100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その８

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:14:06 ID:kG4eP+EK0

まだまだ現役の１００系スレその７！
JZXもGXも、熱～く語って行きましょう　(・∀・)
【トヨタ自動車掲示板】
http://jbbs.livedoor.com/auto/2348/

【前スレ】
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117795397/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:14:59 ID:kG4eP+EK0

【カタログ】
・マークⅡ
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01011026&cs_flg=3
・チェイサー
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011025.html
・クレスタ
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011024.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:21:23 ID:O8Ppq9aRO

ミスった…orz
書き込みが、その7になっちゃっいました。
ごめんなさい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:55:32 ID:ftK//6sq0

>>1乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:38:19 ID:FGce+JHV0

>>1乙ｶﾚｰ

今回は早々と復活

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 18:09:45 ID:KdQB1tMD0

993 名前： 972 [sage] 投稿日： 2005/08/27(土) 01:06:27 ID:VTrAeJfqO
今なら言える

犬の飼い主が23才のかわいい系
おいらのチェＶが結構汚れたのを、かなり気にしてきた。

話の流れからアドGET!

昨日メールがきて、今日二人でメシ食べてきました。

やっぱ正面からマジマジと見たけど可愛いわ。
今度うちのパグも連れて、また会う約束を取り付けた。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:00:32 ID:oM+FEpwRO

>>6
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:32:18 ID:WZBhWnJp0

俺も明日、犬を買いにいこう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:12:26 ID:elEsCaMX0

　　　釣れた釣れた
　　　　　　∧＿∧
　　　　　（　・∀・）
　　　　　/ ∪　　つ───┐
　　　　　（___⌒)⌒)　　　　　.|
　　　　 |ﾐｶﾝ|し'し' ＿＿＿＿|＿＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　　　　 ,..|...、　　／
　　　　　／　　　　　／　(´　|　｀)
　　　／　　　／　　　　　｀'''';''''´　　／
　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼>>7
　　　　　　　　　　　　>>8J

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:53:28 ID:NS2IJryVO

>>1 乙！

11 ：質問です：2005/08/28(日) 03:09:33 ID:EMiv5xDS0

後期ツアVに乗っています。
HIDのレベライザーの下方についてるエアーなんちゃらってなんですか？
off auto low mid high　とか選べるんですが…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 07:57:24 ID:JpQtcQTHO

それ多分ｴｱﾋﾟﾘﾌｧｲｱｰじゃない？
ﾒｰｶｰｵﾌﾟの空気清浄機だと思う。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:03:22 ID:I0aLoArS0

Ｖ厨うざい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:29:06 ID:9tL6krYv0

100系の足回りって、前後ダブルウィッシュボーンですよね？
ということは、足回りの交換をする際には手間がかかるから
交換費用って結構かかりますよね？
交換されている方がいれば、幾ら位したか教えてください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

15 ：前 972：2005/08/28(日) 15:45:50 ID:IKAx18MiO

>>14
おれが知ってる範囲なら

会社近くの持ち込み桶の店　16800円。
某アップ車庫　約26000円？
たまにお世話になるA店　少しおまけの20000円
先月パットを交換してくれた有名B店 28000円
です。

作業時間は先日一番最初に書いた店に持ち込んだときは、車高調付け
替えのみで約1時間。
水曜にまた同じ店でリヤタイヤを交換とアライメント調整をするけど、
2～3時間はみてと言われてます。

>>6
まだ報告する事は特にない。

16 ：14：2005/08/28(日) 16:00:17 ID:9tL6krYv0

>>15
即レスありがとうございます。
通販でバネ・ダンパーを購入したので工賃がわからず不安でしたが、
自分が考えていた金額より安かったので安心しました。
ただ持込だとお断りとか工賃アップとかいう話をよく聞きますが、
14さんのを見る限りでは大丈夫そうですね。
これからいろいろ聞いてみます。

17 ：質問です：2005/08/28(日) 16:55:45 ID:EMiv5xDS0

>>12
ありがとうございます

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:06:20 ID:x/hrN4gS0

100チェV乗りでつ。

車検をガソリンスタンドで頼んだのですが、
マフラーがダメだと言われました。
理由は
JASMA認定書がないからというものです。
認定書がないと車検には通せないから
認定書がないならマフラー交換だと言ってます。

少し考えさせてくれと言って帰ってきました。

まじですか？
認定書なくても実際に保安基準を満たしていれば
車検って通るものではないのでしょうか？
どう考えてもこのマフラー静かなんですけどねえ。
最近交換したばっかだから排ガスの心配とかないと思うんですが。

マフラー事情に詳しい方教えてください。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 19:51:36 ID:xCO32PTTO

いじってる車だと面倒だから断る口実に使っただけだと思われ

20 ：12：2005/08/28(日) 23:48:15 ID:JpQtcQTHO

どういたしまして。
見てないから合ってるかは分からないけどね(汗)
そのﾂｱV大切にしてあけで下さい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:53:53 ID:/hWcY5p/O

同意！
前ｽﾚでｴｱﾛで予備検NG出されたのと一緒でリスクを避けてるだけ。
車検は自分で持ち込みしたことある奴ならわかると思うが排ガスと排気漏れがＯＫなら通るよ！
車検場にはあんな爆音が車検通るんかい！ってな車がたまにいるが普通にクリアーしてる！ちなみに当方神奈川。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:19:04 ID:V9YLmB9v0

まあ漏れならスタンドではなくて買った車屋かショップに持ち込むな。
スタンドはガスを入れるだけで他のサービスは信用出来ない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 02:07:39 ID:tm/eZeZu0

４回目の車検が終わりました。
オイル類全部交換、リサイクル料金で１５万也。
ディーラーですが車検が厳しくなってました。
今までディーラー車検でＯＫだった２５５R１７のリアタイヤがＮＧ、純正ホイールに交換しました。
車検した後に写真を撮って保存しなければいけないらしいです。
今度の休みに自分でタイヤ交換orz

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 10:43:09 ID:t8kvA/rH0

>>23
＞今度の休みに自分でタイヤ交換orz

若い頃はオイル交換、タイヤ交換なんてヘッチャラだったのに
最近はワックス掛すらﾏﾝﾄﾞｸｾｰ('A`)
やっぱ歳だなw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 11:20:15 ID:1gnDgFrDO

今日会社の駐車場でバックしようとしたら街灯の柱とリアバンパーの右端が当たってごっつんこしちゃいました。

しかも赤だから余計に目立つ(つД`)

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 16:31:52 ID:4qouGvyp0

俺も最近リアバンパーこすっちゃったよ…
自分で直そうとおもってんだけど
ボデーペンとかでキレイに直せるもんなんですかね？

色が微妙に違ったら格好悪いしなあ…
9年式チェの銀なんですけど、
カラー品番とか知ってる人がいたら教えて下さい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:08:33 ID:t8kvA/rH0

>>26
銀ならたしか「ICO」だったと思った
その年式、色でバンパーならもうすでにボディと色違ってるんじゃない？
俺ものシルバーだけどバンパーだけ微妙に色が変わってるよ
ミラーとかリップみたいな小物なら自分で直すのも簡単だけど
バンパーみたく大物は綺麗に塗るのは難しいヨ
俺なら素直にカーコン逝くかな？たぶん２マソくらいだと思われ

28 ：25：2005/08/29(月) 17:50:43 ID:1gnDgFrDO

>>27
カーコンですか。自分は黄色い帽子か自動後退で直そうと思ってるんだけど、仕上がりはどっちの方がいいかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:49:50 ID:1DO6iuEt0

傷ナックスはどうよ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:07:19 ID:moDtBdzp0

バンパー擦って、タッチアップした俺様がきましたよ。
スーパーホワイトだけど、タッチペンの色は色が変わったバンパーとはまったく別物。
でもね、幅２ミリくらいの線状の傷だった。

１．タッチペンの重ね塗り５回くらい
２．水研
３．コンパでシコシコ

・・・・・・自分でもワックスがけの時くらいしかわからなくなった。
他人はそんなにじろじろ見るものでもないし、とても満足です。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:10:01 ID:moDtBdzp0

ちなみに水研って、水つけた耐水サンドペーパーで磨く・・ということね。
あ、わかってるって？失礼失礼。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:39:45 ID:+zWakw0m0

水剣ならわかるがｗ

33 ：26：2005/08/30(火) 01:09:47 ID:rmU9o08a0

>>27
げ、さっき下地処理やってもうた
夜中なんで近所の河原でｗ

まあ、見た感じ日焼けとかしてる感じではないので
なんとかなるかな、と
前オーナーが屋根付駐車場だったと聞いてるし

とりあえず明日シルバースプレー買ってきまつ
空き缶でも塗って比較してみよっと

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:35:31 ID:WpijusygO

100系のディーゼル車っありますか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:42:03 ID:+zWakw0m0

>>33
そんな時間に河原でシコシコやってる姿は怪しすぎるｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:44:32 ID:rx6JMEjk0

おれも最近右後ろﾊﾞﾝﾊﾟｰやりました。(つД`)
ずっとブツケなしできて、こんなに経ってヤルとは・・・。

こすっても相手が黄色い鉄バーだったので、多少の黄色い線が残ってました。
もう少しで消えるのになーって思っていて、最近水垢や洗車傷も目立ってたので
JｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでｶｰﾋﾞｭｰﾃｨｰPROの研磨洗車（ﾊﾞﾘｭｰﾌﾟﾗﾝ26500円）に挑戦。

水垢＆洗車傷、考えてなかった黄色線も消えましたｗ　ｲｲｶﾝｼﾞ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:13:16 ID:tn9OOIBfO

100のクレスタってめちゃかっこいいな
ルラーン欲しいけど高い(泣)
ツアラーより高いじゃん

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:46:46 ID:JdKVCF/30

100チェイサーのターボをｵﾔｼﾞから譲り受けました！！
先輩から3万（塗装代抜き、程度良）で譲ってもらったVERTEXのフルエアロ組んで、
18インチのBBS　RG-R（中古）入れて、車高調（TEINの）入れました。

マフラー変えたいのですが、JZX100のターボ用ならあるけど、LX100用はないってどこ行っても言われます。
音がショボいので、どうにかしたいんですけど・・・・・・・・・・。
そのほかもいじりたいのですが・・・・・・・・LX100用のパーツってないのでしょうか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:21:28 ID:LVflAbIk0

ディーゼかヨ！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:19:01 ID:DLX4mcbh0

ﾜﾗﾀ

41 ：38：2005/08/30(火) 21:46:20 ID:JdKVCF/30

個人的には、そこそこパワーあるとは思うんですけどね、ディーゼルでも。
全開にしたことはないから、どれだけパワーがあるかはわかんないけど、
町海苔じゃトルクフルでいいですよ。
みんなカッコいいとか、それ高い車でしょう？とか言ってくれるんで気に入ってます。
LX100とJZX100のターボってそんなに違うのでしょうか？排気量もほとんど同じだし
LX100だって同じターボ。燃料は違いますけどね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:54:47 ID:r3vxFSBK0

神のＧＴＯですか？

それはさておいて、ディーゼルで吸排気に手を付けたらどうなるんだろ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:39:25 ID:rmU9o08a0

環境に悪い

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:44:25 ID:r3vxFSBK0

黒煙以外は排ガスも燃費もディーゼルの方が圧倒的に環境に優しい訳だが。
ついでに最近はガソリンでディーゼルよりタチが悪い、目に見えない微粒子を出してるらしいけどひた隠しにされてるね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:24:58 ID:vv0hPG64O

絶対ではないけど、ディーゼル車ってマフリャーやエア栗を変えると
黒煙が増える事が多いから、あんまり止めほうがよいかもと言ってみる

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:26:25 ID:vv0hPG64O

あんまりは要らなかった

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:42:48 ID:9F3Qudgj0

GX100のチェイサー（後期）と、GX110のマークⅡのエンジンは一緒？

GX110のエンジンルーム見たこと無いけど、まったく同じって聞いたもんで・・・。

似てるだけで多少は違うのかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:44:20 ID:r6ghAtfm0

あと　止めほうが　に『た』が必要だ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:45:22 ID:r6ghAtfm0

>>47
マキロンと硫酸くらい違う

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:56:58 ID:h9QNdV1v0

>>47
GX100後期とGX110は同じだね。

51 ：47：2005/08/31(水) 01:28:59 ID:9F3Qudgj0

>>49 >>50
ありがとうございます。
で、ドッチガホント？

同じだとしたら、GX110用のエアクリもポン酢ケ可能？？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:51:32 ID:r6ghAtfm0

>>51
ポン酢に漬け込むことは可能

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:54:23 ID:+9xPp02T0

前にGX90クレスタで峠道走ってるとき、同じ90チェイサーが煽ってきた。
初めて通る道だし、無理できないからハザード出して先に行かせてやったよ。
するとサンキューハザードを焚きながら抜いていく90チェイサー…。
マフラー見ると「しおれちんちん」なんです。なんか黒煙出てるし。
90のガソリン車はストレート出口のマフラーだったよね？

という訳でパワー的には前期GX100といい勝負だと思う>>38
内装のレベルは全然違うけどな。

ネタじゃなかったら喪前は神だよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:09:31 ID:3BcyIrTyO

>52
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:36:41 ID:V8ILV5EP0

>>41

＞LX100とJZX100のターボってそんなに違うのでしょうか？排気量もほとんど同じだし
＞LX100だって同じターボ。燃料は違いますけどね。

懐かしい文面だな
なんかホノボノしてきたよw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:51:58 ID:kkI5EFxtO

俺の好きなmarkⅡはリアのライトがやけにｷﾗｷﾗしてるやつなんですけどそれってなんていう型でしょうか？同じような形で下の部分が繋がってるやつと繋がってないやつがある形です。
俺は繋がって無い方が好きですけど

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:31:36 ID:FR22c9eF0

国産スポーツ(スポーティ)セダンを語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123942461/l50

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:20:40 ID:V8ILV5EP0

>>56
JZX１００マーク２だな
繋がってるのが後期で、繋がってないのが前期型

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:47:42 ID:kkI5EFxtO

>>58じゃあ俺が好きなのは100系前期ってことですね
ありがとう

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 16:06:52 ID:H2gahnD9O

前期ｶｺﾜﾙｲ (;´д`)
あれウルトラマン☆

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 16:21:17 ID:5JaRCUYM0

やっぱりチェイサーだろ
フロントのスポイラー装着車が堪らん(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:49:10 ID:r6ghAtfm0

そろそろMyﾁｪも潮時かな～・・・。
日産車乗ったことないけど、外見とぱわーでフーガが気になってきた。
内装は考えちゃうけど・・・。
フーガとクラウンの後ろ姿って似てない？

書いてたら、どーでも良くなってきたから車検通す。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:53:21 ID:8zDhV8050

１１０に買い替えを検討してるが高すぎorz
あれなら新車で買うよな、普通なら。もう買えないけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:28:12 ID:Wuj3EpnT0

ま～くＸはどぉ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:05:55 ID:k0D42O+H0

かっちょわるくない？遅いし・・。Ｘ買うくらいなら2.5のアスリート買う。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:33:08 ID:fNKnl/xQ0

最近１６１蟻が気になるんだよなー
来年車検だ
どーしよーかなー

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:36:11 ID:k0D42O+H0

今更アリストー？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:56:42 ID:eNjQPM3W0

漏れも金あればｱﾘｽﾄ欲しかったよ。
V一台潰して、今二台目だから結局ｱﾘｽﾄ買えるくらいの金かかってるけどな。

もうどうせなら今のｸﾙﾏ乗り潰そうぜ>>66

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:30:53 ID:fNKnl/xQ0

>>67
言われてみるとやっぱ蟻は今買うには古いかなぁ
>>68
年に８０００キロも走らない俺だからなぁ
乗り潰すと言われてもあと何年掛かるやら・・
まだ６万キロだしなぁ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:33:02 ID:u8y7siMn0

>>69おれのちぇＶと交換してくれ
10万超えたところだ

中古で買ったときは5年落ちで、すでに72000走ってたぞ orz

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:13:49 ID:5gs4Fm1+0

初心者な質問でスマソ。
ちょこっとブーストアップしようかとブーコン買おうかと考えてるんだけど
1JZ-GTEはどれぐらいの設定が理想なんでしょーか？
体感出来るぐらいは上げたいです。ノーマルでは0.7～0.8ぐらい？

ちなみに当方100ﾁｪｲです

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:22:52 ID:hYL6Zo280

>>71
100でﾀｰﾋﾞﾝあぼ～んさせたくなければ1.0でガマンしておけ。
残念だが100はタービン小さすぎてノーマルでも限界寸前だから体感はあまり期待するな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:28:50 ID:5gs4Fm1+0

>>72　即レスあり
そっか・・・100系でタービン交換してる人多いもんね・・・残念

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:32:25 ID:fNKnl/xQ0

>>71
ブーコンだけ付けたってほとんど何も変わらんからオススメしんよ。
ECUノーマルのまま、体感出来るくらい速くしようとしたらタービンあぼーんだしねw
本当に体感出来るくらい、たとえばノーマル実測で２６０馬力くらい→３４０馬力とかアップしたかったら
ECU、前置IC、ｴｱｸﾘ、プラグ、マフラー＋Fパイプと一通りやらないと意味がない
４０マソくらいでできるけど、さすがに６０～８０馬力のアップ、トルクは４６～４８kgまで上がるから
どんなに鈍感でも体感出来るくらい速くなるよ
町乗りだったら圧上げでも充分速い

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:42:09 ID:4jLpRXL+0

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76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:01:20 ID:k0D42O+H0

スカイラインを追いかけてる時に1.2くらいまでかけてブローさせた俺様が来ましたよ。
まだ走行距離1万キロくらいでした。あの３３タイプＭ速かったなorz

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 03:42:35 ID:FDg96oiY0

前置ICの見た目が好きくﾅｲから、ARCの純正置き換え入れようと
思うんだが、実際どーなのかな？やっぱ良くも悪くも純正置き換え
程度かな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:11:48 ID:188T1z80O

昨日車ぶつけてテールランプの右側が割れちゃったんだけど、直してもらうといくらくらいかかりますか？自分で部品買って取り替えられないでしょうか？90系クレスタです。

79 ：74：2005/09/02(金) 09:15:41 ID:Ypob1Rdc0

３４スカイラインと湾岸で追いかけっこして余裕で勝っちゃった俺様が来ましたよ
後からオーナーに聞いたんだがスカは圧上げでも０.９位しかかけれないらしい
馬力も３００位までしか上げられないんだと
ふわわキロからの加速は余裕でした

>>77
ICだけでも実際は少しはパワーUPしてるんだろうけど、体感は出来ないね～
でも見た目はｲｲかもね

80 ：74：2005/09/02(金) 09:28:49 ID:Ypob1Rdc0

>>78
ヒント：ﾔﾌｵｸ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:39:40 ID:rODnJvTw0

９０にもなれば解体屋にポンコツがたくさん転がってない？
解体屋の値段なんてあってないようなっものだから、交渉次第では
破格で入手できるかもしれん。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:11:29 ID:188T1z80O

自分で外して取り付け出来ますか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:32:12 ID:rODnJvTw0

そんなに難しくないから大丈夫だと思う。
不安ならディーラーにいって整備書のコピーを貰うといいよ。
それでできそうならやればいいし、無理そうならディーラにでも
頼めばいい。あくまでも安く手に入ればの話ね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:13:50 ID:GpwhM1+z0

漏れも前に自分でテールランプ交換したけど、難しくないよ。
トランクの内張り剥がしてユニット外すだけ。

ただ球切れが頻発したが。2,3回交換しているうちに戻った。
たぶん接触不良だったのだろう。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:23:36 ID:188T1z80O

ありがとう！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:31:11 ID:GYqXjlnz0

>>66
16アリまだまだ（・∀・）ｲｲ！だろ。俺も金あったら乗り換えたいわい。

それに蟻海苔連中にしたら１００ツアV海苔に今更とか言われる筋合いもなかんべｗ

どー考えても世間的にみたらツアVの方が今更感蟻々orz
迷ってるくらいならどうせなら俺は買って後悔しろ派だな～。迷わず行けよ、行けばわかるさ！

>>78
みんな口にしないが90系スレでする話題だな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 14:05:41 ID:An0X4tN2O

マフラー交換のみのＶ海苔です。
知り合いが取り付け予定だった新品前置きICを格安で譲り受けました。

圧上げの予定はあるけど、今装着してはやっぱりマズイでしょうか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 14:31:38 ID:rdLI10GF0

ほんとにまあ・・・10万キロこえたらとたんに、なんか、あっちこっち
音がするようになったなぁ・・。そういうふうにコンピューターセットしてるのか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 14:38:42 ID:GpwhM1+z0

>>86
みんな最近角が少しづつ丸くなってるんだよｗ

>>87
別にﾏｽﾞくはないと思うが、
ﾗｼﾞｴﾀｰの冷却効率が落ちるってこと忘れんなよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 14:39:29 ID:Ypob1Rdc0

>>87
なーんも問題ないよ
ただ、プラグは７番にしとけーーー

>>88
トヨタイマー

91 ：87：2005/09/02(金) 15:19:07 ID:An0X4tN2O

>>89-90
ありがと！
早速邪魔だからプラグかってきて、週末に付けてみます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:09:37 ID:4mbb0cuk0

ＧＸ海苔です。後部座席の外し方ってどのようにやればいいのでしょうか？
ググってみたものヒットしないです…orz

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:26:40 ID:Gv15Xxga0

>>92
座面の下に手を入れて気合い一発（ｵﾘｬ！！）で上に持ち上げる
すると座面を止めてある２ツの爪が外れて上に持ち上がるからそのまま座面を前へ引っぱり出して車外へ
そすれば背もたれを止めてある４ツボルトが見えるからそいつを外す
背もたれは上側の２ツのツメで止まっているのでシートベルトを緩めながら上に持ち上げる

慣れれば５分だよw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:08:02 ID:zTElH4PAO

チェイサーにマーク２のマフラーは付くのでしょうか?よろしくお願いします。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:10:04 ID:6J2DRsb8O

即ﾚｽありがとうございます。
やってみます。
これで減衰を調整して幸せになれるかも。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:11:17 ID:r/B/fSo80

>>92
つttp://www.npo-ista.org/~ikesan/bunkai/rear_seat.htm

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:02:03 ID:6J2DRsb8O

座席でお尋ねした者です。
ヘタレなせいか外せませんでした…(ﾉ∀`)
背もたれが外れなく断念してしまいました。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:43:43 ID:uZTT7Z9YO

93じゃないけど…
尻をのっける部分は外れたのかな？
すったらﾎﾞﾙﾄ4本外して、背もたれの部分を上に押し上げると外れるよ

…93の説明と一緒だなorz

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:53:08 ID:6J2DRsb8O

お尻をのせる部分は簡単に外れました。
背もたれの部分はｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ+背もたれのﾎﾞﾙﾄ
を外せてその後に背もたれの部分を軽く持ち上げても取れる様子がなく
日がくれて来て元に戻してしまいました…
お尻をのせる部分と同じ位力で上にあげればokだったのでしょうかね？(･ω･`)
あとお礼言い忘れてました。
本当にここまで教えていただきありがとうございましたm(_ _)m

