■MAZDA■ ロードスターPart64■Eunos■

ｽﾝｽﾝｽ〜ﾝ！ 走る歓び♪　 ｽﾝｽﾝｽ〜ﾝ！ 道は遥かに♪
ｽﾝｽﾝｽ〜ﾝ！ 退屈なんて♪ ｽﾝｽﾝｽ〜ﾝ！ 置き去りにして♪
　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧
　　　　　／＿＿_/|(・∀・__)＿＿
　 _⊃ ￣⊂⊃　 。|￣￣ - | 　　(l〜
　ヽヽニフ○_l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ〜
　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'
NAもNBも全部ﾛﾄﾞｽﾀ！　みんな仲良く安全運転！
そろそろ暑くなってきたよ〜炎天下のｵｰﾌﾟﾝは熱中症に注意しよう！
予約開始されたNCも楽しみ。便座ﾎﾞﾝﾈｯﾄ期待age！
前スレ　
■MAZDA■ ロードスターPart63■Eunos
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118755671/

Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/979/979558932.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/981/981541502.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/988/988119542.html
Part4 http://natto.2ch.net/car/kako/994/994983602.html
Part5 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997890085.html
Part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000825862.html
Part7 http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005133904.html
Part8 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10088/1008855693.html
Part9 http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10121/1012153372.html
Part10 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014210100.html
Part11 http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015973176.html
Part12 http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017496362.html
Part13 http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018807133.html
Part14 http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10199/1019915412.html
Part15 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021645073

Part16 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023559681/
Part17 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025682020/
Part18 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027427730/
Part19 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029336060.html
Part20 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031419276/
Part21 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035386293/
Part22 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038071668.html
Part23 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10409/1040970627.html
Part24 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10437/1043765722.html
Part25 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047007150/
Part26 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051110771/
Part27 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053540228/
Part28 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056221396/
Part29 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058663408/
Part30 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060797216/

Part31 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063294709/
Part32 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064976366/
Part33 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067056032/
Part34 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069164633/
Part35 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071674561/
Part36 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073685469/
Part37 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075037033/
Part38 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077198840/
Part39 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078598784/
Part40 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080579701/
Part41 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082480384/
Part42 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084328349/
Part43 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086193075/
Part44 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088955789/
Part45 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088955789/

Part46 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091031198/
Part48 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094645643/
Part49 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096201240/
Part50 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097117125/
Part51 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098456841/
Part52 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103127184/
Part53 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101711907/
Part54 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103127184/
Part55 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105198259/
Part56 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107261071/
Part57 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108805454/
PARTT58 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110618307/
Part5９ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113046195/
part60 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114605512/

Part61　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116137017
part62　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117539672
part63　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118755671

ﾓﾓﾋｷ乙

では、ここで恒例となりました
スレ住人の交通安全/家内安全祈願祭を執り行います。



ﾓﾓﾋｷいうなぁ！
(ノ`Д´)ノ == ┻┻

俺、Ｖスペ緑じゃねーけど、モモヒキ幌ついてる
これって、恥ずかしいことなの？

自分が恥ずかしいと思うなら恥ずかしい

>>9
そんなこと言わないで下さい。お願いします

前オーナーの名残なんだけど、自分では気に入ってるよ
友人の何人かは変だっていうけどね
ちょっと

でも、さすがにそろそろ
ﾓﾓﾋｷﾓﾓﾋｷしつこいな、と感じることがある

>>13
そんなこと言わないで下さい。お願いします

それでは、名無しに戻ります

じゃあ紺に青幌でブルマってのはどうよ？

>>15
内赤さんに訊いてみそ

さすがにあの歌も飽きたんで、
今年のモーターショウでは
いい加減やめてもらいたい。

>>14
ずっと名無しでいてください。
お願いします。

そしてずっとここには現れないでください。
お願いします。

>>前スレ971
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS110700&TRCD=TR003&YMIN=1998&YMAX=9999&BODY=O&CAR=MA_61
　ここで、上限80万円で検索してみると・・・結構あるある！　1.8も全然イケる。

そこまでは言わない、普通にしててください。
お願いします。

>>14
(´･ω･)つ【ブルマの称号】やるよ

ブルマは白ボディに紺幌だろう。

>>15
ブルマならむしろ白に紺幌じゃねえか？

マニアックに白に赤幌とかどうよ

マニアックつ〜かかなりいっちゃってるなｗ

ﾀﾞｰﾘﾝﾀﾞｰﾘﾝ♪
　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧
　　　　　／＿＿_/|(・∀・__)＿＿
　 _⊃ ￣⊂⊃　 。|￣￣ - | 　　(l〜
　ヽヽニフ○_l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ〜
　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'

>>23,24
意見かぶってる
しかもほぼ同時刻ｗ

ブルマニア

火事て。大丈夫かマツダ。。

モモヒキって何？

白にタン幌の事なの？

紺に青幌はスク水

白に白幌で白スク水

まあ何時までも引っ張るとネタとしてはもうダメだな。面白くなくなってくる。

モモヒキはともかくスク水とか書いてる香具師の脳みそを疑うな。
腐ってるのではないかと思うぞ。

そういうのを見てウザいと思う奴もいるってことじゃないかな。
漏れはわりとどうでもいいとは思うが、しつこいとウザイと思うタイプ。

お前がウザイ俺の存在も認めてくれますか？

俺は、テーメーの気持ちなんかどーでもいい！ってタイプ。


ツマラネー奴もいるもんだ。

2chに来てネタをウザイと思うならこなけりゃいい、それだけの事。
ネタに文句言う前に別の話題くらい振りやがれ。
それもできない脳みそは腐ってるのではないかと思うぞ。

>>36
そのスク水仕様なにげに統一感あってちょっとやってみたいと思った
紺乗りの俺

で、おまいらやっぱボディカラーと幌の色ってこういう組み合わせしたい
してみたいとか拘りみたいのやっぱあり？
因みに俺は紺にグレーの幌つけたいなと思い
業者に特注しようとして、値段の高さに挫折したorz

うざくないネタなら大歓迎

俺は幌は黒じゃないとダメだな

漏れの水晶青のシートは赤だお。

>>38
グレーの幌、ステキ鴨！
黒とか紺のボディに合いそう。


>>スク水仕様
紺ボディ＋紺幌って、
ＮＡ時代にはリミテッドモデルで結構あったよね。
Ｇリミ、Ｒリミ(多分)、Ｂ２リミ…

ＮＢの10thリミは紺っていうより青。
ＳＧリミ(だっけ？)は紺。
幌の張替えの機会があれば色変えも良いのでは。

自分のは白ボディ＋黒幌＋Ａピラー黒塗り。
それだけ。

もうNBって新車で買えないんだね。。。
前にNA載ってて事故っちゃってね、ずっと車無しでローンだけ払って
やっと次の車買えるめどがついたのにNCの予約しか受け付けていないって・・・
2000ｃｃのエンジンなんか要らないしボディもでかいよ
なんかｶﾞｯｶﾘ。・。・。
中古でNBでも探そうかな

せめて試乗できるようになるまで待て。

それからならＮＢはもっと落ちてるだろ｡
普通は新型だからな｡思いのほか糞だとしても
その評判が中古価格に響いてくるのは時間がかかるし｡

ｶﾊﾞｰ取ったら
幌にｶﾋﾞが･･
おまけにちっちゃいｷﾉｺまで　食べられるかな？あひゃ

8乗ったらロードスターの勝ってるところなんてオープンなところぐらいって感じで俺のNBが急に色褪せたぞ。
そのぐらい完成度がたかった。ハンドリングの良さはロータリーのせいもあるんだろうけれどな。
NCもあんな感じじゃなかろうか。
試乗できるようになるまで待ったほうがいい。

その勝っているところだけで８じゃなくNBを選んだ俺は・・・

え〜、８ってでかいし重いし燃費悪いじゃん。いい所は４人乗れる事
くらいじゃん。それ以外はロードスターの方が良いと思うんだけどナ。
ま、クルマの使い方の違いかな。

8は90mmぐらい全幅が大きいはずなのに特別乗りにくいって感じはなかった。
あれだとNCのサイズアップは運転する分には許容範囲だと思うよ。
まあファミレスみたいに狭いスペースだと他車にドアぶつけられたりしないか
怖いから、5ナンバーサイズで出してほしいって部分はあるんだけどね。
NCのエンジンは補記類も含めて19kgもの軽量化が図られたらしいから
エンジン搭載位置も含めてみてもかなりレベルの高いハンドリングを実現してるんじゃなかろうか。

8の話に戻るが試乗レベルだけどかなりハンドリングは良かった。
ロードスターより曲がりにくいって感じはまったくなかった。、
ロードスターのほうが軽くてホイールベースも短いから、
ハンドリングだけは負けてないと思ってたんだが、ショックだったよ。
ブレーキはNB1と比べてはるかにダイレクトでキューって利く感じだった。
7000回転から上の官能的なロータリーサウンド、
6速のタッチもロードスターよりいいし・・・
ロードスター乗りは8には試乗しないほうがいい。

たしかに燃費は8スレみると町乗りで６〜８Km/Lぐらいらしいな。
これは勝ってるｗ

８のブレーキ性能はトップクラスだからな

おまいら、８は屋根開かねーこと忘れてねーか？

Ｒ＆Ｓの広告に出てたＤテクのＮＢ後期顔移植キットって
ＴＤ1001のベース車両からもいだパーツだったとしたらぼろい儲けですな

何年も前に出た車を試乗してうれしかったんでしょうね

出足の遅さがなぁ・・・＞８

>>49
ロドスタの6MTは改善されてって後の物ほどよくなってる罠

>>55
出足の遅さは禿同。

NBも設計はかなり前の車だし、NCが正式発表になるまで
もう少し車無しで頑張りますわ。
多分NC試乗したらそっちで決めちゃうと思うけど(; ^ω^)

ぶっちゃけ聞くけど
ここの住民的にはＮＣのデザインはどう思うよ？

写真を見る限りでは、（・・？）
多分実物をディーラーで見たり、街中を走っているところを見ると
慣れてきて、カコイイ、となると思う。

でも、僕のNB1大好き！

NBだったらNAだろ。

NCもNBみたいに最初のモデルチェンジで顔が変わりそうな予感が俺はある。

口が5角形になったりとか。

つーか、8がマイチェンでCX-7(新型SUV)顔になり、足元広くなればロードスターの存在価値などない。
実際ホント良くできた車だよ、俺も試乗するまで舐めてたけど。

>>63
今の技術じゃ観音開きで幌車はできないだろう

>>64
この先も２シータで観音開きはないだろうな。
６３はそういう意味で冷やかしてるんじゃないだろうが。

なんで新型ロードスターにロータリーを積まないの？。

積んだら8が売れなくなるから。

R&Sﾜﾗﾀ。
NCに対する否定的な一言コメントが下段にズラーーっと。ｗ

ロードスター、あの目はいかんな。手抜きです。
もうちっとライトのデザインなんとかしないと。
初代に乗ってた漏れとしてはリトラクタブル復活キボン。
おむすび型で2000ＧＴみたいな形にすればそれだけでも
オヤジが喜びそう。（ロータリーの形だと屁理屈つけて）
まあ、ライトが小径化した今ではリトラクタブルが必要
ないことは百も承知なんだけど。

>>69
欧州の安全基準で歩行者保護のためフロントの突起物は
禁止になったため、リトラは作られなくなったじゃなかったっけ？
フェラーリもやめてるくらいだから今後も出てこないでしょ。
　
　対人衝突のときに沈み込むような設計なら出る可能性は
あるのかな？わかんね。でも、確かにリトラはカコイイけど。
　

そこでNAですよ
１０年落ちでも程度のいいやつは１００ﾏｿ以上するしね

>>70
だからと言って（特にNB）のあのデザインは安易すぎる。（NCは多少まし)
あれじゃ、ファミリーカーだよ。
バルケッタのような解決策もあったと思う。

少なくともヘッドライトだけならフィットの方がカコイイ！

俺はハイ・ロー切り替えのヘッドライトはデザイン的にカッコイイと思わんなぁ・・・

>>72
デザインは好き嫌い出安いからなあ。
NBは出たては何だかなあだったけど実車を見ていいジャンと
おもたよ。曲線を多用したデザインいいぞ。好みだからしょうがない。

所有してみてますます好きになったよ。室内のデザインもいいよ。
降りて振り返るたびカコイイと思う。NAも好きだけどNBの曲線セクシーだよ。

だからNCの直線デザインは・・・・・だな。実車見るとまた印象も変わるかも。

NCって例の評判の良かったコンセプトカーから
デザインだけ持ってきてるわけで

それなのに「外してる」って言われたらマツダの中のヒトがカワイソスｗ

中身は一新されたわけだしどうせなら思い切って今までと全然違うデザインにして欲しかった

無理にいつまでもNA NBのデザイン引きずってもらってもなぁ・・・

前から思ってたがロータリーロータリー言ってるのは釣りだよな？

>>78
なぜに？。
軽量、少スペース、ハイパワー。
車のコンセプトに合ったエンジンだと思うが？。

>>69
ﾘﾄﾗはそんな意味で減少したのではないやい

オールアルミエンジンとかと比べると
重量はS15とFDで比較した場合
補機類を入れて負けてた。
それほど軽量ではなかったような・・・
レネシスがどのぐらい軽量かはわからん。

燃費も同クラスのレシプロと比べると
2割ぐらい劣るし。オイル管理とかもレシプロより意識しないといけないし。
重心位置の適正化と素晴らしくスムーズな回転特性以外では
ロータリーのいいところってあまりないような気がする。
ただ、載せたら運動性はかなり良くなると思うな。
RX-8との差別化もあるんだろうね。

SSRマーク�Uっていくら位するの？誰か教えて！

好悪は別として

デザイナーの仕事量は
　　NC＞NB＞NA　　　　だな　

8はデザインが気に入らんかったからすぐ却下しましたよ。
なんか亀頭上部みたいで実際あのフロントフェンダー見た時は
かなりダサいと思ったけど
皆さんどう？
自分はもっとスッキリとシャープだったら8を取ってたと思う。

今はボンネットの高さが最低いくつ以上とか、
歩行者への安全配慮で色々と制限が出来てなかったっけ？
8なんて化粧カバー外せば相当スカスカになるよ。

NBオレンジ色ってヤンキーくさいですか？

上品な色だと思うよ。漏れは好き。

でもスケベ椅子(ry

スケベ椅子＝金≠エボリューションオレンジ

ねえねえねえねえ。今ロドホムペ見てて知ったんだけどさ、

NBてワイパーの速度一段階固定なの！？！？間欠すらないの！？

だとしたら(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｽ　いままでそんな車乗ったことねえよ。ｗ
不便だねぇ。（煽ってないですよ）

NBでもNCでもいつまでもウダウダ言ってんのはNA世代のオッサンばっかでしょ
確かによく売れた偉大な車だし、そうゆう人達がいたから今のマツダがあるんだろうが

>>89
俺もNA・NB二台持ちロードスター乗りだけど

＞NBてワイパーの速度一段階固定なの！？！？間欠すらないの！？

こんな車、今まで見たことも聞いたことも、まして乗ったこともないな。
すげーな、中華製のパチ物は！ｗ

土日は安易な煽りが増えるな。
もっと上手に煽ってくれ。

デカビートもいいかも

ロドスタ（MX-5)にロータリ積んだら
MXじゃなくなる・・・。
RXになるのか？

>>89
　釣られてやるか...
　何を勘違いしたのか知らんが、速度は３段階ありますが何か？
ま、間欠の間隔調整はないけどさ。そこまでいくと高級車の装備だろってか。

