BMW M3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:10:35 ID:E06uA2qk0

直列6気筒DOHC 3,245cc 6速MT/6速SMG
最高出力 252kW〔343ps〕/7,900rpm（EEC）
最大トルク 365Nm〔37.2kgm〕/4,900rpm（EEC）

公式
http://www.bmw.co.jp/Contents/

M3
http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/M/M3/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:12:24 ID:fLcU5iG50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:15:31 ID:DQvjktdg0

3ｹﾞｯﾄ！！

4 ：盃ロイヤルグループ：2005/12/15(木) 17:18:09 ID:MkRh4NXE0

僕も今のところ、車2台持ってますが、
3台目はＢＭＷでもいいかな～・・。＼(◎д◎)＼

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:58:16 ID:qVp9u+YVO

燃費はどの位でしょうか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:37:31 ID:LG5h2R690

哀れなカタログ＆フェア景品厨
フェア乞食ってこういう厨のことなんだな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29119683

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:14:45 ID:EqJsF3b40

欲しいな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:07:53 ID:mT133UMA0

E90型を待つが吉

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:28:01 ID:OkC9ewWO0

何時の間にやら、記念書き～☆

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:29:34 ID:OkC9ewWO0

M5乗って見た・・・速かった・・・でも重い

ランフラットタイヤってハイグリップ無いのかな？
悪質に滑るな＜＞3～5年落タイヤ並みに思える。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:30:24 ID:OkC9ewWO0

今のM3も新車で下すとランフラットなのかな？

殺意が芽生える。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:45:40 ID:OkC9ewWO0

誰も居ないぽん。

13 ：M男：2005/12/19(月) 10:18:01 ID:ad+wYKdtO

M3にﾗﾝﾌﾗｯﾄなんか履かせねーだろ。
たぶんMﾓﾋﾞﾘﾃｨだとｵﾓﾌ
ただしおいらのは三年前のだからわからんが…

なんか聞きたいことありまっか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 16:22:37 ID:9xhGVhfs0

でもM5にランフラット履いてるぞなもし、
パンク修理剤積んでOKで良いよ～

スポーツカーがランフラットの時代が来るのかな・・・汗

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:21:01 ID:JbJDhtG50

やがてはそうなるんじゃないかな～

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:32:17 ID:xXNB0yJg0

m5はランフラットじゃないよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:42:42 ID:m+yUJwgF0

M5ランフラットだぞ・・・家だけ違うのか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:36:29 ID:d3eVIj1H0

HP見るとM5は普通のタイヤみたいですが。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:57:16 ID:t5nrSKar0

M5は絶対普通のタイヤです。これは確認済みです

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:44:27 ID:BQJ6vOu+0

んじゃ　誰か実験でドリルで穴開けてみて。
自分のでもショールームのデモカーでもいいから

21 ：保守：2005/12/22(木) 01:18:31 ID:gACGOO+p0

http://bmw-log.tripod.com/log-b/1105860433.html　BMW　M3　E４６について語ろう！２台目(202)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1106406818.html　ベンツ ∞ BMW ∞ ジャガー ∞ アウディ part5(231)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1107361115.html　】▼プアマンズBMW3シリーズ＝カローラ Vol.95▼ (108)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1108930911.html　【E60】BMW�5�seriesについて語ろう３(240)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1109077914.html　【BMW318ｽﾚ】BMW総合ﾈﾀｽﾚ【14代目?】(344)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1110294746.html　BMW Z4を語れ　3台目(308)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113384479.html　【E60】BMW 5 series-3''【型落ちは逝ってよし】(58)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113433331.html　▼プアマンズBMW3シリーズ＝レガシィＢ４ Vol.104▼(746)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113733882.html　【どこまで】BMW E36をまた～り語ろう！【行くか】(104)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113877437.html　【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★３★(251)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1114245643.html　BMW ≪ 3 SERIES ≫　駈け抜ける悦び9周目 (348)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1114532132.html　【E90】BMW 3 Series【型落ちは逝ってよし】(16)　

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:13:01 ID:wjjzlGYB0

いや、試乗会にm5があって試乗したときに営業がランフラットじゃないって言うんだから普通のタイヤに決まってるじゃんか。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:48:09 ID:FXUzGnOo0

なんかM3ｽﾚでM5の話が出てるけど、ランフラットではないはず

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:09:59 ID:1E2NEtJx0

とりあえずE90のクーペを出して欲しい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:21:38 ID:q3mAo9Zm0

俺はM3じゃなきゃ要らん
クーペの３尻よりセダンのM3のほうが遥かにイイ
クーペのM3が一番

まあ、出るだろうけど

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:39:07 ID:7AZ4joMx0

セダンのM3を出して欲しいな。
みんなはやっぱりクーペじゃないとだめ？
アルピナという手もあるけど…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:17:01 ID:iLwhEgCR0

セダンでスポーツをカモるのもイイかも

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:46:43 ID:Uem3QrnpO

認定中古車を買おうと思ってるけど台数が少ないな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:16:59 ID:OXoNeNur0

綱島モータースで本国仕様を買おう

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:08:52 ID:6iLtlFX70

なんでわざわざ並行買うの？
ラジオ聞きたくないとか、カーナビうざいとか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 06:23:13 ID:Fwn0Y/E40

>>26
セダンでもいいかも

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:43:43 ID:zlhyAL8T0

家族持ちにはセダンがいいのよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 15:58:21 ID:pKK5IJaC0

そうだな･･･

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:44:55 ID:qcB3MFgJ0

M3ってどれくらいでるんでしょ？最高速
M5は330ｷﾛとかいってるけど

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 02:15:29 ID:qcB3MFgJ0

落ちそうだからageる

ええ車だと思うんだが・・・
古い例えだけど「羊の皮をかぶった狼」みたいで
やっぱりM5のほうがセダンで「羊の皮を・・・」になっちゃうんだろうか

36 ：なお：2006/01/03(火) 02:16:44 ID:2k6q6vyp0

いや、カバの皮だよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 03:29:52 ID:4gsnyF7W0

って言うかM5も4枚ドアがあるってだけで全然羊の皮被ってないってｗ
もろやる気マンマンの外観じゃん

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 04:35:59 ID:QofpSkkjO

CSLってパドルシフトのみでMT設定ないの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:08:31 ID:Jcf9hkc60

普通の人はMシリーズが高性能な車とは思ってないんじゃないかな？
自分も最近まで普通のBMWだと思ってた。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:37:18 ID:yN55T0PX0

まあ、車を全く知らない人ならそうかもね･･･

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:25:32 ID:pkqrv10T0

こっちはまともだな。
今、６０Ｍ５と４６Ｍ３を所有。（ついでにＧＴ２も）

３８
ＣＳＬはＳＭＧⅡだけみたいだね。Ｍ３購入後、間も無く販売しやがって！クソォ。

３４
Ｍ５でも３３０は無理！そこまでは行かないな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:27:04 ID:y/q3qswP0

>>41
M3安く譲って下さい！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:38:26 ID:u+Hslhi00

Ｅ６０Ｍ５海苔だけど、今日、俺の住んでるマンションのパーキングタワーに
Ｍ３とＺ８が今まで知らなかったよ・・・なんか嬉しかった！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:07:11 ID:weqt5g4P0

新型E90のM3はいつ出るわけ？
株で儲かったから買おうかなって思ってるんだけど

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:26:09 ID:Ety2xDye0

まだ新型3シリーズのクーペ出てないしそれからじゃないかな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 07:26:24 ID:0Qle5yKL0

クーペは4シリーズになるんじゃなかった?
だからクーペ版はM4ってことでしょ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:46:05 ID:+yxIWk2I0

それは古い情報では？
最近はどの雑誌（外国）の関連記事を見てもM4って記述はないよ
結局３尻にクーペも出すなら
M3にクーペとセダンはあっても良いってことじゃない？
そうそう、ツーリングも出るんだっけ･･･？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:01:42 ID:okEwlCmFO

スキーが趣味なのにM3買ってしまいました。今シーズンはスキーに行ってません。2台持つ余裕なんてないしレンタカーはどうも。
M3はチェーン付きますか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:33:16 ID:JA09FZbr0

いまのタイヤより直径がちょっと短いタイヤ買ってきてチェーン付けるとか
スピードメーターに誤差が出るかもわからんけど

50 ：３ＬクラスＮＡ最強最速Ｍ３：2006/01/11(水) 13:26:29 ID:poHagmJj0

>>48
Ｅ４６の・・・とゆう事でよろしいのかな？
結果だが、おそらく出来ないだろう。。。
スキーは行った事がないが、今は道路の整備はしっかりとされていると聞く。
チェーンは必要なのだろうか？
東北に在住しているがスタッドレスだけでも、それなりに走れてしまうよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:00:16 ID:UGc8nAwr0

ん～
ＣＳＬだとルーフキャリア付く穴無いのね、
純正１９にスタッドレスで雪国仕様？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:26:01 ID:3I08118/0

ノーマルも19インチだっけ？

53 ：３ＬクラスＮＡ最強最速Ｍ３：2006/01/12(木) 00:15:28 ID:v/prCq9L0

>>51
ＣＳＬは分からないな。てかスキーはした事ないからキャリアのつけ方も？？？
純正で１９はＣＳＬかオプションで選べる。
で、俺のスタッドレスは・・・秘密。（あまりこうゆう人居ないと思う）
てかＭ３オーナーなの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:27:34 ID:pPn1dO4A0

今のM3ってエンジンがいまいちだな。
無理して造ったもんで、結局リコール級のサービスキャンペーンとかでメタル交換だもんな。
７０００以上はめちゃくちゃノイジーで、とても気持ちよく回ってる感じがしない。
おまえらもそー思わない？
無理して回ってますって感じするだろｗ

次のM3に期待。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:34:30 ID:IvndsoV00

次はＶ6？Ｖ8？Ｖ10？

56 ：３ＬクラスＮＡ最強最速Ｍ３：2006/01/12(木) 11:25:29 ID:v/prCq9L0

>>54
ここでそんな事言っても誰も相手しないよ。多分。
そもそも乗った事あるのかよ？

>>55
次はＶ８らしい。。。
ＢＭＷ社は完全に３をＧＴ扱いするようで、１あるいはＺに直６を搭載する模様である。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:02:47 ID:rVQuK7Oq0

1の2ドアクーペじゃなく、ハッチバックの2ドア版(出るのかどうか知らんが)に直6搭載されたMが出たらちょっと(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

というか、次期M3の登場って来年の夏頃だったっけ?
・・・長すぎるよ････

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:40:12 ID:mtggdLSAO

みんなマフラーどーしてる？社外品でおすすめあったら教えて。F1みたいにかん高い音するやつがいーんだけど。

59 ：３ＬクラスＮＡ最強最速Ｍ３：2006/01/12(木) 17:13:10 ID:v/prCq9L0

>>58
Ｍ３のマフラー。とゆう事でよろしいのかな？
俺はワンオフで作ったよ。
甲高い音にするには、エンジンの中を弄らないと。。。
イトレーは割りと甲高いかな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:06:15 ID:rHlvO0ep0

M5なんてNismoのGT-Rにあっさりチギられるんでしょ？
全然大した事ないね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:11:29 ID:yMFQAOBd0

逆にGT-R　Ztuneを千切れる車を教えてくれｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:27:11 ID:cXlQsOun0

つるしで勝負挑めるのはスパカーレヴェルでしょ
エンツォとかカレラGTとか、もしくはナンバー付きレースカー
モデナチャレンジやGT3Cupあたりじゃないと・・・

俺には買えねぇ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:34:56 ID:9X/lem650

>>60
はいはい
良いから、グランツーリスもばかりやってないで宿題やれよｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:03:02 ID:u/grSce10

>59

でもすぐに壊れる

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:41:55 ID:OtfULJEB0

>>63
さすがに必死だなｗ

66 ：Ｙ32セドリック、ＶＧ30ＤＥＴエンジン！！：2006/01/13(金) 12:47:13 ID:KNAQYTil0

ノーマルでめいっぱい、馬力振り絞ってるなＭ3は

67 ：Ｙ32セドリック、ＶＧ30ＤＥＴエンジン！！：2006/01/13(金) 12:49:08 ID:KNAQYTil0

>>59、探偵、仕事の依頼入ってきてないのか？

68 ：Ｙ32セドリック、ＶＧ30ＤＥＴエンジン！！：2006/01/13(金) 12:50:34 ID:KNAQYTil0

Ｍ３てかっこ悪いのになんで高いの？

69 ：Ｙ32セドリック、ＶＧ30ＤＥＴエンジン！！：2006/01/13(金) 12:51:27 ID:KNAQYTil0

Ｍ３てなんか新しい仕掛けでもあるの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:15:04 ID:7pi3y8or0

エムサン？　エムスリー？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:12:28 ID:ZQsaLnem0

>>69
それは、企業秘密で教えられない。
実は、新しいＭ３では・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:53:28 ID:aBNyIbFM0

キチガイに構うなよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:06:44 ID:fBz1I6mh0

age

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:47:07 ID:tgYyoGStO

46M3にサクラムを装着しているのですが、6速120キロで巡行すると、異音（干渉音？）がします。同じ症状の方いらっしゃいますか？

75 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/15(日) 13:31:27 ID:b8EVXbVn0

>>74
どの辺りからとか、音の質とかもう少し詳しく書いてもらわないと。。。
サクラムを装着してから音が出はじめたのですか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:08:36 ID:Xr6DUww60

共振音でしょ、５速で回転上げるとか、
他のマフラーに替えるとか、
オーディオの音量上げるとか、

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:55:55 ID:PwbMPJAw0

今日午前９時頃、首都高速湾岸線の扇島出口付近で白いＭ３が覆面に捕まってたｗ
ガラガラだったから相当飛ばしていたはず。免許取り消しかもしれないね。
俺の後ろを走っていた紺のＭ３が左から追越してその現場の前で急減速してたよ。
捕まってる時こそ安心なのになｗ
まれに取り締まり２台体制もあるが．．．

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:18:07 ID:kkADMmKR0

95年にでたM3GTって何台ぐらい日本にあるんですかね？ブリティッシュレーシンググリーンのやつ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:28:55 ID:aOzxoqek0

ドイツ車だからブリティッシュレーシンググリーンとかいわないんじゃないかな・・・・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:05:24 ID:u+eLersh0

言われてみれば、たしかに･･･。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:39:11 ID:lUZCBj9P0

いや、色の名前です。ドイツ車でもエストリルブルーとかダカールイエローとかあるじゃん。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:45:02 ID:+TT00DId0

アルファ・ロッソとかそういう意味だと思ってた
違うのか・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:28:57 ID:SvR1PBuI0

フフッ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:02:51 ID:sCD4nud60

ジャパンレッドっていうのもあったな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 03:00:09 ID:ZJTekCOi0

そっか･･･

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:10:50 ID:Iw8PK0of0

18日の21時ごろ、環七で青のM5見た
ｶｺｲｲ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:02:21 ID:cNUbedUE0

Ｅ４６Ｍ３のマフラー換えているヤツって、わかってないよな。ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳｿＭ３。ｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:46:16 ID:ZIxRdCpQO

ホンダ車みたいだなw

89 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/21(土) 13:07:05 ID:eiE3IJ5T0

>>87
だからなんだ？
お前が言う事が事実だとしても、俺は気にしないぞ。
音やフィーリングも大事な要素だからなぁ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:26:30 ID:4J3FDBiG0

馬力落ちるって実証済みなの？
抜けのイイマフラーにすれば数馬力上がりそうな気がするんだけど

91 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/21(土) 18:28:35 ID:eiE3IJ5T0

>>90
確かにあり得る話。
でも完全サーキット＆レース仕様の車なら別だが、
街乗りでも雰囲気って大事でしょう？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:47:43 ID:pzSKShXY0

厳密には馬力は上がるがトルクが落ちるですね、
雰囲気＋軽量化が主な所ですがイトレなんか重過ぎて笑えるし・・・
最近の車のマフラーで出力ＵＰは難しいのが現状ですね、

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:50:02 ID:TXyzYZSa0

次期M3は新型３尻がクソダサイからどうなるんだろ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:44:48 ID:vZHzFMNQ0

4Dr右HMTがでるかもしれないので、とても楽しみ。
現M3が４Drなら買ってたのに。
新型見てたらなぜか１５６を連想した

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:31:09 ID:rfvOSMlu0

ttp://gazo05.chbox.jp/car-movie/src/1137798291250.wmv
ﾌﾟ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 09:39:16 ID:IjO6EyY80

>>91
Ｍ３は雰囲気で乗るものなのか？ｗ
そんな漏れはトルクの痩せた排気音だけやたらウルサイＭ３を、普通のＭ３で
静かにブチヌクのが快感。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 10:42:18 ID:rpNqjF1G0

ブチ抜くっつったって、街乗りじゃあ自慢にならんよな。
相手は単に流してるだけで、あんただけその気になってるって事は十分にあり得る。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:54:46 ID:bJHcwOUf0

で、動画みたいな本気組にぶち抜かれる・・・と

99 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/23(月) 12:59:24 ID:rWKJs2uE0

>>96
それも街中で乗るには大事な要素だと言ってるんだよ。
トルクの痩せた？何故、君にそれがわかる？
俺の車に乗った事でもあるのかな？
お子様は車の本じゃなく、参考書を読みましょうね！！

>>97
全く持ってその通りですね。
この所、自称‘自称高級車’である国産某メーカーがちょっかい出してきますが、
こちらは相手にしていない。。。
そうゆうトコに早く気づいて欲しいと思う今日この頃です。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:10:15 ID:gfikje4z0

>>98
俺は>>95の動画見てネ申のＧＴＯの
「嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。」
のくだりを思い出したよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:01:59 ID:HXMmeZaG0

むしろ俺は、M３でタラタラ流して、ぶち抜いた気分になってる奴を眺めるのが快感。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 04:04:36 ID:2spVeSux0

それぐらいの余裕が欲しいよね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 13:25:04 ID:PHfHMSTB0

負け犬の遠吠えにしか聞こえないような・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:39:58 ID:YzdOtKG80

Need for speed most wantedのM3カッコいいよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:12:48 ID:B/NwboHt0

ぶち抜くとかぶち抜かないとか言ってるけど、高速を限界の速度で走ってるバカ居ないし。

106 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/25(水) 21:04:05 ID:hSJpMd1C0

>>105
Ｍ３でって事かな？
それはあなたが知らないだけでは？
高速走る時、昼でも夜でも全開ってワケじゃないけどね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:08:39 ID:Tkux7+gn0

交換して性能が落ちるクソマフラーしか買えないのか？
ここのＭ３オーナーは

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:00:33 ID:kPaXthau0

はいはい
同じことしか言えないのは乗ってないからだよなｗ

まあ、Zチューンでも何でもイイから脳内オーナーやってろよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:48:32 ID:03JWPNlH0

サーキットを走りもせず街糊だけのために改造しているｶｺﾜﾙｲＭ３の例。

ブレンボグランツーリスモキット前後装着
リアウイング
４点式シートベルト
レカロバケットシート
公道なのにＳタイヤ
そして中速トルクの痩せるマフラー

雰囲気を楽しんでいるドライバーは悦に入っているのだろうけど、傍目には族車と
うつっているよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:22:01 ID:KyBlPOrE0

デジテックのコンピューターチューソって、良いですか？
Ｅ４６Ｍ３だと２０ＰＳ程度出力アプだそうですが。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:06:40 ID:xtzEa11P0

>>54
亀ﾚｽだが、3.0Lの頃はスゲェ気持ちよかったよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:47:29 ID:Q8HrIDqC0

3Dマフラー五月蠅くて困ってます。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:08:56 ID:Xt0PanE10

S54よりS50の方が綺麗でいい音奏でると思う。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:14:04 ID:8S0HuRfoO

日産党の父がE46M3新車購入を検討しています。
田舎の町乗りが中心になると思うんですが、固めてある足回りは
年配の父には、かなり苦痛になるでしょうか？
乗られている方、是非教えて下さい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:42:05 ID:JVwjXB760

http://games.softpedia.com/screenshots/8-641_3.jpg
かっこいい

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:16:21 ID:QFEUkX0s0

>>114
そんなに硬くないよ。
スポーツじゃなくてあくまでGTだから。
田舎のがらがら道を流すには最適かと。

117 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/27(金) 14:32:31 ID:tInIG4un0

>>114
私のＭ３はＦ１３Ｒ１２です。
そんな車でも、たまに私の祖父に貸して祖父自ら運転する時もありますよ。（７９歳）
昔の人なので「外車はしっかりしてるな～」なんて笑って言ってます。
固めてある足でも、それを受け止めるボディもそこそこ頑丈なので思ってるよりも平気と思いますよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:06:37 ID:WvPVL3VH0

>>115
ゲームの世界と現実の世界を一緒にしないように頼むよ!!

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:08:48 ID:iMQBavQt0

>>114
乗り心地が良い＝ふかふかで柔らかい…という考えのお父さんだと
苦痛になるかもね。

M3でもノーマルサスなら言うほど堅くは無いから、適度に締まった
足の好きな人なら苦痛どころか好印象じゃないかな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:46:01 ID:akZor6lX0

>>109
サイタマ方面に多そうな仕様だ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:34:12 ID:BnvPGeim0

>>117
前後のバランス滅茶苦茶に思えるレートですね・・・

122 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/27(金) 22:00:46 ID:tInIG4un0

>>121
そう？だから何？
てか何を基準に話してるの？
自分の仕様がコレ最高って事かい？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:41:01 ID:tucGgysC0

自分で選ぶくらいだから、大丈夫でしょ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:48:19 ID:BnvPGeim0

>>122
基準も判らんのか？
ＤＱＮなレートだなって話してるんだよ、

危険な車（改悪車両）を公道で運転してる奴に罰則設けろよ、
違法改造以外は何しても自由と思ってるだろ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:56:27 ID:6cafTBU10

>>115 だせー超だせー・・・

126 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/27(金) 23:59:30 ID:tInIG4un0

>>124
＞ＤＱＮなレートだなって話してるんだよ

お前の頭がな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:21:31 ID:lGC9hFSM0

>>125
http://xboxmovies.teamxbox.com/xbox-360/2707/Title-Screen-Sequence/
カッコいいよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:23:34 ID:qGgPtchM0

>>126
ホント、オマエって何も知らないんだなｗ
恥を知れよ、型落ち中古乗りが。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:40:06 ID:FcUr+lgK0

国産ターボFRから乗り換えを考えてるんですが、
試乗した感じではDBWとブレーキの剛性と車重に違和感がありました。
この辺ってすぐ慣れるもんですかね？

落ち着いて乗ろうと思ってるんで性能云々は目を瞑るつもりなんですが
フィーリング面でどうなのか、今かなり悩んでます・・・。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:40:22 ID:+9e7VeMQ0

重いよ、苺なんかとは全然違う

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:52:02 ID:6hJHbWEY0

車重や重心高が気になるなら、E46M3なんかより
ttp://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2060125.006
買いなよ。硬派だよ、コレ。M3にヘンな改造して乗るよりずっといいよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:57:05 ID:BHsQcJk60

そしてコテハンは居なくなりましたとさ、→　Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho　←

133 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/28(土) 16:15:35 ID:W4uFcv5M0

>>132
お前もバカか？それとも同一人物？

>>128
一応答えてやるよ。俺のは４６だ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:17:47 ID:BHsQcJk60

>>133
痛い・・・　痛すぎる・・・

135 ：114：2006/01/28(土) 23:50:15 ID:S2ySt7y20

>>116
>>117
>>119
遅くなってしまって。丁寧なレスありがとうございます。
ガチガチではない、低～中速度からでも底々動く足と考えていいでしょうか。
「日本車と違ってガツンとくる足回りだと思うよ。」と父に言ったら
「硬い足？上等だね～。」と買う本人に心構えも出来てたので大丈夫かなｗ。

他に630i、ポルシェカレラ、冬の雪道対策にアウディS4、レンジローバーなんかを
僕から父に提案しました。
日産党(プリンス党)の父は若い頃、初代スカイラインGT-R(ハコスカってやつだと思うんだけど)を
買う予定を立てながら警察からのお達しで発売中止になり
結局買えなかった苦い経験があったんだそうです。
「あの時のGT-Rのイメージに一番近いM3がいいな～。」とBMWを選びました。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:56:54 ID:+9e7VeMQ0

