現行ダイハツミラバン　なぜあんなに安い？

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
今のミラバンの安価モデル「Ａ」の５速の２ＷＤは、
ＡＭラジオ標準装備なのに、５５万。
ちなみに、スズキキャリィの安価グレード（今は廃止）は、
ラジオなし・エアコンなしで５５万。




この差っておかしくない？
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:46:02 ID:YhpMn4gQ0
２なら>>1は一生貧乏
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:48:19 ID:wlRb/bJ70

誰 
か 

次 
ス 
レ 

頼 
む 
   
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:57:35 ID:bUc6v9M10
すれぬしです
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:07:15 ID:pXGUFbUB0
タイヤはクムホですよ、旦那。
韓流でっせ。
6 ：　：2005/12/11(日) 23:03:32 ID:yGrHlQKy0
クムホでなくハンコック。
トーヨーもあるでよ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:46:12 ID:0emyl9+I0
いやなんでもいいかｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:53:47 ID:2bx0LnVE0
ＵＲＬ貼れよと。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:30:13 ID:4G2miYNt0
こん
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:25:16 ID:+nDUTL5j0
あ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:54:47 ID:+nDUTL5j0
あ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:35:48 ID:lPDJ8VaYO
バン買うと総額いくらになるかね？諸費用も安いやろし
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:57:30 ID:qCODb6zEO
以前はｱﾙﾄﾊﾞﾝが55万円くらいでした
ﾐﾗもそれに合わせて安く設定したのかも(?)
でもｱﾙﾄﾊﾞﾝは5ﾄﾞｱ化で乗用並みに値上がりしたので、ﾐﾗが日本一安いﾎﾞﾝﾈｯﾄ軽になったんですねきっと。
実は欲しい
ﾊﾞｲｸ並みだし足には最高な気がします。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 16:28:53 ID:k5G6HcGc0
屁が出る！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:51:58 ID:nzj8m8Ur0
現行ミラバン3AT買った。中古で30万。笑うほど安い。そして遅い。
300kgの機材積んで東名の５％勾配で70kmしか出ない。
ミニカバン乗ってた時はMTだったせいもあるけど余裕で90kmで登れたのに。
でも現行ミラはカッコイイから許す。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:02:39 ID:j2I+/oK6O
300ｷﾛも積めて移動出来ればそれでﾖｼ♪
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:04:41 ID:qvScWCzEO
俺が買うまで保存保守
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:54:21 ID:84Q6wwzjO
今日見掛けた
でっ軽な
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:49:50 ID:m67hc1Z30
１２＞＞
前、見積もりやってみたけど、
「ミラバンＡ」でなんにもオプションなしだったら、
６１万くらい。さらに値引きしてもらうと６０万切るかもな。

安ｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:15:27 ID:5Nzo1fGB0
>>15
ミラの中古に３０万出したあなたは負け組ですよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:45:23 ID:m67hc1Z30
＞＞２０
なぜですか？
それは人それぞれだと思うんですが
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:15:51 ID:x7fAbIsn0
なにこの貧乏人の会話
23 ：貧乏人：2005/12/25(日) 09:40:08 ID:F26NhRHgO
誰か呼びましたか？
なんですかこの国は安い車の会話をしてはならない法律でもあるのですかｺﾞﾙｧ
60万で新車が買えるなんて今流行の言葉で言うと萌えですよｱﾅﾀ
30万で買った買わないの会話だって
えーと
貧乏な会話だなorz
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:50:46 ID:atYIF4Ou0
貧乏ですなorz
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:11:09 ID:KbOg09T10
なぜ2シーターも普通のも同じ価格？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:42:48 ID:8KD7yUmq0
>>25
漏れもｶﾀﾛｸﾞ見ててｵﾓﾀ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:59:15 ID:KeLu8GaT0
>>25-26
今はどちらも税抜\555,000なのね。
モデルチェンジ前は２シーターは5000円安い\550,000だった気がする
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:04:57 ID:r2IGyToU0
昔、ミニカに1シーターってあったな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:57:44 ID:CI/vaSlY0
>>28
ソースきぼん

しかし１シーターって、ミゼットみたいのか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:04:07 ID:tPCNPR5i0
＜＜２８
ワンシーターってどういうこと？
安全性とかの問題があるんじゃないかと・・・
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:07:24 ID:LzmGvSUt0
いや、たんに2シーターのさらに助手席がないバージョン。
旧規格最後のミニカね、バン最廉価が55万5千、2シーターが55万、1シーターが49万8千円だった。
ちょいと貼れるソースがみつからんで申し訳ないが。

まあ安全性とかは関係ないかと、アクティバンにも1シーターあったし。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:29:52 ID:XEEJrJg+0
ソース
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/MINICA/index.html
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:43:13 ID:XEEJrJg+0
ソースだけ貼って満足して、言いたいこと書くの忘れた。

ミツビシは他社と違って、ミニカ一本でやっていたからね。
1・2ドアのレタスや1シーターを用意したり、4気筒積んでみたり、5バルブ作っちゃったりしてた。
今のekシリーズもそれに通ずるのもがあるね。

現行ミラも、せっかく3ドアの設定があるのだから、左右非対称ドアを作って欲しかったかな。
どうせ売れないだろうけど。
コペン以外にももっと遊び心を見せて欲しいね、ダイハツさん。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:42:57 ID:osmHqTxW0
エアコンも付いてこの値段なら１台売ってどれくらい利益出るんだろう
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:43:31 ID:bq1bfhif0
＜＜３４
参考
キャリーのエアコンキットは
１０万ちょい

ソース
http://www.suzuki-accessory.jp/carry/index.html
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:02:29 ID:tPcj1jgh0
ミラバンＡ５速ユーザーすわ
なーんも載ってないときは５速ですから引っ張り利いてストレスなくスイスイ。
で、しばらくしたら付属のスピーカ付きＡＭラジオではどうにもこうにもなので
とっぱらってカーステ挿入。あれま音が出ません。おっとドアにスピーカ入ってないですやん
カロの１６ｻﾝﾁスピーカつけるため内装ひっぺがして、あ、ついでにデッドニング。
お、配線はしてくれてるのね。うんいいかもあ、吊り下げスピーカ買っちゃえつーわけで
後部座席天井に吊り下げスピーカ。これがまた重い。低音たりないからサブウーハーを鎮座させる。
そして仕上げは外部アンプアルパＶ１２を助手席下へ設置。うはすげーーー　




・・・めちゃ足遅くなった。燃費もわるなった　おほほ本末転倒
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:44:58 ID:WPaBp9tr0
ダイハツの１７年３月期の売り上げが
１，１７６，２４５百万円
販売台数が国内・海外・受託・ＯＥＭあわせて
１，０６２，４９０台（１０６万２４９０台）
ていうことはダイハツ車１台あたりの平均売り上げは
１１０万円
営業利益は
　　　４０，１１６百万円だから
ざっといって
４万円
５５万円のミラバンＡだと
１台売って２万円がダイハツ本社の儲け　　
経営学に詳しい人これでいいかな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:52:50 ID:eOwdVOaQO
５５５千円ってのは自動車取得税が掛らない価格設定。ただ台数を稼ぐための車種だから利益は無い。いや赤字の可能性もある。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:13:07 ID:9gWxFJ1N0
>>38
要するに”薄利多売”がコンセプトなのか＞ミラ・バン

数が出れば利益がトントンということだねぇ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:15:37 ID:PIJri5qp0
俺の125ccスクーターより安いとは…。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:55:44 ID:vu41CR8/0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134225765/40

そうなんだよなぁ。。。
５００ｃｃ以上も違うのに、なぜそんなに価格の差がでるのかね？
しかもラジオ・エアコンつきだよ？


ありえん。。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:27:45 ID:jxnueMT10
新年明けましてミラバンA
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:16:28 ID:tuXLpTGg0
うおおお！おれのみらばんかっこええ！！武勇伝武勇伝！れっごー


http://aquarius17.cool.ne.jp/dc2wp/clip/img/2519.jpg
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:32:36 ID:1kcz2hTL0
<<43
か、かっこええ！！
グレードは？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:24:10 ID:UMxRGEEk0
グレードは、バンＡじゃないかと推理してみる。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:28:26 ID:1kcz2hTL0
<<45
俺Ａ大好きなんだよねぇ！
あの安っぽさといい鉄ちんホイールのはきこなしといい！
あけおめ！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:49:53 ID:DH59XGVW0
akeome
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:04:29 ID:hZDEjwiA0
軽バンは税、保険でさらに得するって言うけど本当？
車検は普通車と同じく2年に1回で？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:21:25 ID:9/QBfaUr0
現行ミラバンにKE-VE積んで欲しいな。
でも現行モデルだと、「ミラバンUに4ATのみ」とかなりそうだな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:50:55 ID:91XdtnAB0
ミラバンもカッコイくなったな
俺のL500Vなんて4速だ・・・・・・・・・・・・・orz
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:21:08 ID:fVJVn9K00
こんなのもあるよ
http://www9.ocn.ne.jp/~fun/car006mira_oz.html
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:25:34 ID:cB+99HA10
>>51
写真と説明の色が合ってないじゃん
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:51:46 ID:8Ow3H+Dz0
こんなにAピラーが寝てるのにL700Vより中広いの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:22:22 ID:1MkJ1y2i0
ボンネットが短めなんだよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:44:55 ID:2LLIt1fz0
愛知県内ならどこのダイハツ代理店でもコノ値段らしい
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:12:49 ID:2JvuHlHT0
ミラＯＴＺ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:08:41 ID:y6ULUrd4O
うわ今のミラ格好えー。
これがバンですか？
フロントバンパー両サイドのエアインテークに
ブリスター風フェンダー。
俺２リッター乗りだけど次ミラのバンだな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:14:48 ID:t2U7O9Bt0
>>57
フロントバンパー両サイドのエアインテークはMC前のだよ
今の形は無いよ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_van/index.htm
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:17:55 ID:13v/2phoO
中古で買うんじゃないの？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:06:12 ID:y6ULUrd4O
>>58
>>59
MC前の方が俺は好きだなあ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:26:18 ID:GG/L7Fng0
ミラバンのカタチはいいんだけどさぁ。
なにしろ３ＡＴだと糞オッセーのよ。エンジンもトルクねぇし。
仕方ないんで手動で１速２速と回転数あげてからシフトＵＰして走ってるよ。
なにか20万円くらいで加速アップできる方法知ってたらオシエレ。
軽量化とかは聞き飽きたんでナシの方向で。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:14:13 ID:mkBhluSA0
試乗してきたけどさ、ミラって現行アルトに比べても遅くね？

体感的には

エッセ（65.8万円）≒アルト（65.8万円）＞＞＞ミラ（59.8万円）

試乗したのは全部3AT車で、括弧の価格は5速MTの提示価格。
アルト、ミラはディーラー限定仕様の5ドアフル装備車（P/W＆CDプレイヤー）。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:15:46 ID:mkBhluSA0
ちなみにバンは展示車無しで価格のみの提示。
5速MTで55万円、値引きは期待薄。

当然装備は何も無いので59.8万円の5ナンバー限定仕様の方が
得ですよと言われた。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:25:38 ID:WHFP4Zj+0
>>61
ボルトオンニトロでも付けたら?
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:21:55 ID:N702QAaJ0
>>61
トルクはなんだけどさ。
純正から良さめのタイヤに履き替えるのが一番だと思うね。
つまり、加速の良さに金を注ぎ込むのではなく、
カーブでも減速しなくて良いようにする事に金を注ぎ込む方向だよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:26:47 ID:GMnSx+Da0
ＭＴでＦＲならもっと売れるのになぁ
馬鹿だよなぁダイハツは。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:10:40 ID:SWrEp6bP0
>>66
出ても買わないくせに。。。ｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:14:27 ID:BvpEdHCQ0
>>66
意味不明
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:55:21 ID:gnDcw/IE0
FRじゃなくてRRだろ。でもコーナーがおっかない。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:46:48 ID:W2A5cdD90
アトレーのフレームを転用してスポーツFR作ったとしても
何台売れるか、、、。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:48:31 ID:NQiDu+SL0
ミラバンは先代の方がよかった。燃料タンクも40Lだし
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:12:22 ID:Ki4dNDb30
L250は40リットルじゃないの？
ならL700の方がいいな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:09:54 ID:0rYQalsH0
L250は35Lくらいでは？
そんな事よりも燃料計の目盛りが超テケトー。
ミニカバンは30Lだったけど１マスがきっちり５Lで燃費計るのラクだった。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:50:52 ID:nK516pZE0
>>71
同意。
600kg台の車重と相まって、更にVVT-DOHC＋5MTなら必要充分なパワーで
ストレスフリー＆超低燃費、驚異的な航続距離を誇る。
おまけにクラッチもしっかり程よい重さ、そして間欠ワイパーも有難い。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:42:46 ID:6MCQA+D40
>>74
バンでツインカムってTUだけじゃなかった？
さらに5MTだと中古ではかなり希少だな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:54:28 ID:e7KI4Vel0
http://6020.teacup.com/labetan/img/bbs/0000019.jpg
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:00:54 ID:xGvnQT4a0
TUの5MTこそ究極のミラバン
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:31:36 ID:CdG2iEgZ0
ミラバンTUか…欲しかったんだよなぁ。
中古で全然見つからなかった。
同じツインカムのミラセダンTXも、前期のみでタマが無く見つからず。
しかたなくミラセダンCXも視野に入れたところ、オプティCXに一目惚れして今に至る。
バンと比べるとだいぶ重いが、デザインが面白いから良し。

でもやっぱり、ガンガン使うならミラバンだ。
軽いし、3ドアだし。

ところで、先代ミラバンのwebカタログってどこかで見られない？
カーセンサーネットとグーネットでは見当たらなかった。
カーセンサーは貨物のカタログも扱っているはずなのに…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:14:28 ID:1wUuDpPrO
俺のミラバン、TUですよ。残念ながら、ATですが…けど、4速ATなので気に入ってます。
80 ：８６：2006/01/20(金) 23:02:26 ID:prTbKnzj0
「貨物」という言葉を見て「ムフフ・・」と思ってしまうのは俺だけ？ｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:06:29 ID:nEZJxBRO0
MC前L700、TAスペシャル　15万㌔達成
6年目に突入したけどエンジンの調子もバッチリ、100キロまでスーッと出る。
シフトダウンした時のヒュイーンって音が気持ちいいね、この車
燃費は最高。冬場を除きどんな走り方をしても20切ることはない。
最近はオイル交換時にアッドザウルス入れてるためか、ますますスムーズに回るようになった。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:16:02 ID:nEZJxBRO0
買うときにアルトバンと迷ったが、ミラを選んでホント良かったと思う。
（アルトはあのスズキ独特のエンジンスタート時の壊れそうな音がイヤでやめた）
今となってはこのスタイルもなかなか良いなと思う。塗装も良いのかボディもまだ艶がしっかりある。
社外HIDも入れて夜道も快適。
25万㌔まで乗るつもり、頑張ってくれミラバンよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:34:38 ID:8ECRMM1V0
>>81
漏れもアルトバンと迷ってるんだが
100キロ以上はどうなの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:53:41 ID:nEZJxBRO0
>>83
100以上はあまり出さないけど平地なら120くらいまでは伸びるかな。
けどこのクルマの魅力は街中での加速の良さじゃないかと思うね。
60キロ辺りまではスーッと伸びて結構速いし、信号ダッシュもうまく繋げば
ワゴンRみたいな重いAT軽には楽に勝てる。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:30:04 ID:57wN0vDI0
ガキじゃあるまいし馬鹿じゃねえ？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:32:57 ID:aPUPpnEaO
わざわざ書き込みするが、馬鹿で暇人殺ろう
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:49:18 ID:9RMRZKIN0
>>85>>86は荒らし、スルーで
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:23:43 ID:8ECRMM1V0
>>84
乙です。５速があっても120kmめいっぱいか・・・TUがホスィ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:11:49 ID:F+qWGaKH0
現行ミラバンって、バンパー素地色ですか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:13:58 ID:hEITi8720
ちゃんと塗装バンパーだよ。ボディカラーが2色というのが少し寂しい。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_van/
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:41:21 ID:F+qWGaKH0
>>90
レス㌧！
そうか、塗装バンパーなのか…
素地色だったらこすった時、キズが目立たなくてよかったのになぁ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:06:55 ID:UW71AUX+0
どうでもいいよタコ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:54:57 ID:V9LYQ3jb0
わざわざ荒らしに来てるのはスズキ乗りかな？
静粛性や内装の質感で勝てないことを妬んでるんだろうか
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:26:06 ID:82q+7qQG0
いい車だな。MT好きにとっても最後の砦になるかもしれない。

こういう車はプラモデル感覚でいじるのにも良い素材。
その昔アルト47万円が出たときに、カードラ誌で
いろいろ改造を加える記事が出て大好評だった。
あのころのしょぼい車作りから比べても、
25年たってこんな良い車がエアコンまでついて
（つまり普通に乗る分にはもうこれで十分）
55万円ってのは日本に生まれた幸せのひとつだろｗ

この良さを理解できないやつは車オンチだな。
免許取立て大学生にも是非乗ってほしい。
値段もだが、任意保険をもっとも安上がりに
育てるのは21歳までは軽のボンバンが最適なのよ。

あと、、ATで遅いとか的外れなことわざわざ書くな。
MTでのってこそ、の軽NA車だ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 10:58:25 ID:6w6kB2nd0
一昨年に通勤用で購入したＬ２５０Ｖ　５ＭＴです。
最初は足代わりのつもりで、洗車もろくにせず荒い扱いをしてました。
が、人から貰ったＦＳＰを取り付けたのを機に、今ではいっぱしのオーディオカーになってます。
まあ防音といった面では最低のベース車なんですが、精魂込めて手を掛けた事で、
そこらのズンドコ坊主顔負けですよん。ノーマル時のドアを閉めた音は｢｣
ドアやダッシュ周りの内装関係が、それこそ目をつぶってても外せるシンプルさがいいですね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 11:02:03 ID:6w6kB2nd0
途中送信してまいました。
ノーマル時のドアを閉めた音は｢バタン！｣でしたが、デッドニング後は｢パスッ！｣ですよん
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:13:51 ID:R4Yxhiq10
だから何？死ね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:09:08 ID:MsvBTYB90
わざわざ荒らしに来るガキは、馬鹿で暇人殺ろう
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:36:28 ID:kU8/lJ690
>>82
俺のミラバン、250.000Km超えたよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:55:18 ID:NZHYpEfq0
>>99
ほほーう、おぬしなかなかやりよる。
俺の前乗ってたオプティは、5万kmでATミッショントラブルさ…
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:14:18 ID:WIwAY7hh0
ミラバンＡ絶対買おうと思ってたけど、いざとなったらMTのK11マーチ買ってしまった。
みんな、ゴメン！
でも、マーチも廉価グレードなんで、窓もクルクルだし装備ないです。
満足してるんだけど、やはりミラバンも捨てがたいな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:51:19 ID:iYcog7/g0
>>101
こっちにもおいで

【安い】低グレード車に萌えるスレ【実用車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105809660/l50
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:40:34 ID:+HglEH/k0
ミラバンのAって、今の軽自動車で一番「軽らしさ」が感じられるクルマだよね。
変に豪華装備じゃないし、軽いし、マニュアル選べるし。燃費も加速も良さそう。