ワイパーの件を検証すべく、マツダ公式サイトで主要装備のpdfを
落として見つけたのが、「間欠ワイパー」の表記。完全に釣られたな俺orz
↓他に、こんな表記を見つけたのだが、どういうの？
●雨水コントロールドアミラー

>>94
つttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h28725027
13B＋ターボだってよ。バケモノかｗ

>96
たしか雨水がドアミラーにつきにくい形状だったとかそんな感じ。

にゃー

>>97
汚いエンジンルームだなｗ

>97
エンジンルームどころか車内もかなり汚い

TVRに13B間奏NA6か。いい趣味しとるな。でも子供のために手放す。

>>100
ショー用じゃあるまいし、スワップ車としてはシンプルにまとめてる方だぞ？

13B積むなら普通ターボも付けるだろ？

s_2000type_r (107) 最高額入札者 - 550,000 円 1 7月 2日 16時 47分
inomaru2835r (126) - 550,000 円 1 7月 2日 17時 51分
jappimports (4) - 519,000 円 1 7月 2日 17時 46分
walkk533 (77) - 500,000 円 1 7月 2日 17時 8分
NINGURI (新規) - 460,000 円 1 7月 2日 0時 17分
keikei527 (187) - 400,000 円 1 6月 30日 21時 23分
whaledance29 (8) - 350,100 円 1 6月 30日 19時 56分
sfbnd186 (25) - 232,000 円 1 6月 29日 22時 56分
kaisei0607 (167) - 230,000 円 1 6月 27日 22時 28分

55万もだしてるよ・・・。

ばら売りしても結構値行きそうだからいいんじゃね

普通にここまでやったら100万以上するんでしょ？

質問の嵐だなｗ13Bロドスタ買う気マンマンだ。63万超えましたよ。

公認取るのって結構かかるしね

誰かSSRのマーク�Uっていくらするかマジ教えてくれ！彼女の誕生日プレゼントにせがまれてんだわ。

>>110
なんでここで聞くんだよ
つhttp://www.google.co.jp/

煽りじゃないつの。
ttp://www.geocities.jp/robin_651223/sintaisokutei.html
ここのワイパーのとこ見たんだけどさ、段階はあるものとして読解したら、
間欠ワイパーでさらに段階が欲しいって言ってんだな。
ﾜｶﾞﾏﾏｼｽ。ｗ

ワイパーアームにOFF-INT-I-IIって書いてあるから、分かる
だろうに。

あと、このページの一番したにガンダムが出てて笑った。岡山のだっけ。

オープンカーをなめてんのか。

雨の日はのるな。

>>112
この人は何でこんなに文句が出るのかと思ったら
身長181cmか。そりゃきついな。

でも右足の先がボンネットオープナのワイヤーにあたるのは信じられん

>>112
岡山のΖガンダムだ！

>あと１０センチ車高が低ければ・・・

ちょっと何言ってんだか。実用的じゃ無くなるでしょ。

NB8-RS乗りなんですが、インチダウンして
CE28Nの15インチ6.5J+28を履こうと思います。
これでブレーキって干渉しますかね？

>>118
しないよ。大丈夫。

ただしフェンダーと干渉しても知らん

>>112
181cm・・・ね。165cmの俺も時々、狭いとか乗り降りし難いとか苦情言いたくなるのに、
よく買ったもんだよな。つーか、ワイドミラー（レーダー探知機内蔵らしいが）付けて
視界が狭いとか言うのは、ちょwwwwwおまwwwwwwwどうよwwwwww

>>110
あそこって倒産したんじゃなかったっけ？

>>121
158ｾﾝﾁの私はﾓｳﾏﾝﾀｲ

175cmでも小尻なオレは無問題ｗ

175cmでデカ尻の俺でも大丈夫
座高が高いので幌に髪の毛が当たるのが唯一の問題

>>125
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ髪の毛セットしても崩れちゃうね。

177cmで足長の俺はかなりつらい。

最初からチルト位つければいいのにね。

>>126
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾃﾗﾀｶｽｗｗｗｗｗｗｗ

試乗したときにチルトがないことに気づかなかった俺。
テレスコピックはともかく、まさか今時チルトがないとは・・・

俺なんか、集中ドアロック無いことに気がつかなかったよ

>131
そういやそうだったなwwwあれもオプション扱いだった。
ABS無しとか。標準車はパワステもなかったし、
あそこまでやれば無駄なものはエアコン以外つけませんって感じで潔かったんだけど、
数が売れる車じゃないから、単にコストの問題なんだろうな・・・エアコンにいたってはマニュアルだったし。
当時「とてもコミコミで250万ぐらいになるような車の装備と内装ではない。」
って書かれてた。

>>131
おれなんか、屋根がないことに(ry

この装備で新車で250は高いけど中古で150出せば
いい玉買えるので無問題。でもなー中古でもいい買い物したと
思ってるよ。
　こんなに運転が楽しいと思った車は初めてだね。運転が楽なの
は結構あるけどね。いい車の定義って一つじゃないのね。
人生観も変ったよ。あとドMなのもわかった。

＞あとドMなのもわかった。
なんで？

>>135
視姦される事に快感覚えちまったんだろ

>>135
乗り心地、室内の狭さ、不自然なドライビングポジション、
エンジン音、などなど一般の快適な車の条件をことごとく
満たしてないでしょ。でもそれが返って良かったりする。

ハンドルチルトしないので人間側がチルトする必要があることとか。
だけど何故か楽しいのよ。エンジン音なんて人の動物的な部分を
刺激するのかもね。

オープンで走るなんて２〜３ヶ月にいっぺんくらいだな。
基本的にいつもハードトップだから、特に注目もされてるとは思わん。
みんないつもオープンなのか？

そーいえば純正のころはフロントウィンドウ上の枠が邪魔で
シートポジション下げたくてしょうがなかったんだった。
>>125と一緒で髪も天井に当たってたしｗ
しかもほぼ一番後ろでちょうどくらいだったんだよな。

ロールバー入れたら純正シートじゃ一番後ろまで行かなくなって
脚が窮屈だったからフルバケにしたんだった。

んで、>>124のとおり今は無問題ｗ
ちなみにシートはBRIDEのVIOS3。

俺は雨以外毎日オープソ！！

うちも、開けられるときは必ず開ける派。
渋滞に巻き込まれるとわかっているときは閉めるけど。

今日、六甲摩耶と走りました。帰り、再度山を下ってたら前方に事故があった模様。
みたら、赤いNAがぐしゃぐしゃ･･･
確かに今日は路面が濡れてたしな。峠の下りｺｰﾅｰで中央線踏んだら滑る滑る。
以上ﾁﾗｼの裏

>>142
事故を見るのは嫌なモノだよな。ましてやロードスターの事故なんて・・・。
俺も昨日、ミニバンとスクーターの接触事故現場にでくわしたよ。
ミニバンの方はフロントガラス全面ヒビで、フロントフェンダーが凹んでた。
スクーターはゴミのように脇に転がって、きっと乗員は・・・orz

乗ってる人もぐしゃぐしゃ

ライダーは芝生のほうへ飛ばされて無事・・・かもしれない。

夕立やロードスターも私もグシャグシャ

　　　　　　　　　　　　　　　　　山頭火

ライダーはバッタの能力を得ていたから無事だった

ゴム類交換したから雨も平気だぜ

>>138
気候が良く、30分以上乗るときはなるべく開ける。
開けるには辛いと思ったら無理はしない。

30分程走行していると、エンジンの熱気が車内にまで来るんだよ！

あるあるｗ
運転席側だけだけどな

そりゃ外気導入になってるとかじゃないの？

俺のは運転席も助手席も特に熱くならないけどなー
ミッションの熱がじわじわ伝わってはくるが

熱気と言えば、ミッション由来のセンターコンソールの熱気が・・・。
まあ、カップホルダーに入れてたアイスコーヒーがホットにならない分、
RX-8よりはマシなわけだが。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59930526

激しくアホっぽいNA

すんごいスカスカしてるね。
吹いてしまった。

俺のNB、アイスコーヒーをカップホルダーに
入れておくとホットになるよ？　(´･ω･`)

>>155
アホっぽいと言うかマヌケだな

ターボの17インチは要らんけどNB4の16インチは欲しい・・・

>>157
俺のNB4はならない訳だが・・・。カップホルダー後ろ側だよね？
紙コップだとわからんが、缶だと一応平気であります。

ﾁｷｼｮｰ!!雨漏りしやがったよ。
2〜3時間外に置いといて戻ったらお尻がビショビショ…orz
パンツまでビショビショ…orz

ウェザーストリップを外して、ステンレスの所のネジが緩み気味だったので増し締め。
これで止まるハズ！

現在車庫で干してます。

>>160
幌骨と幌生地の間にスポンジが貼ってあるだが、これが剥がれてウェザーストリップとガラスの
間に挟まってこれを伝って水が浸入したんじゃないか?。

>155
ブレーキみえねええ

>>161
あれ簡単に剥がれちゃうんだが、取っていいの？
それとも単品で注文できるのかな。

>>155
なんか貴乃花親方のまわし姿に共通する何かがあるな

なんか貴乃花親方のパーマ頭に共通する何かがあるな

>>155
＞なお写真3枚目はNA6への装着イメージです。
＞新型ロードスタにも引けを取らない感じで素敵ですよ♪
＞NA6CEやNA8Cにも17インチを履きたい扁平タイヤ好きの貴方！
＞もちろんNB乗りの方にもオススメです。
＞愛車のドレスアップに、お探しありませんか？

写真もそうだが、漏れはこの売り文句にメガワロス。
このありさまなら新型ロードスターの方が100倍マシに見れるだろうｗ

って言うかあのホイールを付けようと考える神経､出来上がった写真を見て違和感を感じない感性､
オクに出してあんな宣伝文句を普通に書いてしまう精神性､どれをとっても理解の限度を超えている｡

オクの宣伝文句は本気じゃないと思うよ
この人前にも同じような感じでNB2の16インチを売りに出してた
しかしこの値段はないだろう…

装着した画像がない方が売れるんじゃない？w

結局、コイツは扁平厨なんデスカ？　現在、何を履いてるのかが気になり。

俺NB乗り。
彼女NA乗り。

３ヶ月前：俺プリウスに乗り換え。
今日：彼女男乗り換え。

３年と364日の付き合いでした…orz

ﾌﾟｹﾞﾗ

>>171
原因はプリウスか？ｗ

>>171
　　　　　　　　 　 ★
　　　　　　　　 　 │
　　　　　　　　γ ⌒ヽ　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　i　・∀・ｉ　　＜　愛、忘れてませんか？
　　　　　　 ／i　　　　ｉ＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　⊂／ｉ　　★ ｉ＼つ
　　　　　　 　 ゝ　　 /
　　　　　　〜/　　　 ＼
　　　　　　　/　 /~＼　＼
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､
　　 （＿_)　　　　　 ＼__つ

車検だったのかな…

>>171が検査不適合ですか？

俺が女でもプリウスに乗り換えるような男は乗り換えるよｗ

きっと>>171は彼女に何も言わないで突然乗り換えたんだろうな。

俺が女ならプリウスから乗り換えさせる。
その上で男も乗りかえる。

>>175
通勤距離が激しく長くなってな…。
家族で車がもう一台必要だったから俺がプリウス買って、ロドスタ家族に譲った。
２台とも好きなときにのれてウハウハだったのにorz
昨日乗り納めっつーことで車借りて乗り回したぜ。
そしてさっき
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1118992672/
ここの7見て凹んだ。書き込めねーし…。

なにはともあれ、彼女GJ！

>>179

　 　 　　　 ｜
　　　ぱくっ | 　HIT！
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ:::(´･ω･`)
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

買い替えではなく、セカンドカー買い増しにすればよかったのに…

>>179
あっちのスレもう終わってるから仕方なくこっちでカキコ。

ﾜﾗﾀ

>>7
ﾜﾗﾀ

>>7
ﾜﾗﾀ

>>7
ﾜﾗﾀ

>>7
ﾜﾗﾀ

>>7
>>171
ﾜﾗﾀ

>>7
ﾇﾙﾎﾟ

>>7
ｶﾞｯ(ﾟДﾟ)>>189

NAは１５インチまでってのが俺ルール。

NAにはバフ仕上げ7スポークが最も似合うというのが俺様ルール。

純正派手ガリ傷ありのホイールが8万で売れるとは思えないんだが。

なんだ、ワラタと書かないと彼女できなくなるとか言う画像か？
他のスレで流行ってえらくうざかった。

彼女が出来なくなるなんて生ぬるいもんじゃない。

>>171
ﾜﾗﾀ

>>194
ﾜﾗﾀ

>>7,171
ﾌﾟｹﾞﾗ

>>171
ﾜﾗﾀ

と記念マキコ

確認のために嫁とｾｯｸｽ

オイも、とんとセックスレスだったが、心配なのでコレから
試す。

ＮＢ２
１８００ｃｃ　６ＭＴ　ＲＳ買いました！
これで皆さんの仲間入りです。

>>201
オメ

あれ？ﾛﾄﾞｽﾀのｽﾚってここだけだったっけ？
質問です。
NA6のデフですがビスカスと機械式の見分け方ってありますか？
ビスカスってｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてタイヤ回すと逆回転ですか？

ＮＢ8　ＶＳ、6ＭＴの中古契約しますた。
スポーツカーに乗るのは初めてでワクワクしてまつ。
納車まで車検や他県登録で３週間ほどかかるので夜も眠れません。
とりあえずチューニングについて色々妄想してますが、
お勧めのチューニングブランドはありますか？
最初は給排気系のライトチューンで。

>>203
機械式がいくらヘタってたって､乗り比べたらカスビスの異名をとる純正デフと迷うって事は凪いだろうに｡
ハンドルいっぱい切ってアクセル煽ってからクラッチぽんと繋いでみ｡
多少なりともガコガコ言うようなら機械式だろ｡

>ビスカスってｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてタイヤ回すと逆回転ですか？
Non.
それってオープンデフだった起臥す｡

>>204
おめ｡暫く松田純正がお勧め｡いやまぢで｡ノーマルも思うほど悪くないぞう｡

>>204
オメ
おすすめっつっても難しいけど、エキマニはマキシムが定番ぽい

>>204
とりあえず油脂類を全とっかえして、ガソリンと高速代に金をかけるのがお薦め。
予算に余裕があるならタイヤを新鮮なやつに。
いろいろと手を入れるにしても、まずはノーマルをきちんと味わっておいたほうがいい。
やはりメーカーが取ったバランスは侮れないよ。しっかり覚えておけば、先々の苦労が減る。

>>97
このロドスタ、去年か一昨年辺りにヤフオクで売買されてたよな・・・。

エンブレでタイヤがロックして
一回転しちゃいました・・・反省

ロドスタにBiotサスキットの組み合わせって聞いた事ないんだけど、
だれか使ってる香具師おりますでしょうか？
興味はあっても、どうにも情報不足で…。

２ちゃんねらーは渋ちんなので１０万以上の足について聞かないで下さい

>>209
シフトロックでもさせたのか？

エキマニ入れると具体的に何がどう変わるの？教えてエロい人。

いえす・・・

>>214
いきなり２速に落とした？

>>209
シフトダウンの時にブリッピングかＨ＆Ｔして回転合わせれ

おいおい･･･壊さないように大事に乗れよ・・・

>>214
漏れもFFAWD-FFと乗り継いだ後に買ってスピン1、半スピン2を体験したよ
ツルツルネオバを貧乏臭く使ってたのもあるけど、荒い運転するとすぐ飛ぶから
回転合わせやH&Tと慎重な運転を心がけてしばらくした頃に
Sドラ新品入れたら凄まじい安定感でちょっとﾂﾏﾝﾈ

今じゃ無意識にやるほど成長したし、やっぱりFR(･∀･)ｲｲﾈ!

