新車販売台数ランキング総合スレ 37

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:32:05 ID:eSGFaKeF0

自販連のホームページ
http://www.jada.or.jp/
月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
全軽自協　　軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html
日刊自動車新聞、新車登録ベスト３０
http://www.nikkanjidosha.co.jp/date/index.html
グーネット新車（但し更新が遅く一ヶ月前のデータ）
http://proto-g11.goo-net.com/newcar/
車何でもランキング
http://www.kurumart.com/ranking/index.html
■ 国産全車 2004年販売台数ランキング ■
http://www.kurumart.com/ranking/back/total2004.html

前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124627426/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:05:04 ID:02wlingwO

車買おうと思う
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128157403/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:31:24 ID:LZoJYRm00

3ならサンヲタ死滅

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:49:25 ID:JBdXiRQP0

ヨンならヒュンダイソナタ販売停止

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:06:05 ID:dvzXw7vh0

５ならゴーンさんがシルビア復活させる。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:58:04 ID:RrmwpgJW0

>>1
フェアレディ乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:10:43 ID:13V1e+Wm0

>>2うらやましい伸び方だ
それに比べ車板は人稲杉・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:12:07 ID:2rtAacMJ0

>>7
素直な意見ないからねｗ
仮に素直な意見述べたとしてもンダヲタだヨタヲタだ言われるだけだもん論議になんてならない罠

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:26:49 ID:5uDoj/850

普段はニュー速でたまにここ覗いてる。　>>2のスレにもいたｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:44:42 ID:7ubhxTjP0

>>5
ミニバンとしてだったりして（ｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:50:59 ID:6qktaEAC0

で、9月はどうなの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:19:44 ID:zccFxKgF0

前スレでエディックス関連でＣＭ云々があったが同様に流しまくりのラフェスタやフーガ４．５は
どうなった？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:20:19 ID:mu39E6pF0

はいはいワロスワロス。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:32:08 ID:QR8XisTJ0

全滅っしょ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:40:00 ID:mu39E6pF0

>>12
フーガは今月次第。同じ価格でもレジェンドより売れてるでしょ。
ラフェスタは知らん。エディックスみたいにあそこまで逝ってないと思われ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:26:22 ID:CkB068wU0

フェラスタは・・・これまたカッコ悪い車ですな～～

しかし、ウィングロードがニサンの止めを刺すと言わんばかりにカッコわる～～

どれだけ外すか楽しみです。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:52:55 ID:QR8XisTJ0

ウイング凹、ムゴすぎｗｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:42:36 ID:BMgDB9sI0

エアウェイブが割と売れてるから、ウィングロードもどうなるか分からん所がある。

個人的にあのルーフは嫌だが。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:46:12 ID:3fe4Sw/H0

エアウェイブが割と売れてるから、逆にウイングはヤバいだろ。
もともとそれほどキャパのある市場じゃないのだし。
まぁガソリン価格高騰でウィッシュクラスに流れてたファミリー層が
このクラスにくるかもしれんが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:05:46 ID:mu39E6pF0

ウィングロードの買い替え層を舐めたらダメだろ。
どっちかっつうとデザイン省けば、エアウェイブより有利な所が多いんだから。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:37:33 ID:wADNnuSz0

>>20

デザイン　省　け　ば　？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:39:50 ID:wl/TjbQz0

ウイングのあの歪んだデザインは駄目だろ
日本人の美的感覚では享け付けられない
過去の失敗車と共通の醜さがある

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:06:03 ID:14KK8aEh0

９月の集計マダー？
めもしい人さん、よろしく！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:24:08 ID:+583yYlL0

>>20
＞ウィングロードの買い替え層を舐めたらダメだろ。

買い替え需要が終わったら、パタッと売れなくなるんｼﾞｬﾈ？
あのデザインで、新規のユーザーを多く獲得できるとは到底思えん。
アベニール消滅だし、「どうしても日産じゃなきゃ」って人で、
尚かつ「どうしてもワゴンじゃなきゃ」って人くらいしか、需要が
ないんｼﾞｬﾏｲｶ・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:33:11 ID:pIKxnOlM0

【FMC近し】ウイングロードpart7【ADはそのまま】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125902512/l50
11月発売の車の話は専用スレでしようよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:56:14 ID:VK9cssui0

シビックの話しようぜ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:59:06 ID:XoDXsWhL0

>>26
ターゲット不明で中途半端すぎ
だから売れない。以上。

じゃ他の車の話題とランキング予想の話しましょう

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:02:13 ID:pIKxnOlM0

>>27
そんなこと言ってわざとシビックの話に誘導しようとしてるだろｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:05:12 ID:Rlu7c9wcO

ﾝﾀﾞ社員必死だな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:05:26 ID:NzbzsbPF0

ウイングロードって汚いルネッサって感じだね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:07:02 ID:4Xbi3pTo0

ウイングロードから話をずらそうとしているな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:57:52 ID:iymgJj7J0

>>20
雑誌で、数字的にはほぼ負けってあったど。

あと、ルーフレールが付けられないとか…（OP設定ナシ）
サーフボードは車内で運んでいけってことかね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:20:50 ID:+583yYlL0

シビック金曜に走ってるの見た。
発売後８日で目撃ってあんまないから、売れてんのか？って思ったけど
売れるワケないよな、こんなアコード。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:28:04 ID:3fe4Sw/H0

>>32
サンルーフ設定も無いって話もどこかで見たが本当なの？

まあステップセレナ以来の話題にはなってるね、色んな意味で。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:50:32 ID:eHTeHZYx0

ウイングロードのフロントのデザインって、MC後のストリームのパクリですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:29:08 ID:pIKxnOlM0

そんなことよりセレナのステップ超えは達成されたのか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:37:51 ID:mH7/EIzE0

何で三菱車ってずっとランクインしてないんですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:41:05 ID:3fe4Sw/H0

三菱はね、お星様になったの

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:41:25 ID:mu39E6pF0

>>36
先月で三桁まで迫ったからな。
今度は二桁か・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:10:31 ID:H0W5Pw1w0

>>36
前スレの途中経過ではステップ圧勝だったから
超えるどころか多分突き離されてると思われ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:51:33 ID:mH7/EIzE0

そっか・・、三菱はお星様になったのか・・。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:32:17 ID:sxBBpuWO0

日産の傾向として月末大量（自社）登録があるから分からんよ
販社のノルマもキツイし

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:38:25 ID:QR8XisTJ0

9月のホンダはあの月なんじゃないのか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:52:27 ID:O4UfTF7C0

ハッチの代表格だったシビックがセダンだけになっちまったよ
もうタイプRも出ねえだろ・・・・・・・・・・
ホットハッチと言えるのはアクセラスポーツとスイスポとランクスZしか無いぞ
ゴルフが売れるわけだな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:11:24 ID:iIzln0bz0

>>42
それはホンダの方が上ｗ
>>43
９月だけと言わずホンダはいつもアレやってますよ。
９月と３月は「強化月間」ですｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:31:52 ID:hFTJyNjIO

アルファード以下の車に乗ってる奴は負け畏怖
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128242845/

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:32:31 ID:ZBG2Ajbn0

>>45
あーあ、でたよｗ
本気で言ってるなら実体を知ったらひっくり返るな。
まあ、本当は分かっているのに、とぼけてネガティブキャンペーンしてるだけなんだろうけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:39:23 ID:VK9cssui0

>>47
実態を詳しく！！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:50:02 ID:mu39E6pF0

>>47
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:13:49 ID:5B0Rb5bT0

>>47
実体をここにリークしてくれないか？？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:29:43 ID:3Q3MBY5O0

ニュー速のスレ貼ってなにがしてーんだ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:57:46 ID:Jgh0cdWa0

新型ウィングロード、カッコイイですね！！

・・・という書き込みみたことない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:48:46 ID:sIBIYIVm0

新型ウィングロード、カッコイイですね！！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:11:09 ID:oUElovLn0

>>38,>>41
お星様というか、星屑

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 05:39:47 ID:630cNoRG0

>>47-50
実態というか、ここ数年の状況では月半ばまで調子よく販売するのはトヨタ・ホンダで
月末に伸びる傾向が強いのがニッサン・マツダ。
別に自社登録がどうこう言うわけではなく、
なかなか顧客を落とせなくて月末に死力を尽くして値引き等の好条件を提示して何とか契約する。
ま、そんなトコだ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:28:43 ID:dIRb+Lxs0

まぁこのスレではステップの半数は自社登録で
日産は一切そんなことやっていない、ってことらしいですから。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:57:02 ID:9dqXdRui0

↑
ンダヲタがひねくれちゃいましたねｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:12:20 ID:dIRb+Lxs0

こんなのがデフォだからなぁ、ここでは。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:18:29 ID:HIAfWeW50

「カローラより売れたフィット」

自社登録で稼いだ数字を宣伝効果として利用する本駄（笑）

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:30:57 ID:JtVPsRYhO

>>52
まさに空前の大ヒットか近年稀に見る大コケのどちらかになりそうですね。
何はともあれ祭りになりそうで楽しみ。

それより九月の集計が待ち遠しいです。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:43:03 ID:zybSLz2G0

「ドライバーシートは、誰にも譲れない」Who is the Driver?

キーを奪い合う数人の大人達。
http://www.honda.co.jp/ELYSION/

ミニバンなのに、よっぽど運転席以外は乗りたくないのだろうか・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:04:41 ID:NFOb2oj+0

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧　　　　　　　 ∧　　イライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　 /　ヽ　　　　　 /　ヽ　　　イライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　ヽ＿＿＿/　　　ヽ　　　　イライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　／　ノ（　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　 |　　⌒ 　 ● 　　/＼　　　●　　|　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　へ　　　 |　　　　　　　/　　＼　　　　　|＜　９月の販売台数まだ？
　　　　　　／　＼＼　　＼　　　　　　/￣￣￣＼　／　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　　／＼＼　　.＞　　　　　　　　　　　　　ヽ
カンカンカン／／　＼＼/　i　i　　　　　＿　　　　　　|
　カンカンカン　　　　　　i　| ∥| 　　 /￣　　ヽ　　　 /　＿＿
　　　カンカンカン　Σ [￣￣￣￣￣ヽ　　　　　　　/￣　　／|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／￣￣ヽ＿＿＿＿＿／　　　／　 |
　　　　＼回回回回回／　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　|
　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　 |

63 ：60：2005/10/03(月) 12:10:05 ID:JtVPsRYhO

発売前すでに叩かれまくり話題出まくりのウイングロードに比べ
本日発表なのにたいして叩かれもせず話題にもしてもらえないラクティスって・・ｗ
ウイングロードなんかより本日発表なのに何の興味も持ってもらえないラクティスの方が惨めｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:13:20 ID:CG5rbM3C0

だってファンカーゴみたいなもんでしょ？　そんな話題にならんべ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:15:43 ID:4J/T32nI0

今月はこんな感じでどうでしょうか。

カローラ/ 15000
フィット/12800
ステップワゴン/ 11800
ヴィッツ/ 11400
セレナ/ 10500
ティーダ/ 10400
ノ－ト/ 9700
ウィッシュ/ 9300
パッソ/ 8000
ノア/ 7900
アルファード/ 7400
ヴォクシー/ 7300
マーチ/ 6900
レガシイ/ 6800
デミオ/ 6800
エアウェイブ/ 6800
クラウン/ 6200
キューブ/ 6100
オデッセイ/ 5800
シエンタ/ 5500

>>23
違うっつってんだろ低能。

>>55
大規模に販社を統合したメーカーは、事務手続きが月末に
集中する傾向があるみたいですね。台数・店舗数と比較して
スタッフが少ないということなんでしょうか。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:22:31 ID:dIRb+Lxs0

セレナ頑張ったねぇ。

しっかしノアボクの強さは呆れるくらいだなぁ。
実車見ても内装なんてﾔｳﾞｧｲくらい安っぽいのによく売れるもんだ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:27:19 ID:KYZCnax70

シビックの台数がめっちゃ気になる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:30:34 ID:NFOb2oj+0

一位はまたノアボクか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:31:03 ID:dIRb+Lxs0

新シビックは9月にはまだ入らないだろ。
クラウンはレクサスの影響あったのかなかったのか微妙でわからんなぁ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:26:37 ID:JtVPsRYhO

>>65は本物？それとも予想？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:28:46 ID:5J+0TnNS0

>>69
10月以降も入らんから安心しろｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:12:49 ID:8xhpdKWS0

えあうえいぶって無線って意味か？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:51:31 ID:VBinEdwx0

９月はトヨタえらいシェア下げたな。
登録車で４０％切ったの何年ぶりだろう？
まあラクティスもあるし来月は調子戻すだろうけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 15:05:42 ID:G/RrD/n1O

ｱｰｰｰｰｰｹﾞ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:17:14 ID:xEkjlkuP0

パクッてもパクッてもシャア増えず
ぢっと手をみる

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:18:02 ID:xEkjlkuP0

シャアってなんだよ

77 ：すんすん：2005/10/03(月) 17:12:36 ID:BS9mSIRc0

今見たら９月発表されてた。
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index01.php

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:50:54 ID:bNA73oOj0

>>75
６連発＆αしたのにまだ２０％いかんみたいだしな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:54:42 ID:bNA73oOj0

もちろん（含、Ｋカー）ね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:53:00 ID:jvLA0GBl0

ｽｽﾞｷって意外に売れてるんだな
三菱も復調しつつあるし
この2社の販売台数争いが熱いな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:09:53 ID:YmOOAosN0

>>63
それだけ衝撃的なデザインだったんだな、ウイングロード

本スレでは『芋虫』の愛称で蔑まれてる様だ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:14:57 ID:He5oqI3m0

>>55
トヨタ：日産：ホンダ
店舗　１０：５：４
営業人員　１０：６：４

日産て店舗は減ったのに営業が多いままの体勢。
だから販社や営業に自爆させるようなことができるし、赤字を垂流すの。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:29:58 ID:7BlVropb0

ラクティスでいいなと思える点は、このクラスでテレスコがついてることだな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:32:32 ID:7BlVropb0

あちゃ、誤爆った。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:28:20 ID:Gw5OiJxC0

>>80
どっちも安全性＜コストの会社だな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:49:34 ID:fC9m2YC10

2005年9月　　（軽自動車）

　　　　　　　　　乗用　　　　　　　　貨物　　　　　　　　　　合計　　　　　　　　　　合計
ダイハツ　971 (35,845) 　　　　0 (12,224) 　　　　　　971 (48,069) 　　　　　49,040
ホンダ　　51,396 (18,470) 　　214 (5,124) 　　　　　　51,610 (23,594) 　　　75,204
レクサス　1,407 (0)　　　　　　　0 (0) 　　　　　　　　　1,407 (0) 　　　　　　　　1,407
マツダ　　21,034 (3,885) 　　　4,339 (720) 　　　　　25,373 (4,605) 　　　　　29,978
三菱　　　7,453 (12,272) 　　　682 (6,544) 　　　　　8,135 (18,816) 　　　　　26,951
日産　　　67,186 (9,534) 　　　9,694 (2,341) 　　　　76,879 (11,875) 　　　　88,754
スバル　　13,002 (5,597) 　　　0 (9,181) 　　　　　　13,002 (14,778) 　　　　27,780
スズキ　　7,704 (42,736) 　　　0 (10,913) 　　　　　　7,704 (53,649) 　　　　61,353
トヨタ　　134,004 (0)　　　　　18,287 (0)　　　　　　　152,291 (0)　　　　　　152,291

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:53:38 ID:iiwnpC2T0

>>66
そうか？俺はもうそろそろステップ抜いてもいいと思ってたが。
まぁ、その分、ノート、ティーダ、マーチ辺りが伸びてるからそっちを重点的に売ったのかもな。
生産計画っつうものもあるだろうから。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:56:07 ID:iiwnpC2T0

>>77
ホンダは未だに前年割れかよ。何ヶ月連続だ？？？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:13:06 ID:hmM8QAiz0

ステップ実は伸び悩んでるんでないか？
値引きはセレナ以上で今月から５万円のオプション付き。
値引きに引かれてステップに傾いたんだけどやっぱトヨタだしノアにしたよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:16:30 ID:37W62obR0

抜くどころか離されてるじゃねーか。セレナ。んだよ。
だめぽ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:35:05 ID:bNA73oOj0

過度の期待禁ｓ（ｒｙ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:21:36 ID:tPWxqtt50

>>88
ホンダが？
前年比109%に見えるんだが、オレだけか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 04:00:33 ID:f7EQCPRs0

K11D量産開始記念カキコ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 08:52:26 ID:8k0lt+Tc0

ホンダはエアウェイブの貢献が大きい感じだね…

>>88
9月は109％だが、累計で話をしてるんだろ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:01:39 ID:9AnEW5uX0

ルミナスレッドってはっきり言ってダサいよな・・・
日産はキューブやらマーチやらノートやらなんでもかんでもルミナスレッドにしてるが
正直もっと明るい原色の赤にした方が印象良い。

企業方針として、おもちゃみたいな色は駄目なんだと思うが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:41:45 ID:OYSfyAog0

ホンダはフィット・ステップ・エアウェイブ・オデッセイって柱が
とりあえず出来たから実質フィット1本の去年なんかよりは全然いいだろう。
日産もティーダ・セレナ・ノート・マーチ・キューブ、とまあこちらも去年よりは
いい感じかな。ウイングは色んな意味で楽しみだね。
印象的にはホンダがやや盛り返している感じがするけどねぇ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:17:12 ID:w061O0QQ0

>>95
じゃあ
ｼｬｲﾆｰﾙﾐﾅｽﾚｯﾄﾞで・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:47:17 ID:6vDH0RLo0 BE:135504285-###

１　カローラ/ 15000
２　フィット/12800
３　ステップワゴン/ 11800
４　ヴィッツ/ 11400
５　セレナ/ 10500
６　ティーダ/ 10400
７　ノ－ト/ 9700
８　ウィッシュ/ 9300
９　パッソ/ 8000
10　ノア/ 7900
11　アルファード/ 7400
12　ヴォクシー/ 7300
13　マーチ/ 6900
14　レガシイ/ 6800
15　デミオ/ 6800
16　エアウェイブ/ 6800
17　クラウン/ 6200
18　キューブ/ 6100
19　オデッセイ/ 5800
20　シエンタ/ 5500

でOKなん？
とりあえずセレナとステップはよく売れてるね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:58:41 ID:OYSfyAog0

>>98
ノア＆ヴォクシー/15200

ステップやセレナをよく売れているというのは微妙だと思うけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:10:35 ID:fRLWJiFv0

ちょwwwまwwwレガシィww

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:45:16 ID:uuOCarVr0

エアウェイブがこの順位ってCM効果か

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 15:44:34 ID:syltQg5u0

ブルース・ウィルスは伊達じゃない！！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:01:31 ID:OYSfyAog0

エアウェイブ先月は10位だよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:54:30 ID:ThdUahpX0

エアウェイブがこの順位で踏み止まってるのはCM効果か

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:26:57 ID:V0lRxi6H0

ラクティス登場で普通にノートの客ぶん取られそうな雰囲気。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:32:32 ID:Ho0E8stV0

>>99
それがシェアっつうか力の差だとしたらよく売れている方だと思われ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:33:40 ID:yc1tviOC0

どうだろう
価格の差が結構あるから

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:37:22 ID:il01aXWm0

>>96
コンパクト、ワゴン、５ミニバン、３ミニバン
とまぁセダン以外のジャンルはほぼ抑えてるホンダにたいして
ハッチ、５ミニバン、コンパクト×３の日産
一時期のホンダと逆転してバランス悪くなり気味というか…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:37:37 ID:6vDH0RLo0 BE:101628465-###

Sクラス。。　orz

110 ：今井恵美：2005/10/04(火) 20:38:08 ID:mw64tRVl0

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111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:40:05 ID:XJ4H9lD80

>>106
>>82みたいなもんかな。
先月はトヨタが不調だったみたいね。
今月はラクティスとかで伸びるだろうけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:31:17 ID:67Jaynzq0

>>108
日産は３ミニバンが死んだも同然だからな＞＞プレサージュ

決算月明けのホンダの落ち込み具合が毎回楽しみ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:31:43 ID:t0U0APIU0

ファンカーゴからすんなりラクティスへ乗り換えるって人いるのか？
ベクトルが違いすぎるｂｂからは無理として、
イストからの乗り換えが一番多いかもよ。
つーか上級ＦＦにしかルーフ設定ないんだな。
Ｓワゴンならエアウェイブ、３列ミニバンならラフェスタ、
２列ミニバンならラクティスってジャンル割れてるから食い合い事はないな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:43:27 ID:QFsz9rJC0

>>113
俺の場合
3列ミニバン良いと思ったけど、3列目ってかなり狭い→エスティマ？
→そんなに乗せる奴いないorz→bbはDQNっぽい→ラクティス

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:13:56 ID:Ho0E8stV0

>>108
オデなら分かるが、ワゴンはまだまだ定着とは行かないだろう。
ウィングロードで少なからず減るだろうから。それにカローラフィールダーがFMCなんかしたら終わるだろう・・
1年ぐらい見なきゃ。

>>112
そうなんだよな。日産もそこが弱いの分かってるのに何も対策を打たない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:15:21 ID:Ho0E8stV0

↑
間違えた・・・
ワゴンじゃなくエアウェーブね。orz

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:32:40 ID:qE+pbriD0

>>113
イスト乗りはまだ買い替える人少ないでしょ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:58:27 ID:SRqo0biz0

>>97
プリキュアかよｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:50:51 ID:OWdggE7d0

セレナがステップを抜いちゃうのかな。
競っている時点でセレナは大成功っていうところか。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:57:15 ID:Aj9lK3YQ0

>>112
ランキングスレにその車名が出てきただけで笑えるｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 13:36:48 ID:LS29d9tZ0

シビック出る前から脂肪ｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:00:41 ID:ZeXC1oFl0

ﾌﾟﾚsage

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:07:41 ID:RhBI3jrK0

トヨタが富士重工株をGMからゲットだぜ！！！
これでレガシーはもらったぁ！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051005-00000136-kyodo-bus_all

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:15:26 ID:SH8he6NbO

普通に考えてリチウムイオン電池・キャパシタ辺りの独占を狙ったのだろう。

さすがにレガシィには手を出さない・・・いやトヨタなら・・・・・・・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:30:30 ID:pWytvesb0

>>123
そういうことじゃないと思うけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:07:35 ID:tDcmRZb50

レガシィをカルディナとしてOEM
代わりに次期カローラベースでスバルブランドのコンパクト

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:10:22 ID:mlx/9v2b0

これでトヨタは“アウディクアトロもどき”のレガシーを手に入れた。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:10:28 ID:TaK9x23u0