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:05:47 ID:Gv15Xxga0

>>99
背もたれは結構上まで持ち上げないと取れないよ
といっても１０cmも持ち上げれば上側のツメははずれるから
あとは持ち上げたまま、前にずらせば外れるハズ
座面みたいにハメ込み式になってる訳じゃ無いから力はそんなにいらないよ。

１００Get！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:20:32 ID:ZCZfEGlO0

100ﾁｪ海苔ですが、後部ﾜｲﾊﾟｰの取り外し方法ご存知でしたら教えていただけないでしょうか？
よろしくおねがいしますあげ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 03:48:24 ID:7xPrFCe0O

俺は前期ﾏｸⅡ海苔だが、未だに前後のワイパーの立て方が分からない…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 06:16:52 ID:+nK9Xz2P0

>>102
寒冷地仕様じゃなきゃ、前ワイパーは上がらない。
後ろは知らん。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:59:59 ID:yGBOybfO0

寒冷地仕様でもセミ・フルコンの切り替えはできるが、立たないだろ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 09:30:09 ID:38Ah+yiFO

前スレで寒冷地仕様は少しズラしてから上げれるとカキコしてあったような。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 11:36:43 ID:crg9TVqrO

100チェイサー乗りだが、フロントワイドフェンダ買おうと思うんだが社外品だと何処がお勧めよ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:36:44 ID:ojiyLtZ30

１００系最高！
ヨロシク

http://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserID=149729&Mode=All

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:41:06 ID:ojiyLtZ30

やっぱテーブルでしょ！

http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=115088

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:23:03 ID:5zpVdNnJ0

バリバリフルエアロの俺様が来ましたよ。
http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RSN0031M.jpg

ところで、アーシングでもしようかと思って車体各部の抵抗を測ってみた！
・・・・・・全然問題ないよ。
アーシング中止決定の瞬間でした。＞無駄な金使わないですんだ。やれやれ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 17:45:24 ID:ngXV3pHi0

>>107 確かにDQN仕様はお前的に最高だろうな(ﾌﾟ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:07:04 ID:cHyGnysZ0

9年式のパールなんだが、新しい時と比べると色が汚れた雑巾のように
なってきた。色褪せなんだろうが、お前らのはどうよ？
磨いても復活しなそうだし諦めますた。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:18:21 ID:cHyGnysZ0

どうして車系のサイトにいる人は何かを買うと「自爆」っていうんですか？

それと昨日、白浜ですれ違ったチェイサーがかっこうよかった。
俺は自慢のビッツのってたんだけどねｗ
代車だけど・・。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:51:45 ID:eSBQZpZ8O

チェイサーって16インチだと、どの位のﾀｲﾔはける？誰か教えて下さい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:10:18 ID:4Mv8kyfN0

>>78　8000円くらいだとおもわれ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 03:44:32 ID:6MzI+T+O0

GX用の純正交換用エアクリは、JZX用使っても平気？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:42:22 ID:tgxiO9NAO

マーバン乗ってる人いませんか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 16:37:06 ID:170dIwM50

>>94

着けれるとは思うんだけど。。。
全長が違うから、どうだろね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:14:42 ID:PB3Z2IXQ0

>>116
ﾏｰﾊﾞﾝの形式調べてから来いﾎﾞｹ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:14:39 ID:2fcNjdwL0

マーベックス１００

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:12:51 ID:UlFoOAfBO

ブローオフのとこにあるカプラーをはずすと速くなるの?

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:52:48 ID:2fcNjdwL0

ならない。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:03:16 ID:9L90K8vX0

純正のオーディオの裏のアンテナ端子が二種類刺さってんだけど
コレ何と何？
とりあえず太いほうは社外のオーディオに素直に繋がったからいー
んだけど、細いのはつながなくてもへーきかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:32:57 ID:iqebfpng0

>>122

もう少し詳しく。。。
AM,FMラジオのアンテナ端子じゃないよな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:50:51 ID:b0uSz6Np0

これからも大事に使うよ。

http://2st.dip.jp/car/src/1125935409920.jpg

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:39:03 ID:zGzz1A0A0

>>124
おめでと！
おれ誕生日3月23日！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 02:45:15 ID:BeMH8N8p0

>>124
これは９０型ジャマイカ
おめでとう

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:00:13 ID:nVDUqHwq0

http://www.gracieux.biz

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 13:22:40 ID:JK6/G1sg0

>>125
ヽ(･∀･)人(･∀･)ﾉナカーマ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:20:59 ID:OA1awP+dO

ＪＺＸ１００でＶＩＰにしてる奴は見てて痛い、やめてくれ
別にＶＩＰは嫌いじゃないし(好きでもないが)１００系も好きだが大衆車でやるなってこと

130 ：鬼頭武：2005/09/06(火) 14:38:39 ID:PfYti0W50

>>122
ダイバーシティアンテナってやつかと。
確か良い方の電波を拾うってものだったと思う。
上級デッキだと二本ようになってるよ。
なってないんなら太い方だけでOK。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:55:33 ID:/KjON8zm0

>>129
じゃあ１０年以上のセルシオでならいいですか？ｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:59:56 ID:vyYAiV+00

いや、VIPはとりあえず車種問わず痛いぞ
ローダウンと大径ホイールはわかるけど
社外品のﾊﾘﾎﾞﾃみたいな粗悪なエアロつけて恰好いいと思う脳味噌をなんとかしてほしい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:01:15 ID:/KjON8zm0

セダンは純正エアロでローダウン、そしてツライチにあわせたホイール。
これが一番だな。社外エアロだとどうしてこ車の形が崩れる。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:57:07 ID:KiH/JU220

>社外品のﾊﾘﾎﾞﾃみたいな粗悪なエアロ
多分、ヤン車だと思う。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 17:04:12 ID:cfD2TStR0

マーク２ JZX100 2500NA　なんですが、
アイドルスピードコントロールバルブ（ＩＳＣＶ）って、どこにあるんでしょうか？
アイドルアップがちょっと悪いんで、掃除してみたいんだけど、ターボ車の写真しか
見つけられなくて・・・。NAには無いのかな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:31:54 ID:/KjON8zm0

>>134
VIPとヤン車の違いって何？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:44:04 ID:vyYAiV+00

VIPは＝BIP＝貧乏臭い
ヤン車＝ヤンキー臭い＝貧乏臭い

俺も同じだと思う

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:59:31 ID:XW+bL4kVO

社外のｴｱﾛは波打ってるからなぁ
金かけてﾋﾞﾝﾎﾞ臭くなるのは頂けない

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:54:48 ID:/KjON8zm0

それが低脳な貧乏人のすることなんですｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:34:44 ID:spm60+sd0

ベルテックスとかジュリアスとか
ヒッポーなんかでレーシーにしたらカッコいいと思うけど。
俺は貧乏くさいのか・・・orz

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 02:52:33 ID:9xR0if5j0

>>140
大丈夫だって！
貧乏臭くないけど、色々臭い。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 04:49:39 ID:NSwYDXddO

>>140
それってレーシー？
俺にはVIPにしか見えん
ていうか俺も前はコテコテのVIP車乗っていたが今は恥ずかしくて乗れない
今VIP乗ってる奴はいつか自分の恥ずかしさに気付くと思うよマジで！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 06:48:11 ID:8YHLSasI0

メーカーの設計から「大幅」に変更したバネレートで高速を速く走れるわけがない。
っか、車を走らせることよりアルミ＋タイヤを走らせて楽しんでいるみたいだ。

まぁ個人の自由だけど、俺の車の傍を走らないでくれ。そんな車に煽られたら譲って車間距離を取る方が利口ってもんだ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:02:11 ID:+4uSsODm0

>>143
誤爆？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:17:18 ID:yh3prvF8O

T&Eとかヒッポーって別にレーシーでもビップでもないと思うんだけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 10:00:02 ID:bbU/n2u70

まぁ本人がよければ」どうでもいいんじゃない？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 10:08:29 ID:+4uSsODm0

車の好みと女の好みは似てるわな
俺は胸とケツが小さい女が萌えるけど、胸とケツがデカいのが大好きな男もいる
好みは人それぞれって事でw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:23:37 ID:HKui6VLw0

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　/∴ -=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜100の長所と短所を早く教えろｸｽﾞﾄﾞﾓ（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　　　　　 | ＼＿＿＿_／ |
　　　　　　　　／　　ヽ　　　　/　　＼＿　　　　　
／￣￣＼／　　　　　　　　　　　　　　ヽー _＿_
￣￣ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿ r ┬-r┐ ヾ　　ヽ
＿＿_|　目　　　　　　　　　　　　　 |　|　.|　ﾄ､ヽ　　｜
＼＿ |　〟────────γ⌒)Lλ_ﾚ　　＿／
　　　レ´　　　　　　　　　　　　ゝー‐---‐＿/

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 15:19:38 ID:6qPhKvX3O

みなさんに質問です！僕の9年式ツアラーVのブレーキのタッチがフニャフニャなんですけど何が原因なんでしょうか？ちなみにエア抜きはしました。

150 ：ららみ：2005/09/07(水) 15:41:05 ID:640CwWfj0

100さいこ－

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:11:11 ID:VGEMGEYq0

レーシーって・・・・ドノーマルのビッツの方がよっぽどレーシーだｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:09:23 ID:c/ecoNAY0

またｸﾞﾋﾋだよ。。
ツアラーＶを語ろうｽﾚで相手にされなかったからこっちに来たな？ﾌﾟ)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:46:41 ID:Xmc0AzZj0

>>147
君とは趣味が合いそうだ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:51:26 ID:VGEMGEYq0

そうだ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:57:26 ID:3xGXgemc0

>>147
どーい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:43:48 ID:U+kJFzjw0

,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;; 　　１００に乗れば人気者でもてる
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:37:41 ID:xoMGOAmn0

世界最強の１人に名を連ねる、バキ様が降臨するスレはここですね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:52:42 ID:U0xHgJK/0

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　/∴ -=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜>>157に言われたくない（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　　　　　 | ＼＿＿＿_／ |

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:53:18 ID:ZrNlL43h0

>>158 通報しました。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:00:02 ID:eQm2qqpx0

HIDライトの電球が切れたぜベイベー。
よくみる6000Kとかのは、量販店で普通に玉だけ買ってつければええの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:13:36 ID:w8ztAqDL0

ﾊﾞｰﾅｰだけじゃなくてﾊﾞﾗｽﾄが逝ってる可能性もあると思われ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:48:06 ID:5BmQ6NG0O

皆さん燃費どれくらいですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:03:14 ID:oydkXE+J0

６．５㌔㍍／㍑

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:22:18 ID:B85jyEYD0

前期ﾂｱV 街乗り 6.5～7.5㎞/㍑

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:22:29 ID:eLopNqG20

>>162
痛いくらいです

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 07:12:05 ID:1tl9FCut0

GX100（前期）街乗りA/C ON　7.5～8㌔/㍑

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:19:17 ID:QqYt9oQe0

JZX100(前期)　街乗りA/C　ON　7.0～7.5粁/㍑

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:21:22 ID:Lm3dcGqs0

JZX１００（後期）ﾌﾞｰｽﾄ１.１　５.５ｷﾛ/L

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:03:06 ID:6rL0QQ7D0

トランクに積んでる必需品て何だ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:52:00 ID:1WIFm82W0

>>162
GX100（後期）A/C ON 9～9.5㌔/L
2000以上回さない。流れとめてでも回さない。A/Cは27℃以下にしない。
>>169
三角表示板（これ重要）、軍手（走った直ぐのタイヤは熱い）、ウエス、
スペアタイヤ用ナット（社外アルミの人注意）、ロックナットアダプター、ファブリーズ。
と、それらを収納する段ボール箱。直に入れると遊んで、ボディが凸る。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:27:41 ID:nPbn/dZZO

V前期 AT 圧上げ　AC/ON 4.5～5

トランクの中身は>>170に似ていて
三角、純正ナット、手袋、簡易洗車セット、レンチ、
ポーチにはお泊り用の下着

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:00:47 ID:91DPbQZB0

>>162
ＪＺＸ101　自然豊かな所に在住。山道通勤。
年間で8.8㌔㍍/㍑
今年の7月と8月は高速利用が多かったので、9.1㌔㍍/㍑
燃費気にせず普通に走る。
>>170
2000ｒｐｍ以下って凄いね。私は普通に3000くらい廻す。＞まぁ山道だけど。

>>169
三角表示版、ヘッドライトバルブ、ウエス、軍手
全てトランクカーペットの下に収納。＞フェンダー内側からたたき出したくないから。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:24:59 ID:WaEgGUYjO

GX100 後期型。
通勤･自然豊かな農道+山道。
距離はあるが空いている。ﾘｯﾀｰ11～12ｷﾛ。

街中渋滞だとﾘｯﾀｰ8ｷﾛ(苦笑)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:30:23 ID:0rSsZgYF0

JZX１００（後期）ﾌﾞｰｽﾄ１.3　街乗り6ｷﾛ/L
ハイフロータービンだけど、あまり純正とかわらん。
パワーは少しだけ上がったｗ

175 ：170：2005/09/10(土) 20:12:55 ID:1WIFm82W0

>>172
漏れの通勤路線は40㌔規制で渋滞箇所が多いからマターリ走っても、所要時間は変わらない。
流れたら1500rpmで加速、4速1150rpm45㌔で巡航。（フレックスロックアップはマジでありがたい。）
高速だけなら、14㌔/Lは走るのに。渋滞は燃費の敵だな。

176 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:15:29 ID:5LbfFBiH0

燃費の話はもういぃよ、誰か新しい燃料投下してくれ＞＜

177 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:17:33 ID:Mae6Hig/0

V AT ノーマル　街乗り 5.5～6.0

178 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:15:09 ID:EGX6/ls/0

>>176
おまいはいっつも人任せだね

179 ：sage：2005/09/10(土) 22:15:58 ID:b34AkbKL0

みなさんに質問あります。
プラグ交換は自分でされてますか？
自分で買えてみようかと思うのですが難しいですか？

180 ：179：2005/09/10(土) 22:21:55 ID:b34AkbKL0

すみません。当方1jz-gteです。

181 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:56:17 ID:91DPbQZB0

KANTAN

182 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:57:40 ID:wcg5+W0C0

3.1L　街乗り2.2～2.4㌔、高速でも4㌔走らない…orz

183 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:59:50 ID:91DPbQZB0

あ、でも気をつけるたほうがいい事があった。

何万キロも交換してないんならハイテンションコード（だっけ？プラグコード）ごと変えたほうがいいかも。
プラグ周りのプラスティックは、熱で割れやすくなってる。
プラグ抜く前に割れる可能性大。

それとプラグ周りのゴミはエアダストしてね。
オイルが溜まってる事あるから、コンプレッサーで吹くのがいい。

184 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:24:24 ID:RqMY53ZD0

プラグ交換は簡単だけどめんどくさい。
ttp://www.npo-ista.org/~ikesan/bunkai/plugcover.htm
頑張ってね。

プラグコードはセモダイレクトイグニッションなんで３本で
１－６、２－５、３－４の接続だったっけ。
折れは１３万キロでNGKの安い奴と交換したけど
見た目は劣化してなかった。

185 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:27:01 ID:ZWGuiv040

スタビリンクからグリスが漏ってた・・・・・orz
暫く修理する時間取れないんだけど、ホットいても大丈夫なもんでしょうか？
教えて!エロイしと。

186 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:05:37 ID:qRyv27m50

小技のﾀｶﾀｶちゃん。

187 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:08:57 ID:uuezCyNX0

皆さんやりました！！
7J+25 205/55/16
入りました

188 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:31:09 ID:lPhPRP1G0

ただの２.５乗りなんだがツアラー用のワイドブルードアミラーって
鏡面の部分のみの交換で着くのかな？
ミラーアッシー交換でないと無理かなぁ
誰か知ってたら教えて下さい。お願いします。

189 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:09:54 ID:TmtV4iOh0

前後9J+35のﾓﾃﾞﾙT7で12ヶ月点検断られました。

190 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:11:48 ID:WWcO7QmU0

ﾐﾗｰﾋｰﾀｰさえなけりゃ流用可能でないの？

191 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:12:59 ID:WWcO7QmU0

書き忘れた；
鏡面部分の流用ね。

192 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:20:14 ID:3QRUxIPcO

漏れもそう思う。
ﾃﾞｨｰﾗｰで相談が一番良いと思われ。

ところでｵｸで純正ｴｱﾛ手に入れようと
思っているんだけどﾎﾞﾙﾄってﾎｰﾑｾﾝﾀｰとかで売ってる物で付くの？
ｸﾘｯﾌﾟ及びﾄﾞｱｱﾝﾀﾞｰﾓｰﾙは取り寄せ可能っての
分かったんだけどﾃﾞｨｰﾗｰによると普通のﾎﾞﾙﾄで大丈夫と言われたけど心配で[壁]ω･`)

193 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:54:08 ID:pM+I8xHqO

>>189
前が駄目だったんでしょうね。
8J+35　225/40/18でも
折れ　まだまだ
トヨタ工場長　ギリギリ
らしいから。
それか更にスペーサー付き？　

>>192
F/Rは大丈夫だった。
今何もついてなければ、要穴あけにネジも要るけど。
Fには両側高さ調整ステーも手に入ると助かるよ。

サイドも底の片側5ヶ所(6ヶ所だったかな？)はディーラーでクリップ
やネジが手に入れば簡単。

折れはディーラーにネジ等だけではわからないと言われ、適当につけた。
多分これかなぁ(汗)って探してはくれたけどね。

194 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:09:54 ID:lPhPRP1G0

>>190～192
ありがとうございます。

195 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:38:31 ID:XITLzGSL0

>>189
9J+30　225/40/18、9.5J+25 235/40/18だけど何の問題も無くやってもらえました。
何とかギリギリはみ出てはいない。

196 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:41:28 ID:m7WKeNPDO

俺も9.5J10Jだが普通に出入りしてるけど問題なし

197 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:39:21 ID:3QRUxIPcO

>>193
ありがとうございます。勉強になります。
調整ｽﾃｰも必要なんだ。
それは気付かなかったので本当にありがたい情報です。
ちなみにﾃﾞｨｰﾗｰで塗装＆取付はおいくらかかりましたか？

198 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:03:09 ID:PFGltgrk0

小技TMのホームページ見たい。

199 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:18:57 ID:LQoqWdl1O

一番いいのは純正アルミとっといて社外をツラツラに決めるのがいいよ。車検純正で

200 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:24:30 ID:XITLzGSL0

>>199
俺もそう。何かあったらすぐにつけかえればいいしね。

そういえばホンダは新車購入時にエアロをつけようとすると塗装取り付け工賃
をとられるんだってな。折込の広告みたら書いてあった。どうせ値引きで
無くなるんだろうけど、トヨタはエアロSETのみで工賃とか一切なかった
のにな。もう含まれているのかもしれないがｗ
それなら12万じゃ安いか。

201 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:40:19 ID:O9/jj82d0

折れはリア9J+45 255/40/17でディーラー車検ＮＧでした。
去年の12ヶ月点検ではＯＫだったけど、最近厳しくなったって。

202 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:47:11 ID:5QY5BIdR0

>>200
100の頃は書いていなかったけど今はトヨタでも値段の隣に作業時間0.0Hみたいになってて工賃
（時間単価が決まってる）の記述がある。
マークペケのカタログ見たら工賃（作業時間）の他に、純正色でもエアロの純正塗装設定がなく、
別途塗装料が必要な色もあるみたい
あと、最近流行の社外品OP設定は全色塗装費別途

203 ：189：2005/09/11(日) 22:57:21 ID:TmtV4iOh0

独り言にﾚｽありがとうございます。因みにﾏｰｸ2です。

>>192
ｻｲｽﾞが合えば大丈夫だよ。俺もｴｱﾛ無しの状態から取り付けたけど問題な…
あ、ｻｲﾄﾞの底部(?)のｺﾞﾑのﾌﾀがあるんだけどそのｻｲｽﾞが変わるのかな。

>>193
前後ﾀﾞﾒ出しされました。ｽﾍﾟｰｻｰなんてとんでもないですｗ

>>195-196
ｴｰｲｲﾅｰ。ﾓﾃﾞﾙT7だからｽﾎﾟｰｸ部がﾘﾑより出てるから余計なんですよね。

>>199-200
純正あるんだけど変えるのめんどくさかったｗｗｗ

最近ﾄﾖﾀ内じゃ厳しくなったらしいですね。抜き打ち監査とかあるみたいだし。
まぁ不正車検問題とかあったしなぁ。

204 ：193：2005/09/11(日) 23:01:54 ID:pM+I8xHqO

>>197
自分で取り付けたので、取り付け工賃や塗装代はわかりません。
比較的きれいな同色を手に入れたので。

一度新品のフロントを自分の車に合わせてみましたが…　
全塗装ちらほら脳内を駆け巡り、オクで同色の中古を購入。

ちなみに6N9？濃緑です。

そう言えば先日ディーラー行った時に、うちでは車検通せないと言われてた。
9㌢を計る棒みたいなのがあって(自作？)、一番低いタイコ部分が数㍉足りな
いぞ！と……

↑にあったように純正アルミに換える時に、一応上げるですね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:47:03 ID:VkcdqzQk0

9km/リットルくらい走れば欲しいんだけどなぁ・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:01:41 ID:RMqZxATI0

>>205
ツアVMT
純正オイルをフルシンセオイルに変えてから、A/Cオフだと街乗りで８㌔/L越え、長距離ならA/C入れて１０㌔/L越え余裕。
その代わり、気持ちいい加速を味わった後orzなのはターボの宿命。
要は走り方、トルクがあるおかげで街乗りだと2000回転も回ってればほとんど事足りるから、この手のクラスの車としては
結構な省燃費の方だと思うが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:31:31 ID:GYc/NcHZ0

１Jはかなり燃費がいいほうだと思う。VVTiのおかげかな？
スカイライン（RB25)から乗り換えたけど、こっちの方が全然走る。
向こうも可変バルタイになったはずなんだけど・・。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 02:18:56 ID:aMVVgFwA0

友人のインプレッサの横に乗せてもらった。
あんなに加速感違うんかい・・・。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 02:58:27 ID:csOf+HMO0

インプは計測すると３３０馬力くらいでてるし、チェイサーは２６０馬力くらいしか出てないからね・・・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 04:49:02 ID:WHUGKwZu0

友人がｲﾝﾌﾟﾚｯｻを買ったというので見せてもらった。
GD3だった。乗せてもらった。ﾏｼﾞで遅くてﾋﾞｯｸﾘした。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 05:54:17 ID:ylGpT5KCO

