【MAZDA】マツダ・プレマシー part8【PREMACY】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 21:37:27 ID:n64GxjEO0
俺に無断で新スレ立てるとは、
何たることだ!
工エエエエエエエエェェェェェェェェ(゚Д゚;ノ)ノスミマセーン!!
誰がたてようがいいでわねーか!!
前スレ997さん
ありがとうございます、結構値引いてくれますね。
参考になりました。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 23:23:15 ID:E4Ut3K440
日産の営業にプレマシー買おうか悩んでるって言ったら
眉間にシワ寄せて可愛そうな人でも見るような顔でこう言ったよ。
「マツダですか。10年乗り潰すなら別ですけど
下取りに出すと大変なことになりますよ・・・。
値引きが大きいということは、それなりの車作りをしてるんですよ・・・。」
おまいらの車 激ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
車買う時に下取りのことを考えて買う人の気が知れないんだが。
気に入ったものを買えば良いんじゃないの?
下取りが大きいからって納得のいかないものを買うよりは、
気に入ったものに乗ってた方が全然気持ち良いと思うんだが。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 23:38:15 ID:E4Ut3K440
20C購入済みの負け組の方ですか?
>>7 漏れも日産の販売店で「長持ちするメーカーを選ばれた方が・・・」とか言われたよ。
別に日産車に悪い印象はなかったが、その一言で日産の販社は信用ならんと思った。
「そうですね、でもアテンザ以降ものすごくクオリティがいいと聞いてますよ」
と答えて店を出た。
ヨタでもンダでもそんなことを言う営業員はいなかったから、日産の常套手段なのか?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 23:44:09 ID:E4Ut3K440
クオリティのよい4AT車
ご購入ヲメ!
14年式CPプレを120万で買った俺様が来ましたよ。
ヨタの営業が普通の車は5万キロ乗っちゃうと査定無いですよと言ってたのを思い出した。
永遠に日産車にSHIFTするのもカワイソス
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 23:51:06 ID:E4Ut3K440
お、レトロな車に乗ってるね(w
はやくくるまがかえるようになるといいね。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 00:08:41 ID:ItyNwvB30
↑ ガリバー行って見積もってもらった瞬間に昇天の予感wwwwwwww
日産が下取りの事を条件に商談すすめるのは、常套手段だと思うよ。
漏れも言われた事あるよ。
で、今回プレ20S買ったんだけど、サニー店でラフェスタ競合させたんだが、
そのサニー店では、下取りのデミオ(3年落ち)を、
マツダより高く日産は下取り価格だしてきたよ。
中古相場90万のデミオに下取り77.5万円とかありえない価格だしてきた。
もちろん、下取り対策費用をあてたと思うけどね。
(マツダでは70万が限度っていわれた)
つまり何が言いたいかというと、走行距離と年数で下取りは落ちるけど、
それ以外は定価がベースになってだいたいの下取りが決まるってこと。
だから、マツダだろうがなんだろうが、下取りの事なんてきにしなくていいかと。
長文スマソ
両方のクルマを乗り比べて、どっちが速いかくらべるんだよ
>>17 『あっちはコレだけ引くって言ったよ(コレだけおまけ付けるって言ったよ)』を
複数のディーラーにぶつけるだけ。俺は面倒臭いからしてないけど。
20 :
エマニエル・ウンガロ:2005/08/30(火) 15:29:18 ID:p2V5TS2+0
プレマシーは、名前を変えて発売していれば、スマッシュヒットな販売実績を
のぞめただろうなぁ。。。
プレマシー、、、、プレマシー、、、、あのプレマシー、、、
イマイチ萌えない(´・ω・`)
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 15:37:30 ID:2iFkgRN60
渋滞の多い都心部とかで乗ることが多い場合の
旧型の燃費ってどんなもんなんすかね?
僕はだいたいエアコンつきで8〜10ってとこなんですけど。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 18:04:14 ID:FUOFzPJV0
ゴーンが来てからコストダウンの嵐で協力会社との関係がズタズタになってるという噂の日産ですが、
そんなことはつゆ知らず、てきとーな品質の車をてきとーに売ってる日産の販社の一営業が
世界戦略車であるプレマシーについて何が言えるでしょうかね?
まぁ、自分の目で確かめて日産の方が品質高いと感じるならそっちをおすすめしまっせ。
車の良し悪しの基準が、下取り査定価格でしか判断できない人に何を言っても無駄。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 21:04:16 ID:Ku4DmPD/0
「プレマシー」ってどういう意味なんでしょ?
テンプレに追加する?
Q:ネーミングの由来は
A: 英語 Supremacy(至上、至高)からの造語。品質と機能を高次元で実現させたこのクルマが、
各市場においてお客様の信頼を獲得するとともに、
存在感のある固有の地位を確立できるという自信をこのネーミングにこめ命名したもの。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 22:23:55 ID:ThKWH8KE0
5万キロを走ると査定0円。
と言って下取りしたおんぼろ車を
発展途上国向けに転売してそこそこ
儲けるんだろ。
因みに、かつて景気が良かった頃の
東京のタクシー(お客が付いてドンドン走る)は、
廃車するまでに38万キロ〜43万キロ走ったそうだぞ。
それを発展途上国へ売って、その国の政府や企業の公用車として
20年以上も活躍したんだ。
つまり車の耐久性は、大井川鉄道のSLには負けるが、
それくらいの耐久性があると言う事だよ。
だから、僕は下取りの事など全く考えずにプレマシーを買ったよ。
そこまでかんがえるのもなんだかなぁ
車選びは女選びに似ているって聞くけど
下取りって何になるんだろ
離婚時の慰謝料
オーナメントプレートがダブっているから
外したいって吠えていた香具師はどうしているのかな
レクサスも同じだけど、侘び寂びとか言うのかしらん(藁
レクサス買えたとして、可能であればエンブレム類全部外して乗りたいな。
漏れは、仮にレクサス買えるだけの金があったとしても、
普通の車(高級車じゃないやつ)を複数台買うだろうな〜
まぁ、漏れみたいな貧乏人はこんな妄想しても仕方がない罠w
20S購入検討しています。
ディーラーオプションのナビ(アゼスト)ですが、TVアンテナを
フロントウィンドウ上部に貼り付ける仕様になっていますよね。
あれって視界が悪くなったりしないモノなんでしょうか。
ディーラーに頼んだら3列目横のウィンドウに貼り付けて
くれるのかな……。
>>36 お前さんは上を見ながら走るのかい?
オレもアンテナが上部貼り付けだけど
気になったことは一度もない
>>37 いやー、上を見ながら走るわけではないですが、
座高が高めなもんで。視界の端に邪魔者が
あると気になるタイプなんで心配になりました。
実物を見られないかどうか考えてみます。
ありがとうございました。
フィルムアンテナってヘタクソなディーラーマンが貼るとズレてたりして最悪なんだよなぁ
フィルムアンテナは視界より、レインセンサーかな?あの黒い点々とカブりそうなのが気になったよ。
でも意外にキレイ貼って頂いて満足です。
>>36 最初は気になるね、3日もすれば慣れるけど。
ただ、リアにつけるアンテナに比べて受信状態は良くない
営業マンに、ウチの地域は発信塔(名古屋と豊橋にある)から遠いらしく
「フロントガラスアンテナだとTVの映りよくないですよ」とあらかじめ言われて
営業マンの自家用車(リアアンテナ)と展示車と比べさせてくれた(西三河在住の方、気をつけて下さい)
オレはリアのアンテナは見た目が嫌いなんで、多少TVの映りが悪くてもフロントガラスのヤツにしたけどね
リアって、棒のアンテナのことですか?
外付けのダイバーシティアンテナでも走行中はあまり良く映らないしね。
盗難や洗車時のことを考えるとフィルムで十分。
地上波デジタル放送が始まればこの限りではないだろうけど。
俺は後付け激安テレビの車外ロッドアンテナを、3列目の両サイドドリンクホルダーに
突っ込みっぱなしにしている。フィルムアンテナも別で買うと結構高いし、そこそこ
映るんでついそのままに…。
以前フロントガラスにヒビが入って交換した時に
DataSystemのSTA200ってフィルムアンテナに変えましたが、
カーナビの標準アンテナよりいくらかキレイに映るし、
見た目ほとんど気にならないんでお勧めですよ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 23:10:22 ID:4KzdC90/0
こんな「お役立ち情報」って本当に久しぶりだな
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 23:12:54 ID:+6Rb+4yY0
堂々とageてしゃべれ!
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 23:17:38 ID:+6Rb+4yY0
天皇陛下の御料車を38年ぶりに買い換えるんだって。
車の耐久性ってやっぱりこのくらいあるんだな。
自家用車なら長く乗っても10年だから、マツダ車が
日産やトヨタより多少耐久性に劣るとしても全く問題ないと言う事だな。
ageた途端に変なのが湧いてきた件
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 23:39:35 ID:+6Rb+4yY0
全ての車を見ている訳じゃないけど、
リアのエンブレムでマークとアルファベットの社名を
ダブルで貼り付けているのはマツダだけの様ですね。
因みに本田は「H」マークと車名の二つですね。
二つあれば十分です。
ところで、マツダのエンブレムにはピンが付いているので、
外した後が問題の様です。
51 :
45:2005/08/31(水) 23:51:20 ID:ieiA1UFl0
あ、ちなみにカロとパナのHDDナビについてくる標準フィルムアンテナですが、
個人的にはカロの方が感度良いと思います。以上
>>50 全ての車種も見ていないのに「だけのようですね」なんて
何様断定口調が無責任でカコイイ
ちなみに
>>33を嫁
mazda5にすればエンブレムとはダブらんよ。
54 :
774RR:2005/09/01(木) 01:03:08 ID:WDOsdREV0
プレマシーのリアハッチはもう鉄板になったの?
俺が買った4月中旬はまだプラスチックでしたが、その当時から
「コスト削減の為か?鉄製に変更される」って言われてたのですが。
鉄の原価も上がったから…どうなんだろ?
>>53 PremacyとMAZDA5はダブると・・・
>>54 一度作ったリフトゲートモジュールを捨てて、鉄ゲートを作る方が
余程コストが掛かる(つーかモジュールの設計制作費が回収できない)
と思うんだけど。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 08:50:47 ID:6KD/orLI0
>>7 マツダの場合値引きが大きいのはディーラー側の体質だと思う。
だから財務体質が・・・ ワラ
でも、値引きが大きい=コストがかかっていないと言う考え方は正しい。
だからきちんとコストをかけているのであれば、値引き依存体質はやめた方がいいんだよな。
まぁ本社直系ディーラーは台数優先主義みたいで、値引き幅大きくしてでも台数裁きたいみたい。
で、経営が悪くなった分は株主であるマツダが補てん??? 意味ないじゃん。
>>10 その理由がきちんとあれば良いんだけどね。
無ければただの叩き。
根拠のない悪口と事実の比較は違うからね。
>>48 専用車と量産車じゃ比べられんよ。メンテもちがうし。
>>10 日産に限ることじゃないよ、トヨタもホンダもいう、値引きでは対抗できないって言いたくないときの逃げで
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 21:07:33 ID:igP2e6Ks0
5年目の車検通したんだけど
もう売るにも値段対してつかんかなー?
>59
少なくとも、車検代はつく。
>>59 参考までに
俺の平成12年式CP8W 7月車検、6月下取り+値引きで70万でした
62 :
10:2005/09/02(金) 00:12:10 ID:VA2g9Dl50
>>57 んだな。漏れは元々マツダ海苔ではなかったが、あの一言で
「マツダを買ってやらんといかんな」と思った次第です。
プレマシー良かったですよ。ほぼ満点。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 00:38:43 ID:HUlZErAs0
>>61 下取り+値引きで70万ですかぁ
うーん、もう一年乗るとかなりヤバそうですね
新型でたし不人気だし仕方はありませんが。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 10:09:29 ID:UKduXJT+0
>>62 その思いに答えるべく後悔はさせません。
ご愛好よろしくお願いいたします。
マツダ株式会社
俺のCP、リコール未だだったんで販売店へ連絡したら、
週末は新型ロードスターで忙しいからダメとか言われた。
対策しなくて大丈夫かと聞いたら、その販売店だけでも2件
の液漏れ報告があったらしい。
車は良いんだがアフターサービスはどうもイマイチ。
週末はどこも普通に忙しいよ
ダメと言ってくれる方が良いよ。
予約してても、終わるのに数時間も待たされちゃ辛い・・・
トヨタからの乗換だとサービスに不満出るかもなぁ。
販売店の数が違うし。俺はスバル、日産と乗り継いでるから
あまり感じないや。むしろ良い方かも。
>>64 余計なお世話かもしれんが
ご愛好 → ご愛顧
・・・だよね?
69 :
:2005/09/02(金) 17:07:06 ID:D93E11Bp0
3年一度目の車検なのに走行距離がやおわわわk以上のCPスポ海苔の俺がきましたよ!
>>69 走行距離みかかにしなくても(;´Д`)
良かったら今までに何か不具合とかあったのか教えてください。
何言うとんねん
72 :
69:2005/09/02(金) 21:37:47 ID:/1ujTYZf0
>70
今日ヨメの車見積しにディーラー逝ったら77000になってますた・・・orz
車検入庫は月曜日ですが、今までこれと言った不具合はでてません。
しいて言えば、一週間前辺りにCP系の再リコール修理後バッテリーが
深夜の某ショッピングモール駐車場で上がってしまい交換したくらいです。
あとは、新車購入時に付けたステンレススカッププレート?の黒いモールが
取れまくってクレーム付けて1度交換してもらいましたが、また取れてしまい
脳内デフォにして仕様ということにしてますw
不具合ではありませんが、CPスポの癖にカートップキャリアを積むために
ルーフレールを後加工で付けてもらっていますw
以前乗っていたBHファミリア4D(MSフルエアロのAT4回大破>>MTエンジンごと乗せ替え)も
4年半で160000K逝っていたので今回もがんばって逝こうかと・・・ちなみに負け(ry
>>72 レスありがd
何も無く距離走ってくれるのが一番すね。
俺もメーカー違うけど前車が18万km逝ってたので。
参考になりますた。
納車後28日目
今日走行距離100キロ突破しました
通勤用には別の車を使うため
通勤以外で1ヶ月で1000キロ走ることは滅多にないのですが・・・・・そのくらい走って楽しい車なのかな?
オレ納車1週間だけど600kmだ。
一回目の燃費計測は、高速100km、田舎の空いてる一般道200km、あとは都内で11.1km/1Lでした。
(20S PSD 16inch)
3,000回転or110km/hシバリ、なるべくキックダウンもさせないように運転するのはちょっとストレスだけど、これくらい走ればいいか?
漏れの20C、街乗り(チョイ乗りが多い)がほとんどで8km/lなんだけど、
こんな使い方だと燃費は10km/l超えるのは無理ぽですかね…?
>>76 車重と排気量考えれば街乗りで8キロは普通です。
トータル10キロ以上走ってる人はよほどの好条件で
走ってるか、よほど燃費を気にしてアクセル踏んでる人。
今のマツダは他社に比べて燃費は劣りません。排気量・車重相応の燃費です。
逆に言うとガンガン走って10キロオーバーなんてありえません。
>>77 1000キロでした・・・・・_| ̄|○
>>78 私の場合
高速はまだ走っていないので分からないですが
長距離で10キロ・街乗りで8.5〜9くらいです
3速から4速への切り替えが遅いのが不満
いかに早く1600回転で走れるかで燃費の
良し悪しが決まるのかな?
今、ガソリンが122円/リットル(当地・セルフ・先月31日)
高いよ〜。。・゚・(ノД`)・゚・。
>>79 オイオイ、長野県なんて平気でレギュラー130円っていう
看板がでてるんだから、122円だったら夢のように安いよ。
8月は,冗談抜きで、高速のスタンドの方が安かった。
(8/20 上信越道 松代PA 125円、地元のスタンド 128円)
みんな、長野にくるときは群馬で給油して来いよ。
ぐは。福岡116円…日替わり
>>80 お!このスレに長野(北信?)の人がいるとは!!
長野はホントにガソリン高いよね。_| ̄|○
当方が給油するときはいつもR18信州健康村向かいのガソスタで入れてる。
近所のアンフィニがお客でいっぱいでした。
保有している株式ファンドの運用銘柄にマツダが入っているので
とっても嬉しい!
ガンガレ!
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 02:03:42 ID:GfOcXR5W0
20sです。
初めての給油が11.1km/1L、2度目が11.3km/1L。
昨日、3度目の給油をしたら、12.26km/1Lだった。
やっと、12kmの大台に乗りました。
走り方は同じなので、エアコンをあまり使わなかったのが
良かったのかもしれない。
今日初めて高速道を走りました。
重いですね。時速100キロを超えてからの加速が
「よっこらしょ」と言う感じです。
特に時速120キロから140キロまでがとても重いです。
前に乗っていた1800ccセダンと比べて断然加速が重いです。
とは言え、燃費良く走ることが第一なので、なんら問題ないです。
5ATがほしいなぁ・・・マツダ頼むぜお。
ところで話は変わるが、このクラスのスレはあまり進まんね プレもラフェも
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 11:27:30 ID:02y26op/0
ファミリー層がメインだからだろ。
>>82 むむむ、当方新型20S ファントムブルー。
きのう全く同じ車と高速の脇ですれ違ったが、まさかね。
オレはもうちょっと北の貝印で入れてる。
さらに北のセルフの貝印がかなり安い時があるよ。
あと1年もすれば5ATの予感
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 21:30:25 ID:fFutGfc8O
本日 20Cリミ オーディオレスで40マソの値引き提示でした。買いでしょうか?携帯からスマソ
91 :
69:2005/09/05(月) 17:33:37 ID:rSRixVE10
車検あがってきました〜
代車は現行デミオで芋火とアドバンストキーが裏山鹿orz
交換部品としては
オイル&エレ(フラッシング有り)ブレーキオイル
オルタネーターベルト、エアコン・パワステベルト、プラグ
ナンバー灯(片方切れてた)といった所。
後、エグゼのプラグコードをプラグ交換中に破損したらしく
新品交換してくれるらしいです。
>>91 私も近々車検なんですが、
参考までに費用はいかほど掛かったか教えていただけませんか?
大体の金額で結構ですので。
20Sを購入した際にフォグ付けなかったんですが、後付け可ですかね?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:53:59 ID:rPpkJRjA0
購入時につければサービスですが、
購入後ですと、有料になります。
釣った魚に餌は無いですよね。
>>93 フォグなんてイラネ
何に使うんだ?ってググッたら・・・イラネ。
ドレスアップにはイイかもなー。
カコイイと思う奴は
>>94 ありがとうございます。
>>95 俺もイラネと思い付けなかったんですよね。
最近、黒い丸が気になりだして…
フォグランプは
霧で見通しの悪いとき
相手にこちらの存在を知らせるためにつけています
前の車のときはヘッドライトの補助にもなっていましたが、
ディスチャージは非常に明るいので霧のとき以外は
使わなくなったよ
今日仕事帰りに黒20S見かけた
最近新型もよく見かけるようになりました
黄色くないと意味ないしね
ドレスアップ程度だな
99 :
69:2005/09/06(火) 11:33:12 ID:Yx/n86LL0
>92
105300円でした。
ちなみに自賠責とオイル代は含まれてません。
漏れのフォグランプはレンズを黄色に塗ってはみたものの
徐々に薄く・・・orz
100 :
69:2005/09/06(火) 17:02:00 ID:Yx/n86LL0
>96
つDIY加工で丸型のLEDを埋め(ry
>>100 いや、カッコだけでいいんだから
穴あけてジュースのビンでも差し込んでりゃOK!
23Sの情報って少ないですね
走りを重要視するといい選択かとも思いますが、ハイオク仕様が痛い・・・
MCで5AT&シャシー剛性アップ&新デザインの17インチアルミとかでれば
23Sも魅力出てくるんだけどな。
104 :
92:2005/09/07(水) 00:07:36 ID:WlF2KaZL0
何で23Sに5ATかMT車の設定が無いのかと小一時間…(ry
ファミリーユースだから。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:22:29 ID:IAcUGZDd0
購入後にマツダからアンケートが届くそうですが、
どんな内容ですか?
色々項目あったなぁ。面倒だからDに渡してやった。好きに書けってねw
>>107 店に入ったらすぐに店員が出てきたか、駐車場の広さは?
駐車のしやすさは? 飲み物は出たか・選べたか?
子供の遊び場はあったか? 子供を飽きさせないような対応は?
禁煙・喫煙の区別は? 商品についての説明は十分か?
色見本を使っていたか? 試乗は充分か? 帰る時に道路に出るまで
誘導したか? 納車時に説明書を解説したか? 納車後に電話が来たか?
点検の案内は適切か? 点検の質に満足したか? 前のクルマの種類は?
次もマツダを買うか? 知人にマツダを勧めるか?
なんて云う感じだったと思う。
俺が買った店は、文字通り猫に額みたいな敷地で素朴な従業員が精一杯
もてなしてくれて好感が持てたので、まじめに書いて投函してやったよ。
グレード別の販売構成って、20Cと20Sで80%くらいいってるのかな?
ココでも23Sのオーナーさんって少ないみたいだし、
ネットで回ってみても、23S情報はやっぱり少ないんだよね〜。
ファミリーユースがメインだと、走行性能がオーバースペックなのかな?
ファミリー向けゆえにコストパフォーマンスが重要視されるんじゃない。
価格上昇分に見合う走行性能性能向上より、ナビ&オーディオなどの
装備面に予算が回るとみた。23Sにフル装備ではライバル車との価格面での
優位性無いし、ひとクラス上の車種がとどく価格になるからね。
オレも20S買おうかと検討中
ラフェスタやアイシスと比較すると
2列目シートがベンチじゃないってのが好印象なんだけど
ここの住人はどんな車種と比較したのかな?
