【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol77【トヨタ】

もはや車検整備の翌日にトヨタはタイヤが外れるという動かしがたい事実。
ヨタヲタ派はいつまで現実に目を背けるのだろうか？
　
前スレ
欧州車【トヨタは】＞∞＞国産車【世界最高】vol76
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117964578/l50

三菱（安堵）奈良の騒音おばさんＭｉｙｏｃｏのＭＣまだ？

　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ　＜　スレタイが正常になって安心した。感動した！
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　　　＼／▽＼／

リコール王トヨタ。

リコールするのは悪くないけど件数がねぇ。
トヨタは初期不良が多い車の代名詞になりそうですねﾌﾟ

>4ラインナップが多いのだから仕方ねーだろ。

ダイムラークライスラー現ＣＥＯユルゲン・シュレンプのコメント

これまで高級車は我々にしかできないと自負してきた。が、レクサスの出現で
メルセデス以外にも高級車ができることがわかった。しかもより安い値段でできる。

徳大寺有恒著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより


メルセデスの現最高経営責任者もレクサスの素晴らしさ認めている。




こんの風にメルセデスの現ＣＥＯはＢＭＷもジャガーも高級車とは認めていなかった
けど、レクサスは高級車と認めてしまった。

徳大寺有恒氏著「間違いだらけのクルマ選び０２年上期」１４７Ｐ（要約）より



セルシオが登場すると世界中の高級車メーカーに多大な影響を与えた。いまのＳクラス、Ｅクラス
セルシオを横目で睨みながら作った。ジャガーはセルシオのクオリティに関心し、Ｖ８
エンジンはセルシオのフルコピーと言って良い程の影響を受けている。

徳大寺有恒氏著「間違いだらけのクルマ選び０２年上期」１４７〜１４８Ｐ（要約）より


セルシオのＶ８エンジンは世界中の高級車メーカーを驚愕させた。ホンダの元社長川本信彦氏は

「このエンジンは凄い。日本のクルマで初めてまねしたくなった」と、つい漏らしたという。

http://www.s-book.com/plsql/com2_detail?isbn=4093410917&jcode=03010

レクサスの登場はアメリカ自動車史最大の事件！！

全米を驚愕させたその品質！！

高級ドイツ車を困惑させ、しばし低空飛行させたブランド力！！

http://response.jp/issue/2003/0318/article23450_1.html

Lexus-like ：他業種の製品やサービスの品質高さに用いる形容詞。

ところで、ここにいる皆さんはルマンでベンツが風にあおられて
空飛んだの知ってる?

かなり衝撃的な映像だけど、『なぜか』滅多に放送しないから
知らない人多いんじゃないかなと不安に思って。

ちなみにこの時、トヨタも参戦していました。
優勝は出来ませんでしたが、空は飛びませんでした。

>>7
それってヨタが設計・製造したエンジンなのか？ｗ

ヤマハ自動車
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/event-archives/2000/02/

http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20050616029_00.html

西欧新車登録台数が全体でマイナスの中、トヨタは１．４％増。

西欧でのシェア５．２％。

九官鳥お前の日記かよ!
リコ―ルのソ―スでもだせよトヨタのリコ―ル

同じ事ばかり書くな九官鳥

雑誌CAR and DRIVER　７−１０号　５４Ｐ（要約）より

米国有力週刊誌『ニューズウィーク』で、「トヨタの大勝利」という
タイトルで大特集が組まれた。その記事の中で、トヨタはアメリカ社
会にとけ込んだ優良企業と伝えている。トヨタは直接雇用だけで３万
７千に及び、対米投資は他の日本メーカーより断然多い１４０億ドル
と紹介している。米国メディア間ではトヨタの成功はアメリカンドリ
ームとして扱われている。

>>5
それで正常品が作れないなら減らせばかｗ

>>17
どんなに金があっても、お前の頭の中の欠陥品だけは減らせないよなぁ（･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

逆にどんなに酷い出来でも、お前の頭の中では世界一ィィィ！なんだよなぁ（･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

フィリピン労協潰し　ILO違反
http://www.labornetjp.org/labornet/NewsItem/20030703fili
インドネシアトヨタ系部品メーカーストに手榴弾で死者
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html
トヨタ社員、元部下の遺体遺棄容疑で逮捕、殺害認める供述（日経・31面）
http://autoascii.jp/issue/2002/0212/article14878_1.html
デンソー社員の工場での拳銃製作事件 別社員の拳銃密輸事件
http://autoascii.jp/issue/2002/0715/article18281_1.html
http://autoascii.jp/issue/2001/1019/article12553_1.html
預かった客の車をボコボコに　HPで晒され謝罪　ネッツトヨタ事件
http://www.asahi-net.or.jp/~PF4M-ATM/PC/199909-10/990908toyota.html
トヨタ寮管理人詐欺で手配 寮生４０人が被害か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030911-00000075-kyodo-soci
トヨタ東京カローラの整備工場が不正車検行う　自動車整備業認証取り消しなどの処分
http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html
http://autoascii.jp/issue/2003/0911/article53797_1.html
http://www5.mediagalaxy.co.jp/tokyo-corolla/owabi.html
http://www.tokyo-corolla.com/
社内恐喝で有罪　トヨタ車体の元暴力団員 　不正にかかわった社員54人を懲戒処分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030421-00000063-kyodo-soci
販売ノルマに焦った!? トヨタ系販社の営業マンが車庫飛ばしで逮捕
http://autoascii.jp/issue/2001/0110/article6429_1.html
また車庫飛ばし
http://response.jp/issue/2002/1126/article21064_1.html

◆トヨタが株主総会、不祥事への批判が相次ぎ、過去最長の2時間51分
｜
　愛知・豊田市の本社での株主総会には過去最多となる株主1515名が出席。
　冒頭、議長役の張社長が、国家試験問題の漏洩問題について「心からおわび
　申し上げます」と陳謝。「企業倫理活動に徹底して取り組みたい」と述べ、
　日本企業で初めて連結最終利益が1兆円を超えた前期の業績などを説明し、
　「着実な成長を遂げた1年だった」と報告。「今期は1ドル＝105円、1ユーロ
　＝125円を前提に、為替変動などを原価改善と増販で吸収し、(前期以上の)
　利益を確保する」と発言した。株主からは、「ペーパー車検」問題や
　海外子会社の支援に絡む申告漏れ問題などを追及する質問が続きた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040623AT1D2300A23062004.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000179-kyodo-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000032-san-bus_all
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20040623c0001c0
http://www.asahi.com/business/update/0623/098.html

トヨタの源流企業豊田自動織機でインサイダー疑惑
http://response.jp/issue/2003/1114/article55596_1.html
トヨタ アルファードにリコール　パワステポンプから出火の危険　火災３件
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
国家資格の威厳を揺るがす、自動車整備士の検定問題、トヨタ系ディーラーに漏れる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031202-00000016-yom-soci
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
http://response.jp/issue/2003/1203/article56054_1.html
http://www.asahi.com/business/update/1217/059.html
ttp://www.asahi.com/national/update/1204/005.html
ＷＲＣエアリストラクター違反でポイント剥奪及び１年間出場停止
トヨタ、中国侮辱問題で謝罪へ
http://response.jp/issue/2003/1205/article56157_1.html
トヨタ車、急加速する欠陥の疑いで調査　カムリ、ソラーラ、ウィンダムの３車種…米当局
http://snapshot.publog.net/dat.php?url=http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078879302/
トヨタ・オーストラリア、海外利益移転で10億豪ドル追徴課税か…豪紙報道
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040309AT3K0901709032004.html
豪トヨタが利益隠し？地元紙「国税庁が調査」
http://www.zakzak.co.jp/top/top0309_1_29.html
またトヨタ社員、プレス機で圧死＝愛知
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040512-00000036-jij-soci
夫のフィリピンパブ通いに腹立てた妻、トヨタ自動車の社宅に放火・愛知
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040512AT3K1203N12052004.html
★トヨタ・タイ社長に逮捕状　契約不履行で 　　
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040403AT3K0301B03042004.html

ダイハツ工業が７億円の申告漏れ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031011k0000m040038000c.html
【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
トヨタ所得隠し　祝儀の４０００万円も−−奥田会長らの就任披露パーティー分
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200211/14-01.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html
トヨタグループ　デンソーの無償残業告発問題
http://www.sun-inet.or.jp/~kacchan/katudo/denso2.htm
ト　ヨ　タ　で　サ　ー　ビ　ス　残　業
http://www.esprit.co.jp/~kitamitingin/toyota.htm
トヨタ社員の自殺に労災適用
http://autoascii.jp/issue/2001/0618/article9755_1.html
トヨタ自動車やグループ企業、環境汚染
http://www4.justnet.ne.jp/~mituko/toyotadojo.htm
★トヨタＦ１にスパイ容疑　独警察が社員一時拘束
http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,272254,00.html
ダイハツ元社員を逮捕、販売代金１千万円着服の疑い
http://www.asahi.com/national/update/1126/023.html
トヨタ自動車系の部品メーカーの豊田合成が2年間で約2億5000万円の所得隠し
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20031128/2003112800.ASC011.html

無断試験飛行で墜落、3人が死亡
ttp://response.jp/issue/2000/1020/article5060_1.html
ttp://response.jp/issue/2002/0201/article14714_1.html
ネッツトヨタ滋賀の不正処理
http://www.biwa.ne.jp/~yumichan/Myself/column-room/column990531.htm

http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050519-0013.html

トヨタ　品質調査で圧勝！！

こういうのが信頼できる調査だよね。

なにせアンチの脳内の話しじゃないから。

リコール対策すると中古車になるトヨタの至宝セルシオ
終わってるな

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1835184&tid=bf7a5bba5ka57a5aa9xffea4njfda1a246adba4ra1aaa1aa&sid=1835184&mid=&start=1708

ショックです、まるで詐欺

投稿者: ******
ひどい。
昨年１０月に購入してから、まだ４０００キロ余りしか乗ってないのに、
しかも急加速もせず大切に乗ってボディーもかすり傷一つないのに、
今回の修理（？）でいきなりガタガタの中古車になってしまった。
とうてい納得できるものではありません。

今回の交換については、事前にそのような説明は全くありませんでした。
別の車の部品が付くなどと聞けば当然承諾しません。
私の新品同然のATはどこへ行ってしまったのでしょう。
全く詐欺同然です。

コトコトどころか物凄くうるさい音がします。
何年乗っても基本部分のしっかりしたメルセデス車じゃこんな事起りません。
とにかく少なくとも修理前のドライブフィーリングに復帰してもらうまでは納得できません。

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477&postdays=0&postorder=asc&start=10
一部抜粋

左曲がりの件は確実にトヨタがというより、お客様センターで隠蔽してます。
おそらくクレーム数がある程度こないと、リコールは出さず、まさに三菱と
同様、クレーム顧客のみに個別対応しています。
残念ながら、この業界は所有者の感情に付き合う姿勢はありません。
すべてディ−ラーにて窓口を取らせているため、メーカーが顧客対応に
動くということはあり得ないと思います。
残念ながら、３００万以上で購入して、不良品を運悪く引き当てた購入者には
ひたすら謝り１時間でも話を聞いてやるのが彼らの仕事であり、購入者の
憤りの話を聞いて間をおいてから、
「お客様・・それではディーラーのほうから重々・・・」
と、ま〜こんなふうに首尾よく纏め上げて、電話を切るわけです。
すべては会社のためです。
トヨタも三菱とまったくかわりません。

私もお客様センターに左曲がりでクレーム入れてます。
回答はまったく同じです。ちなみにお客様センターは２０人前後で対応して
ますので、クレーマーはちゃんと把握されてますので、女性から男性に
かわります。おそらく男性も同じ方ですよ。。

車が左に曲がって毎日悔しい思いで運転してるものの気持ちはいつか
ぶちまけてやりたいですね。
徹底的にクレームをいれてやりましょう・・

トヨタの1KZ-TEディーゼルエンジン搭載車でおなじみの「エンジンヘッド亀裂」について。
サービスキャンペーン実施から1年が経過したが、私をはじめ他ユーザーから以下の症状が出ていると聞いているが、みんなはどう？

・ディーゼルノック音（ガラガラ音）が甲高く大きくなった。
・燃費がもの凄く悪くなった（平均マイナス2〜3km）
・低速トルクが痩せ細った。（ダッシュ力が弱くなった）

1KZの優れた面であった燃費と静寂性、そして強烈なダッシュ力が今回のキャンペーンで失われてしまったユーザーは多いと聞いているけど、一体どれくらいの人が被害を受けているんだろうか？
改善のためのキャンペーンだとしても、ちょっとこれはヒドクねぇか？と思う。

他にいないかい？キャンペーン実施した人。

九官鳥古いな―今日付どうしたのかな!

内臓破裂女子大生

【ニューヨーク＝共同】米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は十五日、トヨタ自動
車のハイブリッド車、プリウスについて高速走行中に失速したり、エンジンが停止すると
いった苦情十三件が米道路交通安全局に寄せられていると報じた。けが人などの報告は
なく、同局は本格的調査は行っていないという。

　報告されているのはプリウスの二〇〇四年と〇五年初頭のモデル。
トヨタのスポークスマンによると、コンピューターシステムのプログラムミスが原因。
ミスは昨年二万三千九百台のプリウスで確認された。

　トヨタ側は購入者に対してディーラーでソフトウエアの更新を受けるよう連絡したという。

■ソース
http://www.sankei.co.jp/news/evening/17bus002.htm

>ミスは昨年二万三千九百台のプリウスで確認された。

２万３９００台ｗｗｗ

徳大寺有恒氏著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐ（要約）より

ジャガーのＶ８エンジンはレクサスのエンジンそっくりだ。それもそのはず、
ジャガー本社に行くと、４００ｍわたりばらされたレクサスのパーツがずらり
と並んでいる。そししジャガーの人達は「我々もこういうクルマを作りたい」
と言う。




ジャガーもレクサスが目標のようです。

ＪＤパワー　０４年米国ブランド力保持調査

主な内容：「次もそのブランドに乗りたいかが」主な質問。

１位　トヨタ　　　　６０．６％
２位　レクサス　　　５９．５％
３位　シボレー　　　５８．９％
４位　現代　　　　　５７．６％
５位　ホンダ　　　　５５．２％
６位　フォード　　　５４．５％
７位　キャディラック５２．８％
８位　メルセデス　　５１．６％
９位　ＢＭＷ　　　　５１．４％
１０位　起亜　　　　５０．９％

ブランド力の保持でもトヨタ＆レクサスにメルセデス、ＢＭＷなどの欧州勢は
敗れ去りました。

名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/04/05(火) 22:35:17 ID:1zI1gZA50
日午前８時２５分ごろ、仙台市青葉区貝ヶ森４の市道で、
走行中の同区吉成３、会社員内村健吾さん（２３）運転のトラック（３・５トン）から
左後輪のタイヤ２本が車軸ごと外れ、前を歩いていた大学３年女性２人（いずれも２０歳）
を直撃した。２人は腰や足などを打って重軽傷を負っ た。
仙台北署によると、トラックは　　ト　　ヨ　　タ　　製。現場は坂道で、
外れたタイヤは約３００メートルにわたって転がり落ち、
その途中で２人に当たったらしい。 同署で脱輪の原因を調べている。
トラックを所有する同市の造園会社によると、トラックは４日に　車　検　を　終　え　た　ば　か　り。
その際、スタッドレスタイヤから普通タイヤに交換したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050405-00000306-yom-soci

写真
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tire_drop_accident/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050405-00000019-maip-soci.view-000

５日午前８時２５分ごろ、仙台市青葉区貝ケ森の市道で、走行中の造園会社のトラックの後輪からタイヤ２本が外れ、
近くを歩いていたいずれも２０歳の女子大生２人に当たった。
１人は　　肝　　臓　　破　　裂　　で重傷、１人は腰や足などを打ち軽いけが。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050405-00000100-kyodo-soci

>>32>>33日本語わかる?
何回同じ事書くなよ!
九官鳥君

最近プリウスのソースを貼らなくなったのはなぜ？（ﾌﾟ＞鳥

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL_LEAF/20050329/103138/

量販車と高級車レクサスの双方を成功さえたトヨタ！！

他のどのメーカーも出来なかったことをトヨタは成し遂げた！！

>>37
なるほど！！盗用多の成功のカギはカローラにあるというのは本当だったんですね♪



流出　「カク秘」設計図

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/toyota/toyota020324.html
＞開発終了直後、関係部署に配布した車両設計図を回収したが、
＞一枚だけ戻って来なかった。車両設計図には排気量以外、
＞ほとんどすべてのデータが書き込まれている。
＞日産では「マル秘」よりさらに機密度の高い「カク秘」の印が押されていた。



加ｰﾗは盗用の原点ｗ

>>37ようバカ
何回言わせるんだ同じ事をよ
お前チョンと同じだな

そういえばｱｯﾁﾗって特題字の本やら雑誌の切り抜きをソースとしてるみたいだけど
そんなのｱｯﾁﾗのことだから捏造してるかもしれないし信用できないよね。
個人の記述はソースとは認めない。うわさや伝聞で書くから信憑性に欠ける。
企業の記述や、信頼できるマスコミの記述をソースと認めることにする。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20050511k0000m020087000c.html

レクサス好調、欧州で中型車アベンシス好調！！

>>41
ふ〜んそうかいわかったわかった。
で、アッチラおまえ個人意見はどうなんだ？

>>40それを言ったらダメ
九官鳥の―人二役が始まるから
WWW

>38の後に>41を読むと笑える
そりゃ泥棒が一番儲かるよな（ｹﾞﾗ

別のコテハンが出てくるなW
九官鳥君W
―人二役マダ―

さて、極度の国産厨で別人のおいどんが適当に書き込んでみるので
一人何役目認定か知らないけど、別人格認定でもしてみてくださいな

>>45
ここは、最低バカのアッチラがまたひとりで自演してるスレですか？？？
それにしても芯スレもまたこのバカが立てると思ってたけど
ミスったのかね。そのせいかスレの最初からアフォみたいに飛ばしてるね。（笑）

開き直り役の46が全然書き込まない件について。

何書いて欲しいの？

ｺﾞﾒﾝ、バレた？折れ、ｱｯﾁﾗなんだ。


って書いてみて

えーアッチラ扱いされて遊ぶのは結構だけど
実際問題彼じゃないし、、、

極度の国産厨さん、アベンシスってどうですか？

とりあえずおれは全く欲しいと思わないけど

なんで？

おれ国産至上主義者だけど、あんまトヨタ興味無いし。別にトヨタ嫌いじゃないけどね。
そもそもトヨタのラインナップの中であんま存在感無い、いわばやっちゃった車について
いきなり聞かれてもね。困るわけですよ。
ただ別にダメ車とも思わないし、嫌いじゃないけどね。
でも何かコメントを求められて答えられるほど興味のある車じゃないんで。

でも、欧州では大人気らしくて売れてるそうなんですよ。
そんなトヨタに興味ないなんて過敏になって予防線張らずに
興味のないなりにちょっとｺﾒﾝﾄしてみてくださいよ。
>>46で適当に書き込んでみるのでって言ってるじゃないですか？

じゃあ興味ないなりにコメントするととりあえず外観はパッとしないと思います。
走行性能はまあ乗ったこと無いし、あんま登場時の記事も気合入れて読んでなかったんで
よーわかりませんが、ヨタヲタが絶賛するんだし、まあいいんじゃないの？
欧州で大人気で売れてるのはいいことだと思います。でも国産厨だし欧州で売れようが売れまいが
基本的に日本に目が向いてるおれにはどうでもいいことですね。
まー総じてカローラとアリオンがあるんだし、日本で売る意味はあんま無いと思いますよ。
見た目はカローラとあんま変わんないように見えるし、サイズ的には多分アリオンの方が近いんだろうけど
じゃあアリオンでいいじゃんって感じ。

アッチラは今日もかなりくやし涙みたいですな。（笑）

まんまんみてちんちんおっき

国産至上主義の人は、輸入車はなんでダメなの？

貧乏で予算ぎりぎりで失敗しないクルマ選び、とか考えてると
「みんな乗ってるトヨタが安心だろう」
って事になるんじゃないの。クルマに対する情愛なんて無いよ。
いくら低性能で手を抜いてるトヨタ車だからって日常領域で破
綻するような造りじゃないから、良い買い物したって思うんだろ
うな。雨の日とかに乗らなければ良いわけだし。

>>60
だってかっこわりーじゃん。
全部が全部嫌だってわけじゃないけどさ。BMWとルノーはだいたい好きよ。
あとはイタい。

>>47
九官鳥の日記スレにようこそ!W

アベンシスも輸入車だよねー

まあそういう言い方も完全に間違ってるわけじゃないと思うけどｗ
やっぱメーカーの国籍で分けようよ。
生産国区分にしてまた南アだの中国だのメキシコだの言い出す
国産厨に沸いてこられてもウザいっしょ？君の脳内ではそういう人たち＝おれの別人格だろうが。
つか個人的にはアベンシスは上記の通りどうでもいいんだが…
あなたアベンシスのことホント好きね。

じゃあ次は、ホンダ車について適当に書き込んで見てください。



えーとそれから国産厨どんどん沸いてきてください！
久しぶりに自演ミスるところも見たいしｗ
なんかやたら予防線張って警戒してるけどあれかな、アベンシスで引っ掛けられたとか思ってんの？

ホンダはマンセーです。というかンダがあるからこそおれは国産厨だと言っても
過言ではない。ンダヲタと言われても仕方がないでしょう。
ただ最近のンダは疑問もあります。でもマンセーには変わりありません。
ンダヲタであり、信者ですから。
これ以上言うことは特にありませんね。おれは信者。これで十分でしょう。

あと、予防線についてはね。国産厨だけどヨタ度は低いから。でもかといってアンチと思われるのも
アレだし。っつーわけで「別に嫌いじゃないけどヨタヲタでもないよ」というのを
明確にしておきたいわけですよ。
つかさ、もっとアッチラ扱いをガシガシやってきてよ。つまんないじゃん。

欧州メーカーもアメリカの雇用を生み出してください

ミシガン州は失業率７％と全米最悪。州知事も外国車メーカーの誘致に力を入
れていた。

「ミシガン州はトヨタを含め外国からの投資を歓迎する。この州に雇用を生み
出してくれる投資すべてを歓迎する」（ジェニファー・グランボルム　知事／
ミシガン州）

トヨタの研究開発会社、トヨタ・テクニカル・センターは、ミシガン州にある
研究施設の拡張を発表。これで新たに700人の雇用を生み出すという。

「現地化することによってアメリカ企業になっていきたい」（市橋保彦　社長
／トヨタ・テクニカル・センターＵＳＡ）

これはトヨタが最近アメリカの全国紙に出した広告。「我々は雇用を生み出す
」と謳う。今後生じかねない「摩擦」を避けたいとの狙いが伺える。
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/06/14/movie/n3.ram

とりあえず合格だな。無事に安全地帯に逃げ込めたようでおめでとうｗ
ここは九官鳥の鳥カゴだし、ﾝﾀﾞｦﾀ役にはなんの役にも立たないし
用もないしつまらないからな。ｼﾞｬｽﾄｲﾝﾀｲﾑで登場する擁護役を演じる時は次から気を付けろよ　（笑

もっとこうガンガン攻めてきてよ。
さっさと自作自演の馬脚でもなんでも顕すからさー。
おれみたいなバカ相手に引っ掛けるの楽勝だろ？頭いいんだし。
そりゃあそれなりに引き伸ばしてじっくり遊びたいって気持ちも分かるけどさー
そろそろいいだろ。もう数時間遊んでるし。
さっさと１回勝負決めてくれちゃっていいからさ。
どうせおれは複数回線持ちまくってるわけだろ？いま使ってるIDなんてすぐ捨てられるわけだから
また１回見破られてもさっさと立ち直れるから、君の遊び相手は無限に湧いてこれるわけだしさ。
もったいないことはないわけ。てなわけで頼むわ。

トヨタ　新技術の実力
動画http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/06/10/movie/n2.ram

静岡県・富士のふもと。この場所で、ある車が我々を待っているという。それ
は８月に日本に上陸するレクサスブランドの「ＧＳ」。「アリスト」の後継車
だ。取材人に対し、初めての試乗が許された。

通常、雨が降った場所など、安全装置システムを駆動しないと走りは不安定に
なる。トヨタは車全体に搭載されたシステムを更に強化。車の状態を事前に察
知し、ブレーキやエンジンだけではなく、前輪の曲がり角度も最適に制御。ス
リップが起きにくい状態にするという。

しかし、安全システムだけで事故を絶滅することは、まだまだ難しいと本音を
漏らす。

「”事故は起きる”というつもりで運転をするのがポイント。これをシミュレ
ーションにのせるのが難しい。コストがかかるので、許容できるクルマから搭
載している。すべてのクルマに搭載していくのが我々の仕事」（服部哲夫 専
務）

車の性能と共に進化しているのが自動車保険。あいおい損害保険では、レクサ
スオーナー専用の自動車保険を発売します。

「レクサスのコンセプトに合わせて開発した保険」（溝上裕和　常務／あいお
い損害保険）

事故などで車両に大きな損害があれば、同じ車種の新車を現物で提供するなど
、「高級」を意識した特約が充実しています。

「市場のニーズが細分化してきている。高級車から大衆車まで、それぞれに合
った商品をつくる」（溝上裕和　常務／あいおい損害保険）

安全地帯じゃねーよカス。
ここは（少なくとも名目上は）「国産vs欧州」なんだろ？
ヨタヲタじゃないことで逃げられるのは、その他のアンチヨタスレ集だけのはずだ。
少なくともここはンダヲタなだけじゃダメなはずだ。

アッチラにホンダヲタの役回りさせるのは最高だな。
モースポ板で死ぬほど叩かれて人殺し宣言までしたアッチラだから。
その悔しさのせいで一生懸命モータースポーツの知識まで勉強してる社会の何の役にもたたないクズ。
たまたまモータースポーツのお勉強してたらベンツの事故を見つけて有頂天で書き込む。
まさにこの板の最低バカの見本だな。

