【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 20台目【GT-R】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
スカイラインＧＴ－Ｒファソの為のスレです。

●煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。
●他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おきましょう。
●荒らし煽りに対しては透明ｱﾎﾞｰﾝができれば推奨
●またーりGT-Rの話をしましょう
●エボやポルはたまた、筑波のタイムの話題がふられてもあまり熱くなるのは大人気ないので程々に
●前スレ埋めてから書込みましょう


前スレ
【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 19台目【GT-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125414285/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:35:40 ID:OqWXKBrA0
この車は人殺しの乗る車です
3 ：小泉祐一：2005/10/18(火) 09:38:38 ID:fdf0IHXh0
GT-R最高！！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:42:28 ID:RSh/VkWm0
すげー事故だったな。２の言うことは間違ってないかもしれん。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:56:06 ID:DzNfsse00
小泉容疑者は普段はスピードもほとんど出さない安全運転の人だったらしい
そういう人も悪魔に変えてしまうのがこの車なんですね？
あな恐ろしや(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
6 ：塩ラーメン：2005/10/18(火) 10:01:33 ID:ZLS6OkEpO
>>1 乙
7 ：BNR32-S2：2005/10/18(火) 10:05:42 ID:GhMcyPng0
>>1
スレ立て乙
8 ：前スレ994：2005/10/18(火) 11:02:38 ID:sBiAnk+C0
>>998
別に僻んでねーよｗ
新車で３台購入したしな。
所詮オマエのは中古だろ。
まっ、精々頑張れよ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:47:59 ID:OLlfmEI50
>>8
執念深いな。
イチイチ前スレに反論とは。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:10:38 ID:KNFKS07h0
>>8
久々に香ばしい香具師ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:39:34 ID:0ar9matl0
まぁ、でも私の感覚だと何をどうすれば２０歳でＧＴ－Ｒに乗れるのかまったく
理解できないのは確か。２０歳の頃なんて、手取り１６万でヒーヒーいってましたよ。
とても、定価６００万もする車が買えるような状態じゃなかった（年間、なにもしなくても、
２００弱しか貯まらないしｗ。
なんで、１０万の車を買って、弄ってｲ、ひた走ってぶつけて、泣いて、直してと言う
アホみたいな２０歳を送っていたよ。

正直羨ましい。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:44:17 ID:WeM6ygrY0
>>11
33Rスレ見たが、どうやらあれはいとこの借り物らしい。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:06:03 ID:ksMWJ+YP0
欠陥だらけのアテーサーは危険
14 ：8：2005/10/18(火) 14:05:10 ID:ez1BSoOjO
別に執念深くありません。
香ばしくもないｗ
>>11氏が代弁してくれたよ。
みんなそう思っているさ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:12:34 ID:ups0cBfK0
借りた33で事故じゃね～
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:24:48 ID:1lmkeuij0
20歳で600万級の車買うとなると、就職しても高卒じゃあいきなりそれだけ出すとこは無いよなあ？
親が金持ち、相場で大もうけ、ＩＴ企業設立、スポーツ選手、芸能界、水商売、裏家業、その他のどれ？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:31:31 ID:OLlfmEI50
>>16
親が金持ちor水商売ってのがリアルにありそうだが。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:12:41 ID:GUbvAcFY0
自分は２５歳の若造ですが、ＢＣＮＲに乗ってます。
３年ローンで購入しました。コミコミ２８８ﾏｿでした。
てか、人が何の車に乗ろうが勝手でしょ？
オッサンども。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:16:37 ID:SSJIemU2O
金がないからこそ高い車に乗りたいのだよ。

スマンコ、S14乗りです。失礼シマスタ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:38:02 ID:0ar9matl0
>>18
２５歳なら、理解できる範囲だと思うけど。しかも、コミコミ２８８万なら、
大学卒業して、３年で死ぬ気で頭金１２０～１５０万くらい溜めて、
ローン組めば、行けなくはないでしょう。

２０歳と２５歳は違うと思うけどね。おっさんってのは否定しないけどね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:17:48 ID:sBiAnk+C0
>>18
何れキミも「オッサン」の仲間入りだよｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:06:54 ID:OspPdI8r0
もれの３２で良かった

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:33:38 ID:E+5X2LzS0
２０歳でＲ所有っておかしいですか？
自分高校１年の頃からお金貯めて３４買いましたけど・・・。
なにも就職しなきゃお金が貯まらないなんてことはないですよ。
もちろん中古ですけどね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:01:04 ID:VOCkfXKV0
俺が初めて３２Ｒに乗ったのは、２６のときだったな
今のガキは、二桁マソでＧＴ－ＲやＦＤみたいな元高性能マシンに乗れるから
うらやましいような、怖いような・・・
ステップアップって言葉は死後になってしまったのか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:02:53 ID:sBiAnk+C0
>>23
トータルで幾らの３４Ｒを購入したか分かりませんが、
１５から２０歳までの５年間で貯めたのなら、
マジで尊敬に値しますよ。
オレには真似出来なかったな・・・。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:03:13 ID:0ar9matl0
>>23
扶養者の範囲で年間１２０万程度。
高校の１６歳以上でざっと見て２年半で３００万。
大学入って、同じ範囲でバイトしたとして、１年半で１８０万。
２０歳で４８０万。

確かに、理には叶ってる。買える。
その後の、維持費はわからんですね。
いくつかのインターネット見積やってみたが、車両が出来ない。
車両なしで、年間２５万、車両入ってくると５０万～くらいからだろうから、
維持費も膨大だ…。

かりに、私が２０歳当時に貰ったとしても維持できないorz。
羨ましい。。。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:15:22 ID:bsR9Mm/q0
>>26
保険も考えようです
20歳でも車両なしで親名義で家族限定かければ20万きるはず
俺23歳33Rで親名義で家族限定　年齢制限　車両で２１万くらいだったとおもう
もちろん等級は親にもらった分で18等級
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:46:02 ID:bG6SnB+e0
20歳でＲ乗っちまったら、いつシルビア乗るんだよ。
30歳でシルビアやシビックはきついんだぞ。
20歳でしか似合わない車もあるってことよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:14:05 ID:tD5gFaF00
はぁ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:27:33 ID:GUbvAcFY0
この板の住人は２０代でＲを所有してる香具師を、
気に食わないと思っているのか？
いい歳こいたオヤジが若者に嫉妬する事程、醜いものはねーなｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:28:37 ID:SSJIemU2O
GTRに乗れればシルビアやシビッケに乗る必要は一生ないと思うが。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:16:00 ID:i8jDTc4I0


好きな車に好きなだけ乗れ、
誰もお前が思ってる程お前なんか見ちゃ居ない



↑
自分に言い聞かせてます
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:26:23 ID:ez1BSoOjO
33ﾀﾞ!
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:49:12 ID:w7JjBRqw0
安い車、非力な車に乗ってきたからこそ解る良さってあると思うなあ。

そういう俺は27歳。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:59:48 ID:i8jDTc4I0
お、32GETしてる


俺は免許とって以来ENR32からBNR32を2台で
31万キロくらい走ったね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:01:19 ID:ZLS6OkEpO
そういう俺は
21才でアリスト、23才で33R、27才で34R
そして現在（34才）で車両盗難に遭い車なしです。
34Rに乗ってる時が一番モテました。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:11:44 ID:bjbodDeE0
他車海苔ですが
20代でR海苔なんて羨ましいな。
自分は30台で軽２座とジウジアーロ４駆の２台がやっと。
前者は23ん時にやっと買えた初めての車。

別に20代で前半でRに乗るのがイクナイとは思わない
（むしろ競る塩なんかに乗ってるよりイイ）
それなりに苦労して乗ってるなら大事にするだろうしね。

チラシの裏スマソ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:24:43 ID:NYV+TltY0
苦労無く乗ってる奴は何とも…
みんなそれなりの苦労（人が見たら苦労とは思わないかもしれないが）している！
　と、思いたい。

私は「いい年扱いて車三昧」という周囲の評価貰ってる'73年製です。
32R買ってから貯金残高の増加率が悪いです…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:25:36 ID:/I1Ut97d0
>>35
ENR32なんて聞いたことないと言ってみるテスト
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:30:44 ID:SLi6wG0+0
警備員って給料いいんでつね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:51:56 ID:w0QNhXjW0
GT-Rの中古車は年収が新車価格に満たない奴に売ってはいけないことにする。
そうすれば乗り手がもう少しはまともな人間になるかもと言ってみるテスト。

まぁ年取ってもDQNな奴はDQNだが､､､
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:52:15 ID:ez1BSoOjO
容疑者
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:56:10 ID:ez1BSoOjO
23歳には見えないね。
眼鏡を掛けた、手錠＆腰縄の容疑者。
一生十字架を背負っていくんだな…。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:04:00 ID:O+eIJeUl0
人の命と財産を守る警備員がこんなことして、Ｒ乗りと警備員のの恥だな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:15:39 ID:nSjtHFQG0
まあ、折角買った高性能車で人殺ししてちゃ世話無い訳だが。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:16:26 ID:ICf5NEPE0
33Rは借り物だって噂、そんな奴に貸すなよ・・・
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:19:24 ID:mxi5QZgU0
R乗りじゃないよ、こんなﾔﾂ。借り物なんだしさ。
本気で同類と思われたくない。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:22:10 ID:O+eIJeUl0
>>46-47
借り物ですか
それこそ人の命と財産を軽視している警備員
最低だな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:23:04 ID:v+jdPVrn0
同類と思われたくないって・・・アンタも俺も調子こいたり油断するといつ容疑者になるかもしれんのだが。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:42:40 ID:OzxquWmr0
借り物だとしたら、貸したヤシ、罪の意識でたまらんだろうな。
もう二度とＲには乗らないだろう。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:48:21 ID:/NUTT0wI0
ワゴンＲにしとけやｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:00:03 ID:w0QNhXjW0
殺人Ｒ　ニュース映像

http://nsearch.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%B5%A5%EC%A5%B8%A5%AA&b=1&st=v

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:02:40 ID:ydWCamx20
借り物ってことは保険利くのかな？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:04:34 ID:vnHtKKK60
>>49
そうなんだよなぁ
Ｒ乗って油断するとこうなるという見本だよな
俺も気をつけよう・・・
しかし賠償金が凄そうだ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:09:25 ID:OzxquWmr0
マジレスするとＲだろうがなんだろうが、車に乗ってる限りは付きまとう
リスクなんだけどな。ここには法定速度を常に守ってるようなのは誰も
いないだろうけど、それなりに節度を守って走ろうぜ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:12:36 ID:ICf5NEPE0
俺もよく「運転させて」って言われる。
キッパリ断れるように保険を本人・配偶者限定にしたよ・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:28:01 ID:wwoDLOt00
>>34
非力な車を全開走行でサーキット、走らせていて、パワーのある車を
ようやく帰るようになって（GT-R）全開にしてら、怖くなって全開に出来なくなった
へたれたおっさんは私です。

ターボこえぇぇと思ったら、まったりしか走れなくなったｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:28:55 ID:MzstE9hD0
俺は２２歳までロードレースやってて、
レース辞めた時にR32GT-Rが電撃復活して
レースに注ぎ込んだ金額に比べれば
屁でもねーやと新車を速攻買った。

が、屁ではなかった。
苦しかった時期もあったが
今まで売らなくて良かった。
今後も売らない。

何歳で買おうが個人の勝手だし、それをどうのというのは
僻みでしかない。
２０でポルシェやフェラ乗ってる奴もいるし、
運転が上手いのは年数に関係なく乗り始めてすぐに
天才的な才能を発揮する奴もいれば
何年経ってもヘタな奴もいる。
一括りで生意気とか言っちゃっている奴の方が痛い。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:29:28 ID:OzxquWmr0
>>57
日本語勉強しような。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:30:20 ID:O+eIJeUl0
>>56
ヨメさんＭＴ運転できるんだな
うちのにも爪の垢を分けてやってくれ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:03:39 ID:K62hKDAmO
俺は今年24で、憧れだった34Rをやっと購入したけど
同年代がこんな事件起こして…なんか複雑な気持ちです
苦労して20代でR買った人も居るって事で勘弁して下さい
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:04:26 ID:3eP+1RVQ0
>>41
むしろ次期ＧＴ－Ｒからは、中古販売は一切禁止・新車で買うときも、フェラーリやラン
ボルギーニ等の世界的なスーパースポーツメーカーがやってるように、購入希望者に
対しては、資産・収入・人格・運転技術による審査を行い、合格しないと販売出来ない
ようにするしかないだろ。もちろんこれは厨による冷かし注文を防止する意味合いもあるが。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:28:41 ID:WEc/AnWtO
無茶苦茶な論理だな。
フェラ＆ランボは購入時に特に審査なんてしていませんよ。
よって不合格にはならないｗ
因みにＥＮＺＯはフェラ本社からの逆指名。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:30:36 ID:MxcMY1So0
>>53
家族限定とかにしてなけりゃいいけどね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:36:42 ID:YSZPoaX50
こういう事故が多くなると（実際多いが）法で規制されるようになってしまうだろう。
メーカーは馬力とか、そういう部分で自主規制するのではなく、販売の時点で自主規制すべき。

２０００ccを超える車に限ってはゴールド免許所持者だけに販売するでもいいし、
事故率トップ１０に入ってしまった車に限ってはゴールド所持者だけに販売するとかね。

なにか自分たち（メーカー合同）で自主規制をしていかなければ、結局はお上からの圧力で法規制されてしまう。
最終的には、自分達で作りたい車が作れない、又は作っても国内で販売できないなどの事態になってしまうだろう。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:11:59 ID:inHmxkAd0
そんな事言っていたら包丁も自主規制すべきだ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:24:45 ID:YSZPoaX50
銃刀法ってのがあるからねぇ～･･･。

一般の包丁まで規制するのなら、くるまで言うとどうなるかなぁ。
免許を持っていても、適性検査が悪ければ車は購入できないってとこかな･･･。
その方がいいかもな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:13:46 ID:oC+t9Spt0
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109807/

これも規制すべき？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:29:04 ID:F/pkEjsy0
法定速度で走る分には、こんな安全な車も無いんだけどなあ・・・
同じ速度で走ってる限りは、走行性能の限界は一般乗用車より高いんだし。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:53:22 ID:k9bJK4ryO
横浜の事故は同年代の俺としてはショックであり迷惑だと思いました。正直ふざけんなよなと思う。
一時期の三菱車みたいな感じでＲに近づくと殺されるみたいな状況になったら困る。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:13:32 ID:k9bJK4ryO
まあどんな年齢でどんな車乗ろうが要は基本がしっかりできて車は凶器と自覚してればいいんですよ。
でもＲ乗り関係無くいますよね 免許返した方がいいよって奴。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:19:34 ID:35hB7IH+0
たまに見かける左の白線を跨ぐようにしてヨロヨロ走ってる車はなんだ？
初心者マークでもオレンジマークでもないが･･･。大丈夫か？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:32:05 ID:Q1d8L/sS0
交通事故死亡者は年々減少しているらしいが、事故件数は増加らしいしな･･･
そろそろ何らかの法規制がドカンとくるだろう。事故率の多い車種は真っ先に吊るし上げだな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:42:23 ID:prP/G9+g0
>>73
Rは事故率高くなかったと記憶している
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:43:09 ID:HvYPcgg/0
どの雑誌見ても同じ形してる
次期GT-Rはあの格好で決まりなのか??
宇宙人=グレイ　で決定みたいなものなのか？？？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:02:32 ID:jh9TwhR60
>>75
あのまま市販ってことはなさそうだけど。
個人的にはZと全く違ったｽﾀｲﾙが希望、丸っこいのはどうも苦手・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:09:44 ID:F/pkEjsy0
みょーにルーフが角張ってるのは何でじゃ？
全体的には好きなデザインだけど。
バンパーは市販車では修理が大変なので独立式になるだろう。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:05:02 ID:AbYK3XlWO
新GT-R写真アップされたね。
リヤはかっこいいと思ったけどフロントは・・・
エクステリアは市販に近いって言ってるみたいだ。
週末に自分の目で見てこよう。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:37:58 ID:HvYPcgg/0
ニサーン公式サイト
http://www.gtrproto.jp/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:59:41 ID:Ahir7o7e0
>>58
俺と似てる！
２０歳から２２歳まで富士フレッシュマン参戦。
辞める時に、レース資金考えたらGT-R買うのなんか屁でもないと
競技車両を頭金にして平成６年に32Rを買った。
実際、屁でもなかった。

修行僧の様な生活ともサヨナラ出来てやっと真人間になれた気がした。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:46:43 ID:PE16ly7oO
>>80
尊敬します先輩
しかし東京モーターショウで注目されてるのはレクサスとハイブリッドばかりですね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:46:56 ID:E7HekG0s0
今度のGT－Rかっこいいな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:10:06 ID:2NCB3JSq0
俺も今度のRはカコいいと思た
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:11:38 ID:jv9MQGwRO
ブイスペはツーシーター
エムスペ・スタンダードはフォーシーター
ミッションはリア置きらしい
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:57:42 ID:jtdY5YhB0
>>80
修行僧って言うからにはやっぱレース参戦ってかなり辛いの？
レースやってたくらいだからGT-Rいい感じに使いこなせるんだろうな～
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:08:00 ID:inHmxkAd0
>>85
俺もそうだったけど、修行僧みたいなって意味は
サーキット通い詰めでお金と時間が無く
普段は遊び回らずに規則正しい生活をしているって事だよ。
レースやってると、四六時中どうしたら速く走れるかしか考えてないし
お金がかかるから仕事をめいっぱいきっちりこなし、
遊びにまわせる金など無い。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:46:27 ID:aHQq/n+c0
アテーサE-TSとアテーサE-TSPROの違いってなに？
探しても詳しく説明してるサイトがない
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/19(水) 23:57:12 ID:N+ZK9qAP0
済みません質問です。
Ｒ34を買う予定なんですが、その車結構いじっていて
見たところ、エアクリ・マフラー・ブーストアップ仕様
といった感じです。（平成11年式）
何か注意点はあるでしょうか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:59:00 ID:b1L96b0v0
>>87
確か、ATTESA　E-TSにアクティブLSDを統合したのがPROだったかな…？
識者の登場を待て！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:03:36 ID:E7HekG0s0
>>88
そんなこともわからないで34R買おうなんて10年早い
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:06:15 ID:Jzkfh8Jz0
>>89
アクティブLSDってことは前後タイヤの回転数が同じくなるってことですか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:16:31 ID:Ku6bWKSl0
ＰＲＯはＡＩ機能が付いているのだよ･･･ふっふっふ･･･
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:22:44 ID:Jzkfh8Jz0
>>92
えぇ！てことは、
「おはようございますご主人様。今日は機嫌がよろしくないようですね。気晴らしにシリトリでもしながら通勤しましょう」とかなるのか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:25:11 ID:ZRgwUcz70
>>86
なるほどねえ、確かにモータースポーツは金かかるもんなあ
でもそれだけやったら得た物も色々あるでしょ？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:27:10 ID:Jzkfh8Jz0
>>94
走行会とかのグリップだとそれだけ金掛かるかもしないけど、ドリフトはそんなに掛からないんじゃな？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:30:24 ID:Ku6bWKSl0
>>93
近いぞ！いいセンスしてるな･･･

しかもこのＡＩは予知能力を持っている･･･
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:35:03 ID:Jzkfh8Jz0
>>96
えぇ！近いの！
てことは予知能力は、
「今日はとても気分がよろしいようですね。でも、人生というものは突如不幸が襲ってきたりするものです。もしリストラされるようなことがあっても気にしないで下さいね。」とか朝の通勤時間に･･･

てか俺の思考回路イカれてるｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:37:46 ID:Ku6bWKSl0
ＡＩはないけど予知能力は付いてるよ。これが機械式との一番の相違。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:41:18 ID:Jzkfh8Jz0
>>98
ええええっぇぇぇ！
ネタじゃなかったのかよ！
じゃあどうすんの？
俺に彼女できるか分かったりするの？
知りたいようで知りたくない未来。
彼女欲しい。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:46:44 ID:hbarm4YFO
馬鹿な会話するなよｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:16:11 ID:Jzkfh8Jz0
話それたけど、誰か「アテーサE-TSとアテーサE-TSPROの違い」を詳しく説明できるひといない？
教えてくださいぃ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:05:53 ID:XjZV1fvWO
スタンダードはケツが滑ってからアテーサがぐいん Vｽﾍﾟはそれを予知
ノストラダムスもびっくりです
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 06:56:45 ID:d7bSEnfEO
PROは流行のファジー制御だよ！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:14:47 ID:GNa4HLRc0
>>88
他人の改造した車なんて、ろくなもんじゃない
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:17:47 ID:hbarm4YFO
おはよう。簡単に説明しよう。
STD(34R)はATTESA E-TS＋ﾍﾘｶﾙLSDの組み合わせ。
因みに33Rは機械式。
Vｽﾍﾟ(33&34R)はE-TSにｱｸﾃｨﾌﾞLSDの統合制御を行っているのがE-TS PROです。
前後輪の駆動力配分(E-TS)＋後輪左右の駆動力配分(ｱｸﾃｨﾌﾞLSD)を最適制御をきめ細かく行うシステムですな。
よってより安定した走行及びｺﾝﾄﾛｰﾙが出来るｼｽﾃﾑです。
こんなんでどうです？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:19:59 ID:Jzkfh8Jz0
>>105
予知ってそのことだったのか。
PROの方もコントローラー付ければ完全にFRになるの？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:22:00 ID:JUnteJvL0
街乗りじゃ違いはわからないんですけどね。
108 ：105：2005/10/20(木) 08:45:04 ID:hbarm4YFO
各車輪に回転ｾﾝｻｰ、前後&横Gｾﾝｻｰ、ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻｰ他によって制御しています。
一般の人&街乗りじゃ判らないかも…。
違いが判るのは開発ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ&ﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰぐらいじゃないですかね？ｗ
私はﾌｨｰﾙﾄﾞ技研のｺﾝﾄﾛｰﾗｰを使用しています。
これは良い！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:06:19 ID:sMccq00g0
>>101
「電子制御型LSD」でググれ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:19:25 ID:YcGEoFsA0
次期ＧＴ－Ｒ、プロトタイプではあるが、
エクステリアがあのままで行くなら、私は好きになれない。
３３Ｒを初めてみたとき感じた違和感（今はあのデザインにも慣れたのでかっこいいと思うけど）
よりも、１０００倍キツイ。
まあ、私のような貧乏人には、手に入れることなどありえはしないのですけど。
歴代ＧＴ－Ｒに対して、常に憧れの眼差しを送ってきた私ですが、
やはり、直列の終演＝ＧＴ－Ｒの終演と、脳内変換してしまいそうです。
少なくても、あのデザインに慣れるまでに１０年は掛かりそうです。
ショックです。
みんなの目にはどう映りましたか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:35:21 ID:tLcJMvWt0
いやあ、結構カッコいと思うけどなあ。
昔からスカイラインのデザインは好きになれなかった人間からしてみると。
性能で選んでＧＴ－Ｒには乗っているがボディデザインは今でも今一嫌い。
みょーに直線好きなスカイラインユーザーからすると変かもしんないが、
世間一般的なユーザーが見ればかっこいいと思うんじゃね？

性能面で見ても、コンパクトだし、オーバーハングは大きくなく、四隅に配置
されたタイヤを見る限りコーナリング性能は34Ｒなんかより数段速そう。
まあ同じく貧乏人なのでいまさら手を出す余裕は無いがｗ




112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:38:48 ID:xD6pg5I50
本日の朝日新聞　神奈川横浜ページより

車は歩道に乗り上げ、９人を次々とはね、スピンして対向車線側の歩道に乗り上げ、
公園の植え込みに突っ込んで止った。
死亡した２人は、十数メートルもはね飛ばされていた。
車は２８０馬力のスポーツカー（日産スカイラインＧＴ－Ｒ）だった。

「約８０キロで走ってた」（当初は６０キロと供述）というが、
県警は現場の状況からさらに高速だったとみている。

「右カーブを曲がりきれるか不安になりブレーキをかけようとしたが、
制御できなくなった」と供述。
現場の制限速度は４０キロで、県警は、より刑罰の重い危険運転致死傷容疑の
適用を検討している。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:33:52 ID:klVF/UUz0
20年後のニュースは・・

運転していたのは２１歳会社員
車は　380馬力　ガソリンエンジン式スポーツカー（日産ＧＴ－Ｒ）だった

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:40:04 ID:mb2BmWrV0
ＧＴ－Ｒプロト
フロントは、ショーメイクで発売時には、結構変わりそう
リアは、そのまま出して欲しいな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:54:31 ID:1xgXqbJ90
新型､予想よりぜんぜんｲｲな
ただ､ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰがｶｺﾜﾙｲ

ﾏｧ、いらないけど
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:13:43 ID:NtD5WqOA0
運転技術。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:27:25 ID:ho+HKnJx0
>>86
修行僧みたいな生活：サーキット通い詰めでお金と時間が無く、
普段は遊び回れず、ナンバー付きの軽トラを乗り回し、時間があれば解体屋巡りの日々、
夜もバイト、新薬試験のバイト、等々、、、毎月エンジン作る為に生きていた。