両親が高齢なのでステーションワゴンから乗り換え
アイシス、ラフェスタ、ウィッシュ、ノア系、セレナ、エディックスとか同クラスのミニバンひととおりは…。
でも結局性能やユーティリティよりもエクステリアデザインで決めた(w
背が高いタイプは初期段階で消えた。ボックスタイプは嫌いだから。
ぜーんぜん参考にならんね。スマソ
2列目がベンチじゃないのは気に入ってまつ。
>>113 感謝です
実車を見に行きたいんだが
オレの休みと営業所の休みが・・・(((( ;゚Д゚)))
>>112 俺もステーションワゴンから乗換え。
こだわった点は今の車と一緒でリアディスク&リア独立サスである。
あとボディ剛性、BOX型じゃ無い。
ドアの閉まる音が”バン!”じゃなく”バタム!”って感じ。
最終選考まで残ったのがウイッシュとプレマシーでした。
自発光メーターを取るか、スライドドアを取るかが俺的分かれ目でした。
ウイッシュだと上記をクリアするには高くなるし実用を取った形になりました。
>>115 あの値段で独立サスはいいよね
実はベリーサ買ったんだけど、思わず20s試乗したら、
加速なんかはやっぱプレマシーの方がいいわ
燃費も悪くないみたいだし・・・ハァ
>>112 俺はエアウェイブ購入予定だったけど装備の割に手頃な20Sにしました。
ファミリーユースでもないんですけど。
装備とデザインと価格で満足してます。
あ、いつも携帯からでスマソ。
ついでに質問です。
台風の中、一日野ざらしにしてたんですよ。
んで翌日、フロントタイヤのブレーキのディスク?(丸いとこ)が真っ黄色にサビてました。少し走ったら普通に戻ったんですが…。
車は普通そんな仕様ですかね?前の車ではなってなかったような。
長々申し訳ないです。
>>119 普通ですよ。錆びるディスクは良く効くし。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 21:20:10 ID:OKhakt2i0
>>105 23Sだけでも、5ATと、5MT(受注生産)を出して欲しいよな。
スポーティー路線を提唱するメーカーとして。
>>119 鋳鉄は直ぐ錆びるが、ブレーキのタッチが良い。
ステンレスは錆びないが、タッチが悪い。
炭素量の問題だったかな?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 21:26:15 ID:H6i7SEPF0
鋳物は熱変位が少ないわな
熱も分散しやすいし
多少の油分は染込んでくれる
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 22:22:33 ID:yyuDIrBB0
アンケートについてレスを頂き、ありがとうございます。
個人情報保護法が施行されたと言うのに、マツダ本体から
根堀葉堀のアンケートが届くのはどうなんでしょうね。
レスくれた方々サンクスです。
俺のだけかと思ってバビってました。(((;゚Д゚)))
なるほど〜。よく効くのか。わーい。(゚∀゚)
127 :
105:2005/09/09(金) 01:02:53 ID:CfoHECBv0
>>121 そうそう、受注生産でいいから出して欲しいね。
そうすればもっと23S売れると思うんだけど…
>>124 問題は個人情報を管理できるか?であってアンケートを取る事自体は問題ないな
>>127 5MTなんて出しても売れないだろ、少なくとも儲からない事だけは確かだ
ミッション関連で売上げ考えたら、4ATを5ATか無段変速にする方が優先事項だと思うぞ
アテンザみたくMCで5ATとかだすだろ。そうしないと商品力続かないし
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 08:29:20 ID:uMx1hYa/0
>>127 でしょ?
どうせ海外向けでは作ってるんだから、国内向けに受注生産で作れないことはないと思うんだよね。
マツダのような小さなメーカーはWEBチューンやディーラでのフリーチョイスで、好きなカスタマイズ
をさせて、少し納期がかかるが生産できると言う体制を整えた方が良いと思う。
メインはカタログでの型式販売で、セットオプションが嫌な人はフリーチョイスで。
そのかわり時間がかかりますよ。みたいな。
>>128 欧州向けに作ってるから、設定する準備をするだけで済む。
それほど大きな障害はないはず。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 08:39:37 ID:sTwpex7L0
>>121 というか5ATは23Sだけでいいな。
そしたら20C買った自分に、
「あー、5ATでてもどうせ2L買うだろうから今買っても同じだったな」と
言い聞かせられるから。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 21:18:22 ID:4QNb1jYMO
プレマシーとエディックスどっちがいいのだろう。荷物やベビーカー積めるところでエディックスも捨てがたいし、走りはプレマシーなのかな?エディックスも走りいいらしいね。そんなに荷物つむスペースないのですか?プレマシーは?正直教えてください。
>>132 このクラスのミニバンをこのところ一気に試乗したのですが、
プレマシーは至って健全でしたよ。ラゲッジはそりゃMPVやノアなど
に比べれば狭いけれど、2つベビーカーをたたんで積むくらいの
スペースはある。ラフェスタと違って分割式の3列目なので
いざというときには1つ畳めばしっかりものが入る。
ウイッスやストリムと違って3列目もしっかり使える。
走りはとっても良かった。楽しいのは自分的にはトップクラスだった。
あのサイドブレーキとシフトレバーの張り出しがなければ購入していたかも・・・。
>>132 ここでカタログスペック言っても意味無いので、
ディーラー行って実車を確認して判断してください。
コレだけはいえる。大人6人と人数分の荷物を積んでの旅行はどちらも無理がある。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 21:52:20 ID:4QNb1jYMO
どーも情報ありがと。133さんエディックスとならどうですか?0才と4才の子供と祖父母がいて6人暮らしですが、ここはプレマシーのスレだからこんな質問してすいません。
■納車からの燃費■(20S、純正15インチ、電動スライド
居住地:田舎 通勤距離:片道22km 走り:マターリ)
05/27 納車
06/06 680.6km / 51.01g = 13.3
06/16 657.3km / 50.31g = 13.1
07/04 621.3km / 53.20g = 11.7
07/20 647.0km / 52.11g = 12.4
08/10 667.3km / 57.50g = 11.6
08/22 575.5km / 50.43g = 11.4
09/09 684.6km / 49.64g = 13.8
累積 4,533.6km / 364.19g = 12.4
前スレ134です。性懲りもなく、燃費を書き続けます。
エアコンを使わなくなったら、最高値が出ました。
カタログ燃費まであと一歩でした。
※この前、夜の10時ごろ高速を一区間使って帰ったら、
22kmの道のりで信号2回しか止まりませんでした。(ETC使用)
そんな田舎ですんで、街乗りの方には参考にならん数字です。
>>135 Edixは乗ってない。現車見たけど、ドアがヒンジ式で
子供がバァーン!って開けてしまいそうで避けた。あと真ん中の席は
エマージェンシーの域を出ていないと感じた。
でもあの横に広い不思議な運転席は、子供が1人くらいの
ファミリーならおもろいかも、と思った。パパが選ぶ車だね。
スレ違いすまん
>132
突然車が壊れたんで、嫁の希望と予算も無いことも有り、Mクラスミニバンをいろいろ見て、
ラフェを最近買った。
Mクラスミニバンで6人ゆったりと乗りたいんだったら、プレ、エディ、ラフェ、ISISクラスではなく、
ステップワゴン、セレナ、ノアあたりだろ。
条件をもっと言わなければ、これくらいしか答えられないよな。
予算がたくさんあって、駐車場がでかいんだったら、マイクロバス買ったらどう、ってことになるよ。
どれくらいの割合で6人乗って、誰が運転して、どれくらいの距離を走って、荷物はどれくらい積むの?
最近、L〜Sクラスのミニバンを比較している雑誌が出ているから、それ買って見たらどう。
「最新ミニバンのすべて (2005~2006年) モーターファン別冊」
139 :
138:2005/09/09(金) 23:16:31 ID:yQsEYl1p0
ごめん、買ったのはラフェじゃなくて、プレマシーだよ...
大事なとこ間違えたよ...
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 23:19:25 ID:7j5JihO+O
明日納車age
>>139 思わず「ご愁傷様」と書くところだったw
オメ!
>>136乙
やっぱ夏場はがくっと燃費落ちますね。
俺は10付近を行ったり来たりです。
13とか無理ぽ(´ω`)
143 :
ナヤマシー:2005/09/09(金) 23:59:50 ID:EQt7fmUb0
うぃっ酢、巣鳥無、ラ屁ス太、愛死す
一通り試乗して、
一番最後に「忘れてた」ってんで待つダに行ったら、
プレがすごく良くて、プレを買ったよ。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 00:12:48 ID:Phoe9xpE0
>>136 乙。継続ヨロ。
しかしものすごく良い条件なんでしょうねぇ。
>>143 > 一番最後に「忘れてた」ってんで待つダに行ったら、
> プレがすごく良くて、プレを買ったよ。
同意。「マツダに行かない」が問題なんだよなw
プレマシーの存在を知らないと、当然比較対象にもならんからね…
せっかくのイイ車なんだから、もっと売れても良いはずなんだけどな〜
>>146 アクセラもアテンザもいい車だがそれほど売れてない。
マツダだからな・・・
それはもう営業力不足としかいいようがないな。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 06:58:20 ID:2KXPKOwo0
>>133 いやなのはなんで?
そこまで真面目なのに・・・。
>>149 カミサン「マツダはなんかイヤ」
漏れ「けっこう良い車だし安いのに・・・orz」
24Z契約しますた。
>>149 まぁカミサンは説得しようと思えばできたんだけど、
自分的には
>>133 で書いたとおり、室内ユーティリティーというか
設計の矛盾が気になった。あとメガネデブチビの自分にはドラポジ
がいまいちあわなかった。どうせカミサンと交互に乗るから
ドラポジなんか微妙に調整してもすぐ駄目になるんだけどね orz
(゚д゚)プレマシーホスイ・・・モウスグカウゾ!
んなアホな。ホントかいこの記事。
FC-EVのプレマシーは既にあるけど、
RX-8と同じ13B+「デュアルフューエル」なのかな?
欲しいな〜
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 15:41:51 ID:MxYW5lpW0
プレマシーに水素ロータリー?
ワロス
身長175ですが、運転中は左足が狭く感じる
今日、身長185の友人に運転and助手席での感想を聞いたら
僕以上に窮屈感を感じていた。特にセンターコンソール部が不評。
身長180以上の方には足もとの圧迫が厳しいみたいだね
159 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:18:26 ID:G17EKydA0
>>136 13km/1Lは凄い数字ですね。
僕の最高は12.2km/1L、普通は11.2km/1Lです。
同様に田舎暮らしなので、信号に捕まらないのですが、
少々の坂道があります。
どの様にアクセルを踏むと13km以上走るのでしょうか?
貴兄の書き込みを見て20Sを買いましたので、
少々気になります。
>157
おれは180あるけど、足元は全然狭く感じないぞ。
センターコンソールが不評って、停車中に移動するときに邪魔ってなら分かるが、
運転中にあれが気になるって、すげ−がに股状態で運転しているとしか思えない。
何と比べてんだろう。
161 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:09:41 ID:UsDhTqv90
停車中の移動に邪魔なんだよ。
水平対抗車から乗り換えた俺は左足が広々で楽になった。
スバルって足元狭かったんだ
乗ったことないから知らんかった
今回も名無しが選挙に行こうになっとるね。
>>164 エンジンの構造上どうしてもミッションが手前にくるからね。
大きな人だと左足の置き場に困るかも。
167 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 02:16:29 ID:ToHmTUoz0
プレで狭かったら、他の車は乗れない事になる。
我輩は身長177cmだが、左足の窮屈間を感じないことも無かったが、
それは納車時だけのこと。すぐに違和感も無く、自然な感じになった。
>166
まったくだよね。フォレスター(SF5)に乗ってるけど、
靴によっては左足がクラッチペダルに当たってフットレストに乗せられない。
はよプレマシー23Sに5AT載せてくれ…
169 :
136:2005/09/11(日) 05:40:41 ID:Yv9AOBwH0
170 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 07:43:42 ID:68u2jODG0
>>150 乗せて変えるんだよ!
マツダ車は乗れば良さがわかるケースが多い。
乗らないと目に付く部分でしか評価されないので厳しい。
>>170 そんな事逝っても…。
外車でさえ苦労した(苦労してる:便利装備がないってブーブー言われる)のに
女を口説くのは車を買うよりむつかしんだぞ。
でもさ、嫁よ。
「トゥーランでも良かったよ」って買ってから言うな。 orz
免許のない(自分で運転しない)人にはゴツゴツして、エンジン音のうるさいチープな内装
の車にしか映らない可能性あり。
ミニバンは、ハンドリングよりユーティリティが重視される現実
>>172 ウチは嫁+1歳5ヶ月でジジババもたまに同乗するから、カラクリシートは思った以上に使いやすいね
それに比べてアイシスのパノラマオープンドアは全く意味がない
ただ、第一印象はパノラマ〜のが便利そう&魅力的に感じた
先輩がアイシス乗っててアドバイスが無かったらアイシス買ってたかもしれないな
この辺りのトヨタの広告の上手さは見事と言うしかない
確かに「乗せてもらうこと」と、「運転すること」って全く別物なんだよな。
ドイツのように日常的に高速巡航するならともかく、
日本の場合、街中の平均速度は極端に低い。
そうなると、「乗せてもらう」方に重視されるのが、
「乗り心地、広さ、静粛性、インテリアの質感」といったものに
偏るのは当然といえば当然か。
そういう俺も、知人のクラウンの後部座席に乗せてもらった時、
接地感のない足回りは、運転せずともわかったが、それが不快どころか
「後席に乗せてもらうだけなら、このほうが快適かも・・・」と思ったほどだ。
175 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 13:22:53 ID:o75OYFYo0
SOREDE
プレマシーはそんなに乗り心地も悪くうるさいのか?
↑
<チラシの裏>
トヨタのライバル車種の大陸的な乗り心地とくらべると、カッチリ締まった足回りになってる。欧州的?
ワインディングやタイトコーナーではキビキビと良く追従するサスも、一般道の街乗りでは段差の
ゴツゴツ感を拾う分、乗り心地が悪いと感じられる。
騒音も今時のミニバンと比べて特別うるさいわけではないが、ぶん回した時のエンジンサウンドが
ホンダ車などと比べて心地良さがないガサツな感じがする。トヨタ車は元々回す気すらおきないがw
178 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:26:03 ID:68u2jODG0
>>173 見事というか、そんなもん冷静に考えればわかりそうなもんだけどね。
まぁそれがわからない馬鹿な消費者が多いと言うことだろうな。
2枚ドア開けて、車椅子でも直に乗せようって言うのかして ワラ
助手席もチルトして初めて意味のあるピラーレスだからなぁ
なかなかそんな機会もないと思う
アイシスのベッドモードとかいうのはうらやましいな
プレは一人で遠出してちょっと横になりたいときにくつろげない
180 :
176:2005/09/11(日) 19:04:20 ID:6GAuzXNp0
>>177 チラシの裏ありがd
エンジンはホンダと比べたら確かに少し厳しいよね。
通勤にも使う俺にはいい感じっぽい。
181 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:19:00 ID:5/bNCvh/O
なんで4WDになるとあんなにも燃費が悪くなるのですか?他のメーカー見るとあんなに燃費ちがわないけど。雪国で4WDが必要なんで悲しいけどあきらめです。
182 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:21:50 ID:5/bNCvh/O
4WDになるとなんであんなに燃費悪くなるんですか?他のメーカーはあんなに違わないかと思うんですが。
183 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:25:22 ID:5/bNCvh/O
2回も連続すいません。
23Sに5AT乗っけて重量が1500kg超えるのもイヤだなぁ。
>>183 他ってどんな車と比べてるの?
4WDになると燃費はどれも悪くなるよ。
あんなにってカタログ値比べてるなら微妙だよ。
186 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:04:54 ID:5/bNCvh/O
うそ!どんくらい違うの?俺調べたとこだとFF14Kで、4WD10Kだったんだよ。だから街乗りだともっと悪いと思ったんだ。
俺はプレ(20S)は休日用の車で
通勤にはホンダの軽(ストリート フルタイム4WD 5MT)
に乗ってるけど
軽だって普段はリッター12〜15走るけど雪道になれば
リッター10が精一杯だよ 4WDが燃費が悪くなるのは当たり前
4WDの方式によってカタログ数値と実数値との差は変わります。
最も信頼できるのは常に四輪駆動で走行するタイプ(センターデフ式、スバルアクティ
ブトルクスプリットATC−4等)で、普段は2WD状態で必要に応じて四輪にトルクを伝
達するタイプのアクティブトルクスプリット、パッシブトルクスプリット、パートタイム方式
はカタログ数値があまり信用できません。
まだ買ってない俺の予測だけど4WDでリッター8〜9はいくはず。
スバルのNAと遜色ないレベルにはなると思うが。
>>188さんの言うように4WDは種類があって信用度が違う。
燃費だけでは語れないよ、プレマシーを擁護する訳でも無いが。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/11(日) 23:51:35 ID:uQ8kz205O
20Cの四駆納車待ち中だが、carviewのプレマシー掲示板に燃費のスレで、8〜9は走ってるようだから、あまり気にしなくとも良いと思っている。
ただ、FFモードでの燃費だから、四駆で走ったら、どうなるかわからないが。
アンフィニはDオプのナビの割引みたいなんしてたけど、マツダはしてなかった。
でも、純正ナビで見積もったマツダのほうが安かった。
既出よ?
あとはインフラが整えば・・・
先週の土曜日に20S納車の俺が来ましたよ。
日産のエクストレイルからの乗り換えだったんだけど、
もう、目から鱗どころか目玉まで落ちまくりでしたよ!
いちおう、買う前に ラフェ、アイシス、エディックス、プレと試乗して、
一番嫁とガキんちょの評価が良かったプレにしたんですが・・・・
実際に自分の車として乗ると、もう最高に気分が良いですな!
室内の広さはもとより、同じ2000ccでも、
前のエクスより、エンジンを回さなくてもスピードが出る感じ。
静かだし、諸兄のおっしゃられているとおり、
足回りは最高!
早く慣らし運転を終わらせて、
思いっきり走りまわってみたいです。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/12(月) 18:11:50 ID:sp9zEHgN0
営業乙
水素ロータリーってなに?すごいの?
>197
もう15年位前のモーターショーから出していたな。
以下は記憶だけで書くので、情報が古い可能性大。
ロータリーは吸気と排気の位置が離れているんで、吸気部分の温度が低く抑えられて
水素エンジン向きだとか何とか。
水素エンジンは燃えると水しか出ないので、地球にやさしいし、水素は幾らでも作れる。
(NOxは出そうだし、水素を作るエネルギーと作った水素から得られるエネルギーのコストは?)
エンジンの技術的には十数年前から実用化可能といわれていたが、クルマにどうやって
安全に水素を貯蔵するかという点と、水素スタンドなどのインフラが整備されていないのが問題だったはず。
結局、水素吸着金属で実用化するのかな?
だとすると重さが...
タンクだと事故のときに...
水素って石油化学工業の副産物で大量発生してなかったか。
東邦ガスだか中京電力のサイトで見た希ガス。
最初は気に入ってたインパネだけど最近妙に安っぽく感じます… 黒木目調とかのパネル出てないのかしら?
それより車内ヒューズボックスの位置びみょ・・・
マツダの水素ロータリーはガソリンを入れても走るので、
一般人が買っても一応大丈夫。
メリット無いんじゃ?
206 :
195:2005/09/13(火) 08:41:31 ID:KGOiMne10
>>196 営業じゃねっつの
>>205 ありやす!
嫁は、最初から見た目でプレに一目ぼれでした。
がきんちょは、最初ラフェのパノラマに興味を示してましたが、
プレのウォークスルーをえらく気に入ったようです。
大人にはちょっと・・・ですが、
子どもには充分なウォークスルーですな。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 20:40:04 ID:T08GMmQU0
エアコン入れてると、窓外側に結露が凄いのは
オレだけ?普通に24度とかの設定だけど低すぎ?
低いのもあるけど、窓に直接風当たってない?
窓が冷えると結露するよ。
>>208レスサンクス。
そっかな。↑↑↑フロントの奴はつけてなくても体→足元↓を
つけてても足元だけ送風にしてても微妙に↑が出てるのかフロントが曇るんだよね。
あとサイドのルーバー無しのとこがサイドウィンドに当たるみたいでだめっす。
温度高めで様子見るしかないか。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 22:39:10 ID:9Bgm5pP50
ついに決めました! 20Sファントムブルー納車待ち!
>>201 納車後40日の私も最近同じ思いをしていました
内装がショボい 質感がない
確かに他社と比べれば内装は評価できないですね
運転の楽しさ・足回りだけなら価格以上の価値はありますが・・・・・・・
運転の楽しさ>>>>>>質感 だから私は不満には思いません
まぁそこがマツダクオリティということでいいんじゃない?
>>210 オメ!ウチも同じ20S&ファントムブルー,16日納車なのであと3日。
ところで,ファントムブルーはなんであんなに実車とカタログで色が違うのかな。
>>210 おめでとうございます
今日ファントムブルーの20Cが止まってるのを見て
正直私の黒20Sよりかっこいいと思いながら、見入ってしまいました
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 23:17:25 ID:wsAweY8A0
分かり安い内装の質感の高さ、分かり安い走りの良さ
分かり安いエンジンの良さ等各社特徴があって良いね。
たった200万ぽっちの車に全てを求めるのが間違いね。
プレマシーの内装の質感の酷さに第一印象は最悪だった
元トヨタ乗り。こんなので質感良いと感じるのは問題ですよw
でも走りが良いのと、一昔前のマツダのエンジンと比べて
明らかに静かになったのと燃費も普通に走りそうだったから
買ったよ。
>>210 おめ。
>>214 20Sファントムブルーなおいらは、カーボングレイもいいなとおもたよ。
ところで、レインセンサーワイパー、使いづらい。
思ったように動作してくれない。
普通の間欠式の方がよかったよ。
あと、ディーラーオプションで三菱のETCをつけたんだけど、
スピーカーからの音が小さすぎてよく聞こえない。
もちろん、ボリュームを最大にしてもだ。
>>213 ですね。俺も六月にファントムブルーで話進めてたんですが街中で見かけて、アリャ?て。
そしてベタな白に逃げてしまいました。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 23:53:51 ID:8jAJV+C90
私は白の20Sです。シートの座り心地は、現行2Lローハイトミニバンでは一番だね。
けど、ガイアのシートが結構よかった。
オレは近々20Sのグレーにします、お仲間に。
見積もりで40数万の値下げ出してくれますた、十分です。
何で店に色見本(金属板に実物の塗料塗ったやつ)を用意してくれないんだろうね?
ファントムブルーもそうだけど、ステラシルバーもカタログと色違いすぎw
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 07:05:01 ID:SrG6zl2IO
新車購入で八年間乗った初代CR-V(4万キロ)から乗り換えたが
あのホンダで更に初代の激チープな内装に慣れた自分には
純正ナビとミュージックHDD付きプレマシーの内装で、不満な点はまるで無し。w
むしろ豪華すぎて怖いくらいだww
唯一の欠点は、仕事が忙しくて乗る時間が無い
帰省で距離稼ぐけど月100キロとかもあるからな。
>>220 金属板ではないけど、カード(B5くらい)ならありましたよ
カタログの色なんて信用出来ないから、見本はないのか?と聞くと出して来てくれました。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 12:38:40 ID:zoEcPedr0
値引きは拡大してきているのかな?
当方ストラトブルーですが、これもカタログと違いすぎ。
カタログに比べて遥かに深い紫がかった紺って感じっす…。
ま、気に入ったからいいけどさ。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 16:26:54 ID:XhO9m9+30
>>224 ディーラーにおいてある実物に近い塗装サンプル帳で確認しなかったのか?
納車四ヶ月でもう嫁が脇こすったよ。。板金6万円
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 19:56:47 ID:cvaTVAqkO
新型MPVが気になってる人っていらっしゃいます?
