﾌﾟ

貧乏人はこれだから困る。

自分の発言＝バカの証明と言う事に、早く気づくんだったな、アホ。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
475 ： 【大吉】 【1564円】 ：2006/01/01(日) 13:07:48 ID:7aSyf+2E0
うんそうだな、GT-RはGTだよな、あんな車重だしｗ
そんな車でニュルとか筑波のタイムにこだわる日産が哀れだ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:47:54 ID:EGWwa7yS0
ホンダオタはなんで馬鹿ばかりなのか・・。
馬鹿というか、ドアホというか。正直、同じ人間として恥ずかしい。
せめて大人な人間になって欲しいな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 19:37:18 ID:EGWwa7yS0
>ﾌﾟ
>貧乏人はこれだから困る。
>自分の発言＝バカの証明と言う事に、早く気づくんだったな、アホ。
>(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
これのことでつか？確かにまともな人間の書き込みとは思えんw
自分に対して言ってるんですね<発言＝バカの証明>
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:56:59 ID:s9ngWhOS0
>>476-477

話に詰まると他人批判か？

ﾌﾟ

程度低いな、相変わらず。


(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:45:47 ID:EGWwa7yS0
>478
喪前もなー！　ﾌﾟﾌﾟｯﾁｮｹﾞﾗｹﾞﾗ
480 ： 【凶】 【575円】 ：2006/01/01(日) 23:06:00 ID:viB0s2IpO
>>479
こらこら。
可哀想なヤツなんだから遠巻きで生暖かく見守ってやれ…
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:02:24 ID:Q76MlXUe0
ＧＴ－Ｒも買えない貧乏人が必死だなｗ
482 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン２００６：2006/01/02(月) 10:43:54 ID:hprqHcpS0
おはー
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:30:35 ID:5CHy+c0d0
>>482
おじさん、一人でアパート暮らしは寂しそうだね
薄給だからオンボロ日産中古車しか買えないの？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:11:20 ID:n5KFy41m0
>>483
工場閉鎖で期間工の仕事クビになっちゃったから、今はトップバリュの自転車に乗ってるって。
485 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン２００６：2006/01/02(月) 14:10:55 ID:hprqHcpS0
age
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:41:08 ID:YNcOU+QA0
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ここかお！やっとみつけたお！


487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:59:02 ID:BqbNX9b9O
つくづく思うのだが、次期ＧＴＲってかなり重そうだよな。
ＦＲならともかく、四駆だったらＧＴＯの再来になりかねん…
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:02:23 ID:yC6z1ynJ0
４駆で重かったらR34の再来でしょうがｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:47:32 ID:BqbNX9b9O
どっちも似たり寄ったりじゃねーかよｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:51:55 ID:GBvFLAQOO
でも、シルビアクラスにまで重量を削る予定だとか…

トランスアクスルＦＲに決定か？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:10:40 ID:yC6z1ynJ0
>>490
そりゃまた高そうだね
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:20:08 ID:E3aIUCXCO
>>490
意味無いやん…普通の車かよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:21:59 ID:GBvFLAQOO
トランスアクスルのどこが普通の車なの？

今までトランスアクスルを市販してる日本車って無いよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:37:19 ID:hq9TWfhY0
(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:40:47 ID:E3aIUCXCO
今度も国内専売なんだったら日本初でも喜んでられるだろうけどね…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:46:17 ID:bpRVmevVO
ＧＴ－Ｒくそ。そろそろブランドでもなくなってきた。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:49:07 ID:GBvFLAQOO
トランスアクスルＦＲなんて、世界的に見てもポルシェだけじゃないかな？

しかも、この方式なら、そのままJGTCにも出れるよ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:00:25 ID:E3aIUCXCO
ポルシェだけって、いつの時代だよ…
ま、レース用にはイイんだが（車の耐久性は知らん）世界で通用するか？
ただの不細工なFRで微妙に高い車。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:06:06 ID:QJPMSoWC0
>>497
つ ｺﾙﾍﾞｯﾄ

ポルシェの現行モデルには無い
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:09:37 ID:E3aIUCXCO
アストンマーチン、は格が違うからイイか。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:57:09 ID:5vLJCUVM0
550や575、は格が違うからイイか。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:06:08 ID:iKArWq+OO
マセラティもトランスアクスルＦＲじゃなかったかな？
あと、かつてアルファロメオがＦＲやってた頃はよくトランスアクスル使ってたね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:29:23 ID:laHT6jYiO
むしろFRで運動神経抜群！をウリにする車ならトランクアクスルは普通なんだが…
四駆でトランクアクスルなら珍しいかもな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:52:01 ID:iKArWq+OO
>>503
四駆でトランスアクスルはないだろｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:00:18 ID:laHT6jYiO
>>504
或る意味ネ申だろ？
何か解らんけど凄い、これ重要。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:54:27 ID:uZAT3r6x0
>>504
つカルタスツインエンジン
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:05:13 ID:iKArWq+OO
>>505
凄いのは分かるが、恐ろしく無意味じゃねーかよｗ
ある意味、日産らしいけどさｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:18:15 ID:tGkIwi1t0
本スレ追い出されたカス妄想ＮＳＸオーナーが自ら立てた糞スレはここでつか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:56:40 ID:ds3uppjB0
(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:05:10 ID:NQhCWpyd0
GT-Rって同じ4WDターボのエボやインプよりも遅いよな
存在価値無いなw
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:03:21 ID:dBvuILN90
>>510　Ｚに入りきれない デ ブ の為にＧＴ－Ｒは存在するのです。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:31:21 ID:vUcAXai30
四駆でトランスアクスルだから、世界が驚くのさ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:38:28 ID:GYN9zpLzO
だから33と34乗りにはデブが多いのか
そういや32って思った以上に車内狭かったな
エアコンとかのスイッチ類が昭和・・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:42:56 ID:9B5OWSK2O
>>513
昭和、とか言うなよ…
ただ伝説になりたかった、それだけだったんだよぉ…
多分。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:51:17 ID:qtHJ3TZY0
http://www.wazamono.biz/~kasokusure/index.html
この0-100㎞/h加速の動画見たけど
GT-Rってエボやインプより遅いんだなｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:20:49 ID:/1RY+n3DO
何を今更
Rなんて旧車だよ旧車
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:06:56 ID:h0TR2HHy0
>>512
だからな、四駆でトランスアクスルにするなら
カルタス方式のツインエンジンが一番簡単で、なおかつ
世界がﾋﾞｸｰﾘも狙えるんジャマイカ？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:15:40 ID:VQr+T8y50
あのカルタス見ても世界は驚かなかった訳だが・・
つーかあれは、モンスターの趣味だし・・
というより、カルタス知ってる俺らって確実に昭和免許・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:51:43 ID:ZY70zvVO0
(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
520 ：↑：2006/01/06(金) 12:22:20 ID:8KUnA8sXO
必死に保守
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:04:20 ID:h0TR2HHy0
>>518
まあアレは出てたレースが負けず劣らずおバカな車ばかりだったからなぁ。
市販車でやれば、いくらなんでも驚くんでない？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:00:00 ID:zXbjC1Ro0
そういえば、むかしルノーで売ってたよね＞ツインエンジン
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 11:25:15 ID:qOYdER9NO
ツインエンジンは２台のエンジンを全く同じ回転数に同期させる必要があるからその制御が難しい。
かつてＡＭＧがツインエンジンＡクラス作ったけど市販には至らなかった。
トランスアクスルにしても、ＦＲだからこそ重量配分の適正化に効果があるのであって
前輪にも駆動力を与える必要のある四駆だと構造が複雑になるだけでメリットは薄い。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:12:11 ID:MXzxz7Yg0
(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:16:46 ID:DXesHJMb0
>>518
いや平成
>>513
いや平成
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:21:46 ID:9E85dn3hO
市販車でツインエンジン＋4WDだと 重いしデカいしでお話にならんだろW
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:23:15 ID:21AB1w6M0
GT-Rは最初からお話にならない
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:24:22 ID:9E85dn3hO
お話ぐらいしてやれやW
529 ：仮面の忍者☆糞Ｚ33嵐：2006/01/07(土) 15:26:51 ID:bPek9+6X0
>>572、答えろ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:34:30 ID:9E85dn3hO
重くて遅いのはスープラとGTO そしてGTR イジッても遅いのはスープラとGTO
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:54:12 ID:dawQ6EMj0
↑釣れました。はい日参地獄の信者さん
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:59:45 ID:lM6sQK8HO
全部速い
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:24:14 ID:35iPBX1M0
なんで、こんな昔の車を叩くんだろう？
やっぱり興味津々だけど、買う金がないから、
叩いて買わない車にしようってのが図星だな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:13:28 ID:Dnd3Jyak0
そうか、昔の車なんだ・・・
そんな昔の車を心の拠り所にしているサンヲタって、痛いな。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:20:26 ID:6qCVCs30O
心の寄りどころが無いホンダよりは多少マシかと…

インテＲは中途半端だし、NSXはライバル(ＧＴ-Ｒ、スープラ)に遅れをとっているし…
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:24:41 ID:qX802INQO
釣れましたってか… いまだにこの台詞が使われているなんて…
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:28:30 ID:qcboPmrR0
>>535

はぁ?ライバルに遅れを取ってるって…単にインチキ改造車と比較しての話だろ?

ノーマル同士だとどうなんだ?　GT-RとスープラがノーマルでNSXが倍近い馬力出してたらどうなんだ?　え?　ん?

笑・わ・せ・ん・な・っつーの(笑)
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:36:04 ID:qX802INQO
意味不明
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:36:52 ID:6qCVCs30O
え？でも実測値でNSXは２８０出てないでしょ？

Ｒとスープラは、一応３３０程出るんですよ。

まあ、馬力が全てじゃないですしNSXは乗ったこと無いから分からないけどね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:38:10 ID:Dnd3Jyak0
そういえば今の日産にはスポーツカーがないよね。
トヨタはセリカとＭＲ－Ｓ、ホンダはＳ２０００とインテグラ、マツダはロードスターetc

ん？フェアレディＺ？あれってポニーカーでしょ？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:41:04 ID:qX802INQO
煽り厨出たあああああ！！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:41:05 ID:fPvcNqT00
でも実測車重がNSXは1300ｋｇ程度なのに対してBNR34は1650kg以上・・・
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:42:38 ID:fPvcNqT00
ちなみにランサーエボRSやNSX-Rは1300以下・・・
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:46:40 ID:qcboPmrR0
>>538

NSX　　　ウンコ
280　VS  400～

こんなんで勝てなきゃバカだろw

NSX　　　ウンコ
380　VS　280

この場合はどうなんだ?え?ん?

図にしないと分からない千絵送れの538(笑)
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:49:23 ID:qX802INQO
いきなりすぎて意味不明
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:51:01 ID:qcboPmrR0
なんか変な香具師に捕まっちまったみてーだな orz
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:52:45 ID:6qCVCs30O
>>544

なら、NSXを３８０まで上げてみれば？

多分かなりキツいから
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:53:31 ID:qX802INQO
ここに行けば？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136545996/
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:54:05 ID:qcboPmrR0
>>547
ナニがキツいの?w
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:01:13 ID:6qCVCs30O
>>549
NAエンジンをパワーアップするのは大変だってこと。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:04:29 ID:qcboPmrR0
3.5lキット組めば余裕だよw

まあそこら辺に転がってる当たり前の情報しか知らない

買ったことも買えもしないキミには知るよしもないことだがなwww
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:10:47 ID:qX802INQO
ｿﾚﾀﾞｹﾃﾞﾜﾑﾘﾃﾞｽ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:11:22 ID:1ail+XFO0
ヘッドライン
＜自動車メーカー＞国内の販売網効率化急ぐ　コスト削減で
　国内自動車メーカーが販売網の効率化を急いでいる。ホンダは３月に、
三つある販売系列を一本化し、日産自動車も７月から販売会社の一部の機能を本社直轄にする。
人口減少社会が始まり、市場拡大が見込めない国内で利益を出すには、店舗の統廃合などを通じ、
販売コストを抑えることが急務と考えているようだ。効率化についていけない販売会社に退出を迫ることになり、
生き残りを懸けた厳しい競争が本格化しそうだ。(毎日新聞)
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:11:43 ID:6qCVCs30O
３.５キットを着けたNSXと、市販状態のＲを戦わせること自体が意味分からんのだが…

普通、フェアーにやるなら、同じお金をかけて勝負じゃない？

おそらく、３.５キットを組めるくらいの金額なら、Ｒはかなりのチューニングが進んでしまうかと…
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:16:10 ID:Dnd3Jyak0
それ言い出したらどこのサーキットかとか、レースの種類（スプリントか耐久か）でも違ってくるだろ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:19:53 ID:qX802INQO
糞垂れて寝ようよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:20:55 ID:6qCVCs30O
それだったらＲが遅いって決めつけること自体が間違ってない？

NSXだって、得意なステージに持ち込めば絶対に速いんだよね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:22:52 ID:qcboPmrR0
>>552
んなの当たり前だろがw　なんで細かく説明せにゃあかんの?ｳﾞｧｶ?

