【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part13

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:20:59 ID:32ZV1TFu0
2get ^^;;
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:21:19 ID:wCznuQWN0
■part1：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/
■part8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/
■part9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/
■part10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/
■part11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/
■part12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/

■スズキ公式HP　ttp://www.suzuki.co.jp/
■スイフトスポーツ　ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/menu.
swf
■スイフトSE-Z　ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sez/
■SUZUKI SPORT　ttp://www.suzukisport.com/
■ＪＷＲＣ　ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/
■CUSCO 　ttp://www.cusco.co.jp/　（ｸｽｺﾀﾝ。剛性アップパーツとか）

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が速かったりします。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:22:54 ID:4uBmXl4p0
旧ｽｲﾌﾄ（まぁ現行で売ってるけど）と統合するの？
一応旧ｽｲﾌﾄｽﾚは健在してるけど。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 08:39:58 ID:XA79+YVt0
>>1
乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 10:29:15 ID:sBQmSVvW0
6
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 13:49:31 ID:wLviBo310
>>4
あそこまた何時落ちるか分からんだろ。
統合出来る時に統合した方が良いと思うが。
元々一緒のスレなんだし。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:09:16 ID:5mb48jFr0
旧ｽｲﾌﾄって購入者層がご老人方がほとんどらしいねぇ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:51:23 ID:wq3PTmqRO
まぁ>>1 乙！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:28:59 ID:GwRdkpYn0
>>8
スイスポもたまに老人乗ってるぞ。

「わしゃノンクラは嫌ぢゃ」って感じなのかね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 07:50:35 ID:+oxmUXik0
>>10
普通のスイフトにもMTあるのになあ…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:47:38 ID:LLnQ/uXD0
>>11
そこが営業マンの腕の見せ所なわけで（ｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:05:58 ID:lgH7p0rR0
>>1　お疲れ候
結局part13なんすね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:48:25 ID:6A+CdHvP0
>>1
乙～俺の子を生め
まぁ13が妥当でしょう。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:31:02 ID:+0CD4Vag0
SE-Zｽﾚを必死にロムって誤爆ですか？ｗ



スズキ 旧スイフトSE-Z part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122247053/93

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 22:11:53 ID:hFgQcRCeO
なんかSE-Zと合流した途端、しみったれた板になったと思うのはオレだけか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:33:47 ID:Vqtrp/lv0
いやー、こないだの日曜、ちょっといいことありました。

友達の友達に会いに（僕はその人を直接知らなかったのです）
いったのですが…………
彼「んじゃ、駅前ロータリーで待っててくださいね、迎えに行きますから。ところでお車は何乗ってるんで？」
漏「黄色のスイフトスポーツっす。」
彼「･……………………？　　ま、行けば分かるでしょう。すぐつきますからまっててくださいね」

彼はスイスポって言われてもよくわからない様子………果たして合流できるのだろうか・・・・

とはいえ、合流に成功。助手席に乗っけて、目的地にGO!
その途中で

彼「このクルマ結構いい音出しますね。足回りも結構いいっぽい。すこし運転させてもらえませんか？」
漏「どのーまるッすよ？」
彼「マジ？」

彼に運転を代わると、脳汁漏らしながらアクセルべた踏み。こらこら、漏のクルマだぞ、あまり無茶すんな？

目的地に着いたとき奴ぁもう脳内で3回くらいイってやがりましたね。
普段は180SXで峠攻めてる系の人だそうですが、かなりご満悦だったようです。
同じクルマ好きに、いいクルマって言われるのは凄くうれしかったなぁ。


17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:44:00 ID:g3IuhSgN0
>16

なんのコピペ？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:15:25 ID:lgH7p0rR0
脳汁でシート汚されなくてよかったね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:43:04 ID:SttsXrCg0
>>17
いや、コピペじゃないね。わかるよそのふいんき。
インプとランエボ乗り継いでスイスポになっても
漏れもそれなりに満足してるし。
4000キープの80から100が個人的には最高かなと。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:31:04 ID:WrzbfP6f0
>>1
スイスポカタログのURL変だぜ
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/　これが正しい
お茶目な奴だな～
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:22:58 ID:KxoQhfQf0
なんかこういうエピソードが来ると必ずコピペ？て聞く
馬鹿がいるがどうにかならんのかね。初めて読んだのなら
どーでもいーじゃん。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:35:48 ID:yu0gatkB0
>>16
こらこら、そんなこと書いてると新スポスレで
強引に旧スポを失敗作にしようとするやつが出てくるぞ。

乗ったことないくせに
「旧型には一切魅力を感じない」とか宣言してた子もいたしね。
まぁ初期生産の2代目で人柱になってもらおう。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:56:28 ID:jglt6M9O0
>>22
うーん、そこんとこはいいんでないの？
いやね、言いたい人は言わせておけばいいというスタンスでさ。

実際乗れば16氏のエピソードが誇張でないことがわかるしさ。
だいたい新車時コミ130万前後でこれだけ馬鹿な走りをするリッターカーなんて、
よくもまあ、この時代に出したもんだとあきれると同時に崇め奉るよ、スズキさん。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:15:33 ID:3w/UVQAO0
スズスポショックセット入れてる（バネは純正）乗り心地に負けて
純正ﾀｲﾔ＋15×6.5J+35　→　ﾌﾟﾚｾﾀ185/60R14＋14×6Ｊ+30に換えた。
なぜか外見がすごく可愛くなった(´･ω･`)モキュ

乗り心地もイイし直進安定性もイイし音も静かで街糊にはイイけど
チョット飛ばすとタイヤがよれるのわかるな～(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

空気圧　　　　　前2.3、後2.1
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ減衰　　前ﾒﾓﾘ2、後ﾒﾓﾘ3　で走行。

空気圧とダンパー減衰設定イロイロ試してみるよ
これはこれで車趣味で楽しい。(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:48:26 ID:ev1baiHe0
>19

インプ、ランエボも3までは面白かったんだけどね。
なんか、パンピー向けになっていくのが解って萎えた

パンピー向けというとインテ尺も９６スペックは
本間モンって感じだったな
確かに98スペックで性能が良くなって乗りやすくなったが
98スペック以降はパンピー向けって言う感じ

新スイフトにはそういう物を感じるんだよな
新スイスポはどうなるのかな？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:16:57 ID:OUSPvetJ0
>>25

バンピー：起伏の差が激しく、車がはねやすい路面状況のこと

これ以外の意味があるんかい？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:52:35 ID:SbRr9le20
バンピー（banpi-）だったらまぁそうだろうけど
パンピー（panpi-)なので一般ピーポーの事だろう。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:01:16 ID:Wctf7aOK0
バンビ【Bambi】ディズニー製作の長編漫画映画の題名。また、その主人公の子鹿の名。一九四二年に製作。原作はオーストリアの作家ザルテンの小説。
ダンボ【Dumbo】ウォルト＝ディズニー‐プロ製作の漫画映画の題名。一九四一年製作。また、その主人公の、耳がふつりあいに大きな子象の名前。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:19:14 ID:vgqpCzJs0
>>23

リッターカーじゃないでしょ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:49:13 ID:kCvE+8F40
>>25
新スイスポは単なる貧乏人向けじゃなくなるという意味でもパンピー向けといってもいい。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 02:27:41 ID:z775dwXQ0
けどおまいにはゴルフGTIとかアルファの方が似合ってるし。
収入とバランスとれてるだろ？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:46:26 ID:qOFBNDfS0
ゴルフGTIといえば、ゴルフGTIのディーゼルバージョンにアタッチメントつけて古くなった天ぷら油で走らすとかいう話聞いたな

最近わかったけど、1速、2速で6000rpmあたりのもうひとのびが楽しいな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:03:40 ID:QBr1RyEs0
楽しくてやみつきになるから普段は4000回転以上は封印してる
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:31:58 ID:V//3Zyez0
毎日一度、1速発進でレッド手前まで上げてます。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:45:32 ID:Y9Jylu5m0
早朝通勤時、全く車通りが無い国道で5速でレッド手前まで上げてます。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:49:51 ID:XyKWu4UB0
>>33
わかる！4000回転以上はヤバい。
通勤でそこまで回しちゃうと、会社素通りしたくなるｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:51:24 ID:J8x4dGMg0
>>35
速度リミッター解除は何処製使ってますぅ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:04:00 ID:z775dwXQ0
>>34
あのー質問なんですけど、
１速でレブ付近まで回したことないんですが、
4000以降伸びます？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:11:01 ID:jg1V6fk30
ﾅﾝﾃｺｯﾀ… oｒz

焼き芋の皮を食べないで捨ててるようなもんだぞ

ｲﾔ、ｱｲｽﾉﾌﾀｦﾅﾒｽﾞﾆ…
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:14:07 ID:+P5jYFRf0
1は危険な香りがするからやってないけど
２とか３で4000超えるともう、快感

ブヮァァァァアアアア～（ﾋﾞｰｸﾙｰｽﾞver.2

絶対的な速さはないんだけどね
具体的にはカルディナGT-Tに加速負けするくらい
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:15:43 ID:z775dwXQ0
ﾏｼﾞﾃﾞﾂｶ・・・
僕も１はｷｹｿな香りしたんでまだやってないんですが・・
今からやってみます。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:26:56 ID:7X2lzN3BO
最近、転職した職場は某山を越えたとこにある。
早朝四時出勤だが、毎朝スイスポ通勤が楽しくてしょうがないw
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:29:16 ID:V//3Zyez0
危険な香りがするのはオイルが軟らか過ぎるんじゃないかな？
5w-xx入れていたころはそうだった。
今の時期回すには10w-40ぐらいでもいいようだ。
音は静かになっちゃうけれど、回転の上がり具合は10w-30あたりと
それほど変わらない。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:29:18 ID:QBr1RyEs0
俺も1速ではブン回したことないな～
2速でブン回すとレッドゾーン突入しても回転数上がり続けるんだよな。
そうなると恐くてすぐアクセル抜くけど、どこまで回るんだろう。
試したことある人いる？てかレブリミッター付いてるのか、この車。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:43:05 ID:OMk7OjWl0
１、２速で回しすぎて、フューエルカットされて前つんのめりになる。
激しくかっこ悪いが、パワーダウン感じないのでレッドゾーンに入ったのがわからんのだ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:46:37 ID:+P5jYFRf0
>>43
漏れはずっと10w-30だなぁ
ホムセンで売ってる1qtのMobil-1

隣に半分の値段でバルボリンの20w-50があるんだが…
買ってみようかなぁ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:41:35 ID:1ASGZiFb0
http://www.suzuki.co.jp/realsportcompact.html
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:40:18 ID:MZS6gBck0
ついに！と思ったらあれだけかい
分かったのは黄色と黒があること
メーターが220km/hまでということ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:11:41 ID:+jqCUOx30
タコメーターの6時が０になってるとか

外観はなんだかパッとしないなぁ
普通の車みたいだｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:22:59 ID:raRYwrh20
勝手にブラウザのウインドウサイズ変えんなよ‥
嫌いなんだよコレ。

なんかタコが小さく見えるけど、角度ついてるからなのかな？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:01:30 ID:MZS6gBck0
近くの自衛隊に黄色があるのは知ってたんだけど
同じ自衛隊内に黄色デカールもあるのを発見
緑の装甲車の近くにまた派手な・・・
半径50mに黄色3台集合！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:20:05 ID:DsBAiOh80
自衛隊員も変態が多いからな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:25:54 ID:w3FPe0Qb0
> 自衛隊員も変態が多いからな。

そうかな？？　馬鹿が多いと思う。　確かに変態も居るが、変態は務まらないと思うよ。
そんなおいらも、元自衛官。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:52:41 ID:sPOQz1/z0
この前ディーラーで営業用資料見せてもらった。乗ってみたいとは思った
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:36:21 ID:+jqCUOx30
よく海自と間違えられますが黄色のスイスポです
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:17:56 ID:pNY9nhnM0
ちょっと聞いておくれ
今日外環を仕事で走っていたんだよ
そしたら、サニーのエンブレムを貼り付けたスイフトが走ってたよ
フォグとか、マッドフラップとかつけてて、かっこよかったのに
日産のエンブレムもついてたよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:06:24 ID:Nqe38NE30
>51
ﾉｼ　自衛隊の黄色でつ　
でも俺が他に確認してるのスイスポはは黒でOZ履いてる奴だけぽ　
駐屯地で黄色なのは俺とワゴンRの2台だけかもしれないorz

変態じゃありませんg、変態じゃありませんからおまえら俺にケツ向け(ry　( ﾟ＊ﾟ)
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:45:42 ID:akQKwZxg0
ヒロシです……………
昨日かぁちゃんが
「あんたと同じクルマ、団地でみたよ」
とかいうので、今日会社行くとき遠回りして団地抜けてったら

同じ黄色の

シボレークルーズがいやがりました……………ORZ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 05:56:43 ID:YXPGYdzK0
>58

Keiよりイイ！！！orz
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:32:51 ID:HfYU6KBx0
シボレークルーズの黄色って超希少車だぞ。
そんな貴重な車拝めるなんておかんに感謝しる！！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:33:03 ID:bx2MYk8V0
近所のヤクザが黒のクルーズに乗ってる。日の丸つけて。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:05:58 ID:iw1meaoJ0
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/08/24(水) 21:50:41 ID:lPdFdlNl0
愛知の三河ナンバーでスイスポドットコムのステッカーやら小さい若葉マークやらベタベタ貼ってあって
マッドフラップ付きで青みがかったホイールはいてる黄スポにデブオタ風の眼鏡が乗ってるんだが・・・
マナー悪すぎ。タバコのポイ捨てとかするなよ。ウインカー出せよ。
ただでさえ目立つ車で、オマケにスイスポドットコムの名前まで掲げて走ってるんだから
本来は人一倍マナーには気を使わなくちゃいけないはずだろ？まわりに迷惑がかかるんだよ。
もうDQNは卒業しようや。

↑こいつ見た
猛スピードでウインカーも出さず車線を右へ左へ危険な追い越しの珍走
IGNISのエンブレムつけてADVANのステッカーも貼ってあった
運転手はヒゲもじゃの眼鏡
実はアンチで、スイスポとスイスポドットコムの評判落とすために走ってるのかな
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:32:32 ID:jsZbb+xb0
誰なのか、スイスポドットコムから探してさらしてやれw


今日、レース用車高調注文してきた
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:34:25 ID:lvj8UUSO0
そいつマジ晒し上げようぜ。はっきり言って社会のゴミ。
まだ浮浪者とかのが無害だ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:21:33 ID:568HEyfb0
三河ならヨタ車（ヴィッツあたり）でも乗ってろって感じだな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:41:59 ID:+zUgeHGU0
あの人かな…
67 ：24：2005/09/03(土) 21:04:07 ID:peB8yHQc0
14インチにタイヤホイール変更。

空気圧　　　　　前2.2、後2.0
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ減衰　　前ﾒﾓﾘ1、後ﾒﾓﾘ3　

で街糊快適。

インチアップしたり、足固めてる人って乗り心地ビシビシで乗ってるのかな。


68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:18:42 ID:35CSKfzz0
>>63
俺もレース用車高調が気になってるんだけど
めちゃハードな乗り心地になりそうなんでスポーツコンフォートにしようか迷ってる。
装着完了したらレポよろ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:28:52 ID:FPvHesNqO
雨の峠でまわったよ…orz
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 08:38:26 ID:v6NNOZ1R0
>>66
あの人って？？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:34:39 ID:qNgiK3PI0
どういう方向に回ったのか激しく気になる
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:50:56 ID:0w3mfqMG0
>66
鍬敷く
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:35:58 ID:YI3OXf/a0
ハードなブレーキングに耐えるブレーキパッドが欲しいのですが、皆さん何処の使ってます？？
スズスポ高くてさ～～～

流用出来るパッドの情報なんかが有りましたらお教え下さい。

フロントは何処からでも出ているのですが、リアのが・・・・　無いのです。
高いのは2.3種類は有るのですが、前後のパッド交換で5万超えたりするのは、ちょっとねぇ・・・

皆さんの知識で俺を助けて下さい、お願い致します。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:30:54 ID:yvZZiikP0
軽自動車と共通ぽくないか
スズスポのHPで型番見てみ、なんか使えそうじゃない？
ホントのとこどうなの、教えてエロイ人

あとノーマルってパッドが青い？
展示車買ったんだけど、青いパッドが入ってたよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:32:19 ID:yvZZiikP0
>73
スマソ、リアだったね。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:13:55 ID:yPQItqzA0
リアなんて飾りです
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:53:55 ID:OVJhtjCu0
現状でスイスポの性能は100パーセント出せます。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:43:56 ID:kA3YDjsT0
>>74
ノーマルパッドは青いよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:21:07 ID:o4TE8I91O
結局マフラーはどれが一番いいのかな？安さ重視で！山走る訳じゃないし、通勤街乗りメインです
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:39:38 ID:q3R2ulJ50
つ【純正】

永井電子のシフトインジケータつけてみた
萌えるね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 08:14:02 ID:SawiFHZa0
>78
サンクス

台風接近！どうやって貴重なスイスポを守ろうかな…
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:03:04 ID:1Ua3YDv80
>>79
通勤街乗りメインなら、５次元プロレーサーかスズスポsp-xしかないんじゃない？
双方、そこそこスポーチーな排気音で軽快。音量的にもご近所に優しい。
５次元の方が高いイメージあるけど、激安通販ならスズスポとさほど変わらない
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:13:16 ID:sS6laBaR0
ハイオクってのが気になるけど、どーしよーかなー
このスイスポ買おうかなー
どーしよおお
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:36:00 ID:UU595/h70
高圧縮比で燃焼効率が良いよ。
普通に乗ってれば（VVT発動しない様）かなり燃費良いよ。
郊外なら18km/Lぐらいはいける。
レギュラーとハイオクの価格差が10円程度でしょ、その差額よりも良いと思。

ただ面白くて踏んでしまう。オマイ次第
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 12:01:03 ID:aHrLmCPG0
ぶぉーん
「ハイオク満タン現金で」
「レギュラーですか？」
「いえハイオクです」
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:42:17 ID:+MnUiMc00
今日、リコールのお知らせがきました。これって遅すぎませんか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:57:01 ID:F5Q/VrOv0
スズスポSP-Xって、中で聴くとけっこうこもる、でも外では静かって
誰かがレビューしてたな・・ビークルーズのセンター出し考えてる
んだけど、装着画像がない・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:06:31 ID:O16QWSTX0
>>87
あれはかなり下向くよ。メーカー曰く出口の焼け色をキレイに魅せる
ためらしいんだけど、私的にゃあ真後ろに出てるほうが好みです。
ノーマルサスかどうかによってずいぶん角度＆位置が変わります。
いちおメーカーページ↓
ttp://bcrews.hp.infoseek.co.jp/s_muffler.htm
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:16:29 ID:6fjKDdbJ0
漏れはフジツボのマフラーが欲しいな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:25:30 ID:dkl/kEAe0
St-Rが結構いい音させるらしいけど
本当に車高調付けてないと搭載できないの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:33:05 ID:F5Q/VrOv0
>>88
ｻﾝｸｽ。コンフォート車高調導入予定ではありますが、まだ当分ノーマルで
いく予定です。メーカーページ、見てみまする。

リヤビューはSt-Rがいちばん好きだなぁ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:19:33 ID:pfWJHnS10
代車でスイフトに初めて乗りました。
バイク、軽車のスズキだからと思ってましたが、
すごくいい！
気に入って購入を考えてます。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:41:22 ID:igWDs8Yj0
エンジンと軽さを楽しむなら(･∀･)イイ！けど、

足は少しくらい手入れてもオモチャだよ。（信頼は出来ないよ）
車高とホイールベースの短い基本骨格の悪さはどうしようもない。

値段を考えればすごくイイ車。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:17:05 ID:dkl/kEAe0
車として気になるところなんて言い出したらきりがないし（スズキだしｗ
みんなハナからオモチャ感覚で乗って楽しんでるんではなかろうか
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:14:36 ID:aHrLmCPG0
>>93
>>94
いやいやまてまて
代車でスイスポなんか出すか？
>>92のは旧型素イフトもしくは新型Newとみた
いやそんなに気に入ってるなら新型Newとみた
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:19:02 ID:lMfLK45IO
>>68
突き上げ酷くてそこらへんの道路じゃ、まともに踏めなくなる。
とてもじゃないが、自分以外はの人は乗せられない。
入れるんなら相当覚悟しといた方がいい。
で、腰痛持ちにはかなり辛い。最近シート交換考えるようになった。
ただし、きちんと舗装された道路じゃ抜群の安定感がある。
どこまでも踏んで行けるような気分にさせてくれる。
「サーキット行きてぇ！！」ってなる事うけあい。
俺がレース用選んだのは「ゆくゆくSタイヤ入れたくなったら
どうしよう？」ってのが頭をよぎったから。
ちなみに俺、車高調初心者っス。

>>73
俺は前後ともスズスポだよ。値段は高いが目茶苦茶利く。
どれくらい利くかっていうと、乾いた直線道路を3速全開時、燃料
1/4ぐらいしかない状態で3→2のH&Tするとガス欠起こすぐらい利く。
でも、これはプラグが純正だからかも？俺の、純正のままだから。
最初はてこずったけど、練習してH&Tガンガン出来るようにはなってきた。
通販なら前後で四万ぐらいに抑えられるんじゃない？
どうしても合わないならリアは片側だけ純正使うとかいう手もある。
正直、俺、今でもそうしようかなって時々考えてる。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:33:52 ID:F5Q/VrOv0
コペン、ストーリア×４、カプチーノ、カルタスGTI、スイスポ・・
ダイハツとスズキって、たまに極端な変態車を市場に投下するよねｗ

シャレードデトマソも変態ですかね？実車知ってるヒト、レスきぼん
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:35:49 ID:igWDs8Yj0
でも、ダイハツのエンジンは官能的ではないんだな。(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:18:54 ID:F5Q/VrOv0
ジュラン マフラー強化ブッシュ約2000円×２、
同メーカー マフラーアース約2000円。　これで純正マフラーでも
だいぶ楽しめるようになりました。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:39:57 ID:igWDs8Yj0
＞90
ジュランの長いマフラーゴムで吊れば付けれれるけど。

但し、時々チョットだけ車軸に当たるのと、排気口が下がって見た目は悪いよ。
あとデイーラーがこれは車高調用で危ないとうるさかった。
（でもそこの従業員はおなじようにして付けてた）

今はラアン入れてます。
[車] 普通の車載動画をうｐするスレ２の605でマッタリ走ってます。

音質もパワーもＳｔ－Ｒの方が上だったが、音量が小さかった。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 05:43:24 ID:Fx7iYgH1O
てか、今コンビニでなつかしーなぁとか思いながらｵﾌﾟｼｮﾝ開いてみたのよ… 何ですかあの佐賀の軍団は(・Д・;)！？
住人で行った人いるの？
102 ：スイさん＠昼間担当：2005/09/07(水) 13:45:58 ID:o6RQfoJQ0
ｷﾀｰｰｰｰｰｰ
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a050907.htm
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:19:12 ID:VH0qqUPp0
きちゃったかぁ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 15:55:10 ID:SbolQdat0
ちょっ！おまっ！

なんだそのバンパーは・・・orz
ノーマルのほうがマシ＆ゴルフＧＴＩ？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:06:03 ID:CyhrmEWj0 BE:196805838-
良かったｗ旧型のほうがカコイイｗ
オートマもあるのかいｗ値段も高いしこりゃ売れんわｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:20:17 ID:0N7w3E300
>>105
安くてカコイイｗのに全然売れなかった旧型ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:23:21 ID:CyhrmEWj0 BE:123003353-
全然売れなかったのが良かったのさｗｗ
アフォｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:35:55 ID:aSM8Kplv0
ATも設定したということは本気で売りに来たということかな
エンジンがテンロクというのがうらやましい
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:44:50 ID:8/JpFdgO0
旧型は好き者以外見向きもしなかったような車だからな
新型はヴィッツRSに乗ってるようなおばちゃんがセールスにそそのかされて買いそうw
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:56:00 ID:SNkNZFZJ0
>>109
燃料費以外、素スイフトと維持費の変わらん旧型買ってる老人が多い罠ｗ
子供が独立して２ドアで不便なし、スイフトの一番高いﾔｼという感覚で買うらしい。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:36:14 ID:T3LrmuyX0
ちょっと厨臭いね・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:59:08 ID:RJxmP5Mv0
足が （・Ａ・）ｲｸﾅｲ！ので、（補強＆ﾎｲｰﾙ変更＆ｸﾙｽﾞｽﾀﾋﾞ・ｽｽｽﾎﾟﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換済み）
買い換えようとオモタが

新12SRは、2→3ギア遠くてイマイチっぽいし、
新ｽｲｽﾎﾟは、カコワルくてイマイチ好きになれないし、

ヤケクソでｺﾝﾌｫｰﾄ車高調かﾃｲﾝFLEX+EDFC入れてみようか．．．
でも腰痛持ちだし(´ｏ｀;) ハァ～

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:14:51 ID:hrBVGRCV0
>>80たん
漏れもシフトインジケーター付けました、萌えますねw　
最初はシャレで買ったけどシフトダウン時にすごい実用的なパーツに化けます　
シフトダウンでｳｺﾞｳｺﾞｳｺﾞ(ｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝ)としちゃう人にお勧め
でも夜はフロントへの写り込みがひどい、もうちょっと日差しよけを長くしたら解決するんだろうか　

>>96たん　
スズスポのパッドはダストの出方はどうでしょうか?　
派手に出ると純正ホイールは掃除しにくすぎる…　


ブリス塗っておくとかなりダストが付き難くなる希ガス
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:14:20 ID:/eFhgAE60
新型は様子見かな・・・ってまだ初回の車検も先だし買い換える気も金も無いけど。
新型は長く売るだろうし今後の進化に期待。

俺としては1.5XSのMTで余計な装備省いた1t以下のグレード欲しいな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:35:58 ID:eatamh9i0
>>102

「・フッ素樹脂加工したシフトケーブルを採用することで、
操作感の良いギヤチェンジを可能にした。(5ＭＴ車)」

これって、あちこちで報告されてるクラッチの異音＆違和感の対策ってことか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:44:13 ID:4P+cXHWp0
シフトケーブルとクラッチって関係あんの？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:14:24 ID:DUMjp1Hh0
>>114
心配するな、新型スレのみんなが初期型の人柱になってくれるから・・
オレも初代乗りながらMCまたは3代目待ちだ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:21:06 ID:S0NwKljN0
あっちのスレに　ルポGTI、NEWスイスポ、１２SRの 「三つ巴のバトルが見てぇ！」 てのがあったが、
このスレの奴らは、我等がスイスポがルポＧＴＩ相手に軽量を生かして善戦してたのをベスモで見たと思うが（笑）
カタログスペックだけをみると、正直微妙だと思わんか？新スポ。

ＧＴＩ　　 　新スポ
馬力　＝
トルク ＞
重量　＜

>>117
確かに特装車で、ＬＳＤ付きでお値段据え置きとか出るかもね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:29:37 ID:lOG+mWst0
新型★三つ頂きました！
結構かっこいいとおもうけど
前から見るとちょびヒゲおじさんが口を開けているみたいだね

我らが旧型
重量/馬力=930/115=8.09
重量/トルク=930/14.6=63.7

新型
重量/馬力=1060/125=8.48
重量/トルク=1060/15.1=70
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:29:42 ID:4P+cXHWp0
>>118
旧スポは特別仕様車設定されたことあったの？
あったなら可能性アリだな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:49:17 ID:Kx+2cGom0
当方まだノーマルです。
強化の順番はボディ補強→タイヤ・ホイール→サス→吸排気
でいこうと思うんですが、これでOKですかね。
みなさんはどうされました？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:55:22 ID:X1r/Bf6R0
>>121
ホイール→シート・ハンドル→Lアームバー→吸排気です。
足りないと思うとこからやってけばいいような気がします。
スイスポくらいならどっから手を付けても致命的にバランスが崩れる
こたぁ無いでしょうからね。いきなりターボ化とかなら別ですが。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:09:33 ID:/eIsHaoC0
スズキスポーツHPより
●9月13日、ニューズ出版より「NEWスイフトスポーツ パーフェクトガイド」が発売予定。
ウラヤマスィ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:15:19 ID:v7P2fRoS0
ミニカー作ったりチョロQ作ったりで今回は広報にも力入ってますな

旧型にも変なラジコンがあったかw
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:30:21 ID:EB4eta5/0
>>122
参考になります。
タイヤはそのままでホイールのみ変えたのですか。
リム経・幅はどれくらいのですか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 07:11:29 ID:iXIKJt0p0
>>125
タイヤはノーマルでホイールだけ変更しました。
幅は6.5jオフセットは+35です。前後ともツラより
ちょっと入る感じになります。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 07:26:26 ID:uiIn3bO60
>121
ハンドル交換は止めとけ。
先人の英知で作り出した安全装置をワザワザ外すことは無い。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 07:59:30 ID:aRqukvai0
ポジションが合わねぇんだよー
テレス娘ついてりゃ問題ないんだよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:32:59 ID:RCVMd4BM0
なにこの可愛がりっぷり。
ttp://www.suzukisport.com/car/new_swiftsport/index.html

