【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【世界最高】vol85

トヨタは世界最高。
レクサスは至高の存在。

「レクサス」チェスター・ドーソン著・鬼沢忍訳　３３５Ｐ（要約）より


トヨタの高級車ブランドのおとぎ話のような成功はビジネスの歴史上に特別の地位を占めている。

すでにライバルがひしめく業界でこれ程成功を早く成し遂げたブランドは滅多にない。



レクサスという言葉が「人類が作り出した最も完全に近い自動車」という定義で辞書に
載るのも時間の問題に過ぎないだろう。

そして2get

6 ：神の鞭　アッチラの戦争 ：2005/08/27(土) 05:49:08 ID:QbleyxXX0
http://www.sakuranohana.jp/hot_chikuseki.html

「レクサス・ライク」とは高品質のことを示す言葉！！

世界一の大富豪ビル・ゲイツを初め、シルバーストーン、デービッド・ロックフェラーもレクサスの顧客！！

０４年米国での販売では２８万８千台を達成！！

徳大寺有恒著　「日産自動車の逆襲」１７４Ｐ（要約）より

ＢＭＷやジャガーのＶ８エンジンは、もうレクサスそっくりだ。特に

ジャガーのエンジンはよく似ている。それもそののはずジャガーの本

社に行くと、分解されたレクサスのパーツがずらりと並んでいる。そ

して、彼らは「我々もこういうクルマを作りたい」と言う。あの名門

ジャガーがである。

糞スレ「 Fan to Drive 」トヨタ総合スレ 4

みたいに恥ずかしいﾖﾀｦﾀ(笑)

　
【自動車】英蘭系の技術会社アントノブ、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ【09/20】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127177118/l50

【経済】ハイブリッド車　トヨタが特許侵害とオランダ企業が提訴
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1127179760/l50

【トヨタ】プリウスは特許侵害と英国オランダ系企業が提訴
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1127150868/l50

バカ丸出し

レクサス登場による安欧州車乗りの焦り。

レクサスの国内登場は安欧州車乗りには耐えられない出来事だった。
今までは外国車、欧州車、国産車と高級車から大衆車まで一括りに国別、地域別
色分けされていた。だから安欧州車乗りも外国高級車乗りとなんとなく仲間だと
自分たちでは思っていた。それでなんとなくセレブ気分を味わえていた。しかし、
レクサスの登場で状況が一変した。国産、外国車で色分けされるのではなく、高
級車か大衆車で色分けされてしまうことになった。安欧州車乗りは自ら単なる大
衆車乗りであることを認めないわけにはいかなくなったのだ。

>9
そんなに「高い」「安い」なんて気にして乗ってないんだよ。
君は常に上下を意識してる人間でしょ？外野ほどそういう事言うんだよ。

日本にＶＷやシトロエン、ルノーみたいなクルマ作ってる会社ないからな・・・

ＶＷやシトロエン、ルノーみたいなクルマ作ってる会社ってどんな会社？

ＶＷ、シトロエン、ルノー

http://www.news2u.net/NRR20057974.html

レクサス、日米両国で好感度・共感度でＢＭＷ、メルセデスと同等なことが判明！！

ブランドイメージの構成要素中、「高級な感じ」が占める割合もＢＭＷ、メルセデスと同等と判明！！

http://research.goo.ne.jp/Result/0508cl09/01.html

この調査でも圧倒的なトヨタ人気を見せつけました！！

ハイブリッドで訴えられて気絶していた九官鳥も気を取り戻したようだな。

　
パクリまくりの盗用多の恥ずかしさ。

【プリウスは特許侵害】

英国・オランダ系の自動車技術開発会社アントノフ・オートモーティブ・テクノロジーズは１９日、
トヨタ自動車がハイブリッド・エンジン搭載車の製造でアントノフの特許を侵害したとして、
ドイツ・デュッセルドルフの特許裁判所に提訴したことを明らかにした。

「プリウス」と「レクサスＲＸ４００ｈ」（日本名ハリアーハイブリッド）の２車種が提訴の対象で、
２２日に第１回審問が開かれる予定。
一方、トヨタもアントノフが主張する特許の有効性を問う訴訟をドイツ・ミュンヘンの特許裁判所
に提起した。審問日程は未定。
http://www.sanspo.com/sokuho/0919sokuho107.html

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/394004

レクサス、年内２万台、月３０００台販売の目標達成は確実の情勢！！

早くも納期待ちの車種も出るほどの大盛況！！

http://response.jp/issue/2005/0908/article74134_1.html

カービュー８月人気車ランキングで１位レクサスＩＳ，２位レクサスＧＳ！！

いきなりの１−２フィニッシュ！！

雑誌　ＣＡＲ　ａｎｄ　ＤＲＩＶＥＲ　１０−１０号　６３Ｐより

７月米国内普通自動車販売台数

レクサス

ＥＳ３３０　　　　　　　６８１０台
ＬＳ４３０　　　　　　　２３５０台　　←フラグシップはモデル末期でも絶好調！！
ＩＳ３００　　　　　　　５１６台
ＳＣ４３０　　　　　　　７０７台
ＧＳ３００/４３０　　　　３３７４台　←新型ＧＳも好調！！
ＲＸ３３０（日本生産）　３３６３台
ＲＸ３３０（米国生産）　５７０２台

合計　２２８２２台

雑誌　ＣＡＲ　ａｎｄ　ＤＲＩＶＥＲ　１０−１０号　６３Ｐより

７月米国内普通自動車販売台数

7月　　　　　　　　１〜７月累計
レクサス　　２２８２２台　　　　　１４４９２２台
ＢＭＷ　　　２０２５２台　　　　　１３３０３８台

レクサス、米国高級車部門販売台数トップ疾走中！！

今日もダサート海苔のおじさんはハローワークにも行かずに2ちゃん三昧

自分が無職だとそういうことがよくわかるんだねｗ

大衆車の4気筒ＢＭＷとベンツ海苔は、この板では発言権なし。

高速を走行するとエンストするセルシオ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=53&pgc=1&th=896392&act=th
それがトヨタクォリティ（笑）

雑誌ｄｒｉｖｅｒ 10.20号　１１２Ｐ（要約）より

８月３０日にオープンしたレクサス店は順調な滑り出しを見せている。

先行発売したのはＧＳとＳＣ。９月２８日にはＩＳが加わる。先行し

たＧＳのは受注状況を首都圏のレクサスに聞くと、比較的順調なペース

とのこと。９月の受注台数は目標の３０００台を大幅に上回る見通し。

ただ、ユーザーが装備や仕様を自由に選べるカスタマーズフリーチョイス

制を採用しているため、契約から納車まで１月半以上かかることから、登

録台数が目標を突破するのは早くても１０月以降。

>>22
と、在庫処分大バーゲンのW8のダサート海苔が申しております

↑
ID変えてまで必死だなｗ

http://response.jp/issue/2005/0914/article74330_1.html

トヨタ（レクサス含む）、西欧でも好調！！

７月の新車販売台数が前年同月比５．２％増！！

着実に欧州攻略をするトヨタ！！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005091501619c0

トヨタ、８月の欧州新車販売も好調！！

前年同月比１３．８増！！

名古屋駅前　全国１・２・３位　商業地　基準地価上昇率

トヨタ自動車系の不動産会社と毎日新聞社が建築する「ミッドランドスクエア」
には、トヨタ自動車の海外営業部門が移転するため、「トヨタ効果を見込み、
駅前には２〜３年前から企業の進出が相次いでいる。ミッドランドスクエアは、
すでにほぼ満室の状態」

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/050921_3.htm

高校生の男女600名「テレビCMタイアップ曲　好感度ランキング」調査結果に、
トヨタグループのＣＭ２曲がランクイン！
『ヴィッツ』の曲も特に20才〜49才の女性に大人気！
メイン・ターゲットではない高校生にも高い支持を得る車のCM曲3曲。
文句なしに“惹きつける力を持った”曲である。
http://www.oricon.co.jp/entnews/p-et-tp0-050922-9005.html

英蘭系の技術会社アントノブ、動力伝達装置の特許侵害でトヨタを提訴へ

英・オランダ系自動車技術会社アントノブは、
特許侵害でトヨタ自動車>をドイツで提訴する、と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や「レクサス　ＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版に違法にコピーしたとして
デュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
２２日に公判が開かれる。アントノブのジョン・ムーア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、
来夏初めまでに判決が出ることを期待している。トヨタもミュンヘンの特許裁判所に逆提訴するという。
ドイツの訴訟法は、一定の条件のもとで欧州連合（ＥＵ）全域に適用され得る。
ムーアＣＥＯによると、同社の特許は、日本でも登録済み。
トヨタから出された最初の和解案は、アントノブが拒否した。
ただ、係争中も協議を継続したい、との考えをムーアＣＥＯは示している。
現時点で、トヨタ側のコメントは得られていない。

http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2005-09-20T084035Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-188093-1.html

　
最後までブレーキパッドに、安価なアスベスト混入品を使い続けていた手抜き企業は盗用多。

>>28
レクサスSC12台、IS12台、LS9台も一ヶ月でドイツで売れまくてるじゃ〜ん。
高級車本場で本領発揮じゃ〜ん。

http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=9514&artikel_seite=6

約２〜３週間前にまだ展示車両もなかったＬＥＸＵＳ　ＩＳの
試乗車に乗っていた未来人じゃ〜んさんこんにちは。

>>34 こんばんわじゃ〜ん。勘違いのカキコで何時までも引きずるてヤバ過ぎるじゃ〜ん。
んなこと言うんだたら港南台で意味不明に駐車してる埃かぶたベンツのプレ〜トナンバ〜
晒しちゃうじゃ〜ん。噂だとハマ〜も駐車したてゆ〜じゃ〜ん。もはや伝説じゃ〜ん。
折れは明日から会社の保養施設の山中湖で3連休じゃ〜ん。ヤリまくりじゃ〜ん。
せいぜいバ〜コ〜ド系レクサスマンセ〜してこのスレ伸ばして欲しいじゃ〜ん。

今日は折れ酔ってるから絶好調じゃ〜ん。このスレでトヨタマンセ〜してる香具師
てトヨタ工作員以外あり得ないじゃ〜ん。だて折れの周囲でトヨタ乗てる香具師
皆無じゃ〜ん。精々サ〜フだけじゃ〜ん。それとサ〜ファ〜仲間で一人だけハイエ〜ス
いるだけじゃ〜ん。レクサスなんか乗る訳ないじゃ〜ん。トヨタ乗てるのて
幼児虐待ヤンママのポルテ、ヴィッツand/orバ〜コ〜ド系マ〜ク・ペケとクラウン
親父しかいないじゃ〜ん。我が子を病院送りするヤンママとか50代半ばのバ〜コ〜ド親父
がこんなバカスレに投稿してるてシュ〜ルじゃ〜ん。

じゃ〜んさんの勘違い

ＩＳの２５０の４ＷＤ乗ったじゃ〜ん
たいしたことなかったじゃ〜ん
↓
ＩＳの展示車なんかねーよボケ
↓
まちがったじゃ〜んＧＳじゃ〜ん
↓
ＧＳに２５０なんかねーよボケ
↓
逃走

いやーすばらしくクオリティの高い勘違いでしたね。

ナンバープレートも晒せるのなら晒してみてはいかが？
まぁその港南台店に止まってるって証拠も合わせてだけど。
そもそもなんでディーラーに止まってる車のナンバープレート
なんか記憶してるんだ？２ｃｈに晒せると思ったから？
そういう行いのほうがよっぽどキモイと思うが。
そもそもその車がディーラーの所有物じゃない場合
所有者に失礼だと社会人なら思うのが当然じゃねーか。

まぁ要は言い訳やら脳内休暇やらは飽きたのでもうやめたらってこった。
さんざん女引っ掛けてるって言ってるわりには
こんな時間に酔っ払うような飲みをした後に２ｃｈに来て
キャラ作ってカキコするなんて説得力皆無だわ。

>>37
久々にこのスレに来たが、苦しくなると
「酔っ払ってた」「休暇」で逃げるのは
以前と変わってないな。

>>37
哀れだからそれぐらいにしといてやれよw

じゃ〜ん＝欧州車乗りと欧州車に悪い印象を与える
アッチラ＝トヨタがうざくなる
なにやってるんだよ・・・実は間接的に叩いてるのか？

バ〜コ〜ド系の涙ぐましいカキコじゃ〜ん。な〜んかガンダムに遣られちゃう
ザクがいきがってるだけじゃ〜ん。ソモソモ可笑しいのは折れの世代の折れに敵対
する勢力いる訳ないじゃ〜ん。ステップワゴン乗てる香具師が四角いワゴンじゃ
時代遅れで面白くないじゃ〜んて謂われたら折れも聞く耳持つじゃ〜ん。
どの道>>37〜>>39で自分がどんなクルマ乗てるか絶対謂わないチキン雑魚の群れ
じゃ〜ん。折れの周囲の連れは金輪際オヤジになてもトヨタ乗らないじゃ〜ん。
だてバ〜コ〜ド臭気で逝っちゃうからじゃ〜ん。

じゃ〜んってまだいたんだ・・・まだ

未だいるじゃ〜ん。多分来年結婚だから今年一杯はカキコするじゃ〜ん。

じゃ〜んの必死さがかわいそう

まぁだ、アッチラが名無しでじゃ〜ん相手にガンバッテんのかよ。
アッチラって正真正銘の廃人だな、じゃ〜んは、ちゃんと働いて、夜だけクズヨタからかってるだけだけどな。

やっと新型シビックでゴルフと肩を並べられるような日本車が出てきたなｗ

欧州新車販売のJanuary to August累計で前年比マイナスになってるメーカーは落ち目
http://www.acea.be/ASB20/axidownloads20s.nsf/Category2ACEA/DE2CF29BEEE5C525C1257079006229E3/$File/PRPC-JULY&AUGUST2005-TOTAL%20EUROPE-FINAL.pdf
単月ではモデルチェンジ前の買い控えとかあるから、長い期間で比較したほうが良い。

落ち目メーカー
SEAT、PEUGEOT、CITROEN、FORD、SAAB、RENAULT、FIAT、ALFA ROMEO、MERCEDES、NISSAN、MAZDA、MG ROVER Group

落ち目メーカーランキング（ほとんどが欧州車）
有利な地元でさえ落ち目

2004年1〜8月→2005年1〜8月の欧州新車販売比率
MG ROVER Group -49.9% 欧州車
JAGUAR -24,5% 欧州車
ALFA ROMEO -18,8% 欧州車
FIAT -14,9% 欧州車
MAZDA -8,9% 日本車
PEUGEOT -5,0% 欧州車
SEAT -5,1% 欧州車
SAAB -4,4% 欧州車
FORD -2,8% 欧州車(欧州フォード)
RENAULT -2,7% 欧州車
MERCEDES -2,3% 欧州車
NISSAN -1,5% 日本車
CITROEN -0,5% 欧州車

低身長を差別するボルボ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127367931/l50

身長160センチ以下の人はボルボの差別に対して抗議しよう！
最も効果的な抗議はボルボを買わないことです。

>>46-47
あれあれ、目の敵にしてるVW　Grope快調じゃんｗ
VOLVOも＋だわなｗ

トヨタなんてKIAにも勝てないしなぁ。
てか国内仕様のトヨタ車なんてゴミ車だから
比較するのが、おかしな話だけどな。
レクサスも毎月ドイツじゃ10台ぐらいしか売れてないし。。
ヨーロッパ最大の自動車消費国で10台じゃ、お話にならんな。

>>49
外国の話なんかより国内が優先！
ボルボより先に、トヨタに抗議しとけ

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。
　

「レクサスのすべて」

熊倉の記事、提灯すぎねーか？

　　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ﾊﾗｲﾃ-
.　　（　´∀｀）　＜　あほか>>49　　　　　　　∧＿∧　
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）,
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

VWに乗ってる妄想してハァハァしてたチンパンジーがまた来てますね。

モナークン、このチンパンに低学歴を自覚させてあげてください。

　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　/ヽ 　　 　 /⌒丶
　　　　　　　　　　　　　/ 　 ヽ＿＿＿/　 ヽ 　　　| 　　｜　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 　 　／　　　　　　　　　　　　＼　|　　　|　　　 ／
　　　　　　　　 　　 ｜　　　　／　　　 　　＼　　|/　　　/　　／
　　　　　　　　 　 　|　　　　　 　　 |──|　　　 ｜　 　/　＜　　先生！「group」です。
　　　　　　　　 　　 ｜.　　　　　　　|　　/　　　　|　 　/　　　＼
　　　　　　　　 　 　　＼　　　　　　 ヽ/　　　 ／ 　 /　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　 　/　 　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　/　　　/　　　　　　　　　 　/
　　　＿＿＿＿＿/　　　/　　　　　　　　 　　/
　　　＼　　　　/￣　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　 |＼　　ヽ＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼
　　　　 | 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　＼
　　　　 | |＼　＼

http://www.carview.co.jp/road_impression/lexus_gs/default.asp

この記事でもレクサス販売は好調と伝えれられています！！

>>50
＞外国の話なんかより国内が優先！
知ったかぶり英単語よりカタカナが優先！

>>37
ちょｗｗｗﾜﾛｽｗ

安欧州車海苔に女の人が多いのは何故？

　
　
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。


　///　エコとは、名ばかりの環境破壊企業。　///
　
　

　
近隣市民の健康を破壊しまくるトヨタ

　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていた。

県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計１５２カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所（愛知県刈谷市宝町）で最高となる基準値の１１３倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計１９カ所の井戸で基準値を超えた。

もう、これからの三河地区は、ベトとゃん・ドクちゃんのような子供たちばかりなのか。
水質汚染・土壌汚染で小児癌も増えそうだな。

日本で、最もエコから遠い企業です。盗用多(恥)

>>52
誤字ぐらいしか突っ込むとこねーのかよ、蛆虫アッチラさんよぉ。
つまんねぇ売り上げとか書き込むから、つっこまれるの。
販売数だけマンセーしたって安いゴミのようなトヨタ車じゃ、笑いもんだわなｗ

http://response.jp/issue/2001/0618/article9755_1.html

トヨタ社員の過労死、裁判所が労働基準監督署に認定を命じる

2001年6月18日
1988年、当時トヨタ自動車で設計技術担当だった夫（当時35歳）が自殺したのは「過労によるうつ病が原因だった」として、
この男性の妻が豊田労働基準監督署の労災不認定を取り消すように求めていた裁判で、名古屋地裁は18日、
同署に過労死と認定するように命じる判決を下した。

訴えによると、男性は1978年にトヨタへ入社。1987年2月にはアジア圏向け輸出車を設計する部署の係長に就任。
1988年6月からは並行して別の車種のフルモデルチェンジも手掛けた。
正規の残業は月あたり70時間程度だったが、サービス残業は多く、夏休み中も家で仕事をしていたという。
その後の8月26日未明、この男性は自宅マンションから飛び降り自殺を行っている。

林道春裁判長は判決で「過重、過密な業務などによる心身的負荷は、社会通念上、うつ病を発症させる
一定程度以上の危険性を有していたと認められる」として、豊田労働基準監督署長の不認定措置を取り消し、
改めて過労死認定を行うように命じた。


ここまで争わないと、過労死と認めない、まるで守銭奴のような盗用多(恥)

>>60
裁判での過労死認定なんて割と多いぞ、別にトヨタだけじゃない。
まぁ酷いことに変わりはないが。。。
単純に労働条件なら今は日産関係の方が悲惨と聞く。

絶望工場って本があるくらいだよ。
盗用多は。

おはよう

ALFA ROMEO -18,8% 欧州車
FIAT -14,9% 欧州車

FIATグループ死亡の刻が近づいてきましたね。
そりゃ、　首　相　が　ド　イ　ツ　車　乗　る　ような国の車ですから。

デキの悪さは、イタリア国民の保証付きといったところですかｗ

レクサスが好調な滑り出しなのは間違いないようだな。
必死になってアンチトヨタが否定しようしているが、事実は否定しようがない。
レクサスの名声は皆知っていることだしね。

ほとんどお客のような人居ないぞ。近所の劣糞臭w

>>66
トヨタの店だって平日の昼は、ほとんどお客のような人居ないゾ。

愛地球博が終わればこんどはレクサスにサクラ送り込みますから
大丈夫ですよ

>>66
おはよう、粘着ダサート海苔の無職おじさん

ホンダがＦ１に拘る続けている理由知ってる？
ヨーロッパでのホンダ車のイメージは「退職者の車」、いわゆる高齢者が買う
大衆車のイメージを払拭する為だったんだよ（笑）

かっこだけのホンダって、ここから由来しているのかもね（哀）

盗用多って、英国や仏国では移民などの貧民階級のクルマと認識されてるからね。

しかも、模造品・パクリのイメージが定着している。

やはり、便所下駄扱いの大衆車ってことだよ。

ソ二一と同じになる!

