【スズキ】NEW　スイフト　Part14

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:55:12 ID:jQiLJm5r0

新型NEWスイフトのスレッドです。

関連サイト
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/
ttp://www.suzuki.co.jp/swift/

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113492894/l50

荒し・煽り・ジャックバウアー関連は全てスルーでお願いします。
スイフトブログ関連の書き込みはブログ専用BBSへどうぞ。

2 ：sage：2005/05/11(水) 23:57:26 ID:nRx1VUXV0

2get⊂(ﾟﾛﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:01:13 ID:kMm2N93jO

さんまget

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:07:01 ID:d2Eyuetw0

>>1
GJ!（・∀・）b

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:08:43 ID:S9ByIBo20

>>1乙

>>1乙

クラッチだけど、確かに難しいね
おれなんか免許取り立て、かつ免許取得後、2,3ヶ月親のAT乗ってたもんで
相当手こずってるよ
ようやく1000km超えて、エンストもしなくなったけど
まだ坂道でのフット発進は怖いね、少し下がっちゃう事ある
まあ、腕磨かないといけない初心者にはちょうどいいのかも

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:22:49 ID:gIhHqy2m0

>>1
ナイスだね

7 ：元◇318MT将軍 ◆318MTE/2dU ：2005/05/12(木) 00:24:37 ID:wVuqqwfj0

軽自動車は板違いｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:27:54 ID:gIhHqy2m0

>>5
車幅感覚はどう？
普通のコンパクトカーに比べて取り回しが良くないって聞くけど
取り回しは初心者的にはどんな感じ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:29:04 ID:PIL6XZz/0

特にスイフトのクラッチが難しいとは思わんが、車重のわりにトルクが細い
エンジン積んだ車の発進そのものって感じじゃないの。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:37:56 ID:PskDrW1p0

半クラ前進をクリープ代わりに使えるようになれば
坂道は恐るるに足りない。
アクセルチョイ吹かしが肝だけどね。
サイド引いて置けば更に万全。
スレ違い気味だけど。

11 ：5：2005/05/12(木) 00:42:41 ID:S9ByIBo20

>>8
おれは免許取立てで乗ってたATカローラバンしか比較対象ないからなぁ･･･
でも、え、これでコンパクトカーなの？ってかんじですｗ
田舎でせっまいヘアピンなんども抜けねば環境なんで、
下手糞初心者なおれにはあまり扱いやすいとは言えないですね

>>9
やっぱトルク細いですか？アイドル回転が低めなのかなあとも思ってたんですが
どうしてもアクセル先行で発進しちゃうんですよね
でないと微妙な坂道とかでもうまく発進できなくて･･･

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 01:08:12 ID:PIL6XZz/0

トルクの細さ絶対値でなく、トルクの割に車重1トンだもんでね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 10:50:43 ID:3MhL8iyR0

誰かFreeMLでスイフトML立ち上げて
ここもブログも好きじゃないんだ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 11:57:04 ID:X62HhIkJ0

他力本願寺

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 12:35:43 ID:n5Cwfs4j0

>>13
そんなこと書くと反感かうだけ。
自分で立ち上げろ！ってね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 13:45:18 ID:W7xmOurG0

ところでＡピラーのカッティングシートを剥がして車体と同色にした剛毅の者は居らんかのう？ふぉっふぉっふぉ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 17:14:19 ID:PIL6XZz/0

>13
そうとしてもそのMLが自分が気に入ったようになるとは限らんだろ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 18:37:16 ID:VZCrbXsy0

>>13
ヘタレですか?

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:50:32 ID:GelnLnQZ0

足回りの分解して戻したんだけど、ブレーキの効きが悪くなってる気がする。
分解だけでブレーキの効きがかわるものなの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:56:57 ID:X2uYmson0

>>19
オイルにエア噛んでる予感

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 21:30:04 ID:I6zdG3Yt0

どうしてこんなことを。。。
普通に乗れんのか？

ブログガレージをごらん

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 21:47:35 ID:GelnLnQZ0

>>20
ディラーのサービス工場がやったから、ブレーキを外したのか不明なんだよね・・・。
例のスプリングの音見るために分解したんだけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 21:48:41 ID:GelnLnQZ0

ノ(´Д｀)ヽﾅｯｶﾘｻｹﾞ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 22:42:56 ID:6T6cTbQq0

>>19
ブレーキキャリパを一度外したとすると、
ロータとパッドの摺り合わせ状態が変わるので、
一時的に効きが悪くなることがありまつ
ロータはミクロにみるとパッドとのあたり面に
細かい凹凸があり、何度かブレーキ操作する
ことによって、パッドがその凹凸になじみまつ
なじんでくるまでは、パッドの有効面積が狭く
なるため、効きが悪くなるということでつ
これが原因の場合は、徐々に回復していくので
それほど心配ないでしょう
ただ、キャリパの組み付けがヘタで、パッドの
あたり面が均一に出ていない場合は、いわゆる
上あたり、下あたり　となり、しばらくは
パッドの外周側だけ、内周側だけがロータにあたり
そこだけが減っていって、やがて均一になる
という場合もあるので、この場合は効きが回復するまでに
少し長い期間が必要になるかもしれません

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 06:48:54 ID:q46ghkaK0

要は不器用者は触るなって事

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 11:51:05 ID:0ItnkPrE0

アレの自作自演にもほとほと弱るなｗ
ラリージャパンでのスイフトsuper1600にデビューにさぞかし胸躍らせているのであろうｗ
ちなみに聞くけど、WRC好きなスイフトオーナーって奴の他にもいます？
自分はその類ですが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 11:54:36 ID:A21TyMwR0

職場で新旧１台ずつスイフトを導入した者ですが、ＪＷＲＣ好きなら
スカパー契約は当たり前だと思っています。個人的には小排気量
のエンジンで速く走るのがこの手のコンパクトカーの真髄だと思って
ますので、排気量の大きさにこだわる人の気持ちはイマイチ理解
できません。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 12:03:45 ID:ntPq+IP20

大排気量スポーツモデルのMTなら他車にもあるしな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 13:04:45 ID:QAPgHlTv0

性格悪いグロンホルムのファンだす

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:41:17 ID:FN3RKwxz0

そろそろスレ違いに気付こう。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 21:06:11 ID:rjAABmW90

>>29じゃないがグロンホルムのマシンが307になってから人間味が見えて好きになった
去年は毎度のトラブルに不満爆発だったな
そういやどこかの雑誌にグロンホルムがスズキに来るかもって記事があったね
どの程度の信憑性なんだろう
まあどっちみちスイフトに乗るわけじゃないだろうけど

32 ：１９：2005/05/13(金) 21:09:42 ID:d+MLxuQ40

>>24
詳しい説明ありがとう。勉強になりますた。
１ヶ月点検の時に直ってなかったら、聞いてみる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 22:10:35 ID:zK6qM7Zy0

元GC8のりの漏れはWRCはスズキよりスバル派
今はスイスポ乗ってるけどね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 22:15:53 ID:uuPryFpf0

>>31
＞グロンホルムがスズキに来るかも
グロンホルムの歳だとJWRCは無理でしょ。
スズキがJWRCから別のカテゴリに移るとは思えん。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 22:34:46 ID:AgMFD8es0

>>34
新型エリオで参戦とか、雑誌に。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 22:37:33 ID:/QWnY5vY0

スポ９月って書いてあったけど出なそ～。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 22:37:59 ID:rVYLgBFY0

ベストカーだかなんかに出てましたね。
黄色いスーツをまとった鮪の合成写真。
ちょっとワロタ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:20:20 ID:H/fUo2wV0

ベストカーの話は真に受けない方が良いかと

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 02:01:35 ID:9T50Eiyl0

鮪も鱸も空気嫁ない同士だからな。いい組み合わせじゃないか。魚同士だし。

今日コンビニで赤のスイフトと遭遇。純正アルミ履いてたし、1.5かな
運転席から落ち着いたかんじのスーツの綺麗なお姉さんが出てきますた。
ま、それだけの話なんだが

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 02:10:38 ID:iBYGxvMH0

スイフト対応のバッフルボードってまだ出てないんですかね？
色々調べたけど、みんな自作してる。
誰か知ってる人いたら教えて。

41 ：名無し募集中。。。：2005/05/14(土) 05:53:53 ID:DWa6xu5w0

0000000000000000000000000000000000
車種メーカー板　過去ログ倉庫(良スレッド保管庫)
http://www.geocities.jp/japan_car75/
0000000000000000000000000000000000

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 09:35:01 ID:nkWHNejz0

ちょっと聞きたいんですが
スイフト標準装備のセキュリティってどんなもんですか？
他の最新のを付けなくても良いレベル？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 16:51:12 ID:vxfKGYPM0

真スレage

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 16:58:15 ID:etmWTXzd0

100万の車だからそんなに心配せんでいいと思うんだが。
盗まれやすいのは高級車だろ。
スズキだしな。
うちのはランドクルーザーとベンツに挟まれている。
だから安心している。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:20:50 ID:URxBad1k0

ランクルとベンツ盗む工作中に傷だらけにされたりして

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:40:34 ID:Gu7ofj380

>>42
盗まれないから安心しろ。せいぜい社外ホイール盗られるくらいだ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 18:24:43 ID:VHqZ34rA0

グレーって、傷つきやすいな・・・・・・。洗車してたら、細かい傷がたくさん発見＿|￣|○
とりあえず傷直しで補修。スイフト用のタッチペンなく他の補修剤で

お勧めの傷直しあったら教えて ( ﾟдﾟ)ノ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:33:11 ID:uFh/zxnz0

>>47
ttp://www.suzuki-accessory.jp/oil_chemical/user/59096_26c.html#005

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:50:22 ID:JLLEoju60

>42
反論するつもりはないのだが・・・

心配するのならば、セキュリティグッズを後付けすることをお勧めするよ。
オレの近所では例え純正であろうとも、アルミ・オーディオ（ナビ含む）等、
頻繁に盗難が相次いだ時期があった。

安い車だろうと、高い車だろうと関係はないと思う。
もちろん、盗難に遭う確率はかなり違うかも知れないが・・・

オレはまだスイフト乗りじゃない（スイスポ待ちだから）、
けど、１０万掛けてでも次回は付けるつもり。
例えば、運転席のドア一枚＋ガラスが中に置き忘れた鞄を狙って
こじ開けられたとすると、セキュリティ取り付けた費用と同じくらいかかるんじゃない？
部品代＋塗装代＋工賃で。
しかもそこまでして元に戻るだけ。
プラス修理に行ってる間クルマも無し。
それなら、予防費用としての１０万なら安いと思う。
後で車を買い換えても移植すれば良いんだし。

価値観の違いかも知れないが、精神的にも安心できると思うし・・・
ま、意識の違いだね、うん。
最後に判断するのは、ユーザーなんですよ。
必要とするか否かはね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:17:22 ID:syPMo6dR0

１．５を買った方でナビをつけた方にお尋ねします。
オーディオレスの設定がないようですが、どうやってつけましたか。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:31:59 ID:Bsjajm0L0

あの電動パワステのフィーリング気にならんのかね。
切ってから遅れて曲がる感じで。
重めのステアリングはいい感じで、足も悪くないが
この二つがリンクしてないような...。
ブレーキアシストも違和感ありまくりなんだが。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:34:23 ID:uFh/zxnz0

ステアリング軽いと思っていたのですが

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:41:58 ID:D6n7l/ev0

>>50
これを使いましょう↓
http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/audio/63j10_p4z.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:58:06 ID:SwceLJeM0

>>40
アルパインのインナーバッフルKTX-Y161B（トヨタ車用）は使えたよ。
ただし，ナットだけホームセンターで別のものを手に入れたけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:35:56 ID:zhQW/L0w0

>47
この手のことがもっとマトモな車と比べればそれはまあスイフトは劣るわな。
ステアリングのインフォメーションだってないっちゃーない。
ましかしだ、同クラスのなかではまあまあだし価格としては十分だろ。

＞切ってから遅れて曲がる感じで。

うん、センター付近の応答性をしいて殺してやいないかと思えるフシがある
ほど。これねえ、普通に高速道路を長距離流すときは楽でいいよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:42:55 ID:TbXXP/260

俺はブレーキ好きだけどな。

57 ：40：2005/05/14(土) 21:52:29 ID:1SsfWv/C0

>>54
マジすか！？
貴重な情報ありがとうございます！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 22:44:50 ID:VHqZ34rA0

>>48
d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b 　ディラーで注文しるよ。　

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 22:47:39 ID:W/i80uE90

スイスポって１７０万円を越えそうな予感。

60 ：48：2005/05/14(土) 22:50:50 ID:uFh/zxnz0

でも、いきなりタッチアップペイントに行かず
【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114332091/
ここら辺で傷消し方法確認した方が良いような気がします

61 ：48：2005/05/14(土) 22:52:01 ID:uFh/zxnz0

あ！>>60 は >>58さんに対してです

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:09:29 ID:TOJIV9tu0

>>59
170万超えるならアクセラ買えるじゃん・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:14:30 ID:Pb5XijYu0

>>62
なんで
スイスポ＜アクセラ
的発言をしますか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:47:17 ID:pSt8Mlvx0

試乗したときからずっと気になってて、本日契約。
ただし、貧乏人ゆえ、試乗車落ちの新古車（？）だが…。
1.3ＸＧの４駆（雪国）ＡＴ（家族が乗るんでね…）、距離2500㌔で123ﾏｿでふた。
で、質問。付いてきたスノータイヤは14インチなのだが、15インチが標準だよね？
やっぱ露骨に乗り心地とか違ってきたりします？結構不安なのね。
あと赤なんで、塗装錆心配あるね（雪国なのね）。

ちなみに今日、エスクードの新型展示されてて、内装見たらアームレストとか付いてて
ﾋﾞｸｰﾘしたよ。個人的にいらん装備だが、職場でちっこい初期型乗ってる自分にしたら
エスクードも出世したもんやね、とおのろき。
インパネもなんだか新型オペルアストラにｸﾘｿﾂっぽかったーよ（板違いｽﾏｿ）。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:52:23 ID:ym7pX3Pr0

アクセライラネ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:14:54 ID:u8lEdNxy0

スイフト1.3のXEのMTは100万ちょいかあ。
外見も評判もいいし、装備にこだわりないので買おうかな。
乗り心地やハンドリング等、走行性能自体に変わりないですよね？
安くて楽しめる車探してます。
ところで車重1000kgは、どこか軽くして900kg台で登録できないのかな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:15:07 ID:J41aGxo/0

>>64
契約オメ。
普通にしゃべれw

>>65
しかとしとけって

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:21:50 ID:Vzw8Xtgl0

>>66
1000kgが990kgになっても、10kgの軽さ以上に
目に見えるメリットはないような気がしますが。
1010kgが1000kgなら副次的なメリットがあるので別ですが。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:23:41 ID:u8lEdNxy0

税金だけだよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:27:03 ID:TOJIV9tu0

>>63
アラ？「アクセラ」はNGだった？
近々スイフト注文しようかというプレオーナーなんだがね。

リッターカーではベストの1台と思って注文しようかと思うんだけど、
170万超えならマツダ車の値引きの大きさを考えると価格的に競合車種になると思ってね。

べつにスイフト＜アクセラなんて全然思って無いよ。
クラス違いだしね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:44:52 ID:JumXr3vh0

>>64
いまどきアームレストなんぞ軽でも標準装備じゃん
スイフト買う奴って元ポンコツ乗りの貧乏人ばっかだな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:51:19 ID:ZKen9MFu0

>>47
比較的浅いスクラッチ傷などは、まずキズクリア等を使うべき。
傷の大きさにもよるけど細かい傷なら見事に消える。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:56:41 ID:Vzw8Xtgl0

>>69
いや、重量税のクラスだと1000kgも990kgもいっしょだからさ。
1010kgだと1000kgと違って、1500kgクラスになっちゃうけど。
スズキのサイトでWeb見積もりで1.5L車とか4WDとで重量税比較してみ>>66

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 02:00:03 ID:6hmcoJ+a0

>>70
おれ的にはNGじゃないな、アクセラもすげーいい車
むしろ一番親近感感じる車だな
ばりばり欧州志向のHBって事で他にそういう日本車少ないしね

次期エリオがスイフトの路線、その延長線上に生まれるのなら
競合車種となるだろうなあ
ただその時はエリスポ待ちだｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 02:02:46 ID:6hmcoJ+a0

>>73
69ではないが、あ、おれも勘違いしてた
未満ではなくて、以下なわけね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 02:30:29 ID:66E4zZX/0

>71
おいおい、64はちゃんと自分のことを「貧乏」だと書いてるぞ。
いや実際貧乏人が多いようだが。それと車経験値の少ない車初心者ね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 02:56:59 ID:o7Z9gNcH0

悪世良はセダンのが好きだな
ただデカイ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 03:08:55 ID:awfNFzmC0

スイフトスレはマターリしてていいな。。

あるコンパクトカースレの住人の一人事ですた。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 04:31:13 ID:66E4zZX/0

>77
でかいか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 05:13:33 ID:rsdPR8/C0