アッチラの別人格であることの証明でもいい
ンダヲタという仮面を被っていながら実は真性ヨタヲタであることの証明でもいい
なんでもいいから論破しておれを完膚なきまでに叩きのめしてくれ。
このままじゃおれは満足できない。

お古で買った安欧州車w

証明なんか絶対しない、新車で買った欧州車乗りですたｗ

じゃあおれは中古で日本車をかった国産厨ということでもいい。
とにかくおれを殺してくれ。
じゃあおれは中古でかった3代前のカローラ（ｺﾐｺﾐ5万）海苔という設定にしよう。

いや、やはり上記のンダヲタという設定上
EGシビックｺﾐｺﾐ5万にしよう。あらまー設定上の矛盾が露呈しました。
馬脚をあらわしちゃったね。自爆だ。ｷｬｯ

最初の>>46から明らかなようにおれは倒されるためにこのスレに来たのに
一向に論破してくれないお前らには心底がっかりした。
メルセデスでも乗ってろカスが。

TOYOTAもアメリカのCARTかなんかで宙舞ってドライバー死んだから
メルセデスと肩並べたと思ってるんじゃないの。

何故アッチラだということを証明しないのかわかるか？
おまえがアッチラだろうと、別人だろうと関係ないんだよ。
アッチラがいくつもIDを使い分けて書き込んでいるのは事実だ。
これは推定に基づく限りなく100パーセントに近い事実だ。自作自演が失敗したこともあった。
この失敗を探すなんて労力はおれはしない。

つまりこういうごまかしをしていることでアッチラの信用はガタ落ちだから
ソースにも信憑性がなくなる。パクって汚らしいメーカーと思われてるトヨタと同じということだ。



「アッチラはこのスレで完全な敗北者なんだよ」！！

そのアッチラが気になって気になってしょうがない、
アッチラに踊らされてるお前らもアッチラの次に敗北者だろ。

>>82
自分が人気者だとでも思ってるその書き方はよしたほうがいいぞ。
意味不明な自信だ。まぁ若い頃は特に得たいのしれない自信を持ってるやつが多いが
加齢とともにほとんどの人間がつまらない自信はなくなっていく。特にニートのおまえは
年をとったらすごいギャップになるだろう。

最近は売れた系の話には食いつかなくなったけどな。
たまたま昨日はベンツの事故に食いついてしまった自分を限りなくバカだと思ってる。

アッチラの複数人格の一人を語って遊ぶおれはまだマシ。
大体、会話能力無しでボットの如くいつものコピペを繰り返すだけの人に
どうしてそこまでエネルギーを割けるんだ？
普通に見てて、名前欄にアッチラがあればもちろん、そうでなくても
普通のレスじゃなくコピペな時点で脳内スルーできるだろ。
専用ブラウザでも使ってりゃ完全に視覚から抹殺できるし。
そんな存在相手に必死なお前らはなんなんだよ。
「この失敗を探すなんて労力はおれはしない。」という程度の余裕があるなら
もうちょっと頑張って存在自体スルーできる程度の余裕持てよ。

おっと自分の見苦しい行為を、正当化する主張がはじまりました。

どこが正当化なんだ？明らかにバカにしてるつもりなんだが。

極度の馬鹿だからスルーは無理ｗ
これからもアッチラ相手に超必死で超喰いつくよｗ

>>86
おまえの文章からアッチラをバカにしてるような感情は感じられませんよ。
むしろスルーできない人間のほうがバカだと言ってるようにとれる。

アッチラをおもちゃに遊ぶ時はヒット＆アウェイで。
これがツウな遊び方。食いつくのもいいけど
時々、臭〜い毒を吐くからあまり近寄っちゃダメだよ。

>>87
つまり、アッチラは食いつくのがおもしろいからつまらんソースを貼ってるってことか？

それは巨大な勘違いだな。ここにいるのはアッチラをバカにしたいと思ってる香具師も多いぞ。


>>89
そうですな。これから消えますｗ

確かにおれの行為に見苦しい部分があったのは事実だ。
アッチラの一人格を語って食いついてくれれば、それを相手に楽しもうという
邪な気持ちがあったことは否定できないし、その思惑通りに物凄い勢いで
食いついてはくれなかったので、つまらなくて荒れたのも事実だ。
だが、>>87のような人もいる。なぜおれ相手に食いついてくれなかったのか。それは残念だ。

>>88
だから両方バカにしてるって。もちろんスルーできないやつもすげーバカだと思う。
だが同時にアッチラのこともバカにしていたつもりだ。
だがそう受け取ってもらえなかったのであればおれの表現力不足であり、おれが一番バカだということだ。

お前つまんないから消えて＞m2yBGFq20

>>92
おれみたいな構ってチャン相手に
そうやって煽りであっても構ってあげちゃうこと自体が対処法として
間違ってることくらい分からないほどバカじゃないだろ？

　　　　　　消　　　　　　　　え　　　　　　　　て

まんまんみてちんちんおっき

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=103192&lindID=4

燃料電池ハイブリッド乗用車「トヨタＦＣＨＶ」が型式認証を取得！！

日本初
http://www.honda.co.jp/news/2005/4050617-fcx.html
国内で初めて
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Jun/nt05_031.html

なんかスゴイ競り合いだよね。どっちも日本初と言い張ってるよ

何で安応酬車海苔は貧乏のくせに得意顔なの？

>>98みたいなさらに貧乏な人がいるからじゃない？

って言う最下層だと自覚のない>>99みたいな貧乏な人がいるからじゃない？

ﾜﾗﾀw

チェスター・ドーソン著「レクサス」２２８〜２２９Ｐ（要約）より

レクサスが登場する以前はドイツ人は、デザインとエンジニアリングは絶対
という評判によりかかっていた。しかし、レクサスの登場でドイツメーカー
特にメルセデスは痛みを伴う改革を余儀なくされた。レクサスの登場により
ドイツメーカーの成功に終止符が打たれ、長年の無敵幻想が葬り去られた。

九官鳥がレクサスで必死な件について

>>102
そのドイツのメーカーのデザインが好きなヨタ自動車
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/3000/2354.jpg

ﾎﾞﾛ関係者必死杉w　少ないﾎﾞｰﾅｽ出たのかw？

おまえはニートだからままんを脅かして小遣いせびってるんだろ。

いっぱいボーナス出たから今夜は特盛りブタ丼でお祝いです(ﾌﾟ

ヨタ車は恥ずかしい。
ヨタオタは目を被いたくなる程に痛杉でキモ汚い。

>>107ワロタ

トヨタの社員っていっぱいボーナス出た？




三菱の社員は給料貰えてんのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050617-00000172-jij-bus_all

トヨタ　燃料電池車を２０１５年までに５万ドル程度に引き下げ！！

あれー？トヨタのFCスタックって寒冷地で使えないでしょ。電解膜凍っちゃうからさｗ

氷点下でも始動可能なホンダFCスタックの優位性は明らか。

いくら安くても動かなければゴミだし、それよりもまず先に

水素漏れなどという初歩的な信頼性を解決しないとな。

地球博の水素漏れ事故でもう何度目かね。

>>24
えっ、仙台のディーラーで車検を受けた翌日に車軸が折れたダイナの件はどうなったのですか？

>>105に戻るw

>>104
ここに飽きるほどリンクが貼られているが、そんなに似ているか?

というか何で新型の3なの?
旧型よりもISと似ているから?

っていくらトヨタでも新型の3を見てからISは作ってないだろう。
間に合わないよ。


ところで皆さん、リメイク版ルマンの事故思い出してくれましたか?

>>115
5と3の区別もつかないで欧州車批判かよ。
軽でも乗ってろ。その前に免許取れ。

>>116
ぐは、素で間違えた。

ISと並べてあるから、てっきり3かと思った。

新型の5だったら、死ぬ気で頑張ればパクれるかもね。

でも、やっぱり似ているとは思えない…

>>116
誤りを指摘してくれたことには感謝するが、>115で欧州車の批判はしてないだろう。

「ルマンの事故をを思い出すこと」が欧州車の批判というなら
そう受け取ってもらってもいいけど。

>>118
そんな話の内容じゃ、欧州車なんか乗ったことすらないんだろうから
こんなスレくるんじゃなくてクソでもして早く寝ろや。な。

>>102
おお！その本発売されたのか！

>>119
あの写真を見て3か5か正確に判別できる本当のBMW乗りがどの位いるかわかりませんが。

クソはしませんがもう寝ます。

>>117

確かに似ていないな。
何をもって似ていると主張しているか解らない。

アンチトヨタにしてみれば、いろんなところでトヨタが優勢だからケチをつけ
たくて仕方がないみたいだけどね。まず目の検査と脳波検査を受けることをお
勧めします。

日記よ九官鳥君
くやしいの?パクリがバレてW
お前こそ動物病院に行けば?
九官鳥君!

>>104
この２車を似てるというなら、96年モデルのアコードとも5は似てる事になる。
どっちが先にデビューかは明白だから。。。

http://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031050199607/g1041/f010310501041100000000000000199607.html

サイドのキャラクターラインといい、トランク上部後端の処理といい・・・
現行5は96年アコードのパクりということでFA?

>>124
無駄だよ。
パクリだからトヨタを叩いてるんじゃなくて
トヨタだからパクリだって叩いてるんだから。

それならレガシ−やアテンザだってパクリだしね。

>>105に戻るw

アメリカのセレブもビックリ!
高速で工ンジンが止まるプリウスW
最高だね!トヨタW
九官鳥君も最高W
レクサス最高W
パクリデザイン高級車W

いくら泣きわめいてもトヨタ優位の現実は変わりません。

このままトヨタが肥大するといつかトヨタは日本国に造反すると思います。
ロシアや中国と結びついた巨大企業なんて怖すぎ。

>>128コテハン忘れたの
九官鳥君!

トヨタが日本を支えてやっているというようなかんちがいはやめていただきたい。

たしかにトヨタはでかいが、それ以上でもそれ以下でもない。

むしろ、トヨタの力を自分の力と勘違いしてる奥田のじじいには死んでいただきたい。

まあ最近の奥田の傲慢な発言見てると、日本を裏切るって話も
あり得ると思えるよね。

雑魚メーカーに裏切られても全く困らんが、トヨタに裏切られるとダメージでかいなぁ。

もう、特大痔のコメントは引っ張り出してくんな！

ヤツは、金さえ貰えば腹にも無い事平気で言うぜ。

国産車なんて糞だ！って昔は言ってたぞ！！

アッチラは昨日相当叩かれたせいで、早朝の日課のソース貼してないじゃんｗ

まっ、今までやってきた汚い振る舞いは簡単には消えないな。
ヨタの過去の猿真似の歴史が消えないのと同じ。


あっ、ヨタもアッチラも現在進行形か。（笑）

奥田がトヨタを強くしたので、奥田はえらい

九官鳥が涙をためて書いてる件について

>>117
ヨタヲタって都合いいな。
思いっきり似てるよ。

>>105に戻るw

>>138
似てないじゃん。
この程度で似てるとか言ってると｢パクり｣という言葉の説得力がなくなるよ。

>>138
うむ。ボンネットのボリュームの取り方や、ボンネットのV字のラインと
フォグランプ脇に入ってるラインを同じ方向にしてアクセントをつけるやりかた。
これはヘッドランプを形成してるの中央よりのラインもﾄ同一だな。
つまり前面からみるといろいろなパーツがV字になるようにスタイリングされてる。これをまずレクサスはパクってる。

次に側面で笑えるのがCピラーの処理だ。BMWは伝統的にCの字になるようにCピラーと後部座席の窓の形状
を形作る。Cピラーのドアのラインが無駄なく下に下がってきているので不自然な印象がない。
これに対してISは無理やり後部窓のラインを曲げているので不自然だ。ちなみにGSのほうは、そっくりBMWと
同じCピラーの形状だ。

最後に後ろから見たストップランプの形状だ。よく見てほしい。BMのストップランプのクリアーの部分を取ってしまったら
レクサスと同じ形になる。ただし現物を見ていないので、ストップランプが光った時の内部の造形まではわからない。
ただなんとなくレクサスのストップランプが光る位置はBMと同じ中央よりの位置に思われる。

全体的にレクサスが安っぽく感じられるのは構成されているパーツに立体感がなく構成部品も少ないところが
要因ではなかろうか。

とりあえず、奥田がはやく逝ってくれるように願いをかけておいた(W

大好きなメーカーの売り上げが伸びないことに>>137が涙をためている件について。

>>140おっ来ましたね!W

ヒュンダイにも遠く及ばないと大衆車トヨタ・レクサス

2005年
順位 ブランド の問題件数 問題件数/順位

1 Lexus 81 87/1
2 Jaguar 88 98/3
3 BMW 95 109/11 tie
4 Buick 100 100/5 tie
5 Cadillac 104 93/2
5 Mercedes 104 106/10
7 Toyota 105 104/8 tie
8 Audi 106 109/11 tie
9 Infiniti 109 104/8 tie
10 Hummer 110 173/last
10 Hyundai 110 102/7
業界全体 118 119

ソース：ＪＤパワー・アンド・アソシエーツ

>>141
ここがパクリ、これもパクリって部位を見て言ってっけど
全体的な車の持ってる雰囲気やたたずまいから受け取る印象が
しっかり　レクサス　主張してんだろうがよー。

これだから素人は・・・・・

単細胞君、見えない所をもっと見る努力をしなさいね。

レクサスってマークＸみたいな雰囲気の車ばっかりだね

トヨタとフリーターw

またも労働者が殺された
　「純利益１兆1620億円」記事の出たその日、工場で死亡事故があった。
　　機械修理中の労働者が機械に挟まれて死亡したのだ。全工場で組長
　　主導の安全ミーティングが開かれはしたが、本人の「安全確認不足」
　「不注意」と結ばれる。「安全に作業をしましょう」と唱和させようと
　　するのだが、事故の責任は労働者個人にはまったくなく会社にあるこ
　　とは、俺たち労働者は知っている。
　「最大のムダ」であるラインを止めることを「人殺し」くらいに糾弾
　　する工場では、１秒でも２秒でも早く故障を直すことは必須命題である。
　　そんな中で、まじめに「安全確認」をしていたら、ドヤされるだけだ。
　　この労働者も１秒でも２秒でも早く直そうと、一生懸命だったのだ。
　　彼は「ムダ」を排除して利潤をあげることを目的とした「生産システム」
　　資本の論理に殺されたのだ。
　「純利益１兆1620億円」は、まさに労働者の血と汗で生み出されたものなのだ。

ttp://64.233.179.104/search?q=cache:c3FFup36AdgJ:www.jlp.net/letter/040525b.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E6%AD%BB%E4%BA%A1%E4%BA%8B%E6%95%85&hl=ja

>>146
何も主張してないだろ。ただの無国籍風の車にパクって、最後にレクサスのエンブレムつけただけじゃん。
前の「あるて」から思い浮かぶとこなんてひとつとしてないぞ。
「素人」って自分自身のことじゃん。

マクラーレンが1-2！　フェラーリがこれを追う展開

1. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'11"118 212.199 Km/h
2. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'11"228 + 0'00"110
3. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'11"746 + 0'00"628
4. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'11"758 + 0'00"640
5. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'11"825 + 0'00"707
6. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'12"076 + 0'00"958
7. 35 P.ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｻ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'12"119 + 0'01"001
8. 37 S.ｽﾋﾟｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'12"143 + 0'01"025
9. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'12"265 + 0'01"147

///////////////////超えられない　ゴミエンジン///////////////////

10. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'12"344 + 0'01"226

18. 39 R.ﾄﾞｰﾝﾎﾞｽ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'13"361 + 0'02"243
19. 38 R.ｿﾞﾝﾀ ﾄﾖﾀ M 1'13"567 + 0'02"449

トヨタと町工場w

トヨタとウ○コ　群がるのは銀バエだけｗ

今年のF1演出は凝ってるな
いきなりトヲタ好調と思わせ…失速させたり
フェラーリ ホソダを封じ込めて
ルノー好調と見せ掛けマクラーレン復活と思わせ
毎戦 興行成績延ばすなんて

トヨタと厨学生w

チェスター・ドーソン著「レクサス」２５９Ｐ（要約）より

『カー・アンド・ドライバー』が大型ＳＵＶを格付けしたさい、レクサス
ＬＸ４７０が１位を獲得した。それはオフロードの悪条件下の優雅な走り
と、町中での快適な乗り心地が理由だった。そして、ビジネス、エンター
テイメントの大物達がレクサスＬＸ４７０の忠実なファンになった。実業
家のビル・ゲイツからキャリスタ・フロックハート、ニコラス・ゲイジと
いったさまざまな有名人がそうなった。

ヨタのサービス残業について
http://www.rondan.co.jp/html/mail/index.html

チェスター・ドーソン著「レクサス」２７０Ｐ（要約）より

レクサスＲＸ３００の買い手の５６％は初めてレクサスもしくはトヨタ
を購入する人だった。これは業界平均のほぼ二倍。メルセデスＭＬ３２
０をかなり上回る数字だ。そしてライバルは高級クロスオーバーの市場
の爆発に気づき、アキュラＭＤＸ、ＢＭＷ　Ｘ５といった対抗製品を投
入した。

　　　　　　　　　　　　車検を受けた翌日に車軸が折れたトヨタ車。

何で安応酬車海苔は貧乏なくせに得意顔なの？w

>>156
>>158
レクサス成功への道。感動的だ。

>>151
バーストミシュランタイヤが危険だから棄権してるんだよ。

>>145
レクサスの信頼性がトップですよ。
君はヒュンダイがトップだと解釈しちゃったんだね。
かわいそうに。

ＭＬよりＲＸの方がいいわな。

安応酬車＝購入すると応酬が沢山付いてくるトヨタ車。

またこんなのか…ｗ
君いっつも当て字とかでトヨタ煽り系の変な新語しょっちゅう
作ってるいつもの人だろうけど残念ながら絶望的にセンス無いから
いい加減諦めたらどうだ？他のアンチヨタにも広まらないみたいで１人で
使い続ける孤独な戦いをしているようだが、パッとしないもんはどうしてもパッとしないよ。
「＝」でわざわざ自分でネタを解説しなきゃいけないのとかやってて情けなくないか？

生きてること自体が恥なのでどうってことないです。

>>163
君はネタにマジレスしちゃったんだね。
かわいそうに。

>>166
お前は1禿だろ？

>>156

世界一の金持ちビル・ゲイツがレクサスファンだというのは本当だったんだ。
金が腐るほどある人に選ばれるのだから、ある意味一番の高級車だよな。

見る目が狂っているからな

ヤルノPPゲットだが、時間が時間だけにまだ騒ぎ出さないのか？

>>171

予選の結果みたいだけど、本選の結果に影響はあるのですか？

>>169コテハンは?W

>>172
本選と無関係なら予選をやる意味はなんですか？とマジレスすんのもアレだが

別にトヨタを罵倒するのは構わないが、レースやF1というものを愚弄するのは
やめてくれ。これらに罪は無い。
というかF1は基本的に欧州の文化だろうにｗ実質単なるアンチヨタスレとはいえ
一応欧州車vs国産車なんだから欧州するのはアレだろうにｗ

　　　　　　　　　　　　ヨタ正規ディーラーで車検を受けた翌日に車軸が折れたトヨタ車。

>>169
車なんて洋服感覚で選ぶ人もいる。
イタリア人とかは特にデザインを重視する。

いくら金があってもセンスがいいとは限らないよねぇ？・・・ｗ













ましてセンスのいい奴がヨタに買ったり乗ったりしないだろ・・・ｗ　●〜*

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見てる見てる
　　　∧　∧！　　　　　　　　　　 ∧__∧∧＿∧
　　<#；｀Д´> 　 　　　　 　 　　　（・∀・（　　　　）
　　（ つ　 つ　　　　　　　　　　　（ つ　（　　　　）
　　 .）　 ）　）　　　　　　　 . 　　　｜ ｜. |　｜　|
　　〈＿フ__フ　　　　　　　　　　　（_＿）（＿（_＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ　　　　ﾋﾋﾞﾔﾆｲｺｳ
　　 ∧　∧ ･･･　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧　　　∧＿∧
　　<#；｀Д´>　　　　　　　　　　　　 （・∀・　）　　（　・∀・）
　　（ つ　 つ 　　　　　　　　　　　 ⊂　　　 つ　⊂　　　 つ
　　 .）　 ）　）　　　　　　　　　　　　 人　 Ｙ　　　 人　 Ｙ
　　〈＿フ__フ 　　　　　　　　　　　 し（＿）　　　 し（＿）
　 　
　　　　　　　6/19（日）　12:30〜16：00　東京：日比谷公会堂

　　　　人権擁護法案に反対する集会 （拉致議連：平沼赳夫会長も参加）

　　　　マジで日本のピンチなんで、みんなも参加してくれ！！
　　　　人数が少ないと法案が通過する可能性があるんだ！！
　　　　通過するとマジで２ｃｈも危なくなるぞ！！　
　　　　日曜に都内近辺に居る奴は出来るだけ参加をお願いします！！

6/19東京日比谷で人権擁護法反対大集会【最終決戦】
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1118343157/355-359

>>176
正直アルファとか好き好んで乗ってる奴は頭おかしいとは思うけどね。
日本人の美的感覚とはかけ離れたデザインだろあれ？

まぁ、トヨタ自動車が一番偉いのだからつべこべいうなって。

トヨタが偉いとかわけわかんねぇことを言ってないで
「自分が良いと思うクルマ」を躊躇無く買えるように金稼ぐのが先だろ(w

トヨタは日本の誇りとも言うべき企業だと思います。
ただ、決して日本が誇る「自動車会社」ではないのです。
あれは、家電だよ家電。
トヨタに車好きな人間がいるとは思えん！

アメリカＧＰでトヨタ・トゥルーリ初ポールポジション獲得！
1 Jarno Trulli Toyota 1:10.625　トヨタパワー炸裂！
2 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:10.694
3 Jenson Button BAR-Honda 1:11.277
4 Giancarlo Fisichella Renault 1:11.290
5 Michael Schumacher Ferrari 1:11.369
6 Fernando Alonso Renault 1:11.380
7 Rubens Barrichello Ferrari 1:11.431
8 Takuma Sato BAR-Honda 1:11.497

しかもトヨタ・トゥルーリ最高速でもトップ
340 km/h 台
1 ヤルノ トゥルーリ 342.2 km/h　トヨタパワー炸裂！
2 リカルド ゾンタ 340.3 km/h 　トヨタパワー炸裂！
330 km/h 台
3 Fernando Alonso 338.1 km/h
4 Felipe Massa 335.9 km/h
5 Kimi Raikkonen 334.5 km/h
6 11 Jacques Villeneuve 333.3
7 6 Giancarlo Fisichella 333.0
8 14 David Coulthard 332.5

車好きな人間が少数いても、儲け第一の組織の
なかでは個々の意見は圧殺されるだろうしな。

バブルの頃に車好きな人間に企画させた
パイクカー世羅はともかく、オーパやナディア
等の新世代セダン群は軒並み総崩れだし。。
トヨタの車好きの提案は、世の中には受け入れ
られなかったが、ここで一発当てていたらまた
違っていたかもね。

今はマーケティング基づいて消費者に媚びた車を
下請け叩いて安く売るのがトヨタの役割だから
ヨタ社内の車好きはストレス溜まってるんじゃないの？

国連機関の殆どがランクル100を使っている件について

>>184
経団連会長の件について

ところでポールポジションっていくらで買えんの？

買えまえん

実力次第

国連機関の殆どがランクル100を使っている件について

安応酬車で得意顔w

上の方で歳くった恥ずかしいｺﾃﾊﾝのをっさんが説教してるよw　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ヤンキース松井はレクサスLX４７０だよ。

>>190
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>188
安いトヨタ車をこてこてに飾って得意顔になっている奴の方が多い現実について。

それと、細かいところに条件反射的ｼﾞｬｽﾄｲﾝﾀｲﾑで
突っ込みを入れたがるトヨタ人の特性はいつ見てもおかしい。

俺もそういう教育受けてことあるよなぁー、内心では嘲笑っていたが。

安応酬車買って人とは違うと勘違いしてる件について　ｹﾞﾗｹﾞﾗwww

すべては、日本のため、環境のために

　　　メード・イン・ジャパンをあなたに。

　　　　　　トヨタ自動車

おまえら逆車レクサスみたこと有る？
マークXなんかと全然ちがうぞ。
Lマークもインチキ臭いと思ってたが、恰好良すぎる。
日本仕様がしょぼかったら…、それはトヨタや国産メーカーお得意のあれだ。

>>181

トヨタは立派に日本が誇る「自動車メーカー」でしょう。
技術力、ブランド力、生産能力、品質全てにおいて一流の自動車メーカーで
あることは世界中で常識。自分の考えが如何に世間ズレしているかを認識し
た方がよい。自分の好みが世間の常識なんかではないのかだら。

>>197
雑誌読み杉勘違いvakaにまぢレスしないようにねw

他の人とは違う個性的な安応酬車w　売れてないだけw

>>195
すいません、中国生産へのシフトを進めていることについてはどう思われますか？

なんか新聞・ニュースを見ていない人が登場したな。
トヨタは中国での生産を増やしているが、同時に国内にも大規模投資と増産
を進めている。むしろ国内から東欧・中国にシフトしているのは欧米メーカー
なのだが。欧州メーカーは人件費の高い西欧から安いポーランドやチェコに生
産を移している。トヨタは売れまくっているから方々で増産というのが本当。

なんで安応酬車海苔は貧乏なくせに得意顔なの？w

お中古は最高ですか？ｗ

なんで大衆車の安トヨタ海苔は実生活では見向きもされない貧乏なくせにここでは一人前のこと話してるの？w

と欧州お中古房が得意顔で話しておりますｗ

職場の人のベンツS、キャデラックノーススターと考えると、ダイクラは完全にアウト。
キャデラックはレクサスとイコールかデカすぎて微妙に差別化。デカレクサス。
俺みたいにデザインとのりあじに鈍い奴にも一発でわかるよ。
心配なのは外車はともかく国内他社。ジーエムみたく対抗を即座に出せるかいなか。