来年3月の発売でエンジンは2.5と3.5みたいですね。
気になるけど価格が高くなりそうだからパス。
現行とプレで悩んでる感じ。
>227
現状ではプレの値引きを強く求めるとMPVを薦められる…
ということがあるので、MPVが発売されるとプレの値引きが拡大するかも。
という視点で注目してます。MPVは俺にはでかすぎるので要らないな。
>>225 ヲレはあんなサンプルでは,参考にならんから,
どのショールームに何色があるか聞いて、全部回って見てきたよ。
それでも、室内で見た感じと太陽の下で見た感じは違うんだが。
雑誌ではファントムブルーやカーボングレーが人気みたいですが、ここにいる皆さんは何色でしょうか?
ちなみに俺は白です。
いつも盛り上がらない話題で申し訳ないです。
関係ないけど、ここの住人の方々は親切で荒れてないから居心地いいですね。
>>226 納車1ヶ月目で擦って一部塗装が剥がれたよ。
1ヶ月点検の際にサービス万に見積もってもらったら6マソだと。
高いので断って自分でやることにしますた。
まあ、あんま目立たなきゃオケーと思ってるので、(゚ε゚)キニシナイ!!
失敗して余計目立ったりしてw
うちはストラトブルーだよ。
娘はファントム、嫁はグレーが良かったらしいが、結局3名の許容できる色になった。
このクルマの内装は、センスの良いチープだと思います。
ただ、直射日光が当たるとセンターの銀色がフロント硝子に写り込んだり、眩しく反射
するのはイタダケナイ。
明るい木目じゃなくって、適度に暗い色のオプション出ないかな??
俺はめったに擦らなさそうな場所なら板金出すけど
バンパーとかならタッチアップで放置かな。
>>233 あの部品だけ取り寄せて塗装しようかと目論見中。
何故取り寄せるかって言うと失敗が怖いヘタレだから・・・orz
235 :
220:2005/09/15(木) 03:26:12 ID:9J3vqdBD0
俺はファントムブルーを買いますた。
Dラーには色見本帳のようなものは置いてなかったけど、
実車があったんでそれを見て気に入りますた。
ストラトブルーと迷ったけどw
2.3がレギュラーで5ATだったらもっと売れないか?
先週末に20S 4WD納車されたばかりです。色はグレー。
ストラトブルーと迷っていたところ、担当が近くの販売店の試乗車の色を調べてくれて
実際に見て回りました。
色で迷ってる方は担当に相談してみるといいですよ。
紙のカラーパターンは実車とは違いますしね。
ところで、4WDオーナーの方に質問。
出足悪くないですか?こんなものなのかな?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 09:25:55 ID:Wku1pP6PO
4WDだが、3000回転縛りの頃はだるかったが、3500以上回せばそんなに気にならん。
雪道になって真価を発揮するからな。しばらくの辛抱。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 09:31:04 ID:FsVgnvqa0
プレマシー乗ってる方って
皆さん奥様やお子様がおられる
いわゆるファミリーなんでしょうか?
単身で乗られてる方ってどれくらいおられるんですかね?
親から旧型プレ譲ってもらって乗っているんですが
正直7人も乗ることなんてそうそうないんで
すごいムダに感じてしまいます…
友人と会うときにに使うかと思ったんですが
皆それぞれの車で来るんで3列目使ったことは
一度しかないんですよね。
自分は独身・親と同居なCP乗りなワケだが。
前車がプレリュードだったんで、どっちが無駄なのか謎。
プレマシーの3列目はエマージェンシーで、普段は5(4)人乗り
プラス荷物置き場って人多いんじゃないかな。
ボルボからの乗り換え考え中
親が高齢なのでスライドドアじゃないと乗り降り不便かと
ヒンジドアだと降りる時に引っ張らないと出てこないw
3列目は妹夫婦来た時以外は使わないと思うので
常時カーゴルームの予定。
>>241 ボルボと比べたらフロアが高いので、高齢の親御さんは
乗り降りに多少苦労するかも。ディーラーオプションのアシストハンドルを
お勧めします。歩くのもままならないほどならばプレ自体を止めた方が
良いかも知れません。必ずディーラーで現車の確認を。
うちはストラトブルーだよ。
夕日(赤い光源)にあたるとかなり紫っぽく感じるけど日中・夜間は綺麗な青で満足です。
ファントムも迷ったけど、こっちはこっちで真緑に見える時があるので遠慮しました。
ホント色は営業に聞いてみるといいよ。何色が何処の
販売店に置いてあるか知ってるし、来週うちの営業所に来るよとか教えてくれたり、
時にはわざわざ持ってきて見せてくれるし。
近くの販売店同士でローテーションしてるみたいです。
あと、試乗で自分の家まで連れてくるとガレージに入れた雰囲気も良くわかるし。
高齢の親御さんもディーラーまで行かなくても実車(乗降)確認できていいですよ。
244 :
241:2005/09/15(木) 14:05:47 ID:u0zoazJX0
レスありがとうございます。
親は走れる程元気なのでw 多少の段差でも平気です
ミニバンタイプのほうがシートへの尻の沈み込みが少ないかと思って。
週末は子供連れて確認してきます。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 16:07:27 ID:Wku1pP6PO
最初はアテンザやレガシィのワゴンを考えていたが、キャンプやスノボの時以外は荷物満載にならないし、いざというとき7人乗れる方が便利だし。
で、ミニバンにタゲを変えて、試乗していたらプレの足回りにほれますた。
でも、6MTが欲しかった。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 19:14:28 ID:1PNhd8960
自発光メーター+5ATで40万引きなら買ったな・・・
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 20:30:59 ID:MWRcdacu0
>>246 私は自発光メーターと5AT、運転席周りの小物入れの充実してれば
25万引きでも買いたい。内装の質感の低さに文句は言わないから収納多くして。
248 :
213:2005/09/15(木) 20:39:01 ID:KYE1uxK+0
なんか自分のレスから色談義に(汗)
自分は雑誌とかで「もうファントムブルーしかない!」って感じでいたんだけど、
いざディーラーで実車(試乗車だった)をみて???ってなったよ。
ストラトブルーとちょっと悩んだけど、ご近所にストラトブルーのデミオがいるんで、
初心貫徹してファントムブルーにしますた。
さて、明日は納車なわけだが。
いきなりDOPが少し間に合わないってorz
とりあえず納車して後日追加orz
FFの人DSCって付けますたか?
予算的にこれ付けるかサンルーフ付けるか悩んでまつ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 21:05:12 ID:hIrrIRgd0
>>249 サンルーフなんて使わないさ。
おれはDSCつけた。あと2週間で納車。23S
>>249 漏れもDSC。あのオプションは安いと思うぞ。
サンルーフは要らんと思うよ。
DSCをオススメします。
私は20CなんでDSCつけられませんですた…(・Д・;)
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 19:46:38 ID:caOVfZaO0
ファントムブルーはどうなんですか?
サイト上で見る色と実物の色とは何処がどのように違うんですか?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 21:15:07 ID:T/A1gwILO
サンルーフはやっぱり開口部が狭いのかな。
広すぎると剛性落ちるだろうし。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 22:22:11 ID:7yBq8lJs0
>>253 実物は日の当たり具合で青だったり緑だったり。
鮮度もサイトよりいくぶん暗め。
今日無事に納車になりますた。
DOPは何とか3連休中につくことになりやれやれでつ。
まだ25kmしか走ってないけれど思ったより運転しやすくて○。
明日はドライブでもしてこよう。
街乗りのみ156`走行して給油したら22リッター入った
7.1キロ/リッター 燃費最低記録更新。。・゚・(ノД`)・゚・。
258 :
249:2005/09/16(金) 23:04:51 ID:m6xua/DC0
>>253 うちの嫁は「かなぶん」の色といっていたな。
で、あの色は絶対にやだと...
他の色はともかく、ファントムブルーは天気のいい日に実物を色々な角度から見た方がいいと思う。
M/Cは2.5L/5EATだそうです。
( ゚Д゚)
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 11:39:27 ID:4vU/Ul+5O
やっぱり我が家にはプレマシークラスでいいのかもなぁ。
ボロい家に住んでるくせしてクルマはフルオプションの3.5Lエルグランド乗ってるオッサンとか見てるとすげえ笑える。
いつもピカピカでさ。背が小さいから窓の上とか跳ねながら洗車してたりすんのよ。
ねえオッサン、そのクルマって、家よりデカくないですか?って。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 12:20:59 ID:ngxj9N4y0
俺ファントムブルーだけど実車見て更にこの色にして良かったと思ったよ。
正面とすかして見たときの色の変化が最高です。
自分はファントムブルーにしたが、白でも良かった、白が良かったと、ちょっと後悔。
エンジン音はうるさくなく、それでいてスポーチーなんで満足です。
ただ、トノカバーを付けたんですが、3列目を使いトノカバーを使用しないとき置き場に困るのが難点。
天井にでもぶら下げるキットがあれば買うと思う。というか出してくれ。
白なんかだとトヨタと見分けつかね
20Sが、H4年式14万キロ走行車下取り混み諸費用混み273マソが219マソって買いかなぁ?車検が12月まであるのでそれまで待ったらもっと下がる?
>>267 9月決算価格だと思われ。
いいんでないの?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 21:21:01 ID:D9noYPny0
268ー269 12月期決算価格ではもっと下がらないですかねぇ?悩む〜。
マツダってそんなに決算あるのか。大変だね。
あんまり欲をかくと好機を逸するよ。
同意。あの条件は相当一台を入れ込みたい状況だろ。
12月だと逆に足元見られて終わるような悪寒。
275 :
5月20S乗り:2005/09/17(土) 22:29:18 ID:rjVrdQoW0
20Sか23Sで迷ってるやつ!23Sにしとけ。20S重いよ(;;)・・・
特に街乗り多い人。ハイオクとの燃費差なんて年間数千円だよ。
20S 3人乗ったら重くて発進できませんw
4000km到達したけど・・6ヶ月車検は11月だしなぁ・・・オイルどうしよ。
去年ベリーサを買ったが、家庭の事情でプレマシー考えています。
今買うのと、12月買うのは、ベリーサの値下がり分と値引き拡大分を
考慮すると、ほぼ同条件で買えるでしょうか・・?
かなりベリーサ気に入っているので、少し考えたいんです。
マイチェンも気になりますし。
>>275 大人2人+子供2人で試乗したけど、ゼロ発進はベリーサよりもいいくらいでしたよ。
>>275 そんな感じ全くありませんが・・・
さすがに高速の追い越し加速はヤバいと思ったけど。
CPの1800の自分としては20Sがもの凄く重いと思った。
まぁ前の車によるだろうね。
ホンダやトヨタからの乗換えだと重く感じると思われ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 00:17:55 ID:r9NhDO4vO
20Cリミテッドと20Sとで悩んでまふ エアロにはあまりこだわらないんですが どちらがいいでしょうか?ご教授お願いします。
>>275 レガシィターボから20Sに乗り換えたが、街乗りの低速トルクはレガシィと互角か
それ以上と思う。
高速は未体験だが、さすがに重いだろうなあ。
ま、市街地の走行主体なら全然気にならないレベル。
23Sの軽快感は魅力だが、レギュラーガソリン・燃費・自動車税まで勘案して、
20Sを選択した。
価格差で好きなオプション余計に買えたよ。
>280
外装や内装色の好みで決めてよし。本質的にはかわらん。
20Sで45万引き提示されたがどうしよ
ディーラーオプションのナビのバックモニターに
ガイド機能が付いてりゃ迷わず決めるのになぁ・・・
>>283 パナのナビですが、ガイドは表示できまつ。
ハンドルに連動はありませんが、それなりに使えます。
今調べたんだけど
パナのは一体型じゃないよね?
オンダッシュはなんか抵抗あるんだよなぁ
せっかく教えてくれたのにスマン
>>285 ナビBOXにきれいに入りますよ。視認性は○だから、
一度検討する価値はあるかと。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 10:58:15 ID:5sZV77PYO
23の四駆版って出ねーかなぁ…
アテンザにはあるのにぃ〜
267でつ。20Sプラチナムシルバー購入で皆さんに仲間入り!結局オプション増やして総額281マソを214マソで契約。更にディーラーローンでパナのETCをGET!満足な買い物でした。皆さんアドバイスありがd。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 23:21:40 ID:+itAoPG40
すみません、最近では
>>288さんほどの値引きが普通になってきたのでしょうか?
発売当初、欲しかったけど値引きが10万と言われて速攻でやめたんだけど。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 23:34:22 ID:ABUBBOKxo
かなり弛んでますが…この手の晒しは内容によってはたいしたことないこともあるよ。まー10万ってことはないが。
ボーン・スプレマシー
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 07:19:42 ID:tAl1IhCKo
ターボが出るらしいね
>289
発売当初は値引きは渋く、決算期は値引きが大きくなる。
新型発売前も値引きは大きい。不人気車もお値引きは大きい。
来月あたりで値引きが渋くなる可能性はあるが、不人気車となると20〜40の値引きかな。
地区や営業店によって全然違うんで、月刊自家用車みたいな自動車値引き雑誌見ても
大まかな傾向しかわからないよ。
(トヨタ店専売のISIS見に行ったとき、神奈川トヨタは値引き0ですと言われ、
値引きしてほしけりゃ他県に行けと言われたよ)
どこでも、20万くらい引くんだったら、10万くらい定価下げた方がいいような気がするけど、
自動車で定価を下げるって、あることはあるがあんまり聞かないなあ。
294 :
289:2005/09/19(月) 08:50:16 ID:iTRdi3lz0
>>290>>293 なるほど、拡大はしてるんですね。
当然ディーラーも地元企業だから値引きの幅はそれぞれなんでしょうね。
最近担当営業が連絡して来なくなったけど、値引き拡大をちゃんと伝えてくれたら検討するのになぁw
取り敢えず送ってくるDMでは、プレマシーナビ半額キャンペーンしかやってないからまだ再検討には早いと思ってたです。
全く関係ないけど昨日親父がアイシス納車だった。
1.8の安いグレードだったけど、9年落ち15万キロのイプサムの
下取りと値引きで32万だったらしい。
2ch見てたら怖くてアイシスなんて買えないよね・・・
今日契約前提で行ってきます。
20Sです。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 12:54:07 ID:4wQJNGDw0
来年1月に5AT搭載決定オメ!
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 13:57:10 ID:i6ueukvSo
やはりね…これで前期型のヒトは撃沈やね
298 :
289:2005/09/19(月) 13:59:44 ID:iTRdi3lz0
>>296 ホントっすか?
これで値引きも大きければ買おうかな。
>>296 。 。
\\
エ━━━━━━( Д ; )━━━━━━!!!
契約済み納車済みの漏れらは負け組と・・・orz
まあ、必要な時買うもんだから、悔やんでもしようがないよ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 15:57:31 ID:q64XIxwz0
23Sは1.5t超えるな。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 18:03:05 ID:GCjrBTQ60
>>292 ターボはいつ登場するんでしょうか?
今年度中にはでないでしょうかね?
2Lのターボが欲しいなぁ。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 20:20:17 ID:0Hjik2aDO
2L・AWDのターボで5ATだったら買っちゃう。
ここの書き込みて今日試乗して来ました。
ライバル車と比べると運転しやすかったけ 加速いいし、足周りも○
下取り無しの値引きが、本体8万 オプ4万だったorz
半期決算だから最低30は欲しいけど
皆様の値引き価格は・・・どのくらいでしたか?
ちなみに20SのFF ディーラーオプナビ、HDDプレ&雪国なので
スタッドレス+ホイルでした。
>>307 その営業員がノルマ達成しているから渋いんだと思う。
他の店舗も回ってみるべし。
309 :
307:2005/09/19(月) 20:55:27 ID:Ej45AlaK0
そうですかね?
いかにもジジィって感じの人で、デーブィデーナビなんですよw
ありがとうございます 他の店舗も回って来ます。
ラフェや愛死すは使い勝手悪かったので。
>296
いずれ載るのは間違いないと思ってた。そして待ってた。
来年1月ならちょうどいいな。
アテンザ搭載の5ATだよね、待ってました。
ターボはイラネ。これ以上燃費悪いとシャレにならん。
312 :
296:2005/09/19(月) 21:50:26 ID:4wQJNGDw0
間違えました。
再来年1月に5AT搭載決定オメwwwwwwwwwwwwwwwww
あと2年後じゃねー?
ターボも5ATも、そーんなニュースソースみつけられませんが・・・。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 00:26:34 ID:YJBrJfh7o
だって、内緒だもん
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 00:26:43 ID:jUAJqqrM0
CRプレの折りたたみナビモニタコンソールにカロッツエのXH990のモニターは入りますか?
現時点で確実なのはロータリー搭載だけだな。
319 :
315:2005/09/20(火) 00:46:49 ID:UAPmA19V0
ロータリーですか・・・。
どうせならV6に乗りたいですね。
つMPV
MAZDAがfordグループ内で使用するV6を開発してるという噂はあるけど、
プレマシーには載せないでしょうね。
車の懸賞、プレマシーを含めてセレナとかにも応募してるんだけど、
プレマシーが当選したときのことを想像している時が一番わくわく
している自分に気がつきますた。
スレ違い失礼。
今までずっと赤系を乗ってるんだが
この前試乗した20Sが赤だったけどいい色だった!!
ストラトブルーもよかったが・・・
5AT再来年なのか。
「チッ、もうちょっと待てば良かったぜ。4ATイラネ、損した」から
「ホッ、そんなに待てねえから良かった。5AT出さなくていいよ」
と2月に20C買った俺の心の闇
5ATのガセネタにマジレスするスレはここですか?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 20:03:13 ID:qjUSHzfL0
でも5ATが年次改良で載る可能性はなきにしもあらず。
元はアテンザだから作る方も効率良い。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 21:16:25 ID:nEX9e0RGO
プレマシーが当たる懸賞?があるんですね!検索して応募してみよっと!
わたくしの狙い目はMC後です。
>>307 20S スライドドア+16インチ+フォグランプ+CDチェンジャー+冬タイヤアルミ+灰皿2個で値引37万+下取り10万アップ
で7月に契約した私の場合
車を見に行ったのは月の最終週 この時はカタログだけもらう
ただし、まだ名前や電話番号は教えない
試乗したのは次の月の第一週 この時は見積書を作ってもらう この時は他のメーカーの車も見ると、うそを言って帰るが、
値段しだいでは契約するそぶりは見せておく
この時点でセールスをどれだけ味方に付けられるかで勝負が決まる
値段交渉は第二週のの土日で交渉 店側はその月のうちに
登録して数字を稼ぎたい時期です(決算期は特に)
私の場合「コミコミ200マンなら決めるしダメなら買わない」
「お願いですから200万で売って下さいw」と言いました
交渉は明るく楽しく値引きは多くが基本です
ただ、あまりベテランのセールスには通用しないかも・・・・・
でも、がんばってください
328 :
307:2005/09/21(水) 09:33:25 ID:KBOJErDa0
オレの場合は下取り車10万、値引き12万なので・・・
ディーラーナビ、DSC、HDDプレーヤー電動スライドドア等
メーカーオプで30万くらいだから290万って見積もりされました。
妥当な線は250って考えてますが、いかがなものでしょうか?
懸賞とか無闇に応募しないほうがいいよ…
個人情報取られて売られてセールス電話の餌食になるだけだから…
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 20:09:46 ID:rVzFYUoWO
インターネットでカタログ請求すると、うちの場合トヨタ・日産・スバルなんかは決まって郵送なんだけど、ダイハツとマツダはセールスマンが家までご丁寧に持ってくる。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 20:18:00 ID:NSNwNFTUO
かえって迷惑だよ。
マツダはとにかくしつこいから。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 20:25:29 ID:CeMjAObA0
話変わっちゃいますけど、
みなさんセンサーはつけてますかー?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 20:41:47 ID:9onxXyXF0
レインセンサーはつかえねぇ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 20:58:49 ID:gH72z04w0
とにかく値引きが凄い。
みんなガンガレ!!
20S契約しました。(関東地方)
電動スライドドア、16インチUP、DSC、フロアマット付けて値引き47万オーバー+車庫証明と
納車費用カット。下取はせずに中古屋へ売却しました。
こんな値引きして利益出るのか、マツダさんよ・・・・・・
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 22:05:16 ID:KKlCpZ3H0
こんな値引きしても
利益が出るような作りの車だってことに
乗れば分かりますよ。
世界のトヨタと広島のマツダの違いがね。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 22:14:49 ID:Mbzl5sy00
トヨタ車を買うお客様は目が肥えているので、値引きが無くても売れるんです。
そりゃ、実際トヨタ車よりも同クラスで金かかってないもんしょうがないよ。
馬鹿なユーザーは見えないところに金かけてるといって暗示にかかってるからOKだし。
>>338 トヨタ車は金がかかっているんじゃなくて、同じ金のかけ方でも品質が良いんだよ。
ホントに金かけてるんなら、利益1兆円も出ないだろ。
トヨタがよければトヨタ車に乗ればいい
10年で3台トヨタ車に乗り続けたが
トヨタよりマツダのハンドリングが良くて乗り換えた人もここにいます
車なんて消耗品だから
自分の価値観にあった車を選んだほうがいい
気に入らなければ換えればいいだけだし
トヨタが好きならトヨタ買えば良いじゃん。
メーカー争いは荒れるんで余所でやって(´・ω・`)
トヨタもニッサンもつまらなすぎ・・・。
乗っててまったく面白みがなかったよ。
きっと、巷ではこーいうのを出来が良いクルマというのでしょう。
良く言えば万人受けするクルマで、
私が言うと特徴がなくって、どれ乗ってもいっしょ。
年寄りになったらまた乗るかも知れません。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 06:19:18 ID:tNKYTCdsO
10年は乗ろうと言う人にとってマツダ車ってどうなんでしょう?
やっぱりフェンダーとかサビまくりでドアヒンジなんかズレたりしてて…
やっぱりそうなるんですかね?