個人の主観だが・・・全然違うように思う

137 ：114：2006/01/28(土) 23:59:46 ID:S2ySt7y20

「俺のような反射神経が鈍ってる年寄りこそスポーツカーに乗るべき」と
よく言っている父なんですが
この歳でM3を選ぶファンキーさに、自分の父ながら脱帽します。
E90のデザインは僕自身は余り好きじゃないし、
現行E46なら改良が進んでるだろうから、申し分ない選択だと思ってます。
あと問題は納期ぐらいかな。

個人的な長文日記失礼しました。
購入して乗った感想などは、また書かせてください。

138 ：114：2006/01/29(日) 00:01:43 ID:UGQIUY0J0

>>136
まあ勘弁してください。

139 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/29(日) 00:08:38 ID:UlcYRZ9P0

>>138
＞ガチガチではない、低～中速度からでも底々動く足と考えていいでしょうか。
そう思っていただいて構わないと思いますよ。

＞「硬い足？上等だね～。」と買う本人に心構え
頼もしいお父上ですね。ｗ

ちなみに私は東北暮らしです。
今の時期は雪が当然降りますが、Ｍ３でも全く問題ないですよ。
スタッドレスで元気良く走ってます。
イメージは一人一人が頭の中にあるモノだと思います。
外野がどう言おうとご自分の意思や考えを大事になさって下さい。

140 ：114：2006/01/29(日) 00:57:01 ID:UGQIUY0J0

>>139
あ、ありがとうございます。
ありきたりだけど父としては、やっぱり直6に対するメーカーの拘りが
気に入ったんだと思います。
試乗車があればいいんですけど、田舎だから無理なんですよねぇ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 04:12:59 ID:zQClPYFe0

って言うか46ってまだ新車で買えるの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:01:02 ID:rz7GoTk90

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:54:52 ID:Ke7anrDu0

>>114
俺の親父に似てるな、日産党でスポーツカー好き
でもM3か・・・羨ましい
家の場合、久々に帰ったらガレージにドンガラ・黒ボン・GT羽のチューンドBNR34が
20代よりも40～60代の方がこの辺の好きだよね
若いのはワゴン・SUVだし

144 ：127：2006/01/29(日) 14:20:30 ID:aIY2fmrV0

M3オーナーの方の感想はどうでしょうか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:29:14 ID:rz7GoTk90

親父に馬鹿をさせないようにすれば、大丈夫・・・しかし、しそうだな、性能にものをいわせて・・・

146 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/29(日) 14:38:49 ID:UlcYRZ9P0

>>140
Ｍ３の試乗車は車自体がナカナカ無いと思いますよ。
そこは‘賭け’になってしまいますね・・・
お父上殿が直６に拘りがあるのでしたら、最後の直６搭載Ｍ３を是非！！

>>141
４６の３シリーズはもう無いでしょうね。
Ｍ３は９０ではまだ出てませんか、４６Ｍ３が現行で買えると思います。
まだラインナップにありますから。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:44:58 ID:rz7GoTk90

たまがあるかどうかは、聞かないと

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:51:41 ID:rz7GoTk90

M3以外のBMWには興味がないな・・・>>146

149 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/29(日) 15:03:34 ID:UlcYRZ9P0

>>148
ん？私がとゆう事ですか？あなたが？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:45:12 ID:rz7GoTk90

私が・・・だから、新シリーズには興味がない

151 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/29(日) 15:59:49 ID:UlcYRZ9P0

>>150
まぁ、人それぞれに生活環境がありまするゆえ・・・
１ＢＯＸ乗りがＭ３は速いけど不便な２ドアな車と思われるでしょう。
それと同じようなモンですよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:26:57 ID:6DHNZQ5H0

やっぱり次のM3は直6じゃ無くなるんですか…
残念ですねえ。宝くじでもあたらんかな…

153 ：日産Ｙ32セドリック ◆.1rxbJqrHA ：2006/01/29(日) 16:34:23 ID:XECaxmpe0

みなさん御免なさい、>>151
Ｍ３は妄想Ｍ３乗りですから
お手柔らかにお願いいたします。

154 ：E46M3乗り：2006/01/29(日) 22:47:18 ID:jaZ4RxMoO

乗りたいと思ったら乗った方がいいよ！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:03:39 ID:rz7GoTk90

そうそう、乗れるうち、お金のあるうちにね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:33:14 ID:nAAG4SSO0

GTR、GTRとうるさい奴がいるが
サルーンベースのスポーツクーペとレースに勝つために作った車比較してどうするんだ？

比較するなら、ツアラーVとかZ33辺りだろ！
それならまず負けない

･･･よね？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:55:00 ID:gEavwq8w0

まあもともとM3もレースで勝つ為につくられた車なんだが…

と30海苔の俺がほざいてみる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:06:32 ID:3Ou+kpFu0

次期型はIS500と比較されてボロボロだろうな

159 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/30(月) 13:20:12 ID:/ypELQZy0

ＧＴ－Ｒも＝サルーンベースのスポーツクーペ、だろ？

専用設計のシャーシじゃないもんな。

160 ：エム乗り：2006/01/30(月) 18:23:02 ID:n/6D/il4O

GTRは34がいいな・でもMだな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:31:35 ID:eGi6cyZk0

>>160
同意。

34GT-Rは乗り味はいい。　でも不細工。
格好は32GT-Rがいいけど、シャーシがくにゃくにゃで乗り味が悪い。

いずれにせよ、眺めても運転してもM3のがいい。
絶対的な速さは圧倒的にGT-Rなんだけどね。　何故かM3の方が楽しい。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:57:11 ID:1jF6fuG9O

営業に聞いたところもう生産はしてないらしいよ？
日本にあるやつだけらしいから新車欲しかったらお早めに。
欲しい仕様があるかわかりませんが…

163 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/30(月) 21:20:20 ID:/ypELQZy0

Ｍ３にただ速さを求めてるワケじゃないから・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:50:03 ID:5KulWbyF0

>>162
生産はしてるが枠が無くなっただけ。
今から手に入れるなら予注車のみになってしまう。もうほとんど無いが・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:12:02 ID:ts6YAwAd0

現行の純正HDDナビにどうにかしてステアリングスイッチで操作できる
ようにiPod装着する方法ご存知ないですか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:14:50 ID:wmFMR2Y60

この車でスタッド履いてスキー場へ行く勇気のあるアホいる？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:08:02 ID:PTgOjl0KO

>>156
俺もSMG乗りだが
ヘタレのZ33にはたしかに勝てるが
直線じゃツアVのライトチューンにちぎられたぞ。
マーク2に負けたのには、さすがにヘコんだ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:09:00 ID:00G2Zqne0

えぇー、そんなものなのか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:13:28 ID:00G2Zqne0

直線でも、性能を発揮すればそんな車のまけるはずがないけど・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:14:11 ID:f0tmGSS60

250㌔のリミッターにあたったとか
でも公道で250㌔とか出すのか・・・

171 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 00:15:32 ID:M3WcjJLx0

弄ってあると勝てないかな・・・
ブーストアップした車≧Ｍ３
タービン交換車＞＞＞＞＞Ｍ３

だね、直線は。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:19:15 ID:00G2Zqne0

250のリミッターか・・・しょうがないな・・・

173 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 00:27:04 ID:M3WcjJLx0

リミッターじゃなくて、ライトチューン（何処までか知らないが）なら、
それはもう、向こうのエンジン性能の方が上。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:31:37 ID:00G2Zqne0

中速の加速はそうでしょうが、高速域ではそうでもない

175 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 00:39:09 ID:M3WcjJLx0

ツアラーＶがノーマルならそうですね。
しっかりやった１Ｊのブーストアップなら、すでにＭ３よりも馬力は上ですよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:40:38 ID:00G2Zqne0

コーナー区間にはいると逆転

177 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 00:43:10 ID:M3WcjJLx0

それ、サーキットの話ですか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:48:47 ID:00G2Zqne0

そういうことにしておきましょう

179 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 00:59:06 ID:M3WcjJLx0

それでしたら、筑波あたりを走ってもブーストアップの車なら・・・ブッチですね！
てか、タービン変えてても余程の車でないと負けないハズです。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:05:39 ID:TQXhe5vu0

M3曲がらないね・・・
高速のカーブくらいでは問題ないけど、TC1000とかだと俺の腕はじゃインテグラに負けそうだｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:09:19 ID:oyCfm49F0

>>160
同感。

R34は意外とのり味は良いよ、32とは違い足が堅い！でも36M3から乗ってるけど
今の46も良い、R34より足柔らかいけど...。
飛ばしてよし、長距離よし、４人ちゃんと乗れる。

トータル的に46は良いけど、SMGはもう少し改良が必要か？

182 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 01:16:53 ID:M3WcjJLx0

>>180
確かにそのクラスの車は手強いですね。
素人レベルじゃもっと厳しいのがエボ・・・

183 ：167：2006/01/31(火) 02:16:29 ID:PTgOjl0KO

某湾岸線での話です。
あまり詳細は書きませんが
いわゆる高速の制限速度付近からの
ダッシュでじりじり離されました
PAで話し掛けてみたら吸排気と
CPUをいじってあるって言ってましたよ
それだと350ウマぐらいなんですかね～？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:38:49 ID:f0tmGSS60

3.2LのNAより
2.5Lのターボが馬力もトルクも有利なんだろうなあ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:20:31 ID:TQdbi6Hn0

なんだこの雰囲気は
おまいらM3がすきで乗ってるんじゃないの？
コストパフォーマンス考えたら日本車以外選択肢ないでしょがっ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:57:43 ID:oyCfm49F0

>>185
当たり前、好きでないと乗ってられない、嫌だったら乗り換える。

確かに国産も良くなってきてる。
意外と乗ってみないと分からないのが欧州車。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:00:51 ID:FYqUkEl+O

M3が欲しい34GT-R乗りだが、給排気＋CPU（金プロ・エアフロレス）＋バルタイ＋インタークーラーで470馬でトルク50㌔くらい出てた。
もちろん足回りやブレーキ（6ポッドキャリパー＋345ローター）に交換した。
はっきり言ってパワーもあるし4駆でディフューザー効果で安定してて
高速（直線）ではタービン交換のGT-R以外は負ける気がしなかった。
でも、俺も今年で34才次はM3で落ち着きたい今日この頃です。
GT-Rはいい車だが、ちょっと外見がガキっぽい

188 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 13:34:19 ID:M3WcjJLx0

>>183
だいたい数字はそれくらいになると思います。
で、ジリジリと離されるのはやはりどの程度まで手を入れてるかによりますよね。

189 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 13:42:06 ID:M3WcjJLx0

>>185
純粋に‘速さ’だけなら悔しいが国産に分があるでしょうね。
例えばＧＴ－Ｒやエボ、インプ、ＦＤと・・・
でも私はＭ３に‘速さ’だけを求めてるワケじゃないんですよ。
多分、みなさんもそうですよね？

でも、「ＮＡのＭ３かぁ～、俺の車はターボだから楽勝だぜ！！」
みたいな気持ちでチョッカイ出すと痛い目に合いますよ。

190 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 13:45:12 ID:M3WcjJLx0

>>187
個人的な感性なので一概にそうと言えませんが

＞ちょっと外見がガキっぽい

Ｍ３も少々そんなトコがあるかと・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:47:59 ID:vfgaXTOw0

M3がいじった国産に勝てるわけないよ。
でも、GT3と勝負してもｲｲｶﾝｼﾞだったなぁー。
343psっていう数字もｲﾝﾁｷｸｻｲ。もっとありそう。

192 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 13:57:43 ID:M3WcjJLx0

>>191
＞M3がいじった国産に勝てるわけないよ。
繰り返しですが、場所とその国産車がどこまで弄ったかによりますよね。

＞343psっていう数字もｲﾝﾁｷｸｻｲ。もっとありそう。
褒め言葉として受け取りましょう。ｗｗ
某国産メーカーの様に、カタログ値より低くて訴訟問題になるよりマシかと・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:05:31 ID:rxOnuXP70

まさにそう。
直線でもコーナーでもエボやGTRの方が速いのは分かってるけど、漏れはデザインに惹かれてM3にしました。
オーナーを見てみても、国産ターボ組みの多くは速さを求める改造をしているが、M3オーナーのほとんどはドレスアップ。
この辺を見てみても、M3オーナーと国産ターボオーナーの求めてるものは違うと思う。
なんつーかM3の虜なんだよｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:06:07 ID:lqHNtgSO0

M3ってそんなに速い？
俺の友達がフルノーマルでTC2000で11秒だったよ
そいつはランエボも持ってるけど、吸排気＆車高調＆Sタイヤのランエボで2秒だから腕は悪く無いと思う

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:06:50 ID:rxOnuXP70

>>189へのレスです。

196 ：194：2006/01/31(火) 14:08:05 ID:lqHNtgSO0

釣りっぽく書いちゃったけど、釣りじゃないよ
ホントの所を聞きたい
吸排気＆車高調＆ＳタイヤのＭ3はTC2000だとどのくらいで走れるの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:10:41 ID:rxOnuXP70

>>194
さすがにサーキットでエボには勝てんよ。
それはみんな分かってること。
ジムカーナではセッティング決めてる軽にすら勝てんと思う。
M3はそういう車じゃないってことを分かって欲しい。
ある意味ではエボの速さに対するコストパフォーマンスには脱帽だが。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:14:46 ID:rxOnuXP70

>>194
たぶんここで聞いても、セッティング決めたM3で筑波走ったやつなんてほとんどいないとおもう。
第一、吸排気系のパーツはマフラーくらいしか流通していないし、
M3のチューニングを専門にやってるショップもほとんどない。

199 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 14:16:04 ID:M3WcjJLx0

>>193
国産車じゃＭ３のようにアッチコッチで活躍できる車は見当たりませんしね。
‘速さ’だけの車じゃないし、荷物も積める。
それと正直な話、個人差はあると思いますがＢＭＷってブランド名もある。
良く出来たホントいい車ですよね、Ｍ３は！！！

200 ：194：2006/01/31(火) 14:18:40 ID:lqHNtgSO0

>>197
エボは反則だと思ってるから大丈夫ｗ
それにサーキットのタイムはタイヤに依存するからね
比べたいのはＺ33等のＮＡのスポーツカー
潜在能力的にはどのくらいなんだろう

こないだＭ3運転させて貰ったけど、エンジンに感動した
車のエンジンで感動したのは初めてだった
S2000はエンジン音に感動したけど、高回転のフィールはよく無かった
Ｍ3いい車です

201 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 14:19:39 ID:M3WcjJLx0

>>196
サーキットでエボには敵いませんね。
特に筑波のようにダッシュ＆ゴー的な場所は特に・・・
タイムですが、余程の腕の持ち主で２０００なら良くて５～６とゆう感じじゃないでしょうか。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:08:30 ID:oyCfm49F0

まあ、町中で転がすなら普通の３でも問題ない。

でも、M3って名前が付いていると、やっぱ感情が違うのよね。
GT-Rとかランエボとかやっぱ、その車種の特色ってのが有るじゃない。
GT-Rで言えば特に32とかさ、やっぱGr-Aなどに参加するために開発された車だけらね。

BMWのMが付く車はやっぱり凄いと思いますね。
M5なんかは良い車って思う、まずエンジンなんかはM3と比べても別物だね。
でも、あの性能だとあの価格になるのかな～。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:57:42 ID:ItwdfzO50

そこでE90M3に期待でつよ
V10の2気筒カット版らしいから
そんなにフィーリング変わらんでしょ･･･多分

204 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 16:06:58 ID:M3WcjJLx0

イタリアの某メーカー‘Ｆ様’の価格と比べてみて下さい。
Ｍ５は良心的とゆうか、バリューな気がしませんか？
一般乗用車に比べるとブッチギリですが・・・

＞V10の2気筒カット版らしいから
とゆうよりも、３９Ｍ５の改良型エンジンの気がしますが・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:24:22 ID:rCkw1ovpO

国産スポーツとMを比べても意味が無いんじゃない！比べるならノーマルの状態での速さ・エンジン・性能とか！いじれば何でも速くなっちゃうよ！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:51:28 ID:snpN3vJv0

ノーマルの状態でって言われても高速道路の制限速度が100km/hでスピードリミッターが
180km/hで掛かるような国の車と、アウトバーンがあるような国の車をノーマルで比べてもなあ
国産車の最高出力上限自主規制だって、ようやく最近無くなってきたばっかりだし

そんな事よりもエンジンの回転フィールとかシャーシの剛性感とか、数字に表れない様な
部分が国産車と欧州車じゃまるで違うって辺りが大きいでしょ

207 ：194：2006/01/31(火) 17:57:56 ID:lqHNtgSO0

> そんな事よりもエンジンの回転フィールとかシャーシの剛性感とか、数字に表れない様な
>部分が国産車と欧州車じゃまるで違うって辺りが大きいでしょ

車は「国産車」と「欧州車」じゃ括れませんよ
国産車にも欧州車にもいい物もあれば悪い物もある

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:02:00 ID:szvx+5W50

剛性に関しては概ね欧州車の方が高いですね。
平均すると。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:08:30 ID:00G2Zqne0

欧州車ってことで一口にはくくれないけど、欧州車には欧州車の、国産には国産の良さがある。

210 ：194：2006/01/31(火) 18:09:15 ID:lqHNtgSO0

平均するとって・・・ｗ
ってか///Ｍ３◆MPowera/3U さんのIDがM3なの今気づいた

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:22:23 ID:rCkw1ovpO

俺はBMWが好きでE46M3が一番好きだ！

212 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/01/31(火) 18:22:53 ID:M3WcjJLx0

＞欧州車には欧州車の、国産には国産の良さがある。

同意です！！事実、海外の若者にはインプ＆エボが凄い人気ですからね。
いいモノは海を渡ってもいいモノと思いますよ。

＞剛性に関しては概ね欧州車の方が高いですね。

これはどうでしょうね・・・
日本車も侮れませんよ、最近の車は。
ＢＭＷも実際の‘剛性’は上がってるかも知れませんが、
‘剛性感’は明らかにチョット前のＢＭＷのほうが高いと思います。
オーナーに大切なのはどちらでしょう？

>>210
どうもです！私も嬉しい事です。ヤッタ！！と、年甲斐も無く・・・ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:40:20 ID:8LKaex570

M3の価値はあのデザインにある。
性能はどうでもいい。つーか性能で買うならＧＴ－ＲとかフォレスタＳｔｉとかエボとかインプとか選択肢がいくつもあるが、
それらはダサイので買う気になれない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:58:18 ID:00G2Zqne0

数値に表れない部分、これがM3の魅力

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:51:27 ID:rCkw1ovpO

そう！特別な車ですね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:53:06 ID:dJymO4rN0

メーカーチューンドって括りにするとZ33はnismoチューンで比べてあげないと可哀想だな。
エボやSTiは十分にチューンドの土俵だが。
そうなるとR34nismoチューンはさらに上の領域？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:58:31 ID:QfJGT9ip0

でもいくら速くてもツアラーVはやだなあｗ
同じ2.5LターボならギャランVR-4とかがいいや

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:00:51 ID:00G2Zqne0

VR-4は2Ｌじゃないか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:05:17 ID:dJymO4rN0

現行VR-4はV6の2.5Lです。
4G63はランエボに譲った。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:02:04 ID:M9XQv95kO

>>297
さすがにVR-4ならツアVの方がマシだろう
まあ、いずれにしてもM3とは速さ以外に
競るものはないけどな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:57:00 ID:ErTELvr90

だから、そういう速さにはM3はあまり関係無いのね。

当時R32のRに乗っていたけど、外観などは36の場合普通の3と変わらなかったけど、
まず、エンジンの空ぶかしから凄い感動が僕自身に有った、あのアクセルに付いてくるエンジンって
なかなか無いと思ったよ。

今の46は36に乗った経験から乗り換えたけど、やっぱりトータル的に良いよ。
でも町中は36の方がボディサイズなど考えると便利かな。

で、皆さん外品の19インチに変えるとタイヤサイズなどどうされてます？
一度教えて頂きたいです。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 02:39:14 ID:FM9Hu87E0

>>220
ツアVって直6のFRだっけ
なんとなくVR-4のV6の4WDのほうがよさげだし
気合が入ってる直6は凄いんだろうけど
でもトヨタだし・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:50:28 ID:63CJ/OTR0

ヨタ直6からの乗り換えですが、同じ直6とはいえどまるで別物ですねM3は

出力は以前に乗っていた2JZの方が格段に出てましたけど、回り方とか
アクセルに対する反応なんかはS50の方がはるかに気持ちいい！

みんなこの気持ち良さに魅せられるんだろうなと思いましたよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:45:43 ID:NwfvSJoq0

>>213
今の３尻見てると、次期M3は恐ろしくダサくなりそうだが

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:33:11 ID:ZaL7mFZl0

今度のＭ3はオーバーフェンダーになるのかな？
「なる・ならない」が交互に来てるから今回は無しかな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:49:34 ID:QhWZWe5SO

デカくて重い車になりそうだね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:23:05 ID:zNZgHRqB0

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1230448

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:05:03 ID:+itgMh9f0

>>221
19"に替えても何にもいいことないよ。CSLなら別として。

>>224
1998年にE46がデビューしたときにも皆そういってたな。
デカイ・重い・カッコワルイ・デブ・丸過ぎとかね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:25:32 ID:ErTELvr90

>>228
一様格好重視で考えてます。
インチアップ。
純正オプションでも選べれるでしょ19インチ
一様ノーマルの18インチで乗っていますが．．．。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:13:49 ID:v1VALT2s0

M3じゃないけど・・・
麗州故ってショップ、どうしたのかな？
HP亡くなっちゃったけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:17:38 ID:QDyJHZNx0

>>230
父さん

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:58:34 ID:OjtqNAvA0

90はもともとワイドボディだから（V8搭載想定？）
これ以上はなさそう

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:57:29 ID:SwXGiYZ/0

あれ以上幅広なんて・・・イラネ・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:37:46 ID:v1VALT2s0

>>231
本間ですか？？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:36:49 ID:kf91YW7s0

>>212はハッタリですよ、車持ってませんから

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:09:14 ID:TkmAOrrb0

>>235
ハッタリかどうか見に来てみる？

237 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/03(金) 00:15:39 ID:XjMigyr10

>>236
どうも。
>>235は車板でアッチコッチ荒らしてるヤツです。
Y32とか仮面の忍者とかってコテハンで。
ニートで僻みの強い男なのでスルーでお願いします。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:01:12 ID:Jaw/4Qyw0

>234
大阪のレS子でしょ？
本間よ、去年の夏ごろだったけかな？
親会社が逝って連鎖みたい。

239 ：Z33ｽﾚより転載･･･気違いはスルーで：2006/02/03(金) 04:30:23 ID:Ubk+6OTf0

736 ：仮面の忍者☆くそｚ３３嵐 ◆.1rxbJqrHA ：2006/02/02(木) 19:35:14 ID:kf91YW7s0
今晩は久しぶりですね

738 ：仮面の忍者☆くそｚ３３嵐 ◆.1rxbJqrHA ：2006/02/02(木) 19:38:08 ID:kf91YW7s0
>>734、糞安いＺ33買って金無いの？
お前の稼ぎが悪すぎなんだよ。

739 ：仮面の忍者☆くそｚ３３嵐 ◆.1rxbJqrHA ：2006/02/02(木) 19:51:58 ID:kf91YW7s0
やっほう

740 ：仮面の忍者☆くそｚ３３嵐 ◆.1rxbJqrHA ：2006/02/02(木) 19:55:48 ID:kf91YW7s0
Ｙ32最高ターボ最高速いぜ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:00:56 ID:6v+tc2dL0

もうすぐSFWが切れそうなんですが
心配なSMGを総交換してもらいたいんですがなんか良い理由ないでしょうか？
他にやっておいたらいい部分とかもあれば教えてください。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:36:41 ID:GUE7wI8A0

>>240
S5での変速が滑らかに繋がらないんで換えてくださいって言ってみれば？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:23:20 ID:3EbPBdTr0

M5M6スレたて
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138731998/

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:02:50 ID:tof2SPErO

旧型M3(E46の前の型)ってサーキット走るのに向いてますか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:26:12 ID:TkmAOrrb0

46よりある意味向いていると思いますが。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:51:08 ID:xSqTbIDt0

４６より軽いし、いいと思いますよ。

何より値段が安くなってるから壊しても精神的ダメージが少ないと・・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:13:49 ID:OYZs0sxUO

ある意味とは？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:15:47 ID:A7jihqrX0

サーキットの速さはC≒46って話しだよね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:55:57 ID:bmdmIeiA0

>>245
そう言う事。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:48:18 ID:PiCLYPf70