ポルシェ、フェラーリ、MB、BMW、AUDI、MAZDAのどれもが一度はルマンで優勝している。
レース直系のサラブレッドの血統。
片や、NISSANもデイトナ24時間で優勝を２回している。
HONDAは、F-1で年間でイタリアGP(因縁かエンツォが逝った年)で１敗しただけで他全て勝っている。

一度も24時間耐久レースで勝てない、F-1で一勝もできない「盗用多」は、やはり便所下駄。


やはり、盗用多の延長線上にあるちょっと豪華に見えるだけの便所下駄→劣糞臭(笑)

>>73

フェラーリはボロボロのフィアットの傘下、アウディも今ひとつＶＷの傘下、
マツダはかなり業績不振のフォード傘下、メルセデスは品質低下で「ベンツ神話崩壊」
と株主総会で非難され、ＢＭＷは１年前にハイブリッドはいらないなんて豪語していた
けど自説撤回。正直言ってトヨタの足下にも及ばないよ。

>>71
おじさんの愛車のダサートもそうだよね
まずおじさんみたいな無職が乗ってるしねｗｗ

>>74

しかし、24時間まともに走りきれず壊れ勝てない盗用多って・・・。

佐藤琢磨って（笑）

>>76

レースに勝ってもボロクルマしか作れないメーカーは問題外。

借り物と模造と烏賊様で、技術の無さの証明をする盗用多。

レースでいかさまするようなダーティなトヨタは存在自体が問題外

だから、伝統のある欧米の自動車倶楽部でも認知されないんだよ。

ニートって・・・

その証拠にピレリマラソンにも出られない盗用多。
ミニやS600とかは出られるのにね。
盗用多は車種別のクラッシック倶楽部も存在しないからな。

駄馬というか、便所下駄としての認知しかされていない訳だ。

奇抜な発想だが
技術力もなくマーケティング不足な弱小企業って・・・

すぐに壊れるダサートｗ

レースで勝てない、実績を残せない。
烏賊様だけを繰り返し、失笑だけをされ続けていく。

借り物とピーコだけでは、「高級」なんて言っていられない。
模造品だけなら、チョンでもできる。

今あちこちでコピペされてる資料見ると、欧州でもメルセデス、BMW、AUDIあたりはトヨタに販売台数抜かれてるんだな。

以前某ダイムラーと提携を結んだ某自動車メーカーはメルセデスのクオリティー
ゲートなる制度を導入して、盛んに品質改善をアピールしていた。しかし、本家
のメルセデスは品質低下が本国でも問題になってしまった。世界最大の高級車市
場の北米でレクサスに敗北と品質低下がもろに業績に直撃した。いったいクオリ
ティー・ゲートとは何だったのだろうか？

それに比べてレクサスは素晴らしい。レクサス・ライクという言葉が生まれる程
の高品質だ。高くて低品質なる売れなくなるのも当たり前だと言える。

あ、間違って送信しちゃった。

> 今あちこちでコピペされてる資料見ると、欧州でもメルセデス、BMW、AUDI
> あたりはトヨタに販売台数抜かれてるんだな。

日本車は苦戦してるって聞いてたから意外だったけど、お膝元で負け始めてる
メーカーはもうダメなんじゃない？　と素人的には考えちゃうな。
もうジャガーと同じく趣味車に落ちぶれるのかな。

ピーコしているメーカーの評価は上がらないから、心配するな。

http://newbeetle.exblog.jp/m2004-03-01/

これ読むと。アウディとＶＷのパサートはプラットホームを共有しているね。
結局は着せ替え人形路線なんだな。

VWはアウディのお下がりを使ってるからな
中身は所詮貧乏人相手の大衆車ダサートとはまったく違う
質感も当然アウディの方が上に決まっている

http://www.daytona-mag.com/contents/catalog_2005/300c.html

クライスラー３００ＣはメルセデスＥクラスとシャシーが共有だって。
まさに着せ替え人形路線だね。

CS（顧客満足度）に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社は、
米国の新車を購入した約11万5000人のユーザーによる商品魅力度評価を
調査した「2005 Automotive Performance, Execution and Layout（APEAL）
Study」を発表した。
評価する分野は、パワートレーン、乗り心地と操作性および制動性、快適性、
シート、運転席周りとインパネ、空調、音響システム、内外装デザインの8つ。

レクサスの車は ４つのセグメントでトップになった。
第１位IS 300（日本のアルテと同型） とベンツＣ、第３位クライスラー３００　（BMW3は圏外）
第１位GS300/430、第２位インフィニティM（フーガ）、第３位ベンツE　（BMW5は圏外）
第１位LS430、第２位ジャガーXJ、第３位BMW7　（ベンツSは圏外）
第１位RX400h 、第２位インフィニティFX、第３位ランドローバーFX3
がそれぞれのセグメントで最も魅力的な車に選ばれた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050922/108840/001.jpg

商品魅力度がトップで、初期品質がトップで、耐久品質もトップの三冠王レクサスは




　　　　　無　　　　　敵　　　　　だ　　　　　ね

>>93またお前か

パサートっていかにも貧乏人向けの安欧州車って感じで嫌だね

そう、MBも盗用多路線に引き込まれている。
手抜きをし始めた。
だから人気がなくなっているのだが。

そこが、空回りしているんだよな。

顧客満足度に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社は、
米国の新車を購入した約11万5000人のユーザーによる商品魅力度評価の
調査結果を発表した。
評価する分野は、パワートレーン、乗り心地と操作性および制動性、快適性、
シート、運転席周りとインパネ、空調、音響システム、内外装デザインの8つ。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
＜品質の項目は無いので、品質の良し悪しは評価されていない＞

レクサスの車は ４つのセグメントでトップになった。

第１位レクサスIS 300｛日本のアルテッツァ（生産終了）と同型｝ とベンツC
第３位クライスラー３００
（BMW3は圏外）

第１位レクサスGS300/430（日本でGS300は売らない）
第２位インフィニティM（フーガ）
第３位ベンツE
（BMW5は圏外）

第１位レクサスLS430（日本の現行セルシオ同型）
第２位ジャガーXJ
第３位BMW7
（ベンツSは圏外）

第１位レクサスRX400h（ハリアー・ハイブリッド）
第２位インフィニティFX
第３位ランドローバーFX3

がそれぞれのセグメントで最も魅力的な車に選ばれた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050922/108840/001.jpg

レクサスの新古車が溢れている名古屋中古車市場
新古車が５０万円〜１００万円程度安く買えるので
都内の皆さん遠征して買ったらどうですか？Ｗ

>>98

品質抜きで走行性能と内装の質感でレクサスに負けてるという結果だね。

>>98のソース
http://www.jdpower.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2005174
http://www.jdpower.com/pdf/2005174.pdf

セアト　イビーザ　クープラ　＞＞＞＞＞HONDAシビックTypeR

アメリカ人の大半は車音痴みたいなもんだからね、レクサスがアメリカで高評価されたからと言って、鵜呑みにしてもと思うけど・・。
ビッグスリーが最近まで（近年は違う）どうして、あのような車作りをして来たか・・。
レクサスはアメリカ人にとって「良い車」って理解し易いんだよね。静粛性、加速性能の高さと信頼性、そしてイメージの良さ。
これは実は、キャデラックが目指していた快適な車像だと思う。今ではそのキャデラックもレクサスを追い始めているし。
また、アメリカでも裕福層の欧州嗜好が強いため、メルセデス、BMW風のイメージがあるレクサスは魅力的に見えるのだと思う。
友人のアメリカ人もLS買って大喜びだよ（笑

>>103
トヨタやレクサスが高評価だと、評価した人が車音痴だと決め付けないと
人格崩壊するアンチ(笑)

>>97
馬鹿の一つ覚えみたいにいつまで同じこといってるんだ！！
もうシュレンプはいないし、お前にいわれなくてもどうすりゃいいのかみ〜んな分かってるんだ世！！

>>105

いまやクライスラーは好調だけど、メルセデスが足を引っ張ってるからね。

>>106
トヨタは好調だけどレクサスが足を引っ張ってるからね!

レクサス=クラウンなんだね!メカも使いまわしなんだね!
まさにボタックリの着賛え人形路線だね。

いや、事業の利益としたら、
米国のレクサスはボロ儲けだけど、日本国内のトヨタはそれ程利益でていないからね。

だから、劣糞臭やりたいんだよ。盗用多は・・・。

>>107

655 ：神の鞭　アッチラの戦争 ：2005/09/16(金) 15:21:40 ID:wY0iUOTd0
ル・ボラン別冊「ＴＨＥ　ＬＥＸＵＳ」　　９０Ｐ（要約）より

レクサスは０２年米国で年間２５万９７５８台の販売を記録し、０４年４月には

累計販売台数が２００万台突破。そしてこの年の年間セールスは２８万７９２７

台と、ついに３０万台も視野に入ってくる。高級車カテゴリーではビッグスリー

もヨーロッパ勢も寄せ付けず、５年連続トップをキープする。

レクサスは販売台数では北米全体で売られるトヨタ車の２割にも満たないが、利

益面ではその５割を稼ぐといわれている。



アッチラがこんな書き込みを前スレッドでしていたな。足を引っ張るどころか
もの凄い利益面でも貢献してるじゃん。

九官鳥信用ゼロ

特にトヨタの車が好きではないし1回も買おうと思ったことはありませんが、
やっぱりこの会社の売り上げと財務体質は評価に値します。車好きの人は
マーケットの中にごくわずかですからね。その人たちの評価が悪くても、
トヨタは何とも思ってないでしょう。いやなら他の車を買えばよいのです
から。万人受けする車を作らないと会社としてはダメなんですよ。
事実、売り上げを伸ばしているからしばらくこの路線で行くでしょ
うね。マーケティングの勝利ですよ。

J.D. Power の品質調査は欠点調査であり、商品性調査は長所調査である。

その両方でトップの成績を示すレクサスは世界最高の車である。

　　　　　　レクサス憲章

レクサスは世界でも最も競争の激しい
そして威信ある自動車レースに参入します。
50年を超えるトヨタの自動車製造は
レクサス車の創造により
絶頂点に達しています。
レクサス車は自動車業界の
歴史上、最高の車となります。
レクサスはこのレースに勝ちます。
なぜならレクサスは基本から正しく
やり遂げるからです。

いや、米国レクサスは、ボッタクリでぼろ儲けしているんだよ。
国内の販売は、利益が出ていないのが実情なんだよ。
盗用多は、国内の販売店ももう少し絞り込みたいと思っていると思う。

この先も少子高齢化で、国内の自動車購買人口は減る一方だからね。
団塊の世代にボッタクリして、その子供達にもボッタくる予定でいるんだよ。

>>111

アッチラは出典・ソースを明らかにしているから信用度が極めて高い。
アンチの書き込みはソースが明らかでないやけくその書き込み。どちら
が信用できるかは論ずるまでもない。

>>115=九官烏だろW
自分で自分の事ほめるなよ!1人2役かよW

九官鳥は認知症だからなぁ・・・・。

安置ﾖﾀは被害妄想癖だからなぁ・・・

>>116

都合が悪くなると、全てアッチラにしてしまうのはアンチの悪い癖だな。

売れているのに見かけないレクサス
本当もう走ってるはずなんだが?

>116コテハン付けなよ!

実は、下請けに買わせて、後は自社登録ばかりだろ。

>>119のまちがい

>>120

受注数と登録数の意味が理解できないなんて・・・・・・・・・・・・・・

>>124必死だねWWW
受注が多いなら増産しろよ

>>125

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_05092301.htm

この記事読んでご覧。
九州工場で増産計画が進行中みたいだ。

>>125丸州工場WW
やっぱり大衆車ラインなんだねW

丸州工場のレクサスを造るラインはレクサス専用ライン。

>>127はバカ

>>127

http://www.jetro.go.jp/matching/j-messe/w-info/wi_050215.html

日本で販売されてるメルセデスＣクラス、ＢＭＷ３シリーズは南アフリカ
生産だってさ。

スト一カ一のお前よりマシだよ!
>>129のボケ!
お前が買って乗ればレクサスをよ買えないの?
ハリアととウィンダムと同じラインだね!

南アフリカ産なんて買いたくないな。
やっぱ日本産がいいよ。

日本製でも、盗用多は三河でDQNなブラジル人が絶望工場で組み立てているよ。
治安の悪い地域である事は、有名。

三河の悲しいDQNブラジル人が組み立てた、犯罪のデパート企業の一品です。

ﾁｮﾝ駄のﾌｨｯﾄはﾁｮﾝが造っているって本当ですか？（笑）

http://response.jp/issue/2005/0922/article74570_1.html

■ハイブリッドは依然ニッチ…ゴーン日産社長

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は22日、東京で開いたメディア関係者との懇談で
、ハイブリッド車について「現状でもニッチ技術であることに変わりない」と述べ、
本格普及には時間を要すとの見方を示した。

http://www.ace-sec.co.jp/products/land/afrikarep.html

右ハンドルのゴルフも南アフリカ製。
日本で販売されているゴルフも・・・・・・・・・・・・・・・・

中国製ダサート（笑）

別に中国製だろうが南アフリカ製だろうが品質は変わらないだろ
どこでも同じ基準で作ってるんだから
あと外車が壊れ易いってのもイメージの問題だと思う
周りの欧州車乗りで壊れたって聞いた事無いし
メンテは国産より必要みたいだけどね、消耗品が性能＞耐久性だから



と思ってはいるが、俺自身はレガGT・S2k・ジム乗りだったりする
国内で売ってる欧州車は手ごろな価格のMTが少ないからね・・・

>>132
日系ブラジル人は日本人よりまじめに良く働くよ。

>>138
そんなことはない。
同じトヨタの工場でも、国によって品質が違う。

先進国　だけで製造しているレクサス。

後進国　南アフリカでも製造してるベンツ・ＢＭＷ。

ヤンキーのおにいさんが製造しているレクサス（笑）

CMは欧州風なレクサス（笑）

お笑いモノのプレミアム（笑）

安いレクサスしかまだ発売してないだろ
３尻＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞安レクサス

先進国で　不法滞在者が製造しているレクサス

後進国で　正規社員が製造しているＢＭＷ全般＋ベンツＣ２００右ハンドルのみ

さっきISのCM見ましたが。。レクサスってイタリア車ですか？ｐ（ｒｙ






















（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
腹ｲﾃｰﾖｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!

明暗分けた「日本経済の神話」トヨタ自動車とソニー
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/05/20050505000041.html

>>144
日系ブラジル人は簡単にビザ取れるだろ。
どうして不法滞在なんだ？

日系ブラジル人がレクサスのラインで
働いてるというソースもお願いね。

【avex】のまタコｷﾀ━━━━━ （・◎・）━━━━２【決戦】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127579185/

南アフリカ製だからといってドイツ製と買えもしない、比べもしない、ましてや違いも分からんくせに叩いてる香ばしい奴がいるね。

ともあれ盗用多の恥ずかしい事例の数々が消えるわけでもあるまいしよういうわｗ

おはよう

http://www.sakuranohana.jp/hot_chikuseki.html

「レクサス・ライク」とは高品質のことを示す言葉！！

世界一の大富豪ビル・ゲイツを初め、シルバーストーン、デービッド・ロックフェラーもレクサスの顧客！！

これが違いというもの！！

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/394004

レクサス、年内２万台、月３０００台販売の目標達成は確実の情勢！！

早くも納期待ちの車種も出るほどの大盛況！！

新型ＬＳが登場するまでの繋ぎとしてＧＳを買う人まで登場！！

無理して安欧州車を買う人と根本的に違います！！

http://response.jp/issue/2005/0908/article74134_1.html

カービュー８月人気車ランキングで１位レクサスＩＳ，２位レクサスＧＳ！！

いきなりの１−２フィニッシュ！！



新型ＬＳが登場するまでの繋ぎとしてＧＳを買う人まで登場！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050924-00000129-kyodo-bus_all

バリアフリー化に対応するトヨタ！！

福祉車両の開発・販売を強化！！

うちの前に　ハマーがあった。　でけー！　
アメリカ人って　やっぱすごいなあ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よくみるとメガクルーザーだった。

トヨタダイナ板を作って

トヨタダイナから車軸ごと外れたタイヤが歩行者の女子大生に直撃。
トヨタに事故隠匿され氏亡させられた女子大生の無念をはらそう！

ヨタくるま
欠陥事故は
隠匿だ。

ヨタくるま
欠陥事故は
隠匿だ。

ヨタくるま
欠陥事故は
隠匿だ。

ヨタくるま
欠陥事故は
隠匿だ。

日本は技術力あるとか言われてもＦ１見りゃ全然違うって事が分かるのにな。

ていうと、

「今時F1の技術が市販車にフィードバックされてると思ってるVakaがいるよw」
てVakaﾖﾀが沸いてくるから見ててみなw

うむ。現代が参戦すれば優勝確実だな。同志よ。

日本製でも、盗用多車は三河でDQNなブラジル人が絶望工場で組み立てているよ。
治安の悪い地域である事は、有名。
トヨタホーム自体が統計を開示しているくらいだ。

事実、職務質問をした警察官を襲い、22口径の拳銃を奪って
ブラジル人グループが、いたという現実は、否定する事はできないだろう。

自分たちが住む街で、警察官が多数襲われ、ブラジル人等の労務者が拳銃を
奪って地下に潜伏したとしたら、これは恐怖ですよ。

三河地区とは、そんなDQN達が勤める盗用多系絶望工場のある町なのですよ。

そこで、出来上がる車など・・・・・想像付くでしょ。

日系人を馬鹿してんじゃねえよ、カス。

日系人を馬鹿してんじゃねえよ、お前とヨタを馬鹿にしてんだよ、カス。

>>159
オンボロ安物欧州車のダサート海苔のおじさん、キモい粘着止めてハローワークに行かないと
家族も泣いてますよｗｗｗ

>>162
ダサート買えないおまえはカローラでいいから車買えよ。
まだ原チャリ乗ってるのか？

いまさらだけどさ、
何で国産厨はトヨタ・レクサスのことばかり話題にするの？
何で欧州厨はトヨタ・レクサスのことばかりこけおろすの？
そんなのトヨタスレ、レクサススレでやりゃいいじゃん。

漏れは欧州車海苔だがトヨタ・レクサスは好きだよ！
ま〜トヨタ株ホルダーだから。

F1はレース面白くする規制入ってるからなー。伝統芸能と一緒だし。

今月のＪＡＦテスト
走行中にガードレールと接触すると
ドアパネル全て剥がれ落ちるのは
トヨタエスティマ。
本当だからＪＡＦ本見てみなw

恥ずかしい着せ替えリカちゃんで、しかも貨物脚の盗用多。
ボディは、危険なプアボディ(笑)

ﾖﾀ叩いて売れなくなれば良いですね（笑）

身潰し社員さん（ぷ

レ糞スの本革は、その大半が合成本革だという事が判明した
中国工場でつくられた高級合成本革に期待が膨らむね！

　　
　　　　　　　！！！トヨタＦ１ファンに朗報！！！
トヨタファン待望のＦ１日本ＧＰが鈴鹿サーキットから富士スピードウェイに・・・

http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1127704794/
























来るわけねーだろ（笑）

期待して購入した人は必ず満足するだろう。
このクルマはブランド抜きでもとても良いクルマである。
すべてを総合して評価した場合、このセグメント
（スポーティ4ドアサルーン）ではワールドトップクラスといっていいだろう。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017181.html

>>171
うわああ
小林御大のお墨付き出ちゃったじゃん

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050926-00000745-reu-bus_all

メルセデスは苦境だね。
５０００人の削減に繋がる希望退職プランを従業員と合意。

ダイムラーの本丸のメルセデスがガタガタしていますな。

あらまぁ・・・半分冗談で言ってたことが本当になっちゃったのね




吉野家に再就職だ！ｗ

「CARグラフィック」初代編集長は小林彰太郎で、現在も編集顧問を務める。

ＣＧ自体も何かの雑誌のパクりなんだろうけど、オリジナルは何だったのかなあ

>>173
このスレにどれだけメルセデス海苔がいるかシラネけど
おまえみたいな、カスのヨタ海苔なんか、現実世界じゃ相手にもしてねーだろ（笑

そうやって話をそらすしかないわなｗｗｗ

レクサス港南台

駐車スペースにはずらっとメルセデスの車が並んでいた。BMWも2台ほどあった。
トヨタ車は1台もない。メルセデスのディーラーに間違って入ったのかと
一瞬錯覚を起こすほどだった。

http://homepage1.nifty.com/ikehouse/freetalk/2005/0024.html

>>167
ああ、あれぶつかり方が悪ければどんな車でもああなるよ。
まぁ、お前はトヨタ叩くのが目的だろうけど。

トヨタ車の
ヘッドライトの黄ばみは、マジで酷いね。
テールランプの赤い色の脱色も酷すぎる。材質をコストダウンしすぎていると思う。
車両火災も、圧倒的多数だね。
配線のミスや燃料漏れなど、走行中に発火して車両火災になった報告がある。
それに、サスが外れたり、ドライブシャフトが外れたりも多いよ。

そして、トヨタがやっている最も悪質な体質は、該当車両が製造中品なるまで
日本国内では、リコールしないという事なんだ。
つまり、中古車価格の下落を嫌い、リコールで直す車両の台数も低く抑えたい。
しかも、被害が出ていたとしても、メディアに証拠写真を載せた記事を書かせない、
ウェッブに出ても、記事を消させて直ちに隠蔽させる体質なのだ。

統計上の数字も、五年間あまり寝かせている事で、該当年度の発生率や延べ台数が
他のメーカーよりも、極めて小さく数字が出ているということなのだ。
しかも、サービスキャンペーンなどで、内緒でディラーで対策部品に組み替えも
させている。

現実は、かなり悪質な手口で誤魔化していると思う。

トヨタ以外の車はトヨタよりボロ

盗用多車って、手抜きのコストダウンし過ぎて、
品質基準の数値だけで決めたんじゃなくて、実際に褪色した車が街に溢れかえってたんだけど？
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/2898.jpg

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの黄ばみって保管状況によって違ってくるよ
高級車とされるベンツだって手入れの行き届いていない車両は
ヘッドライトが黄ばんでる。青空駐車なんだろうね。
あと、君日本語が変だよ
日本語の勉強してる？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050927-00000000-san-bus_all

プリウスショックで世界の自動車メーカーは震撼！！

立ち後れた欧米メーカーは開発に慌てて右往左往！！

ハリウッドスターの乗るプリウスは環境意識のシンボル！！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/

ＶＷは大幅リストラ。

なんだかな〜最近このスレも
裏付けのない罵詈雑言を繰り返す頭のおかしいアンチと
都合の良いコピペ貼るしか能のない工作員ばっかりで
ちょっとレベル下がりすぎな気がする。

トヨタはヘッドライトレンズが黄ばむほどの長期間車を走らせることができる。

ボロメーカーはヘッドライトレンズが黄ばむ前に車の寿命が来て廃車。
だから黄ばんだヘッドライトレンズを見られることが無い。

ボヘッ

　　　　　トヨタ：クラウンが料金所を突破
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050927-00000101-yom-soci

白いクラウンが料金所突破…連続発砲の十数分後(読売新聞)
　和歌山県内の阪和自動車道などで２６日未明に起きた連続発砲事件で、
２度目の発砲の十数分後、約２６キロ南東の阪和道・みなべインターチェンジ料金所
（同県みなべ町）の有人ゲートを、なにわナンバーの白い旧型クラウンのステーション
ワゴンが料金を払わずに突破していたことが、県警の調べでわかった。

第１現場の和歌山市内の阪和道で銃撃された兵庫県尼崎市の無職男性（２２）が
「旧型のクラウンのようだった」と証言していることも新たに判明した。県警は、
犯行車両の可能性が高いとみて、車の特徴を手配するなど捜査を進めている。
一方、県警は２か所の発砲現場の高速道路上や被害車両を捜索したが、これまでの
ところ、銃弾は発見されていない。

調べによると、２６日午前３時過ぎ、料金所のゲート前を、白いクラウンが猛スピード
で突破した。その特徴を係員がチェックし、料金所に設置されたビデオカメラにも、
その様子が映っていた。
また、直後には同町内の一般道で、よく似た車両が北向きに走り去るのが目撃されて
おり、大阪方面に逃走した可能性が強いとみられる。

　最初の発砲は２６日午前２時４０分発生で、２度目の発砲はその約１５分後、
約３０キロ南の和歌山県日高川町の湯浅御坊道路だった。県警は、第２現場から
時速１２０キロ前後で走れば、みなべインターまで到着できると判断し、県内各署や、
阪和道と湯浅御坊道路の各料金所に車の特徴などを手配し、犯行時間帯に現場付近を
通行した車の運転手らに情報提供を求めるなどしている。