AT慣れしてる友人とか乗せると、なにもせず、ポンとシフトダウンさせて焦るもんな…

5MT車乗った時にリ―バスレンジに入れそうになって焦った覚えはある

6MT慣れも恐いな

シフトロックで回るって凄いね、しかもRSで
俺も一度はスピンっつーものを体験しときたいんだが、ビビリなのでできない
近くに広い駐車場やサーキットも無いしなぁ
ホンダFFからの乗り換えだけど、リアの安定感がイマイチなので超安全運転だよ
一回スピンすりゃ違う世界が見れる気がするが…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

AT慣れした親父に運転させたら、普通にブレーキだけ踏んでエンストしそうになったことはある。

一回転っていうから、宙を舞ったか横転したのかと思ったが、スピンのことか

今乗ってる車はロードスターじゃないけど、シフトロックさせた事ないな。
経験として一回はやってみたいよ。
でも車壊しそうで怖いんだよね。

大体どのくらいでシフトロックするのかな？

皆さんサンクスです。ドノーマル仕様ですので、
まずは何もせずに基本整備ですね。ありがとうございます。

>>223
真性アフォか？当たり前だろｗ

>>224
とりあえず自己責任な。高速走行中は5MT車なら５速に当然入ってるだろ？そのスピードで減速なしに、ダブルクラッチせず、そのままニュートラルでとめずに、２速に落としてみ。むしろ１速に落としてみ。
とりあえず脳内でﾄﾞｿﾞ

>>210
俺は足で悩んでた時に某有名ショップに強く勧められた｡金に糸目をつけずに
チューンしている人は選んでいる人が多いみたい｡でもメーカー在庫切れでＺＥＲＯ-２に｡
待っとけばよかったと思っている｡でも待てない事情があったんだよなー

車高調は２０万以上が結局は回り道をしないためのボーダーラインかな｡

>>226
別に当たり前じゃないし、転がった奴も現実に一杯いるじゃん。

>>224
2速4000回転ぐらいのときに1速へシフトダウン。
この時、回転合わせをせずにクラッチも一気にパッとつなぐようにする。
くれぐれもステアリングは真っ直ぐのときにやるように。そうすればスピンしない。

>>226
をいｗ

>高速走行中は5MT車なら５速に当然入ってるだろ？そのスピードで減速なしに、ダブルクラッチせず、そのままニュートラルでとめずに、２速に落としてみ。むしろ１速に落としてみ。

それ以前に入んねーよ

>>230
ツッコむなよ>>226はゲームしかやった事ないんだから

５速から一速は弾かれて入らんよね。
>>229
サンクス
うーん、４０００回転でシフトロックするのか。
俺のNSXだけど、もしかして気がついてないだけで、シフトロック
してた事もあるんかな。

１００万ちょいのNBでも買ってサーキットでも走ろうか計画中。
NB一回乗ったけど、あれは楽しいね。

４点ベルト付けたいんだが如何せん近くに車に詳しい人がいなくて
分からんのですが、比較的どんなベルトでもブレスバーに巻きつけ
可能ですか？できれば２シーター用がいいとか？

あと、三点ベルトって四点つけた後でも普通につかえるんですか？

てゆーか3点使えないと検査通らない

>>226
シフトロックさせること自体にダブルクラッチは関係ないんじゃない？
したことないけど、さすがに5→2はダブルクラッチじゃなきゃギア入んないような…

普通に走っていてシフトロックさせるような上級者しか、おらんのかね
ここは。

公道でそんな芸当出来る奴なんてそうそういないよ。

>>233
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/seat/fourpoint/fourpoint.html

>>237
�dｸｽ!
ってNBは穴開けるしかないのかOTL

そもそも４点が本当に必要なのか

と、

恥ずかしいこと聞くので、おしえて。
ユーノスってなんのこと？

>>241
ユーの巣

>>241

…俺の親父がそこのディーラに勤めていました

>>242
ユーはショック

ヒント : 愛で空が落ちてくる

>>245
ユーはショック

(空が)落ちてきたらぶっ壊す

ヒント : 俺の胸に落ちてくる

何連チャンで曲変わるんだっけ？

ロードスターを所有して初めての夏なんですが、エンジン・エンジンルームが熱くて熱くてたまりません。
ボンネットを支える棒が熱くて触れないほどです。
そういう仕様なのでしょうか。
ちなみにnb1です。

ロドスタに限った事か？

>>249
10連以上で３分の１だったかな…

>>250
熱いよ熱いよ熱くて死ぬよ。

だれも答えてくれんのね…この世に救世主などおらんのじゃ…
お世話になってる中古車ディーラーの人が、オレが何度てマツダのって言っても「〜ユーノスはですね」って言い返してくるんですが気のせいですか…。

>>254
ユーはショック

>>254
ユーノスは昔のブランド名
車好きでロドスタにそれほど詳しくない人はＮＡ、ＮＢ共『ユーノス』と呼ぶ

8はリバース入れるのにおしこまんといかんのね。
6速なのかリバースなのかわからん。

>>257
おまんこに見えた

>>254
トヨタにはレクサスなんとかってたくさんあるだろ？
それと女字だよ
外国向けブランドがユーノス

>>256,259
ありがとう。
先週試乗しやした。オラNBエヴォオレ狙い。
なるべく後期のがよかったんだけどあの色１１年以降は作って無いんですね。

不人気色だしね

釣りだと思うけどﾏｼﾞﾚｽ　

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%E6%A1%BC%A5%CE%A5%B9

>>256
ウチの嫁が未だに俺のNA8を
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　 ユーノス！
　⊂彡 　　ユーノス！
って言うんですが、懲らしめるにはどうしたらいいですか？
�@亀甲縛りして浣腸5本の刑
�A大の字にベッドで固定して、羽毛コチョコチョ
�B俺の小便を顔に掛けつつ、自分の小便を飲ます
�Cリモコンバイブ入れたままスーパーで買い物

>>259
そりゃアマティとかいうのと勘違いしてないか？

>>263
NA8ならユーノスであってるぞ。
「マツダ　ユーノスロードスター」だからな。

>>263
�Cぐらいなら新婚の時に済ませてるくせに〜σ('A`)σ
ってかNAならユーノスでいいじゃん

てな訳で>>263は�@決定

↓　?Dとか考えてくれない？

あ、文字化け　?Dは５ね

�D嫁のおっぱいうｐ

ﾃﾞﾊﾟｰﾄの立体駐車場登ってる時に、左側擦ってもた･･･ｺﾝｸﾘｰﾄ壁に。
俺のNA、左側だけ傷だらけだよ･･･ｳﾜｰﾝ

立体駐車場は後ろのやつが何も考えずにガンガン詰めてくるので避けるようにしてる

>>260
　,r''";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＿＿＿;;;;;;;;;;;;;
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, r ''"´　　　＿＿｀ﾞヽ､
ヽ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,r─ ､'´　　　　''"´＿　　　　　　 　／￣
　　゛''-､,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;//─,,.ll-''　　　　r'￣ ｀ヽ　　　　　 l
　 r -､　　￣￣￣￣i l ／　　　　　　　　　　　 ／　　　　 l　　ウ
　 !　　ヽ　　 　　　　／　　　　　　　　〉　_,,.-''　　　　　＜　　 ・
　　!　　 !　　　　　 └＝二二二｀ヽ　 ‐''"_,.-' /　 　 　 　 l　　ソ
　　 !　ノ !　　　　　　 〈ｌﾙl─''"＿,. - ''"　　　/　　　　　　 l　　　。
　　　!　　 !　　　　　　ノ!ﾊヽ ＼　　 　 　　 /　　 　　/　　 ＼＿
　　 __!　＿l＿,　　　 〈ﾄﾚミｿヽ　ヽ　　　　／　　　　/─
　r'　　　　　 ﾉ ヽ＿ﾉｌハ!ハl川＼　　　　　　　　／
,/　　　 　￣ヽ(　 　ﾉ＼lハﾉヾﾐｿ〉＼l､,∧ノヽ_／　　＿＿
l　　　　￣￣ヽﾉ￣イ　ﾉ〈l,ｲﾄ､!ﾒｽlrｹヽ;;;;;;;;;／/r''";;;;;;;;;;;;;;

>>273
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>263
vipに「10の倍数のﾚｽで嫁を懲らしめる」ってスレを立ててネ申になる。

まあマジレスすると
ユーノスはマツダがバブル期に打ち出したブランド
マツダも元々はブランド名
上記ででているアマティーは外国向けの高級ブランドだが計画は頓挫
ロードスターは1998年にフルモデルチェンジ
ユーノスロードスターはフルモデルチェンジと共にマツダロードスターに改名され
１９９６年にはユーノスブランドも消滅した

普通はライトがパカパカするのをユーノスロードスター
しないのをマツダロードスターって呼ぶけど
ユーノスではロードスターが有名だから単にユーノスと呼ぶ人もいる
ユーノスブランドは他にユーノス１００、３００、５００、８００、コスモ、プレッソ、カーゴなんかがあるよ
ユーノス８００はミレーニアのこと

「ユーノスは」って言われたらどの車種？って聞いてみようぜッ

>>266
ロードスターと言ってﾎｽｨんだよ・・・

>>277
嫁さんの呼び名を結婚前のにしてみたら？

ロードスターと呼ぶのは、いろんな意味で恥ずかしいのでユーノスと呼びます。

>>279
ヒント：頭にﾎﾞを付ける。

ロードスターは他にもあるのでユーノスと言ってるんじゃねえの？

ＮＢ８とＮＢ６のサスＫＩＴの作りって同じでしょ？

同じ。
ちなみに純正の場合は型番も全く同じ。でもＮＲＡのみバネだけ違うかも？

>>283
ありがとん
ＴＥＩＮのＨＰにＮＢ６だけ
ＮＢ６Ｃ=適合OK(スプリングシート位置調整が必要)
とか書いてあったから気になった

ＮＢ６は軽いから同じバネだと車高があがっちゃうんだよ
だからスプリングシートで調整汁ってことだ

>205
ﾚｽﾄﾞﾓｰ「オープンとビスカスの見分け方」と言う方がよかったか。
NA6Sﾊﾟｹ5MTなのだがｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして回すと逆回転する。
これ、オープンか？

ビシカシだ
手で回したくらいじゃ
キカネ

>>286
オープン云々以前に､NA6の五速なら問答無用でカスビスだよ｡
NA8のトルセン流用済みの固体ならﾋｬｯﾎｳ｡
まかり間違って機械式が入ってりゃ超ﾋｬｯﾎｳ｡

車買うならユー○ス

車買うなら○ーラ○

トーラス？

ユーラス？

ドリフトで有名なのむ犬の店ね。

そうだ、トーラスのスレってないの？

コーラン？

みゃー太！みゃｰ太！

ﾛﾄﾞｽﾀでドリフトしてるﾔｼのサイトとかある？
画像とかTIPSとか出てるようなサイト。

あったら定期的に叩かれてると思うのですがどうでしょう？

首都高最速、高速ドリフトのＦ○ＮＥ！

>>297
公道ならな

何を言う
マフラー変えただけでＤＱＮ扱いするスレで何を言う

さすがに公道でﾄﾞﾘﾌﾄして、更にそれをﾋﾞﾃﾞｵ撮影してる香具師は少なかろう。

マフラー変えたらdqnだな

オイル変えたらｄｑｎ

４点式シートベルトを公道で使うDQN

NAに乗ってる奴はDQNだな

けど実際、
86 VS ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
てあるし、ﾄﾞﾘﾌﾄ画像とかあるだろうな。
↑あ、もちろんｻｰｷｯﾄだから。

>>305
ＤＱＮじゃないやいヽ(`Д´)ﾉ

雨上がりの公園で定常円している映像を誇らしげにあげてたサイトって一度晒されなかったっけ？
ＧＴクラッシュ映像の関係だったと思ったが・・・？

リアブレーキのM字型のハリガネがどっかいっちゃったんだけど
なにかで代用できますか？

淫リン

このたびNA6からNB8へ
更新しました
取り敢えずドノー○です
よろしくです

>>308
ここに晒されたんでサイト閉鎖

おまいら自分のﾛﾄﾞｽﾀに名前付けてる？
俺、先日NB8を契約したんだが、待ちきれずに名前考えてるよ。

名前なぞ付けてないよ･･･

>313
「名無し３１３」でどうだ?（ｗ

なまえ？
どういうときに使うんだ？脳内？

外人女の名前とか付けたくない？エリザベスとかキャサリンとか。
あと、不二子とかw

前どこかのサイトで、セリカにメリッサって名前付けてるの見たぞ

そのNAは・・・・・・狂おしく身をよじるようにコーナーを抜けてゆく・・・・・。



−−−−−−−−悪魔のNAロードスターッ-------------------


（ブオオオオオオオオオッ）

>>309
ロードスターの整備ビデオで「再利用するので絶対無くさないように」って言ってたな

<東堂塾>

ロワアームバーの取付ヵ所の車体側のねじ山なめてしまったんだがディーラーでは断られてしまいどこで見てもらえばいいのか？

ますみ

RECAROのSP-Gってロードスターに無干渉で付く？
今ならSP-G3ってやつか

必ずドア内装にHit！

有名メーカー(レカロ、ブリッド、スパルコあたり)で干渉しないシートってある？
ロードスター乗ってない人でも知ってるようなメーカーで探してます。
ミーハーなもので…

ブリッドVIOS3

>>326
ブリッドなら肩幅狭いモデルなら干渉しないですよ。
オレはフルバケのEXAS�V入れてますけど。

レスどうも。ブリッド良さげですね。
干渉するかどうかの肩幅の基準ってありますか？
レールや高さにもよるだろうけど。

>>325
レスthx

じゃあ、SPORT-JJってやつしかないのかな。
これってSPORT-JSの後継だと思うんだけど、間違ってるかな。
JSは普通に付いてるっていうレポートを良く見るので。

レカロLXも殆ど干渉しなくて実質無問題だよ
スライドもリクラもできる

ウエストヨコハマから新しく出たカーボンボンネット、安い上に軽くないか？
http://www.h4.dion.ne.jp/~west-y/

誰かインテグラル神戸のエアロつけてるのいない？
実物はどんなカンジ？

>>331
NB海苔ですが助手席純正で運転席だけレカロのメディカルって万死に値しますか？

>>287>>288
再ﾚｽﾄﾞﾓｰ。
昨日もう一度試してみたら、
ギアが入っていると逆回転
ﾆｭｰﾄﾗﾙだと同じ方向に回転
でした。やはりﾋﾞｽｶｽみたいです。
ところで解体屋にあるビスカスと機械式デフの判別法ってのはあるのでしょうか？

>>324
NA6だけど
SP-G3をレカロ純正ベースフレームで付けてて無干渉です。
肩の部分がドアより上にあるし。
純正より沈まない分やや高めと言う感じだよ。
ＮＢは内装が立派だから当たるとかって聞いたけど。