＞240　同じくSFWがもうすぐ切れるンやけどエンジン等のメーカー保証の延長ができないみたいで不安です。

250 ：240：2006/02/04(土) 12:57:42 ID:jWFy7hep0

>>241
そんな感じでいいんですか？ちょっと言ってみます。
なんか言いくるめられそうなのが辛いですが、、がんばります

>>249
エンジンも逝きますかね？それは心配だ・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:25:33 ID:DRUuVltR0

E36のS50は最高でしょ。
S54は設計に無理がある。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:19:26 ID:G+48QEhN0

SMG総交換、実費でやるといくらぐらい？

253 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/04(土) 15:23:15 ID:5u28m8pm0

>>252
ミッション本体そっくりそのままって事？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:03:35 ID:Rp9KKyui0

>>250
おいおい241はネタでしょ？
Sモードの5で滑らかに繋がったほうがぶっ壊れてると思うぞw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:52:49 ID:taQOtR/AO

>>252
考えたこともないし、相場も知らないが
なんとなく100マソ近くしそう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:34:05 ID:DRUuVltR0

>>252
>>255
E36かE46か分からないけど、E36だったらMTにしちゃえばいいんじゃない。
そんなに篦棒な金はかからないと聞いた。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:46:17 ID:OYZs0sxUO

E36にM3専用カラーみたいなのはあったんですか？
M5のシルバーストーンのような。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:03:41 ID:aU60OyKv0

平日朝の通勤通学時間帯に
小学校近くの住宅街を信号無視で
猛烈に走り抜けるM3が発生するようになり、
M3はDQNカーの範疇になった・・・。

このスレ見てたらマジでやめて欲しい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:05:00 ID:iAXe4jzM0

恥ずかしいな・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:42:23 ID:DRUuVltR0

E36 M3、要はMモデル専用色はアヴスブルー・エストリルブルー・ダカールイエロー・デイトナバイオレット、後朱色みたいな
ム・・なんとかレッドとかあったけど、E36後期の一般モデルで限定と称して売っていたな。
比較的薄いブルーはエストリルブルーだけど、シルバーストーンはブルーとシルバーを混ぜたような色だけどなぁ。

261 ：仮面の忍者☆Y32荒し：2006/02/04(土) 20:44:37 ID:7hefxCpE0

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高最高

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:45:52 ID:3zTPbjkH0

>>261
昇死ね殺してやる

263 ：仮面の忍者☆Y32荒し：2006/02/04(土) 20:50:32 ID:7hefxCpE0

>>262死ねや

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:56:13 ID:3zTPbjkH0

>>263
昇死ね殺してやる

265 ：仮面の忍者☆Y32荒し：2006/02/04(土) 21:13:31 ID:7hefxCpE0

俺のＹ32最高！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:16:26 ID:3zTPbjkH0

>>265
昇死ね殺してやる

267 ：仮面の忍者☆Y32荒し：2006/02/04(土) 21:41:59 ID:7hefxCpE0

俺のＹ32セドリックグランツーリスモアルティマとＭ３はどっちが速い？
早く答えろ！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:45:40 ID:40sWUw7M0

>>267
あんぽんたん。

269 ：仮面の忍者☆Y32荒し：2006/02/04(土) 21:48:25 ID:7hefxCpE0

>>268 俺のＹ３２の圧勝だな。ターボだから

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:54:13 ID:DRUuVltR0

>>269
脳細胞がもう死んでいる、アホともいえない香具師。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:13:01 ID:pRkdDH4/0

>>269
ホントアホともいえん、アホ以下。

272 ：ベンツＳＬＲマクラーレン ◆.1rxbJqrHA ：2006/02/05(日) 22:20:07 ID:9cO4gH8V0

お前らここにも遊びに濃いよ
豚ずらＢＭＷ乗りhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139143825

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:22:51 ID:ZKfDN6nv0

Mとその他

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:19:35 ID:5eXlKqkH0

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 04:12:05 ID:dri4Rlg4O

今日新宿でBBSホイール入れた46M3のゴールド見た！
マジでかっこ良かった！
見た目で3尻とは明らかにオーラが違う
・・・って感じるのは車好きだけなのかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 05:42:10 ID:tA5tFfwYO

>>275
共感できる。リア見た瞬間に分かるマフラー4本は迫力まんて～ん

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 07:02:48 ID:AN6CJ50Y0

ゴールドなんて色は設定にありません。

オールペンか？百式みたいな色してるのかよ？ｗ

カラシ色じゃないかと小一時間・・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 08:32:17 ID:5ba01Vup0

>>275
>>277
フェニックスイエローじゃねぇか、それ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:58:23 ID:c6tarORw0

うんこ色じゃないか

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:08:55 ID:1smax4mv0

いずれにしろ46Mｶｺｲｲ
次期90型もあまりでかく、ハデハデにならないで欲しい

さりげなく、そこそこ速くてデートにも使えるのがM3の美点だと思ふ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:59:47 ID:rTyaHGP30

46M鬼ｺｯｺﾖｽｗなので今お金貯めてるっす。
いま800万円くらいで売られている程度の中古って3年後だとどのくらいになってますかね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:11:31 ID:g0INs9+LO

昨年末Ｍ３納車になりました。何年か前試乗したものより、熟成を重ねた最終モデルのほうがシャープな感じです！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:03:50 ID:NL1irysa0

良いな～
SMG？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:34:56 ID:x1sYMi9A0

Z4Mクーペじゃあかんの？
シャシー、エンジン同じだけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:26:35 ID:0kS11pIX0

あかん

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:32:32 ID:IAv4MurB0

だれかサスを交換している人いませんか。
あの突き上げがだんだんいやになってきたのですが。
某HPでASCがいいとか。
気になっています。

287 ：Ｍ３に憧れ ◆aifH8CtXn2 ：2006/02/08(水) 21:08:22 ID:w8V6oqHU0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50
ここもよろしくね

288 ：Ｍ３に憧れ ◆aifH8CtXn2 ：2006/02/08(水) 21:09:02 ID:w8V6oqHU0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50
ここもよろしくね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:38:37 ID:iiGum9vrO

湾岸線で俺のクラウンアスリートでＭ３あおりまくり
Ｍ３も意識してスピード上げてんのに余裕で追い付く
あまりの遅さにがっかり
シルキー６だか知らないけど大した事ないな
クラウンに負けてしまうんですね、Ｍ３は

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:39:36 ID:w8V6oqHU0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50

291 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/08(水) 21:43:42 ID:2cCCRjto0

本日のスルーIDは、w8V6oqHU0です。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:17:30 ID:xXBEm64W0

クラウンアスリートのほうが重くて馬力も無いような・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:54:37 ID:iiGum9vrO

>292
アスリートVですよ
追い越し車線から譲らず一生懸命だったのでインからチギッてあげました
まさかクラウンに負けるとは思わなかったみたいですね
ちなみに自分の仕様はCPU ﾌﾞ-ｽﾄｱｯﾌﾟのごくライトなﾁｭ-ﾝです
まあえむさんの腕がなかったんだなとは思いますけどね
もちろんｵ-ﾊﾞ-〇00ｷﾛの世界ですがね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:25:22 ID:NL1irysa0

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:48:14 ID:TO2WPN+s0

>>293
ヨタ足でよくやりますなぁ～
ちゃんと止まれるの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:28:50 ID:cjpCqrM30

湾岸からC1に入った途端にぶっちぎられるのがオチ

297 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/09(木) 14:20:23 ID:m06cfa1y0

アスリートV？なぁに、その車？
2Jでも積んでるの？
相手にされて無かったんじゃない？自分だけ熱くなっててさ。
ブーストアップごときで天下とったような気でいられるとは・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:43:28 ID:NpaZJXlL0

改造ｸﾗｳｿでも200ｷﾛでるだろうが、改造ﾋｭﾝﾀﾞｲでも出るだろうよ。
ただし、ノーマルでありながらその速度域で200ｷﾛ連続で走れる車がM3。

どこで出すんだ！とかいうなよ。
ｸﾗｳｿで「1」00ｷﾛオーバー、とかいばってるんでないかぎり。
100ｷﾛで威張ってたら、ある意味尊敬するな。
ネ申のGTOですら、140キロでGT-Rを抜いているのに

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:48:27 ID:b3/8aR+r0

M3がランエボに煽られてたのは見たことある

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:56:56 ID:ncGnaFAO0

馬鹿じゃんｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:39:32 ID:YvUCByy50

>>298
同感！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:13:11 ID:aZtmOMoW0

クラウンはチェイサーと同じ1JZ-GTEだっけ？
ライトチューンだと300ps程度なんじゃないの
重さもあるし足も良くない、ついでにATだからな、直線じゃあんま関係ないか・・・
普通に考えてM3は相手にしてなかっただけだと思う
3.2Lキット組んでたら500ps・60kg以上、直線だけなら結構速いかもしれん、あの足で踏めるか知らんが
そこまでするならチェイサーにしとけ、煽りにしろ何故クラウンなのか疑問

ランエボは250以上難しいからリミッター無しで直線ばっかならM3のが速いだろ
250以下だと・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:10:46 ID:6h4fbZUr0

>>299
その時>>299さんは何に乗ってました？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:43:14 ID:HG8OUCDn0

なんとなくランエボインプはギア比変えるだけで
300キロ近くまでいきそうな気がする

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:53:06 ID:jbJGosyG0

しかしたかが2,0Lクラスのランエボやインプよく頑張るよね。
最高速、まあそれをどれだけ維持できる能力かも知れないけど、排気量の大きさに比例しないの？
3.2LのM3頑張ってくれよ！おい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:12:32 ID:ncGnaFAO0

ターボとNA

307 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 00:20:50 ID:gLNZzJzoO

スーパーオートバックスでパワーチェックしたら348馬力トルクは48ｷﾛ
自分の仕様で1Jでそれほどまで出る車は珍しいと言われましたがＭ３が大したことないんですね
足はテインの車高調ですよ
Ｍ３の実際の馬力はどのくらいですか？
NAだからかなりカタログ値より低いはずですね
まあＭ３乗りは馬力なんて関係ないですよね
馬力の話になれば負けますからね
でもＭ５には勝てる気はしないですね
友達のアリスト約３９０馬力でも追い付かないらしいですから
友達のアリストならもっと余力を残しながらもＭ３程度なら余裕にチギレますね
ちなみにゲームの話しではありませんよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:25:44 ID:zUgLBgCc0

>>ランエボ・インプ
２Ｌで４００Ｎ・ｍのトルクだからな。
１０年前の３Ｌターボのトルク以上だ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:16:31 ID:L0h50GbV0

M3こき下ろされていますね。
でもM3欲しい。
348馬力のクラウンとやらはイラネ。

310 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/10(金) 01:44:20 ID:dMz/87dF0

アリスト乗りもそうだが、直線番長しないとＭには敵わないんだよね。
それもかなりの距離が続く高速じゃないと。
しかしその‘距離’も微妙で長過ぎるとタレテくる。
コーナーが混ざってくれば、間違いな直線番長カーはＭの敵じゃないし。

ホラ、似たような感じの車だけど全然性格の違う車と思わない？>>307
直線だけなら確かに敵わないよ。弄ってあるアリストとかツアラーには。
でもそんな道路は日本にないからね。
ご愁傷様。

ちなみに馬力の話ね。
15年くらい前のＭ５がスーパーオートバックスで測定したよ。
結果はカタログよりも7ps落ち。
自分の車じゃないから興味ないんだろうけど、
Ｍモデルのエンジンの中身、調べてごらんよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:48:57 ID:osx/CvsR0

ちぎっただの、勝っただのってさ(ﾌﾟ精神年齢が(ry
ゼロクラねぇ、最近じゃパトカーになってるらしいね。

312 ：車歴90V→100V→E46M3：2006/02/10(金) 01:51:29 ID:ARXrwcaF0

オマイらもわざと釣られてやるなんて優しいな。漏れも釣られさせてくれｗ

>>307
漏れも以前弄った1Jの直線番長乗ってたんでチョット質問させてくれ
あんたの仕様の詳細を聞いて良いか？
アスリートVって1Jはシングルタービンの17系クラウンだよな？足はテインなんだな･･･
それで肝心のエンジンは？
本体・タービンはノーマルで、吸排気系やCPU・ブーコンのメーカー及び仕様は？
圧はいくらかけてる？ETCSはどうしてる？

教えてくれるか？
脳内じゃなければ答えられるはずだよなｗ

いずれにしても、結論はシングルタービンの1Jの厚揚げのみでは350ウマも絶対にいかない。310～330程度まで。
トルクは40後半、うまくすれば50ぐらい出るけどな･･･。
90系のマーク2のツインターボエンジンなら厚揚げだけで360ぐらいまでいくけど、シングルでは無理

実際漏れも90から100に乗り換えたときの遅さに愕然としたし
実測でも90は素ノーマルで平均260～70出てるが、100は235～260ぐらいだしな
さらにその差はタービンの風量の違いによるものだから厚揚げしたあとのパワー差もかなり違うわけだ

まあ、いずれにせよM3は絶対的な速さを求めた車じゃない
上にも書いてあったがそこそこ速くて、すごく気持ち良くて、デートにも使える車なんだよ
しかしCSLはニュルの旧コースのトップ5に入るような7分40秒前後のタイムで走れる潜在能力もあるわけだ

漏れもツアV乗ってたときはGTRやM3やあまつさえ911にも一方的にライバル意識燃やしてたが、まともに取り合ってくれたのはGTRだけだったな
漏れ自身もM3乗って変わったぞ
これはなかなか口では表現できないが、絶対的な速さを超越したものね

それでも速さでM3を抜きたいなら、喜んで道をお譲りするよ･･･

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:46:45 ID:rcnH8uxW0

400ｳﾏとか筑波○秒とかでなく、雰囲気がｻｲｺｳなんだよ。M3は。

M3でﾄﾞﾗｲﾌﾞするというのは、ｷﾝﾊﾟﾂのﾁｬﾝﾈｪ（しゃらぽわﾀﾝなんかいいね）とｾｯｸﾙするようなもの。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 07:36:40 ID:gLNZzJzoO

>312
CPU ﾌﾞ-ｽﾄ圧1,2
ｲﾝﾀ-ｸ-ﾗ- ATｸ-ﾗ-
ｵｲﾙｸ-ﾗ- ﾌｧｲﾅﾙ変更
LSD ﾏﾌﾗ- ｽﾎﾟ-ﾂ触媒
ただそれだけ
>312の1Jは2台続けて普通だったんだね
しかしﾌﾞ-ｽﾄ圧が高過ぎる為
ﾀ-ﾋﾞﾝが欠けて逝ったので一週間前にGT28ﾀ-ﾋﾞﾝに交えた。
今は0,9に落としている
まだ馬力を計ってないが体感的には当たり前だけど今の方が速い
後は燃料系を交換する予定
つまりはM3ですらｸﾗｳﾝの厚揚げには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。ﾀ-ﾋﾞﾝ交えたからおまえら絶対勝てないよ

結局はM3はGTOと同じ道楽車なんですね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 08:16:27 ID:vgOWYJCy0

GT-RのZ-TUneは全然エンジンもブレーキもダレないみたいだね
まぁ、１７００万オーバーだが

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 08:57:38 ID:kmUgjc4H0

直線番長、そんなに楽しいかね。
アクセル踏めばいいだけだろ。
サルでも教えりゃできそうだよ。
所詮、クラウン。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 08:59:08 ID:WPjO9lFc0

ターボ付いてるM3なんて見たくないよ・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:40:35 ID:N3AP0yEb0

おれも１６アリ所有しているが、Ｅ４６Ｍ３がほしいです。
ただ速いだけなら１６アリでも十分だが、小僧に見えるしＭ３の雰囲気には憧れますね。
クラウンでどうのこうのって言ってる小僧にはＭ３の良さは分からないと思いますよ。
Ｍ３買ってノーマルで優美に走りたいですね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:47:16 ID:GQIJ87BE0

優美に走りたい？　速ければ優美に走れるけど
高くて遅い車Ｍ３て評判だ
国産スポーツカーに煽られる標的にされるだけだろＭ３て言うのは
設計からボディ　エンジンまで古い設計だから
高額な金出して買う車ではないね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:53:41 ID:5nx3OlQ20

俺M3はもっとド根性臭い車だと思ってた

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:05:46 ID:GQIJ87BE0

Ｍ３て新車で９００万ぐらいか？
で　Ｍ３買ってどうしたいわけて尋ねたいね
ＧＴ－Ｒやランエボ　インプのターボ勢には全く刃が立たないし
ライバルはレクサスＩＳ３５０やクラウン　風雅だろ
そのくせ高額だときている　排気量や馬力も国産の方が上だし
話にならんな　Ｍ３て言うのはステイタスだけで乗る
おっちゃん車だ　そんなに速く走りたいのであれば
ポルシェがあるからね　Ｍ３乗りは　Ｍ体質が買う車だ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:10:36 ID:WPjO9lFc0

>>320
確かに速くないといけない車ではある
でもコストパフォーマンスでいうと
クラウンアスリート550万ぐらいなんだろ？
んで弄るのが100万として650万か？
でもM3も750万ぐらいだよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:16:04 ID:GQIJ87BE0

Ｍ３て基本設計が古いね　ＢＭＷ好きが買う車でしょ
大半がＭ３てなに？て聞かれるぐらい知名度は低い
俺から見ればハッキリしない車だ。

324 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 10:17:14 ID:gLNZzJzoO

優雅に乗りたきゃなんでＭ５にしないの？
Ｍ３て中途半端ですね

何か言われると、優雅だとか小僧だとか・・・
Ｍ３ですら直線ではクラウンに勝てません。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:22:19 ID:WPjO9lFc0

例えば
M3と改造クラウン並べて「どっちが欲しいか」って聞かれたら
普通、改造クラウンとは答えないと思うんだけど・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:30:01 ID:GQIJ87BE0

でも　Ｍ３て知名度が無いから　数年経ったら値落ちが激しい
改造クラウンは嫌だが　ノーマルならクラウンだろ
ＢＭＷなんてのは国産車に比べると信頼性が落ちるからね
車が壊れる壊れないは関係無しに販売店が少ないし
田舎なら　クラウンのステータスが上だな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:32:11 ID:gLNZzJzoO

そりゃ答えないでしょうね。
ただＭ３は速いと勘違いしてる人もいるから、クラウンより遅いよって教えてあげたの。

で、速さ求めなくて関係ないなら、なんでＭ５しないの？
同じBMWだよ。
Ｍ５は速い上に優雅なのに

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:34:37 ID:WPjO9lFc0

M5は1300万ぐらいするんじゃなかったか
性能から考えるとバーゲンプライスらしいけど

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:35:16 ID:GQIJ87BE0

車は国産車で十分だよね
トヨタや日産、ホンダで今更見え張る車ではないのよＢＭＷて
世間からはどうせ激安中古か金融流れで安く手に入れたんだろうな
て思われるぐらい、かっこ悪いしＢＭＷ２ドアてかっこ悪いよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:37:58 ID:GQIJ87BE0

Ｍ５買うなら　ベンツ買うよね
どちらも　ステータスは激落ちだけど

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:52:04 ID:L0h50GbV0

>325
同意。
俺なら資金が十分あれば迷わずM３を選ぶ。
乗ったことあるが楽しい車だった。

国産ターボで「M３なんて余裕でちぎれるぜ！」って…。
厨房の「みんなあいつのことすげーっていうけど、ぜんぜんたいしたことねーよ。」って場面が頭に浮かんだ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:56:59 ID:GQIJ87BE0

>>331　君が借りて乗れる車だからたいしたこと無い車だよ
資金？　０クラウンを買うほうが難しいぜ
中古なら激安Ｍ３ぐらい手にはいるよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:23:29 ID:GQIJ87BE0

みみ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:35:44 ID:kmUgjc4H0

M社の車はフィーリングを愉しむ道具。
エンジンサウンド、官能的な排気音、ハンドリング・・・。
そんなものがクラウンなんかにあるのねぁ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:44:04 ID:jcuFp07U0

えらい大漁だなぁ～。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:51:52 ID:5NLpqONG0

シルキーはママの味

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:53:44 ID:gLNZzJzoO

乗ったことないから知らないけどＭ５のＶ１０の方がﾌｨ-ﾘﾝｸﾞはいいだろ
Ｍ３はクラウンと同じ直６
もちろんＭ５と比べてＭ３を買ったと思うけどＭ３の決め手はなんだったの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:56:07 ID:GQIJ87BE0

Ｍ社　フィーリング？　クラウンが一番いいと思っているわけではない
Ｍ３が０クラウンより遅いて言ってるだけ
Ｍ３を性能をしのぐ車はたくさんあるんだよ。
まずＲ３２ＧＴ－Ｒでも乗ってみな　Ｍ３が価値無いことがわかるから

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:58:03 ID:GQIJ87BE0

所詮　大衆車Ｍ３だな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:58:05 ID:5nx3OlQ20

速い車に乗りたいならランエボやインプWRXで良いんじゃないの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:59:43 ID:GQIJ87BE0

遅い車乗りたいならＭ３だな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:02:28 ID:GQIJ87BE0

日本にもうはいる隙間ないよね
レクサス有るし　トヨタ　日産　ホンダもある
高い金出して国産より性能が劣る車買うこと無いんじゃないの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:07:16 ID:GQIJ87BE0

、

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:11:11 ID:gLNZzJzoO

BMWのM3に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも漢の72回払いなのに親ローンだからニートの俺でも簡単で良い。M3は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。M5と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから坂道発進できないし。
速度にかんしては多分M3もM5も変わらないでしょ。M5に乗ったことないから
知らないけどｴﾝｼﾞﾝが直６かＶ１０かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもM3な
んて買わないでしょ。個人的にはM3でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で２４０キロ位でマジでクラウンに
抜かれた。つまりはM3ですらクラウンには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大不満足です。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:13:21 ID:GQIJ87BE0

Ｍ３てその程度のものだよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:14:48 ID:GQIJ87BE0

直６で　いい車はｒ３４ぐらいか

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:16:25 ID:WRnlGS4c0

Ｌ型改だな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:19:55 ID:GQIJ87BE0

Ｌ型で３，２㍑もあれば340ｐｓ行くね
Ｍ３のエンジンはたいしたこと無いエンジンと言うウことだ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:25:52 ID:NzxpE9i1O

↑Y32

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:44:05 ID:GQIJ87BE0

Ｍ３さ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:52:31 ID:L0h50GbV0

GQIJ87BE0さんは、M３が遅いのに高いからこき下ろしているんだよね。
仮にクラウンと同じ値段だったとしてもやっぱりクラウンを選ぶ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:54:22 ID:B3peJb790

どうせ答えてくれないんだろうけど…。
速いクラウンに乗って満足しているのなら、何でM3のスレに書き込みするの？
純粋にそのことに興味がある。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:58:12 ID:gLNZzJzoO

この前M3が大した事がないのが分かったから。
まさかクラウンにも劣るとは思いませんでしたから。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:59:47 ID:8eFvPXZDO

M3の25ミリ機関砲はなかなかの性能だよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:02:12 ID:GQIJ87BE0

古いエンジンで古典的なＭ３選ぶ方が可笑しいんじゃないだろうか
Ｍ３てそれほどの価値は無いと思うよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:05:43 ID:WRnlGS4c0

運転というもののとらえ方で異なる、漠然と運転するなら選ばないな。
ドライブフィールがいいよ、M3のほうが運転していて楽しい。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:08:26 ID:GQIJ87BE0

ＧＴ－Ｒ　ランボ　インプの方が楽しいな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:09:08 ID:B3peJb790

なるほど、情報提供といことですね。
ではM3を買うのを止めて、別のにするなら何がお勧めですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:12:49 ID:WRnlGS4c0

>>357
ノーマルじゃだめだよ、それ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:13:00 ID:B3peJb790

M3を敵視する人は多いけど、M3ユーザーから見たライバル車は何でしょうか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:13:23 ID:GQIJ87BE0

0クラウン　レクサスＩＳ350　ＧＳ350　フーガ　レジェンド
だろ対抗馬は

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:14:41 ID:WRnlGS4c0

>>361
魅力ないな・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:16:27 ID:gLNZzJzoO

>358
Ｍ５

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:21:40 ID:GQIJ87BE0

Ｍ３も魅力ないよ
ポルシェ９１１だろいいのは

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:28:30 ID:WRnlGS4c0

そうでもないんだよな

366 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/10(金) 13:31:21 ID:NHrBdk7x0

ID:GQIJ87BE0はY32ってコテのアホだよ。相手にしないでシカトした方がいい。
僻みの強い、小物の嵐だから。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:34:20 ID:L0h50GbV0