>>187
はげどー
ジュラとか1ゴルみたいなバカだけど愛すべきコテや1国みたいな常識人もいたし、
理事長は主張は無茶苦茶だったけど、議論をしようという姿勢はあったもんな。
あの頃は理事長にかみつくという理由だけでじゃ〜んのレスがまともに見えたことも
ほんのわずかながらあった記憶が。
アッチラはトヨタ賛美は結構だが、時々「それは国産他社をも貶してないか」という
ニュースを平気で載せるし、なによりヤツは議論ができないからなあ。
俺としては、造形のプロとかにスタイリングの話なんかを語って欲しいんだけどね。

白いクラウンが料金所突破…連続発砲の十数分後(読売新聞)
　和歌山県内の阪和自動車道などで２６日未明に起きた連続発砲事件で、
２度目の発砲の十数分後、約２６キロ南東の阪和道・みなべインターチェンジ料金所
（同県みなべ町）の有人ゲートを、なにわナンバーの白い旧型クラウンのステーション
ワゴンが料金を払わずに突破していたことが、県警の調べでわかった。

第１現場の和歌山市内の阪和道で銃撃された兵庫県尼崎市の無職男性（２２）が
「旧型のクラウンのようだった」と証言していることも新たに判明した。県警は、
犯行車両の可能性が高いとみて、車の特徴を手配するなど捜査を進めている。
一方、県警は２か所の発砲現場の高速道路上や被害車両を捜索したが、これまでの
ところ、銃弾は発見されていない。

調べによると、２６日午前３時過ぎ、料金所のゲート前を、白いクラウンが猛スピード
で突破した。その特徴を係員がチェックし、料金所に設置されたビデオカメラにも、
その様子が映っていた。
また、直後には同町内の一般道で、よく似た車両が北向きに走り去るのが目撃されて
おり、大阪方面に逃走した可能性が強いとみられる。

　最初の発砲は２６日午前２時４０分発生で、２度目の発砲はその約１５分後、
約３０キロ南の和歌山県日高川町の湯浅御坊道路だった。県警は、第２現場から
時速１２０キロ前後で走れば、みなべインターまで到着できると判断し、県内各署や、
阪和道と湯浅御坊道路の各料金所に車の特徴などを手配し、犯行時間帯に現場付近を
通行した車の運転手らに情報提供を求めるなどしている。

シャープの「デュアルビュー液晶」，トヨタのアルファードで実用化

　トヨタ自動車は「アルファードG/アルファードV」の特別仕様車に，左右に
異なる映像を同時に表示する液晶パネルを用いたカーナビを搭載し，2005年
9月26日から発売を始めた（ニュース・リリース
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Sep/nt05_055.html）。
このカーナビは，同社が富士通テンと共同開発したもので，液晶パネルは
「シャープ製のパネル」を採用した。シャープは，2005年7月14日に
「デュアルビュー液晶」の開発を発表しており，今回は初めての実用化例と
なる。パネルは7インチ型である。
　運転席側と助手席側に，同時に異なる映像を表示できるため，例えば
運転席側にナビ画面を表示しながら，助手席ではテレビなどを楽しむことが
できる。スピーカーからは助手席側の映像コンテンツの音声が流れる。これに
割り込む形で，必要に応じてナビの音声ガイダンスが運転席側のスピーカー
からのみ出力される。
　このほか，左右に異なる画面を表示できることから，従来，走行中には
不可能だったナビ操作を，助手席側から行うことを可能にしている。両方向に
同一の映像を表示することも可能である。

http://toyota.jp/alphardg/limited/sp_equipment/
http://toyota.jp/alphardv/limited/sp_equipment/

>>187
>>191
そんな現状にお嘆きの貴兄には、ぜひコテを付けて、理想のスレへと
導いていただきたい。

http://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?c=24&kiji=422

愛知万博で、滑らかな動きで来館者の心を掴んだトヨタのパートナーロボット！！

衝突安全装置で優秀性を示したｉ−ｕｎｉｔ！！

外国要人の相次ぐトヨタ工場訪問！！

万博期間中で随所に表したカイゼン！！

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/09/26(月) 22:24:06 ID:3oD6Hftd
トヨタの関係者は、末端までもが皆、家族ぐるみでのパビリオン見学を義務付けられていて、
その結果入場者が殺到し、トヨタ館＝なかなか見れないレアなパビリオン＝大人気。
という戦術だったとか。（開幕初期の頃、土日の次に月曜日に入場者数が多く、これは
トヨタの販売店が月曜定休だからだという話があった）

いろいろな種類のアンケートがあるけれど、面白かったパビリオンとしての人気は、意外なほどに
低い位置につけていたりするのも興味深い・・・。

日本製品は輸送で塩害に晒されることがないので、錆びにくい。
欧州製品は輸送で塩害に晒されるので、錆びやすい。
特に嵐や台風に巻き込まれた自動車輸送船で運ばれた欧州車は目も当てられない。
こうしてボロは、さらにボロと化す。

また、
犯罪者が乗るクルマは盗用多が証明されました。

塩害という発想もアレｗだが一体、何が言いたいんだろう
日本車はすべて空輸しているとでも思い込んでいるんだろうか・・

>>199
日本で車を買うなら日本車がいいってことだよ。

つまり日本車の輸出をやめろって事ですね

盗用多は、これから部品も完成車も現地生産しかしないって事ですか。
中国様で安い部品を作るんじゃなかったんですか？
国内もDQNなブラジル人や中国人無しには、カンバン方式もままならなくなっているのに。

「ハイブリッド車」開発から１０年　日本発の世界潮流

コスト下がれば１００万台市場も
≪焦る欧米メーカー≫
≪一大市場へ≫
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050927-00000000-san-bus_all

＜ガソリン卸売価格＞１０月出荷分１．２円引き上げ　プリウス増産

つまりプリウスに乗るなってことですね

>>202
あなたの車も中国で作ってますよね

>>179
最高じゃ〜ん。折れそ〜ゆ〜ハナシ大好きじゃ〜ん。折れも今週末防毒マスク
（HEPAフィルタ〜のカ〜トリッジ装着）持参でも一度港南台逝ってレポしたる
じゃ〜ん。何しろ医師免許とは違ってディ〜ラ〜逝くてカネ罹らないじゃ〜ん。
伝説のハマ〜が駐車場に置いてあたら折れその場で大爆笑しちゃうじゃ〜ん。
ヤバ過ぎるじゃ〜ん。

ﾎﾞﾛはもうおわりw

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,!ヽ
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,!ヽ、　　　 ,!　 ヽ
　　　　　　　　　　　 _,..ィ´￣｀)-‐‐‐''　　　ヽ
　　　　　　　　　 　 /　　´｀)'´　 　 _　　　　 !、
どうでもいいぞ　/　　i-‐'´　　　,　｀　　　　 `! ＜>>207←この人、脳に腫瘍があるよ。
　　 lヽ、　　/　 Y　 　 ,!　ヽ-‐‐/　 　 　 　 　 l　
.　　l　＞‐'´｀ 　 l　　 ﾉ 　　ヽ_/　　　 　 　 　 ﾉ
　 ,ﾉ　　　 　o 　 ヽ　　l　　　　　　　　　　　 _,ｲ
　i'.o　 r┐ 　 　　 ヽ、 ヽ､_　　　　　　,..-=ﾆ_
　l　　 ,!-l､　　 　　 ﾉヽ､,　　　　　　　　　　 ヽ
　ヽ　　　　　　　 _,.ｨ'. 　,!　　　　　　　 　､ 　　`!、
　　`ｰ-､_　 　 く´　 　 l　　　　　　　　　 ヽ 　 　l
　　　　　,!　　 　`!　　 l　　　 　 　 　 　 　 ヽ､__ﾉ
　　　　 l　　 `!　 `!　　!　　　　　　　 　 　 　 l
　 　 　 l　 l.　l　 ,　l　　ヽ、 ､_　,ｨ　　　　　 ノ
　　　　 l､_,!　 し'　 l　　　l　　 `l　　　　　　l

>>209

盗用多の垂れ流した基準値の870倍ものトリクロロエチレン入りの水を沢山飲んでいたらしいからね。

>>208
ここもこんなｳﾞｧｶばっかりだもんなぁ
ｵﾏｴはいつおわるんだ？


F1もだめだしﾎﾞﾛはいつおわるんだｗ

毎回同じﾚｽにﾜﾗﾀw

http://response.jp/issue/2005/0927/article74676_1.html

レクサス、０５年米国自動車商品性評価調査でセグメント別ランキングで最多の４部門でトップ！！

総合ランキングでもベスト３入り！！

メルセデス、ＢＭＷ，アウディはレクサス前に敗れ去りました！！

>>213
その調査会社は、トヨタの外郭団体なので意味がありませんw

ル・ボラン別冊「ＴＨＥ　ＬＥＸＵＳ」４４〜４５Ｐ（要約）より

映画「ターミネーター３」で、オープニングのワンシーンでセレブ風の女性

登場している。レクサスＳＣがアメリカでどんな人々に受け入れられている

か端的に表現している。レクサスＳＣは、そのライバルがメルセデスＳＬ，

キャディラックＸＬＲという、セレブ御用達カーなのだ。

国産なのに白人をイメージモデルに起用する段階で日本人裏切ってるよね

ル・ボラン別冊「ＴＨＥ　ＬＥＸＵＳ」５Ｐ（要約）より

レクサスＬＳが登場した当時、その静粛性とスムーズなハイメカツインカム

エンジンは予想以上に欧米メーカーにインパクトを与えた。ＬＳの静粛性に

ついては、あのポルシェでさ「Ｔｈｉｓ　ｉｓ　ｏｕｒ　ｄｒｅａｍ．」と

言った程である。

>>214
嘘つきアンチ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050928-00000041-kyodo-bus_all

ダイムラー、販売不振のメルセデス部門で５０００人削減。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005092709315c

ＶＷは大規模リストラが決定的。

良貨が駆逐されたようだ・・・。

>>221
そんな、金貨が流通していた時代の言葉が
高度情報化社会下で通用すると思ってるのか？
もっと言えば自動車が通貨足り得るのか？
半可通ってのはまぁ・・・（呆

>>222
当時の経済学で、現代も通じるものなんていくらでもあるだろ。
人のレスに難癖付けるだけで通を気取れるとは気楽なやっちゃな。

トヨタ車馬鹿売れなんて、クルマ好きから見れば悪貨が良貨を駆逐する
そのまんまじゃん
今も昔もねぇんだよカス（ﾌﾟｹﾞﾗ＞ieNcUi+n0

>>224

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005GermanyCSI_J.pdf

トヨタ、４年連続ドイツ顧客満足度調査１位！！

ダイムラー、ＶＷはトヨタよりずっと下位！！

本国でも満足度でトヨタに劣るのでは経営不振も当然。

まぁ車好きに買ってもらえるような物を作れるようになったら
トヨタは最強でしょうが、そんな日は来ないと思う。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050817-00000025-san-bus_all

トヨタは米国でも顧客満足度調査１位！！

>>227
いつまでもトヨタが外郭団体の調査結果をさらすつもりだ？w

>>226,224
うーん、別にいいんじゃね？今のまんまで。ここで言う車好きって圧倒的マイノリティなんでしょ。
トヨタ車が売れるって事は、圧倒的大多数の消費者にとってはトヨタ車こそが良い車なんだって事だろ。単純に。

「いわゆる車好きの考える良い車」　と　「一般に言う良い車」　ってのにはかなり大きな開きがあって、トヨタは後者を作る
事にかけては世界で右に出る者がいない程秀でてると、それでいいじゃないですか。

趣味の板で「売れてるからいいだろ」って力説されてもねえ。家庭用品板で自慢してりゃ
いいのに。

http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=18510

http://car.nikkei.co.jp/news/main/

メルセデス不振の原因は品質低下なのは明白。

通貨の額面価値と実質価値の剥離が生じた場合、実質価値の劣る方が
市場を席巻する。これが「悪貨は良貨を駆逐する」ことグレシャムの法則ね。
ポイントはどちらも支払手段として使うときには同価値ということ。
コスト優先の手抜き車でも、きちんと人が乗って高速移動できるからね。

一般に言う良い車＝額面価値
車好きの言う良い車＝実質価値

賢い消費者は実質価値を見抜ける人間でありたいものですな。

>>230
いやいや、そうじゃなくてさ。ここの自称車好き（あくまでここのね）という人の価値観が全てじゃないでしょって。
というか、了見狭すぎなんじゃないんですかって事ですよ。

「ここの自称車好きのお眼鏡にかなった車こそが良い車」は違うと思うよ。世の中はもっと広い。
もっと多様な価値観がある。車好きの中にもトヨタ車が良いという人もたくさんいる。

そこを踏まえて、一番支持されているのがトヨタだって事。ここの自称車好きが何を言おうと揺るぎえない事実でしょう。

グルメ板で吉野屋最強と吼えるブタｗｗｗ
それがトヨタヲタｗｗｗ

他社の売り上げが伸びているにも関わらず売れないのには何か理由があるわけで。
目を瞑るのは楽かもしれんが現実見ろよｗ

>>232
ちなみに了見が狭いというのは

＞一般に言う良い車＝額面価値
＞車好きの言う良い車＝実質価値

このように決め付けてしまうという事です。どうしても自分たちの考えこそが正しいと信じて
疑わない。

>>231
トヨタの品質の高さは「当たり外れが少ない」「トラブルが出にくい」というもの。
メルセデスとは違い、高い理想を追わないからこそ↑ができるんだな。

カップ麺食いながら「料理にも多様な価値観がある」って
言いながらフランス料理を見下すことが出来るかね？

フランス料理だと思って食ってたら実はチキンラーメン以下だった。
ってことが世界の定説となっております。

>>238
これは狭量以前に例えが正しくないでしょう。

和食好きの人間が、フランス料理について云々語ると、例えるならこのぐらいにしないと間違い
ですね。ただしフランス料理を見下すことはありませんし、同様に輸入車を見下している訳でも
ありません。

こっちも良いけど、そっちも良いね。そういう当たり前の考え方が出来ない。価値観が狭い、単純だとは
そういう事です。

http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=18510

http://car.nikkei.co.jp/news/main/

メルセデス不振の原因は品質低下なのは明白。


品質低下で実質価値とは一体・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>240
価格差を忘れている。

国産車が欧州車並みの価格だったら、あなたの言う通りの比較だ。

ブタ丼に、ドイツ製特製スパイスをかけました。
お値段は普通のブタ丼の２倍ね。
分かる人にしかわからん訳よ。
このブタ丼一杯分の特製スパイスの味は。

ブタ丼食いたいのか特製スパイス食いたいのかが
分からなくなってるのが外車信仰。w

明確にブタ丼食いに来たからブタ丼を買うってほうが明らかに賢いわ。
さらに言えばそのドイツ製特製スパイスってのは、
その辺で安く売ってる塩ですよ。裸のおっさん。
カーナビの品質に比して高い金吹っ掛けてくることからも分かるだろ。

阿呆が。

貧乏人ｗｗｗ
ブタ丼に過敏反応ｗｗｗ

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

特盛りブタ丼！！！
http://toyota.jp/alphardg/index.html

>243
>ブタ丼に、ドイツ製特製スパイスをかけました。

新メニュー！！！
ドイツ風ブタ丼！！！
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/avensis_sedan/index.html

いまや安応酬者は自意識過剰の極貧御用達w　
2ちゃんのｽﾚの修理相談とか回り見ればわかるよねww

安いのに欧州車買えないのは貧乏性だからって意味なのかな

>>243
スパイス入り豚丼ってのは欧州ブランド部品テンコ盛りの
レガシィみたいな車を言うんだよ。

国産メーカーは、たとえば「1000円のたぬき蕎麦」みたいな
車を作ってみろって事だ。

欧州車も実際乗ればスカスカなんだが。

アベンシスネタに粘着してるソコのオマイへ



　　　つ　　ま　　ん　　な　　い　　よ　　マ　　ジ　　で

現代経済では「良貨は悪貨を駆逐する」となっているのは常識だろ・・・
また、価値云々の定義もおかしくて、むしろ、

実質価値に見合ってない車＝趣味車、車好きな人の買うもの
実質価値に見合う車＝一般の人の買うもの

でしょ。
車が一般化して、また、浪費社会から循環社会に変わってきて、
趣味車はどんどん駆逐されていってるというのが正解な気がする。
欧州でもトヨタやVWのような車がメルセデス、BMより売れているんだしね。

そうだね、自転車業界でもママチャリが一番売れてるしね。

丼ものはブタ丼が（ry

>>252
その兆候を日本でより顕著にしたのが実は趣味車に邁進してきた
ホンダが投入したステップワゴンだってのは皮肉だな。

>>255
本田は堕落しちまった。

もう国産メーカーはスバルしか信じない。
レガシィの欧州部品満艦飾路線は気に入らんが、軽自動車の
サンバーを見るだけでも欧州メーカーに勝るとも劣らない
理想の高さが伺える。

スバルってGMじゃん

安応酬車は自意識過剰の極貧御用達w　これ常識w

　　見　　え　　な　　い　　と　　こ　　ろ　　は　　ユ　　ニ　　ク　　ロ　　パ　　ン　　ツ　　（笑）

>>259
あ　り　え　な　い　。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。

身につけるものもお古のブランド品w　臭杉w

ナンバーだけ新品w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

相変わらず幼児レベルの言語能力だなｗｗｗ

盗用多自慢の安欧州車「あぼ〜ん死す」

あぼーん死すは伊達じゃないぞ。
トヨタ凄すぎ。

ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005GermanyCSI_J.pdf

>>256 大宮系はスバルしか信じないてゆ〜んだたら納得じゃ〜ん。理想の高さ
て近寄るだけで女の子が走って逃げる体制を無意識に整えちゃうレガシィが
理想なのか訳わかんないじゃ〜ん。ブル〜スウィリスもレガシィのCMで顔面
引きつらせてんじゃ〜ん。ヤバいじゃ〜ん。

安応酬車をﾊﾟｸった盗用多乗って応酬車叩きw

http://news.google.com/news?q=%E4%B8%89%E6%B4%8B%E9%9B%BB%E6%A9%9F&num=50&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&sa=N&tab=nn&oi=newsr

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050928-00000041-kyodo-bus_all

>>266
嘘つきで、恥知らずが再登場Ｗ

拉致現場に残された犯罪者御用達車は、もちろんトヨタクラウン。
これからは　「トヨタ車を見かけたら犯罪者と思え」ですね。

　大阪・岸和田で暴力団員が警官を車で拉致。
　犯人ひとりは射殺、もうひとりは逃走中。

在庫処分のダサート海苔の愉快ダーはフレッシュな話題を提供してくれますね
　
　
無職だから？

トヨタ、腕時計内蔵スマートキーを開発。クラウンに採用。
　
　気分は００７・ジェームス・ボンド

東海理化のスマートキーを内蔵したシチズン腕時計
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050928AT1D2805528092005.html

トヨタニュースリリース
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Sep/nt05_0911.html

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/400317
http://it.nikkei.co.jp/digital/news/index.aspx?i=20050928ea002ea
http://response.jp/issue/2005/0928/article74719_1.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050928-00000065-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050928-00000157-jij-biz

トヨタの遊び心ってどうしてこうダサくてイタいのばっかりなんだろう

顧客が車音痴で、売れている事が好きで
作り手側は、儲けた金が好きなだけだから。

両方とも、車が好きで成り立っている訳では無い。

>>274
プロレーサー以外は全員車音痴

今まで、腕時計をはめてた人は、スマートキーをポケットに入れてなければ
ならなかった。
これからは腕時計をはめてるだけでよい。

止まらない、止まれない、曲がりにくい、揺れ続ける、漏れ易く、外れやすい、貨物脚の「欠陥車」を組立て続ける盗用多。

>>277
ＩＳに乗りましたか？

なんか増えてんぞ。

ダイムラー、メルセデス乗用車部門で8500人削減
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050928AT2M2802J28092005.html

>>279
雪達磨式に増えていきそう（笑）

>>275
オマエは常識も音痴らしいな

ﾎﾞﾛはもうすぐおわりw

レクサスの投入でトヨタブランドを安いだけの便所下駄だと自ら認めてしまった盗用多と

その便所下駄に乗りながらレクサスを誇り、欧州車を貶すヨタオタ。

>>283
本当にその通りです

>>283
どうしちゃったの？
いつになく下品ですね。

ﾎﾞﾛはおわりw

お前の一日ももうすぐ終わりだねｗｗｗ
おやすみなさいｗｗｗ

ドイツ車と日本車と韓国車買わないでいれば、このスレで発言してるバカどもと
関わり合いにならなくてすみますねｗ

ＶＷ→ゴルフ
ＢＭＷ→１シリーズ
ＡＵＤＩ→Ａ３
オペル→アストラ
ルノー→メガーヌ
フォード→フォーカス

欧米じゃこんなに魅力的なＣセグＨＢがたくさんあるのに・・・
日本じゃ・・・

トヨタ→ランアレ→Ｂセグ→次期モデルはＣセグ？でもカローラだし(´・ω・｀)
日産→ティーダ→Ｂセグ
ホンダ→シビック→ＨＢは欧州のみで日本発売予定なし(´・ω・｀)
ミツビシ→コンセプトＸ→日本公開はセダン(´・ω・｀)
スバル→次期インプＨＢ化の噂→日本ではやっぱりセダンと情報あり(´・ω・｀)

で現実的な選択肢がマツダのアクセラしかないわけだ。
どうにかならんかね？これ。

あぼーん

>289
極貧はその辺が魅力的に見えるのか？ﾌｰﾝ

>>291

それらより安い盗用多海苔はどうなるの？ｗ

>292 移動道具としての信頼性がキチンとある。 それさえ無い安応酬者って・・・

オレが言ってるのはＨＢやＳＷで欧州車以外にまともな選択肢がほとんどないって
ことなのだがそれなのにホンダはシビックＨＢを欧州限定にするし。もうね（ｒｙ

>>273
ｸｿﾜﾛﾀw

盗用多は移動の道具としてもいかがなものか。

持ち前の不安定走行に加え、火吹き・ブレーキ・ステアリングとリコール多発。
おまけにそれを整備する整備士もインチキしてでっち上げｗ

でもヨタオタに言わせると信頼性がキチンとあるんだとさｗ

http://response.jp/issue/2005/0929/article74723_1.html

衝撃のニュース！！

アメリカの大手デパートのニーマン・マーカスの伝統あるクリスマス・ギフトを飾るのはレクサスＧＳ４５０ｈ！！

これまで欧州、アメリカ車が選ばれていたのが、今年はレクサス、しかもＧＳのハイブリッド版！！

メルセデス、ＢＭＷもレクサスの前に敗れ去りました！！

トヨタのハイブリッドの勝利！！

レクサスの勝利です！！

車は手抜き、整備はｲﾝﾁｷ、でも乗って安心それがヨタオタイズム

アメリカ大好きそれがヨタオタイズムｗ

レクサスマンセー、でも乗ってるのは便所下駄。

カクイイ〜

>289
Ｃセグならマツダのアクセラがあるでないか
ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)(ﾟДﾟ)ﾊｧ

