【HONDA】ホンダ フィット Part45【Fit】

前スレ
【HONDA】ホンダ フィット Part44【Fit】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121577179/

まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

弐

関連スレ
【HONDA】ホンダ フィット MT専用　１．５　?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123059984

【ホンダ】フィットアリア Part6【亞里亞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107028108/

あの……忘れものですよ？

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ？

関連情報
http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B8%F2%C4%CC%BB%F6%B8%CE&fr=top&src=top

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　糞スレ立てんな！！蛆虫、氏ね！！
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

１．３のＦパッケージっていくらぐらい値引き狙えますかね？

　 　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　MT　　　|
　　 !‐---------‐
　　.|:::i ./´￣￣.ヽ.i
　　|::::i | |＼∧/.|..||
　　|::::i | |__〔@〕__|.||
　　|::::i |.（´･ω･`）||
　　|::::i |　 ｷﾝｸﾞ　 ||
　　|::::i | ｶﾜｲｿｽｰ.||
　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

>>7
買おうと何度か見積もりに行ったが車両価格は13万引きと言われた
これからいくらになる事やら

あの……忘れものですよ？

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (値引き）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

最初の提示が9万引きから。
2回目で12万、3回目で13万。

13万くらいが限界じゃないかなぁ、上手くやれば14狙えるのかも。

ﾏｲﾔﾋｰﾏｲﾔﾌｰﾏｲﾔﾎｰﾏｲﾔﾊｯﾊｰ

値引きだけ狙うなら、
セカンドディーラーのプリモ店へどぞ、
ホンダの国内売り上げランキングベスト１０の店に行くのも吉、
ま、結局値引き価格だけで買うのも、なんだけど、
必死に売ってないのに値引きが凄い店があるのも事実。
ただ、直営ディラーの方が何かと、整備の費用が無料になる事が多いですが。

プリモ店にするなら新古車狙いもアリだな。
年間登録台数稼ぐために、買い手のついてない車を登録して、
車検付き未走行車（新古車）として売ってたりする。
台数少ないと翌年の仕入れ値に響くから、売れてない店ほどよくやる。
メーカーOPは無理だが、ディーラーOPは可能だから
うまくやればかなり安い。

完全新品のピッカピカの新車じゃなきゃ絶対ヤダー、死ぬー！

とかいう人にはおすすめできないけどなｗ

>>7
１５年式マイナーチェンジ前の型遅れをこみこみ１２０万で買いましたよ。ボロボロの軽下取り３万円で。ちなみにクリオです。
値引きしすぎたから担当の人から誰にも言うなって言われた・・・

最近バッテリーがカカリにくいと感じていて、友人の車のバッテリーが
上がったのでブースターで繋いで復活させたら、次は自分の車が全くエンジンが掛からない状態
(バッテリー上がったみたい)になりました。どうすれば直りますかね？
金欠で真剣に悩んでいるので答えていただけると嬉しいですm(_　_)m

>>16
すなおにバッテリーを変える。
安いのなら5000円前後で変えられるんじゃない？
後、古いバッテリーは引き取ってもらえよ。

後は電撃○を突っ込んでみるとか？w

＞＞１７ありがとうございます
やっぱりこの症状はバッテリーがおかしいのですか？

>>11
やっぱ１３万が限界かな
でも新古車ならコミコミ１２０万以内で買えそうだね
う〜んどうしよう

>>16
フィットの純正サイズバッテリーのの34B17Lだと大抵のホームセンターなら
ＧＳやユアサあたりのメーカー品でも3000円位から買えますよ！
でも大して価格も変わらないので、38B19L(純正ナビ車のサイズ)や44B19Lあたりの
一回り大きなサイズの方がオススメですね。

>18
バッテリーなんて消耗品だろ
3年を目安に交換

Fitのメインヒューズは何アンペアですか？

>>22
プリウスのメイン配線は350Aの自動復帰型ブレーカーだよ。

>>23
(　´･∀･`)へｰ
で、Fitのはおいくつですかね？

>>22
４０Aだよ。っていうか、取説嫁。

最近、つくづく、Fitって可愛いな〜〜って思う、今日この頃(ё。-)・・☆うふ

プリウスってバッテリー全交換50万円程掛かるって書き込みがww
それも三年で性能低下が始まるらしい、
素直に低燃費のフィット買う方が環境に優しいらしい

来年ＦＭＣって本当ですか？？

>>25
ありがと！
どこらへんに書いてあるかわからんかった。。。

メーター内にあるフォグの表示灯がつかなくなった者ですけど。
純正フォグがついてて、メーター内にも表示灯の存在があるくせに、
つかないのが仕様っていうものもあるんですかねぇ〜？
やっぱりつくのがあたりまえですよねぇ？

でもって、Ｆｉｔのはメーターはずして球交換して終了ってわけにはいかないらしく、
メーターごとはずして修理に出さなきゃいけないそうで。。
１週間の入院なんて耐えられない。。でもつかないのもなんかイヤ。。(ﾉ_-;)ﾊｱ…

流れをブッタ切って面白いネタを投下。

昨日、漏れが仕事に行っている間にディーラーの人が来たそうだ。
たまにやって来るのだが、今回は違った。漏れの母に『査定させてくれ』と言ったそうだ。

無論、母親は免許を持っていない。フィットを運転するのは漏れだけなんだが…。
漏れの知らないうちに外観だけ査定して、『エアウェーブ』のパンフの置き土産までして帰っていった。

ディーラーさん。漏れは、壊れるまでフィットだからな！！ヽ(｀□´)ノ

1.5wですがエアコンのAUTOとOFFの照明が点かなくなりました　
いくらくらいかかりますか？　球切れだとは思うのですが、原因は不明
　年式は丁度一年経過くらいです

>>30
営業さんは結構気合入れてるね。安くしてくれるかもよ。
まぁ、他に有望な客が付いてないだけかもしれんが。

>>31
購入後３年以内なら無料で修理してくれると思うよ。
ただし新車購入時の保証だから新古車や中古車の場合はｼﾗﾝ

DOHCターボ出してくんないかな〜
ホスィ( ;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ホンダ・ターボ・・・確かにＦ１で一時代を築いたが現在はなぁ。
ｓｕｐｅｒＧＴ・ＮＳＸでもターボはイマイチでＮＡ投入で復活！
やっぱりホンダはＮＡっしょ。

>>33　
ありがとん　新車購入だから早速明日、行ってみるね。　
無料だったらいいな。

本当にＦＩＴってタマ数多いね〜　タマ数がそこそこだったら買うのですが・・・
１時間走ったら60台以上とすれ違う　もう見飽きたわい！！

けど燃費　エクステリア等は最高ですね〜

>>37
いいでしょ？みんなナカマ。
さあ、君もフィッ党に入ろう！

>>37
今もイエローバルブに　?
むかし乗ってたよ

やっちまった・・
車にぶつけて左ミラーがぽっきり折れたし、左ドアが半分しか開かなくなってしまった
。しかも保険人身とか入ってないから自費になりそうなんですがいくらぐらい？

やはり本田の店プリモで買ったんですがここに行ったほうがいいですかね？

>>40
保険人身...??車両保険のことか？自分の車にどんな保険をつけてるか
知らないとは、、、、

>>40
釣りじゃなかったのか。
まずはやっぱ購入Ｄラーに相談。
大雑把な見積もりしかしてくれないと思うけどね。
とはいえ、作業自体は外注に出す訳で・・・

ドアだけならそんなにかからないと思うが、フレームまで逝ってると厄介だな。
でも文面からすると自爆みたいだけど、もし相手の車がいたり生身の人間だったら・・・
と思えばドアくらいで済んだと思えるよ。

ま　もっともだｗ>>43
保険ぐらい把握しておけ。>>40

GERO

俺は狭いとこですれ違ったら細い枝がぶつかって小傷が入っちまったよ。
コンパウンドで研いてくるorz

文面からすると、
　自賠責で、相手への保証は済むかも、
　相手の怪我の状態が書いてないし、
　もし、君に支払い能力資産がない成人なら保証はそれまで、
　壊れたフィット、ローン中なら無理だが君のフィット売ってでも、
　相手への保証に当ててくれ。

　保険に入ってない「任意保険」っていうのはそういうことだ。
　みんなも任意保険未加入の車との事故には気をつけてくれ【無理だけと】
　
　当てられ損、殺され損なんて日常茶飯事、
　保険スレにもありますから、相談はそちらでも受けてます。

　Ps 釣りじゃないこと祈る
　

>>42
>>43
>>44
>>47
釣りではないです。お互い怪我は全然ないです。
相手のワゴン車なんですが後ろのプラスチックの部分が少しかけた程度です。

>>34
あのエンジンルームの密度じゃターボユニット埋め込む余裕はないでしょう。

>>40
相手がいたのか。
まさかその場で示談とかしてないよね。
ちゃんとその場で警察呼んでやらんと保険もへったくれもないよ。

ところで自分の任意保険の契約は確認した？
もしかして自爆の場合と相手がいた場合と混同してないか？
わからんなら保険屋にTEL。

昨日の山形は暑く
信号待ちでエアコン全開にしてたら8割アクセル踏んでも5秒ぐらい前に進まなくて恐かった

51ありえね

すぐ直ったけど
最初はアクセルのワイヤーが切れたのかと思った

>>40
取り敢えず任意保険は入っているのか？
入っていれば保険屋が何とかしてくれる。
おまいは反省と後悔でもしてればいい。

それと参考までに聞きたいが事故の状況はどんな感じなの？
道路沿いの店に入ろうとした車に突っ込んだの？
普通にカマ掘って助手席ドア開かないんじゃ怖くて家族乗せられないよ。

tama

今日、黄色いＦｉｔを見た・・・

ｶｺﾜﾙかった・・・

>49
ﾎﾞﾙﾄｵﾝｷｯﾄを出してるところがあるから、
頑張れば入ると思う。

VTECにターボは不粋とか言われてるけど、
ホンダが本気で作ったやつならアリだと思う

もう、無駄な改造するより、
Ｋ２０Ａ積んで２６０馬力、無限コンセプトで公認

http://www.mugen-power.com/topics/dynamite0108/index.html

絶対的な速さを求めるなら
素直に他車に買い換えた方がいい。

ニッポンでは、100km/h出れば必要にして十分なのに・・・・

事故は怖い・・・・
山道をのんびり走ってた時だけど
ちょっとした丘を越えたら、前に軽トラが居てしかもバックしてきた。

んでカマ掘った訳だが・・・・

農業用の車で任意に入って無く
事故った時点では払うと言って居たが、いざ保険屋に任せたら。
少額訴訟まで発展、今自分の車の修理代自腹で立て替えてるけど

解決すんのはいつかなぁ・・・・
ラジエーター逝っちまったから結構高額なんだよ
保険屋も割合決まらないと修理代払えないと言うし。

こういう事もあるから、保険はとりあえず自車の修理代も負担してくれる保険にしとけ。

免許とったのでﾌｨｯﾄを買おうと考えてるんですけど(`･ω･~)新車で買う場合はもうｱｲｽﾌﾞﾙｰは販売してなぃのかな…新色は前より青が薄い気がして｡あとﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙｰみたぃなのは限定車って聞いたので高いのかな??

>>51
そんなの明らかにＣＶＴの異常なんだから、すぐにディーラーに持ち込んで
修理しないと次は路上で立ち往生しますよ。

今の時期、車の不調に無頓着なあなたみたいな人が渋滞の元凶に元になるのです。

中古で買った１．５Ｔなんですけど、アクセルのＯＮ／ＯＦＦの時に
なんかワイヤーの動きにゴリゴリ感がします。
いまいちスムースにアクセルペダルが動きません。

１．５Ｔのアクセルフィーリングってこんなもんなんでしょうか？

>>62
ﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙｰってのはウェルカム・エディションの特別色じゃね？きれいだよね。
普通の1,3Aよりはちょっと高いけど、いろいろオプションがついてるし、
悪い選択じゃないと思うよ。

FitにPanaのETCを取り付けた人いる？

バッテリー電源ってソニーのHPの配線コネクターの
1バックアップ電源で合ってる？

あと、アースってどこにつなげればいい？

>>51
5秒といったら、
Dレンジ→P
かかっているエンジンを一旦切る
もう一度エンジンかける
P→Dレンジ
サイドブレーキ降ろす位の時間があるよ。

壊れてるよ絶対。

test

CVTがちょっと独特だよね？一気にアクセル踏み込んでも回転数の割には
急加速しないし。
少しづつアクセル踏んである程度スピードが上がったらやや強めにアクセル踏むと
スムーズに進む。燃費はとてもいいかも。
乗り心地は突き上げ感が少しあるが、シートが固いだけで好みの問題か？

>>38
> さあ、君もフィッ党に入ろう！

悪の秘密結社ですか。

シートが固いというカキコは繰り返し出てくるが、何がデメリットなんだ？
フニャフニャの方が気持ち悪いと思うが。

今初期のfit乗ってるけど、エアコンコンプレッサーから異音すごくなってきた。
低速で走るとエンブレすぐかかるし。４年も乗ればこんなもんなの？fitって。
ちなみに今の走行距離39000キロ。

今まで気にしてこなかったけど　今日初めて左のシート自分ですわってみたんだけど
　ちょっと狭いね。運転席はそんなイメージないのに。

>>72
> 。４年も乗ればこんなもんなの？fitって。

よく4年ももったな。

>>74
そうだね。もう査定なんて期待できないよね。もっと早く売っとけば良かったよ。

今初期のfit乗ってるけど、エアコンコンプレッサーから異音すごくなってきた。
低速で走るとエンブレすぐかかるし。４年も乗ればこんなもんなの？fitって。
ちなみに今の走行距離39000キロ。

>>72
エンブレの掛かるfitは、
ホンダのコレクションホールに展示してくれるんじゃないか　?

ちなみにfitの保証は６万�`

保証がどーのこーの言う奴は永久保証の車を探して乗ってくれ。

>>66
↓を真似しろ。
http://www.elgrand.org/fit_etc.html

ただ俺の場合はシガーライターソケット用１５Aじゃなくて
リアデフロスター２０Ａから電源取ったが。

>>73
オメ！
運転してくれる連れが出来たんだね！

すまん＾−＾；そういうわけでは・・ｗ
別れたばっかだし。でもその子は別に文句はいってなかったなぁ・・
クッションはそろえたけど　Fit1.5Sだけど長く乗ると腰にくる俺はもう親父か・・
クッションかなり効果あり！！！お試しあれ・・

なんで中古車のエアコンって俺のキンタマと同じニオイがするんだ？

>>82
それ、変だよ。
一度点検してもらった方がいいよ。
いや、エアコンの方じゃなくって・・・

>82
単にお前のキンタマがエアコンぽいニオイなんだろ。

>>79

いつまでセットアップ料要るんだろうな

バカアンチももうちょっとひねってくれないと食いつきようがない。。。。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　|
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　　　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

先週店に試乗にいきますた。
これってコラムじゃないんですね…。キューブにしようか凄い迷ってます。
ってか、値段が同じくらいだからなおさら迷う。

>>88
俺は反対にコラムが苦手なんでフィットにしたよ。
立体駐車場も良く使うし。

>>89
立駐って高さギリギリじゃない？古い型のフィットだからセンターアンテナをいちいち外さないといけない。
ﾏﾝﾄﾞｸｾ!

水温計が欲しくてi-moniをつけたんだけど
80km以上になると車のほうのスピードメーターが変な動きをするようになったorz
結局i-moniは速度計ばかり使ってるしw
ちなみに今のところ最高水温は96℃で最高吸気温度は55℃。

フィットのタイプRを激しくキボンヌ

>>71
硬いんじゃなくて形が変。

>>91
車速パルスをとる線にインピーダンスの低いものを取り付けるとそうなる。
メーカー品でそんな現象が出るなんて信じられん。

ヘタクソヽ( ﾟ 3ﾟ)ﾉ

この車は右コーナが恐い

腕でまがれば　ようするに　テクしだい

全角スペースを＿句読点の＿代わりに＿するな！

>96
とくに緩やかな右カーブの時に怖いよね。

フィットの安全面での弱点 ＝ 三角窓

>>98
ちょwwwwwおまwwwwwうぇっwwwwうぇwww

なんで怖いの？ボンネットが見えないから？
ピラーが太いからかな。

>>79
ありがと。

教えてもらったHPを参考にがんばってみます。

>>90
寝かすだけで桶かと、
外しても一番高いのがアンテナのマウントかと。

>>100
そうは思わない。
死角にならないとは言わないが、交差点でもちょっと首を左右に振って確認すれば済む
程度で、右カーブの死角と言ってもコーナーに入る手前で安全確認（出来なければ減速
すべきで、あれで危険とはドライバーの怠慢か安全意識の欠如と思います。

フィットより斜め前方の確認し辛い車は今まで何車も乗って来たし、フィットがそれ
らの中で格別悪いとは思いません。それにドアミラーとピラーの間に隙間があるので
そこから斜め前方下方が見えるのは良い点です。プラスマイナスでゼロと考えますが？

ついでにあれは傾斜のきついフロントガラスの補強支柱が三角窓風になっているだけで
本来の「三角窓」の意図は設計者には無いでしょう。

>>102
もちろんピラーが太いって意味で。
ボンネットが見えないから怖いなんて言ってたらいまどき
どんな車だって乗れなくなっちゃうよ。

R２の三角窓に比べれば十分使える。
一度比べてみてくれ。

ボンネットは短いからゆっくり鼻先を交差点で出せば大丈夫

ボンネット云々書いてるヤシは、軽トラに乗ってみるとイイかも。
三角窓は、運転席から外が見えない。（←右側ね）

購入後２年で、５万�`走破記念にタイヤ３セット目装着、
いつもの横浜アスペック、
なんか新品のタイヤって気分はスタッドレスみたいだよ、特に夏場は。

スタッドレスであることには変りない

三角窓の件はループしてるな…。

スパイク打ち込んである夏タイヤなんて無いしなｗ

てか、スパイク打ち込んであるタイヤは禁止だろん？？

もうすぐマイナーチェンジ情報。ただ、すぐあとにモデルチェンジがくるのでお買い得モデル等のせっていになりそうです。
設計図しかみてないので詳しくはわからんかった

>>94
詳しく書くと、速度が80km以上になると車側の速度計が80kmを指したまま動かなくなって100km近くなるとまた動く。
逆に減速したときは60km以下になると一気に落ちてあとは普通に動作するんですわ。
コレって車がいけないの？i-moniがいけないの？自分でできる改善策があったら教えてください。

>>116
i-moni外して元通りにしてみれば分かるだろ。
外して元通りにしたら症状が出なくなった→i-moniのせい、もしくは取り付けのせい
外して元通りにしても症状が出る→取り付け時に壊した

Sに入れればかなりかなり加速するのねｗｗｗｗｗ

Sなら街中ならリードできるよね。

ところで、暑い暑いクソ暑い〜。
で、エアコン25℃設定で、街中燃費7.1km/�gのマイフィットは夏バテっす

フィットってこのクラスではロードノイズとかエンジン音とかうるさいですか？

ECUの学習をキャンセルするにはどうすればいいんですか？

マフラーを
消音器　無し
触媒　無し
にすればいい

>>117
気になって仕方ないからi-moni外して走ってきた。
メーター壊れたっぽいorzエンジン切った状態で取り付けたけどバッテリー外さなかったからかな？
とりあえずお盆休みになっちゃう前にDラー行ってきまつ。保証はきかないけどこれじゃマズイわorz

長野とかレギュラーが130円とかするもんな

ウチの近所はレギュラー112円だ。

>>125
安いな いいな

こないだ伊豆に行ったとき入れたら134円だった

燃費を気にする奴はガソリン入れる時に常に満タンにせずに燃料警告灯が
ついたら１０Ｌだけ入れろ。
それでも楽に100km以上走るんだから買い物やちょい乗り程度なら十分だ。
満タンにして無駄に30kg近い重量物（燃料）を一緒に運ぶ事は無い。

スレ違い
ｈttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123003060/
ガソリンの店頭価格（ｒｙ

>>128
考えてみればそうですね！参考になります！

>>130
でも、ガソリンタンクの中が錆びやすくなるという諸刃の剣。
素人にはお勧めできない（ｗ

フィット大丈夫
タンク、プラスチック

マジっすか？
すまん、知らんかった。
ガソリン抜きに逝ってきますorz

交差点で、横から来た自転車と自車のスピードがほぼ同じで
相手がちょうどＡピラーの所に隠れるようになってしまい、
衝突寸前になって気が付いて、ヒヤリとしたことある。