ちっちゃい車好きで、ユーノスロードスターに乗っていたが、引っ越し荷物を運ぶため
レガシィーのワゴンに買い替えたのはいいが、でかすぎる。チマチマと走れない。
この車、マニュアルがあるんだが、ちまちま走るのに、向いていますか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 05:21:42 ID:0wNKZhuP0

ちまちま走るならマーチにしなさい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 06:19:32 ID:NdK+fM4A0

スィフトはヴィッツよりも乗り心地も良いし、かなり良い車だと雑誌で読んだから
買いたいのだけど、このクラスにしては燃費が悪いのが欠点だよね。
もう１車種燃費が悪かったデミオがMCで許容範囲の燃費になったし。
早くMCして他社並の燃費にしてくれ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 07:20:38 ID:FoDDh5TC0

>>81
なるほど。

マーチ　→　ちまちま
スイフト　→　すいすい
ヴィッツ　→　びちびち

84 ：５８：2005/05/15(日) 09:35:00 ID:gztjdAOo0

>>60
ありがとう。キズ消しクリーナーである程度消えたからやり方としてはＯＫだったのかな。
これからキズ消しでも消えない傷が増えるから、タッチアップも買っても良さそう。

>>72
レスありがとう
キズ消しクリーナーの評価ってどうなんもんなんでしょう？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 11:44:34 ID:2gq2lst/0

>>82
カタログ燃費ばかり気にしててもつまんないぞ。
自分の乗りたい車に乗らなきゃ。

燃費レポートも過去ログに何度かあったけど、12～14くらいだったよな。
突出して悪いとも思えんけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 12:07:03 ID:namWqnTE0

>>85
だから、唯一の欠点が燃費だと言ってるのだが。
それ以外は最高のコンパクトカーと言って過言ではないと思う。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 12:14:07 ID:ODBR6qp0O

>>82
燃費は確かに引っかかるけど、色々検討した結果で俺はスイフト選んだよ。
走るのは主に田舎道だから伸びるだろうし、２リッターオーバーからの乗り換えだからこのクラスだどどれもよく感じるしw
納車はまだだから実際のところはまだ分からないけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 12:27:19 ID:FdutKhxS0

>>86
最小旋回半径もな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 13:23:44 ID:RSOKIJam0

>>86
XEのFFだけが他車並か…。
自分は平気だが、皆さんはXEだと困るという点はある？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 13:34:11 ID:olE7EVrq0

ﾀｺﾒｰﾀｰｶﾞﾅｲ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 13:36:42 ID:CpJKceUy0

ドアミラーとか、ドアの取っ手とかが、塗装されていないのがｶｺﾜﾙｲ

92 ：72：2005/05/15(日) 13:44:30 ID:kPd4I44h0

>>84
クリーナー系で傷消しを謳っているものの多くは、コンパウンドで
塗装面を削るものなのでお勧めしない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 14:06:12 ID:yqY8iNMJO

>>89
ドアミラーが無塗装なのはカッコ悪いと思う。
商用車みたいだし。
ドアハンドル無塗装は欧州車みたいで(・∀・)イイ!と思うけどね。

94 ：89：2005/05/15(日) 14:34:15 ID:RSOKIJam0

アンカー間違ってた
×>>86
○>>88

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 15:00:36 ID:JgUtmn+X0

サイドモールはあった邦画いいな　
隣の無神経な香具師がガッって当てるし
オプションにも無い・・・orz

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:43:19 ID:rsdPR8/C0

今日試乗してきました。
どっしりした乗り心地、静かな車内、とても、ベーシックカーだとは思えません。
現行レガシィーに乗っていますが、レガシィーよりいいかも。
足として乗る割合が高いので、買い換えても良いかと、まじ思いましたね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:55:46 ID:AdNl0mTx0

>>96
スバルから買い替える方多いって聞きましたよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:12:38 ID:b7vEagbM0

同じGM傘下だし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:15:52 ID:Qvdo01Lw0

ウチにレガシィBP2.0iと1.3XG両方あるけど
レガシィよりいいってのはさすがに褒めすぎかと。
でもレガシィの半額以下ってこと考えるとよくできた車だと思う。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:17:00 ID:2lvne0Le0

GM傘下だから何なんだ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:17:31 ID:x0G/y8i10

自分もレガシィB4(RSK)から乗り換えました。
街乗りで有れば問題なく、満足しています。

102 ：ジャック・バウワー：2005/05/15(日) 22:01:43 ID:Uw/mTJpJ0

まぁ、スイフト以外の車はクソだわね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:14:54 ID:egPEx5MP0

1.5 の純正ナビに iPod つないでる人います？
やっぱＦＭで飛ばすしか方法ない？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:12:24 ID:BMJO7cf90

>>103
今のところFMトランスミッタで飛ばしてるが、
OEM元のADDZESTのAUX拡張ケーブル CCA-607-500 が使えそうな感じ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:29:14 ID:xPCVovV+0

>>102
にせもの？

バウアーは嫁さんにいじめられてるんだろうか？
でも、いいなぁSWIFTでドライブ。たとえ嫁さんでも・・・　○|￣|＿35歳毒男

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:52:56 ID:mdiklRng0

ジャックはあっちのスレで一人寂しく盛り上がってるんじゃないｗ？
つーか、また自演か。恥ずかしげもなくよくこのスレまで出てこれるな
（　´,_ゝ`）ﾌﾞｯ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 10:58:13 ID:4xYlOUCi0

スイフトたしかに気持ちよく走れるけど、
加速はアルトワークスのがぜんぜん速いからな･･･。
スイスポはどうなるだろう。軽かった先代でも勝っていたか微妙だし。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 11:07:59 ID:QdgNhclt0

>>107
いや、まあ加速と最高速が欲しい時はバイク乗りますんで。
ターボの加速の、代えようのない感覚も良かですが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 11:23:28 ID:MMDjsVmo0

ﾀｰﾎﾞもいいけど2ｽﾄバイクもよかね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:18:34 ID:2YZEDcxs0

アクセラてナビ、純正じゃないのだめだよね？
それがイヤなんだけど、スイフトはどうなんしょう？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:22:27 ID:ZFIMtcuQ0

>106
正直言って今のスイフトのパワーには欲求不満だな。
ところがなぜかパワーのことを持ち出すと叩かれる傾向にあるんだなここでは。
今どきパワーを求めるのはバカであると。

新しいスイスポがどんなエンジン積むかわからんが、少なくともトルクの方で
そこそこにはアップしてくれないと1トン強の車をひっぱれんな。

>107
まあバイクにはかなわんよな。俺も1100ccでカタナ（スズキだね）に乗って
いたんだが、加速はもちろん高速安定性やコーナリングはすべてスイフトにま
さると思えてならん。居住性だけスイフトの勝ち。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:26:18 ID:aTwxa+p20

＞加速はもちろん高速安定性やコーナリングはすべてスイフトにま
＞さると思えてならん。居住性だけスイフトの勝ち。

二輪と四輪を同列に語るバカのいるスレｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 12:54:53 ID:rankg7O+0

ごもっとも。お恥ずかしい限りです。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 14:37:35 ID:4nSbhUjL0

>>111
>ところがなぜかパワーのことを持ち出すと叩かれる傾向にあるんだなここでは。
別に叩いている訳ではないんじゃないでしょうか。
このクルマを選ぶ時点でパワーに関しては度外視している人が多いんですよ。
パワーよりもトータルの運転の楽しさが良くて選んでいる人が乗っているんだと思います。

バイク乗り、しかもリッタークラスの使い手がクルマに同等の加速性能を求めるなら自ずと車種も限られてしまいますよね。
そういった点はバイク乗りがクルマを選ぶ時の悩みどころです。
私の場合、別物と考えて乗っています。スイフト十分楽しいですよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 15:22:10 ID:l0+vEyPU0

今度の金曜に１．３ＸＧ納車でつ。ヽ（ ´ー‘)ノ
慣らしに何処まで走ろうか思案中

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 15:39:50 ID:a5MW3OAA0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16546625
買い？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:15:15 ID:ZFIMtcuQ0

>112
あくまで強いて比較してるんだろがこのアホ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:16:29 ID:c2MScc7V0

>>117
強いて比較することをアホだと言ってるんだろうがこのドアホ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:17:55 ID:ZFIMtcuQ0

>114
いいや過去に150psはあってもいいと書いた人がいたがもうぼろくそに叩かれ
てたね。そんなのは流行らんのだと。150psあって何がいかんのか俺にはわか
らんんが。

120 ：117：2005/05/16(月) 16:24:31 ID:ZFIMtcuQ0

>118
あーわるかった俺がドアホでした。ただの話題によくまあ噛み付くもんだ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:30:52 ID:c2MScc7V0

>>120
そうだ、おまいがドアホだ。
わかれはいいよ。
そして、反省しる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 17:29:13 ID:K12pbTNJ0

無いよりはあった方が良い。
が、正直馬力は現状維持で良いからトルクの方が欲しい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 17:43:17 ID:QdgNhclt0

みんなちがって、みんないい。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 17:53:49 ID:gp5qT68H0

みすずちゃん、萌え～！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:30:03 ID:r8WeQbPG0

１．５XSで燃費１５．４km/l記念カキコ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:58:55 ID:nDJ2JJ950

V型２気筒エンジンとかつんどきゃよかったんだよ！
とかよくしらんが言ってみる。

最高速とか１５０でてくれりゃいいからトルクモリモリにしてほしいね。
なんだ？あれか？スプロケの丁数かえりゃいいのか？
スプロケなんかねーの？しらんわボケ！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:00:45 ID:nDJ2JJ950

て、よー考えたら別にモリモリのトルクなんかいらんわ。
いまのでいいじゃん。
十分だよ。
どんなに望んでも叶えようとしてもバイクのようにはいかんのだから。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:05:18 ID:U7q+Uj+m0

>>125
大嘘つくな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:22:26 ID:9CPHtNOS0

>128

郊外走行なら4WD-ATでもリッター16は軽く行きますが何か？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:26:09 ID:0WC9IFnT0

早朝の国道を巡航運転なら
10年前の2リッターターボ車でもリッター11位
いくのを最近気づいたよ。
いかに渋滞とかが燃費悪くしてるのかわかるな。
ハイオクたけえよ！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:59:50 ID:KIi97fUs0

隼のエンジンを・・・
妄想です。すいません。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:22:52 ID:nDJ2JJ950

もうあれでいいよ。
インパルス

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:30:46 ID:MQ/wUh5U0

親しい友人も

彼女も

趣味も

無い漏れには

丁度いい足。＞スイフト

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:35:52 ID:nDJ2JJ950

親しい友人も

愛する彼女も

趣味も

ある俺にも

丁度いい車。＞スイフト

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:32:26 ID:K12pbTNJ0

たかだか二文字程度違うだけで
この差は何だろう…？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:05:26 ID:ZMihwN390

>>132
東京タワー？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:27:37 ID:wndq7yI20

トヨタの車にV-MAXのエンジンでも載っけてVブーストがあったら
そっちに行ってた。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:58:26 ID:AqOMgRm20

1.3XGアズールグレー5MT納車されたヽ(　・∀・)ノ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:15:38 ID:yQIZJoKZ0

>>138
おめおめ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:54:16 ID:rFQ7EdkU0

新型エスクード、かなり安くて良さげな車だが、シートがスイフトと共通っぽいね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 02:32:07 ID:WeZBs+UA0

ドアハンドルもオーディオの中身もインフォメーションディスプレイも
パワーウィンドウスイッチ周辺のユニットもシフトレバーも共通ですよ！
でもそれで両車ともに安くなるのなら(・∀・)ｲｲ！！

142 ：140：2005/05/17(火) 02:36:33 ID:rFQ7EdkU0

>141
ついでに左右のエアコン吹き出し口も。
パーツそのものも同じなら内外装ともにデザイン手法として共通点あると思うね。

しかしそれにしても安いわ。たぶん年に数回乗るか乗らないかだと思うが、買って
おいても良い気がしてきた。

それからついでに、HPのエクステリアのコーナーにある合成写真は下手クソだ
ねー。スイフトみたいに後からまともなのが追加されるんだろね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 12:18:38 ID:RiDC8lrTO

エスクード実車見たけどなかなか良かった。
ま～スイフト納車待ちなんで買おうとは思わないが。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 13:37:31 ID:ccmDVPwD0

新型エスクード、車幅1.8m超えてんな。
みんなはあれでいいのか？
オレには良くわからん。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:17:20 ID:ip8Z3ZVn0

blogはエスクードとかスイフトと関係ないのばっか・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 15:37:27 ID:V9DiESOO0

エスクード実車見たけど、なかなかかっこよかった。
だけどスイフトと比べたら断然スイフトのほうがカコイイ。
始めはもう少し全高が低ければいいとおもっていたが、
高さも無理なく後席の人が乗れるだけのスペースがあって、
といって無駄な空間もない。
アイポイントも見晴らしのよさがあるわりに高すぎでもなく安心感がある。
昔乗ってたシビックEG６がいかに乗りにくい車だったかが分かった。
確かに全高が低いのは運動性の点で有利だが、
スイフトの方が安定感あるし、正直言って車の乗り降りが低すぎて
かなり腰に来る。年配の方はのせられない。
後席もフットスペースと頭上スペースはあるのだが、着座位置が低すぎて、
足がかなりまがってしまい、めちゃくちゃ疲れる。
ヘッドレストもない。
あと、３ドアはかなり不便。ドアが大きすぎて乗り降りにきをつかうし、
荷物も載せるのがかなり大変。
トランクもいちいち鍵であけなければならないのがかなり面倒。
無理ない姿勢で快適に過ごすために
スイフトはよく考えられているなぁと感心している毎日です。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 15:43:48 ID:UKBiX7PF0

>>146
長いけど
>いもうとのﾊﾟﾝﾂでﾊｧﾊｧした
まで読んだ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 15:44:36 ID:G79bBr//0

わざわざ、10年以上前のEG6を引き合いに出さないと
スイフトの良さをアピール出来ないてかw

工作員も大変ですねw

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 17:24:28 ID:fOkyHKka0

>>144
今時のSUVとしては、いいんじゃないですかね。
俺が買うとしたら不満だけど、商品としては間違いではない。

2.0L直四ってM20Aですかね。5MTもあるみたいだし
スイフトにM18AとかM20A載せて5MTって案外簡単そう。

150 ：149：2005/05/17(火) 17:56:15 ID:fOkyHKka0

サイト見てきたらM型じゃなくて、従来と同じJ型のJ20Aですね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 18:17:43 ID:mnP0sfIE0

電動3枚格納式とは、前代未聞だ。出ないかなぁ…
ttp://www.suzuki.co.jp/motorshow2003/automobiles/concepts2/bb.html

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 18:23:58 ID:tU6PlxGT0

MTシフトノブ交換したいんだけど
手順を教えていただけませんか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 18:36:07 ID:dUCOV5jj0

>147

え、なに？どこ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 18:42:21 ID:lM0XKiHU0

>>179
しつこいぞマジで。
そりゃ無理だって初めから言ってんだよ！！！！！
じゃあなんで>>124でマジレスしたとき言うとおりにしなかったの？
気が知れんわ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 18:54:39 ID:RiDC8lrTO

>>154
ちょっと落ち着け

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:24:21 ID:y0DnfCp60

>152
どうぞ
ttp://lunar.s53.xrea.com/shinobi/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=6&forum=1

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:49:59 ID:FYL+yvZ30

>>154
おいおい
>>179にプレッシャーかけんなよｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:52:59 ID:fOkyHKka0

>>152
どっかのサイトで交換手順を紹介してるのをみたことがある。
ねじ込みじゃなくてシャフトとノブが一体成形だから、
ノブを破壊して取り外して、シャフトにダイスで螺子を切って
市販のノブを取り付ける感じだった。社外品による交換や
消耗時のノブだけの交換を前提とした設計はしてない。
(まあ車体の寿命内でノブが消耗することはあり得んが)

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:54:12 ID:S39+L7vs0

>151
肝心の部分がカットされてるのを見ると電動3分割収納は未完成なんだろうなぁ。
でもﾎｯｽｨ～
おさむたのむ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:56:46 ID:rFQ7EdkU0

>152
交換するノブによってはネジ込み式でなくて３方からビスで固定するのもある。
これだと相手のシャフトにダイスでネジを切る必要はない。この方がお手軽だな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:56:46 ID:uWN/ZWTE0

みすずちゃんて誰？

162 ：152：2005/05/17(火) 20:18:04 ID:tU6PlxGT0

コネクタとやらを破壊しなければ無理ぽいですね…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 21:18:54 ID:fOkyHKka0

>>161
金子さん

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 21:29:36 ID:5rPwwOym0

MT海苔でつ
シフトノブ、短くてちょっと前方に遠いと思いませんか？
シフトするたびに、背中がシートから離れる感じがしまつ
ダイレクト感を出したいのはわかるけど、
もう少しシフトノブが長いほうが扱い易いと思いまつ
ちなみに、私、結構シート位置はハンドル抱え込みぐらい
前方にスライドしていまつ　それでも (ry
あと、左足の置き場に困っていまつ
フットレストつけれまつか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 21:52:39 ID:210wDb4j0