スバルが糞GMの支配から逃れられるならそれで結構な事じゃないか。
沈みゆくGMと一緒にドツボにはまられたらたまらん。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:58:57 ID:i77Doxut0

ラクティスは最初の３ヶ月だけトップ１０入りして
以降は一気に地味軍団入りの予感。
トヨタ車にしては珍しく売れるオーラをまったく感じない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:45:18 ID:5JDSKv+y0

>>124
違ってたらすまんが、トヨタは電池関係が弱いらしいな。
前に日産とハイブリッドの供給についての契約をしたけど、
そこで日産のリチウム電池が優れているっていうので、それを使わせてもらうという条件があったらしいな。

131 ：祝　スバル＋トヨタ：2005/10/05(水) 20:45:27 ID:FK/w+EKg0

トヨタと富士重の資本・業務提携について「富士重に計り知れないメリットが
生じる」と指摘。富士重は、ＧＭグループでは開発、生産、販売や財務面での
メリットが十分発揮できずにいたうえ、ＧＭが保有富士重株を売却する懸念
にもさらされていた。このなかでトヨタが安定株主として登場した格好に
なったとしている。
トヨタについては、出資比率が９％に満たないなかでは資本参加の効果が
発揮できないと前置きし「政治的な配慮があったのかもしれない」として、
富士重株の取得はＧＭを側面から支援する意味合いが含まれている可能性を
示した。
トヨタと富士重の顧客が重ならないことから中長期的にはトヨタにも
メリットがあると予想した。
富士重は軽自動車も生産・販売しており、トヨタを介してダイハツとの
関係強化も可能になる。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=aXqks3Lwu8Eo&refer=jp_news_index

記者会見を終え、握手するトヨタ自動車の木下光男副社長（左）と
富士重工の竹中恭二社長
http://www.sankei.co.jp/news/051005/kei058.htm

ＧＭは富士重株の売却資金をリストラ投資に振り向けるとみられ、
トヨタによる間接的なＧＭ支援になる。
http://www.asahi.com/business/update/1005/115.html

GMグループだった富士重はトヨタグループに入る。
http://response.jp/issue/2005/1005/article74968_1.html

販売低迷で業績が悪化しているＧＭをトヨタが事実上、救済する色合いが濃い。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051005-00000073-mai-bus_all

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:55:44 ID:5JDSKv+y0

>>131
これがスバルにとって吉と出るか凶と出るか。
なるべくトヨタから口を出さないでもらいたいな。スバルの良さがなくなりそう。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:52:44 ID:RjIkql4O0 BE:94853074-###

ラクティスって実際は室内が広いんだろうけど、
外観から受けるイメージがなんか寸詰まりで中も狭そうな印象になってしまってる。
それにコンパクトカーならではの可愛さや爽快感、軽快感といったものも感じられない。
なんてゆーか無機質な電化製品っぽいんだよな・・　まだノートのほうがいいや。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:02:41 ID:GZUbCT/60

>>131
トヨタの金でスバルの連中が贅沢に開発した車を見たい。
今のスバルってホント限られた予算枠の中でギリギリって感じが漂うから。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:07:39 ID:7LH2e63o0

スバルの今後の予想･･･
軽は撤退
車台はトヨタ車からの流用
水平対抗エンジンと四輪制御技術で生き残りを図るとみました。
どうでしょう？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:17:08 ID:4VtVMOVw0

トヨタの金でもなんでもいいからブランニューのフラット４エンジンを作って欲しい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:33:52 ID:pWytvesb0

俺はほとんど何も変わらず技術のみの提携だと思うんだけど
トヨタはスバルをどうこうしたいわけじゃないんじゃないかな？　ＧＭのことかなり考えた感じしない？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:40:17 ID:5JDSKv+y0

スバルもあのトヨタグループの子会社的な所まで来てしまったか。
あ～あ。おもしろくなくなるね～個性のない・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:41:36 ID:KGhnXyBZO

多分コスト切り詰めて回ってる状況を緩和させるほど豊田も甘くないでしょう
さらなるコスト削減のために部品調達の仕組みを習わせてますます下請を
苦しませるのでは？
太田工場にクーラーが入る日は遠いかと

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:58:42 ID:5CvqtUbe0

あとミツビシもグループにいれればＦ１とＷＲＣとパリダカはかたい。
ついでにローバーとフィアットもＧに。
Ｒ３（パーソベース）とＲ４（ヴィッツベース）とか、
水平対向ＡＷＤのランクルとか、夢は膨らむ。
これでスバルの味が抜けなければ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:59:58 ID:dBunb55x0

新型MPV
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/just/mazda_mpv/

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:19:37 ID:p0vgKZ4x0

日産が落ち込んでた頃は勢いがあったのに＜スバル
主幹車種の売り上げ落ち込みがもろに効いたみたいだな
いずれはダイハツのようにトヨタに資本を握られる運命か・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:25:13 ID:DVu/KHge0

>>141
プレサージュのMCか？ｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:27:41 ID:RjIkql4O0 BE:30488933-###

MPV・・・・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:38:00 ID:pWytvesb0

MPV高さどれくらいあるんだろ。　プレマシーがあるしなぁ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:38:27 ID:5JDSKv+y0

>>141
なんかマツダ車って同じ感じになってきたなぁ。
アテンザとかと似てるよね。まぁ、全体で見たら似てはないけど、部分的に・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:50:04 ID:dBunb55x0

>>146
むしろ最近になって車種ごとの個性を出すようになってきたと思うぞ。
先代プレマシー、デミオ（MC前）、アクセラ、アテンザ（MC前）、現行MPVと
ずらりと並んだら顔だけで一目で判別するのはかなり困難だった。
それがベリーサあたりから顔で簡単に車種が見分けられるようになって来た。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:10:13 ID:1S8C+Eoa0

>>139
蔵ーを入れたことで生産性が向上するならトヨタは躊躇無く入れる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:17:29 ID:WxAj4RMP0

>>130
トヨタ、パナソニックEV への出資60％に
http://response.jp/issue/2005/1005/article74971_1.html

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:37:11 ID:sK/NqAO60

トヨタは、長期的なコスト削減のためには、短期的に資金を投入する会社なんだがなあ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:44:03 ID:5Psu5Zt70

せっかくヨタと関係が強くなったんだから
ハイブリットレガシーとか出せばいいんだが。

上手く立ち回れば実質、開発費ゼロで
ハイブリットシステムを手に入れる事が出来る。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:12:01 ID:rNsy1OMt0

すでにだいぶ金つぎ込んでると思うんだが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 05:19:46 ID:+4ZAhVte0

レクサスＢ４欲しいな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 05:56:20 ID:8hGZO6FC0

>>139
むしろデンソー製エアコンの導入を迫るだろう。
安心せい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 06:32:39 ID:BqJ/fqLb0

スバルの四駆技術って世界的にみて（特に元祖ドイツ）
なんの変哲も無い4WD技術だし、この提携トヨタにメリット無し。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:39:49 ID:rPtZRF6a0

トヨタとしては、これでもう打倒レガシイに燃えなくてもよくなったんじゃない
カルディナみたいな変な車を出さなくてすむし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:31:35 ID:CIbbx30s0

>>132
技術はよこせ、でも口だすな。
なんて某国メーカーレベルじゃんｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:47:11 ID:TXmQQ3kq0

販売台数減って、体力落ちたら完全子会社化されるかもね・・・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:41:58 ID:w00n+6tm0

>>137
俺もソー思う。まぁ元々トヨタの商品開発部
と富士重工は親しい交流があったと聞いてるから
ダイハツや日のに反感買うスズキやいすゞよりは提携しやすかった
って事だと思う。
関東自動車や車体とか関連生産企業もあるから簡単に次期カルディナは
レガのOEMとは行かないと思うがレガシィハイブリッドの可能性は高くなったと
感じる。コンパクトの手薄なスバルにとってはVitzのOEM（R3)とかがうまく廻せれば
スバル側のメリットは大きいと思う。
GMに付き合って経営難に陥るのはスズキだけでいいや。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:53:03 ID:4P1pq/oz0

トヨタの車をスバルのディーラーでわざわざ売らねえって
ディーラーの救済するなら、トヨタのディーラーに切り替えた方が早い

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:04:33 ID:GS+Wj7IG0

世の中そんな簡単にはいかないのよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:12:26 ID:TTzlvrYx0

9月分出たぞ
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:30:32 ID:N8o/uU+V0

ラクティスのCMってノートのパクリじゃんｗ
トレーラーの代わりにオートバイを抜いていくところなんかがｗ
トヨタってCMまでパクらないと気が済まないの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:35:03 ID:sd/LJsAo0

１カローラトヨタ 15,016
２フィットホンダ 12,793
３ステップワゴン 11,814
４ヴィッツトヨタ 11,439
５セレナワゴン 10,524 　
６ティーダ 10,381 　
７ノート 9,733
８ウィッシュトヨタ 9,324
９パッソ 8,011
１０ノア 7,864
１１アルファード 7,396
１２ヴォクシー 7,255
１３マーチ日産 6,948
１４レガシィ富士重工 6,847 　
１５デミオマツダ 6,798
１６エアウェイブホンダ 6,771
１７クラウントヨタ 6,231
１８キューブ日産 6,142
１９オデッセイホンダ 5,789
２０シエンタトヨタ 5,507
２１アイシス 5,441 　
２２スイフトスズキ 5,175
２３マークＸトヨタ 5,037
２４ポルテ 4,769
２５ｂＢ 4,182
２６モビリオホンダ 4,161
２７インプレッサ富士重工 3,925
２８エルグランド日産 3,772
２９コルト三菱 3,737
３０プリウストヨタ 3,620

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:36:36 ID:Jb9B1QGv0

アルファード、特別仕様車でこれ以上に売れるのか＞１０月

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:41:09 ID:ombTqQtw0

ウイッシュまた盛り返したなﾝﾀﾞｦﾀがまたﾌｧﾋﾞｮﾙぞ
オデをステDQNが喰ってしまった、DQNは座席の高いのが好きだから

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:45:52 ID:PHX5aOmi0

スイフトは地味に売れてるな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:46:00 ID:9jfoW4RV0

>>166
おいっ！おまいら！
貧乏人！
バカウケ！

と来ますかね？ｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:58:48 ID:9dI3ie8U0

ｲﾝﾌﾟが入ってる・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:05:12 ID:inlHu/Zd0

イストはなんで入ってないのかな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:06:39 ID:Jb9B1QGv0

三菱が入ってる・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:08:25 ID:UZSHNdwZ0

なんでインポが入ってんの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:09:13 ID:aTcDHZaa0

あのインプのグリル好評なのか･･･？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:10:05 ID:rNsy1OMt0

さてはトヨタ関係者が買ったのかｗレガシィ＆インプ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:43:28 ID:CIbbx30s0

セレナだめだね。ヲタはステップ抜くとか言ってるがこのままの状態でＭＣ
までいきそうな悪寒

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:50:57 ID:PdoZwCjh0

ｳｱｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!!!!!!!!
三菱があああああ！！！！
WRYYYYYYYY!!!!!!!!

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:01:14 ID:N8o/uU+V0

>>175
DQNは大量自社(ry

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:16:44 ID:rO6Ji0KE0

>>177
ほんと、惨めだね。なんか他にネタ考えたら？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:23:40 ID:uOM/W6eH0

コルト久々のランク入りじゃん！
車自体は悪くないからねえ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:28:03 ID:KFMskOXAP

>>163
実車見たけどまんまノートにファンカーゴの顔をくっ付けただけだもんなｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:48:52 ID:4qJ4tmpI0

真面目な話ノートとどこが似てるんだ？
あんま似てると思わないんだが・・　　なんかトヨタぁ・・って感じ。　あれでノートっていうならほとんどの車がパクりになるぞ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:50:30 ID:4qJ4tmpI0

あぁー　サイト見てきた。　　　サイドから見ると似てるなｗ　すまねぇ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:51:19 ID:CIbbx30s0

>>178
ほら、>>177みたいなのに対してよく言うでしょ？馬鹿の一つ覚（ｒｙ
>>181
というかノート自体がフィットの（ｒｙ
なのに何いってるんだかねぇ？ｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:57:38 ID:4qJ4tmpI0

フィットも並べてみた。　似てたw　　　　　これさ、パクりとかじゃなく流れなんじゃない？　
ラクティススレに書いてる人いたけど俺もプジョーのSW→エアウェイブがパクりとはあんま思わないんだよね　ルーフも。
流行じゃないけどなんか流れであるんじゃないかな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:58:57 ID:KFMskOXAP

>>183
ンダヲタは何でも自分の会社を元祖にしたがるんだな。

あ、自社登録の元祖も（ry

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:02:19 ID:CIbbx30s0

＞ンダヲタは何でも自分の会社を元祖にしたがるんだな。
え～～…とすいませんが、俺のレスは「フィットの」とは言ってますが
「元祖」とも「何でも」とも言ってないんですが？いずこにそのようなレスが？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:11:13 ID:rO6Ji0KE0

まぁあれならノートのほうが良い、ってとこだけは同意。
ただコンセプトが全く違うものだから比較自体に意味無い気がするけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:50:03 ID:rNsy1OMt0

新ファンカーゴはなんで顔が溶けてるん？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:03:25 ID:kOrjMCsz0

>>169
俺も驚いた
あのどう見てもイケてない顔が実は人気なのか　世間的には？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:08:43 ID:iiBYSedH0

ンダ好きですが、丸目なんかよりは全然いいと思います。
一般受けは問題ないのでは？＜羽目だっけ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:25:53 ID:sK/NqAO60

フィットは忘れ去られたスパシオに似てる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:44:43 ID:PVadXmQv0

先月はスズキと日産の追い込みが凄かった。
30日に不思議な力が働いて、それぞれダイハツとホンダを突き放した。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:07:14 ID:ombTqQtw0

>>185が良いこと言った、例の国の法則が適用されるぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:15:51 ID:WGwLvwT5O

不思議な力??
隠さずB登録(自社登録)、て言えば良いじゃん。
AA会場では、かなりの数のｽｽﾞｷ、日産の車が並びました。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:25:09 ID:QyU0rgtW0

>171
ニッサン　スズキのほうがやってる事はすごいですが

新車販売台数ランキング総合スレ 37
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128159125/192,194

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:44:43 ID:PVadXmQv0
先月はスズキと日産の追い込みが凄かった。
30日に不思議な力が働いて、それぞれダイハツとホンダを突き放した。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:15:51 ID:WGwLvwT5O
不思議な力??
隠さずB登録(自社登録)、て言えば良いじゃん。
AA会場では、かなりの数のｽｽﾞｷ、日産の車が並びました。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:26:21 ID:QyU0rgtW0

誤爆スマソ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:33:24 ID:bDAiO9ee0

＞＞１６２
4月～9月分のまとめたやつ見たらラフェスタがんばってね？
全然って言う奴がほとんどだろうけど、このスレ的には30位にも入ってないと思ってたのではないかな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:36:41 ID:bDAiO9ee0

>>195
こんなソースにもならないモノを他スレで貼って楽しいかい？？？
ホントくだらね。同類だな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:09:21 ID:8hGZO6FC0

読売新聞読んでたら、そもそもスバルの軽はダイハツで生産してたんだと。

ここの住民は知ってたかもしれないけど。

「独自技術」なんてえらそうにしてたのに。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:14:30 ID:uJ77KrmV0

>>198
196で誤爆スマソって言ってるのに。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:17:01 ID:bDAiO9ee0

>>200
いや他のスレで貼る予定だったんだろう。
そこまでやってて貼らないわけねぇじゃんな。
そういう意味でくだらないって言ったの。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:36:07 ID:rNsy1OMt0

>>199
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

サスが鈴木製の上にそれを大阪まで持っていって組み立ててまた太田まで戻してるんだな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:35:52 ID:HlhjtRXa0

それより>>164のセレナワゴンにゃツッコミ入れないの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:52:18 ID:kbLuQ+sB0

ラクティスいいな
トヨタにはプレミアム感のある質感の高いコンパクトが無かったし
ティーダやベリーサは即死だろうな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:56:43 ID:Q3OaO4xL0

>204
ティーダやベリーサはタワーPに入るけど、ラクティスは入らない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:02:38 ID:QwpqkMGe0

まあベリーサは元々死んでるが・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:34:25 ID:YjvG1jLY0

ラクティスには、

ノートを喰って欲しいだすな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:38:45 ID:EYZBOyNF0

>>207
俺のノートがそんなのに食われるわけがない。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:55:09 ID:Zjf3qkNY0

ラクティスは、
オバハンには受けそうな車かな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:59:29 ID:kHFD4Xdk0

プッラクティス

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:12:16 ID:5fi2HSH20

ファミリーカーなのに全グレード16インチタイヤって、駄目だろ・・・＞ラクティス

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 07:49:34 ID:EPw8v0DB0

ガラスルーフの車の流れとがが来るには裏があるんだよ。
ルーフ大面積用のガラスの開発にめどをつけたガラスメーカが
各社横並びに売込みをかけるから。
あとはそのコンセプトにあった車が出るタイミングだけの話。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:32:40 ID:xRPSGUL9O

質問です。
毎月登録台数の順位が発表されてますが、毎回疑問に思っています。
それは「え！この車そんなに売れてるの？ぜんぜん見ないぞ」と思ってます。
例えば、毎月1、2位を争っているフィットなんですが、ブレーキランプがLEDの後期型をあまり見ません。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:45:14 ID:mIAUFjhA0

中身は同じﾉｱとｳﾞｫｸｼｰ、2台合わせたら15119台か。
まったく大した販売力だな。FMCも近いってのに・・・

日産も同ﾍﾞｰｽでﾗﾙｺﾞとｾﾚﾅの２車種体制にしたほうがいいんでね??

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:30:05 ID:kYbBMP4b0

カローラ店とネッツ店、それぞれ独自にアプローチをかけるから上手くいく。
日産みたいに全店取り扱いで両方出しても足引っ張り合うだけ。
もちろん今さらセレナは青、ラルゴは赤、なんかにしても無意味。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:33:20 ID:Tlrs3huP0

セレナとラルゴ、キャラバンとホーミー、セドリックとグロリア。
色々合ったけど止めてしまったのには理由があるだろ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:41:24 ID:u15seIGw0

>>213
直近数ヶ月のランキングが街中で実感として反映されることはなかなかないだろう。
「累積台数」ってものを考えると・・・。

フィットの累積販売台数って100万台越えるんじゃない？
そのうち新型は15万台くらい？だもん。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:50:54 ID:FPlG1RQm0

貧民街には新車が少ないんじゃないの

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:51:17 ID:xRPSGUL9O

>>217
そういうもんなんですか？
出始めのフィット、ゼロクラ、アルファード、マーチ、キューブ等、登録台数順位の上位通り、よく見かけましたよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:59:40 ID:Tlrs3huP0

そんなのただの印象度の問題、出始めは目立って当然。
アルファードのMC後だってえらく売れてるけど全体的な数が多いから
MC後なんてほとんど見掛けない。
フィットにいたっては数そのものが相当多いから旧型にまぎれてしまう。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:45:16 ID:qPHTdU0F0

>MC後なんてほとんど見掛けない。

チビミラー付、よく見かけるけどなぁ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:58:36 ID:fEfBxUg00

アルファードのＭＣ前後は、よく見ないと判らない。*Ｘ、ＭＺなんてどこかあったの
という感じ。だから、ＭＣ後は気がつかないだけ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:58:42 ID:UisUQ5oe0

何で主観を根拠にする書き込みが後を絶たないんだろう？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:04:06 ID:fEfBxUg00

2ｃｈで、主観以外の書き込みがあるのか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:14:14 ID:25Xii4Hl0

偏差値60未満のやつは主観で語るなってことだよね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:29:50 ID:UisUQ5oe0

>>224
「主観を書き込むこと」と「主観を根拠に書き込むこと」の違いがわからない小学生は黙っててください

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:30:45 ID:Tlrs3huP0

それではアナタの知的なカキコをお願いします。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:30:47 ID:MCZ6p0aG0

アメニオいいな。出して欲しい

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:35:40 ID:u15seIGw0

>>219
・・・そういうもんでしょう。素直に考えれば。

ランキングに不正があるんじゃないか？とか、
フィットは実際は売れてないにも関わらず何かしらの操作をしてる
・・・みたいなことを指摘したいんですか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:20:20 ID:F/WyzRau0

ローソンのコカ・コーラ製品の一部に
ラクティスのミニチュアキーホルダー
が付いてるって…既出か?

