♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.18♂

前スレ　♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.17♂
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132244919/

【空飛ぶレンガ】VOLVO240,700,900系
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119247741

前スレ、落ちたみたいなので立てました。

123で落ちてるよ．．．

昨日､ﾎﾞﾙﾎﾞﾌｧﾐﾘｰが届いたけど､酒気帯び検査機能付きｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが紹介されていたね｡
ﾊﾟｽしないとｴﾝｼﾞﾝがかからないのか｡ ﾎﾞﾙﾎﾞは世界初が好きだな｡

V70スレも落ちたみたいなんで、
可能ならどなたか立ててもらえないでしょうか。
俺はプロバイダ規制で無理でした。

テンプレ貼っておきます

--

☆上質実用車VOLVO　V70限定☆マッタリ〜4台目〜

--
前ｽﾚ
1台目
2台目ｽﾚを建てた香具師が2ch素人で記録が継承されませんでした。
2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096504766/
3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111882673/

情報交換の場です。
国産糊や荒らしは放置してVOLVOらしくマッタリ行きましょう。

>>6
立てました

書き込み自体少ないですし、常時ageでいきません？
また落ちると面倒なので。

昼休みに８５５洗った！ピカピカです♪

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|. VOLVO乗り.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 :|
　|　　　＼＿＿　　--┬''"　―┼―┐||　 　 　／　 　苟攵　　土冂　 　 |　|　　:|
　|　￣￣＼＿＿　―┼―　　　|　 　|　　＿／|　　　　‐三‐　　.lﾉ|-ヮ 　 |　|　　.:|
　|　　￣￣＼　　　　ノ　　　　　ﾉ　　」　 　 　　|　　　 　;三､ 　 干|乂　　｡　｡　　:|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　　　　 　 　　:|
　|＿_＿＿＿＿＿＿　／７＿＿＿＿＿＿＿　|　）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿:|
　　　　　　　　/　'　'　/　/　　　　　　　　　　　　|　ヽ―､　|
　　　　　　　　|　　／　ノ　　　　　　　　　　　　　＼_　　　　|
　　　　　　　／　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　`､　　　ヽ
　　　　　　/:: 　　　/　　　　　　　　＿＿＿　　 　 　　ヽ　　　`､
.　　 　　　|:: 　　　/　　 ／￣￣￣　　　　　￣ ヽ､.　 　|::　 　　i
　　　　　 |:: 　　　| 　 　l:::::::::　　,・'´　　　　　`・､ 　l　　|::　 　　|
　　　　　 |::　　　　|　　|:::::::::: 　 　 　､＿＿＿　 　　|　 |:: 　　　|
.　　　　 　|::::: 　　　|　　ｌ:::::::::::::::::　　　￣￣　　　　|　/　　　::::|
　　　　　　|:::::: 　　　ヽ　ヽ::;;;;;;:::::::::::.................　＿ノ_,/　　　..;;:ﾉ
　　　　　　`､::::::..　　　ヽ､＿＿）:::::::::::.　　（＿＿／　　　 ..::/
　　　　　　　＼:::::::..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...::／
　　　　　　　　　＼::::::::::..　　　　　　　　　　　　　　 ...::::／
　　　　　　　　　　　＼::::::::.　　　　　　　　　　　ｒ...:::::／
　　　　　　　　　　　　 ＼::::::.　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　|::::::::..　　　　　 　　　/


>>1乙　テンプレ貼っておきます

>>10
乙! 久しぶりじゃん｡ 元気か?

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

しかし過疎ってるね。。。

age

たすけてください2001年現行70AWDですが、チェーンは前後ろどっちにまいたらいいですか？いまはまってわりといそいでいます

>>15

AWDでもベースがFFなんで前ですね。

>16氏

ありがとうございます。
あれからおもいっきりリアにまいて志賀の峠を上り切りました。
かえりはきちんとフロントに巻きます。

　 　_　⌒　
　( ． ” (●)
　 ￣ ) (
　　 .（.U）
　　⊂ ..⊥

志賀の峠…今日なんか休みで混んでる上に凍結して大変そうだな。
坂の途中で立ち往生している関東ナンバーの車がやたら多い。
後輩が焼額からの帰り道、ふもとに降りてくるまで12時間かかったことがある。

うっ、私も関東ですが・・
正月最後に帰るので、渋滞で追突されないように気をつけます。。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3192760.html
北陸道の事故に850が絡んでるが、最初にスリップで止まったのが
850なのかな？

普通自動車が停止したところで、後続のワゴン車が・・・っていうことなので、
最初にとまったのはボンゴで、その後ろに850、そして大型トラックという
順番でしょ。

Ｃ３０最新画像ゲット。

http://users.pandora.be/volvo40/images/C30new1.jpg

>>21-22
どうも報道各社の言ってるのを聞くと、ワゴン車とは１BOXのことで
普通乗用車はエステートｗを含む普通車のような気が。
中学生など10人乗ってた車を「ワゴン車」と言っているんで。
850がスリップしてそこに1BOX(弾みで850より前に出てた)、トラック、と
突っ込んだのでは？

>>23
こっちにもっと画像出てるよ。
http://www.autoblog.com/2005/12/28/volvo-c30-experiences-premature-release/

うーん、480の再来を期待する者としてはフロントがS40/V50とあんまり違わないのがイマイチ…
もう少しスポーティなデザインにできないかなあ。

age

>>4
世界初というよりは、昔フォルクスワーゲンだかGMだかにその機能の付いた自動車があったが、全く売れなくて(ユーザからもこんなもん付けるな！とクレームが)止めちゃったんだよな。

あとVolvoは今や月に800台弱しか売れない車になったんだねえ。
売れ行きはVWの1/5、BMW、ベンツの1/4、アウディの1/2なんだよ。

>>27
「違うよ、お前ら」って思うよね。

>>27
しょうがないよ。売れ線のS60/V70が末期だもの。
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200511shamei.htm

>>29
ひえー。
ミニも含めたらBMWが輸入車のトップの売り上げジャン。

>>30
BMWは上手いよね。下から上まで満遍なくモデルチェンジ繰り返して
最下位は別ブランドにして上のブランドイメージを崩さないんだもの。
今年は特に３も変わったし。
それに比べてボルボは、どうしても大きくゆったりというイメージだから
イメージ中心の60や70が古くなるとどうしてもね。40/50はいい車だけど
やっぱ一般受けはしないよね。C30も日本じゃダメだろな。

別に比べる必要ないじゃん。
ビーエム乗るくらいならチャリでいいよ、俺は。

俺も｡ エゴ丸出し自意識過剰ビーエムは視界から即､外します｡ 気分を害されるからね ｡
ベンツのほうが遥かにマナーよい｡
昨日の日経みたら、メーカー本体の利益率がビーエム７％、ベンツ３％だってさ。
ベンツ頑張ってくれ！　ボルボに期待できないからなぁ。

newC70の全長全幅分かりませんか？

age

>>32-33
商売が上手いってだけで、車の好き嫌いの話じゃないよん。
好き嫌い言えば、今のBMWはかなりカコワルイと思う。


>>34
つ ttp://uk.cars.yahoo.com/car-reviews/car-and-driving/volvo-c70-range-1004798.html
> Length/Width/Height, 4720/1820/1410mm [est]

ＸＣ７０乗りだけど、こないだ３速以上シフトアップしなくなって
ミッション載せかえしたんだけど、半額でいいと言われました。
これって、リコールだよね？

スクラッチＤＭでニーオール賞だったんだけど、
何がもらえるかな？
引き換えに行ったヤシ教えて。
キーホルダーっぽいが・・・

>>1-38 >>40-1000

ボロぽ(´･ω･`) 　

>>25
こっちのイメージの方がよかったような気が。
http://users.pandora.be/volvo40/images/autobild_v30.jpg

480というよりも元祖P1800ESのリヤビューそのものを期待していたのだが。
SCCコンセプトそのもののほうがよかったような気もする。
http://www.infocoches.com/fotos/volvo/2001-SCC_Concept/2/27788/

>37
保証期間過ぎてるの?
過ぎてたとしてもそんな酷いのゴネまくりで無償交換でしょう?

このスレで問題が起こるディーラーってVCJ直系じゃない気がするなぁ。多分。
GSが経営してるのとかあるからねぇ。

>>41
保障期間すぎてるよ。
支払い終わってから失敗したと後悔してる。
ちなみに、ＶＣＪ系。
ナビにＴＶが移るようにする装置も
ＯＫな、あほＤラーです。
もう、ボルボは乗らない予定。
アウディＱ７を狙ってます。

>>42
港北NTは整備に煩いから無理な要望は聞き入れないよ。
その分、きっちりやってくれる。
半分払ったらダメだぞー。
ゴネて頑張ってくれ！
アウディは○○セ系がいいらしいよ。

>>42
酔っ払ってレスしてた｡
もう払ったのか．．．
懲りたのならブランニューモデルよりマイチェン後モデル買うなぁ、俺だったら。

S70乗りなんですが、セルは快調に回るんですがエンジンが始動しません。
解決策などあれば教えてください。

>>45
点火していないか、ガスが来ていないか。
セル回した後、排ガスがガソリン臭かったら点火系。
ガソリン臭くなかったら燃料系のトラブル。

解決策はディーラーに電話！

>>32
ボルボに乗るくらいならアウディかレガシィに乗るな。
元々、ボルボはレガシィ以下のクルマだし。

計器類がアナログでダサい。

>>47

それは、承知で買ったんだけどやっぱり・・・だった。
レガシィの方がいいのは確かだよ。断然。

>>43

情報サンクス

>>49
だろうね。

じゃなけりゃアウディだよな。
今時ヴォルヴォを買うのは良く分からない。

ｶｯｺﾜﾙｲﾈ
http://response.jp/issue/2006/0104/article77922_1.html

V70R標準化でますます高価格路線に突っ走ってるんだが、
此れまでうまーくだまされてきた人たちも、だんだん気が付いてき始めている。
ただのドンガラ車にそんな金払うのは変だと。

去年、Ｒを買っちゃったよ・・・
１．凄い値引きでつい・・・
２．こんなに取り廻しに苦労すると思わなかったよ・・・
３．しかも現金が足りずに２４回払い・・・
４．ガ○バーに査定を出したら、信じられない金額が・・・
５．おまけに激遅・・・

あれっ、
直線番長という評判だから速いコトだけが取り柄だと思っていたんだが？

>>53
１.100万＋α ?
２．70は異常に小回り効かない｡
３．無理したね｡
４．安かったの高かったの?
５．300psとは思えないでしょ?

>>53
ガ○バーは私も安杉とおもいました。
一年前に2002年式V70 2.4を査定してもらったら、
デラ 240マン・ほかの中古車屋250〜200マンのところ
なんと激安160マンでこれ以上高くできるのはおかしいと
言い切られました〜。

キムタクがVOLVO乗り。この事実だけで十分モテる車だ。

>>47
比べるようなもんじゃないだろ。
こっちは荷車、そっちは人乗せ車。

レガシィも、もうちょっとマイナーでもうちょっと落ち着いた格好ならね…。
6発3Lのとちょっと迷ったんだけど、そんなにがんがって走らないし。


ついでに拾ったから貼っとくよ。
ttp://www.channel4.com/4car/gallery/concepts/V/volvo/c30-design-concept/index.html

http://volvocars-japan.com　

>>60
Volvo、酷すぎるね。

はじめまして。
国産から初の外車でS40を考えているのですが、なにぶん初外車で不安なんですが、国産の様に普通に安心して乗れますかね？
どうしても、オイル漏れやミッション･エンジン系が不安で…

分かる方教えて下さい。
宜しく御願いします。

>>62
今、Volvoを買うのは危険みたいだぞ。
>>60で紹介されているWebを読んでみてくれ。

>>46
アドバイスありがとうございます。

ディーラーにて点検してもらったのですが、ダイアグ診断してもらたったところイモビ関係の
トラブルとのこと。
修理見積もりによると

システム診断一式
キー登録　
ECMリロード
予備キー　　　　　　　　　　　　　　　　
イモビユニット取替え
イモビリロード
配線取替え

合計71000の費用がかかるとのこと。
修理費用としてはこんなもんなんでしょうか？

>>62
>>60のページ見たら下の専用スレも見てね。
【安全神話崩壊】ボルボ【リコール隠し疑惑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133306928/l50

それで、S40ってのは先代？現行？
先代は知らないけど、現行のは基本的なとこ（エンジン、トランスミッション等）で
不具合って聞かないな。オイル漏れは聞かないしアイシン製ミッションの悪評も
聞かない。
オーディオが固まったりとか、細かい電装系のはあるかもしれない。
まあ心配なら国産がいいんでねぇの？心配ないと思うけど。

>>62
まったく問題なし。
例のwebのせいで、やはり>>63のようなアホが出てきてしまうが
実際のユーザーはそんな短絡的な判断はしてないですよ。

でも、S40買うならV50のほうがいいのでは?
セダンだったらAUDI A4とかBMWの3とか他車の方が魅力がある
かと思いますが。

>>66
>実際のユーザーはそんな短絡的な判断はしてないですよ。

ボルボを買う必然性が何故あるなら別だが普通は選択肢から外すと思うが
一年後、ボルボユーザーが三菱ユーザーと同じ目に遭わないことを祈るよ
>63よりおまえのほうがアホだと思うぞ

>>67
そう。
VWゴルフを大型化した様なクルマであの値段。
あの値段なら色んな面で遙かに優れたアウディのワゴンが買える。

で、リコール隠し疑惑。

今ボルボは買えない。
まだしもゴルフワゴンの方が良いかも・・・・

必死だなｗ
つか、続きは専用スレでやってくれ。

>>68
現行ゴルフのワゴンはドイツでもまだ出てないし、出る予定も無いらしい
今売ってるのは先代(ゴルフ4)のワゴンです

というわけで、オイラはゴルフ3からV50に乗り換えました
A4ワゴンと乗り比べた結果です
まさにゴルフを大きくした感じ+αで満足してます

他人が何に乗ろうがどうでもいいんじゃないか｡

>>71
交差点やカーブで突っ込まれてもいいのか？

>>67 >>68 >>71
本人乙。

すまん、>>71ではなく>>72だった。

例のサイトの管理者の言う事が全て真実だとしたら、
ボルボの対応は確かにまずい。

がしかし、940→旧V70→現行V70と乗り継いできて
特に大きなトラブルもなく、ディーラーの対応にも大変満足している私は、
次の買換えの候補にボルボを入れる事に何の躊躇もない。

例のサイトの様な告発サイトがあるメーカーを選択肢から除外していった場合、
国内外問わず、果たしてどれだけのメーカーが残るのだろう？

そんじゃ、ディーラー乙と言っておこう

↑は74に対してね
>>75
それは自由だと思うが、俺が三菱ふそうとボルボには近づかないでおこうと思うのも自由

ユーザー相手に裁判起こすようなところはおれも避けたい。

>>75
AUDIやVWの告発サイトがあるなら教えて欲しいんだが。

AUDIと聞いて、carview掲示板にマルチポストしまくってた告発さんのIDが
スポーツバック乗りさん、１．８T アバントさん、1.8Tさんと一致したのを
思い出した。あとジムニー乗りも同じIDだったけど。
UID:8132182812443987をぐぐると出てくるよ。


スレ違いとは言わないけど、告発サイト専用スレがあってそっちの方が詳しい
だろうから続きはそちらでどうぞ。
【安全神話崩壊】ボルボ【リコール隠し疑惑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133306928/l50

販売が落ちてるからって戦略変えるとかえって落ち目になりそうな気が汁｡
次期､V70は荷が重いな。

そろそろモデルチェンジなんだろうけどね。
前（前々？）スレから拾ってきてみた。
ttp://users.pandora.be/volvo40/images/V702006.jpg
ttp://users.pandora.be/volvo40/images/S6020061.jpg
なんかBMWくさい気もするけど…顔が特に。
全体的には悪くないと思うけど、顔はもうちょっとあっさり目がよかったかな。
エグいのが流行ってるみたいだから仕方ないけど、もうちょっとボルボらしい
エグさってあるんじゃないかと。

ちょっとコンサバ過ぎじゃない｡
魅力ないよ｡

>>60

いまやっと２時間かけて読み終わった・・・
ひどい、ひどすぎる、volvoのディーラーの対応ってこうなの？
自分が当事者だとしたらと考えると、あそこまで徹底的に対抗出来なさそうな
だけに、管理者さんには頑張って頂きたいですね。
と、同時にいまの2001'V70に故障が出ない事を
切に願う・・・

私がたずねたディーラーの態度も高圧的というかなんというか
中古で買ったからかな？中古で買う私が悪いんですけれど。
ちょっと見下されてるような。
もし中古で買ったVOLVOにエンジンストールやら
パワステ死亡などの重大障害が起きたときは
ディーラに文句は言えないのでしょうか？？
今それがとても心配です。
海外で暮らしていた頃、いい車をセコハン（中古）車購入するなんて
当たり前だったのですが・・・

次からはVOLVO以外＆新車にします・・

>>84
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133306928/l50

ボルボはVシリーズ展開するようになってから
品質が下がってるように感じる。

オレの'96モデル855GLEクラパケ誰か買わない？

>>86
Vシリーズはフォード

まぁそうﾋｸﾂになるな。

>>84
>>ディーラに文句は言えないのでしょうか？？

言えばいいじゃん。認定中古なら保証ついてるじゃん。

あ、そこいらの中古屋で買っちゃったのならその蛮勇に敬意を表そう。
それで壊れるのなんのって文句言われたらディーラーも気の毒だと思うし。

>>88
うち2000年Ｖ７０購入したときディーラーの人間に「この時点では既にフォードによって手が加えられているのか」と聞いたらＮＯといわれたんだが。。

外車ディーラーは担当営業とサービスフロントが良くないと後悔と腹立たしさが残るだけだよ。
漏れはサービスフロントで救われてます。営業はやっぱりダメだ。卑屈な連中ばかり。

>>90
その訊き方だと今のマツダシャーシーでも「ＮＯ ボルボ独自の設計です」といわれる。
フォードが親会社としてコントロールしているのはもっと根幹。
巡り巡ってラインの志気までデトロイト流にしたのだよ。
この時点でボルボに残ったのは過去のイメージだけ。
根底に流れるのはグローバルスタンダードと称する米国流儲け至上主義ってこった。

新しいＣ70日本発売はいつ頃？

>>93
旧型の在庫がかなりあるらしく
年内発表としか決まってないらしい

>>92
かつての740とか940を知ってると、なおさらそう思えちゃうよね。
今のシリーズになって、よくなった点も多いけど残念な部分も多し。

でも、それってボルボに限った事じゃないからね。のんびり乗ろう♪

>>92
儲け至上主義って言う意味は理解できるけど、他にそうでないメーカーなんて
極々少なくなっちゃったねｗ

ま、>>95の言う通り、まったり乗ろうぜ。

輸入車の故障やトラブルが気になる「お利口さん」な方は国産車でＯＫ！
安いし燃費も良いし、性能面で負けるところは殆どないよねｗ
叩かれた三菱だって、輸入車の燃費や耐久性よりはスペックも優秀だし、
今はもう大分違うんじゃない？（知らんけどｗ

でも、何かつまんないって思うﾔｼが当然いるしね。

お金のある人無い人と言う区別より、そこまで車に対して金かけて乗るか
乗らないか・・だけじゃない？ｗ

営業がどうとかフロントがどうとか、嫌なら最初から止めた方が良いしね。
それだけの事だし、簡潔明瞭だと思うけどｗ

水掛け論は、結局エンドレスになるんで疲れるし、もうやめない？

くだらないよねｗ

>>94
今のボルボで唯一欲しい車なのに…

>>95
かつてのボルボは面白いよ。
24まで遡って次に欲しいのはアマゾン♪

>>98
俺も850を買ったけど、内装以外はなぜか240に惹かれてます。

>>92
>>今のマツダシャーシーでも・・・

プラットホーム共用＝シャーシが同じと理解してるの？

ミニ四駆じゃないんだからシャーシ共用はないでしょｗ

ボルボにお詳しいみなさんにお聞きしたいのですが
'02 V70 T5のスタッドレス用ホイールを探しています

タイヤが安いので中古の16インチを探していますが850等の純正ホイールは
数値上使用できそうなのですが（16 6.5J +43）V70の中でも少し違うという話も聞きました
実際のところ使用できるものでしょうか？

もしお判りの方いらっしゃいましたら教えていただけませんか？
よろしくお願いします

>>100
共用でもなんでもいいじゃん、て思うけどね。材質は違うとかいうけど。

V50乗りだけどボルボだと思って乗ってないので、同じような形や装備やスペックなら
アクセラワゴンって名前でマツダのマークが付いてても買ってたかもと思うね。
値段はもうちょっと安くても一向に構わないがｗ、まあ特に高いとも思わないし。

>>101

新V70系（SB）と旧V70＆850系（8B）とは ハブボルトの径が違う

SBの方が太いので8Bの純正ホイールは使えないものもある。

>>102

いや 俺の言いたいのはシャーシ共用なんてのはモノコックではありえないということ
プラットホームが同じということは基本設計が同じということ。

同じシャーシにボディだけ付け替えてって勘違いしてない？ミニ四駆じゃないんだから・・・といったの

>>103

ありがとうございます
ハブ径が違うわけですね
よくわかりました

ちなみに何かおすすめの安いホイールありますか？

>>105

VOLVOの定番といえばBORBETかな

>>103
>>106

レスありがとうございます

やはり新品でないとなかなかないものですか？
スキーに行くときのみ使用なので
かっこいいホイールはもったいないと思いまして・・

もしわかれば教えていただきたいのですが
SB系のハブ径はいくつでしょうか？

>>107

ハブ径じゃないよ　ハブ径（センターハブの直径）はSBも8Bも65.1mm

径が違うのはハブボルト（ホイールをとめる5本のボルト）の太さ
8B系は12mmでSB系は14mm
なので8B系のホイールは物によってはSBのボルトが入らない
でも純正でも色々あって旧V70の純正15インチをSB系に使っているのを見たことあるし。。。

