★★軽自動車買うならどれ？１９台目★★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:29:24 ID:12xxsHav0

ここは、軽自動車を買うならどれ？というスレです。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128092434/

過去スレは>>2-10あたり。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:29:57 ID:12xxsHav0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:30:20 ID:12xxsHav0

過去スレの続き
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093849274/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096896067/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101910884/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108489459/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114945027/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118896370/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123937830/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128092434/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:39:48 ID:uYJw2KaW0

カプチーノに決まってんだろ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:05:38 ID:edzAXcsA0

ｽﾋﾟｰﾄﾞ厨ｷﾀｺﾚ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 06:24:05 ID:fnJj85ix0

>>1

乙ｖ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:07:03 ID:lN2arcNQ0

ミラジーノって座席をフルフラットにできるんですか？
あと、カラーで黒って無いんですか。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:32:05 ID:AWJxtJVcO

前スレでも聞いたけどスピアーノってどうですか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:09:05 ID:bNV++TDV0

TR-XXからワゴンRに乗り替え。
ターボからNAに、旧規格の軽量ボディから新規格の重たいボディに。

予想通り登り坂ではちと辛い。
んが、力の無いエンジンをガァーーーーーっと唸らせて走るのは意外と心地よい。
発進はTR-XXよりずっと楽。あれターボが効くまでは結構力薄かったし
クラッチとかシフトの感触がグニャグニャだったから。

燃費は14Km/Lから17Km/Lと良くなった。
TR-XXよりガンガン回しているのに燃費が良いのに驚き。

実用性の高さは今更書き立てるまでもなし。
キーレスの便利さに驚いたり、パワーウィンドウが機敏に動くのに感涙したり（ｗ

これで総額100万ちょいなんだから、軽も随分安くなったもんだ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:41:35 ID:n1P0ZJ6N0

裏切り者w

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:25:53 ID:lLesPBSu0

>>8
もっと具体的にスピアーノの何について知りたいのか教えてくれ

>>前スレの994
Keiのシートは、まあ普通だな
特別(･∀･)ｲｲ!!というわけではないがコレと言って悪い所もない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:29:34 ID:AWJxtJVcO

>>8です
ラパンとどう違うのか、スピアーノのグレードGは燃費や走りはどうですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:49:19 ID:lLesPBSu0

ラパンとスピアーノの違いはエンブレムとフロントグリルのパーツ
･･･だったっけかな？

マツダのオリジナリティである五角形をモチーフにしてるんだと

走りの方は･･･あくまで主観だけど、悪くないよ
現在の軽自動車のスタンダードって言ってもいいんでないかな

燃費の方もオレの乗り方では13ｋｍ強だったし
多くを望まなければ、いい選択だとオレは思う

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:06:37 ID:2R/88CS40

見切りが良いぐらいで乗り味はガサツな印象＞ラパソ
シートとかの感触はいいけど

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:13:10 ID:+t12qJ8d0

シートｲｲよね。＞ラパン
燃費が悪いときいたけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:16:04 ID:AWJxtJVcO

>>8です
ラパンよりスピアーノの方がいいんですね。
ラパンはフロントグリルのウサギマークが嫌なんですよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:36:31 ID:edzAXcsA0

外せなかったっけ？
ディーラーに聞いてみたら？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:44:42 ID:2R/88CS40

好みは人それぞれだがあのウサギマークこそ（･∀･）ｲｲ!んじゃないか

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 04:55:17 ID:WciLnyQ30

>>16
中身は全く同じ車だから、それは主観や好みの問題だね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:37:28 ID:jbAK8giB0

新型アルトより50ｋｇ重いラパン

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:24:47 ID:kt0iibKl0

あのウサギマークは一寸な。
プレイボーイのロゴよりセンスが無い。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:55:24 ID:xs1PazQ40

着座位置がパジェロミニ並みに、高いのはありますか、大概は低いのでつぶれた
ベンチに座ってるような体勢になるので、

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:29:15 ID:jbAK8giB0

軽１BOX全部とジムニー

少し低くなってKei

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:06:12 ID:/PNoa0BuO

ﾃﾘｷ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:44:50 ID:bW5YChEuO

スピはあの外観に極太５本スポークのホイールが合ってない。あと下取査定が糞だ。それを覚悟できるならスピ買え。
嫌ならラパン買ってグリル交換でいいだろ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:54:20 ID:GEVawKeI0

baka？
ekワゴンに決まってんだろ？なんだよスピアーノって。
スピとラパンならラパンに決まってんだろ？
K6Aなめんな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:05:07 ID:wb3Z/Jd10

現行軽自動車で一番速いのはKeiワークスでいいの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:14:18 ID:7kwUY2R90

日本一ならそうかもしれないが
世界は広い。結論を急ぐな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:25:07 ID:432rXEXR0

ＢＭＷ１

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:17:12 ID:xDlmi1nh0

軽自動車の規格は日本独自なのに、なんで世界レヴェ～ルの話になる？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:14:16 ID:7X6qDmCT0

>>27
Ｒ２Ｓのほうが速いと思う。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:15:30 ID:kYQ889Bu0

アトレーに決まってる

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:16:57 ID:K3nYs4J90

ちょっと待て、コペンに決まってんだろ？
ま、どこを走って速いのかによるな。
重心の低いコペンは細かいところでケイワークスをぶっちぎる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:42:10 ID:F2LC2Y01O

VIVIOならラリーで実績有りだから、峠でもそこそこか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 03:15:07 ID:+5kRbqD90

来年１月に出てきそうな三菱のi(アイ）ってどうよ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 03:19:15 ID:IjV4DL5E0

ラパンかわいい。かわいいくせに軽だからハンドル糞重い

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 05:42:41 ID:xBVytU8YO

>>35
悪くは無いと思う。

壊れなければ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:07:54 ID:uXsFfEs60

>>33
いや、某軽自動車雑誌で［６４馬力の真実］という企画で、コペンのＭＴがＲ２Ｓに負けてた。
Ｒ２Ｓ、ゼロヨンも中間加速区間タイムも１００Ｋｍ到達時間も全部速すぎ。
低重心ってＲ２も十分低重心だと思うが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:24:46 ID:rpMfRiZt0

厨雑誌の厨企画なんか鵜呑みにしない方がいい
まあ実際R2のSは速いだろう
だが絶対的な速さより乗ってる時の感覚みたいなものは数値ではわからないからな
カーブを思い通りに、しかも速く抜けていく感触とか
運転してる気持ちよさの方が大事だし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:27:33 ID:cOnAwLck0

ＮＡでガーガーアクセルを踏んだ方が、へたにターボでソロソロ走るより楽そうだ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:54:30 ID:KJt/K0WJ0

>>38
雑誌の企画ｗｗｗｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:05:36 ID:o9jUvIPy0

実際ダイナモにかけてみるとスバルのエンジンが一番出力あるんだっけ？
70馬力超えてるとか。
最もオープン走行を気軽に楽しむ車に必死にタイムで挑んでもあんまり
格好良くはないな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:42:44 ID:NWkIsZm70

ベストカーによるとコペンも74馬力くらい出ているとか
書かれてたな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:42:25 ID:uXsFfEs60

その雑誌で計測に使ったのは小野ビットだ。
測定器メーカーの老舗だから知っている者もいるかもしれんが。
雑誌の計測だから当てにならないとは限らないだろーが。
やってるのはプロドライバーなんだから。
お前がやって同じタイム出せるのか？
「カーブを思い通りに、しかも速く抜けていく感触とか運転してる気持ちよさ」
いや、そんな事も、いやそれ以上の細かい事もちゃんとリポートにあった。
説明が細かくなるからここに書かなかっただけだ。
されから、某雑誌って何か分かってもの喋ってるのか？

それと>>38。
その人を小バカにした性格の悪さ丸出し止めろ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:43:49 ID:uXsFfEs60

自爆した。
性格の悪さ丸出しなの>>41だな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:57:58 ID:d+XFDDQY0

アンカーミスといい、「されから」といい
某軽自動車雑誌ばっか読んでないで少しもちつけ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:12:30 ID:KA0GrLoF0

>>38の言う某雑誌、軽自動車専門雑誌では割とDQN臭さは無かった。
それゆえ売れなかったのか、直ぐ廃刊になったような。
記事内容も悪くは無いけど、写真がムダにでかすぎ(カラーの必要性低し)。
数値には表れない良さと言うのは分かるのだが、データ表をもっと載せてほしかったな。

で、重心低く作った車が有利なのは当たり前、足回りに凝った車が有利なのも然り。
そういう意味で、ekスポーツも早かったりする。
でもMTで楽しみたいのならコペンやKeiワークスだね。

ところで、>>42-43のようなのはよく分からない。
回転数不明の最大馬力が何なのだろうか？
馬力特性なら意味はあると思うが。

48 ：44：2005/11/15(火) 05:17:00 ID:BLoEPDgk0

>>46
すまん、もう落ち着いた。
気にさせてしまって悪かった・・・・・。
いや、他の本も部門限らずたくさん読んでるから気にしないでくれ。
本気でなくとも心配の言葉がうれしかったよ。

>>47
そう、多分あなたの言っている雑誌。
現在では発刊されて店頭にないよね。
Ｋ－カースペシャルはチューニングや新車紹介もあるんだけれど、バニング志向よりの
記事や特集が猛烈に多い。
外装をあんなヤンキー丸出しにするのに嫌悪感を感じるのでこの本は気になる記事のみを
流し見する程度にしている。
その点、この廃刊になった雑誌は純粋に軽自動車のレポート、テスト等に勤めてた、
まじめな紙面作りが好きだったんだが、廃刊になってしまってもったいない。

このテストにはラパンＳＳとコペンだけＭＴだったね。
Ｒ２ＳにもＭＴがあれば更に記録差は開いたかもしれないかも知れないが、ＣＶＴ制御が
巧みな設定に仕立て上げられているらしく、あらゆる場面で前のＭＴ２車を凌駕していた
部分多数。
今Ｒ２はＣ型になって更に熟成が進んだから今なら更にいい数値出すかもね。
しかし、他社が１６５の５５％、５０％扁平のタイヤ履いてるんだからＲ２Ｓもそういうの履いて
欲しいね。（１５５／６０Ｒ１５て、半端な・・・・・）
ＰＬＥＯの時そうだったように、中期後半に差し掛かるマイナーチェンジで専用レシオのＭＴ
を設定して来る可能性は有るね。
ダイハツはひたすらＡＴ化を進めているなー。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:29:34 ID:3K5yVB090

プレオＲＳって出た当初ＭＴ無かったけど
Ｄ型になってようやくＭＴがでたので
Ｒ２のＳもＤ型あたりで出てくれないかと・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:55:01 ID:JHXtpvbd0

R2もあんなデザインじゃなけりゃなぁ…
良い車なんだが。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:46:03 ID:hQhxT3SZ0

あのデザインじゃなきゃただのプレオじゃん

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:08:57 ID:ilzCUHzI0

プレオの方が人気があるけどな・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:45:57 ID:hanAg1nD0

軽を買うようなユーザーの多くは使い勝手の良さを第一に考えているのにな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:45:41 ID:CfZ02WFz0

そりゃワゴンＲやムーブが売れるわけだ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:15:49 ID:ecnGTyj30

ふ～ん。Ｒ２ってそんなに速いんだ。
でも速い遅いで買う買わないって話進めてくなら残念ながらその分野で買う人はいないだろうな。
まず、あの形からアフターパーツをつけるイメージがわかないし出ない。
Ｒ２ってそもそもスポーツイメージをつけて売りたかったんだろか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:30:26 ID:USbsn59c0

＞あの形からアフターパーツをつけるイメージがわかないし出ない。

スポーツモデルのはずなのにアフターパーツが少ないSS・・・｡・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:55:15 ID:CfZ02WFz0

アフターパーツなんて付けたらかえって遅くなるけどなｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:52:48 ID:eHRCKfvU0

>>38も>>33も両方合ってる。
直線加速はR2が現行軽四最速でコーナーはコペンが最速。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 04:04:23 ID:m/3w8b600

>>58
そうだな、現行ではそうなるかも知れんな。
ただ、Ｒ２Ｓはサスペンションセッティングがハードな設定で無いからコーナーでアンダーが
出て遅いだけだから。
Ｒ２はどちらかと言うとターゲットが女性寄りだからバリバリのハードセッティングではない。
あとコペンは１６５／５０タイヤ、Ｒ２Ｓは１５５／６０タイヤの違いでコーナーでの踏ん張りが
違うのもあるだろうね。
Ｒ２Ｓがサスセッティングをハード方向に振ったグレード、例えばＲＳなんて言うグレードが
登場したらコーナーも最速になるだろうなー。
Ｒ２Ｓ、ベストモータリングＤＶＤ５月号のＫカーバトルでもコーナーでアンダーが出て膨らみ、
タイムロスしてたがバックストレートでは一気に他車を抜き去っていた。
Ｄ型では更なるスポーツグレードが出てくれればな。
もちろんＭＴも同時登場で。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:02:51 ID:nkm2O3XJ0

マツダのキャロルってどうよ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:37:34 ID:RhqvDOL3O

趣味用セカンドとしてなら
速さ云々関係無くコペン欲しいなぁ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:33:55 ID:RJcGU7SD0

コペンを試乗したときに「こんなに楽しい車を軽でも楽しめるんだ！」
と関心したことを思い出した。ＡＴだったが十分楽しい。
馬力やコーナリングスピードなんぞ考えもしなかった、楽しく走る事
以外を捨てれるならコペンではなかろうか？
Ｒ２のスーチャもいいがＲ２ならＮＡの方が意外と楽しかった。ＮＡに
マニュアルモードがほしいくらい。

といいながら冬レジャーのためにジムニー買ってしまった俺・・・。
まあ色んな意味で不思議な車だなジムニー、重いし遅いが案外走って
楽しい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:32:26 ID:5IjAnl9S0

コペンは顔が(･∀･)にしか見えない

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:40:17 ID:BeFzxTxm0

もっと乗り心地がやわらかければコペン買ってもいい。つか買ってた。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:15:05 ID:qe+mOrmh0

参考までに・・・

新車販売ランキング
2005年10月（軽乗用車）

順位　　車名　　メーカー　　台数

1　ワゴンＲ　　スズキ　　18,030
2　ムーヴ　　ダイハツ　　12,334
3　ライフ　　ホンダ　　10,244
4　タント　　ダイハツ　　8,362
5　ミラ　　ダイハツ　　5,507
6　アルト　　スズキ　　4,472
7　エブリイワゴン　　スズキ　　4,372
8　ラパン　　スズキ　　3,971
9　ムーヴ・ラテ　　ダイハツ　　3,781
10 ｅＫワゴン　　三菱　　3,773
11 オッティ　　日産　　3,371
12 モコ　　日産　　2,974
13 ミラジーノ　　ダイハツ　　2,403
14 バモス　　ホンダ　　2,387
15 ザッツ　　ホンダ　　2,239
16 アトレーワゴン　　ダイハツ　　2,226
17 ケイ　スズキ　　2,167
18 ＡＺワゴン　　マツダ　　2,161
19 ＭＲワゴン　　スズキ　　1,970
20 プレオ　　スバル　　1,491

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:30:31 ID:z8bTQKYz0

軽は所詮、箱

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:23:31 ID:7ozw2ik/O

ワゴンＲ、ラパン、ムーブあなたならどれを買いますか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:24:36 ID:GgjWHjTlO

ラパン

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:39:48 ID:QmST8qqnO

SSのMT二決まっている。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:43:34 ID:7N0ldehLO

ワゴンRRにまたMT設定してほしいなぁ。

71 ：よげん者：2005/11/16(水) 22:46:42 ID:Eou0pVIC0

来年のCOTYは三菱iだな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:09:50 ID:dSXl5hWdO

あぁ確実にiだな
あれは凄いが、今年ラパン買ってしまったから買えねぇ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:21:56 ID:gTjfmBwW0

>>70
オレはデザイン元にもどして欲しい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:37:58 ID:mlCkso7S0

コペンなんてそんなに台数売れても困るだろう？
ダイハツのできる所を見せ付ける為に作った車なんだから…ラインも細いと思うよ。
な？ダイハツさん。来てるでしょ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:43:30 ID:o8e09Kdi0

>>71
身潰しが賞なんて10年早い

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:30:06 ID:qR352Z5G0

>>75
工作員さんは可哀想なんだから黙っててあげなきゃ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:59:05 ID:Hua8cYLh0

またまたやってくれましたね身潰しグループさん

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:03:47 ID:W7JMszRa0

>>77
kwsk

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:49:27 ID:EaAEbDrN0

>>78
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-051117-0024.html
の事じゃないかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:43:02 ID:BUSdZ4Yi0

>>65
Ｒ２がランク外に。
プレオより新しいのにプレオよりも売れてないんだね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:46:35 ID:ON0QyYtN0

軽四ならライフが一番だろう
時点がプレオだな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:21:25 ID:PYmj8e5W0

>>なんの基準？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:57:23 ID:ER/fuyv/0

絶対にアルトは現行のよりHA-23Sのデザインのほうが良かったと思う。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 03:03:03 ID:Xqz5YQEF0

>>71
俺もそう思っていたが結局レクサスＬＳが持っていくだろう。
潤沢な資金で。
ＲＪＣは取れる気がする。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:14:08 ID:N66L4Ihq0

>>80
スバルにとっては嬉しくない事だが
R2オーナーになった人にとっては嬉しい事だろうけどね
自分と同じ車はあまり見かけたく無いから

同じ車種、同じ色の車が前後に並んでる光景の気まずさといったら・・・
ワゴンＲとかフィットとかしょっちゅうだけどｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:54:55 ID:VWOK2g/z0

しかしレアな車が並ぶと余計気まずいぜ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:25:10 ID:ETCZBlHo0

レアな車同士だとめったにないから
そういう偶然はなんとなく嬉しくなるけどね
挨拶したくなるくらい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:22:13 ID:S/qZLP7uO

ﾐﾗL(3AT)ってどうですか?
親の街乗り用に急遽車を買う事になったんですが､車にｸｾとかないでしょうか?
自分は軽は乗ったことないのでﾖﾛです｡

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:30:05 ID:n6OSiK4YO

>70
エブリィPZターボスペシャルにもMT設定キボン

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:32:18 ID:sYwS2X760

おまんこ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:46:32 ID:TmGphV760

ちんこ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:58:48 ID:yx1+duHF0

新車で買って10年乗れる軽ってありますか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:21:41 ID:Ij6RS6C60

どんな車でも形が無くなるまで乗れるんじゃないか？
動くかどうかは別として

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:33:56 ID:5Nsg3b250

>>88
ヒョーロンカの森慶太が絶賛してたな

高速を使う、常時4人、上り坂が多い、なんて条件が一つでもあれば
止めた方が無難

割り切って使えばイイ車だよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:03:35 ID:jbRZIdzt0

>>88
来月ﾏｲﾁｪﾝの噂があるから、一応言っとくぽ…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:18:31 ID:hnxn0KDr0

レクサスがコペンの適当に名前を変えて出したら売れるかもしれん

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:42:23 ID:IdmkDKtg0

http://video.google.com/videoplay?docid=417934050897828464
これ欲しい

98 ：88：2005/11/20(日) 07:49:17 ID:fXnm7oxRO

>>94ｰ95
ﾚｽｻﾝｸｽです｡
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ…だからﾃﾞｨｰﾗｰに(現行型)あんなにすすめられたのかw
坂だけは多い地域なので､本人とよく相談して決めたいと思います｡ありがとうございました!

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:54:44 ID:gRcwuHEB0

ミラMCってことはエッセ発売と合わせていよいよエンジン刷新？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:39:10 ID:WIA9Loir0

ミラは8月末にMCしたばかりだが…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:59:45 ID:gwCBAgtA0

>>100
エッセとの住み分けのために
ミラは新エンジン＆標準装備増やして、値上げっぽい？

個人的にはミラアヴィが高級志向だから
ノーマルミラはイラネ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:12:26 ID:qee+UatY0

プレオのマイルドチャージが良かった。
あんな感じのエンジン乗った奴が欲しいなー。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:42:02 ID:6nTw3kK00

燃費悪い

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:14:28 ID:uTNzjAmOO

ラパンX買いたいけど上り坂が通勤途中にあるんだけどアクセル踏み込めば大丈夫かな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:31:23 ID:4lZXIKZZ0

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/20(日) 12:26:50 ID:lf+uMbmt0

昨日、吉原のソープに行ったんですが、鶯谷に来てもらった送迎車がゼロクラウンでした。
ロイアルの３リッターなんですが、とても好印象でした。
自分用に欲しくなりました。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:34:58 ID:Cv4qrjXs0

プレオのマイルドチャージは死ぬほど遅い。
あの重たいボディには１０００ccは必要だ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:38:24 ID:V9IYGL9h0

>>１よ　
　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　 .／　　　　＼　　　
　　　　　　　　　　 |　^　　　^　| 　　　,..、　
　　　　　　　　　　　| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|′　_,,r,'-ｭヽ
　ビ　リ　　　　　　 ! ! -=ﾆ=-　ﾉ! ,イ彡く,-‐' ﾞi,　貴様･･･
　＿＿,,, :-―,ァ''"　＼｀ﾆﾆ´／ﾞア´￣｀ゝﾆ'ィ,〉
,:f^三ｦ,ｒ一''^ﾆ´､、__ l ! ｨ彡,ｬｧ'"　,,..,,、　 /lﾄｨﾍ　どうしても私を怒らせたいようだな･･･
ﾉﾆ､ﾞﾘ　　,..,,　　｀`''ヽ,,,　 ''"´　　ﾞ''ヾﾐ,r/:.l:.:し′
,ｨﾃ'J´,,..::;;ﾞi,　　　　 ,;,, ;;; ,,;;　　　　　　 ,frｱ:.l:.:ヾ　
ﾘ:.:.:.{'"　 ,ｨﾄ.　　　　 ';;;;;;;;;;;'　　　　　　,!;V:.:.ﾉ:.:.:.:
:.:l:.:.:.ヾ='":.:.:l　　　　 ':;;;;;:'　　　　 ,;;/;;:.:/:ﾉ:.j:.:.:.
:.:l:.ﾐ:.:.∨:.:.:.:ヽ、　　　　人＿＿,,,;;;;;ノ/N/:/:.ｨ:.:.:.
:.:ﾄ:.ﾄﾐ:.:ヽ:.:.:.:.:ト-―ﾃ" ⌒ `ヾj　::;;;;}/:.:.:.:/:/ ヽ:.:
:.:ト､:.:.:.:.:ヽ:.:.:.l　　　'　-:十:‐' ﾞl,　〃:.:.:/:.リ　ﾞi:.:
:.:l:.:ヽ:.:.:.:.:ヽ:.:.l　　　ｔ,,__,災＿,ﾉl　 f:.ﾘ:.:./:.j　,ｲヾ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:41:18 ID:Mm8RU6N50

R2のCVTって燃費良いの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:42:23 ID:LhySVFOZ0

>>104
一人乗りで山坂道（ヘアピンカーブの続く坂道）じゃなけりゃ
大丈夫だと思うけど、試乗してそこまで行って見たらイカがかと

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:50:46 ID:yYdOOnoVO

ヴィヴィオが良いよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:54:53 ID:E/m+uSdL0

月刊自家用車を見てたら新車種２つ発売＋ＭＲワゴンＭＣらしいね。
トランク下にエンジン積んだ三菱のが気になったんだが･･･怖いけど。
もしかしたら買ってしまうかもしれんｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:12:08 ID:nrhe+Msd0

俺はスバリストだけど・・・Ｒ２の話やめろ。
コペンの話しよーぜ！
たーのしーぜ！！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:16:40 ID:xEnZUA1A0

>>100
それはいわゆる「ビッグマイナーチェンジ」とか「フェイスリフト」と呼ばれるやつだろ。
型式は替わってなくても、「新型○○」とか「new○○」って謳われる。
大抵、FMCまでに一度は行われるもの。

今度のは、いわゆる「一部改良」と言うやつかな。
グレードや装備の追加・変更が主。
定期的なものなら、年に一度くらい行われる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:21:12 ID:UAdWSK280

>>112

コペン欲しい。
でも、高くて㍉。(泣)

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:27:29 ID:VvIw5QiNO

軽四駆なら何がおすすめ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:40:48 ID:GsqlZHr20

みんなｼﾞﾑﾆｰって答えると思う

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:25:26 ID:CslI2MERO

>>116
ありがとざんす

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:29:41 ID:ZpZYE/PnO

軽は歩道を走れ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:49:29 ID:+12PUU2g0

はい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:58:07 ID:MYHR0DQo0

歩道はｽｸｰﾀｰおばちゃんの専用道だろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:53:47 ID:6vD6XLKQ0

>>118
殺人予告デスカ？

通報しますた

122 ：118：2005/11/22(火) 03:18:50 ID:G6+0bAxf0

つつ通報だけはやめてっ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:31:01 ID:TVpTyIVuO

プレオどぉ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:54:13 ID:8UXSDXgL0

良い車だと思うけど、正直今更買う車じゃないと思う
R2がコケて仕方なく売っているだけだし

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:30:08 ID:KHtdIDaD0

あの内装は一昔どころか二昔三昔前を感じさせる

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:14:18 ID:+12PUU2g0

>>118の所為

【社会】小学生の列に女性（３３）の車が突っ込む 10歳女児が心肺停止状態 - 島根
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132619775/