>>209
実測だとそんなもんらしいね
オプションのjzx100の特集でツアＶのフルノーマル測ったら220馬だって
いくらフルノーマルだからって悲しい

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 10:21:20 ID:oW9OGTDM0

インポやエボの吸排気交換（３３０馬位）とツアラーVの圧上（３４０馬力位）でだいたい互角だね
俺は始めてツアラーVのフルノーマルを試乗したとき、
あまりの遅さに、店員に「コレ壊れてないか？」と聞いてしまった
が、しかし、やはり１００チェの格好よさには勝てず購入を決意
早速ブーストアップした

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:24:12 ID:XDgNaEnHO

ﾋﾝﾄ：ｲﾝﾌﾟやｴﾎﾞは最初から圧が……

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:57:33 ID:oW9OGTDM0

>>213
正解w

215 ：華宴 ◆OoUwvoTDZw ：2005/09/13(火) 18:24:41 ID:nfGGoQJKO

ツアラーSは200psだっけ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:47:08 ID:sHXqGLVz0

そもそもエボインプとは生い立ちも用途も違うし。
サーキットや公道珍走(ﾌﾟ)を目的とすればアレでいいんだろうが、車高ちょい下げの純正エアロ車検対応マフラーくらい
で収めれば通勤や日常の足から高速も、サーキットもそこそこOKでデートや妻子持ちでも問題なし、はたまた冠婚葬祭まで
オールマイティーにこなせる車ってそんなに多くないからね。

でも、セカンド・サードカーまで持てる身分だったら１台くらい欲しいな＞エボインプ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:45:30 ID:U8QIh4PC0

来春にでも買おうかな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:27:36 ID:oW9OGTDM0

＞でも、セカンド・サードカーまで持てる身分だったら１台くらい欲しいな＞エボインプ

俺はあんな格好わるくてオタ臭いの死んでも乗りたくないぞ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:36:25 ID:qp1BDj6Q0

>218
エボインプもNAおばちゃんエボインプと同じ外観だったらどう？＞羽なくて、変な穴開いてないの。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:59:15 ID:GYc/NcHZ0

近所に止まってるが羽を外したのも案外かっこういい。
個人的にはないほうが好きだ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:05:52 ID:sHXqGLVz0

>>218
あくまで非日常を楽しみたい時に使うクルマと決めていれば、あれくらいガキっぽさにこだわった方が
雰囲気が出て良いと思うｗ
あのゴテゴテオモチャした重厚な外観ｗに相反する陳腐な内装、そのくせ走り出せば暴力的となれば
それはそれで１台あっても良いと思う
ただ、日常ではあまりに恥ずかしすぎて使い物にはならないだろうね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:10:29 ID:UESzTS8D0

これ100系？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050913-00000019-maip-soci.view-000

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:28:26 ID:7niKBpsB0

>>222
ニュースみたけど、間違いなくチェイサーのツアラーだった

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:30:43 ID:UESzTS8D0

>>223
ノーマルツアラー？

しかし盗難車だってね。

かわいそう・・・車が。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:41:33 ID:oW9OGTDM0

かわいそう・・・車が。

あと、盗まれた人も

運転してた１８のガキは死んだか

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:42:19 ID:qp1BDj6Q0

みたくね
持ち主か盗み主か別にしても何でこんなOQNが多いんだ＞つあらに群がるのって

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:44:56 ID:GYc/NcHZ0

凄いな。運転歴が浅くてハイパワーに乗るとどうなるかという典型か。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:53:49 ID:U8QIh4PC0

ノーマルのチェイサーが欲しいんですが

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:19:20 ID:GYc/NcHZ0

もうすぐ１０年前の車になるんだよ？
さすがに周りの車と比べると「俺のは古いな」という感を隠せないときがある。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:34:09 ID:7niKBpsB0

>>224
そこまでは分からなかったけど
盗難車だからたぶんＶじゃないかな・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:05:28 ID:OoBR7HBg0

>>229
同意。
漏れはあのちょっと古いインテリア&エクステリアが好きだけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:14:52 ID:cK4GR1Kv0

>>229
でも、同じ型が2001年まで製造されたんだ
後期フォグと後期テールにすれば(ｒｙ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 09:02:27 ID:33+cq/yG0

１００系も１１０系も俺からすればもう１世代前の車って感じだな
もちろんそれが悪いんじゃなくて、俺は１世代前のターボエンジン積んだ
バカみたく速い車が好きなんだけどね。
最新型のモーターとエンジンで駆動するよう車になんて乗りたくねーよ
やっぱ車はターボだ！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 09:50:37 ID:NmXM/3Fn0

やっぱ車はNAだ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:23:30 ID:ec29LDd40

どれ　?

ttp://www.tonan110.com/cgibin/tonan/tonan.cgi

盗難車：トヨタチェイサー　ツアラーＶ　５ＭＴ
ナンバー：当初は八王子のてんぷらナンバーが付いていました　
年式：９～１１年式　色：白　または　パールホワイト　車台番号：不明
盗難日時：平成１７年１月より前　盗難場所：不明　届出署名：三崎警察署　刑事課　届出受理番号：なし
盗難車の特徴：チェイサー　たぶんツアラーＶ　マニュアル　
リアショックはそのまま残っていましたＴ.ＴＥＩＮ【ＴＹＰＵ.ＨＲ】
と書いてありました　コーションプレート　車体ＮＯは削られてありませんがフレームＮＯが残っていましたので当方も警察と連携して調べています
コメント：↓ここの中に該当車両があると思いますので
心当たりの方は連絡下さい　中には当方よりメールが送れない方がいましたのでここに掲載しました　[email protected]まで　
この車両を乗り捨てした本人はわかっていますが持ち主がわからないと警察も検挙できないと言う事なので是非連絡お待ちしております　
持ち主さえ名乗り出て頂ければこの車両を乗り捨てた本人を検挙できますので有力な情報お待ちしております　

盗難車の発見者に：謝礼あり
連絡先：神奈川県　 kさん　 2005年06月05日(日) 17時20分　登録

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:37:08 ID:9MQLRgDP0

ＴＹＰＵ×　
ＴＹＰＥ○

237 ：現行セルシオアニキ：2005/09/14(水) 13:28:39 ID:q5AWVgKmO

おいガキども、ダセー車乗ってんじゃねーよ
パンピーセダンのくせに調子こいてっと殺すぞガキどもっ！
マジ俺達本物VIPが絞めるぞオタクども、ツアラー狩りしてんぞコラッ
痛い目あわせるぞワレ
舐めたらあかんぞボケッ、てめーらオトタケみてーな体にすんぞ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:37:43 ID:63x5fdjmO

はいはい…。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:59:55 ID:33+cq/yG0

はじめましてヨロシク

240 ：国道７７４号線：2005/09/14(水) 14:02:31 ID:/NJcw6Gu0

１００系（９０系＆８１系含む）マーク2（グランデ系）チェイサー（アバンテ系）
クレスタ（エクシードあるいはスーパールーセント系）のオーナーさんへ質問です。
２５００cc愛用の方へガソリンスタンドで使用燃料はハイオクそれ共レギュラー
どっち？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:27:10 ID:MrtHXiX90

おやじの１００マークⅡグランデ爺（2500）
にはふつうにハイオク入れてるけど・・・。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:36:37 ID:98GDbPJ70

廃屋。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:42:30 ID:lTYBdGYUO

香ばしいな…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:42:15 ID:9MQLRgDP0

セルシオでＶＩＰかｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:02:13 ID:U7i9GaGf0

BIP
↓
B・・ﾊﾞｶ
I・・逝ってよし
P・・ﾌﾟｯ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:26:50 ID:9MQLRgDP0

Ｖery Interesting People

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:51:50 ID:tXjIiA4A0

>>240
100マ2.5グランデレガリアですがハイオク入れてます。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:21:27 ID:z+DdhWUr0

8km/リットルいく？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 06:19:15 ID:6nFmf7Ha0

ゆっくり走ればいくのでは？？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:33:55 ID:5rZYAiSR0

かっこよさは

８１・・・クレスタ＞＞マークⅡ＞＞＞＞チェイサー
９０・・・マークⅡ＞＞クレスタ＞＞チェイサー
１００・・チェイサー＞マークⅡ＞＞＞＞＞クレスタ

と、ｵﾓﾀ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:19:11 ID:vPdrdI+i0

>250
71クレスタ歴代最強！とか言ってみた＠100ﾁｪ海苔

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:22:54 ID:SFTQiLCV0

１００・・マークⅡ＞＞チェイサー＞＞＞＞＞クレスタ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:03:39 ID:IwsIxJYf0

100系
フロント；　チェイサー　　　　　　　　　　　＞　　マークⅡ　　＞　　クレスタ
リア；　　　マークⅡ　　≒　チェイサー　＞　　クレスタ

90系
フロント；　マークⅡ　≒　クレスタ　　　＞　チェイサー
リア；　　　マークⅡ　　　　　　　　　　　　＞＞＞＞＞＞　クレスタ　≒　チェイサー

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:53:45 ID:SFTQiLCV0

チェイサー顔のマークⅡ後期テールがあれば最強だなｗ
どこかのＳＨＯＰがつくらないのかな？
100顔の９０よりＨＩＴするかも！？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:21:13 ID:5FNhU6uS0

このスレも終わったな

糸冬了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:14:18 ID:XGSyTl7I0

71＞81＞90＞100＞＞＞＞＞＞110＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞120

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:21:16 ID:aV2Xh7BO0

>>256
リンク先見ちまった

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:31:32 ID:XGSyTl7I0

お手数かけました。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:34:38 ID:iHPlXIXCO

全部ダサイ。トヨタ嫌い。何か？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:38:51 ID:RAfXP+CJ0

別に．．．

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 06:39:44 ID:i5wcYbY10

>>259

わざわざそんな事言いにワザワザ専用スレに…あんたも好きね
全部のトヨタ車スレで言うのけ？？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:32:42 ID:ZE7puLm40

知り合いから１０年式ＧＸ１００前期を３０万円で買いました。ナビテレビ、社外アルミなどついてますが、これって安いんですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:11:27 ID:JIyHPKwx0

車屋から９年式JZX100ツアラーVをコミ込み５５万で買いました。
社外１８インチアルミ、ダウンサスが付いていました。
これって安いんですか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:17:56 ID:aOYsJn5e0

>>262
程度によるけど安いんじゃない？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:57:32 ID:VKi4FrTE0

俺が中古でJZX１００チェVを買った時はコミコミで２３０マソだったなぁ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:13:02 ID:8JWQQ68h0

走行距離によるんじゃない？
10年前に比べて走行距離による価格差が大きくなったようなきガス。

>262
5万キロ以下だったら、良い買い物では。
10万キロ超えてたら、まー妥当？中古屋・3ヶ月保証で50万切るのも多いかも。

>263
走行距離不明・事故歴不明だとしても・・・現車確認で不具合なければ、まぁかなり安いほうかと。
ツアＶだと下手な改造・素人整備が多いからなんとも。
書いてある通り、アルミとダウンサス以外一切手を入れていないＶで、走行10万キロ以下なら、高い安いではなくて良い買い物といいたい。
ネタのつもりで書いたならスマソ。

267 ：263：2005/09/16(金) 20:26:04 ID:nmOTkciQ0

>>266
>>262さんに便乗してレスしてしましたが、ホントのことです。
AT。走行距離９万６千キロ。無事故車。不具合なし。エンジン等オイル漏れなし。
改造は、ほかにマフラー変わってました。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:13:03 ID:68ukCHLq0

>走行距離９万６千キロ。無事故車。
10万ｷﾛいってなくて修復なしなら、もうちょっと高いと思うんだが…。
盗難暦ｱﾘとかじゃねぇ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:50:30 ID:3nxFMAFy0

カーッセクル跡とか付いてるからじゃね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:24:28 ID:P1IxR42/0

実は中身がツアラーＳ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:08:45 ID:3nxFMAFy0

Sはないだろー

実はカルディナ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:36:34 ID:9Zh0t73h0

80系と100系ってどっちが静かですか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:21:56 ID:P1IxR42/0

そんくらい考えたらわからなか？

274 ：263：2005/09/17(土) 21:24:28 ID:CYipVEo10

相場より多少安いということですかね？

車体には満足しています。
先日、TRDのLSD取り付けしました。
今度は、羽無しトランク、前期グランデグリル、クリアウインカー
に交換する予定です。

レスくださった方、ありがとうございました。
お騒がせしました。ROMに戻ります。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:46:23 ID:xVpgQfsy0

みんな夜は光軸調整しながら走ってる？

俺は市街地だと5、6くらいで
よほど暗い道でも2、3くらいなんだが
なんか対向車見てるとデフォで1に固定してる奴って多いよな～
ＨＩＤで光軸最高にするなんてハイビームくらいタチ悪くない？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:01:03 ID:CctZn8hg0

>>275
２年くらい前から触ったことない　＞レベライザー

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:04:56 ID:t/BJR+Fg0

ぉぃぉぃ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:29:07 ID:8JD4W+3q0

アリストなんてオートレベライザーなのに

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:37:09 ID:LhwqZ4Y20

ありすとの方が後発だからな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:38:09 ID:HAvuYX/b0

>>275

( ´ー｀)つ【取扱説明書】

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:33:16 ID:1GH6hE6g0

>>280
え、俺なんか変なこと言ってる？
取り説読んでくる

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 02:32:20 ID:J0AQ8Z1b0

後期ツアラS乗りです。
サスペンションがヘタリはじめたので、
１８インチ化したときにサスペンションも
取り替えようかと考えているのですが、
どこのメーカがいいでしょうか？

基本的には乗り心地重視で、
純正より乗り心地をあげたいのです。
まあ、１８インチということで微妙ですが・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 02:52:19 ID:JR7Pqklx0

>>281
フルスモで車高upしかないな...

>>282
ヘタレ保証付のRS-R Ti2000に純正ショックなんかどう？

284 ：伝説のヤンキー：2005/09/18(日) 05:22:36 ID:2MlCBanHO

JZX100なんてショボい車のってんじゃねーよかたっぱしからやっちまうぞボケッフルボッコにすんぞのび太ども！
あんまなめてっ殺すぞ覚悟しとかオラ

285 ：伝説のヤンキー：2005/09/18(日) 05:25:39 ID:2MlCBanHO

まあ今後おとなしくたらゆるしてやるよ最終警告だざのび太ども

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 06:18:26 ID:hnSh5hsD0

>>285
ごめんなさい。
GX100に買い換えます。

>覚悟しとか
関西弁で「覚悟しておく」っていう意味ですよね？

>最終警告だざ
すみません、これは分からないです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 07:58:15 ID:DVmrx4v8O

おとなしくたら許してくれるんですね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:18:24 ID:O3Px0D3X0

まぁ【伝説のヤンキー】ｗに許してもらおうが、もらわなかろうが正直どうでｍ（ｒｙ

ただ彼が神がかっているようなら、次スレタイに名前が乗るかも。

伝説のヤンキー（・∀・）ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:33:01 ID:3ttnLGkb0

グランデの癖に、ツアVのサスとKYB　NewSRを入れた俺様が来ましたよ。

山道では"新しいショック！”という感じで自分的にはかなり気に入ってるんです。が～！問題発生。
嫁が車酔いし易くなってしまった orz
確かに小さな路面の凹凸を拾うとプヨプヨと細かい振動が収束しにくくなったような気が・・

何か改善対策はないでしょうか？

サス/ショックを戻せ！ってのは無しで、ご教授宜しくお願い申し上げます。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:16:31 ID:HLQiXa8g0

>>289
サス/ショックを戻せ！

いやマジでこれが一番手っ取り早くて確実なんだが。
どーしてもダメなら
１．嫁を１ヶ月くらい船旅に出して酔わない体に改造
２．タイヤを変えて誤魔化す

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:39:02 ID:MmIffYsl0

>>289
俺も先月テインのスーパーストに変えたんだが、
一番柔らかく調整してもらったらその日の内に
吐き気をもよおした。凹凸乗り上げるとフワフワ
して落ち着かないの
今は固めにセッティングし直した。ちょいとゴツゴツ
して乗り心地が少し悪くなったけど、良い感じだよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:27:18 ID:hoSgUshA0

今日見た１００、あれは超ＶＩＰ。
まずよくわからないハリポテの分厚いエアロ。まさにサイドステップや
バンパーが走ってた。そしてトランクのアンテナ。なんのため？
極めつけは内側にへこんだ安そうなメッキホイール。ぶあついエアロと
あいまってますます車を引き立てる。おまけに大きな羽。もう君は
それが飛びたいのか？と。

たいして俺の１００。やはりパール。これは基本。なんと6万円高い。
これぞ大人のきわみ。まさにセレブな仕様。
そしてシンプルな純正エアロに超ツライチに合わされたホイール。
そして激しく落ちた車高にリアスポレス。まさにシンプルイズベスト。
もうアスベストさえもが驚く。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:29:47 ID:hoSgUshA0

ちななみにフィクションです。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:50:05 ID:1GH6hE6g0

フィクションとか以前に、表現下手だね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:55:07 ID:hoSgUshA0

そこは高卒なので大目に見てくださいorz

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:59:06 ID:q43cDH2D0

１００型のグランデのマークⅡにツアラー用のＨＩＤ６灯のやつ配線とか加工なしで普通に付きますか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:33:30 ID:2s8nutcB0

＞ＨＩＤ６灯
そんなのあたっけ？。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 05:09:52 ID:EIvV53lhO

ガキどもウルセーよ
おとなしくしてねーと殺るぞ！マジいたい目あいてーなか？
俺の愛車でぶっ潰すぞマジで

299 ：現行ベンツ乗り：2005/09/19(月) 05:15:10 ID:EIvV53lhO

あっ愛車は現行Ｓ６００フルスモだぞ、まあ生の俺をみるとネットだけいきがってるキモオタもおとなさくなるだろうな
さ～て俺のカワイイハニーがベットで待ってるからお前らの相手はこれまでだ
じゃあなドウテイキモオタミドルセダンども！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 05:34:26 ID:aYJ1YL4g0

>>299
ﾟ+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ
３００ゲットちまちたお！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 07:24:27 ID:/35hq/8d0

>290-291
ご助言ありがとうございます。
私としては気に入っているので、嫁を鍛えましょう。

スプリングが硬くなった分車体負担が多くなったようなきもするので、次はフレーム補強も考えて見ます。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:38:15 ID:pKPRAY9n0

>>292
フィクションだからどーでもいいかもしれんが
純正ＯＰ色は＋３万な

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:00:59 ID:DytZB5JS0

>>289
Vのバネをやめれば

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:28:26 ID:oCwz0PwaO

4灯→6灯
単純に考えても配線の数違うんで若干の加工が必要です。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:16:48 ID:gGkWcAf00

>マジいたい目あいてーなか？
ﾃﾗﾜﾛｽｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:22:03 ID:50ybfgnP0

かな入力だなｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:14:11 ID:nMxpFaXd0

日本語知らんのだろ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:29:13 ID:PVyCggsEO

2.5ｱﾊﾞﾝﾃなんですが､NAには225/45-17だと幅広過ぎでしょうか？

309 ：エーサク：2005/09/19(月) 17:36:53 ID:yBpyTJsP0

JZX11０のIR-Sに乗っているんですけど、MTに換装するのは無理なんでしょうか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:38:38 ID:gvzTQZzkO

100チェイサー狭すぎこんなのダメ
カッコイイのに

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:48:17 ID:XEXacHJ90

>>308
漏れはツアＳですが、
前：215/45/17
後：235/40/17

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:01:26 ID:PVyCggsEO

前215だと外径小さくなりません？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:05:47 ID:XEXacHJ90

205/55/16だから、215/45/17じゃない！？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:55:07 ID:pcEa5cA8O

>>308黙って16インチ前後50の215にしとけ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:08:31 ID:PVyCggsEO

16ｲﾝﾁでいいﾎｲｰﾙが少ないもんで･･･

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:08:38 ID:wphxN3OJ0

早く欲しいなぁ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:12:40 ID:xj/rygp90

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49082878

ほれ！　こんなのでイイんじゃない？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:25:57 ID:tbnzIKiv0

7J+48じゃ～男になれんだろぅ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:39:43 ID:nZvZmYOJ0

１０Ｊをぶちこんだら漢になれますか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:40:53 ID:wphxN3OJ0

来春買う予定なんですがまだ中古ありますか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:33:07 ID:LPOOI6QnO

>320
Vは最近中古がみんな出回っちゃってるみたいで、町中では見るけど店ではなかなかいないしねorz

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:14:46 ID:dD64dGaJ0

今頃中古買っても寿命が短くないか？
俺のは前期だからかもしれないけど、あちこちやられてきてるので
乗換えを検討中。１１０でもと思ったがＭＴは中古価格高すぎ。
あれなら新車買うって。もう買えないけどorz
ゼロクラウンでも買って落ち着こうかな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:02:07 ID:pWPMx23r0

>>322

乗換えとか次の新車、何買うか迷うよな。
ﾃﾞﾛｸﾗｳﾝ…王冠のマークが無ければ。。。
正直、金はあっても欲しいクルマがない。

乗潰しってのも選択肢の一つかな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:33:29 ID:YXxeZ4jX0

>金はあっても欲しいクルマがない。
漏れもこんな事言ってみたいｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 06:24:04 ID:Q/LjbgCTO

男ならセルシオだよ、100なんか恥ずかしいからやめとけ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:29:31 ID:dD64dGaJ0

金は無いけど欲しい車はある。
理想はＢＭＷ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:13:02 ID:PwEI0/26O

折れも無理してまで買いたい新車はないので、来月車検通します。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:33:06 ID:pW6pWBkr0

ん？スレタイも読めねぇカスが湧いてきてるな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:55:31 ID:gvauxLSs0

理想はBMW・・・・・・・て、あーた。
BMWのなんなのよ。

ちなみに私はBMWのイセッタは好きです。マークⅡよりも好きです。でも欲しいとは思わんけどね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:31:09 ID:eG8X2z1xO

前期後期の違いってなぁに？
マークⅡ・テールが繋がってるのが後期否が前期
チェイサー・フォグが透明テールウインカーの位置が上が後期透明じゃなくランプが中にあるのが前期
クレスタ・まったくわからない
こんくらいしかわかりません

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:06:45 ID:d9B5+qel0

外観の話か？？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:06:36 ID:JWbH41xz0

>>330
一番違うのはツアラー系。
ステアリングが3本スポーク、メーター周りのバックライトが
アンバー色。ツアラーＳが、電スロ＆５速Ａ/Ｔ付き、て所かな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:08:53 ID:bgmAl81a0

欲しいよぅ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:12:30 ID:IqX+Apz20

>>333
セラ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:20:36 ID:IqX+Apz20

チェイサ？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050919-00000004-maip-soci.view-000

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:20:02 ID:lyTC6SaK0

ＢＭだったらチェイサーをＢＭ風にできる

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:40:04 ID:kQt1yXiz0

それってむなしない？
ＧＴＯのフェラーリルックみたいなもんじゃん。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:33:36 ID:Mf77Yz130