と工作員>>205がS、キャデラックと同じ職場の人に成りきって得意顔で話しておりますｗ
てかなんでｵﾏｴごときが勝手に決めるんだｗ

日産はインフィニティを日本でも展開するようだ。しかし、ホンダはアキュラを国内展開
することには慎重な姿勢。

いや、すまん。マークXみたいの想像してたら、実車見てずっこけたくちなんで。
三菱はブラウディアやめちゃうし、日産はインフィニティは日本で様子見。
対抗あきらめて、ひえらるきー決まりそう。
俺はそんな車好きじゃないし見合った比較的安い車でとおす決心ついた。
子供とか気にするかなそーいうの？
複雑や。。。

ま、お古買ってる香具師の話なんか聞いても意味ねーよw

シート臭くない？w

名前を売るためならドライバーの命はどうでもいいのか？

「問題のあったタイヤ（ラルフのタイヤ）は、タイヤ圧が低かった。
したがって、トヨタはチーム側から問題を拡大させる原因を作ってしまった可能性もある。
私が知る範囲だと、彼等はミシュランの推奨するタイヤ圧ではない状況でマシンを
走行させていたんだ。」

ロンデニス談



勝つためとはいえ普通スパイとか今回のような命に関わる危険なことや、
副社長時代「愛車のアクセル全 開で憂さ晴らし」と題して、
「高速道路ではずっと右側車線をキープ」 果ては「トロトロ走る
役員車に乗ってるとイライラする」から、「運転手を怒鳴り散らしたり、
蹴りを入れたりもしてしまう」 ってなんですか・・・これ？

雑魚アンチがいくら鳴いても無駄無駄無駄無駄
　 　 　　　 ∧＿∧
　　　　　　（　´Д｀）
　　 γ⌒"￣ `Y"￣`⌒ヽ
　　/´　 、 　　￥　 　ﾉ　　ヽ.
　/ ,-ｭ人` -‐´;｀ー ｲ` ｪ-､ ヽ
　ｌ 「　　} ｉ 彡　ｉ　ミ/　｛　　`ノ
　｀ `ー'　.｝　　　　｛　　`ー'´／￣￣＼
　　　　 ／　　　　　　＼||　　|　 ﾌﾟﾁｭ 　|
　　　 /　　　／`ヽ、　ｉ　|ｉ　　＼　 ＿／
　　　/　　ノ　　　　l|　|　ｉ|　　　/／
　　　＼　 `ヽ　　 　| 　 　||　 ／
　　　　　＼　＼　 ｌ||　l|i　| ，,
　　　 　　ノ　　_>‘､|l 　|・ｉ/
　　　 　<.,,_／~，-・i |ﾟ;･li｡ｉ，･' ←クソバエこと雑魚アンチ

このスレでアンチって安応酬車海苔のこと？

スレタイ見ろ！！
アンチはヨタだろｗ

>>213

主流派はトヨタで、トヨタ優勢のニュースに歯ぎしりしてアンチが悔しがる
というのが、このスレッドの特徴だよ。

>>214
悔しがるったって、それは関係者がそういう風に妄想してるだけで
おいら達はトヨタなんてどうでもいいんだけどｗ

なんで安応酬車海苔は貧乏なくせに得意顔なの？

はいはい　値段では負けますよ。
あんたのポンコツ欧州車のほうが高いでつね。

車検を受けた翌日に車軸の折れたトヨタ車が主流です。

まぁだ、ボロのアンチが悔しがってカキコしてんの？ｗ

お古で買ったのに
なんで新車の話するの？w

↑さっそく出てきたボロのヨタ車乗りのアンチｗ

雑魚アンチがいくら鳴いても無駄無駄無駄無駄
　 　 　　　 ∧＿∧
　　　　　　（　´Д｀）
　　 γ⌒"￣ `Y"￣`⌒ヽ
　　/´　 、 　　￥　 　ﾉ　　ヽ.
　/ ,-ｭ人` -‐´;｀ー ｲ` ｪ-､ ヽ
　ｌ 「　　} ｉ 彡　ｉ　ミ/　｛　　`ノ
　｀ `ー'　.｝　　　　｛　　`ー'´／￣￣＼
　　　　 ／　　　　　　＼||　　|　 ﾌﾟﾁｭ 　|
　　　 /　　　／`ヽ、　ｉ　|ｉ　　＼　 ＿／
　　　/　　ノ　　　　l|　|　ｉ|　　　/／
　　　＼　 `ヽ　　 　| 　 　||　 ／
　　　　　＼　＼　 ｌ||　l|i　| ，,
　　　 　　ノ　　_>‘､|l 　|・ｉ/
　　　 　<.,,_／~，-・i |ﾟ;･li｡ｉ，･' ←クソバエこと雑魚アンチ

ここは欧州車が上っていう話で成り立ってるスレね。
つまりカスヨタがアンチなわけ。わかる？

トヨタ批判のスレではアンチはトヨタ信仰してる人以外。

これ、小学生でもわかる理屈ねｗ

スレタイがどうだろうとアンチはアンチ。
欧州車を持ち上げるのではなく、トヨタ叩いてるだけじゃん。
欧州車の話なんてほとんど出てこないし。

───────────────────────────−──────―
────────‐───────────−────────────―─‐
─‐────────────‐────────‐∧＿∧ ───‐──―──‐
─────‐∧ ∧,〜　────────────‐（； ´Д｀） ────―─‐──‐
──−──‐( （⌒￣ `ヽ───＿ ───────‐ / 　　 /─―/ヽ────―─‐
──―───‐＼　 ＼　`ー'"´, -'⌒ヽ──────‐| | ‐─‐/ | | >>222─
―‐――──‐ /∠＿,ノ　　　 _/_───‐―──―─‐| |　 /─―/　| |―────―‐
─────‐ /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼―────‐──‐∪ ./──,ｲ　∪ ────―─
────‐ ､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､ ―────―‐| /−─/||　| ──−───―
───‐‐／`　―＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ ──────‐|/──/ ||　| ────‐─―‐
───／───―‐/＿_〉.───`､＿_>.―‐―───‐─―‐|　||　| ─────―─
──／──‐──────────────―−───‐（＿)＿)─────―─
─／────────−────────────‐──────────―‐
───────────────────‐─────────―─────‐

>>224
たいした車でもないのに自社製品だからって宣伝ばかりしてるからじゃ〜ん。ｗ
それに他社を叩きすぎじゃ〜ん。

お金持ちの皆さん！これからはベンツなんか乗ってると・・・・ｗ




レクサスに乗り換えましょうね♪

しかし、ここにいる欧州者乗りはよく恥ずかしげもなく、
「自分はセンスが有る」とか「俺は違いが分かる」とか言えるね。

本当にそうだったとしても、そんなこと口にしちゃひかれるよ。

レクサスに煽られてもどかないよ。

トヨタファンの皆様、レクサスは好きですか？
トヨタ自身がトヨタ車を否定したから、レクサスブランドができたのですよ、
トヨタのエンブレム付いた車は今度はレクサスをコピーするのかな？

俺は２０代半ばで役所勤め（地方）だが、
いつも３ピースで、パンツはサスペンダーで吊ってるよ。
ついでに青のワイドシャツばかり着てて、買うタイはドット柄か小紋柄ばかり。
正直浮きまくってるよ。周りはクールビズ野郎ばかりだしな。

れくさすってＩＳでも４００万すんだろ？
総額で５００万ってところ？
ここのトヨヲタ豚は誰も買えないじゃん（ﾌﾟｹﾞﾗ

神聖トヨタ帝国とかって書いてる奴、きもいな。

こーいうわけわかんない一神教のような真正の馬鹿がいると争いがたえん。
他の意見を認める余裕が無いなら人を否定しないことだ。

トリップ、AA、車名、意味不明の名前　ｷﾓ杉。

>>233また始まりましたか?W
九官烏だろまた!W

トヨタはＧＭを目指すのではなく
メルセデスやＢＭＷやロールスロイスやフェラーリを目指せ！！

http://response.jp/issue/2005/0609/article71446_1.html

トヨタはディーゼルも優秀だな。

アベンシスは欧州でも好評！！

チェスター・ドーソン著「レクサス」２５９Ｐ（要約）より

『カー・アンド・ドライバー』が大型ＳＵＶを格付けしたさい、レクサス
ＬＸ４７０が１位を獲得した。それはオフロードの悪条件下の優雅な走り
と、町中での快適な乗り心地が理由だった。そして、ビジネス、エンター
テイメントの大物達がレクサスＬＸ４７０の忠実なファンになった。実業
家のビル・ゲイツからキャリスタ・フロックハート、ニコラス・ゲイジと
いったさまざまな有名人がそうなった。





ビル・ゲイツもレクサスのファンだったこたが判明！！

先日とある場所でなんの変哲もないウインダムを見ました。
そこは高級車も多くメルセデスのＳやＢＭＷの７なども停まっていましたが
これらをそのウインダムが圧倒して最も輝き、そして高級感でも圧倒していました。
それはメルセデスやＢＭＷからは黄色人種が降りてきたのですが
そのウインダムからはブロンドの白人女性が降りてきたからです。
マジな話、そのウインダムは周りの外車を低級に貶めるほど他を圧倒していましたよ。

古いソ―スばっかり
バカ丸出し九官鳥

蓋を開けてみればF1、また欧州勢が、勝っちゃったな。

ルマンはAUDIの勝利ねｗ

　

F1に関してはタイヤ的に日本勢が不戦勝ですがｗ

ほら、やっぱりアンチじゃん。ゲラゲラ。
ボロのアンチってすぐ沸いてくる。

勝ちは勝ちだよ。ルールの範囲内でレースやってねｗ

怒られちったｗｗｗｺﾞﾒｿｗｗｗｗ

アメリカＧＰ見たけど、恒例の
トヨタのカテゴリー潰しがいよいよＦ１でも始まったんだな。

なんで中古の安応酬車1台買ったくらいで応酬勢を応援するの？w

>>246より金持ちだからじゃないでしょうか

1点↑

てか何で工作員は交替で1日中ここで監視して点数なんか付けてんだよ？
夜勤明けなら早く寝ろよｗｗｗ

自分のことを言ってるvaka↑www

お中古の欧州車でエレガントｗ

わあ。貧乏人っぽいレスの応酬ですね　ｗ

キモイね。アンチって。

>>251って一行レスしか書けないニートの中ヨタ乗りでしょｗ

>>237
アベンシスのディーゼルって2.0Lで登場して
台数も堅調に推移してたのに突然、2.2Lに変更！
今年のモデルから2.2Lになってるはず。

なんでだか分かるかな？

よーし
今月からレクサス貯金するぞー

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

吉野家行っても特盛りは我慢するぞー

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

よーし、俺もレクサス貯金するぞー

月一万円づつな！

>>257
今度出る一番安いレクサスでも40年ぐらいかかるぞ。
そのペースの貯金だと。ｗｗｗ

新車の時点で既にお中古並みの品質の欧州車。

よってお中古は・・・・・・ｗ

でも工員には月一万が限界だぞー

ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

安応酬車海苔が追い詰められてますね、ここ。w

中古カムリにレクサスのエンブレム（ｹﾞﾗ

それに乗って吉野家へ行きブタ丼フルコース（ﾌﾟ

なんだ。ID：JPzVWkqV0ってアッチラだったんだｗ
バカなくせに、自分ではバカ役やってると思ってるバカなんだろうな。

「追い詰められてる」とか「トヨタが有利」だとか、いつもお決まりの妄想しか言わない。

ここは、もうアッチラしかいないのかもな。（笑笑笑）

一番哀れなのは周りが欧州車海苔ばかりだからって
無理してお中古のボロ欧州車買っちゃった
ついてくことに必死な自称セレブの奥さんｗ

必死にローン払い終わった頃には、本物のセレブは皆レクサスｗ

今度は必死にお中古のレクサス探しｗ

また脳内欧州車乗りと戦い始めちゃったよｗｗｗ
マジで隔離病棟だなここはｗｗｗ

恥ずかしい痴呆の九官鳥(笑)

>>266
トヨタのネット対策要員さん、お疲れ様です。コピペのレスは１レスに
つきいくら報酬が出るんですか？

>>268
よくレス嫁。応援にきてくださってる、ホンダ好きのお方だよｗ

http://response.jp/issue/2005/0411/article69740_1.html

走行中の乗用車炎上、1人が焼死

2005年4月11日
7日、大分県別府市内の県道で、走行中の乗用車が炎上する事故が起きた。
この事故で1人が死亡、運転していた男性を含む2人が重軽傷を追っている。

警察では車両火災事件として出火の原因を調べるとともに、
死亡した1人の身元確認を急いでいる。

大分県警・別府署によると、事故が起きたのは7日の午後4時ごろ。
別府市南立石付近の県道を走行していた33歳の男性が運転する乗用車が突然炎上した。

男性は突然の出火でパニックとなり、ハンドル操作を誤ってガードレールに衝突。
車外に逃げ出したが、顔や手などにやけどを負う重傷。
助手席に同乗していた23歳の女性もやけどと打撲で軽傷を負った。

後部座席には70歳代とみられる男性1人が同乗していたが、
火は車体後部から上がっており、男性は逃げることができないまま焼死した。
消防が出動して消火作業に当たったが、クルマも全焼している。

重軽傷を負った2人は同じ会社に勤務する同僚で、
後部座席に同乗していた男性は取引先の関係者だという。

警察では車体を検証して出火の原因を調べるとともに、死亡した男性の身元確認を急ぎたいとしている。

/// 走りながら火の車になる恥ずかしいトヨタのプラッツ(笑) ///

　 　 　　　 ∧＿∧
　　　　　　（　´Д｀） オラ死ねや雑魚
　　 γ⌒"￣ `Y"￣`⌒ヽ
　　/´　 、 　　￥　 　ﾉ　　ヽ.
　/ ,-ｭ人` -‐´;｀ー ｲ` ｪ-､ ヽ
　ｌ 「　　} ｉ 彡　ｉ　ミ/　｛　　`ノ
　｀ `ー'　.｝　　　　｛　　`ー'´／￣￣＼
　　　　 ／　　　　　　＼||　　|　 ﾌﾟﾁｭ 　|
　　　 /　　　／`ヽ、　ｉ　|ｉ　　＼　 ＿／
　　　/　　ノ　　　　l|　|　ｉ|　　　/／
　　　＼　 `ヽ　　 　| 　 　||　 ／
　　　　　＼　＼　 ｌ||　l|i　| ，,
　　　 　　ノ　　_>‘､|l 　|・ｉ/
　　　 　<.,,_／~，-・i |ﾟ;･li｡ｉ，･' ←クソバエこと雑魚アンチ

　↑
今年の夏はトヨタ車で火の車になってキャンプファイアーですか？

いま得意顔の安応酬車海苔が見てていちばん恥ずかしい
フィルム貼るとかマスクしろよな

ほざいてる

　　　　暇があるなら

　　　　　　　　　　車売れ


クソバエメーカーに助言

ただいまのアッチラの役回りは三役ぐらいです。
今日は、少ないほうです。
疲れているのか、いつもよりさらに低脳なレスが多いです。
といってもいつも優れているというわけではないです。
陰険な突っ込みが少ないという程度ですねｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/17(金) 14:12:23 ID:m2yBGFq20
ホンダはマンセーです。というかンダがあるからこそおれは国産厨だと言っても
過言ではない。ンダヲタと言われても仕方がないでしょう。
ただ最近のンダは疑問もあります。でもマンセーには変わりありません。
ンダヲタであり、信者ですから。
これ以上言うことは特にありませんね。おれは信者。これで十分でしょう。

あと、予防線についてはね。国産厨だけどヨタ度は低いから。でもかといってアンチと思われるのも
アレだし。っつーわけで「別に嫌いじゃないけどヨタヲタでもないよ」というのを
明確にしておきたいわけですよ。
つかさ、もっとアッチラ扱いをガシガシやってきてよ。つまんないじゃん。




思いがけず追い詰められたアッチラが
意に反してﾝﾀﾞｦﾀ役を演じなければならなくなった瞬間です。
>>46から70辺りをご覧下さい

　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　,全盛期俺最強;' 最強最強､
　　　　　.最"´ 　　｀｀````´""´´ 　　.ﾞ最､
　　　　 強::　　　 　　　　　　　　　　　　::強
　　　　 |:::::　　　　　　　　　 　　　 　 　.:::::::|
　　　　.|:::::::::::::::::::::::..,　　｀:´ 　､ .::::::::::::.. ::::::|　
　　　　|:::::::::.　　　:ヾヽ,　　　. ／:::´　.:冫 ::::|
　　 　_|:::::::::`--ｭ･エヽゝ._　.ｲ〈<ｴ･ヶ-´ 　:::|_
　　 i´:|:::::::::::　　　／.:::::|::　 :. .`　　　　　　::| ヽ
　.　|::::|::::::　 　　　 ／::/ 　ヽ.　　　 ヽ　　　| 　|
　　 |::::::`::　　　　 ( ._-.、　,.-,_ .:）　　　　　ｨ)　|
　　 |::::|:::::: 　　 /:::::: 　　::　　　 '＼　　　　|___/　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ヽ|::::::: 　 ./:::::::::. ＿､:,＿　　　ヽ　　　　|　　＜　>>安応酬車なんかゴミだよゴミ
　　　 |::::::ヽ　.|　｀ー--===--―´　|::　 ﾉ　.|　 　｜　　　
　　　 |:::::::::::　　 　　､_＿＿::::ノ　 /　 / 　 .|　　　|　　　
　　　 |:::::::::ヽ:::::ヾ　　'"""""　　　　./　 　. |　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |::::::::::::ヽ　 i 　　　　　　　/. /　　　.　|
　 ／ |:::::::::::::::::＼ ＿＿＿＿　.ノ／　　　　　　|＼
　　　丶　　　　　　:::::::::::::::

強いぞトヨタ

　　　　弱いぞヨタヲタ

　　　　　　　　　市にそうじゃないか、アッチラ

♪もぅ・・・

　　　　　　　　　　　　　　終わりだね〜・・・・・・

　べんつ・・・

　　　　　　　　　　　　　　小さく見える〜・・・・・♪


＊オフコースの名曲　サヨナラより抜粋

>>265
↑読み返してみると、興味深い突っ込みだな。
このスレでは暗闇に向かってメクラ撃ちする香具師が、たまにいる。
この時間に書き込めるのは、欧州車乗ってる奥さんとでも考えたのかもしれない。
頭は弱いが、彼なりに妄想を膨らましたのだと思うと、実に滑稽ではあるｗ

　 　 　　　 ∧＿∧
　　　　　　（　´Д｀） オラ死ねや雑魚
　　 γ⌒"￣ `Y"￣`⌒ヽ
　　/´　 、 　　￥　 　ﾉ　　ヽ.
　/ ,-ｭ人` -‐´;｀ー ｲ` ｪ-､ ヽ
　ｌ 「　　} ｉ 彡　ｉ　ミ/　｛　　`ノ
　｀ `ー'　.｝　　　　｛　　`ー'´／￣￣＼
　　　　 ／　　　　　　＼||　　|　 ﾌﾟﾁｭ 　|
　　　 /　　　／`ヽ、　ｉ　|ｉ　　＼　 ＿／
　　　/　　ノ　　　　l|　|　ｉ|　　　/／
　　　＼　 `ヽ　　 　| 　 　||　 ／
　　　　　＼　＼　 ｌ||　l|i　| ，,
　　　 　　ノ　　_>‘､|l 　|・ｉ/
　　　 　<.,,_／~，-・i |ﾟ;･li｡ｉ，･' ←トヨタに踏みつぶされるクソバエこと雑魚アンチ

>>280
何言ってんの？
少し前に色んな番組で　欧州の中古車、セレブに大人気♪　って
ＴＶで特集組まれてたじゃん？！

たまにはニュース見ろよなｗ

280はセレブ人気がどうとかじゃなくて
この時間に書き込めるのは、欧州車乗ってる奥さんとでも考えたのかもしれない。
と言いたかったんだろうよｗ
貧相な妄想を嘲笑ったんだよ。わかるかい？

どうせここのハエ共は欧州車派のふりをした国産他メーカー工作員だから、ハエを叩くためには国産他メーカーを叩くといいよ。
欧州車を叩いてもハエにはダメージがないどころかむしろ一石二鳥だからね。

>>283
本人の解説が無いと理解されないレスというのなんだかなあ

>>283
考えるも何も
ＴＶで得意気な顔してた奥さんがいた事実は？？

あれＣＧだったんですかね？ｗ

3i4DKz4v0は本物の基地外です
あまり刺激しないでください（ﾌﾟ

つまり欧州車に乗れるようなセレブと、セレブが好きな欧州車。

その両方を妬んでいるということでFA？ｗ

>>288
残念・・・・不正解！

必死でお中古欧州車に乗ってる
自称セレブを哀れんでいるってことでＦＡｗ

分裂症だわコイツ（ｹﾞﾗ

どうでもいいけど
いまどき安応酬車なんか底辺の乗り物だろ
時代錯誤もいいかげんにしとけ

>>289
もてないから女性嫌いになったんだね。
ひきこもってないで、女性と欧州車で旅にでなさい。（遠い目・・

きっと良いことがあります。

自称セレブを貶めて得意顔ですか？小さい男ですね。
実生活で「なんかあの人、キモチワルーイ」とか言われたのがトラウマとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえず全員不正解です。ｗ
皆、読みが甘いな〜・・・・

そんなことじゃあお金持ちにはなっれないぞっ♪

楽しかったスレが>>294のおかげでどっちらけ

またサルしばいかよW
九官鳥君!W

欧州車が本当にマニア以外にとってもいいものなら、日本でも世界でも
売れるはずだよね。一部メーカーを除けば別に割高ではないし。
ところが現実には欧州メーカーは青色吐息。
厳然たる結果を見てもまだ「欧州車は日本車に比べて優れている。」と言うのは、
「俺以外の人間が間違っている」と言うのと同じ。

結果が示すのは「多くの人にとって日本車＞欧州車」ということ。
これがデータの読み方ってもの。

>>297
あんたくらいだ・・・正解なのはＯrz

>>298
水頭症か？

>>297
だから雑誌読み杉勘違いって再三言ってるだろ
あまり安応酬車海苔を刺激するなよな、犯罪でもおこしたら大変だろw

ああ、あの奈良の幼女殺害事件のような。

ぽっと出のIDは自演ですよ。（笑）
今日はヨタヲタが少ないので自分で役作って頑張ってるみたい。（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

───────────────────────────−──────―
────────‐───────────−────────────―─‐
─‐────────────‐────────‐∧＿∧ ───‐──―──‐
─────‐∧ ∧,〜　────────────‐（； ´Д｀） ────―─‐──‐
──−──‐( （⌒￣ `ヽ───＿ ───────‐ / 　　 /─―/ヽ────―─‐
──―───‐＼　 ＼　`ー'"´, -'⌒ヽ──────‐| | ‐─‐/ | | >>>>281────‐
―‐――──‐ /∠＿,ノ　　　 _/_───‐―──―─‐| |　 /─―/　| |―────―‐
─────‐ /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼―────‐──‐∪ ./──,ｲ　∪ ────―─
────‐ ､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､ ―────―‐| /−─/||　| ──−───―
───‐‐／`　―＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ ──────‐|/──/ ||　| ────‐─―‐
───／───―‐/＿_〉.───`､＿_>.―‐―───‐─―‐|　||　| ─────―─
──／──‐──────────────―−───‐（＿)＿)─────―─
─／────ここは、欧州車＞∞＞国産車　だから、────−──‐────―‐
──────アンチはおまえらなの！！──────────‐───────‐

月曜日になると盛り上がってるよな

このスレ

アンチの数と素性が知れるw

ただの中古屋じゃ〜ん
その中古欧州車お前のもんじゃないじゃ〜ん

よく自作自演とか言う奴いるけど、ネットでそんなことやり始めたら
多分本当に分裂症になっちゃうからやめたほうがいいよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　ホントはやさしいお金持ち

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050620ve01.htm

トヨタ・ヴィッツ若者から高い支持！！

コンパクトカーの中で１位の５１．１の支持獲得！！

>>306

訂正：５１．１％

ほら、ミンナ、友達のアッチラ君来たよ〜！




でも本人はミンナと友達になりたくないってさｗ

自演クソバレのアッチラが、ぬけぬけとコテを使って、得意げに書き込んでます。（笑）

貧乏車音痴が今夜も必死ですｗｗｗ

中古車屋もいそうだが、毎日アッチラに話しかけてる馬鹿もいるよな。w

　 　 　　　 ∧＿∧
　　　　　　（　´Д｀） あ〜らよっと♪
　　 γ⌒"￣ `Y"￣`⌒ヽ
　　/´　 、 　　￥　 　ﾉ　　ヽ.
　/ ,-ｭ人` -‐´;｀ー ｲ` ｪ-､ ヽ
　ｌ 「　　} ｉ 彡　ｉ　ミ/　｛　　`ノ
　｀ `ー'　.｝　　　　｛　　`ー'´／￣￣＼
　　　　 ／　　　　　　＼||　　|　 ﾌﾟﾁｭ 　|
　　　 /　　　／`ヽ、　ｉ　|ｉ　　＼　 ＿／
　　　/　　ノ　　　　l|　|　ｉ|　　　/／
　　　＼　 `ヽ　　 　| 　 　||　 ／
　　　　　＼　＼　 ｌ||　l|i　| ，,
　　　 　　ノ　　_>‘､|l 　|・ｉ/
　　　 　<.,,_／~，-・i |ﾟ;･li｡ｉ，･' ←トヨタに踏みつぶされるクソバエこと雑魚アンチ

九官鳥明日も書くのかね!W
そのソ―ス

安欧州車でも中古欧州車でもバ〜コ〜ド系トヨタより遥かに女受けｲｲじゃ〜ん。
そ〜ゆ〜基本的＆根源的なｺﾄ解らないてヤバ過ぎるじゃ〜ん。も〜一度謂うけど
バ〜コ〜ド系のちゃねら〜てキモ過ぎるじゃ〜ん。

　九官鳥、九官鳥言ってるオマイがそもそも九官鳥な件についてｗ

>>301
おっ、知人に借りたカローラII。

東京トヨペット

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/



使用者が所有権を債権を完済し取得したのにも係わらず、
永久抹消を本来の所有者に連絡せず日常的に行っている。
印鑑証明書や委任状も、簡単に出されているようだ。
しかも永久抹消が、職権抹消に
この会社で買った人や買う予定がある人は気を付けましょう。
こんな会社から買うと、酷い目に遭うこと間違えなし。
修理等、リコールも抹消されている。

http://www.tokyo-toyopet.co.jp/

Ｍ自動車と同じにＴ自動車も関与しとるのか？

下記を、良く見ましょうね。
ttp://www.t-hrse.go.jp/~nagano/masshou_kai.html

組織犯罪やイカサマは恥ずかしいトヨタの十八番ですね。

オマイラがどんなにヨタを叩こうが、ヨタ車は世界中で売れまくってますが何か?

