新型シビック完全終了のお知らせ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:31:59 ID:1nfKUwPH0

ホンダは、新型『シビック』と『シビック・ハイブリッド』の受注状況を発表した。

それによると、シビックの発売1カ月間の受注台数は、月販目標と同じ2000台で、シビック・
ハイブリッドは月販目標よりも200台多い700台だった。通常、新型車の受注は、月販目標
を大幅に上回るもので、新型シビックの販売は苦戦している模様だ。

ただ、シビック・ハイブリッドは、前代モデルの2004年の販売実績月平均36台を大幅に上回
った。シビック・ハイブリッドは、追突軽減ブレーキ＋E-プリテンショナーとインテリジェント・
ハイウェイ・クルーズコントロールの装着率が12％と高かった。

人気のグレードはシビックの1.8GLで全体の41％。

ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!! ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!!

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:32:17 ID:1nfKUwPH0

【自動車】新型『シビック』受注状況、出足伸びず[05/10/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130355918/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:39:56 ID:zfleyZeN0

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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:41:59 ID:DQRlPTJf0

フランクフルトで展示されたシビック
http://www.carview.co.jp/fms/2005/just_photo/honda_civic/

これを日本でも売れば良かったのにね～。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:52:57 ID:Iezl04wH0

>>4
手前にホンダ、奥にヒュンダイと違う意味でﾜﾛﾀｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:54:06 ID:cbF/LHYm0

ニューシビックはなんか凡庸な感じで売れないと思ったよ．．．

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:57:38 ID:DQRlPTJf0

日本向けシビックはセクシーさが徹底的に足りない

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:02:49 ID:/VSCHqbrO

(^O^)／

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:14:23 ID:83PUpGjI0

つうか、普通の小型セダン

10 ：N O V E S P A Z I O：2005/10/29(土) 03:36:17 ID:7Rc+uLAq0

　おとなしい方向に振ったとあるが・・・セダンでおとなしいのって、購買層、
アコードと重複していないか・・・。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:43:19 ID:tzgSZb5m0

>>4
俺もこれなら買ってもいいけど、シビックのセダンは買わない。
格好わるいし。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 05:39:25 ID:U+SUbanX0

>>4
俺もこれなら買ってたよ。
つーか奥に宗一郎が死ぬほど嫌った韓国メーカーがあるのは、はじめバーボンかと思った。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 05:44:27 ID:RcKZ15150

ホンダはシビックハッチは売れなくてもイメージのリフレッシュになるとは
思わなかったのかね～

あれでＣＭを派手に打っておいて、セダンをじわじわ売るって
戦略もあっただろうに。
あんなオッサンじみた車を誰が欲しがるんだ。
今回は完全にマーケットの読み違いだと思う。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 06:20:30 ID:gdh38glG0

>10
ホイールベースがアコードより長いシビックなんて・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 06:26:04 ID:ElieUtfS0

あんな圧迫感のあるハッチなんてそれこそ誰も買わないだろ
インテリアもガキっぽいし

セダンはセダンでひどいね
なんであんなにフロントガラスが寝てるんだろ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 06:27:28 ID:gdh38glG0

ふと見つけたが、アリアも1.3Lがなくなったのか・・・
http://www.honda.co.jp/news/2005/4051028-fit-aria.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 06:52:15 ID:YCzrlktD0

わかりきったことだと思ったが。

だれが、このサイズのセダン買うのかなと。

マーケット読み違いすぎ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 06:55:57 ID:mhXG8F3b0

シビックのくせにおっさん向けデザインで、
高くて、でかくて、内装だけ妙に若者向けって
これを買う客の顔がまったく想像できないんだが・・・。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:52:18 ID:zfleyZeN0

ていうか、ハナから日本のマーケットを捨ててるのが見え見えだし。
アメリカと日本以外のアジアでそこそこ売れりゃいいって感じで。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:06:19 ID:V1iy0lQs0

300万

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:50:24 ID:g8+/mkc/0

シビックが高いというより、
日本人の購買力が落ちたんだよ

アメリカでは売れてるからね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:00:14 ID:zfleyZeN0

>>21
いや、確かにこのクラスではダントツのベストセラーだったんだが、先代は保守に
振りすぎてインパクトに欠けたせいか日韓の競合他社にシェアを食われたらしい。
でも今度の新型も出たときから古いという印象しかないんだが…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:54:40 ID:5hOzyYCL0

どうひいき目にみてもカッコいいハッチを捨ててあんな鈍セダンだけで勝負しようとしたホンダの考えてることがまったくわからん
「うひょーすげーよ今度のシビックもしかしたらカローラやプリウスの客層全部食っちまうかもなウヒヒヒヒ」とでも考えてたんだろうか
でかい、高い、なのに中身は子供っぽい。こんなの誰が買うんだよと。BAR大ファンの俺でもまったく見る気もおこらんぞ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:00:34 ID:fuHC0nzh0

R系にきたいするか・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:47:38 ID:+8dHwDPgO

>>15
ハッチに関して、日本の上層部が判断した事は、あなたの言ってる正にそれ。で、結局セダンのみにしぼり、誰の印象にも残らない車になってしまった。
実際は居住性も良いらしい。じゃないと欧州人も買わないだろう。
アクセラもそれなりに売れてるわけだし、イメージリーダーのハッチは必要。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:47:41 ID:hqDlqL+v0

今度のシビック良いね。1.8のMTに乗りたい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:59:42 ID:Nb0dY1Cs0

顔とテールはこれの方が良かったんだけど・・・

ttp://www.terra.com.mx/automovil/articulo/173447/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:05:50 ID:BhCq1dcY0

セダンが全く売れないお陰で
満を持してハッチバックシビックに日本でも乗れるじゃないか

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:11:29 ID:Nb0dY1Cs0

>>27
こっちの方がはっきりしてた。

ttp://www.canadiandriver.com/cgi-bin/schlabo/sp.pl?/photos/2006/honda/civic/06civic_sdn_1.jpg
ttp://www.canadiandriver.com/cgi-bin/schlabo/sp.pl?/photos/2006/honda/civic/06civic_sdn_2.jpg
ttp://www.canadiandriver.com/cgi-bin/schlabo/sp.pl?/photos/2006/honda/civic/06civic_sdn_9.jpg

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:15:21 ID:BhCq1dcY0

この車よりハッチバックのティーダやアクセラ、カロランの方が売れてるのはどうなのよ
ティアナやシルフィとはキャラ違い過ぎるしホンダさん狂ってるな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:14:13 ID:QcmA7hjUO

あげ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:17:02 ID:t2xfWSbg0

この度シビックはヘッポコに改名されました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:18:36 ID:euRPow7U0

中途半端に大きく
中途半端な排気量
中途半端な価格帯
中途半端なデザイン

ターゲットがはっきりしないまま何となく作ったような・・・
アメリカ顔のままのが良いと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:44:26 ID:5hOzyYCL0

クラウンとかレクサスとかフーガが売れてるのをみて
「こっこれからはガキっぽいハッチよりセダンの時代ﾃﾞﾅｲﾉ!」と軽率に判断した、としか思えない
いずれにせよ、今の時代バリエーションをセダン一本に絞るという策自体が理解不能だが

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:10:42 ID:VJWpLpVW0

どっちがｼﾋﾞｯｸですか？
http://v.isp.2ch.net/up/77cfe9adf55a.jpg

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:12:02 ID:JbOqrFzy0

先代の5ドアHBは典型的なモノスペースデザインの失敗例だったからコケて当然だったが、
それをHB全体に一般化して、日本ではセダンしか売れないと勘違いした時点でオワタ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:15:11 ID:8wkISbUUO

>>35
下

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:42:10 ID:RDevovz30

新型シビックなんかが馬鹿売れしたら他社の
カローラやランサーなどの同クラス車までもが
幅広３ナンバーになってしまい困る

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:47:44 ID:Ozy5a59Y0

EGならSIRでも200万あれば買えたよな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:01:22 ID:t2xfWSbg0

最近のポン駄は市場動向の読みが甘いわな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:04:08 ID:CKiSPGi00

エディクスとかエリシオンとかこれとか売れない車ばかり作りますね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:16:20 ID:dvnRdG4W0

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
こりゃ、次期型は絶望だわ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:23:03 ID:a3DtHgj80

ミニバン専業メーカーのセダンなんて誰が買うんだよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:01:07 ID:qzAHOxpeO

5ﾄﾞｱHBを出さないのはフィットとカブるからとか社長か誰かが言ってたが
そんなにフィットを売りたいのかよｗｗ
まぁシビックHBが売り出されたら旧いフィットなんか売れないだろうな。
ホンダ哀れｗ
自社登録で販売台数を捏造する悪寒。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:02:00 ID:I/6sGBpo0

エディックスは売っても
シビックHBは売らんってのが理解しがたい

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:40:25 ID:RcKZ15150

これを機に日本でもハッチ作って売ったら？＞ホンダ
少し速いやつ（ＳｉＲ）があればﾎﾝﾀﾞｦﾀも満足するだろうし。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:42:44 ID:RcKZ15150

http://www.canadiandriver.com/cgi-bin/schlabo/sp.pl?/photos/2006/honda/civic/06civic_sdn_2.jpg

向こうのセダンはリアがタレ目なんだよね。
アウディとかシトロエンとか見てると、どうもタレ目のリアっては
トレンドらしいし、日本でもそうすれば良かったのに。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:52:47 ID:JbOqrFzy0

>>44
フィットとは食い合わないだろ。デミオとアクセラが食い合ったという話も聞いた
ことがないし。仮にあれを日本に持ってきたとしても良くて月2000台。1500ccが
なければアクセラ・スポーツには確実に負ける。

>>45
FR-V(エディックス)は現地生産じゃなくて日本から輸出してるんだよな。
そうしないと日本の工場の稼働率が上がらないのか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:31:35 ID:1nfKUwPH0

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:12:29 ID:nUBC3hF30

これで、フィット、モビリオ系以外は全部３ナンバーになったのかな？
しかし良くもここまで、中途半端に幅広の車ばかり揃えたな　ｗ
直４、3ナンバーって日本で一番売れない組み合わせなのに

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:24:06 ID:9yEa1I9D0

>>50
ストリーム、HR-V、パートナー、その他軽

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:28:31 ID:7DWnzjRN0

アクセラよりも売れないホンダの新型車には笑った
アクセラだって海外向いて作ったから３ナンバーとか売れない要素は
山程あったのに

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:30:30 ID:2/uV5C3m0

シビックって去年だけでも世界で５７万台売ってるのに
日本ではずして年間１万台だろうがそこそこ売れて３万台売れようが大差ない
日本市場なんて最初からどうでもいいんじゃないの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:34:43 ID:7Rnb4uv10

>>4
それを日本で売っても同じ結果だよ。
どっちもどっち。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:38:50 ID:hFZ5OeMe0

>>4なら買うかも
今のセダンはひどすぎ
デザインした椰子とGO出した椰子、首に汁

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:41:32 ID:7Rnb4uv10

ttp://www.carworld-jp.info/car/honda/civic05/html/indexm.shtml

どっからこの自信が出てくるのかねぇ。寒気がしてくるわ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:54:02 ID:LWDIL6Te0

日本車でＣセグメントのハッチバックは選択肢がないに等しいので、
５ドア出せば物好きが買うと思うけどねえ。
セダンは結構数は足りてるし、ｲﾗﾈ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:43:48 ID:046BSEel0

今見てもシビックってEG6が一番かっこいいよなぁ…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:58:48 ID:8ukYFH4q0

58>同感

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:23:37 ID:mLWQfm6V0

こんなに売れないなら、日本専用マスク＆リアも、ペイできなさそうだな。
まぁ、このマスクはカナダのアキュラELになるみたいだし、アジア諸国ではこれらしいから、
そっちでペイできるのかな。
この売れ行きなら、ハッチの日本導入を実現しないと、
ホンダ全体のイメージダウンにもつながりがねない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:54:50 ID:9q6VYWat0

>>60
アジア向けも現地生産だからペイできないと思われ。
そういやベトナムにはまだ二輪しか進出してなかったと思うけど、
来年工場を作ってシビックを生産する予定。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:08:39 ID:RYGRcXkr0

250万するセダンじゃ下取りでかなり損してしまうしね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:30:17 ID:Iagz9wvSO

メリケン顔にマイナーチェンジで整形するか
メリケン顔をインテグラの名前で売ってくれたら買ってやらん事も無い・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:39:52 ID:iKZ6R/yt0

ホンダは国内ミニバン専業にしてセダンはOEMにしろよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:49:13 ID:LGDvHuvX0

今じゃそのMPVですら売れてないんだが。
エリシオンが月1500台程度、ストリームに至っては月3ケタ台まで落ち込んでいたのには驚愕した。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:24:33 ID:W/wojjEB0

よくわかんねーけどかっこ悪いな。そりゃ売れんよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:30:25 ID:gdtTjOEdO

あげ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:17:14 ID:RiL1chLQ0

よくわかんねーけどかっこ悪い。売れないのも分かる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:34:59 ID:IOaz3IrkO

セールスポイントがまったくないんだもの、売れるわけないじゃん。ハイブリッドだって新しい車種で売るくらいしなきゃ先は見えてるね。良し悪しは別としてデザインだけに方向性を持っていった日産のがまだマシな気がする。今のホンダにはソニーと同じ末路が見えるよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:43:42 ID:RiL1chLQ0

>>69
デザインに方向性を持っていただけではあそこまで売れることはないよ。
基本的な所をきちんと抑えてるから売れるんだよ。
ホンダの企業方針として個性を大事にしているらしいが、なんかおかしい方向に行きつつあるよな。
まさしくソニーと同じだわ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:09:14 ID:LGDvHuvX0

ソニーというかゴーン以前の日産だな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:19:47 ID:3TUm+TyH0

もっと世界を見たらどう。前から4ドアのみの日本じゃ売る気なしだろ。日参は逆
海外で知名度弱い。
まじでこの車。北米40万台、ヨーロッパ20万台、日本1万台レベルか。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:55:36 ID:VNk1NFxG0

高橋　慎一　LPL
　世界中から「コングラチュレーション！」と言われて絶賛されています。
　アメリカでもアジアでも売れると思います。シビックをもう一度日本で復活させたい！
もしこれが日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないです。そのぐらい
全てを投入しました。自分で買いたいクルマにしたかったのですね。
是非販売店で試乗して質感や走りの良さを確認して下さい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:00:53 ID:SIpxcM+G0

最近の本田の車はタケー
松田を見習え

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:31:32 ID:H6n7xrv30

ダメダメホンダ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:47:06 ID:B7/s58P+0

シビックハイブリット買うくらいなら
プリウス買うな。
パワーも燃費もプリウスの方がGOOD！
ハイブリットを買った人はhonda関係者？
プリウスと比べてどこが良かったの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:00:56 ID:RiL1chLQ0

>>73
なんかかわいそうな人だね。コメントを見れば見るほど吐き気がしてくる。
「自分で買いたいクルマにしたかった」ではなくて「客が買いたいクルマ」を作ってくれ。
ここら辺のコメントにニーズを無視してクルマを作っているのが分かる。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:17:17 ID:XviehLht0

バイク乗りのおれとしてはホンダの先行きが心配
スレも伸びないし

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:19:17 ID:0S2G/kBc0

ホンダは一自動車メーカーから日本の一流企業になった。
製品の質はよくなり、ハズレの製品はほとんど無くなった。
だが製品の価格は顧客が決めると言うことを忘れてないか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:38:00 ID:R3AL8sDkO

ホンダ（笑）

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:51:57 ID:5ycz4Byv0

>>77
そこまで嫌悪感を露わにしなくても。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:58:27 ID:jCNGI9NL0

シビックの200万でアクセラスポーツ23Sが買える
そっちのが性能いいし安いので誰もこんな糞車買わねーよｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:10:03 ID:Vdwx9GHT0

デザインをイタリアのカロッツェリアとかに発注すべきだと思うんだが。
国内にだって優秀なデザイン事務所はあるし。

はっきり言って才能がねえよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:11:39 ID:wNacWqdE0

カッコもアクセラの方が100倍かっこいいしな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:13:59 ID:RiL1chLQ0

>>83
たぶんコスト的な問題で無理じゃね？
そういう所に外注すると、内装とかに金使えなくなって・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:15:12 ID:+2P8p3gc0

>>77
あんまり社畜をいじめんなよ。
どうせ上からの命令で嫌々言わされているだけだから。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:18:16 ID:1tHy/ew20

>>82
>>84
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130422272/l50
移動よろしく♪

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:21:07 ID:Z0pd9r77O

ホンダユーザーがここまで保守的な層になってるとは思わなかった
トヨタユーザーは多少高くてもプリウスを買った、ホンダユーザーはインサイトに振り向きもしなかった

アンチプリウスでハイブリッドのクーペとセダン、受け皿にフィットにエアウェイブにエディックス
ホンダはけっこう良心的なラインナップを組んでくれたと思う

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:21:20 ID:GRowe6Cm0

>>82
激しく同意。

しかし1.8で団塊(横並び)オヤジのプライドすら
くすぐることのできない普通の下駄車に200万円以上ってのは・・・

マーケティング担当首にしろよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:23:37 ID:Jhj9o7uM0

ストリ－ム出すまでの繋ぎだろこの車。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:25:23 ID:GRowe6Cm0

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:30:11 ID:iSHluxld0

カシューンカシューン・・・フィィイイイィイイィン
の所、本田嫌いですね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:44:21 ID:mOO2wCVE0

ホンダは今一度日本の生活道路の道幅とちょいと古めの一戸建てのガレージ
の大きさをリサーチしてみてはどうか？
アコードが売れない理由もわかると思うのだが？
それが嫌ならシビックの名を捨てるべきだ
S2Ｋよりデブなシビックなんて・・・。orz

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:47:32 ID:GN0goahC0

いつ失敗作と認めるかだな
マイナーチェンジまでこのまま行くとやばいでしょ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:49:50 ID:jCNGI9NL0

さて新型シビックが何故終了してしまったのかを考えようではないか
先代での失敗を見つめ直して不安部分を全て改良した自信作のハズなんだが

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:51:17 ID:wNacWqdE0

ハッチバックを日本でも売ればすべては解決するだろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:54:43 ID:jCNGI9NL0

>>96
確かにあのスタイリングはティーダやランクスよりずっと刺激的で新鮮だ
エアウェイブが売れたんだから初月で1万台は行くだろう

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:54:56 ID:wKH3yUkt0

シビックといえばハッチバックだよね
ホットハッチをまた出してくれないかな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:55:26 ID:RiL1chLQ0

ハッチバックもかっこいいとは思えないぞ。
セダンとの比較ならかっこいいけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:56:11 ID:BZNuOp7G0

バカ売れしたフィットの顧客の乗り換えの受け皿車種を用意しなきゃやばいぞ。

どうせ二代目フィットは例によって売れないんだろうし・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:57:57 ID:HJWQBY970

ハッチバックを日本で売る。
セダンはタイプＲとハイブリッドの２本立て

これで売れるか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:59:01 ID:GRowe6Cm0

>>99
だよな～

あんなのいいって言ってるの、池沼としか思えない。
アレとセダンなら内装よくすればセダンの方がいいと思う。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:00:13 ID:jCNGI9NL0

>>99
でも昔のEKとか走ってると「車高ひっくー、かっけー」って思うけどなぁ
ああいうハッチバックは今見ると逆に新鮮だ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:01:47 ID:jCNGI9NL0

今回のシビックの何が駄目ってインパネだと思うんだけど
もう80年代の玩具みたいでさ、悪い冗談にしか思えないよ
あれやったデザイナーは責任取るべきだと思う

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:10:33 ID:HJWQBY970

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:25:23 ID:GRowe6Cm0
高橋　慎一　LPL
もしこれが日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないです。そのぐらい
全てを投入しました。自分で買いたいクルマにしたかったのですね。

‥日本のセダンは開発できない‥
　　　　　　　　　　　　　　‥ヒュンダイに行くしかないかな‥
ぜひ次期エラントラを開発して下さい‥合掌。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:11:41 ID:Me1ANiDK0

つまりシビックのインパネが脅威だと工作員が申しております。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:11:51 ID:GRowe6Cm0

安っぽい未来テイストなだけじゃなくて
トヨタと比べるとやっぱり安車のインパネなんだよな。

なんでトヨタみたいな造形、質感にしないんだろね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:11:59 ID:jCNGI9NL0

>>105
何か悲惨ですね
でも日本のセダンの今の流行を全然見てないから
しょうがないよな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:13:26 ID:jCNGI9NL0

>>106
脅威ねえｗ
まあああいうのをニッサンやマツダが真似したら脅威だよね
買いたい車が無くなっちゃうからｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:19:35 ID:0mbeSlgq0

今回の新型って次期シビックスレでHBなんて売れない、国内はセダンでやるべき
というアンチ派が展開していたまさにそのものが具現化されたものだね。
しかもエンジンも1.8Lだしスポーティーさのかけらもないデザインだし。
元気な軽快なシビックを望んでいるファンから非常に嫌われていた意見だったけど
結局はアンチの論じていた仕様がでてきてしまったわけで。

テコイレと称して仮に例のHBを投入したとするよね。でも、印象の悪くなって
しまったシビックでいまさらHBを出されても素直にいいと思えなくなって
しまったよ。残念な事に。

ホンダって本当につまらなくなってしまったな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:23:07 ID:mO6wnEBh0

最近ヨタヲタがマツダヲタを装うってのを各スレで見るけどどうして？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:24:42 ID:+2P8p3gc0

>>105
マジレスすると次期エラントラはアクセントのHBとともに来年の北米モーターショーで
お披露目される。

TB(クリック／ゲッツ)＝プジョー307にしたかったけど箱にしか作れなかったという感じ
ソナタ＝前：日欧版アコード、後：北米版アコードのパクリ
グレンジャー＝ソナタと初代マツダ・センティアを混ぜたようなデザイン
アクセント・セダン＝カローラのパクリ
アクセントHB＝コンセプトモデルでは前：カローラHBのパクリ、後：2世代前のシビックHB風

さて、次期エラントラの元ネタは何でしょうね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:32:45 ID:Qu+Q638j0

この車の名前がシビックじゃなかったら
ここまで叩かれなかった、カモ知れない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:49:02 ID:GRowe6Cm0

フォレッティだっけか。

まあ外見はともかくインパネをオーソドックスにして
ヨタ並みに質感あげないとダメだと思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:02:09 ID:H3oCODGW0

>>110
今のシビックは、まあ先代のアコードクラスだね。
コロナプレミオ辺りがライバルなんであろう。
でも、内装の質感なんか天と地ほどの差があるし、
ホンダの方が多少フレッシュな感じはするがシビックのインパネなんか
驚くほど安っぽい。あの層がシビック買うとはとうてい思えないね。

アメリカとアジアの残りカスみたいな車だな。
ホンダはやる気ナッシング。
HBやるのなら、早めにやっておかないと偉いことになりまっせ。
ヘタすりゃ、プリモアボーンかも。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:09:17 ID:GRowe6Cm0

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:16:18 ID:0mbeSlgq0

絶賛されていても残念なことに売れてません。どうするんでしょうね。
しかしこれなら絶対間違いなく売れるはずだったんでしょ。
アンチスポ派の方も納得のセダンのはずなんですがね。
HB厨をいじるなんてやってる場合じゃないと思うんですが・・・・。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:32:32 ID:jCNGI9NL0

あのスピードメーターってオデッセイとかSTPWGもあんな感じだっけ？
シビックのだけ異様にガキっぽいんだが
セダンだから違和感あるのかな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:39:55 ID:RiL1chLQ0

>>117
メディアから絶賛されているということは、あの名誉あるCOTYに選ばれてしまうかもな。
こりゃあ、世界各国のCOTY独占かもな。そして、シビックは・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:39:58 ID:tiiovUKX0

今の日本でセダンを売るとすると
コンサバに振るかスポーティに振るかなんだろうけど、
シビックはその点コンサバになりきれなくて、
中途半端すぎるということなんでしょ。
どこが変わるかわからないシルフィの方が売れそうな予感。

>>118
どうせデジタルメーターにするならＣ４ぐらいやれば面白かったのにね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:54:10 ID:LfwtCwJa0

気持ちスポーティーなとこがシビックの魅力なのに
なにあの外見

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:04:02 ID:nZAJ7KOa0

５なんばーわくの正統？上品なセダンがシルフィしかない件について

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:05:13 ID:RiL1chLQ0

そういえば、東京モーターショーを見ると、シルフィもブルーバードの名前残りそうだよな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:09:19 ID:o69ihgmm0

北米版のが一番無難だなあ
日本版はケツが古臭い香りがするわ
欧州のは派手すぎ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:13:43 ID:bXJ95Vx/0

イメージイラストは２トンだよね
あの柄でだしたら？
ま・・・だめだよなｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:20:17 ID:0Fu3RWHf0

セダンは、何処も売れてない。既にティーダも消滅してるし。
もったいぶってないで欧州版だせば、売れる車でしょ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:27:32 ID:LGCHJPvv0