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:48:14 ID:fibRjXNK0

ラクティスってなんか、乳製品みたいな名前だよな、とふと思う秋の夕暮れ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:19:15 ID:OG3Pd188O

おまいの目で確かめてみろよ。
AA会場行けば九月月末の異常な登録数の
真実がわかるから。教えてやるが、
FITでは無いからな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:31:14 ID:uKrLMEaX0

下取りが高いグループ　ヴィッツ、フィット
安いグループ　マーチ、コルト
この辺に真実を掴むヒントがあるよ。

デミオも安いグループだけど、これについては定価が嘘だからだと思う。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:45:03 ID:Tlrs3huP0

まぁ正直どーでもいー

ホンダもやってるしニッサンも負けてないって感じ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:56:56 ID:TyTucP6+0

>>204
色々見ると、ノート、フィットクラスがライバルみたいだね。
それよりかトヨタはこういうコンパクトの車種が増えすぎてる感があるから
さすがに共食いする可能性があるって言ってる人もいるね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:03:09 ID:oK9mB4tk0

>>234
顔真っ赤にして、どーでもいーと書く手が震えてるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だいぶ譲ったつもりなのかも知れんが、ニッサンも負けてない、じゃ明らかに認識不足だねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:07:43 ID:+RpXpTp80

とりあえずｗの数へらそうぜ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:09:57 ID:TyTucP6+0

ttp://response.jp/issue/2005/1007/article75062_1.images/95825.jpg
ttp://response.jp/issue/2005/1007/article75062_1.images/95826.jpg
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/amenio/aaa.jpg
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/amenio/aad.jpg
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/foria/aaa.jpg
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/foria/aab.jpg
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/foria/aae.jpg
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/foria/aaf.jpg
ttp://it.nikkei.co.jp/photo/camera/20051007/1/3/01l.jpg
ttp://it.nikkei.co.jp/photo/camera/20051007/1/3/04t.jpg
ttp://it.nikkei.co.jp/photo/camera/20051007/1/3/03t.jpg
ttp://it.nikkei.co.jp/photo/camera/20051007/1/3/06t.jpg
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/moco/aaa.jpg
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/moco/aab.jpg
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/moco/aac.jpg
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/moco/aae.jpg

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:43:11 ID:NZjsK80A0

>>238
フォーリオ以外失敗作
よって市販予定車すべてダメと

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:07:22 ID:TyTucP6+0

>>239
そういうあなたはもしやかなり年齢が逝ってる人なのでは？
違ってたらごめん。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:13:11 ID:bjdVFIp70

フォーリアいいね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:27:54 ID:9PWQPvXS0

>>238
ティアナ系ミニバンかあ。悪くないコンセプトだ。
モコとオッティは差別化できるのだろうか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:31:09 ID:TyTucP6+0

>>242
今の所、それほど食い合ってはないな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:49:27 ID:Ncu4ob4p0

フォーリアが観音開きであることには誰もつっ込まないのか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:06:29 ID:Q9M8jySX0

それにしても他社はこれだけコンパクト車種が多いのにホンダはなんで
フィット一つなんだろうね。国内販売増やしたかったらコンパクトを
もっと増やせば日産みたく共食いしながらも簡単に増やせると思うけどね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:16:46 ID:sMmLmAFP0

>>245
作ってるけど失敗ばかりだから、キミにも覚えてもらえないんだよね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:19:52 ID:EEnhHnVm0

写真のナンバーにブルーバードの名前あるってことはブルーバードの名前残るのかな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:25:12 ID:U2owT8dK0

モビリオやスパイクはコンパクトじゃないのか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:31:55 ID:NrPo23T40

トヨタはブレビスのことをコンパクトＦＲセダンって言ってました

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:36:08 ID:VTaidESY0

フィットもミニバン（２列と３列）とセダンとワゴンとくれば次はＳＵＶテイストかなぁ。
それか軽自動車でもいいかも？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:19:59 ID:qA8MkhlB0

てか軽量コンパクトのスポーツFRクーペ＆スポーツセダンは何故どこも出さない？
今はRX-8ぐらいしか無い（価格が高いしロータリーだし外見が派手だから乗りづらいし）
2000CC以下の高回転型NAとターボモデルでMTで2ドアで若い人にも手が届く値段で出せばバカ売れする思うが
コンパクトのスポーツタイプとかウィッシュやオデッセイとかのスポーティミニバンとかに乗ってる奴らが飛びつくだろ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:31:57 ID:Nt6G61pZO

フィットはあれで結構な優等生だから派生車種作っても売れにくいのじゃ？
広さもあるしモビリオみたいに背を高くしても値段差で売れにくいとか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:32:13 ID:Ybh8Hnhy0

>>251
RX-8って1.3トン超もあるんだよ、軽量か？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:34:59 ID:Ybh8Hnhy0

ていうかアルテと車重かわらん＞RX-8

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:38:12 ID:I6Nbj3N20

>>251
つロードスター

コンパクトFRセダンなんて狭いだけだしそんなの作っても売れないって
ただダイハツがそんな感じの開発中じゃなかったっけ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:39:03 ID:qJo124HfO

>>251
ヨタの８６、サンのシルビアみたいなＤＱＮの温床が有名になっても、メーカー的に悪評しか立たないこともわからないのかい？ぼうや。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:39:14 ID:RE1JT5ov0

>>251
あほか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:42:41 ID:PfY5Z9CR0

>>244
先生！観音開きはマツダが一番最初なんですか？ｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:54:56 ID:9P+I9tHy0

安いFRならシルビアが３年ぐらい前まで売っていたが、
馬鹿売れどころかジリ貧だった。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:59:56 ID:PfY5Z9CR0

フォーリオがFRで軽量、安価なら問題解決。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:34:24 ID:W9Bo/A6+0

>>259
シルビアは価格スタイル、バランスのどれをとっても
S13がピークだと思う。S14はでかくなりすぎた。

時代を考えても軽以外のコンパクトのターボモデルはないだろ？
俺も少し小柄で実用的なコンパクトが欲しい。
ラクティスいいじゃん・・・と思って今日見に行ったら
4WDは4ATじゃん・・・マジ凹んだ。
もうダイハツのハイブリッド貨物買っちゃおうかな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:21:24 ID:VTaidESY0

もまいらロードスタークーペじゃダメなのか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:27:25 ID:w/Ulis/M0

>>261
マツダから1～2年後に出そうだよ＞コンパクトターボ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:44:27 ID:I6Nbj3N20

さっきローソンでベストカー見てきたけど
ウイングロードってなんとなくアイシスっぽくねぇ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:51:22 ID:KxY1LyQ+0

なんとなくアイシス、というより

はげしくめちゃくちゃ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:00:19 ID:EEnhHnVm0

アイシス？？　全然似てなくね？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:01:49 ID:UH+IrIkn0

日本での今後の見通しについて
渡辺社長「台数は前年並みか微減。シェアの確保に努める。」
福井社長「市場の拡大はない。70万台程度で推移する。」
志賀社長「最高の飛躍を遂げている。そして今後も成長のペースを維持する。」

現実派のトヨタ、やる気無いホンダ、必死な日産ってとこかな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:05:23 ID:BRKtkQWQ0

東京モーターショー2005総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128523428/

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:12:43 ID:PfY5Z9CR0

>>267
トヨタ
シェアが伸びきった今となっては妥当な所だな。ここ最近もシェア落とした感じだしなぁ。
ホンダ
完全に自信喪失してる感じ。
日産
180みたいに目標を掲げているから当然の言葉だろうな。
ここで弱気な事言ったらそれこそ・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:49:51 ID:5M9t59Yq0

日産は来年でしょ。
ティーダとかノートが来年まで持つか
あの発売前から悪評高いウイングロードをどれくらい売るか
来年もセレナがステップと今くらいの差で売れるか

そこで評価が決まるかと。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:05:34 ID:oPVcTiHH0

>>269を要約すると
>>現実派のトヨタ、やる気無いホンダ、必死な日産ってとこかな。
だね。

トヨタの社長とホンダの社長は同じことを言っているように見えるけどな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:37:30 ID:3XaQcyxt0

>>271
言っている事は同じでも、立場が違うと受け取る側の反応も違うものだよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:40:39 ID:UG6syhnm0

しかし日産も数年前と比べると随分売れる車が増えたな
セレナがこれだけステップワゴンと、あまり差が無いくらい売れるとは思わなかった
これで各車の実燃費がもう少し伸びてくれるといいのだが・・・せめてホンダ並に

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:15:48 ID:Ft0MbBZt0

どんだけ稼いでも全部ルノーに貢がされるんじゃ、そのうちやる気もなくなるだろうけどな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:49:06 ID:bQUFhWeI0

>>273
ゴーンが来る前は日産は年間100万台売れてたｗ
作戦としてモデルチェンジを伸ばして一時的に販売を落としたあとに
モデルが一巡すればまた100万台って頭があったんだろうな。
初年度に超巨額赤字を計上して、そこからの伸び率で決算を語るのと
おなじ手だね。
100万台売ってた日産がゴーンが来た最初の年に70万台まで落込んで
そこから伸びてる、成長していると強弁するわけだ。
実は日産の顧客、保有台数は落込んでいるのだけどねｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:17:42 ID:mTaziIGr0

シルフィー、これは売れるな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:32:02 ID:3TgCMT5j0

>>275
はいはいわろすわろす。
比較して語ってね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:32:44 ID:3TgCMT5j0

>>273
実燃費がカタログ燃費より大幅に違うメーカーもあったりなかったり・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:38:01 ID:VPJdtZgW0

俺は日産が好きだ。
でも最近の日産、小さなとこで　こここうしてくれよぉ　ってのが多い。
コストカットはどこもしてるんだけど　なんつーか。　なんていえばいいかわからんけど　なんだかな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:44:07 ID:gzHuldnv0

>>279
日産好きはクルマ好きで詳しいヤツが多いからな
どうしても細かいところまで目が行く
トヨタ好きは内装が豪華で故障しなくて
金が出来るだけ掛からなければそれでいい
ホンダ好きはエンジンが高回転まで回ればそれでいい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:27:00 ID:bD4SQ7Tu0

ホンダの燃費に関してはよく過大広告だとか騒ぐ人多いけど実際燃費いいと思うよ。
まぁ、うちの親と仕事先のオバちゃんと俺の友達の意見だからわからんがなｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 06:25:36 ID:+28XYfUr0

カタログ燃費の文句は国土交通省に言えや
燃費良くすればするほど、実燃費と差が激しくなる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 06:49:55 ID:XC3w5j8R0

車版には、きちんとエンジンを回す人が多いから燃費は悪目になりがち。
あとは、渋滞が起こるような市街だとどこの車もほとんど変わらない。

という訳ですな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 07:59:09 ID:nhMLS2Vg0

カタログ燃費スペシャルな設定されてるクルマ多いからねー。
ちょい昔だと60km/h定地走行の燃費も載せなきゃいけなかったから、
ATのロックアップポイントを55km/h位にしてあったり。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:35:16 ID:EPIpXUdh0

>>267はなかなか面白いね。
>>277は結構マジレスだと思う。新車販売の規模も縮小気味だから一概に戦略の間違いという
こともなさそうだが、いまの日産は本来計画に無かった軽の台数もあわせての数字だと考えると
見通しが甘かったとは言えそう。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:36:25 ID:EPIpXUdh0

>>285
>>277じゃなくて>>275だったOTZ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:37:10 ID:PME1HCLG0

>>280
いや・・・そーじゃないだろ・・・
最近の日産車は「はぁ？？」「なんだこれ？」「ぉいぉい」
が多い。わざとなのかいいかげんなのか？「なんでここまで
やってあるのに・・・」って言うのが目立つ

逆にホンダは「こんなのひつよーねー」
とか「中身はいいんだけど・・・ガワが・・・」が多い

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:49:54 ID:nxj7Aorb0

最近のホンダはメーカーナビの押し付けが気に入らない
あとたしかに外観もだよね、ステップも外観で評価落としてるだろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:49:10 ID:LXAuwmyk0

ホンダって確かに独自性があるんだけど、たまに的を外すんだよね。
一度的を外すとそれが長く続いたりする。
今のシビックって完全に的を外してるでしょ
日本で５ドアのニーズが多いのに日本で発売しなかったり
異様にタコメーターが主張しすぎのあのメーターとかｗ
あのメーターは一時期の電動格納ミラー付きなのになぜか手動式ウインドーだったり
タコメーターとスピードメーターが二重にレイアウトしてた時代とか
二代目シティとデルソルが出た時の的外れさを彷彿させる。
ホンダは一度迷走し始めるととことんまだ迷走する傾向あるから
これから失敗しまくってまた４位に転落とかにならなきゃいいが。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:01:51 ID:xWWEwk7h0

>>273
コンパクトカー以外で売れるカテゴリーの車はあるんだけど
今でも売れるスタイルの車を作れないでいると思う。
ラフェスタとかエルグランドとかプレサージュとか
もう失敗する前提で書くけどウイングロードとか
売れるジャンルで売れるカテゴリーなんだけど
煮詰めが甘いのと、いかんせんあのデザインが・・。
ただセレナは保守的で地味なデザインなのに
ビッグネームのステップワゴンとうまく張り合えてる事は大健闘だと思う。
１０年くらい前だったら日産とホンダが同じような車を出してたら
日産が勝つのが当たり前だったから
その時代から比べたらまだまだだけどな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:10:53 ID:z/zMxjAB0

>>290
セレナはあの保守的で地味なのが逆に受けてるんじゃなかろうか？
派手なのや先進的なデザインをを嫌う人は結構いるからね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:13:25 ID:oCSLKNhK0

曰くﾜｺﾞﾝが売れる理由がそこにある。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:53:45 ID:3TgCMT5j0

>>285
軽？
最終的に107万台近く増販したことを考えると軽の台数はたかが知れてる。

>>287
ホンダの場合は金を買える所の比重が他社とは違うんだろうな。
内装とかガワに金かけると当然、中身もそれなりで終わる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:06:58 ID:nxj7Aorb0

>>290
エルグラは健闘の部類に入れていいと思うけど。
アルファードが売れ杉なだけであのクラスで30位圏内にいるのは上等だろ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:31:20 ID:61ktyM4c0

たしかに、2.5も追加されたしね。
いま3.5だけだったらガソリン高騰でやばかったろうと思う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:54:58 ID:frJahcmC0

>>293
＞最終的に107万台近く増販
？？？
最終的に軽を含めて数万台プラス。10万台すら増えてないわけだが？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:01:56 ID:g7JN713F0

あれだろ？
300→250→200と減らして最終年に200→300とすると「100も増加させた優秀経営者」の論理なんだろう。
実際は途中の2年間で累計を150マイナスさせた無能経営者なんだが。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:52:05 ID:3TgCMT5j0

>>296
どういう意味？
モコとオッティで何万台行ったんだ？ｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:53:20 ID:3TgCMT5j0

>>297
それは他のメーカーでも言える事だろ？
一時期の日本市場と比較して全体的に売れてないと思ってたが。違うのか。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:32:57 ID:CCF7zYJ+0

日産の販売台数　　（うち軽自動車）
1993年　1,098,481
1994年　1,014,892
1995年　1,096,391
1996年　1,098,394
1997年　1,033,738
1998年　901,273
1999年　773,552 この年ルノー傘下になる
2000年　729,737
2001年　731,628
2002年　773,741　（3）
2003年　825,090　（36,995）
2004年　826,879　（83,761）

2005年　713,636　（84,678）1月から9月まで

年単位の集計しか見つからなくてｽﾏｿ（日産は10月～9月で集計なんだよね？）
>>275の指摘もあながち的外れとも言えないと思った。
そういえばゴーン社長のときは年間100万台売るって言ってたね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:36:42 ID:CCF7zYJ+0

>>297
それだと減らしたのは100じゃないの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:38:01 ID:61ktyM4c0

三菱もむかしは年８０万台売ってた。
今から売れといわれても不可能。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:43:29 ID:8F7RiLCd0

>>301
300+300+300+300=1200
300+250+200+300=1050
1200-1050=150

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:49:38 ID:CCF7zYJ+0

>>303
ﾅﾙﾎﾄﾞ　失礼しましたｍ（　）ｍ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:02:20 ID:3TgCMT5j0

>>300
トヨタ、ホンダ、マツダもお願いします。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:37:25 ID:B3ozb7xF0

>>300
３０５と同じ意見かもしれないが、市場全体の需要（販売台数）を
みないとなんともいえないような気も・・・。
世界的な販売台数では８０年代半ばからホンダとは大差なかった
ような気もするし、数字は見方でどうにでもみることができるって
ことでもあるけど・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:16:27 ID:aWqDci740

>>306他の指摘どおり、ちょうどゴーン就任の頃に
日本市場全体で２割以上販売台数が減ってる。

登録車合計（1～12月集計）
96　5,375,605
97　5,112,504
98　4,335,318
99　3,987,731
00　4,095,117
01　4,059,046
02　3,966,093
03　4,027,315
04　3,962,232

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:28:22 ID:r7BFI2PM0

>>300
ゴーン以前の台数って日産ディーゼルも入ってる？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:34:09 ID:eqPVemeV0

日産の増加分って軽自動車じゃんｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:36:49 ID:3TgCMT5j0

１８０は絶対無理って言ってたのに、公約を成し遂げると今度は方向転換ですか？
そこら辺にいる政治家より酷いな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:38:02 ID:Dk79/GUD0

311

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:52:43 ID:UXUitD7v0

日本市場でゴーンの目論見が外れたのは確かだね。
日本では目標を下方修正したのに、それにも届かなかった。
計画外の軽自動車の調達でなんとか数字を合わせてきた感じかな。

でも、ゴーンが名経営者なのは間違いないよ。
少なくとも日産にはこれだけの事をできる人はいないし、計画が無理と
分かった時に軽自動車を投入する判断もできなかっただろう。

ところで180達成はどうなんだろ。
まえの時は達成とか言ったすぐ後に欧州で大量の不良在庫が発覚して恥を
かいたからな。
漏れだったら今度は中国やメキシコあたりでこっそりやるかな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:50:34 ID:9zxjVz430

日産いい車だよ。作りこんでる。ただトヨタの0.5mmに対し日産は1㎜、この差は大きいよ。
この差の積み重ねが完成車の精度、クオリティに直結してるんよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:53:05 ID:k3ZO+gjP0

ゴーンが完全に外れたあとはどうなるんだろな？＞日産
ヒトも弾ももう無い気がするが…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:13:34 ID:wXnnbSfV0

>>314
それどころか急激な揺り戻しがあるかもよ

小泉後の自民党を心配してる声と似てるな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:17:21 ID:3TgCMT5j0

>>312
だから軽ってそんなに売れてるのか？
日産180期間中に何台売れたんだよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:33:18 ID:OKvGRnzD0

>>316
日本市場で、ってかいてあるから日本での話しだろ。
日産180はアメリカでのトラックが一番貢献してる。

ゴーンは名経営者に同意。
超エリートなんだから負けないよう計算もしていただろうし
あとから見れば何をしたかも分かるだろう。
収支や販売は自作自演の回復というのも指摘されるところだ。
しかし日産を動かしていた誰よりもゴーンは優秀だったし
ゴーンでなければ回復できなかった。←ココ重要
できることだったというなら、やるべきだったということ。
ゴーンがこなかったら日産は倒産していた。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:43:09 ID:aWqDci740

ゴーンがリーダーシップを発揮して世間の注目を集めつつ派手に復活した日産。
社長がころころ変えながら地味にいつの間にかしっかり復活したマツダ。

どっちがすごいんだろ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:52:47 ID:2W5HMvLc0

>>318
イメージとしてトップダウンの日産、ボトムアップのマツダかな？
どっちも得たものもあるが失ったものも大きいですね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:21:15 ID:XMkIo4ap0

ﾆｯｻﾝはｲﾒｰｼﾞうｐしただろ
確かに最近ﾏﾂﾀﾞはいい感じで上がってきてるけど
ﾏﾂﾀﾞってどんなんだっけって言うヒト、未だに多いぞ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:24:17 ID:1xBKpdop0

>>320
国内ではね。ドイツあたりでは大絶賛なんだが・・・
マツダほど国内と海外で評価が違うのも珍しいと思う。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:26:07 ID:NLLgX16k0

AGNにのってた。　新型ウィングロードは月販５０００台以上が目標だって。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:34:02 ID:bdOUdW5u0

何でアメリカではサニーが現役？
ティーダラティオの方が出来が良いんじゃないの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:36:45 ID:EWhhAv840

エディックスは月販目標を4000から1500に下方修正したってのは既出？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:13:49 ID:wqv3epER0

日産ブランドだから軽も売れるってことだろ。MOCOとか。
ディーラーとしてもセカンドカーとしての需要が高い軽を売らないことで他社に客を逃がすことを防げるわけだし。
ガソリン代も高騰し軽の需要が高まってる中で、今まで軽も扱ってたメーカーが販売台数を減少させてる方が問題だろ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:43:02 ID:06j1QQ6T0

>>323
http://www.nissanusa.com/content/0,,action-NVersa_topicId-1_pageId-123147,00.html
ベルサ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 05:55:24 ID:uZKdNdbr0

ティーダはBセグメントでしょ
日産はセントラ後継のCセグメントの車は開発してないのかな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:05:30 ID:8jj3RubX0

>>327
ヴァーサ(ティーダ)はセントラの代替ではなく、「セントラの下」に投入されるモデル。
セントラ後継は06年後半投入らしい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:54:40 ID:EoYzynV50

海外では足代わりだからマツダ車で十分。
日本車はブランドと指向性が重要だからトヨタ車が売れる。その違い。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:52:07 ID:+iroJhfl0

つかトヨタは日本でウケそうな車を日本で売ってる。
マツダは欧州でウケそうな車を日本でも売ってる。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:42:10 ID:uqOSqfns0

日産・婆さん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:24:59 ID:8ZH/llLP0

>>323
アメリカでティーダ出すよね。名前は変わったが。
サイオン辺りとぶつけるらしい。日産はこのクラスで新しさがなかったから
全体的なシェアは確実に伸びるな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:06:02 ID:uBL5RFRg0

そうかなぁ・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:15:18 ID:TCp9XFKX0

アメリカでティーダってウケるかな？　なんかアメリカ人が乗ってるの想像つかんわ　

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:45:42 ID:8ZH/llLP0

>>333-334
インフィニティはアメリカでの勢いがすごいからなぁ。
フィット、カローラが下半期で20万台も売ってるぐらいだし、
爆発的に売れなくてもライバルのシェアを落とすことはできるだろう。
日本市場から判断しただけだが。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:46:30 ID:8ZH/llLP0

↑
インフィニティは関係なかったな。ごめん。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:45:47 ID:jNGB3iai0

>>289
３位のホンダのポジションを脅かすような
元気の良い４位のメーカが現状無いのが幸いしてる。　>ホンダ

パジェロ売れまくって景気が良かった昔の三菱並の４位が無い限り
国内３位の地位は安泰。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:54:37 ID:8tbJ8O6w0

>>337
その頃は三菱＝マツダ＞ホンダだっただろ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:13:27 ID:n3trE6De0

中国じゃティーダは人気あるけど
アメリカだと前人気とかどうなんだろう？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:30:10 ID:+j3eQSQrO

>>337
むしろ依然として２位の日産が３位のホンダに脅かされそうだもんな。
日産復活とか言われて久しいが
確かに経費などのやりくりや海外販売の好調さで財政的には復活したかもしれんが
国内販売は台数的に多少上向いたとは言え
まだ復活とは呼べるレベルではないのでは？と思う。
日産も上向いたがホンダも同じように上向いてるし
まだまだ勢いはホンダの方が上だから
ホンダがいつ抜いてもおかしくない状況である事に変わりはないと思われる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:32:31 ID:+iroJhfl0

ホンダに勢いはないだろ。
今年に入ってから何とか盛り返してきた、ってくらいで。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:50:38 ID:TsOxEvnP0

>>340
海外でのホンダはかなり勢いあるけど、日本じゃ失速もいいとこでしょ…。

それで来年はF1だからね。まぁどうでもいいけど…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:19:50 ID:8ZH/llLP0

>>337
スバルがマツダと提携したら面白かったかもな。
資金力がないし、背景を考えたらありえないが・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:21:55 ID:8ZH/llLP0

>>340
まだ現実を分かってない人っているんだね・・・
１９９９年2000年ぐらいならまだしも。
その年もホンダが上向いたのではなく、日産が急激に下がっただけだが・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:23:59 ID:TfCIied40

>>322

5000台って笑える。
始めの月ぐらいじゃないか、越えるのは。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:36:58 ID:TCp9XFKX0

月販５０００台以上が目標　フィールダー、エアウェイブを抜いてトップシェアって書いてるね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:40:23 ID:+iroJhfl0

国内ホンダに勢いがあったのは初代オデッセイや初代ステップワゴンの頃だろ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:43:41 ID:uBL5RFRg0

>>342
F1で思い出した・・・
佐藤琢磨・・・今までは生暖かい目で見ていたが、
アゴ兄さんに突っ込み、トゥルーリにも突っ込み
オレはしばらくコイツを許せそうにない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:20:33 ID:jcf0mHiv0

