【安い】低グレード車に萌えるスレ【実用車】

>>933
そうなんだぁ。DゼルMTって三菱デリカしか乗ったことないからなぁ。
燃費もかなりよさげだよね。

>>934
俺の友達もGTS乗ってた。当時のVQ20と比べてもワンカムRBも
別段問題ない感じだったな。ただ、スカイラインの2Lがなぜに
ワンカムだけだったのかは謎だね。R34ではツインカムが普通に
復活してたし。

クルーのガソリンとLPG両方持ってる漏れが来ましたよ

>>936
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでつか

>>936
これでヂーゼルのＲＤ２８車も所有すれば完璧ですな

ファミリアセダン１・５ＥＳあげ。

バブル崩壊直後に出たファミリアは、１・５で１００万円を切るを自負して
いたなぁ。

>>939
いすゞ製１，７ディーゼルターボがあったような・・・

こんなスレがあったのか。
俺の親父が乗ってるのは、Y10ウイングロードのLEエクストラ。2000ディーゼル。

オーディオは自分で廃車から取ってきたカセットに付け替えたし、B13サニーのホイールキャップを履いてるが。
色がガンメタだから、黒樹脂バンパーがカラードに見える。

「足」だから装備はいらない、パワーウィンドウなんか、故障の素になる、と言って廉価グレード車を
乗り継いできた父だったが、走行距離が20万キロを突破した上に、来月車検なので、
サクシードのディーゼルに乗り換えることになった。

今度のサクシードは、シートは布で窓も電動。鉄チンホイールだけど。

B14だっけ？最終型サニー。
あれだけは黒サイドドアモールのあるEXサルーン以上でないとダメ。

>>942
B15のことだね。廉価グレードは「FE」。
ttp://history.nissan.co.jp/SUNNY/B15/0404/LINEUP/body1d.html

>>940
ありましたよ。ディーゼル車。
で、インタークーラーだかなんだかの為に
ボンネットに空気取り入れ口がついてるので、
走れば一番遅いのに、みかけだけは速そうな不思議な車でした。

>>944
そのファミリアのMC以後には、１・３ESというグレードが追加された罠。
バンパーなんて樹脂むき出しだし、窓も手動だしなｗ。

うちの取引先のバン車種は不明だが黒のビニールシートがやけにテカッていて手入れされた本皮シートに見えた。

ぼくは車がすきですが。。知識ひくいです

>>947
マジレスすると、車に興味があれば、色々と見聞きしていくうちに自然と知識はついてきますよ。
俺も昔は、ホンダ車はインテグラとシビック以外全部同じに見えたが、
今じゃこんなマイナーなスレに出入りするヲタだしw

>>944
ﾜﾛﾀ。
外観は一番やる気のあるけどガラガラ煙りを吐いて〜ﾉﾛﾉﾛ
って案外遅くも無かったような。

低グレード車の泣き所は、会社の車としか思われないとこだね（スーツでなら、なお）。
この前、スタンドで窓拭いた後、ワイパーをバタンと粗末に扱われたよ。

俺が最近気になるのは、ビジネスプラッツ。
エイブルのよく見かけるけど、白に黒バンパーが何とも。
あとは、クラウンエステートの2000。絶対もっさりで遅いと思うよ。
ぜひ鉄チンで乗ってみたい。

最近は、黒バンパーがなくなってきて残念です。
昔はBMの3でもあったのにな。

ｲｪｲ(^^)vV

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1138330684267.jpg
うわっちゃー
これってエアウェイブオーナーにとってどうなのでせうか
でもこの値段でこのルックスとボディは悪くない
ちゃんと未塗装バンパー＆テッチンを押さえてあるのがうれしいです