俺NA6にSP-G2ドアにちょっとあたるくらい。全然問題なし
シートレールは低すぎちゃってごめんなさいってやつ

あのシートレール片留めだから、ちょっと動くだろ。

シートもそうだけどレールもいいのを買っておけばよかったと後悔しきり

でも、社外品のレールはほとんど片止めだよん。漏れのばあいは、慣れれば気にならなくなった。

中古でＮＢ買った新米なんですけど、
この時期、雨漏りが……。

幌って安く換えるにはどうすれば？
お知恵を貸してくらはい。

>>340
自分でやれば10万以下で済むよ
最低限の工具は要るけど

>>340
保証で修理できないの？
幌本体でなくて、ゴム部品がイカれてるんじゃない？

>>324
NB2にレカロ純正ウルトラローレールとSP-G2の組み合わせで普通に付けたら
ドアにホンの少しだけ干渉しました。
で、ドア側のレールと床の間にワッシャーを前後とも1枚づつかませたら干渉はなくなりました。
（解かりづらい表現ですね・・・）
計算ではショルダー部で5mm程度センタートンネル側に傾いていることになるのですが
人間の感覚では誤差範囲ですので気になりません。

>>332
強度面がちと心配だな

こんな糞車、調子こいて飛ばしてトラックの下に突っ込むなよ！ｗ
ブレーキプアだからな

>>335
マルチ疑惑

ttp://bbs.drift.jp/?c=2
↑のNo.85914

>>343
個体差なのか、ポジションの違いなのか…。
ウチはNB4で同様のシート、レールの組合せですが、ドアにがっつり干渉。
仕方なくシートのショルダーを削りました。
10mmぐらいは引っ込ませたのですが、それでもまだドア内装に触れてます。
まあドア閉め状態でスライドできるようにはなったので良しとしましたが。

レカロのレール、スライドも両側ロックでがっしりしてて安心感は
あるんだけど、ｸｿ重いのが難点。
純正シートからの交換で軽量化に全く貢献できないとは…。

>338
取り付けがうまくいったのか、個体差か、俺のは動かないよ。
逆に前後させるとき、渋いことはあるけど。

>>322

ロアアームとショックを繋いでるところ？
だったら、なめたら交換しかないと思われ
ふつうディーラーでやってもらえるけど

NB1だと
そろそろ幌やｳｪｻﾞｰｽﾘｯﾌﾟが寿命かなぁ
今年は台風が少なめでありますように･･･

NB乗りの皆様、正直NCどぉよ？

太ってる

別れたくない

君のことは好きなんだけど、若い愛人も欲しい

ヤリニゲ上等

いっそ妾に

>>351
次にロードスターを買うとしたらNBの中古買うと思う。
まぁ、試乗したら変わるかもしれんけど。

とりあえずAピラーつーかフロントウィンドウの周りが銀色なのが
個人的に凄く萎える。

いや、ピラーがメッキなのは限定車だけだろ
それ以外はボディーと同色

さっき中古車板にも書いたんだけど、、
こないだまで記録簿なしで売ってたNBが今日いきなり記録簿ありになってた。
ネット上のことだから掲載ミスか異車で写真だけ使い回したのか、
でも年式と走行距離はまんまだしやっぱり騙してるのか、どうかなあ。

関東M@ZD@死面道店　モノはロドスタNBエヴォオレンジ

>>358
あ、そうなのか。ｱﾘｶﾞﾄﾝ
まぁ、それでもNBかっちまうと思う。

漏れはNBのぬめーっとしたラインに惚れた口だから。

8のコンバーチブルが出る今、NANBNCなんて何の取り柄もない安車だよ。
貧乏人はチープな乗り味をライトウェイトまんせーなんて言うが、NAでも全然ライトじゃないし。
どうせ乗るならしっかりした四座オープンだろ。

四座オープン幌の形がダサス
かといって電動メタルトップにするとソアラのような後部座席意味無しになる悪寒

>>332
軽すぎるとそれはそれで事故とかしたらやばげ。

RX-8コンバーチブル？ネタ？マジ？

そんなもんでるわけない。ロードスターの意味なくなるじゃん。

>>364
釣られるなよ…

RX-8の件はネタかも知れないが
新車のＮＡが買える時にはＲＸ−７のカブリオレが並行して売っていたのは事実

なにがいいたいのかわからん。

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　>>361
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

　 　 　　　 ｜
　　　ぱくっ | 　HIT！
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ:::(´･ω･`)
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
詳しく！

仮にRX-8のカブリオレが出るとして、どう考えても320万とかに
なるような気がするので価格帯的にバッティングしない。
つーか観音開きドアでオープンって可能なの？

>>359
直営なら平気

２ドアだってよ。
早ければ今年の東モ辺りに出るかもしれん。

35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/08(金) 00:12:33 ID:jkFLTMvy0
総合スレからの転載
ttp://www.autoblog.com/entry/1234000577049469/

36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/08(金) 00:15:53 ID:gr7NOwZg0
エキサイト翻訳〜

マツダは3年間で16の新型をリリースします。
掲示された2005年7月6日、ジョン・ネフによる東部標準時午後3時29分
関連エントリー: コンセプトカー, 傾向

Autoweekが再び車の会社が来たる年の間、するのを計画していることに関する
それ以上の思惑と共にそれにあります。
今回、それ、’sマツダ。(そのマツダは、次の3年間で16台の新車をグローバルに
リリースすると発表しました)。 レポートは最大9〜14個の乗り物が
北アメリカ(そのdoesn’tは必ず米国を意味する)で売り物になるということです。
Autoweekによると、可能な候補は、MPV、既に確認された車のベースのCX-7
SUV、RX-8の2ドアの、そして、変換可能なバージョン、およびTributeとMazda6の
再設計を置き換えるために7席の車のベースのスポーツワゴンを入れます。

37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/08(金) 00:21:31 ID:YquYAW7K0
8の2ドアクーペとオープンって、あくまでもRX-7ではないのか。

38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/08(金) 00:23:22 ID:gr7NOwZg0
これもエキサイト翻訳〜

マツダは米国のラインアップを増強しようとしています; 7席のスポーツワゴンは可能です。
マークRECHTIN| 自動車のニュース
日付:を掲示します。 7/5/05
3年以内に、マツダは、MPVミニバンを特に北アメリカへの新車に取り替えるのを計画しています。
会社の情報筋は、1つの可能性が、より大きい7席の車のベースのスポーツワゴンであると言います。

別のセグメントでは、会社は、車のベースのSUV(CX-7)が2006年秋に到着すると確認しました。
MPV交換はCX-7に加えているでしょう。

他の可能な追加はRX-8の2ドアの、そして、変換可能なバージョンです。 マツダの幹部社員は、
しかし、彼らが承認を受けていないと言いました。

会社は、それには16個の新しい名札、再設計、および再製図の組み合わせが世界市場のために
次の3年間入りながらあると言います。 マツダの職員は、すべての16個の製品を特定するか、
またはどれが合衆国に来る予定であるかを言うのを断りました。

典型的なサイクルプランが成立すると、Tributeスポーツワゴン、Mazda6セダン、ハッチバック、
およびワゴンの再設計も3年の時代に到着するでしょう。

マツダの勘定の方法で、名札のMazda6セダンや、5ドアのハッチやワゴンなどの異なった車体の
スタイルは別々の乗り物にみなします。 しかしながら、MazdaSpeed版かハイブリッドカーなどの
異なった伝導機構オプションは別々の乗り物にみなしません、とジョーBakaj、マツダ自動車の
先任の事務局長の役員はrとdのために言いました。
（以下略）

ID:j2ntLUTnO哀れだな。

そして釣りに命をかける男の物語が始まった

ＢＧＭ：中島みゆき

　　　　　　　　　　　　　　　_, ‐ ' ﾞ￣ﾞヽ,
　　。　ﾟ,　　　　　　　　, 'ﾞ　 　 　 　 　 ）
　　　　。　　　　　,ノ!,'　　　 　 　　 ◎/
　　ﾟ　ﾟ,,.. --─- ﾉﾞ!,/　 　 　 　 　 　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　　 _
　 て　 ￣ﾞ'i;　　ﾉﾞ!,!ﾞ 　 　 　 　 ﾞi, ノ　　　　　　　　　　　　　　　,:; 'ｖ⌒ヾ〉_,.　　　'　‐　.,_
　 てて　。　ﾞ'ﾞ ,!V　　　　　　 　 ,ﾞﾞ :,　　　。　　　　　　　　　　 　ﾞ'（・∀・　）^~　 　 　 　　 ﾞ)
　!.　 ,ﾞ　　　 　 !!.,i　 　 　 　 　ノﾞ,　 .'.,　　　。　　　　　　　　　　　 ）⌒ヾ_.　　　　 　 ,.. ‐'ﾞ
　 　.|　　　　　 ! !_!_　　　　　,'ﾞ　　i.,_　ﾞ,　　　　　　　　　　　 　 .,_ノ .＾ﾌb'-'=ｙ-‐ ' ﾞ
　i i |.　　 　 　 ! .!_!　　　　,ﾞ　　　゜　ﾞ!i,'　　　　　　　　　　　 　 !ﾞk,＼（
　 　.!.　　 　 　 i .i'i　　　,ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,べ,ﾍへべ,_
　i 　.i. 　　　　　ﾞ, ',　　　!　　　　　 　。　　　　　　　　　　　　Ｙ（　　　〉　ヾ＼
　　! i ',　　　　　　'!,', 　　!,　　　　　　　　。　　　　　　　　　　 〉　ﾍ　　　　 　 ゞ＼
　ﾍ　　' ,　　　　　　' ,　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　ゝ　Ｙ　　　〉
　　 　ﾍ ＼.　　　　　 ＼　　' ,　　　　　　　　。゜　　　　　　 　.ゝ　〉　　　　　　　ゞへ
　＼ へ 　 ＼.　　　　 　 ＼,. ﾞ'　,　　　　　　。　゜。　。 ゜　　　 「ﾞＹ　　　く /　　　へ入
　　へ　　＼　＼ 　　　　　　　ﾞ ' ‐ﾞ '_‐:,_　　　ﾟ）＼ﾉヽ　　_,, 〆、　ゝ゜　。ﾟヘ　く　 ﾍ　〉、
　　　　 へ　　　　'　., 　　　　　　　 　'!　!　　ﾟﾉ)＼)＼λ　　＼＼＼）)＼ﾙ))＼「　　　 〉入
　　　　　　　　 　へ 　 '　,　へ ノ（ノ（ '.,_'　ノ　)＼λ　）＼　） ） .） ） )) ＼∠~く　　へ　べ＼

オクの中のチャリ師〜♪

おい、８株出ねーのか？すざけんな！
じゃあ俺は何を買やいいんだ！
取りあえずＮＣ試乗待ちか？ダメなら８で。

四人乗りのオープンって需要あるのかな？

申し訳程度の後席など要らぬ

でも物置がわりになるし、フルリクラ出来るのはｲｲ!!

ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ売りに出したら幾らで売れる予感？

8ですらフルのリクライニングは無理なんだが

8オープン、オレはちょい期待組なんだが。
何故かと言うと子供が居るからだ。
今のNBの次に乗りたいクルマがねーのよ。

2ドアってことは4座じゃない可能性も？

>>384
おれが6マンで欲しいからそれ以上
このアイテム、需要と供給が安定してますね。

>>388
欲しいけどなかなか買う機会が･･･ていう人多いみたいだしね。
ﾔﾌｵｸがいいんかな、やっぱ。なんか面倒だよなーﾔﾌｵｸって

ヤフオクでちんたら値が上がるの見つつ
終了日前に気持ちが変わりいらなくなる俺。

そりゃ、身近で「買わないか？」言われたら即買いするよ
どうしても欲しい物でもないけど、欲しいと持ったときに手に入らなければ
別にどうでもいいって類のパーツだな俺には。

一人で手軽に脱着できるものなら買うのだけどな。
剛性なんかのためにはあの程度の重量は必要というのもわかるんだけど。

全部が全部そうじゃないけど、走り重視のﾛｰﾄﾞｽﾀｰってﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ装着率高いよね？
サーキットとか。
その人達って幌は取っ払ってるのかな。

オープンにしたいからハードトップとって幌にしたけど、
斜め後方の視界が無いので非常に怖いね。
やっぱハードトップつけました。

走行会出たいからロールバー入れたいけど、あれあると幌の開け閉め
座ったまま出来なさそうだし･･･。
かといってハードトップは置き場所ないし、おまけに俺は腰痛持ちだし･･･。

オープンにするのに幌の有り無しは関係ないと思うが。
DHT取るだけでしょ？

ロールバー型のファッションバー付けてるけど、
最近運転席(フルバケ)に座りながら右手で幌の右側をつかんで持ち上げられるようになった。

>>395
その通りだけど、いちいちハードトップ着けたりはずしたりが重くて
結構面倒。しかも置き場に困るし。気軽にオープンなら幌の方が
いいと思ったの。

そっかー。
軽量とか、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの魅力である前後バランスとかは気にならない？
幌ｵﾝﾘｰならあれだけど、幌たたんでﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟかぶると幌＋ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟの重量がかかるわけじゃないですか。
幌取っ払ってしまえば、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟｵﾝﾘｰだからあれだけど

>>398
確かに高速だとハードトップの有り無しで加速感は変わる。
でも後方の見切りは全然違うからなあ。

あれとは何だ

>>400
前後バランスとかﾓｳﾏﾝﾀｲてこと。
幌ｵﾝﾘｰとかﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟｵﾝﾘｰならね。
幌たたんでﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ装着は結構重量増なはずだから、若干損われると思われるから

ハードトップのみにしちゃうとハードトップの脱着の固定部分の
故障で修理に出したら、雨の日とか車に乗れなくなるぞ。

>>386
なー。もまえらのロードスターの次に乗りたいクルマ教えてくれよ

ツライチにしてる人います？
いたらリム・タイヤ幅・スペーサー幅を教えて

幌を開けてた方がタイムが良かったりする
気のせい？

>>405
トラクションが少し良くなるらしい。

BMW１尻・・・普通の人っぽく見られる。４ドアのFRはどんなもんだろか？
8・・・・・・・・・ちょっとでかい。ロータリーも一度は乗りたいし。
ロドスタクーペ・・・・デザイン好きなもんで。
C4・・・・・・・乗り心地よさげ。

>>405
脳内タイムが加速する。

>>403
30才までに金ためて、走る元気があればエリーゼ、なければボクスター

>>403
俺は当分少なくとも4年はﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗るが、次となると候補はRX-7かｼﾋﾞｯｸかな。
もしかしたらｼﾋﾞｯｸかな。俺の好きなショップがｼﾋﾞｯｸかなり揃えてるし

最近、DHT外した経験から言うと、車重の感じは

幌でガソリン満タン≒DHTで残り14�g

>>403
タスカン

>>411
詳しく

DHTは20Kgだからそんなもんでしょ。

>>402
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟｵﾝﾘｰの人ってあんまりいないよね

>>415
つM2 1028

やっぱ8かな〜マツダ好きだし。
オープン&FRねーのかよー

>>416
あぁ、それはDHTだけでしたね

>>417
つ Ｚ

ボクスターの中古欲しいけど、ロドスタ以外の最近のオープンカーはショルダーラインが高くて･･･。
開放感イマイチ。

毎朝通勤でNA→NB→MR-S→ボクスタの順で出会う
オープン率は漏れ(NA)＞ボクスタ＞NB＞＞＞NA＞MR-S
ボクスタかっこいいね、オプンもクローズも
思ったより小さいし、新車買う金あったらボクスタ買うな漏れ