>>347
その後のフィット快進撃でホンダのメートルは上がりっぱなし
だったが、その間ヨタにミニバンシェアをザックリ食い荒らされて
壊滅的なダメージを受けてしまった。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:04:47 ID:tlo0KdeP0

>>346
その度胸と無鉄砲さを讃えてあげましょうｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:09:17 ID:1xBKpdop0

発売当初はトップに立つが、フィールダーがモデルチェンジしたら撃沈、と予想。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:19:00 ID:Vgl9GQzt0

>>349
＞ミニバンシェアをザックリ食い荒らされて
２代目オデはともかく、ストリームはwishの存在もだがあのＭＣで
下落に相乗効果を与え、２代目ステップはホンダの悪い癖とでもいうか、
キープコンセプトのままでだしてしまい鳴かず飛ばず。エディックスもコンセプト
レベルの問題。エリシオンは最後発ながら顔などが…、と大半は自めｔ（ｒｙ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:07:15 ID:8ZH/llLP0

>>351
エアウェイブ共々オサラバだなｗｗ
お前ら忘れてるかもしれないが、エアウェイブも出た当初はこの板でボロボロの評価だった。
意外とウィングロードも売れるかもな。最初だけｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:47:14 ID:NF0ifiCz0

ウイング凹は商用でも通用しそうなデザインだから
廉価バーションだせば兼商用でそこそこ売れるんじゃない？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:57:21 ID:wL6dXcLV0

たしかに商用のニーズはあるから作れば売れるよ

フィットのＦＭＣが楽しみだ、これでホンダの運命が大きく変わる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:59:56 ID:TCp9XFKX0

ADバンどうすんじゃ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:58:56 ID:FQWJq9VG0

今度のウィングロードはいわゆるシルフィワゴンなんだな。
元々サニーベースだと思ったが、いつの間にか車格上がってないか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:35:45 ID:bq5Tgxso0

>>357
今度のウイングロードはマーチのプラットフォーム。拡張版だが。
しかし今となっては古いアベニールはしょうがないとしても
プリメーラワゴンの代替までこれで済ましてしまおうってのは
無理がある気がする

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:51:29 ID:keTpcL4m0

プリメーラワゴンのデザイン最高だよ。
あれで塗装の質が高級車並みになれば買ったのになあ
デザインレベルに車格がついていってない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:34:50 ID:ZfDmhqoEO

>>358
プリメーラワゴンの代替はステージアでしょ。
価格がちょっと高い上にFRだが。
どっかに次期ステージアはSUVテイストを取り入れるとか書いてあったけど
SUVはムラーノやX-トレイルがあるんだから
ステージアには上質なステーションワゴンとして進化してもらいたいが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:00:02 ID:nbwIWLyu0

プリウスをOEM販売して名称をプリメーラに・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 09:56:36 ID:38sC3uUE0

>>360
日産としてはステージアじゃなくてウイングロード。
だから無理があるんじゃないかって話。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:33:36 ID:x5xg2S/VO

ウイングは普通に瞬間最大風速でもエアウェイヴに勝てないと思うけど
あれで勝つようなら日産党の多さを改めて実感するな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:28:45 ID:qNmMzKvU0

>>363
ラクティスがエアウェイブに影響与えそうだし
そろそろ失速しそうな時期だから
初動くらいはウイングが勝ってもおかしくないかもしれないけど
本当に初動だけだと思う。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:31:40 ID:bFEiR/PL0

ラクティスがエアウェイブ？　層がちがくない？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:36:03 ID:qNmMzKvU0

>>365
スカイルーフが欲しい人もいるだろうし
クラスも同じだから多少は影響あるんじゃない？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:41:18 ID:yrNEuD0H0

>>363
いや、普通に勝つだろ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:12:21 ID:XA6CbeY+0

>>363
結果残してるからそう考えがちだが、発売前の評価を思い出してみなさい。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:26:30 ID:pQDf9RYv0 BE:40652126-###

次期エスティマ、ｂB写真きたね。
エスティマちょっとかっこいいかも。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:46:17 ID:XA6CbeY+0

ｂBﾑｺﾞｽｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:00:03 ID:HmbqgFVV0

>>366
ラクティスのスカイルーフって上級グレードのＦＦでしか選べないんですけど。
雪国でスカイフール欲しいならラフェスタかエアウェイブしか選べないと思うよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:01:49 ID:BFjVh7IZ0

bBはやっちゃった感に溢れてるな。
このまま出てきて売れたら日本は・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:04:41 ID:RlMEdsFa0

エスティマ新幹線みたいだ・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:15:32 ID:H7ZC6Hza0

>>371
四駆がないと冬場生活できないような地域はそう広くないだろ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:17:39 ID:pQDf9RYv0 BE:40651834-###

今度のbBはPTクルーザーちょっと意識してるかな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:23:33 ID:XA6CbeY+0

>>372
スラム街みたいになっちゃうね(´･ω･｀)

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:25:30 ID:9jNFFHPw0

BBは内装がコンセプトのまんまだったら売れると思う。若者だけにねｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:26:55 ID:jqutiLfq0

>>373
ギガワロスｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:28:20 ID:jqutiLfq0

>>376
そのイメージ凄いな！？
でも同感ｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:36:05 ID:UyxNWgzI0

エスティマ　雑誌で見たイメージCGより全然ｶｯﾁｮｲｲ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:04:35 ID:bFEiR/PL0

コンセプトカー？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:10:47 ID:U9MHr5NM0

bBは叩かれれば叩かれるほど良い車

そう思うしかない

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:46:08 ID:ZfDmhqoEO

旧ヴィッツ兄弟の中でまさかbBが二代目も残るだなんて予想もしなかった。
デビュー当初から絶対一代で終わるものだと思った。
ヴィッツ以外で二代目でも残るのはファンカーゴとイストだけと見たんだが
ファンカーゴは一番最初にあぼーんだしな。
意外だ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:50:45 ID:B7dfuXaE0

bBがなんで売れるか、中に乗ってみたらわかるよ。

シートとか着座位置とか空間とか視野とか、すごく安心感があるんだよね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:53:03 ID:9+1WYv460

>>368
エアウェイブは中古屋に流れてるだけじゃん

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:55:46 ID:U9MHr5NM0

ちょっと前の日刊自動車新聞にこれからトヨタは
小型の基幹車種以外はFMCで名称を継続しないってあった
ヴィッツやカローラは名を残しても、その派生車種は時事にあわせるってことなんだろう

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:18:36 ID:ygVNvKmG0

ｴｽﾃｨﾏｺﾝｾﾌﾟﾄは
ﾘｱ付近はｷｰﾌﾟｺﾝｾﾌﾟﾄっつーか今のまんまだけど
ﾌﾛﾝﾄはなんか勃起してるﾊﾟﾝﾂみたいで微妙。。。。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:32:05 ID:Lg/AFj8x0

bBコンセプトカッコイイな。　特にリアがカッコイイ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051011/109529/

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:57:44 ID:FYfz8SZm0

DQN御用達じゃん

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:31:08 ID:iRGXYanW0

まさかこのまま出ないだろw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:43:26 ID:1bvxEJ4u0

>>388
サイドからリアのプレスがスゲーな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:57:22 ID:rlxvoVZL0

>>388
フロントはステップとセレナを合わせたような感じだな
パクリのヨタ健在か

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 07:14:43 ID:+rfD9X960

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051011/109526/?SS=imgview&FD=1071431332

こっちよりマグＸとかで出てるほうがいいなぁ…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:32:56 ID:SSjoRFu70

＞日産自動車は１１日、１９９５年から９９年にかけて生産した車の一部の部品にアスベスト（石綿）が含まれていたと発表した。
＞同社はこれまで、国内向け車両へのアスベスト含有部品の使用を９４年末に中止したと発表していたが、
＞部品メーカー側の報告で９５年以降の使用が明らかになった。

三菱と手を組んだから日産に隠蔽体質が感染したのか、類友だから手を組んだのか？
何れにせよ三菱と日産は同等っつー事ですね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:34:19 ID:q1RaezZ70

レクサスLSはまだか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:38:39 ID:HMthl5ZC0

レクサスLS
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=10291&work=list&st=&sw=&cp=3

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:40:17 ID:HMthl5ZC0

↑はLexus2.jpg ( 620KB )をクリックすると拡大写真が見られる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:23:41 ID:GH2f1Iqa0

>>392
盲目

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:27:10 ID:E69N9wSnP

丸っこいbBなんてbBとは言い難いよな。今までは角ばってたから運転の苦手な高齢層や
初心者層なんかにも売れていたけど、こんなPTもどきじゃそれこそDQNしか買わないぞｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:17:26 ID:buYg1zHi0

>>383-384
旧ヴィッツ兄弟で一番ロングセラーなのがｂＢだもんなぁ～
売れる理由ってちゃんとあるんだろうな。
現行のは乗りやすい真四角なデザインとイメージに反した大人しいめの内装と豊富なカラーバリエーションで
意外にも年配ユーザーも多く、幅広い層に訴求できたのかもしれんが
次期のデザインは微妙だな。若い層には現行よりウケ良さそうだが
どう見ても年配者が乗れないデザインだから
意外に幅広い層を獲得できた現行と違って
購入層がかなり限定されそう。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:43:21 ID:UD1SVNpOO

ここはﾓｰﾀｰｼｮｰの話をするだけ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:08:40 ID:cn0ppH8aO

恒例のホンダｵﾀと日産ｵﾀの醜い争いよりイイ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:13:58 ID:QzC8Cr+Q0

>>402
同意ｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:20:08 ID:nFhOjFRr0

ｂＢはイメージで損してる部分もあるが、車そのもの自体はとってもいい。
これをホンダが出してたら本当にＤＱＮにしか売れなかっただろうが
トヨタが出したからこそ年輩者や幅広い年齢の女性層にも売れてロングセラーになったのかもな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:22:14 ID:5ZN5g4hA0

トヨタが出す車はなんでもパクリというやつって頭が腐ってるのか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:22:49 ID:EXWmYkfS0

ｂＢは悪ぶってる優等生みたいな車だな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:32:48 ID:jKL35bLY0

>>405
別にトヨタを擁護する気はないけど確かになんでもかんでもパクリって言われてるな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:39:02 ID:5ZN5g4hA0

そのくせエアウェーブに関しては必死にパクリを否定するキチガイだからな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:50:53 ID:p+MwyqQv0

またおまいかよ
じゃあ新しいファンカーゴの屋根についてるのはなんなんだよ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:53:06 ID:jKL35bLY0

だからスカイルーフなんて流れだろ？　パクリでもなんでもないだろうに・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:53:32 ID:QzC8Cr+Q0

>>409
日産がプジョーをパクリ次にホンダがパクリ最後にトヨタがパクった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:09:25 ID:JWrW7jEeO

パクリもだけど貧乏って言葉もトヨタの車スレにはおおいね。
同じクラスの車でも他にはないのにトヨタのとこだけ貧乏人専用とか書かれてる。
あれも不思議だよなまぁアンチが多いだけだろうけど

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:15:08 ID:Mjj18eiq0

お前らYRVの事を忘れないでください

・・・ってダイハツのHPのリンク張ろうとしたら消えてる
いつのまに生産終了したんだ・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:52:45 ID:aL9IrAns0

>>412
クラウン－マークⅡ－コロナ－カローラ
この確然とした車格ヒエラルキーを５０年かけて構築したのはＴＯＹＯＴＡですよ。
トヨタのユーザー教育がよく行き届いているということです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:12:30 ID:p+MwyqQv0

Ａクラスにも付いてた希ガス

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:18:50 ID:OVWbD7sd0

キューブがこのまま落ちていったら
ｂＢより下になる日もありそう・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:24:06 ID:VVaBDntd0

>>388
絶対、治安が悪くなると思う。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:23:05 ID:5ZN5g4hA0

>>409
だからなんでもパクリというやつが頭腐ってると言ってるだろ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:53:24 ID:SJT87piD0

つーか、こんな短期間でコピーできたら
ヨタの開発力は神のレベルに達してるよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:23:57 ID:2/gTrYZ50

>>212

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:37:07 ID:vtQEz7ic0

諸悪の根元は>>405
誰もパクリの話しなんてしてなかったのに
いきなりそんな発言するから話の流れがおかしくなった。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:42:05 ID:+rfD9X960

>>392
が完全に無視されてる件について

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:03:49 ID:VVaBDntd0

レベルの低い奴らばっかりやのう・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:16:04 ID:qTVeygTM0

車なんて好み。　煽ってるやつは馬鹿　　　以上。　　　　　　ありがとうございました。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:24:04 ID:X+f2fG8Z0

＞４１２
豊富なアンチは、市場の勝者の証。
どの業界でも同じ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:43:05 ID:gjfqgdSB0

アンチの多さでは、トヨタ＞ホンダ＞＞＞日産という感じだろうか

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:28:41 ID:BAD6o7hTO

もうヨタヲタとかサンヲタとかンダっていうのを見るとなぜか笑っちゃう。盗用多とかも。
車乗るくらいだから結構いい歳のはずなのに毎日荒らしてるw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:07:31 ID:tlqaUr1M0

>>427
「ヨタ・サン・ンダ」とかだろ？
俺も最初見た時はビックリしたが、その後暇な時にノンビリ見てたら分かった。
まともに話してる人でそんな意味不明の略を使ってる人は殆んど居ないね。
「ヨタ・サン・ンダ」とか言ってるのは実は少数派で、オツムが弱い人限定なんだが、
そいつらがやたらと書き込みまくるから多く見えるだけ。
普通の人は「トヨタ・ニッサン・ホンダ」と普通に言ってる。
一人あたりの書き込み数が少ないだけだね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:25:43 ID:M3t2huqy0

ネットとリアルの区別が付かない人ですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:33:04 ID:qTVeygTM0

>>429
ん？　　　普通に言ってる。　　がひっかかってるのか？　　書いてるってことでしょ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:42:37 ID:M3t2huqy0

>ん？　　　普通に言ってる。　　がひっかかってるのか？　　書いてるってことでしょ。
ごめん、>まともに話してる人って書いてあったからそこまで深読みできなかった。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:10:20 ID:1f10ePF00

ヨタ・サン・ンダとか書いてる奴は相手にしなければいいだけでしょ。
俺は随分前からその手のレスは読み飛ばしているが、そうすると結構まともに読めるよ。
正式にトヨタ・ニッサン・ホンダと書いてる人は同じく正式派にレスしてるし
ヨタ・サン・ンダ派は同じくヨタ・サン・ンダ派にレスしてるんだな。
バカはバカ同士、常識人は常識人同士で住み分けができてるってことだよ。
バカはスルーが基本ですよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 06:02:34 ID:VD3fSL460

低脳ども　おはよう

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 07:17:24 ID:jMJYHfAl0

グッモーニン無能

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:31:26 ID:REPjznM40

新車購入の予算を立てようとおもって日産、ホンダ、スバルのHPで
オンライン見積もりを使ってみましたがホンダが一番使い良かった。
というか、日産とスバルはディーラーオプションが一部しか表示されないので
完全な見積もりが出来ません。改良してほしいです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:33:57 ID:AiajsYOC0

ヒュンダイソナタは四様効果ありましたか？
最近CM見かけないんだけど

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:44:22 ID:eP4LH6GL0

ｻﾀｰﾝの二の舞になりそうなﾖｶｰﾝ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:53:31 ID:E+iKxLrt0

ここで神の様に崇められている台数速報をリークしてる人も
ンダ，ステップＤＱＮ，オットセイなどとホンダだけこんな風に
書いてたね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:07:08 ID:REPjznM40

車メ板は日産臭がすることが多い。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:28:03 ID:ikqxrbX40

>>435
あえてトヨタを抜かしてるところに悪意を感じるｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:36:04 ID:DX5vndz40

俺はトヨタ乗りだが
ヨタ、ンダ、サンなんて普通にここでは使うけど。
他板でもあるみたいな単なる2ｃｈ用語感覚。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:40:20 ID:GE93yPcu0

そういや一時荒らしまくってた基地外ツダオタはどうしてるかな。もう自殺したかな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:32:30 ID:rjJ4w8oa0

いや～最近アンチ日産スレが増え始めたね。
どのスレも同じ奴が書き込んでるのが笑えるけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:53:59 ID:JdgSH7mo0

ここ入ると高速道路がタダになるらしいよ
と言っても倶楽部が勝手に作った「無料通行書」で
料金所を強行突破するらしいｗｗｗ
しかも副会長が現職の区議会議員ｗ
もう日本は終わりですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フリーウェイ倶楽部
ttp://freewayclub.cside.com/

掲示板
http://freewayclub.cside.com/bbs/wforum.cgi

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:05:37 ID:8QEQtm2x0

>>442
通報しました

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:14:31 ID:+ca2yLJx0

ンダヲタの基地外振りには目を見張るものがある

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:26:28 ID:DX5vndz40

単発IDでツマラン釣りばかりしてるｵﾏｴﾓﾅｰ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:45:43 ID:xnOVFC9lO

ンダンダ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:39:14 ID:vnsrttDn0

>>435
マツダのも使いやすくて（・∀・）ｲｲ！ね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:50:36 ID:QI7z0yJu0

>>449
マツダだからか
一瞬「使いやすくて」じゃなくて「使いすて」に見えた。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:13:02 ID:jMJYHfAl0

オンライン見積もりではPCや通信環境も関係してくるから一概に評価できないな

例えばマツダのウェブチューンでフラッシュがカクカク動き、項目の切り替えごとに３０秒もかかる環境と
高速フラッシュかつローディングを感じさせない環境ではまったく別の印象をもつだろう

ちなみに
自動車関連サイトの第三者評価ではトヨタが近年連続トップの評価をうけてる
ソースは適当に探してください

452 ：435：2005/10/13(木) 22:09:59 ID:HG8Ytlkq0

マツダはﾒｰﾙｱﾄﾞﾚｽを送らないと見積もり出ないのでは？
HPでの見積もりは気軽に色々な車種の見積もりを出して予算を考えるところに
メリットがあると思うのですが、ﾒｰﾙｱﾄﾞﾚｽを要求したりディーラーオプションが
加算できずに完全な見積もりが出せないのは閉鎖的な印象を持ってしまいます。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:14:56 ID:o06tY1GD0

>>452
http://www.w-tune.com/
を見てみ。
ある程度の回線が必要だがかなり見やすいよ｡

トヨタがこれ系で最悪

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:50:58 ID:3BlocUC/0

というかマツダはこうやってネットで使用やオプション
客に選択される方式で売ってるし見やすくなきゃ（ｒｙ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:54:15 ID:3BlocUC/0

というか見積もりなんて試乗がてら貰うもんじゃねぇの？＞普通
（まぁ、予約一杯とかそういう時は仕方ないけど）
ネットで見積もり立てて試乗しにいってまた見積もり？…二度手間じゃん。

456 ：435：2005/10/13(木) 23:28:00 ID:HG8Ytlkq0

>>453 アクセラでやったけど税金などの諸費用が出なかった。
>>455 買い方は別に人それぞれだけど個人的にはホンダのセルフ見積もりが一番で
オープンな姿勢に好印象を持った。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:29:46 ID:olll24RA0

マツダは値引きや下取りが大きいからネット見積もりは無意味だよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:53:08 ID:TxQpaW640

スバルとマツダだけだよな
走りが良くて格好いい車を出すメーカーって
水平対向やロータリーといった看板もあるし

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:20:53 ID:jg0F7NQ00

今日ﾗｸﾃｨｽが走ってるのを見たけど（運転してたのはﾖﾀ販売店の社員だった）
なんっていうか、売れるのかなぁ～って感じだった。
外装はいかにも安く仕上げましたって感じで、リアの形は「・・・・」って感じだった。
ヴィッツが出た時も、なんじゃこりゃって思ったけど、それ以上に違和感を覚えた形だた。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:22:12 ID:Qdsd4WN30

>>458
だけだよな、と断定されてもな。
デザインは人それぞれ感性があるからなんともだな。
スバルとマツダが・・・・そっか、カッコイイのか・・・そっか・・・。

まぁ人それぞれだからな。
(;´д`)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:41:50 ID:AX66PJuy0

>>458
走りが良いには同意だけれど、他のメーカーだって走りが良い車はある。
格好･･･人それぞれだけど　個人的には、RX-8とインプは受け入れがたし

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:57:14 ID:5cgjhboOO

今月こそ、中間報告出てくれないかなぁ。

ところで、シビックとラクティスの
「○週間(または一ヵ月)で目標の○倍の○万台受注！！」のトピはまだ出ないんだろうか？
どれくらいイクだろうか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:23:54 ID:j7IEvJew0

>>461
RX-8はカコイイと思うが現行インプは・・・
丸目の方がまだ良かった。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:21:37 ID:f/FVveMu0

>>462
ラクティスは１ヶ月で２万台って予想（目標の約３倍ってトピにありきたりだし）
シビックは・・
トピ出ないで闇雲にされるんじゃない？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:54:49 ID:K0YfWkh60

ハッチのシビック売ればいいのにな。
セダンのはふつーにダメだろ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:52:57 ID:5q7U5Z5y0

>>464
2万？あり得ないだろ、普通に。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:09:14 ID:Hl1a8RS60

シビックは量販狙う車じゃないからトピは出ないと予想。
出るとしたらハイブリッドの方じゃないかな。

ラクティス２万台ってトヨタの何を食うんだろ。イスト？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:17:57 ID:4gVx+nVc0

ファンカーゴとビッツの買い換えだろ
それだけでかなりのマスがあるだろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:32:09 ID:5q7U5Z5y0

ファンカーゴ自体が初動2万もある車じゃないだろ？
ヴィッツから乗り換えも？？だし。そりゃ少しくらいはいるだろうが
全然違う車じゃん。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:31:18 ID:p5hrfwfT0

＞ファンカーゴとビッツの買い換えだろ
２万超えは（新型）ヴィッツですら１回のみだからない。が、
１万越えはあるかも、と思う

＞ラクティス２万台ってトヨタの何を食うんだろ。イスト？
フィットはともかくノートもやられるかもよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:01:41 ID:G3vE3gk90

ニュース見たけどトヨタプリウスを全世界で１６万台無償修理って凄いな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:13:55 ID:K0YfWkh60

ホンダage

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:21:34 ID:zNaxrLqAO

ここで言ってるのは、新型車の初期受注台数であって、
登録台数じゃないんだが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:21:57 ID:G3vE3gk90

まずアメリカでそんな売れてるのかって驚いた。　

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:29:39 ID:2v7VfxQb0

>>443
そうそう、どのアンチ日産スレにも、もれなく現れて必死で叩いてる奴がいるw
まあ、メーカーに対して好き嫌いがあるのはかまわんが
あれほど必死だと「過去になにか悲しい出来事でもあったのか？」
って思ってしまう。