せっかくだからオレは新スポ用開発品のおこぼれを流用するぜ。
メーター類なんかは従来通りDefi製だろうしなー
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:05:25 ID:Wc5bKvDq0
うわぁ～
スズキの奴ら、俺たちが旧スポを買ったから
今のスイスポがあることを忘れてやがるな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:50:59 ID:0zFgWc6Q0
えーと、ちょっと早いですが、スタッドレスタイヤ予約したいのです。
ホイルは軽用の14インチを流用ですが適合するタイヤサイズが不明です。
幅は185は欲しいので185/65R14なんてのは干渉とかＯＫですかね？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:54:41 ID:XC2iMTyyO
雪道ではタイヤ幅が太くある必要はないって知ってる？165で十分だよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:39:43 ID:PgEd41oO0
積雪路では細身
凍結路では太い方がイイって知ってる？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 18:27:06 ID:33HHj4tR0
>>131
おっけー
オレもそれ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:04:39 ID:7EQ9nABz0
>>129
そうか？
たいしたこと無いと思うが。。。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:19:21 ID:rGyqNZba0
新型も出たしもうこのスレ要らないんじゃないのかな？
乗ってるのは変態と買い換える金の無い貧乏人だけだろ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:43:56 ID:X6aHAfzx0
乗ってる変態と買い換える金の無い貧乏人がいるんだから
スレがあってもいいだろう


大きなお世話だ！w　>>136
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:51:27 ID:JntEPw4p0
必要でなくなった時は自然に落ちて消えるから心配すんなって。
ちなみに俺は変態かつ貧乏だ！
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:53:03 ID:rGyqNZba0
>>137
お前優しいな、ありがとうｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:59:03 ID:bx3ZhRtM0
変態でも貧乏人でもないスイスポ海苔のおいらが来ましたよ～
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:15:34 ID:sg1NUeKv0
旧スポ糊は、本人の自覚にかかわらず、みんな変態である。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:17:33 ID:sg1NUeKv0
しなやかで乗り心地のイイ純正形状のダンパーが欲しいな。

やっぱりエナペタル？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:25:36 ID:jrBn2R+o0
>>141の台詞は随分前から出てるけど、スイスポ乗りの性質を
真正面から表現してるよな。

次の１のテンプレに入れようぜｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:35:08 ID:m1doYqZv0
旧型オーナーが「楽しい楽しい」言うもんだから、
新型待ちどもが強烈な旧型アンチになるんだよなぁ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:00:52 ID:JntEPw4p0
アンチに貶されたところで特に問題もないけどね
変態の精神世界の住人に物質世界から何を言っても無駄ｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:38:28 ID:rGyqNZba0
>>145
凄い覚悟ですね、やっぱスイフト海苔はかっけーや
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:20:26 ID:sg1NUeKv0
スイフトスーパー1600には相当(；´Д｀)ﾊｱﾊｱしたが、
新型スイスポはそそられない。

スイフトワークスに期待。
出ると勝手に思ってる俺ヽ(´ー｀)/
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:34:18 ID:7EQ9nABz0
電動オープンの新スイスポでたら乗り換えちゃうかも。
でも出しても200万以上で、1000台ぐらいしか売れないんだろうね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:43:25 ID:I1AcLwig0
>>148
作るならGMの意向だろうから日本での販売数はハナから期待してないのでは。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:38:47 ID:eW19lLdw0
旧型に代わるかっこいい名称はありませんか？
81型とか初代とかハコスポとか
次が出たら現新型だって旧型になるわけだし・・・って出るかな？？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:45:54 ID:hcz33Gbn0
タコスポ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:52:15 ID:PGnEjIfE0
タコツボ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:04:02 ID:JxjtqtYy0
昨日6ヶ月点検に行って来たけど新型の試乗車が来るかは微妙だって言ってたなぁ
ついでに新型のカタログ貰ってスイフトS1600のチョロQが売ってたのでそれも購入しといた
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 06:03:50 ID:kZML24qW0
ヒロシです……………………
保険の更新のとき、思ったよりも安く済みそうだったんで
「家族限定外して臨時運転手特約つけます。このクルマ珍しいんで
運転したがる奴多いんですよ」
とかいったら、受付のお姉さんが
かわいそうな生き物を見る、あのやさしい目で見つめ
てくれますた・・・･･…………
155 ：赤スイスポ海苔：2005/09/09(金) 06:12:47 ID:nNj2mSSi0
新型は３ドア設定ないので守備範囲外
パンク修理キットってどうなのか。。。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 07:43:55 ID:LRaK5Eo60
後のドア溶接しちゃえばいいじゃん
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 07:51:57 ID:A4C7zSs00
>156
ﾜｶｯﾃﾅｲﾅ-（・ε・ ）
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:10:28 ID:yZ+A2aop0
>>119
こりゃあ、動力性能、変態度、貧乏臭さ、どれをとっても旧型の圧勝じゃないか。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:19:03 ID:ETW46hkz0
今日の新聞に新スイスポの広告が載ってたな。
鱸さん旧型と違って力入れてるみたいだね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:57:33 ID:qtLP6guMO
>>158
貧乏臭さもかよ…まぁ同意だがなｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:35:05 ID:41J3nIui0
>>159
TVCMもやってる。ラパンSSと同じ感じだけど。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:34:37 ID:n0Va8euU0
買い替える気はさらさらないけど新型も乗ってみたい。
どっかで試乗してブン回してやる。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:22:04 ID:T4cxW1kw0
遅ればせながら、スズスポのフットレストセット付けた。
スイスポがさらに好きになった。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:15:29 ID:SfwQuXGg0
オレの場合ですが、ホイールを15×6.5J off38にしたらかなり好きになった。
やっぱホイールが外に出たからかな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:00:22 ID:/nqMskQU0
>>150

チョロＱみたい＋旧（Ｑ）型になった＝Ｑスポ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:13:21 ID:zbZs96of0
＞150
今は外国もスイフトになったんでしょ。
イグニスから取って、イグスポってのは。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:23:38 ID:IrJ7GPU+0
>>150
81（ハチイチ）

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:42:47 ID:2P8AAm5p0
>>150
しょぼい方
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:19:30 ID:IrJ7GPU+0
>>150
四輪バイク
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:18:19 ID:dZ9hFCDa0
イグスポがしっくりくる
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:32:11 ID:vD03TNdX0
零号機
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:35:57 ID:fZUIhMc20
チョロスポ
173 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:02:20 ID:di9gxQwV0
ヌルスポ
174 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:03:54 ID:di9gxQwV0
む！変わった？

＞名無しさん＠そうだ選挙に行こう
175 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:55:28 ID:mLcjO3v20
ｲｸﾞｽポ････

「ｲｸﾞ！ｲｸﾞｩ～～～～～！」
と激しい訛りで叫んだ沖縄女を思い出すからそれだけは止めてくれ
176 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:29:42 ID:/nqMskQU0
>>175

逝ぐスポ
177 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:49:28 ID:CBTIc1uK0
>>175
ｲｸﾞｽポ････

つくば万博を思い出す。
178 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:35:37 ID:MTCmfqap0
イグスポ
179 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:02:04 ID:INxg0Zsq0
1年点検手てディーラー以外でも受けられるの？
そっちの方が安いのかな？
180 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:59:49 ID:KSXC66rb0 BE:393609986-
いや～マジでこの車はエンジンがいい！
特に２速・４０００回転から踏んで、３速につなぎ、加速するとふんとに
気持ちいい。
だがもまいら、スピード違反には気をつけろよ。
俺みたいになっちまうからな・・・・・・・・
こんな楽しい車に乗れなくなるなんて、想像するだけで鬱になるだろう？
だから違反には気をつけて運転してくれよ。
181 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:39:10 ID:CZg3eZJA0
九スポ
182 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:59:08 ID:6RhjdOE50
>>181

HT81Sだから、八＋一＝九　？
183 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:23:09 ID:UFXBtcyC0
新スイスポスレでさんざ言われてますが・・・
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050909A/index.htm

（前略）
しかし！　冷静に考えて欲しい。先代のスイフトスポーツは安価だから魅力的だったのであり、内容を見ると「少し元気なコンパクトカー」といったイメージ。サッカーに例えるなら中学生レベル。大人とガチンコで戦える体力や技術は持っていなかった。
（中略）
じゃスイフトスポーツってつまらないクルマなのか？　私は「違う」と言っておく。スズキというメーカー、こういった趣味性の高いクルマを作った経験を持たない。例えばエンジン音なら「小さい方が良い」。クルマ好きのツボが解らないのだ。
（後略）

・・・俺らは冷静ですか？
・・・俺らはクルマ好きではないのですか？
184 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:35:19 ID:Feor7xnK0
4時ちょい過ぎに黄スポに乗って投票に行ってきたのだが
投票場に白スポが止まっていたのでこっそりその前に止めてみるテスト

T県O市の保育所で投票してた人見てるかな
185 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:16:31 ID:u4EPHs/f0
>>183
冷静に見て変態である
186 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:57:53 ID:XHD+45vB0
NEWスイスポ発表されてから　なんか皆元気ないぞ！
がんばっていきまっしょい！
187 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:17:50 ID:/v6GhP5t0
そりゃあ、車を落としたら元気も無くなりますよ・・・・・

ほぼ無傷だったが、仲間のスイスポについていけず落ちました。
まあ、上手い奴の後で走りましたので、引っ張られてよい感じでしたがね。

こんどは、あれこれ考える前に走り込んでスキルアップを目指します。
188 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:17:03 ID:2QWUUXPZ0
＞180、187
乙！
他のスイスポ糊が陥らない為に、状況を詳しく！
189 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:23:16 ID:KSXC66rb0 BE:98402562-##
まあ簡単にいうとだな、ネズミ捕りに捕まったわけだ。
この車ってやっぱ高回転型じゃん、ちょっと引っ張りすぎたのな。
一般道でさ。つい魔がさして・・・ほんとに魔がさして。
気持ちいいからといって飛ばすとおいらみたいになるのさ。
もまいらもよくよく気をつけるんだ。自己を規制するんだ。
大好きな車に乗れなくなることは辛いぞ・・・・
190 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:33:32 ID:2QWUUXPZ0
>189
レー探つけてて捕まったの？、光電管かな？

俺の地元なんか夜90キロ以上がフツウだから飛ばさないと
長距離トラックに煽られて(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　だからね～。
一番高いGPSレー探　付けてるよ。


191 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:53:51 ID:aOlQCd1E0
>187
うるせえ、余計なお世話だ。それって俺のことじゃねーかよ。
ああそうですとも、今日はバンパーにボンド塗ってましたよ。
トーも見てもらいました。やっぱ外に振ってましたとも。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 23:54:32 ID:dc0fzV9+0
今日傾斜のゆるいワインディングを流しながらふと思った。

この車手放す時は泣くだろうな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 08:31:22 ID:eNGYy51j0
>>191

？？？　だれ？？？？　余計なお世話って？？？？
人の事は言ってないです、自分の事なのだけど191さんも落としたのですね？！
足回りが狂っていたのですか・・・・　　自分のは、バンパー交換かと・・・・・
同じ時期に同じ様な事に成っている人が居るのですね。
これからは、気を付けて乗りますよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:25:38 ID:riUTBsWD0
スイスポによくある風景

ガソリンスタンドにて給油ブースまで案内される
「ハイオク、満タンで」
「すみません。隣になりますので移動してください」
（ ´・ω・｀）
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:24:17 ID:QAZImB1K0
>>193
彼は口は悪いが悪意はないんだ、気を悪くしないでくれ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:28:02 ID:vF/qvkOv0
>>183
遅レスだが、一言だけ。

「放置しとけば皆幸せ」
197 ：赤スイスポ海苔：2005/09/12(月) 23:42:40 ID:LQrv+uyV0
>>194
それ東北道のSAでやられたことある。
コンパクトカー＝レギュラーという思い込みで誘導されんのかな。。。
まさかKeiに間違えられてないよな…
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:29:39 ID:ZWzuHWsh0
スイスポがどういう車か知らない人は、まずハイオクだなんて思わんだろうからな～
それ以前にスイスポの存在自体知らなくても仕方ないけどねｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:37:12 ID:l7AUkJye0
みんなそうやって虐げられるのがうれしいくせに。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:45:06 ID:ZWzuHWsh0
否定されたり貶されたりするのは快感。
肯定されたり褒められたりするのも素直に嬉しい。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:30:53 ID:E2sg32Xc0
>>183
国沢の言うこと真に受けるなよなー
バカなんだからさ‥

>具体的には排気系。こいつを騒音規制をクリア出来る上限まで許容してやれば、
>それだけで気持ちよいエンジンになるハズ。

騒音規制クリアギリギリが、どれだけうるせーかわかってないんだコイツは。
バカだからさ。
よほどでかい音出したい！と思うひとでなけりゃ、規制値ギリギリなんて許容でき
ないよ。

それにNAでバカでかい音量のマフラーにすると、大抵下から中間までのトルクが
細るわけで、そこからのトルクカーブが急激に立ち上がるようになることで、フケ
上がりが気持ちいい！なんて錯覚しちゃうわけさ。


>例えばエンジン音なら「小さい方が良い」。クルマ好きのツボが解らないのだ。

これ、スズキはそう思ってるが、車好きのツボとは違う。
　　　　世間の車好きはそう思ってるが、スイスポは違う。　のどっちなの？

まぎらわしいんですよ、国沢の文章は。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 03:01:09 ID:CBzV5hs/0
>>183
でも、この人、漏れ達の81のときの記事は結構いい事かいててくれてるのよな。
よっぽど新型が期待はずれだったんだな、ともれは解釈したが・・・・
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:22:21 ID:bhXm7Z0B0
旧型に全然期待してなかったから、乗ってみたら意外だったんでしょ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:30:06 ID:wNz19/+F0
どうでもいいだろ
国沢の評価なんていちいち解読するだけムダ！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:13:03 ID:mZWxVszR0
>>202
さりげなく「81」って使ってますね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:26:59 ID:Xko1GiSh0
たまに海外のイグニスオーナーのサイトなんかでもググって見たり。
ttp://www.cardomain.com/ride/791562

このandyさん、マフラーテールはジャップスタイル5インチて…デカ杉。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:41:14 ID:mZWxVszR0
そう言えばこの間の週末，男二人と女二人で集まったんだが，
男二人はスイスポと初期型エスクード，
女の人二人はスカイラインとゴルフだった．
男は安さと実用性重視だなあと思った次第だが，
スイスポが実用性重視とは思われてなかったな，あの雰囲気は・・・
「安そうな変なちっこいクルマ」
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:05:25 ID:kmqrgTWYO
クラッチ踏むとギーギーいったり、重たいような気もして、なんかおかしいんだけど…どこおかしいのかな？まだかって一年三ヶ月だけどスズキで完璧無償でしてくれるかな…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:28:34 ID:wt2tyA0M0
>>207
下手すると軽自動車と思われるからな、、、
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:27:39 ID:ChqJCpY90
>>209
今まで軽に見られなかった事がまず無いわ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:36:56 ID:dUABmPxe0
ナンバープレートの色ですぐわかるはずなのに
「これって軽？」とか聞かれることが多い。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:47:01 ID:APAe7IjX0
先にアオリでは無い事を断っておくが、スイフトの事を全然知らなかった。
稲本だっけか？宣伝してるの。

あれのCMのイメージも手伝って、全然格好良い車田とは思えんかったし
すまん・・・実は今まで軽だと思っていた。（ー　ー）

ちょっと公式ページ見てみたが、あの装備であの価格とは正直驚き。
オートマもゲート式だし。これで走りが良ければ。

コンパクトカーで走りが最強なのはベリーサかと思っていたが
ちょっと週末試乗して来よう。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:01:28 ID:ZfIPiLU70
軽とか、単なるエアロ付きスイフトだろ、くらいに思ってくれてる
方がやりやすい。　他人に車名を言う時も、「スイフトです」って
言うし（意図的にスポーツ省略）

それにしてもまで３ドアってことあんまり意識してなかったけど、
５ドアの新型を見てからというもの、３ドアが好きになってきた。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:18:36 ID:SqWmdh6a0
俺は車にある程度興味がある人にはスイスポだって言うけど
車に特別興味がないと思われる人には単にスイフトって言ってる。
車のこと何もしらん人にスイスポのこといちいち説明するのも面倒だしな。
でも普通のスイフトの存在自体しらん人も結構いるから、その場合はスズキの普通車って説明してる。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:24:44 ID:ETzvAkiu0
>>213-214

藻前ら、似たもの同士だな・・・・・・・・・漏れもそうだけど。

>>212
＞コンパクトカーで走りが最強なのはベリーサかと思っていたが・・・

ハァ？どこかどう最強なのよ？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:42:15 ID:ZfIPiLU70
補強してるヒトに質問なんですけど、
クスコのロアアームバー２種か、スズスポのメンバーを入れようと
考えてます。そこで、クスコだと固めすぎって思うヒトいますか？
当方、補強はこの車が初めてなんですけど、「逃げも大事」って
いう人もいて迷ってます。現在クスコのストラットだけ入ってます。
詳しいヒト、教えて下さい。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:45:56 ID:99aS2nES0
>>212
今、売ってるヤツで最強はコルトラリアートじゃ！
CVTのみしか無いから欲しくないけど・・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:06:31 ID:UdVGrVRG0
ベスモじゃシトロエンC2にも勝てなかったけどな>コルトターボ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 06:45:39 ID:Gw40A2zM0
>>208
購入後３年はメーカークレームで処理できるはず

>>216
クスコ2種いれてますが、高速で安定します。
タワーバー→ロアアーム　の順序で導入しましたが、
ロアアームのがシッカリ感は体験できると思うよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:47:51 ID:te6kpIh30
5000台限定車をゲット
と勘違いされた
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 14:18:39 ID:U4BXG7YX0
>>208
3年か期間内6万kmまでなら無償で保証します。クラッチ関連の異音はけっ
こう報告がありますよね、この車。重くなって来たなら最悪クラッチワイ
ヤーが切れる可能性があります。早く行った方がいいです。

>>216
自分は棒状のタイプ1のみ。街乗り専用なので、タイプ2も入れてハンドリ
ングや回頭性がシビアになりすぎても困るのでそうしてます。それでも、
入れた前後での違いは大きいです。直進安定性が高まります。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:19:10 ID:rtzPxWzxO
208ですけど、切れることもあるの！？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:10:32 ID:VbwFCNg70
切ったオーナーいるよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:15:48 ID:eepVFqkY0
MINI COOPER　Sを買うかスイフトスポーツ買うか悩んでます。

MINIのスレではスイフトを薦めてますが、どっちがいいですか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:24:59 ID:XySkTFf2O
>>224
よくスレタイ読め。
ここは【旧型】スレ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:34:32 ID:9CqdFUD70
>>216
ボッコ一本入れるだけでずいぶん違うよ。一万しないからだめなら次を考えればいいやと思って入れたけど、まっすぐ走るようになった。満足
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:56:04 ID:ExuRNwDG0
>>226
北海道？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:10:39 ID:StmtuDu60
旧型の試乗車ってあったんですか？
新型出たけど今でもまだあるなら乗ってみたい。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:56:50 ID:4ZsFMr/L0
ぼっこという響きが懐かしいﾎｶｲﾄﾞｰ出身の俺
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:26:42 ID:vF6kmEqP0
>>228
もちろんあったよ。今だと中古車を試乗するしかないだろうけど。
ちょっとでも興味があるなら適当なところで乗ってみなよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:30:25 ID:iTpNNIpo0
>>222
こないだクラッチワイア切ってJAFのお世話になりましたよ。
私のも異音アンド異常に重いっつう症状でした。走行は3万㌔くらいです。
主因はレリーズベアリングでその他諸々クラッチ総取っ替えコースで、
全部保証で直してもらえました。直前に２年点検をしていたんですが
ディーラーでは強化クラッチを組んでいると思ってたそうです。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:22:47 ID:hOlc6UZn0
>>216 クスコなんて産婦人科の器具みたいなめはヤメレ。

しっかし、スズキのクラッチケーブルは弱いな～
つーか、いまだにワイヤー使うなんてさすがバイク屋だ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:49:06 ID:ZfIPiLU70
>>219,221,226
レスありがとうございます。
自分もクスコのロアVer.1を試しに入れてみようと思ってます。
しかし、もっとトラクションが欲しいので、Ver.2にも手を出すかも・・
4,5年は乗るだろうし、毎日通勤で往復50キロなので、最初は補強って
ボディの耐久性考えたらどうなんだろうって思ったけど、やっぱり
ガマンできませんでしたｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:30:30 ID:0CRHs0SY0
>>233
クスコのロアバー、DIY取り付けをお考えであれば覚悟したほうが
いいっすよ。私ぁVer.1やるだけで精一杯でした。やるならせめて
２人以上でがお勧めです。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:47:07 ID:vF6kmEqP0
リアにロアバー付けてるって話聞かないんだけど、みんなフロントだけ？
リアパフォーマンスメンバーとか付けてる人いるのかな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:14:40 ID:/PKNNZU30
>>233
慣れていなくて尚且つ今後も人任せで構わない、
という人ならば購入した店やディーラーで付けて
貰った方が絶対に良いと思うよ。ちと面倒だし、
確かこのスレでも失敗？したぽい話も出てたしね。

私は１と２、タワーバーを一回で入れたけど、
感触が劇的に変わってこりゃ数万掛ける価値ありだな、
と思ったよ。逆に言えばあれだけの変化を数万単位で
得られるのはスイスポならではかも。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:49:55 ID:q7ZEtv5N0
クラッチが逝った人ってどんな音が出たの？

1年チョイで15ｋキロ乗ったんだけど
最近、1→2と2→3でクラッチを繋いだときに「ｷｭｷｭｯ」って足元の方から音がするようになりますた
でも再現性がないんだよなぁ、音は出るけど毎回じゃなくて

再現性の無い不具合（っぽい症状）って点検のときに説明するのは気が引けるんだよね…
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 06:51:20 ID:PBmidru10
２週間振りに洗車したら、
ボンネットの先端の塗装が５ミリくらい剥げてた。
多分飛び石だろうけど、鉄板部分がサビで黄土色に。
サビるの早いな～。orz.
安いから仕方ないけど。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 07:47:35 ID:3mvL0TKl0
>>237
クラッチペダルを踏み切ったときに「ギュッ」て音でした。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:04:39 ID:NNAU47zE0
>239
クラッチワイヤー部分をグリスアップすれば直るよ。
別にクラッチが逝ったわけじゃない。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:37:47 ID:Yswugdbd0
age
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:57:30 ID:GmdC+Pu10
スイフトスポーツ赤のタッチペンはどれを買えばよろしいでしょうか。
ボンネットあけるの面倒（！）なので教えてください
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:07:20 ID:liRvR0tx0
ボンネットあけるのが面倒→タッチペン探すのが面倒→カーコンビニ倶楽部
のコンボ期待してるぜ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:11:36 ID:HoKnbA1j0
赤チン塗っときゃいいよ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:19:53 ID:8b6/qkHX0
>>242
たしかブライトレッド２だったと思うが。
書き込みする暇があるならググった方が早いだろ・・・
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:39:02 ID:o1kMLBwE0
赤のタッチアップ補修はむずかしいよ。補修後が以外と目立つ。
乾いた後、3Mのコンパウンドで細目、極細、つや出し剤でようやくごまかせる
ようになった。ちなみにスイフトの赤ではないけどね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:30:39 ID:5YnQHBAb0
新型スレで新スポがヴィッツRSに見えるっていう書き込みがあったけど、初代もヴィッツと顔が似てる気がする。
この前走ってたら後ろに黒ヴィッツがついたんだけど、しばらく気付かずに黒スポかと思ってずっと意識してた。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:41:59 ID:oUaIhbE+0
>247
初代ビッツの３ドアＲＳと毎日会うが、
あっちのほうが遥かにカッコイイだろ。

乗ったらツマンナイと思うが。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:59:09 ID:5YnQHBAb0
>>248
そりゃこっちはなんてったってkeiベースなんだからかっこよさじゃ比較にならんだろ。
でも黒のフロントの感じ似てるんだよなあ。
てかツマンナイとか言ったら可哀相だよ。そりゃあスイスポは最高に楽しいけどさｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:39:14 ID:pxYa5fbI0
びっつRSはリヤビューは好き。
だがどっちが好きかと言われれば８１スポ。
新型スポも好きな部類のデザインではあるが、８１スポ。
ローダウンしたらもっと好きになるんだろうなぁ。
あんま好きでないのは日産ノート。
まぁチラシ裏
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:46:30 ID:8MUAKcoV0
>>242
ボンネット開けるのが面倒とか言ってる時点で
車乗る資格ないのでは･･･
毎日じゃなくても定期的に日常点検くらいは
車乗りの義務だと思ってる俺が少数派なのか？

自分の車の色さえ解らん奴にタッチペン+コンパウンド
なんか出来ようはずがないんだから、どのメーカーの
どの赤使ったって仕上がりは変わらねーよ。好きなの
ぬったくっておけ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:02:25 ID:hAqDF00J0
Ｑスポが真にソックリなのは
ラウム
もうフォグベゼルまでソックリ（笑
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:07:23 ID:0yMHy4l50
旧ｽﾎﾟは先代シビックRを前後方向にﾑｷﾞｭって潰したような感じ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:18:56 ID:pxYa5fbI0
まぁオレも８１スポのデザイン好きって言いながら、
先代シビックのソリッドな感じはもっと好きなんだが。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:24:56 ID:oUaIhbE+0
81スイはチョロＱそのもの、そこがイイ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:33:17 ID:8MUAKcoV0
なんか統一しようと必死だなｗ
俺はQｽポが良いと思うぞ。
語呂が良いしチョロQぽさも出てて良い感じ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:36:46 ID:pxYa5fbI0
81スポだめか･･･
まぁ81の時点でスポなわけだが
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:37:45 ID:oUaIhbE+0
でもさ、４年後くらいにはＱＱスポになっちゃって変なんじゃない？
81入ってたほうがイイと思うけど。81スポに１票
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:42:53 ID:pxYa5fbI0
>>258
ありが㌧　
3代目が出る頃は1.8ﾘｯﾀｰになったりするんだろうか・・？
コルトとかヴィッツがやり出したらあるかも・・
イストとか1.8似合いそうだけどね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:16:14 ID:EqP1+cyh0
はちいちすぽ　て語呂が悪い
きゅーすぽ　の方が語呂が良い
というわけでQスポに一票　つ□
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:36:25 ID:hAqDF00J0
まぁ無理に統一することはないと思うよ
好きなようすればいい。オレはＱスポがかわいいんで
使わしてもらった
８１だとスターレットと被る
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:40:31 ID:fbSAj/xHO
スポーツ81
なんてのは？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:44:45 ID:8MUAKcoV0
>>262
口に出して言ってみ？語呂悪杉だよ

Qｽポはなんか可愛いよね。まぁ確かに無理に
統一する必要もないけど、初めて来た人が
混乱しないようにとかも考えた方が良いかも？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:11:15 ID:NgLpMW3E0
81Qってのどーさ？
いささかややこしい気もしなくはないが
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:49:06 ID:DfEkTEy00
並べ替えて 18Q　日産乗りもビックり
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:57:00 ID:dzVpSvt+0
HTスポ

だめ？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:14:34 ID:S9bPuQgs0
他の車の通称はいつ誰が決めてるの？
少なくとも2chじゃないだろうが・・・
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:34:11 ID:O747cLym0
古い方のスイスポ

最終的には　一番古いスイスポ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:47:40 ID:pAvqaNj60
古スポ（ふるすぽ）

東スポみたいだが。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:43:47 ID:KNpCsNQ/0
デジカメ新しくしてやっと音声付の動画が取れるようになりますた
今更だけど投下

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1385.wmv.html

スイスポ+ﾋﾞｰｸﾙｰｽﾞver.2＠約1ﾏｿkm走行
イグニッション→3k→5kでつ
風が強いののとイマイチ音の入りが悪いのは我慢してくだちぃ
マイクがカメラの下にあるから地面に置くとふさがっちゃうのねん
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:24:23 ID:B55VwgFs0
無理して外に置かなくていい
走りながら中で音を拾うんだ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:38:46 ID:c5PUxcmwO
スイスポプロトタイプ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:42:31 ID:JqHBMwj20
>>270
今時どうでしょうステッカーか…そうか…
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:15:44 ID:jghxFGpn0
いい音するね。こんなの聞いちゃうと他のマフラーの音も聞いてみたくなるわ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:27:52 ID:qWNNg0QY0
>>272
原型機ではないだろう。
先行量産型じゃない？　KEIの改造みたいなもんだし。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:00:55 ID:gNxHExst0
ノーマルマフラー+スズスポフロントパイプの組み合わせを考えています。
パッと見、弄ってなさそうに見えるのが好きなので。
ただ（素人考えですが）、中間の排気効率が良くなって出口は変わらない
というのであれば、排気系統としてバランス悪そうに思えるんですが、
実際どうなんでしょう？
わかる人いましたら教えてください。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 05:28:06 ID:SJQpmsTJ0
こら、そこ！Keiアサルトシュラウドなんていわない！
　略称になってないし
だいいちおっさんたちガンダムSEEDなんてみてねーから
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 06:24:45 ID:BwaUvITU0
8スポかHスポでいいじゃん。
新型はCスポかCZスポと呼ばれるだろう。