ホンダの鷹栖プルービンググラウンドが正真正銘の初見。これまで写真やスクープイラストも一切見てなかった。
固唾を飲んで（と言うほどでもないが）アンベールの瞬間を迎えた。
だが、実車を見たその時の心境を正直に報告すれば、（天を仰ぎながら）「どうしてこうなっちゃうの？」である。
前夜、衝突安全担当の若い開発スタッフから「今度のシビックはほんとうにカッコイイ。ぜひ欲しいと思っています」との熱い思いを聞いていた。
率直に言って悪い冗談としか思えない。ホイールベース2700mm、全長4540mm、全幅1755mm、全高1440mm。
別に文字数を稼いで原稿料を上乗せしようとしているのではない。
心あるクルマ好きならこの数値を見ただけで、1972年以来33年の長きに及んだコンパクトカーの革命児「シビック」とはまるで縁もゆかりも無い
クルマだと感じてもらえると思いあえて記した。
いくら北米がシビックの主要マーケットで、それに付随するアジアでも同じテイストが歓迎されていると言っても、
ここまでボヨヨンと大きくされてはかなわない。スタイリングに納得のいく整合性があるならまだしも、である。
ショートノーズにキャブフォワードを徹底させることで得られたワンモーションフォルムは、
「メカニズムは最小に、人のためのスペースは最大に」というマキシマムメカニズム思想を追求した結果でもあると言うが、
オデッセイ顔にカウルの前進に伴う必然として採用された三角窓は、ミニバンの影響を受けすぎたあまり好ましくない雰囲気をかもし出す。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:32:24 ID:hk/0idig0

>>126
アンチHB厨は出しても売れないと明言してますね
理論的に固めて論破したいようだけどこいつらの目も曇ってるんじゃねえの
なんでそこまで今のホンダをかつげるのか不思議でならないわ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:32:33 ID:q0wkEaJS0

>>126
え？ラティオって終了したの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:43:24 ID:eb+IVoyK0

>>126
日産に興味がないのが丸分かり。
ラティオは月4000台ペースで売れてるよ。これを消滅って言ってたら切りねぇよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:44:36 ID:eb+IVoyK0

>>126
ソースはこれね。計算は自分でしてくれ。
ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:49:10 ID:hk/0idig0

>>130
なんでシビックはこんな販売台数なんですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:49:36 ID:cOQNgMj+0

シビックって世界で毎月５万台くらい売れてるんでしょ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:56:59 ID:fvUu5rS50

>129
してないしてないw

ていうか、霞ヶ関で黒のラティオをしょっちゅうみかけるが、あれってもしかして官公庁向けなのか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:57:39 ID:hk/0idig0

なんで日本でこんなに売れないのか
もう少し売れたっていいはずなのにね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:01:01 ID:Vb7VHFSP0

>>133
シビックって一言で言ってもカローラみたいに色んなバージョンがあるから

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:07:17 ID:Mn5bJyNzO

シビックシャトルを復活せい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:13:46 ID:q0wkEaJS0

日産だってサニーをティーダにしたし
マツダだってファミリアをアクセラにした
どちらも両社のビッグネームだが、車格が上がったし先代が死亡寸前ということで
泣く泣く変えた、そして大成功
ホンダも名前変えるべきだったんでないの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:24:47 ID:diIp2v3k0

保守層御用達のコロナ・カリーナですら、
マツダ・日産に先駆けてプレミオ・アリオンに
なってるな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:40:39 ID:LGRLcCj70

>>130
ラティオはすごくよく見るよ。
当方名古屋だけど。
主にジイさん婆さんが乗ってる。ティーダよりよく見る。
他の地区は知らないが、この地区では異様に爺さん婆さんが
乗ってるケースが多い。

141 ：元EP3海苔：2005/10/31(月) 02:21:02 ID:uCL5nxYk0

ttp://www.carworld-jp.info/car/honda/civic05/html/index3d.shtml
↑上から二番目のスケッチ見るとかっこいいんだがね。
実車はタイヤが小さすぎるんかね？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:22:15 ID:70adxwkg0

ティーダのインテリアは普通に良いね
ホンダは少し見習えよって感じ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 03:09:46 ID:Ch/1DVcb0

シビックのデザインってなんの感動も無いよね。
日本市場のためにあえてそうしたのかもしれないが。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 03:42:29 ID:diIp2v3k0

>>141
加えて、ライトをクローム処理にして、目元をはっきりさせれば、
スケッチのように、多少は、顔つきが引き締まりそうだね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 04:01:05 ID:bBMynUAA0

>>141
Aピラーからフェンダーにかけてのプレスラインが死んでる。

Cピラー付近も同様。フェンダーラインが丸みを帯びて盛り上がり
Cピラーの下側に影を作るはずなのにプレスされたラインは非常にのっぺりしている。

造形のためにプレス工程を増やすのを極端に嫌うホンダの悪い癖。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 04:50:48 ID:EjkYd8de0

そう、最近のホンダはのっぺりしすぎ。
デザインの世界的な潮流が「塊感」にあるらしいけど、
ホンダはシビックもアコードもインスパイアもレジェンドもただのっぺりしてるだけ。

「塊感」でも180度逆を行っているのがマツダ。
筋肉ムキムキな感じでパッと見はいいが、長く乗ると飽きそう。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:53:09 ID:15FBQU1q0

昨日初めて実車見たよ。
韓国の匂いがした

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:42:34 ID:oDrtqA5x0

韓国はハッチバック

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:15:50 ID:VZ4gU4a80

>>113
どのみち売れないことだけはガチ。

>>122
つ【プレミオ／アリオン】

つか、シルフィは4年遅れで出てきたのにあの程度かよという失望感がある。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:30:30 ID:YK9SVBpq0

>>58-59
アメリカ人乙

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:38:15 ID:CVaK2NhE0

高級車のISの初期受注が3500台なのに、ファミリーカーのシビックは2000台って…

完全にオワットル

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:43:04 ID:bp9MPxhl0

先々週くらいのベストカーがシビック特集組んでたけど、
マジで韓国人デザイナーの作品なんだな・・・

先代が生きてたら、なんて言っただろうね・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:19:41 ID:2f09FBPA0

アメリカではあれでいいかもしれない。売れそうな感じするし。
だから、日本では死亡もホンダは痛くもかゆくもないかもね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:40:30 ID:fvUu5rS50

めっちゃ痛いと思われ
最近の新型車で、最初の月から月販予定台数しか売れなかった例ってほとんどないぞ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:56:48 ID:2f09FBPA0

ホンダは売る気ない感じするけどな、日本では。
見殺し状態というか・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:02:38 ID:GDzCKz5/O

日本顔のシビックの方がアメリカンな顔で
アメリカ顔のシビックの方が日本やヨーロッパで受けがいい気する
デザイン分離の段階で完全にミスったな
てか今後地域で変にデザイン変えなくてイイYo！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:41:26 ID:N8BNHyke0

シビックといえばハッチバックだからなー

なんで日本だけ小型セダンなんだ。売れるわけない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:50:25 ID:AkPh0IpF0

外車とか見ると、いまホットハッチは面白いと思うんだけどなー。
ハッチバックでベースグレード・ＳｉＲ・タイプＲとか
ラインナップすればいいのに。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:56:23 ID:N8BNHyke0

>>152
韓国人デザイナー

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:12:12 ID:Yev7+XAS0

>>158
欧州等の諸外国の事情と日本の異常な事情を一緒にしちゃダメだって！
こんなにミニバスばっかり売ってるメーカーや乗ってる国はまず有り得ない。
車買う条件に6人以上乗せられる、フルフラットシートにできる、
スライドドアは必須、見晴らしの良さ、頭上空間が確保されてる、
ウォークスルーが出来る等等ヨーロッパあたりの人が聞いたらびっくりするような
選択条件で必死に車選んでる国民ばかりの国だからな。ｗ
逆にミニバスばっかり造っても売れないから外車のミニバスは少ないんだよ。
ミニバスに興味ない奴が外車の方がおもしろいと思うのは至極当然なんだが
いかんせんそのミニバンブームで大きくなったホンダだけに今の国内事情を
変えたくても変えられないだろｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:14:39 ID:9Lnh7DVA0

日本人って車に引きこもるのが本当に好きだよね

こんな文化を造っちゃった本駄って氏んだほうがいいと思う
ラブホ業界も痛手だよマジで

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:15:44 ID:tf04+/B/0

>160
せっかく頑張って書いたのに、最後だけ「ミニバン」になってるぞw

163 ：158：2005/11/01(火) 01:31:00 ID:RUoiLq8A0

>>160
確かに、ホンダに期待した漏れが悪かった。
でも、ただでさえ少ない「２リッター前後のセダン・ミニバン以外」
って選択肢がまたひとつ減ってしまって本当に困る。
欧州車が大充実してるからそちらを買えということか。はあ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 06:51:12 ID:zsZGg3BW0

欧州5ドアだせよ・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:06:35 ID:LpHrUG6qO

結論
ハッチバック買うならフィット。
それが嫌なら他社(ランクス、ティーダ、アクセラ)か輸入車(ゴルフ、プジョー、シトロエン等)を買って下さい。

ミニバンが全盛となった今、ハッチバックのシビックはもう日本では通用しません。

ホンダ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:18:04 ID:gikTG2qd0

日本でのシビックの存在意義はもうないってことだね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:22:04 ID:xR//C7Fq0

こんだけ日本で売れないのならハッチバックを販売して、ホンダのイメージとして宣伝につかえばいいのに。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:27:31 ID:xR//C7Fq0

5ドアが設定されないのは、フィットとの競合を避けるというのが、主な理由のようだ。

他にも5ドアはイギリス、3ドアはアメリカでの現地生産車のため、
生産効率を考えると海外が落ち着くまでは、
日本導入が難しいということも予想される。

http://response.jp/issue/2005/0922/article74477_1.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:34:42 ID:7IfGMZWq0

そのうち中共による世界中での原油漁りによってレギュラー㍑200円もあるから
そうなればこのシビックセダンもそこそこ価値がでてくるかもよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:36:27 ID:YE0uqGX50

日本人はなんで「ミニバス」が大好きなのだろうか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:51:19 ID:0Of/bGIQ0

２～３世代前の１．６　１．５シビックのようなら売れると思う

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:56:09 ID:HASngzs40

セダンといえば、ヨタ車だからな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:03:03 ID:CD0KWeM50

>>168
1. マツダがデミオとアクセラで食い合ったという話は聞いたことがない。
2. ボディタイプ云々以前にそもそも1500ccを設定していない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:40:51 ID:Mf2QKUSh0

>>4 これなんで発売しないんだ？
　　コンパクト外車派のおれでも、普通にこれに買い換えるぞ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:54:50 ID:vTMeFJzM0

>>169
プリオンの方が燃費いいでしょ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:58:55 ID:CD0KWeM50

プリオンはやめろ。プリオンは。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:54:44 ID:tf04+/B/0

>168
ヒント：レスポンス

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:59:11 ID:PO/fD0kO0

なんで>>4が今のシビックになっちゃったの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:38:00 ID:a8BM+S6p0

>>156
マイナーチェンジで顔を入れ替える予定だろ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:09:29 ID:1pmOa5TM0

アメリカ顔もただ凡庸なだけで褒められたものじゃないが。
クーペのプロトタイプが出た時点で既に新鮮味のかけらもなかった。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:48:20 ID:zsZGg3BW0

先代も不人気だったけど・・・こんどのがひどいな
2回続けて失敗作って・・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:00:20 ID:OnMKBmBOO

>>179
釣られるがそれ本当なのか？ソースは？
>>180
無理に新鮮味を出そうとしておっさんが怒ったような顔
の日本顔よりはまだましだろ。今どきバンパー
食い込みライトも古いしな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:46:21 ID:EJmi2H2y0

爆笑、身潰しのアウトランダーより売れない新型シビック、脂肪確定ｗｗｗ

【三菱アウトランダー発表】発売2週間の受注が月販目標の2.5倍
http://response.jp/issue/2005/1031/article75940_1.html

新型『シビック』受注状況、出足伸びず
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_75715.html

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:50:15 ID:tf04+/B/0

爆笑っつーか笑えねえよ…
時代遅れの激重SUV、しかも三菱製に負けるなんて。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:59:03 ID:EJmi2H2y0

市場はシビックよりもタイヤ発射＆発火装置付きの車の方がまだ魅力的と判断したようだな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:07:13 ID:OjazdauM0

>>184
普通乗用タイプの車を極端に嫌う日本人の国民性を考えたら
不思議でも何でもないよｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:29:36 ID:qVD4x89iO

でも、いくらなんでも変わりものに偏り過ぎもなんだかなあと思うよ。
まあ多少は普通のセダンがあったっていいだろ。カローラとかクラウンとか・・・。

シビック？何それ？まだあったんだ(笑)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:46:28 ID:AFXP/LwM0

同じ名前で売れ続けるってほんと難しいんだねぇ…
カローラやクラウンってほんとすごいよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:55:46 ID:dNVxKRQS0

>>188
「おっさんの定番」になってからその位置付けが不変というのは大変な事だ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:57:51 ID:XHS4wRxl0

カーオブザイヤー受賞するから待ってて。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:02:33 ID:zsZGg3BW0

>>190
グッドデザインはとれるだろ
ヒュンダイソナタが取ってるくらいだからｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:23:53 ID:QUE3b74K0

日本向けのリアはひどいな。10年前に出た車の
デザインだよありゃ。

死ぬべくして死んだな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:28:41 ID:cpwhWswE0

往年の名車は全てモデルチェンジして人気が無くなって死ぬんだよ

レビン、トレノ、スカイライン、シルビア、インプレッサ、

シビックもついに死ぬときが来たんだね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:36:32 ID:AFXP/LwM0

現在最長のクラウンはいつまで残るか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:41:07 ID:T5eQCbDqO

オデッセイと同じフロンとマスクにすればいいのに。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:49:02 ID:Kx0+oGks0

時代と共に　果てしない沈下を続ける　スィビック

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:27:54 ID:MBgwekL40

欧州シビックハッチははっきり言って中途半端に４ドアにするぐらいなら
２ドアにしてタイプＲとしたほうがいい。そっちのほうがオタは食いつく。
４ドアにするなら飽和状態のセダンじゃなくてもうちょっと全長のばして
ショートワゴンとして日本で発売汁。

まぁ正直
旧ファミリアやインプレッサやアウディA3ＳＢぐらいのショートワゴンが欲しい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:52:50 ID:RUoiLq8A0

サニーもファミリアもとっくに死んだんだ。シビックも寿命だろ。
結局往生際が一番悪いということか。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:00:01 ID:azdo4Zdh0

シビックとアコードの名前だけはなくしてほしくないが、その前にホンダ自体が
フェードアウトしかねないような気がしてきた。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:29:14 ID:Of8QRhA80

>>193
インプはまだ死んでねぇ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:08:00 ID:9YKLNjZW0

スカイラインもまだ頃すな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:13:25 ID:A+FP/QD50

シビックって名前の意味って「大衆車」だっけ？
こんなかっこ悪い名前もういいって。改名しろ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:17:22 ID:hjgQy+g20

ビガー・コンチェルトとのりついだが
今回のシビックはゆるせんな
マツダ買ったよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:18:29 ID:OyjDH+r70

>>202

オマエんち、辞書ないのか？？？

馬鹿丸出し。

プギャ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！！！！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:18:46 ID:eS0kiXXk0

そんなこと逝ったらVWなんて会社の名前が’大衆’じゃん

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:20:52 ID:pqJEqtxi0

>>205
ぼろくそワーゲン

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:23:11 ID:eS0kiXXk0

そういえば中国ではVWのこと’大衆’って漢字を当てているんだよね、忠実すぎ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:23:43 ID:un0My7hx0

やっぱり例の法則が発動したのかな。
今後、売れると思っていた北米、欧州などでも何かしらの・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:38:10 ID:WJsJj53H0

アキュフェーズと　ラックスマンが高いので、マランツでそろえたいと思う。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:38:48 ID:WJsJj53H0

誤爆

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:32:14 ID:9YKLNjZW0

>210
何言ってるんだかわけわかんにゃ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:36:01 ID:5npX0fBt0

>>211
オーディオ板に書き込むつもりが誤爆した
つーことだろ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:44:23 ID:+Ufp1X+T0

シビックのオーディオは、性能いいのか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:46:51 ID:FseE8pSD0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130372966/
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:26:04 ID:menA9spL0
売れてないんじゃなくて月２０００台以上売る気が無いんだよ。
だからいくら売れても当面は月産２０００台。
根強いシビックファンへのご祝儀みたいなもの。

悲しいンダヲタ論・・・・・・・・・・・
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:52:40 ID:eOKzhnCf0

カッコいいと思うのはワタシだけ・・・・

売れないとは思うけど（なんか時代に反してるけど・・）

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:53:22 ID:0ewPI/D/0

車通で玄人分かってる風のHBなんて氏ね書き込みしてた奴ら
おい、セダン売れてねえぞｗｗｗｗｗ

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:07:30 ID:9YKLNjZW0

おいお前ら、もしかして新シビがCOTY最終候補にノミネートされてませんか！？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:47:54 ID:sc7jCSQf0

日本ではアクセラセダンといい勝負になりそうだな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:51:13 ID:qRx/mx0q0

フィットアリアがマイナーを受けたが、
レジェンドの意匠丸出し。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:10:07 ID:JmO1tvvSO

シビックのリア酷いな、クソダサい
サニーじゃん

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:18:52 ID:f4XtTmKW0

サニーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:25:58 ID:UvjwzKvq0

サニーって、どのサニーだよ。
○テールがエクセレントそっくりってか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:18:42 ID:JmO1tvvSO

最後の型

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:43:09 ID:Ekb943fK0

2BOX車って、シビックが作り出したジャンルなのに、売れないからあきらめるなんて。
ポリシーあるのかよ!!＞ホンダ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:14:08 ID:hu4mOkoj0

オタさえ見限るポン駄ｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:17:02 ID:4ya+PVRE0

当然の結果だな。
むしろよく２０００台も売れてるよ。
この車に「ＧＯ」出す上層部は何考えてんだろうね？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:26:44 ID:9mh9YnKmO

日本人向けにわざわざなめたデザインにして出したので
日本で売れないのも当然の結果。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:57:35 ID:k5qYYy6R0

　　　　( ﾟдﾟ)　
　　　／|　y |)

　　;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ
　　＼／|　y |)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:18:14 ID:Bh98RaMu0

初期受注の大半がディーラ社用車かもしれない件

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:41:29 ID:r0tRveJ+O

今年のＣＯＴＹはどうせレクサスＩＳでしょ？てか歴代シビックでＣＯＴＹを獲ったモデルは売れてないんだよね…てことは今回のＣＯＴＹはもしかしてシビック？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:03:53 ID:k6m7bInX0

肝心の北米市場向けモデルは、売れてるのかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:11:35 ID:SZ7BYuwo0

>>230
ソレダ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:54:36 ID:yAJi4TRr0

>>230

ワンダー、グランド、スポーツは売れた。

（グランドはＣＯＴＹ取ってないかも？？？）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:04:12 ID:xAJyqrIY0

>>219
フロントが旧型シビックセダン、リアはエアウェイブ風。
大したデザインじゃないが、それでも今のシビックよりは売れる希ガス。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 06:17:47 ID:asD+hEa60

>>229
そしたら早々と３桁クラブかもねｗ
そもそも日本のユーザーをナメ杉

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 06:29:25 ID:p4My7lp70

きんじょのディーラーに置いてあった
遠目で見てあまりの貧相さに近づく気にもなれなかった

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 07:46:55 ID:Kxg9e4fH0

>>229
今回はあの法則発動で各国で売れない可能性アリ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:55:55 ID:/UYXy2yw0

>>235

売れてないんじゃなくて月１０００台以上売る気が無いんだよ（笑）
だからいくら売れても当面は月産１０００台。（哀）
根強いシビックファンへのご祝儀みたいなもの（笑）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:34:40 ID:SZ7BYuwo0

んなご祝儀嬉しかねえよw

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:11:05 ID:YnRxBzJQ0

もう次は逆輸入かもね。
北米やタイじゃ大して安くならないから、中国かベトナムから輸入したりして。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:23:58 ID:Kv4emNaS0

アメリカは少々デザインが糞でもいいんだよ。
国民性の違いか、日本人ほどデザインや細部の質感にはこだわらない。

安いこと、高く売れること、パワーあること、燃費いいこと、
壊れないこと、これでほとんど決まる。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:37:11 ID:nSbCJEN4O

そのアメリカ仕様よりデザインが悪い日本仕様は一体何なんだ？
MCでFMC並の整形してくると見た。しなかったら次期モデルは出ないっつー事の暗示だな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:54:59 ID:LlwCh5O00

シビックじゃなくてインテグラで発売すればよかったのに

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:58:10 ID:Bq5D4chnO

>>28同時に日本で出さなかったのは失敗。日本に投入される頃は今ほどの購買意欲･熱気は冷めてしまう気がする。旬を逃したとでも言えばいいのか。ｾﾀﾞﾝのﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟの試乗記事で、伏木悦郎にﾃﾞｻﾞｲﾝのかっこよさを自画自賛したﾃﾞｻﾞｲﾅｰはｸﾋﾞ確定だな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:01:52 ID:OfZHbOPa0

やっぱ、何をやっても本当に駄目な

本駄（悲）

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:27:45 ID:8YDfYUi30

2004年2月13日（金）

--------------------------------------------------------------------------------
次期Civicは北米向けの開発に - 2月13日 10:00
12日の日刊自動車新聞が、ホンダが2005年のフルモデルチェンジが予定され
ている次期モデルのシビックを、北米市場に合わせた仕様で開発を行うと
伝えていました。これはシビックの販売台数が日本では大幅に低下し2003年
に1万3000台となった一方で北米では30万台に達していることから、販売台数
が見込める北米市場を重視したモデルとして開発を行うもので、次期シビッ
クは開発は主に日本で行い、デザイン・エンジン・装備などは北米市場の
嗜好に合わせたモデルとなるそうです。

日本市場は最初から無視されてたんだね。。。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:28:09 ID:4X0Vu0gN0

>>193
スカイラインの死亡はモーターショーで確認した。
インプレッサはＨＢに少し期待。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:33:28 ID:4X0Vu0gN0

>>16
げげ、アリアの方が断然格好良く見える。

ttp://www.honda.co.jp/news/2005/4051028-fit-aria.html
ttp://autos.goo.ne.jp/news/industry/image_334205.html

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:20:17 ID:6IMzEs910

>>246
読解力無さ過ぎ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:26:47 ID:w8bNF8iN0

しかし見れば見るほど売れる要素が皆無だよな。

貧弱で安っぽい未来志向のインテリア、
凡庸ででかくなっただけのエクステリア、
連綿と受け継いできた大衆車「シビック」のネーミング、
それで200万円・・・

シビックラグゼールとかつけて上級なことをアピールすれば
まだ分かるんだが、シビックに200万円なんか出さないな。
こんなの買うならカローラセダンかプリウス買うよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:28:04 ID:6IMzEs910

カローラが売れる方がわけわからんのだが。なんなの？あのデザイン。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:32:23 ID:xi5Sv2evO

>251負け惜しみにしか聞こえないから何も言うな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:32:55 ID:w8bNF8iN0

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:33:06 ID:6IMzEs910

>>252
は？シビックと比べてカローラのデザインの優れているところを具体的に説明してみてくれよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:33:07 ID:Dtkh13dW0

>>251
商用車にデザインもクソもあるかい

てかシビックはもう魅力を感じないね
Type-Rが2.0になった時点ですでに終わってた
やっぱ1.6時代が最強

256 ：で、それに対する日本市場の反応：2005/11/03(木) 14:34:16 ID:w8bNF8iN0

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:35:22 ID:6IMzEs910

三菱ファンからしてみれば久しぶりの新型車だし、他に選択肢がないからな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:37:21 ID:w8bNF8iN0

分かった、やり直すわ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:38:24 ID:3MhwQMUA0

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0150051201F8001559010&areacd=16&maker_cd=1020&car_cd=10201018&baitai=goo&car_cd_list=10201018&search_type=maker_search
もう中古出回ってます。自社登録必死だな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:39:12 ID:wga8USOLO

>>257
シビックが売れないからって僻むなよw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:39:24 ID:ns6DwuX/0

本田のセダンを買ってる人ってイメージできない

３５歳ぐらいが最後では

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:39:39 ID:12OHEvTK0

>>257
アウトランダーって4駆&ターボなの？
それなら興味がわくのだが・・
でも
＞40～50％が他銘柄のユーザーだった。
とかいてあるよ。
流石にもうおかしな車は作らないと思ってるのかね？
まぁ、ひどかったのはトラックのほうだし。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:39:41 ID:w8bNF8iN0

高橋　慎一　LPL
(新型シビックは)世界中から「コングラチュレーション！」と言われて絶賛されています。
アメリカでもアジアでも売れると思います。シビックをもう一度日本で復活させたい！