平成7年式あたりの中古でも見ればわかる。
RX-7やランティスクーペなどオーナーにコダワリがあれば
10年くらい問題なし。
俺のファミリアスポ20
もうすぐ6年12万`だけど全然問題なしだけどな
ただ、新しい車に乗り換えたくなるのもたしか
>345
走りすぎ・・・
347 :
136:2005/09/22(木) 17:25:18 ID:bYStQE2H0
■納車からの燃費■(20S、純正15インチ、電動スライド 居住地:田舎 通勤距離:片道22km 走り:マターリ)
05/27 納車
06/06 680.6km / 51.01g = 13.3
06/16 657.3km / 50.31g = 13.1
07/04 621.3km / 53.20g = 11.7
07/20 647.0km / 52.11g = 12.4
08/10 667.3km / 57.50g = 11.6
08/22 575.5km / 50.43g = 11.4
09/09 684.6km / 49.64g = 13.8
09/22 541.0km / 44.09g = 12.3
累積 5,074.6km / 408.28g = 12.4
給油してきました。
ちょっと悪くなって12.3でしたが、これまでの平均レベルです。
今回は4人乗りで常時エアコン使用で山道を200kmほど走ったのが
燃費悪化の原因でしょう。
私の場合通勤にだけ使っていた方が燃費がいいみたいです。
今度短期間で給油して、通勤だけの燃費を計測してみます。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 17:26:59 ID:02AQmkrv0
厳しい任務ご苦労であった。
もうその必要はない。
>>343 5年でFD3S5型を2万5千`しか乗ってないオレが来ましたよ。
5年乗ってバッテリー以外は無問題(ガレージ保管)
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 20:41:15 ID:tNKYTCdsO
現行型は燃費が良くないみたいだけど、とりあえずはフル満タンにしたら東北道・浦和から終点・青森まで無給油で行けるわけですね。
浦和〜青森って確か650kmぐらいですから。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 20:44:57 ID:JAaVtQVS0
そろそろ50万引き行くか?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 21:14:54 ID:rF9oMsih0
>>343 友人のランティスは内装はギシギシミシミシ鳴ってるけど
エンジンは快調、ボディの錆も見当たらないよ。
マツダって、当たり外れが多いから。
燃費にしても、故障にしても。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 10:15:39 ID:+CPDhInrO
こう言っちゃ悪いけどマツダ車っておれみたいな低所得な男にはぴったりだ。
高級車とか買えないしね。
「なんでこういう安っぽい車に乗ってるの?」って言われたら、
「マツダ車がなんか好きで。」
とか言っておけばいいし。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 10:18:57 ID:0FtUvQEL0
ボンビーの味方もいいけど、このままじゃいつまでたってもコケに
され続ける。
でも、叩き売りしないと売れないという悪循環。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 10:44:55 ID:65kl5p4G0
>>354 マツダが狙ってるのもそこ。
走りに拘りがあるからマツダって図式を作れば
値引きが大きいから買ったと言わなくてすむユーザーの
購入意欲をそそる。
実際走りは良いからいいんだけどね。
>>355 まあきっちり利益は出せてるんだから、いいんじゃね?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 10:49:11 ID:2kg2AMZ40
マツダの走りがいいってどういう意味で使ってるんだ?
加速がいいのか?
ブレーキがいいのか?
コーナーでよく曲がるのか?
よく考えてみろ。
お前ら騙されているんだよ。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 11:20:49 ID:+CPDhInrO
ボンゴは確かにコーナー弱いなぁ…
でもディーゼルターボの5MTはなかなか良かった。
360 :
356:2005/09/23(金) 11:34:26 ID:65kl5p4G0
>>358 トヨタの「高級」「質感の高さ」と同じ。
所詮200万前後の車で本物の良さはないんだよね。
私自身はその辺は冷静に見てるつもり。
>>358 アクセラやアテンザをレンタルして、そこらの山坂道を走ってみてほしい
俺はアテンザが出るまでアンチマツダだったが、試乗して好きになった
なんでヨタオタに釣られまくってるんだ?
スルーしる。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 13:26:54 ID:QZTWhiayO
パックdeメンテてどう?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 14:33:51 ID:+CPDhInrO
ウチの父親トシだからマツダとスズキが乗用車作ってるの知らなかったみたい。
マツダは3輪メーカー、スズキは2輪メーカーだとばっかり思ってたらしい。
バカ親父。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 17:05:02 ID:2kg2AMZ40
次期型はさらに走りを良くするために
RX−8のシャーシを使ってミニバン作るよ。
カラクリシートは継続採用。よって
RX−6+1wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今日ディーラーへ行って二度目の契約交渉
23S特別色+17インチ+メーカーOPナビで総額297マソを
「250ぴったりなら買うたる」と冗談半分で伝えたら
うーーんと唸って店長とヒソヒソ話
数分後「明日電話させてください」と
宿題になってしまいましたw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 19:13:09 ID:+CPDhInrO
みなさん17インチ履いてらっしゃいますの?
わたくしは必要性が感じられないので16とかで充分なんですけど。
あまりデカいホイールだとタイヤが高くて乗り心地も悪いから
それくらいがいいのでは
旧プレマシーで14から15に変えた時すごい乗り心地がキツイ気がしたし
20S カーボングレー契約しました。
16アルミ&ナビ&ETC&MDにベーシックもの。
楽しみに待ちます。
>>368 16インチホイールのデザインが好きではなかったし
3万ちょっとでタイヤごとインチうpするのはリーズナブルなので。
前車が18インチ履いてたので乗り心地はこれでも良好に感じるけど
あの車体の剛性のおかげで17インチがオーバースペックに
ならないのが嬉しい。
プレマシーの車体剛性はすばらしいね。
前は三菱のシャリオに乗ってたから、比べ物にならんw
安定感?が全然違います。
(そもそもシャリオと比べちゃいけないがw)
>>367 昨日3回目の交渉で20S メーカーナビ装着+ディーラーオプで297万を
250万でって交渉したら、275万が・・・って販売店
それじゃ買わないって言ったら、もう少しお時間をだとw
今月の決算に間に合うのかよ!
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 09:01:18 ID:WPb/8gRHO
絶対に負けられない戦いがそこにはある。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 09:05:32 ID:o9+0mXgb0
>前は三菱のシャリオに乗ってたから、比べ物にならんw
プッ・・・・
>>373 オレは20Sで、280万くらいが230万前半でサインしたよ。
>>370 契約オメ
値引き頑張った?
納期どれくらい?
教えて厨でスマソ
DOPナビにすれば20Sをコミコミ220万くらいで買えるのかな?
ちょっとディーラーに行ってみよう。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 10:46:42 ID:qdj0lPAY0
地味に伸びてるな、このスレ
>>377 370=376です。
来月頭納車ですよ。
>>378 頑張ればできるかもしれないですよ。
オレはメーカーナビにしましたけど。
ところで皆さん、ぶっちゃけメーカーopのナビはお勧めなのでせうか? あんまし詳しくないので悩んでまつ・・・
>>381 インパネとの一体感、自動で立ちあがるモニタ、
ハンドルと連動して曲がるバックカメラのガイドライン、
DOPでは付かないフロントモニタ。
MOPナビの利点はそれくらいです。市販HDDナビなどのナビ本来の
高機能、高品位のAV環境が欲しい人には、ハッキリ言って
イマイチです。俺は前述メリットを取ってMOPにしますた。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 14:22:51 ID:WPb/8gRHO
しかし社外品をクソオートバックス等で付けようとするとインパネまわりをクソ従業員に壊されまくったりするので、わたくしはMOP・DOP派です。
社外品を自分で付けないなら電装屋に持って行くといい。
マツダ系の車を良く扱ってる、ディーラー御用達の電装屋もあるし。
社外品のメリットは機能が最新、価格が安い。
MOPナビは
>>382さんの言ったメリットや保証の長さなどがある。
ただしMOPであるが故の値引きの悪さは否めない。
俺的にはそういった双方のバランスを考えるとDOPナビも捨てがたい。
将来のデジタル放送の事も踏まえて検討したいと思っている。
量販店で買ってディーラにつけてもらうことも交渉次第では出来る、らしい。
ナビ、インダッシュにするか2DIN一体型にするか迷う。
インダッシュだとインフォメーションディスプレイが隠れるよな…?
社外オプションとくにカーナビオーディオ関係付けるなら、カー用品店行くより営業マンに相談するのが一番いいよ
新車店のサービスに頼んでもカー用品店よりよっぽどマシだし
中古車部門には必ず出入りしてる電装屋がいるんで、そっちに頼めないか依頼してみてもいい
注意点としては
・「カー用品店だと取付が信用できない」というのをキチッと伝えないと、ディーラー工場新人の練習台にされる恐れがある
・カー用品店より多少割高になるのは否めない
・電装屋の場合、プロの仕事なんで素人が自分で取り外そうとするとメチャ苦労する可能性がある
カタログ持って「コレ付けて欲しいんだけど」って言えば仕入れ〜取付まで全部やってくれるはず
カー用品店でモノだけ買って取付のみ、ってのもやってくれると思うよ
カーナビの取付くらい自分で出来るだろw
自分でやったら失敗する可能性あるだろw
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 21:50:29 ID:zGlf8msB0
>>340 >トヨタがよければトヨタ車に乗ればいい
>10年で3台トヨタ車に乗り続けたが
>車なんて消耗品だから
何も分ってないな〜ぁ。
消耗品だと?
10年で3台じゃ、全然消耗して無いよ。
車なんて20年は普通に持つよ。
20年乗って初めて消耗品扱い出来る資格を得るんだよ。
僕なんか、ファミリアに19年乗ってるよ。
近くプレを買う予定。
車は消耗品だよ。
へ〜。
19年も乗ってるということは、
物持ちが良いってことで、消耗してないじゃないですか。
なんにせよ、大切に乗ることはよいことです。
>>389 貧乏乙
資格って誰が認めた資格?あんた?
('A`) スルー ('A`) スルー ('A`) スルー
(〜)〜 (〜)〜 (〜)〜
ノノ ノノ ノノ
393 :
367:2005/09/25(日) 01:44:17 ID:kUclVDbx0
昨晩ディーラーの方がうちに来て3度目の交渉
やっぱし250マソは厳しいとのことで
再び千秋楽に持ち越しとなりますた
嫁サンがステゴンステゴンとうるさいところを
何とかかわしながらの交渉なので
このまま長期化するとヤヴァイかも・・・orz
>>393 やっぱりそうでしたか!
ウチも250万は厳しいと、ディーラーは270万が限界といわれました。
DOP天子盛りで265万で千秋楽に備えます ノシ
千秋楽組に幸運が来ることを祈る
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 11:27:51 ID:VlAe8A1p0
>>393 もう一回250万じゃないと買えない、ステップ買うって言えば250万になるよ
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 11:35:27 ID:n4tFCn240
正直、260万以上出すならステップの方が断然いいと思う。
プレは230万ぐらいが限界かと。
398 :
393:2005/09/25(日) 12:06:42 ID:+jWU6a920
さっきDに電話したら
「ハンコ持ってお越し下さい、お待ちしています」とのこと。
勝ち越しの掛かったこの一番、誰か力水をつけてくださいw
399 :
394:2005/09/25(日) 12:07:04 ID:EttIhsLZ0
最終報告
先ほど電話で確認したところ
田舎のディーラーには250万は無理と言われたので
間をとって260万+DOP10万分サービスで延長ロスタイムのゴル決めました。
20Sストラトブルー、MOPナビ、DSC等つけました。
下取りが激安(10年落ち)なので込み々330万からの激闘でした。
午後から本契約に来てもらいます。
マツダ地獄到着おめ!
すごいホメ方だな・・・
>>399 契約おめでとうございます
これだけの数字をとれれば満足できた買い物だと思います。
昨日マツダから一通の封筒が着ました
リコールキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!と思ったら、お店についてのアンケートのこと
出そうかな?どうしよう・・・・
納車後7週間(走行距離1300キロ)たったので
そろそろ1ヶ月点検をとのこと。お金は全部払ったので
ディーラー名義の所有権解除と同時に行うことにしました。来週あたりかな?
>402
少し前にcarviewで話題になってたな。
この件で北米向けは生産が止まってるらしい。
なお、国内向けは構造が違うので関係ない。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 21:08:31 ID:VlAe8A1p0
>>399 スミマセン、確認ですが330万が260万プラスOP10万サービスになったんですか?
すごい値引きですね・・・
そういえば、先日のドライブのときに坂道に停車して荷物を出していたら、
ガソリン臭がしたな・・・
関係あるんかな??
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 21:49:36 ID:0cGbERyT0
閻魔様の許可をもらったナカーマが増えて嬉しい。
408 :
カーダ:2005/09/25(日) 23:03:09 ID:zp7yZNvrO
ヴォク海苔です。
やっぱりプレマシー欲しかったなぁ〜。
俺プレ派だったのに、嫁がヴォク派で負けました。
街で見かけると悲しくなる。
409 :
398:2005/09/25(日) 23:58:41 ID:kUclVDbx0
こちらも本日決めてきました。
ハンコを持ってディーラーの土俵に上がると、いきなり
「ご希望の仕様の車の在庫が無く(S23特別色MOPナビ17インチ)
現状では決算期内の登録(9月中)に間に合わないので
250マソは厳しい・・・同じ仕様の色違いで何とかならないか?」
との先制攻撃。
在庫車の色はプラチナムシルバーとブリリアントブラックの2色。
Pシルバーは候補のひとつだったし、黒は今乗ってるランティスの色なので
ならばという事で前者の方を選び、特別色がなくなった分
アシストグリップX2とアラームのDOPを上乗せし
値引きが50マソを超えたところで当初の目標達成となり
メデタクうっちゃりとなりました。
>>399 それにしてもMPV級の値引き額ですな (@@;
てか200マソちょっとの車両本体価格でこの総額って事は
もしかしてOP全部付け!?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 00:03:17 ID:/uD9uRDf0
>>410 リコールするべきシステムに関連する火プロンプト、マツダおよび停止生産のMazda5を空にします。
マークRECHTIN|自動推進のニュース
記入された日付: 9/23/05
ロサンジェルス--マツダ自動車社は、2006年のMazda5ミニヴァンに生産を全体的に止めて、
システムに関連する排気用の北アメリカの2,700ユニットが発射することを思い出しました。
マツダの北アメリカの自動車ディーラーは、火の原因が見つかり、解決が適所にあるまで、
ミニヴァンを売ることをやめることを命じられました。
システムでの熱強化による3つの火が報告されました。 6-seaterはアメリカで6月に売りに出されました。
顧客は、彼らの乗り物を直ちに返すように命じられました。それらは置換輸送をコストなしで与えられるでしょう。
マツダは、それらは少なくとも30日間Mazda5sがないだろうと顧客に伝えました。
マツダ・スポークスマンは、生産停止がMazda5乗り物すべてに全体的に影響すると言いました。
しかし、それらの国々のバージョンが異なるエンジン仕様書およびエンジン・マネジメント・コントロール・ユニットを持っているので、
日本とヨーロッパはリコールあるいは停止販売命令を出していません。スポークスマンは、火の原因が断定されていないと言いました。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 04:10:56 ID:pzkL+hhr0
「排気系統に関連した車両火災でマツダがリコール、MAZDA5生産停止に」
ロスアンジェルス発 9/23
マツダ自動車は全世界で2006年度のmazda5の生産を停止し、北米内の
2,700台について排気系統に関連する車両火災の件でリコールを届けた。
マツダの北米ディーラーはこの車両火災の原因を解明するまでの間
販売を差し止めるよう命じられている。
この6シーターの車両は今年6月より米国内で販売されており
これまで3件の排気系統の過熱による車両火災が報告されている。
オーナーは直ちに車両を返すように伝えられ、代車が無償にて提供される。
メーカーはオーナーに、少なくとも1ヶ月はmazda5と離れ離れになると伝えている。
マツダのスポークスマンによると、この生産停止は全世界のMAZDA5に
影響を与えると話したが、日本と欧州ではエンジンのスペックや
制御ユニットが異なるためリコールや販売停止命令が発表されていない。
スポークスマンはこの火災の原因がまだ確定されていないと続けた。
取りあえず発射はしないのでご安心をw
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 06:25:32 ID:ie0dUdLjO
Mazda5って…日本で言う所の何ですか?
カペラ?
↑つっこみてぇ〜w
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 07:49:59 ID:mmI+qLbv0
>>389 資格って良く解らんけど、よく言えば節約家、悪く言うとドケチ。
でも、こういうドケチが資産家だったりする。
うちの近所の数百坪の家(都内)はスズキのスイフトと軽のジムニー
にのっている。
あっ、でも数年で買い替えているけど・・・でも、昔からスズキ
一筋。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 08:08:00 ID:3v5Tj4oIO
>>408 同じく 室内空間の広さと後席エアコンで ヴォク派の嫁に押し切られたよ…
折角 自分好みの プレマシーで 納得価格が出てたのに残念 現プレマシーオーナーが羨ましい。
6年後は 自分の好きな車を 買ってよいとの条件で プレマシーとは お別れです…
418 :
381:2005/09/26(月) 18:03:01 ID:3U5p/u0DO
ナビの情報うさんくすですた
嫁と相談した結果 DOPで逝くことにしました
亀レスすまそでつ
ナビDOPで24日に20Sを契約したよ。
421 :
419:2005/09/27(火) 07:54:59 ID:meXgiUEl0
一番北の地域で、オプション込み約33マソです。それでも決算価格なんです。
>416
思い入れて買った車を馬鹿にするな。俺も15年ファミリアに乗った。
これまで、リッター12キロ前後で推移していた燃費が、先日嫁が主に運転した時、9キロを切った!
乗り手によってここまで差が出るのか?
一番の違いはエアコンで、自分はほとんどかけないのに比べ、嫁はAUTOで20度前後に設定し、涼しくなったら26度前後に設定するくらいだ。
質問ですが
カタログに出ているアシストグリップは左右一組の値段ですか?
>>423 確か左右別々の値段だったような気が。
販売店での確認がお勧めです。
>>424 確認しようと思っていたら、担当者から電話来ましたw
25日に契約したのですが
納車に40日位かかりそうですとの事。
そんなに売れてるんですかね??
私も20S買いました。
剛性があり、しっかりしたbodyとスライドドアが決め手でした。
安全設備がしっかりしている割にコストパフォーマンスはいいと思い決めました。
色はファントムブルーマイカ。納車は19月末の予定
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 16:38:24 ID:qCSVb9d/0
俺も19月末の予定
428 :
426:2005/09/27(火) 16:42:06 ID:w/TsoNFD0
失礼しました。10月末です。
納車までが待ち遠しい。
>>425 ちと長いっすねえ。DOPを付けられたのなら、その辺がネックに
なっているのかも。でもまあ、大騒ぎする程「長いっ!」て訳でも無いかと>40日
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 17:01:03 ID:kMpkDu030
431 :
愛煙家:2005/09/27(火) 17:36:30 ID:RtBYEyIu0
質問
20CLを納車待ちしているのですが灰皿って付いていましたっけ?
そんなもんディラーに聞けと言われそうですが試乗したときに気がつかなかったので・・・
>>431 無いっす。ディーラーオプションのカップホルダーに入れる奴か、
市販品を買うしかないっす。シガーライターは真っ当な奴があるんですけどね。
(コレもディーラーオプション)
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 18:39:03 ID:oGg7fVvJ0
4AT+デミオメーター オメ!
左小指骨折・薬指打撲の怪我をしたので
しばらく手洗い洗車ができなくなったよ〜。。・゚・(ノД`)・゚・。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 00:41:35 ID:HvC3liE10
キングかわいそす。(´・ω・`)
俺は洗車機に入れたらワイパーオートにしたままだったorz
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 02:49:08 ID:Yjgt0qEH0
サージュよりは、すべていい
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 05:49:07 ID:iNpfltefO
みなさんオプションでコーティングとかかけました?
>>438 ディーラーにサービスでつけてもらいました。
納車はまだなので楽しみに待っていますが。
来月には20S ストラトブルーで皆様の仲間入りです!
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 11:32:28 ID:wnIlFiMw0
もう50マソ引きがはじまっているのか。
MOPナビつけた方にお聞きしたいのですが
ドライブコンピュータのような機能は付いているんでしょうか?
カタログに機能の説明がなかったので・・・
>>441 え〜、なんかオイルやタイヤやクーラントの、交換時期を教えてくれる
機能があったような気がします。あと車の全高から入れる駐車場を抽出
して表示する機能とかも。いずれも初期設定では数値が入っていないので、
入力が面倒で使っていません。瞬間燃費とかは出なかったと思います。
到着予想時間は普通にありますが。(予め設定された平均走行速度で割り出す方式)
っと、ちょっと誤解を招きそうな表現だったので修正。
『教えてくれる』と書きましたが、自分で「次は10000キロの時に
オイルを変える」などと設定せねばならず、言ってみれば走行距離で
発動する目覚し時計のようなものです。コンピュータとはちょっと呼べない
かも知れません。そんな感じだったと思う(←いいかげん)
俺自身、ちゃんと使いこなしてる訳ではないので、詳しい人の補完ヨロ。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 18:22:06 ID:Xq5MhC5m0
正直、ナビなんて次の角を曲がるのかまっすぐなのかさえ教えてくれれば
それでいい。
正解
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 01:08:08 ID:4Ml/OVNb0
ちなみに、MOPナビの本体に映画のDVD突っ込んだら
見れるんですかね?やってみたいけど、壊しそうで怖い・・・。
メカ音痴でスマソ。
インテリジェンスカードキーって
外出先で紛失したらどうやってエンジンかけるんですか?
素朴な疑問でスマソ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 09:29:43 ID:zH7JkrEl0
>>447 別にカードキーだろうが普通のキーだろうが紛失したら
スペアキー取りに帰るしか無いと思うんだが…
今まではスペアキーを車の中に隠していたのでw
その心配はなかったのですが。
スターターだと、カードキーないとエンジンかからないので!
>>446 MOPナビの仕様で、DVDは見れないらしいよ。買うときにDラーに言われた。
>壊しそうで怖い・・・。
映画のDVDを入れても、壊れることはないと思うよ。
エラーが出るかもしれんけど
わたしもMOPナビです。
ところで、マップ表示を最大広域にすると、
とんでもなく使えない広域マップ表示になるんだが
みなさん疑問を持ちませんでしたか?
>>451 あー、わしは今日本のこの辺りを走っておるのだなあ(w
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 14:04:23 ID:zH7JkrEl0
>>449 考え方は人それぞれだと思うが…
スペアを車の中に「隠す」ってのが俺には理解出来ない…
454 :
195:2005/09/29(木) 17:00:13 ID:cigEsrw40
納車されてからおよそ2週間・・・
さんざん無駄に走り回って距離を稼ぎ、
ようやく慣らし終了!
いざ、3000回転以上の領域へGO!!
・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・なんかけっこうエンジンうるさいのね。
試乗の時よりうるさく感じるんですが・・・
でもスポーティーサウンドなので我慢できます。いや、します。
カードキーってエンジン掛かっていれば、あと走行には関係ないんだね、
先日の納車の日 嫁がエンジン掛けて 俺一人でスタンド行って気がついた。
>>455 あ、それ確かめた事が無かった。
つまりGSに着いて、ガソリン入れて、さあ帰ろうって時点で
カードキーが無い事に気付いてクルマ不動ってパターン?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 21:29:56 ID:CdIoTgW/O
スペアキーを免許証と一緒にして常に持ち歩いてるわたくしですが。
スバルみたくドアノブのフック回数(暗証番号)で開けられたらいいのにねぇ。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 21:49:29 ID:wA+CRu5G0
みんな値引きどのくらいでた?
20SDSD+オプション40万で−40万提示されてるんだけど買い?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 22:38:29 ID:9J+JvSM90
プレマシーかウィッシュ、どちらにしようか非常に悩んでます。
ウィッシュの3列目はこないだ見たんですが、まずまず座れるかなって感じでした。
プレマシーの3列目はウィッシュと比べてどんなもんでしょうか?
新型ウィッシュとは比べてないからなんともいえんなぁ。
それに自分で体感して比べないと実際のところはわからんぞぉ。
3列目にこだわるなら、ノア&ヴォクシー。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 23:59:40 ID:DYghztUU0 BE:620093298-
俺もプレマシーかウィッシュ、どちらにしようか非常に悩む。
2列目の足元の広さでプレマシーを気に入ったのだが…
10年53000kmビスタに乗ったが完全ノートラブル(タイヤ、バッテリーを除く)だった。
マツダ車の品質ってどうなんだろうか?