>>554
貧乏人は直ぐに金・金・金・金・ってなるからウゼーよw
好きなだけ改造してろｸﾀﾞﾗﾈｰ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:23:58 ID:qX802INQO
qcboPmrR0←彼はﾈﾏｽﾀ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:25:31 ID:qX802INQO
qcboPmrR0←彼は場違い
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:28:18 ID:Dnd3Jyak0
>>557
同じことをこのスレの連中にも言ってやれよｗ
↓
■ NSX は、なぜ GT-R に勝てないのか？ 11 速目■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136545996/
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:31:13 ID:qcboPmrR0
>>561
そこは強力な隔○スレだからw　そっとしとくべきだ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:32:49 ID:qX802INQO
どっちも速い

完
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:38:41 ID:6qCVCs30O
>>563
個人的には、｢Ｒは遅くない｣って締めくくり方をしてほしかったw

完
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:49:29 ID:qcboPmrR0
まあそのなんだ、どっちもいい加減旧い車だよ。

NSXは電気系統以外は耐久性が高い上に、元々高い車だからオーナーの扱いも良くて想像以上に状態は良い。
今の良い状態を維持していけばこの先一生乗り続けることも可能だろう。

GT-Rは安易な改造車が殆どで、安くはないが高くもないから中古でさらに改造が進み事故車も多い。
GT-Rもメンテすれば一生乗れるとは思うが、NSXより耐久性は明らかに低いし、一生乗りたいほど魅力は残念ながらない。

そんな俺は馬鹿な改造に金は使わず次期NSXの購入資金に充ててる。現在車用貯蓄800ﾏｿ弱。
当然だが次期NSXの内容によってはイタ車にターゲットを変える可能性は大いにあるが、
なんにしても金はあっても困らない。

まあキミらはいつまでもウンコ車になけなしの金叩いて無駄な改造でもしてろ。な?　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:23:53 ID:iyN8Aml3O
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/01/08(日) 02:28:30 ID:qcboPmrR0 [sage]

笑・わ・せ・ん・な・っつーの(笑)







ｗｗｗｗｗｗｗｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 09:06:36 ID:/nn0+m7e0
結局　ンダオタはがんこなんですね。
心が狭いですよ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 09:48:58 ID:Ae3iuJY00
>>ID:qcboPmrR0

あいかわらずバカだな。
ノーマル同士と言っておきながらNSXの3.5Lキットですか・・・
それならチューンド同士で比べないとねぇ、ンダヲタ（笑）
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:14:58 ID:Dnd3Jyak0
ノーマル同士だったらＮＳＸのほうが速いだろ。
物理の法則は覆せないからね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:26:35 ID:zN+xAOrU0
ンダオタがキモイのがよく判るスレですな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:37:09 ID:m72KJItC0


スカイライン　後ろ姿は　ラングレー


572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:47:01 ID:ShdR0wFL0
夜のラングレー　ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟつければ　ｲﾝﾃR　　
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:54:42 ID:P8SouXnW0

らんぐれい　まえからみたら　すかいらいん

いんてあーる　ぶれーきふんだら　らんぐれい

ＮＳＸ　しつないまんま　ぷれりゅーど

あるみでも　さびてきてます　ＮＳＸ




　　


574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:03:07 ID:6qCVCs30O
関係ないけど、NSXって、ぶつけたら板金代高そうだよね…
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:04:51 ID:iyN8Aml3O
>>569
ならNSXよりｴﾎﾞの方が速いわな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:11:44 ID:AdrZMNtO0
GT-Rは遅いんだな
3000クラスのターボなのに情けない
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:16:17 ID:6qCVCs30O
ん？２.６リッタークラスのターボだが？

まあ、反ＧＴーＲ派は、重いと言う理由と、ノーマル限定という理由だけでＲを遅くしようとしてるよね。

でも、スープラもＲもマフラーで無理矢理２８０馬力に抑えられているだけだって事を忘れないで欲しいんですが。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:48:25 ID:fPvcNqT00
RはGr.Aで600馬力を目標に作られてるけど、ノーマルはマフラーで抑えてるっていうより
カムやタービン（非ニスモ）で抑えてる、それとコスト抑えるためにGr.Aで交換可能なパーツは
280馬力～350馬力くらいのキャパしかないものが使われてる
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:56:10 ID:pBWF+/LBO
Ｒとスープラってチューンを楽しむ車でもあるよね
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:11:39 ID:AdrZMNtO0
2Jは圧上げだけで400馬力を軽く超えるRBはうんちだよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:12:59 ID:AdrZMNtO0
訂正
2Jは圧上げだけで400馬力を軽く超える
RBは小便
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:16:00 ID:fPvcNqT00
RB26も厚揚げで400行くよ
N1なら500行く
まあOH周期が極端に短くなるのが２Jとの差だが・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:28:16 ID:l3RmwaNRO
ここでスープラ(2JZ)を引っ張り出してGT-R(RB)を叩く椰子は、
リアルではスープラオーナーじゃないないだろうね。
某スープラのクラブに友達がいて、個人的な友人でもスープラ海苔がいるけど、
GT-Rを叩く椰子なんていない。
多少意識してるけど、何だかんだで認めているよ。
80海苔だと、何故か親R33な人達が多いんだよなぁ。
GT-Rオーナー側もしかり。
スープラには親しみを持っている人が多い。
インプとランエボのオーナー同士が実際は認め合っているのに外野が引き合いに出したり対立を煽り立てているでしょ。
それと同じだよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:37:57 ID:fPvcNqT00
インプとエボはライバルと言われてるけど実際の戦闘力は段違いでオーナーもそれを分かってる
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:45:09 ID:l3RmwaNRO
>584
そういうのが外野の煽り立てなんだって(笑)
外野が言う事じゃないよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:58:52 ID:6qCVCs30O
ランエボの電子制御が好きな人と嫌いな人がいますからね。
エボ乗りもインプ乗りも、お互いライバル視はしているけど、けなしたりはしないですね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:00:01 ID:MBk7QYDB0
チューンを楽しむ車
チューンを楽しむ車
チューンを楽しむ車
チューンを楽しむ車
チューンを楽しむ車

(笑)
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:01:02 ID:fPvcNqT00
チューンなど女子供がやるものだって池沢さとしが言ってた
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:04:02 ID:MBk7QYDB0
まあ「ちゅ～ん」して馬力でも上げないと速くも楽しくも何ともない無価値な車でしかないからな　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:11:22 ID:6qCVCs30O
何でアンチＲって乗ったこともない車を批判できるんだろう…


一時前のＪスポーツの殆どが、｢打倒ＧＴーＲの旗を掲げて開発されているのにね。

リアルオーナーでＲがクソだったって言える人っています？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:14:09 ID:MBk7QYDB0
ﾉｼ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:15:50 ID:fPvcNqT00
>>590
BNR32は（当時は）神
BCNR33も制約の多い中頑張ったと思う
しかしBNR34は糞、実測1650kgとかクラウンかよ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:17:51 ID:8hohH41g0
ガルウイングGT－Rカッコよすぎ
http://207.176.73.4/pdimages/10000000/10037705_p37.jpg
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:20:15 ID:MBk7QYDB0
FC→FD→R32→R34→NSX→F355→次期NSX(予定)と進んできた俺としては・・・

F355>=NSX>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>>FD>FC>=R32=R34

だたーよw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:23:00 ID:MBk7QYDB0
ちなみに>>594の「超えられない壁」ってのは

「ちゅ～ん」しないと楽しくない車という定義。
四六時中飛ばす訳じゃないから速さは車の楽しみの中のほんの一部でしかないということに早く気付いた方がイイよ。貧乏人はw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:23:06 ID:j2pIUYLK0
>>590
34の純正装着タイヤ(RE040)と、
V-specのダンパーは糞、と俺は断言できる。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:25:58 ID:iyN8Aml3O
>>594の結論：遅い方が楽しい
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:33:55 ID:/nn0+m7e0
594
　スーパーカー世代のおぢさんだろw
　ゴキブリみたいな車を贔屓目で見てるだけww
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:38:54 ID:pBWF+/LBO
>>594
凄い車歴ですね







私の周りのフェラーリやポルシェ・ベンツ乗りは20代前半の人でも｢オレ｣なんて使いませんがね
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:49:22 ID:csNro3BM0
また脳内オーナーかよｗ

フェラ→ホンダってアリエナイ（笑）
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:05:17 ID:fPvcNqT00
512TR→エボ７とディアブロ→BNR34（ニュル）の例なら知ってる
ちなみにディアブロを下取りにニュル買った人は追金が必要だったとか
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:24:39 ID:aZz1Yt0D0
>>594
Ｒ３２はタイプＭですか？ｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:33:52 ID:6qCVCs30O
いや、きっとＧＴＥだよwww
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:32:42 ID:pJwAAf4e0
GXiじゃねーの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:39:29 ID:6qCVCs30O
てか、四六時中とばしてるわけがない奴が、ホンダスポーツが良いと言っている時点でおかしいよね。

ホンダのスポーツエンジンは低回転はスッカスカだし、同じクラスとしては異常なくらい燃費悪いしね。

ホンダ党はカタログスペックに騙されやすいから、フィーリング重視の日産党と仲が悪いのかな？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:45:26 ID:fPvcNqT00
ただひとついえること　日産もうだめぽ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:47:37 ID:fPvcNqT00
次期GT-Rもどうせ車重1600とか1700とかあるんだろ・・・それを大トルクで動かすような車・・・
しかも800万？900万？だったらAMG買うだろ金持ちは
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:49:24 ID:hAODe7+g0
>>594
F355はMTですか？
MTならﾘﾊﾞｰｽｷﾞﾔの場所と入れ方を教えて下さい。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:08:54 ID:4UgIHtU/O
>>607
次期NSXもV10とかになるんでしょう？

多分Ｒと同じくらいの重さになりますよ。
しかも値段は2000万級になるでしょうしね

2000万級のホンダ車なんて誰も買わないな…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:38:58 ID:Q0kTWytt0
GT-R海苔、スープラ海苔、NSX海苔、リアルオーナーは煽りレスしてないだろうな。
煽っているのはオーナーでもなんでもない香具師が面白半分でやっているんだろ。

しかし、こうやって他と対立させるスレが多いよなぁ。
他に楽しみはないのか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:09:35 ID:IpShuWuA0
日産のエンジン最悪じゃん
燃費も悪いしガサツなフィーリングで糞づまる
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:14:47 ID:4UgIHtU/O
がさつなフィーリングってどんなの？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:29:54 ID:hpgQYooHO
RBは最高のエンジンだ！このエンジンが誕生していなければ 今日のチューニング業界はない！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:44:41 ID:rsZLjYFT0
日産はもう終わってるからまだしも
トヨタと本田はせっかくF1やってるのになんでまともなスポーツカー出さないの
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:52:41 ID:GAl3RnUZ0
ただひとついえること　日産もうだめぽ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:55:16 ID:4UgIHtU/O
でも、経営が厳しいのはホンダ

もうあのオデッセイの嬉しい大誤算はないだろうし…
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:24:56 ID:kSGOO3reO
>>616
ホンダってたまに予想外に売れる車作るからね

まぁその予想外に売れた車も今ではただのDQN車だが(ｵﾃﾞｯｾｲ、S-MX)
唯一得意なコンパクト・ミニバンクラスから近々出そうな次期ストリームも残念ながら次期WISHに負けるだろうね
ミニバンにスポーツを云々とか言って肝心の利便性や収納性、シートの質etc・・にこだわらなかったからWISHにボロ負けだもんな
それで｢ポリシーはあるか？｣だっけ？
最初はWISHを３サイズまでパクった糞ミニバンって完全否定していたけど｢ミニバンとしての価値｣を考えれるようになったらストリームの売れないワケ(需要のなさ)がわかった気がするよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:52:02 ID:4UgIHtU/O
>>617
ホンダの得意分野って、ことごとくトヨタに喰われてるからね…

