【俺は】New ヴィッツ Part14【認めへんぞ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:26:33 ID:SG7bNStB0

俺はこんな糞車の次スレなんぞ絶対に認めへんからな。
認めてたまるかいや。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:27:59 ID:7Ho+PPjo0

２

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:28:53 ID:SG7bNStB0

前スレ【俺に】New ヴィッツ Part13【認められた車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129712543/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:29:17 ID:SG7bNStB0

◆過去スレ◆

【新型】ヴィッツ総合スレ15【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106741164/
【新型】ヴィッツ総合スレ 16【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107272308/
【CP9x系】Ｎｅｗ　ヴィッツ　その2【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606626/
【CP9x系】新型 New ヴィッツその3【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107874823/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108812165/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110644140/
【カビラ似？】NEW ヴィッツ Part6【フィット駆逐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113015579/
【宮沢えりも】NEW ヴィッツ Part7【Vサイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115889768/
りえと子豚とNew ヴィッツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118304767/
【ﾎﾟｰｸ】 New ヴィッツ Part9 【Vitz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120306567/
【カピバラ？】 New ヴィッツ Part10 【子豚？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121907629/
【子豚と】New ヴィッツ Part11【カボチャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124467207/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:29:40 ID:SG7bNStB0

◆レビュー等関連リンク◆

・公式ページ
ttp://toyota.jp/vitz/
・公式ＦＡＱ
ttp://toyota.jp/faq/car/vitz/index.html
・カーオーディオフィッテング、センターパネルの取り外し等
ttp://www.mobile.sony.co.jp/

・carview掲示板
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=2
・autobytel-japan「自動車評論家が徹底的に新型ヴィッツを語る！」
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/vitz/index.cfm
・レスポンス試乗記'05 トヨタ『ヴィッツ』
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1504.html
・AUTO GALLERY NET「トヨタ・ヴィッツ」
ttp://www.auto-g.jp/news/sort/list/toyota/vitz_1999.html
・BIGLOBEクルマ「トヨタヴィッツ詳細レポート」
ttp://car.biglobe.ne.jp/newcar/testdrive_report/200503/toyota-vitz.html
・MOTOR MAGAZINE MEDIALOG
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0062_vitz/
・ヴィッツオーナーズクラブ LoVitz（ラヴィッツ）
ttp://homepage1.nifty.com/vitz/pc/index.htm
・Newヴィッツオーナーズクラブ Vitzliste
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~vitz/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:30:32 ID:SG7bNStB0

◆FAQよくある質問◆

Q　新型のデータを知りたい
A　公式 ttp://toyota.jp/vitz/ へ。
Q　新型はいつ正式発表だったの?
A　2005.2.1でした。
Q　なんでメーター類がセンターなの？
A　欧州車「ヤリス」左ハンドルコストダウン説。
Q　どうしてコラムシフト・足踏み式パーキングブレーキにしないの？
A　ラインナップにＭＴ車が在る為。
Q　追加車種ってあるの？
A　2005.4に、1000インテリジェントパッケージ追加。
　　2005.8に、Fクリームパッケージ追加。
　　そのうちに1800も出るという噂。
Q　1000のエンジンって？
A　パッソと同じダイハツ製三気筒
Q　BNR32って？
A　糞車ヴィッツをあらゆる面で圧倒する、伝説の名車である

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:19:57 ID:U2aRNA5/0

　　　　　　　野比父×ジャイが最強

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:03:59 ID:HyY9fkcu0

・ネッツシュポルト
ttp://www.netzsport.com/
・モデリスタ
ttp://www.modellista.co.jp/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:04:55 ID:HyY9fkcu0

>>1が愛車のカピバラ号に頬擦りしているのを想像しながら乙。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 05:40:33 ID:9o/vvvMQ0

我BNR32のヘタクソ棒はいつもギンギンにそそり立っているのだぞ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 06:37:43 ID:HZ8Fjt+y0

そーか～、へたくそなのか～・・・・・ｶﾞ・ﾝ・ｶﾞ・ﾚ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:46:00 ID:oYkzhCq80

ヴィッツ買おうかアレックス買おうか考え中

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:25:14 ID:ThJBY85v0

ヴィッツ、デザインが変。

今更言う事でもないか。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:27:09 ID:U2aRNA5/0

最初見たときはやたらデッカくしかも変に見えたもんだけど、
見慣れるとかなり良くなってきた。
とくにRS。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:36:50 ID:oYkzhCq80

1.3RS発売希望

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:52:56 ID:BTRVplth0

旧型に比べてもっちりした感じが個人的に駄目。内装の小物入れが
軒並み小さくなって使い勝手が減点になったのもマイナス。

脚はそれなりにしっかり基調になったし、燃費もいいんだけどね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:53:54 ID:U2aRNA5/0

いいねえ1.3RS。

スイスポも良いんだけど
内装と外装がガキくさすぎてなー

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:18:32 ID:Nh7tps7T0

じゃあマーチ12SRを買いなさい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:22:35 ID:U2aRNA5/0

マーチはプラナリアとワーゲンを足して割ったみたいな妙なデザインがな・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:40:17 ID:SP+RcHmCO

俺はこんな糞車なんぞ絶対に認めへんぞした

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:11:07 ID:PRRt6Ov30

1.3をサスペンションだけTRDのに換装すれば

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:18:41 ID:zNpMTIaX0

新スレ乙
個人的には、【俺は】New ヴィッツ Part14【ツンドラ】
のほうがよったが、もしくは
【ツンデレに】New ヴィッツ Part14【大人気】
まぁ、マターリ行きましょう。本物のBNR32は何処にきえたんだ??
奴だけはガチだったからなぁ～。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:30:16 ID:/aM58oN40

　年齢・性別：　20代　♀
居住都道府県：　大阪
　　グレード：　TRDsportM
　　　装着OP：　ラジオレス　HDDナビ　スマートキー　サイドターンミラー　
　　　契約月：　11月（納車は年明けMC後車体）
　　値引き額：　総額30万プラス　コーティングやマット等の備品
　　　下取り：　 MC前ist
　

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:48:43 ID:nYPYtyQM0

BNR32は、全世界に認められし名車なのだぞ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:49:11 ID:EdMRC9Tm0

1.0Fを諸費用全部込みで120万円で明日ﾃﾞｨｰﾗでがんばってみようと思います。
オプションはフロアマット（安いやつ）だけ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 06:54:34 ID:gSL8Co6t0

ツンデレ厨＝はじめて覚えたヲタ用語に夢中

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:09:41 ID:8bkba28v0

>>1
スレ立て乙！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:52:04 ID:L6Tw2wJw0

年齢・性別：　20代　♀
居住都道府県：　神奈川
　　グレード：　RS/MT
　　装着OP：　ラジオレススマートキー LSD　
　　色：　グレー
　　値引き額：　15万

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:14:37 ID:f/M07zPz0

フロントグリル付け替えた。
http://toyota.jp/vitz/dop/exterior/image/13-p01.jpg
ベンツAクラスのように立派な顔になったよ。

30 ：（＾o＾）/：2005/11/27(日) 09:17:01 ID:wNtBgKBzO

またパクリ車かと思われそうだね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:25:47 ID:Ywm8A+GkO

我がBNR32は誰にも朴られる事のない唯一絶対の名車なのだぞ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:44:19 ID:ZjR32xo3O

旧車はすごく好きだったが、今のはヌートリアにしか見えんッス。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:43:23 ID:+xO3D4wb0

ヌートリアにも似てると思うが
俺は最初は蛭子能収みたいで嫌いだった
今でも顔デカで不細工だなと思うことはあるけど
慣れたな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:16:45 ID:QnrOPgFbO

ボンネット蓋とバンバーとの隙間が左右で結構ありますがこんなもんですか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:18:19 ID:QnrOPgFbO

PS 隙間の差が

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:28:36 ID:FQzTB2qg0

1.3RSって1.3U買って後はDで装備付け替えでいけるっしょ。
納車と同時なら工賃サービスしてくれるだろうし、何より小回りと燃費良い。
あ。。。オートエアコンもあるねw

もし販売したら、それなりに売れそうだな。関係者の方が頑張れ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:31:07 ID:x1i6zhpP0

　ファービーが「ﾅﾃﾞﾅﾃﾞｼﾃｰ」ってうるさいから
頭の上にマッサージ器あてて死ぬほどナデナデしたら
「ﾌｧｰ…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧー…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧ-」ってなった。

最初は面白かったんだけど、なんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップしたら
「ﾓﾙｽｧ」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:37:28 ID:DUgG95yn0

>>36
それだと1.5RS買って
タイヤをインチダウンした方が安く上がりそうな気がする

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:25:19 ID:blzDyARf0

トヨタの目論見程度には売れてるの？新ビッツ。

こちらお膝元の愛知県中部地方なんですが、意外に見かけない希ガス

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:57:24 ID:Pzf6AAXy0

>>39
売れてるよ！他社だったら開発グループは表彰ｗ
しかし、トヨタの目論見程度には売れてないね。

ヴィッツ開発グループは社内で苦しい立場だろうｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:18:57 ID:umMc9hqR0

>>38
いや確実にu買って換装のが安くなるでしょ？
スマートキーやSRSエアバッグ装備云々だし
RSにインチダウンしたホイール装着しても無駄に大きい回転半径小さくならんぞ。

後はTRDのサス完了

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:20:56 ID:G7Y/WmaQ0

1.0RS作ってみたくなった。でも、インパネの問題できるかなぁ～。
1.0Fに1.3Uか1.5Xのタコメーター付きメーターが装着できるか
どうか・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:01:29 ID:DUgG95yn0

>>41
ttp://toyota.jp/vitz/grade/rs/index.html
全部併せて20万で行けるか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:27:37 ID:FQzTB2qg0

>>42
メーターの交換はDでやってくれるよ。メーターAssyの交換になるから
整備手帳に記載しなきゃならないはず
ただRSのオレンジ色は天気が良い昼間は見え難いです

>>43
全部装着する必要ないんじゃないかな
個人個人の満足度にもよるだろーし
必要な部品を選んで装着で良いかと、lowのみのHIDより社外品のH4のが良かったりする

45 ：どうも：2005/11/27(日) 20:37:50 ID:xwUdTKMQ0

えーちょっと空気が読みにくいんですけど…

いま９４年式スターレットに乗ってます。
ヴィッツに変えたいんですけど、
運転する上で何か違いありますかね？
知ってる人いたら…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:20:45 ID:E6nO1NX50

ドアの開け方が違うから気をつけろよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:24:55 ID:Ywm8A+GkO

>>45
それならBNR32がお奨めですね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:25:37 ID:x1i6zhpP0

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　／´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ
　∧　∧　　　　／　∧　∧　　　∧　∧　　 ∧　∧　　　∧　∧　　 ∧　∧ ＼
(　* ‘ω‘)　　／　 (*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　＼　　(＞＜；)　せーのっ
　(　　　⊃━´　　　 (　　　)　　　(　　　)　　　(　　　)　　 (　　　)　　　(　　　)　　　 `━⊂　　 )
　　v v　　　　　　　　 v v　　　　　v v　　　　　v v　　　　 v v　　　　　v v　　　　　　　　u u

　　　　　　　　　　　　　　　　　ちんぽっぽ　　　　　　　ちんぽっぽ
　　　　　　　　　　　ちんぽっぽ　　　　　　ちんぽっぽ　　　　　　　ちんぽっぽ
　　　　　　　　　　　　∧　∧　　 ∧　∧　　　∧　∧　　 ∧　∧　　　∧　∧
　　　　　　　　　　　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)
　　　　　　　　　　　　(　　　)　　 (　　　)　　　(　　　)　　 (　　　)　　　(　　　)
　∧　∧　　　　　　　　v v　　　　 v v　　　　　v v　　　　 v v　　　　　v v
(　* ‘ω‘)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＞＜；)
　(　　　⊃━､　　　　　川　　　　　川　　　　　川　　　　　川　　　　　川　　　　　,━⊂　　 )
　　v v　　　　＼　　( (　　) )　　( (　　) )　　( (　　) )　　( (　　) )　　( (　　) )　　ノ　　　 u u
　　　　　　　　　｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣´

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:30:30 ID:GdancNwO0

いかん。カピバラ号がちんぽっぽに見えてきた。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:36:49 ID:x1i6zhpP0

あるあるw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:41:36 ID:wTYYwBwA0

おいらのカピバラ１．５Ｘがやっと1000km走ったので自分でオイル交換してみた。
ホムセンに売ってる真空式の上抜きオイルチェンジャーでやってみた。
約３．６Ｌオイルが抜けた。下抜きだと３．４Ｌらしいので２００CC多めに抜けて満足満足。
新車はオイルに鉄粉が混ざると聞いていたが、なーんも無かった。
まだまだ使えそうな綺麗な廃油でした。ちゃんちゃん。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:48:06 ID:hbdVzSls0

上抜きの方が抜けるのか
オイルチェンジャー買ってやってみっかな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:01:57 ID:63TDHI730

吸え

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:19:05 ID:x1i6zhpP0

黒のちんぽ吸い

by　なっち

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:29:27 ID:9Ii6po6L0

l,;,l;

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:37:04 ID:T8slOMSE0

>>45
真面目に答えると、着座位置がスターレットよりちょっと高いので、
運転感覚上少し運転しやすく、逆にバックはやや見づらくなってる。
他はあんまり変わらないと思う。静かになったなーと思うかも

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:43:01 ID:p5LuGFdV0

レンタカーで最終スターレットのルフレ乗ったときあるけど、
旧ヴィッツと比べると安心感が無かったな。

まあ今の車は全般的に剛性上がってるから
簡単にスピード出てしかも怖くないけど。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:48:22 ID:ZrGhCqhS0

スターレットからの乗換えだと、かなり感動すると思う。

俺も免許とりたての頃、親のスターレットにしばらく乗ってたが、
高速だとふらついて、両手でハンドルがっちり押さえてないと
とてもじゃないが安心して走れなかった。

ヴィッツに限らないけど、今のコンパクトカーは、
セダンクラスとなんら変わらない安定感が得られるからね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:33:31 ID:sYkALTAUO

BNR32の比類無き高速安定性はまさしく全世界トップレベルであり、
たかがヴィッツ如きを全く問題にしないのだぞ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:58:56 ID:nZw0pdyL0

>>59
思いっきり問題にしてんじゃんw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:06:17 ID:0kALAICm0

スターレットってあのブレーキがついてなくてカーブ曲がりきれないって噂される
糞車でしょ？　軽自動車に乗っても感動すると思うよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:43:41 ID:sYkALTAUO

BNR32にはブレンボ社製超高性能ブレーキシステムが装着されているので、
素晴らしい制動力なのだぞ。
ヴィッツの糞ブレーキとはレベルが違うのである。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:11:29 ID:D3AeWfax0

BNR32の装備を活かしきれない乗り手はねぇ･･･ｗ

ちなみにRSのディスクブレーキはTOKICO製やね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:07:12 ID:1XQwaw40O

本物BNR32海苔キター

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:21:32 ID:rQ2pUb8x0

BNR32にはブルボン社製超高性能ブレーキシステムが装着されているので、
素晴らしくあま～いのだぞ。
ヴィッツの食えんブレーキとはレベルが違うのである。

(´-`).｡ｏO　これくらい書いて欲しかった

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:26:00 ID:sYkALTAUO

BNR32は、ブレンボ社製超高性能ブレーキシステムに加え、高性能ABSをも備えておる。
ヴィッツ如きとはまさに力の入れようが違うのである。

67 ：409：2005/11/28(月) 17:47:47 ID:1qxs4Soq0

セダン版のベルタが出ましたな。今回は結構見た目のバランスも
普通。まずまず安定して売れそう。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:16:24 ID:LeX/UYmW0

32Ｒは国産メーカーのキャリパーだぞ。住友かどっかのやつ。
因みにＺ32、Ｓ14なんかのキャリパーと基本設計同じ。てか､殆ど一緒。

ブレンボは33からだな。それでも国内メーカーによるライセンス生産品だけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:08:32 ID:1XQwaw40O

>>65
そっちは2代目のほうの路線だろw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:10:17 ID:iKfCOCjI0

ベルタの割高感がものすごいのですが。
旧モデルはビッツとプラッツの価格は接近していたのに・・

ひょっとしてビッツを割安に思わせるトヨタの戦略なのでは・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:27:49 ID:ZmTMc//k0

既出と思いますが
現行車の後ろに止まるとブレーキランプ眩し過ぎだぞ
大量生産車がこんなだと困る。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:32:01 ID:/riDQim10

勿論既出
制動灯そのものはもしかするとマークXと同じ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:39:00 ID:/AT9Uujg0

10年位前のマークⅡの頃から「ギラギラランプ」って呼ばれてた希ガス。
ＬＥＤブレーキランプ全盛の今、この流れは止まらんだろう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:54:30 ID:1qDNAANb0

現行ＲＳはＧＴ－Ｒと同じ丸目テールｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:27:00 ID:7LAIhadG0

こんな糞車に乗ってて何が楽しいのか、俺に説明してくれないか。
RSったって走り最悪だし。MTはゴミだし。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:40:31 ID:sccKfb690

君も免許取ったら分かるようになるさ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:57:42 ID:TaDOttfy0

我ヴィッツRS（ﾚｰｼﾝｸﾞ･ｽﾍﾟｼｬﾙ）はロッキード社のカーボンディスクブレーキシステムなのだぞ。
お買い物程度ではほとんどブレーキが効かないのだぞ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:00:10 ID:9rBCiM9v0

まぁ、俺のRSはロケットスターターの略な訳だが。
直線番長らぶらぶびっつ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 05:21:38 ID:ryDPJO5K0

ベルタのマニュアル読んでて思い出したんだが、
給油中フューエルキャップってどこにやってる？
ヘタにぶら下げてガソリン付くのも嫌だなぁ、と思っていつも気を使う。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:19:14 ID:Yj7LlG340

>>79
フューエルタンク　キャップハンガー
部品番号　７７３９９－２８０１０
価格　２６０円
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/m-i-z-o/vitz/vitzfuel.htm
これでOK(^0^)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:26:23 ID:Yj7LlG340

>>79
おっと、いけない忘れてた。フューエルキャップに"ヒモ"を付ければもっといいよ。

ブレビス純正　フューエルタンクリード付きキャップ
部品番号　７７３００－２８０１０
価格　　１６１０円
ttp://homepage1.nifty.com/vitz/newvitz/128.jpg

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:32:01 ID:5ZPNrQHWO

ヒモが付いているから、何処に置くか問題になるわけで。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:42:59 ID:Yj7LlG340

失礼しましたぁ。ベルタは最初からヒモがついてるんでつね。orz

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:54:50 ID:bmY9iBGf0

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:41:02 ID:ryDPJO5K0

レスありがとう
>>80がいいかも知れんなぁ。

>>83
ベルタはヒモもキャップホルダーも最初から付いているけどね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:24:53 ID:X5iOOoP50

>>83
いや、ヴィッツも付いてないか？
RSだけなのか？

>>85
しかし、新ヴィッツのキャップだと引っかかりが悪いので、
>>81のキャップもセットでどうぞ。
高いもんじゃないですし。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:30:12 ID:7/aHPKey0

嫁のワゴンＲが2回目の車検の為、ヴィッツを見にネッツ店に出撃。
1.0ＦにＯＰはマット類だけで見積もり依頼115万円也（下取り15万円）。
早速購入。

帰りにＷＩＳＨをチラッと見ていると、10分後にはＷＩＳＨ購入。
1.8ＸＳにＨＤＤナビ、バックガイドモニター着けて140万円（下取り90万）

現在激しく後悔中。なんでＷＩＳＨなんか買ったんだろう・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:20:53 ID:ryDPJO5K0

>>86
ちょっと形が違う？
既存のヒモ付きキャップを外すの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾしなあ

ベルタの時計って電波時計じゃないんだ。
ヴィッツも今度のMCでレベライザは付くだろうけど、電波時計はどうなるかね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:31:04 ID:1b1MPx3r0

ベルタはHIDはHi Lowともみたいだけど
ヴィッツのMC後のOPのHIDはHi Lowになるのかな。
それでベルタと同じ40000程度の出費ならお得なんだが
レベライザーは装着されるだろうーね、確か義務化になるとかならないとかでしょ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:35:23 ID:gcWhORNS0

HiビームがHIDなんて日本の保安要件を通らないと思うけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:16:53 ID:ryDPJO5K0

>>89
来年販売される車から、HIDヘッドライトを装備する車はオートレベライザが
それ以外は手動レベライザの装着が義務化・・・だったと思う
それによるコストアップをどう対処するのか
確か来月初め発表らしいけど

またベルタネタだけど、エンジンスイッチの位置が何か気になる（RAV4と同じ所）
同乗者からも容易に触れられる場所なので注意しないと・・・((((；ﾟДﾟ)))ｱﾜﾜﾜ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:31:38 ID:1akZpvZHO

BNR32のベース車たるR32スカイライン4ドアスポーツセダンは、基本性能の実に高い、優秀な名車なのだぞ。
糞車ヴィッツをベースに持つベルタ如きなど、相手にもならんぞ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:16:32 ID:dTfF7SwT0

ビツ1.3Uとイプサム240i併用してる。
ビツはアイドリング中ほぼ振動無しでマジ静か。
しかし走るとスゲーうるさい、つかアレは振動音だと思う。
イプはアイドリング中の小振動がマジ気になる。
ヘッドレストや胃袋の裏にビリビリくる。ただし走ると静か。

足して2で割りたいこのごろだが・・・

カピバラかわいいよカピバラ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:35:12 ID:gPOUAfzm0

ロードの伊豆は大きいな。声小さいから後部座席と話すのがめんどい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:56:19 ID:IEfhP1N+0

>>90
???
初代ヴィッツRS(後期)の純正HIDはHi Low共だけど？
同じくプレミオ/アリオンも。
正確には、バイキセノンだけど。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:06:09 ID:aJkAD0ziO

レンタカーでこの間newｳﾞｨｯﾂのったんだけど。基本的にはいい車。ただ、ペダルの位置が高すぎて妙につま先を立てた状態を強いられる。でかくなった割には室内が狭い。真っ直ぐ走らない。常にハンドル修正しいられる。でやたらと疲れる車でした。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:19:25 ID:gPOUAfzm0

ペダルはつま先で踏むのですよ。つちふまづで踏んじゃ駄目です。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:44:03 ID:YHdCsJe+0

ヴィッツの1.0試乗してきた。
なんだあのトラックみたいなうるさいエンジン音。
今時の車とは思えん。
1.0しか乗れんかったけど、1.3やと違うのか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:45:59 ID:9rol41l/0

三気筒なんだっけ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:47:25 ID:zZ+uLHso0

1.3だと80キロくらいまでは割合静か。1.0は3気筒の、軽の
流れをくむエンジンなのでお察しあれ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:56:35 ID:6vWeR+NdO

>>92
名車　→×
目医者→○

だろ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:15:24 ID:gF1ZI7Cs0

ヴィッツ1000ccに大人3人、子供1人乗るとキツイ？

レンタカーで借りようと思ってるんだけど。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:46:06 ID:5kViQEkO0

BNR32を馬鹿にすると許さんぞ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:10:44 ID:Aarhn1Oh0

してねーってｗ
とうとう幻聴が始まったか？ｗｗｗ

>>102
車内泊にはキツい、とだけ言っておきますｗ
フツーに乗るだけなら後部座席にセンタートンネルもないし、
コンパクトカーにしては余裕あるのでは？

トヨタレンタカーなら今、プリウスが安く借りられるらしいですよ。
ttp://rent.toyota.co.jp/campaign/camp_prius.asp

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:15:19 ID:VHlOiaMK0

>>91
そういう意味なのね、光軸調整の設定は
フト気になったんだが後付けHIDは、どうなるんだろ。
またまた車検で灰色な部分が増えそうだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:43:04 ID:Gcw5h64d0

>>95
ああ、それはね、トヨタのイカサマ広告w

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:27:04 ID:5bpGb/790

こないだ禁煙車のレンタカーヴィッツでタバコ吸ってる男を見た
しかも禁煙駐車場
灰皿ないから外に捨てるとか

とりあえずトヨタレンタカーだったんでトヨタレンタカーのサポートに
ナンバー付きで連絡してみた

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:41:44 ID:q7tonphE0

>>107
それはGJ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:43:47 ID:FGOQ61U30

俺は早稲田入学記念に買ってもらったBMのM3で、お台場や原宿で女引っ掛けまくってるけどさ。
ヴィッツ乗っててそんな事出来るか？お前ら

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:50:51 ID:675Yc6kNO

1300でも今時の軽くらい

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:57:25 ID:/fiFNgG50

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）　Ｍ３はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒ 　旦~

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:03:42 ID:FGOQ61U30

早稲田の学生でM3ってだけで、女が釣れまくるんだぜ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:08:08 ID:6J9QdOrr0

その程度で釣れる女ってたかが知れてる(ﾎﾞｿ)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:16:50 ID:37EmGW2k0

じゃあこんなプロフの人は？

http://profiles.yahoo.co.jp/kdsbq520

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:22:17 ID:FGOQ61U30

ヴィッツなんぞに乗ってて女釣れるかよｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:23:54 ID:7UDaRqTv0

釣り上げた女ならヴィッツで充分

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:51:22 ID:7zYOsSh+0

ヴィッツっていろんな車が釣れるな。

BNR32、RX-7、ベンツ、BMW・・・・

そんなにヴィッツが羨ま西瓜？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:03:44 ID:+x+uxSWN0

お前らがM3に乗ってる俺を羨ましがってるんだろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:06:52 ID:q7tonphE0

いいからカピバラでドライブ行こうぜ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:59:56 ID:uulYUCy8O

ドライブしよう俺のカピバラで

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:57:58 ID:pTRRCvAkO

我がBNR32の目医者は無免許の凄腕であり、
前金500万円でいかなる目も視力10.0になるのだぞ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:53:58 ID:13WJV7dI0

うちの営業車にヴィッツたんが指名されました。しかも１３００Ｆ、１０００は
エンジンが五月蠅かったから却下だそうです。うれしいような悲しいような・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:53:45 ID:av1eMmJJ0

>>122
営業車でエンジン音だけで、税金、経費を無視するとは・・・・
コスト意識の薄い会社はそのうち倒産するな、早く転職した方がいい。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:57:43 ID:NiRj3c+80

騒音だうそで社員の能率がうｐするならいいんじゃね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:59:35 ID:VkvnXgFC0

コストコストと声高に叫ぶようなケチくさいとここそ
社員の士気が下がって詰まるところ倒産とあいなりそうだがな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:12:14 ID:pTRRCvAkO