ところで、HT81ってホットハッチの語呂合わせ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:32:33 ID:YevimkF90
>>270
人違いならスマソだけど
最近、北の大地の鉄の街に遠征してた？
概観見たらイジってるっぽいスイスポだったから
記憶に残ってました
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:35:09 ID:ahdeBAzD0
>>276
たぶん、排圧が高くなって高回転の伸びがなくなり、
ピーキーで頭打ちの早いものになるのではないかと。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:41:39 ID:dD44FKTZ0
中間集計してみますた
【　旧Ｑ系　】
・Ｑスポ　　　　５
・九スポ　　　　１
・旧スポ　　　　１
【　形式名系　】
・８１スポ　　　４
・81（ハチイチ）２
・81型 　　　 １
・８１スイ　　　１
・スポーツ81 　 １
・81Q　 １
・HTスポ １
・8スポ　 １
・Hスポ　 １
【　スポ系　】
・イグスポ　　　　　　　４
・チョロスポ　　　　　　１
・ヌルスポ 　　　　　　 １
・ハコスポ 　　　　　　 １
・タコスポ 　　　　１
・古い方のスイスポ 　　 １
・古スポ（ふるすぽ） 　 １
・スイスポプロトタイプ　１
【　その他　】
タコツボ　 １
しょぼい方　　１
４輪バイク　　１
初代 　　　　 １
零号機　　　　１
・・・・やはりＱ旧系に人気があるようだ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:10:52 ID:fxOk+fkZ0
ﾉｼ 81ｽﾎﾟ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:29:32 ID:KWfuhm+K0
>>281

Ｑ８とか(笑

所で、ｻｯｸﾘと質問
ノーマルホイールのデザインは気にいってるしタイヤもそんなに換える気も無いと言う事で
スペーサーでもかませてツライチにしようかと思っているんですが、
(自分のを計ってみると20～25程度でツラに近くなりそう)

ノーマル足回りでツライチにした時ってｵﾊﾞﾌｪﾝに干渉しますかね？

流石に知り合いにPCD100の厚いスペーサー持ってる友人がいなかった＿|￣|○
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 03:00:06 ID:yeRIQ/ws0
Q・旧ｽポ系が良いと思うんだが、
いっそ　弾丸　てのはどうだ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 03:37:55 ID:/6q42DE2O
弾丸は三菱に有るので(有った)ので、却下します。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 05:26:48 ID:dKabwBjh0
そういえば、旧スポの時は「黄色い弾丸」ってコピーがあったけど
NEWもなんかあるのかな。

俺のは白いけど・・・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:34:29 ID:kkVrYeTo0
Qとか旧って次のが出たとき又考えないとダメじゃん
（出ないかもしれないけどな）
ってことで
初代or初期スポ
を提案！
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:45:57 ID:T/JYiRb90
そういうあだ名ってのは「これにしよう」って決めるもんじゃないと思うんだな
放っとけばいつか一つか二つ生き残るのが出てきて自然に決まるもんだよ
呼びたいように呼べばいいのさ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:08:47 ID:Z6q6b/6H0
>287
イイネ！初代かファースト（ガンダムかい！）で
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:51:21 ID:tdBlb9jN0
とりあえず旧型新型でいいんでね？
次のが出た場合はまたそんとき考えればいいじゃん
その次の時の心配はちょっと気が早すぎじゃねーか？（ｗ

また出たときに皆でワイワイだべればいーさ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:52:00 ID:kkVrYeTo0
>>288
まあまあ
そんなことはみんな百も承知だよ
新型出たばっかりで初代乗りとしてはネタがないんだから
こういう話題でもいいじゃないかと思うんだが
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:02:44 ID:QQ23ZQO50
道民氏ねよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:06:56 ID:QQ23ZQO50
誤爆ｽﾏﾝ
294 ：道民：2005/09/18(日) 18:24:53 ID:gczvA+Gr0
そら酷いっしょ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:33:42 ID:seTHdBkM0
話のネタ提供

ちょいと聞きたいけど、81のキャンバーとトーインの基準値って何度
数値知ってる人いますか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:48:04 ID:lvsjBz690
SE-Zスレに誤爆してしまったので、再投下(・∀・)

旧スイスポのM15Aってタイミングベルト、タイミングチェーンのどちらですか？
ベルトだったらそろそろ寿命を気にしなきゃいけない走行距離になってきたので。。。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:35:56 ID:Z6q6b/6H0
足回りに手を入れたので、
（ﾎｲｰﾙ交換6Ｊ・補強ﾀﾜｰﾊﾞｰﾛｱｱｰﾑ12・ﾌﾞｯｼｭ交換・ﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換(ｽｽﾞｽﾎﾟ純正形状)、ｼﾎﾞｸﾙｽﾀﾋﾞ交換）
この連休を利用して、箱根に行きました。

下道400キロ走って行ったので、体へのダメージ大で
前泊したにもかかわらず回復せず早朝に着いた頃には、
吐きそうでヘロヘロになってますた。

エンジンは絶好調で音も良く、直線加速は最高です。
ですが足は路面からのショックがビシビシくるのに
ステアするとグニャグニャでもう初代はいいかなと思いますた。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

明日から新型狙いでディーラー回りします。(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

298 ：270：2005/09/18(日) 23:02:03 ID:IGWetcpi0
>>279
もし、そこが絵鞆とか祝津なんて地名がある街なら多分漏れ
蝦夷地1周の旅の途中ですた
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:13:08 ID:ggDbW1i50
>297
足回り一度にやったんですか？
バネ替えずにダンパーのみ交換なら突き上げそんなに無いと思うんだけどな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 06:39:46 ID:/oKCdcuj0
>299
１年掛けて少しずつ変更しましたよ、仕上がったと思ったので箱根行ったんです。
近所のるだけならたいして気にならなかったけど、長距離乗ると．．．死にそうデスタ。

オッサンで腰痛もちなので、もう少し上質なものに乗りたいと思いますタ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:43:13 ID:nYZ4NfF60
そこで新型ですよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:10:53 ID:BHNkgJga0 BE:459211687-##
新型ｶｺﾜﾙｲ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:27:59 ID:8Vnj0gsU0
丁度テレビ東京(関東圏)でWRCの番組やってるけど
スイフト出てるね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:03:57 ID:BHNkgJga0 BE:287007375-##
あれはｶｺｲｲね。
しかし何で新型は４ドアなんだ？理解に苦しむ・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:13:52 ID:l9hJVqDI0
黄色い看板で金借りて黄色い弾丸に乗ってくれ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49758879
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:10:03 ID:MnWN0BKj0
うーむ・・・
旧スポ中古で購入して3週間。
初めて高速乗ってみたが、100km/h巡航3000rpmって普通なんですか？
6速ほしくなってくる・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:19:48 ID:4Q8HUdVP0
郊外で高速巡航してると幻の6速を探して左手が勝手に動く俺ガイル
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:23:31 ID:10rhiSzn0
ソニック
　　　　　　 　　／⌒ヽ　　　　　　　　　
　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾑ
　　　　　　　（＿＿＿ニニ⊃
　　　　＜ヽノ　ノ
　　　　　　 ｰ ´
　　　彡
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:51:33 ID:BHNkgJga0 BE:32801322-##
>>305、走行少ない、って12000ｋｍ超えてるじゃん。
俺のなんて4200ｋｍだぜ・・・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:16:10 ID:JlNQ8T/B0
>>306
そんなもの。加速重視のギアセッティングだから
高速巡航は苦手なんだよね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:32:41 ID:ufBbZyJn0
>>306
オイル純正指定の10w-30か10w-40ぐらいの固いのにしてみれ。
風切り音とロードノイズぐらいしか聞こえなくなる位静かになるから。
たぶん中古だから純正よりやわらかいのが入ってるんだと思う。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:33:05 ID:ogtu6+FO0
>>296
金属チェーンに間違いない。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:28:07 ID:29l4LAKV0
誰か>>308に突っ込んでやれよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:42:26 ID:gOcpI8I80
>>306
６速のつもりでバックギアに入れると楽しいよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:12:30 ID:J7Pyjd/E0
もう一速あったら星三つもらえたんだろーな、きっと
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 03:59:22 ID:dI0E45dN0
5w-30も取説にOKとあったような・・
オレはMobil 1を入れてるけど、純正のスイスポ専用オイルとか
あるんだろうか。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:28:01 ID:rBdMqC8y0
>>310
苦手と言っても、5速3000回転100km/h巡航では
リッター17,8km行くから大したものだと思う。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:34:53 ID:RlJwGt0K0
今日じいさんが黒スポのってるのを見てしまった
319 ：279：2005/09/20(火) 22:06:28 ID:eSJyTD040
>>298
ん、どうやら当たりですね、
スワン・ビッグ・ブッリッヂがある街>>鉄の街

蝦夷地一周、今年の夏にスイスポに乗ってしたかったｙｏ
でも、金と度胸と甲斐性が無い漏れには無理でした＿|￣|○
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:39:41 ID:6Yqi8ZhY0
駄目だ
最近仕事で欝でT路地見ると突っ込みたくなる
どうしたらいのか解らん
スイスポ手放したほうがいいのかな・・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:14:46 ID:uzp+UUtH0
>>320
おちけつーー。
本当に鬱なら病院行くあるよろし。
俺の弟も病院通って復帰したYo。（マジな話、自殺を考えるレベルの鬱なら早く病院に行くべし）
スポは持ってた方が良いと思う。スポに罪なし。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:16:02 ID:qxcY4ADK0
>>320
本当に好きなら、手放さなくてもいいのでは？

乗るのが恐ければ、事情を話してキーを誰かに預けておけばよい。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:17:06 ID:v4xdutf20
>>320
がんばっていきまっしょい


っしょい！


324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:17:59 ID:NWUJlHNF0
最近の抗鬱剤は副作用も少ないし何ヶ月かで治るしな。
乗る気がしないならバッテリー外して保管するといい。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:56:22 ID:UfxaqPa/0
のし　旧スポ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:22:06 ID:0NW9k/Qy0
オレはスイスポが抗鬱剤！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:01:26 ID:JCGsY3zQ0 BE:295208249-##
>>320、マジレスすると、車に乗らないほうがいい。
多分あなたは真面目なんだとは思うけど、そんなに頑張らなくてもいいじゃん。
世の中、何とかなるから。
で、自分の話で恐縮だが、免亭180日になってしまったよｗ
最悪免取りだと思ってたんで、運が良かったｗ
あなたにもこうやって何でもイイ風にとれる時が来る。だから死んじゃ駄目だよ。
かく言う俺もそういう時期があったからね＞鬱
>>323、気持ちはわかるがその言葉は逆効果になることもあるんだよ。
気をつけよう。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:58:18 ID:NKcxhPqNO
俺はスポ乗りの中でもココの住人には、なんか特別な感情があるから、なんつーか、同じ様な状態中の>>320 のお陰で、本当、ちょい楽になった…
でも、生きんのは大変だわね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:08:22 ID:UfxaqPa/0
>>320
車好きが車手放したら羽根をもがれた鳥みたいなもんだろ。
俺の場合はストレスで体重10kg増加したぞ。

えとね。
もうちょっといい加減な人間になることを心がけてみよう。
潔癖な性格は心に毒だよ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:49:45 ID:793bodpZ0
俺の場合はマジで>>326だったよ。
会社に泊まりこみで仕事してて、夜食を買いに車に乗る時どんなに楽しかったか。
夜中に会社の窓から駐車場のスイスポを見ると幸せになれたよ。

スイフト可愛いよ　スイフト。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:49:17 ID:agcdhr1j0
怖いね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:07:54 ID:BgKK+mWw0
いや素敵だと思います
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:15:49 ID:UfxaqPa/0
俺スイフト海苔じゃない(ｽﾏｿ)けど、
愛車を愛する気持ちはすごーく分かるよ。

そういうのって旧くは（？）ビーチボーイズの「409」とかで
歌われてるくらいだし、別に怖くもｷﾓくもナイ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:32:52 ID:qpNYgSin0
[車] 普通の車載動画をうｐするスレ２
の938でマッタリ走ってます良かったらどうそ。
この車の動画うぷはたぶんラストです。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 06:31:18 ID:pxtDfin90
なんつーかな、鬱ってるのは漏れだけじゃねーんだな、って
スレ違いなところでもまえらにシンパシィ感じる漏れ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


はっ？もしや？
このクルマ好きな香具師ってナイーヴ（死語）な香具師が多いのか？
336 ：317：2005/09/22(木) 13:15:50 ID:6hBRF2Uj0
繊細じゃないけど、人一倍生真面目だと言われます。
曲がった事が嫌いなくせに、コーナリングが大好きというおいら。

と、車の話では、降雪季節の前に念願のＬＳＤ入れます。
クスコのタイプRS1.5wayで、イニシャルトルクは3-5キロの
まま組みます。街乗り主体だからこれでよしとします。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:34:00 ID:UKEWkq/a0
>>336
オメ
漏れは明日、スズスポのレース車高調入れに行くよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:24:28 ID:jPGfylOC0
今、俺も非常に欝。労基法って何という状況。
だけど帰りのスイスポ＆車内で聞く音楽で少し気が紛れている。

買って良かったよ、スイスポ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:44:08 ID:py7Za3C/O
皆大変なんだな…
まあ俺も一週間5000キロとか仕事で走った後でもスイスポ乗ったら元気になるんだけど。。。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 04:38:10 ID:dh19tc/d0
三菱ランサー（非ランエボ）の貫通ナットがあるんだけど、
これはスイスポに使えますかね？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 04:59:59 ID:8B76r2mq0
>>340
スズキがM12×P1.25
三菱がM12×P1.5

ネジが合わない希ガス
342 ：340：2005/09/23(金) 09:47:11 ID:dh19tc/d0
>>341
thanx! 買わねばならんか。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 12:00:19 ID:EIvc3aNH0
めんどくさいからリコールいってない
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 12:48:17 ID:JpfrNYot0
さっき契約してきました！！
みんなよろすく
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:23:13 ID:3OsfomXz0
おめでとう
何色だい？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:34:46 ID:KK5sU0oA0
>>344
新型が出たこの時期に、わざわざQスポを買った君の心意気を聞こうじゃないか。
・・・安いから？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:37:53 ID:L52eeudY0
新型がｲﾏｲﾁだからだろ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:46:43 ID:GpzSH+9z0
まだ売ってるんだ。

新型がアレでナニだからなぁ
もしかすると中古車市場でも値上がり傾向なのかも知れんな

下取り価格次第では新型に乗り換えてみたい漏れがいる
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:35:41 ID:+1SgQsTt0
今日査定してもらったら平成15年式で50万ダタよ。
350 ：344：2005/09/23(金) 21:21:10 ID:NM6bnreT0
>>345
色はブラック。手入れが大変かな。

>>346 >>348
申し訳ない、中古なのですよ。
16年式26000kmでスズスポマフラー、社外アルミですた。

新型は価格的に想定の範囲外。
今までAE101レビンに乗ってて、よく回るエンジンがほしかった。
この価格でこのフィーリングは反則だｗ


正直、NAインプスレの中の人の潔さにも惹かれてたけど
結局こっちに落ち着いた次第です
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:27:50 ID:kNTMU03Q0
>>335
お前みたいな怠け者と一緒にしないでくれ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:24:40 ID:LcccznAb0
>>349
俺のはネット見積りで60万円位だそうだ。
H16年式で赤スポ。走行2万5千キロ。

まぁ状況が変わらない限り乗り潰すつもりだから
いいんだけどね。

はぁ、しかし俺も欝。ただ、他の奴らと同じく
スイスポに癒されてる自分がいるよ。

車選びってのは重要だよなぁ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:55:05 ID:+1SgQsTt0
本当にいいｴﾝｼﾞﾝだよね。ホレボレする。

足がよければ乗り潰すんだけど。
エナペタルも考えたけど（19マンだって）
良くなる保証も無いから新型にしました。（明日契約予定）
初代はすぐ売れるって言ってた。（そのワリには高く取ってくれんorz)

査定受けるため久々に純正ﾎｲｰﾙとﾀｲﾔ履いて走ったら、
走行中に車体が斜めもあおる感じ出た。ひさしぶりの感覚。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:56:08 ID:+1SgQsTt0
↑
×車体が斜めもあおる感じ出た。
○車体が斜めにあおる感じ出た。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:38:32 ID:AtFIf2hk0
旧スイフトに黄色のナンバーカバー、どうなるだろう。

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: :::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:24:25 ID:8F+mHnOI0
>>355
keiの皮をかぶった小型乗用
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:20:18 ID:/tDWLunV0
事実なんだが、いやなキャッチコピーだな。ｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:05:32 ID:QwfucIjZ0
強化ブッシュとラテラルリンクとレース用車高調入れてきた
突き上げがすごくなった
でも、腰が痛くなくなった

あとは練習会に出ないとわからないかな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:38:21 ID:53X9zrzB0
>>356
>>357

軽じゃないけど、軽から脱皮できてない。

故に、仮性包軽。
360 ：↑：2005/09/24(土) 21:23:30 ID:XOvNslEYO
山田君～ ソファー持ってきて！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:56:30 ID:o3hj4dqk0
いや、猛る想いと本来の実力に車体が耐えら切れない辺り、
包茎は包茎でもカントン包茎だろう。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:59:07 ID:HGPeIlVnO
高速が軽料金
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:00:46 ID:HGPeIlVnO
IDがHGｷﾀｰ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:21:30 ID:o3hj4dqk0
なんちゃってスポーツでフォー！
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:54:19 ID:9PNwyTd00
スイスポの変速比教えてください
366 ：340：2005/09/25(日) 07:34:19 ID:YfB+kwc50
1　　3.545
2　　1.904
3　　1.407
4　　1.064
5　　0.885
R　　3.250
最終減速比　3.944

最近のLSDはクセが少ないのでしょうかねぇ。エンジニアの兄さんは
トルクステアがすごいから気を付けてと忠告してくれたけど、
インプで235/40R18を履いていたころの轍にタイヤが取られた感覚と
ほとんど変わらないですねぇ。でも、低速で切り返すとグォングォンと
しゃくるしゃくる。(笑)

脚がノーマルなんでLSDの効きを受け止め切れていないことは確かですね。
サスの強化を検討しますわ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 08:08:59 ID:LrNwdCtP0
ところで、だれか純正のバネレートがいくつか知らない？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:52:05 ID:/9JCriyB0
つttp://www.suzukisport.com/news/031001swiftsp_sg/swiftsp_sg.html

だれかに頼らないで自力で探そう。せめてバネレートは自分で計算しる
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:14:41 ID:LrNwdCtP0
>>368
ありがと
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:47:02 ID:Og+uXWal0
>>344
ひとつ忠告しておく。
４ＡＧのつもりで踏むと直ぐリミッターがかかる（笑

1200kgからいきなり300kg近く減量だから
コーナーの突っ込みが楽しくなるよ。
あと、変なアンダーが出ないから、ここはフロントも流しながら～
とコーナーへ入っていくとスパーんとインへ入ってビビルこともあるんで
徐々に慣らしていくがよろし
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:24:33 ID:kSyJ4BLwO
このクルマ、右左折の時にアクセルベタ踏みするとハンドル切った方に予想以上に曲がってちょっとコワイ。中古で買ったけどこんな特性なの？フロントパイプとマフラー以外はノーマルだと思うけど。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:33:19 ID:/M2NADGl0
乗り出してすぐは俺も思った。今は慣れたけど。
ショートホイールベースだし、クイックステアってのも関係あるんじゃね？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:39:12 ID:KhfAekzP0
轍とか路面の状況がすぐハンドルまで伝わってくる。
普通に直進してたらいきなりハンドルが回り始めたなんてことはしょっちゅうよ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:42:57 ID:kSyJ4BLwO
解消出来るんかなあ？足換えてＬＳＤ組んだら余計ヤバイのかな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:50:48 ID:/Cp4Xopn0
余計にハンドル切ってアクセル開けた時、ぐっと入ってくるクセは急に姿勢を
変えたいときに有効だから気にならない。

でも、そこで急に進路を塞がれたりしてアクセル戻したとき、さらに内側に
入りたがるのは、意識しとかないとビックリするよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 05:19:55 ID:o2tzY5v40
>>371
タックイン？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 05:29:18 ID:jCev7ZN60
>>376
タックインなら
>右左折の時にアクセルベタ踏みするとハンドル切った方に予想以上に曲がって
ではなく
>右左折の時にアクセルベタ抜くとハンドル切った方に予想以上に曲がって
だとｵﾓｳｿﾞ
378 ：344：2005/09/26(月) 21:05:12 ID:nTDxxo280
>>370
少ししか試乗できなかったんだけど、
すぐリミッターにかかるってのはわかったよ。
4AGよりもフラットなトルク特性だからか
驚くほどリニアにメーターが回った。

軽量化と相まって、AE101と比べてもレシオが
馬力で対等、トルクで上回るんじゃないかと期待してる。
レビンは典型的なアンダーで今はそれに体が慣れてるけど、
スイスポがそうじゃないとなるとコーナーを走る時は気をつけてみます。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:18:50 ID:pGZYWtJr0
旧スイスポは曲がろうとする急進派のフロントタイヤと
まっすぐ進もうとする保守派のリアタイヤの対立がわかりやすい。
普通のFFよりフロントの意見が強いからかな。
それを軽いボディーの荷重移動によって、対立する意見から落しどころを作り
ドライバーがリードしていくところが楽しいんだよね。
新型もこんな感覚が残っているのだろうか。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:19:44 ID:ZGNPMV7F0
スイスポで普段燃費15ｋｍ/L以上行ってる人ってどんなオイルとガソリン入れてるの？
遠出しても15ｋｍ/Lが限界（いつもは12,3くらい）。スタートダッシュしすぎなのかな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:23:25 ID:xhWB44KT0
スズスポのレース用車高調入れたけど、減衰調整はどっちが軟らかくて、どっちが硬い方？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:27:59 ID:p8XljyBn0
>>380
道路状況と使い方じゃね？
ド田舎から都内に越し(て電車通勤になっ)たら燃費が余裕で5ほど落ちたｗｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:11:52 ID:ol6iIyUH0
普段15km/Lはキツイけど、遠出すると16km/L以上はいくよ。
と田舎モンが言うてみる。
平均時速が50ｋｍ/hもありえるからなー
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:37:43 ID:csPbayGJ0
交通量多めの国道で片道100キロ以上の遠出してリッター１５くらい。
片道５キロの通勤だと１２～３くらい。人口30万程度の地方都市なんで交通量は並といったところ。
リッター１８やら２０やらいったって人もいるみたいだけど、状況によっちゃ可能だと思う。
ちなみに高速はあんまりのらないからわからないっす。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:39:02 ID:utXUtQn30
>>344
まだ新車で買えるのか？　
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:46:10 ID:LbnXuWIa0
ほんとかどうか知らんけど、STDスイフトスレでは、新型スポが
増生産なんだそうな。旧型はレア車まっしぐらだな
387 ：344：2005/09/27(火) 22:06:14 ID:UcfspRW+0
>>385
いや350でも言ったけど中古。
契約って言葉に語弊があったかな。
まだ新車で買えるかどうかは・・・無理な気がする。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:25:48 ID:k8q7oIUE0
>>380
俺の場合は、14.8km/lぐらい。
車はフルノーマル。オイルはカストロのXF-08、ガソリンはハイオク、タイヤの空気圧は2.3。
平均車速は30km/hぐらい。遠出して40km/hを越えれば、燃費15km/lは越える。
燃費走行は少し意識してる（車間は広め、信号赤なら早い目にアクセルオフ）
ちなみに嫁がメインで乗ると13km/l前半になる。

現在の走行は２万キロ手前だが、１万キロ未満の頃と比べて、燃費は１割弱伸びてるよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:56:42 ID:L2xjTX9a0
コレ↓スイスポに使ってる人います？
ttp://www.suzukisport.com/news/050526s-prc_susbush/index.html
コンフォート車高調付属品といっしょっぽく見えるんですけど…
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:10:11 ID:+Ma2udDX0
>>381
硬くなる方が硬くなる方で、やわらかくなる方がやわらかくなろう方なんでね？
わかんないだったら貴方には必要ない機能ですよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:15:08 ID:T++LNTfM0
>>390
お前酷い奴だな。
取り説嫁！くらいにしといたれや
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:09:09 ID:e0IhpKdb0
俺も>>390と同じ事言いそうになったｗ

>>381
リアはともかくフロントで試せばいいじゃん。馬鹿かお前は
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:38:20 ID:C1LNKJeL0
真珠とか小判とか、そんな感じの微笑ましい空気ですね（笑）
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:55:54 ID:6BK9M9Ai0
豚の耳に小判
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:30:57 ID:LKACxQzq0
柔 1 ← 2 並 →4 硬

じゃなかったっけ？伝統的に、スズスポショックは
スイスポ用は知らんけど
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:22:50 ID:QLEqfPTB0
さっき，Qスポに乗り始めてから初の危機的状況になった．

一方通行の堤防道路を70キロくらいで走ってたスポ．
通常この道では70キロはやや遅め．前後車はなし．
左上からの合流箇所で，スターレットが一時停止無視でドンピシャのタイミングで入ってきた．
左から迫るスターレット．スポはフルブレーキングをしながら右へ右へ．
右輪は茂み，左輪はアスファルト，と言う状況でさらにフルブレーキング．
ちょっとスターレットと併走する形に．道幅は狭まりさらに迫るスターレット．
「もうだめか・・・」
いや，しかしスポの挙動は実に安定．そして・・・止まった．
何事もなかったかのように走り去るスターレット．
その背中には緑と黄色の紋章が光っていた．

いろいろと評判の悪いQスポのABSだけど，ビシーッと仕事してたよ．
少なくともオレには必要な装備だと思った次第．
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:05:36 ID:Uu6GSWmn0
エアロバキバキにした？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:03:56 ID:hDjAXjy0O
燃費17とかってどんな走り方すればなるの…？自分は確か最高で14くらいで、12か13いけばかなりいい方だけど…最近は燃費きにして回転数もあげないけどかわらないし…
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:46:43 ID:LuUWhcVP0
町乗りじゃなくって、すげー田舎道とか高速を８０キロくらいで走行とか
町乗りでも２５００回転くらいでつないでいけば伸びると思う
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:48:53 ID:c3kLezQz0
減速もエンブレのみでするつもりで、本当に止まってしまうとき以外
ブレーキは踏まない（止まってからブレーキを踏むぐらい）。
先をよく読んで走ればできるよ。
ちなみに先をよく読む癖がつけば、飛ばしまくる走りもスムーズになる。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:59:13 ID:modcIORU0
>>400
ニュータイプですか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:09:26 ID:c0o7nMW10
>>396
＞その背中には緑と黄色の紋章・・・

↑これって、BPのステッカーってこと？
それにしてもよく止まれたな。片方繁みならスピンしかねないだろ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:13:19 ID:mKYok9kHO
俺、周囲の状況を読みながら運転する癖付けを心がけてるんだが、
この間連れを乗せてて、前の車がﾌﾞﾚｰｷもｳｨﾝｶｰもしない内に、
無意識にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝして備えたのに気付いてえらく驚いていた。
驚かれて始めてその行為に気付く俺も俺だが。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:32:38 ID:vV6423iS0
>>402
1年間限定の無敵状態の時に貼るあのシールのことだろ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:54:03 ID:ohUWtmBc0
>>397
川野君ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
406 ：381：2005/09/28(水) 22:18:10 ID:4SxUlnFC0
>>390-394
書いてあったら聞いとらん
書いてないから聞いたんだ
持ってないくせにえらそうなことぬかすな

>>395
サンクス
407 ：３９１：2005/09/28(水) 23:39:17 ID:QZH/Okg/0
>>406
はぁ？俺も入れとるわボケ！
あんまりムカツクんで車から取り説とってきた
フロントの奴だけど

セットの仕方の　２）を読め！
減衰力の可変は、図のようにマーキングがあっている位置が
（中略）
時計回りにまわすと６０°ごとにクリックがあり、
４段、５段と減衰力が高く設定できます。

誰が持ってないんやて、こら。
てめぇに車高調なんて１０年早いわ。
ノーマルで乗っとけ！カス！！

その様子じゃ慣らしの仕方も知らんのやろうなぁ…
誰が教えるか！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:44:19 ID:QFJSU2we0
おまいらもちつけ
409 ：392：2005/09/28(水) 23:45:41 ID:e0IhpKdb0
>>381
俺はコンフォート持ってるよ。お前本当に馬鹿だな（ｗ
取説なんか見なくたってフロントを1と４で
自分でイジって試せばすぐ分かるだろ。