BORBETの16インチにスタッドレスでスキーなら充分でしょ。

うちの嫁さんも旧V70にBORBET15インチ＋ブリザックでスイスイ走ってるよ
俺のはスタッドレスが売ってないからそのまま乗ってるけど。
関係ない話でｽﾏｿ

>>108

ハブボルトの太さですか

本当だ　違いますね！

ボルトの太さとなるとどうしようもありませんよね
使えている方はどのようにしているか想像つきません

では基本的にNew V70純正ホイールかBORBET等のNew V70用しかないんですね
どうもありがとうございました！　探してみます

現行Ｖ７０って前輪駆動だよね？というか850あたりからクランプルゾーン広げるために、エンジン横置きにしてＦＦにしたって聞いたけれど
後ろのシートの足元にシャフトが通る凸がある・・・なんでなんですか？ＡＷＤモデルと共通シャシーなのかな？

>>110
マフラーじゃないの？

マフラーだね。
FFならなんでもフロアが平ら、ってわけじゃないべ。

純正iPodアダプタつけた人いる？
使用レポートを希望。

>>113
ググれば出てくるじゃん。

ここのエステート乗りでスキー・スノボやる人多いのかな？
俺はスノボ隆盛になってきてから行く気がしない。
クルマの運転も未熟、ゲレンデではマナー悪いわ、激突してくるわでトラブルはご免だね。
コースの端っこで仲間と休んでいた時にもの凄い勢いで突っ込まれて腕にひびが入ったよ。
友人もスノボの板をガツンとぶつけられたりね。
日本では絶対行かない。
年末はレイク・タホでスキーしてきました。

友人もスノボの板をガツンとぶつけられたりね。←クルマにぶつけられたって事ね。
逃げやがって、クソガキ！

買うなら、素場留系列の販売店で買っておけ！アフターにさがでる。ユーザーである私から忠告しとく。

値引きもいい罠

>>115-116
スレ違い

>>115
単におまいに運がないだけだ、あほ。

>>120
お前も冬になるとスノボ！スノボ！って騒いでるバカ野郎だろう。
お前のキーワードは流行・廃りのJ-POP、カラオケ・焼肉・飲み会バカ騒ぎ、
夏はボディーボードに散らかしバーベキュー、大迷惑花火、
クルマは中古国産の中途半端な改造車だろうよ。
大雪で人が沢山死んで困ってる人も大勢いるのに、
雪が多くて喜んでるんだろうな。
調子ぶっこいて木に激突死しろや！
お前の人生そんなもんだろｗ
笑いが止まらないｗ
もう見ないから勝手にほざいてろ！
あ、この冬で死ぬんだろうからご愁傷様。

あははｗ
いい目覚めだ。

>>120
これからおやすみでございますか？
ジャンクフードの溜め込み過ぎで冬眠すんなよ！

ちょっとした優越感にひたれますよｗ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060113-00000003-wir-sci

121 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 2006/01/14(土) 06:02:36 ID： 63G0JzhR0
>>120
お前も冬になるとスノボ！スノボ！って騒いでるバカ野郎だろう。
お前のキーワードは流行・廃りのJ-POP、カラオケ・焼肉・飲み会バカ騒ぎ、
夏はボディーボードに散らかしバーベキュー、大迷惑花火、
クルマは中古国産の中途半端な改造車だろうよ。
大雪で人が沢山死んで困ってる人も大勢いるのに、
雪が多くて喜んでるんだろうな。
調子ぶっこいて木に激突死しろや！
お前の人生そんなもんだろｗ
笑いが止まらないｗ
もう見ないから勝手にほざいてろ！
あ、この冬で死ぬんだろうからご愁傷様。

ＸＣ９０ってどうすか？
ちょち気になるんで中古車捜そうかと
オナ居ませんか？

740は最高

>>126
ＸＣ９０は運転席狭いよ」、126が痩せてないと話は進まない
車体車重に対してトラバンがやわい　内装も安っぽいかも、カバー類よくはずれるし
サイドBも引きずるし　乗り心地は他の285　184よりはいいかも個人差
あるけどね。シートで吸収しないから。　壊れる事は覚悟しといてね。
まあこれは俺個人の感想だから
>>127
どこがだ？

ドンブラコッコが好きじゃないとXC90はつらい。

New Year TRISSのスクラッチは「ニーオール賞」だった。
これって何もらえたの？

>>128
そんなに狭いかなあ？129は的を得ているよ。山道は走りたくないなあ。
ＳＵＶの格好をしたハイエースだと思えばいいよ。内装はゴテゴテしていなくて
気に入っている。走っていて高級感は無し。でも前所有者のトヨタのエスティマ
よりは大分いい。

XC90含めて、VOLVO車で不整地を走る可能性があるなら
購入前に↓を見たほうがいいと思います。
ttp://heppoko.fam.cx/upload/min/srcs/henachoko0290.zip.html

>>132
んだよ、話んなんねーな。
ボルボユーザとして恥ずかしいよ。
次はスバルにするか・・・マジな話

>>131
狭くない？　70　80　とさほど全長変えずに3列だよ。70　80がソファー
90は事務イスって感じだし　まじあんまおすすめできない

知人のレガB4は走行５万キロでエンジン内部が破損して乗せ換え。
国産メーカーだからって安心できん。

>>134
背が高いからか後席は圧迫感がないよ。実寸法は知らんが。ディーラーのＶ７０と比べたら
広かったよ。3列目は大人は1時間が限度です。３列目を使っても荷物がまあまあ
乗るしいいと思っている。しかし小回りは効かんよ。地方在住だからあんまし不便には
思わんけど。

>>135
そーだねスバルの水平対向はクランクのベアリングがだめなのがあるね、
だからクランクがずれるのがある、エンジンぶん回し傾向の車に多い。
>>136
そーだね　3列目はほんと子供用だね　後席は普通？かな　運転席は>>134
で述べたとうり　長距離つかれる　疲れてもリクライニングで倒しても
休めん。　　デラでメカやってたが、ほんと90には泣かされた。。。

>>135
同じくスバル、目の前でエンジン死にました。
国産でもＢ級メーカーだからしょうがない。

ほげー

>>137
XC90乗りですが、メカとしてどの辺が泣かされました？納車1ヶ月ですがすでにバックセンサー逝きました。
他にもヤバイところあったら教えてください。

親父が20年以上乗ってる240を貰ったんですが
信号待ちとかでたまにエンジンが止まります
かけなおすとまたかかるんですが、やっぱり嫌なのでディーラーに
何度か修理してもらったんですが、直ったと言われてもまたすぐ止まります
もう寿命だと諦めたほうがいいんでしょうか？

>>141
直ったって・・・何を直してもらったの？
それがわからないなら諦めたほうがいいような希ガス

>>141
仕様じゃないの？

>>140 まあ細かいお客がいたんで　もうほんと小さいビレ音、足廻りの音
キシキシ　カックン音、160キロで風きり音　あとはモジュール関係全般
かな　デラオプ１年メカオプ３年以内に壊れればいいんだけど　

>>144
Thank you for your prompt reply.

ウチのV70は助手席のパワーシートのスイッチが
たまに作動しないのと、シート下のガタつきが直らない。

>>146それ何年車？

今日デラで車検の見積もり出してもらったら４０万・・・どーすっぺ

余力あるなら買い替えだよな。
そういう俺も３５万払ったことあるが．．．

XC70の04年モデルだけど昨年秋頃の小雨の中、スイッチに触れてもいなのに
突然サンルーフが勝手に全開して
閉まらなくなったのには呆れて笑ったよ。小雨に濡れながらW

>148
車種はなに？何年式？

ボルボじゃないが、近々車検の友人もLand Rover（車検3回目）とメルセデスのSLK（2回目）が40万超だったって嘆いてたな。

みんな車検はどこ出してるの？高くてもやっぱデラ？
初回だけはVSPで安上がりなんだろうけど。

>>151
97年の855だす。パワステギアボックスからオイル漏れしていて・・15マソ。
持病みたいでつね

持病ですね。850はエバポ　ロアアームのボールジョイント
Ｅ／ｇアッパマウント　フューエルポンプ＆リレー　ＡＴ
ＡＢＳユニットあたりが弱いってゆうか必ずやるね　距離幾と

ラジエーターもね

エンジンアッパーマウント（トルクアーム？）もひびが入ってて交換項目に入ってました・・
それと車検とは関係ないんでつが小さな段差を越えたときにリヤ周りがぶるぶる振動するのも持病でょうか？ブッシュ関係で治る？

あまり聞いたことないなぁ　振動？ブレーキかけてではなくて？
リヤブレーキの振動は多いけど・・・
ちなみに面倒でなければ見積り書いてくれれば１０万以上は安く
できそうな気がするけど。

ブレーキではなくて、ちょっとした悪路を走行中にです。
リヤからの突き上げがきついんです。ロールはするくせにﾄﾞﾀﾊﾞﾀと突き上げるみたいな・・デルタリンクの特性？
表現力に乏しくてスマソ。それとボディのあちこちからｶﾞﾀﾋﾟｼ音が響いております。。
車関係の仕事をなさってるんですか？

>>157
サスのアッパーマウントじゃないか？

>>157
サスのアッパーマウントってのは可能性として薄い気がする、
サス自体のオイル漏れの方がも多いよ、　　ガタピシ音は
愛嬌ってことで、リアシートの背もたれのキャッチャーと
その相手側にグリス塗ると直るのが多い。　比較的セダン
よりワゴンの方が音が室内に入りやすいから　多少仕方
ないかな。　ファイヤーウォール側だと　難しいかも
配線やらコネクタ留めてたテープの剥がれとかで　遊ぶ
のもあるし　スクリューの緩みとかもあるし　あまり
答えになってなかったかな　すまぬ。
＞車関係の仕事をなさってるんですか？
うん　そう、メカ８年生　これ以上は今のとこノーコメント
にさして下さい

アッパーマウントだとしたらショックも同時交換のほうが工賃安上がりですよね？
9ﾏｿキロ走ったしそろそろと思っていました。財布と相談しながら検討したいと思います。
とは言っても車検で痛い出費のため先送り間違いなしですが・・
みなさんﾚｽどーもです。

>アッパーマウントだとしたらショックも同時交換のほうが
工賃安上がりですよね？
それはそうなんだけど
なんともいえない直るとも断言できんし　オイル漏れしてたら
交換項目に入ってくると思うし・・・　でも９万も走ってれば
へたってるのも　たしかに多いよ

ﾚｽの入れ違いで今159さんのﾚｽ読みました。
メカニック、ｳﾗﾔﾏｼｽです・・リヤシートのチャッキについては先日対策しました！
受け側にテフロンテープを巻いたらｶﾁｬｶﾁｬ音がしなくなりました。これはオススメです。
ショックについてはオイル漏れの形跡はないようです・・

ほんとはチャットでいろいろおしえてやりたいんだけどね

当方もおしえていただきたい事が山ほどあります・・

いまなら暇してるからどこか指定してくれれば行くけど

残念ながら、工場で仕事中でして・・
お心遣いありがとうございます。

またちょくちょく　来るんでなんか質問あれば　書いといて
もらえれば　わかる範囲でこたえますんで

いろいろとありがとうございます！

どさくさに紛れて850の質問です。

走行中、ふとスピードメーターを見ると
0Kmを指したまんまの時があります。
その時はトリップメータ、オドメータともに動いてません。
エンジンをかけ直すと直るんですが。。。

あと、最近寒いためが、エンジンかけてから、
すぐに↑が点滅して、3速になってしまいます。
こちらは、何度かOFFとアクセサリーを繰り返すと、
点滅が消え、問題なく発進できますが、
こちらも対処方法わかりますか？

96年式　850T5
ODB-II

うーん　なんとも言えない　メーター不良かも　もしくはコネクタ
が外れかけてるかも　
ＡＴはＤＴＣ見ないとわかんないよ　比較的あるのは　スターター
インヒビットかスターターＳＷの戻り不良とかかな
どっちにしろ故障コードを見ないとなんとも・・・力になれなくて
すまん　96年以降は自分でＤＴＣ見れないからね

「国際企画の診断用コネクタ」ってのはボルボについてますか？

また、付いてるとしたらどの辺りのモデルからになるんでしょうか？

orz申し訳ない

国際企画→国際規格

ODB-II のことかな　96年以降から全部そうだったと・・

>>173
ありがとうございます

多分それの事かと。
車速とかの情報が取れるマルチメーターがそのコネクタで使えるみたいなので。

以前修理のためにABSのCPUのｺﾈｸﾀを外して走ったらﾒｰﾀｰが止まったままになりました。
接触不良か故障かも…
でも走行距離は稼げます。

>>170,175
ありがとうございます。

ABSのランプも温まってくると点灯するので、
ABS系統での故障でメーターが止まってしまうかもしれませんね。

スターターインヒビットとスターターＳＷを
調べてみます、ありがとございました。

>>176 ABSランプの方はエンジンルームの熱でハンダが
浮いてきちゃうからだね　メーターに付いてるコネクタ
上2つ後ろ1つ　付いてるんだけど　上についてる　方が
外れてるのが　昔あったかも

購入前に、見に来たら・・・

なんだよ、この様は。

取り敢えずボルボは辞めるわ

>>178こんなんでビビってたら外車は乗れんから　カローラ
でものってなさい　まじでカローラいいから　178におすすめ

>>179
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133306928/
ぅわ〜、これで決定的。

カローラにしとこう・・・

Ｖ７０の購入を考えています。どの色が人気あるのかね？

855にMXV8履いてるﾔｼいる？情報ｷﾎﾞﾝﾇ。ﾏﾀｰﾘ走りたくて。

>>182
タイヤなんて溝ありゃなんでもいいんだよ

>>182
オンナなんて穴ありゃなんでもいいんだよ

質問です。
テールゲートの内装部分がはずれてしまったんです。
ドアを閉めただけなんですが、勢いがよかったからかも・・・
押しこんでも爪があるのかないのかで嵌りません。
こういうのはディーラー持ってったら有償なんでしょうか？

ちょっとわかりにくいですかね？
端のほうはとまってるんですが、中央部分
ちょうど中央のストップランプ？（ブレーキ時に点滅するもの）
部分が止まってないようなんですが・・
車種は８５０エステートです

内張りのリペアキットがありますよ
もちろん有料

>>187さん、いくらぐらいでしょうか？
修理はやっぱディーラーがベストなんですかねー？

ディーラーでもたいした金額ではない。
部品で3000円ぐらいだし。
自分でもできるレベルの簡単な修理だぞ。

>>189
ありがと〜＾＾

93年式の240に乗ってます。

アンテナが引っ込まなくなったのですが、

どのように治せばいいでしょうか？？

240乗ってなら、それはたいしたトラブルではないだろ?!
笑ってごまかせ!!

>>191 どのように？そんなの交換しかないでしょ
ロッドの中のプラが割れてんじゃねーの　オーディオ
の電源落ちたとき　モーター音してる？それによって
も変わってくるけど

>>191　24乗りならこの程度で狼狽えるな
ラック切れならアンテナロッﾄﾞのみの交換
VCJはロッド単品の供給はないのでググれ
ワインダーの場合はASSYで交換
高いと思ったら手動アンテナにしてしまえ

>>192
大正解!!

安全の代名詞になったボルボ車に欠陥疑惑が浮上した。
ユーザーからの告発サイトで明らかになったこの問題についに司法のメスが。
このユーザーからの告発で、ディーラーの違法整備、輸入元のＰＡＧ社（元ボルボカーズジャパン）の欠陥隠し、
ＰＡＧ社顧問弁護士による脅迫など等が明るみに。
突然のハンドル操作不能、ＡＢＳ故障、エンジン異音、冷却水漏れ、エアコン異常等の致命的な欠陥が
多数のボルボユーザーからの不具合報告という形でサイトに掲載されている。

これに対してディーラーと顧問弁護士が共謀し身体障害者であるユーザーを相手取り訴訟を起こし、
ユーザーが超想定外の反撃に討って出たので小火が大火事へ。
あまりの反撃に焦った本社は違法行為をした事を認め、その責任を全てディーラーになすりつける醜態をさらし
その模様が全てサイトで公開。
本来関係のないトヨタ・日産・ホンダ・ＢＭＷなどのメーカーも巻き込まれてしまい新たな火種が。

司法・行政のメス時系列順
１２月２日東京弁護士会に本社顧問弁護士懲戒請求申立⇒１２月１４日に返答到着
１２月５日埼玉県警越谷警察署に告発状⇒即日受理
１２月９日東京地検特捜部に告訴状⇒１２月１８日に返答到着
現在国土交通省による調査も進行中


告発サイトhttp://www.volvocars-japan.com/index.htm
ブログhttp://www5.diary.ne.jp/user/510610/
途中経過報告一覧http://www.volvocars-japan.com/report.htm
他社からの返答http://www.volvocars-japan.com/contents059.htm
不具合事例集http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

940中古で買ったんだけど、
一年間で走行2.5ﾏｿも走って
ｶﾞｽ代がしゃれにならん
ﾀｰﾎﾞでも無いのにﾘｯﾀｰ5kmは
正直辛い、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄがうらやましい
orz
しかしﾂﾝﾃﾞﾚ達に評判が良いから
風俗代と割り切るしかない！
しかしﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙ沢山ありすぎだ、
940ってメカ弱いのかな？
それともﾊｽﾞﾚ車ひいたかな？

>>196
そんなポンコツ買うからです。
新車買いなさい。

燃費も悪い方かな？

>>196
都会でもﾘｯﾀｰ7�`はいくべ
ﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙ沢山だとﾊｽﾞﾚ車で内科医？

200

ttp://www.channel4.com/4car/gallery/spyshots-2006/V/volvo/s60-s80-xc90-jan06.html
このS60って現行のだよね。

>>201
2007年モデルあたりは、大きめの改良が行われるってことじゃないの？

新C70にはパイルバンカー装備。
ttp://response.jp/issue/2006/0126/article78720_1.html

パイルバンカーてベルゼルガのだあれだと思ったらほかにも使われてるようだな。
一般に広く通じるわけでもない気もするがw
ガラスのリアウインドウ突き破ったら破片が降ってきそうだが。

最近他のメーカーが外装、内装、装備よくなってきてるから
ボルボが一歩出遅れてるというか取り残されてる感じがする。
ボルボＨＰみてもそれが伝わってくる。
適当にやってるといずれ誰も見向きもしなくなるぞ！

ま、ボルボもこの先、どうして良いのかイマイチわからないんじゃねぇの
安全だけを売りにしてたけどそれはもう一般常識なんだから売りにならんし

漏れとしてはボルボの研究所が実は密かに革命的な安全装置を開発してる


と

思うことにしよう、か

>>191
これが安くて良いぞ！
http://www.trade-dsn.com/tdstore/volvo/240/exterior05.html#01
DIY!