え？

ﾌｯﾄﾚｽﾄ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:16:22 ID:dUCOV5jj0

それってなに？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:20:03 ID:TX9F+/6h0

>>151
gt4でﾊｧﾊｧしてるのは俺だけじゃないはず

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:34:49 ID:QUzzatpZ0

スレに一通り目を通しました。
スイフトいいですね。ＨＩＤとサンルーフ、１．５にオーディオレスがあったら買うんだけどな。
デミオスポルトにしようかと思っていたんですが、今のところどっちに転ぶかわかりません。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:55:46 ID:rFQ7EdkU0

>168
＞ＨＩＤとサンルーフ
後付けでよければあるが。

＞１．５にオーディオレス
1.5ではオーディオレスをオーダーすることはできないが、純正取っ払いで
後から2DINを入れるのはOK。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:20:55 ID:PRsiBiBc0

ttp://lunar.s53.xrea.com/shinobi/uploads/annie_1108305734000_img_0320.jpg

勝手に転載して恐縮なんですが、上の画像の状態で
momoシフトノブ（ビス固定）は取り付けできないでしょうか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:22:39 ID:S1o/FKHh0

>>170
むちゃくちゃ無理っぽい形状だな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:41:04 ID:ON3ncqTm0

>>170
頭がT字になった部分が,momoノブのキャップより細ければ…
オレもそれを破壊したくなくて躊躇してんだよね。

役に立つか分からんけど参考までに↓
ttp://www.acilom.co.jp/momo_shiftknob.html

173 ：170：2005/05/18(水) 01:29:43 ID:PRsiBiBc0

>>172
どうもｔｈｘ
内径が16mm以下なら逝けそうですね。でも、むりぽいorz

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 09:21:05 ID:/xaCvfF30

>>170
たぶん無理です。
俺は全部ぶっこわして、ゴムの一番目か２番目の薄いやつをつけたんで、
そのままの状態では入らないと思います。
それに、その下にリングみたいのがついていて、それをとらないと、シフトノブが奥まで差し込むことができず、
なんかグラグラした状態になってしまいます。
あくまで俺のシフトノブの話ですが・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:52:00 ID:avBZBnnb0

TIPOに載ってた３ドアがほしい。
１．５のエンジンにMTの欧州仕様がほしい。
サスのチューニングが日本仕様と違うなんてそりゃないよ
それにしてもコンセプトSバンバーかっこえ～

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 11:02:30 ID:snS5hXlP0

会員登録必至なところですまんが
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050517/104732/?ST=AT
スズキの次期ハイブリッドは小型車らしい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 15:08:02 ID:AYEMq2JC0

>>154 >>157
その179が近づいてきてるわけだがｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 15:12:28 ID:LWWEOBK00

はい次w

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 15:24:10 ID:B2NqeueAO

俺とやらないか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 15:53:11 ID:p08W39qn0

>154
気持ちがわかるよw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 16:05:15 ID:N4k4AGMkO

誤爆か釣りかしらんがワロタw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 17:15:22 ID:AYEMq2JC0

狙いよったな（ｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 18:29:12 ID:+qlFf5xX0

スイフトから真剣にデザインを変えていこうとしてるな、スズキは。
このシンプル系が続けばいいのにね！間違っても初期エリオのインパネみたいなデザインはやめて欲しい。

ところでスイフトのMT。過去ログみたらいまひとつみたいな事かいてあるけど、どうなんすかね？
普通に流す程度なら問題ない？攻めたりする方じゃないんだけど。。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 18:41:41 ID:rEL+Yug+0

MTにふっとレストがないってほんとですか？

185 ：164：2005/05/18(水) 19:11:56 ID:L17iLLyB0

>>184
ホントでつ
今一番困っているのは、左足の置き場でつ
マジでだれかフットレストつけた人、レスキボンヌ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:09:04 ID:PRsiBiBc0

フットレスト、ポン付けだとクラッチと干渉しそうだな。
スイスポに期待か？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:18:38 ID:J9xNwsR10

スイフト買うまでMTは軽トラとかばっかだったから(フットレストがない)
全く困ることがない…。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:22:24 ID:AA/XrZkj0

>>183
俺はフィーリングがいまいちに感じる
ダイレクト感が無い

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:50:29 ID:DkdOMM5n0

>188
FFでワイヤーリンケージ物だとだいたいこんなもんじゃねえか。
まあある意味しかたない。ストローク短いだけありがたいと思おう。
同形式でもっとダイレクト感がある車はどれだ？

190 ：188：2005/05/18(水) 21:13:26 ID:AA/XrZkj0

ＦＲしか乗ったこと無いので不満に感じてるのかもしれません
ストローク短いのは確かにいいですね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:28:47 ID:L17iLLyB0

>>190
それそれ、
そのストロークの短さが逆に気に入らない
シフトチェンジするときに、いちいち肩や背中が
シートバックから離れませんか？
シフトレバーの生え際が低い位置なのに
無理してダイレクト感を出そうとして
短いシフトレバーにした副作用だと思うが・・・
漏れはシフトの移動量が増えてもいいから
もう少し長いシフトレバーをキボンヌ
それとも漏れが座高が高くて手が短いだけなのか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:51:11 ID:ODhqb4wE0

文句があるなら換えるしかないでしょ。

万人の体、万人の趣味に合う物なんかないのだから。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:12:34 ID:DkdOMM5n0

>191
生え際低い、ってのねえ、このクラスにありげだよね。
まあ、標準っぽいと言えばそれまでなんだけどね。
でもシフトレバー長くして解決になるかどうかよくわからんね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:40:53 ID:S1o/FKHh0

フットレストがあるとコーナーで足を踏ん張れるので、コーナリングが怖くなくなる。
今まで＋αのスピードでコーナーに突っ込めるよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 00:14:21 ID:2k2XXzby0

ttp://lunar.s53.xrea.com/shinobi/uploads/annie_1108305734000_img_0320.jpg

誰か↑画像のT字部の長さ教えてもらえませんか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 01:36:52 ID:93WOArGI0

日本車でかっこいいのは、スイフトとアクセラだけだな。
レガシィとアコードは走りはいいけど、スタイリングがださすぎる。
次期シビックもいまいち。
もうスイスポに期待するしかないな～

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 01:42:54 ID:DcT/lc2rO

えっ……アクセラ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 01:53:15 ID:kPMaOYfL0

マジ、アクセラ？！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 01:59:16 ID:/gEIHoSy0

レガシィは結構かっこよくないか？特にB4
万人受けするスタイリングだと思うけど

新型エスクードはいいね、なんか初代の野暮ったさ、二代目のだささから
どうしてこうなるの？ってかんじの垢抜けっぷり
スイフトのようにださかわいさ、ださかっこよさがなく純粋にかっこいい
飽きはきそうだけど

次期エリオのスタイリングも期待だなー

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 04:36:08 ID:r+NVyQsN0

>>199
B4いいね。
純粋に速さを求めるわけでもない、でもセダンがほしい、マニュアル車じゃないと嫌だ
ってのを満たしているような気がする。
見た目は別ね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 11:25:36 ID:rAtqiqLa0

>>200
私はB42.0Rからの乗り換えだけど、B4は期待したほどでもなかった。
はっきりいってMTがほしいならアコードユーロRを買ったほうが楽しめる。
楽しさは断然スイフトの方が上だと思う。
レガシィは楽しさではなく、安心感を買う車だと思った。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 11:47:27 ID:rUXX2AsL0

新型エスクード 5AT 後マルチリンクか・・

見た目は別として、こっちの方が良質な走行性能持ってそう・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 11:54:43 ID:o5jhXn+q0

走行性能はいいかもしれないけど、
構造が複雑でスペースをとるから荷室がさらに狭くなるし車両重量もドンと増えるよ。
FFコンパクトの場合はトータルバランスで考えたらトーションビーム式が一番いい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 12:55:39 ID:TThSxU53O

スイフト、サス変えたらコーナリングが、スゲー楽しくなるな。
踏ん張るし、ぶれないし最高！
まだ、変えてない奴、絶対変えろ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:34:56 ID:AMMRZDM60

>>204
お勧めは何？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:49:42 ID:qT4VIel70

>>204
ダンパーは換えてないの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:00:32 ID:4PV8fC9k0

>>189
FFじゃないけど、ワイヤリンケージな HONDA BEAT
シフトストロークも短い。

スイフトはマシな方だと思うけどね。
元からストロークが短いのは好印象。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:05:09 ID:4PV8fC9k0

>>191
シートポジション下げろと言う神様の御達
まあ自分も座高高いから、ノーマルシートだと多少あり。

あとシートポジションを後ろ＆角度寝かせ気味ではないか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:26:30 ID:et2E1CWr0

ブログにＧＴＩの新情報。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 15:01:17 ID:03/Mj36H0

２本出しか。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 15:11:54 ID:5ggV+BkT0

ttp://www.autoweek.nl/forum/read.php?f=12&i=74559&t=74559
これで5ドアなのか？
なんか微妙だな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 15:25:48 ID:4PV8fC9k0

目撃情報も合わせると、5穴濃厚か。
手持ちのホイールが使えん...

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:36:05 ID:yk922iTG0

>>205
RS-R Ti2000

>>206
変えてないよ。ダンパー発売してるのか？
メーカー教えてけれ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:56:19 ID:2x2hRejV0

洗車を日曜にしたばっかりなのに、昨日の雨で泥まみれ(´；ω；`)ｳｯ…

汚れすぎだから洗車したよ。もう雨は降らないでホスイ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:59:33 ID:YZkRpxbS0

さてと、雨男のおれが洗車してくるか

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 19:04:49 ID:2x2hRejV0

>>215
(ノﾟДﾟ)ノ　＝＝＝＝　┻━━┻　(-∀ー)＜さてと、雨男のおれが洗車してくるか

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:27:51 ID:i7x7PIq10

スイスポ？
ttp://up.2chan.net/e/src/1116498822570.jpg

218 ：マジレスお願いします：2005/05/19(木) 20:35:40 ID:T6j9eDHC0

車両の値段の安い旧スイフト（SE-Z)のスレはココですか？
もし違うなら何処にあるか教えてください

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:03:34 ID:2x2hRejV0

>>217
デミオみたいなアンテナ嫌いだな・・。Rootだっけ（缶コーヒー）あの艶消しブラック色で出てﾎｽｲ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:32:07 ID:4PV8fC9k0

>>217
ttp://bilder.autobild.de/bilder/1/701[13-18].jpg
(>>211のBBSのは70116が抜けてる)

>>219
欧州仕様(3Dr/5Dr共)だから前にあって目立つけど、
国内仕様だと現状と同じ後端じゃないかな。
スポイラーが付いて邪魔になるような感じでもなさそうだし

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:02:58 ID:PNntLPHx0

http://newswift.sakura.ne.jp/clever/img/1744.jpg
当たらずしも遠からずって感じだな
ゴルフGTI顔かぁ・・・大型グリルはほんと流行ってんだな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:10:06 ID:bOA5jNhd0

なぜ５穴なのだあ！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:20:18 ID:0rl8poll0

スクープ写真のバンパー形状と２本出しマフラーだけなら
社外製で売られそうだね。しかし今のデザインの方がよほどすっきりしていて
スマートに見える。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:23:42 ID:s9JdWuke0

やっぱ3ドアがええのう。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:42:24 ID:PIiQKjHt0

（'A`）もう何でもいいや

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 01:05:01 ID:4NUanD+c0

外観はたいして変わねー
結局は中身だな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 01:23:22 ID:e5piYgaK0

中身として15PSほどのアップでハイオク、なんちゃってレカロなら
普通のスイフトでいいっすもう。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 04:09:08 ID:zSCTBgO/0

>>224
だね

3ドアならちょっと1.3MTから乗り換え考えるぞ、スズキ

普通のスポはスポであっていいが、
3ドアでX4みたいな仕様が付け加えられたら、100％乗り換えるぞ、スズキ
ま、無理な相談だろうがｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 05:25:24 ID:VFI2l0Mv0

>>204
馬鹿？
サス替えたら走りが良くなるのは当たり前。
他社コンパクトもサス替えたら良くなるの。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 08:27:31 ID:5rOatid30

本日１０時納車の俺が来ましたよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 09:02:59 ID:EfbR5Lnz0

サスってバネのことをサスのか？
普通ダンパーとバネ込みでサスだろ。
バネだけ替えたってほとんどわからん。よほど違うレートでない限り。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 10:50:45 ID:tQSeBY4v0

>>231
俺はサスって言ったら、ばねって感じがするね。

普通って個人で違うからね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:00:01 ID:BCV1W9380

タイヤの空気圧、基準値より高くしたら
燃費はよくなるの？それとも悪くなる？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:10:24 ID:9YKYcD1zO

>>231
サスって、サスペンションの事で、バネだけを意味する。
カーショップ等では、それで通じる。
ダンパーとセットでは、ショックアブソーバーって事だろ？

それから、サスだけで走りが変わらないって、マジで言ってる？
スゲー鈍感君ですか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:16:47 ID:wRVg1ELL0

>>232
バネもショックもアームなんかも込みでサスだぞ。
「普通」ってのは個人で違うかもしれんが、
屁理屈以前におまいの場合はアホをさらしただけｗ
お勉強になってよかったな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:40:11 ID:HD0Az2Za0

>>230
納車おめ。
そんなちょうど1週間後に納車の俺が来ましたよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:45:45 ID:RenwdeTl0

広義でサスといえば>235のとおりサスペンションシステムすべて。
狭義では>231。
DQNではバネの意味。

>234 ショックアブソーバー＝ダンパー

俺もすげー鈍感君。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:56:28 ID:KmnuSAXT0

よくゴルフに行くんですが、
後席を倒さずにゴルフバックがつめるでしょうか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 11:59:49 ID:aYHKhchJ0

ええ？
一連の「サス」関係の書込み読んだけど、ここの住人ってこんなレベルだったの？
ちょっとガッカリしてしまったよ。
やっぱりあまり参考に出来ないのかな(´･ω･`)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:18:12 ID:8gGlq9Zp0

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ　ｶｺﾜﾙｲ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:19:21 ID:X1h5I+1X0

バネのことをサスだと思ってたDQNが1人で勘違い暴れただけでしょ
つか、バネをサスって言う人種が居ることを初めて知ったよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:33:18 ID:e5piYgaK0

こんなレベルなんだよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:35:57 ID:mqVepbXF0

関西方面の方言でそ>サス=バネ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:56:15 ID:PHTjfOw40

Yahoo掲示板であった「ショックとアブソーバー」の流れを思い出した(w

245 ：230：2005/05/20(金) 13:02:47 ID:5rOatid30

>>236
さっきディーラーから帰ってきた。
これからの一週間が長いんだよねえ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 13:16:52 ID:Ol7Jr+1v0

サスの言葉の由来は知ってる？
通称、略称として様々な使い方されるけど、
日本語で、どう翻訳されているか調べてみるのもまた一興。
まあ、話が通じれば良いんだけどね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 13:31:11 ID:G/zCvRsx0

>>241
実はニートが書き込んでるからね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 13:54:51 ID:aYHKhchJ0

>>246さんが何をもったいぶっているのか判らないけど、シャーシと車軸を繋ぐ懸架装置の事をサスペンション。
だからバネもショック（ダンパー）もリンク･アーム類やラテラルロッドなんかもひっくるめてサス（ペンション）。
話を簡単にする為にバネ交換をサス交換と言ったっていいけど、サス＝バネと勘違いしている人が出てくるからややこしくなる。
初心者さんからベテランさんまで同じ板に共存するんだからお互いに気を使ってカキコするべきですね。自分も含めてそう思います。
と、ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ。間違いがあったら訂正ﾖﾛ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 13:58:06 ID:hBI56v4U0

手動変速機を「ミッション」と言うが如し

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 14:59:12 ID:du+xQMsE0

関西はその手の方言??あるよね。
特に「MT＝ミッション」なんて車屋が普通につかってるもんな。
ましてやｲﾊﾟﾝ人ならMT、ATがなんの略だかも知らない人もかなり居る。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 16:13:26 ID:tq5yfWqj0

>>248
サスも含めて「シャシー」ですよ。厳密に言えば、ですけど。

今はほとんどがモノコックなので、言い方が難しいですよね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 16:52:06 ID:e5piYgaK0

言葉の定義が曖昧になってくるとコミュニケーションが不全になって、
それが文明衰退の引き金になるらしい。どうやら当たってるねこれ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 17:07:51 ID:wRVg1ELL0

いや、定義が曖昧云々なんてことじゃなくて、
単に、
サス＝バネ、なんて断言しちゃう自覚のない無知が
イタイってだけのお話。
ちなみに、コミュニケーション不全とか文明衰退の引き金
なんてのは単に使ってみたかっただけだろ？ｗ
どうやら当たってるねこれって・・・寒すぎる。ｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 17:10:34 ID:YYEqhJb10