もしこれが日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないです。そのぐらい
全てを投入しました。自分で買いたいクルマにしたかったのですね。

是非販売店で試乗して質感や走りの良さを確認して下さい。

↓で、日本市場投入一ヵ月後

新型『シビック』受注状況、出足伸びず
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_75715.html

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:40:46 ID:6IMzEs910

しかし他銘柄からの買い換え需要が多いって俄に信じられんけどなあ。
そんなに早く三菱の信頼は回復できたか？

http://www.carview.co.jp/news/2/id7291/

１２年も前のパジェロのリコールが今頃出たりしてるみたいだが。

>なお、販売会社への当該車両に対する整備指示が不適切なため、販売会社
>において不適切な整備がされ、排気ガス再循環装置が正規な状態と異なる
>車両がある。

ディーラーでの整備にも難があったというのに

>全車両、排気ガス再循環装置を点検し、正規状態と異なるものは復元し、
>適切な整備を実施する。

って言われてもなあ・・と思うんだが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:41:44 ID:12OHEvTK0

なんで最近の車ってAピラーからボンネットが一直線なの？
すげーカッコ悪いんだけど・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:43:13 ID:6IMzEs910

>>265
空気抵抗を減らして低燃費化するためじゃないか？
安全性を高めたりするのに全高は高く取る必要がある。そうすると空気抵抗が増える。
そうなると燃費が悪くなる。そのためにはピラーを寝かせる必要が出てくるんだろ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:44:14 ID:w8bNF8iN0

ミニバンの影響だろ。

おかげてフロントサイドに三角窓ができる。

アルファ156みたいなセダンらしいセダン作れよと。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:47:05 ID:ns6DwuX/0

>>259
228万！！
プレミオにナビとアルミ付けても２００万しないからな・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:48:11 ID:12OHEvTK0

>>265
なるほどね。
今は逆さになっても自重で潰れない強度が要求されるみたいだし。
でもバモスみると同じメーカーとは思えない

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:51:49 ID:6IMzEs910

>>269
バモスのような軽１ＢＯＸでＡピラー寝かせるわけにはいかんがな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:00:13 ID:AnwPBfAO0

>>259
試乗車下がりじゃね？
てかこの値段ならあと20万だしてインプレッサワゴンWRX買った方がはるかにマシだわな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:02:10 ID:ns6DwuX/0

まあフィット１．５でも、ナビつけると
車体だけで２１０万ぐらいするか

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:02:42 ID:6IMzEs910

>>271
何を求めてるかに寄るんじゃないか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:06:08 ID:w8bNF8iN0

>>272
フィットの内装で210万円も出す気にならんな。
レンタカーで一日乗ったけど
車内スッカスカのペラペラ。

トヨタレベルの内装からすると軽トラや20年前の営業車に乗ってる感じ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:07:18 ID:6IMzEs910

でも最近トヨタもそう誉められたものではない内装の質感の車も多いぞ？特にコンパクトカー
クラスは。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:09:09 ID:bdkMEAwV0

必死に自社登録してようやく目標販売台数ですか

新型シビック終了

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:10:19 ID:6IMzEs910

ホントに終わってると思うんならこんなスレ立てたり、書き込んだりしないわな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:20:48 ID:w8bNF8iN0

ホントに終わってると思ってるからみんな書き込んでるわけだが。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:21:26 ID:6IMzEs910

書き込んでる人がいるって事はそれだけ終わっていないことになると言うことが理解できないんだな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:25:59 ID:T/MdgSMx0

>>259
うわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ早すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:29:04 ID:lhnTgxT10

自社登録しても目標に達してないのか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:31:16 ID:w8bNF8iN0

叩きにも来なくなったら完全に「終わっちゃう」からな。
まあこのスレとシビックはあと三ヶ月は持つと思う。
それ以降は・・・

ホンダにとって先代シビック以上の「無かったこと」にしたい車だな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:36:33 ID:ns6DwuX/0

１８００ｃｃのセダンで重要なのは

見た目がいい
安い
燃費

だろ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:37:22 ID:6IMzEs910

シビックの値段高いかねえ？試乗してみたけど価格なりの価値はある車だと
思ったがなあ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:37:51 ID:lhnTgxT10

内装もモダン
不必要にでかくない
もね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:39:23 ID:lhnTgxT10

>>284
シビックと言う名前の車に２００万円台はどう見ても高い。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:40:15 ID:N8SLbAtB0

しいていうならカローラ並のカッコよさだな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:40:44 ID:6IMzEs910

>>286
「名前」にお金払う訳じゃないからな。あくまでも「車」に対してお金払うわけだから
今回のシビックの出来を考えたらあの価格は高いとは思えないが。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:41:21 ID:lhnTgxT10

>>284
例えばカローラがこの値段だとして貴方は価格なりだと思いますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:41:33 ID:6IMzEs910

>>287
カローラのどこがどうカッコいいのか具体的に説明してみれ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:43:13 ID:lhnTgxT10

>>288
日本では名前にお金を払ってる人が殆どですよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:44:35 ID:lhnTgxT10

>>290
別にカローラがカッコいいっていってないじゃん。
カローラ並だということだよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:45:13 ID:6IMzEs910

>>289
現行のカローラだとそこまでの価値はない。しかし、それはあくまで「車としての出来」
が２００マンの価値はない、ということであって、「カローラだから」という事ではない。

ラグゼールあたりだと２００マンくらいになるんじゃないのか？現行カローラでも。その価格なりの価値を見いだせる人だったら
カローラにでも２００マン払う人がいてもおかしくないだろ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:46:27 ID:6IMzEs910

>>292
カローラ並みの格好良さと言ってるんだからカローラもそれなりにカッコいいと言って
いると言うことだよ。何人の書き込みを擁護してるんだ？それともまたＩＤ変えたのか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:47:54 ID:lhnTgxT10

>>293
だからさ、日本では名前で車の値段帯が決まってしまうんだよ。
今回のシビックのできが良くても、シビックという名前で損してるわけ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:50:14 ID:6IMzEs910

>>295
名前で車の価格帯が決まってしまうなら例えばマツダのようにカペラ、ファミリア
なんて名前を捨てることが出来なくなるわけだが。新しく出した車の価格帯を
比べる対象がなくなってしまうわけだろ？

「日本では」なんて括りにすること自体無理がある。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:50:35 ID:8YDfYUi30

>>284
うちのオヤジのアリオン１．８Ｓが２００万だったが
それと比べるとシビックの方がもっと高くてもいいと思った。
でも日本では売れないね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:51:35 ID:T/MdgSMx0

ID:6IMzEs910って典型的なンダヲタだから何言っても反発するんだよな。
すぐID変えた？とか言い出すし。

しかしシビックでなく他の新しい名前だったら今よりはﾏｼだったろうな（哀）

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:51:37 ID:N8SLbAtB0

ｶﾛｰﾗｶﾞ　ｶｯｺｲｲﾜｹ　ﾈｰﾀﾞﾛｶﾞ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:52:11 ID:6IMzEs910

>>297
漏れもそう思う。アリオン、シルフィクラスではシビックの出来の良さは群を抜いてるし、
納得できる価格だと思うがな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:53:18 ID:6IMzEs910

>>298
ＩＤ変えたところで書き込んでる内容が悉く同じなわけだが・・・。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:53:51 ID:6IMzEs910

>>299
も少し国語の勉強してから出直せや。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:56:36 ID:ns6DwuX/0

アリオンだって売れてるのは１５００ｃｃじゃないのか

１６０万　－　値引き３０万　＝　１３０万ｗ

シビック２２８万ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:57:00 ID:T/MdgSMx0

ID:6IMzEs910って色んなホンダスレで擁護レスするのに大変だね（笑）

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:58:57 ID:N8SLbAtB0

燃費が１００ｋｍ/lいってもこんなダサいクルマ僕は買いません。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:59:19 ID:lhnTgxT10

世間ではシビックブランドはカローラクラスの大衆車だということだよ。
簡単に言えば
そんな車に２００万円も出すやつは、日本にはほとんどいないの。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:01:26 ID:lhnTgxT10

大体ホンダだって売れないってわかってて
販売台数目標がすごい控えめじゃないか。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:03:51 ID:6IMzEs910

>>303
１５００のグレードの方が見かけない気がするがなあ。

>>304
へえ～、お前そんなに色んなホンダスレでホンダ叩きしてるんだ。大変だね。

>>306
ではそのカローラが何故内装をマークⅡ並にした２００マンくらいのグレードを出したりする？
大衆車に２００マンも出す奴がいないというならトヨタほどのメーカーだ。マーケティングリサーチ
を行って売れないと判断したらそんなグレード出さないだろ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:08:31 ID:lhnTgxT10

>>308
カローラの高い奴なんて
実際売れてないぞ。
カローラもこんなに高級になりました。
もう大衆車じゃありませんっていう、イメージ戦略です。

トヨタは余裕があるからそんなグレードがあっても大丈夫なんです。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:13:17 ID:T/MdgSMx0

ホンダの車が高いのは
売れないのを前提に設定してありますので
少々割高です（笑）

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:13:27 ID:6IMzEs910

>>309
>カローラもこんなに高級になりました。
>もう大衆車じゃありませんっていう、イメージ戦略です。

カローラクラスは大衆車なんだろ？ネーミングに対して金払うんだろ？大衆車に
２００マン払う奴はいないんだろ？
もう言ってることメチャクチャだな、ｦｲ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:14:47 ID:lhnTgxT10

しかし6IMzEs910は何でこんなに必死なんだ。
今回のシビックが売れてないのが何よりの証拠なのに

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:15:07 ID:6IMzEs910

>>310
逆に言えば国内シェアの半分近くを牛耳っているトヨタの車はもっと安くて良いはず
なんだがな。それでも他社並みの価格なのはどういう事だ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:16:22 ID:N8SLbAtB0

欧州で売り出すあのハッチバックのデティールで走り重視のハイブリ積んであって２００ﾏｿ台で
収まるんだったらホンダよくやったなって思うけど、何アレ？
ＫＯＫＵＹＯの文房具ですか？ｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:16:27 ID:lhnTgxT10

>>313
必死すぎる。
今回のシビックの開発者かなんかですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:16:30 ID:6IMzEs910

>>312
シビックというネーミングのせいで売れていない訳でははないと言っているだけだが何か？

逆にお前は何でネーミングのせいで売れていないことにしたいんだ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:17:52 ID:lhnTgxT10

>>314
そうそう、それなら納得できるよ。大体今のじゃアコードの立場がないよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:21:57 ID:+IRW2xXg0

ID:6IMzEs910祭り（笑）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:25:36 ID:6IMzEs910

>>314
デティールってｗ

>>315
今更古いツッコミ方だなあ。痛いところを突かれると「必死だ」なんて言い出すのは
もう死語に近くないか？

>>317
アコードは次期モデルで更に上に移行するだろうよ。

>>318
ＩＤコロコロ変えながらホンダスレで暴れてるプロ粘着祭りなんだよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:26:34 ID:lhnTgxT10

>>316
いくら良くできてようとも
シビックという名前では、２００万も出す価値がないってこと。
ブランドが確立できてないってこと。

シビックってのは、安い割にスポーテーィで走りの良い
小型ハッチバックってイメージなんだよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:28:53 ID:6IMzEs910

>>320
>いくら良くできてようとも
シビックという名前では、２００万も出す価値がないってこと。
ブランドが確立できてないってこと。

>世間ではシビックブランドはカローラクラスの大衆車だということだよ。
簡単に言えば
そんな車に２００万円も出すやつは、日本にはほとんどいないの。

こう言いながら突然コロッと変わって

>カローラもこんなに高級になりました。
もう大衆車じゃありませんっていう、イメージ戦略です。

こんなこと言い出すなんて矛盾に気付かないのか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:33:41 ID:lhnTgxT10

>>321
わかったよ。貴方のいいたいことが。
今回のシビックはイメージを変えたいってことなんだね。
そのためわざと高くしましたと言ってるんだ。

それだったら見事に失敗したみたいだね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:37:52 ID:yt+KXQOg0

べつに、価格相応であって、そんなに出来がいいとは思えなかったけどな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:38:37 ID:K0V+D2VE0

ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!! ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!!

このＡＡ使ってみたかったｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:40:15 ID:yt+KXQOg0

あとは、150万の車を買う層と、200万の車を買う層では、嗜好が違うと言うことかな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:43:22 ID:lhnTgxT10

ホンダだって日本でシビック売ろうと思ってないでしょ。
逆に売れないようにしてるとしか思えない。

FitやＳTEPＷＧＮで精一杯だもんな。販売店。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:46:57 ID:Z5d033i40

旧プリウス・コンプレックス

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:50:52 ID:6IMzEs910

>>322
実車見たり乗ったりしてないだろ？見たわけでも乗ったわけでもないから
自分の中にある今までのシビックのイメージに拘ってるんだよ。

見て、乗ってみたらシビックという名前は遺っているものの今までのシビックのイメージとは別物
であるということがわかるよ。

>>323
価格以上の価値があるとまでは思ってないし、そのような書き込みがあったかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:54:01 ID:lhnTgxT10

>>328
それだったらわかりやすく名前を変えれば良かったのに。
若しくはサブネーム付けるとか。

今のままじゃ乗ろうとしない人が多いと思うよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:05:25 ID:w8bNF8iN0

980 ：ｱｼｽﾀ糊：04/06/27 00:48 ID:FYgmEaI3
さぁさぁ　やって参りました
NCV装備付カローラ(ｗ

やっとｺﾃﾊﾝ通り　ｱｼｽﾀ糊　になりました
いやーー
カローラ出来良すぎ！！

ｱｼｽﾀなのに　こんなに（・∀・）ｲｲ!!　出来
ちょっとこれ採算とれてる？
豊田さん大丈夫？
なんなら値上げしてもいいんじゃないｯｽｶ？　それでも買うよ

もうね、何か、カローラクラスでカローラ以外の車乗ってる人
可哀想
見舞金あげたくなっちゃう　お大事にっていうか　ご臨終ですね
早くカローラにしたら人生変わるよ！
って教えてあげたい

あぁ夜も眠れない
明日もカローラ乗って　どっか逝こう
ガソリン高いって思ってたけど、カローラに喰わせるなら安いもんだ
リッター１１０円だろうが、それ以上のﾓﾉを与えてくれる

♪神様ありがとぉ～　僕にカロォラをくれぇ～てぇ～

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:06:05 ID:w8bNF8iN0

もうね、何か、カローラクラスでカローラ以外の車乗ってる人
可哀想

見舞金あげたくなっちゃう　お大事にっていうか　ご臨終ですね
早くカローラにしたら人生変わるよ！
って教えてあげたい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:08:26 ID:w8bNF8iN0

プリモの自転車屋のとっつぁんどもの意見なんざ聴いてるから
ここまでダメ車になったんだな。

名前とイメージ戦略、内装をもっとなんとかすれば
内容からすれば妥当だったのにな。

なんか無駄なとこにばっかり金かかってるんだよな。
普通のオヤジはそんなの見ないってとこばっかり。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:15:34 ID:xMATSJ1o0

顔はインプレッサのパクり（笑）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:19:06 ID:w8bNF8iN0

高橋　慎一　LPL
(新型シビックは)世界中から「コングラチュレーション！」と言われて絶賛されています。
アメリカでもアジアでも売れると思います。シビックをもう一度日本で復活させたい！

もしこれが日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないです。
そのぐらい全てを投入しました。

自分で買いたいクルマにしたかったのですね。
是非販売店で試乗して質感や走りの良さを確認して下さい。

↓で、日本市場投入一ヵ月後

新型『シビック』受注状況、出足伸びず
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_75715.htm

ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!! ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!! l

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:19:29 ID:LJ02GQpY0

名スレの予感

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:35:27 ID:9e731zBW0

>>4にあるのはかっこいいですねえ。これなら売れるのでは？
しかし、シビック高いよ…なんであんな値段に

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:41:25 ID:6IMzEs910

>>329
逆に「シビックがここまで変わったのか」というのも有りだと思うよ。

>>333
マイナーチェンジでフェイスチェンジばカリしてる車のデザインパクらなければならない理由はないだろ。

>>336
見て、乗った上で言ってるか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:42:14 ID:u9gBrcx70

ID:6IMzEs910

大変ですね、ホンダ社員さん（笑）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:43:59 ID:w8bNF8iN0

980 ：ｱｼｽﾀ糊：04/06/27 00:48 ID:FYgmEaI3

もうね、何か、カローラクラスでカローラ以外の車乗ってる人
可哀想

見舞金あげたくなっちゃう　お大事にっていうか　ご臨終ですね
早くカローラにしたら人生変わるよ！
って教えてあげたい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:47:40 ID:6IMzEs910

プロ粘着ってホント大変だよな。一日貼り付いてなきゃならんのだから。

でもそうやって頑張ったところで２チャンネル人口の減少は食い止められていないようだけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:50:45 ID:fobis+rJ0

で、新型シビックの乗り具合はどうなんですか？
抽象的な話やデザインの話はあきあきなんですけど。
いい車なら何百万出してもいいんですけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:56:37 ID:6IMzEs910

>>341
乗り具合ってのは運転してみてどうか、と言うことで良いのかな？

まず感じたのは旧型よりも更にボディ剛性が増したこと、トレッドもホイールベース
も大きく取ったことから安定性が増したこと、ハンドリングが抜群に良くなっていること、
静粛性が増したこと、はちょっと走らせただけでもわかる。排気量もアップしてるから
走りそのものも良くなっている。インパネの奥行きがあり、車幅も広がったことからより
大きな車を運転しているような気分になるが、運転しづらくなった感じはしない。５ナンバー
だった旧型に比べて運転しづらくなったと言うことはないな。

気になったのは小径のハンドル。慣れが解決するんだろうがかなり小さく感じるな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:58:13 ID:u9gBrcx70

ID:6IMzEs910
お前も１日貼りついていただろ（笑）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:58:16 ID:g+uV38EX0

>>341
同感、売れようが売れまいが別にその車会社の従業員じゃないんだから関係ない
高い買い物なんだから買ったあとの自分自身の満足度が大事なんだよね
途中でいやになって売り払うのが一番損なんだから

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:59:49 ID:6IMzEs910

>>343
まだ半日だ。
お前「も」ということは自分は一日貼り付いていることは認めたわけだな。少しは進歩したかね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:00:29 ID:iAY5ywzn0

アリオン　シルフィーはオヤジ趣味をちゃんと把握して作ってる気はする。
本田はそういうの苦手だな昔から

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:08:04 ID:w8bNF8iN0

オヤジに気持ちよく金払わせる要素が皆無なんだよな。
本気で団塊の連中ターゲットにしてたら
「シビック」なんて安車のイメージがこびりついた名前使えないよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:10:02 ID:u9gBrcx70

誰が何と言おうと「シビック」だからな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:11:20 ID:6IMzEs910

>>347
じゃあトヨタはカローラなんて安車のネーミングを使って上級移動させたりしないな？
誰がなんと言おうとカローラだから今のクラスよりも上を目指すことはしないな？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:12:54 ID:tzZTtcOe0

>>349
何言いたいの馬鹿。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:13:58 ID:jwyWZ4mMO

雪道はエンジンブレーキ
高速道路走る前にタイヤの空気圧高め

これをリアルにやるのが団塊クオリティだからな
頭かたす

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:14:20 ID:w8bNF8iN0

フォレッティに名前変えて、
全店扱いにすればそれなりにはいけたかもな。

ただ決定的にサービス精神が不測してるんだよな。
モノはいいと思う、本田が本気で作ったんだから。
だけど、ダメなんだよそれじゃ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:15:01 ID:6IMzEs910

>>350
え？そんな難しいこと書いたか？
来年と言われているカローラのモデルチェンジは、カローラというネーミングを使って
上級移動したりはしないな？と聞いているんだが何か分からないところがあるか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:16:23 ID:w8bNF8iN0

>>349
カローラは普通は130～150万円で売ってて、
200万円で売るラグゼールはこういうふうに
別のペットネーム的なグレード名を与えて、
オヤジユーザーのプライドをくすぐってる。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:17:36 ID:9dNBn0uD0

>>353
何言いたいの馬鹿

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:17:56 ID:9e731zBW0

価格性能比が良いとかの問題ではなくて、「シビック」って伝統のある
大衆車のネーミングにふさわしくない価格の車になったってことだと思うが。
いくら良い車だと吠えてもなあ…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:18:20 ID:GNCbuWfDO

353って馬鹿だ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:18:25 ID:6IMzEs910

>>354
そのペットネームとやらを付けたことでカローララグゼールはカローラではないとでも
思ってる痛い香具師がいるのか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:22:32 ID:w8bNF8iN0

150万円のイメージがこびりついている大衆車(カローラ、シビック、サニーなど)に、
オヤジユーザーに200万円出させるにはそれなりに配慮してあげる必要があるってことだよ。

シビックは名前変えてカローラ的なオーソドックスで
質感の高い内装も与えないと180万円でも売れないだろうが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:23:21 ID:STjExsFZ0

アベンシスのベースグレード（250マン）と新型シビックどっちが買いかな？
用途は通勤用。勿論乗り潰し覚悟で7-9年乗る予定。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:26:15 ID:w8bNF8iN0

レンタカーでそれぞれ借りて丸一日乗り回してからきめたら。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:29:13 ID:WE7KCkKNO

両方レンタカーあまりないだろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:31:58 ID:6IMzEs910

>>356
例えばクラウン。デビューした当時の車核、価格を保っているか？

ずっと上級移行しないまま、価格も据え置いてる車ってどんだけあるよ？

>>359
だから、見て、乗ってみなって。運転免許持ってるならな。

>>360
車に何を求めるかでどちらを選ぶか決めたら？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:40:07 ID:g+uV38EX0

新型シビックはちょと高いよな
シビック1.8L買う金でアクセラ2.3L（23S）が買える

まあアクセラは安杉ともいえるが

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:40:42 ID:fobis+rJ0

>>363
＞ずっと上級移行しないまま、価格も据え置いてる車ってどんだけあるよ？

あんたは今の日本がデフレの真っ最中であることもしらないのか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:41:35 ID:w8bNF8iN0

まず客に「試乗したい!」って思わせる魅力を新型シビック持たせないとな。
せっかくの走行性能も知らずじまいだしな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:42:28 ID:6IMzEs910

>>365
そのデフレの中で他社は上級移行させたり価格を上昇させた車種はないとでも？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:43:41 ID:iAY5ywzn0

シビックに２００万は高い　MDX並に無駄使い。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:45:25 ID:6IMzEs910

>>366
試乗したいとは思わないけどずっとここに貼り付いて叩きたいとは思うのか？
それもどうよ。

>>368
２００万するカローラが出ないと良いな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:57:33 ID:apqDjzfM0

カローラの1.8なら200越えて無いか？
確か205万くらいだったような。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:00:07 ID:mrQ3jpFn0

日本のインフラ事情考慮して全幅考えろ。
欧米に目が向いてる車に用はない。

で、終了ってこと。

内装がどうとか、走行性能がどうとかは、大きさクリアしてからの話。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:02:40 ID:xgfSAe/KP

異常なスレの伸びだと思ったら、案の定ンダヲタが暴れていたか。

期待を裏切らないID:6IMzEs910、乙ｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:09:29 ID:rN4EkTRd0

>>265
激しく同意。もう中古しか買いたくなる車ないです。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:29:05 ID:X8OVFCoX0

>>372
午後中ずっと貼り付いてたのか。
いい休日の過ごし方で何よりだ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:29:44 ID:dZ105NTt0

200万でスポーツハッチバック買った方がいいな

376 ：374：2005/11/03(木) 19:29:53 ID:X8OVFCoX0

ごめん、6IMzEs910が、ね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:40:12 ID:5NyEZfHw0

日本でのシビックの位置づけを忘れたんだもの、
売れなくて当然。

みんながシビックに期待してるものは今のシビックには感じられない。
まぁもっともフィットで十分事足りるから問題ないけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:48:02 ID:mN8rmSSF0

ところで、デザインはおいといて、走りとか燃費はどうなんだ？
エンジンのスペック見ても、色々独自技術にこだわって細工しているのは解るが、
身潰しやマツダみたいにトヨタと同じVVT-iをアイシンから買って作るのと性能が
変わらないのなら、無駄なコストと手間がかかっているようにも思える。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:50:06 ID:5NyEZfHw0

>>378
いくら何でもそれじゃホンダで車作る意味がなくなるじゃん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:59:57 ID:dZ105NTt0

いや、今回のシビックはエンジンだけは性能いいでしょ
１．８で２．０並のトルクに１．５並の燃費って話じゃなかった？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:33:24 ID:LJ02GQpY0

>>265
空気抵抗云々は方便。
むしろ衝突安全性への対処の意味の方が大きい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:39:03 ID:S5d7OCV5O

実はそれも方便。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:43:05 ID:sAy0z9hV0

日本人がデザインしたEU版シビックもってこい。
フィットと競合するなんていってる場合じゃないよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:44:04 ID:5NyEZfHw0