俺は同じところで２回ほどある。

学習能力

この車マウンテンバイク積めますか？

>>136
前輪外せば無問題。
傷つけないように毛布でも敷いてから
搬入したほうがいいよ。

最近フィット総本山が
　ココより荒れているのだが

最近きづいて驚いたんだけどさ
後ろの窓が全部あかないよ？
故障？でーらーにいったほうがいい？

139につられるなよ

>>137
俺は手遅れだ・・・自転車積んだときに・・・がりっ・・・
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

そういやナイトドライブして思った

HIDって心底うんこだね

穏和な俺がぶちきれそうになった

一時間ずっとうしろつけられたんだけどまぶしすぎて目が充血した

地上から抹殺しろ

フロントスピーカーを交換予定でエーモンのインナーバッフルボードも一緒に
注文する予定なのですが適合表を見ると疑問があります。
分かる方がいれば教えてください。

適合表を見ると16cmトレードインスピーカー用適合表にフィットの名前があって
17cmの方にはありません。ただフロントスピーカーは17cmの筈なんですが？
16cmの方を頼んで良いのでしょうか？
交換スピーカーはＴＳ−Ｆ１７００の予定です。

>>142
一時間ずっと後ろ見続けずに前を見て運転しろ。

オマエみたいなドライバーこそ地上から消え去れや

>>144
前だけみててもサイドミラー、ルームミラーでがんがん反射してくるぞ
ルームミラーはさげられるとしてもサイドミラーはどうすればいいんだ
あんな殺人光

>>145
そんなに嫌なら、一度止まって、先に行かせりゃいいんじゃね？

HID、四駆など背の高い車に後ろつけられた時はたまらんぞ

そこで、リアフォグですよ。

>>142

HID が悪いわけじゃないと思う。
後付けじゃないHIDはレベライザー付きが多いみたいだけど､ここが味噌。

「上に向けると遠くまで明るくて良いんだぜぇ〜」ってDQNが結構居るらしい。

俺は後ろからHID搭載車が追ってきてずっと後ろにへばりついていたら追い越させるけどなぁ。
1.3Aには夜用のバックミラーがついてないからまぶしくって。

こちらでﾄﾞｿﾞ

【対向車】眩しいHIDにﾊｲﾋﾞｰﾑでお仕置き2【後続車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122087389/

ついでにHID装備してる側から言わせてもらうと

色温度低めでアピール度少ないけど、体感でハロゲンの倍は明るいし、
ハイビームでも手近が暗くならないFitの純正HIDはマジおすすめ

【対向車】眩しいHIDにﾊｲﾋﾞｰﾑでお仕置き2【後続車】
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/04(木) 13:14:29 ID:qbYO4lZ/0
アホンダのフィットだけど上方へ漏れすぎてない？
上面が斜めに大きくカットされてるライトほど眩しい気がする。
しかもマルチリフレクタとのシナジーで…

>>153
てゆーかそこはHID付けれない貧乏人がHIDユーザーをひたすらバッシングする
スレなので・・・
つい最近まで、レンズカットのほうがマルチリフレクタよりグレアが少ないという妄言が
幅を利かせてたりしますたw

>>143
単純に市場には、１７�pより１６�pの方が多くね　?
入らなかったら削れば済む程度の問題でじゃない　?

>>136
昔、折畳みのマウンテンバイクを積んだが大丈夫でした。
今は小径の折畳みを２台積載してます。

俺のクロスは前輪外さなくても
ちゃんと積載できたし傷もつかなかったけどな。

1.3ﾘｯﾀｰと1.5ﾘｯﾀｰってそんな差はないですか？

　　∧ ∧
　 （・∀・）
〜（つ 　つ [牛乳瓶１本分も違う]

FFと4WDの差は、車体重量と制動距離と燃費ですか。
新車の1.3購入を考えているんですが、砂利の林道走りが趣味でも
FFでも十分でせうか。
現車は4WDのＳワゴンで林道走りもしますが、10年もので燃費の
悪さに閉口して、燃費のいい車としてFitを狙っているのですが。

>>121

バッテリーっていうか、
電極どっちも外して２時間ほど放置　ww

>>160
1.3の4WD乗りだが、フルタイム4WDではないので舗装路なら燃費はFFと一緒。
ただ4WDが発動した途端に燃費計を二度見してしまう。
うちは札幌で、夏は平均17.5km/l、冬は平均13.0km/lくらいだよ。

>>158
全然違う。加速力とかが全く別物だよ。あれほど違うものなのかね。

中山美穂（姉）と中山忍（妹）の差くらいあるな。
もちろん、漏れは可愛い忍ちゃんの方が好みだが。

>>138
1人馬鹿がいるようだ。
元々馬鹿だらけだが

フィットだからって馬鹿にすんなよな〜

>>163
そんなに違うのか・・・
事故で車廃車にしたからfit買おうと思ったんだけど1.5にすることにしました。アドバイスありがとう

4WD　重量税も気にしろよ
燃費の1.3　加速の1.5
目的をしっかりしろよ

加速で1.5買うならEKとかの中古の方がイイと思う俺

>>169
どのスレでそういう口を利くのかね？

>>141
ﾅｶｰﾏ｡シートに自転車のオイルもついた。

EKってシビックのEKじゃん。
ワゴンじゃなくて。

先日友人から
フィットってイイ？
とメールが届きました。返事に困りましたが
周りがフィットだらけでも嫌じゃなければいい車だよ。実燃費はあまり期待しないでね。
と答えておきました。
そんな私は1.5S乗りです。
さらに昨日シルバー内装ベージュMT1.5Wを発見。三十路後半な女性がのってましたが業務用かなぁ。
なおバイト先の近所には黄1.3営業車や無限1.5Wなどフィット分がなかなか高い環境です。

>>160
フィットの前はジムニーに乗ってましたが四駆について
誤解がある様なので。
>FFと4WDの差は、車体重量と制動距離と燃費ですか。
FFも四駆も制動距離は関係ありません。同じです。

それから
>新車の1.3購入を考えているんですが、砂利の林道走りが趣味でも
>FFでも十分でせうか。
そんな人はフィットを買ってはいけません。
テリオス／キャミでも買いなさい。
中古ならフィットより安く手に入ります。

以上

補足ですが
#FFも四駆も制動距離は関係ありません。同じです。
同一車種の場合です。
フィットのＦＦと４ＷＤでは制動距離は変わらない筈です。
４ＷＤ仕様が純正でＦＦ仕様よりブレーキ強化してりゃ別ですが。

まぁ精密に言えば4WD構造の分重いので制動距離は若干長くなると思うｗ

>>176
フルタイム4WDの車は、ダートでエンジンブレーキをうまく使うと4WDの後輪がうまいこと制動のお手伝いしてくれます。
ABSが効くような急制動では関係ないですが。
急制動では重い分4WDが不利でしょう。>>176通り。

Fitの4WDがフルタイムか否かは知りませんが。

四駆だから止まるって誤解している人が多いけど、基本的には制動距離はタイヤが路面
に対して踏ん張る力加減で決まるんであって駆動方式は関係無いと思うべき。
ほぼ同じ車重、同じタイヤサイズ、同じブレーキ性能ならＦＦだろうが４ＷＤだろうが
止まる事に関しては同じ事。

一般的にオフ四駆の方がブレーキが効く（特に低ミュー路で）様に感じるのは、履いてる
タイヤがオンロード車よりも太め（路面との設置面積が大、よって路面との抵抗が大きい）
なのと、タイヤパターンが低ミュー路でのグリップを重視したものだからに過ぎない。

ただしアイスバーンなどでタイヤが全くグリップしなかった時は車重がある４ＷＤ車は
ＦＦのファミリカーなんかよりももっと止まらないから危険。

四駆だから・・と過信している人はブレーキングに関しては違うと心すべき。

>>160
林道走りにFitを選ぶと、燃料タンクの位置が心配ですが。。。

>>160
燃費が良い車で林道走れる車をお望みの様ですがオンロード燃費でどの程度
を望みます？
私が以前に乗っていたジムニーワイド（1300）は9.5〜10km/L平均でした。
この程度の燃費で良ければ現行ジムニーはお勧めですよ。
ノーマルでもオンからオフまでオールマイティでどこでも走れます（ただ1.3L
選んでも４人定員ですが）

確かにフラットダートの乾燥路ならフィットでも走れますけどただ向きませんよ。
足の伸びがそんなに良くないし、路面の凹凸への追従性は悪いし（現行型はオン
ロードなら問題ないレベルですがオフ走行となれば別です）、だいたい塗装弱い
から跳ね上げた小石でリア側面あたりが傷だらけになると思いますけど？
（マッドガード必須）

おそらく９９％日常のオンロード使用で１％がオフロード的な使い方なんで
しょうが（そうすると日常の使い勝手や燃費気にするのも分かります）
下の中から燃費の良い車を選んではどうですか？
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA070.cgi?STID=CS110503&TRCD=TR011B&PLD=LV-2*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out*PLT2-in@[email protected]@%2583N%2583%258D%2583J%2583%2593%252FSUV%2528154%2529@9-out&AD=9&AH=1x9x2x2
この中であえて薦めるならスイフト（旧型）を薦めます。

あと、もし軽でも良ければテリオスキッドならフィットとほぼ同程度の燃費です。
あれなら多少の荒れたオフロードでも走れます。

少しでもオフロード走る気ならフィットはやめた方がいいです。

訂正
＃あと、もし軽でも良ければテリオスキッドならフィットとほぼ同程度の燃費です。
自分の1.5Tを基準に考えてました^^;
テリオスキッドのユーザーさんレポートを見ると平均15km/Lって人もいますが10km/L
なんてのもある様でそれだとフィット（特に1.3)よりは悪いですね。

まあ、燃費をどこまで望むか次第です。

今日で My Fit ともお別れ。
１年という短い間だったけどお疲れさん。
次も良いユーザーの元に届くことを期待してるよ。
ということで、このスレとも永遠のお別れ。

>>182
どうぞご自由に


まあもともと街乗りの車だからそんなに過酷な状況に持って行って燃費云々言うのはナンセンスかと。

↑こういうバ○と同じ車でなくなることは◎

>>184
お前みたいな基地外はヴィッツでも乗ってろｗｗｗｗｗいや、パッソかなｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑宇治虫キタァ〜↑
ハイ、ハイ。パッソですパッソ。

ステアリング切り始めの回頭性の鈍さと、基本的にドアンダーな
コーナリング特性になじめません。限界越えるとそれまでのドアンダー
からリアがスパッと外へ流れるオーバーステアに転じる挙動も好きに
なれません。こんな1.5S海苔の俺はまず何から手を付けるべきか、
下の選択肢から選んでください。

１、カーボンボンネットや小容量バッテリなどで前周りを軽量化
２、スポーツサス＆リンクカットで足を固める
３、リアシートに重しを乗せる
４、フルエアロでキメる
５、スポ車に買い替える

>>187
そもそもあなたの嗜好からして選択が間違ってると思うのですが？
下手に金かけていじくり回すより、売り払ってもっとベース車両と
して相応しい車種を選ぶべきでは？
ヴィッツのＲＳかコルト＋のラリーアートかスイフトスポーツにでも
買い換えるべきです。

フィットは雰囲気スポーティさを楽しむぶんには良いですが、本格的に攻めの
走りをするならベース車両として不向き（てか金がかかる）な車だと思うのです。
同じ金かけるなら、よりかけた分の見返りのある車の方が良くありませんか？
（新品でも中古でもアフターパーツ一杯あるからその点は良いのですけどね）

>>188
そういう目的だったらこのスレに書き込んで相談しないと思うけど。
てかスレ違いだし答えにもなってない。いい加減にしてくれ。

>>189
私のレスは答えにはなっていると思いますけど？
なぜなら
>５、スポ車に買い替える
って選択肢をご本人が持っているからです。

あなたのレスこそ>>187にはなんら回答にもならないし不要だと思いますが？
違いますか？

>>190
それなら黙って買い換えることだけ勧めておけよボケ。
それ以上はスレ違いだろうが。

>>188
ハゲ同!!

>>188さん、>>189さん、>>192さん、レスありがとう。
荒れちゃってすみません、４はネタ、５は半分冗談です。
ルックスやユーティリティはとても気に入ってるので、できれば
買い替え梨でもうちょっとクイクイ曲がる車にしたいのです。
（予算の問題もありますし。。。）
前後軸荷重の平均化と足回りの強化、どっちが即効性あるかな？
ということで質問させていただきました。

足を組み換えた方、軽量化に勤しまれてる方などいらっしゃいましたら、
引き続きご意見よろしくお願いします。

>>193
マジで５だと思うがな。

コーナーでロールする

アクセル踏むと走りだす

おはようからおやすみまで

フィットであまり過激な走りを求めちゃなぁ…

センターバッテリーレイアウト

過激に走るならアクティ

車高落として重心下げてバネレート上げてロールを抑えるってのが安上
がり
定番チューンな気がするけど、ただロールを抑えるのにバネレート上げ
ると
車高が上がる。
で、上がった車高を下げるのにバネを縮める（ロアシートを下げる）と、
フィットの場合、構造的にもともと短いサスなのでバネ縮めちゃうと足
の
動きが堅くならない？
全くのフラットな路面なら良いけど、うねった路面とか、ちょっと荒れ
た
路面だと突き上げ感が強くなったり、路面の凹凸に吸収性が悪くなった
り
非常に気持ち悪い挙動になってしまわないか？

>>201
フィットの場合、構造的にもともと短いサスなのでバネ縮めちゃうと足の
動きが堅くなる！
全くのフラットな路面なら良いけど、うねった路面とか、ちょっと荒れた
路面だと突き上げ感が強くなったり、路面の凹凸に吸収性が悪くなったり
非常に気持ち悪い挙動になってしまう！

tysan

このスレが推奨しているようなうｐろだってある？

バッテリをリアゲート付近に移設、電源回路のインピーダンス上昇を
避けるためにエンジンルームに大容量のキャパシタを設置する。
ボンネットはドライカーボン製、オイルパンはマグネシウム製に交換。

これで前後軸の加重バランスはだいぶよくなるので、ステアリングは
かなりクイックになるはず。予算は40万円くらいかな。

>>204

突き上げ感はあるが、高速道路など路面がしっかりしている所では
十分いい走りをしてくれると思う。
余程悪路でない限り問題ないと感じる。
個人的な意見ですが。

>>187
先ずは改造せずにジムカーナ場ででも走り込んでは　?
はっきり言ってあなたの腕が解らないと改造の意見しようがないかと。

今のままじゃ速く走る目的が不明だし、
なんか読んでるとFFに不慣れって気にも。　?

奈良県４０代のバカ親父か

無限からワンメイクレース用の部品が出る予定らしいので、
それを組み込んで、自分に何が足りないか知るのも有りかと。

実際問題ワンメイクレースが実現するかは未定らしいですが。

子供に激しくせがまれてサンクステイルなるものを付けることになった
ttp://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0412/15/news033.html

うちのフィットはアイスブルーメタリック
サンクステイルは白黒銀の３色
同じ色にするために白を買って自分で色を塗らないといけないんだが
探して見つかるんだろうか・・・

俺も下手にいじらない方が良いと思う。
今のバランスがベストだと思っているので車よりも風俗に金落としてる。

率直に>>187が運転下手なだけだと思う。

>>187
これまでFR乗ってた？だったらまずはFFの乗り方に慣れよう。
いじるのはそれからで遅くない。

連カキそまそ。
結局、MRかRRに乗り換えないと根本的な解決にはならない希ガスw

スポーツ系だとMR-S、GTOに乗ってたときがあるが、
アクセルやプレーキの感覚はFitとは比べ物にならないくらい違う。
「走り」を求めるなら素直に買い換えた方がいい。

まあ、車は道具だからな。

最近脳内レーサーがオナニーのようにコンパクトカーいじって
ここがその報告を書く場所になってるけど

シートベルトきつくない？
代車で乗ってるんだけど、すごく疲れる。
シートもなんだか変に反発が強くて。

走りは軽快でらくだけど。

代車で乗ったヤシが、わざわざ２ちゃんで専用スレを探して
書くほどの内容だと思ってるのか？

ここは何のスレ？

>>218＝220
なら締めない。それが一番。

>>217
単に話題についてこれないなら黙ってＲＯＭすれば？

>>218
きついというより締め付け感が強いよね、他のメーカーより。
でも、ここでその事実を言っても
一部キティが必死に否定してくるから
止めたほうがいいかと。
当然、このレスにも必死に食い付いて否定するダニどもですから。

携帯からご苦労さん。
否定はしないが、代車の文句を書いてくるヴァカも珍しいと思ってな。
その代車を何年乗るつもりだい？

ID:osz1IUSn0が登場するのかな？（ﾌﾟ

今日ｶｺｲｲFITからｷﾓｲ香具師がおりてきた。
車が良くても人がこれじゃ…
漏れはｲｹﾒﾝだからいいけどな。

さっそく食い付いてきましたねぇ〜。
ダニどもの特徴として、素晴らしく広い見識で
同一人物と決めつけてだけで満足。
もっと餌やろうかダニどもよ？
代車は何年乗ろうかなぁー。>>224ダニよりも長く丁寧に乗ってたいで〜す。

分かりやすい香具師だな（ｗ

今夜も荒れてますねぇ。
>218が>233にどんなレスをするのか楽しみだ。

>233じゃなくて、>223だった・・・　orz

まぁどうでもいいけどな

223＝231
こんなに分かりやすいヴァカも久しぶりだな。

期待の233な俺が来ましたよ！

ウ"ｧカかどうかは老いといてシートベルトがストレスになったことは無いぞ。前車DB8の時もだったが信号待ちで緩めたりはしたが運転中は気にならん

亀レスしてまで粘着するってことは相当悔しかったんだろうな

想像を絶する物凄い肥満体でシートベルトを目一杯引き出しても
微妙に足りてなくてきつい思いをしてるだけな悪寒！

>>236
その巨漢くんは、「タイヤがパンクしてますよ」と声を掛けられ、慌てて
代車をDラーに返したが何でもなかった。タイヤがパンクしてたのではなく、
タイヤが巨漢に耐え切れず押し潰されてたのだった。

おまけに、「フィットなのに燃費が７ｷﾛだったよ」とクレームを付けたが、
「その巨漢じゃ燃費も悪くなりますよ」なんて言われるのがオチ。

ってゆーか軽いブレーキングでベルトにロックアップがかかるのはいただけない

たしかに前車と比べるとシートベルトロックかかることが多い気がする。
ABSの発動も早すぎる気がする。
独特のブレーキの踏み方が必要なのかもしれない。
でも慣れてきた今では「あ、こりゃロックするな・・・」っていうのがわかるようになった。
予想外が少なくなればあまり気にならないなぁ。

FITのりはベルトにロックアップがかかるような下手な運転人が多いのかい。
同乗者の首振らせるような運転は下衆がすること。

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 マイヤヒー！マイヤフー！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　マイヤホー！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　

次は乗り心地か、後部の窓ガラスか、

Fit乗りって気持ち悪いの多いな。
正直びっくり。

可哀相だから誰か　>>226　と遊んであげてね

すいません、ホイールについての質問なんですが
リム幅7J、オフセット+38 PCD100の15インチホイールを
装着しようと思っておりますが、サイズ的に問題ないですか？
ちなみにタイヤは195/50R15にする予定です。

よろしければ教えていただけますと幸いです。

>>244
175/65R14　外径579mm前後　標準リム幅5インチ
185/55R15　外径587mm前後　標準リム幅6インチ
195/50R15　外径575mm前後　標準リム幅6インチ

タイヤ外径は問題なさそうだからスピードメーターもOKだろう。
が、リム幅が標準より1インチ大きいものを検討しているので
ホイールハウス内での干渉の危険性は高くなると思われ。
他車で使ってたホイールの流用なら自己責任で。

タイヤ＆ホイールのフィッティングはショップの方が情報持ってる
はずだからショップに聞いたほうがいい。

>>242
てか、発売２年超で販売台数５０万台を超えた車ともなれば老若男女、あらゆる年齢層のあらゆる風貌の人達が乗っていると思われ。

そう思うのがまともな神経の持ち主と思われ。

>>150
昼夜切り替え式に替えてみたら？　ディーラーで５０００円くらいです。

>>246
風貌ではなく
このスレの一部住人

何か１日見なかったら荒れてんな…ま、元々か。

俺がそうなんだけど、Fit買った理由で３つ上げるとして
その中に売れてるが故のアフターパーツを期待して買った人っています？
やっぱ多い中にも個性って持ちたいじゃん。
そんな俺には嬉しい車なんだよな。
前車がマイナーだったから。。。