ドイツのカーオブザイヤーはゴルフに次いで
第２位。つか、国情考えたら実質１位だよ。

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

　　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

トヨタ自動車は、犯罪組織。 クレームをつければ、集団での尾行がついてくるかも？気をつけよう。
クレームをつけると、トヨタ流の尾行戦術が待っている。
尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

トヨタ担当　証券マン
豊田市の本社からすぐ来いと、東京から豊田まで４時間ですよ。
新幹線に飛び乗れば日帰り可能とちゃんと計算ずくなんだ。
散々叱られた上で、東京にトンボ帰りして善処するよう迫られる。
泣く泣く従いましたよ。靴の先をなめるようなこともしました。
トヨタは証券会社なんて人と思っていない。

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい
昨日のレクサスラインは塗装工程の機械故障で散々たる状況だった。
コンベアが壊れただか、ベルトが切れただか？
伝わる情報が曖昧なんで正確な事は不明。
塗装という場所が場所だけに引火する可能性があり、
むやみやたらに火花を出すと危ないという状態なんで復旧に時間がかかったんだとＥＸが言っていた
レクサスの塗装ライン直ったか？クレームつきそうですか？ かなり悲惨？白

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200509290022a.nwc

トヨタ、ロシアにもプリウス投入を検討！！

現地有力紙がハイブリッドの特集を組む程の関心の高さ！！

まさにトヨタのハイブリッドが世界を席巻！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050929-00000076-reu-bus_all

トヨタ、中国市場でも好調！！

今年に入って二度目の販売見通し引き上げ！！

ﾎﾞﾛはほぼおわりw

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

　　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

トヨタ自動車は、犯罪組織。 クレームをつければ、集団での尾行がついてくるかも？気をつけよう。
クレームをつけると、トヨタ流の尾行戦術が待っている。
尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

トヨタ担当　証券マン
豊田市の本社からすぐ来いと、東京から豊田まで４時間ですよ。
新幹線に飛び乗れば日帰り可能とちゃんと計算ずくなんだ。
散々叱られた上で、東京にトンボ帰りして善処するよう迫られる。
泣く泣く従いましたよ。靴の先をなめるようなこともしました。
トヨタは証券会社なんて人と思っていない。

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい
昨日のレクサスラインは塗装工程の機械故障で散々たる状況だった。
コンベアが壊れただか、ベルトが切れただか？
伝わる情報が曖昧なんで正確な事は不明。
塗装という場所が場所だけに引火する可能性があり、
むやみやたらに火花を出すと危ないという状態なんで復旧に時間がかかったんだとＥＸが言っていた
レクサスの塗装ライン直ったか？クレームつきそうですか？ かなり悲惨？白

両方乗ると、すぐわかるよ。メルセデス、BMW、ボルボなどがいかにトヨタより
いい車だということが、

ディらーにいってどんどん運転してみよう。

>>301
事例がたったの一レスに収まるくらい少ないのか・・・
アンチスレにも同じのが繰り返し貼られてるだけ。
情けなっ！

>306
普通の感覚で両方買ってみれば
かぶれバカ以外の人はいかにﾎﾞﾛがぼったくりなのかすぐわかるよ

>>308

ブランド料１００万円上乗せレクサスはボッタクリじゃないのでつか？ｗ

「レクサス」チェスター・ドーソン著・鬼沢忍訳　３３５Ｐ（要約）より


トヨタの高級車ブランドのおとぎ話のような成功はビジネスの歴史上に特別の地位を占めている。

すでにライバルがひしめく業界でこれ程成功を早く成し遂げたブランドは滅多にない。



レクサスという言葉が「人類が作り出した最も完全に近い自動車」という定義で辞書に
載るのも時間の問題に過ぎないだろう。

>>308
毎度々々ﾎﾞﾛ､ﾎﾞﾛ云ってるからお前そろそろやばいぞ！マジ

特定してないのに何がやばいの？w　あほか、あははは、ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>311 買ってみてﾎﾞﾛだからﾎﾞﾛと言ってんだよ、何が悪いんだ？

つ〜か現実世界ではすでに勝敗は明らかだろう。
伸びてる会社と人員削減に必死な会社。

車好きの俺が久々に乗ったトヨタ車が
アルテッツア。デザイン、走り共にびっくりしたよ。
トヨタがこんなに良い車を出すなんて。
トヨタはこの7，8年で大きく変わったと思うよ。

>>314

>つ〜か現実世界ではすでに勝敗は明らかだろう。

そうだな。便所下駄海苔が勝ち組のわけがないからなｗ

>>309
別にレクサスがボッタじゃないなんて言ってないじゃん。

言ってるのは「日本では４００万程度の安外車を有り難がってそのメーカーを
崇拝している人間が多いが、彼らは日本人の舶来ブランド信仰を利用してイメージ
を構築し、それを商売に利用しているだけである。信者が崇拝して止まない信念や
良心というものに関して、そのようなイメージを作って信者から金を巻き上げるという
戦略に過ぎない。何も本当に信念や良心で車を作っているメーカーなど資本主義社会
には存在しない。「信念や良心のある車作りをしている」というイメージを持たせている
にすぎないということを早く認めろ」ということだ。

ＢＭもベンツもなｗ

ｱﾙﾃｯﾂｧでびっくり？なら3尻乗ったらｼｮｯｸ死だな。3尻より安いのに売れないってどういうこと？w

第一報：メルセデス部門で、従業員約５０００人の削減につながり得る希望退職プラン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050926-00000745-reu-bus_all
　　　　　　　　　　　　　↓
続報：メルセデス乗用車部門で8500人削減
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050928AT2M2802J28092005.html

希望退職プランに従業員が殺到したってこと？

>>317

まだイメージすら構築していない商品にブランド料とはこれいかに。

ＢＭやベンツがボッタクリでレクサスは違う？

これこそまさにダブルスタンダード。

>>313
何を買ってみたんだ？

まだ投入ひと月なのにﾚｸｻｽはいいに決まってるというこれこそ信仰。

欧州車は日本の雑誌の中で最強、日本車は現実世界で最強、それでいいじゃないか。

たしかに韓国車のﾗｲﾊﾞﾙとしては最強だw

安いなら数が出て当たり前ということをすぐ忘れてしまうヨタオタ

いつまでもそうやって目をそらし続けるんだね〜

売れてる車がいいという割には、韓国車が売れていることは全否定のヨタオタ。

またまたダブルスタンダードｗ

ハナから盗用多に有利な解釈しかできないバイアスかかりまくり。

>>326

フェラーリやポルシェ、ＢＭ、ＭＢ海苔と盗用多海苔。
どっちが勝ちなのか目を向けてみましょうｗ

韓国車ってそもそも売れてるか？
「アメリカで韓国車を含むアジア車のシェアが４割に近づく！」というスレが最近あったけど、うち３５％が日本車で４％が韓国車だったような希ガス。

>>328
フェラーリ海苔・ロールス海苔が最強だな。
でもここは乗り手の話じゃないだろ？

ﾒｰｶｰの売り上げでﾕｰｻﾞｰの勝ち負けも決まる。それがヨタオタイズムw

>>329

300万台超、前年比13％増のメーカーが売れてないとは、さすがですねぇｗ

>>332
どこで売れてんの？あと売上高は？

>>330

乗り手の話だろ？

ここはみんなメーカー経営者ばっかりなのか？ｗ

他人のお古の安応酬者買ってフェラーリとかロールズの話かよww

>>334
乗り手の話をするスレなのか。んじゃビルゲイツ最強ってことで。
ビルゲイツの愛車って何だろう？

じゃあ盗用多のお古に乗ってるオタの立場がないなw

カローラ海苔はビル並の勝ち組である。byヨタオタ

>>336

勝組もゴマンといるのにビルゲイツ一人で決るのかｗ

まぁいいや、奴は今レクサスだっけ？過去にはフェラーリやらＢＭやら乗ってるわけだが。

で、キミの愛車はレクサスなんでつか？ｗ

便所下駄乗りながらﾚｸｻｽﾏﾝｾｰ！

>>339
んじゃレクサス最強ってことでいいよ。
キミによると乗り手で決まるらしいから。

極貧安応酬車海苔は『お古』が気にさわったようだなwww

その極貧車をﾊﾟｸって削って安くした盗用多はなんと呼びましょかw

アメリカで最強はポルシェだそうです。
キミ達の盗用多はえーと・・・ンダより下ですかｗ
まぁ気を落とさずにねｗ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USAPEAL_J.pdf

まぢな話、今日本で安応酬者は勘違いした極貧御用達だろ？

安応酬車って具体的になに？

アベンシス

まぁ国産車は安くてショボいのがデフォだから安国産車という概念すらないわけだｗ

雑誌読み過ぎてこうなりました

ﾎﾞﾛに乗ってる本人が気付いてないっつーことで、哀れw
ちなみに漏れトヨタはセル以外買ったことがないけど。

【AFで】糞明大生が人様の車バキバキ★609【ドスン！】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128006326/

マークＸの天井大型イルミネーション見て、吹き出しちゃったよ。
よくこんな赤面ものの装備平気で付けられるな、トヨタって。

>>352
失礼な。
あれこそ盗用ではない、トヨタが世界に誇るオリジナル豪華装備ですよ。

セカンドカーにIS350買おうと思ってるんだけど
どこでもレクサスは叩かれてるなw
もう一台が英ライトウェイトだから2台共トヨタエンジン・・・
トヨタってエンジン叩かれる事多いけどそんなに悪いかな？
個人的には2ZZも新しい3.5も好きなんだけどな

BMWは注意が必要です。
車買い替えの場合、既に収めた自動車が本人に還付されます。しかしBMWは言葉巧みに誘導し、BMWに税金が入るように仕向けます。皆さんくれぐれも注意しましょう。

>>350

セル？あー主査も認めるパクリグルマ？
高速フラフラでレーサーが乗っても曲がりが怖いというあのセル塩？
俺も散々乗ったことあるけど毎回５分で降りたくなるねｗ
なんで買ったのかしらｗ

BMWは注意が必要です。
車買い替えの場合、既に収めた自動車が本人に還付されます。しかしBMWは言葉巧みに誘導し、BMWに税金が入るように仕向けます。皆さんくれぐれも注意しましょう。

>>346
在庫処分の投売りパサート

盗用多は注意が必要です。
新車を修理に出すとインチキ試験整備士にリビルト品に替えられます。
皆さんくれぐれも注意しましょう。

安欧州車乗りのフリをしたホンダ日産等の国産他メーカーのアンチ
トヨタが欧州車信者のフリをしてレクサス批判を繰り広げてるな。
ホントの安欧州車乗りはこのスレにごく一部しかいないだろう。
大多数は国産ユーザーのアンチトヨタじゃねーか？

ま、極貧は味とかデザインとか言って一生安応酬者でがんばれw　
セルやLSなんかとても買えないしw　リアルでも先行き暗いだろ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://response.jp/issue/2005/0929/article74723_1.html

衝撃のニュース！！

アメリカの大手デパートのニーマン・マーカスの伝統あるクリスマス・ギフトを飾るのはレクサスＧＳ４５０ｈ！！

これまで欧州、アメリカ車が選ばれていたのが、今年はレクサス、しかもＧＳのハイブリッド版！！

メルセデス、ＢＭＷもレクサスの前に敗れ去りました！！

トヨタのハイブリッドの勝利！！

レクサスの勝利です！！

http://www.syokenshimpo.co.jp/digest/?boardno=89511

レクサス、店舗来場、受注好調！！

プレミアムブランドとしては高水準の販売台数の見込み！！

>>352
トヨタのサイト見てきた。激ﾜﾗｗ
何コレ？　名古屋の安キャバレーのセンス？　愛知県民はこんな内装で癒されるの？
この装備だけでトヨタ車を買わないですんで本当に良かったって思えるなｗ

盗用多乗って勝組気分w 恥ずかしくないの？いやマジで。

場末の酒場か、ちょっと高級志向の風俗か、なんか、豪華な観光バスの雰囲気にも
似ている「盗用多の考える高級」の限界(笑)

でも俺らのところの車は売れない▄█▀█●

センスが良いらしいけどもうおわりw

今日は安物欧州車ダサート海苔様はまだですか？

>>366
warota

今朝初めてレクサスＧＳ３５０見た。
その圧倒的な品質の高さに驚いたな。
まずそのチリ合わせの精密なこと。
パッと見はクラウンアスリートにも見えたが
各部に今まで見たこともないボディラインが
採用されていていつまでも見飽きない。

ふと、ベンツのテキトーなチリ合わせやコンサバボディラインと比較した。
・・・
それに、レクサスにはクリーンなイメージしかないね。
これは成金やヤクザに穢されたブランドのメルセデスからの最大の差別ポイントだと思った。

ベンツなんて経営やばいからコストダウンしまくりで安物全開になってきてる
んじゃないか？ってかもはや過去の栄光とブランド以外にすがるものがないじゃん。
企業としての体力も技術力も開発資金もトヨタのほうが圧倒的に上でしょｗ

ヒント：ナンバーだけ新品w

まぁなにを言っても買えないやつの僻みなのだがw

あぼーん

>>372
ヨタなんざ経営やばくなくてもコストダウンしまくりで安物全開な訳だがｗ

http://www.kahoku.co.jp/news/2005/09/2005093001002187.htm

レクサス、１月で受注は目標の４倍近く！！

ＧＳは目標の３．６倍、ＳＣはなんと６倍！！

店舗や販売員も好評！！

今月号のマガジンＸ読むとレクサス販売店の糞っぷりがよくわかるねｗ

かつて日商○井は、ニュージーランドから売れ残りのプ○ョー3○6を１台当たり日本円にして100万円足らずで大量に買い付けた。
「プ○ョー3○6スタイル」として約200万円で発売されたその車のおかげで、日商○井の自動車部はボロ儲けだったそうな。

>>379
その頃の日商岩井はインポート権とっくに喪失してたよ。ソースがあったら
貼ってみ？

と、安応酬車海苔が地団駄踏んで悔しがっております。

>>379が事実かどうかは知らんが、
フランスメーカーの車は輸送コストの関係で多くがオセアニアからの船積みというのは事実だよ。
だからこそ、ドイツ車はおろかアベンシスよりも安いプライスタグを付けられる。

盗用多の安欧州車「あぼ〜ん死す」は、やはり売れていませんね。
マイナーチェンジしても不人気なまま話題にも出ていません。

ヒント：安物買いの・・・

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

>>381
別にプジョー乗りじゃないが、あまりにデタラメ言うもんでな。

ttp://response.jp/issue/2005/0930/article74821_1.html

＞順調な立ち上りとなったレクサスだが、
＞受注は愛知県とその周辺に集中しており、
＞トヨタ系企業での受注が全体を押し上げている。

「トヨタｖｓメルセデス」　　　うーむ。
「トヨタｖｓＧＭ」　　　　　　ふむ。
「トヨタｖｓフェラーリ」　　　うほっ。
「トヨタｖｓポルシェ」　　　　ふふ。

「日産ｖｓメルセデス」　　　　ﾊｧ？
「日産ｖｓフェラーリ」　　　　ﾊｧ？
「日産ｖｓＢＭＷ」　　　　　　ﾊｧ？
「日産ｖｓ現代」　　　　　　　ふむ。

>>386

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/394004

レクサスは既に八月段階で東京・神奈川でもＧＳ，ＳＣも九月分の完売の勢い！！

>>388

で？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050930-00000109-mai-bus_all

＞ただ、レクサスの顧客はトヨタ車からの乗り換えが大半で、欧州車の保有
＞者の切り崩しが国内浸透のカギになりそうだ。
＞　受注台数はセダン「ＧＳ」が約４０００台（目標１１００台）、スポーツ
＞タイプの「ＳＣ」が約６００台（同１００台）と目標を大きく上回った。ＧＳ
＞では８割、ＳＣでは７割が「クラウン」「ソアラ」などトヨタ車からの乗り
＞換えで、ベンツやＢＭＷなど輸入車からの乗り換えは１割強。日本の富裕層
＞の欧州車偏重は相変わらずだ。

欧州ブランドはもうクルマやめてさ、




財布とか時計とかバックでも作ればｗ

そんなこと言うな▄█▀█●

そういや次期パサートはゴルフベースらしいんですが
これも着せ替えリカチャンなんですか？

>>390

デビュー１ヶ月のブランドにベンツとＢＭＷは一割分も乗り換えられちゃったんだ。

>>394
おまえスクリプトじゃなかったのかｗ
ソース貼るのは結構だがどうせほとんどレスポンス引用なんだから
そんなに貼る必要はないっしょ。

１

すまん一つ間違いて投稿してまった。

登場して一ヶ月のブランドに一割もベンツ、ＢＭＷの乗りか組がいること
自体大変なことは確かだな。俺はベンツ・ＢＭＷ乗り換え組なんていないと
思っていただけに意外な印象。

とトヨタ社員が言ってるだけでしょ。あんな汚い会社、いくらでも嘘つくから
信じるとえらい目に遭うよ。車の出来が悪すぎだ。

　ま　た　ト　ヨ　タ　の　勝　利　か

てか、
トヨタからの乗り換えで、BMW買う奴は、
BMW買っている人の３割を超えていますが、どう説明しますか？w

>>393
その通りの着せ替えリカちゃん、内装もゴルフの物で占められているしね。
デザインに至ってはレガシィとアクセラのパクりだもんね。

>>400
そりゃあ国産シェア５割近いからな。
セダンのシェアだけだったら６割超えてるんじゃないかと。
で、ＢＭとか乗る香具師は大抵小金もちなのでセダンからの乗り換え
とか多いのでは？と思うのだが。
そうなるとシェアの高いトヨタからの乗り換えが多いのは当たり前かと。

>>400
トヨタからガンガン吸収している割には台数伸びてなくね？
BMWから他社にもけっこう流れてるってこと？

>>401

レガシィとアクセラ？
ヘッドライトを言ってるならあれはＢＭが最初だし、アクセラなんて１４７のモロパクリじゃんｗ

そうですw　乗り換えの図式
トヨタ→３割がＢＭＷへ
メルセデス→２割がＢＭＷへ
ＢＭＷ→３割がメルセデスへ
ＢＭＷ→２割がａｕｄｉへ

どんな車かよりどれが売れてるかが大事な日本人。ヨタオタみてるとようわかる。

アメリカのジョークにこんなのがある。
船が沈みかけ、誰か海に飛び込まなくてはならない。
なんと声をかければ飛び込むか？

アメリカ人には「ヒーローになれますよ」
ドイツ人には「規則です」
日本人には「みなさんやってます」

ﾋﾝﾄ：他人のお古買って個性的w

確かにお古は世界に一台だわな。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

お古をﾊﾞｶにしエコ自慢wバカ？

ＢＭＷやベンツのような伝統のある車を選ぶ人は保守的な人が多いから、
レクサス開業１ヶ月で飛びついたりしないよ。

買い換えるとしたら、しばらく様子を見て、ＢＭＷやベンツより、
自分にとって総合的に優れてると思ったらレクサスに買い換えるでしょ。

>>412
たぶんその通りだと思うよ、レクサスがどれだけ魅力的な車造りをするか？ですね。
後は土建屋のおっさんや族車が出てくると魅力は無くなりますね。

それからこのスレにパサートを僻んでいる、一人二役がいるが
アベンシス乗りかな？
パサートにいじめられたのかな？

ﾋﾝﾄ：自分の盗用多よりレクサス自慢ｗ

レ臭酢がすごいすごいと言うほど自分の盗用多のショボさを際立たせているヨタオタw

レクサスは、あっち系のひとや、個人タクシーには車を売らないそうです。
品格が下がるからだそうです。

ところが、ベンツやＢＭＷはドイツでタクシー向けに売りまくってますね。

レクサスはもちろん欧州でもタクシー向けにはクルマを売りません。

>>416

逆に言うと個人タクシーに売りまくりの盗用多ブランドは品格下がってもかまわないとメーカーは
考えてるってことですなｗ

でも安心しろレクサスもＤＱＮが山ほど買ってくからｗ

レクサス投入によって、盗用多との差別化が露骨になり盗用多に乗ってる椰子がどんどん
惨めになってることに気づきましょ。
メーカーもこう言ってるぞ「レクサスはトヨタブランドでは取り込めない富裕層を狙っている」ってね。
そんな盗用多をマンセーしてた自分の審美眼の無さにもいい加減気づいてねｗ
現に盗用多はスルーでレクサスマンセーのカキコばっかじゃん。

加えてブランド・イメージを理由に欧州車叩いてたヨタオタも、同じくブランド・イメージに対価を
つけて売っているレクサスにはマンセーするダブルスタンダードぶりにも気づきましょう。

大衆車〜高級車、正に隙無し！
他メーカーでは真似できないよな〜

天井大型イルミネーションのような恥ずかしい装備はトヨタだけだしなｗ

> 加えてブランド・イメージを理由に欧州車叩いてたヨタオタも、同じくブランド・イメージに対価を
> つけて売っているレクサスにはマンセーするダブルスタンダードぶりにも気づきましょう。

実物見て来いよ。
メルセデスなんかは、ホントにこの値段分の品質持ってるのかなぁ？？？
と疑問に思いつつも、そこは老舗ブランドの押しで、雑誌でも褒めてあるし
ベンツっていうだけで平伏す人間がいるのも事実だし・・・で買ってみたが
レクサスと並べてみたら唖然とするほどの差がはっきりあるぞ。
とにかくディーラー行け。

MagXで内情を暴露されたレクサスのなんちゃっておもてなしについて

>420

中古マーク�U乗りのお前に何がわかるんだよｗｗｗ

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051001AT1D3004T30092005.html

レクサス、順調な滑り出し！！

ＧＳは１５０万高くなっても、１０倍の販売台数！！

トヨタの幹部も十分な水準と評価！！

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=111973&lindID=4

レクサスは幅広い年齢層に支持されていることが判明！！

ＧＳ、ＳＣともに高級車に相応しい内外装、装備が高評価！！

ＧＳは快適な乗り心地と動力性能が高い評価！！

ＳＣは優美なスタイルが高い評価！！

ＧＳは快適な乗り心地と動力性能が高い評価！！

ＳＣは

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005093010038c0

衝撃のニュース！！

ＶＷはダイムラーと株式の持ち合い交渉をしていると独誌が報道。

ドイツ馴れ合い連合成立か？

メルセデス・ＢＭＷ＝高級車

レクサス＝ＶＩＰカー

アッチラが基地外書き込みすればするほどレクサスはキショがられていくなｗ

日本の底辺はﾎﾞﾛ贔屓w

>>426
強豪トヨタにやられないようにするためには、ドイツは連合しないとだめなのです。

今まで散々マンセーしてた盗用多ブランドはどうなったの？ｗ

＞ベンツっていうだけで平伏す人間がいるのも事実だし・・

いまどき、こんな馬鹿はおらんだろう。

>>401
レクサスISもマークXの着せ替えだが？

それと大衆車のカムリに着せ替えして
レクサスバッジ付けて高級車を名乗ってる
ES300なんてのもあるが。

＜トヨタ尾行自動車の中の警察 ＞
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

公安の尾行を１日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら１週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。
中国女首脳陣と裏取引して政治的に売り込んだか？ 590
トヨタは拳銃とか機関銃とか砲弾とか武器をつくるのがもともとうまい。
陸軍のスパイのような人たちがいた。今もいるかも？お家芸の尾行もうまい。
秀逸な作家の本の出版を邪魔したり、尾行したり犯罪組織か？