我がBNR32のエンジンは1回転する度に｢コスト！コスト！｣と声高に叫びまくり、
ヴィッツなど問題にならない程コスト意識が高いのだぞ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:12:15 ID:uulYUCy8O

コルトコルトと声高に叫ぶようなケチくさいとここそ社員の士気が下がって詰まるところ倒産とあいなりそうだがな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:20:28 ID:j2dLrVwr0

>>102
大人３人、子供一人、一般道を３時間くらいのドライブなら大丈夫。
思ったより狭くないので、「我慢の旅」なんてことにはならない。

>>109
少なくともＭ５の時よりヴィッツの方が１６歳未満には総じて非常に受けがよろしい。
ああ、そっちはＭ３だから、それなら「カワイイ」って言って貰えそうだが。
１台しか持ってないから見下してるのかもしれないが、ヴィッツはいいクルマだと思うぞ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:45:46 ID:j4YjnyLG0

>>109
早稲田ごときでｗ

買ってもらったってｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:48:46 ID:+XO3cCNfO

>>118 要はM3の魅力で釣れているだけで、本人は魅力が無いと言いたい訳だぁ…悲しね(´･ω･｀)

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:54:28 ID:ZU1fnPsK0

>>109
一生親のすねかじってろよお前www
車も自分で買えねーのかよw

しかも早稲田ってwww

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:28:31 ID:gmSXhNYw0

帝京ですがヴィッツです。
何故か女が寄ってきます。
乗せてかなり時間が経ってからMTだと気がつきます。
「全然ギアチェンジの衝撃が無いからATだと思ってた。」とか言われます。

ヴィッツに乗ってから彼女も出来ました。
BMW？
学生が乗っても嫌味なだけじゃん？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:35:37 ID:SMpfl+WM0

ヴィッツなんか乗ってたって、女の子に笑われるだけじゃん。
俺みたいにセルシオに乗らないとな。
やっぱVIPはいいぞ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:18:00 ID:n0RYqtIAO

セルシオはセンチュリー買えないクラスかDQNが乗る車。
中古市場は安いしな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:34:20 ID:0oO65H+M0

大学にスーツ着ていって「バイトの面接でもしてきたん？」と言われるがごとし

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:36:11 ID:gmSXhNYw0

VIP系はいまいち。
ノーマルでおっさん、いじればヤン車風味…

大体の女は「これヴィッツなの？イメージと違う」って言うな。
「新しいのはカッコいいね」ってよ

相手にする女がVIP系とは違うんじゃね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 04:36:05 ID:ITUfu2Ou0

M3で釣れる女ってバブリーな頃のババアじゃないの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:11:22 ID:yK3N3/2H0

ヴィッツ女に評判悪いよ、顔がイヤ、エンジン五月蠅い、内装気持ち悪いね
という意見多数。まあ私の周りでの話ですけど

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:26:54 ID:/1u9K91BO

我がBNR32はフェミニストに大変評判がよく、イケメン、六月蝿い、内装エクスタシーであり、
ヴィッツなど問題にならない程すばらしいのだぞ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:51:57 ID:wMapJSza0

加速感は、1.0Fだと軽ターボ車くらいでしょうか。
３気筒＋CVTの恩恵で。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:43:17 ID:K/imQqKQ0

軽自動車のNAと同じかそれより遅いぐらい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:10:30 ID:+KHlnsGmO

もうマイナーチェンジするらしいね。12/5

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:50:42 ID:rGlvGH//O

すぐにMCをしなければならないというのは、まさに糞車たる証拠ではあるまいか。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:00:43 ID:/VRN/uhV0

法制上の対応のための年次改良でしょ
レベリング機構追加など

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:50:13 ID:/1u9K91BO

我がBNR32はホバリング機構追加等、常にメジャーチェンジしており、
ヴィッツなど問題にならない程、進化してのすばらしいだぞ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:20:15 ID:+ItjLktp0

この車の足回りって最悪だよね。
開発者は何考えてんだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:33:10 ID:59Nr8Dgy0

近所のスーパーマーケットまで往復できれば良いんだからこんなもんで良いんじゃないの。
ママチャリの性能に文句言う人も珍しいです。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:37:36 ID:+ItjLktp0

ノーマルグレードだけならまだしも、RSまで足回り糞じゃんか。
突っ張ってばかりで固いだけ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:05:05 ID:0oO65H+M0

前はふにゃヨタと言ってたが、試乗してみたのかな。いいことだ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:07:21 ID:lNQhzTic0

段差を超えるとピョコピョコするので生卵を買ったら歩いて帰りましょう。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:22:17 ID:D6Gul+Yu0

このスレ高卒多すぎ
新型ビッツはボディー剛性が高く
ﾄﾞｲﾂ車並の足回り
ユーザーの頭が悪く宝の持ち腐れ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:30:11 ID:/VRN/uhV0

>>151
いいルアーですな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:34:23 ID:yVD7TlUU0

つまり金があったらドイツ車買えってことですね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:54:36 ID:MSgQfIYnO

ヨタの販売力でモデル末期フィットなんかと販売数ほぼ同数てありえねー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:38:07 ID:gmSXhNYw0

ドイツ車並みは言いすぎ。
オペルアストラでいいから、ブレーキ強めに踏めば違いがわかるよ。
まぁ糞ってほど悪くは無いし、むしろいい方かな。RS乗りだが。
ボディ剛性は重さとのトレードオフだねぇ

モデル末期なぁ…
ヴィッツ以上に売れてない車が腐るほどある日本な訳だが(;゜д゜)
今年一年でみても１ヶ月のハンディがあってもヴィッツの方が台数出てるんだが
なんか、TBSの捏造報道みたいだな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:46:10 ID:7gonpsWE0

でもわざわざ擁護するほど良い車にも思えませんね。車が思いどうりに動かない
のって他の車から乗り換えるとすごくストレス溜まるんですが、トヨタ車しか乗らな
い方々にこのもどかしさをどう伝えれば良いのか…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:51:34 ID:0oO65H+M0

なんでランダムに串挿すの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:08:21 ID:ZZNUsPnw0

>>156
おいｗｗｗ思いどうりに動かないのってなんだよｗｗｗ
自分の車のｽﾚ逝ってｵﾅﾆｰでもしとけやｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:10:29 ID:n8iEnCvb0

>>156

はいはい、エロすエロす（AA略

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:06:36 ID:ITUfu2Ou0

思いどうりに動かせないって？
免許あるのか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:11:56 ID:DjTpRbCn0

操作方法が判らないだけだったりして・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:30:25 ID:QHF1fDdT0

>>156
ヴィッツはヨーが出るのが遅いって言うんでしょ。
ヴィッツみたいなパッケージで、アップライトに座ってるのにヨーが先に出たら
そちらの方が怖いから。
別に日本のメーカーは開発能力がなくてロールを先に出してるわけじゃない。
ロール優先設定のクルマの乗り方を知らないだけじゃないの？

欧州車は、コーナリングフォースが出るとすぐヨーを出す設定のクルマが多いから、
それを持って「意のままに動く」と評論家のコメントを鵜呑みにしてんだろうけど、
ノーズの向きを先に変えると、タイヤのスリップアングルは大きくなる。
きっちりタイヤの美味しい所を使って走るなら、コーナリングフォースを優先して
ロールさせてやった方が接地性は高く保ちやすい。

ヴィッツの用途なら、この設定でいいと思うよ。
欧州式が好きで国産を選ぶならスイフトに乗ればいい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:59:49 ID:dezuATZ10

難しい話はよく分からないけど
洗車場でカピバラ号をトゥヤトゥヤにしてきた俺が来ましたよ。
黒は洗車しがいがあるねぇ。
汚れが目立つけどさ＿|￣|○

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:59:58 ID:Fdf5Lqxg0

＞コーナリングフォースを優先して
＞ロールさせてやった方が接地性は高く保ちやすい

ごく普通のタイヤなのに殆ど鳴かないのはそのせいかな？
ちなみに1.3U

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:27:56 ID:sXkRuuBG0

toyota.jpのヴィッツ紹介ページが開けない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:46:29 ID:sXkRuuBG0

開けました
ローカルPCのプラグインが異常だったみたいです

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:54:05 ID:ul2Dc4pJ0

最近はFLASH主体のページが多いから職場で見ると大変だよ。
MacOS9だからブラウザ激遅ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:29:26 ID:YPNhgRpU0

ヴィッツのページはJavascriptもFLASHも切っていても結構見られるけどね
日産のサイトはほとんどFLASHで作られていて閉口した覚えが
基本的なリンク位はFLASH無しでも辿れるようにして欲しい・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:02:04 ID:d31B5DySO

我がBNR32はジャパンネットの通販でもバカ売れであり、
フラッシュでも1面記事で取り上げられる程称賛されているのだぞ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:47:59 ID:Ds9Y2L6g0

HDDナビでCD聞いてたんだけど
CD変えようと思ってオープンボタン押したらCDが出てこなくなって
さらに画面がしまらなくなった

こういうときはやっぱディーラかな
早くても明日の朝しかいけなくて
夜には車使うからそれまでに直してほしいんだけど
そういうのってできるのかなぁ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:58:21 ID:2iiQ6W7N0

そりゃ修理部品を取り寄せるのに日数かかったりということもあるわな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:00:46 ID:3CAcw6+cO

170 リセットボタンが付いてたら押してみたら？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:40:44 ID:YPNhgRpU0

この場合、CDが詰まって取り出せなくなったので安全の為に閉まらなくなっただけだと思う（見ないと判らんけど）
CDを取り出せばとりあえず閉まると思うけど、原因が判明するまでプレーヤは使わないほうがいいかもね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:16:10 ID:Ds9Y2L6g0

>>171-173
もしかしたらHDD以外のナビを無償交換ということになりました。
とりあえず明日もって行って見て、その状況による
とのことです。

CDの取り出し口からういーんういーん音がしてるので
ディスクが詰まっただけっぽいです。

ちなみにエンジン切ったりして一回ナビを再起動してみたのですが
やっぱり直らず。

明日まではナビの画面が上を向いたまんま。

東京近郊で上を向いたナビのまま走ってるヴィッツがいたら俺です。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:27:31 ID:MejU0MnJO

BNR32には、そのような糞な不具合など有り得ないのだがな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:59:09 ID:INLiR4+TO

ヴィッツとアリオンが正面衝突！明らかにヴィッツのがグロ状態に

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:46:05 ID:CDPz/yc00

旧ﾜｺﾞﾝＲにすら負けるからなｗ。リアカーにも負ける鴨

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:57:04 ID:Kd71hX0Y0

＞カピバラかわいいよカピバラ

～ここまで読んだ～

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:03:43 ID:huKXiiGl0

ヴィッツは音響いいですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:04:36 ID:YPNhgRpU0

アンチ旧型派乙

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:01:34 ID:9mr/4EwA0

12/2しおり

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:22:53 ID:Kd71hX0Y0

>>179
どの程度が望みか分からないけど、、、室内の密閉性は良い方だと思う。
だからデッドニングとか手を入れてやるには素性は良いんじゃないかと。
もちろん上のクラスのセダンとかと比べちゃイカンけどね。

ただ、生（き）の状態のままだとアレｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:42:33 ID:39dg532E0

>>179
ツイーターいれたら高音聞きやすくなったけど、やっぱ騒音なんとかしないと駄目
あ、１・３Ｕね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:22:24 ID:d31B5DySO

我がBNR32の装備するツイーターは超重高音であり、
もはやヴィッツなど乗る凡人に聞こえる訳もなく、
コウモリがワラワラ集まってくるのだぞ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:35:42 ID:8Aqq8WSW0

蝙蝠かよｗ

壊れ方が煮物と化して来たなｗｗ

186 ：バカは学習しろよ。：2005/12/02(金) 23:58:41 ID:qlPfduUx0

184 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:23:01 ID:JW7JagIR0

糞車ヴィッツがBNR32を上回っていると思われる部分を上げてみたまえ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:51:10 ID:pp3rLigV0

187 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:40:08 ID:khj0ZlXO0

あぼ～んはなに書いたんだろう？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:59:21 ID:0kbY9iY/0

>>176
同程度の衝突安全性能を持つ重量車と軽量車が同じスピードで正面衝突したら
軽量車のダメージが大きいのは"物　理　学　の　法　則"

その程度の事も考える脳も無いのに、車乗ってるのか…
リアル厨房？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:12:42 ID:0H/CeCXQ0

いや、単にヴィッツがクラッシャブルなだけだから。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:30:48 ID:tWS59Oct0

つぶれる理由はヒュンダイとは違うとだけ言っておくｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 03:50:29 ID:0kbY9iY/0

>>191-192
いいとこ三流文系Fランク大レベルだなw
年収が年齢の10倍以下の下流階級w

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 05:25:56 ID:EPel4lY70

まあヒュンダイソナタの安全テスト写真のつぶれ方は結構なもんだったな
あれはあれで笑えたから、きっとヒュンダイの開発陣がウケ狙いで
あの安全性能にしたに違いない・・・と思いたい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 06:17:40 ID:0H/CeCXQ0

クラッシャブルボディゆーて、鉄のクッションとなって搭乗者を守る設計になってるんだけど。ヴィッツたんは。
だから派手に潰れるのは仕様。軽いからとかはあんまり関係ない。

オーナーならいまさらいう話でもないと思うんだが。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:12:48 ID:0SiGUETL0

おーい>>193よ。>>177の事実に対してのコメント無いの？
Fランク高レベルだなﾌﾟｯ。リアル厨房？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:06:08 ID:h+6a54sp0

今月号のマガジンXでは1.8のTSといわれてるグレードは海外専用の可能性が高いそうだ。orz
スイスポと悩んでいたけどこれで決まりそうだ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:13:10 ID:BbIVGwjF0

ヴィッツ買うくらいならフォードフォーカス買いたいな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:49:09 ID:BQ+bvsjm0

>>196
ワゴンRに負けたのは旧ヴィッツなわけだが…無知？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:23:09 ID:Mu8cfWT80

よく出てくるけど
BNR32ってなんなんですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:55:31 ID:zh9K9kF/0

>>190
同程度の衝突安全性能とは何かを定量的に説明ｷﾎﾞﾝﾇ。
あと物理学の法則って具体的には、何の法則の事言ってるのかもね。
運動量保存か？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:47:06 ID:jLDfzbNw0

>>199
真性なんだからそっとしておいてやれよ…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:51:23 ID:khj0ZlXO0

そもそもヒュンダイは設計思想が他とは違う。
キャビンをクラッシャブルゾーンにしてエンジンを守るのだ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:55:11 ID:pp3rLigV0

それを言うならサーフをパクった中国製ＲＶのクラッシュテストが・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:52:55 ID:m9uIVTwN0

ヒュンダイのアレも先代モデルだがな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:26:25 ID:bH0zfudi0

>>202
あの事件はﾄﾖｰﾀのお偉いさんが揉み消しますたよ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:11:49 ID:GXObHjOG0

>>200
鮫島事件みたいなもの。触れるな。

RS、スタッドレスタイヤ履き換えた。
サイズダウンで、185・60/15　で問題無しでした。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:31:09 ID:uoKlM5pT0

190 193は逃亡？まあ恥ずかしくてもうカキコできねえか・・・

209 ：382：2005/12/03(土) 22:42:20 ID:IRAb08nf0

R32スカイラインGT-R

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:34:43 ID:6yi5qp680

BNR32は、今後の日本自動車史上に燦然と輝き続ける名車なのである。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:38:16 ID:P0878dS/0

ttp://gazo05.chbox.jp/wara-movie/src/1133455873045.wmv

うはｗｗクオリティたかすｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:43:56 ID:lLwhJmiu0

今月ヴィッツに追加モデル？
何だろう・・・
ttp://www.auto-g.jp/news/200512/04/topics01/index.html

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:11:35 ID:ZV71geGA0

>>208
190に書いてあるのは全く正しい事なのだが？
ここは、真実が捻じ曲げられるインターネッツですねw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:14:54 ID:XRMyTLE/0

>>212
前からちょっと話題になってるけど、色の見直しと
ライトのレベリングが義務化させるのに伴う
ちょっとしたMCがある

>>213
190の内容が正しいか間違っているかはこの際無視して、
>>195が正しい。190は論点がズレてる。
ヴィッツの前部がつぶれやすいのはワザとそういう設計にしてあるから。
特にコンパクトカーはエンジンルームが小さいのでそうなる。
車体重量云々は関係ない。物理法則を持ち出すのもナンセンス。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:41:26 ID:4HfZRj7KO

それにヴィッツは衝突実験セルシオで行っているしね。55キロ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 05:16:52 ID:MFqEys8X0

>>212
Fの派生モデル　2wd4wdから選べて
シートが皮　フロントフォグ　内装パネル別色　

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:16:56 ID:ijEfhQA20

派生モデル、外装色はなかなか良い
(ダークレッドマイカとグレイッシュブルーマイカ)けど
内装がダサすぎる。あの金色のセンタークラスターパネルとは無いでしょう・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:55:26 ID:XyRmbnmw0

グリーンマイカがなくなってライトグリーンになるって聞いたけどどんな色かな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:14:38 ID:ijEfhQA20

ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/RAUM/latest/overview.asp
こんな色

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:17:54 ID:ZV71geGA0

>>214は明らかに間違っている。

>車体重量云々は関係ない。物理法則を持ち出すのもナンセンス。
大いに関係ある。

JNCAPのフルラップ衝突テストは、設定されている速度の半分で
自車と正面衝突するのと同じ衝撃が車体に加わる。

よって、より車重の軽いヴィッツに衝突されたアリオンには
JNCAPのテストより、甘い条件で衝撃が加わる。

より車重の重いアリオンに衝突されたヴィッツには
JNCAPテストより、厳しい条件で衝撃が加わる。

ヴィッツの方がより大きく壊れるのはあたりまえ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:37:37 ID:4HfZRj7KO

基本的に214がいいたいのはそういうことじゃない。
例えばボルボV70とメルセデスSクラスが
仮に衝突したとしたら車重のあるSクラスが勝つか？
ボディ剛性を考慮せず物理学の法則を持ち出すのはナンセンス。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:13:21 ID:ZV71geGA0

>>221
だからボディ剛性は考慮してあるだろ?

アリオンもヴィッツもそれぞれの車重で衝突試験をして
ある程度の成績を残せるようにボディ剛性を考えて設計している。

>例えばボルボV70とメルセデスSクラスが
>仮に衝突したとしたら車重のあるSクラスが勝つか？
"勝つ"という意味の定義はわからんが
同じ速度で正面衝突したら車重が軽い車は押し戻される。

つまり、>>220の理由に加えて、衝突後の車速が0になるまでの
時間がより長い、車重のある車のほうが有利。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:18:21 ID:YgdTsRiw0

なんでもいいが・・・お互い３０位？の正面衝突で、ヴィッツはキャビンまで潰れてたのに
対し、アリオンはエンジンルームのみでなんとか衝撃を吸収しキャビンは無事だったって話　
しったか君のうんちくは？？？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:19:50 ID:WAuZgleN0

旧じゃなくて新の話かい？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:31:02 ID:rxQXZ6RC0

>>220
ということは
＞車体重量云々は関係ない。物理法則を持ち出すのもナンセンス。
が間違っているかもしれない(勿論間違っていないかもしれない)が、
その部分以外は否定しない(事実であると認めている)んだ？
そもそも214では話がズレている事を主に指摘しているのに、
自分の都合のいい所だけ抜き出し、肝心な部分は都合よく無視してるし。
自分の話がズレているから物理法則云々を違う方向で持ち出して
ミスリードしようとしてるに過ぎないんじゃないの？
論点がズレている、話が読めていない事は間違いようだけど。
それと>>208(≠214)には「>>190が事実ではない」とは書いていないので
190=193=213=220=222が勝手に脳内補完しただけ(いわば妄想)に
過ぎないのでは？

話がズレている以上、どうのこうの言ったって元に戻す筈もないので
言う意味もないんだが。まあ書き込み規制も食らった事だし漏れは
手を引くわ。190の妄想に付き合いたい奴は付き合ってやって。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:10:49 ID:802i31itO

190がとても痛い厨房ということは良くわかった

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:22:14 ID:SFmSUJ0dO

>>222
225は相手にするな
議論する価値のある相手じゃないよ
物事を科学的/論理的に考える能力のない香具師はこうやって反証も出さずに
一方的に議論を打ち切って逃げるんだよ。

"ミスリード"の意味も知らないようだしw
おそらく地方の専門学校生だろう

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:26:00 ID:ZV71geGA0

>>226
携帯から1行レス乙w
手を引くんじゃ無かったのか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:54:57 ID:YgdTsRiw0

>>228
あんた、もしかしてホントに190なんじゃあ・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:09:04 ID:lnHNtCCo0

90系ヴィッツはラジエーターサポートより前が激しく潰れるように作って有るからな。

バンパーぶつけただけですぐにラジエーター逝ってしまう某社とは設計手法が違う。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:11:08 ID:lnHNtCCo0

質量保存の法則だけに着眼すれば＞190は正しい。

しかし、他の要因を加味していないのが決定的な間違い。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:47:52 ID:lUNTU6bY0

それにしてもカピバラの足回りはしっかりしてるね。
走る、曲がる、止まるが高次元でバランスしてる。
タイヤの接地感もすばらしく路面の凹凸がハンドルを通して伝わってくるね。
こんなコンパクトカーこれまで無かったよね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:54:53 ID:C7MWaB4z0

>>231
>質量保存の法則
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ中学生以下だな
車の衝突は化学変化か？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:59:07 ID:V7GAPRKR0

ほんとだ～
質量保存の法則はおかしいだろ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:18:32 ID:lf9gtPi20

質量保存の法則だけに着眼すれば>>231は頭がおかしい。

しかも、自分自身の頭の悪さを加味していないのが決定的な間違い。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:19:29 ID:4HfZRj7KO

吹いた

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:06:59 ID:NcheoTBH0

エネルギー保存の法則だっけ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:11:23 ID:KmVQnOx+0

俺はこんな糞車絶対に認めへんぞ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:51:28 ID:/OFZCfRn0

らぶらぶびっつ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:00:39 ID:9w9e6Kzi0

>>232
おめでとう。今時そんな頓珍漢なこと言えるのはトヨタ社員のあなただけだ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:07:49 ID:BoB67W7b0

次のマイナーで是正されると思うけど
どうして1.5Xとか1.5RSを装備も含めてトップモデルにしなかったのだろう？
1.5Xは、装備がショボイし1.3Uはエンジンが耐久性の無い事で有名なダイハツ製2SZだし。

漏れは先代1.5RSに乗ってたけど、結局新型には買いたいグレードがなくて
GOLF GTI(DSG)買っちゃったよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:40:52 ID:Ifuku4NN0

Uの4WDにすりゃよかったじゃん？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:13:26 ID:ZvWFOVZE0

GOLFのGTI買うなら俺はちょっと高くてもプリウス買う

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:25:57 ID:6nf/9KfHO

いやいや、BNR32しかないのだぞ。
わが国が全世界に誇る名車である。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:28:59 ID:BoB67W7b0

>>243
あの…GTIのほうが高いんですが？

プリウス　G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”レザーパッケージ 3,255,000円
Golf GTI（パドルシフト装着車）

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:29:53 ID:BoB67W7b0

3,412,500円

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:39:18 ID:ZvWFOVZE0

じゃあなおさらプリウスかなぁ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:41:17 ID:Ifuku4NN0

３００万オーバーの車買ったやつがヴィッツ検討してたってどういう釣り？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:05:00 ID:bpfiBLmx0

ヴィッツ３台と比較していたのかもしれない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:28:36 ID:BoB67W7b0

>>248
GOLF GTIやプリウスは、ヴィッツとはリセールバリューが違うから…。
7年乗るとしても、残価0の車と比べると維持費を差し引いても意外とその差は少ないもんですよ。
走りの質感は、段違いだし。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:38:08 ID:45Te+UOv0

>>250
GOLFみたいなオモチャはどうでもよいとしてだな、プリウスのメンテナンス費は
大きいぞ。ま、リセールバリューで車買う時点で･･･････

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:40:36 ID:0fE2X7/O0

どっちがつられているのか良くわからんw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:46:02 ID:BoB67W7b0

GOLF GTIがオモチャなら、その弟車(POLO)をベンチマーク(しかも旧型)して作ろうとした
(届いていない）ヴィッツはなんですか？
GTIの試乗してみなって、5秒でわかるから。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:58:47 ID:ixgyxgqC0

たしかにGTIはすごく精密な機械って感じだけど、ゴルフＶはそれ以外のモデルが凡庸で
うすらでかくなりすぎ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:10:01 ID:gnCOO1Ad0

>ID:BoB67W7b0
名前欄で会話する馬鹿久しぶりに見たｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:10:54 ID:6nf/9KfHO

BNR32の足下にも及ばんわけだがな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:16:00 ID:ZvWFOVZE0

ああ
つりだったのね

真に受けちゃったよ

名前で会話するやつなんて久しぶりすぎｗｗｗｗｗ
むしろ絶滅危惧種だからそっとしといてあげてｗｗｗｗｗｗｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:27:03 ID:djcNx2QA0

ここで今日のMCを待ってて結局発表されなく
ちょっとしょぼんとなった俺が着ましたよ。

ちなみにこないだディーラ行ったらｂBの新しいやつのポスターが貼ってあった

モーターショーでこないだ発表されたばかりなのに早いねぇ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:52:04 ID:6nf/9KfHO

BNR32とヴィッツ、どちらが高貴な車であるか、もはや言うまでもあるまい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:53:15 ID:BoB67W7b0

公務員の暇つぶしにお付き合いいただきありがとうございましたw
こんな安車で熱くなれるおまえらに乾杯！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:54:59 ID:NRfCBlOA0

ＧＴＩとヴィッツでは比較にならんだろ。

ヴィッツのベストバイは１．０Ｆだ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:59:51 ID:nswkzX/G0

bBは来年1月にモーターショーとほぼ同じデザインでチェンジするらしいね。
ビッツRSかｂBかで悩んでる。

昨日ディーラーに聞いた話なんだけど、RSだけサスが少し違うって本当？
カタログのどこにも書いてないんだけどセールストーク？？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:01:33 ID:BoB67W7b0

さて、5時になったから帰るわ。あー今日も暇だった。
これで、冬季ボーナスの支給月数も引き上げだから公務員はやめられんなw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:02:14 ID:+V0OMiia0

>>260
俺も公務員だが、給料なんて民間に較べれば高が知れてるし、ヴィッツを安車って・・・。
あんたどんな公務員なんだ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:17:21 ID:ZmbqK3+D0

その場合「多寡が知れている」ではないでしょうか。日本語が変な公務員という
のもちょっといただけませんね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:22:33 ID:NmdIxePB0