リストラされたとか下請けを切られたとかw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:39:41 ID:f/FVveMu0

>>466
今となっては大不人気車のエリシオンやエディックスだって
確か初期受注１万とか１万５千だってでしょ？
ヴィッツは確か３万台だったはず。
てことはラクティス初期受注２万台て充分考えられそうな数字じゃない？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:42:55 ID:eXP4iZNc0

ほんとだ・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/40-41
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/45
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/520-521
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/145-146
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124072135/852-853
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/237

リストラでもされたのか？
それとも下請けを切られたのか？
怨念を感じるな((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:56:41 ID:J4SdruWr0

>>477
全部見てたよ。
で、現時点での最新レスが>>477とほぼ同じって．．．．．．．
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/43
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/48
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/523
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/149
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124072135/854

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:06:38 ID:RME80vMW0

>>478
そりゃあ>>477のスレを覘いたら誰でもわかることだろ。
つか、知らない人がどのスレを覘いても、すべてが見れるようにしてると思われ。

つまり親切のつもりなんじゃないの？w

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:13:31 ID:ERZvJQGJ0

>>477-479
そういうのは荒れるもとですからやめましょうよ・・
すくなくともこのスレではね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:29:59 ID:UBxgxwk70

一応覗いたけど、日産の車は錆びやすいってのはマジみたいだな。
それと日産擁護のほうも同じパターンばかりで少人数で細々とやってますって感じた。
そもそも世間一般では日産ってあんまり話題になるメーカーじゃないよね。
このスレでは一生懸命な人がいるけど。
とりあえず日産で買いたい車がなくてよかった。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:31:00 ID:K0YfWkh60

買った俺の立場は？！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:35:12 ID:74+TbM4P0

立て続けに5台買ってる漏れの立場は？！

＊そういえば昔ﾄﾞｱに錆が出てﾄﾞｱ交換させたことあったなぁ・・・(´･ω･｀)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:45:36 ID:G3vE3gk90

年式とかわからないし今はほとんど使ってないけどうちにあるラルゴは元気いっぱい。　調べたら錆とかあるのかな。　

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:34:10 ID:mbPwYpiW0

>>467
たしかにトヨタも車種増えすぎたから今回ばかりは他社の競合車を食うというより
自社の車を食うケースが多そうだな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:36:30 ID:mbPwYpiW0

>>481
もっと世間を見たほうがいいよ。
少なからず世界トップのトヨタはしゃあないが、ホンダより話題にはなってるよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:01:40 ID:7jnDdAad0

>>481
つか>>477を見て、こんなに一生懸命日産を叩く人もいるんだなあと感心した。
じゅうぶん話題になってるじゃんｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:30:38 ID:F/oVwyt00

あらら、サンヲタおよび社畜が必死になっちゃったよ。
よく釣れますね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:34:38 ID:1VXe+Seb0

ダッサーｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:09:13 ID:iPwhiezl0

たしか日産の車の鋼材はひどいものを使ってるって前も話題になったよな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:17:12 ID:mKOlxxUo0

そだな。
フィットの燃費が実はたいしたことないとか
ステップワゴンは雨漏りするとかいう「事実」よりも
「話題」にはなったかもな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:30:35 ID:mbPwYpiW0

>>490
新日鉄とJFEと神戸製鋼ってそんなに鋼材悪いんだな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:41:49 ID:HjqdmEpf0

>>492
それらから買い叩いた結果
四流品をまわされてる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:42:01 ID:A94w+rZx0

>>467
シビックは量販狙う車じゃないの？？
形見たらカローラじゃん？
カローラは一番量販狙ってる車だし

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:47:54 ID:YvNMCWrn0

>>494
シビックは国内では量販は狙うことはもう無理でしょ。
（ノーマル、ハイブリの目標台数見る限り自覚してるだろ）
海外市場だよ、メインは＞量販

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:48:05 ID:9pG+ZZ6A0

>>493
妄想はほどほどにな
ますますアタマが悪くなるぞ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:07:18 ID:VgEZg8sb0

サンヲタは打たれ弱いな。
とりあえずホンダを叩いて避難中だね。

錆びやすいというのは地雷らしいｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:13:34 ID:G3vE3gk90

トヨタ＝カローラ　　日産＝サニー（ティーダ）　　ホンダ＝シビック？
シビックは1つ上にいった感じだからフィット？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:22:02 ID:mbPwYpiW0

>>498
フィットだとちょっと小さいかなぁという印象だよな。
やっぱシビックか？ハッチバックがあれば妥当なんだが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:26:41 ID:isGtV3Rl0

アメリカで発売されてる３ドアのｼﾋﾞｯｸって個人輸入じゃないと購入できないの？？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:27:52 ID:4CenAeOA0

ラクティスって売れそうだね。

ヨーロッパで。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:18:09 ID:5qeCvGdY0

ヨーロッパのVitzって新型に切り替わってないんだな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:42:02 ID:jYcZJw0C0

もう新型シビックは車格的にコロナ（プレミオ）、やブルーバードって感じだよな
3ナンバーでカローラやサニー（ティーダラティオ）より全長が20ｃｍも長いんだもん

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:46:18 ID:Tip6VP/b0

http://www.honda.net.my/newcity/main.htm
ニューアリアらしい。
カローラやティーダと競合するのはこれだね。
価格帯はちと安くなるが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:59:09 ID:isGtV3Rl0

>>504
コレは売れない車の代名詞なのに…。

ついに経営陣狂ったか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:32:39 ID:v5w7QJ7J0

>>501
ヨーロッパで売ればバカ売れなんじゃないかと思う車あるけど、
安全性が重視されてるから。
ＷＩＬＬシリーズとＬサイズミニバンを持ってけば売れると、かすかに期待してるんだが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:48:18 ID:mY/iMk1c0

シビック脂肪でスポーツタイプのハッチが無いぞ
今じゃアクセラスポーツとスイスポぐらいか？
華のあるFRクーペとホットハッチが全滅って・・・・・・・・・・
ミニバンやコンパクトはもういいだろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:53:36 ID:mJBzLLZ/O

>>501
いや、逆に日本でしか通用しないスタイリングだろ。
オレも初期受注で月2万台と見た。
または週明けに「発売2週間で受注一万台」のトピが出るかってとこじゃない？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:54:45 ID:usvh9NnH0

>>507
ホットハッチが華ねえ・・・もうそういう時代じゃないってことだろ。
アクセラをホットハッチだと思って買ってる人もごく少数派だろうし。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:25:48 ID:ejUsn+3g0

スイフトスポーツも、ちょっと変わったスポーツ仕立てですからね
既存のホットハッチ好きに受け入れられるかどうか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:30:57 ID:H5W3Yx/n0

>>505フィットアリアは東南アジアでは大人気だよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:49:49 ID:Ejdmb0mf0

社用車にシビックのセダン買ってた会社に逃げられそうだ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:13:56 ID:5uE/G4gV0

シビックが2クラスアップしたから、アリアもクラスアップする予定。
今までののシビックと入れ替えて、フィットブランド確立しようとしてんじゃないだろうか。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:14:12 ID:Cs+G6dpp0

>>511
日本では売れ行きどうなの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:17:52 ID:+1z5vDaQ0

>>507
あんた昭和臭～いｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:29:23 ID:49kPRTJj0

>>514
あんた自身走ってるの見るか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:33:36 ID:fUGq6tWA0

>>514
フィットアリアなんて一日中関東近辺ドライブしてて1台見るかどうか・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:39:25 ID:ytpIbCVM0

フィットアリアはテンゴのVTEC載ったし、エクステリアもテコ入れされた。
シビックフェリオの後継は間違いないかと。
あのオドロクベキトランクと、フィット譲りの燃費、取り回しは、社用云々としては申し分ない、と思。

フィットは新たにエントリークラス車に。
社長も言ってました。
アコードがSH-AWD搭載のプレミアムセダンにレベルアップなので、
全体的には問題なし。

スポーツハッチは…いらない。
むしろ、これからも上級グレードでしっかりMT出してくれればOK！
保険も安いし、イメージも悪くならないしね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:41:13 ID:bcj7uQPl0

>>510 スイスポは欧州風味のホットハッチだね。
ホットハッチの源流にはより近いでしょう。

たとえばスターレットターボみたいな危険車よりずっといいと思うけれど。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:41:31 ID:ytpIbCVM0

アリア、うちの近所は地味にいます。
4台くらい…？
プラッツに埋もれてるかも。
ホンダのセダンだし、フィットがあるし…
ま、いわゆる微妙な感じですな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:50:38 ID:49kPRTJj0

>>520
うちの近くにエディックスが3台いるのといい勝負だなw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:56:42 ID:Cs+G6dpp0

>>516
そういえば全然見ないな…。
日本じゃ全然売れてないとみたｗ

毎月の外車ランキングとかあるの？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:53:26 ID:Ejdmb0mf0

http://www.jaia-jp.org/jws/11j/2005modelTop20_1.htm
FIT ARIA 2,479台(2005年1月～2005年6月)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:55:56 ID:Ejdmb0mf0

今後はフェリオの代わりにセダン用途の営業車として売り込むから今よりは売れる、ハズ
客が嫌がって他へ行かなければ…

525 ：フリーターの生涯：2005/10/15(土) 20:12:58 ID:rGyhLMBh0

２０代
適当に暮らしていても親は現役世代なのでパラサイト可能。夢がある、やりたい事を探している
などと言いつつ苦労もなく自由を謳歌した気になってる。

３０代
社会人の同級生は中堅どころ。自分はまだフリーター。親が退職して生活費が苦しいことを感じ
始める。改心して職に就こうにも年齢制限・職歴なしで全て書類落ち。現実を知る。精神的に
耐えられなくなりこうなったのは親や社会にも原因があると言い出す。

４０代
社会人の同級生は管理職になり始め、収入も増えて趣味にお金をかけたり、子供の話しをしたり
で普通ながらも充実した生活を送る。一方、自分の収入は20代の頃とほとんど変わらない。体力
は衰える一方なのに仕事はバイトなので相変わらず単純作業等の肉体労働。いまだ職歴なし。
普通の生活に憧れるが完全に手遅れ。結婚どころか趣味や娯楽などする余裕なし。

５０代
若いフリーターの方が使えるのでバイトにありつけてもすぐ首になる。新しいバイトを探しても
高齢フリーターは嫌がられバイトも見つからない。いよいよただ生きるのでさえ苦しくなる。
親は死去するがパラサイトの子供でお金を消費したので遺産はほとんど残らない。家が老朽化
しても建て替えや修繕ができず、賃貸料金も払えなくなり、ついに住居を失う。風雨をしのぐ
ためビニールシートを購入する。服は毎日同じ。コンビニ・飲食店の残飯あさりを始める。
不衛生で夏は暑く冬は寒く、体中がかゆい劣悪な環境で生活することになる。

６０代～
同世代は孫ができ、退職金や貯蓄・年金等で贅沢とは言えないまでも普通の老後を送る。
一方、自分は長年に渡る浮浪者生活で心も体もボロボロ。健康保険もないので病院にも行けない。
国民年金なども貰えない。日本に住んでいながらどこからも助けてもらえなくなる。体中の痛み
や病気などで苦しみながら孤独に衰弱死する。

死後
親族の中では行方不明のまま共同墓地で無縁仏となる。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:00:41 ID:Yv0Q9SGZ0

↑の30代あたりが現実逃避で勝ち組トヨタを妬んでネットで必死に叩いている姿が容易に想像できる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:20:08 ID:4tE2XygDo

>>525
ふん。くだらん。
他人の人生を干渉するヒマがあるなら、さっさと寝ろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:24:15 ID:fUGq6tWA0

順位：メーカー・車名／台数／（前月順位※）
1位：トヨタ・カローラ　1万5016　（1）
2位：ホンダ・フィット　1万2793　（4）
3位：ホンダ・ステップワゴン　1万1814　（2）
4位：トヨタ・ヴィッツ　1万1439　（5）
5位：日産セレナ　1万0524　（3）
6位：日産ティーダ　1万0381　（7）
7位：日産ノート　9733　（6）
8位：トヨタ・ウィッシュ　9324　（12）
9位：トヨタ・パッソ　8011　（8）
10位：トヨタ・ノア　7864　（11）
11位：トヨタ・アルファード　7396　（9）
12位：トヨタ・ヴォクシー　7255　（13）
13位：日産マーチ　6948　（18）
14位：スバル・レガシィ　6847　（26）
15位：マツダ・デミオ　6798　（14）
16位：ホンダ・エアウェイブ　6771　（10）
17位：トヨタ・クラウン　6231　（15）
18位：日産キューブ　6142　（17）
19位：ホンダ・オデッセイ　5789　（16）
20位：トヨタ・シエンタ　5507　（24）
21位：トヨタ・アイシス　5441　（19）
22位：スズキ・スイフト　5175　（22）
23位：トヨタ・マークX　5037　（21）
24位：トヨタ・ポルテ　4769　（23）
25位：トヨタbB　4182　（27）
26位：ホンダ・モビリオ　4161　（28）
27位：スバル・インプレッサ　3925　（外）
28位：日産エルグランド　3772　（25）
29位：三菱コルト　3737　（外）
30位：トヨタ・プリウス　3620　（20）

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:04:33 ID:unPVZR5K0

>>528
急にどうした

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:21:22 ID:unPVZR5K0

ここには2年前のトヨタ脱税コピペはまだないな

F1予選で琢磨がホームGPなのに
カレーより下だったからカモフラージュに必死な工作員がいるんだよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:42:44 ID:UUN+5Blo0

琢磨もどのツラ下げて乗ってるのやら・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:45:35 ID:fUGq6tWA0

タクマよりホンダがしょぼいな。
来年、タクマがホンダより上に行ってくれないかと密かに期待ｗｗｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:48:31 ID:+6U02hzK0

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129275725/

↑　これはトヨタだけど、シェアによっては他メーカーもだよなぁ・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:02:40 ID:OgtzLyMf0

>>533
これで更にトヨタ車の品質が向上するな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:03:04 ID:jWxIYfIT0

>>533
GMは悪くなる一方だからなぁ・・・
良くなる兆しがない。破産法しか・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:05:24 ID:jWxIYfIT0

>>533
どっちにしてもトヨタが盾になってくれるから日産、ホンダ辺りはラッキーだよな。
今の所、販売台数的に見てもビックスリーの標的はトヨタだろう。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:06:27 ID:jnzsPCRB0

子会社のスズキの方がずっと元気だもんな。
フォードもマツダの方が元気だし。
ダイクラは三菱ふそうの方がずっと・・・あれ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:08:39 ID:7ydtnsRy0

トヨタは、これを外すとヤバいという時はとにかく強かったなあ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:43:23 ID:qqdj0XFj0

>>533
テロリスト↓
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1128435069/113-125

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:22:39 ID:mrz29n790

ホンダも最近は試乗すればラジコン貰えるそうだね。

日産の真似すんなよｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:32:34 ID:Zmn8ZOsS0

>538
会社の「底力」が段違いなんだよなぁ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:36:50 ID:+Yhv+tKH0

>>540
各スレで同じ発言を書き込んでるね。何かあったの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:36:25 ID:uD55dpHv0

自動車用最新型キー：トラブル続発で採用中止　ホンダ
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:44:30 ID:Dp7IGTkvO

>>528
いまさらそんなの貼らないでいいから
今月の中間報告貼ってくれ！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:42:25 ID:m3qUwwgs0

>>543
さすがホンダは役に立たない糞技術だけは世界一だな（ｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:41:11 ID:+Pml3QDX0

>>543
まぁ、日産のインテリジェントキーが好評なのであわてて作ったせいなんだろうな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:38:36 ID:a6sY//f+0

>>543
トヨタニッサンより一歩進んだカードキーがアダになった感じだな。
携帯電話の電波等は生活する上で関わる事を拒む事ができないから熟成不足は否めないな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:44:23 ID:0WYM5rM90

トヨタはマッチ箱ぐらいのキーにしてある、ちゃんとスペアキーも内蔵してるし
スペアキーが別ってのはちょっと冒険しすぎだな　カードキーが故障した時のことを全く考えて無いじゃん

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:50:38 ID:8ghrb/Md0

>>543
さすが、ホンダ品質ｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:57:37 ID:jnzsPCRB0

>>548
キーが車の中にあって開けられなくなるわけだから、
スペアキー内臓でも意味ないんじゃないか？
それよりも

＞いったん施錠されると中から解錠することはできず

というのがアホだわ。中から手動で開けれるようにしておけよ。
中から開けれないと、今回みたいな誤作動じゃなくても
複数乗車で誰かがキー持ったまま外に出て施錠されたら
それ以外の人は中に閉じ込められちゃうんじゃないか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:09:19 ID:jWxIYfIT0

>>543
熟成不足というか実験段階でそこまで考えていなかった開発者の無知さ加減に驚いた。
最近のホンダ車見たら分かることだが、顧客の立場に立って物事を考えて実行していない証拠だな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:14:08 ID:OgtzLyMf0

ローバー75を思い出した

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:16:20 ID:11bEVynw0

＜自動車用最新型キー＞トラブル続発で採用中止　ホンダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051016-00000011-mai-bus_all

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:26:59 ID:Zmn8ZOsS0

>550
ここ最近のホンダ車ｽﾚを見ればわかるが、インテリキーの使い方や、
オプション発注の是非の論議が結構多かった。
あげく、トラブルを招く使い方をしたユーザーは、低脳呼ばわりされる始末。

　対して、トヨタ・日産ユーザーは、「便利ヨ！」という意見のみで、
インテリキーでｽﾚが盛り上がるなんてことはなかった。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:48:34 ID:46QUSeo30

ホンダ社員はアフォばっかですから
もう長くないね　この会社。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:55:34 ID:m3qUwwgs0

社員もユーザーもあほだからしょうがないよ。特にユーザーは盲目でマンセー状態みたいだもん。
これってチョンに通ずるね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:56:42 ID:DNAJraNj0

マツダのキーも結構いいと思うんだが・・・。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:05:56 ID:EeFgzBPl0

ホンダって一種の宗教みたいなものかもしれん。
今は違うと思うけど、昔のホンダ車なんて紙細工みたいに柔な車だったし、
信仰がなければとても乗る気にはなれんかった。

個人的にかつてのホンダ車のぺらい乗り味が未だにトラウマだ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:05:07 ID:ubFSycXM0

富士火災ではイモビ＆警報装置付きの車は盗まれても盗難保険が下りないそうだ…。

おまいたち気おつけてください…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:08:13 ID:7ydtnsRy0

>>559
ニュースで見たけど、もうアホかとという懐かしいアレを引っ張り出してきそうになったよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:15:23 ID:LYguQblh0

>>559
どうすれば下りるの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:18:35 ID:ubFSycXM0

これ張り忘れてました…。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129456868/

富士火災ｺﾜｽ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:42:39 ID:ASlrs3D50

よかった！！！

スマートキーって、すごく便利だし、

採用中止になる前に買っといてよかったよ。

閉じ込められるなんて、「ごく稀」なケースだし、

今までそんな誤作動なったことないし。

それに家の鍵と車の通常キーを一緒に持ってる俺には関係ないしね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 05:15:49 ID:kNWSxXOv0

走行試験距離トヨタは20万km、ホンダは10万kmの噂
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124954866/98

人を跳ね飛ばして「ありがたい」基地外ホンダ乗り出現。

＞ホンダの内装はソフト材や本革の多用でソフトに仕上がってるからね。
＞ボディーは安全を考慮した高張力鋼鈑を多用してるから柔らかいのも事実。
＞こっちは事故に遭ったり歩行者を跳ね飛ばしたときで無いとありがたみは
＞感じないだろうけどね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 05:41:40 ID:pWKjEZWk0

技術の日産って由来は、東大学閥で中央意識が強かった当時の
日産が、名古屋閥であるトヨタを地方企業と見下して金儲けの
販売のトヨタとレッテル張りする意味もあって名づけたのだ
って東京で中年以上の何人かの人から聞きました。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:35:50 ID:0UnHmYnP0

技術の～ってつけるのは、技術が他社並、他はダメって認めてるようなもんだ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:02:09 ID:+Chl8vFq0

確かに昔は技術力があった。＞日産
80年代くらいまでは。

今は
トヨタ＞＞＞日産＞ホンダ＞＞その他

くらいになってる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:21:11 ID:sEgnR7760

日産がホンダを上回る技術って？
よいとこ日産＝ホンダくらいだろ。

断っておくが別にンダヲタでも何でもないぞ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:35:14 ID:A2cndZdE0

素材・基礎技術は
日産＞本田

本田が上回ってる分野は利益転換効果で見れば限定的。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:37:08 ID:A2cndZdE0

カーオタにアピールする技術　本田＞日産
今後金儲けできそうな技術　日産＞本田

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:27:42 ID:Hq+iRTYl0

なんちゃって最新技術は本駄でしょ（笑）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:34:50 ID:9gKteZbd0

クルマが高校生の列に突っ込んだニュースをテレビで見たけど
突っ込んだクルマの車種を見て、やはりあの車種か！と思った人多いだろうね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:40:28 ID:MhH7Y7jo0

殺人車か！日参ｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:01:18 ID:N+baJ5G70

＜自動車用最新型キー＞トラブル続発で採用中止　ホンダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051016-00000011-mai-bus_all

のネタで叩かれまくった腹いせに日産を叩いて
なんとかスレの流れを変えようとするンダヲタどもｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:13:52 ID:Hot+vHqz0

いまは知らないが、90年代前半くらいまでは、
特許保有件数　1位　トヨタ、2位　マツダ　だったのでは。
技術五輪でのメダル獲得数も同様であったはず。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:15:59 ID:kaQ/zPAP0

トヨタは技術力あるよ。
その技術の多くが、コストダウンに貢献してるだけで。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:35:44 ID:cI0LoBn60

普通「トラブル続発」だったら
社内の技術連中が総力挙げてトラブル解消に努力しねーか？

採用中止でお終い、とはホンダも随分と安易な解決法をとったこと････。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:47:04 ID:sEgnR7760

去年から兆候があったらしいから色々やってみたけど駄目だったので
諦めたのでしょw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:14:46 ID:0IZ6ivNL0

無能企業本駄らしい選択だな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:20:46 ID:ubFSycXM0

お前らホンダの事つべこべ言うと、スレがスレタイどおりに機能しなくなるからもう止めとけって…。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:21:50 ID:ljSeFmeo0

>>578
ＥＭＣの専門家がいないんだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:24:02 ID:y2HntnYe0

あれ？
久しぶりに着たんだけどここってホンダのアンチレスになったの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:34:19 ID:hr/KcvEx0

トヨタの凄い技術力というとマーク２のサイドウインドワイパーが真っ先に浮かぶ俺ガイル

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:46:28 ID:K+g6Q2fC0

>>577
開発工程で一番時間のかかる検証フェーズをすっ飛ばしたと思われ。
クルマ買ってくれたお客さんに、実地で検証テストさせてたんでしょう（苦笑）

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:58:17 ID:65oNohea0

>550亀レスだが・・・つっこんでいいか？
ﾖﾀのはマッチ箱の半分ぐらいのインテリジェントｷｰの中に
鍵が内蔵されてるんだぞ。
有事の祭には鍵で施錠開錠が出来るから
あれはあれで良いと思ったんだが・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:03:50 ID:cAwkqnBz0

>クルマ買ってくれたお客さんに、実地で検証テストさせてたんでしょう（苦笑）

鬼だ・・・　ホンダ ('A`)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:05:58 ID:LYguQblh0

>>568
俺も>>569に同意。
確かにハイブリなんかはトヨタに次いで頑張ってるし、すごいとは思うが、その他の基本的な技術はまだまだ日産。
そういう基礎となる所は長年の積み重ねがモノを言うからな。

588 ：550：2005/10/17(月) 21:26:12 ID:6wBMEom70

>>585
役に立たないってのはあくまでも今回のホンダーのpケースの話な。
「キーは車内、でも中から開けられない」だからキーにスペアキーが
内蔵されてても役に立たないでしょってこと。中に鍵穴はないんだから。

キーが外にある時に誤作動で開錠できなくなった時とかは役に立つけどね。
マツダのカードキーもスペアキー内臓。日産、スズキは内蔵してない。
三菱、スバルはそもそもスマートキーレスシステムがないみたいだな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:33:47 ID:hr/KcvEx0

マーチのスマートキーはキー内蔵だぞ
それに気付かずに電波不調？でドアが開かなくて大騒ぎしたうちのﾏﾏﾝ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:41:08 ID:LYguQblh0

>>588
俺のキーも内蔵だったが・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:58:53 ID:6wBMEom70

>>589-590
そうだったか、スマン。
日産のHP見てスペアキーの記述が見つからなかったから
内蔵してないのかと思ったんで。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:20:44 ID:Hix7lWeb0

キーネタはあちこちにコピペされてるね。
プリウスネタはちょっとだけコピペされてる。
ニッサンネタは‥ゴーンさんがんばってるからスルー。

ってかスレ違いだからツマンネ。
販売台数に影響あるネタならキャッチボールもできんだけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:43:44 ID:pV+lB+Jg0

>>574
>ただ技術的な改修は難しいため、メーカーとしては注意を呼びかけるラベルを
>キーに張ることしかできず、対応に苦慮している。

出荷全数を無償交換以外にメーカとしての対応って無いと思うが。。。。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:52:10 ID:QsnkCpC/0

ホントは該当顧客全員に葉書出して
ディーラ工場でそのユニットを交換、は確かに筋だ。
んでもコスト考えると現実的に無理じゃね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:55:03 ID:WXJnsaQ80

未だに技術の日産とか思ってる香具師が居るのに驚いた。
トヨタやホンダに比べればモデルサイクルで1世代くらい遅れているのが現状なのに。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:56:35 ID:Auk7XOmO0

>>594
まあそうなんだが
だからってキーにシール貼っただけじゃ何の解決にもならんでしょ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:58:22 ID:Rr408BjH0

安全上問題ないからリコールはしなくてよい、とはいっても
無償交換するのが筋でしょ。
交換部品すら作れないということ?

