【WC34】ステージアPart5【直６】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ステージア（先代）スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053403127/
◆君が望むステージア(先代専用）スレ part2◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078883305/
【WC34】ステージアPart3【直６】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101300480/
【WC34】ステージアPart4【直６】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113828869/

【Webカタログ】
1998.8～2001.4
ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/index2.html
2001.4～2001.10
ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/WC34/0103/index.html

日産 ステージア 【みんカラ】 車種別
ttp://minkara.carview.co.jp/car/109/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:36:46 ID:+4jzADhH0
2ゲット
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:42:10 ID:/rKTAPVAO
3ゲット
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:47:10 ID:j7nM4fWV0
4様
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:11:13 ID:ZPeC+IdF0
>>1

再度５９６３
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 08:54:00 ID:zrwJxZtJ0
>>1
乙ｶﾘｰ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:08:28 ID:1t0yhkLw0
>>1乙
水垢落ししてもらったらツルツルになった
惚れ直した
8 ：260RS：2005/10/14(金) 09:19:53 ID:chWC2gnS0
前スレ　991(982)様　どのブログですか？
結構ありますね。
私の同じ町内でもう１台260を発見してチョットショック（泣
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:53:51 ID:oolDX/KK0
スレ立て乙です
Ｈ９年式　ＲＳＦＯＵＲ　ターボ車に乗っています
１８インチのホイールを購入しようかと思っていて、色々見てきたのですが
正直何が似合うのかさっぱりわかりませぬ。。
お勧めの型などありますか？

改造はほとんど何もしてません　フロントスポイラーだけ付いてます
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:52:20 ID:ILisstEm0
自分で何が欲しいのかもわからないのに、わざわざホイール交換しなくてもいいじゃん…。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:40:00 ID:H3zH2MBt0
猫目でクシャだな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:46:19 ID:QUzuq1lB0
>>8
ここで個人が断定できる発言はちょっと・・・。
関東在住、までしか言えません。スミマセン。
是非ご登録を！！
オーナーズクラブの掲示板がありますので、来て頂けたら嬉しいです。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:14:21 ID:AlFe1XQX0
>>9　車高もノーマルなら18インチにしてもカッコ悪いよ
ユーザーHP見て回って似合うのを探せばいいよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:28:46 ID:QMNhMJRN0
純正のデッキが暴走はじめた・・
右がなったり左が鳴ったり表示もネオンの様に気ままに変わる
ハンドルの操作ボタン便利なんで社外品にゃあしたくないし
純正は高いしなぁ..中古探すかなぁ
関東圏でどっか中古扱ってる良いとこないかな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:24:47 ID:Kzoa9Dc/0
>>13
レスどうもです
やはり車高がそのままだとおかしいですかね・・
HP巡ってみます
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:55:15 ID:yHmBsDF20
age
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:16:14 ID:pH25GWkO0
>>15
俺は一番最初のドレスアップといえば
まず車高を落とすことなんだけど
エアロ入れてホイール変えても車高落としてないとかっこ悪い
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:22:57 ID:Cnn9hVei0
4WDのワゴンをわざわざ車高落とす意味がわからん。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:31:01 ID:M8tb97p00
そういう方は　あうとばっくとかＸＣとか乗ってください。
あ、後ふぉれすたーとかね。
おいらは雪国だけど、最低地上高9cm　冬の走行に全然問題なし。
4WDだからとローダウン×の方が理由がわからんけど。
つまり>>17には禿同
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:25:58 ID:RnQX6XSVO
カーナビ買おうと思ってるんですけどみんなはカーナビ何をつけてますか？？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 07:24:11 ID:O2Fgbdeb0
>>20
カロかパナソニックのどちらかにしな！
それ以外はやめた方がいい
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:14:03 ID:C3IumBgG0
>>18
都会にもダートはあるよね　縁石とかコンビニＰへの段差　踏切
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:46:05 ID:3byda5+A0
>18>19
関東在住だけど冬にスノボに行って
ちょっと街道から外れた温泉はいってゆっくりして帰ろうと思った大雪の日
橋の上の吹き溜まりでカメになったよ

いつでも除雪されてる道だけじゃないからやっぱ車高落とせないな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:24:58 ID:RnQX6XSVO
21ありがと(^O^)パナのストラーダが欲しいと思ってたんでストラーダに決めました☆
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:46:51 ID:hJUwP0P40
幹線道路走ってるだけなら、車高落としてエアロ組んでもまったく問題なし
>>23氏のようにスキー・スノボ行く人は落とさないのが無難だと思う
東北在住だけど、車高落とした車が山道でカメになってたりするのをよく見かける
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:18:50 ID:vlDys00HO
教えて下されm(__)m
前期乗りですが。
後期用のマフラー(リヤピースのみ)って流用できますか？
中古マフラーを検討中なのですが、後期用が安くあったので考えとります。
解る方、居られましたら御教授願いたいです。
27 ：17：2005/10/18(火) 23:54:12 ID:PenoZEtv0
段差で下こすろうが、カメになろうが
見た目の良さのためだけに車高を落とすのさ

エアロ組んで、インチアップしてもノーマル車高はかっこ悪いので
頼むから同じステージア乗りとして辞めてくれ
そういう車見たときは隣並べて教えてあげてる

f2cm　r3cm下げたけどそれだけで見た目劇的に変わったよ
俺としては下げるまで恥ずかしくて堂々と走れないくらいだったから

俺は260RSで純正エアロの純正BBSだけど
インチアップはちょっとしたいね、金があれば

260はもともと硬いので車高調入れても乗り心地は大して変わらなかった
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:05:16 ID:n6j04/1p0
前期マルチAV付車の純正オーディオを社外に変えることって可能ですか？
29 ：270RS ◆.CzKQna1OU ：2005/10/19(水) 02:38:10 ID:Nf13Mr/J0
てす
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:09:31 ID:EKpFik2zO
>28
過去スレにあるかも知れないけど
ヤフオクとかに接続配線売ってるので それ社外オーディオの外部入力に繋げば テレビ音声も流せるはず
ヤフオクでは 高いのと二千円ちょいのやすいのがあるけど 安いので十分かと
高いやつの方が製品としてしっかりしてそうだけど…
ちなみに マルチAVをエアコンのコントロールとただの地図として使うなら そんな配線使わなくても繋げるはずです
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:13:32 ID:v1BEOAjF0
>>26 僕には判らんが、参考になるかも？
↓
ttp://homepage2.nifty.com/WGNC34/tuningdouryoku.htm#muhulartype
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:22:10 ID:v1BEOAjF0
皆さんはどこのタイヤ履いてますか？
今は235-45-17サイズの内減りしたRE-01なんですけど
このタイヤのグリップと剛性感がかなり気に入っていて、次のも似たようなヤツで
静かなのが欲しいと思っています。
何かお奨めありますか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:34:05 ID:HgI9Zk5p0
>>32
まずその前に内減りを直したほうがいいかも

俺は260RSの純正RE-01（だっけ？）から
POTENZA　G3　に変えた
ロードノイズが極端に上がったので、
安くても絶対におすすめできない
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:23:31 ID:u0dU/vPkO
ヨコハマタイヤで内減り防止のタイヤあるよ☆
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:53:58 ID:CguF8itg0
>>32
フロントには、ネガティブアッパーアーム　ピロテンションロッド
リアには、調整式アッパーアーム　トーコントロールロッド
を入れる事を勧めるな～

タイヤの内減りが解消されるので、タイヤが長持ちするし走行上の安定性が格段にアップするよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:19:31 ID:9+N5t70T0
教えて教えて～
37 ：32：2005/10/20(木) 20:45:27 ID:nQu0OuY00
33,34,35 レスありがとう
タイヤ以前に各部の調整が必要かもしれませんね。
>>35 僕のはニスモの純正形状のショックを組んでて、取説にはリヤのトーは調整不要
となってたので、前後のアッパーアームとテンションロッド交換位でいけそうですかね。
でも、ピロテンションロッドって音しませんか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:02:42 ID:ug1sA2Py0
>>37
ピロテンションロッドの音は気にならないな～
それよりも、車高調がジールなんだけど、それがキュッキュッと音がする。
39 ：32：2005/10/22(土) 21:17:44 ID:SY6YUBPG0
レスありがと
参考にさせてもらいます
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:06:48 ID:ch5EXDXZO
ハゲ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:43:51 ID:TxUBKQO/0
なんと言うか、こういうちょっと力のある車にぶっといマフラー付けてるだけでも
街中走行結構楽しい。
信号無視しそうなヤツの抑止力にもなったり、不思議に道を譲ってもらえたりする。
僕は信号無視するやつが本当に許せなくて、そういう空気を出してるヤツが
後にいる時には黄色で止まっちゃうｗ
右折の矢印が出てる間は直進OKと思ってるアホが多いよね～
スレ違い失礼
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:37:25 ID:ByDenuQC0
↑一番のDQN
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:30:22 ID:88eg3qEB0
>>42 漏れもそう思う　激しく同
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:21:33 ID:rBSaSKIx0
なんだ？ココ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:21:00 ID:2r9YTHO40
41はバカだな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:24:55 ID:hmUVX7HY0
貴方はわりと変人ですね。
もっと楽しい事をみつけましょう♪
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 03:44:23 ID:fugFb70XO
>>41お逝きなさい
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:23:15 ID:+S2MgBdHO
いきなり質問なんですがこの度ｽﾃｰｼﾞｱ買い替え検討していますがどの型のどのｸﾞﾚｰﾄﾞがお薦めですか??車屋はいい事ばっか言うて信じれませんので先輩方に聞きたくｶｷｺしました。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:40:15 ID:vQDhCCpw0
>>48
ここ来てもいい事ばっかしか言わないから、黙って車屋の事聞いてなさい。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:54:45 ID:FDU8jjwi0
>>48
予算くらい公表しないと・・・

金があるなら一番いいやつ買っとけ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:00:38 ID:emM9lXQ00
>>48
買うとき両側ドア新品交換の条件を付けろ
または購入の後、両側ドア新品交換の費用を予算に組め
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:41:21 ID:V0/O1u/jO
なんでドア交換？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:09:36 ID:IqDCV3OE0
>>48 ・予算・ATorMT・NAorターボ
これくらいは書かないと薦めようがない。

>>52　ドアミラー下の所に錆が発生しやすい。
俺のは青空駐車だけどまだ大丈夫。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:44:18 ID:vQDhCCpw0
ステージアを買うって決めてるんだったら自分がいいと思う型を買え
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:49:03 ID:OWkQQxVtO
>>49-54レスありがとうございます。色;白、ターボ年式は１０～がいいです。車屋に聞いたんですが立ち上がりがいいとか燃費いいとかいい所言うばっかりで…
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:58:32 ID:OWkQQxVtO
書き忘れですが街海苔なのでATで予算は決めていないのですが安ければ安いほうがいいです。改造の有無はあまり問いませんので、
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 05:36:47 ID:Usw81gxmO
>>55 何かの間違いじゃないか？
立ち上がりは遅いし、燃費も悪いぞ！
後期の白でATターボって希望があるならグレードとか関係なく条件に合うステージア買えばいいよ！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:20:50 ID:PMkvpaso0
まぁステージアは飛ばして走る車じゃないんで・・・
たまにタイヤ鳴らしてかっ飛ばしてる馬鹿を見ると、せっかく良い車なのに悲しくなるよ。
街中をマッタリ走る大人のセダン、それがステージア。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:23:33 ID:DLIzQWkbO
前期Vですがフロントのサスショック入れるとタイヤの内減りが…
マルチリンクは若干トーが調整できるくらいだし
やっぱアッパーマウント変えるしかないの？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:48:00 ID:R7dTv+dL0
>>53
>俺のは青空駐車だけどまだ大丈夫。
そんなはずはない！ココの錆は水分で錆びるのではなく
鉄の材質が悪いから錆びる。その証拠に塗装の中から錆びてくる
気付いた時にはもう鉄ではなくなってる、今は対策されたドアが出てるらしいが
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:54:06 ID:AHvFxeXQ0
>>55
>>57に禿同
それに後期型ターボっていうと25RSｔ系かオーテック260しかないじゃん
あとは好みでMTかAT、FRか4WDしかないと思う
それでもかなり条件は限られてくるから>>1のカタログよく見れば？
中古玉数少ないと思うからがんばれ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:21:32 ID:LzUpB0s1O
>>58
ステージアはいつからセダンになったんだ？
63 ：>>58：2005/10/26(水) 10:40:16 ID:PMkvpaso0
>>62
　セダンじゃなかったね^^;　分かってたけどなぜか書いてしまったｙｏ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:18:05 ID:R7dTv+dL0
セダン的にも乗れると言うことで　○
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:51:27 ID:tguTUgpmO
ヘッドライトの内側の黄ばみとりたいんだけど、レンズの外し方わかる人いる？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 02:09:54 ID:uKTSXgQ5O
>>57>>61ありがとうございます。次の日曜そこの中古屋行かずﾃﾞｨｰﾗｰ行ってきます。決まりましたらまた報告致します、またその時色々教えてください。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:20:43 ID:cu6iQEukO
とりあえず自分でいろいろ調べてみて、わからなければここで聞けば良い。
自分で調べもせずに何でもかんでも｢教えて教えて｣ってのはやめなさい。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:30:54 ID:iN0mpQVcO
あげてみる
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:32:11 ID:zGndfDhL0
25RSfourなんですが、デフオイル8万キロ走って無交換です。
どれぐらいの周期で替えたらいいんでしょうか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:41:55 ID:qYuPR6pYO
気になるならもう交換しよう！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:01:32 ID:QGdvk9fJ0
まずディーラーで相談しよう！
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:26:53 ID:oNRAqzYH0
レガシィツーリングワゴン、アコードワゴン、アルテッツァジータ、カローラワゴン
アテンザワゴン、ステージア (インプレッサワゴン、ランサーエボリューションワゴンはヲタ臭いので除く)
まだまだまだまだ開拓されていないジャンルである。
さぁセダンしか興味ないヴァカども。5枚を語れ！

国産スポーツ(スポーティー)ワゴンを語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126537523/
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:56:53 ID:Gq+pEDgk0
おれはスポーツワゴンのつもりでステージアを買ったんじゃないんだが
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:49:00 ID:yxpdNcTM0
おれはプレステージツーリングワゴンのつもりでステージアを買ったんだが。
75 ：260RS：2005/10/30(日) 10:21:29 ID:lSYUXhT20
おれは家族で乗れるGT-Rのつもりで買った
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:12:45 ID:WCeEOAW+0
260RSは意味合いがちょっと違う希ガス
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:37:32 ID:/V1mT58x0
おれは３人乗って六尺の脚立が入るから買った
はまぁ冗談だが
ずっとスカイラインのワゴンって思ってた。
でも型式がC34・・・　WGNR34だったらどんなに嬉しかったことか・・・

チラシの裏でｽﾏｿ
78 ：69：2005/10/30(日) 20:36:38 ID:NB/9q9oMO
遅くなりました。ありがとう！オイルかえに寄ったときにでも話してみます
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:01:17 ID:EgrE70Qo0
９年乗った我が家のステ次ともうすぐお別れです・・・
旦那は新しい車の納車にワクワクしてるけど
私は免許とってはじめての車だからさみしくて複雑です
あんなにコツンコツンぶつけてごめんね
新しい乗り主さんに大事にしてもらってねー
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:41:34 ID:rRXbRBSQ0
セカンドカーで乗ってやれ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:49:23 ID:4AM/IiOqO
淋しい気持ちよくわかります。本当、ステージアはいい車ですよね…。
私のステージアも可愛くて×2大事に乗ってあげてます。別れるときは絶対泣くだろうな～
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 03:59:39 ID:fh2rkWQRO
漏れは此から買おうと思ってます､8年式10ｷﾛ前後､車体20万位､ｺﾐｺﾐ35位の欲しいです

以前はY31ｼｰﾏ15年位乗ってましたけど､倒産→失業→ﾊﾟﾁﾝｺ生活→借金150位で金が無し車無し

此からの予定は就職→ｽﾃｰｼﾞｱ購入→借金完済
頑張るどぉ～
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:54:35 ID:h7aYvt660
>>82
ＤＱＮ仕様に改造するのだけはやめてね
就職ｶﾞﾝｶﾞﾚ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:48:39 ID:8OwK0Rqr0
>>82
走行10ｷﾛ?
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:44:25 ID:SQDH7cAd0
ステージアのDQN仕様ってどんなやつ？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:51:52 ID:9LqYrMZH0
masa
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:30:48 ID:wXmoC2PI0
リヤタイヤのハの字とか下品な音のマフラーとかじゃね？
ホンダ系によくありがち
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:26:54 ID:qzN4+C7+O
>>83
応援ｻﾝｸｽ!
大丈夫ですよ､いくら落ちぶれてもDQN仕様だけはしないから
>>84
10万ｷﾛの間違えでした
>>85=>>87
そんな車ﾊﾟﾁ屋の駐車場に多いですよ､ｳｰﾊｰでﾄﾞｶﾄﾞｶ騒がしい香具氏はｽﾛｯﾄやってます
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:32:11 ID:lwX+wLl30
ウーパールーパーの顔してて恥ずかしくないの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:16:59 ID:a3lYxIVQO
>>89
Μ35と勘違いしてね？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:21:27 ID:bKlTp0Nr0
ボルボをパクって恥ずかしくないのでつか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:34:13 ID:+o6ZNdQq0
赤のＲＳのグリルエンブレム外して　車体のメッキやモールを
ブラックアウト化したら鯉のぼりに見えた（笑
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:02:44 ID:a3lYxIVQO
お子さまに人気でるよ！ うらやましいw
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:45:23 ID:CXCpfc4OO
後期なんですがハイビームの光軸ってどうやって調節するんですか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:01:18 ID:LQfG+thAO
気合いで調整
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:31:37 ID:qwyp59S60
ＷＧＣ３４のステージアで
マスターシリンダーをR３４　GTR用に容量アップ
キャリパーもＲ３２GTR用に交換したんだけど
なんだかエンジンをかけて負圧がマスターバックにかかると
スポンジ～なペダルタッチになってしまいます
特に始めの第一回目のブレーキングの時顕著です
もちろん負圧がかかっていないとカチッっとしてるのですが
こんなもんなんでしょうか？
ABSのエア抜きってやってないんだけども
ブレーキキャリパ～では4輪合計１Lぐらいはフィールド抜きしました
エア噛みはないと自信あるんですが
どなたか同じようなブレーキ強化したかた　いかがなものでしょうか？
それとABSってエア抜き必要なのでしょうか？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:50:17 ID:zOrgTPqvO
やってみればｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:46:36 ID:cwzhOIndO
Ｖ(Ｂ？)ＩＰワゴンって言う雑誌の表紙に
ＤＱＮ仕様のステージアが載ってるよ
99 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/03(木) 23:54:38 ID:FnIOjzfd0
見たよｿﾚ　最悪だぁ
頼むからステだけではやらないでくれって感じ。
オーナーも見るからに（ｒｙ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 04:57:08 ID:X1MCSMU9O
あれはほんとに最悪だな‥馬鹿丸出し。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:14:20 ID:ZcjjjvVu0
おいらのステージア（後期）、やっぱりというか、両ドアのミラー下に
さびが発生しました。
塗装が浮いてきて、つめでこするとパリパリと剥がれて下地が丸見え！
その後、中古車店や街で見かけるステージアを見ると、数台のステージア
にも同じようにサビがありました。

日産に行って文句を言ったら、何も言えなくなっていました・・・。
とても気に入っていた車で、手入れも欠かさずやっていただけにとても
残念です・・・。

修理も考えたけど、買い換えることにしました。

＊GABの車高調はとても乗り心地が良くて、以前組んでいた、ショート
ストロークのショック＆ダウンサスとは比べものになりませんでした。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:34:47 ID:tWlrrfBG0
>>102　鉄の材質が悪いそうです、現在は対策済みのドアが有るそうです。
片方30諭吉だって（爆　含む塗装代S.F.C
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:35:51 ID:tWlrrfBG0
自分にレス付けたあーあ（爆
>101でした
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:52:42 ID:491eVRoZ0
対策ドアなんてあるのか？
オレのはサビ浮きで２年目に両ドア無償交換してもらったけど、
さらに２年後に発病した。ほぼ青空駐車だからこんなものかと
諦めの境地。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:11:54 ID:3DRXz+vZO
始めましてm(__)m 後期の25RS乗りなんですが、車高を下げようと思ってるんですが、みなさん車高調とピロアッパーは何を使ってるんですか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:24:14 ID:gbobgBFI0
>>104
俺も全く同じ状態
いまさらだけど構造的に水が溜まりやすいって言うか抜けないんだよね
平面が多いデザインだからかな？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:01:54 ID:PyqpdYBs0
>>105
FRのRSでしたら、テインのタイプワゴンをオススメします。
別にピロアッパーなんかなくてもいいです。
ノーマルをバラスのがいやだったら、アッパーマウントつきのモノもあるから
そっちを購入すればよいかと・・・。

素人でも、２時間もかからずに交換できます。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:41:25 ID:qHqCGZN6O
テインの評判って芳しくなかったような。。。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:05:05 ID:QRWOmMYv0
てインは五月蝿いです。あの音さえなければ･･･オススメなんだけどな。
110 ：102：2005/11/05(土) 09:08:49 ID:FyYiwc6P0
>>104
対策ドアはモデル末期か終了してから出たようだ
>>106
この錆に水分はあまり関係ない　構造的な問題ではない
ステジの場合ドアの鉄板が他のボディーの鉄板より錆に弱く
化学変化（酸化）が起きやすかったため　その証拠に塗装の下から
錆びてくる　他の錆は塗装に傷が付いた所から発生しているはずだ
本当はステジオーナー全体でこの欠陥を指摘すればメーカーも
動かざるおえないだろうが　もう古い車だからね
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:24:31 ID:J35MtNevO
オレの後期だけど錆とか塗装の浮きは今のところないなぁ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:33:52 ID:qcvJhKav0
>>110
もし鉄板の材質に問題があるんなら、何故サビがドアミラーの下に集中するんだ？
材質に問題が有るんならドア下側とか、他の袋状の部分からサビるんじゃないか？
ドアのサビって普通は、下側から来るんじゃないのか？

それに、ドアの鉄板のみ材質が悪いなんて考え難いな。
日産だって昨日今日、クルマ造り始めたって訳じゃないし。

塗装の下から錆びてくるってのも普通に起きる事だしなぁ。
水分の抜けが悪ければ、樹脂だって水分吸ってくるだろうし。

プレスの合わせめの設計が良くなかったんじゃないの？
形状的に合わせめの奥の方まで、
塗料とか防錆剤とかシール剤が入り難い構造だったんだと思うなぁ。

対策済のは、その辺りの防錆処理が改善されてるんじゃないの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:55:41 ID:O4ftYac4O
>>107 車高調組んだらタイヤはハの字切るんじゃないんですか？？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:43:47 ID:J35MtNevO
>>112の説に一票
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:56:29 ID:rOvrsqyV0
>>112
は知らないだろうがドアミラーの下だけではないよ
リアバンパーの裏側も弱いらしい　とても怖くて見られないけど
今度はドア交換なんて簡単にいかない場所だから
漏れは電気的に錆防止するやつを付けたけどこれでどれぐらい
寿命が延びるのやら？　
>日産だって昨日今日、クルマ造り始めたって訳じゃないし。
そうなんだけど　その頃ゴーンさんが材料納入業者を変えたり
してたからもしかしたら安物買いだったかも　
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:28:31 ID:UfBC7wn40
錆って前期型も出ているよね。
そのころはまだゴーンさんは来ていないよ。。
保証の中に錆保証ってなかったっけ？
あれは10年だったような気が・・・
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:05:03 ID:3MTm6ZKb0
電気的に錆防止する装置なんて、殆ど効果がないのは旧車乗りの間では常識だがw
あの手のクルマに乗ってる人達は毎日が錆との戦いなので錆には詳しい人が多いよ。

錆を防ぐには、濡らさないのが一番効果的らしい。
旧車乗りの人って車の程度を表現するのに
「雨天未使用ガレージ保管」を強調するのは、そう言う事らしい。
蒸らさないように気をつければ、ボディカバー程度でも、かなり効果があるみたいよ。
118 ：115：2005/11/06(日) 21:12:48 ID:rOvrsqyV0
そう言う漏れも元510乗りでした　平成の車がココまで錆びるのか！
と驚き510の頃を思い出した　船は船体に鉄より錆びやすいアルミ
などを溶接？してる　電子の移動がアルミに集中しアルミを腐食
させて結果　鉄は錆びないらしい　コレとは逆に鉄にステンレス
を溶接すると鉄が激しく錆びる　ブルＵはステンレスモールを
車体に直接取り付けたため腐食が激しく現存する車体が少ないとか
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:09:01 ID:/btZezd50
>>105 亀レスだが、テ○ンは止めといたほうがいい。CSは良さそうだけどね。
タイプワゴンとかスーパーワゴンを選ぼうと思ってるなら絶対にお勧めできない。
僕は後者を買って7000km位使ったけど、その五月蝿さに我慢できずノーマルに戻しました。
取り説の後の方に、｢カタカタ音がするのはどうして？｣とか、｢キュッキュッ｣と
音がする、に対してメーカーなりの言い訳が書かれているんだが、
どうやらそれはテ○ン様の設定した仕様らしい。←うんこです
お金は有効に使いましょう、とだけ言っておきます。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:17:24 ID:YSCFj2CNO
ステージアのヘッドライトってガラス？プラスチック？？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:21:47 ID:H82ZW66Z0
ドアのサビは何年間無償保証なんだろう。
２００１年新車購入のＲＳ４ｓですが、一度無償ドア交換したけど
また錆びて来た。
最近引っ越してディーラー変わったら対応悪い。
やっぱ買った店じゃないとアフターフォローって期待薄かな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:59:33 ID:2RAczQcPO
>>119 レスありがとうございます。NAの2WD用はタイプワゴンくらいしか無いような気が…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:39:50 ID:6JIH+pK50
>>121
２年じゃなかったっけ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:30:34 ID:rvC59BM10
電食　異種金属だと電気の流れやすい（やわらかい）方が犯されまつ
アルミより　亜鉛が一般的
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:33:21 ID:alJAoG+Q0
ドアの錆ってそんなによくある不具合なの？
友達が中古のステージアを探しているので少しきになります。

日曜日にその友達と、とあるステージアを多く扱っている中古屋へ行ったんだよ。
そいつ黒が欲しいとかで黒を中心に見ていた。
オレも一緒に見ていたんだが、ボンネットを開けて見ると明らかに全塗した黒が2、3台あった。
ボディ色とエンジン房内の色が明らかに違う。
エンジン房内は灰色でおそらく元はシルバー系だったのでは？とおもった。
ひどいのはマスキングテープ残ったままだったし。

一応、カラートリム(KR4だった)を覚えておいて、家に帰って調べてみると
KR4=ソニックシルバー。

機関は特に問題なさそうだし、ぱっと見事故歴はなさそうだったんだけど
全塗車って何かを隠すために全塗したって勘ぐりたくなる。
店員さんに「お店のクルマは事故歴ないですか？」
と聞いたところ「うちでは毎日多くのステージアを扱っているので、ちょっと全部は把握できてないんですよ～。
でも、プロの整備士が十分な整備をしているので問題はありません！」
との返事。

手を出さないほうが無難かな？
まあ、今回は下調べということで、車を見るだけで帰りますた。
ただ友達が完全にステージアにお熱になってしまい、変な車をつかまされないかちょっと不安です。