ヤマハ発動機のエンジン積んだボルボ　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

そうか？ヤマハV8は乗ってみたいけどな。高すぎるから買えないけど。

ああそうか、ヘリ輸出不祥事への反応か。
今はトヨタのDOHCヘッドにはYAMAHAの刻印て無いんだっけか？

ＸＣ７０に乗ってます。年末「エンジンセイノウテイカ」の警告灯がつき、ディーラーに連絡しました。
回答は「よくつきます」だって。
本日同じ警告灯がついたのですが、信号待ちからアクセルを踏むとエンジン停止しました。
すぐに路肩に停止し、再始動、後に「エンジンシステム　ハヤイジキニテンケンヒツヨウ」
の警告。ボルボは３０年くら乗り継いでいます（父がボルボ党なので・・・）
しかし、最近こういうの多くないですか？前のV70も乗っていましたが、ABSの
警告灯が付きっぱなしになるし、リコール遅いし。
トヨタのほうがいいのかなぁー、なんて思うこのごろです。
同じような方、いらっしゃいます？

>>210

VOLVOよりトヨタが上 そんなことはわかりきってるだろｗ
おまいの親父さんの世代でもそれは同じだ。


でもそんなことと好き嫌いは別問題
好きなら多少の不具合は我慢するか直すか
不具合が我慢できなかったら さっさと他に乗り換える

>>211
>好きなら多少の不具合は我慢するか直すか

直らんから文句言ってるんだと思うが・・
あんた馬鹿？文句があったら乗り換えろって、ボルボは買った値段で
引き取ってくれるのか？
なんでボロボの批判すると切れるヤツが湧いてくるんだろうね

ちなみに、俺は>210じゃないから脊髄反応しないでね

「電装系の不具合に目を瞑れない奴は輸入車に乗るべきでは無い」て思う。

エンジン止まるってのは流石にマズイとは思うけど、パワーウィンドウとか、電動シートの不具合が気になる人は国産に乗ってた方が幸せだと思う。


って話をアルファ乗りにしたら「分かりますよ、アルファだって壊れるのは電装系ばかりですから」って言われた。
ラテン民族が作った車をゲルマン民族が作った車と一緒にす（ry

>>210
酷いディーラーだね。今時の車なら、そういう表示が出たら記録が残ってて
診断用コンピュータ繋げば何があったのかすぐわかるようになってるはずなのに。

しかしそういう話はおいといても、V70（XC70）あたりの年代はなんか酷いね。
丁度フォードに買われる前で苦しい中でやっと作ってたからか？
数が出たから不具合の絶対数も多いのか？
何れにせよ（話は逸れるけど）ボルボのオーナーってあんまり車に詳しくない
人が多い気がする今日この頃。

>>212

漏れのどこが切れた発言なのかよくわからんがｗ


VOLVOに限らず 自分が買った車ってことは気に入ったってことだろ？
故障しても気に入ってるなら直すもしくは我慢する
嫌気が差したら乗り換えるんでないの？

>>ボルボは買った値段で引き取ってくれるのか？
この発言がよくわからん　何で買った値段で引き取ってもらおうという発想になるのか

ボルボって業績好調なの？

業績はパッとしないだろうけど
最近すれ違う新車らしきV70大杉。
そんな漏れはXC70だけどXCはたまにしか見ないな。不人気だなw。
>>210
04モデルで二年経つけど警告灯の類いは未だついた事ないよ。
電気系統ではサンルーフが閉まらなくなった事の一回だけw。

XC90乗りです。
乗り出して三日でパーキングアシスト警告。
凹みましたね。まあ、今は大きな問題はないのですが。
XC90はもっと見ません。たまにすれ違うとお互いビックリして対向運転手と目が合います。

XC90なんて普通のサラリーマンにはなかなか買えないもんなー。。。
オレはXC90買うお金があったらVWトゥアレグ買います。

漏れもXC90の予算なら次買うクルマはアウディのオールロードとかだね。
残念ながらXC90にはあまり魅力を感じない・・・・

V70の白前期を頑張って買ったんですが、、仕事の営業車が現行ｽﾃｰｼﾞｱの白に変わって、、、どっちが良いかと言われたら、、ｽﾃｰｼﾞｱﾃﾞｽﾖﾈ
あー貧乏人だけに未練たらたら

IDは違いますが（会社と家）218です。
良いと思うものは人それぞれですから、予算というか身の丈にあってれば何でもいいんじゃないですか。
トゥアレグもいい車でしょうし、カイエンも候補に考えました。オールロードもいいですよね。
ボルボスレですし、のんびり行きましょう。

Holy Geneva! 2007 Volvo S80 revealed in advance of Swiss debut
http://www.autoblog.com/2006/01/30/holy-geneva-2007-volvo-s80-revealed-in-advance-of-swiss-debut/

微妙だな…　今このデザインじゃちょっと新鮮味に乏しい希ガス。

>>223なにそれ。アウディ？マツダ？

>>216>>217信憑性は別にして、ﾏｶﾞｼﾞﾝXの覆面座談会見たら、去年の新車登録の約１割が自社登録だとか。

>>222
うん、だからオレはあなたが言うようにオレの好みを言ってるだけで。。。
XC90なんて高い車買えてうらやましいってことですね。

オレがなんでこのスレ見てるかって？ﾎﾟﾝｺﾂ855乗ってるからですよｗｗｗ

>>223
インパネやダッシュボードのデザインが現行より古くさく後退してるな。

>>227
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

ttp://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=1CEC3F1D-BC7A-4B85-A592-02D95AD73E4F&p=0

ＸＣ乗ってるけど次コレ

http://www.mazda.co.jp/concept_car/MX-Crossport/

禿げしくかっこわるいですね

12年前期V70ｸﾗｯｼｯｸ走行1万ｷﾛ禁煙、売るとしたら相場はいくらですかね

80マソくらいですね。新型の下取りなら100マソ。

そして１９８マソで販売

Ｓ６０Ｒの０４モデル乗りだが、納車直後にパーキングブレーキランプの異常点灯が
あった以外、全くのノートラブル。極めて快適、快調！
強いていえば、ガソリンタンクに穴が開いてるかと思うくらいの街乗り燃費の悪さか。

次のＳ６０Ｒもぜひ乗り継ぎたいが、できれば、
・基本的に今の機能と装備は踏襲し、性能アップ
・Ｖ６ターボエンジンへの換装、出力アップ・燃費向上
・室内寸法拡大（特に後席）
・エアロ装着などもう少し派手なフォルム
・価格は現行並み
を希望。

>>234
たぶん売値はそんなもんだよねｗｗｗ
中古車屋って儲かるよなー。
アホらしくて中古屋でなんか買ってらんないね。

すごくアホらしい質問ですが、教えてください。
親の乗ってた８５０に最近乗ってるんですが、（私全然クルマに興味なくて８５０っていうのもマニュアルに書いてあったのでわかりました。）
質問は左右ヘッドライトに付いてる小さいワイパーのことです。
あれを動かすスイッチとかあるんでしょうか？マニュアル見てもわからないんです。
マニュアルにはフロントガラスの一般的なワイパーのことしか書いてません。
フロントのワイパー動かしても、下のワイパーは動いていないんです。故障？
あのワイパーの動いてるボルボも見たことないし。
それとも単なる飾りなんでしょうか？

>>237
> 質問は左右ヘッドライトに付いてる小さいワイパーのことです。
> あれを動かすスイッチとかあるんでしょうか？マニュアル見てもわからないんです。

私はV70ですが、フロントのウオッシャーを出すと、ライトウオッシャー&ワイパーが動きます。
多分、850も同じでしょ。

>>238
なるほど、ウオッシャー液を出したら動くんですね。
ありがとうございました。

>237 ストッパーの上にワイパーがきてるか確認してからじゃないと
焼きつくよ　たいがい焼きつかせるからコネクタぬいてあるかもしれんが

私も850乗りなんですが質問させて下さい。ヘッドライトワイパーのコネクトを抜いた場合、コネクタ部分はそのままにしておく？　or　ビニールテープなどで絶縁しておく？みなさんどうされていますか？よろしくお願いします

????２４０と２４１のお二人が言っているのは、
ライトのワイパーの電線を抜いてるってことなんですか？

新型V70って何年ごろデビュー？

デラで聞け。

>>242
そうだよ　ライトの裏の方にある茶色のコネクタ、ライトワイパー
正直意味無いから壊れたら抜いとく　そして
遊ばないように　バンドで固定だな俺は

>>241です ワイパーの故障が恐いのでカプラーを抜いておこうと思ってます

>>245さん バンドで固定ですね！ありがとうこざいます 参考にさせて頂きます

c70欲しいんですけど、ボルボてブレーキ鳴り酷いですか？

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248は下手ですね　こんな下手くそなヤツ久しぶりに
見たかも　　　しかも外車の中では比較的少ない方
だし　ほんと248は　恥ずかしいね

>>249
> 248は下手ですね　こんな下手くそなヤツ久しぶりに

つーか、>>248って恥ずかしくね?

すごい恥ずかしいと思う

ドライブ中に小４の子供が質問した。
「なんでバツ印がしてあるのに道路を走ってるの？」
恐らくグリルの≠を見てそう感じたのだろう。
アイデンティティの説明をしようと思ったが面倒なので
「ん〜、あの車は今からゴミ捨て場に持って行く途中なんだよ」
と言っておいた。納得したようだった。。。

>>252
> アイデンティティの説明をしようと思ったが面倒なので

こんなテキトーな親だから、

> 「なんでバツ印がしてあるのに道路を走ってるの？」

こんなバカな子が育つんだ、といういい見本だね。

つーか、>>252って恥ずかしくね?

>>252
カエルの子はカエル。バカは血統だからしょうがない。あきらめろ。

>>252
>恐らくグリルの≠を見てそう感じたのだろう。
ってマジで？そのお子さん目がわるいの？それとも脳
ですか？どこをどう見るとバツ印？
マジで言ってたなら病院行った方がいいよ。マジれす
とりあえず人を支配してるのは脳だから目の検査より
脳検査した方がいい　ついでにお父様も一緒に検査おすすめ
つーかその書き込みってすごい恥ずかしいと思うよ。

>>253-255
予想通り、釣れたな。。。

＃漏れも、ボル海苔・・・
　乗ってる期間より修理期間の方が
　長居・・・
　

ボルボって１万台売れたうち千台が自社登録、売れないからデーラ新古車が溢れてる
インポータの販促費を、削り自社登録の費用に当てている。もはやお客不在で自社が一番
の購入先。直営店も廃止の模様。もはや末期、こんなトコに大金を払って買う池沼はいません

売れないので社員も自腹でクソ高いだけで古臭いクルマを買わされている。気の毒だが
金がないのでＶ６すら生産できず、４気筒の生産ラインで５気筒をつくり騙し売っている罰だろう

しかしインポータのＰＡＧは、売れないクルマの販売計画だけはしっかり押し付ける。ユーザーにも
最悪に近いと評判だが、デーラーとの訴訟もいくつも抱えている

どっかで見た雑誌の記事そのまんまだな

>>256>予想通り、釣れたな。。。
釣られてやったのにも気がつかない256って
すごい恥ずかしいと思う

>>256
> >>253-255
> 予想通り、釣れたな。。。

うわ!
つーか、>>252って恥ずかしくね?

> ＃漏れも、ボル海苔・・・

それでなおかつ子供がバツ印なんて言ってるんだ。
お子様が学校でいじめられてませんか???

> 　乗ってる期間より修理期間の方が

あんたや、あんたの子供、頭の修理期間の方が長いんじゃない?

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|. VOLVO乗り.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 :|
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そろそろ本物のオーナー同士でちゃんと話さないか

仲間に入れて下さいｗ

240とか940とか850とかのポンコツは別ｽﾚで。

Q V70は？

おいおい、旧型を除いてしまったらこの板へのカキコが無くなってしまうぞ。
寂しくなるぞ、それでも飯野か？＾＾

すいません、ボルボのストップランプについて教えていただけませんか？

ボルボのストップランプは、各モデル共用してるのでしょうか？

12V21Wってことがか？

形状そのものです。

古い240とかは違ったはずだが

原稿モデルね。何と比べて違うんですか？

つーか271何が聞きたいのかわかんねーよ
とりあえず日本語勉強してこいや

ボルボってブレーキ鳴り酷いですか？

273純正使えば酷くない　たまには面取りしないとだけど

俺のは純正で面取りしたけど鳴ってたよ
外車ではよくある事

>>273

ん〜、プジョーよりましかもね。

>>273
> ボルボってブレーキ鳴り酷いですか？

V70もう８年乗ってるけど、鳴った事無い。
パッドは１回だけ交換したかな??

>>269
244 245 744 944 745=945=965 850≒QV70
フォードは知らんｗ

って言っても、未だにOLとかに、
彼氏に乗って欲しい車は？って訊く企画があると、
VOLVOがトップ5に食い込むね、
やはり根強いブランドイメージがあるのかな？

鳴きは確かクレームでなき止め防止対策してくれるよ。
純正では殆ど無かったけど、社外じゃダメでした未だにキーキーなってﾊｽﾞｶｼ

＞278　ありがとうございます。できれば現行型をお願いします。Ｓ、Ｖ、40、50、70も同じでしょうか？

281は自分の目で見ても解んないの？やばいよ

ちょっと教えて下さい
旧V70なんですが、寒くなってきてからなんですが、乗り出して暖房が効き始めてきた頃に突然、
フロントガラスのあたりから「ピシッ!!」と石が当たったような音が鳴ります。結構毎回乗る度に
修理に出しても、原因不明･･･だれか同じ症状で治ったって方いらっしゃいますか？

スカンジナビアテイストってやつだ
我慢しろ

>>283
家鳴りと一緒だ。気にするな。てか修理無理だろ。

>282 やばくても何でもいいから教えて！

VOLVOを見に中古屋へ行ってみた。買おうかな…と。
店主曰く、
「ウチは長年VOLVOを扱ってるから何でも聞いて。
乗ってみます？全部動くように整備してあるから。
だから購入時は簡単な点検だけでオーケー。
現状渡しだから初期経費は抑えられるよ。
車検？だからちゃんと整備してあるって。何十万もかからないから大丈夫。
保証？中古だからね…持ってきてもらって状況から折半かな。
乗ってみます？ちゃんと動くから。
ウィンドウもワイパーも大丈夫。動かないもの売るわけないじゃん。
って。」
いや、そうだろうけどさ…
チラシの裏でした。

>>286 544 545 285などどう見ても違うだろ
>>283その車ガラス交換したことない？

そういやＸＣ９０のスレが消えてるんだな･･･

>287
どこの店だ？ってか冷やかしだと思われたのでは？
しかし…ずいぶん乱暴な言い方だね。
書面でくれ！というと信用していないのか？とか言われそうだ。
まあ、そんなところでは買わないことです。
その店に良い出物があったのなら、他の店にもあるくらいに考えてみましょう。
そしていつまでたっても買えない…事のないように。
ボルボオーナーになって手をかけて乗ってください。

>288 ガラス交換はしたことないです。デラーの人に聞くと、過去にもその音
がなっている車があったそうだが、今だ原因不明だそうな・・・ほんとガラス
割れそうで怖いくらいの音なんです。

>292 デラでも直したいんだろうがフロント全バラシ
して音止め塗って直る確信があればやるんだろうが
なかなか手が出ないんでしょうね　お金ももらえないし
難しいね

アウディやBMと比べてどっちがブレーキ鳴りはひどいですか？

だんだん香ばしくなってきたなここ。

香ばしく無いボルボ乗りなんかｵﾏｲの妄想の中にしかいないよｗ

>>294みたいなの見て言ったんだが・・・おまい、ｳﾞｧｶ？

バカっつーか、香ばしいV40乗りｗ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|. VOLVO乗り.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 :|
　|　　　＼＿＿　　--┬''"　―┼―┐||　 　 　／　 　苟攵　　土冂　 　 |　|　　:|
　|　￣￣＼＿＿　―┼―　　　|　 　|　　＿／|　　　　‐三‐　　.lﾉ|-ヮ 　 |　|　　.:|
　|　　￣￣＼　　　　ノ　　　　　ﾉ　　」　 　 　　|　　　 　;三､ 　 干|乂　　｡　｡　　:|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　　　　 　 　　:|
　|＿_＿＿＿＿＿＿　／７＿＿＿＿＿＿＿　|　）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿:|
　　　　　　　　/　'　'　/　/　　　　　　　　　　　　|　ヽ―､　|
　　　　　　　　|　　／　ノ　　　　　　　　　　　　　＼_　　　　|
　　　　　　　／　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　`､　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　|::::::::..　　　　　 　　　/

>>283
前に乗ってた850が同じ症状だった。
フロントガラスの周囲の何処かが歪んでるんだと思う。
リアドアとリアフェンダーの面も合ってなかったし、そんなもんじゃない。
ガラスに問題はないよ、きっと。
個体差激しいので諦めましょう。

>283
俺のV70現行型も購入後同じような「ビシッ」という音が時々でてたけど、
一年くらいしたら消えたな。
夏場、車内温度上がってるところで急にエアコンが効き始めたときなんかに
出現した。窓というよりダッシュボード全体が軋むような感じじゃない？

ボルボって凍結坂道で立ち往生するのか？

ボルボダメポ(超概出)
http://www.volvocars-japan.com/contents077.htm

>303
これは贔屓なしの本当の実験なのか？
初めて見たが、ボルボもうダメだな

ＸＣ７０マジで買っちまったーーよｗ
ﾃﾗﾔﾊﾞｽ？

XC70は街乗り四駆だ。こんな実験ダメに決まってんじゃん。
アスファルトでやんなきゃね。いじわる。ずるい。いやんばかん。

いやレガシーが優秀なんですよ

わざとボルボをスタックさせている感じではあるよね。
でも、前輪しか回ってないのは事実。これは拙いでしょ。

刑事訴訟法
第二百三十条 　犯罪により害を被つた者は、告訴をすることができる。
第二百三十九条 　何人でも、犯罪があると思料するときは、告発をすることができる。

警察に告発したのは被害者ではない赤の他人とは笑えるな。
東京地検特捜部に告訴？　重訴は無理だ。それに被害者の居住地でないと訴えられない。
すべてネタだろう。もしも虚偽の告発、告訴したならば犯罪だ。

刑法
第百七十二条 　人に刑事又は懲戒の処分を受けさせる目的で、虚偽の告訴、告発その他の申告をした者は、三月以上十年以下の懲役に処する。


告発、告訴したならば罪名は何だ？　答えろよ。サイトに晒している封筒の中身には
頭を冷やせと書いてあったんだろう。それとも封筒も偽造か？

スタック時ってウインターモードのスイッチ押しても
ダメなんかね？

>>303
見たよ。
正直ビックリした。XCを買った人は「まさか！、、、？」（TT）だろな。

>310
スイッチ押してもダメだよ。

つか、一応04モデルのマニュアルにはこう書いてあるけどな

注意　ボルボAWDはオフロード走行等を意図して設計・製造されたものではありません

と。
だからアレでいいんじゃねぇの。
アレ見ても、嘘は書いてない罠。
取り立てて騒ぐ必要ないし。しかも
あのクレーマーのサイトだろ。揚げ足とってボルボのマイナスイメージ
垂れ流してるだけだろ。
クレーマーもXCのオーナーならマニュアルの注意書きくらい読めと言いたい。

>>310
スタックしないように押すもんだぞ

>>313
だな。AWDってのは舗装路で前輪がスリップした場合にだけ有効になるもので
オフロードで機能しないのは当たり前
むしろオフロードで後輪が駆動する方が欠陥品

＞むしろオフロードで後輪が駆動する方が欠陥品

んなわけねーだろｗ

>>315
欠陥ちゅうか、オフロードでスタックしても
前輪しか駆動しないのがデフォと書くのが正解だろう。

オーナーズマニュアルはXC70もV70も兼用なのでオーナーなら
ボルボのAWDはオフロード用ではないと判ってるはずだぞ。

じゃ結論いうと悪路はボルボはしるな、ってことで。ま期待してませんが、
自分が乗った感じ、オンロードのが差がおおきいんだが
ボルはエンジンうるさいやすっぽい、レガは静か振動無し高級、Ｖ６でなくとも
そして、コーナーはもう比べモンならんわ。元々レガスイは良く曲がるが
じゃなんで買ったかって？９９％デザインだよ。高いかいもんだ

あとイスがいいとか聞くけど、たいしたイスじゃないよ

舗装路だと前輪スリップすると後輪にトラクション掛かるの？
んで、未舗装だと回らないの？
オフとオンを見分けるセンサーでも付いてるの？
わけわかめ

確かに四輪駆動してないもんなぁ、、、。

あっちのｽﾚで話でてるけどさ。
この動画は昔のXCだよ。でも引用文は最新のモデルのやつ。
昔のやつだとダメかもってのはあるんだろうけどさ、
わざわざ最新の説明文引っ張ってきて「ボルボウソつき」ってのはどうよ。

管理人、終わったな。通報まだか。

ぬかるんだ上り坂って、オフロードじゃなくて普通のオンロードじゃないの？

安全性がダメ
走行性能もダメ
パワステが走行中に効かなくなる
ディーラーが糞


ボルボって一体どこがいいの？

凍結路面で発進できるのか？
動画見て他人事ながら心配になったｗ

凍結路面だとウィンターモード発進

XCなんて車高上げて泥棒顔にまで変装してるのに
舗装路でしか機能しないAWDって終わってるだろｗ

北欧じゃヨンクは不要というからねぇ。真面目に作ってないんでしょ。
フォードグループの高級ブランドに位置づけられちゃったから無理矢理
ハルデックスあたりから買ってきてポン付けしてるだけなんでしょうよ。
FFにありがちのハンドルへの感触を和らげるためだけの4WD。
走破性じゃ東北電力に鍛えられたスバルにはかないませんて。
ただ、最低地上高は結構大事だから低いよりは高い方が亀になりにくいけど。

ボルボ側の公式の反論は無いのか？

>>362
泥棒顔って「サザエさん」に出てくる分かり易いドロボウさんを想像しちゃったよ。

>>313 >>317
グラベルもオンロードだろうが！
ターマック専用なら車高高杉orz
XCってクロスカントリーから来てるんじゃなかったの？

もともと海外ｽﾊﾞｦﾀの作ったHPからの転用だし 話半分で良いんじゃないの
ﾚｶﾞは完全ﾌﾙﾀｲﾑ四駆だから大丈夫で当たり前
XCは普段はFFでお助けでリアも駆動 たとえばタイヤの空気圧を極端に上げとくとか
スリップサインの出てるようなノーマルタイヤを使うとかすればいくらでもああいった状況は作り出せる。
意識してかなりスロットルを開け気味のようだし 捏造に近いね

でも確かにハルデックスになる前の四駆はあんまりたいしたことなかったけどね

て事は俺のXCはハルデックス社製AWDだから少しはたいしたことあるのか。

>>331
俺も思った。フルタイムのレガシーと比べてもなぁ、と。
ボルボのAWDはあくまで安全走行の為のものだからね。
XCのクロカンぽいカッコをアレこれ言うけど、あくまで雰囲気なのよ、雰囲気。

しかも、現行のXCのフロント、リアのアンダーガード、
アルミ製から樹脂バンパーをそこだけ塗装した
なんちゃってアンダーガードだから。あくまでクロカンは雰囲気なの。

実際、Ｖ70のＡＷＤよりＸＣ70の方がちょっと安いもんな。
雰囲気の車だよね。

XCの利点は３分割シートだけだと思う

昨夜855がﾄﾞﾅﾄﾞﾅしました。
2年ちょいしか乗らなかったけど、なかなかいい車でした。
新しいｵｰﾅｰさん、大事にしてやってちょ。

>>334
そりゃ、標準で付いてる装備の差だけだね。
XC2.5Tの方がV70AWDより高くなるし。どっちにしろ鼻毛の先程度の差だな

俺様のAR-Xの前をトロトロ走るな邪魔だどけ

　　えっアクセル全開でしたか？　そりゃｽﾏｿｗ

AR-Xって何？ヒュンダイの車か何かなのかな？マジ知らんけど

>>339
ああ、そうだな
釣られすぎｗ

PONDAのCR-Xなら聞いたことあるよ。

昔のブルーバードにARXというのがあったよ。

日産ステージアのAR-Xかー。
あれはあれで結構好き。

どうせ>>338なんか、脳内話なんだから、あれだこれだ言っても意味無い。

>>343
はっはは、AR-Xってそうなん！W
なーんだ、がっかりだよW

XCのウインド相当寝てるね、いっつも頭ぶっつけるわ
でもあれがデザインの要だな、リアの直角のゲートといいシャープで直線的
真横とか斜め後ろから見たときがかっこいい。ステーションＷはかっこいい国産がない
ステージアは変にボルの真似してるからダサい。レガもあいかわらずダサい
ＢＭ、ベンツもワゴンはみょうに貧乏クサイ。ＤＱＮが乗ってそう。イメージは国産以下