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:16:01 ID:OaAmrFKv0

>>118
殺人教唆で通報しますた

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:28:41 ID:7ApjxRn00

>>118　記念パピコ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:42:40 ID:p53j8c9C0

実行したのは>>119かも

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:53:30 ID:pITArRM/0

>118教唆犯
>119実行犯

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:28:39 ID:/l63kYuC0

田舎に戻ってきて、車がないと通勤できませぬ。

というわけで、何か安いものを探そうと思うのですが、
何かお勧めはありませんか？
車両本体で30万円が上限で、安ければ安いほどうれしいです。

市場に数がでているけれど不人気な車種とか
教えていただけるとたすかります。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:38:04 ID:CtQ11Gmp0

>>131
つ　http://autos.www.infoseek.co.jp/AutoUcar/1675553/1/autoucdtls.html?price_to=10&nm=100&s=5&t=1

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:50:06 ID:/l63kYuC0

>>132

値段もスペックも申し分ないのですが、
当方福井県なので神奈川だと遠いです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:57:36 ID:/l63kYuC0

>>132

楽天自動車ってのがあるんですね。
教えてくださってありがとう～

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:57:37 ID:CtQ11Gmp0

>>133
http://autos.www.infoseek.co.jp/AutoUcar/
地域　福井県
価格帯～３０万
ボディタイプ　軽自動車

検索GO！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:58:49 ID:CtQ11Gmp0

↑
２件しかなかった・・・。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:00:52 ID:CtQ11Gmp0

http://www.goo-net.com/used/
http://www.cartown.jp/contents/
http://221616.com/
http://www.carciao.com/
http://www.clubciao.com/
http://www.flexnet.co.jp/sagasi/
好きに汁！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:02:24 ID:A9vqG98hO

30万で買える車なんて贅沢言わなきゃいくらでもあるぞ。
軽セダンなら込みで余裕で探せるし軽ミニバンでも数は少ないが低年式ならある。
近所の車屋を聞いてまわるのが早い。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:03:18 ID:JACB1pn20

迷わずサンバー

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:31:22 ID:GADWRUHL0

お前ら高すぎ･･･
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=E0511241000E205A07619

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:33:19 ID:GADWRUHL0

>>133
ごめん、地域見てなかった
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&opt=1&pf=1&sf=4&so=1&p=&price_min=-&price_max=-&pref=18&year_min=-&year_max=-&mission=-&btype=-

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:25:49 ID:EGw2Yp6H0

>>139
禿同！
漏れサンバー買った！中古だけど・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:27:03 ID:xTT6AJPI0

軽でどれか乗れと言われたら、コペンかパジェロミニ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:27:51 ID:BKB5umWi0

お前ら必死だな
涙が出そうだよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:40:04 ID:ICuDkS7I0

>>131
Q:市場に数がでているけれど不人気な車種とかえていただけるとたすかります。

A：リヤカー

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:43:14 ID:ICuDkS7I0

>>144

あの～もしかして　徳光さんですか？
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:43:51 ID:7ApjxRn00

>>131　ここでも聞いてみれば？
【貧乏】軽自動車買うなら？中古車編【金欠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1125656301/

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:49:25 ID:4a/aaQ0Y0

ジムニーが欲しい
コンパクトカーの新車を買える位の予算で、中古のJA11を買って、がちがちのクロカン仕様にして、ダートで亀になる！
と、主張したら、嫁に殴られた・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:36:04 ID:xw6e601X0

軽なんてのは普通車の乗れねぇ貧乏人が乗ってりゃいいんだよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:39:12 ID:Tx6otvQS0

>>149
しかし、160万出して軽自動車買う人も居るわけで。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:51:11 ID:EGw2Yp6H0

>>149
おまいはサンバー？ジムニー？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:05:45 ID:rZ1ndV1K0

金あればコペン
無ければカプチーノ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:59:56 ID:WJ4bMksvO

【190万台超】軽自動車が売れまくり
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1132547933/

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:06:58 ID:ZPd2GQmH0

>>149

どうせ無職で金ないですよ・・・・。
中古の軽で我慢して貯金の残りで株を買います。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:09:31 ID:3Jf0dTbf0

コンパクト乗りとどっこいどっこいだろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:10:32 ID:jKF/Hxtm0

ＮＧワード「コンパクト」

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:12:48 ID:QE1bWrjI0

コンパクトに憧れる軽自動車乗り

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:14:30 ID:HGCq2ChyO

軽って税金が安いだけでその他はコンパクトカーを乗った方がお得感はあるよね。

今日、４年目のｅｋからオイル漏れ発生。
次も軽にするか新型のｂＢにするか迷ってます。

軽ならターボ付きが条件なのでオプションとかつけると２００近くいっちゃうよね。

普段から狭い道をガンガン走るので生活環境から考えるとライフターボがいいかな…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:26:10 ID:Gl3xvzii0

軽の利点は税金が安いことだけ。
年間走行距離6,000㎞以下なら軽が良いと思うが、それ以上なら普通車が良い。
金が無いなら軽に乗れ。
金が有るなら普通車に乗れ。
俺は今、金が無いんで軽だが金が貯まったら絶対普通車にする。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:17:04 ID:hTYOhvHV0

>>159
１５年くらい乗って乗り潰すなら　＞　コンパクトカー
５年以内に新車に乗り換えるなら　＞　軽自動車
の方が良い

理由は、コンパクトは５年乗ったら買い取り査定「０円」です・・・orz
軽は結構高く買い取ってくれる。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:21:34 ID:DoVvN+tF0

>>152
逆でしょ。
金が無いなら所詮ミラベースの鈍亀コペンで、スポーチーな「ふいんき」だけ楽しむ。
金が有るなら程度の良いカプチを入手してレストアしつつ、ライトウェイトスポーツを楽しむ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:33:33 ID:uX0p9FC60

>>159
貴兄の条件では中古のコンパクトが最適では？
それすら買えないなら車は諦めた方がいい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:42:18 ID:riLk+Vl50

>>160
ｽﾏﾝ、軽で15年乗ってるw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:38:24 ID:RfdPWLur0

>>160
ですよね＾＾
コンパクトのリセールバリューは悲惨

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:52:14 ID:5Skjvepo0

ホンダ、THAT'S後継のEKワゴン対抗のモデル出すって聞いたんだけど…
情報ナイすか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:20:44 ID:Gl3xvzii0

要するに貧乏人が軽に乗るって事だ。
中には軽に乗って自分が貧乏人では無いと勘違いしている輩もいるが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:24:00 ID:8IWzM7vH0

車としてではなく部品として解体屋に売ればもうちょっと高くなるんじゃね？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:02:22 ID:0OSl7nQH0

働き初めて初めて買ったのは、シビックsirだった。
　金はなかったけど、仕事から遊びまで楽しかった。
　シビックから軽に乗換えた今は、
　遊びが少なくなり、仕事がほぼ自分の全てになってきている。
心が貧乏になった。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:11:00 ID:5Skjvepo0

>>168
その気持ち分かる。
単に歳を喰っただけな気もするが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:47:16 ID:Bxl0QA1q0

>>158
現行Bbの方が買い得じゃね？
リセールまで考えるなら次期型だけど、ヨタの本気車なNBCの現行と肥満ミラなパッソベースの時期型では・・・。
現行なら総予算160k程でフル装＋αだよ。

軽でパワーバリュー考えるならKeiBかプレオLがベストだと思う。
そう言う自身は次期愛車をプレオかKeiかで思案中。
プレオは肉親の無残な使われ方でも壊れない実証耐久性が魅力だけど、コラムハザードがｲﾔﾝ。
KeiBスペは恐ろしく割安だけど、シルバーメーターいらねぇ・・・でもBに電格付けるとBスペと価格変わらん・・・。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:16:11 ID:T5QxvciL0

>>168
気持ちはわかる。
現行の軽自動車でオモロイ車は少ないというか無い。
しかし、「軽自動車」で一括りにしてしまうには１世代前のビートやカプなどの存在がある以上抵抗がある。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:33:06 ID:chXQ1L6E0

>>170
プレオなんてウンコだぞ
どうせならヴィヴィオにしとけ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:23:56 ID:7E9+AzfH0

>>172
確かにヴィヴィオは、軽快でいい車だけどプレオもいいぞ。
型は古いがシケには強いって感じだ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 03:32:02 ID:N2oY7TfZ0

年取ってくると車に求めるものも変わってきた。
バイクにも乗ってるせいもあるが、雨で濡れなくて音楽聴けてドリンク飲めて話しながら運転できれば何でも良くなった。
2000ｃｃのターボ車から乗り換えたけど、予想以上に満足。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 03:35:36 ID:ZvA+4qZ/0

>>174
因みに車種は？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:58:20 ID:chXQ1L6E0

>>173
プレオはチンカス
あんな糞重い軽が軽快？
笑わせるな
走りも鈍重、デザインも田舎臭い

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:32:52 ID:N2oY7TfZ0

>>175
ＧＡＬＡＮＴからＫｅｉです。
数年乗ったら普通車に戻るつもりで買ったけど次も軽買う気になったよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:11:29 ID:7E9+AzfH0

>>176
誰もプレオが、軽快だなんて言ってないんだけど。
ああ、日本語がわからないんですね。ｶﾜｲｿｳﾅﾋﾄﾀﾞﾅｧ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:16:49 ID:OvhVpm150

俺は２度と軽だけは買わんぞ。
この俺が軽を買ったなんて人生の汚点を残してしまった・・・orz
軽なんぞ所詮貧乏人の交通機関だって事が良くわかった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:21:14 ID:20bs8JSP0

>>179
kwsk

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:56:36 ID:2pbAjU3G0

糞高い維持費で地球を汚しながらバカでかい車に乗る奴は時代にそぐわなくなってきています。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:36:59 ID:OvhVpm150

軽なんぞ所詮貧乏人の交通機関だって事が軽に乗って良くわかった。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:35:16 ID:Pi7K6zxR0

>>182
そんなに軽をうらやましがるなヨ。
微笑ましい奴だなぁ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:41:11 ID:N2oY7TfZ0

金持ちの>>179に質問だが、フーガの4.5Ｌの存在意義って何？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:41:26 ID:gEQ3JXKM0

だな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:59:26 ID:2pbAjU3G0

見栄。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:02:39 ID:ZvA+4qZ/0

>>182
因みに車種は？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:58:17 ID:lKPY/z/k0

>>177
あー、俺と似たような人いた。ギャランでバイク乗りｗ
でも最近は自転車に嵌ってるんだよな…
だから車にほとんど乗らない。買い物くらいか。
どうせなら自転車積める軽に変えようかと思ってるとこ。
なにがいいのかな…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:44:52 ID:r0HsrzYQ0

>>184
>フーガの4.5Ｌの存在意義って何？

金持ちのステータスに決まってるだろ！
貧乏人にはわからんだろうなｗｗｗ
フーガ＝リッチ　　軽＝社会の底辺＝逝ってよし！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:47:13 ID:nhLcSvEt0

>>189
そんなに軽をうらやましがるなヨ。
微笑ましい奴だなぁ。

191 ：189：2005/11/25(金) 09:56:47 ID:3hJwUw/I0

すまんかった。
実は背伸びして分不相応なフーガを買ったのは良いが
維持費が高すぎて、つい軽乗りに辛く当たっちまったんだよｗ
許してくれｗｗｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:04:58 ID:lUbHq1NI0

そもそも軽乗りは社会の底辺じゃない。
一番ダメなのは、１００万円以上する軽が買えなくて
中古のコンパクト買って、俺は普通車乗ってるぜとか言ってる
>>189 見たいなやつが一番クズなんだよな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:09:13 ID:/Sc2XtUdO

何に乗ろうが交通ルールを守らないﾔｼが底辺だよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:32:04 ID:r0HsrzYQ0

>>191
だから　お前みたいな社会の底辺には無理。
死ぬまで軽に乗ってなｗｗｗ

>>192
往生際の悪い野郎だな。
ボロの軽に乗って自分が社会の底辺だってことに気付けよｗｗｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:34:18 ID:r0HsrzYQ0

>>192
軽＝ゴミ
↑これに気付けよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:35:53 ID:CB2eXQVZ0

ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑなんかを乗り出し200万OVERで買う香具師って何考えてるのかな？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:23:49 ID:sYOYKxts0

ID:r0HsrzYQ0
必死すぎ（笑
落ち着け

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:27:59 ID:f4+N6Btz0

ほんとの金持ち鼻で笑うくらいw
必死にはならんよw
軽スレにまで出張してきてご苦労さんw
いい加減、巣に帰ったら？(w

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:31:16 ID:sYOYKxts0

>>194
平日の真昼間に書き込んでるって事はニートなんだろ？
あんまり見栄を張るなよ。見ていてイタイよ。

働け！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:38:12 ID:3crlPtbI0

>>189
俺が金持ちで、日産車で固めるとしたら、
フォーマルとしてシーマに、カジュアルとしてスカイラインに乗るな。
家族が多いなら、エルグランドも一台くらい持つ。
一台で用を足すなら、フーガの4.5Lか3.5Lかな。
それでも下駄車として軽を持つかもしれん。

「シーマとフーガは馬力が違う」と言うのはそれぞれの出力特性グラフを見てからな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:39:30 ID:N5iMU+0z0

ゴメン
金持ちって程じゃないけど国産は買わない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:57:13 ID:vgCDxt4d0

>>ID:r0HsrzYQ0
一杯釣れて良かったねｗｗｗｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:54:07 ID:H5+eut260

軽で４気筒ってプレオだけ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:58:33 ID:CB2eXQVZ0

>>203
サンバーもあるよｗ

少し前までは三菱から嘘みたいなエンジンがあった。
ツインカム、20バルブ、4気筒、インタークーラーターボって
ミニカ、タウンボックス、パジェロミニ　って搭載されてた様子。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:00:05 ID:H5+eut260

>>204
なるほど、サンクスです

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:01:30 ID:Tl3pTsbv0

ミラバン五年ローンで早や六年半、走行役238.000キロ。白でノンワックス、
塗膜の薄いところは錆びが出てるよ。三回の車検は自身でお安く。修理はダ
イナモ交換のみ。タイミングベルトは約120.000キロの一回のみ。現在の不具
合はメーターパネルの照明が不点灯、冷えてる時に、時々ベルトがキーキー
と鳴るのでエンジンをかけ直して対処。仕事専用車ですが自家用車も新型ミラ
です。雑誌の写真で購入したが、実車のデザインは下劣、乗っている自分のセ
ンスが恥ずかしい。

そろそろ次の仕事車を検討中。三菱は昔サイレントシャフトに泣かされたし
欠陥が怖い。アルトは垢抜けないし、スバルの五枚ドアもいまいち古いし、
旧ミラバンの程度極上の中古でも探そうかな。何かバンの新型の情報ある？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:05:45 ID:Tl3pTsbv0

早や七年半の誤りでした。来年の七月に車検です。誰か五万円で
買いませんか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:22:26 ID:u4/CKU6IO

高いな分かりやすい詐欺だw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:56:41 ID:Tl3pTsbv0

>>208
詐欺ではないのです。妻に確かめたたら五年半とのことです。子供たちの車
なども車検してやっているので、混乱してしまいました。年式から云えば格
安です。もっとも半年もしたら無料であげますけどね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:03:52 ID:Tl3pTsbv0

>>208
>>160を嫁

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:02:01 ID:r0HsrzYQ0

今日は良い日だ。
貧乏人が相当釣れたｗ
しかし、貧乏人てのは自分が貧乏だって事を解ってないんだよなｗ
もう1回書き込むぞ。
軽乗り＝貧乏人＝社会の底辺＝生活困窮者＝逝ってよし！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:04:49 ID:NT22r/SY0

はい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:44:38 ID:EODxmH640

金持ち、貧乏どうでもいいがスレ違い。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132155344/
で思う存分騒げや。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:16:36 ID:kptROAjo0

>>211
ID:r0HsrzYQ0
必死すぎ（笑
落ち着け

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:51:25 ID:vGon4B+o0

>>211
はいはい、分かったから高い車で５年でも１０年でも延々とローンを組んで、「高い車に乗ってる俺様エライ！」とかとか、自己陶酔自己完結しているのが、お似合いだあね。

と、実は>>211は‥‥‥
①免許の取れない小中学生。（リアルに）
②免停中DQN、もしくは脳内でのみ免許を持っている。
③実際は下〃流家庭で、免許も車も持ってない「超・ド級」貧乏人である。（だから、うらやましがって「軽しか‥」云々）
以上で、ＦＡ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:12:47 ID:AmDV+gbb0

ミラアヴィXリミテッドパールホワイトを買った俺様が勝ち組。

NAだから燃費もよい、アクセルを踏むと(略)

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:29:30 ID:kptROAjo0

俺なら　RS　５MT　を買うけどなぁ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:36:38 ID:Ib/PJjj60

>>217　買うなら俺もそれがいいな
ＦＦで

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:56:39 ID:vgCDxt4d0

>>207
本気で売りたいならパーツレベルで査定する解体屋さんに持っていった方が高く売れるかもしれない

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:24:35 ID:H5+eut260

>>215
セルシオとかをローンや中古で買うのって悲しいよね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:32:44 ID:jVrCKuLsO

>>220
何で？
・現行型新車セルシオ
・現行型中古セルシオ＋ロードスター

で同じ値段なら後者を選ぶけどね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:38:48 ID:QaJx8VE+0

ミラアヴィ萌え

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:12:30 ID:2G4jmqwT0

ミラアヴィって隠れた名車だよな。

ミラアヴィ　RS（３気筒ターボ）　FF　５MT　定価１１９万円

内装の豪華さとか考えたら、めちゃお買い得だよね！
欲しいけど、次のフルモデルチェンジまで待とうかな・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 03:39:27 ID:v+MDBnbY0

>>203
今、4気筒を作っているのはスバル、ダイハツ、ミツビシ。
ダイハツとミツビシは現在、一部車種のみに採用。

一時期はスズキも作っていたが、何時の間にやら消えていた。
さらに昔にはホンダやマツダも作っていた。

軽において、スバルのみが4気筒で頑張っているが、他社は3気筒が主力。
なぜそうなったかは推して知るべし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:17:21 ID:U2aRNA5/0

四気筒は一見金かかってて三気筒より高級に見えるけど、
実用域のトルクが不足してるからなんだよな。

一気筒あたりの爆発力が大きい三気筒でないと
軽はダメだったんだよな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:21:11 ID:ZfdxFF5P0

１．６リッターＶ６エンジンも
１気筒あたりの排気量は３気筒の軽エンジンより上なんだよな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:46:38 ID:yEV9C8AK0

つーかスバルの４気筒は他社を凌いでるからやはり３より４になるけどな。
SCプラスDOHC４気筒を積んだR2が今のところ軽最速なのだから。
ただコスト的に３気筒の方が軽に合ってるんだよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:50:27 ID:KP2k9WJfO

４気筒でも町乗りや高速だったら不都合は無いけどね。
ミラとＲ２を比較すると振動やトルクはあきらかに違う。個人的にミラの振動は我慢できないレベル。Ｒ２の急勾配でのトルクの無さも我慢できないレベル。
一長一短でどちらがいいとも言えん。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:56:34 ID:xM8jvvIi0

貧乏人が金持ちを恨むスレは此処か？
此処だと聞いて来たのだが。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:58:13 ID:xM8jvvIi0

貧乏人は黙って下向いて軽に乗ってなってこった。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:00:04 ID:U2aRNA5/0

軽で実用トルクが無いってのは致命的だろ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:06:44 ID:zEsuiM3g0

>>228
軽のエンジンにトルクを求めるのもどうかと思う
3気筒4気筒に関わらず排気量がたった660CCしかないんだからどうしようもない
ヴィッツやフィットのような上のクラスでもトルク不足は否めないのだから

どうしてもトルクが欲しけりゃスバルにはスーチャー付きの奴がある

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:12:49 ID:U2aRNA5/0

>>232
なんか免許持ってなさそうだな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:18:43 ID:zEsuiM3g0

君が持ってないと思ったら君の中では持ってないんだろう。
で、何か他に言う事あるんじゃないか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:25:37 ID:Ln7zlk2G0

>>234 それで？
脳内免許保持者様。(人はそれを基地外と呼ぶ）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:27:41 ID:zEsuiM3g0

で？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:29:13 ID:U2aRNA5/0

なんかスペックヲタくさいよな。

実際現行の軽やコンパクト乗らないで数値やイメージだけで語ってるっていう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:40:44 ID:zEsuiM3g0

トルク不足についてはミラだろうがR2だろうが不足してるから
気筒数の問題じゃないよ、と言っただけ。
まあ個人的な主観かもしれんが。
ただ4気筒R2で我慢出来ない程不足してるのに
3気筒のミラなら不足してないと感じてしまう方が
亀頭数によってスゴイ主観にまみれてる気がしたんでね。
そんなにどっちも変わらんよ、と。
軽やコンパクト1.3以下の場合、回して馬力は稼げても
少ないアクセル開度で十分な加速を得るなんて不可能だから。
だから加速が足りなきゃブン回せ。
それが低排気量の楽しみでもある。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:58:40 ID:mv5ydA0o0

ホンダの４気筒は良く回るのに３気筒は全然回らん
スズキの方が３気筒はよく回る

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:04:43 ID:KP2k9WJfO

>>238
何か勘違いしてないか？急勾配でのトルク不足が個人的に我慢できないレベルと言ってるのだが。
トルクが足らなければいくらアクセル踏もうがエンジン回そうが登らないぞ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:06:48 ID:+3XIfa840

そりゃ故障だな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:14:33 ID:2G4jmqwT0

４気筒は街乗りには不向き
だから３気筒が主流なんだよ。

３気筒＝低速からトルクがある。停車→発進の繰り返しが多い街乗りに向いている。
４気筒＝０Km～の加速力は３気筒に負けるが高回転域は良いので高速走行向き。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:49:05 ID:+3XIfa840

なんか勘違いしてるな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:02:39 ID:fYAhUQf10

そうか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:38:01 ID:33Y/lBYO0

勘違いかどうかは知らんけど、
気筒数よりはATの段数が問題かもなぁ。
3段じゃさすがにどっか犠牲になるわ。

来年のダイハツの新CVTに期待かな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:55:19 ID:wgj2Dn3i0

MTが一番！
ATなんて糞！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:09:07 ID:dkmOpjoD0

MTなんて不便なだけ。スキー帰りの関越の渋滞でATになれたこの両足でいまさらMTなんてのれないね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:11:24 ID:dkmOpjoD0

あと、以前、シルビアのMTにのっていたが紅葉時期の日光いろは坂の上りで渋滞にはまったときのMTは最悪だったよ。
一向に上らないのに足だけ疲れたけどね。歩いていったほうがよっぽどらくだったよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:57:33 ID:mgDjJa+nO

携帯から失礼します。
雑誌に載ってたんですが、次期MAXらしきSK-tourerってまだ発売決まってないんですか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:59:50 ID:9Os3E6MC0

>>239
つビート
この頃のホンダは、回せば回すほど回るようになるそうな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:29:24 ID:WjBu5wioO

>>239
本田のＫに４気筒ってあるの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:38:13 ID:c0T1oDAw0

本田の軽は2気等がおもしろい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:48:59 ID:hDi0BIi90

>>250
ビートはたしかにバイクみたいによく回る
が、しかしスカスカｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:15:11 ID:ssZb/06u0

todayのMTRECのJA4はどうだい？
そんな話してねーて？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:35:59 ID:kHDfOAno0

デザイン的にはネイキッドがダントツだと思う。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:58:12 ID:x4QUJCc30

>>251
あるよ。
DOHCで8500も(それ以上?)回るやつが。

それから見れば、今の3気筒など全然回らないんじゃないかな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 06:28:00 ID:WjBu5wioO

>>256
それってビートの事？
ビートは３気筒だよ
しかもSOHCのだったはず‥エンジンヘッドが赤くて、12バルブだったけど‥

それとも他の車種？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:25:13 ID:ucZzF8ix0

ttp://www.honda.co.jp/SEEVERT/gallery/12_t360/

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:58:21 ID:0M0rZAZSO

質問です
主に通勤で使うのですが、ターボもしくはスーチャーの付いた軽を探してます。ATMT共関係なく、4ドアの車がいいです。メーカーも問いません。出来たら速いのが言いんですが、おすすめあれば教えて下さい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:05:07 ID:7pgGrCtU0

>>259
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei_works/index.html

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 05:55:03 ID:yRJbcZ3I0

>>259
中古屋行ってカプチーノ買いなさい。
残念ながら現行でイケルくちは見当たらんのじゃよ。

といいつつ俺がお前ならケイワークスになっちゃうのかな…いやだけど（笑

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:04:02 ID:LGaFvq0j0

>>259
マジで早い車が欲しいならスカイラインタイプMの中古でも買えや。
早えぇぞぉ。
軽に早いとか遅いとか求めるのはお門違いってもんだ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:58:17 ID:SF5F3X1+0

ケンタッキーのXmasCMの冒頭にiが出とる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:30:52 ID:dCY+NuPQ0

>>261-262
軽４ドアで速い車を聞いてるんじゃねーの？
２ドアとか普通車答えてるやつの方がお門違いってもんだ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:41:33 ID:WVQaDjoZ0

4気筒NAのミニカ乗ってるけどアイドリングがとても静かというメリットがありますよ。
回したらうるさいけど。

266 ：ほねなし：2005/11/28(月) 18:56:33 ID:ntpE49Lu0

ミニカに４気筒なんてあんの？

267 ：余計なお世話だが：2005/11/28(月) 20:41:23 ID:C32EBi+Z0

一つ前のミニカには４気筒があった気がする。ＳＲがＮＡ4気筒だったかな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:56:32 ID:AlfiymeS0