だから馬鹿にされてるんだよ。
大馬鹿もの（ﾌﾟ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:07:48 ID:PjRo1r200
もうこのくらいにしといてやれよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:13:57 ID:i9dMxe8U0
>>400
その乗り方ってあぶなくね？
ブレーキランプつかないんだよね？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:43:42 ID:JuaXIoZT0
最近の本スレで感じたこと（チラシの裏

>>379　を読んで・・・・
（うーん、ｵﾄﾅなコメントだなぁ。漏れも見習いたいものだ・・・）

>>406 を読んで・・・・
（車のメカニズムも社会のマナーも分かってない香具師だなぁ）

>>407 を読んで・・・・
（なんだかんだ言ってもスイスポ海苔はお人好しが多いなぁ）
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:00:54 ID:7vtQsl1B0
確かに>>406は何を言われているのかすら理解できてない気がする。
よく読もうな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:28:16 ID:BIQ0KuNg0
新型のあまりのカッコ悪さに、旧型を中古で購入する事にしました。
旧型を所有されているオーナーの方々から見て新型はどうですか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:42:37 ID:TdCUpbCv0
実物みてないがあれはあれでいいんじゃないの
一般人受けはいいと思うぞ。
S1600のレプリカになると期待してた人は面食らったかもしれんが
JWRCとか言っても販売面に結びつかないのは旧型で証明されてるからね・・
416 ：381：2005/09/29(木) 02:08:11 ID:JffG0SHM0
あははははははは
残念、そんなマニュアルもっとらんわ！
取り付け店で聞いてこよかな

>>407
見える部分の解説でえらそうにするな
リアがどうなってるかわからないのでそっちがメインじゃ、ボケ！
＞てめぇに車高調なんて１０年早いわ。
その言葉、そっくり返してやるｗ

>>409
同じモノ持っていないのによくえらそうにできるわ(ﾌﾟ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 03:41:10 ID:4fUYGiRX0
で、10年早くないみなさんはどういう目的で車高調入れたの？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:23:51 ID:03qQqP6N0
＞414
ｽｸｰﾌﾟで見た時、ゴルフＧTIパクリのフロントや変なフォグ、
意味の感じられない２本だしマフラーにorzしたが、

初代の唯一最大のウイークﾎﾟｲﾝﾄである足が俺の手に負えないのが
１年いじって分かったので、新型契約しますた。

まあ１，２年後にはＭＣしたり、ＪＷＲＣレプリカも出ると思うけど、
安いし今モンロー味わいたいので。
初代見ても後悔しない車だと思うよ新型。
ちなみに、値引き５万、下取り50万でした。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
419 ：３９１：2005/09/29(木) 09:43:58 ID:6c/wcPNw0
>>381
よくお読みになりましたか？４０７には取り説って書いてありますよねぇ？
健忘症の気はありませんか？
自分で「 残念、そんなマニュアルもっとらんわ！ 」と開き直って
「 見える部分の解説でえらそうにするな」
と人のことボケ呼ばわりわれていますが、一度そのボケについて
受診されることお勧めします。

３８１の文章のどこでリアと書かれてますか？

「スズキスポーツのレース用車高調入れたんですけど、
リア側の調整の仕方が分かりません。
減衰調整はどちらの番号が軟らかくて、どちらの番号が硬い方ですか？」
せめてこのくらいのことを書いておけば、みんな気持ちよく答えくれたと思います。

説明書もらってないんでしたら、調整用ドライバーや、車高調整金具等も
貰ってないんでしょうね。貰ってきたほうが良いですよ。

ちなみに、コンフォート車高調も構造は同じです。ご存知ないようですね。
レース用車高調を装着したからには、当然他の部分にも手を入れられたと思いますが
是非とも勉強の為に教えていただけますか？
私には１０年早いようなので、参考にしたいです。

>>417
私は低重心化と安定化、そして格好ですかね。サーキットは行きませんから、
レース用でなくても良かったんですが、まだコンフォートは発売されていませんでした。
正直、今のバネは硬すぎますので、バネだけ変えようかと考えています。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:59:00 ID:HsvzvukC0
>>418
1年以上乗り倒したスズキの小型車が50万ならマシな気がする


>>シャコチョーの人
取説に書いてある事って重要だぞ
ｽｽﾞﾇﾎﾟに頼めばFAXとかで送ってくれるからTELしてみ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:40:07 ID:70+Bzfka0
直巻バネ、自由長、バネレート、プリロード、この辺の単語でピンとこないなら、
ダウンスプリングかサスペンションキットで十分だろ？

自分で細かくセッティングしたいからこその車高調、
381も自分でやりたいから聞いたんだろ。
知りたいなら謙虚になるべきでしょ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:09:53 ID:t/tt0fJz0
>>396だけど，車高調の話で盛り上がってるのにすまんです．

>>397
それがほとんど無傷で．
今日また同じとこ通ったら，自分が思ってたより狭くてびびった．
草丈は高いが柔らかめの植物だったようで助かりました．

>>402, 404
相手は若葉さん．
さすがにあの併走状態でこちらに気が付かなかったってことはないと思うけど，
走り抜けてくれて良かった．
向こうもブレーキ踏んでたらスペース無かったからな・・・
それが分かって走り抜けたのかどうかは分からんが．

しかし，ABSはブレーキ状態で体勢を維持するものだというのを実感しました．
制動距離も自分でやるよりは短かったろうと思う．
ところで，ABSってバックでは効かないのかな？
30キロオーバーでバックすると全然ブレーキ効かないよね．
FFだからでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:39:47 ID:vSodmzjd0
ABSにEBD付いてるから姿勢を保てたんだね。
逆に、ABS作動させるまでちゃんと踏まないと姿勢が乱れるよね。

ま、並んでから停まるのはリスクが多すぎるから、事前にハイビームにして
威圧するなり、合流地点手前で充分に減速して前に入れておいてから軽く
抗議のパッシングをするなり…

あまりに酷いのは110番しとくと、一応記録されるみたいだよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:46:14 ID:t/tt0fJz0
田舎の堤防道路なので，「合流」と言っても合流ゾーンがあるのでなく，
鋭角な交差点なんす．「逆Y字路」というか．
橋をくぐる優先道と，橋の方から来た道（要一時停止）が立体的に合流する感じの．
それが橋ごとに連続する．
そしてこの時期はまだ木や草が生い茂っていて，
立ってるミラーのみで確認するという状況に・・・

そうですね，気をつけないと．
さっそく昨日の帰りと今日の各合流点はかなり疑心暗鬼に．
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:29:35 ID:aHh68PFe0
ラリージャパン見に行きたかった…
また粟津原さんがスイスポで出るのかな？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:53:56 ID:CnaYPF1y0
車高調導入を最後に、2代目後期または3代目に向けて貯金始めたオレ。
しかし車高が３センチ下がったら妙に愛着が増し、乗りつぶそうかとも
思い始めた。オレの場合、初代の見た目に関する不満は、ホイール交換と
車高下げでほぼ解消されたよ。
もう少し歳とれば、新型のオトナっぽい乗り味の方が好きになるのかな。
427 ：392：2005/09/29(木) 21:20:12 ID:vOO2je370
>>381シャコチョーネ申
お前一度氏ねよ。マジで
>>391さんが>>419で言ってるけどレースもコンフォートも
同じ構造なんだよ。馬鹿。
大体、固さを体感で分からないで、どうやってセッティングすんの？
しかし、無知の逆切れはだんだん哀れになってくるな（ｗ

つうかこれは釣りなのか？釣られた？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:23:13 ID:65HUssen0
馬鹿同士いい加減にしろよ、
429 ：381：2005/09/29(木) 21:47:21 ID:PxsKIV230
>>421
>>390-394読んで、謙虚になっても無駄だと思いませんか？
はじめから馬鹿なんて言葉でてるし
>>391なんて頼んでもいないならしの方法のことまで話が及んでいるし

>>391-392
取説が取り付け説明書のことなら一通り読んでもなかったから質問した
読まずに教えてくれと行ってる訳じゃない

＞ちなみに、コンフォート車高調も構造は同じです。ご存知ないようですね。
＞>>391さんが>>419で言ってるけどレースもコンフォートも
＞同じ構造なんだよ。馬鹿。
なんですか？ここのスレの住人になる条件ってコンフォート車高調も構造が同じだってことを知らなきゃならないのか？

>>417
ジムカーナで高速旋回中に車がこけるかと思うくらい沈む
また、定常旋回中にコーナーの外側の後輪が浮くのでその対策のために入れた
その効果のほどはまだ練習会に行っていないのでわからないが
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:04:02 ID:IOV0g+bM0
車高調の話はもう止めようぜ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:05:48 ID:TjLH1sSF0
だったら新型買ったほうがいいぞ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:12:22 ID:VKPV9JXQ0
うんこの話しようぜ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:23:48 ID:ONF6bO9Y0
>>429
＞>>390-394読んで、謙虚になっても無駄だと思いませんか？
　　 はじめから馬鹿なんて言葉でてるし

はじめから馬鹿なんて言われるって事はそれなりの理由があるんだよ
だからこそ謙虚になれって言われてんだよ。
434 ：391：2005/09/29(木) 22:28:42 ID:WqAiOklE0
うわ・・・　荒れてるな。　スマン>>ALL
もし>>380で「説明書を読んでも書いてありません。　教えてください。」
って書いてあったら
>>395　程度のことは書いて、「違っても乗れば分かるよ」って書いたけどね。
（内容は>>391と変わらんがな）

俺も意地悪な書き方したからこれは親切心で書きますけど
あんまり『熱くなって書き込み』しない方が良いよ。
「スズスポのレース用車高調」「ジムカーナ初心者」「次回ジムカーナで初トライ」
「知識今一」「形から入るタイプ（マフラーから変えたりしてない？）」
・・・個人特定されたい？　

で、話は微妙に変わるけど
>>リアがどうなってるかわからないのでそっちがメインじゃ、ボケ！
って書いてあるが、スイスポってリア柔らかい（それこそノーマル）の方が良いような？
まぁ走り方次第だろうけど。
435 ：390：2005/09/29(木) 22:30:59 ID:WqAiOklE0
>>434の書き込み　>>391じゃなくて>>390です。
スイマセン。

これで俺も「おっちょこちょい」って事がバレたな。
ちなみに今の足は秘密。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:18:51 ID:EYbp9pBh0
教えてもらいたい奴は謙虚に、例え煽られても
スレを自分のために消費してることを忘れずに
馬鹿みたいに反応しちゃ駄目だと思うよ。
２ちゃんの基本中の基本だろ。

つか、ほんとこのスレの住人って根が真面目
というか、素直というか･･･
俺らスイスポ乗りは内でも外でも衝突せず
マッタリ行こうぜ。

と言いつつMR2に出足で抜かれて凹んでる俺が
いる　orz　なんかスゲー悔しい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:24:46 ID:JzzZSFd00
まだ言いたいことが山ほどある人もいると思うけど車高調うんぬんの言い争いはもう終了ね、キリがないし意味もないし。

俺も車高調入れたいよ。でも貧乏人ゆえ冬のボーナスまで待たねばならぬ。
ノーマルの足だと普段は硬くて突き上げとかモロにくるくせにちょっと攻めるとすぐにヨレヨレになるもんな～

>>434
リア柔らかい方がいいの？そう感じる理由を教えてケロ、参考にしたいので。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:47:18 ID:vOO2je370
自治厨ｳｾﾞｰ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:54:26 ID:JzzZSFd00
>>438
どこのスレで影響されたかしらんけど、おまえ自治厨て言いたいだけちゃうんかとｗ
無論強制力はないので議論したい方はどうぞ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:02:02 ID:EYbp9pBh0
皆で幸せになろうよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:12:05 ID:XEaCeqaB0
>>437

434じゃないけど
>リア柔らかい方がいいの？
ちょっと悪い道を硬い足で走ってると、後ろはもうビョンビョン跳ねます。
アクセルが一定して踏めないくらいです（笑

ショックがよく仕事してくれますんで揺り返しというか、
何時までも落ち着かない事は無いです。
S字なんかで、びょ～んってなってハンドルを取られることも無いですが、
後輪が浮くことがあります。
これは、ストロークが沈みきって浮いているわけじゃないみたいです。
単にバネが硬いだけ底付きと同じ感じになっているんじゃないでしょうか？
まぁ感覚的なもので、実際に自分の目では確認してないので何とも言えませんけど。

高速でコーナリング中の踏ん張りはいい感じですが、
低速（４０ｋｍ以下）で急旋回するとまれに後輪が浮く感じがあります。
スイスポの車重さが軽すぎるからでしょうね。
あんまり硬いのも考え物だと思います。

>>437
目欄見てね
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:23:30 ID:yVO4x7jd0
>>434の>>380は>>381の間違いですね。　俺も熱くなってるね・・・
あっ「ジムカーナ初心者」ってのは数回程度って事ね。（初トライもサスで）
読解力が低いと思われるのもあれなんで（と書くと見栄っ張りという事もバレますね）


自分も個人詮索されたくないから少し時間を置いてから他人のふりして・・と思いましたが
>>437さんが待っておられるようなので（笑

上記の理由で掻い摘んで書けば
>>371
>>379
でもあるようにある意味オーバ気味だからです。　
後ろがはねると言いいますか、飛んでいくと言いいますか。
機敏さ・制動性は軽さとパッドの交換なりで補えますし。
あと「それこそノーマル」というのは言葉のあやです。　具体的な考察ではありません。
443 ：437：2005/09/30(金) 00:41:31 ID:qFkjaQvx0
>>441　>>442
う～む参考になります。たしかに車重の軽さやオーバー気味なのはは影響してそうな気がする。
FFはアンダーなものだとおもってたけど、スイスポはコーナーで
「やべ、スピード出し過ぎた」とか焦ってもステアリングきればぐいっと曲がっていくもんね。
FFで車重が軽い上にーバー気味でリアの荷重が抜けやすいから、硬くするとリアが跳ねちゃうのかな～。
あんまり路面の良くないハイスピードなワインディング走ると車がどこかにすっ飛んでいきそうになるけど
こういう不安定感さもこの辺のことがことが原因なのかな。
444 ：395=421：2005/09/30(金) 01:20:30 ID:T4Ps2MB00
>381
パーツも工具も、２ちゃんも、他人の使い方も覚えようぜ。
突っぱねるだけじゃなく、へーこらしてたら有用な情報が手に入るかもしれない。
頭下げながらも舌を出す。そんな感じを伝えたかったんだ、言葉悪くてｽﾏﾝかったな。
ショップに出入りしてる、脂ぎった常連とかに干渉される事無く情報が手に入るんだ、
２ちゃんをうまく活用しようや。


競技とか高速時の性能を求めるとアレですが、
オーバー気味でリアが跳ねるスイスポが楽しくない？
不安定感に萌えですわ。
車高調入れてリアが粘る感じにしたら、
しっくりこなくてわざわざ跳ねるようにしてしまった…　orz
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:24:08 ID:8oflVLSxO
ﾌﾟ）中途半端な知識で傷の舐め合いですか？

使ってるショックの銘柄を言わないで
硬いだ柔らかいだ言っても意味ねーじゃん（藁
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:56:27 ID:5i2lihRF0
>445

444じゃないけど、銘柄出すとスズスポ以外は特定される恐れアリ
少なくてもオレはその危険性ありｗ
この車種は狭い世界ですので…
447 ：381：2005/09/30(金) 12:07:30 ID:EyxYN4ZR0
>>406書きながら「荒れるだろうな」と思っていたので反省して出直し

スイスポの標準の足を普通に使うだけなら不安はない
よく段差を吸収してくれるし、オーバースピードかなと思ってつっこんでいっても曲がってくれる
機械式じゃなくてもいいからLSDを標準装備して欲しかったな

レース用車高調だが、取り付け時は真ん中の目盛りに設定してくれた
走ってみると後ろの突き上げがきついので軟らかくしようかと考えてたところ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:27:44 ID:goEaKGmqO
書いてある内容から大体想像もつく気がするが・・・
と言うより、フロント・リア比較での話だろうしな。サスを上げなくても別に通じると思いが？

敢えて言うなら、タイヤのグレードが知りたいな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:58:15 ID:hVYNEHw90
クスコのロアアームバーを付けているオーナーに質問です。
コの字型のタイプ２を付けた場合、オイルフィルタ交換が
しにくくありませんか？画像を見ると、外すのはともかく
手締めの時、手が入りにくい様に見えます。どうでしょうか？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:27:30 ID:XIuax6J20
ノーマルに対しての話だからね。大雑把な話。
俺はスズスポだから多数派。問題ない（笑

サスキット
スズスポ、オーリンズ、ビークルーズ、クスコ、TEIN
他にある？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:52:07 ID:5xZvodFE0
他のサスキット
ビル
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:06:27 ID:UFRq/Jl00
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r16392127
Q&A
わしはHKSだと思うんだが
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:08:17 ID:Y6NAX9uv0
HT81は5000台だっけ？
そのうち車高調入れる人は２割行くんだろうか。
その半数以上は（以上？）はスズスポかな。
クスコとかいったい何セット出たんだろうか。

よく出してくれたなｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:10:56 ID:NyKOlfI90
>>449
猫のえさの缶詰みたいな、背の低いフィルターなら大丈夫。
量り売りで入れるときは、いつもフィルターだけ選んで持っていく。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:22:09 ID:xlaw5xfi0
ノーマルのままの足を試し尽くしてからいじらんと
方向性が判らんようになるぞ。

で、トレッドを広げたり、ホイル＋タイヤが重くなるなら
コイルを硬くするのが一般的。硬くするならせめて
パフォーマンスメンバー入れないと依れる。

パフォーマンスメンバー入れたら自然と走りのツッコミが
深くなってストラットタワーバーも欲しくなる。

先にパフォーマンスメンバーとストラットタワーバーを
入れてボディーの依れをなくしてから足をいじるといいよ。
456 ：381：2005/09/30(金) 20:01:32 ID:EyxYN4ZR0
おい>>391
まだやり足りなそうだな
こそこそしないで出てこいよ

それに俺はならしのことなんか一言も言ってないぞ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:27:50 ID:goEaKGmqO
やめて！ 私の為に争わないでっ！！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:15:42 ID:4xA8mUHg0
>>422

> ところで，ABSってバックでは効かないのかな？
> 30キロオーバーでバックすると全然ブレーキ効かないよね．
> FFだからでしょうか？

FFとかABS云々というよりも、ブレーキそのものの構造にあると思われ。

それに、ABSコントローラには前後進の信号は入力していないので、
バックかどうかは認識することができない。

ちなみにABSは状況によってABSなしよりも制動距離が少なくなる
場合もあるけれど、制動力を増すものではなくて制動時の姿勢
を安定させるためのもの。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:41:45 ID:g2Lu0NmO0
>>381はｷﾁｶﾞｲ認定。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:47:39 ID:VZcARf130
はじめまして
461 ：名無しさん：2005/09/30(金) 22:51:53 ID:VZcARf130
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


462 ：名無しさん：2005/09/30(金) 22:57:13 ID:VZcARf130
　（＼
　　　　　　　　　＼＼
　　　　　　 　　　（＼＼
　　　　 　　　　　　＼＼＼
　　　　 　　　　　　（＼＼＼＼
　　　　 　　　　　　（＼＼＼＼＼
　 　　　　　　　　　　＼＼ ｜｜｜
（￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ｜ ⊂⊃
　￣￣（￣￣／／／／￣＼　 ∧ ∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣（／／／／￣＼＼( ゜Д゜) ＜　氏ねやカス共　ｺﾞﾙｧ !!
　　　"．;":　　（／（／／／￣（つ　つ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
"．;":　　　　　　　　　（／（／｜ 　＼＼
　．;"．;":　．．;"．;;:　　（／（（/ ∧｜＼＼　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．;
　　　．;"．;":　．．　　；　　　 ∪　∪　　＼＼　　　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．
．;"．;"　　　　．;"．;　　　　　　　　　　　　 ＼＼
　　　ゴ　オ　ォ　ォ　……　！　！　　 　　　＼＼　　　;":　．．;．;"．;":
　　　　　　　　　　．;"．;":　＿．;．;__　　　　　 　＼＼　　　ド　カ　ァ　ン　！
　．;"．;":　．．;．;"．;　ζ /＿．;＿/|　．;"．;"＿　＼＼　　．;"．;．;"．;":
．;"．;":　．．;．;"．;":　;:'．;| ΓΓ |　|;":从へ＿/|　　＼＼．;"．;"＿．;_＿．．:
从へ从へへ从　　;　ζ 　| Γ从 |　|;:..　|从Γ | |　　　 ＼＼　∠＿＿_／|
　　　 （　⌒（　⌒　）　ζ　| 从Γ |　|.:;.　|从Γζ．;"．＿ ＼＼|ΓΓΓ|　|
（　　　⌒　⌒　　⌒　）;　　| ΓΓ | |．;;::|ΓΓ | |　　（　从へ;: |从ΓΓ|　|
　Σ（　⌒（　⌒　）　ζ　　（　（　）　）⌒　）　（　从へ从）_．;;:．;|Γ从Γ|　|
　（　（（　（　⌒　））　）　　从　Σ（　⌒（　　从へ从）　∠＿＿_／|
Σ　（（　（　⌒　））　）　）（（　⌒　（　从へ从）　．;"．;:;|ΓΓΓ|　|
　（（　⌒　（　（　）　）⌒　）;:;　　　．;"．;":　．．;．;"．;":|从ΓΓ|　|

463 ：名無しさん：2005/09/30(金) 23:03:38 ID:VZcARf130
∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:15:42 ID:GQk5H8T+0
素直に新型にすればすべて解決なのに。

これの足いくら弄っても限界あるしね。
465 ：437：2005/09/30(金) 23:29:11 ID:OqV5y93h0
限界を感じながらの足掻き・・たまらんよｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:40:17 ID:K7/9oyTy0
だからー

ザクをいかに乗（ｒｙ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:50:00 ID:5RC9tkqo0
>>464
解決するのか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:09:54 ID:IXCYcdaL0
>>464
さすがにタイム削って飯食ってる香具師は違うな。
オレなんか街乗りだからわかんねーや。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:29:25 ID:aORs8prA0
ザクとは違うのだよ、ザクとわああ！

なんてw
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:57:41 ID:EEZtCYfr0
派手なｻﾞｸでいいじゃん
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:41:06 ID:h+FWFDND0
ザクよりボールじゃないのか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:44:31 ID:9diN3ly80
台数出てない車でフルノーマルな俺の固体は貴重になりつつある感じ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:51:02 ID:oxTvR9CmO
ＬＳＤ装着した方々は率直にどんな挙動になりましたか？あとノーマルデフではヤバい雪道（スタッドレス＋チェーンが必要な地域）ではスタッドレスのみでほぼ大丈夫になりましたか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 03:44:12 ID:pWiL0aLC0
スイスポをドノーマルで乗ってるやつの気が知れないね。

馬鹿安い車体価格なんだから、いじる事が当然な車だと思うんだが
・・・。
まぁ、パーツ自体少ないのが痛いがな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:05:53 ID:ICRYfo2K0
こないだ自動波美女木の駐車場で車いじってたら、隣に旧スイスポの大群がキタ。
びっくりした。


もしかしてこのスレの方々？
あ、俺はスイスポじゃないよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:24:46 ID:I7z8VEr50
スイスポドットコムのオフ会か？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:31:35 ID:ICRYfo2K0
>>476
ググってみた。
オフミ報告には載ってないね。

すげーいじり方綺麗にまとめてるなーってオモタ。
あ。うちはドノーマルのもっと地味な車種なので声かけられませんでした。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:32:13 ID:L3DoUCFV0
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4457464

酔いやすいそうです。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:54:10 ID:ICRYfo2K0
>>478
読んだ。
↓直後についたレスに同意。

これを見て誤解する人が多数でると思いますので…。

酔う、酔わないは基本的には運転の仕方です。車に対しての免疫が少ない方はともかく、通常であればどんな車でも酔いません。
大抵の方は硬い足より抜けた足の車の方が酔いやすいです。

この車、決して良い足とは言えませんが、そこまで悪いとも思えません。
そして、このクラスですと、リヤが独立懸架の車種は殆どないと思います。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:40:34 ID:WL1op+/Z0
>>479
たぶんカックンブレーキしてて全然気づかない人なんだろうね。
スイフトのブレーキは当りが付いてないと、カックンしやすいかもしれないけど。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:21:09 ID:gAFBytkt0
>>478
すごく痛い奴だなあ。ちょっと反論されただけで「オーナーの声を圧殺」
とか言ってるし。プロ市民レベルだな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:05:33 ID:kFrZGRVg0
>>479
480に同意。
北海道だと道が広くて直線が多いからブレーキを踏む機会も少ない。
都内だとそうもいかないしね。
運転手本人は自分でブレーキのタイミングが分かるけど
同乗者はそうもいかない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:06:11 ID:s34yLfpP0
今日やっとこ新型の現物見てきたんだけど、
やっぱりQスポとは全く別物だね
内装は小奇麗になったし全体的に完成度はそれなり
に高いなぁ、と。

ただ、Qスポ乗りとしてはスイスポと名乗って
欲しくなかった。
俺はヘボイスイスポが好きなのに、こんなの
スイスポじゃない･･･みたいな。
新型乗りにしてみればQ型と一緒にすんじゃない、
という気持ちも生まれるだろうし、始めから名前
変えて出せば良かったのに･･･

と今更になって情けない気分になった俺。

まぁ良い車でしたよ。あれで170万は高い気がするけど。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:19:52 ID:XEajV6Dh0
>>483
違うよ。
お前の本心は完成度の高い新型スイスポに比べて実に貧相で軽ベースの
旧スイスポが比べられてしまうのが嫌で同じ名前をなのってほしくないだけな
のだよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:41:54 ID:Mr+9FGA60
>>484
まぁご自由に解釈してくれ。しかし似非拝み屋みたいだな

完成度が高い、辺りについては値段相応だね、という気しかしない。
貧乏人としてはそんだけ出すなら他の車考えるよ、と次の車の候補
から外れる。そう思ってるのは俺だけじゃないと思うんだがなぁ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:35:09 ID:TOAvYBAt0
新型もその貧相なグレードを出すと買う奴がいるんじゃないかな。
まぁＡＴは今の装備でもいいけど、ＭＴ買う奴は
どうせシートや足は好きに弄るんだし、ベース車両的なグレード出してもいいと思うけど
スズキだしな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:30:51 ID:N8U9XNqg0
新型は少なくとも直線ではQスポより少し遅いのにかかわらず、燃費は悪く車両・税金・保険は高い・・
購入層は大分変わるだろうなー
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:06:51 ID:2EOFbVXk0
走行性能どうこうよりも、見た目や基本装備が小綺麗にまとまってるからなあ
それだけで一般のライトユーザー向けだよ。
MTのみで軽ベースで安っぽくて装備も貧相で変態向けだった旧型とは全く違う車になってしまった。
軽量な極貧グレードを安価で出してくれたら、将来的に買い替え候補にもあがるんだけど。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:10:38 ID:zEAXIzTk0
>>487
新旧どっちも直線で速い遅いなんて言うような車じゃねえだろ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:13:37 ID:xGcHeBmp0
>>488
嘘つくなよ。ATもあっただろ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:22:41 ID:MDSJM1ko0
要は完成品なんざQスポ乗りには求められて無いって事だろうな

車と価格見てると、スズキのイメージ刷新の姿勢は解らんでも
ないけど、いっそﾖﾀみたいにレクサス作ってしまうとかそん位
やらなきゃ一般には同じに映るよな。ましてや中途半端なの
出してたらワゴンRやKEIのイメージがまず来るのは不可避。

やるならほぼレース使用で出す、とかやればまた違うのにね。
どうせノーマルのスイフトがあるんだから例えATでもQスポと
同じか、それよりも台数売れないだろ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:45:40 ID:tjQw0h+K0
>>490
Ｑスポ生産中止後に免許取得された方ですか？がんばってください。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:15:34 ID:td825/d30
多分>>490は素のスイフトのこと言ってるんだよね？
でも>>488はスイスポのこと言ってるんだと思うよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 08:31:07 ID:wcWeI2+p0
業物ﾀﾝ ttp://2st.dip.jp/carmovie/index.html
up1518.wmv の0：16あたりに映ってるのはオマイラのだれかですか？
それとも粟津原ネ申？

粟津原ﾀﾝ、現在50位N２クラス一人旅だね。
是非国沢の親分を捲くってくれ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:41:00 ID:3qgew58J0
個人的には
>>464
>>484
の書き込みを読むと「お前の中で新スイスポがどうなってるんだ？」と思うわけで。

やっぱり購入層が違う気がする。　あんまり車好きは買ってないんじゃねーかな？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:22:15 ID:MDSJM1ko0
俺も新型スイスポは車好きが買うにしては位置付けが微妙だと思う。
加えて旧型乗りは別にスズキが好きなんじゃなくて『偶然出来た異物』が
好きなだけだろうから、その臭いがほとんど消えた新型スポにはときめか
ないんじゃないかな。