>>94
得た物：業界事情・タイヤの使い方・車の当て方・サバイバル生活の知恵・薬の怖さｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:29:37 ID:ho+HKnJx0
失った物：健康・人間らしい生活・親からの期待ｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:02:32 ID:JhzcLVOr0
お金で買えない価値がある。買える物は(ry
120 ：86：2005/10/20(木) 14:15:06 ID:NtD5WqOA0
>>117
俺はH社の正社員だったからバイト禁止だった。
限られた給料の中からレース資金捻出してたから本当に貧乏だった。
給料日の１週間前に全財産が７０円しか無くなって
ジュースも飲めず休憩時に水しか飲めない時もあったっけ。
得た物は本当にお金に変えられない価値が有ったね。
今でも俺の財産だ。当時知り合ったレース仲間も含めて。
H社員なのにGT-R乗り。
当時、会社では非国民の扱いを受けましたｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:27:18 ID:B8qTDzahO
>>120
H社ってヒュンダイ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:55:07 ID:NtD5WqOA0
>>121
そればっかだな。
捻りが足りない　０点
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:01:45 ID:B8qTDzahO
>>122
違うのか？
ヒュンダイ社員だから、日産車（日本車）に乗ってたから非国民扱いされたのじゃないのか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:24:59 ID:uIE7dCak0
R33ってキーレスあるんですか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:26:39 ID:XjZV1fvWO
送風口にドリンクホルダーつけてる人多いけどなんかダサくない？
サイドポケットにつけるやつのほうがスッキリしていいと思ふ。
つけてる人は外してみましょう。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:31:16 ID:rNbEk/Af0
>>124
あるよ。俺の前期だけど中古で付いてた
ｵﾌﾟｼｮﾝみたいよ。純正の無線キーだったしね～
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:28:42 ID:GHFbqbAu0
パワトラ移設キットを発売してる所ありますか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:52:52 ID:Jzkfh8Jz0
>>125
冬は温かいコーヒーが冷めないように、夏は冷たいコーラが温まらないように工夫してんだよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:59:02 ID:zM+3OYJQ0
>>121
H社と言ったら日野に決まってるだろ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:19:32 ID:NtD5WqOA0
>>129
おまいは１点。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:23:48 ID:WigKUb+J0
HKS．．．
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:38:30 ID:XjZV1fvWO
32、34と５年Ｒに乗ってきたけど最近腰が痛くてたまらん
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:08:09 ID:V0q6XBez0
そういう人の多くは、腰がちゃんと座席にはまっていなかったりすることね？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:17:32 ID:7rNdv7gV0
>>127
原田エンジニアリング
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:32:52 ID:5rXv9Cng0
>>117,120
レスサンクス
それだけやっててもレースではなかなか勝てないもんなの？
あなた達が乗ったGT-Rはさぞ速いんだろうなあ・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:42:14 ID:NtD5WqOA0
>>135
入賞してポイントは取ってたけど結局優勝は出来なかった。
表彰台に上がる奴らほど速いマシンに乗ってる（ショップに乗せられてる）から
俺らみたいな苦労してる奴は少ないよ。
ストレートで有り得ない速さで抜いていくし。
コーナーで抜いてストレートで抜き返されるの繰り返しだった。

もう一度レースやりてーなー。
もうオヤジで子供がレースに出れそうな年齢に近づいてるけどｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:57:01 ID:QRfoFs/H0
結局、最後は「金」のあるやつがのし上がるんでしょ。
金があって腕がそこそこあればレーサーになれるんですよ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:06:54 ID:TWtKEjJ+0
>>134
ありがとう。

他に、プラグカバー無し仕様の場合のパワトラを取り付けるステーなんてありますかね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:32:47 ID:N+mUCQKZ0
>>138
134が教えているのに
確認しないの？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:35:02 ID:0LT/HFng0
今度のRはマジかっこいいな。今までと違って本格的。
全てが新設計だもんな。

GTレースでブイブイ言わせて凄い事になりそうだな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:06:23 ID:TWtKEjJ+0
>>139
見ました。
なんかカムカバーの上？それともぶったぎるのかなという風に見えたので。
カバー無しで純正位置に置けるので良いのです。先ずはお店に聞いてみます。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 02:43:19 ID:zNhQiRQQ0
>>140
スーパーGTなら、レギュレーション上ブイブイにはならない、多分。
Ｓ耐ならどうなるか分からん。どっちかと言うとそっちに期待。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 06:08:09 ID:AM7+nkeR0
でも、GT-Rってベースがあってこそ、GT-Rなんだよなー。
俺の中では、GT-Rはスポーツカーじゃないんだ。

分かりにくいけど、私と同じ意見の人いないかな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:48:36 ID:xWFnVcET0
ＧＴカーレースは箱だけそれっぽいけど中身は、市販車とまったく別物だから、それで勝ってもその車の評価にはならない。
Ｓ耐は市販車ベースだから車の評価にはなるけど、やってもワンメークになりそうなので意味は無いかな。
レースで勝つためといっても戦えるカテゴリーが無いよ。＜今のＧＴＲ
ＷＲＣに出るか・・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:04:33 ID:V7IEV7cm0
車高の高いＧＴ－Ｒ？
146 ：117：2005/10/21(金) 10:14:43 ID:e88g7x2w0
>>135
ワンメイクレース等、レギュレーションが厳しいほどﾉｳﾊｳ・ｺﾈ・金のある所には勝てないです。
例えば指定ｼｮｯｸなのに中身バラしてﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙ変えちゃったり、ｴﾝｼﾞﾝの重量ﾊﾞﾗﾝｽ取るのに
純正品を無加工選択で合わせる。車重なんかは一番違いが出る。AE86あたりで純粋なﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾁｰﾑと
有名ｶﾞﾚｰｼﾞでは約50kg位違う。富士だとﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽなのに同じ立ち上がりしても最終上り→1ｺｰﾅｰで４車身離される。
ちなみにNA1600で年間３００～４００万でした。（ﾍﾞｰｽﾏｼﾝ除く）

32Rは当時、ﾌﾙﾉｰﾏﾙ・ﾀｲﾔM5で1'1１台でした。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:00:00 ID:3ZVpzJac0
それは筑波のタイムで・・・。富士ですと？
148 ：117：2005/10/21(金) 13:58:22 ID:e88g7x2w0
>>147
富士は32Rで走った事は無いです。
いまだにフルノーマルです。ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄすらしていません。
競技をやっていたせいかも知れませんが
街乗り90%以上で競技に参加しないのにパワー上げたり、足変えたりする事に興味が在りません。
ましてや自分のスポンサーでもないのにメーカーのステッカーを貼りたいと思うキモチも？です。
私の心が荒んでいるのかな？ｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:07:04 ID:m7DE4fbeO
>148
それも正しいんじゃないでしょうか。
スレ違いだけどプレクサス使ったんだけど久々に、おおっ！と思えるケミカルグッズに会えた今日
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:56:54 ID:nQ1A2JM50
ガワがＧＴ－Ｒであれば、スーパーＧＴだろうがスーパー耐久だろうが
ルマンだろうが、俺は応援する！！
ドイツのツーリングカーには出れないのか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:57:52 ID:ix+0dSwe0
>>148
ﾜﾗﾀ。
居るよね～ｽﾃｯｶｰだらけの車
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:25:14 ID:lyRs0tUCO
>>151
広田君のこと？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:34:46 ID:jY7SJY660
BNR32にBNR34の純正サス＆ダンパーってボルトオンで流用できますか？
足ヘタってきたから安上がりに交換検討してまして。。。
あ、車高とか変わっちゃうのかな？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:35:47 ID:8lnbLiVb0
いくら有名でも固有名詞出すなよｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:02:40 ID:iCj4QPSk0
質問なんですけど、Ｒ34用の純正ヘッドランプフィニッシャー　
は今でもディーラーで手に入れられますか？
他、ネットで注文できるとこあれば教えてください。
（結構ググッたのですが、見つかりませんでした。）
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:25:01 ID:4ORI2IVfO
あのエロ写真で有名な…ひ！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:32:35 ID:S4eUM+WH0
シルビア？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:37:26 ID:HxOR5dwW0
この車ってちょっとしたワダチでもハンドル取られるって仕様なの？
しっかりハンドル押さえてないと対向車線やガードレールにぶっ飛んでいくんだけど。
高速走るより対面通行の一般道の方が怖いんだよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:59:24 ID:15eFc2sC0
>>155
とりあえず車体番号を教えてくれないと色があるから探すに探せない
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:07:00 ID:wDbXmriU0
>>159　ｶﾗｰｺｰﾄﾞで済むだろ・・・

>>155　素直にﾃﾞｨｰﾗｰで訊け・・・

>>158　基本的には仕様、ﾀｲﾔの銘柄で改善されるけど・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:15:17 ID:aKI1eeMW0
>>158
34Rで標準のRE040なら仕様。
他の銘柄RE050にするだけで、まったくワンダリングなくなる。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:38:50 ID:JkKtfMKk0
私の名前は増渕　和博と申します。
私は2003年3月19日夜10時半過ぎ、東京都大田区城南島の臨海トンネルを走行中、覆面パトカーに停止を求められました。
私は車を停車させ、サイドブレーキを引き、ハザードランプをつけました。
警官がやってきたので、私は免許証と学生証を提示しました。
警官の話ではスピード違反とのことでしたが、私はしていないので認めませんでした。
すると、警官は窓ガラスを割り、私の身体を引きずり出して、私を逮捕しました。
その後私は一晩留置所に拘留されました。

私は、私を逮捕した要件が理解できません。
逃亡する意志などなく、自分の身元も明らかにしていたからです。
私が容疑を認めなかったからでしょうか。
容疑を認めないだけで逮捕に至るという血の気の多さとおつむの足りなさは、昨今の警察不祥事を納得させる警察官自身の質の低下を裏付けるものであり、血税でまかなわれる警察に対して国民の不信感は募るばかりです。
また、当時は夜中で車通りもまばら、歩道もない道路での覆面パトカーでの取り締まりは、典型的な「取り締まりのための取り締まり」であり、だまし討ちのように卑怯極まりない行為です。
このような取り締まりが国民の交通安全のためとは笑止千万・片腹いたく、逆に反則金・罰金回収に躍起になっている愚かな警察の側面を国民に露呈するのみです。
以上のような、強引な検挙と逮捕、違反の捏造は人としての倫理の域を逸脱したものであり、警察官の職権乱用にほかなりません。
これ以上の犠牲者を増やさないため、そして私自身の尊厳のために、法的手段に先立って正式に抗議します。
人権侵害、職権乱用をした警官名を公開
豊増敦仁（とよます　あつひと）
今給黎修（いまきゅうれい　おさむ）
警部　山本忠吉　（やまもと　ただよし）
2003年7月3日　
被害者　増　渕　　和　博
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:39:35 ID:JkKtfMKk0
[ 警視庁単身寮に大麻など隠し持つ、白バイ隊員を逮捕 ]

　警視庁の白バイ隊員が、東京都内の単身寮にコカインと大麻を隠し持っていたとして、同庁は２８日未明、この隊員を麻薬取締法違反（所持）と大麻取締法違反（同）の現行犯などで逮捕した。

　同庁は、薬物の入手ルートなどについて追及している。

　逮捕されたのは、同庁第一方面交通機動隊巡査長の今給黎（いまきゅうれい）修容疑者（３１）。
164 ：159：2005/10/22(土) 12:47:52 ID:15eFc2sC0
F2410-AA010 色TV2（ﾍﾞｲｻｲﾄﾞﾌﾞﾙｰ）
F2410-AB400 色QX1（ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ）
F2410-AA415 色EY0 (ｼﾘｶﾌﾞﾚｽ）
これがないが注文しとけばそのうちくるだろう

昼休みの暇つぶしで見たから間違ってるかも
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:46:18 ID:YdmZCF+j0
http://cgibin.k-free.net/
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:46:26 ID:AfqqJpy7O
ワンダリングってやっぱ銘柄で解除できるん？
リヤはRE01だけどフロントは…ウンコタイヤなんで症状がひどいみたい
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:09:34 ID:f/Dd9c19O
ニスモからフェスティバルの案内が来た～♪
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:57:34 ID:Vc/BuacwO
18インチに扁平タイヤならしょうがなくないですかね。または17インチに落とすとか。
それでも気になるならカローラとかマーチとか乗るとか
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:21:53 ID:6MDYfbkM0
３４Ｒのクラッチの位置って遠くね？
３２Ｒから乗り換えたんだけど、シートポジションが結構前のせいか
クラッチの踏み加減が丁度良いポジションにすると
シートベルトの遊びが殆ど無くなるんだよＯＴＬ

知り合いの３４Ｒはレカロに変えてるんだが
シートポジションが低くなるせいか
余計に前に出る格好となって、シートベルトが締められないＯＴＬ

足の長さを呪うしかないのか、体格がデカイの呪うしかないのか

なんか良い方法あったらマジレスきぼん・・・。

３２Ｒの時はレカロに変えても支障は無かったんだけどな・・・。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 07:41:18 ID:EhGRZF0SO
俺のはクラッチ高い感じなんだよね…だから慣れるのが手っ取り早い
もしくはシートベルトを変えられるなら変更するとか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 07:53:24 ID:ROat1rvfO
シートベルトの遊びがないって！？
かなりの百貫デブですかｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:56:28 ID:UEuCUIkP0
短足でシート位置がおもいっきり前なのかも
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:59:50 ID:nYGqtarX0
幅広タイヤはいてるとハンドル取られるのは仕方ないかもしれないけど同じタイヤでも
Zだとハンドルあんまり取られないんだよな。
GT-Rの方が遊びが少ないとかそういうのが関係あるのかな？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:28:52 ID:2fyiGZ9u0
前後のトレッドが関係するんだよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:44:01 ID:zuX/OoZZ0
>>173
一般的にFRはハンドルの遊びが多い。
理由は、そうしないと真っ直ぐ進まないから。
直進安定性ではFR不利ですからね。
でもGT-RもFRベースだから同じ…かな？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:38:31 ID:EkjcSUM/0
(゜Д゜)ハァ?
177 ：あのう：2005/10/23(日) 19:16:30 ID:92/Dm2qE0
俺の34Ｍニュルは、30扁平の１９インチにしたら
ハンドルをとられることがなくなりました。
で、34の18インチタイヤをセカンドカーの32に移植したところ
32のハンドルがとられるとられる、
結局タイヤなのね。チャンちゃん。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:36:53 ID:eo4yrXJA0
１９インチ・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:55:13 ID:myfkElTL0
漏れのも18インチだが275の01に変えたら
ワンダリング無くなったよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:14:08 ID:FL7K6wq60
１９インチだって！ﾌﾟｯw
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:37:02 ID:6oLm9hmD0
まだ、学校の休みは続いているの・・・？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:28:37 ID:EhGRZF0SO
>>179
俺のは、265なんだけど01に変えてみようなか？
金がなあぁ～…
183 ：あのう：2005/10/23(日) 21:39:17 ID:92/Dm2qE0
>161
そのとおりですね。
足代わりに使っているＣ３００は２２インチ
だけどワンダリングないよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:15:24 ID:sYsbh27g0
神奈川近辺でいいショップはどこにあるでしょうか？
ECUの現車合わせがしたいとです。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:51:22 ID:v/uDaLPO0
ここにも変な工作員がいるな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:51:34 ID:0KBH48ba0
クラッチは組み付ける人によってフィーリイングが大きく変わる。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:23:09 ID:po/4BXpFO
34の標準タイヤでワンダリング激しいのは有名というか既出というか…
しかしワンダリングを押さえ込めないようでは01に変えても乗り心地がとか言うと見た！
はっきり言って01に変えてもワンダリングあるし修正しながら走れば問題なし
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:50:23 ID:IzHVpb3b0
まあGT-Rしか乗らなきゃワンダリングなんて気にならないよな。
問題は女房子供とかいて普段ファミリーカーやワンボックス乗ってる香具師。
たまにGT-R乗ると変に緊張するんだよｗ
で、もう一方の車にナビや冷蔵庫とか付いてたり、これから行く先の道に段差があるかもとか考えると
全然乗らなかったりするんだけど、もったいないよな。
よし今日は天気もいいしGT-Rでドライブでもするかとかサーキットでも走るかと思うと
決まってバッテリー上がってたりするんだ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:23:27 ID:XmGjOSTT0
３２Ｒのスモークウインカーを探しているのだがどうもD.SPEEDの物しか見つからない。
他で販売しているところはないのかなあ？

なんとなく変えたくなったのだがそもそもノーマルのオレンジウインカーが一番のような気も・・・
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 06:29:20 ID:qcy2MhsY0
ワンダリングならがたがたいってねえでRE050とかAVSｽﾎﾟｰﾂとかP-ZEROとかプレミアム系タイヤでもとっとと履いとれやヴォケ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:31:00 ID:9e5xUxUX0
昔、Sタイヤを履いていた時は、ワンダリングひどかったんで、全然気にならない。
一度はいてみるといいよ。全てのタイヤが快適に感じる。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:06:36 ID:haiYHEwC0
ワイルドスピードみたけど、ＮＯＳも面白そうだな。
あんなボタン式じゃなくて、Ｖ－ＰＲＯあたりで3000～5000ぐらいで吹くように
してトルクアップを図ると面白そう。Ｄ１ではよくやる手のようだけど。
こういう使い方だと一ビン何キロつかえるんだろ？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:39:03 ID:VCi8kScU0
そんな子供騙しなんかＧＴ－Ｒにはイラネー！
194 ：192：2005/10/24(月) 09:57:16 ID:haiYHEwC0
ＮＯＳの技術は第二次世界大戦の戦闘機のエンジン技術なので歴史は古いのよん。
多分低回転から吹くと、早くから燃焼室に圧縮空気が入るので低回転からブースト掛かった状態にできる。
排圧も上がるからタービンレスポンスも上がる。
吸気温度も下るでターボ車には良いことだらけだと思う。
ゼロヨン用だけにしとくのはもったいないかも。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:10:35 ID:Gk0rMucI0
タンクを何処に設置する？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:02:38 ID:pjjBYEc90
>>195
どこでもいいんじゃない？
他のスポーツカーに比べて後部座席やトランクが広いでしょうがｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:04:07 ID:KMLza6LtO
>>195
後部座席とっぱらって、そこに置く。
もしくは助手席かトランク内
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:41:28 ID:9e5xUxUX0
NOS辞めた方がいいよ。
日本では、タンクに補充するのがめんどくさい。ガソリンスタンドで
燃料と一緒に入れてくれればいいのになんてのは、何度思った事か。

まぁ、個人的にはあまりおすすめしない。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:52:19 ID:4C6mLXiM0
>>194
ＣＰのセッティングが中途半端になる
ＮＯＳを使う基準を決めないと、気分で使ってたら意味がない
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:04:04 ID:po/4BXpFO
昨日エスパー伊東にそっくりな34R乗りとすれ違ったんだけど その時の笑顔というか顔が頭から離れない。
目を大きく見開き口を閉じたまま笑顔w やべぇ思い出し笑いが止まらん
201 ：192：2005/10/24(月) 13:25:49 ID:haiYHEwC0
Ｖ－ＰＲＯならマップの切り替えできるんで、ＮＯＳのスイッチ入れたら
マップも切り替えるようにもできるんでない？>>199
メジャーチューンになれば補充も楽になりそうだけど。
多分短時間走行なら排気量アップエンジンより効果的で安く済むんでないかなあ？
サーキットで１日走行会で一ビンですむならお得な気がしてる。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:52:19 ID:9e5xUxUX0
>>201
一日壮行会で1瓶は無理でないかな。
容量にようると思うけど。実際そういう使い道で搭載しても、
イマイチ使い勝手が良くないのもあいまって、あんまり
お勧めしない。

あれはやっぱり、直線勝負に向いていると個人的には思うよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:54:26 ID:N94k/dG1O
レガシィターボ(先代)を煽っていた見慣れないのテールのスカイラインを追跡したらジャパンだった。レガシィもかなりのスピードだったが、ジャパンは追い越さんとばかりにガンガンに攻めていた。ジャパンターボなんて時代遅れと思っていたが、チューンで変わるんだね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:04:23 ID:UsbIHZVQ0
>>203
チューンよりも腕が（ｒｙ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:24:19 ID:DXW+e8bt0
そろそろ手に入らない純正部品も出てきていると思うけどみんなは何かストックしてる？
俺シフトノブストックしている
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:01:27 ID:RERvbHjy0
特にしてないよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:33:07 ID:EDzNtYf80
BNR34純正のホイールってマグネシウムなの？
ｙｵｸでそう言ってｼｭﾋﾟｰﾝするﾔｼがいるんだけど、確信犯かね？
BNR32純正の時もそう言って訂正させてるﾔｼがいたけど同一人物か？？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:38:15 ID:y8rYY/H8O
アルミの鍛造です。
マグなんか高すぎて市販車には付けられんよ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:24:45 ID:rBHqw9/U0
RB26のレブリミッターどうに効くの？
点火カット or 燃料カット
一気にカット or 回転差つけて段々とカット
シーケンシャルカットなら何番からですか。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:17:56 ID:XScyYxmT0
３３用と３４用の社外ストラットタワーバーって
兼用できるんでしょうか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:26:20 ID:VKQ2KH+N0
ﾏｸﾞな訳ないっしょ！ｱﾙﾐで間違い無いです。
まぁ確信犯じゃないの？
ﾏｸﾞ一台分で60万くらい
軽自動車買えますね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:27:14 ID:3pzW8DL/0
マグですよ。ｂｙＢＢＳ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:02:19 ID:8J589hQ40
http://www.nissan.co.jp/GT-R/R34/0105/DATA/SOUBI/soubicontents.html
ここに、「18×9JJ鍛造アルミロードホイール（専用GT-Rエンブレム付センターキャップ）」
と書いてあるからアルミでねーでしょうか。

>>211
タイヤつき新品で近い値段に行く純正ホイールは恐ろしいですねｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:06:05 ID:9sWug2cGO
フロントタワーバーは使えるよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:10:35 ID:IQdonPE70
34純正って1本12ﾏｿで9.3kgだっけ？値段だけならﾏｸﾞ並みだな・・・
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:46:23 ID:VKQ2KH+N0
>>213
>>215
そう言えばそうだね。
ｽｹﾞｰ高いよね
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:33:33 ID:wkqlqu+10
>>212
２ｃｈのＢＢＳ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:35:00 ID:XScyYxmT0
>>214
サンクス！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:46:23 ID:sbGgg11o0
３２はＢＢＳ製　アルミ鍛造
３３、３４は、アルミ鍛造だけど、ＢＢＳ製ではない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:23:09 ID:arGNstCeO
>219
は？BBSだし
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:44:26 ID:IQdonPE70
もうちょい勉強してから書けよ・・・>>219
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:54:53 ID:VKQ2KH+N0
あれ？
俺の記憶では確実に34はBBSじゃないはずだけど
違ったかな？
33は乗ってるが純正は知らんｗ
32は確実にBBSだ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:31:00 ID:WSWBaAwi0
33はＢＢＳです。
よって>>222のプチ正解。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:35:44 ID:WOCMCAEX0
にかほ市でクラッシュした黒のスカイラインが映ってる動画ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20051025/20051025-00000422-fnn-soci.html
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:31:29 ID:arGNstCeO
ふーん。だったら34のベストアルバム見てみなさいよ。思いっきりBBSだから。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:29:45 ID:ofthJndt0
＞ホイール

３２の純正はニサンの下請け？のワシマイヤー製造のアルミ鍛造だ。
「ワシ」はＢＢＳホイールの日本でのライセンス生産可能な会社じゃなかったっけ？
だから、ＢＢＳ製とは言いがたいが、きわめてＢＢＳと近い・かもしれない。
３３・３４はどこの製造かは知らんが、アルミ鍛造である事は確実。

最近のドライバーって雑誌に３２のホイールの裏話が出てた。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:05:16 ID:nBSfzmnl0
日本に出まわっているＢＢＳはワシ製だよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:19:46 ID:IQdonPE70
>>226
独BBS→日本BBS←ワシマイヤー、日産とは関係ない。
日本での製造は全部ワシ、それどころかF1用BBSもワシ製。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:12:46 ID:AdIBFBik0
海外会社の名前で下請けがパーツ作ってるのはよくある事。
皆が有難がる○ーリンズも某バイクメーカーの子会社で製造。
精度がシビアなので製造面倒っす。


230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:23:52 ID:5dT2TS4f0
>>223
33Rのは神戸製鋼製と記録がある。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:09:05 ID:xzx3KySe0
ＢＢＳ？　８８５？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:00:59 ID:okFl3LIO0
結果
もう持っていないので純正が何処製だろうが関係ない
以上ｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:45:22 ID:0bEGh9Rz0
自分に価値の無い人ほどブランドに拘る。

ウンコにダイヤモンド乗っけりゃダイヤ分の価値になるからなｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:43:16 ID:AarUvO3iO
右フロントのホイールを料金所で軽く擦っちまったよ
5分の1周ほど塗装禿げてしまったぉ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:01:45 ID:oROBrU0W0
>>234
下手糞ｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:32:14 ID:okFl3LIO0
>>234
気にしない事ｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:03:41 ID:GQ9VtMRz0
>>233
まちゃくちゃうまいこと言うなぁ

>>234
そういや昔首都高最速軍団のホイールのリムが１周にわたって削れてた。
壁ギリギリを攻めた結果たまに擦ってそうなったらしい。

１周やっちまえ！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:41:41 ID:UPr7mHCkO
ﾌﾞｰｽﾄ掛かった時に、ｲﾝﾃｰｸ側から微かに｢ ｼｭﾜ ｼｭﾜ ｼｭﾜ ｼｭﾜ｣と、音がします。
パイピング廻りからｴｱ吸っちゃってる音かな～?原因わかります？
ちなみに最近タービン交換してから発生。ｴｱｸﾘはむき出しでｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ系は純正です。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:03:51 ID:ye0Uvput0
>>238
絶対