頼みのシビックも何をトチ狂ったかセダンのみ…
正直あのシビックでトヨタや日産の中級セダンに勝てるとは思えん…

本当にホンダはどこに行きたいのか分からない…
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:19:10 ID:27V/MHxi0
>>618
食われてるってか自爆だろシビックは
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:23:47 ID:GAl3RnUZ0
＞ホンダの得意分野って、ことごとくトヨタに喰われてるからね…

っておまっwwwただのパクリマクリの市場荒らしでんがな(笑)　ナニを自慢げにいうかと思えばw
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:57:44 ID:LqRbvLvh0
ホンダ厨は自信過剰気味だなｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 04:41:04 ID:27V/MHxi0
もうホンダバカでいいよｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:34:04 ID:P5JhEaXJ0
620
　パクリだろうが後出しだろうが、売れたモン勝ちだよw
　それが出来るだけの企業体力。基本的に与太には勝てないよ。
　フロンティア精神は勝ってるけど・・精神論ぶちまけてもなぁ・・。
　
　重量だって、次期NSはボディにアルミ使うか判らないよね。
　鉄で作ったら重量は15ry
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:59:33 ID:4UgIHtU/O
確かにいくらアルミでボディを作ったって、高すぎて売れない失敗車を作るようじゃ…

ホンダの首脳陣に同じ轍を踏む勇気があるとは思えない。

てか、なんだかんだ言って、現在ホンダのスポーツカーって売れてないし…ご自慢のエンジンもイマイチ回らないし…

シビックＲは中身インテＲだし、s2000も売れたのは最初だけ、現在は超不人気車種で、NSXは言うに及ばす…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:02:26 ID:hICnj3N20
日産もヤバイけどホンダもヤバイ
ついでに言えばスバルはもっとヤバイ
そんでマツダはロードスターがコケそうで怖い
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:09:55 ID:nMv/ey5M0
朝鮮製サムチョンルノー日産GTRで更にヤバイ～
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:08:30 ID:4UgIHtU/O
トヨタも自分のレクサスブランドにやられそうな気が…
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:07:01 ID:A2m3DMfm0
二流メーカー日産にＧＴＲを軽く作る技術なんてありませんｗ
パワーあげる→ボディ補強する→重くなる→もっとパワーあげる→ボデ（ｒｙ
延々この繰り返しｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:29:34 ID:af1HE6HM0
>>628
その二流メーカーの作った車に販売実績もパフォーマンスも負けてかわいそうですね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:32:30 ID:IpShuWuA0
>>628
エンジンも直ぐブローするから載せ換えで散財
日産地獄だな（笑）
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:42:16 ID:4UgIHtU/O
>>630
根拠無し…

日産のエンジンをブローさせるなんて、無茶な改造をしてあるか、ロクにメンテをしてないかだろ？

そんなの何処のメーカーだってブローする
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:47:27 ID:IpShuWuA0
日産のエンジンはそこらへんでブローの報告があるよ
トヨタやホンダのほうがレース中にエンジンが壊れることが少ない
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:54:14 ID:4UgIHtU/O
え？市販品じゃないの？W

レースエンジンなんて市販品とは別物だから、比べること自体が間違ってるし、実際にチューニングしていくと、真っ先に厳しくなるのはホンダエンジン。これはチューナーの間じゃ常識
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:54:15 ID:VQSPErWh0
サンヲタが必死すぎて可哀想になってきたwwwwwwwww

高い車だからこそアルミボディにするんだろーが。

次期NSXて庶民のお前らが買えるように売る車とちゃうんだから、値段はカンケー無いの!わかった?

次期クサイラインGT-Rはギリギリ庶民層に合わせるみたいだけど、そうしないと売れないような車だし

その次期型(800ﾏｿ前後?)ですらもうオマエらには買えるのか微妙だしなwww

まあ10年後に中古でも狙えや。　サンヲタは貧乏人ばかりだからニサンが傾いちゃうんだなwww　
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:57:49 ID:IpShuWuA0
サーキット走行会では日産車が自走不能になって帰れない光景をよく目撃するよ（笑）
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:59:34 ID:4UgIHtU/O
庶民に買えない車だから、ホンダ首脳陣が困っていることに気がつかないのか？


金持ちはわざわざ二千万もするホンダ車は買わない。
これが月販二台の勘違い車の実体
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:02:11 ID:4UgIHtU/O
>>635
それはほとんど自爆だな。


乗り手が悪いだけで、車が悪いんじゃない。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:07:35 ID:kSGOO3reO
琢磨のマシンがおかしいぞーー
バトンのマシンから白い煙りが出ています

去年何回似たような実況を聞いたかな？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:28:30 ID:VQSPErWh0
>>636

フラッグシップとして出してるんだから販売台数についてはむしろこれからだろ?

ニサンみたく売れない→困る→じゃあ庶民がなんとか買えるようにって妥協する車とは訳が違うよ(笑)

ま、サンヲタで良かったじゃん?庶民思いの大衆車メーカーでいてくれてさw

もう大衆車メーカーは盗用多よりニサンのキャッチフレーズになりつつあるな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:30:42 ID:A2m3DMfm0
たしかに日産のエンジンってそこいらでブロー報告あるな。
まあトヨタやホンダ以上にいじりやすいエンジンだから、アホがいじってブローさせる率が高いんだろｗ
逆に言えばトヨタ、ホンダをいじる奴はスキルが高くないと出来ないからブローしない。
そういう理屈かなｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:36:25 ID:084EzNxJO
結論：ホンダは遅いけど壊れない。日産は速いけど壊れる
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:41:29 ID:4UgIHtU/O
>>639
今のホンダに金がかかるのに売れない車を作る余裕なんか無いな。

その余裕があるのは日本じゃトヨタだけ
しかも、ホンダじゃ同価格帯のポルシェとやり合えるだけの実力は絶対に無い。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:47:54 ID:VQSPErWh0
>>642
あっそ良かったね。
でもニサンはンダ以上にそんな体力残ってないと思うけどなwww

ルノーと韓国そして外人社長に助けられてる企業じゃ先は見えてる(笑)
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:02:47 ID:4UgIHtU/O
>>643
お、ホンダ体力が無いのを認めたね

えらいえらい
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:09:49 ID:A2m3DMfm0
まあ市販車でポルシェとやりあえるメーカーってのは自動車史を紐解いても１社もないんだがな。
一芸だけならポルシェを上回っても、トータルでポルシェを越える車を作れるスポーツカーメーカーは
存在しない。
それなのにポルシェをライバル視している日産とサンヲタには、ある意味頭が下がるｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:13:42 ID:4UgIHtU/O
ライバルというよりは目標だろうな。

まあ、確かにポルシェの事を馬鹿にしまくるＲ信者もいるけど…
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:14:38 ID:VQSPErWh0
>>644
ウルセー元シビック海苔だなw

シビックからクサイラインGT-Rにステップアップして喜んでるところに水差して悪いが

いい加減旧世代の車に執着するの止めれば?w

クサイラインGT-Rが大好きなのは分かったから、そんなオマエは次期GT-Rを購入しなよ。

直6じゃないから嫌だ!!とか貧乏人の見苦しい言い訳はするなよ?　m９(^Д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:14:41 ID:Vw22xv860
こらこら日産の悪口いうんじゃないよ。
株主はたっぷり配当金もらってるし、他のメーカーではありえない優遇ぶりだぞ。
でもね、株価が安いのはどうにもこうにも日産が再生企業の糞会社だからなんだよな。
うんこ日産マンセー！トヨタの傘下になってくれー
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:23:48 ID:4UgIHtU/O
本気で世界一のエンジンメーカーだと信じているホンダ馬鹿も頭悪いがな…
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:26:37 ID:084EzNxJO
>>649
そんな奴いないってｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:29:39 ID:4UgIHtU/O
>>650
いや、実際にいるんだよ…

スポーツカーを作らせたら、ホンダは世界一と言っているｱﾌｫが…
652 ：Ｙ32セド：2006/01/09(月) 15:42:30 ID:9QP0yP0E0
>>647、こんな所で遊ぶな、バッチコーイ
653 ：満子：2006/01/09(月) 15:45:37 ID:r8ZP6aIt0
>>652、こんな所で遊ぶな、バッチコーイ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:57:31 ID:Yf/obN4m0
本気で世界一のエンジンメーカーって、ヤマハじゃないの？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:03:05 ID:rsZLjYFT0
日産のエンジンがよく壊れるってか、一時の日産はECUが簡単に解析できたから
インチキチューナーがいじくり倒してエンジンブローってパターンが異様に多かった
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:04:46 ID:r0FVREns0
NSXの100-0が何メートルか、知ってる人いない？
つーかNSXvsGT-Rのスレがグダグダだな、結構ROMってたのに・・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:11:55 ID:j4X6Q7f10
1スレ目はそこそこ真面目に議論する連中もいてまだマシだったんだけどね・・・
いまや完全な隔離スレ。ここと同じくね。

ところで100-0ってなんだ？制動距離？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:18:19 ID:r0FVREns0
>>657
そう、100km/hから何メートル（または何秒）で止まれるか。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:29:48 ID:j4X6Q7f10
>>658
スマソ、そこまでは解らん。

んだが、ちょっと前の雑誌かなにかに比較テストした記事があったような・・・
他の国産スポ車よりちょっと落ちるくらいだったと思う。
当然、ポルには勝てず。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:45:15 ID:r0FVREns0
>>658
まぁ、996の31mは別格・・・そこまでは期待してないけど。
ブレーキのせいなのか細いタイヤのせいなのかわからないが、
走行会で会ったNSXオーナーが「結構止まらないよ」と言ってたのを思い出して、ちょっと気になった。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:46:00 ID:r0FVREns0
↑アンカー間違えた、自分にレスしてどうすんだ俺。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:17:33 ID:FyPJn3rz0
>634
大ヴァカでせうね。いかにも逝かれポンチな文章。
ンダマンセーですかww　ンダオタ代表として認めましょう。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:09:13 ID:CSsxqgo70
>>660
ポルシェのブレーキは宇宙一！と言われる所以は、実際にブレーキが優秀なこともあるが
ＲＲという駆動方式によるところも大きい。
エンジンがリアのオーバーハングに乗っているため当然ながらものすごいリアへビーなんだが
ブレーキング時には前後重量配分がほぼ５０：５０になるため、４輪全てで同じだけの制動力がかかる。
ほとんどの車がフロントの負担が大きい（ミッドシップでさえも！）のと較べるとこれは大きなアドバンテージ。
ただ、ここまでＲＲの長所を引きだしたのはポルシェ１社だけで、あとは廃れたけどね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:17:27 ID:QxVDaeVYO
あとはPCCBだね。

オプション価格150万てのが凄いが…
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:39:28 ID:CSsxqgo70
>>664
でもたしか、ブレーキの寿命が車輌の寿命よりも遥かに長いとか。
いちばん安全に関わる部品でもあるし、費用対効果で考えると実はリーズナブルかも？

ただポルシェは数字に表れないノウハウの蓄積がすごいらしくて、それこそネジ一本締めるのを
とっても他社とは違うらしい。ほとんど伝統工芸の領域。
よく他社が非公式にポルシェに評価を依頼するらしいんだが、別に機械やセンサーを使うわけでなく
職人が実際に触ったりドライバーが乗ったりしてチューニングしたりするのだとか。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:50:53 ID:o+PeVOer0
ポルは実はRRを捨てようとFRの開発に必死になった事があるけど
どうにも売れなくて、RRばかり売れたからRRを続けただけというのが真相
RRはどうしても直進安定性が悪いしターボ車だとICを効率のいい位置に置けない
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:05:15 ID:EgGlM/P10
要はスカヲタ見たいに伝統云々にこだわるバカが多いんだろ、ポルシェヲタって。
Ｖ３５スカで日産はバカどもを切り捨てたようだが、ポルシェはまだまだ。
ＦＲでもＭＲでも９１１の名前つければいいのにポルシェもアホやね。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:35:16 ID:Z5ZXTh0V0
>>666-667
そのへんの経緯が今の湾岸ミッドナイトでも触れられているね。
ＮＳＸと一緒になぞらえて「最初のボタンを掛け違えたまま進化してしまった」と言っていた。
なかなか的を得た言葉だと思う。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:53:39 ID:/iQVcI2pO
>>665
３０万キロくらい保つらしいですよ。