BMやメルセデスのワゴンは貧乏くさくないだろ。
ボルボほどありふれてないし、むしろ金持ってそう。

米国における高級ブランド

アストン・マーチン
アウディ
ベントレー
ＢＭＷ
キャデラック
インフィニティ
ジャガー（デイムラー）
ランドローバー（LR3, レンジローバー）
レクサス
リンカーン
マセラティ
マイバッハ
メルセデスベンツ
ロールスロイス

米国における高級ブランドと半高級ブランドにまたがるブランド

アキュラ

米国における半高級ブランド

サーブ
ボルボ
ビュイック
クライスラー
マーキュリー
GMC

http://en.wikipedia.org/wiki/Luxury_car

>>303 見たけどすごいショック受けた。
今乗ってるのがスバルで、次に欲しいのがXC90だから。

あんな四駆じゃ雪道まともに走れないじゃない！

>>349
だから上で書いてある。フルタイムの4WDと比べる事が間違ってる

いやいや、フルタイムの4WDと比べる事が間違い、
なんて言い切っちゃうのはおかしいだろｗ
まさにAWDに機能してほしい場面での比較なのに。

>303のは誇大表現が問題なんだろ？
もしくはスバルが過剰性能ってことでｗ

沸点低いなぁ。あんな素人動画に動揺してどうすんだと。
だいたい、いつｳﾞｫﾙの四駆が本格オフローダーってことになったんだ(　ﾟ,_･･ﾟ)

雨が降った日に日本の下町走るにはジープでもなけりゃやってられんて訳ですな

>>354
下町って殆ど埋立地だから
舗装路しか無いと思うけど

登坂性能はコレより低いな。。。

ttp://www.1001-videos.com/video-in.php?id=116

まあ　なんだ　冬に間はボルボは乗るなという事だな

バリバリのオフロードでタイヤが空転するとかいってるキチ外クレーマーもいるけど
舗装路ではボルボ最強だからな

↑脳内妄想乙

>>358
>舗装路ではボルボ最強だからな

カーブでいつ突っ込まれるかと思うと心配で他の車は怖くて近づけないからな
ある意味でゴジラ（怪獣の）並みの強さか？

生活４駆くらいの性能は持ち合わせてるだろ
元はスバルの２番煎じで、先代は車高すら大して高くもない
レオーネから４駆やってるスバルと違いこっちはなんちゃって４駆

あと最近は珍しくもない縦長リアコンビはこのクルマが最初に採用か
世間に知らしめたのはボルボだと思うが、カリブの方が早かった希ガス

レオーネから４駆やってるスバルと違い

こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆
こっちはなんちゃって４駆

さば＝まんぼう

レオーネを四駆と言うなら、
レガシィなんか２駆に毛が生えた程度の車だろ

>>361
カリブが世界で初

>>365
やっぱりそうか。ありがとう
ヨタもたまにはいいもん作るんだな

先日10年オチの８５０がドナドナしました。
買取価格？聞くだけ野暮。

ボルボ好きなんだけどなー。最近、あんま良い話聞かないから悲しいよ。

俺のボルボ最高。
http://yaplog.jp/kenboy/#

>>369
ヒルマンXC70に乗ってたのかw
うーん。愛着わくなw

エンジン山葉
とるこんあいしん？
ナビそに？
たいや石橋？
値段遺産の２倍？？？？

>>283
インパネ交換してみたら？

三菱カリスマ乗りですが、居場所がありません(´･ω･`)

ﾎﾞﾙﾎﾞ乗る奴って
「俺に近付いたら怪我するぜ」
ってｱﾋﾟｰﾙしてるようなもんだよな
つっこまれたらたまったもんじゃない
寄らないようにしたほうが賢明でFA

>>374
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

↑ボルボが壊れた音ですか？

>>376
ボルボが壊れるのは電装系、足回りが主だからそんな音はしない

どうやら、認識が間違っていたようで、
三菱以上に非道いメーカー(ディーラー)？
なのですね・・・

２ｃｈも参考になりますね・・・

>>371
Ｖ８のＸＣ９０か
エンジン、ＡＴいいもの買って付けてもなあ
畑があれだからなあ

釣堀はここですか？

釣堀はココ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139895286/
餌はGTO(w

>>381
いいｽﾚだな。

ボルボはカマほっても掘られても上から何か落ちてきても他に車の上に
落ちてもボルボ乗ってる人は死なないんだよね
弱肉強食か？
そんなに安心して事故れる車って素敵なの？

>>383
> そんなに安心して事故れる車って素敵なの？

いやぁ、さすがにあたまのおかしい奴の言うことは一味違うねぇw

普通の人なら、万が一事故られても安心な車は素敵、って言うけどねぇ。

まぁキミはチャリンコか乳母車にでも乗って、長い坂道で勢い付けてからコンクリの壁にでも突っ込んでください。世の中のために。

>>384
オマエ、頭悪そうだな.
オマエがボルボオーナーだとしたら鬱だぞ

安い。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000017876.html
いい車なんだが売れてないんだろうな。日本じゃ売れないか。
日本以外でも売れてるという話は聞かないけど。

同じﾏﾂﾀﾞならアクセラ買う罠

>>387
じゃ、そうしろよ。違いが分からんｳﾞｧｶにはお似合いだよ。

>>388
まぁまぁ、ほっとけってｗ

ボルボ系のみんなのブログがとまってるけどなぜ？

荒らし対策でしょ。
オーナー同士のイザコザが原因らしいが。

ネタないし
変なドメイン取得して得意気にボルボを叩く基地害粘着厨のせいで
コメント荒らされるから

と、ボルボ系ブログを読んでないオレが予想してみる

>>391
ﾊﾞｰｶ。氏ね。

>>391が正解みたいだなｗ

>>391 どんなイザコザがあったんだ？？

ほとんどとまってるね
事件か？

別にどうでもよい。

ボルボ乗ってるけど
そんなもの一度も見た事ないし
見たいとも思わん。

>>397
そういう意見も、全くもって正論だが、２ｃｈは見るんだ・・orz

ﾅｲｽ

Ｖ７０のＲ−ＡＷＤがほしいのですが９８の1000台限定のブラックをさがしてます。
どこにも無いのですがどこかにありませんか？

>>400 これのこと？

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=N0602241000N027009347

>>398
ktkr

事情があったが、3月から再開予定。
http://yaplog.jp/kenboy/

もうそろそろモデルチェンジしないのか
外装、特に内装で他社と比べると出遅れ感がかなり出てるような、、

>>403
宣伝乙

でも見る事は100％無いと言い切れる。

>>405
別に見たくなきゃ見なくて良し。
そういう事を宣言すること自体いかがなものか。

#403を援護するわけではないが、#405はウザイ

>>406 激しく同意ｗ

ムーブメントって環８トコ通ったら無かった気がしたが

つぶれたか

電磁波で頭が侵されてます。
http://yaplog.jp/kenboy/

>>410
千葉のマンガ喫茶からなにやってんのw

>>408
3ヶ月位前に電話したら､店閉めるって言ってたよ｡
優良車扱ってるように見えたけどね｡
ま､新車もあまり売れてないし｡

歩太郎は出てくるな！
よく幕張近辺に出没してるよな。

>>412
前いったらいい店だったＹＯ
悪徳メーターマキ戻し店何店か教えてもらった
ボルボって悪さしないと売れないんだろうね

>>414
一般人は新車を買うけど、
DQNが中古に群がるから悪徳業者がその需要に答えてる構図。

アドバイスを下さい。
V70の中古車を検討中なのですが、どちらのモデルがお勧めでしょうか？

�@　75Thアニバーサリー
�A　チタニウムエディション

宜しくお願いします。

>>416
それはもちろんApproved Carを前提？

正規ディーラーです。
オーシャンレースリミテッドを交渉中だったのですが、
偶然、２台が下取りで入庫してきました。
どちらの車体も値引き後の新車と価格があまり変わらないようです。
中古車は初めてなのですが、背中を押して頂けないでしょうか？

�@は、内装が好みです。
�Aは、外装が好みです。

>>410
通報ｽﾏｽﾀ。吉報を待て。

>>418
装備の違いだけ。あとは自分の好みで、どうぞ

>>420
この２台、足回りが違うよ。ﾃﾀﾆｳﾑに一票。

>>418
でも、新車のｵｰｼｬﾝのほうがいいんじゃないのかと。
2005年のマイチェンでずいぶん変わったから、よく比べてみるべし。

チタニウムに一票ではあるが、俺もオーシャン。理由も同じ。

>>419 421 422
おまえ、朝会に来たやつだろ？

新車ならパスポートつけられるし

皆さん、ありがとう御座います。
妻ともう一度、相談してみます。
オーシャンは売れ残っているらしく、ジャスト400を提示されました。

ジャスト４００って安杉だな・・・・
そんなに売れてないのか。オーシャン。
期間限定車だからとにかくサバきたいのだろーけど。
ま、ある意味そりゃお買い得だよ。

>>415
>一般人は新車を買うけど、DQNが中古に群がるから

まともな計算の出来る人なら、ぜったいあのクルマに大金出して新車買わないと思うぞ
そのショウコに新車は９９％

↑つずき
ローン払いの貧乏ヤシ。害車糊におおい借金してまで買う見え貼りＤＱＮに対し
中古購入層のほうが実は金持ちという構図。とうぜん頭もいい

我が家に届いたＤＭには、
オーシャン本体＋ナビ＋ＥＴＣで４５０だって。
他車と競合させれば、４００もあり得るかも。
エントリーより安いオーシャンって可哀想。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○修理入庫に懲りて即金で買った香具師はパスポート切れで乗り換え。
　||　　彼らにとっては遊び用のセカンドカーです。
　|| ○ローンで買ったＤＱＮはパスポート切れにビビリながらローン払い。
　||　　彼らは借金してまで駄車を買う見え貼り貧乏ヤシです。
　|| ○売れないディーラーは限定車や偶然であなたの購買欲を誘います。
　||　　ノセられて押印したらその時点であなたの負け。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>426
アクの強いデザインが災いしてるかもな。どこでも売れ残ってる。
しかしその金額はえらいこと安いぞ。もう１票入れさしてもらう。

まあ、あのブルーはあまり支持されないからな。売れなくて当然。
あの色が好き、
もしくはまるで気にしないのなら、

買え！！

>>429
頭悪杉な中古海苔乙！

ｵﾚも新車だな
さすがに今だったら壊れてもすぐに何とかしてくれるだろ

問題はそれで死んだ場合は文句も言えんがw

マガジンＸに出ていたディーラーとの揉め事はどうなるの？

>>436
あっちでやれ

>>429
新車も中古車も、この車乗る奴は頭が悪い

>>438
軽自動車棒？
釣られてやったよ。

>>439
常識論を言ったまでですが？
なんなの軽自動車棒って？
やっぱり頭悪いんだ

>>440
君の憧れの車はレガシーかい？
童貞包茎くんはさっさと寝てくれ。

ガラクタ８５０とレガシー現行比べたら・・・
レガシーとるけどな。俺だったらｗ

いまだに850の名をあげる事からみても
ここには中古ドキュソしかいないようでっね・・・・

ローンでの購入だと貧乏だとか言ってる時点でお金に弱いアフォ。

＞＞４４４
貧乏がくやしい脳くやしい脳ｗｗｗ
ところで、今月借金は返済できましたか？ｗｗｗ

お前は本当にバカだな。ｗ
キャッシュがあっても敢えてローンで買うんだよ。
バカが理解できないのは仕方ないが、これ常識。

>>446
営業に釣られてるだけじゃ？w
キャッシュで一括で払うと言ったら営業がローンを勧めて来たよw
一括で払ったけど。

今のボルぼは、はりぼて車
みんな気づいてきてるから販売台数が落ちてるんだろう
今から買うヤツはアフォ

↑最近、850を買ったのか？
　勿論、運転中はサングラスがデフォ？
　だけど、青森 330 850ってナンバーは恥ずかしいよｗ

結論がでました

４４６＝バカｗｗｗｗｗ

ｍ9（＾Д＾）プギャー！！ ｍ9（＾Д＾）プギャー！！ ｍ9（＾Д＾）プギャー！！
ｍ9（＾Д＾）プギャー！！ ｍ9（＾Д＾）プギャー！！ ｍ9（＾Д＾）プギャー！！
ｍ9（＾Д＾）プギャー！！ ｍ9（＾Д＾）プギャー！！ ｍ9（＾Д＾）プギャー！！

850と旧V70乗りのお決まりのセリフ。

「角張ったスタイルが好きなんだよ」


負け惜しみにしか聞こえませんからｗ

言葉が足りなかった。
ナンバーの分類数字が３桁のポンコツね。

横浜 300←ここの数字。

バカに絡む奴が一番バカだよな

>>451-452
角張ったスタイル良いですよ
横浜33の740海苔ですが何か？

三桁って書いてあるだろ
良く読め

引っ越しして保管場所変更しただけでも、ナンバープレート盗まれても
ナンバーは3桁になりますけど

保管場所じゃなかったな

３桁ナンバー

＞＞４４６＝４５２＝バカ＝タワケ

のボロクルマのナンバーです。ちなみ中古の為横浜３００だそうですｗｗｗ

わかってると思うが三桁＝中古と言いたいんだろうさ。
登場当時新車購入してそのまま乗り続けていれば二桁だが、
中古で買って登録しなおせば必ず三桁になる。
中古のボルボ乗りでそんなの気にする人は少ないんじゃ？気付きもしないと思うぞ>>455

我が家の近所に住んでるんだよ。
中古の８５０でセレブ気取りの主婦が。
先月までワゴンＲだったのに車を買えた途端、サングラス着用がお約束に。
先週は飼っても居ない犬のステッカーを貼ってた・・・

アｲﾀｗ

そんな似非セレブ如きが住める程度のエリアに住んでるお前が悪いｗ
さらにそんな似非セレブをウォッチしてるお前がキモチ悪いｗｗ

>>462
>>さらにそんな似非セレブをウォッチしてるお前がキモチ悪いｗｗ

だよな。
なぜそんなに他人のしてる事が気になるのか不思議。自分に自信がないのか。
他人がいないと確立できない程度のアイデンティティしか持ってないのかな。
こんなところでくだらない書き込みしてないで、
ワゴンＲでもレガシーでも、好きなの乗ればいいじゃん。それがお前の人生だよ。







ここでそんなこ書いてる漏れの人生って・・・(；・∀・)ﾊｯ?

今日V70Rを10台買いました。

３桁乗り負け惜しみ乙

おちおち引越しもできねぇな、って釣られとくべき？

いいじゃん、何に乗ろうが。
俺は旧70を中古でやっと買って大切に乗ってます。

XC70花王と思ってるんだけど
オーナーの感想など聞きたい
よろしく

あ　さげちゃった☆

>>467
オマエはいい香具師だ。そんなオマエに乗られる旧７０は幸せもの。

以前にipodについてﾚｽがあったけど､専用が売られてるんだね｡
旧車は無理だけど｡
http://www.volvocars.co.jp/_Tier2/NewsEvents/

>>471
ディーラーから葉書が来てたな。音楽そんなに四六時中聞かないから
iPod持ってないけど5マソくらいならこのさいiPodも買って付けるかと
思ったけど、それより先にHDナビデータ2005年版に更新しないと。

てか、インパネに付いてるMD、一度も使った事ないけど・・・

純正デッキ取って社外使ってるとハンドルのリモコンが使えなくなる
最新アルパインだと純正の使えるアダプター発売されてるね。しかしボルボ用がない・
ボルボ純正デッキってアルパ製だろ。はよ出してくれ

>>473
インパネに一体だけど、純正デッキって取れるのか？

>>471
参考価格の文字ズレが痛々しいな
誰かVCJをAA板に誘導してくれ・・・

新車のオーシャンより、中古のチタニウムやダイナミックの方が高い・・・
どうなってるんだ？？？

87年式の240セダンをやっとてにいれました。ホントは角四灯がよかったのですが ライトだけ変更のキット とかありますか？

>477
キットなど無いし中古も国内では普通には出てこない
e-bayUSAで札束勝負するか濃い人に泣きつくかだ

>>476
オーシャンは投げ売り状態だから。
あのボディカラー好む香具師は極々少数。

>>476
オーシャンは投げ売り状態だから。
あのボディカラー好む香具師は極々少数。

それオレ。

サイドモールをボディ同色にしたら変かな？

>>481
ディーラーでそれ、始めたみたいだけどね。
俺はXC70なので何とも言えないけど。

そうだな。モールが全てを駄目にしているのかも。
塗っちゃえば凄くお買い得なんじゃないの？

>>481
今時、無塗装モールはボルボぐらいだろ
ﾏｲﾅｰやﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞでカラーにしたりするけどね。最初から同色にしとっけって。
ｵﾌﾛｰﾄﾞ全然ﾀﾞﾒなｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰ、XC70や90（V8とｵｰｼｬﾝ除）はいつまで経っても無塗装だね。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰﾄﾞｱﾐﾗｰまで無塗装のお陰で全て台無しの希ｶﾞｽ
何糊か知らんがﾎﾞﾃﾞｨ同色の方がいいでしょ。

おれは断然無塗装の方がいいけどな。
これからのモデルは知らんが、
今までの垢抜けないデザインのボルボだと
道具感や実用感があって好感がもてる。
むしろ所帯じみた車まで何でもかんでも
同色モールの国産なんて余計貧乏臭く感じる。

無塗装のドアミラーにがっかり…

>>484
>>486
なんで無塗装なのか考えてからモノ言えよ。
てかなんでわざわざ塗装する必要があるのか逆に聞きたい。高級感とか言うなよ？( ´,_ゝ｀)

でまぁ>>485に同意だ。モールすらない車は国産も外車もあんま好きじゃない。

240とか740とか古いボルボなら無塗装樹脂が似合ってるけどね。
やっぱV70以降は同色でしょ。
樹脂が似合う現行はﾐﾆｸｰﾊﾞｰとかﾚﾝｼﾞかなぁ。

性懲りもなくまた患者を殺しましたが、周辺では通称≪人体実験施設≫として有名です。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/medical/
皆さんくれぐれも病院選びは慎重に。

153 名前：名無しの心子知らず ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/03/06(月) 12:01:29 ID:XqNzHfd5
62 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2006/03/03(金) 23:53:14 ID:PHV0Dzmm0
ある筑波大医専教授が交通事故にあって
救急車で運ばれる途中

　「メディと筑波大病院に行くのだけはやめてくれ（Ｔ＿Ｔ）；　
　人体実験されて殺される！！！」

と車内で叫んで、別の病院に行ったと言う話を聞いたのですが
これは本当ですか？？？


63 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2006/03/04(土) 09:04:29 ID:Kt9ZNr6O0
本当でつ。

http://yaplog.jp/kenboy/archive/323#comments

>>487
何で無塗装なの？

>>491
釣りか？

>>490
そんなに歩太郎が気になるなら文通でも申し込めば？

>>489
なんなの

スクラッチカードみたいなバンパーいらね。

>>490
>>493
歩太郎が自分で売名行為してんじゃないの？
こいつ、サラリーマンといいつつ3台も車所有して自慢したいだけだよ。

>>496
おつかれさん。もういいからね。

ボルボ川口にいる色黒の従業員、態度悪すぎますね。

↑
どんな風に？

デーラーからDMきたけど
今度のビジネスバッグは良さげ。
土曜は早起きしてGETすっかな

>>500
3週間前のポーチは酷かったよ。まあタダだけどさ。
300円のダイソーより作りは悪かったよ。volvoと
文字は入っていたけど。

>>501
中国製だからね、ボルボのオマケは。
時計は時刻合わせのつまみがポッキリ逝って使えませぬわ・・・

「車買いもしないでタダで貰ってるもんに文句つけんな」禁止
↓

買ったから文句付けてよい？

あんなもん配るぐらいならもっと

どれも原価が安そうだね｡
前にもらった木製のボルボのロゴのあるボールペンと同じもの(ロゴ無し)が百均で売ってたｗ

240のF Rバンパーをメッキにしたいのですが いくらくらいかかるか わかる人いますか？

この車乗ってる奴ヴァカにしかみえんｗ

>>496
歩太郎はボルボディーラーを渡り歩いてるから東○オートから嫌われてるらしい。

確かに歩太郎ってヤツは真のボルボ好きじゃないな。
マーチとインプも好きみたい。
でも、馬鹿っぽいからもうブログ野郎の話はお終いにしようぜ！

歩太郎、当て逃げされてザマーミロw
ナンバーも覚えてないなんて抜け作ヤローダネw
船橋在住なの？てか東邦オート出入り禁止にしなyo

妬まれる原因は三台所有なのかね
うちも二台所有なので
マーチは奥さんも使う足クルマで判るけど
昴が妬まれる部分だろう、多分

>>510
歩太郎は千葉市美浜区だよ。
よくカルフールやカレストで帽子被って運転してるの見かけるもん。
船橋の日産なんかに行くから事故るんだ。

>>511
ららぽーとでパパラッチされたお仲間さん？

>>512
美浜区在住で船橋には景品目当てに逝ったのか。
>>510の言う通り県内の東邦オートを渡り歩いてるとしたら

なんとも、あさましい

新型S80微妙だな・・・

ごめん。渡り歩いてるのは>>508の情報。
今度、営業に聞いてみる。

みんなが好きな歩太郎
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=163218
http://www016.upp.so-net.ne.jp/IMPREZA/top.html
http://yaplog.jp/kenboy/
http://marchlife.exblog.jp/

粘着ﾃﾗｷﾓｽｗ

歩太郎って仕事は何なんだ？

サラリーマンと言いつつ、平日の昼間にブログ更新が多い。
海外に行ったり、車を３台持ってるし。
著名人も話題もブログに出るから、編集者か？？

編集者って、よほど大手じゃない限り殆ど貧乏人ばかりだけどなw
てか、ほとんど奴隷の様な生活だから車１台でも乗る暇無いし。
歩太郎は小学館とか集英社とか講談社とか大手の正社員か。
本宮がらみだと集英社臭いな。