126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:34:21 ID:IBGbBl9a0
>>124
埠頭の支柱の周りにもそんなようなもの入れてたなー。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:43:40 ID:n/GAKJef0
全塗装してる時点で辞めた方が吉。
店員の態度も不明瞭だし、そんな店で買って良いのかな？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:16:30 ID:1RDnGinO0
この間、客注でステージア探しにオークション行って
まとまった台数の前期型ステージア見て来ました。

ドアとかの錆は目立つから加修してあると思うんだけど
なかなか隠しづらいのが、エンジンルーム内の継ぎ目の錆だと思った。

ウインタースポーツ用途で使われた車が多いからだと思うけど、
パッと見て分る部分の、ストラットタワー周りとかサイドメンバー辺りの
継ぎ目が、うっすら赤くなってるのが何台か有った。
酷い車は、ストラットタワー周りのシール剤が剥がれて来てた。

潜って見た訳じゃないけど、そういう車は下回りにも錆が来てると思う。
程度の差は有るけど、エンジンルーム内に全く錆が無いクルマは数台しか無かったです。

でも、左ストラットタワー後ろとバルクヘッドの間に、
確かリレーみたいのが付いてたと思うんだけど
そのリレーが付いてるパネルに1センチ位の丸い穴が開いてるのね。
で、錆の無い車は、その穴の周囲に錆が無かった。

走行距離が多めでもボディの程度が良い車の方が良いと思います。
逆に、ボディの程度が悪くても走行が少ないと値段が高めなので注意した方が良いと思います。

サンプル数20台程だったけど、中古車選びの参考に。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:05:30 ID:oDR/6nX20
>>128
　あんたみたいな人に依頼してオークションで探して欲しいな。
　どこで働いてるの？関東だったら買うとき来たら依頼するかも。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:54:30 ID:1RDnGinO0
>>129
どうも！関東だけど、いろいろ事情があってバレルとマズイので(´･ω･`)
ただ言える事は、大きい中古車屋さんの場合は現車確認せずに
出品票だけ見て値段の上限だけ決めて落札してる店もあるので注意した方が良いかもです。
一度に買い付ける台数が多いので、置き場を歩き回って細かくチェック出来ないみたいです。
まあ、高年式車を扱う店に多いみたいですがね。

小さい店で、社長が買い付けも修理もやってる所なんかの方が
パッと見は不安ですが信頼出来ると思います。地域に密着して同じ場所で長く商売してるような店です。
変なクルマ売っちゃうと、後々面倒な事になるので、いい加減な仕入れはしてないのではないかと。
そういった街の小さな中古車屋さんと仲良くなって、時間を掛けて探してもらうのがベストでしょうね。

ただ、クルマって欲しい時が買い時なので、熱くなっちゃうと買い急いでしまうのですよね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:12:08 ID:3I2XngD90
錆の話からズレるけど
今度イグニッションコイルを変えます
ついでに何かしておきたい事ってあります？
前スレでAACバルブの掃除？とか見たんだけど！
詳しい人お願いします
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:30:07 ID:pNuyPN/mO
誰か>>120の質問頼む！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:50:00 ID:ZNllQ8MC0
>>132
うちの後期はプラスチックだよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:30:48 ID:9C62+8eE0
>>129
長く乗りたいのなら目先の安さに惑わされずにディーラー系で買うべきかと
ワシ　買う前にドア交換条件に付けちゃったよ
>>132
前期はガラスだよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:45:20 ID:jEuJYQqu0
>>132
叩いたり触ったりすればガラスかプラスチックか感触でわかるんじゃね？

それと錆びの話だけどボンネット裏側の水抜き穴みたいな所も
錆びのチェックするのにいいよ
俺の後期だけど錆び始めてるorz
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:26:40 ID:uuFQgwPQ0
>>134
ディーラー系の中古車も下取り車が多いと思うけど
オークションで仕入れてるクルマも多いみたいですよ。
逆に他メーカーのディーラー下取り車がオークションに流れるのが多いかと。

正直、中古車は、一度市場に出てしまった物なので
どこで買うと言うよりも、予算内で一期一会を捕まえられるかと言う事かと。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:28:59 ID:pNuyPN/mO
>>133>>134>>135THX後期＝プラスチックでいいっすよね？
後期海苔なんですが黄ばみがでてるんでジェームスでレンズ磨きやってもらうつもりです。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:57:39 ID:38s1e2WNO
>>125
俺も前期の黒が欲しいなと思って店員に聞いたら、前期は最初から黒の設定が無いと言われた
それ聞いて俺はさっさと諦めて緑買ったよ。全塗装はよほど腕が良くないと信用できん
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:13:38 ID:QQV9h76L0
前期は黒がないから前オーナーが前期で黒が欲しいって思って全塗装かもね。
俺も前期で黒があったら黒が欲しかった。
塗装の善し悪しは経年変化っていうところでも塗装した人の腕が現れるから難しいな。
ま、そんなに長く乗るあれもないならモールとボディの境目をじっくり見て、
しっかり塗られてるか見ればいいかなぁとは思うけど。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:20:09 ID:5DcLM4JM0
>127,138
やっぱり全塗車はやめた方がいいようですね。
その店の店員が言うこともイマイチだし。

前期型に黒がないってのは初めて知りました。
意外!!
友達にアドバイスしてみます。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:18:12 ID:9G6WGMfW0
俺は前期の赤(ＡＲ１)を中古で買ったんですけど、
マフラーのタイコまで色が塗ってありました。
皆さんはどうなってますか？もしかして再塗装？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:41:17 ID:9CrzVAmy0
>>141
　普通マフラー同色なんて聞いた事ないぞ
明らかにそれは再塗装だろ･･･てか、前オーナーのセンス疑うな、そりゃ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:13:34 ID:bedCQq1X0
まさか普通の塗料で塗ってあるとか？
耐熱じゃなかったりして
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:25:54 ID:P0M+yXa10
珍走バイクじゃないんだからさ・・・
>赤マフラー
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:35:17 ID:pGdEjno70
>>128さんみたいな人に出会いたかった。。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:05:48 ID:KmRG319k0
>>132
「教えて君」の典型だな。ガラスとプラスチックの区別もつかないのかよ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:05:47 ID:33aWWeAa0
>>140
元塗装屋ですが
中古車屋に全塗装頼まれたら塗装屋が腕を振るうことはまず無いね。
安くやってくれって言われるから、手を抜かないと儲からないから。
下地の研ぎなんか超適当にやるよ。上塗りだけ綺麗なら文句言われないし。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:13:39 ID:HTlq/FxWO
んな適当な塗装だったらアホでも教えて君でもおかしいと思うだろw
下地もマトモにつくってないなんてさぁ
いくらきれいに塗装したつもりでもオレンジピールになってますよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:14:01 ID:GCgjjNrp0
中古車業界って、そんな所だよ。
売れるまで持てば良いって思ってる業者の方が多い。
パッと見だけ仕上げて売り切るのは常識。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:17:34 ID:+mEGOg/K0
最初期の25Xですが
190馬力のトルク23.5って本当ですか？
よくカタログと実際とは違うって言いますもんね。
カーセンサーではトルク21.5って書いてあるし
グー自動車では23.5になってる。
どれが本当なの？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:36:29 ID:iXxZRc6S0
アイラインを付けようかどうか迷っているのだが、かっこよくなる？DQNカーぽくなる？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:19:17 ID:uNB0ZhmH0
八割がたDQNぽいと思う
要ははセンスと全体のバランスじゃない？
ドノーマルにアイラインだけでもダメだし、かといってド派手エアロじゃもっとDQNだろ。
俺はセンス無いからつけません。
153 ：151：2005/11/10(木) 00:46:33 ID:Po6IADoF0
これ買おうか
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c101322896
迷ってます．．
車はリヤスポのみのドノーマルです．．
うーん
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:08:18 ID:4a/VQdUA0
外見をいじるのは基本的にはDQNではないかと。
特に手軽なアイテムは指数高め。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:22:49 ID:NxdYK4+K0
んなぁことはないとおもう
ようはセンスでしょ？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:53:02 ID:3vmjWCkx0
>>148
さすがにオレンジピールで納車はできません。
それだと手を抜くというより下手だということになってしまいますから。
お肌の手入れを怠っていても化粧が上手けりゃパッと見いけてるような感じですね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:31:12 ID:SOHT14730
>>153
写真で見る限り悪くはなさそうだけど、結構印象変わるアイテムだから、
よく考えてつけたほうがいいと思うよ。
試しにビニールテープなんかでイメージ確認したらどう？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:48:30 ID:MoNlt3G30
友達の持ってる先代の後期の黒を実物見て惚れてしまいました
流石に同じ黒では面白くないのでシルバーか白のＡＷＤでターボものを買おうかと迷ってるのですが
現在乗っているのはスバルのフォレスターで、いかんせん全長の差が激しいです・・・
普通に駐車してもはみ出るのは承知していますが実際の取り回しはいかがですか？
ターボは評判が良いようですし排気量も現在の車より大きいから心配ないのですがね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:24:21 ID:OLd3fxGY0
>>158
長さのわりには意外と取り回しは利くと思うし、横幅もそれほど気にならない。
俺も買うまでは長さが気になったけど、デザインが四角っぽいから視認性はいいよ。
慣れれば平気です。

あと、旧式のタワーパーキングには高さOKでも長さでNGのところがあるよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:54:43 ID:R+G1m6CS0
現行ステージアのヘッドライトというか目つきはかっこいいですね。
私のは前期型なので、これと比べるとちょいダサ・・・

現行ヘッドライトは前期型にも付けられるんですか？
詳しいかた教えてください。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:34:59 ID:Tx+zFWgE0
>>160
これを
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/photo/20040819vf21-12-Z20040819191243269L.jpg
これに？
http://www.autowave.net/c-para/carimg/30167077-1.jpg
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:55:16 ID:HJMC7TfRO
漏れは10ｷﾛ超え30\位の買おうかと思ってる39歳ｵﾔｼﾞですけど､【ｾﾝｽ】は各々の感性だと思いますが､漏れ的には､前期ならRSのｼﾙﾊﾞｰで地味で洒落た17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙを中古部品屋から好みのを探して交換します､因みにﾀｲﾔ付きで4本2万円くらいの物が多いですよ｡
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:29:37 ID:DVqfmyUwO
先日プラグとプラグコード交換した
RB20E最高すぎると改めて思った。10万Km近く走ってるなら迷わず交換がオススメ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 07:15:51 ID:5IGiL8wP0
>>158
RS4Sだけど、小回りがきかないな。
前乗っていたスカイラインよりハンドル半回転ほど少ない気がする。
４駆は機構上しかたないのかな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:01:20 ID:O8JwQ85oO
4V海苔だが。。。
四駆にしてはえらい小回り利くと思ったけど。
前に乗ってたのは日産某FRセダン。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:04:31 ID:hwxeYl2n0
RSfourだけど小回り意外と利くよ
Fタイヤから前とRタイヤ後ろが長いだけ
俺はアベニール4WDから乗り換えです
167 ：164：2005/11/11(金) 19:25:28 ID:PV1R/E7x0
げ、孤立。
四駆のためじゃないのか。
Ｒ３２ＦＲと比較しちゃだめか。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:20:25 ID:wFS8po8A0
おまいら何か勘違いしてないか？
一般的に4駆の方が2駆より最小回転半径は増えるぞ。

http://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/syuyosyo.html

>>161
　ﾜﾗﾀ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:17:32 ID:HJMC7TfRO
>>168
確に…
それにFRだとｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱｰの車もｵｰﾊﾞｰｽﾃｱｰになるし…

良い点は雪道は勿論
雨の首都高速 環状1号線ｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞつっぱしれば解る､直線でも解る｡
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:25:18 ID:1ON4sVqO0
>>161
ここまで堂々とスレ違いをかます香具師も珍しい
171 ：158：2005/11/12(土) 02:48:11 ID:ohHRjrOe0
オーナーの方々情報ありがとうございます
1代目の車なので友人に取り回しを聞いても
こんなもん程度の反応だったので大変参考になりました。
まずはほしい型と色の車体を探してみることにします。
172 ：165：2005/11/12(土) 13:53:43 ID:oqibmqbrO
>>168
そんなことは百も承知。
だからこそ「四駆にしては」って付け加えたんだが。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:50:51 ID:FO6lPoOvO
ターボ2駆はどうでつか？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:45:45 ID:RSNFPX850
ターボ２駆はアツイ。
北海道なんだけどステージあの中古はほとんど四駆。
ランクルと通勤用ステーションワゴン持ってるけど両方四駆だからFRが欲しい自分には(・∀・)ｲｲ!!
ランクルはパートタイム四駆だからFRにも出来るが・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:17:55 ID:2Ribt+TCO
なんで２駆がいいの？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:47:08 ID:dKpsh/z1O
2駆がいいってゆうかさ、まぁ4駆とは違った楽しみがあるとか
そんなとこじゃね？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:07:06 ID:NDAT6YjJ0
まぁ２駆の方が軽いし壊れにくいし
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:00:57 ID:H0cK1nY00
だが、フロントがマルチリンクでは無くストラットだ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:51:44 ID:gofW0QKdO
そーそー。 なんで2駆はフロントがストラットなんたろ
スカみたく2駆でも前後マルチリンクにすればいいのに。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:54:57 ID:q+3Kxa960
>>179
ステジはローレルがベースだからでしょ
イヤだったら32か33Ｍあたりのサス丸ごと移植すれば良いのでは
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:18:44 ID:H0cK1nY00
>>180
たぶんボディ側が全然違うでしょ。
とりあえずボンネット開けて、
左右のストラットの受け側の形が全くちがうしね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:53:56 ID:KlXQ8lR40
260RSに日産純正16インチが履けるホイールってありまつか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:13:58 ID:UR7ETAxp0
>>182
32Rの純正
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:49:46 ID:KlXQ8lR40
>>182
それは推測つくのですがY33シーマのはムリですか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:22:17 ID:tN4hMDnx0
五十台目前の親父ですが　オーナーはおいくつぐらいな方がおおいいんですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:26:11 ID:pP/16Si00
４０代目前のオヤジですが、なにか？
RS4S KR4 載ってます。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:06:56 ID:IBnbbN+g0
28歳の子持ちです
前期RS４V現役
購入時はたしか２１歳だった様な
あれから７年・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:12:12 ID:MhCjuspRO
オレも28歳だよ！後期RSに乗ってるヨ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:20:31 ID:TyCBM7to0
４０代も半ば・・・・
前期25Xfourも１２万Over
Turbo買っておけばと後悔することもありましたが・・・
お父さんの車は低くてかっこいいと小学生の息子に言われて嫁に呆れられてます。
今更ノーマルに戻す気にもならない・・・冬はラッセル状態です。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:24:10 ID:lFIlWfhZ0
>>184
そんなに16インチが良いならブレンボ捨てろよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:59:15 ID:jWlru8up0
>>184
ビッグキャリパー対応で純正16インチだと限られますよね。
Y33はきっと無理でしょう。

>>190
まーまーそんな言い方しなくても。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:29:08 ID:lxcV434BO
260RS/RS4Sの純正3連メーターをシガーソケットと灰皿の場所に移設してる人、いませんか？

2DIN+センタースピーカー(1DINサイズ)を取り付けようと思ってるんですがなかなか良いレイアウトが浮かばないので…
当方RS4Sです。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:05:08 ID:qdrUD2dwO
>>192
エアコンはどうすんだ？
ナシか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:14:58 ID:8jOoUrHb0
中央吹き出し口を我慢する
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:32:41 ID:mwLXmoo2O
逆に三連メーターを諦めるとか
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:14:40 ID:DK9wm4mwO
後期のRS乗りですが、最近、車高調が欲しくなって来たんですが？何かオススメの車高調はありますか？？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:46:42 ID:oUkTDrp60
ZEAL Function B6
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:28:17 ID:dPn+SY0y0
>>192
よく考えればセンタースピーカーをオンダッシュか
ルームミラー裏のやつにすればいいんじゃね？
199 ：25RS乗り：2005/11/16(水) 23:33:51 ID:DK9wm4mwO
やっぱり車高調を入れたらピロアッパーも入れた方がいいですかね？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:43:08 ID:h3fRcxBb0
いいんじゃないですか。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:53:13 ID:4RT0YA820
>192
名前忘れたけど、四角いカバーの下側を切断すれば4ＤＩＮよ。
みんカラに結構出てるよ。
202 ：192：2005/11/17(木) 12:07:26 ID:Bc8VmwC5O
意見ありがとうございます。今のところは>>195、>>201さんの書いてくれたように3連メーターを諦めて4DINにするのが良いかなと思ってます。
>>192さんの言うようにｵﾝﾀﾞｯｼｭのｽﾋﾟｰｶｰにすれば良いんですが、ｽﾋﾟｰｶｰは手元にある(前から付けてる)のでこれで済ませようと思ってます。
>>193、>>194さん
((（(´△｀)）))

前にｽﾃｰｼﾞｱ専門誌にパネルまわりが加工されていた物が載ってたはずなので、書店いって調べてきます。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:39:52 ID:znmwGk9I0
>>202
そういえば以前どこかのHPで見たけど260で
３連＋2DINオーディオ＋エアコンが出てたな
ドリンクホルダーをとっぱらってオーディオ下段と
灰皿の間につけてるのを見たよ
うろ覚えだけど灰皿も使えたような希ガス
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:05:49 ID:NI+baij20
32GT-Rみたいにエアコンコントロール移設とか
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:59:01 ID:8NZjp71eO
これから前期に乗ろうとしてるステージア初心者ですが、どうしても後期の顔のほうがかっこいいと思います。前期顔を後期顔にするのはむずかしいですか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 03:43:52 ID:sKjmBKqg0
出来るよ
でも、ぶつけるからそん時移殖を進める
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:56:36 ID:UwzXtO5GO
>>205始めから後期買えばいいじゃん！ 前期にこだわりがなければ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:20:16 ID:Cq6gLghw0
後期買ってリヤを前期にするほうが早くね？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:00:03 ID:40WP+4SA0
後期買え

俺は逆に後期型に顔だけ前期のを移植したいくらいだが…
金かかりそうだから前期買ってテールランプだけ後期にしてる。
前期のテールランプはどうも垢抜けない感じでイヤ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:20:45 ID:zy1Gl/IDO
前期と後期はどこで分かれてるの？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:45:17 ID:q5zuSA6G0
後期買えばいいのに。
燃費も良くなってるし。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:51:31 ID:phTzYIe/0
後期はまだ結構高いから．．かな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:01:41 ID:k6A++eyS0
移植する金があるんだったら
後期と前期の価格差なんて気にならないはずだが…。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:34:42 ID:k2M44X8/0
外見も大事だが、中身も考えな！細かい点をあげたらきりがないけど前期より後期の方がいろんな面で改良されているよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:36:40 ID:Uf68gHrI0
こんなボルボモドキのローレルバン出さずに素直にスカイラインワゴン出せよ！
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:38:47 ID:hrURMaqH0
ローレルバン、ワロスｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:45:04 ID:k6A++eyS0
>>215
てめえはＡＤバンで満足しろこのやろう。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:48:45 ID:9xdTFsuG0
バンでオートマじゃRBが泣くよ…
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:38:29 ID:f0tHErpx0
そういや最近うちのステ4000回転以上回してないなぁ
RBが泣いてるかもしれん
220 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/20(日) 16:59:44 ID:M9Y/CiXz0
ｵｲﾗは色で前期選んだ。
乗り潰すつもりなので後期+全塗でも良かったかなとも思う。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:38:51 ID:mcv0yUTpO
前期にしかない色っつーと、あのエメラルドグリーンか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/20(日) 19:00:43 ID:M9Y/CiXz0
WK1は前期しか無いよ
後期QT1をWK1に塗り替えてモール類もグレーにすれば良かったかなと言うことで。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:32:46 ID:gofSgaiv0
紺色もワリと好きなんだが
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:45:06 ID:CumJp+w50
シルキースノーパールも忘れないでください。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:25:31 ID:tPtnSkd10
ＷＫ１＝シルキースノーパール　だってば。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:00:38 ID:5XU5AlY/0
赤が一番！　何で260に赤無かったんだぁ
白パールいやいや乗ってるよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:30:16 ID:q0cOPvfk0
http://www.imgup.org/file/iup121320.jpg
>>223

稀少のブルーパ－ルです
私のは右側の後期
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:06:39 ID:tPtnSkd10
おもろい写真だね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:44:41 ID:ZfmhZZir0
こうやって並べて見ると

前期　古臭く時代を感じさせるが、精悍な顔つき。

後期　今風で垢抜けてるけど間が抜けて見える。

俺的には、こんな感じ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/21(月) 01:12:40 ID:0GqtjMeN0
そうですね　諸々考えると後期に軍配があがりそうだけど、顔つきは前期が好きだな。
乗ってるから言う訳じゃないけど。
大事に乗ろうっと。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:37:48 ID:nD9o0MqI0
いつ見てもラジエーターグリルの中にライトがあるのは理解できないな。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:50:29 ID:hD4E22ql0
カラーコード表～
http://66.102.7.104/search?q=cache:e4Cs7Y6yBbcJ:www.aa.alpha-net.ne.jp/fuzzi/lineup.html
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:08:27 ID:YlA4+A3vO
このｽﾚには、そのあなたの理解できない後期に乗ってる人もたくさん来てるんですが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:10:11 ID:BQpIUon/0
もちつけ
同じステに乗ってるんだからさ

　ｵｲﾗも前期の顔が好きで乗り続けてる。
後期と並ぶと、乗ってるヤツがなんか勝ち誇ったような顔してるのを見ることがある。
３５乗ってるヤツはもっとあからさまに見下したような（ｒｙ
なんだかなぁと
３５なんてウーパール・・・（ｒｙ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:44:26 ID:DQSOdZYlO
前期海苔だけど 後期顔いいとおもうけどなぁ
まあ 35のウーパーはもってのほ(ｒｙ
前期でなんかいいエアロねぇかな？買う金はないが
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:15:47 ID:pC9iISg1O
前期260RSのシフトとコンソールボックスの間にある、「四角い窪み」について具体的な使用例を教えて下さい。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:20:52 ID:R5WBBZem0
>>236
クレカとかポケットティッシュとか
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:53:07 ID:KQMJmxCc0
どっちでも良いから距離走っていないのが良い
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:04:48 ID:ZfmhZZir0
オレは走行距離は、あんまり気にしないな。
高速に乗る機会が多かったクルマや田舎の人が乗ってたクルマは、
距離が多くても割と程度が良いのが多いし、
距離が少なくても都市部で街乗り主体だったクルマは程度ワルイのが多い。
都市部は、露天保管率も高いだろうし。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:26:35 ID:8LX2wO5z0
ステージアを良く知らない人は
後期のハイビームがフォグランプだと思ってる件
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:33:39 ID:SWtBjH8rO
地味だけど清楚な前期顔。
明るいけどケバい後期顔。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:30:16 ID:PaZK0Ijt0
１２年式なのですが、エアコンつけるとチリチリと鈴虫が鳴くようになりました。
たぶんフロアーファンだと思うんですが、自分で注油して治した方とかいます？
けっこう大変な作業なんでしょうか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:14:28 ID:7ixLkzky0
だれか窓のうろことりいいの知らないですか？
やっぱ専門業者にお願いするのがいいんでしょうけど、まずは自分でと思いまして。
ちなみに11年車なのになんでこんなに…って感じです。
一応自分ではこまめに拭いてるんですがだんだん増えてきたような…
教えてえろいひと！！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 03:06:25 ID:qcDNozRM0
ステージアで魚飼ってるのか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:41:56 ID:+r5W+dtRO
ウロコトル
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:40:56 ID:01s9xl9gO
ステージアのＡＴって何キロで４速に変わりますか？
自分のは６０キロにならないと４速にならないんです。
５０キロぐらいで走ってると激しく燃費悪い気がするのですが…
仕様？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:11:50 ID:lgpGyQdfO
>>242
モーターに注油すると最悪火噴くぞ。
モーター交換するしかない。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:13:38 ID:PJReEClZ0
>>246
アクセル踏みすぎ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:46:06 ID:+Uyy9uqP0
>244
まあ魚顔っちゃーそうだけど…
違うがな！
あれよ、窓ガラスを近くで見るとなにか白いうろこ見たいのがついてんのよ…
ガラスコンパウンドは試したんだが…て感じの結果でした
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:58:31 ID:GOe9YMls0
リアハッチのウインドウが汚れないスポイラー教えてください
前期Dayzのスポイラーは巻き上げてウインドウがひどいことに＿|￣|○
後期のヤツはスリット？が入っていて巻き上げが少ないと聞いたのですが・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:58:06 ID:Vhp2bEcP0
ステージアハイブリッド出ないかなあ・・・。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:39:09 ID:xTT6AJPI0
>>250
てめえで考えろこのやろう
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:51:38 ID:NUQZQiaj0
>>251
そんなのはステージアじゃないや！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:52:49 ID:1hWBrE1K0
>>246 60㌔でODに入るのが普通じゃない？
激しく燃費悪いって、どの位悪いの？
>>250 多分そんなスポイラーは無いと思う。そんな良い物があるのなら僕も欲しい。
後期RS系に標準のでも、後のガラスは雨の日はよく汚れるよ。
っていうか、雨降りの日に走れば汚れるのは当たり前じゃんか。
と言う僕は最近、オプションのDAYZの羽が欲しいと思うちょる
255 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/22(火) 23:10:19 ID:SX0g32tZ0
＞250
昔リアにつける汚れ止めのパネルって見たことあるけどスポイラーじゃないしね。
整流効果でルーフの風の流れをリアウインドウに流して巻き上げを防止するって感じだったけど。
ステでリアが汚れるのは仕方ないかと。
２６０のでかいのみたいなウィング形状ならどうかわからんが。
効果あるとしてもGTウィングみたいなのは禿しく似合わなそう・・・
手元にニスモのカタログあるがコイツも隙間あいてるっぽいな
ご参考までに。
＞246
ターボかRB25かNEOかわからんけど　25XFourで50km/hならODに入ってる
踏みすぎに胴囲。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:59:14 ID:6wGG5c3f0
>>246
前期ＲＳターボですが60km/hにならないとOD入らない
タコメーター見ると1500ppmだから50km/hだと…
257 ：242：2005/11/23(水) 00:19:19 ID:XUSQR2ci0
>>247
そうですか。ではとりあえず気にしないことにして乗ってます。ありがとう！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 04:41:55 ID:dW7l1cZqO
>>255
ＧＴウイングついてますが何か？
二枚羽のでかいやつがｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 05:14:29 ID:heUmZwh3O
問題ないと思うけど？ステはスポーツワゴンでもあるし。
ただ、車検通るのかがちょいと心配です　ボス。