>>403
S2000かシビック(EP3)
もし買い替えるならンダ車に戻りそ・・・

NCはあんなに扁平じゃなくてもっとユルいタイヤのほうがかっこいいのにな
なんだかバランス悪い

(かなりゆるい)段差で底打ってしまった･･･orz
ｺﾞﾝ！て。

>>421
ボクスタって屋根閉めてると全体のバランスが悪くない？

フライホイール入れて〜な〜

入ってなきゃ動かん

ﾎﾞﾛｽﾀ買った。
エランとか、ヨーロッパとか維持してる人すげーなぁ。
そんだけ

さっき、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟをつけて来ましたよ

6時起でヤフオクGETのNB1純正フォグをオイラのNB2につけようとしたら
コネクタの形状違ってやがる。
早起きして損した･･･。

サイズは一緒なのか・・・。

>>429だけど･･･
走行中の振動でｺﾞﾑとｺﾞﾑを擦ったような音するなぁ。時間が解決するだろうけど。
NAなんだけど、ﾌﾛﾝﾄの口みたいにあんぐり空いてるとこに、電球あるじゃないですか(ﾌｫｸﾞってやつかな)
あれ、実は冷却の妨げらしいね。町乗りだったらﾓｳﾏﾝﾀｲだけど、サーキット走る場合、そういう意味でも取っ払ってしまう方がいいみたい

>>430
NB1にNB2のフォグを付けた漏れが来ましたよ。
確かにコネクタが違う・・・というか、漏れのNB1にはフォグの配線がそもそもありませんでした。
そこで自作して対応したわけですが・・・作り方はあまりに昔過ぎて忘れてしまったけど
おそらくなんとかなろう、ファイト

>>319
剛性ないだけですから〜

>>428
ボロ言うなー ( ノ`Д´)ノ⌒┻━┻

エランだったら、ボロエランとか言わないだろうが。

いや、元旧車海苔から言わせてもらう。
エランだろうがホンダＳ６００だろうが、あっちの世界でもボロはショボイ。
つーかあっちは皆目が肥えてるから無意味なカスタムは嫌う。
一本筋の通った徹底カスタムなら族車仕様でも誉れだが
どっちつかずの半端カスタム、貧乏で必要な金を掛けないボロは影で嘲笑される
車ではなくオーナーが笑われる。洗車してないだけで愛情の無い奴だと言われる。

だから巷でボロ旧車は見掛けない訳。
ボロを買ったら借金抱えてでもレストアから始めるのがあっちの当たり前なのさ

フォグ関係の型番違いはやっぱリコールに関係してたのかね。

ＮＢの純正のＣＤチェンジャーって
オクに出したら売れますかね？

>>438
漏れが買うかもしれんｗ

軽量フライホイール入れて〜な〜

取り外すのに手間が掛かりそうですけど
はずせたら出品しますｗ

>>438
早くしてよ！(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>440
んなもんたいして効かねーからファイナル変えろ

ロードスターのヒューズボックス（運転席の下のやつ）どっちが右と左どっちがプラスですか？

おちゃわんをもつほうがみぎですよ

はずすのにオーディオも
センターコンソールもはずさなきゃいけないから
ヽ('A`)ﾉマンドクセー

>>446=438
NBだろ？センターコンソールなんて外さなくて大丈夫だよ。左右のカバー外して
専用の針金のような物を突っ込んで開いて引っ張れば外れる。

>>447
専用金具じゃなくてもヘキサゴンレンチ等で代用可

ヒューズボックスのRoomから電源とって見たけど、常時点灯になる・・・
ドア開いてるときだけピカっとさせるにはどこにつなげばいいんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>449
ロドスタは、その場所、常時給電。
漏れは助手席足元左側にあるルームライト用（？）の
コネクタにマイナスを落としてる。
＃いわゆる「マイナス・スイッチ」だ

これで動かしてるのは自作のセキュリティ。
トランク内部に仕込んでるSWをきり忘れてドアを開けると。ホーン全開(w

>>450
ありがとうございます。諦めがつきました・・・

ついさっき走ってるＮＣを見たが・・・・




今乗ってるのを大事にしようと思った

>>452 漏れは買わんが、売れてくれないと困る。
将来ロードスター（ミアータ、MX-5)は海外専用とか
なりそうじゃん？

ロータリー積みたかったんだが
マンガ見て思いとどまった
ありがとうマガジンのマンガ

>>450
そのセキュリティに興味あるから詳しく紹介して。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20822129
これってもしやTDから外して売ってるんじゃ...

ついにオークションにまで出したのか！！

mm1かもしれん

どっちにしてもｳﾏｰだな

カマ掘られたか？前だけって

あのー、ちょっとすいますん、お尋ねしまる
ＮＢ４にはＮＢ２や１のエキマニ触媒は付かないんでしょうか？
ＮＢ３から触媒一体になってるのは解ったんですが…
車種はＮＢ４のＲＳです
ヤフオクでＮＢ２のエキマニ触媒手にいれて安く中間、テールも換えたり出来ない物かと思いまして。

関東また週末雨かよ･･･
ｶﾊﾞｰかけっぱなしでもう一月ほど乗ってないぜ
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞだけでもしたほうがいいかな

>>461
NB3以降で仕様が大きく変ってしまったからﾑﾘです

>456
ただの純正パーツじゃん

ＮＢ３触媒付き液マニ＋ＮＢ３センターパイプ
↓
ＮＢ２液マニ＋ＮＢ２触媒付きセンターパイプ

って事か

>>465
その通りです

>>463
社外エキマニもNB3以降は別物なんでしょうか？
そこまで変わるほど仕様変更されるのかなあ？

>>464
いやだから、何でフロント周り「だけ」純正パーツの売りが発生するのか、
ってのが議題なわけだがｗ

>>466
社外品メーカのホームページ見てちょ（ｗ

>>456
過去にもフロント周りだけ売ってるな
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20474797

>>468
そですね、仕事終わったらまたググってみます

ありがとうございました

雨の日にぬふわKm/hに差し掛かったところで窓の横からポタポタ雨が入ってきた。
これって仕様？ byNA

>>456
横浜だからDテクくさいな

>>455
ハンドル奥のコネクタにあるホーンのラインを分岐して、
分岐したラインをトランク内に設置したスイッチに入れる。
スイッチ後のラインを、助手席左足元のドアスイッチラインの
コネクタに入れる。

これでトランク内スイッチONにすると、ドア開けるだけでホーンが鳴る。

幌が切られても、ホーン攻撃で撤退してくれることを願っての設置。
幌は保険で対応可能だが、車載動産は、保険の対象にならない
ことが多いからね。

>>472
まあうまくハマればお得な買い物になりそうだけどね。
TD1001はそれなりに売れてんのか。

うは、関東晴れﾃﾙー
洗車してｸﾞﾙっとﾄﾞﾗｲﾌﾞいてくるぜぇ

>>471
スピード出したとき限定であれば、Aピラーのウェザーストリップについてる水受けに落ちる水が
飛ばすことであふれ、窓枠のウェザーストリップ伝わって落ちてくると推測。
三角窓上部、水受けと当たるところに防水テープ貼るがよろし。

もう一つの可能性は、幌の縁の裂け目→幌骨→ウェザーストリップ内側の経路。
（これはスピードとは関係ないけど）
幌の縁の裂け目をバスコーク（透明）でコーキングすべし。


でももっとも根本的な解決法は、「雨の日はぬわわに抑えとく」だがｗ

GTウイング落札した(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

じめじめした時期だから何時しめじが生えてもおかしくない

>>477
それかなり、ﾊｧﾊｧもんやな

GTウィングつけてるやつはﾎﾝ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ １０本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112266144/

>>478
リアルで生えたことがあるﾔｼも中にはいるであろう。

>>481
そういや、カーペットに草が生えたヤツならいたな。

どこかで読んだけど、幌かなんかがカビって、キノコみたいなん生えたってのあったなぁ。
キノコというか、シメジというか･･･

>>483
風通し、日当たり悪いﾄｺだと危険
駐車場変えてからは問題ﾅｼです

お見積りしたら安かったのでロールバー生やすことにしました

おいくら万円？

パッドまきまき込みで6万円でございます

１代目＆２代目ロードスターのモデルの中で一番走りが楽しくて
ドラテクも磨けるベストなモデルを教えて下さい。

>>488
個人的にはNA6かNB6がオススメだが、
ロードスターと名の付くものなら何買っても楽しいよ

突っ込まれないうちに書いとくが、
『マツダ』or『ユーノス』のロードスターな。

>>490
それ以外のロードスターも楽しそうだがな。

ロードスターとすれ違ったら手振られたｗ
でも、ハゲ親父だったorz

俺は「マツダでユーノス」なロードスターだが？
それは駄目でつか

>>429
www

揚げ足駄目ﾃﾞﾂｗ

オレは道行くすべてのロードスターに手をあげます

>>496
殴りかかるということでしょうか ｶﾞｸｶﾞｸ(AA略

ﾜﾛｽ

スペクトルマン？

>>496
暴力反対！！！！

お手上げと言うイミだろう

>>500 の
IDの横の?##って何？

>>502
これか？

で、幌に生えたカビはどうやれば取れんの？

たぶん幌交換すれば取れると思うよ

カビには断然カビキラー。と、つぶやいてみる。

平成6年式NA8C 白 5MT
距離60000
装備 ﾌﾙｴｱﾛ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ MDCDｽﾃﾚｵ momoﾊﾝﾄﾞﾙ 運転席BRIDEｼｰﾄ
だいたいこんな感じかな。
買取りってどれくらいになると思います？

縁石に気づかずのりあげちゃって、右前輪の後ろの腹をしたたかに打っちゃいました・・・。
あわててバックしてガリガリいわせつつ脱出したけど、
削れてるわ、へこんでるわで欝。

認定査定士の漏れ様がやって来ましたよ

車の内外観の程度や査定する店や人によるんだから直で聞けばいいのに。

大手買い取りチェーンなら良くて30台くらいだと思うけどなぁ…
アホい所だと社外品全部マイナス査定する所もあるらしいが…買取って恐いね

将来買取考えてる喫煙家にアドバイス。
車内でタバコは吸うな。数字で言うと最低5〜最高10万は損するから。マジで。

へぇー、禁煙家で良かった･･･
そういや俺、ﾎﾞﾃﾞｨｰ左擦ってるな、orz

２０万つけば御の字だろ…

10thアニバーサリーを手放そうと思っています。

NB1 初年度登録H11-02
フルノーマルではなく、マキシムエキマニ＋ヒットマンマフラーですが、純正も保管してます）
Autoexeチューナブルサスペンションキット装着ですが、純正ビルも保管してあります。
走行22,000km　特にまずいところはありません、幌も破れ割れありません。

認定査定士の方、よろしくおねがいします

>>512
25万円で買いまつ

>>513
（´_ゝ｀）

書き忘れました、その他の部分はノーマルです。
外観は目立った傷もなく綺麗で屋根つき車庫保管、ワンオーナー、無事故車です。

>>512
100万で売ってくれ

　>>512
純正以外はヤフオクに流せ。

自称査定士、実はただのド素人の俺が来ましたよ。
中古車屋で９０マソ台で並ぶと思うから、買い取り価格は６５マソ！に
決定

せめて車スレの中古車購入スレとかに行け。

>512

純正ビルの走行距離ってほとんどゼロかな？
パーツも込みでなら120万ぐらいだせそうな気がする。
NA持ってるから買わないけど。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36264443
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17786304

どちらも終わったヤフオクなんだけど
全く同じ写真を使っている。

これって価格のつり上げか、それとも転売？もしかして偶然の一致？

ちなみに他にも同じ写真を使っているのが有った。

もう買っちゃったよん
ドノー○
120ﾏｿ　前乗ってた人
女の名前だった

>>521
ｸﾝｶｸﾝｶ

俺も飽きてきたから手放そうと思ってる

NB2　YSL黒
35000ｷﾛ
ｴｱﾛﾎﾞｰﾄﾞ付けただけで他はどﾉｰﾏﾙ
ﾀｲﾔは25000ｷﾛで換えてます
ﾀﾊﾞｺ吸いません飲食してません
屋根付き車庫保存だったので
ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ行くとNB4ですかって言わるほど状態ｲｲです
当然無事故

YSLって不人気車だからなぁ

>>ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ行くとNB4ですかって言わるほど状態ｲｲです

　内装見ると全然違うと思うけど・・・。
それに、NB2でそんなに汚いのはない＆NB4でも汚いのは汚い＞俺の

>>524
ああ、外装の話です
内装はやっぱり時間経過が出やすいね
樹脂部分はしっかり手入れでいけるけど
シートはどうしても痛んでくるねぇ
あとｳｪｻﾞｰｽﾘｯﾌﾟ

YSLならトルクダンパーつけれるじゃないか

>>520
保存して使いまわしただけだろ。
それより新品42000円で買えるのにこの値段で買う事の方が理解できん。

>>515
マジですか? 100万で買ってくれるなら、もしもの時にお願いしてもOK?
当方東北在住ですが・・・

>>517
10thアニバーサリーはこれくらいの中古だと150万くらいで流通してますよ。
最近相場を見てないけど、漏れが随分前に見た時はそうだったなや。

>>519
純正ビルはほぼ無走行に近いです。
納車と同時に社外品入れたので・・・
外すのは面倒なのでそのまま純正品セットで査定してくれるお店でお願いしたいと。

>>518
スマソ、ここならロドスタの相場に詳しい方々がおられると思いまして・・・

>>528
まじで

って、ちょっと待て
東北＝雪国かorz

10thで100万切ってるのはGOOネットではないんだな、うん。
ここ半年ｶｰｾﾝｻやらGOOでﾛﾄﾞｽﾀ探してる漏れ

けっこう錆びてるかも。

>>515
冬は乗ってませんよ〜　つか、乗れんですｗ
冬季は屋根付き車庫にカバー付きで保管してたので状態は良いでよ〜

あ、オレの10ｔｈいくらで売れるかなぁ．．．

オーリンズ車高調、レカロＳＲx2、マキシム駅マニ、ＴＥ３７、ＤＶＤナビ、ＭＰ３対応オーディオ．．．その他小物

車庫保管　走行3．3万

>>534
ﾔﾌｵｸで言い値で売れるんじゃない？
オレが持ってなかったら買う。

10thのエンジンってそんなにいいの？　って乗り比べた人にしか知りえない
質問をしてみる。オーナーでもわからんでしょうなぁ。

＞＞512　雪国の中でも車庫付・・・豪雪地帯か！
漏れも１００ﾏｿならﾎｼｭｲ

>>536

>オーナーでもわからんでしょうなぁ

少なくともノーマルBPエンジンで自分の10ｔｈより気持ちいいエンジンは無かったような．．．
たまたまかな？

なんか売りたい人が沢山いるのも悲しい…

>>539 漏れのように飼いたい人もいるわけですよ

需要と供給

>538
10ｔｈってフライホイールが専用（軽量？）らしいけど
それを割引いてもノーマルBPと違う物なのでしょうか？

メーカーでバランス取りしてるとかいう話。
NB2のBPと比べても違うんかね？

>543
10ｔｈのバランス取り云々は知ってるんだけど、
フライホイール抜きにしてそんなに違うのかが
気になるんですよね。

バランス取りを甘く見るなよと

フライホイールは一緒じゃなかった？

フライホイールは一緒
フライホイールが違うのはＮＢ２のマツスピ限定車

>>547
10thのフライホイールは通常物と比べて100gだけど軽量。

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=83002

ま。自分のクルマが一番だけどナー
みんなそう思ってんだろ？

>>549
コピペ乙

>>549
嫁と同じで、たまに浮気をしても結局コイツしかいないと思うよな。









嫁なんかいないわけだが。il|li ＿|￣|○ il|li

>>551
　ﾌﾞﾁｯ　○＼○
　　　　　　　　|）
　　＿|￣|　 <し

ま。自分のクルマが一番ｶｯｺｲｰｹﾄﾞﾅｰ
みんなそう思ってんだろ？

いいや、俺と俺の車のカップルがいちばんだな
どっちがかけてもなりたたないお

>>536
磁石なＭＬで複数台で圧縮測った話が投稿されてた。１０アニは2台いたそうだが、その
2台だけ4祈祷全部の圧縮がピターリ揃ってたそうだ。
他はNAもNBもかなりばーらばら。