>>313
おい！低脳丸出しなのはやめてくれ！
100海苔がみなそう思われても困るから。
なんで205/55-16＝215/45-17なんだよ？？
もっとまともに答えろ・・・釣ってるならわかるけどな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:49:09 ID:V7uqzXx7O

そんなことどーでもいいじゃねーか所詮糞セダン
あんまちょづいてっと殺すぞガキども！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:52:42 ID:h6H7l3lS0

>>340
ﾟ+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ
３４０ゲットちまちたお！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:02:15 ID:uzbdYCBI0

>>334
プラッツですが何か？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:13:26 ID:kQt1yXiz0

と、教習生の>>339が申しております。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:00:23 ID:2Tj4/89F0

100系出たばかりの時
びっかびか新車買って
高速のPA,SAでかなり注目浴びたの嬉しかったなぁ・・（とーい目）
今は爆音仕様が多くて・・（シロイ目）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:52:30 ID:kQt1yXiz0

下品なエアロがつたりもして・・（ミエナイミエナイ）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 04:14:37 ID:qYGEhk+1O

>>343
そんな時代などありませんでした、嘘ばかり言ってんじゃねーよ
俺も新車で買ったが全く話題にもなってねーぞ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 06:06:51 ID:Ck93VkWr0

>>343
俺も９年前、１００系チェイサー新車で買ってすぐのころ
対向車で同じ１００系乗ってる人いたら、お互い(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしながら見合ってたなぁｗ　懐かしい
トラックの兄ちゃんなんかも内装ジロジロ見てきたし
当時はまだ曇ったレンズライトの車も多かったし、キセノンライトもあって夜も目立ちまくり
全体的にピカピカの１００系は目立ったかも

もうすぐ１０年経つが、今は汚い１００系ばっかだね　当たり前だけど・・・
今は安い車でもキセノン装備当たり前になってるし
ちゃんと次期モデルをトヨタが出し続けていればツアラーＶは良いイメージ持たれてたはず

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:44:46 ID:Vp27mfET0

確か、ハイエースレジアス辺りを最後に「ツアラー」の名はﾄｦﾀから消えましたな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:55:21 ID:qYGEhk+1O

ツアラーなんか注目された時代なんかねーよ嘘ばっかいうなバーカあほ殺すぞバーカ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:13:12 ID:2IIvtwCK0

任意保険いくらくらいですか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:38:40 ID:qYGEhk+1O

任意なんか必要ねーだろ、その金でばくおんマフラかおうぜ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:43:19 ID:9/TIjo0DO

>348
はいはいわろすわろす

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:57:34 ID:oxSquSVQ0

>>349
車両無しで４万かな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:59:49 ID:LxB4fIZuO

>>352
それ高くないか？
俺のは車両付きで月々３万ちょいだが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:09:01 ID:MicZvX0y0

高くない？全年齢？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:02:55 ID:XNMb2ENIO

新車当時はHIDがかなり目立ったよね
たまにパッシングくらったりした

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 02:18:58 ID:j5UQrfhJ0

HIDはすでに平成元年ごろの外国のスーパーカーとかＮＳＸとかには付いてたらしいけど

一般の人が買える車にHID付いたのはこの車が初じゃないかと思う

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 02:47:43 ID:zO3CDfz+0

９６年８月　寺野

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 03:55:43 ID:D0B3o5zh0

>>345
おや？
話題にもなってない時に買ったの。
持ってけドロボーの在庫処分車じゃあ無理ですよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:52:45 ID:RQjywq3a0

１１０発売直前の在庫処分ですか？ｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:26:59 ID:9yqxp/9B0

１１０系は糞だったなｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:46:42 ID:EDy4FDOn0

>>317

それって110系にはまるの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:59:51 ID:RQjywq3a0

ぞれよりガソリン高すぎですよ。
さっき満タンにしたら7200円也。安かった頃と2000円近く違うわｗ
まあハイオク100円/リットルってのが異常だったのかもしれないが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:12:12 ID:7n3BRvlN0

修復暦あり
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14497155

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:02:45 ID:itLUoDzb0

俺（１００チェイV)も出て直ぐ買ったがほんと色んなひとに声掛けられたな
自慢話で恐縮だが殆どのひとが（・∀・）カッコイイーっていってくれたよ
まぁ、いまはDQN海苔が多くて良いい印象ないけど・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:25:33 ID:inQMawJl0

>363
記録簿は無くしてしまいました。←アウトーッ！。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 03:28:45 ID:HUlEodLN0

＞修復暦は不明です。外装を見る限りとても綺麗です。

ラジエーターコアサポートやフェンダーの色が違うから
少なくとも他にボンネットとバンパーとライト等を修復or交換かな
出品者は修復暦不明といっているけど...

オークションはこわいね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 07:10:24 ID:suCzniju0

100型の中古車見てるんですが、
年数が経ってるからなのかわからないけど、車によってメーターの照明明るかったり、暗かったりする？
ライト付けたら照明暗くなるのは知ってるけど、どれもライトはＯＦＦになってる感じするし
調べたら液晶モニタに使うような細い蛍光灯みたいの使ってるみたいだから、寿命あるのかな？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:33:37 ID:5ROkSIoxO

やっぱセダンはベタベタにシャコタンでフルスモでばくおんがさいこうだぜじゅんせいのショボ野郎どもかかってこいよ
ちなみに俺のマフラーはほうわかんだからちょーいい音するぜどんな女もふりむくぜマジおにモテってかんじ
はっきりゆうがそのへんのクソビップどもとは違うターボも変わってしマジおに速だよ
サーキットでも負けなしこんな俺を女がほっておくわけないよな
これからはみんなもフルスモ、オニばくおん、オニタン、オニ速でいこうぜ俺たち100ファミリーなんだからよ90とかぶっつぶしてやろうぜなまいきな90は10円パンチだぜいぇ～い
合言葉はー「俺たち100ファミリー！！」

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:48:06 ID:qyOMtzJZO

90に10円パンチなんかできない。100の兄貴だからな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:06:31 ID:1HaqkYhe0

100チェイサーＶに乗ってます。
神奈川でオススメのよいチューニングショップを教えてください。
できれば横浜から南方面で・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:02:33 ID:O8cADqkH0

チューニングの前にまずは修復からだな。
寒川のオートサービス森はいいぞ。腕はピカイチ。
新車時からずっと世話になってる。ハイフロータービンにして
5年経つがトラブルもなし。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:04:12 ID:ZpjkcgbA0

ちょっとした質問です。
100系マークⅡとクレスタのフロントライト内部の分かれ方の違いって前期・後期とかそういうのですか？
最近になって気付いてから気になってます。教えてください。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:50:54 ID:kDI1o0hnO

>372
ｷｾﾉﾝが3個でﾊﾛｹﾞﾝが2個に別れてる。そのこと言ってるんでしょ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:02:36 ID:cUhkgHRK0

１２マンキロ乗ったマークⅡＶを買ったんですが、右フロントあたりから、
ちょっとした凸凹道を走った時に「ポコポコ」と荷物が跳ねている
ような音がします。ブッシュ交換か、あるいはアブソーバー交換か。
あと、キセノンなのにあんまり明るくないですね。前乗ってたＭＲ２と
変わらない。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:18:37 ID:7I3zC7H60

>>371
ＨＰ見ました。
かなり感じのよさそうなお店ですね。
引き続きオススメショップありましたらよろしく！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:04:28 ID:PdkX7SVGO

前期でマフラー交換してる人に聞きたいのですが、排気温センサーはどうしてますか?つけなくても平気ですか?

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 03:02:33 ID:O1SVoJuM0

>>376
ﾘｱﾋﾟｰｽのみ交換ﾀｲﾌﾟだったら気にしなくていいぞ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 04:16:14 ID:aGfS1qO40

>>376
ひょっとしてヤフオクでマフラー出品者に質問してる？
直感だけど。
とある業者さんが同じ質問に返答してたんだけど、
『つけなくていいんじゃないの？』みたいな返答だったので
あってるのだろうけど、気分悪かった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 06:29:39 ID:pisoTHu3O

ライトはツアラー系がキセノン・ハイビーム・フォグの三つに別れててグランデ系は二つだよ（ハイとローなのかハイ・ローとフォグなのかは知らないけど）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:58:55 ID:Nhq8uWRwO

前期ＶにＴＲＤマフラーのみだけど、今のところ問題無いみたい。

でも暫らくいじらないけど、まだまだ長く乗りたいのでスッキリ収めれる
タイプか多機能ディスプレイを検討中です。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:13:00 ID:lBC4FLj70

>>379
グランデ系にツアラーのライトを付ける事は可能でしょうか？

382 ：379：2005/09/25(日) 17:19:19 ID:pisoTHu3O

簡単な配線加工が出来るなら可能ですよ。

383 ：372：2005/09/25(日) 20:47:54 ID:2slZyn6f0

>>373
ありがとうございます

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:52:07 ID:RKEyMAvIO

今日フルスモフルエアロシャコタンのマーク２みたがけっこうかっこいいな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:37:56 ID:G5joIXjB0

車高短はいいとして、ﾌﾙｽﾓはﾀﾞｻいと思う。
ﾌﾙｽﾓにしてる香具師は、よっぽど恥ずかしがり屋さんかﾍﾀﾚなだけだろ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 15:43:17 ID:RKEyMAvIO

そっか、でもなんか引き締まってる感じで惚れた
俺も一度やってみようかな、でもマーク２とかでやったらDQNにからまれて大変そうだよね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 16:42:13 ID:letYufQp0

DQNには絡まれないが警察に絡まれるからやめとけｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:03:07 ID:NCHvwcSRO

ＴＲＤ仕様は外見以外になにが違うのでしょうか?

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:43:54 ID:blnH4KAL0

質問です。
205/65R16って普通に入りますか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:16:22 ID:HSa8sVpy0

挿入可能

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:28:59 ID:blnH4KAL0

>>390
ありがとうございます。
でも、205/65R16ってラインアップ少ないですねぇ…。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:19:23 ID:6IMFHKnS0

ライト換えたら断線警告灯点く人いない？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:18:20 ID:BCHp+3R8O

>>392
テールランプを前期→後期にした場合？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:03:47 ID:6IMFHKnS0

>>393

失敬。ライトじゃなくテールレンズが割れたので、中古パーツを買って、
自分で付けた。そしたら、エンジン始動して暫くは警告灯がつくことが増えた。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:08:38 ID:iYMmyBkg0

>>394
換えたほうの電球を確認。
元々付いていたほうの電球が生きていれば差し替え

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 02:23:34 ID:PzNZehSE0

>>394
小さな振動程度でも切れるよ。
最近の若者みたく。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 03:44:50 ID:g4qWC7kC0

>>388
内面いろいろ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 07:57:16 ID:6Iknsf7eO

>>387
だよね、やっぱやめとく
デメリットばかりだもんね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:29:58 ID:uKCwJvQL0

>>396
最後の一言にﾜﾛﾀ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:55:53 ID:uKCwJvQL0

やっぱりチェイサーはスーパーホワイトやでな。
パールを買って早9年。ぼぞ雑巾みたいないろになってきたorz
たまにすれ違う白いのはまだまだきれいにみえる。ホワイトオーナｳﾗﾏｼｽ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:26:29 ID:2hkDOpuc0

１００系クレスタルーランＧを買ったんですけど、インパネを木目にしたいんですが、
前期のエアコン周りのウッド調のはエクシードＧとかにあるんですか？
後期はフルウッドの一度みたんですが、色は前期が好きなんで…。
よかったら教えてください。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 16:25:25 ID:XCpSv0B+0

１ＪＺＧＥのエンジンオイルってどこのが良いのかな？
メーカー・粘度・オイルの種類（合成・鉱物油）等。

走行63,000
乗るのは、ほぼ週末のみ。
たまに、レッド付近まで回す。

平成8年マークⅡです。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 16:46:07 ID:uKCwJvQL0

それならトヨタ純正でいい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:38:31 ID:2dOhJPB70

純正、３０００キロ交換
オイルの質よりマメな交換

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:43:23 ID:n9fBpHkY0

>402 >404
私も純正賛成。

ＧＴＥじゃなくてＧＥなら3000ｋｍじゃなくてもよいのでは？
過度のオイル交換は環境に優しくない！・・・・・とは言わんが純正オイルはそんな柔じゃない。

というわけで、メーカー推奨と404さんの間をとって5000～8000ｋｍくらいで、ど～ぉ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:20:05 ID:8md87kQI0

>402
ターボで無いのでオイルは何でも
交換L量ｘ1000km（RED関係無く）目安が
あと出来れば半年
（乗っても乗らなくても夏はオイル劣化早いし冬はエンジン寿命と燃費）
が良いと自分は聞きました。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:27:01 ID:N4lsqB/t0

>>403
>>404
>>405
>>406
レスありがとうございます。書き忘れましたが、OILは5,000km・ﾌｨﾙﾀｰはOIL2回に1回
交換しています。
ドライスタートが多いので、店に合成油とかｶｽﾄﾛのﾏｸﾞﾅﾃｯｸを進められたもので・・・。
ありがとうございました。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:11:03 ID:eMPx1/3C0

チェイサーとマークⅡってどっちが頑丈（長持ち）かな？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:37:12 ID:Kcqw39X/0

・・・・。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:21:54 ID:bfcs7S5X0

>>408
母親がマークⅡ乗ってて、父親がチェイサー乗ってます。
どちらかと言えば、マークⅡが丈夫。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 02:51:36 ID:Y1ou1dg70

ﾏｼﾞﾚｽすると両方ともﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟだから差は無いだろ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:56:19 ID:ReO20hFqO

ﾏｼﾞﾚｽするとマーク2乗りだがチェイサーの方が全長短い分ボディのよれが少ない分丈夫なのかと思ってしまう。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:17:01 ID:nUCbMOlRO

パンパーの長さが違うだけで車体は大差無いんじゃ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:25:31 ID:Ed9HdaEG0

>>412
ﾜﾛﾀ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:54:32 ID:/p4N6vym0

北斗三兄弟に例えると
ラオウ：マークⅡ
トキ：クレスタ
ケンシロウ：チェイサー
って感じじゃねえかな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:00:42 ID:HcMaX4PW0

ヤムチャ：マークⅡ
トランクス：クレスタ
孫悟空：チェイサー

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:25:13 ID:sq6fS1wBO

ラングレー：マークⅡ
ローレルスピリッツ：クレスタ
リベルタビラ：チェイサー

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:01:04 ID:KxM6Js6v0

コロナ：マークⅡ
ムーン：クレスタ
草刈正雄：チェイサー

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:35:21 ID:k0uW5pRaO

肥後＝マークⅡ
寺門＝チェイサー
上島＝クレスタ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:56:47 ID:iN1++XhT0

>>419
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:46:37 ID:Ed9HdaEG0

ストロングチェイサー

苺１０
1104
PASS:tourer

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:51:18 ID:fJGXghy80

>>421
いただきますた。珍しいものをありがとう。

423 ：華宴 ◆OoUwvoTDZw ：2005/09/28(水) 19:14:19 ID:j1PBMlEcO

今度をようやく免許を取得し、弟にチェイサーツアラーSを譲ってもらいます。今から楽しみにしています。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:37:09 ID:XSpLp3mL0

なんか逆じゃね？
お兄さんからツアラーV・・・の方がいいぞ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:39:40 ID:9hUk24dg0

>>408 412 ﾌﾟｯ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:52:24 ID:jGFqAnXy0

だちょう

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:49:12 ID:XB0g4NCJ0

>>421はなに？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:21:02 ID:64e6Y+Pt0

ハブボルト1本がナメってしまったんだけど、修理っていくらくらいかかるんでしょうか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:07:57 ID:IpITQwq20

自分でやれば200円もしなかったかな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:38:34 ID:/RWuY3t80

ＪＺＸ100とＧＸ100のハイマウントって違うんでしょうか？
（大きさとか形とか位置とか）
オクでＪＺＸ100のリアサンシェード買ったんですけど、うちのＧＸ100にはどう頑張っても付かなくて。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:45:50 ID:jkwh8EnpO

チェイサーのフェンダーがマーク２のフェンダーが２ｾﾝﾁ程短い件について……

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:47:16 ID:jkwh8EnpO

間違えた！恥ずかしい。
チェのフェがマのフェよりに訂正。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:48:35 ID:XB0g4NCJ0

>>428
スカイラインはディーラーで1本8000円ですたorz

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:43:38 ID:LkFK3S4J0

マーク2前期にクレスタ後期の顔面スワップって可能？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:07:26 ID:Y0MTbcpu0

1月にサーキットデビューすることになりました。
真冬だけど冷却系ノーマルでも２０分走りきれますか?
一応４連メーターは入れようとおもってますが・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:57:33 ID:FfMbl8F90

>>435
改無しデビューならメーターよりクーラント＆オイル等消耗品
出来るだけ良いものを
スピード感覚＆路面μ違うと思うのでレブとスピンに気をつけて
エンジン壊さないように注意すれば良いと思います。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:08:02 ID:XB0g4NCJ0

ブレーキパッドくらいは換えても良くない？
初だし冬だして大丈夫だと思うが。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:17:37 ID:x61hkQb00

>>436
なるほど。オイルはいいのを入れようと思ってたんですが、
クーラントもいいものがあるんですね。
>>437
ブレーキパッドとフルードは変えるつもりです。
パッドって色々ありすぎてよくわからんのですが・・・・。

あとは、アミューズのETCSモニターか、
オークションで売ってるETCSカットスイッチみたいなのを
どちらか入れようと思ってます。
せっかくサーキット行くので色々いじりたいんですが、
まとめてやれるほどのお金はありませぬ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:50:39 ID:1VDwA3yh0

>>430
その、オクで買ったと言うリアサンシェードだけど、車種は何用？
違った車種のを付けようとしてない？
リアサンシェードにはマ・チェ・クレ用の３種類あるわけだが、互換性
ないからね。つまり、マ用のリアサンシェードはチェにはつかんと言う
事。このパーツに関してはJZXとGXの区別はないよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:39:24 ID:VRjJpTDx0

>>438
先輩として言わせてもらうけど、
先に彼女調達しておいた方がいい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 06:48:26 ID:cXYNoVmp0

>>440
そのココロは？？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 07:54:01 ID:PZZgPtHI0

>>439
レスサンクス。俺のはチェのＧＸ100。
「100系チェイサー用」ってしか題名？にも商品説明にも書いてなくて、
100系チェイサーなら大丈夫なんだろうな、と質問もせず落札してしまった。
届いて、いざ装着しようとしたら見るからにハイマウントの形が違うんだよ。
うちのチェのハイマウントの下部分は約30センチ。
サンシェードから計るに、装着可能な車のハイマウントは15センチくらい。
あんどワイパーありの車用？それ用の窪みもある。
出品者さんにメールして、本当にチェイサー100系のものかどうか確認してもらったんだけど、
ＪＺＸ100用のもので間違いないとのこと。
で、ネッツトヨタに聞いてみたら、着かないのでしたら、ＪＺＸとＧＸでは違うんでしょう、
との回答だった。（知らないけど、着かないんでしょ？だったらー、みたいな回答。）
ノークレノーリタだし、写真でご判断くださいって書いてあったので返品はムリだろうけど、
ショック。
削って使おうにも、ワイパー用の窪みまであるもんだから、変な形にしか削れない。
あきらめて、プロにスモーク貼ってもらいます・・・orz

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:20:48 ID:k5wirTJO0

JZXって主にツアラーでしょ？リアウィング装着車だから車内にハイマウント付いてないでしょ？
だからアバンテには付かないんじゃないの？
多分リアワイパー有り無しハイマウント有り無しで４種類あるんじゃないかと思うけど

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:49:34 ID:CPowJ8Bv0

マークⅡ＝勝
チェイサー＝努
クレスタ＝友

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:08:49 ID:KLcEeBKH0

>>443
リアスポレスで注文した俺の車は室内にハイマウントがあるぞ。
もちろんVです。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:10:44 ID:k8ydX4/w0

>>443
２．５や３リッターのアバンテやグランデの立場が・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:34:25 ID:k5wirTJO0

３リッターはＪＺＸ１０１だけどなｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:13:59 ID:KLcEeBKH0

俺のはJZS100

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:45:44 ID:q/NoSbPl0

>>443 オマエ、１００系乗る資格ナシ！！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:23:35 ID:3Mlczu5v0

>>442
リアワイパーがあるかないかでハイマウントの形が違う

リアスポがあればハイマウントは付いていない（TRDは除く

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:25:43 ID:mBLkc5Oq0

先日事故って左のフロントドアとリアドアがぼっこり凹んでしまいました・・orz
そこでオークションでドアを買って整備工場で交換してもらおうかと考えて
いるんですが、ドアの場合、前期・後期は関係ありますか？
チェイサーやクレスタのドアでも代替できますでしょうか？
ちなみに凹んだのは前期マークⅡのパールです。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:45:18 ID:Ujx/+Kki0

車高調を新調しました！
エンドレスのジールXsでつ
インプレ聞きたい人は手～上げてw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:02:50 ID:MtZFXMlkO

チェイサーはマーク２に有るラインが無いししモールも違うから仮に付いたとしてもおかしいでしょ。クレスタは窓枠あるから無理。
中古で値段変わらないからちゃんとチェイサー用を買いましょう。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:04:23 ID:KLcEeBKH0

>>452
ﾉｼ
当方ファンクションS6使ってる。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:09:38 ID:jw9Z3odW0

前期ＪＺＸ１００グランデのミラーだけを、ツアラーのワイドビューに交換したら、
位置を上下に調整できなくなってしまった。
ミラーをはめる時にムリな力がかかって、モーターが逝ったみたい・・・。
そこで、ドアミラーを丸ごと交換しようと思うんですが、
チェやクレのドアミラー（前・後期関係なく）って、マにポン付け可能ですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:19:07 ID:SHDVBw3TO

ポンプやインジェクターはそのままでタービン交換（当然ECUもあわせて）しようと思うがお薦めのタービンは？それから純正バンパー（マークツーです）にきれいに納まるICはどれがいいかな？最後にすでにそのあたりまでやった方はいかほどでしたか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:24:51 ID:E3tizSUX0

車の乗り心地を良くしたいと思います。
ここでいう「良い」とは、純粋に路面の凹凸を吸収
しソフトな感じの乗り心地のことです。
お勧めのショックアブソーバーがあったら教えて下さい。
そのショックアブソーバーに組み合わせるバネのスプリングレート
はどの位のが良いのかも教えてもらえれば助かります。
走行安定性の多少の犠牲は問題にしません。また雪が大量に降る地方
なので、車高は純正と同じにしたいです。よろしくお願いします。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:46:36 ID:CRfn+zoo0