911のどういうところがいいの？
速さに関してなら、911ターボ以外は国産ターボの方が速いんじゃない？

368 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/10(金) 13:35:39 ID:NHrBdk7x0

だから構うなって！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:37:22 ID:PNCVfBzX0

村から村へ行くのには、車一台分の細道を通らないといけないんだが
走っている最中にちょうど対向車が来た。
通る為には、どちらかがバックして少し太い道があるところまで下がらないと駄目だ。
面倒臭い…下がるとどこまで下がれば良いかわからないから俺が下がる気はない。
向こうも俺と同じような気持ちみたいだ。
絶対どいてやらんと意地になり、これみよがしに新聞を広げて読み出した。
すると対向車の男、車から降りて来て俺の車の窓を叩く。
窓を空け、「なんだ?」と聞くとこう言った。
｢その新聞、読み終わったら次わしに貸してくれ｣
俺は諦めてバックした・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:37:24 ID:GQIJ87BE0

実質　Ｍ３のスレて　ＩＤ7X0が荒らしてるようのものだろ
///Ｍ３がいなければ　これだけこけにされること無かったと思うよ
こいつはあなた達と違って妄想ですから

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:37:27 ID:WRnlGS4c0

スピードや加速だけじゃないんだな、流していても楽しい

372 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/10(金) 13:38:02 ID:NHrBdk7x0

ID:GQIJ87BE0はY32ってコテのアホだよ。相手にしないでシカトした方がいい。
僻みの強い、小物の嵐だから。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:43:53 ID:GQIJ87BE0

>>372　真・Ｍ３荒らし自ら疫病神を引き寄せる
///Ｍ３の名を使い,他のスレで暴れ放題
これではＭ３の評判が悪くなる一方です
嘘と思うなら　ここでの誹謗中傷ぶりを見てくださいhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139479543/l50

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:48:08 ID:GQIJ87BE0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50
Ｍ３オーナーの風上にも置けない妄想乗り
Ｍ３とＭ５を所有してるらしいです
本当だったらすばらしいですけど。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:57:25 ID:L0h50GbV0

>371さん
M３のこと？（911のことだったらごめん）
俺もそう思う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:03:28 ID:WRnlGS4c0

当然M3のことです

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:04:39 ID:GQIJ87BE0

９１１の方がもっといいのにね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:06:06 ID:WRnlGS4c0

フィールが違う、別物

379 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/10(金) 14:06:47 ID:NHrBdk7x0

ID:GQIJ87BE0はY32ってコテのアホだよ。相手にしないでシカトした方がいい。
僻みの強い、小物の嵐だから。

380 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/10(金) 14:31:32 ID:NHrBdk7x0

Ｙ３２セドリック、コナン ◆BREgWgs7JU ：2006/02/10(金) 14:18:58 ID:GQIJ87BE0
テスト

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:36:20 ID:gLNZzJzoO

まだおれの質問に答えてもらってないけど、Ｍ５とＭ３を比べて、Ｍ３にした決め手はなに？
クラウンに乗ってる凡人のおれからすると、
Ｍ５がGTRだとすると、Ｍ３はGTSだと思うんだけど。
そう言う事でいい？
なんかＶ１０の気に入らないとこでもあるの？

382 ：Ｙ３２セドリック、コナン ◆BREgWgs7JU ：2006/02/10(金) 14:38:01 ID:GQIJ87BE0

///Ｍ３がいなければ　このスレに来なかった
それだけは　伝えておく
オーナーの皆さん　いいＢＭＷＭ３ライフを贈ってください
では　真・Ｍ３の皆さんご迷惑かけました。
なお　///Ｍ３は妄想壁です
相手にするのは　あなた達の自由です。

383 ：Ｙ３２セドリック、コナン ◆BREgWgs7JU ：2006/02/10(金) 14:41:45 ID:GQIJ87BE0

///Ｍ３の行動は並びに発言はここで見られます

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139479543/l50

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:04:38 ID:N3AP0yEb0

まぁ～Ｍ３乗りは国産ターボ勢なんか相手にしてないので安心して抜いてくださいな。
必死になって抜いていく時の顔が見ていて面白いので。

Ｍ５は車に乗せられている感覚なので、Ｍ３で十分。

385 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 15:10:47 ID:gLNZzJzoO

そうですか。
まあ相手にしてないんじゃなくて、相手出来ないの間違いですね。
で、ホントはＭ５に乗りたいけど、Ｍ３の中古で我慢してるわけですね。

386 ：Ｙ３２セドリック、コナン ◆BREgWgs7JU ：2006/02/10(金) 15:13:17 ID:GQIJ87BE0

>>384
>>385お前らみたいなアホに価値わかるのか？

387 ：Ｙ３２セドリック、コナン ◆BREgWgs7JU ：2006/02/10(金) 15:15:07 ID:GQIJ87BE0

ああああああああああ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50

388 ：Ｙ３２セドリック、コナン ◆BREgWgs7JU ：2006/02/10(金) 15:15:44 ID:GQIJ87BE0

いいいいいいいいいいいいいいいいいいい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139479543/l50

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:21:57 ID:iUupNFrD0

M3って絶対的な速さを求めるような車じゃないのね。
誰かと競って勝ったの負けたのやってる内は国産車乗ってなさいってこった。

M3に乗るってのはある意味オナニー。
しかもセックスなんかより全然気持ちいい至極の自慰行為なのね。
運転してる自分「だけ」が気持ちいいの。
だからクラウンアスリートがどうしたとか、どーでもいいのね。　ホントに。
釣ってる奴も釣られてる奴も正直ウザい。

絶対的な速さ(馬力とか最高速とか)を求めるなら、せっかく日本車が安く買える日本に
住んでるんだから、日本車乗ってるのが一番でしょう。　実際。

かく言う自分も国産6気筒ターボ車数台と汗をかくようなセックスを通り過ぎて、今はM3で
最高のオナニーに耽っています。
本当にありがとうございました。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:30:47 ID:xduYlGd9O

同じ6速で3.2㍑エンジンの後輪駆動のNSXならどっちが速いんだ？
エンジン性能や高回転フィールはどちらが上なのかエロい人教えて下さい。

391 ：Ｙ３２セドリック、コナン ◆BREgWgs7JU ：2006/02/10(金) 15:34:53 ID:GQIJ87BE0

>>389　釣りだバカ　

392 ：Ｙ３２セドリック、コナン ◆BREgWgs7JU ：2006/02/10(金) 15:36:36 ID:GQIJ87BE0

だいたいあれだろ
中古で安い3シリーズ買ってきて
エンブレムだけ///Ｍ３て貼り付けてるんだろ。

393 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/10(金) 15:38:15 ID:NHrBdk7x0

：Ｙ３２セドリック、コナン ◆BREgWgs7JU ：2006/02/10(金) 15:18:59 ID:GQIJ87BE0
>>403　Ｍ３，Ｍ５みたいな高級車見たことないし

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:52:51 ID:N3AP0yEb0

>>389
おれも同じような感覚ですね～。
さらに彼女を助手席に乗せている時は、オナニー見られているのと同じ。
最高です。

395 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 15:53:50 ID:gLNZzJzoO

随分と金がかかるオナニーですね。
だったらＭ５の方がもっと気持ちいいと思うよ
オナニーとは言え、いつも同じオカズじゃ飽きるよ

396 ：Ｙ３２セドリック、コナン ◆BREgWgs7JU ：2006/02/10(金) 16:09:01 ID:GQIJ87BE0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:18:05 ID:cAs3fxnJ0

>>390
ニュルでのタイムだと
MSXが7分56秒で
M3が8分10秒らしい
997のカレラ2が8分3秒だったかな？曖昧

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:20:57 ID:dMM8oKpg0

それにしても、荒れたなぁ～
まあ、ええじゃん。所詮自己満足。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:04:13 ID:0G7paXD+0

>>323
それはおまえ自信が知名度低い。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:11:45 ID:0G7paXD+0

>>338
R-32からM3に乗り換えてM3の方が断然良いのですけど．．．。

401 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/10(金) 20:39:02 ID:NHrBdk7x0

>>400
IDを見て！>>396

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:00:01 ID:jT4HoX5v0

M3に乗ってて外観だけやたらいじりたおしているやつ、ｲﾀｲね。
ブレーキにブレンボついているのに、タイヤみたらセンターだけ減ってる。
ﾅｻｹﾈｰ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:20:16 ID:ARXrwcaF0

もう、どうでも良いが

ニュルラップはＭ３の　Ｃ　Ｓ　Ｌ　のものだ
よく読め

＞＞なんでＭ５にしない、って言ってるやつ

俺がＭ３買ったとき、E60Ｍ５は出てない
それに８００万のＭ３と１３００万のＭ５じゃ、購入層が違う

同列に論じるな

それなら何で、６００万のアリストＶ３００や７００万のＧＴＲにしないで
５００万以下ののアスリートＶなんて中途半端な車にしたんだ？

Ｍ５とＭ３より遙かに価格差ないよな

これにも答えられるんだろ、必死な貧乏人ｗ

404 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 21:20:53 ID:gLNZzJzoO

所詮クラウンに負けるようなＭ３など二度と相手しないから
つまんね～し

悔しかったらＭ５に乗れば？

405 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 21:24:32 ID:gLNZzJzoO

>403
じゃ早くその中古のＭ３売って、Ｍ５買えよ。
どう見てもＭ３は遅くて中途半端です。
本当にありがとうございました。

406 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 21:28:03 ID:gLNZzJzoO

>403
アリスト買わなくても、余裕でＭ３に勝てるから。
わざわざ買い換える必要はない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:38:11 ID:XSkqoUto0

>>403
M3のCSLは8分切るとか

408 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 21:39:52 ID:gLNZzJzoO

六本木カローラ＝３尻

Ｍ３＝六本木カローラに4AG積んだ車

３尻＝カローラがクラウンに対して生意気だぞ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:44:37 ID:KBTYv0ky0

>>408
＞Ｍ３＝六本木カローラに4AG積んだ車
俺はこういうのに萌える

410 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 21:45:29 ID:gLNZzJzoO

ちょっと訂正

六本木カローラ＝３尻

Ｍ３＝カローラに4AG積んだカローラGT

カローラGTがクラウン様に対して生意気だぞ

411 ：312=403：2006/02/10(金) 21:47:29 ID:ARXrwcaF0

>>407
最初からＣＳＬは７分４０秒前後って言ってるじゃん
＞＞アスリートとかいう基地外
お前、論理が破綻してるぞｗ
お前は車えらぶのにわざわざＭ３に勝てるかどうか考えて買うのか？

ボロくそに言ってるＭ３に、勝てるとか勝てないとか言う基準で車えらんでる時点で
僻みが露見してる
みっともないなあ、貧乏人ｗ
悔しかったらＭ３買ってみろよｗ

412 ：407=397：2006/02/10(金) 21:52:02 ID:XSkqoUto0

>>411
了解
>>397に対してのレスかとw

413 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 22:02:43 ID:gLNZzJzoO

>411
Ｍ３(カローラGT)をかるーくチギレるクラウンがあるのに、なんでわざわざカローラGT(Ｍ３)を買わなくちゃいけないの？
あたま大丈夫？
わざわざ格下の遅い車に金出す事はないですよね？
おまえ金持ちなら早くＭ５買えよ
買ってみろよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:03:54 ID:zUgLBgCc0

今日はやけにレス番が飛びますね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:09:57 ID:N+wdO2hv0

因みにgLNZzJzoOさんは何でここに書き込みしてるんですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:10:25 ID:ARXrwcaF0

>>all
以下論理破綻の貧乏人の僻みレスはスルーでよろしく
アホの相手は疲れるｗ

417 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 22:11:25 ID:gLNZzJzoO

カローラからカローラGTに格上げしてやったんだから、誰か礼を言えよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:12:55 ID:zUgLBgCc0

Ｍ３乗ってる方々のＳＭＧ率はどれぐらいですか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:14:09 ID:Wsyr77wx0

ari

420 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 22:15:28 ID:gLNZzJzoO

>415
Ｍ３がクラウンより遅過ぎるから。

421 ：415：2006/02/10(金) 22:17:07 ID:N+wdO2hv0

>>420
そうですか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:19:00 ID:ARXrwcaF0

自分も、率は分かんないですね
ちなみにＭＴです

未だにＳＭＧの細かい仕組みはよく分かってないですorz
ニュルのテストカーも全部ＳＭＧに変わったらしいから
これからは２ペダル化が進んでいくんでしょうね～

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:23:53 ID:KBTYv0ky0

SMGもいずれはDSG(PDK)になるのかな？
それとも直6にこだわるように、あくまでSMGにこだわるかな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:30:09 ID:zUgLBgCc0

なんかもう直６にはこだわってない気もするけど。

ＤＳＧのデメリットって何かあるのかな？

425 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 22:40:06 ID:gLNZzJzoO

おまえらだけだわ、直６にこだわっているのは。
早くＶ１０のＭ５買えよ。
直６なんてクラウンと同じ。
しかも遅い。
早くクラウンを寄せ付けないＭ５買えよ。

426 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 22:48:37 ID:gLNZzJzoO

六本木カローラ＝３尻

Ｍ３＝カローラに4AG積んだカローラGT

カローラGTがクラウン様に対して生意気だぞ

427 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 23:00:09 ID:gLNZzJzoO

ニュルなんて一生走れねーくせに、おまえらなんかにニュルは関係ねーのよ。
クラウンに負けた現実に目を向けろ。
それと早くＶ１０Ｍ５に買い換えろよ。

428 ：次期ランエボ１０オーナー ◆OkhT76nerU ：2006/02/10(金) 23:01:45 ID:GQIJ87BE0

お金がない！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:03:24 ID:0G7paXD+0

>>418
僕は一様今回SMGですが、妻がオートマ限定の免許なもんで．．．。
購入前に一度試乗してなんとか納得して購入しました。

でも、2ペダルかが進む中でMTが設定されてる時はMTの方でも良いかと思います。

今の時点での2ペダルはゴルフなどのDSGの方が完成度は高いと思います。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:05:17 ID:0G7paXD+0

ID:gLNZzJzoO
は無視で。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:06:36 ID:kmUgjc4H0

だいたい、「クラウン」って言う名前が爺臭いんだよ。
いつかはクラウン・・・　　あったなアホみたいなキャッチフレーズ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:08:29 ID:B3peJb790

>>426
その公式だと、
クラウン＝何？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:12:11 ID:0G7paXD+0

だいたい、クラウンって一昔前のオペルより剛性感無いんだぜ。
免許取り立ての女子大生が言ってた位駄目。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:12:36 ID:P64Iy+cq0

今のクラウンなんてショセンＺＥＲＯでしかないんだよ

435 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 23:13:45 ID:gLNZzJzoO

嫁さんにＭ３知ってるか聞いてみました。

知らないってww

おまえら速さにかんしてはクラウンの足元にすら及ばない、マイナーなＭ３によく乗ってるな。アホか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:14:53 ID:B3peJb790

現行クラウンは出来の良い車だと思うよ。セルシオより評価出来る。
Ｍユーザーでも意外と仕事用に所有してるんじゃないかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:17:08 ID:XQJf098Y0

>>435
嫁さんとはダッチワイフの事ですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:18:15 ID:0G7paXD+0

だからクラウンとM3を比べるのが間違いだって、だから、分からないものは
いつまでたってもわからんわ、どこかの政治家と同じじゃ無いか？

439 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 23:20:19 ID:gLNZzJzoO

その社用車に抜かれるＭ３(笑)
情けないですね。
まさにアホですね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:21:29 ID:aN288bDk0

早く４ドア出してくれないかな
Ｂ３から乗り換えたいのだが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:23:31 ID:0G7paXD+0

>>440
B3ってどうですか？実用性を考えるならアルピナですよね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:24:57 ID:L0h50GbV0

よく雑誌などでは、国産ターボ＜M３＜M５　なんて意味合いのこと書いてあるよね。
それはなんとなくわかるんだ。M５は乗ったことないけど。
でもgLNZzJzoOさんはしきりにM３はクズ、アスリートの方がまし、M５はいいけどって言う。
つまり、M３＜クラウン＜M５　ってことなんだよね。
その理屈がよくわからない。どういう基準なのか。
ポルシェ板などでは荒らしには、911＜チューンドGTR＜フェラーリ　とか言われることがある。
一般的には（雑誌や口コミでは）チューンドGTR＜911＜フェラーリ　と思うんだけど。
よくわからないけど悔しいのかな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:28:49 ID:0G7paXD+0

>>440
そんなにクラウンの話がしたければ自分でスレッド立てれば、
ある意味つられてる俺が馬鹿か。
>>435
そうだろダッチワイフだろーね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:28:55 ID:P64Iy+cq0

取りあえずご自慢のクラウンうｐ

445 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 23:32:36 ID:gLNZzJzoO

>429
嫁に嫁専用車さえ買えないのか？
無理して買うな。

446 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 23:34:59 ID:gLNZzJzoO

六本木カローラ＝３尻

Ｍ３＝カローラに4AG積んだカローラGT

カローラGTがクラウン様に対して生意気だぞ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:35:25 ID:kmUgjc4H0

そのクラウン乗り
外車へのコンプレックスがあるんじゃないか。
所詮量産オーサン車。オーサン好みに造ってあるだけじゃん。
M車が誇るM3と比べるのが可笑しいよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:37:06 ID:LmRYrHSZ0

ttp://media.eurotuned.com/BMW_nolinking/BMW_E30_M3_vs_Police_LT1_Camaro.wmv

449 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 23:37:12 ID:gLNZzJzoO

その量産車おさーん車さえ負けるＭ３(笑)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:40:59 ID:DmjXosyt0

いくら自慢されても

ちっとも悔しくないのは何故だろうね。

相手がアリストだったら、まだ1ミリくらいは悔しい気持ちが出てきたかもしれないが
クラウンコは　マジでイラネ・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:41:25 ID:0G7paXD+0

>>442
>>つまり、M３＜クラウン＜M５　ってことなんだよね。
その理屈がよくわからない。どういう基準なのか。
それは僕にも分からないね、M3とM5を試乗しての話なら分かるのだが。

M5は試乗したけど良いよ、やっぱり全体的に質感、エンジンが良い。
車全体の重さもあの車重にしては感じないし、話はずれるけどE55の方が曲がらなくて
重い感じがあるね、でもM5は実用性もあるね。

でもM3と比べるならM6でしょ、クーペだし。
他に欧州車ならCLK55とかだろうね。

911も良いけど、大人４人がロングツーリング出来ない、荷物乗せれないの欠点がある。
46M3が出た時以外とM3に911から乗り換えた人が多いかったらしい、やっぱり実用性も重要ですね。

452 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 23:43:29 ID:gLNZzJzoO

そのウンコにさえ負けるえむさん(笑)

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:46:07 ID:B3peJb790

>>344=アスリートVでしょ？
ニートじゃんｗ

454 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 23:46:37 ID:gLNZzJzoO

Ｍ３＞ウンコ＞Ｍ５

ウンコ以下のゲリ便Ｍ３(笑)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:47:13 ID:0G7paXD+0

>>445
嫁専用車はE46ツーリングに乗らしてる。
家の車音痴の嫁でもBMW良さは分かる。
ある意味家の嫁以下の車の評価だな。

456 ：次期ランエボ１０オーナー ◆OkhT76nerU ：2006/02/10(金) 23:47:49 ID:GQIJ87BE0

ＧＹＹＹＹＧＹＹＹＧＧＫＧＧＧＧＧＧ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:47:58 ID:XQJf098Y0

>>453
みんな知ってて相手してんのよんｗ
馬鹿からかうと面白いから
でもニートってホント家に引きこもってんだなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:49:22 ID:0G7paXD+0

>>445
金無しのひがみだな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:49:28 ID:zUgLBgCc0

相手するのやめましょうよ。
スルーして独り言を観察する方向で。

>>429
オートマ限定なんて２時間（？）の教習で解除できますよ。
嫁さんってそんなに権力を持ってるものなんですね。
結婚は人生の墓場っていうのは過言じゃないのかな。

460 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 23:51:04 ID:gLNZzJzoO

>455
無理すんなよ。
どうせ合わせてもＭ５買えないんだから。

461 ：次期ランエボ１０オーナー ◆OkhT76nerU ：2006/02/10(金) 23:51:23 ID:GQIJ87BE0

ンＨＢＪＨＢＪＫＫ。ＢんＪＫんＢＪＫ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:52:51 ID:0G7paXD+0

>>459
それが今色々忙しくて暇が有れば取りに行くらしいが、嫁を貰うとある程度
色々合わせないとね。
独身の時は36M3はMTで乗っていましたけどね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:53:38 ID:WRnlGS4c0

クラウンなんかに無駄金使ってねたんでるんだろ、M3を

464 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 23:53:58 ID:gLNZzJzoO

六本木カローラ＝３尻

Ｍ３＝カローラに4AG積んだカローラGT

カローラGTがクラウン様に対して生意気だぞ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:55:30 ID:0G7paXD+0

>>460
最後相手したろ今暇やから。
６台足すといいものが買えるけど今はM3で十分満足なので良いのですよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:55:44 ID:L0h50GbV0

>451さん
レスありがとう。
M５って本当にいいみたいですね。
外見的にはM６の方がいいけどとても買えません。

gLNZzJzoOさんの価値観に興味があったけど、ちょっとおかくなってきますね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:57:16 ID:0G7paXD+0

>>ID:gLNZzJzoO
こいつ俺の暇つぶしに良いわ、時間が有れば金玉にあいてしたる。

468 ：アスリートＶ：2006/02/10(金) 23:57:30 ID:gLNZzJzoO

>462
嫁にAT限定解除させるだと？
バカですね。
だったらＭ３を２台持てよ。
アホか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:59:00 ID:XQJf098Y0

>>ID:gLNZzJzoO
ごめん、俺大前提がわかってないんだが、
クラウンとアスリート５という車は同じ車なのか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:01:16 ID:6UJ0oAHG0

>>466
機会が有れば一度試乗をおすすめします。
まず、驚いたのが質感、エンジン、ハンドルのしっかり感、が抜群でも
たまに、M3と比べると車重に勝てない部分有るかもしれませんね。

やっぱりBMW Mは凄いと感じる１台です。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:01:19 ID:Wn+Xvisp0

次期Ｍ３もＳＭＧだけになるんだよね？

472 ：次期ランエボ１０オーナー ◆OkhT76nerU ：2006/02/11(土) 00:02:31 ID:GQIJ87BE0

M③乗り死ね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:03:02 ID:6UJ0oAHG0

>>468
暇つぶしが来たぞ、使い勝手の問題ね、ちなみにツーリングって知ってる？

474 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:03:09 ID:gLNZzJzoO

アスリート５なんて車は知らない。
なにそれ。

475 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:05:25 ID:CgymRoCeO

>473
カローラワゴンの事？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:05:39 ID:0G7paXD+0

>>474
しらんのそれでもクラウンオーナーそれでクラウン乗るな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:06:45 ID:0G7paXD+0

>>475
そうそうカローラワゴンやでー。

478 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:06:53 ID:gLNZzJzoO

>473
あっそ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:07:55 ID:0G7paXD+0

>>478
おい、暇やからもっとレスせんかい。

480 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:08:10 ID:gLNZzJzoO

>477
だからなに？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:09:23 ID:6UJ0oAHG0

>>480
こっちが聞きたいね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:10:26 ID:6UJ0oAHG0

>>480
おい、何時まで付き合ってくれるんや。

483 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:10:59 ID:CgymRoCeO

>479
おまえ車も免許も無さそうだから相手しない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:12:21 ID:6UJ0oAHG0

>>483
こら、相手せんかい、逃げるんか、暇やから相手してちょ～。

相手せんのやったらもう来るな。

485 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:13:15 ID:CgymRoCeO

>481
カローラワゴンは使い勝手がいいでしょうね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:13:18 ID:6UJ0oAHG0

>>483
じゃ家まで見にきてみ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:13:53 ID:hqadte1g0

M3って日産のSRエンジン載せたら速そうだねｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:14:09 ID:6UJ0oAHG0

>>485
ワゴンだもん良いよ～～～～～。

489 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:16:15 ID:CgymRoCeO

>481
めんどくさいから行かない。
行ってみたらおまえの親父のトヨタのカローラがありそう。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:18:27 ID:6UJ0oAHG0

M3乗りの皆さんすみませんね。
勝手に馬鹿な相手と暇つぶしにスレッド使って、まあ、いい加減なコメントは
無視で行きましょう。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:19:02 ID:Orgh6zBN0