自分のはDAYSのウイングだけど、260RSのウイングが欲しかったり。
でもストップランプが気に入ってるからなぁ…
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:42:56 ID:IMPBZwXoO
>>256そんなもんですか、５０キロだと２千回転なんですよね。
しかも自分のはアクセル抜いても２千回転から下がらなくてエンブレ効いたような状態になります。
これってトルコンがおかしいのかな？…
一瞬アクセル煽ってやるとエンブレも効かなくなって回転も下がります。
もちろんＯＤのスイッチは入っていません。
261 ：255：2005/11/23(水) 10:22:08 ID:GQUyDj+v0
>>258 価格じゃなくて容なんだよね･･･
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:13:18 ID:AIgbOL3W0
>>250
ルーフばかりに気を取られてないか？　ハッチのガラス下にチビスポイラー
を付ければ　水滴巻き上げはけっこう防げる
ヤフオクなんかでラバースポイラーとか言う名前で売ってる
両面テープで貼り付けるヤツ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:01:46 ID:GQUyDj+v0
この4駆って、FRベースで後輪がグリップを失った時に前が駆動するんだよね？
雪道や凍った路面では確かに実感できたんですが、
ちょっと峠道をスピード出して走ると、明らかにFRの走りじゃないんだよね。
後グリップしてるのに･･･前も駆動してる感じが強い。
まぁでも心強いのは確かなんだがね～チト違和感あり
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:34:10 ID:quw28XmUO
やっぱ2駆ターボだわ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:33:05 ID:dW7l1cZqO
皆に聞きたいんだけど
カーナビはインダッシュ？
それともオンダッシュ？
はたまた２ＤＩＮ一体型？
みんなはどんなのを付けてる？
インは、エアコン吹き出し口にかぶりそうだし
２ＤＩＮは位置が低くて見にくそう
オンは盗難の危険がありそうだし
近々購入予定なんだが、なかなか決め手がなくて…
実際の使用者からの使い勝手を聞きたくてカキコしました。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:58:27 ID:BT/Bftdw0
>>265
俺がWC34糊のときはカーナビはオンダッシュだったよ。
車上荒らしが心配だったからセキュ入れていた。
取り付け場所吹き出し口の上の辺りだったかなあ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:13:33 ID:fy4+uSEq0
インダッシュで最上段につけてる
モニター開くと１／３くらいかぶるけど問題なし
オンダッシュも考えたんだけど時計が見えなくなるのと
後続車から丸見えなのが嫌なんでインダッシュにしました
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:54:05 ID:je8vZlkS0
>267
インダッシュ最上段ってエアコンダクトはどうしてるのですか？
切断加工ですかな？？

私もインダッシュですが最上段は奥行きが無いからその下です。
3連が常に見えません・・・。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:01:10 ID:fy4+uSEq0
>>268
書き方悪かったですね。ダクトはそのままですよ。
うちのは普通のRSだから３連メーターはありません。

（ダクト）
モニター
デッキ
エアコンコントロール
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:37:35 ID:SavjNdYR0
>263
前：後が通常時0:100なのは260RSだけ
普通のステジは20:80～50:50
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:40:33 ID:q5/Js6nj0
後期RS FOUR V TURBOを買おうと思うのですが、BNR32純正ホイールは
使えるのでしょうか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:03:45 ID:2+A5fnTn0
>>270
20:80～50:50はシンクロモード時じゃないの？
取説もカタログも通常時0:100～50:50って書いてあるけど
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:14:49 ID:3ZKaf7kQ0
>>270
RS4Sを忘れないで。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:32:26 ID:8iA5184b0
通常時も前10:後90位らしい。どこかで見たよ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:12:06 ID:reWaFE8e0
くだらない質問だけどステージアって馬のマークついてますか？
ネットで画像探しても小さくて分からなくて・・・・。
馬のマークのついたステージアがあって気になったので。。。。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:06:39 ID:E2pXjMry0
>>275
あれはユニコーンだ！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:36:30 ID:fj/Fe2v4O
すいません
C34ステージアにアルミ17×8J、＋34で225／45のスタッドレス（ダンロップDSX）はツライチになりますか？
ちなみに約40㎜ローダウンです
お願いします。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:55:11 ID:HlPlmK6J0
>>276
ユニコーンなんですね、馬に見えましたｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:04:12 ID:ozjrHpRw0
>>271
車体が赤だったらスゲー　カッコイイ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:42:44 ID:HTkaebuS0
>>271 僕は同じ車にスタッドレス（205-55）用として使っています。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:44:28 ID:8iA5184b0
>>277
グレードによって履けるサイズが違うので一概に言えません。

282 ：271：2005/11/25(金) 00:27:25 ID:RGg/XrDT0
>>279, 280
ありがとうございます。
私もスタッドレス用に考えていました。

283 ：271：2005/11/25(金) 00:31:34 ID:RGg/XrDT0
すみません、ひきつづき質問なのですが、
ステージアの4WDってNAもTURBOもATTESA-ETSなのでしょうか？
また、シンクロモードもすべてに付いていますか？

カーセンサーとかのページ見てもいまいちはっきりしなくて...
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:33:00 ID:7O3WUtrl0
>>283
ttp://homepage2.nifty.com/WGNC34/tuningdouryoku.htm#attesa
285 ：９年式４ＷＤ2500cc：2005/11/25(金) 04:40:49 ID:lhC5YCIPO
みんなは普通に走って燃費どの位！？俺のは普通に走って７．９㌔㍍／㍑だった(＾＾)これっていいほう？手入れは結構してる方だけど☆
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 05:24:56 ID:dFi8S80xO
ターボありなしどっちだ？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:08:16 ID:wQ/uV1jc0
RS Four S 通勤（片道１０キロ）が主で６後半～７前半
最高でも高速長距離で１０はギリギリ越えたことがないよ。
ここで見てると悪い方かな。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:28:39 ID:lhC5YCIPO
ターボ無しですよ☆よくないんかなぁ(>_<)
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:44:12 ID:9uU+WYH6O
あんたの文ウザい。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:44:34 ID:XaPbs3l90
ま、地域によって変わるわな。

田舎くらしの俺の場合、25tRS-FOUR V(H11)で、8前後。
東北道を北上すれば、うまく走れば12くらい行く。これはちょっと
気遣いが必要な乗り方だけどね。普通にとばすと9．5かな。

タイヤは225/45/17のVIMODAだす。
マフラーはレガリスR、エアクリはニスモの純正交換タイプに
変えてます。

燃費はそんなかんじです。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:59:48 ID:vcmZynzcO
燃費なんて気にするな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:30:12 ID:li/ZJ+290
>250です　ありがとうございました。
後期の友人に聞いてもあんまり効果は変わらないみたいでした
ラバースポイラーはどうなんでしょうね？あの金額なら試してみる価値あるカナ？
後はリアワイパーの間欠時間を長く改造出来たら良いかな（通常の５secだと煩雑過ぎて）

教えて君ばかりじゃ申し訳ないので・・・
ステの4WDは全部　ATTESA-ETS
駆動配分は　通常0：100～50：50、シンクロモードの時は50：50～20：80　カタログ及び取説に記載あり。
前期のカタログね。

燃費　通常で5.5～6.5km/l　長距離巡航で8.5～9.5km/l　25Xfour前期
もう一台　通常6～6.5km/ｌ　長距離巡航で9～10km/l　25RSfourV後期
Turboの方が燃費良く　orz
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:15:20 ID:kOOEbOUX0
後期260RS買いました。
納車待ちで楽しみだ。
馬エンブレム無いのが残念。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:03:53 ID:RUmbNSfkO
>>293
オメ！
そして、あまりの乗り難さに泣け！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:28:30 ID:WyIsahIeO
>>293 ｵﾒ！
おいらのエンブレムあげようか？と思ったりしたけども、オーテックのエンブレムとリアの260RSの表記で充分だよ…羨ましか～
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:42:53 ID:gVNoKFky0
馬じゃないってば．．．
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:58:32 ID:6anC3qBI0
>294
乗り難いかなーー？
そうかなーー？
298 ：271：2005/11/26(土) 00:19:13 ID:pFglReJh0
ATTESAの件、みなさんありがとうございます。

ステージアのって、Ｇセンサーないんですね。。。
あとNAもTURBOも同じと知って安心しました。
NAでもよいかな～と思い始めました。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 05:25:53 ID:bH0C7kDtO
初めまして。
去年の１2月に免許を取得して念願のステージア10年後期型25tRSFOR-V買うことが出来ました。
7ヵ月乗ってないから怖くて仕方ないですが若葉マーク貼って頑張っていっぱい乗って練習します。
明日納車で興奮して寝れません…。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:35:42 ID:6pwF1mME0
>>299

おめ

ま、ちゃんと維持してやろうと思うと「年間平均」で50万くらいかかるからガンガれよ

タイヤ夏冬３シーズン交換（１セット１０万くらい）
５０００ｋｍオイル交換（５０００円くらい）
３００００ｋｍATF交換（好み、２００００円弱）
４００００ｋｍデフオイル交換（好み、２００００円弱くらいだったか？）
ガス代　年間２０万（１５０００ｋｍくらい）
保険代　年間１０から２０万
車検　(１３００００円くらい)
車のローン　？？？

そんな感じですかね。

すごくいい車なので大切に乗ってやってください。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:19:06 ID:BJjkpm4k0
>>300に追加

走った感じ：（ﾟ∀ﾟ）
エンジンの吹き上がり：（ﾟ∀ﾟ）

そのあとガソリン入れて燃費計算：('A`)
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:39:40 ID:18N7JjFf0
確かに、この車に乗るようになってから、あまり貯金が出来てない。
ちょこちょこパーツ換えてるうちに、気付けば50万近く使ってた･･･
頼んでたブーコンが今日届く予定（ﾟ∀ﾟ）
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:46:20 ID:jvjiO0kxO
ガス食いのドラ猫すてーじあさいこー(･∀･)
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:15:33 ID:nhZ555hnO
9年式乗りですが、
室内のクリーニングとかどうやってますか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:16:05 ID:2zTZ1SXm0
どら猫ってよりもじゃじゃ馬って方が似合ってるかと
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:03:39 ID:7yygBw6m0
このクルマ、街乗りは扱いづらいけど、
高速で１１０～１５０で流してるときが一番気持ちいい
ＮＡだから迫力は無いけど、踏めばスーって感じで伸びる感じが快感
やっぱＲＢはいいわ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:14:22 ID:WSi2lpN/O
>>305　だから馬じゃなくって

じゃじゃユニコーンだろうガッ(ﾟДﾟ)！



…アレ？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:56:58 ID:Rqku9ngRO
>>298
自慰せんさ付きは
S と 260RS
かと
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:25:56 ID:pZfeER3xO
この型のステージアか先代レガシィのどっちかで迷ってます。
どちらもターボで四駆です。
値段のこともあってステージアに決まりつつあるけどまだ悩んでる…
誰か背中押してくれ(´∀｀；)
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:39:12 ID:Fl+IzY6fO
ステの方が室内広いよ！ 183㌢のオレでも楽々 しかも直6ｴﾝｼﾞﾝは滑らかww
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:10:22 ID:wu4wGHQY0
>>309
　　　背中押してあげるね！
──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ 、>>309
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | ～～～～～～～～～～～～～～～～
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:08:51 ID:xR80n9HY0
Ｇセンサーつーかスーパーハイキャスって事で＜　260&S
ルーフがもっこりしてないので３４しましょう。
エンジンはＲＢでしょ？
会社に先代のレガシィいるけど　欲しいと思わんなぁ　マフラー入ってるが音汚い
もう直６なんて乗れないんだから　今のうち乗っておけ。と
313 ：312：2005/11/28(月) 15:11:57 ID:xR80n9HY0
規制解除になったモンだから焦ってカキコしてしまった・・・
３４しましょう×　３４（ステ）にしましょう○
エンジンはＲＢでしょ？×　エンジンはやっぱりＲＢでしょ！○

ようこそステの世界へ　と
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:30:57 ID:Qp709MEc0
RESPONSE AND BALANCE 2.5 DOHC EGI TURBO
RESPONSE AND BALANCE 2.5 DOHC EGI
RESPONSE AND BALANCE 2.0 DOHC EGI
RESPONSE AND BALANCE 2.0 EGI
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:36:31 ID:sUwZ97290
後期乗りです。
リアバンパーの下につけるリアハーフスポイラーって純正で設定あったのでしょうか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:15:15 ID:tK+RO8GY0
>>315
オレも欲しいと思ってるのだが、
ヤフオクでときどき見かけるが、
あれはオプションのエアロの交換バンパー一体じゃないのかな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:58:35 ID:XiVLPSGS0
>>315､316
このリアに付いてるやつでしょ？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39836807

これはデイズ製で純正リアバンパーに取り付けるタイプです。
定価で7万くらいしたんじゃないかな。
318 ：316：2005/11/30(水) 19:08:33 ID:6ipvMflT0
>>317
フロントは交換だし、値段が高いので
リアもてっきり交換だと思ってたが取り付けでしたか。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:40:10 ID:1uQkPzF40
僕はこのDAYZの羽が欲しいんだが、軒並みオプション品は
新車当事と比べ10%値上がりしてて、羽は税別￥82500だよ･･･orz
でも近々買ってしまう予定(･∀･)
320 ：315：2005/12/01(木) 01:14:03 ID:ejrdxBh10
>>317
ありがとう。
んー319氏の話からするとやっぱり8万弱はしそうですね・・・
オレは地道にオクで探しますorz
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:56:35 ID:wVpRHhppO
皆さんのステは距離どのくらい走ってます？
自分のは１２年式１０万キロですorz
322 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/01(木) 20:30:02 ID:K2VIh67r0
９年式　13.5万㌔　サッシュレスにしてはそれほどヤレてない（ような）希ガス
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:58:37 ID:mjT6BqDy0
僕のは98年10月MC後の4Vで、昨年8月購入時24000km　現在52000km
このペースで乗ると、2年後には10万キロ超だな多分。
冬（スキーシーズン）は毎月2000km前後走るので、その間に一気に延びる。
オフシーズンは月1000㌔乗るか乗らないかって感じですね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:29:38 ID:2vyQfJ020
260RS用のアテーサコントローラーはないですか？できれば固定式のがホスイ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 05:18:59 ID:W90ncUS90
うちのステは12年式8.5万キロです。
助手席のドアかAピラーのあたりからギシギシと異音がして気になるんだけどどっか鳴り
やすい場所ってあります？うちはこれで直ったとか教えて貰えると(･∀･)
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 06:54:04 ID:u52nkCJoO
10万キロ越えたら、これは変えとけって部品ありますか？
当方タイミングベルト、ウォーターポンプは変えました。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:49:57 ID:/jiOthQC0
>324
GTR用使え
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:21:49 ID:dJkP3Vwu0
>>326
バッテリー、オルタネータ―、ドアミラーのモーター
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:11:09 ID:Ru3DGM4A0
34後期乗りの先輩方！！
「中古車は、走行距離よりも程度や年式が大事」
と自分に言い聞かせているんですが、12万キロオーバーだとどうしても腰が引けてしまいますorz
10万超えても愛情持って乗り続けてる方、勇気を下さい
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:53:33 ID:m4SyAYwrO
勇気の詰め合わせをクロネコヤマトの着払いで送ってやるよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:58:04 ID:9KMEAES70
自分で１２万走ったのと、１２万から始まるのでは全然違うので　勇気は差し上げられません。
まぁ逆に言えばその状態から良い方向（新車に近くする）に持っていく根性があれば大丈夫。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:13:04 ID:0zrzfSIB0
>>326
いつまで乗るかっていうのがわからんからなんとも言えんよなぁ。
水温センサー、サーモ、ラジエターのホースとかの水周りのゴム関係とか。
金にめちゃくちゃ余裕があるならコンプレッサーとかオルタネータとかをリビルトで。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:27:52 ID:v2UAL5fQO
足回りのﾌﾞｯｼｭ類。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:59:38 ID:TViWPYY80
>>329
そう言い聞かせて、13年式11万㌔オーバーの20RS買ったよ orz
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:14:14 ID:xf3oapB+0
>>325
俺と同じかなあ
運転席の窓ガラス付近
音がしなくなるまで開け閉めして、それで済ましているけど
窓枠がないHT系の構造だから仕方ないと思ってる
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:09:21 ID:LDA2jzWA0
11年式6万㌔と
13年式12万㌔

見かけ同程度でほとんど同じ値段だった
11年選びました

ちなみに
>>335同様、運転席側で窓を少し開けるとｷﾞｼｷﾞｼ音．．．orz
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:18:59 ID:/iepNmZm0
タイミングベルト交換すると新しいエンジンに変えたかと
思うほどスムーズになった。
たぶん、かなりタイミングがずれてて、調整の効果だろうけど。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:12:54 ID:2cFPQ+ul0
260RS納車されました。
足もぜんぜん硬くなく、思ったより運転しやすい。
燃費も7.6Km/Lと心配してたほどではなかった。もっと極悪かと思ってたし。。
あとはスタッドレスだが、前レスであったBNR32純正16inはブレンボ干渉のため装着不可('A`)
インチダウンはあきらめ、215で考え中・・・・
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:56:55 ID:aArnmsFd0
後期のRS Four S ですが、純正ホイルは17-7J+30 です。
R33(GTS25t)のホイルを譲り受けたのですが、16-6.5J+40 は
使えるのでしょうか。
205/55/16ぐらいでスタッドレス用に考えているのですが、
タイヤを買ってから使えないと痛いことになるので、
良きアドバイスをお願いします。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:52:58 ID:+Db7aph50
>>339
つか、とりあえずホイルだけでも付けてみて
当たるとこ無いか確認すれば良いだけじゃん。
ここで聞くより、早くて確実だと思うが。
341 ：325：2005/12/05(月) 22:13:55 ID:DUHSDS840
>>335
どうもありがとう。
せっかく教えて貰ったらけど、うちのは違うようで直らなかった。
今度内張はがして乗ってみます！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:23:53 ID:YVD/3DwZ0
>>339
冬季だけならスペーサー使ったらどうだろうか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:30:09 ID:pD6A6enyO
２駆に乗ってるんですが、チェーンって普通に前輪に巻けばオケ？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:32:59 ID:AqEIUpiR0
>>343
　それじゃあ駆動しないだろ、おい
あくまでも駆動輪に巻くように
4WDだと、一応どっちでも良いけど、前に巻いた方がよし
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:51:00 ID:S17ovxGV0
↑釣られてどーする
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:09:14 ID:gXOANaxGO
344も釣り
347 ：名無しさんといつまでも一緒：2005/12/07(水) 00:52:20 ID:bVgrYwe60
その昔、マーチの後輪に巻いていたのをみたことあるが（ｗ
ちなみに大学で東京に来るまでチェーンを使ったことが無かった北海道の人
ある意味ショックだった。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:57:55 ID:0nWc/Z5r0
どうやら左右で車高が違うみたいだ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:01:19 ID:cWdeYDnu0
前輪だけに巻くとアテーサが逝くぞ？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:16:39 ID:Hdabos8m0
FRが主流だった４～５０才代の人は後輪
FFが主流になった～４０才の人は前輪



351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:05:09 ID:nz2PVSw+0
ていうか　スタッドレス買えよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:45:23 ID:1O9nqKtg0
WC34買った頃は独身貴族　
給料分使い放題

今は結婚したんで、少ない小遣いの中から酒やタバコを控えてタイヤ代に・・
スタッドレスなんて無理ー
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:20:56 ID:PGjjpS+w0
去年、４Vでスノボ行ったとき、後輪にチェーン巻いてて崖に突っ込みそうになったorz
スタットレス買おうかな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:07:20 ID:9Vme3hhsO
何やっても滑るときは滑ります 安全運転祈願
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:40:25 ID:KIYijCoD0
どうしてもチェーンって言うなら、四輪共巻けば？
はげしい振動と低速走行に我慢して（ｗ
スタッドレス履いたＦＦカローラに抜かれてもさわやかに笑顔でいられるふところの深さも大事ww
やっぱ全部のタイヤの摩擦係数を近いところにおいておくってのは大事でしょ？
ましてや四駆なんだしさ。
今シーズンは新しい板、ウェアを我慢してスタッドレスに費用を回す事を勧める。
雪道の下りで後輪チェーン付きの四駆ワゴンにオカマ掘られた私からのお願い（ｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:47:43 ID:8ElWh8kn0
>>354
禿同

数シーズン使ったブリザックより
安くても新品スタッドレスのほうが効く
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:32:27 ID:sclK7mK6O
スイマセン､自分のステージア（WGCN34、NA、4WD、MC後）用の社外マフラーで斜め跳ね上げ、出口150φ前後、音量大きめでオススメのマフラーって何かありますか?
よろしくお願いします。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:51:52 ID:uDFrlne70
偶には釣られてみよう

なんてDQNな条件なんだ。ましてNAで出口φ150?
DQNセダン用社外マフラの出口でも溶接したら?
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:05:02 ID:6aUzj1T30
近所の板金屋にでも頼んで作ってもらえばどうかと。

それより、音がノーマルよりも静かで、外見が社外品みたいな
マフラーがあれば即買いなのだがな。
マフラーカッターはそれこそＤＱＮだし
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:56:28 ID:Rph36f+eO
オレは、ノーマルより気持ち音するぐらいで、燃費悪化しないかっこいいマフラーがほしい。
NAATなので一度見た目で社外にしたけど戻しました…OTL
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:30:15 ID:kIdz6xKZ0
後期型です。純正の盗難防止つけてます。
アンサーバックでスモール点滅は正解ですか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:46:13 ID:2evKuCE6O
C34に純正の盗難防止装置なんてありましたっけ？
アンサーバックはウィンカー点滅が正解だと思う。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:06:22 ID:h5iOXWPO0
>>362
　純正オプションの盗難防止装置もあるし
スモール点滅が正解
普通のアンサーバックのみだと、ウインカー点滅だけどね
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:20:08 ID:PVK8LjOU0
スモール点滅のやつを初めてみたときは、すごい違和感を
おぼえたものだが、ないよりはいいか。
点滅の感覚が微妙に遅い。
で、俺は社外のハザード点滅のをつけた。色々パーツ交換とか
したけど、これが一番満足度が高かったかも。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:14:08 ID:qafR+CVD0
またドアミラーが格納できなくなった('A`)
春先に右を修理したのに、今度は左…orz
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:24:56 ID:SBkG/BgtO
ドアミラーを格納しないタイプにすれば良いんじゃね？ ガナドールとかオクに出てるLED付きとかのエアロミラーを付けてさ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:22:07 ID:khYmLnVt0
フ　ェ　ン　ダ　ー　ミ　ラ　ー　化
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:11:10 ID:Um7fT1BsO
手動格納式ドアミラー化
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:39:34 ID:khYmLnVt0
>>368
それだ
370 ：361：2005/12/12(月) 07:40:08 ID:TsOTSllX0
スモールで正解でしたか。やっとすっきりしました。
371 ：３３９：2005/12/12(月) 07:49:41 ID:XyhygpzT0
結局○ートバックスのアンちゃんに教えてもらい無事装着。
結論RS Four S に R33GTS25tの16-6.5J+40に205/55/16はＯＫ。
ただし、ちょっとホイルが奥に入るのでスペーサは欲しいかも。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:46:26 ID:xSjswWlF0
純正１６インチがそのサイズだからね。
スタッドレスが必要な季節になってきたけど、
俺には高くて買えない。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:58:44 ID:YYozNvzI0
S&Sの｢R32 STAGEA｣って
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:57:50 ID:/mPXN1Dw0
225/50/17で7J+31
19ﾏｿ。とてつもない。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:12:40 ID:58Rs07Yl0
プラグ交換をしようと千葉県大手のカー用品店に行き
交換して貰いましたが
何かプラグの品番が間違ってる様な気がするの
当方ＷＧＣ34　25t RS V　後期なのですが本来　NGKのBKR6EIX-11Pですが
BKR5EIX-11Pのプラグでした大丈夫でしょうか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:17:19 ID:Ry66z8Qa0
>>375 吸排気系どこも弄ってないなら問題ないと思う。
でもプラグの番手下げるってあまり聞いたことないな。冬だからか？
僕はブーストアップ＆ECU交換に備え、BKR7EIX-11Pを先日買いました。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:24:39 ID:MrSu6TwC0
明日は雪だから、俺の２５ＲＳはお休みだな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:08:24 ID:CDsokjlp0
すまんが先人たちに教えを乞いたい。

当方後期20Xに乗っています。純正のHIDユニットが手に入りそうなので
ハロゲンからの移植を考えていますが、レベライザーは移植できるのでしょうか？

一応発売当時はHIDがメーカーオプション。多分ハーネスからの配線は来ていると思うので、
カプラーをさがしだしてはめ込めば使えるのでは・・・と甘い考えをしているのだが・・・

もし可能ならレベライザー周りの配線、カプラーの色、形など
詳しく教授していただきたいです。(ﾍﾟｺﾘ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:42:56 ID:kr774hbJ0
これ解決したの？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=109&pgc=1&th=920522&act=th#list
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:34:36 ID:SptYR3LR0
>>375
それ、明らかに違ってるからｺﾞﾙｧした方がいいよ。
番手下げてって申告してないならね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:43:58 ID:KDdepp0K0
>>379
したした
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:54:16 ID:r33FsErOO
ルーフレールを取っ払いたいんですが、特殊な工具とか必要でしょうか？
例えばトルクスレンチだとか…
あとはボルトのサイズなど。
教えてください。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:34:10 ID:DJXzw7tVO
ルーフレールあった方が格好いいと思うのはオレだけ？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:26:33 ID:ExhOaCw00
375>>
ターボ車の純正プラグは5番と6番の選択使用だったような。
後期型は知らんが、パーツカタログ引くと
少なくとも前期の25DETはそう言う事になってるよ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:59:49 ID:3ziZ89zc0
>>382
特殊工具は必要ないので、整備要領書を見ながら根気よく
やればできるよ。天井の内張はがしたりかなり面倒だけど
がんばれ。サンルーフ付きはもう少し手間がかかるかも。
１０ミリのソケットと内張はがすやつがあれば十分。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:06:08 ID:r33FsErOO
情報サンクス(`･ω･´)
暖かい日に作業したいと思います。
ここんとこ寒くて(´･ω･`)
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:13:59 ID:8T0LyQcw0
>>383
おれもあった方がいいと思う。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:55:56 ID:J1jeqtIH0
>>382
オレはレールが無いと困るのだけど　外す方法レポートヨロ！
たぶん室内の内張の上半分を取ってから天井の内張に取りかかる
事になると思う。室内はカーゴルームから外して行くのが良いかな？
ウチのはそろそろ外して塗装し直さなきゃ
M35のレールもどきじゃ長物・重量物が積めないからね
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:26:12 ID:S9Xbc64e0
>382
みんカラの黄色いＣ３４の方が詳しく載せてたよ。
名前わすれた。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:02:48 ID:4e9VhAkS0
　てか、ステージアはルーフレールが補強の役割をしてるとの噂が･･･（ｗ
そういう俺はやっぱりルーフレール有った方が格好良くみえるな。
最も、使ったことは一度も無いけど
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:40:10 ID:mUQii9f90
おれはとっちゃったよ、ルーフレール
面倒そうなので店でやって貰った
無いと洗車の時つかむ所がなくて、屋根洗いずらい…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:34:54 ID:mW85vDLSO
そういや洗車のとき使ってるわルーフレール…


大雪なんでステはガレージでお休み。
4駆なのに腹つかえるから出られないよorz
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:43:49 ID:BAIdYuIN0
今日スタッドレスに履き替えた。BNR32のホイールに205-55のREVO1
TE37（"17）に235-45を履かせたのと比べ、遥かに軽い。
走ってみたら、軽快で加速も良くて乗り心地も良くなりました。
RE01て重いのかな？　ハイグリップで軽量なタイヤ知ってる方いませんか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:25:29 ID:v2IrW+fjO
太さ、扁平率、外径、トレッド剛性の全てが違うわけだが
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:55:57 ID:OdmWpjSj0
ちょい質問。
WC34にGT-Rの燃料ポンプって、ポン付け可能ですか？
知ってる人よろ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:12:41 ID:pAKXsyA+O
免許取り立てでステージアはやめといた方がいいですか？
予算が合うのがあって検討中ですが下手くそだからﾔﾒﾚと言われてます。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:15:48 ID:vvUnEFex0
>>396
　事故る可能性がないとは言えないが、好きな車に乗ったらいいんじゃない？

