【DAIHATSU】ダイハツ コペン 46 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

たしかに、俺も一週間に最低五台はすれ違い見る。
それに３年目で中古もただいま大放出中。
また２年後には70ﾏﾝ以下の今じゃ破格のｺﾍﾟﾝ(もち中古)があふれそうな予感。
手作りで増産はできないとうたってたのにここまで増えたか、、、。


そういえば、トランク暗くねぇ？

>>895
暗いとか暗くないとか以前に、ライト付いてないんじゃないか？

ﾋﾞｰﾄですら休みの日には
1日に4〜5回は見るんだから･･･

ついてないのは知ってる。
普通は付けるのか気になったのね。
付けたいけど、付けかたわからん・・・

トランク使わんし

９００

トランクは屋根入れ

>>901
事実をありのままに表してるな・・
トランクは積みっぱなしの物を入れてる人が居るくらい？

トランクには作業用の手袋と傘を入れてるだけだな。
ただし、傘の方は本降りになるとトランクルームを空けた瞬間に溜まった雨が流れ込んでずぶ濡れになるから微妙。
だが狭い助手席に置いておくのもアレだし、少々困ってまする。

折りたたみ傘をシートレールの外側のくぼみに置くと良い感じだよ

おれもトランクは傘専用だなあ。
一本でもういっぱいだあ。

あー、それ私もやってる。ナイスフィットって感じですよね。

漏れないから夜も安心ﾃﾞﾂねｗ

オムツになった！ロリエスーパーガード

男性のみなさんには関係のないお話で申し訳ないのですが、そうなんです！
この名前の通り、ナプキンとショーツが一体になった・・
つまりパンツ型（オムツ？）の生理用品なのです。

「こんなの欲しかった！」　　ってホントに思うことが多いんです。 ですが、コレを見て思ったのは、

「ギョッッ！」「まじで？」「それってアリ？」。

「オムツと同じよね〜？」

とちょっと抵抗あります。
・・・でもちょっと使ってみたいという興味もあるという感じでしょうか？
ここは、うだうだ考えないで、とりあえず買って体験してみることにしました。

http://web.archive.org/web/20040214172118/http://www.netricoh.com/contents/antenna/susume/data/0018.html

1500ccは、ポルシェみたいでカッコいいねぇ〜

早く出せよ、かってやるからさぁ〜

車好きの人、是非このＨＰに来てください！Ｆ１〜Ｄ１までさまざまなジャンルを用意しています
もちろん普通の車のことも。それぞれ掲示板などがあるのでご利用ください！
車好きの人限定です！興味のあるかたは是非！ではお待ちしております
http://hamq.jp/i.cfm?i=erekinngu

◆DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/

◆Copen.jp
http://copen.jp/

◆Love to Copen〜コペンファンサイト
http://www.axesslove.com/copen/

前スレ
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 46 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129727266/l50

発売されるか未定の1500ccのコペンＺＺの話題は過激になる前に

コペン1500を語ろまい (次期、コペンZZスレ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129344362/l50

また、以下の内容については、
過去に何度もループしていますので完全スルーでお願いします。

・コペン(軽自動車)は貧乏くさい
・コペンはFF、リアドラム
・コペン乗りはキモイ
・コペンは女性には人気がない

どうしても語りたい人は隔離スレでお願いします。
【女には】Copenダイハツ コペン 41【人気無い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119032398/l50

隔離スレの方でコペンのフルチェンジはなくって、そのまま絶版となると聞きましたが
ほんとですか？ならば早いうちに購入を検討せねば・・・

>>912
コペンなんてフルチェンするとしてもあと３，４年後だからｷﾆｽﾝﾅ

たいていこの手のクルマは、２代目には続かず、絶版になってしまうと昔から決まっているのである。

この時代に3万台も売れたらダイハツも満足だろ

その昔、その道の”プロ”と称する香具師等が、「プレス用の
金型は、２マソ台打ったらお釈迦」とかいってコペン２マソ台
製造＆打ち切り説を打ち出していたが､､､金型更新したのかなｗ