まぁそういう意味では新型スイスポ乗り連中も俺らとは違った意味で変態
だと言えないことはない
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:58:38 ID:8+iiZwXm0
旧スイスポは、モンスター田嶋が「モータスポーツの底辺を育てたい」という
コンセプトのもと、共通部品の寄せ集めに近いスイフトをベースにスポーツ走行に
必要な機能を磨き直した車なんだ。

このコンセプトを実現するために、低価格と仕上げる楽しみを残してあった。
3ドア専用ボディとMTのみのラインナップも変態どもの心をそそった。

新スイスポは、トレッド広げてドライブシャフトを強くしたのは認めるが、
リアのバタバタ足がなくなったのは、ちょっと寂しい。回頭速度は下がったよね。

3ドア専用ボディじゃないのとトルコンATのラインナップは興醒め。
運転席はサイドエアバッグよりも、4点以上のベルトで肩と腰を固定できた方が
スポーツできる。シート換えないと、ちょっとしたサーキット走行すら
できなくなったのはかなり変な気がする。ベルト穴がないからね。
3点自動巻ベルトで、手足ふんばって走る変な勇者除く(藁)

パッケージとしてのスパルタンさが無くなったよね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:06:02 ID:wcWeI2+p0
>497
そうそう、なんだか田嶋臭が薄い希ガス
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:12:50 ID:PI6IyvPN0
>旧型乗りは別にスズキが好きなんじゃなくて『偶然出来た異物』が
>好きなだけだろうから、その臭いがほとんど消えた新型スポにはときめか
>ないんじゃないかな。

激しく同意だなぁ。別に東洋工業でも大阪発動機でも良かった。

もし、コペン１５００が出るのならＱスポキラーになるのは間違いないと思う。
雑誌の情報を鵜呑みにするならね。
車重８８０ｋｇだって。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:21:42 ID:8+iiZwXm0
隼プロトタイプで迎撃するしか(^^;)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:28:41 ID:j7HnGHdK0
今だ!500ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:36:45 ID:PI6IyvPN0
>>500
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
>>501
ま、そういうこともあるさ。お疲れ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:31:55 ID:MDSJM1ko0
>>500
ナイス！
>>501
ご苦労様でした。ごゆっくりお休み下さい。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:54:05 ID:nTdOBK1w0
>>501
おめぇ、７分も安打から気付よ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:58:24 ID:NRBO2+g10
>>502-504
むしろ釣られてしまったという事はあるんではなかろうか・・・。

あぁ今週もドラシャ替えに行かんかった。。。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:42:04 ID:UiZbNpwI0
新型から初めてスイスポを知るヒトの中に、旧スポ楽しいって言われるのが
気にくわないヒト多そうですね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:51:26 ID:Ij421nSm0
ラアンのエキマニとFパイプ入れるやついる？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:52:10 ID:3BCnxFXh0
新スイスポに目の敵にされて煽られそうでｺﾜｽ(´･ω･`)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:04:16 ID:2MgQFN4A0
>>508
お互いの遭遇確率は極めて低そうだが（ｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:35:18 ID:MDSJM1ko0
新型からの人は旧型をスペックでしか見れない場合が
ほとんどだからねぇ
「は？新しい方が面白いに決まってんだろ？
そもそも性能が違う。あんな安物と一緒にすんな」
とかそんな感覚なのかな、と。
俺は新型見てから全く別な車だと思ってるから比べ
る気に全くならんなぁ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:42:11 ID:9O4XEHS00
>>510
そういう卑屈な決め付けはやめてくれ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:46:00 ID:zVkbePWv0
実際現行と旧型は実質的に全く別の車だから。
スイスポだけじゃなくスイフト自体が全く別の車になったからね。
現行の公式発表前には、あまりにも別の車すぎるんでアクロスやら別の名前になって
スイフトの名前が消えるんじゃないかってとこまでいったほどに。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:10:00 ID:MDSJM1ko0
お前ら！ちょまじやべって！！！！！！！

http://www.angelkitty.jp/tkxcgi/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000004&GoodsID=00000053
これ来た女が新型スポ乗ってやがった！今さっき近所のヤマザキデイリーストアで！
そんでアイスたんまり買って颯爽とさってｲｯﾀ！




という夢を２０分の仮眠で見た私は疲れすぎなのでしょうか。
仕事辞めたい
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:34:16 ID:82rA8Xln0
ラリー見てきた。お仲間もちらほらいたけどやっぱり少ない。
すれ違ったらやっぱり手をふり合うなｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:38:26 ID:td825/d30
>>513
写真の人の顔がﾏｧﾏｧｿｺｿｺなところに逆に萌えてしまう俺は歪んでますかそうですか
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/02(日) 21:45:45 ID:HeI4OJnH0
>>496
>>偶然出来た異物
これ以上無い比喩表現だ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:08:24 ID:+N/qs0Th0
>>515
いや、分かる。
車の好みも女の好みも結局は似ている。完璧は萎える。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:42:27 ID:MDSJM1ko0
確かに車と女を選ぶ基準ってのは似てるかも。
俺は美人じゃないけどどこか愛嬌がある女の子が好み。
さらに微妙な凄さがあるともうギャップに萌える。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:35:31 ID:osnpaqz00
安さと性能が得だなと思えるバランスだろう。
1万8千円のヘルスで微妙な子だけど本番させてもらえたような。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:38:29 ID:80f49xxh0
>>519
ヘルスは逝ったことないから18,000円が高いか安いかは分りかねるｗ

ｽｲｽﾎﾟは例えるなら近所の親しみやすいお姉（ｒｙ
・・いや、やめておこうｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:41:04 ID:iRldoPC50
>>473
一般的に言われている挙動と変わらないですね。駆動力を無駄なく路面に
伝えていると実感できます。車速も平均して10-20km/h上がりますよ。特に
コーナーの立ち上がりは凄みを感じます。しかし、駐車場の出し入れとか
の小回りはクラッチジャダーのようなガクガク状態で運転しにくいです。

まだ雪が降ってないので詳しくは言えませんが、ただ、比較的雪に強いFF
にLSDがあれば鬼に金棒、スタッドレスのみで大概大丈夫です。もちろん
チェーンは要りません。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:27:43 ID:Dwj7gRN90
いえ、チェーンはつきません。
・・・なんで？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:22:41 ID:TarGR7U60
解釈違うの？

要りません＝必要ありません
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:20:32 ID:nDldBLEq0
内容違うけど、便乗して。
中古でスイスポ買ったんですけど、
たしかカタログに「チェーンは装着できません」みたいにあった気がするんですけど、
これって、メーカーのオプション？みたいなチェーンが付けられないってことですか？
それとも、黄色帽子とかで売ってる、一般的なチェーンも付けられないってことですか？
たまに雪が積もる事もある地域なんで、対策は考えておかないと、と思いまして。
スタッドレスにしなければ、というほどは（回数的に）降らないんですけど･･･。

過去ログにあったら、申し訳ない。過去ログ読めないものでして･･･。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:05:14 ID:X83VrW610
アルミホイール痛めちゃうよ。ってことじゃないかな？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:12:40 ID:GOEVG6PO0
＞＞524

純正サイズで良ければスタッドレスあげましょうか？？
グッドイヤーのアイスナビNHです、1シーズン使用しておりますが、バリ溝です。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:23:44 ID:d6K74Pbi0
新スポスレから転載

レスポンスの新スイスポの記事。足回りの解説とインプレ少々
ttp://response.jp/issue/2005/1003/article74876_1.html

これ読む限り、普通の車だな。タックインしないとよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:11:41 ID:RAvkkiNk0
純正でスイスポみたいにタックインする車なんてもう出ないんだろうな。
ところで足回りの調整とかでタックインしない車を、
タックインしやすくするにはどうしたらいいの？
個人的にはアルトバンなんかがタックインするようになったら面白そうだなと
密かに思っている。。。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:37:02 ID:Mr9kAkoz0
>>528
フロントの空気圧を若干低めに
リアの空気圧をめっちゃ高めに
これで貴方もテールハッピー
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:13:15 ID:qwPlWJoe0
タックイン？
デフ入れたら一気にもってくよん♪
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:36:49 ID:coSRtvs00
>380

oil alisyn 5w30
gas eneos
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 02:39:09 ID:n/qMVUFx0
>>>510
確かに！
足回りが違うのは車を見たら馬鹿でもわかる！！！
>>511
車を見てわからない君は、なにをみてるの？？？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 02:45:59 ID:6rBAIxi70
新型スポはMC待ちだな・・
前期オーナーが泣きたくなるほどの改良キボンヌ。
旧型いじりも打ち止めかな・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 04:09:32 ID:ln5CquSE0
>>532
＞新型からの人は旧型をスペックでしか見れない場合が
＞ほとんどだからねぇ

↑こういう発言に対して言ってるんだが？

535 ：534：2005/10/04(火) 04:31:06 ID:ln5CquSE0
言葉足らずですまんかった。
ようは、旧乗りも新乗りも世間から見れば変態なんだからさ、新型から乗る奴を
小バカにした様な事言わず仲良くしようよ。ってことを思っただけだ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:40:21 ID:j8dND7As0
知らない人からみたら、どっちも所詮スズキの普通車。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:09:16 ID:eJslWCyz0
>>536
おまい、まだまだだよ。
知らない人からみたら、旧型はスズキの軽自動車。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:09:00 ID:OPn6Z8yk0
>537
禿堂ｗ
料金所でよく聞かれる。

もし黄色いナンバーカバーしたら…
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:08:54 ID:MnCs7iw30
漏れはETCつけてるから無理
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:44:39 ID:g5chqbIF0
何を聞かれるんだ？
「白ナンバーですけど軽ですよね？」
もしくは
「軽みたいですけど普通車ですか？」
って？んなアホな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:49:40 ID:XjhCdmjo0
>540
「これって普通車だよね？(タメ口)」
「軽じゃないですよね？」
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:54:15 ID:tfvLvlQw0
俺は料金所で少し乗り出して前を覗かれた事があります。
きっと旧スイスポのあまりのカッコ良さに興味津々だったからだと思います。
543 ：510：2005/10/04(火) 21:49:11 ID:ihbRfBmb0
>>534
そもそも俺は
「試乗できる旧型が今や皆無でほとんどの人がスペックでしか
比べる機会が無いよね」
という意味で書いたんだけど。確かに無理すればそう読めない
事も無いかもしれんが、始めから言葉少なに喧嘩ごしにならんで
落ち着こうよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:57:40 ID:DHEKlw0j0
>>543
そういうあなたも落ち着いて>>535を読みましょう
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:04:03 ID:ihbRfBmb0
>>544
ｵﾏｴﾓ（ry
だからそもそものスタートから噛み合ってないんだが、
まぁどうでもいいよ。名無しに戻る
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:41:24 ID:nNmuxYCC0
俺が結論を出してやるよ

　新　型　な　ん　て　ど　う　で　も　い　い　
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:07:43 ID:hbEPwSV90
>>538

聞かれるならまだまし。
漏れのオヤジは初期型シャレード（元祖５㎡カー）で、高速料金所を軽料金で
何の問題もなく通ったらしい。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:31:05 ID:aZlHuwAp0
オイルをオメガのG-1に変えますた、やばいよ　これやばすぎるよ　
指定粘度より一回り固めだけどそんなのレブまでエンジン回すと吹っ飛ぶよ　
超きもちよかです、今まで聞こえてなかったエンジンの官能的なサウンドが(*´Д｀)y－~~~ｳﾏｰ!　
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:54:05 ID:MjukZPDJ0
新スポ？
ビッツのモデルチェンジと同気分

早く出て来い！
峠でブッチぎってやるわい！！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:29:41 ID:tJSFU3Af0
料金所で「○○ですか？」と聞かれて
よく聞こえなかったので「え？」と聞き返したら、
「ああ、いいですいいです…」と言いながら
わざわざ箱から出てきて後ろに回りこんでナンバーを確認されたことがある。

普通車かどうか判らなかったんだと後で気づいたけど、
その時は「ナンバーを控えられた？ナゼ？」とちょっと不安になった。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:42:42 ID:WpJOGByc0
軽自動車と普通自動車の料金が違うトコって今現在あるのかなあ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:49:25 ID:+ag48DCZ0
>>551
えー？高速道路って軽は2割安いんだろ？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:24:56 ID:qgQ7feuG0
あれってセンサーで大きさから推測して、表示されるor発券時に記入？

昔エスクードをリフトアップしてルーフボックスを積んでたら、
「大型？？じゃないですよね、普通車？」とか聞かれて
「いやーセンサーがね…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…」って言われたのを思い出したよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:37:49 ID:1SNPc2IU0
>>551
たくさんあるよ、
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:17:00 ID:iRwIsUOUO
>>526
漏れが欲しいぐらいだ。
晒しとくか。
[email protected]
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:27:33 ID:chFiu7/D0
新ｽﾎﾟからもぎ取れるパーツないかなあ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:39:28 ID:LAKK5K3G0
>>556
助手席に乗せるｵﾆｬﾉｺ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:59:39 ID:VkkY9Jdm0
>>551
結構あるんでない。しかも結構どっちですかって聞かれる。
ムスッとして答える･･･
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:09:31 ID:jarzprQ50
>>556

車自体は別物だから無理なんじゃない？
給排気系やエンジンならどうにかなりそうだけど、足関係はアウトだろうね。
そういや、新スポはブレーキキャリパーとかどうなんだろう？
ひょっとしたらハブ交換とかドラシャ交換ができるんだろうか？
ドラシャ使えたらいいなぁ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:46:46 ID:704FK8680
>>559

HT81SにM16A載せるヤシ、出てきてくれないかな。
インプレだけでも聞いてみたい・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:18:44 ID:t/4PzCHf0
俺80スープラのターボ乗ってるけど
こないだ近所の住宅街であるってたら後ろから勇ましいサウンド響かせる車が来て
何だと振り向いたら青い軽みたいな車が走り去っていった　
後姿しかみなかったし　何となく　あぁ・・・あれが確か吸い太ってやつか？
普段自分の車ターボでおとなしい音しかせんから、あの音には結構しびれた
セカンドカーとして欲しいなと思うんだけど、あれってスイフトなの？青ってあるの？ノーマルであんな音するの？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:14:43 ID:NFE+UrGW0
>>560
そのうち.comの某猫氏がやらかしそうな希ガス、「M16AとワイドキットでS1600」とか

漏れとしてはシフトワイヤーが欲しいなぁ、展示車触ってたらすごいスムーズなのな
排気はシャーシが別物だから無理じゃね？

>561
新ｽﾎﾟの音は知らないけど、少なくとも旧ｽﾎﾟは静かだよ
つかオマイさんが見た車はスイフトなのか？
「あれってスイフト？」とか聞かれてもなぁ…とﾏﾁﾞﾚｽしてみたり
563 ：524：2005/10/07(金) 01:49:10 ID:HE67dyJD0
遅レス、申し訳ないです。

結局、チェーン禁止の理由は>>525さんの言われることなのだろうか･･･。
そんな理由で？とも思えるけど、傷付いた後でイチャモン言われても困るからかなぁ･･･。

>>526さん
なんて親切な･･･(´Д⊂)
でも、タダとか言われると、正直気が引けちゃいますね。
いや、もちろん、こちらとしては嬉しい限りなんですけど（ぉ
ただ、送料とか結構かかるんだろうなぁ･･･。（ちなみに当方、中国地方在住）
すでに>>555さんとかもおられますけど、
一応、私の方も目欄参照という事で。
ま、もし気が向かれましたら。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:03:42 ID:/d/Ka3pyO
563

チェーン干渉は、装着時にホイールハウス内と干渉するからではないかな？。 フル転舵で100ミリ段差を乗り上げても干渉無き事みたいな内規がメーカーにはあると思います。
565 ：555：2005/10/07(金) 13:37:38 ID:w9995n42O
>>563
俺もﾎﾞｰﾄﾞ行くのにﾁｪｰﾝどうしよう？563氏と同じく全く降らないし、置場が無い。
ｲｴﾃｨｰの樹脂のやつ買おうかなと思ってるけど。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:58:58 ID:eEKh3QIP0
置き場が無いならただの鎖にすべきだろ
変な樹脂より効くし　楽だし　安いし
で、着けて走って
「着けちゃだめ」な理由を聞かせてくれ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:54:09 ID:NFE+UrGW0
チェーンにはチェーンの制限速度があるからね
ある程度回数を行くとか距離があるのなら大人しくスタッドレスを買うヨロシ

自分の安全（転じて他人の安全）に気を配れないのなら積雪地域のマイカーはやめたほうがいい

つか、雪道に入ってかチェーン装着じゃ遅い
でも速いと舗装路でチェーンへのダメージが積算される

自分でタイミング良く装着できる自信があるのならどうぞ
良いところに脱着場があるとは限らないけど
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:20:36 ID:tKovFRpp0
安物の変なチェーン履くと走行中に切れて吹っ飛んでくるよｗ
以前会社の先輩の車乗ってたときにドガーンガゴガゴって音がして
何事かと思ったらチェーン切れてやんの
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:57:08 ID:gR+NPQMo0
＞＞563
ホイールからのばらしの工賃と送料で構いませんが。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:00:22 ID:zMubDfpE0
チェーンの掟を知らぬ田舎っぺ～
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:54:13 ID:ge+y76A20
雪道って走った経験殆んど無いな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:21:04 ID:mdrMsp0p0
こちとら一年の半分は雪道だい
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:07:30 ID:tUwKYD9P0
チェーンについて熱く語るスレはここですか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 06:49:22 ID:SQKdDrmy0
雪道だとLSDの効果って大きい？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:12:47 ID:fTBvXJUsO
566

チェーン装着走行時って、ノーマルの時に比べ車体側との隙間が不利になる（タイヤ＋チェーン分大きくなる為）。

設計としてはあらゆる走行モードで車体側と干渉しない事を保証しなきゃいけない。それが保証できないときはカタログに「装着できません」と記載します…うちの会社の話ですけど。スズキはどうなんだろ。

基準車よりタイヤ幅の大きいスイスポは不利だったんじゃないかな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:21:29 ID:Y8icBAJj0
今までセダンしか乗ったことなくて、去年初めてスイスポで冬を越したのだが、
安定しないなー。ホイールベースの短さか。
つるっつるのアイスバーンならまだしも、シャーベットはちょっとな・・・
つねに腰降りながら走る感じ。
北海道みたいな極寒豪雪地帯よりも，新潟あたりの積雪→融ける→積雪みたいなとこの運転が大変だろう。
新潟から引っ越して良かった。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:31:44 ID:wW6OFHlG0
話の流れを無視して申し訳ありませんが、みなさんのスイスポは水温何度位ですか？
私のは８８～９６℃をいったりきたりって感じです。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:44:40 ID:7ZCdyNGf0
アイスバーンだと交差点で少々オーバースピードで進入して、サイドブレーキ
で曲がったりして結構楽しい。バカだと分かっていてもやってしまうな。
北国もすてたモンじゃないぞ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:12:31 ID:tUwKYD9P0
>>577
そんなもんですよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:18:53 ID:D0geRt7RO
>>579 ﾚｽありがとうございます。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:24:26 ID:D0geRt7RO
>>580 sage忘れました、すいませんです。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:45:51 ID:FQ/8qhjE0
>>572
どこに住んでるの？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:38:19 ID:2JKSxyvu0
ネパール
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:05:40 ID:w+e3OKcX0
いま流行の東トルキスタン
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:13:10 ID:AKOJ67V90
今日、交差点で止まってる黄スポにプジョーが
突っ込んだのを目の当たりにした。
もう側面から突っ込まれてガードレールに挟まれて
ひしゃげってた。

俺は救急車だけ呼んで、後用もあるし人が集まって
邪魔になるしで薄情にも早々に立ち去ってしまったんだが･･･
正直自分も黄スポだからか、中がどうなってるのかは
怖くて見れなかったけど、生き残ってて欲しい(;´Д`）
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:38:04 ID:GrEC8CL+0
て、TECTがきっちり搭乗者をガードしてくれてると信じたい…
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:44:41 ID:PRorL+jH0
ｲｷﾃﾃﾎｼｲﾈ･･･正直同志が死ぬのはあまりにも忍びない。
しかも貰い事故だなんて･･･
末長くこのスレが続くよう皆気をつけよう。

俺にとっては、一番初めに買った車だけにかなり
愛着ある。タバコも酒もパチも辞めて慣れない自炊を
やって1年、ひたすら貯金してやっと納車された時の
感動が忘れられない。

スズキの車になんでそこまで？て何度も聞かれたけど
本当、なんでだろ（苦笑

以上チラシ裏
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:26:08 ID:PexYVi4E0
>>585
よろしければ場所の詳細希望。
各コミュニティの知り合いかもしれんし。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:34:23 ID:FrX5cmmP0
>>62
だよ　きっと。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:44:32 ID:3rzdUof60
だといいんだが
591 ：585：2005/10/10(月) 21:18:41 ID:6oXsvYds0
山形です。死亡のニュースは無いようなので、
とりあえずまだ生きてる？？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:33:37 ID:mQE55o/g0
今日ふと　自分の旧スポ真正面から見て
新スイスポって　甘　←　こんなフロントしてて　へんだなぁ　とか思ってたけど
旧スイスポもそんなカッコだったのね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:39:43 ID:YyMGL6Mf0
リスみたい
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:34:59 ID:LO31KH1S0
>>62は確かに死んでほしい。
ドットコムの連中も見てるだろうから、晒し上げてほしいんだけど。

かく言う俺も一度だけオフ行った事ある・・
でも、あのカルガモ走行っての？あれマジ珍走。
旧スポオーナーは運転荒いヒト多そうだし・・(その時はそうだった)
その後は一切参加してない。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:34:58 ID:xZ/zh6sa0
>>594
ひょっとしたら同じオフに出ていた可能性もあるので、
ちと書きたくなった。

カルガモ走行って、先頭車が後続車が途切れずに
キチンと着いてきているかを確認しながら走るのがマナー
だと思うのですが、そうでない人も居たりするんですよね…。
信号で途切れたらちゃんと待つべきだし。

飛ばす必要はないし、荒い運転したいときは、
お一人の時にどうぞ、と思いまふ。
(同乗者アリの車も参加してることですし)

(スイスポではない)別の集まりでは、無線機使ってお互い状況を
確認しあうなど、キチンとしていて参考になります。

そんなわけで、オフ会などでカルガモ走行される方、特に先頭の人、
後続車に気を配りつつ、周囲の流れに合わせたスピードで走りましょう。
途中ではぐれるなどもってのほか。非常に失礼だと思います。

スレ汚しスマソ…
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:42:40 ID:1OZ2T1Zr0
え、俺が参加したオフは、みんなお行儀良かったけどな。
いろんなオフへ顔出してみたらいいんじゃない？
そして、気の合うグループへ参加するのが一番。
597 ：62：2005/10/11(火) 21:07:08 ID:jnfJbcut0
62です。
スイスポドットコムから愛知県のメンバーのサイトを回ってみたんですが、どうやら本人を発見しました。

やんちゃぼう’s
ttp://www.geocities.jp/onotetsu777/index.html

トップページ上から2枚目の画像の黄スポが現在の当該車です。
当該車はttp://www.geocities.jp/onotetsu777/suisupocup.html　に掲載されている
黄金伝説とかいう訳のわからないステッカーを、全く同じ位置に貼っていたことも確認していますのでまず間違いありません。
サイトの文書などから察するに真性DQNのようですね。あの運転もうなずけます。
プロフィールで「かなりの暴走癖を持っている様子･･･。」なんて自分で言ってるし。そして写真は痩せていますが現在は・・・w

あと余談ですが、何度か見かけたのでナンバーも記憶しています。
つまりその気になれば陸運局を通じて本名や住所等の個人情報を引き出すことも可能です。
もっとも、今のところそこまでする気はありませんがねｗ
運転には注意した方がいいですよ、ためすけさん。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:33:15 ID:GEDlq9Uk0
いやはや、ついに見つかってしまいましたね。
実のところｺｺへの書き込みをウワサで聞いてからちょくちょく見に来ていたのですが･･･
自分自身にも見に覚えのある愚行でしたので恥ずかしさのあまり書き込みすることも出来ませんでした。
それ以来はﾄﾞｯﾄｺﾑの皆様に迷惑が掛からないようにと思い、
できる限り気を配った運転を心掛けているつもりです。

兎に角、今まで行っていた愚行自体は許される行為であるとは思ってはおりません。
今回の件でご迷惑をお掛けした方々への謝罪の意味も込めて書き込みさせて頂きます。
１００％の模範ドライバーにはなれるとは思いませんが、周囲の安全をよく確認することと、
ｳｨﾝｶｰの点灯、タバコのポイ捨て等こちらの皆様にご指摘頂いた事を良く噛み締め公道を走るように心掛けます。

公の場である以上当該車両ナンバー、本人等についての個人情報はさすがに公開できませんが、
どうしても何か一言言わなければ気が治まらないと言われる方も居られると思いますので、
オフ会等開催している時にでも一言言っていただければ皆様の前で謝罪させていただきたいと思います。
一人の走り屋として大変恥ずかしい愚行に及んでいたことを反省すると共に、この場をお借りして謝罪文とさせていただきます。


やんちゃぼう’ｓ管理人　ためすけ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:35:06 ID:+JkAT7Zo0
>>598
DQNは氏ねよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:39:28 ID:kqTTPsM20
ここは恐いインターネットですね。

まぁこれからは気を付けてくださいね。　

ってーかageるな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:51:20 ID:7h/45bmA0
で、怖いついでにホットハッチスレに>>585のリンクが貼られてた。

それの関連書き込みは

>256 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/10/11(火) 08:12:46 ID:GjW+yhgt0
>ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰ死亡保守＆あげ
　
>258 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/10/11(火) 14:12:41 ID:fOCQ2xS30
>>>256 の身にいったいなにが!?
>答えはCMのあと。
　
>259 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/10/11(火) 20:57:17 ID:Qx+wVcxz0
>>>258
>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/585
>だろ？
　
と言うもの。事実だとしたらネットって意外と狭いよな。
リアルで10年以上音沙汰なしの同級生に会ったりするしな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:15:11 ID:LO31KH1S0
オレもちょっと自粛しようかなぁ・・
いやウインカーは必ず出すし、タバコも吸ってないけどさ。
仕事帰りのバイパスでは停まる時以外は70～100ｷﾛくらいを常用、
対象車によってはウインカー出してても抜き方が荒っぽい時もあるし・・。

帰宅時間帯が同じなのか、バイパスで繰り返し遭遇する車も
多いんで、しばらく流れを見つつ50～80ｷﾛくらいに自粛しよかな。
「またあのスイフトかよ」とか言われてそう..orz

自意識過剰かもしれんけど、100キロくらいで走ってる車は他にも
多いのに、自分の車だけ変に目立ってそうな気がして怖い。
「スポーツ」ってついてるからそう思うのかもしれん。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:25:31 ID:1FPgRp5W0
もしかして黄色くないか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:25:36 ID:G/+9fttc0
人の振り見てわが身を直せ　ってね。　かくあらん。

とは言いながら、タバコを吸ってる奴はその地点で駄目だろう。
さらにパチンコやってれば完璧な売国奴。


喫煙者が「改革」とか口にする！　まずてめえ自身を改革しろ！何よりも有効な、タバコ改革
喫煙者の医療費を、非喫煙者の払う保険料がまかなっています
喫煙者は国賊なのです
タバコの損失は年７兆
http://www.geocities.jp/uen2003ehime/page031.html
タバコの適性価格は１４００円
http://www1.sumoto.gr.jp/shinryou/kituen/kinen_supportcenter/tekiseikakaku.htm
１本あたり１０円の国庫負担
http://www1.sumoto.gr.jp/shinryou/kituen/kinen_supportcenter/keizaisongai.htm
注） どれもマクロ経済による試算ですが、計算方法により、数字のバラつきはあります。
しかし、どの試算も、タバコが想像以上に、日本経済の足を引っ張っていることを
示している点では、共通しています。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:27:11 ID:cHx3Qk660
というか個人情報晒しを匂わす>>62も充分ＤＱＮだよ（ｗ
スイスポ乗りはＤＱＮだらけか？頼むから勘弁してくれ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:42:19 ID:LO31KH1S0
>>603
いんや、黒よん。ステッカー、マッドフラップはなし、マフラーノーマル。
607 ：62：2005/10/11(火) 23:15:57 ID:jnfJbcut0
>>598
潔いですね、少し見直しました。今後はお互い無茶はよしましょうね。

>>605
こういう突っ込みもされるかなと思っていましたが案の定ですね。
誤解を招くような発言になりましたが、少しでも抑止力になればと思ってああいう表現をしたまでです。
個人情報を取得する気など毛頭ありませんし、晒すことには何ら言及していませんよ。