>>383
韓国人デザイナーと聞いたんだが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:44:07 ID:t/PLkOom0

ID:6IMzEs910

↑この時間でこのＩＤで本人が出てきたらワロス（笑）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:40:01 ID:p4My7lp70

日本市場はどーでもいいみたいなこと言ってるやしいるけど
ディーラーが脂肪しそうじゃん
最近ホンダに買いたい車ないよな

元ンダヲタ→今ツダヲタ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:35:32 ID:N82g5A0v0

しかし他銘柄からの買い換え需要が多いって俄に信じられんけどなあ。
そんなに早く三菱の信頼は回復できたか？

↑

三菱を脅威と思ってるんだね。

そりゃ、三菱の実力は、業界第３位だから。本当は。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:37:18 ID:N82g5A0v0

ホンダ終わった、終わったよー

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:38:39 ID:N82g5A0v0

ハッチバックなら買ってやるよ。

画像
http://www.carview.co.jp/fms/2005/just_photo/honda_civic/

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:43:39 ID:dZ105NTt0

まあ今は関係者が買ってるだけだと思うけど
その後続くかどうかだねえ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:06:47 ID:8YDfYUi30

このクラスのセダンだと日本では月１０００台いけば良い方だな。。。

http://kurumart.jp/ranking/back/ssedan2004.html

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:08:40 ID:dvfsGcNK0

シビックの運転席すげー

http://www.carview.co.jp/fms/2005/just_photo/honda_civic/default.asp?p=9

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:09:55 ID:nFZltIJ70

こんな車が10ベストとは・・・
まあ、金の力でカーオブザイヤーに選ばれるんでしょうね。
ttp://response.jp/issue/2005/1101/article75983_1.html

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:09:56 ID:ohJfjihH0

>>307
そのすごい控えめの販売台数目標でさえギリギリ達成。w
多分来月はもっと落ちるだろう。

これなら旧型シビックフェリオのほうが売れてるんじゃないか？
インテリアはまともだし。
ベージュ内装もコストダウンせずに、ダッシュボードまで専用の焦げ茶色で
フロアやドアトリムもベージュ。
現行はベージュ内装もブラックと共通部分が多い。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:13:47 ID:Kxg9e4fH0

>>389
ホントおもちゃっぽいよね。ださー

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:15:10 ID:Kxg9e4fH0

>>393
そんな賞は・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:15:11 ID:dvfsGcNK0

>>389

カッケー斬新

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:17:50 ID:dvfsGcNK0

もう、時代遅れってことだね。アコードも売れないし。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:21:52 ID:dvfsGcNK0

＞新型シビックはちょと高いよな

というか、シビックじゃないしね。シビックフェリオだし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:22:53 ID:H6JOZJxH0

ていうかセダンが売れてるメーカーってトヨタしかないじゃん

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:23:13 ID:dvfsGcNK0

シビックフェリオを買うのは、５０．６０代でしょ。

２０、３０代は買わないんだよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:25:05 ID:dvfsGcNK0

どの年代に売りたかったんだろうね？

２０、３０代はセダン買わないしね。

５０．６０代に売ろうとしたんだろうか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:26:26 ID:dvfsGcNK0

３０代というと、殆ど既婚してて、子供がいるからね。

女性　未婚率

30～34歳　26.6％
35～39歳　13％　　　←ここ

社会保障審議会第３回人口部会資料
http://www.mhlw.go.jp/shingi/0111/s1129-3e.html

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:28:43 ID:dvfsGcNK0

>>377

＞日本でのシビックの位置づけを忘れたんだもの、
＞売れなくて当然。

そうだね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:31:30 ID:Ld9Zrr180

まんべんなく

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:35:43 ID:XZ6VDI1k0

Type-Rはでるの？
話はそれからだ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:35:52 ID:dvfsGcNK0

ここに必死に書き込みしてる人は

シビックフェリオに乗ってるけか。

新型、シビックフェリオ買いたい？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:39:36 ID:dvfsGcNK0

君も、２００万以上だして、シビックフェリオなんて買いたくないと思うでしょ。

結果に出てるじゃんか。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:42:13 ID:dvfsGcNK0

>>408
そうだなー、２００万で、トヨタ・カローラ、三菱・ランサー、日産・ブルーバードシルフィ

買えっていってるようなもんだからな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:44:12 ID:dZ105NTt0

エボだったら買ってもいいけどな、つまりそういうこと
200万以上でシビック買わせたいならSiRかRにしてくれないと

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:02:26 ID:69ndGnze0

>>エボだったら買ってもいいけどな、つまりそういうこと

↑この発想からしておまえは論外

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:04:11 ID:rTcrNa3j0

【三菱アウトランダー発表】発売2週間の受注が月販目標の2.5倍
http://response.jp/issue/2005/1031/article75940_1.html

新型『シビック』受注状況、出足伸びず
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_75715.html

413 ：もうね、アフォかと。バカかと。：2005/11/04(金) 00:06:07 ID:rTcrNa3j0

高橋　慎一　LPL (新型シビック主査)
(新型シビックは)世界中から「コングラチュレーション！」と言われて絶賛されています。
アメリカでもアジアでも売れると思います。シビックをもう一度日本で復活させたい！

もしこれが日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないです。
そのぐらい全てを投入しました。

自分で買いたいクルマにしたかったのですね。
是非販売店で試乗して質感や走りの良さを確認して下さい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:11:13 ID:Tl5fTIqZ0

高橋　慎一

ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!! ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!! l

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:13:14 ID:jzwSZFSm0

高橋LPLに最大級の惨事を！！！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:14:03 ID:fuVtvrPQ0

このクラスのセダン買う奴って車音痴ばっかりだろ

走りに振った車なんか売れるわけないじゃんｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:16:06 ID:rTcrNa3j0

そのとおりなんだよね。

そういうのはイメージだけで良くて、実際はそこそこに走って
浮いた金を内装や質感のアップに使えばいいんだよな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:18:55 ID:rTcrNa3j0

ちなみに高橋慎一LPLはこいつです。
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200509/27/topics06/02_b.jpg

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:20:19 ID:Tl5fTIqZ0

世界一かぁぃくて美人な私

と毎日思ってるけど口には絶対に出せない。
「カワイイ～」とか言われても
「そんな事ないよ！スッパンやばいし！メイクだよ」
って言ってるけど、心の中では「だよね～☆」とか思ってる。

口には絶対出せないからにちゃんに書いてみる。

こんなんでいいかな？
あんましキレイに写ってないとおもうけど&hears;
http://ptw.st/sitai/pic/505/face/008.jpg

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:21:18 ID:QjDe6ytW0

ttp://response.jp/issue/2005/1103/article76071_1.images/99143.html

なんでこーゆーふーにしないのかな・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:23:30 ID:QqHzOOK80

若者にも見向きされず、団塊世代にも見放され
哀れなシビックｗｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:32:41 ID:seK5tUef0

>>402
子供のころ、団塊の世代のおじさん（当時２０代）がシビックを買って喜んでいたのを覚えている。
その人が退職金でプリウスを買って、夫婦2人で乗っています。若いころは確かトヨタ嫌いだった
のに。たぶん、日本中にそういう人がたくさんいるだろうから、シビックという名前で、プリウスの
客を少しでも取ろうとしたんだと思う。
浅はかな考えだと思うけれど、本田の今の人たちなりに考えたんでしょう。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:44:01 ID:h1F/avfFO

現行スカイラインと一緒だよな。
いくら車そのものの出来がよくてもV35はスカイラインと呼べる車ではない。
新型シビックもしかりだ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:51:29 ID:ID3V+GKR0

今回のハッチは俺的にはかなりツボなデザインなんだけどね。
１４７辺りにインスパイアされたのは確実なんだけど、
確実にフレッシュで格好いい。
やはり車は格好良くなければダメだよ。それだけで欲しくなるからね。

結論としてはハッチバックを入れるしか手はないよ。
来年初頭に発売にすればそんなに難しい話じゃないと思うが。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:58:01 ID:rTcrNa3j0

あのハッチバックでハイブリッドだったら、
初代やワンダー、スポーツシビック並みにエポックなモデルとなっただろうな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:59:18 ID:rTcrNa3j0

ていうかスポーツシビックを出せ、もっかい。
現在の技術で。

まあ、そのポジションはアクセラが喰っちゃったか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:08:53 ID:aZxAi/ej0

>>420
これ何？Type-Rの試作品？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:15:06 ID:seK5tUef0

>>424
どうせ出すなら、シビックの名を捨てて新しいクルマとして出したほうがよくないで
すか。424さんは、値段はいくらぐらいを希望しますか。
ハッチバックに、２００万ではやっぱり売れないのでは。
ハイブリッドとかも出せば、たとえ高くても逆に高年齢層に売れるかも。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:15:22 ID:HpGkXN4t0

ｶﾞｲｼｭﾂだろうが、リアのドアのデザインが
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/CORONA/1992/overview.asp
に似てると思うのは俺だけ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:37:09 ID:ID3V+GKR0

>>428
値段的にはアクセラと同じぐらいじゃないと意味がない。
１４７に似ていても１４７の値段は取れないだろ、ホンダでは。
Siってモデルがあるとしたら、それが200万ぐらい。
TYPE-Rがあるとしたら250万ぐらいでいい。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:39:15 ID:ID3V+GKR0

ハイブリットもあったら売れるかも知れないけど、
もうちょっと元気なイメージを消費者は希望しているんじゃないかなあ。
まあ、今の時代からして難しいとは思うけど、
パワードバイホンダのF1が強かったイメージを未だに引きずっている層
って結構多いと思うけどね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:31:52 ID:pPcQlgcb0

北米シビックかっこいいじゃん。　と思ったのは俺だけ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:37:21 ID:trtE8Fck0

２００万強でアクセラ買った。
これが、以前のファミリアだったら、
まず買わなかったような気がします。

シビックも同じ。ハッチバックの導入と名前変えたらいいのに。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:37:34 ID:CJvILK7/0

シビックの歴史もこれでお仕舞いか・・・
販売不振を市場のせいにしないで
設計やデザイナーを首にして欲しいよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:45:54 ID:QVKSVAoJ0

とっくに終わってるさ…我々が、気がづくのが遅すぎたんだ…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:47:30 ID:P/TN9L7T0

サイドのガラス面が何か立ちすぎてない？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:51:29 ID:dBDaaD5G0

>>435
高橋慎一LPLとンダ開発一同はまだ、気付いていませんよｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:53:06 ID:pPcQlgcb0

なんだよ　良いかもって思ったの俺だけかよ！ｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:56:56 ID:QVKSVAoJ0

ふき取り面積の大きいワイパーの形状は、Goodですよ！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 03:17:43 ID:xzWjEDQn0

いいじゃん失敗は今に始まったことでもねーし。
次期型は車名変更で3チャンネル販売で無問題。
興味ない奴は完全放置方向でOK！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 03:38:30 ID:6A/YbBlV0

フィット→シビック
シビック→アコード
アコード→インスパイア　が適正なポジションだと思う。

今からでも遅くない、次期フィットをシビックＨＢにしろ。
んで、フィットはシティーの１お買い得モデルに戻せ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 03:56:20 ID:MV5rw93AO

シビックのフルモデルチェンジはいつですか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 04:40:10 ID:oq5tEb5b0

>283
一個前のアコード/トルネオなんか無茶苦茶安かったな。
末期には広告でも大々的に値引きをやっていたから、(130万円以下だったか?)
5ナンバーフルサイズセダンがあの値段だから誰もフェリオなんて買わなかった。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 06:50:02 ID:MtaAI/Vq0

どうせ下品なエアロ付けて
米国で「アキュラ」として売り出すんだろｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:17:43 ID:mvMik01n0

>>423
そもそもスカイラインとして開発されたものじゃないんだから当然だろｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:52:28 ID:GFbyKwlQ0

でも35は32～34のスカイラインより売れてる。
粘着質な客より淡白な客の方が売り上げには貢献してくれる。
ホンダは両方の客を逃がしてしまった感があるが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:08:45 ID:mSBjtwQR0

本当に終わってると思う車のスレならここまで伸びないよな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:10:07 ID:pfenGbn/0

>>447
ここまで伸びたのは昨日プチ祭があったから

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:03:01 ID:QfW5BxsD0

今日も監視しますよ（笑）
昨日のID:6IMzEs910

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:51:47 ID:fNe1UOH40

>>440
興味ない奴＝日本の殆どのお客

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:30:04 ID:w51ZkVs70

昨日のID:6IMzEs910
今日のID:mSBjtwQR0（笑）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:52:25 ID:daot2rvV0

本当に終わってると思う車のスレならここまで伸びないよな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:54:13 ID:5KxEqAeD0

車音痴のシビック（笑）

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:01:36 ID:mSBjtwQR0

886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 13:52:22 ID:5KxEqAeD0
コルトをパクったフィット
エルグランドをパクったエリシオン

コルトの方が後出しなのに・・。車音痴みたいですね、この人。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:01:47 ID:KSOh6UOp0

韓流本駄！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:08:35 ID:KSOh6UOp0

>>454
ンダヲタも車音痴は同じだろ（笑）

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:22:13 ID:9jxxw+kv0

http://www.carworld-jp.info/car/honda/civic05/movie/developer2.wmv
ドモリ杉

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:25:27 ID:mSBjtwQR0

>>456
さっそくＩＤ変えられたのですね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:26:22 ID:hbhSf7bf0

後出しのコルトの方がいいよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:27:40 ID:mSBjtwQR0

後出しで負けてたらそれこそ悲惨だもんなあ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:30:28 ID:EFw9wdlq0

昨日のID:6IMzEs910
今日のID:mSBjtwQR0（笑）

他社に後出しされてもホンダ完敗
他社をパクってもホンダ完敗

駄目駄目ホンダ（哀）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:36:03 ID:tBSR1Rdz0

こんなとこでカキコしてないで
「お願いです。試乗だけでもして下さい。」
と飛び込みで一軒一軒回ったほうが、
少しでも売れ行きアップに繋がるんじゃないの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:47:30 ID:EFw9wdlq0

>>462
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130372966/172
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:26:04 ID:menA9spL0
売れてないんじゃなくて月２０００台以上売る気が無いんだよ。
だからいくら売れても当面は月産２０００台。
根強いシビックファンへのご祝儀みたいなもの。

天下のホンダ様は売る気がないんですと（笑）

464 ：ななし：2005/11/04(金) 14:55:25 ID:9wwl+tcn0

シビックに自分が期待するものは　経済的で　でもカローラ買うにはちと
親父すぎるんで　少しおしゃれ。車の内装・品質はカローラに負けるけど
イメージ　若々しさ　スポーティでとんとん　って感じであります。
なので　

１．価格　カローラ並の１４０万～２００万のコスト設定
２．品質　トヨタ以下マツダ以上
３．ターゲット　２０～３０代独身　　　　　　　　です。

今のホンだの車でいったら　エアウぇィブ　かな？　もっとかっこよくした
モビリオスパイクってとこかな？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:59:30 ID:yq54Se/70

エアウェイブはプジョーのパクり

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:09:04 ID:mSFQ1xFn0

エアウェイブはラフェスタのパクリ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:10:01 ID:mSBjtwQR0

ラクティスもラフェスタのパクリ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:21:26 ID:kmXL0Zyv0

シビックはインプのパクリ（笑）
http://v.isp.2ch.net/up/7eb57830a53c.jpg

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:25:35 ID:mSBjtwQR0

その２台が似て見えるなんてなあ・・・。

ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　ず　れ　だ　よ　。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:28:10 ID:kmXL0Zyv0

＞ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　ず　れ　だ　よ　。

↑中国の方ですね（笑）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:29:02 ID:tBSR1Rdz0

ID:mSBjtwQR0さん
今日ものってきましたね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:31:28 ID:mSBjtwQR0

一日に何度もＩＤを変えながらずっと２ちゃんねるで煽り続けているプロ粘着の
ID:mSFQ1xFn0e＝ID:kmXL0Zyv0が他の板で「全然的はずれ」と書いてあるのを「ぜんぜんてきはずれ」
と読んでしまい、あろうことか「全然的というのは中国語で「完全に」という意味だ。
そういう言葉を知ってるということはこいつは中国人だ！」なんて言い出した。

「全然的はずれ」を「ぜんぜんてきはずれ」と読み間違えてしまい、「全然的」という
言葉が中国語で「完全に」という意味であると即答できるほどに中国語に詳しい
プロ粘着。そのことを指摘されると今度は「簡体中国語だ」などと訳の分からない
ことを言い出す始末。

この忌まわしい過去を無きことにしようと必死のID:kmXL0Zyv0

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:42:13 ID:aAOGVz7q0

>>468にとってはヘッドライトの形がすべてなのだろう。

>>469
同意だが、「的外れ」は漏れなら「まとはずれ」と読むなぁ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:54:46 ID:EhNPdYk00

ID:mSBjtwQR0プチ祭り（笑）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:08:05 ID:EhNPdYk00

>>472

今更なんだが、
＞「全然的はずれ」を「ぜんぜんてきはずれ」と読み間違えてしまい
どこのスレの話題か判らないけど、それ漏れじゃないから（笑）

でも今後利用させて頂くよ（笑）

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:15:10 ID:0Ok4LDcu0

ぜんぜんてきはずれ、か。
２ｃｈ用語として流行らせるにはちょっとインパクトたりないなあ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:17:33 ID:EhNPdYk00

あれ？ID:mSBjtwQR0が逃げたぞ？（笑）

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:27:46 ID:EhNPdYk00

ひょっとして↓IDに変わって自作自演か？（笑）

>>473ID:aAOGVz7q0
>>476ID:0Ok4LDcu0

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:31:38 ID:mSBjtwQR0

一日に何度もＩＤを変えながらずっと２ちゃんねるで煽り続けているプロ粘着の
ID:mSFQ1xFn0e＝ID:kmXL0Zyv0＝ID:WdYjByKlO＝ID:EhNPdYk00が他
の板で「全然的はずれ」と書いてあるのを「ぜんぜんてきはずれ」
と読んでしまい、あろうことか「全然的というのは中国語で「完全に」という意味だ。
そういう言葉を知ってるということはこいつは中国人だ！」なんて言い出した。

「全然的はずれ」を「ぜんぜんてきはずれ」と読み間違えてしまい、「全然的」という
言葉が中国語で「完全に」という意味であると即答できるほどに中国語に詳しい
プロ粘着。そのことを指摘されると今度は「簡体中国語だ」などと訳の分からない
ことを言い出す始末。

この忌まわしい過去を無きことにしようと必死のID:EhNPdYk00

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:34:14 ID:EhNPdYk00

はいはい、わかりましたよ。

中国人には敵いませんよ（笑）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:36:31 ID:mSBjtwQR0

自分が中国人であると指摘されていることが理解できないらしいな。

日本人のフリするにはまだまだ日本語の理解に難があるようだ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:38:39 ID:31s8WV1F0

ID:mSBjtwQR0
ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!! ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!!

付き2000台（笑）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:41:56 ID:mSBjtwQR0

586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:52:59 ID:mSBjtwQR0
ラクティスがファンカーゴの後継というのはある意味で正しいがある意味間違ってるぞ？
それは分かった上で書き込んでるのかな？

587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:57:44 ID:mSFQ1xFn0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:54:01 ID:mSBjtwQR0
付きに２０００台売れれば利益を出せるってある意味すごいことだと思うがな。

あなたから指示される筋合いはありません（笑）

588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:58:20 ID:mSBjtwQR0
またＩＤ変えたんだ。

589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:58:59 ID:mSBjtwQR0
で、漏れ「指示」はしてないぞ？「質問」はしてるがｗ

これこそ　

　　　　　　　　　　　　ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　ず　れ　

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:43:03 ID:31s8WV1F0

ID:mSBjtwQR0
中国人必死だな
ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!! ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!!

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:44:19 ID:mSBjtwQR0

一日に何度もＩＤを変えながらずっと２ちゃんねるで煽り続けているプロ粘着の
ID:mSFQ1xFn0e＝ID:kmXL0Zyv0＝ID:WdYjByKlO＝ID:EhNPdYk00ID:31s8WV1F0
が他の板で「全然的はずれ」と書いてあるのを「ぜんぜんてきはずれ」
と読んでしまい、あろうことか「全然的というのは中国語で「完全に」という意味だ。
そういう言葉を知ってるということはこいつは中国人だ！」なんて言い出した。

「全然的はずれ」を「ぜんぜんてきはずれ」と読み間違えてしまい、「全然的」という
言葉が中国語で「完全に」という意味であると即答できるほどに中国語に詳しい
プロ粘着。そのことを指摘されると今度は「簡体中国語だ」などと訳の分からない
ことを言い出す始末。

この忌まわしい過去を無きことにしようと必死のID:31s8WV1F0

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:45:43 ID:Y5DwXo6u0

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　ず　れ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

487 ：ななし：2005/11/04(金) 16:56:26 ID:9wwl+tcn0

もう今年のシビックは終了　次のモデルについてどうあるべきか　どう生き残っていく
べきか　考えましょうよ

今シビックが置かれている立場は　中間管理職状態です。下からは
優秀な若手フィット君が追い上げてるし　部長にはオデッセイがいる。
このまま窓際族か　はたまた転属してイメチェンして一旗あげるか。

１．マイナー路線　オタク道突き進み　typeRのみ設定
２．強行路線　　４ドアセダン精進して欧州４ドアとガチンコ対決
３．ニッチ路線　教習車のみの設定
４．リストラ路線　ストリームと統合
５．メジャー路線　？？？？？

思いついたものはこれくらい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:57:32 ID:w+ioZCtw0

>>487
海外で売り上げがいいので、日本ではさぼってるだけですｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:58:18 ID:fNe1UOH40

てきはずれときいて飛んできました。
祭り会場はここですか。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:59:08 ID:mSBjtwQR0

正しくは

ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　ず　れ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:00:13 ID:ePBvWZN90

６．モデル廃止

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:07:22 ID:wbhlcEk20

ID:mSBjtwQR0＝ぜんぜんてきはずれ（笑）

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:11:23 ID:mSBjtwQR0

一日に何度もＩＤを変えながらずっと２ちゃんねるで煽り続けているプロ粘着の
ID:mSFQ1xFn0e＝ID:kmXL0Zyv0＝ID:WdYjByKlO＝ID:EhNPdYk00＝ID:wbhlcEk20
が他の板で「全然的はずれ」と書いてあるのを「ぜんぜんてきはずれ」
と読んでしまい、あろうことか「全然的というのは中国語で「完全に」という意味だ。
そういう言葉を知ってるということはこいつは中国人だ！」なんて言い出した。

「全然的はずれ」を「ぜんぜんてきはずれ」と読み間違えてしまい、「全然的」という
言葉が中国語で「完全に」という意味であると即答できるほどに中国語に詳しい
プロ粘着。そのことを指摘されると今度は「簡体中国語だ」などと訳の分からない
ことを言い出す始末。

この忌まわしい過去を無きことにしようと必死のID:wbhlcEk20
一体いくつＩＤ変えれば気が済むんだｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:12:19 ID:GGlQf44t0

ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　ず　れ　＞（｀ハ´　）←ID:mSBjtwQR0

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:13:38 ID:mSBjtwQR0

反応はやっ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:29:49 ID:p+9Lg1Bo0

ＡＳＩＭＯ株式会社ｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:35:01 ID:Zbw5336Y0

ホンダ（笑）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:37:46 ID:0MtShgT80

アホンダ（笑

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:38:12 ID:lIOC7nt7P

今日も期待を裏切らないプレーを見せるID:mSBjtwQR0ｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:38:31 ID:KuJLi63z0

(ﾟдﾟ)？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:39:53 ID:qXx1YzGH0

ヨタヲタが
話題逸らしだ
必死杉

↑
これ考えたのID:mSBjtwQR0じゃねーのか？（笑）

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:41:47 ID:mSBjtwQR0

ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　ず　れ　

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:42:32 ID:cxbsOgvP0

ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　づ　れ＜－　是が正解　

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:44:29 ID:mSBjtwQR0

http://www.excite.co.jp/dictionary/japanese/?match=beginswith&_ie=Shift_JIS&search=%82%CD%82%C3%82%EA&dic=ja

http://www.excite.co.jp/dictionary/japanese/?search=%E3%81%AF%E3%81%9A%E3%82%8C&match=beginswith&itemid=16286300

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:49:49 ID:xeQEuFPcO

なにを言われようが
今年のカーオブザイヤーはいただきました

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:54:44 ID:B60IR0fxO

HONDA最近ﾀﾞﾒﾎﾟ…
TMSでも、地味な感じがした。
007はよかったけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:54:52 ID:p+9Lg1Bo0

Ｆ１も　モトＧＰも　ハイブリも

　　　　あ　ら　ヤ　ダ　か　ら　ま　わ　り

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:57:37 ID:12VivEyz0

各ヌレの矛惑

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:59:21 ID:cxbsOgvP0

もうこれは、ゼンゼンテキハズレオブザイヤーは頂いたも同然。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:10:39 ID:NNmdW5mX0

如何なる概念を持って
魅力の薄く、スペースを確保できないファミリーセダンで、インフラが不完全なハイブリッド車を造るのだろう？
間接的にハイブリッド車の普及を拒んでいるのか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:13:55 ID:hYNdSiL60

>>510
>インフラが不完全なハイブリッド車
ここのところ、ちょっと理解に苦しむんだが
インフラが不完全ってのは整備やバッテリー交換のこと？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:18:03 ID:6ykBpjsU0

ンダ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:26:11 ID:Yxx9Kp0n0

でも何とかオブザイヤーとるんだろうなぁ…。

何だっけ？ホンダがここ最近取ってるやつ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:29:16 ID:c62rhY3p0

欧州版シビックデザインしたの日本人で、
日本のシビックは韓国人がデザインしたんだよな。
たしか。
ソースがあった気がするが。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:30:18 ID:WbaJVfkF0

駄作オブザイヤー（笑）

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:32:13 ID:nrpMd+270

>>514
逆

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:50:38 ID:c62rhY3p0

>516
いやいや、日本版シビックはなんかの記事で、
欧州版シビックはフランクフルトの動画でデザイナー名が乗ってるのがあったんだよ。
それとも通名つかってる在日ってこと？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:33:17 ID:Rd7dAk4S0

ンダヲタ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:38:14 ID:mZ0zzEmX0

シビック？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:57:28 ID:nIBnrrPt0

ホンダ？？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ（笑）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:07:27 ID:0Ok4LDcu0

ぜんぜんてきはずれでふと思ったんだが、ハリウッドのラズベリー賞(＝ワースト映画賞）
の自動車版なんてのはないのかな？
んでラズベリー賞同様、開発主査を表彰式に呼んでしまうと言うw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:13:41 ID:lVyz1qdh0

　　　　　　　　　　　　　　　　三'::::::............... .....::::::`ｙ,. 　　　←ID:mSBjtwQR0　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ナ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ
　　　　　　　　　　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　　　　|￣| |￣| 　ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ高卒
　　　　　　　　　| 　| |　 |　イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　　　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介' 　　
　　　　　　　　　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　　 |' 　　＜ぜんぜんてきはずれ
　　　　　　　　　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　　　／二ｸ　　 !　　　　　　
　　　　　　　　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　　ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　　　　　　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:34:05 ID:TGf62oZG0

>>514
残念ながら４ドアシビックは日本人デザイナーのようですな。
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=31416&lang=ja

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:45:46 ID:nIBnrrPt0

何が何でもホンダ中心なんだ（笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130762168/

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:52:09 ID:DwZWtpFAO

このまったく魅力のない車がおそらくＣＯＴＹを受賞するんでしょうがこの車をＣＯＴＹに選ぶであろうあのオッサン連中の頭の中身はどうなっているのでしょうか？シビック＝ＣＯＴＹを受賞したモデルは売れないという定説を死守したかった言う理由なら納得しますけどね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:54:12 ID:nIBnrrPt0

金貰って受賞しているのバレバレ（笑）

ホンダ！（哀）

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:57:25 ID:p+9Lg1Bo0

か、かかっか、っかか・・・・ｶｺｨｨｼﾞｬﾈーーか！（絶望）　　　ぅわ～ん・。・。

ンダヲタの心境ｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:58:26 ID:nIBnrrPt0

>>522
GJ!

