ZZTセリカを語ろうPart14

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:30:00 ID:ZHgn0LLb0

斬新なスタイル、シャープな走り、、、
スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
７ｔｈセリカについて熱く語ろう！

前スレ
【ﾓﾁﾂｹ】ZZTセリカを語ろうPart13【消滅はまだ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118761575/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:31:19 ID:ZHgn0LLb0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:32:13 ID:ZHgn0LLb0

TOYOTAのHP
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celica/index.html

関連スレ
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122548821/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活４速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115999341/
■セリカｖｓプレリュード～永遠のデートカー■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113674119/
セリカＶＳシルビア
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103382121/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:33:41 ID:ZHgn0LLb0

という事でわたしが立てました
ZZTオーナ様
よろしくお願いします。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:52:36 ID:itZqeu8d0

この時期でもリッター１０Kｍ切らないのがいいね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:53:54 ID:Ayle52I40

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n22063768

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:29:04 ID:6a/rZ5OF0

>>5
少し厳しいかと

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:51:01 ID:0/4Wog1N0

>>6
中古のブレーキパッドがどうした？

>>4
スレ立て乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:50:00 ID:AbLu8GLc0

>>1
乙乙Ｔセリカ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:00:55 ID:rda9GiLh0

それにしてもセリカのダサさをもう少し何とかできないもんか
性能はカローラと割り切れても、あのデザインはキツイなぁ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:48:34 ID:TPsDJes70

セリカは･･･デザインを我慢してまで乗る車じゃないんだぜ。
失敗したナ>10

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:33:40 ID:GzA4db72O

SS－Ⅱスーパーストラットパッケージを新車で購入検討中です。
６ＭＴでナビＴＶ、メカニカルフルエアロのリアスポレス
サウンドシステムのスピーカーのみ、キーレス

これだけのオプションで２８０万以内で欲しいのですが、無理っぽいですか?
２５０万以下なら更に嬉しいのですが…
板金も車検?も全部頼むし
オプション品も色々買うからと頼めばどうにかなりますか?

あとローンは最大でどれ位の額を組みましたか?
頭金は幾ら位でしたか?
自分は頭金７０万を予定しています。

携帯からなので改行無茶苦茶かもしれませんが、お願いします。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:57:32 ID:aejAc1oo0

>>12
ナビはピンキリだから…
下取りは？
板金・車検もというのはあてにならないからねぇ。
ローンの年数と額で割引率が多少変わるし。

ちなみにうち　頭金160入れました。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:08:44 ID:GzA4db72O

ナビは純正なんですかが
下取りは無しです。
ローンは月五万円の支払いして行きます

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:02:47 ID:Lk955a/Z0

SS-IIスーパーストラットパッケージをスーパーECTステアシフトマチックで考え中

　OP：
　スーパーライブサウンド
　ワイドマルチAVステーション
　電動式ムーンルーフ
　リヤフォグランプ
　サイドエアバッグ
　リヤスポイラーレス
　寒冷地仕様

300万円内で買えるかな・・・
Dラーオプションもけっこうほしい物あるから見積もり取ってくるの怖

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:52:10 ID:IPsKyznV0

すごいな。フル装備か。こっちはリアスポレスといってもSS-I・・。いまとなっては
メーカーOPのナビは割高で（値引き大?）、小物入れもなくなってしまってもったいな
いような気がするが、必然的についてくるメーカーOPのオーディオと合わせて内装デ
ザイン的にはよさそうだな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:32:36 ID:lFRhUH2T0

>>12
230 30 35

>>サウンドシステムのスピーカーのみ、
ばら売り？できるかな？
スーパーサラウンドシステムは、後々面倒、費用がかかるので
敬遠されていることが多いと、ここのスレずーっと見てきて・・・
>>キーレス
？

280なら、いけると思うけど、これに、諸費用がかかるから　＋４０　概算３１０ってとこ？

>>15
240　10　30　10　諸費用込みで　300くらいかな

>>Dラーオプションもけっこうほしい物あるから
それも書けってｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:35:28 ID:ixMX7gmV0

ああセリカ欲しい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:37:06 ID:B11X8jrLO

参考までに、
SS1 5MT
ナビなし、メカニカルでブレーキランプだけ通常。
内装はドレストパネルとシフトノブとハンドル。
255万でした。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:10:39 ID:mWqa5bw50

SSPに色々付けていくと300近くになるのは致し方ないトコロ。

SSP、6MTにムーンルーフとサイドエアバックを付けて、諸費用込が280弱だったり。
知り合いのディーラーに、値引きと納車期間は期待しないでって釘刺されちゃったOTL

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:17:04 ID:GHVWYi6z0

ZZT231平成14年型を中古で買おうとしているものです。
質問なんですが、ZZT231型のセリカはどこか弱いところと言うか、
壊れやすい場所（ドラシャが弱いとか）ありますか？

中古のＺＺＴ231　スポーツＭ、走行4万弱を買おうと思ってます。

一番危ないところはどこですかねぇ・・・

やっぱ　ハッチバックの為、リアの歪みとＦＦ故のドラシャとかですかねぇ

あと2ＺＺのエンジンは3Ｓ－ＧＥや4Ａ－ＧＥとかと比べて、
比較的強度（壊れにくい）があるとか教えてもらえるとうれしいです。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:25:18 ID:54Naa4PC0

>>21
さすがに３Ｓエンジンの方が丈夫なんじゃない？20年に渡って改良されてるし、重いが鋳鉄ブロック構造だし。ターボに至っては最大ブースト2,0とかのやつがあったらしいし。
ただ、２ＺＺと比べると吹けあがりが悪いね。面白いエンジンではないかも。音もなんかスポーツの音ではないし。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:38:45 ID:kEKGPhR40

>21
２ＺＺはそれほど強度ないよ。
スーチャーやターボつけると簡単にガタが来る。
チューニングするなら他の車の方が賢いぞ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:41:32 ID:rFLNQA390

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118761575/999
前スレ999のIDがWRCだって。
セリカ復活するのかね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:45:04 ID:GHVWYi6z0

>>22,23
ありがとうございます。
買おうと思っているのがスポーツＭで　200馬力になっているんですが、

ＴＯＹＯＴＡのエンジンだし10万キロ位はオイル無し走行とかアホな事
しない限りは壊れないだろう。。。と思っている俺は甘いですかねぇ・・・

質問ばかりですみません。。。

26 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/08/08(月) 23:48:17 ID:OP9biPDNO

トヨタのエンジンって何？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:54:27 ID:QKE5dAOa0

>>22
セリカ海苔ではないが、1300、1500、1800それぞれ少し乗ったことがあるのだが、
最近のトヨタ車の方がエンジン音はあまりいい音がしない。
音では一昔前の4Aや3Sの方がいい音がする。

28 ：22：2005/08/09(火) 00:01:26 ID:54Naa4PC0

>>27
３Ｓはターボ（非過給領域音）とＮＡじゃ音が違うしね・・・・
俺はＮＡの中回転域のシャシャシャ音があまり好きではなかった。それでも車は好きだったが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:18:16 ID:YY0C9wf7O

つ[B18C]

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:50:33 ID:SKW3rMGE0

>25
スポーツ走行するんなら当然こまめにメンテに出すんでしょ。
だったら大丈夫じゃない？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:34:22 ID:ip3tvDxH0

俺、最近購入したんだけど、ヘッドライトの高さ調節ってどのくらいがいいかな。
ディスチャージヘッドランプってすげー明るいじゃない？
あんまり高いと対向車の迷惑だし、かといって下げると見にくいし。
「３」くらいに設定してるんだけど、どうなんだろう？？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:39:03 ID:6Inz4mU40

>>31
足回りの変更やラゲッジの積み具合で変わるから一概には言えないんじゃ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:44:11 ID:3PRmTZsx0

とりあえずナビは社外、スパライブはやめとけと言ってみる

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:34:43 ID://dc4gkJ0

>>31
取扱説明書には普通は1にして下さい、とありますな。
車高高くないから大丈夫なのでは。
俺ちゃん普段は1にしてる。
重い人乗せるときは落す・・。

35 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/08/09(火) 12:34:44 ID:YY0C9wf7O

>>25
だからトヨタのエンジンって何？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:40:29 ID:A5kWZmJC0

>>35
？

書き込みの意図が分からないのだが・・・
2ZZはヤマハ製だって言いたいんだろうか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:26:38 ID:bHLcm8tjo

セリカってカー○ックスできるの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:37:01 ID:AV5SK4A90

21です。

>>26
toyotaのエンジン＝toyota車のエンジン　って意味です。
言葉足らずでしたね。。。

>>30
スポーツ走行する気はあんまりありません。
オイル交換はこまめにするつもりです。

>>37
試乗したが、不可能ではない。
だけど当然やりやすくもないﾃﾞｽﾖ。。。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:39:00 ID:0WeHwBxm0

>>37
できるよ。
俺は３ヶ月に１回ぐらいのペースかな。
この時期は暑くて汗だくになる。曇りの日か早朝・夕方がお勧め。
できればすぐにシャワー浴びれる場所がいい。柔らかいタオルかウエスの用意も忘れずに。
疲れるけど終わった後の達成感がなんとも言えないな。
彼女も喜んでくれるし、なんだかんだいって気持ちいいもんだよ。

ピカピカになった愛車は。ちなみに俺はシュアラスター使ってるよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:40:12 ID:CJZw83Z70

>>37
後部座席でやった事あるが、シートベルトつける部分が邪魔で結構痛い。
そして車がｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ揺れるからｵｽｽﾒできない。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:23:30 ID:JNEafBIo0

>>37
出来る。助手席でも後部座席でも可。
後部座席のシートベルト受けは、座布団を敷くとある程度改善される。段差をならすのにも良い。
♂が上になる方が無理が無さそう。

42 ：962：2005/08/10(水) 01:11:10 ID:UIUzzyMz0

んなアホな餌に釣られてないで
真面目に仕事しろ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:55:37 ID:MHeMphMY0

飛ばしすぎ
www.celica.net/videos/User_Videos/Spoolin/140mph.avi

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:02:25 ID:MxGmwxajO

バッテリーあがっちまった
どうしたらいい?
即レス希望

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:17:33 ID:7ykAsBbq0

バッテリーを買いに行く。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:53:18 ID:z2Z7qqqR0

MTなら押し掛け

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:57:53 ID:7ykAsBbq0

６０Ｂ２４Ｌ　がいいよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:24:58 ID:M+qwtuqnO

ブースターケーブルぐらい積んどけ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:58:41 ID:MxGmwxajO

ちょっとの間放置して、改めてキー回すとかかりました

お騒がせしてごめんなさい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:05:43 ID:XPSDTzHiO

(#ﾟДﾟ)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:01:39 ID:wnprBl190

ちょっと待つと電圧が復活するの？なんか不思議

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:16:40 ID:z2Z7qqqR0

>>47
60とはまたでかいね。
漏れは温度での変化が殆ど無いOptimaを推しておく。

>>51
温度によって変わるっつーのもあるけど
この時期では微量かな・・・
スターター廻しまくった→ちょっと放置→リトライで掛かる
ってのは経験がある。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:01:28 ID:kVRPp/gc0

>30
スポーツ走行しないのならスポーツＭなど無用の長物。
ましてやエンジンやドライブシャフトの心配など片腹痛いわ。
周りのＦＦ車でドラシャ折れたヤツでもいると言うのかね？

しかしステータスとしてのスポーツＭに乗りたいという気持ち。
一番大事なのはその心意気だろう。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:38:06 ID:7ykAsBbq0

ステータスだね。そうだね。
SS1を外装だけMにもできるけど、モデリスタのエアロは高いからね～
30万じゃ出来ないだろうね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 04:55:50 ID:SlyWwlhq0

>>53
もれ、AE111の前期型に乗っていましたが、逝きましたね。ドラシャ・・・
ちなみに今はAE111後期でふ。

sportsMはステータスですかね。。。　趣味車くらいしかないから。。。
あと呑みくらい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:42:49 ID:JGly8UbY0

>>54
Ｍ化するのに必要なエアロの金額は \25,9100 (税込み 272,055)なり。
(エンブレム含む、マフラー含まず)
さらに塗装料金が追加されので30万オーバーは確実。
モデリスタ純正色塗装済みで注文すると高い。＋\15,1000(税込み 158,550)

57 ：54：2005/08/11(木) 08:36:04 ID:c08ChV800

>>56
そうですかあ。
金額的にもそうですし、手に入れづらいものですからねぇ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:35:05 ID:SdEhR5j60

>>56

,　←これ付ける位置違う。

一瞬えっ、安ッ？　とか思ってしまったではないか。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:35:38 ID:fq1h6/8CO

同じく！点の位置違うから１万５１００に見えてた(ρ_-)o

60 ：56：2005/08/11(木) 17:44:52 ID:ZdImPyjZ0

スマソ。
点の位置間違えました。しかも３桁と４桁混合してるし…

最近では４桁で点を打つように教えられてるらしいよ。

61 ：56：2005/08/11(木) 17:52:07 ID:ZdImPyjZ0

書き忘れたけど、純正色塗装なので自分のクルマが色あせしてたりすると
色がズレる事になるので現車合わせでディーラーなりカーコンに塗装を
依頼する方が良いと思う。（Ｍはイエローの設定が無いから心配はないか…）
ついでに取り付け工賃も必要。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:19:09 ID:c08ChV800

>>61
なにか、一覧とか、データお持ちですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:47:37 ID:omMeUHAu0

>>43
現行のセリカしらないんだけど、こんな遅いの？
6速なんか伸びそうもないんだが・・・

気のせいだったらスマン

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:33:23 ID:ulicAZ9j0

外周のメーターはマイル表示で、内週のメーターがキロ表示です。
220キロくらいだしてるぽいね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:39:07 ID:eXLswjVk0

父に買ってもらいました。
大切にします。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 05:02:47 ID:kVIju+2t0

>>63
４速とかもっと伸びるよ
この動画、なんかシャシダイっぽくない？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:25:21 ID:A/Y3wALF0

所詮は１．８のリッターカー・・・
３．０には勝てるハズも無く(⊃д`)

はぁ・・・・くそっ(⊃д`)

68 ：21：2005/08/12(金) 11:38:16 ID:Z/uCn/mr0

昨日ZZT231契約してまいりました。

納車は20頃です。今から楽しみです。

でもAE111とお別れが・・・・　ちょっとしんみりしております。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:24:18 ID:2EfPeVaeO

20日ってまさか8月？
俺は1月半も待たされたのに orz

70 ：21：2005/08/12(金) 12:42:08 ID:Z/uCn/mr0

>>69

中古ﾃﾞｽｶﾗ。。。

って言うか中古しかなかったsportsM

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:47:39 ID:tvVLepB70

>>62
前スレとかにエアロ一覧とかカキコしてくれたのがあったと思うが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:46:27 ID:q45+KmWa0

ZZT乗りは、めがね掛けたインテリ風の香具師が多いと思うんだが
オレの地域だけかな

73 ：トヨタパクリ自動車看護婦が盗聴：2005/08/12(金) 23:27:30 ID:QA9Rl7Y50

トヨタの尾行はすごいらしい：2005/08/12(金) 23:19:19 ID:QA9Rl7Y50
：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしいしかしトヨタのクルマはごみじゃ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:27:40 ID:lmK6bdf4O

>>72
俺の地域はオバサンやオジさん、若いお姉さんが乗ってるよ

セリカ欲しいなぁ買おうかなぁ?
でも遅そうだし
せめて加速が２リッターＮＡのS13より速ければ良いんだけどなぁ

外装がセリカで内装と性能がエボなら完璧なのに

75 ：63：2005/08/12(金) 23:30:04 ID:Z+xiOTaO0

マイル表示なのはわかってたんですが（ファイル名から

セリカの6速って完全に燃費走行用のギヤなんですか？
たしかGTOって最高速が5速で出て、6速はマターリ用とか聞いたことあるけど
そんな感じかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:44:43 ID:rJyqDrU+0

>>75
その通りです。
セリカも５速に入れてちょっとのところでリミッターに当たります（４速で１７０km/hちょいまで出たと思います）。

>>73
電波障害で読めないんですがｗ

77 ：75：2005/08/12(金) 23:49:25 ID:Z+xiOTaO0

>>76
なるほど
ありがとうございます。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:32:43 ID:q6ZnxxzK0

くそ、今日セリカにガムを擦り付けられてたよ
ショック。。。
なかなか落ちなくてほんと困ってます。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:39:32 ID:lbjS51zd0

>>78
ドライヤーであっためてみたりした？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:40:26 ID:1hk85lhc0

>>78
俺なんて、酔っ払いに車の前でタッションこかれたぜ。
飛び散ったアンモニア成分は絶対かかってるだろうな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:49:46 ID:q6ZnxxzK0

>>79
いえ、ドライヤーは使っていないっす。
ガムが固まりじゃなくて、うすーく伸びた状態で
擦りつけられてました。
明日、ドライヤー試そうかな

>>80
ションベンはきついっすね。
ほんと、むかつく！

82 ：79：2005/08/13(土) 08:01:11 ID:lbjS51zd0

>>81
試してみよう
それか、ガムはチョコに溶けるらしいから、チョコをぬりつけてみる
自己責任で・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 09:55:05 ID:rU9kW+eQ0

シールはがし液　とかってつかえるかな？

soft99のなんだけど、車補修品コーナーにあると思う。
じっくり、1時間くらいかけて取れば、綺麗にいくと思うけど・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 12:26:39 ID:UCOcMCES0

>>75
SS-IIの6速はSS-Iのオーバードライブギアである5速よりも
さらにギア比が低い（ファイナル含めても）。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:43:06 ID:gdilBqHw0

ﾎｲｰﾙこすった○ｒｚ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 15:01:32 ID:16T5Nuvt0

>>85
い㌔。
俺なんか、こするどころかアイスバーンで滑って木にぶつかってホイール曲がったよ・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 15:36:45 ID:GaY/JXIf0

足逝かなくてﾖｶﾀﾈ･･･

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:37:01 ID:jNxP26qf0

エンジンオイルについて質問です
2ZZで、0w-30や0w-40などの粘度を使用している方がいましたら
フィーリングなどを教えていただきたいのですが

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:39:35 ID:O2eJMK1K0

>>78
災難ですたな(⊃д`)　まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ　

まず、水アカ取りクリーナーを試す
現在も販売されてるかわからんが
水アカ専科(タケハラ)がお勧め
次にシール剥がし剤、この２つを併用しる。
気長に根気よくやれ。健闘を祈る。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:36:30 ID:VaXdtK210

>>78
俺リアハッチに火の着いたタバコ乗せられてた・・・俺が何したってんだよぅ！
マフラーだって気を遣ってノーマルのままにしてるのに。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:57:33 ID:w5ZcNrY30

俺はパチ屋の屋外駐車場にとめてたら
ボンネットの上にタバコをぐりぐりした
痕跡とタバコがあった。マジ負けてたのも
あってブチ切れた。やるなら隣の車にしろよな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:09:39 ID:axSEnjWd0

>>90
>>91
ｾﾘｶは嫌みを買うｽﾀｲﾙしてるからなｗ
負けた腹癒せだろｗｗ　　お気の毒様・・・
漏れは絶対にﾊﾟﾁ屋には停めない
あと低所得層が行きそうな場所には絶対に停めないｗ
ま、逆にｲﾀｽﾞﾗ、嫌がらせ、逆恨みを実行に移すならば
一番の手ぢぁね？
タバコ置いたままトンズラすれば逃げる時間を稼げるしぃ～

93 ：21：2005/08/14(日) 01:57:05 ID:zTtedcuv0

皆様、　防犯グッツは何か使っておりますか？？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 07:11:34 ID:wwXOkoa00

俺は運転席側のドアに先のとがった物かなんかで
でっかく「ハ゛カ」って傷をつけられたよ……

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:09:36 ID:tkznAHST0

目立つ車はセリカに限らずイタズラされやすいからね。
俺はとりあえず近所の人間には嫌われないようにしてる。
あと外に留める時は出来る限り人目につきやすい場所に留めてる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 16:10:09 ID:ZKH3M0YE0

今さっき千葉県の市原ICからクソみたいな運転で降りていった白いZZTがいました・・・。
出口に向かう車をギリギリで追い越し割り込み、その後も料金所までガタガタうざい運転。
ドライバーは３０前後のキモイ男。
あぁいうのがいるからスポーツ系全般がイタズラにあったり、それこそセリカのイメージが下がるんだよ・・・。
俺はST20だけど、セリカに乗ってる者として情けない・・・
袖ヶ浦の３で始まるナンバーのキモイ男、マジ氏ね！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:44:54 ID:t5krngCg0

基本的にスポーツ系の車は、キモヲタデブ系が乗っていると相場が決まっています

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:32:48 ID:tSwKPdMq0

今のところ俺セリカには、いたずらされてない。
けど明日はわが身だと思って注意したい。
こんなだから事実あまり洗車するのも気が引けるような感じだ。
だって、普通でも派手なセリカがピカピカにしてたら余計目立って
人の心理として何かいたずらしたくなるもんだろ？
でも汚いクルマにも乗りたくないし。
そしたらなぜ買ったんだ？っと突込みがきそうだが・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:13:56 ID:otIvRvaE0

>>98
いい加減、マイナス思考、負の心理に支配されるのは止めたら？

いい服を着ているとｶﾈ持ちと思われ
襲われるかもしれない、だからボロを着ていたい、でもボロぢぁモテナイ　どうしたものか・・ｗ
いい家に住んでいるとｶﾈ持ちと思われ
襲われるかもしれない、だからｳｻｷﾞ小屋でいいや、でも狭いし暑いし、どうしたものか・・ｗ
ｲｹﾒﾝだと僻まれて疎まれて
襲われるかもしれない、だからﾃﾞﾌﾞｵﾀｷﾓ面でいいや、でもそれぢぁﾓﾃﾅｲし、どうしたものか・・・ｗ

一度、ｼﾝだら？どうよｗ　楽になるぜｗｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:25:04 ID:yA0q8Bwx0

>>99
いい事言うなぁ。

好きな車買ったんだから、他人からどう見られようと好きに乗ればいいよな。
法治国家なんだから、法に触れるような事をされたら毅然とした対応をすれば良いし。
どうしても怖ければ自分で出来る対策をするのもいいだろう。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:27:10 ID:cFhWHyT/0

オレなんて中身はキモヲタだけど、見た目は最高にイケメンだぜ。
女何人食ったことか・・・・
男だって釣れたぜ・・・・（ホストやってみないか？とスカウトされた。）
最高だぜ。セリカはよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:53:01 ID:LkEckSYU0

>>101
おお、俺も俺も。
最高だぜ。セリカはよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 03:28:15 ID:lVbSI/BE0

ZZTってMTとATどっちがおおいの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 06:40:37 ID:hJN3SDFr0

>>103
一般では若い人は乗らないだろうからＡＴの方が多いと思う
後は走り目的で乗る奴等がＭＴ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:48:28 ID:f3l7VVuo0

ごめんなさい
ぼく、また～りしか走らないのにMTのてます
高速でもぬふわ㌔程度がほとんどです

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:55:55 ID:fwd/borq0

走り目的でセリカ買うやつなんているのか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:21:34 ID:lVbSI/BE0

ということは
若い人はMTがおおくて、ある程度の歳以上だとATがおおくなるのかな
6MTが案外使いづらい、もしくはATでも十分楽しい、とかなの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:48:02 ID:fwd/borq0

6MTはギア比が良くない。2ZZはおいしいところが極わずかなので致命的。
気持ちよく走るならスキルが必要。直線を楽しみたいなら別。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:52:58 ID:lVbSI/BE0

ハイカム維持が難しいというのは良く聞きますね

トルク感とかどうです？
MTでもハイカム使わないとおもしろくないですか？
ATはやはり、Mポジション使わないと（使っても…？）パワーバンド外したりします？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:08:31 ID:otIvRvaE0

>>109
んな楽しみ方をしたいならば
ｲﾝﾃの方が良くね？

所詮、ﾄﾖﾀだしさ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:16:15 ID:fwd/borq0

>110　禿同、マターリ乗るのがセリカらしいと思うよ
よく見たらIDがFWDだった

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:40:12 ID:lVbSI/BE0

いえいえ
セリカの性能、装備は普通に走る分にはイイ感じで
普段マターリ、たまにキビキビ走りたいから気になるんですよ

で、MTとATの違いが気になるわけです
普段ATでマター乗ってちょっと遊びたい時に反応良く操作できるのかな？って
走りを求めるなら即MT選んでますって
デザイン良いし

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:08:19 ID:whR5l1Kv0

>>112
やっぱりＡＴはＡＴです
反応はギアチェンジはやっぱりワンテンポ遅れます

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:10:59 ID:EY2Q3eKG0

そうですか…
普段のシフト操作が苦にならないなら迷わずMT？
トルクのグラフはフラットに近いので、ATでもそんなに気にしなくていいのかなぁとも思うのですが…実際はどうなのか気になるのです

ところで>108で「ギア比が良くない」っていうのはハイカムを使わない6000rpm以下を使用する場合はまた違いますよね？
ハイカムまで使用して走ることを考えると「ギア比が（は）良くない」、と解釈しましたが合ってますか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:14:40 ID:Juigs+pl0

VVT-iエンジンは、ホンダのＶＴＥＣと同じようなものですか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 05:24:29 ID:fK3gZAK1O

>>114
その解釈で合ってる

>>115
VTECっぽいのは、SS-2のVVTL-iの方

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 08:06:39 ID:BrxAMd250

>>115
>>114
>>112
散々、ｶﾞｲｼｭﾂ
つか、過去ログ嫁

マッタリはええけど、ＡＴでｷﾋﾞｷﾋﾞは無理っぽ
Ｍﾓｰﾄﾞはおこちゃま騙し
極端に言えば、まだまだｾﾘｶは格好だけ、インテグラは走り
チミの欲求にセリカは果たして応える事は出来るのかｗ

答え

買ってわかるさ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 08:42:14 ID:3SQzBlue0

まぁ、ATはどの車種でも少し反応が遅れるよね
へったくそな俺のMT操作よりは比較するまでも無く早いけど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:05:00 ID:2E3wrdzVO

亀レスですが、ガムを取る方法について！パーツクリーナーやブレーキクリーナーを吹いて雑巾やプラスチックのヘラでこすればいいですよ！

120 ：業者：2005/08/16(火) 09:46:18 ID:NRGXa56T0

2ZZのMT車でつが、シェルのハイオク(ピューラ)入れたら燃費15㌔/㍑　逝きますた(満タン法で計算)。
マジおつつめ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:37:23 ID:v8F9+uJq0

>>120
シェルのハイオクはいいって言うのは聞くね。
15キロ・・・
それは、高速？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:23:02 ID:/GkrPTgy0

>114
6MTのギア比が良くないのは確かだが、
4ATのギア比は良いとか悪いとかのレベルじゃんく「一応前に進む」って感じだぞ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:22:13 ID:D5m8YbGs0

みんな６速ってどのくらい使ってる？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:45:12 ID:W1Edp6UOO

正直６ＭＴとかはあまり必要ないな
普段マターリ走るなら
４速か５速あれば充分過ぎると思う

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:12:27 ID:9bdEtl6v0

そうだよね。俺もあんまり６速使ってない。
５MTの人は５速で不都合あったりする？
最近５MTでもよかったかな？とか思ったりする

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:34:10 ID:GMMUHUIj0

５速の時代んときは
５速は高速onlyで市街地では使った事無かったべ

で、６速の時代になったんやしｗ
つまり（ｒｙ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 10:21:53 ID:zo25VzAg0

都市部の人達は６速は使わないかも知れないね。
でも地方だと案外使えるよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:56:08 ID:bWH/ZHYrO

セリカなんか俺のシビックフェリオRSに煽られろ！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:35:38 ID:mIdF29XT0

とりあえず80キロ超えたら入れとくかなって感じ。
関係ないけど、6速に入れた時のシフトノブの位置は
手を置いておくのに調度いい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:37:16 ID:W1Edp6UOO

糞が!