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:00:21 ID:Gj6Fh78D0

>>594
「不具合出る可能性があるんで・・・」とか言って、俺んちに電話来て、回収修理してったぞ。
スマートキー使ってるユーザー全員にハガキは出してると思う

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:07:49 ID:QkZ2d6Rw0

>>596
んだから理想論もコストの前には無力だって事だ。
報道によれば現在１８万３０００人利用者がいるそうだが
１システム３万～７万円のオプションを全台分交換したら幾らになるか分かるだろ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:11:11 ID:Rr408BjH0

>>599
コストを抑えるために修理すべき設計ミスを放置して
倒産寸前になったＭ菱自動車なんてメーカーもありますが?
純正OPとして出した以上、責任は持つべき。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:12:39 ID:LYguQblh0

>>594
一応、キーにシールを対象者全員に貼るだけのことはするんだからやっぱりコスト的なモノか。
今回の件に携わった開発者は・・・(´･ω･｀)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:15:18 ID:AwggBHzi0

>>599
そりゃアナタのような現実主義者（？）の言うように
まともに対応したら数十億にはなるだろう。

でもシール一枚で放置された大勢の客が抱く
ホンダに対する不信感は金額には換算できないぐらい大きいと思うが
そこはどうよ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:17:35 ID:8sIhHcN/0

>>587
あいまいにごまかさずに具体的に言ってみなよ。
ばれてるって。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:26:00 ID:JeCn+gg80

別に誤作動なんかしないし、あんな便利なキーはない。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:30:56 ID:IKOiGsUf0

緊急脱出ボタンをつければいいのに

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:42:07 ID:9gKteZbd0

>>595 20年前くらいまではそういう信徒がいたけど当時もキモかったよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:43:51 ID:ubFSycXM0

まぁ、いつの時代にも馬（ｒｙ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:22:31 ID:GsMiQTVG0

特許保有件数と技術五輪のメダルの数がともに
トヨタが1位であることはまあ当然として、
企業規模から考えて、マツダが
特許保有件数と技術五輪のメダルの数がともに
2位というのは凄いことだ。

それだけ技術力があったマツダが70年代、90年代に
つまづいた原因は、マーケティング力なのだろうか。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:54:37 ID:X+/TY6oF0

>>608
つーかバブルに踊ってバブルとともにはじけたからなマツダは。
経営者も技術陣も地に足が着いてなかったのではなかろうか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:38:52 ID:0ZxGRodT0

3年前くらいの大リストラ時にマツダからは技術系ホワイトカラー
が1/4の規模で希望退職していったから、現状がどうかは
わからんぞい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:44:21 ID:/UeWcU3j0

>610ロータリーに詳しいオサーン達が大量に希望退職で出て行ったせいでレネシスの開発が遅れたらしいな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 05:48:44 ID:MnrPTEYh0

>>608
技能五輪の優勝者
http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/zenkoku/zen42yuu.html

日産の方が多くねぇか？マツダは1名。トヨタ3名。日産は5名。

キーレス不具合をシールで対策したホンダは当然0名ｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 06:01:25 ID:QfQKl06p0

http://www.honda.co.jp/EG/gorin/
技研は98年から参加でつ。
他社はどうなんかな？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 06:24:51 ID:q71OCnKM0

>>595
ホンダが進んでるとか言うのは妄想

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 07:37:18 ID:PqP+jCzC0

>>595
>>608が一番分かりやすい例だろう。ホンダという名前が一つも出てきていない。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 07:37:48 ID:PqP+jCzC0

↑
訂正。>>608→>>612

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:26:34 ID:qUab+fgm0

＞６０２
ホンダ的には、
トラブル完全改修の資金負担＞＞＞トラブル放置でイメージ低下による資金損失
なんだろな。

＞６０４
よかったでつね。。。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:30:32 ID:YSTO1H9YO

サンはもう少しその技術を環境に向けたらどうかね
ンダはCMでもその辺アピールるしてるし一般人にはンダの環境イメージのほうが上だろ
サンのよーわからんシフトとするとやらより

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:37:19 ID:juIKVSgs0

ごーん「日産は環境なんかに目を向けたら、コストダウンできないだろっ！」

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:56:42 ID:qn+oql4j0

ﾝﾀﾞは結局過去の輝かしい実績に縛られて無理しすぎなんだよね。
言うほど燃費のよくない環境エンジンやら入ったら出られないキーレスやら。
VTECｴﾝｼﾞﾝに魅力のなくなった今となってはﾝﾀﾞなんてもうﾂﾀﾞ以下だろｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:13:26 ID:yKV5/iBn0

>>584
初期のVTECもそうですよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:48:20 ID:z5tIVgEq0

>>600

信頼性を無くし、第二の身（ｒｙになって
販売台数も低迷するのも時間の問題かもね（笑）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:57:01 ID:yKV5/iBn0

いかにも燃料投下しそうな、本駄からニサーンへ乗り換えた
俺様が来ましたよｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:20:17 ID:dffwiOLr0

皆さんアウトランダーが発売されたんですけど・・・
無視ですか？そうですか・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:23:31 ID:qn+oql4j0

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ・・・・　車線を外れて歩道や建物に突っ込む車って意味ですか??

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:32:32 ID:DwUyhJwA0

確かにホンダのＣＭはうまい！
視聴者にセールスアピールを簡単にわかりやすく伝えてる。
何が言いたいか、どういう車なのかが一目瞭然。ＣＭソングの選曲も良い。
車はアレだがｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:34:11 ID:qpghvIrd0 BE:213419197-###

うーん、デザインだけならけっこー好感持てるけどな。　＞アウトランダー

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:36:46 ID:+j0z0R660

>>626
エリシオンのＣＭなんか、いかにも
「運転させろ！それ以外は狭いから乗りたくない！」
だもんな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:59:03 ID:le6vCsL30

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124072135/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/
これらのスレって毎日毎日全部同じ奴が同じレスで日産を叩いてるのね・・・
メーカーに対して多少の好き嫌いってのは誰でもあると思うが
なにが彼をそこまでさせるのか・・・・・？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:08:51 ID:MHaG666n0

日産叩きに限らず他のメーカーだって似たようなモンだよ。
偏執狂なメーカーヲタってどこにでも居るんだなぁ。きも。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:11:18 ID:o1pUCKwj0

>>629
ヒント：無能→解雇→基地外化

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:34:01 ID:f2+B38Ms0

>>629
同じ奴が叩いて同じ奴が相手している。

実は仲がいいんじゃないのか？
奴らｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:38:58 ID:xO6lV6nV0

>>632
確かにｗ
各スレに追いかけてレスしてるよな。
自作自演だったりしてｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:40:09 ID:GU/ovcDn0

X-トレイル、CR-V、RAV4、エスクード・・・
どれもたいして台数出てない上に車種多すぎ。海外メインなんだろうけど。

そんな中にアウト乱ダー出してもねえ、国内では・・・初回4桁いけば上々じゃん？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:45:30 ID:ptBViY0Z0

>>632-633
しかし無謀運転や違法改造まで持ち出して
メーカーを叩くってのは少し痛くね～か？ｗ

そんなのは日産にかぎったことじゃないだろ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:45:38 ID:xO6lV6nV0

>>631
無能→解雇→無職→基地外化だろｗ
1セグメント抜けてるぜｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:46:49 ID:xO6lV6nV0

>>635
まぁ、基本的に何処にもいるね車・メ板にかかわらず特に携帯板とかにな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:50:50 ID:ptBViY0Z0

>>637
この手の奴って“アンチ”スレには書き込むんだが
自分の贔屓してるメーカー関連のスレには書き込まない
あるいは書き込む時にはＩＤを変えるんだよね・・・・

まあそのせいで単発ＩＤが多いんだろうけどｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:01:32 ID:MHaG666n0

特定メーカーの信者と言うより特定メーカーのアンチなのか…
どういう精神構造なんだろう、マジで恨みつらみでもあるのか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:08:31 ID:xO6lV6nV0

彼らには解からんのですよ。
各メーカーに得意な分野があり、そして不得意な分野もあるただそれだけの事が。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:12:19 ID:0MYJZM2M0

アンチスレとかコピペでよくみるコピペの一部とかよく見る用語とかはほとんどNGに登録してる。
あとメール欄とか名前でも。　　本駄とか盗用多とか見えない。　　すっきりしていいよ。
どのメーカーにもとくに偏見がない。　だからってどのメーカーが特別好きってのもない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:19:32 ID:VEpx3sc30

ＤＱＮ＝ステップワゴンとか大昔の話を未だにひきずってるしね。
現行のマヌケ顔じゃＤＱＮ化するの苦しいだろ。
今じゃエスティマ，オデ，ｂＢのほうがよっぽどＤＱＮ率は高いのにね。
車を持って無いどころか、街にも出ない引き籠もりとしか思えんよ。
ＰＣ越しにアンチヲタ同士で罵り合うのが唯一の愉しみだったりして。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:35:00 ID:vUgzNgmC0

>>639
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/75

これなんか読むとなんか怨念を感じるよね・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:16:15 ID:d7vIHozv0

日産もアンチの粘着、凄いね。
トヨタも「尾行」やらマルチコピペで通報されて規制されたにも関わらず
それでも粘着するって、やっぱ基地外だよｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:37:44 ID:Q3D2VPrL0

オートギャラリーネットバージョンが出ましたよ
http://www.auto-g.jp/news/200510/18/topics01/index.html

ここもどうせならパッソ・ブーンやランクス・アレックスみたいなロコツな姉妹車も合算してくれればいいのに

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:44:23 ID:0MYJZM2M0

あー　早く来月にならないかな。　ウィングロードもベルタも見たい。　

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:11:23 ID:qv8YXXNj0

トヨタが127万台リコール＝16車種、対象車数は過去最高

　トヨタ自動車は18日、ヘッドライトが点灯しなくなる欠陥があるとして、「カローラ」など
16車種計約127万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。一度の
リコールとしては1996年に日産自動車が行った約104万台を超え、対象車数が過去最高
となった。
　同省は「部品の共有化が進んだことと、不具合が売れ筋の車種に起きたため、規模が
大きくなった」としている。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000086-jij-soci

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:41:27 ID:ESwdphUx0

>>647
さすがトヨタ。リコールもスケールが違いますねｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:47:24 ID:X+/TY6oF0

カローラ、カローラランクス、アレックス、カローラフィールダー、カローラスパシオ、
ヴィッツ、プラッツ、ファンカーゴ、ｂＢ、ｂＢ　ＯＰＥＮ　ＤＥＣＫ、イスト、ＷｉＬＬ　Ｖｉ、
ＷｉＬＬ　ＶＳ、ＷｉＬＬ　サイファ、ＲＡＶ４　Ｊ、ＲＡＶ４　Ｌ

カローラ兄弟＆ヴィッツ兄弟だからそりゃ数も多くなるわ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:48:43 ID:vG0DxTlk0

すげー。ここまで桁外れな数字なのによくリコール出す気になったよ…。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:19:15 ID:AvP+yGlC0

１２７万台って何年分だよ・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:44:40 ID:X+/TY6oF0

>>651
それがなんとたったの２年分でこれだけなんだな。

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/10/recall10-182.html
製作期間：平成１２年５月１０日～平成１４年８月３１日

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:50:26 ID:GsMiQTVG0

>>612

技術五輪のメダル数、1位　トヨタ、2位　マツダは、
もちろん国際大会のことだと思うのだが...

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:01:10 ID:CPZ6X4lX0

>>649
＞カローラ、カローラランクス、アレックス、カローラフィールダー、カローラスパシオ、
＞ヴィッツ、プラッツ、ファンカーゴ、ｂＢ、ｂＢ　ＯＰＥＮ　ＤＥＣＫ、イスト、ＷｉＬＬ　Ｖｉ、
＞ＷｉＬＬ　ＶＳ、ＷｉＬＬ　サイファ、ＲＡＶ４　Ｊ、ＲＡＶ４　Ｌ

ｽｺﾞｽｗｗｗ
この字面みただけで笑える
販売店は大忙しだな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:04:51 ID:2Irm51p+0

ＬＳは明日（プレスデー）で正式発表か？

もっともエクステリアは既にスッパ抜かれてるが…

656 ：プ：2005/10/18(火) 21:21:19 ID:lF00RiX10

トヨタ１２７万台リコール　対象台数は過去最多

トヨタ自動車は１８日、前照灯のスイッチに不具合があったとして、
カローラ、ヴィッツ、ファンカーゴなど乗用車１６車種、計約１２７万台（２０００年５月－０２年８月生産）
のリコールを国土交通省に届けた。
一度のリコール対象台数としては過去最多で、１００万台以上は３件目。
届けによると、前照灯スイッチの接点の形状が不適切なため、摩耗が進み通電状態が悪化。
接点の過熱で樹脂部品が溶けて異臭や煙が出たり、
前照灯がつかなくなるなどの不具合が計２３０件あったという。
約１２７万台のうち約３７００台は、油圧パイプの固定方法が不適切なため、
ブレーキパイプが損傷する恐れもある。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:35:26 ID:vG0DxTlk0

まぁリコールはその部品を作った下請けが、
被害の８割負担だからヨタ自信はそこまで痛くないんじゃない？
確かンダもヨタと一緒だと思う。日産はシラネ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:38:15 ID:PqP+jCzC0

大体、○○がすごいって自分から言ってる奴は実は大した事はない。

>>634
エクストレイルとRAV4って日本でもSUV枠ではかなり売れてる方じゃなかったか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:10:53 ID:CPZ6X4lX0

>>656
ﾌﾟの人の偽者さん
ここはﾓｽﾌﾟ板ではないんですよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:12:33 ID:loiMM+260

トヨタディーラーは買換え需要につながるので却って喜んでたりして。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:39:31 ID:X6w5Z+mG0

>>650
>>617

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:00:13 ID:MnrPTEYh0

>>653
やはり日産が上だな。＞国際大会
メカトロ部門は世界一だし。
http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/38seiseki.html

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:14:43 ID:PqP+jCzC0

>>662
ttp://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/38kunibetu.html
スイスが一位というのは驚きだな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:17:33 ID:X+/TY6oF0

>>663
機械式時計の本場だったり、技術力ある職人が
たくさん居そうなイメージあるけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:20:10 ID:PqP+jCzC0

>>664
そうか。車だけの大会じゃなかったんだな。スマソ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:30:44 ID:/UeWcU3j0

1位　スイス
2位　韓国←工工エエエ(´д｀)エエエ工工工
3位　南チロル・イタリア
4位　ドイツ
5位　日本　フィンランド

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:14:51 ID:+Jf2+H9P0

ちなみに技能五輪は金メダル数でいくと、日本企業一位は
デンソーではなかったかな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:55:04 ID:DiHl477e0

ｽﾃｯｶｰで対策できるﾎﾝﾀﾞの技術はすばらしい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 14:09:05 ID:J1nY5uGm0

中間報告くれー

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:45:03 ID:dtErpn9Y0

>>666
南チロルって初めて聞いた。オレって馬鹿だなorz

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:11:40 ID:SY8Ph2rd0

>>644
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124072135/915
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/555

こいつとかとくに凄いよね。。
アンチニッサンじゃなくてサンヲタが嫌いでここまでやるってのは
ある意味ものすごく屈折した心理だよな
お～怖((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:19:07 ID:C6jbX24G0

ふーん。　おれ国産メーカーなら三菱でも好きなんだけどな　日産、トヨタ、ホンダ、マツダほかも。　　
そうじゃない人のほうが多いんだな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:23:01 ID:gV8FTbnF0

>>671
それを相手してるサンヲタも馬鹿だけどな。
無視すればいいのに相手してるんだもんどっちにも責任があるよ。
あと関係ないスレにそうやってコピペしてるお前もンダヲタ、サンヲタと同類だぜ？

それともおまえはサンヲタ＝ンダヲタに苛められているかわいそうな被害者と認知させようとしている
日韓併合をの併合では無く植民地にされたニダ<丶｀∀´>と抜かしてる朝鮮人みたいな下種か？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:24:23 ID:Bz4g+rm+0

>>672
偶にはｽﾊﾞﾙも思い出してあげてね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:28:00 ID:C6jbX24G0

>>674
忘れてないわ！ｗ　

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:22:53 ID:8XBC82HN0

「ほか」に入ってるんだよね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:38:16 ID:a1rsB1oq0

>>656
まあアホンダだったら前照灯のスイッチにシール貼って終わりだったろう。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:46:05 ID:gV8FTbnF0

>>677
シールで対応できるかｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:52:49 ID:IdM7elfsO

くだらねぇ内容で盛り上がってるんだな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:48:51 ID:WLR+HFAN0

まああれだ
ホンダは、はるだけで欠陥がたちどころに直る
魔法のラベルを開発したんだよ。

もちろんコレ　ホンダお得意の「世界初」ってやつ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:33:21 ID:bxxwyPe10

直近の大会ではなく、獲得メダル数の累積でいうと
随分変わってくるんじゃないか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:26:32 ID:A/Q6dFhQ0

ここで煽りあってる連中って実際車持ってるの？

低レベルすぎて就職できない文無し馬鹿かベストカー教室で読んでる馬鹿ヲタ学生のどっちか？
ヨタとかサンとかンダとか下らなすぎて目も当てられない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:31:55 ID:iBLc2vZR0

スレタイ通りの売上の予想や売上話を振っても
そういう話はスルーされ
パクリとかの言葉に異様に反応し
スレタイと関係ないメーカーヲタ同士の罵倒し合いやパクリ話は異様に盛り上がる・・

・・やれやれ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:29:52 ID:0JqklvG+O

特定メーカーの信者は、メーカー問わず痛い。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:33:07 ID:xZF+3gmY0

車板のスレなんてどこでもヲタ同士の叩き合いだけどな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:34:11 ID:smiVkmPz0

トヨタ「レクサス」がエンジン出力を誇張　損賠控訴の動き　　…が

日本トヨタ自動車が、国内販売している「レクサス」のエンジン出力を実際のものより大きく表記し、
消費者にニセの情報を提供していたことが確認された。

これを受け、消費者団体がトヨタを公正取引委員会に「表示広告法違反」で訴えるとともに、
レクサスの消費者を集めて損害賠償訴訟を起こす方針で、波紋が拡大するものとみられる。
7日、自動車業界によると、トヨタは最近、

米国市場でレクサスLS430の出力を　290馬力　から　278馬力　に　下げて　発表した。

これは、新たな出力テストの結果、
レクサスLS430のエンジン出力がトヨタが発行したカタログの記述に比べ　著しく低い　ことが判明したためだ。

ビジネスニュース＋＠2ch掲示板
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1126177817/l50

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:45:24 ID:uUUVa9MN0

おまけ

馬力測定方法変更の怪…ビッグ3アップ、日本車ダウン
http://response.jp/issue/2005/0822/article73477_1.html

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:07:59 ID:NaQqo2cn0

>>673
(　´Д｀)ｷﾓｯ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:31:44 ID:Keu1cHq70

>>682
このあたりのスレなんか特にくだらないね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124072135/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/

>>684
特定メーカーの信者もだけど、特定メーカーのアンチってのが一番痛い
この手の奴って特定メーカーの“アンチ”スレには書き込むんだが（あるいは次々にアンチスレをたてる）
自分の贔屓してるメーカー関連のスレなんかには絶対書き込まないか書き込む時にはＩＤを変えるんだよね・・・・

特定メーカーを叩くのだけが生きがいなんだね
最近はとくに「アンチ日産」スレが増えてるね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:39:28 ID:V5QOhy5e0