ヒント：脳内公務員

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:26:00 ID:+V0OMiia0

>>265
文脈的にはこれで合ってるダロ。
おまいのその自信はどこからくるんだよｗｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:44:57 ID:CCghGkFm0

>>207

なかーま
おらもＲＳにRSに185/60/15のRevo1装着。
今日は吹雪だが装着滑り込みセーフ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:46:33 ID:vScGZbxy0

>>262
次期bBもNetzで予約始まってるぞ、発表は12月26日
事前予約しても納車は1月8日以降らしいー
RSとTRDsportsMが他グレード(F U X)と違うショック採用
TRDは更にサスも違うRSのサスは他グレードと同じかも

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:08:30 ID:xNVQmuIT0

それにしてもカピバラほど人車一体になれるクルマは少ないよね。
他のコンパクトカーとは一線を画すよね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:12:14 ID:xNVQmuIT0

カピバラのエンジンは4500を境に豹変するよね。
まさにカピバラの皮を被った黒豹だね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:37:27 ID:l/z1H05D0

>>270-271
新手の荒らしですか？　頑張ってw

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:44:05 ID:xNVQmuIT0

>>272
エっ！マジなんですが？？？どうして？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:26:49 ID:mUDUv3gs0

>>264
公安職では。警察高給取りだし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:08:39 ID:V911vIKj0

なぁID:BoB67W7b0を総務省かなんかにさ
いまだにこういうの飼ってるのか？とかチクッて
IP抜いてもらえばほんとに役所から（公務員）なら所属あたりまでは
行き着くんじゃねーか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:25:22 ID:eJi5/KuK0

おいおい、この糞車は最低グレードと同じ足の分際で「RS」なんて名乗ってんのかよ。
スポーツを冒瀆すんなこのヴォケがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:03:34 ID:2QI8sYFQ0

トヨタのメンテナンスパックって得なの？
あまり車に詳しくない人は入った方がいいってよくいわれてるけど、
実際入っている人の感想はどう？

278 ：(ﾟ∀ﾟ)：2005/12/06(火) 01:06:04 ID:cTxV/LFlO

普通。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:22:43 ID:G1q8AYcM0

定説！

ラクティス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞天とう虫

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:55:28 ID:+PWsWiid0

ラクティスとスバルの軽を比較して何がしたいのかね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:15:27 ID:iC7ggvOZO

結構いいよ。うちのディーラーは感じがいいから結構サービスしてくれる

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:44:16 ID:Nh9tSVZ00

>>280
トヨタはやっと30年前のスバルに追いついたって言いたいんじゃないの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:42:00 ID:ytwJGIPR0

>>262
>bBは来年1月にモーターショーとほぼ同じデザインでチェンジするらしいね。
でもプラットフォームはパッソベースだから、実質的にはダイハツTantoの兄弟車だな。イラネw

>ビッツRSかbBかで悩んでる。
悩む意味がわからんが、間を取ってラクティスか
どちらかに振って、スイフトスポーツかシエンタorモビリオスパイクに汁。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:45:41 ID:8C3dNe+Y0

ていうかその辺どれ選んでも同じに見えるけど。真剣に悩んで買うような
車種なのかねえ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:45:35 ID:ESf14uL50

お金を出すからには自分が好きな車にするべきでしょ

車ごとに一長一短あるから一台一台試乗してくのもよし。
カタログ見比べるのもよし。

どんどん悩んでくださいな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:06:55 ID:/VTi4kW00

一長一短って思う時点でどれ買っても同じでしょw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:20:10 ID:QvK0YZ4Y0

天気いいからカピバラ号でドライブ行きたい

今日も会社泊まりかな（TAT）

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:32:36 ID:QvK0YZ4Y0

今日も泊まり決定！

どう見ても労働基準法無視です
本当にありがとうございました

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:36:54 ID:+PWsWiid0

社中泊だね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:10:13 ID:eSrIdNwV0

タクシーの運ちゃんに転職したら毎日ドライブできるょ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:55:57 ID:f19RZiAe0

>>271

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､　　　
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､＼　　
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ヾ､ミ三ミi
　　　　　＼　　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i　
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ　　　
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /　
　　　　　　　ヽ　　ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　　　/|　|　　＜　11,000まできっちり回せ。
　　　　　　　　　　ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　　　､,／ /　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼　
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　／　　　 /＼
　　　　　　　　　　ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　｀ﾞ''-｀ヽ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:03:36 ID:XnIRGEY40

パーキング状態でアクセル全開したらカピバラのエンジンは壊れますか？
走行中にバックに入れたらカピバラはどうなるのでしょうか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:20:00 ID:iC7ggvOZO

壊れません。入りません。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:26:44 ID:tZsvQwEV0

ヴィッツの出来が糞なせいでラクティスまで酷評だな・・・ご祝儀記事以外は

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:36:29 ID:+PWsWiid0

カピバラの良さが判らぬとは不憫なやつよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:10:13 ID:ttCuWSx10

>>184　　ついに・・・頭おかしんじゃね～のおめ～！！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:19:50 ID:pBxmhJE+0

>>1

じゃ、認めるな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:28:33 ID:eVvFOAYa0

私と付き合うには、まずは旧型のヴィッツから始まるのよ～。
そして、新型ヴィッツそして・・・そして・・・そして・・・。
相手の貢ぎ具合や私に対する愛情や扱い方で、
登場する車や色々な値段が異なってくからなの～。
ヴィッツを糞車とか眠い車と言うような男は、
表面しか見れない、本当の意味とか愛とかを見極められない、
糞って言った、あんたこそが糞まみれた糞以下の男だと思いま～す。

299 ：(ﾟ∀ﾟ)：2005/12/06(火) 23:29:14 ID:cTxV/LFlO

出来はぃぃと思う。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:45:50 ID:eCfqPVtc0

１．３Ｆだけど納車されてから５００Ｋｍ位ですが、よく出来た車だと思いますよ。

最初ＣＶＴの癖に戸惑いました。　以前の書き込みで足がフニャフニャだと言う
書き込みに疑問を持ちました。　街乗りレベルじゃ十分に思います。　が峠行く
人ならサスぐらい交換してるしょうね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:58:18 ID:84+2hp9x0

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/0d/e052abd800f650c3c184816f919ab47e.jpg
　
他人の迷惑を顧みないンダヲタクオリティ（恥）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:08:29 ID:rwIutiVk0

>>300
足がふにゃふにゃってのは煽りでしょ。
むしろ硬くて困るくらい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:26:41 ID:AmRTQG2/0

BNR32の敵ではないわけだがな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:27:52 ID:WaEdVIFG0

現行ヴィッツの足は先代とは打って変わって、固めの足
いい面もあれば悪い面もある、欧州車風味が好きな人にはいいけど
日本の環境ではもう少し柔らかくていいと思われ
ボディも剛性感はあるけど、欠点はエンジンやＣＶＴの方だと思うね
それとスタイル優先で実用安全性を落とした外観デザイン

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:36:25 ID:MFcuJC6E0

ヴィッツのカピバラ顔は衝突安全性を優先した結果なのに
何を落としたというのだろう。このスレには変なひとがよく来るな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:43:05 ID:WaEdVIFG0

>>305
おれが主に感じるのは、視界の悪さ
前方・横・後方共に数値的にも視界が悪い
最近のヲタ車に多いけど、窓枠下を高くしてグラスエリアを小さくしてるよな
これも衝突安全の一環かもしれんが、できない訳じゃないと思うが

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 03:13:42 ID:RZp9KZ5d0

ひっじょーに見辛い
Aピラーも左前も後方も。
右折時にかなり怖いかもしれん。

欠点はRSが履いてるホイールかな…
タイヤえらべねーよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 03:57:20 ID:erk68wxd0

【COTY】ガリバーが選んだトヨタヴィッツ

調査は11月26日、国内の自動車保有者1000名（男性500名・女性500名）を
対象に実施。
「消費者にとって本当に価値のあるクルマ」である『ガリバー・カー・オブ・
ザ・イヤー2005大賞』は、2月に登場した2代目トヨタ・ヴィッツに決定。
女性を中心に男性からも支持され、安定的な票を得たのが受賞の理由。
中でも「コンパクトカー」・「100万円クラス」では半数以上の票が集まる
など、ライバル車の中で抜きんでた人気を誇った。デザインや高い経済性など
幅広い層から支持された結果といえる。
http://response.jp/issue/2005/1206/article77167_1.html

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 06:11:26 ID:6sEN6QfY0

足の硬さは、しばらく走ればカドが取れて良くなってくるよ。
エアー圧のせいかとも思ったけど、
エアーきっちり入れても明らかに良くなった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:45:04 ID:u+xU0muW0

>>307
＞欠点はRSが履いてるホイールかな…
＞タイヤえらべねーよ

15インチに汁
185/60R15、195/55Ｒ15等選び放題。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:34:53 ID:im19xOff0

今度のビッツのボディ剛性は凄いね
ドアも重いし。
もう一台ＶＷｺﾞﾙﾌ所有してるけど遜色ないもの

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:38:10 ID:QE9CnZR90

だから素人が考えられるような事は全て
トヨタは考えて作ってるよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:07:34 ID:CGl6+gRSO

確かに現行Vitsには16ｲﾝﾁよりも15ｲﾝﾁのが合ってると思う。RSは無理にｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞ意識して16にしなかったら良かったのに

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:21:53 ID:hWP769L2O

BNR34は、18インチを完璧に履きこなしているわけだがな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:22:45 ID:yvp0mFB40

インチキ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:40:40 ID:iMVq8bLA0

メーター類がダッシュボードの真ん中にあって見づらいって思って
購入やめたﾔｼいる？漏れはやめた口
オーナーの意見もｷﾎﾞﾝﾇ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:34:13 ID:Crz+6fY60

センターメーターの車なんかに乗らない
そんな風に考えていた時期が俺にもありました（AA略

慣れよ、慣れ。
そんな、しょっちゅうにらめっこしてるワケじゃないし、特に困ってないよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:39:10 ID:PHeLpNE90

シトロエンＣ４ぐらいカッコよいセンターメーターなら全然オッケー

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:10:34 ID:fxRUSov50

>>316
遠近の視点の移動が少ないので思ったよりも見やすい
つうか普通のより良いかも＞センターメーター
ちなみに二回目の試乗で慣れた。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:26:58 ID:hWP769L2O

BNR32の計機盤は、伝統の水平ゼロ指針なのだぞ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:47:28 ID:jPxOn+DeO

オプティトロンは綺麗ね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:49:55 ID:raaK3K2/0

DQN

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:42:50 ID:+y7hG9nZO

我がBNR32の42インチ砲は鬼畜米英を完膚無く叩き潰し、
神々しきメタトロンのメーターはヴィッツなどもはやアーメンなのだぞ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:52:57 ID:rwIutiVk0

オレはセンターメーターのほうが断然見やすいと思うけどな。
視点移動というよりは、メーター付近に視野を妨げる物が無いのが大きい。
普通の位置だと、ハンドルとか腕とかが邪魔になって
（とくにハンドルを回している状態のとき）
読み取りにくかったりするからね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:26:09 ID:0Qhsh1X90

トヨタF1もセンターメーター

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:05:03 ID:txTjtx9T0

>>325
センターメーターってか運転席もセンターだがなｗ

327 ：だいたいひかる：2005/12/07(水) 23:06:26 ID:nhgVqPLt0

私だけ・・・？

センターにあるナビ画面の方が細かくて見難い筈なのに
大雑把なセンターメーターが見難いと言う勘違いな香具師が
このスレでヴィッツを叩いてると言う事実。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:09:22 ID:9ABaGvhj0

ラクティスより売れないのは信じられん

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:12:07 ID:0qjgM0c70

糞車だからな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:20:18 ID:tMschTrd0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0
アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数１００台以上ｗとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:42:27 ID:RZp9KZ5d0

RSでタイヤに文句たれた俺がきましたよ。
タコメ見難いからAピラ根元に追加したｗｗｗｗうぇ

センターメーターつーか何時でも見れるメーターが便利だ。
いま普通メーター車に乗るとメーターに対する死角が多すぎてムカつく

タイヤはいっそバイラドールLSDとか狙ってインチアップしようかと。
つーかレグノ入れようとしたら一本23000円って言われた…＿|￣|○

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:56:10 ID:/Mqt+xY10

ヴィッツとパッソのどちらを買うか迷っています。
両者の違いとか良い点悪い点など、ご存知の方は教えて下さい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:01:03 ID:2pbje/Pd0

>>331
16インチで？それとも17？一本23000円は高過ぎじゃないか？
まーコンパクトのVitzには車重的にレグノは相性悪いと思うけど、どうなんだろ
人柱レポよろ～ん

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:16:25 ID:dHGTxVDx0

スイスポ海苔だけど、色んな車雑誌でヴィッツRSと比較されてるのが気に入らん。
こんな糞車と一緒にすんなよ。ヴィッツRSなんて、所詮は経済車をちょっとだけ
スポーツ風味にしただけの車だろ。スイスポはなぁ、元々が走りを重視して、
ヨーロッパで走行テストを繰り返す程に力をれて開発されたスイフトをベースに、
エンジンや足回りを専用開発して一層スポーツ性を高めた、リアルスポーツコンパクトなんだぞ。
ヴィッツなんざレベルが違うし、相手にもならねぇんだよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:27:55 ID:2lLt74hL0

>>334
誰も釣れんだろ・・・？　突っ込み場所も無いようなつまらん内容じゃ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:31:52 ID:6kpen54f0

>>332
> ヴィッツとパッソのどちらを買うか迷っています。

私もＨＩＤセレクションとカピバラ君と迷いましたが結局カピバラにして正解でした。
出足はアクセルがスイッチのような感覚がありましたがウルトラスムーズです。
車屋さんもカピバラには抵抗あったようですが、乗って見てその良さに驚いて
おりました。　差額は出ますがカピバラをお薦めします。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:35:39 ID:DSIXA7p30

>>333
16インチでオートバックスだ。
寂れた町なんでぼったくられてるのかもしれんが。

レグノはRSが最初からはいてまふ
ヨコハマのDNAdbはサイズねーし＿|￣|○

インチ変えたら二級静穏タイヤが1本1万からいけますとか言われたよ…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:35:12 ID:yToLjKDH0

>>332

どういう使用環境で車を使う予定か書かないと
何をアドバイスしていいのかわからないのだが・・・

例えば・・・
何人乗ることが多いのか？
長距離走行を頻繁に行うか？
排気量の希望は?

等々・・

漏れの意見では、ヴィッツはAピラーが邪魔。
センターメーターがあまり好きになれない。（・・すぐなれるが）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:09:52 ID:0dGlqq8A0

ヴィッツ１０００買うくらいならパッソブーンのうほうがお勧め

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:52:46 ID:Um1Rm3pRO

パッソより格上。ヴィッツのほうが燃費もいいしパッソよりおすすめ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:53:21 ID:sVsue49H0

パッソ買います

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:54:25 ID:sVsue49H0

ん？
どっちが良いの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:11:55 ID:m/I9yLtFO

BNR32に決まっているだろう

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:20:49 ID:nyC6Hkss0

寒くなったせいもあり、暖房を使いだしたとたん燃費悪くなった

街海苔１２キロ/lちょい。　秋までは１６～１７キロ/l位だったみなさんどう？

ちなみに１．０Ｆです

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:44:14 ID:qbbGzYdr0

332です。
漠然とした質問ですみませんでした。
用途は毎日の通勤と休日の短距離使用が主で、乗る人数は１人か２人
排気量は１０００ｃｃが良いです。
本当は軽で良かったのですが今軽で欲しい物がありません。
車については全くといっていいほど無知なので、どこを基準に購入すれば
いいのかわからなくて質問してしまいました。
レス下さった皆様有難うございます。参考になります。
336さんのＨＩＤセレクションとかカビバラ君とかの意味もわからない状態なの
で、もっと自分で調べてみますね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:28:52 ID:vWMwfuJBO

おいおいRSに純正装着のレグノは名前だけレグノだろ
タイヤの側面にGR8000って記載されてないしタイヤ性能も雲泥の差
ある意味詐欺だな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:52:44 ID:TKN790tw0

>>343
新型ヴィッツの限定車ピンク色の車なんだけど、
昨日からファンベルトが緩んでみたいで、変な音が出るの・・・。
お願い、うちまで来て見てもらいえない？
出来たら貴方に直してもらいたいの。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:56:16 ID:m/I9yLtFO

BNR32の履くポテンザRE010は、素晴らしいグリップ力なのだぞ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:56:25 ID:9MSctnKb0

あちゃー、ファンベルトの交換は部品代と工賃あわせて８万円くらい
だよ。それでもトヨタよりは２割安。どう？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:25:00 ID:UBmuNSJT0

>>349 色々新車を買って外に平気で駐車しとくもんだから、このレベルも普通に買えない会社の人に
ひがまれて駐車しとくと悪戯されるみたいなの・・・。
ファンベルトの前は、本体い傷までつけられてたし。泣
もう、なにしてくれんねんって感じで・・・。
傷よりも、そう言う事されてる事実がとっても嫌で。
ソアラに乗ってた人は、マフラー割られてたりして、もっと気の毒だったけど。
8万で直るなら、直ぐにでも直してと頼みたいくらいです。ああ・・鬱

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:59:04 ID:RNqeCfjV0

＞最近のヲタ車に多いけど、窓枠下を高くしてグラスエリアを小さくしてるよな

全く同感。視界の悪いクルマは衝突安全がどれだけ良くても危険なクルマだと思う。

ヴィッツは、それでも（トヨタ車の中では）良い方なんだけどね・・・
ラクティスなんか五右衛門風呂みたいに視界が狭い。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:52:23 ID:m/I9yLtFO

ならば、ヴィッツの如き糞車が公道上を走行するなど、決して許してはならんな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:41:44 ID:jtDv8RXx0

っていうか
前が見えないからどうだっていうのかな

そんなに接近して車を駐車するの？

それともそんなに接近して信号待ちもしくは車間を取って走るのかな？

俺は車の運転上手とはいえないけど
自分の車のサイズぐらい感覚でわかるけどどうなんだろうｗ

とマジレスしてみるテスト

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:39:39 ID:yToLjKDH0

>>345
そういう用途なら試乗して好きなほう買えばいい

走行性能はどちらを買ってもそんなに大差ないと思うが・・・・
インテリアやエクステリアは買ってからでは遅いからね
見た目の好みでいいんでない？

HIDについてはググれ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:02:40 ID:L1gULoPO0

>>345
その用途なら、ヴィッツの方がＣＶＴだから多少はエンジンノイズが小さいし
実用燃費もＣＶＴの方がいいんじゃないかな。
フロントシート、ボディのしっかり感もヴィッツの方が良いと思う。

値段も同じような物だから、機能面でヴィッツがやや優れる物の、
後は見た目や色で好きな方を決める方が良いでしょう。
ディーラーに行って納得するまで試乗して気に入った方にする。
どっちを買っても大失敗ってことはないから。

＜用語説明＞
ＨＩＤセレクションは、パッソの特別仕様車。（X"HID"セレクション）
「カビバラ君」＝ヴィッツの愛称

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:05:07 ID:L1gULoPO0

>>334
スイスポ、イイクルマだね。買えてよかったね。

餌つけないと何も釣れないよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:13:21 ID:t4JvNJY40

パッソはタイヤがショボ過ぎ。
今時あのタイヤは無いだろｗ
後から交換とか考えるより、ヴィッツ買ったほうが良い。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:26:05 ID:m/I9yLtFO

BNR32の素晴らしいタイヤと比べ物にならんがな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:15:30 ID:uaKmB212O

我がBNR32は、各タイヤの4方向より虎の爪が現れそのグリップ力たるや、
ヴィッツを遥かに凌駕しあのチョモランマをも難無く走破してしまうのだぞ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:11:44 ID:RNnnytCm0

先生ー　日向君がなんかブツブツ言ってまーす

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:13:16 ID:qbbGzYdr0

332,345です。
>>354,355,357
レス有難うございます。
用語説明までして頂いて、ヴィッツ乗りさんは親切ですね。
外見の好みは、前のヴィッツ＞パッソ＞今のヴィッツです。
皆様のレスやネットで調べた感じでは、全体的にヴィッツの方が良さそう
な気がしてきました。
色は赤と決めているので、あとは実際に見て試乗してみて結論を出します。
でもきっと私は試乗しても両者の違いなんてわからないんだろうな～。
いろいろとアドバイス有難うございました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:54:26 ID:uaKmB212O

我がBNR32＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞前のヴィッツ＞パッソ＞今のヴィッツ＞BNR32

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:09:56 ID:U8ZdovyQ0

BNR32は天井が低すぎて頭があたる。少しはヴィッツの広さを見習え。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:42:12 ID:jCW6ltYn0

スイフトを購入したいと思う方は、世の中にたくさんいるのではないかと思います。
しかし、「スズキ」というブランドで購入するまで至らない方が多数ではないかと思います。
一度乗ってみてください。他社のコンパクトカー（特にT社のヴィッツ）とは出来が違います！散々悩んでスイフトを購入しましたが、満足しています。
スズキというと「軽」というイメージが強すぎて、購入する候補にも上がっていなかったのですが、
雑誌やオーナーの評価を調べていくうちに走りの評価が非常に高いことが分かりました。
フィットやヴィッツは世の中で走りすぎていますが、スイフトはほとんど見かけないところがいいですよね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:07:42 ID:k59wgix30

トータルだとビッツかな。
ホンダの車乗りついてるけどコンパクトかうならビッツかフィットしか
ないな。スイフト錆びそうだし・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:13:52 ID:l8nUYWiI0

我がBNR32糊さん的にスイフトはどうですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:17:34 ID:yEWMcSOl0

スイフトは内装がチャチくてダメ。
100円ショップの寄せ集めかっつーの。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:21:18 ID:UrcMHF0A0

>>364
スバルで売ったら買ってやるｗ

＜新型もジャスティとして売らないかなぁ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:37:53 ID:UrK5uB7q0

カピバラのエンジンオイル量のチェック方法について質問です。
チェックゲージは、いっぱいに差し込むのか、またはゴムパッキンがあたった位置で
オイル付着をチェックするのか、どちらなのでしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:50:17 ID:Yokqj0OS0

>>332
もし今Vitz購入悩んでらっしゃるなら
土曜、もしくは月曜以降のNetzのディーラー訪れてみて下さい。
保安基準適合に合わせて若干装備が充実したグレード展開に変わります（HIDがMOPに設定等）
位置付けでは上位グレードのVitzI'llの販売も同時に始まるので是非検討下さい。

大きな買い物になると思いますので色々悩んで下さい。
良い車を購入出来る事祈っております。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:59:01 ID:RNqeCfjV0

もうマイチェンするの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:48:32 ID:Zfd2VXx50

>>369
ゲージをいっぱいに差し込む。
>>371
新保安基準適合だから他社もマイチェン

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:52:42 ID:zRG7Md+w0

1.3F、納車3ヶ月弱で走行距離が1000キロを超えたので
そろそろオイル交換をしようと思うのですが
何がオススメなのでしょうか？
なにぶん、初めての車なので右往左往してます
オートバックスなどのカー用品店に行ってオイル交換を注文すれば
適当な物にしてくれるのでしょうか?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 03:08:42 ID:ihL1Hjfy0

>>373
正直、初心者ならばディーラー言った方が良いと思う。
ネッツなら525円でオイル交換してくれる地区もあるらしいし。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 03:31:11 ID:zRG7Md+w0

>>374
やっぱりディーラー行ったほうがいいのですか
過去ログ呼んで525円でオイル交換してもらったらイマイチだったって
話もあったのでちょっと躊躇してます

また、根本的な話なのですがオイル交換はどの程度の周期でやるものなのでしょうか？
なんとなく1000キロ行ったら交換だって考えていますが

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 04:15:34 ID:ihL1Hjfy0

>>375
普通に日常使うなら問題ないと思うよ。
私も日常の通勤や買い物に使ってるけど、燃費が悪くなったりとか加速が悪くなったりとかしていないし。

オイル交換は最初が1000キロ、次からは3000キロごとが推奨じゃなかったかな？
というか、1000キロ超えたなら、1ヶ月無料点検といっしょにして貰ったら工賃安くなると思う。

あと、安物入れるから定期的に交換しないといけない、って言う節もある。
現にBMWは１万㎞でも「まだオイル交換しなくていいですよ」って言われる。
オイルチェックのなんかと、専用のオイル、だから、っていうのが理由らしいが。

もっとも、定期的に交換した方がフィーリングが良い、っていうメカニックも居ます。
私も気持ち悪いので、代えて貰いましたが。

初心者で街乗りメインなら特にこだわらない、ならディーラーに任せればいいんじゃない？
ある程度、クルマになれてきたらそこらへんを調べて違いを体感してくださいな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 06:09:26 ID:+HqP2E2jO

我がBNR32のオイルはバナナでクギが打てるのであり、
ヴィッツのヘタレオイルなど問題にならない程根性あるのだぞ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 06:44:39 ID:XIDl0Wui0

我がBNR32のオイルは、体に脂肪が付きにくい健康エコナなのだぞ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 07:23:29 ID:DpepGq6q0

>>375 俺も1000km丁度走って一ヶ月点検と重なったのでネッツで｢オイル交換して｣
と頼んだら、｢全然汚れてないし、今の車は工作精度が良いから昔のように初期に金属
粉が大量に出る事はないので勿体無いので3000km程乗れば｣って言われたよ。
でも新車14台目乗り継いだがいつも1000kmで換えて来たので2000kmまでには換えようと
思ってるよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:32:49 ID:CFLhZLLD0

BNR32をググってみてようやく解りました。
ニッサンのスカイラインなのね。

比べる車が違うんじゃないんですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:54:44 ID:9AJeku8QO

私は最初1500㌔で交換して次からは4500㌔ごとに交換してる
のってるとわかるけど4000㌔あたりから走りが重い感じになる

なんでもないときにディーラでオイル交換頼むと10点検とかいうのを絶対奨められるんだけど俺だけかな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:05:14 ID:zRG7Md+w0

>>376
>>379
>>381
どもです
2000キロいくか6ヶ月点検の時に換えてくれとディーラーに頼んでみます

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:33:27 ID:rBK3v+450

>>379
>「全然汚れてないし、今の車は工作精度が良いから昔のように初期に金属
>粉が大量に出る事はないので勿体無いので3000km程乗れば」って言われたよ。
>でも新車14台目乗り継いだがいつも1000kmで換えて来たので2000kmまでには換えようと思ってるよ。
激しく同意。