眼科の診療時間まで車内て音楽聴きながら
エアコン付けてマンガ読んでて
診療時間になったから行くと
まだ開いてない、別の入り口に行くと貼紙にが

貼紙には丁度今日まで盆休みとある
車に戻りエンジンかけようとキーを回すと

またバッテリーあがっとんじゃ
どうしても行く暇が無いから仕事早退までしたのに!

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:49:05 ID:Jeavo6lg0

↑　で？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 16:05:09 ID:EEJbJ+gjO

50キロ以上なら6速入れるけどな俺

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 16:25:23 ID:qqt2f2+70

>>130

60B24L　を買いましょう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:29:09 ID:BXE8vo480

>>129
走行中ずっとシフトの部に手を置いておくのは
ギアによくないからやめといたほうがいい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:31:56 ID:0NjzC75E0

えっ、そなの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:42:06 ID:GMMUHUIj0

>>135
常識っすよｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:18:38 ID:mIdF29XT0

>>134
ご指摘ありがとう。
6速入れると、ついつい手を乗せる癖があるっぽくて。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:22:54 ID:6DDEdmU10

コンソールの蓋が肘置きに丁度いい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:48:45 ID:Te2qPBcu0

>>134
なんで？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:57:32 ID:Lq7h8yR+0

常識かどうかは知らんけど、かなーり昔に読んだ
オートメカニック誌に「車に良くない事」特集（？）で
シフトノブに手を掛けたまま運転というのが挙がっていたな。
良くない度が１点（３点満点中）だったと思うが。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:31:01 ID:Vj2F8Q1A0

ワイヤーなら大したことない。
メカニカルなら影響はあるだろうね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:43:47 ID:LtPmP9TL0

１０万キロオーバーの中古かうんですけど
何か注意点ありますか？
さすがのトヨタといえども１０万キロは不安。。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:09:13 ID:Jeavo6lg0

>>141
なんで？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:18:42 ID:rO3ZRCdh0

シンクロが減るから

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:08:31 ID:uYhQaxEs0

>>142
10万キロならあらゆる点で気をつけないと･･･
専門知識や車屋にコネがないなら手を出さないほうが無難。

少なくともベルトは見とこう。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:51:27 ID:/MLOq+6L0

１０万か。よく言われるけどメンテと修理を考えたら、もちっと走行少ないのを金出して買うべし

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:36:31 ID:JceiNlD50

１匹、ｳﾞｧｶが居るね(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:55:15 ID:ptvfPrVC0

6速なんてほとんど使わないと言っている奴ら、
「使っておけ。シフトはまんべんなく使っておけ。」

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 02:35:22 ID:RFNQmfia0

じゃあ、今日は６速だけで走る日

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:02:54 ID:FYuZ6r3D0

>>148
なんで？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:13:07 ID:AK3YbQI+0

SS-Iの5速に乗ってる（要は最低グレード）。1速と2速の間にもう一段ほしく感じることは
ある。あと5速100km/hでもうるさく感じることも（もっとも6速目は5速より回転を落とすた
めではない?）。エンジン特性が全然違うので比較しても意味はないだろうけど、ちょっとう
らやましいかな。

輸出仕様はSS-I相当でも6速のようだ・・。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 12:32:18 ID:tmK5AdcQ0

60キロで6速入れてもスカスカしてなんか不安になってくる。
普段は2500回転前後で走ってます。
が、ﾔﾊﾟｰﾘ2000回転くらいが１番燃費いいのでしょうかね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:02:35 ID:eDd2GzbiO

>>152
かなり回すね…
安全の為には良いかもしれないけど

俺、町中や流してる時は2000回転以下だなあ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:42:28 ID:JceiNlD50

>>152
ってことは３速ぐらいか？

漏れは普段、同じく２０００回転以下だな
AT糊ダス

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:32:42 ID:9aX7Tu4e0

>>153
>俺、町中や流してる時は2000回転以下だなあ

2000回転以下で走っていてはあんた、セリカが泣いてるよ。
セリカじゃなくてもMTならみんな泣くよ。

「MTは回してナンボだろ！」

と、いう意味で言っている訳じゃない。
その時のスピード、その時のギア比を考えろ。
今の車は40km/hでも6速に入るし走ることもできる。そんなだから
60km/hで6速に入れて(ry

燃費を気にしてクラッチ、ミッション、エンジンをOHするはめになったら
逆に費用が半端じゃなくかかるぞ。

あんたがATだったらすみません。

あと余計なお世話かもしれないがクラッチペダルに足をのっけたまま
運転するなよ。左足はクラッチを切るとき以外はフットレストに。これ基本。

あと、エンジンはたまには上まできっちり回せよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:08:41 ID:HPMANCwWO

セリカって加速良いのですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:10:21 ID:LDvnvFwv0

普通に制限速度、法定速度以内で走っている限り

2000回転以上使うこと無いな・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:47:10 ID:fwQkIARt0

SSー１の5MTだが６０ｋｍ／ｈ、４速使用で２５００ｒｐｍくらい
オレは２５００ｒｐｍ平均で使ってる。
加速時は３５００ｒｐｍくらいまで回すかも

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:41:40 ID:JbpH0x3G0

>>156
SS-II
http://www.geocities.jp/kasokusure/Movie7.WMV

SS-I
http://www.geocities.jp/kasokusure/Movie17.WMV

160 ：21：2005/08/18(木) 20:48:14 ID:YzYAsJ5n0

ZZT231　sportsM　今日納車しました～

ＡＥ111レビンからの乗換えのインプレですが、

ハイカム維持は難しいですね。でも低回転～中回転はスゴクイイ！！
ステアリングは適度に重く、ボディもしっかりしていてマターリ走る
にはちょうどいいです。

後ひとつ、皆様、ＭＴでシフトチェンジした時にクラッチを切ると
回転数が100～200位上がるんですが、もしかして・・・

これってやっぱりクラッチ滑ってますかね・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:06:56 ID:Gs9aBaUq0

>>157
なんで？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:09:04 ID:LZ+w6xqW0

ていうかＺＺＴで走ったことないやつら多すぎ。
ぶっちゃけ足とかかなりいいぞ？
結構実力あるって、みんな洒落た見た目に騙されてる。

>>160
全然問題ない、ちょこーっとだけアクセル抜くの遅いだけじゃない？
個人的にはステアリングは軽すぎるかなぁ。
スロットル換えると中回転もっとよくなるよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:12:44 ID:9aX7Tu4e0

>>157
>普通に制限速度、法定速度以内で走っている限り
>2000回転以上使うこと無いな・・

んなバカな。20km/hや30km/h規制ならまだしも50km/h規制で
きっちり50km/hで走るよいこちゃんでも2500回転以上出るだろ。
でっかい国道なら車の流れにあわせて60km/h位で走るだろ。
そんときに5速なんかに入れないで4速で走ればいいじゃん。

おたく教習所でも5速使ってたの？

そもそも結論をいうとだな。セリカみたいな車は燃費を気にして乗る
車じゃないんだよ。燃費が気になるのならハイブリットカーにでも乗れば
いいじゃん。
見た目やスポーツカーだからって選んだんなら燃費くらい肚くくれ。

スポーツカー（ラグジュアリーも含めて）の中ではセリカは燃費いい方だぞ。
これで燃費悪いなんて言っていたらRX-7やZ（32）はどうすんだよ。実質
リッター3kmだぞ。
、、、3kmはおおげさか。

164 ：21：2005/08/18(木) 21:25:56 ID:YzYAsJ5n0

まぁ　チューンド32ＧＴＲとか3っていうしな・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:28:28 ID:ReynRm3N0

知り合いがRX-7に乗っていたらしいが、市街地 6km/L
サーキット・峠だと 2km/L と言っていた。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:01:32 ID:LDvnvFwv0

>>163
はい。
一日一回は、６５００ちょいは回してるから大丈夫だよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:40:47 ID:TWSh95Zv0

>>162
だから走り目的で買うヤツなんかいないっての

168 ：153：2005/08/18(木) 23:31:31 ID:eDd2GzbiO

町中では2000回転以下だけど、走る時は8000まで回してるよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:43:00 ID:X19fSoC30

>>168
俺は
　見た目：走り = ７：３
くらいの割合で買いますた

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:00:13 ID:JceiNlD50

>>167
だな
走りメインで買うｳﾞｧｶは居ない

ｾﾘｶはなんちゃってスポーツカーｗ
見た目とチビッと逝けるかも？の足回りとエンジンだけ
ﾏｼﾞで走ろうとするならｲﾝﾃかRX-7だろ
ま、糞では無いが、ﾏｼﾞ語りする程では無いよ、ｾﾘｶはさ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:15:47 ID:YIzu2/2i0

そういう車で走るのが良いんじゃん

てか自分の視点で見すぎ。
走り目的のやつが極端に少ないのは確かだが別に走り目的でもいいはず。

と食いついてみた。
てかＺＺＴスレみんな仲悪すぎｗ
使い道なんてどうでもいいと思うんだが

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:34:38 ID:Ylegkj5/0

170が来てからガラが悪くなった。
まともな文章を書いて欲しい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:36:46 ID:6/5UUkoC0

どんまい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:39:04 ID:DcmOGMfd0

ただ、安く走りたいならセリカはいいけどな。速さば別として、コントロール性もいいし。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:43:10 ID:R0+QJb2Z0

SSP AT 後期型
MTがほしかったけど新車で買う気がしなくてとりあえず妥協で購入
主に通勤で使用
朝はMTモードで全開加速、8000rpmまで回してDQN運転（朝弱いんで遅刻ぎりぎり）
夜はマターリ帰宅ATで帰宅
燃費 8.5km/L

妥協で買った割にはスーパーストラットの吸い付くような感じと
割と乗り心地の良さとかに満足してる
エンジンは3000rpmまではトルクなくてカローラにすら劣るけど
それ以上回せばモリモリしてくるから別に不満はない。
ATの1速で8000rpmで70km/hまで加速すると気持ちがいい
あえて不満を言うとするともう一段ギアを増やしてくれ

やっぱりMT買えばよかったorz

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:36:09 ID:qIPaTr4v0

>>175
おまいおれ

ミッション乗せ換え（ｒｙ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:38:46 ID:6LpG/HRt0

同じくMT買えば良かった＿|￣|○
しかしペーパーだったのでATで買ってしまった。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:56:28 ID:0vA2kdVP0

>>152
必ずしも速度が一定でない一般道においては
回転数が低いほど燃費がいいというわけではない。
2500くらいが丁度いいのでは？
燃費気にしない俺は平均3500

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 09:00:38 ID:T5hkeu9i0

>>178
なんで？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 14:43:16 ID:A07Zev7I0

×回転数が低いと燃費がいい
○回転数一定だと燃費がいい

な希ガス・・・街乗りでは2400辺りを目安にアクセル開度一定を狙って走ってる。
どこかにエンジンの回転数-燃料消費グラフ落ちてなかったっけ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:09:18 ID:rOspRJ5J0

加速するのに、ギアが高いと、その分エンジンに負担＝ガソリン消費うｐ
と考えてたけどどう？間違ってる？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:33:10 ID:mn6kuIte0

>>179

変速ギヤ付きの自転車に乗ってて、無理矢理高いギヤで走ると
余計に疲れるだろ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:37:33 ID:jK+ocuWKO

こないだバイパスでセリカを煽って前にでたら追い掛けてきたけど本気出したらぶっちぎってしまったぜ！俺の車はシビックフェリオRS！セリカに乗り換えようか検討中！俺がちぎったのはたぶんS-1。S-1は遅いなぁ。

184 ：turaretemiru?：2005/08/19(金) 16:02:39 ID:rOspRJ5J0

おれなら追いかけないな
やっぱ人生のんびり

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:40:13 ID:tCuUMuAV0

燃費を気にするなら、回転数よりアクセル開度に気を使え

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:15:20 ID:wCyhnO0F0

>>185
これだね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:44:16 ID:n3kysOI90

SS-1でも60キロくらいまでならSS-2とあまり変わらないと思うが、
そこから先はかなり違うと思うね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:34:14 ID:+z49xPII0

zztは値段の割りに良くできた車じゃないか？
友人のSS2を峠で使わせてもらったけど
足回り+給排気+サブコン+前後補強　で下りはかなり速い
これでクロスミッションなら言うこと無し

中古140でパーツが30位でこれだけ楽しめるなんて良い車だ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:51:37 ID:rE3PZxMp0

喪前みたいなﾔｼにZZTを貸したアホの気が知れんわｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:28:57 ID:Ct0cpmVk0

>>155
質問でｽﾏﾝがクラッチに足乗っけたまま運転するとどうなるの？

クラッチ滑る?

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 04:40:25 ID:4F0mSf0g0

>190
クラッチの圧着力不十分でトルクが掛かったときにクラッチが滑る可能性がある
もしくは常に半クラ状態とか諸々の不安要素がいっぱいでクラッチがダメになる
あと疲れる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:51:03 ID:s4ctgXOM0

なんかさー１匹、免許無い香具師が居るんぢぁね？ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:57:02 ID:Ozg3VIoB0

おれ、保留ゴールドだよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:18:30 ID:3yLVztqs0

>>192
なんで？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:34:02 ID:Vwddkg0n0

なんで厨ワロスｗｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:24:05 ID:SPDMasSX0

>>188
ｸﾛｰｽだったらねぇ・・・3速らへんのﾓｻｰﾘ感は町乗りでもｼｮﾎﾞﾝﾇ・・・(６MT)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:27:15 ID:F+XbG08h0

クロスミッションとファイナル交換で化ける、とはよく聞くね。
ボーナスが満額出ればやってみたいんだがなァ･･･。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:26:46 ID:R9QG5mgn0

192が来てからガラが悪くなった。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:34:07 ID:eyfhiFoaO

良く見たらやたらなんで？って言う奴居るみたいだね。気付かなかった

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:56:12 ID:6zl1n92p0

セリカ買うことにしました！
　実は浮気心あったんだけどね。
　チラシで悪いが比較して・・・・
　前インテグラ→SIRいいかなと思ったけど
俺のAE111に比べてもぼろ過ぎ。未だにEG系ってのも
　シルビアS１５→別にターボいらんし、NAの方でも
高い。DQN臭いよ。街で乗ってる香具師見ると。
　プレリュード→結構、外見、内装共に好きだが
２２００ってのが解せん。小回り全然聴かなそう。
　ZZTセリカって街で見るとかっこいいよね！
　この前、見に行ったけど内装もなかなか良し。
　いろいろ店ハシゴして決めよう！！
　

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:23:34 ID:JFoS8UpT0

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:57:48 ID:0AMimEqE0

>190
>191
軽く足で触ってるくらいだとレリーズベアリングが逝く。
クラッチは滑るほど踏んでないと減らない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:02:08 ID:b7nWAxQ80

>>197
でもクロスにしてファイナルまで変えると最高速は何kmぐらいになるんだろ。
筑波や鈴鹿南なら凄そうだけど鈴鹿国際や富士ではストレートで厳しいだろか。

セリカで国際コース走るには不要か？それともクロスだけでもって感じかな？
ま、CPU交換は必須だけど。

そういえば来年からサーキット走行にはロールバーが必須になるらしいね。
セリカ用のおすすめのロールバーってありますか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:29:26 ID:PEJzjZov0

>>203
http://zzt-kuruma.hp.infoseek.co.jp/nanto.htm
タイヤサイズ＆速度の計算ってソフトで計算できる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:56:46 ID:Ri+nHSxc0

>>200

AE111前期型BZーG、AE111BZーRで最近zzt231のＴＲＤsportsMに変えた
俺様が来ましたよ。

AE111にくらべてＺＺＴ231は2000～4000回転位はトルクもりもり感はある。
しかしハイカムに切り替わるのがＡＥ111に比べると遅い、
切り替わったらキモチイイ。しかしすぐにシフトチェンジ。
一重にＡＥ111に比べてギア比が悪いせいだと思われ。
内装はおれ的には大好き。

そんなＺＺＴ乗りの皆様！

ドリンクフォルダーって何使ってます？？
むしろ付くのってあります？？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:33:44 ID:feJiOjxC0

>>205
ドリンクホルダーは、普通のやつをタイラップ２つ使って留めてる。
今は丸い噴出し口でも付けられるホルダーあるのかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:49:55 ID:Ri+nHSxc0

>>206
丸い噴出し口でもつけられるホルダーは一杯ある。

しかしＳ15や　ＺＺＴ23＃に付くドリンクホルダーはまだ見たことが無い。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:11:44 ID:F8IeOXAM0

彼女かヨメさん乗せて持っててもらおう、それが一番。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:33:40 ID:B1jJcin/0

まだ、ST２０＃のドリンクホルダー位置よりかはマシなのかな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:37:45 ID:feJiOjxC0

>>207
じゃあタイラップ留めだね。カーブの度に傾かないよう、キチッと締めた方がいいよ。
良く冷える。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:42:05 ID:BJQ1mzgG0

>>205
>一重にＡＥ111に比べてギア比が悪いせいだと思われ

ギア比はAE111と一緒では？
それともエンジンに対してってことなのかしら？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:58:15 ID:Ri+nHSxc0

>>211
エンジンに対して。あとＡＥ111のクロスミッションが懐かしい。
なんか速度は出るが、タコの上がりが遅く感じる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:06:33 ID:JYRFn7Ly0

>>206
カーメイトで出してたような気がする。
ま、タイラップ留めのが確実だろうけどな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:20:31 ID:4vfB+rro0

SS-2後期型なんだけど、トライアルのチタンマフラーつけてる人いる？
過去ログ見てもTRDとか5ZIGEN、バリスくらいしか出てこなかった。
ていうかZZT231用でチタンだとトライアルのやつくらいしか見当たらない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:24:48 ID:i0D/0Y480

>>212
AE111はそんなにクロスしていたんですか。乗ってみたかった。

確かC-ONEのCPUはレッドゾーン（リミッター）を更に高回転側に設定してあると
思ったんだけどそれに変えればおいしいところを存分に使えるのかな。
20万か。学生の俺にはちときびしいな。今年の車検もいっぱいいっぱいだったし。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:38:55 ID:JSQX7ODp0

>>214
ヴェイルサイドにもフルチタンがあるぞ。通販で買えば6万位
どちらも競技用なのが問題

俺はワンオフで造って貰ったけど、重量はサイレンサー合わせて3㌔以下だった
トライアルは高いから造って貰うのもいいかもよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:06:30 ID:6r2iWqgX0

今日契約してきました！
黒のSS-Ⅱです。
大切に乗ります、またなんかあったら聞きます。
よろしくお願いします。。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:37:41 ID:T3krlhKa0

>>217
オメ！！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:23:50 ID:P26uTbVA0

zztにも採用されている
ロックアップ機能付トルコンについて教えてください

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:41:20 ID:fPng6P2P0

>>219
つhttp://www.jafmate.co.jp/mate-a/bak/usertest/200308.html

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:35:16 ID:A1qVulRp0

>>219
なんで？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:08:12 ID:LVbfef//0

>>220
ありがとうございました
大変参考になりました

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:10:28 ID:nd/bEMqN0

トラスト－チタンマフラー
ttp://www.trust-power.com/toyota/celica/exh/titan_composite.html

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:45:15 ID:kWB/3qf50

>>217
ほー　おめ
と契約しただけかｗ

届いたらまた恋や(　´∀｀)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:40:51 ID:45sIIF7o0

契約後、初めて自分の車と対面した時の感想を語ってみよう。

私の場合、すっと軽自動車ばっかだったんで「でかっ！」の一言でした。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:47:35 ID:wGJZ47A40

停止状態で１，３，５速すっご～く入りにくいんだけど、距離走ってるせいかな？
青信号になっても一度４速とか入れてからでないと発進できない・・・。

ってのはオレだけ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:55:28 ID:PVchFg810

一日中乗ってたら、さすがに尻が痛くなってきた（痔主だし・・）。程よい時間なら結構いいシートだと
思ってたのだが。SS-Iだからか？

SS-Iは5MTだが、いつまでたってもシフトは硬いし、なんとなくレバーが左に偏ってるようなき気がする。
慣れればどうって事ないが。

走行性能に関しては走り屋じゃないし、経済的であまり文句はないな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:53:39 ID:pIsKLbsE0

ふつーに、静かに、タコメーターを注意しながら走ってたら
１４００～２１００回転しか使ってなかった。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 04:03:58 ID:FUSS/JEB0

>>226
5年目のSS-Ⅱ乗りだけどそんなのないよ。
シフト交換してみたら?

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 08:09:08 ID:nX4Th8+S0

>>228
街乗りならそんなもんぢぁね？
ｸｿ勾配すら無ければ３０００回転いかないよな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 09:03:13 ID:p/UK5Od70

>>229
なんで？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:38:25 ID:UCcZQZWPO

>>226
煙草吸う？
パネル外すと分かるけど、
灰皿の隙間からシフトのシャフト(?)に
灰が落ちる仕様になってる。
こまめに掃除しないとやばい気がする。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:19:13 ID:AzCDYePf0

>>226
俺その症状あるな・・・
クラッチペダルにカバーとか付けてる？またはちゃんと奥まで踏み込んでシフトチェンジしてる？
ペダルカバーの裏側の取り付けネジが飛び出してると、クラッチがちゃんと切れていない状態でシフトチェンジしてる
事になるから、ミッションの噛み込む部分のギアが擦れて入りが悪くなるらしいよ。
ミッションオイル変えたりしてみたけど、ちゃんと直すにはミッションをオーバーホールするしかないらしい・・・orz

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:03:48 ID:iY/NCTvV0

スーチャやタービン付けてる人どうですか？性能的に

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:47:18 ID:U5oUO7z30

記念すべき231が、なんで厨に奪われている件について

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:09:40 ID:iZdgrR6i0

記念すべき230が、ガラ悪い厨に奪われている件について

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:59:42 ID:HoZyVKUS0

街乗りならそんなもんぢぁね
　　　　　　　　　　　　~~~

なんか気に入らないｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:19:20 ID:CKOs2SGx0

>>237

　　　　　　　　　　　　　　なんで？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:44:08 ID:49K+CtWi0

スーチャーは上が悲しいほど回らんです。
狭いとこでは激速くなるけど全体的に楽しさは半減。
微妙に後悔してます。おんなのコにも「うるさい」とウケは最悪・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:15:21 ID:Wvof9OKR0

>>139－143－150－161－194－221－231－237
「なんで？」厨ｳｻﾞｲ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:19:56 ID:Wnb7Syt/0

>>240
なんで？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:20:30 ID:3F55Kbux0

>>229
>>232
>>233
タバコ吸わないしやっぱりオーバーホールですかね・・。
どうせならクロスミッション＋デフO/H・・・財布が・・はぁ(゜ーÅ)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:57:48 ID:9oV3mwYn0

>>242
なぜデフも？ついでって事でしょうか？
なんで？厨みたいですが、気になったので…。
タイミングベルトと言い、初期不良？が心配です。
所有していれば「かわいい」で済むかも知れませんが、
これから買おうとしてるので、どんなものかと。
年明けの契約を目指してます。早くSSPほっすぃ～！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 01:26:00 ID:vekq6xkZ0

>>243
Vベルトとテンショナーの異音は、3年以内に音鳴るようになるから
新車保証内だから大丈夫だよ。
それに、音がするだけで、すぐに壊れるってことじゃないから
鳴り出したら、すぐに交換。
または、融通のきくディーラーなら、納車時に、交換、調整してもらうのはどうだろう？
そういう人は、まだ居ないと思うけどね。

>>年明けの契約
そおっと、ラインナップから消えたアルテッツァ・・・・

245 ：243：2005/08/23(火) 01:35:41 ID:9oV3mwYn0

>>244
ありがとうございました。商談時に聞いてみます！
アルテもいいなと思っていたｸﾁなので・・・ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
すごくタイミング悪いですね。今からセリカに乗っても、
８年乗ったとして、次の世代(出ていれば)も消滅になるような時期になりますから。
それはいいとして、今無くなったら乗る車が無くなる!!
冷やかしながら早めに商談を開始しようと思っていますが…。

246 ：２４４：2005/08/23(火) 03:02:16 ID:vekq6xkZ0

>>245
交換、調整は「無償」でやるはずだから、新車時にやってもらえるなり、
音が鳴り始めてからやるなり、
「ネットで無償でやってもらってるというのを見ました」っていって、
聞いてもらえなかったら
メーカーに問い合わせなね。

>>アルテッツァ
メーカーページも、もちろん各ディーラーの取り扱い車種からも消えたね。
月末からレクサス開始だしね（とはいえ、ISは9月末だっけ？）

>>>年明けの契約
>>そおっと、ラインナップから消えたアルテッツァ・・・・
セリカもそーっとなくなるかも知れんからお気をつけください。という意味ね。

トヨタは「ECO」で売っているからね。ハイブリッドとか。
スポーツ系があるのか無いのか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 04:28:57 ID:9oV3mwYn0

>>246
了解しましたﾉｼ
注文生産の今、在庫なんて無いだろうし、ﾋｯｿﾘ消えられても困るので、早めにマークしておきます！
ヨタ厨もどきの私から言わせると、残りもしない車だけをヨタが作る事は無いだろうと。
時代なのは解りますが、ファミリーカーは車とは思ってませんし、セリカは残してもらわないと。
スレ違いですが、ISとは別でｱﾙﾃｯﾂｧ後継が出るとか出ないとか。
今はもう興味が無く、セリカ一本ですけどね。
競合車が無い今、仕方ないのでﾊｯﾀﾘでｲﾝﾃｸﾞﾗﾀｲﾌﾟSを競合に…と考えてます。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:22:20 ID:aMV0eyxxO

しかしセリカ売れないなんて信じられん。漏れはフェラーリオタだけどフェラーリは買えないからセリカで代用と言う感じなんだが。Ｚはポルシェ系だし、インテグラは話にならないしｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:31:19 ID:75tKgmBh0

まあ、俺も７４式ヲタだからセリカ選んだけどな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:31:43 ID:xdyzPs6G0

>>248
セリカというよりそもそもクーペって時点で見向きされてない

一般人の感覚
↓
乗りにくいのは嫌、人数乗らないのは嫌、ドアが重いのは嫌、中が狭いのは嫌
荷物乗らないのは嫌（クーペ＝荷物乗らないという誤解）、オタクっぽいのは嫌

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:27:59 ID:9oV3mwYn0

自分の感覚
↓
車高高くてﾌﾗﾌﾗは嫌、助手席以外で人乗せるの嫌、ドア大きい！萌え～、
運転に集中、広さは十分、人乗せないから荷物はそこそこ載る、オタクじゃないし。
運転席、助手席は広い。
狭いって言う人はｶｰｾｯｸｽでもしたいのか？寝ながら運転するのか？
かと言って実用性皆無の２シーターに乗るのは嫌。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:15:59 ID:xdyzPs6G0

>>248
自己レスぎみだけど追加
金銭価値を度外視すればフェラーリよりもエスティマとかフォレスターとかの方が
いいって人が多いと思う。
クーペそのものを否定してるんじゃなくて単純に
2ﾄﾞｱは応用きかなそう→使い勝手悪い→欲しくないて感じで。
まずは実用性第一。（景気が良くなれば少しは変わるのかな？）
ﾐﾆﾊﾞﾝｶｺｲｲ!(・∀・)ｸｰﾍﾟﾀﾞｻｰ!って人もいるけどね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:33:21 ID:9GuiYjGR0

>>252
あぁ、景気が悪いせいかもしれんね・・・

そんな俺は、そろそろ年齢を考えてまともに４人乗れる車が欲しくなってきたよ。
必要最小限な４人乗り且つデザインに萌えられる車・・・ミツビシ「i」あたりにしようかな？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:43:48 ID:aMV0eyxxO