そして和夫の歯科医はレクサスへ逝ったｗ

http://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/2005/09/000321.html

BMWは価格で逃げたなｗ
レクサスもここまでは追ってこれまい

http://www.asahi.com/car/news/TKY200509280353.html

レクサスが売れたところでヨタオタにロイヤリティが入るわけでもなし、自分のトヨタ車の
価値が上がるわけでもなし。

むしろ自分の便所下駄にウンコがつくだけなのだがなにが嬉しいのだろうかｗ

軍板で見つけたがアッチラって共有コテ？

398 名前：神の鞭　アッチラの戦争[] 投稿日：2005/10/01(土) 10:42:35 ID:zWqMFe1J
ステルス性能もしくは極めて低いＦ−１８Ｅの改造開発なんて金の無駄。
それならＦ−２要撃型の方がまだまし。開発するなら現有機の改造ではなく
新規開発がベスト。古い機体をいじくり回してもしょうがない。

１行空けしてないから別人だろ

車買おうと思う
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128157403/

「そのクルマは欧州風ではない。欧州生まれだ。」

http://toyota.pod.tv/avensis/sp/ver7.html

担当者、ここ読んでるだろ？ｗ

盗用多の安欧州車

アボーン死す(恥)

>>442
馬鹿の一つ覚えｗ

>443 そっとしておいてやれよw　『安応酬者』に反応してるんだよw

安嘔臭車ダサート（笑）
W8を積んでもプレミアムブランドの4気筒に価値として敵うはずもなく撃沈ｗｗｗｗｗｗ
そして今日もBMの4気筒を叩くのであった

土曜の夜にそんなこと書き込んでて空しくならない？

おはよう

でっかい包茎チンチンマーク付けた安欧州車が好きなアホが集うスレはここですか？　

アンチトヨタはレクサスは大失敗するなんて言ってたけど完全に見当はずれ
だったな。それ以前にもハイブリッドなんて無意味なんて主張を散々していた
けど、プリウスは大成功。世界中の自動車メーカーはハイブリッド開発に大慌
て。アンチはすぐに自分の発言を忘れてしまう。最近はわけのわからない罵詈
雑言がほとんどになってきた。もうそれくらいしか言えないのだろう。

ＢＭの３シリーズで思うのが、さすがＭ３をつくるメーカーだということ。
ハイエンドモデルを基本にボディーを考えているから下のクラスでもヨレがない。

トヨタは乗ってみて残念なのは、ハイエンドにいくほど補強で誤魔化している。
まぁ、この辺がダイムラーやＢＭに比べて利益が大きい理由のひとつだろうが、
賢い消費者は、やはり独車を購入しているね。

少なくとも言えることは、例えば５年後、今車庫にメルセデスやＢＭＷがある
家のクルマが、ぜーんぶレクサスに置き換わっていると言うことは

　　絶　　対　　な　　い　　！　　！　　！

ということだｗ

>450
100ある項目で5つや6つまだ優れていると言われても・・・。
100年を10年で追い越してしまいましたねw　楽勝ですた。。。

いや、個人的感想は人其々でいんだよ。
どこが優れているかは、レースの成績で判断するから＞欧州人

トヨタもそれがわかってきたからＦ−１参戦しているんだろうが、〇投げじゃ真のファンは生まれない。

在庫処分嘔臭車ダサートで欧州車海苔の仲間入り

なにを言っても盗用多が糞だということは確定

ﾜﾗﾀw　パサートに執着してるのがいるなw

パサートってよく聞くんだが、なんかいわくある車なのか？
なんかデザインはアウディみたいに古い感じだが。

まあ、アウディとプラットホームを共有しているクルマだからね。

作り込みとかではアウディには全然及ばないけどね
大衆車ブランドだから

>>453

そうすると、トヨタは今年は欧州での販売台数は１００万台に到達しそうとの
話し。Ｆ１参戦の効果は相当だったということだな。年間１００万台という数字
は日本国内での日産やホンダの年間販売台数より多いからな。

今度のパサートはエンジン縦置きのAudi A4とのプラットフォーム共用をやめ
エンジン横置きのGOLF 5と共通プラットフォームになったよ。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017074.html

日本では来週導入予定。

丸投げはむしろンダじゃ？

欠陥車組み立て屋の盗用多。

パサートにひがむバカがひとり

>>464
それはパサートのパクリ車＝亜便死す乗りです｡

ここまでを要約するとトヨタ最強ってこと？

プレミアムブランドに僻むダサート海苔だろ
エンジンしか判断基準のないｗｗｗ

Hybrid Synergy Drive - プリウス★31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119023771/
250 名前： ◆dE.m1BkE9Y [] 投稿日：2005/06/23(木) 14:39:10 ID:R/YWwCv20
>>247
IDが再び出現するってのはそんなに不思議なのか？

251 名前： ◆dE.m1BkE9Y [] 投稿日：2005/06/23(木) 14:40:24 ID:dIuAXb+o0
んで、二個目のIDを出してと

252 名前： ◆dE.m1BkE9Y [] 投稿日：2005/06/23(木) 14:43:51 ID:fnmYXo7M0
んで、これが3個目のID
次に最初のIDに戻るよ

253 名前： ◆dE.m1BkE9Y [] 投稿日：2005/06/23(木) 14:46:25 ID:R/YWwCv20
最初のIDに戻ってと
次に前の252のIDに戻りやす

254 名前： ◆dE.m1BkE9Y [] 投稿日：2005/06/23(木) 14:47:38 ID:fnmYXo7M0
これが252のIDで、次に251のIDになります

255 名前： ◆dE.m1BkE9Y [] 投稿日：2005/06/23(木) 14:49:10 ID:dIuAXb+o0
で、251のIDになりました。

256 名前： ◆dE.m1BkE9Y [] 投稿日：2005/06/23(木) 14:50:30 ID:fnmYXo7M0
>>247
とまぁ、こんな風に複数のIDを再び出すのは難しいことでも、不思議なことでも
ないんですな（ｗ

257 名前： ◆dE.m1BkE9Y [] 投稿日：2005/06/23(木) 14:52:25 ID:R/YWwCv20
わかりますたか？>>257さん？（ｗ

このようにトヨタ工作員は複数回線を使い１人で複数いるようにみせかけ
普段から工作活動をしているのでご注意ください。

【永堀充宏は猥褻だ！】
まず、苗字が永堀で、名前は充宏。これは明らかに猥褻な名前です。
彼は好色な朝鮮系の男。これも子供の教育にはよくありません。
特に彼の名前の漢字！！卑猥すぎます。
永い堀に宏を充てる、つまりスケベと言う暗号です。
永堀って永い堀ですよ。ボットン便所です。明らかにｽｶﾄﾛの象徴じゃないですか！！
そして字が永に堀。これらは充に宏です。
明らかに男性器を象徴しています。
ひらがなでの「ながほり」や「みつひろ」なんてもう･･･典型的なスケベ男の名前です。
みつひろの「ひ」も性器の形ですし、「つ」もまんま電動フグじゃありませんか！！
「ながほり」ですって！！まぁ！！
アルファベットもそうです。NagahoriにMitsuhiro。これも男性器と女性器のｽﾗﾝｸﾞです。
しかも、大きくなるんですよ。勃起です勃起。子供には早すぎます。
長堀の英訳Long moatってなんですか？強姦魔は「仕事中」は当然見を隠しています。
隠れ場所の一つに堀があげられますが、そこに潜む、女性を襲う、
こういった名前は身を隠して虎視眈々と獲物を狙う強姦魔を連想させます。あぁ、もう言い尽くせません。
「宏」の字をくずすと「ウ」「ナ」「ム」になりますが、「ム」は当然女性器の俗称の1文字ですし、
「ウ」なんて字も当然代表的ｽｶﾄﾛネタのアレの頭文字です。
スクリプトを使ってマルチポスト、これはプログラムを使えばなんでも操れると言う事です。
スクリプトを打ち込んでマルチ投稿をする姿などは他人をマインドコントロールして自らの意のままに操る姿とかぶって見えるではありませんか。
連続投稿はクローンの大量生産。倫理上とてもよくないことです。
さらに、クリアー時のお城は子宮、花火は女性の絶頂とまたは妊娠を表しています。
彼の文書が出まわってから2ちゃんねらーによる凶行・猥褻行為が増えたと思いませんか？
永堀充宏は分析家気取りとしてもしてイカサマ、スレ潰しなんでもあり、どんな手を使ってでも良いと言う思想です。つまり、これはレイプです。
長堀は穴に入れますし、充宏は男性性器をもじっています。
まさにわいせつの宝庫ですね。

トヨタ社員はレクサスは大成功するなんて言ってたけど完全に見当はずれ
だったな。それ以前にもハイブリッドが環境に良いなんて主張を散々していた
けど、プリウスは高速道路で停止してしまう大失敗車。世界中の自動車メー
カーはハイブリッド開発より燃料電池車開発に没頭。トヨタ社員はすぐに自
分の発言を忘れてしまう。最近はわけのわからない罵詈雑言がほとんどに
なってきた。もうそれくらいしか言えないのだろう。

悲鳴乙。

>>471
そんなこといったらドイツ車なんて何処でも故障するじゃんｗ

ま、
ﾎﾞﾛメーカー関係者がいくらここで必死でもトヨタのひとり勝ちは間違いないな

トヨタ社員の発言をコピペしただけでこんなにトヨヲタが釣れるとは
思ってもみなかたｗ

やばくなると「実はコピペでした」

これ、ＤＱＮの法則ｗ

詳しくは
>>449
を参照してくださいね　ﾌﾟｹﾞﾗ

改変の手間＞一行レス

ﾎﾞﾛ関係者の身も懐も寒くなるきょうこの頃。。。ww

>>468>>469

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127290659/468-469

創業以来、ずっとイカサマの盗用多ですから。
そこらへんは、盗用多の真骨頂ですね。

>>478
またﾎﾞﾛ､ﾎﾞﾛ云ってるな！
着々と進行中だから楽しみにな！　マジ

>>478×
>>479
またﾎﾞﾛ､ﾎﾞﾛ云ってるな！
着々と進行中だから楽しみにな！　マジ

>>474
カップラーメンが主食でニートのお前にはここ以外何も関係ない話せだけどな　ｗ
実生活と違ってここでは官軍気取りだな　ｗ

悲しいﾖﾀｦﾀ理論

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜最も売れているメーカーの車は凄い車!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜最も売れている青山のスーツは凄く良いスーツ !!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

確かにﾎﾞﾛは売れないよな（笑）

腕時計スマートキー？はどうよ？
あり？なし？

>>434
E219108028167.ec-userreverse.dion.ne.jp
<>219.108.28.167<><>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)

>>484
いつの間にかトヨタしか見なくなっちまったようだな
ここの趣旨は日本車が欧州車の上位に来ることはないという概念を押し付けるスレだったはずだが
根拠もないのに願望だけを他人に押し付けても無駄だったな・・・

あ、根拠はあったか
汚い雑誌編集のバイトで入り込んだ分際で
「自動車のプロ」を自認する、低学歴の言葉だっけw

なんだ、あのアボンシスは？

2.4L 5AT化はいいが、燃費は3km/Lも悪化。おまけにプレミアム・ガソリン仕様。
最上位グレードにしかカーテン・エアバッグはつかなくて、本革シートと抱き合わせ。
その下はアルカンターラのシートでオサレだがカーテン・エアバッグはなし
おまけにセダンはボディーカラー４色、ワゴンにいたってはたったの３色

日本で売る気ないだろｗ

悲しいﾖﾀｦﾀ理論

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜トヨタは勝ち組だ!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜だから俺たちも勝ち組だ !!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

>>490
確かにそれは悲しすぎるなｗ

ﾎﾞﾛはもうおわりw

>>492
カップラーメンが主食でニートのお前にはここ以外何も関係ない話しだけどな　ｗ
実生活と違ってここでは官軍気取りだな　ｗ

あり得ない妄想で楽しむヨタヲタか・・・

可哀想に・・・・・ここまで落ちたか・・・・┐('A`)┌










ﾌﾟ

ﾜﾗﾀw

官軍ってなんだよw　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

官軍をしらない人間がいるなんて、そっちの方がオドロキ

老衰で眠るような最期でしたよ・・・ベンツ爺さん

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜僕はパサート乗りに彼女をとられた
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜偽物アベンシス乗りです　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

某紙には、「1世紀掛けて築き上げた地位を15年で失った」って書かれてたな。

ボロボロに錆びた堕スターの写真の横に。ｗ

なんだぁw　みんな漏れが言ってるﾎﾞﾛってベンツだと思ってたのかぁwww

基地外は呼んでないからどっか行けよｗ

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜僕はアベ海苔キチガイだから
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　 　どこか行きま〜す
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜　　パサート最高！ヨタは糞！
　　　｜./　　ー◎-◎-）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

300馬力を優に超えるパワーを持ちながらトルクを確実に路面へ伝え、
回頭性は素晴らしく、どこまでも破綻せず速いというISの走りは、
たとえポルシェ好きが乗っても唸らずにはいられない。
ショートサーキットで同じドラテクの人が乗れば、
タイム的にはポルシェにも勝てると思う。

http://www.days.co.jp/ncarimp/new/

思う　ｗｗｗｗｗ

>>500
ソース出して味噌！
まぁ、あとで泣くなよ！？

>>500
なーんだ！
そんなレスばかり云うってことは・・・
なんだかんだ云っても結局ドイツ車が目の上のタンコブなんじゃん　ｗ
自分からまだまだ下だって云ってるようなもんじゃん　ｗ

ぁ､福里チーフエンジニアも云ってたか　ｗ

>>505

そのインプレのなかで「デイズはトヨタびいきだと思われているふしがあるが」
と書かれているが、担当者、ここ見てるだろｗ

（オレは以前、ここで「デイズはトヨタびいき、名古屋の会社だから」と
書いた）

2005年09月29日 07:34
　走る度に、色々な発見があるレクサス。甘いも辛いもだんだんと分かり始めた。
　ダイナミクスとライド・コンフォートでは、まだドイツ車がリードしているが、おもてなしとITで、レクサスの初陣は成功することは間違いない。
そう確信したのは一昨日のある電話であった。
　

　電話の主はオレの歯をメンテしている主治医からだ。こてこての走り屋先生で10年以上も前にはNSXをATからMTへ自分で改造した凄腕。
NSXのスクールで何年もオレが鍛えたおかげで、MGFレースでも優秀な成績を収めたりした。
数年前にジャガーを買ったが、故障で悩み、今回ついにレクサス新党になびくというのだ。

「ひさしぶりです。今回レクサスを買おうかと思うのですが、ご意見を！」
「先生、早まってはいけません。美人受付嬢にやられたの？」
「試乗したのですが、心が動きました」
「買うならGS430・アクティブ・スタビ付きですが」
「やはり、、」
「でも、メルセデスCLS、BMW5シリーズは試乗したほうがいいかも」
「CLSは後席が狭くて、病弱な母親を乗せるのでダメ」
「では、来年LSが出てくるので、それを待ったら」
「すぐに欲しいのです」
「GSハイブリッドがすぐに出ますよ」
「何となく知ってます。とりあえず、三年間はレクサス新党に行きます」

欧州車支持派が堕ちた。

開発に携わっていたものですが、正直独逸車とは月とすっぽんなんです。
一生懸命営業工作して頂いてる同僚と思われる方には申し訳ないんですが。
評論家と称される方も本当は判っていると思うんですが皆飼い殺しにされてますから。
車を知らない人には広告でなんとか買っていただいてそのまま乗り次いでくれるんですが、
本物がわかる方はみんな独逸車へ行ってしまうんで社内ですごい危機感があるんです。
役員連中がクラウンしか乗ったことないからしょうがないんです。
烈砂州の販売研修でEと５を用意して運転比較させたんですが、
みんな５が一番だなんてしゃれにもならない結果になったというんです。
少し呑み過ぎました。酔っ払って何書いてるか判らなくなりました。
もう寝ます。酔っ払いの独り言につき合わせてすみません。

　　　　llllllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　lllll
　 　 　 　 　 lllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 lllll
　 　 　 　 lllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 llllll
　 　 lllll　 llllllllll　 llllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 lllll
　 lllll　 　 　 lllll　 　 llllllllll　 　 lllllllllllllllllllllllllllllllllll　　 lllllll
　lllll　 　 　 llllllllll　 　 llllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 lllllllllllllll　 　 　 lllll
llllllllll　 　 　 llllllllll　 llllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　　lllll　 　 lllll　 lllllllll
　 　 　 　 llllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 lllll　 　 　 llllllll
　　　　　 　∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧
　　　　　　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`） （　´_ゝ`）ｵﾚﾓｿｳｵﾓｯﾀﾖ
　　　　　 ∧＿∧　） ∧＿∧　）∧＿∧　）∧＿∧ ）
　　　　　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`） （　´_ゝ`）ﾔｯﾊﾟ　ﾄﾞｲﾂ車が上か
　　　∧＿∧　） ∧＿∧　） ∧＿∧　）∧＿∧ ）
　　 （　´_ゝ`）　（　´_ゝ`）　 （　´_ゝ`） （　´_ゝ`）／|ﾔｯﾊﾟﾘﾅ
　　（＿＿__） 　（＿＿__）　（＿＿__）　（＿＿__）
／　　　.／|.／　　　／|.／　　　／|／　　　／|
|￣￣￣|／|￣￣￣|／|￣￣￣|／|￣￣￣|／

世界最大「三菱ＵＦＪ」誕生　トヨタ並みの収益力目指す
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20051003mh09.htm

>>390
やっぱ欧州車から乗換えが、あるはずもないと思ってたがその通りになったな。
もっともGS一台だけで売ってたわけだから基地外ざただったけどな。
あぁ、レクサスのディーラーで見かけた６尻のナイスミドルのしらけた顔を思い出すなぁ。
とりあえず見に来たもののまったく期待はずれだったようで早々と自分の車に乗って帰っていったけ。
営業マンも困った顔して接待してなぁ。(´-`).｡ｏＯ

>>514
そいつはナイスミドルとは呼べないだろ。
低俗な欧車厨もいいトコ。ｗ
脳内で生まれた>>514の分身でない事を祈ろう。

ディーゼルハイブリッドは、１．５世代へ

改良型ハイブリッドトラック、トヨタ・日野が発売へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20051003ib01.htm

「レクサスのターゲットは俺ら欧州車海苔なんだよ。
トヨタ海苔はレクサスを買えない。
トヨタ海苔はレクサスに相手にされてないんだよ。」

みたいなことを言ってなかったっけ？
また予想を大はずしして「やっぱり俺の予想通り〜」と開き直るわけね。

国産は外車に比べて部品点数減らしてコストダウンするって聞くが本当なの？
シンプル＝国産、複雑＝外車なのか？

>>515
いや、男からみてもナイスガイだったよ。着てるものも高そうだったなぁ。
シャツにパンツだけだったけど。。。
高い服が嫌味っぽくないんだな。まぁ気持ち悪いヨタヲタにいってもわかんないだろうけどｗ



>>517
ガンガレｗ　現実世界じゃ相手にされないみたいだからせめて、ネットの中だけでもな。

きょうはﾎﾞﾛ贔屓の底辺がたくさん釣れたなw

>>520

盗用多曰く「レクサスのターゲットはトヨタブランドでは取り込めない富裕層」だそうです。




底辺は御前。盗用多もそう言ってる。残念だったねぇ。
敬愛する盗用多様にも馬鹿にされた気分はどうだい？ｗｗｗ

あははは、漏れはセル海苔でLS待ち。お前といっしょにするな。

おまけ
犬乗せ用にﾎﾞﾛも持ってるよ。

フニャフラパクリセル塩乗って車自慢w

ﾚｽが無いようでつねw　ｵﾔｽﾐ

　ト　ヨ　タ　北　米　で　ま　た　過　去　最　高　か

リコールが？

↑バッテリーオーバーロード緊急停止のプリウス台数が…

　プ　リ　ウ　ス　は　ア　ン　チ　の　叫　び　も　空　し　く　前　年　比　９　０　％　増　か

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20051003/mng_____kei_____001.shtml

トヨタ、国内生産がバブル期並の水準の４００万台超！！

世界的トヨタ人気で、現地生産が追いつかずに国内生産で補填！！

世界中で大人気　トヨタ！！

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005100301002085_Main.html

トヨタ、０６年世界生産台数が９００万台へ！！

世界的トヨタ人気で０５年も、生産台数で前年を数十万台上回る見通し！！

来年中にはトヨタが生産台数世界一の可能性も！！

悲しいﾖﾀｦﾀ理論

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜トヨタは勝ち組だ!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜だから俺たちも勝ち組だ !!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

トヨタの数字羅列主義って
中國共産党みたいで超肝杉

グルメ板で吉野家最強と叫ぶブタｗｗｗ
それがトヨヲタ（ｹﾞﾗ

>>514
レクサスはアメリカでもトヨタ車からの乗り換えが圧倒的に多いよ。
日本もアメリカも同じ。車に興味のない人種が買うもんだろ。
欧州車海苔なんか食えるわけないじゃん。アメリカですらそうなのに。

少数のかぶれ貧乏なんかｲﾗﾈw
だったらなぜ欧州車メーカーは景気悪いんだろ?w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