自分は前車がロゴだったので
とんでもなくアフターパーツが増えて驚いた。
ロゴの時は専用パーツ自体がほとんど無かったから。

ロゴならまだイイよな…
俺、デルソルだったんでEG6用を改造して使ってた…

ロゴって、Dラーの代車なんだけど、乗るとストレス溜まるねぇ。
Fitに大人４人を乗せて、エアコンつけて走るより厳しい。

ちなみに、1.5T海苔。

>>252
ここでは、代車という単語は禁句ですぞ！

>>248
そんなの２ｃｈ全体で言える事
君もそう。

>>252
でもロゴはリッターあたりの
トルクランキングでは当時上位の方だったんですぞ。

そう。結構低速トルクの塊。
が、60kmを超えると途端にヘナヘナに・・・

中古のフィットを購入予定ですが、13年式と14年式とでは
足回りの硬さは変わっていないのでしょうか？

以前どこかの掲示板で、発売してすぐにこっそり足回りを
調整したということを目にしたもので…

中古なら試乗しる！
それとも、２ちゃんの意見で意思が変わるのけ？

フィット1300シーシーかマーチ1.4リッターを買おうか悩んでます。
フリーライドバイクや釣りの荷物が積めるってのが一つの条件なのですが
フィットの積載性ってどうでしょうか？　あと実燃費ってどんなもんでしょ？
渋滞と坂が多い地域なんですが

>>260
積載量だとマーチは全く勝負にならない。
一度店まで行って実車を見るとよろし。

>>260
フィットは座席を畳むのは簡単だし荷室も広いですがリアハッチの開口部の
形状がボディ形状に合わせてやや丸みがきつく、また高さも高く感じます。
重く嵩張る荷物の乗降性はあまり良くないです。

燃費はこのスレか過去ログを参照してください。
腐るほど報告があります。

エンジン設計のエンジニアです　　
現代のエンジンは、とても優秀です　精度は世界最高峰
に肩をならべるほどです　従って、冷却システムも渋滞を
考慮した日本車では、オイル交換などは、ほとんど必要ありません
オイルフィルタを４万キロに１回、あとは減少したぶんを
補充すれば、快適に乗れます。レッドゾーン付近を常に使用する
人は、オイル温度により劣化しますので、頻繁な交換をお勧めしますが、
一般の走りや程度では、不要です。カムシャフト試験では
１２時間レッドゾーンで回しますが、エンジンオイルに
そんなに、負担はかかりません。要は、売る側のかねもうけです。
実際、ホンダのエンジニアである私は、フィットに乗っていますが、
新車購入時から、３８０００キロ、フィルタ、オイル、オイル補充は、
一切行っていません。１８km／l　は軽く走ります。
ACを使用すると、１５位ですがね

http://shizu.0000.jp/read.php/motori/1122290559/26

少しは勉強してくれ。
細かい規格が違って配管や補機の
取り付けが出来ないんだよ。
エンジン架の構造だって違うんだから
ボルトオンってわけじゃない。

そりゃ合わせればいいよ。
面倒臭がらずに。
でもそんな時間がないだろう？
馬鹿はどこまで言っても馬鹿だな

ごめん、>>264は誤爆です。

ありがと
参考にさせてもらうよ

ﾜﾛﾀ

本日 1.5A 納車されました！あとでドライブ行ってきます！

>>244
ホイールの形状によります。7Jx15 OFF +38を装着しようとしたところ
フロントのキャリパーと干渉してしまいました…
さらにフロントははみ出てしまうのでフェンダー加工しないなら車検NGです。

↑14インチ装備車に装着した場合です。

このスレでコンパクト海苔が軽海苔にバカにされていますよ
( ´д)コンパクト VS 軽(Д´ ）vol.11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122990557/l50

>>268
ええのう(´･ω･`)
1.5W納車まであと１ヶ月…　長い

>>268
ご返答ありがとうございます。
今、ホイールだけで仮ではめてみましたが
キャリパーへの干渉はありませんでした。

ただ、タイヤが付いてませんので
フェンダーへの干渉がよく分かりませんね・・・
ググって調べても普通に付けてる人もいれば
フェンダー加工必須との書き込みもありますね。
うーん、これは微妙かな・・・

タイヤは195だから　いけるとおもうよ　フルバンプ時
リアバンパー接続部との干渉があると思うけど

おお、そうなんですか。

リアバンパー接続部といいますと・・・
ビスが付いている所ですか？
確かにあそこは妙に樹脂が飛び出て尖ってますね。
あそこを少し削ってやれば大丈夫かな・・・

フィットのボンネットは角度がキツイせいか猫が上って居座らない。
前の車（シルビアS14）では猫対策に東西奔走したが、フィットでは
その心配はなさそうだ。これだけでも良かった。
以前は外で猫の鳴き声がするだけで眠れなかったもんだ。

>>猫
プリウスなら屋根も大丈夫

1.5Ｔ海苔ですがこの車に不満だらけです。

・ ７SPEEDスイッチの使い道が分かりません。
・ フロントガラスの角度がきつくて圧迫感を感じます。
・ ボンネットが全く見えず車間距離が取り難くていつも前走車にぶつけそうになります。
・ 後ろの窓ガラスが全部開きません。
・ ドアを閉めても、ルームライトがすぐに消えません。
・ キーレスを操作すると、いきなりウィンカーが点滅してびっくりします（特に夜間）
・ コンパクトカーなのに、車検証にはステーションワゴンと記載されてます。
・ PETボトルホルダーが１Ｌサイズに対応していません。
・ クラクションが凄くマヌケな音です。
・ ドアの開閉音がコンパクトカーらしくなく重厚です、軽快感がありません。
・ フットレストがありません、左足がぶらぶらして危険です。
・ ガソリンがなぜかカタログ値以上に入るので余計にお金がかかります。
・ 燃費計が気になってアクセルを踏めません。
・ Ｆｉｔのｉの丸ポッチが1.5だけ青で他のフット（1.3)に仲間外れにされた気分です。

正直、買って後悔しています。

↑他社メーカーの工作員？

良いな、厨房は夏休みで。
反論してほしけりゃ、反論されほどの知識と経験を得てから来るんだな。
せめて免許取ってからか？(*ﾟmﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ

↑他社メーカーのコピペ要員

リロードをしなかった夏の夜でした・・・＿|￣|○

>276
釣られてやる
> ・ ボンネットが全く見えず車間距離が取り難くていつも前走車にぶつけそうになります。
ヨタ車に乗りな。無駄に長いから

> ・ コンパクトカーなのに、車検証にはステーションワゴンと記載されてます。
陸運局に言ったら？

> ・ PETボトルホルダーが１Ｌサイズに対応していません。
お前、運転しながら何リットル飲むんだ？

> ・ Ｆｉｔのｉの丸ポッチが1.5だけ青で他のフット（1.3)に仲間外れにされた気分です。
フット？ψ(｀∇´)ψ ｹｹｹｯ

つられる、つられないじゃなくて、
これ何度も貼られるギャグみたいなもんなんですけど、、、

>>281
1レースで2リットル以上の水分を失うって言うだろ。たぶんそれ関係。

1.5Ｔ海苔ですがこの車に不満だらけです。

・ ７SPEEDスイッチの使い方が分かりません。orz
・ フロントガラスの角度がきつくていつも頭をぶつけてしまいます。orz
・ ボンネットが全く見えず車間距離が取り難くていつもびくびくしながら走ってます。そして擦ってます。orz
・ 後ろの窓ガラスが全部開らかなくて、ディーラーにクレームして恥じかきました。orz
・ ドアを閉めても、ルームライトがすぐに消えません。キーレスボタン何度もおしてしまいます。orz
・ キーレスを操作すると、いきなりウィンカーが点滅してびっくりします（特に夜間）。ちびったことあります。orz
・ コンパクトカーなのに、車検証にはステーションワゴンと記載されてます。ステーションワゴンの意味がわからなくてぐぐったことあります。orz
・ PETボトルホルダーが１Ｌサイズに対応していません。いつも小股に挟んで運転しています。orz
・ クラクションが凄くマヌケな音です。走行中に鳴らしても意外に誰も反応してくれまん。orz
・ ドアの開閉音がコンパクトカーらしくなく重厚です、軽快感がありません。ミラー落とした状態で閉めたら安っぽい音がして安心しました。orz
・ フットレストがありません、左足がぶらぶらして危険です。走行中左足でアクセルペダル操作しようとして左足でペダル探したとき追突しそうになりました。orz
・ ガソリンがなぜかカタログ値以上に入るので余計にお金がかかります。満タン状態から走行すると直後の燃費が20km/Lいってびびります。orz
・ 燃費計が気になってアクセルを踏めません。ゆっくり走行してトラックに迷惑をかけてしまいます。orz
・ Ｆｉｔのｉの丸ポッチが1.5だけ青で他のフット（1.3)に仲間外れにされた気分です。ディーラに頼みこんでフット（1.3)の色に変えてもらいました。orz

正直、買って後悔しています。

荒らしやめれ

ヒロシキャラだな

暖気運転時のエンジン音が変。

漏れ無限1.5W

そそ、樹脂のとこ削ったらだいぶん　擦れる事は無くなったけど
サス硬くすれば良いと思う

284
一生懸命書いたんだろうが、ガイシュツばかりでツマラン。
もっと、オリジナリティのあるネタでも書け！ｺﾉﾊﾞｶﾁﾝｶﾞ!!

＞・ 後ろの窓ガラスが全部開らかなくて、ディーラーにクレームして恥じかきました

このネタは、２年以上も前に俺が書いたことだ。懐かしい・・・

フィット１．５のMTの購入考えていますが、スポーテイに走るんでしょうか？どなたか
知っている人いたら教えてください。加速がそこそこはやければいんですけど、、、、

フィット１．５のエンジンは高回転でも軽く回るので
他車よりもストレスを感じないで加速ができる。
同じ加速でも気持ちよく走れるのがホンダエンジンの良いところです。

他社のこのクラスのエンジン高回転ゾーンでは苦しげな音がするので、
回すのが控えめになる。

レスありがとうございます。

100km/hに達するのに約10秒かかります

ほんとうですか？

>>274
> 前の車（シルビアS14）では猫対策に東西奔走したが、フィットでは

とうほんせいそう

15年9月に購入して今35000キロ以上走ってます。
最近発進するときスムーズではなくちょっとがたがたします。
燃費も急に悪くなり１６〜１７くらいだったのが１５以下です。
どこか悪いんでしょうか？

ﾃﾞｨｰﾗｰ行け。

>295
αの2Lﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸもそのくらいだったな…

明日タイヤが入手できそうですので
とりあえず、リアフェンダー内の突起を削ってみて
仮装着してみようと思います。
フロントがはみ出さないかちょっと心配もありますが・・・
まあ、こればっかりは装着してみないとわからないでしょうし。

それから、よくよく調べてみると
以前発売されていた、無限のフィット用ホイール(MF10)を見ますと
リム幅7J、オフセット+40で装着タイヤが今回と全く同じで195/50R15でした。
オフセット2mmしか変わらない・・・
準メーカー品扱いなのに結構キツキツな事やってたんですね。

ちなみに、このMF10を付けてる人いませんか？
このホイール付けてる人でリアフェンダーの干渉があったのか気になりまして・・・
確か鍛造ホイールでの色がホワイトのみだと思うのですが。

お時間の空いている方でご返答頂けますとありがたいです。

前期はＯＫです、
残念ながら足回りがが柔らかくなったと言われている、
後期はまだ知りません。

車両自体のフェンダークリアランスのバランス（左・右）やタイヤ銘柄、
サイズにより、総幅・外径に少なからずばらつきがありますので、
絶対確実にＯＫが欲しいのでしたら、余裕を見てください。
また、返品交換等を考えるなら専業店、タイヤ屋さんを利用してください。

えーとですね、サスはショーワチューンの
スポーツが入ってますので、多少硬くなってまして
車高もちょっと下がってます(F20mm R15mm)

あと、ホイールはヤフオクで格安購入しましたんで
返品も交換もへったくれもない状態です・・・
まあ、失敗しても大体同じ価格で売れるとは思いますので
損害は少ないかなと思って、思い切ってみました。

1.3Ｗ　購入検討しています　オプション１０万円で１７０万で２０万引きの１５０万で購入できる予定です約２０万値引きです、お買い得ですか？

えーっとDﾋﾟﾗｰまであるとｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝらしいね。
それと1.5Lﾓﾃﾞﾙはｷｬﾘﾊﾟｰがﾃﾞｶｲので社外ﾎｲｰﾙと干渉の可能性ｱﾘ・・・っと。ﾌﾑﾌﾑ。
特に安ﾓﾝの鋳造ﾎｲｰﾙは注意か。

>>303
ＲＳＲバネで前後3mmくらいさげ
7j+38　　195/45R16
折れのふぃｔはこうだが、全然余裕だよ

7J 38でキワキワ、ツライチってとこかな　40だったら全然イケルでしょう
　うん4人乗車でフルバンプするような事はナカナカないだろうし、
バネもフロントは問題無しにしろ　リアは純正より固めの設定だったら
OKだよ。

>>295
10秒も掛かってるなら、車がボロか腕がカス。
フィットなら余裕で９秒代がデフォ。（ただし、1.5で1.3は知らん）

>>306

3mmってww

>>305
500円硬貨リヤに貼り付けてウイリー、
後輪のみでダッシュだww



と、ふざけてみる

高速の合流地点は、速度制限掛かってるところが多いから、
みんな気をつけて計測してくれ。

俺は何秒でも気にしないが

>>310
最初の２行の意味がワカラソ・・・

後輪駆動ゼンマイチョロQの事を言っているのではないのか

古いな…　500円玉なんて小さい頃なかったから１０円だったけども

しかも>>305じゃなくて>>308じゃない？
フィットって大半はFF・・・ウイリーするんかのう。

>>304
お買い得かと
私も今13Wを交渉中ですがそんな数字は出ていません
オプションの詳細希望

>>306,307

色々お答えいただきましてありがとうございました。
なるほど、結構キワキワですか。
オフセット40だったら余裕とは・・・たった2mmで結構シビアなんですね。

実はこのサイズのホイール買ったのは
ここを参考にしたからなんですよ

ttp://www.9231.com/products/fit/

7J+38の16インチでカタログ載せてるなら
同じサイズの15インチでも行けるだろうと・・・勝手に思ったわけでして（ｗ
いやぁ、装着前にご相談しておいてよかったです。

とりあえず、仮組みする前にリアフェンダー内の突起は
引っ掛けたらダメージがデカそうな形状なので削っておこうかと思います。

また、結果がでましたら報告させていただきますね。

ＤＱＮはどうして、スバルやホンダやエスティマ、Ｂｂが好きなのか？

俺はどうして、フィットが好きなのか？

そこにフィットがあるから

315さん　オプション書き込みます
コーナーポール（リモコン式）
ルーフコンソール
フロアカーペットマットデラックス（ループタイプ）
灰皿
シガーライター
セラミックコーティング
サンバイザー
パールホワイト
以上のオプション付　1.3Ｗで２０万引きです
お買い得ですか？

>>320
1.3Ｗにサンバイザーは標準だないんか？

>>304
もっと値引きやな。
過去にたくさん売れた分が車検時期等と重なり
中古車市場に大量流入。
わかるよね？
買取・下取とも・・・まさに価格破壊進行中♪

値引きと燃費、固いシートの話題しか無いのかねぇ〜

ホイール：6.5J +38 R15
タイヤ：185/55/R15
ローダウン無し
標準サス

これだと無問題？

大乗日。

フィットって
マフラー径はいくつですか?下向きですか?
ガソリンタンクは樹脂ですか?
バッテリーサイズは?

すみませんが教えてください
ディーラーに電話したら閉まってたので

ゴメン、ダウン量間違えた。3mmでなくて30mm・・・orz
このセッティングの朱鷺、フルバンプしても余裕だった。ちなみにこの状態でリアに
15mmスペーサー入れるとツラウチだ。（車高によるが・・・）
てかリア下げるとキャンバーが+に動くのは勘弁してほしい。
で、プリモにだけ整備を断られるおまけつき。ベルノとクリオはおｋ
>>324
大丈夫であろう。折れは断言はできないが。

Fitの販売台数に比べると
ここにカキコしてる人は？％になるのか？
単なるゴミの如くな数か？

>>323
華麗にﾇﾙｰされてるが、サンクステイルについて書いてる香具師も上にいたぞｗ

6.5 38 断言出来る

>>324
俺はそれと全く同じ仕様だから断言出来る。無問題だ。
ディーラーのメカニックに見てもらったけどギリギリだけど
車検も問題ないと言われたよ。

>>325
>>327
>>330
サンクス、安心したよ。

>>331
ギリギリってのはツラのこと？
内側の干渉が気になってるんだけど、大丈夫そうだね。

>>326
なぜ知りたいのか　? 釣られてみよう、

みなみに盆の時期、ディーラーに電話するなセカンドディーラーのプリモに、
直営ディーラーのベルノ、クリオは盆休み有り。
また、ディーラーより本田の客相のほうが、正解かも、
相談内容に年式等変化があると、ネラーにも対処はムリポ。

>>333
,、'`,、'`,、'`,、(´▽`) '`,、'`,、'`,、'`

6.5Jでギリギリってことは

7J +38 R15

って大丈夫なん？？
ヤバい気がするんだけど・・・

ヤバいって車検の事ね。

フロントはノーマル車高ならやばいかも
リアは余裕っしょ

素人質問なんだけど・・・
車高の違いでホイールの収まりって変わるんですか？
>>337さんの書き込みを見る限り
車高下げたらホイールが内側に引っ込むような
ニュアンスですが・・・。
参考になるようなサイトとかありますかね？？

フィット買いました！1.3Aです！前の車と比べて室内が断然静かで広くて大満足です。これは売れて当然ですね(ﾟ∀ﾟ)

おめで党

「キャンバー角」って言うタイヤ（ホイール）の傾きを示す要素が
あるんだけど、一般的には、車高を下げるとタイヤが内側に傾いていく。
（ネガティブキャンバー、-キャンバーと言う状態）
車高ノーマルでタイヤ垂直＝はみ出る
車高下げてタイヤ傾く＝はみ出てたタイヤがフェンダーより内側に引っ込む

1.3Aノーオプションで買おうとしたら5,6万匹が限界ですと言われた。
地方じゃそんなもんか

>>341
なるほど、よく分かりました。ありがとう。

配線について教えて下さい。
ネットで探してもなかなか見つからなかったもので。

色々な人が作っている物を真似て自作でフットライト作ろうと思うのですが、
フィットのオプションだと配線はどこから電源取ってるんでしょうか？
減光システムの配線につけようと思いましたが少しエロくライトつけた時だけ常時点等させたいのですが
どこに線を割り込ませたらいいかわかりません。

年式は16年の4月登録AタイプなんでMCの直前です。

インテグラタイプRにフィットの純正シートを取り付けることは可能だろうか

たぶん無理

１５年式・ＬＡ１３・４ＷＤ・ＧＤ２
上記のフィットに乗っています。最近走り屋に憧れてきたのですが
フィットで走り屋はどうなのでしょうか？スポコンは見かけるが
走り屋は見かけないもので。。アドバイスよろ

ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしてないときのﾋﾟｰﾋﾟｰ音を消したいorz

カプラー抜け

＞ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしてないときのﾋﾟｰﾋﾟｰ音

ん？　んなモン、出ねーぞ！

>>348
ベルトくらいしろやカス

>>350
シートベルトしないでキーをオンにすると５回くらいならないか？

MC前はﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴らない

>>347
もう、無駄な改造するより、
Ｋ２０Ａ積んで２６０馬力、無限コンセプトで公認

http://www.mugen-power.com/topics/dynamite0108/index.html

>>354
いいな
そのヘッドライトって売ってるの？
オレのにつけたい。でめきんもうイヤだ

>>347
今、フィットに乗っているならそれで十分です。
これから走り屋に「なりたい」と言うなら、まず現状の機材で腕を磨いて下さい。
車を選ぶのはそれからです。

走り屋に憧れてきたのですが・・・程度で車がどうのなんぞ１０年早いです。
まずフィットを峠で１００％限界まで乗りこなせる様になってから言いなさい。

>>347
>>356
一般公道で迷惑走行はやめましょう。

遅い椰子の方が迷惑

>>356
調子に乗るのもいい加減にしなさい。

あんなダメ足で、走りも糞もなかろう。

走り屋ごっこしたい奴がCVT選ぶなよ。


まあその前に釣りなわけだが。

先月フィット1.3W（色：ブラック）を購入したものです。
皆さんの書き込みをいつも参考にさせてもらってます。

さて、燃費のことなのですが
今のところ10.5km/Lぐらいしか出ません（装備されている燃費計の数値です）。
過去ログでは、皆さん15km/L前後出てらっしゃるようなのですが・・・。
私の乗り方が悪いんでしょうか？
夏場でエアコンの影響も考えられますが、それにしても数値悪過ぎるように思います。
素人質問ですみませんが、皆さんのご意見をお聞かせいただけたら、うれしいです。

フィットって
マフラー径はいくつですか?下向きですか?
ガソリンタンクは樹脂ですか?
バッテリーサイズは?

