ボルボを買おうとおもうんですが

30代で940海苔ですがFRボルボも良いですよ。
でもやっぱり960が気になるな

S80 2003年式　走行距離12万キロ　140万。
これって高い買い物ですか？
あと、故障しやすい箇所ってどんなところなんでしょうか？

>202
Ｓ８０は色々大変な個体が多いよ。
電制スロット・エアフロ・ＥＣＵデータ．．．．
正規でも「これで絶対大丈夫」って言えないのだから困る。
あれやってダメなら今度はこれやりますか．．．これではねぇ。

それから、12万キロで140万はちょっと高いかな。
保証期間が長くてしっかりしているならいいけど。

>203
ありがとうございます。
これで大丈夫っていえないとはどういうことですか？

80はやばいかもしんないよ
電子スロット　エアマス　ＣＥＭ　ＲＥＭとかが壊れる
かも　あと電動ファンとかもイマイチ信用できないかも
ＡＴは２０万キロ持たないと思うし　壊れたとき２０万
くらいすぐ出せるんならいいんじゃん
あっあと足回りのブッシュもきれやすいよ

こんばんは。

先代のV70購入希望です。
自分が目をつけたのは、とある中古屋のクラシック最終型
２０００年　色＝赤　走行25,000KM　車検１年付き。ナビなし。
最終ものは故障が少ないと聞いてますので、故障はあまり心配してません。
これで諸経費込み２００万は、高いでしょうか・・？
前のオーナーはチョイ乗りしかしてないらしいから、それだけが気がかり。

>206気に入ったんならいいんじゃないですか
たしかタイベル５年で交換だから交換してあるか
確認要だな　ＡＴオイルは下手に交換するとぶっ壊れるよ
2000モデルの70も電子スロットルだよ
その年式だったらあんま壊れないかも　内張りは浮いてくるけど
あとロックは中身がプラスチック多様のためたまに壊れる
ボルボの中じゃいい方だと思うよ　まあ壊れる時はトヨタだって
壊れるし自分で気にいればいいと思う　でも試乗だけはした方
がいいな　そこで違和感があったらやめるべき

>204
つまり、正規でも何を修理したら完全に直るかがわからんって事。
205も書いてるけど、電制スロットルが完全にクソだな。
エアフロより信頼性が低いし価格も高い。
確か、マレリー生だったかな？　終わってる。
メルセデスやＢＭＷもトラブル多いケド、Ｓ８０はトラブルの次元が違う。
まぁ、もう一台買えるぐらいカネがかかってもシラネ〜よ。

生＝制

>>206
購入したらよいのではないでしょうか。
当方ＱＶ７０　２．５　２０Ｖ　９８年に７年半乗ってますが
とってもいいですよ。

>>210
ボルボは当たり外れが大きいから何とも言えない。

>>208　正解！
電子制御の泥沼にはまると地獄になるのは確かだね。

巣エー伝は得ろ本で充分

S80に関してのコメントありがとうございました。
買うときは覚悟します。

850 T-5R用のホイール、タイタンのコピー物って安全性とかは大丈夫なんでしょうか？

教えて君ですみません。
V40 99年　2.0Tを購入したのですが、ＨＩＤは後付け（市販品）できるのでしょうか？
納車がまだなので、ライトの形状がいまいちわからないのですが・・・
付くのであれば、お勧めの物を教えていただけますか？

え?本体198万の乗り出しで210万?そんなものなのか?20万〜25万ぐらいかかるだろ。

ボルボ850クラバケかいましたよ(´・ω・`)

>>217
おめでとう〜
どこで買いました？

'02　V40ベースグレード買った。
納車はまだだけどね。

Ｓ７０欲しいんですが

うちの850入院一週間目、今日も車屋から連絡なし…
早く帰ってきておくれ

>>221
どんな症状で入院？

>>222
ATF漏れ…とまではいかないんですが、フルードがにじんできました。今回の車検でATF交換したのがまずかったかなぁ… でも早めに気付いてよかった

特別酷く汚れていなければATFわアンマ交換しない方がいいよ。。

酷く汚れていたら余計に交換したら駄目だって聞いたけど？

850(R)の事でお聞きしたいんですが、イモビライザーが付くようになったのは
いつのモデルからですか？97年〜？96年の途中〜？
ディーラー車での話です

ボルボって何で故障が多いの？

>>227
故障ではありません仕様です　byアソドレ・ウィソター

五年後くらいには850を手に入れるのは難しくなりますかね？
丸い車には魅力感じないし、金貯めないと買うのも維持するのも無理だし。

今の時代、金が無くても車わ乗れる。
しかし無くなった車には２度と乗れない。。。

金が無ければ働けばいいのさ。。泣かない程度楽しもうぜ　(´ー`)