軽買うなら、これ以外に思いつかないや。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:58:26 ID:yf8HS09X0
そりゃ軽いんだけどさ、極端なフロントヘビーなわけですよ
履いてるタイヤはカンコック製の細い１２インチ。
山道でも下ろうものならくにゃくにゃとキョドりますけどね。調子のると危ないっす
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:05:45 ID:HLkjXr1l0
ミラバンって細かな便利装備が省略されてるんだね
間欠ワイパーとかトリップメーターとか給油口のオープナーとか
リヤハッチのダンパーも１本だし・・・でも大容量の燃料タンクがGood
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:16:58 ID:Fvtum08p0
しかし、俺はクーラーもいらないと考えてる。
暑いときは窓全開+手ぬぐいで十分だ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:56:56 ID:nwKzAghJ0
クーラーいらない？ふざけんな。

トリップメーターはどうでもいいが、今時アナログオドメーター？何ぃ！って感じ。
あと間欠ないのはマジきつい。というかむかつく。
ミストでチョコマカ凌いでるとワイパーレバーをへし折りたくなる。
給油オープナーは軽バンなら普通は付いてないので想定内。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:01:21 ID:UOK/gknT0
あ、あとライトのオートカットも付いてないのね。この車。

ミニカバンは標準なのに。間欠も付いてるし。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 07:47:31 ID:QubIn58k0
何でこの人ミラバン買ったんだろう(´-｀)
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:51:48 ID:4JRMZiTd0
age
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:56:13 ID:r/KuafIj0
間欠機能が欲しいなら寒冷地仕様を選べばいいのに。
リヤワイパーもセットで付いてくるし。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:27:18 ID:Ykm7uETyO
俺のミラバンは、間欠機能付いてるよ。L700V・TUだけど。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:46:57 ID:WPbNZxou0
L700TAスペシャル、間欠ワイパー付いてます。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:01:34 ID:QOH2mr1q0
700Vは間欠標準みたいだね
250Vは代わりにMISTになったのか
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:03:47 ID:UOK/gknT0
旧型より退化してどうするよ。
それともあれか？ここ数年で小雨って言う希少現象は無くなったんか？あ？

外観はいかにも新しい軽自動車。それまでのボンバンにありがちな貧乏臭さが無い。
これだね。これだけだね。ミラバン買った理由は。
116 ：８６：2006/01/29(日) 18:08:57 ID:G2S9QssP0
かわいいよね＾＾
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:51:50 ID:Zj4sByu/0
>>115
びんぼ臭いな
その買い方
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:39:48 ID:FfeYPZ9tO
車はともかく、買い方が貧乏臭かったか！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:44:58 ID:5VHYs/+n0
まあ極端な話、間欠ワイパーなんてその部品を買ってきてつけりゃいい。
でもこの寒冷地仕様はお得ですよね。つけない手はない。

タイヤがしょぼくて、足がふわふわったって
足回りなんて自分で換えればいい。自分でやりゃ安いもんさ。
タイヤなんて、そもそも用途に応じて自分で選ぶものだとおもうし。
そういう付き合い方で自分色に染めることができる良い素材なのよ、ミラバンって。

車なんて中古でいいと思ってる。中古車の程度のいいものを
しっかり整備して乗るのが、一番賢い消費者ってものさ。
でもミラバンは新車で買っても納得できる、数少ない車だよ。
55万って、バイクも買えないよ。下手したら。
でもミラバンさえあれば、日本国中どこでもいける。雨も風も気にせずに。

エンジンだってインジェクション仕様だし
エアコンもパワステもついているし
ETCが普及したからパワー窓なんていらないし
フロントはディスクブレーキだし
まあホント、これ以上何がいるか？と考えると
基本的なところでは何もいらないんだよね。
カーナビなんてあとからつければいいけど
エンジンがキャブだったりMTが4速だったりしたら
それを改めるのはなかなかできないから。

だからエライ、だからスゴイ、ミラバンA。

ミニカのライラもいいけど、ミラのほうが一世代あとだから、やっぱりミラかな。
ダイハツとスズキの競争は凄まじいから、
やっぱりこの2社に関しては、コストパフォーマンスは期待できる。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:49:52 ID:N62zWhBE0
えーーー。間欠なんてリレーからして違うんで素人にはなかなか交換なんてできないよーーん。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:51:30 ID:N62zWhBE0
あと、ＥＴＣなんて、無職の俺には装備できないよーーん。
高速だけじゃなく、ドライブスルーとかＳＳとかでもクルクルすんのは顔真っ赤。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:59:05 ID:5VHYs/+n0
間欠に関しては13650円で寒冷地仕様にしてやれば
フロント間欠にリアワイパ、それにおそらく発電系や
ワイパー類のモーターも少しグレードアップしてくれるからこれでいいよね。
ここまでやってもまだ、57万円いってない。

ETCはさ、この間セットアップ込みで6000円くらいで買ったけど
これで高速道路走ったら、すぐにこんなお金元が取れてしまう。
というわけで、高速に縁のない地域でなければ、無職も何も
車に乗って走るのであれば、つけない理由自体がもうなくなってきてる。

道具としての究極の形、なんだよ。かっこよく言えばさ。そこに萌え。
貧乏人の・・・なんていう妙な煽りは、ある意味、お金の使い方を知らない
って宣言してるようなところがあるんだよな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:00:08 ID:ZtFF6pQR0
>119
俺、バイク乗り＆元Ｌ７００（未使用車ＡＴ５５万）乗りだから、
＞日本国中どこでもいける。雨も風も気にせずに。
このへん、良く分かる。
買ったときは嬉しくて、車中泊しながらあちこち走ったよ。
無駄なカネを１円も使っていないという満足感も大きくて、本当に大好きな車だったよ。
ボディも足回りもしっかりして、元気に走るいい車だった。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:31:24 ID:t7W4q4NE0
間欠ワイパーはファンカーゴ用とかを付ければいいんじゃない？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:42:39 ID:1wSvYqGB0
昔は間接ワイパーキットなんてのをカー用品店で売ってたな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:21:17 ID:O+o94KRcO
そんなやつ、売ってたのか？しらなかったよ…
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:35:04 ID:2bOT8j5Y0
>>125
間接かよw
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:03:45 ID:OgSDpqXr0
ちょっとひまだったんで、5MT(2WD)の100km/hの時の
エンジン回転数を計算してみたんだが・・・
3634rpmだった。計算間違いはないと思うけど。
で、思ってたよりもぜんぜん低い。
ターボ軽でもMTでこれくらい低いのはあったかな？

エンジン最大トルクは56[5.7]N・m[kg・m]/4800rpm なんで、
5速は完全巡航用、最高速度は4速で出ると思いますが。。
こんな割り切った設計をしてるとは。なんか余計気に入ってしまった。
乗り手にも使いこなすことを要求してるね(大げさか？)
100km/hで高速を淡々と走ると、すっごい燃費がいい気がする。
ｵﾏｲﾗの世界最高記録はどれくらいですか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:24:04 ID:2zjY+zyh0
3ATなんで
しらんそんなもん
100kmも出したらフラフラして酔う。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:27:11 ID:Bzbo3ScL0
L700、TA、5年間乗って平均燃費20.4km/l　最高で23.7km/l
お金もかからず良い車ですよ。ホントに。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:14:54 ID:MMvKMeX30
エンジン新型に換装されたら買うよ
CVTまで待ってもいいな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:17:32 ID:OgSDpqXr0
CVTは結局耐久性に難あり、たとえ改善されても
値段が安くなる見込みなし、って感じで・・・
少なくともベーシックな軽にはﾆｱﾜﾈ。

どうしてもAT免許で乗りたい向きには
昔あったクラッチレスMTのほうが向いてる希ガス
か、NAVI5みたいなんでもいいな。
MR-Sの6MTと6SMTの値段差は約8万。
ミラバンの5MTと3ATの値段差は約7万。
もっと採用されていい技術の気がする。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:36:20 ID:mRqegg+f0
>>132
スーパーカブみたいなヤツだな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:47:42 ID:EUjzQB6d0
>>132
耐久性もだいぶ改善されてでしょう。
仮にもターボと組み合わせる予定だし。
ecoCVTは効率は良いのだろうけど、問題点が多かったと思う。

自動MTは日本には合わないのでは無かろうか。
CVTもそうなのだが、日本人にはトルコンが合ってる。

MTラインナップする車種には、是非とも欲しいものではあるけどね。＞自動MT
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:50:57 ID:Ne/qBvw20
>>134
＞MTラインナップする車種には、是非とも欲しいものではあるけどね。＞自動MT

だったらMR-S買ってやれよ。w
今のところ日本車ではコイツだけだ。
136 ：132：2006/02/01(水) 03:04:51 ID:Nh7s3TXl0
>>134
＞日本人にはトルコンが合ってる。

この言葉はよくわかる、日本の道には合ってるって言い換えてもいいのかな。
ただ、ミラバンAとか、あとはダイハツならハイゼットとかも、
仕事車にはMTじゃないとマッチングが悪い状況もあると思うんで。
サンバーもECVT欠陥で結局ヴィヴィオにしかCVTは残せなかったし。
細くて長い坂道とかを荷物を載せて走る車は
やっぱトルコンとか滑る仕組みがあると負担がでかすぎる気が。

とかんがえると、ダイハツ-トヨタの関係もあるし無いかなぁ、と。
直墳エンジン搭載の妙なベーシック装備(それでいて100万する)グレードを
ラインナップするくらいなら、SMT搭載車種を設定してやるほうが
だいぶ先進的でアピールすると思うんですがね。
油圧をつくるのが軽ではツライ、とか問題でもあるんだろうか。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:14:51 ID:jvuGw8P10
ecoCVTは樹脂ベルトだったからな。
138 ：８６：2006/02/01(水) 22:46:06 ID:29hGzORc0
やっぱりミラバンだよね！
４ナンバーで自動車税が４０００円だしさー。
燃費が悪くてただの自己満足セルシオ買うよりはまだマシかと。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:37:04 ID:1R9jRgYT0
ミラバンとセルシオを比べるとは・・・w
セルシオだって燃費が悪いけど安全性や快適性は高いし
どんな車にも良いとこ悪いとこはある
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 02:07:14 ID:oNmqvfY20
今日ねオルタネータがアーボンしたの・・・・orz
何かライト暗いしオーディオの電源が切れたり入ったりするからおかしいなと思ってたら
コンビニでエンジン止めたら再始動出来なくなったの
押しがけしたら、すぐエンジンが始動したんでヒーターやライトなどの電装品を全部切って（配線切ってないよ）
10分くらいアイドリングで電気をチャージして、取り合えずヘッドライトと電磁ポンプの電気を確保して家に帰りました。
どんどんライトが暗くなっていって、無茶怖かったけどどーにか家に帰りました！
パワステ無し　パワーウィンドー無し　キャブ車で良かったと思った
EFIだったら途中で止まったと思う　キャブでも高回転で燃料が足りてないような感じだったけど





141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 07:33:04 ID:z6UxDEK40
オルタがあぼーんしてたのに、10分間チャージできたのか？？
それはともかく、電圧がどんどん落ちてくると、高回転域では
ミスファイヤする。おそらく電気が足りなくなる(それだけたくさん
プラグにおくるわけで）のと、高回転にするためにアクセル踏むわけで
混合気が濃くなってくると、火花のエネルギー（というかスパークプラグで
スパークするための必要電圧）も大きくないと、そもそもスパークが
飛ばないためと思われ。

何年式だったの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 07:41:16 ID:oNmqvfY20
平成7年式　L500V　　
パワステ無し　パワーウィンドー無し　　助手席バイザー無し
フロントスピーカー無し　　間欠ワイパー無し　　四速MT（クラッチが油圧じゃ無いような気がする・・・）
でもエアコンは付いてるよ　車検があと1年と11ヶ月あるんで修理します。
購入価格は4万円でした。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:32:09 ID:oNmqvfY20
四速から五速にのせかえるのってミッション　リンケージ　シフトレバー　クラッチ＆カバー
この他にドライブシャフトも必要なのですか？
あと550CCのキャブターボのエンジンってL500Vにボルトオンですかね？
660CCだとインジェクション何で・・・・・・・色々と大変だし
144 ：８６：2006/02/02(木) 17:56:19 ID:1aYxnxQh0
＜142
そんな安いの！？
４万くらいだったら修理代５万以上かかってもいいんじゃないか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:58:01 ID:z6UxDEK40
>>140
オルタか。ブラシだけだったら数千円だけど。
妙な載せかえは似合わないでしょ。安いんだし。
解体から安くごっそり入手できればまあいいが。
いろいろいじるんならパーツリストは必携。
これみりゃだいたいのことはすぐにわかる。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:27:51 ID:oNmqvfY20
>>144
初期型のライフを下取りに出したからね
実際は1円も払わずと言うか逆に2万円貰った
何でライフを売ったかって言うと、AT飽きたしミニバンタイプに馴染めなかったのと
車検受けるお金無かったんです！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:44:49 ID:SZcXXuxN0
ほしゅあげ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:32:32 ID:zLyNUNTm0
い～車です。ミラ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:54:16 ID:kwN0I6yA0
椅子は換えようとか思ってる香具師は多いと思うんだが
ttp://www.bride-jp.com/r-pdf/daihatsu_051215.pdf
現行ムーブのレール使えばOKだったりしますか？
それならもし買えば今のレカロを移してとか思ったりするのだが。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:43:42 ID:VUEXZVYo0
>>149
取り付け位置は同でも、高さが違うと思う。
151 ：睡魔：2006/02/06(月) 17:44:32 ID:BrpsYMtQ0
ミラいいよね。
俺の近所に現行型のミラバンがいるんだけど、まじでいい。
５速ってとこがなお。
なんか、外にあったけど全然錆びてなかったよ。５５万なのにｗ

でも、リアワイパーついてなかった。
ってことは寒地仕様じゃないかな？

ミラバンはそれほどタフな野朗なんですｗ
新潟県在住
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:22:42 ID:BrpsYMtQ0
>>144
もうタダ以上ですね（笑）
やっぱりMTのミラはおもしろいですよね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:26:15 ID:FOCH4QBR0
エッセの猿人乗っけて、４９．９万円で売ってけろ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:08:26 ID:pCzXNMB60
ESSEの話が出たんで。

たしかにミラバンAとESSEのecoは双璧だろう。
ESSE、あまり良く見てなかったのだけど、
4枚ドア、4人乗車の機会がそこそこあるなら、こっちで決まりだね。
58psエンジンが載っているのは大きな魅力だとおもう。
こちらのほうがおそらく燃費がいいし。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:51:50 ID:IKhmqIHu0
KFエンジン載せて３ドアのままなら、ESSEより２０㎏は軽くなるからな。
欲しいよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:11:40 ID:+GnQNyqI0
エッセよりミラの方がカッコええよ！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:52:54 ID:Akbp9V+60
エッセは狭そうだしな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:38:07 ID:d9wyGQvJ0
>>157
なんか小さく見えるよな…？ツインをちょっと伸ばした程度かと思うくらい

L250ミラを買った時は、後席の足元の広さにおったまげたもんだ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 09:33:49 ID:K/KQk7WE0
ただの足って割り切るのも可哀想だよね
だれか渋いチューンしてるひといませんか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 09:43:39 ID:3DxAPf1w0
自分はミラバンAの２シーターMTに新エンジンを載せてくれたら
すぐに買っても良いと思っている。
161 ：ちょとボロミラ海苔＠L502アバＲ２ ◆SvoRwjQrNc ：2006/02/08(水) 16:14:10 ID:l0h6ce86O
今更ながら…

>>143
おいらがやった時は、２００のミッション、クラッチ周りはそのまま着くし
まだ交換して２万キロ位だったからからいらなかったんだけど
一応アバンツァート用のクラッチ板、カバー、レリーズに変更、
あとはセルのバックプレートはどちらのも必要かも。
詳しく忘れたけど四速のか５速のを加工する必要あり。

あと…確か５速用のシフトリンケージも必要だったやうな、
いやいらないかな？もう忘れますた。ドラシャは、そのまま使えたと思います。

ただ、解体屋で
だいたいミッション一基１～１．５万位だし、いくら出すから、これ全部売ってくれない？
と、値切り交渉して上記の部品をまとめて買ってきた方が安心。

あと、キャブターボエンジンだからポンと言うわけにはいきません。

聞いた話では、５５０な６バルブのキャブターボのエキマニ周りとデスビ？を移植して、
ボルトオンキャブターボなんてのが出来るそうです。ブーストは０．３位なら問題ないとか。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:32:03 ID:Fd0LNcKM0
L200に乗った見晴らしが良いので500より200の方が運転しやすいと思った
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:17:48 ID:FZeC6gEl0
L700Vが水平ボンネットで一番運転しやすい。
背の高さもちょうど良い。
164 ：ダ○ハツセールス：2006/02/09(木) 11:28:28 ID:V7CnnKwI0
ここには初めてお邪魔します。
ムーヴスレが42度厨の巣窟（は言い過ぎかな）なので、こちらに避難してきますた。
仕事上、お客様に自車を貸し出すこともあるので、今後はミラバンがいいかも、と思ってます。
宜しくです。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:09:41 ID:c6o3KiQ90
L500VとL500Sってオルターネーターは共通なの？
L700はプーリーが違うみたいだけど
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:32:57 ID:5dpu6Sx00
４ナンバーだと保険が高いんじゃね？
家族限定も年齢制限もつけられないし。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:41:37 ID:dICGXUli0
５ナンバーのミラＤだと、バンＡに加えデュアルエアバッグ、オーディオ、
パワーウィンドウ、ＵＶカットガラス、フルトリム内装、別体ヘッドレスト等
が加わりながらも６６万！おまけに５ドアなので、これ１台で十分事足りそう。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:40:25 ID:9nXD6GcY0
>>163
うむ、そうだね。
ところでL700とESSEの三面図を重ねてみたらフォルムがほとんど一致して驚いたよ。
フロント/リア/サイドウィンドウの傾斜や形状までもほぼ一致してる。
ESSEはL700を下敷きにして作られてるようだ。
社内でもL700を惜しむ声が多かったのか、そのパッケージの妥当さの証左か？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:14:36 ID:Ut4kAup00
>>168
でも、エンジンルームの大きさがだいぶ違うように感じるが…
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:58:29 ID:pgnnKSmw0
>>168
パッケージだけでいうなら、L250SよりもL700Sの方が良かったかも。
Aピラーの傾斜角はL700Sの方が邪魔じゃなかったし。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:21:43 ID:XYHaC+p60
うーんいいなぁ、KFエンジン。
ミラもマイナーチェンジで全車おきかえたりしないだろうか。

それにしても、ベーシックなエンジンで58ps出す時代になるとは。
昔乗ってた５５０アトレーのターボなんて
たしか46psそれもグロスじゃなかったっけ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:41:03 ID:D1nBxIvM0
www.cardomain.com/MakeModel/
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:41:52 ID:fgNnTGdE0
ミラＯＺ598（＝税抜59万8千円）の車検を通してきました。
ＭＴにホットイナズマ付けてます。
初代ミラも乗っていて、その頃に比べりゃ一人で走る分なら充分です。
ボディはピンクですが、特に煽られていません。
愛知県限定車がミラＯＺなら
他県はどんなバージョンがあるのか知りたいな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:48:38 ID:yB071CVR0
>168
L700？それは全くない。
単に意匠。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:42:13 ID:cFcaC1K30
ミラバンはいい。
でも、今のミラバン（型式忘れました）はAピラーがすごく寝てて視界
が最悪なんじゃないんでしょうか？
ゴーカートみたいなｗ
ちなみに、平成６年式のサニー乗ったことあるんですが、車高がものすごく
低くてたった２０数キロだしただけなのに６０キロくらいに感じましたｗ
高速で１００キロくらいで走ったらすごく恐いよなぁ（笑）
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:34:14 ID:SCQgFvc00
>>175
Aピラーは同感。やっぱりL700のように立ってるAピラー＆高めのボンネット
の方が運転しやすいと思うし、デザイン的にも他社の軽バンとは違ってて好きだな。