　炭酸　or　ｱｰﾉﾙﾄﾞ　のどっちかだ！！！！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:30:21 ID:UPr7mHCkO
早速レスついた♪
ターミネーターは居なかったはずなので、この前飲んだコーラ置き忘れてないか調べて見ます！
241 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/10/26(水) 22:05:56 ID:udB+nvKiO
>>238
それ、ハーフアクセルの時じゃないですか？
もしそうならサージング起こしてます。
普通はサクションパイプを効率いいものに替えるとなったりするんですが…
そうでない場合はタービンのレスポンスが良すぎる、つまりフリクションロスが減ってきているということで、
軸メタルが磨耗していると考えられますから、そろそろ覚悟が必要鴨…
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:31:21 ID:tsctfrxA0
Ｚチューンって売れてないんですか？
ニスモのＨＰ見たらまだ売ってました。
値段も値段か・・・。ところで、
Ｒ３４なのですが、
ニスモのホイールで
１８　９．５Ｊ　オフセット＋１２
ＰＣＤ１１４.３のヤツって
ノーマルサス（Ｍスペです）では
フェンダーからはみ出ますか？？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:15:31 ID:1vYd47yvO
>>242
出ない。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:48:46 ID:ye0Uvput0
>>242
ニスモ製品全般の質問はニスモのお客様相談センターに電話しろ！
お姉ﾀﾝが親切に答えてくれるぞ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:16:53 ID:Jt/yVDaR0
>>244
お姉ﾀﾝの方が良く知ってるのも
不思議な感じするな

普段はマーチとか乗ってると想像すると
おもろい
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:38:06 ID:GjuWGeu8O
>>238 >>240 です。
ﾀｰﾋﾞﾝ交換したばかりで、ｺｰﾗも置き忘れて無かったのでｻｰｼﾞﾝｸﾞおこしてるのでしょうか?
その場合どのような対策が有りますか?
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 03:18:56 ID:Vm7r5+7M0
>>246
温和なｱﾝﾀの性格好きだよ
さてと 246 でも流してメシ食ってくるか
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:18:26 ID:17mz/Se/0
そのままでいいんじゃないの？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:31:44 ID:xST9n0i4O
>>246
俺は34Rの圧上げをするさいに、H○SのSPﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞｷｯﾄに交換した時に
2千～3千の辺りでしゃくり出した（ｻｰｼﾞﾝｸﾞ？）それをｼｮｯﾌﾟに聞いたら
ﾄ○ｽﾄのﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞｷｯﾄなら起らないと言っていたので
今の自分の車の仕様との相性があるのかもしんないので
その辺をﾉｳﾊｳのあるｼｮｯﾌﾟに聞いてみては？
上手くいけばﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞの変更やCPのｾｯﾃｨﾝｸﾞで改善されるかもしれないし
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:03:42 ID:ascZUyFC0
>>245
ニスモのお姉ﾀﾝなめんな！補修部品の互換性も知ってるぞ！
旧ロゴGmaxツインに新ロゴツインのダンパー付きディスクOKだとか、カッパは互換性無いとか。

近くの誰かに聞いてるのかも知れんケド、ココに書き込んでるよりストレス無いハズｗ

>>246
サージングなら排気の抜け悪くしたら？触媒前に径の小さいガスケット入れるとか、、、
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:02:04 ID:cZa/fRENO
>>249
日本語を勉強汁！
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:58:20 ID:PSE+QkOb0
スレとは全く関係ないけど　オもろいので貼り付け
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=abc_bussan&filter=-1&u=
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:06:35 ID:cL4ZMiyO0
>>252
これはあれだよ。いいと思ったら非常に悪いに評価を入れてくださいって言って
本当に悪い評価を埋もれさせてしまう手だよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:08:31 ID:Yj7hkAqp0
>>252
なによこれ？ｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:49:45 ID:HZ+u7huJ0
質問です
bnr32にｂcnr33のフロントパイプはつくのでしょうか？
ニスモ製なんですが部品番号が違います。
256 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/10/27(木) 21:12:41 ID:aYO/wL6mO
>>246
解決法はあるみたいですよ。
エキマニの3番と4番をバイパスさせれば直るハズです。
ごめんなさい、こればっかりは聞いた話で実際にやったことないんで確証はないです(^^;)
俺のもなりますが、これといった支障がないので放置プレイw
タービンが逝って、外す羽目になったら考えようかなと。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:23:02 ID:w/5fRMq80
>>255
>>244
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:08:05 ID:G89DA+w90
>>255
RSRのフロントパイプだったけど。。。
BCNR33のフロントパイプをBNR32につけた時
干渉するとこがあってサンダーで軽く削ってつけて
もらったことあるよ！
259 ：CPU：2005/10/27(木) 22:27:42 ID:tcJEkXwB0
３２GT-RのCPU書き換えは幾ら位が妥当と思われますか？
①チューニングカーのリセッティング（チューニングレベルでも差が出たりしますか？）
②ノーマルから
③ALLクリアになっている場合　（長期保管、トラブル、等。）

とりあえず自分の③ですが、Rを大切にしたい為、ほったらかしにせず、
復活させることが、オーナーとしての使命と思いますので、
どうか皆さん宜しくお願いします。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:01:48 ID:Ai2FfqL50
>>255
ショップ製品だと共通みたいですが・・

http://www.autoselect.co.jp/parts/FrontPipe.html
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:07:31 ID:aow0Q0ZoO
>>259
エアフロレスにして金プロ制御で35万くらいかかったよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:47:26 ID:Xc3vX3760
みなさん、プラグの交換サイクルは
どのくらいですか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:50:10 ID:L/EDH7Zi0
いまさらニスモのRチューンやZチューン買う奴は馬鹿だろ。
どう考えても。

次期R買った方がマシ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:03:55 ID:5nrLgoEa0
>>263
そらそうだｗ
価格下げたり出来ないだろうし、只の不良在庫確定だな
次期Ｒなら新車だしね～
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:22:42 ID:vLG6Ym+aO
レープラで1年ちょっと、
この前外してみたら微妙に電極減ってた。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:35:49 ID:Xc3vX3760
>>265
なんkmぐらいで？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:35:50 ID:D3Qvp7EC0
参戦するカテゴリーが無いのにGT-Rってｗｗｗｗ
おまいらはGT-Rって名前が付いてたら何でもいいんだなｗ

めでてーなｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:14:29 ID:xx2IpqP60
３４ vspecと　vspec２　のボンネットの重量知りませんか？
４kg差があると言います。
269 ：これって直るの？：2005/10/28(金) 19:40:05 ID:Vzd+dhPE0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h30492034
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:10:26 ID:O2cg1mNc0
>>269
元の通りには直らないよ。
ボディ逝ってるだろうしね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:50:40 ID:XpjQzxRj0
ttp://www.yokoban.net/
これが直るんだから大丈夫じゃね？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:14:23 ID:KkUfoi3u0
>>263
>>264
・・・と言っても次期ＧＴＲなんか高すぎて買えねーだろよｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:17:45 ID:EweKxsk60
>270
直らないボディなんてありませんヨ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:31:57 ID:O2cg1mNc0
>>271
いくらかかったかはともかく、素直に凄いと思いました。

とことんやれば、ボディ剛性も元に戻る(場合によっては向上？)みたいですね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:42:59 ID:+n+DZdrQ0
>>272
はあ？
ニスモRチューンって900～1400万くらいするんですよ？たったの450PSで。
ニスモZチューンなんて1800万ですよ？たったの500PSで。

次期GTRは700～800万ですよ？ノーマルで500PSですよ。
しかも、何もかもが新設計ですよ？

どっちがお得か一目瞭然でしょう？

>>267
だってGT－Rじゃんw
負け組のおまえこそめでてーなw
276 ：265：2005/10/28(金) 22:06:09 ID:vLG6Ym+aO
>>266
一万走って無いよ、そのかわりほぼ毎週山で全開w
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:48:24 ID:adBsW0oI0
>>275
馬力でしか車の善し悪し判断できねーお前の脳みそに乾杯ｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:52:45 ID:SAMJNsDLO
>>275
言われてやんの。ﾌﾟｯ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:58:03 ID:oHexPzpb0
>>275
おまいの星では、通貨単位は「ps」でつか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:12:29 ID:pE4/seEV0
>>267
お前の言う事にも一理ある。
BNR32までは出場するカテゴリーに合わせてGT-Rを作った。
今度のGT-Rはただのブランドネーム。出てもガワだけGT-RのGT500だろう。

>>275
の言う事も一理ある。


お前みたいなキモオタが居なければ日産、ニスモ、その他のチューニングメーカーの社員が飯を食えない。
ディーラーにGT-Rブルゾン、指無しの革グローブはめて街乗りオンリーのくせに無駄に高いオイル3000km毎に交換してんだろ？
「ルマンタービン入れればごひゃくばりき以上でる！」とか｛やっぱりタイヤはRE-01！」とかホザいて、満足してんだろ？
いいよいいよｗがんばれ！！！！

でも無駄遣いはあんまりするなよｗ中古GT-Rのローンがまだ残ってるんだからｗｗｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:22:19 ID:+n+DZdrQ0
あはは、何お前ら釣られてんの？
馬力だけで判断してると思ってんの？
費用対効果ってしってるのかボケw
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:27:56 ID:57LUu/jH0
釣りだってさぁｗいやーまいったまいったｗｗみんな釣られたねｗ

>>281
後付言い訳乙。
釣りだと思ってるのはお前だけだよｗ
お前の好きな馬力で考えた費用対効果だったら中古32Rが一番なんじゃね？ｗｗｗｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:28:34 ID:jKPykeApO
なんか荒れてますね
しかし、ここがGTRマガジンBBSみたくなるのだけは勘弁願います
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:30:50 ID:Tx24ajmw0
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

　釣り師 ↓　　　 　
. 　　　　　　　　 　 ／|　←竿
　　　　　○　　／　 |
.　　　　（Vヽ／ 　 　|
　　　 ＜＞　　　　　|
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 |
　　餌（疑似餌）→.§　>ﾟ++<　～
　　　　　　　　　　　　　　　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、



　　　 　 　 　 ,～～～～～～ 、
|＼　　　　　（　釣れたよ～・・・）
|　 ＼　　　　｀～～～v～～～´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

かと思うんだけど、どうよ？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:37:06 ID:SAMJNsDLO
Ｇマガのスタッフも次期Ｒを心待ちにしているだろう…。
完全に「ネタ切れ」だもんなｗ
ツマらんな。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:51:23 ID:+n+DZdrQ0
RチューンやZチューンの費用対効果なんてメチャクチャだろ。
わかってて言ってんのか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:31:20 ID:WlPma6pV0
大魔人や番長みたいなもん
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:35:21 ID:JHymI8UJ0
不良債権かw
まあ似たようなもんだけどな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:20:16 ID:9uWox/F90
費用対効果なんて言ったらどう考えたって新型のほうがイイに決まってるだろ。
そんなこともわからないのか。頭悪すぎ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:12:13 ID:IZ1RABF+0
>>286
独りで熱くなるのは構わんが、最初から費用対効果のことを言うなら
いくらで何馬力とかアフォみたいなことほざくなっつーことですよ

【良い例】
費用対効果考えれば新型がいいだろーが。このうんこ野郎。

【悪い例】
はあ？
ニスモRチューンって900～1400万くらいするんですよ？たったの450PSで。
ニスモZチューンなんて1800万ですよ？たったの500PSで。

次期GTRは700～800万ですよ？ノーマルで500PSですよ。
しかも、何もかもが新設計ですよ？

どっちがお得か一目瞭然でしょう？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:43:41 ID:cbEH1Dd30
ま、継続検査の心配もしないでいい合法チューンですから。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:50:51 ID:pTwaEsHH0
>次期GTRは700～800万ですよ？ノーマルで500PSですよ。

　↑これはホン等なのカ？推定値？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:43:03 ID:cnnm9zZP0
1000万や2000万が庶民の100万くらいの感覚な奴もいる。
そういう奴は費用対効果なんてどうでもいいんだろ・・・
小さいことばかり言ってると禿げるぞ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:08:29 ID:nuWYuhbl0
>>292
ほぼ確定情報だと思われます。

詳しくは
全長：4650mm
全幅：1930mm
全高：1350mm
ホイールベース：2800mm
エンジン：V6 DOHC+ターボ
排気量：3800CC
最高出力：450ps/7000rpm
最大トルク：50.0kg/4000rpm
駆動方式：4WD
価格：800万円
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:04:19 ID:sLV7nqo30
>>276
ありがとう。
参考にします。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:38:10 ID:pTwaEsHH0
>294
　その数値の車体サイズは幅広なクーペって感覚かな。
　エンジンがV6ってことはVQ型かぁ・・・。
　申し訳ないが、魅力的なデバイスがなけりゃ、割高な車になっちゃうねw
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:44:38 ID:lBvTDth/0
>>296
どんなのが欲しいんだ？
マッハ号みたいにジャンプでも出来れば満足なのか
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:54:48 ID:1/cxP8T10
リアシート要らないからV8ターボ＋4WDにならないかな・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:51:42 ID:JHymI8UJ0
たとえばRチューンの費用対効果。
1400万であの内容。
本当に妥当か？
290が必死なんだが、冷静になった方がいいよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:09:18 ID:74Trs/JFO
新車のコンプリートカーだからなぁ…
エンジンチューンだけなら180万からなんだが
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:14:23 ID:lBvTDth/0
290はＲチューンが妥当などとは一言も言ってないのだが
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:36:37 ID:2a/ubmgA0
あと１００万安くなったら３４買うんだけどな
2年待って新型買った方がいいか・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:40:49 ID:ik72TvR00
７～８００万出すならＭ３購入するだろ・・・。
あのパッケージで妥当な金額なのか？

もう気軽に買う金額じゃなくなったな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:46:58 ID:T7iPmCVB0
だから、Vスペは2シーター
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:56:40 ID:2l6xlt5Q0
３４Rと次期Rを迷う意味が解らない。全く別物だろ？

マーチにGT-Rって書いて乗ってろｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:52:10 ID:JHymI8UJ0
305はどうしても次期RをGT－Rと認めたくないらしい。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:15:41 ID:3TF2esGj0
1500万のポルターボと同等の性能で、
ＧＴ－Ｒはその半額というのが売りなんだから
十分に価値がある

Ｍ３なんて・・・
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:34:39 ID:6CNz3/9H0
M3なんぞは買う価値は無いな。
次は1500kg超でV8　412psのFRというが、
こんなもんよりは次期GT-Rだわ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:44:19 ID:74Trs/JFO
M3ｲﾗﾈ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:23:50 ID:cb5UkSJZO
俺は34Rで充分だわ
しかし最近気になるんだけど、ﾁｮﾝ製のマックスパワーⅡってタイヤどうなんだろ？
やっぱダメダメ？
311 ：296：2005/10/29(土) 19:22:31 ID:/EOJjsrB0
はっきり言って、VQ型を使ってる時点で萎えだね。
あのエンジンの基本設計はとっくに賞味期限を過ぎている。消費期限ギリだ。
排気量上げようがマグネシウム使おうが、大して変わらない。安いんだろうけどw
ノーマルとはいえ、スペックだって格段驚くような数値じゃあるまい。
いや、国産としてはすごいんだろうけど！世界に打って出るには平均過ぎるだろ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:37:23 ID:SDX2DPFQ0
とりあえず次期Rの話はｽﾚ違いだろ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130111329/l50
このへんで騒いでくれや。
みんな釣られ杉
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:27:53 ID:97dnf7Dl0
>>300
新車じゃなかったような気がするよ
ｾﾞﾙが見つけた程度の良いﾍﾞｰｽ車だったと記憶しているが
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:34:05 ID:74Trs/JFO
中古ベースはSチューンだったような…違ってたらごめん
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:39:35 ID:PHFPK3rxO
>>314
残念ながら思いっきり違います。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:10:08 ID:4nzuLLD90
中古ベースです
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:05:34 ID:7jlIEJnA0
今日、モーターショウの帰りに、リアにGT-Rのエンブレム張ったキューブ？を見た。
ありえなくて逆にうけたwww
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:03:03 ID:ohx0bRti0
>>317
恥ずかしいな
罰ゲームかなんかだろ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:25:49 ID:qUarDOip0
真剣かもよ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:08:07 ID:NJVwoK/y0
>>317
ニュルオーナーだけど、漏れもセカンドカーにシャレで貼ってる。
渋滞する人込みとか買い物にはRは不便だし。
でも本当は乗ってんだぜ、ってのを言いたいわけ。
実際メッセには漏れもセカンドで行ったよ。
別に他人が笑っても、実際持ってるからなんとも思わないよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:51:46 ID:Yy5VLQ9W0
でも痛い。
持ってても別に周りに誇示する必要なんか無いと思われ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:14:35 ID:wnzl8F10O
次期GT-Rは久々にノーマルで乗りたいスポーツカーだ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:26:47 ID:0SLMsWkm0
>>322
逆に排ガス規制が厳しい中で
500ＰＳ程度出してくるなら
ﾉｰﾏﾙ以外では乗れないくらい煮詰められているかもよ
ホンダ車みたいにね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:09:39 ID:uk0c+/HE0
４５０～５００だしてくれるならパワーアップはいらんな。
駆動系だけ考えればいいのか、俺は歓迎。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:35:21 ID:vtftDokSO
昨日BNR34が納車されました。

スッゲー乗りやすい！
ER34からの乗り換えですが、
こんなに違うとは…

オレにはノーマルでも充分楽しめますね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:10:36 ID:6t9HLuIE0
>>325
買ってすぐ今のうちだけだ・・
327 ：325：2005/10/30(日) 20:35:45 ID:vtftDokSO
>>326
BNR32乗りの友人からも同じ事いわれました…
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:31:06 ID:ntMtyc/70
>>327
その友人に言ってやれ。
「おまいが34に乗ったことあるのか知らんが32よりはマシじゃないか？」
ってな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:18:07 ID:+ML2GRXo0
長く乗るならノーマルも有りだよね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:41:37 ID:nc640eg80
>>320
おまいか？俺のGT-Rのリアからエンブレム剥がしやがったのは？
消防みたいなことすんなよ、しかもマイナスドライバーかなんかでこじりやがって。
どうせ剥がすなら痕が残らないようにきれいにおながいしますよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:01:33 ID:tQ2cRvrD0
ニスフェスも、チューナバトルはＺ33になるのね。時代の流れか・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:38:38 ID:+5ILkHFb0
Rのリアのエンブレムはないほうがかっこいい。

……と俺は思っている。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:47:58 ID:tvSGLjWzO
昨日からブレーキ踏む度にスッゴイ大音量でキーキー鳴るんですよ
今まで一度も遭遇したことの無い症状なんであまり判らなくて…
パットが減って鳴ってるんですかね～？強めに踏むと鳴らないんですけど…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:03:10 ID:piIoPvPU0
パッドが減ってるのは目視でわかるでしょ
見えないなら、ホイール外してみれば？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:28:39 ID:lCKcSRBI0
パッドとローターとの間に砂か小石がはいってるかも？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:53:49 ID:tvSGLjWzO
レスサンクスです
ん～、そうですね！週末にホイール外してパット確認してみます
また自分で調べて判らなかったどうしよう…
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:22:12 ID:XzTqx2gEO
Ｒの部品ってよく流用されるけどむかつかない？貴重な純正部品を…って。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:22:50 ID:2KH4805GO
乗る資格ねーよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:11:59 ID:15YZszCj0
>>336
デーラーに持って行け
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:11:49 ID:BlICqsNJ0
>>337
Ｒ乗りは純正部品を売って、その金使って社外品にバージョンアップしてるわけで…
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:38:11 ID:XzTqx2gEO
>340
改造しねえ奴もいるだろ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:53:39 ID:bnSulLXg0
ブレーキ音はﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀの相性が悪いと
鳴くよ。俺のも凄い大音量。笛吹いているみたいｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:46:41 ID:Le20CshQ0
急に鳴り出したみたいだから、何か挟まってるんでしょう。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:25:04 ID:mAx0Prc8O
》342
俺のも尺八してくれ！
即尺だよ！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:52:01 ID:BlICqsNJ0
>>337
純正部品は、在庫がなくなってもバックオーダーが増えれば
再生産するから、心配ない
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:12:34 ID:09H9h82m0
>>345
んじゃｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷのﾚﾊﾞｰを2～3本買って来てくれ。頼む。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:29:04 ID:BlICqsNJ0
>>346
相模原にバックオーダーは入れといてやるよ
それまでは、自転車のグリップでも巻いて我慢してくれｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:32:59 ID:XzTqx2gEO
だったら逆にＲ乗りも流用しようぜ！Ｓ15の内側のドアレバーを皆でつけようぜ！
本当にオススメ！うまい棒のチーズ味も匂いがスケベでオススメw
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:10:24 ID:qqftIDUY0
>>348
ドアレバーが白くなって困ってる32R乗りなんだけど
S15のドアレバーってどんな風にいいの？
よかったらマジで共販に行って注文してくるんだけど

32Rに33,34Rの純正部品を流用なんかしたりするよね
うちは34アルミペダルに34コイルに34触媒に34タービンアウトレットやら
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:26:08 ID:XzTqx2gEO
すまん34RとS15はレバーが同一形状でS15の方が高級感があるのだ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:45:34 ID:iZrJpa930
>>349
白くなったらアーマーオール染み込ませてから拭き取ると色が戻るよ～
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:56:07 ID:lR4rZ4fC0
>333
あんがい、寒くなったからかもよw？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:08:57 ID:qqftIDUY0
>>350
ヤフオクで検索してみたら分かったよ
ありがと

>>351
ドアノブはコンパウンドでゴリゴリ磨いても白いままで諦めてた
今度アーマーオールで磨いてみるよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:09:47 ID:qVGHELuC0
アーマーオールはガラスにつけるなよーｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:01:34 ID:M+SBdILt0
俺の５１２ＴＲでＲ３４なんかぶち抜いてやるって
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:17:47 ID:8seKH6cVO
>>353
コンパウンド使った時点でもうアウト
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 06:36:12 ID:rEKzIMsf0
Ｒ３４は女を乗せる車じゃないよ
素カレラで充分

まぁ俺だったら自分のＦ３５５でＲ３４やランエボなんかぶち抜くがな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:04:40 ID:mr4DvcZ60
かっこつけて事故しないようにね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:06:24 ID:ddNpVw3b0
a
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:22:48 ID:zFon7g5tO
512TR？携帯の新機種？フェラ有り？早いのソレ？
今34R乗ってるけど次はｹﾞﾝﾊﾞﾗのBITURBOを買おうと思うのだ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:03:51 ID:m1Yy52px0
１０月最後の日曜早朝
白の３４が空いてる青梅街道
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.43.21.785&el=139.33.8.237&la=1&sc=3&CE.x=334&CE.y=247
をごぼう抜きで突っ走って捕獲されてました

あの直線でみんなゆっくり走ってるのは意味あるんだから
空気読んでくださいね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:49:42 ID:zFon7g5tO
色をさらすなや
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:25:28 ID:7V9Ff1d90
ぶち抜くって
窓をぶち抜いて
車上ねらいをするわけ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:52:31 ID:ktztQpCr0
あれだろ、ちょっと前に流行ってた走行中に対向車に石を投げる行為
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:00:04 ID:RQx9b/JFO
>>360のフェラ有りに興奮したw
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:47:23 ID:zFon7g5tO
いくら俺らのＲが凄くてもこれにはかなわねえよ
http://dolby.dyndns.org/foo/foo/movie/night_rider_2005.mpeg
367 ：あのう：2005/11/02(水) 22:09:11 ID:JT8ad85t0
＞349
あと、34のシートとフロントパイプですね。
33から流用するものは、ブレンボブレーキです。
増す足しりんだ　も変えないとね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:36:58 ID:eIQoJOPX0
あのぉ一言良いですか？
「ﾌｪﾗｰﾘはｽﾍﾟｼｬﾙ以外は物凄く遅い！ｗ」
ｽﾍﾟｼｬﾙ=288,40,50,ENZO
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:33:24 ID:M3zs/hhX0
ところが、Ｆ４３０はマジで速い　日産４３０ぢゃないよ（爆）
２２００万もする遅いクルマ作る方が難しいとは思うが・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:06:34 ID:TOz8XIBB0
355チャレンジ、360モデナ、F430ってそんなに速くないよ。
ちょっといじったRならタメはれる。
公道に限った話だけどね。

マラネロはさすがにきついけど。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:54:16 ID:ojjYNUf00
＞366
いぃ～わぁ～ｺﾚ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:21:31 ID:0BJQ5wAX0
>まぁ俺だったら自分のＦ３５５でＲ３４やランエボなんかぶち抜くがな。
排気量1.5～2倍　値段3～4倍のミッドシップスポーツカーで、
４ドアＦＦセダンベースの車や量産ＦＲセダンベースの箱車をぶち抜くなんて宣言しなくてもいいじゃない。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:41:34 ID:CUUGAWBv0
まぁ俺だったら自分のATでNAのGTOでF355なんかぶち抜くがな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:09:15 ID:Fvahxpuz0
GTOをライバルとして意識しているスポ車乗りは皆無だから、ぶち抜かれたことすら
気付いていないというのが真相だな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:36:19 ID:OQsxE+lj0
>>373
悲しいことだが、もうネ申のGTOは遥か過去の話なんだよ。
大抵は>>374みたいにマジレスされるのが今のご時世だ。