↑なんだｗ　こいつまだ寝てないのかよ。こんな最悪のヒッキーしかヨタ海苔っていないのかよ。

お古の安欧州車海苔がもう必死でつねw

必死なのは、おまえじゃんｗ　いいから早く寝ろよ。親が今のおまえの生活知ったら
卒倒するだろうな。ｹﾞﾗｹﾞﾗ
人生の完全なる敗北者じゃん。

年式とﾅﾝﾊﾞｰがなぜか合わないwww

安欧州車乗る位なら、三菱車に乗った方がマシだ

まあクルマとしての出来は三菱の方がトヨタなんかより遙かに良いからそれも
一理あると思う。

>>535
賢い人はトヨタやレクサスを選ぶから、トヨタからの乗り換えが多いのは納得。
高級欧州車を選ぶ人はおつむがアレだから、レクサスを選ばないだろうな。

アンチトヨタの書き込み内容を観察すれば、「おつむがアレ」なのがにじみ出ている。
そんな連中が高級欧州車を選ぶ。

アンチがいるって時点ですでに高級ブランドとして失格って事ですね

>>543

賢い人ならリコール連発曲がらない止まらない、おまけに命を預ける車の整備士を
カンニングさせてまででっちあげるメーカーの車は選びませんがなにか。

>>546
まさに、そのとおり。言い得ている。

つまりマセラティやアストンマーチンよりレクサスが上だと言い張るスレな訳ですね

本駄車の悪口言うナー！

これ程の悪質な犯罪のデパートを擁護する事は、日本人としても恥ずかしい。

と一番恥ずかしい人間が言ってます。

ﾊﾟｸﾘ手抜き盗用多乗って欧州車叩きw

ﾖﾀｽﾚで粘着し過ぎてﾎｽﾄ晒されちゃったﾔｼ可哀想だーね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126997531/611-614

（＾o＾）/~~~ ←ﾌﾟｯ

だれも欧州車なんて叩いてないじゃん。
ただ日本車の優秀性や世界で受け入れられているという事実を書いてるだけだろ。

引っ繰り返して見れば、それは欧州の自動車メーカーの凋落という真実なんだが
その状態を招いたのは日本人ではなくて欧州人と欧州メーカーそのものだ。
日本人は正しい消費行動と正しい選択眼で、良いメーカーは育て
マツダのような粗製乱造の癖して日本民族は劣った車しか作れないから
世界では愛されてないよね〜プッ♪などとその責任所在を日本人に
押し付けるような駄目なメーカーには引導を渡してきただけだ。

>>554
ID:TRY3JCNd0のアホっぷりを自ら晒してるんですか？

でも実際にトヨタの脚まわりは変

おおお〜っ !
本田技研工業（ホンダ）は４日、Ｆ１チーム「ＢＡＲホンダ」の持ち株会社の株式を１００％取得し、
ホンダ単独のチームとして０６年シーズンに参戦することを発表した。
ホンダが単独チームでＦ１に挑むのは、１９６０年代の第１期参戦以来、約４０年ぶり。(毎日新聞)

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20051004&a=20051004-00000046-mai-spo






（＾o＾）/~~~ ←認知症だなﾌﾟｯ !

http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/S2000_i.html#4
高齢者が乗るクルマというイメージが強くなった。
ホンダがF1に復帰する理由のひとつには、こうしたイメージを払拭するという点がある。

　　　∧ ∧　　>>558
　　 (　^Д^)　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　 ＿| m9／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　zzz
　 ＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／

盗用多はタカラとチョロＱの組立方法で契約しそうだな(禿笑)

>>560
ﾘｶちゃんの着せ替えからチョロＱに変わったんだね（笑）
ID:TRY3JCNd0


ﾌﾟｯ！

ベンツ？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

国産車が欧州車の真似だと？関係ないね。デザインだって真似してる方が早くラクに
まとめることができる。鋳型だってそうだ。似たようなのを創るのは一から始めるより
コストも時間も大幅節約できる。真似って捉えるから変な方向に逝っちゃうんだよ。
集約（コンカレント）って捉え方してくれないかな？

つまりこれからは韓国車と中国車って事ですね

盗用多もﾁｮﾝ車と似ているからな。

スバルのR2をパクって「アイゴ」なんて名前の車作るくらいだからな。　

>>564
極論すればね。

ではこれからはインスパイヤされたのまネコで。

車の製造は装置産業である以上「マネ」は仕方ない。
大量生産の工業品である車のオリジナリティをどこに求めるか？
オリジナリティを求めれば求めるほど高価になる。
それでも利益が確保できるならいいけど、できないなら仕方ないでしょ。

日産のMID4を見事にパクって
ﾎﾝﾀﾞ「ＮＳＸ」なんて堂々と販売しているからなぁ
MID4(フロント)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66663.jpg
NSX(フロント)
http://www.deskpicture.com/DPs/Vehicles/Cars/NSX.jpg

MID4(リア)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66664.jpg
NSX(リア)
http://perso.wanadoo.fr/manini/Image/Acuransx.jpg

MID4(内装)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66665.jpg
NSX(内装)
http://www.carandpeople.com/images/allcar/acura/nsx/Acura%20NSX%203.jpg

意匠にオリジナリティなんて奇跡に近いですよ。
ファッションなんて車に比べれば遥かにシンプルで先鋭化されたデザインの世界でも
オリジナリティなんて存在しないに等しい。どこが何を真似したか、ではなくて
何がどうやって真似されたか程度。

盗用多のデザインに知り合いがいたが、そいつあうでーえーさんに乗ってた。
彼が担当したくるまわかるかな。
お前市ねって感じだったぞ。

まぁデザイン担当って言っても厳しい制約がありますからねぇ。
自由な発想で、なんて雇用している側も絶対に求めてないわけで。
製品化するにあたって障壁が少なくて販売に悪影響を与えない命題をクリアするので
精一杯でしょうね。

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

レクサスLSのライバル、一足先にデビュー

http://www.mercedes-benz.co.jp/

>>570
プジョーなんて何がしたいんだか分からなくなってるからな。

>>570

だったら中国メーカー訴えるなよｗ

一瞬で論理破綻するようなことを長々とごくろーさん。

安応酬者海苔が乗り味と思っていたのは前ｵﾅの癖だった。。。

乱暴な運転のﾍﾞﾝｼに轢かれる２ﾁｬﾈﾗｰのﾆｰﾄｗ




ｺﾚ宇宙ﾉ法則ｱﾙﾖw

今までの車に飽きた方必見！
ここのショップならヨーロッパ限定車や日本で1台しかないというさまざまな車を購入することができます！
ドライブ等したら周りの人々は必ず首を振り向いてくること間違いないでしょう！
そんな車を多数取り扱っております。
今までと一味違ったマイカーをお求めの方ぜひいらして下さい！
ただいまポイント１０倍キャンペーンも行っております☆★ブックマークをお忘れなく！

ロータスエリーゼ ガレージシマヤ
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a30828.63293c56/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp

株式会社　ル・パルナス
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a30657.6ce26bdb/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp

MudJayson
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a30993.2c56e7ce/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp

やっぱり欧州車乗りは、
１．金があって時間がない人
２．金持ちの女性
両方ともドラテクはイマイチか。
夜の繁華街等での一瞬の輝きは
レクサスではまだまだ。

安盗用多者海苔が乗り味と思っていたのはリジッドの手抜きでチープな貨物脚の所為だった。。。

精美工の方でつか？w

>>581
ヨタを擁護するのもナニだが、トーションビームは半独立式で、リジッドとは違うよ。

安盗用多者海苔が乗り味と思っていたリアサスは、リジッドの手抜きでチープな貨物脚の所為だった。。。

　〜〜〜〜〜〜　チープな盗用多クオリティー　〜〜〜〜〜〜〜

　　　


　　　　　ヨタヲタの必死さ＝レクサス失敗の深刻さ



　　　　　　ということになっております。

元祖車音痴

いつもの「盗用多」

本当だから見てみな（笑）

着せ替えリカちゃん車、ダサートｗｗ
　
【ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｯ!!】パサート６台目【FMC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122154903/

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017072.html

＞2005年春のセダンに続き、本国ではこの夏よりリリースされる新型は、
＞先代の「アウディA4」ベースから、「VWゴルフ」をもとにつくられた

>>587
何でわざわざ頭悪いレッテル貼るだけのアホどもと同じことするかね？

かのアボンシスはＶＷの品質感を目標に作ったんだとさ

所詮ＶＷだね。
派手なフロントフェイスは ↓ のパクリだし。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/104.html

よりによって、ヲタからパクルなんて、恥ずかしいメーカーだなぁ。

>>590
おたく目は見えるのか？
見えて言ってるのなら、よほど恥ずかしい目をしてるか、バカかどちらかだな。

>>590
だから、どこが何をパクったか？でなくって、何がどうやってパクられたか？
くらいの問題だってｗ
>>576がレスつけてる中国メーカー相手の訴訟だって、パクられたことより
パクった相手に示威して脅かしてるだけだろ。本気で訴えてなんかないさ。

笑われるプレミアム。　ベンツ

ヨタ海苔は気持ち悪いな〜
早くレクサス買って大人になろうね。

けどまぁVWは大規模リストラに追い込まれたわけで。
明暗はっきり分かれたな〜。

ゴルフＧＴＩを越えるクルマをトヨタが作るにはあと200年は必要かと思うと
鬱になるよね。

それ以前にVW自体が持たない罠。従業員逃げ出し準備OK?

車で負けて、商売で勝ったトヨタ！
さすがトヨタ！　よっ！　世界一！




でも車は二流です。

車で勝ってるのに商売で負けるってよっぽど頭悪いんじゃない？ｗ

同じ大衆車ブランド同士、
車造りはトヨタが負けてる事は確かだ。
トヨタはもう少し価格を上げてでもオリジナルデザインが必要だな、
アベンシスみたいな車があること事態がおかしい。

向こうでは盗用多とヒュンダイはライバルｗ

"Hyundai Sonata vs. 2005 Honda Accord vs. 2005 Toyota Camry"
http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef861d9/0

頭悪いメーカーにまともな車は作れませ〜ん

まともなメーカーが国家試験カンニングさせたりレギュレーション違反なんかするかぁ？ｗ

>>601
「ライバルである」という事にして得をするのは誰かを考えるといいよ〜
ソナタなんてカムリどころかハリアーにすら台数で負けてるからね〜
あっでもゴルフには勝ってるか。

グリルを替えればＢＭやアウディに変身できるのだ　



と言っていますｗ

盗用多の「皮被り」って、ウインダムとハリアーの元じゃん(笑)

まさに、なんちゃってプレミアムなレクサスだよな。

>>604

台数云々はメーカーが考えることじゃん？

問題はユーザーの意識のなかで車を比較してヒュンダイとトヨタはがっぷりバッティングしているライバルだと
いうことにいい加減気づきましょうよｗ

台数＝良い車なら盗用多はGMﾌｫｰﾄﾞに負けてることになるがいいのだろか。盗用多以外のﾒｰｶｰはﾋｭﾝﾀﾞｲより悪い車なんだろか。

トヨタの一人勝ち。これから差は開く一方。

>>606
さておき、そのハリアーより安い新型３シリーズがアメリカで調子があがらない。

　　　　　　今年９月　
レクサス　9.2％増　　
BMW　　　1.3％増
ベンツ　　0.6％増

レクサスは末期モデルが多いのになぜか好調。これは主力モデルが新型に切り替わっていくと他メーカー氏ぬなｗ

ＯＨ！臭房は屁理屈屋ばっかだな。ちゃんと結果が出てるんだから、認めろよ・・・
　　

　　私　　が　　ア　　ホ　　で　　し　　た　　。


　　　　　　　　　　　　　す　　い　　ま　　せ　　ん　　。


ってｗ

>>607
台数云々は各消費者が身銭を切って決める事だ。

問題はメーカーの意識のなかで車を比較してヒュンダイとトヨタはがっぷりバッティングしているライバルだと
いうことにしたいのに、実際には大きな差を埋められていないということにいい加減気づきましょうよｗ

>>609
独り勝ちしたら独禁法で解体されちゃうよ。献金いっぱいしてる日本と
中国じゃ大丈夫だろうけど。

>>612

だから売れる売れないは御前にはカンケーないじゃん？
御前に考えてもらわなくてもそんなのメーカーがソロバン弾いてりゃいいことじゃん？
台数は消費者が購入した結果であってユーザーが決めることじゃないじゃん？

ユーザーにとって問題はハード（車自体）じゃん？
それがヒュンダイと同等に見られてるって事に気づかないかなｗ

そーさなぁマックとロッテリアを比べてるようなもんだと言えばわかるかな？？

ヨタオタ曰くデュエットとストーリアは違うそうです

青山のスーツで勝組気取り。それが結果w

んーでも最近はユーザーの側も、外車も意外とマクドと大差なかったり、下手するとそれ以下だったりするのもあるって
考えるようになってるってことだろ。

青山スーツ以下の品質をベルサーチの値付けで売ってるのがバレてきたとも言えるな。

トヨタ　高級車ブランド「レクサス」逆上陸　本物志向、富裕層をつかめ　消費の二極化鮮明
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20050727/m20050727002.html


ってことはとりあえずヨタオタ君達の乗ってる薄利多売の盗用多は本物志向じゃない貧困層向けだそうですねｗ

>>567
エイベックスってトヨタにインスパイアされたんだろ。
パクって儲ける。全くこんなうまい商売のしかたってないよ。（笑）
中国もトヨタにインスパイアされてるしな。
パクリの総本山、金字塔として後世に名を残す企業になること間違いなし。

>>617

あのね、ＭＢやＢＭに対抗しようと思ったらトヨタでもあの値段になるってことじゃん？

ってことは今までの盗用多がいかにスカスカだったってことだよね？（それともレクサスがボッタクリ？）
その車を世界一だの、欧州車を越えただの言ってたヨタオタって恥ずかしくないのかねｗ

>>614
＞台数は消費者が購入した結果であってユーザーが決めることじゃないじゃん？

　意味不明。消費者ってのはユーザーとは違うのか？


＞それがヒュンダイと同等に見られてるって事に気づかないかなｗ

　メーカーとしては同等に見られているという事にしたいのに、ユーザー達からは実際には同等に見られてないから大差がついている。
　とりあえずソナタとカムリの販売台数の差を説明する事から始めてみれば？

話題はﾚｸｻｽ。でもおまいらの車はト・ヨ・タw

>>621

ばか？
消費者がこの車は何台売れるから買おうなんて考えて買うか？ｗ
ハードを見て買うんだろ？

>ユーザー達からは実際には同等に見られてないから

だから同等に見られているというソースだろがｗ

既出だが、台数に大分差があるストーリアとデュエットではなにが違うんですか？？
マックとロッテリアじゃ企業規模に大分差があるが商品に大差あるか？
いい加減わかったかな？

突然だが単純にヨタオタはバカだね。バカだからヨタ買う。無限ループ。

いまどき安応酬者なんか恥ずかしくてw

貧乏だけど他人に差をつけたいw

プラットフォームは格下ゴルフの着せ替えリカちゃん（笑）
お面はレガシィ、お尻のアクセラのパクり（恥）
　
それがここの貧乏人御用達安嘔臭車ダサート

つく訳ねーだろw

海外の掲示板でもパクリが話題のレクサスｗ



Topic: Lexus copycats
http://forums.autoweek.com/thread.jspa?forumID=9&threadID=19019&start=0&tstart=0



リアルにﾊｽﾞｨ

>>623
冷静に考えろよ。それぞれのユーザーが選んだ結果、大差がついている。
書き捨て掲示板をソースにする前にさっさとソナタとカムリの販売台数の差を説明しろよ。


あと、ストーリアとデュエットはダイハツで売られているかトヨタで売られているかに決定的な違いがある。
ダイハツじゃ購入に踏み切れんがトヨタなら安心ってね。

>>629
だいぶ、トヨタのパクリが海外の間抜けな外人にもわかってきたようだなね。
あるアメリカ人が日本に来て「何故　私の乗っているレクサスが日本でトヨタとして売られているのか？？心外だ。」
みたいなことをトヨタの人間に言ったらしいが、俺から言わせればバカ丸出し。
最初からトヨタで作ってるものはトヨタ以外何物でもないないんだよな。
レクサスなんて虚像みたいなもんだ。どこからみてもトヨタ車なのにヴァカじゃねーの。このアメリカ人は。ってな感じ。

>>630

商品が大差ないとすれば拠点数だな。
ストーリアとデュエットの差もこれが最大の原因だろ？

＞ダイハツじゃ購入に踏み切れんがトヨタなら安心ってね。

よくわかってるじゃんｗ
ハードに関係ないだろ？
まぁ実際はインチキ整備士がいるかもしれんし、新車のパーツをリビルトに替えられたり
トヨタ系社員の犯罪も後を絶たなかったりちーとも安心じゃないのだがｗ

それを知らない車オンチさんがお店がたくさんあるし売れてるしで安心するんだろｗ

「日本でも『プアモンキーズドイツ車＝ゴルフ』『BMWは大衆車なのに日本では…』と言われているらしいな。
間抜けなイエローモンキーにもわかってきたようだなね。ｲｯﾋ」

>>632
ダイハツが店舗数を増やせばトヨタ並みに売れるとお思いか？俺はそうは思わん。
ちなみにアメリカでは韓国車ディーラーは販売台数の割にかなり多いらしい。
さっさとソナタとカムリの販売台数の差を説明しろよ。

欧州車のパチモン、韓国車のライバル盗用多ｗ

なんてことはない、韓国車そのものじゃん。
おまけに副会長が在日。いっそ合併しちまえばいいのにｗ

ヒュンダイなんて伸び率二桁だしな。
売れれば官軍のヨタオタにぴったりじゃねーかｗ

結局自分好みの結論を導きたかっただけだね。

安応酬者海苔は貧乏なんだからここでトヨタを叩いてないで
専用スレで安い修理屋や部品の質問を書き込んだ方がいいよw

>>633
あれあれ、気に障ったみたいで、つい口はさんじゃったの？
ＢＭＷが大衆車？
おいおい、そんな評価してる国は世界中でもないよ。じゃぁレクサスの立場どころかトヨタなんてどうなるの。（ハゲ笑）

書き捨て掲示板をソースにする事の馬鹿らしさに気づいてほしいだけ。

>638日本での価格以外は大衆車でわ？

>>640
は？ソースだしてみな。レクサスの同車種といっしょにな。

>>634

だから拠点数って言ってるじゃん？
っていうか御前自身、盗用多とヒュンダイを単純比較しちゃってることに気づかないの？ｗ
まぁパクリメーカー同士、ハードじゃ差別化できないから無理やり違うところを探したいのは
分かるが実際アメリカじゃライバルと見られてるからなぁｗ


じゃあこの問いに答えてもらおうか？
マックとロッテリアじゃ企業規模や店舗数に大分差があるが商品に大差あるか？

盗用多とヒュンダイの関係と一緒だろ？？

BMWは大衆車なのに日本では…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125393893/l50

ヨタオタは〜らしいが多いなwデッチあげもほどほどに

2ＣＨをソースにして>>630では　書き捨て掲示板をソースにする前なんていってる
こいつは、相当頭がおかしそうだなｗ

つか、日本の大衆車の方がよっぽど出来がいいだろw

>>646
早いとこ車の安いアメリカの価格で比較だしてみろや、クズｗ

壊れない＝できがいい？これぞ音痴炸裂ヨタオタw

>646
君は言葉使いが悪すぎるし貧乏なのが丸見えなのでまともに議論でないw

間違えたw
×646
○647

>>649
そうだな。>>646が貧乏そうなのは同意できる。

ﾄﾖﾀに貧乏と思われてる気分てどう？

>>642
お前さ、言ってる事コロコロ変わってない？

＞消費者がこの車は何台売れるから買おうなんて考えて買うか？ｗ
＞売れてるしで安心するんだろｗ

一貫してない主張に反論しろと言われてもねぇ・・・

あと、俺はファーストフードに行かんのでお前ほど詳しくないが、マックとロッテリアの差と言われても抽象的すぎるし食品と耐久消費財じゃ参考にならんだろ。
あ、そうそう、ヒュンダイの拠点数を調べとけよ。沈みかけのVWからヒュンダイに鞍替えしたディーラーもあるらしいけどｗ

>>645
　>>633参照

>>654
意味不明

安応酬者なんか誉めてるのは関係者か雑誌読み杉の勘違いvakaしかいないだろw

>>655
俺も２ｃｈをソースに>>633みたいな頭悪いレスを書いてみたってこと。
書き捨て掲示板をソースに喜んでるのは傍から見れば恥ずかしい行為だろ？

>>653

やっぱりばか？
消費者はハードを比較して買うのであって企業規模を比較して買ってるわけじゃないという
ことぐらいすんなり理解しろよｗ

そのハードが盗用多とヒュンダイでバッティングしてるってこと。ＯＫ？



しかしヨタオタってのは盗用多が売れるごとにロイヤリティが入るわけでもないってのに
なにがそんなに嬉しいんだかｗ

青山のスーツ着たら勝組ですか？ｗ

いくらトヨタを叩いても自分は貧乏に変わりないのになぜですか？w

安くて拠点も多いのに3尻より売れないｱﾙﾃｯﾂｧw

>>658
調べてみたところ、カムリとソナタじゃ一拠点あたりの販売台数が倍ぐらい違うんだけどｗ
やっぱヒュンダイはディーラー多かったわ。ディーラー数が６４０超えてた。

で、お前が言うように消費者がハードを比較して買った結果がこの大差なわけだが。

やっぱハードが同等ってのは無理があるなぁ

ﾄﾖﾀに貧困層と設定された気分てどう？

安応酬者買って他人とは違うw　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>661

うん、だからさぁ
その時点であんた自身ヒュンダイとトヨタ比較しちゃってるってーのｗ
米上陸１５年、ちょっと前まで粗悪品の代名詞だったメーカーがそこまでくれば上出来じゃないの？
そのメーカーにソナタＶＳカムリなんてガチンコ比較されてるわけですよ？

つまりは安くて品質がそこそこなら、ハンドリングが糞でもシートが安モンでも
多少フラフラしても数は出るんですよ。現にヒュンダイは2桁伸びだぞ？
特にアメリカなんか一家に3台４台当たり前だからな。４台目はとりあえず動きゃいいかってなもんです罠。

だから数が売れてもユーザーの自慢にはなりゃしねーし、すべての面で優れてるなんて全く
言えないわけ。ＯＫ？

つまりは普及品ってこった。数売れて当たり前

>>664
だからさ、比較してるのはお前とその掲示板の香具師ぐらいなの。
お前がカムリとソナタが同等と言うから俺は同等じゃないというソースを出してるだけなの。
反論行為自体をもってお前の主張の論拠とするのはさすがに狂ってるの。
それにソナタは二桁伸びじゃなくて今年１〜９月で２％伸びなの。カムリの半分の伸びなの。
ヒュンダイUSA全体で見ても伸び率は一桁なの。伸び台数は約３万台なの。
トヨタUSAは二桁なの。伸び台数は１５万台以上なの。

安応酬者で個性的w　かんべんしてくれよww

少しマジレスすると、まず高級とはなんぞや？ってことを説明する必要がある。
機械の場合、高級とは精度と素材でほとんど説明がつく。安い機械のガシャン、カッチャン
など安っぽい動作感は精度があまいか、素材が安いか、その両方かだ。
高級な機械のスムーズな動作感はその両方を兼ね備えてるわけだが、そういう機械を作るには思いのほか
金がかかる。

いい素材を使えば当然コストが高くなるし、精度（公差）を1/100ｍｍの誤差に収めるか5/100ｍｍに収めるかで全く違う。
精度を保つには材料を切削する機械にも磨耗・劣化がおこる。だから頻繁に調整・交換が必要になる。
機械でやるところを人がやる。だから人件費がかかる。生産効率も落ちる。
だから高いが、フィーリングのいい機械ができる。

そういう機械とそれを外皮だけパクった安もんを単純に比べて、売れてるから勝ちだのという
発想は全くモノを知らないアホの発想ですなｗ

パクリ盗用多乗ってパクリ元叩きw

http://www.asahi.com/car/news/TKY200510040229.html

トヨタ、９月米国新車販売は９月としては過去最高！！

前年同月比１０％以上の伸び！！

プリウスはなんと前年同月比９０．１％増！！

まさにトヨタ圧勝！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051004-00000551-reu-bus_all

トヨタ＆レクサスがコンシューマーズ・リポート１１月号でまたも高い評価！！

ハイランダーとレクサスＲＸ４００ｈが全体評価で最高の評価のエクセレント！！

メルセデス・ベンツＭＬ３５０、ランド・ローバーＬＲ３よりも高い評価！！

>>629

I wasn't a big fan of the new 3 series until I saw it on the road. The
back takes some getting used to but it is different and still looks
good. The front is a different story. I couldn't stop looking at it
once I got around it. It has a very aggressive looking front end
more of what you would expect from an M3. I can't wait for the new
M3!!! IS300 is still a toyota to me. It will never compare to a BMW.
The looks may come close but after driving the 2 BMW will always
come out on top.