すみませんが教えてください
ディーラーに電話したら閉まってたので

東京じゃ　高速とかにのらないとその年賦は出ないよ。
俺1.5Tだけど12ｌぐらい。高速乗ると15-18

>>358
遅い椰子を煽る方が迷惑。

>>363
もうディーラー開いてる時間では？
閉まってるってのはつぶれたってことか？

世の中は凡休みで〜す！

>>３５４
もうそこまでするならタイプＲ買えよｗ
しょせんＦＩＴだろ

>>362
まずは何処を中心に走っているかを書かないと（例：街中か郊外か高速か）

＞３６２
フィットは、１万キロ超えた辺りから燃費がよくなります。
エアコンバリバリで、リッター１８キロ以上走りますよ。

さすがに燃費は天麩羅入れようや・・・(；´Д｀)

■1.3標準燃費　単位：km/l （1.5は約1割減）
　慢性的に渋滞している市街地　　･･･　8.1〜 12.7
　一般的な市街地、地方都市　　　･･･ 13.8〜 19.6
　信号の少ない田舎道　　　　　　　･･･ 23.0〜 27.6
　高速（60〜80km/h燃費走行）　　･･･ 25.3〜 28.8
　高速（140km/h巡航）　　　 　　　　･･･ 12.7〜 15.0

渋滞、市街地、街乗り、田舎、都内(pなどの定義は ”人それぞれ”　

俺の住んでるところでちょい乗りなら軽く10km/l切るし、
姉の住んでるところでマッタリドライブなら余裕で20km/l超え、みたいなもん。

うちは1.5Aで普段使い最高13.1km/l（最低10.2km/h）、ロンツー時最高19.5km/h。
燃費計測はいずれも満タン法。田舎と街中だとへたすりゃ倍違うねｗ
帰省のン十�`渋滞に巻き込まれたりすると燃費悪いだろうなあ。

高速で８０キロ以下で燃費走行してるやつって

偉い迷惑だよな

ってか違反じゃなかったっけ？

５０キロ以下は最低速度制限違反です

>>376

>>371
俺の21.2km/lをあてはめる場所がないぞ。

>>374
★甘い汁を吸っている人＠ﾋｮﾝｶ国沢197★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123872960/

>>379
いつも同じシチュばかり走ってるわけでもあるまい

>>347
漏れもLA-GD1に乗って走り屋まがいの事してますよ。ただなんせ馬力が全く
ないもんだから、下りでしか勝負にならんがね。最初はこの車を乗りこなせる
ようになってから、タイプRみたいなハイパワー車に乗り換えてもいいと思う。
ちなみに漏れこんどLSでチューニングしてもらってパワーうｐ予定。楽しみだ(藁)
>>361
CVTだから遅いというのはどうかと思う。S、Lを駆使しながら走ると結構やれるぞ。
>>368
禿同。

>>372
どれ位ちょいのりかわからんけど、
ほんとのちょいのりで10km超える車はないかと。

>>363コピペ香具師
まず過去スレ読め
>ディーラーに電話したら閉まってたので
プリモはやってるし、知りたい理由を書け。

フィット買うの止めました。
こんなんもわからない馬鹿オーナーと同レベルになりたくない。

いかんせん固い足と古臭いインパネ(今時エアコン吹き出し口がDINの上にあるって・・・)
興味も失せてたところにオーナーレベルの低さについていけん。
トヨタと日産で選ぼうっと。

釣り決定。>>385はスルーで。

どうでもよいがﾀｲﾌﾟRってハイパワー車なの？
ライトウエイトだと思ってたが・・・・・・NSXのっていうのならまだわかるが・・・・

ﾜﾛﾀ
客逃してるぞンダ

なんでタイプＲのエンブレムをｆｉｔにつけるの？

着火しない燃料ばっかりだな・・・

ＡＴ限定免許だから？

遅い車で煽るなバカ目障りだ

煽られてる奴はでてくんな

車がカスだから煽りのレベルも最低なんだよ、きっと。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　モデルチェンジまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

ｶｽってどうゆう意味？

所詮フィットなんだから、煽らないでね♥
つーか、抜きたいならヘタに煽らないでサッサと抜いてね。
まぁ、ヘタだから抜けないんだろうけど・・・・（ﾌﾟ

>>398
そんなあなたは何に乗ってるの？

400(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

>>399
1.5T海苔です。
前に、0-100km/hで１０秒切るなんて楽勝〜とか書いたなぁ。

今初代嫁（EG6)が天に召されようとしています。
後妻として1.5Wを迎えようか、迷っています。
迷いの原因はエンジンがSOHCであること。
一般道で８０kmで走行している前車を抜きに行くとき、余裕はあるのでしょうか？
それともこの娘にそんなことさせんなﾎﾞｹｯってことですか？

>>382 漏れもこの車(ﾌｨｯﾄ)で走り屋まがいの事してる。ま、ｲﾝﾌﾟSTIやﾗﾝｴﾎﾞなんかの中ではカスのようなもんだけど(笑)そういえばLSでチューンするみたいだけど、ガバっと開けた時のアクセルレスポンスが桁違いによくなるよ。峠なんかで走るなら必須でそ。

>>402
一般道で80km/h・・・立派にｽﾋﾟｰﾄﾞ違反ですね。

うちの県の幹線道路フツーに
７０〜８０で流れてるけども。

その中でもフィット大活躍

海外でＪａｚｚ乗りなんですが、ディーラーで入れたタイヤ空気圧がどうも信用できません。
１５”に履かせたタイヤなんですが、大人の男がタイヤのウォールを指で押して少しへこみますか？！
変な質問で申し訳ないんですが、宜しくお願いします。

高速道路で8.1km/lが出た。めっちゃ飛ばしまくって。
すごい勢いで燃料計が下がっていきますた。

>>406
前は少しへこみます
後ろはもう少し余計にへこみますよ。

130km位で走ってる営業バンを1.3でブチ抜けたから心配ないよ

MC後の1・5でＬＳのＥＬｍｉｎｉ付けた香具師いる？Ｘハーネスのコネクタが合わんのだが・・・
ＥＣＵのコネクタの形ってモデルのよって違うの？？

これFit1.5持ってる人、更新してくれへんかなぁ・・>>396

＞＞406
少してどれくらいか分からん　
＞＞410
LSに問い合わせてみたら？

亀レスですみません。
>>364さん、>>369さん、>>370さん、>>371さん、
他の皆さん、どうもありがとうございました。
参考になりました。

燃費って走り方でずいぶん変わるものなんですね。
私の場合、通勤で渋滞の中エアコン掛けて走ってましたので
やはり数値としてはあんなものなんですね。
それでも他のクルマに比べたら、まだいいほうなのかな？
これからは走り方いろいろくふうして、燃費伸ばしてみます。

詐欺的＞燃費

燃費悪いって言う香具師は大抵アクセル操作が下手糞

>>408
＞前は少しへこみます
後ろはもう少し余計にへこみますよ。

ありがとうございました。
家の周りが悪路なもので、タイヤがパンクしないかと心配だったのです。
圧力計でもあればいいのですが、手元に無いもので感覚的に表現しました。
有難うございました。

>>416
海外だとたとえばttp://www.demon-tweeks.co.uk/みたいに
通販で小物でも手に入るんだから、タイヤプレッシャーゲージぐらい買ったら？

>>411
1.5MTとバイク乗ってるが、250にも余裕で負けると思うよ。
まぁそういう車じゃないし、やっぱりスンスン走るのが楽しい

125のスクーターに負ける＞1.5

125どころか50にも負けるで。

ノーマルフィットのメーター誤差って大体10km/h前後なのかな。
それともﾘﾐｯﾀｰが180km/hピッタリじゃないのか。
この前、飛ばしてﾘﾐｯﾀｰ効いた時180km/h振り切って185km/h位で針が止まって
190km/h位でﾘﾐｯﾀーがかかりました。
多分感覚だけどフィットはノーマル1.5で長い直線で平坦であれば210km/h位は出ると思う。

↑の下の行はﾘﾐｯﾀｶｯﾄした場合ね

>>421
190km/hのとき、タコメータは何回転を指してるんだい？

ホンダベルノ平安で大井貴之さんが1.5SをTIサーキットで
走らした動画が公開されてますよ。

ttp://www.vernoheian.co.jp/auto-lineup/fit/index.html

シビック勢にどんどん抜かれていくフィット・・・じゃなく、けっこう良い感じかも！？

何が驚いたってタイヤが片減りしてないんで驚いた俺はタヘクソって事だな…

ＨＩＤの明るさに驚いたよ。

>>423
あんまりよく見て無いけど5900rpm位だったかな。
うろ覚え＾＾；

(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

計算してみるべ。

ちなみに７スピードモードじゃないよ。
７スピードモードだと若干回転数が高くなっちゃうからＤレンジでやったっす。

190km/hで5900rpmって、昨日見た夢か？

>>427
ｷﾞｶﾞ(´･ω･`) ｶﾜｲｿｽ

>>430
夢なのかな・・・ｗ
試しに前進の変速比を最高の0.407で計算してみたら5900rpmで239km/hって出たorz
まぁいくら速度だしても無断変速だから変速比もここまでなってたかわからないけどね。

算数もできないID:Wkq+GmlC0 ﾃﾗ(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ


100�q/h時の回転数を語るスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121695140/3

3 名前：1[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 23:03:41 ID:I9R3boDl0
自分のやつｶｷｺしときます。

車名(できれば年式とかも)：ﾎﾝﾀﾞ・ﾌｨｯﾄ1.3(H13)
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：CVT
燃料：ｶﾞｿﾘﾝ
排気量(cc)：1339
実燃費(�q/�g)：16
回転数(rpm)：2100〜2200くらい

ディーゼルみたいな回転数でまったり。

190km/hクンは、何を勘違いしてるんだろ。
ギア比の問題じゃないんだが（ｗ

>>434
そ、そうなのか･･･
俺の計算は、その時の変速比と終減速比を掛けて総減速比を出し、
エンジンの回転数と総減速比を割り駆動輪の回転数を出し、２×3.14×タイヤの半径をしタイヤの円周を出して、
最後にタイヤの円周と駆動輪の回転数を掛ければ出せるかと思ってた･･･

まぁうろ覚えの知識だから合ってるかどうかも微妙だけど(´・ω・｀)

夢じゃなくて、うろ覚えの知識かよ・・・

フィットは140ｋｍ/ｌ辺りから怖い




ﾆﾔｯ

リミッター? ちなみにこの車にリミッター付いてない
ホンダの場合180km/h前後で燃料カットだよね

きっとエンジン回転数のオーバーレブの燃料カットと勘違いしたんだろ
てことはギヤ比の話もww

Dレンジで5900rpmも回せないぞ。

・・・って、「うろ覚えの知識でした」で終了？

>>438
なるほど、そうなんですかー。でもフィットのレッドゾーンって6300rpm辺りからですよね？
レブってはいないんですが、速度で燃料カットですかね。

>>439
Ｄレンジは普段回転数あまり上がらないですけどベタ踏みでずーと走ってると回転数どんどん上がりますよ。

>440
漏れも185km/hぐらいまで出したことありますが、5800rpmくらいでピタッと針が止まるから、レッドゾーンまで行かないな…。
こんど携帯で写真撮ろうと思ってるんだが、なにせ、140km/hを超えると振動が激しくて＿|￣|○

速度違反氏ね

俺の愛車のHONDAは100-200km/h加速が4秒くらいです。

みんな180とか190とか凄い速度叩き出してるのう。
漏れは1.3ノーマルだけど、さすがに160までしか出したことないわ＾＾
ｋ察糞食らえって感じなんだね。スゴイス(藁)
速く金貯めてインテR買いたいわ。
ここにいる人たちってみんなスピード狂なんでつか？

　　　　(`Д).。o0（程度低う）

ヒント：サーキット

大野城サティ前でフィットTypeR見つけますた('A`)
フィットの車名を外してその下辺りにTypeRと…
白のフィットでDQNそうな男三人乗り。
ブレーキランプ２灯とも切れててハイマウントランプだけ。しかも黒いフィルム貼ってあるから見ずらい(´･ω･`)氏ね

>>444
スピード狂じゃなくても車好き（又は運転好き）なら一度位は夜中の高速道路あたりで
どれぐらい引っ張れるもんか、最高速チャレンジぐらいしてみるのは普通だと思うけど。

俺は1.5でも高速の流れに乗るくらいしか出したことないけどな

新車でフィットを購入して10000万キロになりました。
オイル交換をしたいのですが、ディーラーの純正オイルの方がいいんでしょうか？

旗坊

>>450
> 新車でフィットを購入して10000万キロになりました。

ずいぶん走ったな、おぃ。

>>452
一度変えてるんですけど、
ガソリンスタンドでSAE 0W-20を選べば良いのかとも思いました。
どうなんでしょうか？

>>453

いや、あの、1億キロも良く走ったなと言いたかっただけなんですが...

純正指定は 0W-20でしたっけ？ ならそれで良いんですが､これは「粘度」の指標です。
耐久性とかは APIグレードで見てください。SG→SH→SJって具合に高級(?)になります。

あとブランドや銘柄によって癖が変わってくるみたいですが､自分にはそこまで分かりません。

>>454
ありがとうございます。
すみません1万キロでした。
1億キロ…　orz

>>452
お前には神が降りているな…


笑いの神が!!

>>446
知ったかクンですか？（ｗ
マジレスすると、日本の高速サーキットである富士SWのホームストレートでの
最高速は、ノーマル1.5で173km/hがやっと。もっとも、１コーナーを最初から
オーバーランするつもりで攻めるなら知らんがな。
ちなみに、ネッツカップのヴィッツくんは167km/hくらいだった希ガス。

＞ノーマル1.5
もちろん、ATですよ。

ＴＩサーキットをのんびり走って２分１２秒１でつ

ttp://www.vernoheian.co.jp/auto-lineup/fit/index.html

0-100km/h計ってみました。
UPろだあればUPしますけど・・・
１．５Ｓ無限エアクリマフラーです。

>>457
確かにノーマル1.5だと170km/h前後がやっとでしょう。
自分のライトチューン1.3だって、最高速185km/ｈギリギリでそ。

ところでみなさんは公道でそんな速度で走ったりしてませんよね？
もしやっているなら絶対にやめましょう。事故起こしたら自分だけでなく他者を
巻き込む恐れもありますし、だいいちK察なんかに捕まってしまった時には目もあてられない
状況になりますよ。
間違いなく免許取り消し、それどころか欠格期間だって相当なものとなるでしょう。
裁判にもなります。そんなことになったら職場も辞めなくてはならなくなるでしょう。
一応警告しておきます。

>>460 何秒？ついに夢の8秒台に突入かい？

>>447
俺、大野城住んでるけどそれ見たことないなあ。
タイプアールエンブレムつけるんだったらフルチューンしてつけてほしいよね。って、つける事事態間違ってるか・・・
俺、志賀島でアルファロメオのエンブレムつけたカローラフィルダー見た事あるよ。
？？？って感じだった。
地元話でスマソ。

Ｆスピーカーの自力交換を終わりました。
で、ドアの内張りを外したはいいけど内部の防水シートの貼り方が余りに
雑でびっくりしました。
↓こちらの方の防水シートはぐるっと一周きちんと貼り付けてありますが・・
http://atypethefit.fc2web.com/page032.html

うちのはところどころシートが破れてるし、接着剤？もちゃんと付いて無い
箇所があってその部分のシートが剥がれています。
これが日本車かい？と思いました。

一度、後部ドアもドアパネル剥がして防水シートがちゃんと貼られているか
点検した方がよさそうです。

ユーザーに余計な手間をかけさせないで欲しいもんです。

きみのはハズレなだけだ

>462
８秒後半から９秒って感じですねぇ・・・

>461
180km/hで走っていて捕まっても
それだけなら（事故を起こしたり他の違反をしていなければ）
取り消しにはならないだろ
もちっと免許の点数制度を勉強したら？

>>467
別にいいんじゃない。
違反は違反なんだし。

＞事故を起こしたり他の違反をしていなければ　　←このへんの考えが毛の生えた消防

ﾜﾛｽ

レベル低いなぁ>467

あまりにもミエミエの自演が横行している件について

同じIDで出てこれる？＞赤ぽち

>>461
嫁が１．５に乗ってるけど１８０ｋｍ/ｈでないの？

１０年前の１．５フェスティバ１８０ｋｍ/ｈ手前でリミッター効いてたけど、
まだまだ出そうだった。

ＦＩＴで最高速にチャレンジした事無いが、
てっきりＦＩＴの方が馬力も上なのでもっと出るかと思った。

ところで、みなさん燃費はどのくらいですか？
うちのは、ちょい乗りが多いので１２ｋｍ/Lくらいです。
もっと伸びてもいいと思うんだが、、

>>473
>>371
燃費の話しはもう疲れた。　

出たよ、出たよ、燃費がｗ

まぁ、もう飽きたが、と言いつつ、うちは７�`/�gの街乗りの夏をすごしているぞ。
どうだ、まいったか。

あまりにもミエミエの自演といえば、
>>281 ID:osz1IUSn0
>>223 ID:bieOVS2fO
なんてのもあったな。笑い過ぎて咽ちまったよ。

>>461
自分の場合は常磐道の特定区間がいつも最高速トライアル区間ですがね。
もちろん車がいない時。

>>464
ディーラに持っていったら？
うちもスピーカー交換でドアパネル外した時に防水ビニール
の貼り方が滅茶苦茶だったのでデジカメで写真撮ってディーラー
の営業に見せてやり直させたよ。

>>473
H14年式の1.5Tですけど街乗り、ちょい乗り主体ならそんなもんですよ。

180km/hを叩き出して何になるのか。
140くらいなら軽く出るんだからいいじゃないか。
世間じゃそれくらいないと困るのか？
うちの近所がマッタリなのか？

>>473
1.5なら１８０ｋｍ/ｈなんて軽く出るよ。
嫁に借りて、走ってレポしる。

＞嫁が１．５に乗ってるけど

この「嫁」がポインツなんですけどね〜

免許と金、無くなるぞ！

過去スレ読まずに書き込んだけど、
燃費の事はうんざりだったのね。

コンパクトカーで１８０ｋｍ/ｈは怖くなって出来ないとおもう。

＿|￣|○

さんざんこのクラスの車で公道レースはｱﾌｫだと結論が出てるけれども
まあそこそこのスピードで走ってりゃいいんじゃない？大人には限度ってものがあるさ。

て書くとまた違反しなきゃいいとか言われそう。
違反だっつの…

フィットてトロトロ走ってウザイ奴大杉
高速でもトロトロ走るクセに右側走ってる奴多い。

インテRに乗ってたけど俺は飛ばさないから買い替えはフィットにしたよ

>>484
まぁ、お盆なんだから許してよ（ｗ

>>484
そもそもフィット自体が多すぎなわけで。
いろんな人が乗ってるわけよ。

本気出せばﾉｰﾏﾙだって速いのよ〜。
ﾌｨｯﾄが前に居るから遅い、なんて思わないで。私の前の車が遅いから私が遅いって勘違いされちゃうの…。甘くみないで(￣^￣)

いろんな人が乗ってるから、いろんな人も来るわけだ（ｗ

帰省で関西地方まで行ったけど前に居たﾌｨｯﾄがぬ80位で頑張って走ってたよ！
やっぱり関西は関東に比べて流れが速くて(・∀・)ｲｲ!!舗装汚いけど。後、殆んどがｳｨﾝｶｰを使わないのは何故だ…