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:05:10 ID:tpjxpMkh0

初代シビック　ワンダーシビックはよかったねぃ
今回はポリシーが　て　き　は　ず　れ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:08:37 ID:nIBnrrPt0

最近のホンダは

て　き　は　ず　れ　（笑）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:13:02 ID:rTcrNa3j0

>>529
初代、ワンダー、スポーツは永久に不滅です。
とんでもない名車だったと思う。
いやこれら全部直接間接乗ったけど、走行性能はともかく
イメージの総体としてね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:13:51 ID:QoAuCIvt0

これは素敵なてきはずれ車ですね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:17:08 ID:rTcrNa3j0

で、このおっさんが、「自分が乗りたい車にしたかった」ばっかりに
栄えあるシビックブランドにトドメを刺したと。

高橋慎一LPL (歴代で最も売れない(であろう)シビック開発主査)
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200509/27/topics06/02_b.jpg

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:32:06 ID:2XMr/OSa0

>>523
つーか、日本人といっても普通の日本人じゃないから。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:34:49 ID:0Ok4LDcu0

>525
今年に限って言えばレクサスで鉄板
金貰ってるってんならなおさら
今のヨタはレガシィの時の二の轍は踏まないだろう

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:35:38 ID:e9mjshxo0

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:43:06 ID:oTwQ9BXkO

>>536
腹へったな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:06:01 ID:F9URH3vs0

>>535
「二の轍は踏まない」なんて言葉はないと一応つっこんでおく。
「二の舞」と「轍を踏む」がごっちゃになってるようだな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:15:42 ID:VBo5YlqMO

しかしここまで2ちゃんをはじめ、各サイトや掲示板でみんなが予測したとうり売れないとは…

540 ：535：2005/11/05(土) 00:22:24 ID:1j+RMSSP0

>538
多謝

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:23:57 ID:KwttMoUb0

>>531
初代、ワンダー、スポーツは永久に不滅です。
とんでもない名車だったと思う。
いやこれら全部直接間接乗ったけど、走行性能はともかく
イメージの総体としてね。

その初代とワンダーの間で埋没してる2代目にインパネがチョットに似てる。ｗ
集中ターゲットメーターとか言ってプレにも採用されたが泣かず飛ばず　orz

542 ：名無しさん＠４周年：2005/11/05(土) 00:44:27 ID:f6AN7p4Q0

ホンダの役員って馬鹿じゃねえのか。売る前から売れないってわかるだろ。それでも売るとは、本当に馬鹿。こんな奴らが役員だから最低。市ねば

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:06:55 ID:zfsXFV2m0

来年出るフィットをなにがなんでも1位にしないとまずい立場の人間がいるのだろう
HBを出さないのはそのためだろう
売れてないエディックスにやたら力を入れてる勢力もいるしな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:07:59 ID:rQznT0Ee0

> いやこれら全部直接間接乗ったけど、走行性能はともかく
> イメージの総体としてね。

間接乗るってどういう意味？
イメージの総体というのもよくわかんない。
ともかく、エアウェイブと同じ顔見たときにこう思った。

国内市場じゃエアウェイブのおまけ、もはやカローラセダン、ランサーセダンと同じ扱いに落ちたな、と。
青壮年が個人で乗るクルマとして売れているカローラはぶっちゃけフィルダ、ランサーはSTiとワゴン。
このクラスのセダンは社用車とセダン以外だと落ち着かない高年（60代以上）専用。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:12:09 ID:1j+RMSSP0

ＳＴＩはランサーじゃなくてインプね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:16:53 ID:rQznT0Ee0

ランサーSTiって何だよ＞俺

こんなの出たら見直す。
シヴィックにターボとSH-AWD(?)を搭載して、WRC参戦し、ランエボ、インプSTiに勝ったら。
というのはミニバンメーカーに愛想を尽かした元ホンダヲタの結構な数がランエボ、インプSTii、ついでにレガシィGTに流れてるから。
公道で使いづらい高回転域型のTypeRより低回転からもりもりパワーを感じながら走れるターボ4WDがわかりやすいのは当たり前。
既に少数精鋭ですらない今のTypeRとそのユーザーに見切りを付けた元TypeRユーザーは…自分の知る全員がスバルに乗ってる
（但し、3.0RにTypeRバッジ貼ったアホ一匹）

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:33:58 ID:ef2NH+DoO

新型シビック買いましたよ！すごいかっこいいです。シビック自体には興味なかったですが、きちんと見て、乗ってみたらすごい良かったです。220万してもおかしくないと思います！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:35:33 ID:UCseElrY0

がー　俺も別にデザイン嫌じゃないから乗ってみたい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 04:00:22 ID:WBarJ0gd0

>>546
>自分の知る全員がスバルに乗ってる
その人たち、元々ホンダファンじゃなくてアウディ･クアトロのファンじゃないの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 04:11:29 ID:gJqeyx/q0

てきはずれに、参戦

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 04:46:09 ID:bizc25jn0

>>446
シビックの相手は、カローラだろ。

スカイラインはアコードだろ。そうなると、スカイラインの方が売れてる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:10:23 ID:61ahBXgoO

Accord ぅれてぃなぃ

Civic 本田のSedanの中では売れている

ｲﾝｽﾊﾟｲｱ …

レジェンドちょびっと

せだんつくるのやめれ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:38:33 ID:LqzKPu7L0

アコードは数世代前にアメリカと日本で違う車として販売してきたよね。
シビックはセダンについては変わらない車を販売している。
今回３ナンバーになるいたって、アメリカと日本で違う展開をすべきだったと思うね。
エアウェイブのセダン版にシビックの名前付けて売った方がよかった気がするね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:21:02 ID:DCH+zf8v0

Newシビックのｻﾌﾞﾀｲﾄﾙ

「ぜんぜんてきはずれ」

ホンダ（笑）

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:44:42 ID:LFmQFlkC0

車音痴の為の車尿瓶苦ｗｗｗｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:48:52 ID:1j+RMSSP0

なにこのスレ（ＡＡｒｙ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:54:47 ID:UNjDsHyR0

>>556
一昨日　ID:6IMzEs910
昨日　　ID:mSBjtwQR0

の「ぜんぜんてきはずれ」さんと議論するスレです（笑）

558 ：名無しック：2005/11/05(土) 11:25:31 ID:BYtLJjlj0

ホンダ車は車格に対して価格が高い。
(例)レジェンド　525万円　　480万円しかこのクルマに出せねぇよ。
(例)シビックGL 206万円　　185万円が限界だ。
(例)ノート　　　130万円　　あと3万円出してもいい。（この値段のままの方がいいけど）
(例)ＭＰＶ　　　250万円　　80万円まけてくれるからいい！
(例)ワゴンR　　 108万円　　（FX-S)あと10万円出してもいい。

新国民車・フィットに従来のシビックユーザーが流れているんじゃないのか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:33:35 ID:D3jOdMQW0

プリモ専売でなかったら、まだ多少は売れただろう
値引きもぜんぜんしてくれないしね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:49:56 ID:BUmMmzl/0

>>558
さ・総括でも100万はボッタクリと言われてしまったS2000（笑）
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/S2000.html

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:40:38 ID:IJlxo/N90

シビックさっき見に行ってきましたよ。
アコードのほうが高級感ありまくりで試乗もせず帰ってきました。
なんか２００万出して買う車かなあ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:22:55 ID:qHwLB0NE0

>>558
ノートが混じってるぞ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:31:44 ID:T7hJx5t00

>>558

と言うことは、あなたが買える車の範囲は100～180ﾏｿでFA？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:59:35 ID:WmsqW1i70

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:45:50 ID:ZrkVn1OH0
＞ヨタヲタのバカなところは、本気で車内に閉じこめられたヤツが居ると
＞思ってるバカさかげん（笑）

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html
＞いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
＞人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。

ホンダヲタの凄いところは、あれだけヨタに車音痴と言いながら
スマートキー不具合で車内に閉じ込められる事（笑）
そして何が何でも認めないンダヲタ（笑笑笑）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:18:34 ID:wzZft5kt0

Σ(ﾟДﾟ;）ホントにＩＤ変えてら。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:28:20 ID:kKCROfEQ0

ID:wzZft5kt0＝「ぜんぜんてきはずれ」（笑）

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:03:37 ID:Un4VdlIt0

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:44:45 ID:a5ot7uL80
>>635
要するにスマートカードキー故障による閉じ込め事故など無かった
ということ。毎日新聞の憶測によるデマなわけ。
真実であろうとなかろうとネガティブキャンペーンを張るためなら
なんでもするのが工作員のお仕事です。

都合が悪い事は、ｿｰｽ元が新聞であろうが何であろうが
否定するのがホンダのお仕事です

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:33:19 ID:YsncjiBa0

ＨＰ見るだけでも貧乏臭でいっぱいですねｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:13:04 ID:wzZft5kt0

【豊】レクサス2985台販売で月間目標3000台割れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131180558/

高級感打ち出しても売れなきゃねえ・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:15:59 ID:stg2E/hA0

残15台・・・
おしいな。

シビック2000台！？

売れないと分かっていたから（笑）

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:16:49 ID:wzZft5kt0

潔く負けを認められないヨタヲタ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:25:12 ID:T7hJx5t00

ってか、レクサスこの前ディーラーが客で来て話し聞いてたけど、

バックオーダー抱えて生産がおっつかんと嘆いていたぞ。

12月ごろにはバンバン走りまくるようになるとさ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:36:08 ID:stg2E/hA0

目標達成の為に自社登録する汚い企業
本駄（笑）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:37:44 ID:1j+RMSSP0

だってレクサスって別に日本だけのブランドじゃないし
欧米で売れ行きが伸びたらそれのしわ寄せは日本にも来るだろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:51:33 ID:d3uObYHp0

海外でバカ売れのシビックも輸出分が忙しくて国内向けには2000台しか売れないんだよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:27:48 ID:FstTec1V0

日本は眼中にないんだろ。それでも構わないんでしょ？主力のアメリカ
で売れればいいと考えてるんだろうから。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:38:15 ID:IdQHHWAV0

開発者が日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないですと言った事実上の敗北宣言車

新型『シビック』受注状況、出足伸びず
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_75715.html

顔もインプレッサに似せたけどますます韓国車テイストがたっぷり　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:43:12 ID:lpo8iN950

こんなブタセダンに栄光のシビックの名前付けるってのも・・

歴代シビックのユーザーに対して無礼極まりない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:57:49 ID:PyV0KYu/0

たしかにシビックの名はないよな。
ドマーニでも良かったろうに。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:58:24 ID:T7hJx5t00

こんなデザイン、幼稚園の子供に書かせたほうが、もっとかっこいい車書きそうな希ガス・・・・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:07:10 ID:IdQHHWAV0

ンダって韓国人デザイナーが居るんだよな
尿瓶苦は半島の香りのする車ですね！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:36:35 ID:fEq/GPmo0

>>575
聞こえない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:11:01 ID:7SXz2F380

シビック＝目標2000台（達成100％）
レクサス＝目標3000台（達成99.5％）

大体、ホンダってやる気あるのか？（笑）

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:51:33 ID:d3uObYHp0
海外でバカ売れのシビックも輸出分が忙しくて国内向けには2000台しか売れないんだよ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　バカだこいつ！　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:16:53 ID:kCDnPB1+0

東京ＭＳ行ってきました。ホンダのやる気の無さが
浮き彫りな展示の仕方が今の売り上げを反映してる
と思う。とてもホンダブ－スと思えないぐらい
しょっぱい内容だった。二輪の方は繁盛してたよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:18:06 ID:7SXz2F380

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128448806/773
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:05:37 ID:wzZft5kt0
【豊】レクサス2985台販売で月間目標3000台割れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131180558/

レクサスの方が価値がない。

シビック＝目標2000台（達成100％）
レクサス＝目標3000台（達成99.5％）

腹痛てぇ～

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:35:45 ID:3NKjFWZo0

車のデザインには詳しくないけど、
斜め上から見たとき（公式の「スタイル」画像）に屋根が丸っこく見えるのは
物凄く格好悪いと思う。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:49:57 ID:qHwLB0NE0

クーペって普通丸っこいよな。
そもそも丸っこいってどんなのだ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:03:06 ID:3NKjFWZo0

>>587
クーペじゃなくてセダンでしょｗ
前後のガラスが広くて寝てる割にボンネットが短すぎるというか…。
なんかバランスも悪い感じ。

比較
ttp://www.honda.co.jp/CIVIC/style/galaxygray-m/galaxygray-m.jpg
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/style/celestialsilver-m/celestialsilver-m.jpg
ttp://www.subaru.co.jp/impreza/wrx/exterior/w2_01.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:14:25 ID:vTsBeaDP0

ホンダ信者が多いスレだと思うんで聞きたいんだが、
アメリカで販売してる３ＤＲのｼﾋﾞｯｸって日本じゃ購入できないの？

ぜひ欲しいんだが…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:22:32 ID:hvtsFKkN0

まあ、このクラスのセダンは、日本では一番売れない市場。
購買層である３０～４０代は、ほとんどミニバン市場に流れているわけだから。
結局、日本では、ハイブリッドカーとして生き残り、派生車種の次期ストリームが
日本市場向けの大本命となるのでしょう。３ドアクーペは、ひょっとすると次期
インテグラとして出てくるかもしれないけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:24:47 ID:hvtsFKkN0

レクサス＞シビックとなるのは当たり前。そもそも購買層が違うから。
400～500万クラスの市場は今でもセダンが主流だからね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:27:18 ID:e1RpN5V90

>>589
日本に居てアメリカから買えない物は核と牛肉くらいだろう。

並行輸入業者に依頼すれば現地価格＋１５０万くらいで買える筈。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:48:18 ID:vTsBeaDP0

>>592
やっぱり並行輸入業者に頼るしかないのかぁ…。
できれば日本のホンダ系列Ｄから購入狙ってたんだけどなぁ～。

情報ありがと。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:50:08 ID:qHwLB0NE0

>>589
友達から変わった人だねって言われる？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:57:17 ID:d3uObYHp0

575だが、ネタスレの書き込みはメル欄くらい見てくれよ・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:59:33 ID:vTsBeaDP0

>>594
かなり言われます。変わったところあるよ。

蜘蛛の腹を１発の玉を使いエアガンで殺すのが２０歳までの趣味でしたｗこれはマジで！

まぁ今はｹｺｰﾝして１児の父でですが…。ちなみに２６歳現フィット海苔。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:01:09 ID:1j+RMSSP0

>593
おいおい、デラは正規の商品以外は扱っちゃいけないから正規ディーラなんだぞ。
並行でもなんでも扱ったら正規のライセンス剥奪されちまうわな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:22:38 ID:BGK6MF2q0

尿瓶苦なんて恥ずかしい車、欲しくないね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:05:37 ID:i3NP6J4TO

アコードクーペV6を並行輸入の場合
280マソぐらいのが420ﾏｿぐらいになる模様。

プラス100ﾏｿ以上も出しても手に入れたいかと言われると多分誰も買わないと思うが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:27:16 ID:x8ee83ls0

相変わらず日産工作員およびサンヲタのボランティア工作員の妨害工作が激しいが
この事件だけは絶対に後世に伝えていかねばならない。
日産は負の遺産として永遠にこの事件を背負っていかねばならない。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
ついに登場！関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

リクエストにお答えして、今度はこれを探してきました。

77 ：すてきな犯人達：2005/07/03(日) 13:05:25
主犯格の萩原克彦は、栃木県警の萩原孝昭警部補の次男で、
中学卒業後ビジネス学校に入るが、ほどなく中退。
警官の父親ですら「殺してやりたい」と言うほどのワルなのである。
従犯の梅沢昭博は、正和さんと同じ日産栃木工場に同期入社。
村上博紀は梅沢と同じ珍走団（旧称：暴走族）のメンバーで.

普通、こんな輩は入社試験の段階で排除できそうなものだが・・・
さあ日産工作員と偽善的サンヲタからの反論を待つ！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:59:45 ID:83BIGDKm0

>600
おもくそ吊られてやるけどさ、２ちゃんで騒いだところでなんにもならないよ。
本当に盛り上げたかったら出版社にでもタレこみな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 06:15:01 ID:jMIJnwx70

>>589
アメリカで売ってた3ドアって日本でも売ってたタイプRだろ。英国産の。
新型ではカタログから落とされて、セダンとクーペだけになってる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:20:13 ID:LFEfl4dQO

5ドア厨は失せろ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:37:28 ID:osxrNmmL0

鈴鹿で仕事してるが新型シビックが走ってるとこ未だみたことないｗ
大衆車じゃない値段で車格もアコードと変わらんしね

605 ：ななし：2005/11/06(日) 08:43:53 ID:sN5BmKG60

シビック＝civic　市民
だったので市町村合併ででかくなってしまったのだろうね
都市＝city　シティって名に変更したらどうだろ
w(^_＾）ﾝ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:44:08 ID:GkfRBrXN0

>>599
滋賀で一度見たよ、現行のアコードクーペ。
ものすごい格好良かった。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:09:27 ID:pKGU9bHP0

セダンしか販売してないのに終了とは、笑える。ハイブリットの方が受注がかなり凄いらしい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:19:54 ID:KG+kRJThO

その巨根は？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:40:27 ID:M6IZ2gb+0

手術でもしたんだろ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:53:54 ID:ObrEXXtBO

デザイナーのデザインはどの段階で潰されていくのだろうか…。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:58:41 ID:K8cjlN2y0

>>607
＞ハイブリットの方が受注がかなり凄いらしい。

ソースｷﾎﾞﾝ。間違っても君の想像での発言じゃないよね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:51:38 ID:qn9h5brw0

次期アコードは３００万くらいになってしまうのでは！

シビック１５０万だったら考えるけどなあ。
アコードと比べると明らかにチープなかんじがする。
どういう根拠で価格設定したのかわからん。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:54:51 ID:M6IZ2gb+0

１５０万くらいのセダンならアリアがあるじゃん。
アコードは次期モデルでよりプレミアム志向になるだろうね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:19:38 ID:EVKxVUjF0

>>610
昔の日産はデザイン画を数点、上の人に見せてこれは選ばないだろうっていうデザインを選ぶぐらいおかしかったらしい。
今のホンダはそんな感じかもな。
他はデザインと開発陣の力関係にも左右されるみたいだよ。
デザインが出来ても開発陣がこんなのはできねぇよって強引に変えさせるような風潮なのかも。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:17:43 ID:s+F062Yv0

最初から、「これは選ばないだろうっていうデザイン」を出さなきゃ良いのに。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:30:43 ID:7DiM1uzN0

>>615
サラリーマンの辛いところ。
イタルデザインの大御所とかならともかく、
普通のサラリーマンがデザインしてるわけで、
誰だってデザインの仕事から外されたくない。
役員が喜びそうな物少しは入れとかないと・・・

ま、そんなことやってるから駄目なんだけどね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:46:51 ID:QmkwDsU10

元祖ボッタクリ尿瓶苦ですね（笑）

ホンダ（笑）
今日のID:GZ0znrDM0←馬鹿ンダヲタ（哀）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:55:06 ID:pKGU9bHP0

↑いつもの暇人です。
　

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:05:29 ID:3iW+6f3R0

>>611
あれ？
ハイブリの目標が２００台／月のところ、
受注７００台ってのは周知のことじゃなかったの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:37:06 ID:QmkwDsU10

大体、ンダの目標低杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿じゃねーの？（爆）

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:41:00 ID:M6IZ2gb+0

目標高く見積もってクリアできないより良いんじゃないか？
しかも単一車種ではなく総合の売り上げ目標クリアできない、なんてことよりはな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:46:14 ID:QmkwDsU10

ID:M6IZ2gb+0
＞目標高く見積もってクリアできないより良いんじゃないか？

お前社会に出たこと無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
目標低く達成するより、目標高くて出来ない方が、もうね（呆）

ID:M6IZ2gb+0←リアルニート（爆）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:48:47 ID:M6IZ2gb+0

ID:QmkwDsU10←こいつ国語だけでなく算数も出来ないみたいね。

単一車種で２０００台の販売目標達成してるのに比べ、３車種の合算販売目標
３０００台をクリアできていないんだぞ？単一車種の販売目標が２０００台というのが
低すぎるというのであればレクサスは少なくとも販売目標を６０００台以上にしていな
ければならないということだ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:51:49 ID:QmkwDsU10

>>623

必死杉だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:52:22 ID:3iW+6f3R0

せいぜい２００万のシビックと、４００万円からのレクサスの目標を
同レベルに設定しようとする奇特な人がいますな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:53:10 ID:M6IZ2gb+0

>>624
アハハハハ、そんなレスしかできないのか？

自分の算数のできなさ加減これだけ晒されたらそんなレスしかできないわなあ。
そろそろまたＩＤ変えるんじゃないか？ｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:54:11 ID:M6IZ2gb+0

>>625
そうしたのはヨタヲタだということをお忘れ無く。レクサスが販売目標達成できなかった、
という話題に対しシビックの販売目標（こちらは達成できてるのにね）の話題を持ち出
したのはヨタヲタ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:54:52 ID:0J6Uf3wR0

ていうかホンダのセダンにしては売れてる方じゃん（ｗ

ホンダって軽や安いHB車、ミニバンしか売れない会社ってイメージがある
まっとうなセダンは元々売れないメーカーだもん

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:57:07 ID:QmkwDsU10

ID:M6IZ2gb+0

↑
「ぜんぜんてきはずれ」
　

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:58:49 ID:M6IZ2gb+0

>>629
遠慮せずにＩＤ変えて良いよ？これ以上恥を晒させるのも忍びないんでね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:58:52 ID:3iW+6f3R0