たかが数千円ケチって乗り味落としても仕方ないと思うし
あとでその金の10倍払ってもエンジンは決して良い状態には戻らないもんね。

結局、ディーラーが業務を効率化したいだけだと思う。
確かにそのサイクルでも5年10万キロは"エンジンは壊れない"けど

修理工場を経営する友人が
エンジンオイルの管理をきちんとやっている車は
同じ車種/年式/使い方/走行距離でもぜんぜん違うといってたよ。

走行距離、経過時間での管理はもちろん
長時間の渋滞にはまったりエンジンオイルにダメージを
与える使い方をした後は、交換。

安売りオイルや添加剤は論外だが、純正オイルを上記に気をつけて使えば
エンジンを長い期間いい状態に保てる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:46:22 ID:YXFJY51w0

あの～、うちの新型ヴィッツ納車されてまだ2ヶ月ぐらいなんですが、
納車時よりエンジン音がやたらとうるさくなってきてるんですけど、
なぜですか？どうしてですか？考えられる理由はありますか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:09:16 ID:jgrkDXkQ0

>>384
どういう音かによる

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:40:25 ID:e5vU2nca0

パッソとヴィｯツじゃ車格が違う。
パッソ（ダイハツ開発の軽ベースボディー）
ヴィｯツ（トヨタ開発。欧州でポロや２０７と互角に戦えるだけのボディー剛性）

要は軽対欧州車と言うほど車格が違う。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:43:34 ID:l2V/1s9t0

>>385 がぁ～～～～バタバタバタ～～～ゴァ～～、
みたいなシフトがアップされてた60キロぐらいまで達したときの音が、
やたらうるさいみたいな・・・。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:52:10 ID:+Gzwf/jHO

この糞車がポロや207と互角だって？

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:07:25 ID:ah+OaK1V0

ワケしり顔がこざかしい理屈で新型ヴィッツを評価する
大きいエンジン音　膨れあがったボディ
ピュアにコンパクトカーを追求していないと――
わらわせるぜ　何も見えてないくせに
――その瞬間カピバラに惚れた者だけが
新型ヴィッツ　この本質を知るんだ――

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:51:03 ID:s+sRuDGa0

LEDのストップランプってどうにかならないのかな？　　夜まぶしすぎる。
なんか対策とかある？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:54:50 ID:EEm1toyF0

>>390 日産車に多いな

昨日スタッドレスタイヤ買ったぞ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:21:35 ID:PjKgyYzT0

>>387
エンジンが冷えてる時は確かにうるさいよ。
水温マークが消えてもうるさいようなら
ディーラーで診てもらうべし。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:24:53 ID:X+3zo4Yx0

>>380

こらこら、我らがヴィッツをライバル視するBNR32に失礼な事言っちゃいかん。

但し、最近のBNR32は偽物説が有力だが・・・・。

>>377
それは車じゃなくモービル１ジャマイカ。　30点。

>>378
ヤレたエンジンには丁度良さげだね。　65点

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:55:17 ID:J1nFQ/2e0

サニーで低価格オイル＆フィルター2万キロ交換なしで異常なし。
国産車だったらほとんど大丈夫なはず。
ちなみにオイル抜いても、かなりな距離走ります。
オイルなんて神話だよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:00:03 ID:ihL1Hjfy0

>>390
最近のクルマ、全部まぶしい、という事実。

だが、ヴィッツのRSはひどいな。
初めてRSの後について気が付いた。

最近の夜は、後の車が止まったのを確認してサイドブレーキを使うようにしてる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:28:20 ID:+v+6hs+L0

１．３Ｆ。納車２ヶ月現在２７００キロ。
１ヶ月点検時（丁度１０００キロ）に、ディーラーがオイル交換してくれた。
道路がすいてくる２６日以降走りまくるので、来週あたりにオートバックスとか
ガソスタでオイル交換してみる予定。ってか、ディーラー裏切ってオイル交換して
いいんですか？？あと、オートバックスで、あのでっかいオイル缶買って缶ごと持って行ったら
やってくれるんですか？？あれ全部入れるんですか？相当な量ですよね？
余ったりしたら家においておくんですか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:39:30 ID:7j9tDnRI0

やっとVitzTS販売っすねぇ
登場に期待
3ドア　1.8?NA 145psかー

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:20:24 ID:Kk/f9U0+0

うちの会社のカピバラ君達総じて評判悪いんだなあ、せっかく入れ替えたのに。
荷物のらねえ、走らねえ、ノイズやかましい、見切り最悪などなど・・・前は
旧型ワゴンＲだったんだがな

399 ：博多ぷらぷら ◆SC430YvQ6c ：2005/12/09(金) 22:52:41 ID:iBojjlkL0

鰤REVO1買って純正ホイールに履かせた
16インチスタッドレス高杉

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:06:05 ID:fJJsLzdU0

>>398
会社での評判なぞ悪くて結構。
商用車にぴったりなカピバラ君ってのもどうかと思う。
そういうのはデミオあたりにまかせておけばいい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:42:01 ID:077YCWZi0

鈴木は錆びるからねー

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:00:31 ID:byrf4txw0

BNR32は電子制御トルクスプリット4WDアテーサE-TSの効能により、
雪道でもスタッドレスなど全く必要としない高い走破性を誇るのだぞ。
たかが2輪駆動のヴィッツなど恐れるに足りず！！！！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:10:48 ID:fJJsLzdU0

>>402
一瞬本物かと思ったが、最後のこれ→！！！！がニセモノ臭い。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:20:51 ID:FT9+wPKG0

>>402 あっ。。。あのそれは嘘だと思います。
アテーサE-TSでも限度があるなり。ドリフトする場合は、邪魔。
ところで・・・そうとう３２好きみたいですけど、
全国GTRの会員に入ってる人ですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:37:26 ID:0M3/zP0S0

new vitzキモイ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:24:20 ID:lWh0Tq200

４人乗って荷物のせる車じゃないのは外から見たってわかるし、
シートの倒し方が判らないってなら無能ぞろいだな。転職考えたほうが…ああ、君も課

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:07:24 ID:Y6W8wwP40

実際ビツの営業車かなり見るけどフィットなんかはみねえな、２３区内。
実用性考えたってビツが他車に勝るってとこ無いし、トヨタだから安心ってやつか
てかそれしかない・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:11:28 ID:MuuzIRtxO

ラクティスの営業車もこないだ初めてみた

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:34:21 ID:neTelIPo0

そのうち白い商用ベルタがいっぱい走るよ･･･orz

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:50:03 ID:neTelIPo0

履き慣れたスニーカーみたいな感覚で乗れる車だね
そんなカピバラ君でおでかけしてくる！

ﾉｼ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:16:17 ID:i+RvlgAY0

つまり臭いって事？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:52:38 ID:mtpvU5ME0

駐車上の多くの車の中でおいらのカピバラが一番美しい。
アバン-ギャルドなデザインが素敵だ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:54:21 ID:7FGMMpKlO

BNR32は、高貴な威厳漂う名車なのだぞ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:04:22 ID:EFPlqup30

Windomさいこー

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:23:31 ID:f/CYv9eLO

我がBNR32の営業車は、歌舞伎町のカリスマホスト並に営業成績が抜群なのだぞ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:51:59 ID:8QiKrpH+O

ミディアムシルバー設定されたって聞いたからD行ってみました
Uグレードじゃ設定無いまま
FとRSとアイルに設定だった。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:23:36 ID:etBydHjD0

カピバラとＩＴとおいら
これが答だ！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:17:19 ID:QNRstod60

>>416
内装色には変更がありましたか？

419 ：416：2005/12/11(日) 18:00:09 ID:SJzhqZug0

>>418
貰ってきたパンフ参照
U&X　ホワイト　スーパーレッド　ローズメタリックオパール　ベージュパールマイカ
ライトグリーンメタリック　ライトブルーマイカ　レディッシュパープルマイカ
内装色　グレージュ
F
シルバーマイカ　ミディアムシルバーメタリック　ブラックマイカ　ダークブルーマイカ
内装色　グレー&ダークレー
B
ホワイト
内装色　グレージュ
シルバーマイカ　ダークブルーマイカ
内装色　グレー&ダークグレー
I'll
ミディアムシルバーメタリック　ダークレッドマイカ　ベージュパールマイカ
グレイッシュブルーマイカメタリック　レディッシュパープルマイカメタリック
内装色　グレージュ
I'll装備
ルームランプ（足元照明付）
専用エンブレム
専用ホイールキャップ（14と15でデザイン違い）
専用シート（本革&スェード調ファブリック）
ドアトリム表皮（スェード調ファブリック）
専用フロントグリル（シルバーメッキ）
本革巻きシフトノブ
シフトレバーベゼル（シャンパンシルバー）
メッキ加飾（サイドレジスター　パーキングボタン　インサイドドアハンドル）
専用センタークラスター（シャンパンシルバー）
オプティトロンメーター（RS流用）
フロントフォグ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:57:42 ID:QNRstod60

>>419
サンクス
Fは商用車みたいな外装色だけの設定になってしまったのか・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:11:45 ID:T+TzexRg0

そんなことより>>419よ。
ちょっと聞いてくれ。
凄い裏技発見したんだよ。
Winボタン＋Eを５秒間押しっぱなしにする。
これだけ。
とにかく凄い裏技なんだ。
誰にも言っちゃダメだぞ。
約束だからな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:38:05 ID:etgnm6Dq0

既出だったらスマソ
シートベルトの警告音無視して走ったらそのうち鳴らなくなる
走行8000㌔で気付いた

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:56:45 ID:Z0WOfPBf0

シートベルトの金具の部分だけ売ってるよ。
それ差し込んでおけば無問題。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:02:13 ID:hMdqpykj0

シートベルト模様のＴシャツ、売ってるの見たことがある・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:22:42 ID:l8BmEYoV0

>>419
U&Xに黒が無くて
Ｆに白が無いなんておかしくないか

U&XとＦの色は合成したのが正解かな？

426 ：ｔｔ：2005/12/12(月) 01:14:17 ID:1Tm7eZbJ0

RSに１５インチアルミの方はどういったホイールなんでしょう。
ブレーキに干渉しませんか？６JのPCD１００だとオフセットが４５くらいのが
多いです。オフセット４５でもブレーキに干渉しませんかね。
どなたかよろしくお願いします。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:54:21 ID:h5cXDMt50

>>426
車自体に個体差はあるので現車持ち込みで確認するのが一番
多分、冬用のスタッドレス装着の為の15インチだと思うが、それなら尚更現車合わせ
もしくは各メーカーに問い合わせが良いかな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:10:25 ID:Ag0NwmCv0

前スレ後半でオイル交換したって書いた俺ですが、
誰も覚えてないよな･･･ってのは置いといてｗ
グレードはRSのCVT。
純正からCastrolのFormula RS Lightに交換。
あれからガス入れを4回して燃費を計ってみますた。
（単純に満タン法だから厳密なものじゃないです）
結果、平均して15%くらいは燃費アップしてる模様。

特に燃費に気を付けた乗り方はしていないです。
下道：高速　使用率は7：3くらいかな。

今度は前から試してみたかったMOTULの300Vを入れてみたいと思います。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:07:47 ID:sEftPlED0

今商談中なんですが、1.3でいくらぐらい値引きしてもらえば買いですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:24:11 ID:oukkWMJM0

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:07:49 ID:3rCABJx70

前の旧びっつが先行車にべったり張り付いて急制動かけるのを予測できなくて
はじめてABS利かせた。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:36:20 ID:G63RT53b0

>>428
覚えていますよｗ　報告乙です。
気長に待ってました(´･ω･`)
MOTULは行った店に置いてなかったんだよね。
燃費に気にしない乗り方で、平均して15%くらいは燃費アップは凄いな。
やっぱオイルで燃費に差が出るね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:45:36 ID:xBYqyHay0

俺はこんな糞車なんぞ絶対に認めへんぞ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:53:02 ID:O3Gy5du00

我がBNR32は、心がアドリア海の様に広いから、こんな糞車でも大いに認めるのである。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:23:39 ID:qfpsQcoz0

>>1
なら立てんなやチンカス

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:01:18 ID:mY/ze4iLO

やかましいわこの糞ボケが。
俺はこんな糞車なんぞ絶対に認めへんぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:05:06 ID:xunGLx770

TS出るの遅くなるみたいですね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 07:24:11 ID:X8gZshSx0

オイル抜くと、油膜がきれるまでの間燃費良くなるよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 08:46:25 ID:VLF1xO0w0

>>426

うちのＲＳに履いてる15インチのホイールは
5.5J off.38

ホイールはぎりぎり面一、だが185のスタッドレスを履かせてるので
若干引っ張り気味になるのでフェンダー干渉は無し。

6Jでオフセットが45だとブレーキよりもハンドルを一杯に切ったときに
タイヤハウス内で干渉しそう。

ブレーキキャリパーは15インチに対応しているので
余程ホイールの厚みが無い限り装着は可能。
但し、この辺り（インチガウン）は余程好きな人が居ない限り
メーカーでは対応してくれないよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:26:48 ID:V6g8mt5l0

age

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:35:26 ID:ArUgOedP0

スタッドレス買ったぞ～

ぶりザックだ。　

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:09:02 ID:qixu9Rt/0

ボーナスが･･･ボーナスが出ればスタッドレスが買えるっ
または年末ジャンボが当たればｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:14:53 ID:YrWvQq+i0

>>439
>ホイールはぎりぎり面一、だが185のスタッドレスを履かせてるので
>若干引っ張り気味になるのでフェンダー干渉は無し。
まだ、こんな愚かな事している奴がいたんだね。

外観重視で装着タイヤの走行性能をわざわざ落とし、危険ですらある"引っ張り"

>6Jでオフセットが45だとブレーキよりもハンドルを一杯に切ったときに
>タイヤハウス内で干渉しそう。
事故起こして、人を殺すまで判んないんだろうね。
幼児性の抜けてない香具師は、車に乗らないほうがいいよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:33:32 ID:3QDMDU24O

無関係の6にレスアンカー打ち込むような、おっちょこちょいな香具師も､車に乗らないほうがいいよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:44:19 ID:YrWvQq+i0

>>444
携帯から見るときのみ">+数字"がレスアンカーに見えることも知らない初心者は2chに書き込まないほうがいいよw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:51:56 ID:FRQJqcgxO

>>444
久しぶりに香ばしい初心者を見たw
PC持ってないのか?君はココに書き込むより先に宿題やったほうがいいぞ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:17:46 ID:3QDMDU24O

わーい

つれたよー

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:24:16 ID:cZuTkv0X0

小学生並みの強がりだな

いや現役小学生だったか

ゴメンね；

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:34:57 ID:3QDMDU24O

そんなに悔しがらなくてもいいですよ♪

なぜならば、貴方が無能だったのではなくて、私が長けていただけなのだから。
悔しさと反省は人間を成長させる！がんばって！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:45:30 ID:tt2NuWKcO

>>449
見ててツラいからもう止めてお兄ちゃん！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:51:53 ID:3QDMDU24O

余興はこれくらいにして、昨日RSを試乗したんだが、ミッションがコクコク入らない。
ガタンガタンって感じだったんだが、こんなもんなのかな？
それとも個体差かな？

あとボディが足に負けてる気がしたが、これは許容範囲だった。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:11:53 ID:+o3nVWpP0

>>451
＞あとボディが足に負けてる気がしたが、これは許容範囲だった

(；ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ...
一生懸命クルマ通ぶってるところが痛々しくて見てらんねぇよ。。。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:22:14 ID:3QDMDU24O

またつられたのかよ

こりねーな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:29:28 ID:3QDMDU24O

ごめん、試乗したのはRSじゃなくて1.0Uだった。

しかし流石トヨタのクルマ、1.0Uでも高級感充分だね。
エンジンも上質でパワフル。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:30:39 ID:YrWvQq+i0

>無関係の6にレスアンカー打ち込むような、おっちょこちょいな香具師も､車に乗らないほうがいいよ
>わーいつれたよー
>なぜならば、貴方が無能だったのではなくて、私が長けていただけなのだから。
>余興はこれくらいにして
ID:3QDMDU24O
こいつ面白すぎ!
みんなでいじって遊ぼうぜw
晒しage

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:32:49 ID:xour5V6p0

ヴィッツはいじれるほど面白い車じゃないですからね。賛成です。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:33:26 ID:3QDMDU24O

やだー

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:37:40 ID:FRQJqcgxO

ID:3QDMDU24Oは、携帯から見るときのみ">+数字"がレスアンカーに見えることを知らない初心者
である事を指摘された事実から話をそらそうとして必死です。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:45:15 ID:3QDMDU24O

でも本当はね、ビッツぐらいしか買えないニートな俺の暇潰しに優しく
付き合ってくれるおまえらに感謝してるんだよ・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:48:49 ID:X3MqT+CM0

携帯厨房のID:3QDMDU24Oは、早く自分が2ch初心者のリアル消防だって認めろよw

君にこの言葉を贈ろう
"ダメな奴は何をやってもダメ"

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:53:54 ID:3QDMDU24O

必死だよ

ニートで童貞で禿デブで、乗ってるのがビッツという四重苦のなか、
2ちゃんねるで煽るだけが生き甲斐なのに、恥ずかピー間違い
の指摘されて

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:12:06 ID:FRQJqcgxO

なら、消えな｡このスレからもw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:17:14 ID:uMhZLrRa0

>>461
しんき臭いこと言うなよ
ねらーだってみんな最初は初心者だ
糞みたいなこと言う
やつはスルーしとけ
ろくでもないへぼ釣り師よりはよっぽど
うまい釣りだったと思うよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:35:47 ID:3QDMDU24O

>>460
2ch初心者のﾘｱﾙ消防だったらまだ救いがある・・・軌道修正できる・・・

でも俺は30代後半の2ちゃんねらー歴5年だよ・・・終わってる・・・

ビッツいい車だね。俺の思い通りに動いてくれるのはこいつだけだよ。
他に思い通りになるものなんて、何にもありゃしない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:40:47 ID:+o3nVWpP0

＞ごめん、試乗したのはRSじゃなくて1.0Uだった。

これも釣りか。。。？

466 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2005/12/13(火) 18:57:49 ID:rqF2puoc0

>>465

釣りでしょ、間違いなく。エサがよくなくて釣れないがな。
しかし、最近ガチで勝負してくるBNRを見なくなって悲しいよ。

このスレで関東在住なんだけど、寒冷地仕様って人いる？？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:08:36 ID:3QDMDU24O

>>466
おれおれ。
バッテリーデカイ。選んで正解。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:52:42 ID:/vjiYUOO0

>>443

とりあえず釣られてやるがタイヤ幅で１８５は5.5でも許容範囲内だ。
だから引っ張り気味と表現しているのに知ったかぶんな。
タイヤメーカーのHPでも眺めてろ。

＞事故起こして、人を殺すまで判んないんだろうね。

事故歴は無いが何か？
漏れは6Jだと干渉するかもしれないので確認汁とアドバイスしてるんだが、
日本語が分からないのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:19:54 ID:RKeYalXk0

>>443
15インチ5.5Jで185/60なら引っぱりじゃないだろ
185で引っぱりになるのは7J以降だと思うが
取り敢えず釣られてみました、皆様

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:30:28 ID:c6QVHhmV0

>>468
引っ張りかそうでないかは
ど　ー　で　も　い　い　が
1つ言えるのは、ヴィッツにスタッドレスタイヤを履かせるのに
185を選んだり、ツライチとか言ってる香具師はイタイという事。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:08:19 ID:c52P5wVA0

日曜日に納車しました
なかなかの乗り心地で満足してます

ｶﾋﾟﾊﾟﾗ可愛いよｶﾋﾟﾊﾟﾗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:27:48 ID:VXAacg/v0

ttp://up.nm78.com/data/up036741.jpg
ttp://up.nm78.com/data/up036743.jpg
ttp://up.nm78.com/data/up036740.jpg
ttp://up.nm78.com/data/up036739.jpg
ttp://up.nm78.com/data/up036742.jpg

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:36:48 ID:A5vI3m+r0

>>470
量販グレードの純正サイズが

　　　１８５／６０－１５

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:41:58 ID:6TMEVTfC0

出荷時に履いてるサイズで履けるサイズも違うとどこかで読んだ。
ハンドルの切り角が違うんだとか。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:00:29 ID:c6QVHhmV0

>>473
頭悪いな、スタッドレスを有効に使いたいなら、
前後方向の設置面積を確保した上で面圧を上げるんだよ

ついでに"量販グレード"の純正サイズは

　１６５／７０Ｒ１４

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:39:40 ID:IREF5GxAO

>>475
それは「普及グレード」という。

185を履くことを否定したいらしいが…

タイヤに関する知識も半端みたいだね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:55:34 ID:2NahjnhI0

否定から始まった珍論が何処まで続くのか見たい気もする。
だが、細かい説明を割愛して結果とヒントだけ書いておく。

スタッドレスを有効に使いたいのであれば、60～70位のアスペクトレシオに収まるように幅を広げるのが一番効果的。
幅が細いほうが面圧で有利などと云うのは、ラリータイヤにスパイク打っていた頃の話。

ヒント：擬似液体層、撓み、面圧による融解

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:24:33 ID:rDcz2Xos0

ＲＳは１９５／５０Ｒ１６が標準じゃん。

479 ：478：2005/12/13(火) 23:25:05 ID:rDcz2Xos0

貼り忘れた
http://toyota.jp/vitz/grade/rs/index.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:15:44 ID:aioUAulF0

だな、195/50-16を185/60-15に落とすという話なのに「185なんて太いのはいてんんじゃん-よ」とかいって噛付いてるおかしな奴だよな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:29:52 ID:u+GaOrh40

おれの黒カピは最高に走るぜ。オイルだって100%化学合成入れてるんだぜ！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:39:37 ID:Mpsu6G2x0

今日ＲＳ契約してきました。
総額１８０（諸費用込）で、スタートボタンのＯＰつけてもらいました。
その他数点と。
ＲＳ買った人かヴィッツの人、ここらが限界っすか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:56:45 ID:gVvJwWRh0

>>482
俺と殆ど同じですね。スマートエントリーとあとはフロアマット・バイザー・ナンバーフレーム付きで
179万。下取り車無しでした。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:37:35 ID:0EOkcQ7i0

Auto系とVista系競合させるなら上記より5～10万程度更に値引きいけるんでない？
競合させて現金一括で30万と端数の値引きだったよ。
グレードがRSじゃなくTRD買ったので、微妙に参考に出来ないかもだけど

485 ：468：2005/12/14(水) 08:41:39 ID:eEqsvVlJ0

>>470

藻前が良くても漏れは許せん。
大体、ホイールも新しいのが欲しいがお古を使い回して
環境に優しい行動を採ってるのに面一が痛いと藻前に
突っ込まれる筋合いは無い。

ま、タイヤに関して知識が偏ってる
（恐らくWRCの解説を聞きかじって披露している脳内厨房）
バカには何言ってもダメだと思うが、漏れ以外に多数に
突っ込まれてる現実をどうするか見物だな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:11:21 ID:m/KaD/2qO

昨日久しぶりに高速使ってカピバラ走ってきました。
1.0ですが空気圧適正値にしてエンジンオイル交換して
車内の整理してから出発したんですが結構いい感じの
フィーリングでした。軽く踏んで140はでたので
最近のコンパクトの進化にはびっくりです。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:26:46 ID:8zkYtmBq0

>>486
とくに高速の段差の乗り越える時の
どっしり感は日本車離れしてますよね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:45:49 ID:qB4R+gLV0

ステアリング取られるけどな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:50:23 ID:b+w9TDse0

ノーマルRSで首都高走ると泣ける

ま、あの路面じゃなぁ･･･

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:08:51 ID:E2zIyAmU0

>>489
それはひょっとして。ワンダリングが酷いということ？
それならタイヤ交換で緩和できるよ(Playzとか)

乗り心地、揺さぶられ感、路面への当たりに角が有るとか
なら、ビルシュタインのダンパーに換装。

上の全てを解決した上でさらにその上を求めるなら
ダイナミックのダンパーという手もある。

仕様の提出が必要だし、廉価グレードのヴィッツがもう一台買えて換えてしまう値段だし
2,000kmごとにOHが必要だし。と手間がかかる上C/Pが悪すぎるのが致命的な欠点。

いや、友人のサンクターボについてるんだけど。ありゃ別世界。
AMG/アルピナにも乗ったことあるけど、ダイナミック装着車に勝るものは無かった。
ビルシュタインが最高だと思っていた自分が恥ずかしくなるくらい。
まじで、何もかも別格だ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:17:21 ID:ugCxAbC/0

そこまでするんだったら最初から別のクルマ買ったら

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:19:48 ID:uLU7EC/a0

中古ならランエボⅦ買えるぞ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:24:16 ID:b+w9TDse0

う～ん、まぁ、金に糸目をつけないなら解決できる問題ですけどね･･･
ビルシュタインダンパー＆タイヤ交換は検討してみます。
それ以上は出せないかなぁ（ホント、別の車買えちゃうｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:48:31 ID:i5NzmAp40

>>492
中古のランエボVIIていくらくらい？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:00:42 ID:NtIZ/z88O

ヴィッツ如きがどのように手を入れようとも、BNR32には遠く及ばんぞ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:31:07 ID:1Pz9PSaZO

ブレーキの信頼性が…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:11:49 ID:NtIZ/z88O

ブレーキにおいても、BNR32はブレンボ社製超高性能ブレーキシステムにより、
ヴィッツを圧倒しているのだぞ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:13:40 ID:uKnAhuPJ0

495 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/12/14(水) 12:31:07 ID:1Pz9PSaZO
ブレーキの信頼性が…

497 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:55:00 ID:mnD10DF4O

我がBNR32のフランケンシュタインのダンパーならば、ヴィッツなどいとも簡単に踏み砕いてやるわ！！
グハハハハハハハハハ！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 07:19:30 ID:JdDOKLos0

芸風変えた？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:30:27 ID:BIskyghT0

RSって見た目はそれなりの格好してるけど、
中身は完全に実　用　車　だよね。
こんな車乗ってて楽しい？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:36:22 ID:5V6Y5pQZ0

俺は楽しい

君は楽しくない

ただそれだけ。
特にスレに書く事でもない。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:02:44 ID:l9eWcZFf0

たかが実用車の、どこがどのように楽しいの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:10:58 ID:5V6Y5pQZ0

実用車･･･商用車って言いたいのかなぁ
まぁ実用性がなきゃどんな車も乗れない罠ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:20:28 ID:lLMEGE6A0

RS納車待ちです。
見かけだけスポーティーといわれてもあえて否定はしませんが
何度も試乗した感じでは、軽快なのに、重厚感もあり大変驚きました。
車に限らずですがルックスは非常に重要です。今後の愛着の
度合いに大きく影響します。
純正エアロつけましたが流れるようなフォルムは本当にかっこいいです。