>>517の中に答えはあったな。ビンゴって！w
集英社勤務ですか、そうですか。グラビア撮影の合間に
やりたい放題でうらやましいですなぁw

相変わらずターゲットの歩太郎は無反応
それ以上に他の誰にも相手にされず無視され続け自作自演まで行う悲惨な状況

どうやらコイツは公私共に今までそしてこれからも無視され続けてる人生だろう

ボルボスレだからそれなりの年齢と想像するがその年齢でこの行為は痛々しい

最低限自らの行動や発言に責任を持つ年齢だというのに

現実的には最低限を求めるのもコイツには酷か 見たところ

カラダだけは大人だと見て思ったがカラダもお子様のようだ

でもこれではあまりにコイツが惨めではないか

救いの手を 片想いの歩太郎はコイツにコメントを 健全なボルボユーザーはコイツへの哀れみのコメントを

望んでも彼らは２チャンのレベルまで下がってこないか

面倒だから会った時に話せばとも思うが小心者だからココでラブラブ書いているんだったな

自作自演って、いつもここで話題になってるから何してる香具師なのか
気になっただけだけど？
大手出版社勤務の割には脇が甘いというか.....
自分のブログで勤め先曝すって普通はしないけどね。

そろそろｦﾁ板でやってくんない？

>525
胴衣

>>524
集英社なのか。
たしかにＨＰの頭に書いてあるな。
で、今度はiPod nanoを買った自慢か。
http://yaplog.jp/kenboy/archive/325#comments
作戦にハマってしまったのか、ついブログを見てしまう。

ジャンプの元編集長の書いた本を
読んだ事あるけど、集英社って正社員だと待遇凄いらしいね。
歩太郎があんな生活送れるのもそういう事か。
ここにブログを貼る粘着厨とは雲泥の暮らししてるんだね。
だから粘着が湧いて来るんだろうね。

つうことで、ここにブログ貼る粘着君。
歩太郎様は屁とも思わないからもうやめたら？
なんたって君が逆立ちしても勝てない天下の集英社の御方だよ。
レアなコンサートチケやプロモグッズを恵んでもらえるかもよ。

I feel Legacy

わたしはレガスイ

>>538 529
歩太郎本人じゃねえの？
あるいは仲間だと思うが、自作自演してるでしょ。

なんで歩太郎さんが嫌われてるの？

>>532
ブログを読まさせてもらったが、自分で何か加工したとか作ったとかより、
何かを買った貰ったという自慢話が多い。
その自慢体質が反感をかうのでは？
それに、ボルボが好きなのかマーチが好きなのかインプレッサが好きなのか
中途半端なところも。

>その自慢体質が反感をかうのでは？

それが田舎者の発想なんだよｗ　嫌ならほっとけば良いじゃん。
書くのも好き勝手、読むのも好き勝手なんだから、粘着＝結局好きなんじゃん
って思われるのがオチ。　あ〜嫌なこった。
オレは見ず知らずの人間にそんな事思いもしないけどねｗ
仮に嫌だと思えば、勝手にやってればって普通思うだろ。

粘着だけでなく随分と世話好きなんでつねｗｗ

>>520
キミ痛すぎｗ　
＞サラリーマンと言いつつ、平日の昼間にブログ更新が多い。
昼間の平日に更新出来ないのが藻前の言う、「リーマン」なの？ｗｗ

＞海外に行ったり、車を３台持ってるし。
海外には藻前の言う「リーマン」は行けないのか？ｗ

文章の内容が、どう見ても自分と比較して羨ましがってる自爆文章なのが
甚だ痛いｗ
そんな事より、お前の言う普通のサラリーマン像を是非聞かせてくれ！ｗｗ

お前等、ボロボルボを何台も持ってる事がそんなに羨しいか？
ボロボルボ選んだ時点で確実にキモオタだぜ。
ボロボルボに気付いた奴らは今ＢＭやポルシェに乗り換えてる。
未だにボロボロな８５０やボロな旧７０、末期の糞７０に乗ってワイワイ集まってる奴らはどうかしてるしウザイ
長いだけで偉そうに車語ってるキモオタもいる
早くボロに気付いて乗り換えろ
そんな金もねーか
歩太郎も自慢するなら1000万超える車でも所有してからにしろ。
あの程度の生活に嫉妬してる奴は問題外だけどな。

850の赤に乗ってる。先月免許取得して新古車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもエステートだしATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでV70Rを
抜いた。つまりはV70Rですら850のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>536
釣りにしては素直だな。

歩太郎、
俺の持ってるドラゴンボール初版本に鳥山んとこ行ってサインもらって来て。
オクで高く売れそうだから。

そんなに惚れてるんだったら直接会って交際でも申し込め。
小心オタじゃ無理か。
歩太郎ってホモは相手にするのか疑問だが。
貧乏人たちが歩太郎たちを妬むな妬むな、奴等がディラーで優遇されるのは客と思われてるから。お前等用もないのにディラーに来店する貧乏なパラサイトは客ではなく豚、豚には餌も与える価値なしと判断されているということだ。
ディラーは慈善事業じゃないんだよ。
貧粗な奴はディラーでも完無視、次に繋ながる客だけで十分、ディラーには住まいや勤務先から年収まで身元がバレバレ、貧乏人が同じサービス受けようなんて期待するな。
小金持ちを妬む前に死ぬ気で働け。
そうすればポルシェぐらい買えんじゃねーの、中古の。

>>536はコピペですから〜

なーなーｵﾏｲﾗ、そんなことよりﾎﾞﾙﾎﾞ乗ってて
ｵﾚﾝｼﾞﾚﾝｼﾞ大音量で聞いてる香具師どう思う？

俺は正直同じﾎﾞﾙﾎﾞ乗りとして哀しかったさ。

悲しみが雪のように積もったさ。

>>535
>>539
千葉の歩太郎の知り合いってバレバレですよ。

>>451
おまえ馬鹿すぎｗ
どうせ何でも新しければいいという考え方だろ
850のカクカクデザインかっこよすぎ、渋すぎ
ちなみにおれはボルボ糊じゃないけど850だけは認める（デザイン）

そろそろ香太郎にしてやればｗ

>>539
歩太郎は東邦オート各店で要注意客になってんだけど？w
上得意って意味のじゃないよw

ボルボ1台で上得意の客なんて有り得ない。
何人も人を紹介してボルボを買って貰ったなら別だけどね。
景品目当てで迷惑なんじゃないの？

>>535
>>539
俺は中古のナローポルシェに乗ってた。
ワゴンがほしくて好きな中古の８５０エステートに乗り換えた。
別に新車を買えないわけではないけど、好きなデザインの車を買っただけ。
中古＝貧乏という考えは止めて欲しい。

＞好きなデザインの車を買っただけ。

というくせに、
新車を買えないわけではない、とか
中古＝貧乏という考えは止めて欲しい、とか
余計な一言は人間の小ささが出るぞ。

>別に新車を買えないわけではないけど、好きなデザインの車を買っただけ。

ポンコツ８５０乗りの定番セリフだな。聞き飽きた。

何言ってんだ
様々な歩太郎の自慢に近い優遇に妬んでんじゃねーか
そんなに妬んでも年収は増えねーよ
歩太郎大好きのキモオタストーカーならしっかり調べろよ。
ちゃんと読んだら載ってるぞ。
車は購入させてからが勝負で商売だろ
アフターなんて常識
誰に乗ってもらうかでセールスも変わるなんて常識知らないのか
歩太郎紹介で某芸能人やらスポーツ関係者が購入してるんだから扱いは豚ではなく客レベルなんだろ。
っていうかお前歩太郎と直接会ってるんだからこの事聞いてんだろ
あ、豚には話してねーか
自分で買うなんてせいぜい二年か三年に一回、ディラー的に有り難いのは無償のセールスだろ
知り合いも少ない
生活レベルも低い
誰が優遇する？
決定的にはココでボルボの悪口垂れ流しているだけの豚等とはかなりの差があって当たり前じゃねーの
平気な顔していろんな所でない事ばかり書いてる迷惑な豚は追われている事も気付いてないようだが実名でディラーにリストアップされてるぞ
ディラーからの手紙も少ないだろう
ディラーに行っても態度が冷たいだろう
大好きな歩太郎と一緒にディラーに行って見れば豚でもそれなりに相手されるかもな
とにかく大好きな歩太郎にDMか朝会とかで早く交際を申し込め
ホワイトデーも近いぞ

ボロボｗ
http://www.volvocars-japan.com/contents077.htm

長レスするなボケなし
長くとも４行、できれば３行のまとめられん奴は頭わりいバカ

キモオタ外すな
確信突かれて的外れコメントしかできねーか
ボルボ乗っても降りても無視され続けディラーでも無視されて可哀相なブヒブヒ豚ちゃん
ディラー行ってみな、お前笑われながら歓迎されるぞ

バカじゃん。
ディーラーが全てじゃないよ。
親身になって腕のいい整備士が居れば整備工場で十分。

読んでるだけで疲れるな｡
さようなら｡

544のホワイトディー豚は真性のアフォーだな。
何故新車でVSPもあるのに整備工場行くんだ。
車は消耗品だぞ。
車検前に乗換えが基本なのに整備工場だ？
またしても中古か。
納得。
ディラーに相手にされない負け惜しみにしか聞こえんぞ。
ディラー程度と仲良く出来なくて社会でしっかり生きてんのか？
君ここ数年、人とちゃんと話してる？
女と遊んでる？
痛いよね

>>556
新車の形が気に入らなくても新車を買うの？
金持ちでも旧型が好きで乗ってる人もいるよ。
旧型車はディラーより、むしろ整備工場のほうが面倒見がいい場合もある。
新車しか乗らないっていうのは、好きな本当に好きな車がないからでしょう？
貧乏人とか豚とか言うのは止めた方がいいよ。

>>557
それはボロボ以外の例えば
ジャグワァーEtypeやジャグワァーMk2辺りの
クルマであるならそっくり当てはまるが（金持ちが好むクルマ）
残念ながらボロボに当てはまるのはアマゾンまで遡らないとなw
金持ちが850や240辺りにこだわって乗る事はないよw
乗ってるのは新車の買えない貧乏人かベタベタに改造しまくるDQNばかり。

俺の住む湘南地方もポンコツ８５０ばっかり
うぜー

結構キモオタの片思いで叶わぬ恋だろ。
孤独は寂しいなぁ。
明日は月曜日、ストーキングや妬んだりと無駄な時間を過ごしてないでしっかり社会の為に働け。
しっかり社会人やってればいつかは誰かが友達になってくれるかもよ。

今日V70ホワイトパール契約しましたー！！！
クラシックまで待てませんでした。

地方ナンバーに多いよね。3桁850は。
都会で下取りに出されたポンコツが、
地方の貧乏見栄っ張りのもとで第2の人生を歩む。
いいことじゃないか。

>>562
昔どこかのスレを荒らしてＡＳＡＨＩネットをアク禁にしたヤツと同じ臭いがするな

850がカッコイイと思っても、見栄を張りたいもんだから
新車しか乗れなくなってるヤツはかわいそうだな。

リセール考えて現行に乗るのはある意味、貧房なのか？

何かココって、たったの３人位で毎日カキコされてる希ガス　orz

毎日毎日同じ会話の繰り返し・・正直萎える。

おまいら
貧乏人同士で
貧乏、貧乏
罵りあうのは
痛々しいよ

>>566
会話がループになってんのはボルボって所詮、
話題が少ないからなのよ。
ブログ野郎の事でも出さないとここも続かないと思う
香具師が貼付けて話題提供してるんでしょうね。

>>557
>旧型車はディラーより、むしろ整備工場のほうが面倒見がいい場合もある。
同意。
ディーラーも見てくれないって訳じゃないけどね。
それよりも、信頼できる整備工場なり整備士に預ける方が断然イイ。

リセール考えて現行に乗るのって楽しくないよな。

小金持ちは、新車でボルボ買って
リセール気にしながら、傷や凹み走行距離を気にして乗ってるんだ！
金持ちほどイイ車に乗れないし、金がない人なりに楽しく乗る事も出来ずに
かわいそうだな。
上の者にはペコペコ、下の者をイジメるタイプだな。
まさに阿歩太郎！！

素晴らしいﾈｯﾄｽﾄｰｶｰだな。顛末が楽しみだから晒しage

その阿呆太郎っていいな

新車、中古車、
金太郎（金持ち）、歩太郎（貧乏人）
ちいさい、ちいさい
問題

あなたがいた頃は　笑いさざめき
誰もが幸福に見えていたけど
人は人と別れて　あとで何を想う
鶏は鶏と別れて　カツになる　丼になる
私の心がメシならば　必ず真白な鶏が舞う
鶏よ　鶏よ　鶏たちよ
鶏よ　鶏よ　鶏の詩

痛々しい歩太郎ストーカーに合掌
以前ＤＭで回っていたコイツの情報が
あのＢＢＳに詳細に書かれている
良く見ると某ブログにまで登場している
２チャンとラブリー歩太郎ブログしかみていないコイツは惨め
でもコイツの身元情報でこのスレは盛り上がるかもな

ネタが乏しいスレだから
盛り上げてみれば？

友人がＳ７０を購入したのですが、車に関しては素人です。
多分、私がメンテする事になると思います。
Ｓ７０で弱い所ってどの様な所でしょうか。
ＡＣ・ＡＴ・Ｅｇ・電装系、など弱い所を教えてください。

>>577
詳しくないならメンテ引き受けるなよ・・・

940を買いました。お金かけずにかっこよくしたいんですけど
まずはスモーク貼った方がいいですかね？自分で貼るのきついかな…
ステアリング変えてシフト変えてやっぱホィール変えないとですよね

>>579
うん。そうだね、まずはスモークだね。
ホイールも換えてローダウンしてね。
お金がないならステッカーチューンもいいね。

>>579
そういう乗り方するなら、940はやめたほうがいい。
カロゴンとか、ステジとかいろいろあるでしょ。

ボルボだから乗りたいのだろ？
カロゴンやステジに乗ってもカッコワルいしな。

ﾏｼﾞﾚｽ　ｶｺｲｰ　(´ー`)

ダイレクトメールが来た。
V70オーシャン
ナビ込みで遂に420万ですｗｗｗ（限定４台）
実際は400以下で買えるんじゃねぇの？

>>579
シンプルに乗った方がいいと思うけど．．．
社外ホイールはなかなか似合うのないし。
今更いじるとかえって中古丸出しだよ。
そんな俺はもうすぐ9年目の最終クラシックをどノーマルで乗ってます。

別に中古丸出しはいいだろうよ。
だって実際中古なんだから。
中古と思われたくない中古糊より好感が持てる。ｗ

ボルボクラッシュテスト結果 ｷﾀﾖｰｰｰ!!

S40
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=265

S60
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=567

どっちも思いっきり平凡なスコアでかなり他社に負けてるみたい
なんだけど、いったいどうなってんのボルボ？

レクサスIS です
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=616

サーブ9-3
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=263

アウディA4
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=566

レガシィ
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=602

カムリ
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=251

インスパイア
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=255


全部ボルボより上・・・。
むしろヒュンダイソナタと互角のボルボって何？
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=572

これがカッコいいっていじり方ありますか？

よく解釈してあげると、
つまり>>585は新車で買ったけど
中古海苔と間違われるのがしゃくだからどノーマルで乗ってる訳だね。

ボルボ乗りって単なる見栄っ張りだろ？
工業製品としては３流。

>>591

お前って、単なるドアホウだろ?
人間としては、４流。

ボルボに新車で乗ってる人に聞きたい。
とりたてて良いエンジンでもないし、
安全性も今では並レベル、
デザインもモデルが変わる度にカッコ悪くなってると思うんだけど、
何が魅力なの？？

別に。
あんたと違って金あるし女受けいいから買うだけ
ポンコツ８５０大事にしろよｗ

ただ本当に金があって女受けも狙うなら別の車にした方がいいような・・・ｗ

どのスレも似たような話ばっかだな　

メルセデスやBMの方がブランドとしては分かりやすいし、
単純にフェラーリやポルシェという手もあるし、
乗り心地がって言うならジャガーだってあるし、
マセラティやベントレーの内装は遥かに高級感たっぷりだし、
金があって女受け狙うならわざわざ貨物車選ばなくても・・・ｗ

女受けの一番良いバンがボルボなんだよ

じゃ、レンジあたりでｗ

歩太郎話は沈静化しつつありそうだな。
じゃあ最後にホントのことを教えてやるよ。
一連の歩太郎アラシの張本人は同じ千葉のボルボ海苔集団で単なる内輪揉めみたいなもんなんだよ。
いろいろ妬みがあるんだろうなぁ。
実は漏れも楽しそうな集まりだと思って部外者だが参加させてもらったことがあるが、
完全に古くからの人間、新しい人間に境界線ができてて最悪の雰囲気。
もう二度と参加したくないと思った。
ちなみに歩太郎の味方じゃないけど、あまりにもこのスレでは一方的だったので、公平に張本人のブログを張っておく。

http://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=167266

>>593
> デザインもモデルが変わる度にカッコ悪くなってると思うんだけど、
> 何が魅力なの？？

>>597もそうだけど、ほんと頭悪い疑問だね。

あんたには無い感性で感じる魅力があるんだが、そんなものは言葉では語れない。
ましてや、こんな愚問を発するような奴には、たとえ100万年説明し続けても理解できないよ。

>>600 ( ´,_‥｀)

>>601
伝える努力もしないで。

うーん、まぁボルボってブランド自体に魅力を感じて買ってるわけだし
別にまさかおまいらの金が減ってるわけじゃないんだから、いいじゃんみたいな

それより安全性テストの結果の方が気がかり…
流石に現代自動車と全く同レベルってわけではないみたいだけど、確かに日本車やドイツ車に一歩譲ってる。。
今までのテストも結果見る限り、足あたりちょっと危ないようだね。

>>600
どうでもいいような牛の糞の様な話だ
オマエも糞だなw

>>605
EURO NCAPのテスト結果も見てみたほうが。

>>606
お前はその糞に寄ってくる糞バエだな(',_ゝ`)プッ

>>605
> それより安全性テストの結果の方が気がかり…

要するにボルボ以外の車がやっとボルボに追いついたってだけのこと。
喜ばしいことだよ。

もっともテスト結果だけ良くても、それが現実の事故の時もより安全とは言えないだろうけどね。

>>609
確かに昔の「ボルボ安全神話」ってのは他社と比較しての話だったわけですしね。
現在のボルボ自体の安全性が低下してるわけではなさそう。

>>607
こっちEURO-NCAPの方はフロントインパクト64km/h、サイドインパクトは50km/hですね。
2005年より後の結果はまだ出て無いみたい。。
S40 (2004)
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=195
XC90 (2003)
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=9&id2=160

Audi A4 (2001)
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=88
Saab 9-3 (2003)
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=131
こちらの2005年の結果もそろそろ来るのかな？
でも事故に対する強さのレベルが全体的に上がってきて、今後は”事故を未然に防ぐ”ことがより重要になるのかな？
そうなると車自体の頑丈さよりも電気系統での強さが重要になってくるかも…そんな気がします。

>>608
どう考えてもオマエが糞でしょw?
自分で沈静化したとか抜かしつつ阿呆なことで
また盛り上げようとしてるじゃないw

ブログ野郎の事なんてどうでもいいよ！
ばっかじゃないの？最後にホントの事教えてやる、だってw

>>610

Euro-NCAPのS60が抜けてたので足しておきます。
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=103

ここでも並レベル・・・今じゃ当たり前の４つ星は取ってるけど、
５つ星は取ってない。

これはIIHSの全面衝突試験結果とも同じで、Goodは取ってるけど
Best Pickは取れてない。
もっと言うとボルボが取った最初で最後のBest Pickは
850に遡る。
それ以後はずっと「まあまあイケてるけどトップクラスとは言えない」
安全レベルをキープしてきた。
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=154

>>612
補足�dクス
う〜ん。でも850時代と現在じゃ、Best Pickの基準も違うよね。
いつまでも衝突安全性の面で他社をリードしていくのは相当難しいことだろうし、
>>609さんの言うように全体的なレベルが上がってきてるんですよね。
まぁ90年代までは安全性といえばボルボ、それを見習って他のメーカーも安全性が高まってるのは
間違いない事実ですし。

ボルボを“中古で”購入したから来てみた。
なんでこんなに荒れてんの？
中古でしか買えない車もあるだろうし、
中古でしか買えない奴もいるだろうが、
見下したいのならマイバッハでも買ってくれ。
同じボルボ乗りなのに、この内輪もめは何なんだ？
厨でもあるまいし…。

「安全だから乗ってます」でも
「女ウケがいいから乗ってます」でも知ったこっちゃないけどさ、
それぞれ同じメーカーの好きな車を好きなように乗ってんだから、
情報交換でもすりゃいいじゃん。

ここはストレス発散スレか？　
喧嘩売る気はないが、ボルボ乗りの品性を疑うよ。

>>614に同じく

良スレに戻る事を祈る

>>614-625
ココは２ちゃんねる　です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138020905/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139895286/

叩かれるのは当たり前。

にしてもボルボは地に墜ちた感。。。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/14(火) 00:44:34 ID:05RVC64v0
ダイレクトメールが来た。
V70オーシャン
ナビ込みで遂に420万ですｗｗｗ（限定４台）
実際は400以下で買えるんじゃねぇの？


中古のオーシャンより安いのでは？ネタ？

嫌いな車の板に張り付く人がいるけど何故？
好きな車の板を見てればいいのに。

例えば、あれだ。小学生が好きな子にイジワルするようなモンなのか？

実は好きって事だね。

>>616
2chでも霞網はダメだぞ

>>586
あー､中古は嫌だね｡
ﾅﾝﾊﾞｰの地名の後が2桁じゃ中古はまずいないがね。
お前なんかに好感をもたれたい人間なんかいるのか？
お前なんかどうでもいいよ。
やっかみ国産野郎は出て行け。
実社会でも嫌われてる捻くれ者なんだろう。
もう死んでいいよから、無理するな。