いろんな意味でご苦労さん。
さてと、寝よっと。

人生はレースじゃない

人生をリタイアする人もいるけどな

180km/h超えますよ。メーターで180の次
190のところまで逝きます。

ﾊｲﾊｲ　ﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>482
単に数字を知りたければ過去ログ嫁ってこったな。
ただＭＣ直後の時期で新型の数値はどうとか、なんかやったら
燃費が良くなった悪くなった・・なんてのは情報として有益だと
思うけどね。

今朝１．５ＭＴで０−１００チャレンジしてみました。
ハンドルが小さいのでビデオは取れ間無かったけど３回やって
７−８秒の間ぐらい。３速５千チョイまであっという間でした。

１８０km？　隼で２６０kmの俺様には勝てまい。それ以上出すのは恐かった。

>>497 1.5MTで0-100を7から8秒の間ですか。貴重な情報サンクス。おそらくﾌｨｯﾄのﾉｰﾏﾙならこのﾀｲﾌﾟが一番速いでしょうね。なんといってもMTにはCVTはかなわないよ。今日の夜にでも漏れのﾉｰﾏﾙ1.3でやってみるか。もちろんLギア発進してよいよね？

慣らしってやったほうがいい？
どれくらいやりました？

>>497
嘘は泥棒の始まり　Fitはそんな速くない
コラムにテープではっつけりゃﾒﾀは簡単に撮れるし

また0-100km/hを0-100mと勘違いしているに一票。
タイヤとギヤ比から計算すると３速５千では約85km/hしかでていないと思われ・・・。

ごめん、ギヤ比見るとこ間違えて計算してた。
502の発言撤回。スレ汚しスマソ。

>>500
自分が車に慣れるまでは「急」の付く運転はしない。
その程度で十分でしょう。
まあ１０００ｋｍ程度を目安にしたらどうですか？

今は慣らしはいらないとも言いますが、幾ら工作精度が
上がったとは言え駆動部分を馴染ませる事は必要です。
いきなり全開は御法度でしょ。
かといってトロトロ走る必要も無し、買ってから１０００ｋｍ
程度は車に慣れるまで普通に運転してりゃいいと思いますよ。

エンジンを回すと言ったって、せいぜい3000〜3500rpmだろ？
工場出荷前にブンブン回すんだし、フツーに乗ってりゃ問題ナッシング。

燃費の話をすると、買った直後より、10000kmを過ぎた頃から
良くなるよん。アイドリングも700rpmくらいに落ち着くし。
コンピュ〜タで見張られて制御されてるからかもね。

購入して丸一ヶ月、点検出すまでに800km走って平均燃費が19km/�g。
うーん、田舎とはいえ大事に乗りすぎたか。
変なクセついてなきゃいいけど。

ETCをH13年式のフィットに取り付けようとしましたが、
グローブBOXのビスが硬くて取れませんでした。

他の人はどうやってはずしてるんですか？
ディーラーでやってもらうとどれぐらいしますか？
ディーラーが夏休みで閉まってるので。

そんな所が硬いなんてあるわけないだろ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
サイズにあったドライバーをぐっと押しながら左に回せば回るはずだ。
ボルトを回してもらうだけだったら無料でやってくれると思うよ。

ETCを自分で取り付ける人って多いのかね？
漏れはマンドクセ〜から、Dラーに丸投げだったけど。
今ならマイレージ登録で5K円のポイントが貰えるぞ。
でも、民営化されたら、サービスが悪化するんだろうな。

>>507
それ金属製だよな。
ドライバーをおもいっきりビスに押し付けて、その状態で左に回す。
押す力：８０％　　回す力：２０％　くらいでトライ

りょ＾かい
急な動作をせず1万キルくらい滑らかに走ってみます。

>>508>>509>>510

どうもです。
ほんとに硬いんです。

>>508>>510を参考にもう一回チャレンジしてみます。

やっぱり無理でした。
おとなしく、ディーラーで取り付けてもらうことにします。
ありがとうございました。

ここの人たち結構飛ばし屋の人多いみたいだね。特に1.5の人なんかはその傾向が顕著みたい。そこで質問なんだけど、みなさん次は何の車買う予定？やっぱりTYPE R？漏れはもちろんDC5でつ。

>>514
軽かな…生活楽じゃないし。
最近は足とでしか使っていないし。
自動車税34500円と8000円じゃ違いすぎる。
ライフのターボエンジン積んだザッツなんか出たらいいのに。

おまいらはレーダーどこにつけてる？

俺はそんなに飛ばしてるつもりはないけど、ワインディングに入ると少しペースが上がるかな。
次の車はまだ考えてないけど、タイプＲは絶対選ばない。

この燃費を味わってしまったから
もう燃費悪い車には戻れないなー。
通勤手当て丸儲け〜。

>>514
トヨタ（ｽﾀｰﾚｯﾄ） → 三菱（ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ） → マツダ（ﾚﾋﾞｭｰ） → ホンダ（ﾌｨｯﾄ）と
コンパクト系を乗り継いできた漏れは、日産かな？

でも、日産のコンパクトには魅力を感じないし、トヨタかホンダかな？
たぶん、燃費のイイ車になると思う。エコっていうより、原油の高騰で。

>>516

ＭＣは来年6月で決定なんですか？　どこかに前倒しするかも、と書いてあったけど。

>>519
ティーダもダメ？
俺はフィットがダンプにオカマほられて
グチャグチャになったら
スイフトかティーダにしようと思っている
その他の場合で廃車になったらフィットをまた飼う

>>518
通勤手当→定期券購入だと非課税。ガソリン代に使うと課税対象。

>>522
ディーダ、キューブ、NOTE、マーチは、どうもデザインが生理的に受け付け
られない。モコなら許せるけど、モコに乗るなら他に選択肢があるよなぁ〜って
感じですかね。当分はフィット（1.5T）ですけど。

>>523
ガソリン代の課税対象は通勤距離によって決まるんだよん。
漏れは10Km以内なんで、課税対象は4100円/月まで。

＞課税対象は4100円/月まで

非課税の間違い（ｽﾏｿ

>>523
交通機関があればいいんだけどね。
ないから車じゃないと無理なんですー。
片道60キロだからチャリもキツい〜。

1.5Wの購入を計画していますが、今契約したとしたら納車までどれくらいか
かりますか？
バカ売れしてた時は8ヵ月待ちなんてこともあったと聞いたもので･･･。

盆契約かよ！

なんだ、盆契約って？？？

>>527
遅くても1ヶ月くらいで来るんじゃないのか

>>528
？？
ディーラーの盆休みは12日で終わってますが？

>>507
自分で取り付けましたが、定番のメーターフードの中にアンテナ隠して
車載機はエアコンの横、左足の上の方に両面テープで貼り付けです。
ＡＣＣとヒューズはヒューズＢＯＸからです。
特に苦労はありませんでした。

>>530
ありがとうございます。それを聞いて安心しました。
今週末にディーラーへ行ってみようと思います。

>>527 1月かからないんじゃ?(たぶん

>>527
各地方ディーラーがストックしているフィットなら明日中に書類完成
車庫証明待ちで登録可能。
まず、売れ筋で在庫してるので、
特殊なカラー、特殊なメーカーオプションを依頼しなければ即納。

次の車何にするか色々な意見がありますね。

お好みでﾄﾞｿﾞ

昨夜都内で運転したら、出足の悪さにイライラしまくりでした。
都内でフィット辛くないですか？
坂道のゼロ発進とかでポツーンと置いていかれると
乗り換えたくなりますわ。
グレードは1.5Tです。

>>538
ﾌﾟｯどんな運転してんだよｗ

>>538
やっぱり運転の仕方に問題ありですか・・・
都内って難しいですね。

軽四やトラックはForbidden都内

うーむ　俺都内の1.5Sのりなんだけど全然　置いてかれないんだが＾＾；
運転の仕方がやっぱまずいかと・・

7SPEEDをつかいなさい

1.5なら、坂道でもDレンジで充分ですよん。
急な坂でもサイドブレーキ併用なんてしたことないし。

>>538
運転の仕方というか、単にアクセル踏むだけじゃ・・・？

２進数な運転は(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

スタートダッシュは辛いかも。。
高速の本線に合流するときみたいに、60→100なんてときは
ス〜っと加速するけどね。

急発進したい時はとりあえずエアコン切りなさい。
発進してからまたいれろ。

漏れはノーマル1.3に乗っているが、都内で置いていかれることは滅多にないけどなあ。
そりゃ周りがGTRとかインプとかエボなら絶対むりだがね。

話変わるけど先ほど0-100kmやってきたよ。全く車が通らない場所の直線でさ。
Lレンジ全開で14秒でした。2回やっても結果は変わらず。Dレンジ発進でやっても
14秒と同じ。Sレンジだと13秒でした。本当にあの画像のようにノーマル1.3で10秒台
なんか出るものなのかね？正直ありえんと思ったよ。1.5はかなり伸びるのかね？画像希望。

帰りに通った国道(平均速度８０km/h)で前を走っていた1.5フィットが前の車２台を軽々
追い抜いていったのを見て、漏れも負けじとちょっと後抜かしちゃったよ。
やっぱり同じ車だとなぜかライバル意識みたいなものを感じちゃうんだよね。結局煽ってしまいました。
すみません、ビビ青の方。悪気があったわけではありません、許してくださいｍ(__)ｍ

自分もアクセル踏む量が少ないので発信は亀です（笑

この休みで、長野〜秋田ドライブしてきました。
新潟経由でその後7号を北進で秋田へ。
燃費は1.5ですが20超えました。
一時は22越えましたが、帰り道高速でＶＴＥＣ発動後ミルミル↓
すいてるときの7号とか流れのいい国道とかが一番燃費出ますな（６０〜８０弱）

　
釣りだろ　　　　　　　　,.．-──- ､
　　　　　　　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', 　　 　 ／>>538　はあ！？
　　　r､r.r {:: : : : :i　'⌒'　 '⌒'i: : : : :} 　 .＜ 　 　なんだって？
　　r |_,|_,|_,|{: : : : |　　ｪｪ　ｪｪ|: : : : :}　　 　 ＼
　　|_,|_,|_,|/.{ : : : :| 　　　,.、　|:: : : :;!　　 .　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|_,|_,|_人そ(^i :i　　 r‐-ﾆ-| : : :ﾉ
　　|　)　　 ヽﾉ　|ｲ!　　ヽ二ﾞ ｲゞ
　　|　　`".｀´ 　ﾉ＼ ` ｰ一'丿 ＼
　 人　　入＿ノ　　 ＼___／　　　/｀丶´
／　　＼＿／　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　 ／　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　 /i　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:i
　　　　/｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ
　　　 /　|　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼

>>549
1.5海苔だけど、0-100kmだと40分くらい掛かるかな？

>>552
スマソ、0-100km/hの間違い。

>>552 そのFitおかしい。

>>549
LでもDでもそのままってのはダメよ。
回転数とマフラー音聞きながらL→S→Dと上げていく。
シフトを変える際もアクセルのベタ踏みじゃダメ。
踏力がアクセル1/3以下にならない様にしながら回転に併せて踏んでいく。
きっと、もちっとだけ早くなるハズですよ。

>>554 アドバイスどもです！ベタ踏みではなく、回転数気にしながらなんですね。意外と難しいもんですね。MT車も家に一台あるのでMTも操れるのですが、MTは自在にギアを変えられるので速いですよね。しかし、CVTも頑張るぞ！

>>555
MTは遅いぞ。
・シフトチェンジｘ2で時間食う
・パワーバンド内で加速できる時間はごくわずか

CVT全開は常にパワーピークで加速できるから、よっぽど速い。

>>554
おかしいとか書くなら、おまいはどーなのょ？

それより、
＞L→S→Dと上げていく
アフォですか？　敢えて理由は書かないけど。

554って、L=1速相当、S=2速相当、D=フルレンジだと思ってるヴァカ？

>>556
停止状態からの直線加速だけであればその理屈は通るけど
それ以外のシチュエーションだとMTに軍配が上がるね。

>>559
FitのMTはワイドすぎてつながり最悪。
CVTモデルの７MTモードがもっともスポーティ。
つか、どうせ叩かれんだから巣から出てくんなｱﾌｫ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123059984/

初期型1.3でお盆に大人四人乗っけて名神高速乗ってきた。エアコンつけてたけど、意外と流れに乗れたよ。っていっても
追い越しで140までは出せたけどそれ以上は風が怖くて出来なかった。ただ登坂は厳しいね。100ぐらいだとすぐ2速に落
ちてなかなか3速以上にならなかったんだけど。一般道だとちょっとだけアクセル戻せばすぐ3速にあがってくれてたんだけど。

＞それ以外のシチュエーションだとMTに軍配

詳しく知りたい。
ぃゃ、ホントなら。

さすが夏。宿題は2chで大人を釣ってくることってか？ww

ＭＣは来年6月で決定なんですか？
来年3月に買わないほうが良いですかね？

>>561
釣り？CVTに2速も3速もないんだが…

↑雑魚一丁！ww

>>566
俺は>>565ではないが、>>565は別に釣られたようには見えないぞ？
てゆうかこんな時間まで釣竿握ってて、自分でむなしくならない？

>>549
1.5乗りだけど、0-100の動画あるよ。
どこにアップすればいい？

>>568
http://2st.dip.jp/carmovie/
ここ↑にうｐして

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123395950/
ここ↑にコメントよろ

するとここ↓にのっかって
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

こんな↓動画になって後世に残る
http://www.geocities.jp/kasokusure/Movie21.WMV

>>568
是非見たいでつ。よろです。

>>569
>>570

とりあえず、
「up1024.3g2」「FiT1.5 0-100です。」
ってアップしました。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123395950/
には、書いてません。

追伸。
たいして早くないよ。

>>572
すみません、保存して見ようとしたらエラ出たのですがどうすれば見れますか？

最新版のQuickTimeが入っていれば見れるはず。

再度追伸。
たいして早くないですってば。

でも一応９病弱ですよ

燃費計がなければもっとキビキビ走ってると思う、Myフィット
あれも善し悪しだな。
地球環境的には優しいがドライバーの精神的には優しくないぞ。

さらに追伸。
ムービー見たら声が入ってるのでわかるけど、助手席にもう一人乗ってるんで、
一人でやったら、もうちょっと早いかもね。

>>557
いや、>>552の1Fitはおかしいぞ
じゃオマイのは0-100で40分もかかるんだな…w
ｱﾌｫはｵﾏｴじゃ。

さて、サービス業の俺は今からが盆休み。
渋滞避けた日が取れて最高なワケだが…
他より多少ガス代有利なんでイイ車ですね。
先代プリウス乗ってたけど正直燃費は変らんよ。
加速がいい分Fitの方がイイな。

>578
557じゃないが俺のFitもそのぐらい（それ以上かも）かかるぞ
549には0-100ｋｍって書いてあって0-100km/hじゃないのを
おまえが気づいていないだけ
よってｱﾌｫなのはあなただよｗ

>>558
えっ違うの？
L=？
S=？
D=？
俺は純粋にそう思ってたんだが違うならどうゆう意味合いか教えてくれ。

ちなみに>554じゃないよ、>554の0-100�q/hのやりかたには？？？と思ってるから。

>>579

>>549→>>553

違うか

正しいﾂｯｺﾐは

>>579
”549には”でなくて”552には”だろう

か。

>583
549に「話変わるけど先ほど0-100kmやってきたよ」
って書いてあったので
552は「1.5海苔だけど、0-100kmだと40分くらい掛かるかな？」
ってﾚｽを付けたのだから
始めに0-100ｋｍって書いたのは549だよ
それを気づかなくて554がわけわからん事を書いて
今頃PCの前で顔を真っ赤にしているってところじゃないかなｗ

なんかどうでもいい流れになってるな・・・

ホント、単位のアゲアシ取って何か楽しいのか？
所詮重量のkgも距離のkmも�`で通っちゃう国なんだからさ〜
/h付いてないくらいで目くじら立てるなよ！

走って燃費良ければそれでええねん

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1007.mov.html

ヴィッツの方が早いなぁ

>588
571っす。
また今度やってみて、もうちょっと早かったら、またアップしますね。
さっきアップしたのは、私自身、あんまり満足してないんですよね。
もうちょっといけそうです。

うん、８秒台目指して頑張ってね。

>>571 GJ！
1.3と1.5の加速力の差がよくわかったよ！

が、おまいらの生態はよくわからん。

>>591
さんきゅうです。
思いつきで、携帯手持ちで、いきなりやったので、画像もぶれぶれで失礼しました。
ここだけの話し、信号が赤→青になったときにやったんですが、
その先の信号が赤になってしまって、ちょっと躊躇したんですよね。

あ、あくまでお庭についてる信号の話しですからね（お約束）

今度は、ガムテで固定してやってみます。

１．５ＭＴで頑張ってみました。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1026.3g2.html
手元の計測では９秒１です

1.5が200ccの差で加速が速いのは認めますよ。だいたい1から2秒ほどですか。それで1.5オーナーさんが満足されるなら私も嬉しいです。ただ、私はあくまで峠で速いかどうかを判断基準にしているんで、その価値観から照らし合わせると必ずしも1.5が速いとは限らないかも。

対抗して、１．５Sで走って来た。
無限足吸排

>>595
いよッ！ 自演大王！

>>595
1.5より速いというﾓﾏｲの1.3の動画をうｐすればみんな納得するんで内科医？

うふふふっ
フィット納車、日曜日に納車、
まったり、ゆったり、
うふふふっ

1.3の実力

0-100km/h
http://www.geocities.jp/pontasfit/diary200508.html#day6

世界のカタログスペックで見る0-100km/h
http://www.geocities.jp/pontasfit/diary200508.html#day7

Ｐ→Ｄ、Ｎ→Ｄに入れた時のプルプル振動が気になるのですが、改善できますか？

>>601
まずディーラーに行って改善しなかったら相談にのるよ。

それとも、釣られた方が良かったのか　?

５MT同士の勝負だったけど　片方はノーマルかな　やっぱ吸排気イジったら
　加速に関しては遅いみたいだね　今度は1.5のCVTが見たい　
1.3はどうでもいいけど

フィットに改造費突っ込むと
中古のシビックＲより高額になるなww

>>571（1.5CVT）が最速9.1秒でFA？

さっき地元(といっても自宅から片道80km)の峠でほぼ全開走行してきました。
ちょっと速いくらいの地元車なら軽くちぎれるのですが、さすがにZ32やインプWRXやジャガー
などには勝てませんでした。やっぱりこの辺りになると車のポテンシャルが雲泥の差です。

ただ全域ほぼ下りなので、いくらかの重力の恩恵を受けられのがせめてもの救いです。
ただ直線では一瞬でちぎられてしまいます。悲しいかな、我がノーマルフィット君＾＾
そういうわけで峠走りは本当に楽しいですよ。腕と勇気が大いに試されるステージです。
みなさんはあまり最初は無理しないでください。くれぐれも一般車には配慮願います。

そういうわけでして、
>>598
残念ながら直線での動画は全く撮る気ないです。もしよろしければ私の地元の山に来ますか？
一緒に楽しみましょう。
>>597
自演ではありません。あしからず。
>>600
かなり面白いHPですね。参考にさせて頂きます。D、Sレンジにもまた細かいモードが
存在するのですね。正直びっくりです。峠走りでもS、Lレンジは必須です＾＾

>>606
ノーマルなのかよwwwww

461 名前：赤ぽち[] 投稿日：2005/08/15(月) 15:30:23 ID:hXF6AmDt0
>>457
確かにノーマル1.5だと170km/h前後がやっとでしょう。
自分のライトチューン1.3だって、最高速185km/ｈギリギリでそ。

＞赤ﾎﾟﾁ

もぅ来なくていいょ。
てか、ウザいからﾊﾝﾄﾞﾙ変えてくれ。

>>578
おまいがヴァカなのは分かったけど、L→S→Dと上げていく意味を答えてみそ。
L=1速相当、S=2速相当、D=フルレンジだと思ってるヴァカか？

狼少年ポチは　以後放置の方向でおながいします。

>>609
混じれ酢すると、プーリー変速比の変更マッピングが違うだけやね。
速度カバーレンジはL-Dまで同じ。

てか、この話題（速さ自慢）はＭＴスレの方ですべきネタだと思うけど？

>>599
あまり過度に期待しないでね。
所詮はベース車で１００万ちょっとの大衆車なんだから、あんまり期待感膨らまし過ぎて
ハリアーなんかと同じ質感イメージしたら失望すると思うと。

まあ１００万の車にしては凄く良く出来てると思うけどね。

>>606です。
>>608さんの言う通り、ハンドル名変えます。前にも赤ぽちというハンドルが
あったみたいなので＾＾
ということで以後は上のハンドル名でよろしくお願いしますm(_　_)m
今日は全開走りしたのでもう寝ますね。みなさん、おやすみなさいzzz

>>614=ノーマル1.3(峠専用)よ、おまい懲りてないな。
コテハン追放運動勃発！

こんなヤシー車で熱くなるなよ。

>>611
それは知ってる。だから、L→S→Dと上げていくことに、どんな意味が
あるのか578に聞いてるだけ。

>>614
永遠に寝てていいょ。

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜　　良いな、厨房は夏休みで。反論してほしけりゃ、反論されほどの知識と
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼　経験を得てから来るんだな。せめて免許取ってからか？(*ﾟmﾟ)ﾌﾞﾌ
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/ノーマル1.3(峠専用)|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>603
1.5 CVTで、めっちゃくちゃノーマルです。

>>609
>L=1速相当､S=2速相当､D=ﾌﾙﾚﾝｼﾞ
上にも書いたが違うなら本当はどうなのか教えてよ。

言葉で説明するの面倒だから、Lで0-100km/hやってみれ。

>>621
混じれ酢すると、プーリー変速比の変更マッピングが違うだけやね。
速度カバーレンジはL-Dまで同じ。一番加速がいいのはLで踏みっぱなし。

つまり>>578はｳﾞｧｶである、と。

× >>578はｳﾞｧｶである
○ >>554はｳﾞｧｶである

>>578すまそ

L=1速相当､S=2速相当とか言うのは正確じゃネーな。
Lは下り坂でエンブレ使う時、SはDより高い回転域を使う場合だろ？
突き詰めればL=1速相当､S=2速相当とも言えなくはない？
ま、CVTなんでギヤの概念じゃないけど少しでもオイシイ回転域使いたいじゃん。

>>624
つか同じ人。。。

↑もう薬のつけようがない

フィットはフットレストが無いから車内泊で足の踏ん張りが効かない。
だからぐっすり眠れない。
これだけでも欠陥車

＞L=1速相当､S=2速相当とか言うのは正確じゃネーな。

625は578=554か？
昨日から違うって書いてるだろ！ｺﾉﾊﾞｶﾁﾝｶﾞ!!