これからそのネタを振るときはこれも貼っておこうな。

GTO・AT・NAのガイドライン ３
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1112090171/
376 ：373：2005/11/03(木) 11:17:32 ID:xUL7YPLcO
>>375
㌧ｸｽ
時のたつのは早いものだ、そんなけ自分も歳をとったと言うことだなw
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:22:28 ID:lCVMm9d20
ひさしぶりに乗れると思ったら、案の上バッテリーが・・・＿|￣|○

とりあえずエンジンかけて20分くらい放っといたら、
エンジン切ってもMFD上で電圧が12.1Vあるんだが、まだイケるかな？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:32:25 ID:dPkcpNeW0
>>377
34後期標準車乗りですが、通勤などには使わないので
乗らない時は一ヶ月近く乗りません。
自分も最近久々に乗ろうと思ったらバッテリーが上がってしまいました。

そこで↓
http://www.cellstar.co.jp/products/solar/
こんなん付けてみました。
以外に効果があるようでセキュのスキャナーも
装着前は3,4日乗らないと節電の為か消灯していたのですが
一週間弱は点灯しています。

値段も安い所なら5千円程度で買えますし
車検毎にバッテリー交換してもあまり乗らないと
またすぐに上げてしまうので装着しておくと良いですよ。

34ならリアのスピーカーボードに取り付け出来てそんなに
違和感無いですし。
379 ：377：2005/11/03(木) 14:07:13 ID:lCVMm9d20
>>378
どうもありがとう、
でもウチのガレージ、シャッターが付いてて閉めると真っ暗。
もうちょい乗るのが一番なんだろうけど、なかなか時間が無くて・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:25:08 ID:hV1epWdG0
>>377
新車から何回かバッテリーを交換してるけど
バッテリーあぼーんの直前には、FMラジオに
エンジン回転に比例したノイズが乗りやすい
最近FMラジオにノイズが乗るなあと思ったら、早めに交換
あぼーんしたら、自転車で買いに行かなきゃならんしｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:29:43 ID:BiP+WaZW0
日産のHPで３４の中古が増えてきた
欲しい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:42:23 ID:TOz8XIBB0
34のリアはスモークだけど大丈夫なの？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:02:49 ID:xaN5yR700
>>382
自分のは色付きのガラスですが
特に問題無いです。充電具合を確認できるチェッカーとやらも
見てみましたが晴天時なら全点灯してます。
色付きガラスなので装着してもあまり目立たないので
結構気に入ってます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:30:17 ID:TOz8XIBB0
サンクス！
385 ：378=383：2005/11/03(木) 19:50:02 ID:E18U9pE40
ちょいと訂正を…
先程充電具合をチェック出来る…
と書きましたが正確には
赤いLED＝充電の効率
その他のLED＝バッテリーチェッカー
のような役割になっているようです。
確か説明書には赤LEDの明るさで充電の効率の良し悪しを
判断出来ると書いてあったと思います。

失礼しました
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:56:40 ID:mI2O07VK0
>>381
なにげに３３も上玉がちらほら。
モーターショーのコンセプトカーの影響か！？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:53:14 ID:HQy6aieX0
33です。
パワトラの後のハーネスからクルッと丸くループさせた細い線はなーに？
388 ：GETRAG ◆BNR32dc6.. ：2005/11/04(金) 06:55:00 ID:9YYTUuhmO
>>387
その線が緑なら回転信号でつ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:14:21 ID:eUvtp5JY0
寒冷地用のでっかいバッテリーに交換すれば？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:08:06 ID:0y9pdfSm0
いいかい （ホンダの凄さを知れ）

現在のF1のエンジンは、3リッターの自然吸気V型10気筒で、
Honda F1エンジン［Honda RA005E］は、最高出力900馬力以上。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:12:36 ID:Y3rHk0o30
来年からは、Ｖ８だってね・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あっ！てことはルノーもＶ８か！？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:35:16 ID:aPXAKeoh0
>>390
ほしーなー。発売日はいつなの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:20:44 ID:DJ5b2gv00
>>388
ありがと
緑かはわかんないけど、なんで輪になってるですかね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:05:23 ID:0GmiuHrT0
>>390
その技術を市販車にはほとんど活かしてくれないのが悲しい。
まあ環境性能はともかく純粋な高性能化でね。
いまや活かすべき車種さえ無くなりつつあるしね・・・。
Ｒも好きだけどホンダのスポーツ車に対する思想も好きなんだよな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:23:27 ID:uChBQ4U70
>>393
タイミングライトつなぐ為に輪なってる。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:01:05 ID:b9aJmUNU0
アースじゃね？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:31:39 ID:tzap3YG/0
車高荒らしにあった。
ＥＣＵ盗まれた。
あんなもの盗んでどうすんだ。
悔しい。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:14:12 ID:DJ5b2gv00
>>395
なるほど。ありがとう！

>>396
それはパワトラから延びてる奴じゃないでせうか。
ん、あれもアースなのかな。

>>397
車上かと。
ま、ご愁傷様で御座います。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:32:35 ID:b9aJmUNU0
>>397
あなた様のRが33なら
盗んだECUを34に
それでｲﾓﾋﾞｷｬﾝｾ（ｒｙ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:34:02 ID:aNzBICmaO
>>399
33Rで、34Rに使えるのは後期型だよ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:31:41 ID:/EhMxW/I0
「本物」を知れ

マクラーレンＦ1は、おそらく現代の最高峰に位置するスーパースポーツといえる。
もはや、このＦ1以上に魅力的な走りを魅せてくれる スーパースポーツは、
生まれでてこないのではないか。 Ｆ1は“Ｆ1コンストラクター”として膨大なテクノロジーや
ノウハウを蓄積してきたマクラーレンが、 その総力を盛り込んだ究極的なスーパースポーツなのだ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:05:26 ID:IoeOwSpF0
　日本に「GT-R」がある誇り。これは、限られたオーナーの歓びと、
モータースポーツファンの感動の記憶、そして
輸出されない国々のエンスージアストからの羨望によって成り立っている。

　ラインオフされた瞬間から極めて高い完成度を持つ「GT-R」。
２ｃｈネラーとしての我々の使命は、その完成度をさらに鍛え上げ、
「GT-R」に秘められた実力を最大限に引き出すことである。

　我々は、「GT-R」が持つポテンシャルを誰よりも信じている。
だから我々は、誰よりも「GT-R」のパフォーマンスアップを語れるのだ。

　 Tuned by 2chネラー.GT-Rを超えるGT-R。操るのは、あなただ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:18:20 ID:/EhMxW/I0
↑アホ？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:41:03 ID:IoeOwSpF0
GT選手権でスターティンググリッドのはるか後方www
のマクラーレンＦ1なんぞGT-Rの敵ではない！！

　
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 04:35:22 ID:IoeOwSpF0
　あと追加ね。これがソース。
全日本GT選手権でのスーパーなGT-Rと雑魚なマクラーレンＦ1の現実。

ttp://www.jgtc.net/ex/gtc_cham/2000/cha00_1/gtc_001.htm

　マクラーレンＦ1なんぞGT-Rの敵ではない！！ ことを理解できたか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:10:04 ID:IoeOwSpF0
「偽者」を知れ

マクラーレンＦ1は、おそらく現代の最も深い海溝に位置するぼったくりなスーパースポーツといえる。
もはや、このＦ1とかけ離れた侮辱的な走りを魅せてくれる ぼったくりなスーパースポーツは、
生まれでてこないのではないか。 Ｆ1は“Ｆ1コンストラクター”として膨大なテクノロジーや
ノウハウを蓄積してきたマクラーレンが、 その総力を盛り込まなかった究極的なぼったくりスーパースポーツなのだ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:15:37 ID:IoeOwSpF0
「偽者」→「偽物」に訂正ね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 06:50:37 ID:pOQb7kMS0
GT選手権って・・・
あんなにいじったらベース車両の優劣なんてほとんど関係ないでしょ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:32:57 ID:4h5DYDnC0
関係ないぜぇ～
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:13:01 ID:2tzK2wyuO
つまらん論議するなよ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:53:52 ID:U2HQTpd9O
俺の正に33だよ！そのために盗んだのか。。。
可能性高いな。
で助手席ドア壊してるのは侵入のためでわかるんだけどトランクまで破壊はなんのためだろう？金めの物を物色？
なんにしてもムカつく。こんなことなら免責0にはいっとけばよかった。
412 ：399：2005/11/05(土) 12:41:47 ID:o3ZXCxuX0
トランクをぶっ壊すのはキーシリンダーから鍵の複製が一番容易だから
GTRは車体ももちろんそうだけどパーツの集合体としても見られてる事を
忘れずに


俺は32だから見向きもされないと勝手に想像
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:37:00 ID:pOQb7kMS0
>>412
友人の32はR仕様なのにキーシリンダー抜かれたよ？
俺の33も抜かれたが、トランク，ドア，エンジン全部別のキーに変えてたから助かった。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:25:39 ID:VpRah5rJ0
いいか
Ｒ３４ってのは冷却回りがあまり上手くできてない。
だからノーマル全開走行を２０分以上やると水温上がって
車がお陀仏だＲＢ２６壊したくなかったら冷却から手を入れろ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:21:02 ID:44EtO5na0
>>414
そんなの当たり前だと思う
公道を走行する前提でしかメーカーは保障しないのが常識だからな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:56:12 ID:eAei8xRT0
ってことはなんだ、キーシリンダやられた俺はまだねらわれてる可能性あるって訳か。
ＥＣＵだけじゃあきたらず。最悪だな。
417 ：399 ：2005/11/05(土) 18:38:02 ID:o3ZXCxuX0
33は標準のセキュリティが甘いし後期はキセノンランプや
リップ、ミッション等金になるパーツが多い上に中古価格もまだまだ高値安定
34に次ぐ盗難に気をつけるべきGTR

>416
その通り、というかもう完全ロックオンされてる可能性が極めて高い
今からでも日産に入庫してシリンダー一式買った方がいい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:59:44 ID:TpTtgBhy0
ＥＣＵ外したのはイモビライザーを無効にするためだろう
オレの知り合いもそれでやられた
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:28:30 ID:PsqLDI8r0
>416
　お主はどの地域に住んでるんだ？車両盗難等の頻発地域は推移してるから、
　情報集めて、危険地帯だったら対策取るべしだぜ！

　デジビデ、金属バットと、ヌンチャ・・（ry
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:52:11 ID:UlpCVc+40
>>414
３４Ｒは３２Ｒよりは、かなり冷えるようになってる
それにやばいのは水温ではなくて油温の方だよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:51:09 ID:QARxWN6u0
>>411
近い内に確実にヤラレルヨ
間違いない！
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞ一式交換と
直ぐにｾｷｭﾘﾃｨでﾊﾟﾝﾃﾗをつける事。
俺が思うに最強だから

ﾊﾞｯﾃﾘ外し、ﾊﾝﾄﾞﾙ外し、ﾌﾟﾗｸﾞ外し
なんかも有るよ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:27:18 ID:S5yk7xSY0
バッテリは繋いだままで見えない部分にターミナルを設け
断線接続をすることだな、それも数箇所
ハンドルロックはプロに掛かっちゃ数秒よ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:31:04 ID:bN8LMNdR0
いや、俺も盗難の話しはよく聞いてたけどまさかウチの方で、しかも自分がなんて思わなかったスヨ！
とりあえず社外イモビだけは付けてたけど本格的にｾｷｭ考えなきゃとおもったよ。。。
近い内に確実っスかぁ。。。憂鬱だな。。盗まれたら保険金なんかじゃ買い直すには不十分だし、
しばらく実家にでも持ってくかともおもったけどＥＣＵないから動かないしな。。。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:35:49 ID:bN8LMNdR0
断線接続って？電気素人でも簡単にできること？明日から出張なんだよな。。。
駐車場は縦２台なんでとりあえず別の車を塞ぐように前に置いてるんだけど不安だな。。。
帰ってきてなかったらどうしよ。。。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:42:18 ID:tFGbDfGe0
最近は乱暴な盗りかたも多いよね
とりあえずドア開けて（簡単）サイド下ろしてギヤニュートラル
その間に仲間がレッカーで吊り上げて、バイバイキーン！なんて…
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:22:39 ID:6jRHw2Vk0
>424
見えないところに
キルスイッチをつけるって言うことだと思うよ

私の場合はセルは回っても
エンジンはかからないような配線ＳＷを作った
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 07:20:08 ID:JR8CkQkd0
点火プラグの交換サイクルは
どのくらいですか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:49:25 ID:keQGeOwf0
2万キロ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:56:51 ID:0tnrUJaZ0
ＥＣＵ持ってったってことなら、レッカーは薄いんじゃん？とりあえずヒューズを抜いとけ！特に〇〇ポンプのとか。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:54:36 ID:8+SDOGHy0
>429
　トランク壊れてるんだろ？
　馬かけてタイヤ全部外しておけば良いじゃん？ブレーキパッドと共に。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:32:24 ID:0tnrUJaZ0
>>430
ヒューズはトランク関係ない。ＥＣＵあってもエンジン掛けられないようにすればいい。
432 ：４２７：2005/11/06(日) 13:45:59 ID:JR8CkQkd0
>>428
ありがと。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:59:08 ID:QI+Wuyur0
>>431
エンジンかけられないようにするって、エンジン外して家に置いとくとか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:02:51 ID:BVuKRoW4O
ならボディも外せ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:48:23 ID:JR8CkQkd0
いや、逆でボディ残したほうがよくね？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:29:08 ID:XPPBwItH0
長澤まさみの事が大好きなんです・・・
マジでどうすればつき合えますか？

教えてください。お願いします。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:32:33 ID:JR8CkQkd0
オレが付き合ってるから
無理。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:06:48 ID:CpV9a7C/0
サカヲタの折れとしてはジュビロ磐田初代監督・元日本代表・常葉学園橘高校
サッカー部現監督である父の長澤和明氏のが頭に浮かぶ、来週は選手権県予選決勝。

全くのｽﾚ違いｽﾏｿ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:17:02 ID:0tnrUJaZ0
>>433
ガスが流れなないようにしろってこと。ヒューズ一本で済む。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:48:03 ID:xwK9Aj1i0
>>423
ECU持って行ったのは
他の車盗む訳ではなく
君の車を2,3日確実に動かせないようにする為だと
したらどうする？

今晩辺り危ないな。
雨降ってるからﾁｮｯﾄした音なら
聞こえないもん

>>439
ﾋｭｰｽﾞってｳｫｯｼｬﾀﾝｸ横の黒ボックスの中の
やつ全部取ればいいのかな？
後で戻せるようにメモして置けばおｋ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:30:13 ID:0tnrUJaZ0
>>440
ここで詳しくは書かないようにするけど、場所はそこじゃないよ。
全部とる必要はないけどね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:35:35 ID:0tnrUJaZ0
ついでにその場所を空けるとセキュリティーが作動する様にしとけば大分時間稼ぎになるよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:50:17 ID:zyn3UDHT0
それならヒューズでなくて、配線１本に隠しスイッチ付ければ
いいんじゃまいか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:40:11 ID:ixt25qCq0
ヒューズの予備は持って来るはず。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:52:00 ID:3rLSWTDPO
２６はレブ何回転だっけ？正確には（コンピューター上では）確か8000じゃないよね？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:59:40 ID:vH7PE0Qj0
エアフロレスにしとけば、ECU持ってこられても車動かないんじゃないの？
プラグはカブるかもしれないが
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:14:51 ID:rSsLiMVZO
防犯のアドバイスくれた人達ありがと！
正直、全部が理解できてる訳じゃないけど頂いた意見を元にそこらを強化していきたい。
やられてから鬱鬱してたけどここで沢山のレスもらって少しは前向きにこれからを考えようって気分にもなってきたよ。
今や新車じゃ手にはいらない、良好な物も年々少なくなってくR、大事にしていきたいな。
とりあえずは出張から帰ってきたら車両が無い！ってことがないように祈る
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:42:51 ID:xwK9Aj1i0
>>447
結果を教えてね

>>446
ｴｱﾌﾛ外してもｴｱﾌﾛ故障時のﾏｯﾌﾟ参照するから
ｴﾝｼﾞﾝ掛かると思ったけど？
なんだか変な回転するみたいだけど
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:09:39 ID:QI+Wuyur0
>>448
エアフロなしでも一応走れる
スロットル開けすぎるとエンストするが
社用車で試したことある
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:13:49 ID:hwEwj3910
セーフモードに入って、２０００回転くらいしか回らなくなる
でもとりあえずは動く
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:42:20 ID:5FssOhJC0
詳しくは言えないが、コネクターをはずせば
セルは回るが、エンジンは掛かりません。
452 ：売り気配切り下がりますた：2005/11/07(月) 02:22:03 ID:zyhdzyvV0
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49650114
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:01:43 ID:rgEFJPgn0
カーボンなどの新素材を多用して、1160kgと軽量化をはかり、 0→400mを12.7秒の加速と305km／ｈの最高速を得ている。
この288ＧＴＯのエンジン、メカニズムは 後に鮮烈に登場するＦ40に引き継がれて行くことになった。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:27:14 ID:oSLAV8Mw0
RチューンやZチューン買う金があったら次期R買うだろ。普通。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:52:28 ID:BSkQ+1Na0
↑別にいいんじゃね？
自分の金なんだし、好きな車に好きなように使えば。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:09:51 ID:5qWldmDw0
Zﾁｭｰﾝ買うような人は
両方買いまつよ～
当たり前でしょ？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:12:20 ID:bNQULzDs0
時期Ｒが、どんなに出来が良くても所詮市販車なので、Ｚチューン並の速さにしようと
思ったら、新車代＋チューン代で結局Ｚチューンを買えるぐらい掛かると思うが・・・
まだどこもデータがないから一からやる必要があるんで現行ＧＴ－Ｒのチューンより
割高になるし。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:01:33 ID:YRKcz0yF0
>>454
顔がださいよ新型
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:21:36 ID:qqJWtl240
スカじゃ無いからね、次期は。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:59:56 ID:oSLAV8Mw0
GT－Rには変わりない。
ニスモも本腰入れていじるだろうしねぇ。

つか、おまえら指無し革グローブとかするの？
GマガNO65に載ってるRキチガイとか師ねよって感じ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:18:40 ID:44hXqZxL0
ｼｮｯﾌﾟの客らの方がｺﾜｲ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:30:05 ID:zaLf1+uX0
http://cgibin.k-free.net/i/
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:21:28 ID:8EGxQajAO
FFのGTRってある？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:58:04 ID:jsbOh6Ib0
セリカGT-Rだな、間違いない
465 ：463：2005/11/07(月) 22:03:49 ID:8EGxQajAO
>>464
ﾜﾛｽ GTRかER34にFFがあるって友達が言ってたんですけど無いですよね？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:27:01 ID:jsbOh6Ib0
多分その友達はプリメーラを見てR34だと思ったんだ、間違いない
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:45:02 ID:96frXI0e0
>>465
俗に言う「虚言癖」ではないですか？
脳内に有ると思う
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:57:39 ID:sdzGzLFc0
>>465
あるよ。
464もいってるし、そもそもGT-Rが日産のスカイラインGT-Rだけだと
思ってはいけない。
スカイラインGT-R、４WD
セリカGT-R、FF
RX-7(FC) GT-R FR
ファミリアGT-R、４WD
ディアブロGTR、　MR
マクラーレンGT-R、MR
べレット1600 GT-R FF

番外：
ギャラン　GT-RV 4WD GT-RとRVを足したスーパーカー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:13:29 ID:pi5yL3iJ0
ベレＧってＦＲじゃね？
470 ：463：2005/11/07(月) 23:29:45 ID:8EGxQajAO
何回も聞いて悪いんだけどER34はFRだよね？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:50:16 ID:sdzGzLFc0
>>469
だっけかｗ
悪い忘れたｗ

>>470
ER34の意味を考えれば無い。
他にER３４と言う車があるかどうかはしらない。
GT-Rには、FFがある。

相手がどういうニュアンスでいったか分からんけど、割と俺のGT-R
はというネタはあるのでなんともいえない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:55:29 ID:oSLAV8Mw0
>>461
意味が分からん
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:15:32 ID:6aN/6xEH0
>>472
460の雑誌上の事かと
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:03:19 ID:6HEjYC5O0
あゆって何の車のってん？
475 ：463：2005/11/08(火) 08:07:36 ID:vCzkt5SDO
ﾚｽthx!
34RかER34にFFがある？ってことだったんですけどやっぱ無いですよね
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:03:38 ID:m/ievDWH0
スカイライン史上FFはまだ存在しません。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:47:33 ID:dmd9Hg0bO
ラングレーをしらんのか？
タワケ者
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:24:20 ID:nf8KWEPD0
ミニスカイラインｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
スカイライン・スピリッツ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:00:35 ID:9XMssER+0
>>476 じゃないけど。
ラングレーって、スカイラインの中に含まれるかアヤシイと思う
テールが○くらいしか似てない希ガス
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:43:30 ID:dmd9Hg0bO
本田美奈子タンも逝っちまっちゃったことだし、ラングレーも仲間に入れてやろう。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:44:27 ID:EN2iYjPU0
アスカ？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:00:00 ID:HCWgD/pP0
初代ラングレーは、ジャパンの角型ヘッドランプを流用していたよ
ライトレンズにしっかりとＳマークがついてた
483 ：ツトム：2005/11/08(火) 17:04:47 ID:TBXD5oolO
ボクノクルマカエシテクダサイヨ、
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:44:18 ID:4keoWKzR0
携帯から見てね
http://cgibin.finito.fc2.com/i/
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:00:40 ID:+V3jxcM0O
ふと思ったんですが、雑誌とかに載ってるホイールの値段って
普通一本の値段を載せてるんですかね？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:20:12 ID:p0Is6OYp0
>>485
うん？素人だね
大体見れば分かるよ
ｱﾙﾐ鍛造1本5万～
ﾏｸﾞ1本１5万～
純正１本12万～
てな感じ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:49:19 ID:84hP1hZa0
>>485
普通は4本セットだね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:51:29 ID:PhalmlwnO
ありがとうございます
いや～、いざホイール買おうと思ったら判らなかったもんで
引っ越したんでスタッドレス用のホイールが必要になったもんで…
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:06:52 ID:CrmTd4pG0
単価に決まってるじゃん！
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:04:51 ID:Yegb+MLC0
オレ長澤まーちゃんの寝顔見たことあるよ
そのままチュッてしたらくちびる自分で
拭いてて可愛かったよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:27:36 ID:grmnFr8V0
ミニスカイラインのラングレーを
知ってる御仁がこのスレに生息してる事に
オモワズ安堵する今日この頃・・・・。

ベレＧのＧＴ－Ｒ、若いコはご存知無いでしょ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:32:45 ID:s4jR1KxP0
>>491
ラングレーのキャッチコピーって
「あなたとわたしのラングレー」だっけ？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:50:56 ID:BF4cE7tt0
ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑも中身もパルサー・エクサ・リベルタビラなモノだからな・・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:42:06 ID:P8keC9to0
アグリがレーサーしない日
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:42:17 ID:MC4rPZHW0
34の中古増えてきたな＞Get-U
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:08:02 ID:mNUB5v0W0
たけーーー。
中古でこれだけ販売価格が下がらない車も珍しいな。
買い取り価格は知らないけど。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:03:00 ID:sWkFYxnH0
初めまして！
Ｒ３２ＧＴ－ＲのＲＯＭにくわしいサイトしってます？？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:49:17 ID:pOQrDv8P0
ラングレー
サニー
パルサー
リベルタビラ
ローレルスピリット