絶対的な制動力を得るために、ブレーキの寿命が短いと言われているポルシェの常識から考えると、とてつもないですよ…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:55:14 ID:Rq8rGF4X0
漫画脳は氏ね
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:01:34 ID:NDGtpnXB0
(´-`).oO( 本気で切り捨てる気なら、なぜ張りぼてXVLに無理やりスカの名を継がせたのだろう。。。)
(´-`).oO( 本気で切り捨てる気なら、なぜ丸テールを復活させたのだろう。。。)
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:04:05 ID:NDGtpnXB0
(´-`).oO( 本気で切り捨てる気なら、なぜスカの名を消さないのだろう。。。)
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:12:45 ID:Yk9WXKfp0
V35は北米と同じくインフィニティにすればよかったのに。
なぜスカイラインなのかわからん。
スカイラインはＧＴ－Ｒだけにすればいいのにな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:33:26 ID:PUL9wBykO
ま、日産があがいたところでマツダにも勝てませんよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:40:32 ID:pKNY9xoZ0
スカを新車で買ってくれるお客は、スカイランという名前に特別の思い入れ
があるおっちゃん達がほとんど
ゴーン君はそのへんをよくわかっている

外国でスカイラインと言う名前を使わないのは、他の会社の昔のクルマとかぶってしまうから

日本でインフィニティの名前を使用しないのは、日本でのインフィニティブランドの立ち上げが
遅れている（延期になった）から
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:10:40 ID:/iQVcI2pO
>>674
何で勝てないんだい？

まさか、車の質？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:52:28 ID:k3AS04Tr0
(´-`).oO(スポーツカーを作れないメーカーと言う事だろ。。。)
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:02:41 ID:PUL9wBykO
>>676
ルマンで優勝
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:53:30 ID:pKNY9xoZ0
日産は本気でルマンを走ったことがあるのか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:07:46 ID:wFm34/Yu0
日産は89年～90年と97～98年は本気で勝ちに行ったと思う・・・97年なんてCMで必勝宣言してたし
90年はメルセデスもポルシェワークスも居なかったから、鬼の居ぬ間にって感じで一番チャンスあったのに・・・
91年（マツダが勝った年）も出てれば勝てた可能性は多少あったかな・・・いやメルセデスさえ100kgバラストに苦しんだから無理か
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:19:14 ID:8g2H4tI60
年代はともかく、金のかかるレースに参加する以上、
勝ちに行かないわけないっしょw　今年は勝てなくても・・なんて
口では言っていても、内心は　捻り鉢巻で必勝　でしょう。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:23:56 ID:wFm34/Yu0
まあル・マンは甘くないってことですね・・・
世の中そんなに甘かったらハマの黒豹は海に落ちないし
ニッサンR390GT1はル・マンで1-2-3フィニッシュですよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:35:36 ID:6hbL4b9n0
夢は寝て見ろと
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:16:18 ID:o26MT1XR0
ルマンの優勝って順番が決まってるんじゃないのｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:06:34 ID:VtH0/DCI0
今年はアウディＲ１０が勝つんじゃない？
話題のＶ１２ディーゼルターボ搭載マシン。
マシンも技術も申し分なし、軍資金は潤沢にあって、スタッフは元ポルシェなどからの引き抜き。
そんなチームが本気で取り掛かれば日産なんて出番ないでしょ。
686 ：茶番や！！！：2006/01/12(木) 12:20:57 ID:LlB9srL30
>>684
１番が優勝で ・ ・ ・
２番が２位で ・ ・ ・
３番が３位で ・ ・ ・
　
（ｒｙ・ ・ ・
　
　
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:27:02 ID:9lIh04pCO
スカイラインを貶すくらいなら、こんなスレ止めて 好きな車海苔なされよ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:28:26 ID:9lIh04pCO
スカイラインスレにヒットしてこないでください。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:29:48 ID:9lIh04pCO
あなた達の言いたいことは馬鹿にはしないから。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:30:56 ID:9lIh04pCO
じゃレースカー海苔待つか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:31:44 ID:9TtItUVk0
レースの勝ち負けなんてどうでもいいよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:32:13 ID:eB3QIh/oO
一部のマナーの悪いＧＴＲ乗り（リアルかどうか分からんが）が馬鹿なことするから
その報復スレがここ。身から出た錆。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:32:38 ID:9lIh04pCO
32R最高です。33も 34もね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:34:34 ID:9lIh04pCO
アンチスレにスカイラインの検索でいれるなよ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:36:50 ID:9lIh04pCO
じゃあなた達が日産に スポーツカー作れと一緒に嘆願したらどや。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:38:13 ID:9lIh04pCO
トピ主は箱スカでも乗ってなされよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:40:45 ID:9lIh04pCO
そんな人が高校生はねて死なすんだよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:41:28 ID:9lIh04pCO
サルジオのね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:43:10 ID:9lIh04pCO
あんなとこを ばかスピード出して馬鹿違うか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:44:36 ID:9lIh04pCO
このスレが気に入らんから議論してるだけですよ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:46:10 ID:9lIh04pCO
700だ。後300レスでもうやめなよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:48:17 ID:9lIh04pCO
見てる奴がかわいそうやろ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:49:48 ID:9lIh04pCO
人それなり考えはござるがな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:51:02 ID:9lIh04pCO
顔出せないからといってこんなんやめなされ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:52:29 ID:9lIh04pCO
もっと楽しいこと見つけなよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:53:35 ID:9lIh04pCO
生意気書いて済まんかったな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:55:11 ID:9lIh04pCO
たぶんハコスカもこなせんだろうな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:05:55 ID:9lIh04pCO
素直になんなされ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:08:18 ID:9lIh04pCO
あなたのためだよ いろいろあるわな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:09:36 ID:9lIh04pCO
歴代のスカイラインのどご日不満でつか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:11:49 ID:9lIh04pCO
ベストカー見たらかっこいい。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:12:01 ID:MDbZqNrb0
スカイラインが嫌いな奴はどんな車が好きなんだ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:13:18 ID:9lIh04pCO
もっと車の雑学勉強すれば楽しいぜよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:15:21 ID:9lIh04pCO
ルノーになったからね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:17:31 ID:9lIh04pCO
マーチ スーパーターボいいよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:22:51 ID:9lIh04pCO
トラストGT－Rのれば 1000馬力の奴
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:24:15 ID:9lIh04pCO
ちびっと横に乗せてもろたがスゴすぎだよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:25:34 ID:9lIh04pCO
グループAのアール見たかい怖すぎだよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:29:56 ID:9lIh04pCO
あげまん
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:31:58 ID:o26MT1XR0
>>685
ここんとこ、アウディ関係が続いたから
そろそろポルあたりに勝たせるかもしれないよ

>>686
子供には関係ない世界だけど、レースといっても商売がらみなのよ
いろんなメーカーが勝たないとレースも盛り上がらないし続かない
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:32:15 ID:9lIh04pCO
漫画のアールがいいかな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:34:14 ID:9lIh04pCO
あげる
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:38:03 ID:+FICLdCq0
あげ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:39:11 ID:+FICLdCq0
あげて　下げて
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:40:09 ID:+FICLdCq0
あげて　下げて
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:12:16 ID:PCoXEV1K0
ランエボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インプ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞

＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞糞Ｇ糞Ｔ糞Ｒ～最遅
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:34:45 ID:ugqU1pvW0
アウディR8は死角がないんだよね・・・
速いのは勿論だけど、とにかく壊れても各部が数分でアッセン交換できる
だからそれまでの常識みたいに24時間持たせるために労って走って、壊れたら終了ではなく
ガンガン飛ばして壊れたら直してまた全開だから
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:22:24 ID:jy3j9nhw0

　さ　っ　さ　と　冬　休　み　の　宿　題　や　れ　！　ア　ホ　ド　モ　！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:02:40 ID:sI1kZX56O
ここは一体何があったの？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:14:14 ID:t6oUdohN0
非常に初歩的な質問ですけど、レッドステージとブルーステージって、どっちに持っていっても良いんだよね？
それとも、対応してる車種がそれぞれ別、なんてことはない？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:00:37 ID:oywQOncz0
>>730
別だよ！ブルーにＧＴ－Ｒ持ってったら断られたよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:47:22 ID:erMR1avP0
断られなくても嫌がられること必死
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:22:04 ID:GvF8il3L0
23
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:22:04 ID:GvF8il3L0
つうか本当にＧＴＲって出るの？
なんか「出ますよ」と言いながら３年も引っ張ってるWindowsVISTAみたいだ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:04:54 ID:YJS+3R4Y0
参考までに・・・
日産車、ベスト10圏外に…12月新車販売
http://response.jp/issue/2006/0112/article78123_1.html
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:50:39 ID:NdQBkhpH0
日本で一番売れているクルマ・・ワゴンＲ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:48:53 ID:BL0owV3d0
GT-Rオーナー雪で圧死
738 ：y32セドリック☆アルティマ ◆mG6IQzdmSI ：2006/01/15(日) 19:19:29 ID:n9V/RyKE0
hi
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:27:20 ID:v5QWF+fQ0
>>728
釣れましたこいつが腐ったサンヲタ犬です。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:00:25 ID:l3DNEBfh0
新スレです。
お互い言いたいことはたくさんあるでしょうが、仲良くしてほしいものです。
どこかでお互いの妥協点を探していきましょう。

【おまいら】日産乗りとホンダ乗り【仲良く汁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137327448/
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:29:18 ID:YkjrOLNXO
日産乗りってなぜいつもトヨタやホンダの悪口ばかり言うの？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:40:30 ID:5Cjyulrk0
>>741

ヒント:劣等感
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:42:56 ID:mkAKfs+e0
ホンダ糊ってなぜいつもトヨタや日産の悪口ばかり言うの？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:01:58 ID:YkjrOLNXO
なんで日産乗りって自分たちの非を認めようとしないんですか？

人として、情けなくなりませんか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:06:47 ID:RT3Rpp/80
>>743

ヒント：ンダヲタを騙るニサン海苔
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:44:30 ID:cMrqM7LM0
ヒント：サンヲタは池沼
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:05:48 ID:BnSqZImr0
▲８６万というアウトランダースレで荒らしや自演をしていた
自称障害者がこのスレにこれからお世話になります。
まだ予約価格やＧＴ-Ｒの仕様じたいが決まっていないのに
販売店に８００万払って予約して来たと言う妄想癖があります。
アウトランダースレでは今は相手にされないので此方で
優しく構ってやってください
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:57:31 ID:FNKGo4X10
Ｙ３２はハコダテ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:59:34 ID:/smByvgYO
新車の予約って先払いなんですか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:51:45 ID:8lUg9LGa0
【おまいら】日産乗りとホンダ乗り【仲良く汁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137327448/

スレ主はきっとお互いを認め合って糞アンチスレをなくしていこうという崇高な理念をもってスレ立てをしたのだろうが
結果としてはサンヲタの身勝手さと視野の狭さ、それと人としての器の無さを露呈するだけとなった。
まあ彼らも一応は人間、良心を期待してもう少し見守ってみようじゃないか。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:15:57 ID:UenhEw+y0
>>750
＞身勝手さと視野の狭さ、それと人としての器の無さを露呈するだけとなった。

ンダヲタの為の言葉じゃんｗｗｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:27:54 ID:DLFHueFUO
ンダオタのフリをしているサンオタ

サンオタのフリをしているンダオタ

どっちも同レベでしょ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:50:57 ID:5luEHeddO
次期ＧＴＲはどのくらいの重さになるんでしょうか。
せめて1.5t以内にしないとスーパースポーツとは言えないでしょうね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:28:28 ID:DLFHueFUO
>>753
1500kg以上
重い

