欧州車【トヨタは】＞∞＞国産車【世界最高】vol76

>>926
毎日、毎日、ﾋｮｳﾛﾝｶの記事をコピペするあなたは特に哀れ。

屁理屈言っても売れない方が哀れだと思われ・・・w

俺も九官鳥だから、名前もらうよｗ



　　　　　　　　　　　　　　　〜揺れ続ける歓び〜



もう止まらないんだ。これは三菱車を遙かに凌いでいるかも知れない。

>>921
飽きもせずに「ジャストインタイム」をやっている君の方こそ健気だね。

ヨーロッパではマツダ以下のトヨタｗ

ヨーロッパの若者がみるトヨタのイメージｗ
おもちゃっぽい

>>929
検索先生は俺だよ。
お前はこれから｢悲壮感｣な。

トヨタと町工場w

下請けの町工場に頼る町工場以下のトヨタｗ

下請けの町工場泣かせのトヨタｗ

人として企業としてやってはいけない事でも平気でやるトヨタｗ

けっこう効いたようですな。

トヨタのロシア進出は政府の後押しが有ったんだな。
国家戦略をも左右するトヨタの存在。
http://www.sankei.co.jp/news/050615/morning/15kei002.htm

次スレ

【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol77【トヨタ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118932339/l50

>>947
ｱﾌｫくさ
国民の税金を利用するのが巧いって言えよｗ

トヨタはフィリピンの労協と和解したのか？

電脳化さらに推進

■トヨタ、統合制御、サスペンションも対象

トヨタ自動車は予防安全性と運動性能の両立を狙いに、統合制御の対象を
サスペンションに広げた車両を開発する。トヨタはすでに、ブレーキ、
アクセル、ステアリングを状況に合わせて制御するＶＤＩＭ（ビークル・
ダイナミックス・インテグレーテッド・マネジメント）と呼ぶ技術を開発し、
市販車に採用している。サスペンションを含めた制御を行うことで、さらに
高度な安全性と運動性の両立を目指す。上級車種の差別化技術に活用する方針
だ。

>>943-945 必死だなw

>>906ゲーヲタが好みそうなCMですね。

>>906

そーいやラジコンにこんなボディあるわ(w

ところで、ここにいる皆さんはルマンでベンツが風にあおられて
空飛んだの知ってる?

かなり衝撃的な映像だけど、『なぜか』滅多に放送しないから
知らない人多いんじゃないかなと不安に思って。

そんなもんで不安になるなんて心広いんだな。
それでそーゆー事故があったMBは馬鹿だとカスだと。そんなメーカーのクルマなんか乗れないと。
だからおまいらトヨタのクルマが最高ですよと。


まさかそんな幼稚園以下の理論展開の話にするために取り上げたわけじゃないと思うが。
で、その事故があったから何なんだろ？知ってたり知らなかったり喪前の不安解消
するための個人感情のものなんだろうか？それともAクラスも転倒したよねーとか言ったらいいのかな。

955
車検後にタイヤ外れる方が信じられないけど…

>『なぜか』滅多に放送されない

事故だからね。原因も解明されてる。
インディーズなんか空中舞う映像多いぞ。F1もある。見たいならテレビ局に言ったら？
単に繰り返すほどの内容じゃないってことだけなんだがな。
わざわざ『なぜか』なんて疑問する話でもない。そーゆーくだらないネタで釣ろうと
やっきになる喪前のほうが『なぜか』必死になってるよねって話。

>>955
飛んだだけぢゃなく観客席に飛び込んだ。

あれおもしろかったな。
オリンピックの体操かと思った。
月面宙返り三回転ひねりみたいな。

悲しい事故だよ。　つかそんなの持ち出すまでもなくもう落ち目だよ。

>>959
いつの話だ、バーカ。
おまえなんて生まれてねーだろ。
ニートは早くションベンでもして寝ろやｗ

今となってはどこも優れてないのに高く売り杉w
ま、勘違いの中便買いしかここにはいないけどw

そういえばメルセデスがルマンで事故起こした年代は
やっとへんてこなトヨペットクラウンなるものを売り出したんだな。
あの当時なんか天と地ほど差があった。あれからひたすらパクって
ヨタは増殖していったわけだ。パクったベンツに少しは敬意ってものを抱いてもらわんとな。

>>956
こういう事実があって、その事実をベンツが隠蔽とまでは言わないまでも、
テレビ局に無言・有言の圧力を掛けて目立たないようにする、
そういうものも含めて積み重なったものが「ベンツの安全神話」。

まぁ、そのメーカーの最高の技術をつぎ込んだ車がいとも簡単に2回も空飛べば
そのメーカーの安全性に疑問を持つのが普通だと思うが。

今は逆にパクりまくりだね、落ち目だねw

社運を賭けた大トヨタ様の高級ブランドがコレかよ〜〜ｗ


拡大して見比べてね
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/3000/2354.jpg

ちなみに私の言っている事故は1999年版です。

つい6年前の事故なのに本当に知らない人がいたなんて…

ベンツG.J!!

>>965
おまえさぁ（笑）もう病気だよ、完全な。意味不明な恨みすら欧州車に抱いてる。
病院逝ったほうがいい、まじで。
1955年の事故を隠蔽とか言ってるようじゃな。車好きならあの事故はたいてい知ってる。
ああいうことがあったからベンツはより安全を高めていったわけ。わかる？

>965
レースなんだから他のちょっとしたファクターでどこのクルマでも飛ぶよ
隠したとかそれはちょっと言い杉　それからレースを何年か休んだよ

>>968
そりゃ、言わなきゃおまえの頭の中なんてわかるわけないじゃん。（笑）
大事故で有名なのは1955年だよ。

っていうか、レースじゃヨタぜんぜん勝てないじゃん。なんだろうな今のＦ１のざまは。
あれだけ金かけてんのにさぁ。レースの話はヨタヲタが一番嫌がる話だろうけど。

>ベンツG.J!!

ﾜﾗﾀw

>>969
>1955年の事故を隠蔽とか言ってるようじゃな。車好きならあの事故はたいてい知ってる。

車好きでも1999年版はすっかり忘れてましたか…

>>974
>>959が飛んだだけじゃなく観客席に飛び込んだって書いてあるだろ？
一連のスレの流れからすれば1955年の事故を普通考えるわなぁ。

ｦｯｻﾝごくろうさんw

すべては、会社のため、金儲けのために

　　　南アフリカの品質（程度）をあなたに。

　　　　　　メルセデスベンツ

>>974
おれの思考はおかしいかい？アッチラさんよ？

>>977
おっ突然出てきたね。ヨタも中国製だぞｗ

>>975
でも、1分30秒後には>960さんが、1999年版の話をしていますよ。

悲壮感今日も頑張ってるなｗ

>>979
それには、目がいかなかったんだなぁ。>>959の話が先に目に入ったからなぁ。
人間ってそんなもんだよ。

>>980
なんだちゃんとコテつけとけよ。根性ねーな。
一度つけたらしばらくは使え。

悲壮感>>929に続いてまた誤爆ｗ

>>979
あ〜わかった。アッチラの自作自演だったわけだ。
ID：SrJcIBsT0とID:dv9i8wXj0は同一人物ね。

おまえも変なこと言わなきゃバレなかったのにな。いいかげん自作自演やめたほうがいいぞ。
新スレにも同じ内容書き込んでるし。

じゃおやすみ。（笑）

こいつどうしようもない馬鹿だな(^_^;)