>>689
＞特定メーカーを叩くのだけが生きがいなんだね
＞最近はとくに「アンチ日産」スレが増えてるね

ダントツ1位であるトヨタファンがニッサンを叩かなければならない理由などない

孤高をつらぬくマツダとかスバル乗りがニッサンを叩く必要などない

まさかスズキ好きがニッサンを叩くはずなどない

ということはアンチスレまでたててニッサン叩きに執念を燃やすのはホン（ｒｙ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:17:39 ID:qyQ/OQrF0

んなことばかりやってるからサンヲタとか言われるわけだが

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:30:59 ID:Ghj3WGSC0

サンヲタがユーザーの日産離れに貢献しているみたい。
かつてスカGやセドグロ、ローレルに暴走族が集中してユーザーがトヨタに逃げたみたいに。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:55:04 ID:8xkSgUZl0

なるほど、>>688-690の一連の流れを見ていたら、>>673の言いたいことがわかったような気がする。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:46:51 ID:g5ZMd5i80

>>680や>>690はともかく>>680は正論だと思うが。
たしかに最近はとくに「アンチ日産」スレが増えてる感じが俺もする。
だから日産を例にあげてリンク貼ってるみたいだけど、それ以外は
トヨタやホンダのアンチスレにも同じことが言えるだろ。

695 ：↑：2005/10/20(木) 17:47:57 ID:g5ZMd5i80

すまん>>680じゃなくて>>688だった。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:52:05 ID:g5ZMd5i80

再びすまん、2個目の>>680の部分「>>680は正論だと思うが。」は
「>>689は正論だと思うが。」の間違いだった。

逝ってくる・・・・・・・＿|￣|○

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:58:33 ID:psdOKi5W0

>>694－696
サンヲタ
ダサ～イｗ
キモ～イｗ
日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ
日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ日参クソ
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698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:01:47 ID:psdOKi5W0

サンヲタってなんでアンチスレたてられると
ンダヲタのせいにするんだ？（苦笑）
そんなにホンダにコンプレックスがあるのか？（嘲笑）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:04:09 ID:X4GtNUow0

ﾆｯｻﾝ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ　

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:07:29 ID:ohhZkEO60

日産なんか売れなくていいよ。
品質が一定以上ならば、むしろ人とかぶらないからいい。
俺は日産のデザインが好きだから買う。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:07:37 ID:IfmMAXme0

都合のいい思考しかできない嫌われ者のサンヲタはこのスレに書き込まないように、ぷっ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:16:11 ID:DZqQvWf/0

すげぇ執念だなｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:16:38 ID:O0rXoR7S0

やっぱりサンヲタとンダヲタっていいコンビだなーと思うｗｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:17:19 ID:Mwu+W5Z/0

>>698
あると思うよ。
特に中年の販社社員とか妙なプライドがあるので
トヨタ＞日産＞ホンダじゃないと気がすまないみたい。

疑問なのはトヨタには敵わないのはOKで
ホンダに負けてるのは捏造してでも認めないことだな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:19:36 ID:0xUnMAU+0

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、
　　　　　／／/　　 /_/:::::/　　＜はいはい、アンチ厨は巣に帰ってね。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124072135/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:28:08 ID:OUuIbc940

>>704
＞ホンダに負けてるのは

こう言い切ってしまうのはどうかなあ・・・・・
捏造ったってねえ・・・・・・
国内2位のポジションってのは
「なにをもって2位とするのか」ってことで
順位が変わるくらい拮抗してる状態じゃないか？

まあ大トヨタが不動の1位なわけだが・・・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:39:03 ID:O0rXoR7S0

>>705
貴方のホームグラウンドの宣伝でつか？
そんな下品なところには行きませんよｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:40:11 ID:J6c6Twls0

おまいらもうやめようぜ
最近他の板いってもヨタ、サン、ンダって見たくもない文字を見かけるんだよ。　

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:37:53 ID:t6DKZAzN0

そうですよね・・
自分は「メーカーによる好き嫌いは無い派」で、「○○ヲタ」って呼び方も好きじゃないんですが
そもそも「○○ヲタ」っていうのと特定のメーカーの「アンチ○○」ってのは別物だと思いませんか？

「○○ヲタ」っていうのは、あるメーカーに対する肯定的なレスや
アンチスレにおいて中立的なレスをしただけで、本人の意思に関わらず認定されてしまう場合もありますが
特定のメーカーのアンチスレを立てて、そこでアンチ活動をしている「アンチ○○」は
自分の意志で「アンチ○○」だということを公言しているのも同然なわけですから
単純に「○○ヲタ」＝「アンチ○○」ってことは言えないと思うんですよね。

このあたりのことを理解できずに、やたらと他人を「○○ヲタ」呼ばわりすることこそが
「アンチ○○」の一番痛いところだと思うんですよね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:05:52 ID:tUDusqcl0

たしかに日産の30代なかば以上の社員は感じ悪いのが多いよ。
なんか昔ヤンキーだったなんてオッサンの話も聞いたし。
若い社員こそ迷惑じゃないんだろうか。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:10:54 ID:t6DKZAzN0

あと全然関係ないスレで、唐突にアンチ活動はじめたりするのも
「アンチ○○」の特徴だよね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:19:02 ID:15a16YrZ0

某アンチスレで
「××に恨みはない。だが××ヲタが嫌いなだけ。」　（××はメーカー名）
と言ってた奴もいたが、これなんかは私怨がもとのような気がする・・
こういう奴は自分の巣であるアンチスレからでてこないでほしい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:22:47 ID:ZvIG4TkB0

>>698
ただの消去法。
世界一位になろうかと言われているトヨタが日産を叩く必要ないじゃん。
ということは国内3位のホンダが日産を叩いてると思われても仕方がない。信者の人数も多いし。
ただ少なからず他のメーカーの信者の方が叩いてる場合があるが、信者の人数が少ないから目立たない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:39:57 ID:h1TSMHO/0

>>713
順当な論理で行けばそうかも知らんが、あの手の偏執的な連中に
そういう論理があてはまるのかどうかは怪しい気がするけどな。
単に日産に私怨があるだけでどこの信者でもないのかもしれんし。

まあこんなことばかり話してても仕方ないので、ネタ振りを。
東京モーターショーでほぼ市販レベルの車がいくつか出展されてるけど、
売れそうな車、売れそうにない車はどれだろうか。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:44:50 ID:ZvIG4TkB0

>>714
とりあえず売れるか売れないかと言われたら価格が高い車は売れない。
爆発的に売れそうなのは、スズキの「ＬＣ」。かなり売れそうな予感。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:18:50 ID:Kg7C50pb0

>>713-714
それが順当な論理wに思えてしまう自分の頭をオーバーホールしたほうが良いんじゃね？
「世の中が歪んで見えるのは、世の中が歪んでいるのではなく、あなたが歪んでいるんですよ」
まあ、そんなとこだなと思った。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:40:05 ID:Hljg4GnL0

・ダイムラークライスラー、２００７年にクライスラー「ダッジ」を日本に本格導入
（日刊自動車新聞）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:42:06 ID:1KKj1Nvm0

>>713
くだらねぇ犯人探しして結局争いを煽ってるお前みたいなのが一番の癌。
消去法だの信者だの・・・バカなんじゃないかって思う。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:48:22 ID:G/WP2pfp0

>>716
>>718
２ちゃんでは不粋なくらいのマジレスだが濁った瞳にはンダヲタのしわざにみえるんじゃないかｗｗ

個人的には>>704のプロファイルにぴったり当てはまるロジックに哂えたｗｗｗｗｗｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:51:28 ID:G/WP2pfp0

あ、哂えたのは>>713 >>714だよ。
>>716 >>718はいいこといってるかな。
別にサンヲタが暴れて荒れるのも哂えるからおｋだけど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:51:54 ID:uUUVa9MN0

基地外という火元があって、もまえらが誘爆して方々を荒らしまわるという寸法さ。
大本は笑いが止まらんだろうな。いい板だよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:31:14 ID:seu3L9OW0

もうみんな罵り合いヤメレ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:37:28 ID:kxIq0KUfO

>>714
全然いいと思わないがｂＢは売れてしまうと思う。
まさか、クラブをイメージしたとかいう
恐ろしいイルミネーションは市販にはないでしょ？
遮音材をあまり使わないとか冗談にして欲しい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:41:46 ID:J97RRAnV0

ラクティスとbBって同じくらいの車格だけど、
スタイルでうまいこと棲み分け出来てるよなぁ。
まぁ、同じメーカーだから共食いしても良いんだろうけど…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:01:35 ID:vtbvXWeQ0

犬乗せる車が市販されて売れたらやだ。
アイは売れてほしいな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 03:35:36 ID:bjE2ZGyT0

ここは国内の新車ランキングスレなのだから、単純に現在の売り上げ台数で
「どのメーカーが今調子いいか悪いか」の答えがキッパリ出ている。

無駄な煽り合いはやめれ。現時点ではトヨタは圧倒的に強いし日産堅調。
しかし5年後どうなるかはまだ霧の中だ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 05:17:03 ID:fz7t9JPg0

技術の日産って言葉の由来は、｢東大学閥で中央意識が強かった当時の日産が、
名古屋閥であるトヨタを地方企業と見下すのと首都圏以外の地方を蔑視
する意味も込めて、販売のトヨタと名づけたのだ。｣
と以前東京で中年以上の何人かの人が言っていたのを聞きました。
本当なのでしょうか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:56:50 ID:MvpqB7W60

>>716 >>718-719
一方的にあることないことを>>698が言ってたので。
俺の言ったこともあながち間違いとは言い切れないと思うけどな。
誰でも感じることでしょ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:44:36 ID:kIr16/4t0

まぁ、E51とEP3を所有する俺から言わせれば車も免許も持たない
お前らの罵り合いなんて幼稚園児のお遊戯みたいで微笑ましいもんだ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:45:25 ID:pe7uyZGE0

>>728
まあ、落ちつけ。
気持ちは分かるがｽﾚ違いだから。
ホンダコンプレックスだろうがなんだろうが構わないが
確かに今のホンダ車には欲しいもと思えるものがないなぁ・・・

トヨタみたく色んな車種を出して消費者に選択余地がある方法も良い考えだと思う。
勿論、突出した性能も無いだろうけどトヨタ車って「便利」なんだよね。
漏れはニッサンの某ミニバン海苔なんだけど、やはり購入基準はミニバンだけに
使い勝手を優先させた。勿論、トヨタ車とも比較した。

でも・・・
なぜかホンダには「これ」と言えるものが無かったんだよな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:13:04 ID:c3LYwJ0o0

>>727　とくに顕著なのがマスコミ関係者。
今でも雑誌とかでレクサスのデザインとか批判してる人間はまさにそれ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:54:59 ID:iQYS9o3+0

レクサスの評価が一番低いのはたぶん日本なのだろうね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:43:58 ID:CrB1TJ/C0

>>725
愛犬家ってマナー悪いやつ多いからな。
人ごみだろうが食堂であろうがどこでも犬連れてきやがって
スペース占領してまったくもって迷惑！
世の中の人間はみんな犬好きだと思い込んでそれを他人に押し付ける。
犬嫌いな人間だって多いのにそういう事を理解できないバカばかり。
マナーがなってない。
そういうヤツを優遇するような車は確かに市販してほしくないし
売れて欲しくないよな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:53:57 ID:7ea8hC8b0

俺は名古屋圏出身だけど、レクサスのデザインはイマイチだと思うなぁ。
レクサスとしてのアイデンティティみたいなモンは感じるけどね。
それがどーも面白くない、というか実際に見ても印象が薄い。
最近のトヨタ車のデザインってみんな無難すぎて悪くはないけど
強烈に欲しい！って思えるものがない。

あくまでデザインの話ね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:13:24 ID:bB5YPmsL0

トヨタは昔、クラウンで冒険して失敗したトラウマから
高級車のデザインに関しては超保守的。
他社のデザインで評判よさそうなのを組み合わせて
アレンジするってのが常態化しているんでは?

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:19:40 ID:kIr16/4t0

↑言えてるw
まぁ、だからといってあそこまで露骨にﾊﾟｸるのはどうかとも思うが。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:30:57 ID:hI8sXvn+0

>>733
売れんだろ。犬好きでも「セレブ」とかいって時々テレビでるような
連中は外車に犬に服着せ乗っけるし、一般家庭でも大半は後部に
檻みたいなもんつけて載せるし、小さいのは抱きかかえてるか
籠に入れるかか紐に繋いで足元にのせる。

ハッキリいってどの変の層を狙うのかがわからんし

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:34:13 ID:hI8sXvn+0

>>730
ホンダは「走り」（ヲタもだが）意識するからな。
低床とかいって室内犠牲にする。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:42:17 ID:qmR5k5Cb0

おまけに走りを「意識する」のと
実際に「走る」のとはまた別物ときてるからね・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:03:03 ID:bB5YPmsL0

IDがよりによってbBかよ…（；´д｀）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:22:27 ID:9Pdzfl890

>>736
何が何を露骨にパクったの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:48:48 ID:f1EevKWS0

レクサスなんかを選択する客層ってのは、けっこうお金はもってるんだけど
そのお金で何十万（ときには何百万）もするような布袋様とか大黒様の木彫りなんかを
ＪＡの見本市かなんかで買って、床の間なんかにド～ンと飾るような人達なんだろうな・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:56:22 ID:JosYdp9V0

そういう層の人らは車が欲しいんじゃなくて
高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞを買う＆見せびらかすことで満足するわけだから
高いというｲﾒｰｼﾞがついてるﾌﾞﾗﾝﾄﾞの車なら何でもいいんでない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:59:26 ID:wYVLgWE10

レクサスは何というか、技術力（特に生産技術）を誇示したいような印象を受ける。
俺たちはこんなこともできるんだぞーと。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:36:31 ID:4W+4lCfG0

>>743
いや、そういう層の人達はいわゆる“外車”はけっして買わないんだよ。
だからいままではクラウンが彼らにとっては最高の車だったんだ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:42:33 ID:4W+4lCfG0

つまり「布袋様とか大黒様の木彫り」を「ＪＡの見本市かなんかで買って」
「床の間なんかにド～ンと飾る」ようなセンスというか価値観というか
そういうものを持っている人達ね。

たいてい大きな農家で木造平屋で玄関だけで十畳くらいあるような家にすんでる。
もちろん家はＪＡの住宅課に注文したＪＡ住宅だ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:51:07 ID:8ce4WvDB0

>>728
なんかせっかくマジレスもらったのに届いてないみたいね。
これだから（ｒｙ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:31:14 ID:rJXmKgH00

>>746
なんか凄く狭いが、そういう人はトヨタに乗り続ける。つーか
営業担当変えたりしないだろ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:09:08 ID:RP3xnfyL0

ホンダはエンジンはいいのだが、
実際に運転してみると、走りはマツダの方がいいと思う。
いろんな意味でバランスの問題なのかな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:08:28 ID:JkKtfMKk0

トヨタオデッセイが売れそうなのか誰か教えてくれ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:24:12 ID:0FVVCQpK0

>>738オデッセイは現行型よりも旧型のほうが室内高が低い。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:36:07 ID:fLdcPhQk0

>だからいままではクラウンが彼らにとっては最高の車だったんだ。
なるほど納得。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:13:34 ID:kUBQwLd20

>>749
マツダは走りはいいんだけど、静粛性がよくないね
特にアクセラなんてロードノイズは酷すぎ、話ができない位だもん
ホンダ車もロードノイズでるけどマツダ車程酷くない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:53:10 ID:nIO0+JlF0

>>753
スンスンするにはロードノイズは必要悪だと思っているのかも。
きれいな道路走るときはひどくないんだが、ちょっとでも砂があると…。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:03:28 ID:B2fViUao0

ホンダコンセプトカー「スポーツ４」作った韓国人デザイナー
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:08:35 ID:TK7wy4QV0

韓流本駄！（笑）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:45:53 ID:z74SO4D70

どうでもいいことだが、ホンダのアンケートの商品のダーツセットが当たったｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:50:57 ID:RP3xnfyL0

>>753
アテンザはMCでロードノイズが大きく低減したらしい。
アクセラもMCでロードノイズが減ることは期待できるんじゃないか。

欧州では「車を運転している音」を求められるらしい。
BMWもエンジン音やロードノイズがかなり入ってくる。
これはBMWの求めるスポーツイメージの演出と関連しているらしい。

マツダにとっては欧州は大きな市場なので、
欧州の嗜好を意識している部分があるかもしれない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:30:39 ID:xu+hZnEi0

>>757
MC後アテンザ乗ってるけど、かなり静かだよ。
でも外の音が聞こえないと結構不安でもある。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:51:35 ID:KkIwy313O

トヨタ、日産、マツダ、ホンダに乗ったけどマツダとホンダの車ってなんか基本的な部分で詰めが甘いなぁって実感する。
やっぱりトヨタ・日産が間違いって本当かもと実感。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 06:55:27 ID:M96ymQ0d0

>>760
良く判らんがどういう意味？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:13:29 ID:6fqG/3rt0

>>761
おそらく
＞やっぱりトヨタ・日産が間違いって本当かもと実感。
は
「やっぱりトヨタ・日産が間違いないって本当かもと実感。」
と書きたかったのではないかと。

ま、俺に言わせると
「やっぱり携帯書き込みのおこちゃまは日本語が不自由な子が多いって本当かもと実感」

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:19:53 ID:6AA8w7bm0

トヨタオデッセイと言ってるが全然別物じゃん。
車内空間も外観も全然にてないしなんでパクリなのかわかりやすく説明してくれ。
あれでぱくりと言いだしたらすべての車がパクリだろ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:14:30 ID:oJOgtQpz0

インスパイヤされたとは言えなくね？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:20:41 ID:ZAE6HOGcO

VWもBMWも静粛性はひどかったな。
高速飛ばすと会話ができない。
ﾍﾞﾝﾂはましだが、ﾄﾖﾀと比べるとまだまだだね。
外人はあまり気にしないんだろうね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:51:02 ID:9DN7/L570

>>763
低車高ってところ。
ミニバンなのに

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:11:22 ID:YlC/Pp/qO

ヨタ乗りからみてもコンセプト自体は完全なパクり
ホンダが新しいアイデアで出して成功するのをみてから似たようなものだす
いつものトヨタの手口ですよ
まぁ今回はウィッシュほどは露骨にやらなかっただけで
で、せっかくホンダが開拓した分野をごっそりトヨタに持っていか（ｒｙ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:14:58 ID:YyrN+xAB0

>>760-762
車をあくまで移動のための道具と捉えるならそうなるだろうな。
それ以外の付加価値（走る楽しさとか、デザインの好みとか）も
含めて考えた時に初めてホンダマツダといった選択肢が出てくる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:52:42 ID:LYkYy5Ej0

それはもうヲタだけ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:17:23 ID:iPuWwyqD0

>>760-762
トヨタはともかくとして
日産はもはやそうとも言えないと思う。
とは言ってもホンダとマツダよりは良いが。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:32:22 ID:GJ/zmfFo0

マツダにホンダのレシプロエンジンなら買うよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:00:53 ID:OWJonDX20

>>767
それじゃパクリじゃないじゃん。
市場みてホンダが出した低いミニバンが売れた→そこに対抗商品ぶつける　　ここまでは普通じゃん。　　ここまではね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:08:52 ID:tgnE+cIR0

>>767はコンセプトはパクリと書いているのだよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:17:46 ID:fEXxaS2U0

ウィッシュで抵抗付いてるし
とりあえずパクリ云々はどうでもいいや
オデッセイをボコボコにして燃料補給してくれ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:19:04 ID:fhUJ4R5z0

>>768
＞それ以外の付加価値（走る楽しさとか、デザインの好みとか）も
＞含めて考えた時に初めてホンダマツダといった選択肢が出てくる。

その場合でもマツダはありでもホンダはなしだろ最近は。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:22:04 ID:t659QL0W0

>>771
同意、マツダ車の猿人ってレスポンスが悪くてもっさりしてるんだよね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:22:06 ID:6AA8w7bm0

>>767
じゃあ、エルグランドとアルファードが売れたのを見てLサイズミニバンを出した
エリシオンはパクリなのか？
今後ハイブリッドをつんだ車はすべてトヨタのパクリになるの？
そんなこと言ったら、出る車すべてパクリになるでしょ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:24:07 ID:LYkYy5Ej0

フィットはコンパクトとして小回りがきき、燃費がいい道具
DQNは今流行のミニバン、それだけ。（室内にフローリング敷くあたり家、的な感覚だろう）
エアウェイブはワゴン。荷物積める道具車

今現在売れてるホンダ車は道具寄り。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:24:08 ID:p6usulgd0

トヨタは朴理企業ってことにしとかないと他のメーカーがかわいそうじゃん！

って言いたいんだよ、きっと

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:25:55 ID:LYkYy5Ej0

>>778
>>768

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:29:53 ID:t659QL0W0

>>788
まあマツダなんて売れているのは安い下駄車のデミオだけだからなぁ

ていうか普通の一般人は車なんて単なる移動手段としか考えていないだろうね
日常的に渋滞路が多いに日本で走りも糞もないだろ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:32:58 ID:5RRTCyyr0

なのに勘違いしてる欧州かぶれって痛いよね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:08:16 ID:kOKA0HGI0

>>777
エルグランドのヒットをみて出したグランドハイエースはパクりだろw
エリシオンがエルやアルのパクりとは思わないが。コンセプト的にも同じなのか？？
トヨタはデザイン的にもヒット車を明らかに"意識"してやるからねぇ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:46:11 ID:C+7NLe7j0

>>783
エリシオン？

普通にパクリだろ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:06:44 ID:t8SrnLVg0

３ナンミニバンは大ヒットのオデがあるのにワザワザエリだしたのは間違いなく
後だしではあるし、コンセプトもエルやアルの「セダンとは違った高級感あるミニバン」
を意識して高級感打ち出してる、これ朴理でしょｗ（>>767の理論だと）
意識してなきゃ別にスポーティでいいんだし？（ホンダなんてもともと
コンセプトは走り＆スポーティ＞＞＞＞＞＞＞高級感のメーカー）

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:10:57 ID:kOKA0HGI0

まぁそれならパクリでいいんじぇね？べつにエリヲタでもないし

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:11:21 ID:KY09tyWb0

>>783
バンの車体を使って上屋だけ乗用専用に仕立てたのは
エルグランドよりグランビアのほうが先だったと思う。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:19:29 ID:kOKA0HGI0

>>787
いや、俺はデザインのことね。
あのグランビアのMCは笑うしかなかったが。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:05:18 ID:5RRTCyyr0

結局トヨタがパクリメーカーってことにしておかないと他メーカーの車の存在意義が無くなるってことだな。
すでに時期エスティマがエリシオンのパクリとか狂ったこと言い出してるしな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:22:57 ID:YlC/Pp/qO