　友達の女性は乗り始めが親のデリカ（デカい車）だったから車の運転は余裕らしい。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:34:28 ID:q1GmXBj60
>>396
下手くそならﾔﾒﾚ
399 ：396：2005/12/19(月) 22:52:22 ID:pAKXsyA+O
orz
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:10:56 ID:7ZwYdS5f0
>>396
平成８年式の２０Ｇ　走行１０万キロ　がおすすめ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:25:22 ID:XvDjFlaMO
気に入ってて乗りたいなら夜スーパーの駐車場で練習するとかｶﾞﾝｶﾞﾚ
あんまり気に入らない小さい車買う方がぶつけるよ。車のことも覚えないし
402 ：396：2005/12/20(火) 00:28:08 ID:6P7WVM2fO
>>400
一応10年後期型の25t走行距離7万を検討中でした。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:31:16 ID:32I0SNHI0
あんまり古いとタイヤがやばかったり（事故の元）するから気を付けろ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 05:23:25 ID:oXNYOKWuO
>>397
嫁が言うには、免許取ってから軽しか乗ったことがないから
ステージアだと車幅と全長の感覚がいまいち掴めないって言われる
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 08:56:31 ID:ZxFJCngi0
>>396
免許取りたてなら教習車と同じくらいの車格のにしたほうがいいと思うが
そんなに好きで候補まであがってるなら反対はしないよ。

ただｽﾃに初心者マークってあまり見ないから煽られるかもな。
406 ：396：2005/12/20(火) 13:51:33 ID:6P7WVM2fO
皆様レス有難う御座います。
7年前に街中で初めて見た時、初めて自分で乗りたいなと思っていたのがステージアでした。
下手くそなりに仕事が休みの日の昼間や深夜などに親の車を借りて練習はしていますが今のところ、ぶつけていません。アクティブレッドが欲しいのですが初心者マークは煽られるんですかね。
でもバカだから気が付かなさそうなんで気にせず貼ります。orz
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:29:30 ID:6ZKa/DlC0
初心者マークを煽る香具師は基地外だからｷﾆｽﾝﾅ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:09:19 ID:m05ipfpO0
俺は初めての車が今のステージアだよ。
しかも免許取ってから4年間はペーパーで、いきなりステージアだった。
でも結構慣れかなと思う。最初のうちは狭い道は通らないようにしたりしたよ（今でもそうだけど）。
まぁがんがれ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:50:45 ID:xkADRNNZ0
>>408
俺漏れも
しかも新車
帰ってきて家の車庫入れで右フェンダーぶつけた
車以上におれがへこんだ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 07:22:06 ID:tAHTlsM80
バックはトランクのあるセダンなんかよりよっぽど
後ろの感覚はわかりやすよ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:07:47 ID:WEXq6Fzd0
この車は結構四角いから感覚つかみやすいよね
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:22:46 ID:yk3ID/JI0
長いけど幅は５ナンバー枠よりほんのちょっと大きいだけだしね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:42:25 ID:oZRKdn3KO
ＦＲ海苔なんですかノーマルタイヤ＋チェーンでスノボー行くのは無茶ですか？安全運転で行けば大丈夫でしょうか？
スタッドレス履きたいけど貧乏なんで予算が…
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:47:37 ID:FlDToK+20
>>413
ＦＲ全般の話しだけど、とにかく後ろに荷重がかかるようにすべし
荷物無し＆後部座席人無しじゃあ前に重心が行ってしまうのよ
エンジン重たいしねこの車は

やっぱ雪道は四駆かFFだな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:51:44 ID:nBqMWmb60
>>413
予算が・・・とかいってケチると、事故ってもっと金かかることになりかねないよ。
本気でとめる。やめとけ。お前が事故るのはいいが、迷惑だから。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:36:01 ID:TOQzZfQr0
最初期型GT－ＦＯＵＲですが、またしてもミラーの裏側が
もはや何ともならんと解っては居てもなぁ

>>413
ＦＲで行けないかと言われれば
スキー場にはロードスターからスープラまでずらっと止まってる訳だが
チェーン履いて走ったこと無いならやめとけ
スタッドレスも中古でいいやとか思うならスノボに使うのはやめとけ

いじめてる訳ではないのでその辺汲んでくれ
雪降る地方の人間ではねーべ？もしそうなら止めないが
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:05:13 ID:yk3ID/JI0
>>413
416と同意見なんだけど、一概に反対するのもアレなんで一応聞いておく。
・運転暦
・出発地と目的地
・行きたい日
だいたいこれくらいわからんとアドバイスしようがないよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:27:19 ID:pIUB5QOk0
妥協してアコードワゴンにしちゃった俺が来ましたよorz

>>396
ガンガレ！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:34:55 ID:FlDToK+20
C34後期でセンターコンソールのドリンクホルダーが壊れたんだけど、
部品頼めばまだあるかなぁー　ホルダーだけ？コンソールごと？幾らくらい？

誰か交換した事のある方いらっしゃいますかー
（つーかあのホルダーって連れのも壊れたし、壊れやすいのかな・・）
420 ：４１６：2005/12/21(水) 17:07:41 ID:TOQzZfQr0
>>416
GTってなんだよ、ＲＳだよｏｒｚ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:33:56 ID:oZRKdn3KO
>>416>>417ご忠告ありがとうございます。
行き先：浜松から岐阜(めいほうスキー場)
運転歴：８年(大型虎海苔)しかし雪道経験２回ほどトラックでノーマル＋チェーン
ご忠告受けて前輪スタッドレス後輪ノーマル＋チェーンで行こうかと。。
中途半端ですかねぇ？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:36:29 ID:q5/kt9t80
FRって4輪ともﾁｪｰﾝ巻くのかと思ってた。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:06:58 ID:TOQzZfQr0
>>421
むかしむかしスタッドレスが高くて買えなかったがピン抜きタイヤでは怖かったので
１８０＋一本２、５００円で買った間もなく終わるスタッドレス＋後輪チェーン（凍結した坂道のみ）
でスキー場に行ってた

とはいえオレは降雪地域に住んでるから通勤もチェーンがないだけで同じ
雪道不慣れなら尚のこと前後でタイヤ変えない方が良いと思うよん
プロドライバーなら釈迦に説法やもしらんがね、まぁ老婆心てヤツで
424 ：396：2005/12/21(水) 19:12:17 ID:j5AJxdXGO
皆様たくさんのカキコ有難うございます。
女で下手くそだからﾔﾒﾚと言われましたが大好きなステージアだから買います!
あと中古車お祓いするもんですか？
気分的なものでしょうがお聞かせ願います。
まずはドライバー向上本を熟読し車幅に少しずつ慣れるように夜中コツコツ駐車場の練習します。
425 ：396：2005/12/21(水) 19:15:42 ID:j5AJxdXGO
皆様たくさんのカキコ有難うございます。
女で下手くそだからﾔﾒﾚと言われましたが大好きなステージアだから買います！中古車お祓いしましたか？
気分的なものでしょうがお聞かせ願います。
まずはドライバー向上本を熟読し車幅に慣れるように夜中コツコツ駐車場で練習します。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:24:18 ID:FHd1Lwpz0
みんな冷たいなあ。

でも街中でずたぼろのステージアは見たくないので、
できればほかの車で修行を積んでから乗ってほしいような起臥する。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:10:41 ID:MFLZ4dT90
>>426

うん、なんだか最近ボロいステージア増えて来たよな。

中古車の価格が下がって来たからだと思うけど
自分のは綺麗にしてても、同じ車種だと思うと萎える。
428 ：後期赤：2005/12/21(水) 20:42:08 ID:TkWz7RxKO
最近、後期の赤、四駆のﾀｰﾎﾞに乗り換えた！車幅と長さ心配したけど、乗ってみると気にならないね。大事にします。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:20:52 ID:lTPpvgBaO
赤はあんまり見ないなぁ でもイイ鴨！
430 ：417：2005/12/21(水) 22:12:11 ID:rcyeM8gw0
>>421
プロの方なんですね。それならある程度の対応はできますね。
>>423さんのいうとおり前後でタイヤ変えない方が良いかと。

遠い昔、ソアラの夏タイヤ＋ラダーチェーンでスキーに行ったけど
「急」のつく操作さえしなければ大丈夫だったよ。
岐阜のスキー場まで道路がどんなかわからないけど、
似たような条件の車が多いんじゃない？そんなに無茶しないでしょ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:39:17 ID:F8a1DaJH0
>>425
大きさも性別も気にせんでも良いだろう。「慣れ」の範疇でどうにかなる
巾とバックするときの長さが飲み込めれば大丈夫
スーパーの駐車場で三日練習すれば車庫入れはバッチリだ
お気に入りのクルマなら無造作に運転してぶつけたりもしないだろうしな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:25:00 ID:2+NhRNziO
そうそう 丁寧な運転操作を覚える これ大事ナ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:53:28 ID:IqZPZp/h0
>>430
何処でチェーン履くか間違えなければそれでいいんだよな
ちょっと高めだがゴムチェーンリアに履くと普通に近い状況で走れる
アクまで　近い状態　だけどね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:39:26 ID:cZ1MYmmlO
携帯から下らない質問で申し訳ない！34後期のRS4Vなんだけど、純正ﾎｲｰﾙて16インチでおK？17インチはｵﾌﾟｼｮﾝ？？教えてエロい人？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:03:59 ID:5+f240jv0
>>434
16インチでおｋ。17インチはSと260だけだったと思う。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:14:11 ID:cZ1MYmmlO
>>435
ありがと～！！買った時から社外17ｲﾝﾁで、取説読んでもいまいちﾜｹﾜｶﾒだったから助かりました！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:21:16 ID:zD2wwgoo0
前期RS4Vの205/55-R16だけど、スタッドレス履くとき空気圧どの位にしてる？
標準のF2.2/R2.4ってスタッドレスには高すぎる気がするんだけど・・・
車重があるからこんなモンで良いのかな？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:21:36 ID:EbBdngA90
FRってやっぱ雪に弱すぎだね。
新品スタッドレス履いて雪道走ってみたら
回転する程ではなかったがケツをプルプル振りまくったよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:18:49 ID:7DMpRgfv0
>>437
間を取って2.3にしてます。

新品スタッドレスと四駆の組み合わせは今年の冬が初めてなんですが感動モンですね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:44:11 ID:hDtecbPY0
>>438
それもまた楽し
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:46:36 ID:Jevhm5lM0
>>439
ある意味無敵なんだが過信は禁物
でも金さえあれば毎年新品履きたいなあ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:59:13 ID:l1ooApJvO
前に4駆のスタッドレスで事故したオレが来ましたよ・・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:06:59 ID:4IaJThpmO
う
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:08:03 ID:4IaJThpmO
444
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:56:53 ID:pbduref50
ある高速ワインディングを80くらいで流してると
後ろからロードスターが急接近。
俺は軽く左に寄って左ウインカー。奴もサッとパスした俺にハザードで応答。
そのまましばらく行くと
「左の縁石に後ろ向きで乗り上げたさっきの奴」と再会しました。


なんで？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:06:58 ID:oSUmSqsWO
ちと質問です。
後期RS4なんですが、インチダウンを考えていまして、205/60R15ははけるんでしょうか？
キャリバー等問題ないですか？教えてください。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:56:55 ID:OJ7NC6e40
>>445
ほのぼの・・してないけどわらったｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:42:06 ID:y4Srr/7H0
>>445 俺も昔似たような光景を見たことがある。
会社の先輩の車の助手席に乗ってて、箱根の山を下る途中物凄い勢いで
86が俺らのことを追い越していったんだ。
その86は、湯元の駅前で横になってグーグー寝ていましたｗハザード点けて
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:30:06 ID:IJM/PKbE0
マフラーチューンとおぼしきマーチSRをパーキングで見た。
マーチがさっさと出て行った１０分後、俺たちが出発してしばらく行くと、車の中身をぶちまけながら分離帯とキスして仰向けに寝ている
マーチが居た。　(ﾟ∀ﾟ)
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:56:02 ID:yaCF7Dor0
夜の狭い山道でひたすら煽ってくるのがいたので
うっとうしくて道を譲ったら軽のライフだった
ちょっと情けなかったけど、やっぱ山道は苦手だね

まあ今度高速で会ったら地の果てまで煽ってやるよ
451 ：sage：2005/12/25(日) 11:18:17 ID:ddMl0761O
煽る奴なんかほっとけよw 抜き返すときもさりげなく
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:44:18 ID:jqwJKyuuO
>>450
我が家はステージアとライフを所有しているが、どんなに狭く曲がりくねった道だろうとステージアよりライフが速くて有利だと思った場面は一度もない。

自分自身のヘタさを車のせいにするなよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:25:21 ID:O/UGumgiO
>>450直線番長乙ｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 09:48:14 ID:DT95pblw0
>>452
同意
ウチにもステージアの他に旧カロゴンが居るが
カロゴンの方が良かったなと思った事は一度もない

あ、パチンコ屋の駐車場ならあるw
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:36:03 ID:2PxwCuENO
オレも某ワゴンからステに乗り換えて、とり回しの良さに感動したもんだ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:52:38 ID:ALHAEbYvO
>>452
狭い路地はどう考えてもステージアより
軽の方が走りやすいと思いますが。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 09:49:38 ID:UVkxR2F7O
>>450地の果てだってさ、ﾌﾟ!笑っちゃうね。どんな気持ち悪いおじさんなんだろうね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:43:41 ID:0fRdiGEjO
地の果てってことは海までかな？ と、釣られてみる
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:30:39 ID:OrgiGD/60
ドアミラーの下側のねじはちゃんと３つ付いてる？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:22:49 ID:j5AE5l1M0
クソして寝ろ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:55:43 ID:qBYXzSMY0
下手なＦＦより取りまわしはいいぞ。車両感覚もつかみやすいし、車庫入れもラクラク。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:26:05 ID:yCBqLy7Z0
ステジで雪道でケツをふって怖いという人がいるが、どういう運転をしているのだろうと
ちょっぴり疑問です。

ちなみに２５ｔRS４Vに205/55/16の3年目ガリットKXをはかせていますが、
雪道も安心してガンガンとばしていけますよ？
空気圧は２．４です。
F２．２、R２．４とドアの所に書いてありますが、重量配分は前後５：５くらいですし、
ワゴンという特性から荷物を積んだ時を考えてRの空気圧が高めにしてあるそうなので
対して荷物を積まないなら前後同じで問題なし。

シンクロモードは当然使いません。入れると頭の入りが悪くなりますから。
高めのギアでケツが流れたら対処できないですけど、
低めのギアで走って、滑ったらアクセルを抜けばケツのフリは結構収まりますし。
滑ったからといってブレーキ踏むのは最悪ですね。余計にケツがでるから。
スキーに行くときの山道上り坂で４０～５０キロで走るときは３速。
５５キロよりも速い速度でカーブにはいると私の車はケツが流れ出します。（Rによりますが）

あ、でも、氷の上ではダメですけどね。圧雪ならオッケー

とにかく急のつく動作は禁物。あとは、どっかのタイヤに偏って加重がかかるような
運転も禁物ですね。かけるなら徐々にかけて滑り始めを感じないと。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:51:42 ID:crx9yqKEO
ﾖﾝｸの話じゃナインジャマイカ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:28:15 ID:mlybNNUTO
自慢たらたらだな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:36:33 ID:cxmj6r7IO
それにしてもオレんとこ雪ふらないなぁ（´･ω･`）
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:56:24 ID:6e2U/npa0
>>462
＞ステジで雪道でケツをふって怖いという人がいるが

何処にいたの？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:01:36 ID:rM65GR9/0
462の脳内
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:09:12 ID:oF/52Pta0
一番危険な奴だな。ま、死ナン程度にしとけや。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:22:53 ID:bisqEOTp0
なんか他人を貶して、自分のドラテク自慢で酔いしれてる香具師が多いな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:42:42 ID:CHmlqadG0
先輩方に質問させて下さい。

当方１２年式ＲＳ４Ｖ海苔ですが，
シンクロモードでハンドルを一杯に切ると前進・後進ともに
ホイールが内部に干渉したみたいに動きが鈍くなります。
モードを解除すると普通に軽くなるのですが，
これは仕様なのでしょうか？
ちなみにホイールはノーマル+スタッドレスです。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:48:42 ID:g8Nq4X/V0
>>470
タイトコーナーブレーキング現象かと
この辺を参照してみてください
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=971008
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 02:06:04 ID:RcMzKpwO0
つか取説に書いてあるよな。
シンクロモードでハンドル切るとタイヤ引きずるって。
自分のクルマで乗ってるなら、
取り説は一通り目を通しておいた方が良いと思われ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:59:03 ID:uy8Vk99fO
取説嫁


ってヤツだね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:40:59 ID:u5uzwuKD0
そもそも取説自体を見たことがないオレが来ましたよ
中古で買った時点で付いてなかったがｷﾆｼﾅｲ


タイトターンブレーキング現象ならば四駆には付き物
パートタイムが普通の時代はそうだったなぁ（遠い目
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:05:27 ID:+6hPVx4E0
時代の流れってやつかいな・・・
ビスカスセンターデフ！って大騒ぎしてた時代がorz
きっと＞471さんの年代？はMID4なんて知らないだろうねぇ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:32:09 ID:U1XwUf1f0
パルサーX1なんてのもあったなぁ
477 ：名無しさん：2005/12/29(木) 17:30:34 ID:qSqYzP6xO
前期25Xfour海苔です。
ﾅﾋﾞを自力でつけてるとこなんですが
ｽﾃｰｼﾞｱの車速パルスってデジタルでつよね？
んで車速センサーのｺｰﾄﾞってECUのSPんとこでいいんですか？
知ってる人いらっしゃったらご教授ください！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:56:52 ID:2U1T8dbM0
んなとこから取らんでもサービスカプラを使え
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:50:35 ID:O9o0e/160
>>477
カーオーディオ下段の右奥のほうに純正ナビ用のコネクターがあるはず
そこから挟み込み式のカプラで取り出したよ
純正用のコネクタは他のケーブルに絶縁テープで丸めて固定してあるから
文章だけだとちょっとわかりにくいかも

俺のは後期なんでひょっとすると前期には無いかもしれないから
ディーラーかカーショップで聞くといいよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:01:52 ID:dBdJWpPy0
いかがなモノか。KSROM。
つけてる方いらっしゃいますか？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84307219
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 02:54:41 ID:pK38b2Lc0
>>480 僕もずーっと（長い間）考え中ｗ
コンサルトカプラーが使用不可になる点が気になり、ブローオフバルブと
イリジウムプラグとブーコンを買ったはいいが、約半年間購入を躊躇しています。
でもね、欲しいと思ったものは買っちまうほうがいいよ。
と、僕の脳内悪魔が申しておりますｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:54:08 ID:LLlAExZx0
>>475
MID4Ⅱなら去年　日産のイベントで実際に走ってたよ
>>476
はGTi-Rの事言ってるの？それともオバフェンのFF　X1-Rの事？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:05:29 ID:ThPRUS7tO
25FOURの前期乗ってます。朝一のｴﾝｼﾞﾝ始動時って、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞどれくらいですか？自分のは始め900くらいで10～15秒かけて1100くらいになってそのまま、落ち着きます。異常ですかね？ご指導ください
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:27:03 ID:t19vmCqWO
そんなもんだべ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:44:20 ID:XXTpYg0wO
んだんだ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:42:23 ID:ThPRUS7tO
ステージアはそれくらいなのかなぁ、色々車のったけど、北海道のこの時期は寒いからだいたい1500以上になるはずなんだけどなー。ちなみに最近ｴﾝｼﾞﾝかけてすぐ切ったら燃料かぶってしばらくかかりません。寒いせい？それともｴﾝｽﾀのﾘﾄﾗｲのせい？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:09:29 ID:RkGIx9M/0
オレの前期RS4Vも冷間始動良く無いなぁ。

始動直後アイドルアップが始まるまでの数秒間がとても不安定。
AACバルブとエアフロを掃除してみるかなぁ。
温間時700rpm。単純にアイドルが低いのか？
ライト付けてブレーキ踏むとエンストしそうになるときもあるし。

RB25DETのアイドル回転調整って
バタフライの所のイモネジをロックナット緩めて回せば良いのかな？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 15:07:31 ID:ThPRUS7tO
エンジンかかっても、かぶっったりするのは原因は何ですかね、素人の見解ですが、プラグの劣化、エアフロセンサー、社外エアクリーナーの目づまり、後は始動時のアイドリング調整の不具合、と思ってます。詳しい方お教え下さい。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:11:31 ID:5/PtkoJv0
>>482
大昔のN13型の事だよ
確か量産車でビスカスカップリング初めて使った4WDだったとｵﾓ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:27:13 ID:OzHosJGq0
２００６年の日産カレンダーにステジないね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:36:19 ID:Tpobus820
あるわけねえだろ　
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:02:39 ID:wMpbIKZHO
ちょい質問です。
前期25XFOURなんですが、フロントとリアのタイヤサイズが違うのはマズイですか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:18:15 ID:9xWZZc3m0
何事も挑戦だ！やって見なよ！
コルベットみたいで格好いいかもよ！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:18:58 ID:aJpFy3W70
>>489
トリプルビスカスってやつね
サニーには付かなかったけど
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:36:27 ID:T4xv3zorO
気にしなきゃいけないのはタイヤのサイズより外径じゃない？
496 ： 【大吉】 【871円】 ：2006/01/01(日) 14:57:13 ID:hkHyywy20
今年の運勢は・・・？？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:11:00 ID:T4xv3zorO
昔メーターパネル内のインジケータ(どれかわすれたけどコンピュータ系トラブル？)が突然点灯してアクセル踏んでも回転が上がらなくなったことがある

進むけどマックス時速10～20KMくらい

エンジンキーを数回オンオフしたら直ったけど…


経験者いない？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:53:22 ID:9u2O+Fle0
>>497
それかどうかわからんけどエンジンチェックランプが点灯して
異常振動したりふけなかったり事があるよ
数回エンジンかけなおして直るんだけど、結局原因はイグニッションコイルでした

とりあえずディーラー行きをお勧めする
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 05:48:28 ID:/Ec0I/SQO
>>497ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙですな 暖かい季節になれば再発間違い無し！
デーラーで工賃込み2マソくらいかな んで、ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟついた状態で見てもらうのがベスト。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:58:43 ID:XtfGSs8jO
>>498
>>499

ありがとうございます

2万位ならありがたいです
イグニッションコイルって社外品もでてますよね？

いっそ社外交換もありかな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:03:09 ID:I7qJ+oaVO
I/Gコイル不良ではフェイルセーフにならないでしょ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 04:46:21 ID:ziyCv19gO
>>501 OK 君の結論を聞こうじゃないか
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:02:38 ID:WIYcTOeN0
前期糊です
リアワイパーを交換したいのですがM35用以外の物も付けられますかね？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:30:00 ID:KcGTqHz1O
487
ﾆｯｻﾝに聞いたところ、ｱｲﾄﾞﾙ調整は出来ないみたいです。ちなみに冷間始動時ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟしていくらくらいになりますか？
505 ：487：2006/01/03(火) 17:18:46 ID:med49jOc0
>>504
900～1000位程だったような気がします。
アイドル調整は、二次エアを調整するタイプではなくて
ソレックスキャブみたいにバタフライのストッパーが
ネジで調整出来るようになってるみたいなんですが、
それで調整してはマズイんですかね？

ボンネット裏のステッカーには
アイドル調整値は温間700rpmと書いてあったような。。。
と言う事は調整出来るって事だと思うんですが。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:03:57 ID:KcGTqHz1O
505
ボンネットの裏に700って書いてますね、自分のも普段は700で冷間時は1100くらいです。始動してからｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟするのにしばらくかかり、ﾗｲﾄ付けたり電圧落ち込むような事したらｴﾝｽﾄします。ちなみに始動後5分くらいでｴﾝｼﾞﾝ切ったらかぶります。温間時はｱｲﾄﾞﾙ落ち着いてますか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:58:59 ID:WXfuxIXf0
バッテリについてお聞きしたいのですが、後期マルチAVで
エンジンをかけずにACCでカーナビの設定を数分しただけで、
バッテリの保護？のためにエンジンをかけてください、のような
警告がでます。これってバッテリがヘタっているのでしょうか？
それとも、ACC駆動時間で勝手に判断して表示しているだけでしょうか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:17:23 ID:xRJ6RTwI0
運転席側の純正ツイーターがめちゃくちゃ出力弱くなったんだけど、ぶっ壊れたっぽいなぁ。
この手のツイーターって社外はないんだよね？
走りに影響がないからまだマシなんだけど…
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:37:44 ID:LQHC5iJjO
>>508
ビルトインは無いけど社外に替えた方が音も全然違う。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:52:53 ID:F5P6Uq4nO
34ステージア前期乗りですが質問です
フルチタンマフラーってどっかから出てますか？
できれば砲弾型が良いんだけど…
誰か教えて下さい
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:13:11 ID:gqvgaWGW0
教えて教えて～
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:21:43 ID:w6ZyQ9QG0
>>510
あそこから出てる
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:22:33 ID:syTAI3WhO
ﾀｹﾛｰｽﾞ？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:52:52 ID:fDeX1cUK0
アイシャドウ
515 ：スーパーグレート・ムタ：2006/01/07(土) 00:30:21 ID:2VzoOPBY0
C３４ステージアのドアミラー下が腐るの　どうにかなりませんか？
それと　フロントのセンターズレ？同じアルミ履いてんのに右がツライチ左がハミタイ何でだよ？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 03:23:23 ID:Hx8Xu1tSO
新車で買ったのにずれてんの？
聞いたことない…

キャンバーがずれてるとか？

ドアミラー下は錆びてくるよね…
雨水が集まるような設計にでもなってるのかって思う
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:17:07 ID:Ka+f6HarO
おいらのステ後期なんだけどドアミラーの下錆びてないなぁ・・・
青空駐車なんだけど そのうち錆びるんかなぁ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:16:31 ID:G2x0WbpnO
錆びる
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:19:03 ID:xpUBnXYE0
>>517
ボキが塩塗っときますた
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:26:22 ID:ZxWhRSO+0
Fドアスピーカーを交換しようと色々カー用品店廻って来たんだけど結構高いねぇ。
カロ中心に見て来たんだけど、あーいうのってあんまり値下げしてないんだね。
ネットで買うと自分で取り付けだもんなぁ。
スピーカー自分で取り付けって簡単なのかな
521 ：Ｈ９－２５Ｘ：2006/01/08(日) 23:50:11 ID:Ag1ehU0J0
誰か知ってる人いたら教えてください。
Ｃ２４セレナのｍｏｍｏウッドステアリングをＣ３４ステージアに
つけようとしたが、エアバックのコネクタ形状が合わず警告等が
点滅しています。変換コネクタは市販されてないでしょうか？
また、ない場合どうしたら最善でしょうか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:00:26 ID:d3Fbp7DI0
自作
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:15:52 ID:0XmB8bWPO
エアバック付きステアマチック付きモモステ欲しかったけどバカ高いね
524 ：Ｈ９－２５Ｘ：2006/01/09(月) 00:30:04 ID:/YRdDgtB0
うーん・・・。自作には自信がありません。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:35:29 ID:i6qth8oa0
>>521
これで警告灯が消えるかわからんけど、一応警告灯消すSTEEL BOSSってのがあるよ。
俺はよくわからんからよく調べて自己責任でお願いします。
ttp://www.daikei-s.co.jp/bosstop.htm
526 ：Ｈ９－２５Ｘ：2006/01/09(月) 00:58:05 ID:/YRdDgtB0
アドバイスありがとうございます。
エアバックキャンセラー付ボスは高いですねー。
自分としては、
１．ヤフオクでステージア用ｍｏｍｏエアバックのみが出るのを気長に待つ。
２．ステージアに使えるダミー抵抗を探す。
気長に待ってみます。
警告等が点滅していますが、ステ自体は品があってとってもよいです。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:11:02 ID:aI30XlarO
メーターの電球を抜く
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:51:43 ID:lxpEynsX0
R34スカのステアマチック付きに変える
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:01:29 ID:cXalvfbM0
GT-8のパドルシフトが使えたらいいのにな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:38:44 ID:/8i7dJpDO
エアバッグキャンセルしたら任意保険の切り替えを忘れずに。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:29:21 ID:1ktC2QOw0
>>520
簡単だよ。誰でも交換できるって。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:26:26 ID:+L7ERb+H0
9年25X乗りですが
最近後輪左のマッドガード(泥よけ)が
車止めにつっかかる用になりました。
皆さんはどうでしょうか？
ちなみにこの前見た別のステージアも
左が少し低くなっていました。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:01:47 ID:oAPd0fTzO
こないだ旅行先の宿の駐車場でぶつけられて、今日から修理のため入院です
ﾃﾗｻﾐｼｽ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:31:35 ID:aMAh3p8H0
>>532
俺も9年25X乗りだけどそんな事ないよ。
自分の場合は錆の侵攻の方が気になり出しました。
気持ちいい車なのでなんとか永く乗りたいのですが・・・。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:13:23 ID:SkWEG9R40
9年式は復刻版出て欲しいな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/11(水) 11:52:47 ID:fMyYM8M70
9年25Xﾌｫｰ乗りだけど
いい加減ドアモールの樹脂の色落ちが気になってきました。
自分で塗装した人とかいませんか？
ドアモールが取り外しできたら楽にできそうなんだけどな･･･
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:01:43 ID:eyeGmfGPO
みんなはどんなブレーキ強化策してる？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:49:13 ID:AYKVN0H/0
がんばって踏む