マツダのバランス取りを信用するなんて・・・・

特に不満が無ければOKだろ

10thのバランス鳥はピストンコンロッドなどの重量物の重さを揃えるだけらしいから。
でもそれが抜群なんだなこれが・・・　てか、それをしてない通常ロドスタが嘘みたいだよ。
乗り比べた事の有る漏れはその加速感に痺れた、漏れのロドもバランス鳥したくなったよマジで。

貴島のオッサンが「通常の工程でそれをやってたら仕事にならない作業」って言ってたよ。
それくらい力が入っているということだろう。

ただ、１０アニはフラホの品番が違うらしい。だれか調べてみてくれ

自慢乙と。

ロドスタークーペtypeSってまだでぃらーで買えるんですか？

>>549
全然。
人の車がうらやましいくらいです。

>>561
無い

AIRっていつ発売なんでしょ？

Ｔｉｐｏに７月３０日と載ってた

10アニなんて、ＮＢ２が出た時点で無価値だろ。
エンジンの吹けに関してもＶＶＴ？が付いてからは遜色ないし
ボディーも主査が「ＮＢ２で完成した」と言っているくらいだし
シートなんかもＮＢ２以降のものの方が出来が良い。
あえて高いかね出すほどの内容はないだろ。

それと、モロコシに
＞ロードスターとすれ違ったとき、「おっ！１０周年！」って表情が見えるのが愉快。
こんなこと書いている奴がいるけど、こんな勘違いが出来る奴がいるのが愉快だ。
10周年記念車なんてオーナー以外は別に気にしてない。

釣れくぁwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

ｱﾁｬｰ

(ノ∀｀)

そう？漏れは特にこだわりもない10th海苔だけど、
NB2以降は16インチとガソリン廃屋になったから嫌なんだよね
漏れは可変ﾊﾞﾙﾀｲなどﾛﾄﾞｽﾀには不似合いだと思いこんでるし要するにNB1最高！

もろこしのアレはここから飛び火している気ガスるなｗ

俺んちの近くの行き付けのENEOS、８月末までﾚｷﾞｭﾗｰ価格でﾊｲｵｸ入れてくれる。
のでﾊｲｵｸ入れてみました。ｷｬﾝﾍﾟｰﾝらしい

あんま限定車最高って騒ぐと嫌われるよ。

>>571
俺んちの近くの行き付けではないENEOS、いつもおばあちゃんがｶﾞｿﾘﾝ入れてくれる。
なんだか違和感がある。でも癒される。

>>549
自分が屋根開けてるときに、クローズドのロドスタとすれ違うと「勝った！」と思うことはある。

でも本当はエアコン効いてる向こうの勝ちｏｒｚ

真夏の昼間に幌開けてる人見るとアホだなとしか思わん。

>>574
自分が閉めて走っているときに、開けて走っている車とすれ違うと、なにか負けたような気がする。

上とは関係ないけど、
東京にいるときにすれ違ったS2000はほぼ全て閉めていたのに、
大阪や神戸ですれ違うS2000は開けているのが多い気がするな。

俺は開けるの秋田から、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ付けっぱなし。
てかﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟスタイルかっこいいし

ｽﾝｽﾝしてるときに二人乗車でﾏﾀｰﾘ流してるのを追い越すと「勝った！」と思う。

でも本当はｶﾌﾟｰﾙ乗車の向こうの勝ちorz

これからの季節幌開けて走ってるロド見て冷房(・∀・)ｲｲと思う俺。

でも本当は屋根つきの車に買い換えた俺の負け( ´∀`))　…

>>572
そうだよな、もまいみたいに妬む香具師がいるからな…

hardtopはガラス面積広いから後方の確認しやすくて
いい。高速の合流時は幌ではけっこう怖いね。

>>581
そこでオープンですよ？

>>582
高速で？
雨降ってきたらどうすんのよ？
それだけは・・・・・許してね。

>>583
高速なら逆にオープンでも雨平気でしょ
一般道みたいに一時停止や信号待ち無いから

トンネルは？

高速で雨に降られたら。
窓あげて、エアロボード立てて走れば、頭の天辺しかぬれないよね。
幌を閉めるまでに本降りになると、閉める時に濡れますが・・・・。
まぁ気にしないｗｗｗ（ｳﾞｧｶだから）

>>585
なんか問題ある？＞ﾄﾝﾈﾙ
ｵｰﾃﾞｨｵも１２０ぐらいまでなら、まぁ聞こえるﾚﾍﾞﾙだし。
彼女がｺﾝﾀｸﾄに変えたので、埃がつらいぐらいかなぁ。
まぁこれは一般道でも最重要課題となってるので、今回は関係ないね・・・。

>>582
なーるほど。後方視界は完璧。
だってオープンだから。・・・・・・・・あったりまえでしょ！ゴルァ！！

の、乗り突っ込み(((；ﾟДﾟ)))！？

勝ちとか負けとかそんな考えるものか・・・・・？
うーむ、まあ人それぞれか

天気の良い日曜日にコペン　MR-S　S2000　NAと立て続けに遭遇し
全員幌開けてた時には正直負けたと思ったよ

俺？　幌閉めて休日出勤　orz

S2000の初老の夫婦、オープン似合いすぎ・・・

人と比べて自分を卑下するものではない
キミは心構えが貧しすぎる

彼女と開けて冷房つける俺の独り勝ち

NA乗りですが･･･
普段ﾚｷﾞｭﾗｰガソリンでしたがﾊｲｵｸいれました。
いいよね！

最近、気温低めで曇りの日が多いから
ｵｰﾌﾟﾝにちょうどいいね、関東だけど

東北地方だと真夏でも快適に
ｵｰﾌﾟﾝ走行できるのかなぁ
転勤してぇ

>>595
東北でもたいして変わらんぞ。

ん、東北って
快適な国道で
湿度低め気温低めで
晴れた日が多くて、じゃないの？

冬は雪の中をｵｰﾌﾟﾝとか、一度でいいからやってみてぇ

まあ、アレだよ
ロードスターの限定車で価値があるのはＭ２物だけっつーことだ。

>>598
別に限定車に価値があるとは思わんがな。
希少なだけだよ、台数に限りがあるから。
それが欲しい人が入手に苦労するから値段も高い、そんだけでしょ。

赤内装の色褪せは悲しいものです

漏れもロードスターならなんでも一緒だと思うが…
RSリミテッドと10thはちっとうらやましかったりするｗ

そんな不人気MVリミ海苔 orz

>>599
世間様ではそれを希少価値って言うんじゃないの？w

>>602
確かにその通りだな。
価値がないなら限定にする必要もないわけで。

>>601
今MVリミが一番うらやましいぞ。

MVってどんな特徴があるの？
NB2−Mを改良した、ちょいお得ﾓﾃﾞﾙだっけ

>>605
それはYS

MVについては↓の方ドウゾ

MV

つttp://seian-eight.com/kys0153sub.htm

コスモスポーツ
　帰ってきたウルトラマン
　ＭＡＴ ＶＥＨＩＣＬＥ

ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200112/1218.html

ボディと内装のカラーがｶｯｸｲｲｨ

↓ここでSGリミ乗りからひとこと

シュコー・・・シュコー・・・

父はわしだ！

嘘だ！！ベンもヨーダもそんな事言って無かった！！

ファーザーーーーッ！！

フリーザーーーーッ！！

おまいら、実況へ逝け！

そのＳＧﾘﾐ海苔です。
クロス幌は良いんだけど、車体の色が微妙です・・・oｒz

たしかに微妙な色だがかわいいと思うぞ。女の子向けというか。

>>618
地味で親父臭いと言われ、ＲＳの限定車の中で
一番の不人気車を可愛いと言える
貴方の感性が素敵！

色？全然悪くないと思うよ。ｵﾚも好き＞SGリミ

SGリミはカタログに騙されたな

実写を見ると、あの青みがかったシルバーは
落ち着いた華やかさがあって格好良かったよ
まぁ、ベースがRSでタイヤでかいのがイマイチだが

SGリミか！　良い色だと思うけど、走り系のキャラに似合う色ではないな。
テンロクは良いが、テンハチの専用（？）ホイールはかっこ悪い・・・。

ここからは限定車を語り合うスレになりました。

んでMVはどうなんよ？
中古雑誌でもアンマ見かけないけど･･･

自分が乗ってるロードスター、それが世界で一台しかない限定車。

SGLは売れなかったこと自体が不人気色の証拠だな。

俺も在庫ＧＳＬの商談に行ったのだが、値引きが35マソ迄行ったが、どうも色が気に入らなかったので
見送ったが、そのことを伝えたら、値段でしたらまだ頑張れますと言われた。
結局その半年後にそこのＤの隣にある中古車部門で新古車扱いで
190マソで売っていたよ。＜1.8

話をちっと戻すと10thはあの青色がイイよな。
イノセントブルーだっけ？ FD3Sにもあったよねこの色。

SGLのボディーカラーはクリブル、エボオレに続くよさだけど、幌の組み合わせがよくない

リヤのアライメント調整ボルトの目盛りて上にこないとだめなのかな？下方向に調整してしまったが問題ないかな？

走行してるウチにアライメントずれるよ

>>621
俺もカタログに騙された
カタログだと妙に緑っぽいんでスプラッシュグリーンみたいな色香と思ってたんだが

実車は結構違ってて買わなかった事を少し後悔

>>630

　 /　　　　　 ｀'´　　ヽｒ''´　　　　　 ﾄ.　ﾄ.　i　　 　 i
　'　　　 /　　　　　　　 ﾄ.　　　ー--Hi-H- l　　　 |l
　i　　　/　 ,　　 l　　,レl´!|　 　 ,|,! / ﾘ l |ｉ |　 |　 ,l!　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　l.　　,'　　i ___,,iレ'´l|. l　}!/　 //ﾚ　/|,! ﾘ !　 ,! /
　 !　 ｉ　　 |　 i !|　/! l'　/ｲ ／　弋ﾌ~厂/' ／'/　　　　　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　 l | i|!.　　!　ｌ.!_ﾚっ´厂　´　　　　｀¨, , 'イ､ｲ'′
　　ll |lﾊ　　', ｌ|＾ｰ-‐'　　　　　　　　　　　 jィl　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
.　. | !|　ヽ.r‐v　　' '　 　 　 ｒ―1　 　 　 / .|l
　 . |l |　　.{´(ゝ_　　　　　　 l.　 j　　　,.ｲ!　‖
. 　 |. |　　l lー‐‐　.__　　　　ヽ_'_,. ィl　 ｌ!.　 |　　 　　　　 　 　　　 　 　メ ／ )｀) ) 　　ほっほぅ〜だよぅ
　　.l　| 　 !ﾊ　　 ヽl ､}｀￣￣　| ｌ!　ｌ|　 |　　|　　　　　 　　　　　 　　メ ／／／／ﾉ
　　l!　|　〃|.ヽ　　 ヽヽ　 　 　 !_l!　l|　 |. 　 l　　 　　　　　 　 　 メ ／ノ )´｀´／彡
　 　　 ! /,r''´:.l ヽ.　 ', iー---‐'' ＞―‐- ､　! 　　　 　　　　 　／　　 ﾉゝ　/ 　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　　　　 く:...:...:...!　',　 ｉ l｀￣￣'´:...:...:...:...:...:.ヽl　　 　　　　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.
　　.　　}:...ヽ:...:..|i　i　 | |:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.....'l　　　　／;;;;;;＼ ＿/　 |ニニニニ|

>>628
あの青幌結構好きなんだが
俺銀色だから、幌へたってきたら交換したいけど
オプションで選べたっけ？

ｳｪﾌﾞﾂｰﾝの黄色NB欲しかったﾖ

ヤフオクに出てるマツスピのホイール＋タイヤのセットが気になる・・。
８５，０００円はやっぱり高いですかねー？

>>635
タイヤの消耗度によるけど
ちょい高いね

それより>>632の元ねたを教えてください

だぁ！だぁ！だぁ！

>>635
YOU買っちゃいなよ!

俺なんて１０万円で中古のホイール・タイヤセット買っちまったぜ。
オクで中古に大金払ってる奴って馬鹿だなあと思ってたのについ…orz

タイヤポテンザ６部山以上なんで本当に迷っています。
でもYOU買っちゃおうかなぁ・・。
１０万円のホイール・タイヤセット買った人もいるし。
新品買うと２０万近くするよね？

せいぜい15万くらいじゃない？

日曜日、ついにNA8が納車です。皆さんの仲間入り！

>>642
おめ。
おれもNA8C(シリーズ2)海苔です。

>>642
TEPPEN目指せ

>>642
エボに勝て

>>642
ｵﾒｺ

>642
ｵｺﾒ

タイヤ替えたりして足回りに何かしら変更点があったらアライメントはとった方が良いぞ。
片減り、ハンドリング悪化上等ってんなら無理にとは言わんがな。

オレもパンフレットに騙されたＳＧＬ海苔です。
もうちょっと青っぽければ涼しげで良い色なのになぁ・・・。
1.6だからアルミの形は気に入ってるけど。

ここってアライメント調整安くね〜?
誰か人柱キボン

ttp://www.kts-web.com/kouza/alignment/index.html

>>633
幌はなんでも選べた気がしなくもない
がよくわからんのでＤで聞いてみてくれ
色付き幌って結構組み合わせ選ぶ気がする

GTウイング付けた(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

中古ホイールはマジやばい。

>>650
むしろ数こなしてるからそこらへんのショップよりは早くて正確かもよ

インテグラル神戸のコンプリートエンジンって、今のエンジンを下取りして、
リビルド・チューニングエンジンに乗せかえるってこと？
これってどうなの？糞つかまされることある？

漏れ、今日NB納車でつ。

ふつーアライメントの相場って１万ちょいってところなんですかね？
調整込みで

>>656
ほとんどの車は、アライメント調整といっても前後で３・４カ所ぐらいしか触れないからね。
マツダのスポーツカーのように、全てを自由に変更できる車は珍しいよ。

それをふまえて、普通の相場は、２〜３万ぐらいじゃないか？
ロードスターのアライメント調整が高いのは調整できる箇所が多いから。

>>642
おめでとう

帽子とｻﾝｸﾞﾗｽを
選びながらﾄﾞｷﾄﾞｷしながら待て

で、近場のオフにカモーン

そうか、ロードスターは高い可能性があるのか。
最近ステアリングのセンターがずれた。
特にヒットした記憶がないのだが。

ロードスターの適正(推奨?純正?新車時)アライメント値ってどこかで公開されてる？

>>660
整備書に載ってる。デーラーでこっぴってもらえ。
アライメントテスターあるとこは当然数値持ってる。

前にアライメント調整してもらったら、フロントをポジキャンにされたorz　リアもほとんど直立だし。
ノーマル足の高い車高じゃそれが基準値だったんだけど、サーキットじゃタイヤがフロントもリアも外側ばかり減るからもったいない。

今は自分でアライメントいじってキャンバー目一杯つけたけど、それでもフロントなんかネガ0.3度くらいしかつけられなかった。
あまり車高は下げたくないんだけど、キャンバーつけるにはやっぱり下げるしかないか…