今回の車選びの条件は、素晴らしいルックスと基本性能の高さ、
そしてなにより燃費の良さをどうしても外せませんでしたので、RSは
まさに自分のために作られた車のように感じました。
一口に「スポーティー」といってもどの要素をどの程度重視するかで
選択肢が変わってくるのは当然です。
自分にはRSしかないと思えました。そう感じない人がいるとしても
それは理解できることです。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:25:07 ID:l9eWcZFf0

見た目だけで中身が全く伴わない車って糞車でしょ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:25:59 ID:3RGKm8xb0

中身が少々スポーティでも、メーカーが二流三流じゃ乗る気にならないね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:30:08 ID:r+LjWjbf0

>>506
それは「人間」も同じ、見た目だけで中身が全く伴わない人って糞人でしょ、
そう君の事。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:32:00 ID:VNO++H550

MOPのHID注文して失敗したかも
4000kのHIDらしい、小糸から出てる純正交換タイプの4500k等にバルブ形状違うから装着不可だし
D4系のバルブって高額なのかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:35:14 ID:f8I4uuVwO

クルマの楽しさは運転する楽しさだけじゃないんだがな。引き篭りの無免中学生にはわからないだろうけど。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:08:26 ID:IlwW9Rh/0

>>510
クルマの楽しさは運転する楽しさだけじゃないんだがな。

ヴィッツのスレで偉そうに何いってんだオマエ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:25:42 ID:02Witwc4O

走行性能でスイフトに勝ってからほざけや

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:49:37 ID:o+xVr6gJ0

最近急に燃費が悪くなった。
今までリッター13キロ程度は走ってたのが、この前計ったら10キロ程度orz
今もなんかそんな感じ。燃料計の減りがやけに早い。
何が原因なんだ！？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:51:44 ID:YAxyve8g0

スイフトって、内装の安っぽさでは軽以上のあれか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:27:47 ID:t3ENnbqu0

ＮＥＷヴィッツって室内暖かい。氷点下の雪道走ったけど、ほとんど暖房
つけずに丁度いいくらいの室温だった。

>>505
重厚感はあるね。ドア閉めたときとか、凹凸の上を走ったときとか余計に
感じる。ヨーロッパ向けに足回りを硬めにしてるからね。

>>513
燃料メモリ３つ目くらいから減りが早くなる気がする。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:54:03 ID:lLMEGE6A0

>>515
そうなんですよね。RSは小型スポーツというより、中型スポーツセダン
といったらいいような味付けを感じます。身軽なんだけど乗り味や
室内の静粛性の高さにトヨタ独特の高級感を感じますね。

スイフトスポーツも、外見は非常にかっこいいです。ヴィッツとは対極に
ある感じ。走りのことは私は詳しくありませんし峠道に通うこともない
ので、スイフトは明らかに私にはオーバースペックでした。
廃屋だし、後席も座った感じ一番狭かったし、燃費も劣る。
ヴィッツと並んで非常に出来のいい車とは思いましたが、自分の
希望条件を的確に満たしたのはヴィッツの方でした。

こちらの掲示板にはやたら優劣にこだわる方がいるようですが、
自分の求めるものを絞りきれていないか（もしくは自分でもわかって
いない）、ひょっとしたらそもそも買う予定すらない人たちなのかも
しれませんね。
購入前提でしっかり見定めていけば、おのずと優劣よりも自分に
とって必要か必要でないかの視点で車の特徴をとらえるように
なると思うんですが。どうでしょうか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:54:09 ID:SEK97BOeO

我がBNR32のエンジンはフリーダムガンダムの6倍のパワーであり、
燃費など気にせずリッター無限大でヴィッツなんかギャハハハハハハハ！！

518 ：学習しろよばーか：2005/12/15(木) 22:58:43 ID:o3G9W1T20

517 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:42:30 ID:7Quk4Wg2O

>>513 タイヤの空気圧は最近確認してる？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:44:08 ID:Qs54oWHg0

>>518
それをあぼーんしてどうする？　ヴィッツ信者の話なんて日常に埋もれた
つまらないのばかりじゃないか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:16:25 ID:0ct0W44K0

ネッツのエンブレムを取り外して
トヨタのエンブレムを付ける事って出来ますか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:19:36 ID:Cg9XKFFb0

ネッツは安物専用ですから。

トヨタは普通、レスサスは高級。

523 ：521：2005/12/16(金) 13:36:21 ID:0ct0W44K0

追加質問です。
RSのナンバープレートの横に付いてる奴は何でしょうか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:41:49 ID:ENUXzRel0

>>523
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126029779/736
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126029779/738

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:06:42 ID:EaUPiFFyO

>>523
正面を見て左のは牽引フック付ける穴。
サーキット行く人は良く使う。
説明書にもあった気がする…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:09:02 ID:EaUPiFFyO

>>521
過去ログかぐぐれば出てくる。
台座ごとかエンブレムだけか、選べる。

あと高くて良いならヤリス用のもある。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:36:33 ID:ENUXzRel0

>>526
>あと高くて良いならヤリス用のもある
何用でも、結局トヨタ純正部品なんだから、部品番号が判れば
共販で同じぐらいの値段で買えるんじゃない？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:56:02 ID:zbmlhtnp0

輸出車用は車検証がないと買えなかったかも。かも。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:59:16 ID:0ct0W44K0

>>526
ありがとうございます。

>>525
実はソコの事ではなくて、
赤い色の、一見フォグランプのような物が気になっています。
フォグランプでないのなら要らないのですが、何か意味があるのでしょうか？

530 ：529：2005/12/16(金) 23:12:11 ID:0ct0W44K0

書き忘れです。何度もすみません。

実はまだ買って居ないのですが、RSを考えています。
納車期間はどれくらいかかるでしょうか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:16:15 ID:TxyLaSDl0

>>530
俺の場合。（もちRSね）
8月アタマに契約して9月アタマに納車。
ジャスト1ヵ月だったよ。

532 ：529：2005/12/16(金) 23:26:05 ID:0ct0W44K0

>>531
ありがとうございます。
今の時期に注文すると結構かかっちゃいますよね。
正月挟むことだし。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:33:04 ID:7Wl5q2lx0

>>530
RSのMTでしたが、７月１５日に契約、８月８日に納車されましたよ。
３週間とちょいか。

>>529
http://toyota.jp.edgesuite.net/vitz/grade/rs/image/main.jpg
どれ？？

ナンバープレート上の「RS」ってのは誰が見ても普通にエンブレムだろうし。
その横の丸いのはフォブランプだし・・・

534 ：529：2005/12/16(金) 23:35:12 ID:0ct0W44K0

>>533
ごめんなさい。一番大事な言葉が抜けてました。
リアのナンバーの横です。
http://www.webcg.net/images/webcg/R000131007.jpg

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:38:37 ID:TxyLaSDl0

あー。反射板？

寒冷地仕様だとリアフォグ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:46:02 ID:7Wl5q2lx0

>>534
そりゃ、話が合わないわｗｗｗ

えと、反射板。
オプションでリアフォブが右側につく（DIYで両方付ける人もいる）。

これを除けると車検に通らなくなるので、
（→道路運送車両の保安基準、第三十八条）
別に反射板を付けるか、他のグレードのライトを移植するか、です。
（オプションのRS用のクリア～も反射板がないのでダメ）

オートバックスでカッコイイのが出てるのでそれでもいいかも。
http://www.autobacs.co.jp/cgi-bin/kodawari/vitz/index.html

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:58:05 ID:Cg9XKFFb0

リアフォグは眩しいからむやみに付けんでくれ。
トヨタ謹製なら大丈夫かもしれんが、
以前後付けでバックフォグ付けて
得意げに煌々と照らしてた10年くらい前の
レガシィワゴンの後ろ付いてひどい目にあった。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:04:31 ID:GvSXPtiB0

>>537
トヨタ製でも最近のは眩しいという罠。
ただでさえ眩しいストップランプなのに・・・。

趣味で付けるなら、是非フォブランプの球をスモールに変えてもらいたいｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:12:46 ID:kGgSN3Y30

BNR32のリアに輝くGT-Rエンブレムはヴィッツ如きのエンブレムなどとは比べ物にならぬ
神々しさを備えているのだぞ。まさに重みが違うのである。

540 ：529：2005/12/17(土) 00:12:58 ID:DoWFTsv70

ありがとうございます。
外しちゃ駄目ですか。

MTが欲しいからRSが良いんですが、ツルンとした造形が好きなので
リアバンパーがどうしても好みでなくて迷ってます。
安いグレードのバンパーを移植するほど金があればもっと高い車を買えるし･･･
とりあえずディーラー行って実物見てきます。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:45:19 ID:kGgSN3Y30

MTならば、やはりBNR32だろう

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 04:36:31 ID:0QscRrKH0

RSはカッコイイよな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 06:58:38 ID:D1OZYvW70

冗談は顔だけに汁。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:32:38 ID:lVQ7U8Z80

ゔ〲〰ゔ〲〲〰〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〲〰ゔゔ
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(♛Д)(*゜∀゜)～♡ℳℴℯ❤ℒℴνℯ..._〆(゜▽゜*)㌰㌰
乜勹〰ｽㄜㄝㄋ　乜勹〰ｽㄜㄝㄋ　乜勹〰ｽㄜㄝㄋ
☑削除

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:28:00 ID:zrVs2t5w0

純正ナビ付けたらＯＰ品１０万円サービスする、というのを
ネッツ店でこの土日にセールしてるんですけど、
これって得なんでしょうか？それともマヤカシ？
本体値引きは３万円だそうです。
ちなみに、グレードはＦです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:44:57 ID:2FwoB22H0

そこまでして欲しいクルマなら買えば？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:27:38 ID:gtN3ksYU0

>>546
もっと下がる！と言い張る奥様がいるんで
実際の所を知りたいんです。

話がつかないから
なかなか契約できないわけです。

で皆さんの意見聞けたらなと思いまして…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:41:42 ID:+Q8GdVjc0

Fで何も言わずに１３万ひくってならいいんじゃね。
まあ確かに限界じゃないだろうけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:43:26 ID:EUsv5dM+O

ＵにHIDの設定ありまつか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:44:03 ID:wtU41qX70

社外品にしとけ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:45:18 ID:EUsv5dM+O

クルマ初めてなんで詳しくないんですよ…社外品とかあるんですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 16:17:22 ID:J9zW7QMy0

>>549
MOPのHID　壊れない、光量が少なく暗い
社外品のHID　MOPに比べれば壊れやすい　同じ色温度なら確実にMOPより明るい
社外品付けるならベロフ等付ければ問題無し　サンテ○とかは止めておくように

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:36:58 ID:Lo4ywk2d0

RSのりですが、皆さんエンジンオイル何使ってますか？
ディーラーでは、カストロール（合成100%)ので十分ですよ
と言われてますが、
http://www.k4.dion.ne.jp/~vitz/Maintenance.htm
見ると、MOTULのがいいように書いてます。
CVT特有の唸り音を最小限にするのが最優先の目的ですが
出来れば燃費性能も欲しいです。

オススメありますか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:47:33 ID:DD7iydt7O

エンジンオイルに気を使うなら銘柄よりもさ
エンジンに合ってるオイル使おう
5W-20のが良いかと

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:04:36 ID:twGXj22D0

今平成2年式のスターレットGTターボ乗ってるんだけど、
Fの１０００ccに乗ったらどんな風に感じるかなぁ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:16:52 ID:9w8goCJv0

BNR32の使用するオイルは、最高級のオイルであり、ヴィッツ如き糞なのだぞ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:14:06 ID:MQOVsbsv0

>>552
>社外品のHID 同じ色温度なら確実にMOPより明るい
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ハロゲン用に設計されたリフレクタにHIDを付けると、無駄なグレアでそう見えるだけ。
有効な光束でなく、ムラだらけの見難い光り方で迷惑なシロモノ。

これらを付けた奴と、神経質なアフォのおかげで
後付けHIDは、来年の４月以降は車検に通らなくなる。
(ハイトコントローラが無い為)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:20:09 ID:jF0J6Ukl0

>>557
ハイトコントローラーが無い今までの純正HIDだと車検どうなるの?

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:36:07 ID:BHBDKLo5O

新保安基準適合前の車種搭載のHIDは純正社外問わず車検通りますよ？
保安基準変更後の車種は車検には通らない可能性アリです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:40:54 ID:jF0J6Ukl0

>>559
回答ありがとうです。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 07:41:50 ID:9yzluMv30

>>553
SUMIX GX100 5W-40 (PAO 100%)
を1000KM毎に交換しています。

> CVT特有の唸り音を最小限にするのが最優先の目的ですが
エンジンオイルとCVTの唸り音は、関連があるのですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:11:25 ID:vMzmSWbI0

> CVT特有の唸り音を最小限にするのが最優先の目的ですが

関係あるわけない！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:15:28 ID:Xdg+GBnh0

>>548
ご意見ありがとうございました。
もちょっと考えてみます。

試乗してみたけど不安だった視界の違和感はなく
自然な運転ができるいい車ですね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:45:20 ID:tmvvy7Xz0

>>561
燃費優先で柔らかいの入れると音がよけいうるさくなりそうだし
回転音静かになるオイルはないものかと思いまして。
SUMIX GX100 5W-40 (PAO 100%)をを1000KM毎とは尋常ではない
スパンに思えますが、どのような意図で？
ほかインプレ等教えて下さい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:49:44 ID:jF0J6Ukl0

SUMIX GX100 5W-40 (PAO 100%)って四リットルで２０００円くらいなんだな・・

まあアメリカでのモービル1の価格から見れば驚くことではないけど、
日本だとボッタ価格で売ってるからな・・・

ドーナツマークやAPIの認証は付いてるんだろうか?

566 ：529：2005/12/18(日) 14:50:29 ID:lwv3pzgY0

実車を見てきました。
反射板の辺りは写真で見るよりも良かったので安心しました。
また幾つか質問させて下さい。

・販売店オプションのHDDナビを注文した場合、
　VICSビーコンユニットを後付する事は可能でしょうか？

・RSのMT車にフットレストを後付すると、クラッチ操作の邪魔になりますか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:54:13 ID:/l+rqV3R0

>>566
ＶＩＣＳの後付けは可能だけど、もう一回、工賃払うことになるから付ける気があるなら初めから一緒につけたほうがよい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:18:07 ID:9yzluMv30

>>564
オイル交換が楽しいので、趣味で1000KM毎にしてます。SUMIX GX100 は安いしね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:39:15 ID:ux/+LieVO

>>566
標準のフットレストじゃだめなんかね？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:07:03 ID:7+tIEu710

>>567
分かりました。最初から付ける事にします。
ありがとうございます。

>>569
プラスチックなどの硬い奴のほうが落ち着くので・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:45:52 ID:e8WmsEHqO

明日あたり改良？があるんですね。
今日ﾈｯﾂにカタログもらいにいったら言われました。
Ｕグレードにピンクが追加されるとのこと。
うれしくて見積もりしてもらったら、新車だからということで、車体値引きは５万でした。
もう少しいけそうですかね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:19:32 ID:WhhVBovz0

>>571
５万円ならいいほうと違う？
大衆車なんだし。
あとは用品サービスで頑張れ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:01:19 ID:uMkkT+ep0

ＳＡＮＹＯのゴリラ・ナビをこの車に取り付ける際、
中央に置くとセンターメーターが隠れてしまいませんか？
ハンドルの前に置くと視界が悪くなるし。
お金ケチらずに車体内蔵型のナビを購入してる人が多いのかな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:13:54 ID:gOUQo9ga0

雑誌ベス○カーに、06年11月に1.8LクラスのヴィッツTSが出るって載ってるんですが

　　　　　　　ネタですかね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:27:47 ID:EoaWWv+p0

ベストカーにしか載ってないのならネタだろうね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:34:15 ID:+4daKt9P0

>>574
チラッと見たけどあれ、顔がベルタじゃなかった？
「まーたお得意のCGだよｗ」って見てたんだけどｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:39:32 ID:y9lxPyr20

>>568
＞オイル交換が楽しいので、趣味で～
イイ趣味だなうちの数台やってくれまいか
10000ｋｍくらいやってねーから
ｷｯﾄどろどろでやりがいあるとおもふ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:10:11 ID:r1vRrLtY0

やはりBNR32だな」

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:30:59 ID:/4lHDfek0

>>574
ネタでは無くマジ。1ZZ+6MTかなぁ？
他の派生車にも載るらしいっすね？！
それよりも海外専用の1.4Lディーゼルターボ+6MTが欲しいっす…
日本にも設定してくれぃ(ーー;)

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:42:58 ID:NQUnYZCzO

BNR34のRB26＋ゲトラグ社製6MTの足元にも及ばんぞ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:23:09 ID:DNV1XZvr0

>>580

俺はBNR32以外認めへんぞ

NewVitzのライバルはBNR32以外ありえないのだ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:41:25 ID:l9nyGieZ0

>>573
お金けちらずっつーか、以前持ってたポータブルの設置とかコード取り回しとか
車速とかブレーキ信号とか考えると差額考えてもMOPでつけたほうが楽だなぁと思って。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:00:38 ID:ctFjfVs0O

>>579
しかも、セリカのでなくて、新開発のエンジンらしいね、TS。
それよりカローラスポーツの2.4L、3.5Lエンジンのほうが気になった。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:26:26 ID:9CnDb8dO0

１．０Ｆが２２万匹なんですが、妥当ですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:11:52 ID:DNV1XZvr0

>>584

妥当じゃないと思う、安すぎだ。もしかしたらOPてんこもりか、
中古車（登録車）か在庫車じゃないのかな？？

586 ：584：2005/12/19(月) 10:57:34 ID:9CnDb8dO0

HDDナビだけ付けた。色は選べたので在庫車では無いと思われ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:14:29 ID:VLZw/A1Q0

一部改良まだぁ？（・∀・）っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝー

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:27:54 ID:3ojXMueO0

MC情報きたねー

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:38:43 ID:kpoRphzK0

マイチェン、昨日デラに行った時はカタログ変更まだだったよ。
今日変わったのかな？

それにしてもI'LLのフォグ形状が雑誌で見たのと違うね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 15:10:13 ID:Ash1sQo5O

日本でのTSの販売は現時点で完全に未定
製造自体海外拠点の工場生産だから日本への導入な無いっぽい
日本国内はRSで我慢みたいだよ
気合いの入った人は並行輸入のディーラー経由で買えば良いんじゃない？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 16:10:36 ID:f9l027280

不確定なTS待つぐらいならRS買ってしまおうかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:28:11 ID:rzkKKUiu0

MC後のスペック表を見ると、
RSだけフットレスト搭載と言う事になってますが
これはMC前と全く同じ物でしょうか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:57:32 ID:2fJ0UIJL0

>>581 正解

594 ：ｒ：2005/12/19(月) 20:46:16 ID:s7CyMfSX0

15000円出してニューテックの０W２０に交換。低粘度でニューテックということも
あり、純正オイルよりはいいものだけど、１５０００円の感動はなかった。
トヨタ系の店で交えたから工賃も高かったけど。今度はネットで３００Vの０W２０を
買って自分でやろうかな。
　あとCVTFもニューテックに交換頼んだが、密閉式がどうのこうので交換できない
とのこと。CVTF交換できないんすかね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:53:03 ID:l9nyGieZ0

ATFはふつう交換しないって教習所で習わなかったっけ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:06:51 ID:VLZw/A1Q0

特に改良しなくてもいーように思うけど、来年1月から改正される
灯火器保安基準に適合させなきゃいけないのね。メーカーもﾀｲﾍﾝﾀﾞﾅ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:36:24 ID:ctFjfVs0O

我がBNR32は消火器保安基準に完全適合しておるのだぞ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:42:29 ID:KdQPORiIO

つーかなぜ発売時にレベライザーを付けなかったんだか…
カローラなんか去年からレベライザーが付いてたし

余談
今日ネッツに行ってさりげなくセールスマンに『ヴィッツって近々改良とかありますかね？』って聞いたら
セールスマンに『改良の予定はまだありませんね～』って言われた…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:50:53 ID:LuUUlKWu0

セールスは分かってても言わないからな～

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:54:04 ID:vX3vynYe0

>>598
だから今回のは改良じゃなくてただの変更なんだろ？
RSなんて、オートレベリングとかって実質なんも変わってねぇじゃん。

それよりトヨタのVITZのサイトのTRD Racingって、ホワイトの場合
カラーリング悪すぎw　Netzの宣伝車っつーか商用車かよw
でもブラックマイカや新色のブルーマイカならラインがシルバーになるし
多少はいけるかも。ブルーならNetzの文字も埋もれるしw　いや、
文字もシルバーになるのか？

それにしてもミディアムシルバーのRS買ったオレとしてはブルーマイカ
にジェラシーを感じる･･･ミディアムシルバー意外とホイールの色
難しいんだよな。
ブルーマイカならイエロー、ブロンズ系の色がカッコよさげだし、流行の
クローム仕上げでもバッチリ映えそう。
ブルーはレッドと同じで見方によっては安っぽく見える色だと、自分を
慰め中･･･

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:08:53 ID:Rb2o3Don0

>>600
ブラックマイカRSの俺はどういう慰め方をしていいのやらｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:58:25 ID:DPZ6H/vt0

アイルにすればよかったorz

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:28:45 ID:ktrhpCN+0

誰がなんと言おうが、BNR32は最強なのだぞ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:22:01 ID:yEVdf8bg0

日曜にRSに決めて注文してきたんですが、
次の日にMCしてオートレベリングが付くなんて酷すぎる。
それを知っていたはずなのに教えてくれなかったネッツ店の営業はもっと酷い。

オートレベリングと色以外に何か変わった点はあるのかな・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 03:06:59 ID:udooyYX50

>>604
売買契約っていうのは契約する時点でその商品に対して納得して金を出すもの。
契約後にゴチャゴチャ言うお前はガキだな、出直して来い。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 03:19:50 ID:YNn063ww0

>>605
うぜえ、消えろ。

607 ：604：2005/12/20(火) 03:55:47 ID:yEVdf8bg0

>>605
606に同感だ。うざい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 03:57:19 ID:udooyYX50

ガキが釣れましたよｗｗｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 03:58:13 ID:RMAecMRH0

>>604
気にするな
HIDは光が明るすぎてレベリングすると無茶苦茶見難くなる
迷惑考えなかったらレベリングなんてしないほうが安全なんだよ
暗い所とのコントラストが強すぎて、返って遠目の人物なんかを見逃すよ
法改正が無かったら技術者もメーカーもオートレベリングなんて付けたくないんじゃない？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 05:42:09 ID:BVDVN2640

新型ヴィッツって、リアスタビライザは付いてるんですか？
またオプションなどでありますか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 08:43:17 ID:hegPFElR0

>>610
付いてないしオプションもない、しかし、トーションビーム式だからな。
イストは前後のスタビがあるが、新型ヴィッツは後U字から逆V字断面の
新開発のトーションビームで剛性がupされてるから問題ないのでは。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:29:25 ID:KT/oMqvY0

>>604
オートレベリングになっただけでその他は大差ないよ。もともとマニュアルレベリングはついてるんだし問題なし。
納車は年内？その場合はMC前の在庫車だろうな。まあ12月も後半に入ってるから在庫車でも納期は来年に
なるかも知れんが。
それよりMCでCVTは調整されたんだろうか。発進時の音うるさいって結構クレームたまっるようだし、対策入る
っていううわさもあったが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:08:30 ID:bSugr4S50

>>609 そうなんですね～知りませんでした。ずっとニューおヴィッツは、
見辛いな～って思ってました～暗い運転し辛くなるって。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:22:41 ID:LzOcw/BYO

エンジンは扱ってないと思う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:25:58 ID:bToThDd10

なんで契約してからこのスレに来るのよ。うそくせぇ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:16:47 ID:YNn063ww0

夏休み冬休みって最悪だよね。
馬鹿沸いて出てくるし。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:41:41 ID:0aDtkURk0

ヴィッツなんてレンタカー専用車を欲しがる時点でバカだって事？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:57:32 ID:qIaf4zV10

いや、君が

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:48:16 ID:zGq7VI5o0

>>616
それを夏厨、冬厨という。最近の厨房はヒマなんだねｗ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:15:36 ID:9OMqFNyq0

学生で暇するなんて可哀相だな…
何でも好きなことをやれるだろう…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:08:17 ID:YNn063ww0

>>619-620
ゆとり教育世代ってホントにヤバイくらい程度が低いよな。
レス付ければ人を不快にさせるだけでユーモアのかけらもないし。

>>605とか>>617とかな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:22:32 ID:ABRB3ccx0

>>612
納車は速くても一月中旬以降と言われました。
MT仕様で正月をはさむので通常より時間がかかると言われました。

>>615
契約した次の日にMCを知ってショックを受けるまで、
この車にたいして興味なかったからだよ。車好きでもカーマニアでもないから。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:38:56 ID:SS2KNzi/0

車好きじゃないのにRSのMTを買う不思議

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:51:20 ID:wA5nj7VE0

>>623 　何も知らなくても、とりあえずMTでRS乗ってれば、ヴィッツでも舐められないとでも思ったんじゃない？
その気持ちも分からないでもないけど、俺さまはおピンク限定車のヴィッツよんよん。おピンクおピンクベイベェ～！！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:53:48 ID:JLuQYoWT0

>>604 　日曜にRSに決めて注文
12/18（日）にデラで聞いたらMC前版はオーダーストップしてるって言ってたが。
釣りじゃないなら…　イ㌔

で、日曜にフォグ注文してきた。行ってるデラでは初めてらしいんで
MC後にレベライザーが付くトコのメクラ蓋にスイッチ付くか判らんって言ってた。
スイッチの天地逆は仕様らしいし、心配だonz..

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:57:55 ID:ZAqNV/Px0

>>604
在庫注文でない限り、MC後（つか小変更後）のものがくるよ、きっと。
契約したその日に作り始めるわけじゃないから。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:27:48 ID:MS8sOhTA0

>>604
多分MC後の車体で納車されると思うが一度聞いてみるべきだよ
在庫処理車なら諦めるか、、、クレーム処理でMC後車体に変更かな
ちなみにMCは11月中旬には販売店に情報入ってるはずなので、ちと店側の態度に問題アリかも
ちなみにMC後は後の座席のシートベルトも三点止めに変更。
I'llの一次出荷は始まってる模様、そろそろ街で見掛けるはず、

>>625
RS用のデイマースイッチ使えば操作も楽で良いかと
サイドブレーキ横のスイッチって使い難くないか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:35:36 ID:KsjI91UA0

俺はこんな糞車なんぞ絶対に認めへんからな」

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 05:38:50 ID:DMEDVoiv0

>>627
RSのデマスイッチとリレー注文するよ、と言ったら
ワカンネって顔されたんでしかたなくレベライザー位置で妥協した。
正直なデラなんだが電装に詳しいヒトがいないonz...