神戸近辺でボルボ(850)のディーラー以外でいい修理屋さん教えてください！

形が好きでボルボ８５０を中古で買ったら豚なんだって。
新車を買えない貧乏人だって。
ディーラー以外の整備工場で面倒見てもらうのもダメなんだって。
なんでこういうヤツがいるかなー？
フォローに行きますので気が向いたら助けてあげて。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135501279/l50

７０シリーズの新型は何時頃でますか？

'95　850GLE 10.7ｋｋｍを買いますた。
色はｼｬﾝﾊﾟﾝｼﾙﾊﾞｰでとても気に入ってます。
好きで買ったので修理代がかかろうと乗り続けます。

ume

だいたいボルボなんて中古で買うくるまじゃないよ。
北欧でも北米でもボルボは大衆車。
カローラを中古で買って乗ってるみたいでかっこ悪い。

>236
また新車しか認めない人が出てきた。
中古でもいいじゃない。
その人がいいというなら・・。

>北欧でも北米でもボルボは大衆車
ボルボでも色んな車種があるだろ。
Ｓ４０やＶ５０は大衆車の部類に入れたとしても、
Ｓ８０やＸＣ９０は大衆車ではないぞ。
それに、ここは日本だ。

ガイシャが欲しい、どうしてもガイシャだ。
こんなお父さんの執念が染み付いたスレですね。

>>238
新車が欲しい、どうしても新車だ。
こんな小金持ちのお父さんの執念が染み付いたスレ。

ミニバンが欲しい、どうしてもミニバンだ。
こんな家庭思いのお父さんの執念が染み付いたスレ。

ＶＩＰカーが欲しい、どうしてもＶＩＰカーだ。
こんなヤンキー兄ちゃんに染み付いたスレ。

ＦＲが欲しい、どうしてもＦＲだ。
こんなドリフト野郎の執念の染み付いたスレ。

別になんだっていいじゃない。

ココはボルボの買いたい人（特に中古）が集まるスレでしょ？
ボルボは外車だから外車が欲しい人が来てもいいじゃん。

>>236
北欧でも北米でもなく自分が生まれた国である日本で、しかも自分でつらい思いをして稼いだお金でﾎﾞﾙﾎﾞを買った。大衆車だ、ボロだ、中古だ何言われようが関係ない。でも自分の好きなものを悪く言われるのは、良い気分ではない…
ｹｰﾀｲからｽﾝﾏｾﾝ

ＸＣ９０買いましたが、大した事ありません。Ｘ５や、シグナスの方がいいよ。

ビンテージカーと称して昭和４０〜５０年代の国産クズ鉄に
嬉しそうに乗る奴もいるんだから別にいいじゃん。

安かったから９４０買ったんですけどハンドル回すと変な音するのは
重症ですか？あと車検いくらくらいなんですか？

歩太郎です。
自作自演してました。
すみません。
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=163218
http://www016.upp.so-net.ne.jp/IMPREZA/top.html
http://yaplog.jp/kenboy/
http://marchlife.exblog.jp/

>>243
車検だけと通すのと、その他諸々の整備も入れるので変わるけどね。

整備も入れるとしたら、多分940・新車価格の1/5くらいは見た方が
いいんじゃない？どうやら、相当ガタが来てるみたいだし・・・
色々な所をキチンと直すなら、中古で買った値段と変わらない位かかると
思った方がいい。

ume

ここでボルボ買うのやめたほうがいいんですか？
以前の書き込みで危険てかいてあったんですが、、、

ttp://www.voltech.jp/

危険だよ！！

>>248
何故ですか？よければ理由を、、、

一度車見て話すれば車両履歴の怪しさとアフターに不安を感じるはず
ここで買った人の話だと850によくあるABS警告灯が点いてるのを隠すために
メーターの配線抜いて売られたらしい
あと走行距離もね
ディーラー行ってコンピューターかければわかるから
修復暦もあてになんないよ
そもそも保証修理が近くのディーラーで受けれる訳ないだろ
アプルーブドカーじゃないんだから
ヤフオクにも出してるからそこで質問でもしてみれば？

＞18 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[] 投稿日：2005/11/28(月) 00:32:10 ID:Jp4Uc7BX
＞ボルボってブランドイメージだけは立派だけど、その実は？20年乗りたきゃ、セルシオのコイルサス仕様のが安心できそう。