実際使ってる営業ﾏｿ達にはどっちが乗りやすいのだろう？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:39:12 ID:ojUTvar40
ボンネットが短めでＡピラー下端が前に出てるんだよ、Ｌ２５０は。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:19:26 ID:A0rWhCSc0
Ｌ７００が一番ミラらしいっす
179 ：就職活動性：2006/02/11(土) 23:23:27 ID:91xovZ//0
ディーゼル４社で働くならどこが良いか教えててちょ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:41:20 ID:yB071CVR0
>>179
ヤンマー。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:23:17 ID:K55Gs48T0
ダイハツディーゼル
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:17:09 ID:aeWmfyaz0
うちの奥さん用にミラ買おうかな・・・
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:11:16 ID:+EyxLk2A0
>>182
その考え方は合っていると思うゾ。
ただ、ミラは奥さんしか運転できないよ。
シート位置が高すぎておそらく、旦那さんは、運転できないと思う。
子供がいないんだったら、コペンなんかどうでしょうか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:48:25 ID:UJGKaSqT0
182が試乗すればすぐわかる事を…。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:06:28 ID:cX73kL8M0
>>183

乗ってみてから言おうね。
恥ずかしい思いをしますよ。
で、コペンが出てくるわけですが、主旨が理解できていないですね。きっと。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:29:39 ID:bu0O2lAn0
奥さん用にコペンを勧めるなんて・・・（＾ω＾;）
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:49:02 ID:7VCy+e5M0
>>171
今の価格で置き換わったら神モデルだな
アルトバンのVSがタイミングチェーンでエアバッグなしの３ドアが555,000円だったから
それを超えて敵はいなくなる。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:58:37 ID:ZG3tZus70
タイミングチェーンであることってそんなに重要かしら?
ちょっと工賃高いけど10万kmごと交換やし…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:28:00 ID:7VCy+e5M0 BE:94896184-
１０万キロなんて目安でしかないから時々しか動かさないなんて
使い方の場合はそこまで持たないこともあるよ。
出来るだけリスクは少ない方がいい
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:53:11 ID:utap3hpV0
10万キロ持つ！とベルトメーカーが言ったからそうしたけど
ふたを開けてみるとそれまでにかなり切れたんですな。
たしかに100人のうち一人切れるだけだったらほとんどの人には関係ないけど
メーカーにしてみると、補償修理しないといけないから大変。

しかし、エンジンの設計はそう簡単には変えられない。
EFエンジンももう何年使ってるんだろう？主力エンジンとしては
20年くらい使うでしょうし（そういう意味ではKFはこの先期待できそう）
そういってるうちに、チェーンは進歩していって
静かでしかも伸びないものに進化した。
ベルトによるコストメリットは相変わらずあるけど、
チェーンを使うメリットもちゃんと出てきたので・・・
かなりチェーンに回帰してきてるってことですね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:59:02 ID:aWkVGpu80
保守あげ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:09:30 ID:rKvlJtMM0
タイミングチェーン…販売店は整備工賃とれないネｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:55:32 ID:Hv6uiN3R0
でもEF-SEって古臭いエンジンだけど意外とトルクあると思わない？
アルトなんてツインカムで54psなのにもっさりしてる感じがする
194 ：ダ○ハツセールス：2006/02/13(月) 22:59:00 ID:0MVaKQl50
>>193
EF-VEよりもトラブルが少ないし。
けどあのガサツな音は嫌いです。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:43:54 ID:rKvlJtMM0
>>193
軽用のエンジンとして、低回転は比較的しっかりしてる気もする。
走り出してすぐに「キョイーン」と音がするのは仕様ですか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:49:04 ID:DZlZI0Op0
しょうがないよ。所詮４ナンバーだから。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:30:01 ID:KCPBQwcW0
いい音してるね
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:39:19 ID:Uu2Vp2WWO
MAXのスレなくなったの?国産でそこそこ知られていて語られないってある意味異端
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:34:56 ID:Cub0R5se0
MAXってなんだかイメージが付かないんだよね。
ムーヴ・ミラで存在薄かったし。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:09:04 ID:tDzxFiky0
>>199
IDがカブだな。

MAXねぇ…デザインは俺好みだったんだがなぁ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:58:49 ID:xw/BVVuV0
タイミングチェーン使うエンジンだとカムシャフトがエンジン本体内で収まってくれるから
オイルシールの劣化の心配がクランクシャフトの所だけになるのが良い。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:50:38 ID:6SjatvQI0
迷ってます。
新車で（予算70万円）ミラバンを購入か、
中古のスバルR２を購入か。

長く乗りたいのですが、
装備やエンジンはR2のほうが上ですし・・・・

でも新車も捨てがたいです。
いかに最廉価車といっても・・・

ほんと迷います。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:43:39 ID:usI6xhu10
>>202
あなたには申し訳ないけど、エンジンに関してはミラバンの方が格上だよ。
軽自動車に4気筒ってのは現実を理解していない（高回転型）
軽はあくまで下駄なんだから軽だけで全てをまかなおうとせずに
適材適所で考えるべきですよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:40:59 ID:/jgxCfhD0
>>203
スバルがR2用に新開発したDOHCは良いだろ。
CVTの恩恵もあるが実燃費もすこぶる良く、無理なく走らせられる証左だ。
ミラバンのメインエンジンであるSOHCこそ20年前の化石エンジンで、
今となってはSOHCのメリットをまったく感じさせない時代遅れの代物だよ。
ESSEの新エンジンは素晴らしいみたいだから、それを早くミラバンにも
載せてほしいものだが。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:19:36 ID:usI6xhu10
>>204
だから、軽自動車はあくまで下駄だから高品位よりも実績信頼が求められるわけ
となるとEF-SEは抜群の選択肢になる、EF－SEは カムチェーンが切れてもバルブクラッシュ
すらしないしね。現に20年前のスバルのクルマなど殆どみかけないし、好き者しかのってないが
ミラバンL200系には今だ多くの家庭の足になっている
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:26:00 ID:xQAWrzWe0
>>202
その予算でバンも候補に入っているならアルトバンの方がいいよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:35:21 ID:RHuEPwOB0
>>204
EB型が登場したのが85年
EN系が登場したのが89年
660cc移行に伴い、EB型はEF型へボアアップ、EN05はEN07へストロークアップした。
20年前のエンジンが化石なら、15年ほど前のエンジンは…？

目くそ鼻くそとも言えるし、今日まで使われているのは双方とも基本設計が良かったとも言える。
どちらか一方を好評価ってのは感心しないなぁ。

ミラバンスレなのでダイハツよりの意見を言わせてもらえば、
EF-SEの方がEN07(SOHC)よりスペック上のパワーはある。
また、シンプルな機構ゆえ安価だ。
気筒数で比べれば、4気筒の方が静かだが、3気筒の方がトルクがあり実用的。
ちなみに、EF-VEもEN07(DOHC)も所謂ハイメカツインカムだ。

ただ、新型エンジンのデビューが低価格車からと言う事を考えると、
安価と言うだけではやっていけないのだろう。EF-SEもそろそろお払い箱かな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:25:16 ID:T/dDkGgg0
>>205
エンジンなぞちゃんとメンテしてれば今時めったに壊れないよ。
それより道具なんだから日常の使用フィールが良いほうがよほどいい。手に馴染むペンのように。
実績のいいけど、20年も前のエンジンをいまだに使ってるのは度を越して怠慢にしか映らんね。
シンプルで償却し終え、安価がメリットであるにしてはちっとも価格に還元されてもいないし。
新エンジンと言っても、軽廉価クラスならその20年もの間に枯れた技術でもって改良していくのだから
さほど信頼性を犠牲にすることなく、時代遅れにもならずに済むと思うが。

>>207
R2もミラバンも共にSOHC/DOHCモデルがあるが、ただR2は今でこそ廉価SOHCモデルが追加投入されたものの
DOHCがメインなのに対して、ミラバンはSOHCをメインに据えてるからね。
だからR2のSOHCとミラバンのDOHCを出してくるのはどうかと思ったんだけどね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:23:31 ID:YClmpgvd0
中古のミラにすればいいよ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:24:23 ID:RHuEPwOB0
>>208
20年前に拘るね。
スバルはあと5年以内に、軽用の新型エンジンを作る確証でもあるの？
尤も、EF型もあと数年は残りそうだが。

虫の息とは言え、トヨタの1G型などいつ作られたことやら…
スバルのEJ系も15年くらい経っているだろう。
息が長ければよいと言うわけではないが、それだけしっかり作られた証だ。

20年間とは言え、その間にEF型への移行やJB型の開発をやっている。
ターボ搭載、DOHC化などはもとより、直噴化やハイブリッドなど新しい試みも行っている。
まあ、EF-SEは搭載車種も少なく、進化を止めてしまったとも言えるが。

で、近年ようやくDOHC化を行ったエンジンの方が優れている　とでも言いたいのかな？
オイラは秤にかけたくないね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:25:12 ID:qn8qwSrp0
EF-SEとEF-VEでも乗ってみると歴然とした差を感じるからね。
仕事柄どちらのミラバンにも乗るが、前者に良い部分はさっぱり感じない。
ともに不具合もまったく無いよ。尤も20年も使ってないからそれほど保つかどうかは知らんが。
最低でも10年くらいは保ってくれないと困るだろうが、ただその前に償却してしまうし、
仮に償却後に壊れたとしても、価格的に買い換えても惜しくない消耗品だろうに。
それなら私は今さらEF-SEを選ぶ理由をまったく持たないということさ。
貴方には貴方なりに今でもEF-SEを選ぶ理由があるのかもしれないが。
償却前に壊れるリスクがそれほど大きいという前提なのかな、それとも20年は保たないと駄目とか？まあいいけど。
212 ：210：2006/02/18(土) 01:45:30 ID:SYZCMiQw0
>>211
話の通じない奴だな。
まず、自分はEF-SE単体を褒めてなどいない。
通して20年以上作られるであろうEB・EF型を評価しただけ。
EF-SEはシンプルな機構だ、いくら安いとは言え、出力・燃費・排ガス等の限界も見えている。

次に、20年間使用するのと生産するのでは意味が違う。
20年間使えるかどうかは、まず大事に扱うかどうかでは。

最後に、ミラセダン・ミラバンの廉価グレードにはEF-SEで十分よ。
尤も、EF-VEのラインナップが無いに等しいのは如何なものかと思うが。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:47:09 ID:Yzb8TCUV0
なんか何を議論してるのかもよくわからんが
まともなエンジンは20年くらい使うのは普通。
逆に短命なエンジンは何か問題があったと思うのが通常。
性能や信頼性だけでなく、生産性とか企画倒れとか、いろいろ。
三菱の１６００のV6とか、マツダの3ローターとかな。

んで、スバルのENだってほぼ最初からDOHC16バルブバージョンはあるし
いろんなバージョンが存在してる。ベルトの幅が狭いのは何とかして欲しいけどね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:54:37 ID:90HuTEO30
>>61
イリジウムタフ(プラグ)に換えて、オイルを低粘度科学剛性に換えて、
アーシングしてガソリンは常にハイオク入れる。

俺はアヴィNA乗りだけど、不満がないどころか
かなり走ってくれて満足。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:00:58 ID:eSu1o5o+0
このスレをみてから急に街で走ってるミラバンを意識する。
シルバーのテッチンがいいよな。このシンプルな作りに惹かれます。
現行アルトバンはあんまり見ないな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:13:10 ID:90HuTEO30
近所の宅配寿司は9割がた現行ミラバンで、
最近ようやく現行アルトを導入したみたい。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:41:26 ID:sL6jwasM0
>>214
EF-VEって結構ノッキングするよな…
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:13:32 ID:90HuTEO30
ハイオクいれっぱだからかノッキングしたときない。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:10:05 ID:wN9hapZm0
通勤用にL250V　5MTを買ってはや１年。
拘り続けてハイオクを注入しているぜ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:39:33 ID:tUxc8qoG0
レギュラーとハイオクを6:4でブレンドして使ってます。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:28:52 ID:64ZmuOmJO
ＢＤＦ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:12:30 ID:j3Ln6KzZ0
>>219
ミラバンを大切にしてますね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:52:58 ID:X2OjFebX0
バンバン乗ろうよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:03:14 ID:f4dGI4MhO
ミラバン乗ろうよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:53:55 ID:/wfdwre90
>>223
それはプロボックス･サクシードだろうｗ
スズキのバイクにも…（ｒｙ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:13:56 ID:kaJvm1NQ0
かっこいい
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:51:21 ID:HXBgtrWY0
アヴィより普通のミラのほうが車高低くてカッコいいんだよな。
ツラもカッコいいし。

せめてアヴィたんの車高落としたいよ・・・
228 ：　：2006/02/22(水) 09:07:14 ID:7Si7H/jq0
　
ダイハツはミラVANが売れた性で去年は軽商用車総計販売で1位になれた‥

今年も1月度が1位発進で順調なスタートを切った。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:40:02 ID:cWucCTl10
いや、でもやっぱり軽商用っていったら、「エブリィ」って思ってしまうのは
俺だけか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:03:14 ID:oVrQdQO+0
先代のミラバンのほうが運転しやすいよ。

ただ、現行のほうがアイスバンに強いと思う。足回りがコス
トダウンされていても進化しているんだね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:27:59 ID:m7KjGh5A0
正義のヒーロー　「ミラーバン」
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:50:02 ID:mffYV59S0
運転しやすい先代L700のタウンキュービックは現行ジーノに受け継がれた感じだな
233 ：　：2006/02/23(木) 14:23:13 ID:6ryPvmUP0
　
ミラVANに載るわしはミラーマン‥
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:42:19 ID:bPemptVm0
>>232
あんな背高で丸々太った車と一緒にするなよ
受け継がれたとすればエッセだろ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:29:14 ID:DCUFf1vh0
>>234
そうだよね
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:47:46 ID:y/9jOyfaO
L700Vは…
ミラクルバン
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:56:46 ID:gc7QTL5c0
エッセこそL700を継ぐもの
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:58:31 ID:bJTIqdiB0
>>233
私は苗字が鏡ですがミラに乗ってます
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:30:04 ID:TJhakjvd0
エッセはバンには向かないだろ
240 ：ドアミラーマン：2006/02/24(金) 13:01:02 ID:cKpRM4Yh0
　
エッセのドアミラーターンライトはカッコいいね‥

ドアミラーターンライトのVANあったらいいね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:13:22 ID:fs138dfH0
ミラセダンかアヴィにオプションであったと思う。
それを買ってきて、自分で配線すれば良いんじゃないか？
フェンダーのウィンカーは残るが。

あるいは市販のキットを買って、改造して取り付け。
242 ：ごんべいさん：2006/02/24(金) 19:07:55 ID:CB8uvQFw0
>>239
確かにｗ
なんだか、値段が安いくせに、「商用車」っていう感じがしないんだよね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:48:00 ID:yVySyewW0
ESSEはもう、ひとつの競争から逃げましたって
言う人向けのデザインの車だね。だから金の匂いが
しないのだろうけど。だから見栄のない人に売れそう
有る人からは、見下される車かな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/25(土) 15:57:51 ID:8dXRO1T80
一瞬ＥＳＳＥに傾きかけたけど、ミラバンにしておいて良かった！
ＯＰ付けたら、ＥＳＳＥの格安車より高くなっちゃった！
ＥＦ-ＳＥ、エンジン音煩いって言うより心地よいサウンド！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:32:06 ID:ET2vgf2L0
長く乗ってるとうるさくて後悔するぞ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:39:54 ID:eP70RsBf0
車から公道デビューしたひとにはエンジン音を負のイメージとして
とらえる人が少なからずいるけど、バイクから入ったオレはフィットでさえ
静かすぎてイヤだったりする。
　ひとりで乗ることが多そうなくるまだから、これはこれでいいかと。

　でもまあ、車全体の方向性をみると、２４５の意見が大勢なんだろうな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:26:16 ID:fRX7DO460
いや俺もバイク乗ってたよ。
まあマフラー変えてないし
1100とかスクーターとか静かなのばっか乗ってたからだろうけど。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:29:34 ID:fRX7DO460
やっぱ三気筒だからかな・・・
3000以上だとかなり気になる。
四気筒のJB-ELとかどうなんだろう。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:07:46 ID:bUC2Q8ZB0
何を買っても足回りをはじめいじってしまうのだから
次回はミラバンを購入し好きなように改造しようと思う今日この頃。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:35:09 ID:F9ytajQJ0
もう車はこんなんで充分じゃないかと思う今日この頃・・・・
車にかける熱意が冷めてきたな・・・・
251 ：ごんべいさん：2006/02/26(日) 15:31:15 ID:jpms3jmU0
やっぱり、９０年代のクルマはおもしろかったよね。
カプチーノやらビートやらＡＺ－１やら。。。
個性的だった！！
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:22:26 ID:Rs8+oKOK0
ヤフオクでミラを探すと半分近くが大阪や関西方面なんだけど
地元だと安いの？それとも軽自体が関西には多いのか？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:52:28 ID:LbBM/JoY0
>>251
こらこら。リーザスパイダーを忘れるんじゃない！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:05:59 ID:Z16tFYTC0
質実剛健
ほしゅあげ
255 ：ごんべいさん：2006/03/03(金) 17:59:40 ID:js34BFj/0
hoshu
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:49:37 ID:V1CmumI10
ミラバン（L200）から乗り換えて、ミラバン（5MT）の新車を購入予定しています。
寒冷地仕様、Bグレードパックは付けておいたほうがいいでしょうか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 08:01:06 ID:hBic9HBJ0
>>256
多少の不便を気にしないなら付けなくていいし、
使い勝手が悪いと思うなら付ければいい。
個人的にBグレードパックはお薦め、寒冷地仕様はお好みでという感じ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:14:56 ID:Yc/5gCcR0
>>256
リアワイパーがほしいのですか？
259 ：；：2006/03/05(日) 01:52:56 ID:CWrExtD90
ほしい
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:20:18 ID:9slkZtL4O
いらない
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 06:55:45 ID:xOZylFzSO
HDDナビとマッキントッシュを付け、価格が倍になった俺が来ましたよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 11:51:59 ID:7ylJCuYC0
>>261
お前、ミラバンにそこまで求めるモノがあるのか…
金持ちｳﾏﾗﾔｼｽ
263 ：ごんべいさん：2006/03/06(月) 15:50:02 ID:86rVNQ2t0
>>262
笑い
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:59:52 ID:Xjfrk5n90
>>256
寒冷地仕様の存在を知らずにミラバン買ったけど後悔してます。
あの価格ならつけとくべき！
月に数回は間欠ワイパーとリアワイパーが欲しいと思うことがあります。
>>261
自分は友人の先輩のそのまた友人の・・から流れに流れてきたナカミチとボーズのカーステをタダで貰って付けてます。
見た目が地味でほとんどの人はきずかないけど、カーステ好きな人が見ると「ギョッ」とした顔しますねｗ
マッキントッシュはさすがにタダではもらえんなぁ・・
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:17:55 ID:RY/TsJc00
俺のミラバン君は
フロントスピーカー＆ツイーター・リアスピーカー・２２インチサブウーハー
外部アンプ×２　ドア、リアトランクフルデッドニング済みです
慢性難聴患者になりたい方はぜひ御試乗下さい。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:09:54 ID:98Q9hsaa0
骨伝導で聞けば、難聴にもならず周囲の社会にも迷惑にならずにいいのに
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:24:38 ID:KXMDvqw80
詳しく！>266
268 ：240：2006/03/08(水) 18:40:18 ID:gR5IznpR0
>>241
エッセにOPである‥
エッセのはオートで収納出来る機能も付いてる。

