なぜ？どうして？ホンダ！３

ﾃﾞﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!

アンチは一人だと思い込んでいるキモンダヲタ！！（笑）






漏れは>>912じゃあねぇよ!!ヴォケ。

ハイブリットっつーのは、最初期の試金石プリウス除けば、
燃費効率の悪いアッパーミドルクラス以上の車に乗せることで、
燃費も運動性能（とくに加速時）も改善でき、
それによって価格が上昇するネガも含めても意味がある

もともと燃費効率のいい（しかも安価であることが何より価値の）軽やコンパクトを、
価格の上昇というリスクを背負ってまでハイブリ化する意味はない

当り前のコトに気付いただけだろ

ていうかコモンレールディーゼルにした方が燃費もパワーも排ガスも全て良い
んだけどねえ

ホンダに都合の悪い記事のｿｰｽは「でっちあげ」
ホンダに都合の良い記事は信じてお祭り騒ぎ。

そして赤っ恥を掻いたンダヲタ（笑）手が震えていたそうです（爆）

180 ：ホンダ差別監視中 ：2006/02/22(水) 21:38:54 ID:Y4SdlEBN0
ホンダ、低価格ハイブリッド車・フィットに導入
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060222AT1D2002S21022006.html

これが本当ならトヨタや日産の泣きっ面が目に浮かびますね。
明日出勤したら聞いてみます。我がホンダの覇権奪還もまじか！！
興奮して手が震えています！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136692353/422
↑
ここでもやっぱり日産叩きに明け暮れるキモンダID:bWDJlRg60　（このスレの>>919)


しかし毎日複数スレにわたって煽り投稿、いくら業務とはいえ
大変だね『粘着の読めない“延着”くん』は

とにかくなにがなんでも同一人物自作自演認定して
自分の立場を有利にしたいようだが、それがかえって痛々しいんだよ
キモンダってｗ

>>925
ホンダの福井社長がみずから、フィットのハイブリ化はないと断言しました!
彼はきっと落胆して今日から寝られない日々が続くでしょう（笑）

マガジンX４月号より。

「懲りないホンダディーラー　まだオドメーター停止が横行」

ディーラーの拠点間で回送するとき、登録前の新車の
オドメーターを停止させて走行距離を増やさない不正な手口。
「これは詐欺になる可能性もある」と弁護士も指摘。

以前にもオドメーター停止が発覚したとき、ホンダ広報は
マガジンXの取材に対し、「しかるべき対応を検討したい」と
コメントしたが、まだ不正は続いているようだ。


マガジンXでは
「懲りないメーカーと関係ディーラーにはあきれるばかりだ」
と締めくくる。

病キモンダは社員なの？

金貰ってないから、ただの儲じゃね？

アンチホンダの独り言だらけw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/01(水) 22:19:51 ID:bWDJlRg60
姑息なアンチホンダのサンヲタはパターンが同じだねw

ホントだｗ　独り言だらけｗ

>「これは詐欺になる可能性もある」と弁護士も指摘。

やれやれ・・・。
「可能性もある」という程度なら、ここで叩いている連中の大半に、
名誉毀損になる可能性がある、偽計業務妨害になる可能性がある、
信用毀損になる可能性がある、といえることになるがな。

ヲイヲイ、企業がやっていることと、民間人がただ叩き合っていることを同じレベルで考えるなよ･･･

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/01(水) 23:27:00 ID:bWDJlRg60
>>428
sageてる奴が明かに頭が可笑しい
関係無いのに「ホンダ」を出してるしw

↑
某アンチ日産スレでのID:bWDJlRg60の書き込み。
おまえこのスレじゃあsageてるし、「ホンダ」スレに関係してるじゃんｗ

03/01(水)のキモンダNO.1はID:bWDJlRg60にケテーイ！

マガジンX４月号より。

「懲りないホンダディーラー　まだオドメーター停止が横行」

ディーラーの拠点間で回送するとき、登録前の新車の
オドメーターを停止させて走行距離を増やさない不正な手口。
「これは詐欺になる可能性もある」と弁護士も指摘。

以前にもオドメーター停止が発覚したとき、ホンダ広報は
マガジンXの取材に対し、「しかるべき対応を検討したい」と
コメントしたが、まだ不正は続いているようだ。


マガジンXでは
「懲りないメーカーと関係ディーラーにはあきれるばかりだ」
と締めくくる。

51 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/03/01(水) 21:30:05 ID:cp1sA0xn
まだ残ってるようなんで一応貼っとくけど
カブなんて大したバイクじゃないよな、うん
ttp://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0005.wmv

パクリまくりのホンダゼスト


> たとえばフロントマスクのヘッドランプまわりは
> ダイハツの旧型『ムーヴ』や同『MAX』に似ている。
> Aピラーのデザイン処理はスズキ『ワゴンR』、
> ウインドウグラフィックはスバル『プレオ』と言った具合だ。
> これはゼストを見た多くのユーザーが感じることだろう。
ttp://response.jp/issue/2006/0302/article79889_1.html