セルシオなんてださくて乗ってられな（ｒｙ

>>243
ボルボディーラーで働いている友人がいるんだけど
車検高いらしいね。４０万くらいするみたい。

真っ当な中古車欲しかったら自社工場を持ってる所が安心だよ
修理外注で売りっ放しだと設備費要らないから儲かるんだろうけどね
それとＲ"仕様"ってブローカーからすると美味しい商売なんだよ
傷だらけの安いのを引っ張って来て外装変えるだけで相当抜けるからね

＞＞２５０
ありがとうございます。
ホームページ見る限りではちゃんとした所にみえるんですが、、
わからないもんですね、、、
もう少しでここで買ってしまうところでした、、
どうもです

千葉県に住んでる者です。850R購入を考えていますが、千葉県にボルボを扱う良心的なお店はどこでしょうか？悪くない店でもいいです。悪徳店(神奈川方面に多い)だけは掴みたくないため、情報宜しくお願いします。

ディーラーで買った方がいいﾖ。CP､電気系統の故障多いからﾎﾞﾙﾎﾞの専門知識あるとこで買わないと､買った後で壊れたら結局ディーラーに持って行くし・・

>>255
船橋ですが、http://www.flexnet.co.jp/funabashi/index.html
どうでしょうか？
大手ですし、台数がありますので乗り比べが出来ますよ！

フレックスは行ってみました。最近ボルボ専門でやってる店舗ですよね。他の店とも比較したいんですが、なかなかボルボ専門店が見つからないもんで。

チタニウムエディションとオーシャンレース、
どちらがお勧めでしょうか？
因みに、後者の方が安価なんです・・・
新車なのに・・・

>>255
フレックス、行きましたか。
正規ディーラーの中古車は？
http://www.volvo-tohoauto.co.jp/5O-Office/html/office_kamagaya.htm
バックアップがしっかりしてる分、ちょっと車輌価格が高めかも知れませんね。
比較というのは、店の対応でしょうか？
自宅近くで、信頼できる整備工場があればそこで面倒見てもらえばいいですし、
販売店が遠いと、結構不便ですよ。
どちらにせよ、沢山見て、試乗して、良い車輌と出会えればいいですね。

そうですね。店の仕入に対する目利きやアフターの対応ですね。私は千葉県でも木更津の方なんで回りに店がありませんので悩んでます。

>>254
同じボルボ好きとして役にたててよかった
でも自分でいろんな店回っていろんな車見た方がいいよ
そのうち自分でもわかるようになってくるから
俺はいろんな店回って遠慮せずいろいろ試乗したよ
>>253でR仕様の話出てるけど
大体パッと見見栄えのいい車置いてる店っていうのは危険なトコが多いね
どうしてもそういう店の車に惹かれちゃうだろうけど
これはボルボに限らずどの中古車にも言えること

>>174

すごく古い話題ですが、ToFitの後付キーレス買いました。

電工ペンチがあれば、取付はDIYでokです。

>>263
174です。古い話にレス感謝です。集中ドアロックは付いてるのでなんとかなりそうとは思っていました、Tofitというメーカーで調べてみます。

愛車は最近ﾘﾊﾞ-ｽﾗﾝﾌﾟ(ﾊﾞｯｸ灯)が点いたり消えたりするようになりました。本によるとｲﾝﾋﾋﾞﾀｰｽｲｯﾁ?不調の前兆みたいに書いてあります…

>>264

レス早過ぎｗ

補足すると・・・近所でキーを安く加工してくれるとこある？
ToFitのキーレス自体は、色んな店やオークションで売ってるけど
ブランクキーがメッキのところも多いので注意してください。

個人的には下記の2件で購入した事ありますが、どちらの対応も良かったよ。
もし良かったら参考までに・・・（どっちも姫路の会社ですが）

ttp://www.auction.or.jp/chumon/cep.html
ttp://www.shikama-key.com/shopping/index.html

>>265
ありがとうございます 参考にさせて頂きますm(_ _)m

age

>>249
とりあえずマガX嫁。

>>268
249じゃないけど　なんでマガX？voltechの事なんか載ってた？
ボルボをやめとけって事？

マガジンＸでボルボの記事が特集です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438079/
http://www.volvocars-japan.com/

今日は何月何日？

ボルボを買いたいと思うのですが、どこを気おつければよいかわかりません。
おわかりになる方お教えください。
また優良店や粗悪店などがありましたら、宜しくお願いいたします。