>>662
アッパーアーム換えるとか

アライメント調整も足に合わせてやらないといけないってことか…

>>664
足やタイヤもだが、走るﾌｨｰﾙﾄﾞとﾄﾞﾗｲﾌﾞｧの好みに合わせる。
ジムカやサーキットな香具師は、その手のｼｮｯﾌﾟで相談しながらセッティング。
ドライブに使うだけなら、アライメントなんかどうでもおｋ。

そろそろエンジンオイル交換時期なんだが、手に入りやすくて吹けがいい
オススメってありますかね？
今までのはEXCELLIUMの5-40です

ドライブに使うなら、一応まっすぐ走って轍に取られにくいようなアライメントなら(・∀・)ｲｲﾈ!!
そしてタイヤは偏摩耗しない方向で（笑）

>>666
FKﾏｯｼﾓ

>>650
近所のコクピットで普通車1万ちょっとって書いてあったから、ロードスターも！？って聞いたら
3万くらいもらわんとやっとれんと言ってた。

>>666
5だと柔らかすぎてオイルにじむから10にしてる

純正

RCO2関東定期@幕張開催中

中古のＮＢ8Ｃ納車されますた。
6ＭＴの使い勝手にまだなじめません。後、後ろが見づらいのは仕様ですか？
みなさんよろしです。

幌閉めてると斜め後方の死角はかなり広いね
車高低いから駐車場等の段差から斜めに出たいけど、
そうすると丁度死角に入っちゃって車が来てるか確認しづらい

左斜め広報の司会は確かに絶望的だな

純正のハーフカバーってどうやってとめてるの？

>>676
ワイパーとサイドミラーとトランクに挟む。

>>673->>675
バックで車庫入れする際はオープンに汁
視界最強に早変わり

タイヤのとこが見えないのは変わらん

軽用スペースでも見えなくたって平気だろ？

マツダξξξロードスターの中古ξξξユーノス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112153524/

>>675
左後方はつらいね
俺は首都高３号からC１内回りへの合流がｶﾞｸﾌﾞﾙ
しかも本線が内側にバンクしてるからよけい見辛い

>>680
コインパーキングの１番奥が空いてたから、
バックでズンズン入って行って、降りて確認したら
軽用スペースだったってことあるよ

>683
あるあ・・・ねーよｗｗｗｗ

コインパーキングで立ち上がる板乗り越えた瞬間ガリッとなることはよくある

NB8Cの1型なんですが、これってレギュラー仕様ですか？
2型以降はハイオクと聞いたのですが・・・

>>686
レギュラーだよ！

即レスサンクスです！

>>687
ドゥドゥビィドゥビィドゥバァ

店舗のｱｽﾌｧﾙﾄの駐車場に昨日入って枠に停めた。
で、降りてみたら車が通った跡に見事に何か水的なものが伝って落ちてた･･･
ﾏﾌﾗｰからじゃないみたい。
丁度、軌道の真ん中にﾋﾟｬｰて何かお漏らししてた。
何だろ？NA8です

ヒント：エアコン

とりあえずラジエーターの水確認してみたらいいんじゃない？

>>690
本当に水だった?オイルじゃない?
昔親父が似たような状況に陥った事或。

まあ恐らくエアコンだろうな。
だったら何も心配すること無し。

ﾚｽありがとう、いつもホント助かる。いいわ、ここ。
良中の良スレ！(まぁ本スレですもんね)
ﾗｼﾞｴｰﾀｰ･･･なるほど一応確かめてみます。
あと、ｴｱｺﾝならﾓｳﾏﾝﾀｲか。

まず焦らずに水的なものを良く調べてからかけよ。
ラジエーターなら色はついてるし、オイルなら粘度がある。
そうでないなら水だ。
洗車後ならその水だろうし、そうでないならエアコン辺りだろう。
エアコン使ってたかどうかも書けよ。

>>696
ｴｱｺﾝ使ってました。
どうせだし、暇なとき、ﾎﾞﾝﾈｯﾄあけてみます

>>697
もう一つの可能性は、水抜き穴。
あれが詰まってると、雨が降った後や洗車のあと数日に渡ってポタポタと・・・

>>698
ありがとうございます
恐らく皆さんのいうどれかだと思います。
しかしこの車、ｶｯｺｲｲよなぁ〜ホント

だれかがコーラこぼしたんだYO!

>>700
その可能性は(´Д`)無いとｵﾓﾜﾚｗ

あ、ごめん
実はうどん食べててこぼしたんだ

ご、ごめん
漏れがもらしたんだ

遭難した時に水を得る為の基本知識なんだ

うどんとか、お漏らしって！
たれ流しかよｗ

自然の摂理として
液体は高いところから低いところに流れるもんだ

ナイル逆流

>707

それも含めてな。

>高いところから低いところに

聖水パラダイス

中古で第２世代ロドスタ購入予定です。
中古価格が下がるのは新型が発売開始になってからでしょうか？
それとも新型とはあまり関係ないと考えた方がいいのでしょうか？

ＮＣの評価が低かったらむしろ上がるかも。

新型がでても中古相場に変動は無いと言っていいでしょう。

待てば年式落ちるわけだから多少は安くなるかもね。
どれくらい安くなるのを期待してるわけ？

買いたい物に出会った時に買うのが吉。
きっと相場は変わっても５万程度

ＮＣが評価低いってことはないでしょ。
ＮＡ＜ＮＢ＜ＮＣは間違いない。

>>715
ベストカー読んだらNC＞NA＞NBだったよorz

ヒント：主観

>>715
とりあえずNB＜NAにしといた方がちょっと車のこと分かってるぜ感が出る

ベストカーなんて厨房御用達だろ？
車の免許を取れる年齢の奴が読むものではない。

あの本はの対象年齢は１５歳まで。

NBの評価を下げることで、NBにしようかNCにしようか
迷ってる人にＮＣを買わせようとしてるんだよ。

と擁護してみる。

つーか、マツダの常套手段だよ。
主査自らＮＢがでた時はＮＡをこき下ろしていたから同じ手法だね。

夏より冬のが安いのは確か。

ＮＡでもＮＢでもいいタマだと思えば待たずに買えばいい。
たとえ１年経って１０万下がったとしてもそれは１年きっちり劣化してるわけだから、むしろ１０万は
１年多く乗れる代償だと考えるべき。
ロドスタの１年には１０万の価値はあると思う。幌の劣化とかあるしねｗ

最近中古で売ってるロドスタ、マジ高いと思うんだけど。
ヤッパ夏価格で一割上乗せとかホントにあんのかね。

たまたま程度のイイ車が出てるだけかもしれんが。どうなの。

一般的な認識としてオープンカーは夏の乗り物だからな。

一昨日店舗のｱｽﾌｧﾙﾄ駐車場枠内に停まってたNA8のﾎﾞﾃﾞｨで流しそうめんをした
楽しかった

>>726
ちゃんと食ったんだろうな？食ったんだろうな？

夏のオープンは地獄だよね。クローズドもやばいけど。エアコンあんまし効かないようちのNA6。

NBのエアコンは効きすぎるぐらい効いてるな。

さすが新型！！

今朝、コア前にあるｴｱｺﾝの配管に亀裂を見つけた。
連休のﾃﾝｼｮﾝが一気に下がった。
昨日の帰宅時は効いてたけど、1夜経った今は・・・漏れてるんだろうな。
取り敢えず、Dが開くまで寝るか・・・(´･ω･`)

>>726
俺の書き込み改、乙ｗ

あんまり暑いとエアコンの効きが悪くなってくる(´･ω･`)

俺のＮＢはエアコン効きまくり

俺のNAも下手したら寒いくらい

エアコンが効かない、と言うよりは、スポーツカーとして拘ったレイアウトの
副産物と言うか弊害みたいな感じかと。室内の足元の暑さはミッション由来だし、
エアコン風の温度の高めの理由は、後載したエンジン熱由来だしね。
ある程度は仕方ないよ。俺のはNB6で、エアコンつけるとパワーかなり食われるんで
なるべく真夏の日中は走らないようにしてる。

おれのギャグはよく冷える

>>737
超イカす。惚れた。

>>737
結婚してくれ

オープンでいったら日焼けしてﾂﾗｰ
両腕が真っ赤になりましたよ

UVカットガラスってRSはともかくVSでもないんだよなぁ

俺は毎年今頃に拭くだけでＵＶカットが出来るなんて物を使用しているよ。
今日施工予定。

>>740
鯖焼けか（ｗ
バイク乗りみたいだな。

今の時期はもうあけられないだろ。

それでも開ける。

>>736 副産物でも弊害でもナイツノ。
まともなエアコンはちゃんと冷えるツノ。
中古車買ってA/C効かないから勝手に脳内変換かっツノ。

マツスピセミバケ取り付け完了age
1cmダウンでも結構違うもんだね〜

君の目が1cm下についているのを想像すれば
おのずとわかる事だｗ

うーんあと5cmぐらいさげないとチャリ通女子高生のパンツ見えないからな。
あとは足回りで調節してみたらいいんじゃない？

乗ってるとセンターコンソール側、左足側がけっこう熱くなってくるね。
何でだろ？教えてエロイ人。

仕様です

>>751
つまり暖か装置がそこにあると。なるほどって。
冬場はいいけど夏場は勘弁って事で。

泥廃、事故ってくしゃくしゃになるぞ

>>749
首を切って目線を下げるのはどうだろう

ロールバー付いたけど体感できるほど重いな！

室内が狭いから、下手なセダンより、よく冷えるよ。
冷えないってのは、エアコンが不調なんでね？

いんや、オープン状態だから冷えないのだ。

H3 NAのVスペ乗ってるんですけど、
埼玉北部付近でNBガラス幌に安く張替えてくれる所教えてくれませんか？
色はタンかベージュがいいかなと思ってます。

アライブ

>>758
ヒント：ホロの張替えは外注に出す

左下半身が熱いのは仕様だよ。

>>746の車にはエンジンがついていないに１票
エアコンが完調でも左太もも辺りが熱いのは仕様だっつーの。

>>761
しょうがね〜じゃん>>746は車持ってないんだから

>>742
自動後退とかで売ってるヤツですか？
よかったら紹介してください
効果のはそれなり？

一回洗車したら効果切れそうね。

熱線カット透明フィルムがオススメ。フロントガラスには貼れないけど

フロントガラスはもともと拡散防止？かなにかでフイルムが挟まれているから
ＵＶカットだよ。ただしＮＢのみ？

UV なガラスは刻印に UV って入ってる
見てみるがよろし

最近はフロントにもはれる完全透明なフィルムがあるじゃん。
NAには最適。

透明とかそういう問題じゃないと思うが

>>761-762
俺、NA8だけど熱くないと思うよ･･･ｴﾝｼﾞﾝはついてるよｗ

俺、NA8だけど熱くなくないと思うよ･･･

ギアがバックに入りづらい

短時間ならそんなに熱くならないけど、
長いことｽﾝｽﾝしてると熱くなるよ

>>770は20分以上走った事がないに違いない。または軽自動車のエンジンが
載ってる？　普通は熱くなるんだがな、ミッションの熱で。

http://img115.auctions.yahoo.co.jp/users/8/4/8/9/umebosi310ru-img600x450-10856358902003_0101250014.jpg
スケベ椅子オレンジのNAってかっこいいかも。

宣伝じゃないよ

>>775
ｴﾛｲ

エアコン効くことは効くんだけど、幌を透過してくるモワッとした熱気がいかんのだと思う。
それとフルバケを装着してるため汗をかいて下着がケツに貼りつく。そこでこの夏は、

NB幌の天井の後半分の2重になっている部分に断熱シートを差し込む。
http://www.silkroad-jp.com/section/cc.htmlを購入
ほぼ無色透明の断熱・UVカットのフィルムをサイドウインドウに貼り付け

を試みたところ、かなりましになった。

→759,760　　ありがとうございます。何とか安くて良さそうな所が見つかりました。

納車後初めてオープンにしてビーチに横付けしますた。
開放感ﾀﾌﾟｰﾘでｳﾏｰな感じですた。

潮風厳禁。

太もものとこってシートからはみ出してんのか？
それとも熱がシートに伝わる？

>>772
オイル交換してしばらくｒｙ

NAとNBってどっちがオススメですか？
楽しさやドラテク磨き優先です。

NAほとんど乗ったこと無いがその優先順位ならNA
NBまったりしすぎ

流れをぶった切って懺悔。
3月に中古で買ったNB1RS、一人暮しで月に半分も乗れないのに4ヶ月で3000km。
その間に単独1回、対物1回だったが今日単独2回目やった。しかも自走不可レベル。
夜の知らない道をボケーと走るもんじゃないな…
直さずに売って、当分自問自答しながら反省してきます

こんな主人で本当にスマンかった。

ちょ……おまっ…

>>785
運転向いてないって

>>772
いちど４速に入れてから、バックに入れればよい。

>>785
免許取立てｏｒペーパードライバーだったんだろ？
俺も慣れないうちは乗るたびに事故ってたし、
皆も多かれ少なかれそんなもん。
あんまり気にする必要はない。
長いカーライフのほんの一部だから、これから事故をしなければいい。

4ヶ月で事故3回は免許取り立てとかそういう問題じゃないだろ
これからも車に乗るんだったら人をひき殺す前にもう一度教習所行った方がいいよ
ﾍﾟｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ用の講習とかしてるから

( ゜д゜)


(つд⊂)ゴシゴシ


(;゜д゜)


(つд⊂)ゴシゴシ

　_,._
(;゜Д゜)　

ミスった　orz
>>791は>>789へのレス

>俺も慣れないうちはよく事故ってたし
↑
えっと･･･これはすごいことを、ｻﾗﾘと言い放ちましたな

>>俺も慣れないうちは乗るたびに事故ってたし、

　いや、「よく」じゃなくて「乗るたび」だよ原文ﾏﾏ
こんな人が同じ路上を走ってると思うと車売っぱらいたくなるな。
そんな俺は、早朝の海沿いにてｽﾝｽﾝしてきますた。まだまだ暑くないうちに
行って良かった。

免許とって約５年。月平均１０００�`走っているが、一度もぶつけたことない
俺様が来ましたけど、何か用ですか？

ぶつけなくてもぶつかってくるんだが
どうしたらいい？

どうしようもないなｗ

>>796
それはどうしようもない。

それよりも、“乗るたびに事故ってたし”てゆうひとは教習しなおさなきゃならないな。
それはﾍﾟｰﾊﾟｰ歴とか関係無いって

>俺も慣れないうちは乗るたびに事故ってたし

いったい、どんな運転してるんだ？
日本の免許制度は見直したほうがいいのかもな。

知らない道で飛ばしてたからだろ？
飛ばすのは慣れてる道だけにしとけばとりあえず自損事故は減らせると思う。

取り合えず釣り云々を抜きにして、「俺良く事故するんだよね」何ていう奴の
車に乗ろうとは思わないね。
まあ死ぬときは一人で死ねといいたいね。

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ　　　　･･････クルマが。

個人的には、自分から事故を起こすのは論外。
事故を貰わない運転が上手い運転だと思ってる。
クルマが好きで、クルマで遊ぶからこそ、
車は壊しちゃいけないと思うんだけどなぁ。

何よりも人に迷惑をかけるような運転をするというのは論外だもんね

こっちがいくら慎重に運転していても、向こうからぶつかってきたら終わりなんだよなぁ。
飲酒運転で事故なんてニュースを聞くたびに、そー思う・・・。

少なくとも自分で事故ったのは
これからも気にする必要はあると思う。
そうじゃないとまた同じ事やるぞ。

保険の料率が上がる。
事故ったことの無いｵﾚ(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

>>800
慣れた道でも飛ばすのはダメだろう。
少なくとも一般道では何が起こるかわからんだろうし、
おまいが、慣れた道で飛ばしてるために迷惑を受けている人がいるとは考えないのか？