ボンネットVANの販売は2月も好調で1位の上に,
1box商用車でも1位になった。
269 ：ごんべいさん：2006/03/09(木) 19:12:23 ID:bg82Bclx0
ぁ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:04:18 ID:XzxZIdEE0
>>265

こいつ前にもタラタラと自慢レス
書いて華麗にスルーされてたよな。
リアルでは自慢話聞いてくれる奴おらんの？（ｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:41:35 ID:NQZ74CUO0
だがあの車をイジろうとする心意気や良し
272 ：ごんべいさん：2006/03/10(金) 23:36:59 ID:vCny33Qp0
>>270
つ　座布団
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:52:55 ID:gm0MC0jf0
スレ違いだが、エアウェイブのバンが出たな。エアウェイブに比べるとあんま割安感ない
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:57:08 ID:QRHvVuo20
輪廻着底ぬるぽ
275 ：ごんべいさん：2006/03/13(月) 19:39:01 ID:LzFsTsEd0
>>273
高いねぇ。１５０万ってｗ
樹脂製のバンパーがいい！！

でも、、ＰＷとかドアロックとかキーレスエントリーとかもう普通のクルマの装備だよねｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:52:43 ID:EdMzeMVj0
ぬるり
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:47:44 ID:q3UMUuA00
>>275
5速オートマですぜ、旦那ｗ
カーチャンが乗ってるイプサムより段多いわｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:05:21 ID:Tb2Vylkx0
>>275
4台車持ってる折れとしては、キーレスの発信機が
キーホルダーにジャラジャラしてるので少し萎えてる。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:05:46 ID:cQGwzzU+0
＞スレ違いだが
＞スレ違いだが
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:19:03 ID:ZvhSwI8F0
やっぱりナビのことを考えると
上部2DINがいいよなあage
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:12:27 ID:uzUJ7LFL0
L200を解体屋から拾ってきました。
ハンドパワーウインドウにパンドパワーステアリングとかマニュアルドアロックとか
壊れる心配の少ない超頑丈装備が最高です。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:42:28 ID:x1zOmCzM0
L500は

オーバーヒート、水漏れ、スピードメーターケーブル切れ、
マニュアルトランスミッションあぼーん、アイドル不良（ハンチング）

等々、故障のデパートみたいな車だったぞ。
しかもディーラーにメンテ一任しててこの始末。

ブレーキ時のイオン（妙な振動）は結局直せなかったし。
283 ：ごんべいさん：2006/03/15(水) 18:39:16 ID:Q67kiBkV0
>>277
そうかｗ５ＡＴかｗ
そう考えると、安いかｗ　

家のムーヴと同じくらいの値段だなorz
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:10:18 ID:zQXem+EC0
ｺ｣ﾆ?5MTﾃ桄ｸ､ｷ､ﾞ､ｷ､ｿ｡｣
ﾁｰｸ螟ﾎ･ｨ･ﾖ･?･猊惕ｬ､ｷ､ﾆ､ﾈ､ｪｴ熙､､ｷ､ｿ､鮃熙ｬ､｢､ｯ､ﾈ､､､?､?､ｿ､ﾎ､ﾇ､ｹ､ｬ｡｢
､ｽ､ﾊ､ｳ､ﾈ､ﾊ､､､ﾇ､ｹ､隍ﾍ｡｣ﾇ惕ｬ､ｷ､ｿﾊ�､､､鬢ﾃ､ｷ､网､､ﾞ､ｷ､ｿ､鮓ｵ､ｨ､ﾆ､ｯ､ﾀ､ｵ､､｡｣
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:49:48 ID:AUHYOnU+0
>>284
おまえは何が言いたいんだ？
286 ：ごんべいさん：2006/03/16(木) 18:11:22 ID:jBKOugFR0
よっ＾＾
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:15:46 ID:wOOi5+sC0
壊れとるな。。。。。。。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:53:35 ID:8K7Xo1wA0
現在ヴィヴィオバン5MTキャブ車に乗ってます。
現行ミラバン5MTへの乗り換えを考えていますが、
動力性能はどんな感じですか。
ヴィヴィオバンは軽かったので、動力性能は必要十分でした。
比べればやはりミラバンはちょっと重い感じですか。
それともエンジンがパワーあるので同じ位良く走りますか。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 03:32:32 ID:hgFgdqQY0
ヴィヴィオに比べれば現行ミラは走らんよ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:31:11 ID:SOIbF6ng0
現行のミラバンはトリップメーター付いてますか？
291 ：ごんべいさん：2006/03/17(金) 23:35:14 ID:jo8BNwex0
>>290
付いてるよん
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:11:15 ID:WkVcEioC0
新車で買うと値引き３万くらいあるかなぁ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:53:17 ID:tR3TLZLo0
無塗装バンパーにしてもう1～2万安い仕様出して欲しい。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:32:42 ID:Nv2Q3M9l0
ホワイトって無塗装じゃなかったっけ？素材自体が白いやつだったような

…違うか...
295 ：ごんべいさん：2006/03/19(日) 00:20:32 ID:7822ULrc0
ミラバン速えぇ。
デミオ抜きやがった・・・
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:34:17 ID:7nw7oxvp0
>>294
素材は黒。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:20:07 ID:i1LUKX5a0
絵の具で真っ黒に塗り、　雨の日、白に変身するのもいいね。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:26:10 ID:AQ166pXU0
>>294
それはｱﾙﾄバンとキャリイの白ﾊﾞﾝﾊﾟｰだね
299 ：ごんべいさん：2006/03/19(日) 13:39:41 ID:7822ULrc0
>>297
つ　座布団
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:23:38 ID:kV7p0eiG0
中古（登録済）買ってきました。コミコミ60
今週末には納車です。
301 ：ごんべいさん：2006/03/20(月) 23:22:11 ID:BoL1+pW20
>>300
安い！ｗ
６０万？そんな値段でクルマって買えるんだねｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:43:40 ID:R/i3m9A10
ミラバンH17年式　５MT，自分もコミコミ乗り出しで６０万でした。
MOMOステに，MOMOシフトノブ。
振り絞ればかなり楽しく走れます。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:05:22 ID:hEutVHNbO
いきなり質問、すいません。L700VのTUに乗ってますが、後部座席をセダン用に替えるの、可能でしょうか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:35:45 ID:b7ogHBkG0
>>303
出来ない事はないでしょうが、5ナンバーになるので交換作業はもちろん手続きも面倒かと思われます
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:37:01 ID:8k2mAGCG0
>>302
だから？自慢してんの？(ｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:13:15 ID:Daaty9ACO
304
ありがとう、ございます。やはり、手続きなど大変ですよね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:34:01 ID:MfcHPu1m0
>>305
外野はだまっとれや！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:36:26 ID:umMcDrnw0
>>302
振り絞るとどこまでパワーがついてきますか。
ヴィヴィオバンは6千から上はおまけでしたが、
8千位まで普通に回りました。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:26:54 ID:V+OyJm6y0
ミラバンといえば、先代の外装のレベルは現行も超えていると思うのですが
乗り心地は現行の方はどうでしょうか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:24:15 ID:hqeBnyUW0
L700Vの愛嬌あるデザインは良かったな。
確かに安い車なんだが安っぽく感じさせない巧みなスタイルが上手い。
ライバルのアルトバンなんて見るからにペナペナで貧相なデザイン。
ホイールのデザインもミラバンはいいね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:30:55 ID:hqeBnyUW0
現行ミラバンの最大の泣き所はエンジンか
EF-SEでも不満はないがエッセに載ってる新型3気筒が欲しいところだ

あと現行型の145/80R12というタイヤサイズも疑問
L700みたいに70R12だったらタイヤ代も安くて済むのになぁ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:31:55 ID:0dwBKreI0
>>309
先代、現行と乗りましたが、現行の方が突き上げが大きいような気もする…。

>>310
アルトバン。車の無印良品だなｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:15:06 ID:mCWmCJFW0
やっぱりミラジーノだよね
http://qrl.jp/?214732
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:30:52 ID:0dwBKreI0
>>313
ウイルスだな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:51:31 ID:1htaKa9Y0
現行ミラバンの145/80R12だと安タイヤしか選べないのがつらいねぇ
L700だと70だからB'Style、TEOあたりのちょっぴり高級なのが履ける
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:23:20 ID:cTk2pP070
純正ホイールは速攻でスタッドレス用にってことで。
ヤフオクでダイハツ純正アルミの13か14インチのモノを買ってきて
好きなタイヤに交換するがよろし。

外径だけあわすことを考えると165/65R13か165/55R14
くらいでいいかなと思うけどね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:31:54 ID:UOOy8Qok0
ミラバンにインチアップなんて不要
燃費が落ちるだけ、純正の鉄ホイールこそ最強
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:40:30 ID:CwJ1tgUg0
とりあえずウォークスルーバン出して下さい
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:00:39 ID:AU2MB5Wp0
先代ミラバンTAスペシャル（EF-SE）のプラグ交換は自分で出来るでしょうか？
流行りのイリジウムに交換してみようかなと思いまして
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:38:45 ID:P8gtLyGs0
ウォークスルーバンは、今の安全基準を
満たせないので、どの会社ももう出せないそうです。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:42:35 ID:eDbNezIBO
転勤で毎日片道５０ｷﾛ通勤です。その内３０ｷﾛは川の堤防を平均８０～９０ｷﾛで走り残りも夜遅いのでかなりのペースで走れます。ミラバンＭＴおすすめですか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:08:16 ID:bAolsWdA0
>318
タントバンが出りゃいいんじゃまいか。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:14:36 ID:p7PUUiED0
>タントバンが出りゃいいんじゃまいか
ﾀﾝﾄの助手席を↓みたいな折りたたみのﾔﾂにしたバン仕様車ならﾎｽｨな
ttp://corism.221616.com/articles/0000026332/
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:59:15 ID:yTaJRmms0
>>321
悪くはないと思うけど、片道50キロの通勤で軽だと疲れる気が
もう少し余裕があるなら軽くて税金の安い1㌧以下の普通車（ブーン/パッソ）
辺りも視野に入れてみてはいかがでしょう？燃費もさほど変わらないかと
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:13:30 ID:cTk2pP070
>>324
何が疲れるかは、結構人それぞれ。
折れの場合は片道40km通勤だけど、たまに大きい車とか
足回りのやわらかい車に乗ると疲れる。
今は自分の好みでバネを硬くしたミラに乗ってる。
椅子はレカロのLに換えている。

結局、自分の思ったとおりに動いてくれない車が
折れの場合は一番疲れる。>>321が通勤車にどういったものを求めるか
が一番肝心な気がする。80-90km/hで普通に安定して走れて
燃費が良い車が欲しい、ということならミラバンはかなりはまると思うし。

リアの椅子もそこそこ使うし後ろにドアがあるといろいろ助かる場面がある
ってことなら、エッセのecoとミラのDも視野に入ってくると思うし。
とくに現時点ではエッセのecoは燃費もミラバンを上回ると思うから有力かと。
商用か乗用かというのは、任意保険の値段でほぼ軽自動車税の差は取り返せるかと。
だから互角といっていいかと思いますよ。>>321　もちろんプランにもよるが。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:55:30 ID:YtoygFZ4O
324 325 ありがとうございます 今の車ニューミニＭＴでかなり快適で楽しいんだけど、ハイオクが財布に厳しく、今なら下取出したらお釣りでるんで、かなり揺れてます。１００ｷﾛ近くでると車内普通の声で話せないくらいうるさいですか？考えてみると、軽乗った事ないので。
327 ：325：2006/03/26(日) 01:37:28 ID:HTyD2LrZ0
>>326
なるほど、ガソリン高くなりましたものね。
考えてみると、いまこそ軽のNAMTなベーシックカーは注目されて良いかも。

100km/hくらいまでなら会話ができないということはありません(個人的には)
そっからさきはうるさくなってくるけど。
ミラもエッセも、同じMTでかなりハイギアードなので、
エンジン回転はあまりあがりませんゆえ、それほどうるさくは無いと。

今の車と比べれば、当然いろんな面でご不満は出てくるでしょうが、
それを承知で、自分で手を掛けて味付けしてやる気で付き合えば
総合的に満足度は高くなるのではないでしょうか。
毎日100km通勤で走られるようだから、年間3万kmとか、
高価な車が消耗してしまうのは惜しい気もしますし。

80km/hとかで巡航するというのは、燃費も伸びそうです。
20km/lは簡単にいくのではないでしょうか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:17:26 ID:YtoygFZ4O
327
リッター２０ｷﾛ
ですか！
今度の休みに現車の査定とﾀﾞｲﾊﾂ行ってきます。
エッセはスレや雑誌見てると評判良いけど、デザインがどうしても好きになれないです。ファニーなデザインの国産車は垢抜けてなく見えるのは頭の堅いオッサンだからでしょうか？ミラバンは道具に徹してるように見えて魅力ありです。
329 ：325：2006/03/26(日) 03:13:43 ID:HTyD2LrZ0
エッセのエンジンがミラに載れば、321さんにとってはきっとベストだと
思いますが、今のところ、いつ載るのかとかはよく分からないですね。
とはいえ、エッセにも載ったので、このままの58psの可変バルタイ仕様で
いずれは必ず、ミラにも搭載されると思います。

そうなったら、買い替え、折れも考えちゃうな。
相当いいと思いますよ＞新型KFエンジン
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:59:34 ID:S2kgXRfK0
>>328
＞今度の休みに現車の査定とﾀﾞｲﾊﾂ行ってきます
ミニ（BMW）を売るなら、買取屋のほうがいいと思う。もちろんアチコチで査定させて
値段を吊り上げる。人気車はこういうとき有利だな。けっして、ミニをエサにしても
ﾀﾞｲﾊﾂは値引きませんから。あと、必ず試乗をすること。もちろん常用する速度域で。
高速代払ってもやるべし。それで納得できたら買う。まぁここが一番の課題だな。
高速性能で有利な車からそれ以下の車への乗り換えだから、不満点はあるはず。
今回は主に費用軽減が目的のようだから、それを納得できるかどうか・・。

まあ、うるさいのと狭いのは慣れるけどね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:01:13 ID:0FvUCBT50
(((( ;ﾟДﾟ)))ミラバンが…
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20060326/20060326-00000037-nnn-soci.html

乗るならL700以上だな、旧規格の軽なんて怖くて乗れない
332 ：ごんべいさん：2006/03/26(日) 22:52:04 ID:Q7Ekz8b10
>>331
どのくらいの速度で衝突したかで壊れ具合が違うよ。
多分、すごい速度で衝突したんじゃない。かわいそうに。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:05:28 ID:r+Ld1k8P0
>>331
相対速度100km/hぐらいじゃないかな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:15:49 ID:3PUtD9CB0
>>330
ecoの試乗車なんてある？

あったら多少遠くとも是非乗りに行きたいのだが。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 03:17:34 ID:XyCA3wh1O
329 330 ありがとう
ございます。
不快や不満点はあるだろうけど、車両価格と燃費の良さで帳消しすると思います。
試乗すれば済むけど、昔のディーゼルターボと比べてどちらがましですか？１０年位前にデリカ乗ってました。あれはとんでもなく遅かったです。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 09:40:53 ID:AfmGqsaX0
>>331
ミラと言われなければ何の車種なのかすら分からなかった
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 09:45:17 ID:G14O14JF0
>>331
こういうのを見ると、最近の極端にノーズが短い軽は何か不安になるな
その点L700Vはなんだか安心できる
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:31:04 ID:eaQkgHX30
昔のディーゼルターボは知りませんが、軽いので走りますよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:43:48 ID:zR0sqdhq0
>>335
同じくらい（ゼロヨン20秒程度）

むかしのシャレードのほうが軽い分
パワーが少なくても(50PSしかもnetじゃない）
同等の動力性能。

総合能力としては正直ミラのほうが上でしょう。
将来KFエンジンをつめばダントツといえるようになると思う。
340 ：339：2006/03/29(水) 00:19:13 ID:cqmuPqPn0
あ、シャレードディーゼルターボの話
じゃなかったのね。。。。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:23:45 ID:Is7WEmfg0
昔のシャレード1lディーゼルターボは
税金以外は本当にカネのかからんクルマだったな。
燃費はリッター二十数キロ、しかもディーゼルだから安い。
パワーも街乗りじゃ充分だったよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:27:09 ID:W/ZTJ4CbO
社用車で見掛けるﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽは飛ばしてる人を良く見るけど、ミラは安全に運転してる印象があります。これは純粋に車両数の違いか、ミラバンは飛ばす気にならないのかどちらでしょうか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:41:29 ID:2+eLVXKn0
>>342
安全性とか安定性が関係してるんじゃないかな
もちろんエンジンパワーも
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:45:24 ID:pKuJpd7BO
プロボックスは先代ビッツが元で桶？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:34:23 ID:/6QYl9+mO
現行ミラの3ドアと5ドアってホイルベース長さ同じ？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:38:31 ID:O9ewkbNf0
>>341
ぶっちゃけた話、
耐久性とかどうでした?