また一人クーペユーザーが減って行く…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:24:31 ID:VYGgDKPS0

>>253
ﾉｼ

今日も新しくバイトで入ってきたバイト君に
ｶｺｲｲ（゜∀゜*）ﾃﾞｽﾈと言われたのだが、複雑な気持ち。
俺は胸張ってｶｺｲｲでしょ(゜∀^*)σ　と言うが、しかし
実際乗ってる人が少ないとは言えなかった＿|￣|○
いつも不人気車と言ってる。ｶｺﾜﾙｲとは乗り初めて一度も言われた事がない。
むしろそう思う俺がｶｺﾜﾙｲのかｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:29:36 ID:aMV0eyxxO

逆にカローラくらい沢山走ってたら萎え
たまにしか見ないからカコイイし新鮮なのかも

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:38:17 ID:kZwgMhT70

>>254
大丈夫だ。
3ドアハッチ→セダン→ミニバン→5ドアハッチ　と乗り継いできた俺が
いまクーペを買おうとしている。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:15:47 ID:y7iwHTtj0

俺は　レビソ→レビソ→セリカってなっているが次は・・・

年考えると最後のMTになりそうなﾖｶｰｿ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:16:25 ID:wSGTtumQ0

そういやクーペどころか、今や３ドアHBすら絶滅寸前だな・・。いとあはれ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:35:06 ID:MJugsMD60

SS-Ⅱでお薦めのマフラーを教えてください。
なるべく音が小さめのがよいです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:59:19 ID:jZR31gmC0

新品の純正

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:59:44 ID:VBW9tabnO

ST202　SS-2から乗り換えを検討してますが
実際に乗り換えた方、良かった所と悪かった所はどんな所ですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:31:26 ID:IaXC4J8m0

新車登録台数
１３０台位らしいよ
結構うれてるなー

人気あるじゃんＺＺＴ　（笑）
そういう漏れは赤セリ海苔

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 04:12:41 ID:HBlxbKe10

トヨタ車販売店が全国に７５００店あってその内の１０００店がカローラ系
としたら、１店当たりでは年に１台、よくて２台しか売れてない罠（カロー
ラ販売店の数字は予想だけど）・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 04:13:53 ID:HBlxbKe10

訂正
７５００→５７００
orz

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 08:12:28 ID:lpLcqIsc0

>>264
なんで？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 08:48:53 ID:SsN5T/ZI0

>>263
ひと月に130台　→　各都道府県で3台弱。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:59:50 ID:YIxHz8Bt0

>>263
その中にオレのも含まれているんだな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:37:22 ID:pJ/7aHr80

まぁなんだ、クーペは使い勝手が悪い
だから、２台所持したらええやろ？
ファミリー向けに１台、俺様用に１台

ゆとりがあればな、、、、あればな、、、、、あればな、、、、、、、、、('A`)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:13:15 ID:SsN5T/ZI0

2度目の車検を控えているんだけど
「保証がつくしプラン」は、どうなんだろう。
5年目以降での故障をした方、「保証がつくしプラン」を利用したひといらっしゃいますか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:16:42 ID:tjNDxIZ60

赤と白どっちにしようかな？
ハイマウント二枚羽ＧＴウィングつけてボンネットバリスのにしてメッキのホイール入れるから白の方が良いと思うけど、赤の方が目立ちそうだし

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:10:13 ID:+EGtHt0T0

>>260
今はTRDの装着してるけど、以前別車種で装着してたレガリスRも気になるな

>>271
そこまで後付のこと考えてるなら白にしたらいいんじゃないの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:31:24 ID:r+TAxc1BO

>>271
個人的意見だが絶対に赤
白い車なんて死ぬほど走ってる。
…漏れもホスィ赤セリカ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:35:19 ID:jJrblfvs0

>>273
なんで？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:37:26 ID:miL90lp80

>>273
俺が一番良く見るセリカの色は「赤」なのだが・・・。
２番目が黒、白は３番目位だと思う。

地域差激しいのか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:38:05 ID:miL90lp80

あ、すまん。　現行セリカか。
現行なら白か銀だな、うん。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:45:16 ID:SsN5T/ZI0

>>271
赤は、日焼け、色あせ、など、ボディの劣化が目立つほうだと思う。
青空駐車なら、避けたほうがいい。
2年くらいすると、色の違いが顕著に・・・
と、個人的には思う。
うちの妹は、赤のFitに乗ってるんだが、今、丸2年。最初の色とは違う。
（洗車など、メンテナンスが悪いというのもあるとは思うが。）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:06:59 ID:TwGWzSXo0

確かに赤は色あせ目立つね。
何だかんだ言ってシルバーが一番。
５年経ってもｷﾗｷﾗ光ってる。レクサスっぽい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:16:39 ID:miL90lp80

磨けば一発で新車状態に戻るよ。
後は色あせしないようにコーティング。
締めて8～15万円ぐらいかな、状態によりけりだけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:33:07 ID:GGZw6scB0

>279
いや、磨きつづけても限度はあるぞ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:34:40 ID:miL90lp80

一回ちゃんとコーティングして、
1～3年単位でコーティングメンテやっておけば大丈夫だよ。
限度っつったって、限度が来る前に手放すことになると思うから。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:34:47 ID:QDF28WZ80

>>278
まさに、オレのセリカのことだな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:37:44 ID:kuOBzSkx0

SS-II 納車4日目
実に5年ぶり、てか教習所以来のMTなんでエンストこきまくってます。
で、ドラポジをペダルに合わせるとハンドルが近くなってしまうんですが、
近頃の日本人はそんな足長いんですかね？
ちなみに俺165cm・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:26:05 ID:YjOiygLxO

カローラスレにも話題にあったが、テレスコは重要。
輸出車や外車とは違い、造りが横着。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:47:40 ID:gl2asnZBO

>>283
自分も教習所卒業して一年半振りのＭＴ車
坂道発進や急な下り坂とか
クラッチを繋ぐ感覚とか忘れてます。

足が長いと言うか、すいません>>283が小さいのかも知れないです

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:11:05 ID:gvBvQI4n0

>>271
目立ちたいならば　ｷﾁｶﾞｨイエローぢぁね？ｗ
アカとシロなら指摘通りシロだろうね
アカではアカンｗｗ　色落ちが激しい
ホンマに５年後かなり凹むよ

洗車嫌いならばシルバー　新車時も中古時も大して差が無い
洗車好き、手間好きならばｗ　ブラックっしょｗｗ　一番萌える

まぁ最後は自分の好きにしな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:13:50 ID:cw+Ij+yY0

【最近】ZZTセリカを語ろうPart14【ガラ悪いんぢぁね】

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:57:04 ID:WC/ouyCA0

>>283
羨ましいです。
私は足に合わせると、ハンドルが遠目になります。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:01:11 ID:NdVzjFaH0

>>286
なんで？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:04:39 ID:5XP8IEPE0

最近は塗料がかなり研究、進歩してるから
5年くらいじゃあからさまな色落ちはしないと聞いたけど？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:19:51 ID:YjOiygLxO

赤色塗装の餅の悪さ定番中の定番。
それを承知しで買うかどうか。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:39:36 ID:8GBAy7g60

白は年月が経つと、艶がなくなって社用車みたいなみすぼらしい雰囲気になってしまうからなあ・・・・
アメ跡も目立つし。
長いこと乗るなら黒かシルバーか。
シルバーは色的にはつまらないし。赤はフェラーリみたいに下地がピンクとかなら結構持つらしいね。
あえて運子色とかも面白いかも。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:44:34 ID:ktPSDWen0

>>290
そうだね、進歩してるね。
扱い方にもよるけど、5年後は分からないよ。
趣味としてみるか、「アシ」としてみるかで、5年後は全然違うと思う。

>>291
だね。
赤は、メーカー問わず、一番劣化が目立ちやすい、気になりやすいと思う。

>>292
白は・・・・シルビアの白って、劣化がひどいよね。ほとんど黄ばんでる。（古いってのもあるだろうけど）
社用車は「アシ」だからね。
黒は、黒に限らず、濃色系の「磨き傷」ってどうなのかな？
精魂こめて洗えば洗うほど、傷が付くのかなやっぱり。
シルバー（グレー）・・・売れ筋の色ですね。やっぱり汚れてても目立たないから？

ブルーブラックは、珍しいから、せっかく新車買うのなら、それもありかなぁ

294 ：sage：2005/08/25(木) 12:59:59 ID:srHy8Det0

昔千葉に居たとき乗ってた車が黒だった。

なんかね、洗車するぢゃん？？
黄砂が飛んできて次の日には汚いの・・・ｼｮﾎﾞﾝ
しかも雨とか軽く降るとね。黒ヒョウみたくなるのよ・・・　ﾖﾎﾞﾝ。

千葉に住んでいる奴。ガンガレ！！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:05:56 ID:K7JKLr/K0

SS-2の基地外イエローを注文してきた
以前は、AE111>AE101と前にさかのぼって乗ってたりと訳のワカランことしてきました
オプションは、リアスポイラーレス、フロアマット、サイドバイザーのみです
18万匹くらいでした

一応、来月中には納車できるようなこと言ってたけど、伸びても許してねって言ってたな

ところでこのミッションって、もしかしてC160じゃない？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:38:05 ID:1WGvNt0D0

色はオールペンで緑にしたら？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:57:59 ID:QeIqcl9T0

モスグリーンがあると良かったんだけどな。
俺はグレーメタリック。自分以外で見たことない。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:58:50 ID:yBKHTDJ10

中古車で探してるのですが、調べて解る限りのサイトでは良いのが無いんです。

色、白、ＳＳＰでメカニカルエアロ、５か６ＭＴ、走行距離４万以下
難しいかな？
さらに贅沢言えばナビＴＶが付いてれば最高です。
さらにはオーディオレス、リアスポレス、キーレス、なら言う事無しです。
オーディオはどうで替えるし、板金も付けるだけで済むので安上がりかな？と

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:03:57 ID:uS3E4D0C0

SSPで５か６ＭＴ・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:12:14 ID:yBKHTDJ10

>>299
ミスったｗ６ね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:19:51 ID:v6tsNUNK0

ZZTのるなら渋い系の色は似合わない。
紫とかピンクとか派手じゃないと駄目だ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:57:04 ID:ktPSDWen0

>>298
SSPは、標準でリヤスポ付きだから、大型リヤスポならまだしも
「レス」となると、タマ数はほぼないでしょ・・・

カーセンサーで調べたら、それなりに台数あるね。
Mはどうなの？　蒼のMでよさそうなのが結構あったよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:58:53 ID:yBKHTDJ10

>>302
Ｍでも良いのですが、青はちょっと…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:28:37 ID:1WGvNt0D0

なのでオールペンで緑にｗ
ttp://www.jp-tokyo.com/images/news/t230_l.jpg

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:31:40 ID:fMsE9DWw0

全塗装するならみなさんは何色にしますか？
自分はマーチやフィットにあるような水色系メタリックを
考えてますが現行セリカには合わないでしょうかね…？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:54:41 ID:w8LUpFMP0

>>303
なんで？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:17:04 ID:NtCzWhPQ0

赤とか黄とか色あせる色は、あせたらオールペンする前提で買えばいいんじゃね？
>>305
>>301も言ってるが派手な色は似合うと思う。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:26:19 ID:ktPSDWen0

オールペンって・・・・　修復歴に入っちゃうんだよね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:55:31 ID:gkz8ImYe0

またベルトがキュルキュル鳴きだした

310 ：283：2005/08/25(木) 23:09:21 ID:hncU7Fbi0

>>285
やっぱりそうかorz
まぁきっとそのうち慣れるだろう

なんか後ろ見づらいなーと思ってたらスモークフィルム貼ってあった
ただでさえ見づらいんだからんなもん貼るなっての >前オナ

311 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:24:33 ID:WBiem8Ns0

>308
いいじゃん修復暦アリでも。買って一ヶ月しないうちに
追突。修復暦アリになるより。この私のようにorz

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:37:44 ID:w8LUpFMP0

>>311
なんで？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:14:56 ID:Y5ylMRis0

>>294

ブルーブラックに乗っているが
雨が一度でも降れば、点々と雨跡がつく。。。。

千葉県だけ？他県のダーク系の人はどうですか？
ちなみに松戸市です。

314 ：経験者：2005/08/26(金) 00:40:34 ID:W8bnUUDb0

ヤフオクで「ZZT セリカ」で検索すると出てくる、4000円くらいの青いアーシングキット。
マフラー、軽量鍛造アルミホイールに並ぶ、効果、変化が顕著に感じられたパーツです。
もう3年くらいつかってますけど、悪くならないですし。

燃料の添加剤入れるより、効果が分かりますよ。
おれ、添加剤入れたことないけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:54:57 ID:WrhTzmDT0

>>314
出品者宣伝乙

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 01:32:57 ID:/DgdGjtO0

エアクリをむき出しにするとアイドリングがおかしくなった。
CAMCOMを装着してみたがエンジン警告灯は消えず・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 01:46:53 ID:IbiaY2AK0

>304
このエアロいいなぁ……見たことないけどどこの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:58:43 ID:Z4BCB+D20

>>317
JP(ジェイピー)というメーカーのエアロだよ。
ttp://www.jp-tokyo.com/top.html
純正の素材と同じウレタン素材なので頑丈で割れにくい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:12:43 ID:xlmOW64j0

>>313
綺麗なブラック(クリアー有り)の証明だろｗ
漏れ様のブラックもそうだぜ？
雨降りの後は、まだら模様になるｗ

それすら目立たなくなったら
ブラック、ダーク系のボディは終わりだろｗｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:22:49 ID:5YBH+PcQ0

昔はあんなにカッコよく見えたガンメタのR３２が今見るとすげえみすぼらしくみえてしまう・・・
流行ってのもあるから、長期的に鑑賞に耐える色を検討すべきだな。
蛍光グリーンとか似合いそう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:53:48 ID:J8biGcs30

319が来てからガラが悪くなった。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:01:46 ID:s+fc9nOoO

最近ガラ悪いのをやたら気にする奴がいるな
そんなに嫌なら自分でZZTの掲示板かブログでも立ち上げろよ

もう夏休みも終わるぞ
宿題やっとけ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:52:50 ID:IHRn9V990

>>322
なんで？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:53:24 ID:scMrDkKz0

色選びはかなり悩むな。AE111前期のシルバーも、10年ですっかり灰色になったし。
流石にZZTも10年乗るかと言われると怪しいけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:10:48 ID:6TkXqPAA0

純粋なスポーツカーではないスペシャリティカーは、FMCになると（ならなくても）どうしても
飽きが来やすいと思うが、幸か不幸かここまでレアな車種になると結構胸張って乗れそうだ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:50:16 ID:6Gu0Ix4Y0

>>313
千葉に限らずダーク系カラーはどこでもそんなもんだよ。
ボディに付いた埃・砂・花粉にちょっとした雨が降るとすぐに斑模様。ワックス
効果が残ってるとなおさら目立つ。

俺（青黒乗り）は雨が降りそうになる前に埃取り（鳥の羽のやつ）で埃落としてる。
多少は改善される。微少な傷がつくかもしれないからホントはエアーで埃を
吹き飛ばした方が良さげだが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:34:14 ID:IbiaY2AK0

>318
ありがとう、リップに惹かれました。
純正リップに飽きてきたところだからなぁ……

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:21:45 ID:BDqF/qcs0

廃車まで乗り潰すつもりだから、飽きたらあきたで次どんな色にするか
楽しみではあるな(・∀・）

スバルのような輝く青なんか良いかも。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:50:30 ID:XxAzKxpy0

紫とか似合うんでね？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:25:06 ID:+oIVtDCt0

>>325
うん、いまだにレアすぎていつのクルマ？？最近の？
とか言われそう

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:39:59 ID:OV/phf/00

ＭＲ－Ｓもおもちゃっぽいけど、古さを感じさせないね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:57:35 ID:FL6xCrBs0

ＺＺＴセリカあと１０年くらいはデザインだけで戦えそうな気がする。
ユーノスプレッソなんかは１０年以上前の車なのに
今でも先進性を感じるデザインだし。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:08:24 ID:OV/phf/00

ＳＴ２０系はさすがに古臭く見えるな・・・・
オーバーハングが長いし。下品なくらいの大型リアスポとか。
昔は最高のエクステリアだったのに。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:16:01 ID:Clp7dqGQ0

www.celica.net/videos/Circuit/long_race_end.mpg

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:38:39 ID:E45ZppIP0

>>334
ZZTのダメ6MTぶりが良く分かる動画だな
ハイカム手前で動かなくなる回転計の指針が泣ける・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:49:23 ID:n5EAspLI0

>>334
マジで泣ける・・・。
AE111の6MTをそのまま使いやがって。
まあホンダは広報チューｎ（ｒｙ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:41:48 ID:8XQJUc3g0

ところで
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=E0509011000E193A02777
これ事故車なわけですけど格安なのが気になりますよね。。
こんだけ値段と内容からすると安すぎるんだが。。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:24:38 ID:n5EAspLI0

>>337
出品者、ageてまでの宣伝乙。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:26:30 ID:Q0yw8Qq30

動画の中でも言ってるけど……
５５００のトコどうするよｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:55:30 ID:W0+7Ejv00

>>337
だから？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:26:09 ID:lii6vne00

カルディナのウンコにさっさとGT-Fourを返してもらわねばならんね(´ω｀)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:29:38 ID:n5EAspLI0

>>341
その前にセリカ自体の存続が。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:34:09 ID:lii6vne00

>>342　(´Д⊂ヽ・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:40:39 ID:0/VG1aan0

>>337
マジレスするなら人ひいて死んじゃったんでしょ。

セリカじゃないけどＴＲＤ仕様の格安の車のトランク開けたら
「お札が貼ってあった」って言うのを聞いた事がある。
車の中にまでステッカーは要らないよな…。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:43:14 ID:0/VG1aan0

>>344
お札 -> 御札(おふだ)

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:28:10 ID:S6F3JwTa0

交通事故で、殺しちゃったり、
フレームまでいかなくとも、修理してあったり
もしかしたら、ゲロ吐いてたり、精液付いてたり？

中古車は、以前どうだったかわからんもんね・・・・
やっぱり次は、新車かな・・・　

セリカを新古で買った者

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:28:22 ID:82tmupr80

まあ、この価格でこのコンディションなら俺は買うがな。
呪いなんて信じないし。世の中の全ての事象は量子力学で動く。
怖ければ事故の内容は聞かなければいい。そうすれば人身事故はなかったことに「も」なる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:29:40 ID:qIU6v8pp0

>>332
プレッ素なんかと比べちゃならん

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:31:31 ID:ej+79v7y0

>>347
フレーム歪んでるかもよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:59:45 ID:eTGZ4JWa0

走行中に、エンジン警告灯が一瞬ついた・・・なんだろう！？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:06:02 ID:RQWJCReR0

>>350
だから？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:54:37 ID:rkNZNIRB0

>>350
エンジン治せ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:12:27 ID:LGbkcy2P0

>>250

エアクリ付近をチェックして。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:58:25 ID:LGbkcy2P0

>>353

まちがえました　>>350　ね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:03:17 ID:ohZgh8JG0

>>350
汚れ付着などによるエアフロメーターのエラーの場合多し。
ディーラーにいって調べてもらうべし。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:05:58 ID:wSlhtOws0

>334
> www.celica.net/videos/Circuit/long_race_end.mpg

これ確かビデオ昔見たことがあるような・・・
これもそうだけど、こういう走行テストシーンでは毎度毎度トヨタって
意図的な情報操作されてる。
この２台のセリカ、映像でもしかと見えるけどナビもついてて、サンルーフ以外の
メーカーOPフル装備なんだよね。
逆にインテ／シビック軍団ってエアコンとかの装備もとっぱらったバージョンなんだよね。
アルテの時もそうだったし。
AE111今のってますが、セリカも乗ったことあるので。
DCインテに極端に遅れる車ではないよ。むしろ安定度が高いから
操作しやすい。
あとどっちにしろインテ／シビックははじめからサーキット想定のクロス。
セリカのは一般使用＋ロングGTを想定した６MT。
ちゃんとクロスギアキット組むとまた変わる。
前期のVVTLIの設定はちょっとだけど・・。

結構トヨタってTRDがあるからこそまず一般使用を想定したスタンダードマシンだして
TRD側でオーナーが走りたい人用のパーツ提供してるのでやりやすい。
パーツリストみるとほんまLSDやらブッシュやらとかゆい所のパーツ多い。
過激使用から一般使用に他のメーカー戻せない。年中サーキット走る人ばかりでない。
TRDの強化調整用パーツ組み込んだ金額＝他の競合マシンのレース視野型グレードみたいなもんだ。

>>336
ちなみにセリカのは型番およびベースミッション違います。番号忘れましたけど。
AE111のC160はスターレットのを６MTですから。歯が薄くなっちまってつらひ。
なんで違うミッションですよ～。
今年のモーターショーの部品館でアイシンの開発者くるのかしら・・・
モーターショーでは部品館が好きな人

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:09:50 ID:J5xjtyg80

>>353,355
さんきゅー♪こんどディーラーいってみる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:29:36 ID:hFJiUpnn0

リヤに純正エアロバンパーつけてるんですが、
形状が変わってるんでマフラー交換のときにはやっぱ種類は限定されますかね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 03:38:07 ID:/NzxvBZ+0

>>337
tp://www.goo-net.com/car_info/mekiki/CELICA/CELICA_01.html

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:04:58 ID:LGbkcy2P0

>>359
セリカのチェック項目ね・・・

まあ、いずれにしろ、　>>337の車は、殺しちゃってるんでしょ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:39:31 ID:ToLoYjw70

納車後三ヶ月。
フロントのバンパー下をこすった…orz

渋滞回避して横道なんかはいらなきゃよかったよ。
こんどから急斜面も気をつけよう…。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:32:52 ID:1keXwB/+0

>>361
こする場所だよなﾊｧﾊｧﾊｧ
そのうち慣れるさｗ
こする程に快感になるからさ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ/ヽァﾉ＼アﾉ＼ア

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:28:43 ID:E0z5HBD50

納車時期によってＥＣＵの制御プログラムが違う物があると聞いたが、
本当の所はどうなんだろうね。
初期製造の物はハイカムの切り替わりが6000rpmじゃないらしいんだが…。
後期型のＥＣＵを前期型(初期製造)に付けると性能が良くなる
なんて事はあるのだろうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:37:15 ID:5xIUzjzv0

>>361
エアロかなんか付けてるの？
ノーマルだと、相当な急斜面でなければこすらないんだが･･･。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 17:10:19 ID:6qfdsk9v0

>>363
違いは当然あるだろ。
ATならば余計に違いがあるんじゃない？

366 ：365：2005/08/28(日) 17:12:14 ID:6qfdsk9v0

あと塗装の艶？みたいなのも後期と前期で違うような気が･･･
塗装技術の進歩か、単に新しいだけかはわかんないけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:05:10 ID:KNiQsQ79O

私の近所にオタク眼鏡のセリカ乗りのお兄ちゃんが、かわいい奥さんだか彼氏だか連れてました～。
顔かっこよくはないけど、中身があるのかな～？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:07:00 ID:mCwn6FXV0

>>367
＞かわいい奥さんだか彼氏だか連れてました

ん？彼氏？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 18:18:53 ID:KNiQsQ79O

間違えた～、ごめんなさい。
その人は黒でエアロホイールはとくにいじってないの。
私も今スポーツカー乗りたいと思ってて、今は軽だけどMT～。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:37:54 ID:oG9nJG1h0

>>367=369
貧乏で学無しでﾌﾞｻｲｸっぽいなお前。

おまいらETC付けたりしてますか？ﾊｲｶも無くなるしそろそろ付けたいんでつが、
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ以外でｽﾏｰﾄにつけてるﾔｼいる？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:38:05 ID:ArsZP60a0

ウホッ（ｒｙ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:39:07 ID:ArsZP60a0

ETCはダッシュに仮設置したまま放置してる。
純正2DINナビかなんかでETC食う奴があったような、アレがちょっと羨ましい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:54:14 ID:MsIT1pB40

>>370
まあまあ、セリカに興味を持ってくれてるおにゃのこ（？）は生暖かい目でｒｙ

ETCはパナの分離式をつけてる。アンテナはFガラスのミラーの辺りに貼り付け、
本体はグローブボックス内。スマートにつけてるつもり。
一見ETCつけてるようには見えないし。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:00:08 ID:npzDLm3c0

一番上のパカッと開く小物入れ？の中に付けた。
奥行き足りないから、配線出すための穴開けたけど、
きれいに納まってる。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:40:29 ID:mXtNT2010

>>367
の「彼氏」が気になる・・・

>>371
クソミソかよｗ

376 ：361：2005/08/29(月) 01:54:19 ID:M3sQ4ACf0

ノーマルですが、かなりの急斜面だったからかな。
ガガガガガッっていったとき半泣きですた。

とりあえずパッと見わからないんでいいか…と無理やり自分を納得させてるとこですorz

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 05:47:35 ID:tno52N0Y0

俺は車止めある駐車場に
頭から停めようとしてガガった。
でもパッと見わからないからいいよ…ね…orz

378 ：家族：2005/08/29(月) 10:07:39 ID:RgEoktLH0

>>377
おれも、同じようなことあった。
コンビニの駐車場なんだけど。
その後、コンビニ本社にクレーム出して、駐車場を直させた。
駐車場の作りが悪かったのは明らかだったので、
1ヶ月もしないうちに直ってた。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:26:36 ID:XVcr4KFdO

ぽまえらダウンサスでも付けてるの？
俺、メカニカルエアロだけど、
車止めでこすらないぞ？

380 ：家族：2005/08/29(月) 13:04:37 ID:RgEoktLH0

おれも、ノーマルのSSPだけど、そのコンビニ以外では
一度も擦ったことないよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 15:45:07 ID:2t6CM7Ph0

>>378
クレーマー乙

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:05:42 ID:el+j9qvQ0

>>381
別に理不尽なクレームでもないし、不満を溜め込んだまま
何も言わない人間よりいいかと

383 ：家族：2005/08/29(月) 19:48:27 ID:RgEoktLH0

>>381
その縁石（車止め）は、他の車も擦ったあとが多数。
1000台単位だな。あの擦り傷は・・・
下げてる車なら、割れるよ。

ちなみに俺のは、メカニカルのSSPのノーマルですた。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:49:49 ID:WC/wNeGG0

いいなぁメカニカルエアロ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:53:56 ID:341mfBgB0

おまいらの中でエアクリをむき出しに変えてアイドリングがおかしくなったって香具師いる？
エアクリをむき出しにしたままアイドリングを安定させる方法があれば情報教えてください
警告灯は我慢することにした

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:26:09 ID:2t6CM7Ph0

>>383
つか普通行ける段差か行けない段差か見極められるだろ。
見極められんで突っ込む時点で糞。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:41:47 ID:RgEoktLH0

>>386
逆に、大多数が、見極められない（想定外）状態だってことだよ。
普通のコンビニで擦ったことある？ないでしょ。
それが、そこでは起こったわけですよ。
というか、以前にも同じところに止めてたのに擦らなかったってことは、
地盤沈下かも？

ま、もう駐車場は直ったんで。
終了。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:32:38 ID:oqlovEJy0

>>385
CPUリセットしてもだめか？バッテリー外して20分近く放置すりゃ
リセットされる訳だが。それで警告灯消えないかな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:37:17 ID:341mfBgB0

>>388
警告灯がつくのはエンジンを付けてすぐなんではなくアイドリング中に付いてしまうんですよ。（信号待ち等
まぁそれはいろんなインプレでわかってたことですがアイドリングが安定しないってのは書いてなかったので何か直す方法が知りたいです・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:56:21 ID:LWG/XGeH0

>>389
なんで？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:46:19 ID:p3nnopNa0