そか、んだら　CVTとMTは同じ加速？

>>628
ぐっすり寝られないのは、身体が異常なんだと思うよ（マジで）。
病院に行って、精密検査をしてもらった方がいいぞ（マジで）。

>>630
違う。理由は書かない。
疲れた・・・

よのなかには　どしがたい　ばかが　いるって　とうさん　いってた

>>605
だからノーマル1.3で普通に8秒台出るってば。
Dは使わずL→Sで。
Lだけだとキックダウン時にエンブレかかってロスする気がする（気分的に）
ベタ踏みは論外。

>>630
構ってクソか？
CVTとMTを知って書いてる？

よのなかには　どしがたい　ばかが　いるって　ゆういち　おぼえた

>>634
お前昨日から一体全体なんの車の話してんの？







･･････キックダウンっつーよりｷｯｸﾕｱｱｽだなﾔﾚﾔﾚ

ＦＩＴスレから生まれた新常識
ＣＶＴ車でアクセル踏み込むとキックダウンしてエンブレかかります

さすがクォリティﾀｶｽwwwwwwwwwwwwwぅぇwwwぅぇっwwwwwwwww

>>634

下り坂なら当然だな可能だろう、
でも登り坂なら無理だろ　?

ここで数値の話しをしても平面の証明するのは無理だから無駄な会話だと、
みんなは気付いて居るんだがww

>>638
ベタ踏みからキックダウンするときは一瞬緩めるから
そのときエンブレかかるんだと思われ。

少しは違う話題にならないもんかねぇ。

CVT乗ったことない人が紛れ込んでる件

FitのMTは加速せんぞ

MTは高回転域まで回してナンボだからな・・・
でも5000くらいからガーガー五月蝿いけど。

減速しかできんのか？

フィット(１.３W）納車されてそろそろ一ヶ月、やっと燃費計が２０km/lで落ち着いてきた。
個人的には出足の遅さ等このスレで出てくる不満点はあまり気にならないけどな、まぁ自分が車オンチなだけかorz
来月あたり森バンドとアーシングして更なる燃費向上を目指してみるつもり。

＞森バンドとアーシングして

その分でガソリン買った方がいいと思うよ・・・
もしくはタイヤとか・・・

先日、Ｆｉｔを購入した者です。
ふと気づいたのですがＡＴレバーにＯＤスイッチがありません。
今時、ＯＤなんて軽自動車のＡＴにも標準装備なのに１３００ｃｃの車に
ついていないなんて驚きです。
それから後ろの窓が下まで開かずに途中でつっかえてしまいます。
買って損した気分です。

647>>
教えて君でもうしわけないですが、タイヤで燃費ってかわるもんなんですか？
空気圧１０％高めにすると燃費上がるとかどこかで見た気はするんですが・・・

森バンドとアーシングはネットとかで騒いでるほど効果なしなんですかね、やっぱり。

>>642
俺のことか？
1.3に乗っとるぞ。
他のは知らんがfitはキックダウンするぞ。
説明書嫁。

>>649
タイヤで燃費は変わる。
グリップが弱いほど、転がり抵抗が低いほど燃費は向上する。
まあグリップは安全面との兼ね合いだがね。
空気圧も高くしたほうが何かと良いことがある。逆に低くするのはデメリットばかり。

>>649
あの手のグッズは付けてる事に
喜びを感じるのが主な目的ですから・・・

タイヤで燃費はもちろん変わりますよ。
最近は各メーカーが転がり抵抗の減少と
グリップを両立させるのに必死ですしね。

とりあえず、省燃費を謳ってるタイヤに換えれば
若干ですが燃費はよくなると思います。

1.5乗りは大体どのくらいの燃費になってる？
俺は街乗りメイン、たまにドライブで15km/l弱なんだが。
ちなみにメーターの燃費計でしか計ってない

森バンドってアレだろ？トルマリンの。
アレが本当に効くならもの凄い勢いでイオン化してるんだろーな。

中ノ森バンド

なんか、信号待ちしてるとき、エアコンが効き始めて、ふにゃ〜〜って、
ブレーキが軽くなるのがきもい

そりゃフィットに限った事じゃないでしょ（ｗ

>>648
よく釣れるかい？

まずエアロかホイールで悩むorz
初期1.3なんだけど、似非1.5みたいにしたいと思ってるんだけど、
エアロは1.5の純正でもいいんだけどアルミだけ社外にしたら変かな？
むしろ純正でキメるのが変？orz

全然変じゃないよ。エアロが純正で
アルミが社外っていう人は山ほどいるよ。
当然、純正でそろえてる人も多いよ。

>>659
じゃあ似非1.5も少なからずいますよね…？
なんか社外のコテコテした感じが嫌なのでエアロだけ純正がいいです。
ホントはアルミも純正でいいのですが15インチははまらないような事がまとめサイトに書いてあったので…orz
エアロはオクで落とせばいいんですが、アルミを新品でそろえると大体どれぐらいかかるものですか？

>>660
似非1.5って・・・エアロは
排気量問わず共通だったと思うけど（大型リアスポは別）

純正の15インチアルミはねぇ、一応付く事は付くよ。
単純に考えて、純正品はチェーン付ける事も前提にしてるから
多少余裕は取ってある。でも、自己責任って事で。

純正のアルミは新品で買うと鍛造ホイールが買える位高いよ。
純正狙うなら基本的にオクにすべきかと。
新車外しの品が結構出てるし。
個人的にエアウェイブの純正なんかつけたら通かも（ｗ

社外の価格はピンキリなんでなんとも言えないな。

>>661
＞似非1.5って・・・
��(゜Д゜,,)
やっぱ似非はよくないものですか？ｗ
大型リアスポは無理すればつけられないでしょうか…

アルミも自己責任だったら社外にしてみますｗ
エアウェイブ早速探してみますｗｗ

いや、違いがほとんど無いから
別にどっちでもいいなーと思っただけなんで、他意はないよ。
というか、気づいてもらえないかと（ｗ

大型リアスポねー。多分どのグレードであろうが
ハッチの形状は一緒だし、付くとは思うよ。
でもあれ、メーカーOP品だから部品注文になっちゃうし
結構高いんじゃない？オクにも滅多に出てこないし。

>>663
部品高いんですか…
しかも乗ってるのが1.5にはあまり無い色なんですよね…
本当は青の1.5があればそれがいいんですが譲り受けた車なんで水色なんですよね…
水色も嫌いじゃないですがエアロって感じの色ではｒｙ
当分はアルミでサス変えるぐらいにしておきますｗ

160 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 05/07/21 00:03:02
シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパー(?)のレシート。

―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ

まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビッグサイズ」だと

40点。
もう少しヒネリが欲しい。

エンジンかけて最初にハンドル切りながら走り出すとｳｫﾝって音がするのはなんですか？

ﾌﾞﾚｰｷ踏むと毎回ｶﾞｶﾞｶﾞ（ｷﾞｷﾞｷﾞ？）みたいに言うのって
ほっといてよかったんだっけ？
ABSじゃないです。ゴリゴリって感じかなｧ。

なんかむかーし何度か同じ症状聞いたことあるような。

見てもらわないとまずいんだっけ？
納車２年目です。

来月になったら1.5S買うお！
9月って決算期で安くなるってホントなのかな

>>650
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2005/drive/08.html

はいはいｽｺﾞｽｽｺﾞｽ
お前の1.3は７ATモードにミッション交換してあるんだよな、お兄さん乾杯だ！

エアコンのフィルターがなかったんですが。何故だ

>>671
グレードww

フィルターって後付けできるんじゃないの？

オイラのは付いてるけど、そろそろ交換しようかな・・・
３種類あるけど、ロングライフが無難？

>>668
パッド無くなってるのでは？

そそエアコンのフィルター後付できますね、
イエローハットやカー用品量販店で一割引ぐらいで売ってたりします。

さいきんクーラーの風がくさい
購入してからもうすこしで五千�qになるんだけど
買い換え時期ってことなの？

豪傑だね
車を買い換えるんだろ　?

ギギギ

ディラの方が安くつくぞ　2千なんぼくらい

>>678
あんちゃん！あついよ！！

ﾌｨｯﾄのｶﾀﾛｸﾞを見たら1.3Aに付いてるCDﾌﾟﾚｰﾔｰにAUX端子と言うﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙMDを繋ぐことができる端子がついてるみたいなんですけどそれは車のｽﾋﾟｰｶで聞けるとゆうことかな??

アヒャヒャ

カタログ見たんだったら書いてあるだろうに・・・

ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙMDを接続できるとしか書いてなかったので誰か知ってる人いたら聞きたいなと(^_^)ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙMD自体には接続できる場所がないので特別なｺｰﾄﾞが必要なのかな。AUX端子使ったことある人教えて欲しいです｡

頭本つなぐ端子あるべ？
あれが言わば外部出力端子だや。

MDにLine Out端子がなければヘッドフォン端子とAUX端子を接続。
接続ケーブルはたとえば↓のやつとか使えばオッケー。
http://www.audio-technica.co.jp/products/cables/goldlink/at5a44.html

>>685入力だろW

PGM-FI警告灯が点灯しますた(´･ω･`)
車検から戻ってきて1週間も経ってないのに。
明日持って行きます…
近くのホンダのお店に持って行くのと、少し遠い買ったところ(車検受けた所・個人店)に持って行くのとどっちがいいかな…？

H14　1.3A　走行2万8千くらい

>>687
おまいｱﾌｫ？頭本から何の信号入力するん？

>>688
迷わず近くのディーラーへ持って行きなさい。
そして念のため「これは特別保証でカバーされますよね」と念を押しなさい。
その理由はメンテナンスノートの頭の所を見なさい。
−以上−

みなさんありがとうございます!MDﾌﾟﾚｰﾔｰのどこと繋げばいいのかまったく分からなくて↓とりあえずｹｰﾌﾞﾙがなぃとだめですよね??

おう！絶対必要だや。
ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙMDの音量に気ーつけや〜

ipodとか使うなら分かるけど、MDならプレーヤー買った方が良くね？

こんばんわ。みなさん今日も盛り上がってますね。私は今日も峠に逝ってしまいました。
やっぱりチューンしてあるEP3やNA6Cには勝てませんでした。当たり前ですよね＾＾
でも下りコーナーの立ち上がりをLモードにすれば、結構速くいけますよ。
みなさんもよろしければ峠走りを楽しんでみればどうでしょう？
もちろん事故には気を付けてくださいね。

音量は車のCDﾌﾟﾚｰﾔｰの方で調節するんですか??やっぱりｵｰﾃﾞｨｵを変えた方がいいですよね(^_^)繋ぐくらぃなら(δδ)

>>690
スイマセン･･特別保証とは何でしょうか…？
中古を買い、説明書もメンテノートも無い状態ですので(´･ω･`)

>>694
あ〜あ、今夜も懲りずに出てきたでよ〜

>>695
まずは最小投資（ｹｰﾌﾞﾙ）でいってみ。
不都合がなきゃそれでええだや。
音量はﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙMDとｶｰCDのバランスみてや。

そうしてみます(^^)ありがとうございます☆ｹｰﾌﾞﾙ繋ぐのは液晶ﾘﾓｺﾝの先のｲﾔﾎﾝつける場所ですよね??電気屋行けば売ってますかね(*_*)

>>690
特別保証　?
３年６万�`じゃなかったのか　?
一回目の車検ってことは　?

現行型1．3の運転席フューズボックスの中にあるACC電源の詳しい場所と配線色などが
載っているHP、もしくわ知っていらっしゃる方教えていただけないでしょうか？

宜しくお願い致します。

>>696
>中古を買い、説明書もメンテノートも無い状態ですので(´･ω･`)
それを先に言いなさい。
ついでに購入から何ヶ月？その店の保証はあるの？
とにかくそれなら買った店に持っていって、さっさと入院させて代車借りなさい。
クレームが効くかもそこで聞きなさい、聞くだけならタダ、ダメだったら金払う。
どうせ記録簿無しならメーカー保証の継承もしてないんでしょう。

>>699
一般保証部品（３年または６万ｋｍまえ）
特別保証部品（５年または１０万ｋｍまで）

１回目の車検が切れたんだから３年の一般保証は切れたんでは？
PGM-FI（電子制御燃料噴射装置）が「電子制御機構」の範疇になるなら
特別保証部品でクレーム効くと思うのだけど。

>>697
己がマトモな人間だと思うヤシは、嘘つきな基地害を相手にしない。

ところで、おまいらガソリンの添加剤を入れてる？
エンジン内部のクリーンうｐと、更なる燃費うｐを求めて。

特別保証部品（５年または１０万ｋｍまで）

勉強になりました　<m(__)m>

>>703
あれは低年式のくたびれた中古車にはカンフル剤になるけど
フィットの様な新しい車にはほとんど効果が無い。
またフィットの様な既にノーマル状態でギリギリの低燃費制御をやって
いる車は変なケミカル使っても殆ど効果が無いか逆効果で、いじるだけ
投資の無駄。

なにもしないか、その投資分をガス代に回す方がもっとも経済的な
フィットの乗り方。

>>701
購入から半年、車検9/6までです。
お店の保障無し、買った店まで40�`くらい離れてるのですが途中でエンジン壊れたりしないでしょうか(´･ω･`)

この間まで元気に動いてくれてたのに…

>>706
エンジンの調子しだいですよ。
単に警告灯がついただけで様子がおかしくないならセンサーの故障かもしれないし。
不安なら近くのディーラーに持っていった方が良いでしょう。
てか４０ｋｍも離れているんなら、もう家から一番近いディーラーに持ち込んで
そこで面倒見てもらいなさい。
その方が後々良いですよ。
今回の車検も近くのディーラーにすべきでしたね。

遠隔地の中古車屋で購入する時は基本的に買い切りのつもりで買いなさい。

質問ですが、

助手席にチャイルドシートを乗せたいんですが、
エアバックをｏｆｆにする事は出来るの？

>>706
ん？
>車検9/6までです。
↓車検から戻って来たんでしょ？

>>688
・・
>車検から戻ってきて1週間も経ってないのに。

俺のシビックフェリオはすばらしいぞよ！

>>705
あ、そうなの？
前に乗ってた車は燃費が１割くらいうｐしたので、どうかなってｵﾓﾀ。
入れてたのは通称「赤ション」で、１本およそ298円ですた。

>>709
ID:LTYcn0tW0はライバルメーカーの工作員ですよ^^m

>>711
フィットだと燃費１割ぐらいの差は気象条件や乗り方しだいでどうとでも変わるよ。

モデルチェンジはいつ？

>>707
明日、近くのプリモに行ってきます。
皆様色々ありがとう御座います

今回の車検は色々サービスして貰えるという事で購入店の方にお世話になりました。

>>709
9/6で初回登録から丸３年って事でしょう。
保証３年って実日数計算だっけな。
まあともかく近場のディーラーに入院させる
しかないでしょうね。

>>715
参考までに車検は幾らかかりましたか？
（今回はリサイクル料取られたでしょう）
うちは１０月車検なもので参考までに。

>>716
なるほどその日で丸３年って意味ですか。

>>717
自賠責　29.780
重量税　25.200
リサイクル料　10.770
その他手数料　8.500

整備費　24.850
値引き10.000

計10万でした

行ってきます

たかっ！

>>719
高くないでしょう。
今回から初回だけリサイクル料が入るのでフィットでも１０万ちょいは取られますよ。
そのリサイクル料がなければ９万コースでまあそんなもんです。

発信時のシャダーが出るので、ATFの交換に最寄のプリモに行ったら\9200とか
言われたよ。
で、クリオに行ったら無料で交換してくれた。クリオありが�d

\9200？？
それはあり得ないな・・・どんだけボッてるんだ。

ジャダーはクレーム修理で無料になるはずだよ。

ATF交換いくら?