全部同じ骨だよな
当時はプラットフォームなんて言ってなかったね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:43:53 ID:ycOSztU90
>>497
しりません
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:29:44 ID:kbhXxSs20
サイト？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:11:06 ID:Kq56L36EO
ラングレは勤ちゃんが乗ってなければ存続出来たんだろうか？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:44:43 ID:UuS572aS0
>>501
たとえ続いてたとしてもゴーン体制でティーダに統合されて終わったな。
でも、ラングレーＧＴＩ－Ｒとか激しく見てみたい気が。ミニＧＴ－Ｒとかｗ
503 ：ハヤオ：2005/11/10(木) 10:22:32 ID:zHHpk7DcO
ﾎﾞｸﾉﾗﾝｸﾞﾚｰヽ(A`*)ﾉ≡　ｺﾗｧｧｧ!! ｶｴｾﾖー!!!!
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:12:12 ID:EgGvck9l0
ミラノＸ１なんて洒落たグレードだったよな　>>パルサー
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:25:33 ID:N2KTswONO
街乗りにはノーマルが相応しいと聞きますが、VスペックやMスペックなどが街乗りに不向きとされるのは何故ですか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:54:45 ID:U6CPpzbW0
ﾉｰﾏﾙ≠標準車
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 07:47:40 ID:uj94kzv10
>>505
VスペもMスペも弄らんならノーマルだろうがｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:21:25 ID:D7y/nspr0
バネレートが標準車より２倍くらい硬いからサ・・・
どっちにしても、もっと硬い足で乗り心地のよい社外品に交換したくなる
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:45:22 ID:XxEjMOxh0
シルバーの３４Ｒが俺の１４ターボをまるで
止まってる車のように追い抜いてったよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:52:49 ID:q8tRozK2O
３４のMスペとMスペNurってどちらが世に多く出たんですかね？若干Mスペの方が多いんですか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:16:38 ID:YzSY13TC0
>508
2倍も堅かったっけ？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:20:03 ID:6zioTFwg0
標準2.5k，V5k位じゃなかった？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:33:14 ID:MMGvVjRO0
34標準　前後3.2
34V&M　前4.0　後5.0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:32:25 ID:nRTBg4EU0
へー、ＶとＭって同じなのか。
マイルドスペック
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:26:23 ID:D7y/nspr0
ダンパーが違う
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:49:50 ID:zIeLzRjR0
400台半ばでの盗難されそうな子は
どうなった？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:53:22 ID:F1qh6QtX0
ﾆｯﾌﾟﾙ・ｺﾝﾄﾛｰﾙで乗り心地もｲｲ!!
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:56:44 ID:Hfz+PF2hO
Mスペダンパーにダウンサスって乗り心地いいのかね？
車高は落としたいけど車高調はいらない派なんです
標準のダンパーなら10万キロくらいはオーバーホールしなくても大丈夫なんでしょ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:26:02 ID:/5+/VASZ0
>>518
ここの人がやってるね
ttp://chobi.net/~nur/
実際乗り心地も良いらしいが
ショックの寿命は純正バネとの組み合わせよりも
負荷が掛かるようになるから短くなるんでない？
ノーマルでも10万キロはキツイと思うけど。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:40:06 ID:QP9pawjg0
>>519
乗り心地の事はどこにかいてあるのでしょうか。
色々みたけど、分かりませんでしたｏｒｚ

しかし、ブルジョワだなこの人。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:14:24 ID:OytBNe1S0
いくらなんでも１０万キロは・・・
522 ：518：2005/11/11(金) 20:11:40 ID:Hfz+PF2hO
>>521
10万キロは言いすぎました
Mスペの乗り心地ってどんなだろう…気になる
ってか、バネでMスペダンパ対応のってないよね
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:15:52 ID:0IA033R+O
10万って・・・
5万もつダンパーすら存在しない。
まぁ、ただの筒でもいいなら、20万だろうが50万だろうが(ry
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:18:05 ID:0IA033R+O
IDが33Rｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:51:04 ID:reiT005/0
>>519
金持ちだな
マジで羨ましい
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:24:45 ID:QP9pawjg0
>>522
Mスペ乗ってるけどとても良いとはいえない。
硬いよ。Vスペが硬いっていうんで、Mスペにしたんだけど（軟弱）、
それでも、硬く感じる。Vスペは一体どういう世界なんだろう。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:25:24 ID:6zioTFwg0
MのバネレートはVと同じ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:34:25 ID:jb9Vu6/+0
？？？Mスペックってマイルドスペックの事なの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:54:25 ID:WwVuCYArO
タイヤも大事
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:05:47 ID:LLNuFr3+0
>>501
ｵﾏｴβακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)ﾀﾞﾛ?
そんなわきゃねーだろ！
ﾄﾞﾘ禁が33ボコボコに叩いて売れなかったせいで
GT-R消えたか???ちゃんとR34出たろ?
大体、ﾒｰｶｰがそんな一個人相手にすんわきゃねーだろ
てゆーか勤ちゃんって誰だよ？
それにｺｺはRｽﾚなんだよ!貧乏人は他いってな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:49:57 ID:2RUkClNd0
>>530
釣りか迷うのだが、君はもしかして若いかい？
勤ちゃんは、言わずと知れた宮崎勤。この名前でピンときますか？
ラングレーは、その宮崎勤が乗っていた車で、ワイドショーなどでも
多く登場した。そんなもんだから、中古市場にラングレーがあふれ返った
のは当時、有名な話。また、異常な犯罪者のおかけで有名になってしまった
ラングレー。それだけが理由でないにしろ、その要因になるくらい大きな
事件だったのよ。

まぁ、ドリキンと一緒にするなｗ。ドリキン泣くぞｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:25:27 ID:TVmz89X40
Ｖスぺは変な突っ張り感がありますね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:46:11 ID:0LXr1u8A0
ラングレーってツトムちゃんが捕まるだいぶ前に生産終了してたと思うが？
捕まった時は、中古市場でもほとんど存在してなかった頃じゃない？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:54:30 ID:fl6a6d1v0
>531
　え？ＤＱＮってドリキンの略じゃないのww？？
　まぁラングレーの溢れた理由は他にもありそうだけどね！
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:01:34 ID:ZLiHvj/p0
マークｘってｒ３４に似てるよなぁ？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:10:20 ID:pcaFXQ4Y0
眼科行け
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:20:18 ID:xc79oEAg0
そだね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 06:53:44 ID:MderbU570
どうでもいいが新ＧＴ－Ｒはフードトップモール
付けたらかなりかっこよくなりそうな希ガス
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:24:02 ID:V2T6CxGl0
>>535
R34に失礼だ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:05:41 ID:iC2qgE2k0
以前　出てたか気もするのですが・・・
Ｍスペの足って、１台分で幾らなんですか？
もうそろそろ足を変えたいのですが、車高は下げずに変化が欲しいので・・。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:13:41 ID:MderbU570
Mスペは足よりもシートの値段で驚くべき
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:18:54 ID:6IAiYbJD0
>>540
ダンパー　15000円/本、バネ　9090円/本
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:29:11 ID:iC2qgE2k0
>541　542
　レスポンありがとうございます。
　工賃込みで10諭吉ちょいですね。なんとか手が出そうだ・・w
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:10:52 ID:Nm8lTgkN0
期待が大きいとガッカリするぞ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:04:04 ID:NX2qz2Sq0
>540
工賃込みで10万ちょいでいける？
交換とﾊﾞﾗﾝｽだけで5～6万とられる気がするんだけど。
バネは今のをそのまま使うのかな？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:46:26 ID:1rcDDJRa0
THSダンパーがあればおすすめしたいのに
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:28:42 ID:pWIEZXGbO
HTSいいよねぇ～、これへたったらどうしよ。Sも思ったほどじゃないしぃ。
ていうかぁ～Mの足移植しただけじゃ全然いくないよぉ！あれはシートやハンドルとか車両トータルであの味なんだと思うよん！(＾＾)！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:15:44 ID:q7J0hC9B0
つPCR
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:41:25 ID:ckLYOdwx0
たまにはアゲて
【BNR34】　R34GT-R総合スレ　【最後のRB搭載車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131536396/l50
550 ：540：2005/11/13(日) 23:28:07 ID:iC2qgE2k0
羽根はVスペの純正足が1式あるし、純正なら結構安く入る店が・・w
アライメントは不要だと思うし、工賃も純正→純正なら大きな額はなさそう。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 03:09:01 ID:CHnsJOTG0
＞アライメントは不要だと思うし、工賃も純正→純正なら大きな額はなさそう。

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　　ヽ__と/￣￣￣/ |
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552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:30:44 ID:jTumQn4W0
Ｓ－ｔｕｎｅお勧め
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:21:22 ID:49HOlR2S0
Vスペの足の固さには日々の通勤で苦労している。
Mスペの足はしっかりしているくせに跳ねない＆疲れない。
あれはマジでいいと思う。高い車高調入れて乗るたびに嫌な思いをするくらいなら
M足を入れようと決めているんだが、金がない。orz
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:31:43 ID:pgZ/3IEu0
>>550
ﾃﾞｨｰﾗで工賃聞いてみな
ｳﾁのﾃﾞｨｰﾗだと8ﾏｿだよ。
まぁ安くとも5万以上の工賃は当たりまえ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:54:23 ID:Zqu709XQ0
>>520
BBSに書いてあったぞ
ニップルなんとかってスレタイの所。

確かにGマガでもMスペダンパーの事書かれてたね。
556 ：17台目の1：2005/11/14(月) 16:35:48 ID:RtmVyrnXO
関西地区の方は18時半からの4ch見てください。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:07:35 ID:pgZ/3IEu0
>>556
正確には18：16らしいね
「イモビライザーを理由に盗難保険がおりない」が題名。

保険屋「イモビライザーついてるのに盗まれるわけないでしょ？
あなたが隠したんじゃないの？盗難保険は払いません！」
って感じだろ。ｗ

持ち上げれば持っていけるっつうの
単に払いたくないだけ、裁判すればいいと思う
お近くの弁護士会に相談してみな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:40:35 ID:VxpkBHoO0
前にニュー速＋にスレが立ってたやつ？
ベンツだったかな？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:42:49 ID:6DtwByP/0
今見たけどこれってどこの保険会社？
560 ：17台目の1：2005/11/14(月) 18:47:33 ID:RtmVyrnXO
実は34R盗まれた神戸市の男性は私です。
保険会社はベンツの男性と私は同じ富士火災です。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:02:51 ID:t31k1BFa0
見れない人のために動画ｷﾎﾞﾝ。

もうタワーパーキングしか安心できる保管方法ないぽいね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:47:23 ID:NtMVAAWr0
当局が盗難車種資料は公開してるけど、イモビ付きでも盗まれてるのは明らか。
ってか、あたりまえ。ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126189040/519
被保険者に落ち度があるならまだしも、馬鹿なゴネ保険屋は今後非難に晒され潰れゆく運命
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:19:21 ID:w1vUkVhj0
Ｃ１０型ハコスカは当時最高速２００キロだったね。
ｵﾚが若い頃ハコスカGT-R乗ってたけどミッションがスムーズに
入れるのに苦労したよなぁ、今３４はどんな感じかなと思うけどね。
当時のＧＴ－Ｒと直６のあのすごい音はかわって無いよな。
今はマークⅡ乗って過ごしてますよ。
564 ：550：2005/11/14(月) 20:20:05 ID:kHGj5+ma0
>554
　いや・・ディーラーぢゃ高いし、取説どおりなので任せられませんよ。
　近所に、足回り工賃２万ってところがあるんです。あ、１台分。
　まぁ１日あれば自分でも出来ますけどw　で、アライメントは、
　タイヤ4分山だし、車高変化は極小なので、今回はパス。
　ってな漢字です。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:24:49 ID:6DtwByP/0
>>560
しかし酷い話だよな、盗難で凹んでるのに
さらに追い打ちかける様なものだもんな。

保険会社ハッタリかましすぎ、
裁判できっちり決着がつく事祈ってます。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:28:24 ID:8YjasA470
BNR32既に20万粁走破これからも
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:24:29 ID:rsqR7opg0
>>560

関西だけど仕事で見る事できませんでした。
車の事、心中お察しいたします。

「富士火災」ですか・・・。
盗難にあって盗難保険の支払いを拒否するなんて
トンデモナイ保険会社ですな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:35:27 ID:EXizmBwg0
bnr32とbnr34。
この先２０年間乗る気で買うならどっち？？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:42:56 ID:eYWzoBZn0
しかし、なんでスカイラインってデザインがあんなにカッコ悪いんだろう・・・
車を眺める楽しみが全くないよな。
フェラーリなんて走って無くても価値が高いの解るけど、スカイラインのデザインは
おい、日産！２００万くらいキャッシュバックしろ！
ってくらいダサい・・・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:50:21 ID:F4+dGqLD0
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571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:56:35 ID:eYWzoBZn0
>>570
釣りじゃなくて、当たり前の感性を持つ人間なら、スカイラインはカッコ悪いと思うだろ？

というか、俺がID:F4+dGqLD0に釣られたのかｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:04:42 ID:j93C+3R30
当たり前の感性を持つ人は
今日日街中を走りまくってる丸くて怒り顔の
コンパクトやミニバンに載るんですかね・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:41:12 ID:vS2/VBnEO
人それぞれ。
自分は32、33、34どれも好きだ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:45:54 ID:hUwBVNU90
>>571
自分の考えを相手に押し付けてるのか？ﾊﾞｶ！
お前、周りからも嫌われてるだろ？
ﾌﾟｹﾞﾗｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:21:44 ID:mG9k8BQh0
歴代スカイラインでかっこいいと思ったことは無いｗ(ＧＴ－Ｒも含む)
特に４ドア車はひどい。
んでも、不恰好な車に強力なエンジンというのがスカイラインの伝統で良いんでね。
あんまり流麗なデザインのＧＴ－Ｒってのも、らしくないよなあ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:15:08 ID:QV7POT9+0
>>568
ＢＮＲ３２
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:19:52 ID:onacaxNd0
>>568
３２と３４では最終型で約７年の差があるけど、好きな方でいいんじゃない？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:46:37 ID:lfZPDjfi0
>>568
20年乗るのだったらとにかく程度の良いものを。
まあ、32はほとんど無いと思うが。

あとパーツの供給を考えると、新しい34のほうが手に入りやすいかもね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:01:33 ID:mG9k8BQh0
需要と供給の関係で、34Rの4倍の生産数のある32Rのほうが、20年経ってもパーツがある気がする。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:08:58 ID:j/Eai29b0
BNR32にこだわるのであれば、
エンジンや足回りが死んでいても良いから、
ボデーが生きてる（修正の効く）個体をまず探すのが先決。
エンジンや、アーム類を含む足回りは、社外品で、穴埋めが出来る。
つまりは、ボディーさえ生きていれば、３２であれ、まだ復活させることは出来ると思います。
そう言う意味でもｇｔ－ｒって、金さえあれば、長く乗れる、今時珍しい車だと重う。
これが他車種だと、同じ様には行かないと思います。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:14:23 ID:mG9k8BQh0
さすがに34Rのストック期間すぎると(後7年くらい？)RBのエンジンブロックのストック
もなくなるだろうから、ボディだけってわけにも行かなくなると思ふ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:04:30 ID:2pTwli0i0
３４Ｒ売って、時期Ｒ買うって言う人いないの？？かな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:43:37 ID:iuIPCJ7c0
>>582
いるよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:07:18 ID:MZyWy6is0
Z-TUNEってボディカラーシルバーしか売ってないの？
585 ：Z-tuneｵｰﾅｰ：2005/11/15(火) 21:45:30 ID:n3y8OEwtO
シルバー色のみです。
あとは自車持ち込みのコンバージョン仕様にするしかありません。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:29:07 ID:E1gKeddN0
自車持ち込みだと幾らなの？Ｚチューンは？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:39:34 ID:FDHQUbDQ0
>>574
眼科に行けよ。
悪いけど、ＧＴ－Ｒは確実にカッコ悪いだろ。
それは素直に認めるべき。
カッコ悪くてセンスが無いからいいんだよ。
日産車は事故ってもデザイン的元々悪いから問題ないし（笑）
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:26:14 ID:I5O6WOTF0
↑お前の考えを押しつけんなよ。ばかか？？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:27:27 ID:j/Eai29b0
>>581
でも、金のなる木のＧＴＲですよ？チューニングショップ
等も、きっちりストックするように思いますが・・・・。
ブロックについては、３回ぐらいまでなら、ボーリング（でしたっけ？）
出来ると言うことですし・・・。
後は、個人で、ストックしておくとか・・・・・
オイル漬けとかして。
どちらにせよ、現実的に考えて、後１０年２０年と
乗り続けていくことの出来る人は少ないはずなので、
さほど問題ではないかも・・・・。
まあ、私も金が続く限り、我が家のＢＮＲ３２に乗り続けたいですけどね・・・・
長文すいません。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:31:23 ID:j/Eai29b0
>>586
消費税込みで、１，３１２．５万円かかるそうです。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:10:39 ID:6C+KOMoI0
>>587
お前字が読めないのか？
それとも時は読めるが意味がわからないのか？
意味はわかるが、主観を人に押し付けるのが当たり前だと思ってるのか？

いずれにせよ小学生からやり直せよ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:37:39 ID:hz6jIHrX0
>>587
買えないGT-Rを羨望の眼差しで見てる方でつか？
見かけたりしても車体に触らないでくださいねｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:44:57 ID:bTsVRiwP0
>>579
R32型はパーツ供給ストップケテーイです・・・。
まだ売っている間にパーツをストックしておくべし。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:54:50 ID:KZQf+Ul30
>>587
で、お前は何の車乗ってるんだ？
自転車かな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:01:20 ID:JYMdHXQSO
車椅子だろ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:00:30 ID:Haa30UkFO
590　ありがとうございます。いづれにしても夢の様な話ですね。。。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:03:23 ID:c/gaOEuV0
Z-TUNEのフルエアロ売ってるから付けたい
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:12:43 ID:MWPfxQHJ0
>>17台目の1
車板にもスレ建ってたよ

車の盗難、イモビライザー付きで保険金支払い拒否!?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132045482/-100
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:15:45 ID:tcJNanoR0
>>585
本当にZチューンオーナーですか！？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:27:06 ID:c/gaOEuV0
Z-TUNEって２０台もう完売なのかな？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:42:31 ID:xfU+cksA0
>>593
オーダーが集まると一定数だけ生産するよ。他車種で共用できる物は造らない。
602 ：Z-tuneｵｰﾅｰ：2005/11/16(水) 20:12:43 ID:/S4OxuxF0
>>599
本当ですよ。
ニスモから１２月４日にFISCOで行われる
「ニスモ・フェスタ」の招待状も来ました。
パレード走行が出来るそうです。

>>600
私の聞いた話ですと１０～１１台が販売されて、
数台が商談中みたいです。
完売も近いかも知れません。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:01:11 ID:c/gaOEuV0
>>602
職業は何をしてますか？
604 ：Z-tuneｵｰﾅｰ：2005/11/16(水) 21:20:20 ID:/S4OxuxF0
>>603
映像制作会社に勤務しています。
副業で株＆投資を少々。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:15:23 ID:9lWq8UaW0
ステージア260RSを購入したのですがGT-Rや260RSのアテーサETSには常時4WDに切替できるシンクロモードが付いてないと思うのですが雪道の走行は4WDと2WDどちらの感覚が近いでしょうか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:31:31 ID:j0Q/kvIZ0
ﾌﾛﾝﾄﾄﾙｸﾒｰﾀｰが動いていないかぎり、2WD：FR
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:52:35 ID:qL14Y4C90
雪道の走破性は普通の4駆と変わらんよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:53:35 ID:c/gaOEuV0
来年の東京オートサロンが楽しみ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:26:34 ID:DgS9LfFF0
ずーっと納車待ちしてたところ
本日34が納車になり
皆様のお仲間になる事ができまつた
欲しくて欲しくてたまらなかったGTR
うーん、良い走りでつね♪
みなさんよろしくです
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:27:34 ID:uPE9mqLE0
祝
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:57:54 ID:OrGajZ1m0
次期Ｒと３４Ｒ（ＶスぺⅡ）ずっと乗るとしたらどっちを選ぶ？？

と言うのも、現在の３４Ｒを売って時期Ｒを買おうか非常に迷ってる。自分に
とっては、新型が出るたびに毎回毎回買いかえれるような値段の車ではないの
で、長く乗らなくては行けない事を想定すると・・・・・・

やっぱり０７年くらいになってくると各メーカー、スポーツカーも飛躍的に性
能ＵＰしてくるみたいだし・・・・・。

かといって３４は３４で、古いと言われるかもしれないけど最後の直６モデル
だし。

うーん、お金持ってる人は３４を残しつつ時期Ｒも買うんだろうなぁ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:59:20 ID:HEldVdEtO
>>609
おめでとさーん。

そんなオイラも34納車から
まだ3週間もたってない。

よろぴこ♪
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:47:57 ID:DT3BdK1I0
>>611
07年現物出たのを見てから決めればよい
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:00:19 ID:4nlQxeQ90
BNR34本スレ
【BNR34】　R34GT-R総合スレ　【最後のRB搭載車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131536396/l50
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:27:50 ID:+6kh305k0
>>613
やっぱＮＡなんでしょうねぇ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:44:05 ID:Bp27nv4O0
おまえらいいなー
最近うちの近所でベイサイドブルーのやつよく見るんだけど、すげーきれいだよな
助手席でいいから死ぬまでに一度は乗ってみたいよ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:36:55 ID:ouVACGnQ0
>>605
「基本的に雪道を走るための4WDではないです」と
取説には書いてありますよん

特定部位に負荷が大きく掛かると言う事なのかな～？？
よーわからん
618 ：607：2005/11/17(木) 12:00:18 ID:/UGyXZzJ0
雪道で4駆が有利な場面は発進時と加速時と登坂の時。
それに関してはアテーサＥＴＳはちゃんと4駆として働くよ。
コーナーでは普通の4駆がドアンダーが出て曲がらないような場合でも、ＦＲ的に
向きが変えられるし、普通の4駆よりフラットな雪道は楽。
ただＧＴ－Ｒになると低い車高と太いタイヤがネックになって、除雪が下手で
ガタガタな雪道とか20センチぐらい新雪が積もった雪道とかには弱い。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:05:01 ID:CNvbh+LQ0
>>617
常時四駆はATTESAがしんどいのでやめてくれっちゅう事かな？

あまり知られてないが
ABSが作動するような制動時にも四駆になる

雪道走行時にフロントトルクメーター見てると後輪のグリップ具合が解って便利。
620 ：617：2005/11/17(木) 13:08:59 ID:ouVACGnQ0
>>618-619
ﾚｽ有難うｺﾞｻﾞｲﾏｽ
なるへそ。
やっぱ、しんどいんだね
ＣＰＵに普段より余計な計算をさせて
処理ｽﾋﾟｰﾄﾞの低下が起こらなければ
ＯＫそうですね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:25:13 ID:ptriQjLR0
>>618
そうですね
4WDが有利なのは直線だけ
旋廻時は危険ですらある
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:40:53 ID:lQr0/B2j0
んなこたーない
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:22:48 ID:0kV9L5z90
200オーバーの高速コーナーでもしっかりフロントにもトルクが行ってる
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:36:31 ID:Iv7UI9y/0
今日長澤まーちゃんとＨしようと思ったが生理が始まっちゃって
次の機会に持ち越したよ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:01:37 ID:ptriQjLR0
>>623
フロントの限界を超えない範囲では、そういうのもありだと思うが
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:33:30 ID:Iv7UI9y/0
>>621
んなこたーない
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:50:42 ID:sedAFUfS0
>>617
俺の34V2だけど新車時に付いてた取説にそんな事かかれてなかった気が。

概ね618の言ってる通りだと思うが、個人的な感覚では一般の除雪されてる
冬道では発進時だけ4WDの恩恵があるかなーって程度(それでもケツは出だし
少し振るが)で、巡航時もMFDみてたら4WDになってる時もあるようだが
ハンドリング的にはFRの感じに近い。
ちなみに札幌在住です。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:05:10 ID:+pKOxj8Y0
昔、エムズから出ていた32用のトルクスプリットコントローラーを
ふとした事から手に入れましたが、33Rにつくのかな？
つか、32と33のアテーサECUは同じなんすか？
629 ：605：2005/11/17(木) 22:27:40 ID:GmuLg9Sk0
みなさんレスありがとうございます。参考になります。
あと1点教えていただきたいのですが冬用にアルミを16インチにダウンしてスタッドレスを履かせている方はいらっしゃいますか？
純正16インチホイールでステージア260RSに履けるホイールが欲しいのですがR32GT-R純正以外であったら教えて頂きたいです。m(_ _)m
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:28:26 ID:Ek299vFF0
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631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:36:34 ID:KhQekUkT0
>>627
俺のは33だけど取説の中に紛れて
書かれてるよｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:49:32 ID:l55/W6Fr0
>>605
リアタイヤは激しく空転しているのにケツも振り出さずまっすぐきちんと走ってくれるくれる不思議な感覚
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:57:09 ID:ibih/Y+d0
>>629
260RSに16ｲﾝﾁ入らないでしょ！？
ブレンボだよねぇ？確か・・・
634 ：605：2005/11/17(木) 23:01:29 ID:GmuLg9Sk0
>>633
おっしゃる通りブレンボです。やっぱりビックキャリパー？はムリですかね。。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:09:49 ID:ilffwQwu0
４速、２２０キロまでの吹け上がり具合が、どうもイマイチ。

オイルが悪いせいなんだろうか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:12:08 ID:zBLcUQ9Z0
マルチファンクションディスプレイの拡張キットを買おうと思うんだけど
自分で組む事って簡単にできますか？
ブースト圧力センサーとかGセンサーとかの取り付けも簡単にできる？
って、ぶー圧センサーとかGセンサーも付属だよね？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:34:46 ID:f0H0UPL40
Ｇセンサーなんか付いてたっけ？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:24:19 ID:WZ34Ui21O
Gはアテーサのセンサーから拾うから追加はのセンサーはなかったはずだよ。

まぁ、34にGパーツでもなんでも追加して進化してくれ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:05:40 ID:Sz8TZJ/x0
てか、何のデータ拾ってるかさえ判ってない希ガス
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:18:14 ID:FaL5+i0ZO
>>639
何のデータ拾ってるか説明してください
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:24:25 ID:NROAtdH8O
やっと34が板金からあがったぜー。ったく誰だドアにエクボ作りやがったのは！
ご丁寧に裏にパイプのある所狙いやがってよぉ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:28:25 ID:tBuQvVUs0
スーパーの駐車場の隣に止まってたクルマ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:29:33 ID:4nG0tlLs0
>>640
ほらね
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:30:05 ID:6cE3ihnw0
京都府民なんだが・・・
来年4月から、信号待ちでのアイドリングストップが義務付けられるらしい。
どうしよう・・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:33:41 ID:4nG0tlLs0
>>644
安全上全ての車への適用は法的に無理。ソース示して。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:37:06 ID:rQcRT2pX0
>>644
嘘つくな。
信号待ちや渋滞での停止時は例外とされている。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:35:56 ID:F5ZRXnWb0
34ってカタツムリが二個、左についてるから左ハンドル作れなかったらしいね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:41:33 ID:aM5gzBy40
34じゃなくてRB車な
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:31:21 ID:qKLm6y0I0
>>647
なるほど！
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:40:53 ID:kmMe+Ku80
それ以前に、旧スカイラインに左ハンドルないだろ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:59:08 ID:hGRB2jZR0
>>Z-tuneオーナーさん