↑
"IS300 is still a toyota to me."

ここのa toyotaって日本語に訳すと「ヨタ」ってニュアンスでOK？

Re: Lexus copycats
Posted: Aug 8, 2005 10:29 PM

Give it up stuperman! You're just seriously jealous!

Pakeha Aotearoa

Re: Lexus copycats
Posted: Aug 8, 2005 10:32 PM

Jealous? Of what exactly?

Flooder

Re: Lexus copycats
Posted: Aug 8, 2005 10:43 PM

The man of steel is jealous of Lexus...better looking than the 3!

cmicasa

Re: Lexus copycats
Posted: Aug 8, 2005 10:51 PM

> The man of steel is jealous of Lexus...better looking
> than the 3!

U R a sick person. Lexus is a wanna-be BMW in everthing but name and performance.


↑
殆ど程度は２ちゃんねらーと変わらねーなｗ

Yeah, I don't see any similarities between the IS and the 3 except for
size and proportions. In that aspect yes they copied BMW and it is
exactly because the 3 was their target and I don't think anyone at
Lexus is denying that. But the cars look very different and I think
they both look great. The Lexus seems to have more styling cues of an
Alfa sedan and the new GS than anything else. Slight similarities to
the Acura TSX, but that car also looks very similar to the Alfa sedan
as well. But when it comes to interiors the Lexus is way ahead of
the cheap plastic interior of the 3-series. When you consider price,
the 330 is now in the neighborhood of 40k plus. That is considerably
more than the 30-35k expected for the new IS. Will the IS have all
the virtues of the 3 plus a lower price, much better interior and be
more reliable? Then I think I will go the IS. Besides many of the
people who buy BMW's are just looking for status anyway. It's so
obvious when they complain about the harshness of the ride of the
car. I know quite a few pseudo auto enthusiasts. They all need
something to go with their Prada. LOL.

↑
そしてアメリカにもヨタヲタが・・・

生画像？　ＣＧ？

http://www.thecarconnection.com/Enthusiasts/Spy_Shots/Spy_Shots_Lexus_LS_460_LS_460h.S178.A9342.html

ISと３尻で似てるのは大きさだけ。
インテリアはレクサスの圧勝。なのにBMWの方が値段が高い。
なら俺はレクサスを買うね。
BMW買う奴らはステータスヲタ。

いうことは万国共通かよ

「やめる！喪前はめちゃくちゃ嫉妬してるだけ
「嫉妬？何に？くあしく
「パクリ犯はレクサスに嫉妬してんだよ　３よりカッコエエことにな！
「うわ〜重症な香具師だ　レクサスはBMWになりたいんだよ、ネームブランドと性能では無理だけどねｗｗ

俺は新型３尻ヲタではなかったんだ、路上で見るまでは。
後方は何か今までと同じみたいだったけど、やはり違うしカコイイね。
前方となると話が別。一度前を見に回ってずっと見とれてたよ。
お前らが考えるM３よりも、すっげえアグレッシブなフロントエンド。
新型M３待ち切れない！！IS３００なんて俺に言わせればまだヨタ車だね。
BMWと比較しようなんて気さらさらないね。
外見は似てきても、これらを運転してみればBMWが最強って判るだろうけど。

http://response.jp/issue/2005/1004/article74914_1.html

レクサス、受注状況は順調そのもの！！

特にＳＣは予想外の大反響！！

http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2005-10-04T110630Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-189551-1.html

トヨタ＆レクサス、中型ＳＵＶがアメリカで最も権威のある雑誌コンシューマーズ・リポートで最高評価！！

ハイランダーとレクサスＲＸ４００ｈが全体評価で最高の評価のエクセレント！！

レクサスＲＸ４００ｈはハイブリッド車でありながら、メルセデス・ベンツＭＬ３５０、ランド・ローバーＬＲ３よりも高い評価！！

http://www.usfl.com/Daily/News/05/10/1003_023.asp?id=44923

トヨタ、０６年には世界一へ！！

>>678
オレはなんか拒絶反応だったけどね。
１尻といい、サイドの逆反りがオレは嫌だから。
３尻も新型より移行前の最終方の方がｶｺｲｲと思う。

　　　Ｃ　　Ｏ　　Ｐ　　Ｙ　　　Ｃ　　Ａ　　Ｔ　　Ｓ　　　（笑）

　

ソアラ発売時の月販目標は２００台
それに対してＳＣは１００台

予想外の反響だったという演出のカラクリはこのようになってました（笑）

安盗用多者で個性的w　かんべんしてくれよww

安盗用多者買って他人とは違うw　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　　

　　　　　　　　　　便所下駄数だけ売って世界一w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタ９月は売り上げ減wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まともな日本人が増えた訳だ

トヨタの売り上げ下がったらまたあのうぜえセールスマンが家に押し売りにやってくんじゃ
ねえか。勘弁してくれよ。

>>660

Kia Rio vs. Toyota Echo vs. Hyundai Accent
http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef0cf18!make=Toyota&model=ECHO&ed_makeindex=.ef0cf18

Toyota Celica vs. Hyundai Tiburon
http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef3ac17!make=Hyundai&model=Tiburon&ed_makeindex=.ef3ac17

カムリやUSアコード（日本名インスパイア）が直接のライバルとなるヒュンダイ・ソナタ。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar04_000028.html

ヒュンダイ・ソナタとは韓国の現代自動車が生産するセダンである。北米での競合車種はホンダ・アコードやトヨタ・カムリである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%83%8A%E3%82%BF

新型『ソナタ』は、トヨタ『カムリ』、ホンダ『アコード』、日産『マキシマ』といった日本車勢が主流のミドルサイズ・セダン市場で真っ向勝負するモデル。
http://response.jp/issue/2005/0120/article67326_1.html



カローラとサニーを比較するごとくヒュンダイとトヨタはガチンコ競合車ｗ

確かにﾋｭﾝﾀﾞｲ買おうっていうやつがBM,MBは検討しないわなぁ

>>685-686 必死だなw　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

消耗品車世界一オメ＼＾o＾／

まぁ割り箸みたいなもんだなw

なんか、BM！BM！ってばっかで、
すっかりベンツやらVW擁護は鳴りを潜めたなァ
負け馬の群れの中では比較的勝ち組のように見えるから
こそのBMW推しなんだろうが、負け馬の群れの内部事情がスケスケで
BMWごとき相手にする気にもならん

商売は勝ってもﾕｰｻﾞｰは負け組wいい加減これくらい気付こうぜ。あっﾒｰｶｰの人？

>>696
だよなー、BMWってまさにそんな感じ。
勝ち組はここに繁殖してるディーラー社員だけ。

すべて負けの安応酬者海苔w

　　↑
オマエも１日中張り付いてご苦労だのうｗ

2970で買ったのに今日は高値が5300までいったな。もうちょいいくだろう。ｳﾋﾋ
愚民共をもっと騙して販売台数上げてもらわんとな。
俺は、買わんけどｗ

1株運動か？w

トヨタ以外はメーカーも負け組、ユーザーも負け組！あらまぁ哀れｗ

スバルの筆頭株主になってしもうた。

トヨタの一人勝ち。

富士重

ｶ　ﾜ　ｲ　ｿ　ｽ

スバルからルノーに買い換えておいて本当によかったｗ

今度のMPV、プレサージュのパクりなのはｶﾞｲｼｭﾂ？

盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多

盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多

盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多

ヤマハ頼み〜　　　スバル頼み〜　　

生きる　トヨタ
死ぬ　　その他

>>709
おっす！日雇いヨタ工作員（２ちゃん対策部バイト君）

>>703
こりゃ、すごいことになったな。
スバルヲタも可愛そうにｗ

>>710は死んでる　ニート

善　トヨタ
悪　その・www

盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多

盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多

盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多

ヤマハ頼み〜　　　スバル頼み〜　　 総合商社〜

スバヲタこれからどうすんの

買い換えるでしょ、普通

悲しいﾖﾀｦﾀ理論

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜トヨタは勝ち組だ!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜だから俺たちも勝ち組だ !!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

スバルからトヨタ以外に乗り換えます

>>718
まさに良識ある人の意見だ。

そうやって追い詰められていくんだね〜（ｸｽｸｽ

>>720

残業ごくろうさまっす。
こんなところで油売ってないで所得隠して豪華パーティなんかやってないで
社員や株主に還元しろと会社に訴えたほうがいいでねーの？ｗ

　　　車　　種　　別　　エ　　ン　　ブ　　レ　　ム　　（笑）

自然界には
生き残り反映していくモノ（トヨタ）と
淘汰され絶滅していくモノ（糞メーカー）が
います。

負け組は現実逃避するしかないんだよね（ｸｽｯ

ﾖﾀ以外のﾒｰｶｰが減っていくのを喜ぶのってとりあえず車好きではないよな

這々の体でしぶとく生き延びてください（ﾆﾔﾆﾔ

w

ブタ丼食って勝組気取りｗ


　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜俺たちのトヨタ!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜トヨタは俺たち !!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧


悪質盗用多商法被害者　Aさん（29）アルバイト

お も て な し (笑)

こうしてる間にも世界中の人々がトヨタ車に乗り換えています。




ぇ？アンタまだ中古のＦＲ車乗ってドリフト最高！とかホザイてんの？ｗ

記者会見を終え、握手するトヨタ自動車の木下光男副社長（左）と
富士重工の竹中恭二社長
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005100501003000_Main.html

開発や生産の分野で相互の経営資源の活用や技術面で補完を図り、
シナジー効果を発揮できる枠組みを検討する。
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200510050057.html

ＧＭは富士重株の売却資金をリストラ投資に振り向けるとみられ、
トヨタによる間接的なＧＭ支援になる。
http://www.asahi.com/business/update/1005/115.html

GMグループだった富士重はトヨタグループに入る。
http://response.jp/issue/2005/1005/article74968_1.html

販売低迷で業績が悪化しているＧＭをトヨタが事実上、救済する色合いが濃い。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051005-00000073-mai-bus_all

トヨタと富士重の資本・業務提携について「富士重に計り知れないメリットが
生じる」と指摘。富士重は、ＧＭグループでは開発、生産、販売や財務面での
メリットが十分発揮できずにいたうえ、ＧＭが保有富士重株を売却する懸念
にもさらされていた。このなかでトヨタが安定株主として登場した格好に
なったとしている。
トヨタについては、出資比率が９％に満たないなかでは資本参加の効果が
発揮できないと前置きし「政治的な配慮があったのかもしれない」として、
富士重株の取得はＧＭを側面から支援する意味合いが含まれている可能性を
示した。
トヨタと富士重の顧客が重ならないことから中長期的にはトヨタにも
メリットがあると予想した。
富士重は軽自動車も生産・販売しており、トヨタを介してダイハツとの
関係強化も可能になる。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=aXqks3Lwu8Eo&refer=jp_news_index

盗用多が儲けてもおまいらとおまいらの便所下駄は変わりませんがなにかw

マイノリティの嘆きが今日も悲しく響いております・・・　ワォ〜ン

とフリーターが申しておりますw

貧民が盗用多を買い株主が儲かり欧州車を買うというスパイラルｗ


さぁ自称セレブの盗用多海苔のみなさんお金があるのなら車検を待たずにどんどん
買い替えよろしく！

トヨタとスバルは仲良しになりました。ので他の皆さんはそろそろ本当にご臨終ですねｗ

やっぱり車業界はトヨタを中心に回ってんだな

アンチトヨタのスバル海苔である自分は
立ち位置がわからなくなっちまった。

>>738
トヨタ生産技術の導入による品質向上と、
低コスト生産化の進捗により利益が向上したら、
技術開発資金がより多くなるから期待して待て。

>>738
ハイハイ｡アンチヨタだが国産乗ってる
このスレの常連のてめぇは
スレ違いだから出て行け。

つか、いまどき安応酬者なんか恥ずかしくて乗れないだろw

今も昔も恥ずかしい盗用多はいったい・・・ｗ

スバルの４駆技術もエンジンノウハウもみんな持ってかれて
ゴミカスのように捨てられるんだろうな。（哀

レガシィとカルディナが兄弟車ｗ


スバオタさん同情します

きっと次期カルディナは
ドライブトレインがレガシイと
共用になるんだろうな。
あと電池もプリウスやハリヤー用
に持ってかれると・・・。

欲しがりトヨタの本領発揮ですな。

スバルからトヨタ以外に乗り換えます

レガシィも凡百ヨタ車化か
哀れ・・・

しばらくはこの流れか。
スレ違いに気づかないのかねぇ。。。

ラクティスのエンブレム、あれやばくない？

何でここの連中は２０％もスバルの株を取得して傘下において
ちょっと業績悪化したからってグミクズのようにスバルを捨てたＧＭを叩かないで
それらをＧＭから買い取ってその内半分以上をスバルが買い戻せるように
計らったトヨタをこうも叩いてんだ？わけわからん。
純国産メーカーになったんだぞ。いいことじゃねーか。

>>750
外資じゃなくなったってのはいいね。

>>745
スバルはトヨタの家族ですから。融通しあってもお互いのためになる。

>>750

そんなことよりユーザーは盗用多にスバルが汚染されることがイヤなんだろｗ

>>745
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123398565/

>>753
そう？いっつもここにいるアンチトヨタ厨房がスバル関係なく
「やった！トヨタを叩ける！」とここぞとばかりに喚き散らしてるだけにしか見えないが。

盗用多と部品共用を喜ぶスバオタはいないよなw

ところでスバルの犬でトヨタ叩きをしていた国沢は、どう変わるんだろうか？
興味津々。(笑)

>>755

知るかｗ

でなんで御前らって車より経営の方が好きなの？
まぁそこしかないからなｗ

盗用多に乗って豚丼食ってドンキで買い物して青山スーツで会社いくと。
それがヨタオタのいうセレブですねｗ

安応酬者で個性的w　かんべんしてくれよぉww

>>758
ダイハツ、日野はトヨタの子会社なわけだ。トヨタが５０％以上株取得してるからね。
だからトヨタとの部品共用化やある程度トヨタの意向に従わないといけないわけだね。
一方スバルは、少なくとも現時点においては、トヨタは株１０％しか取得してないわけで
ただの提携ぐらいの関係だろう。で、トヨタはＧＭとも業務提携してる。
ＧＭがトヨタと何かしらを共用したことがある？ないっしょ。
国内でのあれだから、そこまで関係は希薄にはならないだろうけど、
それでも現状維持だったらトヨタの言うことをはいそうですかとスバルが聞く義理はないわけだ。
それをトヨタがコストダウンを強要するとかスバルらしさがとかそういうのを
今から喚き散らすのは頭おかしいとしか思えないけどね。

あとね、いくらその車の出来が良くても、その会社の経営を支えられないようでは
駄作、失敗車なわけで。いくら車ヲタの評価が高くてもね。概してヲタはそういうの大好きだけど。
だって車を作るための会社なのに、その車のせいで車が作れなくなるんだからね。
駄作だと思わないか？それが素晴らしい車だったとしてもその車のせいでそのメーカー
が未来作るはずだったもっと素晴らしい車が世に出なくなるんだから。
理想を語るにはそれを実現できる力が必要なわけで。それがなければただの妄言。

さすが高学歴。

>>760

それがわかっているなら利益のためならパクリでも手抜きでも違法行為でもなんでもやる
という盗用多が叩かれるのもわかるはずだが？

トヨタの高収益体質の要因の一つに、保障期間中の故障が少ないというのが
挙げられる。
故障修理費用はは会社が負担しなければならないから、故障が少なければ、
損失も少なく、高収益体質となる。

品質が高いと、販売価格を抑えることが出来る。
保証修理費用は販売価格に含まれているからだ。

ベンツの車体価格が高いのは、高級だからではない。
低品質で高額な保証修理費用を車体価格を組みこんであるからだ。

要は恥ずかしいのよ。車もモラルも。ちょっと出来がいいﾋｭﾝﾀﾞｲじゃんw

>>762
さすが低学歴

まぁ、アメリカで叩かれないようにGMを擁護したっていう形を作りたいだけだろうけどなｗ

>>763
それは真っ赤な嘘。
リコールを製造中止後に発表させているだけ。
現実に、盗用多の日本国内の収益は、それほど芳しいものではない。
利益の過半は、アメリカだけで稼いでいる。
リコールの率もリコールの延べ台数も盗用多はむしろ多いのだ。

メディア対策と隠蔽が巧いだけだよ。
米国ではアメ車がもっと壊れ易いからね。

リコールも修理費用は会社持ちなのだが

>>767
よくもまぁ的外れなレスをそんなに熱く書き込めるもんだ。ﾜﾗﾀ。

どうあれトヨタの独り勝ちは間違いないな。

トヨタの欠陥の比率も延べ台数も多いのは現実。
ただそれを誤魔化す為に、
他のメーカーがやらない手口を使い
遅延リコールとサービスキャンペーンで、少ないと思わせているだけ。

現実の品質は良くない。
製造打ち切り後に、こっそりとリコールにして企業の金銭的な被りを少なくしているだけだよ。

洗車しただけでもトヨタの品質の高さと欧州車の糞具合が、明確に解るんですが・・・
>>771は現実逃避脳内自己世界陶酔被害妄想癖真性精神疾患者ですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/04(火) 22:32:54 ID:UFh88k+H
レクサスの工場で、ボディの隙間が左右で数ミリ違うだけで不良扱いにしていて唖然とした。

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/04(火) 22:37:28 ID:Rgl9QCXx
>>77
いや、日本車の精度はレクサスに限らず凄いぞ（三菱は除く）
ベンツはエアロパーツも満足に後付出来ない代物だが…

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/04(火) 22:55:14 ID:OeZ4fESO
>>77 そうなんだよね。
隙間をみれば高級度がわかるとコンサルの先生が言っていた。
因みに最初に徹底された日本車は初代セルシオ。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/04(火) 22:57:04 ID:q5QRigjl
>>90
セルシオ（LS400）はレクサスの主力だからな。
あの精度は欧州車では無理と言われたし、今も無理だろう。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/04(火) 22:59:01 ID:2sFFY1EJ
>>90
うちのベンツは修理に出して帰ってきたら、ダッシュボード周りが
いびつな隙間だらけになって帰ってきたよ。

これがDCクオリティかと唖然としたね。

少し乗っただけでもトヨタの手抜き加減とトヨタの糞具合が、明確に解るんですが・・・

122 ：94：2005/10/05(水) 01:47:45 ID:K+64suYU
▼メルセデス
海外で普通に売られているロアグレードが、なぜ日本に入ってこないのだろうか？
高いのを欲しがるから、が一番の理由だけど、それだけではない。

今のメルセデスのディーラーに行って、工場覗いてみろ。
初期不良ドカドカで、確かに本国より高い値段で、要らん豪華装備つけた仕様で利益を出さないと、初期不良の対処だけで儲けがトビそうｗｗｗ
不良率なんか、怖くて出せねえと知人メカニックがぼやいてたｗ

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/05(水) 03:24:56 ID:K+64suYU
電子デバイスの不調程度の初期不良があまりにも多い。
しかも、そういう部品は結局不定愁訴みたいなもので結局原因がわからないことが多い。
で、結局アッセン交換で原因だけではなく、周囲の部品丸ごと交換という力技に出るしかなくなる。
もともとヤナセあたりはアッセン交換しすぎなところがあるため目立たないが、納車して一ヶ月でそれをやらねばならない車の数がこれではねえ･･･。

ハンドリングよりチリ合わせ。それがヨタオタイズムw

都合のいいことは２ちゃんのカキコもソースにするヨタオタ



そこまで落ちたかｗ

うわぁ〜〜！！餓鬼畜生みたいな屍共がイッパイ湧いてきたぁ〜〜！！




寝よ♪

S-Class and PSEUDO（パクリ） S-Class
http://www.angelfire.com/rock2/fnm/lexus.html



中国車？いやいや君たちが大好きな盗用多さんのことですよｗ

>>780
反日野朗のページですなＷ

>>780
同じ日本人として恥ずかしいです

>>782
中国系日本人ですか？

>>783
疑われた事を同じ日本人として悲しいでした

>>784
ﾂﾏﾝﾈ

お前一人で何やｔｇｙひゅじこｌ；：」

ヨタオタの脳内では反日だということで処理されたらしいｗ

まっ、都合の悪い話はすべてシャットダウンがトヨタ教のおきてだからね

シャットダウン？

それを言うならシャットアウト。

頭弱いわけですな。

ここは現実世界と隔絶したアンチトヨタの最後の砦だな。

http://response.jp/issue/2005/1005/article74981_1.html

この記事を読むと、スバル自体はもうトヨタ系気分みたいだな。
一部のスバオタはトヨタ叩きに熱心だったけど、肝心のスバルの経営陣は
もうトヨタグループ入りしているつもりだ。水平対抗エンジン、４ＷＤが
凄いとスバオタが自慢してみても、スバル自体はトヨタにすがるしかない
と思っていたということだろう。

>>738
> アンチトヨタのスバル海苔である自分は
> 立ち位置がわからなくなっちまった。

今までGM傘下のスバルに乗ってたんなら、次はGM擁護すればいいじゃない。
そして、GMの車買えよ。

>780
>OH SO ORIGINAL!!!