軽乗りの皆さん、命大切にお願いいたします。
走る棺桶に乗ってるのに無茶な運転やめてください。
自爆は結構ですが、どうぞ他を巻き添えにしないようにお願いします。
あ、とくに黒塗装の車にお乗りの方、オレラは社会のクズだとの自覚を
強くお持ちのうえ遠慮してご走行ください。
ホームレス同士が「黒い軽自動車の奴らはクズだ・・・」などと会話し
ているのを聞きましたが←ﾎﾝﾄ、ホームレスに蔑まれるような行動は慎
みましょう。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:41:34 ID:Ylw4o8Zj0

>>268
釣れますか？

ミツビシのekワゴン。外から見るにはとてもいい感じなんだが…

270 ：　：2005/11/29(火) 07:34:16 ID:iMTos6lp0

　
10月迄の軽は163万台売れてる‥

単純計算で今年は195,6万台迄行きそうだが,

へたすりゃ200万台は越えるしれない

去年は189万台止まりで過去最高。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:46:36 ID:GwfePM960

>>269
EKは道具としては潔いし、使いやすく設計されているいい車だと思う。
ただ、メーカーが信用できない＆このまま事業を続けられるか疑問
なので、自分以外の人間に勧めることはできないな。
車自体の責任ではないだけに惜しいが

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:51:54 ID:D0ZBY4j50

道具としても中途半端だ
どう考えても劣化版ワゴンＲ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:38:19 ID:UzjW3uQD0

ワゴンRもカスだけどな。ただ安いだけ。
ライフやムーヴの方がよっぽどいい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:47:30 ID:D0ZBY4j50

軽なんて所詮道具
安いだけライフやムーヴよりマシ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:48:21 ID:ttFmOkjW0

ワゴンRもカスだけどな。ただ安いだけ。
ライフやムーヴの方がよっぽどいい。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:38:06 ID:hHHzc+/O0

軽四輪に良いも悪いもあるわけ無いだろ。
所詮・・・の交通手段だ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:47:27 ID:ZHmfg7GHO

>>276
それは軽に限った事じゃない
ただの移動手段なら、どんな高級車でも、ただの箱でしかない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:06:08 ID:S0EJ5Nqk0

>>277
まるで違うよ。
国産はパスして、とりあえず320iでいいから試乗してごらん。
こんな世界があるのかと、ささやかなカルチャーショック受けるかもね。
軽で店行っても相手してくれるから。
多少警戒気味の対応されるかもしれないけどね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:10:18 ID:1JqURfNq0

>>278
環境や装備が充実していても所詮は移動の道具
その移動のためにお金がかからないか快適に移動できるかの違いだろ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:10:28 ID:By5CLTkI0

320iってローバーかい？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:18:44 ID:naqGCjEt0

車に乗ってカルチャーショックをうけることができる君が羨ましい。

煽りじゃないよ、オレも若い頃はそうだったような気がする、最近は未経験の
事ですらあまり感動しなくなってきた。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:58:14 ID:DgRn+zUY0

２６８＝在日朝鮮人

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:13:05 ID:S0EJ5Nqk0

>>279
環境、装備、快適性どれも違う。

うまく表現ができないけど、趣味性を併せ持った便利な工業製品にとど
まらない、「文化」あるいは「哲学的」と言ってもよい凝縮された異文
化の一端に触れることで、眠っていた分野の知的好奇心を呼び覚ますこ
とができると思う。

もちろん、感覚感度は人それぞれの生活環境により大きな差があるから
わからない人もあると思うけどね。

>>281
お幾つかはわかりませんがお気の毒なことです。
まだ未体験でしたら、ヨットに乗られたらいかがですか？
精神的にも肉体的にも驚きの感動がありますよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:22:21 ID:1JqURfNq0

>>283
業者？
そう言いたくなる位くどいね

最近まで「異文化」と思われるイギリス車に乗ってたんですが・・・
それでも移動の道具には変わりないよ

285 ：（＾o＾）/：2005/11/29(火) 22:44:08 ID:SZ/WqNYD0

オリャア、バカんちゅうども、おまえらカスにもできる恩返し

新型軽自動車『i（アイ）』を買へ、買って財閥様に報いろ

ここやん http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:04:25 ID:S0EJ5Nqk0

>>284
車屋さんでは無いよ。
しかし確かに現行英車には異国ティストが希薄な感じがあるね。嫁さん用の
Xタイプ(エントリークラスだけど）がそんな感じかな？

ちなみに今、'68製ロータス・エランのフルレストア中。初めてのビンテー
ジもの。初めての衝動買い。これは濃い薫りしてますねぇ。
年内完成と思ってたのにあと2ヶ月かかる・・・・

ここは軽のスレでした。内容がふさわしくなくてゴメン。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:20:09 ID:23ckTIcg0

ｷﾓｲ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:10:42 ID:j6FNtlOv0

いま雇ってもらってる先の人がC320っていう車かった。
後ろしか見て無いけどたぶんベンツだとおもう・・・・・・怖くて近づけないよ
その人は仕事場近くの道路がどうしても通れないが為に、駐車場を借りてとめてる。
金持ちのすることは違うとおもったし、真似したいともおもわなかった
でも知り合いがベンツに乗っているってことが何か誇らしい・・・・自分がいる

そんな私は小型車から軽自動車に乗り換えを検討中

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:36:17 ID:PLO5n3tN0

コンパクトの効率性能は目を見張るねー。なのに税制などでの扱いが酷すぎる。
そりゃそう意味ではK-carに流れる事を考える人もでてくるかﾓﾅー。
鈴木Keiの時期デザインが気になって夜しか眠れない・・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:40:29 ID:PLO5n3tN0

>>289です
時期じゃなくて次期でした。新規デザイン気になる割りに現行中古狙いだったりするのですが。
このスレ的なレスをすると、「Mazdaラピュタほすぃ」です。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:18:10 ID:JiCmLK7lO

とりあえず年末ジャンボ当てて昼も寝ようぜ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:03:09 ID:EBNOcUpG0

外車マンセーの奴が軽スレでなに語ってんだか。

実社会ではかなり浮いてる奴だろう。本人はそれを全く気が付いていないだろうし。

293 ：288：2005/11/30(水) 16:34:18 ID:j6FNtlOv0

>>292
いやいや、外車マンセー派じゃなくて私の言いたかったことは
知り合いが高級車乗ってると誇らしい(羨ましいと言う意味じゃなくて）けれど
自分では乗る気は起こらないしほしいとも思わない。むしろ最近の軽みたいに
小さい割りに便利に使える(道具的感覚)ところがすごくいいと思ってる。

あと292さんはそのようなことを書くと妬みに聞こえるからやめたほうがいいかとおもう

私は１０００万超えるような車もすばらしいとおもうけど
安価に購入できる車も負けず劣らずすばらしいとおもってるよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:56:03 ID:PLO5n3tN0

Kだけでもリトラ・ヘッドライト許してくれー

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:20:45 ID:0wxFeWfu0

292氏は288氏ではなく286氏に言ってるんだと思うのだが

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 06:15:03 ID:YfGMtd1YO

Ｋでリトラって‥なんで？
今までＫにリトラってあったか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:37:07 ID:vJZ46h/B0

>>296
少なくとも量販された車には無い。
ってか、安全性が確保できないと思われ。
安全性を確保しても、重量やコスト面での問題もある。

ちなみに日本ではリトラは禁止されていない。
リトラを採用するような車種は主にスポーツカー。
日本専売のスポーツカーにリトラを採用したところで売れるとは思えない。
けど輸出も出来ない。
じゃあ、リトラ廃止して輸出できるスポーツカー作った方が良い。
まあ、そんなところだろう。

298 ：　：2005/12/01(木) 20:32:15 ID:tpwYHfYm0

　
Rー2のフロントマスクが普通になった‥

雑誌ではスバルの戦略の失敗だと書いてる。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:40:26 ID:uiaDN1pX0

kimo

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:26:41 ID:FB4MUFB70

出た頃には良いんじゃないか的なこと言ってたけどなぁ
雑誌は後の事考えず好きなこと書けるからいいね
責任もないし

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:28:25 ID:vVd7tFiS0

R1のフロントマスクは好きな方なんだけど・・・

何が違うんだろ？？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:55:41 ID:n1N5XCK80

ところでスバルのAWDって４WD＋αってこと？AWDって出てたら４WDってことで
まちがいないよね？一応FAQ見たけど素人の私にはわかりづらい

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:33:00 ID:s0WTvAk40

AWD＝アホーイルドライブ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:28:43 ID:/DE5w6Sq0

月刊自動車に載っていたスクープによると、本田から４ヵ月後に新型軽自動車が出るとのことだが、詳細をご存知の方教えていただけませんか。
来年の３月ごろに軽自動車を検討しています。今のところ、ホンダのライフか三菱のＩを検討しているのですが、本田の新型軽自動車も気になるしだいです

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:08:35 ID:2GnS6kP30

>>304
ザッツ後継、軽自動車用新型VTECエンジンというのを
何かで見たような記憶があるが、定かではない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:56:11 ID:NTEtSiPr0

今までのホンダの販売例からすると、決算期途中で車を出すとは
考えにくいな。出すなら1月か、ラインが一息つく4月以降じゃない
だろうか。
ザッツ後継だから、ワゴンタイプらしいだよ。タントほどには広くは
ないかも知れないけど、ライフと違って実用優先らしい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:30:09 ID:363PqoLhO

ワゴン、ミニバン系…
たくさんあるじゃないか…トゥディみたいなのを出してもいいんじゃないか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:33:49 ID:x3uR5edl0

ホンダと三菱の軽だけは氏んでも乗りたくないなぁ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:11:14 ID:a9kwFnBN0

オレ本田とか三菱好きだよ
ソニーも好きだし
キムチもよく食べる
ちなみにマンションはヒューザーで買いました

なあに、かえって免疫力がつく

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:20:27 ID:tVomVFKVO

ホンダの新型は１月発売、That'sは2006年まで販売延長。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:32:51 ID:tmNbn+A7O

>308 何というか視野が狭いと言うか周りの意見に流されて　「本当にいいもの」とかを見逃すタイプだな

>309 最後の方なんか　何かネタっぽいがw ｵﾚもそんな考え

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:39:38 ID:rKd40P6B0

え

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:46:15 ID:n1N5XCK80

今度でるホンダの軽はザッツの後継車ではないです。
ザッツは310氏の行ってるとおり06年もそのまま、今後絶版になるのかFMCするのかは不明
０６年のホンダの軽ラインナップはライフ、ザッツ、バモス系(アクティ)の他に新車種追加で４車種になる。
シャーシはライフのを使うのかどうかまではDには入って無い模様
形はワゴンRやムーブの形っぽいのがでるらしい

それよりもエンジンにiDSI-VTECターボと新型シビック使われた新しい塗装技術が組み込まれるのかが
切に知りたい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:46:43 ID:a9kwFnBN0

>>311
ネタっぽいというかネタだアホ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:05:08 ID:tmNbn+A7O

>314 だよなw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:33:22 ID:OkLt4SLwO

値段が安くて、軽でままあまあ走る車ってないかな？もち新車でメーカー問わず。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:37:44 ID:0Ry5+JIy0

中古車センターでミニカの新古車を買うのが最強
39ﾏｿ円

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:38:29 ID:nwBe33rn0

身潰しと本駄はガチ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:29:55 ID:NAimT7k20

ラパンＳＳはどうだろう？６４馬力あるし立駐にも入るし･･･

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:36:08 ID:sIpHOqnZ0

いいとは思うが他と比べて割高じゃね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:41:03 ID:YtS3pxdeO

EKスポーツなんてどう？
なんか、随分値引きしてくれるって聞いたけど‥

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:28:56 ID:EqkP8Wvg0

三菱とスズキの軽だけは氏んでも乗りたくないなぁ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:01:45 ID:u5Rernhd0

どうせ死ぬんだから乗ればいいじゃんか
どっちもおなじだろｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:54:43 ID:IF9yiOGC0

>>321
流石にもう落ち着いたでしょ。
リコール騒ぎのときが買い場だったよね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:51:46 ID:KarKK6yI0

>>260
この車昔から有名だけど、重くでっかくなった今も、速いの？
だったら候補に入れようかな。
>>268
重くでっかくなった今も棺桶なの？コンパクトのほうが強いの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:37:04 ID:YtS3pxdeO

プレオは？
最近、スーチャ付きが復活したよね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:55:21 ID:NAimT7k20

ラパンＳＳ(６４馬力)とか良いんじゃない？
立駐入るし･･･速いし

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:09:09 ID:eGWt0Uh0O

エブリーワゴンか、アトレーワゴンがいいよ♪

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:22:41 ID:Bru2nyNL0

あの、、R１について伺いたいのですが、１～２ヶ月前に、今の市販車より車格が
小さくテールが丸目な感じのR１てエンブレムが付いている車をみかけたのですが
何かご存知の方はいないでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:30:21 ID:NlvM3yOC0

(´･ω･｀)　知らんがな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:57:24 ID:IZaM1Pzo0

既に予約殺到！！
メガヒット確実視！！

そんな革命的な新軽自動車が発売されようとしている。

http://mitsubishi-i.jp/abouti/index.html
予想スペック

圧倒的なスタイリング。未だ見たことが無いかっこよさ！！
エンジンをF1並にミッドシップに、コーナーﾘﾝｸﾞ性能は軽だけでない全自動車中で最強！！
しかもターボ+4WDで2000cc級を凌駕！！
フィット以上の室内の広さ！！
低価格、ターボ 4WDの最上位グレードで120万円程度(というディーラー情報？）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:59:23 ID:QqENuGnp0

>>329
ttp://www.auto-g.jp/special/2003_1014/subaru/r1e/

これか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:12:58 ID:9tmugSk40

>>331
ターボ付4WDで120万程度なんて、怖くて買えないね（色んな意味で）

それだけの装備がつくならジムニー以上の値段で
160万以上が妥当だろう

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:44:50 ID:xjJ40GGyO

アルトとミラならどっち買う？現行型オンリーで新車で買います

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:02:01 ID:dtvgREjA0

>>334 ミラ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:04:13 ID:GX//6qzV0

>>334
ミラＶでリッター30Kの世界へ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:49:24 ID:GXkMp7wAO

いくら燃費良くても数字を出すための車は何の意味も無いと思う。＞ミラＶ

338 ：　：2005/12/04(日) 07:26:41 ID:7kXIpuym0

　
新年早々発売のダイハツの軽は昔のミラのイメージだね‥

エンジンも新型が採用されるらしいんで売れるんではないかな,

来年もダイハツとスズキの熾烈な争いは続くだろうね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:36:18 ID:kGap2vq+0

最近はダイハツ有利か

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:48:28 ID:1Nqo2+W1O

トラクターや田植え機の入るバンは有りますか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:01:56 ID:Ga4r35y70

>>340
普通に無理だろ。ハイエースだってバンでは無理だ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:29:34 ID:hmkCCuM1O

解体すれば何とか入るかも＞ハイエース

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:08:04 ID:YUtyzZIp0

どうやら近々R1Sが出るみたいだね。
どうせなら足を固めて軽最速狙って欲しいが…

でも俺は中古のVIVIO買うけどｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:57:38 ID:gxbV/jID0

金が無いってはっきり言えｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:56:13 ID:YUtyzZIp0

>>344
今回は予算50万前後だから正解だ＞＜
でもたとえ150万あってもR1＆R2は買わないかな。
最終型RX-RかプレオRS(MT)になるはず。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:57:53 ID:gAP3tM060

もっと樹脂パーツを増やせば安くなるのかな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:20:51 ID:ZFLdTI2x0

>>325
日本人の体格にあわせて拡大補強された棺桶となんら変わりはありません。
軽は常に本家の棺桶と同じ道をあゆんでいるのです。

合掌・・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:34:01 ID:P3fFxFIw0

>>345
負けず嫌いだなぁ・・・
まあ予算が限られてる人はそんなもんかな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:56:36 ID:2ySZkEnE0

>>343
R1Sは、もう注文受けてるんｼﾞｬﾏｲｶ？
http://www.subaru.co.jp/r1/lineup/03/index.html

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:11:53 ID:T36dqd8U0

>332 レスありがとうございます。でもこれでもなくて、テールランプが
丸っこかったのです。。違うエンブレムだけつけてた可能性もありますが
初めて見る車でした。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:43:06 ID:GzKKZLZ90

昔VIVIO乗ってたがR1・2はスバル軽の正統進化だと思ったよ
しっかりとした足回りと安定感
ようやくスバルらしい軽快さが戻ってきた
プレオの時はもっさりとした違和感あったがそういうのが無くなった
唯一不満なのは（多分プレオと同じだと思う）電動パワステの感触
せっかく軽快で剛性感が高いのにハンドリングが古臭くて残念
もうちょっとシャープならなぁ・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:34:18 ID:YUtyzZIp0

>>351
今VIVIO乗ってて、少し前に代車でR2乗ったんだけど(両方ともNA)
R2は運転してもあまり気持ちよくなかったのよ。
アンダーも強い感じしたし、居住性もダメだったし＞＜
それならプレオも厳しいのかな…やはりRX-R狙うか。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:54:05 ID:GzKKZLZ90

古臭い軽らしい軽が好きならどうぞ
良い軽自動車だ

10年前ならな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:56:07 ID:GzKKZLZ90

ちなみにオレはRX-R乗ってた
出て間もない当時、免許取り立ての頃な
あの頃はあれでもすごく楽しかった
単にオレの好みが変わっただけかもしれん

355 ：340：2005/12/05(月) 01:42:03 ID:vWgQo0eeO

>>341-342
間違えた、トラクターじゃなくて耕耘機(歩行式)やバインダー(コンバインでは無い)でした。

軽トラに入るならバンにも入ると思ったのだが…orz

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:12:07 ID:vfIfC7Ko0

金に余裕があって、家族用の車を別にもてるのなら断然Ｒ1がいいなあ。
現実は厳しいのでミラの4ドアに乗ってるけど。
何もかも中途半端なＲ２より、Ｒ１のかっこつけ度数の高さに惹かれる。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:17:16 ID:3ZBrsjs10

初代アルトワークスは黒とピンク基調の内装で､タコメーターの１０､０００回転まで
あった様な･･･
外装ステッカーも派手派手だったし､あんなホット軽作らないのかな？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:00:31 ID:lm4Sprdf0

エッセって結構良さそうだな。
ＥＣＯとか言うグレードが、俺的には好きだ。
１　マニュアル車のみ
２　エアコン、パワステ、パワーウィンド、Ｗエアバックなど
　　ＡＢＳ以外、最低限の装備があっても車重は７００キロ！
　　これは、燃費スペシャルの直噴ミラの車重に匹敵する
　　すばらしい軽量化だ
３　１０・１５モード燃費は２６．０キロ！
４　最新のエンジンで最大トルクは６．６キロ

俺は買わないが、結構こういうモデルは好きだ。
堅実な若者は買ったらいいと思う。

リッターカーで言えば、９００キロのパッソに５０キロの大人４人乗ると
１１００キロ／最大トルク９．６キロ＝約１１５
エッセなら、７００キロ＋ＡＢＳオプション１０キロ＋運転手１人５０キロ＝７６０キロ
７６０キロ／最大トルク６．６＝約１１５

なんと、大人４人乗ったパッソと同じトルクウェイトレシオである！
いや、違う。マニュアルである分エッセが勝っている！
すげえぞ、エッセ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:03:52 ID:fdVC8j1f0

あとは見た目の問題です。
全ての車に言えるけど、見た目が気に入れば性能は多少目をつぶれる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:03:54 ID:SXGFncQy0

>>358おいおい、大人４人乗ったリッターカーに勝ったからってなんだっていうのよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:07:54 ID:gO9oIykPO

初代のワークスは9500からがレッドだった希ガス
12000あたりまでタコあったような

F6Bはノーマルでも平気で11000あたりまで回ったがな～

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:08:31 ID:TdnIeM9h0

>>358
エッセはセンターメーターが嫌だ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:42:30 ID:NaC3fkkD0

車輪の下

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 06:33:10 ID:ijhAqP150

自動発火装置がついていたり、タイヤミサイルを発射する装備・・・

すごいぞ謁せ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:56:07 ID:mNHY2VmV0

>>358
軽ターボとコンパクト1300のトルクウエイトレシオが同じぐらいというのが驚いた
確かに、出足だけなら1300よりは上かもしれない

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:50:01 ID:H7rAKyvD0

出足で上な奴はいっぱいあるよ
ただし燃費がよろしくないのと高速ではうるさい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:07:49 ID:mNHY2VmV0

>>366
軽ターボの燃費が悪いのはわかるが、高速ではターボのほうが静かでない？
同じ速度＝馬力ならトルクが大きい分、回転数が少なくて済む＝静かなはずなんだが

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:24:49 ID:fgV3YSs50

加給音がうるさいのと根本的な遮音性に問題があるかと

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:59:55 ID:mNHY2VmV0

ターボの加給音（キーン）は、60km以上ではロードノイズ＆エンジンノイズがうるさくて聞こえない程小さい
それに、遮音材はターボ付きの上級グレードにはついているが、ＮＡには付いていない場合がままある
むしろ、ターボがあるせいでマフラーからの音は小さくなっている気がする
まぁ、毒キノコや爆音マフラーを付けた軽ターボはうるさいかもしれんが論外だろ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:23:21 ID:g0nlO0Jr0

エンジン音＋ロードノイズにさらに加給音がプラスされるから余計うるさいと思うんだが
あと遮音性にしてもNA軽と比較してるんじゃなくスレの流れ的に1300あたりとの比較だし
まあうるさくてもそれだけ加速とかの時ターボの恩恵があるんだから別にいいでしょう

田舎の坂道多い所とか山の中だと、なにかとパワーが必要だろうし
軽は田舎だと所有率高いし自然と軽ターボになりやすいかもね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:58:03 ID:mNHY2VmV0

なるほどそういう流れね
1300に比べて燃費がよろしくないのとうるさいのは納得

よく考えたら、高速でも軽ＮＡに比べて飛ばす→うるさいという結果になるかも

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:30:13 ID:icVY5yOZ0

軽に良いも悪いも無いだろ。
全部ゴミだぜ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:44:24 ID:PMeWyUt10

ゴミ以下糞>>372 ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:57:43 ID:2Dkom+OH0

正直、軽に早さとかパワーとか求めてない。
燃費と、見た目がおしゃれなら良い。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:41:45 ID:li+S5fS60

俺の収入で車乗れるんだから・・・安い軽は神 (´･ω･｀)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:53:09 ID:U3igz9eu0

>>374
だったらラパン買え。Ｒ２買うな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:56:00 ID:2Dkom+OH0

ラパンもR2も見た目嫌だよー。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:33:41 ID:+NRDsUB00

ラパン燃費たいしたこと無いし

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:37:55 ID:DNS/DAS60

ESSEのecoだな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:27:27 ID:XEQqwuJW0

>>379
そのecoというグレードにはMTが設定されるらしいな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:35:02 ID:PTWH61xUO

軽専用の雑誌ってありますか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:39:04 ID:1aHzqS830

>>381
つ【K-CARｽﾍﾟｼｬﾙ】

軽買うなら迷わずMOVE
内装が他と違って安っぽくないし軽にしては走行中も安定してる

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:06:44 ID:SPYWuFzR0

>>382
ムーヴの内装はいいと思うが値段が高くないか？
ターボ付きでも乗り出し１５０万を超えると、軽の値段ではないような‥

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:02:03 ID:PTWH61xUO

高いなー…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:08:30 ID:blfRXlItO

>383 みんなそう思ってるよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:10:37 ID:BNgWncX+0

＞K-CARｽﾍﾟｼｬﾙ

ちょwwww

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:49:55 ID:PTWH61xUO

違うの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:56:58 ID:PMolgqQU0

＞K-CARｽﾍﾟｼｬﾙ
ＤＱＮ育成雑誌

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:11:37 ID:PTWH61xUO

格好良い軽欲しい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:52:24 ID:LoTzOIgx0

軽に格好良さを求めんなっつーの。
イビツな軽規格内で均整を取るのは不可能に近い。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:46:04 ID:uvQOOd/R0

ジムニーみたいな軽がもっと欲しい。
ジムニー、色とか装備に選択肢が全くないんだもんな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:16:28 ID:csPH1Gj90

>>391
ジムニーみたいな軽、パジェロミニ（テリオスキッドもか？）ぐらいしかないな。
あとは以前、ホンダがＺという軽を出してたけど
これはジムニーみたいな軽に含まれるんかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/07(水) 23:58:50 ID:xdbyaCkY0

メーカーは苦労して格好いい車作りがんばっている

努力してないメーカーもあるようだが

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:56:15 ID:yoGWFh+80

＞K-CARｽﾍﾟｼｬﾙ
最近特に…あれ何とかならねーの？
チューニング専科パラパラ。
草レース知ってる人いないかパラパラ。
・・・立ち読みで終わり。
俺個人的にもうちょっと走り系に振ってほしいんだけど…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:04:04 ID:TEZofx5S0

K-CARｽﾍﾟｼｬﾙ読んでるよりコロコロコミック読んでる方が役に立つ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:04:28 ID:SFj3DIrO0