ﾜﾛｽ

255 ：252：2005/05/20(金) 17:32:30 ID:e5piYgaK0

>253
さあ？おれは詳しくは知らん。そういうことを言っている学者がいたってまで。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 17:46:46 ID:uqNZaBAU0

ここはJが付くWRCのイメージに騙されて
それにすら気付かない人たちが集まるスレだから
無知は仕方ない

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 18:05:56 ID:3FfwLic+0

最近つまらぬ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 18:25:59 ID:nvrK8YeQ0

それ以前にスイフトなんてたんなるｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰじゃないか。。。

ｽｲｽﾎﾟじゃあるまいし。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:25:51 ID:dOManRqb0

スイフトか中古のPOLO、どっちを買ったら幸せになりますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:59:56 ID:mqVepbXF0

>>246 ID:Ol7Jr+1v0 の解釈ﾏﾀﾞぁ～？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:23:37 ID:i5vDEaVW0

>>258
まあ、そう僻むなってぇー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:13:35 ID:mGpBJetP0

で、229が言ってる

「サス替えたら走りが良くなるのは当たり前」

っていう部分には誰も突っ込まないのか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:15:23 ID:YYEqhJb10

サスネタいつまで続くんだろ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:18:37 ID:e5piYgaK0

衝突試験のデータが出た
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/23.htm

フルフラップで助手席悪すぎ。首の骨折って逝ってしまいます。
こんなところにアラが出てるね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:49:45 ID:9n/zpuSm0

>>264
新品を３台もぶっ壊すんだな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:58:55 ID:CUFtUOMb0

おれの車選びは衝突安全性なんか二の次三の次だから
ああいうデータなんか気になんないぜ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:04:26 ID:e5piYgaK0

まあ、イラク戦争で死んだ人間よりも年間の交通事故死亡者が多い国だからな。
それより更に自殺者が多い国なんで安全性などどーでも良いというユーザーが
多いのでしょう。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:06:44 ID:QPdRozW40

バイク乗りでもある俺様は全く気にしない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:37:22 ID:nvrK8YeQ0

そもそもｱｾｽﾒﾝﾄのﾃﾞｰﾀを参考に車買ってる奴なんていんのか？と。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:10:34 ID:P38pk3XW0

衝突させたら負け、ていうか終わり。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:21:07 ID:wVrAbv4F0

>262
>「サス替えたら走りが良くなるのは当たり前」
そう思っている香具師が
純正以下の車高調キットの売り上げに貢献してんだろうね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:29:54 ID:NutijyT00

>>270
どんなに本人が気をつけてても「衝突されたら」ってのもあるからな。

やっぱスイフトも全グレードにカーテンエアバッグ選べるようにしとくべきだよなぁ・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 01:54:18 ID:BEJ+9jOq0

>>269
「ライバル車同士を比較してどっちにするか決める」

・・くらいの使い方してるやつはいるんじゃなかろーか

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 02:15:13 ID:Bpy0cCbc0

>>259
元ポロ乗り、現スイフト乗りっす
ポロは乗っててそんなに楽しい車ではないですよ、スイフトも大した事ないけどｗ
でも、多少まだまし、くらいのレベルにはあるかな
それとトラブルね、VWは外車の中では壊れにくいとか言われてますけど
持病結構あります、びびるようなのがね・・・
この辺はポロ乗りが集まる場所にいって情報収集してみてください
まあ、当たりを引けば問題ないでしょうが
当たりを引く確率はやっぱり日本車の方が高いような気がします

あー結論としてスイフトに乗り換えて大正解、です

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 02:35:43 ID:hCdZ4j0p0

まあ、衝突安全性のデータについていろいろ意見はあると思うけど
とりあえず私は今日の10時に納車（1.5XS）なんで上げてみる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 02:51:22 ID:cBMkKdjA0

上でＴｉ２０００って書いてるからバネだけって事じゃねえか？
それとサス交換って言ったらバネだけって意味で考える人がほとんどだと思うよ、
今は車高調付けたって言うからね、まあ車に詳しい人は細かい事で突っ込むけどね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 03:02:52 ID:RloEITp80

「サスペンション」
suspension

アーム、ショック、スプリング等で構成される車体支持装置全体のこと。通称「サス」。

また、スプリングやショックアブソーバー単体のことを指すこともある。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 03:10:57 ID:GQY8VD6V0

>>275
その車で衝突テストやってくんねーかな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 03:15:05 ID:cBMkKdjA0

>>275
うらやましいね、

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 03:25:52 ID:zuPHFx9r0

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>278

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 04:52:40 ID:7oi/JEJs0

おそくなりまして。246です。サスペンションの説明は、
>>277さんの説明でよろしいかと。
言葉の由来ですが、

サスペンションとは、日本語で懸架装置と訳します。

懸　かけること。ぶらさげること。（例　懸垂
架支柱の上に掛けわたしたもの。たな。かけわたすこと。（例　架橋

下から支えているものなのに、なぜ吊り下げる字を当てたのか。

馬車を思い描いてください。荷馬車じゃなく、王様の乗るようなものです。
客室のクッションを良くする為に車台（シャシー）の四隅に柱を立て、
前後に革のベルトを渡し、その上に客室（ボデー）を乗せて、
フレームから客室を浮かせたことを指すのです。（簡単にしすぎたかなぁ。
ズボンつりをサスペンダーというのと同じです。
どちらも吊り下げるものだったわけで。
これが技術の進歩により、革ベルト、板ばね、コイルばねに変化しても、
車体支持装置全体をサスペンションと呼び続けているわけ。
サスペンションを懸架とうまく訳してるよね。
>>251さんの言う意味もこれでわかりやすくなるでしょ。

まあなんだ、あまり言葉尻を捕らえるのは止しましょうや。
長文になり申し訳ない。間違いがあれば平にご容赦を。ではＲＯＭに戻ります。

チラシの裏　　おれのＶＦＧＪ　26日納車予定キター

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 07:04:10 ID:+z9e0uRu0

まだやってたの？orz

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 07:22:58 ID:36tqHXiH0

>>274
レスどうもです。
やっぱりスイフトの方がいいですかねぇ・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 07:38:43 ID:+EpBMIcq0

うぜぇくらいに続くな。

なんならｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｽﾚに誘導してやろうか？
ﾊﾞｲｸ板だけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 07:57:37 ID:4VYUCrVx0

サスだかバネだかで荒れてますな。
RS-R Ti2000 ねえ...
ん？もしかして、こいつジャッ...？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 08:40:21 ID:ZjXqxeuqO

ここで調べろ!!

http://blog.with2.net/link.php/60233

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:30:25 ID:zixmRzRG0

サイドブレーキ本革にしたいんですけど
社外品とかでいいのないですかね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:41:44 ID:fCa8LA360

サイドブレーキは今までどおりドラムのほうがいいと思うよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 14:51:32 ID:Apo8HvF+0

本日契約してきた・・・・。
なぜか少し後悔しているオイラに励ましをお願いします。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 15:36:01 ID:dfvqAEN60

>>289
契約しといて、少し後悔している事について、詳細きぼん。
衝動買い？優柔不断？決断力不足？二重人格？情緒不安定？記憶喪失？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 15:41:28 ID:2gK3MYl+0

>>290
いえ違います。早漏です。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 17:06:04 ID:Qr00/my60

ヴィッツの方が良かったかも・・・とかかな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 17:10:46 ID:nLzcmP3E0

ヴィッツは有り得ないと思う

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 18:23:06 ID:D9LubjfW0

スイスポを待てばよかったと後悔してる？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 18:28:03 ID:Qr00/my60

テリー伊藤はスイスポはレカロシート装備などでゴテゴテしそうだから
ノーマルの１．５モデルがいいよ、と言っていたけどね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 18:28:44 ID:+EpBMIcq0

テリーが何を言おうが関係ないけどね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 18:41:10 ID:9DocVR/M0

>>292
それって車音痴御用達ﾒｰｶｰの車？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 18:44:35 ID:wC0Z2R1z0

みなさん空気圧はドアんとこに書いてる数値にしてますか

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 18:48:10 ID:9DocVR/M0

>>298
ドアの数値より少し高めにしてます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:18:20 ID:Apo8HvF+0

289です。
今の車、スバル４WD２．０ターボ　スキー行かない。長距離走らなくなった。町乗り増えた。
で買い替え検討、試乗の結果スイフトがいい。
試乗ではさすがに長距離乗れないので長く乗ったらどうだろう？が疑問。
ってところかな？
しかし、さっき買い取り店まわって今の車売買契約してきたら覚悟がつきました。
・・・優柔不断ですね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:49:46 ID:lCzftTl60

今さっきスイフト納車して帰ってきた。
今までMTといえば軽トラだったので、比べて、
クラッチに幅がありすぎ、もう離しきるよ！　って思ったところでやっと半クラッチになる…。
クラッチという名前の別物を操作してる感じがする…。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 19:56:10 ID:M4Mu1YU50

>>297
やい！お前
いい加減そういうことやめてくれ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 21:12:30 ID:7tdwF7Mw0

>>301
エンストの洗礼を受けてきましたか？ｗ
ま、あれはちょっと面食らうよね、すぐ慣れるけど

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 21:26:33 ID:+InwuxFr0

今日も一発エンストをかましたMT納車20日目の漏れ様が来ましたよ(´･ω･`)

305 ：鈴木イチロー：2005/05/21(土) 21:45:22 ID:Scr927LD0

旧スイフトスレを作りました。
誰も来ないので2ゲットでも来てください
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116674622/

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:26:55 ID:s7ofI6wW0

>>305
ん？新型にのっとられたって何？
新型スレはコンセプトＳスレから発展してきたスレだぜ？
旧型スレは、スイフト＆スイフトスポーツがある中
自己中の馬鹿が５ドアスレ立てて
書き込みなくスレ落ちしたんだぞ？
言い掛かりはよせよ、安車海苔の低脳が

1 ：鈴木イチロー：2005/05/21(土) 20:23:42 ID:Scr927LD0
旧スイフト　ＳＥ－Ｚのスレが新型にのっとられたので立ててみました。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:14:02 ID:M4Mu1YU50

>>306
お前・・・
ギザギザハートか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:15:50 ID:5r7RtXyK0

>>297

与太もあれだが、
ほんとに精緻な操安や駆動系にこだわったら、この車も買わんぜよ～

噂では聞いていたが、ほんと低脳なのがこのスレにはいるんだな・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:26:08 ID:D0kLyapRO

どうせまたジャックが名無しで書き込んでるんだろ。
頭悪そうな文章見ればだいたいわかる。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:43:50 ID:PQOa4O7p0

1.3 XG(MT)に乗ってるんですが、
高速走行とかで、３０００回転以上回すと、
「猿人も必死だな(´，_ゝ｀)ﾌﾟﾂ」より
「猿人ﾔｳﾞｧｲんじゃねーの(；゜дﾟ)ｱﾜﾜ・・」てぐらい
篭ったエンジン音するんですが、他の方はどうなんでしょうか？

これってﾃﾞｨｰﾗｰ持って行った方が良いの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:49:55 ID:PnFGCvgY0

オイルかえれ

312 ：310：2005/05/22(日) 00:02:50 ID:X8JZzKyJ0

>>311
オイル交換は一応したばっかりなんですけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:08:53 ID:oMYSnfhO0

ズバリ物申してるところ、ここで探せ

http://blog.with2.net/link.php/60233

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:21:30 ID:oMYSnfhO0

スイフトＢｌｏｇはランクインしていないと？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 04:03:25 ID:IVaytRr90

ぶっちゃけアクロスの名前の方がよかった
スイフトの名なんか受け継がなくてよかったのにって事ですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 04:38:58 ID:o//Fdcpe0

>>300
で、納車の日は決まったか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 07:09:12 ID:v8DVvAQj0

ハーイル、イルパラッツォ！！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:53:12 ID:C6bs9VOb0

>>310
エアフィルターをパワーフィルターに交換。これで問題なし。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 10:24:33 ID:qSqVDJ/q0

>>314
よく探したの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 11:12:01 ID:aicN2+rh0

この車の車台番号はエンジンルーム内のどこにありますか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 11:13:48 ID:nLZSydlc0

スイフトって名前よりイグニスの方がなんか稲妻みたいでいいなぁ　と思た

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 11:23:59 ID:hTZS9icj0

スイフトって名前だと、ネットで検索したときに旧型と被ってしまうので
旧型とは別の名前にしてほしかった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 11:35:05 ID:ZTwuRJmO0

>>322
歴史の長いクラウンやスカイラインなどは何世代ものモデルが一緒に出てくる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 12:34:19 ID:iY7uJdAG0

エスクードかっこいい、スズキ車が素敵になってきた。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:16:38 ID:L0iyNvA/0

>>322
新型NEWスイフト

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:24:09 ID:igfI6eEa0

この車コンパクトの中ではかなりかっこよくて興味があるんですが
大柄な方のってますか？
あとはこれでスキーとかスノボいくような方います？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:25:09 ID:kqmcjbJm0

確かに名前を変えて欲しかった。
検索しても泣く子も笑う方と区別デキンし、スイフトって名前自体に
ネームバリューがあるとも思えん。つうか安クルマと思われて損のような。
まぁ安いクルマであるけどな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:52:54 ID:OB7lzRn30

イグニスに改名汁。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:18:09 ID:eGdwM54J0

来週の土曜に納車ｹﾃｰｲ 1.3XG MT
早速、日曜日にはどっか行ってみよーっと

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 16:31:26 ID:Vy2C26sF0

確かにスイフトじゃなくイグニスとか他の名前で出して欲しかった。

今買うか迷ってる所だけど、内の会社の社用車が泣く子も黙る方のスイフトだから
なんか嫌なんだよなぁ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:28:44 ID:BVMWnVtB0

見栄をはるようなレベルの車じゃあるまいし、
下駄車の名前やエンブレムなんかどーでもいい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:32:46 ID:lx2C2LS+0

>>331
どうでもいいならこのｽﾚに来なくていいじゃないか（´ー｀）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:40:01 ID:BYWp+OV70

>>305
ｳﾞｧｶだなお前。スイスポスレ住人の了解を貰ってスイスポと統合スレにすれば良かったのに。
また寂しくｱﾎﾞｰﾝする予感。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:56:03 ID:WQ7UDvh+0

リアハッチを半ドアにしたままロックしてみて。
できちゃうよね。。

俺だけかな？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:59:46 ID:NCkiNrAk0

>>334
雨が降ってるから(´･д･`) ﾔﾀﾞ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 18:24:41 ID:IeW/pZp10

ギアをギャァアアアギャギャギャ
と馴らしまくって嫌んな気分の俺が来ましたヨー。
>>303
んだね。　ちょっと乗ったら慣れてきた。
けど、ギアに悲鳴の洗礼を車に与えまくっちゃったよ…。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:00:26 ID:9V+XogSV0

ギアをギャギギゴゲギョエア
って鳴らすとどこが傷むの？酷いと交換する羽目になったりする？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:20:00 ID:fRXs8ZGX0

サンルーフ付けた人いないの?
写真で見ると開く面積すげー狭そうなんで、人柱キボン。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:02:34 ID:W5A3vKMj0

スイフトはヨーロッパ車的なのが売りなんだから、名前という伝統も大切に
しなければならないんじゃないかな？

あとデザインとかコンセプトの継続性とか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:15:35 ID:WXkBqC9x0

スイフトごときで伝統とか言ってたら
世の中伝統のある車だらけだろｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:16:52 ID:ooNpua630

軽ベースから一新したんだからイグニスになって欲しかったね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:25:42 ID:Q+SA0F610

Aピラーってブラックアウトよりボディー同色のほうがカコイイと思わない？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:30:32 ID:EkrKut7L0

概出だけど、ﾖﾛﾊﾟじゃswift＝カルタスだろ
いまだにカルタス(swift)GTiでニュルに出てるやついるぐらい、マニアが居るらすい。
ターボ化したりG16Aと組み合わせてテンロク化してるHPもあったなあ。

スイフトはそのカルタスの後継機
たいした伝統ではないけどね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:37:54 ID:W5A3vKMj0

>>340
伝統の無さ、ブランド力の弱さが日本車の弱点だからなぁ。

フルモデルする度に名前を変えていては、いつまでも認知度が上がらないし
信頼出来るブランドにはならないんじゃないかな？

モータースポーツでの活躍は、認知度やブランドイメージの向上に有効だけど
いつまでもその効力が持続するワケでも無いしね。

伝統の無さ、ブランド力の弱さというのは、後発メーカーの日本車や韓国車に共通の弱点だよ。
しかしながら、伝統に縛られない、レガシーフリーとでも言うか、
自由な車作りが強味ではあるけどね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:43:41 ID:hTZS9icj0

newスイフトはZCと呼ぶのが良いでしょうか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:29:12 ID:Z4pe6asv0

「ｽｽﾞｷ」という時点で車の名前だなんだろうが関係無い。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 23:08:41 ID:W5A3vKMj0

>>346
国内では軽自動車メーカーのイメージが強くて「スズキ」というブランドは
軽く見られがちなんだが、欧米ではバイクメーカー・レースイメージが強くて
スポーティーなブランドとして認知されているようだよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 00:39:39 ID:ETF6WHgI0