私の発言が元で、極論や論点違いの無関係な理論を展開しだす人まで出現する始末になり申し訳ありません。
もちろん発言は自由なので言いたいことがある人は存分に語って頂ければ結構ですがね。
とにかく自分も運転には極力気を付けていきますので、みんな安全運転でいきましょう。では失礼。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:46:15 ID:cHx3Qk660
何が案の定だよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
そいつのＢＢＳに特攻も出来ないチキンが偉そうに
やっぱスイスポ乗りはＤＱＮばっかだな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:00:01 ID:RbZQmASzo
スイスポ乗り、京ポン持ちのDQNなおいらが来ましたよ。
さあお仲魔はいないかな？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:12:23 ID:OdZ0No5b0
でも　回すと楽しいエンジンなんだよなー　コレ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:16:38 ID:z1xZU0Ek0
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　
　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　 　 ⌒ ⌒
>608はいはいわろすわろす。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:04:37 ID:aNyl1lfe0
>608
じゃあお前は特攻したのか？
2ヶ月たってんだから荒らしまくってんだな。
おーこわー
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:06:16 ID:hGoYWwJf0
>>612
はぁ？なんで俺が特攻すんの？>>62がそいつに文句あるんだろう
池沼かお前、文章よく読め

実際俺が迷惑受けたら、こんな匿名掲示板で正義感ヅラしないで
現場で車横付けして文句言うって（ﾌﾟｹﾞﾗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:17:15 ID:agzvQZx1o
とりあえーずなんて言って文句つけたらいいだろう？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:23:18 ID:vD6lEK+I0
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　
　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　 　 ⌒ ⌒
>613はいはいわろすわろす。
ﾎﾞｷは極珍黒帯だから強いんだｼﾞｮまで読んだ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:33:43 ID:FGcmjxn8O
>>613といい本当スイスポ海苔は糞ばっかだな（藁
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:48:33 ID:rnfayMJU0
>>616
このスレ的には、この間までﾏﾀｰﾘモードだったんだが
最近なんか、いっぱい沸いてきたんだよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:45:50 ID:9f+lp3uQ0
他人がＤＱＮな運転しようが興味ないよ。
もう>>62も>>605も来んなよ。マターリ行こうぜ。

みんなスタッドレスってどんなサイズ履いてるの？
純正サイズが一般的？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:54:19 ID:lChCgdL50
前の車の14ｲﾝﾁはいてます
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:28:43 ID:MPeUjC2i0
175/65/14です。　安いし効くし。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:18:59 ID:vD6lEK+I0
純正サイズは2万近くするからなぁ

過去ログだと漏れ含めて純正ホイールに165/65R15ってのが多かったと思う
アイスバーンに乗ると175でも良かったかなぁとか思った昨シーズン
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:50:33 ID:XVGX3pFM0
スタッドレス
自分で体感的にどのサイズがいいとか言うほど試せないよね
ホイルなんて沢山持ってないし
ホイル換えるときはタイヤも換えることが多いわけで（少なくとも私は）
実感として分かるのはタイヤの性能な気がする
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:33:14 ID:NtWiojgn0
>>598
君が謝る必要はないよ、こんなところで個人情報だされて悪口たれられる筋合い
なんかないよ、たまたまスイスポ乗ってただけなんだし、そんな運転してる
やつなんてたくさんいるんだから、粘着されてるあなたが被害者だよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:24:32 ID:FThnYZmZ0
小学生の理屈だな・・・

空気嫁　そしてageるな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:05:08 ID:1DFkG4l20
>>623 ＝ >>598

自演くさいよねｗ
しかもageてるしｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:34:00 ID:awp8fdoa0
まぁ、そんなのもう気にしない方向で。
人生の無駄無駄。

スタッドレス、俺は純正サイズ。
ホイールまで買う金が無い(;´Д`)

ホイールも買ったほうが結果的に安上がりですよね？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:41:34 ID:v7N8Y14f0
そうだな。クズのこと相手にしても仕方ない。
以後その話題はスルーで
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:54:31 ID:+1/Qpf0w0
みんなまったり行こうぜ。
>>597と>>598は反省しる。

やっぱ１４インチがいいのかな？
純正ホイールが余ってるんで使うか売るか迷ってる、、、
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:11:17 ID:iC7O9lR10
去年漏れが買ったときだが

純正サイズ（185/55R15）で2ﾏｿ弱、165/65R15で9k強
ファルケンのEP-03の場合だから鰤だと4割増しくらいか

純正ホイールはセンターキャップに「S」がついちゃってるからスズキの軽くらいしか使い道が…
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:39:53 ID:PEjwH3zX0
スタッドレスは黒てっちんorz
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:23:26 ID:qiK7zhpm0
変なホイール付ける位ならてっちんの方がかこいい
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:21:22 ID:1X5h6+lT0
漏れはスタッドレスは185/65R14のMZ-03。社外のしょぼいアルミだす。
185/55R15の純正と外径も大体同じだし安いしいいぞ。

LSD組んで同じコースを同じようなペースで約200km走ったら
燃費が組む前より1-2km/Lいいんだわさ。Type-RS1.5wayの内部抵抗
で落ちるとばっかり思っていたんだけどなぜだろう？
LSDオイルはクスコLSDオイル80W-90。それ以外の天候やタイヤ、
エンジンオイルなどLSD組む前後で同じ条件なんだよな～。

他に組んだ人も同じように燃費が伸びましたか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:51:15 ID:tN23eBJj0
この車を買おうと思って色々見て回っているんですが、
店のひとつにスイフトを売ってる店があって
どうしようか迷ってます。。。
その車は2003年式で走行10万オーバーしています。
その店の人がｶﾞﾘﾊﾞｰの査定に出した所20万だったらしいです。。
このスイフトって車は10万ｵｰﾊﾞｰしててもそのくらいの値段はするんですかね??
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:55:18 ID:wiuhKZxr0
それはスイスポ？なら、買い取り20万の売値68万円くらいかな？
年式がまだ新しいから過走行でも売れるべ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:30:21 ID:EXLu6YF40
10万オーバーで68万はいくらなんでも高すぎだろう・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:36:05 ID:lrHvcu8a0
俺のは、35000キロで195000円でした。
流石スズキの車、買うのも安いが売るのも安い・・・・
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:14:26 ID:QPoIIzp50
10万㎞かぁ
前オーナは偉く走る人だな。　営業に使ってたとかなら良いけど
走りこんでるようなら各部へたりまくりだろうから買わない方が良いかもね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:57:41 ID:2EAGEKfJ0
運転が荒いとそんなに距離伸ばせないよ。
1000kmレベルの旅行俺もよくするけど、
体がいつの間にかトラックの60km/h走行みたいな疲れない運転するようになる。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:37:24 ID:8pQBYGJh0
そーいや、皆さん、他のスイスポに会ったときにやる、スイスポサインみたいなの
決めてみません？

このスレ見てるよ、ってことで


こないだ国道6号でスイスポに出会ったんで、思わず敬礼しちゃいましたが
向こうのドライバーさん、なんだか苦笑してました･･…………


パッシングでもピースサインでもなんでもいいから、こういうサインがあると
なんかうれしいな、っと。ただでさえどマイナー車なのに新型が出てますます
肩身が狭い我々の連帯を図るっつか・・・ね？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:00:14 ID:E21ArdD20
ブレーキを5回踏む
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:02:21 ID:C2sBYg+x0
>>640
それは愛してるのサインｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 07:09:20 ID:Br0zY1p70
古いよ・・・　歳がばれます。
年式が同じ位と思う、おいらもそれに反応出来る歳・・・・

サインね～～～～　黄色くてステッカーが張って有るので誰も相手にしてくれません・・・・＜＜俺の。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:08:18 ID:fKkhAtpL0
「でた！うわっ！敬礼でたー！敬礼！得意技敬礼でたー！」
を思い出したぞ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:23:40 ID:yvMq/aU30
変な仲間意識もたれて向こうもさぞ厭だったろうな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:29:52 ID:JSfRczl00
中指を立てて
「ジョーダンじゃないぜ！」
と言い合う
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:36:00 ID:rt8l8UrNO
狼煙は？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:42:13 ID:C2sBYg+x0
バーンナウト？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:40:17 ID:3HueeCOu0
サイン出すってあれか？ミツバチ族か？

って歳がバレ（ｒｙ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:17:49 ID:gW1h7fT30
自分が前に居るときはリアワイパー振ってます。　
自分が後ろに居るときはとりあえずカルガモ走行させてもらいます。　

新型Newにもやってたりして結構無節操かも
(KeiとかマツダのOEMな奴とか素イフト、シボレーはまた別)
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:21:41 ID:QnFviPD00
なんか遭遇すんの嫌になってきたな…
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:29:16 ID:tIFR+uKSO
ぶつかって、ぶつかって、ぶつかって・・・
最後まで走っていた一台が
東西南北中央不敗
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:50:22 ID:WD5lgQ3A0
>>639
遭遇した瞬間、1速に落として巡行。
当然、50km以上は出ない諸刃の剣、素人にはお勧めできない。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:59:49 ID:xxeLmVcV0
>>648
いや普段からすれちがう相手全部にサイン出されたりした時代もあったぞ。
山手線より内側の街でさえ皆が革ツナギで歩いていた様な頃だが。

って歳がバレ（ｒｙ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:47:41 ID:x2BzLDNn0
さっぱり解らん、お前ら何歳だ（ｗ
俺は23。

サインは親指立てて、『ニッ☆』だろ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:13:39 ID:fIpX55270
俺29。


でもごめん、スイスポ乗ってない・・
憧れたが子供ができちまった・・
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:00:04 ID:zpwODSar0
安いから妻子持ちでも大丈夫
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:30:59 ID:x2BzLDNn0
妻子持ちだとワンボックスカー等に走っちゃうよね。
それは仕方ない。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:36:06 ID:fIpX55270
∑('-')
いや・・4枚ドアの・・一応スポーツな車を・・


旧スポは魅力的だけどドア枚数がネックでした。
新スポは魅力感じない、、
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:08:25 ID:bZrTxt/c0
一応どころじゃないが…

そんなおまいに X4
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:51:35 ID:5ZKaSfeEO
うち子供二人だが、ファミリーカーとして旧スポ買ったぞ。

ドアなし・窓はめ殺しの後部座席に子供押し込むんで、ある意味安全かなと思ってる。
前席が降りないとクルマの外に出られない、ってのも飛び出し防止になっていい。

…てな感じで嫁の説得に成功したんだが、漢認定してもらえる？ｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:25:01 ID:MhX9lF390
究極の安全仕様だなｗｗ
ウィンドウロックやチャイルドロックのように設定を忘れることがないし
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:42:15 ID:cbW0aYGk0
>>660
うちもそうだ。上の子供は今９歳だが、７歳ぐらいだと周囲気にせずドア開けるからな。
チャイルドロックなる手もあるが、大人が後部座席に乗ると、自分で出られないのはマンドクセ。
「子供ができたから２枚ドアは候補外」は、うちの家の理論には無い。２枚ドアの方が親としては気が楽。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:26:22 ID:uJaldjQf0
3ドアってそんな利点があったのか。
子持ちじゃねーからそこまで解らんかった。
その理屈だとRX－７とかでも同じだろうけど、
普通なら家族の説得は難しいだろうな（ｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:37:35 ID:H91aG9KA0
>663

7は燃費が死亡
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:38:47 ID:64HuT+gS0
>>663
7は二人乗りだよ。8の間違いだよな。
8だったら一応4ドアだから、説得しやすいかも。んなわけないか。
>>660は漢だｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:06:12 ID:0qMspRjm0
>662
その理屈が書いてあるサイトと知りませんか？
コラムとか、なんか適当な肩書きを持った人だとなお良いです。

嫁（候補）に話したら、「ソースは？」って聞かれたよ

orz
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:14:21 ID:uJaldjQf0
7は狭いけど一応後部座席あるでそ。全てにあるかどうかは
知らんけど私は乗った事あるぞ。さすがに７と８の区別くらい
付くさ。

今日代車でワゴンR乗った。
ワゴンRは、これはこれで小回り利くし燃費も良いし、
素敵な車だと思ったけど、やっぱスゲーストレス感じたよ。
ブレーキは当然それ相応だし、疲れた疲れた。

だが、音楽の音は悲しいことにワゴンRの方が良かった。
代車のくせに良いスピーカー積んでたのか、それとも
私のスイスポのがへたってたのかどちらにしても切ない･･･ orz

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:27:56 ID:JnQdy37t0
昔、七って5人乗りとかって持ち主に聞いたよ。
で、後ろに乗った事がある。　後ろにスペースがある。　シートじゃなくてプラボックスみないなの。
足を投げるスペースは無くて体操座りしてのった。　
でもシートベルト無かったし騙されたのかもしれん。

>>666
ソースを求めるのか貴方の嫁はwww　つわものだなwww
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:30:24 ID:zpwODSar0
8は前のドアが開かないと後ろのドアが開かない仕組みじゃなかったっけ？

4ドアじゃなきゃダメだったらインプやランエボかっちまえw
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:31:16 ID:4kQMTUyb0
>>666
ちょっと違うかもしれんがこれなんかどうだ
http://www.jikoyobou.info/hv/hv_data/news009.htm
走行中の車の後部座席のドアが開いて子供が落ちて死んだ事故の
新聞記事を元にチャイルドシートの必要性を説くページだが、
これを応用して
「チャイルドシートが必要なのは当然だけど、それに加えて
　ドアもなければ万全だよね。だって自分で開けようとしても
　開けるドアも窓も最初からないんだから。」
と。ついでに右下の表(JAFが調査した小児の車内事故）を用いて
「これの3位と4位はドアがなければ起こりようがない事故だよね」
と。
671 ：665：2005/10/15(土) 19:06:03 ID:kdIU7Tc00
>>667
申し訳ない。調べてみたら、二人乗りと四人乗りがあるようだ。
二台乗ったことがあるが、両方ともツーシートだったのと
8との対比で「7は二人乗り」と思い込んでたよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:14:48 ID:JnQdy37t0
>>666
http://www.kamitake.net/k_hoken/index3.html

「子供が勝手にドアをあけると恐いよねぇ？」
って事で。

でも調べてみると「3ドアはチャイルドシートつけるのがめんどくさい」とか
そんな意見もあった。
旧スイスポを良いって言って貰えるのは嬉しいがけど、まぁ色いろ考えてくださいな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:13:41 ID:YCVRIset0
後部座席は普通に走ってるだけでも体が跳ねたりして乗り心地は激しく悪いよ。
ファミリーカーとして考えている人は注意した方が良い。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:57:59 ID:ERkWBjqA0
ちょっと荷物を載せておくといいぽ
675 ：666：2005/10/15(土) 21:08:06 ID:B7TrDqAz0
>668
ええ、かなり兵ですｗｗ
ここを見てないかどうか心配です。

>670
>672
㌧ｸｽ

この前までスイフト君カワイイ！と言ってくれてたのに、
結婚が決まると、５ドアに買い換えなきゃと言いやがりますた。
女から母にかわるんですね…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:22:12 ID:KxQ0YjJ+0
スイフトとクルーズは11/21で生産終了
11/1～/18は　スイフト121台/日　クルーズ28台/日の生産予定
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:56:29 ID:cj6/jP1lO
スイスポにキャリアを付けたいのですが捜してみたところ対応してないので困っています。
誰か取付しておられましたら品番等教えて頂けないでしょうか？
メーカーは気にしません。お願いします。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:45:17 ID:aLMrGhlD0
メーカーオプションのキャリアはもう売ってないのかな？
てるぞー物だったと思う。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:56:02 ID:cj6/jP1lO
>>678
3ドアのスイフト用ってありましたか？
また明日でもディーラー行って見てきます。
ありがとうございました。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:22:43 ID:zmL2gCv10
>>676
乙。意外とクルーズって多いんだな。スイフトの1/4も見かけないのに・・・

>>677
Kei３ドア用がポン付け。２社は出てたとおもう。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:16:22 ID:MfjAsUkMO
>>680
ジョイントバーの長さも同じでいいのでしょうか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:14:42 ID:v6NR5W0m0
自作コンデンサチューンばこさえたらフォグランプが点かなくなりますたwww　
スイッチの明かりは正常、ヒューズは切れてませんでした、ヒューズで済まないとかなりの出費になりそうで(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ　
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:34:56 ID:kxzPp8pF0
>>677
ベースキャリアなら
TERZO
フット(EF14BL)+取り付けホルダー(EH256)+アシストバー(EX13)+バー(EB2)

確かこれで漏れは取り付けたと思う
ちょとよく覚えてないけど
自動後退とかに行けばネットに出てない適合表がありますよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:30:32 ID:UC3Q5DPE0
昨日NEWスポを試乗しにDらーに行ったら、
納車待ちの白い旧スポがあった。
自分以外の白スポ初めて見て妙な違和感。
そんなオレは田舎モン…

心あたりのあるやつ挙手汁 ﾉｼ
685 ：ジャックバウアー：2005/10/17(月) 19:40:08 ID:8ws20Dv2O
(・∀・)
686 ：677：2005/10/17(月) 19:49:32 ID:q2FuNxMuO
>>683
情報ありがとうございます。キャリア取付た事無いのですが、傷、ヘコミって結構付きますかね？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:44:00 ID:fk03VRRz0
>>585の事故、恐らく俺、というか絶対に俺です。
何とかかんとか生きてます。今は入院中。
救急車呼んでくれた人がここの住人だったとは、
感動＆マジ感謝です。有難う。入院3ヶ月くらいと
言われました。骨ビッキビキ。

車は全損で、相手方100％悪いということで、慰謝料やら
何やらガッポリ貰わなきゃ、なので交渉中。しばらく入院
する事になりそうだけど、仕事は首にならずに済むので
治療に専念します。
相手の対応に不満は無いので、あまり大事にならない程度に
歩みよりたいと思います。

今は暇なので、次のスイスポを探してる。
我ながら懲りない（苦笑
玉数少ないから県外からっぽい(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

皆、今回保険使わないからその辺りは安心してくれ（ｗ
心配しくれた人ありが㌧！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:47:38 ID:CQf+4faH0
>>687
がんばれよ～
慰謝料代わりに社外アルミくらい要求しろよw
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:49:54 ID:Lncmv7l20
おー本人降臨かぁ
3ヶ月ってかなりなもんだな
お大事に
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:52:36 ID:p+ARkdkU0
>>687
本人降臨ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!!!

生きてて良かったです
ごゆっくり静養しててください
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:13:38 ID:z4xmoHpZ0
俺も前の車で追突されて全損になったから､今スイスポに乗れてたりする。

>>687
慰謝料は体が全治した後だろうから妙な事はここに書かないように。
お大事に。
692 ：683：2005/10/17(月) 23:55:49 ID:UzM1qx4D0
>>686
キャリアでの傷は無いと思いますよ
自分は傷を気にしてないので、細かい傷は付いてるかもしれないけど

自分はボードの積み方が悪く、リアハッチ開けたときにボードがスポイラがこすれて大傷が orz
ご注意下され
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:46:18 ID:KzQrdjy40
>>687
いまいち事故の状況が分からんが
元気そうでなにより
災難だったががんばれよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:32:31 ID:YTfCjn0s0
さっき仙台のヤマダ電機前セルフスタンドで
自分のと同じ赤スポと遭遇(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

買って一年、自分以外のスイスポなんて見たこと
無かったからギョッとしたよ。
チラチラ見るだけで終わったけど、仕事帰りに
欝だったのが何となくどうでも良くなった。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:12:14 ID:5IQJlsfB0
すみません。
スズスポのTi-Rマフラーってどんな音がするんでしょうか？
表現するのは難しいかもしれませんが、爆音とか、乾いた高音系とか、
重低音とかに分けたら、何系？
スズスポのHPには、官能的な音のようなことが書いてあったけど。

ググってみたけど、付けている人全然いないですね。
他に比べて値段が高すぎるせいかな？・・・
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:58:01 ID:OIMcaFOv0
Ti-R　って105dBじゃなかった？　（保安基準は96dB）
爆音は近所迷惑だし捕まるよ

Sp-X(F) + St-R(R) があの静かさ（それでも94dB）
うるさいラ・アンは96dB超してるんじゃないの？
エキマニまで換えてる無法者は騒音/排ガスでさっさと捕まれやがれ！
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:00:07 ID:rFtmy2ae0
ﾊｼﾞﾏﾀ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:01:05 ID:BbvZ6gSc0
ついでにワイドボディについてだけど、してる香具師はちゃんと構造変更してるよな？
そんな金があるんだから、モチロン車検残っていても検査うけてるよな？

再来年まで売ってて下さいよ…マジで
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:42:35 ID:msamdGh20
何このアンチドットコム！
何か恨みでもあるのかね？
俺はドットコム登録者じゃないから言ってみろ（笑
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:50:01 ID:UJhfLsR40
>>699
まぁまぁ。
ある程度の規模の団体ならいろんな人もおろうて。
全員が全員そうとは俺は読み取れなかったから、
アンチとかではないと思うぞ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:45:08 ID:95EBxRW60
まぁラアンのマフラーはいいものだ
エキマニいれた奴いないのか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:58:37 ID:msamdGh20
>>701
それこそドットコムで聞けば？誰か入れてたぞ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:50:57 ID:95EBxRW60
いや、ここでの感想が聞きたくてね
でもまだ余り出回ってないか
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:56:40 ID:4eXlMXu/0
>>696
db数だけで爆音と決め付けるのは、ちょっと早いよ。
爆音なら、スズキ直系店がおおっぴらに試乗会とかするわけないっしょ。
俺の印象ではそんなクソうるさいマフラーではなかった。
「車検対応」の免罪符を盾にした耳障りなマフラーの方が、不愉快と思うデスよ。
ちなみにTi-Rはすでに生産終了。ﾖｶｯﾀﾈ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:43:49 ID:ib5VjFb90
ステアリングが軽くて運転しててちと不安なんで、
1.ステアリングを重くする
2.ステアリングの遊びをなくす
のどっちかができればなぁと思ってます。
各方法のどちらかについて方法を知ってる人いますか？

ちなみにパワステを切るとか言うのはナシの方向で。
さすがに重過ぎなので。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:59:01 ID:9/0FQub30
>>705
タイヤを太くする
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:00:27 ID:OIMcaFOv0
>>705
小径ハンドル
ぶっといタイヤ
イニシャルがんがんのLSD
708 ：695：2005/10/19(水) 23:22:37 ID:5IQJlsfB0
>>704
重ねてすみません。
音量だけでなく、音質についても教えてください。表現しづらいとは思いますが、
感じたままにどんな音だったかお願いします。
しかし生産終了とはＯＴＬ。ますますに音を聞きたくなってきた・・・
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:46:44 ID:8EgtObaP0
仕事でバンを運転し、帰りにスイスポ乗って帰ろうとすると、
なんか自分自身がパワーアップしたような気になる。
法廷速度内だが信号待ちから急発進とか無意識にしてしまう。
そして帰るまでの記憶がほとんど無い。


･･･なんか最近ﾔﾊﾞｽ orz

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:54:33 ID:VTu/o2MQO
ショック、今日ちょっと走って帰ってきたら、フェンプロにタイヤとの干渉痕があった…。車高‐40mm、オフセット＋36、タイヤイズは純正。 やっぱ車高かなぁ、何か車体側でいい対策はないでしょうか？
711 ：705：2005/10/20(木) 00:20:34 ID:IGsR+VwJ0
>>706 >>707
タイヤは既に205だからこれ以上はきついかも。
あとはハンドル交換かLSDですか・・・
エアバッグがなくなるだろうからハンドル交換はしたくない。
残るLSDは雪道対策にも有望ではあるんだけど、
ステアリング対策のためと考えるとコストが・・・orz

贅沢ばっか言って申し訳ない。
さっきググってたらパワステオイルの種類を変えたらいいみたいな書き込みを見つけたんで、
探してみてこれでどこまで変わるか試してみようかな。。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:49:22 ID:OsWALqCO0
>>704
日本は法治国家
96dB以下ならどれだけ耳障りなマフラーでも無問題
96dB以上は犯罪です
触媒レスのエキマニなんて問答無用！
ワールドワイドで違法商品を売るのはマズイのでは？

そこまでして金儲けしたいの（くくく
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:26:56 ID:OsWALqCO0
>>711
ｸﾚｸﾚなのに文句の多いﾔｼだな
スイスポにパワステオイルは無い！

空気抜け
ハンドル重くなるぞ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 04:35:42 ID:l1YylvOG0
>>712
ラ･アンのエキマニって触媒付きフロントパイプを付けない限り行動仕様不可って建前が記述してあったような･･･
守ってる奴見たこと無いけど(汗)
売り手よりも購入した消費者の自己責任なのでは??
ｸﾛｰｽﾞﾄﾞ専用パーツとして販売する事になんら問題は無いと思われ･･･。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:59:33 ID:UpN37biw0
>>707
その仕様だと低速時にハンドルが重いだけで
トルクステアが強くなり、轍にハンドルを取られやすくなる。

>>711
小径ハンドル＋ＬＳＤは止めておけ。
貴方が強力（ごうりき）なら問題ないが、
ほぼ間違いなく車が思ってない方向へ飛んでいく。
そうでなくても余計にハンドルを取られる感じになると思う。
タイヤ幅が広すぎじゃないの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:18:00 ID:LoJBAEOX0
>>709
シックハウス症候群みたいに
車内から揮発性の有害物質が出ているかも。
窓開けて走った方がいい。やばいぞ。

>>711
クスコのLSD付けてるけど、それほど重ステにならんよ。
イニシャルトルクは街乗り専用なんで初期値のまま。
それでも凹にはまると、あさっての方向へすっ飛んで行くので注意。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:28:56 ID:FvEo4nqc0
窓開けてウォッシャー液出すとドアバイザーつたって室内にポタポタ垂れる・吹き込んでくる
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:46:53 ID:l1BpI+2J0
>714
建前そうでも、ナンバー付きの車両に取り付け作業すればマズイヨネ。
あそこまでネットで晒すとヤバス…
オフ会とか、誰か通報したらと思うと…
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ

民唐とか．虚無とか、みんな危険な情報晒し過ぎじゃね？
オレもリアシート元に戻しとこう…
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:48:20 ID:xanE2lV70
こないだTVニュースでやってたよ
「会社員（46才）違法改造で逮捕」って
ロドスタの触媒外してただけなのに・・・
いい年して実名報道されたらカッチョ悪いぞ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 03:34:03 ID:byTDSWVI0
>>718
確かにそうですな
普通のオフ会がかなり危険な珍走団の集会になりかねない
横浜の事件で世論が改造車に敏感になってるらしいからな･･･

それはそうとスズキスポーツの部品って競技指定しすぎだとおもわね？
あれはやりすぎだろ・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 05:16:25 ID:zOqucNFF0
でも、街のりだけならフルノーマルで十分すぎるクルマだがな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 06:49:31 ID:2uol9ooU0
>>720
競技用と書いてあっても車検OKだよ。
逆にフットレストなど競技用と書いてないやつで、車検通すのに一枚手順を踏むモノもある。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:43:26 ID:fsHhywkW0
>>721
スペックは十分だが、安物ホイール＆タイヤでもトレッドだけは変えたほうが良い。
ちょとしたことでクルクル回りすぎる（笑
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:09:37 ID:ogHPv3zH0
クルクル回りすぎるのが面白いのだ。
タックインですばやく向きを変えて素早く立ちあがるのだ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:20:07 ID:xanE2lV70
>>724
デフ入れろ！
アクセルオンでくるくる曲がるよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:51:17 ID:YdB9/3oI0
だれかタナベのダウンサス買った人いない？
スズスポのと迷ってるんだけど、どんなかんじでしょ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:07:40 ID:Cr7DDP4P0
>>726
むしゃくしゃしてやった。タナベでもよかった。
こんなこと（口に出したく無い位の大惨事）になるとは
思わなかった。反省するくらいなら最初からやらない
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:43:41 ID:9X2XzK110
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1792.mpg.html

ほい、Ti-R
729 ：695：2005/10/22(土) 21:12:21 ID:V1Fc6HS/0
>>728
ありがとうございます。
以前、この動画をどこかで見たことありますが、他メーカーののセンター出し
マフラーだと思っていました。これがTi-Rなんですね。
下品な爆音でなく、レーシーな乾いた音で気に入りました。
もう生産終了とのことですが、いつかは入れてみたいです。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:22:55 ID:JphW2RSL0
流通在庫でも探したら？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:02:56 ID:UVgZXvB30
>>729
下品な爆音でなくても96dB以上は法律違反です
同じセンター出しでもBクルーズは88dB
街の改造屋さんが法律守ってるのに・・・
105dB越したらサーキットでも「帰れ！」って言われるよ

公道で触媒外してるﾔｼらに告ぐ
法律を守れ！
ポリスに通報なんてなまぬるい
グリンピースに通報するぞ！！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:23:15 ID:A8H9gXXS0
>>731
ナニモノ？