1500kg以下
ボディ剛性がない

こんなコトしか言えない軽・コンパクト乗りや免許もってない人が来るから車重については触れないでくれや
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:36:27 ID:Hq73r2800
つーか、世の中　ンダの高級車・高額車なんぞ僅かしか走って無いじゃん。
それがンダに対する評価だと思うがw
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:39:33 ID:5luEHeddO
なんでホンダがここで出てくるの？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:41:21 ID:Hmt+Lwp2O
NSXかタイプR乗りでしょ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:21:12 ID:+FcIZ4eoO
ホンダもそうですが、トヨタもマツダもスバルも、スポーツモデル作るときは
涙ぐましくもあり執念も感じられる軽量化のための美談があるものですが
日産には特にないですよね。
そういえばＺも公約であった1400kg切り達成はできなかったですよね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:47:12 ID:5I0/IqjB0
だってエルグランドを二人乗りにしただけですから（笑）
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:38:31 ID:3JrJnW2/O
昴のトップスポーツは1400超えてなかったですか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:08:17 ID:mImT+Pn+0
遅いのは誰でも知ってる
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:19:53 ID:MfuG+kahO
Ｚが遅い？


あれが遅いっていう奴は、どんな車に乗ってるんだ？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 04:47:32 ID:Kx4BYF6o0
脳内野郎ばっかり。
軽量化とか笑える。
軽量化は執念でするものではない。金だ。
ばーか。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:47:43 ID:X3/yBMr50
>>756
　アンチスレだからでしょ・・・。誰のためのスレか考えればｒｙ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:28:51 ID:MfuG+kahO
>>763
個人的なチューニングでやる軽量化は執念でやるもんだけどねｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:36:06 ID:Pr8YG3jB0
技術が無いと軽量化出来ない
重たい車なんてどこでも作れる
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:08:35 ID:ThgjJ5xs0
>>766
　安全性を考慮しなければ、軽い車もどこでも作れるがな。
ヒント：旧車
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:51:29 ID:nUTtTAUaO
>>767
それをできるかどうかってことですね。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:49:00 ID:qIokfZCq0

なんちゃってスポーツの朝産（笑）

なんちゃって人間の悲惨ヲタ（笑）
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:23:27 ID:uI21OdhC0
まぁ、あれだろ。
実際にＧＴ－Ｒに乗れない悲惨な奴が立てたスレだろ？元々ここは。
で、ＮＳＸに妄想で乗ってて、ＮＳＸｖｓＧＴ－Ｒのスレからも追い出された奴が
立てたスレだろ？ここ。

良かったなぁ、妄想ＮＳＸ儲さんよ。
今はすっかり、人気スレじゃないか。

ま、ＧＴ－Ｒの事をどうのこうの言う奴に限って、ＧＴ－Ｒに乗った事があっても
乗りこなせてない奴が大半ですわ。
俗に言う「乗せられクン」ね。
こういう奴は、ポルシェに乗ろうがフェラーリに乗ろうが、カローラランクスあたりに
余裕でちぎられる悲惨な人たちですよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:32:59 ID:A0HH7OED0
まぁカローラランクスなんか相手にしないけどな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:47:10 ID:IxhZkU070
ＧＴ－Ｒ（笑）
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:55:53 ID:8WP/D+ISO
じゃあNSXでGr.A優勝できたかっていうとそうじゃないしやっぱｲﾝﾌﾟｽﾍﾟC>>壁>>GT-R≧NSX
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:31:46 ID:Tq7i1oT30
>>772
貧乏人乙（笑）
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:55:34 ID:IxhZkU070
>>774
GT-R（笑）のどこが貧乏なんだか、あんな安物。

ﾌﾟ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:05:29 ID:Tq7i1oT30
>>775
じゃあ買えよ

ﾌﾟ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:07:10 ID:IxhZkU070
>>776

昔、PGC-10乗ってたよ。

ﾌﾟ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:08:32 ID:4EVzK3cM0
GTRって言っても50万で買えるBNR32から（修理代や維持費はかかるが）700万のニュル
果ては1億円のマクラーレンF1GTRまで様々だから一概には言えないな
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:16:30 ID:IxhZkU070
新車の34Rだって、600くらいで乗れるんだろ？

ﾌﾟ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:28:04 ID:Re+Uu2MR0
出ました!釣れましたよ！
妄想ＮＳＸ乗り。今日のIDはID:IxhZkU070ですか。

今日もV6は元気ですか？
あっ、脳内では既に次期NSXのV10が載ってるNA1ですか？
V10元気ですか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 04:01:34 ID:JUYZflAKO
私は車持ってませんが、脳内なんて言ってる方々。人の事言う前に、自分の愛車（R?NSX?）の車体番号（所有している証拠）も公表できないで立派なこと語らんで下さいよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 06:00:13 ID:MOb2Kle30
omiyaには気をつけろ
783 ：ＲｅｄＳｕｎｓ ◆JsqGQJA6iU ：2006/01/25(水) 11:00:38 ID:w086VT9+0
nm
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:09:02 ID:iGC0VjFW0
ＮＳＸ

Ｎ・・・なんちゃって
Ｓ・・・スポーツの
Ｘ・・・腐れ車(笑）
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:08:23 ID:s7ub0r0B0
NSXは速いと思うよ。ピュアスポーツカーだと思う。
が、結構乗り手を選ぶと思うんだよね。そのてん、GTRはヘボ珍が乗っても
程々は速く走れる。それはある意味すごい事だと思う。ま、ヘボ珍は
エヴォや印譜の方が速く走れるのも事実だけど。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 04:12:31 ID:OwqTL15K0
>>781 車持ってないなんて話になんないよ！
じゃあ君、電話回線引いてる証拠に電話番号公表できる？
車の車体番号だって立派な個人情報の源になるって知らないでしょ？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:01:52 ID:Mx4t4DJK0
>>786
まぁまぁ、彼はニート君か厨房なんですよ。
その内大人になれば現実が解りますよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:09:15 ID:cuYJxkIt0
ｈｈ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:34:11 ID:2vJToOiJO
>>785
選ぶんじゃなく性能悪いのをｶﾊﾞｰするんだろ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:34:58 ID:2vJToOiJO
乗り手選ぶ＝車は遅い
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:42:50 ID:qHZ5GUrt0
乗り手を選ぶ？奥が深い？リアルなスポーツカー？

いやいや、実はただの欠陥車だろ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:02:11 ID:WlN1jwBe0
GT-Rは欠陥だから早々と消えたんだろ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:27:43 ID:jLqqSsi8O
オイオイ（苦笑）
珍走性能でＲが欠陥車ならこの世のほとんどの車は欠陥車だっつーの
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:18:26 ID:WBzGtTxB0
排ガス基準がクリアーできない欠陥
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:44:17 ID:quJ7fIg/0
俺BNR32乗ってます。
'94年に中古で買って、以来ずっと乗ってます。
一昨年、運転席のシートがシートベルトでこすれて破れました。
仕方がないのでバケット入れました。
もう後部座席の背もたれの上の方なんてふじ色です。
去年、ボンネットの塗装がめくれて参りました。
仕方が無いので、ヤフで中古のカーボンボンネットに換えました。
昔、憧れて、恋焦がれ、やっと手にした車です。
経済的に新車があるころには買えませんでした。
現在、現行車でこの車ほど魅力的な車は俺にとって無いです。
かなりあちこちヤレてきて、手間と金と時間はかかるでしょうが、
ずっと乗りたい車です。
助手席の女性が変わってもこいつと俺は変わりませんでした。
これからもずっとです。
べつにGTRだからどうのこうの人に言ったことは無いですし、
言うつもりも必要も無いです。

いったい何が気に入らないんですか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:41:18 ID:/08FUh4+0
>>795
あんたみたいな人間は大勢いる

でもそうでない人間も大勢いる

ただそれだけのことだよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:06:51 ID:y3vr78Ai0
それなんてコピペ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:21:05 ID:BqsVs4Xp0
GT-Rなんて乗ってるから人生を棒に振るんだな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:15:01 ID:libhShvy0
勘違い車GT-R

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:53:06 ID:/08FUh4+0
ＧＴ-Ｒに乗ってるが為に離婚した友達４組・・・
次は俺の番か・・・
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:32:24 ID:zjRUAhTs0
NSXの性能は確かに良いが、それに勘違いしてる乗った事すら無い（勿論GT-Rすらも）
妄想儲の多いNSX憧れクンの多さ（ここ2chにて）に辟易しますな。
これじゃ、本当のオーナー同士はお互いの車両の長所・短所ひっくるめて認め合ってると言うに、
実際のNSXオーナーでスポーツ走行されている方を知らない人が2chを読んでそいつらの人格を鵜呑みに
すると、リアルオーナーに迷惑かかるじゃないか…と、いらん心配してしまう今日この頃。

こいつら妄信的な儲は、ある意味本当にNSXが好き、ホンダが好きかもしれないが行き過ぎた発言や煽り
（現実の結果を無視してまでの）レスは、かえってアンチを大量製造するのでは？
本当に好きなら、良い所もあれば悪い所もあるんだから（工業製品なんだから完全無欠なんて無い。発売するメインの国の
道路事情や環境問題、法律や世論などに縛られてリリースされるんだから当たり前）ちゃんと認めた上で話ししないとね。

ヤッベー、ネタスレでマジレスしちゃったよ…カッコわりぃ～orz
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:54:03 ID:mbEh4EVn0
>>801 同意だが釣られると、釣り師が大量発生するのもネットの世界。
ここは１つ大人になろう。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:51:57 ID:zjRUAhTs0
>>802
すんませんです。レスありがとうございます。
しかし、ＧＴ－Ｒに関するスレの多い事…。それだけみんな好き・嫌いあわせて興味
あるって事でしょうね。国産車でこんなにみんなの関心を惹き付ける車って事ですね。
良い意味も悪い意味も含めて。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:26:33 ID:N4V23A850
>>803
まあ、日本車を世界レベルに引き上げる切っ掛けになった車だからね
18年前、本当にあの車は衝撃的だったよな。。。他車から２つ３つ
以上抜きん出ていたからね。

その当時すれ違うだけで、存在感にただならぬ凄みが有ったよな。。。。


2chでよくある事だけど、現在の車と比較して”遅い！””重い！”とか
調子に乗って煽る厨見ていると本当に痛々しい・・・・・
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:30:36 ID:R5Xcjf0u0
海外では、「ギミックだらけで車の本質が分かっていない」と酷評されてたけど
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:51:01 ID:sP0f4YSR0
つーか遅いもなんも公道走ってるやつがどうこう言う意味あるのか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:25:29 ID:GWnOqe7w0
>>805
海外では、「ギミックだらけで車の本質が分かっていないのかと思ったら、そうではなかった」
と評価されてたけど
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:31:24 ID:2IyRQO0q0
>>804
時代はGTRがレクサスなら買ってもよかったな～
昔と違い今やルノー朝産車じゃムカついて買えないね～
日参もう糞でしょ今後朝産VQとかですよ私はもうこれで呆れました。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:08:59 ID:MI6pTA0Q0
１５年くらい前の車にぶち抜かれる車って恥ずかしいよね・・ｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:09:39 ID:5jtpoNLt0
フロントヘビーの4WDなんてダサいだけ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:34:58 ID:N8Y4zs8I0
>>810
そのダサい車すら乗りこなせないくせにダサイ言うお前がスーパーウルトラ超・壮絶ダサイ。
いくら金持ってようがね。
で、サーキットや何やらで遊んでる輩が、そのダサイフロントヘビー４ＷＤに良く負けてる奴
見るが、そっちの方はダサクないのか？
俺らからすると、口弁慶なそいつらの方がダサイ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:45:45 ID:5ppcp2Y3O
まぁラリーはレガシィやランタボにすら負けるわけで
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:50:27 ID:d8BCrIj00
ヒント： ラリーカーベースとGTベースの違い
　　　　
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:45:07 ID:9fAh5uPe0
その　ヒント：ってまだ使ってるの？
馬鹿の１つ覚えですか～ｗｗｗｗ
ヒントいらね～し、答えもいらないわけで
大体、人にヒントなんて言ってるってことは、上から物事を見てる様子が
伺え、腹立たしいよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:50:34 ID:Gq0Fy1bMO
ＧＴーＲでラリーをやろうと思う人間はあんまりいないべ？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:32:55 ID:RNrhCuUr0
勘違い車GT-R

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:35:42 ID:RNrhCuUr0
>>811
そのダサい車は猿でも運転出来るように4WDになってるんだろ？



オーナー＆マンセー小僧まで勘違いアセンブリーかよ。




（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:14:41 ID:IeniU+Rg0
>>817
精一杯の反論がそのクオリティですか…ふぅ～。
相変わらずですね。
もうちょっと我々を楽しませて下さいよ。
もうひとヒネリだ！頑張れ！！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:26:53 ID:3jiOq0890
>勘違い車GT-R