>>390
なんで？と言われても・・・ｗ
アイドリングが安定しなくなったのはむき出しのエアクリつけたからです
アイドリングが安定しないのにそのままほっとくてのも・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:13:26 ID:kCObjvVH0

直す方法：純正に戻す

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:35:36 ID:XJiZqeD7O

>>391
なんで厨にマジレスしなくても…ｗ

キノコエアクリはエンジンルームの熱気を直に吸うから、エンジンにはあまり良くないと聞いたなあ
ダクトか遮熱板でも付けないと、かえってパワーダウンしそうだよね
アイドリング中なんかはかなりの熱気を吸ってしまっているのでは？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:47:41 ID:p3nnopNa0

純正に戻してみようかな・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 02:06:19 ID:gcTdTMal0

sportsM乗りの俺様が来ましたよ。
ベルトがキュルキュル判っていたけどちょっと悲しい。

漏れ前ＡＥ１１１乗っていたんだが、ＡＥ１１１の方が過激さはあったな。
ＺＺＴはマッタリと街中クルージング仕様にぴったりだ。

贅沢言うとギア比がもったいない気がする。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:02:27 ID:xOIr8f5l0

今朝放送してた、野球のドラマ
山田たかゆき主演で千川高校の奴、タッチかＨ２

その千川の監督が黄色のセリカに乗ってた

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:03:44 ID:0/l2wxEx0

千川ならＨ２だな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:56:48 ID:H7xxPHOS0

>>385
ZZTは吸気周りがシビア。
下手にいじるのはお勧めしない。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 16:48:16 ID:9/2I9FrU0

>>396
的場浩司でしょ。
つーか再放送でしょ。リアルタイムでｶﾞｲｼｭﾂ

>>389
まず、エアフロセンサーをきれいにする。
おれは、警告灯付いたときは、きのこが外れてた。
付けたら直った。
毒キノコにしたら、週に１回はボンネット開けてエンジンルームを確認。

パワーダウン云々
吸気がよくなるから（低抵抗）以前よりアクセルを踏むようになる。→パワーアップ？ｗｗｗｗｗｗｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:55:07 ID:HD2+L96o0

やっぱＺＺＴ買ってよかった
かっこよすぎ
見てて惚れ惚れする
ベンツだのセル塩だの言っても
所詮セリカには、かなわんよ
ただドデカイだけじゃないか
すれ違いざまに「はいはい」っておもてしまうｗｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:25:28 ID:C8OYxa3nO

>>400
まぁ確かにベンツやセルシオよりセリカの方が存在意義がある
どこが高級なのか解らない無駄な役割果たしてるだけの高級車より
ＺＺＴセリカの方が乗る意味があるよ

最近の車は面白みも新鮮味も無いから
セリカの様なデザインは好感が持てるな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:00:59 ID:FCck5ZGs0

純正交換タイプのスポーシエアクリでもいいんじゃね？

403 ：ｾﾘｶ糊ﾍﾞﾝﾂ仕様（｀∀´） ◆Benz.5.gKs ：2005/08/30(火) 23:59:20 ID:tboJPqlu0

>>400
>>401
でもなー　ﾍﾞﾝﾂはﾍﾞﾝﾂだぜ？
所詮、リッターカーセリカだしｗｗ　　仲間内でｾﾘｶ最強、ﾍﾞﾝﾂ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯつーのは理解出来るがさ

世間一般を前にして言うタラ、ｷﾃｨ扱いだ罠ｗｗ

>すれ違いざまに「はいはい」っておもてしまうｗｗｗ
モロに僻み根性丸出しだねｗｗｗ
あっちは気にも留めて無いよ
その他大勢のひとつぐらいの認識だよ、所詮、カローラ店のｾﾘｶだっし

>見てて惚れ惚れする
購入直後だからねｗｗｗ
ま、ｺｽらないように、事故らないやうにしてくださいな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:21:31 ID:8TuTUZnh0

これが若さというものか・・・
ポジティブな思考のおまいらうらやましい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:37:20 ID:vZXQebvdO

何年か前にZZTｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ出るって話、あったよね。
青色のﾃﾞﾓｶｰ、雑誌とかによく出てたじゃん。結局お蔵入りになっちゃったけど。
今でも激しく欲しい…ｽﾀｲﾙ的には20系より断然かっこよかったんだがなぁ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:00:11 ID:JNuOWYWm0

>405
ZZT発売当時に、開発者がこのホイールベースじゃ、ちょっとオープンは
考えたくないですね～っていってた。
デモカーつくってみたらやはり剛性や耐久性に
問題が出てきたのかもね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 04:58:06 ID:ibub7Asc0

>>406
ホイールベースが長いほどねじれやすいという訳か。なるほどな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 06:56:59 ID:ikwjR7x1O

>>403
値段的には完全に負けてるが
世間体からどちらの車の方が、好感持てるか聞いたら、間違いなくセリカだろう

ベンツもセルシオも何処が高級なのかわからない
俺から見たら、ベンツもセルシオもマイバッハも大して変わらない

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 07:50:18 ID:AvLgBoE90

おまいらレクサス店にセリカで乗り付けてどこが高級なのか見てこいよ。
高級車は高級車でいいもんだよ。俺には縁のない車だがな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:39:13 ID:TUHIXpnR0

403が来てからガラが悪くなった件について

411 ：ｾﾘｶ糊ﾍﾞﾝﾂ仕様（｀∀´） ◆Benz.5.gKs ：2005/08/31(水) 10:03:54 ID:U4avbWNq0

>>410
ｽﾚ初期から居るよ～ｗ

>>409
だな

>>408
>ベンツもセルシオも何処が高級なのかわからない
買えばわかる、乗ればわかる、所持すればわかるｗｗｗ

>世間体からどちらの車の方が、好感持てるか聞いたら、間違いなくセリカだろう
腐った風呂に毎日、入ってるとカ・ラ・ダが臭くなるよー
そして、臭いﾆｵｲに慣れ、臭いﾆｵｲが普通になるもんさｗｗｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:57:34 ID:T5rZvpne0

高品質や高機能なら誰でも変える日本車で充分だ。
高級とはすなわち上流階級のステータスである。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:11:09 ID:ddTvXKZe0

>>411
だから？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:06:51 ID:nDBr86dn0

世間の評価がベンツ＞＞＞＞セリカなのは言うまでも無いだろう。
「はいはい」は独りよがりでしかない。まぁせいぜい現実世界で言わん
ことだな。痛い奴だと思われるだけだから。
結局、自分が何に乗りたいか、満足しているか、ってだけの問題。
他の車を貶めたりする必要は無い。
ということで>>400 >>403 >>408 >>411 全部要らない。

415 ：ｾﾘｶ糊ﾍﾞﾝﾂ仕様（｀∀´） ◆Benz.5.gKs ：2005/08/31(水) 14:23:23 ID:U4avbWNq0

>>結局、自分が何に乗りたいか、満足しているか、ってだけの問題。

ｾﾘｶ如きで一生を満足したくねぇ～よなぁって話しｗｗｗ

>>413
ｸｻっ、臭うよ～ｗ　つーこった　413ｸﾝｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:01:09 ID:nDBr86dn0

将来にわたってまで満足か、なんて話しして無いだろ。
車なんて５～１０年くらいで買い替えるものなんだから、その程度のスパンでの話。
今現在不満があるなら、とっとと乗り換えればいい。金があるんならな。
つーか>>415は「いつかはクラウン」世代か？レクサスディーラーにでも
行ってみたらどうだ？相手してもらえないかもしれないけど

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 16:19:47 ID:5KHgfNJm0

２０代中盤の今は、セリカで大満足だなあ。
俺には、それ以上は手に余ると思う。

３０辺りになったらＲＸ-８かカルディナか。
スポーツ風味のファミリーカーになりそう。

ステータス系高級車は４０代後半からだな。
つーかそれを買える金があればの話だが…。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:23:59 ID:GWFY6kjz0

>>417

俺とお前はほぼ同じといって良い位の考え方の持ち主だ。
略して・・・

禿同！！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:34:27 ID:u6VHAei30

>>385
乳レスだが、漏れはSS-1でブラッシュのパワーインテークキット使ってるけど一度も警告でたことないよ。
最初はアイドリングにばらつき出てたけど、自作ダクト作って200㌔ほど走ってたら
エンジン始動時から純正と同じように安定するようになった。
ちなみにホームセンターで買ったアルミダクトに、アルミの防水テープぐるぐる巻きにして
入り口にアルミのネットを貼り付けた。全部で2000円くらい。
場所は車を正面から見て右下の、フォグの取り付け位置からエンジンルームに引いている。
マジおすすめ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:33:49 ID:K9CiYe8p0

まぁ、もしも自分が大金持ちだったとしてもセリカに乗るかってことだな
オレだったらアストンのヴァンキッシュ買うがね（スペシャルティーカーなら）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:57:47 ID:9blL7KVz0

>>421 おまいは俺か！？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 19:59:16 ID:dbUR3c4i0

>>421 おまいはおまいか？！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:55:16 ID:AI8G96Dt0

>>421 おまいはおまいだ！？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:05:40 ID:Dp9TYtyx0

やっと最近自分に馴染んできた。
なんだかんだ言ってもＺＺＴが一番。
他のクルマが馬鹿みたく思える。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:19:09 ID:KJwhWCI7O

>>424
おまいのZZTが素晴らしいのは分かったから、他の車を貶めるのは止めてくれ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:25:22 ID:Dp9TYtyx0

>>425
了解！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:08:10 ID:fR3bmQTV0

zzt1週間ほど乗っての感想だけど、アクセルレスポンス、回転落ちがダルく感じる。
レスポンスのNAっつーけどこんなもんなんでしょうか？
バイク乗ってるので、それと比較するとどうしても、、、

軽量フライホイールにすると違うのかなーとか思いますが10ﾏｿオーバーは無理

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:39:42 ID:QJ1isfrk0

リッターカーセリカ？？？
リッターカーってのは1000cc程度のエンジンの車って意味だね。

ZZT231 1798cc
どこをどう解釈すると1000cc程度になるんだろう？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:04:39 ID:OfkN+Tv90

誰かクラッチを切らずにエンジンをスタートできるようにするHP知りませんか？
なるべくスイッチなしのやつで・・・昔見た覚えがあるんですがどのHPかわからなくなっちゃった＞＜

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:25:02 ID:QvKdzMD50

>>427
ほとんどレーシングエンジンのバイクと比べちゃいかん。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:59:50 ID:sZdyL7cE0

>>429
違法改造はいかんよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:39:51 ID:HXxGIDlO0

ＡＥ111レビソはＺＺＴと比べ物にならない位アクセルレスポンスがありましたよ。

ただバイクと比べれば・・・　って感じですかねぇ・・・

まぁマッタリ走る車ですからねぇ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 02:13:05 ID:1d59G01K0

>>428
ｳﾞｧｶぢぁ無ければｗ
そんな事は周知の事実だろ。
その台詞は非力なセリカを愚弄する為の煽りだろ？
んなことにﾏｼﾞﾚｽしてもね(´-`).｡oO

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 02:47:05 ID:B104Ju/I0

>>431
クラッチスタートシステムの解除っていつから違法になったの？
該当法令教えてくれ(ﾏｼﾞ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 08:20:57 ID:KG1nsCMK0

っていうか、バイクと比較すると、ほとんどの車は加速が遅すぎるのよ
バイクは車体が軽すぎるんだから比較しないこと！

因みに俺もバイク糊だが、ZZTに乗るとマタリ運転

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:45:48 ID:A+IXsxgI0

新車で購入して半年、サンルーフを閉めるとき
既に軋み音がするようになったーよ。
そんなもんですか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:46:19 ID:Jsf5/uZw0

>>429
過去スレ見れ！何度か出ている！
クラッチ付近のコードをシャンクする。以上。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 16:39:18 ID:jFLogxi/0

またバイク糊か…
そんなにバイクみたいな車に乗りたかったらスーパー７にでも乗ってれば？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 16:51:04 ID:LOmV8iGz0

>>436
新車で買って４年経つがそんな事ない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:44:33 ID:OfkN+Tv90

むき出しのエアクリにする時に何故VSVを殺す必要があるんですか？
VSVを殺すとバキューム計が死ぬんですが・・・
理由orVSVを殺してもバキュームを生かす方法を知ってる方教えて＞＜

441 ：427：2005/09/02(金) 01:22:11 ID:Hd+hpeSR0

>>438
スーパー7 でググってみたら、以前見かけて
「バイクみたいな排気音だなー」と思った車だった。
カコイィとは思ったけど実用性ゼロの車はいりません(^^；

まぁバイクと車は別物なんだから比較スンナってことだわな。
ただノーマルではちとダルすぎるんで少しずつチューンしていこうと思います。

板の趣旨とはズレるけど、車関係の板ってバイク糊嫌われてるなぁーと感じる。。。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:29:00 ID:fxI+ngOk0

>>436
H11年式走行６万kmだがサンルーフの開閉で軋み音はしない。
足固めてサーキット走ったり、いつも段差のあるところに止めてるとかはないよな？
まだ半年だし、気になるならディーラーで見てもらえば？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:20:17 ID:xsOkbI8P0

>>441
無意識にバイクと車を比較するような事言うからではないかな？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:34:54 ID:hkXuNAu60

バイク乗りは有頂天になって四輪と勝負なら俺のバイクの方が速いとか言うからなあ。
そんなことは誰でも判りきってる。ワイルドスピードでも主人公がバイクじゃ相手にならないって言ってるじゃん。
ジャンルが違うのを勝負しても意味が無い。
俺もバイク好きだけど、車と張り合うのは勘弁。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:50:39 ID:z8ZMiBS70

>>444
禿同。バイクじゃ相手になりません。白バイから何人も逃げれないのと同じ。
唯一可能性があるとしたら原付？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:10:50 ID:o+w1N3LmO

タイトな峠道なら勝てるでしょ
スレ違いだけど

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:15:47 ID:OzH+EWtJ0

ZZTはそんなに攻める系じゃないし
のんびりいこうぜ
すり抜けバイクには気をつけろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:20:16 ID:cj8u20FW0

>>439
>>442
ｶﾞｰﾝ・・ﾏﾀｰﾘ走行しかしてないんですけどね。
そのうちディーラー行って診てもらいます・・・。
ありがとん。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:20:34 ID:nqn+ekpw0

バイクなんて屁だろ？
幅寄せしてやれよ(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ
あと目の前で急ブレーキ(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

450 ：427：2005/09/02(金) 12:55:38 ID:cxu+vHhb0

なんかバイクネタは荒れるようなのでここらで終了ってことで。

>449
お前のようなやつはZZT、ってか車自体乗るな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:36:59 ID:vtcZjnlj0

古い車ならバイク乗りでも楽しめるものがあったかもしれない。

でも、最近の車は安全性と快適性を求めた結果、地面やメカの状態を
直に感じ取りにくくなり、こちらの動きに対してもダイレクトに応答
しないものが増えてきた。車体も肥大化・重量化をたどるばかり。

もはや今のほとんどの車にはバイクのようなダイレクト感は期待できない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:37:03 ID:nqn+ekpw0

>>450
ﾊｧ？(ﾟДﾟ)　　４輪様　>>>　>>　>>　>　　　超えられない壁　　>>　>　>　>　>　>>　　　２輪チャリ房ｗ　だろ

そもそも税金もﾛｸに払えない癖に
道を走るんぢぁねぇー　公道はな、４倫様のﾓﾉだ
トラックと釣るんでﾂｰﾌﾟﾗﾄﾝバイク殺しは愉快だーよｗ
藻前も一度、やってみれぇ～　楽しいから(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:07:26 ID:DxO1aIKf0

ガラの悪い奴は腹も黒色か…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:35:49 ID:Xnpk6+bB0

ディーラーのカタログ、毎年新しくなってるようだが、せいぜいディーラーOP
ナビ・オーディオの欄くらいしか更新されてないかもしれない・・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:27:00 ID:6XfEnUj50

というか、マイチェンもないしねぇ
ZZTが少しでも長生きしてくれることを祈ってるよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:03:29 ID:/LeXk+ag0

つか、此処まで来たら自然消滅を待つだけだろ
生産中止発表があるなら、あるだけﾏｼってところだろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 04:11:41 ID:ukUTeUdr0

販売店によってオプションの値段が違う件について語れ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 08:18:44 ID:opyUHLqL0

カタログのオプションの値段は工賃込みの値段。
自分で取り付ける場合は安くなる。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:12:14 ID:4wvS9WqR0

販売店（販社？）独自のZZT用ディーラーオプションもある。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:36:13 ID:wAuboqzq0

>>458
だから？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:44:27 ID:9banOVxGO

>>460
なんで厨の次はだから厨か
夏休みは終わりだよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:53:12 ID:XfDJ+lSp0

なぁ、セリカ海苔の間でこいつは有名なの？
別に他のセリカ乗りを同一視してるわけではないのでお気を悪くされないよう・・
http://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3-1.html

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:08:57 ID:hCaJ0Vt10

仕方ねぇなぁ･･･。

「２ＺＺを、な
やめた。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:41:02 ID:XoGB4U3E0

セリカ神じゃん。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:05:47 ID:w19F8+250

対策部品に交換して１年…キュルキュルが再発。
2ZZ-GEの一生ものの持病かよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:32:43 ID:BRg6fCKP0

>>465
そうなの？
おれは、もう3年くらい経つのかなあ。大丈夫だよ。
・テンショナーの交換。
・テンショナーの位置調整。
・ベルト交換
この3点をしてもらったんだと思うよ。

この12月に車検で、一応見積もりもらったんだけど、
念のためにベルトの交換を薦められた。
鳴いてはいないけど、鳴きやすい部分なので、
前もって交換するのもどうでしょうか？って感じ。
いまのとこ、検討中だけどね。どうしよっかな・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:51:26 ID:wvWBe3hr0

俺も以前ベルト鳴きに悩んでいたが
グリスを塗ってもらうと音が鳴き止んだ。
以後、鳴くたびにグリスを塗ってもらっている。
テンショナの交換うんぬんはしたことない。
３年目。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:04:07 ID:TqWwA7eZO

別に壊れるわけじゃないし、と言って
長いこと放置している俺はいったいどうすれば。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:09:28 ID:tsmr2+Vi0

>468
いや、壊れるって！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:24:10 ID:g/YIYj9C0

>>467
根本は、「テンショナー」自体と「ベルト」自体だから、
応急処置でしかないね。
この件は、毎回毎回だけど、新車保証内の無償保証に入る部類です。

>>468
確かに壊れない、火が出るとか動かなくなるとかは、すぐにはないと思う。
朝の通勤でとある信号があるのよ。7,8台並んだところにガソリンスタンドがあって
ベルト鳴きは、アイドリング時に鳴くから、信号待ちで並んでてベルト鳴いてると
スタンドの店員が、間違いなくこっちを向いているんだよね。
セリカって、目立つほうの車じゃないですか？
それに、ただ乗れればいいっていうんで選ぶ車じゃなくて
それなりにいじる、メンテナンスをする、綺麗に乗るっていうような
趣味的な要素も普通の車よりはあるでしょ。
そういう車が、壊れないにしろ、ボロい軽自動車でも鳴らないような
知らない人が見れば、あの車壊れそうだぜ、なんであの運転してるやつ治さないんだ？
とか、思われやすいのかなって。
それに、アイドリング＝エンジンかかっている状態（車内に居る状態）で車内で聞こえるベルト鳴きの音と
外を歩いている人が聞く、信号待ちの車のおかしな音の印象や、音の大きさは違うんだと思うんだよね。
たぶん、当時は、周りの人もそうだけど、前後の信号している車も気になってたと思う。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 05:12:00 ID:uaVxgATk0

ZZTはリアがフロントより内側に入っている。
だからリアをツライチに近づけたかったら前後でオフセットを替えるしかないようなのだが、
ただでさえバリエーションが少ないのに選択肢あるのか？
あと、前スレだと思うけどオフセット30で車検落ちた人がいたよね？
てことは31か32で、今持ってるタイヤが215-45-17なので、
メジャーどころだとTC-005くらいしか合うのが無いような気がするんだけど・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 05:26:30 ID:g/YIYj9C0

>>471
スペーサーいれるんでしょ。

オフセットは、＋３３なら、レイズのCE28Nかな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 06:26:45 ID:yWNA6koB0

>>471
オフセットだけじゃなくホイール幅も関係してくるので
一概にオフセットのみで語る事はできない。
ちなみにフロントは幅7.5Jオフセット＋30で約2ミリ程度出ていると言われました。

ツライチと思われるサイズは
フロント　ホイール幅　　オフセット
　　　　　　　8J　　　　　＋38
　　　　　　7.5J　　　　　＋32
　　　　　　　7J　　　　　＋26

リア　　　ホイール幅　　オフセット
　　　　　　　8J +30
　　　　　　 7.5J +24
7J +18

確かにフロントよりリアが内側に入っているので
ツライチを目指すならば前後でオフセットを変えなければなりません。
タイヤのローテーションの事も考えると4本同サイズを購入して
リアにはスペーサーを入れるのがよいと思う。

セリカはホイール選びに苦労すると思いますががんばって下され。

　

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:10:51 ID:RVfWW3Cb0

>>471
で？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:38:38 ID:Yf3FgvJr0

>>462
なんだこいつｗ
直線走るだけで腕がいいとかいってるし
なんかこんなのと同じ車乗ってるかと思うと欝になる・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:49:35 ID:LO5YNc6E0

>>462
>>475
ﾈｵｾﾘｶ神だろ？ｗ
可愛ゅいぢぁねぇ～かｗｗ

>なんかこんなのと同じ車乗ってるかと思うと欝になる・・

藻前さんが知らないだけで
DQNｾﾘｶ糊は大勢居るぜ？　そんな香具師を知る度に鬱になるのか？
おめでてぇ～なぁｗ　つかさー「こんなの」と感じない香具師が乗ってる車自体が皆無ぢぁね？ｗ

嗚呼、ｳﾞｧｶにﾏｼﾞﾚｽしちまったぜ(´-`).｡oO

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:41:41 ID:K0pTRxxA0

476もDQNに入ってる件について

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:40:22 ID:KuZH2ogP0

>>476
本人降臨？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:58:30 ID:LO5YNc6E0

>>478
そうでちゅよぉ～ﾊﾞﾌﾞﾊﾞﾌﾞぅｗ
ｵｼｬﾌﾞﾘしてくれまつかぁ～ｗ　ﾎﾚｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:02:18 ID:cHTWDXb30

以前ＺＺＴの分解紹介サイトってありましたが、
イチローサイトってどこに移動したんでしょうか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:43:48 ID:vtpf/kne0

>>462
かなりのネ申

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:27:14 ID:YW29Zrlj0

ZZTは、アー寝具しても効果に期待もてますかね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:35:31 ID:g/YIYj9C0

>>482
期待できるよ。
俺がやってみたから。
その後、会社の上司のオデッセイ、同僚のbB、
昨日は、弟のbBもやったのよ。
体感できたって。
1ランク上のエンジン？
噴き上がりがよくなる？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:42:11 ID:Fw/ZHvjQ0

>462
とりあえずゲームのやりすぎ仁Dの観すぎ
あとトップページが痛すぎる

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:00:21 ID:YW29Zrlj0

>>483
レスありがとうございます。
それじゃわたしも試すことと致します。
では失礼！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:16:42 ID:TemlfsHr0

トりー・イチ□ウ・ジーグ　のＺＺＴ大手３サイトが、
あ
りましたが、全て閉鎖されました。
一番盛り上がってた時期ですね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 04:45:03 ID:p6tsS+mB0

>>462
「ぼくのエンジンが国際的に認められたんだ」

認められたのはトヨタの、セリカのエンジンですからｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 07:51:40 ID:pd4GrDzs0

さらに言えばヤマハのエンジンですからｗｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:31:40 ID:2rWSlVYJ0

>482
おれは全くなかった。
だいたいそんなに効果的なものならメーカーが最初からするわな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 12:57:52 ID:z5uTux+U0

鳥板懐かしいな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 12:58:01 ID:HGuZbzHb0

＞482
基本的にプラシーボなのに
意味があると考える方がおかしいよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:55:44 ID:14UU1Q6h0

エンジンオイル添加剤、ガソリン添加剤、水抜き剤は、もっともっとプラシーボ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:52:17 ID:14UU1Q6h0

>>486
そのうちのまだ１つは、残ってるよ。
放置だけどね。
もう飽きたのかな・・・
ネタも無く・・・・
お友達は、モーニング娘のファンでしたっけ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:27:11 ID:9EFVjxMQ0

>>488
なんで？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:08:46 ID:ceK4vPHY0

>>494
なんでも

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:12:51 ID:ceK4vPHY0

そういえば　むき出しのエアクリに除熱板って意味あります？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:36:09 ID:U+a2fVg+0

>>496
走っている限りは、前方からの空気を取り入れるから特には意味は無いと思うけど
アイドリング時には、止まっている空気（エンジンルーム内の）を
取り入れちゃうから・・・っていう理由なのかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 02:26:04 ID:ujUkF50t0

>>487
しかもロータスはそれを自社でチューンしてるからな
別物だよ。
しかしこいつ30歳にもなってこんな文章かいてるのかよ・・
「ゆうと」ってなんだよｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 02:45:30 ID:2SvneopR0

>>498
やっぱりロータスに乗ってる2ＺＺは自社チューンされてるんだ・・・

チューニング内容キボンヌって言うか、やっぱりググッてくるわ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 02:57:08 ID:2SvneopR0

具体的にどこが変わってるか判らんが、
ttp://www.gooworld.jp/new/2545/25451504/10021000/

によると総排気量が1796になってる・・・　セリカは1795・・・
トルクはおいて置いて　馬力は192。。。　

うぅーん　教えてエロイ人

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 06:18:05 ID:6KGdnzpp0

参考になるかワカランが
ttp://www.lotus-cars.jp/contents/products_html/exige.html

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:42:15 ID:4VQbyGI20

多分ロータスとセリカに積まれてる2ZZの違いって吸排気系の違いなんじゃないの？
ボアストローク変わってないし。
最初にロータスに日本製エンジンが積まれるって言われたときに、誰もがホンダのK20Aだと思ったらしいんだよね。
でも実際はトヨタの2ZZ。何故かと聞かれたロータスの答えは「軽さ」だったそうな。
補機類込みでの重さが2ZZの方が軽くてライトウェイトを突き詰めるロータスには都合が良かったんだと。

503 ：納車待ち：2005/09/06(火) 13:44:42 ID:3df+vH9V0

2週間が経過
あと3週間くらいか

ロータス搭載の2ZZのコンピュータはトヨタのそのままなのかな？
そっちでチューンしてあるのかも

ところで、セリカSS-2(205/55R15)の標準装着タイヤってなんだったか教えてくれ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:33:52 ID:RAR4O3Y60

111R乗りだけど、エンジンは確か素のままだったはず。ロムはロータスオリジナル。
以前エアクリを交換したところ、セリカ用ではなく、カローラ用のが入ってた。
また、排気系はMRということもあり、配管の取り回しが全然違うから馬力も2ps違うのかも。
でもトヨタ馬力だから関係ないけどね。測定した人もいるみたいだけど170前後だった希ガス。

ところで2ZZって本当にヤマハ製なの？確かにエンジンに刻印があるが
ヤマハ設計、チューニングでトヨタ製造ってことなのかな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:58:50 ID:xqSvyokOO

トヨタが開発、ヤマハがチューニングじゃないの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:19:29 ID:IUcBgxNm0

いわゆるツインカムのエンジンで、トヨタが単独で開発したのは４A-Gだけと聞いたことがある。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:14:48 ID:IyxewKjE0

スポーツエンジンはヤマハに作らせてるんじゃなかったけ？

>>いわゆるツインカムのエンジンで、トヨタが単独で開発したのは４A-Gだけと聞いたことがある
その話でいくと、トヨタはエンジン作れないメーカーだって話になるぞ。
それを言うなら「いわゆるスポーツツインカムの（以下略）」じゃないか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:25:03 ID:5A+hKGP+0