恐らくまた10年は乗ることになるのだが…
その距離でちゃんとメンテしてたら大丈夫じゃない?
プレはなんと言ってもスライドドアが便利。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 00:35:52 ID:yLSlVNO50
53000kmしか走らないのなら、
品質の心配などする必要はない。
そんな柔な車など無いよ。
30満km走るなら、耐久性や部品供給の
良いメーカーを選ぶ必要があるけど、
10年50000kmの走行じゃ、品質語る資格は無いね。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 00:59:33 ID:1nCgiZQ70 BE:120574627-
30万キロ?
仕事じゃそれ以上は走ってるな〜〜
車は走行距離じゃないんだよ、僕ちゃんよ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 01:46:46 ID:Xekzr0GC0
>>450 そでしたか。
お陰様で壊さず、あいやエラー出さずに済みました。
車中泊人なんで、TVの電波入らないような場所で停泊する時に
DVD見れたらいいな〜って思ってたんですけど・・・。
ケチってリアシートモニター付けなかったのが間違いでした。
467 :
450:2005/09/30(金) 02:12:31 ID:oXZM/VVH0
>>466 どうしても車内でDVDを見たければ、
ポータブルDVDプレーヤーとかノートPCを車内に持ち込めばイイと思うよ。
ポータブルDVDプレーヤー買えばよし。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 03:53:32 ID:8RTQzOZZ0
慣らし運転の方法、詳細教えてください
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 04:44:12 ID:IAKpDIbKO
そういやマツダって過去に「10年品質」を唄ったクルマ出してたね。
10年は色褪せない…と。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 06:23:31 ID:zonNi0U00
>>457 うん、あれ意外と便利だった。
庭木に水をやり終わってふと車の中の物を取ろうと思ったときとか。
ふとした瞬間だけどね。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 07:28:21 ID:cYQJrXG50
>>464=389
>10年50000kmの走行じゃ、品質語る資格は無いね。
語る資格ってなんだよwボンビードケチのファミリア海苔かw
>>459 漏れも迷ったけど、宇一種よりプレの方が2列目のシートの下に足が入るので
足の始末は楽かな・・と、あとはスライドドアをどう思うかでしょうね。
カミさんと色々試乗してきた。
条件としては両側電スラ。背が高くない。排気量は2g未満。重量1.5d未満。主にカミさんが使用。子一人。
で、候補はT社のアイとシエ・N社のラフェ・M社のプレ。
以下カミさんの感想。
アイ:運転席から前方の見切りが悪い。車体が長い。テールのウインカーの位置があり得ない。
パノラマオープンいらない。重い。2列目広いけど足下が落ち着かない。3列目の床が高くて狭い。
スタイルがおっさん臭い。助手席のタンブルが便利。
シエ:小さい。狭い。もっと大きくても良い。
ラフェ:2列目が狭い。アイドリング時、意外とエンジン音がうるさい。車体が小さいので取り回しが楽。
運転席側が電スラじゃない。遅い。3列目は荷物用以外使えない。テールランプがかっこ悪い。
パノラミックルーフいらない。ギアチェンジのときシフトノブが重い。
プレ:加速が気持ちいい。2列目広い。キャプテンシートが良い。3列目は意外と快適。ハンドル軽くて運転し易い。
ポリタンクがすっぽり入る。20Cのフロントマスクが良い。他車より幅が広いけど気にならない。
キーレスエンジンスタートにびっくり。からくりシートは使わなくてもいいかも。何よりスタイルがカッコイイ!
だそうです。プレに決まりみたい。
まあ色々意見があると思うけど参考までに。
ヨタ嫌いな俺もプレ一押しなんだけどね。
長文スマソ
プレ本命でDラー行って、MPVの値引きの大きさに、
MPVのほうに揺らいでしまった人はいませんか?
>>476 ノシ
屋外大量展示の店で少し離れたところにプレとMPVがあり、
プライスタグが同じだった。
自宅ガレージを考慮しなければMPV買ってた鴨。
何もスライドドア電動じゃなくてもいい気がしたのはオレだけ?
俺もそんな気がした。
まぁ子供乗せてる時便利。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 14:10:18 ID:rUlzjgSGO
勾配がある場所での駐車。
>>479 あの電動ドアはいいフィーリングで開閉するよ。
子供の間では自慢できるようだし・・・
結構簡単に開閉できるし、10万出す程じゃない気がしたよ。
その10万でバイザー・マット・MDつけれたし。
>>483 そう、確かにあのスライドドアは軽い。非常に良くできてる。
が、電動は目立つし、楽しいもんです。
一種、自己満足も含まれているよな。
サンルーフなどと同じで。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 23:10:01 ID:+xZ+2d3J0
>>474 とてもピンポイントなところをついてて、見ながらウンウンとうなづいてました。
とても参考になりました。
できれば奥さんにウィッシュにも試乗してもらって
感想聞きたいです。
電動つけたけどほとんど使わん
プレの3列目は大人の男1人でギリじゃないかな
2人はとてもじゃないが窮屈すぎ
頻繁に大人数乗せる車じゃないから気にならないけど
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 08:59:11 ID:yVK5RXMCo
一人ならぎりで二人だと窮屈?
意味不明なんじゃが…三列目も独立シートだよね?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 10:25:03 ID:CybsGQOm0
>>489 >>488ではないけど、プレマシーに限らずウイッシュやストリームなどボックス型では
無いミニバンは大抵そうだと思うけど。実物見たら分かるよ。
体をちょっと斜めにして足を横へ出さないと厳しい。
その点プレマシーは2列目の真ん中があいてるから座り易いけど
やはり似たようなもんです。
ホンマによぉ7人とか乗せんならノアとかにせばええ。
5人+αの時がたまにあるからこれにしたんじゃけぇ。
2列目を1番後ろまで下げれば足元広いから5人の時はそれで十分。
7人乗車で3列目に2人乗る時はみんなで少しずつ我慢すればいいこと。
基本は大きい人ほど前にって事か。
うちが6人乗る時は運転席、助手席、2列目3人
3列目に1人が真ん中であぐらかくか横向きになるってのも試してみたよ。
それだと2列目の人が足が楽なんだよね。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 15:49:32 ID:XT9dGUJP0
>>491 広島でマツダに乗っている工作員の方でつね。
僕の住んでいる地方では、マツダ車は極めて珍しい存在ですよ。
広島はやくざとチンピラの国だから、マツダでもいいんでつね。
そう。常に7〜8人で行動を共にしたいならエルグランド2.5とかのほうがいいだろうけど(実際そんな家族居たらかなり気持ち悪い)、どうせ普段は自分一人か3名乗車が多いからプレマシーが最適。最大でせいぜい5名乗車だし。
高齢者には電動ドアがあると助かるしね。
5名乗車+その5名ぶんの荷物がちゃんと積めるクルマで2L・AWD・電動スライドドアっつーとプレマシーしかない。
身長185あったら多分セレナとか買ってたけど。
以前に広島市内を走っていてとある駐車場のフェンスに
「広めよう マツダの車を わが町に」
なんて標語が道路に向かって掛けられていて思わず吹いた
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 21:55:51 ID:kcFSXxNRO
浜田省吾を好きでも無いし、
広島のガチガチな反戦教育にも賛同しないし、
カープもサンフレッチェも好きでないし、
地元のチンピラ珍走集団も広島お好み焼きも好きでないが
プレマシーには何ら関係ないので、買って良かったと思う神奈川県藤沢市民からのレスでした。
>>454 そう!
プレ欲しくて数ヶ月前からDで何回か試乗しているのだが、(もちろん同じ車)
なんかだんだんうるさくなって来ているような気が・・・。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 23:02:35 ID:+JKl77CI0
展示車落ちのセールのDMが来た。
車両価格から約10万引き+ナビプレゼント。
ワンプライスって書いてあったけど、
こういうのってここから更に値引き期待できるのかな。
もしくはナビ要らないって言ったら値引きされるかな。
車を買う知識があまりないのだけど、
そもそも展示車両ってどうなんでしょう。
汚れとか人がさわったとかは気にならないですが、
諸費用の面で違ってくるのかな。
展示車はやめとけ!
正規ラインでは組立てられていない。手直し多々アリ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 02:16:29 ID:jW1jZVbf0
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 09:03:34 ID:LQOpbWyO0
プレマシーは何色がかっこいいですか?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 10:19:44 ID:AoEyU3PlO
俺の深緑は綺麗だぞ。TOEIのランドナーだが。
グレードによってテールランプがクリアだったりするから色選びは難しいですね。
クリアレンズがDQNぽいと思うのは俺だけでつか
俺も20Sファントムブルーのりだけど、クリアやだな。
赤いの付けられないかな。
>>504 確かに、クリアテールでまっさきに思い浮かぶのは、ワゴンRだな。
もちろん、後付けクリアテールね。
20S買ってる時点でCよりDQNだけどw
>ATミッションの燃費向上技術
>新型プレマシーでは高速走行時の燃費性能を改善するための
>4速ギア比の高速化、スリップ制御の採用、そしてロックアップ領域を
>低車速まで拡大させて、新たに低速時にもロックアップ制御を適用することで、
>燃費の改善に貢献しています。
>また、アクセラ、新型プレマシー等に搭載されている
>電子制御4速アクティブマチックはスロープ制御を装備し
>ドライバーの感性にフィットするスムーズなシフトコントロールを
>実現しています。
これって、低速ギアでもロックアップするってことなのかな?
無知でスマソ…
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 08:00:42 ID:Xrzhk+CR0
>>510 まずしないだろうね。4速だとけっこう低速になってもロックアップして粘りますよって事だろう。
3速でもしてるのかな?
512 :
474:2005/10/03(月) 08:14:41 ID:k9yhWyFP0
>486
ウィッスは後部スライドじゃないので最初から候補外ですた。
一応展示車の運転席に座らせてみたのですが前方の見切りが悪かったとのことでした。
>491
>493
胴衣。ウチは背高いのいらん。
っつーかまだプレ買ってませんが・・・orz
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 08:32:15 ID:lkORBXR40
>>459 みてくればいいじゃん。
>>470 品質というか、価値ね。 ユーノス500と800。
10年経っても色あせない価値を。
少なくとも、デザインでは10年基準は余裕でクリアしていた。
内装は、時代変化が激しいから厳しかったとはいえ、使いやすさという意味ではクリアかな。
>>472 そんなもんじゃぁ甘いって事だろ。
>>478 俺もそう思う。 レールの工夫で手動でも軽くなってるみたいだし。
何より重くなるからなぁ。 軽さは運動能力の重要項目です。
>>482 そんな安易な子供にはなって欲しくないな 自爆
>513
確かにユーノス500は、今のクルマよりデザインが優れてるんじゃ
ないかと思えるぐらい素晴らしいデザインだ。
さすがにこのスレには、
ユーノス500ファンなので、ミニバンはプレマシーに、
って路線の人は少数だろうけど(w
赤いテールランプのほうがやっぱ好みなんで最下グレード買うしかないかな・・・
あのでかいテールランプだと左右で8万ほどしそう。
まだ買ってないなら交渉次第だろう。
先月末契約したんだけど
今月の24日からの生産ラインナップです(´〜`)
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 23:05:47 ID:y/x1qF5Z0
レインセンサーの感度ボリュームをプラス側にしても
マイナス側にしても、全くスピードが変わらないのはなぜ? 故障かな?
とにかく納車時からこんな状態です。
みなさんは、プラス側とマイナス側でどれくらい差がありますか?
はっきりと違いが出ますか?
ちなみに、レインセンサーが車速が早いときに感度がにぶいのは
雨粒がスピードでセンサ上からなくなりやすいためという説明
はわかりました。(ディーラーの説明)
本当は、車速が早いときのほうがワイパーも早く動いて欲しいのだが
・・・・・。
そして結局、感度ボリュームのプラスとマイナスの説明が聞けなかった。
レインセンサーの感度ボリューム…なのか?
間欠ワイパーのF・Sのダイアル?
実際オートワイパーより普通に間欠ワイパーでよかったのにね。
>>518 感度ボリュームで合ってるすよ。+方向で過敏。
ウチとこの固体だとちゃんと効果を体感出来まする。
ただ518さんとは逆で、速度を上げると動作間隔が短くなる感じなんよね。
(微速度時にも変わらず動いて欲しいんだけど)
つーか普通に時間調整式間欠ワイパーで良い、に一票。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 21:11:44 ID:ZMZwLZ8r0
>>520 518です。ありがとうございます。
できれば+方向と−方向での差がどれくらいあるのか、数字で
教えてもらえませんか?
時間でも回数でもどんな単位の数字でもいいです。
>>518 何か勘違いしてないかい?
ワイパーのスピードは普通と速いの2種類しかないよ
間隔が変わるんだよ
>>522 そう。
普通と速いもないですよ。
感覚が変わるんだよ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 22:54:47 ID:ZMZwLZ8r0
518です。
えーと、そうじゃなくて。 ある一定条件(雨の強さ、速度など)のもとで
−方向にしたときが5秒に一回作動としたら
+方向にしたら2秒に一回作動するとかという回答を期待しているのですが。
普通と速いは通常の連続モードの2段階ですよね。
知りたいのはAUTOのときのボリュームによる違いです。
自分のプレマシーは、+方向にしても、−方向にしても何にも変わらない
のです。正常品がどんな動作するのかを知りたいだけなんですが・・・。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 23:16:25 ID:dE0y1HkI0
買い替え候補としてプレマシー20Cに先日試乗してきました。
インパネ周辺の照明の色(黄緑)とか、プラスチックの素材感、スイッチのデザインなんかがどうも時代遅れな感じでした。
ピラー部のブラックアウト処理も安っぽいつや消しで10年前のクルマのようでした。
これって早く飽きちゃいそうな気がしました。
シートの出来はまずまずだっただけに残念。
値引きも粘ったけど20万くらい。220万オーバー。ちょっと出せないですね。このクルマには。
>>518 −方向にしたときが5秒に一回作動とか
+方向にしたら2秒に一回作動するとかじゃなくって、
それは時間調整式間欠ワイパーのことで、
レインセンサーは、
マイナスにすると雨滴を感知する感度がおちて、
プラスにすると感度があがるんですよ。たぶん。
つまり、
マイナスにすると大雨でも小雨かな?と判断され、
プラスにすると小雨でも大雨かな?と判断されるということでわ?
ただし、撥水剤使ってると誤認するらしいのと、
プラスにしてもマイナスにしても劇的にはセンサーが認識してくれてない気がします。
あまりかわらないかな?と感じるということは、
どちらにまわしても関係ない程度に雨が降っている時に試しているのではないでしょうか。
小雨の時に試すと何tなく違う気がしましたよ、うちでわ。
続き。
ですから、ディーラー説明にある、速度が速いと反応が鈍いというのは、
センサー上の雨滴がすぐになくなるので、
小雨かな?と判断されている、ということでしょう。
ですから、説明としては理屈が通ってます。
まあ、素人にとっては、理屈はどおでもいいんだけど、
使いづらいんだよね。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 23:51:17 ID:XLfyiReY0
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 23:53:22 ID:ZMZwLZ8r0
>>526 お話はよくわかります。
でもプラス側にすれば感度があがるということは、結局は一回作動してから
次の作動までの時間間隔が短くなるということではないですか?
センサだから時間そのものではないというのはわかりますが、一定条件
(一定の雨、一定の速度、一定の明るさ)では、結局時間間隔になるのでは?
ということを言いたいのですが・・・。
>>小雨の時に試すと何tなく違う気がしましたよ、うちでわ。
ということは、みなさんボリュームによる違いはほとんどなく、
自分のも特別な故障ではなく当初からの仕様のままということ?
とすれば、マツダの設計に行ってなんとかしろ! といいたいですね。
コンピュータのプログラム対応でもいいから直して欲しい。
期待とすれば、−と+では2〜3倍の差(はっきりわかる)があって欲しい。
自分も設計関連の仕事してるけど、この装置は設計者として許せない気がします。
(はやりのテクニックというだけ採用して、ユーザーの満足度を全く考えて
ないように感じます。)
普通なら最後の「設計の妥当性確認」で何かしらのアクションが社内であった
と思うのですが・・・。
531 :
526:2005/10/05(水) 00:01:51 ID:VwVF7RFs0
>>518 違いは確かにあったんで、今度実測しときますよ。
事故らない程度に・・・。
528さんのいうように、使いづらいのは確かですよね。
前車の時間調整式がお利巧さんだっただけに、いまいち。
通常の時間超正式に変更してもらうって人もいた気がしますね。
費用は当然かかるとして。
>>531 雨の降り方で、完全に一定なんて有り得ないし、
センサ部への雨の当たり方も、雨の強弱に関係なくばらばらと思われ。
それなりに資料足りうるデータを取ろうと思えばなおさら。
なので、テストは水道水のシャワーを推奨でつ。センサ部に
一定量のシャワーを一定時間一定角度から当てて、蛇口の開度だけを
変えてそれぞれ計ると。こんな感じだと、良い感じのデータ取れるかと。
オイラは時間取れないのでごめんなさいです。
>>525 その辺はあまり気にならないんですが、僕は試乗時にシフト
部分のボックスが非常に邪魔でしたね…。足元が窮屈で
ウォークスルーの意味がないというか。それでも気に入ったので
欲しくなりましたけど。
>>525 粘りが足らんよ。
予算がこれだけ(マツダ値引きの常識の範囲)→無理なら他に行くで
結構すんなりいく。
とにかく、冷やかしでないとのアピールが大事。
>>525 家族総動員で試乗しに行く
買う気を見せれば、それなりの値引きは可能。
車に疎い人を連れて、営業に「この人も納得させなければ買ってもらえない」
と思わせたら、値引きは大きくなる。
あと、営業を家に呼んで『家族みんなで囲んで商談』作戦も意外に効く。
そんな問題じゃ無いんだろうな>525さんにとっては。
内装にこだわってるんだから。
せめてベリーサの内容だったらなぁと思う。
なんか、新型MPVは「大っきいプレマシー」みたいなカッコになるんだってね。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 18:03:04 ID:vk1+j1ZR0
>>538 言ってる意味が・・・
つまり、ボイ○ャーになるってこと?w
カコワリイ
542 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2005/10/05(水) 18:51:11 ID:W4oPF/tj0
20Cリミテッド4WDを契約しました。
「嫁もおらん、子供もおらんあんたが何でミニバン買うん!」
おかんに叱られました、おかんの頭の中にはミニバンは
「走らない、止まらない、曲がらない」面白くない家族の足車の
イメージしかありません。
おかんが乗ってるRX−8には負けるけどプレマシーも
試乗した感じではソコソコいけると思うんですが・・・。
RX-8に乗ってるカーチャン居てるおまいが羨ましい。
箱ミニバンに比べたらそれなりに走るし俺も一人もんだ。
545 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2005/10/05(水) 21:14:37 ID:W4oPF/tj0
>>543 >>544 変われるもんなら変わりたい。
8の前はインプレッサ、ドコドコ言わせながら学校来られてみぃ-
茶髪でGパンはいて、たまらんで恥ずかしくて。
ちなみにおとんはワゴンR、おかんと8に乗って温泉めぐりが唯一の楽しみ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 21:30:01 ID:4AUHmN8Q0
20Sに電動スライドドアと16インチ、オーディオレスのセットだと
乗り出し価格はいくら位になりますかねぇ?
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 21:44:38 ID:1P9yiF6V0
>>525 少なくともメーターはアクセラのを使えばよかったと思うんだよな。
ただ、内装の質は同クラスでも悪いけど、走りは良いよ。
納車から2週間。やっと慣れて来た・・・
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 22:34:17 ID:B+yrO8zW0
>>531 >>532 返事ありがとうございます。
自分も技術屋のはしくれなんで、今度分解してテスターとかで調べてみます。
その前にジョーロで水を一定にかけて実験してみようと思います。
どうしても直らない場合は、無理に反射する細工をして、ワイパー作動
間隔を短くすればいいかな?
今の状態は、動作間隔が長すぎるものですから。
そうすれば、2昔前の間欠ワイパー程度にはなると思う。
↑今日、雨だったから初めて本格的にワイパー使ったけどナンカ変だね。
全く自分の思い通りに動かない。停車中に結構作動するけど発進してから
ワイパーが作動するまで結構時間がかかって前が見にくい。
+いっぱいまで回すと作動しっぱなしになるし・・・
だいぶ慣れが必要だと思ったよ。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 23:27:39 ID:B+yrO8zW0
>>550 停車中によく動いて、車速が上がると動作しにくいのは
上のほうでも書きましたが、車速が上がると雨粒が吹き飛び
(あるいは扁平状になり)雨粒が少ないと判断されやすいためです。
これは科学理論的には納得できても、ユーザとしては納得できないですね。
>>551 どーもです(^_^)
オイラの場合、信号待ち等の停止時にはワイパー停止又は間欠の間隔を一番長く。
発進すれば直ちに連続又は雨量に応じた間欠・・・というのが好みなので
ワイパースイッチや調節ダイヤルを結構いじりながら走ってました。
車速センサー等とシンクロさせればオイラの好みには近づくとおもうのですが?
あ、遅ればせながらオイラの車両もダイヤルを回すと明らかに作動間隔は変化します。
ただ、そのレスポンスが悪いようでしばらくしてから動きが変わってました。
といってもホンの10秒足らずですが。
553 :
75:2005/10/06(木) 19:03:46 ID:8/CryEns0
納車後1ヶ月+1週間で3,700km。
今日の夜からまた往復1,000kmの旅。
再来週は往復1,200kmだったかな?
走りすぎ…。高速燃費がまあまあなのが救いだが。
ああ、、
【インプレ'05】両角岳彦 マツダ『プレマシー』 使いやすさを商品として捉えるアプローチはいいが…
2005年8月23日
たしかに日本の平均的家庭がクルマを使う情景を観察し、「使いやすさ」を各所に作り込んでいる。だがほとんどが「止まっているとき」の機能。これは「多用途性」を打ち出す日本車に共通する発想だが。
2列目中央の“カラクリシート”のシートベルトは、固定長2点式で収納空間の中。欧州仕様は全席3点式だという。3列目はあくまで緊急用だが、それにしても剛性不足でシートベルトも位置不適。このあたりもライバル商品と大同小異ではある。
プラットホームの素性は悪くないのに、それを生かすところまで走りを煮詰めていない。作る側の動質への理解が浅いのも、日本的同種商品に共通。
舵の感触からして人工的で、直進両側が妙に重い。PS油圧の電動ポンプをアイドルさせているからで、『アクセラ』と同様。タイヤも含めてもっとしっとりと動く足にしたい。パワーパッケージもアクセラと共用だが、過渡トルクがもっと厚くないと。
■5つ星評価
パッケージング:★★☆☆☆
インテリア/居住性:★★☆☆☆
パワーソース:★★☆☆☆
フットワーク:★★☆☆☆
オススメ度:★★☆☆☆
両角岳彦
555 :
一般人の反応:2005/10/06(木) 21:22:35 ID:QKoAsNRg0
( ´_ゝ`)フーン
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 21:23:29 ID:jdDLfQwy0
メーカーはオイル交換時期を「15,000km走行または1年ごと」と言ってますが、
皆さんはどうしてます?