>>347
ホンダと逆のイメージか…
ホンダは、欧州ではじいさん用メーカーのイメージだったり

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 02:35:54 ID:i04fZtmO0

>347
オレの場合シンプルにスズキ＝バイクってイメージがあった。
偶然だけど乗りたいと思って乗ったバイク歴代6台が全部スズキだったこともあり。
いや特にスズキにこだわっているわけじゃない。乗りたいと思ったら偶然スズキ
だった＞スイフトもね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:35:30 ID:Xwx/e6GY0

MTのフットレスト
たしかに欲しいな
専用パーツは出てないようだが
流用できそうなもの、あるのかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 14:56:44 ID:zGCDg3qH0

>>316
来月１０日前後らしいです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 15:34:10 ID:Y+8Ff6AY0

米国では
スポーティというより
単に安物か・・・・・・

しっかしここまでヒドイとはorz

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116596305/l50

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 15:56:23 ID:V3+80cPi0

それ以前にアメリカの様な広大な所
道も広大なとこでコンパクトカーは不要だろ？

むしろ車内泊前提くらいな車じゃないと売れないよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 17:56:13 ID:+gzvP44L0

>>352
なんだかんだと叩かれてもトヨタすげーな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:12:15 ID:FOl/mCGi0

実際のトヨタ車の品質が良くないことを考えるとJ.D.Powerって信用できな
いってことがよくわかるってこと？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:14:12 ID:CXdJkPcf0

参考程度にしかならんのは明々白々だと思うが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:15:12 ID:8WfvTCjL0

>>334
できたよ、半ドアロック

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:39:19 ID:+gzvP44L0

そうは言ってもスズキが上位にあればよろこぶんじゃねーの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:56:44 ID:qkhCN4PN0

フロントガラスはUV加工されてます？
フロントサイドは加工されてるってカタログには書いてあったんですけど。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:59:57 ID:+gzvP44L0

>>358
そう、カタログには「フロントサイド」と書いてある。フロント不明だ。
メーカーに聞くのが速いとは思うが、嫁が持ってる簡単な紫外線検知グッズで
調べたが、そこそこには紫外線カットが働いているようだ。問い合わせ面倒
なので放置した。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 19:05:00 ID:qkhCN4PN0

ナビのGPSをダッシュボードの端に付けたんですよ。
フロントがUV加工されてると支障あるかな、と思いまして。

362 ：359：2005/05/23(月) 19:14:21 ID:+gzvP44L0

>>360
あ、そんなら大丈夫だと思うよ。現にオレGPSをダッシュ上に設置で問題なし。
ま、いまどきの車でフロントUVカットでないのはまあないと思える。

363 ：359：2005/05/23(月) 19:14:48 ID:+gzvP44L0

GPSのアンテナな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 19:16:32 ID:qpvASzMV0

>>361
自分もダッシュボードの上、ガラス際にナビとGPSレーダーのアンテナ置いているけども反応してるよ。
ついでにETCのガラス貼り付けアンテナも無問題。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 19:22:05 ID:qkhCN4PN0

おお、ありがとう。
友よ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 20:02:16 ID:Lq+rmqUe0

ｶﾛｯﾂｪのTS-X480Gを乗せたいのですが、後ろの板？ペラペラですよね？
真ん中へこんでんでるから安定しなさそうだし、薄くてビビリそうだし悩んでます。
そもそも重さに耐えられるのかも不安です。
木の板切って作ろうにも板が乗ってる台の形状が複雑で難しそう。
専門店に作ってもらうと高くなるし…
どなたか乗せてる人いませんか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:01:16 ID:dj91AyzH0

>>366
そもそも、ボックスタイプスピーカーなんて、止めたほうがいいよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:59:50 ID:Y+8Ff6AY0

>>366
東急ハンズは？
昔、リアトレイの現物持っていって、これとおんなじようにってお願いしたら
かなりうまくやってくれたよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:20:10 ID:qrCiK4Fi0

純正ｵｰﾃﾞｨｵ、ｶｺｲｲ！
ｻﾌﾞｳｰﾊｰ用の端子ってありますかね。

370 ：366：2005/05/23(月) 22:24:45 ID:YfTQ1/nu0

>>367
ボックスタイプって何かデメリットあるんですか？
リアスピーカーがドアの下の方で聞こえにくくないです？
コレも考えてるんですけどヘッドレストに干渉したり、頭が当たったりしそうで悩んでます。
あんまり高くなるとイヤなんでウーファーついてる方がいいし…↓
ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/speaker/rv_speaker/ts-stx99/index.html

>>368
マジすか！？
ハンズは結構マニアックな部品もありますしよさそうですね！
候補に入れてみます。ありがとうございました（＾-＾）

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:56:44 ID:dj91AyzH0

>>370
>ボックスタイプって何かデメリットあるんですか？
>リアスピーカーがドアの下の方で聞こえにくくないです？

聴こえ難い、聴こえ易いの問題以前に、ボックスタイプは音質が悪いというデメリット大。

詳しくうんちく垂れたいが、音の事を語ると、1万文字でも足りないから、省かせてくれ。

372 ：370：2005/05/23(月) 23:09:03 ID:YfTQ1/nu0

>>371
なるほど…音質ですか。悪いとは思ってなかったですね。
今度オートバックスあたりでサテライトタイプが干渉しないか相談してみます。
サテライトの方は音質に問題ないですよね？（・・；）

サテライト+サブウーファーかぁ。高くなるなぁ…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:44:10 ID:mSzPAlOOO

音質の良し悪しが分からないのに、何故にサブ･ウーファーを必要とするのか…
根本的にオーディオの基本を理解出来ていない、ようは、ドカドカ鳴れば嬉しいDQN坊なんだな。w

374 ：370：2005/05/24(火) 01:11:51 ID:ZhTSI0ND0

>>373
まぁ、たしかにボックスタイプの特性も分かってませんでしたからね。
今まで車のオーディオって特にこだわってなかったんだけど初めて買った新車だし、張り切ってしまった…
ちなみに周りが不愉快になるほど鳴らすほど子供でもないつもり。ようは自己満足だから。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:54:41 ID:o4D30nUN0

素直にトレードインスピーカー＆デッドニングしる。
次はヘッドユニット。バッ直。
それでLowが足りなきゃサブウーハー。

リアダッシュなんて位相ぐちゃぐちゃになって良い事ないぞよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 07:12:06 ID:6xeZB0Fa0

オーディオなんかにこだわっても所詮クルマだからな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 09:10:38 ID:iukqKDpC0

基本的に
>375さんの意見に同意。
多少なりとも車の事知りたいなら
今自分の車のスピーカーが何付いてるのか
調べたほうがいいよ。

肩身の狭い身にとっては
マニアックな曲を車の中で聴く空間なので
音質にはこだわりたい（少しでも）。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 09:16:40 ID:0EtWQVXE0

むしろ、こんな静かな車でオーディオ凝ってどうインフォーメーション取るのか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 12:23:44 ID:AiUxPYIR0

まぁ、カーステレオのスピーカーだから、6スピーカー+デッドニング+配線+アーシング（工賃別）で、
10万程度かければ十分だな。（車両がスイフトなんだし…）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 13:01:43 ID:RPWMn5en0

昔のラジオと２スピーカーのように手をかけてないほうがかっこよかったりするしね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 13:30:23 ID:lePhGoXe0

>>379
６スピーカーって必要かな？
ツイーター×２、ミッド×２、バス×２、という意味でなら賛成。
でもツイーター×２、前ドア×２、後ろドア×２、という意味なら定位が
ばらばらになりそうで怖い。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 16:19:36 ID:mSzPAlOOO

しかし、スイフトの純正スピーカーは、音質最悪だな。
俺は交換済みだが、今後の購入者の為に、もうちょっとマシなの付けてあげて。

マツダみたいに丸BOSE仕様とか出してもいいんじゃないかな？
スズキは、スピーカーをJBL仕様、ヘッドユニットはDENON仕様とかで、マニア心を擽れ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 17:12:34 ID:xa0XwefK0

だれか余った１０cmの２wayコアキシャルスピーカー要らない？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 17:27:34 ID:kbsIOKeP0

>>361
ﾜﾛﾀ。
おまいのナビは紫外線キャッチして動くのか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:05:47 ID:+7/I5/oU0

>>384
金属蒸着タイプの可視/UV減衰加工だと、GPSに使われてる
ギガHz帯にも影響はでるよ。ケータイとかも同様。
でもメーカが純正では採用してないと思うけど。

# ナビのGPS…アンテナのことだよな。一体型？

386 ：361：2005/05/24(火) 19:35:42 ID:aJBTMRAn0

>>384
あとから貼付けるフイルムタイプの紫外線カットの一部では注意書きに
GPSアンテナへの影響に関する注意書きがあったものがあるように
記憶してる。

>>383
だから俺は問題ないと書いてるんだが。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 19:49:46 ID:aJBTMRAn0

>>380
＞でもツイーター×２、前ドア×２、後ろドア×２、という意味なら定位が
ばらばらになりそうで怖い。

ま、そーなんだが、オーディオにも車にもほとんど関心がない人にはこの
設定でいいんだろーね。今どきの車の売れ筋グレードはほとんどこれじゃ
ない？カタログ見比べてSP多い方が勝ち！って思うんじゃない？

んでまあ６本安いSP付ければ数字として見劣りせず、オーディオにこだわ
る人はどのみち交換するんだろーから最低ぎりちょんの物つけておけばそ
れで問題なしと。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:03:51 ID:4E6+0WsZ0

いいｽﾋﾟｰｶｰにしても
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞやらｴﾝｼﾞﾝ、風きり音であんまり意味が無い気がする。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:08:11 ID:Mo/6QwTz0

音量を１８レベルぐらいにして聞くと、外に漏れ過ぎてるのに今日気づいた。
普段どのくらいで聞いてる？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:16:22 ID:SJtnis+j0

>>389
聞くボリュームなんて聞いてるＣＤのジャンルや録音レベルによってまちまちでないの？
ＮＨＫ－ＦＭの時報音とかニュースとかならレベルの参考になりそうだけど

391 ：1.5XS 赤：2005/05/24(火) 20:22:30 ID:CLKbfTp40

今日六ヶ月点検持って行って
待って居る間に担当（所長）がスイスポについて
話出したけど、なにしろガードが堅くで何も漏れて
来ないとぼやいてました。スイスポに限らずスズキ
は毎度の事だそうです。チトでも漏れれば見込みの
顧客掴めるかもしれないけど・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:31:59 ID:aJBTMRAn0

>>387
うん、おれも音楽聞きたかったらそれなりな環境を用意するわ。
だから純正品はとりあえず音が鳴る程度でいいなあ。
ま、カーオーディオにもそれなりな世界があるわけで、こだわる
人は自由に好きにできるんだからそれでよしと。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:37:01 ID:XxJTAnyy0

>>389
7～8で周りが静かだったら漏れてる
DVDなら14～16です

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:55:47 ID:64E/BbeB0

>>391
８月発売と言う話を聞いたぞ・・・

以上チラシの裏（ｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:59:32 ID:cSnoZu770

マジで音漏れどうにかならんか？
デットニングしてもダメかなぁ～

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:09:42 ID:UVNGg7u80

>>395
専門店で相談すればいいかと。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:37:39 ID:TksyYszY0

納車して３日目。今日はセキュリティアラーム作動させてみた。
あれで大丈夫かなー？
オーディオレスで今度ナビ付けに行こうとしてんだけど・・・。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:41:46 ID:4g5bhPcK0

純正ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄは出力弱いのかな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:42:13 ID:4g5bhPcK0

純正ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄは出力弱いのかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:43:21 ID:FyXCkR/+0

611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/21(土) 18:39:08 ID:p0e46TeD0
>>608-610
どこのヲタとかは特にないです。
今までの車も光岡以外はレンタカーも含めれば全て運転した。(国内+BMW,MB、αまで）
嫁のMOVEも前はワゴンRだったし・・・
ただスカイウェーブ、レッツ
と乗ったけど両方とも最悪・・・特にスカイウェーブは２ヶ月で買い換えた。
趣味で２輪の整備士資格も取ってツレのスクーターとか直してやるけど
本当にスズキの商品はスペックだけってイメージ。
メンテナンス性も悪いし一つ一つの部品の質も悪い。
安物買いの銭失いってこーゆーことなんだって感じさせられる。
なんどお客様センターにクレーム入れたことか・・・
そんなメーカーの車に安心して命を任せられんでしょ？
もちろんワゴンRもトラブルがあったけどまぁ許容範囲。
維持費が安いしまぁ妥協できなくもないから・・・まぁどのメーカーの軽
買ってもそこら辺は大差がないでしょ？って考えるようにしてる。
まぁ乗ったことないからこれ以上は言わないけど
あえて言うなら個人的にまずスズキはパスだね。

401 ：７５糊：2005/05/24(火) 21:52:46 ID:52yq11gr0

>>400
あんた色々乗ったなんて言ってるけど
乗ったと所有したってのは違うと思うよ、αってロメオの事だよな？
工業製品としてはスズキのほうが百倍良いはずだ

まぁ、車という商品の出来と面白さは別だが

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:29:08 ID:WQe/of8z0

やっぱり安いのは安いなりの理由があったんだね
どこもコストダウンに血眼になっててそれ以上安くするのは
よそがコストダウンしない（できない）ところをコストダウンするしかないものね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:32:08 ID:4E6+0WsZ0

コピペに反応しすぎとちゃいますか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:35:41 ID:t3LhyDTY0

来月限定車発売みたいだね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:07:56 ID:B842nmub0

ブログに書いてあるね
来月発売の限定車の詳細
http://blog.livedoor.jp/new_swift/
http://blog.livedoor.jp/new_swift/archives/22996698.html
ベージュ内装ってどうよ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:12:48 ID:I3tmGoya0

14インチの方が小回り効いて良さ気だよな。
これでインフォメーションディスプレイもちゃんと使えるといい感じなんだが。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:20:29 ID:dgGcKh2+0

>>405
おぉ、ベージュ内装いいね
オープンモデルもベージュできぼんぬ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:26:08 ID:ShGPfxeq0

ベージュ内装があれば買うっていう人も少なからずいるだろうな。
特に日産車と競合してる人なんかは。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:26:39 ID:kcKfvdu70

ベージュ内装なあ、今のままの造形ならベージュってなんか変くないかい。
ゲート式セレクトレバーも女から見ると「ややこしい！」と一喝されげ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 01:05:13 ID:zVC63lBz0

でも、タコがない・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 01:05:16 ID:KwIs65bL0

今日グレーばっか3台見た。最近やたら見かける。売れてるんだな。
あー…やっぱちっこいなぁとか思いながら眺めてたんだけど
スイフトって写真映り悪いな。実物のが全然カコイイ。
ベージュは限定じゃなくて黒と選べるようにすれば良いのに。
フツーに売れるでしょ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 02:28:43 ID:ncpBlTWw0

限定車期待してたけどこれならXG選んじゃうなあ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 03:54:44 ID:uF6/GCxG0

>>313-314
エスクード化してやいないか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 04:50:11 ID:kcKfvdu70

>>412
そもそもスズキねた全般ってこったね。人のやってることだからほっといて
あげましょう。オフィシャルじゃねーんだから。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 10:05:26 ID:EOImvDRxO

>>414
レス相手、間違えているに100スイフト。

416 ：414：2005/05/25(水) 11:07:29 ID:kcKfvdu70

スマソ。俺の専用ブラウザときどき変だ。

417 ：417：2005/05/25(水) 17:31:06 ID:p+F1lCam0

スマソ。俺専用のブラウザはかなり変だ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:35:08 ID:kcKfvdu70

ブラウザにMacOSX版Cocomonarを使っているんだがマジスマソ。＞みんさん
確かにほんとに変だ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:42:49 ID:PnSBNYcz0

ニュースイスポいくらかなー？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 18:26:24 ID:H7ZSJ32R0

びっつRSより気持ち安いくらいじゃない？
予想158万

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 18:27:07 ID:EOImvDRxO

>>419
個人的予価…172万円

422 ：422：2005/05/25(水) 18:38:29 ID:PtB3hqtv0

てすと

423 ：423：2005/05/25(水) 18:39:04 ID:PtB3hqtv0

てす

424 ：424：2005/05/25(水) 18:39:30 ID:PtB3hqtv0

て

425 ：425：2005/05/25(水) 19:31:42 ID:nTQYLfW70

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:11:34 ID:2KdG4rV/0

今日実車見たけど、不細工な車だな、これ。
コストパフォーマンスは最高だけど、稲本ってｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:24:44 ID:kcKfvdu70