>>503
OEMでBS、MIなど幾つかあるようですね。
私は前回のタイヤ交換時にOEMのMIをお願いしました。
最初に装着してあったのがMIだったので…
純正のアルミには標準の方が良いと薦められもしましたが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:33:32 ID:Vzw5csNR0

>>504
お金持ち降臨(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

まぁセリカもエリーゼもカコイイ車だし仲良くしよう。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:11:46 ID:LT1hhsnt0

嫁(28)が「セリカ乗りたい」って言ってます。
2ZZと1ZZで、ATでの乗り味はどのくらい変わるんでしょう？

近隣の中古車をカーセンサーで検索したのですが
2ZZ車でしか気に入った色が無いと言ってます…。

個人的には1ZZの方がレギュラーガスだし、低速トルクも厚いし
軽いからいいと思ってるのですが…。

なお、嫁の免許はAT限定です。
新車は予算の都合でパスです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:54:09 ID:Uu0aWn880

>>510
カタログスペックでは低速は１ｚｚの方があるように書いてあるが実際はたいして変わらない。むしろ２ｚｚの方が吹け上がりがよいので
軽快感がある。まぁ２ｚｚはハイオク専用だからガソリン代はかかるがそれだけの価値はある。
待ち乗りでは両方共大差ないのでまさにお好きな方をどうぞって感じですよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:10:13 ID:Pp3Dg1un0

ＡＴなら　中古1ＺＺがよいと思われ。
色は・・・限定色でない限りは探すのがヨロシ。
中古車ディーラーに言って、条件言って探してもらうがヨロシ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:12:10 ID:Pp3Dg1un0

あと保険会社によって　保険の金額が違う。
同程度の車体なら価格も違う。
もちろんトルクも違う。
ハイオクかレギュラーか。

位かな・・・　違いは

514 ：納車待ち：2005/09/07(水) 20:25:20 ID:x73K2c+c0

>>503
初期のSS-2はTOYO TRANPIO R19ってもあったようだけど
未だに使ってるのかな？
MIとかの銘柄まで教えてくれまいか

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:01:10 ID:WnciTwAq0

装備も違うんじゃ？
電動ドアミラーとか、オートエアコンとか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:53:11 ID:2Tz+xbzE0

ss-1の最大トルク１７．４ｋｇｍでも十分いけまっせ
加速もＧＴ－Ｒとあんまし変わらんようにも思えた

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:39:01 ID:7CLVyO4e0

質問です。
中古zzt購入2週間が経ちそこそこ乗り慣れてきたところです。
最初はそうゆう特性なのかと思っていたんですが、どうもブレーキがおかしいような気がします。
踏み込んだ感覚がフワフワしていて、停止状態で最後まで踏み込むと「シュコッ、シュコッ」と音がします。
これってやっぱりエア入ってますかね？

それともう一つ
セル回すと時計表示がかすれて消えかけます。(ナビ装着)
これも通常ならありえないことでしょうか？

色々とすいませんが、ZZTオーナーの方々、よろしくお願いします。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:04:04 ID:WnciTwAq0

>>516
＞加速もＧＴ－Ｒとあんまし変わらんようにも思えた
釣りだとは思うが幾らなんでもそれは無いだろｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:11:38 ID:YBfX9XKG0

まあ腕次第という意味ではそうかもしれないが・・。

SS-I乗りだが、前にも書いたような気もするが、もう少し乗り心地がフラットにならないかな・・。硬いとか
柔らかいとかじゃなくて。軽いからこんなものか。でも同じ重量のヨーロッパ車（当然サイズはずっと小さい）
でも結構びしっと走るのだが。それと薄っぺらいタイヤを履いていじくり倒した仕様(SS-II)でも乗り心地悪く
ないのだからよく分からん。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:31:26 ID:QqNWBacS0

>>510
SS-2でATなら、ステアマチックあるから、直線なら多少遊べる（1週間くらい）
あとは・・・お嫁さんが、運転がうまいかどうかということと、
2人乗りという風に最初から割り切って乗るというセカンドカー、サードカーくらいに思ってたほうがいいと思いますね。
チャイルドシートとかも考えて。

>>514
そうだね、前期SS-2は、TOYOだった気がする。銘柄不明。
前期SS-2SSPはミシュランのパイロットSX。後期は不明（同じかな？）

>>517
買ったとこで見てもらって。
あとは・・・　バッテリーは新しいよね。あとは大きさも十分かな？

>>519
ベストカーでたまに特集される「静粛性」は、セリカは結構好成績を残してるんだよね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:43:08 ID:gBDgJr1m0

>>518
ST１８系セリカのGT-Rのことじゃねーの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:12:47 ID:Q550VKKZ0

>>517
セル回した時暗くなるなら
夜ライト点けて回してライトが暗くなるなら要バッテリィ交換

523 ：517：2005/09/08(木) 00:26:02 ID:zHuQVERa0

>>520
>>522
今セル回してみました。
セル回してる間明らかに光量おちました;;
あと、アクセル踏んだ瞬間CDの音が飛ぶことも、、、(これはレンズかもしれないですが)
なんかバッテリ寿命っぽいですね。
明日ブレーキの件も含めて購入した店に問い合わせてみます。

車検はディーラーでとってもらったのになぁ・・・
ハンドルのセンターもチョイずれてたし、全然あてにならんよ（－－；

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:56:10 ID:4DZ1RJ7y0

セリカってバッテリー弱くないですか？

すいません、私も質問です。
上述の通り新車で乗り始めて今年で５年になるのですが
去年の秋くらいからエンジンが冷えているときに
エンジンが詰まって回らなくなる感じ、になりました。
更に５月くらいにエンジン警告灯点灯→酸素センサーの交換をしました。
その後徐々に悪化し、1000→3000 rpmでフカしてゆくと途中
２，３回力が抜ける、トルクが細ってパワーカーブに大きな谷があるような感じです。
その谷に入ると、アクセル踏めども加速しなくなります。
皆さんはこんな症状って有りました？
何か排ガス関係の電子制御の介入、イグニッションコイルのへたり、
プラグなどを原因として考えているのですが。

525 ：524：2005/09/08(木) 01:04:24 ID:4DZ1RJ7y0

>>500
確か
ロータスエリーゼの方がレッドゾーン・レブリミットが高かったはずです。
セリカ：190 ps / 7600 rpm に対しエリーゼ：192 ps / 7800 rpm。
レッドゾーンはエリーゼは>8000 rpmだったかと。
だからコンピューターのセッティングが変わってるんじゃないですかね。
勘違いだったらｽﾏｿ。

526 ：５２０：2005/09/08(木) 01:24:44 ID:PIsFRGn20

>>523
バッテリー変えてないなら、交換だね。
60B24Lを載せましょう。（セリカ用バッテリーの最大サイズ）

整備して欲しい内容をメモって、しっかり伝えましょうね。
おれは、アーシング推奨派だけど、それもお勧め。おれはヤフオクで出てる4000円のを買った。
一度取り付ければ、そのまま維持してるから、
ガソリン添加剤やエンジンオイル添加剤みたいに、毎回入れないとならない訳ではないから
その場の部品代のみですむしね。
（まあ、やってみたい人だけやればいいと思う。効果が無いといわれているけど、ここに効果があった人がいるってことだけ。）

>>524
バッテリーの寿命は3年って言われてるね。
ただ3年経ったらすぐにエンジンがかからなくなるんじゃなくて、
3年もすると、いつそうやってかからなくなるか分からない、ある意味、正常作動するかどうかの信頼性がかなり低下すると思う。
それに、セリカの純正バッテリーサイズは、１８００CC１２００キロの車にしては小さい。
軽量化ってこともあるらしい話をむかし、セリカサイトで話題になったような記憶が。。。

プラグも3年っていうのかな？
だれか、交換時期わかります？

>>524
ほかに、なにか、改造、交換してたりしますか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:25:01 ID:BVVfZikv0

2ZZエンジンのベルト泣きについて…

エアコンのコンプレッサー駆動プーリー？の位置or角度を調整するという対策があるらしいんだけど
やってもらったヤシいる？
根本対策になるのかどうか知りたい

528 ：524：2005/09/08(木) 01:36:04 ID:4DZ1RJ7y0

>>526
全く無改造です。
しいて気になる点をいうなら、
燃費を気にするあまり低回転（>2000 rpm）ばっかり使っていたことです。

529 ：524：2005/09/08(木) 01:39:41 ID:4DZ1RJ7y0

>>526
追加です。
やっぱり容量が小さいんですか。
この間バッテリーがいきなり上がって困りました。
強めの規格のものに替えた方がいいのかもしれませんね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:57:32 ID:lM/AR7Ll0

>>520
＞前期SS-2SSPはミシュランのパイロットSX。

どうでもいい話だけどこのタイヤ既に生産終了していて
在庫は全国であと一本を残すのみですｗ

中途半端に２本買ってしまって申し訳ﾅｽ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:36:45 ID:/bmOImU70

>>524
でかいバッテリーは重いぞ
D型にすると5kg増

532 ：524：2005/09/08(木) 03:05:05 ID:4DZ1RJ7y0

>>531
まじっすか、5 kgも。
でも車にがらくたいっぱい積んだりしてるからなぁ。
しかも年をとって最近腹の肉・・・orz

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 03:10:43 ID:i4RaNbb90

>>529
カーショップで売っているような、電圧計（兼・温度計）\2～3kで
走行全体を通して電圧を観察してみるのも良いかも。

車種によってはブレーキランプが結構喰ってて
渋滞時頻繁に11.5V未満とかあったりするし。
アイドリング時にエアコン、ヘッドライト、ウィンカー、
ラジエータのファンが合わさると辛いとかね。

それが判ると、後続車がくっついている停車時はサイド引いて
ブレーキランプを消すとか乗り方で対策できるから。
電圧低い時間が長かったなと思えば、停める前に空いている道を
軽く一回りしてくるとか。

容量をいくら上げても、充電している時間と放電している時間の
バランスが悪けりゃ、結局は上がるわけだから。

534 ：524：2005/09/08(木) 04:11:53 ID:4DZ1RJ7y0

>>533
アドバイス、ありがとうございます。
数値的に理解しておかないと電力収支が分からないですからね。
いつもエアコン＋ナビ使用ですし、車停めて
テレビ見てたりしますからね。
電圧計、ちょっと店頭で確認してみます。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 05:14:23 ID:r7081Rwr0

>>524
夜中の渋滞中は車幅灯のみにすると良いかも（前期のハロゲンランプの場合）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:14:13 ID:ejFuZsvO0

そこまでｶﾞﾀついてるなら
買い換えた方が(´･д･`)

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:26:54 ID:3iSXukcX0

>>524
エアフロだなそれは。
エアフロを掃除してみるとヨロシ。

538 ：５２０：2005/09/08(木) 09:58:29 ID:PIsFRGn20

>>527
ベルト鳴き（Vベルトとテンショナー）での、セットだね。
プーリー＝テンショナー？

多分、非公式にメーカーから対策とされていると思う。
ただ、すべてのカローラ店に伝わってなく、
どこのカローラ店でも同じ対応はしてないと思う。
（セリカ自体、台数が少ないから。）
ずっと、ベルト鳴きは、話題になっているのに
非公式なのは、リコールに値するほどではないってことだろうと思う。
個人的には、直してもらったあと、一切鳴きは無くなったよ。
（もう2,3年経つよ。）

当時は・・・・
Aディーラーでそっけない態度を取られ、有償修理を言われた。
メーカーに問い合わせた。
Aディーラーから、大急ぎで連絡があり、結局、無償修理になった。
（ベルトと、テンショナー交換。）
その後、Bディーラーで、位置調整をしてもらった（無償）。

・Aディーラーは、客の話に聞く耳を持たない。
・Bディーラーは、聞く耳を持つ。

ポイントは、「新車保証」になったこと。
＝メーカーも認めている修理対象　ってことでしょ。

539 ：５２０：2005/09/08(木) 09:59:37 ID:PIsFRGn20

>>528
そういう乗り方は、普通の車でもするから、
直接それが原因ってことは少ないかも。

■セリカの純正　34B19L
ですので、46B24L、50B24L、55B24L、60B24L この辺に交換するのが
よろしいかと。
重量については、ご自分で、実際店に並んでいるものを持ってみて。

>>534
おれも似たような使い方だからなあ。

>>536
そうだね。
531～535のような注意をしなければならないとなると
問題は、バッテリーだけではないような気もしてきてしまう。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:06:48 ID:Ei/UFn5kO

>>527
それディーラーでやって貰った。
結果、三年ほどたつが、キュル音全く無し。
個体差もあるだろうから参考までにな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:41:37 ID:3e6JHAey0

>>527
やって貰ったけど1年半くらいでキュルキュル復活
今もなりっぱなしｗ
参考までに

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:49:52 ID:6nGPY2Ry0

>>539
意味なく大きなバッテリーを勧めるのもどうかと。
19サイズの44B19Lあたりで十分っしょ。

数字記号の意味は左から「容量、クラス、サイズ、端子位置」
24サイズにすると重くなるしフロントタワーバー(があれば)と
接触して取り付けれない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 18:12:32 ID:PIsFRGn20

http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/carmodelsearch/display/aa_cms_01_battery08.asp?category=1&group=8&domflag=1&makercd=4&modelnm=%83Z%83%8A%83J
ボッシュ。車種別検索。

44B19Lだと、ボッシュ標準みたいだね。
重さは、実際に買うときに持ってみて、あとは値段で決めればいいのよ。
本人がさ。

タワーバー・・・逆にこういうのをつけている人って言うのは、
メンテナンスは普通よりも気を遣って交換してたりするし、
自分ですきなように交換すると思うよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 18:32:20 ID:Q550VKKZ0

バッテリーが気になるなら
アーシングの逆パターンでプラス強化という手も
オルタのB端子から直でバッテリープラス端子
に配線もっていくものもあります

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:00:43 ID:9WKlTwJK0

セリカは標準バッテリーだけじゃなくてオルタネーターも弱くて
60B24Lを付けても充電しきれないって聞いた。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:06:29 ID:pes94c+F0

>>545
やっぱり燃費対策なのかね？(´･ω･｀)

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:22:41 ID:3KJpSp5+0

確かにエアコンとデフォッグを同時に使うだけで、負荷がかかってなんとなくアイドリング時の
振動が増えるような気がする・・。それはどの車でも同じだが、以前の車はそう露骨にはならな
かったような気が。一応寒冷地仕様のはずなんだが。トヨタお得意の低コスト化のためか。高級
車ではそんなことないんだろうけど。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:56:52 ID:VfqY831r0

>>527 >>538
こないだﾃﾞｨｰﾗｰ逝ったら
「ZZ系はみんなこうなんですよねー」とよく分かっていた。
いつでもきてくださいみたいな姿勢で安心した。

ちなみに漏れのSSP後期も始動時たまに鳴り始めてきたが、ベルト交換を決断する人たちは
どのぐらい鳴いてるんだろうか？？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:47:12 ID:BVVfZikv0

>>538,540-541 >>548
れすサンクス
重大欠陥ではないとの判断なのかな＜リコールにならない
今度セリカが泣いたらこっちから、そんな話がありますけど？
ってなかんじで話ふってみる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 00:33:48 ID:LndkMcS30

>>549
リコールってのは安全に関わるものしかできないからね。
小改良みたいなのをタダでやってたら公正取引委員会にageられる
(経営体力に物を言わせて無償改良を続け、弱い競争相手をツブせるから)

551 ：524：2005/09/09(金) 01:36:23 ID:+kRGi8VC0

>>皆様
レスありがとうございます。
話を聞くに、バッテリーに関しては
オルタネータが弱い＋バッテリー容量が小さい、ってことですね。
日々充放電に注意を払っておく必要があるようですね。

>>537
エアフロですか？エアクリの後ろについて居るんでしたっけ？
この件ではないのですが何度かあの辺りの分解を試みているのですが
最近の車？はやたら分解できないようになっているのか、挫折しています。
一応車好き？としては情けない話ですが、ディーラーに持ってゆこうかな。

皆さんの話を聞くとセリカに特有の現象ではないようですね・・・。
自分の走行方法に特段問題があるようではないですし。
ちょうどエアクリ・プラグ・プラグコード・アーシングなど
やろうと思っていたので、それをやってみて様子を見てみます。

明日から御殿場・箱根・山中湖などに行ってきます。
せっかくの山道ですが、エンジンがこんな調子じゃ結構不安・欲求不満になりそうです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:42:33 ID:gtN9fEkl0

>>551

へぇ　明日　箱根・山中湖行くんだ。　時間帯によってはどっかで会うかもねｗ

ちなみに俺はシルバーの　sportsMにのってます。　見かけたらヨロ

553 ：524：2005/09/09(金) 02:32:05 ID:+kRGi8VC0

>>551
偶然ですね、こちらこそよろしく。
自分は白のSS-IIスーパーストラットです。
やたらと遅い白いセリカがいたら多分そうです。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:36:38 ID:zQSGaM6G0

>>551
プラグコードって、どっかメーカーあります？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:07:20 ID:WMSbxZC60

プラグコードが無い

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:09:49 ID:UgCOcwDG0

>>551
自分も似たような症状でした。
エンジンがかったるくなったような感じで
Ｏ２センサー（？）を交換してもらったけど効果無し。
で、エアフロを掃除してみたら効果覿面でカローラ店に交換してもらいに行きました。
５５１氏の症状が確実にエアフロが原因とはいえないので、聞き流す程度でお願いします。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:38:41 ID:zQSGaM6G0

エアフロセンサーは、どのように掃除するんですか？
方法を教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:45:35 ID:iE8hijQ40

>>526
プラグ寿命は点火した回数で決まってくるから、一概にどれくらいとは言えない。
同じ速度で走行していても、高回転ならプラグの寿命は短くなるし、低回転なら
長くなる。
プラグメーカーは2万キロが寿命というけれど、ﾏﾀｰﾘ乗ってる場合はそれ程極端に
燃費が落ちたりすることはない。回しまくると確かに2万キロくらいでかなり端子
の角が落ちてくる。

559 ：517：2005/09/09(金) 19:57:51 ID:aEW/cISy0

車屋から連絡ありまして、一応キャリパー清掃&グリスアップはしたが
ブレーキに問題はなく、そうゆう特性とのこと。
でもアレは利き悪いと思うんですよねぇ・・・
で、また質問ですいませんが
　　・停止状態でブレーキを踏み込むと鞴のような音(シュコシュコ)がする。
　　・ブレーキの立ち上がりが遅い。(最初緩やかに利いて最後の方でググっと利く)
　　・結構簡単に最後まで踏み込める。
セリカのブレーキってこうゆう特性なんでしょうか？
よろしくお願いします。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:29:34 ID:S7z9otXj0

>>559
俺のもシュコシュコ言うよ。

効きが悪いのは確かなので、スポーツパッドへの交換をお勧めしまつ。
使い方によってはフェードもするので、ブレーキラインとフルードもついでにグレードうｐしてしまえｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:20:40 ID:zQSGaM6G0

>>559
停止状態って、エンジンをかけてない状態？
なら、シュコシュコいうかも。

アイドリング時はちがうかな。
ブレーキの効きは、悪いとは、感じたことは無いかな。
遊びを少なくして欲しいってのは、注文してるけど（できるようなできないような・・・）

562 ：517：2005/09/09(金) 21:40:08 ID:aEW/cISy0

>>559
シュコシュコいいますか。そういうもんなんかな？
立ち上がりがゆるやかなのは街中でのコントロール性を意識した味付けともとれるので
トヨタ的にはZZTはマターリいけということなのかなー

>>561
アイドリング時です。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:07:58 ID:RzQzUtIQ0

>>517
中古か
何年落ち？　走行距離は？

ブレーキパッド、ブレーキオイル？　全部換えたら？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:40:22 ID:uKYXFTLtO

この型式で生産中止と聞いたのですが本当ですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:49:05 ID:AhdEcccq0

だろうねぇ。
この頃ＭＲ－Ｓもいいかななんて思い出したけど、セリカがなくなるときに
セットでなくなりそうな悪寒ｗ
あと半年もってくれれば、買えるんだけど（今大４）・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:12:10 ID:EhxzirAO0

>>562
そういや何年か前にブレーキ関係のリコールがあった気が

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:13:09 ID:pl/TxF3I0

>>566
リコールあったね。04年9月の届出だって。以下トヨタより抜粋。

ブレーキマスターシリンダの内部金具の洗浄が不適切なため
シリンダ後端のゴム製シール取付け溝部に錆が発生し
シール不良となるものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると
当該シール部より制動液が漏れるおそれがあります。
また、制動液に微量の空気が入り込み、制動停止距離が伸びるおそれがあります。

GH-ZZT230 セリカ ZZT230-0001035～ZZT230-0065489
平成11年 7月22日～平成12年 6月30日
GH-ZZT231 ZZT231-0001042～ZZT231-0034761
平成11年 7月22日～平成12年 7月 5日

ハイみんな、番号チェックして～ｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:16:11 ID:PIpn/Chh0

>>566
探してきたよ
http://toyota.jp/recall/2003/20030218.html
http://toyota.jp/recall/2004/0915.html

>>565
今年中になくなることはないから、大丈夫だべ
生産中止が発表されてからでも間に合うんじゃね？
雑誌とかだと2007年にMR-S共々消えることが確定みたいに書いてあるが、
それよりも前なんじゃねえか？って希ガス
生産中止の発表も無く、フェードアウトしちゃう事も考えられるが

ところで、月に3桁とか売れてるのかな？
俺の行ったDラーでは、半年以上ぶりにセリカの注文だったらしいから・・・
MR-Sはもっと酷いんじゃないとか思う

569 ：567：2005/09/10(土) 10:17:48 ID:pl/TxF3I0

>>568
気が合うじゃないｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:00:45 ID:K0+GH4wN0

ブレーキフルードのリコールの件は、
ほとんどが点検だけで済んで、実際交換が必要なのは相当少ない。

あと1年くらいは、細々と売るでしょ。
月販は、150くらいじゃないかな。ベストカーに載ってる奴とか。
（あれは、新車だけだったよな。。。たしか。）

571 ：517：2005/09/10(土) 12:01:26 ID:gcfb0xqZ0

>>563
3年落ち4万弱
ブレーキフルードは納車時に交換済み。
利きはする。急制動でABSも働く。でもなんかふわっと。

なんかもーどーでも良くなってきたよ、、、こういうもんだとして諦めるかorz

572 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:27:39 ID:K0+GH4wN0

おまいさんに対して５０くらいのレスが付いたのに・・・
どうでもよくなったのか？そうですか・・・

573 ：517：2005/09/10(土) 21:47:59 ID:gcfb0xqZ0

うーん、みなさんに色々レス頂いてありがたいとは思っているのですが
購入店&カーショップ両方で「タッチが柔らかくて奥で効くのはトヨタ車の特性」
と言われてしまったもので。
自分が敏感になり過ぎてたのかなーと感じてきてるのです。

ちなみに比較対照は現行キューブ(親の車)でして、こいつはカッチリしたタッチなんで
それに比べてずいぶん柔らかいんだなーと思ったので質問してみました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 22:53:08 ID:a49i1shp0

？＞

575 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:37:03 ID:CD2TUBeU0

>>573
最近の車はブレーキストローク短めですぐに効く設定が多いみたいですね。
というのも、ふんぞりかえって足先だけでブレーキ踏む奴が増えたから。
ストローク長めだと「ブレーキ効かねぇぞｺﾞﾙｧ」というクレームが多かったっぽい。

ブレーキアシストだの何だのが付いてきているのを見ればわかるように、
状況に応じて奥まで踏める能力のない奴がいっぱい居るわけよ。

マトモな姿勢で乗っていれば、奥で効く方がコントローラブルで良いわけで。
少なくともスポーツ系に振ってある車はそうあるべきと思うんだがねぇ。

・・・セリカがスポーツ系なのかといえばﾋﾞﾐｮｰだが。

576 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:53:59 ID:5CnPNDeD0

微妙ではないだろう、スポーツスペシャリティなんだからスポーツ系ではある。
と信じたい。

結局微妙じゃねぇか俺。

577 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:04:57 ID:4EEdSGB40

ZZTは十分スポーツです。

578 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:33:37 ID:XPgnZ/YJ0

>>573
初期制動重視の社外パッドに交換してみたら？
ちなみに走行ステージは？

579 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:13:45 ID:IgKVRRbE0

TRDのハイコンプピストン装着してる方いましたらインプレお願いします。

580 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:20:35 ID:LYGXzE6Y0

パワーを求めてるならロムチューンのほうが良いよ、レスポンスアップだね、圧縮比あげるだけだもの。

581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:21:40 ID:LYGXzE6Y0

ごめん、あげちゃった

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 18:22:32 ID:8YOVaw2d0

583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:55:08 ID:BXL/DqQf0

今日、赤セリカがパトカーに止められてた。路地から大通りへ出てこようと
していたので、譲ってあげようと減速してたら、赤セリカの脇から警官が怖
い顔して赤セリカに停止を求めてたね。一通無視でもしたのだろうか。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 19:22:06 ID:BEyyWePX0

>>583
単純にスピード違反だろ
停止命令無視で路地を逃げ捲り
一時停止無視、一方通行逆送、信号無視、あれこれｼｬﾝｼｬﾝｗｗ

ま、ﾊﾟﾄｶｰにとっつかまってる横を
爆音上げながら走り去るのって快感ぢぁね( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾊﾊハハ八八/ ヽ/ ヽ／ヽ／ヽ／＼／＼

585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:34:48 ID:U/sCLAHT0

DQNはスルー

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 22:40:05 ID:8YOVaw2d0

禿同

587 ：524：2005/09/12(月) 00:43:05 ID:+0y/wzDh0

>>556
すいません、遅くなりました、レスありがとうございます。
エアフロですか、537さんもそういってましたしね。
可能性は高そうですね、分解する自信はありませんが、何とか確認してみます。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:54:47 ID:wbq5hFgz0

>>587
ネジ回せばいい。
その後の掃除の仕方は、知らん。おれも教えて欲しい。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:24:57 ID:XsrLGLLR0

ちょびっとアンケート
カネがそこそこあるとしてｗ

既にMyセリカは５年落ち以上
次の買い換え検討中・・・・・・
○生産中止になる前に、もう一度セリカを買う('A`)
○次期セリカが出るまで我慢して今を乗り続ける(´Д｀;)
○他車へ浮気する(´･д･`)
○MR-Sも同じく風前の灯火、ｿｱﾗはでかくて論外。次期ｽｰﾌﾟﾗは来年お目見え？
　てなこってｽｰﾌﾟﾗが出るまで待つ

藻前ら、どうする予定だよ(´･ω･｀)

テールランプ切れした車を見掛けるたびに
鬱になる毎日だよ・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:40:00 ID:vFPxdr7l0

○生産中止になる前に、もう一度セリカを買う('A`)
↑じゃない？時期セリカなんて怪しいし、スープラはセリカが２台買えそう
な値段しそうだし、セリカじゃなかったら浮気するしかないと思う。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:40:54 ID:VKLLgPVh0

>>589
中古で程度のいいスープラを買う。
なんかスープラに街で並ばれると、恐縮してしまう。
セリカﾀﾝだと負けorzって感じ。
他の車に並ばれてもそうは思わないんだけど、トヨタでフラッグシップスポーツだと・・

592 ：ｵｰﾄﾏ乗り：2005/09/12(月) 18:54:24 ID:wbq5hFgz0

○他車へ浮気する(´･д･`)
ターボでAWDで４ドア・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:07:36 ID:1L6AeeSc0

>>591
今日後ろからスープラにたっくさん煽られちゃったよ…orz
立場わきまえて、まったり走ってたのに…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:26:46 ID:notaq1AL0