いくら中を広くしようとはいえ、見た目が不恰好過ぎ。最近の。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 03:58:53 ID:FHuscZZ20

ジムニーなんてオフ走るんじゃなきゃ
まるで意味無いぞ？
街中しか走らないんなら乗るなよ、
と昔ジムニー持ってた俺から一言。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:01:15 ID:RDRDz/nn0

背の高いiは欲しくないが、ワイパーが気に入った。
背の低いESSEは欲しいが、メーターが気に入らない。

そんな訳で、トゥデイが欲しい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:25:00 ID:0cOntpC00

じゃあトゥデイ買え。
だがトゥデイのメーターもショボ過ぎて萎えるぞ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:00:51 ID:E8uMeFeb0

昔の電球街灯みたいな照明のアレか。
同じ照らし方だけど、緑色照明のアクティの方がずっと車らしかった・・・。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:12:06 ID:a6orVSNd0

3月にホンダから新型軽自動車発売するとのことだが詳細きぼんぬ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:32:17 ID:un7XsmiU0

確かにムーブカスタム高いな。
もうちょっと上乗せしたらストリームとかウィッシュ辺り狙えるじゃん。
小金持ってるドケチが乗る車なんだろうな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:01:10 ID:aPfjURn90

むしろ１台目で買うのはドケチだが、２台目として買のが小金持ちでは？
内装は充実しているし、ターボ付ならそこそこ走る
おれも、嫁さん＆日曜用に１５０万するカスタムターボとやらを買ってやりたい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:26:35 ID:CqBiBFqGO

軽とコンパクトって
年間の差額は10万くらいだよね？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:12:39 ID:fC1TLNQVO

ザッツ欲しいんですがどうですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:31:57 ID:ihA1vZAuO

>390 AZ-1 ﾋﾞｰﾄｶﾌﾟﾁｰﾉ旧規格でもかっこいいのあっただから今でも作れる

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:46:55 ID:VlsUWdd50

バブル世代はこれだから・・・
まさに社会のゴミだな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:51:37 ID:ihA1vZAuO

>407 バブル世代じゃないって…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:40:13 ID:ziPPcvnt0

私はペーパードライバなんですが、
郊外に転居することになったので、嫁用の軽を買おうと思いました。

・赤ちゃんがいるので、ベビーシートを載せる事が出来る
・基本的に買い物用
・結構な坂道を登る必要がある
・AT限定

以上の条件だと、どんなんがよろしいでしょうか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:52:49 ID:xYJ5Xj+V0

>>409
上の条件を満たす軽は結構あるけど・・・

赤ちゃん乗せるならベビーカーも乗せるよね？
オムツとか哺乳瓶とかを入れる専用のバックも載せるよね？
買い物用ならさらに買った荷物とかも載せるよね？
今は一人だとしても買い換え前にまた生まれるかも知れないよね？

俺はコンパクトを勧める

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:14:36 ID:9DMUMBPQ0

>>404
それプラス売る予定あるなら
コンパクトと軽のリセールバリュー考えると結構な差がでるんじゃね・・・
売るとき凹むよコンパクトは。安すぎ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:24:53 ID:6IxGHo7C0

タントカスタムのXFFとライフDIVAのノーマルFFではどちらが実燃費がいいのでしょうか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:34:30 ID:xZIQb2Mb0

>>409　タントだと車内広いからベビーシートとからくらくで
いいんでないかと思ったけど、坂道がなぁ・・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:38:18 ID:hrfApWEw0

次のMRワゴンがそういうママさん専用車になるみたいな話だな

現行のはちょっと欲しいけどそうなると個人的にはあんまし要らねぃ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:54:50 ID:Jo+YkOVo0

>>409
ムーブLターボお勧め。
ターボで比較的安い。
ドアも90度近く開く。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:17:25 ID:Y1nhgCu90

>>409
バランスから言ってもミラアヴィＲＳ
>>405
買うのなら止めはしないが、正直オススメはできない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:41:09 ID:C/WAogO/0

>>411
対してかわらんぞ
むしろ人気あるコンパクトの方がなんてことも
軽にしてもコンパクトにしても人気あるやつだけがリセール高いだけで

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:01:13 ID:YogNedlk0

>>409
軽ならプレオL(ﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞ)か、ザッツターボｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ。せいぜいムーヴLターボ。
それ以上出すくらいならコンパクトカーをオオスメする。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:13:55 ID:X9WLhysC0

プレオ？
ザッツ？
ムーブ？

ネタにしても酷すぎるｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:33:55 ID:xsm9eyTy0

さすがに>>409もリアクションに困るラインナップだな

まあ深読みすれば「絶対コンパクトカーを買え」って事かな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:16:48 ID:ejYQhAP60

>>419,420
さて、おまいらだったら何を挙げるんだ？カスども。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 05:32:21 ID:r0N0akJn0

>>409
♪ずっと守ってあげたいから～キミのためのアルト～

坂道は少々きついかもですけど
不便なことくらいあったほうが車の運転上手になります。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 05:55:49 ID:wqLO0A+y0

>>422
アルトも十分良いね。
ベビーシートのこと考えると後部座席の使い勝手、入り口の広さが重要と言う意味でも。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:37:16 ID:tz+aNTGq0

タントで十分。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:36:32 ID:V4n43dB00

嫁用なら嫁に選ばせるのが一番良い
どの軽も性能はほとんど一緒
普通車と違って規格がキッチリ決められてるからな
そのなかで違うのはデザインぐらいだ
嫁の好みの形を選べばよかろう
特に内装とか車種によって大きく質感が違うからな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:35:14 ID:h7hUnvZj0

１台しか買わないならコンパクト、２台目なら軽が定石
軽を買うならターボ付がお勧め
軽ターボは新車価格は高いが、下取りで取り返せる（逆にコンパクトなら中古がお勧め）
個人的には、ムーヴＬターボや、ライフターボがお勧め

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:12:23 ID:xfjKhuvZO

ワゴンRって

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:40:33 ID:xfjKhuvZO

俺は非常に迷っている。
実は初めて車を購入するのだが、
ワゴンR RRにするか、ライフにするかどっちがいいのかわからない…

おしえろ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:08:36 ID:DQxe7CnO0

どうせセカンド買うならジムニーでいくね？
ttp://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:35:44 ID:0crZPIxR0

ジムニーすげえ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:52:17 ID:7dGDeMJe0

>>429

そのコンテンツ、メーカーのＨＰだよね？！　
それ見たらジムニー欲しくなるよなあ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:03:45 ID:wqLO0A+y0

>>428
次期Ｋｅｉに期待

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:21:53 ID:0qqhM+fI0

いまだ走る棺桶と言われる軽だが
コンパクトとそんなに差があるのでしょうか？
ホンダロゴなんだが、やはり軽より強いのか？
フィットぐらいじゃないとだめですか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:57:49 ID:TyUQhOvp0

>>433
喧嘩する相手次第。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:21:39 ID:yi4LcO5X0

棺おけ何て言われてるの軽だからなんですね？
コンパクトカーにでものれば死なないですの？
自動車の事故で死者が出てるの軽だけなんですね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:44:20 ID:2TPkr4ne0

ジムニーほしくなった

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:05:06 ID:2RZD4EPz0

>>401
遅レスだがザッツの後継らしい

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:52:41 ID:HQTmWdzeO

アトレーカスタムが欲しいな。ジムニーも欲しいから悩む。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:53:45 ID:6NjzzWjzO

ジムニーのメリットは何？

440 ：409：2005/12/11(日) 03:07:20 ID:+Xzzw4RTO

沢山のご意見アリガトウございます。
今まで読んだこともない車雑誌なんか買ったりしてます。
軽よりコンパクトのほうがよいのかなんて思っています。
嫁はパッソが欲しいようですが。

また何かあったらカキコミさせてもらいます。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 03:49:21 ID:pBXyAHVUO

ふつうのワゴンアールのようなカタチの軽でターボつきのを嫁用メインで買う予定ですが、ターボつきはナニがありますか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 05:14:04 ID:rIRiKAS+0

>>440
パッソがいいっていってるならパッソ買えばいいぢゃん。
値段も軽とあんまり変わらないし。　なんだい（´･ω･｀）

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:27:29 ID:HQTmWdzeO

あ～アトレーカスタムは中が広く使えるから魅力やけどジムニーは山行くにはもってこいやからなぁ～寝るには狭いし2ﾄﾞｱやから実用性はアトレーに負けるしいっそ2台買うか(笑)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:29:16 ID:HQTmWdzeO

コンパクトかーも値段的には同じ位だが、維持費いろいろ計算したらやっぱり軽だな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:16:00 ID:2gNfBeKv0

尻が痔になったり、腰を悪くしたり事故ったら死ぬから
結局コンパクトのほうが安上がり

所詮貧乏人用の車だよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:59:45 ID:D4L1FPTP0

ジムニーがいいとか言ってる奴のほとんどが
舗装路しか走らないアホ。意味無いっつーのｗ
恥かしいよ…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:04:56 ID:XOz6nZ780

>>434-435
なるほど。じゃ、軽にしよう。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:09:13 ID:ww2dgjMqO

↑軽に現在乗ってます。っ正直にて書くべきだね！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:10:23 ID:8Jd9/r440

>>426
ターボって意味ねーよ
坂道とか近所に無い人にとって

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:10:47 ID:q2TVzhnZ0

排気量６６０ccは小さすぎる。せめて７５０ccは欲しい。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:20:55 ID:uPbC7vui0

>439
１：抜群の走破性。
２：恐らく軽四では一番と言っていい位パーツが豊富。通常なら捜すのに苦労
　するパーツも逆に選ぶのに苦労する事も。
３：多少汚れていても格好悪く感じない。車体を泥だらけにしても荷物を屋根に
　縛り付けて運んでも格好がつく。
４：ターボなのでエンジンパワーも十分。
５：伝統のラダーフレームボディのおかげで安心のボディ強度。場合によっては
　ボディまたはフレームのみの交換も可能なので全損になりにくい。
６：10年または10ﾏｿkm走行後でも売値が付く。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:29:04 ID:2gNfBeKv0

>>451
ジムニー乗っている奴あほちゃうかといつも思うがね
塗装路で、あんな車高でしかも赤子乗せてる奴多すぎ
セダンとまでいかないが、もう少し考えて車種選べよと思うが

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:46:49 ID:X317C6Ga0

ジムニーかパジェロミニかな。お勧めは。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:56:54 ID:kEB8GQ9H0

未舗装路の道を走らなければならんとは
どこの田舎者だ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:15:04 ID:yBgjCz41P

軽スレを荒らしているのは、必ず「コンパクト乗り」な件について。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:03:33 ID:2mmUSRux0

コンパクト乗ってる奴は軽スレなんか興味ないだろ
今から軽かコンパクト買う奴、または単なる暇人

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:48:13 ID:cOQzm8fo0

>>452
ランクルで街中走っているよりは、ジムニーの方がマシだと思う

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:59:27 ID:/4VUHuM60

ホンダが出すといわれてるEKワゴン対抗軽には注目してるのだが。。。
ザッツは悪くないが、エンジンとATがなあ・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:31:19 ID:XEdpddML0

トールワゴンを３つのクラスに分けると競合車種ってこんな感じ？

タント　他社は特になし
ムーブ　ワゴンR　 EKワゴン　　新型
MAX　　　MRワゴン　 i　ライフ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:59:50 ID:Q3fY+inN0

>>429
40度の坂って崖だよな。
こういうの見せられると欲しくなる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:16:44 ID:kbd4ksL+0

崖なんてわざわざ行かないだろｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:40:35 ID:aAo65aT+0

>>459
鱸の営業は、タントの対抗にｴﾌﾞﾘｰオートステップ付をぶつけてるという話。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:21:34 ID:gjIwl01I0

>>462　そりゃスズキ営業マン苦しくないか？
はよスズキよりタントパクリを出すことを望む

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:51:17 ID:aAo65aT+0

>>463
それが、痰吐より荷物がつめて、後席がオートステップで乗降しやすいと現物見せれば、
ちびっ子連れや老夫婦は結構な率で獲鰤に流れるﾗｽｨ。

まぁ、漏れも全高1700mm超える痰吐買う位なら１BOXにするが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:18:05 ID:eIAPz8hV0

参考までに・・・

新車販売ランキング
2005年11月（軽乗用車）

順位　　車名　　メーカー　　台数

1　ワゴンＲ　　スズキ　　19,700
2　ムーヴ　　ダイハツ　　11,765
3　ライフ　　ホンダ　　10,000
4　タント　　ダイハツ　　8,231
5　ｅＫワゴン　　三菱　　6,115
6　ミラ　　ダイハツ　　5,143
7　アルト　　スズキ　　4,337
8　ラパン　　スズキ　　4,084
9　エブリイワゴン　　スズキ　　3,718
10 ムーヴ・ラテ　　ダイハツ　　3,655
11 モコ　　日産　　3,260
12 オッティ　　日産　　3,126
13 ザッツ　　ホンダ　　2,833
14 バモス　　ホンダ　　2,720
15 ケイ　　スズキ　　2,027
16 ミラジーノ　　ダイハツ　　1,807
17 ＭＲワゴン　　スズキ　　1,799
18 アトレーワゴン　　ダイハツ　　1,763
19 プレオ　　スバル　　1,742
20 Ｒ２　　スバル　　1,703

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:54:12 ID:/4VUHuM60

ライフが丁度10,000台というのが目出度いな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:04:23 ID:XEdpddML0

ってことは
ワゴンRのように安く
ムーブやタントのように車内広々
ライフのように静かでターボでも低燃費
万人受けのするエクステリア

こんな車を作れば４万台売れるってことか・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:51:33 ID:3xokugHZ0

広くて静かなターボなら今度出る「アイ」か？
まぁ安くはないだろうけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:57:21 ID:yBgjCz41P

そんな軽なら４万台以上売れる罠。ｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:00:48 ID:QFM8Nq7r0

>>468
広いか？
前席はそこそこ良さそうだけど、後席は頭上がいかにも窮屈そうだが。
荷室も、背高なボディーの割にはえらく狭そうだし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:00:57 ID:ekrKPknK0

>>467
実際そういう車あるけどな

ヴィッツやフィットって名前の

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:11:38 ID:7cbzgxxY0

>>470
タントよりはiの方が良いと思うよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:15:05 ID:/yxISUiY0

身潰しは勘弁

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:29:38 ID:zFOLvI140

>>459
ＭＡＸは販売中止になりました。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:46:45 ID:tzcOL5HV0

》471
ヴィッツやフィットは狭いぞ。子供をチャイルドシートに乗せるのが大変だわ。
しかし、低燃費を言うなら軽トラにでも乗れば？MTなら、けっこう速いし。ぶっちゃけ、タンカスRSより、軽トラの方がよっぽど速いわ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:53:21 ID:6DJ2hlCp0

>>472
タントより広いってこと？
いら何でもそれは無いだろ。むしろムーヴよりも狭そうだぞ。
まあ確かにナンセンス度で言えばタントとｉは軽の中でも抜きん出て甲乙つけ難いが。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:56:38 ID:6DJ2hlCp0

3行目に「く」が脱字してたな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:09:29 ID:113/Zy4r0

ekワゴン結構売れてんじゃん。ちょっとうれしい。
ミツビシがんばれ。

相変わらずワゴンＲがつよいんすね。
乗る奴の気が知れんけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:10:16 ID:93bfquHS0

ミツビシwwwww

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:13:13 ID:gy+o9Dz60

Ｒ２がプレオに負けてるのが泣ける

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:16:32 ID:v2HXGlSl0

>>478
どの面下げて言ってるんだ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:16:48 ID:rDffjGzg0

ダイハツ買おうと思っている人がいるなら、悪いこといわないからやめといたほうがいいよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:17:02 ID:zVYIaSro0

ヴィッツやフィットは見た目がとても良いとは言えない気がする。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:20:35 ID:k9ZXr7fx0

ワゴンナールやムブーよりマシかと

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:27:47 ID:zVYIaSro0

たしかに。

便利で安くて見た目いい車って、ないねー。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:31:19 ID:I+QYxn060

フィットはまだましだけどヴィッツの虫みたいな顔つきはやだなぁ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:33:53 ID:k9ZXr7fx0

ムシキングで子供達に虫が大人気ですからいいんです

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:12:25 ID:oqGictm60

>463
　タントもムーブもワゴンRの後追いとしか思えんが…。ムーブで失敗
したので路線変更、後はタントに任せたって所じゃ？
>486
　俺にとっては虫と言うよりカピバラに見えるが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 03:21:05 ID:h7/GcnPh0

スズキ買おうと思っている人がいるなら、悪いこといわないからやめといた方がいいよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 04:44:53 ID:PvzLqxlb0

>>489
オススメの軽が何かで、君の評価が決まる。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:05:38 ID:S/z+XZRo0

>>468
ワゴンＲとムーヴで比較したが、内装の良さが気に入ってムーブにした
タントは少し方向性が違うような、、、
むしろ、あの広さと値段は軽１ボックスがターゲットだと思う

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:22:40 ID:WAH67B6t0

ワゴンＲ…ってかスズキ車は他のメーカーと比べ新車特有の新車臭が一番臭い。
芳香剤置くなり暫く窓を開けるなりで薄れるんだろうけど……

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:05:50 ID:Pk94M6cf0

身潰しのｉって、2WDでも車重900kgもあるんだな。
それでいて室内空間はアルト／ミラよりも狭いし。
更にラゲッジスペースはエンジンが下半分を占領してスズメの涙、と。
もうね、アフォかバカかと。軽最悪のアホ車になりそうな悪寒。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:42:58 ID:bhkawxED0

しかしｉは恐ろしいぐらい無駄に金かかっているな
エンジンもシャシーも新規開発というのはスゴイ
鱸なら２０年は同じものを使う。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:56:32 ID:gy+o9Dz60

ここ最近の軽は使いまわしばっかだったから
なんか新鮮で期待＞ｉ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:09:35 ID:WvQCRv1U0

＞それでいて室内空間はアルト／ミラよりも狭いし。

ヴィッツより広い室内ってなんかの図面を見たけど
ヴィッツはさらに狭いって事？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:23:48 ID:nrkkVUe70

>>496
ウソだろ？
室内幅、高さ、長さとも完敗じゃん＞ｉ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:30:57 ID:2Bv43yZ10

ムーブのバックドアって左側にドアノブが付いてるじゃないですか。
あれって右側に変更とか出来るんでしょうか？
家の駐車場に入れちゃうと、左側のドアノブだと開けられないので…
跳ね上げ式のラテにしようかな…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:39:10 ID:kbGfpGJn0

Lならオプションで跳ね上げ式になるみたいですが
htp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move/equipment/top_04_01.pdf

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:46:07 ID:pGaqsRII0

予算：込み込み７０万～８０万
メーカー：スズキ・ダイハツ・マツダの有名どころ
車種：トールワゴンかバン
どうしてもはずせないもの：キーレスエントリー・フル装備
用途：通勤＆買い物だけ

何がいいでしょうか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:49:11 ID:d0EutHD80

>>500
新車じゃ無理
中古って事になるんだろうけど、程度の良い軽自動車は中古価格も高い。

正直、もうちょっと頑張って予算100万くらいにならない？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:53:49 ID:2Bv43yZ10

>>499
ありがとうございます！跳ね上げ式あるんですね。
15,000円ならいいなぁ…ラテとムーブはエンジンの違いは余りないのでしょうか？
ラテは見た目や内装が可愛いので迷ってます。
あとライフも考えています。ダラダラ坂が続くとこならライフが良いのかな…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:58:08 ID:eGPPb2lF0

>>495
新鮮つーか、奇をてらっただけと言うべきか。
実を伴わない、内容空虚な道具はすぐ飽きられるよ。
それに軽はむしろ枯れた(洗練/熟成された)技術を用いた、安価で質実剛健な道具であることが
大きな魅力だから、こんな金をかけられない軽ですべて新規開発というのはリスクが高すぎるな。

504 ：500：2005/12/12(月) 23:04:08 ID:pGaqsRII0

>>501
やっぱり無理でしたか…。
とても１００万円は出せません。
未使用車ではどうでしょうか。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:07:18 ID:kbGfpGJn0

>>502
同じエンジンのようですが燃費が違うんですね
と思ったらＭＯＶＥの燃料消費率　10.15モード走行23.0はＭＴの場合ですね
4速オートマチックコラムシフトはどちらも19.4みたいですね。

ホンダ車は、乗ったことないので、別の方お願いします

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:15:34 ID:kbGfpGJn0

>>503さんに賛成
三菱はその考えでｅｋ作って、今命脈を保っているモンね。

>>500さん　ミラ・アルトのセダン型最低グレードの乗り出しでも７５万前後
になると思うよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:48:24 ID:3/rHLNNS0

軽の未使用車はコストパフォーマンス悪い。むしろ3年落ちの出物を安く買うべし

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:53:22 ID:WvQCRv1U0

>>497
ウソじゃない
何ヶ月か前のスクープ雑誌で寸法出てたよ
ホイールベースとか前後のシートの距離とかヴィッツとの比較で明らかにiの方が広かった
俺もその記事見るまで君のように思ってたから結構鮮明に覚えてる

その雑誌そのものはﾏﾕﾂﾊﾞっぽいけどｗ

とりあえずそのソース見つかったらうpする

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:11:20 ID:83eejHCb0

>>508
室内寸法はすでに両車とも明らかだが、当然ｉの完敗だよ。
それにホイールベースやトレッドや全高なども、車格に応じて適正寸法というのがあるから
イビツに無闇やたらと詰めればいいってもんでもなし。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:35:59 ID:xLGVlYp20

つーかあんまりカタログの室内寸法とか鵜呑みにしてても良い事ないぞ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:37:47 ID:R0UHBMDx0

>>504
相当厳しい予感。
今現在条件を満たした上で、価格的に現実的な車ならMC前のワゴンR(MT)最安グレード新古が思い浮かぶけど、
最安・MTコンボの新古なんて市場では存在が”非”現実的だと思う。

>>502
ダラダラ坂が日常なら1～1.3L級、軽にこだわるなら古いけどKeiBやプレオLがお買い得出だと思う俺。
現規格に継がれた・継がれていた高回転・低回転エンジン両車に乗っていた上での感想。
可変バルタイだろうが何だろうが、1人乗りでシフトダウンした坂を3人乗りでエンジンをロクに音変えずクリア(しかも速度は上)する
過給パワーに無過給小細工が敵うとは思えない・・・。
ホンダタイプRのような逝ってる細工は別だけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:45:35 ID:mwFCvDF60

Keiはお買い得だがプレオはお買い得じゃないなぁ
重いしエンジンうるさいし
坂とか登る場合はパンチの効いた3気筒の方がよい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:46:08 ID:jPSXQARy0

バンが良い
広くて荷物乗るし、軽いから燃費も良い。税金も更に安い。
質感がどうのこうの言う奴は普通車買ってくれ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 05:47:22 ID:P+NB4+e70

>>429
ジムニーすげーｗ
地震とか災害起こっても大丈夫そうｗｗｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 06:18:03 ID:JErOSgP70

たしかにあんなの見せられるとジムニー欲しくなる。
だがiはいいだろ、タント買うより良いと思う。
タントは走行性能低すぎてマトモに走れない、iはその点が良いのではと期待する。

ただ、身潰しなので買わないが

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 07:50:25 ID:1dG6Ul260

>>512-513
Keiワークスのバンタイプ希望。2シーターの3ドア。

パワーウインドウもパワードアロックもパワーステアリングもオーディオも要らない。
エアコンは...微妙だなあ。
ABSとエアバッグは欲しいけれど。

かつてアルトワークス相当の地味な4ナンバーってあったよね。アレが欲しい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 08:10:50 ID:jHxiDC8h0

>>500さん
ＭＡＸは？
今、カタログ落ちしたばかりだから、在庫一掃で掘り出し物があるかも。
人気なかったから下取りは期待できないけど、

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:56:15 ID:orRX0YyD0

>>515
何でタントとｉが比較されるの？
似てるのはその無駄な肥満度だけで、室内空間や荷室、使い勝手としてはESSEあたりが競合車でしょ。
もっともESSEのほうが遥かに洗練されてて安くて軽くてキビキビ使えそうで、優劣はあまりにも自明だけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:11:53 ID:zYw+YfnZ0

>>502
＞ダラダラ坂が続くとこならライフが良いのかな…
ムーヴＬターボならどうでしょうか？
ムーヴＬターボ、ムーヴラテターボ、ムーヴカスタムＲは全て同じ３気筒ターボエンジンです
このうち、Ｌターボだけ破格の値段で、ハッチバックも選べたような、、、

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:53:56 ID:GRLGwqP+0

ミラバンとかアルトバン買うならマニュアルの最低グレード
じゃないとお得感無いですか？
オートマ希望で、バンにCDとかアルミとか後付けしようと思うのだけど。
それなら、普通の軽の下のクラス買ったほうが装備とか充実していて
結局お得？でも、バンは軽くていいんだよなあ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:10:29 ID:3GPbCmio0

>>517
＞人気なかったから下取りは期待できないけど、

というのは、逆に中古車での販売価格は同年式で
同程度のムーヴとかよりは安いのかな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:39:54 ID:x2D+r5bA0

>>510
確かにね。
例えばラパンとR2は室内寸法値に大差は無いが、実際の広さはかなり違う。
丸い形状だとどうしてもデッドスペースが大きくなるからね。

523 ：500：2005/12/13(火) 19:47:32 ID:zk+ikLU70

>>517
これですか？
http://www.autobytel-japan.com/kcar/DA032_L.html
すぐに買い換えたりするわけではないので、下取り云々は構いません。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:52:45 ID:va0KagWe0