>>457
＞車の乗り心地を良くしたいと思います。

純正に勝るもの無し

以上

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:11:54 ID:cdGHbbpd0

>>457
車高純正と云々
純正が一番
同意

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 04:12:16 ID:28uF+vkU0

みなさんタイヤは何はいてますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:22:20 ID:pyeC2rLBO

レヴスペックRS02

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:25:26 ID:KdkMRWnW0

>457
グランデのサスにしる。
リアスタビ・フロントアンダーメンバー撤去＞これもグランデと同じ。

ソフトさは抜群に向上だ。
貴方の言うように走行安定性は悪くなるが、これでもトヨタ純正仕様だから。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:55:21 ID:XWNWOvgG0

>>457
S海苔ですが、最近ショックとバネを純正にしましたが、
ロールがでるだけで、思ったより、かわらなかったです！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:40:39 ID:Gk//hi4W0

>>463
いっそのこと溶接してみては？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:48:31 ID:zsEURrxm0

純正足、純正15インチから車高調、18インチにしたら糞みたいに乗り心地悪くなりましたよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:42:05 ID:Z9VjrF5xO

>>456
タービンは分からないけど、I/Cは専用コアのARCが良いと思う。
俺はチェイサーに入れてるけど、ほんの一部しかバンパー切らないで入るよ。
切ったのも、パイピングを少し逃がすのに最小限だし。
ただ、他メーカーと比べると高いし、付属ホースがグリーンなのが微妙だけどね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:04:19 ID:2KG7Cr6B0

>>460
F ハンコックPLUS(235/40R18)
R ハンコックK102(235/40R18)
空気圧３キロぐらい。

フロントには、もう少しグリップするタイヤをはきたい今日この頃
ハンコックって煙のニオイが凄くクサイと思うのは俺だけ？
煙の量は満足なんだけど(^^;

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:29:22 ID:7PgQ15Uk0

マーク2のヘッドライトって前期・後期関係なしに付けれますか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:52:06 ID:gdiaxtHP0

最近どうもワダチでハンドルがとられ、リヤタイヤの内側のショルダーだけヤケに減っているので
4輪ホイールアライメントを調整してもらった。そしたら何とリヤのトータルトーが9.5㎜もトーアウト
ついでにフロントが2.5㎜もトーインで外側のショルダーが片ベリ。調整後しばらく走行したらコーナー
での走行安定性が凄く良くなった。アライメントってとても重要なんだね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:20:38 ID:Gk//hi4W0

>>467
カンコック　に見えた

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 06:52:49 ID:B4W6jTwyO

チェイサーのＶですが、純正のフロントリップが割れてしまい、これを機に外品に交換したいと思っています。そこで純正サイド＆リアアンダーにマッチするリップスポイラーのお薦めが有れば教えて下さい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 07:30:25 ID:/bg9oe3l0

>>471

つ【ジュリアス：タイプ1？←名前失念】

確かメーカーの人が、純正エアロはフロントとサイドがあってないとかで作ったよーな？？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:07:09 ID:K4Pbt/XoO

ウレタン製をぶっこわしちゃう人だと、FRPは相当気を付けないとね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:41:47 ID:5og5rD6h0

>>473
同意。純正をぶっ壊すなんてよっぽどだｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:40:05 ID:wKJuyswU0

>>469

俺もひさびさにアライメント調整したら
リアのトーが２２ｍｍインになってた・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:46:09 ID:02STLJF+0

１００型純正のエンジンスターターついてる人いる？

あれもう手に入らないのかな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:30:04 ID:cQuEUXT20

漏れたちは勝ち組野郎の召喚獣さ～

478 ：４５２：2005/10/03(月) 00:52:27 ID:v20Hd/L70

エンドレスジールXsのインプレ、勝手にしますw
F12R8とレートが低い割に乗り心地はあまり良くないです。
前の車高調（F16R7）のApex N1ダンパーの方が乗り心地は良かった
高速ではギャップでハネます。２００Km/h以上出してしまえば割と収まりますが
８０kmくらいの常用速度では突き上げもちょっと気になる
このへんの高速安定性もアペックスN1のほうがよかった
峠はいいかんじにロールは押さえられていて乗りやすいけど
おもっくそ加重をかけた時は、少し腰砕けになってガッカリ気分
総合評価は５０点ですね
ジールでもS６とかは評判いいみたいだけど安物のXsはイマイチでした・・・

479 ：今井：2005/10/03(月) 00:53:26 ID:QOY5pWR00

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480 ：472：2005/10/03(月) 06:22:48 ID:ZoqTT+Pl0

ちなみに>>471よ、ジュリアスも純正同様ウレタン製だ！

２度と同じ過ちをしないよーにな（純正リップより低いだろーが）

481 ：471：2005/10/03(月) 11:14:15 ID:z2s5TBp1O

>>472さん
レスありがとうございます！
前向きに購入を考えたいと思います。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:59:27 ID:kGqc2hhsO

TEIN HRの車高調付けてる方いますか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:11:51 ID:tQmlvva30

>>451
マーク２のパールは、前期後期で色が違うよ。

>>455
前に中古部品屋さんに聞いたところでは、無理って話。
調べるのがめんどくさかっただけかもしれんが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:33:06 ID:Pm49ZvE8O

チェ海苔ですが皆さんウーハーどうやって取り付けてますか？
セダンだから置場がなくて悩んでます

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 15:12:11 ID:cE9NSEbBO

>>484

ウーハーは諦めろ？

100系はﾘｱの背中とﾄﾗﾝｸの間にｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸがあるから
金かけても低音の抜けが悪い。

パフォーマンスが悪過ぎてあほらしい。

やるならウーハーはトランクに置くしかない。

486 ：438：2005/10/03(月) 18:45:51 ID:74euOJ5o0

>>440
遅レスすまそ。
週末いなかったもので・・・。
彼女は３年前に調達済みだ。

さて、初サーキットにオススメのプレーキバッドをおしえてくだされ。みなさま。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:46:30 ID:KM68+wXd0

5000円のでいいんじゃね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:00:24 ID:VAhTgBH10

思い切ってスープラのキャリパーに

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:13:58 ID:todw5sxAO

TRDパットがお勧め。高いけどな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:35:35 ID:2l8AOlao0

ツアラーＶ、
ツアラーＳ、
ＧＸ、

自他共に見とめる素晴らしい乗り手は？
サイトあれば、参考にしたいのだが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:07:34 ID:nGW7bz340

<486
3年も同じ彼女といるの？
なんか、そろそろ交換時期じゃね？
サスも屁たれるのと同じに、3年も同じ彼女だと相当屁たれると思うけど。
まぁ、5年以上前の車に乗ってるんだから、文句は言えないかもね。

あ、古い車が好きだから彼女も3年前に調達したのに乗ってるのかなぁ・・・・・・・

ほんとの事いってすまそ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:59:12 ID:T5LFrV/M0

>>491
＞なんか、そろそろ交換時期じゃね？

そろそろ結婚時期じゃね？
の間違いダロ！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:16:36 ID:74euOJ5o0

>>488
お金がないです('A`)

>>489
ちょっと調べてみたんですが、
パッドカスがすごいみたいですね。
洗車は好きなほうなので、まいっか
なんかよさげなんで検討してみます。

>>491
仕事柄、交換できるほど在庫がございません('A`)

>>492
やさしいフォローありがとう('A`)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:20:40 ID:ExuhNRVL0

>>486
サーキットを走るなら悪いこといわん。
ビッグキャリパーに交換汁。
純正キャリパー＋スポーツパッド程度の仕様で
筑波2000を走るとソッコーで音を上げる。

逆に言えば街乗りなら純正＋スポーツパッドで十二分。
よく街乗りオンリーでスープラキャリパー付けてる人いるけど。。
要らんだろ。
漏れが有効に使うからキャリパー、くれ！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:34:14 ID:yeNooAkp0

>>494
ヤンネ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:03:16 ID:j4C5aPWxO

はじめまして。
今度チェV買おうかと思ってるんだけど、リヤシートの居住性ってどうでしょうか？
仕事で人を乗せることがよくあるからちょっと気になります。
今クーペだから面倒なんですよね…せまいし。
そんなの車屋に見に行けよとは言わずによろしくです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 05:10:45 ID:pk95xgsnO

>>496
リヤシートの居住性はめちゃイケてる。
無問題です。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 06:41:28 ID:iTPbhSG60

チェ、後期ツアラーSの5速ATのシフトゲートってどんな感じですか？
俺のは4速なんでこんな感じなんだけど・・
P
R
N
D3
　2
　L

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 08:02:01 ID:j4C5aPWxO

>>497
ありがとうございます。
イケてますか！よかった。
これで安心して買えます。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:47:08 ID:AuUHVQee0

後期チェイサー海苔の方
フェアリング装着していんですけど、どの位置当たりに、どのように取り付けられているか！？
是非、画像うｐしてください。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:48:46 ID:USz1czXV0

>>498
後期のは、
Ｐ
Ｒ
Ｎ
Ｄ４
　３
Ｌ２
ってなるよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:19:44 ID:iTPbhSG60

>>501
レスありがとうございます。
なるほど、そうなってるんですか。
5速ATにすればよかったと今更後悔w

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:49:25 ID:4Bm3ioAX0

マークⅡ後期の5速ATって60km走行時（OD時）のエンジン回転数ってどれくらいなんだろ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:08:21 ID:HUOKZsCY0

>>503
２げっと

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 03:00:56 ID:o8ai3L7LO

じゃあ100km/hの時は？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 06:54:07 ID:J9gVpuBQ0

>>502
後悔することないよ。
あまり意味のない５ＡＴだから。
後期５速のギア比と前期４速のギア比同じだし…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:12:30 ID:cI+swX8j0

100系で10万越えの中古車って、どうなんだろ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:43:45 ID:MNqsy/h60

やめたほうがいい。10万キロを境に急に来る。
もう古い車だし１１０にすることをすすめる。
馬鹿な弟が９０後期を安く買ってきたけど、まともに走るまでに
幾ら掛けたことやら・・。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:18:16 ID:XWZIemjuO

水温と油温、結構きつくないですか？K1-450タービンに三層アルミラジエーター、16段オイルクーラー、インクラ430馬力仕様で夏は水温90～95油温95～100位あったんですが。
全開でもないのにかなりきついなぁ・・と

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:07:37 ID:MNqsy/h60

アルミラジエーターだからじゃない？
走ればよく冷えるけど、街中のトロトロではしんどい。
俺は真鍮に戻したグミ。でもこの時期でか・・。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:18:47 ID:Utpr84T5O

俺はノーマルタービンでオイルクーラー付けてるけど今の時期街乗りで80度ちょい超えぐらいだよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:18:26 ID:XWZIemjuO

ふみゅ～・・・
ダクト入れて熱逃がすしかないっすかねぇ・・・・レイアウトは変えられないし。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:12:39 ID:RC/2y293O

最近デーラーでﾜｲﾔ交換しようとたくらんどるんでつがいくらくらいしまつかね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:44:08 ID:Lm/+HzDg0

俺はオイルクーラーもつけてないし、ラジエターもノーマルだけど
ちょいとトバすと油温は簡単に１２０度超えるし、水温は１１０度まで上がった事ある。
でもこのエンジン丈夫だから、これしきじゃ壊れないよ

515 ：チェイサー：2005/10/05(水) 22:44:24 ID:yIDMRpYlO

GX81チェイサーにのってますけどなにか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:46:05 ID:MNqsy/h60

そんなに貧乏なんですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:50:32 ID:j4jLQkvk0

>>515
いったいどうしたんですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:49:09 ID:v3iurgQV0

JZX100のマークⅡ後期のATってロックアップ付いてるんだね。
乗ってても全く気づかなかったw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:13:48 ID:Tlhec3DR0

なにをいまさら。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:33:11 ID:v3iurgQV0

最近親父から売ってもらったんだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:12:03 ID:rHvDP5JlO

雪国の為2000CCの4駆のチェイサーを購入予定なんですがこのグレードに早さを追求するのはやめた方がいいですかね？あとﾂｱVのエンジン載せ変える事やスポーツATにする事は可能ですか？ｸﾞｸﾞったのですがわからないので…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 05:40:16 ID:GdHwAxvWO

水温はどこで計ってる?

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:10:55 ID:/Z3mnFm0O

トラストの水温、油温、排温、油圧計が付いてるから、それでみてるにゃ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:53:38 ID:sL1BhTc+O

ツアラーVは四駆無いし無理でしょ。
四駆捨てるなら載るだろうけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:13:49 ID:NQ76uM3PO

そろそろ車検も近づいてるし乗り換えを考えている
で110系も候補にあるんだが…
正直110はどう思う？
あれはやっぱダサすぎるよな～

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:29:06 ID:ZQxsQPIw0

10万キロ走ったＮＡの100系って安いね

20万切ってるし、故障多いの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:40:19 ID:uBKD0Q2L0

>>525
純正フルエアロに車高下げて大径アルミかませりゃ、見れると思うが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:50:29 ID:NKQxtbmW0

>>525に同意。ノーマルだとダサいけど、いじるとそれなりに格好いいぞ。
近所にiR-Vが止まってるけど、あれを見た時は少し心が揺らいだ・・。
１００マみたいに後ろ姿がもう少しよければなあ・・。
天井が高いから、前から見ると大きなアルテッツアにみえて、横から見ると
小さなアリストみたいな感じ。で、後ろから見るとなんちゃてベンツ。
ある意味１１０はオールスター軍団なんでつよｗ
しかし5速だと高杉。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:51:27 ID:NKQxtbmW0

>>527だ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:59:55 ID:0RWWCQU40

>>494
アミューズのチェイサーのキャリパー見たことあるかい？

>>509
この車、どノーマルでも真夏の水温90℃以上ある
そのくらいの値なら、心配いらん思うが
水温は、センサの場所によって変わるから参考だけど

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:29:04 ID:mBduOqCjO

>>530
ｱﾙｺﾝが付いてますた。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:25:30 ID:T6oG4x5y0

>>528
漏れは大きいカローラに見えて仕方が無い。

>>525にほぼ同意。
エアロレスでもビシっと車高下げてホイール換えれば
カッコよくなると思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:31:38 ID:uBKD0Q2L0

話は変わるが、最近タービンの音が大きくなってきたような気ガス
これってブローの前兆かいな！？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:51:47 ID:NKQxtbmW0

だね・・。バラバラになってエンジン逝く前になおしとけ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:54:55 ID:uBKD0Q2L0

>>534
オイ、マヂかよ！？
つーか1年前からなんだけど、なかなかブローしねー
でもどうせなら純正タービンやめといて２８３５あたりにしたいけど
なんか、７年落ちの車にタービン交換ってのもモッタイナイような気ガス
悩むなぁオイ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:05:11 ID:i5l9PY7m0

マヂマヂ。
直接音を聞いたわけじゃないから絶対とはいえないけど、ガタがくると
飛行機が飛び立つ時みたいなクィィィィーーーーーーーーンンって音が
する。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:30:57 ID:MQW8tHy70

ここのスレは、一体いつからツアラーVのスレになったのだ？
善良なグランデ海苔の皆さん戻っておいで。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:25:09 ID:MvklJefO0

>>537
善良かは分からないけどグランダーです。

なぜかグランデエンブレム盗まれた・・・。なんでだよ！！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 05:42:29 ID:LS7Ed4I00

ﾜﾗﾀ
ただのいたずらだろw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:24:53 ID:4rMoS3DrO

今朝高速でIS350をみつけた。
なかなか速いね。圧上げしてなかったらヤバかったかも。

暫くは100に乗り続けたいけど、買い替え時にB4やマツダスピードのアテンザ
があれば、私的にはそっちの方向に目がいくのかな。
値段の問題もあるしｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 11:35:07 ID:i5l9PY7m0

>>540
購入早々、オーナーをガッカリさせるなよ・・・。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:14:51 ID:t/F0FY7h0

>>540
ブチった相手が実はIS２５０だったなんてオチはやめてやぁ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:55:06 ID:i5l9PY7m0

厚揚げしてその程度だったらﾜﾛｽ。
アルテッツアにIS250エンブレムだけつけてるのもいたなー。
エンブレムだけ買えるのか？俺は要らないけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:17:37 ID:JmY5OZ4vO

110はどー考えてもダサすぎだろ！
まんまカローラですやん、いくらエアロいれようがアルミはかせようがカローラをいじってるようにしか見えん

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:05:21 ID:t/F0FY7h0

そーなると１００系の次の選択種がほんとネーよな
IS３５０が４００馬力くらいあったらほしーな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:55:14 ID:KUIhqVVDO

ベッロッサの存在は？なんかマーク２ばかり話題になってるけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:58:23 ID:t/F0FY7h0

ベロは中古でタマ数少なすぎるんでないか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:26:37 ID:zoHJGpFN0

>>508 オィッ！！そんな事言うな！！１０マソ㌔超えた１００チェＶ海苔の
漏れが悲しくなるじゃないかｗ（ＴＴ）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:42:04 ID:KUIhqVVDO

たしかにマーク２の1/10もタマ無いかも知れない

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:12:24 ID:P1TXO3ha0

遅ればせながら２．５エクシーダーの漏れが来ましたよ。
エンブレムは大丈夫だ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:16:03 ID:U4WN+w48O

クレスタ納車記念カキコっす(^O^)v

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:18:11 ID:dcNEhMZC0

ツアラーＳはお呼びでないですか。エンブレムは無事だ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:55:56 ID:i5l9PY7m0

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 04:32:49 ID:IvhkPEQ10

グランデのエンブレム盗まれた者です。

駐車場に砂利まみれになって落ちてました。 orz

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:09:46 ID:7907XnwMO

10マンキロこえたらガタがくるって書いてあったけどどんな感じに？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:33:56 ID:2z6FIioOO

100系のツアラーVなんですが、某雑誌に「4枚ドアのスープラと言っても過言ではない」「峠でもランエボやインプとも張り合える」とまで書いてあったが実際はどう？昔乗っていたソアラ(20)はドッカンターボでタービン音も大きかったが、その辺りも是非知りたいです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:37:41 ID:BmQL9hiu0

>>556
あり得ない
所詮はオヤジセダンにターボエンジン載っけた強引な車
あくまで名前通り「高速ツアラー」的な性格の車だよ
ＧＯＡの軟弱さが致命的
珍走用途には向かないな

つうかどこの雑誌だよ、そんな厨房を呼び込むような批評する本は・・・・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:49:52 ID:2z6FIioOO

557thanksです。雑誌の名前は忘れたが、一つの車種の解説から改造まで細かく記載されていた。GOAに関しては「90系とは比較にならない強度でスープラより軽量ボディ、安易なチューニング不要な完成された車」「進化したターボは先代のツインと差ほど劣らず過激」と記載。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:01:07 ID:H7B1dItF0

>>556
同じくあり得んね
エボやインポと比べるとコーナースピードめちゃくや違うよ
ゴアボディの剛性の低さはうんこだな。
ただエンジンはいいね。とっても。
簡単に馬力が上げれてなおかつ壊れない。
あとは、スタイルかな？
あ～俺の１００チェはなんてカコイイんだろう・・・と惚れ惚れする

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:32:58 ID:2z6FIioOO

559thanksです。パソコンの書き込みにも「踏み込めば簡単に180㌔に達する」「スカGより圧倒的なターボ」「LSD云々…」とか書いてあったから、勝手に想像を膨らませすぎたみたいです。じゃあ何故多くの走り屋はこの型を好むんですかね。因みにツアラーてどんな意味？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:04:24 ID:/Z/ppOHr0

２ドアと見た目が違うから新しいんだろうね。もう過去の話だけど。
あとは自民党がマスコミを多いに利用して選挙に大勝したみたいに、雑誌が
４ドア車を煽り新たな需要を創出したというとこじゃないかな。
周りの２ドア転向組みは「ﾂﾏﾝﾈ」と再び２ドアに戻ったわｗ
やはりスカイラインやシルビアと比べるとパワーがあるだけでVはトロイよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:07:51 ID:+aEKY9GP0

【ﾌﾟﾚｽｻｽ】ヘッドライトの黄ばみPart2【ﾋﾟｶｰﾙ】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:09:52 ID:H7B1dItF0

＞何故多くの走り屋はこの型を好むんですかね。

ドリフト組からすれば４ドアでデカいし目立、ってのが一昔前の流行りの理由かな。
対抗馬の４ドアで３４スカGなんて格好わるいしね。
まぁ、直線で言えばスカGより速いのは事実だよ。
圧あげ、タービン交換とチューンしていっても、RB２５と比べると
全然安くできるし、パワーも耐久性も１Jの方が勝っている
でもコーナーは全然駄目だなw
あえてツアVでサーキット走ってる人たちなんかは、
そのハンディを自ら背負ってる訳だから俺は好きだな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:20:22 ID:/Z/ppOHr0

おっさんかーにターボエンジン載せただけだしそこは仕方ないよねｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:08:03 ID:H7B1dItF0

>>564
まぁそこが魅力な訳でw

容姿、知性、家柄、学歴、とすべて揃った女よりも
顔は可愛くてスタイルもいいんだけど、
ちょっと天然で頭悪い女の方が惚れるだろ？
それと同じだよ

え？俺だけ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:51:03 ID:/Z/ppOHr0

馬鹿な女は最初はいいんだけど、ずっと一緒にいると嫌になるよ。
俺はイライラしてダメだ。馬鹿を装ってるけどちゃんとしてる
奴の方がいいな。計算づくっぽいかもしれないけど、本当の馬鹿は
マジで嫌になる。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:17:12 ID:H7B1dItF0

>>566
＞馬鹿を装ってるけどちゃんとしてる奴の方がいいな。

それ解るなぁ
本当の馬鹿じゃなく、かわいこぶるため馬鹿（世間知らず）を装おっている
いわゆる天然じゃなく養殖ってタイプね
鮎は天然が旨いが、女はやっぱ養殖だな
で、車はターボだw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:29:28 ID:2z6FIioOO

皆さんthanksです。結論は「ツアラーVにランエボやインプの様な過激なターボの走りは求められない」といった感じでしょうか？
でも、直線でスカGより速いというのは事実みたいで良かったです。因みにターボ音て室内までよく聞こえますか？あの音は凄い好きです。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:33:29 ID:vMK0xw6e0

キュイーーンっていう音ですが
何度聞いてもいいですよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:55:16 ID:2z6FIioOO

569へ。あの独特の音とターボラグが近年はかなり改良され、最新のアウディはターボと言われないと分からない位みたいです。ですが昔乗っていたソアラは大きなターボ音とエンジン音で十分楽しめたし、ドッカンターボも迫力でした。100ツアラーVはどうなんですかね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:06:27 ID:H7B1dItF0

キーン音はフルノーマルでも結構聞こえるよ
オーディオつけてないと良く聞こえる。
あと、吸気のパイプをインクラもふくめて金属製にした時は音がさらに良く聞こえるようになった
ブーストかかってない時でもやっぱタービンは回ってるから音するね。
ドッカンではないから特に圧あげした時なんて
ハーフアクセルで３０００rpmでもいきなり１.１kかかる
乗りやすくていいんだけどねー