あんたの言うかくいー車の上げてみてほしいなー

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:25:07 ID:kcKfvdu70

車の名前をね、

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:21:41 ID:KQcdhMZi0

>>427
まあ、どんな物にもけち付ける評論家気取りってどんなジャンルにも
いるんですよ、

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:31:11 ID:ShGPfxeq0

つ　徳大寺先生

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:53:30 ID:9mmsFyyU0

雑誌に新スイスポ３ドアとか書いてあったけど、嘘だよなぁ～

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:59:28 ID:YH1DY9q+0

>>431
新スイスポ、3ドア情報、嘘とは言いがたい。
欧州向けは3ドアだから。
日本国内販売は、5ドア限定だよ。これ確定。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:03:44 ID:pgkBBJFy0

3ドアスイスポ、出せるなら出して欲しいよぅ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:04:12 ID:9mmsFyyU0

>>432
サンクス。個人的に使い勝手とか考えると、５ドアがいいなって思ってたんですよ。
新スイスポすごく楽しみにしてます。
コレ見たいだけで、東京モーターショウ行きたいって思うぐらいなんですｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:07:07 ID:EFYPfEld0

今日、1.3XG FF AT　試乗した
はっきり言って何がどうって言うほど他のコンパクトとの違い
がわからない　未熟なんで・・
サスが硬めなのは気のせいか？
でももうほとんどこの車に決定だな
のってる人少ないし！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:43:11 ID:5ZN9dxJs0

スイフト漏れはｶｺｲｲと思ってるけど女乗せるとｶﾜｲｲとか言うからなぁ。
まじでベージュ内装の限定車は受けるんじゃないかな。
上級装備も上手い具合に持ってくるみたいだし。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:59:54 ID:rwz+4rux0

ｽｲｽﾎﾟが3ﾄﾞｱじゃないなら
無理してｲﾝﾃRを買っちまうぞ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:43:39 ID:ShGPfxeq0

漏れも3ドアの方が好きなんだけど
売るためには5ドアの方がいいだろうな。
漏れは5ドアでも買いまつ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:55:34 ID:EOImvDRxO

>>435
お前、買うな。
乗ってる人、一人増えるから。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:10:22 ID:zSaz1eWy0

なぜ3ドアに拘るの人が、ここに多いのか分からん。。。
スイフトって、5ドアでエクステリアデザイン確立されたようなもんだから、
3ドアになって、格段にカッコよくなるかっつーと、俺はそう思わない。
欧州のサイトで、3ドアの見ても5ドアと何らスタイリングに変化を感じないのは
俺だけかな？

スポーツ＝クーペや3ドアって、考え方が一昔前の固定観念なんじゃないかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:31:17 ID:nmOdn6txO

そういえば何年か前のモーターショーでｃｃでてたような…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:46:56 ID:VmO1Rs1b0

＞欧州のサイトで、3ドアの見ても5ドアと何らスタイリングに
＞変化を感じないのは俺だけかな？

このスイフトで言えば、3ドアも5ドアも寸法に違いがないので
3ドアは間延びした感じで、デザインが悪いと思う。
俺は3ドア車が欲しいけど、そういう点でこの車に限っては5ドアでも
良いかなとは思う。消極的妥協。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 01:27:00 ID:L8nDCj/n0

・・・
オレは３ドアの方がカッコイイと思うけどな。
”スポーツ”だからとかいう理屈じゃなくてさ、見た目的に。

コンパクトに５ドアだと、縦にドア２枚を無理に詰め込んでる印象を受けます。
ゆったりとしたフロントドアがいいな。
あと、リアドアのウインドウが２分割されてるのが、個人的に我慢できないのです。

コンセプトSに惹かれた漏れは、やっぱり３ドアが欲しい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 01:57:06 ID:IZOlRW7i0

>>440

全くもってその通りなんだが、
一昔前の固定観念持ってるような奴だから、スポーツ欲しがるんじゃないかｗ
4ドアの方がデザインまとまってるってのも同感だが
それでも3ドアで出したら、乗り換えるぞ、スズキ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 02:04:58 ID:JDCZ+MlNO

ゆったりとしたシートとはよく聞くが、ゆったりとしたフロントドアって…

そのお陰で、後部座席の搭乗が、ゆったり出来ないんですよ。

後ろに人乗せようとしたら、搭乗時に前席の人は、いちいち待たなきゃならん。
雨天時など、後部への搭乗者は、急いで乗り込むもんだから、
ボディーにキズ付けられたりするんだな。
過去に苦い思い出がある…
完全2シーターならまだしも、後部座席があるのにドア2枚って、
後ろに人乗せたくなくなるよ。
そもそも、3ドアと5ドアの両ラインナップがある車って、
特別3ドアが、カッコイイ訳でもない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 02:06:28 ID:xvrab0fr0

>>440
>なぜ3ドアに拘るの人が、ここに多いのか分からん。。。
>スイフトって、5ドアでエクステリアデザイン確立されたようなもんだから、

まぁ、俄のお前にはそう見えるかも知れんが
コンセプトSの時代から元々３ドアでエクステリアデザインは確立されてきた訳なんだが。

2002年9月27日
【パリ・ショー2002速報】スズキ『コンセプトS』---効率一本槍ではない
http://response.jp/issue/2002/0927/article19864_1.html
【パリ・ショー2002速報】次期『カルタス』はハンガリー産…『コンセプトS』量産へ
http://response.jp/issue/2002/0927/article19880_1.html
2003年9月11日
【フランクフルトショー2003速報】量産化宣言!!　スズキ『コンセプトS2』
http://response.jp/issue/2003/0911/article53825_1.html
2003年10月15日
【東京ショー2003出品車】スズキ『コンセプトS2』---市販も近い!?
http://response.jp/issue/2003/1015/article54656_1.html

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 02:20:16 ID:xvrab0fr0

コンセプトS公式サイト
http://www.globalsuzuki.com/concept-s/

この時代から期待して来た俺は
尖がったモデルくらいは３ドアで出して欲しい。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 03:48:19 ID:VmO1Rs1b0

>>445
＞そのお陰で、後部座席の搭乗が、ゆったり出来ないんですよ。
後部座席の使用率が高い人は５ドア車を選べば良いだけのことだが。
更に言うと人を大勢乗せる人機会が多ければ、コンパクトカーではなく大きな車を選ぶ。
また、それらの逆だからコンパクトカーの３ドアを選ぶ。
(かといって軽だと本人の快適さが下がるので選びづらい)

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 04:13:02 ID:2fjA63T90

まぁ、考えたらおかしな話だわな。
今の時代猫も杓子も5ドアやら3列シートのミニバン全盛。
核家族化、少子化どころか結婚さえしないパラサイトシングルだらけなのに。
おまらその後部ドア使うのかと、2列目3列目シート使うのかと。
家族も子供も多かった昔の方が2ドア、3ドアが全盛だったという皮肉。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 07:51:51 ID:9NUxycMu0

昔はクルマが贅沢品だったから、2ドア・3ドアの価格の低さが重要だったようだ。
後席が、ただの壁に片側ヒンジの窓がついてるのと、ドアとしていくつもの部品で
構成されるのではかなりコストが違った。
普通のセダンでも2ドアが選べたり、2ドアオンリーだったりしたし。

こういうのは流行があって、せっかく5ドアが増えてきたのに、そのあとで
1.5ｌクラスのHBから5ドアが相次いで消えたりしたこともあったな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 08:21:24 ID:zSaz1eWy0

>>448

俺の場合、年に数回くらいしか後部座席に人乗せないのに、
そのたった数回の中で、後部搭乗時、ボディーにカバン擦って
キズ付けやがった。
しかも、初対面の女性だったから、文句のひとつも言えんかった。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 08:49:07 ID:eJCgHQy00

コンパーチブルﾏﾀﾞｰｰｰｰｰ!!!

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 09:18:48 ID:Tp414lCG0

仮に『スポーツ』という冠名つけるなら
3ドアにしてほしい。
今後のワンメイクマッチレースなどで活かされるように
剛性問題や軽量化などのために。

『GTI』ならあくまでもスポーティグレードなので
5ドアでもガルウィングでもスライドドアでもいい。
硬めの足となんちゃってエンジンチューンと
内装一部カーボンで顧客満足。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 10:15:40 ID:jVJv74vJ0

過去の例を見ると、「GTI」の方がスポーツ度が高い感じがすると思うのだが。
現にカルタスの「GT-iA」なんてのは競技ベースの受注生産モデルだったよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:53:33 ID:NxDzm/z+0

「スイスポ」が定着しちゃったからなあ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 13:20:29 ID:jq0hQonNO

>>453
そんな事言ってるとゴルフ海苔に怒られるぞ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 14:24:05 ID:V5amQR/20

いま初代ヴィッツの１０００ｃｃＭＴ車に乗ってる。
そろそろニューヴィッツへ買い換えしようと思うんだけど
しかしながらＭＴ車はＲＳだけで他のグレード設定が無くなった。
そういうわけでこちらのスイフト１．３ＬのＭＴ車も検討しています。
ヴィッツからこのスイフトへ乗り換えた人いませんか？
感想をお聞きしたいです。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 14:29:19 ID:GJGZx+or0

漏れは
Ｖｉｔｚの１．３　４ＷＤ　から乗り換える

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 15:50:59 ID:LLaNJgsb0

>>451
そんなに気にするなら、
金庫に仕舞って置きなさい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 17:11:51 ID:MnggWfNF0

>>457
感想もクソも、自分で試乗すれば？
元々トヨタ党なら、大人しくトヨタ車に乗り継ぐほうが無難だと思う。
ただ、運転する楽しさとかはトヨタとスズキじゃ比べ物にならないがな。
特に、ＭＴなら１００％スイフトをオススメします。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 17:18:58 ID:9iIcZvkA0

３ドア、５ドア、まあ自分の使い方や好きな方を選べればいちばんイイのだが。
３ドア系スポーティー車経験者からすると、横に長ったらしいドアというのは
長い分で意外に邪魔というかムダなところもある。開け閉め重いとかもね。
それからBピラーなくなる分でボディ剛性やねじれ特性も変わったりするんだろね。

今の５ドアなんだが、フロントドアの開閉はまあまあ良しとできる質感。
ところがまったく話題に上らないリアドアの開閉感は10年前の軽四なみに軽い。
特にドアノブ引いたときのロックが外れる音や閉じたときはすごい空っぽ感の
ある音。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:11:46 ID:V5amQR/20

>>460
アドバイスありがとうございます。
ヴィッツは試乗しました。スイフトはまだ販売店まで行ってません。
スズキは明日行こうかな、と思っています。
ＡＴはどうも合わないんですよね。ヴィッツのＣＶＴ楽しくなかったし
攻めた走りするわけじゃないですがやはりＭＴ乗りたいので。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:13:11 ID:zSaz1eWy0

>>459
いや、昔シルビア乗ってた時の話でつ。
納車から3ヶ月程で、やられたんで気になってたんよ。
クーペは、後部座席の搭乗時にやたらと、擦られるから、
今乗ってるスイフトは、5ドアで良かったなぁと感じてるだよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:24:49 ID:bVsiJO1b0

こいつが3列シートのミニバン乗っていたら・・

　俺の場合、年に数回くらいしか3列目シートに人乗せないのに、
　そのたった数回の中で、後部搭乗時、ボディーにカバン擦って
　キズ付けやがった。
　しかも、初対面の女性だったから、文句のひとつも言えんかった。

　だからミニバンは7ドアに汁！

って言いそうｗ

>>451
>俺の場合、年に数回くらいしか後部座席に人乗せないのに、
>そのたった数回の中で、後部搭乗時、ボディーにカバン擦って
>キズ付けやがった。
>しかも、初対面の女性だったから、文句のひとつも言えんかった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:32:38 ID:yWCac2Cx0

シルビア選んだのがあなたの価値観だったんでしょ？
主張に違和感を感じてしまうなあ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:40:36 ID:9OyMoJ4c0

たかだがカバンで付けられた傷ぐらいで女々しい香具師だな。
>>459の言うように乗らずに飾っとけよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:43:31 ID:YuLMdd/o0

>>451
お前小さいなぁ、女性が何しても許せよなぁ、野郎なら即ぼこぼこだけどさぁ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:50:22 ID:dmOE6Bg30

>>467
>女性が何しても許せよなぁ
凄いな君。

例えば騒音女とかｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:51:45 ID:9OyMoJ4c0

それを言うなら、引越し婆だろ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:57:41 ID:9iIcZvkA0

車のキズなんて、そんなもんしかたねー

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:06:29 ID:wEgEHBKb0

車の傷なんて(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:41:57 ID:BAa47Xjc0

傷つけられても平然としてる奴しかいないんだな。

車は動きゃいいって類か。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:50:07 ID:o6mmBxXF0

少しの事にすぐイキリ立って噛み付く。
ほんとガキだらけだなこのスレ。
せっかくうざい奴が一人減ったと思ったら・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:58:35 ID:V/bBbSnJ0

>>473
うざい奴とは別人の振りして、ｽﾚ住民をｶﾞｷ扱い。。
それって、うざい奴の常套手段だけどなｗ
おまえも進歩しねえな～

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115818110/54-55

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:02:31 ID:o6mmBxXF0

>>474
言っとくけど今いるこのスレ立てたの俺だから。
↑のスレ見てｳｾﾞｴと思ったからわざと重複承知で立ててやった。
>>474お前は↑のスレ行っていいよ。うざいから

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:04:59 ID:V/bBbSnJ0

ﾜﾛﾀｗ

わざわざ、
>荒し・煽り・ジャックバウアー関連は全てスルーでお願いします。
で、立て直した>>1が>>473みたいな糞ﾚｽ書かかねえつーの。

おまえってマジで屑野郎だな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:06:16 ID:V/bBbSnJ0

ってゆか、他人の振りするなら文体変えてから来いよpgr

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:13:52 ID:/QeAFxlo0

みなさんもちついてw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:18:46 ID:NCj4v3Ca0

新スイスポ125馬力か。。。リアルな数字ですね。
テンロク搭載してもう少しパワーアップして欲しいなんてのは贅沢ですかね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:21:06 ID:cww6ZPBr0

1.5のハンドルについているオーディオスイッチは純正ナビにしか対応してない
とDで言われたんですが、社外ナビなどに連動させることはできるんでしょうか？
自作でということでなく、どこかで頼むことになると思いますが。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:25:20 ID:YXK/1iM50

雑誌に出てたねMAGX
新スイスポ
Wマフラーに16インチ
150諭吉位らしい

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:33:18 ID:XtSFoufD0

ダッシュボードすぐ埃がたまるな。
シートのせいか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:33:56 ID:BAa47Xjc0

>>481
それで確定？
それとも雑誌の予想？

その値段なら他に迷うことなく買えるな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:50:13 ID:9iIcZvkA0

>480
残ったステアリングスイッチを生かす方法ね。オレも今探しているんだが、
今のところ良い方法がない。

期待できるとすればこれ
http://www.pac-audio.com/products/swi.htm
日本国内でもちょこちょこ販売を見かける。
ただしスイフトにまんま対応するのはまだない。
それからこれを使うには社外ナビorオーディオの赤外線リモコンが必要。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:00:38 ID:LLaNJgsb0

http://www.channel4.com/4car/gallery/spyshots-2005/S/suzuki/swift/sport.html

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:50:09 ID:gI81WDjJ0

　　　＿＿　　_、_
　　 |ﾐ）,__（　,_ﾉ`）　　_
　　 |ﾐ|　／　　＼　(´/　　　　スイスポ待ち・・・
　　 |ﾐ|./／ﾖ［￣］￣/
.._＿_|ﾐ|(__／//￣////
.　　￣￣ ////////　禁煙
.　　　　　　￣￣￣　　┗━┛

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:54:15 ID:be65Cn5x0

エンブレ時フューエルカット機能は
エンジン回転数何rpm以上のとき機能しますか？
1500rpmくらいでしょうか？ちなみに1.3xg MTです。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:03:36 ID:BD3mULS20

余分なオプションには目もくれず1.3MTを素で味わいつつ、
やるならせいぜい14インチにダウンするくらいが漢。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 06:51:20 ID:qfQiYgJy0

チューンダウンが漢？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 06:55:44 ID:R0qim7TN0

>>489
インチアップがチューンアップだと思っている香具師。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 08:11:35 ID:+Jds7/xA0

>>488
元から14インチのXEだったりしたら、さらに漢
タコに頼る程たこじゃねーし、と嘯き
運転席のみシートとステアリングだけ交換、純正てっちんをホイールカバーなしで嗜む

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 08:28:17 ID:CjgUl4q90

タコメーターなんて後付けできますが、何か？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 08:41:59 ID:8Q40WZcb0

後付するほど走りの車じゃないし、Assy交換するほど立派な車じゃない。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:32:50 ID:QQ6tbAsYO

スイフト乗って、調度半年、充分満喫したので、計画通りそろそろ嫁専用車にします。

さてと…明日、次期ロードスターの見積りに行ってこよう。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 13:53:58 ID:XTxz5LP80

>>494
日記はチラシの裏に書きやがれ!!ホントだったら羨ましいヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 15:28:30 ID:RNU+Ryq00

ＮＡＶＩのダイナミックセーフティテストではヴィッツＲＳと同様に散々な
結果だったね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:14:30 ID:FtY6+zPu0

>>496
助手席側の安全性の低さについては今どきの車としては珍しいくらいだよな。
がかーりするぜ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 18:06:54 ID:+AtkX7df0