>>523
可愛い…

掘り出し物があればいいなぁ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:11:11 ID:gyQrbWTL0

新車と変わらないのに３０万円以上も安いです
660ディーバターボ　HDDナビフルエアロ未使用車122.8 万円（税込）
http://search.ouioui.jp/car/2134004/
軽自動車の登録済み未使用車のことならお任せ！軽自動車（kcar）プロショップ
ウイウイ(OuiOui)※未使用車とは登録を済ませた新古車のことです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:17:40 ID:4hw5SJjn0

業者ウザイ
しかもマルチで貼りまくるなカス

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:18:31 ID:ZWZtQsfP0

CVT搭載でワゴンタイプ、車両価格が１００万前後・・・
無いんだよねー特にCVT搭載ワゴンが・・・
CVTを譲歩しても燃費のいいワゴンってのが無い

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:20:06 ID:8h7C7x9O0

フィットにでも乗っとけ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:20:35 ID:TalwFdwS0

>>527
基本的に軽自動車…特にワゴンタイプは燃費が悪いと割り切った方が良いかと。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:25:40 ID:dxYkzYFE0

最近の軽ワゴンはコンパクトカーに近い車体重量があるからしょうがない。
900kくらいになっちゃうだろ。660CCのエンジンでそんなん動かすわけで
やっぱり燃費には無理が出ちゃう罠。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:43:37 ID:3UnYMrvC0

>>523
Ｌグレードでも装備はご希望に添えるのではないでしょうか
価格がご予算を多少越えていますが、
「メーカーのホームページから消えているのでカタログ落ちしているんでしょ」
と、少し強気で交渉なされてはいかがでしょうか。
交渉は
　展示車（たぶんないだろう）、
　自社登録車（これもあるかどうか）
　試乗車あがり（試乗して問題なさそうなら・保証をどれくらいつけてもらえるかも話をして）
　中古車（３年前ぐらいの車検なし）
の順に聞かれてみては。

ついでに来週発売のエッセもごらんになってみては？（装備がご希望に添わないと思いますが）

532 ：502：2005/12/13(火) 22:43:51 ID:3FEJphG40

>>505,511,519
レスどうも！
ムーブのターボですか。今度店舗に行って試乗車があれば乗ってきます。
家が高台にあるのでターボが良いかもしれないですね。
跳ね上げ式バックドアがあるのが嬉しいです。
今スズキのセルボモードに乗っているので、今度は違うメーカーにしようかなと思っています。
ダイハツとホンダのショールームまわってきます。
ありがとうございました。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:28:10 ID:rQnbzZa60

世界一値段が高級な軽自動車
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=G0512091000G101008402

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:33:37 ID:1qE3jwyj0

>>533
本当だ！
　だんだんエンブレムが　”Ｈ”　から　”Ｌ”　に見えてきたよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:35:52 ID:arFOTu7V0

みずほの奴もこの程度で済めば良かったんだがな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:28:48 ID:13S3WCrO0

>>532
ムーヴＬターボは、安くていい車だと思うが、タコメータが無いのだけ注意
ディラーに頼んでカスタム用の２眼メータが着けられればいいが高そう（確か７万）
まぁ、後付タコを付ければいいだけの話しだが、、

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:06:54 ID:bTie13rY0

タコなんて要らんだろ。
どうせATしか無いんだし。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:28:54 ID:Ne1MFLf50

ちょｗｗおまｗATのクセにﾀｺてｗｗｗ

539 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 13:46:05 ID:bwdrjCnt0

普通車から乗り換えたいんですけど、シートがしっかりしてる軽って
ありますか?
10万キロ以上乗ると思うんで、疲れないだけでなく、へたらないシート
がいいんですけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:07:26 ID:AVNLOZer0

レカロシートに交換すりゃいいじゃん

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:33:50 ID:S8d2b9J1O

>539 ekスポーツにレカロエディションがあったよ中古じゃなかなか出ないと思うが…

542 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 15:33:59 ID:bwdrjCnt0

>>540
確かにそうですけど、なるべく安く済ませたいんで、標準装備で
いいシートを探してるんです。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:44:23 ID:S8d2b9J1O

>536みたいなのいるよなでも少し気持ちが分かるオレって…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:42:25 ID:QKvi57WB0

>>536
つけるとしたら社外タコだろうな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:46:30 ID:e+oT3Epv0

>>539
ラピュタ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:31:37 ID:9+2MBKHS0

>>537,>>538
ＡＴでもタコはいるだろう？
特に、ロックアップの有無を知るにはタコが必要
ムーヴは６０kmがロックアップがかかるギリギリだが、街乗りでロックアップ出来るか否かで燃費は大きく違う
燃費マネージャを付けていると、ＡＴでも走り方で燃費が大きく変わるので面白いぞ
（アクセルを多めに踏んで６０kmまで一気に加速後、アクセルを抜いてロックアップさせると、燃費が良くて静か）

547 ： ◆65537KeAAA ：2005/12/14(水) 20:44:41 ID:h3trdRu90

>>546
燃費マネージャーいいね。コレ。
今まで自分がどれほど荒い運転していたかが如実に判る。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:38:57 ID:d2dHxqIY0

>>546,547
イランよ、ゲタ車にタコなど。
おまえらDQNと違ってフツーに理に適った運転してれば充分に燃費イイんでね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:21:54 ID:MQGEqPf60

>>546
もし必要ならメーカーがちゃんと付けるよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 05:01:14 ID:a8qbpKY+O

人生プラス思考だね＞>>549

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 06:19:43 ID:jEPvT/AH0

俺もATに”針”タコ要らない派。
ライフみたいに液晶表示項目内にならあってもいいと思う。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:00:20 ID:K6dXqVuF0

>>548
ムーヴカスタムＲリミ（軽ターボ）で燃費は16.9km/L（新車累計2.54万kmで1500L）ほど
低速トルクがそこそこあるので、>>546のように3500回転で60kmまで一気に加速後、ロックアップさせて2000回転でまったり走ると燃費がいい
タコがなければ15km/Lも難しいのでは？
まぁ、燃費マネージャを付けたのは趣味だが、、、

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:59:39 ID:kFpgQbyv0

燃費気にする奴はターボなんて選ばない

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:04:26 ID:UZh4eYBw0

ロックアップ無しのAT車に乗っているけど、純正タコなら目安として欲しい。
所詮ATだから、後付してまで欲しいとは思わないけど。

燃費も重要だけど、たまにぶん回してやる時にタコがあると、気分がちょっと盛り上がる。
純正のメーターならレッドゾーンが表記されていて、「今こんなに回している」って実感が湧く。

無いなら無いで、別に構わないけどね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:50:36 ID:lqamqEmf0

>燃費気にする奴はターボなんて選ばない

燃費気にする奴は軽には乗らんだろ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:52:15 ID:lqamqEmf0

訂正
×燃費気にする奴は軽には乗らんだろ

○燃費気にしない奴は軽には乗らんだろ

557 ：539：2005/12/15(木) 15:27:37 ID:Bzajp69j0

>>545
ラピュタ、つまりkeiですね。そんなにいいですか？
参考にします。どーもでした。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:32:36 ID:4g470YaqO

>551　タコが液晶表示?　なんかイヤ

>554 >気分が盛り上がるそれそれ!

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:37:24 ID:rwaUoCAQ0

>>555-556
燃費気にするなら軽のターボよりコンパクトの方が燃費は全然良いのは客観的な事実だろ。
軽ターボをチョイスする奴は燃費より税金だと思うんだが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:27:49 ID:K6dXqVuF0

>>559
年１万km走行、ガソリン代が１２０円/Ｌとして、
・燃費１０km/Lと１５km/Lの違い→４万円≒税金差
・燃費１５km/Lと２０km/Lの違い→２万円
と、燃費がある程度（１５km/L以上？）良くなれば、燃費の差は小さくなる

また、２台目で年5000km程しか走らないのなら、少々燃費が悪くても関係ない

まぁ、街乗り主体なら維持費が同じでもコンパクトより軽ターボの方が楽で楽しいと思うが、、、

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:15:48 ID:RX1XYIgj0

>>557
ラピュタ　S-Turbo
ttp://www.laputa.mazda.co.jp/interior.html

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:17:26 ID:RX1XYIgj0

>>557
keiじゃなく
kei works

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:07:39 ID:V6oDboey0

燃費気にする奴はなに乗っても気にする
ＲＳと名の付くもの乗ってブースト計付けて
あえてブーストかけない乗り方してる悲しい奴はいる

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:22:45 ID:MTpNwoEJ0

ラパンターボかiかな～？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:47:35 ID:HyDflkys0

ライフのターボは割りと燃費良いみたいだね。
ムーブカスタムの四気筒ターボは最悪らしい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:57:18 ID:nMrYLoLs0

>>565
軽で４気筒のターボはどれも燃費悪いよ。
例えば、同じ４気筒ターボのパジェロミニも
燃費はかなり悪い。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 06:50:10 ID:IY+158iY0

>>563
燃費スレに、ランエボで１０km超えたと言っている猛者がいたｗ
それに比べれば、軽ターボでエコランするのは、まだ実用的かと

マジレスすると、今の軽（特にハイトワゴン）は大きく重くなったので、ターボは実用装備だと思う
いっポイ、ハイトワゴン軽は実用車なのだから、エコランを心がけるのは当たり前だと思うが、、、

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:00:59 ID:3EFDck0U0

６０km巡航時の必要馬力は数馬力で、それ以上の馬力は加速時にしか必要ない
一方、到達速度が同じなら、加速の強さは燃費にあまり関係ない（ベタ踏み→キックダウンは論外だが、、）
結局、加速時にターボを利かせて、巡航時は負圧領域でまったり走るのが、賢いターボの乗り方かと

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:14:41 ID:N1BmQYad0

価格も税金も安い軽なんだから、もうちょっと割り切れよｗ
トロさを解消するためにターボ付き買ったくせに、燃費が悪いだのメンテ代掛かるだの、もうアフォかと。
燃費気にする奴は素直にＮＡ買っとけ！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:51:53 ID:pNnJrB000

軽自動車の購入を検討している方は３年なり５年なり７年などの総支払額（買取価格リーセルバリュー含む）を比較してもらいたい！
軽自動車の登録済み未使用車　http://search.ouioui.jp/car/2214004/
ホンダライフ約１００万円
（660ディーバターボ　フル装備未使用）
かたや
i　Gタイプ　２WD　約１６０万円
その差　６０万円です。
一リットル１２０円のガソリンに換算すると５０００リットル分購入できるわけです。
燃費が１５ｋｍ/ｌで換算すると７万５千ｋｍ走ることができますね。
それでも最新の新型軽自動車Iを購入しますか。
６０万円あればほかのことも考えられますね
例えば、６万円の国内旅行を１０回行けるとか、５０インチの薄型テレビを購入するとか
高速道路を６０万円分走ることもできますしね。
なんだかんだいっても、軽自動車を選択するのは小型車と比べて総支払額が少ないからだと思いますので
ここは是非、衝動買いはやめて、１００万の新古車も試乗してから購入を検討したほうがいいですよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:31:51 ID:3EFDck0U0

>>569
まったくその通りだと思うが、軽ターボに乗っている癖に、燃費が悪いとぼやく輩が結構いる
病気自慢と一緒で、燃費が悪いのを自慢している様だが、どうしても「下手糞」としか思えない
百歩譲っても車種選択のミスだろう

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:34:05 ID:Itx9ak2n0

今日マツダのAZワゴン（FX-MT車）納車しました。
いやー新車の匂いは独特ですなぁ～
軽自動車の運転自体は初めてでしたが、結構イイ感じでした！
ただギア入れるのがやりにくかったですね～
まぁ来春からの通勤用のみの使用なので気にしませんが。

んで質問ですが、シートに被さってるビニールはいつ取ればいいんですかね～？
汚くなるの嫌なのでそのままでもいいんですが、つけっぱなしも何だかね～。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:37:16 ID:vpYRV4m30

納車の時に、ゴミまでいらん、と外してディーラーに置いてきた

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:54:48 ID:pNnJrB000

3月にホンダから新型軽自動車発売するとのことだが詳細きぼんぬ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:01:42 ID:wA8z31mjO

どうせホンダ車だからカス新しいＭＲワゴンの方が気になる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:59:22 ID:c1bRrvHH0

予算１００万です。
ekワゴンかKeiかな～と思いますが、他にいいのありますか？
やっぱりワゴンRのFXは無理かな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:58:00 ID:xN4qhsvoO

>>574
なんかの雑誌ではザッツの後継となってたよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:35:24 ID:30e6ZaeY0

パジェロミニかＡＺオフロードを考えています。
主な用途は通勤、たまに舗装されてる林道走行
快適なのはどっちでしょうか？

579 ：ジムニー海苔：2005/12/16(金) 20:48:01 ID:CJkAqHmV0

迷ったならパジェミだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:49:12 ID:twyFjg3F0

リッター５ｋｍのセダンに乗ってる身からすれば
軽ならなんでもいいよ…つうか早く買い換えたい…orz

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:22:39 ID:hE0cGVJ60

>>580
駐車場の心配なければ
買い換えしなくても
格安の古いマニュアル車を購入されてみては？
１０年以上前の車は、車体かるいので以外と走りますよ。
（安全装備と快適装備がとても劣るが）
年間の走行距離にもよるけど
任意保険もセカンドカー割引で月々５０００円（１日１７０円）ぐらい。
乗りだし２０万円ぐらいの車だったら（タイヤ・ブレーキ・クラッチに注意して選んでください）
１年で乗りつぶしても（１日５５０円）、
元が取れるのでは？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:25:24 ID:FpwXq39u0

>>576
ダイハツ・エッセ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:58:51 ID:LLToM/jG0

乗りだしって何？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:11:07 ID:Lh8Td41P0

>>583
車ってのは本体価格の他に税金だとか自賠責だとか登録諸費用とかが
諸々かかる。それら全て含めていくらかかるか？ってのが「乗り出しまで○万円」とか
と言う。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:41:46 ID:gYD8P9GS0

ありがとう
ｺﾐｺﾐと同じ意味かな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:59:40 ID:c7BbHGygO

>>582
ありがと。
新しい車なんだね。
知らなかったよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:00:42 ID:ufVMPy/q0

>>580
年１万km走行、１２０円/Lとすると
・燃費　５km/Lと１０km/Lの差：２０００L－１０００L＝１０００L→約１２万円！！
・燃費１０km/Lと１５km/Lの差：１０００L－６６７L＝３３３L→約４万円
・燃費１５km/Lと２０km/Lの差：　６６７L－５００L＝１６７L→約２万円

金が無いならとっとと燃費のいい車に乗り換えることをお勧めする
軽だと燃費は１５kmは期待できる（５kmとの差は年１６万！！）し、税金や保険等の維持費が小型自動車に比べて年５万は安い
年２０万以上は結構大きいと思うが、、、

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:08:19 ID:LviXo8Ro0

軽自動車と４ナンバーライトバン
どっちが維持費安いんだろう？

４ナンバーライトバンは任意保険が高いと思ったのだが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:25:41 ID:xOeH+I0k0

車検の時の費用も半額の６５，０００円位で出来るよ
税金が３万　保険が３万　車検が３万　燃費は使用頻度によるでしょうが
同じ燃費でも１０万は違うヨ
安全性も１０年前の普通車よりも良いしセカンドカーは軽がお勧めだね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:44:30 ID:KnMn0BxK0

おら貧乏になったんで3Lマシンから糞軽に替えただよ。
3Lマシンの時は金が有り余ってたんで維持費なんぼ掛ったか見当もつかんだよ。
貧乏になった今としては糞軽に乗っても面白くないんで走行距離、年間5,000㎞
しか走りませんだよ。
今の糞軽は燃費悪いんで12㎞/L。5,000㎞÷12㎞＝416.6L。416.6L×120円＝49,992円/年
燃料代＝49,992円/年　任意保険料＝1,6000円/年　軽自動車税＝7,200円/年　
オイル+エレメント交換＝3,200円/年　車検43,000円÷2年＝21,500円/年
年間維持費74,692円/年　
まあ貧乏になった今としてはこんなもんだわね。
ちなみに新車落ち1年4ヵ月なので車検はまだ先だから・・・
実質年間維持費53,192円/年だわねｗ
軽海苔＝貧乏　　の構図が成り立つ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:39:36 ID:xeGm+OH00

>>520
このいい質問答えてください。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:44:39 ID:Jd5EBGNd0

>>590
オレも今度軽に換えるつもりなんだが、任意保険安いねー
ネットで大手保険会社の見積もりだと、18等級で車両付けなくても25,000はする。

何でそんなに安いん？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:51:44 ID:7y5jcbVc0

ぶっそん保険支払いが安いから

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:51:55 ID:p2nJ2gjf0

>>591　　>>520
4ナンバーにアルミ履かせるときは注意してね。
車検の時に乗用車用のタイヤ＆アルミじゃ車検合格しませんから。
http://www.yoridori.net/yokuaru.htm

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:17:20 ID:7y5jcbVc0

あーそれね、合格するよほとんどの場合
アルミは明らかに奇抜なものじゃないならOK
タイヤは40キロメータが合えばOK
実際になんども通してるおれです

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:34:23 ID:xeGm+OH00

>>594-595
4ナンバーってどういうことですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:40:41 ID:Y/YZBPNz0

4ナンバーってのは、商用車。
商用車には商用車の掟があるのよ。

そういえば、「自家用」のペイントは義務だったんだろうか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:42:15 ID:YyuNPpjN0

>>597
有難うございます。
え！ミラバンとかアルトバンって一般人は、買えないのですか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:14:01 ID:Y/YZBPNz0

買えますよ。

荷物運びのためのものなんで、人の快適よりも荷物を優先した造りってことになっています。
耐荷重の高いタイヤなんかをつけなきゃならないとか、
荷物室と後席の比率が決められていたりします。

仕事に使うことになっているので、税負担が軽くなっています。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:25:39 ID:s/UAPj+jP

600ccカー

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:38:10 ID:VlndaCni0

>>599
有難うございます。
いじって合格しなかったら面倒なので普通の軽買ったほうがよさそうですね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:38:24 ID:mWkz54lcO

今、購入検討中なんですが…ミラやアルトみたいなタイプよりも、最近よく走ってるワゴンＲみたいなタイプの方が走り＆その他etc…が、いーんですかねぇ？
あまり車のことに詳しくないので、どなたかアドバイス宜しくですm(＿)m

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:41:54 ID:5DQJJfiy0

走りに関しては同一車種でもグレードによってエンジン自体違うこともあるからなんとも言えん罠。
一般的には車体が小さい方が加速性能良いけど、ターボでも積んでればそれくらいの重量差は
ご破算になるしな。居住性は車体が大きい方が良い。ミラやアルトよりはワゴンRの方が確実に
優れてるだろう。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:51:52 ID:/NVxQ2ujO

602さん迷ってるなら最新モデル買うのがいいよ。

明日あたりかな？　ダイハツエッセというモデルが
でるよ。それにしたら？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:51:54 ID:mWkz54lcO

>>603
返答アリガトウです。
参考にシマス

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:53:58 ID:mWkz54lcO

>>604さんもアリガトウです。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:00:56 ID:HwwHGfWk0

お金が沢山あるわけじゃないけれども

高い軽を買う人は馬鹿だという人が要るけど
俺は150万以上するムーブカスタムのターボ買おうと思ってる
（他の新型車の動向を見極めてから…）

俺の場合運転が巧いわけじゃないので
例えば３ナンバーのクラウンとか乗ってると少し細い道の離合とか
チョットした切り替えしとかそういうのがしんどいんですよ。
それにチョットした場所に駐車できるってのもいいよね
クラウンだとなかなかそうはい

たまに峠越えするから、そういう時軽の場合ターボは
必須だとディーラー自身が言っていた。

そんな俺だけど軽だからといって内装や装備等が
チープなのは嫌なんですよ。
安いに越した事はないけれど。
自分の条件にあったものはやっぱり１５０万ぐらいする…

軽自動車は高速も安いし…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:58:56 ID:EfzfOOK50

軽のNAで登れない公道は無い
飾ったって素地は変らない
割り切ればいいのに

ターボ付きの豪華装備の軽は物欲しげに見える

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:25:35 ID:O837flv30

内装云々ならあとから弄るほうが安上がりじゃね？メーカー品は金掛けてもソコソコにしかならん

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:56:14 ID:EfzfOOK50

>>609
あとからいじるって、まさか金華山張りとか。

うはー、それはそれで見てみたい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 05:27:49 ID:2N+894fO0

クロのアルトラパンを霊柩車ドレスするスレはここですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 07:52:49 ID:7VKcWEeo0

>>607
ムーヴカスタムにはＲ（３気筒ターボ）とＲＳ（４気筒ターボ）があるが、性格が違うので注意
・Ｒは値段が安くて燃費が良く、低速トルクがあるので、まったり街乗りするのにはいい、乗ってて楽なクルマ
・ＲＳアイドリングが静かで、ドッカン気味だが高回転まで気持ちよく回る、乗ってて楽しいクルマ
オレは、カスタムＲに乗っているが、燃費（15km/L）と内装の良さは気に入っている

結婚したら、バス通勤になったせいか、すっかり嫁車になってしまった（たまには、元嫁車のマーチ1000で出勤）
嫁さん曰く「子供が出来たら、ミニバンを買っていいよ」とのこと、、、orz

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:00:39 ID:xxiNQZhX0

三菱アイはいかがですか
http://hirobo.txt-nifty.com/blog/2005/12/i_8_3934.html

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:01:52 ID:M/VO0D4P0

軽のターボなしで、いちばん燃費いい車種って何でしょうか？
ＭＴでもかまわないです。

リッター２０っていきますかね？

車は維持費高いんで、いまはバイクだけで生活していますが、
こう寒くなってくると車ほしい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:22:53 ID:bFOU563hO

SUZUKI kei/5MT/
町乗り20km/L・高速道25km/L。一名乗車・ノーマルタイヤ・イリジウムプラグ使用・添加剤なし

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:23:38 ID:Ry+XnMfF0

事務にー

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:27:01 ID:M/VO0D4P0

ＮＡって夜の国道などの流れについていけますか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:45:22 ID:gKJAdmnR0

今なら、SUBARU R1,R2
来年なら、三菱　i

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:02:16 ID:9+WJjn87O

来年はスバルの新軽ワゴンだよ
トヨタの傘下に入って初めての新車だから期待していいと思うよ
前傘下のGMのようにトヨタはスバルを放置しないと言っているし
更にトヨタはハイブリッドの小型化低価格化したシステムを出すと言っている

話を総合すると軽ワゴンのハイブリッドをスバルが発売する

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:29:28 ID:L979zKrX0

>>615
他から頭一つ飛びぬけてミラVの5MT。96万6千円。
10･15モードが30.5km/lだ。
30.5でも実用燃費で20km/lいくか微妙だが、これで20いかないヤツは他の軽では15km/lも出せないはず。
ちなみにパワステ・エアコンのみでパワーウィンドウもキーレスも無いから、頑張って乗ってくれ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:57:46 ID:qV9vkpKp0

スバルもとうとう軽用メーカーか

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:09:59 ID:bFOU563hO

俺のkeiはエアコン・パワステ（電動）・パワ窓もあるよ。
ま、エアコンつけたら町乗り20km/L切るときもあるが。
深夜の国道か…少し頑張らないとダメみたい。それでも20はいく。
俺式エコラン、窓は開けない・大型貨物車両の後方（車間80～90m）を走る・いらん荷物は降ろす・タイヤ空気圧１割増・早めのシフトあっぷ。

623 ：607：2005/12/18(日) 16:44:21 ID:rLdea8J/0

>>908
物欲しいです・卑しいです（笑

>>609
そういうことをDIYで出来る人間じゃないですし…
光るパワーウインドウスイッチとかタントカスタムのメータ見たいのが好きだから
安い軽買ってカッコよくないインパネ一式やドアトリム周り一式交換して
それで50万で収まるんでしょうか…。
出来たとしても、がたついたり不具合が出そうな気がする…
それにメーカー保障が受けられなくなりそう

>>612
サンクス
でも、100％ムーヴカスタム買うとは決めてないです
スバルやホンダの新型車の動向が気にかかります
一説にはホンダはライフが女性向けの車なので
男性向けにするとか
その辺がどんな車か見極めたいです
自分には３気筒ターボがよさそうですね。
でも、モデルチェンジ後は３気筒廃止との噂があるので
３気筒のRSが欲しいっす。
まぁ何時の時期まで待てるかですが

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:00:59 ID:H2vmkErkO

内装イジると最初は満足かもしれんが古くなると見られたもんじゃないよ。売る時もたたかれるし。
やるなら腕のいい店でシートと内張りを本皮にする程度にしたほうがいいかと。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:28:11 ID:BmrqQ9LI0

>>601
そんなに神経質にならなくとも大丈夫だってば・・
一昔前の旧規格軽の頃は使い勝手の良さで乗用もバンのほうが多かったくらいなんだから

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:53:50 ID:5EjuSvVE0

>>623
ホンダとスバルの新型車ってザッツの後継とＲ２のワゴンタイプのＲ３のこと？
ザッツ後継が来春、Ｒ３が来秋だったと思うけど先の長い話だね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:08:21 ID:OObU5bTy0