630 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2005/12/21(水) 09:31:17 ID:rCZRThPT0

>>625

フォグランプスイッチ(08595-00B40)をちょっと加工してあげれば、
天地逆は直せますよ。ネッツに頼めば加工してくれます。
一応取り付け位置のデフォルトはセンターコンソールなので、多分
レベライザー位置には付かないと思うです。

>>627

非常に使いにくいので、ウインカー部分のスイッチ（RSと同じ）に移設
を考えています。でもリアフォグ付いてるから配線大変かも。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:28:07 ID:MCycMKAgO

電装に詳しい詳しくないじゃなく回路図見れば、すぐ分かる範囲なんだが
正直じゃなく面倒なんじゃないかな
メーター内にフォグ点灯が表示されるんで快適なんだけどさ
各ディーラーのサービスの質の違いどーにかならないのかな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:13:50 ID:QLGsCrdxO

RSのＭＴを試乗したが、全く運転が楽しくないな。
シフトフィールもアクセルレスポンスも全く駄目。
センターメーターもゴミ。加えてただ堅くて不快なだけの足周り。
こんな車で満足している人間なんて有り得ない。
軽トラのMTの方がまだマシだわ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:19:35 ID:tvqyn89Z0

おや、注文したんじゃなかったのかい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:06:06 ID:00iJivGg0

つられてみるけど
先月末でMC前ヴィッツの注文終わってるはず

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 14:46:36 ID:zjsmA/eF0

>>632
いま乗ってる軽トラのMTで運転を楽しんで下さい。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:37:32 ID:ajQtbRMi0

いや実際RSはゴミだろ。スイスポやデミスポと乗り比べてみると良く分かるぞ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:48:17 ID:tvqyn89Z0

その書き込みでマツダからいくらもらってるの？　１０円？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:49:06 ID:ajQtbRMi0

いいからスイスポやデミスポと乗り比べてみてから反論してみろや

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:02:31 ID:g1rOmaud0

>スイスポ
後席が狭い、無駄に税金が高い。

>デミスポ
普及タイプとの差別化失敗の見本w

どちらも"2流メーカー"だから
ヤレタレが早くて、2年後は異音のオンパレード
3年後は下取り価格もひどい事になってる
と予言しておこう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:11:37 ID:l0Fi/bDh0

最初から壊れてるような品質のヴィッツはヤレが来ません！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:21:01 ID:ajQtbRMi0

走行性能で比べてみろや

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:44:01 ID:MS8sOhTA0

>>641
コンパクト車同士で走行性能云々言うな
実燃費や居住性色々それぞれ判断基準が違いますよ

スイスポ
1600で廃屋仕様でアノ性能じゃ微妙でしょ、実質ターボの登場待ちじゃない？
内装の出来も素敵過ぎます

デミスポ
問題外

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:47:13 ID:90DSiWYw0

デミスポの素晴らしいハンドリングをヴィッツは上回るとでも言うのかね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:47:20 ID:gpaLzl9C0

まあ俺ならダイハツＹＲＶターボ買うね、ヴィッツＲＳ買うぐらいなら

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:01:59 ID:GyHK6ZK70

スイフトどうも後方視界が悪いような。
距離感がつかめない。
４５度曲がるとき
方向指示器を多々切り忘れる。カチコチ言わないので。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:21:43 ID:RG4zox940

まぁ、スイフトにせよデミオにせよ、自慢できるのは
少々ハンドリングが良いことくらいだろｗ
結局、その車をどう使うかによって楽しさの評価は変わるわな。
スイフトの狭い後席と安っぽい内装じゃ楽しくない奴もいるし、
マツダの車に乗ること自体楽しくない奴もいる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:23:49 ID:OiXdimUZ0

>>645
のどこを縦読みすれば読めるのか一生懸命考えてしまった。

もうちょっと改行位置をちゃんとしましょう。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:31:07 ID:QLGsCrdxO

じゃあ、RS乗って何が楽しいのか説明してくれや

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:33:25 ID:tvqyn89Z0

アクセル踏むと走り出す

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:41:39 ID:cp/TMBFz0

1600って税金2000と同じなんやろ
あほくさ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:14:29 ID:tWREWuKf0

>>604
テラワロスｗｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:33:13 ID:/6qnMXAt0

>>648
説明しても、おまいの小さい脳みそじゃ理解できんだろうよｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:33:55 ID:NoEfCSDA0

さっさと説明しろや。一体RSのどこがいいのかをな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:43:02 ID:yURjgWxaO

>>653教えてやる！ちゃんと動くところだ（｀･ω･´）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:44:32 ID:AeZiMptPO

アクセサリーカタログにRSのワンメイク仕様が載ってるけど高いなコレ…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:52:33 ID:+ezFCRT70

>>654　それは言い過ぎだろｗ（´・ω・｀）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:11:51 ID:Dt3oHyd+0

>>653
教えてやる！マツダやスズキじゃないところだ(｀・ω・´)

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:25:18 ID:FgMaduSj0

つーかＲＳ以前にヴィッツがダメダメ。先代からの凋落が酷い。販売台数にも
あらわれてんじゃん。トヨタブランドと販売力で息つないでるけどさ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:30:38 ID:yURjgWxaO

>>657もうちょっと。佳作（´・ω・｀）

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:48:13 ID:vFogXt5Y0

「前のほうがよかった」って奴はどこにでもいるよな…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:01:24 ID:tWREWuKf0

>>653
教えてやるよ。MCしたところだ(｀・ω・´)

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:19:08 ID:ty+4vQ4L0

RSは維持費がﾔｽｰｲ
通勤で燃費がﾚｷﾞｭﾗｰでﾘｯﾀｰ13~15。
ｽｲｽﾎﾟはﾊｲｵｸでﾘｯﾀｰ10~12だし、
ﾗﾝｴﾎﾞはﾘｯﾀｰ4とかだし
BNR32とかﾘｯﾀｰ2~3だしｗｗｗｗｗ
そんだけ燃やせばﾊﾔｲﾖﾅｧみたいな。
まぁ、新卒2年目の漏れは旧型RS(MT)で満足してます
次の車(ｺﾞﾙﾌGTI)の貯金も順調にたまるしｗｗｗｗｗ

663 ：604：2005/12/22(木) 01:13:48 ID:F1ABSvde0

で、電話で聞いてみたら変更後の仕様だそうです。
商談に使ったカタログは変更前の物だったのに。
お騒がせしました

>>623
MT車に乗りたい、カローラは来年MCだから避ける、
日産とスズキとマツダは嫌い、ってな条件で、ヴィッツかフィットになった。
結果として、トヨタなら安心と思ってヴィッツにしたから、自動的にRSになった。
私、変ですか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:26:14 ID:2RAMx9660

>>662
貯金の貯まるスピード・・・ソレダ！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 06:41:15 ID:gKLfbbdg0

>>658
＞先代からの凋落が酷い

って、先代はフィットにまったく歯が立たなかったじゃんｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:13:03 ID:sp6+opda0

>>665
ということは新型ですら、ていうか新型なのにフィットに歯が立たないということかｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:22:09 ID:gQPP4e2I0

フィットより見かけないから

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:01:33 ID:noPktojc0

ヴィッツは安全性高いね。欧州での販売増にらんでるからね。
日本でも来年から安全基準の要求さらに上がるみたいだけど。
剛性感のある重厚な乗り味も得られて、今回のモデルチェンジ
でちゃんと進化してるよ。
走行性能云々の前にこういうところしっかり造ってるトヨタは流石だね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:11:02 ID:5s9mytVx0

フィットはブレーキの味付けがいまいち。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:58:24 ID:mdjxdWWn0

こんな糞車が、2年後に俺の愛車になる予定のスイスポのライバル扱いされてるのが屈辱的だ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:04:14 ID:/xYFHcDDO

スイスポくらい直ぐに買えや。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:16:44 ID:gdQ1YDSH0

2年後にスイスポがあればいいな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:17:47 ID:/GWTfia80

クーリングオフでスイスポ買うとイイ鴨

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:18:26 ID:aJkAbqQr0

スイスポ？

あー「男の子」が好きそうなクルマねｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:21:55 ID:mdjxdWWn0

2年後じゃねーと免許取れねーんだよｸｿが
スイスポ買ったら絶対ヴィッツ乗り追い掛け回して泣かしてやるからな
覚悟しとけよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:33:11 ID:aJkAbqQr0

(´-`).｡oO(そか、もう終業式おわったんだっけ･･･）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:45:43 ID:5s9mytVx0

スイフトスレに行けばいいのに、わざわざ因縁をふっかけてくるあたりが痛い。
そんな人が将来免許を取って公道を走るのかと思うとゾッとする。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:57:28 ID:IsGXBf3o0

免鳥欠格２年なんじゃね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:05:59 ID:WR93c2eN0

>>675
馬鹿くせえ、ガキは糞して氏ね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:07:24 ID:WR93c2eN0

そもそも公道で速さ競うなウンコ野郎。
何の意味もねーよ、全開で走ってるわけじゃないんだから。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:07:36 ID:S0/jOWqG0

つまんない国産車同士で醜い争いしてないで、ポロGTIぐらい買えよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:20:56 ID:vrzxW5ivO

ちゃんと学校出て免許取れたら、新車のスイスポ買ってくれるってお父ちゃんが言ってるんだからな。
なめんなよお前ら。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:22:26 ID:WR93c2eN0

ﾜﾗﾀww

ネタっぽそうでマジなのがゆとり教育世代の恐ろしさだよな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:25:08 ID:cs+HDOBEO

ここの反応を見ていると感情むき出しでスイフトを攻撃してみたり、あまり大人な対応とは言えませんね。
ヴィッツに乗っている人ってもっと賢い人が多いと思ってました。

そういう私は来月にヴィッツ納車です。超楽しみですよ。いぇーい!

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:49:51 ID:N2Imstp90

>>682
頼む、お前のようなヤツはスイスポに乗らないでくれ。
スイスポ糊がお前のようなヤツばっかりだと思われたくない。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:05:21 ID:3BxiCFu30

なんだあの、
にょっきり伸びたゲート式のノブは。妙に萎えるんだが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:08:16 ID:3BxiCFu30

それとあのメーターパネルの形状はなんだかな。
オプティトロンはいいんだが、妙に安っぽいインパネの雰囲気を醸し出してる。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:28:37 ID:/AuZ45y10

俺はベストカーでスクープされた頃から、ずっと免許取ったらスイスポに乗るって決めてたんだよ悪いか。
MTでレカロシート付きのバージョン買って、あとは俺がバイトして稼いで
エアロ組んでローダウンして足回りチューンして、エンジンターボつけて200馬力にして、
隣に彼女乗せてぶっちぎってやるんだよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:36:04 ID:/AuZ45y10

かつて、これほど刺激的な
コンパクトカーがあっただろうか。
すべての道に対してアグレッシブであり、ときにドライバーを挑発さえする。
ひとたびアクセルを踏めば、走りのイマジネーションが広がり、
そこには、本物だけが持つ気高さと誇りが漂っている。
スポーツカーとしての存在。それは、スペックを高めただけの安易なスピード競争にあるのではなく、
ドライバーとマシンの濃密な関係のなかに生まれることを、このクルマは教えてくれる、
スポーツと呼ぶに相応しい走りを追い続けてきた
スズキのDNAの結晶、「Newスイフトスポーツ」。
ドライバーのスポーツスピリットを問う一台が、ここに登場した。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:38:54 ID:B/oRxU6j0

ちなみにかなりリアルな話をすると
俺まだ21で新卒でそれなりの会社に入ってるけど
かなり生活苦しいよ

バイトでどこまでお金ためるのかしらないけど
足回りのチューンで20万ぐらいとんでいくし
ターボつけるにしたって出てる出てない云々はナシとして
100万ぐらいは飛んでいくよ

それに加えて税金
燃費悪くなるしハイオクだからガス代もあがる

車検のためのお金
そこまで全部見据えた上で買った方がいい。

俺は貧乏だからアドバイスできることもある。

って釣りかもしらんのにマジレスしてしまった
ゴメソ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:14:21 ID:V3W3jXI5O

>>688 オカマ掘って見た目がワゴンＲにならないように気を付けろよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:21:15 ID:GLN0VCKG0

>>689
んなもんスイフトスレに貼れや。
ヴィッツスレに粘着すんなっつうの。
スイフト乗りは馬鹿ばっかに見えるぞ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:42:12 ID:0EwTGYE20

古いｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞｷﾞﾚ？ｶｺｲｲ!!!さすがだまされ上手のｳﾞｨﾂ糊ってトコだなｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:58:38 ID:C0JCmOTV0

古いｺﾋﾟﾍﾟだか何だか知らんが、しょうもないもん貼るなっつうの。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:02:06 ID:7vl5FwVV0

スイフトって軽の部品の寄せ集めなんだってね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:13:56 ID:tZYc5OzE0

＞MTでレカロシート付きのバージョン買って、あとは俺がバイトして稼いで
＞エアロ組んでローダウンして足回りチューンして、エンジンターボつけて200馬力にして、
＞隣に彼女乗せてぶっちぎってやるんだよ

そして彼女が一言。
「あらやだ、スズキの軽って結構速いのねぇ」

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:06:38 ID:trPmMzf/0

アリゾナ州の免許は持ってて、日本では高校までチャリ通の漏れはビミョーだ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:09:05 ID:BCc1UmEL0

でもヴィッツRS現行はデザインがなぁ、、、。スイスポとかなり迷い中。
ヴィッツＴＳという秋にでる１．８Lを待ってみるか。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:27:50 ID:PJfZ5ZEk0

ヴィッツのライバルはフィットであって、フィットの躍進にあせったトヨタが
ヴィッツを早々にＦＭＣ。コンパクトカーのシェアを奪われまいと抵抗した。

キューブ、スイフト、マーチ、これは言うなればＢグループ。トヨタの敵ではない。
今のヴィッツは、フィットとの競合効果で良い車に仕上がっているのではないかな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:53:14 ID:XMaZi+cP0

>>699
でも、ちょっと前にも書かれてたけど
確かにヴィッツ見ないね。
旧型はそこそこ走ってるけど…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:57:29 ID:XMaZi+cP0

来月納車まちどおしい。
ベージュパールの。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:45:51 ID:ffPyqqf90

いくら売れててもまだ１年未満
何年も売りまくってる車ほど多くはない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:48:14 ID:ijrBNcToO

ヴィッツの評価は二分しているよね。
1.ヴィッツらしくあるべきだからサイズアップは必要ない。
2.フィットを追い越せ。
でも個人的にヴィッツのライバルはマーチ、フィット（少し）だと思う。
キューブはbBが、フィット、ノートはラクティスが、
ブルーバードシルフィーはベルタが、
シビックはプリウスが睨みをきかせているし。
スイフトは内装の粗悪さや後部座席の狭さ、
燃費の悪さ等コンパクトカーとは思えず実用性に欠ける事から
走行性能を加味してもライバルはパッソかな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:43:02 ID:n7VDCatW0

>>688
スイスポは変にいじらない方が楽しいと思うが。
ローダウンしてターボつけてしまうと、スイスポの良さは無くなるぞ。
元々が、ヨー優先の味付けなんだから、ローダウンする必要などあるまい。
その種のクルマがよければ、最初からゴルフＧＴＩを選ぶ方がいい。

速く走りたいなら、エンジンを強化するんじゃなくて、タイヤの接地性と
ブレーキを強化する方が効果があるよ。
今は、「スイフトに乗るから、学校頑張るんだ」ってので良いと思う。

でもね、ヴィッツの工業製品の良さってのも何台かクルマに乗れば
そのうち分かると思う。
ここは、ヴィッツのスレだから、スイフト万歳ってコメントにいい反応は
返ってこないだろう。

スイフトスレに行って書き込みする方が楽しいと思う。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:49:50 ID:n7VDCatW0

嫁さんの緑カピパラ、1000km越えたらエンジン音が小さくなってよかった。
1.0Fの欠点はうるさいエンジン音だが、これが小さくなるのは素晴らしいことだ。

ヴィッツは今年最も売れたクルマらしいが、別の緑カピパラに出会ったことはない。
不人気で廃止になった緑ヴィッツは、POLOのライバルって感じでなかなかよろしい。
何故日本で緑メタリックが売れないのか不思議。

コミコミ１４０万円そこそこのクルマで、十二分に実用性がある。
シートも悪くないから、地方都市の町中を走るには適切なクルマだと思う。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 03:13:58 ID:ffPyqqf90

まさにベストランナバウトだな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 06:08:53 ID:mG3NLCqe0

そりゃスイスポに比べれば工業製品的にはいいんだろうけど、
あのデザイン何とかしてクレー。前の方がよっぽどよかっじゃないか！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 07:00:41 ID:NGJ9oBic0

>>707　遙か前より散々ｶﾞｲｼｭﾂ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 07:02:42 ID:gwJMwIbs0

>>630
㌧クス。転地逆は直してもらう。
日曜に付けたらSW取付位置レポするよ。

次はリアガーニッシュかな…
フットランプのつもりだったが。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:37:12 ID:mlKd9Ttc0

ヴィッツかbBか新型bBかistか迷ってますが、ヴィッツが優勢です。

ヴィッツの車内の音響(音楽をかけた時の音)はどうですか？
Uがいいと思ってるので４スピーカーです。教えて下さい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:14:17 ID:H0EdFE+h0

>>710
あれって４つとも前についてるらしいね。
室内全体から聞こえないんだ！
今乗ってる太古車には前後に４つ付いてるけど
今時のクルマはみんなこういう形態でしょうか？
それともヴィッツだけ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:12:52 ID:bPH/3LAD0

なんで現行ＲＳはあんなに格好悪いんだ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:17:02 ID:H0EdFE+h0

>>712
そのカッコ悪さがまたいいんだよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:59:06 ID:5c9uUmWU0

>>713
　コスパや見た目、メーター等の内装ならスイスポの圧勝！
頑丈さ等は知らんが、、、orz

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:04:22 ID:H0EdFE+h0

>>714
命が一番だろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:25:11 ID:NczLSyZT0

（ツイーター＋フルレンジ）x2で４スピーカーなので

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:27:15 ID:sSWrGzD00

>>710
4スピーカーと言いうより、フロントドアスピーカーx2と
AピラーのU専用形状ツィーターx2だよ。
とりあえず新型bB出るの待ってから比べるのが良いかと。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:31:30 ID:kNGRkfo50

>>715
　確かに、しかしスイスポのあの内容・デザインで新ヴィッツＲＳだったら
飛びついているんだが、、、。
　現行ＲＳガイシュツだろうがやっぱかっこ悪いよーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
ＴＳが出て、インパネ周りやシートが良くなってたらそっちを考えよう。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:05:45 ID:jYRUWahE0

http://maicrow.tdiary.net/

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:05:02 ID:BBhco5Ty0

ＣＭには人気のない男女とブタが出てて萎える

前の無名の外人モデル起用してた方が良かったのに
ギャラもやすくて商品もよく売れてたんだから

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:44:37 ID:ZPmLT5fy0

豚を出してるのは車を良く見せる為の視覚効果。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:39:01 ID:gFRoi88P0

ブタを出して相対化して見せないと
ヴィッツがさらにブタに見えてしまうということ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:56:47 ID:/iC/YJHq0

でもマジでＦＭＣしないとやばいぞヴィッツ。
短命モデルになっても誰も文句言わないから、あの外見何とかしてクレー！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:33:52 ID:7IMBK1hx0

オイルボトルキープ（漏れは純正オイル持分２０リットル）だっけ？は、工賃だけで
ＯＫなんですか？交換は３リットルだと思いますが、いくらくらいでできるんでしょうか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:19:32 ID:I7esva8Y0

>>722 初めて見た時は、テストで転んでコケタ、ベンツの軽みたいって思った。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:26:11 ID:ffPyqqf90

そんなこと言うとＭＥＧＵＭＩが怒るよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:14:57 ID:XdpMgFKd0

BNR32の足下にも及ばんぞ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:34:17 ID:2GZz8s0y0

もうちょいアダルトな色で売ったら持ち直すんじゃないかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:58:48 ID:vYSBKm+B0

カーオーディオ系スレでまず言われるのは
「リアスピーカーを止めろ」
「フロントをいいのに変えて、前だけで鳴らせ」

で、実際、最近の軽とかリアドア足元にスピーカーが付いてる奴の場合、
リアは低音域しか出してなかったりで、ウーファーの代わりだったりする。
素敵な音で聞くなら、２スピーカー車（フロントドア足元のみ）で
３万くらいのスピーカ（ツィーター＆ドアセット）を入れるのが気持ちよさそう。

DオプナビのHDD録音機能は音が悪すぎてオススメしない。
ラインで継いだiPodが10倍増しってくらい悪い。
CD入れると勝手に録音するんだが、高音域がひずむ。最悪。
録音ビットレートとか弄れないから手の施しようが無い。
MDやCDを聞く分にはそんなに悪くないんだがな…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 06:02:10 ID:pbtkKZtB0

vitz TRDレーシング
おいおいTRD Mにロールバーと専用ショックかとおもったら
RSにロールバー、牽引フック、4点ベルトであの価格
地味な所でセンターメーターから運転席側に移動で14万円くらい？
ベース車両でなぜ高い??

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 08:29:33 ID:qtbwGFiqO

我がBNR32の牽引鼻フックはaikoを遥かに凌駕しておるのだぞ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:59:00 ID:ReUhnc2c0

しかし清水アキラの谷村新司には遠く及ばない――――

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:09:12 ID:vYSBKm+B0

サスとロールケージと四点ベルトにLSDと強化クラッチでスポーツM＋40万か…

メーカーオプションのコンビネーションメーターのメーターカバーだけ売ってくれ
Defiいれるからorz

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:34:07 ID:8FlNHW87O

今、初代3ドアRAV4Jに乗ってます。
そろそろ、買い換えたいのですが、先輩方は1.3Uは込み込みでいくらで買われたのでしょうか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:22:55 ID:cTsvvbu+0

>>734
共販に来月から部品上がるから注文すればok
ベース車両だから利益見込んで？の価格設定っぽいね。

>>734
装着するOPや保険によって価格は左右されるから、もうちょい>>734　の希望記載希望
車体本体は一割り引きはいけますよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:59:26 ID:+WFBObmn0

RSだめだな
カタログスペックだけで比べてみたんだが
カローラセダンの5MT仕様と車重同じじゃん。
全然軽くないし。
エンジン一緒だし。
それでいてRSの方が高い上に燃費悪いし最小回転半径もでかいときた。
走りで比べたらカローラセダンの方がいいんじゃね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:00:47 ID:gscY/Xxw0

>>735
お前はよほど>>734が好きなんだな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:05:23 ID:FIrlzKFi0

>>736
今時こんな露骨なカタログスペック厨もいたんだ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:30:30 ID:1XvbwIyY0

>>736
多分一日に何百キロも走る場合ならカローラの方が良いだろう。
シートがあまり良くないという条件さえ除けばな。

俺はどうしてもMT車が欲しかったから
フィールダー（1.5XG）とRSとフィット1.5Wで迷っていたが、
いろいろ考えた末に結局はヴィッツRSに決めた。

カローラは、セダンもワゴンも良くも悪くも一昔前のトヨタ車。
車重は同じでもヴィッツの方がキビキビ走るし、安定感がある。
座った時の安心感とか、くつろぎではカローラの方が上だけどね。
さらに来年FMCを控えた末期モデルだ。それが決め手でヴィッツにした。

ついでに突っ込むが、ヴィッツが軽くないんじゃなくて、
カローラが異常なくらいに軽すぎるんだよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:26:41 ID:3gB0Tezx0

そんな事より、暖房を足元噴出しにしても左右やセンターおまけにデフまで風が出て
長時間運転してると頭ばかり暖かくなりぽわぁ～んと眠くなるのは俺の1300Fだけか？？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:29:13 ID:GwwU2NS80

ならプラ板カバーをぶちぬいて風が吹いてくるもまえのFのエアコンは最強だな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:12:09 ID:Y6uTAdia0

>>740
＞長時間運転してると頭ばかり暖かくなりぽわぁ～んと眠くなる

RSですが、確かにそうなります。
しかも、エアコンの設定を足元だけにして、蓋を閉めているのに・・・。
付けたり消したりの結果です・・・。
他に何か、対策できますか？

オートエアコンの方はどうですか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:52:35 ID:lYaWSyKKO

1.3Uですが確かに足元だけとかフロントガラス&足元にしてると
横からも風がきますね

ただ頭がぼーっとするまではならないですけど。
ただ温かい空気は上にいくので私の場合は窓を寒くない程度に少しあけてますよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:07:24 ID:7TFXMvWT0

オートエアコンの場合プラズマクラスターイオンが運転席側の吹き出し口から
出るからそこを閉めるのがちょっともったいない気もするなあ
ベルタやラクティスは確か中央の吹き出し口から出ると思ったが・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:11:06 ID:+WFBObmn0

>>739
そら、フィールダーはセダンより60kgほど重いからな
前面投影面積から考えて最高速はカローラ以下だろうし、だめじゃん

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:22:54 ID:cN9kfPJV0

重いとか、軽いとか、ガキじゃねぇんだから。
好きなのを買えばいいだろ。自分ひとりではろくに車も選べんのか？
カローラが欲しいのか？え？ならとっととカローラ買いに行け。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:16:25 ID:rA3wcVZJ0

BNR32の敵ではないのだがな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:58:48 ID:9IFgOqo50

このスレ読んでると上司の目が気になってRSにしてしまった俺は負け組みっぽいな　Orz

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:50:31 ID:mr4ctMxO0

RSにしたことは負けではないが、他人の目を気にして車を買ったことが負け組み。
注）アンチはどこにでもいるぞ。それを意見として一々とりあげてたら負け組み風味

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 03:25:04 ID:ZcRAE7QMO

窓開けてエアコン！？
温度下げるなり消すなりしろよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 04:07:54 ID:7IddnULq0

頭は冷たく、手足は暖かくしてくれるエアコンがあればいいんだけどね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:08:19 ID:qY5k3pF40

足元だけに設定しても横や前やウインドから温風が出るのは何故？
居眠り誘発の殺人カーですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:48:53 ID:agNEKGBn0

乗ってから言ってください

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:36:23 ID:qY5k3pF40

乗ってるから書き込んどんじゃ～

755 ：↑：2005/12/25(日) 17:54:22 ID:37mly76m0

朝から暇なんですね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:13:56 ID:1APW2dzH0