>>589
○前期セリカを買う

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:49:48 ID:HH5pBps40

>>589
他に魅力ある車あったら浮気
なかったら、雑誌をまめにチェックして次期モデルのデザイン情報を早く掴んで
次期買うか現行買うかどっちかかな
次期セリカにしても次期スープラにしてもデザインだな俺は

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:13:42 ID:eToRPya/O

次期スープラが400万～600だと思うが
低排気量で300くらいなら買うかも
愛知は確かにスープラ多いわ。
俺のご近所のシルバースープラは非常にマナーがいい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:55:15 ID:OtN0A6tM0

･･･がんばって今のセリカを維持する。
20万㌔までは逝くぜ！

正直買い替えるにも欲しいの無いし、第一ｹｺｰﾝしちゃったから
次は家庭車買わされそうだし_|￣|○

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:01:12 ID:+YxLHq680

ﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸを買う

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:07:07 ID:dMnNHRD70

９年落ちのＳＴ２０２買いましたが何か？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:23:00 ID:IyVuslO50

>587 588
自分はパーツクリーナーを吹き付けました。
あまり大量に吹き付けない方が良いと思う。

エアフロて結構高いから、これで効果があれば交換、無ければ他の原因を探るとかね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:56:52 ID:aUMRRZLA0

実際俺も似たような状況で悩んでる。こうして悩んでる時期が楽しいんだがな。

金があるとしたら
・次期スープラ（or次期RX-7）待ち。
・現行スカイラインクーペ、ゼロクラウン。

現実（有力候補順）
・今のセリカ乗り続ける（６年になるがまだ飽きてないし、手の届く範囲の車で
　セリカ以上にデザインに魅力を感じる車がない）
・期待していたスイフトスポーツも５ドアだしデザインもちょっと・・・だが今のところ候補
・ガソリンも高くなってきたからSS1に乗り換え（今ハイカム殆ど使ってないし）
・次期カローラ（ランクス）のスポーツモデル待ち
・次期シルビア待ち

ま、今のセリカが最後のセリカなら乗り続けるのもありかな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:09:50 ID:jpOuLrAr0

>>589
時期ナマズは、450ﾏｿ↑2シータオープンの悪寒。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:28:54 ID:7reXMz8r0

>>601 SS１に買い換える金額考えればハイオクとレギュラーの差なんて微々たる物なんじゃあ・・・？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:42:33 ID:wbq5hFgz0

ハイオク専用にレギュラー入れることについては、ベストカーの最新号に載ってたんだけど、
どこのメーカーも基本的にはハイオクを入れて欲しいってこと。
どうしてもハイオクが駄目なときにだけ緊急的にレギュラーを使う。
レギュラーでも壊れないが、パワーは出なくなるみたい。

実験もしてて、燃費下がる→パワーが下がる→さらにアクセルを踏む→さらに燃費が下がる
という悪循環で、結局、得にはならなそうな・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:56:06 ID:xB9S2hw60

5年で買い替えって・・・
５年落ちを買ったばっかなのに～

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:01:59 ID:wbq5hFgz0

車検2回通すと、減価償却完了なので0円の価値です。
あとは、人気度合いで付く値段です。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:11:07 ID:AiiA3//f0

ＺＺＴがコーナーを曲がる姿に萌えます

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:13:14 ID:Y0bopOWs0

>>605
気にするな。世の中には新車１年で手放して8年落ちを買う奇特な人もいる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:32:21 ID:JAOkxY6T0

>>603
確かに。やはりこのままSS2乗り続けつつ、魅力ある車の登場を待つのが良さそうだ。
しかしガソリン値上がりはほんときついなぁ。
セリカはまだそんなに燃費悪い車じゃないからまだましだけど。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:00:56 ID:nPp1YbmP0

>>605
気にするな。あと５年は余裕でいける。　大切に乗ってやれ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 03:06:02 ID:qxIAcsoS0

>>610
漏れも漏れも。

先月　14年式sportsMを込み200万弱で買ったんだが・・・

漏れもＯＫだよね？？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:59:06 ID:C/m4ec540

>>604
ガソリンスタンドでバイトしてたが、
納車前の給油はハイオク車でもレギュラー入れてたな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:07:08 ID:ZFOpaCS6O

最近嫁との営みが義務化してきたんだが、
この状態で車買い替えると言ったら離婚かな？
嫁にも新しい車買わないと。
リーマンには無理です、株でも始めようかな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:13:50 ID:ZFOpaCS6O

何か俺の知り合いの彼氏が株だか先物だかのﾃﾞｲﾄﾚｰﾀﾞｰらしいんだが、
一昨年まで原付乗ってボロアパート住んでた25歳くらいのやつが、
SL55・F360・カイエン・あと何か一台乗って、
一戸建てと汐留のタワーマンションだとよ。
株やればZZTたん持ったまま新しいの買えるヨー

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:14:49 ID:Y9UbEHff0

>>611
sportsMは新車ないからしかたないわな～

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:43:18 ID:L312NPIg0

>>613
私も妻の言いなりですよ。
赤の新型ヴィッツ欲しいとねだられ、買わざるをえない。
買い替えせず乗りつづけましょう。
株や先物は危険だから自信がなければやっちゃだめですよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:53:28 ID:3tqDF1Eb0

Ｍなら前期型しかないけど、それ以外の通常ラインナップを中古で探すなら、後期型だね。
前期型は、そろそろ、ヘッドライトユニットが黄ばんできてるだろうから。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:04:59 ID:EPeAyhvK0

前期型を買ってライト変えればｲｲのでは？
両方で7万。お財布と相談だね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:15:20 ID:3tqDF1Eb0

ヘッドランプユニット（前期型）　２３３００（片方）だね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:28:13 ID:+3zWHFGp0

>>589
レジェンドの廉価版みたいなミドルスポーツセダンでたら買う

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:38:54 ID:ZfBeNOOs0

>>614
10年後には一文無しの可能性も・・・

今はセリカを新車、一括で買うと思って株に投資すれば
普通の人ならセリカがフェアレディになりそう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:31:26 ID:go0RBT89O

豊田王国には伝説のトレーダーがいるみたいだな。
ガイアや日経紙でも出てたけど名古屋に一人、豊田か豊明に一人いるんだよな。
二人とも20代前半の男。
おれも名古屋の近くに住んでるけど、もう一台新車のセリカ恵んでくれ～と思う。
もう9万キロ…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:00:22 ID:p0XXgidc0

>>620
同意、来年でるっぽいよ
>>622
刈谷市在住の俺が来ましたよ。
名古屋の人ってライブドアでブログやってるよね。
豊田・豊明だと近いな、あとで調べてみよー

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:55:57 ID:eFWm97P+0

>>611
もちろん、OKだ。
１０万kmなんか当たり前
１０年以上なんて当たり前

ピカピカに磨け
ついでに、おれのも洗ってくれｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:35:27 ID:0LtKjuqD0

ボディコートは、「ガラス系」がいいよ。
ディーラーのペイントシーラントは、素人の営業さんが、片手間にやるだけだから。

おれは、腕のいいところに頼めたから、満足したよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:34:04 ID:NBJsj/jQ0

「ガラス系」ってだけで店を選ぶとえらいことになるぞｗ
珪素というだけで「ガラス系」と言ってるところもあるし。
中古を綺麗にしたいなら、コーティングよりも先ずは歩りっしゅ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:23:39 ID:0LtKjuqD0

施工店の腕次第っていうのが一番みたいですね。
おなじ５００００出すのなら、申し訳ないけどディーラーでは出来ないと思います。
いくつか種類を提案してもらって、良し悪しも聞きましたし。

コーティングするにしても、磨きは、新車じゃない限り必要だからね～。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:01:39 ID:GRpLN55Q0

おいおまいら
OPTIONにてセリカがコンパクトカーとかいわれてますよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:15:29 ID:0LtKjuqD0

ボディコートの話は終えましょう。

さて、先日コンビニでハリアーの隣に停めました。
セリカ、コンパクトというか、ちっちゃかった・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:41:42 ID:Y4276t2t0

車高の高い車ばっかり増えてるからな。しかもそんな車に乗るとなぜか車高の低い前車に
車間を詰めたくなるらしい。用もなく急カーブの途中で急ブレーキかけたくなる。（DQ..)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:55:48 ID:xeME31CXO

ウェーバーのエアロ、まじカッコヨイ。
来月セリカ買って、ネオン管と一緒に絶対付けるぞ！
そんな漏れってDQNだよなorz

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:04:43 ID:t8v2xfUe0

ショック。ドアアタックされてリアタイヤの上が少し
凹んでるじゃん。光を当ててじっくり見るとよーく見えるよ。最悪・・・
板金で16000円で直るらしいから頼んじゃったよ。まあ、良かった！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:15:17 ID:B809tOv90

最近死体が出たり一家丸ごと焼かれたり大変なので豊明はほかっておいてあげてください。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:44:32 ID:p0XXgidc0

>>633
豊明コワー
あそこは在○が多いらしく、車の盗難・荒らしも県内トップクラス

車高ある車ウザ過ぎ
ネオン管付けてたけど微妙

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:13:34 ID:fNQtY4so0

前にバッテリーの話が出てたが、24Lにするとタワーバー付かなくなる？
今は40b19Lなんで60b24Lにしたいんだけど、どうかな？
電装系はカーステ、ナビ、LEDネオンなんだけど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:24:19 ID:fNQtY4so0

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:53:21 ID:aiwiNSRH0

タワーバーにもよると思うんだが、
ブラッシュ第一弾、第2弾は大丈夫。

付かなくなるというか、バッテリー交換をしようというときに、
バッテリーだけじゃなく、その上についている、タワーバーを
いちいち外さなくちゃならないということだろうと思う。
バッテリーの高さが変わるわけではないと思うんだが
（バッテリーサイズをあげて、ボンネットや周囲と干渉するようでは、設計ミスだろうから。）

また、タワーバーが干渉してると、ボンネットの開け閉めのときや
最悪走ってても分かると思うんだけどね。

交換してみて、重さの感覚は、分からなかった。
運転手痩せろや、ゴルァ！！って感じだわな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:55:37 ID:zv7RpIVU0

２ＺＺ－ＧＥ、最高のエンジンだね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:10:05 ID:JOGmJvEu0

3S-GE>>>>>>>>>>>>２ZZ-GE　ﾌﾟ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:39:30 ID:UCWefd8i0

低回転域の乗用車ライクな音はいただけない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 11:53:59 ID:a3Yiga210

旦那がセリカ乗ってます。
諸事情で３年目で離婚することになりました。

セリカより奥さん大事にしないとうちみたくなりますよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:26:47 ID:ED/+WekF0

>>641
そうですか。
やっぱり金ですか？
そういうのを見る目を女性は養わないとですよね。
慰謝料ふんだくってください。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:40:08 ID:YEw46Ztr0

３年目の浮気くらい大目に見てよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 13:10:48 ID:bU5Be/010

車好きな男を理解しようとしない自己中女かw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 14:43:56 ID:YsPkhckOO

俺の知り合いのセリカ乗りも奥さんがこっそり俺に夫の不満言ってた
オタクと結婚して失敗したとかなんとか

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:52:52 ID:IX5yPjn4O

>>644
車ばかりの自己中男かW

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:28:36 ID:B/Dmx7eJ0

中古で購入を考えているんですが、スーパーストラットサスってやっぱ硬い？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:32:54 ID:ED/+WekF0

>>647
乗り比べてみたほうがいいよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:56:52 ID:kCJVJPV10

>>647
良く知らなくて、お金に余裕があるならとにかく最上級グレードを買う

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:37:04 ID:z4k0i6Xe0

ｚｚｔの純正リアスポはかっこ悪すぎ
旧型インテＲのリアスポが似合うと思う

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:00:40 ID:M3IZVK9r0

>>650
あ、そう。で？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:02:02 ID:ED/+WekF0

>>650
ZZTのノーマルリヤスポと、大型リヤスポの中間くらいの高さのやつですよね？
いずれにしろ、ボディと同色のほうが、統一されてていいかな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:09:51 ID:u75n/2we0

>>650
自分の価値観を他人に押し付けると嫌われるぞ。

654 ：６５０：2005/09/16(金) 23:38:10 ID:z4k0i6Xe0

別に押し付けとらんったい！
おれの書き方が悪かった

「似合うと思はないか」に訂正する

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:46:29 ID:Mh8hEKB+0

>>653
別に650は押し付けた言い方をしていない。
文章の意味を履き違えると他人に嫌われるぞ。

ちなみに俺はリアスポレスがいいな。

656 ：６５０：2005/09/16(金) 23:50:11 ID:z4k0i6Xe0

>>655
だよな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:14:46 ID:0nK0HksS0

漏れのsportsMのお羽様は？？
ドゥ？？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:39:09 ID:wb7mpN9g0

ｽﾎﾟｰｼMの羽、羨ましいなぁ。
ノーマル羽はおさまりすぎてると思う。
C-ONEのとか考えたけど、イマイチふんぎり付かないデザインだし。
やっぱMだよなぁ･･･。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:39:12 ID:maR0KvDQ0

おれも　Ｍ羽だよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:07:18 ID:XYInSYj10

純正の羽は美しいと思うけどな。
セリカの腰高感に肉厚な感じを与えお尻のむっちり感を出していると思う。
気に食わないなら代えればいいんじゃない？

661 ：657：2005/09/17(土) 01:24:01 ID:0nK0HksS0

>>658-659

ヨカータ。漏れもイケテルと思ってたんだよね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:46:07 ID:Kd0mfp1c0

ノーマルとＭ羽をたまに付け替えるよ、両方好きだね。
Ｍもノーマルもは支柱がもっと細ければいいんだけど・・・

ところでフロントタワーバーつけてる人に聞きたいんだけど、
あれってやっぱりバルクヘッドとタペットカバーのあの僅かな隙間に通るんだよね？
バルジから入ってくる空気を妨げてない？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:41:02 ID:YOlcJgHC0

俺はハイマウント二枚羽GT]ウィングだったりリアスポレスだったりする
メカニカルエアロのリアスポレスは以外にもスッキリしてて良いよ？前から見てだけどね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:46:11 ID:NI3xiwjD0

スーパーストラットサス車の社外パーツって少ないし値段も高いけどその分のメリットってありますか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 09:08:21 ID:maR0KvDQ0

>>664
サスをいじらなければ、別に関係ないよ。
サスいじるのなら素直にSS-2にしておくのもいいかも。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:35:09 ID:7UnlOYcJ0

バリスのリアバンパーを付けようかと考えているんですが
マフラー２本出し用のエアロで１本のまま（ノーマルマフラー）って
イマイチかなあ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:45:20 ID:v77Dn9e6O

離婚すると書いたものです
あのあて話し合いして全部打ち明けました
そして昨日、付き合った当時いった横浜のホテルから夜景を二人で眺めました
また愛せると確信できました

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:03:21 ID:NReyVDmlO

いんてぐらたいぷあーる(でぃーしー2)よりもはやいんですか？

速いんですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:16:28 ID:NReyVDmlO

あと、せりかにれかろとかいれてたら必死だなwwwとおもう。

いんてR

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:18:40 ID:NReyVDmlO

でも、とらいあるのせりかはかっこいいとおもう。

いんてR

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:02:29 ID:XDdbTybU0

釣られてみるがインテＲのが速い。（セリカも決して遅い車ではないが）
が、どちらが速いとか聞いてるような奴は大抵腕がついてきてないから何に乗っても遅い。
>>666
この際マフラーも変えるべし。
>>667
末永くお幸せに。セリカも大事にしてやってくれ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:56:54 ID:/eP5CVoI0

トライアルのセリカというと、筑波サーキットを1分2秒で走るとかいうやつだよね。
まあ280馬力で車重1000キロ切ってるんだから速いのは当然だけど、乗ってみたい気はする。
GT4の中では運転しました。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:54:45 ID:Z77Fgv4B0

車高調を入れていて、車高がフロント30、リヤ45下がっています。
ホイールを替えようと思うんだけど、
ツメ折りなしでできるだけ外側に来るようにするには、
どれくらいのオフセットとホイール幅が良いのでしょうか。
良く行く店の店長はツライチにしてツメ折ればカッコいいって言うんだけど、
剛性が下がると悪いから折りたくないんだよね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:09:58 ID:oBb6JRUh0

亀レスですまんが前述のデイトレ屋さんは豊明の人だとさ。２１歳とかで年収２億だと
こんな人が隣町にいたとは恐ろしい

Ｍスポはリヤ羽もさることながら、本命はボンネットとフォグだろ～
世界一カッコいい！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:34:21 ID:maR0KvDQ0

>>674
細々と暮らしていければいいけどね。
よくわからんけど。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:49:45 ID:Qe6tEWIl0

>>675
金あっても使わないだろーなー

大金の使い道が分からん

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:51:12 ID:gbOoMZAj0

つ[ガソリン代]

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 02:04:47 ID:FqlZW/CW0

２億が１ヵ月後には－２億になってたりする。それが株の世界

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 02:37:18 ID:DaLTeLXO0

三菱株買っておくか。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 02:43:25 ID:FqlZW/CW0

いま、また上がってきてるから、もう１回不祥事起こして下がったくらいに
買うのが一番いいと思うｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 07:48:32 ID:dhruTn9/0

M羽外して売ろうかと思ってるのだが、そんなにいいもんかねぇ？
もう少し高さと幅が欲しいんだけど…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:45:59 ID:ayzbcGfY0

M専用リヤスポイラー M1767-60010-00 43,100 26,000

新品で手に入れようとすると7万超

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:19:30 ID:89bPVipi0

セリカオーナーってセックスが下手と聞いて飛んできました

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:40:56 ID:KvKLiQ1yO

はい、すぐに出てしまいます

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:46:24 ID:n8OI8I2m0

まぁ！(*^。^*)

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:21:42 ID:WZhHma4y0

俺は早いが5回は出るから大丈夫。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:20:21 ID:1TYGIY090

最近エンジン始動後
回転数がやたら高いのですが
原因はなんでしょう？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:40:59 ID:YwR0axta0

真夏に比べて涼しくなったから。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:15:24 ID:1TYGIY090

了解
ありがとうございました

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:34:51 ID:olaK+smS0

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:47:36 ID:ElabO/fAO

テクと体力には自信あります。
毎回レッドゾーンまで周りっぱなし。

でもちょっと早いです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:59:10 ID:jNdYSG2m0

ＯＨだな

693 ：名無しさん＠そうだオフ会へ行こう：2005/09/18(日) 23:57:34 ID:wnOZo13A0

http://www.bb-chat.tv/online.php?id=fd2b68e2420c057

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:30:55 ID:ek7/j6s60

お願いですお願いします。

僕が成人して就職して新車が買えるようになるまで
絶版にならないでください、お願いします

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 03:15:06 ID:VdYIWTP40

>694
せめて年を書いてくれ。今、5歳だと15年後だとさすがに無いと思う。
仮に後二年後でも、もっと魅力的な物が出ているよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 04:42:16 ID:Sxlow4V10

ホンダがスポーツカー回帰し始めたね。
ただ、クーペを作るかどうかは微妙だが・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:44:17 ID:dFcXE6hBO

ちょっと遠出したら段差でエアロを２回も擦ったぜ orz
地元じゃ擦ったことなかったのになぁ。
エアロは擦る為にあると理解した。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:18:08 ID:ek7/j6s60

>>695
19です。
就活がうまくいったとしても働くのは数年後でお金が貯まるのはそのまた
数年後・・・・

あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:47:45 ID:Un4kvqNn0

>>698
適当に頭金作ってローン組むか親に金借りれ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:53:54 ID:lqmX/07b0

昨日みっちり洗車してきた。
ピカピカになった愛車を眺めてるとウットリした。

「なんて美しいデザインなんだろ」

んー当分セリカ以外には、乗り換えしないなと確信した残暑の一日でした。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:15:50 ID:4WjP/hHq0

映画館で頭文字Ｄを観た
ｾﾘｶは出てないのかヽ(`Д´)ﾉ!!

>>695
>>698
そうか　１９の子か・・
可哀相だが、数年後にはｾﾘｶは間違いなく生産中止だよ
中古狙いたまえｗ
まぁ何が起きるかわからんからｗ　宝くじ買うなり、ﾄﾖﾀの戦略方針転換を祈るなりしな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:35:32 ID:5c16fSbFO

この車ってGT-Rとかフェラーリよりは遅いけど、スープラよりは速いよね？
中古買って2週間だけど、高速の追い越しで煽って10台以上どかしたのに
黒のスープラだけは、いくら煽っても、どかなかったんさ。
最終的にはどいたけどナメられた感じがしてマジキレそうになった

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:38:29 ID:5c16fSbFO

セリカのほうが軽いし最高速ならセリカの方が上だろ
190キロはでるぜ
馬鹿スープラに俺の車の加速力見せ付けてやった

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:39:24 ID:clzF/RAu0

>>702
スープラより速いと思ってるの？
検索してスペックを見比べてみたら？まぁ運転する奴の実力が違いすぎるとどうか解らないけどね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:41:35 ID:Fne4+OfE0

>>702
しむらー、ID、ID('A`)

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:32:09 ID:QUk4Hf1o0

君のセリカは白のＡＴじゃないだろうなｗ
確かに高速で後から速い車来ても全然どかない奴は結構いてうざいな。
（自分が十分速いと思っている、後を見ていない、嫌がらせ、等色々あるだろうけど）

高速でスープラが本気だったらセリカでは勝ち目はない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:58:26 ID:5c16fSbFO

>>704
スペック的にもこっちだろー、後ろに張り付くような加速するし
>>706
だから本気出してたスープラに加速で勝ったっつーの。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:59:52 ID:csUlV+WI0

>698
別に今19だったら無理して買わなくてもいいじゃん。
今、車より好きな女性といろいろなところデートしたりするほうが
いいよ。車なんて若いときしか中古のボロボロの車しか乗れないしね。
私なんて学生のときは車はおろか1万の指輪すら買ってあげれなくて
トイザラスの指輪で我慢してもらった苦い思い出がある。

>702
イキオイはありますね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:30:24 ID:9YJBVDLD0

　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡
ID:5c16fSbFO
香ばしい香りがしますね。同じセリカ乗りとして恥ずかしい･･･

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:40:54 ID:o4DtUrp30

>>707
同じスープラでもNAのＳＺ系に勝ったんじゃないの？
と言ってみる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:49:24 ID:aICQ0/mH0

たぶんネタだと思われ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:52:10 ID:bX1eBsMQ0

こっちなんかその気は全然ないのに(MTとはいえただのSS-Iだし）、その手の車が挑発してきやがる・・。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:58:28 ID:HmuBNmjn0

>>712
無視すりゃいいじゃん。
相手がヘタレなら、SS-Iでも十分ｓ（ｒｙ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:00:36 ID:DpSkb2XR0

８０スープラスレから飛んできました。
お互い仲良くしましょう！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:08:09 ID:2NqBbkz00

>>712
ただどかずにタラタラ走るのは勘弁
一応遅いクルマは後続車を行かすって事になってるんでよろしく

>>714
あわせる顔がありません、うちのバカ息子がご迷惑おかけしました。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:12:47 ID:DpSkb2XR0

いえいえ、うちの方にも非があるようで
決して煽りに乗らない人でも、時には下のようになるみたいで・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/669

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 03:51:47 ID:A0IJIs4G0

>>706
セリカ神もそこまで馬鹿では・・・あるなぁｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:52:04 ID:sYicl+R70

ID:5c16fSbFO
↑
ｺｲﾂｳﾞｧｶだろｗ

>この車ってGT-Rとかフェラーリよりは遅いけど、スープラよりは速いよね？
ﾊｧ？(ﾟДﾟ)
　
>高速の追い越しで煽って10台以上どかしたのに
自己満足乙ｗ

>黒のスープラだけは、いくら煽っても、どかなかったんさ。
>最終的にはどいたけどナメられた感じがしてマジキレそうになった
ｷﾚたらどうしてたんやm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ま、誰でも黒ｽｰﾌﾟﾗと同じ事する罠
それよか、左から追い越せよ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ

>だから本気出してたスープラに加速で勝ったっつーの。
頭の中に鶏でも飼ってますか？
ちゃんと餌与えてまつか？
鳥ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞに感染してませんかｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:45:07 ID:HmuBNmjn0

今更釣られるなよ・・・。
それとも故意か。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:49:07 ID:lo65FhzO0

ID:5c16fSbFO は乗りたての本当の馬鹿だな
NA＋ATのスープラしか無いと思ってるのか？
最高速をツインターボのスープラを連れてきて競ってみたまえｗ
S15-Rでもいいや、勝負してこい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:51:31 ID:BaYRF4zF0

>>720
釣られるな。古典的な釣りだ。
ほっとけばいい。
なんてこたーない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:19:23 ID:C3GXbYfC0

いま前期ZZT230に乗ってて社外マフラーに換えようと思うんですが、
ここの皆さんでZZT230にアペックスのN-1エボリューションマフラーを
付けてる方って居ますか？メーカーに聞いたところ「データがないので
確認がとれてない。」と言われたのですが、リアピースのみ交換だけみたい
なので、付けられそうには思うんですが、どうかよろしくお願いします。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:02:20 ID:U2F7lE070

８６後継の噂が雑誌で取り上げてましたね。
まぁその雑誌が作った噂なんでしょうけど。
０７秋発表か…それまで生き長らえそうな予感？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:28:08 ID:HmuBNmjn0

ヘタレFRスポーツなんかいらないと思うのは俺だけ？
日本はFR信者が多いからな。クルマはFFかMR/RRに限る。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:31:34 ID:DosFfG2c0

>>724
それは極論。
BMWなんかわざわざFFが主流のコンパクトハッチまでFRで作ってきたわけで。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:34:03 ID:+t6bcbu1O

>>722
SS2とSS1はマフラーの構造が違うので無理と聞いた。
ショップで一万くらい＋して加工してもらえばいいんじゃない。

C-ONEのスタビ、SS1にも欲しいよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:01:24 ID:JXOnkOvX0

ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｺｺ(頭を指さす)を使えよｗ
ｳﾞｧｶぢぁね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:33:34 ID:gzDugOiE0

SS-Ⅰなんだけど、SS-Ⅱのオートエアコンに変えれないのかな？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:38:47 ID:3dVY236w0

同じくｓｓ－１なんだけどダミーのフォグランプとかつけられない？

730 ：698：2005/09/20(火) 23:40:58 ID:dvl9Pmzf0

19の小僧です。たくさんのレスありがとうございます。

やっぱりおれはセリカっていう車に惚れ抜いてるんで新車じゃなきゃ
いやなんです。
ＦＣしててもいいので、来るべき時がきたときに売ってるセリカを買いますよ、
もちろん最上級グレードで！
いまは一円でもおおくお金貯めますね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 04:22:54 ID:qP5aDqbXO

初めまして。ZZT231後期型ﾏｸﾌｧｰｿﾝｽﾄﾗｯﾄの6MTを改造しまくって（車検はしっかり通ります）ブンブンいわしてます。今度、レカロSP-GⅢを装着したらミニサーキットを走ってみようかと思ってます。

ZZT230前期のマフラーはブリッツのニュルスペックマフラーがつくと思います。N-1はつくかどうか俺にもわかりませんが、ニュルスペックは俺の知り合いの230乗りも付けてます。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 04:51:19 ID:qP5aDqbXO

731です

729さん

純正ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟはメーカーOPなのでﾀﾞﾐｰでもつくと思います。しかし、ちゃんと点灯させるのであればウィンカーレバーを変えたり、その他いろんな加工をしなければならないかと…

一度、ディーラーで聞いてみては？

733 ：731です：2005/09/21(水) 05:20:20 ID:qP5aDqbXO

随分前の話しになりますが…

637さん

俺はタナベのタワーバーを付けてますが、タワーバーを外さなくてもバッテリー交換は普通にできますよ。ただ、タワーバーをつけるとボンネットに軽く当たる感じになりますが、問題はないと思います。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:08:11 ID:sBpPrDPa0