もっと発展していってもおかしくなかったのに
いつの間にか無くなってましたよね。
347 ：345：2006/03/30(木) 00:14:31 ID:wDr6onX0O
誰か教えて！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:26:46 ID:ofLM74NX0
>>345 3ﾄﾞｱ・5ﾄﾞｱともにﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ 2,390mm
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:41:50 ID:hi794YSfO
ミラバン乗っちょるが飛ばしてるぞ 140はあたりまえ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:06:56 ID:wDr6onX0O
足回りかえてる？
フワ～っとしない？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:11:20 ID:mGz2fx770
ミラバン仲間入りしました．
よろしくお願いします。
それにしても諸費込みで５８万、みんなが絶賛するわけが分かります．
これからオーディオとかつけて楽しみます．
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:17:55 ID:Z/6769QN0
>>351
オメ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:35:12 ID:hZXBgWz/0
>>351
オイラからもオメ。
あんたはクルマの本質を理解できるナイスガイだ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:58:49 ID:wDr6onX0O
アンテナが手動なところは昭和テイストです。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:18:36 ID:fpiW6VgL0
>>354
それがまた風情ある装備なのだ。

センターアンテナとかになったら、俺泣くぞ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:17:43 ID:wDr6onX0O
先代はセンターアンテナだったのに。（アレは静電気逃がすためのもの？）
私のは3ATの一番安い車ですが、ハイグレードも手動なんですか？。
357 ：ごんべいさん：2006/03/30(木) 18:11:34 ID:2L9/D0nD0
>>354
ムーヴも手動です。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:20:37 ID:92harTIW0
現行ダイハツ車で自動あるんか？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:39:07 ID:fpiW6VgL0
ガラスプリントアンテナがいいな…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:40:39 ID:iWMSEMJg0
>>359
感度悪いから折れは嫌い。

というか、車遍歴15台くらいだが
いまだ自動アンテナな車には乗ったこと無いぞ。何故だ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:56:37 ID:fpiW6VgL0
>>360
L800オプティのガラスプリントアンテナはなぜか物凄く感度が良かった…

電動アンテナってどんな時に役立つんだろ、立体駐車とか？
田舎者な俺にはわからんorz
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:32:53 ID:EGT9S9tz0
かっこいいじゃんw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 06:17:51 ID:cRsngXTV0
昔、ガソスタでバイト中のこと
窓拭いてる最中に、車内でラジオを聞き始めやがった。
俺の鼻の穴めがけてアンテナが伸びてきて超あせった。
シルビアかなんかだったと思う。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:19:56 ID:HPbLzGxJ0
>>361
ガラスプリントアンテナは普通アンプがはいってっからな。
そのことを知らなくて、カーステレオを交換したときに
アンプ電源をつながなくてラジオが鳴らないからクレーム出して恥かいた。
365 ：ごんべいさん：2006/03/31(金) 17:17:30 ID:Zx9R/rA10
ガラスプリントアンテナはただ見た目がいいだけであとは何にもいいのはないな。
やっぱり手動の方がいいんちゃうか？どうせ折れても１万以内で交換できるだろ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:41:30 ID:IeQoxemHO
そういや、自動アンテナなんて、最近の車でなんか見ないね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:36:39 ID:p4GaEEl00
こんな基本ベースが５５．５マンのクルマでも数売れるからこそ
EKWAGONと安全性は同等なのが凄い。最も普通タイプの軽の中では
安全性の高いR2（ベース84万）も凄いけど
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:14:34 ID:c9fAoNXz0
R2って意外に安いんだな。

個人的にフロントのデザインよりも
リアバンパーの妙なアールがダメだったな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:40:06 ID:HmSKl3sn0
>>315
135/80R12でベストなタイヤはつ【ダンロップEC201】
詳細は↓
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/ec201/index.html
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:50:17 ID:okPwxTQk0
>>339
ネット40馬力。

デリカとかのディーゼル車の話じゃないかな？

あの頃のディーゼル車は、ゼロヨンなんて、24秒とかそのくらい。

スペースギアの2800ディーゼルでさえ、20秒くらい。

ＭＴならば、ミラ版でも、そのくらいは走る。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:35:40 ID:NkxcsS5o0
デリカスターワゴンなんて、2㌧超のボディに85馬力のエンジンだもんなぁ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:19:08 ID:U9WH890U0
スモールの枠をぶち破れ！「TRANPATH XWD」新発売！
http://toyotires.jp/cm/topics060123.html

これ買って、みんなでダートで遊ぼう
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 07:56:47 ID:kFMSCaQ10
>>315
B-Styleは良いタイヤだね。安タイヤと比べて直進性、静粛性がかなり違う。
ミラバンとはいえ、タイヤはケチるべきじゃないと思ったよ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:55:06 ID:qdSsuElA0
>>372
ロードノイズが大きくなりそうなので却下。
タイヤサイズ、スモールっつーかどう考えても軽自動車だろう…
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:20:37 ID:g5cWjtX20
155/65R13だけか‥‥。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:16:00 ID:quh3tRJL0
あれ？現行ミラバンって
トリップメーターないの？？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:41:32 ID:54nYvsi+O
俺の、L700ミラバンもないよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:49:28 ID:Vndh7AbX0
ストラットタワーバーつけた方おられますか。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:54:37 ID:r7qx2+YA0
あるの？あるならつけたい．
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:50:27 ID:UmX5EEpNO
インチアップしたいのですが、ディシュで軽いやつないですか？
　程度の良いダウンサスも教えていほしいです。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:00:19 ID:gXFX591W0
そんなあなたにはSUPERRAP。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:13:09 ID:AeiiSr0c0
スピードスターマークⅡ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:38:23 ID:W81lIAZwO
プラグ&プラグコード
かえたら、どんなもんですかな？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:39:53 ID:/VA/nLdA0
まだ新車にちかいわけだし、必要ないのでは。

だいたい、燃焼に関してはかなり煮詰められているエンジンだと思うけど。
レギュラー仕様でもあの圧縮比、ピストンスピードですから。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:47:57 ID:W81lIAZwO
>>381>>382
どうも！　
　ツライチ（死語！？）になります？　
　山道、高速、長時間運転しててどうですか？
　車高はどんなもんです？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:52:10 ID:UWxoEyV/0
>>379
D-SPORTのページにあったよ。

しれっと、ＭｉｒａＡＶＹの所に書いてある。

（ＥＦ－ＶＤ搭載車はつけられんのね…。Ｖ狙ってたのに（・ω・｀）　）
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:38:10 ID:xxxv/7qQ0
age
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:45:56 ID:WiGK0aQc0
>>383
現行ミラバンにはプラグコードありません。
プラグ新品にすると始動性よくなるらしいけど、始動性悪くなるくらいまで使い続けた事ないからよ
うわかりません
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:54:39 ID:4Yj7d7qpO
純正で、整備をきっちりやるのが一番ですな
390 ：常勝将軍：2006/04/09(日) 00:05:23 ID:I2t7ARt40
ミラバンよりミニカバンの方が安い。
日昇自動車で未使用車が２９８０００円で売っていた。
一度登録しているから新車じゃないけど、税金も安いから絶対徳。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:36:24 ID:KAp+C7yy0
>>390
安いのは確かにうれしいが、激しく怪しい安さだな…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:46:11 ID:jh/7F2ya0
>>390
しらべたけどでてこない。もう売り切れたんじゃないの？

ミラバンもミニカも、新車をいつでも
55万で買うことが出来るのがえらいんだから。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:19:25 ID:sRaDm7c10
昔、軽の中古車見て回った時、ドア開けたところのゴムかぶったスイッチみたいな奴
三菱の軽だけ必ず破れてたのが気になった記憶がある．
今の三菱の軽は大丈夫なんだろうか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:58:53 ID:4V2kbpHhO
ああ、アレは最悪でした。以前乗ってた三菱車はヘッドライトのカバー内に水はいって曇るわ、ドアのゴム剥がれて雨漏りするわでした。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:55:02 ID:gwXMqMFh0
ミニカバンならもっと安いけど
いかんせん設計が古い。もう６年くらい変わってないしょ。
テールまわりのデザインがいかにも営業車していて萎える。
でもミニカのが車内広いよ
燃費もMTなら郊外で22kmは余裕。　
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:33:28 ID:5lrErF7BO
デットニングしよっかなー
ショップに頼むと幾らかかります？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:09:02 ID:re8NTT8f0
なんでミラバンスレって音オタ頻出すんのかな？
エンジン古いしうるさいし。
ベース車としては最低と思うけど…
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:01:18 ID:o6yRcCrO0
ミニカバンって、乗ったことないけど、真横で走ってるの見た。
キュイーンって感じで、なんか電気自動車ですかって思えた。
実際わからないけど、ミラバンの方がいいな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:35:07 ID:J0q/UpE/0
ミニカバン持ってるが、外からエンジン音聞くと甲高いよ
でも室内はその高温が消えてる感じで小型軽バンの中では一番静かだと思う
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:27:18 ID:i/4vAnenO
ﾊﾞﾝ(商用登録)って任意保険の年齢割引が利かなくて割高だと思うけど、乗ってるのは割引の無い若い人が多いんですかね？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:13:09 ID:8NMIRFkN0
>>401
任意保険に入らなければ割引関係なし。w
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:26:36 ID:/nRftICt0
>>400
商品にもよると思うが、最近は効くよ。年齢限定。
で、その結果として一般的に5ナンバー車のほうが安くはなるが
年齢限定をつけない場合には4ナンバーのほうが安くなる傾向がある。

というわけで、18歳免許とりたてで運転うまくなりたい人は
ミラバンのMTを買って、運転から足回りまで、車をじっくり
学ぶのがお勧めだよ～
3年経ったら好きな車に買い換えて、さらに楽しい車生活へGO！
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:36:57 ID:5lrErF7BO
やや、別に音響マニアではありません。ドアやハッチバック開閉時のオモチャ感や走行時の騒音軽減、剛性アップを考えてのことです。決め付けでモノ言うバカは死ねよ
404 ：ごんべいさん：2006/04/10(月) 22:02:22 ID:PU6831Nl0
最近このスレ盛り上がってるねぇ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:08:00 ID:5GS/qWI60
確かにミラって安い！！！
前に中古車見に行ったけど
新古車４５万位だったなあ～
狭そうだったからまったくもって
買おうとは思わなかったけどね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:42:43 ID:ONJtqf6/0
>>405
ほんとに安いと思ってんの？
お金持ってんの？　（*゜∀゜）アヒャ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:00:35 ID:yRhDDEqhO
1000000000000000円



三病以内に
何円か文字で書け
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:39:18 ID:TZf4wpBNO
と、知恵遅れが申しております。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:47:05 ID:TZf4wpBNO
どのグレードが何台くらい売れてるんでしょう？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:35:21 ID:OBFWnLyJ0
ミニカバンのがエンジン静かだし振動も少ない。
更に間欠ワイパーも標準やし。
インテリアではミラバン惨敗。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:55:54 ID:8jeU32fT0
ここでミニカバン（平成12年式）乗りの俺様が来ましたよ。
ミニカの良い点
内装がミラのように鉄板むき出しでない
スピードメーターが半円ではなく円に近いので見やすい＆かっこいい＆針の動きを楽しめやすい
バン限定バンパー（偽えぼ8仕様?）
13インチ鉄ホイール
ボンネットを開けたときに見える空気のため池プラスチックで出来た奴がボンネット内の雑っぽさを隠している点
後退する時のランプが右側だけしかないが窓を開けてバックした時はそれが逆に見やすい位置に光が来る
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 07:25:37 ID:Dsyb2jGT0
しかしミラは燃料タンクが大きい。L700Vなら40Lなのだ
この差は大きい
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:12:34 ID:kG5wPv1u0
燃費はミラのがいいのか？
俺のL250Vは3ATなもんで15位。　　　
ミニカH42Vの4MTは20行ったのに。
5MT同士で比べてみないと何とも…
　
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:05:58 ID:WqHz3+QX0
安全性は、ミニカとミラどっちがよいのだろう
（軽だから、前席限定で）
あ、アルトは問題外ね
415 ：81：2006/04/11(火) 23:22:32 ID:B8nFhNzg0
>>413
6年乗って平均値21.4km/L　
冬場を除いてだいたい22は走る
やっぱり軽はマニュアルで乗るべきだと思う
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:34:28 ID:KrP/8iWtO
Ｈ２２Ａミニカ海苔。
やっぱりキュイーンって音してるみたいｗ
燃費は街海苔で１６～１８でつ。
ちょっと古いミニカは内装の劣化が気になります・・・

ミラに乗り換え検討中ですが社外マフラーってありまつか？
流用情報とかも？教えて君(スマソ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 03:14:04 ID:l6Oh5evN0
オートジュエルあたりにあるんじゃない？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 03:42:25 ID:IMFzMZH60
age
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 08:55:51 ID:DAfGRlVg0
新古車はミラバンよりミニカライラの方が安いね。ミニカライラ最近MCで顔変えた？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:17:50 ID:CoQm0bQ/0
そこでピスタチオ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:33:24 ID:1Q0anJul0
　　　　　　　＜￣｀ヽ、　　　　　　　／￣＞
　　　　　　　　ゝ、　　＼　／⌒ヽ,ノ 　/´
　　 　　　　　　　　ゝ、　` （ ＾ω＾) ／　安いお～♪
　　　　　　　　　　 　　>　 　 　,ノ 　
　 　　　　　　　　　　∠_,,,/　"|" 　　　お買い得だお～♪
　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　＿|＿
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　| 大　|
　　　　　　　　　　　　　　　| 特　|
　　　　　　　　　　　　　　　| 価　|
　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿|

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:42:50 ID:9XWTexHT0
今日、納車でした。
スピーカーとＡＵＸ付きの安いオーディオ買ってきて、明日からｉＰｏｄ三昧の予定．
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:51:07 ID:ZJxcRogt0
>>422
オメ！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:43:25 ID:W/R7kQhP0
これ、クレカ夏ボ一括払いで買える？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:33:58 ID:ZSSzOxeO0
クレジット会社のローンなら審査さえとおればいけると思うよ．
クレジットカードは一回当たりディーラーでは２０万円が限度だったように思う．
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:06:58 ID:jRvIORQf0
値段は３％うｐするだろうけどな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:37:13 ID:Oy5521kl0
Ｌ150ムーブ用のマフラーって使えるのだろうか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:00:51 ID:eDKFywLX0
LA-L250SとTA-L250Sの
純正マフラー形状は同じ？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 11:27:05 ID:iRfAqB660
age
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:16:31 ID:IwbQEHYH0
エンジンのトルクもちょっと、太い方がいいなあ．
坂道発進で結構てこずってる．
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:55:44 ID:2/X8yWj7O
700系ミラバンに、流用できる社外マフラーは、ありますか？何方か、教えて下さい。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 02:52:47 ID:nCixMOxQO
はじめまして(~o~) 偶然ここ見つけました！面白いスレですね。
我家にもL700最終型MT4WD有ります。
新車時から、何故か70km/h辺りで微振動が出てディーラーに出しても差して変わらず…皆さんはどうですか？
2回目の車検が秋に来るし、新型に買い換えようかなぁと思ったけど、試乗した時に、L700より加速時のエンジンのウルサさに買う気が失せて乗り潰しを決断しました…
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:52:24 ID:nGj5K2zWO
ミラバン最高
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:59:09 ID:h5EHKluO0
age
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:47:50 ID:SzSafAG1O
>>432
いつも同じ速度なら、ホイールバランスが狂っているんじゃない？
調べてみて
436 ：４３２：2006/04/22(土) 13:58:39 ID:n70WUMZmO
実は何度もやったんですよ…
妹のムーヴのﾀｲﾔに履き替えてみたり、プロペラシャフトを交換したりと、でも三半規管を揺さぶる不快な微振動を消しきる事はできませんでした(;_;)
その間色々なデモカー貸して貰ったのですが、大なり小なり他車種も同じ現象がありました。
きっと４ＷＤ車特有の持病かも知れないですね…前乗ってた妹のおさがりのﾎﾟﾝｺﾂミニカでは無かったのに。
それだけが残念です…でもこのL710、新型と違って足も固めで、ライトは新型のより配光が明るく、乗り味も好みなので頑張って20万キロ目指します！（現在6万キロ）
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:15:16 ID:xNMRrJRB0
ミラバンはFFに限る。軽いから雪道でのコントロール性も良い。
438 ：４３２：2006/04/22(土) 18:11:55 ID:n70WUMZmO
それも分かります。
ハンドルを少し切って、サイドブレーキをチョンと当てれば、スッと曲がれるし…冬道の運転も楽しいモノですよね。
ミラバンは、快適なゴーカートみたいな…(^^;)
でも田舎住まいで、冬は道内でも低温になる場所で、吹き溜まりやブラックアイスバーン等…歳とった親父も乗るので、4WDにしました。

4WD不要な地域にお住まいの方が羨ましいっす…その分安く買えるし、あるいはグレード上げられるし(;_;)
439 ：ごんべいさん：2006/04/22(土) 21:15:01 ID:nDob9Hab0
>>436
ガンガレ！！
440 ：435：2006/04/22(土) 22:36:37 ID:SzSafAG1O
>>436
そうだったんですか…失礼しました
自分のl250は10万キロ突破！した途端ドライブシャフトブーツが切れました
4～5万くらいかかるかな…orz
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:38:55 ID:GUWOIG2X0
ＦＦ車に乗ってるが（車はストーリアだけど）雪国でも市街地ならさして問題ないな。
もちろん、４ＷＤの方が何かと有利ではあるんだが･･･
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:53:48 ID:hWX5fCbQ0
今のスタッドレスはアイスでもよくグリップするし軽ならFFで大丈夫だな。
通行止めになるような深い雪以外は特に困ることもない。
怖いって言う人は経験が足りないと思うぞ、コツさえつかめば雪道も安全に走れる。
あえて燃費の悪い四駆を選ぶ理由は少ない。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:41:55 ID:iKT45SiT0
漏れは、雪国ではないが､冬は毎週雪山に行ってる．
ＦＦ＋スタッドレスだが、スタックして立ち往生したのは３年に一回くらい。
それも、除雪が間に合ってなくて雪がかなり積もってしまって上れない時だけだった。
だから、漏れも４ＷＤは必要ないと思う．
むしろ重量増で、止まりにくくなるし．
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 14:14:20 ID:GNlQiiY70
age
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:40:07 ID:hhAWopn5O
自分の住んでいる所は、朝晩アイスバーンになるので、
四駆のありがたさは骨身にしみるよ。
先代のように選択できればいいのにね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:02:24 ID:fYp0qKq20
>>445
ん？選択ってパートタイム式の事だよね？
それだったら先代じゃなくて旧規格の先々代とかじゃね？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:50:54 ID:dKdc5uslO
現行のミラバンって16センチのスピーカー普通に入った？
だりかおせえて
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 17:21:19 ID:HkA1OM120
L700Vは入る。カロのTS-F1600装着してるが、なかなかいい音だと思う。
サブウーハーは耳が疲れるから入れてないが低域もスコーンと出て気持ちいい。

おそらく現行バンも入るんじゃないかな？対応表見れば分かるよ
心配ならディーラーかお店に行って調べてもらうといい。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:04:34 ID:AVEgOHLS0
>>447
カロの16cm入ったお。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:41:18 ID:vn41m//u0
>>447
ケンウッド１６ｃｍも入りました．
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:59:15 ID:hnccr1gXO
ﾐﾗﾊﾞﾝ買いました
乗ってた車がATﾐｯｼｮﾝあぼ～ん
修理見積り28ﾏｿ
そろそろ税金もくるころだし
あぁ、秋には車検かぁ…金かかるなぁ
とﾐﾗ購入決定！
ﾌﾗﾌﾗとこの場所にたどり着きました
ここを見てたら折れた心が癒されました
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:38:02 ID:NGkQYt+z0
自分もも今日ミラバン納車しました。
アルトバンと悩みましたが、トヨタが好きなのでその子会社ということで
ダイハツにしました。
１９歳で大学生なのでなんとかバイトでがんばってためて買いました。
いろいろなところいくぞ～ｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:48:17 ID:0Sm5tC990
年収９００マンだけど愛車はミラバン
もう一台アルファードあるけど嫁しかのらない
未舗装路を攻めると凄く面白い、この前横転しそうになった
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 15:17:00 ID:mI0nrMHH0
>>452
納車ｵﾒ

どんどんこき使って、存分に楽しんでください。
自分も最初の車がボンバン軽でした。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:21:39 ID:ue8ILylv0
>>452
ミラバンを自分でお金を貯めて買う大学生はなんか信頼できるな。
456 ：ごんべいさん：2006/04/29(土) 20:56:00 ID:gZHw8f8y0
>>452
偉い。一番最初が軽ボンバンは大学生のベンツのりよりよっぽどかっこいいぞ。
とにかく、カスタムをやりまくってください。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:32:47 ID:xr4C/7t40
>>452
…なるほど。社長はアレだがダイハツ車はいいゼ…
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:50:13 ID:S9aW2/+p0
>>452
ミラバンを自分でお金を貯めて買う連中はなんか信頼できるな。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:26:18 ID:+BknXXffO
ミラバン仲間が、増えて来て微笑ましい。と思う俺は、L700V乗りです。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:58:57 ID:ffK8E5OM0
ダメハツの社長は氏ねばいいのに