がかーりすんな。
利便性も考慮されている5ドア、1＋3ですよ。

499 ：498：2005/05/27(金) 18:33:24 ID:+AtkX7df0

失礼。乗車定員5人なんですね。
つまり1+4ということですね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 18:34:02 ID:jpV2eHY90

事故りそうになったら運転席側から突っ込むようにするこった。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 19:16:07 ID:crFpsOpl0

http://www.marutiswift.com/images/gallery/010.jpg
なんか付いてる

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:26:18 ID:FtY6+zPu0

>501
インドのやつな。カメラの三脚の一部のような物まで映り込んでいるね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:33:15 ID:kgmX1S9n0

>>501
何なのこれ？風を倍増する装置だったら面白いな、

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:56:18 ID:FtY6+zPu0

>503
まったく推測だが、容器に青い液体が入っているように見える。
芳香剤かなんかでは。殺虫剤ってことかも。
でもとにかく何かの間違いで載った画像っぱいね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:32:18 ID:6WB0fJWx0

MagXの写真を見る限りリアはディスクブレーキか・・・別にドラムでもよかったんだが。
それにこのサイズの車で１６インチとはヴィッツのときにも思ったけどやりすぎなんじゃ・・・
ホイールなんてあとで軽くて頑丈なやつに換えるから、純正はスタッドレス用とかのために小さくて細いヤツで良いのに。それに、何で５穴なんだ？
ま、でもバンパーのデザインは控えめで良いな。２本出しマフラーもこれ見よがしでもないし。
あとは３ドアが国内向けに入ってくれることを祈るだけか。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:39:53 ID:D0BtIFgu0

一昔前の固定観念に縛られた糞ジジイがマンセーする車＝3ドア
3ドア厨氏ね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:42:48 ID:vC9sBomj0

>>506
カルシウム不足?
505ではないが、３ドアのほうが格好良いじゃん

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:50:44 ID:yN2yZrQP0

>それにこのサイズの車で１６インチとはヴィッツのときにも思ったけどやりすぎなんじゃ・・・
禿堂。
ﾎｯﾄﾊｯﾁを通り越して痛い･･･

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:04:22 ID:C1Ac08RZ0

16インチで今みたいに重いアルミ付けられたら笑うしかないな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:25:40 ID:VtVIioH+O

世の中には、スイフトに17インチ入れて喜んでる奴が、山ほどいる。
どっかのサイトに18インチらしいのを入れてるｷﾁｶﾞｲがいたな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:42:09 ID:UHg/ep3a0

15インチで良いよ、うん。
ところで、明日マフラーを買いに行こうと思ってるんだけど
HKSかFUJITUBOか迷ってるんだけど、どっちがイイ感じ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 02:37:55 ID:C1Ac08RZ0

マフラーだってまんまでいーんじゃねーの
ほとんどパワーやレスポンスに関係ないみたいだし。
音の違い以外にはプラシーボ効果さえなさげな報告が多いな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 03:05:49 ID:Y+XWrgq00

じゃぁもうなんにもできないよ(´･ω･`)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 03:11:01 ID:LNFi8Qpm0

なんにもしなくていいじゃん

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 03:15:13 ID:mZHLTG0u0

文句言う奴は自分の趣味以外認めないんだよ。
ガキだから。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 03:32:20 ID:37xOCj1p0

スイスポ、ホイールはどうせ変えるから安いの付けてくれw
ダブルマフラーはイイ・・・(；´Д`)市販車はどうなんかな。

>>511
漏れ今の車にワゴリス入れてるけどほぼ意味無い。違いは音だけw
初めは高回転の伸びが多少良くなったと思っていたけど恐らく木の精。
気持ち良い低音であんま五月蝿くなくてイイ。HKSはシラネ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 07:32:23 ID:Ftwe2Kim0

NAエンジンのリアマフラー交換だけではパワーアップは難しいでしょ。
パワーやレスポンスが向上したら儲け物くらいで考えていた方がいい。
それにしてもパーツ交換を否定する人が多いけど吊るしのままで愉しいのかな。
性能云々よりも趣味に走るのも楽しみ方のひとつだと思う。
あっ、他人の車にケチつけるのも趣味のひとつか。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 07:40:27 ID:9rYgnjE00

だからスイスポが３も５も出れば無問題

どっちでFAなの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 07:43:50 ID:8zqOsmvW0

↑言ってることが矛盾してる

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 07:51:19 ID:9rYgnjE00

じゃあ言い換え
スイスポが３も５も出れば無問題、だが一応どっちで（発売時）FAなの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 08:47:19 ID:fNbg/7r30

５穴はJWRCのホモロゲ用

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:00:47 ID:5wa57+610

>>521
ホモロゲなら2500台だけ3D/1.6L/6MTの
モデルでも作って、国内にも限定で供給してくれ。
ところで、ホイール穴の変更って駄目だっけ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:15:36 ID:VtVIioH+O

>>512
マフラーとエアクリ変えたら、パワーとレスポンス、結構変わりましたが何か？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:18:25 ID:8zqOsmvW0

結構ってどれくらいよ、具体的に。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:30:44 ID:Nl2Xgjxd0

>>523
良かったじゃないか。それが>>517の言うところの儲け物なんだろう。
吸気と排気の両方換えれば多少は変わるだろうが>結構変わりましたが何か？>の「結構」の感じ方は人それぞれ。
あんまり期待持たせて妄想膨らませるのは罪作りですぜ、旦那。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:34:04 ID:C1Ac08RZ0

パワーとレスポンスなんか今のままでかまわないと思ったり、
16インチのホイールではオーバースペックではなかろかと思ったりすることが
なんでいかんの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:48:24 ID:Nl2Xgjxd0

>>526
>>511がマフラー変えたいって言ってるのにそれを>>512で否定するからでしょ。
そういうのを世間では大きなお世話って言うんだよ。
>オーバースペックではなかろかと思>うのなら君がそうしなければいいだけ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:49:34 ID:VtVIioH+O

>>524
若槻千夏のπ乙サイズが、岩佐真悠子π乙サイズに変わるくらいかな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:58:03 ID:C1Ac08RZ0

>527
えれえ過剰反応

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 12:38:16 ID:sbZ0Zdoa0

思うことは自由だが
発言すればそれなりの反応が返って来ることは当然である。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 13:00:59 ID:Nl2Xgjxd0

>>529
ああ、ごめんごめん。追い込んじゃったみたいだね。
論旨をすり違えることでしか反論できなかったのか。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 13:12:24 ID:8zqOsmvW0

まぁあれだ
車のバランスには無頓着で
車高は下げるもの
マフラーもホイールも径は大きく
エアロは必須で
ツライチっていけてるぅ～
ってのは幼稚に見えるね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 13:17:28 ID:uqNOPPz10

藤壺のHP見ると若干ではあるがアップしてる
111.9 PS→114.4 PS（ 1.5 2WD）
まぁパワーに関してはさほど体感できないかもしれんが音が良くなればそれだけで楽しくなるからそれでいいんじゃないの

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 13:45:21 ID:uqNOPPz10

つかちゃんとカタログ馬力出てて鱸は偉いなと思ったり
次期スイスポはルポGTIに素で勝てる車になって欲しいな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 13:58:00 ID:AzAtn8800

じゃあ値段も同じ２２０万円ぐらいでいいかな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 14:29:10 ID:uqNOPPz10

旧スイスポでも足回り変えればルポGTIといい勝負するから
もっと低価格でも可能でしょ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:18:11 ID:BKc8VAiq0

雑誌見て今度のスイフトスポーツよさげだなと思ったんだけど車自体の素性はどうなん？
スズキの車って大昔の軽自動車くらいしか知らないんで最近の他メーカーのと比べて仕上がりとか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:28:40 ID:Hr6eCs/c0

あなたの要求レベルがわからないので、試乗をどぞ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:33:13 ID:h+7MiNBS0

１１９万が１５０万になったら承知しませんよ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:37:07 ID:37xOCj1p0

定期的に荒れるがマターリしれよ。煽りは放置推薦。
お前らのスイフトだ・・・好きなように仕上げてくれ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 16:50:49 ID:yN2yZrQP0

>>532で結論が出てしまったな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 16:54:03 ID:OY6ULmFS0

>>539
ベース車の値段を考えたら150ﾏｿは妥当だと思いますが？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 17:58:23 ID:I891o94r0

スクープ写真のスポーツモデル、バンパーが旧ヴィッツみたいで好かん。
もっとツルンとしたのがいい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 18:09:18 ID:olqinEvd0

早くコンパーチブル出してください修さま。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 18:12:05 ID:ZoI7QS2M0

＞536

よく胸に当てて思い出してごらん

貴方は本当にルポGTIという車に乗ったことがありますか？

確かにスイスポ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:03:02 ID:XkK3P5Ax0

フィットと乗換えで行こうと思うけど
燃費とかどう？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:14:10 ID:9rYgnjE00

おれも燃費知りたい特に
1.3MT

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:25:17 ID:BgrvAlMX0

1.5で悪いが
平均して12.0くらいだ。
用途は通勤。片道20㌔。
到着まで１時間かかるのでそこそこ混んでるかな。
しかしこの車で燃費は気にせん方がいいんじゃないか…良くはないし。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:55:15 ID:FgBrIP9W0

これだけ走りが楽しい車なら、燃費なんてどうでもいい。
マジ楽しいし、かわいいし、もう最高！スイフト！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 20:36:32 ID:SzMdMyAb0

四駆MT、１４キロメートル/リットル位っす

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 20:57:01 ID:wssXaxID0

1.5XS FF マフラー&エアエレメント交換、エアコンいかなる場合も100%ON状態。
実質燃費…10.1km/㍑です。
燃費全然気にしてません。しかも納車時からハイオク使用。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:44:07 ID:vC9sBomj0

>>549
どんなところが楽しいのかな？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:29:46 ID:AUuUVVxy0

セカンドカーとして使ってる人いる？普段使いの案配どう？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:31:24 ID:2IQdetri0

レギュラー仕様の車にハイオク入れる意味あるの？

555 ：購入一ヶ月経過：2005/05/28(土) 22:48:37 ID:3oGdb3BM0

納車から一ヶ月たった。走行1,000ｋｍ突破。
パネル部あたりから、きしみ音発生（泣
ナンでだろ。
ギシギシゆーてる～（泣

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:30:52 ID:h+7MiNBS0

>>555
不良品だから新車に交換して貰いなさい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:36:35 ID:JMa01O8E0

　　　　∧ ∧
　　　　(ﾟДﾟ ):.　_　かけてよし！
　　　ｒ'⌒と､j 　　ヽ
　　ノ　,.ｨ'　｀ヽ.　/
／　　　　　　 i!./
（_,. 　　　　 //
く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/

　　　∧∧
　　/(*ﾟДﾟ)　かぶってよし！
　 /　:::У~ヽ
　(＿_ノ､＿_)

　 ∧_∧'⌒⌒'⌒ヽ　まるまってよし！
　(ﾟДﾟ* )）＿,＿＿）　

それが布団クオリティ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:38:57 ID:U/+lBpYR0

>>554
ない。
入れてもレギュラーと同じ性能だから差額分だけ損。
その逆は燃費が悪くなったり加速が悪くなったりするらしいけど。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:42:48 ID:WwrDI2yo0

>その逆は燃費が悪くなったり加速が悪くなったりするらしいけど。

これもないけど。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:44:48 ID:Bu1Itic80

ハイオク仕様にレギュラー入れたら悪影響ありますけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:47:00 ID:OY6ULmFS0

え、レギュラー仕様にハイオクって意味ないんですか？
排ガスがクリーンになるとか、エンジンがスムーズに回るとか？
当方素人でスマソ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:49:10 ID:Spi/jHXD0

ハイオク仕様にレギュラー入れたらノッキング防止の為に
点火タイミングが遅くなってパワーも燃費もﾏｽﾞｰ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:50:20 ID:IxxLYBe40

ハイオクに入っている添加剤によって
エンジン内部をきれいにする効果とかはあるかもしれんけど
動力性能とか、燃費に関して直接的な効果は無いだろう。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:51:32 ID:Spi/jHXD0

ハイオクの清浄剤にしても会社によって入ってたり入ってなかったり。

565 ：563：2005/05/28(土) 23:51:59 ID:IxxLYBe40

レギュラー車にハイオクを入れた場合の話ね。
ハイオク車にレギュラーを入れるのはちょっとアレだからな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:52:18 ID:Xn61v61/0

ない。
全くないとは言い切らんけれど、差額分の…
10円程度の価値のある違いや効果すらない。
＞レギュラー仕様にハイオク

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:55:53 ID:7JkWjoeP0

世界で最も信頼されているひとつである消費者調査DJパワー
ここでも世界品質のスズキが認められてます。

DJパワー2005年米国自動車初期品質調査　37ブランド中37位
DJパワー2004年米国自動車耐久品質調査　37ブランド中31位
DJパワー2004年米国自動車商品性評価調査 37ブランド中33位

　　　　０１２０－４０２－２５３

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:48:56 ID:SGnNL21p0

>>555

ドアミラー用のデフロスターの三角の噴出し口を押さえると、止まらないか？
そこが結構ギシギシ言う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:13:46 ID:gS5gb8iZ0

レギュラー車にハイオクを入れた場合、自分で点火タイミングを早めないと意味無し

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:27:03 ID:eTCR4S5p0

以前雑誌で読んだｳﾛ覚えだが・・・

レギュラー仕様車にハイオク入れるとカーボンの発生が増えるそうな。
ハイオクはレギュラーに比べ、
燃えにくい＝異常燃焼しにくい＝高圧縮比で燃焼させられる→パワーアップ
って話だったな。

レギュラー仕様車だと圧縮比が低い為に燃え残り、カーボンの発生が増えるという。

但し、高回転を常用する車や空冷のバイクのエンジンはカーボンが堆積することが少ないという。
高回転常用車は、カーボンを吹き飛ばせるし、空冷エンジンはクリアランスが大きいからかなと思った。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 03:36:35 ID:rfMdWaox0

>>570

＞レギュラー仕様車にハイオク入れるとカーボンの発生が増えるそうな

その対策に清浄剤を入れてるっていう話も聞いたことがあるな。
まぁレギュラー仕様車にハイオク入れるくらいなら時々ポリエーテルアミン系の
燃料添加剤を入れる方が効果的。
（ポリエーテルアミン系の添加剤は量販店なんかにはあまり置いて無いけど。
比較的見かけるのはカストロのクリーンプラスとかかなぁ）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 06:34:15 ID:vJfKYCVG0

昨日納車。1.3XG MT
昨日はとりあえず給油だけして、今日これから流してくるです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 07:03:24 ID:eeX/oWFi0

慣らしはストップ＆ゴーが多い休日の日中はあまりお勧め出来ない。
やるなら夜中の高速左車線でトラックの後ろにスリップストリーム。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 08:04:03 ID:KEXtmwQs0

車間距離は十分取ること。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 12:51:44 ID:QaJMcqsg0

>>573
トラック（特に砂利積んでるダンプ）の後ろ走ると、
飛び石でボンネットの鼻先、最悪の場合はフロントガラスに
キズ付くぞ。

俺は極力トラックと同じ斜線では、走らないようにしてる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:07:10 ID:tLyViJsK0

MTでストップ＆ゴーなら
クラッチやブレーキにもあたりが付けれて良さげ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:58:40 ID:xodTUQ8g0

ニッポンレンタカーには新型スイフトが用意されてます。
ホームページには旧型の写真しかでてないけど電話で
問い合わせたら「あるよ」、ってことだったので先週
伊豆、箱根まで泊りがけでドライブしてきました。

グレードは１．３の安いやつ。ブルー、ＡＴ。
ドアミラーとドアノブは安っぽい黒だしタイヤも細くて１４インチなので見た目はダサい。
インテリアもビルトインの純正オーディオじゃないのでひどく安っぽいのと
ナビﾞのおかげでハザードが使えない、といった部分でかなり萎え。

でもシートは大きめでホールドもよく、疲れは感じませんでした。
エンジンはワインディングでの2・３速ホールドの時はかなり元気。
定評の足は正直こんなものかな、と。
伊豆スカイラインみたいなワインディングはちょっと心もとなかったかも。
ターンパイクでの速度域では相当気持ちよかったです。

購入検討の人にはチョイ乗りの試乗ではわからない乗り心地もじっくり味わえるので
おすすめかも。お金はちょっとかかるけどね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 14:16:12 ID:viFMLlO20

＞ドアミラーとドアノブは安っぽい黒だし
＞タイヤも細くて１４インチなので見た目はダサい

馬鹿だなぁ、それが下駄車っぽくていいんじゃないか、旧型パンダみたいなもんだ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 14:53:34 ID:sZWAMpHc0

>>573
DQNというか自殺志願者?安全運転以前の問題。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 15:27:42 ID:lIIfOeW90

スリップストリーム（笑

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 15:38:50 ID:JDpuIA2X0

高速でスリップストリーム出来る距離で走ってるとSAでけんか売られるぞ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 15:47:59 ID:d+NMomdn0