現行ヴィッツのホイールベース、デミオより短いのに最小回転半径が5.5mって
どういう事よ？
　先代の財産食いつぶしてますな、現行は。早めのＦＭＣキボン。
　

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:26:25 ID:+U61eC6pO

RSだけじゃん

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:49:31 ID:jPXZd4Yj0

いやノーマルも似たようなもんだし、なんせ不細工。
早くＦＭＣしないと！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:11:30 ID:9DeXPAQ60

売れ筋の1.3Uは4.7mなんですが
デミオの4.9mより小さい数字なんですが

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:05:35 ID:sBoIGfZdO

RSって見た目だけスポーツ風にしといて、エンジンはミニバンや商用のバンと同じって、乗ってて恥ずかしくないか？w
何がRSだよw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:07:00 ID:cR1YnuGa0

(´-`).｡ｏＯ（深夜ニュース延長あるかな・・
ガンダムとやりすぎかぶらないで・・・）

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:07:51 ID:cR1YnuGa0

ｺﾞﾊﾞｸｼﾀ('A`)ｺﾞﾒﾝﾖ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:47:39 ID:xdCpM2Tq0

カローラのエンジンと同じとは言わないんだ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:56:46 ID:sX0+RufT0

> RSって見た目だけスポーツ風にしといて

そもそもスポーティーカーじゃなくて、スポーツ風だもの。
スポーティな車が欲しい人は最初からビッツなんか買わないし、
恥ずかしがるような事でもないだろ。

大々的にスポーツカーと宣伝しておきながら中身は商用バンである
フェアレディZよりは恥ずかしくないな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:26:03 ID:w+Dgs2f40

設計コンセプトや環境性能、信頼性等色々加味した結果のエンジンチョイスだろ
枯れたエンジンを採用するだけで済む所を、無理に新規に開発して危険を冒すまでもあるまい
それがたまたま採用車種が多いエンジンで、たまたま商用バンも採用していたに過ぎないのでは

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:44:30 ID:diB82zFs0

マイチェン後のＸなんですが、カタログではＵと同じ４スピーカーとなってますが、
ネットの写真で見る限りＡピラーのツィーターは付いてないような…
スピーカー交換したいんでツィーターは付いてない方がありがたいんですが、
実際どーなんでしょうね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:52:37 ID:LnFc6JGq0

ヴィッツ頑丈で安全な車だよ。小型車では群を抜いてる。
小さいのにどっしりした走行フィーリングはもう欧州車そのもの。
日本の小型車もここまできたかという感じ。
高速走行にもびくともしない安定感と快適性。
十分高性能車の持ち味を満喫できる。
勝手にスポーツ車に勘違いして批判するのはお門違いってもんだよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:08:21 ID:lnweNKbp0

ってか欧州車以上だよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:12:05 ID:rzf3/KntO

ゥチFit乗ってるけど試乗してほしくなり購入予定です。売れ筋はＵなんでつかね？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:28:57 ID:NBJgMMs90

一度でもBNR32を運転し、その圧倒的性能を実感してから物を言いたまえ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:30:23 ID:s6XI4w57O

低所得初心者が多いから欧州車って言ったって乗った事ない奴がほとんど。開発者も可哀相。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:35:56 ID:Q65sx6zK0

>>769
売れ筋なんかで自分の車を決めるの？
とりあえずどのグレードも全部、他の車種もいろいろ乗ってみたら？
自分のフィーリングにあった車、あいそうにない車って自然とわかるもんだよ。
自分でこれ、と確信したものが一番いい車に決まってる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:43:08 ID:Brswo4AP0

ニュー・ヤリス：ヤルノ・トゥルーリ・エディション
http://www.jalopnik.com/cars/concept-cars/frankfurt-premiere-yaris-jarno-trulli-prototype-125883.php

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:49:54 ID:Q65sx6zK0

低所得者が質のいい車に乗れるのは素晴らしいことだし、いい車に乗れば
車やもの作りを見る目もそれだけ確かなものになる。
低所得と欧州車に乗ることには何の関係もない。まして開発者に与える影響
などあろうはずもない。

低価格で質のいい車を世に送り出していることを開発者は誇っていいと思うし、
日本にいて多くの優れた選択肢に恵まれている現在の状態はそれなりに評価、感謝
できることだと思う。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 09:18:58 ID:zrPCYrhW0

でも醜いけどな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:37:58 ID:Iw2VQS7CO

理論的反論

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:05:25 ID:E4Dmpybc0

>>709
日曜にデラOPフォグ付けてきた。
スイッチはMC後のレベライザー位置で転地逆も無く満足。
リクエスト下上で付かないからと言われて
サイドブレーキ横に付けられた香具師はデラに文句言っていいぞ。

ついでに年始からの店頭発表用のI'LL見てきた。
とりあえずシートがよさげだったよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:49:25 ID:suUbFEfa0

>>777
俺はディマースイッチも交換して貰ったが、そっちのが確実に便利だぞ
工賃込みで40000と、ちょっとだった。
サイドブレーキ前は小変更後の車体向けなんだろう。
I'llのシート良いか？
なんだか貧弱な皮って感じで、少し乗るとくたびれそうな印象なんだが
フロントのシルバーグリルが一番萎える

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:49:33 ID:6ofN+YHfO

BNR32の誇るモノフォルムバケットシートと比べるべくもないのだがな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:53:11 ID:Quvndgcz0

そういえば学生は冬休みだっけ・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:27:29 ID:Zlp+eS8BO

我がBNR32の学生は勤勉であり年中無休なのだぞ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:28:45 ID:25mMZRVn0

>>777
負け惜しみじゃないけどベージュ革シートは汚れるよ！
リビング用に勝ったイタリー製のソファー1年で黄ばんできた。
実用的には黒の内装が一番！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:00:16 ID:E4Dmpybc0

>>778
4万かよ。OVER20万吹っかけられた香具師カワイソス。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=2&pgcs=1000&th=1488080&act=th

ちなみにシルバーのグリルはI'LLでもOPな。シートは見た目がよさげ。座り心地は知らん。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 16:04:00 ID:Rp+f19Ze0

醜さは何とかしてくれ！あれでかなりマイナスポイント。
買うのにちょっと引く、、、

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 16:50:24 ID:Iw2VQS7CO

理論的意見

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:24:29 ID:wBVkapW00

>>784
買うのに引くほど醜いクルマのスレに
わざわざ書き込むこともないだろうにｗ
他のを買って、そのスレに逝けば？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:24:50 ID:Brswo4AP0

＠CARS OF THE YEAR「ヴィッツ」が一番！

低燃費、コンパクト、かわいい…

今年の主な新型車の中から、読者の投票で「最も好きなクルマ」を選ぶ
「＠CARS オブザイヤー」には7915票の投票があり、開票の結果、
トヨタ自動車の小型車「ヴィッツ」が「イヤー・カー」に決まった。
燃費の良さや安い価格、実用性の高さを支持する人が大半で、
ガソリン高で経済性を重視する人が増えていることが鮮明になった。

2位ホンダ「シビック」「シビックハイブリッド」
3位マツダ「ロードスター」
4位日産「ノート」
5位トヨタ「ハリアーハイブリッド」「クルーガーハイブリッド」
6位ホンダ「ステップワゴン」
7位BMW「3」
8位トヨタ「レクサスIS」
9位三菱「アウトランダー」
10位トヨタ「レクサスGS」

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20051225ni_01.htm

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:13:41 ID:I/AQronc0

ヴィッツが欧州車並の走行性能って・・・何十年前のなんて車だっつの

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:32:57 ID:6ofN+YHfO

BNR32の、その圧倒的な走行性能の前では、まさにゴミ以下のものでしかないのだがな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:44:42 ID:3CoAmHuf0

>>788 >>789
必死だなｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:59:05 ID:JtZPH3yk0

語彙のないヤツは我がBNR32を語るな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:51:38 ID:Yqbp8ZCE0

>>787
ヒント：ニューヨークタイムズ、今年の人、田代まさし

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:28:52 ID:GnYfL6RuO

嫁車にヴィッツ推したら、うるさいしデザインが気持ち悪いって却下されたーよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:33:02 ID:DEhzilRi0

本日のきっこの日記より
http://www3.diary.ne.jp/user/338790/

２５日付けでトリノオリンピックの代表が発表されたんだけど、あたしは、今から半年以上も
前の５月の時点で、電通の人から「スポンサーの絡みで、トリノは荒川、村主、安藤に決定
してるよ」って聞いてたので、分かりきってることを今さら発表されても、なんだかなぁ～
ｂｙ阿藤快って感じだった。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:10:18 ID:3CoAmHuf0

>>793
うるさくて気持ち悪いのは、おまいの嫁のほうだろｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:14:54 ID:DpMjJ8LF0

RS買うよりスイスポ買った方が絶対に満足できるよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:18:11 ID:LxVLS+4H0

>>795
だからこそ敏感に同じオイニーを嗅ぎ取るんだよｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:29:48 ID:RUWU/gHv0

スイスポはスペアタイヤ無いからなぁ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:41:47 ID:QuCX4Pi40

絶対って言えるほどのスイスポ信者なら
こんなとこ見てるより自分のスイスポで走りに行った方がたのしかろ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 03:44:39 ID:VOOGXPnG0

>>793
けちらず1.3ほど奢ってやれよ。どこぞの調査だとコンパクトじゃトップクラスの静粛性だとさ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 08:03:57 ID:8AwyL0Yk0

>>795
良い事言った！
>>796
会社が正月休暇に入ったんでスイスポの試乗してくるわ
RSじゃなくTRDの方を足車に買ったんだが、スイスポがどう満足するのか試してみます。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:32:33 ID:BPfuh5fH0

嫁がFIT→VITZ（1.0F）に買い換えた。
FITとの比較をすれば
【悪い所】
　・　エンジン五月蝿い
　・　ドアを閉めるのに力がいる
　・　シートベルトをしなかったら警告音がピーピー鳴って五月蝿い
【良い所】
　・　収納スペースが豊富
　・　乗り心地が良

俺の結論ではFIT＞VITZだな。
嫁がなんでVITZを買った理由が、セールスが格好良かったからという理由なのを聞いて
愕然とした

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:02:36 ID:AfXMz/aG0

なぁ、シートベルトがぴーぴー言ってうるさいって言うのは釣りなのか?
うるさければシートベルトすればいいじゃないの。
わざわざ悪いところにあげる理由がわからない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:28:22 ID:yqctR2r7O

妊婦さんはシートベルト出来ないんよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:43:54 ID:NrIr/Qn30

じゃあ助手席に乗るなって話

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:46:31 ID:k8qdq6y0O

警告音まじゥゼェ…ｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:20:21 ID:Ho4xpzUN0

プッシュスタートが作動しなくなった・・・。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:32:40 ID:xd6GMMji0

>>729
ナビの機種名教えて

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:06:00 ID:WJDF++FJO

BNR32ならばそのような煩わしい警告音など一切無いのだぞ。
まだBNR32オーナーは全て高度な運転技術を有しておるので、
事故を起こす恐れなどあるはずがなく、シートベルトなど全く必要としないのだぞ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:01:40 ID:RjQBZCCk0

BNR32って何？別売シートの品番？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:14:43 ID:TX69M9u50

最近の若いもんはドルビーＢノイズリダクションを知らないのか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:20:53 ID:uB2nM38j0

>>810
馬鹿なのでネットのなかで乱書している32歳独身無職、ッて言う意味じゃない？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:31:58 ID:PnaRy+Dm0

俺のfit-vitz比較も書いておこう。
対象は1.5Sと1.5RS。俺は結論としてヴィッツを買った。

・エンジン
フィットは滑らかで静か。音もいい。
ヴィッツは悪くは無いがフィットには劣る。

・乗り心地
荒れた路面ではフィットはガタン、ドシンと荒く突き上げ、
ヴィッツは上物がヒョコヒョコする。普通の路面ならヴィッツの勝ち。

・パワステ
フィットのパワステは中立位置付近でのアシストが妙に人工的。
ミニ四駆のタイヤをむりやり逆向きに回してるような感じがする。

・頭上空間
ボンネットが見えないのは同じでも、頭を前に出して除くような場面では
フィットは一般的なセダンのように頭上の余裕があるが、
ヴィッツは今時のセダンのように急傾斜なフロントガラスが窮屈に感じる。

・シフトフィール
フィットのシフトフィールはスポーティではないがごく自然。
ヴィッツのは商用車チックだ。

・ドア
ウインドウを降ろした状態でガラスを締めた時のドッシリ感はヴィッツが良い。
だからなんだと言われると言い返せないが、自己満足。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:51:02 ID:UpzSUORY0

>>813
＞ミニ四駆のタイヤをむりやり逆向きに回してるような感じがする

これ、なんとなく解かるわｗ
ピラーが邪魔で歩行者が見えないとか、カービューあたりで散々言われてるけど、
ヴィッツと比べるとフィットの視界ってどうなん？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:07:07 ID:WJDF++FJO

全ての面においてBNR32に遠く及ばぬわけだがな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:29:42 ID:RjQBZCCk0

全ての面において馬鹿なのでネットのなかで乱書している32歳独身無職に遠く及ばぬわけだがな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:08:52 ID:KpbNi+UZ0

RSリアがかっこいい！フロントとエンジン改良してくれれば自分的にはフィットより買い

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:25:22 ID:j6otQ/k20

そういや助手席シートベルトの警告音って近々義務化されるって話で
それで装備されているらしいけど、
なんでレベライザーは付いていなかったんだろう？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:46:38 ID:k8qdq6y0O

計画。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:11:09 ID:Y+Pgs4+f0

ただの実用セダンやミニバンやライトバンと同じエンジンを積みながら、
見た目だけそれっぽく装い、さらには「RS」なんてグレード名を名乗る車があることが、
俺には絶対に許せないのだが。お前らナントカしてくれよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:14:13 ID://EZR6zGO

ヴィッツをヤン車風に改造してみた。ってかこれは暴走族だな。。
走るDQNって感じだ。車検も通るわけねーからぼちぼちにするか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:33:32 ID:CT52ZeG+0

>>813
俺はヴィッツもフィットもそんなに違うとは思わなかった。
見やすいとも思わなかったけど、気になるほどではなかったから、
俺の基準では十分許容範囲内だったと思う。

>>820
じゃあ、エンジンもシャシーもミニバンのくせに、
見た目だけでなくメーカー直々にスポーツを名乗るフェアレディZなんて
もっと許せないはずだよなｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:06:03 ID:OGctWJIX0

なにがなんでもRSをけなしたいやつがいるんだね。
しつこいくらい何度でも現れて。ゾンビかっつーの。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:30:13 ID:ZbyDJlsh0

>>823
多分スイスポの自慢したいんでしょ。
他に行くと虐められるから、ヴィッツなら………と思ってるのかも。
エンジンでしかクルマの善し悪しを判別できないみたいだから仕方ないけど。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:38:50 ID:6w2s/rzo0

やぁ！ヴィッツRS嫌いの諸君。

コルトRA買ってオレ達の仲間にならないかい？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:55:48 ID:XiUs8ljg0

FITっ今時SOHCだからなあ
てまわしてもサウンドが

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 07:51:10 ID://EZR6zGO

おまえらsageろ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:42:24 ID:i+PT2mWKO

だってどう考えてもスイスポの方が上じゃん。
叩かれて当たり前じゃないの？糞車なんだから。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:12:03 ID:17mXm+/H0

糞車とまではいわないが、トヨタブランドに甘えた小手先商品。
買って後悔してる負け犬君でつ・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:15:31 ID:qUfhhw1R0

∨
　　　　 ∧＿∧
　　　　< ｀∀´ > 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（´Д｀　）何言ってんだコイツ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　アホか　　　　＼| 　（　´_ゝ`）　誰か黙らせろよ
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:25:15 ID:nz+4rGSe0

品質はコルトの方が圧倒的に上だから、いいかげんトヨタに騙されるの
もかわいそうだなあって

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:30:30 ID:L/eDj98Q0

>>831
>品質はコルトの方が圧倒的に上

そうなのか?
おれはこの辺疎いから全然知らないが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:06:29 ID:z1tC2gwI0

はいはいすいすぽすいすぽ
はいはいすずきすずき

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:31:56 ID:u3ecLVUC0

良いクルマだよヴィッツは。
飛びぬけた長所は無いが
価格・性能・居住性・経済性・信頼性・デザイン等　
高いところでバランス良く、他車に劣る大きな欠点も無い。
長く乗るにはこういうクルマが良い。
若いうちはスイスポのようなクルマも良いが、
長く乗れるかどうかは色々な面で微妙ｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:48:20 ID:z5/wBlUR0

そのヴィッツなんかよりコルトの方が遙かに出来は良いとのこと

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:53:38 ID:L/eDj98Q0

>>834

デザインは最悪、居住性も決してほめられたものではないと思うけどね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:54:22 ID:cRmuBuNL0

クルマ詳しくない友人に聞かれたときにはヴィッツかマーチ薦めてるなぁ。
ディーラーも含めて考えると、運転好きじゃない人が深く考えず乗るには一番いいクルマかな、と。
…自分で買う気はしないけどw

コルトとかスイフトとかは良く出来てるかもしれないけど、やっぱマニアックだわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:22:26 ID:6v++Tj2M0

>>837
＞運転好きじゃない人が深く考えず乗るには一番いいクルマかな、と。

おいおいｗ
おまいは何を深く考えながら乗ってるって言うんだよｗ
まあ、深く考えるとマツダ・スズキにはならんだろうね。
三菱なぞ論外ｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:01:17 ID:OGctWJIX0

>>836
ヴィッツのデザイン悪いんじゃなくてあんたが好きじゃないだけだろ。
ガンメタの純正エアロRSが気に入ってフィット捨ててヴィッツにしたよ。
フィットも特に悪いところはないけど、いいかげんあの素直すぎる
デザインには秋田。後席も十分広い。ていうかこのクラスで広い狭い
を論じたって所詮目くそ鼻くそだよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:03:16 ID:WI96vyJ30

機械としての作り込み、精度などどれをとってもコルトが一番飛び抜けて
いる。ヴィッツなんておばちゃん専用車に騙されて乗ってるって時点です
でに男として論外。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:17:28 ID:OGctWJIX0

>>840
つーかおまえそもそも男なのか？自分が男ですってちゃんと証明してから
そういうことは言えや。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:19:10 ID:r+ssRPzR0

ここの書き込み見て幼稚だなって思ったが
カービューの書き込み見てもっと幼稚だと思った

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:24:04 ID:ld21c32Q0

免許とってからいってください

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:00:04 ID:UefXaI4Z0

ヴィッツ海苔の免許ってＡＴ限定だろ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:37:47 ID://EZR6zGO

メーカーの質
トヨタ>>>>>>三菱>>>=スズキ
主力車種数
トヨタ>>>>>>三菱>>>>スズキ
トヨタ（プリウスをはじめとしたハイブリッド低燃費車投入等環境、時代に即した車作り）
三菱（パジェロ等有名車もそれなりにあるがモーターショーでランエボの後継conceptXを発表するなど
時代錯誤の環境無視。走る喜びや車の原点などとごまかしているが実態は失った信頼を取り戻すことで手一杯。）
スズキ（ワゴンRの知名度は高いがどこの会社が作っているかわからないという人が多い。
全てにおいてダイハツに負けているが数では負けないと遠吠えを繰り返す）

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:45:58 ID:RsAmfdbm0

>>844
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:05:04 ID://EZR6zGO

>>846 Rsおめ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:05:58 ID:meTnngeO0

>>844
ﾊｧ?　
ヴィッツにもRSというマニュアル車がありますよ？

ヴィッツ海苔がAT限定なんてとんでもない妄想ちゃんですねw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:11:18 ID:zqmZ62uG0

バカはすぐに釣られるw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:11:55 ID:8/lLLRma0

>>845
自前のエンジン持てない単なる組み立てメーカーが
偉そうに言うな糞ｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:44:53 ID:zDfXKrctO

H17年式RSについて質問です。
スタッドレスタイヤを用意するような所に1月から転勤と今日辞令がでました。
185/65R15では理論上直径が約4センチ大きくなりますが、
履いてる方おられますか？
ハンドルをロック前進でハウス内で接触無しなら買おうと思います。
引越最中で携帯カキコ、尾前ら成功や失敗情報お願い致しまする。

852 ：801：2005/12/28(水) 18:48:03 ID:ziVL3yTk0

このスレでは名車と名高いスイスポとの比較
ちなみに車種はVitzTRDとスイスポMTの個人的比較
エンジン
スイスポ>>Vitz
ただ排気量が100CC違うのと廃屋仕様レギュラー仕様考えれば、同じ税金面でも微妙に違うのも加味
乗り心地
こちらも五十歩百歩
スイスポの足は良かったんですけど、高速巡航時のワンダリング(90k巡航）が酷く
運転に疲れました。
セールスは横でスイスポの足について熱弁ふるってくれましたがリアは日立製なんですね。
頭上空間
フロントガラスからの圧迫感は両車から感じます。
シートの高さの問題かスイスポは停車時信号確認の為に前屈みにならないと見えない事が多々
シフトフィール
MTの出来はスイスポ、ただ実燃費（セールス談）が11行けば良い方らしい
内装
圧倒的に（好みもあるが）Vitz>>>>>>>>スイスポ
あの安さ全開の内装はどうにかならないんだろうか、ドア閉める時の軽さにも驚きました
シートも一色に変えた方が良いと思う

スイスポに対する不満つーか謎
HID等のMOPを頼むと必要も無いレカロ迄セット販売なのが納得いかない。

853 ：801：2005/12/28(水) 18:52:26 ID:ziVL3yTk0

連続書き込みスマン
>>851
スタッドレスはDに放置してあった1.3U用のホイールを好意で貰って
185/60 R15履いてる
65履くなら直径誤差も少ない60の方にしとく方が良いと思うよ

854 ：851：2005/12/28(水) 19:00:34 ID:zDfXKrctO

>>853
即レスありがとう。
具体的に書いちゃうと自動後退の安いのってサイズが選べないのです。

調べたら各社ラリースタッドレスもRSだと履けないのです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:07:01 ID://EZR6zGO

>>850その組み立てメーカーが世界のトヨタなのだが何か

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:32:47 ID:EaBwQM4k0

Ｋ工場で働いたけど、トランスミッションは部品も自前。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:36:58 ID:ipna9oJEO

ボンバー池田に酷評されてたね、スイスポ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:58:39 ID:i+PT2mWKO

俺に酷評されるヴィッツは紛れもない糞車だがな。

859 ：851：2005/12/28(水) 22:25:50 ID:zDfXKrctO

禿しいレス展開のところすいません。

金をかけずに今シーズン乗り切りスタッドレスで質問した者です。
195/50R16にラバーチェーンってのも視野に入って来ました。
北日本、北陸まぁ日本海側のRS海苔のヲマイラ！
マジでよろしくおながいします。

PS.通販大手では2月にならないと在庫確保は望めないとのこと。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:03:16 ID:U1UupQ2/0

>>857
ボンバーが褒めるクルマなんて
昔のジムニーとか三菱ジープとかラダニーバくらいなもんだがな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:02:18 ID:uFp5ITtT0

このスレも冬休みモード全開だなｗｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:04:00 ID:RvpuhB9z0

この板、いつもにも増してひどい状態だよなwww

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 02:14:47 ID:JZTRZdG50

トヨタが米国で「ベルタ」を発表、名称は「Yaris Sedan」

トヨタは2006年春に米国で発売する「Yaris（日本名：ヴィッツ）」の概要を
発表した。「Echo（日本名：プラッツ）」の後継車で、ボディ形状は4ドア
セダンと3ドアハッチの2種。4ドアセダンは日本では「ベルタ」として2005年
11月に発表済みで、3ドアハッチは日本にはない「ヴィッツ」の3ドア版だ。
Yarisセダンには通常グレードの他に、各種アクセサリーを加えた特別仕様車
「Yaris S」を設定する。バンパースポイラー、15インチホイール、サイド
スカートなどを装備しており、よりスポーティな外観とした。
両車ともエンジンは排気量1.5Lの直列4気筒で、最高出力は79kW（106hp）、
最大トルク140N・m。5速手動変速機、または4速自動変速機と組み合わせる。
手動変速機モデルの想定燃費は高速モードで40mpg（17km/L）、市街地モード
で34mpg（14.5km/L）。自動変速機モデルでは高速モードが39mpg（16.6km/L）
となる。

左が「Yaris」セダンで、右が3ドアハッチ（名称は3door Liftback）。
標準モデルは14インチホイールを装着し、セダンの「Yaris S」のみ15インチ。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051228/111995/001.jpg

セダンはホイールベース2550mmで、3ドアよりも90mm長い。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051228/111995/002.jpg

ハッチバック「Yaris」は日本にはない3ドアのヴィッツ。ホイールベースは
2460mmで5ドアと同じだが、全長は3810mmで日本モデルの5ドアよりも60mm長い。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051228/111995/003.jpg

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 04:16:44 ID:qfdwNWsQ0

スイスポは衝突試験の結果があれだから

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:20:19 ID:90kFateq0

>>739
ｳﾞｨｯﾂとｶﾛｰﾗの車重が同じって何でだろう。
ｳﾞｨｯﾂの方が明らかに小さいのに。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:31:34 ID:IncsEgTh0

ヴィッツとベルタじゃ10kgしか違わないし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:02:41 ID:lAzQc9X1O

それだけヴィッツが糞だということだ。軽量化の技術がなってないのだよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:10:34 ID:r2+43odFO

軽量化技術の進んだ福知山線が最強。

重いイナホは糞車。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:50:04 ID:7M7DdvSd0

というがいなほ１４号の４８５系電車は平成８年製なのであった

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:56:22 ID:Rz3LiUOB0

俺は高校を卒業したらすぐに免許を取って、絶対にスイスポ買ってヴィッツ乗りを泣かしてやる

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:34:30 ID:tMnJJZ310

ヴィッツRSはすごいんだぞ！
超小回りが効くゼ！
なんたって最小回転半径　5.5mだからな！
ちなみにセルシオは5.2mだ！
ベンツEクラスで5.3m　楽勝だぜ！
アルファードの5.6mにはちょっと負けるけどな！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:09:58 ID:JdgIwscc0

また存美化よ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:24:04 ID:GEjn2CAj0

新型スイスポの発進加速は Fit1.5Sや旧型ヴィッツ1.5RSに惨敗。

MT同士でも、相手にならないが
AT(CVT)同士だと、絶望的な差が出る。

肝心のトランスミッション最適化に失敗しておりつながりが悪く話にならない。

1600cc？鍛造ピストン？
スペック厨には魅力的かも知れんが、やっぱりスズキは貧乏メーカーだな。

最近の車関連ジャーナリストは、業界が不景気の為
自分が接待されてないメーカー以外の車にたいしては
"新型はとりあえずべた褒め"なので、信用できねえな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:44:33 ID:lAzQc9X1O