>>489
やっぱり家から出るのは勇気がいることなんですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:20:46 ID:6UJ0oAHG0

>>489
飽きてきたから、一人でスレッド書いててとちょうだいね～～。
暇が出来たら遊んでやるからね～。
楽しみにしてて～★

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:22:28 ID:6UJ0oAHG0

>>491
だろうね、家から出れない精神病とかじゃないですかね。

494 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:23:51 ID:CgymRoCeO

>491
そんな事もないですよ。
おまえみたいに暑さ寒さに堪えながら仕事してるわけじゃないから。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:25:09 ID:XXZUVWHT0

ところでＥ９０のＭ３ってもう発表されてるの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:26:56 ID:6UJ0oAHG0

>>495
クーペがまだだから、発表はまだ先になるでしょうね。

意外と46がまだ売れてるそうですよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:27:31 ID:6ImAoxPu0

先代レガシィのフロントマスクだったら買ってもイイ。

498 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:28:49 ID:CgymRoCeO

>495
そんな事も知らん癖にＭ３を語るな。
おまえの担当者は教えてくれんのか？
どこの中古屋でＭ３買ったのよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:31:26 ID:XXZUVWHT0

>>496あさってたら出てきたが http://www.bimmerfest.com/photos/data/500/144E90M3.jpg
どうよこれ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:31:28 ID:6UJ0oAHG0

>>497
どうでしょう？
今の90のMスポの格好からして、まだ分からないですね。
バンパーはMスポみたいな感じになるかも。

501 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:31:43 ID:CgymRoCeO

>496
おまえのカローラは、所詮ただのおまえの親父が乗ってるカローラ。
六本木すらつかない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:33:05 ID:6UJ0oAHG0

>>499
これだったら格好いいかも、僕自身はね。

503 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:35:56 ID:CgymRoCeO

>502
おまえカローラ乗りの癖に、Ｍ３に詳しいな。
よく勉強してるね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:38:48 ID:3KWySTgj0

ねぇ、眠たいんだけど
そろそろ寝ても良いですか？

いつメシ食ったり仕事したり寝たりしてんの？＞アスリートＶ

505 ：415：2006/02/11(土) 00:39:07 ID:fRrbjVJT0

>>499
これだったら魅かれますね。
最近の予想（スパイ？）フォトでは、かなり大人しめな（萎える）のが出てますよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:39:48 ID:XXZUVWHT0

>>502 ちょっとはハデすぎな感じだがまあイカスかな
　　　　今Ｅ６０の５２５だけど
　　　　　Ｅ９０のＭ３まだ先みたいだから次期候補に考えときたい
　　　　　Ｍ３ってやっぱ乗ってて楽しいんですかね？

507 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:41:50 ID:CgymRoCeO

どうせおまえらは、Ｍスポーツ乗りなのにＭ３乗りだと言っちゃってるんだろ？？
なんちゃってＭ３なんだろな。

508 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:45:17 ID:CgymRoCeO

>504
いえいえ、ちゃんと仕事してますし、食事もしてますよ。

509 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 00:47:59 ID:CgymRoCeO

あ～ダメだ眠い
また月曜に来る。
この不人気スレが落ちてなければがな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:48:25 ID:6UJ0oAHG0

>>506
今の46の格好からしたらこうなる可能性は有りますよね。
２ドアで不便を感じなければM3も有りかと思いますが。
　
同じ46でもツーリングとM3では足の設定が明らかに違いますね。
コーナーでもちょっとリアが出そうであぶげなM3に対してツーリングは弱アンダーで
安定しています。（パワーの関係も有ると思いますが）
46でも味付けが違いますね。

でも、M3の方が乗っていて楽しいですよ、全開にする所が家らでは少ないですが。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:49:59 ID:6UJ0oAHG0

>>509
もっと起きとけ寝るな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:51:27 ID:6UJ0oAHG0

>>509
ついでに糞もたれるし～

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:04:28 ID:XXZUVWHT0

>>510　全開はさすがにしなくてもやっぱＭ３は楽しいみたいですね
　　　　　ところでＭ３のＭＴってフェラーリみたいなアルミゲートって選べるんですか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:18:00 ID:6UJ0oAHG0

>>513
アルミゲートは無理です。
ゲートはどれもブーツが被っていますよ。

ちなみにMTはシフトストローク長いです、Z4以降の車は短いですが。

でも、Fみたいにアルミゲートだと格好が良いですね。

意外と燃費も良いし、今までの車では36も含めて長く所有しています。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:31:47 ID:XXZUVWHT0

>>514
無理ですか・・・・取りあえずＥ９０待つかな
まだ１年ほどしか乗ってないので今乗り換えは
かわいそうかと....
２００６年からはＢＭＷはＦ１新体制で
Ｍ車には大いに期待できそうかも
　　

あ、あと色々と教えていただいてありがとうございます

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:40:12 ID:ZKI8zHqP0

やれやれ >314 はこれを見て更なる闘志を燃やしな。

http://www.bmwstyle.tv/E36m3vsf355vsdiablovsporschevsf360.mpg

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:12:20 ID:6UJ0oAHG0

>>515
ある意味今からのM車は期待かもしれないですね。
CSLとかM6はルーフにカーボンとか使ってるし、最近のBMWは活気がありますね。

一度BENZのCも所有したことが有りますが、１年半で飽きてしまいました。
ロングクルーズには楽ですが、曲がりくねった道ではハンドリングなどのバランスが良くないです。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:24:25 ID:Sw+AigQs0

早くアリスト売ってＥ４６Ｍ３買おう～っと。
でも現在もまだ売っているのかな？
左ＨのＭＴがいいな～。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:25:44 ID:Y0VULiAB0

>>516
ドイツ人なんだろうけど最初に「イチ、ニー、サン」っていってるように聞こえる・・・
しかしM3速いな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:52:23 ID:Y0VULiAB0

よくみるとM3もスーパーチャージャーで415馬力とか書いてあるなｗ
なんだ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:36:19 ID:gXFcuR350

ﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞ王冠なんぞ、コーナーで漏れのｴｱﾌﾛﾚｽ360psのMでアウトからﾗｸｰに抜けますよ。
直線はどうぞ抜いていって下さい。そして白黒ﾊﾟﾝﾀﾞがﾊﾟｯｸﾘ、ｳﾏｰ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:20:45 ID:gVmF5/Gb0

その話はもうイイ
また、基地外が湧いてくる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:32:37 ID:9KrbmUe50

>>522
了解、ｶﾞﾅｰﾄﾞ(=ﾄﾞ王冠)はｽﾙｰすることにします。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:14:22 ID:oppvc3A00

なんだかんだ言ってE90のM3もカッコいいんだろうなぁ。
ウチの車庫は幅が1800mmまでだから無理だろう。

車がモデルチェンジの度に大きくなって選択肢が減る。。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:35:23 ID:6UJ0oAHG0

>>524
だから今の46M3も有る意味買いですね。

526 ：524：2006/02/11(土) 19:06:47 ID:oppvc3A00

>>525
46M3は「ある意味」ではなく「まさに」買いな感じ。
しかし噂の335あたりもいいのかなと迷ったり。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:16:41 ID:gVmF5/Gb0

素朴な疑問だが1800までの車庫なら、E90の335も入らないんじゃない？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:06:26 ID:oppvc3A00

>>527
E90のスペックとしての幅は確かに1800mmを超えてるけど、
それは出っ張ったドアノブを含んだ幅なんですよ。
なのでボディーとしてはおおよそ1800+αmm程度なのかなと。

実際入れてみないと判らないんですけど、ノーマルボディーのE90なら
入りそうなので。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:14:01 ID:gVmF5/Gb0

アッ、ドアノブなんだ～
知らなかった･･･。

でも、たしかに90M3はチョット幅が厳しくなりそうだね

ここは思い切って、車庫を替えよう～ｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:28:26 ID:i44Pw4dx0

1800mｍの車庫で、でれるのか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:46:23 ID:gVmF5/Gb0

多分立体パーキングなどで、入り口のゲートの幅が問題なんｼﾞｬﾏｲｶ
そこを通過すれば、横にスペースがあるのでは？

漏れも立体P使ってるから、なんとなくそんな希ガス

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:14:58 ID:XqCLPvar0

大事なのはトレッド+タイヤ幅じゃないの?
E90は1515mm+最大255mmタイヤ幅履いて = 1770mm
立駐パレット1800mmなら、左右に15mmのみ余裕あり。

E92M3はこれより大きくなるだろうから1800mmのパレットでは絶望的。
E46M3は1525+255 = 1780mmでｷﾞﾘｾｰﾌ。

533 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 21:17:50 ID:CgymRoCeO

>524
そんな小せー駐車スペースしかねー奴が、Ｍ３買おうと思うなよ。
Ｍ５ならなお買えねーよ、貧乏人。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:23:00 ID:Orgh6zBN0

>>533
やっぱハバロッティは感動だよね？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:36:26 ID:6UJ0oAHG0

>>533
お、俺の暇つぶしが来た、今日のネタはそれだけかいな。

536 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 21:58:03 ID:CgymRoCeO

Ｍ３乗りのみなさんもかなり庶民的なんですね。

537 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 22:07:36 ID:CgymRoCeO

六本木カローラ＝３尻

Ｍ３＝カローラに4AG積んだカローラGT

カローラGTがクラウン様に対して生意気だぞ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:09:31 ID:6UJ0oAHG0

>>536
そうよ庶民的ですよ、なんせ家の親父の車は
全長4850全幅1820全高1430 5438cc 476psのカローラですから～。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:22:27 ID:6UJ0oAHG0

>>573
おまえ月曜に来るんじゃ無かったっけ？
今日何曜日か分かる？
頭、？？

540 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 22:23:51 ID:CgymRoCeO

>528
親父の車(笑)
はいはい

541 ：Ｓ20☆大阪５５ナンバー：2006/02/11(土) 22:24:24 ID:GhiFTqQ80

ダサいね

542 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 22:26:30 ID:CgymRoCeO

>538
アホ過ぎるカローラですね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:27:28 ID:6UJ0oAHG0

>>540
わかんねーだろーなー、？？だから。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:28:30 ID:oppvc3A00

>>532
そうです。
しかしパレットは実測で1850mm程度あって、今のE39M5で結構ぎりぎりなんですよ。
左右の残り幅は20mmずつくらいかな。

で、E60M5は御存知の通り巨大化したので次は3かなと。

>>533
アスリートVですか。
いい車だと思いますので大事にしてあげてください。
どうぞお手柔らかに。

545 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 22:28:50 ID:CgymRoCeO

>538
それ旧型のＭ５なの？Ｖ８の？
だせー。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:29:23 ID:6UJ0oAHG0

>>542
ちょっとお聞き致しますが、なぜカローラとM5にこだわるのかね？
一度お聞き願いたいものですね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:29:59 ID:gVmF5/Gb0

って言うか、何で基地外をｽﾙｰできないわけ
このゴミ、構うとマジで居つくぞ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:30:12 ID:Orgh6zBN0

>>543
オペレーションフラップと灰皿のパネルに若干段差を感じない？

549 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 22:31:23 ID:CgymRoCeO

親子揃ってドＭ。
救いようがありませんな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:32:28 ID:6UJ0oAHG0

>>544
M5では無いのですが．．．。

V8が分かるくらい有る意味偉い！＞アスリートV

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:32:30 ID:Orgh6zBN0

>>549
結局何の車分からないんだｗ
君が最近良くいたとこの車のことだよ！

552 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 22:34:15 ID:CgymRoCeO

>546
六本木カローラ＝３尻

Ｍ３＝カローラに4AG積んだカローラGT

カローラGTがクラウン様に対して生意気だぞ
でＭ３乗りはＭ５に乗れない貧民だから。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:35:32 ID:6UJ0oAHG0

>>547
すいませんがそれ僕に言ってるんですか？
僕に言ってるのでしたらすいません＞ID:CgymRoCeOをスルー致します。

554 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 22:37:18 ID:CgymRoCeO

>551
じゃGTOだね。

555 ：ＡＥ８６：2006/02/11(土) 22:40:08 ID:GhiFTqQ80

>>547　ここに居座るゴミでーす。

556 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 22:40:31 ID:CgymRoCeO

同じ直６乗りとして情けないですね、Ｍ３は。

557 ：ＡＥ８６：2006/02/11(土) 22:42:37 ID:GhiFTqQ80

やっぱ峠やちょっとした高速ならＡＥ８６最速だよ
Ｍ３てＢＭＷの3シリーズがあまってたからちょっといじて
ボッタクリ価格で売る車ですよね。

558 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/11(土) 22:44:34 ID:wg4Rh8v30

みなさん、取り合えずIDを確認してくださいね。

：Ｙ32セド ◆joNtVkSITE ：2006/02/11(土) 21:17:08 ID:GhiFTqQ80
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

559 ：ＡＥ８６：2006/02/11(土) 22:45:30 ID:GhiFTqQ80

Ｍ３は古典的なッ車だ
正直生産しすぎてあまった直６エンジンにちょっと味付けして
バーゲンセールで売ればいいものを
ボッタクリ価格で販売。恐れ入るぜ
買う奴も逝かれ物だな。

560 ：ＡＥ８６：2006/02/11(土) 22:46:24 ID:GhiFTqQ80

>>558　うぜー荒らしだな
お前も同じ狢だよ。

561 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 22:47:26 ID:CgymRoCeO

Y32かよ
330でも負ける車が恥かくよ。

562 ：ＡＥ８６：2006/02/11(土) 22:49:33 ID:GhiFTqQ80

え

563 ：ＡＥ８６：2006/02/11(土) 22:50:45 ID:GhiFTqQ80

>>561　恥かくだ？俺が自転車乗っても勝ちに逝くぜ・

564 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 22:51:42 ID:CgymRoCeO

でさっきのＶ８の車は何？
Ｅ５５？

565 ：ＡＥ８６：2006/02/11(土) 22:53:42 ID:GhiFTqQ80

アスリートＶダサいね。

566 ：ＡＥ８６：2006/02/11(土) 22:55:19 ID:GhiFTqQ80

>>564　てめー俺に話し掛けてんじゃねー
トヨタの直６の芋が悔しかったら３０００ｃｃ担ってみな

567 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 22:58:37 ID:CgymRoCeO

Y32の鉄屑なんて相手しないよ。
318でも負けるだろ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:00:14 ID:zU4aZPMx0

569 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 23:01:56 ID:CgymRoCeO

みなさん脳内オーナー乙かれさんです。

570 ：ＡＥ８６：2006/02/11(土) 23:05:01 ID:GhiFTqQ80

ＢＭＷダサいぜベスト１０Ｍ３
①ブタ鼻グリルがダサい
②古典的な車ばかり新しさが無い
③俺はベンツの方が良い
④ＧＴ－Ｒの真似してるかんじ
⑤おっさんが乗ってるもので街中でもたもたしているよ
⑥金は有るみたいだが　車に乗られている無理せずカローラにしろ
⑦こないだ脱輪してるのみた
⑧ＭＴのるなＡＴしとけ信号待ちでエンストしやがって
⑨街中は確実国産車の方が速い
⑩///Ｍ３仙台に住む探偵が生意気なこと言ってたので荒らしにきた
みんなあいつのせい　恨むなら仙台の探偵業を恨め。

571 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 23:05:47 ID:CgymRoCeO

六本木カローラ＝３尻

Ｍ３＝カローラに4AG積んだカローラGT

カローラGTがクラウン様に対して生意気だぞ

572 ：ＡＥ８６：2006/02/11(土) 23:09:06 ID:GhiFTqQ80

>>571　お前邪魔　クラウンの方がカローラーに近いし
どうせ中古買ったんだろ　お前はクラウンすら乗るの速いから死ね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:14:53 ID:GhiFTqQ80

Ｍ３の利子ね

574 ：アスリートＶ：2006/02/11(土) 23:17:05 ID:CgymRoCeO

ＢＭＷダサいぜベスト１０Ｍ３
①諸星ダン鼻グリルがダサい
②カローラ的な車ばかりで女の子が興味無い
③俺はアスリートＶの方が良い
④カローラの真似してるかんじ
⑤キモオタが乗ってるもので街中でもたもたしているよ
⑥金は無いみたいだから　Ｍ５には乗れない。無理せずカローラにしろ
⑦こないだナンパして断わられるのをみた
⑧Ｍ３のるなＭ５にしとけ信号待ちでウンコ漏らしやがって
⑨高速は確実アスリートＶの方が速い
⑩ＡＥ８６に乗るニートが生意気なこと言ってたので荒らしにきた
みんなあいつのせい　恨むならＡＥ８６のニートを恨め。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:02:55 ID:5v4jHVlo0

576 ：AE86：2006/02/12(日) 00:04:38 ID:5v4jHVlo0

お前邪魔　クラウンの方がカローラーに近いし
どうせ中古買ったんだろ　お前はクラウンすら乗るの速いから速く死ね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:09:16 ID:i44Pw4dx0

クラウンに乗ると運転どころではない、酔って吐きそうになる・・・

578 ：BL32：2006/02/12(日) 00:10:11 ID:OMfRXSFY0

クタクタだもんね足。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:51:54 ID:RBRJHFEO0

クラウンとカローラのやっかみが凄いですね

さすがにハチロクはひどいな・・・
ＡＥ８６に数百万かけてフルチューンしても
ライトチューンのＳ２０００にはまるで歯が立たず、子供と大人の勝負

まだクラウンコの方がマシだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:48:56 ID:6Bh4pCNT0

東京モーターショーの三菱コンセプトXはかっこよかった
あのまんまランエボXとして出てくりゃM3終わりだな
E90なんて糞ださいしｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:51:38 ID:yRL8s7+x0

あれをカッコいいと思えるのは幸せだな

な

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:46:27 ID:6Bh4pCNT0

少なくともE90をベースとする次期M3よりゃ・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:51:33 ID:hjNl6hDZ0

豊田だったか、S2000をパクったやつ？

584 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/12(日) 15:05:44 ID:rFgIzzF80

本日の荒らしのIDです。

239 ：s204 ◆tBQe5ZMqLk ：2006/02/12(日) 14:43:18 ID:vPv1eP/80
ＧＴＯはすぐ逃げる　耐えることを知らない
ＣＲ－Ｘに憧れる方だ。

240 ：Y32：2006/02/12(日) 14:43:26 ID:wkNScbF70

おれ様の人生は光なんかないぜ！
影と影と影・・・ばっかりだぜ！
あひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃwwwwww

585 ：///Ｍ３ ◆48MLHJReH. ：2006/02/12(日) 15:27:24 ID:vPv1eP/80

悪い奴らばかりだな　ＢＭＷ荒らすのはもってのほかだぁ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:41:50 ID:vOiaAwLt0

クラウンを2ドア化して3Ｌターボ+4ＷＤ
にすれば絶対に買うが、それ以外だと国産車にライバルといえるほどの魅力的な車は無いな。

だってダセー大衆車しか無いんだもん。

587 ：///Ｍ３ ◆48MLHJReH. ：2006/02/12(日) 15:54:01 ID:vPv1eP/80

そうだそうだまったくだ

588 ：BL32：2006/02/12(日) 16:32:09 ID:OMfRXSFY0

>>586
それでも姿勢制御を裏技でしか解除出来ない車は買わない。

589 ：BL32：2006/02/12(日) 16:46:23 ID:OMfRXSFY0

M3Tってのはこう言う車。
http://www.drivingfuture.com/car/bmw/ip030210_01/index.html

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:26:53 ID:SOCWfQWlO

アメ車にはアスリト、アスリートＶなどと言った格安日本車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにクラウンと
かより加速力がある。
クラウン乗ったことないけど多分。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:33:08 ID:5ocR0QEg0

>>590
＞アメ公もBMW3シリーズ

ほしけりゃ買うだろ
325が300万で売ってるのに

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:21:22 ID:AWp0rp15O

325乗ったことないし。
ただ高速道とかではそんなに速いクラウン
は見たことないし実際オレは結構クラウンを
抜いたりしてるからね。
それとアリストとかって見た目ばかりだけで実際
速いのは見たことないし。それともBMWに乗ってるから、ヤクザかなんかと間違われて
ビビッたの
だろうか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:58:29 ID:fqSFzCwP0

＞それともBMWに乗ってるから、ヤクザかなんかと間違われてビビッたのだろうか？

君のような乏しい感性の持ち主にはMBをオススメしたい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:10:16 ID:9H5MauzQ0

E46M3乗りだが、国産車との比較がうるさいから書くが
アルテのボディサイズで1JZ-GTE搭載車があったら多少魅力的に思えたかも･･･

まあ、トヨタはもうそういう車を作るつもりはないだろうが･･･

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:11:17 ID:9H5MauzQ0

追加
車重は1.5t以下で、MTなら

596 ：BL32：2006/02/13(月) 09:38:25 ID:R6YDnlXp0

>>595
でも、トヨタ車とか国産の質感って許せる？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:40:07 ID:QMAb7xlv0

BMW　デブ３

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:30:23 ID:AWp0rp15O

>594
そうなの？いくらくらいなら買う？
まあBMWと比べたら可愛そうな気がするけどいくらくらい？。
日本車のスポーツカーだから
２５０万くらいだろう？。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:30:14 ID:AWp0rp15O

>593
MBってなんだ？聞いたこともない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:44:38 ID:Fnnu8KKm0

つＭ＝メ、Ｂ＝ベ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:45:05 ID:wuOMdx+b0

しかし今時こんだけ面白いように釣れるスレも珍しいな。　大漁もいいところだ。
釣り師にしてみりゃ面白くてやめられんだろうなこれは。

端から見てると釣ってる奴も釣られてる奴もどっちもキモいんだが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:54:27 ID:AWp0rp15O

>601
無知なやつほど釣り扱いをするんだ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:09:51 ID:D+AMiKY90

最近の無知はガチのキチガイを知らないから困る

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:55:03 ID:3Yse4fqV0

レガＢ4が2ドア化して
ブリスターフェンダーにしたらＭ3のライバルになりうる。
実際今の3尻とＢ4どっち買うか？と聞かれたら迷わずＢ4を選ぶほど今のＢ4はよいね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:05:42 ID:AWp0rp15O

>601
ちょっと待ってよ、アンタBMWに乗ったことあんの？
アクセルと繋がっている感じの加速力。
国産車にはないエネルギッシュな力。
ドイツ車ってのは世界で一番技術力が詰まっている。
BMWと言えば世界のVipが乗る車だよ。
総合的に考えて国産車のスポーツカーでどうにかなる車ではない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:07:56 ID:wuOMdx+b0

>>605
ん？　乗ったことあるけど？
それと俺の書き込みと何か関係あるのか？
BMW(つかM3)に乗ったことあるからこそ、こんな低レベルの釣りに面白いように食いつく
奴が沢山いる事に理解が出来ないんだけど。

ひょっとしてレス番間違えてる？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:42:20 ID:rZdoP1Yb0

別にどうでもいいじゃん、嵐のことなんか、かまうなよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:47:18 ID:E3bqJM0/O

車は自己満足でいいんじゃないかな。Ｍ３、クラウン、Ｂ４それぞれ良いところあるから、自分が乗りたい車に乗ればいいんじゃないかな。ちなみに今４６Ｍ３に乗ってますが、自分の中ではかなり自己満足してます。

609 ：BL32：2006/02/13(月) 18:47:51 ID:R6YDnlXp0

>>606
>端から見てると釣ってる奴も釣られてる奴もどっちもキモいんだが。
じゃ黙って端からみてたら、と釣られてみるー。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:49:08 ID:4gOjl8epO

>>600

611 ：BL32：2006/02/13(月) 18:50:29 ID:R6YDnlXp0

>>608
同感、実際誰にでも受けが良い完璧な車ってのは存在しないから。

612 ：らんん：2006/02/13(月) 18:51:45 ID:HWjRqXVH0

系統違いますが聞いていいですか？？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:01:18 ID:AWp0rp15O

>606
なんだ、BMWに乗ってんじゃんかよー。
マジでいいよね、あの加速。
もう、国産なんて乗るきないし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:05:34 ID:wuOMdx+b0

>>609
わかった。　んじゃ傍観者に戻る。
あとは勝手にやっててくれ。ﾉｼ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:29:39 ID:QMAb7xlv0

スタイルは
レガシイ・ブリッツェン２００６＞＞＞＞永久に超えられない壁＞＞＞＞M5

あ、ここはM3スレか

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:30:58 ID:R6YDnlXp0

>>614
了解、とまた釣られてみるー。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:58:39 ID:AWp0rp15O