じゃなくて、手動ブレーキランプスイッチ
別名ぶっちぎりスイッチ。
ライバルの前に出た時に点灯させながらフル加速。これ最強w
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:06:30 ID:7OQ/iEqoO
>>538面白そうだねソレ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:42:41 ID:d228HuSLO
12年式RSFOURプライム(NA)に最近買い替えました。
総合的には満足なんですが、燃費が5.8～6.3/㍑しか走りません
ターボで6程度と聞いていたのでもう少し走ると期待していたんですがこんなもんでしょうか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:28:05 ID:sJQPutXO0
そんなもんでしょ
542 ：540：2006/01/12(木) 20:41:14 ID:d228HuSLO
>>541
レスありがとうございます。やはりこんなもんですか。
でも気持ちの良い車なのでこの位はめをつぶります！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:49:36 ID:zXLLapFR0
>>540
車両重量が1620kgっていうのが厳しいね。
10・15モード燃費もリッター9となってるのでそんなもんかと。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:00:17 ID:4CN72OVM0
11年式後期ＲＳＦＯＵＲ　Ｖ乗りなんですが
18インチのマッチングについて悩んでます。

①18-8Ｊ+35
②18-8.5Ｊ+36
③18-8.5Ｊ+25

①が安全圏なのは判るのですが、
②、③はいかがなもんでしょうか？（ツライチ具合、車両との干渉等）

既に18インチ装着されてる方、
良きアドバイスを・・・
545 ：540：2006/01/12(木) 23:09:15 ID:d228HuSLO
>>543さん
やはりそうですか。重たい上にシンクロといえど四駆ですもんね･･･
日産で買ったので多少割高でしたが、凄く良い車なのでメンテナンスキープをして大切に乗ります！
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 03:48:35 ID:HQy/+7TRO
>>544
俺は前期RS4Vだけど、②の18-8.5J＋36は余裕で履ける。
5mm～10mm位のスペーサー入れてもいいかな？って感じのツライチ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:46:42 ID:BcmsKJp+O
後期RS4Vですが、8キロくらいは走りますよ！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:25:10 ID:8Ow3H+Dz0
昔、後期25RSを新車から乗ってたけど、リッター６～７km（街乗り）
は普通でした。あまりの燃費の悪さに半年で中古コンパクトカーに乗り換えw
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:40:38 ID:+tk3Cn1OO
当て逃げされた25t RS4が明後日ようやく退院。
代車でボロボロのミニカ貸してくれたけど結局、自宅まで運転したきり乗ってない。
今まで軽は運転したこと無かったけど小さい車おっかないです。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:45:50 ID:NqCOHcvb0
本当に当て逃げなの？？？
551 ：549：2006/01/13(金) 21:10:58 ID:+tk3Cn1OO
混んでるスーパーに駐車して完璧だわ～と思い買い物から戻ったらorz
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:15:13 ID:qmcAGiwMO
>>544
8.5J+25は無理。はみ出す。
553 ：544：2006/01/13(金) 22:01:04 ID:ZAiQJVX+0
>>546　>>552
レス感謝です。
やっぱ8.5J+25はキツそうですね。
8.5Ｊ+36にしようと思います。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:44:22 ID:0dOpxpef0
後期RS4Vで、この時期街中走行のみで7㌔代後半位。給排気系換えてる程度です。
スキーで高速移動の時、行きに調子こいて踏んで帰りはのんびり走って8㌔位、
あまり踏まなければ10㌔程度走ります。一番良かった時で12㌔
走行距離やメンテの状況、走る環境（地域）や踏み方によると思うけど
概ねターボの方が燃費は良いようですね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:43:48 ID:54hLQ1wy0
>549
せっかくだからミニカにも乗ってやれ
案外楽しいかもｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:07:21 ID:Tc2yQ01cO
ターボの方が燃費いいのかなぁ。高速巡航はNAに分がありそうと思ってNAにしたのに…
確かに12なんか出したことないOTL
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:46:16 ID:ql1FXZ9Y0
燃費は居住地域によって大きく違うような稀がするなぁ。
都内在住だけど前期4Vで高速使ってドライブ出掛けてもリッター7km程度だよ。
ACはOFFで、もちろん燃費走行を心掛けても、この程度。
ATのステージアってODに入らない速度域がで走ると極端に燃費が悪くなると思う。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:20:56 ID:CPjZOqqNO
>>553

ホイルなに買うの？

ちなみに俺はバネでちょいローダウンでBBS RS GT18インチ8.5Jで36付けてるけどつらじゃないよ

8.5Jだと 30がステージアサイズじゃない


そう俺は後悔してるんです
まあ36ならエンセキでガリしにくいけど


ちなみに9Jだと 38がいっぱいいっぱいかな？
ローダウンやキャンバーでOKか OUTかわかれると思う

バーフェンで前後9.5Jのひとはみたことある
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:01:38 ID:CPjZOqqNO
都内は少ないとこでも走る車の2割はタクシーでしょ

深夜の明治通りはタクシー7割以上+工事で大渋滞だし

深夜の銀座はタクシーが3縦列以上に停車しやがって通れないし

おまけに俺が都内でみる交通事故の半分位はタクシーからんでるよ

タクシー代数規制法案？でもできればいいのにな

関係者以外誰も反対しないのに…

てか都内の燃費の悪化はタクシーが大きな要因でしょ！

交通量UPだけじゃなくて後続車を無視した停車でブロックしやがるし

フルフェースのニケツカップルのビグスクを事故らしてタバコ吸ってるクズいたな

地面
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:04:25 ID:CPjZOqqNO
にころがってほとんど動かない重体の若者を眺めながらな…



長文スマン つい日頃の怒りが炸裂した
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:38:06 ID:RjBbXPIt0
的士
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:52:10 ID:M9wwcSOmO
>>559
残念ながら、タクシーの台数規制にあたるものは数年前に撤廃されたばかりです。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:19:33 ID:CPjZOqqNO
それって条令とか？
復活させられないものかなあ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:52:59 ID:tSimxdDCO
>>558
スペーサー入れてますか？
ステは車重あるからスペーサーは入れないほうがいいって聞いて二の足踏んでるんだよね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:20:13 ID:CPjZOqqNO
>>564

スペーサー入れないで8.5Jの36だよ

でも30がベストセッティングだと思うけど。

どっちにしろ25はアウト

中古ホイール屋さんにＴＥＬしたらマッチング教えてくれると思う

データ蓄積してるから
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:25:41 ID:CPjZOqqNO
あ、日本語へんだな

スペーサー入れてないよ

んでちょっと引っ込みすぎかなと思う

誰か言ってたように結構余裕ある感じ

好みの問題だけど
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:13:46 ID:M9wwcSOmO
>>563
確か、道路運送車両法だったかな？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:25:27 ID:axZzT1Ns0
>>559
ﾀｸｼｰは本当に邪魔ですよね
マナーも最悪だし運転荒いし
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:27:01 ID:WeJuHuvt0
>>558-560
ニケツカップルが羨ましい
まで読んだ
570 ：544：2006/01/14(土) 20:58:11 ID:CIoqUlYh0
>>558
ＢＢＳ　ＲＧ－Ｒを購入予定です。
20mmほど下げてます。

ＲＳ　ＧＴの18-8.5+36で
リムの深さどれぐらいですか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:18:43 ID:xwM3qp2r0
>>544
　18-8J+30で235履いてるけど、引っ込みすぎなんでスペーサ入れてます。
Fは+15mm、Rは+5mm
だから、Fのオフセットは+5でRが+25となっている。
一応この状態でもディーラーで車検通ってます。

あっ、一応車高は車高長で下げてます。
前後大体、指2本分空きありますな。
参考になれば
572 ：564=544：2006/01/14(土) 21:25:42 ID:Z9wHwHBh0
>>565
レスありがとう。

>>570
BBS RG-R 225/40/18 8.5J+36なら俺とまったく同じ。
RS GTの方がかなりリム深いよ。RG-Rは2cmくらい

573 ：564=546：2006/01/14(土) 21:28:27 ID:Z9wHwHBh0
名前欄間違えてた。
564=544×
564=546○
574 ：544：2006/01/14(土) 22:15:11 ID:CIoqUlYh0
>>571　>>572
レス感謝です。
フリーフェイ後期ステのデモカーに履いてる
RG-Rぐらいのリムの深さはあると思ったんですが
2cmぐらいですか・・・

RS-GTも候補に入れて考えようかな。
575 ：544：2006/01/14(土) 22:20:24 ID:CIoqUlYh0
フリーフェイって何だよ・・
フリーウェイです　orz
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:22:32 ID:CPjZOqqNO
てか感想をぶっちゃけると8.5Jの 36だとリム浅くてRS GTらしさがあまりないね

バーフェンして9.5Jつければカッコイイけど…

車の仕様だから仕方ないが

9J 38だとぎりアウトかもだしBBSでリム深くするのはむずいね

HPにリムの深さは載ってないもんな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:20:56 ID:sPNMVxLl0
誰かさんやたらと行使いすぎ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:25:39 ID:CPjZOqqNO
わるいね

携帯からなのでPCの人に読みやすいかなと思ってやってたけど
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:54:10 ID:kft+3Mut0
改行してくれるのは有り難いが、
行間空けるのは激しく読みﾂﾞﾗｽ
つか、バカっぽく見えるから空けるのﾔﾒﾚ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:26:39 ID:bNtaO5sH0
増毛してくれるのは有り難いが、
陰毛での増毛は激しく洗いﾂﾞﾗｽ
つか、バカっぽく見えるから陰毛はﾔﾒﾚ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:28:42 ID:E8EhCoURO
ﾓﾁﾂｹ…(/・ω・)/
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:06:25 ID:dtlPoahu0
きなこも用意しておけ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:15:17 ID:N5O9dUf10
つーか夜中に携帯で2ちゃんなんてするな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:57:29 ID:BEmKk8wXO
つーかテレビ見ながらやってんだな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:42:46 ID:YUWMyVoFO
２駆海苔で雪国在住の方います？
自分は非降雪地帯に住んでてスキーに行きたいんですけど運転が不安ですOTL
スタッドレスは最近買いました。ＦＲの注意点など教えてもらえたら嬉しいっす
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:11:03 ID:BvpEdHCQ0
>>585
急ブレーキ、急ハンドル、急加速禁止
スピードは控えて安全運転
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:28:28 ID:E8EhCoURO
>>585
荷台に100㌔くらいの砂袋。ﾄﾗｸｼｮﾝを稼ぎ、立往生したら撒けばよい。ただ、ジモティに迷惑かけるなょ☆煽られたら素直に譲る、これ鉄則。あとは>>586に従え。
当方走りでなく、ﾃﾞｯﾄﾞｵｱｱﾗｲﾌﾞ通勤の安全のためのRS4海苔。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:29:07 ID:M4q7N4MbO
んだなっす（＾ω＾）
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:04:05 ID:BEmKk8wXO
登りは要注意
テク以前の問題でチェーンまいても無理なこともある

もしチェーンなかったら安いのでも絶対買っとこう
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:51:57 ID:P3jlexZGO
今日後期の黒を購入しました｡納車が待ち遠しいｗ
とゆうことで先輩方よろしくです
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:54:08 ID:YUWMyVoFO
>>587砂まけば登りでスタックした場合でも抜け出せるもんなの？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:13:24 ID:X2qjVZ010
>>591
過信は禁物だけど圧雪や凍結の時、亀の子のような状態じゃなければ、砂撒いて脱出出来る。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:07:00 ID:PAjFvy9+O
>>592へぇ、勉強になりました。
土嚢袋に砂入れて荷台に積んどきます。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 08:42:27 ID:BvclOzty0
漏れは夏タイヤ２本乗せてます。
スタックしても、撒くことはできんけどな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:02:21 ID:Tp9hUXZP0
この間、レースやってる友達にスパイク借りて履いたけど、感動した
アイスバーンの橋上でも、シートベルトが食い込むくらい効くんだね・・・舗装路ではケツでまくりだったけど
因みにピン打って貰うのに\200/本だってさ・・・
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:52:36 ID:wXS6hRPy0
スパイクタイヤ世代だから、スタッドレスの誇大ＣＭに嫌気。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:48:45 ID:PdbpLOHs0
ステージアがかっこよく走ってる動画ってどっかにある？
（DQNカーとか珍走団は除く）
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:35:29 ID:mnxdf4YO0
>>597
RS登場のCMとか？　「あ～いは今・・・」
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:08:50 ID:UbjYxKC9O
後期25X海苔なんですが195/65R15のスタッドレスって履ける？
車はフルノーマルで現在205/60R15のタイヤ履いてます。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:00:45 ID:qNp7PvlPO
>>599
無問題
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:16:27 ID:Ki4dNDb30
>>599
20Gとか25Gがそのサイズのはず
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:09:19 ID:McJR23q50
３月に車検なんだけど、通すかどうか思案中。
ユーザーでも結構な費用がかかるしなあ。
６万キロ走行なんで、そろそろいろんなところの交換時期
がきてるだろうから、それを考えると・・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/01/17(火) 23:55:08 ID:TyF/jOHG0
13万㌔走ってる　ｵｲﾗのH9、25XFourはなんの思案（ｗもなく車検通しました。
純正サイドステップ（シルプロテクターっていうのね）が縮んでるのがどうにもむかつく位で
毎日Happyです。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:43:53 ID:z0Z8ZhzQ0
>>599
後期２５RSFourに乗ってるけど、195/65R15のスタッドレス履いてるよ。
夏は225/45R17履いてて、根雪になる前に履き替えたんだけど、
あまりに乗り心地よくなってびっくり。
605 ：599：2006/01/18(水) 08:18:17 ID:1k4+GSc2O
問題ないみたいですね。ありがとうございました！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:33:32 ID:MYmjYOBuO
携帯からで申し訳ないんですが、
みんさんはどんなエアロ付けてます？
なにかお薦め有りますか？
ちなみに俺はフロントのみDAYZなので
もう少し迫力（？）のあるエアロ探してます。
DQN仕様は目指してないので
みなさんの豊富な知識をお借りできればと
思い書き込みしました。
よろしくお願いします。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:54:14 ID:/zKI81YBO
ドルフィン付けたかったな～
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:51:55 ID:hKWrZAMV0
earo ha gaki no tukeru monodaro pgr
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:50:36 ID:8AUmq8BaO
どうやら日本語を使えない奴が紛れ込んでいるようですね。
（´,_ゝ｀）
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:28:18 ID:dcAGSbjj0
>>606
君の言うDQN仕様がわからないので教えることが難しいな。
もしかしたら俺がお奨めするものが君にとってDQNになるかもしれないから。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:33:12 ID:Mp+V1ypZO
>>606
うん、他人に聞くよりか自分で探した方がｲｲでしょ。そのための本だって売ってるだからさ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:17:56 ID:gn/z03OK0
260RSだってDQNに見える　
613 ：606：2006/01/20(金) 22:53:01 ID:U2ijInaTO
レスどうもです。
さっき本屋に行って探したけど見つかりません。
どういった類の本なら載ってます？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:01:35 ID:ca64s+ej0
>>612
禿堂。あれ結構下品だよな。オレはDAYZが限界だなぁ。
羽根なんかも重たくなるし、ワザとらしくなるから生やしたく無い。
4V乗りだけど、オレが260に乗り換えたとしたら
前後左右のエアロ全部外して外観ノーマルに戻すね。
ノーマル風の外観に低すぎない車高にツライチのタイヤ位で良いや。
エアロに金掛けるくらいだったエンジン関係に使う。
ノーマルバンパーの開口部いっぱいに巨大なインタークーラーが見えてるみたいな方好き。
615 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/01/20(金) 23:46:40 ID:dJxhW2El0
その上、インタークーラー前にブラックアウトしたメッシュ(DAYZのメッシュみたいな)で、
インタークーラーを目立たなくさせてってのは大人っぽくない？　
だめですか？そうですか・・・・＿|￣|○
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:59:40 ID:Nq6TzWT70
まず、前期か後期かを言ってもらわないと難しいような…

後期のDAYZなら一部をブラックアウトさせるエアダムフィニッシャー
付けるだけで違う
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:20:36 ID:S7um75aZ0
>>606
ハイパーレブに載ってるよ
ttp://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=405
ttp://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=434


>>614
260RSを外観ノーマルに戻すって何だよ？

>前後左右のエアロ全部外して外観ノーマルに戻すね。
>エアロに金掛けるくらいだったエンジン関係に使う。
矛盾してないかい。


618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:52:47 ID:SVPOK8OsO
エアロ装着割れ有がDQNで、エアロ装着でDQN予備軍だな。
619 ：612：2006/01/21(土) 08:34:43 ID:xiNGu7HW0
>>614
まあ色々語っても実際オーナーに成ってみなければわからない事がたくさんある、
前バンパーは一般車に戻せない
インタークーラーが下からはみ出ちゃうし　もしイタクラ直打ったら大変だ
620 ：sage：2006/01/21(土) 10:27:12 ID:8p0sJztD0
>>614
外装うんぬん言うなら現車に積み替えの方が安いのでは？
ピラーの補強とかは無しだけど。
個人の主観を述べてるだけなのになんかムカツク物言い。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:26:19 ID:8ECRMM1V0
>>614
クイズ・どっちがDQN(ﾟ∀ﾟ)？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:39:41 ID:GqUToSTg0
羽根の生えた、ゆとり教育が御機嫌ななめですw
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:59:33 ID:GqUToSTg0
>>620
個人の主観って、２ちゃんで迎合した話しだけしてたって
他所の一般のBBSと変わらないだろ。そんなに褒めてもらいたいのか？

エアロ付けたがる奴って、なんとなくクルマ好きで
自分のクルマが愛しくて、とりあえず何か手を掛けたいんだけど
どこを改造していいか分からないから、走りは変わらないけど
手っ取り早く交換出来て、見た目で満足できるドレスアップとかに走るんだよな。

マフラー替えたがる奴もそう。大した速くなって無いのに音だけで満足してる。
DQNの多くと一般クルマ好きが、街の量販カーショップで完結するパターン。
クルマで走るのが楽しみじゃなくて、クルマで盆栽するのが楽しみになってる。
ムカツクのは、そいうのを見透かされてるからだと思うよw
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:06:08 ID:2T6HMC6fO
熱くなりたい年ごろなんだよ 察してやれ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:26:44 ID:mF9BHB0dO
RS4S タケローズエアロ ブーストうpのDQNな車乗りが言うのもアレなんだけど、マターリやろうョ(´・ω・｀)

>>606氏
後期ステでエアロのみならドルフィンからDAYZフロント用に作られたリップスポイラーが良いかもです。
260RSみたいにフロント開口部が大きめだと、中が結構見えちゃうハズ。

理想のエアロ　見つかるとイィ(・∀・)ですね！
626 ：606：2006/01/21(土) 17:18:22 ID:HTHizsCKO
みなさんレスありがとうございます。
あちこち走り回ってハイパーレブの
ステ用の本見つかったんで買って一通り見てみたんですが
Fフリーウェイ、Rタケローズ、Sアブフラッグ
が良さそうですね。ちなみに俺の車は前期です
以前スカイラインに乗っていたので
中は一通りチューニングしてます。（吸排気とブーストアップ、タービン交換）
あとは、外装をと思いみなさんに聞いてみた次第です。
あと、ステージアならではのお薦めチューンってあります？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:14:03 ID:9QGLwT6F0
ステッカーチューン
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:53:26 ID:Vaq3Wbv20
後期に買い換え。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:42:29 ID:3MmmDpGb0
626>>
　お勧めチューンって言ったって･･･
所詮、個人の選り好みだと思うよ。
回りに振り回されず、自分流にやるのがいいんでないかい？

まぁ、前期乗りで定番と言えば後期テール流用だろうね。
あとは、ブレーキかな？
ステは重いから、純正のブレーキじゃ怖いね。正直
630 ：629：2006/01/21(土) 22:43:41 ID:3MmmDpGb0
　アンカー打ち方間違えた。
すまん逝ってくるorz
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:17:49 ID:TpOb3BonO
ステージアならでは
ならライト走り系プラススペース活かしてアンプ、ウーハーは？

首都高走るのとか楽しいけどこんなヘビー級では他の車よりリスクがでかいんだな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:38:17 ID:TpOb3BonO
623は外装ノーマル、車高ノーマルでホイールだけツライチっていう どのジャンルの車からみても有り得ないスタイルを好むんだろうな…

って思うのは俺だけじゃないはず
まあそういう奴たまにいるけど…

大体ノーマルからマフラー、エアクリ変えたらMAXパワーでたいした変化なくても違いはかなり体感できるだろ

もしや釣りだったのか？
そうなのか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:37:35 ID:eRmBLyBp0
>>632
「低すぎない車高」って書いてあるが。。。読解力ゼロだな。
少しは雑誌以外の本読んだ方が良いぞw
低すぎる車高はメリット無いと思うがね。
車高を下げ過ぎてストローク減らし過ぎるとトラクション逃げたりとか、
コーナーリングも悪化するとおもうけどね。
まあブーストアップ位じゃ関係ないだろうけどw

CARBOY世代のヤツと、オプション以降の世代で
エンジンチューンとドレスアップのバランス感覚が違うんだよな。
エンジン改造りたいヤツは「外観ノーマルで中身フルチューン」志向の
CARBOY世代が落ち着いて来て、改造出来るファミリーカーとして選んでるんじゃないかと。

ステージアってスカイラインのエンジン積んでるけど
走り重視とかエンジン改造って乗りたいヤツはスカイラインに行くから
若いのにステージア乗ってる子は、シャコタンフルエアロの
ドレスアップ志向のオーナーが多いんじゃないかな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:43:46 ID:eRmBLyBp0
つか、ここ携帯厨多いな。やっぱり年齢層低いんだろうなw
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:22:37 ID:TpOb3BonO
まあ君が614だったとは気付かず623の書き込みのみにレスしたわけだが…
だってID違うじゃん～
623をみるかぎりノーマルにツライチ君かな？と思ったのよ
要は羊の革を被った狼になりたいと？
俺はOPTION世代で見た目も中身も自分好みにすれば？と思うわけ。ノーマルにエンジンチューンは有り得ないけど

あと子供いたらステージア買わないな

若者は遊びに使えてスポーティだから選んだ人多いのでは？

なぜ携帯だと若いやつになるんだ？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:29:58 ID:jNNpZJzKO
>>634
オレは今年37になるオサーンだが携帯からカキコすれば若者か。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:59:36 ID:TpOb3BonO
633にもうひとつ突っ込むとパワーとコーナリング性能はあんま関係ないだろう
同じ足、タイヤなら立ち上がりで踏める量がちがうくらいじゃ？

グリップ使いきってるコーナリング中にアクセル踏み込んでクラッシュしたいならパワーはあった方がいいが…
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:27:12 ID:olU4G+lq0
>>637
君も、すこしマンガ以外の読書した方が良いなw
3行くらいに、まとめないと伝わらないのか？携帯厨は長文読めないのなw

ブーストアップ程度だと関係ないだろうけど、ハイパワーエンジンでストロークの無い足だと
ゼロスタート時や急なフル加速時のホイールスピン時にクルマが前に出ないし、
ジャダーなどでトラクションが逃げるんじゃないだろうか。

コーナーではギャップに追従しきれなくて一瞬グリップやトラクションが抜けたりする。
むやみに堅すぎたり低すぎたりする足回りは、タイヤのグリップ力に依存しがちなので
限界付近で、スパッとブレークしやすく乗りづらくなる傾向があると思う。

見た目を重視して車高を落としたがる傾向が強いけど
足回りのセッティングを煮詰めて行くとベタベタに落とさないで
適度にストロークを確保した足の方が、速くて楽しい足に仕上がると思う。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:41:02 ID:olU4G+lq0
つか、>>637は主語が「低すぎる車高」だと言う事が読み取れて無いようだな。
やっぱり、フランス書院でも何でも良いから読書した方がいいなw
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:29:13 ID:TpOb3BonO
やれやれだな…orz
突っ込まれてるのは車高についてじゃないだろ
自分で勝手に車高について語ってるだけじゃん
623へのレスの時点から低すぎる車高とやらは問題にしてないんだが…


でもそんなに読書好きならお勧めでもきいとこうか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:03:05 ID:TpOb3BonO
そろそろめんどくささ限界だけど書くと
大体が足回りのセッティングはもろその人の好み次第じゃないか？
サーキットメインで限界域のコントロールが楽しいって奴も中にはいるだろ

自分がマイルド好みならそれでいーじゃん
押し付けはやめよーぜ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:48:20 ID:olU4G+lq0
つうかよ、押し付けでも何でもねぇだろ。
逆上すんなよ。ヤンキーシャコタンをバカにされたからってさw

もちろん足回りのセッティングなんて乗り手によって千差万別だけど
方向性としては、ごくごく基本的なチューンドカーの足回りセッティングだろ？
ドレスアップでベタ車高にすんのは、ただのシャコタンだけどなw

もしかして、おまえら、これが初めて買ったクルマなのか？
スポーツカー乗ってた事ないんだろw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:02:18 ID:olU4G+lq0
いろいろ書いて来たけど、なんだかステージア乗ってるヤツに幻滅したよ。
スポーツカーのエンジンと足回りを持ったワゴンのつもりで乗ってたけど
実際乗ってるヤツらは、シャコタンフルエアロのVIPカー系のDQNばっかりじゃんか(´･ω･`)

WEB検索してみても、エアロの派手さと、ホイルの太さと、シャコタンの自慢ばっかりだし。
明らかにスポーツカー系のスレ住民と空気も志向も違うのな。。
同じ車種のスレだから期待してたんだけど、おまいらに期待したオレが間違ってたよw