>>590
お前もかなりの捻くれ者だ。
訳のわからん解釈するな。
いい年の大人が車をいじること自体みっともないんだよ。
新車と中古、ノーマルと改造．．．どうにも繋がらない。
まー、レガでも乗ってほざいてろ。

可哀想な奴らだ。
お前らの事故死を心から祈ってるよ。
今頃、新車買う夢でも見てるのかねー。
こいつらの見た目もしょぼそうだな。
冴えない貧相な外見が文面から伝わってくる。
教養もなさそうだし。
外車ディーラー行っても軽視されるタイプだろう。

もうここには来ないから勝手にほざいてろ。
あばよ。>>586,>>590早く死ね！

来月にはアルファGTに乗り換えるから楽しみだなあ。

>>586,>>590みたいなメンタリティーって生まれ育ちが悪い卑屈な人間の表現だよな｡
心の中に僻み､妬みが満ち溢れてるんだよ｡
こういう連中が万が一､いい車に乗ると､これ見よがしに乗り回しそうだ｡
恥ずかしいねぇ｡
やっぱり早く死んだほうがいい｡

>>613
850の衝突安全は当時としては驚異的なレベルにあったのは確か。
当時850の他にBest Pickを取ったのは、セルシオとBMWの5だけのはず。
しかもBMWの97年発売、セルシオの94年発売に対し、850は92年。
あのような厳しい衝突テストが第三者によって行われるとは予想もつなかない
時代のなか設計されたクルマがBest Pickを取ったわけ。
ベンツのEクラスも取れなかったからねえ。

だけどその後は・・・。

>>621-622はよっぽど悔しかったんだねぇ。
中途半端にアルファGTなんかにせずマセラティにしろよ、貧乏人。ｗ

ついに歩太郎ストーカーが登場か

http://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=167266

ＢＢＳで公開されている容疑者とは違うようだがコイツは雑魚か

＞ 喧嘩売る気はないが、ボルボ乗りの品性を疑うよ。
気品の無いのがﾎﾞﾙﾎﾞ乗り
気品が無いからﾎﾞﾙﾎﾞ乗り

煽り荒らしをする奴はクソ
煽り荒らしに反応する奴はクソ以下

スルーを覚えろよ

>>625がストーカーだろ
ブログ野郎の事は他所でやれ！！

>>625
BBSってどこなの？教えて！

ボルボ乗りとして車の問題（特に安全性）は知りたいから情報交換したい。
でも他社と比べる必要はない。比較的安全とか意味がないしね。
そろそろまじめに話さないか。

クルマの安全性なんてのは相対的にしか判断できんだろ。
そもそも絶対的な安全なんてのが存在しない以上な。
そろそろ池沼ぶるのは止めてくれないか。ｗ

>>630
> でも他社と比べる必要はない。比較的安全とか意味がないしね。

まずキミが「絶対」安全基準を提示してみ。

まぁそれは良いとして、結局メーカーの姿勢として信用するかどうか、って話。
つまり、衝突テストの成績向上だけを目指すのか、それ以外も気を使うのかって事。

ベンツ、ボルボ、ポルシェ、BMW辺りなら俺は信用するけどね。
少なくとも国内メーカーはまだまだ信用できないな。

>>630
証拠を差し上げます。
車体各部の変形量からダミーの傷害値まで
詳細なデータが得られます。

前面衝突（S60および850）
http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=15&type=f

側面衝突（S60および850）
http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=15&type=s

前面衝突（S40）
http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=30&type=f

側面衝突（S40）
http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=30&type=s

前面衝突のボディ変形量は、このデータの数値が小さいほど優秀。

側面衝突の数値は、変形後のBピラーの位置から運転席の中心部
までの距離を示す。
数値がプラスだとセンターコンソール側に近く、数値がマイナスだとドア側に近い。
つまり、マイナス値が大きいほど優秀で、逆にプラス値が大きければ劣悪。

始めまして。私は22歳の♀ですが、どうしてもＶＯＬＶＯに乗りたくて昨年
940クラシックエステートを購入しました。
好きで乗ってるので小さな故障は気になりませんが、冬場に特にひどいブレーキ音
だけは我慢できない…
買ったお店は＜しょうがない、直らない＞って言うんですが、パッドなどの
部品交換でどうにかなるんでしょうか…

>>585さん、わたしもノーマルがいちばんかっこいいと思います！

>>634
パッドの面取、ブレーキグリスの塗付、スライドピンやキャリパー
とパッドが当たる面へのシリコングリス塗付で改善されると思う。

>>634
どんな音？

>>634さん、>>635さん、レスありがとうございます。
勉強になります。

キュィーーーーッみたいな、よく大型車が停まるときに
鳴るような音です。

>>635さん>>636さん

の間違えです…

>>637
純正のパッドでそんな音出なかったなぁ。
粉が出ないタイプの社外品がついてるのかも。あれはうるさい。
じゃなきゃ>>635の対策ぐらいしかやることないような希ｶﾞｽ

社外品ですか…残念です〜

>>635さんの教えてくれたことを車屋さんで聞いてみます！

ブレーキ音がすると一気にポンコツ感が出ちゃいますよね。
しゅん

いいじゃないかポンコツなんだから

　　　　　　　　　　　　　みつを

みつをさん？？

ポンコツでも魅力的なんですよね〜

VOLVO。

みつお、おまえひこんでろ。
持ってないくせに

XC70持ってたっていいじゃないか好きなんだから
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みつを

歩太郎です。
自作自演してました。
すみません。
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=163218
http://www016.upp.so-net.ne.jp/IMPREZA/top.html
http://yaplog.jp/kenboy/
http://marchlife.exblog.jp/

ハンドル回すとキーみたいな音するんですけど大丈夫かな
９４０なんですけど

>>646
それ、ステアリングラックがやばいんじゃね？

>>647
646じゃないけど、便乗させていただきたく。

やっぱ、ステアリング目一杯に切るのって
悪影響なんですよね？
末切りは、極力しないようにしてますが・・・
ボルボもそうですけど、外国車ってステアリングの
油圧系も弱い？のでしょうか・・・

でかいボディーに最小回転半径が小さいのが長所なんだったけどなぁ。ＯＴＬ

据え切りとフルステアはするな、ってのが外車のおまじないだよな確かに。
でまあ、940のステアリングラックは結構早く逝っちゃうよ。>>646は観念してはよ直せ。

>>650
サンクス！
やっぱ、フルステ・末切りは控えめにします。

>>651
あまり神経質にならなくても大丈夫。
ただフルステアするとパワステポンプが苦しげな音がするから
ちょっと戻してやるとか、そこらへんの気配りをするのが長持ち
の秘訣かもね。

オヤジのゴルフは10年15万キロ、据え切り、フルロックしまくり
でもステア周りの故障はなかったし。やはり製品のバラツキは
大きいよな。

>>652

同意、我が家の９４０も据え切り、フルロックしまくりだけれどまだ大丈夫。
ちなみに９３年モデルで走行２０万キロ.....。

ttp://carlife.carview.co.jp/MyCar.asp?Mode=Browse&UserCarID=69709

一応、ネタじゃないって証拠にね。

歩太郎ストーカー２

http://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=167266

醜いブログに笑うに笑えない

こいつの素性も早速ＢＢＳで公開されてて笑える

チンカスグループの一人らしいが写真は禿オヤジ、禿オヤジがストーカーでラブラブ行為なんて痛過ぎ

禿げはいかん、禿げは

コイツ本当に禿げてんの？

>>653
すごいすごい。
漏れが乗ってたやつは14万kmでオイル漏れ、ラック要交換で手放しちゃった。
直してもよかったんだけど、部品代がすごかったもんで。使い方なのか固体差なのか。

>>654
巡回してきたけどわからなかった。
公開されたＢＢＳ何処だ。
実際、阿歩太郎本人という話も。

>>652-653
サンクスです！
苦しげな音・・・分かりますw
車庫入れの時、どうしてもそうなるもので・・・
まぁ、とにかく気配りが大事ってのは承知しました。

>>654
いちいちここに報告スルナ
テメエの絵日記帳にでも書いてろ
他人が気になるのはオマエがストーカーの証じゃん！w

>>657
前に乗ってた740エステートも結局10万キロも乗らないうちにV70に変えたけど
車庫入れのときは毎回フルで切ってたなぁ。確かに苦しげな「グゥーン…」みたいな音は出てたけど
気にせずにやってたｗ

歩太郎は記事にする為の演技？
ブログにアクセス解析いれてるし。
仲間も怪しい。
カシオ○○、○Ｒ、○○itewild、ちこ○○、ハ○○パパ、てっ○○
このあたりが実は犯人っぽい。
ブログ連中はキモ過ぎ。

>>660
日記に書いてろ便所コロロギ

ストーカーの豚ちゃんてば正体公開されちゃったから660辺りで必死だな
追い詰められて今度は無差別アラシかい？
適当に名前出して煙に巻こうとしても駄目だよん
いい加減もうやめなよ

>>662
オマエもだよ
汲み取り便所の脇にいる虫！

>>663
頭の弱そうなコメントだね。
だいたい、汲み取り便所ってお前どこに住んでるんだよ？
いやだね、田舎者は。
お前のコメントでポルシェ乗りがアラシだって認めてるようなものだよ。
本人？もしくはそのお仲間さんかどっちだかわからんが、
必死になればなるほど無駄な抵抗＆自供コメントだよ。
学習しなさい。汲み取り便所のある家で弱い頭でも。

子供の喧嘩はやめれ。

240のスペックにはレギュラーって書いてあるんだが、
実際、みんなレギュラー入れてるの？
240ユーザー教えてちょ。
来週245が来るもんで…。

>>664
オマエの卑しい行為を比喩的に表現した事も伝わらない
低能には何を言っても馬耳東風な様だな・・・

そろそろポンコツじゃなくて現行型の話しろ

>>659
あの機械的な音が、さらに苦しそうに聞こえてしまう要因ですなw

>>665
ユーザーマニュアルがあるなら、それにガソリンのオクタン価が
書いてあるかと・・・それを参考にしてみればいいかもしれません。
「オクタン価」でググってみると、Wikipediaにそれ系統の話が書いて
ありました。
端的には、欧州では日本より高いオクタン価のガソリンしか販売され
ていないため、日本ではハイオクを入れて対応する必要有り・・・
とのことでした。

ちなみに、当方のV40・ベースグレード（マニュアルではレギュラーでOK）
には、レギュラーしか入れてませんが特に問題無く走ってます。

>>668
サンクスです！！
前オーナーがレギュラーで長年乗ってるそうなので、
引き続きレギュラーで行ってみます。

一度ハイオクいれて試した方がいいよ
古いエンジンだとハイオクの方が適している場合もあります
車じゃないけどバイクにハイオクをいれたらノッキングが無くなった試しあり。

>>667
同感

>>658
>>661
>>662
>>664
頼むから放置してくれ。
伏字にすればｾｰﾌだと思ってるような池沼相手にﾏｼﾞﾚｽ痛すぎ。

>>665
240はターボじゃなければレギュラーで十分だよ。
カーボンだらけで圧縮比が上がってれば別だけどね。

>>668
据え切りが駄目と言うのは少しでも動かしすと負荷がだいぶ減るからね。
フルに切った時の「グゥーン…」は油圧が掛かり過ぎるのを逃がすリリーフ音。
戻すと音は消えるけど据え切りのまま戻しても逆負荷が掛かるだけ。

>>千葉県在住者
内輪揉めを他都道府県に持ち込むなよｗ

千葉の連中、昨日浦安で飲酒運転しただろ！

つまんな杉

>>674
コレのこと？
http://yaplog.jp/kenboy/
確かに写真にはビールのような物が・・。
車で行ってるしな。

自作自演乙。別に止めないけどさ、他所でやれよ。つまんな杉。

同意。
ホント、つまんない。つか何がしたいのかね。
迷惑だからブログの中から出てこないで欲しい。

普通の話に戻ろうぜ。
中古車のアドバイスを気軽に求められるようなスレに。
皆さん、実社会では良い人なんだろ？

ここは中古を否定するバカが多い。
こっちにすれば。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1132840338/201-300

http://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=167266

このアホ丸出しブログの羞恥心ゼロなコイツって千葉ボルボ乗り団体VOCLのROSSOだろ

毎日自作自演でボルボ乗りを馬鹿にする行為を全力で取組んでいるようだが
ボルボ乗りが何やってんだか！
益々無視されるだけだぞ
早く消えろ

>>681
オマエが早く消えろ！

いい加減、ここでネタ披露すんな！
ブログの中で仲間でやってろ！

このバァッカ！！！！！

>>681
解説しましょう。
この方も私の持論の通りの車種展開をされているのが
皆さんも分るでしょうな。

ボクスター:オープンカーとスマート:バンということになりますな。

バンといってもモーターホームでは無く、ミニミニバンの方ですが。

両方とも買い物向けなので、本格的な長距離旅行には
どちらも向いていないのが問題ですな。

この構成ですと、もう１台必要になるでしょうが、
そこはレンタカーで済ませると言う考えかも知れません。

もうこの話題やめてくれないでしょうか。
２、３人だけでまわすの勘弁してください。
他の方に迷惑がかかります。
本当に迷惑です。

ホントにもう勘弁してくれ。
やりたかったら別スレ建ててやってくれ。お願いだ。
誰も藻前等身内の話には興味なし。
お願い、もう出てこないでください。

ネタ的に飽きた　やりたかったら別スレ立てれ

>684
>685
大いに同感

日産のディーゼル部門の株式の半分（だっけ？）がボルボに売却されたみたいだね。
ボルボは今後乗用車じゃなくて、トラック中心にテコ入れしていくのかな(´･ω･｀)

ボルボは、９９年にトラックなど商用車事業に特化。０１年にルノーから商用車部門を買収し、ルノーから約２０％の出資を受け入れるなど、ルノー・日産グループとは親密な関係にある。
ボルボは、９９年にトラックなど商用車事業に特化。ってのが問題かもな・・・・
乗用車はフォードに丸投げだもんな。

別話題（嬉）

ボルボのトラックって、業界的な評価ってどうよ。

観光バスはたまに乗るぞ＞ボルボ
ハイデッカー（客席の位置が高いヤツ）だが
一番後ろに一段下がって個室（？）があるのがなんだか嬉しい。
１０人ぐらい入る部屋だがなかなか良い。

トラックは知らんのでコメントできず

株式半分じゃなくて、19％だった
>>688
フォードの傘下になって、小型化したよね。前と比べるとスタイリッシュになった反面
７４０の時のようなラゲッジスペースの大きさも際立たなくなったし…
やっぱり安全性とか空力の問題もあったのかな

>>689
業界的評価ってのはわからないけれど、結構有名じゃない？メルセデスとボルボはトランスポーターの
イメージも大きい気がする。ボルボのトップページにどどんとトラック部門へのリンクあるしね。

>業界的評価ってのはわからないけれど、結構有名じゃない？
やっぱりＭＢと並んでステータスあるんですかね。
ひときわ高い運転席はシンボリック。

>>690
国内では、ボディーはボルボぢゃない。
富士が多いかな。
でも、ボルボのバスってだけで優越感なくはないぞ！！

こういった話題を強く所望。

>>692
そうそう、運転席高いよねぇ…今まで一回見た覚えがある気がするけど
やっぱりアメリカのハイウェイを走ってる姿が似合いそう。

ボルボバスには乗ってみたいなぁ…

ボルボブランド車がフォード傘下になっていいことってあった？

ボルボトラック燃費わりいから安いよ
値段高いけど、国産のほうがエンジン上だし長持ちだからこっち買った
しかしボルボとＭＢは唯一国産に対抗できるメーカー

日産ディーゼルの販売網を使えるのが最大のメリットだな。
今後、ボルボのトラックを目にする機会が増えそう。

ボルボトラックってバッタみたいな顔してるやつ？

>>697
どんなん？ ＞ バッタ

ちょっとバッタっぽいかも…

ばったもん

８５０海苔に質問
止まるときブレーキ効きすぎてガックンてならない？

>>701

ならね。
ブレーキ効かな過ぎて焦った事はあり。

>>701
V70も購入直後は結構効きが良くてちょっと驚いたけど、今は慣れたかな。
元740エステート海苔です。

740のりいるかい？

間に合ってます

V70かXC70欲しいけど、故障多い？
XC70は大きい問題あったみたいだけど。

>>706
XC70の大きな問題って？

うちのV70（2000年型でちょっと古いスマソ）
一度渋滞中に追突されて、ディーラーでリアバンパーあたりを全部交換
してもらった後にラゲッジルームのドアが開かなくなって、また持ってったら今度は
右のリアドアが開かなくなったことがあります。。あとは最近全く使ってなかったクラクションが
点検の際に壊れたと言われ、またまたディーラーに持っていったのと
ウィンカーが勝手に切れたくらい。

外車買うならある程度の故障は覚悟してって思ってる。
でもドアが開かないってのは万が一のことを考えると、ちょっと怖かった

>>707
例のクレーマーの事を言ってるんだろう＞XC70

>>706
年式による罠。新車ならVSP付きだしあまり神経質にならずとも。
あとは>>707の言う通り。所詮は外車なんだからっていう覚悟と諦めは必要かと。

他にもボルボスレあったんだね、検索すれば良かった。

>>707さん
>>708さんの言ってる「例のクレーマーの事」です。
まだ現役だよね？2000年型のV70。
多いったら多いけど、少ないったら少ないよね＞故障の頻度。

>>709さん
今のところは新車買う予定。
>>707さんぐらいの故障だったらいいかな、と。

いろいろありがとうございました。

>>710
XC70は大きい問題あった、って、
あのサイト見ただけで言ってるんなら
そりゃ、おかしくないかい。

>>711さん
すみません。
「例のクレーマーの事」です→たぶん「例のクレーマーの事」です
に直してください。
ざっとしか読まないで、えらい大事になってんな、って思ったものですから・・・。

以降、専用スレでやれ ＞ 例の

97年式の８５０ＧＬＴエステート　2.5-20Vを購入予定で、
基本的なことがわかってないんだけど、
　これって、ガソリンは、レギュラーでＯＫ？
それともハイオク専用なんでしょうか？

>>713
えらそうだな、おまいさん。

>>714
同じポンコツならカロゴンの中古にしとけ

>>714
欧州ではレギュラー指定だが、向こうのレギュラー規格は日本のレギュラーに比べて
オクタン価が高い（数値は忘れた）。ので日本で乗るならハイオク入れるが吉。

しかしグレードがごちゃまぜだなオイｗ

>>714
’９８のＶ７０　２．５　２０Ｖを新車から７年半乗っています。
大阪の某ディーラーで「レギュラーで全く問題ありません」と言われて、
そのままずっとレギュラーだけ入れてますけど、問題ないです。

ちなみに、Ｖ７０の’９８版オーナーズマニュアル上には、
Ｂ５２５２（＝２．５）　　　　　　　推奨オクタン価　９５ＲＯＮ　最小オクタン価　９１ＲＯＮ
Ｂ５２５４（＝２．５　２０Ｖ）　　　同上
Ｂ５２５４ターボ付（＝２．５Ｔ）　同上
Ｂ５２３４ターボ付（＝Ｔ５）　　　推奨オクタン価　９８ＲＯＮ　最小オクタン価　９１ＲＯＮ
となっています。

８５０の’９７年モデルは、Ｖ７０の’９７、’９８年モデルとグレードの扱いは同一なので、
８５０　２．５　２０Ｖは
Ｂ５２５４（＝２．５　２０Ｖ）　　　推奨オクタン価　９５ＲＯＮ　最小オクタン価　９１ＲＯＮ
となります。

ちなみに、以下のＵＲＬによると、レギュラーガソリンのオクタン価は90〜92、プレミア
ムガソリンは98〜100程度だそうですので、２．５〜Ｔ−５の全グレードとも、レギュラー
でもぎりぎりいけるということになります。
（すなわち、ディーラーの人が言っていたことに合致する）

ttp://www.jari.or.jp/ja/kuruma/enjin_nenryo/nenryo-01.html

ん！？レギュラーだと最小オクタン価をぎりぎりで下回ってね？
ちなみに俺も安全マージンをとってプレミアム。燃費考えたら金額もトータルでそんなに変わらないし、
ﾉｯｷﾝｸﾞ予防の為にも。まぁ何事にも余裕を持ちませう。

レギュラーがいいよ。
トータルを考えると。

thanks！
　ハイオクのほうがベターだけど、レギュラーでも無問題、
但し、レギュラーは、ノーブランド的な劣悪そうなのは避けるほうが無難って感じみたいですね。

　来月末ぐらいに、納車予定なので、一度、両方試してみてフィーリングに違いがあるか
試してみます。

　１０万Ｋオーバー車なので、燃焼室にカーボン溜まっててて、圧縮比上がってるかもなので
レギュラーだとちょっと厳しかったりするのかな？

横から失礼します
96年850乗りですが、ﾊｲｵｸ入れてます。
>>718さん非常に参考になりました

96年式850R乗りですが、リッター２違えば、ハイオクの方が安上がりになるのですが、
私の場合、どっちを入れても、リッター８を割るくらいなので…。
買ったお店の人もレギュラーで大丈夫と言ってます。
故障時の出費を考えると、ハイオクの方がエンジンには良いのかなって感じです。
少しでも労わって、故障のないようにと…。

>>723

95ｙのT-5Rですが、漏れは5km/Lなので
非常にｳﾗﾔﾏｼｽ・・・

ステアリングラック直したらいくらかかるんですか？

>>724
>>722です。自分の場合は修理から帰ってきた時に燃費がよくなっていたことがあります。最初は原因が分からなかったのですが乗りごこちが悪くなっていた事もあり空気圧を見てみると2.8Kも入っていました(普段は2.3K･タイヤ215/45/17)。
それ以来ちょい高めにしています。圧を上げると制動力も落ちると聞いたことありますが、あまり飛ばさないので気になりません。街乗りで8km/lぐらいです NAなので参考にならないかもしれませんが…ｹｰﾀｲからｽｲﾏｾﾝ