自己責任でしょ。　通報すりゃいいじゃん。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:38:09 ID:cxkXO/WS0
>>732
全く持ってその通りだな。警告なんてしてる暇があったら
とっとと通報するが良いよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:42:15 ID:tlj7z7j20
ベスモでTi-R付けてるスズスポのスイスポ走ってるよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:44:00 ID:tlj7z7j20
とりあえず俺はラ・アンで満足
4000回転からが気持ちｲｲぞ～
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:09:55 ID:bGrBBCKP0
Ti-R販売終了したのはノーマルバージョンだけじゃないのか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:31:07 ID:dtCiqcrU0
>>731
グリンピースって何？
ガーディアンエンジェルスみたいなもの？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:33:19 ID:JwijHLwm0
>>737
基地外環境保護団体
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:48:06 ID:3ka63VBt0
環境保護原理主義のテロリスト集団
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 03:12:04 ID:uBHADXhP0
「グリーンピース 捕鯨」でぐぐりな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:37:45 ID:Im9MQQtT0
グリーンピース捕大熊猫（くくく
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:56:04 ID:kHDuDVrK0
リアピラーバー入れた
街のり程度じゃ違いはわからんなｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 05:38:15 ID:SZJdn2XO0
ああショックだ
モーターショーで乗っただけだが
車高が意外と高い、意外と重い、
そのわりに馬力無い、内装しょぼい、シフトもしょぼい
これで１８０万かぁ
だったら中古で他の買うかなぁ
実際走ったらもっと印象変わると思うんだが
あまりにも自分にとってはマイナス要素がおおすぎて・・


744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:49:12 ID:mqdNS70/0
新型のことか？
好きにすればいいんじゃないの
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:20:36 ID:SZJdn2XO0
そう新型のＭＴ
新型ロードスターの方がコストパフォーマンスはいいとおもた
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:33:44 ID:8fb7MjoD0
公式サイトから旧スポの中古車検索してたら
排気量：660ccて書かれてたのがあった
自販が軽と間違えてどうするよ…
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:03:38 ID:u9R1tgeU0
スズキじゃないけど中古車屋が
「スイスポ・5ドア」とか出してるとこあるな
ドアの枚数数え間違えてるか
スイスポ認定が間違ってるか
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:34:54 ID:mqdNS70/0
keiワークスをスイスポと間違えてるんｼﾞｬﾏｲｶ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:19:26 ID:kHDuDVrK0
普通の旧ﾌﾄに旧ｽﾎﾟのエンジンを載せた変態ｼﾞｬﾏｲｶ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:03:11 ID:pLcJZc5H0
真の変態ならエリオのエンジンｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:07:53 ID:cqnwRXew0
ヘッドライトのバルブ切れちゃった。フォグライトつけてて良かったよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:14:41 ID:/sWwRoyr0
クスコのロアアームバーについて質問なんですが、
現在Ver.1のみ装着していて、Ver.2を追加するかどうか迷ってます。
2を付けることでトラクションはもっと改善されるんでしょうか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:20:40 ID:XXdwSNkn0
新しいスイフトスポーツも１千万円くらいのラリーのべース車って売ってますか？
あるなら、そのサイトも教えてもらえますか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:24:28 ID:eyJ+jDx40
も？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:30:02 ID:+MyMjnwM0
へ　へ
の　の
　も
　へ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:25:40 ID:jpr/RS9E0
旧型のS1600はSSEのサイトに「詳しく知りたければ連絡しろ」みたいな記述があったような気がするけど
新型スレに行った方がいいのでは？

さて、自動後退のセール
スプリットファイアのプラグコード40%オフ、クスコのフロント強化部品も10～20%オフ
とりあえずロアアームバーver1くらいなら自分で付けれそうな希ガス
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:29:37 ID:qCJ15wcn0
>>756

ナメてかかると、ボディ側のネジが（ｒｙ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:41:17 ID:s5e67CuQ0
>756
ロアアームバーver1でひどい目にあってる報告あるぞ。みんから見てみ。
ストラットタワーバーとは違うよ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:24:51 ID:Z43fvZCt0
>>758
詳しく
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:35:18 ID:jpr/RS9E0
>>758
みんカラも見てるけど、ボルトかじったのはver2の方じゃなかったっけ？

確かに面倒そうではあるな…
でも、ver1だけだから触るのは（基本的には）ボルト2本だし
とりあえずハブでも揺すりながら取り付けて、後で1G掛けて締めなおせばいいんしょ？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:46:48 ID:BWt+BkhX0
仕事帰りのバイパスで、旧型SE-Zを煽りまくってる現行STDスイフト銀をﾊｹｰﾝした。
「あんたなにしてんの・・」と思いながら右車線に出て現行の横に憑き、
並走しながら「バカですか？」と言ってスピード上げた。口の動きだけで読み取れた
とは思わんが、今度は80キロくらいで走ってるこっちを煽り、抜いてった。
現行であんな運転してるやつ見たの初めてだったから、ちょっとショックだったよ。
走りがいいのは知ってるが、あんなにかっ飛ばす車じゃない希ガス。
でも、ベタ踏みに近いんだろうけど、いい加速するなとは思った。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:23:36 ID:8Jsnfb+Q0
>760

おいらは同時に付けたが、結構たいへんだったよ。
ただ、スタビを外してやればチョー余裕のよっちゃんですね。
分け合って、装着し直しをしたんだけど、スタビを外して作業したら簡単すぎて
最初に苦労したのがあほらしかったよ
あ、さいしょは、
ス　タ　ビ　を　外　し　も　し　な　い　で　全　身　の　筋　肉　を　使　っ　て　装　着　し　ま　し　た　よ　（汁
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 05:22:10 ID:7f6WuPQP0
なるほどスタビを外せば楽なのか…情報thx

スタビの割ピンって汎用品でも問題無いよね？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:14:12 ID:PCnKF7qT0
>>753
まだ開発段階なのでもっと信頼性が確立してからプライベーターにデリバリーするって雑誌に出てたよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:00:03 ID:0esjcFAV0
クルーズスタビ装着してる人っている??
効果あるのかな？

あと、ＳＴ－Ｒ装着してフロントパイプ付けると車検無理なような気がするのだが･･･
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:11:40 ID:uqbdDrHK0
>763

いやいや、おいらはスタビの両サイドははずさんかったわ。
前の方を外してそのまま作業。
まあ、割ピンは汎用品でイイと思うＹＯ！
ただ、下回りなので、出来れば耐腐食性の高い物がいいかとおもわれ。
もしくはシャシブラックの一発でも装着後に吹いてやれば上出来ジャマイカ？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:32:22 ID:lVJQv9Qm0
旧スポで、峠の上り道でＳ２０００をちぎった、低速コーナーが連続する
コースとはいえ、相手も結構食らいついてきてたので、気分爽快。
相手も軽みたいな変な車に負けて、がっくりでしょう。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:42:25 ID:7f6WuPQP0
>>766
なるほ堂、重ね重ねthx

今日、ロワバーver1とスプリットファイアコード注文してきますた
来月頭に来るらしいけど、出張とかで装着は中旬になりそう
雪降ったらﾔﾊﾞｽ (((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>767
漏れも冬の峠の登りでRX-8ちぎったことあるよ
40km/hくらいだったけど…
オープンデフでも何とかなるもんだｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:47:12 ID:+MTRND660
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはCTRですらスイスポの旧型には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:56:46 ID:0esjcFAV0
>>769
ＧＴＲを抜いたのではなくて追い越しただけだろ??
本気で踏まれたらあっという間に視界から消えると思われ･･･

>>767 >>768
峠なんかだと車に乗せられてる奴って結構いるな。
オレは無理だが、スイスポでＲＸ－７ちぎってる奴いたぞ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:59:10 ID:7f6WuPQP0
しかし、まぁ自分でｶｷｺしといてなんだが
相手がやる気モードかどうかなんてワカランよなｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:16:18 ID:JPPkL1Qx0
>>769
CTR？RUFか？ｗ
773 ：902：2005/10/27(木) 23:34:04 ID:CYFVhdLj0
>>769
おーい！
GTOのネ申
スイスポに乗り換えたの？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:00:32 ID:hjs3nmnE0
ネタにマジレスしてる人が痛いのか、ネタだとわかってる俺が痛いのかわからない
775 ：769：2005/10/28(金) 00:05:29 ID:gYf8/J9R0
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1112090171/l50
絶好の機会なので使わせてもらった。

クローズドコースでモータースポーツの経験がある奴なら
分かると思うが、S2000にもRX-78にも勝てるわけnごbばrsあrp…ry)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:11:16 ID:azG5TbhD0
そりゃそうｄくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；・’「
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:12:52 ID:aws1azAO0
おいおい、ホモロゲモデルではないけど旧ｽﾎﾟの出自はラリーでつよ？
昨年、今年と粟津原の白い旧ｽﾎﾟがインプに競り勝って鳥肌立った奴は漏れ以外にもいるはずだ

でも、車格が違いすぎるよね
一般的に考えてレベルが違いすぎるしｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:25:44 ID:QNnQCTza0
>>777
俺もあの時札内にいた。
ほんと鳥肌立ったよ
779 ：902：2005/10/28(金) 00:47:02 ID:1lnh5K920
>>775
おまいはスペック廚か？
S2000であろうが7であろうがコースによっては勝てます
得意な土俵で勝負するのよ♪
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:16:23 ID:8MMcCY900
>777
たぶん粟津原が神かと
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:38:03 ID:8B/QAidW0
>>780
ブーッ！、専務ですから。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 06:27:40 ID:6CMFsZmE0
スイスポだと自爆覚悟で攻めれるけどS2000や７じゃ無理だよね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:30:54 ID:8MMcCY900
代取が田嶋で、専務が粟津原だろ？どんなフインキな会社だよ…
中の人も大変だな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:10:19 ID:SOPvgcDT0
>S2000にもRX-78にも勝てるわけnごbばrsあrp…ry)

すげぇなぁ
スイスポってガンダムとガチンコバトルして勝てるんだね
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:27:04 ID:VA1UuGl30
RX-78ってｗ
786 ：栗津原：2005/10/28(金) 14:40:59 ID:IThdpQ4O0
いくらオレでもRX-78相手は無理ｗ
787 ：粟津原：2005/10/28(金) 18:20:39 ID:rxns0cKX0
でも、社長なら・・・・・・・・・・ｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:28:08 ID:xETDnLQT0
話豚切りすまん。
スイスポのプラグは10万キロ無交換の白金プラグだっただろうか？
いやね、そろそろ自分のスイスポが15,000キロになるんでイリジウム
なら交換時期なのかなと思ってさ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:24:59 ID:8MMcCY900
モンスター VS ガンダム かよｗ

プラグなら自分で見てみれば？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:31:09 ID:HhxGuxg30
プラグを35000で交換したが、するまでもなかった・・・
もともと良い物が着いていますから点検してからの交換で大丈夫です。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:56:35 ID:aws1azAO0
昨日、白ｽﾎﾟ+グレーのレプステッカーを見た＠道東の湿原の街
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:21:03 ID:pfEaZblH0
>>788
プラグはクルマの使用条件で交換するくらいでＯＫだと思いますよ。
チューンドでサーキットをガシガシ走るなら最低でも一番上げの７番に替えたほうが無難かと。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:27:01 ID:yosAjAb/0
でも、RGM-79だったら勝てそうな気がするな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:02:51 ID:aws1azAO0
HT81-「S」 だからなｗ
ツノ生えてるし、強いぞ

レブスピードで見た新ｽﾎﾟ用の試作エアファンネルｶｺｲｲ、S1600みたい
旧ｽﾎﾟに付かないかなぁ…

スロットルからバッテリーの方に延長すればキノコ付けるスペースも作れると思うんだけど
スズスポキノコは場所と向きが悪いとｵﾓﾀ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:34:25 ID:05kF1xT00
>791
昨日白糠は通った。＠黄スポ
796 ：788：2005/10/29(土) 08:16:31 ID:1J4gM2kM0
>>790,>>792
おお、ご教授ありがとう！街乗り程度じゃ替えない方がええと
判断しました。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:02:08 ID:HXBHS+hQ0
スズスポキノコ単体でつけてる人いるよね
エンジンで暖められたエアを吸うのであまり意味がないように思えるんだが
実際はどうなんだろう？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:19:03 ID:KzVpiahy0
>>794
>スロットルからバッテリーの方に延長すればキノコ付けるスペースも作れると思うんだけど

ボンネット開けてみ。エアコンの配管が邪魔だから。
移設すればいいらしいけど。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:33:00 ID:bq5uPh/h0
>796

プラグは金をかけなくてもインデクシングするだけで全然違うＹＯ！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:02:06 ID:K0kQM62e0
民家でまた触媒無しエキマニを自ら晒してるバカがいるな
勿論クローズド専用なんだろ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:14:29 ID:loIQk0kp0
>>800
そーですよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:05:41 ID:qSepGKYN0
クローズド専用でも空気を汚してるのに違いはない
地球を汚すな！
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:38:31 ID:NnBuVwlm0
本人orエキマニ仲間、降臨乙
触媒ぐらい付けろや

ぶっかけ、誰しも公にできない改造箇所の一つぐらいはあるでしょ
それを公開しなきゃ叩かれる事は無いのになあと思う


804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:48:44 ID:/QJlbwj50
ぶっかけ、改造したことない。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:04:40 ID:s8Nb5Nwz0
>>803
ぶっかけ、お前と一緒にするなと言いたい。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:19:46 ID:4Wc16j4m0
ぶっかけ、801=805=某甚○郎ですか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:32:38 ID:YsgcANEW0
ところでそろそろマイスポのブレーキパッドがヘタって来たのですが、
交換するとしたら、純正とエンドレスSSSどちらが効きがいいですか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:20:55 ID:/QJlbwj50
>>807
それについては>>809がｽﾞバッと爽快な答えを与えてくれるよ。
809 ：おいおいプレッシャーかけんなよ：2005/10/30(日) 21:13:25 ID:BNLdB2OW0
ぶっかけ、使用状態がわからないと答えられない。
街乗りメインだったら純正で十分だとおもう。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:42:39 ID:6oBu2QHV0
>807

>809の言うとおりだな
あと、効きという表現を使っているが
エンドレスの方はコントロール性を重視された物かと思われ
初期制動重視なら純正はそれほど悪くない
811 ：801：2005/10/30(日) 21:55:58 ID:j9GYyF3z0
ザンネーン！　801≠805ではありません。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:10:31 ID:BNLdB2OW0
ぶっかけ（←うっとしいかもしれんが気に入ったｏｒｚ）
オレはスポーツサス装備なんだが、運転していると強烈な突き上げの所為か
うんＰしたくなるんだ。そんな奴他にいない？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:17:14 ID:/QJlbwj50
>>812
ぶっかけそれは腸の調子が悪いからだ。
毎朝腰を回転させたりとか軽い体操するとある程度緩和される。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:31:25 ID:H4zvNQFY0
>>811
>801≠805ではありません。

ぶっかけ、それだと801=805という意味になってしまう。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:03:37 ID:qSepGKYN0
白黒にゃんこ？（くくく
816 ：801：2005/10/30(日) 23:10:49 ID:j9GYyF3z0
>>814
そーですね。ありがとうございます。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:36:38 ID:H4zvNQFY0
どう見てもぶっかけです。
本当にありがとうございました。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:36:30 ID:6bplWXt20
ぶっかけ、街ノリ専用機と化した我が愛機、ちこっと太いアルミにした以外は
フルノーマル、シフトノブひとつ替えてませぬ

拙者、所詮脳内走り屋ですから、残念
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:02:30 ID:1Ucuy5V40
法律とか車検にビビって走りなんぞ追求できるか。
触媒レスのスイスポなんざノーマルのＲＸ－７よかカワイイもんだ。
ストイックに走りを追求できないカスどもに用はない！
家でＰＳ２でもかじってろ！！
>>801ガンガレに一票。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:29:48 ID:3JzA4OSP0
>>819
まあまあ、もちついて仲良くやろうや。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:24:24 ID:Fk3HyLeZ0
ぶっかけ、法律とか車検と走りに対する姿勢は関係ないだろ。
ビビるとか言ってる時点で勘違いも甚だしいぞ。
法律を無視してやりたい放題は、ストイックではないと思う。
規制や決り事の中でこそ自分を高めて欲しいと願う。
オレは>819が平気でセンター割りとかするような奴ではないと信じたい。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 03:00:52 ID:Ffn36vOXO
貧乏車に乗ってる、池沼がいるのはここか？蛆みたいに、貧乏達がいるな。ﾌﾟｯ
823 ：>>819：2005/10/31(月) 03:11:22 ID:1Ucuy5V40
>>821
ｳﾑ。言葉が過ぎた。ｽﾏﾇ。
ﾜｼもｻｰｷｯﾄ仕様で街乗りしているからな･･･
だがしかし、平気でセンター割りするほど腐ってはいない。
あくまで走るのはサーキットだ。
車検には若干引っ掛かる仕様なので過剰に反応しすぎた･･･
正直ｽﾏﾇ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:43:58 ID:Fk3HyLeZ0
>819
ぶっかけ、スマンかった。（オレも気に入った）
オレも少し言い過ぎたよ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:23:47 ID:NmeFjqFd0
ぶっかけ、触媒レスはたぶんマフラーとＦパイプも大口径に
替えているだろうから低速トルクが激しく落ちてないか？

高速巡回サーキット使用限定の使い道だよ。グラベルは低速トルクが
厚くなければきついし。街乗りは扱いずらいだろうね。

この非力な車に求めるモノが違うような気がするよ。やめとけ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:24:01 ID:JWqObPCIO
ぶっかけ脳内インプレ乙
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:19:25 ID:PGKKExOG0
>>826
ぶっかけ男優乙
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:30:38 ID:tBGj8BYAO
ぶっかけ、走りを追求してる奴はナンバー着いて無いわけだが
ぶっかけ、半端な小僧君が「走りを追求」とか痛い訳だが
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:33:24 ID:IP/NUqsZ0
ぶっかけ、「ぶっかけ」はもう飽きた
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:59:03 ID:/pOtpyBt0
>>828
N0ワンメークは半端な小僧君なのかい？
前面投影面積増やしたバッタ君には言われたくないのぉ（くくく
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:05:56 ID:nN7hGyiOO
スイスポで走り屋、いわゆる｢ローリング族｣やってる人いる？

ﾉｼ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:22:20 ID:uZWUZL9S0
アルファードみたいな車に加速負けするのに？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:09:10 ID:HWBKHrhy0
>831

ぶっかけローリング族ってネーミングはずかしいよな。
横転しまくりかよ！
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:28:48 ID:/pOtpyBt0
>>831
コムのガレージに「首都高走ってます」って書いてるのがいたよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:28:16 ID:qhxxThM50
「2005FIAジュニア世界ラリー選手権（JWRC）」の模様が、WRC TV番組内で紹介されます
11月3日、テレ東見ろ。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2193362.html
836 ：803：2005/11/01(火) 01:11:36 ID:PGR2GCFR0
ぶっかけ、こんな流行るとは．．．ｏｒｚ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:46:54 ID:13IepzGb0
ぶっかけうどんが食いたくなった。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:49:55 ID:Tf8drC0v0
ぶっかけもう寝る
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:08:33 ID:fqRoIylv0
>>834
走るのは自由だ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:38:43 ID:ykOIzteA0
>834

ぶっかけふつうだろ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:31:50 ID:2dCUyuHP0
>>832
お～ま～え～は・ア～ホ／か＼？
加速負けするのはアルファードだけじゃねぇぜ、ディーゼルターボにも余裕で負ける　orz
そもそも直線番長するなら他の車買う。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:51:06 ID:ZwmSY90w0
アウディの1600cc A3スポーツバックを試乗したんだが、
こいつ車重1.4トン近くもあるのに102馬力しかない。
しかも贅沢に6AT！でお値段は300万くらい。ｳﾊ!
さすがにアウディだけあって内装は高級感ありありだが、
どこがスポーツなのかと小一時間・・・

結局、ヨレヨレのスイスポに戻りました。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:53:13 ID:/fhy62+HO
ﾜﾝﾒｲｸは国土交通省道路運送車両の保安規定は守らなくていいのか？
また違うﾜﾝﾒｲｸか？

それとも、「規定(交通ルール含)を厳格に準拠した上での追求」と
「ルールを守らない小僧の追求」と同一視しちゃう痛い奴なのか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:55:18 ID:EMQ44+Fl0
ぶっかけ、後者だろ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:12:19 ID:DtFgHYIZ0
県内に無かったので知り合いの車屋に
スイスポ探してもらってるんだけど
ぶっかけ中々見つからないねこの車
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:14:02 ID:scp30cH90
旧スイフトのフロントキャリパーってトキコ製だよね？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:12:13 ID:EMQ44+Fl0
goo-netでｲﾊﾟｰｲ見たぞ

ぶっかけ、皆さん新スポに買い替えかよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:56:20 ID:7maHZhDZ0
オトコ女のトキコ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:36:02 ID:13IepzGb0
今日の晩飯、カレーぶっかけて食う。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:24:20 ID:aQ3wR8dJ0
>847

ぶっかけ別のクルマ

わざわざ買い換える必要はないかと
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:32:39 ID:ZhWBqJnP0
>>847
新スポが出た途端スズキの中古屋に2台仲良く並びだした（ｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:45:45 ID:d+gyDyfW0
ぶっかけ、そこで新スポには行かず、中古市場に出回った
旧スポを購入しようかと思っている俺がいる。

スポーツグレード車の中古はぶっかけおっかないが＾＾；
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:44:56 ID:PGR2GCFR0
>850
禿胴
新型は、ほぼ全てが良くなってる。
でも運転しても心が踊らない。

ぶっかけ、夏に新古車を買っちゃった。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:00:17 ID:vKuGnV5x0
ぶっかけ、俺ってスイフト乗ったことない。
試乗いきたいな～
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:32:08 ID:wTD2T48m0
風邪から復帰して久々に来てみれば・・・
なんだよこのぶっかけ祭
お前らぶっかけすぎだぞ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:05:17 ID:vKuGnV5x0
ぶっかけでイメージ検索は素人にはお勧めできない。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:26:28 ID:wTD2T48m0
恥ずかしながらやってみた
ヤフとググのギャップがすごい
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:30:12 ID:vKuGnV5x0
ヤフでイメージ検索ぶっかけは美味そう。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:55:37 ID:tG4ukROq0
玄人はBUKKAKEでググル
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:29:20 ID:Gr67sMOb0
>>859者

おめー相当すきモンだなｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:28:27 ID:8eab9jqe0
ども。
新スイスポのＭＴ発売も気持ちの中ではスルーしている旧スポ愛してる者です。

ところで、カーボンボンネット。あれって、つけるとかっちょいいかな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:46:53 ID:81G+FOsR0
>>861
スイスポドットコムにでも行ってみれば？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:35:44 ID:nbs9B3yH0
猫喜
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:11:04 ID:nFYWLQsN0
＞861
ぶっかけ、カーボンデカールでも貼ってみては？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:01:40 ID:UVx12nZj0
個人的には「カッコ良い」と思うが人それぞれだろうね。

で、どれくらいの意味はあるの？
いや軽くなるってのはいいんだけど、ジムカーナなりすると空回って
しかたがないんだよね。（まぁ俺のアクセルワークが下手なのも大きいんだろうけど）
フロントを軽くするメリット・デメリットを鑑みてプラス要素がどんだけあるのかなぁっと。
「カーボンボン+モンスターアンダーカバー」で低重心化ウマー　ってのもありか？
かなりの車高下げ+扁平タイヤ（45位？）で対応してるのかなぁ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:35:10 ID:BZjr/a5K0
>865

だから、そこで車高調の登場なんジャマイカ？
それとも、その範囲で重心調整できない範囲の体重なのか？
オマイさんは？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:36:37 ID:FZTEaSR70
>>865

ぶっかけ、LSDとSタイヤ組めばイイんじゃね？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:36:52 ID:K6B5j2SnO
ぬるぽ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:56:18 ID:UVx12nZj0
>>867
ぶっかけ　LSDとSタイヤが正解に近い　最も限りなく正解に近い　でも予備のドラシャを
携えてて会場に現れるナイスガイにはなれんとデ～ス。

で、本題のカーボンボンの巧罰的には皆メリットオンリーという事でよろしいか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:21:13 ID:UBJjWXXZ0
カーボンも良いのかもしれんが、良い事ばかりではない様です。
上りのトラクションが掛からないとか・・・・

まあ、その分タイヤとガソリン代にした方が良いと思われます。
身に付いた物は、財産だがボンネットは劣化したらおしまいです。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:28:13 ID:NU8Rg/zN0
ぶっかけ、>861の判断基準はカッコイイかどうか。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:28:22 ID:qLkeocmY0
たた今、初代をドナドナして新型ｽｲｽﾎﾟＭＴ持って帰りました。

新型は一言パワーが無い。
初代の”街の遊撃手”ってかんじのアクセルにリニアな加速は大幅に後退し、
普通の車になってましたorz。こんなに違うとは・・・
得がたいものを失ってしまいました。

初代はホントに１１５馬力？１５０くらいあるんじゃないの～と思ってましたが、
新型は、あー１２５馬力だって感じですね。
このシャシーで初代の感じ出すなら2000ccは必要。

全く別の車、静かで乗り心地がイイ。レガシイみたいです。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:33:33 ID:nHyNWm8H0
それはレガシイに失礼だ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:19:52 ID:NC//zZSd0
早速インプレ乙！
旧スポからＭＴ乗り換え報告第１号でしょうか
オレは試乗だけだけど、すげーわかる
ダイレクト感が足りない気がする

ぶっかけ、ゴム使ってる感じ？

ファーストカーはB4なんだけど(通勤は81しか乗らない)
スゲー似てるわけじゃなく、運転しててふっと「レガ…?」ってイメージするくらい
エスクードの時もそんな感じがした。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:26:45 ID:UBJjWXXZ0
仕方無いですよね。SUZUKIも売れなきゃ商売に成らないし、客のニーズが新型寄りなんでしょうから・・・

変態とマニア　そんな客層は一気に切り捨てです。　でも良い所も沢山有るだろうなと思いながら試乗にも興味がわかない。
最近メッシュのグリルの白いスイスポとすれ違う、ホイルは37とかグラムライツみたいなカッコ良いホイルをはいている。
自分以外の黄色は何台か確認しているが、白はあまり見ないんだよね。　カッコ良いかもって思う。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:38:09 ID:MbfniD0I0
２速の踏み込んだ時の加速は似ているが回転があがるとトルクがついて
こない感じがしました。（NEWスポMT）
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:01:41 ID:1Jri1DeR0
俺が乳スイフポを試乗した感じは、加速感もあったけど
後ろがやぼったい（≒重たい）感じがしたりとサーキットなりで乗り回すような
車では無くなった感じがした。

完成度が高いし確かにレガシイに似てるってのも分かる気がする。
（B4は連れの助手席しか乗った事ないけど。）

ジムってザクよりガンダムに似てるよね。　ってそんなレベルだろうけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:47:46 ID:CtuQThWJO
オイル変えて二万㌔走ったからそろそろやな
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:52:21 ID:aFuXekcH0
>>872
ご愁傷様です。
買う前に試乗してお（ｒｙ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:02:17 ID:XzGZOUFN0
>>872
まぁ新しい子にも良い所あるさ。内装なんかはチャチイけど
前より良いしね。
でも買う前に（ｒｙ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:12:28 ID:PW5A1CtP0
俺はこのQスポを乗りつぶしたら、次は何に乗ればいいんだろう・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:17:13 ID:idbdL8Ke0
keiワークス
883 ：872：2005/11/03(木) 21:48:28 ID:qLkeocmY0
今はビカビカの新車に結構ウキウキですが、慣れたら落ち込みそう。

明日は朝から、ナビ取り付け、
バッテリーカバー取り付け、アーシング、マフラーアース、コンデンサ（ｲﾅｽﾞﾏもどき）取り付け
ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞＨ４球へ交換、金メッキヒューズへ交換、ﾓﾝｽﾀｰエアクリーナへ交換（純正タイプ）、
洗車→超ガラコ施工、カーラック施工、ワイパーゴム交換するので、もう寝ます。

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:57:44 ID:M6nrVFU90
新スポは進化してもらわなきゃ困る。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:26:12 ID:ZI7MhOjE0
旧スポ＝MS-06R1A
新スポ＝MS-09R
ってところか？

いや、旧型のほうが軽くて加速がいい、なんて話し聞くとさ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:27:40 ID:nbs9B3yH0
>>881
KeiスポーツR
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:43:13 ID:kCwDLGn+0
>>886
それは無かったことに。。。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:58:00 ID:XzGZOUFN0
>>881
実用性を捨て、走りを取るなら後はロードスターとか
その位特化した車じゃないと不満出るだろうな

せいぜい後は同じくらいの価格帯でﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄ位か？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:01:28 ID:1Jri1DeR0
>>885
なかなか上手い事を言うとおもた。　

>>883
すぐに乗り換えたって事は、そんなにいじくったりしてなかったんだろ？
だったら車の完成度は新型の方が上なんだし、乗ってくにうち
どんどん良いとおもえてくると思うよ。　大事にしてあげなよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:07:32 ID:q9R9joUH0
つか、旧スポてそんなに良いんか？

新スポの内外装が好みなったらイクかも。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:17:43 ID:ly06DKqg0
>>872
無茶しやがって…（AA略

乗用車としての出来は新型のが圧倒的にいいんだろうけど
このｽﾚ民はﾎﾄﾊﾁｽﾚも覗いてるようなﾔｼばっかりだろうからな
スペックに表れない何かが足りないんだろう

福神漬けの入ってないカレーみたいな感じ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:53:13 ID:MWsmbIpz0
今年春に装着したビークルver2マフラーにガタがきました。
出口付近のステーがマフラーの溶接部分からポコッと取れて揺れる想いがバンパーをＢＢＱにしておりました。
さらに、Ｆパイプの接続部分の締めが甘くなり、稀にすっぽ抜けてマフラーレス仕様になってまいっちんぐ。
ぶっかけ、大手でないアフターメーカーの商品精度はこんなものなんだろうな。

そんなこんなで応急処置を施してきたものの、排気音もバカでかくなってきて流石に辛いので
気乗りはしないものの新たなマフラーを探しております。
候補は藤壺のレガＲか５次元のＡスペですが、装着者居たらインプレ聞きたいッス。
民～も見たけど、どれもコメントが抽象的すぎてよくわからんとです。
ちなみに、好みとしては高回転の抜けのイイＮＡサウンドです。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:03:11 ID:i4ZLRdF50
>>892
Rショートショックならデフ下ストレート（スズスポ）お奨め
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:08:23 ID:xI0KQbp90
ご愁傷様
漏れもver.2で1年近くになるけど溶接外れは怖いなぁ…

ラ・アンのはどう？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:16:38 ID:VB6RbUgmO
ラアンマフラどーしてもRバンパーにエンド部分が干渉する・・・orz
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:31:44 ID:AvzAvTUd0
ラアンマフラーは春先に付けたけど今のトコ全然問題ないよ。
ただバンパーとマフラー出口との隙間があまりないのでちょっと本気だして右に旋回すると
バンバーに干渉してカリカリ音がする。
まぁ俺はほとんど気にならないけど
音に関しては大満足で4000以上回すと気持ちいいいぃって感じになる
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:57:47 ID:i4ZLRdF50
ラアンの形取はアレだからなぁ
猥奴のぶっさいくなバンパーに換えたら当らないんじゃないの？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:18:00 ID:j4vGuJha0
>>892
おお！私もビークルver2から買い替えようと思ってるんですが
今出てるのってスズスポ、5Zigen、藤壷、ラ・アンくらいですかね？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:03:48 ID:gPJczUet0
>>896

漏れもラアン。

リアバンパー焦がしたので、クリアランス確保するため付け直した。
そしたら、一番後ろのマフラーリングの位置が合わなかったので、
(ナットの)逆側に付け直したらちょうど良くなったYO!