ホンダは売れるバイクはそつなく売って
そのお金を自分らのやりたいバイクや車につぎ込むという悪癖はある

トヨタの場合は儲かったお金は全部自分のとこの金庫にしまう

>>939
妄想、乙(笑）

>>938
パクリまくりのホンダの本性がでましたね(笑）

ホンダがデザインで一般受けを狙い始めたらトヨタには恐怖だろうな。

>>941

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【自動車】ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省 [3/2]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1141354875/l50

ホンダとトヨタ、どっちが社員を大切にしているかな？
儲かった金を社員に配分　→　社員生活に安堵　→　金使う　→　金が国内に循環
→　内需拡大　→　他産業も潤う　→　景気回復　→　(^O^)

自動車産業は、企業構造上裾野が広いから、自社が儲かることだけじゃなく社員に還元することが大事。
また、ユーザーも購入することによって景気循環、国力、内需に一票を投じているっていうセンスが必要。

>>943
国交省がでかい案件つかんだって事だな。
リコール絡みで業務改善命令って「三菱ふそう」位しか前例がない。

勘違いしている香具師がいそうだな。
詐欺罪は、特別規定がない限り、
行為者である個人が処罰されるのは別として、
法人それ自体は処罰されないんだが。
民法上の詐欺ことを言っているのかねぇ・・・。

第二の三菱、それがホンダ。

アコード２万台をリコール　対応遅れホンダに改善指示
http://www.sankei.co.jp/news/060302/sha096.htm

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200603020278.html

アコード２万台　国交省、届出遅く業務改善指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060302-00000091-mai-soci

アコード２万台をリコール　対応遅れホンダに改善指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060302-00000256-kyodo-soci

>>944
楽天「みん就」、2007年度新卒学生人気企業ランキングを発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060303-00000006-rbb-sci
1位は昨年と同じく全日本空輸、2位は昨年6位のトヨタ自動車、
3位は昨年9位の日立製作所となった。



ホンダは低賃金と有名だからね。

日産の従業員の方が低賃金なのは有名

>>948
ホンダは初任給だけは他社よりも高いのだが、その後伸びない･･･
最近の学生は初任給だけ見て会社を選んだりしなくなった。
ンダの騙しも通用しなくなったっていうことか･･･（笑）

>>950
日産の中の人ですか？

こんなホンダ社員が居るから二度と買いたく無い(笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140251841/l50
ホンダ差別監視中 ◆QkRJTXcpFI

酷い会社だｗ

EiyIb2LZ0
乙

ホンダは中国に熱心だけど、中国人て盗むのが得意だから技術盗まれてヨシなのにね〜笑

今NHKでやってるな
ホンダは売国精神マンマンですね

http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/01/19/200601190000291insert_1.jpg
＞今月16日午後2時、釜山ルノーサムスン自動車組立工場の最終テストラインには拍手喝采が
＞湧き起こった。テストラインをいっぱいに埋め尽くした50人あまりの関係者の間から、
＞ブルーのSM3が顔をのぞかせたのだ。
＞欠陥が日産自動車の10分の1に過ぎない5つだけだった」としながら、「現地ディーラーの反応が良く、
＞当初の計画をはるかに上回る月5000台の生産は可能か、といった依頼まで入ってきている」と話した。

日産は既にやっちまってますがw

ホンダの車はFFミッドシップなんですよね？
まさかFFミッドシップ技術はもう捨てちゃったわけぢゃないですよね？

>>958
そりゃ昔のアコードとかビガー・・。

間違い。印スパイぁとかだった。

>>959
レジェンドもそうでした。FFミッドシップって誤りだったんですよね？

直列５気筒とかな…

酷い会社だｗ

>>962
あのころのホンダは何がしたいのかよくわからんかったな。

トヨタ自動車は、『ハイラックスサーフ4WD』、『ハイラックスサーフワゴン』、
『ハイラックスサーフ』のかじ取り装置に不具合があったとしてリコール（回収・無償修理）
を届け出た。対象は1988年12月から1996年5月までに生産した33万496台。
クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。

http://response.jp/GIGAINDEX/200410/1237.html


遅延リコールの上、人身事故が起きても無問題のトヨタって素敵やん

直列５気筒エンジンは当時の2000ccクラスでとても気持ちよいエンジンだったな
あのエンジン搭載車復活してくれないかな

6気筒並の重量と4気筒並のガサツさを併せ持つ駄目エンジン。。

>>967
乗った事ないんだろうな
他社６気筒よりスムーズだったよ

トヨタの1Jや日産のRBの方が良かったけどな。

マガジンX４月号より。

「懲りないホンダディーラー　まだオドメーター停止が横行」

ディーラーの拠点間で回送するとき、登録前の新車の
オドメーターを停止させて走行距離を増やさない不正な手口。
「これは詐欺になる可能性もある」と弁護士も指摘。

以前にもオドメーター停止が発覚したとき、ホンダ広報は
マガジンXの取材に対し、「しかるべき対応を検討したい」と
コメントしたが、まだ不正は続いているようだ。


マガジンXでは
「懲りないメーカーと関係ディーラーにはあきれるばかりだ」
と締めくくる。

>>967
乗ったことあるが、低速トルク不足＋10万キロエンジンだったのでいまいちだったな。
もちろんカローラ、青い鳥とかよりはよっぽどいいが。