R3か・・・・・・
スバルさん頼むからプレオの後継のデザインでお願いします。
R1やR2の虫みたいなデザインはキモすぎ！
あんな人を選ぶデザインだから
６年型遅れのプレオにすら販売台数で負けてしまうんだよ・・・orz
奇抜なデザインは要らないから、実用性重視でお願いします。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:07:10 ID:Ukgxhy5Y0

>>616
事務にーは燃費悪いだろ。軽で最も悪い部類。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:19:32 ID:Rwp01w/o0

タントや1boxターボよりは燃費いいと思うが

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:19:45 ID:aHHN/ICA0

リッター１５以下になったことないぞジムニー

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:20:26 ID:aHHN/ICA0

ジムニーターボでね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:21:33 ID:egFdzog00

先日、俺はカミさんの足代わりのセカンドカーに軽を購入することにしたんだけど、
全然こだわりがなく、ムーブカスタムＸ（ナビエディション）に決定。

初めて軽を運転したんだけど、
国道や高速道路で、車の流れに沿って乗れない怖さ・不満を痛感。
今まで軽を煽っていたけど、可哀相だから、もう止めることにしたよ（笑）。

ターボ車だったらこんなことはないのかなぁと感じつつ、
ま、軽に走りを求めたること自体間違っているわけであって、
割り切り感を忘れちゃいけないところ・・・。

でも一般道であれば、そんなに不満はなく、燃費もいいし、
走りの駄目さ加減も可愛く感じるようになるから、
軽も捨てたもんじゃないよね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:27:56 ID:H2vmkErkO

坂道じゃなければターボ無しでも高速の流れに乗れるぞ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:33:54 ID:rxOCXkhR0

>>632
娘とヤった、
まで呼んだ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:34:20 ID:5nZ7CxQJ0

>>633
一人乗車でしょ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:57:09 ID:ZDmnEpXD0

>>614
ワゴンRの5MT NAでも実燃費で20km/Lいけるよ。
でも俺みたいに車中泊考えてないんだったら
明日発表という話のESSEの5MTがいいんじゃね。カタログ26km/L。
ミラVと違ってそれなりに快適装備もついてるようだ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:00:43 ID:7g/rcXur0

>>632
今までいかに馬力に頼って運転していたかが判るでしょう? 余裕の少ない車を走らせようと思ったら手を抜けないんですよ。

トラックはもっと厳しい条件で走っています。知的に運転しましょう。モノは使い様です。
それができる人、もしくは、諦めのいい人、が軽の恩恵に与れます。

坂道も全開にすれば案外登るものですけれど、無理しないで登坂車線に移るのが吉。
割りきり割り切り。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:03:18 ID:uYGTpiuw0

>>628
別に燃費に命を捧げるような輩が乗る車じゃないからな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:37:53 ID:ci4Ojjvb0

軽はある意味上級者用だからなあ・・・
走らない、じゃなくて走らせられないが正解だし

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 06:54:30 ID:32bhw3Z/0

ある意味上級者向き、、、そうかもしれん。

鮒に始まり鮒に終わるが如く。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 07:22:47 ID:3cB+Txcn0

軽乗りはある意味環境にやさしい
タイヤなど色々パーツが小さく済むからゴミが少なくなるとか

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 08:33:50 ID:KH3DwbVDo

燃費に関してはアイドリングストップ機構が欲しいなぁ
ターボ車とは相性悪そうだが
スーパーチャージャーなら付けても問題ないような…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:44:10 ID:z6qdZD+AO

価格・新旧問わず、速い遅い関係なしで、とにかく運転が楽しい軽を教えて下さい。
通勤用兼、おもちゃにと考えてます。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:01:51 ID:9lpuTwkr0

>>643
コペン

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:24:58 ID:eCYEmaNQ0

〉）６４３
ビート

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:34:58 ID:m+JECCCf0

>>623
ダイハツで廃止になる可能性があるのは４気筒ターボでは？
３気筒ターボでいいのなら、ムーヴＬターボも安くてお勧め

ただし、タコメータがないのに注意
少し前にも、ＡＴのタコの要否で議論になったｗ
個人的には、ターボ車ならＡＴでもタコは要ると思う（少なくとも慣らし運転の期間だけでもあった方が便利ｗ）

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:37:11 ID:iGaOrcIjO

ビート再販しないかなぁ。
少し現代風に改良するだけで結構よきなりそう

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:41:06 ID:Bw4ngM+00

>>619 >>621
ダイハツの立場は？
1000～1500cc担当になるのかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 15:44:45 ID:1E4yhDRB0

オープンカーじゃないコペン出ないのかなあ。
出たら買いたい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:20:55 ID:oNVbnwjo0

>>649
取り外し式の屋根じゃ駄目なのか？？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:41:52 ID:x5JZFP8p0

コペンはハードルーフだから
ルーフ出しとけば見た目は普通の軽だろ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:13:47 ID:rdkY/4Lx0

コペンでオープン機構を失くすかわりに、FRでリアサスがウィッシュボーンとかだったら
スポーツ好きには歓迎されただろうが、（実際はFFでリアサスはトーションビーム）

このご時世じゃ売れる筈もない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:25:11 ID:1E4yhDRB0

自動で開いたりしない、元からオープン機能のないコペン欲しい。
で、値段はその分控えめで。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:44:36 ID:3mXiMOuR0

先代のロードスターにオープンじゃないのが出てたが、普通のよりも格段に高かったな。恐らく無理。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:05:28 ID:/MIwStif0

>>640
鱸に始まり鱸に終わる・・・に見えた。
うまい具合できた言葉だなあ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:38:54 ID:9lpuTwkr0

>>652
スポーツ好きには絶賛されても、売れなかったりしてな（W

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:05:56 ID:oNVbnwjo0

>>653
だから、自動開閉機構の無いハードトップのコペンはあるって。
取り外し自体は出来るけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:10:04 ID:x5JZFP8p0

>>653
屋根だしたままにしとくのじゃだめなのかよｗ
なぜそこにこだわるのか解らん
値段か？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:31:41 ID:1E4yhDRB0

二人で乗ったら絶対一度は開けて走ることになるでしょ。要求されて。
俺としては絶対に開けて走りたくないの。
理由は…、聞かないでくれ…！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:39:47 ID:x0hsb3720

いっそスキンヘッドにしてしまえばいいのに

って話か?

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:51:36 ID:x5JZFP8p0

つ【プロピア】

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:53:17 ID:1E4yhDRB0

そこまでいかんけど…。
通常時は前髪垂れてて正直イケメン。
しかし、風が吹くと…。
ｷｬｧｧ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:00:07 ID:1E4yhDRB0

というわけで、絶対に開きようのないコペンを早急に！！！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:37:50 ID:3PvtWrGB0

デタッチャブルトップ版買って、セメダインで固めろ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:49:46 ID:dx1CYtUB0

コッペパンならオープンしないよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:02:37 ID:JV+bLazM0

帽子とかかぶってみるのはダメ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:07:42 ID:k6Hf+IFy0

現実的な話をするとやっぱりガムテープだろ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:06:56 ID:YRIFw71z0

コペンは元々、お嬢さん向けに開発されたそうだからなぁ～
実際、発売して見るとおじさんに大人気だったとの事ｗ
それでもって、ＦＲとかウィッシュボーンとか４輪ディスクとか色々言われている、、、

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:07:28 ID:WvCq9FWx0

>>664
むしろ髪をセメンダインで

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:20:52 ID:Y4VPquA/0

帽子被って60㌔以上とかで走ったら帽子ふっ飛ばされないですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:54:43 ID:TmbYXcob0

今月号のプレジデントという雑誌に我が国最大の軽自動車製造メーカー
スズキの会長の興味深い対談があったので要約して紹介する

フリーターやニートがふえている我が国の現状に対する返答

土曜日休んで日曜も休む奴は要らない
2日も休んだら仕事に対する緊張感を維持できない
私は金曜仕事終われば温泉で酒をのみ土曜はゴルフを
楽しみ自宅に帰り日曜は朝から出社する
最近の日本の悪い所はアメリカ的時間の切り売りがはびこってる事だ
8時間働けばいいでは通用しない成果に会社は報酬をだしているんだという意識
がないといけない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:10:49 ID:K9hOoX3P0

スズキの社員のためにも、スズキ不買運動だな｡

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:05:21 ID:4aBhf+jTO

671を更に要約すると、スズキの会長は奴隷のように働いてくれる人間がほしいわけか。

　スズキ社員ｶﾜｲｿｽ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:08:39 ID:OCysABpL0

>>673
本音を言えば、どこの経営者だってそんな従業員欲しいだろ？
言ってもしょうがないから言わないだけで。

金持ってて働き者で、従順でキレイでナイスバディーなおとなしい奥さん欲しい！
って言うのと一緒でさ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:45:30 ID:T3jYdzTq0

エッセキタヨー(・∀・)
個人的には5MTが(;´Д｀)ハァハァ
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/index.htm

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:45:56 ID:UGt9XfZPO

従業員の本音は休み多くて楽で給料高いだろ
でもそれを公共の場で発言すればどうなるかぐらいわかるだろ
スズキの会長ともあろう者が悪びれるずに発言してる事は大問題
スズキの車は絶対買わない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 14:00:12 ID:NubvJt6/0

車なんてどこも雇ってくれないようなフリーターが作ってんじゃねーの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:10:34 ID:pyVb2tH70

>>677
その通り。
自動車工場の工員最低。
中には良い人間も居るのは事実だが・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:16:13 ID:XvaI+LYiP

フリーターどころかホームレス間近の日雇いレベルだろ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:10:49 ID:98V6da7w0

>>675
ダイハツ懲りてるけど、価格・割り切り感にひかれるなぁ・・・。
アルトより無難な形だし、道具っぽい。

エコの装備、昔乗ってたモデルノトップグレードと大差無い＿|￣|○

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:50:24 ID:kc9R4xFe0

ANEHAにオープンカーの設計やらせて
試乗は小倉とキダタロー

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:22:26 ID:NubvJt6/0

姉歯も試乗させなきゃ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:24:07 ID:NubvJt6/0

どこもかしこも、４WDのMT出しやがらねー！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:29:10 ID:83mKky2b0

軽自動車を新車で買おうと思ってるのですが
条件は以下の通りです。
・ＭＴ
・４ＷＤ
・ＮＡ
・タコメータ付き
・１ＢＯＸ系はＮＧ

パジェロミニを買おうとしたら、嫁さんに反対されました。
パジェロミニ以外だとスバルのＲ２ぐらいしか無いのかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:33:47 ID:OCysABpL0

>>684
キャリィとかは駄目ですか？(^^;

それとMTでタコメータ付いてないのってあったっけ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:35:49 ID:0r4XvkL60

三菱ｉ(アイ)

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:39:01 ID:zYr3wI8E0

生活四駆が欲しいのか、オフロード四駆が欲しいのか、どっち？
生活四駆なら、ほとんどの軽にありますよ。
なお、本格的なオフロード四駆は３つしかありません。
ジムニーとパジェロミニとテリオスキッドです。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:39:59 ID:zYr3wI8E0

すまん、ＮＡだめなら、ジムニーはないわな・・・逝ってくる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:42:29 ID:2VvnuNOv0

テリキにはＮＡでＭＴはないのか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:45:10 ID:NubvJt6/0

パジェロﾐﾆだめならｼﾞﾑﾆとﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞもだめかもね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:52:00 ID:NubvJt6/0

プレオのAWD・MTとか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:08:04 ID:FgeZ9wsY0

>>684
Kei

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:11:40 ID:NubvJt6/0

てか、ﾀｰﾎﾞとｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ以外はNAと考えていいんですか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:11:51 ID:OCysABpL0

>>692
NAモデルって有ったっけ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:59:55 ID:NubvJt6/0

ワゴンRとか

696 ：684：2005/12/20(火) 22:03:07 ID:83mKky2b0

皆さんいろいろありがとうございます。
・４ＷＤ・・・雪国なので生活４ＷＤが欲しいのです。
・パジェロミニ・・・三菱はダメ　と嫁が言ってるのです。
・タコメーター・・・無いと安っぽく思えるのでタコは欲しいです。
・ＮＡ・・・走りより燃費を重視したいのでターボ、ＳＣは不要と考えてます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:17:23 ID:ba1wKnty0

４WDだと車重あるからNAだと厳しいんじゃ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:20:37 ID:vEDrAXEk0

>>692,>>694
KeiはNA(TypeA)だと二駆しかないね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:27:12 ID:g0KOCqks0

ジムニーってターボしかないんだ？
今気づいたよ(w

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:29:37 ID:qbBTdkCL0

ジムニーいいよね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:33:20 ID:yOCXh1L80

４ＷＤ・ＮＡでタコメーター付きというのでかなり候補が落ちていくな。
それこそワゴンＲのＦＸ・ＦＡしか思いつかない。
ひょっとしたらダイハツのＭＡＸが…？、とも思ったがクルマそのものが消えてた。(･ω･｀)

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:37:51 ID:FR2ztft60

>>701
タンカス、ムーブカスタム

4WDでNAでタコ付なんて沢山あるぞ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:38:19 ID:iLag0bJ30

ネイキッドの4WDとか。タコ無いけど使い勝手はいい。
それと、ターボでもMTなら燃費良く走れるよ。
そんなにNAにこだわらなくてもいいんじゃない？
最近の軽4WDは車重が重いから、NAだと上り坂辛いよ。
Keiのマイルドターボ4WDなんかは雪国でもよく売れてる。
タコ無いけど。
NAでMTで4WDでタコ付きって無いんじゃない？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:39:30 ID:iLag0bJ30

>>702
あ、そうか。けっこうあるかw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:45:02 ID:yOCXh1L80

>>702
ＭＴがない。

って、>>701ではＭＴに言及してなかったな…。そういえば。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:59:39 ID:hVugcSo40

タコがどうしても欲しいなら後付けにしたら？
自動後退あたりなら工賃込みでも\30kしないだろ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:23:21 ID:3wGbs9RO0

燃費マネージャーつけたら？
燃費も良くなるし、タコもつくし（デジタルだけど）、水温もわかるぞ
３０ｋ円だけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:38:04 ID:JuLo9t3P0

・タコメーター・・・無いと安っぽく思えるのでタコは欲しいです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:38:35 ID:JuLo9t3P0

>>707
安っぽさ200万馬力

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:50:17 ID:41xTjRQK0

>>696
ミラアヴィ
ワゴンR

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 11:03:25 ID:HgU2uJSi0

燃費マネージャはいい
元を取ろうと思わなければ、これほど楽しいおもちゃはないｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:47:05 ID:5P2l7Y3v0

>>711
やっぱりパーツを付けた前後で燃費とか変わる？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:29:41 ID:8AzeHV+i0

>>712
711じゃないけど変わった
カタログ値の２０％ぐらい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:42:17 ID:nw0oPda90

>>712
711じゃないけど、俺は変わらなかった。
ただ、自分がいかに荒い運転をしてたのかってのは判った。
一応燃費挑戦もしてみたが、俺では16km/lが精一杯。
通常14km/lが標準で、ちょっと飛ばすと12km/l。
最近は雪道のせいで10km/l台まで落ちることもあるが。

給油の後に電卓で計算しなくても良くなったのが個人的には嬉しいかな（W

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:44:00 ID:4VuL5UQ10

>>712
711じゃないけど変わらなかった
オイル＆エレメント交換、空気圧調整、エアクリーナ交換、ハイオク使用等の変化はすべて誤差（±１０％）の範囲
季節変化（夏良くて、冬悪い）が一番大きい程
燃費マネージャ付けてから、燃費を意識して５％？ぐらいは上がったけど、元を取れないのは>>711に同意ｗ

716 ：684：2005/12/21(水) 21:31:19 ID:oBzUdjNK0

みなさんありがとです。

タコメーターって後付出来るんですね。
タコ無しの車買って後付、と言うのも考えてみます。
いずれにせよＭＴ、４ＷＤは絶対必須なので、
いろいろ考えてみます。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:31:03 ID:fL8XozWF0

実は俺も>>684さんと同じような条件で検討したことがあるが、
ミラアヴィとKeiは、4WD＋5MT＋ターボで、
モード燃費が２０キロだった筈。ターボでも２０キロ行くのだ。
ちなみに、ジムニーの5MTは16.4キロだよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:38:27 ID:YEFpSvsQ0

雪国では、フロア高が高い方が便利なのですか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:41:24 ID:JuLo9t3P0

まーその方が亀にもならないだろうね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:43:30 ID:aODuBe+QO

分からないけれどジムニーのっときゃ最強じゃん

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:49:54 ID:fL8XozWF0

燃費さえ目を瞑れば、オールマイティです。
本格４駆でありながら僅か１２６万円の価格といい
（MTの価格だが、ジムニーならMTが普通だし）、
街乗りの取り回しの良さといい（ただし乗り心地は悪い）、
高速登坂車線でも余裕で１００キロ巡航できるし（ドッカン型の
扱いにくいターボだが）・・・
ただ、燃費は１２キロくらいしかいかないのよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:02:06 ID:NVl0+nWKO

アルトワークスは早いぉｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:25:04 ID:3fJg6PRH0

ジムニー海苔でつ。
２３の５型の５ＭＴ
実燃費は、長距離１５～１６
　　　　　　　高速道路１１
　　　　　　　街海苔１２～１３
　　　　　　　以上は２ＷＤ

４ＷＤだと、
　　　　　　長距離１２～１３
　　　　　　高速９～１０
　　　　　　街海苔１０～１１

こんな感じでつ。まぁ、リッター１０㌔見ておけば間違いない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:02:59 ID:FYdm3Pep0

>>712
俺勘違いしてたみたい

２０％燃費が良くなったのは燃費マネージャつけたとき。
なにか別のパーツでよくなったわけじゃないです。

燃費マネージャつけてるとエンジンオイルを純正から安物に
変えたら燃費が10%近く落ちるのが数字で分かったりします。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:36:01 ID:2OoE/ZIQ0

>>703
Keiはタコメーター付いとるよ。

というわけで、4WD＋MT＋タコメーター＋(ターボだけど)好燃費で
KeiのTypeBがいいんじゃね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 06:13:20 ID:2gYZ7Moh0

親父に車買ってやりたいんだけど、なにがいいかな？
「軽でいい」と言ってたし、維持費考えると軽自動車以外は厳しい
しかし、オレ免許持ってないから車のこと全然ワカンネ

・たぶんオートマよりマニュアルに乗りなれてる
・ハンドル脇にレバーあるやつ（コラムっつーの？）は乗ったことない
・今のプレオは「坂道登らん」と言ってたから、なるべく馬力あるやつ
・なるべく中が広いやつ（大人4人乗っても平気なぐらい）
・スバル以外（オレが個人的に嫌い）

以上の条件を踏まえ、アドバイスお願いします。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 06:48:24 ID:RR4iR6j20

>>726
>・たぶんオートマよりマニュアルに乗りなれてる
>・なるべく中が広いやつ（大人4人乗っても平気なぐらい）

サンバー以外の１ＢＯＸタイプしかお勧めできませんな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:32:31 ID:EfB95aft0

軽に大人四人も乗るつもりかよ
それならコンパクトカーにしたら？
規格が変わって大きくなったと言っても、所詮は軽
大人二人+子供二人か、荷物ぐらいなら軽でいいとおもうが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:17:09 ID:68eNd93I0

>>726
オレも>>728に一票

＞なるべく中が広いやつ（大人4人乗っても平気なぐらい）
＞今のプレオは「坂道登らん」と言ってたから、なるべく馬力あるやつ
前者の条件からワゴンＲ、ムーヴ、ライフ、タントぐらいだが、重いのでターボが必要
軽ターボだと、乗り出し130万程するので、コンパクト1300と同程度だし快適
維持費が高いなら、ヴィッツやフィットの低年式中古（80万程）を買って乗り潰せば総コストは、そんなに変わらない

軽に拘るなら、上記車種のＮＡとターボを試乗してみる事をお勧め（ＭＴ縛りも結構厳しい）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:24:13 ID:uuLekkM90

>>725
Keiマイルドターボはタコあったか。勘違いしてたわ。
燃費もいいし、最低地上高も高いし、扱いやすいし
KeiのタイプBかね、やっぱ。

>>726
広さ最優先なら1BOXかなぁ。エブリーとかアトレーとか。
ただ、軽1BOXは車体重いし燃費はよくないけど。
ある程度走りも求めるなら、ムーヴカスタムとかワゴンRのターボとか。
ミラアヴィなんかも、かなり室内前後長広いよ。ターボもあるし。

確かに、1000～1300の中古を買って乗りつぶすって手もあるが。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:15:44 ID:O8yenAYn0

Kei、年度越しで生き残ってくれるだろうか・・・。
今の特装車が(シルバーメーターが気に入らんけど)買得なのは重々承知だけど、
年度明けまで購入機会が無い('A`)

>>730
乗り潰しコンパクトなら下手な中古より各県にありそうなデミオ地場モデルの方がよくね？
歳食って任保差が縮まってくると、意味あるOP付けて3桁万いくかいかないかのデミオ地場仕様に惹かれる。
でも歳と共に増加傾向な高速使用率考えると低圧過給の軽も十二分な検討車種なんだよな・・・。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:08:49 ID:SjpbMawF0

２０００ｃｃ　と　軽自動車の組み合わせの我が家
来年以降もこの組み合わせにするか、
それとも１３００ｃｃ　＊２台にするか
シミュレーション中

子供２人が大きくなってきたら
ワゴンＲに嫁＋子供２人はきつくなってきた。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:38:22 ID:vru+JntM0

>>732
それこそ、２０００ｃｃ＋中古コンパクト（新車デミオｗ）でＯＫでは？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:51:26 ID:fZfMtlJc0

フィットとかでいいやんw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:54:52 ID:NM4ndn4Z0

>731
マツダが軽乗用車の販促キャンペーンやっているんでけど
ラピュタ（KeiのOEM）だけ対象外なんですよ。
keiなくなるのかなあ　KeiWORKS　ちと今日見合ったんだけど
内装がちょっとイマイチの気がしたので、購入見合わせていたんだけど
　

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:38:13 ID:F1NpOFvU0

とりあえずまた貼っときます
http://www.suzuki.co.jp/jimny/

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:43:44 ID:gLmxC89g0

いい車だと思うがジムニー買う奴は馬鹿だろ？

738 ：726：2005/12/23(金) 00:32:20 ID:qxCWKqcu0

お、たくさんアドバイスが

>>727
やっぱBOXぐらいしかないか

.>>728
コンパクトカー・・・ぐぐってみます

>>729
タントはダチにも勧められました
ただ、今までのマニュアル車とは違うから親父が不自由しないかが心配

予算は200万ほどあるから、たとえ普通車でもかまわないんだけど
維持するのは結局親父だからあんまり負担かけたくないんですわ

>>730
ミラアヴィってのがなんかよさそうですね

アドバイスありがとう
普通車も視野に入れて検討します

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:51:00 ID:TU0hboDyO

軽自動車どうしよう？
今買うならタントかな？って思うけど、ESSEに搭載される新型エンジンがきになるんだよね
軽量で10％燃費向上されてて買い取り額に差が出そう

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:01:56 ID:nm8wWwXD0

軽はリセールバリューが肝心だよなw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 06:17:18 ID:WWVb6Loe0

>>739
新型エンジンが気になるなら、そのエンジンが
ムーヴやタントに搭載されるまで待った方がいいかも。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 06:48:55 ID:4qEmIlzC0

漏れも取り敢えずアヴィを勧めとく。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 08:17:49 ID:fnD8NFcMO

日産のマイリースプランは安いですか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 08:58:04 ID:lOx2KoSD0

待てば待つほど、低燃費で良いエンジンが出てくる。
どこかで踏ん切りつけて買わないと、いつまでたっても…
ってなことになるよんw　エッセがどれくらい売れるか
まだ未知数だし、もう少し様子見する手もあるね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:20:37 ID:ialvaeY70

軽はぶっちゃけ見た目と内装で買う程度でいいと思う

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:46:04 ID:ttCIva2D0

>>745　そんなお前のお薦め軽を言ってみろよｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:27:00 ID:Ub/NEE7y0

軽にリセールバリューを求めるやつはアフォ。
５年も乗りゃ価値はない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:21:11 ID:u7MR/kkA0

>>747
それはコンパクトカーだろ？
軽の人気車種はいい値がつくよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:22:53 ID:u7MR/kkA0

160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/23(水) 17:17:04 ID:hTYOhvHV0
>>159
１５年くらい乗って乗り潰すなら　＞　コンパクトカー
５年以内に新車に乗り換えるなら　＞　軽自動車
の方が良い

理由は、コンパクトは５年乗ったら買い取り査定「０円」です・・・orz
軽は結構高く買い取ってくれる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:33:09 ID:KVHgwxFkO

745ではないけど俺も見た目重視だな
ムーヴカスタムやワゴンＲくらいかっこ良くないとな
ちなみに俺はワゴンＲのＦＴ－Ｓリミテッド
フロントグリルかっこいいね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:24:35 ID:nm8wWwXD0

ムーヴカスタムやワゴンＲはいいんだけど
乗ってるのDQNの馬鹿ばっかで買う気しないわぁ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:44:18 ID:VqbyoStq0

自分が感化されて馬鹿になるようでは負け。
関係なくスマートに乗れば、何に乗ったって勝ちだ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:45:12 ID:VqbyoStq0

あ、別にスマートと言っても三菱で売ってるやつじゃなくて。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:23:55 ID:u/tEAiaj0