>615
レガシーなんてスバルのヲタ車なんてよく乗ってるな。
惨めだぞ。
男ならBMWに乗ってみるがいい。
国産にはないゲルマン魂を感じるから。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:09:07 ID:QMAb7xlv0

>>617
残念だがわたしゃレガシー海苔じゃございません

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:24:36 ID:AWp0rp15O

>618
じゃなんだ？
俺はM320に乗っている。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:09:33 ID:QMAb7xlv0

M320ってなんだ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:18:22 ID:AWp0rp15O

>620
おまえ知らんの？
だから国産乗りってバカにされちゃうんだぞ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:21:09 ID:FMwDnxra0

知ってたところで。。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:40:47 ID:7RDfGK550

>620
これじゃないの？
ttp://www.mobiles-actus.com/test/mitsubishi/mitsubishi-m320.htm

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:26:43 ID:HooQqaEv0

>>621
馬鹿にしてるのはあんただけなわけで

625 ：BL32：2006/02/14(火) 11:12:21 ID:MaGnb/UZ0

E90 M3はセダンも出るのか？
ttp://bmw.jugem.cc/?eid=3566#sequel

626 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/14(火) 11:23:26 ID:MvR5pE2g0

俺も知らないなぁ、M320って。
ひょっとして、320のMスポの事？？？

つーか、ここはＭ３スレ。Ｍルックの紛い物が威張るトコじゃない！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:36:42 ID:HooQqaEv0

>>617
でも今のレガはいいと思う。少なくとも鯨と豚のハーフ
みたいなBMWよりゃ

628 ：BL32：2006/02/14(火) 14:55:37 ID:MaGnb/UZ0

>>627
嫌、現行のレガ試乗したけど、駄目、特に高速でのミラーの風きり音がうるさい。
車重の軽さが逆に変な軽さな感じがする。

ノーマルのBMWの方がいい、M3の比ではない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:04:04 ID:FgOJSThv0

スバヲタウザい
レガみたいな馬力詐称車は要らん
自分の巣に帰れ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:58:07 ID:HooQqaEv0

怒んない怒んないｗ

631 ：死ね死ね団長 ◆OkhT76nerU ：2006/02/14(火) 17:58:41 ID:mWwR5zXK0

愛のスカイライン
http://www.geocities.jp/i_love_bnr32_motul/gt-r_cm.html

632 ：アスリートＶ：2006/02/14(火) 18:27:29 ID:KA/yNHzuO

やあみんな久しぶり。
レガシーでＭ３に勝てるの？
直線でも勝てないでしょ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:48:51 ID:niJ28hC30

クラウンでそんなにM３ぶち抜きたきゃ、交機に入りゃ良いだろうが。
ブガッティベイロンだろうが、マッハ号だろうが、立ち向かう物はおらん。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:16:35 ID:Gw2o2qJW0

Ｍ３なら高貴なんてぶっちぎりですよ。
捕まったことはありません。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:08:23 ID:EzR+2b2y0

そういうオーナーばかりなのね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:56:34 ID:jxMps/x80

>>628
ちなみに100㌔とかで風キリ音した？

637 ：BL32：2006/02/15(水) 17:07:40 ID:8VGTrelF0

>>636
90キロくらいだったと思うけど、レガとかインプの共通のミラーはするね。
風キリ音

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:29:59 ID:8omhsojk0

>>631
ケンメリCMに出てる男今その辺歩いてても違和感全くないだろうな・・・
凄い

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:11:21 ID:m5OBkA/O0

草刈正雄。今もその辺歩いているだろうが、さすがに老人化している。

しかし、ここはM3スレ。M3を語れ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:49:45 ID:cvgJJpTZ0

試乗車でどうやって高速走るの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:39:05 ID:/8KGk2x+0

結局S54って無理な設計で直6の限界だったわけで、問題もいっぱいあった訳だし・・・
E90はV8だし、M3がM3で無くなっていくような気がする。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:04:10 ID:c/2BJoj90

>>638
ちなみに草刈正雄はカッコいいがヅラな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:18:05 ID:8H8s2SOl0

BMWもスバルも高速を試乗できるよ。

644 ：638：2006/02/16(木) 11:22:06 ID:pPiVPpze0

cmの中のそのままの姿でその辺歩いても違和感無いって意味だよ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:28:42 ID:HyHnn2FD0

現行３シリーズのＭ３が出たら
結構格好いいんじゃないかなぁ

646 ：BL32：2006/02/16(木) 11:52:03 ID:HPBN5Ay50

格好は良いと思うよ！
でも、ボディのサイズがちょっと大きくなりそうで不安。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:06:04 ID:QXJjkwsy0

ボディサイズなんて大きくても俺は別に困らん

648 ：BL32：2006/02/16(木) 12:11:52 ID:HPBN5Ay50

>>647
あんさんは困らんかもしれんけど、中には困る人もいる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:22:31 ID:bz+ppFJxO

汚れた英雄では草刈正雄はアルピナ乗ってたな…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:58:28 ID:+htNyywC0

俺の場合、E-46 M3 6MT と　スバルアウトバック3.0Rの両方を所有してるんだが、どちらも個性的な良い車だよ。ちなみにM3は通勤に、アウトバックは趣味の釣りに使ってるんだが、どちらも満足してるよ。個人的にはドイツ車だから無条件
に優れてるとも思わないよ。今の時代、世界標準的な考えが大事だと思うんだが。同じM3オーナーだからこそドイツ車以外は認めないという独善的な考えは持って欲しくないよな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:30:21 ID:3gg9Fy2s0

>>650
このスレにはそういう公平な物の見方が
出来ない馬鹿が多いね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:14:05 ID:c/2BJoj90

このｽﾚでレガシィなんかの話をする方が馬鹿
スレタイ読めるか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:17:53 ID:3gg9Fy2s0

>>652
要するにM3サイコーって言ってもらいたいんだろ？はいはい、わかったわかった

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:24:31 ID:u6YV+Wc80

俺はM3とS2000

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:29:42 ID:c/2BJoj90

>>653
アホか？
日本語解るか？

俺は　ス　レ　違　い　だって言ってるんだ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:52:41 ID:3gg9Fy2s0

>>655
他車と比較されて欠点突かれんのがイヤなだけでしょ
レスをさかのぼっても散々他車と比較されてるだろが
今更になって言うな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:09:22 ID:c/2BJoj90

ス　レ　違　い

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:20:38 ID:zFUwg4SRO

また変な奴が湧いてるのかw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:34:32 ID:ZsWpNVJd0

Ｍ3が世界で最高の車じゃないといけないみたいだねｗ
だから他の車の名前を出されるのが嫌なんでしょ。一長一短があるから別にいいと思うんだけどねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:52:54 ID:syyo3gEb0

俺のE46M3のおさがり乗ってる人いるんだろうな。
Mシリーズは新車から乗ってこそなので、中古海苔の
人は黙っててくださいね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:55:15 ID:u6YV+Wc80

SMGIIってどうなんだ？
気持ちよくシフトできる？
ぎくしゃくしない？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:55:20 ID:OA/899by0

サーキットだとシビックのほうが速い.....

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:55:27 ID:35npRaYa0

Ｍ３最高なんて書いてないが。

他車との比較大いに結構じゃないか。
ただレガの風きり音がどうこう書いてる奴はスレ違い。
Ｍ３と比べてどこがどう違うのか書けよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:01:31 ID:bz+ppFJxO

>660何か嫌なタイプだな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:16:53 ID:ATBQMuw3O

>>660

中古だっていいじゃないか女と車は…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:18:33 ID:u6YV+Wc80

女はイヤだ・・・中古なんて、イヤだ・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:23:30 ID:ATBQMuw3O

>>666

新品の処女さがす方が難しいから無理だべ…

今は小学生まで年式落とさないとダメポ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:31:31 ID:u6YV+Wc80

この前やった可愛い女の子も処女じゃなかったし・・・フェラも仕込まれていたし・・・幻滅した・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:14:44 ID:LZ/Lx4OuO

チューンドシビックはフェラーリより早いです。でもフェラーリやＭ３のほうがいいなぁ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:37:39 ID:6p532eoCO

>>667落とし過ぎ!

中学生が最適だろうが!

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:02:43 ID:FF0T1Q2y0

SMGのフルオートモードって変速スピード早くした方がスムーズじゃない？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:01:42 ID:HpkI4chP0

チューンドシビックって筑波ラップ１分フラットを叩き出すのもあるんだね
確かに速いことは速いけど、元々は所詮大衆車

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:49:29 ID:zkuZk0E40

>>672
大衆車でそのタイムが出すほうがよっぽど凄いと思うが。
そもそも３尻なんて大した高級車でもないし。E90のテール
ランプなんて韓国車みたいじゃん

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:57:47 ID:g8CnA1ZP0

実際M3に乗ってみると、特別視するほどのものでないと実感。
でも、カローラやレガやツアラーVやクラウンなんかよりはるかにマシ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:47:14 ID:gxlMMtjc0

確かにE90のテールレンズはいまいちだ。

676 ：///Ｙ32 ◆YFhIMIeUHw ：2006/02/17(金) 20:11:46 ID:2KqyTqzv0

誰か次すれたテロよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:54:58 ID:ekcT6uWI0

早すぎだろ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:29:17 ID:+H++FWnS0

E90のM3買うために只今貯蓄中
我ながら必死だなｗって感じ
ただE90のクーペのスタイルがまだ分からないのがちと不安
かっこ悪かったらセダンだな

M5買えとかってお約束のレスは要らんよ
逆立ちしても俺には買えないからなｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:47:10 ID:BzDjCs0u0

必死になって買うほどのもんじゃないよ
ローン組まないと買えないなら他のクルマにすれば

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:37:43 ID:PPuv3Enn0

>>678
貧乏人が背伸びしてんじゃねーよｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 07:38:10 ID:6b9YCsvY0

【横浜】BMWスタディを語ろう2【神戸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140249232/l50

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 07:42:08 ID:X/ktW7Ag0

ローンとは書いてないんジャマイカ？

買えるだけいいと思うがね

683 ：BL32：2006/02/19(日) 14:43:29 ID:GCyug+Nt0

>>680
こういう馬鹿はスルーで

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:55:17 ID:7Ml6f05T0

新車では買えないので認定中古車を買おうと思っています。
でも希望の仕様がなかなか無いんですよね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:50:19 ID:dGu3nn2c0

どーでもいいが、Ｍ3乗ってて
雰囲気とか言うてんな！！
ガンガン飛ばせガンガン！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:56:23 ID:0x/PLJcg0

で、ランエボやインプあたりにあっさりチギられると

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:02:51 ID:fJRrHn0R0

リミッター効くあたりで走ってる人いる？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:38:23 ID:dGu3nn2c0

>686
ランエボやインプねえ
速い奴もおるけど、かっこばっかの奴も多いな
そんで、おまえがＭ3乗ってて雰囲気がどうとか言ってる奴か！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:10:23 ID:TVO6QJHd0

早ぇだけが車じゃねいぜ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:14:38 ID:Jz8t2Ocj0

>>687
居ますよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:15:55 ID:fJRrHn0R0

リミッターあててたら車に悪影響ない？
リミッター切れるの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:45:04 ID:M17eVzUp0

リミッタｰって欧州250㌔の事だろ？
180なんて10年前のｶﾛｰﾗ・ｼﾋﾞｯｸでも十分だわ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:47:47 ID:fJRrHn0R0

＞リミッタｰって欧州250㌔の事だろ？
＞180なんて10年前のｶﾛｰﾗ・ｼﾋﾞｯｸでも十分だわ
M3スレで何言ってるんだ？>>692

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:12:00 ID:dGu3nn2c0

>689
Ｍ3乗っててそー言うの
カッコわりー。

695 ：BL32：2006/02/19(日) 21:20:42 ID:GCyug+Nt0

>>691
リミッターは切れます。
>>697
なんで？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:21:25 ID:BPZN3wxY0

峠もサーキットも走るけど、よっぽど手を入れたエボやインプでもない限りあっさりちぎられる事は無いかと。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:26:55 ID:Jz8t2Ocj0

>>691
スムーズにリミッター効くから気にならないかも、
悪影響は気にしてないな、

何時かは壊れるだろ機械だし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:29:05 ID:0x/PLJcg0

>>696
残念ながらエボ、インプの速さは反則的です
しかも峠じゃM3じゃ一瞬にしてミラー
の中の豆粒にされます

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:32:20 ID:Jz8t2Ocj0

>>698
練度の問題かと、
DSC付けたままなら笑うほど遅いが切ると普通に走れるよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライへ行こう：2006/02/19(日) 21:49:01 ID:DxsoBy470

>>698
ん？なぁこたぁ～ない
乗り手の根性によるでしょ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:53:55 ID:fJRrHn0R0

重さが効くよ、峠じゃ

>>697
>>695
㌧

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:05:55 ID:mB5lu39v0

>>693

>>686

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:28:13 ID:6FgMmT980

いいのいいのエボインプにちぎられようとさ。
Ｍ3の魅力は速さじゃないでしょ。
ＢＭＷというブランドとあのｶｯｸｲｲﾃﾞｻﾞｲﾝと直6ＮＡの噴け上がりとか
他では味わえない個性ってのがあるじゃんか。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:46:01 ID:TVO6QJHd0

良いこと言うねぇ。
その通りだよ。
エボやインプに早さ以外に何か惹きつける魅力があるか？
ないだろ・・・。
M社が造り上げたSエンジンとシャーシ性能を堪能させてやりたいよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:17:49 ID:OIf+r7jG0

>>703-704がいいこと言った

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:27:11 ID:rVvKEWxc0

まあ、M3乗りなら誰でも分かることだよね

エボだインプだって騒いでる奴らは、乗ってからゴチャゴチャ言えよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 08:11:55 ID:T8fyKHJA0

>>703
>>704
エボ、インプに速さ以外の魅力と個性があるか、それを感じるのは
人それぞれかと。Mのエンジニアには敬意を払って、スバルや三菱の
エンジニアはたいしたことないと？考えが凝り固まっとるね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:00:01 ID:CTvry5VA0

安くてはやい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:27:34 ID:AVwxQ7kV0

>>707

同意

まーここは2chですから

710 ：BL32：2006/02/20(月) 09:32:39 ID:Nv7DDjTd0

>>705
おらも同感

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:35:24 ID:Phtekrkd0

そう、エボやインプはただ安くて速いだけ。
デザインは、、、。
まぁ～乗ってる最中本人には見えないからな～。
他から見ればかなりカッコワルイよね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:37:19 ID:1l6ZU5zk0

ターボ+4WDなんて日本でしか売れない仕様で速いなんてのは邪道

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:20:02 ID:9u9UXTHL0

速さを追求すればターボ＋4WDになるわけでそれは邪道とは言わない。

M3はBMWの「駆け抜ける喜び」を突き詰めた車なんじゃないかな？エボインプとは作られた目的が違う。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:13:57 ID:efHrcyMo0

エボ・インプ＝レーサーレプリカ
個性はあるが、速いことが命。
06年式が出たら、より遅い05年式は存在理由なし。
買い替えない奴は乗る資格無し。
エボ・インプを毎年買い替えられる奴は、
何年も買い替えないM3乗りよりもカネあるだろ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:56:54 ID:T8fyKHJA0

>>714
何でエボ、インプに旧型は存在理由がないの？
大人しくなったVIIよりVIの外観の方がいいって
人もいるでしょ。それはM3も同じ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:14:15 ID:rkqPUAYpO

>712エボやインプは欧州ではM3並の価格でM3以上の400馬力仕様等がカリスマ的人気。
ミニサーキットでガヤルドを追い回す等戦闘力抜群。ただ、燃費極悪(インプ)一見背高セダンに見えカッコ悪い(エボ)と某BBCの番組で言われてた…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:22:06 ID:KokrvQYu0

>>714
M3も新型買い換えなきゃいけないの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:31:28 ID:1l6ZU5zk0

>>713
>速さを追求すればターボ＋4WDになるわけでそれは邪道とは言わない。
ターボと4WDなんて使わなくても速い車は山ほどあるんだが。高いけど。
セダンみたいに元々速く走らせるのに不向きな車でも強引に速くしてしまうから邪道なんだよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:56:20 ID:SLGNynkL0

>>718
まるでM5の事を言ってるようですね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:28:15 ID:+o+nzqzt0

まずベースとなっている車自体が違う。
M3は専用設計な部分は多いが、3シリーズ自体の完成度が高く、モデル製造中も絶えず改良しているからか
7～8年というモデルチェンジのスパンが長くても先を見越したデザインでモデル末期でも魅力が絶えない。
それに比べて普通のランサーやインプレッサなんて魅力があって買う気があるか。
そりゃM3買えないから普通の3er買う奴もいるけど、3erの魅力を味わっているはず。
性能面で見ればエボもインプも高性能だけど、ベースが違うんだよね・・・。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:40:30 ID:my//MEQs0

FFベースの4WDとFR
その時点でインプもランエボも選択肢に乗ってこない

722 ：BL32：2006/02/20(月) 18:00:30 ID:Nv7DDjTd0

エボ.インプって言ってる奴は、スレ違い。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:10:40 ID:mw2gcMYM0

>>711
丸目のインプやエボIVは結構好き

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:11:41 ID:mw2gcMYM0

>>713
始まりはアウディ・クワトロだったっけ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:24:24 ID:+o+nzqzt0

プラッキーなガンダムちっくなエアロを纏ったエボやインプは動力性能以外にどこに魅力がある？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:28:11 ID:bbWN/OK00

別になんだっていいんじゃね？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:10:47 ID:T8fyKHJA0

>>725
直六より水平対抗
FRより４WD
そして豚鼻よりエアロ
に魅力を感じる人もいると思うが

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:12:40 ID:mw2gcMYM0

365BB

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:22:57 ID:PfAFt0jJO

>707に同意。
そして>696に同意。
>698お前は走った事あんのか？豆粒になんかなる訳ねーだろ！圧上げのバランス取れたＲにも付いて行ってるつーの。
インプやエボにちぎられてもいいとか言ってんな！！Ｍ3は負けたらあかんのじゃ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:52:31 ID:rVvKEWxc0

>>729
いや、別に負けてもイイと思うけど
世の中、M3より速い車はいくらでもあるわけで、それに負けないなんて
走ってたら命がいくつあっても足りない

そもそもM3乗ってる人間だって腕も用途も千差万別、自分の意見を押し付けるのが間違い
エボ、インプ、GTRをライバルと考える人もいるだろうが、そんなこと気にしない人間もいることを知ったら

それから、エボ、インプって騒いでる奴、M3がエボやインプより遅かったら何か問題なのか？
遅い車に好んで金を使ったのはこちらなんだから、お前らが気にする必要はない
大きなお世話だよ
Mだからサーキットや峠で負けないような走りをしなければならないって
価値観は凝り固まりすぎだね･･･

俺みたいに深夜の道を自分のペースで走るのが主の人間もいる

エボ、インプはそれぞれｽﾚがあるんだから、そっちで語ってくれ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:05:39 ID:hu4Y5PtV0

今>>731がいい事言った

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:20:24 ID:+8GBBFr+0

>>731
>>731
>>731
>>731
>>731
>>731

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:33:36 ID:MDKcSZexO

>>731
どこら辺がいい事なんだ？w

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:38:45 ID:UMOVP67r0

あ～俺も早く乗りたいな・・・購入資金500万貯まったけど、あと3年くらいかかるなぁ。
株とかで勝負してもいいんだけど、苦労して手に入れたい気持ちがあるんで
我慢我慢、オーナーの方メインテナンス費用って結構かかりますか？
国産しか乗った事無いんで、教えていただければ幸いです。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:42:33 ID:PACK4qZu0

>>734
ttp://www.ne.jp/asahi/kitaho2/bmw-m3smg/
ここら辺参考にすれば

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:44:58 ID:hu4Y5PtV0

あぁ間違えた…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 02:57:08 ID:UMOVP67r0

>>735
ありがとうございます、参考になります。
しかし諸費用で120万以上かかるんですね・・・・

738 ：BL32：2006/02/21(火) 07:35:54 ID:nzMofIeW0

ドイツ車などはドイツ人などの職人などの頑固さがある、だからグリルとか
変えたくない部分は頑固に守ってるから国産とは違った良さが有ると思う、
国産車などはすぐに車名など変えたり、デザインを変えたりしているからある意味駄目だと思う、
その中でM3は特別な職人の頑固な作りで良いものだと思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 08:34:34 ID:TamUYGfO0

>>738
センチュリーは？あれよりも長くデザインを守っている
ドイツ車が現在あるか？

740 ：BL32：2006/02/21(火) 12:46:31 ID:nzMofIeW0

>>739
あれはデザインを守っているじゃなくフルモデルチェンジをしていないだけ。
一時はデボネアとかプレジデントとかもモデルチェンジまで変わらなかった。

意味を間違えてる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:52:05 ID:bG6aQ6hE0

グリルごときで車の善し悪しを語られても・・・ｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:07:17 ID:jriWfaKi0

中古で買おうと思ってますが、ＭＴかＳＭＧかで激しく悩んでます。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:22:17 ID:4jvjF20T0

悩むんだったらMT！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:33:03 ID:ju3mb5xN0

>>714
グリル以外にもBMWはデザインの一貫性があり、国産とは違い独特の守り続けてきた質みたいなのがあると思うが

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:54:54 ID:bG6aQ6hE0

>>744
そうかな？
俺にはE36とE90との間に何の整合性も感じられないが・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:59:09 ID:TamUYGfO0

>>738
あんたの言い方はまるで日本の技術者に職人魂がないとでも言いたげだな
ドイツメーカーのやる事は全て正しくて、日本メーカーのやる事は全て間違ってるとでも？
別にドイツのやり方に習わず、日本は日本独自に進化すればいいじゃないの
まぁ、あんたみたいなのはドイツメーカーのいいカモだろうが

747 ：BL32：2006/02/21(火) 16:03:09 ID:nzMofIeW0

>>743
楽に走るならSMG

>>744
同感。

>>745
進歩と整合性はちがうと思う。

>>746
そんな事は言っていない、日本の技術者でもそれなりの頑固さ魂があると思うが、
でも、日本車のなかではパクリみたいな部分とか、有る車では同じ車名で駆動方式を
変えたり、若干矛盾な点も有る。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:04:04 ID:C+IIBEM10

>>740
一度フルチェンジしてるぞｗ
セルシオ出てしばらくしたあたりで。
外装は変わってないけどなｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:08:34 ID:PACK4qZu0

>>740
ｽﾚ違いだけど
センチュリーはV12搭載の時にちゃんとフルモデルチェンジしてるよ
シャシーも変わってる

だた、公用車などにすでに旧型が導入され、数も多かったため、大胆な外観の変更があると
型遅れと見られて困るという意見を反映して
キープコンセプトのままでフルモデルチェンジしたんだよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:09:19 ID:PACK4qZu0

アッ、更新し忘れて重複ｽﾏｿ

751 ：BL32：2006/02/21(火) 16:25:15 ID:nzMofIeW0

>>748
無知ですんません。

752 ：745：2006/02/21(火) 16:47:36 ID:bG6aQ6hE0

>>747
スマン一貫性だったな
でも何処に一貫性があるんだ？
かけらも残ってないが・・・グリル以外はｗ

753 ：BL32：2006/02/21(火) 17:00:30 ID:nzMofIeW0

>>752
駆動方式、エンジン、スポーツマインドなどかな？
それが国産のヲタの○ビンなどは途中から駆動方式を変えたり、○ッサンの
スカイライ○などはエンジンが変わったりしてるね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:15:30 ID:TamUYGfO0

>>753
インプ、ランエボは１０年以上同じですが？

755 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/21(火) 17:17:51 ID:vqVez7ES0

>>753
Ｍモデルはどう説明する？
直6から始まり今やV10だぞ。
Ｍ3は直4で始まり直6を搭載し、今度はV8だ。

ちなみにBMW社もFRだけじゃなく、4WDのモデルは随分昔からあるが・・・

756 ：BL32：2006/02/21(火) 17:27:45 ID:nzMofIeW0

>>754
そういう細かい車種まで言っていたらキリない。

>>755
MモデルはM3は今度はV8かもしれないが、その代わり直６エンジンは130に継承されてる。
だから、E90M3のV8としたら前のM5のエンジンの継承って事でエンジンはMモデルは
下のモデルに継承されてるね。

だれもBMW社だけとは言っていない。

それなりに国産や外車も良い部分は継承されてるけどね。
でも、それが国産の方がドイツ車より変更が多いかと思う、だけの話でんがな。

757 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/21(火) 17:42:18 ID:vqVez7ES0

>>756
＞○ッサンのスカイライ○などはエンジンが変わったりしてるね。
は
＞M3は今度はV8かもしれないが、その代わり直６エンジンは130に継承されてる。
こうゆう事と同じでしょ。

そうゆう意味じゃ、発売以来エンジン型式を変えてないインプ＆エボの方が拘りあるよねぇ。
なんだかんだ綺麗事を言っても、BMW社もモジュラー化の波にのまれ始めてるんだよ。

758 ：BL32：2006/02/21(火) 18:05:14 ID:nzMofIeW0

>>757
ある意味そうかも...。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:09:42 ID:PACK4qZu0

まあ、こだわりがあるってことで良いんじゃない･･･
それぞれ、自分の好きな車乗れば良し

M3を乗る人間でMパワーに魅かれる人間もいるし
エボ、インプのWRCマインドに魅かれる人間もいるってことだろ
もういい加減、エボ、インプの話はいいよ
そっちのｽﾚで話せば良いだろ
ｽﾚ違いなんだよ

SMGとMTについての質問が出てるからそっちの話の方がこのｽﾚでは優先されるべき

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:16:14 ID:GDEd5RjM0

>>756
>MモデルはM3は今度はV8かもしれないが、その代わり直６エンジンは130に継承されてる。
とは言ってもM車のSエンジンとノーマルの直6（型式失念）とではぜんぜん違うぞ。
近い将来、ターボ積んだ直6の355iや355siが出るって噂だけどね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:39:32 ID:V8L+OgYC0

えーと、グリル以外だとフロントガラスのピラーからまっすぐ線を引くとフロントタイヤの中心に来るとか。
ボンネットのプレスラインとかね、グリルに向かって２本伸びてる。

ＺやＸみたいな特殊な形状を除きセダン、クーペは基本的な形は変わらないはず。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:51:45 ID:GDEd5RjM0

ぜんぜん関係ない話だけど、二代前のソアラのA・B・Cピラーを延長すると
一点で交差するって聞いたことがある。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:00:40 ID:AaAd0cHY0

34のスカと今のスカ、もとから全然違う。
今のスカはグロじゃん

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:19:36 ID:2erwkWO50

>>761
ZってフェアレディZ？
Xは何？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:41:57 ID:Er9DK5qL0

>>764
釣り？
マジ？

どっちにしても痛いレスだな

766 ：BL32：2006/02/21(火) 21:47:00 ID:nzMofIeW0

>>759
そうですね。
家はSMGだが楽な時はちょっと飲み物など手を使うときにATモードは重宝
しています、車と一体感みたいな操作する感覚を味わいたいので有ればMT
がいいでしょうね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:23:59 ID:AaAd0cHY0

パドルシフトだとMTよりいい感じ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:58:42 ID:+8GBBFr+0

免許取ったらＭ３乗りたいんだけどＳＭＧにしたほうがいいと思う？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:08:03 ID:m/EFbe3H0

>>768
SMGも1と2で結構違うらしい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:08:57 ID:TjBBie/TO

AudiのRS4はライバルと認めますか?