質問なんですが、
Z-tuneはドア枠周りにもスポット増しされてますよね。
錆止めとかどうなっているかご存知ですか？
nismoのことだからしっかり錆止めしてるんですかね？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:18:48 ID:Vcczp20Z0
某スレで錆び錆びって騒いでる連中かよ。
錆び止めなんてＤ指定板金塗装工場がそれの用に規定通り施行すれば全く無問題、
競技屋御用達の所も同様、一体普段どういう所でやってもらってるんだよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:22:45 ID:kDkfLLhB0
>>652
んなぁこたあない。見えないところに錆びは潜んでいるよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:40:42 ID:SJXP2XrS0
そりゃ新車ど全く同じに100％は無理だと思うが、スピード板金塗装系は論外
としてＤ規定作業施行で大分違うはず。無闇に特別を求めるのは単なる自慰厨。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:05:34 ID:97aeThsP0
中古車ベースだから気ぃ使って念入りにやってると
思いたい所だが



錆は甘くないとだけ言っておく
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:06:41 ID:97aeThsP0
錆と言うより防錆だな、しっかりやっても
何が起こるかわからない
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:00:48 ID:BTt9eAy70
34Rでヘッドライトのバルブ交換をした事ある人いますか？

一番最初のカバーが外れないのですが、簡単な手順を教えて貰えませんか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:45:39 ID:nSsdl7lY0
34GT-Rのフロント、リアのエンブレム欲しいんだけど、
オクとか以外で安く手に入れる方法ってないかな？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:06:02 ID:JUCc7Urn0
>>658
ここはｵｰﾅｰが集まっているので
ﾃﾞｨｰﾗに逝けば入手出来るので
その手の話は他でやれ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:09:21 ID:cO76mjwdO
>657
んな事もできねぇでＲ乗ってんですかぃ？
聞かなくても何ではずれないんだ？って考えて自分でよく見ればわかると思うけど。
とりあえずトルクスレンチ買ってこい。それからだ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:08:26 ID:kx3zFO9H0
>>660
R乗りと関係無い希ガス・・
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:48:52 ID:bGysnFqBO
よく見ないではずれないとか言う人がよくＲ乗れるなぁって
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:14:22 ID:wMrlvmUp0
>>662
R乗りと関係無い気がす
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:22:18 ID:SAwaVaW/0
>>663
まぁまぁよく分からない優越感というか勘違いしてる人がいるんだよ。
特に、○○乗ってくるくせにわからないなんてなんて、どこにでもいる。
車に、乗る人がみんな同じだと思ってるタイプね。怖い怖い。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:06:22 ID:SSlb3emv0
やたら工具を持ち歩いて
人前で自慢げにいじり出す馬鹿っていますよね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:19:38 ID:wYlYRmDi0
>>658
ディーラーに世話になってりゃ他車種のパーツでも普通に売ってくれるけど・・・
店舗にもよるのかな？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:50:00 ID:IcKtPqqq0
昔は色々DIYやったけど
金余ってきたら全部ﾃﾞｨｰﾗにやらせてるよ
だってﾒﾝﾄﾞｸｻｲもん
確実だしね

>>666
Rｴﾝﾌﾞﾚﾑだけは違った希ガス
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 05:01:26 ID:v4VAW9j70
みんな社外メーター（ブースト計･ブーストコントローラーetc･･･)を
どこら辺に装着してる？
HKSのEVC4をつける予定なんだけど速度計周りに付けたくないんだが。。。
669 ：668：2005/11/20(日) 05:16:21 ID:v4VAW9j70
ああ、ちなみに34Rです
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 06:06:21 ID:fu18wCvA0
>>658
ディーラーVS町の部品屋VS解体屋
新品なら、ディーラーと部品屋でとりあえず
値段だけ聞いてみれば？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 06:59:58 ID:8v1Fu//WO
昨日の夕方、北陸自動車道走ってたらニュルが抜いてったんだけど
その後、何かニヤニヤしながらずっと並走してきて怖かった
私は34Vｽﾍﾟ乗ってるけど、同じ車種見つけたら並走してくる人って多いんですかね？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:04:41 ID:AsYqgyo10
並走は違反なので通報しる
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:14:08 ID:eXFYB1z10
>>668
トラストの２連式のピラーメーターパネルの上にブースト計、下に油圧計入れてるよ。
純正チックでいいかも、右視界が多少悪くなるけどね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:18:10 ID:EGYDcMCH0
GT-R乗ってるような人って、休みの日にサーキットで走ったりしてるの？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:48:23 ID:+0Q61PyN0
一日2ちゃんにはりついてるよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:31:55 ID:6R9LBK8q0
量産車では世界初のアドバンスドエアロダイナミクスを標準装備
前後のディフューザーで高速走行での抜群の安定性、それに
RB26DETTのハイパワーターボエンジンを余すとこなく路面に
伝える、電子制御トルクスプリット式４ＷＤシステム。
日産から究極のドライビングプレジャーの完成
この進化したＲ３４ＧＴ－Ｒにもはや国産車に敵はいない。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:27:16 ID:gkUpN19V0
>>671
確かに恐いモノがあるよね。
漏れは同一車種などと遭遇したら
付かず離れずの距離で相手の車をじっくり観察するな。
とても併走しながら見る勇気はないです僕。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:19:46 ID:P/bGIIYn0
Rを買うまでは、Rを見かけると横についたり後ろについたりして
舐めまわすように見ていたなぁ・・・
友人からは視姦魔と呼ばれていた。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:53:30 ID:rW9rCG9G0
R32を購入したいのですが、状態がいいのはあまりないですよね？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:58:34 ID:9cXj1FBl0
金次第でしょう
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:00:11 ID:+TwOJDZD0
32Rにこだわる理由は？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:09:52 ID:DMsCb1x7O
誰か>>664を訳してくれ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:11:44 ID:ifZjCePgO
プロジェクトＸで一世代～二世代Ｒの開発ストーリーをやって欲しいなぁ。
そして三世代へ みたいな。スカイラインの再放送またやらんかな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:59:12 ID:0E8Sk0TT0
>>683
今日だったと思ったけど・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:51:40 ID:oSySE13kO
ニスモフェスティバルのパレード走行に「400R」が１１台も参加するのかよ…。
「34R S-tune」は３台、「Z-tune」は２台か…。
こりゃ壮観だなｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:53:34 ID:A1Nw4Yty0
まじ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:03:00 ID:oSySE13kO
マジっす。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:29:33 ID:YHuzA/Te0
ﾂｳことは
11/38の400Rが集まるのか！
現存は20台位かもな
確かに凄いな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:06:39 ID:72qCFqat0
>>681
理由？
そりゃー


32Rはたまらんだろ？　　　　　　　　　　　32Rはたまらん！　
　　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　　　　　　　 ,_
　　　　　　　　 (；　ﾟдﾟ )　　　　　　　　　　(｀　　　)
　　　　　　　　(　　 ⊃┳O　　　　　　　　⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　(　⌒) )┃＿　　　　　　　　┃(⌒　) )　　＿
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼　　　　／￣￣し'￣￣￣／＼
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　　　　￣◎￣○￣◎￣○￣　) ))

　　　　　　　たまらんだろ？　　たまらん！
　　　　　　　　　　　　 _, ,_　ｺﾂﾝ ,_
　　　　　　　　　　 (； ｀д´)＼／(｀　　　)
　　　　　　　　　　(　　 ⊃┳O ⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　　　(　⌒) )┃＿ ┃(⌒　) )　　 ＿
　　　((　／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼　))
　　　　　￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
　　　　　　　　　　　　　　／☆＼

たまら──ん！　_, ,_　 _, ,_　　　_, ,_　_, ,_　たまらん――！
　　　　　　　　　((Д´≡｀Д))　((д｀≡´д))
　　　　　　　　　 ((　　 ⊃┳O⊂(　　　ヽ))
　　　　　　　　　((　⌒) ))┃_ ┃((⌒　) ))　 　＿
　　　　((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
　　　　　￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣

　だからさ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:52:25 ID:xtHoxblb0
確かに銭がたまらんのう
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:03:21 ID:PvEG3Uwn0
Ｒ３２からＲ３３へ乗り換えて、
またＲ３２買ってもうた。
今夜からＲ３３とＲ３２が仲良く同居しております。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:12:57 ID:I5Uk6Qiw0
>>691
率直に言ってｸｻﾑがうらやましい
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:13:41 ID:WZdqEn/m0
せっかくだしR34も買っちゃいな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:49:10 ID:3B+3AYho0
すみません。質問させてください。
R32～R34のバッテリー搭載位置って皆違うんでしょうか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:56:01 ID:XeE7Vz2iO
>>691ｵﾏｨはｺﾞｯﾄﾌｯﾄ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:43:47 ID:lNMVzph80
>>694
違うよ！！
R34はボンネット開けても入ってないｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:47:17 ID:QhzGpfIA0
>>694
３３Ｒもな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:11:33 ID:SLiSuWqp0
ＧＴ－Ｒの十勝の動画（ＴＭＳ公開のやつ）入手したよん！

http://hokkech.ddo.jp/modules/mymovie/movieview.php?lid=7
699 ：694：2005/11/21(月) 23:18:58 ID:3B+3AYho0
ありがとうございます。
後ろに積んでいるんですね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:55:10 ID:niutixskO
R34GT-tに乗るものです。
34GTｰRのマルチファンクションディスプレィって日産純正部品で手に入りますか？新品購入でいくらぐらいでしょうか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 03:21:42 ID:+H6FucOU0
アッセンブリで約20万。
取り付けは出来るだろうけど、接続は出来ないんじゃない？
値段よりもそっちを気にすべき。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:43:49 ID:GhEabHX9O
>>701
接続出来ないのに取り付けても無駄だろ？
無用の長物だｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:23:26 ID:b3yaF/kO0
正確には、センサーの数や種類が違うから、
数値が表示されるものとされないものが出てくる
もちろん取り付けの際は一本一本、配線図とにらめっこ…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:59:13 ID:bHxxRBWR0
>>703
もちろんそのまま接続できないのは百も承知。
一本一本繋いでいくつもりです。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:53:19 ID:+eVN+jVO0
>>698
層化はやめろ！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:34:57 ID:sralK+Su0
マルチファンクションディスプレィみたいな電子物は、最初はハイテクで高級そう
に見えるが、進化のテンポが早いので数年すると時代遅れに感じてしまう。
Ｒ３４のナビシステムはＣＤ－ＲＯＭだべ？
パソコンも、携帯も、ナビも５年前の代物はゴミ同然だしｗ
まあ好き好きだけど・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:30:38 ID:pkQE0Qp9O
俺、34の4ドアにMFDを付けてるの見たから努力すれば出来ると思うよ。
頑張れ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:08:55 ID:9/FZ51h+0
それ、エンジンも２６に積み替えたやつじゃなかったか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:42:55 ID:UMRWVVAn0
>>700
何年か前にマルチファンクションディスプレイを他車種に取り付ける説明が
オプション2って雑誌に載ってたよ
このハーネスにはどの番号のセンサーを使うとか詳しく書いてた
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:01:07 ID:P0Huw07gO
友達はアルトワークスにつけてるよ。
スロットル、水温、油温、排気温度、吸気温度が出てた。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:30:11 ID:XsNPgbb00
検索で先頭に来るような内容を質問してるようじゃ
取り付けはあきらめた方がいいかもね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:03:41 ID:G1Ard2dj0
so-dane
713 ：707：2005/11/22(火) 18:15:24 ID:D0F0yRbj0
>>708
RB25DETだったよ。
全部の項目は表示出来てなかったけど、ちゃんと機能してたよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:03:41 ID:86YINyAb0
みんなは免許とって何年目くらいでGT-R乗ったの？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:20:10 ID:pkQE0Qp9O
二十歳で免許取って23歳の時に33R買ったよ。
3年ほど乗って34Rが出たから乗り換えた。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:27:52 ID:JHg4Y7Wl0
取得1年後。もっとも2輪歴2年の後、4輪競技1年経た後だったが。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:27:29 ID:86YINyAb0
すごいなぁみんな結構早くから乗ってるのな
俺もがんばって仕事して憧れのベイサイドブルーの34ゲットするぜ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:20:43 ID:OzGU7USm0
S12→AE86→BNR32→エボ6→BNR34と乗り継いでます。（エボ6のみ売却）
歴代最速ということで
ノーマル　 34＞33=32 べスモや雑誌でも明らか。33は広報車ズルあり。
　　　　　　　 　　　　 33はニュルでもマフラーやロールバーまて゜つけていた。
　　　　　　　　　 　　 自車では、32が316PSで、34が334PS
N1レースカー　34＞32=33 33はデビュー戦に33に負けている。
　　　　　　　　　　　　　 34は毎年のようにレコード更新
　　　　　　　　　　　　　 販売終了した後もレース参戦
　　　　　　　　　　　　　 当然クラス格下のエボ、NSX、Zに負けたことなし。
　　　　　　　　　　　　　　ポルシェGT3が最速だが、このスレには関係なし。
チューニングカー　34＞32=33 筑波最速ラップを見れば明らか。（Mスピード）
　　　　　　　　　　　　　　 HKSエボが最速だか、このスレには関係なし。
　　　　　　　　　　　　　　 0→300はHKS33が最速だが、公道最速はブリッツ34
中古車市場　　　　34＞32＞33 参考
総括すれば３４＞３２＞＝３３　おれの32には33ブレンボ移植してあるけどね。
　　　　　　　　　　
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:21:18 ID:OzGU7USm0
もうちょっとだけいいですか。
歴代最速ってことにこだわると
鈴鹿サーキットのスーパー耐久（Ｎ1）のタイムです。
BCNR33　2分17秒168（当時のRタイム）＜BNR34　2分13秒126
筑波サーキットのツーリングカーのRタイムは
カルソニックR34(GT500）52秒28 関係ないけどARTAのNSXは 51秒875
改造車の最高速は
ヴェイルサイドBNR34の346.2kmが最速でした。（すいません）
ゼロヨンのデータは
BNR32 8秒747 ＞ BNR34 8秒999 ＞ BCNR33 9秒025　です。
歴代最速は総合的に見て　３４＞３２＞３３　
でも個人的には86が体感的に最速だし、34はスピード感がなくて出来の悪いクラウン
に乗ってるみたいで×です。
エボ6はGSRでもひどい乗りごこちで、ただ速いだけ。
やっぱりブレーキが利かなくて、もさっとしてても、BNR32は乗ってて気分がよく最高のGTRです。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:21:55 ID:OzGU7USm0
歴代最速ということで
ノーマル 34＞33=32 べスモや雑誌でも明らか。33は広報車ズルあり。
　　　　　　　 　　　　 33はニュルでもマフラーやロールバーまて゜つけていた。
34は広報車を使わずべスモ号として購入して、他のメーカーの広報車とバトル。
N1カー　 34＞32=33 33はデビュー戦に32に負けている。
　　　　　　　　　　　　 34は毎年のようにレコード更新
　　　　　　　　　　　　 販売終了した後もレース参戦
　　　　　　　　　　　　 当然クラス格下のエボ、NSX、Zに負けたことなし。
　　　　　　　　　　　　 ポルシェGT3が最速だが、このスレには関係なし。
　　　　　　　　　　　　 32は33が発売されても熟成が進んでるとしてレース参戦。
　　　　　　　　　　　　 33は34が発売されたら全チーム34にスイッチ。
　　　　　　　　　　　　 34は販売終了してもまだレースに出ている。
改造車　　　　34＞32=33 　 筑波最速ラップを見れば明らか。（Mスピード）
　　　　　　　　　　　　　 HKSエボが最速だか、このスレには関係なし。
　　　　　　　　　　　　　 0→300はHKS33が最速だが、公道最速はヴェイルサイド34
鈴鹿サーキットのスーパー耐久（Ｎ1）のタイムです。
BCNR33　2分17秒168（当時のレコードタイム）＜BNR34　2分13秒126
筑波サーキットのツーリングカーのレコードタイムは
カルソニックR34(GT500）52秒28 関係ないけどARTAのNSXは 51秒875
改造車の最高速は
ヴェイルサイドBNR34の346.2kmが最速でした。
ゼロヨンのデータは
BNR32 8秒747 ＞ BNR34 8秒999 ＞ BCNR33 9秒025　です。
中古車市場　　34＞32＞33 （参考）34ニュルと32ⅤⅡはプレミア価格。
総括すれば　　３４＞３２＞３３　
1よ　これで決着でよいな。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:22:35 ID:OzGU7USm0
チューンドカーレベルでも結果的には３４が一番だ。
もちろんレースの世界でも３４が一番。
結局一般レベルに限らず３４が一番。
何年か前のＮＩＳＭＯフェスティバルで、３２が一番スキだという人物が
星野一義に３２と３４どちらが速いか聞いていた。
星野は新しいＧＴＲが一番速いに決まってるだろ、と一蹴していた。
だから、３２や３３は販売していたその時が一番輝いていた時代な訳。
その時代には勿論歴代最速と語っても間違いないだろう。
でも３４以降は新しいＧＴＲがでるまでは、３４が歴代最速の名を保持する。
日産も３４を超えるモデルでなければ、ＧＴＲの名称を使わないだろう。
過去ＲＳターボやＧＴＳ－Ｒがそうだったように。
＞760が言うのは、その時代に与えたインパクトの強さを考えてのことだろう。
分かった分かったその時代の歴代最強は３２＞３３＞３４で決まり。
1よこれで決着でよいな。
終了。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:25:54 ID:+H6FucOU0
ナニコレ？コピペ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:35:24 ID:c1Ya4/3f0
悲しい718の自慰行為 これじゃ変な目で見られるのもいる罠
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:19:24 ID:Eha6zDMb0
キータッチも早いですね。w
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:28:40 ID:5qsD6aau0
何もいってない１に対して貼り付けてるからこぴぺでしょｗ。

>ノーマル 34＞33=32 べスモや雑誌でも明らか。33は広報車ズルあり。
>　　　　　　　 　　　　 33はニュルでもマフラーやロールバーまて゜つけていた。
笑ったのが、ロールバーはまだしも、マフラーつけてない車はありえないでしょｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:14:18 ID:yNxbbQTT0
次期ＧＴ-Ｒがでたら

次期ＧＴ-Ｒ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞34＞33＝32
位の差になるのかな？？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:25:11 ID:ul7hK7WE0
オフィシャルではR32>R33=R34の序列です。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:28:09 ID:5qsD6aau0
レスが遅くて申し訳ないです。

>>647
そうでもないと思います。
海外では、GT-Rのハンドルを左ハンドルにする改造とか結構やってるし、
そういうサービスもあります。

http://gt-r.com/indexnew-e.htm

ここの店でもやってるけど、値段は7500ユーロで100万くらい。
このレベルで出来るからメーカーが出来ないってことは無いかと思います。

ちなみに、ここは、ヨーロッパでGT-Rを売ってる店ですが、値段が大体R32が5
万ユーロ700万程度、R33も5万～7万ユーロで７００万～１０００万程度。R34は、値段は
不明ですがおそらく１５００万はいくのではないと思いますｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:31:59 ID:5qsD6aau0
と書いてみたの久々にみたら値段変わってる。
R32が２～3万ユーロ。１５０～300万くらいか。

お手軽になってきたな。下にでてたやつは、結構
高かったのに。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:22:28 ID:vR/Hb4nsO
400Rって38台しかないのか。
こないだ公道で走ってるの初めて見たよ。
紫色だった。
写真撮ったけどぶれぶれでしょんぼりorz
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:58:10 ID:WrO9gxvOO
34 33 32の性能差を比較してもすべては乗り手次第
プロのドライバーだからかそはっきりわかる。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:34:13 ID:8PYCpOwh0
>>730
偽400Rならいっぱいいる
本物を眺めたことがあるかよほどのマニアじゃないと見抜けない
733 ：Z-tuneｵｰﾅｰ：2005/11/23(水) 10:10:24 ID:A82hGlHs0
久々に“トミーカイラＲ”（Ｍ－スペ）を運転しましたわ。
いや～素晴らしい出来ですな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:18:25 ID:gdFaTvuq0
>>730
漏れは99台だったと思うが。　　　　
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:18:36 ID:c8H0WgwG0
みんなに聞きたい。

日産のGT-Rって何？早ければそれでOKなの？
736 ：Z-tuneｵｰﾅｰ：2005/11/23(水) 10:31:28 ID:A82hGlHs0
>>735
せめて「速い」って書けよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:38:31 ID:AVPcELvN0
>>736
おまえこそ脳内妄想をここに書くのをやめたら？
2chに書き込みするためにZ-tune買ったの？ｗｗｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:40:39 ID:/EK2+nU90
廃車寸前のでいいからGT-Rを所有したい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:48:53 ID:Zn1yvyoT0
＞734
99台も売れなかったのよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:54:04 ID:A82hGlHs0
>>737
君はアホですか！？
何で妄想を書かなきゃいけないんだよ。
世の中は広いんだぜ・・・。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:00:22 ID:+nHPZr6V0
はいはいよかったよかった
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:35:05 ID:s0bOhXlsO
Z-tune乗ってる奴と勝負してーなー。
やっぱコーナー速いの？
まぁ、あの値段の車で踏む度胸はねーんだろうけど・・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:57:58 ID:+nHPZr6V0
>>742
パレード走行専用車なのに勝負も何も無いだろｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:27:09 ID:/ItoQn9E0
>>736、740
真偽は云々は別として、とりあえず荒れるから二度とそのコテは使うな。

>>735
ｽﾃｰｼﾞによるがもう第二世代GT-Rは過去の車、速さだけならエボ・インプのほうが上。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:48:14 ID:ZwBaoSrP0
>>744
お前さんの書き込みも真意云々は別として荒れる原因になる類だ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:48:34 ID:ZwBaoSrP0
真意ってなんだ
真偽ね
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:57:37 ID:dJ6eKnjC0
偽Zﾁｭｰﾝｵｰﾅｰ必死だな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:12:56 ID:ZwBaoSrP0
俺は34標準車すら買えなかった33乗りだよ？
749 ：734：2005/11/23(水) 16:34:45 ID:gdFaTvuq0
>>739
そうだったのか。知らんかった。
確かに1200万じゃキツいかもな～。
750 ：Z-tuneｵｰﾅｰ：2005/11/23(水) 16:46:00 ID:A82hGlHs0
もう少し大人の会話が出来ると思ったのに残念だよ。
レスする全員じゃないと思うが・・・。
まぁ２ｃｈだからしょーがないな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:03:21 ID:hB3QxCZ30
そう。2chである事を認識して荒れないようそのコテは控える事を、おれも勧める
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:04:22 ID:85zT/cCK0
そだね
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:35:02 ID:BRmEuR7E0
>>750
証拠写真なんかをうｐすれば荒らしも黙るんじゃねーの？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:47:17 ID:zcC2TPwQO
足周り変えてる34の皆さん、ボディの軋みはどうですか？
オイラはもうギシギシいいまくりで、そのうち溶接が剥がれてしまいそう。
Ｓーtuneにしようかな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:11:53 ID:oG8CTdsg0
>>753
そういう問題だけじゃないんじゃね？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:16:49 ID:7Pra58c70
>753
Zチューンに憧れを持って・・（ry
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:16:58 ID:ngpVbzbOO
>>754
33Rで新車時から1.5万㌔、34Rで3万㌔で軋み出したから34R(34の方が固いバネレートです。)まだマシだよ。
共に0.5万㌔で足回り交換した。
まえにも、書いたけどフロアーサポートバーとガッチリサポート装着したらかなり良くなったよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:32:49 ID:NGV6IdhYO
ここは妬みや僻みが多いな。
多額のローンを抱えてガス代も出ない貧乏人が多いからなｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:47:39 ID:DSh2UUxP0
おまいらのトコ、ハイオクいくらよ？
おいらエネオスでリッター￥１３９
\150までは仕方ないと思う今日この頃
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:06:41 ID:d6ZbzDYb0
180円　
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:13:01 ID:8zqDJTIC0
やっぱりガソリン入れるときは、「ハイオク満タン」って言ってる？
言わなかったらレギュラー入れられることもあるんだろうか
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:19:37 ID:8PYCpOwh0
俺は給油庫にハイオクとかいてる

俺んとこはハイオク1㍑130円くらいまで下がった
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:30:47 ID:sXSYtvuR0
プロジェクトＸがスカイラインですよ（再放送）
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 03:00:17 ID:iJyPCnRt0
Zチューンオーナーさん、写真UPおながいします！！
マジ見たいっす。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:09:20 ID:jcmfXj6M0
俺もすっげー見てみたい
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:17:38 ID:kM6M3u+n0
何分の一のZ-tuneだろうねｗ

うちの隣にはZ-touringが止まってるぞｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:33:49 ID:aVQaiAhcO
>>763