つ訳で、最後っ屁w
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:02:55 ID:jNNpZJzKO
なんかこの流れは男女の別れ話みたいだなw
645 ：612：2006/01/22(日) 20:07:46 ID:fgk60Cxe0
低グレードオーナーのいがみ合い？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:39:29 ID:TpOb3BonO
主観を押し付ける上にそんな喧嘩腰じゃ何処行ってもおなじだろ
そもそも260を馬鹿にしてる時点で走り系にも受け入れられるわけねぇ
少なくとも俺は一歩も引いてやる気にはならなかった…
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:57:47 ID:5Io/70Lp0
ガソリン代の上昇に関係なく、アクセルを全開にしたことのない俺が登場。

　純正サイドステップ＋純正リヤスポ　
　ダウンサス
　１８インチホイール（非ツライチ）のほかはノーマルだけど、DQN仕様？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:17:57 ID:iiMTFwGa0
>643
何を期待していたのか知らないけれど、この辺であきらめて大好きなスポーツカー
系のスレに帰ってみては？
あなた、少し思い込みが激しく、押し付けがましく、自分以外の人はほぼバカだと思
っているでしょう？
世の中のみんながあなたと同じ事を考えていると思わないでくださいね。
サヨナラ～

あと　w 　気持ち悪い。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:33:58 ID:LuJA8+mU0
>>647 たまには全開にした方が良いよ。
僕の4Vは、たまに信号ゼロスタートで床まで踏むと、黒煙（煤だな）で
後方が真っ黒になる。後続車が嫌がる様で、誰も付いてきませんｗあたりまえか
大人しく乗ってばかりいると、長い下り坂でシフトダウンして回転が上がった時とか
マフラーから｢ボンッ！（ボンッかな？）｣って音が聞こえます。
吸排気系換えてるだけなんだけど、純正交換タイプのエアクリでも燃調狂うんですかね？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:54:29 ID:q9KdjywsO
今年二十歳になった者です
ステージアを買いたいんですが、 2000ccと2500ccあるんですか？

あるならもちろん2000ccのを買いたいんですが、これじゃ非力すぎます？
主に二名乗車、郊外坂道雪道峠を走ります

2000ccのTURBOにするか
2500ccのNAにするか………


でも2500ccは税金が(´･ω･`)
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:02:35 ID:5Io/70Lp0
>>649
明日朝から高速に乗るので、そのときに全開にしてみます。

ちなみに吸排気系のみ交換でもバックファイア（？）は出るよ。
昔S13乗ってたけど、減速時にぼん！ぼん！ってなってた。
燃調かどうかは知らないけど、日産のターボ車ってそんなもんと思ってた。

>>650
2000のターボがあったら俺も欲しいな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:02:45 ID:9R5lweP50
ステージアってトラブル多いの？
雨漏りしたり錆びたりするって良く聞くけど・・・。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:07:00 ID:UAjFCTfc0
>>650
2600ccもある（GT-Rと同じエンジン）

2000ccにTURBOは無い
雪道を走るとあるが、希望は四駆かな？
2000ccは二駆のみだよ

あと金銭的に余裕なければやめたほうがイイ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:12:27 ID:hUg2BELy0
>>652
このスレを>>1から読んで、それからまた質問してごらん。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:12:51 ID:9R5lweP50
何割くらいが欠陥車なの？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:22:22 ID:9R5lweP50
>>654
違う話してるけど？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:32:13 ID:jNNpZJzKO
なんか>>656を見ていると、ゆとり教育も考えものだなと痛感する。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:33:14 ID:KUN874Ob0
>>649
どうみても整備不良です。
本当にありがとうございました。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:33:24 ID:JOlTLQd40
>>657
残念ながら俺はゆとり教育前の人間だ。
おまえは何やってる人間だ？偉そうに！！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:34:38 ID:JOlTLQd40
100人いれば70～80人は俺より給料少ないはずだがな！！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:36:30 ID:JOlTLQd40
答えろ、657!
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:44:43 ID:2DlTZD2ZO
ネタが絶えないな…
ゆとり教育ってのは官僚が国産肉体労働者を増やしたいがために始めたと理解してるけど違う？
そもそも子供にとっては時間？のゆとりより心のゆとりが必要だろう…
関係ないね
ごめん
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 08:14:53 ID:lUozO3KOO
すぐキレる、物の聞き方も知らない、人に噛み付く
多分こんな人は運転マナーも悪いんだろうなって思ってしまうよ。
多分同じ若者でも、すぐキレる人は何かが欠落してるな。 オレは割とバカもやったりヤンチャだって言われれるが
少なくても人に対するマナーや言い方は知ってる。
664 ：612：2006/01/23(月) 09:00:38 ID:gEKz5Abz0
だから　下々のグレードオーナー同士の争いは醜い

で漏れも一言　ゆとり教育より必要なのはじっくり教育だと思い続けている
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 11:26:02 ID:roX/D4ul0
金も気力もある若いうちしか乗れないクルマだとｵｻｰﾝになって思った
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 11:44:40 ID:2DlTZD2ZO
月200も乗らない俺にとったらかなりの経済的無駄だけど手放す気にもならないんだな
標準的な値段なのにこれだけパワーがあってでかいのは実はすごいことかも と思うのだった
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:17:55 ID:sO9NEZesO
すごいほしい…

維持費年間30～50万て本当？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:50:47 ID:T6ouwTw2O
ちょっと教えてください。
この車のブレーキ灯って前・後期問わずに四灯なんですか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:46:49 ID:W1bJirCD0
教えて教えて君はあんまり感心しないけど、やさしいから教えてやろう

前期は４灯　後期が２灯（外側のみ）。
ちなみに前期に後期テール付けたらもちろん４灯
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:41:06 ID:gEKz5Abz0
補足　後期テールでも内側ストップもＷ球が付いてる
配線が来てないだけ
671 ：668：2006/01/23(月) 21:27:21 ID:T6ouwTw2O
>>669
ありがとう。優しい人
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:07:22 ID:14qBif1b0
走りとかエアロとかに縁の無い後期20Xの俺が来ました

とにかく静かな車です
平成１０年、6万㌔走行なのに、皆「静かな車だ」とびっくりします

RSとか4WDはどーなんでしょか？
673 ：667：2006/01/23(月) 22:39:17 ID:sO9NEZesO
誰か…('A`)
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:30:41 ID:vmRFTvqaO
20より25はｱｸｾﾙ開度が低い。25の方が静かな希ｶﾞｽ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:38:17 ID:Z8M52zV10
答えようがない…('A`)

中古車なんだから何年前のものを買うかにもよるし、前の人の整備状況にもよるし、
保険料にもよるし、どれぐらい走るつもりなのかにもよるし、ガソリンの値段にもよるし
駐車場代にもよるし、他には(ry
676 ：675：2006/01/24(火) 00:39:09 ID:Z8M52zV10
あ、アンカーうち忘れた。ｽﾏｿ
>>667でした
677 ：651：2006/01/24(火) 00:52:49 ID:jwyH7SnO0
結局高速で全開にできなかったよ。
ぬうわｷﾛ巡航程度ではその必要もなかったが。
朝５時からの長距離ドライブも快適。もっと静かなら
言うことないのだが、非国産のウンコタイヤでは仕方ないか。

>>667
もっと詳しく
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:34:11 ID:rRocytcMO
>>667
H.9年式前期RS4Vで大体の年間維持費
税金4.5万
車検10万/2年
燃料約38万　1300ｷﾛ/月
保険12万（対物・人身・26才以下）
燃料と保険で年間50ﾏｿ超えるorz
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:56:09 ID:IRFlKshq0
同じクラスの車なら同じようなもんだろう。
維持費が気になるなら、軽カーが一番。。
何と行っても税金が安い。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:03:28 ID:XFgXk3nBO
燃費はともかく保険税金たかいや
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:07:03 ID:JRRmlzoi0
260だともっと高いぞ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:32:59 ID:XFgXk3nBO
2000ccの考えていたんだけどきびしいかなぁ

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:50:52 ID:YlkaN1agO
仕事終ったら2㍑車の保険代見てみるか…


家族の中から保険等級一番高いの引き継いだからあてにならないかもしれないけど
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 14:12:22 ID:1SHg/2p00
260も同じだよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:59:10 ID:SEcf24xC0
車両保険の差じゃないか？
俺の後期２００１年登録は２００万の設定になってる。
新車購入価格から毎年価値が目減りしてるよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:43:07 ID:jwyH7SnO0
685はひょっとしてRS FOUR-Sにお乗りか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:55:53 ID:vmRFTvqaO
折れ、もう一台2L普通車を持ってるけどｴｱﾊﾞｯｸ、ABS無し。
保険料が高いよ・・・泣
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:37:50 ID:XFgXk3nBO
すいません、保険とかの金額いくらかかるのか
調べたいのですが、ぐぐるにはなんて単語いれたらよいのでしょうか？
維持費、とか保険、で検索しても、なんか見積もりだすから住所教えろ的なことになります(´･ω･`)ﾝ
ネットで年齢や条件入力すればおおまかにわかるｻｲﾄないですかね～？？
できたらお勧めｻｲﾄ教えて頂けたらありがたいです
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:18:05 ID:Sbi+nZmT0
>>688
価格.COMあたりでモデルケースと照らし合わせてみたら？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:34:57 ID:h3R4r0O2O
書き込み観てたら、これからｽﾃｰを買おうとしてる椰子が居ますね？？

維持費なんか気にしてたら好きな車にも乗れない！維持費を気にするなら
ﾗﾝｸを下げるしか方法はない。ﾚｶﾞｼｨよりは燃費はｲｲぞ！
どーしても！と言うなら34後期の20Xか20RSでも探したら？
それでも予算が・・・なら前期20Gで！？
因みに俺は後期20RS海苔。燃費は9～10ｷﾛ位は走ります。自動車税は3.9K、重量税も1.5屯未満
20でも不自由はない。俺の場合、一人で平坦な道の走行が多いけどな
691 ：685：2006/01/25(水) 08:09:42 ID:bqmvIIpd0
>>686
正解です
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:29:57 ID:/kiVLR4vO
これから34の後期RS4Sを買おうと思ってます カーセンサーなどで相場を調べたりしてるんですが100万以下でけっこうありますがそんなもんなんでしょうか？もっとたかいかとおもってたんですが
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:55:00 ID:PWOsVe0N0
>>688
http://car.ja-kyosai.or.jp/frame.cfm

ここは個人情報は取られないよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:38:42 ID:rAjIt5OZ0
260だと税金が高いぞ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:14:15 ID:NMnOFK6V0
>>692
実は下取りが安かったりもする。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:13:18 ID:cOJtu06+0
今さら下取りなんて気にしないだろうよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:53:05 ID:E29ysuEq0
この形でもう少し長く作っていてくれたらなァ…
中古の純正パーツが少なすぎ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:26:20 ID:V5V6saVr0
>>696
気にしてるんじゃなくて

質問「高い車と思ってたのに、中古車情報誌に安価な個体がよくあるけど？」
に対する
回答「（前オーナーが手放した時の）下取り価格が安いから（次の売値も安い）」
という流れだと思うんだが
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:17:08 ID:ijmOQ/WHO
>>698オレもそう思った

関係ないけど、あまり安さをうたい文句にしてる店では車を買わない方がいいよ・・。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:42:06 ID:by/eDeEhO
CSｵｰﾄﾃﾞｨｰﾗｰは？
なんかステージア専門店とかいってるけど
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:08:57 ID:jdsNUF2M0
>>700
２チャンでの評価は悪いね。
車体価格は安いんだけど諸経費で40万くらい取られるから気をつけな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:28:59 ID:by/eDeEhO
ちょwwwおまwwwwwﾏｼﾞで？wwwwwwwwww



あそこで買うの候補から外すわ～
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:33:04 ID:v/i4hYP40

◆相良町の交通事故：３人死亡、懲役１１年　危険運転致死罪－－地裁判決　／静岡


制限速度を１００キロ上回る速度で事故を起こし３人を死亡させたとして危険運転致死罪に問われた
御前崎市御前崎の元会社員、笹野井紀久被告（４５）に対し、静岡地裁は２５日、懲役１１年（求刑・懲役１３年）の実刑判決を言い渡した。

竹花俊徳裁判長は「高速走行した際に発生する車の異常を確認するため極めて危険な速度で走行したもので、
あまりに無謀な運転行為というほかない」と述べた。

判決によると、笹野井被告は昨年８月２８日午前１１時２０分ごろ、牧之原市落居の国道１５０号で、
制限速度（時速４０キロ）を上回る時速１４５～１５５キロで車を走らせた結果、
対向してきた同市勝俣、会社役員、榎田さか江さん（当時６０歳）の車と衝突。榎田さんら３人を死亡させた。


１月２６日朝刊
（毎日新聞） - 1月26日16時50分更新
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:59:31 ID:Pss7xaK/0
>>692
大きい店よりも小さい店の方が良かったりもする。
大型店舗は経費も大型！だから値段も高め
小型店舗は経費も少なく、無理も利いてくれる可能性がある。
とにかく、本気で買うつもりならアチコチ回って気長が探そう。

よくある話だが
「値引きするから決めて下さい！」に絶対乗ってはダメ！

PC画面越しに応援してるよｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:57:57 ID:iOQZuwBBO
20探すのは難しかろう。25買う方がﾀﾏ数あるし良いと思うが
維持費は大差ないよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:32:01 ID:2nfOcKIg0
買う時の価格や値引きって大事かもしれないけど、買った後の事を考えると
ディーラーで買うのも選択肢の一つだよね。高いけど。
ATFなんかは純正以外を使うのやばそうだし、僕はディーラーとの付き合いを
大事にしています。
車検の時に、あれこれ色々面倒な事頼むと幾つかの項目がタダになってたりして
案外お特だったりすることもある。
フロントマンとお友達になることをお奨めします。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:44:09 ID:MVnLDaDK0
ディーラーのフロントと仲良くなってもなぁ。
彼等は、人当たりよく接客するのが仕事だからな。
新サービスの売り込みとか、クレーム言いくるめたりとか。
当り障りなく接客して、作業指示書を書いて終わりだと思われ。
ディーラーの整備士は単一メーカーの整備が多いので
若い整備士はスキルに乏しい場合も有ったりとかするみたい。

一方、小さい所は接客も整備も兼ねてたりするから
面倒見の良い店に当たれば、細かいトラブルまで面倒見てくれる場合がある。
町工場でもマニュアルなんかは整備振興会から
詳しい資料が配られたりとか閲覧出来たりとかできるらしいので問題は無さそう。
油脂類、ケミカル類は、純正なら品質的には信頼出来る物だけど
ディーラーの場合は純正縛りがあるので、高品質な社外品が使えない場合もあるかもね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:50:09 ID:odf/hyJW0
確かに町工場は小回りが利くからいいと思うね。
でも最近の電子制御マシーンに対応出来るかがキーだよ。
コンサルトやスマートなんて対応してない整備工場がほとんどなんじゃない？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:52:24 ID:iOQZuwBBO
ATF、純正品でないとﾔﾊﾞｲ？
6万㌔で純正外品に交換したんだが・・・
それから1万㌔、異変もないけど、、、
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:20:56 ID:/myKvOb60
>>708
とは言え、電気で制御してるってだけでエンジンは
ガソリンを燃やして回ってる事自体は変わってないからね。
「良い混合気、良い圧縮、良い点火」という内燃機関の基本は同じ。
本体の不調が見抜けないようだと、電子診断機器が有ってもダメでしょ。
逆にテスターに頼り過ぎて不調の原因が見つけられないケースもありそうだよね。

町工場でも対応出来ないのはマズイから
仲の良い同業者から診断機器を借りて来たりとか
整備業組合とかで共同購入してたりとかしてると思うよ。
専用工具専門メーカーとかも１台で各社共用で使えるような
高機能テスターとか出してるんじゃないの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 03:03:55 ID:K/Mguoi+O
>>709
純正以外のATFを使ってATが壊れた場合、メーカー保証が受けられなくなることがあります。

>>710
汎用の高機能テスターは確かにありますが、メーカー純正品でないと
アクセス出来ない領域とか設定項目があります。
しかし、メーカー純正品はディーラーにしか卸されませんので、
町工場で手に負えないトラブルはディーラーへ外注することになります。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:25:07 ID:/EBMnsXUO
日産のATって弱いって聞きますよね。
私も先週ATFを社外品で交換したばかり。ちと心配。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:23:15 ID:Tzqf0vOOO
ATかぁーオレのステも
よーいどん！ するとなんかATが滑ってる様な希ガス
ターボのパワーに負けてんのかorz
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:39:10 ID:HFo4HY1u0
初めてATF替えた時は気持ち燃費よくなったよ
多少滑りがなくなるんだろうな
２回目はそんなに変わんなかったけど
715 ：みなさく：2006/01/27(金) 17:26:00 ID:/EBMnsXUO
大切に長く乗りたいですね。ATオイルは皆さん純正ですか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:01:19 ID:LuYYG6EUO
誰か雪国に住んでる方いますか？
自分のステジ雪の重みで屋根潰れちゃって、ちょうど後部座席の右から左にかけて…
ハードトップだから弱いのかなぁ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:02:38 ID:oYpgBG4s0
>>711
ニッサルコの専用機器類は部販経由で買えるじゃんか。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:08:26 ID:oYpgBG4s0
あと、メーカー保証って言うけど、C34ステージアの場合は保証が切れてるクルマの方が多いと思う。
ケミカルとか社外のハイグレードATFの力を借りてO/Hしないで延命させるのも手だと思う。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:46:03 ID:I8oppZYeO
えっ？ﾃﾞｰﾗで中古車買えば一年保証つくよね？
んで更にいくらか払えば延長保証できるんじゃないの？


これからﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞかﾚｶﾞﾜｺﾞかステージアを考えてる自分からしたらｶﾞｸﾌﾞﾙ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:01:58 ID:JGu62pyEO
早いか遅いか、いづれは壊れる。
優しく大切に扱わないとなぁ。
721 ：みなさく：2006/01/27(金) 21:29:03 ID:/EBMnsXUO
>720
いつかは来ますね…
私、酷使してるかもです。酷使するなら、ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝとか有効ですかね？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:40:14 ID:DARm/bMH0
>>708
俺は部品商だけどスマートの純正部品供給は特殊。
うち扱ってない。あーいう車はディーラー持っていってくださいという感じ。
レクサスも同じく、トヨタ共販ですらレクサスの一部部品供給不可。
そういう特殊な車に乗ってるやつはほとんどディーラー任せだから、町工場が出てくる必要性は少ない。

>>711
メーカー純正品がディーラーにしか～の意味がよくわからないよ。
普通に純正品卸すけど。町工場でも純正志向の工場とか普通にあるよ。
確かに町工場でもディーラーへ外注出す場合があるけど、手に負えないという理由で出すのは少ない。
純正パーツの卸し価格が安くなったり、中の人同士が仲良かったりというのがほとんど。
明らかに自家整備の方が安くあがるわけだから、よっぽどの事が無い限り外注はないと思う。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:11:23 ID:ShjsOZ9JO
ま、色々と的確な御意見もありますが・・・
ｱﾌﾀｰを気にするより、34ｽﾃを楽しもうよ。Lｸﾗｽﾜｺﾞﾝの先駆け34ｽﾃ
広い室内とﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽは重宝する。ﾎﾞﾃﾞｨもﾃﾞｶｲがｗ
直6RBもｽﾑｰｽﾞで静か。設計は古いが改良を重ね、完成の域にあると思う。
足回りは柔らかめだと思うけど乗り心地、安定良。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:09:07 ID:7v96pJDOO
>>722
>>711の言ってるメーカー純正品ってテスターのことじゃない？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 04:34:19 ID:25kk95Jp0
>>724
日産部販は純正部品だけじゃなくて、
リフトから、ガレージジャッキ、民間車検用のテスター類など
整備工場の大型設備から工具にいたるまで、
ニッサルコと言う純正ブランドで販売してますよ。
部販からでも部品商経由でも購入できます。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 05:32:47 ID:pnbRMVwSO
>>716
本当に雪の重みで屋根潰れたの？
３mとか降って家も潰れるような豪雪地帯に住んでるの？
積もる時で50cmくらいのとこ在住だけど、ステジに限らず雪で屋根潰れたって聞いたことないよ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:44:08 ID:0DJbF4LT0
むしろ屋根から落ちた雪で凹んだんじゃないか？
知り合いのレガシーがそれで壊れたぞ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:17:37 ID:FjfHh9HH0
後期RS4V乗ってますが今付けてるマフラー（HKSハイパワー）の室内の
音量がどうにも我慢出来ない。（外で聞くとそんなに大きくないんだけど・・）
買い替え検討中なんですが大口径だけど小音量なマフラーなんてありますか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:19:21 ID:dNvudM0hO
01)初めて購入
02)中古車
03)国産車
04)【ﾜｺﾞﾝ】
05)【諸費用込みで80万くらいで現金払い】
06)ｽﾃｰｼﾞｱ ﾚｶﾞｼｨ ﾗﾝｻｰﾜｺﾞﾝ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞ ﾚｸﾞﾅﾑ ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ(全て先代の型)
07)【問わない】
08)駆動方式【できたら四駆】
09)乗車人数【通常2最大4】
10)燃費【ﾘｯﾀｰ8～9いけばうれしい
11)【街乗り･通勤･ﾄﾞﾗｲﾌﾞ･高速月一回】
12)【街中･郊外･山坂道】
13)４月購入予定 壊れるまで乗る、もしくは三年は乗りたい


ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝを考えてます あまり車詳しくないのですが、ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞ以外だとどんなのが
お勧めですか？
安定性ならﾚｶﾞｼｨ、広さならｽﾃｰｼﾞｱ、安さならﾚｸﾞﾅﾑ？
故障しにくいとありがたいです…

ｽﾃｰｼﾞｱが今のところ壊れにくいらしいときいたので
考えてますが、これ2000ccと2500cc(+ﾀｰﾎﾞ)ありますけど

2000ccじゃ非力ですか？保険料や税金安いので2000ccのを
探そうとしてます…
2000ccにするならﾚｶﾞｼｨのがいいですかね？？


あと他にｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝお勧めあったら教えてください
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:28:18 ID:7mIPmfPe0
純正ホイールナットの形状がわかる方、いましたら教えて貰えませんか？
宜しくお願いします。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:23:45 ID:MRMScMsj0
>>730
六角でネジ山があって(ry
732 ：730：2006/01/28(土) 12:33:34 ID:7mIPmfPe0
言葉足らずですみません。
60度テーパー座でいいんでしょうか？前期純正の五本スポークのタイプです。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:05:14 ID:rkJGdy8M0
>>729
レガシィはやめといた方がいい気がする
スバルの中古は危険　エンジン周りのオイルにじみから始まって・・・
更にターボ付きは燃費悪すぎ（セカンダリターボまで回そうとしてると）
他のはわかんない
ステージアの２５００NAオススメだと思う
734 ：729：2006/01/28(土) 17:25:21 ID:dNvudM0hO
>>733

そうなんですか？
税金って5000円違うだけ？
2000ccと2500ccじゃ保険料も車両無しでもかなり違うって聞きました

正直ﾗﾝｻｰﾜｺﾞﾝとｽﾃｰｼﾞｱで悩んでます。う～んう～んう～んう～んう～ん(´･ω･`;)
735 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/01/28(土) 17:37:04 ID:8e/R75Tc0
なにもかも全然違う車なのに何を悩んでいるのかわからん・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:55:33 ID:QOH2mr1q0
普通に考えたらﾗﾝｻｰﾜｺﾞﾝの方が維持費安くそうだけど・・・小さいし
ステージアの2.5NA乗ってたけどリッター8～9なんて
高速で長距離乗ってやっとだったかな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:11:15 ID:/4WWT5lU0
ひょっとしてランサーエボワゴンとステージア２６０ＲＳを悩んでるのかもｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:05:09 ID:lbuyoSBHO
>>726
>>727
やっぱり潰れるなんて、聞いた事ないよねー
去年知り合いから安く買って、屋根とﾎﾞﾝﾈｯﾄ凹んでて、聞いたら
｢雪の重みで潰れた｣って、言われました。
札幌だからそんなに、豪雪地帯じゃないんだけど…
内張り外すのって、ピラーの方から、はずすかわかりますか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:53:42 ID:JBaNeIgKO
>>729 たぶん燃費・維持費の面でステージアは外したほうが良いかなとおもう。その中ならフィールダーかランサーワゴンになるんじゃないかな？
ウイングロードやカルディナでも良いかもしれない。あえて外してるのかもだけど。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:33:52 ID:GavE27o5O
前期ターボ海苔です。普段回してる人で、かなり距離数逝ってる人っていますか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:36:55 ID:Ay8fOcj00
ワゴンでランサーからステージアって言ったら、クラウン以外全部だな。
カペラとかプリメーラ、アベニールあたりだとそこそこ安く買えるかも。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:19:45 ID:6li79T190
俺は直６とカタチが気に入ってステージアに乗ってるけど、
ランサー（セディア）ワゴンも結構いい車だと思うよ。

実家にセディアワゴンがあって、たまに運転するんだけど
車格の割りにどっしりした乗り味で、内装の質感も結構良い。

そういや特大痔のおっさんも珍しくベタ褒めしてた。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 04:15:16 ID:V/8Lm/eyO
維持するのが難しいと思うならｽﾃｰｼﾞｱはやめときなさい。
財布の中身を気にするならﾐﾃﾞｨｱﾑﾜｺﾞﾝを薦める。
俺が買う時にはｸｵﾘｽと迷ったけどな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:15:44 ID:Oy8ywGQ60
ｸｵﾘｽって「この車を乗りこなせる男が・・・」ってやつ？
アレの黒は霊柩車みたいだ　漏れ的には260を乗りこなす男の方が上だと思う
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:29:57 ID:GBXi0VSrO
どっちもかわらねーだろ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:19:41 ID:1w/W+/KJ0
ステージアの霊柩車を乗りこなせる男こそ・・・
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:45:47 ID:4adwAoYJ0
会社の近所に前期の霊柩車がある訳で・・・。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:05:14 ID:+1+lLbHv0
うｐしたらイム
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:58:48 ID:Ay8fOcj00
クオリスねえ
後追い商法のトヨタだけに、ステージアにぶつけたつもりだったんだろうけど、
FFのカムリグラシアワゴンに、マークIIの顔と尻を貼り付けたクルマを出してくるなんて
正直、ユーザを舐め過ぎだと思った。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:25:21 ID:k/i379du0
俺　WGC34
弟　ECR33
親　GC34

に乗ってる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:58:51 ID:MJ9LMOoo0
プラントコード5
村山工場家族でつね。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:03:22 ID:a7WtrHBuO
後期ターボ乗りの方へ質問です。ハイオク入れてますか？もしレギュラー入れてる方いらっしゃったらインプお願いします。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:46:51 ID:qLy3iRMYO
悪いこと言わないからハイオク入れとけ。
エンジンに悪影響が出る可能性があるし、燃費は確実に悪くなる。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 06:58:46 ID:AD2AtLTKO
ハイオクしか入れてない。
ケチって車の調子がご機嫌斜めになったら嫌だ。
最近、街中で後期ステを見かけることが多いけど流行ってんのかな。
だけど同じステージア見かけると嬉しいです。
今んとこ赤は見てない。
みんなは何色乗っていますか？
オイラは赤でつ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:29:39 ID:EP4fmK1J0
>>752
燃費悪い＞ﾊｲｵｸ高い＞ﾚｷﾞｭﾗｰ入れる＞ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ＞ｱｸｾﾙもっと踏む＞最初に戻る
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:42:07 ID:IAHjoENf0
>>747
それ　桜井さんの会社　S&Sが作った車ですね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:08:21 ID:3Ou+kpFu0
>>752
レギュラー入れるような香具師がターボ車買うとは思えん
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:11:05 ID:n9b1I8S2O
>>754
ﾉｼ
後期の赤ですよ。
赤、少ないですよね！まだ片手で数えられるぐらいしか見かけてない。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:43:04 ID:Q+tBQDPC0
後期ソニックシルバー海苔です。
周りから地味な色だと言われるが個人的には気に入ってる。
後期は白が大半みたいですが・・・？
760 ：754：2006/01/30(月) 17:50:42 ID:AD2AtLTKO
>>758
赤お乗りなんですね!
ナカーマ。
まだ赤は一台も見かけてないです。