>>318
大衆車路線まっしぐらｗｗｗｗｗｗｗｗ
益々乗りたくないですが何か？←古ｯ

セレブ敬遠＝トヨタ レクサス

トヨタファンの皆様、レクサスは好きですか？
トヨタ自身がトヨタ車を否定したから、レクサスブランドができたのですよ、
トヨタのエンブレム付いた車は今度はレクサスをコピーするのかな？

レビン最高♪

>>320ソースは?

ブルドッグソース

九官鳥の日記W

安応酬車海苔w

雑誌ラピタ７月号　３３Ｐより

レクサスＳＣ４３０：メルセデスＳＬと並んでダントツの人気。

またラピタWバ―カ

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/381317

トヨタの世界一が見えてきた！！

販売好調で２年前倒しの可能性も！！

リコ―ル世界―

http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2004/040216.html

三本和彦氏も新型クラウンを絶賛！！

コメント：「ベンツ見たか！」と言いたい程だ。

2月の古―いW
クラウンW

http://response.jp/issue/2005/0510/article70526_1.html

アメリカでもトヨタが世界一になるという論調目立つ。

雑誌CAR and DRIVER　７−１０号　５４Ｐ（要約）より

米国有力週刊誌『ニューズウィーク』で、「トヨタの大勝利」という
タイトルで大特集が組まれた。その記事の中で、トヨタはアメリカ社
会にとけ込んだ優良企業と伝えている。トヨタは直接雇用だけで３万
７千に及び、対米投資は他の日本メーカーより断然多い１４０億ドル
と紹介している。米国メディア間ではトヨタの成功はアメリカンドリ
ームとして扱われている。



トヨタの成功はアメリカンドリーム！！

古いソ―スばっかりW九官鳥
レクサスはWプリウスはW

やはり組織ぐるみの犯罪は盗用多

「東京トヨペット」凄過ぎw

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/



使用者が所有権を債権を完済し取得したのにも係わらず、
永久抹消を本来の所有者に連絡せず日常的に行っている。
印鑑証明書や委任状も、簡単に出されているようだ。
しかも永久抹消が、職権抹消に
この会社で買った人や買う予定がある人は気を付けましょう。
こんな会社から買うと、酷い目に遭うこと間違えなし。
修理等、リコールも抹消されている。

http://www.tokyo-toyopet.co.jp/

Ｍ自動車と同じにＴ自動車も関与しとるのか？

下記を、良く見ましょうね。
ttp://www.t-hrse.go.jp/~nagano/masshou_kai.html

組織犯罪やイカサマは恥ずかしいトヨタの十八番ですね。

見えてきた「トヨタ世界一」、奥田会長を悩ます早過ぎるという“誤算”

2005年06月21日 00時00分

「トヨタは多分引き上げるだろう」

6月8日、日本経済団体連合会の奥田碩会長（トヨタ自動車会長）は、米国での
自動車販売価格についてこう発言した。日米自動車摩擦の再燃を巡る自動車
業界内での議論に対し、トヨタの姿勢を明らかにした。

トヨタの北米統括会社では、値上げの影響について検討が始まっている。気に
なるのはトヨタの販売にどこまで影響が出るかだ。同社のシェアは12％台に
過ぎず、低価格攻勢をかける韓国の現代自動車の存在もある。他社が追随
しなければ、1台当たりの利益は増やせてもシェア競争では不利になる。
それでもという、この発言に込めた意図は何か。

続きはこちらhttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/381317

　
●なんちゃってスポーツのトヨタ２８●

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119311064/l50

スレストされたから新スレ(笑)

Ｆ１で１勝もしたことないくせに、
各サーキットで

「ＴＯＹＯＴＡ」
「ＴＯＹＯＴＡ」
「ＴＯＹＯＴＡ」
「ＴＯＹＯＴＡ」
「ＴＯＹＯＴＡ」
「ＴＯＹＯＴＡ」
「ＴＯＹＯＴＡ」
「ＴＯＹＯＴＡ」
「ＴＯＹＯＴＡ」
「ＴＯＹＯＴＡ」
「ＴＯＹＯＴＡ」
「ＴＯＹＯＴＡ」・・・は、恥ずかしい。

やめてくれ。金使えばいいってもんではない。

だから、日本人としてメチャクチャ恥ずかしい盗用多。

　　　　　　　　　　　　　　　 ｎ＿__
　　　　　　　　　　　　　　／ 　 　 ｀つ
　　　　　　　　　　　　 　 ﾄ　,_ノ　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 ｢ｘ ー　　　 } アッチラ！　
　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼＿　　.イ 三本氏は「やっと我々もベンツのような素晴らしい車を作れるようになりました」
　　　　　　　　　　　　,ｎ＿ノ´ 　　,　| と言いたかっただけ（後日談）だったそうだｗ　
　　　　　　　　 　 　 （j レ==ｭ　／ 丿
　　 　 ,, 　　 　 Y´　{⌒' ,,／|===ｭ､、
　　　'ｦ･)＿, 　　　　　＼_r'￣|＿ﾉF))））} ｝
　　　（　(ｙ 　 　 　 　　/´ |_　 |`ｰ===＝"j}＿
　　　　�U ,.　ｰ==（⌒　[＿__)-　1{| {{　 |-=<＿
　　　　￣￣　. .　. . ￣￣／,,．-―━-┴‐'^ｰ⌒´
　　　　. :　: :　: :　: : : ; ｨｭ='

アッチラに話しかけるときはＡＡが基本なのですか？

そうです。
またはこういう写真を貼るのも効果的ですw

- なつかしい風景 - 　題：「手抜き？」
http://www.wreckedexotics.com/mr2/mr2_052702_01.jpg

http://www.wreckedexotics.com/supra/supra_20030120_004.jpg

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

下記のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。




レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html



もはやｶﾞｸﾌﾞﾙものですよ。君子危うきに近寄らず、自衛手段は各々の判断で。

おまいらここはアンチトヨタスレじゃなくて欧州車と国産車を比べるスレですよ。
サブタイトルによるスレの趣旨替え乗っ取りはいただけない。

というわけで新型Sクラスがかなり無難な件について

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/12/18 10:09:29 ID:e2P8yr0q
一時期ほどの勢いは失ったもののホンダ車は
依然売れている。国内ではトヨタに撃沈された
ミニバンが多いが、ヨタが攻勢をかけなければ
いまだに売れていたと思われる車種も多数存在
する。

そこでわき上がる疑問は、何故ホンダは売れたのか？
と言うことである。耐久性の低さは、国内メーカーで
随一。他社の追随を許さない。そして購入するユーザー
も大半がＤＱＮである現実、マニア以外に見向きもされ
ないエンジン性能、これらを常識的観点で考えると、
ホンダの車を買う理由はどこにあるのだろうか？

トヨタなら、神話並に信じられるブランド力。日産なら
奇抜なデザイン（ＤＱＮとは違う）。マツダなら目を疑う
値引き額等が本質的な所にある。

だが、ホンダには自社登録ぐらいしか特筆できる部分がない。
このご時世、それでもホンダが売れる理由を一度真剣に考えて
みたいと思う。ホンダユーザーもアンチの方も意見を求む。

>>345
このスレから、アッチラがホンダを憎んでいるいることが
よくわかる。理由はわかりやすい。九官鳥は去年の前半からよくモースポ板
に行っていた。間違ってこのスレに誤爆したこともしばしば。
興味深いのは日産をそれほど叩いてないことだ。しかしマツダはよく
叩いていた。何度もアッチラに爆撃されて怒ったマツダヲタがよくこのスレに来ていた。
つまりアッチラの基準はすべて自分が好きか嫌いかという極めて幼児的思考に基づいている
ことがわかる。このような思考回路は典型的な、いじめられっこだった過去があり、
成長していない証拠である。現在もニートの生活を続けていて一生、怖くて社会に出て行けない
最悪の存在である。こういった存在の人間が地球からいなくなることが一番エコなのではないだろうか。
消費ばかりでなんの生産もしていないのだから。

なんで安応酬車海苔は貧乏なくせに信号待ちで得意顔なの？

下記のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

トヨタとフリーターw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/19(日) 22:06:44 ID:quyEdpAE0
今日三代のアフォそうな親子を見たよ。
落ち着きのない茶パーツのヤンパパ、
やっぱり同じくヤンママ、小学生の子供は度胸だけ
よさそうだったな。ついでにおばあちゃんも来ていたが、
同じく金髪。　あーーまいった。勘弁してよーー

とっととアルファードでも買ってかえれや。
それとも見てるだーーけか？


182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/19(日) 22:20:31 ID:vAw25FX30
TOYOTAはDQNが多いなｗ

アッチラを心待ちにしているニートの皆さん！



ハローワークに行きましょうねｗ

おもしろくもなんともない文章の最後に「ｗ」とか付けるヤツって
殴り殺したくなりますよねｗ

>>351お前が行け!

>>353
了解ですっ！僕ちんはこれから　カワイコちゃんと飲みに行って参ります！




ごきげんよぅ〜〜♪

↑こいつ自意識過剰のアッチラだろ。こんなｷﾓｲ奴に女なんかいるわけないじゃん。（笑）

IDかえて出てくるか、それともママンにどやされて夜の吉野家のバイトでも始めたのか・・
そんなとこだろ。

恥ずかしい痴呆の九官鳥(笑)

トヨタとｴﾛDVD売りw

>>355またかよW

>>348 例えばさぁ〜横浜の山下町とかてBMWとかｱﾙﾌｧのディ〜ラ〜あるじゃ〜ん。
スバルとかトヨタ＆レクサスのディ〜ラ〜て六本木とか横浜の元町とかには
合わないじゃ〜ん。埼玉全域（特に大宮）とか神奈川の寒川＆瀬谷区とか東京の
足立区とか板橋区とかがハマリじゃ〜ん。中古グロリア＆レクサスのロ〜ダウン系
だたら横須賀とか横浜の寿＆日の出町にディ〜ラ〜設置したらボロ儲けじゃ〜ん。

現代自動車を圧倒的に凌駕するエンスト率。

横浜元町って・・・田舎じゃん・・・・・・・

BMWとかｱﾙﾌｧのディーラーには田舎がお似合いって皮肉なの？

>>361 エ〜折れ元町とか山下町てそんなにロ〜カルて思わないじゃ〜ん。

普通に田舎だが・・・・・・・・・
横浜が都会って・・・・・・・・・・・・・・

どこの人？山形とか福島辺りの住人？

なんでお古の買って新車時の乗り味とかの話するの？

＞＞363　折れは現在横浜在住じゃ〜ん。生まれは豊島区の東長崎じゃ〜ん。

>>365
リアル横浜在住なら横浜が田舎なことくらい・・・（ｒｙ

折れはそんなにえらそ〜に謂うお前（＞＞366）が何処に住んでるのか興味
あるじゃ〜ん。木更津とか大宮だたら大爆笑じゃ〜ん。

異議を唱えただけですぐにヨタヲタ扱いするアンチヨタ(笑)

大塚。
東長崎出身なら知ってるだろうが、田舎だよ。

>>369 な〜んだお前折れの実家の近くじゃ〜ん。でもさぁ〜六本木ほどお洒落
じゃないけど山下町とか元町てｿｺｿｺ楽しめる街じゃ〜ん。横浜でバ〜コ〜ド
＆大宮系臭気漂うのは瀬谷区とか栄区が最強じゃ〜ん。

六本木はお洒落っつーか。広尾とか青山とかあんべよ。

横浜はプレミアムな町だよ。日本の文明開化の歴史をたどって見れば当然そのような結果に
たどりつく。横浜を田舎だと思ってるのは、歴史も知らない馬鹿ということだな。

>>365
東長崎じゃ、池袋からまっすぐ伸びている通りが外車ディーラー銀座のようになってるな。
池袋から近い準にベンツ、BMW、AUDIとそろってる。

要町通り

最近ヤナセはVWだけの専門店始めたようだな
それよりぼろい芝浦なんとかしろよ

>>373　だからさぁ〜そ〜ゆ〜並びにレクサスディ〜ラ〜あても浮いちゃう
じゃ〜ん。ｲｯｿの事レクサスディ〜ラ〜は相模原とか多摩区てゆ〜ﾁｮﾄ殺伐とした
場所に構えてBGMはスヌ〜プとかのﾗｯﾌﾟにして最初からロ〜ダウン＆虎皮シ〜ト
カヴァ〜＆蛍光色内装で売るかフィリピン女のじゃぱ行き接客＆JINROでガテン系
土建工務店オ〜ナ〜に絞ったほ〜が売れるじゃ〜ん。

>>376
えっそこにもレクサスできるの？おれが知ってるのは茗荷谷だな。
昔ポルシェ売ってたディーラーがレクサスに変わるのかな。

どうやらIAUrKz1h0の脳には異常があるようです。

浜田山とか昔スバル売ってたディーラーがポルシェに変わってるのは知ってるよ。

〜じゃ〜んのせいでせっかくの有意義な情報でも読む気なくすから、
無理して語尾に　じゃ〜ん　て付けるのやめてくれ。

たいしてそのフレーズ面白くないから。

利益のためには、客からオイル代を誤魔化してパクりまくる盗用多100%出資ディーラー

トヨタカローラ宮城、３万５千人にオイル代過大請求

http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY200506210335.html


糞過ぎだろ。

仙台・青葉区のタイヤ脱落：車検受注店へ立ち入り−−東北運輸局宮城陸運支局　／宮城
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050408-00000064-mailo-l04

◇点検内容を調査
仙台市青葉区で５日、走行中のトラック（トヨタ ダイナ ３・５トン）から外れたタイヤが歩行者を直撃し、２人が重軽傷を負った事件で、
東北運輸局宮城陸運支局は７日、トラックの車検を請け負った「宮城トヨタ南中山店」（同市泉区）に対し、
道路運送車両法に基づき立ち入り検査に入った。同支局はトラックが前日に車検を終えたばかりだったことを重視、
点検内容に問題がなかったかどうか調査を進める。

　
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

「宮城トヨタ南中山店」で車検直後のトラック(トヨタ ダイナ)からタイヤが脱落

2005年4月7日
5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が脱落して滑走し、道路右側の歩道を
歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた23歳の男性
が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように転がり続け、その
まま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。2人はタイヤに弾かれるようにして
転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、打撲などの軽傷を負ってい
る。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製で、事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受
けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

　
http://autos.goo.ne.jp/news/society/article_69686.html


タイヤ脱落、車検を行ったディーラー「宮城トヨタ南中山店」からも聴取


宮城県警は6日、5日朝に仙台市青葉区内で発生したトラックのタイヤ脱落事故に関連し、事故を起こしたトラックの車検を行ったトヨタ系ディー
ラーの担当者に対し、事情聴取を実施していたことを明らかにした。

事故との関連があるかどうかについては、これから調べを進めるとしている。

宮城県警・仙台北署によると、問題の事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。

仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた普通トラックから左側後輪タイヤ2本（ダブルタイヤ構造）が脱落。そのまま対向車線を
横切り、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃した。

この事故で最初にタイヤの直撃を受けた女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。路面で弾かれたタイヤに当たった別の1
人が転倒し、打撲などの軽傷を負っている。

脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区
内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。

車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員など
から事情聴取を行った。

この事情聴取に対し、ディーラー側は「車検はマニュアルに従う形で実施しており、部品の劣化についても可能なかぎり点検している」などと回
答しているという。

警察では破断面の検証を今後も実施。どうようなプロセスで脱落に至ったのかや、科学捜査研究所に依頼して破断が生じた時期などについて
も調べを進める方針だ。

★走行中に車炎上、衝突　１人死亡、２人負傷　別府

・七日午後四時五分ごろ、別府市南立石の県道で、乗用車が走行中に炎上し、
　ガードレールに衝突した。後部座席から焼けた高齢の男性の遺体が見つかった。
　運転していた北九州市小倉北区、会社員岡崎昌宏さん（３３）が顔や手などに
　やけどを負い、重傷。助手席にいた北九州市小倉北区、会社員平良麻美さん
　（２３）は右足に軽いやけど。

　別府署の調べでは、乗用車の後部座席から出火したらしい。

　やけどをした二人は同僚で、死亡した男性とは取引関係の知り合いだったという。
　同署は死亡した男性の身元を確認するとともに、死因や出火原因などを調べている。
　http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=04=08=241320=chokan

※画像ＵＲＬ：　http://www.oita-press.co.jp/data/chokan/2005-04-08/241320-1.jpg

トヨタに恨みがあることだけはよくわかった。

雑誌ラピタ７月号３７Ｐより

もうすぐ登場する新型レクサスＩＳは欧州メーカーが警戒するほど、欧州受け
するスタイルとサイズを手にしている。

http://www.carsensor.net/E_special/050428/01.html

ピーター・ライオンの友人のイタリア人記者のコメント：このレクサスならイタリアでも売れるだろう。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005062101196c0

メルセデス　地元欧州でも不振。

http://www.sponichi.co.jp/car/special/200505topics/KFullNormal20050528126.html」

トヨタ　０４年欧州新車販売９０万台突破！！

アイゴ、新型ヤリス投入でさらなる攻勢！！

>フィアットの25.5％減は予想の範囲内


イタ車の　官　能　性　能　（嘲

売れないメーカー関係者の書き込みが目立つスレですねw

マスゴミ圧力のトヨ丸
悪い記事は書かせないのーよ

あんたが出てきたら、余計にﾖﾀ有利駄炉。

「トヨタがＧＭが超える日」１５９Ｐ（要約）より

レクサスＳＣ４３０は発売されて最初の数ヶ月巷の話題をさらった。
アメリカ中の代理店が、６万ドルという店頭価格に一万ドルのプレミ
アムを上乗せしていた。ＳＣ４３０はセレブティ、スポーツ選手、流
行の先端を行く人びとに選ばれる車となった。そしてＳＣ４３０の所
有車の６６％は初めてレクサスを所有する人達だった。代理店はもっ
とこの車を回してくれと要求した。

＞最初の数ヶ月

というところがポイント。ただの新車効果ｗ
それ以降は見向きもされなかった。

利益のためには、客からオイル代を誤魔化してパクりまくる盗用多100%出資ディーラー

トヨタカローラ宮城、３万５千人にオイル代過大請求

http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY200506210335.html

やはり、儲けのためには、企業倫理を捨てるメーカーですね(笑)

トヨタの公用車入札はダンピング

http://response.jp/issue/2005/0621/article71787_1.html

「かつて環境対策ではハイブリッドが一番いいという
　誤った認識の閣僚が、ハイブリッドカーを生産している会社から買うようになった。
　大臣車以外の公用車は入札制度で、日産はコスト割れの入札には慎重なスタンスをとっている」と述べた。

　この結果、ダンピング価格でトヨタが入札

http://response.jp/issue/2005/0619/article71712_1.html

日産はテネシー工場でハイブリット車を生産。

ハイブリッドシステムはトヨタから調達！！

日産も頑張れ！！

http://response.jp/issue/2005/0621/article71775_1.html

住民投票の結果、ニューヨーク市民の１０人中７人が「今すぐにタクシーを
ハイブリッドなど排気量が少ないものに変えるべき」という意見であること
が判明した。




ハイブリッドは時代の要請です。

ハイブリッドが時代の要請なのではなくて

タクシーに起用する事が時代の要請なのだよ、婆〜加

>>400
じゃあはやくタクシー用車のベンツもハイブリッド出せよ。

↑ﾎﾞﾛをいぢめるな、もう切羽つまってるのに。

トヨタって好きとか嫌いで乗る車じゃないでしょ。
家電だもん。

>>370
おめえ、すぐに死ね。
いますぐ死ね。
地獄へ落ちろ。
腐れ。
チンポぶったぎり。

>>397
おいおい、これはすごい話だぞ。本当だったら新聞の一面もんだな。
6月21日の記事じゃ新しいな。これから楽しみに新聞を読むことにしよう。

>>403
オマエの価値観が絶対普遍なのですか？
オマエにとって家電でも、一般的には自動車ですよ？

何様？

トヨタ車なんてレンタカーで乗れば充分。特に所有したくなる車でも
ない。レンタカー買って喜んでる貧乏人は哀れだと思うが。

メルセデスなんてタクシーで乗れば十分だと思ってる。特に所有したくなる車でも
ない。タクシー買って喜んでる貧乏人は哀れだと思うが。

ﾎﾞﾛはもう叩かなくても終わりが近いと思います。。。さげw

>>407
レンタカーもトヨタ使ってるのか
サイテークラスの馬鹿だなw

欧州でトヨタの存在感増す＝ダイムラークライスラー社長が独紙インタビューで予測

＊【フランクフルト20日時事】自動車大手ダイムラークライスラー <7663> の
ツェッチェ北米部門社長は、20日付の独紙ベルリナー・ツァイトゥングに
掲載されたインタビュー記事の中で、米国市場での成功が一巡した
トヨタ自動車 <7203> が、今後は欧州市場で存在感を高めるだろうとの見解を
明らかにした。　
（時事通信） - 6月21日6時3分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050620-00000167-jij-biz

トヨタと雑菌w

今日もくやし涙で書き込んでるボーヤがいるんだなｗ

ﾎﾞﾛﾒｰｶｰトヨタの終わりも近そうだな。

妄想癖は直したほうがいいかもね。

品の欠片もない工員と日本語も書けない馬鹿が交替で自分達の都合のいいように誘導しながら
トヨタを誇大に褒め称えて書き込むスレはここですか？

いえいえ現実逃避が大好きなアンチニートに現実を知らしめて、居心地悪くして




ハローワークに行かせるスレですよｗ

ハローワークって何？

ﾄﾖﾀｶﾛｰﾗ宮城の現実

35000（人）×400（円）＝１４００万円　

>>417
現実逃避が大好きなのはアンチニートじゃなくてニートでそ？

>>418
（ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ

>>414とかあっちにもこっちにもいっつもいるけどいったいなにをやってるんでそ？

今日も欧州車のアンチ活動のニートが大活躍でつね。（笑）

ぐぐってみた、ハローワーク。

普通に生きてる人間には関係ないところじゃん。>>417はどんな
低学歴でハローワーク通いしてるの？

>>424
ハローワークくらい常識で知らないオマイに皆が

（ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ

って思ってるぞｗ

安応酬車海苔はエアコンの調子が悪くて暑いだろww

>>426
おいばか、お　前　は　毎　日　ひ　ま　だ　なwｗｗ

エアコンのない部屋じゃ暑いだろww

九官鳥みんなに牛どん持って来いよW
吉野屋の!