いつ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:56:31 ID:8Bvzx5tl0
もう終わった、24日01：25～02：10
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:04:36 ID:qMgKyz0y0
やいZ-tuneオーナー！！！！
Z-tuneって400Rみたいな専用デザインキーなの？











うｐしてください。おながいします。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:56:12 ID:CJeg0g9R0
http://www.nismo.co.jp/Z-tune/index.html
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:20:56 ID:TuD8d9tJO
つうかGT-R買う金があるならGTターボ買って余った金でいじりたい
と思う俺はヘタレかな。orz
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:46:06 ID:1EKhkjGB0
>>771
GT-tも乗ってたけど
Rとは全く違うよ
まぁ面白い車だとは思うけど
方向性が違う

似てるのは形だけだ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:11:30 ID:UjPLwdZ80
Zっちんの足はここの奴がベースなのか。知らなかった。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:12:09 ID:UjPLwdZ80
URL入れ忘れた。
http://www.sachs.co.jp/
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:16:10 ID:ffZ991g50
洗車してくるね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:18:47 ID:+znQYxyT0
今度アテーサコントローラーでも付けようと思うんだが、fieldって所の物は良いのか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:23:53 ID:e08drX5XO
オレは関西のがイイ(*ﾟーﾟ)
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:59:57 ID:UmKeNdB70
週末３２Ｒでまったり買い物いってくると
なぜか充実感がある。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:08:09 ID:60YlQjbU0
一ヶ月ぶりに乗った３２Ｒは、低い気温も手伝って絶好調！！
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:13:39 ID:3B9Z0sBO0
一ヶ月ぶりに乗ろうとした３２Ｒは、今年３回目のバッテリー上がり
ただいま充電中・・・
年間走行距離１０００キロ逝かない
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:17:04 ID:S4VHuzdG0
>>780
そんなｱﾅﾀにｿｰﾗｰ充電器を勧めます
量販店で6000円位だよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:59:41 ID:+i8xFJ2qO
ﾌｨｰﾙﾄﾞ技研のｱﾃｰｻｺﾝﾄﾛｰﾗｰはお奬めです。
修理時のﾒｰｶｰの対応も非常に良かったし…。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:05:08 ID:PzZnOKiw0
ソーラー充電器って、もう少し小さければサンバイザーに埋め込むんだけどなぁ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:08:19 ID:Xm9BFFHI0
32フロントディフューザーなんだけど、関西のを買うか、オクにでているのを買うか迷ってる。
つけてる人いない？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:12:20 ID:SKuTtHvA0
>>784
アブフラのものを付けてる
高速の安定は、かなり良好
関西のものが発売される前に、アブフラのディフューザー付けたので
関西の評価は分からず
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:51:34 ID:qCTf/OLx0
亜部フラは出っ張っている分、段差でやってしまうことが多い
付属のボルトでは、５足７０００開店くらいで取れてしまうことも・・・

関西のは、価格と性能は納得だが、外から見えないので見栄がはれない
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:16:18 ID:wo0eYlIAO
>>785
山とかの峠レベルの速度でも効果在るかな？
おりも関西の付けたい！
@BCNR33
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:45:22 ID:qCTf/OLx0
100以下ではわからない
140～150くらいから体感できるはず
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:58:43 ID:OwE0W1KL0
5速7000ってもう280km～だね、そんなに出してみたいが
俺の仕様じゃ回らないだろうな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:21:17 ID:SKuTtHvA0
３２Ｒの場合は
ディフューザーを付けての、高速安定になれると
もう、外して走ることは考えられない
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:56:07 ID:mVI0FVkv0
今、３４Ｖｓｐｅを下取りに出してロータスエリーゼを買おうとしてる俺がいる。
エリーゼ乗ってた人いますか？乗り換えたら激しく後悔しますか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:22:10 ID:fWsfBnF80
>>791
馬力なし、音悪しのトヨタエンジンで満足できれば乗り換えたらいいでないの。
793 ：784：2005/11/27(日) 17:30:05 ID:Xm9BFFHI0
>>785
ありがとん。２００超えてからは必要かなと感じてなんだけど、オクのはこれ。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19466102

>>786
やっぱ関西が妥当かな…ウェットカーボンなのは仕方ないか。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:37:46 ID:NnVmJX8G0
クーラントと点火プラグの
交換サイクルはどのくらいで
やってますか？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:17:26 ID:13/z5KO20
>>791
いい趣味してるね。俺も欲しいよ･･･でもＶⅡを売ってまでとは思わないけど。
それに、俺の欲しいタイプは完売してるし、中古で買うのは怖い車だしね。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:58:16 ID:Te1uEwCI0
>>793
個人的には、そのディフューザー？？
もともと、３２Ｒのフロントスポイラーは
横から見ると、少し仰角が付いている
このため、アブフラの場合は、フロントリップを追加することで、
ディフューザーが地面と水平になるようにしているし
関西の場合は、凹みを作って、
ディフュザーのエアの流れが浮力方向に働かないようにしている
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:10:48 ID:sRT1okNLO
マルチで申し訳ないんだけど、シートのグラつきって治せますか？
32や33乗りの方だとかなりの距離乗られてるだろうからそういう問題も出てくると思うんだけどどうです？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:45:06 ID:SJRD+GkL0
ディフューザーの話をもうちょっと引っ張っていいですか？
フロント側つけようとおもってるのですが、
出っ張るディフューザーって、どこのメーカーが出してますか？
虻フラくらいしか解らないんですけど、
他にあれば教えてください。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:12:56 ID:hF/M7Ec20
>>798
どんな形でもｴﾚｸﾄﾗは対応してくれます。
ﾄﾞﾗｲだしね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:22:42 ID:8KLXw9hC0
>>797
//homepage3.nifty.com/p-gtr/
ここのＨＰの人が
シートサポートバーを自作してるよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:57:31 ID:xFwP4Xcz0
age
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/28(月) 17:08:59 ID:mC7M/ZU+0
>>791
同じこと考えてる人発見。欲しいのはエクシージだけど。
でも問題は雨だね。エンジンルームに雨がバシャバシャ入るみたいだし。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:15:55 ID:VEkRICD00
バカどもに解らせてヤレ！！

★★★911海苔をバカにするスレ★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133171838/l50


804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:48:34 ID:47NaaRUW0
>796
ありが㌧。アブフラはリアもあるんだね。リアもつけたほうが○？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:15:39 ID:SR7qZ3n20
今更ながらトキコのＨＴＳを入れた。良いねえ～、この足。絶版が惜しまれる。。。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:32:28 ID:Vj1Ut0ru0
Get-Uの34の中古が20台になったな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:15:23 ID:n9EGc12T0
俺、朝通勤途中、３４海苔の女みかけるんだけどすげーかわいくて、あかん
あんな子と仲良くしたい３２海苔の俺って没かな
どうしようと考えている病ｽﾏｿ。（汗
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:54:17 ID:MTSj62ZqO
>>805
バネは何を組み合わせてますか？

32でHTSを純正バネで使ってますが、車高と高速での安定性にやや不満ありです。

まあ、それを差し引いても街中のバランスの良さは素晴らしいですけどね。

絶版はやはり残念。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:08:32 ID:uEaErJbc0
Ｍ○販売の商品て、全部それなりの会社が作ってる物らしい。
初めて知りました。
ブレーキパッドはプロジェクト○ってことは公表されてるから
知ってるんですけど。そこで質問なんですけど、
シートってどこが作ったものか解る方いませんか？？
いまＭ○のシートを検討中です。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:10:27 ID:/pG1HBeA0
>>809
何処の事言ってるのか全く分らん
μは分ったが・・・
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:25:32 ID:dc5OrHKX0
>809
商品の内容ではなくて
どこで作ったかを問題にしているなら
ブランド品にすればいいだろ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:48:07 ID:9sYDKsxN0
Ｍ○販売というのがﾜｶﾗﾝ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:51:05 ID:IM4KiRdp0
エム・ツー販売
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:57:38 ID:/pG1HBeA0
HP見たけど
Ｒｵｰﾅｰが好むような店じゃないんじゃない？
激しくｽﾚ違いだと思う
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:45:27 ID:QBVHCXig0
>>809
＞Ｍ○販売の商品て、全部それなりの会社が作ってる物らしい。 初めて知りました。
そんな事誰に聞いて何故鵜呑みに信じたの？単なる宣伝？
そんな書き方じゃ、仮にマトモな所も逆に信じられなくなるよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:05:43 ID:H0Kt4GXo0
>>809
たしか今月のオプションにのってたな。
でもＲのってるなら、ちゃんとしたメーカーのシート買えよ。
いくらでもいいのあるだろ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:49:52 ID:xUgOi/D10
　誰か、HCR32のGTS-t type.M-Rで、BNR32 GT-Rをブッチした奴いない？
偽R対、本物Rの真剣勝負。　それか、NSXのtype.Sで、NSX type.S Zeroを
ぶっちぎったとか。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:06:18 ID:X9OB0AvW0
そんな幼稚な質問でageんな、腕があればシビックでもGT-R・ＮSXを点にできる
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:13:18 ID:YCzcTL6u0
>>818
まじっすか！
ってことは、腕があればGT500でGTカーに勝てるんですね！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:27:52 ID:iDuFkzgZ0
コースによっては>>818はあたりまえな事だろ。GT500とかGTカーとか厨っぽい事言うな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:11:57 ID:7rg01ICV0
バカな奴ってとことんバカだよな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:13:40 ID:XPl9OwsR0
>808
ベステックスのバネと組み合わせてます。トキコに車種、用途等メールして勧められたのがこのバネです。
しなやかに足が動いていいかんじです。いくつか車高調やs-tuneなども試したんですが 街乗りがメインで
たまにミニサーキットって使用の私にはそれらよりもピッタリな感じです。
　
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:57:20 ID:R3OTnMkI0
寒いとエンジンのレスポンスが良くなるから良いですね
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:58:08 ID:7nsEJ7gb0
おれだったらレ○ロのシート買うくらいならＭ２ので充分だな。
前に名前なしの安物バケットをセカンドにしてた車につけたけど、全然問題がないし良かった。
長時間のっても腰にこないし、ホールド性も充分だし、これで充分すぎるだろと思った。
多分有名メーカーのシートを型取った、パクリもんだと思うけどね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:04:29 ID:Z+2323cG0
安物バケットシートは、事故った時に
衝撃に耐えられるか不安。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:30:15 ID:jRzRSxy30
>>825
それ言える

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ﾎｲｰﾙ、ﾀｲﾔ、ｼｰﾄ、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ、ｴｱﾊﾞｯｸﾞは
命に関わるから信頼できる所のを使うのは当然だ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:43:45 ID:7nsEJ7gb0
事故ったとき、シートの強度関係あるかあ？
前でぶつかった場合は、シートベルトやエアバックならわかるけど。
横からサイドフレームを越えて潰された時はどんなシートでも持たないと思うし。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:58:58 ID:zK3qJZ0I0
ｼｰﾄ自体よりﾚｰﾙや車体との取付剛性とかかな・・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:37:27 ID:JxSWAgZf0
レカロも安くなったよな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:43:53 ID:3QrOlfbH0
まぁ、安物のFRPが背中に刺さった人とかもいるらしいので、
安物は怖いイメージはある。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:46:44 ID:G3QjCEHvO
>>822

情報感謝です。

トキコに直接問い合わせとは盲点でした。
ベステックスも含めて色々検討してみます。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:41:52 ID:9OMeTMOj0
>>819
俺がＧＴカーに乗ったら多分一週も出来ずにあぼーんするね

>>831
822ではないけど
トキコはすごくお客を大事にするメーカーだよ
俺自分の不注意でロッドのダブルナットを締めすぎて
ねじり切った時に無償で交換してくれたよ。
おまけに販促用のノギスまでもらっちゃった
それなのにやめちゃうなんて orz

ちなみに俺はアイバッハと組み合わせてます。
家族の要望で乗り心地重視ですが街海苔は快適ですよ
車高はそんなに落ちませんが我慢できるレベルです
833 ：832：2005/12/01(木) 17:45:13 ID:9OMeTMOj0
あ、ごめん
俺のはＲ３３です。参考になりませんね
834 ：831：2005/12/01(木) 22:08:45 ID:A6t9PxD50
>>832
いえいえ、そんなことはないですよ。参考になります。

最近維持モードだったのですがまた少しいじりたくなってきたので。
情報をいただけるのはありがたいです。

まだいろいろ迷っていますが、交換した際にはインプレも含めて報告
させていただきます。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:10:11 ID:7we4K59kO
＞831
私は33ということでベステックスを奨められましたが車種によってまたちがうみたいですよ。
社外品との組み合わせの検討もやってるようで33だったらここのバネはいいかんじだがあそこのバネとの組み合わせはお勧めできないとか色々教えてくれました。
32で組み合わせるのはどれがいいか問い合わせできれば一番なんでしょうけど今はそんな窓口もないですしね、、、

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 02:25:41 ID:PvWx5l1h0
>>809
っていうかプロジェクトμって自社でパッド製造してないし。
つまりM2製品はOEMのOEM商品ってことですな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 03:07:48 ID:cvTcOO090
変なM2のシートよりも、Rのノーマルシートの方がいいんでないですか？
フルバケ欲しいってなら、M2のは辞めた方が…。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 03:35:52 ID:7Ktk9dMQ0
ポテンザ０１Ｒと０５０迷って０５０にしたけど
いい感じ。乗り心地はソフトでマッタリ乗る人には
おすすめ。値段高いと思ったら変わらない。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 07:09:47 ID:swcDchQd0
>>838
ケンカを売るつもりじゃないんだが、
同じように 01R と 050 で迷って 01R にした。
乗り心地は少し固めになったが、高速のレーンチェンジなんかで
はっきりわかるほど安定してる。
まあ、「好み」つうことだなｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:19:02 ID:fjXr2vBH0
エアフロ電圧なんですが、
アイドリング時に２個の差が大きいのは異常でしょうか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:37:34 ID:L8u+cd3F0
ちょっと異常かな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:51:12 ID:5w0yoS3oO
来年ニスモのスポリセしようか、もう1年待ってSチューンにするか、あぁ～迷うぅ～
VｽﾍﾟからSチューンにした方おられます？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:58:19 ID:q6BwKECL0
Ｓチューンだったら、Ｆ－ＳＰＯＲＴ　ＧＴ　の方がお勧めな気がする。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:37:45 ID:sSFXVis/0
>>838 　>>839
ロードノイズはどんな感じでしょうか？乗り較べてるわけではないから
比較は出来ないでしょうが・・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:51:56 ID:lYSHFtcj0
>>831

ｵﾚもR32でﾍﾞｽﾃｯｸｽ使って舞う。
最初Σβ200だったけど
交差点を後輪で曲がる感覚？が好きになれなくて交換。
今のﾍﾞｽﾃｯｸｽは　F→20段戻し R→ 22段戻し　くらいで使用、
かなり満足してます。

ｱｲﾊﾞｯﾊは車高が下がり過ぎそうだんったので使わなかった…
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:53:35 ID:fjXr2vBH0
>>841
パイピングのバンド締め忘れてて、
エアフロでなくてよかったーと思ったら、
やぱっりだめみたいです。
０．１５とか０．２ｖくらい差があって、
回転あげると差がちじまったり開いたり０．５ｖくらい差がでたり。
老いて呆けたのかなー
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:41:27 ID:SuArPPT/0
http://cgibin.k-free.net/
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:38:49 ID:Kk4Sok+m0
01Rも050も経験済みですが、
050は01と同じくらいかそれ以上のグリップでノイズは01並みかそれ以下かなあ。
意外と静か。
01Rは滑り出してからのコントロールがしやすい。
どっちも好き。
そうそう、050は雨の日最強。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:58:32 ID:VAv3ntjA0
ってか全然方向性の違うタイヤだからな・・・01Rならネオバ・Z1・ｱｾﾞﾆｽ
・R1Rとか、050ならAVSｽﾎﾟｰﾂ・dB-EURO・MAXX・ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟ・PROXES-T1Rとか。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:45:45 ID:8gqFk7nK0
でも、高いよね。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:34:26 ID:hUPA+Tk70
>>850
安くて良いタイヤでお勧めってある？高いのは仕方ないんでない？

いま01で次は050狙ってます。絶対的グリップと言うよりは滑り出しが
分かりやすいとか、普段の街乗りで楽なタイヤが欲しいです。playsとか
どう？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:40:22 ID:hUPA+Tk70
>>848
どのくらいのペースでタイヤ交換してるの？両方使ったことあるなんて
すごいなぁ。
すべりをコントロールしやすくて、雨の日安全なのが一番いいんだけど
・・・ｗ

良く話題にされることだけど、轍でのハンドルの取られ具合は違いますか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:24:57 ID:VTOSbMZq0
通常2万キロも乗ればタイヤは交換するとおもう
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:55:47 ID:Kk4Sok+m0
>>852
純正ホイールならどれも大差無いように感じたけど、
01Rより050のほうが取られにくい。
街乗り＆高速では最高のタイヤだと思ってる。
年に何度かタイムアタックする事があるなら01Rだな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:34:15 ID:CPs5EWhm0
>>842
金あってどうしてもニスモに拘るならスポリセでもいいと思うが、あれって
大したもんとは思えない。コストパフォーマンスは文句なしで悪いと思われ。

確かクラスカのNo.20だかにニスモ400Rオーナーの記事もあったが、結局の
ECUのセッティングが駄目だったみたいで（かなりヤバイ状況だったが、当
然オーナーは気付かず）、専門のショップでECU換え現車合わせをやり直して
もらったら、まるで別物の車になったと。本来このエンジン（RB-X/GT2）は
更にこんなに凄いんだ！と。だいたいそんなもんだよ。

ニスモのスポリセは、ＭＳみたいな抱合せ（確かプラグだのエアクリだのと）
販売ってのもあるが、異常な価格設定の高さだよ！まぁー当然ニスモのブランド
ネーム代っての含まれてると思うが。どこの世界でもブランドネーム代ってのは
あるからね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:41:03 ID:oErwkd/dO
スモヲタはそれでもいいのでつよ！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:34:04 ID:hUPA+Tk70
>>852
よし！０５０に決めた！！　265　35　18　
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:51:58 ID:kVRlUSP70
ニスモチューンするならJのバルタイ厚上げの方が
コストパフォーマンス高そう…
俺も脚で世話になったことあるけど、
訳わかんないデーラーマンにマニュアル通りの
似非チューンされる位ならああいった職人気質と言うか
一人一人に丁寧な対応してくれる所に車預けた方が
安心だな。

ニスモは保障が付く点以外にメリットが感じられん。
Z-tuneは外装パーツも含めて見ればカッコイイと思うが…
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:22:12 ID:i3gy28Vq0
>>858
やっぱJですか・・・
ｱｿｺのHP見てると信頼できる気がするよね
ちょっとｳﾁから遠いけど一回行ってみるか！
860 ：858：2005/12/03(土) 20:36:00 ID:kVRlUSP70
>>859
ニスモチューンに金落とす気で居るなら
多少遠くても行ってみる価値はあると思う。

まぁJに限らずニスモのどの車でも同じデータ(と思われる)
吊るしに近いECUセッティングでは現車合わせのECUセッティングには
敵わないんじゃないかな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:31:50 ID:WBXQhak8O
ＭＳって何(・・?)
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:41:51 ID:IE1ga53t0
モビルス・・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:48:52 ID:QgXi+z9aO
ちぃっ！連邦軍のMSは化け物か！！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:58:26 ID:sFIsAXb70
なるほど、

Ｊ○Ｎオートか！
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:41:31 ID:5/1YAWEi0
　　　　＿＿__
　　 ／　　 　 ＼　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　 /　 # 　/=ヽ　＼　　 ／
　|　　　 　 ・　・ 　 |　＜　>>1 つまらねえぞ
　|　　　 　） ● （　|　　 ＼
　＼　　 ノ　皿 　 ﾉ　　　　￣￣￣￣￣￣￣　
　　 ＼＿＿＿_／　　 　 ||
　　 ／　　　　 ＼　　　　|||　ゴン!!
　 ./ /＼.　　　/￣＼　 |||| 　　　　　.'　　，　．.
＿|￣￣ ＼　/　/＼ ＼从/／　・;`.∴　'
＼￣￣￣￣￣￣￣＼＿_）＜　,：;・,‘
　||＼　　　　　　　　　　　　＼　 ’ .'　，　．.
　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　||　 || 　　 　 　 　 　 　 ||
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:58:32 ID:+8anAjdB0
(・・?)
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 05:55:22 ID:TXCT5NaWO
ただ今、FISCOに到着しましたよ。
いきなりZ-tuneかよ…ｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:34:07 ID:XLRRbGd90
今日はフェスティバル！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:37:45 ID:4GKrGKf10
＆カーニバル！
870 ：867：2005/12/04(日) 11:57:37 ID:TXCT5NaWO
おいおい雪だよ…。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:39:42 ID:/emeHZDR0
今日ＮＩＳＭＯ ＦＥＳＴＩＶＡＬ行かれた方で
GTエンジンブロック仕様　S1・R1キット限定販売の値段知ってる人いまつか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:55:19 ID:L88jTSPFO
富士ってﾖﾀのｻｰｷｯﾄじゃないの？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:16:48 ID:Aw7Iqysn0
大株主がね。規定に従えば貸すのに制限はない、それが商売だから。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:12:51 ID:5/1YAWEi0
ＧＴＲ糊・・・

.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ どう見てもガクトだよなぁ･･･
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:50:23 ID:BDwLP8Ga0
寒くなってきましたねぇ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:25:09 ID:fnhnyz0Y0
>>851
Ｒにplaysなんてやめたほうが…。
ＧⅢの後継だというんでＥＲ３４に履かしてみてちょっと後悔した俺が来ましたよ。

877 ：870：2005/12/05(月) 21:24:25 ID:TLzjs5ELO
>>871
今月のオプション見てみなよ。
ニスモ大森の特集してるから。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:39:50 ID:dEm4kpoKO
てかﾌﾞﾛｯｸ割る程踏むのかよって話だわな。
N1ﾌﾞﾛｯｸで2.8組んでﾌﾞｰｽﾄ1.8かけてるが、簡単には割れないぞ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:43:27 ID:rGJOpLfjO
BNR32に乗ってますが皆さんに質問です。

最近油圧計がおかしいんです。
たまにやたら低い数値を示したりする。
こんな中途半端に壊れるもんなんでしょうか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:46:19 ID:7cxIN5kU0
>>851
街乗り主体の俺はグッドイヤー
のレブスペックで満足してますよ

安いしワダチも気にならんし乗り心地もスタッドレスなみ
グリップも前に履いてたＧ３かそれ以上です。
まだ替えてから半年なのでこのグリップが
いつまで続くかが問題ですが。持ちは石橋には敵わないと思いますけど
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:58:31 ID:BxLCnTjn0
Jの厚揚げの件だが・・・、
あれってバルタイをオーバーラップつけつつ低速方向に振って
低中速は1.2K、高回転に行くにしたがってブーストを落としながら
点火時期を進角させて排気温度さげるのでタービンにも優しいってこと？
オーナーのHP見てもノッキング時の対応が異常だったり使ってるECUで
けっこう大げさな補正をかけてるとこ見ると高回転時はだいぶエンジン本体に
負担かけてるのでは？って思えるんだけど実際のとこどうなのさ？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:18:41 ID:dh+mAHhq0
雪が降ってる地域のみなさん、アテーサが死んでる可能性がありますので注意して下さいね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:40:49 ID:nFOv0rTO0
>>879
油圧センサーが壊れてる。
良くある持病。
車外の油圧メーター付けると安心。
センサー交換してもどうせまた壊れる。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:59:35 ID:s6+dALTJ0
ER34からBCNR33への乗り換えを考えています。
中古で33Rを購入された方に質問させてください。
１、何万キロを幾らで購入されましたか？
２、また記録簿はありましたか？
３、注意する点はありますか？
金額が高くてもディーラ車か、ゼルでの購入を考えています。
諸先輩方のご意見を参考にさせてください。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:05:00 ID:nLU77cNz0
>>884
俺と同じｺｰｽだｗ
１、64000キロ､250ﾏｿ（ﾃﾞｨｰﾗ系中古車）
２、無し
３、ﾃﾞｨｰﾗものを買ってﾜｲﾄﾞ保証をつける事。最大3年間保証。（総額の80%が保証上限）
あんまり出物無いから・・・
不人気色がお得カモよ（ｼﾙﾊﾞｰとかね）
でもER34より面白い車だと思う
でも買って直ぐｾｷｭやら保険やら
なんやらで総額300ﾏｿはあっという間だった
安けりゃｾﾞﾙでもおｋだと思う

どうせ金は掛かる
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:18:35 ID:wF2D4+pT0
>>884
BCNR33の場合、GTS乗りがRを見る度にため息が出るように、
前期，中期乗りが後期を見る度に複雑な気持ちになるよ。
俺はその両方を経験しているorz
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:29:25 ID:RRozQeh/0
33Vスペ　25000KM　2001年に240万で売却した
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:06:40 ID:5dymNPHu0
>>881
するどいな。その通りだよ。高回転時は確かに負担が大きい。だが、オーナーがそこまで高回転を頻繁に使用するわけじゃないじゃない。
殆どが街乗りで年に数回サーキット。こんな使い方なら全然問題ないよ。
サーキット専用車です！なんていってる人でもプロのレーサーが走らせるのとは車への負担が全然違うし。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:07:25 ID:Y3HJb3cu0
過去スレでタイミングベルトのことが話題になったことあったでしょ？
あれって結局、純正と強化どっちがいいってことになったんだっけ？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:16:05 ID:Tm5Jl21l0
>>876
今月のGT-Rマガジンに載っているF-SPORT GTというマシンが履いてるから
どうかな？と思ったんだけど・・・・
>>880
レブスペックっすか。チェックしてみます。