>>759
ソニックシルバー多いですよね。
ステ好きなんで見かけると単純に嬉しいです。

車を大事にして長く乗りたいな。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:07:08 ID:Ac6nnPkf0
後期KR4糊です。
同色のキューブと並ぶとちとさみしい。
キューブはこの色ばっかだし。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:35:30 ID:XYSFstiZO
おいらは後期のパールホワイトっす。
前期の赤はよく見かけるのに、後期の赤はあまり見ないかな。移動範囲内にRS4Sの赤が1台。あとはオーテック仕様の青を見かける。

重みのあるシルバー、結構映えるよね。1回だけ後期260のシルバー見たけど、正直

惚れた
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:57:58 ID:9L5oHE/d0
漏れも後期QT1です。
最近、34ステも手頃な値段になってきたようで町中に溢れてきてよく間違われます・・・。

やっぱりシルバーにすればよかったな～。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:02:08 ID:AD2AtLTKO
後期RSt4V赤糊。
見ないから逆に変な優越感を抱く私は馬鹿。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:03:29 ID:P0U1r38H0
パールホワイトは洗車好きな人にはお勧めのカラーだよね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:21:35 ID:u/pa32uo0
中古でステージア探してた時、赤とシルバーが有ったんだけど
赤だと消防署のクルマに見えて来てしまって、結局シルバーにした。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:31:20 ID:eagRiHqk0
パールホワイトは後期ＱＴ１よりも前期ＷＫ１のほうが
澄んでて綺麗だと思う。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:43:24 ID:3CEd454E0
何となく肩身の狭い前期乗りにはうれしい言葉だね。でも荒れる原因になるから程々にな。
せっかくﾏﾀｰﾘしてきたんだから・・・

ところで・・・前期RS4VにKS ROM装着してる人居たら、インプレお願いしたいんだけど。
ｽﾛで久しぶりに勝ったんで、風俗に消える前に残る物を買っておきたくてｻ・・・
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:00:25 ID:5xXcIF4dO
>>768
>風俗に消える前に・・・ﾜﾛﾀｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:45:06 ID:jNaXCjMiO
>765
何故、洗車好きにはﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄがお薦めなの？
当方ｼﾙﾊﾞｰで洗車好き。
771 ：758：2006/01/31(火) 00:59:52 ID:ukFRDa2kO
>>754さん
実はシルバーと迷ったんですよ！シルバー×カーボンが一番映えるかなと。
仕事中に、イエロー×カーボンボンネットの後期を見かけますよ。やっぱ赤も黄も、遠めから一発でわかりますね。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:04:08 ID:yGxQeBfY0
>>770
　一般論で考えると
白→汚れが目立つ→洗車
だからじゃね？

　逆にシルバーだと
銀→汚れ目立たない→すぐ洗わなくてもOKって感じ？

　そういう俺は、後期の白
白→すぐ汚れる→洗車めんどっちい→コーティングで生きながらえる（ｗ

>>768
　後期ターボにKS付けてるけど、やらないよりは全然良いと思うよ。
ただ、所詮は吊るしと言う所だけ認識してれば価格相応だと思う。
少なくとも風俗と天秤に掛けるなら交換したほうが良いよ。所詮あぶく銭
773 ：752です：2006/01/31(火) 02:00:19 ID:ZwRnEGt3O
レスありがとうございました。＞757　小さい人っすね(笑
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:07:48 ID:prZ1RRJnO
俺、前期シルバー糊だけど、洗車好きだよ！

ただし、シルバーなら洗車傷目立たないから洗車機にぶち込むのがw
手洗いマンドクセ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 04:25:17 ID:0hG1Uh6O0
Frontの車幅灯がつかなくなってしまったのだけど、たまについたりするので接触不良かもしれない。
ボンネット開けてみたんだけど、マスクしてあってどこからあけていいのか分からなかった。
ヒューズボックスもどこにあるのか分からなかった。

２輪を結構いじっていたので工具はあるのですが、２輪とは勝手が違ってちんぷんかんぷんです。

車幅灯がﾞつかない場合の確認方法をヒントだけでも教えてください。
WHC３４のステージアです。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:25:33 ID:jNaXCjMiO
>774
オイラも前期ｼﾙﾊﾞｰなんでお仲間ですね。
オイラは手洗いでつが、傷がひどいお。何とかなりませんかね～
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:36:37 ID:nbyxdMTmO
>>775
この車でその手の質問をしたいなら、
まず前期なのか後期なのかを述べないと困るよ チミ
778 ：775：2006/01/31(火) 13:40:21 ID:0hG1Uh6O0
>>777
レスありがとうございます
前期です
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:39:11 ID:WAozIw+D0
>>752
丁度一年前くらいにガス欠し、親父が間違ってレギュラー買ってきたのを
入れてしまいそれ以降レギュラー入れています
入れた当時は、やはりアクセルを踏み込んでも吹き上がり感が悪く、今は
レギュラーとクレのガソリン添加剤入れています（３００円くらい）
今ではハイオクの頃より調子がいいです
H９RS４V
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:59:46 ID:+ns5U15q0
前期260RSパールホワイトに乗ってます。
実はこの色大嫌い！　なんで260に赤がねぇんだ
もし有ったらカッコイイと思うが・・・
塗るか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:55:22 ID:eyLn6iRS0
＞塗るか？
勝手にしてください
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:55:01 ID:L25+cx6b0
260RSにベイサイドブルーやミッドナイトパープルは態とらしいかな？
個人的には特別塗装色でも良いから設定すれば良かったのにと思うんだが




まっ、そんな俺は前期NA乗りなんだがな・・・orz
車検時期の度に260RS探すんだけど、これほど車両の程度と値段が合わないクルマも無いよ・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:27:04 ID:nbyxdMTmO
>>778
前期ならボンネット開けて、車幅灯カバーの上のビスを一本外して、本体ごと前の方にグリグリ押せば外れる。
外れにくいけどカバーレンズを割らないように。
あとヒューズボックスなんてすぐにわかるでしょ。ボンネット開けて左側の黒い箱。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:34:13 ID:VwJK5FKz0
ステ探しているとき店員から自分の乗ってる後期の
RS FOUR黄色を安く譲っても良いと言われたけど
乗る勇気が無く今はパールホワイトの20RS乗ってる

モデル末期になると、ソニックシルバーかパールホワイト
しかないんだよね…
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:39:13 ID:qCjKSbWj0
うちは前期の赤。
こっちの方では後期の赤より前期の赤を見る機会が多い。
ちなみに汚れが滅茶苦茶目立つから毎週洗車してます。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:01:21 ID:jNaXCjMiO
前・後期のターボ乗りさんにお伺いします。ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙですが、何処のﾒｰｶｰの物を御使用ですか？粘度は？
当方、HKS15-50です。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:28:57 ID:Wr8hwLaU0
後期のダークブルーパールの20Xです・・　
２年載ってますが、まだ、同じ車に出会った事が無い(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:31:40 ID:8w+DpiWNO
皆さんは購入する時、購入後、どんなオプション付けました？
俺は主にﾙｰﾌｴﾝﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰだけですが・・・
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:50:52 ID:+M4rX8Yh0
ビーアップ5-50？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:32:03 ID:e2xxO6HQO
すいません
ＷＧＣＮ３４にＭ３５用オーテックオプション(ウインカーが縦に付いてるタイプ)のウインカー付きドアミラーが、加工ナシで取り付けられますか?
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:30:58 ID:OgGi+gWt0
てめえで考えろ！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:37:34 ID:kqErnCUZ0
加工すれば取り付けられるでしょう・・・努力あるのみ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:46:44 ID:Hcykrmnu0
このスレでドアミラー質問は鬼門だな
794 ：775 778：2006/02/01(水) 03:32:02 ID:ZIu6+awq0
>>783
親切にありがとう！
週末に見て見ます。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:25:02 ID:/iZeFrRd0
>>782
かなりの覚悟がないとオーナーにはなれネェよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:43:52 ID:bXcHdfEl0
ＡＲＸに４年ほど乗っていますが、随分あちこち行って楽しかったです。
キャンプやＳＫＩに家族で頻繁に行きました。
それから毎週のゴルフ。
良い思い出が一杯できたことを喜んでいます。^ ^
小回りはダメですが、真っ直ぐな高速道路は大得意な車。
小さな故障は頻繁にありましたが、おおらかな良い車という印象でした・・・。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:52:05 ID:e4heVZ+60
260RSは極端にタマ数が少ないですからね。。。
どうしても乗っておきたい車でした。
そして昨年、かなりの無理をして購入しました。高い買い物でしたが
理想に近いタマと出会えました。
それでもいくつかの妥協点はありました。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:12:37 ID:BCQQfxXrO
>>796
お宅様はひょっとしてスレ違いですか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:34:39 ID:vKunAYIGO
>>796
WC34にAR-Xなど無い！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 15:06:09 ID:sC3hx1gl0
>>796>>799青い鳥ARXでねぇの？


ステはホイールハウスとタイヤの隙間が大きいよなぁ...
インチアップしたいけどノーマルのまんま
いずれは18インチぶち込みたい。と思いつつ、はや六年・・・
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:17:00 ID:I3zwEenL0
>>797 良かったらその「妥協点」ってのを教えてくれないかい？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:56:17 ID:BkihBr0sO
今日いつものようにニヤニヤしながら車に乗ってキーを回したらエンジンかからなくて3回回してエンジンかかりました。
キュルッと音がしたような。
こんなの初めてです。
車検は去年の12月に取ったばかりです。これは直ぐ見てもらった方が良いですか？
後期RS4Vです。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:01:03 ID:YvaimbHP0
WGNC34 コレ漬けた。
前田家。

http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2004/n040065.html
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:33:00 ID:mLMQu8b+O
>802
プラグのかぶり？番手は上げてますか？燃ポンかな…
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:16:20 ID:G8O9J1580
去年の１２月頃から必ず一回はエンストするようになったぞぉ
アクセル吹かしながらエンジンかけないとまたまたエンストする
どういう事？
前期RS４V
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:26:37 ID:YSzHreJs0
>803
つくの？
無理やり気味？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:36:33 ID:GmiJ7HiFO
ﾈｯﾄで中古車みてたんだが、上と下との差が開き杉！
ま、売る気もないけどね！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:01:56 ID:hdrjKKP8O
>>805
たぶんプラグの劣化だと思う。俺は極寒地域に住んでて、冷間始動時エンジンがふけずにエンストした。
エンジンをかけて、すぐ切るとなかなかかからなくなる。
プラグを磨いてもダメで、結局イリジウムプラグを5000円で購入したら、直りました。
809 ：803：2006/02/02(木) 07:56:08 ID:JStaJFfP0
>806
33Rと同じ漬け方。
その部分のフロア形状一緒。
ちゅうもんしてみれ？カナーリ良くなったし。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:16:09 ID:xihfJMLT0
>>808
レスサンクス
イリジウムプラグに交換してみます

イリジウムプラグに交換すると加速感や燃費の向上などの効果はありますか
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 14:00:03 ID:hdrjKKP8O
>>810
最近寒くて、エンスタで20分くらい暖気してるから、燃費はわかんないですね。おまけに、道が悪すぎてトロトロ運転だし
ただ、始動時は断然調子よくなりましたよ
オークで、送料込み5500円で買ったから、ちょっと儲けた気分
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 14:30:34 ID:AommVPWbO
>805
当方もRS4V
冬場はかかりにくいと思われ。当方はﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞの8番手を使用です。燃費・加速は体感できません。どちらかというと保護的意味合いです。1年に1回のサイクルで交換です。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:18:09 ID:FfeWXXCO0
イリジウム良さそうだけど寿命の短さがなぁ。2万キロ位だっけ？
長寿命タイプのは高いし、しょっちゅうカバー外したりとか
インテークパイプ外したりするの面倒だったんで6番のプラチナ買ってきた
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:43:31 ID:xihfJMLT0
８１０
早速、車谷に電話して、イリジウムに交換してくれって頼んだら
AACバルブの交換を勧められたよ
イリジウム交換とAACバルブ交換で６6,000円だって
かなりつらい
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:46:12 ID:xihfJMLT0
車谷　→　車屋
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:20:06 ID:hdrjKKP8O
>>814
車屋ってディラー？
電話で、決め付ける車屋もどうかと
通常時のアイドルぶれないなら、バルブとかエアフロは関係ないと思う
プラグ交換は工賃高いけど、自分でやれば一時間ちょいで終わるしね
16のプラグレンチ
六角(サイズ？)
8の10ソケットレンチ
あれば、オッケーっす
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:21:29 ID:dJOkN2Gr0
>>814
プラグは通販サイトで買い（僕はｲﾘｼﾞｳﾑMAXを\8300位で買った）自分で交換、
AACバルブは洗浄すればいいんでないの？　\66000は高過ぎると思う。
どっちもググれば役に立つサイトが見つかると思います。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:04:44 ID:xihfJMLT0
>>816
>>817
懐がさむいので、今度の休日にボンネットあけてやってみます
RB系のAACバルブ洗浄のサイトがいくつかありましたので参考にします
一万以内で済むんなら嬉しぃ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:46:56 ID:GYGgkwhi0
車検ﾃﾗﾀｶｽでびっくりしたんだけど
よく見たらリサイクル料金が加算されてた
いよいよ８年目突入
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:30:00 ID:ebfj/XtVO
車検代の8割は法定費用なんだよね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:44:24 ID:XTDx5+qS0
後期DAYZのフロントバンパー、リアアンダースポイラーの新品の価格、
お分かりの方おられましたら教えてください。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:13:19 ID:IVIXcL9xO
しってるが


おまえの態度が


気にいらな(ry
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:02:28 ID:EujzHB+4O
>822

おまえの態度は底辺以下だWWW
国語、勉強してこい。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:12:48 ID:QN/PJQgO0
>>822
　　　品　　名　　　　　　取付費込希望小売価格
エアロフォルムバンパー　　　　￥121,200
リヤアンダープロテクター　　　￥72,500

～ｽﾃｰｼﾞｱDAYZ　OPTIONｶﾀﾛｸﾞ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:50:06 ID:WShSPyO60
このスレ、高飛車なステ海苔が多いの？
>>822>>823氏ねや！ヴォケ！アホ！チンカス！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:57:24 ID:qJ4YwbAbO
>>825
只のｱﾌｫな弐ｦﾀに熱くなるなよ。俺も>822>823のﾚｽには悲しくなるが・・・
たかが2ch。。。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:28:27 ID:mvUzMq1t0
高飛車などと言う言葉を、すぐに口にする人間も、とても高飛車な人間だと思われ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:03:20 ID:qJ4YwbAbO
>>824
ﾚｽあんがと。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:20:00 ID:AUl6KoRcO
>825

>823だが何か？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:54:17 ID:PawJOn8h0
だれかザーレンのオイル射れてるやつはおらんかね？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:17:48 ID:8zYPf6rE0
町工場とかで入れてくれるオイルかな？
たまに看板を見ることはあるけど、店頭に並んでる
のは見たことないな。ちなみに俺は
VANDASHのDASH　racingっていうクサレオイル。
某ホームセンターで１缶1280円くらい。５w－３０　一応ＳＬ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:46:32 ID:gLz+MTbw0
３０才以上の２．５ターボＭＴ海苔の人は駐車代除いた年間維持費どれ位ですか？
833 ：なんだか：2006/02/06(月) 02:13:40 ID:DlMkL/JwO
車格の割に後部座席せまくないですか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:56:48 ID:UAXGyiby0
まぁ、セダンの流用だからねぇ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:15:02 ID:Plwu7l9e0
>>831
レスサンクス
ちなみに一缶4L？オイルの量ってエレメント交換なしでどんなもん入ってる？
こないだは3.5しか射れられなっかってチョイ疑問。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:55:18 ID:v60d5DFH0
キセノン、なかなか雪融けねー。
こんなのいらん。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:45:58 ID:7V3Zx54GO
ﾌｪﾝﾀﾞｰに付いてるｳｨﾝｶｰの固定が緩くて飛び出してる時がある
何度も後ろにずらして固定するんだが、困ったもんだ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:25:40 ID:y7Xfyes90
>>837
俺も
高速走った後とかに微妙に浮いてることが多いから
いつもグリグリ押し付けてる。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:09:41 ID:kKaLaLDz0
あ、俺のも浮いてるけど
あれってそういうもんなのか

中古車だから前オーナーの使用状況とかで
ガタついてるのかと思ってた
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:00:05 ID:ppoP3qKB0
>>836
じゃあ俺にくれ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 03:40:11 ID:dN0jl1+oO
後期RS4V海苔です。

数ヵ月前、走行中にエンジン警告灯が点灯。

すぐにディーラーに持っていき調べるとエンジンのコイルが六発の内二発不調で信号を数十回打ってますねと。不調になれば車の揺れとアイドル時に回転数が500を切りますと言われました、また修理費用費用は六万くらいかかりますと。

それから、現在まで見る限り警告灯はつかず、何も気にならないのですが、放っておくとヤバイのかしら？
確に走行中に70kmくらいから小刻な揺れというか震えはあります。タイヤ、ホイール(18インチ225の40)のバランスも取ってますし、目もあります。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:08:48 ID:f3fiPOlAO
>>841 必ず再発しますよ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:32:10 ID:gq7NwtXl0
>>841
そこまで原因がわかってるんだからあきらめて修理したほうよいかと。

それにその故障はサイドミラー裏の錆と同様に
この車にはにはお約束の故障ですからｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:25:32 ID:dN0jl1+oO
842 843

841です。やっぱり修理したほうがいいですよね…

843さん、この不具合はよくあるんですか？整備の方に聞きましたら、調子は悪くなるけどエンジン自体の損傷は無いと言ってましたんで、そのまま放っているんですが…
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:00:44 ID:T3AcvB3K0
エンジン本体は壊れて無いって話しだろ？
その場で、納得いくまで質問すれば良いのになぁ。解らないまま、頷いてちゃだめだよ。

単なる電気系の故障で、エンジン自体は破損してないと言う事を言ってるんでしょう。
失火してるって事は、不完全燃焼で燃えるはずの燃料が燃えて無いと言う事なので、
燃費の悪化、燃焼室内のカーボンの堆積やパワーダウン、振動によるブッシュ類やパーツの疲労などなど。
放って置くことで起きる問題の方が大きいでしょうね。

失火の頻度にもよるけど調子が悪いと言うのは故障ということなので
そのまま乗っていても良い事は、一つも無いので早めに修理したほうが良いと思いますよ。

なにより、エンジンの不快な振動と言うのは運転していて楽しいものではないですからね！
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:11:40 ID:+C5lypbx0
直す金が惜しいなら　車なんかやめちゃえばいい
この手の香具師ウザイ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:50:39 ID:ZL6KUtHnO
初期型ステージア糊って なんか性格悪い奴多くねぇか？
煽り、逆ギレ等々 初期型ステージアの比率高いぞ！
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:03:44 ID:lH5SON3i0
>>847
M35乗りに言われたきゃねぇよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:36:55 ID:DlUVIOhx0
6万なんて小銭を払うのためらう貧乏人はｲﾗﾈ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:59:08 ID:dN0jl1+oO
841です。

貧乏人ですが何か？

と言うのは嘘ではないが、週末にディーラーに持っていきす。

しかし、他にもいい車はありますがやっぱりコイツとは離れられませんわ、大事にやっていきたいです。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:08:02 ID:zJnMg9Pr0
また携帯からか・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:14:53 ID:VoGvOyam0
>>847
バカは引っ込んでろ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:20:56 ID:5ljezW/E0
>>841
あのね～～～
逆切れしないで下さいね。

調子が悪いのにスグに直さない香具師が
ステ海苔気取りも何かと・・・

教習所でも習ったと思うが。。。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:50:02 ID:iwgMpsgX0
なんか、感じ悪い人が増えてきて残念です。
まぁこの時期僕は、スキーメインなのであんまり気にはなりませんが。。。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:59:37 ID:Q+7tiyn60
みんなステージアが好きなんだよ。
俺もステジ糊だったなあ。RS4V最高だった。
走れなくなって廃車にしたけど。。。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:01:39 ID:SuRzPSMq0
どこも荒れてるなぁ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 04:25:09 ID:bdI0/9v9O
ステは好きだが荒れるのは大キライ(・∀・)

とは言っても、各オーナーの価値観の違いはあるから、多少は荒れちゃうかもね。
荒れすぎないようにオトナな対応をするのも大切
858 ：懐か：2006/02/09(木) 05:48:54 ID:+XywUfsfO
ﾏｻﾓﾀ-の前期25Xﾍﾞｰｽに乗っていましたよ。
MTに乗せ換えてました。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:50:04 ID:lZlEUvsU0
そーじゃねぇよ　6万ケチってエンジン逝っちゃったらどうするんだよ
だばこやメシ減らしてもがんがって直そうぜ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:24:35 ID:MDRTmpsfO
オレなんかイグニッションコイル2回もダメになったよ
まとめて全部交換しとけばよかったな 工賃高いしorz
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:45:34 ID:wcufwrdE0
ミラー裏が錆びて交換してもらいました
イグニッションコイル交換してもらいました

両方無料でした　ごめんなさい
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:50:26 ID:8/jZiFHIO
とりあえずの補修なら、解体屋に行って格安で譲ってもらってるよ。ただ、根本的な解決か疑問なんで、金作って新品交換が一番ですよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:51:19 ID:w3UiA2Su0
すいませんステージア初心者です。エンジンはRB25DETで７万キロの中古を買いました。
エンジンランプが運転中に点灯し、イグニッションコイルが悪いといわれたのですが、
社外品　スプリットファイヤー　ダイレクトイグニッションシステムってどうなんでしょう？
あと白金プラグ１０万キロってことですがこの際変えちゃった方がいいでしょうか？
おすすめのプラグとかありますでしょうか？

高速でせいぜい140Km 町乗りでターボを時々ふかす程度の
乗り方です。

ttp://homepage2.nifty.com/WGNC34/
のswatステージアグループさんはイグニッションコイルをいじってないようですが。

アドバイス等ありましたら宜しくお願いします。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:43:19 ID:if1F6sjH0
>>863
まずこれ読んだ方がいいな・・・

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:31:20 ID:GRC2B8ywO
>>863
社外品は、火花が強くなりすぎるので、プラグのギャップ調整
が必要になるそうです。プラグがノーマルで取付しても
最悪の場合シリンダーやヘッド側とプラグの間でスパークが起こる事もあるそうです。
レーシングプラグの場合だと火花がピストンまでいく事もあるらしい
レーシングプラグの場合ギャップ調整は0.8～0.4位だったかな？
ノーマルは分かりませんm(_ _)m
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:32:06 ID:w3UiA2Su0
> 863
読みました
そのようにつながってるとはあまり考えておりませんでした。
不快に思われたようでしたらお詫び申し上げます。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:33:34 ID:MujrAIUZ0
反省しろよ！
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:03:02 ID:v5vJrUdOO
ｽﾃｰｼﾞｱ乗ってますが、最近走るとﾌﾛﾝﾄの右ﾀｲﾔくらいから音がする、しばらく走ると鳴りやむんだけど
ﾊﾟｯﾄのｷｰって音じゃ無いんだよね、ｷｭｯｷｭｯｷｭｯっ断続的になる。
始め遮熱板かなって思ったけど、ﾌﾞﾚｰｷ踏むと鳴きやむし、
この手の症状の方います？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:07:15 ID:w3UiA2Su0
> 867
はい。よんでからは　書いておりません。消せばいいのでしょうか？
つまらないことで他の方にも迷惑をかけました、すいません。
> 865
ありがとうございます。参考にします。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:00:37 ID:fvcWHkdo0
>>863
私も二年前から同様の現象が起きています
気づいたのが二年前なのでもっと前からかもしれませんが
窓を開けてサイドレールや建物の横を走る時キュルルルと
いう音が反射して聞こえてきます
原因はまだわかりません
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:01:12 ID:/6Y7WPyCO
>>868
ディーラー池
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:34:40 ID:weLdQcj3O
>869

>867は基地外なのでスルーで…
大切に乗って行きましょうね。お互い色々と思い入れもありますしね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:12:30 ID:v5vJrUdOO
>>870
あっ同じですね
明日原因確かめてきます
自分のも、重量感のある鉄じゃなく軽い感じの鉄音なんですよ
なんとなく原因わかるんですが、雪すごくてｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟも出来なく…
明日結果載せます。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:16:09 ID:n7DFmk8UO
噂では、次期ｽﾃｰｼﾞｱはないらしい！つまり35系で終わり
34海苔の俺だが大切にしなきゃなぁ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 04:15:26 ID:7ZfsJc5wO
874　グランツでか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:22:25 ID:wxx8t5zB0
>>873
それヨンク？
参考になるかどうか　以前WD21テラノに乗っていました、有る程度低速になると
左フロントからものすごいキュルキュル音！　結局フロントハブのシールの
歴化で水が進入していました、どうせなので左右交換しました。
でもテラノとはハブ構造が全く違うので・・・
877 ：台車男：2006/02/12(日) 20:55:28 ID:wFcjo+AjO
皆さんに教えて頂きたいのですが
自分はＷＧＣ34 RS-V乗りですがこないだブローオフバルブを交換しましたがアクセルを踏んで離した後ブローオフバルブ音が聞こえた後
数秒あとにマフラーからパンとバックファイヤーが
やたらと聞こえてきます
そんなもんでしょうか?
もしそのほかに設定しなければ
ならないのでしたら教えて頂けませんでしょうか?
m(__)m
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:10:41 ID:2k+LTXtE0
マフラーからバックファイヤーが出るんだ・・・
そりゃ重傷だわ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:11:26 ID:2k+LTXtE0
重症だった
880 ：台車男：2006/02/12(日) 21:45:02 ID:wFcjo+AjO
ごめんなさい
書き込みの表現が間違ってました
マフラーがら音がパンパンとなります
やっぱり重症なのでしょうか?
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:55:14 ID:/zXiPT2mO
>>876
ﾚｽｻﾝｸｽ
ﾃﾞｨｰﾗｰに持って行きましたが、友達休みで結局屋根付き洗車場で、自分で直しました。
俺のは、ﾊﾟｯﾄの極端な片ﾍﾞﾘにより、ﾛｰﾀｰにｾﾝｻｰが触れたり離れたりして、音が出てました。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:45:56 ID:0KPKXkog0
前から思ってたけど、
燃料計で同じひと目盛りなのに、針の位置によって減り方の早さが全然違うような…。
走行条件は同じなのに、気のせいかな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:21:07 ID:VpOmTgnb0
>>882
初めてのマイカーなのねw
ステージアに限らず、たいていのクルマの燃料計は、
そういう動き方をすると思うんだけどな。

