DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part15

みんな一言多いんだよ。

>>916
うっわーー
もうスペック見たら微笑むしかないですね。


インテRはシュパッ！ピョンッ！ぐいっ！っていう速さがいいですね！
僕はそんなに飛ばさ（せ）ないので、この軽快に速い、曲がるを楽しんでいるだけです。
スペック思い切り持て余してます。
ほとんどいじってないし。

あー誰かのレスにあったけどアリスト一度乗ってみたいなあ。

ブカブカの直線番長でインテRと正反対だよ、アリスト

あぼん

ご飯の固くなった粒を噛んでたら奥歯にくっついた・・・。

そのまま噛んだままじっとしていたら離れなくなるかもねｗ

せっかくだからコンビニで割った漏れのエアロを
そのご飯粒で（ｒｙ

すぐ戻る漏れのチン皮をそのご飯粒で（ｒｙ

なんでマーチやねん

こらー誰が今井美樹に似てるやねん！

インテの保険の車両等級がえらくあがったわけだが･･･ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

>>946
ｋｗｓｋ

めっちゃしょっぱい質問で悪いが、前期と後期の違う部分ってどこ？
あと、後期って何年式からのやつでしょうか？

http://www.honda.co.jp/news/2004/4040916-integra.html

>>946
また上がったのか？
車両保険補償限度額変えるしかないのかな。。。

最近、テレスコ機能が無い事が益々不満に感じてきた！

ホンダ、何で付けとかなかった！
せっかくレカロのダイヤルで角度微調整出来るのに
ステアリング手前に引っ張れないせいで
どうしても異常にシートを立てて座んないといかん。

ステアを引っ張ってシートも少し寝かせると
ものすごくドライビングしやすくなるのによ。
なんで、こういう性格のクルマに付けなかったホンダよ。

インテグラでなんちゃってすp−津市用w

こりゃ次期インテＲがでるか不安だなあ

>>951
禿同！

純正ステア取ってロングボスにディープコーンステアという手もあるが。
純正モモステ結構ｲｲし、エアバッグ取るのももったいないから
シートバック起こしてポジションとるしかない。

マヂでテレスコ機能欲しかった…。

プレリュードって名前付けておけばよかったのに・・・

なんでインテタイプRなんて名前つけたんだろうとこのスレみてると思う。

お前がタイプRに幻想もってるだけだろ
乗ったことあんの？

石井選手もさ、DC5に固執するの止めてさ
せっかくメーカー側にいるんだからもっとタイヤに頼らない悪路でも速い楽しい車提案してくれよ
絶対買うからさ。

>>951
そうだよね〜。背が高い人？

シートを前にずらせば足周りが窮屈だしね。
チルトでステアリングを下げれば操作しやすくなるけど、
これまた足周りが窮屈に・・・。
納得のドラポジにするのに、ミリ単位の攻防(w

冬の暴那須で、ディープコーンタイプのステア＆ローダウンシートレール
に交換しちゃいます。

http://www.moh.co.jp/category/ncbitem/cateid-70_pmkid-00_itemid-700064_.html
ディープコーンで安いよ

>>959
サンクス！
ｷｭｯﾊﾟﾁは安いね〜。
常に触ってるモノだから、直にｻﾜｻﾜしたいの〜。

　ステアリングはエアバッグ無しの慣性質量の小さいやつに換えたいけど保険の料率が変わると聞いて断念してますが。
本当のところはどうなのかな？

　回転上昇をもっと早くしたいけどどうすれば良いのかだれかアイデアを教えて？
ちなみに無限ECUは入手済みです。

>946
DC5って去年から車両等級はMAXの９じゃなかったっけ？
NSXやRX-7、スープラとおともだち。
･･･orz


>961
ごめん、知ってるけど峠なら攻めてもいいって考える人間に教えたくない。

DC5ってそんなに事故率高いのか！？
ランエボや８の方が保険代安いの？
やっぱり値段が下がって若いのが乗れるようになったからかな・・・

>>963
事故率じゃなくて盗難率だな、むしろ。

>>RA272
・・・

>>414
ゲルマニウム何とかって強化液と、劣化した電極を復活させるという錠剤突っ込んだら
一年たった今でもセルは元気元気、キュンキュン回るよ。
ただの補充液だけじゃ氏ぬだろうね、たしかに。