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:13:58 ID:e1ahLOet0

お好きに

772 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/22(水) 00:36:15 ID:jLOfv0hc0

>>759
どんなトコに拘りがあると思う？
好きな車に乗ればいいと言うのは同意するが・・・

>>742
中古で購入との話だが、もう少し具体的にどのモデルかぐらい書いてくれないと。
36なのか46なのか分からないと、アドバイスのしようもないね、正直。

773 ：BL32：2006/02/22(水) 08:27:11 ID:cgpf07620

>>742
>>772中古で購入との話だが、もう少し具体的にどのモデルかぐらい書いてくれないと。
36なのか46なのか分からないと、アドバイスのしようもないね、正直。
ちなみに>>766はE46での話です。

774 ：742：2006/02/22(水) 08:58:42 ID:iJl3Xtqb0

スイマセン、モデル書いてなかったですね。モデルはＥ46です。
やっぱＭＴでしょと思う反面、パドルでかちゃかちゃするのも楽しいかもと
思って悩んでます。
楽かどうかというよりも、どっちが楽しいかって部分が気になってます。

775 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/22(水) 16:07:27 ID:OrfYO9S60

>>773
了解。

>>774
なるほど、46ですね。
それならSMGの故障の心配も少ないと思います。
で、どちらがいいか？の問いなんですが、個人的にはSMGの方が雰囲気があるかなぁ～と。
自分のはMTなんで詳細は分かりかねますが、SMGだと‘新しい’って感じがしませんか？ｗ
ただ故障をすると、どの部分が壊れても発見には時間が掛かったりするそうです。
いろんな場所にセンサーが付いているようですので。
車選びはくれぐれも慎重に！！

776 ：BL32：2006/02/22(水) 18:24:31 ID:cgpf07620

>>774
たしかに今のところ故障は無いです、02モデルですがSMGのプログラムの書き換えを
2回ほど書き換えたらしいですが...でSMGは学習能力などのプログラムが組み込まれて
います。
ただ交差点などの２速に落ちる時に若干ブリッピングが足りないです、ですので
若干ガクって感じで繋がるのが惜しいです。
後はまあまあ自己満足です。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:41:02 ID:CTEIBgnl0

Ｍ兄弟が・・ｗ
　　↓　　　　　　
http://my.so-net.net.tw/dnams/0001.wmv

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:48:32 ID:e1ahLOet0

>>776
つ減速が足りない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:43:58 ID:VbMhrdNP0

>>777
また捏造か・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:08:06 ID:EuHtwEPuO

右ハンのＭＴがあれば良いんですけどね！

左ハンのＭＴはなんだか運転しづらくって…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:19:51 ID:yPtK9ixc0

E46 M3ってRHDの6MTってあるよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:57:39 ID:zETGvOACO

車がドリするワケじゃねぇだろ。ドライバーがさせるんだよ、アホ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:45:57 ID:4bfcWbAs0

F1のトラコンだと本当に素晴らしい加速のドリ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:24:05 ID:pxolSvYa0

はやい安いヘボとか淫婦って、吉牛みたいですね。そんな車をﾏﾝｾｰな方々に
同情の念を禁じえません。収入が上がるといいですね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:27:34 ID:Tqai5LXW0

貼るスレ間違ってないか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:11:39 ID:J37GiXaCO

IDがBMWだから記念カキコ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:55:37 ID:CXPtBEWh0

>>784
遅いポンコツを大金で買わされ、白人に馬鹿にされるあなたには
もっと同情します

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:35:33 ID:YbL9JgsI0

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
児童買春で逮捕される警察官が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷

平成17年の犯罪件数　　世田谷は犯罪大国
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm
1位　世田谷区　14674件　　　圧倒的！金メダルおめでとう＾＾
2位　足立区　　　13576件
3位　江戸川区　　13436件

世田谷区では駒沢公園、芦花公園ホモ殺人事件、都営団地殺人事件、ドンキ放火事件と凶悪事件が続いている

烏山では関東大震災のときにの「朝鮮人が井戸に毒を入れた」デマ騒動で
９人の朝鮮人労働者が無理やりトラックから降ろされ、暴行を受け、惨殺されたそうです。
後にその方々の鎮魂のために９本の椎の木が白山神社（現烏山神社）に植えられたそうです。

現在でも９本のうち、３本は残っています。烏山神社の前を通るたびに、同じ日本人が犯した過ちの謝罪と、
差別のない社会を作ろうという決意をこめて心の中で手をあわせています。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:02:27 ID:GIhgbdIU0

E90を見慣れてくるとE46 M3も少し古典的に見えてきた。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:01:21 ID:m6GBEAg40

M3って250リミッター解除できるの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:58:33 ID:pItjM1Cl0

DMEチューンでもやれば解除できるんじゃないかな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:38:11 ID:8mDQ9VKh0

>>790
オーナーがサーキットライセンス保持者であること且つSFW加入出来ないことを
前提に、M3CSLについてはリミッタカット仕様車が納車されていたよ。
270-280km/h出るようだが。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:07:33 ID:cj40Ohat0

E46M3って、なんで7000rpmぐらいで
苦しそうになっちゃうのかね?
もっと気持ちよく噴け上がってもらいたいな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 02:11:34 ID:x3cPzE0A0

設計に無理しすぎたS54の致命的欠点だよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:07:48 ID:MMSnwMff0

俺なんて怖くて7000ｒｐｍまで回す勇気が無い

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:24:04 ID:K2knP6Zr0

湾岸でリミッター効くと危ない

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:38:07 ID:4DjIO72L0

>>795
それはエンジンが壊れそうだからですか？
それとも343psを使い切れないとか。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:47:41 ID:wyprhHVI0

>>797 後者。えらい速度になるのでｺﾜｽｗｗｗｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 02:05:27 ID:u2LQo2Xp0

たまには1速でもイイから上まで回してあげないと、エンジンがｶﾜｲｿｽ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 06:55:32 ID:WlGbf4vT0

上まで回せないならM3なんかに乗らず116iに乗っとけよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 10:34:24 ID:FTw57ev70

それはあんまりだ。323あたりでいいんじゃないか

802 ：キャプテン☆ボンバー：2006/02/27(月) 17:30:19 ID:YXfNpqAM0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140943851/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140856647/l50
ここでＭ３Ｍ5リアルに乗る奴が自慢タラタラで語ってくる
いい迷惑なんだけど　何とかならない？　Ｍ３乗りは他のスレでも
自慢するのですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:53:28 ID:LIvagTxr0

>>802

↓この人ですよね・・・そっちで構ってやって下さい。

///Ｍ３ ◆MPowera/3U

804 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/27(月) 20:56:26 ID:TA7iBBga0

何だ、俺が来るとマズイのかね？

805 ：キャプテン☆ボンバー：2006/02/27(月) 21:37:05 ID:YXfNpqAM0

>>803お前らが責任取れ　俺はＭ３なんか好きでもないし
興味も無いのにＭ３をごり押しして来るんだよ。
俺がすきなのはＲ３４ＧＴ－Ｒだ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:42:22 ID:5jvqPNSX0

とりあえず足跡だけ・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:04:50 ID:wyprhHVI0

↑IDがNSX

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:18:02 ID:LIvagTxr0

>>805

すまん！面倒見てくれたら恩に着る！
///Ｍ３ ◆MPowera/3Uも寂しいだけや、
M３スレ一同のお願い。

809 ：///Ｍ３ ◆MPowera/3U ：2006/02/27(月) 22:21:48 ID:TA7iBBga0

なぁんだ、アホか・・・フッ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:24:36 ID:rysUU5ID0

S54B32って7,000rpm以上で嫌な振動が出るんでしょ？
E90 M3はV8ショートストローク？
許容回転はどのぐらいで何馬力出すんだろう。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:17:23 ID:wa0Lgy4u0

街乗り燃費ってどのくらい？MTで

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 04:14:29 ID:XePnr08L0

>>810
漏れの勝手な予想だけど、M5のV10と同じような構造になるらしいから
8000回転ぐらい回るハイチューンなNAになるのでは（M5は8250まで回るはず）

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:35:02 ID:V06BFgvp0

ってことはM5、M6のV10の2気筒分を切り取った感じかいな。

814 ：キャプテン☆フィチャー：2006/02/28(火) 09:47:19 ID:lDICodOx0

http://www.geocities.jp/i_love_bnr32_motul/gt-r_cm.html
いいだろ　

815 ：キャプテン☆フィチャー：2006/02/28(火) 09:49:15 ID:lDICodOx0

ココに来て　励ましの声もかけてやれよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50

816 ：良い車：2006/02/28(火) 11:30:30 ID:lDICodOx0

ココも過疎ってる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:25:23 ID:VhXP1nFr0

おまえら５日のポールシッター出る？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:23:56 ID:5cpLSsje0

E90 M3はクーペの他、カブリオレやリムジンが出るって噂ですけど。
これでツーリングなんか出たらM社のCEOが代わった影響かな。
AMGもバリエーションあったらからな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:58:52 ID:VhXP1nFr0

46もカブリオレあるし、36にはリムジンなかったっけ？
アルピナは全部あるよね
別になんの影響もないと思うけどなー

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:57:30 ID:5cpLSsje0

現在のM社CEOって元AMGだからMのバリエーションが多彩になるかもってこと。
E90系 M3 クーペ・カブリオレ・リムジン・ツーリング
E60系 M5 リムジン・ツーリング
E63系 M6 クーペ・カブリオレ
E85系 Mクーペ・オープン
・・・予感。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:34:02 ID:/ze5fSwR0

GT-RとE46・M3を比べると
どっちが総合的に維持費が高い？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:37:16 ID:dcB9AtKI0

Rってノーマルで乗り続けられないような気がするな。
アルミやマフラーだけに終わらず、脚変えたり、タービン変えたり・・
馬力だけじゃなく、ある程度までチューニングしたくなる車だと思う。
パーツもチューニングデータも豊富だし。それに答える車でもあるし。

その点M3はそれほどに改造したくならないんじゃないかと。
(別に速さ=R<M3って話しじゃなくて、手を入れたくなるかどうかの話しね)

そういう風に考えるとM3の方が総合的には掛からないんじゃないかな。

ごく普通に乗る分での維持費だと、同じくらいじゃないか？と思うけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:55:16 ID:/ze5fSwR0

>>822 　どんも。基本的に車をチューニングするのが嫌いなのでRを買ったとしてもドノーマルで乗る派です。

　　　　燃費はどちらも凶悪そうですね。今乗ってるエボ6よりも悪そうな悪寒

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 02:01:36 ID:1++ZsubP0

M3を弄るというか、3尻自体を弄るパーツは腐るほどあるんだけどね。
チューナーも玉石混合で沢山あるし、中には飛んでもないパフォーマンスを誇るものもある。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 04:37:56 ID:PRryem+A0

>>823
M3はNAだから、常時高回転で走ってない限り、過給気エンジンよりは燃費イイと思うよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 11:54:46 ID:mK9q8sZp0

俺ﾎﾟｰﾙシーっター出る。
雨なら辛い・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:23:38 ID:19A29Suh0

E46M3、街糊6km/L、高速巡航10km/L、サーキット全開3km/L、ですた。
意外と良い?　これより悪い人は減速しすぎ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:09:37 ID:9KNZJu5N0

ポールしったーは第2戦からでも参加できますか？
毎度参加は遠くて無理ポ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:54:54 ID:mK9q8sZp0

できるよ。まあ俺には勝てないだろうがなｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:51:56 ID:qAMQg/+Q0

できるんですか、ありがとうございます。
筑波走行したことないのでマターリ行きたいですわ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:30:38 ID:mK9q8sZp0

>>830
ぜひ参加してくれ！そして走る楽しさを体感してみてくれ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:37:35 ID:lV54YuWo0

みんなはタイヤ何履いてます？
個人的には01-RやAD07やZ1みたいなハイグリップより
ADVAN SPORTやRE050やPS2の方がM3の性格に似合うような気がするんですけど･･･
個人的には次はADVAN SPORTにしようかなって思ってます

まったり走るのが大部分なんでコンフォート系はどうなんだろって思ったりもします
M3でレグノやｄｂみたいなコンフォート系履いてる人もいますかね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:40:05 ID:pQlIOC6c0

Ｅ４６Ｍ３乗っているんですが、センサー系のトラブルどうですか？
ぼくはカムシャフトセンサーが調子悪いです。エアフロセンサーも交換しました。
パワーがでなくなりますね。
それでも、買ってよかったです。かなり楽しい車です。高速安定性、剛性もすごくいい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:42:28 ID:pQlIOC6c0

ちなみにぼくは、フロント０１－Ｒリア０１

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:23:23 ID:i9qGm7KR0

漢ならだまってポテンザ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:07:06 ID:4qj5ATqP0

>>832
330ciでも買っとけボケ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 13:20:57 ID:lWQZoJc80

＞８３６

直線だけしか踏めないビビリだから、しょうがない。
ほっとけ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:48:41 ID:jwE7qx890

>>836
>>837
別にどんな乗り方しようが貴方達には関係ないでしょ？
乗り心地が良いにこしたことないし
どこでも踏んでたら免許何枚あってもたりませんよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:05:21 ID:sery7Gdf0

ちなみにぼくは、ﾐｼﾗﾝPS2。
今だ高評価の初代PSが若干気になります。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 04:21:58 ID:l0wOg4fY0

>>838
脳内バカは放置で
836や837はM3乗りではないからｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:05:37 ID:SwTCTd+gO

>>839
PS2のほうが良いよ(個人的だが)
1は堅すぎるｷｶﾞｽ

ちょっとしっとり感が加わり好きだなぁ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:08:52 ID:SwTCTd+gO

ｽﾎﾟｷｬﾀ入れた強者はいませんか？
ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ禿ｷﾎﾞﾝ

わたすはﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰまで…

843 ：BL32：2006/03/03(金) 11:35:08 ID:6zeyik3j0

>>836 >>837
スレ違い

844 ：838：2006/03/03(金) 12:07:58 ID:7c/fZmJq0

>>836
>>837

>>839-841
　ビビリが釣れましたよ。
まさに330ci乗ってろだなｗ

>>840
おまえのはM3は泣いてるよｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:34:17 ID:QPyICqqx0

俺のM3は高回転では噎び泣くような音

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 03:36:35 ID:4yJmYAfP0

>>844
なるほどｗ
やっぱりこのｽﾚにも極一部に自分の価値観がすべて正しいって思い込んで
それを押し付ける奴がいるわけだ
だから、他車乗りに粘着されるわけだな

車の乗り方なんて人それぞれ
むしろそんなに速く走りたいならM3なんかより他にあるだろｗ

Mだからサーキット行かなければならないとか
街乗りでも我慢してハイグリップタイヤを使わなければならないなどの
固定観念は相当に痛いぞｗ

M3を飛ばす以外の趣味がないんだろうなｗ

330乗れ？大きなお世話だなあ
そんなにゴツゴツした乗り心地がイイなら、お前こそNSX-Rでも乗ったらどうだｗ
お前の好きなコーナリングでもM3なんかより速いぞ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:09:57 ID:W79cxUsZ0

>乗り心地が良いにこしたことないし

車の使い方についてどうこう言う気は無いけど、まったり走って乗り心地いいのが希望なら真面目に３３０にアルピナサス入れてコンフォートタイヤ履いた方がいいと思うのだが・・・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:29:04 ID:AwpjEJtL0

>>847
お前の言ってることはただの揚げ足取りだわ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:34:42 ID:3Xse3cVe0

>>842
E36だけどM社純正キャタ無しセンター入れているよ。
レスポンスアップして気持ちいいけど、臭い。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:57:34 ID:Wkp+MJVW0

それはＤラーで買えますか？欲しいな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:07:12 ID:akEeOg9Y0

ロスではバンパーのないM3とかを見た。M3って別に
高級車じゃないんだね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:08:51 ID:kf9j2F1a0

だからいい！！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:31:06 ID:tqLjWGL/0

3シリーズはベーシック

854 ：ガッツ和歌山：2006/03/04(土) 16:55:52 ID:EsA7CcaD0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141307575/l50

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:07:06 ID:3Xse3cVe0

M社の誇るSエンジンに憧れてM3を買う奴って、何割ぐらいなんだろう？
単に速いとか、RHD 2ペダルでそこそこパワー（中身のことは詳しく知らず）があるから
買う連中って多いんだろうなぁ。
E46になって著名にその傾向にあると思う。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:02:29 ID:3l8Z+Qlz0

SMG、DSCのおかげだな。
おかしな奴が増えたせいでキタ○みたいなのが売れる

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:19:17 ID:CwJRODn0O

なんでもカーボンにすればいいと思ってる・そのうちカーボンボディー売るよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:57:30 ID:0wGUBYMv0

ワクワクドキドキ・・・ってか。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:45:25 ID:kviAFbz/O

今日はﾎﾟｰﾙｼｯﾀｰ乙でした
330ciに失礼だから糞ｺﾝﾌｫｰﾄM3海苔は320ciM3もどきでおねがいしますね
息子にでも貸してﾀｲﾑ出してもらえw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:30:11 ID:aLZf/Of40

あれ、本当にひでーｸｵﾘﾃｨ
付けてるだけで、貧乏臭い
間近見た時は驚きますた
そういう意味では、最初ﾜｸﾜｸ、見てﾄﾞｷﾄﾞｷ
まさかおまいらの中に装着しているDQNはいないよね？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:57:25 ID:rq5yDhvx0

ポールチッターはどだったの？？？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:06:16 ID:O4UcB57T0

>>857
カーボンボディは出たらむしろ買いでは。w
M社のスポーツシャーシ並みの剛性あれば、最強だし、安全。
フェンダー、バンパー、ドア、ボンネット、ルーフは
レース屋さんなら全部カーボン当たり前だけどね。スパ24耐とか出てる奴。
キタ○から出そうなのは、カーボンパンツとかカーボンブラジャーじゃないの。
意味のないものの炭化が専門。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:27:35 ID:34GSLFu/0

いい年こいてよくやるよ、あそこのおっさん。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:17:32 ID:O4UcB57T0

つかジャッキーチェンって変な奴だな。
金持ちの癖に、わけわからん安物買いするなんて。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:26:30 ID:uGu8QaUs0

>>850
買えない。
３６用のキャタレスセンターはオーストラリア仕様の純正だけどもう独本国にもないんじゃないかな。
オレが手に入れたのは４年前だけどその時もう直輸入部品屋でも扱ってなくてオクで買った。
でも、手に入れてもROMを現車合わせしないと意味無いよ。

>>849
＞臭い
同意。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 02:29:50 ID:QIN1bOPM0

カーボンボンネットは事故すると危険。
人をはねたらカーボンボンがすっ飛んで人の体を切断するらしい。
自爆でもフロントガラスを突き破って室内を縦断するとか。
メーカーが衝突テストしたモノ以外のカーボンパーツはやめたほうがいい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 02:41:06 ID:NRVgAiJ8O

あそこんちのパーツは付けすぎると完全に重量おーばー！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:19:26 ID:Xb3tpvxM0

>>866
未だに都市伝説信じてるヤツいるんだな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:38:39 ID:CfLtjp9k0

>>868
オレも聞いた事あるけど、それって都市伝説なのか？
あとオープンにフルバケ(+4点式)はダメとかも在ったな、これも都市伝説か？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:43:27 ID:HRJlosyu0

というかロールバーなしにﾌﾙﾊﾞｹ4点は・・・じゃなかったっけ？
首

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:46:54 ID:GMHJlci/0

ドライカーボンと、ウェットカーボンって耐久性は同じなんでしょうか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:09:58 ID:p5ztNiSS0

ウェットカーボンてFRPにカーボンシート張っただけじゃないの？
ドライカーボンのみカーボンと読んでいい気がする。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 03:39:08 ID:iASskZac0

ウェット：繊維に樹脂を含浸させて成形。

ドライ：プリプレグをオートクレーブを使って硬化させる。
プリプレグを使うので無駄な樹脂がなくて軽いのと
オートクレーブを使うので積層間の剥離が抑えられて強いのが特徴。

ウェットカーボンなら東急ハンズに売ってるカーボン繊維とエポキシ樹脂で自作できるよ。
ドライカーボンはそれなりの設備が必要。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 07:44:33 ID:u4gEZ90J0

何だか難しいですけど、ドライカーボンの方が作るのがたいへんなんですね。
逆にウェットカーボンは簡単にできそうですね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:00:37 ID:GroeLl+r0

でもﾄﾞﾗｲﾏﾑｺよりｳｴｯﾄﾏﾑｺのほうが好み

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:04:21 ID:voCE30pj0

ttp://blog.windorz.net/BW_Upload/poro.jpg

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:51:05 ID:KqhyJ6Te0

Ｍ３もそうだけどＢＭのＭってすごいよね！本当！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:00:12 ID:yJm2tRPJ0

どこが？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:52:44 ID:9t7k4NmwO

おれはドライをウェット化するのがしゅき

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:19:24 ID:JvChcpg80

>879
何を？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:47:09 ID:pKm5nCAt0

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20060308/114411/
これが載ることになりそうだが3000になってくれて感謝してる！
税金高くなるのは辛いんだよね
やっぱ高い車買う時は維持費は考えちゃうよ・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:41:21 ID:1uaY2L2P0

みんな、ｲﾀｲ改造していると思うＭ３の画像、うｐ汁。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:58:43 ID:Mx6OXYDH0

ttp://maxi-design.turboblog.fr/photos/uncategorized/37ben_m3.jpg
こんなんか？
誰かﾊｰﾏｿｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ組んだ神はいないのかなｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:27:59 ID:UrCU3YX/0