ｗｗｗ
来年のトヨタのキャッチフレーズにしろよこれ（ｹﾞﾗ

OH SO ORIGINAL!!!

http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

というかトヨタ叩きの論調が陰謀論一本槍になりつつあるような。
やれ尾行だとかマスコミ対応による偽りの信頼性だとか…

あとSクラスとセルシオに関して、新型Sクラスのアレな感じを見るにつけ、個人的には
持ちつ持たれつかなーと。というかメーカーの序列が逆転する過渡期なのかもね。
（CERCIOR inspired by S-class から S by Cへ？）

>>796

アンチトヨタは、もう叩く材料もなくて、妄想の世界へ旅だったということだろう。
メルセデスも世界的不振、ＶＷもダメだしな。一時トヨタのクルマを着せ替え人形
と叩いていたけど、実はＥクラスとクライスラー３００Ｃが同じプラットホームだ
ったり、アウディとＶＷもプラットホームを共有し、ボルボとマツダが共有してい
る事実が明らかになった。ハイブリッドは欧州メーカーは見向きもしないなんて主
張していたが、ダイムラー、ＶＷ，ＢＭＷが慌てて開発中であることが判明。こと
ごとく裏切られた格好だ。追い打ちをかけるようにスバルのトヨタ傘下入り。

もう妄想の世界に逃げ込むしかないのだろう。

トヨヲタ必死すぎｗｗｗｗｗｗ

OH SO ORIGINAL!!!

http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

世界的規模で「盗用多パクリ」が馬鹿にされていますね。

>>798

図星で脊髄反射。

>800

次からはもう少し冷静になｗｗｗ
レスが長すぎんだよアホ（ﾌﾟ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/06(木) 06:56:08 ID:vrkaSPD90
ここは現実世界と隔絶したアンチトヨタの最後の砦だな。

http://response.jp/issue/2005/1005/article74981_1.html

この記事を読むと、スバル自体はもうトヨタ系気分みたいだな。
一部のスバオタはトヨタ叩きに熱心だったけど、肝心のスバルの経営陣は
もうトヨタグループ入りしているつもりだ。水平対抗エンジン、４ＷＤが
凄いとスバオタが自慢してみても、スバル自体はトヨタにすがるしかない
と思っていたということだろう。


これもお前かｗｗｗ
朝の７時から何やってんだ馬鹿（ｹﾞﾗ

次からスレタイ変更ね

ニートｖｓ金持ち

これでいきましょう

S-Class and PSEUDO（パクリ） S-Class
http://www.angelfire.com/rock2/fnm/lexus.html



中国車？いやいや君たちが大好きな盗用多さんのことですよｗ

>>797

叩く材料ならパクリから詐称から違法行為までキリないのだがｗ

プラットフォーム共有と単なるシャシー丸ごと着せ替え人形とは違いますよ？
それより頼みの綱ハイブリッドまでパクリ疑惑ｗまぁ裏切りに慣れっこのヨタオタさん
なら屁でもないでしょうけど（笑）

スバル株8.7%を取得して筆頭株主になっただけなのに
まるで子会社化したような気持ちになってるヨタヲタ

本当の目的はどう考えても航空機産業への足掛かりだよね〜

追え！ホンダジェットを追うのだぁ〜　って連呼してる役員連中がマジでいそうだｗ

本当は、富士重工とNECの開発した高性能バッテリーが、喉から手が出るくらい欲しい。
それが、米国に流れてしまったら大変だ。
中国や朝鮮に流れたらもっと大変だ。

そして、キャパシタの技術も盗みたい。

やがて持ち株比率を34%に持っていって、航空産業にも参入したい。

最終的には、51%所有して完全子会社化したい。

富士重工株が、かなり上がりそうだな。

グルメ板で吉野家最強と吠える糞ブタ野郎
それがトヨヲタｗｗｗ

>>767
利益を海外に依存しているのはトヨタだけではないよ。
日産もホンダもトヨタ以上に海外での儲けに依存している。
君の主張するところによると、リコールの率も延べ台数も
トヨタよりも日産、ホンダの方が多いことになるが？

>>805
>プラットフォーム共有と単なるシャシー丸ごと着せ替え人形とは違いますよ？
具体例を挙げてその違いを示してほしい。

今日の朝日新聞の朝刊一面によると、富士重工竹中恭二社長は

「ＧＭとの協業は成果が上がらなかった。今後はトヨタグループの中で自社の特徴
　を磨いていきたい」

とコメントしたそうだ。富士重工自体がトヨタグループ入りしたと認めているみたいだ。

>>807
恩を仇で返すスバヲタ

トヨタはスバの要請によりスバ株を３５０億円分買ってあげた。
スバはトヨタに３５０億円の恩を返せますか？
恩を返せるとしたらリチウムイオンバッテリー位。
だがトヨタがどこかの会社とリチウムイオンバッテリーの共同開発したって、
３５０億円もかからないで開発するだろう。

とりあえず、カルディナを売るためにトヨタはレガシーになにか悪さをするのが最初の仕事になりそうですねｗ

>>809

>具体例を挙げてその違いを示してほしい。

だいたいプラットフォームって床板のことよ？それを共有したとしても
乗り比べてそれに気づく奴は誰一人いないよ。
前出のボルボ（S40）とマツダ（アクセラ）で言えばそのプラットフォームを
４０％共有しているに過ぎない。
それとサスペンションからドライブトレーンまで共有した着せ替え人形グルマとは
全く違います。

>>813
うんうん、ボディ着せ替えで1と3の2ライン作ってるBMとは違うよね！
MBも日本車の真似して新開発したAクラスでコケて改心してきたみたいだし、
最近の欧州人の形振りかまわない合理化は見習う必要があるよ。

悪貨が良貨を駆逐するってやつね
それを喜ぶお前らって、クルマが好きなんじゃなくてトヨタが好きなんじゃないの？（ﾌﾟ

自動車評論家の徳大寺有恒氏は著作の「間違いだらけのクルマ選び」で
スバルをプレミアムカーになる可能性を感じたと書いていたけど、とんだ
勘違いだったみたいだな。

可能性を感じて全員成功するなら、世の中横綱しかいませんな

キーワード
「パクリ」
「着せ替え」
「盗用多」

ID:iqCtpjRV0

簡単に言えばトヨタ≒ヒュンダイw

レクサスISでいいから欲しいな〜

俺もタダなら欲しい。もらったら速攻で売るけど。

H6は威力充分だと思うが。開発の仕方によってはアウディごろしになると思う。

欧州車なんて乗ったとき無いから故障がどうとかしらんけど、
トヨタ品質で欧州車のたたずまい(とまではいかないか。
やっぱりアメリカンなデザインだけど)
ってところが最高にいい。

>>821
１度運転してしまうと、手放せなくなりますよー

高速道路発砲事件の目撃車メーカーが必死だな

↑
>>825
ﾎﾝﾀﾞさんが嫉妬しました

トヨタが企業として立派なのは分かるんだけど
欲しい車や憧れる車がとんと見当たらないんだよな。

>>811
は馬鹿。

GMが困っているのを救い、米国でより強固な地盤を築くのが目的だろ。
裏では、富士重工はトヨタにとって欲しいものだらけ。
うまく行けば、一石二鳥と思っているんだろ。

でも、そんなに上手く行かないだろうな。
航空業界への参入はまだまだ難しいだろ。
借り物の組立屋だからな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/05(水) 20:37:42 ID:qPohNOUI0
ホンダがレジェンドに搭載しているＳＨ−ＡＷＤって
元日産エンジニアが開発したんだよな
さすがだな日産


借り物の組立屋だからな、本駄（笑）

>>828

おいおい、スバルの技術でトヨタが欲しがるものなんてほとんどないだろ。
航空機技術といったて、ボーイングの下請けレベル。それに航空機製造業は
ボーイングとエアバスの２社に集約されてしまった。防衛庁への納入も頭打
ちだしな。そんなに美味しい事業ならＧＭやトヨタに助けを求める必要など
ない。ＧＭはスズキの株式は手放していない。ようはスバルの存在はスズキ
以下だということ。トヨタも仕方なく助けたというのが本当。

と、トヨタ工作員が必死だな。

ここって欧州車と国産車が対決するところじゃないのか？
スバルに食ってかかるヨタヲタ
ヨタに食ってかかるスバヲタ

おまいらな〜

>>829
さっすが！
真っ昼間から２ちゃん三昧の低学歴！
どこがおかしいなんて指摘はしない。
馬鹿には馬鹿の生活レベルってあるしな。w

勝ち組メーカーの車に乗っているのに、何故か自分は人生の勝ち組に入れない。
そんな社会の矛盾に苦しむ底辺の人間が少しでも自尊心を回復するべく今日もせっせとヨタ擁護。

外車に乗ればモテるかも。淡い期待でなけなしの金をはたいて買った中古の欧州車。
車より本人の魅力と財力が大事だと、身に沁みながら棚に上げ、今日もせっせとヨタ批難。

共通するのは、こんな時間から引きこもり、他人への誹謗で溜飲を下げるべく2ch三昧。



俺もナー。

>>832

ようはここでトヨタ叩きをしていたアンチトヨタは欧州車乗りなんかじゃ
なかったという証拠だな。こんどのスバルの一件で正体を現しただけの話し。

>>835

それも皮肉な話だなｗ

スバル車の本スレにはそんなに人いないのにな

雑誌だけ読んでファンになった脳内スバオタが多いのかな？

やまたつが10人集まると、ジャンボやまたつが発生。

川´3`)
川´3`）川´3`）
川´3`）川´3`）川´3`）
川´3`）川´3`）川´3`）川´3`）

↓

　　iiiiiii､　　　　　　　 liiiiii､　　　　 ,,iillll!!ﾞ’　　　　　 　 　 　 　 ﾞﾞ!lllli,、　　　 liiii,,　　　
　　llllll　　　.lllllll′　 .llllll|　　　 .,,lilll!ﾞﾞ゜　　　　　,,,iiiiiiiiiiiii,,、　　　.ﾞﾞ!lli,,　　　 .ﾞﾞ!llii,、　
　　llllll　　　.llllll|　　　lllllll　　　　　　　　　　　　,illll!ﾞ￣ﾞ!lllll,　　　　　￣　　　　 .ﾞ!lli,　
　　llllll　　　.llllll|　　　lllllll　　　　 　 　 　 　 　 '!!!!｀　　.llllll!　　　　 　 　 　 　 　 lllli､
　　llllll　　　.llllll|　　　lllllll　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,iilll!ﾞ゜　　　　 　 　 　 　 　 'llll　
　　llllll　　　.llllll|　　　lllllll　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾞ!!llliii,、　　　　　　　　　　　 llll　
　 .,llllll　　　.llllll|　　　lllllll　　　　　　　　　　　 ,,,,,,、　　 'llllli　　　　 　 　 　 　 　 ,llll　
　 ,llllll″　　lllllll　　　.llllll|　　　　　 　 　 　 　 lllllli,、　 .,llllll″　　 　 　 　 　 　 ,,llll゜
..,,illlll!゜　　　l!!!!!　　　lllllll　　　　　　　　　　　　ﾞ!!lllliiiiiilllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　,iill!°
'ﾞ!!l!ﾞ゜　　　　　　　　　llllll　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　　　　 　 　 　 　 iiill!ﾞ｀　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ″　　　

俺はスバルの現状の一つがネット、特にここでの叩きが一役買ったと思ってる。
何者たちかしらんが、まあ今度は逆流して報いを受ける番だな。

>>835

>>831 ID:iqCtpjRV0
↑こいつはﾖﾀ関係のｽﾚ叩き代表ホンダヲタ（笑）

安嘔臭車風味のマシダ車海苔が多いね

でも、マツダは結構頑張っていると思うがな。
一時はどうなることかと心配されたけど、よく立ち直ったと思うよ。

>841
OH SO ORIGINAL!!!

http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

欧州車から黒電話と同じかほりがいたします。

グルメ板で吉野家最強と吠える糞ブタ野郎
それがトヨヲタwwwww

安応酬者で勘違いして得意顔w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

と貧民車海苔が申しております

>>847
みんなわかってることだからスルーして。お願い。

盗用多の安欧州車

OH SO ORIGINAL!!!

http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

ﾌﾟｯ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

極貧の安応酬者海苔は仲がいいねw
お古の安応酬者海苔ぢゃとてもレクサスなんて買えない罠w

デザインと足回りが自慢のお古で買った安応酬者w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

今日はやけに早起きじゃねぇかｗｗｗ＞BjeE3C+00

このまま朝の五時まで一行レス連発ですねｗｗｗ

ﾜﾗﾀw

慢性的犯罪者集団組織を支持する
恥ずかしい包茎チンチンマーク乗りw

ホンダに先行されてる航空機部門を強化すべく、
富士重工の航空機部門に目を付けたヨタ。
ＧＭを助けるという名目なんて殆どないよ。
抜け目のない守銭奴ヨタだからなｗ

欧州車から２槽式洗濯機と同じかほりがいたします。

キーワード

「盗用多」
「着せ替えリカちゃん」
「チョロＱ］
「パクリ」

今日のＩＤ
ID:iqCtpjRV0 （ンダヲタ）

欧州車からブラウン管テレビデオと同じかほりがいたします。

盗用多から中国製品と同じかほりがします。

アンチも書くことがないのはわかるが、日本の航空機業界なんて世界的に下
請けレベルでしかない。富士重工は三菱重工、川崎重工のより下のランクで
しかない。ホンダの航空機技術というが、自前の製造工場もないし、エンジ
ンも委託しないと生産不可能。トヨタとホンダは将来家庭用のロボットの生
産は本気で考えているが、航空機はそれほど熱心とは言えない。

欧州車から光ＧＥＮＪＩと同じかほりがいたします。

盗用多から加齢臭がします。（いやマジで）

いずれにしろ、ＧＭと共に沈むよりトヨタと提携した方がスバルにとっても良い
ことだ。報道機関や経済アナリストなんかの意見は、トヨタとの提携はいきさつは
ともかくとしても、スバルの方がメリット大きいという意見が大勢。

つまらねぇ

http://response.jp/issue/2005/1006/article75019_1.html

サーブも迷走状態になりそうな感じ。

２０代のガキで中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している脳無しの特徴。

（13）車高をさげており、車を壊していることに気付いていない。
（14）日払いの職業についている。ガテン多し。
（15）所詮、経済的に余裕のある方ヶのお下がり中古にしか乗れない。
（18）髪は染めており、耳にピアスをしている者もいる。
（19）スーパーの駐車場で身障者スペースに駐車する。
（20）学歴は良くて高卒どまり。

もうココの安応酬者海苔は恥ずかしいを通り越してｲﾀい領域に入ったなw

>>868
恥ずかしいのは夜中から明け方にかけて活動して、昼間は寝ている廃人のおまえだろ。（笑）

パクリ・手抜き・違法行為。恥ずかしすぎる行為をさすがに擁護しきれなくなり絶滅寸前のヨタオタｗ

キーワード

「盗用多」
「着せ替えリカちゃん」
「チョロＱ］
「パクリ」

今日のＩＤ
ID:iqCtpjRV0（昼）
ID:fSbmrWOb0（夜）

ﾋﾝﾄ：中古は捨て値、原付並みw

マシダからイカ臭い臭いがします

トヨタから、ルノーモデュス新発売ですか？

「じゃ〜ん」が新スレ立ててる(笑)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128595274/l50

↑と思ったが呉だから違うか

新しいパサートはレガシィのお面にアクセラのお尻、ゴルフのシャーシで着せ替えリカちゃん。（笑）

盗用多

S-Class and PSEUDO（パクリ） S-Class
http://www.angelfire.com/rock2/fnm/lexus.html



ﾁｮﾝ車？中国車？いやいや君たちが大好きな盗用多さんのことですよｗ

http://response.jp/issue/2005/0621/article71768_1.images/89269.html
マツダの新車種？w

あれっ？プレサージュってマシダにもOEMされてたの？
　
http://response.jp/issue/2005/1006/article75025_1.images/95702.html
　
マシダのパクり癖がまた出たな。

盗用多の安欧州車　あぼーん死す

OH SO ORIGINAL!!!

http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

Oh ! ﾌﾟｯ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

ﾎﾞﾛはもうすぐ終わりｗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>881
そんなﾏｼﾀﾞをﾎﾝﾀﾞがパくってた、と。
http://v.isp.2ch.net/up/94a92596c7e2.jpg

>883
漏れのマネするなよw

安応酬者で得意顔w　かんべんしてくれよw

>885

そろそろ寝る時間だなｗｗｗ
おやすみｗｗｗ

ヨタオタ同士でパクリ？メーカーもオタもハズィ盗用多w

オートマチック・スペック比較　全て米国仕様（価格は日本円）
加速の速い順

ベンツC55AMG
　5.4リッター　出力362hp　加速0-60mph4.9秒　966万円 　

ポルシェ911カレラ・ティプトロニックS
　3.6リッター　出力325hp　加速0-60mph5.2秒　1,145万円

レクサスIS350
　3.5リッター　出力306hp　加速0-60mph5.6秒　480万円

ポルシェ・ケイマンSティプトロニックS
　3.4リッター　出力295hp　加速0-60mph5.8秒　819万円

ポルシェ・ボクスターSティプトロニックS
　3.2リッター　出力280hp　加速0-60mph6.0秒　737万円

BMW330i
　3.0リッター　出力255hp　加速0-60mph6.3秒　635万円

ベンツC280
　3.0リッター　出力228hp　加速0-60mph6.9秒　592.2万円

BMW325i
　2.5リッター　出力215hp　加速0-60mph7.2秒　530万円

C230
　2.5リッター　出力201hp　加速0-60mph8.5秒　514.5万円

パクリが上手なマシダ
アルファだけじゃ飽き足らず今度は日産のプレサージュまで

ttp://response.jp/issue/2005/1006/article75025_1.images/95702.html

>>889
アクセラでアルファをパクったと思ったら今度はMPVもか。

>886
漏れを釣るなw

こうして見てみると
ﾎﾝﾀﾞのパクリも凄いですね
http://v.isp.2ch.net/up/5e7b15c74cd5.jpg

2005年10月7日（金）

日本自動車輸入組合が発表した2005年度上半期（4−9月）の車名別輸入車新規登録台数（実際はブランド別）は、
メルセデスベンツが前年同期比12.5％増の2万3819台となり、フォルクスワーゲンを抜いて6年ぶりに首位に立った。

ベンツは『Eクラス』や新型『Aクラス』の販売が順調に推移した。VWは同11.9％減の2万3415台で、
大幅に落ち込んだ。主力の『ゴルフ』が伸び悩んでいるほか、『ポロ』なども苦戦している。

3位はBMWで同21.9％増の2万2864台と好調。『1シリーズ』や新型『3シリーズ』などの販売が好調で、
2位のVWとの差は約500台にまで追い上げている。

4位はアウディで、トヨタやボルボなどを抜いた。5位はボルボ、6位はMINIで、7位は前年4位だったトヨタ。


8位はプジョーで、9位がフォード、10位がホンダだった。

>>892
ツダヲタ君、必死だねｗｗｗｗ

ボロクソワーゲンのパクリも凄いぜ

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=1260339&act=th

>>895
何がぱくりなの？

まぁ盗用多はライトがどうのとかいうレベルのパクリじゃねーから

チューチューマウスの製作者は車好きでいろいろ試乗してるようだけそど
プリウスもレクサスもあんまり良い印象ないみたいね。
本人はドイツ車海苔みたいだけど、一度欧州車乗っちゃうと、違いとか評価が厳しくなるね。

http://www.ikehouse.co.jp/mirror/index.html

　 　　∧＿＿＿∧
　　 ／　-　　　 - .＼
　　 |　　 　.▼　　　 .| ...懐かしいだろ？
　／|　=(＿人＿)=.　|
/　 .ヽ､＿＿＿＿__ノ　　　
|　　　　＿＿_＿_　ﾉ
∪⌒∪　　　　　∪

　 　　∧＿＿＿∧
　　 ／　-　　　 - .＼
　　 |　　 　.▼　　　 .| 　...これが本物だったなw
　／|　　=(＿人＿)=.　|
/　 .ヽ､＿＿＿＿__　ノ　　　　
|　　　　＿＿_＿_　ﾉ
∪⌒∪　　　　　∪

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128686650/

次期スレッド登場。埋め立て後移動よろしく。

ﾜﾗﾀw

動画ニュース＆氏名顔写真ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

大阪・和歌山発砲、２５歳男が犯行自供
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20051007/20051007-00000054-jnn-soci.html
大阪市の無職、上園健司容疑者（２５）
http://ca.c.yimg.jp/news/1128674269/img.news.yahoo.co.jp/images/20051007/jnn/20051007-00000054-jnn-soci-thumb-000.jpg

大阪・和歌山の連続発砲事件で新たな進展です。
事件の主犯格とみられ、覚せい剤所持の容疑で６日夜に
逮捕された２５歳の男が、一連の発砲事件について犯行を自供しました。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
見事なまでのチョン顔だな。
知恵遅れのトヨヲタの典型だろ。

ヨタヲタに虐められた事のあるID:0lvmpSwQ0（笑）

ラフェスタとプレサージュをパクった恥ずかしい車

ttp://www.autowereld.com/imagesDB/640/510417493865_mazda.jpg

http://www.auto-g.jp/news/200510/06/topics02/index.html

トヨタ＆レクサス、０６年にはハイブリッド車を更に拡充！！

ライバルを完全に引き離すトヨタ！！

>>905
MPV買おうと思ったがこんな恥ずかしい車になるとは
止めとこう

犯罪のデパートと揶揄される企業のつくった車には犯罪者が強く引き寄せられるんだな。

http://v.isp.2ch.net/up/dca2d24c769b.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/4cf2e39dfa34.jpg

　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　<　　　　>　　＜ 　パクリ車生産を繰り返してるのは
　　（　Ｏ 　 ）　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　│ │ │ ←>>282
　　〈__ 〈＿_ﾌ

　 　∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　< ｀Д´ >彡＜ 　ﾄﾖﾀﾆﾀﾞ！？
　 (m9　　　つ　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　.人　 Ｙ　彡
　　レ'〈＿フ

　　　┏━━━━━━━━┓
　　　┃ 　 　 Λ＿Λ　　 　 ┃
　　　┃ 　 　< ；｀Д´>. 　 　┃
　　 ∧＿∧ (m9　　つ. 　 　┃
　　<　　　　>人　 Ｙ 　 　 　 ┃
　　(　O　　つ '〈＿フ. 　 　　┃
　　ノ　 ,イ━━━━━━━┛
　 レ-'〈＿フ

最も欲しい車のブランド
１位　レクサス　３１．９％
２位　BMW　24.7%
３位　メルセデス・ベンツ　22.3%
４位　アウディ　5.0%

高級車を選ぶ際に重視する項目
安全性　54.2％
メーカー　48.4％
運転のしやすさ　47.5％
・
・
・
店員の対応の良さ12.1％
販売店の雰囲気　8.4％←最も割合が少ない

「30歳以上の男性1000人高級車調査」
C-NEWSと日経産業新聞が共同で実施
cnews.info-plant.com/index.php?md=txt&key=000075671&id=xckjkzv-y8l30