それと、使うオイルの粘土によって燃費はだいぶ変わってくるのでしょうか?
月刊自家用車で、23Sは5ATって書いてるやつがいた。
ただの無知というか思い違いの単純ミスだろうが、裏でそういう話が
すでにあったりしないのだろうか。
ないか…
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 08:05:37 ID:UUyq5F9E0
>>554 まぁ両角は厳しいから。 理想に対しての採点だろうからこうなるのかも。
総括なんて3つ星もらえたら万歳。 4つ星なら万々歳、5つ星なんて重要文化財級だよ。
まぁ安易に五つ星つける奴らも微妙だけどな。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 08:25:08 ID:vQVTuLo/0
安物買いの銭失いw
20オナーになりたてで浮かれてる俺が来ましたよ。
ちょいと質問!
運転席の下に、シートから床に穴開けて
入ってる配線があるんだけど、
これって何の配線??
二列目のシューズボックスとかしまうときに、
助手席側には入るけど、
運転席側はこの配線が邪魔で、
入らないでやんの・・・
教えてえろい人!
>556
春に高粘度、秋に低粘度に入れ替えるのがベタでそ。
>>560 シート本体に付いてる電装品っつったら、ベルトコーションスイッチしか
無いでそ。ベルトを付けずに走り出したらピーピーピーピピピピピピとクソ
五月蝿いアレ。配線図見たわけじゃないから想像だけど。
>562
ありやす!
おお!あのこ五月蝿いやつっすか。
あれのおかげで、運転席側2列目のシューズボックス入れられない・・・
あの配線ひっこ抜いたらまずいっすかね?
もしかして走ってる最中ずっと
ピーピーピーピーいってるのかな。
試してみる勇気のないチキンな俺のために、
だれかやってくれる猛者はいないものか・・・
これから納車です。20S
今日で150km突破。
>>564 オメ!
ウチは24日から生産だそうです、20S+DSC。
紅葉ドライブにギリギリ間に合うか・・・
漏れは在庫車だったから先月の25日に契約して明日納車だす
>>567 ナニ!!!!!!!!!
オレも25日の夕方契約だったのに・・・
ストラトブルーの在庫があるからってorz
もしかして東海地方の方かな?
570 :
564:2005/10/07(金) 17:34:02 ID:/mNUOw3l0
>>566 ありがとう。いい感じで乗れます。
紅葉に間に合えばいいですね!
>>568 オレは24日の契約ですた。MOP無しです。
>563
あれってシートベルトの金具のショート状態で
締めてるか否かを検知してるのかな?
ためしに針金とか金尺突っ込んで
インパネのベルトのLED消えるかやってみ?
その前に配線って何本?
>>562 あの音って消す方法ないんですかね?
本当イライラする
>>571>>573 駐車場が500mくらい離れてるんだけど、その移動だけでもイライラする。
この3連休でベルトのトコから出てるカップラーはずそうと思ってるから
やったら書き込みするね。
予想ではベルトはずしたままでもピーピー音が無くなりインパネのコーション
マークも消えたままになると思う。
575 :
567:2005/10/07(金) 22:17:09 ID:dZGmkJn10
576 :
572:2005/10/07(金) 22:25:59 ID:dWmkL+AW0
>>574 500mでもベルト付けないと、俺は不安だけど。
20km/hでも、死ぬ時は死ぬ。
ウソだと思うなら、目をつぶってコンクリート塀に
向かって全力疾走してみればわかる。
別にあんたはシートベルトしてりゃイイだけの話じゃん。
>ウソだと思うなら、目をつぶってコンクリート塀に
>向かって全力疾走してみればわかる。
例えが異常。
やらなくても考えりゃ解るじゃん。
反省・・・
今の車はどれもベルトしてなけりゃ鳴るわけだが。
他スレで言わない様にな。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 10:14:58 ID:cmbnuzKq0
来週納車なんですが、ケチってコーティングを省いちゃいました・・・
自分でしてあげようと思ってますが、なにかお勧めのあったら教えて下さい m(_ _)m
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 12:35:04 ID:VncPyxz50
CRのシフトパネルを外したいんだけどどうすれば外れますか?
20Cブリリアントブラック明日納車です。
わくわく
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 00:04:24 ID:qf091wPE0
>>586 ならしで東北道・終点青森まで行かなくちゃ。
>>584 シフトノブ左回しではずす→パネル自体はネジどめじゃないので引っ張れば取れる
ツメ四カ所ね。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 02:26:09 ID:6KZc82LM0
>>588 ありがとうございます。順番的には上端からですか?下からやったらツメ折れますかね。
それとパネルのレンジ表示の電送配線とかは大丈夫なんですか?
>>589 上の左右の角にテレフォンカードのような固くて薄いものを差し込んで引くと傷がつかずに取れるよ
パネルを抜くときはシフトの軸にぶつけないように
MOPのナビリモコンが付いてなければ配線はないです
レンジ表示はクルマ側に残ります
>>545 なんかうちみたいだ。おれキューブ 妻インプレッサSTI というかうちの妻はスバヲタなんだよな。
5ATがでればプレマシー決定なんだけどな、いまはプレ、WISH、ラフェ、イプで迷い中
592 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2005/10/09(日) 06:58:14 ID:HCByMuEU0
>>591 迷って、悩んで、納得して自分の好きな車乗ってください。
俺も各ディラー回ったけど、プレマシーのエクステリアと営業マンが
気に入ったので、購入しました。
本日20Cリミテッド納車されました。
カーディナルレッドなかないい色だ(・∀・)
594 :
586:2005/10/09(日) 20:14:45 ID:FvGxJIoe0
青森までは逝きませんでしたが、一般道を150Kmほど走ってきましたよ。
自動ドアだのバックモニターなんか要るか?と思ってたんだけど、
使うとやっぱ便利ですね。子供は喜んでます。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 23:18:27 ID:BVHNP/YX0
20S納車一ヶ月、本日、急にシフトショックが発生しました。低速走行中に1速から2速に変わるとき、ガツンって。
こんな経験ありませんか?明日ディーラーにもって行きます。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 23:35:04 ID:SqAjOBvB0
バックモニター欲しいーー
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 09:58:53 ID:LaneyZNV0
>>574 500mでも公道走行は公道走行。座ったらベルトを付けてしまうくらいの癖つけな。
それがあなたの安全のためだから。
工場かなんかの敷地内移動なら少しは同情するけど。
ちなみにのユーノスロードスターは、エンジンかけていてベルとしていない状態でドア開けると
高めのビィーって音がした。 これこそほとんどメリットのないブザー。
そんな音ならすより、エンジンのオフ後のライトつけっぱなしブザーつけろっちゅーのっ!!!
>>595 コールドスタートした直後なら、俺の
アテンザ(MC前)でもあるけど。数分で
気にならなくなる。
気温が下がってきたから目立つのか?
この車のミッションっのメーカーってどこなの?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 14:40:12 ID:c6cbaxDb0
マジふざけんな!
先代のスポルトが205-45-17なのになんで現行の23Sが205-55-16なんだ糞野郎!
さっさと205-50-17にしやがれ!
先代スポルトは死ね
( ゚д゚)
アドバンストキーってびみょうにデカイのですが
皆さんどうやって持ち歩いてるんですか?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 20:09:59 ID:jf9vnvwT0
前触れなくいきなりガラガラと変な音がエンジンルームから聞こえて
ディーラーに持っていくとミッションギアが欠けているとのこと。
保証期間外なのでミッションASSY交換費用40万は自腹です。
対応が早く不審に思ったのですが
これって他の方にもよくあることなのでしょうか?
用途は家族を連れて買い物に使う程度。
普通に乗ってオイル交換も定期的にしてました。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 20:45:25 ID:LzhYHy3v0
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 21:21:53 ID:jf9vnvwT0
>>604 00年式で正確な走行距離は現車が
ディーラー入りなので不明ですが5万kmぐらいです。
もしかして時限爆弾?2サイクルエンジンのクランクみたく
>>607 ギア欠け((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
どの車でも稀に起こる。
定期的なATF交換の必要があるならディーラーで交換。
前進←→後進のギアチェンジは車が止まってから。
以上の事を守っても走り方や運によって起こりうるかと。
ギア欠けするとASSY交換かミッション交換しか無いので対応は早いかな。
D固定でまったり走ったほうが良いかと。
手で常にガシガシとシフトチェンジしまくってるとAT逝くの早いです。
>>609 操作法云々より5年とか5万`くらいでミッション交換とか通常聞かないんだが
マツダ車ではよくあるってこと?
一般的な話しだろ。
トヨタでもミッション壊れるときは壊れるし。
しかし、アクティブマチック等の
マニュアルで変速するしくみを使うと
壊れやすいって、たまに聞くけどホントかね。
気分的な問題な気がするんだが。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 23:30:35 ID:rOPWdIQM0
プレマシ−CE2000 20C 購入予定です・・・
本体価格1,848,000円から値引き▲152,870円だと
まだまだ 粘った方が良いんですよね?
オプションは ナビとかいらないし マットとアクリルバイザ−のみで良いんですが
現在 ボンゴ フレンディ9年乗ってます
ストラトブルーマイカって
実車の色はどんな感じなのでしょうか?
濃紺に近い色ですか、カタログの色は気にいっているのですが。
ようやく、乗り出し1,000キロを越え、
初のオイル交換をしました我輩の20s。
さあ、いっきに高回転の領域へレッツ!!
と、思ったのですが・・・
なんか、オイル交換した途端、
エンジン音がうるさくなった気がするんですけど。
嫁に聞かせても、気のせいではないらしい。
なんでですかねえ?
みなさんのプレはそんなことないですか?
メーカー指定のオイルじゃないといけないとか?
純正オイルでも粘度によってエンジンフィールは変わるもの。
すぐに慣れる。
>615
そうなんすか。
安心しました。
あまりにも大きくなったんで、
どっかおかしくなったかと心配だったんです。
明日納車だぷぅ
「ぷぅ」にワロタ
>>613 濃紺です。
カタログより暗いし、もっと紫っぽい。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 22:31:39 ID:6lz+PGwS0
今日、納車されました。20S 4WD ホワイトパールマイカです。
9/22成約 9/30担当営業 意地での登録(^_^;
DOPを装着・ナビ移設、で、本日納車。
値引きは、超決算特価で・・・47.6万円引き+バーグラアラームでした。
諸経費は値切っていません。確か31万円くらいになっていました。
やっぱり座席は一番上まであげるのがいいかい?
>>621 ずいぶん登録から納車まで時間掛かってるな。
折角の連休を新車で過ごせないとはカワイソス。
MOPナビって、DOP ETCと連動するのでしょうか??
625 :
23S:2005/10/12(水) 15:15:59 ID:zaIKiZta0
おいコラそこの先代スポルト乗り!現行型なめてっぺ?
たかだかホイールがちょっと大きいぐらいで調子に乗るな!
16インチの方がこの車の特性からも一番ベストなんだよ!
それにこっちの方が排気量でけーんだかんな!
車重は?
このクルマは16インチで充分だね。17はやり過ぎ。DQN臭ほのかに香る下品グルマになっちゃう。
>>625 誰も調子になんか乗ってないと思うんだけど・・・(笑
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 21:18:45 ID:/MvaubYJ0
>>623 他地域より無理を言って、車両をまわしてもらったらしいです。
9/30に、登録だけを行ったそうです。決算月は必死ですねぇ(^_^;
車両は、10/4にディーラーへ届いたそうです。
DOPも色々頼みましたし、ナビ・ETCの移設をお願いし、日柄の良い日に
納車をお願いしたので、10/11になりました。(^^)
630 :
409:2005/10/12(水) 22:31:00 ID:4AnxsnL50
本日納車しますた
23S銀17インチMOPナビ+アシストグリップ+アラームでちょうど250マソ
マシダは金利が高いので現金払いでニコニコです
ガソリンは3分の1くらい入ってました
ちなみに我が家の隣は前プレマシー 裏は現行の20S赤
そのまた隣は赤のMPVとマシダ濃度が特濃でつ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 23:53:53 ID:fZoClMFQ0
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 00:15:31 ID:q1Trn3hv0
プレマシー(CR)にAutoExeのストラットタワーバー、ロアアームバー、フロアクロスバーつけるとかなり変わる?体感するかな?
23Sを検討中なのですが、MOPの17インチアルミはリム幅とタイヤ幅が合ってないような気がする・・・
(タイヤよりホイールが出っ張っていて、昔のヤン車みたい・・・)
しかし、MOPのナビとDOPのナビは悩む
>>633 ウチの近所にほっそーい道があって、買って1週間で
ホイールガリしますた (´・ω・`)
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 21:12:20 ID:/0lY5U7n0
ディーラーでデミオのスポーツ仕様(アレッツァだっけか?)を見たけど
あれもホイールが出っ張っててタイヤがえらく引っ張られてた。
ふつう純正であそこまでやらないと思うんだけど…
マツダって、バイクでいうとスズキみたいな存在・・・
新しい考え方のものをいち早く出すが、後発のHONDA、YAMAHAに全部持っていかれてしまう。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 13:40:46 ID:I7SPknho0
今日ディーラーでカードキーの設定を変えてもらってきました。
車から離れると自動的にロックするようになりました。
結構便利ですよ。
>>639 クルマ側のソフトウェア設定変更だよね。ウチも即やりました。
ドアから離れ気味の場所で閉じるとロックしないことがあります。
でも、カワイイと思います。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 00:04:54 ID:mmo1UF1b0
今度でるMPVの直噴ターボ&6速AT&オプティトロンメーター
羨ましぃ・・・
プレにも積んで欲しぃ・・・
そう言えばキーロック、アンロックの時の「ピッ、ピピッ」て音たまにしないときがあるw
でも、カワイイと思います
そこまでいくと高そう・・・
プレマシーってやっぱりメーター暗いよな。
曇りの日とか、影に入った時とか夕方とか全然見えねえ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 01:41:39 ID:T8BWSb4u0
>>636 閉める時引っ張るパワーウィンドウのスイッチ、
エアコン吹き出し口の自動首振り、
リアシートの不等分割可倒機構、
など、
地味だけど現在世界標準になっているマツダ文化は
結構ある(首振りは違うかな?)。
>閉める時引っ張るパワーウィンドウのスイッチ、
へぇ、これマツダが最初かぁ。
まあ俺のプレは開ける時引っかかるパワーウィンドウ。。。
早く診てもらわなきゃ・・・。
パワーウインドウのオートって押したら全部開いたり閉まったり普通はするんだよね?
>>647>>648 文面だけから詳しい症状はわからんけど
運転席のウインドがちょっとだけ開いて止まっちまうのは
そういう設定だよ。
もう一度取説読んでみて。
>650
へぇ、そんな仕様なんだ。。。dクス
取説読んでみます。
まあ、それとは別に開閉時の音が明らかに他の窓と違うガコガコ音なんで見てもらう必要あるんですけどね('A`)
ただ俺の担当営業が糞なんであんまり行きたくない。。。
別に担当営業と話さないでサービスマンと話しても良いかと。
違う営業マンでも良いし、こっちは客なんだから。
命乗せて走るもんだから遠慮してちゃだめぽ。
プレマシー購入検討中です。
電動スライドドアのスイッチオフにしても半ドアで勝手にしまりますか?
23S納車して150km走りました
一度試しにアクセル全部踏んでみたら結構速かった
前乗ってたランティスのV6よりこっちの方が速そう
17インチのタイヤは高速ランプとかで
コーナリング中のハンドル切り足しとかでも接地感がかなり良くて
こりゃードライブとかで山道も楽しく走れそう
でもあんまり頑張っちゃうと俺以外の家族がゲロゲロになる悪寒
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 23:16:34 ID:ZU/7w6eE0
>>574 結果報告してくれ。
あのうるさい音消えましたか?
ウインカーの音は小さいくせに....
23Sを契約してきました。今まで4WDターボしか所有したことがないが、雪道はど〜なんだろう?(DSCはつけました)
4WDにすればよかったかな?(139psはいただけないが・・・)
>>658 4WDを過信してはいかんなぁ!
オレは雪国だけど10年FRで、雪の山道も平気だったぞ。
雪国で一番事故りやすいのは4WDだぞ。
ちなみに20S+DSC付き予約しました。
>>オレは雪国だけど10年FRで、雪の山道も平気だったぞ。
軽く自慢入ってるけど。
自慢じゃないですよ
過信が一番恐いんですよ!
20S試乗してきましたが、
ナディアより4.5倍良かった。
2段階位重心が低い感じ。
走行性能は街乗りだけですが、
軽快な感じは無いけど、ちょっと踏んでも
がっ!とでる感じはなく踏んだだけ出る感じ。
3列目の居住性はすごかったですが近所に移動
程度なら無問題。
アクセルペダルの安っぽい感じが気になりましたが
いい体験した一日でした。
>>661 元スキーヤーな私にも言わせて。
その通り!!過信が一番危険。
止まる距離は4WDの方が重い分延びるぞ。
以前FRのセレナ乗っていたが、それとほぼ同じ車重と排気量の割りに結構良く走るよな
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 21:40:26 ID:tgtJEayo0
20Sの本体値引きは今どのくらいまでいってますか?
最近の購入者の方いたらお願いします。
>>662 シフトコラムっていうのか? の出っ張りと、サイドブレーキが
あそこにある事への違和感はなかったですか?
まぁウオークスルーなんてあまり使わないっちゃ使わないんだけどね。
プレマシー買いました。
窓を開けると閉めたときに窓が濡れてるんだけど何じゃこりゃ
戸袋(?)に水が入ってるとか?
乾けば問題ないのでは…?
>667
雨が降った翌日とかだったら
ドアの中の水滴がついてくるのでは?
670 :
662:2005/10/17(月) 09:46:12 ID:rNtaKqQs0
>666
大事なこと忘れてました。
そうです、駐車場で出入りは助手席側からなので
試してみなければ。ぱっと見ではあまり余裕なさげでしたが。
スライドドアを電動で開けて運転席に乗り込めると横を気にしなくても
いいのでいいかも。もう一回確認しに行こうかと。
サイドブレーキは慣れればどこでもいいかと。
逆に運転しもらっているときに運転者に何かあっても
助手席側からサイドブレーキ引けるから横にあった方がいいかも。
何かあったときにパーキングブレーキが引ける状況は、まず無いと思う。
>>662>>666 納車後一ヶ月での感想。
ウォークスルーには期待しない方がいいよ。また、運転席から助手席への移動も同様。
まあ、セダン型のクルマよりましっていう程度で考えた方が落胆は少ない。
海外仕様の写真を見ると、運転席と助手席の間にはコンソールBOXが付いて
いるのを見ても解るように、本来ウォークスルーの設計では無かったと思う。
だからサイドBも足踏み式ではないし、コラムシフトでもない。
からくりシートもアイデア倒れ。本当にゆったり乗りたいなら4人。
緊急で+2人。2列目真ん中は人の座れるモノでは無いと思う。
ミニバンとは考えず、ちょっと広めのワゴンと思えば非常にゆったりと
した、使える空間だと思う。
673 :
672:2005/10/17(月) 12:12:19 ID:xq8KZwem0
追加。
シフトレバーとサイドブレーキの位置はヨーロッパで主流となる
5MT仕様と関係していると思う。
ヨーロッパ(特にドイツ)で評価の高いマツダは、MT仕様を重視せざるを
得ないが、MTとATで全く違う内装を2種類用意することも出来ず、
このような形に落ち着いたんだと思う。
そこらへんがマツダのウィークポイントであり、カワイイところであると思う。
674 :
667:2005/10/17(月) 12:42:42 ID:cwCuZZ1j0
>>668>>669 先週納車されたときからずっとそうなんだよ。
確かに最近天気悪いけど、2日雨降らなきゃ普通乾かないか?
ドアの中に水って入るもんなの?
>>673 初代CPのプレは、国内(コラム&フットブレーキ)と欧州向け(MT仕様)は内装違ったんだけどね。
>>675 そりゃコラムATならではの芸当。インパネを作り変えなくて良いもんね。
コラムATでも良かったのになあ。何となく古臭いイメージを嫌ったか。
>>676 いや、インパネから違ってたって事。
確か欧州MT仕様の内装は、ファミリアS-ワゴンの内装と同じだった。
モデルチェンジで国内専用の内装が無くなりグローバルスタンダードにしたんでしょ。
>>677 んー?
俺の手元の資料だと、UK&AUST及びECE向けは、初代から
MT/AT混在で且つ、インパネは1種類。でその形状は日本向けと
同一だけど。センターコンソールは異なるけどね(当たり前)
須磨祖、S-ワゴンとプレマシーってセンターコンソールのACパネル
辺りまで一緒だった。
シフトゲートやらサイドブレーキが違ってシート位置が低いだけなのね。
ああ良かった。ナンか重大な勘違いしてたかと思ったよ。
681 :
662:2005/10/17(月) 14:55:39 ID:rNtaKqQs0
>671
人の運転で足釣って以来そんなこと考えたりします。
脱出用ハンマーも助手席側にセットしてますし。
>672
ハイトの高いステーションワゴンと思って買おうかと思ってます。
少しでも足の踏み場があればいいです。
またぐ動作をすると勢いでオーディオとかエアコンパネルとか
蹴っ飛ばしたりしちゃうので。
5人以上乗ることはそうそうないので4人乗れればOKです。
ただ、5人以上で昼ご飯食べに行くのに1台で便利になるかなと。
683 :
672:2005/10/17(月) 15:06:29 ID:M6sIfpRO0
>>674 大量じゃないけどドアの中に水は入るよ。洗車後すぐ、ボディーやガラスは
キレイに拭いてあるのに、窓を開け閉めすると水が付くしドアの下側には
水抜き穴も開いてる。
ただ、もしガラスの内側が濡れてるんだったら明らかにおかしいし、2〜3日
経っても濡れるのはおかしいと思う。
判断方法としては、濡れてるのが特定のドアだけなのか4枚全部なのか?