つかエアコンが調子悪いとか、貧乏人じゃないと出ない発想だわなｗ
自分の経験からカキコされても困るんだよね。

ま、底辺は空調なんかどーでもいいかもしれんなww

↑恥ずかしくなって、思わず言い訳を書き込む貧乏ヨタヲタｗ

安いヨタ車がある家って、どうして貧乏なんだろう。（笑）

もういいよw　藻前の行間からは貧乏の臭いがするから。

>>431
貧乏人は余裕がないからヨタ車しか買いません。

親は国産大衆車、子供は雑誌読み杉で勘違いして安欧州車w
で2ちゃんで国産批判ww　底辺晒し上げ！

藻舞の親の立場はどうなるんだ？ww

　　　　　　　　　↑
生活が貧しい奴は発想も貧しいという見本

図星だったみたいだなw

>>434はレガシィすれに粘着してた人だから放っておいたほうが。

>>434
懐かしいフレーズだな。やっぱこの馬鹿いたんだ。
でも九官鳥のような肝するけどｗ

さすがトヨオタ。煽りも他人の文章の盗用ｗ

なんで安欧州車海苔は極貧なのに信号待ちで得意顔なの？

とりあえず、ウチにある安欧州車のエアコンは全くダメ。
夏場は暑くてかなわん・・・

>>390
乗るほどに心まで酔いしれる乗り心地。
この卓越した官能性能に全てのイタリア車が悔しがる。

あなたも、トヨタの官能性能を手に入れてみないか。

ちょっと側だけ真似てはいイタ車の出来上がり〜（笑）

ベロッサｗ

欧州マンセーは・・・




全裸でチャリンコ乗ってろｗ

これがトヨタクオリティ
【社会】トヨタ・カローラ宮城　エンジンオイル交換量水増し　 ３万５０００人に過請求
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1119399108/l50

ぼったくり体質は末端までいきわたってるね

>>442
安応酬車の藻前はエアコンの調子が悪くて熱中症で官能性能か？www

>>440 ｿﾚは単なるお前の大宮系コンプじゃ〜ん。＞＞444のバ〜コ〜ド系ちゃねら〜
も大活躍じゃ〜ん。50過ぎてこんなバカ掲示板に出入りしてる時点でお前は
終わてるじゃ〜ん。死んだほ〜がマシじゃ〜ん。マ〜ク・ペケだのクラウンだの
乗てる頭の薄いバ〜コ〜ドが必死になてるてヤバ過ぎるじゃ〜ん。

>>447
二十代ですが・・・読みが甘いですねｗ

＞＞448　てかさ〜折れの周囲でトヨタ乗てる香具師ていないじゃ〜ん。
折れの連れてGMのアストラとか中古エルとかステップワゴンとかテラノじゃ〜ん。
トヨタてサ〜フかランドクル〜ザ〜しかいないじゃ〜ん。ｿﾓｿﾓマ〜ク・ペケ
なんて2〜3流大学出のゴマスリオヤジ以外に需要ないじゃ〜ん。

>>449
絵に描いたようなその

　　　
　
　フ　ツ　ー　の価値感に　支　配　されてる　自　分　が、



たまに凄くダサいとおもいませんか？ｗ

>>449
それであんだけ売れてるんだから問題ないって。
商売はあくまで商売であって、大もうけしてるトヨタは自動車会社として正しいんだよ。
どこのメーカーもトヨタみたいに大もうけしたいが、出来ないだけ。
オマエの連れが何に乗って様が、トヨタを買う奴が圧倒的に多いっていう事実がそこにあるだけ。
オマエみたいなのが世の多数になったとしたら（そんなわけないんだが）トヨタはそこに
狙いを定めた車を作ってくるよ。
今はオマエみたいなのに狙いを定めても金にならないからしないだけ。
金持ってるやつから吸い上げる、これが商売の極意。トヨタはそれが非常に上手。ただそれだけ。

それとも、オマエは「何でトヨタは俺を相手にしてくれないんだよ〜」って駄々こねてるの？

http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/04/08/20050408ddlk04040138000c.html

仙台・青葉区のタイヤ脱落：
車検受注店「宮城トヨタ南中山店」へ立ち入り−−東北運輸局宮城陸運支局　／宮城
　◇点検内容を調査

　仙台市青葉区で５日、走行中のトラック（トヨタ ダイナ３・５トン）から外れたタイヤが歩行者を直撃し、
２人が重軽傷を負った事件で、東北運輸局宮城陸運支局は７日、トラックの車検を請け負った
「宮城トヨタ南中山店」（同市泉区）に対し、道路運送車両法に基づき立ち入り検査に入った。
同支局はトラックが前日に車検を終えたばかりだったことを重視、点検内容に問題がなかったかどうか調査を進める。


　
「宮城トヨタ南中山店」で車検整備の翌日に車軸ごとタイヤが外れちまうダイナ
欠陥のトヨタ車って危険すぎ。

同じ道を走っているかと思うだけで怖くなる。
遅延リコールの欠陥ばかり。トヨタ車は公道を走らないで欲しい。

イカサマの盗用多

証拠隠滅の盗用多(笑)

今夜の夕飯は吉野家のブタ丼でした
お店の駐車場に、大好きなトヨタ車が沢山停まっていました
やはり良い商品を選ぶ賢い消費者は、買い求める物も同じなんだなぁと感心しました


ﾌﾟｹﾞﾗ

ふぉふぉ。ここもガキのたまり場になったのぉ。昔は良かったのぅ。

>>454
ほんとだよ。オマイやランクル、１ゴル１国産あたりが居た頃が一番よかった。

こんなところにも欧州車の安全神話があったんだね。
ベンツ、BMWは特許侵害にあたるのでカギを開ける専用工具が作れないなんて・・
やっぱり欧州車は、違いますね。

イモビライザーシステム
immobilizeとは「動かなくする」という意味です。盗難防止装置の１つで、日本語でいうと「電子式移動ロック装置」となります。自動車
盗難先進国であるヨーロッパでは、激増する車両盗難を抑制するため、１９９７年以降標準装備が義務付けられました。イモビライザーは、ICチップ入りのトランスポンダーキーと車本体の間で電子認証が行われ、電子的な照合の結果、IDコードが一致しなければ、
車の動力となる電気をカットして、エンジンを停止させてしまう仕組みになっています。国産車でも、セルシオ(97年以降標準）、ランド
クルーザー（00年以降標準)などに続いて大衆車においても徐々に標準採用されてきています。
「技術的には複製不可能」と謳われていますが、カギ業界では開発メーカーが威信をかけて次々と専用工具を生み出しています。
複製ではなく、エンジンコンピュータに接続して新たなトランスポンダーキーを追加登録する方法です。
ただしBENZ,BMWは特許侵害に当たるので工具を作れません。
近年のBENZ,BMWのカギを紛失したら、ディーラーに頼んで２週間待ちましょう。

http://www.kagistar.com/ungra/ungra-6.html

>>455
九官鳥のせいだろうね。あのクソガキのせいで車メ板全体が荒れてる。罵りあいの板となってるな。

>>450　全然思わないじゃ〜ん。ｿﾓｿﾓお前（>>451）みたいなバ〜コ〜ド広報
が幾らほざいても意味ないじゃ〜ん。円光とフリピン系キャバしか行き場のない
2〜3流大卒のバ〜コ〜ドが買うセダンか幼児虐待が飯より大好きてゆ〜ヤンママの買う
小型車がトヨタの顧客じゃ〜ん。カシオのデジタル腕時計とかマクドナルドの世界
じゃ〜ん。六本木にトヨペットのディ〜ラ〜あたら石原都知事も出動して撤去させる
じゃ〜ん。街のイメ〜ジ台無しじゃ〜ん。ヤバ過ぎるじゃ〜ん。

>>456
メーカー経由で偽造された鍵で車盗まれた人いますが何か？

>>458
それ、なんかのTVでやってたのをそのまま言ってるの？
イモビライザーのシステムそのものをわかってないような発言っぽいけど。
ちなみにどこのメーカー？
実話だったら答えられるでしょ。

結論。　
結局>>457　じゃ〜ん　は小金があるだけの

　
　　
　　発想力　や　創造力　のない　環境に飼い慣らされた　負け犬　である



というくだらないツマラナイ人間だということが判明しましたｗ

>>459
俺もどっかで見たよ。かなり最近のニュース。

>>458
なんだ、答えられないの？
しょうがないね。あんまり追い込むとギャク切れしそうだし。

トヨタの悪口いうな！ｂｙトヨタの技術者

>>457
それであれだけ利益上げてるんだから、何の問題もないわな。
日本人の趣味趣向に合ってるからこその5割弱の占有率なわけで。
日本人の縮図がトヨタのありようってことだな。

それにしてもお前の書き込みは下らんステレオタイプ発想の塊だな。

とりあえずAMGスレにはこんなのがあった。探せばいろいろありそうだな。

473 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [age] 投稿日： 2005/06/16(木) 15:11:21 ID:t9qLt3eY0
昨日Ｓ５５が盗まれた人の特集やってたね
韓国人・中国人グループが目星つけて
陸運局に行ってナンバーから登録証発行させて、その車体番号を韓国にある悪徳ディーラーに送る

それで、ディーラーが中古で買い付けて、鍵を紛失したといってダイムラー本社に鍵を作らせる。
２０万くらいで、イモビ対応の正規の鍵を手にいれ日本に郵送。
堂々とその鍵で盗み、輸出。

汚いね、半島の人間は。

>>464 折れもマジメなリ〜マンの端くれだからも〜寝るけどさぁ〜折れも国産
の総てがｲﾔて訳じゃないじゃ〜ん。ニッサンとかはそんなにバ〜コ〜ド臭気しない
て何時も謂ってるじゃ〜ん。前のスレで出できたアンケ〜ト調査もそうだたじゃ〜ん。
折れはヴォランティアで女の子のナマの声をお伝えしてるだけじゃ〜ん。
ｿﾚが解らないお前てカネ払わないとセク〜ス出来ないバ〜コ〜ドの呻きそのまんまじゃ〜ん。
まるでレガシィじゃ〜ん。

>>465
えっとさぁ、映画６０セカンズでもベンツのディーラーの人間にカギ発注させて盗むってのがあるけど
みんなガセなんだよね。おれが知ってるのでもベンツ、BMW、VWは、不可能。
何故ならその車にあったキーなんてないんだよ。それがイモビライザーキーの特徴だから。
ディーラーは紛失したと届出があった本人にカギ渡すとき必ず車がないとできない。
車とキーを工場でセッティングして初めてキーが使えるようになるわけ。

そうは言っても国産は知らないのでその辺はわからない。

>>466
だったら国民の半分は「カネ払わないとセク〜ス出来ない」って事になっちまうな。

いい加減自分がどれだけ下らない事言ってるか気づけ。

>>465
そのほか、欧州の高級車の中にはイモビライザーキーを挿すと、車のECUとそのたびに乱数表
でコードを換えるものもあるみたいね。もうこうなってくると、その車にあったキーなんて絶対
存在できないということがわかると思うけど。

>>469
それは「その車にあったキーなんて絶対存在できないということ」とは無関係だよ。
そうであるなら、いかなるキーも使えない事になってしまう。

人間が作ったシステムが破られないということはない、というのを覚えておくといい。

>>470
まぁ、つまらんし理屈にもなってない言い訳だわな。こっちがちゃんと教えてあげたんだから
もうちょい理論的な反論をしてほしいもんだ。
ちなみにかっぱらうやり方として、車のECUそのもを乗せ換えるという手があるな。最初から乗せかえるECUにあった
イモビのチップを持ってるんだからこれなら出来る。でも乗せ変え作業が大変なんで、最近じゃクレーンとかで
持ち上げてあらかじめ持ってきたトレーラーとかで運ぶわけ。これなら盗難届けが車に出されても
Nシステムを通りぬけることができるだろ。

何か発言するときはすぐ食いつくのでなく少し調べてからがいいんでないの？ｗ

>>471
勘違いしてるようだけど、俺は465じゃないからね。

「人間が作ったシステムが破られないということはない」が理屈になっていない、
と考えるだけで、君がリア厨だという事が良くわかったｗ

何で正規のキーは使えるのか、一晩よ〜〜〜く考えてみるといい。

車のECUそのもを乗せ換える
つまり
白ロムをあらかじめ組み込まれたら、電子的合致がワイルドカードになるから、
全て機械的な合致しか意味を持たなくなる。

補修用の部品として白ロムは、供給されているからね。

これならば、何時でも客注があってから持って行ける状況が
在庫を置かずに常に作れるってお話。

イモビなんてそんなものでしかない。
信頼できないディーラーや工場いれたら、白ロムの組み込みや
カギのピーコなんて直ぐに出来る。

全く信頼できない低倫理なメーカーに100%出資されている正規ディラーもあれば
ピーコが得意な組立メーカーもあるだろ(笑)

信頼性が全く無いところは・・・・・何をやってもダメ。

ＬＳはＶ１２気筒６，６ＬハイブリッドターボＡＷＤ　
ＧＳはＶ１０気筒５，５ＬハイブリッドターボＡＷＤ
Ｌ５００の市販版はＷ２４気筒１３ＬハイブリッドターボＡＷＤ
レクサスはこれぐらいしないと。ＢＭＷやベンツに追いつけない。

　
　
トヨタ会長　奥田碩とは…

大石英司の代替空港
http://eiji.txt-nifty.com/diary/2005/05/post_b0cd.html

（コメント欄）
＞日経ビジネス95年7月17日号「閑話」なるコーナーで、「愛車のアクセル全
＞開で憂さ晴らし」と題して、副社長時代（この直後社長に就任）の奥田碩
＞氏が取り上げられているのですが、その内容が「V8・4000ｃｃのエンジン
＞を積んだアリストが愛車」で、「トロいクルマは煽ってパッシング」 「テ
＞ストコースで200km/h以上走る機会が多いから、公道では鬱憤が溜まる」
＞「だから高速道路ではずっと右側車線をキープ」 果ては「トロトロ走る
＞役員車に乗ってるとイライラする」から、「運転手を怒鳴り散らしたり、
＞蹴りを入れたりもしてしまう」

奥田碩=珍走
　

>>466
セリカにバーコード臭しますか？

新型ベンツＳクラスのテールランプはマジェスタのモロパクリ。
Ｓクラスはマジェスタ・コンプレックスの塊なんですね。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050621/106014/02l.jpg
http://response.jp/issue/2005/0620/article71734_1.images/89234.html
http://response.jp/issue/2005/0609/article71459_1.images/88647.html

ヒント：マイバッハ（ダイクラ）→マジェスタ（盗用多）→Ｓクラス（ダイクラ）

ぱくられたら、ぱくりかえせ。

なんでも自分達がオリジナル
一番最初
トヨヲタって韓国人と気質が似てるよね（ﾌﾟ

テールが似てたらコンプレックスの塊になるんだぁ
7ｼﾘｰｽﾞのトランクをパクったマーク�]やマジェスタやGSはそれ以上ってことね。
マーク�]なんかモロに先代5ｼﾘｰｽﾞのパクリだし。

>>473
ということは、ヨタ車はイモビですら信用できないということなんですか？

>>477
これも死ぬほど笑える。マジェスタのパクリってなんだよ。（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
Sはマイバッハの流れだろが。（ｶﾞｯﾊｯﾊｯﾊ
先にヨタがマイバッハのテールをパクっておいてよそ様のメーカーをパクリなんてよく言えるな。

ﾊﾗｲﾃｰﾖ。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

もまえ相変わらず　ひ　ま　だ　なww

>>481
ソアラのトランクを７シリーズがパクったんだよ。

もうパクリ話になるとヨタヲタはとたんに元気がなくなるな。
捏造やらうそやら、大汗かきながらクソレス返してくるとこが笑える。

トヨタ＝パクリって思考回路の人って　




すでに時代遅れだよｗ

新事実！！

7ｼﾘｰｽﾞはソアラのトランクをパクってた！！
7ｼﾘｰｽﾞはソアラのトランクをパクってた！！
7ｼﾘｰｽﾞはソアラのトランクをパクってた！！
7ｼﾘｰｽﾞはソアラのトランクをパクってた！！


どこをどうパクってたのか解説キボン

>>488
その前に
＞7ｼﾘｰｽﾞのトランクをパクったマーク�]やマジェスタやGS
の解説をすれば？

おれも７尻がソアラのトランクをパクった解説を聞きたいな。

今、ヨタのサイトに行ったらもうソアラの車がなくなってレクサスに移動してたｗ
右から左に移動しただけのような気がするのは俺だけか。
このようなサイトの小技だけは相変わらずヨタは早いね。

よく見たがどうしてもわからんな。いつの時代のソアラとBMを指しているのかも不明だ。

俺はマークXやマジェスタやGSが７尻のトランクをパクったという解説が聞きたい。

とりあえずこれは大嘘ということでFA?
Sクラスのテールはマイバッハから受け継いでるからね。


477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/06/23(木) 10:08:49 ID:Att1gOKj0
新型ベンツＳクラスのテールランプはマジェスタのモロパクリ。
Ｓクラスはマジェスタ・コンプレックスの塊なんですね。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050621/106014/02l.jpg
http://response.jp/issue/2005/0620/article71734_1.images/89234.html
http://response.jp/issue/2005/0609/article71459_1.images/88647.html

似ている車種を血眼になって探し
パクリという言葉を借りながら
自分の知識欲をひけらかし満足感を得る


安っぃ趣味ですねｗ

>492

大嘘っつーか電波ね
マジで死んで欲しいよ基地外トヨヲタ

しかし、車に余り詳しくない大多数の人から見れば
「今度のベンツ、マジェスタそっくりだな」で終わりだけどな

>>495
おれもそう思う。そこがヨタの確信犯なところだな。しかもマジェは中国に出すかどうかは
知らんがほとんど国内専用だ。海外に風評が立つこともないしな。しかしベンツを買いにいく
ベンツというブランドが目当ての大多数の客はそんなことは気にしてないだろう。
たまたまその客の中に不思議に思って聞く客もいるかもしれない。そういう客はマイバッハの
流れだということがわかるだけの話。ベンツ海苔はヲタが少ないからね。

っていうか、斜め後ろから見たら、モロパクってるじゃ〜ん

クラウン　マジェスタ
http://gazoo.com/nvis/im/cata/0305/0305-06.jpg

次期Ｓクラス
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050621/106014/02l.jpg

テールランプの上端の部分から肩が張り出し前方へつながり、
トランクは角張って盛り上がってるところがパクリ。

サイドウィンドウの形や、メッキモールもパクリ。

マジェスタ見ながら、次期Ｓクラスをデザインしたんだろ。

良いデザインだからパクられたんだから光栄だけど。
ベンツは売れ行き不振だからパクったことは見逃してやるよ。

↑こういうバカは、自分が間違っていても認めない典型だな。
叩かれてムキになって自分の暴論を主張しちゃう、電波のヨタヲタｗ

↑パクリじゃない暴論よろしく

次期Ｓクラス は、マジェスタのマイナーチェンジでしょ。
トヨタ車なのに何でベンツマークが付いてるのかな？

マイバッハの画像を意図的に出さずにおいてナニいってるんだか・・・。

マイバッハってセンチュリーに嫉妬して造ったんでしょ。

これほど、盗人猛々しいのはヨタとヨタヲタぐらいだろうな。（笑）
先にパクって車出しておいて今度はパクったときたもんだ。
このスレのヨタヲタがいかに基地外かよくわかるレスだよ。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>502
マイバッハは６０年前からあったんですよ。ｹﾞﾗｹﾞﾗ
センチェリーってなんですか？？

http://www.maybach-j.com/

盗人パクリ企業の盗用多(笑)

模造し贋作作りしかも手抜きしてボロ儲け。
罪の意識もないなんて、ﾁｮﾝのﾋﾟｰｺ品つくるメーカーと同じだな。

>>504
×６０年前から
○６０年前に

あの7から始まったザックと呼ばれるトランク形状がパクリじゃなかったら何なの？
あんなトランク形状をトヨタが独自でデザインしてたとでも？
マーク�]に至ってはボンネットのバルジラインからボディに流れる独特の造形が先代5ｼﾘｰｽﾞと全く同じ。
並べて見比べてみたら？あのデザイン手法は先代5ｼﾘｰｽﾞ以外なかったからね。
これもトヨタが独自でデザインしたと？そうだというならトヨタのデザイナーって不幸だな。
見てもない先発の7や5のボディ形状にそっくりにデザインしたばっかりに業界からはパクリ
と言われたりBMから始まったデザインを〜とか言われたりして。
可哀相だ。
で、ソアラは？

トランクが膨らんでるのなんて大昔からあるけど。
http://www.classiccarclub.org/Cadillac%20Gallery.htm
こんなのをBMWは独自のアイデンティティと主張してるの？ありえないでしょ。
雑誌読み過ぎの人がテキトー言ってるだけでは？

>>507
http://car.nifty.com/as/newcar/trial/trial_reportmagnify.jsp?image=soarer010516_ph03.jpg&title=%83%67%83%88%83%5E%81%40%83%5C%83%41%83%89&aid=010920119&pid=1&impid=7269-325-197

ソアラはこれ。
似てると言えば似ているね。

WEBＣＧのインプレにもこんなことが書いてあるね。

＞どことなく「マイバッハ」を思わせる。


どうせヨタヲタは前面否定だろうけど。
そもそもMJがでたときあれほどマイバッハのテールのパクリだって言われたことも忘れてんのか
わざとか知らないけど。困ったもんだよ。


ボディサイズは先代より一まわり大きく、全長×全幅×全高＝5076（＋33）×1871（＋16）×1473（＋29）mm、ホイールベース
は3035（＋70）mm。ロングホイールベースバージョンもあり、こちらは全長が5206mm、ホイールベースは3165mmである。当然、
室内も広くなった。
デザインは最近のベンツと同様、フロントマスクはやや鋭い目つきで、前後フェンダーを張り出したスタイリングがマッシヴ。
リアビューはコンビネーションランプの形状が、どことなく「マイバッハ」を思わせる。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016849.html

ソアラ
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//pictures/VEHICLE/2002/Lexus/100002017/006492-E.jpg
BMW６シリーズ
http://www.tuningnews.net/news/050124/TN_hartge-645ci-02.JPG
キャディラックを見た後ではどっちもおとなしいトランクだなぁ。

ケチつけようと思えばいくらでもつけるわな。

なんかビッツのシングルフレームの話のときも大昔の車の写真出してた頭のおかしなやつがいたなｗ　

>>510
でもさ、そのマイバッハのリア処理ってBMW7と似てないか？

>>510
マイバッハが出たときはヒュンダイXGに似てると言われてた希ガス。

（゜д゜）ﾊｯ!!　やはりすべては韓国起源・・・((((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>513
旧ヴィッツRSを忘れてる人が多いよね。

>>511
そんな小さかったら何がなんだかわからんし、ごまかしが効くな。
ちゃんとこんなふうにでかい写真貼ってみろ。
ぜんぜん似てないだろ。ホレ

http://response.jp/issue/2004/1215/article66370_1.images/77692.html

トランクが膨らんでるからデザイン手法が一緒だと？
少しはデザインの勉強したほうがいいと思うよ。あ、それと新型車の開発の流れとか。
あ、でも車業界人じゃなさそうだし、そこまで求めるのは酷か。
雑誌やネットじゃあまり詳しく分からないからな。

>>517
似てるじゃんｗ

まぁ、ヨタのソアラは個人的には美しいとは思う。今のマイチェン前の顔だが。
だからといって強引にＢＭと関連付けるなんてのは笑いもんになるわな。

で、結局マジェスタはマイバッハのパクりなのだろうか。
それとも７シリーズのパクりなのだろうか。

どっち？

　　　　　　　　　　　　　　　　　〜揺れ続ける歓び〜


フニャ脚からガチガチまで。
揺れ方は違っても、揺れ続けることへのこだわりは一つ、そして創業以来変わらぬトヨタ自動車の想い。

今、その想いはトヨタ基準として世界中のお客様の価値観として平準化・・・じゃなくて、昇華されました。
さぁ、あなたも世界基準の乗り心地に陶酔してみませんか？

ひとつ言えることは、ヨタがカーデザインの先頭を走ったことは昔から現在にいたるまで
ないということだな。これは日本人から見てではなく海外の評価もそう。

こんなこと書くと潜伏してる九官鳥が、プリウスのデザインのアメリカ評価とか出しそうだけど。

で、結局マジェスタはマイバッハのパクりなのだろうか。
それとも７シリーズのパクりなのだろうか。

それともこれは訊かない方がいい？

>>523
カリーナ最終モデルのスタイリングが
プジョー４０６セダンのコピーであったことは
アメリカの雑誌にも取り上げられましたね。

>>524
マイバッハと7がパクリパクラレの関係にあることだけは君の書き込みから分かった。

>>523
ヒント： ソアラ・ヴィッツ・アリスト・エスティマ・ハリアー

>>524
おれは、いろんなところの寄せ集めデザインだと思うな。
以外に知られてないがマジェのシートの形状なんかリンカーンタウンカーにもろ似てるからな。
寄せ集めデザインは最近のトヨタ車の得意とするところだよ。

>>527
何がヒントだ。バカっぽいなおまえ。
＞ソアラ・ヴィッツ・アリスト

外人のデザインだよ。しかも最初だけ。

>>528
てゆうかマジェスタは歴代ずっとアメ車風じゃない？
縦長テールランプとかいかにもアメリカ風で特徴的だったじゃん。
７シリーズのパクりとか言い出す人がいるからおかしくなるんだよ。
パクり元の指摘を間違えるから揉めるんだと思われ。

>>529
外人でもトヨタじゃん。

なんかこいついきなり消えちゃったなＷ
文の書き方がよく似てると思うのはおれだけかな。

478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/06/23(木) 10:16:00 ID:TiMRqOC+0
ヒント：マイバッハ（ダイクラ）→マジェスタ（盗用多）→Ｓクラス（ダイクラ


527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 投稿日：2005/06/23(木) 19:12:22 ID:626u7Qmm0
>>523
ヒント： ソアラ・ヴィッツ・アリスト・エスティマ・ハリアー

>>531
最初だけって言葉はスルーかよ。ちょっと金かけるときと、手を抜くときの差が激しいメーカーなんだよ。

歴代マジェスタは、テールランプがイイ！
ハイヤーに使うととてもイイ！

マイバッハのテールランプ
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/maybach/img/07.jpg

とマジェスタのテールランプ全然似てないじゃん。

>>532
いやいや、あんたが

＞ヨタがカーデザインの先頭を走ったことは昔から現在にいたるまで
ないということだな

と言ったから反論しただけだと思うよ。
日本人が先頭を走ったかどうかという話じゃないし、継続的に走り続けているかどうかという話でもないじゃん。

>>535
＞と言ったから反論しただけだと思うよ。

ってやけに擁護するな。ここは何役もやってる精神病がいるみたいだけどな。
また最初だけって言葉はスルーだな。

おまいらもっと簡単に考えろや

トヨタはパクリ
他はデザインモチーフ

以上

>>536
また自演認定？まぁ好きにすればいいけどさ・・・

あんたは継続的に先頭を走ってることを要求してないんだから｢最初だけ｣でも別にいいじゃん。
後で条件を付け足すのは良くないよ。

>>538
言うことなくなったら、継続的に先頭を走ることを要求しないとか手前勝手な判断かよ。
継続的に先頭走るどころかいつもよそのメーカーのデザインを盗んでるような卑劣なメーカーだろ。
笑わせるなっての。
こういうスレがあるみたいだからさ。ここでSクラスはマジェスタのパクリというおまえの糞理論を展開してこいよ。


毎度ながらｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀはベンツSのパクリ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089089944/

こういうことしちゃうからたとえパクリでなくても色メガネで見られちゃうわけ。
ヨタが自分で蒔いた種なんだよ。おまえみたいなヨタヲタがいくら弁護しても記録に残っちゃってるから
どうしょうもないね。

http://bmw.seesaa.net/article/661442.html#more

トヨヲタ豚
パクリネタで自爆

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>539
だからといって色メガネで見るのを正当化するのもどうかと思うが