金型を掘る機械のNCにデーターが残っているので複製は容易。
昔は職人が手で金型を掘ってたらしいね。だから、一つの金型は台数に制限があった。
その時代の話しを言ってたんだろう。

昔と違って、今ではNC機械堀だから金型の複製にはそれほど費用は掛からないんだよ。

何でそういう事もっと早く言わないの？
後出しじゃんけんで勝ち誇ってるみたいでやな感じじゃん

まぁ台数少なくても出る間は売るのじゃないの？

この手の車はフルチェンは無いだろ。ま、変わりになる
違った車種は出るかもしれんが。

ところで、シートヒーターは滅茶苦茶重宝しますなぁー
寒い日でもオープンにする気が沸いてくるよ。

この手は長期に販売はしない。
フルモデルチェンジやマイナーチェンジする暇はないよ。
売り上げは減ってきているはずだし、Zに移行はありえなくもない。

>>917
今もフィニッシュは職人さんが仕上げてるよ。
樹脂用の金型は特に。シボなんか相変わらず手作業だし。

でもNCで彫れるようになって、実際そのままで
用途によっては使えるレベルに仕上がるのでコストは随分と下がったみたいね。
おいら完全手作業時代の金額は知らんけど。

田宮模型の金型は手彫りらしい。

コペンの平均実馬力74だって
よかったね

>>921
カプチーノは長いぞ

>>924

　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::| 　　　んなワケねーだろ！
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....::::::::::::::::::::::::::;
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

>926
雑誌に書いてあったよ
確か日産のコンセプトカーが表紙のやつ

>>927
絶対有り得ない。印刷ミスでしょ･･･

ベストカーだな。
確かに書いてあったよ。

それって自主規制的に大丈夫？

ベストカーのガセ記事なんて書くんじゃネー！

◎ＨＫＳサクション ◎ＨＫＳインタークーラー ◎パワーゲッター ◎ＤスポＥＣＵ
これだけやって７４．５ｐｓ（６５００ｒｐｍ）（瞬間加給圧＝１．１５）だったのだが･･･

ホトンドの個体はカタログ上の馬力も出ていないのが真実だよ

>>932
ＤスポＥＣＵって、それだけで８０ｐｓとかカタログに出てるが嘘なのか？

オートマ？

>>935
御明察

ドアと座席の間のくぼみに傘おけるよね。
置いてる店少ないけどコンビニとかの透明傘より短いのなら普通に置けるよ。
折りたたみより便利

マニュアルだと80超えてるとおもう

>>938
その根拠は？　本当だったらMT海苔の漏れはうれすぃが(w

>>939
コペン+パワーチェック　でぐぐ

ＡＴはスリップ率が高い奴だから・・。
しかもＡＴＦの温度管理が酷いしね・・。純正の場合は・・。
エンジンオイルクーラーを付けるより先だと思う・・。

>>916
> その昔、その道の”プロ”と称する香具師等が、「プレス用の
> 金型は、２マソ台打ったらお釈迦」とかいってコペン２マソ台
> 製造＆打ち切り説を打ち出していたが､､､金型更新したのかなｗ

普通に考えたら、そんなのとってつけた言い訳だって分かるんだがな
じゃあなにか、ピーク時のカローラやフィットは毎月毎月プレス用金型作り変えてたのかと

「プリウスは採算割れで売っている」と同じ都市伝説だよ

ぐぐってみた。80は無さそうだけど、70以上はありそうだね。
Dスポ、エア栗で74psかぁ。付けてみよ。

プレス関係ネタ。
従兄弟が車の部品工場に勤めてた。
車のキーのプラスチック金型とか、最初は「つや消しマット表面」だったはずが、打つにつれてだんだん「つや有り」に変化していくそうな。
だから金型が減るのは事実。
叔父は自動車板金プレス関係の仕事で、減った金型に肉盛りしてから削りだしができる技能者。
その叔父に「金型はどれくらい使ったら修繕するより更新したほうがコストの面で有利なの？」と聞いてみた。
答えは「ずっと修繕して使う方がはるかに安い」だった。
ちと脱線スマソm(__)m