特定のドアだけならば中の防水がうまくいってないとか、水抜き穴の詰まり
が考えられるし、4枚全部ならば天気とか湿度とか、駐車場所の問題も
考えられるので、もう少し様子を見たほうがイイと思うよ。
684 :
672:2005/10/17(月) 15:28:15 ID:M6sIfpRO0
>>681 その使い方ならオススメです。ウォークスルーは細身の方や子供さんならたいして
苦にはならないと思いますし、運転席から助手席への移動でオーディオとか
エアコンパネルを蹴っ飛ばすことは、まず有り得ないでしょう。
それよりも、しっかりした大きめのシートや余裕有る空間のほうがメリット大です。
3列目シートも30分位なら全く無問題。見た目より座り心地はいいです。
まだまだ台数も少ないので、街で出会ったとき「オッ!」と思い
ドキドキできるメリットもあります(w
>>683 ガラスウェザーストリップに残った水が、昇降させたガラスに
水をつけることはよくあるけど、それじゃないんかな?2〜3日てのは
それでもちょっと長いか。
686 :
672:2005/10/17(月) 17:10:34 ID:M6sIfpRO0
>>685 確かにウェザーストリップが一番怪しいんだけど、やっぱ2〜3日ってのは長すぎるよね〜。
それと、自分で書いといてなんだけど、水抜き穴が詰まって水が溜まるっていっても
下にチョロッと程度だし・・・。
過去の経験だと、Pウィンドーのローラーゴムにグリスが付着してて、ガラスに
スジが「ツーッ」と着いてたことは有るけど、これを「濡れてる」というか
どうかだしなぁ・・・?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 19:18:51 ID:OeECA3MW0
すんません、電動スライドドアつけても手動で開け閉めできるんですか?
電動つけるかどうかまよってるんですけど、あれって遅くてイライラする
とかないですか?
>>687 もちろん手動でも開くがモーターがあるのでちと重い。
ノーマルでも軽々開く良いドアだと思って電動スライドは付けなかった
若けりゃイライラするだろうね。ジジイになったらつけます
>>687 全開せずとも、途中で止められます。
あと、何かで読んだんですが、速度は向上されてるらしいですよ。
電動だと、閉まるのを待たずに運転席へ行けて便利です。
半開状態で子供を後ろに乗っけて、中のドアノブをひっぱって、そのまま運転席に。
座る頃にはしまってます。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 21:22:34 ID:OeECA3MW0
688さん、689さん、サンクスです。
なるほど勉強になります。どっちの意見も捨てがたいですねー。
電動だと重くなるとはそこまで考えてなかった。もう子供も5歳だし自分で
できるだろうけど、次の子供ができたらどうだろうとか考えるときりないで
すね。いまは軽自動車で子供が開け閉めするのそばにたって隣の車にドア
ぶつけないかいつも気にしてるからそれから開放されると思うとほんと気が
楽になりますわ。
スライドドアの操作が軽くてホントに助かるが
何で肘掛けが無いの? チトカナシイ (;;)
>691
同意。自分で取り付けるか・・・。
>>687 運転席のスイッチで電動on/offできる。片側だけoffは出来ないが。
off時でもそんなに重くないし、イージークロージャーも効く。
もっとも、今まで電動が遅くてイライラしたことはないけどね。雨の日とかでも。
ま、遅いかどうかは感覚の問題なんで、試乗車で電動on/offして
確かめてみるのが一番だと思うけど。
>>691 凹ますにはドアの中身が一杯詰まってる。
膨らませたら開けた時に車体に当たる。
PSD無しの専用ドアシェル&ドアトリムがあれば
マニュアルに限り、肘掛は付けられるだろうけど、
そら無いモノねだりってもんです。
シート側に付ければいいジャン
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 08:11:30 ID:EZgBN6gjO
新型MPVもは二列目のシート側に肘掛けあったね。いいなぁ…二列目、乗ることは、今後もほとんど無いが。
MPVは6速ATがつくんだな(下位グレード以外)
プレマシーにながれてこないかなぁ
699 :
474:2005/10/18(火) 14:34:19 ID:B8AHB8ss0
おととい3回目の試乗してきた。20C。
この4ATなら充分だと再確認できた。6ATはいらん。
っつーか6ATは乗ったことがないから分かんないんだけどね。
さあ、そろそろ20C(FF)の購入に向けてDラーと話し合いがはじまります。
とりあえず二件目で見積り貰って来たのだが345万→300万だそう。
本日契約するなら更に値引きするって言ってた。
家に帰って見積書を良く見たら2DINナビと純正オーディオがかぶってますた。
みんなの言うとおりツダの営業マンイクナイ!
夫婦共々プレマシーに惚れてしまったからにはガマンするしかないんかな。
購入はケテーイなので頑張りますが・・・orz
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 15:13:04 ID:xHmmx4jy0
>>699 20Cで345マソとは凄い豪華仕様のですね〜
>>699 20Cで345マソっていったい(;´д`)
俺なら23Sにしちゃいそう。
漏れの23SでさえMOPナビ他いろいろ付いてコミコミ250で収まったぞ
>>702 最高な買い物ですね。羨ましい。
七月に買った20CですがMOPナビにCパッケージ、電動ス、ミュージックHDDで、きっちり245でした。
貴方が羨ましい。とは言うものの妻が買ったから私に選択の余地はありませんでした。
しかし20Cで345とはどんな内容だろう?興味あります。
土日に妻から借りて乗りますが、走りにも不満ないし荷室に自転車も積めやすいし良い車です。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 20:06:21 ID:lKH9Yyl40
もうひとつおしえて、シガーソケットって20Sについてますか?
オプション?それとも標準?なんかカタログのってないし、写真
みてもついてないような・・・。コンセントつけると結構な値段
になるみたいなんでシガーソケットですませていのでつ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 20:24:38 ID:EZgBN6gjO
あるよ。ATのレバーのボックスの手前。
ただし、ソケットだけで、ライターは着いて無かった。
>>705 ついてます。シフトレバーの下の方。ちょっと使いにくい場所に1コだけ。
写真が見たければマツダのサイト開いて、プレマシー→インテリア→360°ビュー
にちょこっと写ってる。
おれの買った23Sは電スラ、DSC、ミューHDD、MOPナビでコミコミ290マン
もっと値引きできたのか・・・orz
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 20:46:16 ID:lKH9Yyl40
706,707さん、サンクスです。
みんないいなーはやく僕もプレマシーオーナーになりてー
流れと全く関係ないのだが、やっとMint blueのアイライン(CR用)が来た。
と言ってもまだ手元にないのですが
興味がある方がいれば明日か明後日には塗装なし単品でうPできますが…
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 23:59:10 ID:e/Ls/Dg40
>>710 単品では取り付けた状態が想像しにくいので、
取り付けた状態をうPしてもらえると、うれしいのですが。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 06:32:08 ID:76wzS5qx0
正直、290万円出して買う車ではない気がする。
2列目の肘掛って、「+1」の背もたれ倒した奴じゃダメなん?
714 :
710:2005/10/19(水) 07:03:34 ID:rM2+kN8pO
>>711取り付けた状態ですか…まだ塗料が無いので、白ゲルの状態で仮付けで撮ってみます。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 07:38:41 ID:Zxed/7y50
運転席側のウインドウ、autoで全開、全閉しないから仕様だと思っていたら
設定しなきゃいけなかったのね...しばらく高速の料金所で不便だな〜と思い続けてた
しかし取説読んでやっと気づいたよ。
つうか、納車時に設定確認しろよ>ディーラー
漏れも仕様だと思ってたよ。取り説読むのマンドクセー
MOPナビの地図はいかがですか?
試乗車で見た時、あまりの平面的な図柄にショックを受けました。
現在カロナビ使用しています。
>>713 ドア側にも欲すぃ、ってことでそ。自分もそうだし。
あとは5ATでフットブレーキなら、個人的には完璧。
MPVはちと大きすぎるし・・・。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 12:43:06 ID:PPF+WSkPO
>>717 あのMOPナビ装着車に乗っています。
理由は収まりがいい事と故障した際にクレームしやすい点から。
ナビ性能にはあまり期待してないから、あれで充分と思うようにしている。
最新ナビと違い、あれぐらいの平面的な低性能なナビじゃないと
メーカーも故障や万が一の修理が高性能ナビより簡単になるような方針をもっているのではないかと疑っている。
ただし普通に使ってる分には、慣れたせいか特別に問題あるとは思いません。
MOPナビは各自動車メーカ独自仕様のソフトや車内に
マッチするようなフィッティングを製造しなければならないため、
設計開始段階で最新のナビでも世に出るころには一世代前のナビになってしまう。
検査等もあるしね。
と推測してみる。
>721
この前ホンダのストリーム乗ったらプレマCのMOPとまったく同じナビ(もち純正)が付いてた
しかもあっちは操作が画面に触れるタッチパネル式だったんで、禿しくやりやすかった・・・
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 01:24:32 ID:7+a+5wA60
>>701 俺の重装備23Sでも値引き無しだったら320万だったが20Cなら計算が合わない。
独身でたまに友達5〜6人で出かけることあるんだけど
使い勝手どう?
>>726 1時間くらいなら我慢できる
……そう、少なからずも我慢しなきゃならないのだ!
大人のみの5〜6人ならステップワゴンクラス以上の方がいいな
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 09:52:20 ID:uB2E0Ygn0
>>699 純正オーディオ付けないとステアリングリモコンが付いてこないので、
その後2DINナビに換装し、リモコンコンバータで使えるようにしてはいかがという
ディーラの愛。
>728
純正オーディオつけなくても、
20sに23s用の本皮巻ステアリング(リモコン付)を
サービスしてくれた、
うちのディラーのさらに深い愛・・・
ちょっと質問が・・・
HDDプレーヤーの録音速度は
最大何倍速なんでしょうか?
23Sに乗ってます。
MOPナビ&オーディオの後付けは絶対に不可能なんでしょうか?
購入時にもさんざん迷って2DINナビにしたんですがやっぱりあのデザインが
欲しくなってきて・・・かなりマジなんです。
>>730 等倍でありんす。読み込みには再生と同じ時間が掛かります。
キーオフでもアルバム一枚分は読んでくれる機能でフォロー。
>>732 サンキューです。
3000曲録音できるとなると、かなリの時間かかりますね!!
地道に録音していきますw
納車は来月10日頃になるそうです 20S ストラトブルー
>731
300マン出せば出来るんじゃない?w
おれの23Sも来月15日頃納車予定
契約から1ヶ月もかかるとは・・・
社外ナビはいつでも付けれらると思ってMOPナビ+ミュージックHDDにしました。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 20:40:17 ID:xoSdTuhzo
この前、営業の方に、5ATじゃないから渋っているというと、「じゃあ5AT出たら決めてくださいよ」と自信ありげに言っていました。
MC前にそういう大きな構造変更するケースはあるのでしょうか?
エェ!俺の20Sはオーディオレスにしたのにステアリモコン付いたままだった。
社外ナビ付けて使えないんだけさ。これどうしようないのかな?
『も』が抜けてた(゚д゚)
個人的にステアリングは本革じゃなきゃいやだ、なのに大概トップグレードにしか付いてない。
どうでもいい装備全車OPとかにしないで、革ステ全車OPに汁
20Cで俺的には十分なのにそのために23Sに惹かれている。
ああ不条理だー
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 00:53:09 ID:MycN4u570
最近プレのオーナーになりました。
あのシートベルトのうるさい警告音を消すのはどうしたらよいのでしょうか?
>>742 シートのキャッチャーに入ってるカプラを引っこ抜く。
その後の処理はどうするのか、何もしないで放っておいたら
どうなるのか、このスレでは誰も実践してないス。どうすか人柱。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 06:36:00 ID:i2O+Ma0XO
>>740 ロード用自転車のバーテープを巻け。
皮もある、黒と茶、フジトシとDIXONAという両メーカーから発売されてる
価格は5000円くらい。
自分はチネリのスーパーコルサとTOEIのランドナーの二台には茶の皮バーテープをつけている。
>>742 おー、ありがとうございます。
(・∀・)ノシ
あ、アンカーをミスりました…。
>>741へのレスでした。
スマソ。
>>740 本革ステアリングがつかなければ、
極太の白いハンドルカバーをつけるのはどうだ?
違う満足感が、必ず得られるはずだ!
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 11:54:29 ID:i2O+Ma0XO
シフトノブに水中花も忘れずにな
20SでミュージックHDDと社外DVDナビを付けてます。
ナビの音声は今、ナビ本体の貧弱スピーカーから鳴ってるのですが、
これを車のスピーカーから出力する事は可能でしょうか?
ミュージックHDDに外部入力端子が有れば問題無さそうですが…確認した方はいらっしゃいますか?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 19:04:26 ID:P7xRvUEW0
社外ナビにFMトランスミッターはついていないのかい?
最近のはついているナビが多いと思うが
>>742 あと2年くらいで全メーカー全車種標準装備になるからあきらめろ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 07:30:41 ID:xoCdXLuAO
>>750 小型アクティブスピーカー(乾電池駆動)を買い見えない場所に置く。
安い費用で取り外しも簡単で機器へのトラブル心配不要。
見た目とかは諦めろ。素直にMOPで統一しなかったリスクは代えようがない。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 09:39:23 ID:XXILX1FN0
>>753 MD用にこれを買ったがチューニングがシビアで困った。
どうせ買うならデジタルで周波数が選べて、シガーソケット
から電源を取れるタイプがいいと思う。
756 :
750:2005/10/22(土) 11:38:01 ID:gXhG2e4G0
>751
FMトランスミッターは試しましたが止まってる間は問題無いのですが
走り出すとノイズが酷くて使い物になりませんでした。
安物では無く高いタイプを使えば大丈夫なんでしょうか?
デジタルFMトランスミッターってどうなんですかね?
↓
http://www.lauda.co.jp/category-caraudio.htm >753
まさにそれを買いますた^^;
>754
なるほど。確かに見栄えはアレですがナビをケチった報いですね。
やはり純正オーディオには外部入力は付いてないって事なんですかね・・・
パネル操作の切り替え部分も CD・FM・MEDIA となっていて外部入力した場合の
モードは存在してない事からも絶望的っぽいですね・・・orz
皆さん色々とありがとうございました。
>やはり純正オーディオには外部入力は付いてないって事なんですかね・・・
DOPで付けられるけど。。。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 19:27:41 ID:q5AopK550
素直に外部入力
うちのは外部入力つけてみたけど大活躍だよ。
友達のMDもCDもポータブルDVDも聞けるしmp3プレイヤーも機種を選ばない
20S 今日納車。ヤッホ
雨だったので、自動ワイパー&ライト試せました。
MOVEからの乗り換えだったので、でかさを感じます。MPVだとそうとうでかそう。
最初の車庫入れにちょっと苦労しました。
しかし、走りは結構よかった。見た目もカッコエー。満足です。
ようこそマツダ地獄へ
>>756 旧プレ乗りだけど、CDボタン2度押しで外部入力になる。
(当然外部入力も出来る。RCAとかミニジャックとか付ければ)
純正オーディオ裏の16ピンの端子をゴニョゴニョすりゃいいんだけど
新型にもその端子はあるのか?
>761
オプションにあるくらいだから出来るだろうねぇ。ぐぐってみようかな。
旧プレのやり方は簡単に見つかった。
あとは新プレで出来るかどうかだな。
明日バラして確認してみる。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 08:13:06 ID:gFI2Bi/lo
MOPナビ+社外オーディオにしようと思います。
ご質問ですが、
@.MOPナビの音声を、社外オーディオから出力できますか?
A.ステアリングリモコンで、社外オーディオを制御できますか?
B.2Din枠を選択しなかった場合、1Dinサイズの
社外オーディオは取り付け可能でしょうか?
一応しらべたんですが、すいません
ようこそマツダ地獄へ
766 :
761:2005/10/23(日) 09:02:21 ID:Ehz/Wgzl0
767 :
761:2005/10/23(日) 09:13:05 ID:Ehz/Wgzl0
>>264 ディーラーで聞くのが一番早いと思う。
ステアリングスイッチはコンバージョンコードがあると言っていた。
燃料計半分で何リッターくらい入りますか?
30g
773 :
761:2005/10/23(日) 20:01:34 ID:Ehz/Wgzl0
775 :
750:2005/10/23(日) 23:59:55 ID:5we1Ft3L0
>757>758>761>772>773
皆さん有力な情報をありがとうございました!!
画像を参考に早速来週末にでも試してみます!!ジャンパはPC用でOKですよね?
希望が見えてきて嬉しいです!!
いちばんありがちなのが
傷付けてうぇーん
だな。
そだね。
シフトレバーのネジ山でガリガリ(´Д⊂グスン
という展開が見える。
ああ、俺もやっちまったさ。ヽ(`Д´)ノウワァァン!!
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 14:11:41 ID:qA07MrUr0
4速ATの熱い走り
昨日20C契約した。
2DINナビ+リアモニター+スタッドレス4本等々。
40万引きですた。
MAZDASPEEDのスプリング付けたのは嫁にはナイショ。
781 :
426:2005/10/24(月) 23:40:45 ID:lqBDyGm+0
いやー、一ヶ月たってから納車でしたが、いい車です。
横幅が広く、剛性も高く、落ち着いた走りです。
元を取るまで乗るつもり。
足元(ダンパー)を変えることも考えたが、このままでも十分。
新型MPVの照明いいですよね。
プレの緑は何とかならんもんか。(ノД`)
どなたか色換えた方いらっしゃいます?
>>782チャレンジしたもののメーターは基盤に小さいLEDがくっついてる様子。
半透明の薄い青シートかぶせたら暗くなるし、なにより色が緑のままだったorz
エアコンとシフトパターンはメーター球に緑のキャップがかぶってるだけなので、はずしてABで青のキャップ買って付けたのですが紫に近いし暗いです。
オプションで良いから、自発光メーター追加して欲しいがな(´・ω・`)
>>783 レスありがとうございます。
やっぱり難しいんですね。
アクセラは青なのに何故に緑にしたんだろう…。
アクセラは赤じゃないの?
俺は緑も結構気に入ってる。見やすいし。
アクセラは青いリングに赤字じゃなかったですかね?
個人的には全グレード共通ではなく自発光が欲しかったですよ。
>>787 調べてみたら確かにアクセラ23Sのメーターリングは青みたいね、スマソ。
プレも23Sくらいは、そういう演出があってもよかったかも。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 21:00:37 ID:tfMM/dA+0
外国向けメーターに換装するのがいいよ〜
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 00:09:43 ID:439wZNBEO
アンバーが許されるのはBMW
レッドはポルシェやフェラリー
その他大衆車は緑で我慢汁との差別だと思いますた
792 :
772:2005/10/26(水) 21:19:38 ID:KT4UBw+Z0
>773
パーツが揃ってケーブル加工も終了したので取り付けてみた。
結果は接続できました。(・∀・)
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/91839.jpg ただし、CDボタン2度押しじゃなくMEDIAボタンでAUXに切り替わりました。
また、ステアリングのMODEボタンでもCDの後にAUXに切り替わることを確認済み。
取り付けに使用した工具は+ドライバのみで元に戻すまでに30分程度。
コネクタのピンが結構奥まったとこにあるのでジャンパ差込には
ピンセットか小さいラジオペンチあったほうがいいね。。。(当たり前だけど。)
あと、使ったパーツと掛かった費用は以下の通り。
4ピンコネクタ(PCのオーディ用配線?)¥105
RCA延長ケーブル1.5m¥398
ジャンパ(使わなくなったHDDから廃物利用)¥0
ビニールテープ(適量)¥???
熱収縮配線カバー(適量)¥???
あとはRCA−ミニジャック変換ケーブル(家にあったやつ)¥???
こいつでMP3プレイヤに接続。
以上で報告終わりっす。
各自実行する場合は自己責任でよろしく。(純正オーディオの保証もなくなるしね。)
>>792 GJ
まあ、ディーラーに持って行くときに外せば問題ないでしょ
>>792 ボタン変わるんですね。
インパネに傷つけることさえなければ楽々だったでしょ?
CDコネクタ以外は100円ショップでいけます。
なにより GJ!
>>792 GJ!!
すまんが、772-774の写真を再UPしてもらえんだろうか。
もう見れなくなってる。(・ω・)
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 19:39:51 ID:ljCxj2v9O
20Sと23Sで迷ってます
それぞれのオーナーの方どう思いますか?
走りや装備を含めて
お聞きしたいです
799 :
20S乗り:2005/10/27(木) 20:10:51 ID:T92OcUz40
>>798 車両価格の差、税金、保険。それから燃料代。すべてに余裕があるなら
23Sが絶対いいと思う。あのボディーに2.0Lは力不足。街中では全く
感じなかったが、先週アップダウンのつながる高速を走ってそう思った。
ただ、予想だけどリセールバリューは20Sと同等か下手すると下回る
かもしれない。
>>798 俺も散々迷ったあげく、23Sにした。
20Sを買って後悔するより、23Sを買って贅沢だったかな?と思う方がいいと思った。
>>799 リセールバリューは20Sの方が良いと思うが、リセールバリューを気にするならマツダは
やめた方が良いと思う。
>>800 >リセールバリューは20Sの方が良いと思うが、リセールバリューを気にするならマツダは
>やめた方が良いと思う。
それをオレに言う意味がわからない。同じマツダ車のグレード違いの車種を比較してるのに。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 22:20:35 ID:fRagq/cW0
>>799 >>800 ありがとう
そうか
やっぱりそうですよね。
23sでないと、走りが、しんどいですよね。
街中では、あまり感じなかったというのは、本当ですか
ちなみに、いまフォレスターの2.0ターボ マニュアル
をのっていますが、それと比べて、走りはどうでしょう?
当然、おとなしくなると思いますが、許容の範囲内なのか
高速巡航は厳しいのか・・・などなど
お願いします。
低速トルクはフォレよりあると思うから街乗りは楽。
高速巡航も毎日乗らないなら許容範囲、フォレターボと比べたらキツイがな。
MTからだし聞いても余り分からないと思うから試乗をお勧めする。
あの狭いスバル車の運転席の足元から脱出できただけでも
かなり嬉しかったりする。
ミニバンを事実上持たないスバルからの脱出者がプレマシーに流れているのか?
俺はフォレスターS20limited(MT)に乗ってて、プレマシー23Sを検討中。
スバルからだとプレのボディ剛性が一番満足できるかと。
トヨタにはまだ乗りたくないし。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 03:32:20 ID:1QWCY4l90
>>798 23Sのりです。走りと装備で考えたら23Sの価格差は納得!4000回転のあたりの力には脱帽
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 08:04:15 ID:cmJVTrg9O
798のフォレスター乗りです
ちなみに
今後プレマシーでスポーツモデルみたいな仕様の車は出ると思います?
スバルだと必ずSTIバージョンが出て
先に買ったのを後悔するんだけど
マツダ車の販売スタイルってどうなんでしょう?例えば、ヨーロッパで設定されているマニュアルをこちらでも設定するとか・・・
個人的には大歓迎っす
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 08:52:53 ID:Mzpm3Bcp0
スポルト
マツダスピード仕様
゚Д゚)<皆さん新型で裏山鹿。漏れのプレスポ(H14)現在
8.1マソ越えローソ残債後3年・・・
メンテは小まめにしているものの、もつべが?
嫁にはAZ-w(FTr)おかんはAZ-w(FXのMT)おやじはカペラW
仕事用のトラックはタイタン・・・一家総出でマ(以下ry
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 19:42:06 ID:V7G2C6H10
先週20C(4WD、イモビ無し)のオーナーになりました。
いろいろ掲示板を見ても、詳しくないのでいまいち分からないのですが、
アンサーバック付きのエンジンスターターをカー用品店でつけようと
対応表を見たところ、CR系は取り付け不可となっていました。
これは、イモビがついていなくても、社外品のエンジンスターターは
付けることができないのでしょうか?