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:28:00 ID:/Z/ppOHr0

サンルーフから雨漏り発見！
ああtyｇふじこｌｐｄｒｔｆｇｙふじおｋｄｆｇｈｊｋｙぐひじょ
今度溝を掃除してダメならゴム交換してみるかorz

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:45:37 ID:Tm0rA+kp0

キュイーーンといえば島娘ですよね(^-^)

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:47:19 ID:qaq3TqvCO

飛ぶか飛ばないか決まってるんだからそんな強打しなくても・・・ぷ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:43:25 ID:9LWF94wo0

マーク2ツアV欲しいけど、室内狭い、雪道弱い、ハイオク高いんで
今ひとつ購入に踏み切れない

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:55:33 ID:BmQL9hiu0

＞室内狭い
１０年物でこのクラスのＦＲセダンとしては標準サイズ

＞雪道弱い
安全運転を心がければ普通に走れるが気になるなら違う車にしておけ

＞ハイオク高い
燃料を気にする人間がターボ車なんて最初から考えるな

結論
>>575にツアＶは向かないのでﾚｶﾞｼｰB4の2.0iあたりにしとけ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:26:49 ID:H7B1dItF0

>>576
ワロス
でも俺も同じ意見w
燃費なんて気にして乗る車じゃないってね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:07:26 ID:/Z/ppOHr0

2.5クラスではvvtiのおかげで燃費はいいほうだろうな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:24:13 ID:JzcCcTyn0

燃費気にする奴はFitやプリウスにしる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:33:01 ID:pSbByTUU0

2.0の1G-FEは燃費良いーよ。うまく走れば、11km/l以上走ることもあるし。
少ない燃料で遠くまで行けるのは重要なこと。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:46:28 ID:DEwa4xrbO

そんなの何を重要視するかで車種やグレードを選べばよし！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:16:43 ID:HSppSPaVO

LSDが有ると違いを感じますか？音とかしますか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:25:49 ID:vaddUhiF0

>>582
LSDのオイルってすげー臭い。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:27:02 ID:T0i8hT6O0

>>582
北国の冬だと生死に関わる
ちょっと元気に走ろうと思うとあった方が元気に走れる
街海苔だけなら無用の長物
音はほとんどしない
ヘアピンやタイトコーナーでアクセル入れながら曲がろうとすると鳴ってるのが解る程度

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 05:54:04 ID:oDAKuHd10

>>582
あとＬＳＤのオイルが凄く臭い。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:44:16 ID:HSppSPaVO

583 584 585 thanksです。100系は確かメーカーオプションでブローオフもあったと思いますが、今のスポーツセダンから考えると豪華というか気合いが入っている気がします。110系の方が内装は安っぽい感じがします。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:29:19 ID:eKRqSM6O0

それを言ってしまうと
８0＞＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　100≒110
ぐらいの差があるからな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:41:17 ID:HSppSPaVO

↑すいません。記号の意味がいまいち分からないので、出来れば文章でお願いします。80系が１番豪華？で100と110は大差がないと？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:17:40 ID:EFRd2/Ne0

>>588
100≒110 ←これの意味ですか？この記号は発音は「ニヤリィーイコール」っていってイコールに近いんだけど完全にはイコールじゃないから「ほぼイコール」って意味です。数学用語ではよく使う記号ですよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:46:47 ID:SypuJ1fi0

なんか変な燃料持ち込んでる香具師がいるな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:20:40 ID:vZBhWm4I0

うん。どうでもいいけどな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:33:48 ID:OThiTWLAO

キモイ博士キター(^o^)／

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:41:42 ID:HSppSPaVO

率直な質問です。ツアラーVの長所(得意↑)と短所(苦手、欠点)や好きな所や嫌いな所があったら教えて下さい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:07:51 ID:Kz/jbaym0

燃費良し1?0KM/h巡航で東京⇔新潟12.5Km/L逝きました。
改するとトータルでバランス崩れだしました(自分のＰチョイス下手だったのかも
今所有していませんので覚えているのこれだけ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:16:21 ID:BNTKWZoPO

ATシフトのバルブが切れました！どうやって換えたらいいですかあ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:42:56 ID:s45gJ6EI0

分解してこの機会にLED化しろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:52:19 ID:vaddUhiF0

>>595
お近くのトヨタのお店へ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:54:02 ID:NkGbhCMB0

>>593
上司に車は何乗ってるの？といわれても「マークⅡです」と普通に言える。
「落ち着いてるな」と言われて終了。同期でGT-Rやスープの香具師は
「お前は暴走族か？」といわれるので、「エスティマ」でですとか適当
にいってるｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:57:36 ID:vaddUhiF0

偏見に満ちた上司だなw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:08:46 ID:NkGbhCMB0

頭の固いおっさんばかりの業界だからしかたがないよｗ
イラツクときも多いが、仕事と待遇は悪くないからやってられる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:29:28 ID:vaddUhiF0

まあそれでもスープラ知ってるだけマシか。
うちんとこのオッサン共はスープラなんか知らないもんw　GT-Rもケンメリは知ってるらしいw
ちなみにチェイサーも知らんみたい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:11:11 ID:zWHlgeIi0

>>593
直6ﾀｰﾎﾞが好き。
ちょっと燃費悪いのが嫌。

>>601
それｵｯｻﾝっつーかｼﾞｼﾞｲじゃないのかｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:13:48 ID:fmxWcZGHO

すみません聞きたいのですが、トヨタのチェイサーツアラーＳ10年式ダークグリーン　２．５リッターで装備品はフル装備、ＣＤ、ＡＷ、Ｗエアバック、ＡＢＳ、キーレスがついて走行は70000キロくらいなら大体いくらくらいしますかね？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:57:51 ID:pNwGIK7k0

>>603
80～150

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:58:41 ID:PsEJyEF3O

↑の装備ってVなら全部付いてると思うんだがSには無かったりするのか？

あと10年式はやめとけ。前期と後期の境目だから年式で探してるとどっちに当たるからわからない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:02:04 ID:V/LQ9dX8O

ﾁｪｲｻｰ､ﾂｱﾗｰ(2L)の走りとか燃費（街乗り、高速）誰か教えて下さい！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:08:39 ID:s45gJ6EI0

>>606
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=35

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:47:03 ID:OThiTWLAO

教えてください
マーク２ってはやいですか、あとおおきいホイールつきますか
まだ初心者ですがよろしくおねがいします

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:00:28 ID:vaddUhiF0

>>608
遅いし大きいホイールもつかないからやめとけ。
特に初心者にはおすすめできない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:03:34 ID:HSppSPaVO

実際、90系のツインターボと100系のシングルターボの差はどんなものでしょうか？試乗レビューには「改良されたターボは先代のツインターボに比べ、若干落ち着いただけで、踏み込めばかなり荒々しい」と書いてありましたが。詳しい人宜しくお願いします。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:29:54 ID:Kz/jbaym0

試乗レビューって何時のですか。
そんなに程度の良い車(特に９０系)無いでしょう？
で90系は伸びが良いらしい(MTじゃ無いと分からない)
100系に関してのみですが
TURBOが低速寄りです。
で荒々しいじゃなくて騒々しいが適切
エンジンが高速よりの作りで低速の不足分を過給して補っている
高回転域はほぼTURBOは働かないらしいです・・
改するなら別と思いますが
少しでも参考になれば良いのですが

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:48:45 ID:PsEJyEF3O

どっちも程度が良い車だったとして90は100に比べると低速トルクは少ないが高回転では100にはない力強さが有る。
100は90と比べると低速トルク盛り盛りだがそれだけ5000回転以上は回しても意味無い。
100でタービン交換するヤツが多いのはここらへんが理由だと思う。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:30:32 ID:NkGbhCMB0

HPの写真に改造箇所をたくさん書きたかったのでタービン交換しますた。
だから意味も無くスリットローターとスープラキャリパーがついてます。
見た目がいいからロールバーもついてます。
でも怖いので120キロ以上は出せません。

ダメですか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:03:23 ID:kMAO42CSO

611、622 ありがとうございました。参考になりました。僕が不安だったのは、昔乗っていたソアラ(GZ20)がTWIN TURBOだったので、100系のシングルターボで物足りなさを感じてしまうのでは？という事です。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:43:01 ID:y1H3HiEoO

クレスタでマークⅡ、チェイサーのツアＶに相当するグレードはないんですか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 05:43:24 ID:MR/M7RnWO

ルラーンG

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:27:16 ID:3spVSVKAO

チェイサーのツアラーＳ１０年式で走行５万以上なら相場はいくらくらいなんですかね車体価格だけで？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:05:30 ID:y1H3HiEoO

>>616
ありがとうございました。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:20:03 ID:9MMBWFH80

>>618
どういたしました。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:44:17 ID:kMAO42CSO

雑誌に「100系のターボに比べ110系やヴェロッサのターボは面白くないと書いてあるが、近いスペックでそんなに差があるのかな？70系スープラと2代目アリストでも、アリストの方がパワーはあるがスープラの方が過激で面白いと書いてあった。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:44:39 ID:MR/M7RnWO

70スープラは1Jで161アリストは2Jだから全然違うよね。
100と110の違いは電子スロットルか否かの違い。110は電子スロットルでアクセルレスポンスが100より悪いからそういった評価になったと思われ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:54:20 ID:kMAO42CSO

621thanksです。自分は1Jと2J、電子スロットルに関して無知なんですが、雑誌のコメントはデタラメなわけじゃないんですね。
もし良かったら↑の解説をお願いしたいです。宜しくお願いします。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:10:14 ID:67EpBJheO

110の電子制御スロットはスポーツ走行、特にドリフトには不向き。アクセルのオンオフ時の反応が鈍い為、アクセルコントロールに若干の慣れが必要。普通に町乗りなら全く関係無いと。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:48:24 ID:67EpBJheO

最近慣れてきたせいか、高回転域での伸びに物足りなさを感じてきました。K1-450＋ｴｷﾏﾆ＋ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ＋ﾊﾟﾜｰFC＋ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ、ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙで、ﾌﾞｰｽﾄ1.5時430PS、ﾌﾞｰｽﾄ立ち上がりは3000rpm～。500PS目標で下からﾄﾙｸが立ち上がるﾀｰﾋﾞﾝなんかある？やはり1.5J化＋ﾀｰﾋﾞﾝしかないですかね？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:39:58 ID:JMmJilkP0

1.5J化＋タービン

俺もしたいよー
いくらくらいかかるんだろ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:41:52 ID:4EOSxQ2V0

100ﾏｿくらい？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:01:21 ID:3spVSVKAO

１０年式チェイサーツアラーＳの走行距離75000キロを車体価格９０万で買おうと今しています。妥当な値段なんですかね？それとも得？損なんですかね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:09:33 ID:JiOUHHI90

>>627
アンタが納得すればそれが相場

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:34:21 ID:Yo6Vekaz0

マジレスすると、前期型チェイサーツアラーSなら、
ひいきの店なら５０万程度で買える。

ちなみに、ダークグリーンでエアロ、マフラー、アルミ、車高ダウン。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:43:04 ID:JMmJilkP0

>>627
んなもん程度によるw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:58:28 ID:ZxYfkyx/0

いや、程度によるけど、75000ｋｍ走ってれば、新車同様でも90万はかなり高額。
Ｓも最近高いのが多いのがちょっと気になってたけど、90万／走行10万キロ以下ならＶでも替える希ガス。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:02:05 ID:4EOSxQ2V0

そして買ってすぐにタービン風呂ーｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:58:17 ID:fkSZA2Y/0

JZX100でAT→MT乗せ替えしてる人のHPありませんか？
できれば乗せ変えてる様子を載せてるところがいいんですが。
ググっても陸運での事ばかりで…
お願いします

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:04:24 ID:CPQKGrCeO

ツアラーVのATでも過激な運転は楽しめますか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:34:21 ID:h8rcOLG60

>>634
楽しめないのでやめてください

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:18:00 ID:9cOMJ4P20

100のＶは純正でオイルクーラーはついていますか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 09:51:17 ID:RXXjz5LDO

純正でオイルクーラーは付いてませんよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:10:07 ID:txtLm06X0

>>634
ATFクーラーは付けた方が良いよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:54:37 ID:9cOMJ4P20

>>637
そうですか。
どうもです

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:25:26 ID:CPQKGrCeO

無知ですいません。ATFクーラーてなんですか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:45:40 ID:txtLm06X0

ATFを冷やす装置だよ。としか言いようがない・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:34:45 ID:WdaGXFHuO

オイルエレメントらへんに水冷の小さいオイルクーラーが付いていると聞いたことある

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:05:47 ID:CPQKGrCeO

「ツアラーSとツアラーVは全く違う性能の車」と解釈してよいですか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:08:10 ID:l9yZAiID0

よろぴーですよ。
極端に言えばカローラとスープラみたいなもんだとｵﾓﾃ下さい。
全く別物でつ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:21:42 ID:lC6d8hMG0

>>644
ちょｗｗｗ極端すぎｗｗｗ

でもSとVとで全然違うよな。
SからVに買い換えたんだけど、あまりに違いすぎ。

ｽｰﾌﾟﾗとかｱﾘｽﾄには敵わないけど。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:32:02 ID:Pp1ZjDvl0

速さじゃﾇｰﾌﾟﾗに叶わんがｱﾘｽﾄならほぼ互角だよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:51:59 ID:tKz19URfO

ATFｸｰﾗｰ＝ｵｰﾄﾏﾃｨｯｸﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝﾌﾙｰﾄﾞｸｰﾗｰ
オートマミッションオイルクーラーだす

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:59:37 ID:HjylxYsG0

ちょっと質問です。
ドアパネ下についている防水用？のゴムがサイドステップと色が合わなくて困ってます。
取り外しても問題ないでしょうか？または、別の色のゴムが市販されているのでしょうか？
後期のVです。指導よろしくです。
↓ゴムの場所
ttp://www.uploda.org/file/uporg212995.jpg

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:07:14 ID:s9NBdkOu0

>>647
略すとオートクーラーだな？。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:20:03 ID:xIkc95ixO

>>648
ディーラーにて確か2マソちょいぐらいで売ってるよ。

外すと、色違いより見栄えは悪くなるかも。
俺は濃緑だからそのままです。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:47:18 ID:l9yZAiID0

>>648
上からスプレー吹いちゃえば？ｗ
皆もあそこは色が違うから漏れはきにしてまへん。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:09:43 ID:XpHic98q0

これ、純正サイド！？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:24:54 ID:XNF043O30

(´･ω･`)？
http://49uper.com:8080/html/img-s/87800.jpg

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:39:55 ID:MnzSVqWn0

>>648
ゴムを数ミリカットしてドアを閉めてもゴムがしならない状態にしてから
補修ペイント

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:01:11 ID:EZEKUyNI0

>>653
コラコラ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:11:43 ID:qTA31scq0

>>652
ﾔﾌｵｸで買った有名ﾒｰｶｰのﾊﾟﾁﾓﾝｴｱﾛじゃない？
純正ｴｱﾛﾚｽの車両だからここだけｺﾞﾑなんだよに。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:27:15 ID:HjylxYsG0

なるほど、確かに最初はエアロレスでした。
今度ディーラーに行ってきます。
どうもありがとうございます。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:44:50 ID:qTA31scq0

>>657
言い方悪くてｺﾞﾒﾝに(´･ω･`)

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:32:39 ID:G9JA5Zmh0

>>645
ＳとＶでカローラとスープラっていうんなら、ＧＸの漏れはなんなんだ？？？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:51:31 ID:Oqvfw/ra0

プラッツ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:56:47 ID:A3PcCf2h0

>>659
じゃあ俺のGXはアルテッチャのAS200かな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:11:00 ID:unX9D7LTO

タービンの「ヒュイーン」という音と、そこから始まる急加速が好きなんですが100系はどうなんでしょう？
ライバル？のR34ターボは以外にも滑らかな加速でドッカンではないとの事。某雑誌に100系はターボが分かりづらいので運転手が「ターボ！」と言う位だとか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:17:07 ID:agpcd/1R0

>>662

ドッカンがわかりやすいぞ、と。

音は正直聞こえん。
毒キノコ付けても、聞こえる音は別の音だしな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:26:01 ID:sAe0LuME0

「ターボ！」と言おうするころには早くも伸びない。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:53:08 ID:N5x8JYC20

>>653
これはｶｯｺｲｲﾁｪｲｻｰですね。

>>662
ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞじゃないけどﾄﾞｯｶﾝといえばﾄﾞｯｶﾝな気もする。
低回転からｸるけど伸びない。

「ﾋｭｲｰﾝ」って音はｵｰﾃﾞｨｵ消して走ると聞こえるっていえば聞こえる。
ｱｸｾﾙ抜けば申し訳程度にﾌﾞﾛｰｵﾌは「ﾌﾟｼｭｯ」っと鳴る。

まぁﾉｰﾏﾙだと中途半端なｸﾙﾏ。一応は高級車なのでそういう味付け。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:18:34 ID:Zy6gGmDB0

明日から「ターボ！」って言うことにする。

GXだけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 08:56:08 ID:HGTbzUg10

＞某雑誌に100系はターボが分かりづらいので運転手が「ターボ！」と言う位だとか。

圧上げすれば嫌でも解るよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:50:03 ID:/dCifxtB0

タービンのホース？が裂けてブーストがかからないんだけど、時間がないんでしばらくこのままにしてても大丈夫かな？
何か問題ありますか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:18:03 ID:rK48WBvi0

>>648さん
これどこのｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:12:30 ID:sAe0LuME0

VERTEXのコピーじゃない？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:25:13 ID:q6ZaKnN60

トラストのアルミラジエターパイプを自分でつけたいのですが、
純正のパイプをはずした時、ラジエター液はだだ漏れ状態なのでしょうか？
いろんなＨＰを見てみたのですが、結構自分で交換してる人がいるのに
そこら辺のことは書いてませんでした。
細かく交換の仕方を書いてあるＨＰってありませんか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:38:59 ID:mt53yYjeO

もちろんラジエーター液は出てくるよ。エンジン冷えた時に作業したほうが良い。
パイプ交換したら水でパイプ周辺を流してあげればOKだと思うよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:43:04 ID:iGJSAk2L0

>>669
T＆Eのサイドステップです。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:52:42 ID:q6ZaKnN60

>>672
そうですか。
パイプが上の方についてるので液がなくなるほど出てしまうわけではないんですね。
どうもありがとう。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:36:34 ID:b2jFYcLX0

前期マのステアリングを後期コンビに変えるときに、
前期のエアバッグをそのまま流用するには加工が必要だと思うんですが、
その加工というのはどんな加工をすることになるんでしょうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:01:39 ID:Zy6gGmDB0

>>675
配線加工

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:15:22 ID:Da9/tLp90

>>676
配線加工ですか。
どうもです。

でも、エアバッグの配線って、車体側のスパイラルケーブルと接続されてるだけで、
ステアリングに接続する配線はありませんでしたよね？
それでも加工が必要ってことはどういうことなんでしょうか？
シロウトですいません。。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:14:30 ID:2l0zd81c0

>>677
シロウト

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 06:13:28 ID:8JImixmN0

とりあえずやってみりゃいいじゃん

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 07:30:37 ID:+sa3MToH0

結線間違って、爆発したら骨折するからな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:28:33 ID:wcECPgA60

>>668
まあ別に問題ないでしょう、ブーストかからないだけだし。
燃費がよくなるかもw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:49:50 ID:Uv5M+ke00

ちょっとレスポンスが悪いNAだと思って乗ればいいっしょｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:11:49 ID:j1T+cgCP0

涼しくなってきたし、これからはターボの加速が増々楽しくなるね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:22:00 ID:TVpWnpL20

１０万キロ走ったツアラーＶってけっこうあるけど
ターボ効くのか？ｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:56:45 ID:j1T+cgCP0

少なからず馬力は下がってるわな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:06:43 ID:cVg4min2O

100系はタービン音が小さいと聞くが、Y31シーマや14系アリストの様な大きな音にできないのかな？中古車屋はエアクリの交換だけでOKというが…。やり方次第では、飛行機音くらいになるともいうが、オーナーの皆さん"答えてちょ～だい"

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:57:11 ID:aPSh/4Lu0

今度のＭＡＲＫーＸは２ＧＲ搭載確定（某メーカー関係者）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:03:26 ID:ouyixKsPO

>686
それって吸気音じゃなくて？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:31:39 ID:cVg4min2O

688。ターボの「ヒュイーン」という音

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:48:05 ID:j1T+cgCP0

>>687
２GRってなに？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:48:54 ID:8JImixmN0

ｴﾝｼﾞﾝ形式

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:18:12 ID:wcECPgA60

>>690
たぶんV型エンジン　3Lの

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:41:09 ID:u8vpSL0O0

最近のエンジンの大排気量化なんとかならないかな
15年前からぜんぜん進化してないよね
2.5ターボの1JZ-GTEと3.5NAの2GR-FSEは性能大差ないしね
まあマークＸに2GR積んだところで売れるとは思わないけど

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:44:38 ID:wcECPgA60

全体的にターボが無くなって、排気量はどんどん大きくなるよね。
2.5Lにターボってのがちょうど良いのに・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:06:46 ID:ssqVaDaNO

↑同感。排気量上げてターボを減らしてメリットあるのかな？環境対策とか言っているけど、日産のフーガやムラーノなんてかなり燃費が悪いらしい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:26:49 ID:LUxxUkd70

あと車両重量を無理やり1.5超にするのもﾔﾒﾚ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:36:34 ID:f2y/euS+0

でもフーガの外観かなり好み。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:04:04 ID:4TLc0WUz0

兄貴が村～野乗ってるけど、燃費4～6くらでそんなに悪くないよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:26:03 ID:L4FP4Zi90

十分悪いでしょｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:32:07 ID:ssqVaDaNO

排ガス規準をクリアしても、ガソリン撒き散らしたら意味ないじゃん……。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:05:58 ID:q7oiaQWn0

結局は触媒の性能上げただけじゃねえの？。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:18:09 ID:ALhFf3xg0

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まだ、走ります。102000きろ　100ツアラーV
エアコンが時々　ぶぉ～～～～ってでっかい音がします。
9年目の車検税込みで19万かかりました。
プラグ交換　ブレーキパッド交換　ベルト交換などなど

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:18:35 ID:HvvR8xvj0

>>702
マークＸスレから来たのか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:56:16 ID:NQTzfWOF0

またチェイサー復活しねぇかな…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:56:34 ID:oLEprYyRO

ＧＸ１００に乗ってるんですけど、車高を落したいと思っているんですが、ダウンサスで、２～３㎝落したいんですが、どこのメーカーが良いですかね？
ＲＳ★Ｒとか、ＴＥＩＮとか…
あと純正のショックは止めた方が良いですかね？
オススメの物が有ったら教えてくださいm(_ _)m