・・・じゃなかった退任されればいいのに
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:17:15 ID:sYWCLeV40
今､そこそこ快適な普通車に乗ってる（もちろんミラバンもある）。
だけど、自分の中で一番楽しんだ車は､学生時代に買ったボロ車。
不便だったんだけど、それをみんなで苦労しながら旅に出たりして乗り回してた
のが今逆に思い出になって忘れられない．
ここに来てミラバン買ったのは､不便でそのころ思い出せるかなと思ったから
なんだけど年を取ってしまった為か、かつて程の楽しさを感じられない．

>>452は、若さ＋苦労して手に入れたちょっと不便な車　の両方を持ってる
しっかり思い出に残るミラバンライフを堪能してくれ。
いい思い出になるぞ。旅は成し遂げた達成感が一番思い出に残る．

長文スマソ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 14:33:19 ID:mAaQu01TO
>>456
なぜカスタムしなきゃならんのだ？
相当な馬鹿だなw
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:43:19 ID:4a2ntiBX0
>>456
なぜカスタムしなきゃならんのだ？
相当な連中だなw
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:57:03 ID:7bW2cqUi0
>>456
なぜカスタムしなきゃならんのだ？
相当な連中だなw
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:11:29 ID:4a2ntiBX0
>>460
いやずっと生きてご神託を承りたいものだ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:12:46 ID:IWuWxBKC0
”とにかく”しなくてもいいとは思うが
社用車ならともかく、まったく買ったままで乗るクルマでもないと思う。

無地のTシャツみたいなクルマだからね。
そこにどういう絵を書くかは自分しだい。
妙な絵を描いて、他人からとやかく言われても気にしない。
そういう楽しみ方のできる、良いクルマ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:31:55 ID:h3mYNZiGO
まさに“連中”向けの車だな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 04:42:04 ID:plOVEvSR0

ミラバンに社外キセノン付く？
付くなら何処がオススメ？
現行のクリアレンズだとめっちゃかっこよくなる希ガスｗ

例えば旧車DQNと夜の２車線道路で並んだ時、
DQN：プッ、ミラバンだって。ダセー（ゲラゲラ
俺：（知らん振り）
信号青！発進と同時にライトオンｗ
DQN：(;ﾟдﾟ)ﾊ.ﾊｱ?キセノンライト？！？！カッケー
俺：（知らん振り）
DQN：俺もミラバン買おーっと。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:38:47 ID:bRa44ZrI0
L700だけど付けてるよ。CATZの。
元から配光特性の良いヘッドランプだけにかなり明るいです。
格好より安全のため。

H4切り替え式は、Hiビーム時にメーカーによって差が出るからその点に注意。
（遮光板の下に切り欠きがあるかどうか。これがないとHi時に手前が暗い）

詳しくはこちらで
【キセノン】後付HID　Part25【ディスチャージ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145029121/
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:07:11 ID:clO023X20
>>468
おもろい
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:09:43 ID:2UgB0L060
>>466
>無地のTシャツみたいなクルマだからね。
そこにどういう絵を書くかは自分しだい。

俺はダイハツの社長に直筆で"連中"と書いてもらいたい。
472 ：452：2006/05/01(月) 23:44:07 ID:hLl9sYdi0
さっそくなれない運転で、300キロほど運転してきました。
名阪国道を走ったのですが、８０キロ以上は怖いですね。
なんか、すぐにもどこかに飛んじゃいそうだし、上り坂だと目いっぱい踏んでも
トラックの後ろで走ると気が楽です。
装備は別に困らないんですが、もうちょっと出れば・・・と思いました。
アレだけぶん回してもリッター12以上走ったので勘当です。
金がたまったら後付でタコメーターともうちょいましな椅子をつけたいです。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:06:38 ID:I7udt95LO
L700V(14年式)
エンジン～(EF-VE)に乗ってますが、エンジンオイルについて、教えて下さい。メーカーでは、5W30となってますが、10W30でも構わないのでしょうか？是非、アドバイス願います。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:59:28 ID:En7omGat0
ミラバンにテレビとオーディオ付けて、お気楽で格安なクルマ生活を考え中。
MTがいいけど、仕事と楽さでATかなあ、仕事中は渋滞だし新聞・雑誌読みやすいし。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 03:45:57 ID:TSTS1HiP0
>>474
下駄車として割り切って使うならATの方が楽だよ。
どこにでも置ける＆傷付けられても気にしないって結構いいよｗ
勿論、セカンドカーだけどね。
テレビ狙いの車上荒らしには注意。
あいつら鍵穴壊すわ、ドアハンドル付近に深い線傷付けるわでタチ悪いから。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:23:45 ID:wuBGy3Sd0
>>473
自分は10w30を入れてますが、何も問題はありませんでした。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:54:43 ID:orkAYUrn0
誰かタコメーターつけた者はおるか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:40:55 ID:M0acUNg50
タコメーターつけたら
兵だよｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:12:07 ID:K13ZTNqr0
ハンドルポストにつけたよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 05:08:11 ID:qrLLxcVY0
MTのが燃費もいいし高速ラクだけど
街乗りメインだとATのが発進加速が速い。
燃費の差額はMTだとクラッチ交換があるから
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 05:29:55 ID:zrvwqUrz0
肉片がまざってるからｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:16:19 ID:9vbro1oH0
俺のミラバン、遂に264.218kmでお別れした。車検だいぶ残っていたのだが、
マフラー穴開いて爆音がひどくなったので。ダイナモのベアリング交換と
タイミングベルト交換とワイパー交換だけだった。燃費は皆の言う通り、
20km/l以下のことはなかったよ。今は新型のミラバンに乗っているけど、オ
レンジの発光メーター以外は前のミラの方が全てに優れていたよ。

そんな訳で、もう一台必要なのでESSEのエコを検討中なのだが、パワーと燃
費が魅力なんだけど、タイヤや足回りや耐久性が心配で、ミラバンと迷って
いる。白色は結構良く見えるし。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:47:04 ID:2mO6Zo/v0
ん？
ミラバンでええんちゃう？
エッセなんてゴミでしょゴミ
なにあのババァ受けデザイン
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:51:44 ID:RKKZIbwT0
走りはエッセの方が速い
特に上り坂ではミラバンは置いて行かれる
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:09:04 ID:9vbro1oH0
速いのはね。燃費は車両価額で帳消しだし。街乗り用に作られている
ようだし、殆ど荷物も積めないし、タイヤもイヤだしミラバンに決定
するかな。将来のパーツ転用も出来るしいいかも。しかし同じシルバー
は飽きたので外装パーツには塗装が必要になるなぁ。やっぱりシルバー
で我慢するかな、メタリックだし。決定。背中ばかりかお尻まで押して
くれてありがとさん。じゃあ、二年前のミラ、ワックスかけなくちゃあ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:29:33 ID:oOP1Ylym0
アルトバンやアルトのE2はどうですか
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:36:57 ID:9vbro1oH0
>>468
折角で悪いんですがチャチなんでご遠慮申し上げます。ジムニーはいい
ね。しかし頑丈だから仕方ないけど、このご時世では、燃費がねぇ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:25:59 ID:MwMVJTtd0
ミニカは？
間欠ワイパー付いて
ライトのオートカットも標準
内装もミラバンほどケチってない
車内はミラバンより若干広い
その上価格も安い
燃費は大差ないよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:48:15 ID:VX6ofHVh0
>>483
今日、エッセ見てきたが、
デザインは折れは悪くないと思う。
ミラのほうが合理的だと思うけどね。

荷物が載らないと言う意見があったが、折れはそうも思わない。
というか意外にたくさん乗ってすこし驚いた。
なんだこの奥行きのないラゲッジスペース！とか思ってる香具師は
一度何かかばんをもっていって試してみると良い。

エンジンは比較にならないくらい良いね。
早くミラバンもKFに移行して欲しい。

タイヤなんかは、自分で選んで変更するのがデフォだとおもうが、
ちなみにミラバンとエッセecoで標準タイヤに差があるのか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 02:36:37 ID:KlM85ZnQ0
>>488
出たな､間欠ワイパーミニカバン厨。
信頼性の無い、ミニカ何ぞいらんわ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:59:41 ID:WKlyJBWG0
>>488
３菱の関係者ですか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:08:17 ID:aYjQRRRA0
前もミニカの宣伝厨が来てたな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:18:44 ID:iwZBxxP10
>>488
欠陥隠しがバレまくってる会社の車だから却下。
早く潰れろやｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:58:54 ID:7V5Iqtfi0
なんかここのミラバンの連中も見苦しいのがいるなぁ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:49:17 ID:d/ExELqI0
いや、実際ミニカのが実用本位としてはいい車。
リアゲート開けて無造作に荷物を突っ込む。その基本動作でもミラバンは劣る。

例えば荷室。ミニカバンは薄いけど一応クッションマット。内壁もパネルでカバーされている。
ミラバンは塩ビのマットのみで内装も鉄板剥き出し。下手に物置けばショックで壊れる。

リアゲート開けた時の開口部の高さや幅もミニカの方が広く出し入れがラク。

例えば200kg程度積んだとき。ミラはリアサスが沈みすぎ。縁石でリアバンパー擦る。
ミニカはそれほど沈みこみが無い。サスの性格といえばそれまでだが。
荷物積んでなんぼの実用車という性格を考えるとフニャサスは如何かと。

それとミラは意図的に車内を広く錯覚させようとしているね。
ドアノブやオーディオの操作パネルをわざと遠くに配置して見せかけの広さを
演出している。

ミラバンのボンネット開ければガックリくる。なにこのチンケなエンジン。古すぎね？

ようするに俺がいいたいのは実用本位で言うとミニカバン圧勝。ミラバン惨敗。
乗用本位としてはミラの方が見た目が新しく、一見はカッコイイ。
しかし間欠ワイパーくらい付けろよなー。標準でさぁ。今時ないだろアレは。。。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:57:53 ID:aIKXeS3I0
燃料タンクの大きいミラバンの勝ち
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:34:38 ID:wxwf/zFQ0
ピスタチオでも乗ってろ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:46:58 ID:d/ExELqI0
そんな長距離乗る訳でもねーし。燃料タンクなんてどうでもいいだろ。
それにな。燃料メーターはミニカのが５リッターごとに正確に分かれてて見やすいよ。
ミラバンのメーターなんてチョーテケトーじゃん!(ﾜﾗｯ
このガソリン高いご時世にテケトーなメーター付けちゃイカンだろう。ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！
しかし今時アナログのオドメーターって・・・化石かよ（ｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:48:01 ID:aIKXeS3I0
はいはい、実際売れてるのはミラバンですから
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:51:11 ID:KlM85ZnQ0
まあ、壊れなければミニカバン最強ということで終了．
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:00:53 ID:brpazfx60
L700こそ歴代最強ですよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:59:02 ID:d/ExELqI0
L700？あんな保守的なのの何処がいいん？見飽きて狂いそうだな。あれ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:02:24 ID:M4/WCGjtO
狂ってくんろ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 09:11:21 ID:ydZqY/vb0
このスレではアルトよりミニカのほうが良く話題になりますが、
アルトはダメなんでしょうか？

ミラバンとミラのＤでも悩んでいますが･･･
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 09:57:15 ID:QoGnGCxn0
>>504
ダメってわけじゃないけど誰にでもわかる欠点はバンのハズなのに値段高すぎなことと
スズキ独特のエンジン音のウルサさ。あと、オサレすぎ。今風すぎて10年後はどうだろうか

ミニカもアルトもミラもそれぞれの魅力があるからけなさずに語り合えばいいじゃない
そういやミニカは地上高が結構あって雪国じゃ結構な働きぶりだったなぁ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:18:12 ID:U7BdXPp70
サスの仕立てとしては､ミラバンのほうが乗用車ライクだよ．
乗り比べてみたら？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:22:10 ID:M9uNY1l20
あれもこれも耐久性が問題なので問題外。ミラバンとはものが違う。
508 ：452：2006/05/06(土) 00:15:09 ID:QNd9Mk6H0
今日はスーパーに止めておいて戻ってきたらドアをあてられたようなへこみ
がありました。まあ値段も値段ですがやっとの思いで買ったし、自分で
ぶつけたわけでもないのにへこまされて激しくorzです。
やっぱり治すべきかな～。親がカーコンビニでちょっとへこんでいたのを治して
２万えんちょっとかかったらしいので、それぐらいだと思うのですが
金のない自分には大ピンチです。初めての車なので大事には乗りたいですが
どうしましょうｗｗｗ
ナンバーもわからずorz
白のウイッシュが隣に止まっていたのでそいつの仕業かｗｗｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:32:42 ID:PDGTNltUO
スーパーは危険ですね。傷つけられないようにいつもピカピカにしましょう！隣に止める人も気を遣うでしょ？じぶんの愛着振りを示しましょう
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:32:48 ID:/nMpIVCW0
ミラバンに格納ミラーが無いから、洗車機に掛ける時いちいち戻すのがめんどくさいんだよな．
可倒ミラーに交換したいなあ．
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:35:12 ID:4Zng3L0X0
>>452
人間だって年をとれば、名誉の負傷が増えたり、いろいろなことが起きるもの。

別に直しても良いし、そんなへこみのある愛車と一緒に付き合っていくのも、また
ひとつのクルマとの付き合い方。>>452の自分の車に対する愛着が減ったわけではないでしょ？
場所によっては自分で直すのにチャレンジしてみてもいいかもしれないし。
そこで多少失敗しても、また自分にとっては勉強になる。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:52:42 ID:08dWyAdt0
そういえば，飼ってから１年。手洗い洗車は１回だけ。
毎日乗ってるのに，かわいがってやらないとね。

荷台に膝を載せたら，テンパータイヤの上にかぶせてある板が
抜けた・・・。体重７５ｋｇ。俺ってデブ？
それ以外は，セカンド通勤カーとしてはいい子だ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:19:51 ID:y7SSo8aP0
まぁ、アメリカは凹んでも別に気にしないから別にいいんじゃね？
514 ：452：2006/05/06(土) 20:04:35 ID:nZJSr3jq0
自分なんて８０キロちょっとあるので壊れるかもｗｗｗ
６年ぐらいで次の車買おうかと思いますが、そのときに下取りで0だとおもう
ので直すのはやめてぶつけてもあきらめて乗ろうと思います。
その方が気軽だしｗｗｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:00:38 ID:Kgc5Zsdq0
会社でアルト・ミラ・ミニカのバンがそれぞれ10台以上あったけど
路上で立ち往生するのはいつも決まってミラ。
一年毎に整備出してるのにオーバーヒートしたりエンコしたりで救援要請が来る。
300だか500だかの時代。

ミニカも発電不良でエンコした事はあったけど、トラブルと言えばそれぐらい。
アルトはトラブルらしいトラブルは無い。
ミラだけが異常。

このスレのダイハツマンセー、スズキ批判は何か工作めいたものを感じる。
516 ：515：2006/05/06(土) 21:04:29 ID:Kgc5Zsdq0
一番酷かったのは夕方の帰宅ラッシュの国道でブレーキが固着して立ち往生した時。
社員曰くブレーキの調子がおかしく感じたから路肩に止める為に車線変更した途端に急ブレーキ。
結果二車線をまたぐ形でウンともスンとも逝かなくなって大渋滞。

走行中じゃなかったのが唯一の救いだった。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:52:03 ID:aqtT5rjR0
>ブレーキの調子がおかしく感じたから路肩に止める為に車線変更した途端に急ブレーキ。

ミラ買うのやめた。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:05:34 ID:4sbLKbcT0
L200/L500って８年以上前の話だろ‥‥
今頃言っても風説の流布になるぞ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:01:35 ID:3ZrRgt3h0
最近の軽と昔の軽とじゃあつくりがずいぶん違うよ．
普通車同様、コストダウン手法がどんどん進化してきていて安くても
昔ほど部品の性能、品質を落とさなくてもよくなった．

４社の軽にも試乗したし、先代ヴィッツ、先代マーチ、パッソとかをレンタカーで
しばらく使っていた感想を言わせていただくと、今の軽はヴィッツ以前の
コンパクトカーと比べても負けないくらい基本性能はしっかりしていると思う．


520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:40:36 ID:teyPgdfsO
>>515
別にドコのメーカーが好きか嫌いかは、人それぞれだよね。
アナタは、アナタ自身が気に食わないと感じている、ダイハツ以外の競合他車を中傷してる輩と、全く同類の「荒らし」をしてますね。

と言ってる俺は、別にダイハツ好きじゃないが、ミラバン所有なので此処をよくロムっております。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:31:06 ID:gZ5emJne0
EF-VE用の社外マフラーって、EF-SEにも
装着できるんですよね？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 04:27:21 ID:JAth5Jv5O
俺のミラバン4MT(前型)。5MTよりつながりいいキガス。重いの運ぶためにクロスになってんのか?それとも計虎と同一のミッションなのか?
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:35:51 ID:6kVXHKZkO
漏れのかわいい250社用ミラバン。
自腹で今日、標準の昭和式ラジオから、パナのCD1DINとアゼストのスピーカーにかえた。
みんなどんなのつけてる？いい音する？
まぁ、標準ラジオに比べればかなりいいけど…。
本当はカロのiPodコントロール出来るヘッドユニットに
カロのセパレートスピーカーが欲しかったんだ…。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:06:02 ID:cYT4ibfe0
ミラバン
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:07:04 ID:2W28SpT50
>>253
お前は俺か？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:17:26 ID:cYT4ibfe0
>525
訳わかめ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:36:23 ID:5Qne3ka3O
ミラバンって昼寝しずらくねぇ？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:08:07 ID:CWg2ArsJ0
サボリーマン発見！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:21:18 ID:5Qne3ka3O
楽してなんぼです！で、どうよ寝にくいだろ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:25:00 ID:EB7BG1R/0
軽のスタンダード車種にその性能を求めてどうするｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:13:13 ID:5Qne3ka3O
営業カーは昼寝性能は重要です。なっ 全国のサボリーマン(^-^)/
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:48:29 ID:gaCG6tVQO
俺は社有車の500黒バンパーに乗ってるけど走行113000Kで最近アイドルの振動が激しく昼寝もできん
533 ：　：2006/05/10(水) 21:51:34 ID:zb21HfJV0
昼寝するならエンジン切れ！
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:59:23 ID:UQhntJQa0
アルトバンマンセー
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:01:11 ID:L3Qhkq/ZO
あちぃから エアコン切れない。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:15:23 ID:773AO2gY0
L250ミラバンで車中泊している。
累計で20泊位。
H42ミニカに比べてアイドリング振動ありまくりんぐで
なかなか寝れない。
アイドリング燃費も悪い。なんでだろ！
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 06:59:30 ID:1S7eLbKHO
みっら　みっら　みっら　みっら　みっら
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:10:39 ID:j5j0mxh10
やっと標準でついてたハンコックタイヤとおさらばできた。
さすがファルケン、地に張り付いたようなコーナーリングを見せよるわ！
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:51:05 ID:SiU5h9180
>>523

おれのにはサンヨーの安いCDデッキをぶち込んでるＹＯ！
スピーカーはドアに組み込む技術がないもんで、シート下にパナソニックの
テキトーなのを設置してる。
540 ：ミラコ：2006/05/11(木) 23:46:29 ID:1BCumnOE0
>>536