>>725
車種は？と聞いてやる優しい漏れがいる。

>>727ありがとうございます！940なんですけど…

>>728
あーﾃﾞﾗで直すと高いよねあれ。オイル漏れとか？
漏れ止めでごまかすか、海外から安い新品パーツ取り寄せるか。漏れも一度やったよ。
FRな人たちはこのあたりのノウハウ豊富みたいだから頑張ってググれー。

ハイオク入れる問題なんですが、タンク半分ずつレギューラーと交互に入れると
９５オクタン確保されますぜ。

>>724さん
5km/Lなんですか…。
私のはまだ燃費が良い方なのかな？
今日、某○ェルで給油をしました。
初めての場所だったんですけど、びっくりでした。
ハイオクの価格が現金払いだと、今まで入れていたスタンドのレギュラー価格＋２円くらいの値段でした。
ハイオクが130円オーバーのこのご時世に。
こんどからここにしよっと。

２円差なら素直にハイオクだな。
１０円差だと>>730の方法でオクタン価確保も有りかな。

>>714
余程雑に使われて無い限り１０万Ｋ位でカーボン溜まりまくる事無いよ。
レギュラーで十分。
気になるならレギュ−ハイオクの差額で非分解の洗浄でもして貰え。

まったりといこう

突然ですまないけど、Ｓ６０Ｒって、もう少し評価されてもいいんじゃないかと思う。
そりゃ、３００馬力という割にはバカッ速ではないし（実際、３００は出てないという
もっぱらの評判）、外観も美しいとか勇ましいとかでもないし、超最新の装備がある
訳でもないし・・・

でも、ＡＷＤ＋高出力ターボエンジンなのに乗り心地が良くて、装備てんこ盛りの
セダンって、あるようでないんだよな。この値段じゃアウディＳ４やアルピナには
届かないしね。

自分としちゃ、多少不満はあるものの良い買い物したと今でも思ってるんだが、
こんなに日陰者みたいな存在のままじゃ、やっぱり寂しいわな・・・

Ｒ乗りで、同じような思いをしてる人いるかな？

S60R乗るならランエボでいいかなと思ってみたり。
確かに同じ価格帯で勝負できるセダンってあんまり無いけど、
他にウリも無いんだよね。

>>735
つ【ボルボというブランドイメージ】

でもランエボもいい車だと思うけどね。インプはどのくらいの価格帯なんだ？

水平対向は低速トルクがスカスカだから比較対象にはならないかと。

スバルの方が欧州よりの設計思想だけど、
ボルボと比較する車じゃないと思う。

スバルで比べるならＢ４だろ　定価だと６０Ｒの予算で２台買えるよ
対抗馬として妥当なのはクアトロの3.2LかＢＭＷの330xiじゃないか？
100万引きは当たり前とは行かないけどなｗ

>>734はターボにこだわる訳があるの？

>>730
細かいことを言うが、計算間違ってるよ

８５０の新車が欲しい　あるのかな？

春ですね

世界中探せば、２台ぐらいあるでしょう。

もうポンコツネタは飽き飽きです

新車があったとして、いくらぐらいするのかな？

いちおくまんえん

先月V40・2.0（2002年製）を購入した者です。

皆様は、どこでエンジンオイルの交換をしてますか？
ディーラーでしょうか？それとも、自動後退などのカーショップでしょうか？
あと入れるオイルですが、100%化学合成の0-30WあたりでOKですかね？

教えて君で申し訳ございません。よろしくご教授の程お願い致します。

XC90買おうと思うんですけど、値引きって期待できるんですか？
ちなみに残りわずかだと正規ディーラーで言われたオーシャンリミテッドです。

>>746
ディーラーで純正オイルいれといたほうが。
今後、整備とかでどうせ世話になるんだし。

>>747
オーシャンすごい安くなる。三ケタ近いんじゃないかな。見積り取ってみれ。

こんなふうにものすごい早さで質問に答えるスレはここですか？

>>748
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工 見積もり取ったら定価だったよ

>>748
ちなみにそれってV70のオーシャンじゃねーの？
400台も作ってるし。
漏れが行った正規ディラーでも、値札に「特別価格」って書いてあった。

あれ。自信なくなってきた。違ってたらｽﾏｿ。ちょっと店で聞いてmil






先に謝りたくなってきた。





謝りたくなってきましたよ。








ヾ(ﾟдﾟ;) ｽｯ､ｽﾏｿ

V70オーシャンって…

オレは赤のＸＣ90、2.5Ｔ糊なんだが、オーシャンって格好いいと思ったよ。
なんで人気ないんだろうか？シート色が黒革しかないから？
100万引きなら認定中古車よりもいいね。

上等なミニバンだと思えば納得するよ。ふわんふわんしたアメ車みたい
でとても気に入っている。
欠点はipodが直付けできない点くらいだな。

>>750
オーシャン・レース・リミテッドの生産台数
V70　800台
XC70　400台
XC90　250台

800台って日本にそれだけ入ってるの？
だとしたら、確かにバナナの叩き売りになる罠

チタニウムの中古車より安いオーシャンって・・・・
シルバーのモールを青にすれば格好良いよ！

>750
「定価じゃ要らん！」と強気で池

>749
こっちか...orz

Ｖ70オーシャン交渉中です。
ぬわわ万円引きしてくれそうな勢いです。
もっと粘ればいけるのかな（Ｗ

そもそも人気ないんか？

>>759
人気ないらしいけど装備考えるとお買い得。よかったね。

>>759
値引き以上のツケを払わされる悪寒

>>759
装備と値引きに引かれて買ったら後が怖いよ。
不人気車だから下取り価格は背団より安いよ。

確かにお買い得感はあるんですけどね・・・・
やっぱり下取りが心配です。

残価設定ローンにしようと思ってるんですが、
５年で「よわ円」程度で設定されてます。
営業は「もう少しつきますよ」っていうけど、
５年でそれじゃ国産と変わらないじゃないですか。

結局損しそうで怖いですが・・・

>>763
それ、下取り価格を保証するわけじゃないから更に気をつけてね。
てか取り考えるならオーシャンはちょっと。普通のやつにしとけば？

俺は車買うときに下取り価格なんて気にしたことが無いけどなぁ…('A`)

不人気車なだけに、残かｾﾃｰｲは逆に意味ない

ベンツやBMWの様な古くなってもリセールバリュの高い車なら償却分だけで乗れるってんで、CF的にいい仕組みなのだけどね。
90満ってことは実質400満程度を5年で償却じゃないのさ。
高くないかい？毎月のローン支払額の少なさに騙されてるだけで、実際には「5年後に90満にしかならないしかも他人のものになる車」にそこまでだすか？
よく考えなさい。そもそもその買い物が無駄かもしれないんだよ。

それでも欲しくて買いたいなら普通に買え。そのほうが精神衛生上だけはいい。

いわれて見ると確かに最近残価設定率が低すぎる希ｶﾞｽ。
漏れはあのﾛｰﾝ使ってないけど、見積り見たら５年でも本体価格の40%だったよ。
>>763の話だと500万近くの車で90万、つまり20%。セダンと同じってのはさすがにどうよ。
てかセダンだって30%でやってくれる店もあるのに。
その店、ローン会社とうまくやってないんじゃないの。他の店でも見積りとってみ。

そうか20％かあ。確かに低いな。やっぱ止めといたほうがいいかもナ。
まあ、実際には5年後に差額分は清算するから設定金額で調整してぼられるということはないが、やっぱ普通に買ったほうがいいよ。
支払い金額安く見せるマジックみたいなもんだよ。

>>768
いやいや、20%で必ず下取りするよって話でもないんじゃ・・・
リースじゃないんだからその時点での査定額との差額は清算するんでしょ。違ったっけ？
赤字か黒字かは不明ってことなら、やっぱ払いきっちゃったほうが安心だよな。
下取り不安なら通常モデルでってことになるけど、値引きは少ないから結局同じか？

話の途中ですいませんが、なぜｖ７０のオートマはアクセル入れるたびに
ガクンと繋がるんですか。０２年のギアトロ無しですがこれがデフォですか
こんなオートマは初めてで普通のクルマはスッと加速します。ボルボは本当に
疲れます。みなさんのは平気ですか

>>770
スカンジナビアティストをプラス思考で味わいたまえ

>>770
今月のマガジンXを読むと謎が解けるよ

さっき電話しました。
3月またいだら、営業マンのトーンが下がってました。
買うのやーめた。

電話の最後、
「○○さん、インターネットって頻繁にやります？」って・・・・

>>770
０２年式はアクセルを抜くとニュートラルになる仕様だからです。新車で購入し、不満であればディーラーで無償プログラム入替してもらえたと思います。今なら有償かも。

>>770
>>774
> ０２年式はアクセルを抜くとニュートラルになる仕様だからです。新車で購入し、不満であればディーラーで無償プログラム入替してもらえたと思います。今なら有償かも。

ボルボもそういう仕様になったんだ。
もしそうなら、ドライバーの加速の仕方がちょっとDQNだね。
ブレーキを離す->アクセルを踏む、の動作を急に行えば、エンジン回転が上がってからギアが繋がるから、ガクンとなる。
バカみたいに急発進しなければ問題ないはず。

代車でＶ70の2.4に１日乗ったけどそんなに悪いくるまじゃなかったよ。
何故そんなに人気がないのかなあ。

777

>>776
フォードだから

>>776
V70って不人気なの？よく見るけどなぁ。
なんであんなに中途半端に高い車がこんなに走ってるんだろ？ってぐらいに。
乗ってみるとペダルはオフセットしてるしなんか古臭い内装だし、見た目もそんなに
かっこよいわけでもないし、なんで？って感じで。
やっぱブランドイメージかねぇ？
旧V70とか850とかならまだわかるし、それより古いのになると味あっていいけど。

車検自分でやるの大変ですか？

>>776>>779
人気がないのはV70でもオーシャンという特別仕様だから。
ボディカラーのきつめの青はボルボを選ぶターゲット層には敬遠される。
いい加減過去のオーシャンの販売データもあるんだろうから
日本向けには入れないとか判らんのかな。

>>779
ん
見た目はいいよ
それだけ
ブランドなんかないだろ

>>781
オーシャンなんとかのV70のことだったのか。これは失礼。
確かにあの青い色のV70は見たこと無い。
そういえば、ボルボというと何色がデフォなんだろう？850は赤のイメージがあるけど。

>>782
見た目がいいというのには同意できないな。ナマズかアンコウみたいにしか見えないし。
まあ好みの問題ではあるけどね。

>>783
まあ、趣向は人それぞれだ。気にするな。
俺は好きだけどな。
ちなみにうちのXC70はクリスタルグリーン パールメタリック。
街中でみるV70は黒や赤、シルバーと多岐に渡り
デフォでこの色が多いっうのは無い。

volvoっていったら740はいいねぇ

ブラックサファィア買いました
見た目も内装も気に入ってますV50ですけどね

ボルボと言うと猫も酌しもV70に靡いてるけど
V50はコンパクトでありつつ良くまとまってるクルマだと思うよ。
日本市場的にはV50の潜在的需要はあるのにまるで力入れてないのが残念。

今月と先月のマガジンＸを読むと日本でボルボは買っちゃいけないと思うようになる。
ヤクザ企業が付け上がらないように新車でボルボは買うべきではない。

V50のホワイトとブラックを見たけど、カッコよかったな〜

ﾏﾂﾀﾞいらね

>>790
Ｓ40／Ｖ50はフォード、マツダと共同開発したプラットホーム
アクセラやフォーカスと同じプラットホームを使って作られた。
それだけでＶ50を否定するな。

>>788
その雑誌の総括で結構べた褒めに近いものがあったのが、S40/V50。
おかげで売れないという…ｗ

>>787
まるっきり売る気無いよね。そんなに利幅少ないのか？
あんだけ高く売ってるくせに。

今、ﾎﾞﾙﾎﾞといったら940最終ｸﾗｯｼｯｸｴｽﾃｰﾄが無難でしょ。

>>790
ﾏﾂﾀﾞのいうよりﾌｫｰﾄﾞﾌｫｰｶｽでしょ。
ﾌｫｰｶｽの基本性能の高さは素晴らしい。

今のV70のデザイン微妙…
だけどV50はあのフロントマスクとボディの小ささがマッチしてて、最近のボルボにしては結構いいとおも

角ばってる形が好きなので、今のボルボのデザインはどれもいまいちと思ってしまう…。

今日、初高速して来た。何の不満もなく走ってくれました。
さて、燃費はどのくらい伸びるんだろ？

>>770
ポルシェのティプトロでも同様の感覚ありますよ。
初めて乗った時、電磁クラッチ入ってるのかと思ったもの。

>>776
動力性能に不満がなければ買い。

>>798
エンジンは日本製なんだから問題なし？
と言うよりボロボ買う意味あんの？

>>799
動力性能の低さを「ゆったり乗れる」と感じられるなら2.5Tは買いだと思う。

>>797
渋滞でのろのろしてるときアクセルオンオフすると
ガチンガチン繋がる。。これは、、通常ありえません
ウンコATで有名な某外車乗るとスムースに思えるほど、、ありえない
みんな平気なんだろうか、、オレは平気じゃないデラ逝って見てもらいます
アクセルオフでNTになってる気配は無いんですが、、乗ってると、、疲れる

>>801
それは完全におかしいわ。ｗ
ティプトロ（6速）でも停止状態から発進するときだけ一瞬タイムラグあるだけだし。
まあボルボとポルシェのATが一緒のはず無いけど。

>>801
今月のmag-xにもそれに関する記事が載ってるね。

>>801
で、ﾃﾞｨｰﾗｰに持ってくと「そんなもんです」で一蹴されるw

別件で一度そう言われて
「○○さん、あなたの口からそんな言葉は聴きたくなかった」
と言ったら、「ﾁｮｯﾄ待っててください・・・」と。
結局見てもらって直ったのだが、最初っからそんな態度だと、
次買う時は違う人を担当にしてもらいたい！と思っちゃうよな。

サラリーマン歩太郎です
今度はバックカメラをディーラーで取り付けます

>>805
上質実用の方から出てこないでください。ここには立ち入り禁止！！

新Ｃ７０は結局いくらになんだー

>>804
マジですか
買うときはコレでもかというほど販促攻めにするくせにね
アフターでそういう誠意の無い対応されると頭きます
出来のわるいクルマなら最初に言えばいいのに

墨田区（だったかな？）で千葉ナンバーの�X７０（多分）が、
検問突破してカーチェイスですって。
ちなみに犯人は４０代の男性。
ニュース映像で散々ボルボマークが出てたけど、
DQNがいるとイメージ悪化しちゃうね…。
直接関係ない話でスマソ。

>>809
歩太郎、乱心したか

>>809
V70じゃなくて、850だと思ふ。
なんかタイヤが完全にバーストしたのか、ホイールだけになってたね。

中古車のトピにも書いたのですが
どなたか神奈川県内でボルボの流れてくる解体屋さんご存知無いでしょうか
フォグランプやシートを中古で購入したいのですが
ヤフオクなんかだとなかなか出てこないんです
ご存知の方情報お願いします。

>>809 >>811
偶然にも昨日、銀座-築地境で目撃しましたが軽かスモールカーだったよ。
他の車両にもブツかりまくってたんで、たまたま画像にボルボがあった
と思うけど・・むしろ当てられた被害者だね。

以上、何の役にも立たない報告ですた

検問突破のＤＱＮ軽（スモールカー）と間違われたんじゃ
ボルボのオーナーも気の毒だなｗ

>>813-814
俺は夕方のフジの速報で見たけど、ボルボしか映ってなかったよ…

>>815
俺も、それ見た。
ボルボのナンバー「千葉○○・・・３」まで写してたから、
ありゃ、ボルボ乗りが犯人でしょ。

検問では必ず停まりましょう。

>>816

じゃなく・・・無免じゃ検問で停まりたくないでしょう（･∀･∀･）

ボルボ乗りにチンピラが増えたね
フルスモークとか吐き気がするよ

ローダウン、フルスモーク。仕上げがヤンぽい８５０がチラホラ出てきてます。

ヤンには正直乗ってもらいたくない

日本一メジャーな輸入車ワゴン。
メルセデスやBMよりありふれた定番の選択肢なんだから
色んな乗り手が居ても仕方がない。

メルセデス＝ROLEX
BMW＝オメガ
ボルボ＝タグホイヤー

いや、意味はないんだ。
なんとなく、乗っててそんな気分になる。
いいか悪いか…自分でも分からん。

>>821
日本一メジャーな輸入車ワゴンなの？

超低車高、ホイール、マフラー、リアのランプとDQNパーツぞろいのV40を見かけたことがありますよ

流石に現行V70ではまだ見た事無いが
旧V70のDQN仕様はよく見かけるよ。
新車から乗ってる旧V70のオーナー、カワイソス・・・

８５０のボディはソレ系の素材を十分に持ってるから手頃な値段になった今ではエジキになってもしかたないかも。

現行でも最近はチラホラ見るよね。
それなりに高額車だし、そこそこ大きい車だから仕方ないのかも。
でもなぜかセダンでは、全然見かけないｗ

>>825
前にBTCCにも出てたしね

850エステートを購入にあたって、壊れやすい箇所、確認しておきたい箇所、その他注意点等はありますか？
お願い致します。

>>828
盲目で、
清水の舞台から飛び降りた気持ちで買うことを薦めます。

ちょい前に850Rエステート買ったんだけど、窓やウォッシャーが動かなかったり、カタカタ言ったりする部分が徐々に出てきます。
最初はかなり気になってましたが、乗ってる内に、気にならなくなってきました。
走りに関しては今の所、何の問題もないからかな。
要は850の味って事で。

>>830
それは850の味とは言わない。
中古車の味、と言う。

要は壊れててもしょうがないってことか？自走不能になったりするのは怖いんで。
W210ワゴンと悩んでます････。
850は価格が魅力的すぎる。
もちろん形も気に入ってますが。

210ワゴンと悩む？
123とかなら分かるけどなぁ（本当はＭＢ嫌いだからわかんないけど）

W210→普通の人が乗る車
850（とその兄弟）→マゾと物好きが乗る車
自走不能になっても愛する気持ちがないと、やっていけないでしょ。
皮肉ではなく、ボルボ嫌いになって乗り換えるのがオチです。

>>833今乗ってるのが123なんですよ。
211ワゴンは魅力を感じないし、EからCに乗り継ぐのもいやなんです。

そうすると乗りたいのは書いた二台になるわけですよ。

>>833
850に乗るのは単に安いからだろ。
物好きってほどこだわりの選択でもないし、
一番売れるワゴンだけに中古は溢れてるから。

＞ID:1CLUIRBhO
850とかの貧乏臭いネタは中古車板の方がおすすめ。

ポンコツネタはもう飽き飽き

>>833
>>834　
そうやってさ、貧乏臭いだのポンコツだの言ってる奴は心が狭小だよな。
古い車は古い車なりに、現行は現行なりに、
オーナーは魅力を感じてるわけだろ？
俺的には現行＞型落ちっていう短絡的な思考こそ飽き飽きだね。
もしかして現行乗り＝金持ち　型落ち乗り＝貧乏とでも思ってる？
君たち別スレ立てれば？ 「フォード傘下ボルボについてのみ語るスレ」とかさ。

古い車はポンコツだなんだ
新しいS40/V50フォードイラネ
V70は専用スレがあるがモデル末期のせいかAA荒らしで壊滅状態

そりゃあ、シェアも落ちるわけですよｗ
240あたりは今見ると結構新鮮だし、V50もいまどきの車と見てもアイドリングんときの
5発振動以外はとってもいい車なのに。

>>837ってほんとバカだな

スルーすりゃいいのに

>>839
自己紹介終わった？

>>838
向こうが荒れてるのはモデル末期のせいじゃないよw

集英社正社員の歩太郎本名ケンのせいだよ。

アウトバックにボロ負けの車の話か。

昴ってチョボイよねwリコール隠しってあったね

>>844
ボルボの方がもっともっと悪質。
マガジンＸにも出てたし、ユーザー離れは免れない。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438079/

大敗確定管理人の必死の嵐ｷﾀｰ

>>842,843,844

正体バレバレで皆スルーしてんのに
夜中に１人で何やってんの
空しくない
あまりにかわいそう

マガジンＸの話は、確かに本当らしいので、もうボルボは買わない

歩太郎、今度はボルボの部品を輸入したらしいよ。
色々と自慢するんだろうな。
世間から批判を浴びつつあるボルボがこんな状態だから止めればいいのに。

我が家の近所に住んでるんだよ。
中古の８５０でセレブ気取りの主婦が。
先月までワゴンＲだったのに車を買えた途端、サングラス着用がお約束に。
先週は飼っても居ない犬のステッカーを貼ってた・・・

>>850
ストーカーのおまえの方がキモイよ

>>849
基地外丸出し
世間から批判って基地外の世間はやはり狭い
そんな基地外の社会不適応者でもボルボに乗れるなんて有り難い世の中だな

>>852
っていう反応が嬉しくてｽﾄｰｶｰもどきが増殖する件。


基地外だと思うならほっとけ。

>>851
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ、ｶｯｺﾜﾙ

>>845
どう考えてもスバルのリコール隠しの方が極悪非道なんだけどね

どっちも極悪非道の糞ってことで

スバルは過去の事、今は良い車を作ってる。

ボルボは現在進行形。電磁波の事もあったしな。

過去の事でもなかろう。今のクルマもいい？訳ないわな。
あんときのリコール隠しはホント酷いもんだった。
スバルの屋台骨を脅かすほどのな。
それに比べりゃもしボルボのがホントでもあそこまで酷いもんじゃない。