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:59:30 ID:oLEprYyRO

>>705
すいません、ＧＸ１００チェイサーです。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:10:34 ID:gTluNDcM0

http://f45.aaa.livedoor.jp/~fahren/
↑
勘違いﾊｹｰﾝ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:00:20 ID:7efVip98O

>689
ｴｱｸﾘ換えてﾋｭｲｰﾝていうのは吸気音だろ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:05:25 ID:EdZtoTh50

>>705
ツアＶ純正ショック＋ＴＲＤツアV用ダウンサス

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:36:42 ID:uY6B9oED0

潰れた会社の信者？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:54:03 ID:8QJCvVzj0

1jz-GTよりも２ＧＲの方が環境にもいいし燃費だって良い。もう１ｊｚの時代は過ぎたな。残念ながら。でも１ｊｚは名機だよ。
これからは環境に優しい２ＧＲに乗るべし。馬力だって純正３１５あんだぜ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:10:29 ID:b69x82tw0

1JZじゃなくてもいいから、新たに直列6気筒、2500cc+ターボの組み合わせｷﾎﾞﾝ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:19:19 ID:uY6B9oED0

ターボとNAを比較しても意味なし。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:26:19 ID:2pQJeMe2O

3.5Lエンジンは重いしな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:50:55 ID:NXf4Jj2x0

１Jの魅力は3．5Lなんて無駄な大排気量と高い税金を納める必要なく同等の性能を確保しているところ
日本で３L以上の排気量が必要なのはバスやトラックなど働く車だけ

716 ：674です：2005/10/14(金) 22:52:01 ID:oXYeGLCP0

すいません。
今日アルミラジエターパイプが届いたんですが、
取り付け説明書に取り付けた終わったらエア抜きをしてくださいと
書いてありました。
これはやらなくても問題ないのでしょうか？
自分で交換した方、教えてください！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:23:22 ID:b69x82tw0

は？エンジン壊れてもいいなら別にしなくてもいいけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:47:04 ID:iNkOZqdb0

>>716
すまんが、取り説にエア抜きするように書いてある状態から
エア抜きしなくても問題ないかも、という考えに至った経緯を教えてもらえないだろうか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:54:11 ID:b69x82tw0

どうせめんどくさいとかそんな理由だろ。
でないとやらなくてもいいなんて考えには絶対至らない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:53:07 ID:OGYKH6/aO

今日ランエボ9を試乗してきたが、街乗りでは殆どターボが不要なくらいの加速で、無理にターボをかけるとかなり危険。ターボだと瞬間的に100㌔に達するので、相当な車間距離が必要と分かった。100系ターボの加速はどの位で、何回転でターボが発動するの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:44:22 ID:oqwkKaPq0

>>720
とりあえず日本語学んでこい。話はそれからだ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:41:53 ID:OmlZD/SE0

100系ターボは2000回転ぐらいからヒューンという音が鳴るが正常？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:29:25 ID:MrDZvVC/0

1jzはパワーあるけど環境の対策になってないから星マークが付かない、でも２ＧＲだったら環境考えてるせいか幾つか星マーク付いてる。
それに２ＧＲはアルミＥＧだからそんなに重くないしな。
確かに２．５であの馬力は魅力だな。ついでに
>>722の通り１１０iR-Vでも２０００回転辺りからタービン回ってる音聞こえる。
そっから一気にブースト上がっていくな。あれはＮＡ乗ってる感じだよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:31:53 ID:ifb61jGQ0

>>717-719
>>671,672,674
この流れで自分でやった後エア抜きの方法を誰も助言していないので
自分で付け替えたるだけでそのままいけるのかと思っていた。

エア抜きの仕方を教えてください。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:05:21 ID:iU6pONzU0

そのくらい自分で調べろよ・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:03:17 ID:3MzH+7UG0

>>724
ﾜﾛｽ
ラジエーターのエア抜きは基本中の基本だよ。
簡単だが…

取付完了→クーラント混合水をキャップから満タンに入れる→エンジン始動
満タンあった液が減るから補充…補充…サーモが開き、閉じるまで補充→終了

リザーバータンクの規定位置まで補充
次の日冷えた状態で、もう一回キャップを開け補充。

やり方はいろいろ、今はこんな面倒な方法以外にも便利な道具があるが…金がかかる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:59:54 ID:lS9jC9k00

そもそも２ちゃんで助言がなければ説明書無視してよいという発想がわからん

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:13:29 ID:25Zm4KKB0

2000からターボかかるってことは、純正のはかなり小型のタービン付いてるの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:50:37 ID:ygR3G3wk0

>>728
かたつむり程度の大きさ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:53:14 ID:5c1VXnBO0

ここで２ＧＲがイイていってるの何者？
うざいんだけど>>687 >>711 >>723
環境考えるならお前が車に乗るな！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:04:50 ID:J/6EvyvW0

>>728
成人男性の金玉くらいの大きさ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:28:19 ID:dOvPgkYz0

ここでＧＲエンジンについて語られてもなあ。。。
それにわざわざ１００系のスレに来る理由が分からない。
レクサスかクラウンかマークＸ逝けばいいのに。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:04:28 ID:wHyl/JPl0

前輪のタイヤ早く減らない？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:17:25 ID:iU6pONzU0

ハンドルの切り方が悪いに一票

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:27:51 ID:pHZIFYVb0

アライメント取れ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:06:54 ID:8SNRXmKB0

後輪の方が異常に早いぞ。
前後、違うサイズにしてるけど、ﾌﾛﾝﾄ1回につきﾘｱ3回変えた･･･

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:13:32 ID:MrDZvVC/0

>>730
そういうお前がウザ委。誰だって２ＧＲよりも１ｊｚがいいに決まってる。ただ
時代の変化なんだと言いたいだけだよ。分かった？ボクちゃん？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:16:46 ID:WzwUWD070

これって、サイズ的に問題ある？

ホイール； 8Ｊｘ17　+45
タイヤ； 225/45/17

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:34:52 ID:cMs8GHrK0

>>737
時代の変化はわかる。
だが>>732
わかったら早く逝け

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:34:57 ID:MrDZvVC/0

８Ｊで２２５は問題なし、俺は８Ｊで２１５履いてる、ケツは９Ｊで２３５。
ＯＦＦＳＥＴが４５だからきれいに収ると思うけど。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:37:29 ID:MrDZvVC/0

>>732
早く出て逝け、早く出て逝け！逝け逝けコール！

742 ：738：2005/10/15(土) 18:39:04 ID:WzwUWD070

>740

サンキュ

743 ：739：2005/10/15(土) 19:14:24 ID:cMs8GHrK0

ノリノリのところ、申し訳ないが>>739は
>>732の書いてある通りなので、GR エンジンについて語りたい奴は
レクサスかクラウンかマークXスレへ逝けってことだぞ
>>732に出て行けといった覚えはない

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:31:16 ID:yP/yDcOy0

>>737　ID:MrDZvVC/0
100系スレに2GRは関係ない
よそでやってくれ！ウザッ！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:34:24 ID:IlrJrxfo0

>740
環境を考えて細いタイヤ履いているのかｗｗｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:44:04 ID:u3AVtTru0

１００に２GRでも載せる気なんじゃないの？
縦置きにV型を載せる大改装ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:52:42 ID:1vlA1UV3O

７４１は排ガスで脳がヤラれてまつ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:13:10 ID:MrDZvVC/0

>>745
Ｆ２２５履きたかったが特別な意味なし。単に２１５が安く市販されてたから。それまでは２３５/４０Ｒ１７にしてた。
ただ内減りがちょっとあったな。
現在２１５で内減りはなし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:08:33 ID:jVAIeibi0

>>726
親切にどうもありがとう。
参考になりました。
>>725
言われてみればラジエターのエア抜きなんて
チェイサー特有の問題じゃないので
調べれば出てくるんですね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:30:54 ID:sjp20LK40

おまえらの洗車方法は？
俺は吹くぴかｗ
シュアラスターとかってやはり全然違う？白だから適当なんだが・・。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:58:00 ID:pSEgqgUO0

後期ツアラS乗りです。
トヨタアリスト　Vベルテックス　17インチ純正ホイール
8J、オフセット+50、PCD114.3
って
チェイサーはけるんですかね。
あまり、ホイールのこととか詳しくないんで、
よくわからないので、詳しい人教えてください。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:59:00 ID:sjp20LK40

はけるよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:18:30 ID:pSEgqgUO0

>>752
レスありがとうございます。
私がもうひとつ疑問なのは
純正のホイールはフロントとリアの幅が違うと思うのですが、
アリストのホイールに変えた場合、フロントとリアのホイールの幅が
同じとなると思うのですが、大丈夫なんでしょうか？

>>750
私も白ですが、
はじめはアクアクリスタルを使用していましたが、
洗車する際に汚れが落ちにくく結局ワックスに変更しました。
艶王使ってます。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:40:02 ID:sjp20LK40

>>753
問題ないよ。後ろが小さくてもキャリパーにさえあたらなきゃおｋ。

755 ：738：2005/10/16(日) 08:54:50 ID:pPNQntjN0

>738です。
タイヤかったよー　ノシ
225/45/17 POTENZA　RE050

ところで空気圧、皆さんはどの位にしてます？

タイヤ屋は、標準タイアの1割増しにしる！　といってました。すげーいい加減に聞こえた　orz

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:22:00 ID:sUkPHPfG0

１割増しで正解。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:24:59 ID:JCuPp5bF0

タイヤによって適正圧力は微妙に違う
基本的には適正が一番

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:58:45 ID:sUkPHPfG0

扁平にしてるから１割増しで正解。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:14:42 ID:n5oTxeyO0

>>755
三割四割は当たり前

760 ：738：2005/10/16(日) 10:24:27 ID:pPNQntjN0

皆さん、ありがトン
とりあえず　フロント2.3　/　リア　2.4　にしてみます。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:31:39 ID:BKuDAP//O

100マ後期グランデですがエンジンルームから車内への配線引き込みはエンジンルームのどこからすればいいのでしょうか？某HPに載っていたエンジンルームから配線引き込む事が出来る穴は後期にはないみたいなのですが・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:20:17 ID:eJ05g+dK0

100系チェイサー乗りですがポジションをLED
に交換してるんですがすぐ切れるんです。。。
同じＬＥＤをカーテシランプとナンバー灯にも
付けてるんですが１度も切れた事ありません。
ポジションの場所は熱がこもるんですかね？
切れにくいＬＥＤランプがあれば誰か教えて下さい。
宜しくお願い致します。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:57:25 ID:b2TkuhFy0

電圧とかちゃんと適合してるの？

764 ：762：2005/10/16(日) 15:21:49 ID:eJ05g+dK0

>>763

電圧は適合してます。ツアラー系なのでHIDなのでヘッドライトユニットに中は
ハロゲンに比べ熱くないと思うのですが、ポジションにＬＥＤは無理があるんですかね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:35:08 ID:J+I2dFGgO

762さん。
私もGXチェですが同じ症状です。
今つけてるpiaaのやつはまだ切れないですわ。
前つけてたのは一ヶ月持たなかったて゛す。

766 ：762：2005/10/16(日) 15:49:20 ID:eJ05g+dK0

>>765

先ほどまたＬＥＤポジション買ってきました。3500円くらいしました。
またしばらくして切れるなら、球にします。
カーテシ、ナンバー灯、ポジションで切れるのはポジションだけなんですよ。。。
やはり熱が原因でしょうかね。
でもＬＥＤポジションってカッコいいから、なかなか諦められないんです。
このＬＥＤポジションお勧めだよ！ってのがあるなら誰か型番教えてくだされ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:14:16 ID:/lQ9UQhG0

よっぽど切れるなら自作したほうがいいよ
店で売ってるLEDポジションはコストダウンの為に輸入物の安いLEDと抵抗が使われてるから
寿命については保証はない
自作で国産LEDと定電流ダイオード使ったほうがいい
自作できるようになると店で売ってる完成品がいかにボッタクりだかわかるよ
自作については車板のLEDスレとか、その手のHPを当たれ

768 ：762：2005/10/16(日) 16:24:13 ID:eJ05g+dK0

>>767
767さんは自作ＬＥＤですか？
ＬＥＤ関係のＨＰ当たってみます。レスサンクスです。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:00:20 ID:keEJbY7r0

>738
>751

いずれも前につけるとアルミの内側がiアーム、ハンドル切るとタイヤ内側がローアーム類に干渉するはずだ（裏リム形状やタイヤ誤差もあるが)

8Jなら+40、8.5なら+35ぐらいまで外に出してから引っ張り気味にタイヤ細身にしないと危ない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:00:25 ID:XJx8nO47O

>>768
もう見てないかな？
出始めからかなり色々なメーカー試したけど、切れたのは１個だけだったよ。
それ以外は点灯しなっても端子が緩くなって点灯しない物ばかりだった、通常の
ウエッジバルブより元々緩いの多いし。
車両側の端子狭めて、バルブ側端子を広げて付けたら結構付くから試してみて。

771 ：738：2005/10/16(日) 20:24:47 ID:pPNQntjN0

>769
おお、やばいですか。
余り太いタイヤではないので、スペーサーかましてみますかね。

装着時にとりあえず、すえ切り・アームのクリアランスは確認しましたが、一番やばそうだったのが上下のアームを連結する鋳造の部品。（iアームって言うんですかね？）
10ミリ無いくらいのクリアランスでした。

ところで今日つけて走りましたが、感動です＞安定感が全然違う。
前のタイヤガしょぼかったのか・・・

772 ：768：2005/10/16(日) 21:50:15 ID:eJ05g+dK0

>>770
770さんど～もです。
捨てたＬＥＤを端子を広げて試してみましたが点灯しませんでした。
もしや！！！っと思ったんですけどね（＾＾
確かに通常のバルブよりゆるいですね。
ポジション、カーテシランプ、ナンバー灯とすべて白のＬＥＤにしてます。
車検もおｋでした。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:37:51 ID:q/bslUpzO

俺もLEDのポジション球使ってるけど、そんなすぐに切れないよ。
ヘッドは俺もHID入れてるよ。
LEDのメーカーはどこのか、忘れた(;´Д｀)

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:14:51 ID:C6z/ouJn0

高校生に突っ込んだのって１００チェ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:33:54 ID:AkcqgQmA0

最近100チェがニュースに登場する頻度上がった。しかも加害者車両で。
50万でツアＶが買えるようになって馬鹿が乗るようになったんだろう・・・。
事故にあった高校生達は一生その車を恨み続けるだろうな・・・。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:47:33 ID:C6z/ouJn0

つttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1129526231

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:04:27 ID:sgcfcP100

>>775 それまじ！？これから冷たい視線＆DQN扱いされるんだぜ～ハァ～ヤダヤダ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:53:30 ID:RBIWnwYc0

俺は33のGT-Rに見えたけど・・・・
2ドアだったよ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:13:08 ID:C6z/ouJn0

すまそ。33のGT-Rらすぃ。
以下スルーでよろ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:57:33 ID:82/K0Ulq0