>>750
ムーヴカスタムＲリミテッドに乗っている
内装とターボに惹かれて買ったのだが、ムーヴＬターボが出るなら待てばよかった、、、orz

結婚したら、嫁車になってしまったが、休日のチョイ乗りには重宝している

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:41:25 ID:H8i2SW+b0

だ　か　ら　軽に乗ってるのは馬鹿で貧乏なクズだろ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:06:25 ID:nm8wWwXD0

だから軽に乗ってる馬鹿でも貧乏でもクズでもない人は肩身が狭いです

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:31:43 ID:gbnEZx090

ちょっとまって、ワゴンRってかっこいいか？？？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:40:58 ID:yD7NjOjU0

ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑやﾜｺﾞｿ尺などよりも80年代の軽(CA72VとかL70Vなど)の方が
かっこいいと思う俺は変体ですか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:22:34 ID:zacU3Y4f0

カッコいいとか悪いって個人の好みだろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:44:31 ID:gbnEZx090

いや、無理があるって。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:59:04 ID:u/tEAiaj0

>>755は独身とみたｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:03:53 ID:fJMCLlse0

>>759
常識的に考えてワゴンＲやムーブがカッコイイは無い

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:27:42 ID:tWiDOgFn0

ライフ、ムーヴ、ワゴンRの御三家を買っとけば、まあ間違いない。
普通車と比較してみる。
俺の好きな　ライフ　Fターボ　４WD（４AT）
価格１３０万円　車重９５０キロ　最大トルク９．５キロ
リッターカーパッソ　X　４WD（４AT）
価格１１４万円　車重９３０キロ　最大トルク９．６キロ
似たようなもんだな。
まあ、維持費の安さでライフターボという選択肢もあるかも知れんな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:37:30 ID:UtgIRPH60

リッターカーのオートマといい勝負ではorzだ
それに御三家にはスペシャル感がない
パワーがあってスペシャル感のある軽
ジムニー　コペン　スマート　あとはスバル車くらいか
ジムニーはオフ車だし、コペン・スマートは２シーターだし
今、スバルでスペシャル感のあるのはR1だ
R2はマイチェンで普通になってしまったからな
おれが>>763なら、R1のSのAWDを買う

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:41:28 ID:dE1difVC0

趣味車だなw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 08:30:18 ID:zvDq3k+m0

>>763
親戚に修理工場の人がいるんだが、修理に出される割合が多いのが
大発って言ってたよ。それでも買うか？俺は乗る気しねぇ。

>>765
所詮、独身で車買うなんて趣味だよ。田舎に住んでいない限りな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:28:11 ID:UTEpxO+r0

スバルの車なんてカス！！　乗っててわかるカス者　次は買わない

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:41:50 ID:RNcBJ1UJ0

>>767
そんなこと言うなよ、今日納車なんだからさw

結局どんな車にもハズレはあるんだよ、その中にも原因がはっきりしない物もあって
きちんと直らなかったりする。
そんなハズレを引いたヤツはアンチメーカーになっちゃうんだな、ほんとに知りたいのは
車種別のハズレの割合なんだけど、なかなかわからないんだろうね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:43:00 ID:qB0xSd6j0

ダイハツの車なんてもっとカス！！乗っててわかるカス者　次は買わない
まじで・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:17:03 ID:kZN5OIHU0

スバルはカスだろ
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051222AT1D2206V22122005.html

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:20:14 ID:4WOjEWjhO

768　納車おめ。　俺はスバルいい車作ってると思うよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:40:07 ID:shieV7CdO

スバルは乗ったことないしスペック房でもないから偏見なし
「」よくて安くて燃費よくてリセールスよければそれでよし

スバルのターニングポイントは次の新車R3？でしょ
デスマスクの変更、トヨタの子分
んー、楽しみ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:45:16 ID:F2g3Z1SPO

ホンダの次期軽はどうですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:13:57 ID:DSXYOaK00

スバルの軽は良い車なんだが、スバル車オーナーがなぁ…
ヴィヴィオのような背の低い車を出せば、迷わず買うのに…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:26:38 ID:BtBdPHW70

スバルは走りにこだわってるイメージがあるなぁ
でも、スバルのディーラーってwebで情報集めた限りでは
すごく評判悪い

それから、スバルは安全性のため見切りの良い車を作るとか
どっかで言ってたけどその信念をR2であっさり捨てたからなぁ…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:02:06 ID:hrNKPSKB0

>>766
んなことはない(w
鱸もひどいよ。
メンテを殆どやらないおばちゃん､娘達の車だろ(w

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:06:44 ID:N+H71YMKO

777 ゲット

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:17:18 ID:Tqw71vy9O

776ダイハツ社員お疲れ
車は好きだけどおまえら社員はバツ
来年エッセ買うつもりだが懇意にしてもらってるペット店で買うつもり。
今乗ってるボロセルボに査定つけてくれたしな

トヨタでダイハツ買えるなんて良い時代になった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:32:11 ID:hrNKPSKB0

>>778
残念､漏れは社員じゃない(w

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:49:58 ID:UAqSd+hiO

スズキとダイハツはどっちがいいですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:54:52 ID:EUUHGvzg0

スズキ　＝　塗装が薄くてすぐ錆びる
ダイハツ＝　エンジン周りがすぐトラブル

御好きな方をどうぞ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:01:18 ID:UTEpxO+r0

スズキは軽量でボディ剛性なし　安物
ダイハツ　重いボディ　燃費わるー　でもしたたか
すばる　いいくるまはわかるけど　スタイルがわるいなあ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:26:09 ID:DUO3baSi0

ホンダの軽は？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:03:57 ID:DVH582+W0

三菱は論外ですかそうですか。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:13:29 ID:ImMVoGvL0

>>780
２ｃｈの意見を信用するより、市場原理を信用したほうがマシでは？
スズキも、ダイハツも、これだけ軽が売れているのだから、一概にいい悪いはないと思われ、、

乗用車で、トヨタ以外が全て糞と言うより、無茶な理屈と思われ、、、

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:17:37 ID:zvDq3k+m0

俺はスバル買ったぞ。
所詮、軽なんだからパワーは求めていない。
そんなに速く走りたいなら軽なんて乗るなって感じ。
安全性と軽っぽくない乗り心地が好きで選んだ。
一人乗りがメインだから、内部が広くて背が高い不安定な車なんていりません。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:07:57 ID:KM++J3Jo0

ホンダの軽はカラカラ音がして五月蝿いですよ。
カラカラカラカラとボンネット内からとか足回りとかカラカラ五月蝿いです。
ホンダは普通車でも五月蝿いですよ。
カラカラカラカラ五月蝿いです。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:32:42 ID:J12X8Hh/0

vivioバン大好きの俺だけど最近、新規格の軽に惹かれてる。
キッカケはＲ２の試乗。もうね、ドアの閉まる音だけで感動。
内装もいい感じ。１０年前じゃ考えられない高級感と安心感。　
ただ視界はあまり良くないね。特に後方視界、改善されたって話だけどさ、全然ダメ。
しかし、こんな良さそうな車が売れてないってことは他社の軽はもっといいって事なのか？
今まで旧規格の軽にこだわってて新規格の軽には見向きもしなかったけど、
思い切って新車を買う事に決めたよ。
そんな俺に今オススメの５ＭＴの軽自動車を教えてくれまいか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:42:43 ID:DpwlE9ov0

＞安全性と軽っぽくない乗り心地
が欲しいなら軽なんて乗るなって感じだな。

＞内部が広くて背が高い不安定な車なんていりません。
同意、全高＞車幅のイビツな車はな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:44:47 ID:CE74tUhy0

軽で最初に気になったのはタイヤ。
車体からはずすとまるでおもちゃのように思えた。
んなわけで当初はホンダZ買ったんだ。
次も、やっぱタイヤはでかいほうがいいな。
友人のトゥディやアルトを使ったとき、低い視点がこわいのなんの。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:25:39 ID:Wh4G3KHK0

4tトラックでも乗っとけ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:19:57 ID:1tkHqmiv0

>>789
言っておくが、乗り心地を求めて買った訳じゃないからな。
乗ってみたら乗り心地が思ったより良かっただけの事。→購入決定
昔と比べて今の軽は良くなったよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:23:53 ID:1tkHqmiv0

>>790
今の軽は15インチキの奴もあるぞ。乗り心地は14に比べて悪くなるがなｗ
今は14インチキが標準なのかな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:35:08 ID:yV1xvdwq0

>>793
はい、Zはその15ｲﾝﾁです。
乗り心地が悪いとは感じませんです。
この手のサイズの軽は室内がやかましいと聞いたけど、そんなこともなかったですし。
今、入手できる同等の軽となると、まあﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆとｼﾞﾑﾆｰは順当として、
あとはﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞぐらいしか思いつかないのです。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:37:51 ID:p8DE76x50

ジムニーは１６インチな訳だが

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:38:59 ID:rs9au+UV0

スカイダイビングツアーでは
死んでも決して文句は言いません
という契約書にサインさせられる。
軽を買う人にも同じ誓約書を書かせたらどうかな。
明らかに普通と衝突して染むのは軽だし。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:40:28 ID:1tkHqmiv0

>>794
ちなみにR1(R,S)とR2(S)は15インチキだぞ。
確かムーブも一部そうだったような。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:46:16 ID:1tkHqmiv0

>>796
俺なら誓約書書いて軽に乗るぞ。
事故らなければ良いだけのこと。俺様はここ10年近く事故起こしてないぞ。
でも、事故起こしたとき任意保険が効かなくなるのはカンベン。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:49:25 ID:VGx4bhOe0

軽スレには>796みたいなのが結構いるね、自転車とかバイクなんかには
絶対乗らないんだろうな、あぶないもんな。

歩く時も黄色い帽子かぶってたりしてw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:53:46 ID:1tkHqmiv0

>>799
確かにそうだな。
歩行なんて生身の人間だけだから軽自動車に乗ってるより怖いだろう。
俺は、チャリンコで車道を30km/hで飛ばしても怖くないから軽でも大丈夫。笑

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:02:17 ID:yV1xvdwq0

>>797
ﾀﾞｲﾊﾂHP見てみたら、ﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑRSが15ｲﾝﾁでした。
ｸﾞﾚｰﾄﾞ･価格のﾄｺﾛを見ましたが、随分ﾄﾞﾗｲなﾃﾞｻﾞｲﾝですね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:52:37 ID:2I+6wWQG0

ホイール径だけで色々語れるなんて凄い
オイラはバカだから、幅と扁平率も判らないと語れないや

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 04:00:48 ID:3NHNjTbb0

そうだよなw
同じ15インチだってタイヤの厚みがまるで違う。
重さもぜんぜん違うし乗り心地もまるで違う。

>>788
Keiワークス

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 04:21:52 ID:php3aqvt0

>>788
↓ミラアヴィのRS（5MTもあり）
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_avy/grade/top_01.htm

805 ：804：2005/12/25(日) 04:29:18 ID:php3aqvt0

>>788
あとはミラの各グレードとエッセのECOかな。
ミラ
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira/grade/top_01.htm
エッセ
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/grade/top_01.htm

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:26:04 ID:OjQM/J2o0

>>788
自分もvivioバンに乗ってました。これに比べたら最近のは
どれも静かで乗り心地も良い。
ただＲ２に試乗して重心の高さや重さを感じなかったかい？
軽快感がないというか・・・
そんな訳で、比較的軽くて背の低いのがお勧め。
あと軽の5MTは高回転を多用するのでDOHCエンジンの方がよい。
アルト、Kei、ミラアヴィRS、Ｒ２のR,まだ評価は分からないがエッセなど。
何れにしても、NAで背高ワゴンのATは選ばないこと。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:33:12 ID:i5H1h1Xp0

4WDでATで64PSで一番軽い軽何ですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:29:20 ID:O5N1asP30

vivioバンが良いとかいう奴は新規格の軽なんて乗らない方がいい
vivioバンに一生乗っとけ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:53:18 ID:hd2r1uxe0

確かに
vivioバンに乗ってると最近の軽の荷室の狭さに購買意欲が湧かない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:04:34 ID:i3fUXj4o0

↑
一生のてろ　葛

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:20:42 ID:X8zqWX6q0

>>807
4WDではないが現行では
keiワークス→790kg
ミラアヴィ→800kg
ラパンSS→810kg

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:40:35 ID:/ri8D3ag0

4WDじゃねーなら書き込むなよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:46:34 ID:+CXdo+k60

４WDでつってんのになｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:52:10 ID:+CXdo+k60

>>807
まー、とりあえず、ネットつないでんなら自分で調べろハゲ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:23:49 ID:+CXdo+k60

K
e
i
W
o
r
k
s
が
一
番
軽
い

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:24:36 ID:+CXdo+k60

T
u
r
b
o
し
か
な
い
け
ど

817 ：名無し：2005/12/25(日) 15:23:24 ID:kPmYpyez0

新しく車を購入しようと思うのですが、以前町で見かけた車が気になっています。
色んな自動車メーカーのＨＰを見ているのですが、見つかりませんでした。

ミラジーノに似た形で、カラーバリエーションは赤・ピンクなど
途中までシルバーのラインが入った車です。
もし、メーカーや車種など分かった方がいましたら教えてください。
分かりにくいと思いますが、よろしくお願いします。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:29:36 ID:Yh2cbN7h0

ローバーminiとかいうオチじゃないだろうな(w

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:17:28 ID:/hM11pqt0

たぶんストーリア(デュエット)じゃないかな。
軽ではなく今ではパッソ(ブーン)へモデルチェンジしちゃったけどね。

820 ：名無し：2005/12/25(日) 19:44:11 ID:+zrAFwUE0

>>819
ありがとうございます。
ストーリアでした。
やっと、車種が分かってスッキリしました。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:53:04 ID:1ozeppqp0

ｽﾄｰﾘｱはデザインは２種類あるから気をつけな
アンタが見たのは多分マイチェン前の前期型だと思う
前期型http://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/STORIA/1998/overview.asp
後期型http://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/STORIA/2001/overview.asp
ちなみにトヨタからもデュエットという名前で出ているのでそちらもチェックするよろし
台数はデュエットの方が５倍ぐらい多いよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:09:09 ID:uHlAZdqR0

前期型､やっぱかわえぇ～w

823 ：名無し：2005/12/25(日) 21:51:30 ID:+zrAFwUE0

>>821
おっしゃる通り前期型の方でした。
でも、２種類とも可愛い車なのでどちらか購入しようと思います。
ありがとうございました。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:45:00 ID:yJqAPq2V0

このころのダイハツは輝いていたな。
今はもうパクリーノとかカスタムなど恥知らずな糞車連発で
DQN御用達メーカーに成り下がっちまったが…

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:04:46 ID:WmyMn4XZ0

ストーリアの頃に既にミラジーノとムーブカスタムはありましたが何か？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:14:15 ID:9lwQEobl0

>>825
ジーノを叩きたいだけだから、ほっとこう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:52:15 ID:+CXdo+k60

今は糞車しかなくなったってことでしょ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:55:57 ID:JN+uUTd60

一行目からして釣りなんだよ
大発が輝いてた時期など存在しない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:13:34 ID:JvuTtn/c0

ストーリアが発売されたのは軽規格が改正される前だよ。
だから前期型は素晴らしいが後期型は惨たらしいまでに改悪されてるな。
もっとも当時すでにミラクラシックや初代ムーヴカスタム等、現在のDQNメーカーへと
突き進み始める萌芽も一部では確かに見られてはいたが。
しかし同じクラシックでもオプティクラシックやクラブスポルトなど、他社よりよほど
良心的でオリジナリティのある、抜群のデザイン力を誇る全盛期ではあったね。
続く新規格ミラ、オプティ、アトレーなども悪かろうはずも無い出来だったが、厚顔無恥な
パクリーノを発売してメーカーとしての誇りをかなぐり捨ててからは暗黒面へまっしぐら。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:18:17 ID:ojs3jpyp0

Detomasoなんて遠い昔の話になっちまったか....

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:30:03 ID:Posu1hsn0

ペットは飼い主に似るっていうじゃん

832 ：778：2005/12/26(月) 00:41:37 ID:BA16/j2p0

エッセはエンジンが魅力的だけど、それだけなんですよね・・・。
keiなら２ちゃんで評判の良いＢターボでしょうか。
ワークスは見た目がヤンチャっぽくて自分には合わなそうです。
ミラは名前が嫌いなのでやめておきます。ミラ乗りの方、申し訳ない。
Ｒ２はＳＵＢＡＲＵの軽ってだけで惹かれるんですが、調べてみたら評判良くないですね。
売れてないのは独特のスタイルのせいだけだと思ってましたが・・・
いまさらプレオを買う気にもなれませんし、ちょっと悩みますね。
ジムニーは５ＭＴでもリセールが良いと聞いたので候補に上がってきています。
kei　Ｂターボ、Ｒ２　Ｒ、ジムニーで検討してみます。ﾚｽくれた方サンクス！

833 ：788：2005/12/26(月) 00:42:45 ID:BA16/j2p0

ｽﾏｿ名前欄間違えた...

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:48:16 ID:jtQer6860

>>832
R1・2は2chでの評判まずまずだろう
市場はさっぱりだがなｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:30:43 ID:PXhVcn3f0

R1 R2 は
デザインがキモいからなあ・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:42:30 ID:YD5fHFog0

現行ライフDに乗っていますが、がたがた雪道だとサスが固いせいか衝撃がすごいです。
ホンダはみんな固いんでしょうか？
次はタントを買おうと思っているのですが、他の軽を買ってライフみたいに運転が苦痛になったら嫌なので迷っています。
柔らかめな軽があれば教えてください。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:11:03 ID:HoM8VLx50

しょせん軽ということもあるが、特にワゴンタイプだと背が高く挙動が不安定に
なりがちだから、どうしても多少サスを固めにせざるを得ない傾向はあるね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:47:39 ID:Hk/Bj63g0

>>829
何となく同意できるなぁ。
確かに規格変更直後も、ネイキッドやオプティなど個性的な車種を展開していた。
ダイハツがDQN路線に動いたのはミラのサイドミラーがメッキ風になったあたりかな。
この後、メッキ風を多様し、光軸狂ったHIDを装備し、ドアミラーウィンカーを採用し始める…

また、ミラがFMCで背が高くなったときは、不覚にも背の低いジーノが良い車に見えてしまった。。。
それでもミラのお買い得グレードのXは、ダイハツ最後の良心とも言えるものだった。
グレード整理でX廃止された時は、既にMAX位しかマトモな車種が無かった気がする。
そのMAXの廃止は、ESSE投入に合わせたのが救いだろうか。

今現在、ダイハツに期待できるのは、コペンの後継。
リーザ、オプティとつないで来たスペシャリティ路線は大事にして欲しい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:55:56 ID:G2jfzo1g0

先代ミラのデザインはＡピラーを立たせて、今どきなかなか気の利いたことするとか思ってたら
全てはミラジーノのへの布石だったからちょっとショック受けた。そういう事だったのね、と…。

現行はもうある意味、少なくとも外面は専用ボディーまで用意したから認めざるを得ないな。
そこまでしたいならすりゃいいよって感じか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 03:38:52 ID:HLw+Ybar0

ムヴよりだったら、パクリだろうがなんだろうがミラジーノの方がいい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 10:45:37 ID:zqqTbDQO0

ダイハツはトヨタの子会社だけにトヨタ的なんだよ
基本はパクリで売れ筋のパクリ車をメインに据えてコペンのような車も用意する
ワゴンＲのパクリ→ムーヴ
アルトのパクリ→ミラ
コペンにしてもかつて存在したビートやカプチーノのコンセプトをパクってる
しかもビートやカプはMR、FRという軽ながらも本物志向を貫いてるが
コペンは安上がりのFFでなんちゃってスポーティ志向

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:25:57 ID:3SMf9AqV0

＞パクリだろうがなんだろうがミラジーノの方がいい

中韓の方ですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:28:32 ID:jQA9mbIz0

そりゃ同じパクリならアルトのパクリよりはminiのパクリの方がいいだろ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:55:58 ID:7fbASR8q0

外見そのままで中身がパワーアップ、と思えばいいじゃないか。
形がいいと性能がしょぼいまま調子にのって進歩しないからな。
デザインはパクりあってかっこいいものを出して、あとは性能で勝負して欲しい。買うほうとしてはメーカーがぱくりあおうが関係ない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:35:32 ID:dZ2h/q340

＞買うほうとしてはメーカーがぱくりあおうが関係ない。

中韓の方ですね。
早く日本から出ていってください。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:11:21 ID:jQA9mbIz0

日本が誇る今や世界一のトヨタも
パクリがあってこそあそこまで成長したんだよ
糞ニーにしろエイベッ糞にしろパクリを生業としてるのは日本も同じ
むしろパクリは日本の得意分野

ただし中韓と一緒にするなよ
奴らのはパクリではなく単なるコピー

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:15:09 ID:MYYyHNuh0

ムーヴ乗りだが、発売の経緯を見るとムーヴはワゴンＲのパクリだと思う（ライフも同様）
ただ、実際に買おうとすると、ムーヴ、ワゴンＲ、ライフで比較検討＆値引きできるので楽
消費者として見れば、選択の幅が広がるのは歓迎

結局、内装＆90度開きドアを重視して、少々高いムーブカスタムＲを買ったが、おおむね満足している
（加速時五月蝿いのは仕様だと思っているｗ）

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:19:40 ID:hq40tu6S0

>>846
同意。
確かにジーノはパクリではなく単なるコピーだからな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:40:57 ID:oBowzyqU0

>>847
わごんＲの発売は、ＭＯＶＥのコンセプトカーがモーターショーに発表されたあと
鱸が突貫作業で設計組み立てして、ＭＯＶＥより早くなったんじゃなかったかな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:45:51 ID:l4yJRTNI0

>>848
コピーだったらフロントグリルの所に神々しくBMWのエンブレムが入るよｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:13:24 ID:NMinrAF20

パクリじゃなくインスパイアだから全然おｋなんだよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:16:39 ID:BJUdCL2o0

姉歯さん設計の軽自動車はいかが？
決してデコボコ道や砂利道のような振動を与える道を走ってはいけません。

注条件によりキシむ場合がございますが異常ではございません。

また安全のため、事故は絶対に起こさないよう気を付けましょう。
事故の際の命の保証は当社では致しかねます。
高い保険に入ることをオススメします。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:21:42 ID:aZQtFq8S0

つまらん

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:46:52 ID:leYkFlhBO

ﾜｺﾞﾝＲはｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝのぱくりなんだが...