>>627
あんた誰？
俺はあくまでも、せいぜい２００万のシビックと、
４００万円からのレクサスの目標を同レベルに
設定しようとする奇特な人を揶揄したつもりなのだが。
あんたは、せいぜい２００万のシビックと、４００万円
からのレクサスの目標を同レベルに設定しようとする
奇特な人なわけ？
もし、せいぜい２００万のシビックと、４００万円からの
レクサスの目標を同レベルに設定しようとする奇特な人
でないというのならば、そのレスはお門違い。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:01:48 ID:QmkwDsU10

>>631
.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O←ID:M6IZ2gb+0
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:03:57 ID:M6IZ2gb+0

>>631
あんた誰って馬鹿ですか？

少し前に遡ってスレの流れを理解してから書き込めば？

>>632
ＩＤ変えて良いよ、と言われると意地でも変えないんだな。
いつもあんなにコロコロＩＤ変える癖にｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:04:36 ID:3iW+6f3R0

>>633
別スレに援軍依頼ですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:05:51 ID:M6IZ2gb+0

>>634
は？>>633を読んでどうやったらそんなレスが書けるんだ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:06:56 ID:3iW+6f3R0

>>633
なんだ。
あなたは、せいぜい２００万のシビックと、
４００万円からのレクサスの目標を同レベルに
設定しようとする奇特な人ではなかったのですね。
車メーカー板に、せいぜい２００万のシビックと、
４００万円からのレクサスの目標を同レベルに
設定しようとする奇特な人いるなんてことが
他の板に知れたら、恥ですよ。
せいぜい２００万のシビックと、４００万円からの
レクサスの目標を同レベルに設定しようとする
奇特な人なんて最初から居なかったのですね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:07:25 ID:0J6Uf3wR0

マツダも異様に国内の販売目標が低いね

150万の安車ベリーサが販売目標2000台
150～200万のアクセラの販売目標がHBとセダンあわせて2500台
200万のミニバンにしては安いプレマシーが2500台

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:08:05 ID:M6IZ2gb+0

>>636
は？だからその「奇特な人」はヨタヲタだ、と言ってるのに何をどう読み取ってるんだ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:08:50 ID:QmkwDsU10

>>636
ID:M6IZ2gb+0
↑
「ぜんぜんてきはずれ」
と読むくらいの頭脳ですから・・・大目に見てやってください・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:10:52 ID:M6IZ2gb+0

他の板で自分が「全然的はずれ」を「ぜんぜんてきはずれ」と読んでしまったことを
ここで晒されたのに晒した奴がそう読んだんだ、と事実をねじ曲げ印象操作。

ヨタヲタってこんな奴ばっか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:11:40 ID:3iW+6f3R0

>>635
このようなレスを見かけたもので。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131180558/61

決して、せいぜい２００万のシビックと、４００万円からの
レクサスの目標を同レベルに設定しようとする奇特な人だと
誤って認識されたされたのが悔しくてこのようなレスを
付けたとは思いません。
仮に、せいぜい２００万のシビックと、４００万円からの
レクサスの目標を同レベルに設定しようとする奇特な人だと
誤認識されたことが悔しくてこのようなレスを付けたとしても、
車メ板の汚点ですので、他板に知られる事態は避けたいですね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:12:03 ID:QmkwDsU10

　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　|はいはいわろすわろす　　　　　 |
　　　　　　　　　　ｙ────────────┘
　　　　　∧＿∧ ∩　ﾊﾞ───ｿ
　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___
　　　　（入　　　⌒＼つ　／|
　　　　　ヾヽ　／＼⌒)／　|
　　　　　　|| ⌒|￣￣￣|
　　　　　 ´　　|　　　 |

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:15:46 ID:M6IZ2gb+0

>>641
>>635の質問の答えになってないなあ。

そのスレにふさわしい話題だと思うが？それに何度も言うがシビックの販売台数
目標の話を持ち出してきたのはヨタヲタだよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:24:03 ID:3iW+6f3R0

>>643
こっちは単に、せいぜい２００万のシビックと、
４００万円からのレクサスの目標を同レベルに
設定しようとする奇特な人について触れているわけで、
あなたがなぜそんなにレス付けてくるのか解りません。
こっちは既に、あなたがせいぜい２００万のシビックと、
４００万円からのレクサスの目標を同レベルに設定しよう
とする奇特な人ではないと理解しておりますので、
お門違いなことをされても困ります。
仮に、あなたがせいぜい２００万のシビックと、
４００万円からのレクサスの目標を同レベルに設定しよう
とする奇特な人である、という根拠のない仮定をすると、
ある程度の事情は理解できますが、あなたがせいぜい
２００万のシビックと、４００万円からのレクサスの目標を
同レベルに設定しようとする奇特な人という仮定は否定されて
いるので、理解できません。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:26:47 ID:QmkwDsU10

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:21:08 ID:M6IZ2gb+0
>>100
シビックは目標クリア出来たのだから次のステップに進めるなあ～。

レクサスは目標達成出来なきゃ次のステップに進むことはまだ出来ないなあ～。

マジでこんなこともわからないのかね？

小さくまとまるホンダ（笑）

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:27:05 ID:M6IZ2gb+0

>>644
>せいぜい２００万のシビックと、
４００万円からのレクサスの目標を同レベルに
設定しようとする奇特な人

これはヨタヲタの事なの。で、俺はヨタヲタではないの。わかる？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:29:27 ID:0J6Uf3wR0

まあ日本ではシビックって名前の車を200万で売るのは難しいってことだろ？

トヨタでさえ200万のカローラは売れてないしな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:30:49 ID:3iW+6f3R0

>>646
安心しました。
あなたは決して、せいぜい２００万のシビックと、
４００万円からのレクサスの目標を同レベルに
設定しようとする奇特な人ではなかったのですね。
すると、>>623は掲示板のバグか、こっちのモニター
もしくはPCに問題があるためですね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:31:35 ID:M6IZ2gb+0

その難しいクラスで目標達成できたんだからえーんでないの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:32:36 ID:M6IZ2gb+0

>>648
お前馬鹿か？ヨタヲタがシビックとレクサスこを比べだしたからその話に乗ってるだけだろうが。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:34:53 ID:QmkwDsU10

レクサスこ

m6ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟﾌﾟｷﾞｬｰｰｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:36:06 ID:3iW+6f3R0

>>650
気にしないでください。
板のバグ、もしくはこっちのハード・ソフト上の問題ですので。
あなたが、せいぜい２００万のシビックと、４００万円からの
レクサスの目標を同レベルに設定しようとする奇特な人では
ないということは重々承知しております。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:43:37 ID:hSYpfGOu0

>>619
目標500台が700台だよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:49:00 ID:QmkwDsU10

>>653

俺も200台目標ってあまりにも低すぎると思ってたよ（笑）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:55:22 ID:3iW+6f3R0

こっちも素で間違えてしまった。
２００台目標で７００台だから３倍以上・・・という印象で、
結構売れているかも、という錯覚に陥っていた。
受注台数は７００台と変わりないのに、目標の数字で印象が
かなり変わってしまう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:57:48 ID:QmkwDsU10

>>655

どんまい。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:59:11 ID:qn9h5brw0

どうでもいいが、２００万以上は我が家では高級車。
もうちっと高級感を出せなかったものか。
カローラと見栄え変わらんじゃないか。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:01:55 ID:QmkwDsU10

ま、ある意味ホンダ車を買うこと自体
溝に金をすてるような（ｒｙ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:04:00 ID:3iW+6f3R0

>>657
いや、真後ろから見たときの印象は正直、悪くない。
リアウィンカーのデザインも面白い。
ただ、最新の車にしてはストップランプがＬＥＤでは
ないなど、疑問もある。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:22:54 ID:hSYpfGOu0

LEDも良し悪しだよ。
昨日クリヤテール仕様のフーガの後についたんだけど、○×クイズみたいだった。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:48:20 ID:2ZvsPrjr0

次期、ギャランはいいらしいぞ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:51:04 ID:kKRwAKYq0

てゆうか、このクラスのセダンで爆発的に売れてる車種なんて皆無じゃん。

いちいち目標低いなんて言う方が馬鹿。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:02:23 ID:UH/5cKCo0

CIVIC酷評されてるみたいだけどハイブリッドは悪くない。
これ5ナンバーで出るんでしょ。
新車で買えるハイブリの中ではかなりいいポジション。
シビックって名前がこれほどマイナー化してるのが問題だけど。
今やホンダっていうとFITが真っ先に頭に浮かぶもんね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:26:37 ID:ttKru74N0

>>663
全車種3ナンバーですが、何か？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:34:03 ID:0hVpnIG70

ホンダはゲーム機メーカーになりたいんだろｗｗｗｗｗｗｗ
幼稚園児が喜びそうなメーターにスイッチみたいなシフトノブ
シビックはもう終わったな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:41:40 ID:qn9h5brw0

>>665
ハゲ同
あのでかいタコメーターは何を意図しているのだろう。
ＡＴじゃタコなんてどうでもいいのに。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:49:53 ID:EVKxVUjF0

>>662
それでもこういう現状では良いとも言えないのではないかい。

小型セダン/ハッチバック 2004年販売台数ランキング
ttp://kurumart.jp/ranking/back/ssedan2004.html

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:50:27 ID:goTausc10

なんで、５ドアのカコイイインパネにしなかったのだろう。
わざわざ金掛けてかっこ悪いデザイン起こさなくても・・・。

しかし、いかんせんこの時代の４ドアで「目標台数に達しない」とか
非常にクダラナイ。
もともとフェリオだって日本では売れている車でなかったし。
新型ストリームが２０００台受注ならお前らの好きな「プギャーー！！」
言われても仕方ないがな。
しかも、シビックは世界中で販売する車だから、
日本でコケても痛くない。ミラクルから売れてないし。
ホンダとて馬鹿売れするとは思ってないだろ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:57:50 ID:dwPDlEuD0

M6IZ2gb+0

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:28:53 ID:04fozfh90

欧州のデカフィット5drなんてｲﾗﾈ

北米のシビックsi　200psの奴キボンヌ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:55:06 ID:WvJxFvuu0

プッ、400ﾏｿの車より売れないなんて。でホンダのレジェンドの売れ行きはっと・・・・　プッ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:58:42 ID:WvJxFvuu0

廃ぶりが売れてる?でプリうすは・・・・　プッ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:04:08 ID:EVKxVUjF0

それにしてもホンダは大型も中型もセダンが弱いねぇ。
ランキングでも下のほうじゃん。
ttp://kurumart.jp/ranking/back/bsedan2004.html
ttp://kurumart.jp/ranking/back/ssedan2004.html

シビックタイプR・・・乙。
ttp://kurumart.jp/ranking/back/cupe2004.html

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:11:39 ID:dtkG6L140

5ドアなんて最初から勝ち目が無いから日本に入れるつもりもない
アコードもアルファロメオをパクってもパッとしない、ンダだめぽ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:22:36 ID:qn9h5brw0

>>674
５ドアは先代で大コケしたからなあ。
アコードは見慣れると結構いけてるぞ！アルファとは似ていないが

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:40:40 ID:50nIbCCb0

M6IZ2gb+0 氏へ
ここはシビックのスレなのでレクサスの話はスレ違い。
他のスレでの話題をここへ持ち込むのは見当違い。

このスレでレクサスの販売台数の話題が出たのは
>>569が最初で、レスの内容からしてヨタヲタではない。
今日に限れば、シビックとレクサスの目標台数を比較したのは
あなたの>>621が初めて。

あなたが>>623で販売目標を達成していると言っている
シビックの2000台という実績は受注台数。
ttp://response.jp/issue/2005/1028/article75850_1.html

レクサスの開店から1ヶ月の受注台数は4600台で月販目標の3.8倍。
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005093010035c0

レクサスISの販売開始から1ヶ月の受注台数は3500台で
これは月販目標台数の約２倍。
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005103107181c0

あなたは複数のスレで中立の立場を主張しながら
レクサスを貶めるようなレスを繰り返している。
ソースを引用する時もなぜかレクサスが不利な情報に限っているようだ。
あなたがレクサスに対してどのような思いを持っているかは知らないが
今後、レクサスの話題はそれに相応しいスレでやって欲しいものだ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:41:32 ID:4kVE6Moj0

さ、明日もID:M6IZ2gb+0が盛り上げてくれるんだろうか（笑）

彼はホンダの悪口には敏感らしい（笑）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:42:07 ID:50nIbCCb0

あ、２つ直リンしちゃったね。ごめんよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:43:13 ID:kKRwAKYq0

>>667
2000台いけばベスト１０入るじゃん。
それに上位は５ドアとかもいるし。
そんなもんじゃないか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:06:58 ID:HXxc5ANS0

そもそもEK9が出てからハシリヤ専用車のイメージが決定的になったんじゃ・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:10:55 ID:xGVnkelm0

自分は５ドア買わんが、

出て欲しい。

試乗したい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:21:31 ID:ptTpxwrR0

この車がかっこいい名前とかっこいいデザインとHBだったら間違いなく売れていた。
なぜに･･･

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:23:34 ID:0lte980h0

セダン買うならこれにするけどなー　　今はセダンいらねーけどｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:24:21 ID:04fozfh90

>>290
Rがでた車種はみんな落ち目だよな
シビック、インテ、アコード

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:35:58 ID:50nIbCCb0

欧州のシビック5ドアはデザインだけでもそそられる車だなぁ。
フロントマスクがプラスチッキーなのがちょっと嫌だけど
フォルムやウインドウグラフィックスは非常に先鋭的で
実用的かどうかなんて、そんなことはどうでも良くなるくらい好みだ。
それに比べてセダンは鮮度が1/5に落ちている感じで全くそそられない。
ディーラーで見た限り、内装もちょっと安っぽい印象だった。
トヨタや日産の内装センスには付いていけなかったので期待してたんだけど…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:58:56 ID:EVKxVUjF0

セダンって欧州と日本じゃ違うのかい？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:10:11 ID:WMcN3FkX0

>>686
欧州のセダンは日本から輸出するハイブリッドのみの設定。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:36:41 ID:hIbHmqsE0

国内販売に赤信号がつきはじめた
やばいよホンダ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:50:13 ID:NOIWBwJF0

5ドアなんてアルファコンプレックスを感じる・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:50:36 ID:HXxc5ANS0

新車効果で目標台数ギリギリっておい。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:14:45 ID:PIkc9Mc/0

目標４桁（2,000台）→３桁クラブ→２桁クラブ　の最短記録を狙ってるとしか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:43:45 ID:nrS9ODJEO

涙目ライトのホンダ車は売れないの法則早くも発動！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:56:20 ID:EVKxVUjF0

ホンダにはもっと違う法則が発動するかもしれないです・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:57:56 ID:NOIWBwJF0

>>693
あの国の法則ですね！！
コンセプトカーがあの国のデザイナー作ですからな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:36:41 ID:0SZ2vtcr0

将来のある２人の若者の尊い命を奪い、７人の若者の未来を真っ暗にし、
世間に衝撃を与えたサレジオ学園での事故も忘れてはならない。
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20051018031.html

世間の声はこちらに
サレジオの事故でGT-R発売中止決定
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129642772/
サレジオ最近どうなのさ？part14
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1129542907/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:02:52 ID:0SZ2vtcr0

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:05:36 ID:rOAuhXZY0

目標2000台で嬉しがってもなぁ（笑）

それも一番稼ぎ時の新車効果で・・・

南無阿弥陀仏

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:43:44 ID:T0gJp/oL0

ブサイク車が2000台も売れる訳がない
尿瓶苦終わったな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:03:29 ID:Dmzsjfq10

つうかミニバン専門メーカーのセダンを買う人はあまりいないってだけだろう。
セダンだけのレクサスも売れないで四苦八苦してるみたいだからなw

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:11:03 ID:PZu9oVxO0

とことん期待を裏切るところが本駄らしい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:31:08 ID:ulqlvbON0

>>699
若者にはホンダってこういうイメージが定着しちゃってるんだね。

オサンからすると、
シビックこそがホンダの屋台骨だと思ってるから、
今はミニバンがそこそこ売れていても、高級車や商用車に弱いんだから、
こんなシビック作って自己満足してたら早晩危機に陥ると思ってる。
初代や3代目シビック開発者の方達はどう思っているんだろうか。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:42:20 ID:GyFwRWqQO

2000台には試乗車も含まれてるだろうからさらにダメなんだろうな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:28:16 ID:dH0oFHL00

>>702
試乗車＋自社（ｒｙ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:39:53 ID:ICnSHO+f0

シビックという名前じゃなくても売れないだろうが、
ここまで叩かれなかっただろうな。
ま、相手にされないだけか。
車自体は悪くないんだろうけど見た目がNGだ。
しかしアメリカで馬鹿売れすんだろう
完全に日本市場を捨てたな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:42:15 ID:DOsRDE8q0

捨てた車が日本に戻ってくるレクサス方式が採用されるかもしれません

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:24:24 ID:VF2YzdcaO

アキュラELとして出直しか・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:50:44 ID:6x+Rgd6h0

こんなビンボ臭い車がアキュラ？
恥さらしもたいがいにしろよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:18:03 ID:7cDFFfKm0

モデル廃止

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:37:24 ID:tjcRweYt0

北米仕様なら5000台、欧州仕様なら4000台はいけたはずだ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:48:41 ID:aOatHg2x0

そのうち１．５Ｌも出るんだろ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:55:53 ID:plDyC+Z00

営業マンが売る気ない
「プリウスの方が性能いいよ」なんて言ってるからな～
正直なのはいいけどね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:12:02 ID:GjZLO1zX0

おれもシビック見にいったら
営業マンはニコニコしているだけでなんの説明もしない。
あげく俺のアコードを指して「かっこいいですね」ときた。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:14:19 ID:bPzoDSR90

展示車すらみたことねえよ・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:18:34 ID:oJ2t+YbO0

デザイナーは早く左遷されろ。この車の責任者もな。
内装やフロントはいいよ。新しいから。シビックでなければいい。
だが、あのリアはなんだよ。誰が好むんだよ。あの幼稚なテールランプ。
本田はもう駄目だよ。気付いてよいい加減…。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:19:49 ID:UDFfjjGy0

CMまだ見ないけどやってんの？
なんかHONDAの売る気がまったく感じられないが。
坂口憲二使ったエアウェイブの方が力入れてそう。
やっぱミニバンメーカーに成り下がったな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:30:34 ID:LApYNgA00

新型シビックだけじゃなく現行アコードも売れていないらしい。
プリウスより売れてないんだそうだ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:37:17 ID:ybBKJom90

CMついでに...最近になってポツポツ日本人使う様になったな
いまさら日本人にすり寄られてもっ、て感じ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:42:21 ID:iWL2QITr0

>>716
あれはそれでも最初は月販目標ちゃんと超えてたからなあ。
欧州向けと北米向け(アキュラTSX)も日本で作っているからペイできるだろうし。
それにひきかえシビックときたら…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:47:42 ID:j8Lb+fy+0

新型シビックのインパネって子供のおもちゃみたい
インパネとハンドルとシフトレバーだけで構成された音が鳴ったりするアレ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:02:43 ID:OgIj71Ut0

インサイトとシビックＨＢを統合させて
新車作ればいいんじゃないですか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:30:44 ID:YNLN0WU30

>>719
差し当たりシビックハイブリッドは電動乗用ニューシビックだな。
トイザらスで売ってる子供用の車みたい。ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:43:30 ID:SAIS2yM5O

フィットアリアの方がかっこいい件

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:09:58 ID:otWS2+Ud0

それはちょっと・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:14:39 ID:GjZLO1zX0

アリアは時速１００キロまでの加速がすごいよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:43:00 ID:7mjTU1pYO

ｽﾚﾀｲに共感してる奴が多いのか、順調にﾚｽが増えてるな～次期ｼﾋﾞｯｸに国内ﾓﾃﾞﾙは無いかも

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:45:22 ID:118ozDkb0

>>724
あれはタイで作ってるから那ｗ
あそこでは、そういう仕様が重要なんだよ、ハイウエィでは
結局ベンツに抜かれるんだから。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:03:01 ID:yLh74aT10

>>716
2004年はひどいもんだよ。見てらんない。
ttp://kurumart.jp/ranking/back/ssedan2004.html

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:04:15 ID:Uns3V1H90

>>727
酷いな。ランサーより売れてないとは。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:06:47 ID:otWS2+Ud0

それでもこのジャンルではホンダの筆頭だったんだね　　＞アコード

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:07:16 ID:118ozDkb0

ランサーは営業車があるからね。
シビックセダンを営業で使っていた会社も、こんどのやつは
でかすぎて躊躇するのではないか。

ホンダは完全に日本市場を捨てて車作ってるね。
こういうのを買っちゃダメだと思うよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:15:37 ID:BY0yov8n0

ホンダはミニバンだけ作ってればOKってこった。
ホンダ自身も本当はそうしたいんだろうけどｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:18:06 ID:AbuJmMeE0

>>12にあるバーボンてなんですか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:22:50 ID:uDwFBlev0

日本人を蔑ろにしたホンダがこれからどうなっていくのかは楽しみであーる。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:23:55 ID:GHGWIog90

>>715
なんでミニバンが下なんだ?

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:56:16 ID:vVbT7Atx0

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

当然ながら10月販売台数ランキング30位圏外でした
トヨタが〃で省略されまくってるﾃﾗｽｺﾞｽ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:03:13 ID:YyGJXJla0

やべぇ！スレタイどおりになっているじゃん（笑）

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:03:53 ID:iWL2QITr0

>>730
営業車向けにはフィット・アリアを売るつもりらしい。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:24:50 ID:WAJ2AIrF0

>>711
さすがプリモ・・・・
売る気無かったら、さっさとクリオやベルノにシビック明け渡せよ
漏れの知り合いのクリオの営業マンなんて、Cセグメントの車が欲しいって愚痴ってたぞ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:53:35 ID:t6cvemuQ0

終わりよければ全てよし！！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:00:49 ID:+BDVg/FO0

>>735
ホンダ的にはシビックは、地味ながら継続して売れ続けている
プレミオみたいになって欲しいんだろうな。
販売ランキング、ミニバンとコンパクトカーだらけだなー。
クラウン・マークX・プレミオとセダンでも３種ランキングに入れてくるトヨタには
には何者も勝てないのか・・・・
あと、日産やべ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:07:36 ID:0Y/Ut62E0

>>735
間違いなく今度のシビックもCOTYを受賞しますね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:12:39 ID:Av3je1ZK0

>>740
マークXもセダンだろ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:12:54 ID:1khvYh0v0

こんな非難轟々のアメリカ専用車が受賞したら
COTY自ら「この賞に意味はありません。接待の多さで決まります」
って証明するようなもんだな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:14:13 ID:S9zIY9B70

>>742
？
そう書いてるように見えるけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:15:46 ID:0SZ2vtcr0

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:17:25 ID:118ozDkb0

>>743
初代ディアマンテもCOTYだからね。
あれはその程度の賞なんだよ。
マスコミが自作自演で盛り上がってるだけ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:18:44 ID:1khvYh0v0

>>727
シビック　340台(2004年平均月販台数)

ﾜﾗﾀ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:21:17 ID:0SZ2vtcr0

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:23:06 ID:1khvYh0v0

>>746
初代ディアマンテが受賞・・
あの年だったらNSXかな?