>>732
レスありが㌧
参考にします

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:22:06 ID:8mu3y4Kn0

ところでﾚﾋﾞﾝ/ﾄﾚﾉの復活はあるのか？
このままｾﾘｶ/MRSが自然消滅したとして
ﾚﾋﾞﾝ/ﾄﾚﾉと比較しての復活期待値はどんなもんだろうね
ｽﾎﾟｰﾂカー/ｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨカーとしてのメーカー側の意識は
どっちにより強いのだろうか？
86の伝統ﾚﾋﾞﾝを崇拝してるのか
それともXXのｾﾘｶか？　

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:43:51 ID:qP5aDqbXO

レビン＆トレノの復活は俺も聞いたことないのですが、Ｆ１にも参戦してるトヨタが簡単にスポーツカーを手放すわけがないと思ってるのは俺だけでしょうか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:44:41 ID:qP5aDqbXO

すみません↑の書き込み、731っす(^_^;)

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:45:36 ID:qP5aDqbXO

すみません↑の書き込み、731っす(^_^;)

739 ：731です：2005/09/21(水) 08:46:50 ID:qP5aDqbXO

のわッ∑(￣口￣)二重投稿！

すんません

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:54:36 ID:WhWHeBjN0

>>730
>>FC
フルモデルチェンジってことですか？＝次のモデル。
というよりは、「廃版」の可能性が、かなり高いので・・・・
実際、次のモデル（セリカ）を開発して、発売しても利益が出せない
（現状で、次期セリカを開発していなそう）
セリカではなく、「新名称の２ドアクーペ」というのなら、まだ可能性はありますが・・・

という点で、「数年後にセリカを新車で購入」というのが、余り現実的ではない理由です。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:58:29 ID:3Kq9J7Lq0

ＧＴ－ＦＯＵＲモデルでＷＲＣに参戦して、ＴＶでバンバンＣＭ打って、
私をスキーに連れてってリターンズや冬のソナタ２でヨン様がセリカをマイカーに使えば売れるかも。

むしろ、ミニバン全盛の今のほうが、クーペは目立つね。近所の小学生の人気者になってる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:12:50 ID:qfourkOp0

現行セリカのMTは　R　の位置が一番左にあると聞いたのですが、シフトノブ交換の時はどうするのですか？
素人な質問ですいません

743 ：731です：2005/09/21(水) 10:26:51 ID:qP5aDqbXO

742さん→

シフトノブは普通に回すだけでとれます。

俺はRAZOのｼﾌﾄﾉﾌﾞにしてるのですが、ｼﾌﾄﾊﾟﾀｰﾝｽﾃｯｶｰは231用のにもアレンジ出来るし、ｼﾌﾄが軽くなります。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:36:17 ID:qfourkOp0

>>743
すいません、言葉足らずでした
普通なら一番左から

１３５R　となっていると思うのですが、セリカは　R　が　１　の左に付いていると聞いたのです。
２４６　　それで、それに対応してるシフトノブはあるのかな？と

745 ：731です：2005/09/21(水) 10:57:10 ID:qP5aDqbXO

744

ｼﾌﾄﾉﾌﾞは凡用品なので社外なら殆ど付けることが可能だと思いますよ。ただ、ｼﾌﾄﾊﾟﾀｰﾝを貼らないと車検通らなくなります。

車検も通したいのであれば231のｼﾌﾄﾊﾟﾀｰﾝみたいなﾊﾞｯｸｷﾞｱが１速の隣にある（アレンジ出来る）シフトパターンを作成するか買うかしないといけません。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:00:14 ID:TEnWJ9JT0

>>741
先日ヨン様がヒュンダイソナタをCMしてた希ガス
やっぱ母国になっちゃうかな。

747 ：731です：2005/09/21(水) 12:36:10 ID:qP5aDqbXO

すみません↑の文、何か変ですね…(^_^;)

買うしかないといけません→買うしかないと思います

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:58:00 ID:V4nJZ1NNO

>>744-745
TRD（黒と白色があるやつ）はシフトパターンのステッカー付いてるよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:50:42 ID:7SQrd97i0

>>744-745
車検のときだけガムテにマジックでシフトパターン書いたやつ貼っておけば通るお

750 ：731です：2005/09/21(水) 21:16:45 ID:qP5aDqbXO

そうそう、ｼﾌﾄﾊﾟﾀｰﾝはちゃんと目立つ所に貼らないと車検通らない場合もあります。こればかりは検査員の基準なのでビミョーな話しなんですが…一人の検査員が『これでＯＫ』って言っても別の検査員になると『こりゃダメだ』って言う場合もあるらしいです。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:59:10 ID:WhWHeBjN0

>>750
検査員次第っていうのは、
・メーターの狂い具合
・ヘッドライトの色
・最低地上高
・タイヤのツライチ具合
などなど、
微妙なとこは、運次第という・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:11:15 ID:MYhY/yIu0

>>728
交換はできそうだけど高くつきそうな希ガス。
>>729
ダミーということは点灯しない奴？
取り付けて配線しないだけなら普通に出来そうだが車検ＯＫかどうかはしらん。
俺はフォグ無し車にPIAAのフォグ後付したけど見た目も明るさも気に入っている。
>>741
当時はスキーも流行ったなぁ。今は・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:47:58 ID:8QZdNFJp0

>>750
なんで？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:54:36 ID:1yR9JeCH0

>>752
今は取り付けた部品がちゃんと機能しないと車検通らないんじゃなかったっけ？
そんな理由で車検の時に４点式シートベルト外された希ガス・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:06:30 ID:O2xr21AE0

>>750 シフトパターンを表記しないと駄目な基準があったような・・・
部品の基準で。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:08:02 ID:gxXO/XF00

>>754
4点式って、万が一のときの救済、救助のときに時間がかかったりするから？

通常のシートベルとって、あのバックルを指す、押して外す　っていうのが標準化されてるよね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 02:09:54 ID:gqf69UEp0

>>754
ttp://www.fet-japan.co.jp/willans/faq.html
漏れはリアシートの足下に垂らしておいて平気だった。
問題になるとしたら、リアシートを跨ぐ形でベルトが存在すると
乗車定員が変わってしまうことじゃないかなぁ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 02:10:43 ID:gqf69UEp0

>>756
4点でもプッシュ式バックルなのもあるけど、いざという時のリリースは
ロータリー式バックルの方が優秀。分離する本数の違いだけど。
ttp://www.fet-japan.co.jp/willans/img/products/formula/img_formula02.jpg
これなら輪に腕を通す形の純正3点式より救援は楽だよ。
皆が使い方を知っているか？という点では劣るけど。

そもそも3点式は安全のためテンションリデューサとか工夫されてるし、
4点式（もしくはそれ以上）は躰を固定するのが主目的だし。
Gに対して手足を支えに使わずに済み、運転操作が確実になるから。
でも街乗りでそこまでのGをかけるのはDQN走行以外にない。

それに、正しく4点を締めたらシートから肩が浮かないから
後ろを振り向く様な事が出来ないんでバックの時とか困るんよ。

というわけで「万が一のとき」も何も、街乗りで4点締める事自体がアホ。
普段からノーメックスの耐火レーシングスーツを着たり
フルフェイスのヘルメットを被ったりしないのと同じで、
必要なときだけ付けるのが正解。

759 ：754：2005/09/22(木) 06:04:21 ID:ddIX2F9K0

>>757
俺が「車検の時はリアシートに垂らしておいて、アクセサリー扱いと言う事ではダメ？」と聞いたら、
「シートベルトを取り付けるからにはちゃんと機能するような状態にしないといけなくて、
運転席に引っ掛けるとリアシートが使えなくなるからダメ。外して持ってきてくれ」と言われた。
外さなくて平気だった757ｳﾗﾔﾏｼｽ

760 ：731です：2005/09/22(木) 06:24:39 ID:CoaIwBZNO

４点式のベルトは街乗りで締めてはいけない事は知ってましたが（←てか、そんなヤツはいないと思うけど…）、車検にそんな基準があるとは知りませんでした∑(￣口￣)

でも、リアシートを取っ払って２シーター仕様にして改造車登録すれば大丈夫なのでは？軽量化にもなるし、一石二鳥！って事で(^^)

…てか、セリカでそんな車に乗ってるヤツ、知り合いにいます(^^)車検証にも（改）マークがついてました。（セリカ仲間はいっぱいいるので…）

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 06:35:24 ID:CoaIwBZNO

今はスキーよりもスノボーが人気あるかと…(^_^;)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 07:10:13 ID:L3efc1y50

定員変更するだけで「改」になるのか？

763 ：731です：2005/09/22(木) 07:12:23 ID:CoaIwBZNO

755さん

すんません、俺の言い方変でした(^_^;)

ｼﾌﾄﾊﾟﾀｰﾝをｼﾌﾄに近い所に目立つように貼らないと車検通らないんでしたよね？

764 ：731です：2005/09/22(木) 07:19:29 ID:CoaIwBZNO

763さん→

どうやらそうらしいです。

違ってたらすんません

765 ：754：2005/09/22(木) 08:02:50 ID:dEGESreGO

>>760
リアシートを取っ払って、車検場で構造変更すれば桶

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:50:08 ID:sN22ToL20

俺、4点ベルトでリアシート使えない状態だけど、構造変更なしで今年の車検通ったよ。

767 ：756：2005/09/22(木) 08:56:25 ID:gxXO/XF00

>>758
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_036.pdf
この辺ね。
前席は、3点式　後席は3点式もしくは2点式　云々・・

定員変更
後席外すと2人になるから、車検証取り直すんでしょ？

ちょっと聞いた話ですが
フロントガラス、ダッシュボードに、取り付ける（つける）と、車検通らないらしい。
これも、微妙なのですけど

オンダッシュナビなどの画面
レーダー探知機をフロントガラスに吸盤で取り付ける（ダッシュボードにマウントする）
ぬいぐるみを置く（フロントガラスに接触していたら駄目）
など、前方視界を妨げるようなものは駄目らしいです。
当方未経験なもので、詳細は、各自の車検時で・・・・

768 ：731です：2005/09/22(木) 10:27:50 ID:CoaIwBZNO

あと、４シーターのクーペの場合は運転席と助手席を一緒にフルバケにするのはダメなんですよね…後部に人が乗れなくなるとかで(^_^;)

その点、２シータークーペやセダンはいいですよね…(^_^;)

769 ：731です：2005/09/22(木) 10:36:30 ID:CoaIwBZNO

756さん→

え∑(￣口￣)レーダーをフロントガラスにくっつけてるだけで車検通らなくなるんですか？検問受けた時とかＫサツからは何も言われなかったけど…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:47:44 ID:dQ4uqP9g0

http://u-car.221616.com/makerList.do
この２５４万のZZT黒セリカどうなんでしょうか？
この画像とか、表記されてる情報見るだけで、皆さんはどう思います？

セリカの中古でガルウィングとか見た事ないし、ちょっと値段も高めかな？と

771 ：731：2005/09/22(木) 10:58:18 ID:CoaIwBZNO

今日、RAZOのｼﾌﾄﾉﾌﾞからTRDのﾉﾌﾞに交換しましたヽ(゜▽、゜)ノ

TRDの方がｼﾌﾄがガチッと決まります(^^)

それと引き替えに（？）ワイヤレスキーが大破しました∑(￣口￣)ポケットに穴が開いてそこからキーが落ちてしまって間違って車で踏んでしまいました…（爆笑）

今、ディーラーでワイヤレスキーを注文してきましたが…ワイヤレスキーとキー登録でざっと１諭吉かかるみたいです…(´・ω・｀)

772 ：731：2005/09/22(木) 11:09:28 ID:CoaIwBZNO

770さん→

このセリカの前のオーナーはドレスアップ派みたいですね…ZZTで走りをやる場合はホイールを16ｲﾝﾁにしてｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞにはしないと思うので…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:14:04 ID:dQ4uqP9g0

>>772
自分もドレスアップ派なので良いかな？と思っているのですが…
因みにこのセリカは>>772さん的にどう思いますか？
あとこれは何処の県で売られているのか解りますか？

774 ：731：2005/09/22(木) 11:26:54 ID:CoaIwBZNO

773さん→

何処の県かはガリバーに聞いてみないとわかりませんが、ドレスアップなら悪くはないと思います。ただ、ホイールが19インチで、タイヤ外径がデカくなっているため、速度計に誤差が生じると思います。

あとは実物を見たり、ガリバーの人と話をしたり、実際に試乗してみたりしないと俺からは何とも言えません。

775 ：731：2005/09/22(木) 11:34:58 ID:CoaIwBZNO

773さん→

すみません∑(￣口￣)

速度計に誤差が生じるのではなくて、加速性能に悪影響を及ぼすんでした(^_^;)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:36:25 ID:kvVebgwU0

セリカは遅すぎ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:36:47 ID:dQ4uqP9g0

>>775
なるほど、ホイールはどうせ１７インチ辺りに変えるでしょうから問題はないと思います。
ちょっとガリバーに電話してみます。今から

778 ：731：2005/09/22(木) 11:42:21 ID:CoaIwBZNO

777さん→

17インチでもデカいんですが、ドレスアップであまり攻めないのであればそのくらいがベストだと思います(^^)

もし、攻めるのであれば16インチか15インチにするのがいいかと思います。

779 ：731：2005/09/22(木) 11:43:04 ID:CoaIwBZNO

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:01:48 ID:dEGESreGO

ZZTのターマックラリー車は、フロントに225/45/16を履いてた希ガス
攻める方は参考にﾄﾞｿﾞｰ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:04:59 ID:dQ4uqP9g0

今電話の最中なんだけど、いろいろ面倒だな、
車があるのは新潟で見に行くのは不可能だけど、極上車らしいので、まぁ大丈夫だろう
明日担当の人が来て見積もりだけしてもらう、まぁ多分すぐには買わないだろうけど

向こうには悪い事したなぁ、無駄足運ばせることになりそう
車自体は高額だけど、まぁ独身だし、これ以上改造もしないだろうしでローンも大丈夫だろう

782 ：731です：2005/09/22(木) 12:08:55 ID:CoaIwBZNO

780さん→

確かC-ONEがそうでしたよね(^^)

俺も攻めたりするのでフロントを225/45-16でリアを205/50-16を履いてます。リアも225にするとﾌﾟｯｼｭｱﾝﾀﾞｰが出やすくなるんですよね…。

783 ：731：2005/09/22(木) 12:13:04 ID:CoaIwBZNO

781さん→

整備手帳の有無は確認しましたか？

あと、事故歴の有無は？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:24:00 ID:dQ4uqP9g0

>>783
明日来たら気になる事全部聞くよ、どうせ見積もり聞くだけでだけで買う気はないし

とりあえず、車そのものの状態、事故暦の有無、整備手帳の有無、
後は遠いので購入時の陸送の有無（これは相手の出方とこちらの気分で聞く）
他に何かあったっけ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 13:29:32 ID:2YmZmrLv0

>>784
この車イベントで見た事ある・・・
雨の日に見たから詳しく見れなかったけどﾅｶﾅｶ綺麗だったよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:11:37 ID:yfyWDUJd0

しかし、、、、、、　　7**さん→　　のオンパレードだなｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:25:10 ID:0ldlSFgb0

内装65点(B)だと外は綺麗でも中はイマイチかもよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:35:57 ID:dQ4uqP9g0

>>785
そうなんだ、見たところ後部座席を取っ払って凄い事してるな？
個人的にシフトカバーの蛇柄が、カッコよすぎて悶絶ものでつよ！

>>787
確かに、でも

シートにコゲ跡などがないもの。欠品がないもの（スイッチのつまみやトランク内のトリムなど除く）。部分的に小さなキズなどがあるもの。

と言う事は目立つ傷がないと言う事だし上記が本当なら、十分綺麗かと
今の車は　D　位だと思うから、それと比べると恐らく満足できるかと思われ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:04:08 ID:gxXO/XF00

731の人へ。

>>799

こういう風に、>>　←これ使ってください。（アンカー）
それに、他の方のアンカーの使い方みてれば、　779→　なんていう使い方はありえんのだが・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:32:30 ID:L3efc1y50

初心者なんだから優しく教えてあげましょ

791 ：731です：2005/09/22(木) 18:07:46 ID:CoaIwBZNO

799>>

すんません（汗）こういう掲示板に書き込みするの初めてなんで…(^_^;)

教えていただき、有り難うございます。

792 ：731：2005/09/22(木) 18:08:43 ID:CoaIwBZNO

あれ？

>>791

こうかな？

793 ：731です：2005/09/22(木) 18:13:59 ID:CoaIwBZNO

ナビつけたので『守護神』もつけましたヽ(゜▽、゜)ノ

でも、振動センサーを感知させようとしてガラスをたたいても音沙汰ないのですが…(^_^;)やはり割られない限り感知しないのかな？

794 ：789：2005/09/22(木) 18:46:27 ID:gxXO/XF00

そうですか、初心者さんですか。
あとできれば、程よい改行と、ムダっぽい空白行は避けません？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:54:47 ID:Jr5y/MXL0

>>782
＞リアも225にするとﾌﾟｯｼｭｱﾝﾀﾞｰが出やすくなるんですよね…。

FFにプッシュアンダーはありえない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:08:21 ID:S6XvtYay0

マフラー交換したいんですけどお勧めてありますか？
今まではエキマグです

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:34:59 ID:qXK/7M7G0

知ってると思うが、専ブラ使ってるﾔｼは数字を反転させて右クリックでｵｹ

798 ：731：2005/09/22(木) 19:54:02 ID:CoaIwBZNO

>>794
すんません。気を付けます
>>795
そうですよね…(^_^;)
あのアンダーは一体…(^_^;)てか、もっと腕を磨かねば…
>>796
俺はFUJITSUBOのレガリスＲを装着してますが、音は静かです。俺も他のマフラーを装着したことないので、そろそろ交換したいところです(^_^;)

799 ：731です：2005/09/22(木) 19:56:23 ID:CoaIwBZNO

>>794さん
俺は携帯からの投稿なのですが、やはり変なところで改行されますかね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:25:50 ID:2YmZmrLv0

>>788
シフトカバー蛇柄だっけ？GUCCIもどきだったようなｗ
ドアの内張りのとこも貼り付けてあったよ
オーナーが女の子だから、あぁGUCCI好きなんだなぁって思った。

後部座席あったような気がするけどﾅ・・・

ガルの中古買うのなら
ttp://www.veilsidejpn.com/news/050401sales/050401shopnews.html
コッチもｲｲと思うよ～　値段はワカランがｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:29:48 ID:XqhX8QdEO

ローンを組んで、セリカを新車で買った人に質問です。

頭金幾ら出しましたか?
どれくらいで返済しました?

約200万から、オプションやらなんやらで300万にもなる車を
ローンで買う時はどんな心境でしたか?

関係ないけど、後４時間５分で仕事終わり

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:36:37 ID:m2Hm6/uz0

731
UZEEE

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:23:52 ID:gkTOK+RS0

>>770
ドレスアップ派ならホイールは今ついてる19インチの方が良くない？
主観だけど。

>>731
知ったかぶりｶｺﾜﾙｲ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:25:58 ID:dEGESreGO

>>801
利息込みの総額275ﾏｿを、頭金0で約5年で完済
賢い人はやらない方がいいだろうね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:47:20 ID:XqhX8QdEO

>>804
自分はそれを頭金80万でやろうとしてる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:38:13 ID:re5FFFOj0

オレは24までは車に興味なくて、ポンコツに乗ってた。
知り合いの影響で車に興味持ち始めたときには結構貯金あったから、
Z33、RX-8、セリカの中で一番ｶｺｲｲのに一番安いセリカを選んだ。
改造費入れるとZ33のベースグレード買ったのと同じくらいセリカにつぎ込んでるけど、
Zだったらいろいろいじる余裕なかったと思う。
セリカにして良かったと思ってる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 11:21:11 ID:0vlmmonQ0

今度白のTRDが納車予定なのですが、後付けが多そうです。

オーディオは欲しいのがあるので、取り外して新たに付ける、約５万
カーナビTV
ユーロテール
ホイール、９万ちょい
純正のサイドエアロ
ハンドル
ボンネット、約９万ちょい
シート（青なので、純正の赤、黒）
どこかのメーカーのフロントエアロ
気分でハイマウントGTウィング

これだけ出来れば大満足です。
大体適当に計算して、いくら位かかるのでしょう？

あとマフラーがTRDのスポーツマフラーなのですが、何dbでしょうか？
音が小さいなら、８６dbのHSKのマフラーにしようと思います。

これを年内にでも完成させたい

結構本気なので、マジレス希望

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 11:22:11 ID:0vlmmonQ0

すぐに改造に使えるお金が２０万～２５万位あります。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:32:22 ID:0zaIjj8T0

　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

810 ：789：2005/09/23(金) 16:27:35 ID:5tv3xPyn0

>>807　８０万

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:06:47 ID:PMqnS3p90

>>807

漏れを信じて携帯番号教えてくれれば　漏れのＴＲＤの純正マフラー
音聞かせるぞ。

ちなみに音は普通の純正のマフラーと大して変わりない。音質だけ
ちょっとスポーティーな感じだけ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:42:38 ID:Z/+hT6Xs0

>>807
凄く違和感を感じる。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:59:33 ID:2v9g5+2h0

>>811
フジツボさんのレガリスＲとどちらがすごい音ですか？
音量、音質の面で。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:27:54 ID:60QG0Fjj0

漏れはトライアルのトライフォースバズーカですが、
買ってからc-oneからもすごそうなチタンマフラーが出てるの知ってちょっと後悔してる。
TRDはステンなのに高いし重いし、設計も古そうだから今となってはあまり魅力に感じない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:35:05 ID:lusKEWtB0

>>813
811さんじゃないけど、レガリスRとTRDどっちも使ってたことあるよ
どっちもおとなしめのマフラーとして有名だけど、レガリスのほうが重低音
回してもレガリスのほうが良い音出すかな
TRDを選ぶのは多分ネームバリューだね
そんな俺は今TRDです・・・
レガリス推薦しますよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:43:30 ID:cZUsFer10

ぼくのZZTかこいい
他のクルマのりセンスないね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:49:12 ID:lusKEWtB0

人それぞれ車に求めるものは違うからさ、
あまり他車や他車糊を蔑称するのはよくないよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:34:48 ID:7hcZylMr0

>>807よ
んなもん貴方が「取り付けられる」か「られない」かだけで金額は変わってくる。
そして、エアロ、マフラーなどの物によってもね
まずは基本的な事を書きなさい。

そして今付いてる奴をオクなどで売ればもっと安く済む。
まぁ、５０万もあれば足りるだろうよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:43:46 ID:/Z++e3uf0

sportsM のエアロ
sportsM のサイドステップ
sportsM のリアスポ
sportsM のステアリング
sportsM のバンパー
sportsM のシート
sportsM の4本アルミ
が売れるね。
エアロ関係が高そうｗ

総額10ﾏｿ位にはなるかなぁ・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:45:10 ID:/Z++e3uf0

あっ　５番目の　
×　sportsM のバンパー　
○　sportsM のボンネットっていうか大口の穴

間違えた。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:47:10 ID:/Z++e3uf0

マヂ　連続カキコｽﾏｿ

レガリスＲ　と　sportsM純正　漏れを信じて携帯教えてくれれば
両方聞かせられるよ。

・・・ただしレガリスＲは4ＡＧにくっついているからあんまり意味ないけど・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:01:31 ID:599IvLLj0

んなことせんでも、マフラーの音ｕｐしているサイトあるし。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:43:16 ID:s4hLpZNm0

>>819
状態よければ２０万行くでしょ。
まあ新車で買って、って言うのじゃないから。

このまえOLの車の運転席でションベンしたやつが捕まったよね。
そのOLさんは、その車うっぱらうだろうけど、それを掃除して
誰かが買うのかな・・・
おっかねえ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 08:15:00 ID:fCBbzS4v0

>>815

レスありがとうございまーす！
丸目st202でレガリスＲつけてちょっと物足りなく感じたので
ＴＲＤは敬遠ですわ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:50:20 ID:tcFFsbPD0

ZZTセリカって中古とか全然ないね？
スーパーストラットパッケージ
メカニカルエアロが付いたMTでナビTV、走行５万以下、修復無し
色、赤、白、黒で探してるけど、全くない、あっても遠い

値段も安ければなぁ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:08:50 ID:o2Gvbqs50

遠くまで買いに行け

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:15:05 ID:tcFFsbPD0

SS－ⅡとSSPの性能差と機能の充実性の違いってどんなもんなんでしょう？
大して違わないなら、近くに数台あるのですが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:28:56 ID:4GbEQAkN0

>>827
SS-1とSS-2ならともかく、SS-2とSSPは大して変わらないよ
どっちを選ぶかはその人の価値観でｗ

違いは、サイドマッドガードのボディ同色、車内のパフォーマンスロッド、ヘリカルLSDの有無
ホイールはどっちのグレードを買っても後で好きなの買うだろうし選択肢からはずれる（純正は後でも買える）
サイドマッドガードもエアロ着けるなり、ボディカラーと同色に塗装するなどできるし・・・
俺はSS-2勧めるかな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:30:39 ID:tcFFsbPD0

車内のパフォーマンスロッド、ヘリカルLSDって何ですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:46:21 ID:Z6R2ZcF50

>>829
toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celica/mechanism/index2.html

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:54:34 ID:tcFFsbPD0

>>830
やっぱり走行性能高いのかぁ
大して変わらなさそうだしどっちでも良いかなぁ？探したってSSPはないんだし

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:59:14 ID:4GbEQAkN0

ハイパーレブにどのグレードが人気あるかデータが載ってる
SS-2　43％
SS-1　38％
SSP　 19％　　（03年4月～7月データ）

ちょっと古いデータだけどSSPがなかなか見つからないのも納得でしょ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:39:14 ID:ctPJCp32O

19%は人気無いんじゃなくて？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:39:01 ID:rbYet0n10

やっぱsportsMだろ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:49:59 ID:s4hLpZNm0

前期型は、ＨＩＤじゃないから、
Ｍで、3つ目のＨＩＤつけるのがいいね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:43:42 ID:Nb8M+HMl0

>>835
左右で３０万円になります♪
車検証提示してくださいね（はぁと
ってオチだぞ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:48:57 ID:/Z++e3uf0

>>836
漏れはＭ乗りだが、左右30マソは高すぎる・・・

後期型のＨＩＤつけてる前期乗り居る？？
密かに後期型のＨＩＤをつけようか迷い中

838 ：835：2005/09/24(土) 17:54:59 ID:s4hLpZNm0

>>836
ぼく、多分可能です。
ただ、もうそこにお金かけても・・・　ってとこです。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:34:00 ID:Mp7w3i3g0

>>836
品番を知ってればＭ専用パーツの購入に車検証は要らない。
車検証の番号を使って部品の品番を調べるだけらしいから。
オレは標準車でＭエアロ買えたし。

後期ＨＩＤを前期に付けるとスイッチが無いから明るさを
調整できないと聞いたがどうなんだろうね。
前期型に取り付けたって話は聞かないね…

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:51:26 ID:Mp7w3i3g0

-後期ＨＩＤヘッドランプ構成部品-
ヘッドランプ ASSY RH \29,400
ヘッドランプ ASSY LH \29,400
ヘッドランプコントロールコンピュータASSY RH \32,400
ヘッドランプコントロールコンピュータASSY LH \32,400
ヘッドランプバルブ No.2 \5,500 (２個必要)
ディスチャージヘッドランプバルブ \13,000 (２個必要)

他にも細かい部品が必要かもな。

黙ってH7用の社外HIDの方が良くない？

841 ：名無しさん＠そうだオフ会へ行こう：2005/09/24(土) 22:20:32 ID:Y1KM50x20

http://www.furious-cardesign.de/index.html?index1.htm
(*^。^*)