>>272
まぁ、外国車の典型的な症状は出るものと思った方がイイ。
修復歴があるのは論外として、走行距離少な目を狙わないとな。
といっても、予算との折り合いがあるから何とも言えんが・・・

優良なのはディーラー認定でしょう。粗悪店は・・・

とりあえず、車種とグレードと予算。これの折り合いをどうつけるか、だ。

古いボルボは自分でメンテする人には面白い車だけど、そうでないとただの金食い虫でしかないだろう。
プラ部品やゴム類は確かに弱いと思う。21年（FR2台）乗ってきての実感。

どなたか神奈川県内でボルボの流れてくる解体屋さんご存知無いでしょうか
フォグランプやシートを中古で購入したいのですが
ヤフオクなんかだとなかなか出てこないんです
ご存知の方情報お願いします。

>200

>850に憧れる３０代
>740940を弄りつつ960が気になる４０代
>960に乗りつつｱﾏｿﾞﾝを玩具にしたい５０代
>全世代目移りしない240乗り

全く同感！ 240乗りは超越しとる！
960に乗りながらDuetが気になる俺は何十代？？

850エステートに合う、フロント、リアのスピーカーって
国産メーカー品でありますか？

ｷﾁｶﾞｲﾒｰｶｰ

ゴルゴにしとけ

940ﾀｰﾎﾞなんですが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがばらつくんです。暖まると納まるんですが、最近エンジン異常の！ﾏｰｸが点灯してます
何処が悪いのか判る方いますか？

>>280

λマークが点燈しているのであればディーラーに行くのが一番早いと思うな。

うちの９４０、λマーク点かなかったがアイドリングがばらついた事があり、原因
判別に苦労していたよ。
結局、うちの場合はブレーキのマスターバックのダイヤフラムの劣化（ターボの熱
でやられるんだそうだ）が原因だった。

(!)はブレーキフルードの警告だろ
事故りたくなければ早急に対処しろ

でもディーラーがあてにならんから困っちゃうね

>>281みたいなディーラー大杉
故障原因はキッチリ把握しろよ(!)

>>280ですがλﾏｰｸですた

>>281どうもです
ﾃﾞｨｰﾗｰに持って行ってみます

診断の結果が恐いｯｽ
((((ﾟдﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

親父が三日前、850をフル整備してもらって15万で買ってきました。
ボルボってちょっとイカついよね。ハッチバックして欲しかった。
でも面白そうなのでたまに借りようと思います。

↑いいな〜
こっちはコミコミ210万円…

↑
少しは学習して次からはボラれないように

俺は、アイドリングのばらつきは９４０の特徴なんだよ。とディーラーに言われた。この先、不安だなぁ〜

＞アイドリングのばらつきは９４０の特徴なんだよ。

んなわけない。
本音：ポンコツ貧乏人は寄ってくんなよウザイから！

ボルボ好きなんだからしょうがないよな〜
貧乏でもいいじゃないか〜

♪ボラれてもぉ〜好きな人ぉ〜♪
古いか(笑)
半年保証付きって事と内装綺麗でボラれてないって事にしてくれ、頼む！
そうでないと、やりきれないぃ〜(T_T)

新車で買った客すらまともに対応できないディーラー
貧乏人が中古で乗りつけたらほんと虫けら並みの扱いだろうね
もちろん表面上は慇懃に対応するかもしれんが
だから>>289みたいに直せるくせにやる気ナッシングの
いんちき中古車屋みたいなことを言っちゃう

ここでいう、貧乏人の定義をどうぞ↓↓↓

正規ディーラー店も当てにならん。
走行距離の詐称で現に揉めたし。
こちらに非は全くなかったので
「司法に委ねましょう」と提案したら、
2年前に購入した金、全額を支店長がキャッシュで慌てて持って来たよ。
悪いことは言わん。
まずはその車を疑え！！

定義だとどうしても抽象的になってしまうので具体例で言うと、
>>294みたいな人のことって言えば分かってもらえるかな＞貧乏人

↑正解ですね


心は貧しくならないようにしましょう私も含めて…

>>289

まあ、確かに９４０の場合、国産の４気筒車に比べたらアイドリングはラフだな。

スカイラインのＲＳと似た感じ、って言ったら判る人居る？

おまいの文脈から想像される「ラフ」と
>>289の言う「ばらつき」とは意味が違うと思うんだがｗ

いいね〜 ９４０についてもっと語ってくれよ！