何が勘違いなのか俺に判り易くしろ。池沼。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:32:17 ID:xrRkOe8V0
>>ID:RNrhCuUr0
どうせリアルの峠じゃコーナーで２つもついていけないし、
高速じゃGT-Rの影も踏めないし、サーキットじゃ動くシケインになってるんでしょｗｗｗｗｗｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:38:16 ID:3jiOq0890
>そのダサい車は猿でも運転出来るように4WDになってるんだろ？

車すら乗ったこともない鼻糞餓鬼なんだろな・・・

ゲーム脳でトリップして、俺のドラテクはレーサー並”とか思いっきり
思っている勘違いしているオナニー野郎なんだろね

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:41:12 ID:3jiOq0890
ああ日本語が変。正解は、

『ゲーム脳でトリップして、”俺のドラテクはレーサー並”とか
思いっきり勘違いしているオナニー野郎』

だ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:43:18 ID:+cI4tnt2O
>>813
昔の車に負けんなよ…
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:51:34 ID:sw6Z/hU70
今ってノーマルでも極限チューンドでもサーキットだとランエボが一番速いんでしょ？
鈴鹿は雨宮FDだっけか
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:00:07 ID:9fAh5uPeO
意外と知られていないが最新エボと34Rを比較すると
エボの方が前後重量配分は前寄り、つまりエボの方がフロントヘビーなんだよね
アンチ4WD派はフロントヘビーを馬鹿にするが、筑波ではフロントヘビー車が一番速かったりする
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:01:36 ID:sw6Z/hU70
エボRSやFDは実測車重1300前後だけどBNR34は1600くらいあるからなぁ・・・それ以前の問題でしょ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:03:38 ID:HoQBpiIh0

>今ってノーマルでも極限チューンドでもサーキットだとランエボが
>一番速いんでしょ？

多分お前が乗ったら、何乗っても最下位
大体何でここで教えてクンなんだよ？
お前が”ふるちゅーん”の車借りてサーキット走れﾊﾞｰｶ



828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:05:38 ID:sw6Z/hU70
F1乗っても最下位なのかぁ～
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:10:11 ID:HoQBpiIh0
>>828
うん。当たり前。

普通の奴がF1乗って当然の様に記録出せると思ったら完璧な勘違い
ミッションAT化されているからといっても絶対無理だから
乗れば解る
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:13:57 ID:sw6Z/hU70
F１乗ったことあるんですか
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:20:22 ID:0zCAsqIT0
ID:sw6Z/hU70
市ね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:21:06 ID:sw6Z/hU70
土屋圭一
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:24:31 ID:sw6Z/hU70
糞スレだな
834 ：829：2006/01/31(火) 11:28:12 ID:TXntn5uJ0
>>830
ないけど、800～1000のｾﾞﾛﾖﾝ仕様は乗ったことある

GTRだったが、『FRでコレ位のﾊﾟﾜｰ出ていたたらとても乗れんな・・・』
と、感じたよ。
パワー出過ぎると、真直ぐ走らせる事すらも難しくなってくるからな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:29:05 ID:sw6Z/hU70
だめだこいつら・・・これならまだNSXとGT-Rスレのがマシかな・・・
836 ：829：2006/01/31(火) 11:30:42 ID:TXntn5uJ0
>>835
何乗ってる？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:30:44 ID:Gq0Fy1bMO
ああ、そういえば土屋圭一がＦ１テストドライブをしていたとき、疲れてしまって五週で戻ってきたっていう伝説があったな…
838 ：829：2006/01/31(火) 11:35:38 ID:TXntn5uJ0
>>835
乗ったこともない奴が脳餓鬼垂れるな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:55:33 ID:yixwvrvC0
>>ID:sw6Z/hU70

>今ってノーマルでも極限チューンドでもサーキットだとランエボが一番速いんでしょ？
常識だし、だから何？全てのランエボが全てのGT-Rより速いとでも？

>エボRSやFDは実測車重1300前後だけどBNR34は1600くらいあるからなぁ・・・それ以前の問題でしょ
それらの車に乗れば誰でもGT-Rより速いなら確かに重量配分以前の問題だな。

>F1乗っても最下位なのかぁ～
バカだねぇ～じつにバカだねぇ（AAｒｙ）

>糞スレだな
>だめだこいつら・・・これならまだNSXとGT-Rスレのがマシかな・・・
オマエが糞で一番ダメ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:30:43 ID:IeniU+Rg0
ID:sw6Z/hU70
お前、F1なめてねぇか？
F1をナマで見た事あるか？TV中継じゃなく、ナマで。あんなんにお前、俺ら素人がちょっと
スポーツ走行かじった程度の人間が（雑誌にレコードタイム持ってたとしてもだ）乗れると思うか？

ちなみに、日本の一般に出回っているチューニング雑誌じゃエボが一番速いが、他の車でも筑波速いの
ゴロゴロ居るぞ。昔の4MTでFR車でも筑波54秒の記録を持つイギリス車あるが、エボはそれより速いか？
ちなみにそのイギリス車は市販車をベースにした改造車ですよ。しかも、NAのまま。

まぁ、スペックから読める性能ってのには限度があるから、雑誌などの情報に踊らされずに自分の興味もった車に
片っ端から乗ってみれば、おのずと何が良いかモノの本質がわかって来ると思うんだが、とりあえず頑張って数を乗ってみ？
これだ！と思った車は取りあえず手放さずに手元に置いておいて、次々と増車したり処分したりしながら乗り継げ。
で、また「これだ！」って思った車に乗りなおしてみ？案外「あれ？」って思う事もあるよ。

何かあるとスグに「エボ！エボ！エボ最高！！」なんて言ってる奴いるが…それもＲＳを…
普通の人間だったらＧＳＲの方が速く走れる。ＲＳなんて、本当に乗りこなそうとすると相当テクいるぞ。
まずはＧＳＲでソコソコタイム出してみてからモノ言え。（しかもエボ自体はあまり面白くないし…速い事は速い車だが…）
それに、ロードスターとかの方が余程面白いしタイムもソコソコ出るからまずはロードスター乗りこなしてからモノを言え！
以上。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:35:47 ID:sw6Z/hU70
またエリーゼ厨か
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:41:53 ID:IeniU+Rg0
>>841
そのイギリス車はエリーゼじゃないんですけど…。FRって言ってるし。

ちなみに、エリーゼは好きだけどエリーゼ厨程拘っていないもので。
どっちかって言うとＧＴ－Ｒが一番車歴長いし好きなんだがな。
今度はポルシェに行くけど。

で、頑張って色んな車買って色んな遊びしてみな。
公道ではダメだよ。サーキットとかでね。
雑誌とはまた違う価値観が生まれる筈だよ。様々な意味で。
843 ：829：2006/01/31(火) 13:12:18 ID:TXntn5uJ0

>>840
脱線しまくりだが、
自分にとって、F1のイメージは
T07で500～600位で仕様組んだプースラに、足M5とJIC入れて、ﾄﾗｺﾝ切った
状態なのかな。。。と感じている


>>841
やっと出てきたな。はよ車暦教えろよw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:14:29 ID:sw6Z/hU70
車歴は灰エース、BNR32を2台、エボRS
845 ：829：2006/01/31(火) 13:16:18 ID:TXntn5uJ0
>>844
BNR32の仕様は？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:18:23 ID:sw6Z/hU70
１台目はシングル（TO4R）仕様で２台目はノーマル・・・
847 ：829：2006/01/31(火) 13:24:50 ID:TXntn5uJ0
馬力どれ位出ていたの？
燃ポンは？
後ガスケットのサイズ教えて
848 ：829：2006/01/31(火) 13:29:32 ID:TXntn5uJ0
シャダイでいいから早く教えろよ
タービン換えといて計っていない訳ないからな（笑



自分の所有した車なら、調べなくても空で覚えてるだろww
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:38:26 ID:sw6Z/hU70
こいつホンモノのバカか
850 ：829：2006/01/31(火) 13:42:03 ID:TXntn5uJ0
>>849
答えられなくなったらそれが答えか？
別に難しい事聞いてないだろ？

『済みません、ホントは乗ってません』と言え厨

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:44:57 ID:sw6Z/hU70
・・・何とでも適当に答えられるくだらない質問に答えたところで何になるんだ・・・頭悪いな高卒か
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:45:32 ID:sw6Z/hU70
糞スレ認定
はやく落とせよ
853 ：829：2006/01/31(火) 13:49:40 ID:TXntn5uJ0
そう思うのが厨房の証拠だな（笑

タービン換えてちょっとした仕様にするなら、少なくとも上記部品の
交換は『少しは』考えるんだがな。。。

燃ポン(ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ容量)とかガスケットの厚みとかでオーナーの
狙っている仕様がおおまかだが、大体解るよ

ショップに入庫する時、普通そんな相談するだろ？

854 ：829：2006/01/31(火) 13:56:12 ID:TXntn5uJ0
相変わらず答えられなくなったらそれか（笑
オーナーだったら普通に答えろっての（笑笑笑笑

スレはネタスレだが、普通のネタスレ。
お前自体が糞認定
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:07:46 ID:rbGOHct10
糞厨ID:sw6Z/hU70　晒し揚げ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:25:11 ID:Gq0Fy1bMO
>>853
いや、俺の知り合いには、全てをショップ任せにして、タービンみたいに自慢できる部品しか覚えてない(知らない)奴が居た…
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:36:59 ID:LOOUAfTK0
>>856
ジエン乙
やっと携帯の検索終わったか？


　自　供　し　て　ど　う　す　る？



だからお前は厨房なんだよ

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:48:21 ID:LOOUAfTK0
>>856
スマン勘違い
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:49:50 ID:+cI4tnt2O
GT-Rはエボよりは遅いよな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:55:51 ID:srVuJ1jE0
>>859
多分お前が乗ったら、何乗っても最下位
お前が”ふるちーん”のイボ車借りてサーキットで試せﾊﾞｰｶ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:58:34 ID:+cI4tnt2O
>>860
そんな泣くなｗ別に俺は速くないよｗGT-Rと同じでｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:41:53 ID:IeniU+Rg0
>>843
俺も勿論F1なんか乗った事がないから結局妄想だけどF1って、そんなシロモノじゃないぞ。
加速も減速もコーナーでも常に2～3（最大5Gだったっけ？）Ｇというケタ外れなＧにドライバーが
さらされるれしいから、普通の奴が乗れば間違いなく操れない上に万が一そんなＧに接すれば
後遺症が残るだろ。
普通の内臓や首の筋肉じゃ乗れないと思うよ。
F1だけドライバーと言わずにパイロットって言うじゃない。
車の最高峰だが、その領域は既に音速ジェット機なみの世界に到達してるんじゃないか？
スープラなら3000psとかそんな領域じゃないか？パワーウェイトレシオだけでモノを言えば。
3000ps出した所で構造が全く違うからF1と同じ様には間違いなく走れないと思うけど。

>>861
えらくＧＴ－Ｒに対して遅い遅いと強調してるが、ＧＴ－Ｒで痛い目にあったかＧＴ－Ｒに余程トラウマ
あるんだね。ま～、コメントから読むとハナから車乗りこなすのに拘っていないみたいだから、雑誌の提灯記事を
鵜呑みにして自分の好きな車に乗って（それもＧＴ－Ｒをバカに出来る車にな）優越感に浸ってれば良いんじゃね。
全てのＧＴ－Ｒが全てのエボより遅い訳ないし、サーキットでは車の有利・不利はあっても最終的には乗り手のテク
に依存度が高い。プロのレースでも無いし、自分の好きな車に乗りゃいいだけ。
ま、ＧＴ－Ｒをバカにしてる奴は乗った事もなければ乗った事があったとしても乗りこなせてない
「乗せられクン」が大半だからな。
欠点はあるが、国産車の中では優れた車だよ。速さだけでモノを語るならば、ナンバーの付かない競技車両でも乗ってろってこった。
フェラーリとかにあるじゃん。そういうナンバー付かないカップカーとかな。あれでも乗ってろ。
それで、「ノーマルのＲより俺の　【車が】　速い」って言ってれば～。
俺は、Ｒは国産車では唯一くらいのドライビングプレジャーを感じたけれどなぁ。
空力とか良く考えて作られてるよ。やればやるほどそれが理解出来る。
ま、世界が狭くなるのが嫌だから違う車買ってみるけど、Ｒは良かったよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:24:50 ID:IHJT4Aat0
>>862
>>843
>俺も勿論F1なんか乗った事がないから結局妄想だけどF1って、
>そんなシロモノじゃないぞ。