ちなみに俺の加入している「全労災マイカー共済車両共済」で掛け金見ると
・オールリスク　21,090円/年払（1,840円/月払）<-これに加入中
・エコノミーワイド　13,930円/円払（1,220円/月）<-自爆＆災害不担保
補償金額220万（1年落）、22等級、家族限定割引、複数台契約割引、ABS割引。
保険料が高いと思っているやつ、共済も検討してみては？案外安いよ！

あ、35歳未満不担保です。

見積りページ
http://www.zenrosai.or.jp/kyousai/mycar/kakekinJidousya01.asp

>966
んー俺は対人対物無制限、21歳以上、自爆とかも有で割引いろいろつけて
3年落ちで車両が260万かけてて、13等級で月2.3万だねー。

220万て安くない？
実際問題全損した時を考えると車体＋パーツ分があるからつらいかな、って。
つけてる社外のパーツも車両保険に上乗せしてる。

安かろう悪かろうの外資系は怖くて入れないよねぇ。

>>968
車両220万ですが、新車購入から3年間は「新車特約」が付くので全損＝車両入替です。
後付パーツ分を多く付ける人には、足りないかもしれませんね。
私も外資系はサービス的にとても不安なので、はじめから候補外です。
同じ条件でwebから見積ってみました？よければどのくらい下がるか教えてください。

>969
全労災の見積もり見てみたけど車両が220万以上にならないですね。
車両を260から220に落とした状態だと半額くらいにはなってますね。

ありがとうございます、半額と言うのは年間10万以上の節約になりますね。
でも3年落ちで260万車両掛けられるというのが、その会社のメリットですね。
恐らく他社だとそこまで金額上げられないでしょう。

>>961
保険の事はよく分かんないけど、前の車の時は数百円しか違わなかったかと…｡

インテもこの時の為に!!??
最初からエア割は外してあります。

>>972
あまり小径のハンドル付けると保険下りない事があるから気をつけろ。
特に外資系はナンクセすごいので絶対に純正のまま乗るのが前提。

>>414
ゲルマニウム何とかって強化液と、劣化した電極を復活させるという錠剤突っ込んだら
一年たった今でもセルは元気元気、キュンキュン回るよ。
ただの補充液だけじゃ氏ぬだろうね、たしかに。

今年、三井ダイレクトから全労済に鞍替え。-7万円。
この差はなんじゃ。。三井も相当安かったが。。

つーか、-7万円できるのが凄いな。
幾ら払ってんだ？

>>966
漏れエボに乗ってたころ全労災だったけど、
事故った後（車対車）の対応が最悪。
日曜は来てくれないんだよ。
相手の代理店はすぐに駆けつけたがこちらは一人。
しかも進捗状況もこちらから問い合わせないと連絡なし。
安いだけの保険には何か裏があると思った方がいい。
今はＤＣ５だが保険は当然全労災ではない。

>>973
そうなんすか!!

まあ、右に左にステア取られやすい車だし、
33φなんてのは付ける気は無いですけどね…

>>977
保険金はちゃんともらえた？

俺が駐車場でイタヅラされたときも、当日は来なかったよ。
修理工場を伝えたら後日写真を取りに来たって言ってた。
保険金（共済金）は満額出たから別段文句はないけどね。
まあ、そういう点は民間企業に劣るところもあるでしょう。

痔スレ

DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130156441/

16等級で月\18000払ってる。
たかいなー

>>977
出るのがめちゃくちゃ遅かった。
おかげでエボは壊れたまま何ヶ月も雨ざらしよ・・・

>>414
電極が出てるような状態まで減っていたらすぐに補充→できるだけ早く交換が
いいらしい。静電気でボカ〜ンの可能性ありだって。

ラジコンでいいじゃん。ラジコンの燃費って高いのかな？