>>539
ヒステリーを起こさずに自分のレス(>>523)を読み返せば？
あと、相手の区別をつけようね。正直呆れるよ。

>>542
読んでもわからんね。ヨタが先頭なんて走ったことし、これからもないだろうね。
良かったと思われるデザインはあったよ。まぁパクリ企業はパクリ企業。変わらないね。
あっそうそう、あるてがBMWのディメンション・・・きりがないんでこの辺で。

やっぱ泥棒が一番儲かるよね（ｹﾞﾗ

>>543
落ち着いたようだな。よし。
走ったことがあるかないかという議論に対して｢最初だけ｣じゃ反論にならないよね。
議論の対象は経験の有無だから。
まぁﾏﾀｰﾘいこう。

>>545
落ち着いたようだな。よし。
ってなんだ？？？

おまえ相当、自意識過剰だな。ヨタがパクリ会社って事実は否定しようがないよ。
そういう根源的な問題が重要なんだよ。わかるかな。
おまえは話をそらしてばかりの偽物だな。まるでトヨタじゃん。

あ、また必死になった。

おもしれ〜こいつ。 →ID:Fp2A2zBC0 それでクールを気取ってんの？じゃぁなごやかにAAで。

じ お ま　 左　　/　　 ,､ｒ'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`';,､　 　　,r';;r"　　　　　　　　　　 _ﾉ
ゃ　ま か　様　 L_ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　,';;/　　　　　　　　　　　　 ） 　 申　パ　 何
ぞ　え .り　な　//;;／´　　　　　　　　　`' ､;;;;;;;;,,l;;'　　　　　　　　　　　　／ヽ　 す　ク 　と
　　の と. こ　 /.,';/　　　　　　　　　　　　　 ヽ;;;;,l;L_　　　　　 .,,､,--ｭ、　';;;;;;;;;i　か　　ッ　ベ
　　脳 お と　l　|;|┌--‐フ　　┌----､､　　 |;ヾｒ''‐ヽ,　　,､ｨ'ｒ-‐''''''‐ヽ　';;;;;;く　!!　 た　　ン
　　内 る　が i　 |l　~~__´ ､　　　｀`'__''''┘　　|;;;;;l rＯ:､;　 ´　ｨ○ヽ　　　　'i;;;;;厶, と　　ツ
　　だ の　　　l　_|.　<,,O,> 〉　　 <,,O,,>　　　 |;;;;;| `'''"/　　　｀'''''"´　　　　 !;;;;;;;;ヽ 　　　が
　　け は　　 ._ゝ'|.　　　　/　　 、　　　　　　　|; ,'　　/　　　、　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　　　　　　「 |　|　　　 （　　　 ）　　　　　　 .ｿ l　 ,:' 　　_　ヽ　　　　　　　.|;;;;;;;//-'ノ
　　　　　　　 ヽヽ |　　 　_,ﾆ　ﾆ,,,,,_　　　　　　　 ',　ゞ,'　'"'` '"　　　　　　　i;;;;;i, `' /
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　 `|　,､ィ-‐''＿_'''‐-`,､　　　　 ''　.',　i､-----.､　　　　　　　`''"i`'''l
人_,､ノL_,iノ!　　.　',　　　:iﾞ''''''''''｀l'　　`　_人__人ﾉ_ヽ ヾﾞﾞﾞﾞニﾆ'＼　　　　　　　,'　 ﾄ､,
　　　　　　/　　 　 ヽ　　 L＿＿」　　　「　止 笑　Ｌヽ ヽ〈　　　 i|　　　　　　　　　Viﾞ､
ハ　ワ　　{.　　 　　 ヽ.　　-､､､､　'　　ﾉ　 ま い　了. ﾞ, ,ヽ===-'ﾞ ,'　　　　 , 　　／/　ヽ
ハ　ハ　　 ヽ.　　　　ハ　　　　　　　 ）　　ら が　 |　　',.' , ￣　, '　　　 ノ　　／／　 　 ヽ,
ハ　ハ　　　 ＞　　/|ヽヽ､＿＿_,,,,､ 'く　　ん　　　 ＞　

スバル・インプレッサはＢＭＷ１シリーズのヘッドライトの真似っ子。
http://response.jp/issue/2005/0619/article71713_1.images/89173.jpg
http://autos.yahoo.co.jp/review/images/mm/0033.jpg

シトロエンC4はプリウスをパクっていると思いますが、
いかがでしょう。

あとBMWの7はマイナーチェンジしてかなりトヨタ的になりましたが…
(トヨタをパクったとか言うわけでなく、無難になったという意味で)

ヨタヲタにとっては盗用多様は絶対なんですよ。
ペニシリンを発明したのも盗用多だし、飛行機を発明したのも盗用多なんだよ。
盗用多が発明しなかったのは車くらいじゃないかな。
ヨタヲタは盗用多様の利益のためにひたすらつくす家畜ですから。

>>549

脳外科逝け

>>549
BMWの１はチキチキマシン・猛レースのギャング７の真似っ子だと思う。

>>551
これで本当に工作員ではなく、ただで弁護してくれるんなら
トヨタも洗脳のしがいがあったもんですな。

>>550
俺もそう思う。Ｃ４には雑誌に書かれているような独創性が感じられん。

新プリウスは、CR-Xのパクリだろ。

http://toyota.jp/prius/index.html

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/cv87-037.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/cv87-008.html

やはり、比べれば似ている。ドアの枚数こそ違うがイメージスケッチと比較すると
プリウスのフォルムって殆どCR-Xのパクリだろ。

グラスルーフは、プジョーよりも先に、バラードCR-Xからはじまっていたし、
サイバーCR-Xにも採用継続で採用されていた。

カッコ良ければいいよ。
独創的って言ったってカッコ悪ければ買う気しないし。

九官鳥カモ一ン

やはり盗用多の恥ずかしいパクリだな。

>>556
無理ありすぎ

いずれにせよ、パクリ問題でトヨタが他社を攻めよう無理なんだよ
身の程を知れやアホ共（ﾌﾟｹﾞﾗ

　　↑
奥田の書き込みなら笑えるんだけどｗ

盗用多ぱくリッシュ。（恥。）

レクサスの魅力に皆さん、気づき始めたようで・・・




このスレも盛り下がってまいりましたｗ

　
恥ずかしい トヨタは海外で８８万台リコールをつい最近出しましたし

アメリカではプリウスが走行中に頻繁に急停止する不具合が出ているので

関連機関が調査に乗り出してますから。

ハイブリットって日本でもハリアー・クルーガー・アルファード・エスティマ

などに有りますが同じような不具合は日本でも出ているでしょう

しかし必死な隠蔽で隠されてきたのでしょう。

近々大規模なリコールがあるのかもしれませんね。

ただトヨタということで無能な不正一級整備士が多いので

治る物も治らないで不具合が続くのでしょう。

リコール車の山つくるトヨタって・・・糞杉(笑)

　
海外では８８万台

トヨタはリコールの山だ。

http://edition.cnn.com/2005/BUSINESS/05/18/toyota.recall.reut/

http://www.asahi.com/business/update/0524/087.html


欠陥車数は、断然トップを爆進中(笑)

身潰し下請けのID:/UMo9vvk0
お仕事乙です

ﾜﾗﾀw

リコールやら欠陥の話を持ち出すのは菱オタなのかね。
最近のリコール台数が約３００万台にのぼる三菱には
輸入車全体でもトヨタでも日産でも敵わない。

http://response.jp/issue/2005/0624/article71905_1.html

レクサスＧＳ　上質ゆえの洗練が滲み出る！！

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20050624/mng_____kei_____000.shtml

トヨタ　世界一に向けて新体制！！

　　　　　　　　　　　　　　　 ｎ＿__
　　　　　　　　　　　　　　／ 　 　 ｀つ
　　　　　　　　　　　　 　 ﾄ　,_ノ　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 ｢ｘ ー　　　 } アッチラ、毎日迷惑なコピペするなよ！！
　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼＿　　.イ
　　　　　　　　　　　　,ｎ＿ノ´ 　　,　|
　　　　　　　　 　 　 （j レ==ｭ　／ 丿
　　 　 ,, 　　 　 Y´　{⌒' ,,／|===ｭ､、
　　　'ｦ･)＿, 　　　　　＼_r'￣|＿ﾉF))））} ｝
　　　（　(ｙ 　 　 　 　　/´ |_　 |`ｰ===＝"j}＿
　　　　�U ,.　ｰ==（⌒　[＿__)-　1{| {{　 |-=<＿
　　　　￣￣　. .　. . ￣￣／,,．-―━-┴‐'^ｰ⌒´
　　　　. :　: :　: :　: : : ; ｨｭ=

どうやらアッチラにもオイル交換優待券ｗｗｗが送られてきたようで複雑な心境なんだと思うぜ　　爆笑

＞爆笑

http://www.eic.or.jp/news/?act=view&serial=9975
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20050617000213
http://www.excite.co.jp/News/society/20050617121923/Kyodo_20050617a423010s20050617121926.html
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20050617/20050617a4230.html

不法投棄で三重県を聴取へ　環境省、四日市の産廃


四日市で国内最大の産廃不法投棄

　積み重なったゴミの山は東京ドームと同じ大きさ。国内最大の不法投棄が発覚しました。三重県の四日市市で、産業廃棄物の処分場だった土地に許可された量

をはるかに超える１３０万立方メートルものゴミが捨てられていたことが分かりました。

　この問題は、三重県四日市市の産廃処分場だった土地に、許可された量をはるかに超える大量のゴミが捨てられていたものです。
　
　三重県は１１年前、処分場の業者に改善命令を出しましたが、業者は従わず、そのままになっていました。
　
　周辺住民の強い要請もあって、今回、県が現地を調査したところ、不法投棄とみられる量はおよそ１３０万立方メートル、東京ドームの容積に相当することが分
かりました。
　
Ｑ．最終的には県にどうしてほしいですか？
　「全部取ってほしいですね」（周辺住民）
　
　不法投棄とみられるゴミの量は、青森と岩手の県境や香川県の豊島を上回り、国内で最大規模です。三重県は告発も視野に入れて、業者に改善を求めていま
す。（15日 18:08）



こんな塵の出所は、盗用多の自動車関連下請けや建設関連や自動車処分業者関連からだろ。

日本最大で、しかも放置され続けていた訳ですから〜。

フランスで初めてのJ.D.パワー自動車顧客満足度調査のセグメント別ランキングで、
トヨタが３つのセグメントで第１位となった。
その他、BMW が２セグメント、
マツダが１セグメントでそれぞれトップに入った。
スモールカー
１位トヨタヤリス・ヴァーソ（ファンカーゴ） 820点
２位トヨタヤリス（ヴィッツ） 812点
３位プジョー106 797点
ローワー・ミディアム
１位トヨタカローラ 814点
２位フォードフォーカス 798点
３位シュコダオクタヴィア 797点
アッパー・ミディアム
１位BMW 3シリーズ 826点
２位メルセデス・ベンツC-クラス 813
３位トヨタアヴェンシス 808
エグゼクティブ／ラグジュアリー
１位BMW 5シリーズ 806
２位アウディA6 785
３位メルセデス・ベンツE-クラス 782
MPV
１位マツダプレマシー 813
２位トヨタカローラ・ヴァーソ 808
３位トヨタアヴェンシス・ヴァーソ（イプサム） 796
SUV
１位トヨタランドクルーザー 788
２位BMW X5 786
２位トヨタRAV4 786

>>575で３位までに入った車種を集計すると、
トヨタ８車種（日本車）
BMW３車種（欧州車）
メルセデス・ベンツ２車種（欧州車）
マツダ１車種（日本車）
アウディ１車種（欧州車）
フォード１車種（欧州車　欧州フォード）
シュコダ１車種（欧州車）
プジョー１車種（欧州車　フランス車）

なぜか外車のトヨタが圧倒的だね。
満足度が高いと口コミで良い評判が伝わるので、欧州で今後も伸びるだろう。

またアッチラの夜中の宴会かよｗ
安車にしか票が集まってないぜ。ｹﾞﾗｹﾞﾗ
レクサスってフランスでは売ってないのかね。

何回言ってもわからん奴だな。ヨタは安車のメーカーなんだよ。（笑）
おまえがソース出せば出すほど安車なんだって実感してくるな。

しかも欧州仕様のヨタはダンパーもシートもいいでぇ。
おまけに安全装備も充実ときたぁ。（笑）

＞578
ヨタは欧州仕様にはコストをかけて利幅が少なく
なってるけど、当面はシェアを増やすのが大切
だから今は出血大サービス中と言う感じだな。
その分他の国で売ってる手抜き仕様で儲けてる
から問題はないんだろうが。

どこの国が手抜きなのかは大体想像が付くな（w

新車登録みてると逆車オーナー結構いるよな。
欧米は車の本場だからいい加減な事では売れないっつーし。
それ以前にしょば代っつーかそういった側面に無茶苦茶うるせーって聞いたが。
販売チャネルがトヨタ直系ならたいしたもんだ。
日本は案外ゆるゆるだよな。ルノージャパンはあるけど日産フランスは不可能。
ま、そういうのはかなりどろどろの世界だからな。

トヨタは実は今年の三月期だけで欧州市場で１０００億円以上の営業利益を上げていたりする。

何が言いたいかというとおまえら誰に断ってここで商売しとんじゃっつーのが
日本だとヤーサンだけど向こうだとお役所がやってんだよね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050620-00000167-jij-biz&kz=biz

ダイムラー北米部門社長が「トヨタは欧州で存在感を増す」と予測！！

ライバルも認めるトヨタ！！

http://kumanichi.com/news/kyodo/economy/200505/20050528000198.htm

トヨタ　０４年欧州市場でアベンシスを中心に売上げ伸ばす！！

販売台数も９０万台突破！！

政治的に潰されなきゃいいけどな。アメリカでも購買層は微妙だし。
ドイツ系がマジョリティだしビック3自体がドイツの子孫の会社っつーか。
ホワイトトラッシュの本場だとそのうち90年代の日本製リッターSS潰しみたいにデルくいになる可能性高い。

http://response.jp/issue/2005/0510/article70526_1.html

アメリカでもトヨタが世界一になるという論調目立つ。

雑誌CAR and DRIVER　７−１０号　５４Ｐ（要約）より

米国有力週刊誌『ニューズウィーク』で、「トヨタの大勝利」という
タイトルで大特集が組まれた。その記事の中で、トヨタはアメリカ社
会にとけ込んだ優良企業と伝えている。トヨタは直接雇用だけで３万
７千に及び、対米投資は他の日本メーカーより断然多い１４０億ドル
と紹介している。米国メディア間ではトヨタの成功はアメリカンドリ
ームとして扱われている。

http://response.jp/issue/2005/0530/article71102_1.html

トヨタ　フランスに新工場を検討。

チェコではＰＳＡと合弁工場。

欧州に根付きつつあるトヨタ！！

トヨタは注意深いメーカーだけど、ドイツメーカーはアラブの国や州政府が大株主だしフランスとイタリアは半国営だから
アメリカよりめんどくさい事になっちゃうよね。下克上を許すアメリカや日本　のほうが世界的に珍しい。
まあ民間が育つ土台だからな。
他の国なんて完全な組立屋の自称メーカーマンセーだし。アルゼンチンとかインドネシア、韓国。
政府にべったりのキモさは有るよな。

http://www.eic.or.jp/news/?act=view&serial=9975
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20050617000213
http://www.excite.co.jp/News/society/20050617121923/Kyodo_20050617a423010s20050617121926.html
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20050617/20050617a4230.html

不法投棄で三重県を聴取へ　環境省、四日市の産廃


四日市で国内最大の産廃不法投棄

　積み重なったゴミの山は東京ドームと同じ大きさ。国内最大の不法投棄が発覚しました。三重県の四日市市で、産業廃棄物の処分場だった
土地に許可された量

をはるかに超える１３０万立方メートルものゴミが捨てられていたことが分かりました。
　この問題は、三重県四日市市の産廃処分場だった土地に、許可された量をはるかに超える大量のゴミが捨てられていたものです。
　
　三重県は１１年前、処分場の業者に改善命令を出しましたが、業者は従わず、そのままになっていました。
　周辺住民の強い要請もあって、今回、県が現地を調査したところ、不法投棄とみられる量はおよそ１３０万立方メートル、東京ドームの容積に
相当することが分
かりました。
　
Ｑ．最終的には県にどうしてほしいですか？
　「全部取ってほしいですね」（周辺住民）
　
　不法投棄とみられるゴミの量は、青森と岩手の県境や香川県の豊島を上回り、国内で最大規模です。三重県は告発も視野に入れて、業者に
改善を求めています。（15日 18:08）

こんな塵の出所は、盗用多の自動車関連下請けや建設関連や自動車処分業者関連からだろ。

日本最大で、しかも放置され続けていた訳ですから〜。

今後、全てを処理するのに、1000億以上かかるといわれているらしいぞ。

トヨタ車はどれもが恥ずかしいだろ。

とくに、誇大広告してラップタイム捏造のカルディナは恥ずかしい。
完全ピーコのウイッシュやプリウスも恥ずかしい。
馬子にも衣装の貨物車アルファードも恥ずかしい。
柱なくしてルーフが凹むアイシスも恥ずかしい。
カピバラ似の新ヴィッツも恥ずかしい。
腐った安全性の、旧ヴィッツ兄弟も恥ずかしい。
レクサス系の低ブレーキ性能が暴露したハリアー、ウィンダムも恥ずかしい。
ブレーキが甘いのが暴露したゼロクラとパクリマーク×も恥ずかしい。
保険会社に、事故実績で危険なレッテル貼られている、セルシオも恥ずかしい。
貨物なフニャ脚のカローラ以上アルファードまでのトーションビームのミニバン全てが恥ずかしい。
走りながら燃えちまう、燃えるプラッツやファンカーゴは恥ずかしい。
誇大広告で、もっさりしまくりのアルテッツァが恥ずかしい。
トヨタで組んでいないのに、さもトヨタ車ずらする、リコール出まくりのハイラックス以上の4WD系は恥ずかしい。

ほらね乗るもの無いだろ。盗用多って。

　
トヨタ自動車が２万3000台リコール

トヨタ自動車は１６日、走行不能になる恐れがあるとして、乗用車「ランドクルーザープラド」と
「ハイラックスサーフ」の２車種、計約２万３８００台（０１年５月〜０２年１０月生産）のリコールを
国土交通省に届けた。

　サスペンション部品の摩耗が早期に進行し、最悪の場合は外れて走行できなくなる恐れがある。
０３年９月、群馬県松井田町の上信越自動車で、前輪右側の部品が外れてスピンし、他の乗用車と
接触、２人が軽いけがをする事故が起きた。

　このほかにも、カーブ走行中に部品が外れるなどのトラブルが５件あった。

http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050516-0025.html

ﾎﾞﾛメーカー関係者のみなさん
ボーナスが少ないからといってトヨタを中傷するのはよくないよ
ここで妬みを書くのはかまわないけど犯罪をおこさないようにしませう。。w

http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY200506210335.html

トヨタカローラ宮城、３万５千人にオイル代過大請求か
2005年06月21日20時42分

　トヨタ自動車１００％出資の販売会社「トヨタカローラ宮城」（本社・仙台市）が２１日、
長年にわたってオイル代を過大に請求していた、と発表した。
過大請求は少なくとも９８年から続いていたと見られ、対象は３万５０００人に上ると推測されるという。
トヨタ本社は全国２９４の販売会社に同様の問題がないかどうかの確認作業を始めた。


車検整備の翌日にタイヤ外したディラーといい、
トヨタの宮城地区販売会社って糞過ぎだろ。

>592
>犯罪をおこさないようにしませう。。w

例えば女子大生の内臓破裂させちゃうとかね（ﾌﾟ

トヨタディーラーの犯罪多過ぎだよね。

トヨタがピラミッド階層の頂点

トヨタは自動車王

世界の自動車業界で最も存在感があるのはトヨタ

高級車アウディ現行A3より、一般車のトヨタ・カローラのほうが安全なんだってさ
トヨタってすごいね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/15(日) 23:57:27 ID:3DKhaCjS0
>>117
カローラは欧州でもダメって程ではないよ。アウディの現行A3よりは高得点だし。
あと、衝突安全テストの成績をチェックする人は安全装備のオプションを付けると思う。
だからオプション付きの車でテストするのも的外れとはいえないと思う。
ちなみにアメリカだとサイドエアバッグのない車もテストされることがある。
あなたの話に出てきた車のデータを出してみるね。
なお、テスト機関はNHTSA（アメリカ運輸省・道路交通安全局）、スカイラインはデータ不存在。

2004ジェッタ(＝ゴルフセダン)・サイドエアバッグあり
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2986.html
2005ジェッタ・サイドエアバッグあり
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3401.html
2004BMWミニ・サイドエアバッグあり
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2885.html
2004カローラ・サイドエアバッグなし
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2964.html

そういうわけで、安全装備満載のヨーロッパ車と素の日本車でだいたい同レベルのようです。

ランクス・アレックスでＡ３のデザインパクっておいてまだ言うか、って感じ
だよね

いまどき安応酬車はかえって恥ずかしい　自ら貧乏を晒してる

欧州車ではないがこれってスカイラインのパクリっぽくない？

http://response.jp/issue/2005/0624/article71927_1.images/89609.html

＞602
現行スカイラインが丸型テールライトを
やめたとたんに、すかさずパクったのは

盗　用　多　の　喰　ら　う　ン　ですよ！

ヨタのあからさまなパクリには、どのメーカーも
かないません（W

ていうかアウディって逝ったら普通A6以上だよな

カローラみたいなアウディ（Ａ3やＡ4）なんて金をドブに捨てるようなもんだよ

つまりＡ３より品質の悪いカローラを買うのは幸運の壺を騙されて
買うようなもの？

ここに書いてある、車の批判は、納得できるものから
ただの言掛かり、キチガイレベルまで幅広いな。

>>603
もともとスカイラインのマルテールだって海外のパクりだし、スポーツ系の常套手段でしょ。

>>607
>>603のような輩は
トヨタがパクったことを叩きたいだけであって
他のメーカーがパクっててもそれをスルーして
無理やりトヨタに結びつける連中だから無視汁。

>>604
つまりISも金をドブに捨てるということなんだね。まぁISは日本で売れないと思うけど。

ヨタ車もﾖﾀｦﾀも存在が恥ずかしいからなぁ。

Cがもうすぐモデルチェンジだな。これでメルセデスが再建できるか決まるようなもんだ。
ヨタがはじめてレクサスを北米に投入したときのような本気をDCは見せてもらいたいもんだ。

>608
だから何度も言うが、トヨタのパクリは他とは違って
あからさまでえげつないんだって。
スカGのあのドーナツ形状の丸テールは、ケンメリの頃
から３０年絶え間なく続いて来た伝統だったんだが、
普通の感覚なら本家がやめてすぐにあれと全く同じ形状
のライト配置にしようとは思わないだろ。
パッとしなかった先代スポーツ系クラウンに丸型採用した頃
はまだ良かったが現行のドーナツ型テールはホント似すぎ。

トヨタはチェイサー出し始めた頃からスカイラインの
ようなスポーティラインを持ちたがっていたが、
今ではスカイラインが凋落したから、その代わりに
レクサスISでBMWを臆面もなくパクるのに必死だな。
トヨタは伝統的にスポーツ系のイメージ造りが苦手だから、
いつまでも手軽にできるパクりをやめられないんだろう。

結局は>608みたいなパクリに寛大なユーザーがヨタパクリを
助長してるようなもんだな。

あと日産内でミニスカとして出したラングレーでも
単なる丸テール止りでスカGみたいなドーナツ型には
しなかったぞ、と追加しておく。

ていうか、ベンツって昔は圧倒的な威圧感があったのに、
今の奴って単なるスマートな高級車って感じで国産みたいなつまらん車に成り果てている

これじゃ売れないのがあたり前

包茎チンチンマークって、どう考えても恥ずかしいだろ。

あのマークかっこわるいけど
「包茎チンチンマーク」って呼んで喜んでる人も相当恥ずかしいな。
「ﾁﾝﾁﾝ！ﾁﾝﾁﾝ！」って口に出すだけで幸せになれる小学生男子みたいだ。

>>612
スカＧをトヨタがパクった云々はどうでもいい。そもそも趣旨が違う。

俺はトヨタのパクリに関してそれが別にいいじゃんとは一言も言ってないが。
ただこれもパクリっぽくね？って見せただけ。
それなのにアンタみたいなトヨタに関してはグレーゾーンでも叩くような連中が
他のメーカーに関してはそれはスルーしてトヨタのほうがパクってるからって煙を巻く。
それはなんでだ？って言ってるだけ。
オレにはアンタの方がトヨタのパクリを盾に
他のメーカーが行なってるパクリに寛大になってるようにしか見えんがね。

以前新しいステップワゴンのフロントがプジョーのパクリだろってレスしたたら
トヨタだってポルテはパクリってレスが返ってきたが、たとえトヨタがパクってようが
いまいがステップワゴンがプジョーをパクってることには変わりないわけで。
要はパクリだからトヨタを叩くんじゃなくて
トヨタだからパクリを叩く、叩きたいんだろ？

　
羊頭狗肉とは、実質や内容が見かけと一致しないこと。見掛け倒しのこと。
羊頭狗肉の語源・由来
羊頭狗肉は、「羊頭を掲げて狗肉を売る」を略した四字熟語で、出典は中国宋時代の禅書「無関門（むかんもん）」。
店頭の看板には「羊頭（羊の頭）」を掲げ、実際には「狗肉（犬の肉）」を売る意味であった。
転じて、見せ掛けは立派だが実物は違うといった意味になり、誤魔化しの喩えとして、羊頭狗肉は使われるようになった。
類句には、「晏子春秋（あんししゅんじゅう）」の「牛首を掲げて馬肉を売る（ぎゅうしゅをかかげてばにくをうる）」がある。

http://gogen-allguide.com/yo/youtoukuniku.html


まさにトヨタの事だろw

普通は包茎なんて言葉は思い浮かばないしな。
実際に包茎の人ならわからんが。

トヨタの整備士さんたちへ

お勉強しないとまた不正しないと合格できないぞ。
三菱より低い合格率のトヨタの整備士さんたちへ

そこで、三菱自動車ですが
去年の１級自動車整備士試験の合格者は
５人です。

トヨタの合格者数＜三菱の合格者数


ﾄ　ﾖ　ﾀ　不　正　晒　し　a　g　e !!