１．不良が発生
２．客のクレームを保証せず
３．保証しようとした老舗ディーラーを牽制
４．老舗ディーラーに全面敗訴

ボルボも恐ろしく酷いってｗ

>>859
捨痔阿海苔乙

８５０はうまく狙ったな！ステッカーはネタだろ〜

850や旧V70乗りには痛い連中が多いのは事実だな。
お前達も同類だろ？

>>858
スバルの件、９年も経てば過去だろ
発覚後に当たり前だけど全車無料点検を実施したし、
新車中古車関係なく、定期的にお客様感謝デーでユーザーに対する償いはやってる。
確実にブランドイメージは上がってます。

ボルボは電磁波の件は、希望者のみしか対応しないし、
http://www.volvocars-japan.com/
http://www5.diary.ne.jp/user/510610/の件も酷い。
ボルボユーザーをバカにしてる。

スバルが昔リコール隠しをしたからと言っても、>>859のようなことがが正当化されるわけでも無い

一人の空気の読めない池沼＆森沼おのかげでボルボ車のイメージが
落ちた。こいつはボルボ糊を辱めた。一刻も早くＢＪに詫びを入れて
樹海にいって帰ってこなくていい

結論からいえば、どっちも買う客が減っていく。
スバルはリコール隠しもだが、デザインダメ燃費ダメ売るのはレガシィだけで減って当然。
ヨタにレガシィ店にでもしてもらうしかない。
ボルボは日本市場を軽視しているし、V70だけ。マグXや基地外なぞでは減りはしないが、売れる車がモデル末期で市場を馬鹿にしてるかぎり減っていく。
糞重レガシィや化石V70しか売る気ないのをまずなんとかしろ。

スレ違いだが、
フォレスターは数年前は渋くていいデザインだと思った。
今は戦隊ヒーロー番組に登場するロボットみたいでガキっぽい。
インプレッサWRXの延長にあるような印象。
どっちかと言えば大人が大人しく乗る車だと思うんだが。

V70乗りのオイラの感想です。

>>865
池沼＆森沼ねぇ。
あんたが世間知らずの厨房であることを祈るよ。
まともな大人の発言じゃない。

どんなにボルボ好きでも、事実は事実だよ。
実際、対応の悪さ、不味さは多くのユーザーが体験してるはず。
安全神話なんてとっくの昔に崩壊してるしな。
寂しい話だが、10年後、なくなってんじゃねーか？

TVでのCMを見て、何故か笑いがこみあげてきて、その後少し悲しくなった。

↑ボルボに対するこれまでの実体を上回る幻想やマインドコントロールから
解き放たれつつあるときによく見られる初期症状です、心配ありません。

昨日あきる野出口で左から追い越しかけて前2台にDQN潰しﾌﾞﾚｰｷ踏まれてとっちらかってた多摩ﾅﾝﾊﾞｰの赤850ﾜｺﾞﾝさん

アナタ、手前青梅でBM、ｲﾝﾌﾟ、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞwにﾌﾞｯﾁｷﾞられてますから直線で必死に踏んでもﾀﾞﾒです。
久々に笑わせてもらいました。

ポンコツはそんなに乱暴に扱っちゃだめです。
すぐ壊れます。
昨日も駐車場でエンジンかからずＪＡＦ呼んでるポンコツがいました。
新しいの買えよ　って無理かｗ

↑とスバル糊が申しておりますｗ

ﾎﾟﾝｺﾂって言われると過剰反応するのはなぜ？

自分が乗ってるのと同じメーカーの車に対し、
「ポンコツポンコツ」言って気持ち良くなるアフォが絶えないのはなぜ？

>>875
話をすりかえてないで
まずは>>874に答えなさい

それであなたの自慢のﾎﾟﾝｺﾂの調子は如何かね？

俺のポンコツ自慢の２４０は絶好調だよ。
過剰反応？ 873に言ってんの？ ちなみに俺は873じゃねーけど。

>>新しいの買えよ　って無理かｗ
そんな“上から目線”になれるほど高級な、
あなたの愛車はなーに？

お互いボルボ好きならそれでいーじゃん。
くだらねー論戦ふっかけてんじゃねーよ。

>>877激しく同意。
ちなみに俺はXC90乗り。

>>877
無論同意なんだが、それならこんな2chの存在意義は何なのかとちょとｵﾓﾀ

IDは違うが878です。
ここはオーナー非オーナー問わずボルボの情報が得たい人・話したい人が集まるところでは？
昔の車でも現行車でもボルボはボルボ、どちらを好むかは趣味嗜好でしょ。
ポンコツ議論は全くもって不毛だと思う。あほくさ。

というか、ポンコツ議論なんて誰かやってたっけ？
むしろ>>880が「議論」とやらに仕立てて一人相撲やってるだけ。
自分が気に入って大事にしてるなら、古いボルボでも愛すべきポンコツ
ってことで軽く流しゃいいのに・・・あほくさと思うなら尚更。

ポンコツでもなんでも良い。俺のボルボはアジが出てきて、かっこいいっていう感覚の問題だ。

>>881
ちゃんと読んでくれ。
俺は2005年のXC90乗りです。昔のボルボをバカにするような事が書き込みされていたから、
そんな不毛な事はやめてちゃんと話しませんか？と提案してみただけです。

>>883
XC90乗りであることをなぜそんなに何度も言うのか不明。
結局キミはXC90>>850だということを誇示したいだけと思われ。

あー。もういいや。
何言っても反論が出そうです。
881さんが僕が昔のボルボに乗っているように勘違いしていそうだったのでもう一度書いたまでです。
お騒がせしました。

勘違いしてるんじゃなくて一般論を言ったまで。
その手の言い訳に必死になるほど、
ポンコツ呼ばわり反対！を叫びつつ結局
ポンコツ乗りとXC90乗りの僕ちんを一緒にするなんて許せん！
と読めてしまう、皮肉だな。ｗ

て、言うか、
「僕」ちんのレスの文章能力からじゃ脳内と思われてもしゃあない。
か、親のクルマかな？w

>>886　>>887
885に対してどうこう言えるほどの文章能力とは思えないがな。
しかし、よくもそこまで穿った見方ができるなぁ。
君、会社で嫌われてるでしょ？
ネクタイ、変な柄でしょ？

　

↑
と、ポンコツ糊が申しております。

>>888みたいに
早朝から、妄想で作り上げた人格を攻撃しはじめると
ﾎﾟﾝｺﾂ海苔も終わりだなあと思う

不良箇所を出し切れば国産より余裕で寿命の長い車ですよ。
特に昨今のコストカット激しい車に比べれば上出来すぎます。
「ポンコツ」と言うのとはまた違いますよ。

その不良箇所とやらを出し尽くすまでが一苦労なわけで。
そんでもってハズレ含め信頼性で国産にかなわないのが
世界各国の市場調査でも明らかなわけで。
そもそも国産より余裕で寿命が長いというのは全くの根拠ゼロなわけで。
単にデザインとかイメージが好きと正直に言ったほうが可愛げがあるわけです。

>>891
＞国産より余裕で寿命の長い車ですよ。

脳内以外のソースよろしく！

お前等が気に入らないのは最近、ポンコツ８５０を購入して、
訳知り顔でプチ金持ちを装ってる連中のことだろ？
安くて一般受けする車だもんね。

アウトーバーン走行で距離が伸びてることが寿命が長いと勘違いしてるんだよ。
海外じゃ長距離の移動が多いし、高速走行の方が車にはストレスが溜まらない。
よって２０万キロ以上走行でもエンジンは大丈夫。
それに古いボルボは、鉄板が厚いからボディーが丈夫。
それだけで寿命が長いと錯覚してるだけ。

国産でも、手入れをすれば寿命なんて延ばせます。
どんなメーカーの車でもお金掛けて手入れすれば、何年でも持ちます。
むしろ、何も手入れせずに壊れるまで乗るなら国産のほうが寿命が長いです。

ボルボが一般受けするなんて思ってる奴今時いるのか？

>>895
なんで日本車で20万キロとか乗る人がこんなに少ないのかね。
ボルボやベンツにはそういうユーザー多いよ。台数少ないから比率で言ったら段違い。
いや煽りじゃなくて素朴な疑問だよ。教えてｴﾛい人。

>>897
つ早期モデルチェンジ　新し物好き　魅力なし

見栄だかなんだかしらないけど、中古で２オーナー、３オーナー車って多いじゃん。
だから距離が伸びるだけ。
外車は、単に「外車」という言葉とステータス？で乗ってるだけじゃん。
あるいは、頑張って高い外車を買ったから、大事に長く乗ってるだけ。

国産はモデルチェンジが早いから、多走行になる前に買い替えるんでしょ？
そういう意味で国産のデザインの寿命は短いかも。
国産でも２０万キロ以上乗ってる人は結構いるよ。
クラウン、セルシオ、シーマとか高速移動で距離が伸びても
メーター巻き戻しや走行不明で中古車で流れてるしね。
それに、タクシー・パトカーなんて何十万キロも走るじゃん。

だから車自体の寿命は手入れ次第ですよ。

そんなこと言ったらﾎﾟﾝｺﾂ糊の拠所がなくなるだろ？

しかい傍から見てても痛いよなぁ　850とか940とか乗ってる奴はさ。
貧乏オーラ出すぎ。

240くらいになると微妙にクラシックカーっぽくなってくるから
まぁ物好きかと思うけどな

エステートブーム以降ボルボは終わってる。贔屓目に見ても８５０あたりまでが
妥当かと。
儲け主義とそれまで培ったイメージのみでユーザーをだましてるとしか思えない。

クラシックボルボをメンテして乗るのはかっこいいと思うけど、新型にクレー
ムつけながら乗るのは如何な物かな。

実質的な安全性は低いけど事故率の少ないＳＡＡＢの方がよく見えるし。
（まぁ最近のＥｕｒｏＮｃａｐではＳＡＡＢに抜かれてるようだが）

ＥｕｒｏＮｃａｐの試験が実情と合ってないと言い張るＶＯＬＶＯ。実情は
もっと厳しいと思うんですが。（笑）

>>901
> 実質的な安全性は低いけど事故率の少ないＳＡＡＢの方がよく見えるし。

何つーか、安全性と事故率を同列にしてる辺り、かなり頭のやばい御仁ですなw
つーか、おおバカ?

（まぁ最近のＥｕｒｏＮｃａｐではＳＡＡＢに抜かれてるようだが）
と言う文面が見抜けないあんたの方が馬鹿だと思うが。。。

巷で騒がれる安全性なんてそんなもんだと言うことで。

ついでに言うけど地震の時は崩壊しないって言う某設計士と同じじゃない？
壁が強いから大丈夫って。

今、CMで竹内結子が文字通りのポンコツに乗ってる？
あれってボルボ？？

いいよねあれ。
でも高ぇ・・・

EuroNcapだけじゃなくて、www.iihs.orgでも本国保険会社の調査等でも
SAABの方がVOLVOより安全性で優位にあるという結果の方が多いです。
今に始まったことでなく以前でもそういうケースはありました。
安全性のイメージ造りではVOLVOが完勝してますが。

＞アウトーバーン走行で距離が伸びてることが寿命が長いと勘違いしてるんだよ。
＞海外じゃ長距離の移動が多いし、高速走行の方が車にはストレスが溜まらない。

これこそイメージだけで流れた噂を信じてる勘違い君だよな。
海外の車はみんなアウトバーン走ってんのかよ。ｗ

どうせ買い物行くのも何十キロって風景を思い浮かべてるんだろ？
実際は日本と同じような市街地で日本と同じように使われてる車がほとんどだと思うよ。

＞アウトーバーン走行で距離が伸びてることが寿命が長いと勘違いしてるんだよ。
この神話を出す奴に長距離移動メインで20万キロ超えてる車が
全体の何割という前提で言ってるのか聞いてみたい。ｗ

>>903
> （まぁ最近のＥｕｒｏＮｃａｐではＳＡＡＢに抜かれてるようだが）
> と言う文面が見抜けないあんたの方が馬鹿だと思うが。。。

で、その安全性と、事故率に何の関係が有るの?
本気で事故率が低い車に乗れば安全だって思ってるの?
つーか、小学生?

>909
だからさぁ
オマエみたいなアホがボルボ乗ったら事故率高くなるんだよって話。
幾ら安全性が良い車でもアホが乗りまくれば事故率高くなるし、そうで
なければ低くなるって話。メジャーであることの功罪も言いたいわけだ。

それを良いように使ってるのが現在のボルボって言いたいんだけどね。

わからねぇだろうな。オマエには。

＞本気で事故率が低い車に乗れば安全だって思ってるの?
つーか、小学生?

おいおいオマエは保険会社をも否定するのかぁ？
じゃぁＧＴＲもカローラも保険料同じでＯＫですねぇ。
そんな保険会社有ったら是非紹介してください。
早速入ります！！！

俺は909じゃないけど、

>>910
> オマエみたいなアホがボルボ乗ったら事故率高くなるんだよって話。
話がかなり変わってないか？

>>900
それより、お前のポンコツかみさん売っぱらったら？
あ、キモオタ毒男かｗ

「事故率と安全性は同列に考えることは出来ない」が正しい。

ホームセンターにしか行かない爺が好む車と血気盛んな無法者の好む車で事故率が変わるだけ。

運転者にとって安全な車と保険会社にとって安全な車は別物。

>>913　pJJ0FJrL0のせいで
またASAHI-NETがアク禁になりそうな悪寒

３桁ナンバーのポンコツ乗りがどんなに喚こうが、痛いのには変わりない。
早くお約束の負け惜しみセリフを聞かせてよｗ

「角張ったスタイルが好きだから程度の良い中古を買ったんだよね」

あおるあおる

「角張ったスタイルが好きだから程度の良い中古を買ったんだよね」

1000get!

私に逢いたければ、
4月22日横浜みなとみらい　午前10時スーパーオートバックスに！
http://hentax.exblog.jp/m2006-04-01/

先日チョット古めと思われるボルボワゴンがエンジンルームから火を噴いてるの目撃

車に乗ってると見通しのいい一般道路で先方に霞がかかってる。近づいて行くと車両炎上と判明
車道の端に車を寄せ運転手と思われる男が赤いボルボワゴンの傍らで呆然と立ちすくんでた。
どうやら燃え始めたばかりのようだったが、火は見る見るうちに大きく。

燃料漏れか？ｶﾜｲｿｽ

>>911
> じゃぁＧＴＲもカローラも保険料同じでＯＫですねぇ。

今度は幼稚園生ですか?

事故率の高い/低いの差は、ほぼ乗っている人間の問題で有って、特定の車種には特定の性格の人間が多く乗る、だから事故率が高い/低いという結果がでるんだよ?
GTRで事故する阿呆は、カローラ乗ったって同じくらいの確率で事故するさ。

もちろん、ブレーキ性能や、死角が少ないとかの理由で、事故を起こしにくい車も有るだろう。
実際、保険のABS割引は存在するわけだが、ABSが100%実装されれば、差が無くなるわけで、結局事故を起こすか起こさないかは、運転者の問題。

幼稚園生って…

>>908
バカじゃね？
常識で考えろ。アウトバーンって書いてあるだろ。
ドイツ、あるいはヨーロッパとして考えろ。


少なくとも、日本より長距離移動する比率は高ぞ。
おまえアウトバーンを走った事ないだろ？
おばちゃんでもビュンビュン飛ばしてるぞ。
日本と同じような使い方の車は、大衆車だろ？
外車の大衆車なんてあまり日本売れない。
日本で売れる外車はアウトバーンで鍛えられたドイツ車が多い。
長距離移動に耐えられる車作りだから、足回りも固め。
ボルボもアウトバーンを視野に入れた車造り。
長距離で走行距離が多くなれば寿命が長く丈夫と思われてるだけ。


日本国内では気候・風土・交通状況で国産車の方が寿命が長い。
国産は走行に関係ない装備が充実してるから、それが壊れると手放す人が多い。
それを寿命と認識されてしまうと困る。
修理費100万を貯めてるとして、たとえ部品代工賃を同じと考えても早く使い果たすのは外車でしょう。
外車の消耗品の交換サイクルは短い。それは、耐久性が無いと言い換えられる。
エンジンは丈夫と言われるが、国産だって丈夫。
100万円が無くなった時点で寿命と考えれば、国産の方が寿命が長い。

メーカーが丈夫で長持ちを前面に出して広告してるかしてないかの違いだけだろ？

エンジンやトランスミッションは壊れても、のせかえができるから、
車の寿命を乗せ代えが出来ないもの（ボディーの鋼性）で比較して話します。

まず、ほとんどの日本車は高張力鋼を使用して、ボディを薄く軽く作っているから
4,5年すると明らかにボディの鋼製が落ちてきているような印象を受けるけど。
アコードとかひどかった。ボルボはその点とてもよいと思いますよ。

必要最低限の部材厚しか確保していない国産のほうが耐久性低い。
欧州車の部品は高すぎるが、それは高性能なものを使っている結果。
国産より強力な制動力を備えているためパッドの攻撃性も高いし減りも早い。
パッドとローターだけでも国産の３倍は必要。プラスαのマージンが違いすぎる。

しかしサーブにしろボルボにしろ、人気凋落したよね。
プジョは広告戦略って感じがするが、
ひところのサーブ、ボルボだって勢いあったもんな。
無国籍な車になって、オリジナリティ喪失、安全神話も崩壊…。
「外車」ってブランドしか残っていない。
デザインだってどんどん丸くなっちゃうし、
一体、ボルボの素晴らしさって何？
次にまたボルボ乗るかって聞かれると、俺は答えに窮してしまう。

>>　928
240に乗ってみたら？

V70の次の限定車って、ヘッドレストにモニターが埋め込んであるって聞いたんだが、本当？

>>930
ふーん。いらねぇなぁｗ

昔は日本より薄い鉄板が作れなかった

少なくとも８５０以降は特別鉄板が厚いわけでも何でもない。
塗装も普通、建て付けは悪いほう。
単なるイメージでよく言ってるやつが多い。

>>927
鉄板が厚いと、中の乗員へのダメージが大きい。
衝撃がボディで吸収出来ないから。
やっと気付いた今のボルボは国産と同じくらいの厚さ。
昔の安全と思われていた構造と、現在の安全とは違うんだよ。
現在の国産車の耐久性、安全のレベルは世界のトップレベル。
その事に気付きなさい。国産車をナメ過ぎ。
国産と言っても、カローラとＶ７０で比較するなよ！

あと、パッド、ローターも耐久性のあるものが作れなかっただけ。
別に高性能じゃない。

>>928
安心しなさい。次に何乗るかなんて意味無い質問しないからｗ
乗りたくなきゃそれでええ。乗りたいのに乗るのがええ。
人の事なんか気にするな。人気？勢い？そんなのどうでもええやん。
デザイン？そりゃ貴方の感覚でしょ。人に押し付けるもんじゃないよ。
ブランド？そんなの気にしなくても自分が好きならいいんじゃない？
ブランドって、そんなに気にしてるんだｗ

まぁ、言ってる事を理解してないわけじゃないし、文句でもないんだけど、
何だかなぁ・・って気も。

>>935
ちょっと読み違えているように思うが。

もうアレだな、目くそ鼻くそ。じゃなくて、ああ言えば上祐

もう一巡ぐらい行けそうだ

まぁﾎﾟﾝｺﾂ糊はもうくるなってことでしょう

８５０だって最初からレストア気分で乗れば２４０より全然快適だよ。

どうせ１０年落ち、今更安全性で中古の８５０を選ぶ奴なんていないって。
それにブランドブランドいう奴は同じ１０年落ちならベンツやＢＭに行くだろ。
今８５０買う奴はスタイルが好きとか８５０じゃなきゃダメって奴じゃないの？
もう趣味で乗る車の域に達していると思うけどな。

そういう俺も最近８５０買ったんだけど
ベンツやＢＭには全く魅力を感じなかったよ。
あのスタイルはレストアしても乗ってみたいと思ったから買った。
俺にとっては趣味の車、あれこれいじって楽しんでる。

一家に１台しかない車が８５０ではちとキツイと思うし
維持費で文句言ってる奴はさっさと売れと思うけどねｗ

２順目wwwwﾜﾛｽwwwww

■ボルボについて語ろう！Vol.19 目次

１　ボルボの安全性について
２　新旧ボルボのデザイン比較
３　新旧ボルボとドライバーの貧富についての相関性
４　品性なきボルボドライバー（発見レポート）
５　ボルボの耐久性（国産車との比較論含む）
６　千葉のドライバー密着レポート
７　ボルボの安全性について
８　新旧ボルボのデザイン比較
９　新旧ボルボとドライバーの貧富についての相関性
10　品性なきボルボドライバー（発見レポート）
11　ボルボの耐久性（国産車との比較論含む）
12　千葉のドライバー密着レポート

以下続く

８５０には趣味で乗るってほどの趣味性が皆無なだけに
あれこれいじって楽しんでるなんて言われると
あられもないDQN仕様に蹂躙された>>940の８５０が
目に浮かぶ・・・南無

ﾎﾟﾝｺﾂとＤＱＮ

定番ではないか

オレの８５０もうすぐ１０年目で１５万�`走行したが大きなトラブルないけどなー。
まめに消耗品交換してるからそれなりに金はかかるけど。これからトラブルの嵐でもリビルト品
とか結構あるし、自分で交換すれば安上がり。
建てつけ悪いからガタピいうけどキニシナイ。
セカンドカーとして遊びに使うにはいいんでない？

>>943はレストアって言葉の意味も知らないらしい

ここは新しい車に文句付けたいらしい奴が多いね

自称オシャレさんが選ぶよね。８５０は。

「角張ったスタイルが好きだから程度の良い中古を買ったんだよね」

角張ったスタイルが好きじゃないからボルボ海苔じゃないけど
角張ってないボルボに乗る意味も無いと思う
殆ど日本車と変わらんし、中身も日本製だし
価格はいっちょまえの輸入車
どこがいいんだか？

形