痛いM3っていったらNONだろ。
やっぱ田舎のセンスは理解できねーよｗ
あれは車のセンスもさることながら、本人のDQNなカーボーイハットが痛すぎるけどｗｗｗ

885 ：仮面の忍者卍嵐Ｙ３２：2006/03/10(金) 12:52:59 ID:kTOf1+h90

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141949849/l50
Ｍ３どうにかしろよ！　引き取れお前ラ。。。。。。

886 ：仮面の忍者卍嵐Ｙ３２：2006/03/10(金) 12:53:51 ID:kTOf1+h90

mailto:BMW　///Motorsport　Gmbh

887 ：仮面の忍者卍嵐Ｙ３２：2006/03/10(金) 14:19:12 ID:kTOf1+h90

さげ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:01:44 ID:/RFPsSb4O

私のM3は今の所フルノーマルです、トランクの上のスポも付いていません！まずは車高調からですかね？

889 ：まりもようかん：2006/03/10(金) 22:46:31 ID:nPkuDncW0

ひゃっひゃっひゃっひゃ！
お元気ですかあ？
どこの峠にも４６Ｍ３がいないんで寂しいです。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:12:36 ID:9hzQ8EM80

当たり前じゃん。
特にE46のM3乗りで圧倒的に多いSMGはイージードライブができるハイパワー車ってだけで買ってる単なるオヤジ達だから。
峠で走るより、直線でバトルｗ
それか集まっていじった箇所をお互いに見せ合うだけｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:38:47 ID:BMfFqb320

M3で直線とか思う思考って将来リストラだろうな・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:33:54 ID:hHB1dk7S0

街乗りとか長距離ドライブにしか使ってませんが何か？

ぜんぜんバトルなどとは程遠いですが文句でも？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:36:45 ID:pUmW29860

n○nはHPで自分は運転上手いみたいに書いてるけどただの直線番長だろw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:18:49 ID:naYz/BnUO

おめーは運転うまいんかい！アホ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:36:41 ID:7Dr89UkC0

↑n○n様降臨乙

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:07:04 ID:9hzQ8EM80

nonのHP見ると、まるでガキだなｗ
ガキがそのままトッツアンになった感じ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:26:03 ID:1UKCXkLc0

流れぶった切ってすまんが教えて欲しい。
E36に惹かれるんだけど今更かっても金食い虫？
ぶちゃけ街乗りで使うんだけど故障とかってどんなでしょうか？
変な例えだけどR32GT-Rよりもお金掛かりますか?
国産車しか乗った事無いので教えてください。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:58:08 ID:naYz/BnUO

36のM3の事かな？部品代はそんなに高くないと思います。ﾘﾋﾞﾙﾄもあるし！いちど乗ってみれば！

899 ：まりもようかん：2006/03/11(土) 17:32:27 ID:L18U+5j30

まだまだ36は筑波Ｓや峠でもおもろいと思うよ。
走行４～５万㌔ぐらいの車体だったら、まだまだ楽しめる。
ターボ車でない、というところが長寿の秘訣。
最近は値段もこなれてきてるなー
いやはや、購入は自己責任で。

900 ：897：2006/03/11(土) 19:20:01 ID:1UKCXkLc0

レスありがとうございます。
今乗ってる車は1.8Lのﾎﾝﾄ只のオヤジ車なんですが、以前R32のTYPE-Mを弄って乗っていて
また走りが楽しい車に乗りたいなぁって思っているのです。E36のM3は学生の時の憧れでした。
絶対的な速さよりも走って楽しくてそこそこの速さがあれば充分です。
スタイルは最高だと思います。
ただ、余りに故障が多いと考えてしまうので…一応R32は自分でメンテをしていましたので簡単な事は
自分でも出来るつもりですが部品の価格などやはり心配です。
私はごく普通の会社員です。車検で50ﾏｿなんてかかってしまう車は維持できないのでどなたか教えてください。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:58:49 ID:GqT+mwIm0

程度の良い6MTを探せば。
ボディーカラーを問わなければ後期モデル（M3C）で5～6万キロ位のあるんじゃないかな。
輸入車だからってしっかりメンテナンスしていれば維持費は国産と変わらないよ。
あとはしっかりメンテナンスしてくれるショップなりガレージを探すことだよね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:16:40 ID:/4Dn6r5R0

SMGはやめた方がいいかも、壊れると高くつきそう

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:47:11 ID:BMfFqb320

～かも、～そう

車欲しいかも、卒業したら免許とれそうｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:08:15 ID:klZ3tO850

>>903　俺と同じこと考えてません？
　　　　

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:08:18 ID:IHNgNdk/0

SMGでサーキットや峠走って負荷かけすぎると壊れますか？

教えてエロい人

906 ：Ｙ32セドリックグ　ランツーリスモアルティマ ◆lEHDl3TltU ：2006/03/12(日) 11:08:57 ID:JkUh5ejq0

あげ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:48:01 ID:t7LNMiVE0

>>897
3年前からE36M3C乗ってますが、維持費はそんなに掛からないと思う。
故障も今まで無いし。
車検の時は、それなりの出費となるが普段は国産車と一緒。
無駄な、モディファイに金を掛けなければ、会社員でも問題なく維持可能。

中古の場合、きっちりメンテして有るかが肝ですね。これを見抜けるかどうか。
メンテしてない車を買うと、後が大変です。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:08:26 ID:I9YspPgo0

>>905
＞＞サーキットや峠走って負荷かけすぎると壊れますか？

これは別にSMGに限った話ではないでしょ
MTでも壊れることはあるわけで･･･
サーキット走行はMT、SMGともに過酷な環境なことは間違いない

でもニュルのテストカーのM3は全てSMGになったらしいから
そう簡単にはこわれないんじゃない･･･

壊れたら自己責任で

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:28:15 ID:l6xh6Qku0

ＳＭＧのほうがミッションに優しいのでは？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:54:10 ID:ZU+O7ZKE0

でもあれって油圧でゴリ押しって仕組みじゃなかったっけ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:35:18 ID:WrD/+e3pO

痛むのはクラッチでしょ。

912 ：BL32：2006/03/13(月) 10:02:40 ID:/Ud+dRTT0

クラッチは消耗品

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:10:57 ID:1NdejrWS0

俺はこの手のスレを読んでM3SMG買ったんだが
なるべく街乗り渋滞はやめている。ほとんど遠乗りかサーキットだ
一応まだ壊れてない。

壊れた人はどんな使用だったか教えてほしい。
Z4の例で坂道渋滞半クラ使いすぎで壊れたというアフォがいた。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:03:11 ID:73IVqiI+0

agege

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:52:50 ID:BbYGLir70

・・・・え？

ＳＭＧⅡってオートマのマニュアルモードなんじゃないの・・・？

ノンクラッチのマニュアルなんすか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:21:05 ID:dy3KzvJL0

クラッチはあるぞw

２ペダルＭＴ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:27:37 ID:CJBO8l8R0

クラッチペダルがない

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:02:14 ID:t+RwO6+u0

クラッチは油圧操作。
SMGも３番になったというのにいまだにトルコンと思ってる人もいるんだな・・

919 ：BL32：2006/03/15(水) 10:36:09 ID:w4ORZ4+m0

ttp://www.bmw.co.jp/Product/Innovation/

SMGⅡ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:58:00 ID:J7DsB46NO

6MT

921 ：LIFE ◆z5kuIfqDeM ：2006/03/15(水) 14:04:36 ID:qypTX/Dj0

(´-ω-`)ｙ━~
M3ね…、うちのスレに事情があって、もうじき手放すオーナーがいるぉ

922 ：///Ｍ５ ◆MPowera/3U ：2006/03/15(水) 14:10:02 ID:ycE21vPt0

>>921

|ω･`) …他のスレ荒らすの禁止だよ。

|彡ｻｯ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:37:56 ID:fdeWidYR0

E36 M3がやっぱり一番ええのぉ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:44:04 ID:reVj2fnR0

最近のＭ５があんなに早いとは思わなかったよ。
ニュルのコースでＣＳＬより速い！
（ＧＴ４にて）

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:35:41 ID:e0jegcNf0

M5は違うな・・・あんなので速くても、つまらない

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:40:16 ID:pS85xuTP0

M5はすごく精巧な機械時計って感じ
普段乗るには現実的でない感じ
でもM5欲しい感じ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:15:06 ID:Rqr7oHwWO

M3CSL欲しい！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 05:25:52 ID:ixB59WD9O

M5は確か筑波か富士でM3CSLより遅かったよ！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:02:13 ID:Rqr7oHwWO

CSL最強ですね！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:25:21 ID:Te25YSd/0

Ｖ１０より３０Ｍ３みたいな軽くて速い４祈祷が欲しいのは私だけですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:48:42 ID:llObv2WB0

>>930
今は安全性を叫ばれる世の中だから最低でも320siあたりが限界じゃね？
130Mでもあれだけ重いんだし1300kgも1400kgもあったら2000ccじゃ走らないじゃない

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:44:40 ID:e0jegcNf0

何で重いのか・・・もう少し軽ければ・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:48:27 ID:vE+OuZGi0

対衝突など安全重視ボディ設計が故。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:50:24 ID:e0jegcNf0

重いとエネルギーが大きい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:24:03 ID:vE+OuZGi0

E=mc^2

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:18:55 ID:M/Q2CUwa0

今日の常磐高速、Ｅ６０・Ｍ５いい音させていたね！
マフラー変えてるのかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:59:40 ID:xCcRU/z40

K=0.5mv~2

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:05:47 ID:4/ObxFFB0

>>929
同意。M6はニュルでCSL超えるパフォーマンスがなぜないの?
CSLのほうが明らかに一世代前の車だろうに。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:37:03 ID:8u73CMiQ0

>>938
250キロリミッターが関係してるんじゃない？
CSLの7分40数秒の車のリミッターが分からないから、ハッキリしたことは言えないけど
ゲンロクのM6のタイムアタックでリミッターに当って
ストレートが伸びないって表現があったから･･･

それに本国仕様のCSLはミシュランのPSカップってSタイヤを履いてるから
01-RなんかよりコンフォータブルなM6のタイヤとはその点でもだいぶ違うでしょ･･･

そうでなければ、911はともかく、アストンのV8なんてﾍﾀﾚ車に負けるはずない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:35:32 ID:JQCyv+ic0

Nur lap time:
M3CSL<M6<M5<Z4M Coupe<M3

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:30:37 ID:ar5zglSiO

あんまりまわらないエンジンやん。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:50:38 ID:VmIGrVXp0

今日、テールマフラーが片方しかないＭ５みたけど、タイヤも細かったし、
マークだけの偽者？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 04:21:04 ID:MPmSi97z0

９９３型ポルシェターボ乗ってますが、子供２人目できてしまい、
いくらなんでも狭いので売ろうかと思ってます。
次は後席が大人乗れるくらい広いのが条件。
なるべくノーマルで乗りたい。
でも趣味のサーキット走行には行きたいので、
ポルターボの加速は望めないにしても、あんまり遅いとイヤになりそう。

などと、予算の上限１千万で色々考えてＭ３の６ＭＴかな、
と思ってこのスレ全部読んでみましたが・・・実際、速くないのですか？
弱った。

Ｍ５じゃサーキット走るには重過ぎるしなあ。
新型Ｍ３は４００馬力超なんですかね。
重くなるのは困るけど。

追伸：国産のチューンドは速くても恥ずかしいので要りません。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:47:05 ID:0xJoib9k0

>>943
９９３Ｔからの乗り換えでＭ３買うと後悔するよ。
遅いし中途半端な室内空間だし。
重いけどＭ５を奨めるよ。サーキットをどのレベルで
走るのかしらないけれどＭ５もそこそこイケるもんよ。

真剣にサーキットで追い込む気ならそもそも９９３Ｔ買ってないだろうしね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:55:06 ID:Pk6+nbcY0

>>943
もう一台買うべし！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:04:20 ID:yKbYacKIO

M5、6よりM3CSLがサーキットの限界走行で優れている理由は、おそらく、サーキットの内容にM3のパッケージングが合ってるんだろうな。確かにSﾀｲ履いてるのもあるが、唯一勝っている要素はタイヤと車重だけで勝てるとは思えない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:32:56 ID:DBdTxFbO0

>>946
タイヤと車重だけで勝てるもんだよ、400kg違うだろが
そして車は何と路面で繋がってるかわかんねーのか？
外装ばかりいじってないでもう少し走りこめﾀｺｽｹ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:10:04 ID:Ipp18d1E0

車と女は軽い方がいい。

949 ：BL32：2006/03/18(土) 11:21:59 ID:oMC4B+gt0

>>943
993Ｔから乗り換えだと僕自身も考えますね^^;
新型のM3待ちか、重くて良いのなら、M5かアウディRS4（日本販売まだだけど）
とかですかね～。
車重で言うなら今のM3かな～

950 ：///Ｍ５ ◆MPowera/3U ：2006/03/18(土) 12:06:45 ID:ogz1nGRD0

>>943
＞実際、速くないのですか？

十分に速いと思いますよ。
足とタイヤで筑波6秒台、鈴鹿28秒台ってどう思いますか？
てゆうか、1千万じゃ60Ｍ５は買えませんよ。
ちなみに34＆39のＭ５でも筑波一桁秒で走る人はたくさん居ます。

>>947
まぁまぁ、落ち着いて。
自分でサーキットを走った事がない人は理解も難しいでしょう。

951 ：仮面の忍者☆嵐 ◆lEHDl3TltU ：2006/03/18(土) 13:37:52 ID:dSZ6Nv+D0

お前全員運転下手なんだから　そして金もないんだから
ラジコンの話に花咲かせてるんじゃねーよ！
おもちゃ版で語れ。

952 ：ジュラ１０：2006/03/18(土) 13:39:11 ID:feqrHUzX0

このスレでM3持っているのは一人もいないってことですな>>951

953 ：仮面の忍者☆嵐 ◆lEHDl3TltU ：2006/03/18(土) 13:44:17 ID:dSZ6Nv+D0

何が　ポルシェやＢＭＷだろ高額所得者気取ってんじゃねーぞ
て俺は言いたいね！>>952

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:12:24 ID:aI5iEtXcO

俺M3乗ってまーす！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:28:37 ID:aI5iEtXcO

953ひがむなビンボー人

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:56:57 ID:jxWy0a5M0

俺はS50B32の鋭いレスポンスと甲高い音を奏でる排気音が気に入っているが、皆の衆はM3のどこに惚れてる？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:03:11 ID:RC67OY7s0

ベンツのMのほうが全然いいのに。もちろん新型のほうね

958 ：フローリアン☆アスカ：2006/03/18(土) 19:06:06 ID:KXOdjUjwO

Ｍ５野郎は突っ込んだ質問されるとすぐごまかすのは
あっちのスレと同じだな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:14:10 ID:PI2kcTYF0

>>943
何でそんな事で悩むのか、わからない…
全部一台で済ますの？
俺みたいな一般庶民ならイザ知らず、あなたお金持ってそうだから
家族用として、もう一台ステーションワゴンなり、セダンなり、もっと割り切るなら
軽の１ＢＯＸでも買えば？
そっちの方が、趣味と実用性兼ねられるじゃないっすか！？

要するに、ポルシェターボ乗ってて買い替えにポルシェの下取りで入る予算と、別に
現金１０００万持ってるよ、俺！！って自慢したいだけなの？
１０００万あるなら、アウディでもＢＭＷでも買えばよろし。
ちなみに、そんなに金持ってて都心に住んでるから駐車場代が…って言うのはナシ。
それなら１０００万のウチ、２００万だけ車に使ってあまる費用を駐車場代とかの維持費に当てりゃ
良いだけじゃん。２００万位の車なら、保険も車両入らなくても惜しくないだろ。
対人対物搭乗者だけ無制限にしてりゃ二台目新規でも充分安いだろ。
そんな予算持っててせっかく気に入ってるだろうポルシェターボを手放す心境が理解出来ない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:24:19 ID:Tqe5gTXx0

↑こいつあほ。
ネタにマジレスしてるよｗ

961 ：仮面の忍者☆嵐 ◆lEHDl3TltU ：2006/03/18(土) 19:48:27 ID:dSZ6Nv+D0

>>960死ね

962 ：仮面の忍者☆嵐 ◆lEHDl3TltU ：2006/03/18(土) 19:49:56 ID:dSZ6Nv+D0

ここも　そろそろだなカス野郎

963 ：仮面の忍者☆嵐 ◆lEHDl3TltU ：2006/03/18(土) 20:02:00 ID:dSZ6Nv+D0

あげあｈげ

964 ：仮面の忍者☆嵐 ◆lEHDl3TltU ：2006/03/18(土) 20:38:05 ID:dSZ6Nv+D0

ここｍ

965 ：仮面の忍者☆嵐 ◆lEHDl3TltU ：2006/03/18(土) 20:57:19 ID:dSZ6Nv+D0

age

966 ：仮面の忍者☆嵐 ◆lEHDl3TltU ：2006/03/18(土) 21:03:23 ID:dSZ6Nv+D0

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:57:12 ID:+4iVgkQFO

ディーラー車のM3はリミッターは250Kですか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:45:47 ID:iBdHYM/M0

そうです。
閉口モノは３００出るそうですよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:39:34 ID:m6a4XO950

日本にインポートされたドイツ車ってポルシェ以外は全部リミッター付いているのですか？

970 ：ＳＬ55：2006/03/19(日) 20:58:26 ID:YojuycdE0

>>969
はい！
　　Ｅ60Ｍ5Ｍ6・・・270kmでリミッター作動
　

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:39:51 ID:75/LY0hp0

昨日ﾃﾞﾗで聞いたんだけど、ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀｰﾄｗ（要はｾﾞﾛﾖﾝｽﾀｰﾄ）すると履歴ﾛｸﾞが全部残って
駆動系ｸﾚｰﾑ一切効かなくなるっでﾎﾝﾄ？というかそこまで履歴管理してるのかと・・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:44:55 ID:gh/LWVtt0

M3ってレーシング走行前提じゃないの？ｗｗ
それでクレーム拒否なら看板に偽りありでしょ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:09:58 ID:75/LY0hp0

ちょっと詳しく書いておくと、「高回転でｸﾗｯﾁ一発繋ぎｽﾀｰﾄ」でｸﾗｯﾁ、ﾐｯｼｮﾝ（ﾃﾞﾌははしらん）は保障対象外
全部M3のCPはﾛｸﾞに残ってます」

と言われた。ﾏﾆｭｱﾙに書いてあるのかな・・・？

話変わるが昔のポルシェのマニュアルに
「峠のスポーツ走行はは2速ﾎｰﾙﾄﾞで走行しましょう、ﾋｰﾙ＆ﾄｳはしないでください」
と書いてあったのは事実(4速ﾀｰﾎﾞのﾏﾆｭｱﾙね）

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:12:01 ID:AafNDHZU0

高速道を間抜け面で、晴れてるのにリヤフォグ点灯しっぱなしで
走って後続車に迷惑掛けてるのは、このスレの住人ですか？
この車の本場じゃ、キリが発生していない時にリヤフォグ付けたら
罰金ですよ。日本でBMW乗ってる奴って民度低いんですね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:58:01 ID:+4iVgkQFO

乗り方知らない奴はたまに見ますねー！SMGでレーシングスタートすると保障効かないでしょ・MTならOKかな？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:21:17 ID:B8Ps02Ua0

>>974
国産に乗ってるやつも多いしかもフロントフォグだけで走ってるやつおる

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:06:23 ID:fvAiXcso0

マルチポスト

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 03:14:55 ID:1S8XPp3F0

レーシングスタートつか、SMGローンチコントロールの使用制限しょ？
発進から最高速までを最適最速なプログラムで・・・のやつ。

DMEに使用回数のログが残るんだよね。
補償範囲が5回だか10回までだか、だったっけな？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:58:20 ID:h7mswEUW0

説明書のスポーツ走行に関する欄はよく読んだほうがいいよ
営業マンはSFWについて凄く良いことばっかり言ってたけど
紙にはあれだめこれだめあれしたらSFW無しとか保障無しとか書いてるから。
クローズドコースは駄目っていうのには笑った。

何がかけぬける喜びだよ、潰れろ

980 ：Ｙ３２ ◆8AOJKYYoMg ：2006/03/20(月) 14:23:57 ID:uMULpykk0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50
Ｍ３何とかしろ

981 ：y32 ◆vpvH1stf.o ：2006/03/20(月) 16:21:06 ID:uMULpykk0

シカトか

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:02:03 ID:OoP/bHsc0

>>980-981
スマンが、あのゴミはそちらで処分してくれ
ここに脳内は要らんからな

983 ：///Ｍ５ ◆MPowera/3U ：2006/03/20(月) 21:48:37 ID:mlkXFarm0

何で脳内と思うんだ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:51:17 ID:jXgCig0o0

HDDのprogramfilesの中のxeroxってフォルダー消したくても消えなかった。
確か、昔に見た一般アダルトサイトが原因だと思う。そのエロックスフォルダーがあると
勝手に個人情報がアダルトサイトに行くらしい。エロサイトを見る人は確認したほうがいいよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:11:57 ID:VZeqcgJO0

>>983
じゃあこっちで話聞かせてくれよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:22:23 ID:fOV72rtE0

>>984
ttp://www.fujixerox.co.jp/release/2001/1228_nwwia.html

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:03:42 ID:c4IeR4GN0

マルチポスト

988 ：Ｙ32 ◆S5QYl47aK. ：2006/03/21(火) 13:46:07 ID:I5k9kHrI0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142688962/l50
Ｍ３の正体がバレル時が来たよ

989 ：///Ｍ５ ◆MPowera/3U ：2006/03/21(火) 14:14:09 ID:bkwRFjAk0

>>985
つーかさ、あなた達はアルミ換えて足もショップのオススメを付けて、仲間同士で話してるだけだろ？
綺麗に車を磨いてさ。
俺とは使い方が違うんだよね。
Ｍ３でドリフトしてるって聞いてどう思う？
きっと、「なんでそんな事してんだ？バカじゃね！」と思うだろ？
その考えが間違ってるとは言わないけど、
俺はＭモデルみたいな車はガンガン走ってこそ意味がある車と思ってる。
見解の違いが最初から分かってるんだよね。
だから頻繁には顔出してないでしょ？ここには。

まぁ、高速を飛ばすだけでもＭモデルの魅力は垣間見れるけど、
ドリして楽しんでるオーナーも居るんだよ。

990 ：ねば～らんど：2006/03/21(火) 15:17:22 ID:qqD1gZuYO

>>989
あの～あなたが書いた>>950って雑誌かなんかのデータでしょ？
リアルで乗ってるなら自分のデータ書いてよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 06:53:51 ID:Z0/CHRfD0

n●nの盆栽Ｍ３集会が４月に催されるようだな。直線番長決定戦ということか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:58:20 ID:u81Rp1EGO

mﾓﾃﾞﾙをmらしく乗れば脳内と言われ
mﾓﾃﾞﾙではない物をmらしく外装交換すると盛り上がるこのｽﾚはおかしいですね
smgが壊れるから高回転までまわせませんかああそうですか

993 ：忍空風助Ｙ３２セド ◆lEHDl3TltU ：2006/03/22(水) 22:24:18 ID:L+LSFg090

ｍでもｓでもいい

994 ：忍空風助Ｙ３２セド ◆lEHDl3TltU ：2006/03/22(水) 22:24:50 ID:L+LSFg090

もう直ぐ終わりですよね。

995 ：忍空風助Ｙ３２セド ◆lEHDl3TltU ：2006/03/22(水) 22:25:38 ID:L+LSFg090

次スレはもうタテないですよね。

996 ：忍空風助Ｙ３２セド ◆lEHDl3TltU ：2006/03/22(水) 22:26:18 ID:L+LSFg090

三ヶ月間ご苦労様でした

997 ：忍空風助Ｙ３２セド ◆lEHDl3TltU ：2006/03/22(水) 22:26:54 ID:L+LSFg090

またどこかでお遭いしましょう

998 ：忍空風助Ｙ３２セド ◆lEHDl3TltU ：2006/03/22(水) 22:30:31 ID:L+LSFg090

サヨウナラ皆さん998　

999 ：忍空風助Ｙ３２セド ◆lEHDl3TltU ：2006/03/22(水) 22:31:02 ID:L+LSFg090

１０００

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:31:09 ID:9rmVprML0

1000ならY32セド死ぬ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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