ほんとアンチトヨタが棲みつくスレは尽く腐っていくな。お話にならない。
叩きスレは他に腐るほどあるのだからスレタイからトヨタを外したらどうかね。

>617＝602
602の言うパクりって、グリルが両方とも横桟くらいで
一体何がスカイラインのパクリなのか分からんなw
欧州フォード煮だとは思うが同グループだからいいだろ。

欧州車をパクって高級感やスポーティ感を演出しとる
トヨタが恥ずかしいのは今更言うまでもない。
ステップワゴンをそう言うならエスティマのフロント
周りもプジョ206のモロパクリなんだが、スレタイ
からどんどん離れて行くのでもうやめ。

ダブルスタンダードってやつね。ｷｼｮ

ﾄﾖﾀだけがﾊﾟｸってるということにしたいのでﾄﾖﾀ以外のﾊﾟｸﾘﾈﾀはやめてくれないか。
ﾊﾟｸﾘ＝ﾄﾖﾀというｲﾒｰｼﾞを植え付けたいので他のﾒｰｶｰもﾊﾟｸってるなんてことは認めるわけにはいかんのだ。
ちょっとは気を遣ってほしい。こっちも必死なんだ。

ﾎﾞﾛメーカー関係者とその家族は必死だなw

>>622
＞パクりって、グリルが両方とも横桟くらいで
＞一体何がスカイラインのパクリなのか分からんなw

これが、トヨタならこいつグリルが横桟なのがパクリって言ってるんだろうな・・・

スカイライン
http://response.jp/issue/2004/1108/article65346_1.images/75892.html
とコレ
http://response.jp/issue/2005/0624/article71927_1.images/89609.html

サイドマーカーからグリルからヘッドライトからなどのフロントの佇まい
サイドの窓の形状からと類似点が見られるわけだが
ヘッドライトは
http://response.jp/issue/2004/0908/article63539_1.images/72131.html
フェアレディＺのほうが近いか。

＞ステップワゴンをそう言うならエスティマのフロント
＞周りもプジョ206のモロパクリなんだが

＞他のメーカーに関してはそれはスルーしてトヨタのほうがパクってるからって煙を巻く。
って言ったそばからコレかよ。（´―｀）
ダブルスタンダードも大概にしろって。
それとも>>624なの？

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0920050701Z4002346003&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

ｶﾞｲｼｬ　ﾊ　ﾆﾎﾝｼｬ　ﾅﾝﾃ　ﾊﾟｸﾗﾅｲ。　ｺﾚ　ｾｶｲﾉ　ｼﾞｮｳｼｷ

ｵﾍﾟﾙ　ﾍﾞｸﾄﾗ　（GM）
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0920050701Z4002346003&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

↓
ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｭｰｼﾞｮﾝ
http://response.jp/issue/2005/0624/article71927_1.images/89609.html

「外車」と言ってる時点でアウト。

>>628
そうかね。
ライトはベクトラの方が近いかも知れないけど、グリル側に窪んでる
処理なんかはフェアレディＺのそれだろうし、フロントの面構造と、
特に側面の処理なんかはベクトラの面影は微塵もなくスカイラインそのものと思うけど。

それにフェアレディＺ、スカイライン（infiniti G）共に米国じゃ人気あるわけで、
パクリの対象になっても不思議じゃない、オペルなんかよりよっぽど自然。

日産はルノー傘下になる前はトヨタ車をパクり続けてきたわけですが。。
まんまアストロの初代エルグランドなんてヒドイもんだったが、
まぁ今の日産をパクルところなんてないでしょｗ

>>625

　　　　　　　　　ジ・エンジンストール・マシン　　　　プリウス

昨日、ベンツが滅びる夢を見ました・・・




すがすがしい朝を迎えましたｗ

>>630
＞サイドマーカーからグリルからヘッドライトからなどのフロントの佇まい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＞ライトはベクトラの方が近いかも知れないけど、

ｼﾞﾌﾞﾝ　ﾉ　ｶｲﾀ　ﾌﾞﾝｼｮｳ　ヲ　ﾖｸ　ﾖﾐﾅｵｾ。
ﾄﾁｭｳｶﾗ　ﾊﾅｼ　ｦ　ｽﾘｶｴﾙ　ﾉﾊ　ｷﾀﾅｲﾅ。

スカイラインクーペだろ。むこうじゃ人気車だし。

なんで安応酬車海苔は貧乏のくせに得意顔なの？

国産車糊に貧乏だと思われてるのが笑えるから

チェスター・ドーソン著「レクサス」３３２〜３３３Ｐ（要約）より


近年、高級車の買い手は、有用性、性能、資産価値などを重視するようになった。
なによりもまず信頼できるブランドを欲しがるようになった。その点レクサスは
期待に応えられる。どのブランドよりもＪＤパワーから賞を受けただけでなく、
最高のリピーター率を誇っているからだ。

なんで安応酬車海苔は自分のクルマのスレで安い修理代の質問ばっかりするの？

チェスター・ドーソン著「レクサス」３３４Ｐ（要約）より

レクサスが１００万台売れるまでには１０年以上かかった。だが、
それから僅か４年余りで２００万台に達した。更に三年半で３０
０万台に達するものと予想されている。

>>639
なんで安トヨタ車海苔は自分のクルマのスレで高価買い取りや下取りに値引きやオプションの質問ばっかりするの？

>639
それはね、国産車スレでも安修理の質問ばっかしてるからだよ。

どうしてそんなに安欧州車海苔のことを嫉み丸出しでいつも粘着してるの？
安欧州車より安い国産車なの？
あ、安欧州車海苔に女とられたから？
キミはやればできる子なんだからもっと腐ってね

>641
それはね、コンビニで売ってるようなカス自動車雑誌しか見ないからだよ。
クルマの事知らないからそんな質問しかできないの。許してあげてね。

最近はフランス車が元気だな。
レクサスが偽者高級車って決まったわけだから
今度は実用車であるフランス車あたりの話がおもしろそうだな。

レクサスは↓用にめざせ！！！
デザインはライバル以上カッコ良く。
性能はライバル以上 。
値段はライバルと同等で十分。

↑複数スレにコピペ頑張るちゃんだね。

>>644
落ち目だよ。

今時の自動車は「どこで生産されたか」が非常に重要。
欧州車　フランス、ドイツで生産された
国産車　日本で生産された
がイコールで成り立っていた時代と違う。
日英仏独で生産された車＞＞ﾀｲ中国韓国ベトナムで生産された車
これが今後の常識。

ﾜﾗﾀw

欧州車乗りが修理費気にするのは判るな。
俺逆車バイクノリだけど北米仕様のサービスマニュアル解読して部品取り寄せ、自力でいじるのも結構大変。
車なんてショップにお任せでショップだってヨーロッパ語お手上げで何となくくっつけてオッケーでしょ。
俺仕事で外資メーカーと連絡取るけど…、中小企業より酷い。
ＤIＮくらい暗記しといてよ、マジで。目が死んでるよ。なんかつまんねーならやめちまえって言いたい。チラシの裏ｽﾏｿ。

>>650
俺、カローラでそれやられた・・・
ポンコツだからってそりゃねぇだろ。
買い換えさせるのがトヨタの生き甲斐なんだろうけどさ。

あっ、そうそう。
トヨタ車は買い換えを楽しむ物なんだね。

651
国産なら話の通じる責任取れる上までどんどんあってけ。
外資って責任者も技術担当も本国だぞ。語学の点が10点くらいしか違わない語学
オタクの馬鹿営業すっ飛ばして電資メールガンガン入れても半年はほっとかれる。
最後は弊社の現地駐在の支社長に頼んでやっと解決よ。全然たいした話じゃねーのに。

>>644
ここにルノーのカングーとそれをぱくったトヨタのファンカーゴの比較が詳しく
書かれてる。読んで見るとおもしろいよ。このオーナーは両方持ってるから
比較も細かい。

http://kurumi.sakura.ne.jp/~roadone/kangooindex.html##k004

>>653
そいつのレスたどって行けばいつもの人ってことがわかる。
もちろんカローラでやられたってのも嘘だろ。

カローラは有るかも。事前にちゃんと説明あったけどね。
変なDだったらその上から言って貰うとか有るしさ。
ヨーロッパはお手上げ。日本支社長とかに会っても何の役にもたたないよ。
会うだけなら簡単。営業成績がいいだけの人だから。
10万円レベルでもう決定権はない感じだったね。

>>648

その論法でいくと、世界でも最も品質の高いクルマを生産すると言われる
トヨタ・田原工場製のレクサスが最高のクルマになるな。工場自体も世界的
に評価が高いし、レクサスのクルマ自体の品質も世界最高との定評。それは
そのはずレクサスの素晴らしい品質に、欧米のライバルは腰を抜かしたとい
う話しだしね。

どうでもいい話だが、横に並んで走ってたセプタークーペがいたんだが、顔がねウィンダムなのよ。
ワゴンも見たことあったが、セプタークーペかよと。同じプラットフォームだから為せるワザですな。
トヨタとレクサスの融合ってことで。

ふらつきながら猛スビードでセンターラインをはみ出して、トラックと正面衝突して死ぬのは、トヨヲタ。
しかも、乗っていたのは、ヨタ脚のソアラ(笑)

もうトヨタを叩いても無駄だから
安応酬車海苔は自分のクルマのスレで安い修理代の質問でもしてたほうがいいよw

午前中のTV番組でヨタの中国戦略を放送
していたが、ヨタ合弁先の点心が一揆
（vw合弁相手）に救済合併された裏には、
やっぱりヨタの中国政府への働きかけ
（＝献金）があったのかね？

中国役人がヨタの進出について
「ヨタは儲かれば（何でも）いいんでしょ」
と発言してたのが気になる。
さすが中国でもトヨタは人気ですね（w

ビジネスに戦略があるのは当たりまえ、コンビニのバイトでつか？

そう言えばフランスに工場建てる時も、仏政府に
諸手を上げて歓迎されてたしなあ。
きっとロシアや東欧でも熱烈歓迎されるんだろう。

さすがに年間利益が１兆円もある企業の戦略＝
大判振舞ぶりはひと味違いますね。

大判振舞←役人への袖の下ね

>660
そうだな。
チミみたいな生き物にしか支持されないようなメーカーなんざ叩く価値もないよね

世界的にトヨタが優勢という事実は否定できいな。

>>660
外れた車輪にひかれたくないよ〜〜

世界市場のトヨタと日本の中古市場の安応・・・w

>>668
中古のコルサ

>>666 女の子が彼氏に乗て欲しくない車メ〜カ〜でスバルと双璧てゆ〜事実も
否定できないじゃ〜ん。今週末は折れも大漁だたじゃ〜ん。お約束のレガシィ
も出現しちゃて何しに海岸通りまで来るのか意味不明じゃ〜ん。折れのクルマ
の隣に駐車されちゃてその場で心臓発作と吐き気で逝っちゃうかと思たじゃ〜ん。
ヤバいじゃ〜ん。

>>670
脳内乙

週末大量だったヤツが9時過ぎに2ちゃんですかｗ

>>671　だって明日仕事じゃ〜ん。な〜んかお前かなり大宮系入ってんじゃ〜ん。
ヤバ過ぎるじゃ〜ん。

じ ナ ま　 左　　/　　 ,､ｒ'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`';,､　 　　,r';;r"　　　　　　　　　　 _ﾉ
ゃ　イ か　様　 L_ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　,';;/　　　　　　　　　　　　 ） 　 申　Ａ　 何
ぞ　ソ .り　な　//;;／´　　　　　　　　　`' ､;;;;;;;;,,l;;'　　　　　　　　　　　　／ヽ　 す　Ｍ 　と
　　の と. こ　 /.,';/　　　　　　　　　　　　　 ヽ;;;;,l;L_　　　　　 .,,､,--ｭ、　';;;;;;;;;i　か　　Ｇ　ナ
　　脳 お と　l　|;|┌--‐フ　　┌----､､　　 |;ヾｒ''‐ヽ,　　,､ｨ'ｒ-‐''''''‐ヽ　';;;;;;く　!!　 だ　　イ
　　内 る　が i　 |l　~~__´ ､　　　｀`'__''''┘　　|;;;;;l rＯ:､;　 ´　ｨ○ヽ　　　　'i;;;;;厶, と　　ソ
　　だ の　　　l　_|.　<,,O,> 〉　　 <,,O,,>　　　 |;;;;;| `'''"/　　　｀'''''"´　　　　 !;;;;;;;;ヽ 　　　が
　　け は　　 ._ゝ'|.　　　　/　　 、　　　　　　　|; ,'　　/　　　、　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　　　　　　「 |　|　　　 （　　　 ）　　　　　　 .ｿ l　 ,:' 　　_　ヽ　　　　　　　.|;;;;;;;//-'ノ
　　　　　　　 ヽヽ |　　 　_,ﾆ　ﾆ,,,,,_　　　　　　　 ',　ゞ,'　'"'` '"　　　　　　　i;;;;;i, `' /
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　 `|　,､ィ-‐''＿_'''‐-`,､　　　　 ''　.',　i､-----.､　　　　　　　`''"i`'''l
人_,､ノL_,iノ!　　.　',　　　:iﾞ''''''''''｀l'　　`　_人__人ﾉ_ヽ ヾﾞﾞﾞﾞニﾆ'＼　　　　　　　,'　 ﾄ､,
　　　　　　/　　 　 ヽ　　 L＿＿」　　　「　止 笑　Ｌヽ ヽ〈　　　 i|　　　　　　　　　Viﾞ､
ハ　ワ　　{.　　 　　 ヽ.　　-､､､､　'　　ﾉ　 ま い　了. ﾞ, ,ヽ===-'ﾞ ,'　　　　 , 　　／/　ヽ
ハ　ハ　　 ヽ.　　　　ハ　　　　　　　 ）　　ら が　 |　　',.' , ￣　, '　　　 ノ　　／／　 　 ヽ,
ハ　ハ　　　 ＞　　/|ヽヽ､＿＿_,,,,､ 'く　　ん　　　 ＞　

そういえばナイソたんは、Will Viに乗ってたこともあったなあ。
あの「女性をターゲット」にした、「シンデレラのカボチャ」をイメージした
あのWill Viにｗ

やっぱりナイソたんは恥知らず！！！！

雑誌　CAR and DRIVER 7-26号　５９Ｐより

ＪＤパワー０５年米国自動車初期品質調査でトヨタは１０モデルがトップを獲得！！


コンパクト部門　　　　　　　　　　：プリウス
エントリーラグジュアリー部門　　　：レクサスＩＳ３００
ミッドラグジュアリー部門　　　　　：レクサスＧＳ３００/４３０
プレミアムラグジュアリー部門　　　：レクサスＳＣ４３０
スポーティ部門　　　　　　　　　　：サイオンｔＣ
エントリーＳＵＶ部門　　　　　　　：ＲＡＶ４
ミッドサイズＳＵＶ部門　　　　　　：４ランナー
エントリーラグジュアリーＳＵＶ部門：レクサスＲＸ３３０
プレミアムラグジュアリーＳＵＶ部門：レクサスＧＸ４７０


まさに品質のトヨタを裏付ける結果です。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=0513&f=business_0513_001.shtml

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/381851

中国市場でクラウンがアウディを駆逐しつつある。

アウディが市場を失うのは時間の問題か？

>>675

追加

ミッドサイズバン部門：シエナ

職場の中に引きこもる歓び

九官鳥品質て知ってる?
高速で工ンジンが止まるプリウスって品質があるのかね!
中国製クラウンの品質は最低ですね!

チョンが嫉妬心でトヨタを叩いてるスレってここですが？

あいかわらず九官鳥って痴呆のまんまだな。

どうせ２４時間起きてるんだから、２４時間テレビのチャリティマラソンでもやればいいのになｗｗ

そんな体力があるわきゃないでしょ

>>680
チョンが嫉妬心で欧州車を叩いてるスレってここですが？



韓国車と大衆車のトヨタは便所下駄だからなｗ

>>654
フランスで初めてのJ.D.パワー2005年フランス自動車顧客満足度調査の
スモールカーランキングで、そのファンカーゴが第１位となった。

スモールカー
１位トヨタヤリス・ヴァーソ（ファンカーゴ） 820点
２位トヨタヤリス（ヴィッツ） 812点
３位プジョー106 797点

あれ？ルノーカングーは何位だろうね？

ファンカーゴって、欧州では火を噴いて燃えていないのか？

日本では、プラッツ含めて随分と発火事件起こしているよなぁ。

　　　　　世界の価値観を変える、妥協を知らない日本車のスゴサ


日本車は今、確実に世界を席巻し多大な影響を及ぼしている。

事実4WDはカルト的人気となり、

アメリカではレクサスが最も優れた高級ブランドとされ、

コンパクトカーは本場欧州で増殖中だ。

ハイブリッドは納車待ちを抱え、

ミニバンは欧州にも背高モデルを出現させた。

今、確実に世界の自動車の価値観が変わりつつある。

フランスでは商用車の半数がカングー。

そもそも乗用をベースとしたファンカーゴと商用のカングーを比べる事は
日本で
カローラバンとレガシー、どちらの満足度が高いでしょうか？
などという統計を取ることと同じで
いかに無意味であるかなんて言うまでも無いと思う。

でも、なにいったところで走行中に自然発火する車ってのもねぇ。
しかも、衝突安全性は最悪だっただろ。
初代のヴィッツとファンカーゴって(笑)

品質の意味がわからない九官鳥

>>686=いつもの人
｢随分と｣発火事件を起こしたソースは？
｢随分と｣事件が起きてると言うなら、プラッツとファンカーゴそれぞれ
3件ずつくらいソース欲しいなぁ。

既に幾つも出ていたじゃ〜んっっ !!

焼死事件もヤフオクの糞篭の写真とか
過去ログ嫁w

>>692
それ自然発火かどうかなんて分かんないよね。
で、ソースは？
それともいつもの作り話ですか？

★走行中に車炎上、衝突　１人死亡、２人負傷　別府 　　『トヨタ自動車プラッツが、自動炎上する件』

・七日午後四時五分ごろ、別府市南立石の県道で、乗用車が走行中に炎上し、
　ガードレールに衝突した。後部座席から焼けた高齢の男性の遺体が見つかった。
　運転していた北九州市小倉北区、会社員岡崎昌宏さん（３３）が顔や手などに
　やけどを負い、重傷。助手席にいた北九州市小倉北区、会社員平良麻美さん
　（２３）は右足に軽いやけど。

　別府署の調べでは、乗用車の後部座席から出火したらしい。

　やけどをした二人は同僚で、死亡した男性とは取引関係の知り合いだったという。
　同署は死亡した男性の身元を確認するとともに、死因や出火原因などを調べている。
　http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=04=08=241320=chokan

※画像ＵＲＬ：　http://www.oita-press.co.jp/data/chokan/2005-04-08/241320-1.jpg

いつものｱﾝﾁ
と識別できてしまうほど同じように見ているいつもの人
ID:KgqA0GKk0＝アッチラ

ソースは？
捏造ですか？
作り話ですか？

例え事実でもソース無しの書き込みに対し執拗にソースを求めるのはアッチラの習性です。
ソースが提示された時点でIDを変えて尻尾を切られたトカゲのように逃げるという特徴があります。

いつもの人とか言ってる、「いつものアンチ」っておかしいよね。
自分がいつもいなきゃ、いつもの人なんて言えないわけじゃん。ﾌﾟｯｹﾞﾗ

結局「いつものアンチ」って四六時中ここに貼ついてるわけじゃん。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>694
これはもう何度も見てるよ。
でも｢随分と｣って書いてあるから1つ2つじゃダメなんだよ。
しかも自然発火かどうかなんて分からないし。
そういうところがハッキリしてないのに、いかにも既成事実のように書くから
作り話扱いされるんだよ。というか作り話だしｗ
作り話の過去ログを嫁って言われてもなぁｗ

>>695
アッチラって何？

いつもの人の書き込みを見てると仕方ないことなんですよ。
｢コピペ｣｢レッテル貼り｣｢作り話｣｢自作自演｣のどれかですから。

貧乏くさいヨタ＝「いつものアンチ」　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>696
3日ぶりに来ても2日前の書き込みも昨日の書き込みも見れるでしょうに。
的外れなくだらない突っ込みはやめてね。

三日前に来てたらいつもいるのと同じじゃん　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>697
ヨタスレでも出入り禁止なっている哀れな九官鳥

ルール
・荒らしやアッチラには構わない事
・次スレは900以降に立てること

>>701
よく分からんけど、たまに九官鳥って見かけるけどそれのことか。
っていうかオレじゃないわ、それ。
困った時の｢レッテル貼り｣ってか。

>>702
おまえが九官鳥じゃなくてもいいよ。
おまえは三日に一回巡回して「いつもの人」しか言えない脳無しのヨタヲタってことは
わかってる。もう少し勉強して何か車に関することを発言してみろ。

少なくともこのスレにおいて
アッチラって何？なんていう
まるで、何も知らないんですよとでも言いたそうなスッとぼけたことを
素知らぬ顔で言ってる時点でもうなにかしらの意図があると言われてもおかしくない。
だって現に今日も朝一で仕事してるんだから、
本当に何も知らない人ならアイツの馬鹿カキコをみて
どこかおかしい奴だと思うだろう。そう思わないってことはアイツと同じ側にいるということだよな。

>>704
「いつもの人」なんて言うわりにおかしいよなぁｗ

>>704
正直このスレまともな書き込みってほとんどないから、たくさんあるうちのどの馬鹿カキコなのかｗ
もしかしてあちこちで菱ヲタやチョン呼ばわりしてる奴のことか？

アッチラっていうのはアイツの別人格でさ
今まで、自演が完全にバレた時でさえ、自分でも別人扱いしてたから
オレじゃないわって言う意味は理解してやるよｗｗ
さーて、そんなことよりも思いがけなく捕まっちゃった訳だからさ
バレないようによーく確認して必死に何度も何度も読み返して整合性が崩壊しないよう、
いま自分がどの回線でどの役を演じているのか確かめてから書き込んでほしいよね♪
あのミスった時の寂しさといったら、もう可哀想で可哀想で不憫で不憫で
ｱｲﾂのなにがこれほどの自演に駆り立てるのか、面白くってタマリマセン！！！！！！

誰か答えてくれないかなぁ。

それと随分と自然発火を起こした件は作り話でしたってことでよろしいですね。

>>708
>>694にソース出てるのにそこまで言うと完全に基地害だね　ｗ

>>709
それについては>>697で答えてるのにね。お馬鹿さんｗ

>>708必死だな

九官鳥の一人三役が始まったかWW

ま〜た月曜日に盛り上がってるな

お前ら車なんて全然好きじゃないだろ

２ちゃんねる大好き！ってか！

で、僕は２ちゃんねらーじゃないよ！ってか！

>>710

じゃあオマエは「トヨタ車は自然発火しない」というソース提出しろよ。
そういうソースがなきゃトヨタ車は自然発火しないなどという作り話
は信用できないぜ　ｹﾞﾗ

「トヨタ車は女子大の内臓を破裂させない」ってソースも頼むぜ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>714-715
子供ですか？

もうその件はいいよ。
元々作り話って分かっててソース求めてたしｗ

それよりアッチラってのについて>>706を誰か答えて欲しいよ。
5時には家を出ないといけないからそれまでにお願い。

　　　　　　　　以上、５時を境にアッチラ役が登場する予告でした。

トヨタの事故は作り話にしてしまうスレはここですか？

>>716お前は子供以下だな
九官鳥君W

>>716
自分の論法をそのまま自分に返されたからってそうやって逆ギレする
あなたの方が子供。トヨタ車が自然発火しないという根拠を早く提出
しなさい。まあもともとトヨタ車に不具合が無いなんて嘘を信じるバカ
は少ないですがｗ

>>717
逃げないでアンタに答えて欲しかった。
書いといて。
>>718、>>720
誰もそんなこ話してないけどね。
キーワード｢随分と｣
>>719
何の意味もない1行レスとレッテル貼りｗ

では。

劣勢に耐え切れず逃亡した模様です

ヤヴァくなるとバックれて裏でこっそり圧力。トヨタ本社と同じですな。

安応酬者海苔が暑さとボーナスの少なさでトヨタ叩きに必死だなw

欧州メーカー工作員の方々、転職先は決まりましたか？ｗ

てゆーか、車の自然発火なんて普通の事じゃん。
車なんてしょっちゅう自然発火してるよ？

これが火災がいかに多いかの資料。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/iinkai/seibi/5th/5-3.pdf

ここいうのって仮にヨタが作ったらここのトヨヲタは基地外のようにはしゃぐんだろうな。
ガキばっかだからなここにいるヨタ信者って。


マイバッハの高性能クーペコンセプト『エクセレロ』が5月11日、公開された。5.9リットルV12ツインターボチャージャー700PSを搭載、
最高速度350km/hオーバー。ドイツのタイヤメーカー、フルダ社のために製造された。

http://response.jp/issue/2005/0611/article71506_1.images/88769.html

今日陸上自衛隊のトラックのタイヤが外れて対向車にぶつかったそうだが
また火野？

火災事故の原因の多くは、購入後の不適切な取り扱いによる。

アーシングの結線ミスや絶縁不良によるショート

整備不良

規格外の燃料添加物やオイル添加物

高熱部に可燃物が紛れ込む

点火プラグ交換怠る→触媒加熱

特定の車種だけに火災が多発（ベンツなど）するのは、あきらかに設計・組み立て不良。

　
トヨタの100%出資ディーラーで車検整備しても翌日には走りながら車軸ごとタイヤが
外れて歩行者を内臓破裂させる盗用多車(笑)