そうそう、ミラバンうるさい。
漏れも前車はミニカだったが快適なサボリーマン
ライフが送れたのに、、、。

１ヶ月点検逝ってきマース。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 03:38:46 ID:CTNNPvo/0
税金のあれが来たんで見てみたら、なんと4000円だった、
軽ってマジで安いんだな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 05:35:43 ID:/lBVep5t0
貨物だと安いからいいね
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:56:15 ID:iJPKQOdI0
あと車検がだいぶちがーう
544 ：　：2006/05/12(金) 20:47:08 ID:Gb+/opct0
>>523　俺は、JVCのMDデッキに、KENWOODの17cmスピーカーぶっこんでるよ。
　　　 これにデッド似ングもしてるから結構良い音でてるよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:49:08 ID:+ZwhccIr0

おれはインバーターで昇圧してエレキットの真空管アンプ＋ドリキャスでCD聴いてるお！
スピーカーはオルトフォンのコンコルドだお。
マニア過ぎてついてけないってよく言われる。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:32:36 ID:CTNNPvo/0
ドリキャス搭載って、バーチャロンの機体みたいでかっこいいな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:10:22 ID:CgrP3TBB0
>>545
ちくしょう、お前には脱帽だｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:56:04 ID:p8GmKzvK0
貨物と普通の軽って長く乗るにはどっちが維持費安い？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:02:00 ID:y5PfBGC50
>>548
保険によるんじゃね？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:10:11 ID:lI1UfCZn0
ああ。となりに藤本ミキが乗ってたら・・・
こんなミラバンでも気分はラグジュアリー（鬱
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:18:31 ID:yHr2JO0f0
俺は、エビちゃんの方がいいな～。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:28:39 ID:lI1UfCZn0
ごめんエビが手回しで窓閉めるとこ想像できない（ｗ
ﾐｷﾃｨなら両手でうんしょうんしょってやってくれそう。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:18:39 ID:fPq38GGX0
>>550-552
何しょうもない夢言ってんだｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 19:49:53 ID:qoHkT7vP0
話戻して、現行ダイハツミラバン　なぜあんなに安い？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:53:45 ID:4fPViRbE0
バンだから
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:40:26 ID:xv14LPTK0
てかミラに限らずミニカだって値段同じだろ。
というかミラのがケチってる部分多い。

スズキの軽トラはワンボックス型のエブリーと基本は同じだからね。
エブリーワゴンなんて100万円以上するし。
ワゴンもトラックも製造ラインは同じだから作る手間はそんなに変わらない。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:28:58 ID:GcwDRZLP0
つーと、ミニカバンの方が安いってことだな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 07:48:59 ID:aWfg3VjG0
>>556
>というかミラのがケチってる部分多い。

リヤシートに関してはタダだから太っ腹だぞ。
2シーター買う奴はボラれたと思うだろうが。w
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:02:49 ID:UD53QivU0
リアシートの長さ規制なんで出来たんだろ、
折り畳みとか跳ね上げとかあるし。
規制緩和すれ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:51:48 ID:et3ehcDN0
ジーノを売ってミラバンにした中年男ｗ
http://6020.teacup.com/labetan/bbs

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:35:58 ID:nIG9vA580
かっこいいじゃん
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:02:58 ID:Zf6UKpEWO
>>560
今度遊びに寄らせていただきます(^o^)
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:45:59 ID:VY7hfkNi0
あのさー
ミラバンてやたら静電気ウザくない？
降りてドアしめると決ってバチッ！とくるよ。
むかついてフルパワーキック入れまくり
安いつくりだからドアベコベコ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:47:09 ID:/CR+C3yL0
(　^ω^)・・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:21:49 ID:3tsZuxcr0
シフトフィーリング向上あげ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:03:55 ID:L8IFpogUO
>>563

ドアを開け、車から降りるときに、ステップ部（鉄板の部分）に手をつけながら降りると、ビリっと来ないぞ！

お試しあれ(^_^)b
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:53:40 ID:wf1Z4LHz0
>>563
それは、車と一緒でお前が安い化学繊維の服ばっかり着てるからじゃないのか？
たまには､良いの着ろよ．
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:59:28 ID:AehIZ9J10
>>567

年中、綿100％のグンゼランニングとベージュの半ズボンなお前の言葉は重みがある。
569 ：567：2006/05/18(木) 11:22:19 ID:wQIw2kXY0
きょ～ぉ♪じんるいがはじめてぇ～♪もくせいについたよぉ～♪（ついたぁ～）
570 ：567：2006/05/18(木) 11:23:46 ID:wQIw2kXY0
ぼ　ぼ　ぼ　ぼくは　お　お　お　おにぎりが　た　食べたいんだな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:28:33 ID:fTxpKy2bO
♪野に咲く、花のように♪
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:34:11 ID:+nu+2TM+0
俺は､いつも全裸だ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 13:52:50 ID:auL4CBRIO
俺はいつもノーパソだ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:53:32 ID:r01S7bEPO
ちょっと教えてください。現行型ミラバンはワイパーの間欠機能は寒冷地使用のみしか付いてませんよね？ 別に手動間欠でも構わないのですがmistでしたっけ？ ちょこんとレバー押すだけで1回作動してくれるやつ付いてますか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:41:19 ID:V0eY2G+x0
>>574
回答になってないが、ファンカーゴ用ワイパースイッチで全て解決。
しかも、間欠時間調整式になってｳﾏｰ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:19:40 ID:gRgNfLb+O
>>575
ファンカーゴ用でOKなんですか!レバーだけじゃなくリレーも変えなきゃ駄目ですよね?
もし分かるようでしたら品番と値段を教えていただけますか?
よろしくです。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:35:21 ID:+aUe9E/J0
断言しよう！次のレスはこない。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:45:33 ID:+38BaiNC0
>>576
84652-52090だったと思う…
レバーん中にリレーも入ってた。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:35:42 ID:larQ3ott0
なんと、そうなの？
今すぐ、共販にＧｏＧｏＧｏ！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:43:03 ID:gRgNfLb+O
>>578
品番教えていただきありがとうございます
部品確認して取りつけてみます
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:04:20 ID:Iuk/MgRl0
騙されんなよ。罠だ罠。
スイッチかえただけで間欠になる訳ねーだろ。
582 ：452：2006/05/21(日) 11:57:51 ID:lbzmTIu60
がんばって120キロだしました。意外と怖いですね。今にも吹っ飛びそうだった。
5万ためたのですが、タコつけれるでしょうか？（工賃こみで）
やっぱりＭＴなのでないとつらい・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:00:16 ID:D6an6yb00
僕は、タコメーターとして､ＴＲＵＳＴのグレッディをつけようと思っています．
カプラ-でつけるだけ見たいですし．
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:05:14 ID:D6an6yb00
ttp://www.trust-power.com/02greddy/infometer_white.html

ちなみにこれね．通販で２６０００円くらい．
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:03:03 ID:GP0Phn7qO
>>580
ふと思ったんだけどさ、別に共販でファンカーゴ用買う位なら、ミラの間欠ワイパー付き車のスイッチ等の部品を付けた方が良いんじゃないの？
値段もたいして変わらんと思うのだが…
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:32:32 ID:Iuk/MgRl0

つかスイッチひとつでカンタンに替えられるもんなら最初から間欠ケチんなよハゲ！
差別化ってやつか？ほんっとダイハツのやる事はクソだな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:41:01 ID:6ESpOX4gO
ミラバンにＣＮＧ(天然ガス)車があるみたいだけど車両価格が高いね。燃料自体は安いしクリーンなのはわかるんだけど…
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:56:57 ID:a4+XJ1gQ0
現行ミラとトヨタ車のワイパースイッチ、ヘッドライトスイッチは
基本は共通品、ワイパースイッチの取り付け角度や色が微妙に
違うものがある。オートライトがあるのとないのでレバー形状が違うだけ。

ワイパースイッチレバーの根元にリレーが組み込まれていて
コラムカバー外して付け替えるだけ。ハンドル外す必要なし。
部品があればドライバー一本で３分で完了。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:33:08 ID:MLdY6aoH0
よっし。こういうこともあろうかと。タント用の間欠ワイパーSWを昨日落札しておいてよかった。

１０００円で。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:30:46 ID:M4HSfWUjO
インダッシュナビ付けてる方いらっしゃいますか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:47:34 ID:jVLTGKoZ0
現行ミラって2DINにしてくれたらよかったのにねえ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:49:41 ID:WIxqrdsd0
>>591
エアコン下の小物入れを使えばいいのに。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:05:35 ID:aj/tXFMn0
運転中操作しづらい
脇見は事故のもと。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:44:11 ID:6/lIwsqW0
＜＜＜ アイドリングストップ自動車購入補助金（個人も可）＞＞>

財団法人省エネルギーセンターは、前年度に引き続き、平成18年度のアイドリング
ストップ自動車購入補助金の募集を平成18年4月1日から開始しました。

（補助対象車両）
　下記に掲げる車両で、アイドリングストップ仕様の新規登録車、または軽自動車の場合は新規届出車。

　・軽自動車：ダイハツ　ミラ
　・乗用車：　トヨタ　ヴィッツ
　　　　　　　トヨタ　クラウンセダン
　　　　　　　トヨタ　クラウンコンフォート
　　　　　　　トヨタ　コンフォート

（募集期間）
　年度予算を四半期ごとに振り分けて申請を受け付けます。
　　第一期 ：4月1日 ～ 6月30日　　第二期 ： ７月1日 ～ 9月30日
　　第三期 ：10月1日 ～12月31日　　第四期 ： 1月1日 ～ 3月20日


財団法人省エネルギーセンター
http://www.eccj.or.jp/pressrelease/060403.html
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:04:58 ID:XAQhOUAh0
ツナギでミラバン買ってそろそろ半年。
なんつーか。いいのかなこれで。。俺の人生これでいいのかな。
でもガソリンたけーし。税金は安いし。手放せないなー。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:48:22 ID:hD8TWooQ0
なんかもう１個、趣味を増やすといいよ。
597 ：CM復活まだか：2006/05/28(日) 20:12:20 ID:dbPrkSq6O
♪ﾐｯﾗ！ﾐｯﾗ！ﾐｯﾗ！ﾐｯﾗ！ﾐｯﾗ！ﾐｯﾗ！ﾐｯﾗ！ﾐｯﾗ！ﾐｯﾗ！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:22:29 ID:XAQhOUAh0
あれ？ﾐﾗﾐﾗﾐﾗﾐｰﾗｰﾗｰ♪ってのは東海地区限定？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:48:54 ID:AuCG0pw+0
東海に住んでいるが、乙葉のＣＭ以外知らない

保守
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:19:24 ID:G6xiRv3Y0
600安芸～
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:11:43 ID:ZBM7PnXc0
オバサン達が楽器鳴らして行進するやつ知ってる。
あと、車椅子のおねーちゃん。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:47:51 ID:J57k4P96O
>>601
それは、ミラCMの事か？ 誤爆？
CMだとすれば、北海道では見たこと無いな…ﾀﾞｲﾊﾂCM、今はESSEとCOOばかり盛んに流れるなぁ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:39:51 ID:BEHzWluZO
さぁ、今日も頑張って昼寝するか。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:53:31 ID:laHxXeetO
>>674
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:23:46 ID:XFuehMplO
おはよぅ
ヤバイ寝過ぎた！
今日はこのまま終わろ～♪
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:31:33 ID:J57k4P96O
(^_^;) オイオイ…

ワールドカップ見る為の寝貯めでもしてたのか？

それにしても、あの車内環境でよく寝違えなかったものだな…(^o^)
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:47:53 ID:KRtoXBR70
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:38:29 ID:lbaVBL/9O
今日もミラバンで快適睡眠！！
脳内訪問and脳内飛び込みお疲れ様でした。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:29:37 ID:CZwbGII40
エアコン炊くと燃費激悪だなぁー。
まじ-5kmって感じだ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:12:46 ID:qzhxpJaw0
それは異常だ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:58:09 ID:SzCyCyZj0
しかもエアコン炊くと他のあらゆる乗用車よりもオッセー。
まじ移動パイロンと化してやがる。やべー。まじやべー。捨てるか。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:24:19 ID:Av4kBZnW0
どこか故障してるんじゃないか？
坂道以外はエアコンONでも普通に走るよ。
燃費も長距離ならさほど落ちない。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:05:04 ID:SzCyCyZj0
えー。そう？
捨ててふぃっと買おうかなぁ。
でもFMC近そうだし。新型Bbは旧型とデザイン上の差がないしなー。
だから旧型Bb安く買おうかなー。うーぬぬぬぬぬ。でもＤＱＮくさいよなぁ。あれ。
キューブ？うーん。あれ買うくらいならマーチでも・・・うーん。。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:06:25 ID:Yqgrs3XC0
自分の出したウンコの臭い嗅ぎながらオナニーしてる人、友達になろう(^0^)/
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:36:43 ID:ABnQWMoG0
ｂｂはちょっと・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:16:59 ID:Wgg3uwYP0
ミラ持っとる人はみんな困っとると思うけど、
長年乗っとると、天井のスポンジが垂れて
くる…。

でも、前だけ接着剤でとめて、後ろは気にせず
乗ってます。別に視界が遮られるわけじゃない
ので。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:54:35 ID:JaBidUKZ0
スポンジ？L700Vは全くそんなことないな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:37:17 ID:L8SRWeXcO
旧規格の頃のミラバンと思われ…
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:22:38 ID:8b/WOueW0
燃費計取り付けてる方いますか？
620 ：452：2006/06/03(土) 17:40:16 ID:az52QxrZ0
金もたまったのでタコつけました。
いつも5000回転以上まわしているとは気づかなかった
mistいやだねー間欠とリヤワイパーほしー
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:34:10 ID:l1lfgwOf0
＞いつも5000回転以上まわしているとは

なぬ！どうりで燃費わりーわけだ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:46:41 ID:Ghs5eZlc0
いつも気にせずぶん回しているけどリッター12は最低でもいくよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:24:39 ID:MWAa7cUoO
L700のミラバンに乗ってる人に質問なんですが平均燃費どのくらいですか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:27:18 ID:+3rJIeyR0
21.5km/L
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:51:55 ID:BwzC5//p0
おいおいおい。
ヤフオクで1000円で買ったタント用のワイパースイッチで間欠問題無しだよ。まじ。
で、今まで付いてたゴミはリレー入ってなかった。捨てた。
間欠ありに変えたら、ワイパー動作中にスイッチ切っても途中で止まらない。
これ感動。
ワイパー動作中の動きも何か一皮向けた。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:01:13 ID:TGJuDTD50
ふるーいミラバン買おうと思うんだけど、どうやらこれがキャブ｡
ミラについてるキャブの種類わかる人いる？
SUタイプだと分かるんだけど｡
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:12:06 ID:LTvBRngL0
畠○鈴香容疑者もL200V白いミラバンだね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:16:51 ID:wv788Gqg0
盗用多の原価はそんなもん。利益もちゃんと取れてる。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:18:04 ID:ZQqkJDtV0
古い軽ボンバンはいかにもダメ人間の乗り物って感じだよな。
現行ミラバンはおれみたいな高貴な大卒が乗ってるけど。（ｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:44:16 ID:agduNOUBO
[sage]

だん吉は？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:50:11 ID:+Cclx0bF0
ハイゼット？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:31:42 ID:NZrwcWGJ0
現行ミラバンの、車速とか回転数取れるカプラーってどこにあるの？
グローブボックスの奥見たけど見当たらない．
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:20:44 ID:F35ySXgQ0
さぁ？メーター裏じゃねぇの？知らんけど。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:38:21 ID:wh7US0ky0
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635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 03:02:50 ID:SsqhxuUE0
>>632
ステアリングコラムの左下
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:28:19 ID:RpkbHcOJO
折れも金のないときにミラバンのってた。荷物もある程度積めるし、燃費良いしすごく助かったな。
現行ミラバンが妙に気になる今日この頃。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 11:03:16 ID:iJ8Ea5ax0
おまえにはまだ無理。あと２～３年は買えない。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:51:18 ID:kXuONhz40
わしは、35歳独身1人暮らしの年収手取り600万で貯金1200万の
借金なしだけど、未だに10年前に新車で買ったミラバンに乗って
いる。

彼女ができたら普通車を買おうと思ってもう何年経ったことか…。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:35:25 ID:WqMjtmMh0
>>637

＞折れも金のないときに

　　↑こんな風に言われるのって嫌なの？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:09:56 ID:iJ8Ea5ax0
貧乏で買ったミラバンって旧規格の古いやつだろ？どーせ。
そういうヤツは現行ミラバン買うくらいなら年式平成一桁くらいの安い普通車買うだろ？
うまれつき変なステータスがあるから。
まだ50万くらいする軽バンなんて絶対買う訳ねぇ罠。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:04:41 ID:VmW3CdwZ0
車検2年付きのL500Vをただで貰った俺が来ましたよ！
洗車しようと思って、水かけてセーム革で拭いた・・セーム革が貼り付いて拭き取れないんで
ポリッシャーかけました！もーねピカピカですよ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:30:14 ID:wXc0S6ZD0
ポリッシャーってコンパウンドつけて回すんだっけ？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:19:27 ID:smxTiAijO
>>642
お前馬鹿だな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 04:49:09 ID:9+sgGwTE0
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　　　　　　　　 　＿／ミ　　 ＼_
　　　　　　　　／　　　 !　　ミ　 ＼_
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呼んだ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:04:40 ID:esLtJJrt0
現行ミラバンのお勧めチューニングがあったら紹介してくれ!!!