しかし先代シビックの末期は
特装車の受注生産並みの台数しか出なかったとは・・・

今回のシビックはこういうことすらネタにならなさそうで
悲惨すぎる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:33:14 ID:vnVFCDBoO

やっぱ売れてないのか…。
なんか、ほんっと酷いもんな。
売れるわけないと思ったよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:38:48 ID:0SZ2vtcr0

素敵です、日産
1 ：ジュウザφ ★ ：2005/10/11(火) 13:58:33 ID:???
　日産自動車は１１日、９５年から９９年に生産したライトバンなど１６万５８０４台にアスベストを
含んだ部品を使用していたと発表した。
　同社はこれまで、９５年以降はアスベストを使用していないと説明していたが、部品メーカーの
届け出を受けて判明した。飛散の可能性はなく、交換などの対応は考えていないという。

　エンジンの外から取り込んだ空気を浄化する装置の漏れを防ぐパッキンなどに含まれていた。
同期間に生産した「ＡＤバン」「キャラバン」「アトラス１０」など複数車種の商用車で使われていた。

　日産は「これまでの公表内容が不適切だった。９４年９月から社内基準でアスベスト含有部品の
使用は禁止しているが、基準を徹底したい」としている。

■ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051011-00000023-mai-bus_all
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/10/2005101101001004.htm

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:02:08 ID:ICYnc0fZ0

ダブルウイッシュボーンの足やめてから売れなくなってるよ。
こだわりが今のホンダには感じられない。
ハッチが無い時点で完璧に見誤ってるよ。
今すぐヨーロッパ使用のお洒落なハッチを日本で出してくれ。
このセダンは購買層どの辺をターゲットにしてるんだ。
女性にそっぽ向かれたら売れないんだよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:13:17 ID:wGjGp8Jy0

いや、ヨーロッパ仕様のハッチも糞デザインだろ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:18:09 ID:kWjowsDG0

実際どんな感じなんだろう？写真でしか見たことが無いから、
なんともいえんなあ。アクセラは、写真で見るより、
実車は、かなり大きく感じたしなあ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:18:17 ID:HxBkf0MV0

＞ダブルウイッシュボーンの足やめてから売れなくなってるよ。

＞ハッチが無い時点で完璧に見誤ってるよ。

＞女性にそっぽ向かれたら売れないんだよ。

つながりが無いような

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:27:38 ID:D1bHxiBZ0

新型シビックのサイドブレーキはなかなか使いやすそうであった。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:31:15 ID:hBSpa4iM0

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051024AT3K2401B24102005.html
ゴーン日産社長「日産とルノーの合併ありえない」
　日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）は24日、
第７回日経フォーラム「世界経営者会議」で、「日産と仏ルノーの合併はありえない」と述べた。
1999年当時の日産は「まったく何も持っていなかった。唯一あったのは、社員・ヒトだけ」として、
業績が回復したのは「自分自身のために働いているということを認識させて、やる気を引き出したから」と説明。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:53:12 ID:iFNxy7Fh0

>>757
ゴーンがあり得なくても、次の社長がやるかもしれないから
そんな記事あまり意味がない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:56:36 ID:hBSpa4iM0

10月新車販売…日産が1年ぶりのマイナス
2005年11月1日
10月のメーカー別新車販売台数（軽除く）では、日産自動車が1年ぶりに、しかも大幅なマイナスとなった。前年に『ティーダ』などの新型車を相次いで投入した反動が現れたかっこうだ。
10月のメーカー別の販売で、マイナスとなったのは、日産のほか、トヨタ自動車、スバル、ダイハツの4社。日産は前年同月比19.1％減の4万2986台と大幅に落ち込んだ。トヨタも前年同月の水準が高かった影響で、同6.1％減の13万5086台と落ち込んだ。
好調だったのは三菱自動車で、同41.1％減の5880台だった。前年同月に半減した反動もあるが、順調に販売が回復している模様だ。スズキも『スイフト』や『エスクード』が順調で同28.2％増の5573台だった。『レクサス』は2985台だった。
このほか、トラックメーカーは4社とも好調でいすゞが同7.6％増、日野が同28.6％増、三菱ふそうが同10.6％増、日産ディーゼルが同10.1％増だった。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 04:28:04 ID:ICYnc0fZ0

755＞
すまん繋がりでなくて全体的なまとめとしてくれ。
購買層、ファンからソッポ向かれたら悲惨という事を言いたかった。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 05:28:59 ID:PVAqQwJPO

大した金も無いくせに5ドアを希望しているチンカス君は逝ってよし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 05:38:28 ID:w8qxKgV70

それだけフィットが優秀であったという証。
ダブルウィッシュボーンで性能上げても売れないのは
アコードが証明している。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:48:37 ID:Zi26Wp+W0

あと８０万ためてインスパ買え

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:16:37 ID:sShcWYWc0

正直、フィットが売れ続けている理由は

なんちゃってカタログ燃費が口コミで広がったから。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:56:37 ID:hBSpa4iM0

米国株高、国内景気の拡大期待を背景に全体相場は4日続伸。1ドル＝117円台への円相場の軟化を好感してハイテク株が買われ、平均株価は4年5ヵ月ぶりの1万4000円台を回復した。自動車株は高安まちまち。
トヨタ自動車が前営業日比50円高の5400円、ホンダが80円高の5470円と反発。スズキが4日続伸し、ダイハツ工業、いすゞもしっかり。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。マツダが続落し、富士重工業、日野自動車工業もさえない。

一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:09:56 ID:sShcWYWc0

ホンダも金儲けの為に
日本を見捨ててこんな駄作を・・・（哀）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:11:22 ID:hBSpa4iM0

日産車の評価が落ち込む～消費者信頼度調査で
　日産自動車のミシシッピ州キャントン工場で生産される車の評価が大幅に落ち込んだことが、27日に発表されたコンシューマー・リポーツ誌の消費者信頼度調査で分かった。
　ウォール・ストリート・ジャーナルによると、同誌の読者から100万人以上を対象にした2005年型車の調査で、同工場で生産されている５車種のうち、日産「クエスト」、「アルマダ」、「タイタン」およびインフィニティ「QX56」の４車種が信頼性において最低の評価を受けた。
　同調査によると、最低評価を受けた48車種のうち、22車が米国メーカー産で、20車が欧州メーカー産となっている。最高評価を受けた31車の中に欧州車はなく、米国車も２車にとどまった。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:32:28 ID:Wpe2xMTm0

ミディアムクラス以上の
ステーションワゴンが存続の危機 !?

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130517119/l50

２０００ｃｃを超えるエンジンを搭載したステーションワゴンが今、存続の危機を迎えている。

　対象のモデルになりそうなのがトヨタのクラウン、マークIIブリット、日産のステージア、プリメーラ、ホンダのアコード、マツダのアテンザなどである。

　ステージアとアテンザを除いては月販４００台以下で収益ラインを割っており、このクラスは３列シートのハイトタイプミニバンがマーケットの主流でありこちらに食われ存在価値を失っている側面がある。

　アコード（ワゴン）は、現行オデッセイが０３年１０月に３代目に世代交代し、背を低くしステーションワゴンのコンセプトも盛り込んだことから、以降急速に売れ行きがダウンしたという経緯がある。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:48:31 ID:sShcWYWc0

シビック、早くも存在の危機？！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:18:52 ID:ru9TkqQL0

>>743
何を今更。ＣＯＴＹの権威はかなり下がってるて。
これに糞車尿瓶苦が受賞したら・・・、

日本のモータージャーナリズムは世界最低と自ら表すこと請け合いになるなｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:27:33 ID:vNiEzj510

>>769　↓↓↓おまえこれと同一人物だろ？↓↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128947434/59
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:06:33 ID:WE4bvgFW0
ID:GxYOmA6o0のあまりの基地外ぶりについにｗ
まあ、あれだけ馬鹿な書き込みしたらスレストは当然でしょ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/
残るはこれだけなんだが時間の問題だな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129977057/
だから「ンダヲタは・・・」って言われるんだよ。
他のホンダファンの人の迷惑も考えなｗ

なぜその書き込みがンダヲタだと言える？
しかも、アンチ日産スレの「スレスト予告」にまで言及しているのはなぜだ？
つまりあれだ、おまえが日産工作員か、あるいは極右過激派日産ファン（いわゆるサンヲタ）
にしてアンチホンダあることの証拠に他ならない。
ちなみにアンチホンダスレの約７割、アンチホンダ書込の約55％が日産工作員あるいはサンヲタ
によるものであるとする調査結果が出ている。
また、アンチホンダスレはアンチトヨタスレより実数が多く、車板最多数のアンチスレを抱える。
それに対し、アンチ日産スレは異様なまでに少ない。
そして特に問題視されているのが、アンチ日産スレは削除率、スレスト率が異様に高いということ。
これが何を意味するか、については言及するまでもあるまい。
日産自動車の隠匿体質はいわば古くからの伝統で、ゴーンＣＥＯになってようやく一般大企業並
になったというレベル。つまりまだ「十分ではない」ということ。
そしてその「負の遺産」は、ここ車板で引き継がれていようだ。
この件については、我々は徹底監視していく必要があると考える。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:41:40 ID:TNh2i/w+0

>>771
落ちつけ

スレストが不満ならこんなスレに書いても意味無いぞ
http://qb5.2ch.net/sec2chd/
↑ここで最適なスレを探して相談すれば？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:49:51 ID:hBSpa4iM0

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:55:07 ID:8KdqB4h00

雑誌で「新型シビック、かっこいいでしょ」と語るようなセンスに欠ける人間が開発担当責任者という時点でホンダは終わってる。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:58:14 ID:RQWfF/a50

普通にカッコ良いと思うけど、なんでトヨタ社員がこんなに必死なの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:02:54 ID:vNiEzj510

>>772
ま、日産自動車同様、ここの管理者もあてにならんでの。
ちょっとhBSpa4iM0氏を見守ってみようじゃないか。
>>774
その前に、おまえがもう終わっている。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:04:16 ID:vNiEzj510

>>775
トヨタ社員ではなく、日産工作員か極右過激派日産ファン（いわゆるサンヲタ）だよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:06:35 ID:m3gBYi4B0

もし５HBを出したとしても、セダンのように日本だけの特別デザインになるような悪寒がする。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:23:31 ID:c2xLyxpW0

シビック終わりだな

っつーか、やけにこのスレ伸びてるｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:13:25 ID:mLWkZz4V0

普通の人の感覚ならカッコ悪いと思うでしょ
尿瓶苦なんて既に終わった車だ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:43:39 ID:BDr2tZ5g0

ホンダ（笑）

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:51:00 ID:l9Y1v3yP0

>>778
ただでさえ日本導入に関しては採算とれるかわからないから見合わせてるのに、
日本専用デザインの元はとれないだろ。
素直に右ハン輸入するしかないだろう。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:58:25 ID:SnPw7T3m0

>>779
それだけ残念ってことでしょ
漏れが中学の頃、人気の絶頂でスゲー欲しかった
でも、時代が流れるとともにどんどん芋車になっていき…
そして現在、芋を平手で潰したような車になってしまった…
なんつーかがっかり

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:39:27 ID:ImLIPAqD0

新車効果のない新車なんてホンダくらいなもんだ
ホンダはミニバンだけ売ってなさいってこった

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:43:53 ID:xsZ0K4Yo0

プリメーラでワンモーションフォルムは失敗したのに
同じ轍を踏むなんて・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:46:12 ID:qUvgx9as0

ていうか素晴らしいほどカッこ悪いもんこの車
ホンダ車は中身はいいんだろうけど
外観でことごとく購買意欲が失せる。
最近のホンダ車はカタログ取り寄せる気も起こらない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:49:45 ID:BDr2tZ5g0

まるでちょっとだけ性格の良いﾌﾞｽ女みたいだな（笑）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:00:53 ID:6Do7THfb0

本当に醜いラクティスみたいな車が売れる時代だからなw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:49:32 ID:SnPw7T3m0

>>788
あれは芋な上に子供だましの装備で
金ボッタくろうとしてる詐欺車ｗ
売れてるのか？？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:53:04 ID:2Wiz+M/F0

ンダヲタが必死になってきました（笑）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:23:29 ID:oGvvbMH90

あぁ、コレが噂のホンダヲタクか。

今まで噂は聞いてたけど、初めて見たよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:24:51 ID:IX6i+lTe0

負けず嫌いで何が何でも認めないンダヲタ（笑）

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:25:41 ID:KFKWNfFB0

車と同様にブサイクで勘違いなサンヲタｗｗｗｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:37:29 ID:PB4cJV3SO

皆は何してる人？浪人生か何か？俺は、結構トヨタ車が好きな本田の社員。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:43:54 ID:4sX0kctN0

>>794
医者。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:44:42 ID:oGvvbMH90

>>794
もれは今日仕事休み。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:57:29 ID:PB4cJV3SO

医者は嘘だろう？昼間からこんなトコ来て。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:59:23 ID:jk3ktgk80

ねぇ　社員の人って他社の車はやっぱ乗りにくいもん？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:11:24 ID:PB4cJV3SO

労働基準法？で決められているから、法律ではOKでも、そんな事知らない中間管理職の方々が一杯居て、事実上駄目ですね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:13:42 ID:jk3ktgk80

そうか。　　じゃあいろいろ選べてるだけで幸せものだったりするんだな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:23:05 ID:PB4cJV3SO

色々なメーカーの車に乗りたいなら、自動車メーカー関係は良く無いと思います。ただ、気持ちは変わるもんで、昔は他メーカーの車に乗りたくて上司と揉め？たりした事もあったケド、今は、通勤車なんて走れば良くなったりして。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:27:33 ID:jSpIppAo0

>>778
今回のシビックの販売不振の為になぜ新たに5HB開発や輸入するの？
そんなの新型フィットを出せばすべて解決するだろ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:30:12 ID:C6SEEm0d0

尿瓶苦

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:31:28 ID:PbjBEAIT0

5HBと書いただけで厨房とか失せろとか
いちいち叩きに来るヤツってやっぱ社員だよね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:32:55 ID:xlGBwKTA0

>>802
そだね
こんどのフィットには1.8載せられるんだし
載せるかどうかは別として

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:44:08 ID:tV0lgbKG0

ホンダって相変わらず鉄板薄いの？(ﾌﾟｹﾞﾗ

807 ：795：2005/11/08(火) 18:59:56 ID:4sX0kctN0

>>797
信じるかどうかは別だが、本物だ。
きょうは、研究日で、研究室で２ｃｈ見ながら論文を書いてる。
しかし、新シビックはかっこ悪い。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:14:26 ID://cXQApY0

今回の新シビック見てると
ホンダは日本を見捨てたことがよくわかる
もう本社ごと欧州にでも逝ってしまえばいいんだよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:18:17 ID:gNXoYBl3O

>>775
俺はヨタ社員でもサンヲタでも無くホンダは好きな方だが
このシビックだけはカッコ悪いと思う。本当にホンダが好きだからこそ
今後のためにもちゃんと悪いものは悪いといいたい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:31:23 ID:naabvrbu0

うん。ホンダを乗り継いだ（といっても３台）現ストリーム糊の俺も
駄目だと思うので間違いない。特にリアは最悪だ。
フロントも小学生がカッコいいと感じるデザインって感じだし
あのゲーム機のようなハンドルは何なんだ。
中身は悪くないんだろうけどあのガワじゃ乗る気になれん。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:31:25 ID:rSx43bUR0

で、国産でカッコ良い車ってどれ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:57:20 ID:naabvrbu0

やや餓鬼っぽいが松田のアテンザ、アクセラあたりはいいと思う。
本当の次車候補はレガシー。少なくとも新シビックに乗るより辱めは受けないだろう。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:02:06 ID:EW0v4WKJO

俺はシビックはセダン以外は格好良いと思う。
よりによって何で日本仕様があんなに不細工なのか…(T_T)
これは売れない方が良いんじないかなあ。
また変なデザインばかり出されるのも嫌だし。
そう言えば、ここのところ売上目標をレクサスと比べてた人こないね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:02:39 ID:A2aTwwIT0

本田が好きで、シビックに期待していたのをあんな値段で、あのスタイルで
裏切られた気がして、そのようなことをスレに書くと、
「てきはずれ」と言われてしまうからなあ…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:07:54 ID:EW0v4WKJO

アクセラは良いねぇ。あとアテンザも。
あのクラスだとアコードも好きだな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:13:57 ID:pyhURuFH0

デザインしたやつは責任重大だな
まー３ナンバー化したのも大問題だけど

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:14:19 ID:hBSpa4iM0

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:31:31 ID:hBSpa4iM0

スレッドができているようなので貼っておきます。
日産栃木工場で起きた従業員リンチ殺人
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:36:08 ID:v8yV/fZr0

>>815
アクセラとアテンザ見た目の区別がつかん
なんとかしてくれ

なくてもいい

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:42:32 ID:/XGDwt/M0

５ナンバーでも昔のマークⅡ（８１系）やスカイライン（３２系）のようなデザイン可能なのに・・・。
今このサイズだとプレミオ・アリオン、レガシィ、が外観はいいと思う。
（漏れは特定メーカーのヲタではありません）

821 ：↑：2005/11/08(火) 21:04:10 ID:HxBkf0MV0

プレミオ・アリオンは5ナンバーだぞ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:03:05 ID:LNJpxVF6O

>>820
それら(32や81)は4DHT全盛期のデザインだから…

もう背低くてキャビン小さいセダンは出ないんデナイノ。
現行シビクは低く見せるために幅を広げたっていうのもあるんじゃまいか。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:59:56 ID:N/IVnwhE0

やはりK国のデザイナーを重要ポジションに置いた罰だな。
アコードのコンセプトもニダーカーだし。
法則は健在なのか・・・。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:37:08 ID:hBSpa4iM0

日産栃木工場リンチ殺人　犯人の名言

「罪を償ったら彼女と一緒にやりなおして彼の分まで長生きしたい」

日産（呆）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:41:13 ID:N/IVnwhE0

>>824
このスレで新シビック批判してる日産ヲタなんて少数だから
そんな必死で工作しなくていいよ。ホンダVS日産スレにでも行ってくれ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:28:44 ID:GhMZz+pF0

５ナンバーといえばやっぱりＣＦアコード、トルネオは良い車なんだけどね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:19:49 ID:PGxtiKmd0

>>82
８１系マークⅡのリアシートには、ふつうのひとは座れません。
乗せられる息子としては、苦痛でしかなかったよ。

アクセラを購入したので、隣に並べてみたが、アクセラのほうが、
２まわりほど大きかったよ。どの車も、ほんと巨大化してる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:26:07 ID:H4mJvmzt0

新シルフィ出たらトドメ刺されそうだな。
そして来年はカロ－ラハイブリッドが出て
新シビックは存在すら抹殺される。
そしてシビック消滅。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:34:30 ID:RPYYNKF30

>>828
安心？しなさい。新シルフィは新シビックと負けず劣らず醜い。
http://www.auto-g.jp/special/2005_1019/gallery/nissan/bluebird/images/01.jpg
共倒れだ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:42:13 ID:Jvl5YQaN0

>>829
悪くないと思うがな。
シビックがアメリカ向けだとすれば、これは欧州向けじゃん。
コンセプトはミニティアナでしょ。
向こうでは、スタイルイメージってのは連続してないとダメだから
俺はイイと思ったね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:57:16 ID:jbBmP6NF0

>823
『ニダーカー』
…ネーミングにグッと惹かれた漏れがいますよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 03:00:47 ID:RPYYNKF30

>>830
そ、そうか？俺は新シビック並みに受け入れられない・・・ま、趣向の違い棚。
新シビックより販売台数は伸ばすだろうけど。ちなみにカローラも駄目だ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 03:01:30 ID:NQ9dL/FO0

>>829

オヤジ層狙い撃ちとして悪くない。　

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 03:29:32 ID:RPYYNKF30

>>831 こんな感じ。
http://www.auto-g.jp/special/2005_1019/gallery/honda/sprts4/images/02.jpg
　＿＿＿＿
／　　　　＼　＼
(￣￣￣￣<丶｀∀´>
└◎―――◎┘

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 03:39:59 ID:SPi3foFT0

>>819
小さいアテンザ、という感じなのがアクセラ。
大きいアクセラ、という感じなのがアテンザ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 06:21:02 ID:e32/aWnv0

>>832
まだシルフィのほうがオヤジ狙いでましだし、なによりシビックが問題なのは1.8Ｌクラスで
値段が高いこと。アコードと値段かわらんってのはもう終わってる。
ハッチバックで上級ならそのクラスに上はないからいいと思うが、セダンでそれをやるのは
発想からしてだめでしょ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:04:03 ID:/GYuY5U80

ハッチバックだろうがセダンだろうが今の国内ホンダじゃダメだ。
とりあえず自らミニバンメーカーだと名乗ってる限り何出してもダメだね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:34:59 ID:BRh7r2bA0

『ニダーカー』ホンダ（笑）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:46:13 ID:2ki+rZbj0

ここまで読んだ範囲では、トヨタ車は比較の対象にもならないって事でしょうか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:49:46 ID:iI6vk+vG0

いや、比較する以前の問題なんだがｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:04:26 ID:2ki+rZbj0

それは文体を言い換えただけにすぎないと思いますが

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:32:41 ID:M7dwSjUo0

車板に来るような車好きで、豊田を検討する人なんて少数派なんじゃない？
少なくともリアルよりは

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:35:06 ID:YcVygidE0

社内で議論し尽くして４ヶ月前にやっと車名シビックに決めたらしいけど結局大失敗だな。
米国アコードと日本アコードが違ってんだから別に統一しなくても良かったのに。

新シビック → フェリオ／フェリオハイブリッド　
欧州用HB → シビック

だったらまだ納得した。
HBにいたっては出す予定すらないなんて・・・。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:13:14 ID:YIooY6J50

ランクスのキムタクに対抗できる女性に人気のある若手俳優を起用して
シビックみーつけた！っていうＣＭをやればいい。
シビックも売れるようになるはず。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:22:20 ID:+rA0D2q60

>>843
東京モーターショーに参考出品すらしなかったところを見ても、
HBモデルの日本投入はまずないね。ま、そのHB自体、アルファ
ブレラを超できそこないにしたような露悪スタイリングだから、
投入見送りは的確な判断だが。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:26:21 ID:9FGLqwaR0

>>842
そうすれってーと、ここは基地外か厨房しかいないのか
国民の半数がトヨタ車乗っているというのに

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:32:47 ID:anh/RwziO

>>842
俺ｸﾙﾏ好きだけど、
TOYOTAにも好きなｸﾙﾏあるよ。
ｸﾙﾏ好きのみんながみんなｱﾝﾁTOYOTAって言うのは言い過ぎかと

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:43:09 ID:2Zf1XVkB0

基地外か厨房しかいないに決まってんだろ。
でなきゃこんなスレ来ないっつーの。
貧乏で新車なんか買えない奴の吹き溜まり。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:43:16 ID:+buymLp60

俺も車好きだけど
シビックは流石に乗りたくない

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:45:05 ID:8tDKc6Pr0

買えない貧乏人が粘着しているなｗ

まったくいい年して、妬み嫉みで生きているようじゃねぇ～ｗｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:52:39 ID:7gMfGTFN0

なんか勘違いしているンダヲタがいるね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:06:13 ID:KArnBC/f0

アコードとサイズも変わらん、値段も変わらん
そのくせ、エンジンは1.8でアコード2Lに比べても力不足
足回りけちって、ハンドリングや乗り心地が劣り
取り回しや視界の悪いボディ、下品な内装
アコードに優るのは、燃費が多少いいくらいか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:08:54 ID:M7dwSjUo0

>>847
そりゃそうだよね
ごめん言い過ぎた

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:36:12 ID:nQvZa7mN0

>>851
勘違い無知偏見はンダヲタのデフォですから

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:02:37 ID:+rA0D2q60

格好が悪すぎる。これがすべて。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:50:48 ID:yQehIr8I0

MTだとベージュの内装しか選べないのはなんかおかしくないか？

スポーティさのかけらもない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:56:04 ID:fcSFt57b0

>>856
MTは商用向けと考えているのでは？

しかし、外装もアメリカ向けの方は格好いいが日本向けは10年ぐらい前の
デザインという趣だし、質感はトヨタの7割程度しかないし、
乗るといいんだろうか？

でも、そもそもそれ以前に乗る気が起きないというのがなんともｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:09:05 ID:CwBe2I4x0

もともとひどいトヨタのデザインの７０％か。そりゃひどすぎるねw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:26:42 ID:3iFyhABy0

COTY受賞ならず
ttp://www.jcoty.org/2005-2006/award.html

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:47:25 ID:ahrnFt2B0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124720554/

478 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/09(水) 13:43:29 ID:omjbwwLn0
ピニンファリーナデザインでピニンファリーナのバッジをつけたクルマにしてほしい。
日本車でピニンファリーナが似合うのはホンダしかないのだし、世界初SH－AWDを搭載と
なればなおさらピニンファリーナデザインがいい。
またホンダファンもピニンファリーナのバッジを付けたホンダ車に乗りたいと思いつづけている。

485
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:37:28 ID:omjbwwLn0
ｳｼｼ韓流デザインか、助かったとホッと胸をなでおろしていたアンチが
ピニンファリーナとホンダの最強コラボ案に恐怖をいだいて飛び出してきましたよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:49:45 ID:KArnBC/f0

◆得点順位◆
１位マツダロードスター 447点
２位レクサスGS 309点
３位 BMW 3シリーズ 212点
４位シビック／シビックハイブリッド 165点
５位スイフト 154点
６位シトロエン C4 63点
６位プジョー 407／407SW 63点
８位メルセデス・ベンツ Aクラス 36点
９位ノート 32点
10位アウトランダー 19点

思いのほか、順位低かったな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:56:17 ID:rA3lEXyY0

セダンなのに三角窓はダメだよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:56:36 ID:IRrjy6tx0

>>861
大体こんなもんジャマイカ？
某クニザワが割とまともに当てている。
ttp://www.kunisawa.net/column/archives/000594.html

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:01:40 ID:+rA0D2q60

>>861
これでCOTY取ったら変だろ。評論家連中がごり押しできるような
ポイントすらロクにないんだから。

試乗してみたらものすごくいいセダンだとは思ったけど、それだけ
だもんなあ。で、フォルム、ディテールともかっこわるいというのでは
全然ダメ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:44:00 ID:fcSFt57b0

>>863
>ＣＯＴＹに輝くのが当たり前となっている『シビック』ながら、
>今回もし４位以下になるようなら、ホンダ広報裏番長
>（個人を特定してるワケじゃありません）の戦略に問題有りかと。

あいかわらず、COTYにタカる乞食連中はどうしようもないなｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:53:52 ID:6a4OOyO20

でもなんで今更ロードスターなん？特に目新しいところもないし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:58:10 ID:3iFyhABy0