最低限のイモビ回路は付いているんじゃないかな。
わざわざ作り分けているとも思えない。
ところで、ブレーキを目いっぱい踏み込んだ後、ちょっと戻すとスカスカするんですが、気になりますね。
なんででしょ?教えてください。えろい人。
最近の燃費は最低7キロ、最高12キロ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 00:29:44 ID:KYmjhyEi0
マツダのWEB見積が2Dで実車よりかっこ悪く見えるのが萎える。
3Dの見ればいいかと。
>>801 だから、売る時はどっちのグレードでも
五十歩百歩ということでしょ。
ちなみに俺は20年来のマツダ乗りよ。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 11:33:17 ID:a0pHNFRwO
現行型でマニュアルが追加設定される可能性は?
無しだ。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 22:01:51 ID:TYSaPrsr0
MTなんて、運転しながら携帯電話すると危ないからやめた方がいいですよ。
その点オートマの私は携帯片手に商談しながら快適ドライブしています。(もちろん安全運転で)
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 22:03:05 ID:TYSaPrsr0
>>811 あれはイモビ付きの車だけでイモビが無いのなら、どんなエンジンスターターでも
つけれますよ。
今日ディーラーでETC付けてもらったけど、丁寧でサービス良かったよ。
ちょっと安くしてもらったし。
オイル交換行ったけど、洗車してくれんかった。
別にたいしたことないけど。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 00:17:07 ID:iWC/3fu+0
1000km点検の時ってオイル交換してくれるんか?
>>822 洗車してくれるの?忙しかったら無理だろうけど。
某社は車検以外はやってくれなかったなぁ・・・
しかもオイル交換高いし。
東海だけど洗車とワックスは嬉しい
しかし、フロントガラスにガラコはやめれ
寒い冬だと曇る
ヒーター焚くまで曇りが消えん
速攻、コンパウンドで除去するけどな。
真冬にガラコ塗っておくと霜張らないしなぁ・・・
エンジンスターター付けておくべきだったかな。
827 :
811:2005/10/30(日) 13:14:59 ID:4nOAiWIE0
>>819 今日早速オートバックスで付けてきましたが、アドバンスキーレスが
つかえなくなりました.....嘘だったんですかorl
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 13:56:00 ID:ohmsqOea0
(´・ω・)カワイソス
全米が泣いた
今日は先月やらかした指の骨折も癒えてきたので
久々山奥の温泉場へ出かけた
紅葉も終わりかけていた 外気温は6度を示していた
今年は早めに冬タイヤに変えようかな
新品だし・・・・・
ただ、あまりに値切りすぎたか?グッドイヤーのスタッドレスなんですよ(´・ω・`)
>>827 アドバンスキーレス⇒イモビ付き
だと思ってましたが、違いますか?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 22:38:24 ID:aiGxwjls0
>>831 アドバンスキーレスとイモビは全く別物だよ
833 :
アウトバーン2005R:2005/10/30(日) 22:40:39 ID:9huujhSy0
プレマシーの意味わかる人いますか?
東モでプレマシーに乗車してきた漏れが来ましたよ。
このクラスの車でハンドルがチルト&テレスコって珍しくないですか?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 19:52:58 ID:zaaG0pC60
>>835 東モってなんですか?
チルト&テレスコってなんですか?
東京モノレールと冷蔵庫の温度管理機能。
そりゃチルドだろ
千葉県なのに東京モーターショーと
操縦桿のお辞儀と進退だよ。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 21:56:45 ID:IMluE1vw0
>>835 エンジンと重要な本体部分以外はプラスティック製だからね。
皆さんX0万引きとか言ってるの、
本体価格とオプション値引きを足した額?
本体からはどれくらい引いてくれる?
今日、本体15、オプ23万引きで親が契約しそうになってたの
必死にとめた。もっといけますよね?ちなみに神戸です。
おれは、23S+MOP(DOPなし)で36万引き
orz
大阪在住の俺様の場合、ほとんど素の20cが-20、下取りポンコツワゴンが5マソ→10マソ
で200マソが消えていった (-_-)ウツダ
車庫証明と下取代行と納車費用分カットさせたが、俺の手首もカットしてし
まいそうだ. (-_-)ウツダ
誰か、こんな俺様に最適のカーナビを教えてくれたまえ。
後ろにカメラは必要だよなぁ。
843です。
詳しく聞いてみたら、20Cの前後モニターつきの特別仕様車に
基本的なオプ(たぶんですがマット、バイザー等)と、
孫用チャイルドシート等をつけてただけみたいです。
その合計(オプション合計)が定価で16万だとか。
なので、オプション23万引きはおかしいですね。
オプ3万引き(約20%OFF)、
本体35万引きと考えるべきですかね??
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 22:20:07 ID:iMulkpC80
プラチナムシルバーメタリックって180SXでいう
シャンパンゴールドみたいな色なんでしょうか?
フル装備の20C(FF)にDOPで定価だと278万なのが、
240万まで下がった。あと20万引きは無理?
かの有名な値引き目安サイトでは
本体から32万、オプは2〜3割引きとあり、
それで計算すると210万になるんだが、夢か?
そうそう、
ディスチャージを頼むと、自動的にCパケに誘導されるが、
ディスチャージ以外いらない。
単品で頼むことはできるのだろうか。
↑他社と間違った。
細かいことだが、定価で280万が239万に、だ。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 22:06:10 ID:hCCYQs1V0
マツダスピードのプレマシー用のスポーツエアフィルター (定価8,500円)ですが、
燃費向上とかに効果ありますか?
吸気効率が上がる→混合気が薄くなる→FIやROMで燃料調整→高回転まで良く吹ける
→アクセルを余計に踏む→気分いい〜→燃費向上。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 02:39:49 ID:vPTk+oQD0
5ATはいつ載るのでつか
>854
>816-817
プレマシー20C検討中なんですが
アイドリング時の振動どうですか?
ある程度乗ると大きくなったりしてませんか?
社用車がカペラ&ファミリアなんですが他社同クラスの直4と比べて
振動がかなり気になります。その辺どうなのかなと。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 12:50:35 ID:97VHGSQUO
中古でプレマシー20Sの0、5万キロで160万て安い?
Sしか狙ってないなら安いんじゃないですかね。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 14:38:24 ID:xFStgP/CO
>>856 あの悪魔のZと呼ばれたアキオのL型ツインターボもアイドリング時は振動と不安定な回転数です
スポーツ性能なエンジンほど、そうなるのです
大佐!エライ人にはそれが分からないのですよ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 20:26:18 ID:crcJ+LAm0
20S今日契約でした。
9/30に展示会にいってみたらそのまま気に入って決定・・・
ウイッシュも見にいこうと思ってたんだけど266万をいくらにすれば
いえばここにいてくれますかって言われたんで半分冗談で210万って
言ったらOKでした!OPは電動ドアだけです。
200もいけたかな?
みなさん、テレスコ活用してますか?
東モで楽ティ巣乗ってみましたが、チルトしかなかったとです。
さらにボタン式スマートスタートはあるのに遠隔始動オプションはなかとです。
車格の問題かもしれませんね。時間がなく愛し巣の運転席には乗れませんでした。
一方のプレマシは、桃色と緑とがありましたが、盛況でしたね。
一緒にマツダ地、いやスンスンしましょうと心で思いました。
チルト&テレスコピックのあるクルマはやっぱりいいね。
購入から半年
Dラーで、いきなり
「バッテリー交換しましょうか?」と言われた
い、一体何が・・・
最近突然プレマシーをよく見るようになった
マツダ車をよく見るようになった
>「バッテリー交換しましょうか?」と言われた
オイルと同時交換が当り前みたいだな。
20S契約しました。
今月末の納車予定です。お仲間に入れてくださいな。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 00:17:10 ID:eYj7kN3r0
今契約して来月末の納車か...
9月末で受注した分で混んでるのかな?
10日ラインオフ、仮装場に着くのに3〜4日、
ディーラーまで来るのに1週間から10日、登録うんぬんで、月末らしい。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 07:22:24 ID:AyIU3+S70
アテンザの塗装場再開したのに結構かかるね。
漏れは9月中旬契約で10月中旬納車だったよ。その時2WDで色によって
在庫無し、4WDは在庫無しの状況だったなぁ
>869
おめでとさん。
2000ccで加速のパンチ力はないけれど、スピードメーターの端まで加速感に谷間がなくストレスないですよ。
でも安全運転が一番です。
ところで、仮装場は架装場だったような気が...
>>833 「プレマシー」の意味は、
英語の「Supremacy(スプレマシー)」(至高、至上)を語源とする造語だってさ。
雑誌に載ってた。
>>868 9/25に20S契約して来週の11日に納車決定しました。
1ヶ月点検の前にスタッドレスに履き替えかもw
長く待った分納車が楽しみです!
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 12:27:51 ID:YMVEki60O
プレマシー2000Sコミコミで185万で契約
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 13:12:38 ID:7w2IhHjz0
(; ・`ω・´)ナ、ナンダッテー!!(`・ω´・(´・ω`・;)
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 13:41:11 ID:3HIz4FJM0
何でも書けるな、落書きだから
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 13:46:16 ID:e4ui78eJ0
コミコミって内容おしえてー。単純に値引きはいったいいくらなの?
2000Sってw
>>875 最新型の2000Sが185万ですか
激安ですね
そうかS2000のことか
燃料警告ランプがついてから70kmほど走って、
ガス欠しないかとヒヤヒヤしなが給油したけど、
55リットルしか入らなかった。
あと5リットルって事は、もう50kmは走れたのか。
>>882 警告ランプが残り約10lのところで点灯するから、
100km位は走れるよ。
まぁ、ガス欠ギリギリでの給油はあまりオススメできませんがw
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:06:46 ID:k6qWgr6pO
オイラも本日20Sを契約しました。皆さんの仲間入りです!
>>871 ありがとう。もうすぐ3人の子持ちになるので、安全運転します。
>仮装場は架装場だったような気が...
細かいことは…
>>882 多分ガス欠しても60L入らないと思うよ。あくまでタンク容量であって
全てのガソリンをポンプが吸える訳ではないので。
ポリタンク
ガスが切れて
スタンドへ
初給油
田舎だけど、狭い道ばかりでおまけに渋滞の幹線道路から
市街地に出るようなところばかりを走って、8`/g
傍からみると、全然新鮮味が無いね、このクルマ
>>890 このクラスで新鮮味のある車を教えてください。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 18:54:43 ID:S51J/VIi0
今日の全日本大学駅伝見た?選手の後ろ走る付き添いの車がほとんど新型プレマシーだったよ。
黒、シルバー、赤、白といろいろ投入。途中小雨、最後土砂降りでワイパー始動。
オートワイパーかどうかは知らんけど見てる分には動く間隔問題ないと思ったけど。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 20:30:49 ID:gi27yYM3O
880、カーセンサー中古車情報みてみ?もっと安いのあるよ
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 22:59:23 ID:mcCkO2pT0
20S
馴染みのマツダで本体44万円引きと言われました。
DOPはまた別で計算とか・・・。
これ、安いですか?
買うかどうかで悩んでます。
この車ワイパー動かすと車が揺れるのな。
納車から三ヶ月で今日初めて知ったw
どれだけハイパワーだよ!!でも好きだ。
>>894 安いと思います。ありえない、相当今月ピンチのようですね。
897 :
894:2005/11/06(日) 23:28:34 ID:mcCkO2pT0
そうですか、じゃぁ、もうねばるのやめて契約しようかな
早く皆さんの仲間に入りたいです。
DOPのナビ付けるともっといくんじゃない?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 00:25:39 ID:fLcz5P1T0
>>895 フロントガラスの雪、ワイーパーだけで払えそうで楽そうですね
>>894 ちょっwwおまその値引きwwww早く判子押せ!!
902 :
894:2005/11/07(月) 00:40:07 ID:v1OMqE0u0
1週間有効の見積もり書があるのでバッチリです
諸経費込みで190万円くらいかな
いい数字なんですね
ナビは友人からもらったものをディーラーでつけてもらうので
DOPで欲しいものがないんです。
フロアマットとかバイザーとか・・・それくらいかな・・・。
プレマシー、ウィッシュ、ストリームで悩みに悩んでプレに決めた。
最近隣に並んだウィッシュやストリームのアイドリング時の音聞くと悩んでたのがあほらしくなる。
あの2台の「シャカシャカ」って音とはあきらかに車格の違う静粛性があるように思う。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 00:50:11 ID:fLcz5P1T0
20Cの4WDを商談中です。
今日の展示会で出された数字が、
本体価格:2,257,500
本体値引:▲419,167
付属品 : 57,330(マット、バイザー、ナンバーホルダー)
付属品2:262,374(HDDナビ、フォグランプ)
付属品値引:▲115,437
別途支払費用:307,400(税金、自賠責、リサイクル他)
下取り:▲100,0000(走行12万キロ11年おちの三菱ミラージュ)
下取りといっても実車を見ることもせず
で、計225万円で提示されたのですが、値引き状況としてはいかがなものでしょうか?
もう少しいけそうですか?それとも皆さんと同程度の値引き状況でしょうか?
>>904 それだけ値引いてもらえたら御の字じゃないかな。
かなり頑張ってくれてるから感謝したくなるくらい。
下取りの数字間違えてないか?w
906 :
904:2005/11/07(月) 01:50:20 ID:tjqfJoCo0
>>905 下取り10マソでした。
月曜の夜家に来るから、ああ、どうしよう。
買え!という自分と住宅ローンできつきつだろ!という自分が
ずっと戦っています。妻は、1ヶ月ほど前からプレマシーの
カタログを毎日見ている私にあきれています。
フロント&バックモニター付きのDVDナビの性能ってどんなもんですか?
こうゆうのも後付けできるものなら市販HDDナビのほうがいいのでしょうか?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 12:09:56 ID:FzI7Sh7w0
オプションの外部入力端子は、
MOPナビのモニターに出力できますか?
リアエンタは付ける予定ないです。
>907
性能 MOPDVDナビ<市販HDDナビ
一体感 MOPDVDナビ>市販HDDナビ
値段 MOPDVDナビ=市販HDDナビ
ってな感じ?
へたすりゃ市販HDDナビのが安いかもね。
機種や工賃云々もあるけど。
あと、オマケの
フロントモニターと
バックモニターがつけられる。
僕は使いませんが、
運転のへたぴっぴの嫁さんには重宝。
10月23日に20C契約しますた。
11月末納車予定。
ずいぶん時間かかるのねorz
>>882 基本的に、最後の2〜3L程度は回収できないんじゃないか?
自分は57弱入ったときがあって、ひやっとしましたよ。
まあ、店員さんの目いっぱい給油で1Lは多く入っているとは思うけど。
>>907 純正はガイドラインが出るから、けっこういいぞう。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:00:36 ID:hhsRud110
>>906 住宅ローンできつきつ
キングかわいそす(´・ω・‘)
納車からひと月も経ってないのに左ミラーを電柱にぶつけてしまいますた
30Kmほどでバコンって音がして、壊れはしなかったけどスリキズがついたっす
見切りが甘かった・・・orz
新型プレマシー海苔の人たちの前車は、やっぱりセダンが多いですか?
俺はレガワゴンでつ。
俺はプリメーラワゴンでつ。
パルサーSRVっす。
アコードワゴンでつ。
>>915 オプションのカバーを買えば?グッと高級感でまつよ。
RVRだったYO
ランティスクーペ海苔でした
旧型デミオです。
マツダ最高!
ボルボ
俺はエクストレイルからの乗り換えでつ
(中間まとめしてみた)
レガシィ・ワゴン
アコード・ワゴン
プリメーラ・ワゴン
ボルボ
パルサーSRV
RVR
エクストレイル
デミオ
ランティス・クーペ
リアハッチというかバックドアのある確率、9台中9台の100%!
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 11:26:44 ID:09MHo+XZ0
すいません、初歩的な質問失礼します。
MOPナビには4chアンプが内蔵されていて、
6スピーカーから出力されているのですか?
1DINの社外DVD/CDプレーヤーを接続する場合、
どのような接続になるのでしょう?
どうか宜しくお願いしますm(_ _)m
20C Limited に、本皮ステアリングとDSCとガイド付きナビとHDDオーディオって感じの設定欲しいんですけど無理でつか?
>>927 プレマシーはミニバンというよりも、背の高いワゴンだと思う。だから
中型ワゴンやハッチバック車からの乗り換えでも違和感無いよね。
ステップWやセレナとはあきらかに違う。
>>930 オデッセイと近いかもしれないね。
新型オデッセイが出てから、アコードワゴンが全く売れなくなって
しまったというから。
23Sに乗ってます。
MOPナビ&オーディオの後付けは絶対に不可能なんでしょうか?
購入時にもさんざん迷って2DINナビにしたんですがやっぱりあのデザインが
欲しくなってきて・・・
>>932 やろうと思えばナンだって出来ますが、
余りにも一般的ではありません。ダッシュボードハーネス全とっかえ、
(マツダ車はハーネスをイチイチ専用品にしてくれてるので、全替えが基本と
なります。(ショートコードなどでやっつけ対応するのは危険です))
リフトゲート全とっかえ(ハーネスの単品設定が無い)工数爆発。
そこまでやっても保証無しの動作不具合自己責任と来たもんだ。
MOPナビの収まりの良さは、その見た目だけではないのです。
性能ではDOPや市販品の方がはるかに優れていますので、見た目より
性能を取ったのだと、納得すべきです。
あ、ちょっと訂正。MOPナビとバックカメラってセットだったっけ?
セットならリフトゲート「ボディ」全とっかえです。シールやガラスやワイパーは
外して流用できます。MOPナビにバックカメラが必須で無いなら、この限りでは無いす。
935 :
932:2005/11/08(火) 17:32:02 ID:B6xJIFIH0
>>933 納得・・(;;)
ディーラーに相談してもやっぱ嫌がられますか・・?
>>935 嫌がられない云々よりも、まずやってくれません。
ディーラーってのは、保証の切れる改造なんかしてくれませんよ。
どうしてもやりたきゃ、腕の立つ町工場に持っていって、相談するべきですが、
恐らくどこでも断られると思います。納期未定、見積もり120万円とかね。
937 :
932:2005/11/08(火) 17:46:18 ID:B6xJIFIH0
>>936 よくわかりました。
ありがとうございました。
ちなみにライトウェイター氏はプレ海苔?
ナビはメーカーorディーラー?
貴方と同じ23SのMOPナビ付きでございます。
939 :
932:2005/11/08(火) 18:10:37 ID:B6xJIFIH0
MOPナビのマッチングとDOPのナビの性能重視の悩みは尽きないですね(^^;)
マツダは何でコストアップの原因になるような、電装の専用設計を行うということは、
部品のコストアップより、コネクトする人件費のコストダウン優先?
やるなら、
今の車を下取り→MOPナビ着車を新車購入
の方が安上がりかもね。
とてもオススメはできませんが。
>>940 俺も不思議なんです。ゼンブゼンブなハーネスを一つ用意して、
余ったカプラはダミーで埋めときゃ問題無さそうなモンだけどねえ。
ダミーカプラ脱落による漏電や、組み付け時の煩雑さを嫌ったのかしら?
>>931 オデに比べ
・3列目のアクセスが楽
・取り回しが楽
・見晴らしが良い
と思うね。高級感・下取りじゃ負けるが。
>>916 ベリーサです・・・
>>932 俺もMOPとDOPを散々悩んだあげく、「社外ナビは後でも付けられる」という結論に達しMOPナビにしました。
>>916 RVRからの乗り換えです。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 20:32:21 ID:KgjuFxdqO
MOPのHDDオーディオを2DINナビにしたい場合はどうなんでしょうか? ディーラーでやってくれるかな?
貧乏一家が必死に一台フルローンで買う車ってかんじ
失笑する
>>942 でもその逆もある
おいはオーディオレスで市販品ナビを着けたのでスピーカーは4ウェイだった
でもツィータの配線がされているを知ってパーツを取り寄せて自分で6ウェイしたよ
マツダさんありがとうって言いたい
みなさん、ヤフオクで新車取り外し純正サスセット(ダンパー)見つ
けたら、速攻で落としておきましょう。今なら捨て値で入手できる!
ダンパーは5マソキロも走ると相当劣化するから、きっとお世話に
なりますよ。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 07:49:13 ID:xklOG1YwO
947 具体的に何の部品を仕入れれば純正の6WAYになるのか教えて〜
ツィーター付けるだけでしょ。?
>916
ワゴンR
頭上のゆとりだけは大差ないw
20Cリミと20Sの違いは、アエロとグリルだけですか?
DSC付けたいんですけど、アエロいらない私はどれを選べばいいのでしょうか?
>916
アクセラ スポーツ
家族が増えたため。
>954
20CにはDSCは装着不可。
20Sと20Cは若干だが標準装備が違う。
詳しくはカタログ参照のこと
>916
JA11VジムニーH3年式から。
プレ来たらカミさんのオルティアをお下がりで俺が乗る。
ツダの営業のオヤジ、「Gパッケージ」って何だよ!
自分の会社の商品名くらい良ーく覚えとけっての!
買うまで3店舗廻ったが誰一人ズムズムしてない!
イイ車なのにね・・・orz
>>954 アロエはいらなくとも、フォグランプやカーナビがいれば、
Sの方がいいと思う。
えあろもいいよ〜
>956
あとはキーレスがちょっと違うみたいですね。
アロエなしのリアコンビ赤が好みなんですが、
DSCあきらめるべきでしょうか・・・。
>958
フォグやカーナビも変わってくるんですか??
>959
そもそもDSCが必要な乗り方をする車ではないのでは?
一応、スポーツの冠をつけてるので装備ではできると、では納得いかん?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 19:44:34 ID:Sh+AZhud0
アロエは別名「医者いらず」。ついているならあった方がいいよ。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 20:44:03 ID:xklOG1YwO
ディーラーに見積り取りに行った時、納車前と思われる白の軽ワゴンを、営業マンがタオルにブレーキクリーナー吹き付けてボディを磨いてた。
「ブレーキクリーナーで磨いちゃって大丈夫なんですか?」って聞いたら、「大丈夫です!」と言う返事が帰って来ました。
本当に平気なのかねぇ〜
>>962 業績も黒字基調だし、がんばって欲しいですね。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 00:07:12 ID:uXbcHSWw0
MOPナビ付けてる方で、グローブボックスに、
1DIN DVDプレーヤー設置している方おられますか?
機種名と接続方法プリーズです。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 00:09:17 ID:QgTL7IwaO
ぬるぽ
iPodつなげている人います?
FMで飛ばそうと思っているんだけど。
サン電子のやつなら、シガレットからの電源と連動してくれるので、
これにしようかと。
>966
ガッ
中間まとめ
RVR ×2台
レガシィ・ワゴン
アコード・ワゴン
プリメーラ・ワゴン
ボルボ
パルサーSRV
エクストレイル
ランティス・クーペ
アクセラ スポーツ
デミオ
ベリーサ
ワゴンR
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
漏れもレガシィワゴンから乗り換え。2代目レガシィ。