クリオで\3000少々でした。でも保障期間のため無料でした。

Fitにさ外国ナンバープレートつけてるのたまにみかけるけどあれってオプションなの？
それとも本当に外国にいったひとたち？

>>649
遅レスですが森バンドは友人から借りて半年ほどモニターやりました。
（購入直後に車が事故って使わないままのものを譲り受けました。その後、友人が
　MC後の1.3Wを購入したので返却）
６０００ｋｍ走って給油十数回、その間に脱着と装着を交互に繰り返すなどして
満タン法と燃費計の両方の数値で比較してみましたが特に森バンドによる効果と
いったものは表れませんでした。
また体感上も変化はありません、よってうちの1.5Tでは何ら効果無しです。
返却後自分の車に装着した友人も特に変化は無いと言っています。

>>726
カーショップで売ってるますよ。
ヨーロピアンな雰囲気が出るんじゃないでしょうか。

>>726
メーカー・ディーラーでは用意していない。
カーショップや個人輸入で手に入る。
ｶｺｲｲと思って装着してる人が多いようだが、
何か勘違いしているように見られることも多い諸刃の剣。
素人にはおすすめできないｗ

ジャダーって何？
ググっても分からんかった。

>>730
ウソつけ。腐るほどヒットしたぞ。

http://www.fitfriendsclub.com/cgi-bin/bbs/cas/yybbs.cgi

フィット燃費が素晴らしいですが
次期モデルはいつごろですかね？

年末か年明けくらいかな

ホンダって、ＭＣするとダサくなるから、現行で良いよ。

>>727
そりゃ某掲示板で森バンドは効果があるって言い張ってた人の論理が
「信じないと効果は出ない」
「体感出来ない人は鈍い人」
これじゃ「プラシボー効果です」って信者自ら認めてる様なもんだ。

>>734
どうもありがとうございます

燃費が他のメーカーに追いつかれつつありますが
また引き離せるのかに注目しています
それと衝突安全度も他のメーカーは強化してきていて
一歩及ばない状況になっていたりもしますが
このあたりも注目点です

コンパクト車内空間広い、低燃費、安全
これがこれからの車市場で最も大切なポイントではないでしょうか？

こんばんわ。今日は峠はお休みしました。明日は大事な試験があるので^_^また試験終わったら走りにいこ。ではよい睡眠を。

>>735
△　ＭＣ
◎　ＦＭＣ

ｵﾏｴは永眠

走行距離約27000�`ですが、スリップサインが出てしまいました。
ヨコハマタイワって、持ちが悪いのねん。。
やっぱりンダならミシュランですかね？
おまいら、どこのメーカーのタイワを履いてますか？

ファイアストン。
投売りで安かった。

た、タイワ？　って（ﾌﾟ

>>515
軽のターボだと燃費が悪いし、軽は耐久性の問題、騒音の問題、
ターボは特に無理矢理回してるから最悪かと。
総合的に見ると金掛かるよ

>>518
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
最低これと同じ位じゃないと乗る気しない。
会議の時は国道をﾏﾀｰﾘ1500〜2000回転で走って四駆で22キロは出るから。

国道をﾏﾀｰﾘ1500〜2000回転で走ってFFで65〜80キロは出るぞ

>>746
ハァ・・・またつまらんことを。

スマートキーってスペアはついてくるの？

スマートキー自体は１　普通の鍵が２個ついてくる

>>749
ありがとう。って事は、無くしてもドアは
開けられるけどエンジンはかけられなくなるのか。

かけれる。鍵がささるから
結構いいよ　スマートキー　お勧め。彼女不思議がってたよ　最初ｗ
指紋認証？だって。

スマートキーはカード型だけでなくキー型も作って購入時は選択できるようにして欲しいな

>>737
コンパクトならどの車種も安全性はオマケ程度だと思ったほうがいい。
ぶつかった相手の安全は確保されるかもだが。

EGR不具合との事でした。
保障を引き継ぐ形でパーツ･工賃はタダで出来ました

もう燃費は少しぐらい悪くなってもいいから、ボディーパネル厚くしてくれ。
飛び石やらでへこみだらけだよ。シートも何とかしろ。
エンジンも大きいやつ積んでくれ。

>>755
素直に買いかえれ。
Fitにそれらを求めるのは間違い。

たいていの車は石当たったら凹むだろ。

ホンダ　Ｓ２０００

春日部ナンバー　２０００ （おそらく希望�ａj

白ボディ　右片側マフラー（左無し）　

バンパーにアミューズ黄色ステッカー

埼玉県杉戸町〜幸手市付近　国道四号線で散々アクセル吹かして暴れまわって
いたﾄﾞｷｭｿS2000は余りに酷くて見てられなかった。銀のフィットだったと思うが、
後から延々アクセル吹かし・蛇行運転で煽り・クラクション・急加速で煽り、
運転手は下向いて泣いていたように見えた。あげく、片側一車線でおまけに
対向車が来ているのにセンターライン(当然オレンジ)を超えて強引に追い抜いた。
対向車は歩道に出そうになるくらい振られ、後ろの車もその影響で急ブレーキ！
暴走族でもあんなことはしない。会社帰りの夕方の渋滞も始まる時間、車も人も
多数居るのに。当時は50キロくらいで普通に流れていた。その後遠くて良く見え
なかったが、白の軽自動車(おそらくワゴンＲ)を同じように煽りまくってマフラー
の音だけやけに響いていた。その軽はジョイフル本田に逃げるように左折してい
た。そいつはそのままジョイフルの遮断機の方に消えたと思う。あのまま行けば
久喜・白岡・鷲宮方面の住人かもしれない。

車もいじってたから、あの辺だとホンダツインカム(FEEL'S)杉戸の常連じゃないかと
思う。あんな暴走行為を許してたら死亡者も出るよ。埼玉はそれでなくても酷い県なのに。

誰かこの馬鹿知らない？晒してよ！マジで！そのうち事故起こすのは間違いない！

近々1.5のどれかを買おうとしてるんですが、
今の時期、値引きのネタって何かありますか？
車買うの自体初めてなんでよくわからんとです・・・。

一応、９月末の決算ネタと
トヨタのヴィッツあたりを競合ネタに値引き交渉してみようと思うのですが、
他に何がいいかな？

フィットは基本チャンネル同士の競合で。
下手に売れてるんで、他社競合は軽くかわされる可能性アリ。
プリモｖｓクリオｖｓベルノでいくﾍﾞｼ

競合同士を煽れ
納車費用・車庫証明のカットは当然
ガソリン満タンも忘れずに

>>755
確かに薄い、洗ってるとペコペコなのが分かる、まるでプラモデル洗ってるみたいだ。
前の車がオフ四駆ブーム時代の古い四駆車だったので余計にそう感じる。
ただ今は軽量化で皆そうだよ。
もう樹脂ボディの時代でもあるしね。

ジューシーなボディか。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:20:59 ID:GxSFxx2P0
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　((ミ彡　 '￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡ミ))
((ミミ彡|　　 　　 | |　｀　 　 |ﾐ彡ミ))
　 ((ﾐ彡|　　　 ´-し｀)＼　　|ﾐﾐミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>760-761
サンクス。
1.5W欲しいのですが、
現金180（生活費込み）しか用意できないんで
真剣に交渉してきます！

>>770
オプションにもよるけど、そんなに付けないなら（ナビとか）十分いけそうな気が。
自分マット、ステップガーニッシュカバー、ＥＴＣ、ＣＰＣ、下回り防錆塗装で混み180ジャスト（1.5W/MT）

無限のテールゲートガーニッシュが欲しいんだけど、安いところ知りません？
塗装済みを自分で付けようと思うんですが…やっぱり楽天かしら？

今度のフルチェンで
また一段と質感UPされるらすい

デザインが変わるのか・・・

名前も変わるとか・・・
Fitは１代で終了。

コピペです

ホンダ　Ｓ２０００

春日部ナンバー　２０００ （おそらく希望�ａj

白ボディ　右片側マフラー（左無し）　

バンパーにアミューズ黄色ステッカー

埼玉県杉戸町〜幸手市付近　国道四号線で散々アクセル吹かして暴れまわって
いたﾄﾞｷｭｿS2000は余りに酷くて見てられなかった。銀のフィットだったと思うが、
後から延々アクセル吹かし・蛇行運転で煽り・クラクション・急加速で煽り、
運転手は下向いて泣いていたように見えた。あげく、片側一車線でおまけに
対向車が来ているのにセンターライン(当然オレンジ)を超えて強引に追い抜いた。
対向車は歩道に出そうになるくらい振られ、後ろの車もその影響で急ブレーキ！
暴走族でもあんなことはしない。会社帰りの夕方の渋滞も始まる時間、車も人も
多数居るのに。当時は50キロくらいで普通に流れていた。その後遠くて良く見え
なかったが、白の軽自動車(おそらくワゴンＲ)を同じように煽りまくってマフラー
の音だけやけに響いていた。その軽はジョイフル本田に逃げるように左折してい
た。そいつはそのままジョイフルの遮断機の方に消えたと思う。あのまま行けば
久喜・白岡・鷲宮方面の住人かもしれない。

車もいじってたから、あの辺だとホンダツインカム(FEEL'S)杉戸の常連じゃないかと
思う。あんな暴走行為を許してたら死亡者も出るよ。埼玉はそれでなくても酷い県なのに。

誰かこの馬鹿知らない？晒してよ！マジで！そのうち事故起こすのは間違いない！

>>774
それがｲｲ！
新型が出てもｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽをもつにすむから、ﾅﾝﾃorz

もたずに、ﾔﾈorz

新型Fitの画像みせて
まえもってたんだけど
どこにいったかわからなくなった

ヴィッツみたいなデザインになったら怒る。
と言ってもキープコンセプトでも嫌だし

こんばんわ。今日は近くのディスカウント店に行ったのですが、隣に停まっている
ビビ青の1.5・羽付きというかなりカコイイ車をハケーンしてしまいました。
あれが漏れの目指す形だな。もちろんエンジンは載せ換えられんけどｗ
で、どんなカコイイ男が乗っているのかと思ったらなんと若い2人組みの女性！
正直、イケテマスよ。

>>775銀フィットもワゴンRもｶﾜｲｿｽ。折れなら確実に急ブレーキ踏むな。
ナンバー正確に覚えてるなら、通報しなよ。テキトーな理由作ってさ。信号無視したとか。
で、違法改造車だすよ、アレ、と言って警察に徹底的に調べさせる。運転がDQNなら、改造もどうせDQNだろｗ

orz

あのコピペ元を書いたのが銀フィットのドライバー本人じゃね？
よっぽど怖かったんだろうなw

新Fitが、新Civicの5drなら嬉しいなぁ。

新型Fit ?
Fitは本田の現地生産ワールドカートして
このまま残るんじゃねぇの　?
でも、それは　Jazz　なのかな。

新型Fitは　新シビックハイブリッドのエンジンのタイプも作って欲しいなぁ。。

正直LSってどうなの？
凄いの？サブコンとか。ノウハウあるの？

交渉してきました。

1.5w/AT@FF
コミコミで163万（オーディｵレス）
押しが弱い・・・。orz
新型の情報今知ってヘコみ中。。。

車両本体と付属品は別々に分けて値引交渉しよう

車関係の雑誌をよく読もう

>>７８８
新型はやばいでしょ、トラブル必ず出るし
俺はキャパを出る前から予約までして買ったけど
ＣＶＴトラブルでまくり、リコールもあった
今のＦＩＴはトラブルも出尽くして、サスも熟成されてるし
安心して乗れるんでは？？

結果論なんだけどさ
漏れが思うに、FITはベージュ内装が加わった小MCの時に買った人が
勝ち組じゃないかなぁ
サスが熟成されているし、旧型になるまでに3年あるわけだし。

1.5ならノートと競合させろ

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 マイヤヒー！マイヤフー！！
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　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だな〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　２ｃｈの夏。荒らしの夏。

>>793-800
乙

>>788 770
ｵｰﾃﾞｨｵ付けてもらい
「160ｼﾞｬｽﾄなら今契約書にハンコ押すよ」と営業マンの目を見て言う。

>>802
常套手段だが、よく考えると脅迫だよな。
あるいは人の弱みに付け込む悪徳商法の逆バージョン。

>>803
なんで？

>>803
脅迫の意味を勉強しような

15年式1.3Aに乗ってる者です
この前ガソリンをいれたらいつもより高めだったのでレシートを見てみたら45L入ってました
タンクの容量が42Lと記憶していた私は車を降りその場で1時間程口論となりました
しかしいつまでたっても話は平行線を辿るばかり
このまま話していても埒があかないと思い、その場は取り敢えず場を収め
後日改めて私とガソリンスタンドの担当者とディーラーの人の三者で話し合うことになりました
さすがに訴訟までは考えてませんが私は絶対泣き寝入りしません
待ってろこの糞スタンド！！

ネタ乙

いつも純正ばかりじゃ脳がないと、カストロールのマグナティックＦＥ（５Ｗ−３０）を入れてみました。
イエローハットでバーゲン価格で純正ＬＥＯ（ＳＭ）より＋３００円高いだけだった事もあって。
純正よりやや硬めなので回した時のフィーリングや燃費に影響するかと思いましたが、今のところ燃費が
落ちた様子も無く、なかなか良いフィーリングです。
（もっともまだ交換後３０ｋｍしか走ってませんがｗ）

確かに42ﾘｯﾄﾙまでしか入らないのに45ﾘｯﾄﾙはおかしい。GSがぼったくりしているのかもしれない。それはレギュラー？漏れは常にﾊｲｵｸ入れているからもしかしたら違うかもしれない。

タンクからエンジンまでの容量だろ。

ﾃﾞｲｰﾗｰでのオイル交換。
銭いくら握り締めていけばいいですか？

2,3000円

当方、新潟もん。
今日、1.3W/AT@FFを契約した。
家族からの紹介と、オプション品付けて、150数万円。
現車は三菱のH6年式中古のリベ郎。燃費がすこぶる悪い（約9km/L）。

最初は四駆を希望したが、車体重量と燃費の問題と、新潟では四駆は
無駄装備ということもあって、FFに落ち着いた。

ようやく三菱車からの解放と、念願の新車購入が叶う。

貧乏人乙

>>809
まとめサイトも読まずに常連ヅラしてんじゃねぇﾎﾞｹ

ピンクのヒットかわいーほしー とさ。

>>806
はじめに、「エンスト」「空タン」の語句を入れて作文すればヨカッタのに・・・
３点。

>>815
大人なら、キティへのレスを我慢しましょうね。

まとめサイト見ました
タンクの容量より多めに入ることは理解しました
それでもやはり腑に落ちません
あの時、私はランプが点いてから15k程走って給油しました
ランプが点くと残量は7.5Lなのでどんなに甘く計算したとしても
給油後には50L以上タンクに入っていたことになります
殆ど一人でしか車に乗っていないので多少は右に傾いているかもしれませんが
運転の際、傾いているという実感は今までありませんでした
＋3くらいは誤差かもしれませんが果たして本当に50Lも入るんでしょうかねぇ？

モビリオスパイク乗りだけど1人で運転する時はFit1.5Lの方が楽しかっただろうなと最近思う(´･ω･`)
他人からの評価は室内広い&電動スライドドアでスパイクの方が良いみたいだけど

マジレスしてやるよ、
燃料タンクは立方センチで容量表示だが、
ガソリンは流量計で容量表示、
ガソリンタンクの内容量と
拘るならば次回からガソリンを重量で買ってくれ。

>>819





入るんだよ

えー　こいつ冗談じゃないの？クレーマーだｗ　その後きぼんｗ>>819

そんなに入るのが嫌ならDに言って上げ底してもらえばいいじゃん

>>806
タダ単にもうそのＧＳに行かなきゃいいんだろ？
それと同じ条件で他のＧＳで給油してみりゃいいじゃねーか。
それでおかしかったら、とっとと通報しろ。

マジで給油量についてスタンド・ディーラー・>>806で話し合うのかよｗ
ディーラーもいい迷惑だなｗｗ

フィットは今度のＭＣでアイドリングストップ機能でも付けたらどうだ？
スムーズに車が流れていて燃費計の数字も上がっていって「よしよし」と
一人ニンマリしていると、信号待ちでとたんに数値が下がっていくのを
見るのは精神的によろしくない。

フィットはアイドリング中（特にエアコンＯＮ時）の燃料消費率がずぶんと
多い気がする。

満タンにガソリン入れて　抜いたら納得するんだろ　?

簡単に,yl
燃料タンクの底のボルト一本抜くだけでガソリン抜けるから
スタンドでもディーラーでもその気になったら
即、目の前でしてくれるぞ　!!

見てみろよ、納得するから。

ただ、君の買ったのは「リッター表示」のガソリンだから、単位間違うなよ。

>>827
コンプレッサーがバカスカエンジンパワー喰うのはホンダの伝統です。諦めましょう。

>>806 >>819
実話で腑に落ちないなら、どこのGSか書いてみそ。
全国のちゃねらーがボッタかどうか調べてくれるぞ（他スレだけど）。

>>821
もう１回、標準語で書いてみれ。

＞燃料タンクは立方センチで容量表示だが、
＞ガソリンは流量計で容量表示、
って？　同じ “容量表示” では？

>>831
気が付かない振りしていたんだのに
ついに言ってしまったのにｗ

>>827 やっぱりエアコンをONにしているとパワーがほんとにガクッと落ちますよね。ON・OFFを出来るボタンをハンドルに付けたいくらいですw峠を走るときは常にOFFなのでこの時期室内がきつい^_^；しかしホンダ車はエアコンに力取られる割合が大なのにはびっくりしました。

裏テク・・・夏場、エンブレをより効かせたいときにエアコンの設定温度を眼一杯下げる。

阿呆テクのようだが、意外と使える。

坂道発進辛い罠＞ACON

ｗ　確かにアイドリング中おちてくな

>>833
ttp://rinn.homeip.net/fit/ac_cutoff/index.html

ちょっとしたDIYだけどどーよ？
冬のボーナスで色々弄るついでに俺も挑戦してみようかと思うのだが。
LSのXハーネス使う予定だし。

>>819
このスレを読んでいると、50リットル以上入ることもあるようです。
そうなると、10リットルぐらい消費しないと燃料計が下がってきません。
もし、燃費15km/lなら、150kmぐらい走行できることになります。

そんぐらい走ったらまた報告してください。

ガソリン価格上昇局面で沢山入るのはちょっぴりオトクかも。

>>818
大人になってみた。

>>837 アドバイスありがとうございます。外観もたまにはカッコイイ形にしたいですね。でも一番先にしたいのはチュー二ングですね。それはLSさんで話題のNA25psアップのセットチューンです。でもってパワーボックス2も。でも費用総額が30マソ...(orz

Ｆｉｔにあとから金かけるくらいなら、もすこし上級車買っておきなよ
って既出杉？

どんな車でも買った後でお金に余裕が生まれると
いろいろやりたくなるものじゃないかと言ってみる

それもそうだ

エアコンつけていると確かにパワーが落ちる。
回転数も余分に上がっているし。
エアコンは燃費をすごく悪くするね…
猛暑なんでつけない訳にはいかないが…
春と秋の日中ライトやエアコンをつけずに走るのが燃費いい。
夏や冬はエアコンで燃費悪くなるのは仕方ないか…

>>0WHFZq2b0
えらく素直だな。

エアコンについてはFitなんてまだまだイイ方だと思うのだが。
前車のEG-2なんて夏場はL=9程だったから今のL=14って数字は非常に有りがたい。
ただ、乗り換え後すぐにガソリンが値上げされて結局サイフの中はあんま変ってないけどな…
…いや、そりゃ違うかw

>>812
そんなに安いの？
知らなかった…

FITのマニュアルエアコンで温度を一番下げるのと真ん中あたりで少し冷えた風が出るのとでは
コンプレッサーの動きとかに差が出ますかね？
温度低い−コンプレッサー頻繁に動く、燃費まずー
温度中くらい−コンプレッサーの動く回数減る、燃費ちょっと(^A^)ｲｲｯ!
という具合に・・・。
冷房で最大まで冷やして消してON OFFの繰り返しと
だらだら丁度よい温度の風を送り続けるの違いとか・・・。

冬の暖房はA/C切っとくのも有効ですよ。
でも、たまに動かしたほうがいいとか聞いたことある。

>>846
冬にA/C入れるのは曇り止めだよ坊や。

エアコンなんて、年中入れっ放しのもんでしょ？違うの？

漏れの場合は、通勤距離が短いんで、冬場の方が燃費が悪い。

>848
漏れは冬場はエアコン切ってるよ。
外気導入＋マニュアルの温度いっぱいに廻してると暖かい風が出てくる
だから、冬のほうが燃費がいい

このスレにはヒーターの存在すら知らない馬鹿がいるのか？

普通にいると思うよ。

冬にＡ/Ｃ使うのは雨でガラスが曇った時だけだぞ・・・

いい加減目覚めなさい m9(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>820
他人からの評価なんて気にするな。
自分の評価が一番

冬はオートエアコン車でもA/Cボタン押してコンプレッサー切っとけ

エアコンの温度設定変えてもコンプレッサーの作動時間は
殆ど変わらないのは俺だけか？

ブロアーの回転数が変化するだけ
安い車は温度調節の手抜きか？

ﾌｨｯﾄの納車が来月なんですけど…装備されてるｵｰﾃﾞｨｵの質ってどうですか??ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽで注文してﾃﾞｨｰﾗｰで別売りｺﾝﾎﾟつけた方が性能よかったのかな↓内蔵されてるMD/CDﾁｭｰﾅｰでも迫力ありますか?