スイスポがヴィッツに惨敗？そんなことあるはずがない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:56:34 ID:kWnofMXf0

だから加速は欲しければＹＲＶターボ買えって

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:59:12 ID:V9YVqvoTO

全てオートマだけど当方ヴィッツ1.5RS前期、友達のFit1.5Tとスイスポ
で車をとっかえひっかえしながら何度もゼロヨンごっこをやったが>>873の言うとおりだったよ。
シフトアップの度に他車に離された。

スイスポは、シフトアップ時のエンジン回転落ちが大きすぎるのとトルコンのスリップ?が大きすぎ。
持ち主が落ち込んで、励ますのに大変だった。
ただし、コーナーはスイスポが一番楽しかった事を付け加えておく。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:23:21 ID:lAzQc9X1O

大きく重く鈍重になっている現行ヴィッツRSはスイスポの敵ではない

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:25:08 ID:wVcHBvMhO

コンパクトカーで直線番長。

憂鬱なｽﾚですね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:25:58 ID:U1UupQ2/0

スイフトスポーツの最小回転半径＝クラウンロイヤルの最小回転半径

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:28:30 ID:Qjgzi0ni0

ヴィッツＲＳの最小回転半径５．５ｍ。
スイスポよりひどいｗ　デミオスポルトに至っては５メートル行かないぞ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:17:37 ID:9dAumPDp0

最終スターレット1.3ルフレ→1.0Fだけど、
1000ccでも強風の中、高速110km、首都高70～90kmで楽に走れた。
2000cc17インチみたいに、路面に足取られなくて快適。
このくらいならディーゼルエンジンのガラガラ音もあまり聞こえないし。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:47:18 ID:+kdDKEz90

皆さんは、エンジンオイル何使ってますか？自分で抜いて入れてますか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:16:21 ID:JdgIwscc0

RS叩きの連中は、車重、回転半径、室内狭い、エンジン五月蝿い
の繰り返しですな。
物事の一面しか見ずに全体を判断するのは中傷か二流の価値感かのどちら
かだね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:47:16 ID:ZAfJ/fth0

RSって次回のMCで消えそうな気がするね。
実際殆ど売れてないし、トヨタとしても無くしても何の問題もないだろうから。
1500のスポーティー系ならラクティスやランクス・アレックスもあるしね。
UかXをトップグレードにして、あとはFとBだけのラインアップにしても
全然大丈夫じゃないの。現行RSは「一応設定してる」だけのグレードなんだから。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:45:50 ID:ffGq3A+J0

なぜか、スイスポＶＳＲＳ　という比較が好きな人が多い。
どっちが好きでも構わぬと思うのだが。

スイスポの一番の問題点は、ギア比が２速→３速の間で大きく離れていることだと
思うが、今日はそこに突っ込みが入ったんで、スイスポ乗りはちょっと
カチンと来てるのかもしれない。

コーナーが楽しいって言うのは、ヨーを先に出す設定が好きだからでしょ。
ヨーを早く出すと、どうしても前２輪の負荷が高くなる。
タイヤ４本の面全体を使って走る方が好きな人はＲＳの方が向いてる。
スイスポを否定するつもりはないが、ヴィッツがど劣るってわけでもない。
日本の自動車評論家は、タイヤの面を使って走るなんてことはしないから、
ヨー優先ハンドリング万歳だけど。

886 ：スイフト海苔：2005/12/30(金) 01:36:42 ID:YDSzDP3F0

ヴィッツスレの皆さん、ご迷惑をおかけして申し訳ありません
このスレにわいているスイスポマンセー厨は、スイフト海苔に悪い評判を植え付けたいだけの隠れアンチスイフトです。
本当に申し訳ない気持ちとともに、スイフト海苔として強く憤りを感じています。m(＿)m

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:51:37 ID:O9ZazyMa0

スイスポは前2輪でコーナリングしてるのか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 07:38:43 ID:tT5rcr490

>>884
RSの顧客はファーストカーが多い
他のグレードはミニバンのセカンドカーとか
初心者お子チャま仕様としてRSは重要

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 07:59:30 ID:gK2dtdvT0

しかしMCするなら思い切ってやればよかったのに。

一番見かけるのは依然ヴィッツだが
女の子のマーチ、VW率は異常。
やっぱあの手のデザインは女の子はたまらんのだろうな…
年末郊外のショッピングモール行くとなんと色とりどりのマーチの
群れ…すごすぎ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 08:27:21 ID:TJyNtIXYO

ゴーンが喜んでまぷ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 08:29:50 ID:FHZgu8FV0

>>889
ゴーンが除夜の鐘を突いて喜ヴぃまつ。ゴーン！、ゴーン！、ｺﾞｰﾝ！･･･

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:22:19 ID:hsW3y4S20

メインターゲットを女性にするにゃあのデザインは、、、、
車の出来云々なんて男しか気にしないのに。
早いＦＭＣ望む。デザインだけ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:11:07 ID:gjyOQnxX0

>>885
おっ！珍しく分かってるやつのカキコ入ってるね。
オレの場合、スイスポとヴィッツの違いは、エンジン足回りに金使ったか、
ボディーそのものの剛性に金使ったかの違いだと思ってる。
スイスポは確かにエンジンと足に受けのいいスペックを与えているが
ボディーの限界値が低すぎる。過激な足回りを活かそうとすると
先にボディーが悲鳴あげるよ。
逆にヴィッツはボディーが驚くほどがっしり出来てる。安全面もそうだが
多少無茶な走りをしてもびくともしない剛性感。
今後エンジン足回りが強化されてもついていけるだけの余力を十分残している。
確かに今はスイスポに比べれば目立つスペックは持たないが、それでも普段
のりには十分すぎる性能。
まあそもそもスイスポがそこまでの仕様にしてどこ走る気だとは思う。

結論としては現段階ではスペック的にスイスポにアドヴァンテージが
あるものの性能を完全に活かすより遥かに先にボディーに限界がくる。
今後ヴィッツに強化仕様が出た場合スイスポはまず太刀打ちできない
だろう。
対抗するにはそれこそボディーの設計自体をまた一からし直す必要が
あると思う。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:59:47 ID:YIIa4Hft0

ttp://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=1153

この本･･･買っちゃった･･･ｗ
来春、BLITZからスーチャキットが出るらしい。（RS用）

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 17:22:35 ID:eTVT78v80

ヴィッツが良く出来てるなんていってるやつは他の車のったことねーんじゃねえの？まじで

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 17:44:13 ID:Xd03c9tm0

あるよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:41:09 ID:6WgwYg/60

>>893
　しかし醜いデザインはどーすんだ？
あまり凝る必要もないだろうけど、女性の一般購買層相手の車種だから
その辺も考えないと。現行マーチ売れたのはそこだよ（今年は不振らしいが）

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:04:03 ID:MlvNcNR+0

RSのタコメーターなんですが、7,8のレッドソーンの照明は
照明が消えてるみたいで赤くならないんだね、これって普通なの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:23:04 ID:H1bHjfwuO

>>897
理論的意見

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:35:17 ID:Xd03c9tm0

ラクティスとかベルタとかいう換装パーツも売ってるよ。高いけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:55:56 ID:GOscLoPq0

>>900
その２台なら女性も選ぶ鴨ね。楽や籠ならファミリーカーとしてもおｋな
広さと外観兼ね備えてるし。
　現行ヴィッツ、、、、、orz

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:42:56 ID:VkpOMF3w0

ってか、今回のヴィッツってそもそも男性向けを狙って
デザインしたんじゃなかったっけ？
旧型が男性があんまり買ってくれなかったから、ということで・・・。

オレの周りでは、新ヴィッツのデザインは結構評判いいけどねー。
まあ、明らかに男性のほうからの支持が多いけど。

ちなみに、３万円の安エアロセットつける印象だいぶよくなるよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:32:02 ID:SOCR58s30

まあ確かに積極的に女の子狙いのデザインとは言い難いよね。

こんなこと言うとなんだが
ビー●ルまんまのデザインで目を引くカラーバリエーション、
そして「かわいさ」を前面に押し出したプロモーション、
ある意味日産の「とにかく売るんだい」っていう覚悟が見えたよな…
反面呆れた人も多かったと思うが。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:19:05 ID:tE9U6+p00

>>893
　スイフトもヴィッツも、１００万円強の価格なのにいい自動車だと思う。
　そして、両方とも世界の複数の現地工場で作るから、使える材料、工法、工程数、
　治具、金型などに制限がある。

　各国生産の影響で、ヴィッツは右ハンドル版にペダルのオフセットを残すことに
　なったし、スイフトはもっと手を入れたかったと思われるボディ全体のかっちり感を
　諦め、動的剛性感に絞ることになったのだと思う。
　実際の剛性が不足しているわけではないけれど、サーキット走行などでスイスポに
　目一杯負荷をかけると、特にフロント部分に物足らなさを感じる。

　893の言う通り、ヴィッツのボディは良くできていて、ポロなどと十二分に張り合える
　レベルだと思う。　一方、スイフトは「動的剛性感の向上」に力を入れていて、
　ピラーのガゼットやバルクヘッド回りの強化が舵の立ち上がりに効くことを
　生かして、最小の工数と材料で走行時に柔に感じないようにボディを作ってる。

　最近のトヨタは、「動的剛性感の向上」に力を入れているから、次の改良では、
　スイフトの良いところを見習って改良してくるだろう。
　エンジンは欧州式に「排気量の大きな実用エンジン」を選ぶ方法を採ることで、
　動力装置にかける費用が節約できる。　こういう割り切りは日本では受けないが、
　海外では良い評価を受けるのではないだろうか。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:38:20 ID:tE9U6+p00

私の回りの女性からの反応では、ヴィッツは可もなく、不可もなくのようだ。
マーチもこれだけ立つと、それほど評価は高くなく、結局、ヴィッツ、フィット、
マーチはデザイン面では同じような扱い。
むしろ、「アルト・ラパン」の方が評価が高い。

ノートは、子持ちか否かでもの凄く反応が違う。　小学生以上がいる女性だと、ノート
のコストパフォーマンスの前に、デザインなどどうでも良くなる。
ラクティスは絶壁頭が嫌っていう意見があり、ベルタは年輩女性に反応が良い。

年齢を問わず、デザインが好きという反応が多いのが、「ミニ」。
（大抵、「ミニクーパー」というが、ミニの事だろう）
私もカッコイイと思うが、小さいクルマの中ではぶっちぎりに人気がある。

でも、女性のクルマ選びは、デザインはあまり優先順位が高くないようだ。
女性の多くは、どうしても服の価値でクルマを比較するので、1.0Fと1.3Fの価格差
６万円は、ファー付きのコートやブーツの価値で判断され、装備が一緒で燃費も
1.0の方が良いのに、６万円も高い1.3を選ぶ理由などどこにもないという結論になる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:45:41 ID:tA6hUjgX0

BNR32の驚異的な剛性を誇るボディの前では、ヴィッツなど竹細工のようなものなのだぞ。
BNR32はあのニュルブルクリンクで鍛え上げられたのだからな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:44:50 ID:QMbo/dHUO

BMWの驚異的な剛性を誇るボディの前では、BNR32など竹細工のようなものなのだぞ。
BMWはあのニュルブルクリンクで鍛え上げられたのだからな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:03:23 ID:ac2+VUFo0

ライバル？私達ダイムラーにライバルは存在しません
バイエルンのメーカーも60年前は私達の補助的な役割しかできなかったんですから

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:19:00 ID:lMXjVarb0

>>905
ミニでも古いほうのミニが人気だな。
今のはそれほどでもない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:47:38 ID:F7M8kOPm0

>>909
ＢＭＷミニになってからの販売台数知って書いてるのか？
普通の主婦や、ＯＬがクラッシックミニ買うか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:17:41 ID:lMXjVarb0

>>910
女性が「デザインが好き」って言ってるミニは旧ミニだってこと。
実際に旧ミニを買うとか言い出したら周りからストップがかかるから実際に乗ってるのはほとんどいない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:19:08 ID:G2ZrW/BY0

鋼板自体、８０年代とは全然違う。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:39:16 ID:6kkncyc90

とりあえずage
ヴィッツベースの他の車種に期待！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:02:39 ID:0EQ8YQQY0

センターメーターじゃなかったら良いんだけどな…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:35:31 ID:US9mU87+0

>>913-914
素直に欲しいけど買えないって言えよｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:08:30 ID:0EQ8YQQY0

>>915
うーん、このクラスを買えないってか…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:15:13 ID:VBH2E9qtO

我がBNR32の剛毛は、ニュルニュルブルガリアで鍛え上げられており、
その硬度はヴィッツを遥かに上回る悪魔将軍なのだぞ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:45:23 ID:uCLkuvbc0

>>916
このクラスを買えないって香具師がこのスレ覗くかよｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:07:09 ID:GhHmjCzdO

このスレの皆
あけおめ(´A')ﾉ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:46:32 ID:iRufulJ60

ﾉｼあけおめ！

921 ：【ぴょん吉】【1372円】：2006/01/01(日) 08:20:09 ID:7jYl4tYNO

我がBNR32の謹賀新年はヴィッツなど比べ物にならない程輝かしいのだぞ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:31:52 ID:RhLA4xe+0

俺は今年もこんな糞車は絶対に認めへんぞ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:17:51 ID:592suZVE0

あけおめ
今年はヴィッツフロントのMCをよろしく願いマツ、、、。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:30:31 ID:5p39tKm70

あと、静粛性向上とｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰの廃止もお願いします

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:51:14 ID:MCq8xUXXO

理論的意見2遍

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 17:08:16 ID:vk0CGOas0

乗り心地ワルｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 17:15:48 ID:KTJBHe1I0

新年からお小遣い稼ぎとは感心ですね。でもネット工作員よりふつうにバイトしたほうが金額がいいのでは？

928 ：【ぴょん吉】【1038円】：2006/01/01(日) 18:19:19 ID:s/7wE25fO

今年もヴィッツとこのスレをよろしく。住人達の健康を祈願して・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:54:41 ID:2lAZzEx10

1.0Fに乗ってます
過去に乗っていた車がフランス車7台、ドイツ車1台ですが、初めての日本車Vitzは設計レベルが低い印象です
1.CVTが問題と思われる発進時のもたつき(右折時何度も怖い思いをした)、停止時のブルブル感
2.ロールを押さえ込んでおり、最近の欧州フォード並みに速いステアリングだが
その割に強烈なピッチング、助手席に仕込まれた荷物落下防止のプレートは、このために付いているのだろう
後席に荷物を置くと必ず落下する
3.センターメーターがアナログで、正面を向いていては、正しい速度が判り難い
明るさが何で2段階しか変えられないの？
4.リヤハッチのガスダンパーは閉めるときは重過ぎ、開けるときは急にガバッと開く
ガスが強すぎと思われるが、BMWではスポイラーの大きさによって3種類のダンパーを用意しており、適切なものに交換してくれた
開ける時に半ドア状態になることもあるが欧州車では、経験したことが無い
5.荷物が載らない
荷室にトノカバーが無い車も初めて、Opt.装着したが、後方がゴムでバタつく
いい加減なものを作らないでもらいたい
6.フロアの剛性が不足している、石畳を走る欧州のライバルのレベルに到達していない
7.燃費は高速道路中心で100km/h巡航なら16km/L位だが、120km/h巡航だととたんに燃費が悪くなり14km/L以下になってしまう
欧州車のこのクラスでは5MT、150km/h巡航で20km/Lだった

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:12:14 ID:KTJBHe1I0

そういう話は買ってから言ってください

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:20:19 ID:2lAZzEx10

買ったからこういう話が出来るのでしょう。何を言っているのか

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:39:18 ID:KTJBHe1I0

この季節エンジン始動時は2000くらい回すがあったまると500くらいでアイドリングする。
ようするにまともに乗ってないってわかるわけさ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:55:46 ID:P0KGf+vC0

>>過去に乗っていた車がフランス車7台、ドイツ車1台ですが、
初めての日本車Vitzは設計レベルが低い印象です

今更ヴィッツに乗らなければならないほど落ちぶれたんだね。
お気の毒に。

>>後席に荷物を置くと必ず落下する
>>CVTが問題と思われる発進時のもたつき(右折時何度も怖い思いをした)、
>>燃費は高速道路中心で100km/h巡航なら16km/L位だが、
120km/h巡航だととたんに燃費が悪くなり14km/L以下になってしまう

この時点で相当ＤＱＮな運転してるとｵﾓﾀ
オレは１．３Ｕに乗ってるが、高速１２０ｋｍ巡航なら
１８ｋｍ/Ｌ以下になることはまずないぞ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:10:24 ID:Q3XnMfAT0

100km/h超えると排気量の大きいほうがかえって燃費いいんじゃない？
>>929の言ってる「このクラスの欧州車」が何ccなのかわからないけど。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:28:41 ID:8hrF0eu50

ヴィッツ乗りって欠点指摘されるとなんでも噛みついてるなぁ、図星だからか？
俺は１．３乗りだけど929のインプレには同意。まあ欧州車と比べたら惨敗だろう。
しかも利便性や経済性までも負けてる部分があるのがツライ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:34:23 ID:KTJBHe1I0

アイドリング時の静かさはいろんなレビューでも言及されている特徴の１つなのに、ID変えてまでごくろうさま

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:39:40 ID:wzNYRyGq0

工作員が多いからじゃね？
助手席の荷物ガードはいつも使っているけど、実際役に立ったことは無いな
エアバッグやABSみたいなもんだと思っているけど
あと、トノカバーが無い車種って結構ある（オプション設定すらない車種もある）

それにしても何で1.0Fのインプレなのかなぁ・・・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:45:20 ID:1D9CaVt2O

936　おまえのことだよW

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:48:49 ID:KTJBHe1I0

その書き込みでどこからいくらもらってるのかね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:58:18 ID:DT4+OyOx0

>>929
とりあえず1.0Fと同じ程度の値段のフランス車ってあるのか？
プジョー206の安いグレードでも170万くらいはするだろ。
ルノー　ルーテシアもそんなもんだろうし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:45:10 ID:FKXTjDqG0

とにかくヴィッツを目の敵にしたい理由があるのだろう。そっとしといてやろうぜ。
ところでベルタはCVTの遮音性にメーカーによる多少の改善が入ったようだ。
http://allabout.co.jp/auto/compactcar/closeup/CU20051211A/index.htm
ヴィッツにも同様の処置をしてもらいたいな。すでにされているのかも知れんが。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:46:37 ID:Tnqd6B1G0

例えば加速時のエンジンが五月蝿いとか、デザインが・・・とか、
まあヴィッツに乗ってる人間なら思い当たるような批判なら別になんとも思わんが、

後部座席に荷物置くと必ず吹っ飛ぶとか、
加速が悪すぎて右折するとき怖いとか、

どう考えても自分の基地外運転に原因があるようなことを
ヴィッツのせいにされてもねぇ。

あと、欧州車が欧州車が言ってる香具師多いけど、
>>940の言うとおり、日本でヴィッツと同じ金額出して買える欧州車なんか無いと思う。
オレなら余計な金かけてわざわざヴィッツクラスの欧州車買うぐらいなら、
ワンランク上の日本車買うけどね。
コンパクトカーにこだわりがあるわけでもないし。

車の出来云々というより、現実的な選択の話だけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:51:10 ID:Oc2RDurn0

だからヴィッツはマニュアルにしろとあれほど

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:46:13 ID:QjYnwGRx0

>>941
ECU改善による騒音対策と発進時のモタツキは去年五月上旬の出荷から変更入ってるはずだが

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:40:19 ID:I/pNSgA60

ヒーター付きドアミラーとフロントモニターをオプションでだしていただきたい

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:18:10 ID:U/ARB09d0

>>944
それは法定点検受けてれば
以前の車でも直されているの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 15:44:19 ID:QjYnwGRx0

>>946
それは予告無い変更なので、改善以前の車は対象外です。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:46:29 ID:EFauv4wu0

フロントのＭＣと、内装がいいグレードキボン。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:53:55 ID:Z0af+Lgx0

最近は値引きあるの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:10:23 ID:6HlCXFd/0

認めへんぞ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:14:32 ID:UN/IP+HE0

>>929
150km/h巡航で20km/Lって車名だせ。グレードも。
俺のRS5MTは120km/h巡航で20.6km/Lです。

ぶっちゃけ、80～100km/hが基準の日本車とアウトバーン基準の車を比べるものじゃないよ。
根本的にギヤ比もメーターもちがうんだから、燃費語っても意味がない。

発想を逆転すれば、町乗りでは欧州車の燃費は悪すぎる。
それは当たり前なだけで欠点ではないよ。
適材適所という言葉を学びましょう。

センターメーターとCVTは同意かなぁ
石畳の件も、お国柄が影響するからなんとも。

加えて言うと、フランス車7台とドイツ車１台と比べた不満点が出るなんて当たり前ですね。
その8台に全ての部分で劣っているわけでもなく、その8台も必ずVitzと比べて不満点があるからな。
設計コンセプトの根源である使用環境が違うのだからナンセンスかな。
車種車名が出てないところが確信犯的だねぇ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:29:18 ID:EiH4aCsHO

車種も出せずに（笑）
悔しかったらその欧州車出してみろや。まさかポロ？（爆）
ヨーロッパかぶれも顔だけにしてくれ(￣～￣)ξ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:47:20 ID:kSKkzyli0

929殿はもうみてないのかな？俺のRSだってそりゃ国内専用のユル足だがこれはこれで
いいのかも？と思う、日本の街乗りで雰囲気楽しむ分には充分。ただ欧州車に乗って
しまうと、素人の俺でもボディとか足のしっかり感がヴィッツは幼稚と痛感する。
ゴルフ３とカングーしかしらんがw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:48:48 ID:jjBWLDmz0

ポロって中国製の軽だっけ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:42:00 ID:/OYP9H1jO

我がBNR32は石畳を叩いて渡る程、慎重極まりないのだぞ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 02:04:46 ID:Rvkss5TP0

>>955 石橋を叩いて、叩きわってぶち壊して破壊しても気が付かないほど図太いR32よ・・・。
いつもいついつも、毎回同じ事の繰り返しで相手を傷つけ進歩のないR32。
パチスロですった金まで女に払わせて巻き上げ帳尻合わせようとするほど、
やり方チンケで自分一番大好きナルシスト男のような挙動を見せるR３２。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:23:01 ID:89BT8H1A0

BNR32乗りの稚拙なｶｷｺに、傷つく香具師なんぞいないだろｗ
おまけに 955 はﾆｾﾓﾉ臭いし。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 09:15:38 ID:f2SyiWkx0

Vitsの1.0Fは、欧州の同じボディサイズのコンパクトカー（ポロや２０６）
と比べてもそう言われるほど悪くはない。
私はフランス車が好きで何台も乗り継いだ身からしても、
「フランス車の設計が総じてVitsより素晴らしい」という点には納得ができないが、
多分私が買った、車種とは違う物だったのだろう。
少なくとも、Vitsに150km/h平均の走行燃費の善し悪しを求めるのは無茶な要求だと思う。

Vitsの１００万円強の販売価格から見て、このクルマにまず第一に求められるのは、
過不足ない走行性能と好燃費、安全性、５人乗車して移動できるスペースを持つ点が
最重要評価点になると思う。

vitsはこの点において、この価格帯のクルマの中で十分合格点が与えられる。
自動アイドリングストップ機能を持つ、インテリジェント・パッケージが１０万円高
で提供できるという点も他の欧州車では真似ができまい。

細かな改良は随時成されていくが、イヤーモデル毎に大きく修正される欧州車ほど
最初の年式のデキが悪いということもない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:19:57 ID:I5JBulRZ0

Vitz？　大きすぎてコンパクトカーとしては論外だと思うが。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:49:00 ID:UN/IP+HE0

>>959
では論外ではないコンパクトカーを述べよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:41:46 ID:EtSm6vkk0

ヒュンダイTB

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:59:06 ID:jBO1UQmr0

そうか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:43:47 ID:VkcAdWgC0

休みにはいってガキばかりかと思ったら、904や958のようなまともな意見
を吐ける人間もいるようだね。と言うかこの辺りは多分社員か業界通かなにかだね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:56:30 ID:Fq5Ug7dl0

>>963
自分の意見はないの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:22:20 ID:kSKkzyli0

自演でしょ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 15:17:46 ID:IfL+JOcl0

自分の意見は無いからこその発言でしょ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:22:47 ID:zC8iPYqe0

まぁなんだ、ティーダ乗りの漏れがここでは最強ってことだ
お前らは俺の肛門様でも舐めとけ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:43:37 ID:z7NSYu5I0

>>967
ティーダって名前わたし嫌いです。
発音しにくい。
ヴィッツすごく言いやすい。
好きです。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:08:34 ID:jjBWLDmz0

>>967は>>968に嫌われた

HPが100減った

毒に犯された

体がシビレた

HPが５０減った

>>967は死んでしまった

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:35:14 ID:+uhroNeF0

Newヴイッツ、雑誌で見た時、はっきりいってガッカリという印象でしたね。
とりあえず、ＲＳにはちょっと期待を持ちディーラーで試乗・・・
なんだか、噴けもイマイチ、ハンドル操作もかなりモヤっとした感じでした。
帰ってくるとセールス曰く「早いでしょう！？」
「はあ・・・」って感じで。
それから、ものすごい勢いでセールストークが始まり「今日決めてくださいよお」って。
やっぱり、思ったより売れてなくてどうにかしても売りたがっていたのが痛々しい・・・

＊　外観＝でかい！嫌！
＊　内装＝ステアリング（ショボイ）
　　　　　パネルのデザイン、嫌。
　　　　　内装暗い、アイボリー系の明るい色があってもいいかな
＊　座席を上げるとシフト（かなりショボイ）がやたら低くて操作しにくかった！
＊　ＲＳ＝マニュアルAC・２スピーカー
＊　妥協はしたくない

というわけで
期待していた私は×でした。
さて・・・何にしようかな？！
やっぱスイスポかな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:43:44 ID:tTUGBgx10

>>970
ヒント：チラシのう（ｒｙ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:59:59 ID:KgZlPzcL0

>>970
今何に乗ってるの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:12:19 ID:1yqkjC7d0

>>970
ほう、一端の口きくじゃねぇか。
フーガのハンドル握ってみ？
１００倍速くて腰抜かすから

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:29:40 ID:bE2FmFsF0

>>970は逃げ出した！ｻﾞｶｻﾞｶｻﾞｶ・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:56:04 ID:ucal2vT/O

別れた彼女が車をヴィッツに替えてた
ナンバーが前のと一緒だったからすぐわかった

前の車での俺との思い出はスクラップ工場行きか…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:39:23 ID:H2KmvEuDO

釣られるな。鈴木の工作員さ