スマンスマン、きちんと書いていなかったな。

>>843のレスはF1の操安性のニュアンスを自分なりに考えてみただけだよ

600PSでﾄﾗｺﾝなしのスープラで、M5のタイヤ＆JICの足で本気攻めしたら
なかなか”真っ直ぐ走らないでしょ”というニュアンスを言いたかっただけ




864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:34:49 ID:+cI4tnt2O
>>862
別にGT-Rに何の恨みもないよ～。遅いから抜かされる心配ないしｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:36:35 ID:IHJT4Aat0
大体乗れたとしても、無免許に２～３Gなんて領域にもっていけんでしょ・・・

その場でホイールスピン or 直線スピンなんてのがオチだな


所詮、お互い妄想話なんだから、もうちょっと冷静にカキコしなよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:42:07 ID:IHJT4Aat0
>>864
・・・でお前は何処走ってんの？

>遅いから抜かされる心配ないしｗ
一度も他車に抜かれたコトが無い？

D厨はこれだから・・・・・・家から外出しなくて良い寄生虫は本当に楽だねえ(w

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:42:23 ID:VQwws8gg0
【レス抽出】
対象スレ： ●NSXはなぜGT-Rに勝てないのか？22速目●
キーワード： +cI4tnt2O
抽出レス数：39

>>ID:+cI4tnt2O、あっちでは相手にしてもらえないの？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:46:24 ID:IHJT4Aat0
ID:+cI4tnt2O、外出しなくて良いなら携帯いらんだろｗ

>>867
gj
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:55:09 ID:+cI4tnt2O
>>866
GT-Rはインプやエボより遅いから抜かされる心配はない。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:55:41 ID:IHJT4Aat0
しかもIDがVQ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:56:25 ID:+cI4tnt2O
>>868
携帯は外から書き込みできるから便利
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:59:14 ID:+cI4tnt2O
車の速さ
ｴﾎﾞGSR(重くてﾊﾟﾜｰ弱い)≧GT-R
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:01:03 ID:IeniU+Rg0
>>863
>>865
おろ！すんません。
早とちりしますた。申し訳ありません。
>>861に対しては、なんかシャクに触ったもので冷静さを欠いてました。
自分が乗ってた＋好きな車をネット上でバカにされるとやっぱ腹が立つもので。

これからも事故に気を付けてドラテク精進に励みます。
「乗せられだよあいつ」って言われるのが一番嫌いなので…。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:14:44 ID:IHJT4Aat0
>携帯は外から書き込みできるから便利
嘘つくなよw朝からID変わってないじゃねーか

携帯も一度切断するとIP Releaseするから、ID変わるんだよ
移動していたなら尚更だよwww
それにエラく電池長持ちな携帯だなおいw

>>873
まあまあ、マイペースでネタスレ楽しもうな。
愛車ケチ着けられるのは癪だろうケド、2chでは褒められる車は絶対ないｗ
仕様が無いよ、

現実（原理原則）を知らない（見ない）ヤツは何を言っても解らない

自分がどれだけ無知かを知るのは、外に出てから解ることなんだろうケドね。。。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:20:29 ID:+cI4tnt2O
>>874
充電しながらだからね。因みにIDは変わりません
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:25:26 ID:VTgwGEtoO
携帯より
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:26:57 ID:VTgwGEtoO
どう？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:30:19 ID:IHJT4Aat0
移動しないからな（笑
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:30:22 ID:+cI4tnt2O
かわってないよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:35:34 ID:HO2pDh3r0
今はIPじゃなくて携帯の機体情報抜いてるからIP変わらないよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:36:28 ID:+cI4tnt2O
>>878
今電車だがさっきと変わんないだろ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:37:28 ID:+cI4tnt2O
ちなみに仕事じゃなくぷーたろーやから
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:38:17 ID:IHJT4Aat0
前は3Gでも日付以外の要素で頻繁に変わっていたんだけどな・・・
通信事業者のIPの遣い回しが変わったのか、携帯のリモホが統一
されているからなのか・・・


それにしてもID:+cI4tnt2O、朝から乙だな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:39:05 ID:IHJT4Aat0
>>880
お、そゆことか
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:39:42 ID:+cI4tnt2O
外はコンセントないと思ってるかもしれないけどマックとかどこでもあるよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:40:47 ID:+cI4tnt2O
>>883
暇だからな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:41:45 ID:IHJT4Aat0
>>885
充電じゃなく、書込みの方だよ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:43:38 ID:IHJT4Aat0
充電なんて車載あれば場所に困らんだろ(w
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:47:55 ID:IHJT4Aat0
”マックにコンセント”と書いている時点で明らかに
車乗ってなさげだよな。。。

車乗ってたら、マックは普通にドライブスルー
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:50:15 ID:+cI4tnt2O
>>889
都心はﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰあるよな.
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:54:20 ID:IHJT4Aat0
しらん（w
場所によりけりだよ

ていうかそれ以前にプーで車維持できんだろ、お前。
過去（ｺｲﾂに過去があるのか？）の車歴教えれ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:08:24 ID:IHJT4Aat0
ID:+cI4tnt2O、
ID:+cI4tnt2O、
お前どこにいるんだ？
腕アップの写真、いつも持ち歩いているのかwww
●NSXはなぜGT-Rに勝てないのか？22速目●

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/31(火) 20:42:15 ID:+cI4tnt2O
>>810
腕をupしろ

http://ime.nu/j.pic.to/5q1gj

細っwww
893 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 21:10:15 ID:BLYBFkn70
>>855
ちゃんと構ってやってんだろ？
それは独り言か、ばんちょ？？？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:13:54 ID:IHJT4Aat0
>>893
おい、誤爆してるぞ（ｗ
本スレ見ると解るがｗｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:28:55 ID:+cI4tnt2O
>>892
これで細いってプロレスラーかよｗ握力いくつだ雑魚
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:31:51 ID:+cI4tnt2O
>>892俺平均65ﾊﾟﾝﾁ250ｷﾛね
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:37:43 ID:IHJT4Aat0
>896
pu
ゲームセンターで計測？おめでたいなｗ
俺は空手だよゲーセンいかねえから数値解らんが、ﾌﾘｰｳｴｲﾄやってる
BIG3は10RMで、BP120・SQ150・DL180位だ



898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:38:01 ID:+cI4tnt2O
まぁGT-RはID:IHJT4Aat0と同じで弱い罠
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:41:48 ID:+cI4tnt2O
>>897
ゲーセンじゃないんだけどな
つか空手かよｗ弱
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:42:56 ID:IHJT4Aat0
なんだよモヤシ君ｗ
外の写真無いのか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:45:07 ID:IHJT4Aat0
なんで前腕だけなんだよｗｗｗｗ
全部晒せよ厨房ｗｗｗｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:46:46 ID:+cI4tnt2O
>>900
だからupしてみろってwちなみに俺は178cm73kgの｢一応｣痩せ型です
柔道だけど
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:51:02 ID:+cI4tnt2O
一応二段(柔道部で引退の時にもらえるｗ)で得意なんは大内と出足位かな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:03:34 ID:+cI4tnt2O
つか2chの奴ってみんな空手やってんなｗしかも何故かみんな極真ｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:04:50 ID:sw6Z/hU70
ここリアル池沼しかいないから帰って来いって
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:13:10 ID:mC3kCZVX0
遅くて燃費の悪いGT-R
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 03:02:55 ID:mB0ktM2a0
GTRの33を買おうか迷ってるんですけど、33ってそんなにダメなんですか？
32と34の見た目が気に入らないんですよ。
32はなんか古くて貧相な感じ、34はごつごつしてインプとかエボみたいでダサい。ケツもダサい。
個人的に33は顔もケツも一番スマートな感じがするんですが、どうなんでしょう
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 05:24:11 ID:gjfIrPOJ0
33ってでかすぎね？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:04:12 ID:2osWqviJ0
>>907
33良いよ。ホイールベース長い分スポーツ走行に不向きとか当時勉強不足な雑誌とかが
叩いたけど、逆だ。セッティング次第ではホイールベースの長さは武器になる。
最近、筑波で56秒叩き出した記録もあるし初期型H7年登場～H10年に生産された車両としては
一級品の戦闘力もある！
ちなみに、一般道ではVスペはちょっとアシ堅いけど標準車は結構乗り心地良いよ。
高速道路もその安定した走行性能で雨が降ろうが安心・快適。
後部座席の定員は二人と少ないが、広さは初代ステージア並の広さ。
スポーツカーだからって、後部座席の人に強烈な我慢を強いる事がない。
逆にその居住性があるのに、何でこんな速いの？って感じです。
まぁ、一度試乗してみて下さい。ただ、新車当時は優れたボディ剛性やエンジンレスポンス…など
とても良い印象しか私は持ってませんが、初期型で11年落ち～最後期型でも8年落ちと、もう充分
歳を取っているので、各車両のコンディションには気を付けて購入して下さい。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:32:02 ID:CM3Py1X90
Ｒ３３値段の割には　程度のいいのあるからＲ３３良いと思うよ
Ｒ３２より速いし　首都高当たりならＲ３３の方が速い
Ｒ３４　カッコだけで重くなってしまったし
実質一番良いのはＲ３３だと思う。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:43:08 ID:XLatxEuJ0
でかいって全長が32より10cm長くなっただけやん
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:58:51 ID:LF0VgiQO0
どうしても古さが気になるんですよね。今9年落ちの33typeMのってるんですけど、やはり最近、毎年必ずどこかに不具合が出てきて修理費がかさんでしまいます。
GTRはどうしても乗りたいけど、かといって買ったはいいが修理費かさむような車ならばちょっとつらいかなと。（個人的に深いところまでメンテナンスするスキルと知識がないもので・・・）
ただ買うなら今しかないですよね。待てば待つほど33自体が古くなって程度も悪くなっていくから。
でも走行距離1000キロ程度のフェアレディーZ33が中古で300万弱で売られてるのを見ると、果たして古い33Rに300万弱の価値があるのかどうか、と考えてしまいます。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:05:31 ID:Q7L53b3+0
４ドアGTRは駄目？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:15:59 ID:gjfIrPOJ0
>>911 チョｗｗｗｗｗ
おまえ　マンションじゃないんだから車にとって１０センチって大きすぎるだろｗｗｗｗｗｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:25:55 ID:2osWqviJ0
>>912
Z33とBCNR33なら、比べ物にならん程の差があるよ。
日産が本気で開発した車両だぜ？
それもBNR32という偉大なヒット作の後継という事で開発陣には相当なプレッシャーが
あったはず。しかも、市場的の視線的には販売面に不利な３サイズの拡大と悪条件が揃っている。
さらに、安全性能の拡充など、スポーツ走行には不利な車重が増加する悪条件ばっか揃っていたんだよ。
BNR32のノーマルアルミボンネットより、BCNR33のノーマルアルミボンネットの重量差がそれらの対策として
仕方なく増えた情勢を如実に物語っている。

しかし！実際はそれらの悪条件を全てクリアしノーマル比較では確実にBCNR33の実力はBNR32を上回っている。
なおかつ、BNR32ではネガティブなフロントサスのアッパーリンク剛性・耐久性UPや、リアサスのストロークUPなど
アテーサET-Sの作動時フリクションを一瞬でも減らす為に、BNR32では確実にセンターデフがフリーになって完全2WDに
なっていたのが、BCNR33からは常時微弱ながらもセンターデフはフロントに1%いくかいかないかのトルクを伝える事により
ターンインでのアテーサ特有のアンダー対策として性能を発揮している。街乗りの様な常用域でのFRと4WDのいいとこ取りの様な
ステアフィールも勿論健在。日産の真摯なエンジニアリングによって、ここにはまだまだ書ききれない程の改良が施されていて、
ECR33とは比較にならない程の性能とドライブフィールの差がBCNR33には与えられている。
続きます。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:36:08 ID:2osWqviJ0
>>912
さっきの続きね。
だから、確かに維持費や日々のメンテナンスの事を考えると新しいZ33の方に軍配は上がります。
ただ、それで本当に欲しかった車を諦められるのか？
Z33を購入して、後悔しないか？
といったあたりが私は疑問です。
Z33も良く出来た車には違いありませんが、BCNR33と目指す方向や性能とは差が確実にあります。
なおかつ、BCNR33が完調でノウハウのある店できっちりセッティング出して貰うと、そのフィーリングには
雲泥の差がある上に、速さ・気持ち良さもBCNR33の方が何段か上にあると個人的に思います。