>>865
COTY常連車種が４位以下になると
普通は広報じゃなくて、マーティングや企画の責任だよな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:21:30 ID:r65pF7hE0

>>866
かと言ってGSが良かったとは思えない。
BM3尻も腑に落ちない。
新シビックなんてありえない。
まあモストテクノロジーなんたら貰ったみたいだけど。
ロードスターで納得じゃね？

スイフトあたりも意外性があって良かったかもね。
へたするとRJC COTY取るかも知れんよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:24:27 ID:lUK8xaNv0

COTY落ちたとなると・・売れるかも！？

ないって。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:20:59 ID:ahaa5XPf0

>>866
製作技術に新規の良いものが目白押しだよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:24:03 ID:YIooY6J50

砂糖琢磨にシビックでモナコをマジアタックさせて
それをＣＭで流せば売れるようになるかも。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:36:04 ID:e2RR7U+g0

もはやシビックは何やっても売れないでしょ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:23:29 ID:fcSFt57b0

5ドア豆乳ってのは堂よ？？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:24:10 ID:FcCqr3Ty0

>>861
高級車、スポーツカー、外車に投票する傾向は相変わらずだな。
大衆車寄りのヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーとは大違い。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:26:52 ID:wJp2IPKn0

>>874
まぁ国が違うから仕方ないだろ…。

お前はヨーロッパ出身なのか？ｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:54:27 ID:W2/8a7BK0

次期ストリームが『シビックなんとか』
という名前で出たりして。

まあそれじゃ売れるものも売れなくなるかもな・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:46:21 ID:W70IySNu0

>>876
どちらも売れてないと（ｒｙ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:02:17 ID:dRmu3zo50

最近COTYとって売れた車ってフィット位じゃね？

ロードスターは最初の奴がやっぱ一番よかったな、２台目も好き
でも新型は新技術満載でもデザインがダサイからイラネ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:05:07 ID:IhoaYekt0

COTYを取った車は売れないというのが定説です。
それだけ意味が無い賞なんです

880 ：へたれBG海苔：2005/11/09(水) 22:09:38 ID:oM8zF8rK0

つ第一回のBDファミリア

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:20:33 ID:J0xFYX460

特別賞という形でも意地で賞を取った接待上手なホンダに感服
早々にＣＭでアピールするんだろうなぁｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:21:19 ID:JoUzulwW0

COTYに限らず、評論家連中が褒めた車が必ずしも売れるわけではないというだけのことでしょ。
消費者の観点と、評論家の観点が異なっていることは、間違いないわけだし。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:57:00 ID:TKaX0e4x0

>>861
この糞車がスイフトより上ってのが納得いかねえ。
これが接待攻勢分の上乗せなんだろうな。
逆に言うとそれだけやってもそこまでしかあがらなかったってのは、
もう凄い糞車としか言いようがない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:11:47 ID:xxbb7cKG0

どう足掻いたってデザインが糞だもん
接待なしならアウトランダー以下だろ、こんな糞車

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:13:16 ID:Cq/Y1yp80

全米盗難件数一位の人気車シビックをなめんなよｗｗｗｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:15:31 ID:5kNdTyli0

アメリカのはかっこいいもんな…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:16:15 ID:nC/OEbIm0

インパネ周りとエクステリアにギャップあり過ぎ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:16:26 ID:zPiPoTLX0

今度のシビックはドマーニだ！
間違いない！

名前付け間違えただけなんだ！！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:39:56 ID:hOnYHvdnO

>>888ドマーニダ！？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:08:05 ID:xSDM3C6Y0

んだ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:40:15 ID:qQDnhqpO0

>>829
えーと、カローラ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:01:53 ID:zYorhRAg0

日産は非合法なフィルムをメーカーオプションで付けて販売していたらしい。
http://www.u-syaken.co.jp/_series/03.htm

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:24:55 ID:CGjue1SK0

何でこんなデザインでＧＯサイン出したのか経営陣に小一時間問い詰めたい。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:28:12 ID:2e/7gG8Y0

>>893
新型ウイングロードのことか？ｗｗｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:42:36 ID:jUNSM64K0

>>894
日産はプリメーラからデザインがおかしくなってますよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:33:22 ID:8iXTjXdH0

日産 … 斜め上を行くデザイン(最近は類型化著しいが)
ホンダ … デザインの文法が90年代前半から全く進化していない

ホンダヲタが日産叩きに必死な理由がなんとなくわかる気がしてきた。
要するに対極の存在なんだよな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:45:17 ID:6F5uQvXA0

>>895
しかし日産自体はその頃から好調...

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:19:59 ID:WoZfCqI80

プリメーラは結構売れたぞ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:21:41 ID:JV6odUwh0

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

2002年に明らかになった元フェラーリ社員による『スパイ疑惑事件』だが、やっとその裁判日程が明らかとなった。
それによれば2006年4月28日、イタリア。モデナの簡易裁判所で最初の審理が始められるという。

当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラーリ・チームF2002の設計図面が持ち出され、これ
がトヨタ『TF103』のデザインに盗用されたとして大きな事件となった。
ただしトヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

なぁ～んだ、やっぱりトヨタのF1は　根　本　的　に　インチキだったんだ。

しかも、その社員を解雇してバックレてるよ。　最　低　な会社だね。

F1から追放するべきだね、こういう腐れ会社は。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:26:26 ID:ZMVCsVYcO

>>898
プリメーラは販売面では失敗だよ。でも、従来のデザインセンスを投げ捨てたのは正解。
あのデザインは、中村が来る前から日産内にあったデザインらしいが、昔の無能上役が世に出させなかったんだよなぁ。
デザイナーの人種国籍はどこでも良い。ホンダも革新すべきだね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:28:40 ID:rGuBrzGk0

トヨタみたいにフィットからストリームあたりまで全部「シビック○×」って名前にすれば
あっというまに月間売り上げ１位だよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:39:23 ID:KdU4i32D0

関連スレ立てました（笑）

遅れを取っていたﾎﾝﾀﾞ車の耐久性
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131583033/

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:50:37 ID:SHF33SAu0

>>863
> >>861
> 大体こんなもんジャマイカ？
> 某クニザワが割とまともに当てている。
> ttp://www.kunisawa.net/column/archives/000594.html

親方に当てられるようになったらＣＯＴＹもいよいよだなｗｗｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:06:48 ID:Iq/FdGtO0

>>900
あくまでコンセプトカーでなら通用するデザインだろ。
前衛芸術と同じ、一歩間違えれば気色悪い。
だから欧州でも売れてなかっただろ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:42:50 ID:h5FTAVP90

>>882
しかし、ロードスターが1位に輝いたのは、審査員の最後の良心だと思いたい。

ニュースで見たんだけど、
松田の主査、受賞の時泣いてて、ちょっと感動した。
先代からずっとロードスター一筋で、真面目そうな人。
売れたかどうかじゃなくて、良い仕事をこつこつ続ける人に
脚光が当たることは良いことだと思う。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:50:45 ID:wpbIKao60

でもロードスターの主査の人って、一番良いロードスターは初代で後はつまらないって
平気で雑誌で応えていた気がする。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:03:27 ID:h5FTAVP90

>>906
うん、正直なんだけど、馬鹿がつくから売れないｗ
でもそこがイイ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:30:39 ID:HfRmPVOZ0

>審査員の最後の良心だと思いたい。
>松田の主査、受賞の時泣いてて、
本当にそんないい加減な審査員の賞ならどうして主査は感動するの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:40:47 ID:h5FTAVP90

>>908

【MAZDA】ALL NEW ロードスター 16号車【NC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128788803/953

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128788803/956

↑自分は事情に詳しくないけど、このあたりが理由じゃないかな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:50:29 ID:AnLddM280

491 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/11/10(木) 15:42:23 ID:HfRmPVOZ0
GT-Rはガンダム系になるみたいだけど
SHAwdの次期プレミアムスポーツは情感あるピニンデザインがいいな。
　
昨日のキモンダヲタがまた来ましたよ！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:04:27 ID:HfRmPVOZ0

S2000はピニンファリーナのアルジェントヴィーボでなくSSMを選択したのが間違いだった。
次のプレミアムスポーツでは関係の深いピニンデザインとホンダの最強コラボ車がいい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:05:06 ID:wliDl+Q0O

現行のｱｺｰﾄﾞが出た当初、ﾜｺﾞﾝ担当の責任者はﾃﾞｻﾞｲﾝに絶対の自信を持った発言してなぁ。今度のｼﾋﾞｯｸもﾃﾞｻﾞｲﾅｰは自画自賛してた。ﾎﾝﾀﾞはﾃﾞｻﾞｲﾅｰを総入れ替えしないとな～

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:27:26 ID:CP2MqXdS0

工藤静香と子供が一緒にシビックに乗ってお買い物に行くＣＭを
やれば売れるようになるんじゃないか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:35:29 ID:2XwHATyU0

またｷﾓﾝﾀﾞ「ピニンファリーナ」が来たのか！

どうしてホンダやヲタって自画自賛のキモい奴ばかりなの・・・？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:41:45 ID:ttH5KqJO0

昨日公道ではじめて新シビック見ました

ディーラーのそばだから試乗かも
まー売れてないな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:53:45 ID:NlVw5laH0

>>912
＞現行のｱｺｰﾄﾞが出た当初、ﾜｺﾞﾝ担当の責任者はﾃﾞｻﾞｲﾝに絶対の自信を持った発言してなぁ
詳細きぼんぬ。現行って…現行だよな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:59:20 ID:NNM/WqDn0

次モデル、きぼー

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:06:07 ID:d8mCihLm0

デザイナーと決定する幹部のセンスが悪いから、
デザインは一般応募の一般選考にしてくれ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:47:58 ID:HfRmPVOZ0

和光？の日本のデザイナーを大量リストラして欧州のデザイナーを使って欲しい。
紙に絵を画く漫画家のデザイナー要らない。
彫刻家のデザイナーが必要。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:17:13 ID:7OwXJUiU0

２００５　カーオブザイヤー受賞してるが？

http://www.jcoty.org/2005-2006/award.html

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:21:38 ID:7OwXJUiU0

１１月２８日にHBを発売すると発表でてるぞ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:25:37 ID:DDNwpgg30

芋みたいなもっさいこんな車売れるわけ無いだろ。
EKやEGのデザインコンセプトを思い出せ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:35:13 ID:Nw6XpbZY0

3代続けて日本で失敗したシビックはもう糸冬了。
次のフィットがこけたら、マジで本田はヤバス。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:39:06 ID:urTu7yV60

シビックHBは先代で終了しますた

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:08:44 ID:7OwXJUiU0

新型シビックModuloってなかなかかっこよくないかい？

普通のはかっこわるいが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:19:48 ID:0PhVr9vM0

本当にかっこいいのはエアロなしでもかっこいいけどな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:27:43 ID:e0AN32uD0

>>900
マジレスすると発売直後の1ヶ月は1万台の受注が入っている。
ただ当時は他社の車(特にトヨタ)にはもっと受注が入っていたわけで、なんとなく
先行きに不安を感じていたら、案の定3ヶ月ほどで失速した。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:24:24 ID:/q+fHY/S0

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:45:31 ID:hMZef4tT0
(シビックは)いくら売れなくてもＣＯＴＹはＧＥＴ！
いよいよ明日開票だね。楽しみ楽しみ・・・。
http://www.jcoty.org/2005-2006/schedule.html

↓で、選考結果

◆得点順位◆
１位マツダロードスター 447点
２位レクサスGS 309点
３位 BMW 3シリーズ 212点　

４位シビック／シビックハイブリッド 165点 ←ココ

５位スイフト 154点
６位シトロエン C4 63点
６位プジョー 407／407SW 63点
８位メルセデス・ベンツ Aクラス 36点
９位ノート 32点
10位アウトランダー 19点

ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!! ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!!

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:30:17 ID:nFb1gFiKO

今年って輸入車も一緒？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:32:07 ID:TXCl5qHR0

仙台/月も売れないと思う

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:33:37 ID:/q+fHY/S0

接待攻勢でベスト3にも入れなかったホンダシビック(笑)

932 ：sage：2005/11/10(木) 23:33:51 ID:vjyWO1ys0

ってかアメリカ用です。それも知らずこんなｽﾚ立てる>>1は無知の塊。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:11:41 ID:AWcBIo970

先代で日本のシビックは終わっている。
今のシビックはシビック乗りのためのご祝儀のようなもの。
売れなくても元々頭数には入っておりませんので。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:37:50 ID:VTmNkFeG0

そんな理屈ってないよな。ご祝儀なんて。
ご祝儀にもなってないというのに。
しょせんアンチは面白がってるだけだな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:40:08 ID:xu/w8xvW0

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:57:16 ID:xu/w8xvW0

＞悲惨な日産の車作りとユーザー対応
http://www.autoaxel.com/BBS/clubaxel/no6/messages/216.html
＞日産エクストレイルを購入して
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/

昔からなのは日産、だいぶ昔にもサンタナ不具合隠しがあったらしい

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:50:16 ID:O9aWMU5B0

新型シビックが出る前にベストカーなんかで
スクープの写真か絵がでてたけど、そのとき
から、これは止めろと2ちゃんから口をすっぱく
なるほど言っていたのに強行しおって。

こんなオデッセイを踏み潰したようなクルマを
だれがほしがるんだ!!

1500ccで、ハッチバック。おもいきって4ドアにしました
でちょうどいいんだボケ。タイプRだけ2000ccのエンジン
つんどけや!!

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 03:07:12 ID:6HAKfdZV0

なんつーか、ワクワクしないの。これじゃ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 07:52:04 ID:qbIPMEEa0

最も重要な北米市場に合わせて作ったもんを(つーか需要が大きいから当然なんだけど)
2代続けて販売低調に終わった国内市場は受け入れるしかないから
無理矢理にプレミオ・アリオン級に格上げせざるおえなかったんだろ。
当然それに応じてメインターゲットも変えざるおえない。
結局カローラぐらい国内でも需要があれば国内事情も尊重されるだろうけど
あれだけ不振だとホンダも何も言えないし出来ない罠。
まぁそういう事情で結局は国内での旧シビックユーザーは
切り捨てられるしかなかったってことでしょ。
ミニバンブームと共にフィットがシビックを国内市場から完全に失墜させた。
当初は他社ライバル車を失墜させるのが目的だったのに・・・。
それと今回もシビックの車名と販売に拘ったP販売にも責任はある。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:28:22 ID:VaFDgVdx0

あれだけ大きくなったのに、居住空間は劣化していて、
視界は悪く、それだけ犠牲にしながらカッコもよくない。
なにがしたいの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:44:56 ID:GQ5ZbJTx0

衝突安全性を上げたかったんじゃないの

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:03:22 ID:pRElQ61i0

言い訳

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:07:47 ID:Rf2fZ7z40

この車を社員以外に買えというのは無理だとなぜホンダは気づかないんだろうか。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:34:31 ID:avqwsLi80

中古トヨタ車乗りには買ってほしくないからじゃないかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:03:28 ID:Tpbm0Jf90

>937
細かい事を言うと・・左右非対称となるので５ドアがお勧めです。
個人的にはRも1600で十分。安全性の為に重くなる事を考えても1800でいい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:06:40 ID:6OmqdPSV0

ある日の出来事

会社の女の子「先輩、車買ったの？見せて見せて！」
本田「いいよ」

会社の女の子「これ・・・なんて言う車ですかぁ？」
本田「シビック」

会社の女の子
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会社の女の子「どうしてこんな形になっちゃったのぉ？かっこわるー」

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:23:20 ID:eWfuFTCP0

で、「会社の女の子」は村八分になるのでした。

めでたし、めでたし。

ﾌﾟ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:29:30 ID:VY3gNah70

村八分っておいっ（笑）

いつの時代に住んでるんだ、ﾌﾟ（笑）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:36:40 ID:eWfuFTCP0

>>948
おめーだって村八分の意味、完璧に分かってんじゃん。

アホ

ﾌﾟ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:38:18 ID:VY3gNah70

>>949　ID:eWfuFTCP0

デミオをヨタ車と間違え大恥じ掻いた方のセンスは無し（笑）

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:00:10 ID:B3440//d0

ホンダ・シビックは、スポーツ、ミラクル、スマートと三代連続して
日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞してきたビッグネームです。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:04:51 ID:SspT74+eO

大衆車なのに売れねーけどな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:24:11 ID:eWfuFTCP0

売れりゃ良い車とはかぎらねーけどな。

トヨタが良い例を出しまくってんじゃん。

ばーか。ﾌﾟ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:35:18 ID:iOsTTxraO

>>953
お前がTOYOTA=いいｸﾙﾏじゃない。
と思ってるだけじゃないの？
自称ｸﾙﾏ通のﾝﾀﾞｦﾀさん。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:46:59 ID:xd4CDKrt0

もっとも売れてる車＝大衆のニーズに合った車＝最も優れた大衆車

ヲタの自分勝手な理屈や妄想は関係なしですな

ホンダはフィットがあるじゃないか

シビックは乙だが…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:50:00 ID:eWfuFTCP0

>>954
で、トヨタは良い車だと、だれが言ったの？

車音痴のヨタヲタさん。

ﾌﾟ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:50:08 ID:rD+7dpY70

ミニバンみたいなセダンだ…格好悪い

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:54:38 ID:eWfuFTCP0

トヨタの車よりマシ

ﾌﾟ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:57:59 ID:iOsTTxraO

>>956
売れてるのは、
大衆がよいｸﾙﾏだと思ったからでしょ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:00:53 ID:eWfuFTCP0

>>959
ふにゃ足、こんにゃくｼｬｰｼにもっさりｴﾝｼﾞﾝでもド素人は何も分からない。

ドン百姓のババーや、死に損ないのジジーが良く乗ってるもんな。

で、あげく欠陥だらけでよく燃える車のどこが良い車なんだ？と聞いてるんだよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:10:18 ID:3vcmugpb0

大恥ンダヲタID:eWfuFTCP0（笑）

デミオをヨタ車と間違えて、その言い訳が
＞ヨタがツダをパクッたから見間違えたんだろ。

他人に車音痴と言うならｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝがどうしてトーションになったのか、説明してくれと頼むと
＞リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
＞コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
＞高速走行時の安心感を高める味付けだな。
＞それが、何か？
＞で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？
お約束の通りｽﾃｯﾌﾟＨＰからの抜粋だけ（笑）

そして質問返しするが、相手にされず逆切れ（笑）
＞本日のヨタヲタ、一匹撃沈しておきますた。
＞ﾌﾟ
勝ったつもりかよ（笑）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:14:42 ID:eWfuFTCP0

答えられなくなると、荒らしに走るヨタヲタ工作員＝ID:3vcmugpb0

惨め・・・（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:25:02 ID:3vcmugpb0

>>962
他人にド素人と言うくらいならもう一度お尋ねするが、
どうしてｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝはお前の好きなトーションになったのか、

ＨＰ抜粋抜きでお前の言葉で答えてくれ（笑）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:02:15 ID:SiXat4Kk0

ホンダって車もヲタも駄目だな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:06:40 ID:J1yenbQw0

ンダヲタも終了、たっくんと同じ運命

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:07:41 ID:EkNnUJk80

やっぱり新車リコールのホンダ（笑）

▼米で新型シビックリコール
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005111101000070

　【ニューヨーク１０日共同】ホンダは１０日までに、今年９月下旬に全面改良し
米国で販売を開始したばかりの新型「シビック」約２万５０００台のリコール
（無料の回収・修理）を米当局に届け出た。
　アクセルペダルの取り付けに関する不備が見つかり、踏み込んだアクセルが
戻らなくなる可能性があるため。この不具合による事故の報告はない。
同社は、日本で販売されているシビックとは違う米仕様アクセルを使用しているため
日本での影響はないと説明している。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:00:57 ID:Pk1u8HyV0

ホンダって期待させておいて裏切る行為が得意ですね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:13:46 ID:swtkgQCc0

中途半端な車だがや

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:07:39 ID:tbYo04nt0

>>966
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:26:15 ID:rDsbdwOk0

次スレまだー？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:33:54 ID:jtgtuJk40

>>957
カローラやティーダラティオなんてのもそうだろ・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:34:24 ID:iOsTTxraO

ﾘｺｰﾙは出るもんだよ。
大抵。
でも、台数の多さで叩きあうのは愚の骨頂だけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:41:41 ID:DPmAaRkF0

ﾘｺｰﾙ台数は販売台数に比例するから何とも言えないが
ﾎﾝﾀﾞの場合は新車でﾘｺｰﾙは多いよね、確かに。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:43:53 ID:yGDFxR9a0

報告は無くても、戻らなくなる可能性があるからリコールするなんて
ホンダは、良いメーカーだな、改めて惚れ直した

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:45:51 ID:yqx235UI0

アクセルペダルに注意書きのシールでも貼るのか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:50:10 ID:OxRALmA60

そんなことよりエクステリアをリコールしろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:11:47 ID:M/vc6Vvr0

本駄車に期待はしとらんが、こんなブサイクな車は久しぶりに見ました。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:53:12 ID:Ty7KaOSy0

北米で２万５千台も売れたのか。
こりゃ日本で売る必要も無いわな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:43:23 ID:k096dYBr0

世界各地の市場にあったモデルを投入する？

・・・日本には市場が無いからもう出さないでいいよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:49:27 ID:S8O4DGcl0

また米国シビックのユーザーがテスト台となりました

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:18:05 ID:aLHQxOxRO

…あぁ、次期インサイトはこのフロントマスクを
踏襲する訳ですな。インサイトオンズィアース

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:45:54 ID:pGFqeKqh0

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:06:31 ID:hBSpa4iM0
君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:22:54 ID:hBSpa4iM0
スレッドができているようなので貼っておきます。
日産栃木工場で起きた従業員リンチ殺人
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:46:54 ID:gA0E1/TE0

新型シビック完全終了のお知らせ　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131727547/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:56:36 ID:pGFqeKqh0

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:36:44 ID:JqDm18qq0
日産((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞悲惨な日産の車作りとユーザー対応
http://www.autoaxel.com/BBS/clubaxel/no6/messages/216.html

＞日産エクストレイルを購入して
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/

「日産　栃木リンチ」でググってみました
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%80%80%E6%A0%83%E6%9C%A8%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%81&lr=

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:06:33 ID:pGFqeKqh0

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:28:27 ID:hBSpa4iM0
日産栃木工場リンチ殺人　犯人の名言

「罪を償ったら彼女と一緒にやりなおして彼の分まで長生きしたい」

日産（呆）

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:33:01 ID:xI0YMmi90

　　　　　　　　　　ン　ダ　厨　必　死　だ　な　　

　　　　　

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:48:21 ID:NTbHoFce0

　　　↑
こういう書き込みをするほうが必死に見えちゃうものですw

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:09:46 ID:C0MteU9O0

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:03:36 ID:4pnQ37XW0

アメリカの工員はレベル低いってことだね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:35:27 ID:C0MteU9O0

ホンダのﾚﾍﾞﾙも低いってことだね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:54:45 ID:XHWQLZxL0

尿瓶苦（笑）

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:08:59 ID:lBdCQIuFO

しゅ・う・りょう！しゅ・う・りょう！さっさと終了！シバくぞ！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:11:49 ID:b4V+hKob0

　　　　　　　　　　　　　　,､-―-､　　ま、また新車でリコール？！
　　　　　　　　　　　　　丿　　 <｀)　　　　　＿_
　　　　　　　 ,､- ''' "二ヽ_（ヽ'｀(二ﾆ・　　　| 　＼_
　　　　／　　､　　　 !__'､_┌´　　　　　│ 　 /　｀' ｰ┐
　　　　　/　　　　ヽ　　 |　　｀　　　　　 |　　 |　　　　 |
　　___　|　　　　ヾ__|　　 |　　 _,､r‐'',ﾆ=- 　|　　/　 _,､-‐'ﾞ
　＿|　'､|　　　ミ/　ﾞ､　　|_,∠-''´￣｀'ｰ､　￣|-''" |
　＼|. 　|　　　　 l＿__l　　　　／￣ヾ`´`　　 |￣￣￣｀'''iー､
.　　|／ﾞ|　　　￣　　　ヽ_,､-''´｀ヽ　＿,､,､,､,､_|＿＿＿＿＿_|＿
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　　ヽ<二二二二二>~/ ／　／　　 └‐┬─‐────┬┘
　　　　　フ,||,　　　 / /　／　　　　　　│　　　　　　　　│
　　　 ''´　| |　　 _ノ　／.　　　　　 │　　　　　　　　│
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994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:48:23 ID:fc1wKq2P0

ホンダフニャボディが肉桂で指摘されてたのﾜﾛｽ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:49:25 ID:fc1wKq2P0

実際ワンダー、スポーツと乗ったけどひどかったもんなー
ミシミシ音するし。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:55:41 ID:sHjE2QPZO

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:58:06 ID:sHjE2QPZO

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:59:08 ID:sHjE2QPZO

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:59:23 ID:YlakrxIk0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:59:47 ID:sHjE2QPZO

1000ならシビック生産中止でホンダ倒産(大爆笑)

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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