>>952
ていうか、ヤワそうなバンだな。

>>952
１年前に出てたら、食指を伸ばしてたかも…

>>952
おおおぉ。
1.5で5速ATだなんて他になくないか？

人気が出そうだけど、装備良くてこのスレには不人気かも。。。
でもこれからの商用車は皆装備が良くなるのかな？

ぼろは着てても心は錦〜っと、いうわけですよ
これ買ってバンパー塗装してアルミ履かせて乗る香具師いそうだな

俺的にはタフタホワイト車で更にサイドに太い黒樹脂モールなんかつけるとチンコ勃起しちまいそう

５MTがあるかどうか。
どうもATが好きになれない(CVTはいいけど)。

>>957
珍しいな。
元原チャリ海苔？

大概の人はCVTは好きになれないと言うが。

低グレードでもさすがにタコはついてるほうがいいな。あと四速ではなく五速。
それ羅の条件を満たしてるなら、軽い、町乗りでのトルク感、値段、燃費のメリットが魅力的で
上位グレードなんぞいらんな

タコなんか必要ないだろ。昔は最高級車でも付いてなかったよ。

>>958
原チャ乗ったことないけど。ただ、24速MTの自転車ならあるけど。
アクセルそのままでギヤだけで変速する癖があるからなぁ。

営業車仕様の内装に載せ換えて昭和車っぽい感じを狙ってる
クルーＬＸサルーンＢタイプではスレ違いですか？

新パートナー、やっぱり出るのか。
これからのライトバンはこういう感じになるんだろうね。
やっぱMTだよな。貧弱な装備にATだとハイテクで浮いた感じが。

>>962
クルーいいね。ガソリン車カナ？
シンプルさに好感が持てる数少ないセダンだよね。

最近、会社の車がカローラのアシスタになったんだが流石トヨタだと。

クルー乗ってるけど営業車やパトカー以外を見ることは殆んどない。一番下の
LSサルーンFで160万くらいだからかなり安かったのに。まあ日産も売る気が
なかったようだしね。これ買う時にローレルやブルをやたらと薦めてきた。

>>913
スズキ（アルトなんだけど）も同じくタオルで外せる？

>>966
多分大丈夫。トヨタもこれでいけたし

いいなぁ、このスレ。
笑ってしまった俺はかなりマイナー？

単車に興味を持たれましたら是非、こちらにもお越しください

原付二種　実用車　CD125T　スレ
CD125T　十五台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138371342/

密かにランサーカーゴはライトバンなのにCVT。

でもってランエボと同じ顔なのねｗｗｗ
セダン、ワゴンは顔変えたのに何ででしょ

変態だ・・・このスレは・・・。
ＯＰ多数・フル装備で乗ってる俺が逆に虚しいんだが？ｗ

ポンコツスレと同じ匂いがするよな。
いや誉めてるんだぞｗ

>>970
今日初めて、ランサーカーゴの真後ろについて走ってたんだが
リアドアに張られた、銀色のブロック体でデザインのかけらもなく書かれた
”Ｌ　Ａ　Ｎ　Ｃ　Ｅ　Ｒ　”の文字シール！

あまりにシンプルだが、逆に格好良いではないか！

>970
しかもリアマルチリンク。

つーことはランサーカーゴってかなり乗用車ライクな乗り味なのかな？

上位グレードのパーツをあとからつけるのが通のやり方。

（´ー｀）ふふん

>>974
ﾜﾗﾀｗ

ここの住人のみなさんはエンブレムの筆記体にもかなりの拘りがあるんですねｗ
いくら低グレードでも、エンブレムがお洒落だった場合も却下してしまうとは！
ｶｯｺｲｲです。

「筆記体」なんてDQN言葉聞いたの中学以来だよー

ＤＱＮ語なんだｗ

あれ？文字の形を表す言葉ってなんだけ？

げ、バカに話しかけられちゃったよ。きも〜

と、馬鹿が申しております

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer_cargo/img/exterior02_i02r.jpg
〃〃∩ 　_, ,_
　⊂⌒（　`Д´）　＜　ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟﾄ ｳｲﾝｶｰﾊ ｼｶｸｼﾞｬﾅｷｬ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!
　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