855 ：いーすと＠八代市民 ◆v5.co.jp/o ：2005/12/26(月) 15:04:21 ID:OZH+pe/wO

大体、パクった側が儲かるから。

徳永英明のある歌のワンフレーズをｼ可ロ○吾が(

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:31:27 ID:BtWMee1/0

本田のザッツってどうですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 16:13:40 ID:N28NFSIU0

軽はどれもこれも同じ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:00:41 ID:NMinrAF20

なわけないだろ

>>856は何がどうなんだろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:01:50 ID:/oSQqSh40

ザッツはリアガラスが上下逆に見えて気分が悪くなる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:29:11 ID:GhiZNqT80

アトレーってカコワルイ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:35:44 ID:yr6aEBMu0

レア度高い車じゃないとイヤンなのでR1に決定しました

862 ：856：2005/12/26(月) 19:04:17 ID:BAEK8Wky0

>>858
悪評などないかなと思った次第です。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:13:48 ID:WUcX+W030

漏れはつい最近になって、スバルの「サンバー赤帽用」の
幌弐台がいいな。これがもしも見付かったら、八重洲出版の『とある
雑誌でやったばかりの軽トラドリフト』やってやるけど？！
こんなご立派なベース車だったら、何度どりふとしても
壊れんから１日中でもな！って長くてスマソ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:27:09 ID:mcbel0lm0

>>841
＞アルトのパクリ→ミラ

現在のトールボーイ軽の元祖は初代ミラだから、これは違う。
確かに4ナンバーボンバンの利点を突いたのは初代アルトだが、
パッケージング的には普通の車だった。
ボンバンをパクッたと言うのなら、むしろスズキがその流れを作ったと言うべきだし、
現行のミニバンの背を低くしたセダンと言うコンセプトは、アルトがミラをパクってるんだよな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:07:35 ID:Hu+USwDr0

>>862
悪評ねぇ…3ATが気にならなければ、まあ良いんじゃないか？
ただ、ホンダの軽としてはかなりツマラナイ部類だと思う。

>>864
パクリネタで行くと、アレがそうかな？
ダイハツのパクられた車種、フェロー。
とか言うと、怒られるんだよな～

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:10:14 ID:qrX03c2p0

>>865
あれって3ATだったのか…

三気筒＋3ATがこれからの軽自動車のトレンドなのかもしれんね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:26:46 ID:Hu+USwDr0

>>866
ホンダは新型エンジン(と言っても現行ライフのだけど)になら4ATが組み合わされるよ。
構造上多段化が厳しかったけど、ようやく軽専用の4ATがライフに載った。

3気筒は既に主流だけど、3ATに未来は無いと思う。
軽は未だに、3AT、4AT、電子制御4AT、CVTが混在しているけどね。
3ATはコストのメリットがあるが、非電子制御の4ATはそろそろ消えても良いと思う。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:28:28 ID:oBowzyqU0

免許あってもマニュアル乗れない人いるし
軽の車体は軽くないし
高速でも１００㎞出さないといけないし
価格は抑えないといけないし
バンと部品共用した方が安いし
ね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:44:29 ID:S45yTt0P0

軽自動車なのに外車、左ハンドル。フィアト１２６
ただしエアコンはありません。くわしくは！
http://www.geocities.jp/f126kaki/

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:29:28 ID:Ds6xFSwK0

>>863が書いていた事、スルーしては駄目じゃないか。
もしも何か知ってるなら今こそ、解き明かすべきではないのか？！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:42:18 ID:DCDy0mjf0

あれ、モコスレどこいった？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:03:55 ID:zigsI7Ex0

>>871
先週落ちた

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:05:24 ID:0M+bOaVy0

自分もムーブだったらミラジーノがよいな。
単にいかつい角ばったデザインが好きじゃないだけだけど。
タントは厳つくはないけど四角くてもろワゴンだしなあ。
好みの問題じゃん？

そういやMOCOがワゴン型になると、オッティと同類にならない？
あの丸っ子今ままがいいと思うけど、やっぱ背が高いワゴン型じゃないと売れないのかな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:06:40 ID:0M+bOaVy0

丸っ子今まま

丸っこいまま　の間違い。スマン

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:38:57 ID:GnjxOybU0

角が運転席から見えるように配慮したらあんな形になったようだ
デザイン的には失敗だと思う

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:13:51 ID:CSQJXhDx0

デザインは機能に従ってこそ良いデザインだから、
車両感覚もつかみ辛く、Aピラーが大きく視界を妨げる現行型のほうこそ
デザイン的にとても成功とは言えないんジャマイカ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:02:57 ID:uNinFhCt0

>>873
ミラジーノ・・・
１００万超える車の後席が分割でシート倒せないのってどうよ（´･ω･｀）

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:22:08 ID:KKmol+cw0

何か役に立つのか？＞分割

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:26:23 ID:YCJxqRG20

>>877
しょせんハリボテのサルマネ車だからな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:29:06 ID:iOgNJcdu0

ビストロの法が好きだな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:35:27 ID:1yDM9z6M0

ダサｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:56:03 ID:iOgNJcdu0

ヤンキー仕様のムーヴやワゴンＲよりマシだよ！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:58:34 ID:1O+/HAuF0

ところでビストロって何だ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:59:30 ID:iOgNJcdu0

ヴィヴィオ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 06:46:21 ID:rLsTfam10

大発のミラがでたとき、『これは三菱のミラージュのパクリだ！！』と思ったが、ミラージュもフランスのルノー５のパクリだった…
フッ、と遠い目をする俺…。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:50:54 ID:uG0RE2Mr0

タントカスタムのRSを購入予定です。
ターボ買うのが初めてなんですけど、長持ちさせるコツがあれば教えてください。
もうすぐ子供が生まれるので、7年位は乗れればいいなと思っています。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:54:36 ID:Yp/pdCVv0

長持ち出来ません
すぐ壊れます
軽の寿命はせいぜい5年です

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:52:25 ID:1I8SIcDp0

>>886
とりあえず、ターボならオイル交換が肝心かと
街乗りメインなら、シビアコンディション（2500km）で交換が必要
ワンダフルパスポートに入ると、オイル交換一式で1000円の様なのでお得かも

新車買ったら早い段階で下面を塗装すれば錆び防止になるし、タイヤローテションも忘れずに
個人的には、ならしは必要だと思う（タントならタコメータもある）

７年経っても３０万程で売れそうな所が、軽の恐ろしいところ、、、

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:24:05 ID:H8mXtEaS0

軽の場合ほとんど壊れて生き残ってるのが少ないからな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:27:10 ID:FHfU4akd0

>>888
>７年経っても３０万程で売れそうな所が、軽の恐ろしいところ、、、

例えばどんな車種が７年落ちで30万程で売れるんだろう？
1998年式ムーヴ　ｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑ-XX TB　4WD　通称型式L910SGPSZ　新車価格138千円
GAZOO参考価格195千円だが、、、

2000年式ムーヴ　ｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑﾘﾐﾃｯド TB　4WD　通称型式L910SGPSZ2　新車価格1495千円
GAZOO参考価格357千円だが、、、

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:40:08 ID:FHfU4akd0

確かに1,5Lと比較したら軽の方が高いようだが。
2000年式ヴィッツ　1,5L　RS　2WD　通称型式NCP13AHPVK　新車価格1580千円
GAZOO参考価格340千円

ムーヴに比べて新車価格が115千円高いヴィッツの方が下取り参考価格は17千円安い。
問題は値引き価格だね。
唯、軽と1.5Lとを比較するべきではないな。
乗り心地とか加速とか普通車に勝てるわけはないし・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:09:52 ID:YvVmJ4oc0

みんながみんな、ＧＡＺＯＯの買取と同じという訳じゃないからな。
売る車種・グレード・状態、はたまた地域でガラリと変わることはままある。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:33:40 ID:1I8SIcDp0

ここら辺見るとターボ付なら５年で６０万程だから、７年でも３０万にはなると思うが
http://www.kuruma-hikaku.jp/resale-keicar/
もちろん、ケースバイケースなのは確か

軽ターボと競合するのはコンパクト1300までだろう、1500だと出足でもコンパクトが上では？
ただ、街乗り専用の２台目（嫁車）で維持費含めて考えると、軽ターボが魅力だが、新車で１５０万以上出すのは辛い、、、

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:28:09 ID:FHfU4akd0

７年落ちを３０万で取るなんて無理難題だなw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:42:26 ID:o3qE4zNv0

>>894
そうか？
１０年落ちの軽（ダイハツミラ、ＦＦ３ＡＴ、ＮＡ５ドア、３万ｋｍ）を１０万で下取りに出したぞ
７年で３０万は、程度がよければあり得ると思うぞ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:26:01 ID:vj0PaNfZO

現行型の新規格ターボ付きなら３０万ぐらいもありえるんじゃね？
タントは広いし人気だと思う。

ただし、７年後も今のような経済状況だったら。

先月か？自動車の販売台数の１～３位が軽という事に驚いた。

ベスト２０までの車で約半分が軽だったかな…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:32:08 ID:PJ0r+aHM0

昔から軽が１～３位を取ってなかったっけ？
記憶違いか･･･

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:33:50 ID:EQ45TPx10

kopen考えてるけど、後ろからもしカマ掘りされたら死ぬんじゃないかと・・・
ちと不安

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:34:42 ID:HxJ7HZD00

中古車屋が７年落ちを３０万で取ってなんぼで個人に売るんだ？
てか　そんなもん誰が買うんだ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:44:38 ID:GnjxOybU0

軽ターボは新車高いから中古で・・・
って人が多い

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:47:50 ID:iOgNJcdu0

中古ターボは怖くないか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:12:47 ID:GnjxOybU0

どうせ乗るなら旧規格軽のターボがいい
アルトワークスとかビビオRSとか
無駄にいい加速をする

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:18:27 ID:iOgNJcdu0

アルトワークスは近所できっついヤンママが乗ってて嫌になった

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:36:51 ID:ieEjgwWr0

親父のATがつまんなくてMTが欲しくなってカプチーノでも買おうかと思ってるんですが
180あると狭いですかね？
太ってはいないんで横は大丈夫なんですが、とにかく狭いといわれたんですが。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:59:29 ID:10aEcQJe0

今日ホンダに行ったら新型ハイトワゴンは3月発売で確定らしい
どんなのがでてくるんだろ?ワゴンRもムーヴも納得行かない俺としてはワクワク！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:15:07 ID:7xvXzqxY0

http://www.mr-wagon.com/
落ちちゃったMOCO・MRワゴンスレにあった次期MRワゴン情報
発表は1月20日で決定だそうで。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:24:32 ID:9T33Egwb0

コペンなら7年落ちでも30万で売れるんじゃない？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:28:53 ID:iOgNJcdu0

コペンなら60万でも大丈夫かも

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:11:39 ID:DaZKrlpC0

899
一般的に１５万を上乗せして販売。

902
旧規格は加速はいいが地獄への加速もいいぞ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:15:23 ID:6DGRlS2X0

死と隣り合わせの官能
これぞ車の醍醐味である

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:21:13 ID:VsrAaMQ+0

コンパクトすら買えない人が買う足車
それが軽

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:36:25 ID:b6al8Yrg0

コンパクトのよい所もわかるが
軽もいいところがある
しょせん　おたがい　るくさく　にはかなわないんだから　
なかよくしよう

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:41:44 ID:cyVzFMMg0

軽の良い所って安いぐらいしか・・・

その安いも揺らぎつつある

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:05:51 ID:256L+eAm0

>>911 >>913
１３００のコンパクトより
軽ターボの方が
上り坂での加速が良い件について

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:09:04 ID:ZnUfRwAD0

もし加速が良かったとしてその加速が坂道で何かメリットになるのか？
追い越し？
普段追い越しなんてしない人には何のメリットにもならんなぁ
コンパクトや軽なんかだと主婦がメインだからそれほど飛ばす事もないだろうし
それ以外の良い所が欲しい

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:12:05 ID:M2m2aP6i0

下手なコンパクトより軽ターボのが高い現実・・
価格面では初期投資が高いか継続投資が高いかの違いしかないな。
大体の場合で若干は軽の方が安くなるとは思うがね。
一番のメリットは大きさ。
確かに1300の方が高速じゃ静かかもしれんが坂道は確かに軽ターボだ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:16:18 ID:b6al8Yrg0

>>915
同意
>>915
それはとくに問題にならないよ　軽でも　コンパクトでも
醜いあらそいだけみたいに　かんじるけど

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:37:11 ID:12sctbi20

燃費とかも考えると軽ターボのメリットはさらに無くな（ｒｙ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:56:06 ID:M2m2aP6i0

実質軽ターボとコンパクトに大きな差はないんだよね。
小回り重視か高速走行時の静穏性重視くらいしか違いが思いつかん・・
購入後の諸経費は軽ターボの方が安いけど、税金と車検くらいだし大きな差ではないでしょ。
どちらかで悩むくらいなら黄色ナンバーが嫌って以外は好きな車に乗るが一番

買い物車でたまに人乗せる程度なら燃費重視型の軽NAが良いとは思うけどね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 03:07:04 ID:SJHJQRNj0

漏れの場合、車にはある程度のボロさやショボさを求める。
高級感はもちろん、普通という感覚も必要ではない。
ボロい車、ショボい車を乗り潰す荒さや大胆さが一番！
なので、車は軽の中古と決めている。
旧規格軽最高！！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 06:40:43 ID:vbqu7nX60

>>918
税金や任意保険で、年５万は軽の方が安いと思う
軽ターボでも、燃費のいい車種はある
ムーヴカスタムＲに乗っているが、新車累計で１５ｋｍは走るので満足

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:17:18 ID:gNKRE9w+0

>>915
軽ターボの方がコンパクト1300より出足がいいのがメリットだろう
街乗りメインなら、出足がよくて車体が小さい軽ターボが楽
高速だと、馬力があって静かなコンパクト1300の方が楽だが、長距離だったら1500は欲しいみたい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:22:08 ID:XfaPxp0jO

軽はベンチシートの車種がたくさんあってｲｲ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:34:45 ID:t8asim5r0

俺は軽に乗ったことが無いYO
これから先も軽に乗ることは無いYO
軽なんかに乗ってられるかYO
恥ずかしすぎるぜｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:01:55 ID:12sctbi20

>>921
なんかのコピペみたいだなｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:59:57 ID:O9tW7WWO0

質問です
元々はセルボモードのNA海苔でした

MTで安くて2～3年もつくらいのつなぎの車を探してますが、プレオはどーでしょうか？
スーチャ搭載MTがないので必然的にNAになりますが、やっぱりセルボに比べて重いからもっさりしますかね…
めちゃくちゃ早い車を探してる訳ではないですが、２ちゃんとか見てても評判が分かれるので気になってます

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:26:47 ID:b6al8Yrg0

>>919
同意だよ～～
>>924
だったら　くるんじゃねえよｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:50:58 ID:OZsWAbl60

>>926
01/10以降のﾓﾃﾞﾙならSC搭載のRSにもMTあるけど、
ﾀﾏ数少ないし高いからなぁ～

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:54:33 ID:NZBMyeu90

ﾌﾟﾚｵがダメって言ってるやつはアンチｽﾊﾞﾙって印象があるんだが・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:56:03 ID:GynLG4SC0

>>920
なにか共感を覚える。

軽は質素が良い。軽に豪華を求める風潮は嘆かわしく。
パワーウインドーも集中ドアロックもパワステも要らぬ。
オーディオなんぞもってのほか。
エアコンも付けなくて良い。

やせ我慢の美学也。

931 ：926：2005/12/28(水) 23:19:41 ID:O9tW7WWO0

>>928
そうなんですよね、高いしタマ少ないしで…
本当はkeiワークスが欲しいんですがまだまだ買えないので、しばらくのつなぎを探してます
プレオとkeiってやっぱり走りは違いますかね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:20:58 ID:6DGRlS2X0

軽バンは軽快でいいのだが出力特性が荷車なのでギア比が低いのがイヤ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:47:11 ID:3SPQDH1ho

>>930
そういう需要と
そうでない需要があるわけだから
貴方の軽感を押しつける必要はあるまい
貴方のようなチープ大好きさんに
答える車がアルトやミラでしょう

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:58:58 ID:7/XHFwwi0

完全な車初心者なんですが、軽自動車の購入を考えてます
　燃費と居住性（車内で寝ることも含めて）のみを求めています。
予算は５０万円ぐらいです。何がおすすめでしょうか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:19:32 ID:Ct8zgYuP0

軽１BOXならどれ買っても大丈夫だよ
後部シート取っ払えば足伸ばして寝る

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:29:26 ID:IeW5IdcS0

噴飯也。アルトやミラですら既に軽の本質に値わず。

しかしなぜにそう容易に我が価値観を押し付け"られ"たがるのか理解に苦しむ。
便所の落書きにも強制力を感じる繊細な御仁なのであろうか。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 06:14:13 ID:nh2LJxld0

すいません、この板で　新スレたてるまでもない質問スレ　とか　初心者質問スレ
が見あたらなかったので、ここでお尋ねします。必要あったら誘導してください。

MRワゴンかモコのスレってどこ行ったのでしょうか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106768795/
上だったのですが、1000に近くもなかったのに最近見当たりません。
モコとMRワゴンが統一して、今度は軽No.1スズキスレに統合したのでしょうか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 07:54:50 ID:7w+nQgO60

>>936
是非はともかく、中々の言い回しで。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 08:14:03 ID:Y91Y3p6y0

>>934
ＭＴ中古ターボの上級グレードでいいタマを見つけること。
ダイハツではアトレーやテリオスキッド。
現行では､アトレーはＭＴはないな。
テリオスは４駆しかＭＴはないな。
２駆でＭＴ設定あっったのいつまでだったっけか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 08:48:07 ID:7w+nQgO60

非ターボVVTオールフラット車なら込み込み50万なんて結構ありそう

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:01:23 ID:0YCRcaJ9O

なぜかテリオスキッドの中古は高い。（カスタム系）

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:18:10 ID:iva3ENiX0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34719501
見てね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:56:17 ID:yfUVaB7W0

>>937
>>872

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:59:49 ID:qiePuasYO

月刊自家用車によるとホンダの三月発売の軽はライフベースに開発のトールボーイワゴン。
ムーブの対抗にしたいらしい。
因みにザッツは暫く併売。

これって雄型ライフを作るってことなのかな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:39:04 ID:9UdC0s4k0

>>934
車でわざわざ寝る意味がわからん
逃亡者か？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:48:33 ID:0Zl8qF1n0

車中泊は若者の特権ですよ。軽で燃費ｳﾏｰ＆宿泊費浮かせてｳﾏｰで全国行脚

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:51:48 ID:umlwL1qY0

と思ってる自称若者

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:53:07 ID:umlwL1qY0

ていうか軽で長距離なんて燃費効率悪いし

釣られたか

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:55:42 ID:v6YC6YV70

あたしは貧乏旅行でジムニーの中で寝てたことがある。
にゃんこのごとく丸まってとか、アクロバチックな体位でとか。
助手席と後席取っ払って寝たこともあるな。

ちょいと良いテントとマット積んどいたほうが快適だと気付くまでしばらくかかった。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:19:00 ID:Y91Y3p6y0

>>949
俺はバックがいいな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 12:27:11 ID:tkKJA2BeO

>>950
ｼﾞﾑﾆｰでﾊﾞｯｸは体勢厳しいだろ。せいぜい騎乗位で。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:05:04 ID:WhkzGEE30

各メーカーお休みか・・・？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:14:42 ID:pBP/TRS40

>>948
高速道路使わなきゃ軽で長距離でも燃費いいじゃん
時間はたっぷりあるのが若者だし

954 ：933：2005/12/29(木) 23:47:39 ID:dK7YMi9Io

軽は高速もだいぶ安いよ。
>>930
あんたも便所の落書きに反応してまんがな…
エッセ・ミラVも駄目なの？
ミラVはハワーウインドウもないんですが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:59:17 ID:vu41CR8/0

ムーヴはだめだね、、、
なんでかというと、
４ＡＴ、ターボ、４ＷＤでリッター８キロもいかんｗ

ランクル８０は、リッター１０キロいくんだけどね、、、
あんな重いのに。。。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:23:43 ID:a4sQYVpn0

>>944
凄く気になるのだが、詳細デザインはまだ不明？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:28:17 ID:OQpiGm+T0

ホンダ新型とMAX後継のダイハツ新型は来年の目玉だね。
本当､早く情報が出てこないかなぁ。
三菱･アイは･･･

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:43:19 ID:YqEdjBF20

ミラバン２シーター　のFF　5MT
車両本体価格58万2750円の余計な装備のついていないまさに軽自動車。

959 ：934です：2005/12/30(金) 01:09:16 ID:R073q/Dl0

みなさんありがとうございます!
>>945
>>946さんの言う通りです。２０歳です。
>>939
できればMTがいいと考えてます。

２駆と４駆では概してどちらが燃費がいいですか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:26:49 ID:hQngbS1v0

>>959
一般的に2WDの方が燃費いい
2代目ワゴンＲの2WD NA MTだけど20～21km/Lは走るよ
燃費にこだわるなら軽のターボはやめたほうがいい

961 ：934：2005/12/30(金) 01:31:44 ID:R073q/Dl0

>>960
ありがとうございます！
質問ばっかりでごめんなさい。４WDのメリットって何があるんでしょうか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:34:26 ID:OsPqyu5f0

>>961
悪路や積雪時に強く、また登坂能力も2WDより強いです。
だから良くスキーに行く人や、豪雪地帯に住んでいる人にお勧めです。

963 ：934：2005/12/30(金) 01:38:13 ID:R073q/Dl0

そうなんですか。。。ありがとうございます。
んじゃ2WDで探します。
ワゴンRっの中って広いですか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:44:38 ID:OsPqyu5f0

>>963
実際にディーラーに行って、色々見比べて見るといいよ。
細かい使い勝手とか、写真では判らない作りのチープさってのもあるから(^^;

個人的にはワゴンRよりはタントの方が広く感じられた。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:46:27 ID:jGNQoBYM0

>>963
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/utility/img/01_f3.jpg
この1人＋長い荷物のシートアレンジにすると足伸ばして余裕で寝られる。
MOCOとかR2でも同じように助手席前倒しで長い空間を確保できる。

広さだけ考えるとエブリイやアトレイの方が広いんだけどあっちは
燃費が良くない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:48:57 ID:R073q/Dl0

>>964さん、>>965さん
ありがとうございます!!
めっちゃ参考になりました！
これからいろいろ悩んでみます！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 05:10:48 ID:Zlqs5WUv0

次スレのスレタイとテンプレ

★★軽自動車買うならどれ？２０台目★★

ここは、軽自動車を買うならどれ？というスレです。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131550164/

過去スレは>>2-10あたり。

968 ：967：2005/12/30(金) 05:12:10 ID:Zlqs5WUv0

969 ：967：2005/12/30(金) 05:13:32 ID:Zlqs5WUv0

970 ：937：2005/12/30(金) 07:35:34 ID:3c3hQt1O0

>>871 >>943
モコとMRワゴンのスレ建ててみました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135893808/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:48:38 ID:REbe1a330

来春より働くため、3月に中古で軽を買う予定です。
現在、ライフ(H13以降)、プレオ、ek(ワゴンorアクティブ)の2WDを考えています。
ネットではいろいろ調べておりますが、実際に乗られた方の感想をお教え願えないでしょうか。
乗り心地、車内の静かさ、悪路での振動（雪国故）、車中空間の感想を頂けると幸いです。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:55:19 ID:xMaDdQY20

コルトで決まり！！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:57:09 ID:GuFGrv3b0

通勤に使うのなら、安全に壊れずきちんと動くくるまであれば何でもいいだろ
通勤ではあっという間に距離がイッてしまうので
高い車なんか使うのは勿体無いですよ

見栄は棄てましょう

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:59:15 ID:dgIwic2V0

年内埋められるか

975 ：９７１：2005/12/31(土) 17:04:51 ID:REbe1a330

>>973
趣味に行く時に、山を2時間くらい走ってるときがあるもので。
長時間運転しても、『軽の割に』は疲れないものがいいです

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:14:14 ID:GuFGrv3b0

それならジムニーが絶対お勧め

軽自動車を越えてる

ただし車両高いし燃費も悪いがね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:28:15 ID:YioBKhjA0

ジムニーは疲れるじゃん。楽しいかもしれんけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:30:30 ID:mRAYLgzBO

>>971
最初は見栄えや乗り心地が悪くてもできるだけ安い車買っといた方が良いよ。
仕事が落ち着いてから気に入った車に買い換えれば良い。

979 ：９７１：2005/12/31(土) 17:31:55 ID:REbe1a330

>>976
燃費が・・・
山といっても、ほとんどが舗装道路なのでそこまではちょっと・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:34:10 ID:dgIwic2V0

舗装路ならジムニーじゃなくてもいいわな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:47:49 ID:o/QvqB3+0

雪国なら4WDの方がいいんじゃないの？
Keiのマイルドターボとかいいんじゃない。
あと、別にジムニー疲れないよ。
MTならそんなに燃費も悪くないし。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:54:36 ID:GuFGrv3b0

馬鹿野郎 ! ! !

現行ジムニーのオンロードでの速さは現時点で日本の軽自動車でいちばん速いんだぞ !!

ツイスティーな舗装林道こそ現行ジムニーがスイスイ走れるステージ。

それでいて　もちろん伝統の悪路、未舗装路の走破性能においては、国産車どころか世界随一の性能を見せる

ジムニーのオンロード性能の凄さはごく一部の人間しか知らない美味しいところです

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:28:16 ID:DGtJ3HCy0

ジムニーが最速？

984 ：９７１：2005/12/31(土) 19:40:18 ID:jTuwFJ3+O

>>981
うちは雪道よりアイスバーンが多いです
親の古いFFのミニカならちょくちょく運転してますし、周りに聞いたらFFの方がいいと言われたので

始めは安い車がいいですか...欲しいのを調べてみたら車検無しで65～70万くらいでした...
moveとかワゴンRは嫌だしなぁ...

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:13:19 ID:c8VS+pSY0

>>984
ROVER114→ﾗﾊﾟﾝssに乗り換えたけど雪道はROVERの方が楽、てか登りで滑りにくいよ
（スタッドレスはROVER・ﾌｧﾙｹﾝ、ﾗﾊﾟﾝ・ﾐｼｭﾗﾝ）

コンパクトって選択肢はないの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:27:22 ID:DCsAYURB0

そろそろ、>>967氏のテンプレで次スレのスレ立てをきぼんぬ。

987 ：９７１：2005/12/31(土) 23:29:21 ID:jTuwFJ3+O

安くて維持費が安ければコンパクトでもいいです

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:39:55 ID:jLUmGY78O

>>971
中古(?)ならプレオとｅｋは不人気車だから程度の良い車が安く買えるよ。
乗り心地もこの２車の方が良いと思う。

989 ：９７１：2005/12/31(土) 23:41:50 ID:jTuwFJ3+O

そうなんですか
じゃあライフは高いし選択から外します
ただ、プレオもekもMDないんですよね...

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:58:09 ID:c8VS+pSY0

オーディオは社外製の方が良いだろ

991 ：【ぴょん吉】【132円】：2006/01/01(日) 00:31:47 ID:NWHBV0yf0

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 06:20:23 ID:elYxUmEL0

>>989社外製を付ければいいじゃん。
keiがベストだと思う。
金に余裕があったらekアクか照りかパジでもいいかもね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 09:29:58 ID:2QCLP9oA0

ホスト規制で次スレが立てられなかった。
誰か>>967氏のテンプレで次スレを。

994 ：【小吉】【220円】：2006/01/01(日) 09:50:03 ID:mmSSYmL20

いらない　こんなスレッド

995 ：【1773円】：2006/01/01(日) 09:55:32 ID:B6erTFID0

　　↑×１００＝査定金額

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:25:20 ID:ibhUvI8t0

三菱Ｉは↓

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:26:16 ID:ibhUvI8t0

買いでしょうか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:32:50 ID:YOr66V8yO

>>992
kei見ました
よさそうですね、安いし、古いモデルでも外観が気に入りました
コラムでない所以外は
現行モデル以外でも、最低地上高は高めなのでしょうか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:37:56 ID:G181qKHWO

1000ならESSE脂肪

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:40:35 ID:G181qKHWO

999ならESSE脂肪

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'