デッキは純正でも
スピーカーをまともなのにしてやると（できればセパレート）
結構いい音になるよ。

サントリー純生

＞ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽで注文してﾃﾞｨｰﾗｰで別売りｺﾝﾎﾟつけた方が性能よかったのかな

その通りであります。(´д｀)

この手の車で一番コストかけない部分だからなぁ＜オーディオ類

純正よりﾒｰｶｰものにした方がいいのはどの車も一緒かと

ただﾌｨｯﾄは純正ものの中ではかなりﾏｼな方かと。
こだわりなくて普通に聞けりゃいいよって程度なら
純正でもなんら問題ないかと。

買い換えなきゃやってられんというような酷さや欠点はない。

（純正車）−（レス車）＝（差額）で、
もちっとイイ、１ＤＩＮオーディオが買えたのであります。
そすればその下に、物入れも１個追加出来たのであります。ヽ(`Д´)ﾉ

オートエアコンの1.3Ｗでオーディオレスの車に
ＩＤＩＮサイズの社外ナビと1ＤＩＮの社外オーディオをつけてもらいました。
オーディオが壊れたっぽいので、自分で取り外して修理に出そうかと思うのですが、
オートエアコンの場合の、オーディオパネルの取り外し方、
どこか載っているサイトはないでしょうか？
マニュアルエアコンのはソニーのサイトにあるんですけどね。
ってか、素人が取り外すのは結構難しくて傷いきまくりだと聞いたこともありますが、
いかがなもんでしょうか？
前の車（ＣＮ9Ａ）はかなり簡単だったんですけどね〜

私も、純正オーディオの中では、悪くない方だと思っております。
AUX端子がついてるから、iPodつないで使ってますよ。
わりと、不満なし。

けど、今度ソニーのXYX777ってナビをつける予定なんだけど、それをどこにマウントしようか、悩み中。

私もフィットの純正スピーカーはその外見からは想像も出来ない程、良い音を出すと思います。
（確かにスピーカーの外見はしょぼいですが）
エージングが済む前は酷い音質だと思って交換を検討していましたが、エージング後は高音も
透き通る様に聞こえて音質は気にならなくなりました。
運転中のＢＧＭとして聞く分には十分な音質だと思います。

元年ミラから乗り換え。
まるでベンツ。

Fit1.3Aのアプローチアングルとデパーチャーアングルって何度か教えていただけませんか？

まとめも見たけどさ
オイル交換ってみんなはどれぐらいでしてる？
いろいろな意見を聞きたいんょ

>今度ソニーのXYX777ってナビをつける予定なんだけど、それをどこにマウントしようか、悩み中。

漏れは、エアコン吹き出し口に付けてるよ。

盆で地元に帰省したとき、
レンタカーでfit(1.3)に乗った。

最初、ATでエンブレがかかりやすいのに
ちょっと違和感を感じた。
後で調べて、「これがCVTの感覚か」、と思ったが,
CVTというより、トルコンじゃなく、油圧クラッチの
影響だったんだな。

慣れると、fitの方がMTに似た
ダイレクト感があって良いと思う。
ただ、慣れた後にトルコンのATに
乗ると、また最初、違和感を感じるかもね。

あとは、給油口のロック機構を知らず、
給油のときに、給油レバーがなく、
探している最中にスタンドの兄ちゃんが
「開きましたよ」と言って驚いたことかな。

あなたここでレンタカーや代車の話すると叩かれますよ
車はかわいくてもフィット乗りは血の気が多いですから
前にも代車でシートベルトがどうのこうのいうデブを血祭りにしました

血祭り(笑)

純正でも十分な音質なんですね!!エージングとは何のことですか？

＞前にも代車でシートベルトがどうのこうのいうデブ

デブかどうかは未確認だったが、暇なんでアンカーを拾ってきたお。
↓を順に読んでみれ。自作自演までザックリ切られてたのが笑える。

>>218
>>219
>>223
>>224
>>227
>>228
>>232

>>873
慣らし

ゲームセンター慣らし

3点

週末暇だったのでフロントドアのデッドニングに挑戦。

オーディオの音質がかなり良くなった感じがありました。
また、ドア内の穴を埋めたせいか、外からの騒音も抑えられた感じがあります。
窓をちょっと開けてタバコを吸った時に音質が悪くならなかったことからも効果があったと思われます。


ドアを閉めたときの音がますます高級車っぽくなってFitっぽくなくなったのがいいのか悪いのか･･･

中古で買ったためキーが1個しかなく、スペアキーをつくりたいんだけど、
そのためにはキーナンバーが欲しいって言われた。
でもキーナンバーのタグがないのでナンバーがわからないorz
どうすればわかる？
ちなみに16年式っす。

>>863
漏れのも１．３ｗだけど、そんなに難しくはなかったですよ。
ディーラーでもフェイスパネルを注文したときに整備士さんからはコツがいるんですよねぇ
なんていわれたけどね。
とりあえず、邪魔だなと思ったものはどんどんはずしていけばいいだけですよ。
手間はかかるけど簡単。
傷はパネルの爪や角が当たると簡単に付きそうな感じですが、気をつけていれば大丈夫。

オートエアコンとマニュアルエアコンの違いって何だっけ？
グローブボックス奥へのワイヤーだっけ？

漏れも以前のってたＲＰＳ１３が簡単過ぎたから最初は戸惑ったけど
基本は一緒。がんばれ。

>>879
ホームセンターに行って「これで合い鍵付くってくれ」と言えば
その場で付くってくれます。
内溝キーなので高いですが（私の場合、ジョイフル本田で2500円でした）
又は看板に「内溝キー出来ます」と書いてある鍵屋なら現物から合い鍵を
付くってくれます。ホンダ車と言えばＯＫです。

>>879
タグがなかったからこちらでは手のうちようがない。
納車された時に、タグは絶対になくさないでね。って念押されたはず。
ディーラーに相談してみれ

こないだ生駒スカイラインで大きな事故がありましたね。
私もあれを見て明日は我が身かもしれないと、非常に恐怖しました。十分に気を付けて
走ろうと思います。

>>868
1年ちょい乗ってますが確か半年点検の時にしたような。
1年点検の時だったかな。

>>873
俺も十分と思ってたけど最近交換したくて仕方が無い。
数ヶ月前純正オーディオからナビに交換して、次はスピーカーとデッドニング。
物自体は昨日注文したんだけど。

>>878
スピーカーは純正ですか？
純正にしては割りといいからデッドニングだけでも相当良くなりそうな気がしますが。

無限のドアバイザーって、自分で取り付けるの難しいですか？

>>879
単に合い鍵作りたいだけなら>>882の様にホームセンターでも簡単に作れるけど
H16年式だとキーレスエントリ一体型でしょ？、キーレスエントリも一緒に複製
作りたいわけ？

中古で黒フィット買ったんだけど、納車したら手入れとかなんかしたほうがいいのかな？初めて買った車なもんで…

>>881
>>882
サンクス

>>886
できればキーレスのスペアが欲しいんだけどこの場合ディーラーに
溝のないスペアキーを頼んで識別番号の登録だけお願いして
鍵屋に溝を彫ってもらえばいい？

でだれも>>846の質問には答えられないわけ？

>>889
自演乙

てかタグって何？そんなんあったっけ…

>>887
初めての車で黒かぁ。
洗車しても3日後には汚れが目立ってきて泣きそうになるかもしれんが、
頑張ってキレイに保ってくれ。
塗装メンテが行き届いてる黒はカッコイイからね。

>>879
普通にキーの横面に刻印してない？
最近はキー番号を読み取られて盗難されるのが流行してるから
前オーナーが削ってしまっているとしてもキーシリンダーの方に
刻印があるからバラせば読み取れる筈。
ディーラーにはオーナーである証拠の免許と車検証を持参のこと。

キーレスはディーラーでコードを打ち込めば簡単に対応できる。

>>885
自信がないならＤラーに持っていったほうが無難。
微妙に傾いで付いちゃったらせっかくの無限感wが台無しに。

あの両面テープは強烈だからなー。

>>892
黒は一度は乗ってみたいんだよ、そして二度と乗りたくなくなる。
春先の黄砂の時期なんて泣きたくなる。

気合い入れて磨いた直後は感動もんだが、その感動も一時間しか続かない。

>>896
あと、洗車キズが凄まじく目立つからなー。
ある意味ホワイト系よりメンテが面倒。

>>887
どれ位の中古かわからんけど、
鉄粉除去、脱脂処理、コーティングはやった方がいいと思う。
あとは傷があれば傷消しも平行して。
とにかく洗車はマメに、そして正しい、優しい洗車を心がけるべし。

1.7Ｌのスポーツタイプっていつ出んの？

そんな噂あるの？？
仮に出るとしても来年でしょ。

黒塗装車は洗車はマメにしないと気持ち悪いが洗車傷が増える諸刃の剣、素人さんにはとてもお勧め出来ないＴＴ

早めに業者でポリマーコーティングしてもらった方が良い。

黒車の表面温度は炎天下で８０℃を超えるので
放置プレー後は火傷に各自注意のこと

中古で探してるんだけど、1.3A（Ｗ）の【Ｗ】って何ですか？
詳しい人教えてください。

グレード

>>904
Wが付くことによって何が違うのですか？
教えてくんですみません。

>>892
>>896-898
>>901-902
サンクス。頑張って手入れします

>>892
>>896-898
>>901-902
サンクス。頑張って手入れします

>>903
1.3AでW？？
AにWが付いてるの？？
それだとわからんな。

>>907
がんばって手入れしてくれ。
黒はいいワックス塗ってやると
ヌメヌメのものすごい艶が出るから。

＞中古で探してるんだけど、1.3A（Ｗ）の【Ｗ】って何ですか？

（笑う）なんじゃないかと（ｗ

あ、Ｗじゃなかったですｗｗ
中古車屋から電話あってNパッケージって奴らしいです。スミマセン。
Nパッケージって何が違うのでしょう？再度教えてください。

それ、Fだと思うｗ

本当にNなら、案外店独自のパッケージかもしれんなー。
ナビでも付いてるのでは？

>>879
イモビライザーつきだったら、キー削っただけだとドアは開けられてもエンジンかかんないんじゃなかったけ？
つい先日納車だったんだけど、キーナンバーは個人情報になるから
無くすとお手上げですよって言われた、
もちろんキー自体にはナンバーの刻印ないです。

中古だったら中古屋が控えてるのでは。

キーナンバー無くしたら
丸ごと交換しかないらしいよ。

>>888
その場合はディーラーに「キーレス付きのスペアキーを１個作ってください」と
お願いすれば、幾らぐらいが見積教えてくれるし頼めばどれぐらいで出来上がる
か納期も教えてくれます。

そんな悩む話じゃありません。

また単なるスペアキーだけなら、キーコードが分かれば元鍵を預からなくても
鍵屋は作れるだけで元鍵があればそれを預けてコピーしてスペアキーは作って
くれますよ。（内溝キーなので高いけど）
作業時間は３０分程度。

フィットとイストで禿げあがるくらい悩んでるんだがどっちがいいだろうか？・・

外見は好みだから別として
機能性ではistは全く勝負にならないと思うが・・・
質感ではFitの方がダメだけど。

あと、一回試乗して軽く飛ばしてみ。
istは多分閉口すると思う。

個人的に外見だとistの方が上なのだが、、、

istって人が乗ってるﾄｺ見ると
なんかﾊﾞﾗﾝｽ悪いのね。
誰も乗ってない状態で飾っておくのならいいけど
人が乗ってるとなんか変。
ｼｰﾄの位置が高いのだろうか。
車だけで見た場合凄く好きなﾃﾞｻﾞｲﾝ・質感なんだけど。

なるほどね・・・
金額的にもフィットのほうが手ごろなんだよな〜
因みにフィットだとプレミアムエディションンかｗにしようと思ってるんだけど
そんな違いはないみたいなんで前者のほうがいいかな？
あとﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄって必要ですかね？明るさが違うってだけだよね？

HIDは街中に住んでて街灯あるﾄｺばかりしか移動しないなら
必要ないかも。
街灯少な目な田舎道よく通るならあると便利。
明るくなるというか遠くまで見えるようになる。

ただ雨に弱い。

つってもFITの純正ＨＩＤは控えめ設定で実用的にはいい感じだと思うよ。

個人的にはイストはグリップ式アウトサイドドアハンドルと
ドアの開閉音ぐらいかな、好きなのは。

1.5Ｓを買おうと思っているのですがさてオーディオはどうしたものか・・・。

>>921
ＨＩＤは田舎なんで付ける事にします！

エアロにするかナビにするかも悩みますね・・・
みなさんプレミアムエディションンとＷってどっちがいいですかね？これは聞いときたいです
あとホンダのキーレスエントリーシステムは誤差等を起こしやすいと聞いたんですがマジですか？
質問ばかりですみません・・・

>>924
「ウェルカムエディション」だよね？
オートエアコンとか欲しいならWの方がいいよ。
エアコンの操作部はオートのはちょっぴり質感がいい。

普通のキーレスは誤動作の話は聞いた事無いな。
スマートキー（カードキー）の方は若干聞くね。
自分はW乗っていてスマートキー使ってるけど特に不具合は無い。
どうもこれは住んでる場所によって誤動作とかがあるみたい（近所に電波等がある等）

>>925
返答ありがとうございます
名前間違えまくってますね・・・
因みにおいくらぐらいしました？

>>926
自分の買ったのは1.5Wのしかも
MTモデルだからあんまり参考にならないな（ｗ
オプション色々付けて17万ほど値引いてくれたんで
コミコミ180万くらい。

1.3なら15万も引いてくれたら上出来でしょ。
総支払額は付けるオプションにもよるし、なんとも言えない。

>>927
なるほど　色々ありがとうございますた

ｽﾏｰﾄｷｰの誤動作は
車のすぐ前と運転席（助手席）下のポケット
この部分がそれぞれ車内車外逆に判断されることから起きる。

ドアを閉じてすぐ車の前ｷﾞﾘｷﾞﾘを通ると
ｶｰﾄﾞｷｰが車内にあると判断されﾛｯｸがかからずｱﾗｰﾑが鳴る。

ｶｰﾄﾞｷｰを運転席下のﾎﾟｹｯﾄに入れておくと
たまーに車外にあると判断されｷｰがないｴﾗｰになることがにある。
またこの状態で外のﾄﾞｱﾉﾌﾞに雨水が流れたりすると反応して
走行中にﾄﾞｱﾛｯｸがいきなり解除されたりする。
最悪ｶｰﾄﾞｷｰﾎﾟｹｯﾄに起きっ放しで車離れた時、
雨水でロックされて締め出されてしまうことも。

洗車時は要注意。
ｶｰﾄﾞｷｰ持って洗うと水がノブにかかる度にﾛｯｸされたり解除されたり
鬱陶しいので通常車内に置いておくものだが、このﾎﾟｹｯﾄに置いておくと
反応してﾛｯｸかかってしまうことも。

もっともｷｰﾚｽを常に持ち歩いておけばなんの問題もない。
ﾏﾆｭｱﾙにもﾎﾟｹｯﾄ周辺は誤動作範囲であること、
ｷｰﾚｽは必ず持ち歩けと書かれている。

そしてｷｰﾚｽ持ち歩いたとしてもそれ以上の効果はある。とっても楽ﾁﾝ。
ただし値段はそれ相応なのでよく考えて。
ｶｰﾄﾞｷｰあるかないかでそれこそ１０万近く違うんでないかね。

カードキーって車降りてドア閉めたあとドアノブに触れるとロックかかったり解除されたりするんですよね？

ああ、確かに洗車中にドアノブに水ぶっ掛けたら
ロック解除されるね。

自分は基本的に財布に入れてるから
他には特に無かったかな。
本当にスマートキーは便利だよね。

>>930
いーや、車から数メートル離れたら施錠。
ドアノブに触れたら解除、です。

カードキーはトヨタ、ニッサンみたいにドアノブにボタン付いてたら
水の誤動作は改善されそうなんだけどなぁ。

シートベルト代車デブ男出てこないかなー

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きょう洗車したのね
そんでフロントのところって虫の死骸がこびりついてるじゃん
普通に洗っても落ちないから爪でキュキュって強めにやったらおちた
そんで水をかけて、いっちょあがり
周りをみたらさっき爪できゅっきゅってしたあたりに傷ついてたんだけど
もしかして爪でも傷つくもんなの(´･ω･`)？

>>936
俺も爪できゅっきゅっってよくやるけど傷ついた事無いな。
ていうかそれで傷付くような材質じゃないでしょ。

けどよく考えたらドアノブのとこに傷防止のテープ貼ったりするから
やり方が悪ければ傷つくかも。
まあフィットに限らずその場合は全車共通だと思うけど

誰かにいたずらされて「独眼フィット」になりました・・・orz

>>939
独眼はＫ札に止められると整備不良でキップだっけ？

どうなったの？片目プラスティック割れたの？だとしたらﾃﾗﾋﾄﾞｽ

多分ハンマーで殴られた
朝、乗ろうとしたら割れていた
今日から代車ミニカダンガン
メチャ古い

>>915
なるほど‥
とりあえずディーラー行ってみます。

1.5Ｔ海苔ですがこの車に不満だらけです。

・ ハンドルを回すとき７SPEEDスイッチが指に引っ掛かかって上手く回せません。
・ サイズがコンパクトで大きな車に見下されます。
・ フロントガラスの角度がきつくてブレーキを踏むとガラスに頭をぶつけてしまいます。
・ ボンネットが全く見えずエンジンが無くなっているんじゃないかと不安にかられます。
・ 後ろの窓ガラスが全部開きません。
・ ドアを閉めてもルームライトがすぐに消えず、バッテリーが上がらないか心配です。
・ キーレスを操作するとウィンカーが点滅して近所の猫がビックリします。動物虐待です。
・ コンパクトカーなのに車検証がコンパクトじゃありません、前車のデリカと同じサイズです。
・ ドリンクホルダーに一升瓶が置けません。デリカは置けました。
・ クラクション音が選択出来ないのは携帯の着信音ですら変えられるご時世に信じられません。。
・ 乗降時にドアスピーカーに足が当たってスピーカーが泥だらけになってしまいます。
・ フットレストがありません、コーナーで踏ん張るとき左足で床を踏み抜きそうで心配です。
・ ガソリンが何故かカタログ値以上に入るのでＧＳの店員といつも喧嘩になりディーラーの人間まで呼んでしまいます。
・ 燃費計が気になって気になって前を向いて運転出来ません。
・ Ｆｉｔのｉの上の丸ポッチが1.5だけ青ですが、青は嫌いな色なので黄色にして下さい。

正直、欠点だらけの車で買って後悔しています。

>>941

それはいたずらの度を過ぎてると思う。

警察へ届けた方がよいのでは？

>>944
> それはいたずらの度を過ぎてると思う。

943の事かと思った。

マイナーチェンジまだしないのかなあ？

>>943
おもしろい!!
63点。

>>943
GJなおもしろさ。全部読んだ！

>>941
>>944
でも駐禁のとこに停めてたから警察呼ぶとキップ切られちゃう・・・とかないよね？

うちのFitが1歳になりました。
1年点検っていくらかかるものなのでしょうか？
今日は定休日で聞けなかった…。
スマンが誰か教えて。

デリカのドリンクホルダーって本当に一升瓶置けるのか？サイズ違杉だろ。

fit買うヤツなんて、車選びにポリシーあるの？

>>952
> fit買うヤツなんて、車選びにポリシーあるの？

燃費命!

一升瓶が置けるドリンクホルダーに２５０ｍｌ缶置いたらこけるだろ。

デリカならドリンクホルダーに一升瓶置けても何故か納得してしまいそうだ・・・

>>949
普通の月極め
最近治安悪りぃんだよね

デリカってすげぇね一升瓶置けたり
黒鉛ガス噴霧したりと

どうやら非常に大型の台風が日本列島に来ているみたいです。
みなさんも愛車が傷つかないように気を付けましょう。低地に置いておくと
浸水などの恐れがあるので、あらかじめ高台に避難しておきましょう。
私は台風でも峠をバリバリ攻めます。グリップ力が落ちてかえって楽しい！

>>957
> 私は台風でも峠をバリバリ攻めます。グリップ力が落ちてかえって楽しい！

崖の下からのレポート、乙、

ズバッと逝って風に煽られた事無いな…

>>950
通常なら1万ちょいで終わると思う。
交換部品等があれば値段は変わる。
まぁ一年目だからそんなに交換等は無いだろうけど。

>>959
代わりに、後続車には煽られ放題?

ドリンクホルダーといえば…
いえもん、ペットボトルのサイズ変わった？
前はキツキツだったんだけど、盆休みに買ったやつは普通に入った。
やっぱ、クレームきたのかな？
ホルダーに入るように汁！って…

そういえば、誰かリアブレーキをディスクに換えた方おられますか？
峠だと一発の効きより全体の制動力の方が大事だと最近思い始めてまして...
いくらくらいするものなのですか？

>>963
１．３を下取りにして１．５を買いなさい。その方が安くて面倒が無い。

>>962
自動販売機用のはすんなり入る。自動販売機禁止はダメぽ。
伊衛門ネタは漏れが投下したんだけど、食いつきが悪かったなぁ・・・

やべえぇ
さっき暴風雨の中走ってきたんだがエンジンから異音がしてる
どうやらエンジンに水入って逝ったっぽい
まだ納車一ヶ月、1000�`も走ってないのに
ホントに鬱死

>>966
ありえないほどレアなモデルつかんだんだね。オメ！

ネタにまじれｓ（ｒｙ

いまさらですがウェルカムエディション買おうかと思います。
純正オプションのDVDナビ付けて158万の見積もりなんですがこんなモン？

>>957
台風の時はフツーに通行止めでしょう。

>>969
まあ、そんなもんじゃない？
他に付けてるオプションがわからんから断言はできないけど。

>>969
値引きは？