>>777
>これから冷たい視線＆DQN扱い
　~~~~~~~~~
ここは笑うとこでつか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:05:17 ID:L7gGZ+F50

いや、羽根がはえてなければ今まで暖かい視線だったよ。
シートにレースのカバー掛けてればなおさらだね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:06:01 ID:ve1N+TTi0

>>775
55万でツアV買った俺が来ましたよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:54:50 ID:IanbFAjG0

マークⅡ買おうと思ってるんだが2500ccはレギュラーじゃ動かないのか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:58:55 ID:eomBTPQb0

動かないことはないんだけど
燃費悪化して大人しくハイオクいれるより高くつく

785 ：783：2005/10/17(月) 23:04:13 ID:IanbFAjG0

>>784
ありがとうございます
やっぱそうなのか･･･燃費悪くするのも痛いし
買ったらおとなしくハイオク入れておくかな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:05:40 ID:Ps3rxTdH0

>>785
いちおうレギュラー入れてもそれようの点火マップは用意されてるから動く。
が200馬力でない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:08:58 ID:Ps3rxTdH0

>>785
ちなみにわしはハイオクとレギュラーを5対5で入れてるが燃費も8Km/Lくらいはあるよ。街乗りで
レギュラーのみの時は明らかにレスポンスの悪化があったけど、今はない。（実際はあるかもしれんが）
燃費はその時測らなかったので分からない。
以上マークⅡ後期グランデ海苔のおっさんでした。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:09:00 ID:WG/s4OOp0

>>787
折れも最近の燃料高騰を受けてR：Hで５：５の混合も考えたけど、よくよく考えたら廃屋満タンと２００円違うかどうかなんだよね
手間ヒマとエンジンの汚れを考えたら全く意味がないから止めたｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:41:21 ID:0KCduouM0

サレジオ学院、取引先なんで通ってます・・・。
マジかよ・・・。
言葉にならん・・・。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:52:51 ID:m6CTbA5y0

事故車はＧＴＲだね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 03:42:09 ID:Y4Iz73s2O

33だったね。アクセルとブレーキを間違えたって発表されてたね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:24:05 ID:WbVd0kWd0

>>791
MT車でアクセルとブレーキ間違える？
そういうのはAT専用の事故だと思っていたが・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:04:01 ID:otRdWWGF0

コーナーでドリしようとして失敗したとか？
でもブレーキの跡が全くなかったって言うし、
GTRはイトコの借りもので、普段は軽に乗ってるって言うから
やっぱりペダルのふみ間違えってのが本当なのかな
どっちにしろ馬鹿だな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:18:22 ID:PqjnEO+t0

たぶんいつもＡＴ海苔なんだと思う。軽だったらペダルが隙間が少なく並んでいるし
いつもの幅広いＡＴのペダルのつもりで踏んだら、ペダルの隙間にスカッと嵌り
あわてて踏みなおしたらアクセルだった・・・みたいな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:52:34 ID:1egtd0JZ0

最近よくヤフオクとかでチェイサーのLEDテール出品されてますよね？
欲しいな～って思うんですが純正に比べ品質が劣りますなんて書いてるんだけど、
実際買った人いますか？
LEDなんで球切れ警告灯点くんですかね？
装着はカプラ挿すだけでおｋなんですかね？
とっても気になります。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:29:13 ID:m6CTbA5y0

アクセルとブレーキ踏み間違えたとか言い訳でしょう
用はスピード出しすぎてカーブ曲がりきれなかっただけじゃないかと・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:43:17 ID:Y4Iz73s2O

みんカラに何人かLEDテール付けてる人居るから見てみれば？

798 ：795：2005/10/18(火) 16:28:29 ID:1egtd0JZ0

>>797

みんカラ見てきました。みんな、純正を改造してるみたいですね。
１人led じゃないの付けてる人がいました。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:30:36 ID:R3KaFrzwO

きっとGT-R乗ってて高校生いっぱい居たから、かっこいいとこ見せようとしたんじゃないの。それで曲がりきれなかっただけだろ。ってなんかスレ違いだな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:43:59 ID:9hnlxmE1O

そもそも、「ドリフト＝カッコいい」と思っちゃうセンスが・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:51:33 ID:Lmb1foQs0

事故起こしたドライバーテレビで見たけど、
弱々しくて、いかにもモテなそうな感じだった。
やっぱ飛ばしてカッコつけたかったんだろうな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 03:29:59 ID:aLgh7NuwO

そもそも33GTRでドリフトって…

ドラシャ抜いて２駆にでもしてたのかね。32と違って電気的に２駆には出来ないんだよね。

四駆だから基本的に滑って制御出来なくて事故とか無いんだけどな

普段軽乗ってるヤツが借り物Rで無茶してこんな惨事か…

片足切断しちゃった子は本当に気の毒だな

スレ違いスマソ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 06:56:58 ID:IZmxBn4F0

じゃスレの話題

↑で誰か言ってる100チェのＬＥＤテール「まったく」カッコよくないんだが…

初めてアルテッツァを見た時、メーターだけでなくテールもオモチャみたいだなｗと感じ
以降、２代目ハリアーなんかでも採用されているが非常に安っぽく感じる。

面積が大きいテールランプこそ赤が多めの方がしまって見えると思われ。

同じ理由からか、10セルシオや初代ステップＷＧＮのクリアテール（共に社外品）も激しくダサくかんじた…

やはり先ず、デザインにも通じる革新的な事はメルセデスが最初にやって
他が色々パクらないとカッコ良く見えないのだろうか？？

804 ：795：2005/10/19(水) 07:52:56 ID:KAPUYhJR0

>>803

最近のインプレッサとかユーロテールみたいじゃないですか。
自分のチェイサーは亜番手のテールでウィンカー部分をクリアにしてます。
確かにＬＥＤテールがむちゃくちゃカッコいい訳じゃないんですが、
今っぽいかななんて思ってます。
ｙ３４グロかな？初めて採用したのは？
今じゃシエンタでもＬＥＤだしね。
ＬＥＤテールに少し憧れます（＾＾

805 ：マーバン ◆wIDz277QJU ：2005/10/19(水) 13:24:32 ID:q0nD5NejO

ありがとう

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:47:03 ID:s11uSL2kO

いまどき100系かよ(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:17:06 ID:Irtca3yu0

保守ありがとう

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:52:58 ID:X5mwfF6hO

802
だいぶ低い時限で走ってらっしゃるようで…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:57:15 ID:sOhvKHqr0

外観が純正酷似のLEDテール出てきたよね。
そっちなら欲しい。けど、めちゃ高いからｲﾗﾈ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:58:18 ID:sOhvKHqr0

発光写真出てた・・・。
うーん微妙になった。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25127071

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:16:27 ID:OPp56Cd+0

>>810
ださいなｗ
まだ純正のほうが広がって光るし綺麗だわ・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:51:38 ID:/ZFkkIYc0

まぁ実物見てないので何とも言えんが…。

俺は純正ｱﾊﾞﾝﾃ系後期が好き。

813 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/10/20(木) 01:09:59 ID:6DlQtBic0

後期テールってアバンテ系とツアラー系で違うんですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:12:26 ID:PyV/6sB30

スモークテール

815 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/10/20(木) 01:19:04 ID:6DlQtBic0

軽くスモークかかってるんですか

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:52:40 ID:ZySZW6ds0

>>815
品質を良く保つために加工すること。
下処理として塩水に漬けられる場合が多く、
これによる脱水・加塩も保存性の向上に寄与している。
燻煙の前には一般的に乾燥処理を行う場合が多い。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 04:06:27 ID:DWRqzCBXO

>816
芳ばしい薫りはしますか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:12:41 ID:Bkrq6ukf0

>>813

ツアラー系はレンズの中の部分が黒のため、スモークがかかってるように見えます。
アバンテ系はレンズの中が鍍金ですね。
自分はツアラー系ですけど、新車購入１年くらいでトヨタの棚卸で余ったアバンテの新品テールを
知り合いからもらったのでず～っとアバンテのテールにしてます。
>>810さんのリンク見て欲しくなりました。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:55:10 ID:SV1bLDWh0

JZXのゲート式シフトをＧＸに取り付けできますか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:26:35 ID:Bkrq6ukf0

>>819
後期JZXは５ATだし難しいんじゃない？
GXは４ATだし。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:10:02 ID:M7ZDWJYk0

どのサイトに載ってるかは忘れたけど、4ATの車に5ATのシフトゲート載せることは可能だよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:42:37 ID:/ZFkkIYc0

>>821
90でもやってる香具師居てたな。
漏れも90V乗ってる時に調べたんだが、
いろいろ面倒くさいから100Vに買い換えた。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:29:36 ID:LmStu2mMO

おまえら、ツアラー系の
前期と後期のメーターどっちが好みよ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:31:03 ID:PyV/6sB30

わしゃアンバーはすかん

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:58:34 ID:lUBohokx0

ほりゃ前期だろ。
後期のは・・昔の車みたい。オレンジに光るとFCみたいｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:09:42 ID:M7ZDWJYk0

>>823
後期だな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:38:50 ID:OPp56Cd+0

>>823
メーターは前期のが好きだけど
内装は後期のほうが好き

828 ：８２３：2005/10/20(木) 21:58:30 ID:LmStu2mMO

ぽらいらレスありがとうございました！
実は、前期のＶか
後期のＳ
半年迷ったんだけど、ノーマルの後期Ｓの純正フルエアロをディーラーで１２０万で買いまつ
３６歳（このスレで一番ジジイか？…）オサーンだけど買ったら仲間に入れてねｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:17:24 ID:8vqgD6Tg0

一番のおさーんじゃ無いとだけは言っておこう。
でも、Sだから仲間いれてやらね

・・・とは言わんけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:20:55 ID:nwmJ4GWB0

俺前期S海苔…V以外はあんま歓迎されてない？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:26:33 ID:8vqgD6Tg0

そんな事無いでしょ。
かなりの部品互換性あるし。
V海苔でも除雪車みたいなのは私は好かん。
グランデのほうがよっぽど良いとおもうよ。＞個人的意見ですが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:30:49 ID:oY3vWSZCO

質問なんですがエンジンかけるとインクラあたりからヒュルヒュル音がするんですがなんなんでしょうか？大方ツアVです

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:06:04 ID:rfB28tLV0

>823
白が好き。アンバーって何か目が疲れる・・・。
後期V海苔だが、メーター照明は前期の冷陰極管に換装して白くした。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:34:12 ID:qnyv2iBi0

俺も白が好きだ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:54:08 ID:qTtcfZ5s0

>>830
ツアラーSいいじゃないか。
JZX100なら何でも歓迎だw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:59:15 ID:RveS0Ks00

>>834
夜は黒も好きだろ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 02:03:22 ID:Iw+/dP3h0

>>835
GXが一番売れてる訳だが

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 06:51:04 ID:zOYjJBA70

ここはJZXだけのスレぢゃない！GXが沢山売れているから、ツアラーVのような
車もトヨタはラインアップ出来るのだ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:25:51 ID:2X3WqoCgO

90か100かどっちを買うか迷ってます。個人的にはボディーがしっかりしたのがいいんですが、どっちがいいでしょうか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:29:47 ID:mxp4W5fRO

普通に乗る分にはボディのやれ具合なんか分からないような？
100も90もVなんかだとドリフトとかそうゆうのに使われてたらボディは良い状態とは言えないだろうし。距離が少ないのとか素性が分かってる車両を買うのが良いと思うが。
90でも100でもどっちでも良いの？
90と100って別モノだよ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:33:11 ID:qTtcfZ5s0

90の方がしっかりしてたような。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:55:28 ID:c4MiKOYh0

>>841
それは新車時のヨレがない状態での比較でしょ？
どうせ中古とは言えども年式は新しいほうがいいよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:06:26 ID:qTtcfZ5s0

Yes
その通りだと思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:50:21 ID:1sljF4MdO

100からGOA採用だから90よりよれるよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:13:14 ID:R4RiaOzU0

それは同じ期間で似たような使用環境にあった場合の比較だろ？
5年6年長く使われていたことを考えたらどうなんだ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:52:02 ID:c4MiKOYh0

ゴアはたしかにヤワいが見た目がかっこいい１００系にしといて吉

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:07:04 ID:R4RiaOzU0

もう９０じゃ古臭いしな。１００も古さは隠せないが９０よりはまだいい。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:40:57 ID:1sljF4MdO

100もそう古くは見えないような。新しくも見えないが

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:41:56 ID:KumqN/FX0

110や120はカッコわるいしな。

850 ：前期チェV海苔：2005/10/21(金) 20:23:48 ID:FVuOPT380

>>823 はっきり言って見やすいのは前期よね。でも操作系統がアンバーな後期も
いい雰囲気よねぇ～

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:46:20 ID:qnyv2iBi0

赤のメーターは負け組みｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:35:36 ID:R4RiaOzU0

負け組みは新車で買えずに中古を購入したオーナーｗｗｗｗｗ

853 ：アバンテＧ：2005/10/21(金) 23:47:30 ID:eczqSAyIO

ウチの猫ちゃんでさえ４ＷＤなのにおまいらのツアラーときたら…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:38:23 ID:vcdOuG4m0

それでもここは100系スレ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:00:02 ID:xmwuoGcP0

わが8年式チェイサーが逝くことにあいなりましてございます。
衰弱死にあいなります。
このスレともお別れでございます。
次回よりゼロクラのスレにお邪魔することにあいなります。
みなさまの100系も1日でも長く乗れるよう大事にしてくださいませ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:09:49 ID:/KSS36ZS0

ゼロクラウンｳﾗﾏｼｽ。
漏れも同じ道を将来歩むかもしれん。クラウン格好ﾖｻｽ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 06:57:52 ID:YrS8VqMy0

>>855
俺も8年式なんだけど、今月車検通しました。
9.5万ｷﾛで、万全とは言わないけど、大きな故障や交換部品もなく
12万円弱で済みました。
ﾀｲﾍﾞﾙはお金がなかったのでもう少し後かな。

「逝った」理由（故障？）は何？距離も多いのかな？
車検はたっぷりあるけど、2年もつか、なんか心配になってきた･･･。

でもｾﾞﾛｸﾗとは裏山しすぎ！
俺は家族のために次は絶対にﾐﾆﾊﾞﾝだな･･･嗚呼～～

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 07:19:34 ID:or7dF7DT0

ミニバンと軽は絶対乗りたくないな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:05:06 ID:KfJ5F4v10

ﾃﾞﾛｸﾗｳｿ、確かにカッコエエけど、
おぉかんエンブレムだけがｲﾗﾈ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:53:50 ID:LAYw42t70

皆さんクラウン認める価値観なのね。
次はレガシィ・・・って人はいないのかなぁ。
私は視野に入ってるんだけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:32:20 ID:eQmbIiHE0

やっぱこういう系の車のスレッドだと、クラウンいいなって意見多いなw
家の親父もマークⅡからクラウンに行った。
俺はチェイサーの次は何だろう。クラウンはちょっと嫌だなw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:39:16 ID:XI67orJyO

↑と新型クラウン買う金もない童貞が妄想しております

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:43:05 ID:H42SHZlK0

スタタタタタタージア

スタージアに乗れ（ｸﾞﾋﾋ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:47:49 ID:uWbjKlsM0

ミニバンと軽は俺もしんでも嫌
ミニバンは所有してもいいが自分で運転したくねーなぁ
でもオイラの１００チェはまだ５万キロしか走ってねーから
あと５年は乗れるぜ！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:54:24 ID:tIQy9zHv0

>>860
スバルもトヨタ陣営になってしまったからな。
2008年に出る次期レガシィは多少トヨタの血が入るかも。特に内装とか。
ダイハツがトヨタ陣営の軽自動車担当になったみたいに、
トヨタからスポーツセダンのチェイサーやアルテッツァが消えた今、スバルが
２リッタークラスのスポーツセダン担当になるだろうな。
・・・と、少し期待してみる。

クラウンはどんなに若返ってもやっぱり「クラウン」なんだよな・・・

866 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:57:43 ID:2270+QHg0

９年乗ってまふ100ツアラーV　本当にスイスイ片手で街乗り
今回ヨコハマの　安いタイヤ前だけ替えたんですが
今までで一番しっくりきてるような・・・
サイズはノーマルです。205・55R16
車検でプラグかえたせいか・・・なぁんか
吹けがイマイチ・・・これ純正か？？？
って・・知らんし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:35:19 ID:g0AnM31E0

>>855-865
みなさんマークＸをお忘れですよｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:46:24 ID:lxtkB1CiO

次期ﾏｰｸXに期待しよう

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:56:04 ID:/KSS36ZS0

それまで漏れの１００はもたなそうｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:41:32 ID:IFSlSayeO

ガンガッテメンテ汁！！

871 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:12:10 ID:2270+QHg0

ツアラーV　やっぱ・・・ハイオクやないと、あかんかしら
踏み込んでも重いのなんのって

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:06:10 ID:vcdOuG4m0

>>871
水素入れてみるとかやってみた？

873 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:39:18 ID:2270+QHg0

10年たったらXみたいになるんか・・・
どんだけ進歩してるんやろ・・
お金ないし買い替えできへんから、どんなんかわからへん
今時テープ入れてるしぃ・・・

んで・・あのぉ　100系ツアラーVって直6のシングルターボつき
ですよねぇ？？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:41:09 ID:tIQy9zHv0

>>867-868
もう次期マークＸはないようなｗ
トヨタは400万超えセダン、ミニバン、ヴィッツ派生車だけで行きそうな予感

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:04:03 ID:/KSS36ZS0

もうクラウンと一緒でもいいかもね。
内容も値段もそこまで変わらないし、わざわざXを位置づけ的に
おいておく必要もないんじゃないかと。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:53:04 ID:eQmbIiHE0

>>862
おお、よく分かったなw
金無し、童貞だよーwww

877 ：857：2005/10/22(土) 18:32:29 ID:XFQ6232s0

>>867
それだけは、100年たってもヤダね！！
何？あの尻すぼみwww

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:20:05 ID:y6yyGESqO

100系古くなるとどうなる？オーバーホゥルしてもダメ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:55:26 ID:UrKJu8xb0

レガシー好きで次期候補だったんだけど、最近すっかり毒男レガヲタどもがリアルで迷惑お構いなし団体化したので、
あんな連中と同じに見られるのがイヤだから保留中
あとは今までずっと直６Ｅｇできたから今さらドロドロ揺れる４発エンジンやＶ６にはしたくない
それでもスバルが水平６発のNAで２．５ＬＥｇを作ってレガに載せたら本気で逝っちゃうかもしれないｗ

880 ：関東の房トヨタディーラーマン：2005/10/22(土) 21:00:50 ID:XI67orJyO

ツアラーＶはぶんまわしてるとエンジン長持ちしないよ。
もう、くたびれた車両が多い。
雰囲気だけ楽しんだり足として普通に乗るなら、
ツアラーＳやＧＸツアラー（５速ＭＴ有）がオススメ☆
toこれから買おうと思っているお客さんへ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:23:11 ID:Jog/kIWl0

V6ってそんなに揺れるか？
今までずっと直6だったから食わず嫌いなんじゃね？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:48:49 ID:/KSS36ZS0

>>879
それは今に始まったことでもないじゃん・・。

>>880
９０ともなれば白煙噴いてる奴もいるしなｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:43:00 ID:g+PhlKjK0

新車でチェイサー購入して６年で89000キロです。
オイラはクラウン欲しいけど、子供がいるので妻がヴぉくしーにしろって言うので、
動かなくなるまでチェイサー乗る予定です。

884 ：855：2005/10/22(土) 23:09:06 ID:gjwpVh//0

>>857
まだ大丈夫でないかな？
オレのは2十万キロ超とあいなりました。
そろそろかなと感じつつ・・・。AT系が・・・。

逝ったときの候補は
マークＸ（出来れば避けたい）
ＩＳ
ゼロクラ

マークＸ　ひとりで見に行き嫁は連れていかず
ＩＳ　嫁の一言　室内狭っ！で即却下
ゼロクラ　嫁、室内見て座ってまんざらでもなさそう

ミニバンにせよ！と言う嫁の無言の圧力を抑えるには室内の広さが・・・。

番外編
どこの嫁も　えらい　なっと思う今日このごろですな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:13:56 ID:w0m4NZcI0

Ｘだけはヤメてー！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:15:06 ID:pjVmEpB/0

問1：　嫁に好かれるJZXからの次期車を2台挙げよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:57:57 ID:XGBR6xy4O

嫁と車どっちが大事なんだよ！！
２ｃｈにどっぷり浸かってるおまえらの嫁なんてどうせ干からびたマンコだろ？ｗ
クセェクセェ
黙ってゼロクラ契約して文句言われたら、ビンタしろよ？！
腐らせておけ

結婚しない俺は勝ち組だな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:27:47 ID:Do0dLPtE0

>>883

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
ｵﾏｲを応援してる

889 ：857：2005/10/23(日) 07:54:25 ID:EXUKfHe60

>>855
あ～なるほどAT系ね。
俺は１台で10万ｷﾛ超は乗ったことがないんだけど、ATって、ATFをきちんと交換
してても逝くときは逝くもんですか？2万ｷﾛごとに交換はしてるんですがね。

>>886
A：広けりゃ何でも。遠い先の候補は、悪評のH社エリ。他は今のところ無しorz

なんか、最近ﾖﾀにはあまり興味がない気がしてきた。
とくに「冠」って、どこかのｽﾚで読んだように「スゴロクでいうと上がり」そのもので
すぐ飽きちまう恐れあり。
だったら、ｱﾘｽﾄみたいな位置づけの車種がほしいね（中古は嫌だからもう無理だが）。
大して金もないのだけれど、国産買うのにに500万ｵｰﾊﾞｰは自分には有り得な～い。　　

890 ：883：2005/10/23(日) 10:50:45 ID:ALrcZ+Hb0

オイラのまわりに４人の同士がいたのだが
100系→得るグランド
100系→えりしおん
100系→ヴぉくしー
あと一人は未婚で100ｖですが10万ｋオーバー（新車購入から６年で）です。
嫁がヴぉくしーを激しく気に入ってます。
広くていいね！！って、来年の車検（７年）が継続して乗れるか手放すかの分かれ目です。
オイラは１１年まで乗りたいから、車検の見積もりを安く書いてもらい、
自分の財布から差額を払って嫁にまだまだ交換部品も少なく車検も
安いしもう少し買い換えないで乗ろうよ！って言ってみる作戦です。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:04:30 ID:j/8t0um+0

>>890
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
家は理解があるからまだマシなのかなぁ。
家事とか7割くらいやらされるけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:46:15 ID:pjVmEpB/0

>>891
優しいねぇ。
ある意味、牧師ー。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:13:10 ID:XGBR6xy4O

嫁のために自分の好きな車も乗れねぇなんてバッカじゃねーの

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:28:46 ID:kdqHDJuU0

>>893
あんたそれ言い過ぎ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:08:09 ID:ALrcZ+Hb0

>>893

そりゃね～ゾ！
家族がいる限り自分の趣味や意見はある程度我慢しなくちゃならないんだよ。
嫁、子供がいて、燃費激悪、故障多発、室内激狭のFD乗るのも難しいと思うよ。
チェイサーはまだ４枚ドアだからマシだけど、FD乗りの友達はさらに家族の批判を受けてるよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:09:51 ID:iXdyNOyy0

チェイサーからヴォクシーってかなりグレードダウンしてね？
チェイサーから乗り換えるならアルファードだろう

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:12:16 ID:IGCL+RuQ0

>893に一票。言葉は悪いけど・・。

自分の意思でミニバン乗るんなら苦痛じゃないはず。
嫁にいわれていやいや乗るやつは、チキン。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:31:27 ID:XGBR6xy4O

ヘタレのオマエラはチェイサーよりか嫁の臭っせぇマンコにでも乗ってろって事だな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:41:03 ID:IGCL+RuQ0

>898　
いや、嫁にも乗れてないと思うよ。子供ができて疲れてるから・・とか、今日は生理だから・・・とか。
1年の内、ほとんどが生理日だったりするのでは。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:54:39 ID:j/8t0um+0

お前ら苦労してるんだな（泣）
強く生きろよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:16:40 ID:4Qg8hthP0

>>898
ひからびたちんこ発見！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:59:21 ID:ALrcZ+Hb0

嫁、嫁と言うが嫁の意見に屈服するわけではないよ。
学校行事等で子供の友達を乗せたりする機会が増えたりして
多人数で車にのる機会が増える訳なんだよ。
一家の主はそういった事も考え車を購入しなければならない。
嫁の脅しに屈した訳じゃないからね。
家族にとっての利便性を重視するとセダンはきついんだよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:08:56 ID:a7yEbfSf0

実際に嫁と子供を乗せてる時にそのパワーが必要か？と言われれば「否」と答えるのが普通だろ
いくつになってもパワーだスピードだとガキ臭い事で騒ぐのは毒男の特権だ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:18:36 ID:ykJQtcwe0

>>899
ﾜﾛﾀｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:28:35 ID:IGCL+RuQ0

>902-903
では、未練がましいことは言わずに、きっぱりミニバンに乗り換えましょう。

以上　Bye-bye　Birdie

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:45:13 ID:XGBR6xy4O

その通りだ
このスレは１００系のだぞ
乗り換える奴はさっさとミニバン買ってもう書くなよこのかまってちゃんがノシ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:45:50 ID:JFseUlm+0

来年結婚すう漏れは誓います！
「家族の為に車は買いません！チェイサーに乗り続けます」

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:57:11 ID:IGCL+RuQ0

結婚は　吸わんでくれ！　（；　；　

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:06:45 ID:ALrcZ+Hb0

>>906
おまいキモイな！
結婚しない俺は勝ち組だなってｗ
一人で車に乗って『アムロいきま～～す！』とか言ってんじゃね～の？
車のＧで自慰してなｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:42:39 ID:XGBR6xy4O

↑とワイルドスピードに影響された少年が言っております

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:08:36 ID:+6uGleXSO

>910
ちんこうざい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:16:30 ID:1aBT5ctx0

ID:XGBR6xy4O
一人でひまそうでつね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:20:50 ID:XGBR6xy4O

↑と童貞が言っております

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:17:00 ID:1E0gxH960

↑と素人童貞が言っております

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:13:19 ID:1Gm1LuLL0

ＬＥＤテール買いました。
品質、ルックス共に微妙。。。
見慣れれば馴染むかも。夜はカッコいいです、個人的にですが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:28:11 ID:4mqNx0UJ0

みんなで仲良くスポーツセダンについて語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128491082/l50

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:17:31 ID:6YeWoVkH0

全然語ってない。
Mシリーズとか凄いんだけど現実的じゃないし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:34:25 ID:7M8y7gaS0

>>916
覗いてみたがつまらんかった。
１５００ccクラスで車重１トン前後っでハンドリングが・・・
って盛り上がってたけど
そんなショボい車乗りたくねーよw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:39:22 ID:6YeWoVkH0

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:12:36 ID:DcENQdPR0

>>916
糞スレ貼るな。マルチすんな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:41:52 ID:xcji6ycPO

100と110のタービンて同じ物？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:13:54 ID:a6p7h++jO

↑とアルトワークス乗りが羨ましそうに申しております。ｹﾗｹﾗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:33:21 ID:6YeWoVkH0

マジレスすると、漏れも通勤はアルト。これがまた楽しい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:03:17 ID:Yvar+H3h0

>>923

おれは軽のバンに乗ることがあるけど、これはこれで楽しい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:21:40 ID:A1QU/OeL0

ﾃﾝﾛｸだろうと1JZだろうと、
自分が乗ってて楽しければそれでいいじゃん。
他人に迷惑かけるようなのは論外だが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:34:17 ID:uMbg+AXw0

↑とkimootaga申しております。ｹﾗｹﾗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:10:24 ID:5I0EfYnH0

>>923

おれは通勤で自転車に乗ることがあるけど、これはこれで楽しい

928 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:30:42 ID:Y+ZeRuY20

X　100系に似てるな　ケンスタイルのスポイラーとグリルつけたら
・・・・100系じゃ
100系が実は完成されたミドルセダンだったのだ・・と
古くなっても乗らなければならない　いいわけをしてみました（泣）

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:24:38 ID:5oBX7Lye0

ケンスタイルが１００系に無理やり似せただけで
マークＸ自体はテラキモブサイクで販売低迷ｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:53:17 ID:CNWtEfpR0

>>928
いやなら軽にでも乗ってろ！

931 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:58:10 ID:Y+ZeRuY20

>>930100系ツアラーVに乗ってます
軽もってまへん

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:30:47 ID:w/HCk/aP0

100系スレで語ることではないだろ。
Ｘマンセーは変なヤツばっかだな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:20:00 ID:xUjx9RPLO

ir-V ﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:27:27 ID:q/vuXlSk0

テスト期間中かなにかか？
どの板も厨ばっかり・・・。かな？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:58:12 ID:xgNA3zS/0

そろそろ大学が文化祭前の休みに突入することだろ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:29:08 ID:xUjx9RPLO

↑と高卒が言っております。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:30:52 ID:xgNA3zS/0

残念ながら大卒でした。廚坊乙ｗｗｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:08:45 ID:OHKjo2S/0

>>931
ｱﾝｶｰのつけ方くらい覚えろ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:03:22 ID:KPZjnwdS0

部長もピアスしたらいかがですか？・・・馬鹿な！？って佐藤浩一が一番絞り飲みながら逝ってました。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:32:18 ID:jAFnk4w5O

よそ逝け

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:39:10 ID:sh1EqHuA0

誤爆？

942 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:40:33 ID:trAywkzs0

まだ、迷っています。スカイラインかマークXか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:50:59 ID:eWbL49fT0

俺ならフーガだなｗスカイラインと値段はそこまでかわらないし。
その２つならスカイライン。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:04:25 ID:cGHahS7b0

漏れならﾏｰｸXでｹﾝｽﾀｲﾙのﾌﾙｴｱﾛにする。
上で出てきてたけど、結構気に入った。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:57:51 ID:eWbL49fT0

フルエアロｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:28:04 ID:2zBTPFLs0

NA、AT、フルエアロ、あと白と来れば・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:41:02 ID:cGHahS7b0

　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　G　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 G ヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　 T　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 T　｜
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　|　 O 　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　 O　 |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
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　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
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､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
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948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:48:11 ID:eWbL49fT0

グレート　タイガース　オワタ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:37:14 ID:17EQOBM10

>>942
ウザいからマークＸスレでやってくれ！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:03:14 ID:Z/cXA9W30

>>942
また来たか。ここはお前の日記帳じゃねえぞ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:02:54 ID:7sv5MLYP0

しかし・・・100系　10万3300きろツアラーぶいですが・・
いつまで走ると思いますぅ？？
車検に19万はらったんで　ちょっとは長持ちしてくれないと困るのでふ