燃料タンクの形やタンクユニットの付いてる場所によって、
タンクユニットの動き方が違ってくるからだと思うよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:14:59 ID:OHBYS26AO
>>882
たいていの国産車の燃料計ってそんな感じの動きだと思う
うんこボ○ボ850乗ってた時は割と正確だった様な気がした
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:52:07 ID:7so+4xOD0
さっき見たｽﾃ
せっかく車高落として太目のマフラーつけてんのに
「赤ちゃんが乗ってます」のでっかいステッカー
それじゃDQNミニバンと同じじゃんorz
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:15:54 ID:9E5MQn2D0
260RSは車高を落とすのでは無く足周りを固めた結果車高が落ちる。
トウシロのRSとは違う
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:26:37 ID:WZpD+jlz0
260RSもGTR乗りにはバン扱いされてる事に早く気付けよなw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:59:32 ID:M12Nbm5D0
そんな260RSにGTRエンブレムつけてる俺はDQNですかそーですか
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:53:59 ID:9bebqte70
ばかやろう！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:43:00 ID:GK3C9K/20
33GT-Rもバン
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:22:36 ID:9E5MQn2D0
>>887
そのＲを捨ててバンとやらに来たわけだが
Ｒのオーナーってウザイ香具師が多くて
そいつらと同じ車に乗っているのもイヤになった
そんな香具師らに言わせておけばいい
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:00:25 ID:925wSKvt0
260乗ってるけど、Ｒから見ればバンだね。
ホントはワゴンだけど、まあバンでもいいよ、便利だし。
GT-Rエンブレムについては俺個人的な気持ちは特別なものと思っているから、ちょっと付ける気にはならない。
もし34顔変換やったとしても、Ｒエンブレムは付けないな。
俺はGT-Rワゴンなんて認識は無くて、26積んだステージアと思ってるけど。
Ｒも好きだけど、スタイルは断然こっちですね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:18:22 ID:0mXdlyKhO
20RS糊の折れからすれば、260糊への中傷的な話でも羨ましいよ
自身、ecoだと言い聞かせているｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:57:17 ID:abSuKaRg0
釣り？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:57:21 ID:p6ncC1S00
コインケース開けるときにいつも爪が引っかかります。
とても痛いです。かれこれ通算10回は引っかかってます。
896 ：893：2006/02/14(火) 01:03:08 ID:0mXdlyKhO
>>894
どういう意味？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 04:50:05 ID:453G+NX7O
皆さんにお聞きしたい事があります。
当方、WC34ステージアの購入を検討中ですが、ミッションの型式で迷っています。私の日産車のＡＴに対する印象（主に、～2000ccまでの経験しかありませんが）は、
古くなってくると１速→２速への変速ショックが大きくなるという印象です。ステージアの場合は如何な物なのでしょうか？？
ＭＴであればRS4S狙いですが、玉数が豊富なのはRS4Vというわけで。
こればかりは傾向的な物なので、一度や二度の試乗で判断するのも難しく。。
オーナーの方々の感想・見解等を聞かせて頂ければ幸いです（新車時～現在等）
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:34:37 ID:lWyJ3LwAO
>>897
今34ｽﾃｰｼﾞｱ乗ってますが、AT調子良いですよ！
距離は10万ｷﾛ越えてます
ちなみに中古で、買いましたが。
平成7年以降なら、日産車もなかなかかな
今まで乗った、3年Q45や4年ｼｰﾏはﾄﾙｺﾝからｵｲﾙ漏れ、滑り。6年35ﾛｰﾚﾙは距離1万ｷﾛ時から乗りましたが、1速2速でｼｮｯｸあり。でも33ｾﾄﾞと34ｽﾃｼﾞは問題なしです。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:35:38 ID:qHJo+B0sO
>>897
現在約5万キロの後期4V乗りですが、1-2のシフトショックはほとんど感じない。
一昔前の日産のATとは全然違うと思っていいと思います。
900 ：897：2006/02/14(火) 13:54:48 ID:453G+NX7O
>>898
>>899
ありがとうございます！。
私の日産車の経験といえば、会社の営業車にあったプレセア・ブルーバード・サニーと
少排気量車のみですが、どれも経年が経つと１→２速へのショックが目立ち（ひどい時には
全開加速で変速時にタイヤが鳴く位に）ましたので、その点が非常に気にかかっていた次第です。
そういやＡＤバン(先代)はショック出なかったなぁＷ
ステージアにはその傾向がないという事で安心しました。
当方年間走行距離がかなり多いので出来たら過走行の経験のあるオーナーの方の
ご意見も聞かせて頂けたら幸いです。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:35:34 ID:EtdlfcCm0
>>893
20RSと260RSの実燃費はそんなに変わらないのだ
廃屋とレギュラーの単価の違いは有るけど
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:36:55 ID:EtdlfcCm0
>>893
20RSと260RSの実燃費はそんなに変わらないのだ
廃屋とレギュラーの単価の違いは有るけど
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:02:43 ID:PARI67Wt0
2回も言わんで良いよ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:33:24 ID:KAeeKVpp0
俺の20Ⅹ、平均9㌔は走る。
260がそう走るとは思えないが・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:36:08 ID:LB5FvnnW0
>>893
20RSと260RSの実燃費はそんなに変わらないのだ
廃屋とレギュラーの単価の違いは有るけど
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:25:02 ID:0mXdlyKhO
三回も言わんで良いよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:49:29 ID:A54thtjG0
260は平均6から7くらいだすー
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:35:42 ID:pGuDM27+0
>>893
20RSと260RSの実燃費はそんなに変わらないのだ
廃屋とレギュラーの単価の違いは有るけど
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:36:40 ID:KdcIb5FY0
20RSはRB20DEしかないのでハイオク指定なんですけど…
毎朝渋滞に巻き込まれてる俺は、7ぐらい


レギュラー指定は前期のRB20Eのみ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:50:54 ID:yvmK5vL8O
スノー履いてると若干燃費が悪くなるよね。RS4Sで7.5～8km/L くらい。ノーマルタイヤなら9km/L ちかく走ってくれるのでかなり満足。
渋滞ないからだろうな～。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:37:56 ID:o/2cTu5lO
田舎ならそうだな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:48:30 ID:p7w+Fsyg0
マニュアルモードのステアスイッチが使いづらいね
シフトアップも遅いし、切り替え面倒くさいし
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:40:14 ID:2uKGBA+W0
>>909
じゃあ　想像で260RSの燃費はどれくらいだと思う？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:11:27 ID:L/HWe5ub0
前期のRS4Vに乗ってますがどう頑張っても燃費は６Lくらいしかいきません
マフラーとフロントパイプ（藤壺）の交換とローダウンしかしてないんで
すけど・・・
普段は５～４L　高速に乗ってやっと６Lいくくらいです
確か、雑誌にはマフラーとフロントパイプをかえると燃費が良くなると書
いてあったんですけど
後期がうらやましいです
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:30:26 ID:siY43qER0
>>912
確かにシフトアップ遅いと思う
ポルシェのティプトロ乗ったことあるけど雲泥の差
というより比べるのが間違いですね
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:24:42 ID:BEZGKMkE0
マルチAVに乗ってる。この前、カー用品店でMDを付けようとしたが
「無理です」って、断られてしまった（泣
市販品を使えないのには困ったもんだ。。。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:00:33 ID:z4ZTBOwP0
916>>さん
自分もマルチAVですけども
その下のオーディオはずしてチョット配線を加工すると
付けれますよ
だだしマルチAVの音を殺してしまいますが・・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:16:52 ID:7KQJYGdEO
TV音声が氏んでしまうんだよな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:01:21 ID:95zxmpFb0
ポジション球交換したいのですが、手が入るスペース狭いですね。
また、硬くて抜けません。方法、コツなど無いですか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:12:52 ID:UlDmxYnR0
>>919
後期型しかわからないけど、ブラケットを引っ張るだけじゃなくて
左に少し回さないとロックはずれないよ
それと右側はバッテリーずらさないと手が入らない
取り付けるときはカバーのゴムをはさみやすいんで注意

LEDタイプに交換したけど狭いんで若干流血しました
薄手の皮手袋なんかあるといいかも
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:30:50 ID:95zxmpFb0
ポジション球お返事ありがとうございます。
私もLEDに交換しようと思っています。
アドバイス通りにやってみます。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:46:29 ID:UlDmxYnR0
書き忘れたけどLEDは＋－があるから
組み付ける前に点灯してみて確認するの忘れずに
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:48:25 ID:7PSk79Hz0
ＬＥＤ照射の指向性が強いと、元々ちょっと上向きに付いているからあまり明るくならないし、前から見てもただ光っているだけ。熱で曲げれると良いのだが
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:07:24 ID:bbQGxr7r0
ＬＥＤレンズに乱反射させるプラのような物を貼っ付けるとか　どう？
漏れは子供の透明なおはじきを貼った
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:35:51 ID:2BT7CoaG0
本日１０万キロ突破！
（ただし中古なので約半分は前オーナー）

しかしＲＢエンジンは丈夫だねー。
オイル交換をマメにやってるおかげかもしれないけど
トラブルはまったく無いし、スムーズに回るし、
音も澄んでてほとんど衰えを感じない。

でも足回りとか電気系とかにはそれなりに衰えが…。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:37:30 ID:X6S6jVimO
914>
かなり燃料濃いらしいです。CPイジったら良くなるかも。パワー上がるしね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:56:00 ID:qcKux6o+0
結局は、安全マージン削ってのチューンだからね！それに濃くないと６番辺りのプラグは溶けちゃうよ！

パワーが上がるとアクセル余計に踏んじゃって、やっぱり燃費悪onz
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 03:04:14 ID:WlcQSitA0
やっぱり６番弱いのか
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:16:20 ID:+M1+FiwC0
CPてCPUのこと？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:17:50 ID:BApDnyRxO
ろくでもねえな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:16:22 ID:OueVN6RH0
ほんとに
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:20:44 ID:K5ByuXHa0
CP＝コピーの意味なんだよ！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:27:22 ID:EGiK2/Af0
　　　　 　▂▄▃▅▇▆▆▅▃▄▂
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934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 07:20:33 ID:5778FWHZO
車高調のお薦め有りますか？
出来れば全長調整式が良いけど
街乗りメインなんで
しなやかに動く足が良いんです
使用者の意見をお願いします。
935 ：サラリーマン歩太郎：2006/02/19(日) 11:48:01 ID:44KDHmYE0
ステージアってボルボの真似？
おれのボルボカッコイイでしょう。
最高！
http://yaplog.jp/kenboy/#
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:38:58 ID:xnaUvdap0
>>935
やべぇ！マジかっこいいボルボ！！
おまえもっかいщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
ボルボの良さについて２１行くらい解説しろよハゲ！逃げんな！
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:32:21 ID:Wm3rgfLq0
かっこいいけど日産が好きだから他メーカに興味なし　残念！
938 ：確か：2006/02/19(日) 16:06:52 ID:n/9OSXVBO
935
日産としては「ﾎﾞﾙﾎﾞの路線を狙った」だったような…
939 ：サラリーマン歩太郎：2006/02/19(日) 16:16:26 ID:44KDHmYE0
>>936
スウェーデンの自動車メーカーであるボルボは、
現在ではフォードグループの一員になっていますが、
ボルボならではの特徴あるクルマ作りによって高い評価を受けている。

ボルボは、早くから交通事故の調査やクルマの衝突実験に取り組んできたことによる、
安全性の高さがひとつのポイント。
これは人間の乗るクルマは安全なものでなければならないというボルボの社是に基づくものです。
またボルボが開発して特許を取得しながら、
それを無償で公開している３点式シートベルトは、
世界中の乗用車に１台残らず採用されています。

インテリアの主張するものは「高級感」ではない、「使い勝手」です。
日本人は基本的に格好、いわゆる見た目を気にする傾向にあります。
しかし、ボルボの故郷スウェーデンは全く逆です。
人間優先であり、使い勝手を重視し、最後に見た目といった感じです。
伝統的にボルボのこだわりによって作られたインテリアには飽きを感じません。

外観に関しても、国産をたとえば１０年乗るのと、
ボルボを１０年乗るのとは、
確かに故障などのメンテにコストが掛かりますが、
新型が出てすぐに古臭くなる国産車のデザインは×。

ディーラーの対応も悪くないです。
接客対応も教育されて、ヘタな国産ディーラーよりも良いです。
私の行動範囲にはボルボのディーラーは結構あり、部品の供給には不安がありません。
>>936 ステージア良さについて２１行くらい解説しろよハゲ！逃げんな！
ステージアの方がエンジンにパワーがあって、速いなんて言うなよ！
速い車なんて他にもあるんだからよ。
インプレッサSTIも所有してるし、日産マーチ（修理中だが）も所有してる。
それでもあえてボルボがイイと言ってるんだよ！
http://yaplog.jp/kenboy/#
940 ：サラリーマン歩太郎：2006/02/19(日) 16:20:05 ID:44KDHmYE0

http://www016.upp.so-net.ne.jp/IMPREZA/top.html
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:49:52 ID:bgEvhEg7O
>>935かっくいいね～
ステはレガシーに対抗して開発されたって聞いたけど、ハイパーREVに載ってるデザイン原案のひとつはボルボに似てるね。
形は似てるけど、ボルボよりややスポーティな感じだと思う。
わざわざ名前いれてまで他人のHPさらすとかありえね。本人ならブログにステの事かけっての(ﾟдﾟ)！

↑書いた後リロードしたけど、まぢで本人なの？
とりあえず、インプやスカイラインとステを比べるのはなんか違うな。ステは重いしな。あくまでステーションワゴンの枠内で。
X5とかトレイルブレイザーなんかとボルボを比べるのはおかしいでしょ？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:04:55 ID:xnaUvdap0
＞サラリーマン歩太郎

惚れた．．．(´З｀)ﾁｪｯ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:04:58 ID:Wm3rgfLq0
>>939
かっこいいけど日産が好きだから他メーカに興味がわかないですから　残念！
もう良いよ　バイバイ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:44:38 ID:UIM8VvNm0
面白くて見やすいブログですね。
じっくり見させてもらいました。
また、ボルボのセールスポイントも分かりやすくまとめられていますね。

>それでもあえてボルボがイイと言ってるんだよ！
　俺はステージアが好きだね。
　好みは十人十色と言う事で、そろそろお開きにしましょうか。
　お疲れ様でした。

追記：ららポートは俺も良く行くので、見かけたらよろしく！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:25:23 ID:tGvWyJ0E0
GSで5年ぶりぐらいにCARBOY読んだら、前期ステ用強化ATの記事が載っていて、これまた5年ぶりぐらいにｲｼﾞﾘたい病が再発してしまいました。
誰か前期/後期問わず、強化ATまたはATFクーラー装着済みの人がいたら、感想を聞かせて貰えませんか？

当方、前期WGNC34/RB25DET/ATで、NISMOマフラ、純正置換型クリーナ、ブースト0.85kg/cm2で補正後のシャシダイデータ310psでしたが、今のところ滑りは感じていません。(鈍いだけ?)
実際は何馬力程度で強化が必要になってくるんですかね？
ホントはMTに換装したいけど、中古で同じクルマが買えるくらいの見積もりだったんですよ・・・orz
946 ：あぁ：2006/02/20(月) 02:42:52 ID:NdCnK44IO
945
MT換裝は高いですよね。
自分は前期の25Xでやりましたが、公認車検込みで60万でした…
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 04:27:45 ID:r3cwJP0H0
わざわざ公認取らなくても、MT乗せ替え程度だったら車検はバレないんじゃね？
そもそも純正流用なんだし、
おかしな事してなければ下回り検査も問題ないでしょ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 06:34:54 ID:NwBeOgio0
http://www.volvocars-japan.com/
949 ：業務連絡：2006/02/20(月) 09:18:06 ID:yDQK1kkT0
>>947
それってばれずにユーザーで１回遠ちゃえば公認って事？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:26:14 ID:jdNdib+c0
それは無理、黙認もありえないし、改の証も貰えないから公認にはならない。
えっ？ってとぼけてみても、日の丸はファジーではないぞ！

残り　５０
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:00:50 ID:obnv0WIB0
改も公認もなにもっていうか、
自己申告しなきゃMT載せ変え程度の事は気付かれないだろうって事。
ってか、変速機の載せ変えって「改」付くんだっけ？

ステージアではやったことないし、古い話しだけど仲間内では
S130やR30のMT載せ変えて普通にユーザー車検で通してたよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:25:46 ID:+SdaGKthO
非公認状態だと、ディーラーはもちろん、まっとうな認証工場での整備、修理は一切受け付けて貰えない。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:43:29 ID:obnv0WIB0
受け付けの時にコーションプレート確認する所は皆無だろ。
陸事と一緒で、せいぜい同一性の確認で車体番号みるだけ。

ディーラー系工場だとFASTに車体番号入力した時に
塗色からMT/ATまで全てのデータが出るけど
すべての項目で現車と照らし合わせる訳ではないし
該当個所の修理の為に部品を発注でもしないかぎり気がつかないと思う。
MT載せ変えてたって、どこでも、そんな対応じゃないの？

けど、確か同一車種でグレード違いの物への改造って公認って程の物ではなかった気がする。
原動機載せ変えや気化器変更なんかの方が面倒だったような。。
馬力が上がらなければ、強度計算書（強度検討書だっけ？）も
上位ハイパワーグレードの物への変更だから簡単な物で済むとおもうなぁ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:31:24 ID:zkV7XKzQ0
カーナビ付けました。
最初は、デッキ入れ替えて．．と思ったんですが、位置が下過ぎて見難そうなんで、
パナソの一体型DVD（CN-P02D）にしました。インパネの上にドンとのっける奴です。
確かに見やすい。
配線は、電源と、アンテナ線４本（ダイバシティ）が足元から配線しました。
で、これがｶｯｺﾜﾙｲ・ﾟ・（ﾉД｀）・ﾟ・。

皆さん、カーナビ＆配線どうしてます？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:50:54 ID:+SdaGKthO
今、ディーラーは違法改造に対してとにかく五月蝿いよ。
ちょっとでも保安基準に適合しないところがあると、客であろうと正面きって注文付けてくる。
ユーザー自身で直せる箇所はユーザーに直すように要求してくるし、直せない場合は工賃と部品代取られて直される。
簡単に直せないような場合はキッパリと入庫を断ってきます。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:43:28 ID:NoJFXpQyO
>>953
AT-MTの換装は動力伝達装置の構造変更が必要
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:19:36 ID:K67BU2/bO
>>954
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに穴を開け、中にまわしてる。
廃車にするまで乗るつもりもあったし
自分で穴を開けたんだが、ﾄﾞﾘﾙのｽｲｯﾁを入れる時には勇気が要ったよｗ
なんとか、見た目ｽｯｷﾘ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 03:26:27 ID:qe5FwkZGO
駐車場に戻ったら同じ色のボルボが停まっていて俯いてしまいますた。
駐車場は空いてたのに『自慢か』と思ってしまった自分はボルボコンプレックス（･ε･）
959 ：去年までは：2006/02/21(火) 07:18:50 ID:V70VFnCvO
またｽﾃｰｼﾞｱ乗りたいなぁ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:37:48 ID:JMjWwN8z0
>>957
おれもダッシュボードにに穴あけた。
査定-１０万て言われたけど (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:11:29 ID:mqCfht+eO
前期RS4乗りですが、ﾛｰﾀの径を大きくしたり、ER34の物を流用された方はいますか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:00:23 ID:jcfHImiu0
ここは流れの読めない教えて君が多いなぁ～

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:42:39 ID:/vL/i9OI0
ネタを提供するという観点からすれば、お前のように不毛なレスを返すヤツよりよっぽどﾏｼなのでは？







ｵﾚﾓﾅ～
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:29:45 ID:hH6uYCiF0
>>961
聞き方が回りくどい

前期RS4乗りですが、ﾛｰﾀの径を大きくする方法や、
ER34を流用方を教えて君 　の方がわかりやすい
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:35:44 ID:vQf6b4IZ0
このスレも残り僅か、楽しく行きましょう！
とりあえず965ｹﾞｯﾁｭ
966 ：確か：2006/02/21(火) 21:04:47 ID:V70VFnCvO
ｽﾃの足回りってS15ｼﾙﾋﾞｱと同じもの…
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:37:09 ID:mqCfht+eO
>962
差異なら
>964
御存じですか？回りくどいよWWW
968 ：954：2006/02/21(火) 23:03:29 ID:0lkZNSdb0
>>957
>>960

そうなんですかー
今、どっちにしよか迷っています
・ダッシュボードにに穴あけてケーブル通し
・吹き出し口のフィンを一部切り取ってケーブル通し

まぁ、私も最後まで乗るつもりだけど度胸いりますよね．．．
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:41:41 ID:K67BU2/bO
>>968
吹き出し口を切除しなくてもﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとかでｺｾﾞれば簡単に外せる
ｴｱｺﾝ、ｵｰﾃﾞｨｵﾊﾟﾈﾙの後ろに配線出来ますよ！配線後に
吹き出し口を戻せばいいんだよ。ｺﾝｿｰﾙを外す必要もあるけどね
ｺﾝｿｰﾙは灰皿を外して、奥のﾈｼﾞ一本を抜くだけ。後は引っ張れば簡単に取れる
ｴｱｺﾝ、ｵｰﾃﾞｨｵ部は上下四本のﾋﾞｽ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:59:06 ID:yg1FmaNg0
ソニードライブかクラリオンのサイトに逝け
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:24:11 ID:E83WB6+6O
>>954
俺は時計のカバーを一部カットしてケーブルを引き込みましたよ
972 ：954：2006/02/22(水) 01:56:51 ID:Lz2j0a4H0
>>969
その手があったか！やってみます！情報ｻﾝｸｽ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 10:48:04 ID:5p4zXqD00
>>961
前期のキャリボルトは２ｍｍ細いから、後期、Ｒ３４系キャリを付けるなら
穴を切り直すか、カラーを入れて太さを合わせないといけない。何処かで売
っていたような気がする。
当然、小インチのホイルは履けなくなるけど効きは良くなるよ。
バックプレートも当たるし、マスターシリンダー容量も足りないから交換かな
そうすると、ＡＢＳ付きはエアー抜きが大変かも
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:35:41 ID:Ssap8F7kO
>973
ｻﾝｸｽです。純正のﾛｰﾀｰが逝きそうなんで、純正新品にするか、ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟするかで迷ってます。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:23:47 ID:VC0oQUbPO
2日前にオートバックスでオイル交換して今日、出勤しようとエンジンかけたら油圧警告ランプついてて泣きそうになりながら出勤して自動後退に電話して責任者が謝罪しに来ました。
原因はエレメントの蓋が閉まってなかったらしくて。
エンジンルーム洗浄してオイル入れ直し。
距離は走ってないから大丈夫だろうけど故障したら無償で直す事を言われたけど信じられないミスされました。
エンジンかかってる状態で異常な音したからダメだな。
買って2ヵ月なのに。
まとまりのない文章ですいません。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:09:59 ID:C1oYRef3O
異常を感じたんだったら運行しちゃいけませんがな。

クルマ壊すだけじゃなくて、他の交通や歩行者に危険を及ぼす恐れがあるんだし。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:51:33 ID:4/zCG7gN0
>>975
油圧警告灯が点灯したら絶対動かしたらダメだよ。基本中の基本だ。
つうか、油圧警告灯がついたままで、アイドリングさせるのさえも良くない。
古かろうが汚れていようが、エンジンオイルが入っていて油圧が上がってさえいれば
すぐにエンジンが壊れる事はないけど、油圧不足は、即エンジン破壊に直結するよ。

それに、オイルエレメントに蓋なんて付いて無い。
今後のためにも車の基本的な構造は、理解しておいた方が良い。
責任は店が負ってくれるかも知れないが、実害を被るのは自分だ。
引き渡しの時に、各部のオイル漏れ等を確認しておいても良かったかもね。


異音は、ヘッド回りからのガチャガチャ音でオイル入れたら納まったなら
恐らく、ラッシュアジャスターに油圧が行かなかったのが原因。
オイルキャップを開けて覗いてみて、カムシャフトの山の部分が
カジってキズだらけになってなかったら、とりあえずは大丈夫かな。

腰下からのコンコンといった打音が納まらないなら
コンロッドかクランクのメタル（ベアリング）が焼き付いていてアウト。
エンジンを降ろして全バラシの修理になるので
中古エンジンに載せ変えた方が安いし早いかもね。
修理代が店持ちだろうから、中古よりもベアエンジンでの修理を要求した方がいいかもね。

あと、ターボ車だったらタービンの軸受けも逝っちゃってるかもね。
978 ：975：2006/02/23(木) 22:01:21 ID:VC0oQUbPO
>>976
>>977
レス有り難うございますm(_ _)m
コンビニの駐車場に止めてディーラーに電話してしばらく考えてましたが勤務先が車で4～5分だから悩んだあげく行っちゃいました。
交通に迷惑かけなくて良かった…。
構造知らないと本当にダメですね。
これを機に色々と勉強します。
明日休みなのでディーラーに持ち込みます。
本当に有り難うございます。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 10:01:11 ID:vOOU/qrzO
自動後退なんかよく利用できるな


ﾎﾞｱｴﾝｼﾞﾝてなに？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:55:29 ID:8qVNNjAJ0
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981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:51:47 ID:t1Ctpglf0
整形女だぉ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:01:59 ID:ju2uwRaQO
ま、何事も無くて良かったじゃん。
俺のｽﾃ、ｴﾝｼﾞﾝ始動後にｴｱﾊﾞｯｸのﾗﾝﾌﾟがﾅｶﾅｶ消えない。５秒位・・・
そんなもん？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:57:36 ID:vBvjMuzy0
７秒かかるって取り説に書いてあることだが・・・
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:52:38 ID:4TB2rS7F0
説明書に書いてある事をわざわざ質問する人
多すぎないか？このスレ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:23:17 ID:FXNSAQUmO
>>571くらいにホイールのサイズでてたんだけど9Jは無理ですか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:48:38 ID:r/rHhn630
>>985
オフセット書かないとわからない
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:34:25 ID:BfoXAbSq0
987get
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:34:58 ID:qnZZEkeuO
9Jはいっぱいいっぱい。車検無理かも。
18 8.5J 30が取り敢えず無難にツライチ。
調べて自分で計算するのがいいよ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:12:59 ID:gH8I1AyW0
後期RS4W　47000km　中古で買いました
道路の段差でゴトゴトうるさいです。何を変えればいいですか？

990 ：989：2006/02/27(月) 17:16:01 ID:gH8I1AyW0
足回りからゴトゴト音がします
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:22:45 ID:m36vd8Zu0
オレは、トノカバーが振動でパタパタ音を立ててるのを足回りの音かと思ってた
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:23:29 ID:dK8jKt5U0
>>990 ショックのケースが緑色のテ○ンじゃない？
そうだとすれば、ゴトゴトカタカタ音がする｢仕様｣みたいなので
問題は無いです。僕はその不快な音に耐えられず外しましたが。。。
違ってたら失礼
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:14:18 ID:LxkKzrzkO
社外品の足なんてそんなもんだろ？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:57:04 ID:wO4a7RfkO
RS4W？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:31:52 ID:N6DzysprO
心配なら点検に出してみては？売る前に店側も点検してるだろうけど。
折れも中古で買ったけど入念に試乗させてもらってから買ったよ。
店側も自信ありげだったし、今では某店で買ってよかったと思ってる。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:54:53 ID:N0sHMV4uO
誰か次スレを
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 03:57:36 ID:2G+A9yuI0
ス
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 03:59:04 ID:2G+A9yuI0
テ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 03:59:58 ID:2G+A9yuI0
ヂ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 04:00:42 ID:2G+A9yuI0
あー
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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