音は4000位からイイね。低回転時の低音はチト大きい気もするが。
何気に3000位が一番音が目立たないカモ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:05:35 ID:MYv79b30O
前に175/65-14のスタッドレス入れているって言ってた人が居たけど、ホイールサイズとオフセットを教えてもらえませんか？
ブレーキローターの大きさって普通のスイフトと同じなんですかね？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:36:10 ID:3K06KEl9O
フジツボは室内ではやや籠もったノーマルプラスαな低音系です。
外から聞くとまあまあ歯切れのいいやっぱり低音系サウンドです
アイドリング時はノーマルとかわらず静かでいいですよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:26:54 ID:QcbMwnk90
>>900
おれのは、6J +38　普通のアルミなら干渉せずに逝ける。
ただこのオフセットだと中に入るから+15位でカッコ良くなると思います。

ちなみに、今迄4セットの14インチを履いて来たがどれも干渉しませんでした。
6Jになると195/60/14あたりの方が良く効くと思いますよ、まあ市街地の話ですが。
新雪や圧雪に成ると細くて固い方が効く場合も多々有りますが、おれはこっちの使い方が多いからこのサイズ。
903 ：872：2005/11/04(金) 12:24:38 ID:YC76Ar980
今新型の下回り見てたら、サブフレームに異常なごつさに驚いた。
でもそのために、エキマニ後のフロントパイプの取り回しがサブフレームを乗り越える
状態になってて、むごいことになってる。これじゃパワー出ないよorz
排気の取り回しがカタログや本に載ってない訳だよ。
素直に他社のように後方排気にしろよ～、開発費無いか。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:38:26 ID:gIclt9UN0
>872
引き続きインプレ乙
さすが元初代海苔、こういう視点ってあっちのスレじゃないもんな。

>872よ、ぶっかけ新スポは買いか？
905 ：872：2005/11/04(金) 14:27:26 ID:YC76Ar980
＞904
買いかと言われれば、初代を追っている人ならNOでしょう。
数値に表れない動力性能が、初代に比べると低すぎるというか普通。
まあ前の前乗ってたデミスポに比べれは比べようもなく全然いいが。

この車デブなので車幅感覚がよくつかめないし、後ろの視界悪いよ。
それに、シフトアップでクラッチ切るとエンジン回転がが１～２千回転上がる、
シフトアップしてるのにウオーンウオーンとエンジン音するので、すごく運転下手になった感じがする。
これではマシンガンシフトの神になってしまうよ。
ブレーキチョットもちょっと踏むとガクっと効くので怖い。

でも乗り心地やカーブでの安心感、シートは初代よりずっとイイ。

まだ２０キロしか乗ってないが、つくずく別の車。
初代を知らない人や初代のりでも上質な車欲しい人なら買いと思います。
エンジンはまごうかたなきスイスポのエンジンです。

新型はエキマニとフロントパイプに触媒入ってるから
スズスポの触媒無しフロントパイプがでたら２個が１個になって抵抗減ってパワーアップするかも？
でも初代のフロントパイプみたいに大口径じゃ害が大きいけど。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:39:54 ID:ucvnvAoR0
>>905
>それに、シフトアップでクラッチ切るとエンジン回転がが１～２千回転上がる、
下手なんじゃ・・・




じゃなくてもうちょっと乗ったら慣れるんじゃね？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:59:24 ID:3ObHMhHN0
>それに、シフトアップでクラッチ切るとエンジン回転がが１～２千回転上がる、
アクセル戻せ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:23:41 ID:F3/VTwQw0
もれも新型のってきた。
AT「しか試乗車なかったのが残念だが、ま、クルマのキャラを考えると
仕方がないのかも

なんか、いろんな意味で、一クラス上のクルマにのったような、なんか
そんな感じ。内装はシンプルイズベスト。旧型レカロシートよか現行の
社内品シートのほうがモノは下手すっといいかも

音は静かで乗り心地はかなりいいが、サスがやわらかいってのとちょっと
違う。


うん、なんつーかたしかに上質なクルマ。もはや比較対照ではねぇな、旧型と。
いい意味でも悪い意味でも。

クルマのキャラが違う。つのか。

旧型のお手軽スポーツってのとはモノがちがう。あーいうストイックな
キャラが好きな人には、お勧めできない。

逆に、そういうのから卒業して次の一台、ってならベストチョイスだな。


漏れも欲しくなったが、旧型を放り出して貯金崩してまで買うクルマかってぇと
ちと悩むところか。



ま、例によって値段がこなれた新古車が市場に出回ったら、買いではあると思ふ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:08:17 ID:Ttjnr4yb0
良くまとまった車だよね。ただ、このスレの変態共には
それがマイナスになりえてしまうんだろうな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:23:41 ID:3xUup+hz0
新型は今んとこモンスタコンプリートのXGがいちばん燃えるかも。
あれが1.5なら危うく乗り換えてるとこだわ。

話は変わって、やっぱ社外マフラは低音系が多いんですかねえ。
ふむう、ノーマルに戻すかな。
911 ：872：2005/11/05(土) 00:30:08 ID:xIPC19vn0
新型洗車してたら、通りかかったおっちゃんに、
ビカビカのくるまだね～、スポーツカーかい？って言われマスタ。

10数年前、EG6納車されて洗ってる時以来だな～知らない人に声かけられるの
おっちゃんでも声かけたくなる程に魅力のあるヒップなんだろうなスイスポもEG6も
色もどちらも青
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:04:54 ID:78sqa2LB0
いいね、ブルメタ。旧型にもあの色欲しかったな

こないだラ・アンマフラーの音聴いたけどhttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/のOPムービーの音質にかなり似てると思う
吹かしてる時の音はネットで聴いてたけどそれとはかなり違った印象だったよ
3速4速で回すとけっこう変わるもんだね
913 ：>：2005/11/05(土) 05:08:39 ID:LaEu3XRp0
漏れはＳＴ－Ｒでも満足だぞ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 06:34:51 ID:SvQgVnQl0
俺はＳｐ－xでまんぞくです。
915 ：872：2005/11/05(土) 09:48:16 ID:bmYJLMIS0
ラアンマフラー付けて走って普通の動画スレ２にうぷしたやつ、マッタリ走りですが。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1430.wmv.html
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:58:33 ID:CIWchOuZ0
>>891
ホットハッチってボディーよりエンジンが勝っている基地外専用車ってことだろ。

新スポはあまりにもボディー剛性が高いために、エンジンが勝てないのだろう。
多分1800のエンジンを載せないと無理なのかな。
旧スポは元が柔いからホットハッチになりえたんだと思う。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:40:14 ID:XeBhAusW0
↑馬鹿ですか？？　ホットハッチの意味を履き違えていませんか？？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:53:52 ID:01Yq6kMX0
もちろん車体が燃えちゃうヴィッツＲＳの事ですよね
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:25:25 ID:u5penuC+0
>872
乙
やっぱりおまいさんかｗ
デミスポもスイスポもうｐしてた、動画スレの中の人ですか。
オレも何回かうｐしたよ。
920 ：872：2005/11/05(土) 12:56:05 ID:bmYJLMIS0
新型静か過ぎてさみしい。柿本かラアンで早くマフラー出ないかな～。

自分で使って音イイと思ったマフラー
１位　ロドスタ　カーメイクコーンズ
２位　初代スイスポ　ラアン
３位　デミスポ　柿本Ｒ
４位　EG6　ｽﾌﾟｰﾝｽﾄﾘｰﾄ

(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
１位　EP3　ＲＳＲ　爆音のみ
２位　BH5D　フジツボ　エボＲ　具合悪くなった
３位　デミスポ　プロレーサー　カッコだけ

＞919
ハイ漏れです。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:08:46 ID:SkD0SbRxO
でも実際のところｽｲｽﾎﾟじゃマフラーの選択肢は限りなく少ないわけで。
ﾗｱﾝも気になるけど価格が分かんねーし、低予算という条件考えるとﾌﾟﾛﾚｰｻｰしかないのかなと。
ﾒｰｶｰｻｲﾄには高音系の音とあったが実際どうなんだろう？ﾋﾞｰｸﾙは4000以下は野太い低音系だったけど。
昨日もマフラー外れてGSに厄介になってたらフロント部分のｽﾃｰも折れてたよﾏﾏﾝ。今は中央ｽﾃｰと後方をｱﾙﾐﾀｲﾗｯﾌﾟでかろうじて吊られてる状態。
危ないので今日は別車での出勤。とりあえず純正に戻すよ…
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:41:59 ID:Clveb9iU0
>921

そんなにステーにストレスのかかる取り付け作業じゃなかったけどなあ。
ちゃんと、仮付けして調整していったかい？
そんなに簡単に折れるモンじゃないと思うよ

でも、5zigenて低回転トルク薄くなりそうだなあ
前車のイメージでしかないけど…
ボーダー304スピードくらい出してくれんかの～～～
923 ：872：2005/11/05(土) 19:24:36 ID:f0OG959H0
旧スポスレなのに新型の話だが、比較してるのでスマソ

初期の手入れが終わったので、50キロ程乗りました。良い点を

乗り心地、車体剛性、ハンドリング、直進性は、感心する程イイ
昔乗ってたBH5Dのよう、上質で癒される感じもある。
シートなんかはBH5Dよりイイかも。

シフトフィールは初代よりチョット落ちるが、
エンジンマウントがしっかりしていてクラッチつなぐ時にシッカリ感がある、
今まで乗った車では一番イイかも。（サイテーだったのはEG6→無限製に交換してた）
渋滞でも運転し易い。

安けりゃイイって感じの車作ってたスズキが、
本気出して作ったんだなぁってヒシヒシと感じる車。
その上乗ってて楽しい。イイ車は多いが乗って楽しい車は少ない。
イイ買い物したのかもしれないと思いだしマスタ

でもこの車スイフトスポーツじゃなくてスイフトGTiの方が合ってる。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:06:49 ID:J9Y/YBgM0
ハンドリングやアクセルの入力の反応速度の速さや
加速とともに唸るように微かに聞こえてくる吸気などのメカ音、
ハンドルやシートを通じて体全体にくる振動、
レッドまで綺麗に回るエンジン、４０００回転以上の加速と音。
新スポはこれを継承してる？
925 ：850：2005/11/05(土) 21:22:10 ID:cTUXEtFr0
>923

おっ！珍しくイイ評価ですね
こういうのもあってイイよな。

NEWスポに試乗してみた個人的所感
トルク感というかそこら辺の感覚が旧スポの方が性にあっている
トルク曲線の所為だと思うけど、鈍重差が気になるって言うのかな？
あと、車体硬性も同じ位かな～～～と思ったんだけど、よく考えてみたら
旧スポの方はアームバーVer1＆2を入れていたことを思い出しますた
直進安定性はホイールベースが伸びている＆ワイドトレッド化で、
言わずとも良くなっているのは確か
でも個人的には旧スポの方はくりくり曲がってくれる方が楽しいので、
そこら辺は微妙なところ

やっぱ、たかいだけあるわ
総合的に良くなっている

でも、先に書いたようにやっぱべつのクルマなので買い換えようとは思わないな
あれがイイ！って感じ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:52:31 ID:7dNcxVa40
>924
ハンドリングはイイです。新型の最大の美点です。
　　初代のグニャとかグラッっとした感じや路面わだちに影響されることはほとんど無い。
　　反応も早いです。そのくせ直進性もイイ。
　　この車ストラットタワーバーは付かないと思う。付けるスペースが無い。
　　ロアアームは不要なほどのサブフレームが付いている（本気だね）
　　補強は要らないね

アクセルの反応に関しては、
　　初代とは比べようが無い。普通の車です。

振動は、無い（少ない）です。というか初代はあり過ぎ、
　　ルームミラーなんか振動で後ろよく見えないくらいだったし

音
　　初代は高圧縮エンジンっぽい、悪く言うとディーゼルみたいな音でしたが、
　　ツインカムってかんじのさわやな音になりました。
　　等長にちかいエキマニ入ってるからかな？
　　スズスポフロントパイプ（径が大きかったら買わない懲りた）と社外マフラーに期待大。

エンジン
　　初代より精緻に組まれていると思えるバランスのイイ精度を感じる回り方です。
　　でもパワー感は無いorz.
　　シフトアップ時ｸﾗｯﾁ切ると結構回転上がるので、フライホイール重いかも。
　　4000回転以上は意識して回していないので分かりません。

エボモデル出すなら是非2000ｃｃで出して欲しい。絶対買います。対象エンジン無いか('A`)

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:18:25 ID:3W7e0jAM0
>>921
それはやっぱ取り付け方に問題があるんでは？922さんの
言うとおりそんなに変なストレスがかかるような構造に
なってないもんなあ…私も高音系のマフラーにしたいのは
同意です。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:41:04 ID:b4LwMFN40
乗ってみたけど確かに新型スイスポは良い車だね。
楽しく安定感もあり内装も、まぁまぁ良くなった
スポーツ、というよりもスポーティという感じかな。
貧乏人な私には、もうちょい価格がこなれて100万前後で
そこそこの玉が買えるようになったら買い替えの対象に
なるかなぁ
やはり旧型に乗っているとその香りが忘れられそうにない
スイスポ買ったのが運の尽き、スズキ地獄の始まり始まり。
929 ：921：2005/11/06(日) 02:53:12 ID:lzuSpjIC0
>>927
クスコの車高調とか入れてるし、路面工事後の凸凹道路走ってるときにガキッと音がしたことがある。
思えばそのときに溶接部分が外れたんだろうね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:07:27 ID:LVNNC/W1O
ﾋﾞｰｸﾙもなぁ、普通のフランジなら最高だったのに…
931 ：850：2005/11/06(日) 09:41:45 ID:AYs55yed0
>930

最近はああいうフランジが増えているよ
あれで最低地上高を稼いでいるんだな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:56:14 ID:nd8Eagai0
なんだか、新スイスポのインプレ読んで、
改めて旧スポ買ってよかったなぁと　思う日々であります。
すげー楽しいもの、旧スポ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:33:33 ID:y+vC+tvT0
>>930
でもあのフランジ構造のおかげで、車高たんからノーマル車高まで
カバーできてる部分もあるかと、俺も１回抜けたけどな。

むしろテールの向きをなんとかして欲しいデス。真後ろ向いてれば
良いのになあ…あ、あともっと静かだと…
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:04:30 ID:xm+8DqUJ0
今日は筑波でスイスポカップだけど、行った香具師いる？
935 ：872,926：2005/11/06(日) 20:03:21 ID:FBiiU6/e0
>932
初代とは楽しさが違うけど、新型も楽しい車ですよ～。

今日も乗ったけど、雨でもハンドリングの安心感はすごい。
やっぱりレガシィっぽい。（もはや変態ではない？）

初代では、クスコのタワーバ、ロアアーム１，２、シボクルスタビ
6.5Ｊ×15+35のホイール、スズスポショックアブソーバ入れてたけど
コーナリングが楽しくなかったから買い換えたので期待以上です。
動力性能以外はorz

給油したらマッタリ走りなのにリッター11キロだった．．．．
初代は、１、２速レッドまで入れての走りでも13は走ったのに．．．
（オートバイ糊から入ったので、どうしても信号先頭になると全開で走ってしまう）
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:06:07 ID:eEprZpwk0
レガシーっぽいと聞くと乗るのｲﾔになるな…
レガオタってマジ醜いんだもの… orz同類はイヤだ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:35:04 ID:nz/y/gFh0
>>935
>初代では１、２速レッドまで入れての走りでも13・・・

あんたぬるいﾖ
初代でそんな走りしたら普通は9以下だろ
おいらは10以上逝ったｺﾄないよ


938 ：850：2005/11/06(日) 21:44:21 ID:AYs55yed0
>935
>937

燃費は運転する環境とかクルマ自体の環境によって変わってくるから
議論する前にはっきりさせないと不毛だな
ちうか、はっきりさせたところで不毛な気もする
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:56:17 ID:QtIzzkL70
>>937
初代で高速の合流で1速、2速レッドぐらいだったら大して燃費落ちないよ。
信号ダッシュの度にだったらそのくらい落ちるかも知れないが、
その前に中の人が疲れてやめるな。
その燃費はなにか別に理由があるような感じだな。
940 ：935：2005/11/06(日) 22:02:32 ID:FBiiU6/e0
>937
説明不足でした、13キロは通勤街糊（郊外）での話しです。
信号先頭だとDQNに1.2速レッドまで入れてしまうorz。

そろそろ、新スポ板に逝きます。
みなさん遊んでくれてありがとう・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:18:15 ID:FOW2jgZX0
>935
元気でﾅ ﾉｼ
また動画うｐ待ってるぞ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:20:23 ID:Fn5bdRhQ0
1速レッドまで引っ張って、加速続きます？
いつも4000以上は回さないんだけど。ノーマルマフラーだからかな？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:48:42 ID:nz/y/gFh0
1速50
2速90
3速130
4速170

普通にシフトしたらこんな感じです。
街乗りは1,2,3速
高速では3,4速でｿｸ戦闘態勢の4000～6500で走ってたら
どんな道でも10なんて行く訳無いよ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:54:40 ID:aHwyp9zn0
>>943
そんな走りかたしたら燃費悪くなるだろ！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:59:17 ID:5Zos2EJe0
普段
　1速 発進のみ。即シフトうｐ
　2速 20km/h～
　3速 30km/h～
　4速 40km/h～
　5速 50km/h～

戦闘モード
　1速 発進用及び、タイトコーナーで叩き込み
　2速 45km/h～
　3速 100km/h～
　4速 140km/h～
　5速 ﾂｶﾜﾈ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:29:06 ID:nz/y/gFh0
>>944
スイスポは遊びの車です。
燃費なんてこれっぽちも考えてましぇ～ん
此れまで2やら3やら4で高速でも6逝くか？の車ばっかり乗ってきたので
9も延びたらﾁｮｰ嬉しいっす
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:31:48 ID:u2uotCiO0
燃費考えてないのに１２５馬力かよー
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯゲラ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:39:25 ID:5Zos2EJe0
考えなくても燃費よいからね。
大パワー車と比べて
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:45:50 ID:7Q8ZryOl0
新スポスレで、旧スポはホイール交換と車高調導入しないと話にならない
みたいなこと書かれてたんですけど、本当ですか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:52:59 ID:nd8Eagai0
>>949
何の話にならないか否かはわからないけれど
ドノーマルで充分〟面白い〝のは確か　と　現オーナーである私は言える。

ホイール交換と車庫調導入よか、ボディ剛性ＵＰパーツは必須かもですが
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:22:55 ID:UzH1fwpT0
>>949
好みにもよるけど、ノーマルのホイールの引っ込み具合は気に入るヒト
少ないと思うよ。インチアップはせずとも、幅アップ＆オフセット変更して
ツライチに近くなるようにすれば、かなり見た目は改善されます。
車高も２センチ下げくらいにしとけば下品じゃないし。純正エアロも下品
ではないしね。>>950が言うボディ剛性ももっともな話だけど、
ホイールと車高下げでも車の動きは激変するし、同時に見た目も引き締まる。

車高調かダウンスプリングかは用途次第てとこで。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:13:09 ID:6kYdphsW0
>ドノーマルで充分〟面白い〝のは確か　

美味しいﾄｺ10%も使ってませんな？
旧スポで使えるのはドンガラとEGだけ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:18:49 ID:JXay4lKe0
>>952
サーキットメインならそうかもね。

逆に公道メインならいじればイジルほど
使える％は減っていく気もするが。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 06:29:49 ID:t6sDSZ+y0
通勤快速専用機としては、必要以上のスペックとレア機特有の所有欲を満たしてくれる
ので、アルミ入れただけだ、漏れ。

スイスポカップのレギュもそういや、いじっていい所そんなに多くもないよね。


955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:06:50 ID:a8hJsyrV0 BE:287007375-##
>>952みたいのが一番うざいな。
「俺は車の性能を極限まで引き出してるぜ！」ってか。はいはいスゴイスゴイ。
車の乗り方なんて人それぞれなんだからほっとけって。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:49:23 ID:hNCAxv/l0
ドノーマルとは、乗り心地や使い勝手を犠牲にしないメーカーチューンドのこと。
だからそれと方向性が異なるならば、いじればいいと考えてる。

使い方なんて十人十色だから人の乗り方に文句つけるのは間違ってるな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 09:20:02 ID:Nm7di0V50
自慢したいんでしょ、こんなとこで。
スゲーな！ とか言って貰いたいんじゃない？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:14:55 ID:krbplw3W0
>>952
スゲーな！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:01:32 ID:EJ5zzmYQ0
ドンガラって何ですか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:19:04 ID:yr0M2OHx0
どんがら 0 【▽胴殻】
「どうがら（胴殻）」の転。

どうがら 0 【胴殻】
(1)〔胴は胴体、殻は骨、の意〕肉を取り去ったあとの骨。がら。あら。
「雁(がん)の―鯉のわた/浮世草子・織留 5」
(2)からだをののしっていう語。どんがら。

ドンジャラ
麻雀を模した子供用ゲーム。ドラえもんドンジャラ等。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:21:13 ID:hNCAxv/l0
ドンジャラﾜﾛｽｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:34:42 ID:MgG3neT50
>>959
ドンガラって日常的に使ってるけど、通じないことあるんだね。

漏れは完全ノーマル。アルミすら変えてない。スイスポってすぐにいじっちゃう
ヤシ多いけど、一つ一つのパーツを本当に必要と思って変えているのか疑問。
漏れはノーマルをしゃぶりながら、ﾏﾀｰﾘ一つ一つ変えていこうと思ってる。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:54:27 ID:vaaL2lwp0
ﾏﾀｰﾘしてるうちに劣化が進む罠
特にこの車は他社同クラスと比べて劣化早そうな気がするわ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:54:31 ID:9LiAl9XX0
俺もドノーマルだけど不人気車ゆえにパーツが絶版になったりするから
フットレストとか必要な物は早めに買おうと思う。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:00:17 ID:sbeLH/dr0
>>962
その意見賛成ｗ
でも早めにパーツゲットしないと絶版になりつつあるらしいですよ。
特にｽｽﾞｽﾎﾟは即効で旧スポ捨てに掛かってるとのｳﾜｻも･･･
人の意見に左右されてﾊﾟｰﾂをどっさりと投入する奴はﾊﾟｰﾂ個々のありがたみを理解しているのかねぇ･･･
ｶﾞﾝｶﾞﾚ>>962
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:10:39 ID:3yCfqiWa0
オレも絶版が心配で、急いでスズスポパーツを集めたクチ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:42:08 ID:DOwyQohf0
俺は一年ノーマルで乗って、やっぱり足回りのドタバタ感が気になるから車高調入れた。
あとマフラーも静か過ぎてドラマ性が感じられないので換えた。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:51:09 ID:hNCAxv/l0
おまいら共感できるよ。

俺スイフト乗ってないけど、旧スポは気になる車。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:39:33 ID:Fmd+f4i50
現在ノーマルマフラーなので交換を考えているのですが
>>915の音はインナーサイレンサー付けた常態でこの音なのでしょうか？
ラアンオーナーの方教えてください。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:50:10 ID:j35TnNNZ0
俺は補強パーツのみ。だが、先日知人のスイスポに
乗ったら明らかに感触がかなり違う。
ちなみにその知人は新車で購入し補強パーツを私と
同じのを付けただけ。

私の車の前オーナー、何してくれたんだろ･･･(;´Д`)
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:57:34 ID:5J3gc/WwO
俺もLSDは入れたが後はノーマル(操作系は別)だな～
ダートラ遊びして、街乗りしてたまに雨の山行くくらい
俺の使い方だと、足もボディ固めても楽しめないからノーマルでいーやて感じ
ほんと人それぞれだよね
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:15:41 ID:w/PaVIbQ0
旧スイフトも平行販売と聞きましたが、旧スイフトスポーツも
販売していますか？
売ってるなら試乗したい・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:21:09 ID:yrTOzlRW0
横転するの？やばいだろ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:58:32 ID:lkUwHm5U0
Ｑスポに補強は重要と思います。
自分は購入後まもなく、高速の下りコーナーの段差で吹っ飛びかけて（ｗあわてて
タワーバーとロワバー１入れました。
バーⅡは予算も無かったので、とりあえず足の付け根上下を支えておけばいいかと思って見送り。
その後ホイールを換えました。＞15インチのままで、6.5Ｊ＋38
自分的にはこれで満足しています。
最近４万キロをこえたので、ぼちぼちサスかな、と検討ちゆです。
休日の酷道アタックと、たまに通勤快速程度の使用なので、強化ブッシュ＋ノーマルショック(新品)
＋ダウンサスで充分かな。アシと同じく消耗品のマフラーも気になっています。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:22:23 ID:YTJ4dtgV0
>>969
インナーサイレンサーは付けてないと思う
ラアンのは音が篭らないので車内だと五月蝿く感じないよ
車外だと結構な音してるけど
>>972
もう新車は販売してないよ
販売中も試乗車はなかったけどな・・社員所有のスイスポ試乗させてもらったよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:28:41 ID:YKplb4dm0
本当に必要と思って(と言うより必要があって)パーツ換えたり入れたり
してるのなんて半分も居ないんじゃない？
それはまあ別にいいんだけど、自分が良いと思ったからって
得意げに「スイスポにこのパーツは必需品」みたいな書き方をする奴が嫌だな。
欠陥車両じゃあるまいし、本当に必需品なら最初から付いてるだろ。
「おススメ」ぐらいの書き方なら気にならないけど。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
なんか昨日から、パーツの話になるとひがみ入った書き込みする香具師いるね。

>>976
各種パーツてのが必要性を感じて初めて入れるものであれば、社外品メーカーの
人間は飯食っていけないよ？必要に応じて導入する場合もあるが、楽しむために
入れる場合もあるだろし、入れて初めて必要なものだったことに気づく場合も多い。
また、社外品入れた後でメーカー純正の良さに気づく場合もある。そういう体験を
経て、今後の車生活にフィードバックされるんだよ。でもまぁおまえはこのまま
たいした経験もせず年齢だけ重ねていってほしいものだが。

「必需品」という書き方がイヤだそうだが、入れてみればおまえもそう感じる
ことが多々あるだろうよ。

それに、「本当に必需品なら最初から付いてる」とも限らないよ。
メーカーは神様とでも思ってんのか？