どうもタイヤ関係疎くて・・・ＢＳ位しか知らないんで参考になります。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:38:50 ID:dxqVsLXh0
884＞３３初期、距離60000、外装後期、多少パーツ変更有り全込み270
関東では無い某Ｒ専門店セキュリティーはサービス。
パーツがﾁｮｺﾁｮｺ変わってるから怪しい気はしてたけど試乗して
違和感ないから購入しました。ニスモオイルクーラーが着いてたのがポイント
だったかなぁ。ちょっと我慢してＶスペにしとけばなんて後悔がたまにあるけど年代は
さほど気にならないＲに乗れたっていう満足感は十分感じれる。
販売するのにどの程度の修復暦を見抜けるかいろいろ
見てから決めた方がいいよ。ディーラーだから安心ってわけでもない。
フロント左右のストラットバー付近の糊の着け方、（リアも同様）
が左右違うようならかなりの修理をしてある車ってことで。
俺のは上手く治してあったが最近粗が見つかってちょっとへこんだ。
まぁこれと言ってトラブルは出てないけどＲで修理無しってのはそうそう
無さそうだからどこで妥協するかだと思います。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:33:11 ID:OCl52jZh0
時には妥協も必要だね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:42:16 ID:ctvKoDvDO
後期からキセノンとリアフォグが装着された時は悔しかったなｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:40:49 ID:lsyRnwvX0
>>881
店のHPにもたまに飛ばしたい人向きﾂｳ感じのこと
書いてあるから（500馬力がいつも必要ですか？的な事）
おもくそ荒く乗る人にはそれなりの対処もありますよ！
と言う事だと思う。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:19:50 ID:S5573ODW0
>>884
29000㌔を305万（税別）で購入
記録簿有り（前オーナーはなぜかトヨタディーラーで整備してた）
下回りの錆びは覚悟の上で購入してすぐ錆び落とし＆防錆処理をしますた
ノーマルの足回りでも後部座席の取り付けボルト（足元にある）の塗装？
が剥れている場合、足回りを交換していたと見て良いでしょう。

とにかく自分の目で見て気に入ったやつを購入して下さいな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:41:16 ID:JW8NIAEx0
世界最高のエンジンメーカーHONDA
897 ：884：2005/12/06(火) 12:46:29 ID:WLmlB+B2O
色々ご意見ありがとうございます。
記録簿無しにはこだわる必要はないでしょうか？
走行距離が多いのは、エンジンより
補機類が心配ですよね
また、出来ればフルノーマルを買おうと思っています。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:20:34 ID:DFlSGTK40
中古車販売時にはフルノーマルの状態でも
フルノーマルで使われていた車は、限りなく少ないと思われ・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:57:11 ID:lsyRnwvX0
>>898
「フルノーマル」という魔法の言葉は
業者の儲けどころだもんなぁｗ

フルノーマルかどうかは前ｵｰﾅｰがﾜﾝｵｰﾅｰで
かつ年寄りだった場合に多いと思う。
それ以外はありえない車種だと思お

でも給排気ぐらいはやって有った方が安上がりになる
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:21:04 ID:zLyxPt6F0
フルノーマルだから大丈夫と言う保障は無い。
使えるパーツに代えてあるならこれに越したことは無い。
いじった車のノーマル戻しのフルノーマルより、いじったままで売ってる車のほう
が程度がいい可能性は高いと思ふ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:40:12 ID:hcriQaDd0
34GT-Rの売り時っていつごろがベストですかね？
次期Rが2007年なんで来年ぐらいかぁ？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:01:29 ID:rPKMb3F60
去年だったね。もう過ぎたよ、NURでさえ微量に下落傾向。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:29:07 ID:nLU77cNz0
>>902
そうだね。去年だったと俺も思う
買取り値は、それ以上に安くなっている
来年には今より50ﾏｿは安くなってると思う
新型が出るのに旧型に価値は無いでしょ

俺は33海苔だけど34は要らない
買うとしたら新型にする
あと20年持っとくと高くなるかも？
904 ：884：2005/12/06(火) 23:31:31 ID:g+ej/wlx0
本当に色々とご意見ありがとうございます。
確かに、フルノーマルよりマフラー位は変わっている方が
自然かも知れませんよね。考え改めます。

ディーラー車での無事故車は
信用しても大丈夫でしょうか？
また、記録簿にコダワる必要はありますか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:39:09 ID:bQPobCXT0
本日、３３ＧＴＲを売却いたしました。(低走行につき２５０以上で売れました)

次期ＧＴＲが出るまでエイプ１００に乗ってます。
(妻の１４７は平日は幼稚園の送り迎え等で貸してもらえないので)
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:06:30 ID:sHCzo9y70
平成8年式中期標準車13000kmを車両348万で買った。といっても7年前の話。
で、今年の9月に88000kmで手放した。買取価格は142万だった。

しかし低走行車の相場って7年前からあまり変わってないよね。
でも車は確実に古くなっているのだから、買うのに度胸がいりそうだな。
907 ：906：2005/12/07(水) 00:08:32 ID:sHCzo9y70
↑これ33Rのことね。当時は33Rの中古車は安かったと感じたなぁ。
908 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2005/12/07(水) 07:07:14 ID:dCFilleK0
>904
GET-Uに載ってるRなんですけど
どうも大事故やってるっぽいのが、修復歴無しになってます
板金屋の先輩が言うには・・

記録簿は（その気になれば認証なら）どうにでも出来るらしぃ・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:59:38 ID:UQJk1dJU0
怖い・・
910 ：884：2005/12/07(水) 09:35:49 ID:/z0HXveaO
事故車を無事故と書くのはヒドいですよね…
33Rを買うのに300万は出すつもりです。
少しでも事故車の可能性を下げ、
程度がマシなのが欲しいです
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:55:46 ID:zcrnq13s0
なんつーか、国指定の中古車検査機関の承認印アリみたいな安心がほしいよね。

ｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:05:56 ID:jseyHPhH0
>>908
どのRだか全然分からん・・・ヒント頂戴

ﾃﾞｨｰﾗ系中古車屋はそこまで危ない事はしないだろ
もし買った人が、その足でｶﾞﾘﾊﾞｰとか行ったら
直ぐにばれちゃうよ？

Ｒならﾎﾝﾄにこういう事している奴多い気がする

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:40:55 ID:aRcnxW640
事故車を嫌がる人は多いが、大概の場合ちゃんと直るし、事故暦なしだからといって
大丈夫とも限らないんだけど・・・
ちゃんと物を見て決めろ。書類は当てにするな。走行距離も事故暦有るなしもたいして意味がない。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:11:58 ID:+waO3yjy0
>>912
まぁディーラーでもRはオークションで落としてくる様な事をいっていたので、
知らずに落としてしまったのではないでしょうか。
本当に起しのプロが直したら、普通の人（プロにですら）には事故車かそうでないかはわかりません。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:18:08 ID:r+9u3l3U0
プロでも分からない修復なら逆に良いではないか。
中古だということで割り切ってしまえば。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:19:04 ID:BywESMNM0
中古車雑誌やインターネットの情報はあてにならん時があるよ
俺の今の車なんて３３なのに6速ってネットに書いてあって
見に行ったときにお店の人に３４のミッションでも積んでるんですか？
って聞いたらへっ？何のことですか？って言われた。
ネットに書いてありましたよって言ったら
よく間違って掲載されるんだよねーってぼやいてた。

どうも掲載する側が適当な情報を載せるるらしい
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:25:02 ID:ZXpKkVnD0
事故歴有りと事故歴無しとでは
査定も違うし
販売金額も違うから

車がちゃんと直って居ることとは別

嘘は良くない
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:10:30 ID:8m7IGWUP0
そこでﾜｲﾄﾞ保障ですよｗ
事故車を売りつけられたとﾃﾞｨﾗｰにｺﾞﾙｧして
ﾎﾜｲﾄﾎﾞﾃﾞｨ用意させるとかすれば良い。
まだ何台分かﾎﾜｲﾄﾎﾞﾃﾞｨ有ると思うんだけどﾅｧ
それを見込んで事故車を見つけて買っちゃうってのは？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:25:05 ID:dDY2E3520
中古車といえば、ｺｱｻﾎﾟｰﾄ､ﾌﾚｰﾑ等に手が入ってなければ
ｸｵｰﾀｰﾊﾟﾈﾙを交換した車でも事故車じゃない（昔は事故車）という
今の基準はｲﾏｲﾁ納得ができんやね。

当ればすぐ曲がるが簡単に直るし修理後も大した弊害がない
ﾌﾚｰﾑとﾌﾚｰﾑを繋ぐｺｱｻﾎﾟｰﾄに手が入ってる事故車と
交換時に切ったり溶接したりで強かに熱が入るし塗装範囲も広く
作業でいうなら前車より大変で攻めると歪みがくるほどｽﾄﾚｽかかるような
個所のｸｵｰﾀｰﾊﾟﾈﾙを交換した無事故車。

おまいらならどっちがｲｲと思う？ｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:32:34 ID:aVhl1PzM0
>>918
もう無いよ。
最後の１つを買ったってのがGmagaに乗ってたもん。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:05:23 ID:vGECR8VI0
>>918
何がホワイトボディーだよ。
返金されて終わりに決まってるだろｗ
リアル厨かｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:18:04 ID:8m7IGWUP0
>>921
ばれちった～
そんなもの有るわけ無いわなｗ
その情報を元に事故車買う香具師出てきたら
面白かったのに～
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:46:54 ID:LHHxEQvB0
後付け必死すぎ
近年、稀に見る典型的厨房だな
924 ：17台目の1：2005/12/07(水) 18:52:15 ID:T3rTGA3wO
今保険会社と裁判中で、
34Rのイモビの資料が必要になったのですが、
どなたかご存じありませんか？
お教え願えると助かります。
あと、阪神地域で34Rの前期型に乗っておられる方も連絡して貰えましたら、助かります。
[email protected]までお願いします。
スレ汚しですいません。
925 ：884：2005/12/07(水) 18:55:08 ID:/z0HXveaO
走行距離が多くても、
きちんとメンテしているクルマを探す事にします。
その方が事故車率低そうなので…。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:55:04 ID:9eMrU46N0
>>924
ﾃﾞｨｰﾗｰに行った方が良くない？いゃﾏｼﾞで。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:21:30 ID:+RTWExXD0
ホントに裁判してる？こんな所で聞くの無意味でしょ。
内容も出所も公式な資料が必要でしょ、Dの資料ですら認められない可能性有るよ
Dを通して日産自動車自体に内容証明付きでもらわないと(買う？)。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:43:01 ID:+RTWExXD0
あと、924が関東なら日産にアポ取って弁護士と一緒に1度行って担当と話すくらいしたら？
セキュリティー上全ての資料提供は望めないが、日産も判例源にはなりたくないだろうから。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:26:17 ID:7g2W7uJH0
>>925
オートオークション代行業者を利用して、
一緒に下見させてもらって、決めればいいじゃん。

メンテナンスの有無は、分らないけど
他の事は、中古車屋経由で買う訳ではないので
信頼度は高い。
オレは、32Rを買った。相場より20万位安かったのを覚えてるよ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:29:06 ID:GlAj490w0
>>884　
俺は6年位前に32を整備書付き＆ワンオーナーの中古車を買ったが
それなりにつぶれる
やっぱりそれなりの維持費と直してやる愛情は必要と思われ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:31:43 ID:jseyHPhH0
924は何なんだよ
なんで阪神地域の34ｵｰﾅｰが必要なんだ？
理由も書いてないし
窃盗犯確定じゃねぇか？

んなもん吊り上げて持って行ったら
ｲﾓﾋﾞなんか意味無いだろが
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:47:39 ID:+G/m8/A20
>>931
まぁ過去ログ全部よめ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:48:16 ID:y4Tijsoz0
>>556-567、ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132045482/l50
一応この辺関連なんだろうが、なんかトンチンカン。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:49:27 ID:W+ps4XltO
チューニングカーでのサーキットアタックではR32が頭取る事が多いですがやっぱり32が一番速いのですか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:51:57 ID:anLOOu600
ＧＴＲ海苔の図

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||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ どう見てもガクトだよなぁ･･･
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
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936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:53:23 ID:YzIkI5nk0
＞R32が頭取る事が多いですが
ソースを示せ
×32が一番速い　○32が一番金掛ってる場合が多い
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:56:20 ID:tqLnHnqh0
さすがは払い渋りの富士火災さんですね。
従業員との間でも係争があったようですね。

>>924 氏は弁護士なしで戦っちゃってるわけ？
普通は弁が資料探すもんだと思うのだが…。

「本人が隠した」という間接事実を覆すなり、
イモビ付きでも平気で盗まれているという事実を立証するなりすれば足りるんでないかい？
あんまり神経質になると本業に影響が出るので、ほどほどに…。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:59:28 ID:fU74GTOO0
>>934
規制があまり無いチューニングカーの場合、とにかく軽さが重要（サーキットでは）
600馬力のランサーが900馬力のRと同等以上のタイム出せるの見れば分かる
軽く作るにはBNR32が一番苦労が少ない
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:00:25 ID:SnUF8WpT0
>>934
GT厨みたいな発想だな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:07:01 ID:jGC+rKLl0
>>935
自己紹介はもういいよｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:22:17 ID:tMschTrd0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0
アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数１００台以上ｗとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:39:08 ID:yI/qp/eV0
118 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/07(水) 22:46:28 ID:WiTTK+1b0
>>116
＞ＮＳＸに何のメリットがあるだろうか？

（￣ー￣）ﾆﾔﾘ


ちなみにレジェンドのV6はSOHCなんだがな。

そうですか、流用ですか、なるほど。

ゴロゴロの安い車で十分だな、オマエは。

GT-Rの300ｋｇをなんとかしてから言えな。

所詮GT-Rなんて、NSXの足下にも及ばないのだから。
　
キモいンダヲタが目の敵にしているのはヨタとサンです
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:48:33 ID:I8J8Jp/Y0
ちょっと前にＨＴＳの話題出てたよね。俺もＨＴＳでＲ海苔は車高調ばっかかと思ってたんでちょい嬉しい。
Ｒに純正形状もアリだよね？ＨＴＳ入れてる皆さん、街乗り及びスポーツ走行時には何段にセットしてますか？
ちなみに俺は街乗りＦ最弱Ｒ最弱から１回転締め込み、サーキットではメーカー基準値。
944 ：884：2005/12/08(木) 00:24:25 ID:Osw6J9My0
>>929
自分に見る目の自身が無いので
代行業者に丸め込まれそうです。

そのため、ディーラ等の保証付を狙っております。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:53:51 ID:+kxf0FEQ0
>>938
まぁ、いじれない所の最も足るところはボディとシャーシだからね。
あとは、R32に３４GT-Rのエンジンのっけて、コンピューターのっけて
と色々３４から乗せられるものをすべてのせれば、３２の軽さを維持した
中身３４が出来るからねー。

そういうことさ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:25:27 ID:g0S2CGEV0
なるほどね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:33:31 ID:obiuicgg0
え？おれの３２も３４になれる？ノーマルのままでもボディ剛性に不安があるんだけど･･･
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:04:30 ID:XLeEGbvM0
>>947
剛性に関しては、すべて引っぺがしたときに補強するでしょう。
なので、そこまでやればなるかもね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:27:42 ID:obiuicgg0
>>948
じゃ３４買い直した方が全然安いね･･･
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:24:20 ID:QP0K4+sv0
>>943
ドライブオンリーですが
タイヤがＲＥ01だったときは前後6回転戻し
レブスペックにしてからはＦ5回転戻しＲ４回転戻し

今はスタッドレス履いてるのと圧雪時の衝撃に備えて最弱です。
てか、中越地震以降道が凸凹してて衝撃が気になります

フレキシブルダイヤル付けてるけど右側が何かのユニットに
当たってかなり急角度で曲がっちゃってまつ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:43:21 ID:ZQ7j5gpL0
>>945-949　つまり>>936
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:29:59 ID:hjVAKOai0
前スレか前々スレで、オイルポンプ破損でエンジン終了した者ですが、その後ミッション終了しました。
で今度はバッテリーが終了したっぽい･･･
よければ、お勧めなドライバッテリー教えて頂けませんか？
よろしくお願いします。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:25:00 ID:xVk7tnav0
なんでそんな高い物買うの、純正サイズUP程度の密閉型で十分。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:56:55 ID:qwaIQw7b0
そろそろどなたか、次スレ頼みます。

自分は立てれなかった・・・・・・・。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 03:58:47 ID:X0dK+p7j0
>>951
お金かけてる車が多いというよりも、お金をかけてもどうにもならない
部分（軽さ）をR32が持っていると言う事ですよ。まさか、R34ひっぺがして
穴だらけにするわけにもいけないでしょう。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:26:02 ID:nF31LwPR0
そーだよね
957 ：部外者：2005/12/09(金) 09:57:32 ID:YQNk6Wwc0
【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 21台目【GT-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134089818

こんな感じでよかったですか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:07:04 ID:lOUBZAwC0
952＞エム・ツー販売でドライバッテリー安いのあるよ。

３３のテールに水が入るようになってしまった
ついでにＬＥＤテールにしようかと思うけど
ネット販売でしか買えないのですかね？
959 ：952：2005/12/09(金) 18:35:21 ID:L8NYLOHA0
>>953、>>958

情報ありがとうございます。
ドライは加工が必要っぽいので、純正品買います。
ありがとうございました。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:12:07 ID:V8WnyQau0
>>950
いまだ中越地震の影響があるんですね。。。
これからの季節そっちは雪の影響なんかあってＲの管理も大変だろうなあ。
HTSは最弱だとかなり柔くなるんで雪道なんかでも使い勝手がいいんでしょうね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:38:15 ID:EopQrBWy0
＞957
サンクス！！
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:52:45 ID:Py1IyCgy0
>>955
その軽い32を更に軽くせにゃ頭は取れない、
ある程度軽量化したら、馬力上げるより軽くする方が金掛る
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:43:36 ID:yEmwk2sr0
どうせ今度のGT-Rも34Rみたいに実測1.6ｔくらいあるんだろうね・・・
32初期が1400kgちょいだったの考えると絶望的に重い
エボのRS？なんかは実測で1300ちょいらしいし
日産ももう少しクルマを軽く作る事に金かけて欲しい
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 03:10:11 ID:ZUfFl/ht0
>>963
３００万するカローラと６００万するマーク２を比べてはいけない。
装備からエンジンの重さまで、エボは比べる対象ではないよ。

昔よりも重くなったのは、安全性の問題もあるしね。。。

そんでも、軽い車は欲しいね。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 04:52:09 ID:kX8h5V510
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b62870551
詐欺注意！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:54:34 ID:xjKGBYoY0
>>962
リッターバイクと原付比べるようなもんだろ。比較対象外。
峠の下り（ダウンヒル）じゃ原付のほうが速いっていうのと同じレベルだな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:55:08 ID:xjKGBYoY0
↑＞＞９６３の間違い･･･スマソ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:12:58 ID:yEmwk2sr0
そういう盲目狂信者がいるから・・・1.6tなんてVIPカーの重量に近いよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:10:02 ID:fVmEoZz30
軽い方が有利なのはわかりきってる。
重量のハンディキャップを他で無理やりカバーしてるのがGTRだと思うが。
でも、それが可能なのはあくまでノーマルやライトチューンレベルまで、って事でしょ。

『GT』-Rである以上、新型でも軽量化はあまり期待できないんじゃないかな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:27:32 ID:VtOIMAX5O
ランサーは剛性に影響が少ない部分を薄くしたり(ガラス類も薄い)して軽くしてる
ましてRSなんかは内装まで軽くしてるしアンダーコートも省略してるせいで
車外音やミッションの音がガンガン入ってくる
Rがそんなクルマだったら一部の走り屋やサーキット常連にしか支持されず売れない
ステイタスを求めて買ったお金持ちの大人からはクレームの嵐になるだろう
ただでさえRオーナーはクレーマーが多くてみんな苦労してるのに…
ランサーは競技の需給があるからそれでも売れるけど
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:31:18 ID:VtOIMAX5O
まあ、昔のRは本来そういうクルマであったのは確かだが…
今は時代が違うよ、次期Rは日産のシンボルにしたいみたいだし
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:46:55 ID:FPoh998W0
>日産ももう少しクルマを軽く作る事に金かけて欲しい
まるでエボの軽量化は金をかけた結果とでも言いたげだな。

・金のかかる軽量化(お前がやれといっていること)
・金のかからない軽量化(装備を省くのでむしろ安くなる。エボはコレ)

GTRを前者で徹底的に軽量化すれば、マトモな値段で販売できると思うか？
今時の自称GTカーを後者で軽量化して支持されると思うか？

盲目とかいう前に、自分の考えの浅はかさを自覚しろよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:57:17 ID:VtOIMAX5O
ランサーの軽量化は金かかってるかは知らないが結構考えられてる
ガラス類や屋根やトランクやボンネット(重心よりなるべく離れた位置にある部分)を徹底的に軽くしてる
内装はカローラ以下でとても300万のクルマには見えないが
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:01:05 ID:VtOIMAX5O
Rも走り志向のオーナーと高級感を求めるオーナーのために
ポルシェみたいに２つのタイプ(通常版とRSみたいなグレード)を出すのが理想かもな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:53:36 ID:QCKGjCVZ0
ＶスペックとＭスペック・・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:54:10 ID:QCKGjCVZ0
ついでに、標準車もある
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:58:58 ID:qmaxHTSI0
Ｎ１仕様がそうなんじゃね。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:06:45 ID:VtOIMAX5O
そういうんじゃなくて普通のカレラとGT3くらい変えてさ
VだのMだのはそこまで違い無いしN1仕様は受注生産じゃ無かったか
まあアレも軽くはないし
979 ：質問：2005/12/10(土) 20:16:19 ID:oSNal+mwO
Ｎ１とSTDどう違うかわからないんですが…
980 ：答え：2005/12/10(土) 22:26:23 ID:1t/Qe4pQO
Ｎ1仕様は確か
◎エンジン
◎エアコン&オーディオ省略(オプション扱い)
◎リアワイパー省略
◎リアブレーキサイズ
◎バックミラー無塗装
と、こんな感じなのに標準車よりも100万程高くなかったかな？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:03:47 ID:VtOIMAX5O
エンジンブロックの違いがデカいくらいだな
982 ：979の者です：2005/12/11(日) 01:16:00 ID:kppE5439O
レスｻﾝｽｸ！34になるとNurってありますが、あれはエンジンがちがうだけですか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:55:58 ID:0KmqJjeZ0
>>982
そうです。
でもﾊﾞﾗﾝｽがそれ程取れていないとｋ（ｒｙ
984 ：レスサンクス！：2005/12/11(日) 03:15:31 ID:kppE5439O
リビルトエンジンってゆーのも分かりません。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 03:30:40 ID:tek3Qftr0
>>980
MC前からボンネットがカーボンだった気が
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:13:18 ID:GnG7IctxO
ＲＢ26のエンジンは初期ロッド(BNR32前期)～3000までがとんでもなく
丁寧に組まれてると聞いた事はあるが、今となっては廃車なってる可能性が１番
高いし、単なる伝説かもしれんね！
もしかしたらリビルトエンジンベースとなって再び供給されてるのかも…
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:02:10 ID:b4xmXmv50
俺の２８００番台だ。
新車で買って４万キロ、消耗品一通り交換済みで今だ新車並みの手入れ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:37:30 ID:TNvWydvu0
32初期とN1仕様はブロック自体が強い
600ps以上で長期使用するならこれベースで
年々ブロックが弱くなっていった
持つと重さが明らかに違うから薄くしてるのかな？何故に・・・？
ニュルとN1を除く34のブロックは450psくらいに抑えないとトラブル起こる可能性大
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:30:40 ID:GnG7IctxO
なるほど。
て事はトータル的にやっぱしニュルエンジンがベストって事か！
元年車なんだけど、事情により後３年は車庫で眠るので今後動くか心配…
もし不動になったらニュルベースのリビルトエンジンへと野心が湧いてきた。

987は伝説の車輌だね、コンディションかなり良さそうで羨ましい！
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:32:46 ID:j4XzH/Fy0
だからといって、１０万キロ走ったような３２初期のブロックを
使うのが最善とも言えない

０５Ｕから２４Ｕに変更になったのは、標準車に２５００が追加になったから
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:36:10 ID:0KmqJjeZ0
そりゃまぁ
ｵｰﾊﾞｰｸｵﾘﾃｨｰだったってことでしょ？
あんまりｴﾝｼﾞﾝ良くしちゃうと
乗り換えしてもらえなくなるし・・・
製造ｺｽﾄは掛かるだろうし・・・
大企業は一度そちらに目を向けると
ﾄｺﾄﾝ、ｺｽﾄｶｯﾄしてくるだろうな。
ｸﾚｰﾑ率の低い部品は品質ﾀﾞｳﾝさせたり

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
後継スレだよぉ～ん

【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 21台目【GT-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134089818