　仙台の女子大生の容態の報告はまぁだぁ〜？

>>730

★走行中に車炎上、衝突　１人死亡、２人負傷　別府 　　『トヨタ自動車プラッツが、自動炎上する件』

・七日午後四時五分ごろ、別府市南立石の県道で、乗用車が走行中に炎上し、
　ガードレールに衝突した。後部座席から焼けた高齢の男性の遺体が見つかった。
　運転していた北九州市小倉北区、会社員岡崎昌宏さん（３３）が顔や手などに
　やけどを負い、重傷。助手席にいた北九州市小倉北区、会社員平良麻美さん
　（２３）は右足に軽いやけど。

　別府署の調べでは、乗用車の後部座席から出火したらしい。

　やけどをした二人は同僚で、死亡した男性とは取引関係の知り合いだったという。
　同署は死亡した男性の身元を確認するとともに、死因や出火原因などを調べている。
　http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=04=08=241320=chokan

※画像ＵＲＬ：　http://www.oita-press.co.jp/data/chokan/2005-04-08/241320-1.jpg

糞籠とプラッツとヴィッツと同じプラットホームの兄弟車ばかり燃えるのは
何故なんだろうか。

>>730
それじゃやっぱりトヨタはあきらかに設計・組み立て不良なんだね。

強度不足も付けてあげて下さい

>>732
販売台数に対する火災件数が少なすぎるので、車の欠陥とは認められない。

ヨタがベンツとか売り出しちゃったよｗｗｗﾌﾟｯｹﾞﾗ
ひっそりと中古輸入車売り出したんだってさぁ。
まさに何でもや。やってないのは、人身売買ぐらいかぁ〜。
欧州車乗りがそんなにレクサス買うかよ。ゲラゲラ


788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 投稿日：2005/06/27(月) 20:20:01 ID:+4V1cOn00
この会社、ヨタの輸入車中古販売の会社ね。今月発足したみたいだけど
巷ではレクサス開店に向けてベンツやＢＭＷの下取り対策で作ったらしいね。
売る前から、たいした自信だな。それに相変わらずの皮算用ｗ
こんなとこで中古車なんて間違っても買うもんじゃねーな。

http://www.e-carlots.jp/tokyo/import/

かわいそうだからﾎﾞﾛを下取って貧乏人に安く売ってあげるんだよw

ダイハツ工業が急騰、ゴールドマンサックスが1200円の目標株価で投資推奨

【6月27日 11:48 テクノバーン】ダイハツ工業 <7262> が一時、前日比70円高（8.13％）の931円まで上昇して大幅高の展開となっている。

ゴールドマン・サックス証券は24日付けで公表した資料でトヨタグループの
小型車戦略を担う中核企業とした上で同銘柄を新規に投資推奨銘柄に採用する
と同時に1200円の目標株価を設定したことが手掛かりとなっている。

２７日ダイハツが人気、ＧＳ証の強気判断を受け

　ダイハツ工業　 <7262> 　が活況裏に急伸し、４月８日の年初来高値８８８
円を更新した。ゴールドマン・サックス証券が２７日付で同社株の投資判断を
新規に「アウトパフォーム」（強気）とし、投資推奨銘柄にも新規採用した
ことが手がかり材料。リポートでは「自動車セクターで成長ポテンシャルが
最も高い銘柄。トヨタの新興市場進出が本格化する中、その小型車戦略を担う
ダイハツの成長路線が明らかになってきた」などとしている。２０１０年
までに販売台数と営業利益が前期に比べてほぼ倍増する見通しという。

ここにいる欧州車乗りは日本に生まれたこと後悔しているでしょう。

ドイツやフランスに生まれていれば、今よりずっと安い価格で
ベンツやらプジョー等々に乗れたのにね。

でも、もし欧州人として生まれてたら、今度はプリウスに憧れてたりして…

そういう人に送る諺
「隣の芝は青い。」

なんぼなんでも欠陥車の代表であるプリウスに憧れたりはしないでしょう

↑何それ？欠陥の報告でも国土交通省ＨＰに記載してるの？

>>742君知らないのか?

http://response.jp/issue/2005/0627/article71976_1.html

トヨタ　ハイブリッド車生産年１００万台を目指す！！

来年にはアメリカ、中国でも生産開始！！

益々ライバルを引き離すトヨタ！！

　http://toyota.jp/hv/entrance.html

真鍋かをりが案内するハイブリッドシティ。

これを見ると、トヨタのハイブリッドの素晴らしさが解る。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20050627AS3L2705027062005.html

トヨタ　世界最強を目指す！！

ハイブリットなんぞ　環境にやさしくないぞ。

？バッテリーとモーター強力にしただけだよ？
高いのは材料費じゃなくて全て新設計で型の減価償却の問題。
月1万以上とかが一つの採算ライン。

雑誌ラピタ７月号　３２Ｐより

レクサスＧＳ４５０ｈ

米国ではすでにハイブリッドのセレブたちの名前で
予約シートがいっぱいだと言われている。

>ハイブリッドのセレブたちの名前

アッチラは薬のやりすぎで日本語がおかしくなってるようでつね。

ちょうど今リサイクル法関連やってる。
環境負荷物質の算出ね。エンドレベルでちょっと法律の穴つくダニがいて
真面目な業者が馬鹿見そうな状況らしい。なんか色々思う所はあるよな。

ピーコ品でリコール品で欠陥車の新プｯリウスに、なにそんなに熱くなってんだろ。

理解に苦しむな。

雑誌ラピタ７月号　３２Ｐより

レクサスＧＳ４５０ｈ

米国ではすでにハリウッドのセレブたちの名前で
予約シートがいっぱいだと言われている。

チェスター・ドーソン著「レクサス」３３４Ｐ（要約）より

レクサスが１００万台売れるまでには１０年以上かかった。だが、
それから僅か４年余りで２００万台に達した。更に三年半で３０
０万台に達するものと予想されている。

チェスター・ドーソン著「レクサス」３３２〜３３３Ｐ（要約）より


近年、高級車の買い手は、有用性、性能、資産価値などを重視するようになった。
なによりもまず信頼できるブランドを欲しがるようになった。その点レクサスは
期待に応えられる。どのブランドよりもＪＤパワーから賞を受けただけでなく、
最高のリピーター率を誇っているからだ。

でも、痴呆の九官鳥が、あまりに恥ずかしい。

国内でも外国人が組み立てているリコールだらけのトヨタは、もっと恥ずかしい。

客を馬鹿にした行為を繰り返しているトヨタ100%出資ディーラーの
教育と管理を怠っているトヨタは、低俗で粗野だ。

むしろ、悪意を持って指導しているようにさえ思えるフシがある。

しかも、100%出資された会社が、オイルの架空請求しまくりですよ。

トヨタって手抜きとピーコと脱税だけじゃないんですね。

モラルの欠片も無いですね。

>742

高速道路でプリウスを見かけたら、最低５００ｍは離れておこうね（ﾌﾟｹﾞ

100%自信持って出した新車が雨漏れまくりですよ。

ﾎﾝﾀﾞって手抜きと自社登録だけじゃないんですね。

どうしようもないﾒｰｶｰですね（笑）

688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/27(月) 22:27:51 ID:EoW5Xig20
営業車として２回止まったのは事実。先代プリウスだが。
だからハイブリッドは大事な営業には使わない。


689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/27(月) 22:29:46 ID:milKbuYg0
ということは、営業がプリウスで来たら
おれん所はどうでもいい用事ってことだ。な？

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ技術も無いﾒｰｶｰからのｸﾚｰﾑが多いですね（笑）

Ｑ． 40〜50代のモテる男性が乗っているイメージのある国産車ブランドはどれですか？

女性の意見
１位トヨタ４５．８％
２位日産１６．４％
３位ホンダ９．４％
４位スバル４．２％
５位マツダ３．８％
６位三菱１．２％
じゃーんは、モテないオヤジはトヨタ、モテるオヤジは日産に乗るという意見。
それは誤り。
もっと女性の心理を読む力を磨きましょう。
まだまだ修行が足りん。

男性
１位トヨタ４９．０％
２位ホンダ１４．４％
３位日産１０．８％
４位スバル３．２％
５位マツダ２．２％
６位三菱１．２％

http://autos.aol.co.jp/trading/gain_vol37/index2.html

若い女性が選ぶコンパクトカーでもトヨタヴィッツがナンバー１
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050620ve01.htm

チェスター・ドーソン著「レクサス」２５９Ｐ（要約）より

『カー・アンド・ドライバー』が大型ＳＵＶを格付けしたさい、レクサス
ＬＸ４７０が１位を獲得した。それはオフロードの悪条件下の優雅な走り
と、町中での快適な乗り心地が理由だった。そして、ビジネス、エンター
テイメントの大物達がレクサスＬＸ４７０の忠実なファンになった。実業
家のビル・ゲイツからキャリスタ・フロックハート、ニコラス・ゲイジと
いったさまざまな有名人がそうなった。





ビル・ゲイツもレクサスのファンだったこたが判明！！

なんかいかにもトヨタが金払って書かせた本だな　ｗ

まあな。ぬかりないんだよ。
ただ部品メーカーだってやられっばなしじゃないつもり。
研究室のジャンケンポンでまけただけだし。

トヨタに乗っとけば間違いないんだって！

>763も>764も、国産限定でのアンケート
欧州車と同じ土俵じゃ戦えないわけですね

ｹﾞﾗ

チェスター・ドーソン著「レクサス」２２８〜２２９Ｐ（要約）より

レクサスが登場する以前はドイツ人は、デザインとエンジニアリングは絶対
という評判によりかかっていた。しかし、レクサスの登場でドイツメーカー
特にメルセデスは痛みを伴う改革を余儀なくされた。レクサスの登場により
ドイツメーカーの成功に終止符が打たれ、長年の無敵幻想が葬り去られた。

徳大寺有恒氏著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐ（要約）より

ジャガーのＶ８エンジンはレクサスのエンジンそっくりだ。それもそのはず、
ジャガー本社に行くと、４００ｍわたりばらされたレクサスのパーツがずらり
と並んでいる。そししジャガーの人達は「我々もこういうクルマを作りたい」
と言う。




ジャガーもレクサスが目標のようです。

>>769
こんな意味のないアンケートを欧州車乗りのスレに貼るアンチって
字も読めない低脳なのかね。
バカ丸出しだな。

まあすくなくとも「低脳」なんて日本語は無いけどね

国産で競ってるアンケートを欧州車に対抗して貼る、「低脳」のアンチ。（笑）

低脳：脳の発達が普通より遅れており。知能の働きが劣って見える・様子（人）

新明解　国語辞典　より　抜粋

>>773
脳が低い、んだからきっと脳ヘルニアだよ。小脳テントヘルニアかもしれな
いけど。どっちみち死んでるね　ｗ

なんか最近は名前ばかりのただのトヨタ叩きスレだとおもってたのだが
都合のいいときだけ欧州車持ち出すねぇ。
少なくとも今のこのスレの現状じゃ欧州車欧州メーカーもトヨタ叩きの
ひとつのファクターになってるだけにすぎないのだが。
そんなにトヨタ叩きたいなら他所でやれよ。

>>776
ＩＤ変えてご苦労なこった。脳と能の間違えだな。

じゃぁ改めて

国産で競ってるアンケートを欧州車に対抗して貼る、「低能」のアンチ。（笑）

これでいいかな。

どうだっていいよ、くだらない

あぁ、いつものクールを装ってる人ね。

結局トヨタ最強って事か。つまんね。

日本経団連（奥田碩会長）は二十一日、「ホワイトカラーエグゼンプションに関する提言」
を発表しました。「一定の限られた労働者以外については原則として労働時間規制の適用
除外とする制度を導入すべきである」とした二〇〇五年版「経営労働政策委員会報告」を、
その通りに具体化したものとなっています。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1238212/detail

ママ〜

　　アリ　と　キリギリス　のお話しって

　　トヨタ　と　ベンツ　のことだったんだね〜

漫才コンビだろ

中国で生産するトヨタW
九官鳥買えば?W

ママ〜

　　　あの　王様（ベンツ）、　ハダカ（ボロ）　だよ〜

通称「いつもの人」検索用語

（笑）
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

これでJANEでスレしてみると驚くほど同一IDが多いことがわかる。
これより「いつもの人」と推定される人物
６月１７日ID:1GxzjL2E0（抽出レス　９）１２時〜１５時
２０日ID:2mUiSUXM0（抽出レス　１２）８時、１５時〜２０時←奇妙な
　　　　　　　ID:a1i4Vcxv0（抽出レス　１０）１時、１５時〜２０時←時間の符合
　　　２２日ID:0wTTa7Yh0（抽出レス　７）１６時〜２１時
　　　２３日ID:sV82hyYa0（抽出レス　１０）１２時〜２０時
　　　２５日ID:2KCnqlra0（抽出レス　４）２時、１３時〜１５時
　　　２７日ID:/sBL2NLz0（抽出レス　５）１３時〜１４時
　　　２８日ID:/N5423W70（抽出レス２）９時〜１０時
　　　　　　ID:jFnbR3Qg0（抽出レス　５）１６時〜

合計レス数　６４（６月２８日現在）

時間帯から見てまず仕事はやってないだろ。大方NEETか大学生。

このスレの半分はアッチラと「いつもの人」でできています。

>>787
おっID:jFnbR3Qg0 っておれじゃん。
でもその他は違うな。

こんなｷﾓｲ妄想抱いて検索して、それを表にする奴って病気以外なにものでもないなｗ

　ベンツヲタからＳＬマニアと同じ臭いが漂ってまいりましたｗ

１：レスの癖から考察
　　レスの仕方がまったく同じである。
　　（笑）をつかう奴は抽出結果ではほとんどいない。で同一日で同一ID。
　　そいつらと出没する時間帯も被っている。

２：ID:jFnbR3Qg0のレスから考察
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/06/28(火) 16:44:44 ID:jFnbR3Qg0
あぁ、いつものクールを装ってる人ね。

つまりID:jFnbR3Qg0は「いつも」いる。

この２点から考えてID:jFnbR3Qg0が通称「いつもの人」である可能性は高い。

あんまりおもしろいんでもう一度書いちゃおう。

>>787
　↑　　　とんでもない「妄想」ですよ！

何人も人が出入りしてるのに、なんで勝手な憶測するんですか！　病気ですよ！！　ゲラゲラ

ｧ!ﾈｯﾄｽﾄｰｶｰﾀﾞ

３：レスからの考察その２

>>791の必死さ。
そして「ゲラゲラ」の単語に注目。抽出すると３件のみ。
やはり見事検索にひっかかったID:2mUiSUXM0。

ID:jFnbR3Qg0が通称「いつもの人」である可能性は極めて高くなった。

必死に否定してる姿がトヨタ車のＭＣみたいでせこいな（ｹﾞﾗ

ｷｬｱｰ ﾐﾝﾅ ﾆｹﾞﾃｰ!

>>794
ﾜﾗﾀ

>>793
ゲラゲラは普通に2ＣＨで使いますよ。　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　

いつまで仮定で頑張っても、なんの実証もできませんよ！

最後に

ｹﾞﾗ
ゲラ
（笑）

これで抽出するとこれらの単語はほとんど
基地外じみたトヨタアンチが使っていることが分かる。

よって

アッチラ
九官鳥
ｹﾞﾗ
ゲラ
（笑）

これらをNGwordにすれば比較的快適にこのスレを見ることができるだろう。

糸冬

「検索君」の敗北だったわけだ。

どちらも勝利も敗北もしていない件

　ID:3IpGNGfX0が２ｃｈで妄想ストーキングしてしまう程、人生の敗北者な件について

会社or自宅or漫喫からのPCと携帯。それも複数ね。
これで最低一人三役。

>>797

「盗用多」を忘れてますよ（笑）

Lapita　7月号、P119

ブランドというのは江戸のウナギ屋のタレと一緒で、200年前と一緒なわけはないのだけど、
代々受け継がれて、江戸時代から続いているというのに価値がある。

中略

プレミアム・ブランドとは、要するに持っていて誇らしいということと、誰もがむやみに手に
入れられないということ。ここで誤解してしまうのは、とことんいい商品を作れば
プレミアム・ブランドになるという錯覚なんですが、じつはそんなことは絶対になくて、
欧州車にしても逆に故障率は高いんですね。
それでも乗っていて誇らしいし、楽しい。
その違いは世界の目利きが一目置いているんです。これを大切にして、それほどいいものなら
大事に売ろうということになる。その価値がわかる者にしか売らないという規律というか
制御がきいている。残念ながら、これまでの日本にはそういう発想をする経営者がいなかったんです。
でも今後はそういう時代になると思うんですよ。欲しいというひとだけに、それも、簡単には
売りませんよというぐらいの気持ちで提供する。お客を〜


はたして国産車にプレミアム・ブランドはあるのか。唯一、スバルにはその可能性があるのではないか、と。

企業とブランドの違いがちゃんとわかってる。



プレミアム・ブランドになれるのかレクサス？
答えは10年後…

http://response.jp/issue/2005/0628/article72014_1.html

レクサスＧＳの安全性能は欧州でも高い評価！！

サルしばいが始るな

つぶした車持って来い九官鳥写真も無しか?Wボンクラ

http://response.jp/issue/2004/0625/article61560_1.html

カローラ、プリウスも安全性能は欧州でも高い評価！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安トヨタ代表です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: ' " `丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , :´■■■ ｀､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 . '.■■■■■.丶
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,:´.■■■■■■ ｀､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　 　 ,:=・=:､,:=・=:､　;　`.　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　 .　　　　　　　　　　. ' ';゛　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ! 　 　.　　　　　　ist　　,　;:　　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　■■

>>787
｢おれ｣｢〜わけだ。｣｢〜ね。｣｢ヨタ｣｢〜ずらい｣もその馬鹿のクセ。
あと、的外れな主観的な予想を｢〜よなぁ｣という形で書き込むのも特徴だな。
ちなみに何よりの特徴は文章から頭の悪さがにじみ出ていること。
その馬鹿はレクサス総合スレでもバレバレの粘着自演をして突っ込まれてるよ。

●貧乏くさいブランド　トヨタ

●レクサスが立ち上がったらレクサス乗りからもバカにされるブランドがトヨタ

●それでも同じトヨタだと思って誇らしげに思ってるヨタヲタ

●結局下駄車の枠から出ることができない車がトヨタ

>>763 最高じゃ〜ん。モテるオヤジて折れの逝く床屋に置いてあるＬＥＯＮ
の世界じゃ〜ん。折れのアンケ〜ト調査とは全然違うじゃ〜ん。女にモテたければ
絶対欧州車じゃ〜ん。「ちょいワル」オヤジだたらアルファとか乗るじゃ〜ん。
クラウンとかマ〜クペケだたらバ〜コ〜ド臭気全開で悪さが足りないじゃ〜ん。
バ〜コ〜ドだたらスキンヘッドにしてアロハ＆ｸﾞﾗｻﾝ＆葉巻＆Ｚのコンバチ乗たら
最高じゃ〜ん。そ〜ゆ〜オヤジが女の子にモテるんじゃ〜ん。折れのオフクロの世代
は全部韓国じゃ〜ん。

>>811
オマエは表に出てリアルの世界を見てこいｗ
おばはんが皆韓国好き？テレビの中以外ではそんな事ないんだよｗ
「スキンヘッドにしてアロハ＆ｸﾞﾗｻﾝ＆葉巻＆Ｚのコンバチ」が女にもてる？
そんなヤクザみたいななりのおっさんがリアルでもてるかってのｗ

オマエは雑誌とテレビ以外の世界に一刻も早く漕ぎ出せｗ

>>811
自堕落な生活してる奴が勘違いしやすいんだけど
「ちょいワル」がモテると思ってたら超勘違い。

ダメな車を掴まされない、デキるオヤジがかっこいいんだよ。
国産車ではトヨタがいい車、外車ではＢＭＷがいい車ってみんな知ってるんだよ。

>>811
自分の出自を暴露してしまったわけだがｗ

>>811
てめえの本国の車でも乗っとけよｗ

　
馬子にも衣装の

盗用多隷腐臭ｗ

＞デキるオヤジがかっこいい

漏れも決して若いと言える歳ではないが、このフレーズはイタいとしか思えない。

ま、811は雑誌読み杉vakaの典型的なタイプだなw　このタイプがいちばん嫌われるw

>>816
珍走の当て字は目の毒だから、公衆の面前に露出しないでくれないか？

スキンヘッドにしてアロハ＆ｸﾞﾗｻﾝ＆葉巻＆Ｚのコンバチ
↑
チンピラかよ

珍走は奥田だけだろ

奥田様だろ。

しかし、ここにいる欧州車マンセーの人って、具体的にどの欧州車が良いって
めったに言わないね。

BMW3シリーズサイコー、ISサイテーとかいっている人見たことないし。
(似てもない写真並べてパクリだとか言っている程度、あれは5だけど)

具体的な車種挙げたらボコボコに言われてしまうと恐れているのかな?

トヨタを叩くために好きでもない欧州車ファンの振りしてるだけですから・・・

これを見るといかにトヨタ車で売り出す車の質感が悪いか
よくわかる。ＩＳのメーター周りはトヨタ車としては異例。
というかレクサスの値段だからここまでやれるのだろう。
マーク×のメーターの針などバッタモンの中国製の時計のようである。
欧州車は実用クラスでも、ここまでできるという良い見本であろう。
トヨタ車はコストパフォーマンスが良いとは到底思えない。
安かろう悪かろうなのである。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050629015629.jpg

>>825
アチャー
ゴルフのわかりにくいスピードメーター出しちゃったね
８０キロまでは１０キロ刻み、
１８０キロまでは２０キロ刻み、
それ以上は３０キロ刻みで、
凝視して頭で計算しないと正確なスピードがわからない、
衝突事故を誘起する前方不注意メーター。
ドイツのエンジニアには人間工学という言葉が無いようだ。

>>826

スピードなんて１００キロ以上はだいたいでいいんだよ、ぼうや。
だいたい日本じゃ、それ以上は違反だしね。
他の国でも慣れれば全く問題ありません。

>>827
おっちゃんは欧州車には甘いんだね。
トヨタがゴルフと同じメーターを使ったら鬼の首を取ったようにはしゃぐくせに。

てゆうかゴルフって３００キロも出んの？すげぇな。

外車ディーラー乙

>826

プリウスの方が１００倍危険（ｹﾞﾗ

九官鳥カモ―ン

>>825
僕はゴルフの方が分かりやすいけど。
ただ、300まであるのは客をおちょくってるとしか思えない。

とりあえずタコが100rpm単位なのは嫌いです

エアコンから
臭くて生ぬるい風が吹き出してるお古の安応酬車海苔のみなさん
書き込み乙ですw

ゴルフでもVR6なら280近くまではでる。

へぇ〜、安応酬車はエアコンから臭くて生ぬるい風が吹き出すんですか？知りませんでした。
そんなこと日常のカーライフで実際に体験しないとわからないことですよね。
安応酬車海苔は実は自分の方だったなんて835はとても乙ｗな人なんですね　笑

>カーライフ

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

お古の安応酬車海苔のID:GRIX6oih0
苦笑い乙ですw　

↑ｹﾞﾗｹﾞﾗ、あははは、'`,､('∀`) '`,､、(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

おや、またレス番が飛んだ。基地害が何かカキコしてるのかな

ゴルフのVR6と本物のGTI 16Vの実力を知らない車音痴なﾖﾀｦﾀw

言うほど実力なんかねーよ。

高速でのスタビリティは、秀逸。

初代プリメーラが、やっと追いついた。

それ以降は、車音痴の声で国産では絶滅種となり
今でも国産には凌ぐものは無い。

当時はのトヨタは、「全車廃メカツインカム」を自慢にしようとしていた(笑)

＞844本国でも売れないw

恥ずかしい貨物足w

車音痴向けのﾌﾆｬﾌﾆｬ貨物足を、制限速度向けメーターのせいにする基地外ﾖﾀｦﾀw

乗ってみたことも、アクセル踏み続けた事も無い九官鳥一派w

ヨタエンジンはアクセルをグッと踏み込んでも音がデカくなるだけでモッサリ。
ﾀｺﾒｰﾀｰなんて4000から上は必要ないよな。それを充分にイヤというほど体験しているから
となりにある速度メーターの些細なことを取り上げることで
気を紛らわそうとしただけだろうよｗ

腐った企画倒れのヌポーシカー「カルディナ」の4WDでも正直二速までが限度ですから〜

つまらんダメ車が(スポーツカーが嫉妬すると言わしめる)自慢の糞メーカーですから。

スタビリティなんて意識全くないでしょ。
カルディナだけは、拘って他の腐れ車同様のトーションビームじゃなかったのにね。

他のはアルファードまではみ〜んな、〜揺れ続ける貨物足〜

もう、買った馬鹿は捨てちゃってください。

もっさり実用車エンジン装備が誇りだった「全車廃メカツインカム」の盗用多w

なにこのﾖﾀｦﾀ叩きｽﾚ？
ｽﾚの主題がどっかいってるﾖ



つーかﾖﾀ猿人はどうだか知らんが、ゴルフの猿人もかなりﾓｯｻﾘﾓｻﾓｻ

携帯まで使う痴呆工作員

次期カローラはゴルフの諸性能を全て上回る車に仕上げてくるそうだ。
高速スタビリティー・乗り心地・ブレーキ・適切な剛性・居住性・エンジン性能
その他諸々全てでゴルフを上回る。
そうなったら、カローラに性能で劣り、信頼性や品質で劣るゴルフの存在価値
が消えますね。
さようならゴルフ。

携帯だけどなにか？
つうかゴルフって実用車じゃん。

でも国内向けは貨物足ですから。

先代カルディナターボの発進加速力はまるでロケットスタートのよう。
あんなにすばやいスタートは他の車では見たことが無い。

あと、ﾖﾀ叩きｽﾚなら他にいくらでもあるし、
わざわさｽﾚ建てるほどの内容じゃないよう

ゴルフ自慢の高速スタビリティも、
数万の社外ダンパーを組んだ国産1500のファミリーカーパルサーFN14にあっさりタメを張られてしまうね。