一応考えてるチューニングメニューは、
①テクニカ製のサス＆エアクリーナー＆GTシャトルウィング
②テイクオフ製のカップスポイラー
③５スポークタイプホイール（星型？みたいなやつ）
④他社製オーディオ＆スピーカー（標準音質）
⑤デッドニング

こんな感じ。
自分で言うのもなんだが、どう見てもただのクルマ馬鹿だけどなｗ

しかしバンって弄り倒すにはもってこいの素材だなｗ
（まだミラバン自体も持ってないが…orz）

長文失礼。。。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:34:53 ID:JRiUwctY0
>>645

>自分で言うのもなんだが、どう見てもただのクルマ馬鹿だけどなｗ

訂正しといてやる

>自分で言うのもなんだが、どう見てもただの馬鹿だけどなｗ
647 ：645：2006/06/09(金) 15:48:51 ID:vNW3YTiLO
>>646
どうもご丁寧にw
648 ：645：2006/06/09(金) 15:53:27 ID:vNW3YTiLO
ああ、言い忘れたけど、
まだ大学生だから、いじり倒そうと思ったら、
税金とか保険とかから考えてもミラバンしかないのよw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:58:18 ID:/ilMz0oq0
そうね対人対物無制限で人身障害5000万円付けて30000円だし
人身障害付帯無しなら18000円だよ
650 ：645：2006/06/09(金) 16:06:22 ID:vNW3YTiLO
>>649
それってミラバンの場合？
月３万円？か…それでも高いな。
まぁそんなん言ってたら、一生クルマ持てないけどw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:43:45 ID:JRiUwctY0
なんちゃって外観チューンならいいけど、少しでも走る要素求めたら
アルトのがいいんじゃね？ミラバンの内燃機関ははもっさいよ。
652 ：645：2006/06/09(金) 18:19:39 ID:ZBzNDzr40
>>651
まあ確かにな。
うーん…ホイール交換と社外オーディオ＆スピーカーぐらいの方が良いか。
できればローダウンしたいけど。。。

走る要素を求めてるというか、
そこそこ楽しく走れれば満足なんだがな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:14:33 ID:PBgZucW8O
>>650
それは年額ではないかと思うが…俺のは、対人対物無制限で、人身傷害付きかは忘れたけど、車両保険無しで年\35,000位だったかな。
654 ：645：2006/06/10(土) 01:57:29 ID:02NZkn5gO
>>653
それは名義が「20歳のドライバー」での話なのか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:17:15 ID:7OOtk4/a0
（´-`）.｡oO　なんで学生風情の脛かじりにタメ口叩かれてんだろう
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:44:20 ID:YQxyXGw+O
[sage]

>>655
気にしない(^_^;)
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:27:13 ID:02NZkn5gO
>>655
ここは２ちゃんですよ？おじさま☆
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:42:38 ID:02NZkn5gO
>>655
まぁ確かに、タメグチなのは謝りますけど、
脛かじりじゃあないですよ。
バイトの給料とか、今までの貯金でやりたいなって思ってるので…。
ああ、でも学費は親から借りてるから脛かじりかもしれないですね…。
要は学生の分際でクルマ持つなって事ですね…。

とりあえず首でも吊って来て出直します。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:18:11 ID:08fup30+0
>>658
>とりあえず首でも吊って来て出直します。
悪い冗談はやめろ。

せめて手首を手錠で(ry
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:45:00 ID:02NZkn5gO
これは失礼ｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:23:59 ID:rcWxhVDD0
>>658
むしろ肛門に発煙ｔ（ｒｙ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:56:27 ID:jJG3dKcT0
>>661
それ魅力
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:21:37 ID:Rg0KcNnxO
>>661
ロケットマン…
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:30:18 ID:Sc0DU9tl0
>>661
電撃ネットワーク
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:46:37 ID:DA0wtvXk0
走行距離10万キロ超えたの買ったんで､ぼちぼち消耗品交換しながらのろうと思っています｡
オークションとディーラー以外､どこか安く純正部品買える所ないかな？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:56:56 ID:rHzCsyZa0
オークションとディーラー以外で思いつくアテがないけど…。
まあ、知り合いの居るショップとか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:11:50 ID:/uC0/MqZ0
純正部品を新品で買う時、デラor共販より安く買う方法なんてあるんだろうか…
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:12:37 ID:vK/xvhm2O
末永く乗るつもりなら、ディーラーで純正新品買う方が良くないか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:33:10 ID:SWYt2I5d0
ミラバンだけ商用車カテゴリになってるのは何故？
一般の軽自動車として使いたいのだが。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:02:32 ID:vK/xvhm2O
>>669
普通に一般の軽自動車として使えるかと…
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:35:01 ID:7icDLKrj0
>>669
税金安いから
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:58:33 ID:09myd93p0
税金安いってんで、ミラバンにしたけども
任意保険は高いんだよな。年齢による括りがないから結局なにやってんのかわからん。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:41:43 ID:8ys91G5/0
>>672
年齢制限、家族限定ありの任意保険もあるだろ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:43:33 ID:/bIjEoTj0
>>672
じゃぁ、若い人にとっちゃお得？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:10:21 ID:Anq0DxcU0
対人無制限
対物無制限
乗るの自分だけ
ミラバン新車

一番安い任意保険どれ？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:43:53 ID:dMpReL/w0
>>675
あなたの年齢は？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:57:49 ID:8nQj8rjP0
>>675
ネットで一括見積もり汁！
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:56:41 ID:4FQkOQw60
>>674
そそ。逆に３０歳越えてたらメリットなさげ

>>677
ネット一括見積り、してみたらわかるけどバン系は回答があっても１～２社
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:46:15 ID:aj+FIB0Y0

代理店方式って今時ださいも思う
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:48:12 ID:EFOiYMEA0
>>674
それはもちろんそう。

>>678
調べ方がたりないようだな。
大きな損保会社はイマドキ軽商用車でも年齢制限をかけられるのが普通。
なかなか金額まで出てこないサイトが多いので全労済でご勘弁、だが
ミラバンとミラで保険金額を比べてみたら、常識的な保険内容で
35歳未満不担保、６等級で車輌なしの場合、

ミラバンA　42,850円
ミラD　46,850円

だった。明らかにバンが安い。

理由はちとわからんが、まあ商売でクルマに乗ってる人のほうが
事故率が低い、ということか。ネット系は、サンデードライバーの
事故の少ない層の保険料を下げて、重点的にアピールしているから
バンに関しては切り捨ててるだけじゃないか。

>>679
しっかりした代理店は、もしもの際に味方になってくれる数少ない人だ。
保険会社はこちらはお客であるにもかかわらず、時として敵になる。
しかし、最近は事故の際の交渉に代理店が出てくることを、損保会社は
規制するような通達を出している。これって、未払いの問題と同じで
本来、非難されるべきことだと思うんだけどね。同じようなことで、
ネット系の損保会社は個人的には敬遠したい。偏見もあるとは思うが。
もしものときに頼れない保険なんて何の意味があるだろう？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:56:01 ID:aj+FIB0Y0
つーかさ自動車保険代理店をやってるオヤジってへんな奴多いね
ヤクザまがいな奴とか結構いるよ
生命保険ほど危険な奴はいないけどｗｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:04:06 ID:EFOiYMEA0
>>681
だからそういうとこを避ければいいだけだよ。
同じ値段なら、うまい料理屋でメシを食え、って話。

折れがつかってんのは社員が100人は居るような代理店。
ここでは損保は13社扱ってるが、一番良くなるような条件を
探してもらって、契約を作ってもらってる。
事故のときには正直、何度もお世話になってる。
ここで無ければ、相手の保険会社にかなりうやむやにされた
であろう内容が多い。力のある代理店の力は相当大きいよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:26:14 ID:XVh7UOmR0
バカじゃねえこいつｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:06:04 ID:gNbi1i1bO
>>675
新車ミラバンを買う所で相談した方が話が早くてｲｲと思うのだが…。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:45:48 ID:AjgWkFy50
>>682
>事故のときには正直、何度もお世話になってる。

保険も大事だけど、まずは安全運転を。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:01:11 ID:mYVdsxNP0
>>685
ありがとう。
でも全部もらい事故。

でも０：１０を覆されそうになった、
あるいは覆されたが、いろいろ小細工されそうになった、
ということ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:11:22 ID:3kdivZ+g0
軽自動車は当たり損だよな…
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:48:54 ID:ELKzH6MW0
>>686

おまえのソツの無い素晴らしい人生航路に乾杯！
わかったから、もう来なくていいよ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:09:28 ID:1B6e2Eq70
>>688
それはあんたでしょう。(退場するのは)
680の情報は役に立ったよ。
ボンバンだけでなく1BOXも4ナンバーの価値を見直すことが出来たよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:46:44 ID:AocA638P0
>>680＝>>689
自演乙ｗｗｗｗｗｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:24:01 ID:0s/FaYkh0
初カキコします。
今日、Aの4WDで5MTを契約してしまった。
なんとなく、冷やかしで立ち寄ったディーラーで、
下取りにプラス8万円と車両本体値引きも8万円と
頑張ってくれたので、思わずハンコ押してしまった。
オプションはABSとエアバックのセットのみです。
バイザーもフロアマットも外させました。
納車は7月初旬で今から楽しみです。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:30:07 ID:orHelLNB0
ミラバンなら普通FFを買わないか？
軽いから雪道も全然大丈夫だし
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:09:02 ID:PNxSK8wV0
通勤ルートに山坂道が多く、交代勤務のため除雪されていない時間に走行
することが多いので、4WDが必須なためです。スレ違いだったらすみません。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:05:06 ID:bgYg9HdRO
>>693
別に謝る事無いよ。
自分のライフスタイルに合った物を買うのは、至極当然の事だからね。

購入おめでとうさん(^^)
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:26:24 ID:LVaAAuQ90
>>693-694
このスレのかなり上の方で四駆を選択しようとしたら、ボロクソに叩くレスが続出していたからなぁ。
694氏みたいな大人ばかりだといいんだけど、保険のことでも大人げないレスが付くし。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:13:11 ID:7DEOlm2M0
ミラバン・・
おまいらいいくるま乗ってんなぁ
こちとら先祖のMAXクオーレ・バン(L40V)
ぶりきのおもちゃ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 01:01:07 ID:ezw7k63K0
なんかそれを売れば、ミラバンが買えそうな気もするのだが・・・
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:54:16 ID:b21T6WWr0
レアとかプレミアとか付きそうなのか？それ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:06:20 ID:zsIAmZw+0
昨日、いきつけの大規模スーパーの駐車場でさ、各社の新車軽4の展示やってたんだわ。
ホンダのなんとかっつーやつに乗ってみたんだが、なんだあれ、質感とかまるで普通車。
俺のミラバンＬ250Ｖと月とすっぽん。
そりゃ価格も２倍なんで仕方ねーけどねｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:48:24 ID:+vNpsyq50
>>698
うんにゃ購入費６万
ちっちゃくてなーんも付いてない
EF-GL積んだだけでよっく走るぅ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:52:37 ID:A7OoCcWM0
>>699
清貧という言葉が在るしな。
900kgもあると、よい点わるい点、いろいろ出てくるだろう。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:38:22 ID:ds+es5ox0
702GET!!
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:32:21 ID:Upi/hu/A0
>>702
そんなに嬉しい…!?
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:33:25 ID:PDbLJsLaO
君達オモロイねｗ

じゃっ…704GET!!
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:30:16 ID:h7Dq7mOlO
なんか面白そうだから、
705GET!!
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:28:29 ID:CmP3uBzn0
現行ムーブやミラの社外マフラーって、Ｌ７００Ｖには
流用可能？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 22:54:45 ID:gEqQrCH50
>>706　エンジンの形式書かないと分からないにゃ！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:52:31 ID:U5ZE+WDw0
エアコン入れたら走らないすわ
709 ：706：2006/06/27(火) 14:08:36 ID:hKuh6glB0
>>707
EF-SEです。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:06:49 ID:0lvgEbnc0
710ＧＥＴ！
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:39:02 ID:pW2VQ1ua0
セブンイレブンGET！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:07:55 ID:22TmK9eN0
>>711
これはこれは大株主様。

（なんなんだ？この流れｗ）
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 22:20:29 ID:AsVeKPOX0
EF-SEならマフラー変えられないかも・・・詳しくは知らん、スマソ。

エキマニからニ分割なんで、変わったとしてもテールが
かっこよくなるだけ・・？音的にもOUT！！
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:50:41 ID:mDKcNiKzO
>>713
俺のL700Vは、EF-VEなんだけど、どうかなぁ？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:12:24 ID:kEpewmLP0
>>714
　　　EF-VEなら、各メーカーから発売されてるでしょ。
　　　某サイトによると、ＥＦ－ＳＥに取り付けても、
　　　問題ないらしいですが・・・
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/30(金) 12:13:09 ID:Fvnkg+XR0
>>715　俺も聞いたことあるYO！確か、少しだけアクセルのつきが良くなる
　　　 らしいよね。音はどうなんだろう？
　　　 メーカーで言えば、HKS、D-SPORTS、ダイナーズってとこか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:52:27 ID:oArnMDAc0
しょーもな
屁にもならんような改造つか改悪だなｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:42:32 ID:mSwf6jhv0
ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:44:18 ID:ZHmwCQpi0
>>717
屁にはなると思う
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/01(土) 19:10:09 ID:hb4mrppV0
爆音マフラーには反対！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/02(日) 14:14:29 ID:pLuFXZlM0
ミラバンのリアドアを溶接して剛性高めようと思うんですけど、
これやったら車検って受からないんでしょうか？構造変更だけでok？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:38:30 ID:7KqPqYCr0
誰一人幸せにならん改造だなそれ
ベース車間違えてるから。ええ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:25:16 ID:rH4BFChB0
ロールバーじゃだめか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:17:27 ID:7LFRdm0q0
>>721
通らん。

リアドアってハッチじゃなくてドアか？
それなら3ドアに買い換えろ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 23:17:46 ID:V1TIcJI10
すいません。5ドアを3ドアに＆ハッチの溶接です。
友人と溶接機買って、いろいろと遊んでるので、つい悪い癖が・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:28:19 ID:rgEq5ZWVO
>>725
どっちにせよ、やめとけｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:43:54 ID:Ap68i+jd0
>>725
廃車覚悟でやってみろ。
穴が沢山あいたらスムージングに挑戦だ。w
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/05(水) 18:39:37 ID:6YJKV69U0
まずは、スポット増しすることにしました。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:20:12 ID:7M0HJiht0
買ったのはスポット溶接機なのか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:01:23 ID:GV+IFpX90
ドリルで穴ほいで、アークで点付けでもする気なんじゃねえ？
多分、そういう一見“ヘビーな改造”みたいなものをやりたい厨房なんだろ。
低脳な仲間内で「すっげーーーー　溶接しちゃってるしｗｗｗｗｗ」みたいな事いわれたくて。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:51:08 ID:qJTVxlcTO
というか、ミラバンに５ドアってあったんか？
Ｌ７００もＬ２５０も無かった気が…
まさかＬ７０じゃないよね？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:54:29 ID:eEEJypa5O
ヤスイ！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 20:38:27 ID:1q9ibzQF0
ヤスイ2！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:38:04 ID:+oYEqhKi0
やつい
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:39:00 ID:/VscgR1eO
俺、安居だけど、何かようかな？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 21:39:28 ID:2ftKPnRG0
俺、安江。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:52:58 ID:Mj0G1tO10
ホントは安（アン）だろ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 20:03:28 ID:6fWeS8Rp0
ホントは安（ヤス）です。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:28:02 ID:Ivnh7Ked0
現行で燃費悪いとか言ってる香具師、
タイヤ空気圧は高め、オイルは0W-20入れて
巡航時はアクセル開度を一定にして、
加速時はゆっくりと3500くらいまでしか回さないようにすればいいと思う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:10:21 ID:LHXashEJ0
なるほど、まずはタコメーターからつけるのか？
このバカ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 13:10:03 ID:f2NMZ0RMO
速度計に、何速なら何km/hまで、というような書き込みをすればよい。

360時代には各ギアの使用速度域がメーター内に表示されてたりしたもんだしな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:48:13 ID:SSGL/mXpO
今もミッションタイプの原付はそうだよな。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:29:22 ID:3FJnqIf90
タコ無しMT車なら、今でもスピードメーターに、①・②・③と回転数上限のマークが付いてる。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:32:27 ID:vNNjdXGWO
現行ﾐﾗﾊﾞﾝにもあるのか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 19:30:47 ID:DS6d2geV0
旧型ﾐﾗﾊﾞﾝにもあるのか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:56:57 ID:bSCbWo9sO
無いよ
747 ：744：2006/07/11(火) 23:40:55 ID:Kp/a25IK0
>>746
㌧クス
まあ、レスの状況から見て「無い」のはわかってたのだが、つい。
748 ：743：2006/07/12(水) 00:31:50 ID:WAee+SeD0
>>743の内容は、サンバーバンのこと。
つまりスレ違いですた。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:55:08 ID:YG+ImgvuO
自分で書き込む場合の速度域の目安って
どんなもんよ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/13(木) 18:13:53 ID:9S37de6R0
タコメーター
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:37:21 ID:z2p+NOYiO
まぁ、それがてっとり早い（?）罠
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:07:54 ID:pE3ByrpZ0
age
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 18:41:13 ID:BK/UBthV0
現行ミラバン　なぜあんなに安い？？？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:56:51 ID:J3Qj0GrnO
(´･ω･`)知らんがな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:29:16 ID:tBsKPy6b0
やっぱりコストダウンの嵐だろう。
700系に比べて、な～んかプラスチック部品がぺらんぺらんな感じがする…

エクステリア、インテリアのデザインは良いんだけどねぇ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:23:24 ID:4UwAVOFl0
まあ流麗なデザインといい、ぶっちぎりのハイパワーといい
どう考えても500系が史上最高だよね！
それに較べたら700系なんて。MAXなんて最悪。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 07:10:22 ID:tjt+WnIP0
>>756
新幹線の話題は他所でやってくれ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:16:36 ID:XDENf9zL0
>>756-757
本当だ、スゲーｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 17:22:52 ID:8Q2e7DXf0
>>756　500はもう消費期限切れでしょ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:55:56 ID:t2bpZ3YE0
2点ほど質問。

ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_van/equipment/top_03.htm
ダイハツのサイトにおいてあるPDFを見る限りでは、
UにはBグレードパックがつけられないようなんですが、
本当のところどうなんでしょうか。

また、その表だとUにはデュアルエアバッグがつけられないように見えるのに、
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_van/grade/top_01.htm
には、Uにも、つけた場合のリサイクル料金の加算額が表示されています。
私の表の見方に問題があるのでしょうか。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:00:39 ID:SYM1riA+0
安いかわりに遅いねミラって、まあ昔からか・・・
人が乗ると沈むサス、そのわりには乗り心地が悪い。ホイールが汚れるブレーキ
ききも最悪だし鳴く。前は型落ちの農業用サンバーに煽られてたｗ

商用車の玄人、農協がプレオだけを買う理由が分かった。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 14:09:37 ID:YqQ3jZXQ0
>>761　ネタ乙。
763 ：夫馬　康雄：2006/07/16(日) 14:21:13 ID:7GvFw3Za0
>>1さん、
実際、ダイハツ工業さんのＫカーは長持ちするというのは、巷説では常識です。
…ですからスズキの工作員共が必死なんですよ♪
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:51:15 ID:bWoHRb0v0
平成11年式検19年2月のミラバンAT、走行距離48000キロが
乗り出し30万であるんですが、高いのでしょうか。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 21:10:30 ID:frGE8swd0
微妙だな・・・MTなら同じ30万でも、もっと条件のイイやつがありそうだが？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:12:33 ID:NobnLRmr0
高い　乗り出し８０万でＭＴ新車で乗れるんだぞｗｗｗｗｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 08:46:23 ID:FagBv8GAO
>>766
それ、4WD車価格だよな？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 13:04:02 ID:QHHfI6nm0
その50万の捻出が難しいのだと思うが・・・w
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:05:26 ID:O+mvnaBV0
本当にそうだ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:50:56 ID:Ii7QGTko0
いつになったらＫＦエンジンのるのやら
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 23:25:49 ID:JiFJHNSo0
お～いっ！オマイラ生きてるか～？？？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:27:34 ID:ekva0XrI0
みんなー　やってるか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:34:34 ID:qvQyOzcg0
>>772
やってない。やりてー!!
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:29:56 ID:UyCWQ1kFO
>>772-773
何がだΣ（ﾟДﾟ;）!!?
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 04:04:49 ID:9h41i6ev0
>>761
ﾂｲﾝｶﾑのﾜｰｸｽよりはﾌﾞﾚｰｷが効くってﾜｰｸｽ海苔の友人が言っていた。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:11:53 ID:99nXxuhR0
>>761 レックスから乗り換えた知り合いがエンジンがうるさいしブレーキが直ぐに鳴く
と言ってた。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:33:40 ID:NalyLdzl0
>>774
ヒント：ダンカン
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:05:58 ID:983/12qN0
うぉぉぉぉ！778get!
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 13:42:26 ID:03gQ802K0
ひぇぇぇぇ！779だ～！
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:28:09 ID:AS8Rg1w90
教えてください！！
現行ミラバンに付くダウンサスってあるんですか？？？？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:19:34 ID:wcJqqNW50
あるよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 14:51:01 ID:D2RAY8xEO
確か、テクニカ製の車高調キットも着けられたよな？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：
RS-Rで出てる希ガス