そもそもエリシオンがエスティマの（ｒｙ
まぁトヨタがパクリメーカーなのは事実だと思うし
必死に批判するのもどうかと思うけど

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:26:45 ID:dkYddNRc0

トヨタがイノベイティブな事をやったのって、プリウスだけのような気がする。
あれだけは認めざるをえない。

あとはことごとく二番煎じ。
なんか社訓でもあるんじゃないかってくらいに徹底してる。

二番煎じにしてもただのマネじゃなくて、独自の改良を施してくるから怖い。
結果的にパクリ元の次期モデルはそれを叩き台にして作られてしまう事になる。
他メーカーにとってはトヨタ地獄とでも言うような状況を作ってしまうな。
かつての日産なんかはそれで徹底的にやられた。今はホンダが狙われているが。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:36:48 ID:YlC/Pp/qO

そうそう。トヨタの強いところはパクリ元より商品力高いものを出してくるとと
しかも短期間で
俺もプリウス、カローラ、クラウンは認めてるよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:42:07 ID:F2kP4HOj0

>>792
トヨタはあんまり好きじゃないけど、俺もプリウス、カローラ、クラウン、セルシオは日本代表と言ってもいいと思う。
他はあんまりだけどねぇｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:24:52 ID:VucwRbip0

トヨタが新機軸のミニバン（初代エスティマとか）だして大ヒットすれば誰も文句はつけないと思うよ。
最近発売されたのはスライドドアでピラーレスだから便利って言ってるけど、もともとある技術だしね。
エリシオンでＬサイズミニバンの低床化が進んだし、エルグランドはもっと大パワーを目指すとすれば
次のアルファードはどうすれば売れると思う？レクサス化？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:45:37 ID:fEXxaS2U0

>>793
＞プリウス、カローラ、クラウン、セルシオ
それに加えてハリアーとランクルも素晴らしい

・・・っていまプリウスのCMでディカプリオがｗｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:07:03 ID:OWJonDX20

例えばどっかのメーカーがハイブリッド車を出す。　その後に別のメーカーがハイブリッド出したらそれはパクリになるのかってこと。
これはパクりではないでしょ。　スカイルーフもそう。　　結局最初に採用したメーカー以外はパクリ？　
低床ミニバンはホンダ初。　その後そこに対抗車ぶつけたらそれはパクり？　　　　　　難しいな。　
デザインとかならわかりやすいけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:29:38 ID:rgAG5YKu0

>>796
とりあえず、オデッセイ対抗車に関してはパクリ認定で良いんじゃない。
ほとんどの雑誌じゃトヨタ・オデッセイってみだしだし。
他の車種じゃ、ほとんどこういうかきかたされてないよね？

それに、それが悪いという記事もない。
キニシナイ、キニシナイ、この板じゃそれ突っ込んでたら休めないっしょ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:52:16 ID:cT2JFt6h0

そういえば、ウィングロードはストリームのパクリらしい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:28:29 ID:0/w6IAl90

では、国産のミニバンはオデッセイよりもMPVの方が早いし、
５ナンバー枠のミニバンはストリームより、プリマシーの方が早い。

オデッセイはMPVのパクリで、ストリームやステップワゴンは
プレマシーのパクリですね？　WWW

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:35:10 ID:C7SfvxZ40

>>799
そう思っておけば良いんじゃない？
皆がそう思うか、それを悪いと思うかは別。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:39:03 ID:F2kP4HOj0

まぁホンダは何もかもオリジナル！１番！って事にしてればおけば荒れることは無いから…。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:39:16 ID:0/w6IAl90

トヨタがホンダをパクることは悪いことで、
ホンダがマツダをパクることは当然のことだというのは、
客観性や平等意識が欠けていませんか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:44:05 ID:qYN+/o9/0

それがンダヲタ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:45:35 ID:YyrN+xAB0

>>799
MPVとオデッセイといえば、今度の新型MPVの2.3Lターボ車はオデッセイの
アブソルートを軽くブッちぎる驚異的な加速力が自慢らしいですな。
あんなでかいミニバン置く場所ないから買えないけど、どんな乗り味なのか
ちょっと興味あるなあ・・・試乗だけでもしようかしら。

このスレ的にはミニバンがターボを売りにして売れるのかどうかも興味があるけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:49:44 ID:fEXxaS2U0

>>804
それもあるが
オデアブよりも乗り出し価格で30万も安いプレマシ23Sの方が
走り良いって意見あるぞ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:21:32 ID:tV73wwkM0

アブソルートよりもプレマシー2.3ℓとグランディススポーツEの方が速いって話がどっかであったような希ガス。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:57:04 ID:0/w6IAl90

トヨタがMPV出せば大ヒット間違いなしだね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:47:30 ID:x7xlleZxO

ホンダはオリジナリティや斬新さがあり
時に画期的なアイディアがある車を作るが
どうにもこうにも安っぽく造りも悪く
基本がなってなくてや詰めが甘いから
それをトヨタが改良して発売してあげてるって事よ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:57:03 ID:miGsF3Y20

ダブルウィッシュボーンの足回りをトーションビームにしといて改良も何もないだろうと。
ド素人の一般人には通用しても車板でそれは痛い。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:48:38 ID:WVEr6Daz0

形式で足回りを語るのはむしろ素人。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 03:43:01 ID:oBNjOLwV0

所詮車板の住人のほとんどはスペック厨だという事

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:31:41 ID:L5WOvRLc0

>>809
ストロークが全然足りない、名前だけの「ダブルウィッシュボーン」をﾏﾝｾｰしちゃう人ですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:39:37 ID:jpd+5wAo0

その「ストロークが全然足りない、名前だけのダブルウィッシュボーン」の方が
世界中の全メーカーで最も開発コストを費やした最高級トーションビームよりも遥かに高性能なわけだが。
しかもウイッシュのトーションビームはむしろコストダウンの塊だし。

言ってしまうと
フェラーリやポルシェが採用しているダブルウイッシュボーン　と
主に軽四トラックが採用しているトーションビーム
ま、現実はそういうことだ。残念だったな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:48:25 ID:L5WOvRLc0

ｲﾀﾀﾀﾀ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:30:09 ID:ETfRUeg2O

ンダヲタはホンダが世界の中心で動いていると勘違いしてるかわいそうな人です。相手にしないように。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:41:15 ID:MeHE9ERI0

オデッセイはシャリオやプレーリーのパクリなんでしょ。
そう思う人はそれでいいじゃないの。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:01:23 ID:R4N1HUHg0

あれ？
「従来のダブルウィッシュボーンより更に優れた安定性と走行性」
とか何とか書いてあった某Ｈ車トーションビームのＳＴＰＷＧＮって・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:13:17 ID:mXmk4LKa0

>>813
痛杉ｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:23:01 ID:m0JJzfDq0

>>791
ミニバン市場を作ったのはトヨタ、輸出で売りまくったのもね
ミニエースからハイエース、プレヴィアまでじっくり作り上げた。
日産は後手後手に回った、本田は論外
ミニトラックもトヨタの功績、ハイラックスを魅力ある製品にした、
なぜダットラは途中で迷走したんだろう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:57:03 ID:jbWRIdAOO

高級車市場に与えた影響を考えるとランクルも偉大かも

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:09:33 ID:oHW/5wWA0

いわゆる「サンヲタ」は糞だが、日産ファンは車を大事するよな。
現役で走り回ってる旧車も日産車が多いと思う。
フェアレディやスカイランはもとより、サニトラやダットラなんかが
未だに仕事で使われてるのをタマに見掛ける。
かつての日産車は車も丈夫だったのかな？
他のメーカーじゃまず見ないもんな。

おれは日産→ホンダに浮気。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:37:56 ID:qLnayHdC0

ロンブーの亮はいつのか忘れたけど結構古いブルーバード。　今も乗ってるのかなー　

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:59:00 ID:fDeMdQzP0

世界の中心でホンダと叫ぶ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:26:33 ID:VZt2mRa+0

>>822
510じゃなかったかなぁ…うろ覚え。

うちの実家の近くで510乗ってる20代半ば位の男の子が居たんだけど、古いナンバー付けて走っていた。
ジイちゃんとか親父さんから譲ってもらった奴を、大事に乗ってるのかなぁって勝手に想像してみた。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:27:14 ID:TmLAjkfT0

ストリーム2.0ℓとステージア2.5ℓで、0→80km/hの加速力を調べたが、
それぞれ9秒、14秒。ステージアは話にならない位劣るね。
ガナるエンジン音だけは2.5ℓの迫力だったが、ただモタつくだけだった。
日産のエンジンは10年は遅れているな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:32:05 ID:fDeMdQzP0

ステージアがすでに古い車種だし。
比べるには無理がありすぎる。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:58:24 ID:TmLAjkfT0

>>826
たしカニ。

ところで、既出だと思うけど、
８月・９月の新車販売台数ランキングの「前年対比」を見ると、ホンダ、日産（ゴーン産）が好調なのに比べて、
トヨタはちょっとヤバイんじゃない？ビッツ以外。なぜだろ？
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
それがわかりゃ苦労しないか（藁

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:05:03 ID:qLnayHdC0

どこがやばいの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:35:57 ID:TmLAjkfT0

トヨタだけ前年比割れがズラッと並んでるじゃン。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:39:34 ID:awbEvWHx0

トヨタほどのシェアになると
新車出してもほとんど自社製品との食い合いになるから伸び悩むのは当然だわな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:51:18 ID:qLnayHdC0

モデルチェンジしてない車種とかそういうこと？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:54:01 ID:TmLAjkfT0

というか、これは単なるネタとして聞き流してもらっていいのですが、

どれも同じような高級感（もしくは値打ち感）、どれも同じような足回り、
どれも同じようなエンジンフィール、どれも同じようなデザイン、同じような内装オプションとか・・・・
ちょっと飽きられてるんじゃないのかなあ？
それと、トヨタや三菱が結局、日産に食われてるんじゃないのかなあ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:55:45 ID:nFVCeFJe0

シビックがランキングに出てくるのは来月から？

それとも再来月？？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:55:56 ID:ITQyH11E0

>どれも同じような高級感（もしくは値打ち感）、どれも同じような足回り、
>どれも同じようなエンジンフィール、どれも同じようなデザイン、同じような内装オプションとか・・・・
>ちょっと飽きられてるんじゃないのかなあ？

マツダか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:58:28 ID:C7fBkpBjO

MCした車の対比がいいのは普通なんじゃ‥

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:01:20 ID:x1QrclGiO

折りのボロ車もそろそろ乗り換え時期。どこの何んと言う車がいいの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:03:19 ID:Df979a5lO

ヤッパ新車出るのまつだかのぉ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:06:33 ID:rt2s940f0

>>834
マツダってレシプロ猿人は3種類しかないからな
3つとも出来が悪いからたちが悪い（ｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:13:40 ID:i/0gy72T0

免許とりたてから２４、５歳くらいまではトヨタと日産そんな好きじゃなかったんだけど３０近くなった今は両方とも好き。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:14:15 ID:i/0gy72T0

ぎゃー　誤爆した　すまん

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:28:51 ID:r+Ok36cO0

>>813は新手のｺﾋﾟﾍﾟﾃﾝﾌﾟﾚなのか？そうなのか。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:31:08 ID:8dTLgX230

>>838
マツダの2.3は出来が良いと思うが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:14:30 ID:uNOkFO/Z0

>>817
ホンダのトーション＞ホンダのダブルウィッシュ＞他社のダブルウィッシュ＞＞他社のトーション
って事だろ。

>>802
ホンダはマツダに５ポイントグリルをパクられた事あるから。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:57:28 ID:J8dAwfAT0

>>827-830
トヨタのシェアが低下傾向なんだってさ。ソース元は忘れたが、ニュースに出てたよ。
日産、ホンダ、マツダ、スズキが頑張ってきたんだろうな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:37:52 ID:mimURNBx0

90年代に入って日産と三菱車の商品力がなくなって、
トヨタとホンダがシェアアップ。そんで最近は日産車の商品力が
まともになったので従来の日産車乗りが戻ってきた、というところでは。
かつてのシェアを考えれば日産はもうちょい伸びるし、トヨタと日産の
商品ラインナップに挟まれるホンダがどう生き残るかが見物だね。

他メーカーが情けないから、トヨタに50％近くもシェア獲られるんだよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:36:21 ID:rMiCL/Bl0

トヨタと日産、調子良いね最近。
ホンダはそのおこぼれを貰わないとな・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:47:08 ID:CV5ZyuNr0

>>825
ありえねーぞそれ。どんなステージアで計測したんだ？お前の脳内か？
NAだって０→１００ｋｍ１０秒そこそこだぞ。０→８０ｋｍで１４秒って一世代前の軽でも中々無いぞ。
嘘つくならもっとマシな嘘付け基地外ンダオタ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:53:22 ID:wcmkVRtI0

つ ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/4.mpeg

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:18:56 ID:6cyYP3iJ0

ンダヲタって、妄想と虚言だけは一人前だな（ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:31:35 ID:PSKmhqhj0

シビックもシビハイも厳しいみたいだな
しかし、やはりというか、当然というべきか、何と言うべきか…
シビハイはプリウスに比べて…ヲタや評論家から前評判は好感触
のハッチバックは「売れないから」と出さず（予定？）
＞先代シビックハイブリッド 2004年販売実績36台／月平均）
こんなのは北米ならともかく国内でも２代目出すんだな…

ttp://www.honda.co.jp/news/2005/c051025.html
２００５年１０月２５日
新型シビック／シビックハイブリッド　受注状況について
　9月22日に発売された新型「シビック」及び、11月22日発売予定の
「シビックハイブリッド」の受注状況をご案内いたします。
発売後（シビックハイブリッドは発表後）約1ヶ月間での累計ユーザー受注台数は、
10月24日現在、「シビック」約2,000台、「シビックハイブリッド」約700台の
合計約2,700台となりました。（月間販売計画：シビック2,000台シビックハイブリッド500台
合計2,500台）

■受注の特徴・発売前であるものの、新型シビックハイブリッドの構成比が高く、
先代シビックハイブリッドを大きく上回る受注となっている。（先代シビックハイブリッド
2004年販売実績36台／月平均）
・また、新型シビックハイブリッドについては、先進装備である「追突軽減ブレーキ＋
E-プリテンショナー」「インテリジェント・ハイウェイ・クルーズコントロール（IHCC）」
の装着率も12％と高く、環境安全の両面での関心の高いお客様にご支持いただいている。
・新開発のエンジンによるスポーティな走りと高い環境性能、また、ワンモーション
フォルムの外観デザイン、上下2分割のマルチプレックスメーターなどの先進デザイン、
機能性が評価され、先代モデルよりもやや若い層のお客様からもご支持いただいている。
■グレード構成比シビックシビックハイブリッド
1.8S 1.8GL 1.8G 1.8B MX MXB
13％ 41％ 19％ 1％ 21％ 5％

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:36:01 ID:i/0gy72T0

せめて幅１７２０くらいならよかったのに。　

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:38:01 ID:PSKmhqhj0

ゴメン、シビハイはまだ出てないからそうともいいきれんな＞厳しい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:53:20 ID:HVDgt6wO0

＞先進装備である～の装着率も12％と高く
高いのか？ｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:13:29 ID:NTOZIH6n0

ホンダはミニバンしか売れないって。所詮馬鹿をだますなんちゃってスポーツミニバンしか売れないって事だ。
勝手にミニバンでスポーツやってろって事だ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:15:32 ID:h9QHkEja0

10月の途中経過きぼんぬ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:27:04 ID:8dTLgX230

シビハイの方がプリウスよりスタイル良いから
シビハイにしよ、トヨタはもうちっとデザインガンガレ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:43:02 ID:PSKmhqhj0

>>853
今までのホンダ車での先進装備装着率が一桁台（前半）だったなら
高いんじゃない？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:59:37 ID:MfWS3dzL0

どうせ売れないんだから
シビックはハイブリ一本で行けばホンダのイメージアップになっただろうに

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:10:12 ID:O0EH/xUR0

>>858
アメリカでは売れるから

でも日本じゃもしかしたらTOP20には入ってこないかもね。
先代は出た当初に辛うじてチョロリとランクインしてたけど。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:49:24 ID:CV5ZyuNr0

>>859
んだね。アメリカじゃないけど先日出張でカナダにしばらく行ってた。
カナダはアメリカ以上にホンダが大人気。特にシビック超人気。日本のとちょと違うけど。
中古も馬鹿みたいに高かった。仕事先の外人がホンダマニアでデルソルが欲しいって言ってたw。
でも向こうでは１０キロオーバーのオンボロ中古でも余裕で１００万円以上。
日本じゃせいぜい５０万も出せばいいのが買えるよって言ったら超羨ましそうにしてた。
とにかく日本車、特にホンダの中古相場にはかなり驚いたな。
日本での常識と違って日本車は３０万キロ走っても全然大丈夫！だそうだ。
エスクードなんかメーカー保証範囲１６万キロまでだし。
日本のユーザーが舐められてんのか向こうの人間が鈍感なのかよう分からん。

チラシの裏でスマソ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:11:16 ID:MfWS3dzL0

>>859
もちろん国内モデルの話ね
完全に欧米向いてるし

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:13:49 ID:kI/NKHwO0

>>850
鼻血でるくらい売れてないな
こりゃ5ドアは出ないな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:00:38 ID:8dTLgX230

http://response.jp/issue/2005/1025/article75726_1.html
日産が国産トップなのか
以外だな！？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:00:14 ID:1fkQTi3Q0 BE:142279676-###

シビック、悲しいほど売れてない。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:05:21 ID:NTOZIH6n0

各メーカー1点差なんて見えない何かが動いているだけだろ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:12:37 ID:PHCgMHsk0

販売不振だったEUでさえ最初の半年位は月5､000～8､0000台位売れてたろ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:15:07 ID:J8dAwfAT0

関係ない話題だけど、こういう所が販売台数に響いてくるんだろうな。
ttp://response.jp/issue/2005/1025/article75726_1.html

>>845
ソース見つけてきた。9月は40%切ったらしい。
トヨタの国内シェア、40％割り込む
ttp://response.jp/issue/2005/1024/article75673_1.html

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:31:07 ID:NwSbIrxP0

最近中間報告がここで出ないのはなぜ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:54:06 ID:E6I5LGhB0

>>853
CMS+IHCCで+２６２５００円
このオプションを１２パーセントも装着しているのは高いだろう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:04:13 ID:CT54xOqsO

ラクティスの受注トピまだぁ？ｗ
トヨタは本当に売れた車のトピは発売２週間で受注○万台のトピが出る傾向があるから
トピが出ないって事は本当に売れてないんだろうな。
このままトピが出ずにヤミクモになりそうだなｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:21:45 ID:aJUOYmJ/0

なんだかんだで売れてるだろう　トヨタだし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 06:06:17 ID:nPW11Rzi0

>>869
つ【試乗車という名の自社登録】

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 06:42:16 ID:07Fq9VQp0

>>866
そのときは1500があったからね。2000までの車だったら税金から考えても
2000を買うことをまず考えるだろうし、そもそもセダンであの値段じゃ誰が買うのかと。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:07:31 ID:mgBZpuMT0

>>870
トヨタはどんな車の受注状況も一ヶ月でしか発表しないよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:29:23 ID:u1W+/0Bi0

>>868
情報漏えい対策が厳しいからな～♥

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:13:12 ID:U7wkBxHH0

>>860
10㌔ｵｰﾊﾞｰでｵﾝﾎﾞﾛ中古車かよっw

　

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:46:39 ID:eFlISF9n0

>>876
ﾜﾛｽ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:55:46 ID:uAMWluoZ0

それがホンダクオリティｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:40:25 ID:Cbtvxlxc0

三菱の話題は？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:41:34 ID:eFlISF9n0

三菱ってなんですか???

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:34:59 ID:s/OZ0qWD0

ンダヲタのお気に入りに追加

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129977057/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:39:28 ID:ooFK2WcW0

トヨタ、来年発売予定の新型「ｂＢ」をダイハツと共同開発
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051025-00000007-nkn-ind
> トヨタ自動車は、０６年発売予定のコンパクトカー「ｂＢ」の次期モデルを、
> ダイハツ工業と共同開発する。両社の国内での共同開発は、０４年に発売した
> 「パッソ（ダイハツ名ブーン）」に続く第２弾。
> 新型ｂＢはダイハツの池田工場（大阪府池田市）で生産し、
> 両ブランドで販売する計画。将来は、東南アジア市場への投入も視野に入れる。

売上にはあまり影響ないぽい？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:28:12 ID:02PwKQiV0

>>882
パッソベースで現行よりも小さく軽くなって
あの四角いデザインが踏襲されるなら
道具として更に磨きがかかった感がある
エンジンは1.5Lあるし走りも良さそう

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:19:17 ID:SFm8jaU10

>>867
昨年２００万台のリコールがあったことが、販売台数の減少につながったのかも。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:48:50 ID:AGqSRSe+0

たぶん来年？　　カローラのモデルチェンジの年には増加するよなきっと。　

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:59:43 ID:u1W+/0Bi0

>>882
あれか・・・
ああいう車は個人的に売れないでほしい。完全に個人的な意見だけど。
なんか怖えええもん。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:30:46 ID:qQIsXZ/v0

ＢＢ発売された時はあのトヨタがこんなアウトローな車を出すなんてと驚かせたけど、
今度のＢＢは慣れちゃったから爆発的に売れる事はないと予想。
だいたいＢＢの後継は無いって話はなんだったのよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:50:46 ID:02PwKQiV0

>>887
＞だいたいＢＢの後継は無いって話はなんだったのよ。

現行bB＝先代ヴィッツベース
それが↓
日本での後継車種＝パッソベース
北米での後継車種（サイオンxB）＝次期カローラベース

ヴィッツベースでは無くなったからあながち間違いではないな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:12:21 ID:PXcXqwO60

アウディクアトロ25周年記念モデルが出ましたね。
現在の一連のオンロード4WD、｢すべてはこのアウディクアトロからはじまった。｣

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:18:31 ID:76OAti0gO

スズキのＬＣだったけ、市場に出回る予定ありますか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:33:44 ID:OeQdLzaL0

>>886
デザイン的にはまぁいいと思うんだけど
オーディオを充実させるのに遮音材をほとんど使わないとか
純正でＤＱＮ風イルミとか
本当やめて欲しいよね。マジ恐い。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:55:24 ID:AOtQVpHT0

bBはそこそこは売れると思うけど
問題はウイングロード。どこまで凋落するか本当楽しみ。
てか、これ売れたら普通に爆笑すると思う

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:26:28 ID:nAE6OIHB0

ｂB後継は前後のバンパーを変えれば割とまともなデザインだと思う。
モーターショーのはショー用に厚化粧していると思いたいな。