だから、どのみち修理代は乗り出しにかかるのは確実な車齢なので割り切って

・走行距離は気にしない
・事故歴のない、出来ればスポーツ走行歴も少ないなるべくボディの元気な車両を探す。
・ボディカラーは妥協しない（余程程度の良い出物なら、後から全塗装ってのも手ですが売却時に足元見られます）

この三つに条件を絞って探せば200万円台でも程度の良い物かマシな出物がある筈です。
そこで、タービンやアテーサ、サスペンションリンク（テンションロッドは確実にダメな筈です）などの交換に踏み切り
ノーマルに拘りたい所はノーマルに、サスペンションリンクはブッシュ交換よりもニスモの強化ブッシュ圧入済みの製品の方が
安い上に性能も耐久性もフィーリングも良いので、そういった物で代替えしながら乗れば長く良い付き合いが出来ると思います。
テールランプのシール類もそろそろ…って時期の車ですし、どれもこれも新しくするのは予算的にも厳しいなら、自分が妥協出来る
所は残して、予算が許す所から手を付ければ良いかと私は思います。

長文失礼致しました。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 03:54:07 ID:bYyH2tXD0
制服を脱ぐとそこには、まで読んだ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:40:28 ID:AE2k4XFO0
（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:36:26 ID:+F5dzIYKO
33ってその当時経営難でローレル？と何か共有してなかった？実はアクティブLSD以外32以下。でもリアデザインは一番好き。特にボディーカラー黒やパープル系。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:48:05 ID:7u5b9YHD0
プラットフォームは一緒
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:01:51 ID:pi8vypXB0
乗ったことないっしょ。
しったか乙
922 ：Ｙ３２セドリック ◆.1rxbJqrHA ：2006/02/05(日) 13:17:17 ID:9cO4gH8V0
http://www.geocities.jp/i_love_bnr32_motul/gt-r_cm.html
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:42:55 ID:+F5dzIYKO
921 俺の34Nur画像送ってやるからアド教えろや。お前所有してたらでいいから、返事も頂戴ね（笑
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:58:17 ID:AxAht9860
ベストカーで
インプレ、ランエボ、S2000にも遥か及ばない車って紹介されていたね。
遅すぎて残念だが5位ぐらいだったねｗ
まさに国産でもっとも遅いGTカーだよw
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:13:21 ID:c02uQkuPO
物理の法則は覆えせないからね。馬力は同じで車重の重いＧＴＲがもし速ければ
そしたら別の問題が出てくるわけだしｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:04:55 ID:wxlq3TtX0
＞924
鵜呑み乙っw！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:50:59 ID:pi8vypXB0
>>924
どの企画ビデオみてもRX-７、NSX、GT-R以下の車ばかりですね
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:55:21 ID:pH1zq7TmO
R-34
2.6ﾘｯﾀｰ
330馬力
遅い訳ないな。乙!!
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:09:45 ID:w5MIB8d80
実際は遅くて無理すると壊れるわけだが
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:17:33 ID:DnHSGgz6O
まあ、どの車も無理すりゃ壊れるわけだが…
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:19:58 ID:O9r6M2tt0
走行会の常連のFD海苔やエボ海苔はGT-Rなんか遅いってナメてるけど
街海苔しかしないFD海苔エボ海苔はGT-Rに勝てるわけねーって思い込んでるよ
ぼろい32はともかく34は見た目もガンダムみたいにいかついし
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:28:02 ID:Y1dZxRpHO
どうでもいいが重すぎ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:29:57 ID:O9r6M2tt0
まあFDが1250～、エボRSが1300くらいだからねー
BNR34は1600くらいあるらしい（カタログ値はサバ読み）し・・・
32から200も重くなっちまった
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:38:11 ID:I/Su6EmEO
エボⅡなら34GT-Rより遅いかもな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:43:59 ID:1AVZNtpS0
34を快適ｽﾄﾘｰﾄ仕様、ｴﾎﾞ6をﾄﾞﾝｶﾞﾗｻｰｷｯﾄ仕様にしてる漏れ最高！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:57:19 ID:UARhCU3H0
Rは金掛けてなんぼの車やから、
おまいらが見てるのはビンボウ人の乗ってるRだろう。
国内コースの上位層はほぼGT-R　
エボとか７とかが速いのは金のない集団のソウコウカイぐらいじゃね？
Rは金を掛ければ掛けるほど速くなる。
エボとか７とかすぐ限界来るし（プ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:21:02 ID:O9r6M2tt0
鈴鹿やセントラルはFDが、筑波やFISCOはエボがレコードホルダーじゃなかったっけチューンドの
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:51:03 ID:WnFMEg0N0
ノーマルかチューンドかどっちかに絞って話を進めろよ！
どっちにしろ絶版車をいろいろ語っても痛いだけなんだが・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:55:58 ID:I/Su6EmEO
>>936
上位：スカイライン
トップ陣：RX-7
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:29:10 ID:0+lKMBLv0
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:32:24 ID:UARhCU3H0
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）




釣られてみた
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:33:40 ID:4Df7DiQI0
（´・ω・｀）
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:06:16 ID:k5i4H36/0
だから糞スレっていうんだよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:32:20 ID:J09bv9mD0
GT-Rは改造ショップの金づるだから
速いということにしなければ店が潰れてしまうんだよw
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:23:53 ID:XxsxVtsH0
>>940
判りました(´･ω･`)ションボリ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:35:26 ID:ITtwBSAX0
おまいらいいかげんにしろよ（｀・ω・´）
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 02:22:49 ID:Xt5c9j4S0
ほら見ろ、言ったこっちゃない。（｀・ω・´）
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:00:57 ID:BDAxH3sy0
>>944
オイオイ、そんな本当の事言うなよ。。。
みんな分かってて分からないふりしてんだから。
最近はワザト壊れるように・・・
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:51:27 ID:LLqcRNYy0
>>940
（´・ω・｀）
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:51:24 ID:NpEeh+Np0
IDがＧＴＲ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:00:53 ID:iSZQ1t8qO
実際にGTRとエボとか乗り比べた人って居んの？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:09:26 ID:3JVBDyOuO
>>951
FD3SとBNR32とCT9Aの所有歴あります
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:11:15 ID:3JVBDyOuO
ちなみにBCNR33とBNR34は全く欲しいと思いませんでした…
33は今になって振り返るとイイクルマなのかなと思いますが
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:19:55 ID:3JVBDyOuO
あくまでチューニング前提の個人的な感想ですが、それぞれの魅力は
GT-R
上で炸裂するパワー、6発のフィーリング、意外に快適
エボ
トラクションの凄さ、どこからでもついてくるエンジン、壊れない、サーキットで簡単に好タイムが出せる
FD
カッコいい楽しい速いと３拍子揃ってる、着る感覚のコクピット
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:25:17 ID:3JVBDyOuO
まあお金に余裕が無くて走行会なんかで速いクルマ作りたいならエボでキマリでしょう
Rはお金に余程余裕が無いと身を滅ぼします
速いだけでカッコ悪いクルマが許せない人や腕を上げたい人はセブンやシルビアとか
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:59:49 ID:FxaLRSWw0
>>940
（´・ω・｀）
957 ：名無しさん：2006/02/09(木) 12:03:37 ID:mkeNvI8i0
I like R34 GT-R.
958 ：名無しさん：2006/02/09(木) 12:06:52 ID:mkeNvI8i0
僕は、スカイラインでは、R34が、一番かっこいいとおもいます。
ちなみに、一番かっこわるいとおもうのは、R33だとおもいます。
959 ：名無しさん：2006/02/09(木) 12:09:00 ID:mkeNvI8i0
R34は、いいですよねー。
960 ：名無しさん：2006/02/09(木) 12:14:59 ID:mkeNvI8i0
R34は、いいねー。（＾。＾）ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:17:18 ID:0EPz3G2bO
ぼくも はげしくどういと思います
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:36:56 ID:3JVBDyOuO
34をデザインしたのって大学出たばかりの新人らしいですね
なるほど…ガンダム好きなのかな？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:51:56 ID:DYmv+ugy0
>>962
エクステリアデザインを担当したＮ氏は７４年入社ですが、
「大学出たばかりの新人」とはどなたのことでしょう？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:00:38 ID:3JVBDyOuO
いやGT-Rはいくつかの案のうち新人案が採用されたと聞きました
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:11:52 ID:DYmv+ugy0
>>964
質問に対する答えになっていないようですが。
それとも「大学出たばかりの新人らしい」、「と聞きました」というだけでしょうか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:04:13 ID:3JVBDyOuO
帰宅したら調べてみます
ソースあったはずなんで
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:59:43 ID:Xhf4G8Ah0
帰宅はまだか？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:08:25 ID:WSLQpkll0
>>967
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139479543/81
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:06:42 ID:gURh8xAG0
95 名前：須藤京一[] 投稿日：2006/02/09(木) 21:13:59 ID:3JVBDyOuO
俺のエボスリーは曲がる！

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/02/09(木) 21:16:44 ID:WSLQpkll0
>>95
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135646648/967

105 名前：須藤京一[] 投稿日：2006/02/09(木) 21:23:00 ID:3JVBDyOuO
>>99
あと2～3時間待っていただけませんか

あんな目立つスレにマヌケなコテハンでカキコしてないで、
さっさと>>966のソースを示せID:3JVBDyOuO、どうせ向こうじゃ相手にされないんだから。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:52:29 ID:KZ3eYekg0
支援age
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:47:07 ID:juIJpNVc0
>>969　遅い車が曲がお」やすいのは、当たり前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:16:06 ID:WHz96Xaz0
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:41:03 ID:0kD0EVuPO
おれもああいうの見ると腹立つしああいうの排除しないとな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:45:12 ID:ABaCudiP0
このスレで何割運転したことあるんだろうね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:57:30 ID:c1SmMmC50
(´･ω･`)まだ帰宅してないのかぽ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:14:01 ID:6MiwIfLB0
今頃、須藤京一（←ｗｗｗ）はここが1000になるのを息を潜めて待ってるんだろな・・・
住人が多くて意地の悪い奴がいたら>>966-969をテンプレに、
須藤京一が帰宅するのをageながら待つスレ、とか立てるかもｗｗｗ
いい人ばかりで良かったな、須藤京一！
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:13:31 ID:Wy0OwrvN0
>>972
（´・ω・｀）
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:46:22 ID:heGEa6R+0
(´･ω･`)次スレ立てたら誘導してね
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:09:51 ID:kk7Rudqe0
GT-Rって何の略w
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:18:44 ID:XRkRQCJB0
>>972
なんかﾜﾛﾀｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:43:20 ID:RUM+GKBeO
G　グランド
T　ツーリング
R レーシング
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:43:15 ID:RUM+GKBeO
あんまりここのレスに関係ないかもしれないけどトランスアクセルFRのトランスアクセルってどういう意味？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:51:03 ID:Ace9cr5MO
トランスアクスル
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:23:38 ID:Jzhnp8XsO
ＢＮＲ３２＝無敵の記号
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:36:41 ID:n4wicgWD0
（´・ω・｀）／ ＢＮＲ３２＝無敵の記号（重量部門）
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:52:43 ID:kLts28JL0
>>982
ミッションとデフを一つのケーシングに収めた形式をトランスアクスルと言う。
FRでこの形式を使うと重量バランスなどの利点もあるが、耐久性、騒音、
安全性、コストなどの点で問題があるため、採用された例は稀である。

逆に、FRでのデメリットがすべてメリットと化すFF、MR、RRでは、
そのほとんどがトランスアクスル形式を採用している。


こんなんもんでいいかな？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:54:53 ID:O2zkeQf30
20年前の車と今の車を比べられることは
光栄に値することかもしれんね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:02:10 ID:igtRRxN70
>>986
普通　　
　　　　　■□---------------○
　エンジン ミッション シャフト 後輪

トランスアクスル
　　　　　■---------------□○
　　　エンジン　　　　　　ミッション 後輪
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
みんな平等に見ようじゃないか。
ＧＴ－Ｒだって一生懸命ガンバッテンだよ。
ＮＳＸだってガンバッテンだよ。どの車にも言えることだよ。
ってことでこのスレは終了しますた。