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:56:59 ID:IVlOdZ0D0

よかったなおまいら。
まさかまだトヨタがこの車の事を考えているとは。。。
正直驚いたが。スポーツは捨てないって所か

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:22:41 ID:0AohjA1C0

えーと
トヨタは2005年12月までに2010年の環境基準だか排ガス基準だかに
ラインナップ全車の対応を表明してなかったっけ？
んでMR-Sは今年12月にMC予定されてるらしい

…セリカは？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:41:41 ID:3LBgVFu90

ＭＲ－ＳがＭＣならセリカもＭＣするんでない？
この２車種は無くなる時はセットだと思う。情報誌曰く「忘れ去られた車」

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:05:16 ID:h8ykvVl60

>>844
セリカは後継が開発されていない。
セリカは現行限りで消滅。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:09:58 ID:42UsxwgE0

>>840
うん、社外HIDがいいよ。
ただしサンテカ以外なｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:30:01 ID:so3pm5A80

MR-Sのマイナーチェンジなんて始めて聞いたな。
そういえばRX-8もマイナーチェンジで5ATが出るって言われて1年くらい経つね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:33:01 ID:ya6ACAj90

M系の品番、誰か分からない？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 08:54:22 ID:vQTOAMfa0

赤ｾﾘｶ　SSⅡ　乗ってます。
タイヤかえたいんですが　
そこそこ静かでグリップの良いのたのみますというと
プレイズ？ってのを勧められました。
良いタイヤですか？
４本で63,000円の見積もりでした。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:13:08 ID:TDOqp30P0

さて、ドリームカーショウ＠名古屋にでも繰り出すか。
セリカは展示されてるかな。・・・駐車場に期待したほうが良さげな予感。
>>842
なにか発表あった？
>>849
タイヤを替えると「助手席が」「コーナーが」「ロングドライブが」楽になるとか
CMしてるけどほんまかいな。
インプレきぼんぬ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:41:31 ID:B6MOMxvE0

>>849
プレイズうるさい。
グリップは良くはないがショボイ訳でもない。
あのパターンが嫌いではなく、なおかつその値段なら良いんでは？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:12:39 ID:ChCFu74p0

>>849
プレイズのPZ-1履いてる。
漏れの場合は15→17にインチアップだったせいか、
乗り心地、ロードノイズともに純正15インチに比べて悪化。
さらにコーナリングでロールが気になりキビキビ感がなくなった。
ロールに関してはTRDのスタビを入れたら解決、
乗り心地に関してはテインのSSを入れたところ、純正の足+15インチの頃と同じくらいまで良化。
性能は悪くないと思うし寿命は長めのはずだが、純正の足とは相性がよくないんかな？

853 ：４流：2005/09/25(日) 10:50:40 ID:W9wJByWp0

>>849
SSPに乗ってまして、
純正の205/50/16 ミシュランパイロットSX から
215/45/17 ファルケンサイレントスポーツST115　に変えた。
いまは、ブリヂストンのポテンザRE050　に変えてる。
RE050もまあ、いいのだろうが、純正からST115に変えたときのほうが
変化を感じられたし、感動の度合いは大きかった。

個人的には　純正→ST115（×1.3）、ST115→RE050（×0.98）
という感じで、良くはなったと思う。
ただ4流の俺が、1流のブリヂストンは合わないのかも知れない。

価格的には　ST115も、4本63000くらいのはずなので
>>そこそこ静かでグリップの良い
という希望には適してると思う。

もう交換することはないと思うが、次回あればST115にすると思う。

インチアップでホイールを軽量のものに変えてるのも
感動した要因かもしれない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:54:48 ID:QL8Pu7Mg0

最近、現行のセリカを買おうとしています。
少しまだよく分からないのですが、ZZTのSS-ⅠはレギュラーガソリンでSS-Ⅱはハイオクなのでしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:08:25 ID:yGvHVMtU0

>>849
どういう乗り方をするのか解らないけど、街乗りメインで時々峠で流す位なら大きな不満はないかと。
今履いているのがコンフォート寄りのタイヤならノイズ、スポーシ系なら食いが気になるだろうけど。
GRID2の光景だと言われたらこんなもんかなと思うけど、あのCMは誇大広告気味だとオモタ。

親父のアルテでプレイズを試してそんな感じだったんで、セリカにはアゼニス履かせてま。
（コッチの方が安かった・・・）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:15:22 ID:yGvHVMtU0

>>853
ファルケンなめんなヽ(｀Д´)ﾉ　
BS＝全製品一流と思ってると手痛いしっぺ返しを食らうので念のため。

プレイズと同クラス（スポーツコンフォートだかコンフォートスポーツだか）だと
アゼニスST115、LS2000、LM702辺りなんかねぇ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:17:08 ID:G0DvOUcj0

>>854
ss-1は灯油で、ss-2は軽油です。
安くて経済的ですよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:21:09 ID:QL8Pu7Mg0

↑そうですか

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:22:32 ID:QL8Pu7Mg0

どなたか親切な方で教えていただけないでしょうか？
SS-Ⅰはガソリン？
SS-Ⅱはハイオク？
SSPもハイオク？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:32:34 ID:II5CdYx20

ＳＳ－Ⅱはレギュラー。
つーかハイオクもガソリンでっせ、旦那
>>857に騙されないのｗ灯油や軽油で走るわけないでしょｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:37:21 ID:QL8Pu7Mg0

↑親切にありがとうございます。
でもSS-Ⅱは無鉛プレミアムガソリン　レギュラー
　　SS-Ⅰは無鉛レギュラーガソリン　ハイオク　　と書いてありますけど・・・
詳しくお願いします

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:20:16 ID:Vz4jHsgd0

免許取ってから来たら？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:30:09 ID:nhSkKboz0

SS-1 レギュラー
SS-2 ハイオク
SSP ハイオク
SportM ハイオクですよ(´ω｀)

864 ：４流：2005/09/25(日) 12:54:10 ID:W9wJByWp0

多分、乗り換えになると思うので、交換しないと思います。

SS-1 レギュラー
SS-2 ハイオク
SSP（SS-2SSP）ハイオク
SportM（SS-2SSP+SportM）ハイオク

865 ：８６０：2005/09/25(日) 13:45:21 ID:II5CdYx20

>>861
ああ、間違えた。ＳＳ－ⅡはＳＳＰ含めてハイオクだ。
君はⅠとⅡ逆だぞ。カタログを確認してしまったｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 16:19:40 ID:QL8Pu7Mg0

みなさん親切にありがとう。　ちなみに免許もってますよｗ
今乗ってる車はカルディナの現行です

SS-Ⅰ　以外はハイオクなのですね、ちょっと考えどころです。ありがとう

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 17:50:47 ID:YiUKbslO0

ZZTセリカ買った。
SS-Ⅱの白、社外ナビTV、込みこみで１６５万ちょっと位だったけど１５８万までまけてもらった。
とりあえず、ホイール、マフラー、エアロ、ユーロテールだけだな、外装で弄るのは

内装も綺麗だったから、シフトノブとかを変えるくらいかな？

祝って！祝って！
免許とって一年、一生懸命貯金して頑張って買ったから祝って！

868 ：４流：2005/09/25(日) 18:06:46 ID:W9wJByWp0

>>867
距離は？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:09:17 ID:YiUKbslO0

>>868
４万１千
一年一万キロ、車検も付いてた
ワンオーナーで

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:14:18 ID:YiUKbslO0

オーナーズのサイトでマフラー探したけど、大口径で良くわからないけど、８６db（五月蝿いのか？）くらいのがない
大口径であんまり五月蝿くないマフラーありませんか？あとは自分で探すので、教えてください

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:37:10 ID:gmR5FoGh0

86dbにこだわるのやめたら教えてやる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:40:02 ID:YiUKbslO0

>>871
別に大口径で見た目がカッコよくてあんまり高くなかったらなんでも良いです。
８６と言う数字も、前にたまたま見たマフラーがそうだっただけで…

後ブリッツは嫌です

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:09:54 ID:yGvHVMtU0

86dBってどの位の回転数の時の話なんだか・・・
音量的にはレガリスRだと純正＋αくらい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:17:38 ID:ZbKNHxZZ0

>>867
オメ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:09:08 ID:+t+pRRCcO

>>842は、何を言いたかったのだろうか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:08:28 ID:UVyhmXMB0

>>875
俺も思った。
誤爆にしても微妙さに理解できない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:03:42 ID:h8ykvVl60

>>875
MR-Sの12月MCの件に関連した
誤爆じゃね？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:04:55 ID:0b1p+bmo0

別に誤爆でも何でもないですよｗ
ただ１２月にMCするだけ。
そのうち発表もあるだろうよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:30:01 ID:HNkG4Oy/0

>>878
なら、詳細キボンヌ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:36:38 ID:LuXDYz9e0

タイヤの件レスありがとうございました。
ファルケンを考えてみます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:02:07 ID:xnUlKtrF0

>>867
気持ちなんとなく分かるので
納車おめ～。これからガツガツと
車のお色直ししてください。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 05:52:42 ID:1hNn4yaP0

私も買いました。
SS-Ⅱのシルバー、オーディオ、ナビ無し・・・で金利込み２５４万。
初めての購入でして、営業の言われるままに。
で、ペーバー暦７年の私にとって新車は無謀だったかと、後悔しはじめてます。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2005/09/26(月) 06:35:23 ID:2IORLCfW0

そうか、ＭＣがあるのか・・・　
ホンマなら嬉しいが

>>882
新車か、おめ
で、値引き幾ら取れたのだ？(　´∀｀)

ペーパーがいきなりｾﾘｶかｗ
ま、視界が無いだろうが
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ぶつけて覚える事もあるからさ(´･ω･｀)

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 07:49:57 ID:O0Pbw8L70

>>882
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 11:19:13 ID:8VjBxUzs0

MCってアメリカで売ってるtcの国内版とか・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 11:30:47 ID:1q2M6PqE0

>>885
MCはマイナーチェンジの略なり。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:54:58 ID:1hNn4yaP0

>>883
値引き14万。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:36:09 ID:HNkG4Oy/0

220万で14万か・・・そうだな。そんなもんだな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:42:28 ID:wdoAKIuVO

俺、初期型海苔。
MCがあるなら、内容によっては買い換えも考える。
詳細わかる人いる？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:43:20 ID:8J8Kx6670

みなさんんはSS-Ⅱの方やSS-Pの方が多いと思いますが、みなさんのまわりのハイオクっていくらですか？
うちは１３２円です。けっこう気になりません？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:29:23 ID:UGw9+vLX0

うちは141円ですが何か？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:48:59 ID:qpBuGt+s0

>>890
レギュラー132円ですが何か？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:09:02 ID:+OhrBKjj0

今のレギュラーって前のハイオクの値段以上出してるよな
全く嫌になっちゃうよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:17:07 ID:HNkG4Oy/0

>>889
　　　　>>842が、言いっぱなしで逃走中ｗ

ハイオク　1週間くらい前に入れたんだけど、138円。そこは5円引けるので実質133円。
さらに、クレジットカード利用で３％くらい返ってくる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:44:28 ID:qpBuGt+s0

>>894
そうかぁ。ハイオクと変わらないとは…

安いレギュラー車を買った勝ち組と言い聞かせてたSS-I海苔だが。
今となっちゃあ、完全なる負け組だな…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:58:40 ID:HNkG4Oy/0

ガソリンは、ガソリンスタンドのクレジットカードで利用するのが、いいと思う。
おれは、社会人になるときに、作っておこうと思って、カードを使うとしたら
ガソリンスタンドかな？っていうのを一番先に思って、つくった。
現金支払い、こまごま払うのもめんどくさそうだったので。
今は、値引き券5円が使えるセルフのスタンドで入れてる。
カード作った当時、一番還元率がよかったのがJOMOだった。
いまは、どこだろうか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:38:05 ID:8oe/QcJC0

セリカ乗りだろう！？ひとつしかないじゃないですか！

(´･ω･`)つ[TSキュービックカード]

ガソリンとか全部これ！
たまったポイントはディーラーで整備やらなんやらで使うのさぁﾌｩｰﾊﾊﾊｧｰ
…通りすがりのトレノ最終後期乗りでした

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:51:35 ID:EEng9Ofb0

>>897
JOMOもTS３ですよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:15:28 ID:TmkXagio0

そこで値引き３マソの漏れが来ましたよ。

orz

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:43:41 ID:ainpADl10

値引きも大事だが、今の満足度が大事な車じゃまいか。
つーか、俺も最近買ったクチなんだが、高速とか走ってると
結構見かけるんだよな・・・意外と台数出てんじゃねーか？
それとも、自分が乗ってるから気になるだけかな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 02:21:49 ID:FJoKiB290

1.同じ車種はどうしても無意識に見つけてしまう
2.ただの箱のような車ばっかりの、今の世の中ではかなり目立つスタイルだから、存在感が案外大きい
3.いやでも目立つ運転をしてくれる

のどれかかな？Ｈ社製車あたりと違って今のセリカで3は比較的少ないと思うが

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 03:45:06 ID:hpBYbKBQ0

いやぁ増えてると思うよ駆け込み需要で
漏れもそんな中の一人だから「まちがいないっ」

値引き合計四捨五入で30

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:33:42 ID:dvnxnQQs0

俺もここ四日で普段一台も見なかったセリカを１３台見た

エアピュリファイヤーってどうですか？本当に効果あるんですか？

904 ：離島在住：2005/09/27(火) 12:23:05 ID:E5Qez8x1O

>>890
レギュラーが142円ですが何か？
SS1のほうがリッター1キロ長く走れるんだよ。orz

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:57:55 ID:NSGgpEDt0

>>902
＞値引き合計四捨五入で30
まぁ、正確には26ﾏｿってとこだろうな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 14:02:39 ID:eq5mHbiE0

1月に購入のSS2
フルエアロ、ムーンルーフつけて諸費用込み250万でした。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 14:19:14 ID:cWBc/r3Y0

SS-Ⅰを購入したいのだが、中古みてもあまりエアロついてないな、SS-2のエアロ使える？

あとやっぱss1糊おしえてくれい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:04:36 ID:ckyzKpEI0

夏でもリッター１０ｷﾛきることなかったからな。
いい車だよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:42:00 ID:EEng9Ofb0

>>907
セリカのオフィシャルに行くなり、
カタログ請求するなり、
ディーラーでもらってくるなりして
もうちょっと勉強してきてからのほうが良いよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:42:11 ID:rnsRhG7m0

>>907
マジレスすると、付かないエアロは無いよ。
基本的にss1とss2はボディラインは全く同じ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 02:21:32 ID:g8KR+eq00

>>882
おめー。
俺もペーパー歴9年にしてセリカを新車で買ったよｗ

SS-1で、もうすぐ５ヶ月目だけど、思ってた以上に乗りやすい車で出かけるのが楽しくてたまらない。
これでもう少しガソリンが安けりゃなーorz

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:51:32 ID:Ex84uf2+0

こないだの日曜、前にＴＶの何かで紹介されてた
「道路に面した車庫に、どうやって入れたんだってほど凄い角度で入ってるセリカ」
を発見した・・・。ホントにすごい角度で入ってて驚いた。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:16:50 ID:OfT82WWnO

そういう人はセックスも燕返しのような変わった体位が好き。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:04:15 ID:/TwSt2Q70

前に、めざましテレビでもそんなようなのをやってたような・。・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:19:53 ID:X51XzFIy0

>>912
取り回しのよさを実証した、とかいってみる。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:56:48 ID:MUqvx02E0

SS-Ⅰを購入　エアロ化　マフラー変更　アンダーLED装備

余裕があればガル化　　・・・・・・・・いつかなｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:57:29 ID:0ZNo8goo0

それ見てないけどまさかウチのことじゃないだろうな・・。ま、勝手にTV放映することはないか。

>>913
悪かったな。童貞じゃい（哀）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:30:42 ID:OfT82WWnO

言った俺も童貞に近い
セクキャバにセリカでいってきまつﾉｼ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:37:15 ID:ZjXWMCWX0

ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/　┌────────────
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜童貞フォーーーーー！！！！
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
　　　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　〉::::::::|::::::::::¨/
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　　　　　　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:03:14 ID:RpRcb61oO

セリカのリアバンパーのあの黒い隙間どうにかなりませんか?

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:16:21 ID:/TwSt2Q70

頑張って、同色にしましょう。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:37:21 ID:NJbCz4ph0

セリカのリアのデザイン
もっと他になかったんか？
あまりにケツがでかすぎ
セリカのロゴもエンブレムにすればもっと見栄えが変わるのにな・・・
なんかもっと欲しい印象だべ

923 ：912：2005/09/28(水) 23:00:03 ID:Ex84uf2+0

>917　放送された時にオーナーが当然出てたから違うと思いますよ・・・。
東京の23区内でした。　そして僕は童貞じゃないです＾－＾

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:55:26 ID:oPxMAbIB0

>>922
あのくいっと持ち上がったリアがいいのに

エンブレムは欲しかったなぁ「CelicaSS-2」とか「CelicaSSP」とか
シンプルにさり気ないヤツ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 06:23:36 ID:DyAmM2kQ0

確かにあのエンブレムはちとチープｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 07:43:45 ID:g977I8xX0

で、セリカＭＣはネタか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 07:48:18 ID:DyAmM2kQ0

いくらセリカ（爆）でも、あと3ヶ月でＭＣなら情報誌で取り上げると思うけどねぇ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:15:43 ID:bklxCl5w0

>>920
俺はあの黒いスキマはあったほうがいいけどなぁ。
（黒乗りだから同色みたいなもんだが、もし他の色に乗っていたとしても）
まあデザイン関係については好みによるから気に入らなければ塗るなり埋めるなり・・・

>>924
海外仕様のエンブレム貼ってる人もいるね。「GTS」とか
セリカ祭で後のCELICAの文字の所を加工して電球埋め込んで自発光式にしてる
人もいたな。大阪の人だったな。

俺はここの（http://www5e.biglobe.ne.jp/~galuson/）光るエンブレム貼ってみた。
もともとのエンボス加工だけの方が大人っぽくて良かった気もするが、
いつでも剥がせるし変化をつける意味ではアリかな、と。

>>926
マガジンX誌によるとMR-Sとセリカは時期スープラが出るまでは消滅しないと書いてあった。
どこまで信用できる情報かはわからんがあと１、２年販売するならMCして欲しいな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:32:57 ID:EI46/VEw0

社外エアロとトヨタのセリカ用のエアロ組み合わせて付けてる人いますか？
自分白なんですが、純正の赤に全塗装しようと思ったら、幾ら位かかりますか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:50:56 ID:dy0KS1o10

アメリカで販売して無いのに日本でＭＣしてまで売るとは思えないんだけど
ＭＲ－Ｓも含めて
ねたじゃねの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:57:03 ID:hQo9DUOb0

>>930
海外だと日本で販売してないサイオンとかがあるんだから
そうとも限らないんじゃないかな？

オレはＭＣ無し販売継続でも良いと思ってるが。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:19:51 ID:FeTqtz4o0

>>929
ボディー全部を白から赤に変えるんですか？
それは、たしか、「修復歴あり」になるのかな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:58:45 ID:bklxCl5w0

>>932
全塗装しても「修復歴あり」にはならないと整備士の人に聞いたけど、実際の所どうなんだろう？
このスレの上の方でも「あり」になるとは書いてあったけど。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:00:08 ID:Uo3ASeiZ0

>>929
20～30万円ってとこじゃないかと。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:18:07 ID:eMhFDaEZO

高いなぁ、10万位で済むと思ってたのに

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:20:38 ID:NH+cMWbr0

全塗装ってほんとにつやまで出るの？
例えば銀→黒とか・・・
やってみたものの、やっぱりだめでしたじゃすまないしね・・
詳しい人もう少しお願いします

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:21:27 ID:fZDv6No10

>>933
全塗装は修理ありにならないよ。その他にもボンネット変えたり
ドア替えたりエアロ変えたりシート変えたりしても事故車にはならない。

まぁ下取り価格は下がるけどね。

でもロールゲージ組み込むと確か事故車になるハズ。穴あけるしね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:23:50 ID:fZDv6No10

>>929
20-30ぢゃぁ安いほうﾀﾞﾖ。

>>935
ちゃんとしたところでやれば純正のような輝きが出るよ。
まるで純正色。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:20:04 ID:Uo3ASeiZ0

>>935
10万円じゃ基本料金程度にしかならないかと。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:54:52 ID:EOVef9kb0

どうせ全塗装するなら明るいブルーとかオレンジとか
設定のない色にするべきだと

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:57:27 ID:ZW+h4Z1f0

>>889
セリカは主にライト関係。
購入を考えているみたいだが、ほぼ外装には変化なし

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:43:38 ID:twxLcDHJ0

>>941
ソースきぼん

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:08:40 ID:mhtnGuUI0

>>940
グリーン、パールホワイト、スカイブルー
シルバー（クロームメッキ）が自分はｲｲ（・∀・）

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 03:37:33 ID:qj9Hsq1m0

ミッドナイトパープルにするとかっこいいと思う

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:53:43 ID:FGdF+QoJ0

キーレスで操作した時にライトが光りますけど、あれをピンクとかにしたいです。
カーショップとかには頼みにくいし、ピンクの電球が売ってるかも知りません、どうしたら良いですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:14:12 ID:Y83zC5ES0

>>945
ウインカー？
・ヘッドライトユニット内ウインカー
・サイドマーカー
・テールランプユニットウインカー

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:37:20 ID:jqkLnjSP0

全塗装は修復歴アリにならないけど、オールペンはなるって聞いた。

あと普段は見えない部分も塗装するかで値段が変わるよ。
（ドア、ハッチバック、ルーフ等を開けた時に見える部分とか。）

カラーもソリッドよりもメタリックにすると高くなる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:14:13 ID:cJE6g9WoO

セリカのリアバンパーで、１番スッキリしてるのはどこのですか?
フロントリップで、正面のが無くて
両側が突き出してる様なデザインの物はありますか?

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:29:27 ID:qj9Hsq1m0

>>948
varis

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:06:16 ID:PMjaNB3GO

ｵｰﾙﾍﾟﾝと全塗装では、何がちがうの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:24:58 ID:FGdF+QoJ0

セリカのリップタイプのエアロでデザインが少しメカっぽい感じの物が欲しいです。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:04:53 ID:Y83zC5ES0

http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/celica-zzt.html

C-oneは、どうですかね？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:48:01 ID:1i910maQ0

【ＭＣは】ZZTセリカを語ろうPart15【あるのか？】

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:28:48 ID:qHNJZXC50

だれかそろそろ新スレ立てろよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:37:19 ID:Y83zC5ES0

ベストカーの81ページに・・・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:24:32 ID:06Zp4MpN0

走ってるのを見かけたのは2年か3年前だったような

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:26:43 ID:9BSBjwUb0

ZZTセリカを語ろうPart15

で誰か建ててくらさい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:46:15 ID:NPO9Qxeb0

ZZTセリカを語ろうPart15

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128091084/

建てました。補足あったらよろしくお願いします。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:05:30 ID:+7PKOCiR0

もう、次スレにいっているんですね。
消化しましょうよ～

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:07:59 ID:NeevMSUE0

>>941
MCしても買い換えはしないだろうけど、してほしいな。
ライトかぁ、実はヘッドライトがもっこり盛り上がりすぎな気がして
そんなに好きじゃないんだがスペース的に平らにするのは難しいのかな。

>>944
ミッドナイトパープルのセリカ見てみたいな。でも高そうだ。

>>958
乙

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:54:34 ID:1WtJCbOh0

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:35:07 ID:ci9ytBSsO

最近黒のセリカの方に言い寄られてます
その人奥さんいるのに…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:21:58 ID:X+w0EqDJO

ヒント：慰謝料

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:45:10 ID:ip+pd9dd0

>>962
へー、もしそれが自分の夫だとしたら嫌だよね。
心当たりないけど

965 ：クレームつけたら尾行されるだろうか？だれか確認して：2005/10/01(土) 13:18:02 ID:BFnxSHmF0

＜トヨタ尾行自動車の中の警察＞
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

公安の尾行を１日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら１週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。
中国女首脳陣と裏取引して政治的に売り込んだか？ 590
トヨタは拳銃とか機関銃とか砲弾とか武器をつくるのがもともとうまい。
陸軍のスパイのような人たちがいた。今もいるかも？お家芸の尾行もうまい。
秀逸な作家の本の出版を邪魔したり、尾行したり犯罪組織か？
このスレもトヨタ社員と同じように行方不明になる恐れがあります。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:18:23 ID:UBlb6rYl0

>>965
訳の分からないコピペでスレをageるのはやめてくれ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:28:48 ID:Sc9tIBei0

純正フルエアロ、セキュリティ、はつけた訳だが、
最初になにからいじろう。
ナビ、オーディオは高いのでまあ機会があればするとして。

タイヤはまだまだあるからホイールもまだ後だな。

安くてかっこいい改造ってなんかない？ヘッドライトバルブの色変えるとかかなぁ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:39:16 ID:0YeRJF0v0

埋め　埋め　ｲｪｨ!!

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:34:17 ID:UBlb6rYl0

>>967
ロールゲージ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:51:58 ID:tM0NATlm0

>>967
エアロとセキュリティをはずす

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:03:33 ID:vQ7Xw0b10

>>967
フルスモーク

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:31:53 ID:oruc/6jY0

オプションのフォグつけないとあそこの穴ってスカスカ？
目隠しのフタとかメッシュ着いてないのって漏れだけ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:03:54 ID:989aW96i0

けっこう前から中古さがしてんだけどなかなかホワイトのいいのは見つからない。
ホワイトが人気があるらしい。
シルバーかグレーあたりに妥協しようか。

みんな何色のってんの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:26:16 ID:+7PKOCiR0

>>973
>>いいの

いいものっていうのは、何が？
グレード？装備？ボディーの劣化、綺麗さとか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:21:07 ID:9uWrU+PRO

エレガントのリップって結構先は長いのですか?
詳しく見れる画像とかがあれば教えて下さい。

ＴＲＤでガソリンタンクのキャップに被せる物があったと思いますが、どこに売ってるのでしょうか?

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:05:40 ID:+7PKOCiR0

>>975
前期型のものより、後期型のほうが、より前にでてたような気がする。
表現難しいけど、いかりや長介？のあの唇というか。。　むずかしい

フューエルキャップカバー
http://www.trdparts.jp/parts_fuelcover.html

スポーツリッドについてるやつとは違う。
ちなみにスポーツリッドは14500円くらい。
蓋もスモークブラックのプラスチックになる。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:41:17 ID:Er1WZ2kl0

>>975　トヨタカローラででも　「ＴＲＤ」　の燃料タンクのカバーくださいとでも言えば買えるよ
なんかそれだけ買うのあれだったからスポーツリッドと一緒に注文したけど

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:50:45 ID:NdYhAyUW0

>>975
俺はスーパーオートバックスで買ったよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:04:35 ID:9UjqK4bg0

現行セリカにFD３Sのリアスポを加工して取り付けようか考え中です。
どれ位かかると思いますか？１０万位かかりますか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:15:58 ID:vU7td8sb0

>>967
つ［ダウンサス］

>>970
ワロス

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:30:41 ID:Uvph+DTn0

>>979
DIYでやれば限りなく安ｋ（ｒｙ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:34:05 ID:62GVuU/q0

>>967
ステアリング＆シフトノブがオススメ、
他のトヨタ車と差別化を測っとけ。

ステア交換の際は保険の確認（エアバッグ有り→無し）を忘れずにな
まぁ運転に自身が無ければエアバッグ内蔵可能なステアにするかやめとくべきだが。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:17:10 ID:YVXwL/XW0

>>982
運転に自信があったって、もらい事故の場合はどうしようもない。
まぁ自己責任だね。