ぶつけないのは当たり前だ。
ぶつけられるのは、「よけろ！」
以上

つ燃料
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=141377

>>809
もう燃えカス

免許とって初めて乗る車なのか？

ロドスタ乗り、常識的な人が多くて安心した

俺の友人にも
運転は事故って覚えてもんだと豪語してたアホがいたよ
運不運はあるとは思うが自爆はなぁ

しかしこの車暑くない？
NB2で初めての夏なんだが
エアコンで冷えるより、車内暑くなる速度の方が上というか

･･･トンネルや日陰だと寒いくらいに冷えるのに
屋根が鉄の車より、幌の方が絶対涼しいと思ってたんだが違った

>>813
＞屋根が鉄の車より、幌の方が絶対涼しいと思ってたんだが
どう考えたら、そう思えるのか、ぜひ教えてほしぃ。

俺のNB1、オリフィスが少し詰まってるようだが十分冷える。
NBで冷えないって言ってるのは、これまでどんな車に乗ってたんだ？
＃NAは、たしかに冷えが悪かった。

>>784
レスどうもです。
最後に、NAの中でドラテク磨きや楽しさを重視するなら、
どのグレードがオススメかアドバイス頂けませんでしょうか？

>>814
いや、鉄だと目玉焼き出来そうなほど熱くなるじゃん
幌だと多少ソフトかなぁと

ヴィッツとマークX乗ってた
マークXは親父と共用だったけど

冷たい風はしっかり出てるけど
日が当たってると焼かれてる感が凄くない？

オリフィスってナンですか

たしかにエアコン冷えない気がする
エアコン自体は普通なんだけどミッションの熱とか気密性の低さとか外的要因が大きいような
あと走りだすと勝手に外気導入にレバーが動くのは仕様ですか？

>>816
炎天下で走っていると幌が熱吸収してるのが分かるからなぁ。
それとフロアの方からも熱が・・・

>>809
ワロス
どんな運転したらこんな凄いことに。
こえ〜な、若葉マークで命知らずな奴は

右前をベッコリ
どんな自爆なんだろう、
中央分離のコンクリにでも突っ込んだのかな

>>816
あ、表側の温度で考えてたのか。了解。
普通は鉄板の裏にはクッション材があるので、
保温効果があることを考えると、幌のほうがどう考えても暑いだろと思った次第。

オリフィスってのは流量調整弁と言えばいいかな？
一般的には管内径を細くして流量を制限する部品。
冷房装置の場合は、フロンが蒸発して冷熱を発生する場所（エバポレータ）と
フロンを凝縮させる場所（コンデンサー）の圧力差により過剰に発生する流量を
制御するために、管内径を細くしている部品（場所）。
うちのNB1は、このオリフィスが詰まり気味なので蒸発するフロンの絶対量が
不足して１００％の能力が出ない。

>>820
こんな事故の加害者だったりして
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121165414/247

悲惨な人生だな！

ブログもやめるって・・・
人生もやめそう。・゜・(/Д`)・゜・。うわぁぁぁぁん

左コーナーでアンダー出して対向車線側の壁に特攻したんじゃない？

ありりりりｒ・・・

>>821
解説ありが�d　
勉強になったよ

言われてみると、幌だとじゃんじゃん暖められそうだな
特殊素材を挟み込んだ特殊幌とかないのか
冬はすぐにあったかくなって快適だったのにな

>>824
そんな仁Dみたいなこと
一般道でなるヤツいるのかねぇ

FD新しいっぽいけど200万ちょっとかな･･･すげぇ散財だなぁ

まあでも生きてただけもﾖｼとしないとな...

>>825
色が黒ってのも原因だと思うんで、ベージュ幌にしてみるとか・・・。

>>809
知らない事の恐ろしさ、身をもって体験した訳ね。高い授業料だけど、
元々の性格共々直すべきだから、良い反省材料になる事を祈ってやみませんｗ

モモヒキが実はいいのか？

幌の表面にアルミテープ（ガムテープのアルミ版）を貼れば
かなりの効果が・・・かっこわるそうだが（ｗ

免許取立てでいきなりFD乗るって神経が理解できない。
男性と女性の差なのか･･･?

>免許取立てでいきなりFD乗るって神経
問題なのは運転であって、そこじゃない。
君の主観だろ、それ。

スライドドアだったらなあ

>>832
その意見は珍しい(・_・)....

そこでガルウイングですよ！

>809
どうやら削除されたっぽいね。

>>830
ただのひがみだろ それ

俺は、免許とっていきなりFDは危ないと思うよ。
安全運転って言っても、車の方が初心者には扱いきれない領域だから。
もっと間口の広い車はいくらでもあるし

んな、免許取立てが危ない車かどうかなんてわからんでしょ。
周りからやめとけと言われても、素直に受け入れられんよ。
へたくその自覚があれば別だが。

凝り固まった主観を主張してたのしいのか。
絶対安全な車など無いのだから好きにさせていいだろ。
アホはＮＡノーマルの軽でも腕を考えずにぶち飛ばすぞ。

夕方からオープンでぐるっと回ってきた
昼間は暑くてあけてられんなぁ

ところでクラッチが繋がらん
シフトしてクラッチペダル戻してもエンジン空ぶかしでスカスカ

一気にペダルを戻したらガックンガック言ってるし
壊れちまったかな・・・ＮＢ２

>>840
うちのNA6はエンジン暖まるまでずっとそんな感じですよ。

>>841
ちょwwwおまwwwwそれ壊れてるwww

おれもそろそろNB買うぞ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

今日、かみさんが熱出して子供がいると休んでいられないと言うので
子供を連れて草津白根山まで涼みに行ってきた。
北軽井沢のコンビニで冷えた缶コーヒーを買ってセンターコンソール
のドリンクホルダーに突っ込んだまま白根の湯釜に付いて飲もうと取り出したら
良い感じのホットコーヒーが出来上がってた。
ちなみにＮＢ３なんだが、ロードスターのセンターコンソール付近の温度って
そんな感じだよ。

>>840
クラッチが滑ると言って、寿命であることを意味します。
おとなしく交換しましょう。きっと工賃込みで4万くらいのハズ。

以前から症状は時々出てたんだが
運転し始めは症状でなくてディーラーで正常ですとのこと
出るのも数回に一回で
機嫌いいとちゃんと繋がるから
レリーズシリンダかなんかがイカれてると思ったんだが
クラッチ自体なのか･･･

エンジンは大当たりでガシガシ踏んでも機敏に反応
都内街乗りエアコン付きでリッター１３から１４走ってくれるんだが
クラッチがオオはずれ･･･３万キロでアボーンか

＜シフトしてクラッチペダル戻してもエンジン空ぶかしでスカスカ
この部分読むと、明らかにｸﾗｯﾁが滑ってる症状なんだが
だとすると
＜一気にペダルを戻したらガックンガック言ってるし
って件が解らなくなる。

ﾚﾘｰｽﾞやﾏｽﾀｰ含めた動作が鈍くなってるのか・・・
ｸﾗｯﾁ戻してｽｶｽｶな状態は放っておくとどうなるん？そのうち繋がるん？
その辺で判断するしか無いかな。

ＨＰでいつまでも開発中になってるハードトップ(トランクのギリギリ前まである奴)がある店ってなんて名前だっけ？
説明が下手でスマン

事故解決しました　スマソ
ちなみにここね↓
ttp://premium.kantanshop.com/cgi-bin/prev.php?id=rspeed&genre=jan08&sgenre=sjan03

>>845
クラッチ交換ってそんなに安い？
知人が7〜8万かかったと聞いたけど、ぼられてる？

>>847
シフトアップしてクラッチを戻すところ

回転を意識しながら
普段クラッチが繋がり始めるところで
アクセルを踏み込み始めると
ハンクラ状態とアクセルの踏み込み始めが
合わさって駆動が伝わり始めるところでアクセルがぶぉんぶぉん

で、あわててクラッチをもう少し戻すと
遊び部分で一気に繋がってしまい
２速だとガクガクビョコビョコ車がはねるし
３即だとシンクロで無理やりつなげたように
一気に駆動がかかってしまう

１−２−３速でよく起こる･･･
４−５は回転あわせが楽なんで一気に繋いでも問題なしﾅだけだと思う

文章が下手でｽﾏﾇ
よきアドバイスを･･･

>>850
工賃は3ﾏｿ〜5ﾏｿ。それに部品が2ﾏｿ。7ﾏｿなら普通。

ナビつけようと思ってるんですが
純正ＢＯＳＥ１ＤＩＮが付いてます。
これを残したままで１ＤＩＮのナビつけるなら
アイソレーショントランスつけなくてもＯＫ？

車高調の調整っていくら位するか誰か教えて！

>>849
このハードトップいいなあ。後ろ斜めもガラスになって
るんだ。後方視界よさげ。でも売り切れかあ？
純正のハードトップ固定する金具のところは使って
ないね。固定もどうなってるのかなあ？

>>854
自分でやれば無料。
自分でやらないのになんで車高調なんて入れてるんですか?
もったいないですよ調整料なんて払うの。

>>856
だって見栄で入れてるんだからしょうがないじゃん

>>854
車高調整→アライメントが狂う→アライメント調整が必要
という流れで2万円くらい。

ただ車高を下げるだけでも5千円くらい取られるんじゃないかと思われ。

>>850
>4万円くらい
あまり自信がないので、「きっと」とか「くらい」ってつけてみた。
2回やったんだが、いずれも他の作業と一緒だったので（言い訳）

>>855
売りきれと言うよりまだ発売されてない
固定はたぶん室内で純正固定の奴使ってるんじゃないかな？

>>860
なあるほど。そういえばあったね。室内の固定のみかァ。
純正より少し小さいんだね。少しは軽いんだろうね。
後方視界は魅力だね。

>>855
見付けてから1年半位たつけど、
発売元のシンプソンのＨＰでもいまだに開発中になってたから永遠に出ないかもしれん

>>862
某ガレージのＮＢスポーツ触媒もそうだよね

ところで、トランクと幌の間、つまり左右のハードトップ固定金具の間の場所なのだが、
カーボントランクとか付けたとき、あの部分もカーボンちょうにできるようなパーツって出てないの？

>864
つ [カーボン調カッティングシート]

>>865
結局それしかないのね(´･ω･｀)

車高調は見栄で入れてるのではないのです。入ってるのを購入したのです。因みに車高上げたいのです。自分で簡単にできるの？

ここで聞いてるようじゃできない

>>867
まず）ジャッキアップする
そして）ホイール外す
そして）車高調整レンチでロックナット緩めてくるくる回す
それから）ろっくなっと締める

これを1輪づつ繰り返す。
レバー比は１．４だから、ロックナットを１０ｍｍ上げると、車高は１４ｍｍあがる。

ホイールはずして眺めれば、どうなってるかダレでもわかると思う。車高調レンチは1本
千円から二千円で2本いる。

おまいも一度眺めてみ。

869さん、どうもです！

>>853
それだとナビの音声を車のスピーカーから出せないと思う。
それでもいいならOK。

>>863
某ガレージのNBスポーツ触媒は
「作っても８万円ぐらいになるので売れるかどうか厳しいから作ってない」
だそうだ。

発売されてないと言えばS2のスリット入りフェンダーも開発中のまま結局出なかったな

プリウスに乗り換えて彼女と別れ、
このスレでも彼女GJ！とか言われ、
挙句書込み直後から高熱を出し、今日やっと社会復帰した俺がきましたよorz
食中毒だった…。

>>874身も心もすっきりしましたね
おめ退院

>>874
つ【彼女との思い出の写真】

>>874

つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121077794/l50

>>874
つ【ロドスタとの思い出の写真】

>>853
ぽーたぶる

>>876
冷たい香具師だなｗ

>>877
同上

よしオイル交換にでも行くか

プリ臼乗りなんかホッテオケ

ﾛﾄﾞｽﾀのオイルはおまいら何使ってる？
俺この前買ったばかりだから何選んだらいいのかわからん。
乗り方は街乗り9：1峠。
インプレ＆お勧めヨロ。

>>884
４Ｌ￥７０００以上クラスの１００％合成５Ｗ−ＸＸか０Ｗ−ＸＸ。このクラスなら入れたフィーリングの好みで選べ。
これより安いと大きな差はないなー。

>>877
一番凹むorz
車もスレも面白くねぇんだよ…。
夏が終わるくらいにロドスタに乗り換えるよ。

>>884
峠たまに走るとか言っても、高回転をキープするような感じじゃなきゃ純正クラスの
オイルでも大丈夫だよ。10ｗ−30とかな。
高速とか多くて、高回転多用するんなら10ｗ−40とかでもいいかも。
冬場なら始動性を高める為に柔らかめの奴（5ｗ−30，40）もいいかも。
過走行でオイル消費の傾向がある場合は柔らかいオイルはお勧めできないな。

何選んだらいいのかわからんのだな。今入れてる奴に不満がなければそのまま入れ
続ければいいと思うぞ。銘柄や粘度、グレードをコロコロ変えるのは良くなさそうだし。
ほぼ街中ってんなら、いいオイルでなくても言いと思う。その分交換時にフィルターを
交換して、交換サイクルに気を配ってやればいい。
高いオイルでそれをやれるのが一番いいんだけどな。
まあ、3〜4000程度の奴で十分だと思うぞ。

>>885,887
サンクスです。
峠に行ってもそんなに高回転を多用する走り方じゃないですね。
今のオイルは買ったときに入ってたものなのでわからないでつ。
とりあえず知ってる銘柄はカストロールとかいうやつですが、
これの安めのやつでいいですかね。

>>888
中古で買ったとこなら、
エンジンオイル
デフオイル
ミッションオイル
ブレーキオイル
ＬＬＣ
全部換えとけ。交換履歴不明だと気持ち悪いぞ。

おｋ。D逝って来ます。

漏れのＮＢは幌を閉めた状態でエアコン全開にすると外側のドアノブから
ブワーって空気が漏れてるんだが・・・・・
orz


やっぱDに持ち込んで見てもらった方がいい？

自分で見れないならプロに任せた方がいいな。
D以外でも付き合いのある車屋があればそこでいい。
ディーラ―でも外注に出す店だって珍しくないしな。

>>889
LLCって何ですか

いま、営業車で昼寝してたら、目の前で４�d車が田んぼに突っ込んでやがる(..;)
全然大したことはなさそうだけど、俺もｵﾏｲﾗも気いつけるべ…

>>893
冷却水

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>891
　　　　　／V＼ 　　　　　　　　　 　 Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟ Aﾟ)::|　ｼﾞｰｰｯ　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

　 　 　　　 ｜
　　　ぱくっ | 　HIT！
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ:::(´･ω･`)
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>893
Long Life Coolant
つまり>>895

俺はヤフオクで買った４Ｌ　８００円のＳＪグレードオイル入れてみた。

普通。

NA6というのは初代のどのグレードのことを指すのでしょうか？

1600ccモデル全部

>>896
の意味がわからんけど、891って普通にそうなるもんなの？

>>902
外気導入でどこからも抜けなかったらどうなる？

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　　　　Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　　　　>>902
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'


　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| そんな餌で俺様が釣られると思ってんのか!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

ﾏｼﾞﾚｽすっと、２典Plusで[釣り]の項目参照汁！
http://www.media-k.co.jp/jiten/

>>903
へえ、ドアのとこから抜けるんだ。
知らんかった