>>573
慣らしやるなら、ちゃんと負荷かけろよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:08:51 ID:2jpZ3rvF0

慣らし時はエンジン回転を一定にしてなるべく負荷かけない方が良いんじゃないの
知り合いの競技屋、慣らしはいつも高速で行ってるよ
500回ずつ回転あげながら仕上げるんだとか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:12:01 ID:2jpZ3rvF0

500回転ずつの間違いね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:17:55 ID:CXJGoq5R0

工場でエンジン組みあがった時点で、オーバーレブまで回されてるよｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:18:09 ID:JDpuIA2X0

>>583
短時間で済むからでは？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:25:53 ID:zGJPmDSgO

レギュラー仕様車でも｢隠し設定｣があってハイオクに対応するものもあるそうだから、
遊び半分で試してみてもいいんじゃない？

暫くしてもまったく効果ないならレギュラーに戻せばいいだけなんだし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:35:01 ID:2jpZ3rvF0

>>586
効率的かつ効果的だからだそうだ
最近のエンジンは慣らしはいらないと言うが丁寧にやるとやらないとでは長期的に見るとトルクの出方や耐久性に違いが出てくると言ってたよ
まぁ普通に街乗りしてる程度なら気にすることはないかもしれんが

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:44:21 ID:d+NMomdn0

>>583
定速走行ばかりでは、いまいちってこと。
もちろん負荷かけすぎも良くないよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 17:14:20 ID:Yd6BQaQm0

高速走行のみだと、４・５速だけの馴らしで終わってしまうような？
各ギヤでの馴らしは無視していいのかい？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:56:42 ID:XcDwiDAZ0

正解は>>583さん。ついでに言うと各回転４、５０「分」。距離じゃ無いよ。
エンジンが終わってから各部の慣らし＆摺り合わせが妥当。
時代によって加工精度も変わるモンだから１０年後まで同じかは知らん。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:07:15 ID:6L5vhUeG0

ま、慣らしなんて自己満足の世界だからな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:12:12 ID:PprVcA4u0

この車の走りに満足しているというみなさんは以前は何の車に乗っていたんですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:17:12 ID:QaJMcqsg0

そそ、慣らし運転が必要だと言われてた時代は、10数年前の話。
昨今の車の完成度は、昔と全然違うからね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:28:49 ID:uVd/fuv50

まぁ、慣らしが要らないってのがもう正しいんかもな。
結局、慣らしをやったら長く良い状態を維持出来るってのは
そんな几帳面な人が丁寧に乗るからなんだろうな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:31:18 ID:HA4enINE0

慣らし中でリミットを4000回転にロックオン中！
いつもこんな回転で走れないので、ここだ！っていうポイントで
なおかつ前に車がいないタイミングで4000回転まで上げています。
そのポイントが混んでるとその日は回転が低いままで走行距離だけが伸びます。
こういうやり方でも慣らしになってますか？

そのポイントでは信号ダッシュがメインなのですが、信号ダッシュって変ですか？
目的回転まで達するとシフトアップしアクセルから足をはなして減速します。
すると他の車も追いついてくるので次の信号からはゆっくり走っています、今度は逆に軽トラに先にダッシュさせてます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:44:03 ID:6L5vhUeG0

1000Kmを大人しく走ればそれでよし。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:44:30 ID:K4Js1/5mO

>>593
ミラ・TR-XXアバンツァートR
シャレード・デトマソG201S

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:09:09 ID:XvCFftaf0

激しぶー

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:25:59 ID:BS2MZM+J0

>>593

あくまでこのクラスの国産車としては、って事じゃない？
その意味ではおれはこれがぶっちぎりだったけど

ポロ(6N)
ビート

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:27:16 ID:y8swdoFD0

>>597
2000Km超えたとこです
最初の1000Kmはそーっと乗りました、これで慣らしは十分ですかね。
ところで1速でレッド直前まで回しても平気ですか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:33:46 ID:viFMLlO20

レッドまで回しても平気です。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:39:22 ID:y8swdoFD0

>>602
平気なんすね
どうもです。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:52:38 ID:A5AgL3Ix0

ストリップストリーム

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:57:37 ID:rXWVhFLA0

ストリップドリーム

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:07:55 ID:oQ7VPQNv0

>>598
あなたは平行世界のもう一人の私ですか？
アルトワークス・RS-R
シャレード・GT-XX G100S
微妙に違うな。

他もあるけど所有したことのあるのは、
全部1600cc以下のコンパクトカー

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:46:53 ID:zy/A8ZzE0

おれ、車の運転下手糞だからでかい車乗れない　でも金はある
300万円くらいのｸｦﾘﾃｨﾀｶｽな国産コンパクトカーでたら買うのに

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:58:37 ID:kOwdM1Ri0

>>607
> 車の運転下手糞だからでかい車乗れない
このへんが、根本的に勘違いだと思う漏れガイル

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:20:31 ID:T90pK2CR0

慣らしをするなら高速を乗り継いで環状に元に戻れるルートがあるじゃん、それを利用すればいいんじゃない？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:22:10 ID:NxQHWqgX0

ﾍﾀｸｿがいい車に乗っても仕方ない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:41:09 ID:qZWvYK7l0

ま、ちゃんとオイル交換すりゃ、どうでもいいよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 02:13:35 ID:wdQPYJFC0

一瞬新色が出たのかと思ってびっくりしたｗ↓

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110050602B4005466013&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 02:23:03 ID:wdQPYJFC0

特に重要ではないんですが、気になったので質問します。
スイフトのCMのナンバーが「1001WMT」となっているんですが、どういう意味ですか？
今まで「1001」ナンバーは阪神とか中日ファンが好む番号だと思ってたんですけど。
「WMT」の意味もよく分かりません。
知ってる人いたらぜひ教えてください。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 07:57:28 ID:1wAl4v6i0

>>607
金はねえけど同意。そこらのオバサンが絶対買おうと思わない車な。120万のそれなりの車よりも、300万のまあまあな車が欲しいわな。
次善の策としてスイスポは強烈な差別化を！！！！！！！！！！！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 12:26:40 ID:CT6HVxsO0

新エスクードのFRシャーシ＆マルチリンクでどうだ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 12:29:06 ID:CT6HVxsO0

やっぱ、俺も４輪独立サスじゃないと駄目ぽ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 12:35:39 ID:quXvAV7m0

やれば出来る子じゃん。誰か流用して人柱きぼんぬ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 12:59:00 ID:43LEc8mc0

>>507
5ドアの方が断然かっこいい。
更に実用性もある。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:15:20 ID:cu1MKYa50

>>614
フォードフィエスタSTは？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 16:53:31 ID:2Jmwi9WR0

スイスポ１ｔ切るらしいよマジで　

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 17:10:24 ID:tf2xX4C3O

>>620　ソースは?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 17:35:28 ID:bnfbcQzR0

>>618　亀レス乙
なら普通のスイフトでいいじゃん

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:05:55 ID:Y8r4kBMM0

ドアの枚数が格好を左右するなんて考えたことないなー　そいや。
と、チト横やりを入れてからチラシの裏。
やっとこ慣れて来たから、今日はエンジンを回して使ってみた。
3000回転当たりから車体がぷるぷる小刻みに震えてる。
まぁ、２０００回転以下でも十分実用には耐えるけど、ちょっと減点。
ただ、今まで乗ってた旧式マーチやキューブと比べると
パワーや加速があって個人的には怖いと感じるくらいは引き出せた。
1300ccクラスではかなり良い方だと実感した今日。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:10:47 ID:qCkgLckI0

ＭＴってどんな感じですか？
スイフトの前の所有者がＦＲだった人、どうですか？

ＦＦだと、どうしてもミッション部のフロアが低いから、低くて遠くなっちゃうですよね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:36:43 ID:gdrsXXgR0

オレはコンパクトクラスの全長に、前後でドア２枚収める事自体、
ちょっと無理してると感じるけどなあ。
リアのウインドウには、全開にする為にガラスに仕切りが有るけど、
あの辺りがゴチャゴチャしていて好かないよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:38:03 ID:UqxB59Zl0

>>624
シビックタイプＲやキャンター、欧州のミニバンのように、インパネシフトのＭＴというのもあるわけで、
ロッドとかワイヤーで繋いでいるから、設計上シフトレバー位置はどうにでもなる。
トランスミッションまで長くワイヤーを取り回すため、ダイレクト感が無くなるという話はよくある。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:41:42 ID:8sDjlrJy0

スイスポは160万くらいで出してくれればいいよ
その上の激しいバージョンを限定（500台とか）で出してくれれば
価格は200万くらい

628 ：　：2005/05/30(月) 18:51:17 ID:K958+HY30

シトロエンＣ２のつもりで
スイフト買いますっ！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:55:48 ID:pkTmKBk8O

シトロエン…
どうも、まだゴーンの香りが残ってる感じを受けるので嫌だ。
でもWRCではカッコイイよね。

630 ：　：2005/05/30(月) 19:08:05 ID:K958+HY30

スイフト、Ｃ２にソクリなのよ
木既出かな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:17:45 ID:HPfiXYuQ0

C2買えばいいのに・・
そんなに変わらないじゃん

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:24:11 ID:yvOuW2jF0

newSwiftってさ、トレッドがリアの方が広いけど
これってアンダー気味だよね（セオリーで行けば）
実際、どうなの？
それともそうでもしないともとからオーバー気味だから
そうしてんのかな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:31:02 ID:usBR80hX0

スイフトの画像がいっぱいだねこの黄色いのはあれかいの？
ＪＷＲＣにでるＮＥＷすいふとかいの？
ttp://www.toljadneki.hu/modules.php?name=News&file=article&sid=1761

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:45:52 ID:gLGU5aAQ0

>>627
そんなに金があるなら別の車を買えば、あくまで低価格で遊べるってのがいいんじゃ
ないのか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:49:29 ID:Tg2fJDy10

スズキにゴージャスモデルを出す余裕は残念ながらありません。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:45:28 ID:8iqlgPjr0

漏れのスイフトですが　メーター内の下部がブカブカしてるんだけど
みんなはどうですか？デフォルトの仕様なのかな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:54:19 ID:485MFEll0

ハイオク入れて効果無かったら戻せばいいとか言ってる人がいるのがすごいな。漏れは混ざるのは嫌だ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:59:01 ID:iXhDU0GM0

特別仕様車か。
XGベースで14インチホイール履かせた、とかの方が良かったんだが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:50:21 ID:oflr2yH20

>>623
ﾄﾞｱもﾃﾞｻﾞｲﾝの一部だから格好を左右するのは

当　た　り　前。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:52:18 ID:Tg2fJDy10

外観の評価は不毛。
そろそろ潮時なのでは？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:54:53 ID:qCkgLckI0

>>626
ＦＦじゃあ、しょうがないですかね、やっぱり。素直にＡＴ乗れって感じでしょうかね。

インパネＭＴってシビックタイプＲだったんですか。あれ楽しそう。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:02:29 ID:3DCZmgWw0

>>641
俺はＦＲからの乗り換えだけど、ＦＦのシフトフィーリングは
ゲームセンターの車のようだった

でも（＾ω＾）キニシナイ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:52:28 ID:ErOIlsYr0

>ゲームセンターの車のようだった
ジャスコの屋上とかにあるあれか？
そうか、あんなおもちゃにもギアついてんのか。今の子供は恵まれてるなー。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:16:40 ID:xCjYixlF0

>>632
つ[前後重量バランス]

つ[トレッドの大小による、接地圧の変化]

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:23:04 ID:E/5r7+sh0

629に突っ込みなしか・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:40:27 ID:Bo4kKNn00

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　スイスポ情報まだ～!?
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:00:54 ID:IJoao2EO0

>>645
見ないフリしとけ
その方が面白い

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:29:16 ID:LaNiUX+Y0

フェリペ・マッサが土曜日の夜にもニュルブルクリンクでクラッシュしていた。
ヨーロッパＧＰでは、毎日各セッション終了後に抽選で当選した観客を
Ｆ１ドライバーのドライビングによりコースを周回するというイベントを
行っていた。土曜日のイベントに登場したマッサは、スズキの車で観客と共に
走行しているときにコーナーを攻めすぎてバリアに激突した。
ザウバー側からの発表によれば、けが人はいないという。
また、スズキの車はダメージを受けたとのことだが、その値段はザウバーの
フロント・ウィングよりも安いという。

…スイフトかな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:30:24 ID:cRcZY9zD0

>また、スズキの車はダメージを受けたとのことだが、その値段はザウバーのフロント・ウィングよりも安いという。
大きなお世話だっつぅの

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 03:11:03 ID:+9hPEeVPO

今日で、スイフトが、フルモデルチェンジして半年。
そろそろ初期ロットを手にした奴は、ガタピシ不具合が見え始めた頃では？

ちなみに俺は、ボンネットが開きにくくなってきたぞ。
どうも、ボンネットロック金具が、歪んでフックが開いてくれないみたいだ。
週末、ディーラーで見てもらうとするかな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 07:10:46 ID:YMKme8ZK0

実は某有名ﾁｭ-ﾅｰが市販するｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰ開発中なんだわ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 08:40:48 ID:A5Q7FX5B0

>>651
なにそれ？まじ気になるんですが
それってモンタジがやるのと違うの？
先走って1.3MT買ってしまった身としてはスイスポじゃあ、なんか乗り換えに物足りない
まじ気になるすんですが

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 09:16:37 ID:pqrNMzyi0

コンパーチブルも開発中ですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 12:51:13 ID:ulTqAav+0

もしかしてトミーカイ○か！？本社屋も鱸営業所に間借りしてるし（ｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 14:29:07 ID:Oy2rmfxg0

もまいら、もちつけ。
釣られるな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:25:06 ID:hvYRCiev0

>>654 >>655
いや、シボクルがあるくらいだから、あながち…

ttp://www.tommykaira.com/tkcars/cruze/cruze.htm

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:23:06 ID:KhqdewNf0

>>656
スイスポが150万前後だとして、180万～200万になっちゃうな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:00:25 ID:gbLUwQPr0

新スイスポの話。

新スイスポの情報が一切入ってこないのは、
メーカーがわれわれに仕向けた試練なんです。

本当にスイスポが欲しい人だけが、スイスポを買えるようにするための！

こうして情報を出さないことで、中途半端な車好きをデミオやフィットに
流れるように仕向け、本当にスイスポが欲しい人に乗ってもらうために
こんなことをしているんだ、間違いない。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:02:33 ID:ghYGvO3N0

商売っ気ないな～
3drしかないんですか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:18:43 ID:Shj1nScZ0

>>658 負けた漏れは旧スイスポ買っちゃったじゃん(w
モウすぐ納車

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:50:03 ID:B5vcDQ8v0

現行スイフトをスイスポと思って
圧縮比無視してハイオク入れてますが何か？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:52:57 ID:plzzvad20

旧スイスポも３ドア、ＭＴのみで、軟派なユーザーを、ふるいにかけて
くれたスズキに感謝してます。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:12:34 ID:J8pNvS8o0

>>660
旧型ってまだ売ってたのか、、、
しかし、新型スイフトってかっこいいよな、

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:27:35 ID:+9hPEeVPO

>>663
カッコイイかぁ？
俺の目にはキュートでカワイイスタイルにしか映らないよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:36:00 ID:euxC4z9H0

カッコイイと思う。
そう思わないやつはダサモゲラ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:36:01 ID:F0i9k9+N0

0-100km/h
Swift 1.3 11.00s
Swift 1.5 5MT 10.00s
Swift 1.5 4AT 11.70s

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:45:03 ID:DsDcv1Z30

しかし、スイスポ３ｄｒか良かった・・・
でも150ウマジカラはほしかったかな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:49:43 ID:xn6jerte0

５drでしょ？
３drつくるライン日本に無いし、輸入するとも思えないし。
スイスポ専用に３drのライン立ち上げるとも思えないし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:00:10 ID:ld16Lkly0

つかまだどうなるか確定してないんでそ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:31:20 ID:u/ca8CJC0

【ニューデリー】スズキの自動車『スウィフト』が攻撃的な価格設定をしたにも関わらず、
現代モーターインドは、高級ハッチバックの『ゲッツ』の廉価版を発表する予定はないようだ。

38.7万ルピーに設定されたスウィフト（1,341cc）の発表後、自動車産業界は、韓国製ハッチバックの値下げを予想した。
ゲッツの基本モデル(1,298cc)は45万ルピーで、無料保険など、3万ルピー分のおまけが付いてくる。
現代モーターインドの社長に、直接確認したところ、「スウィフトはゲッツとカテゴリーが違っていて比較にはなりません。
スウィフトは、サントロのライバルと考えています。」と答えた。

関係者の話では、5月のある週末には首都でのゲッツの試乗の回数は4倍になり、注文確認は2倍になった。
ゲッツは昨年9月の発売以来、4月末までで累計10,985台売れている。
高級ハッチバックのジャンルには、例えばコルサ・セイルやフィアット・パリオなどが含まれる。

これに対して、スズキの子会社マルチウドヨグによればスウィフトの予約は、すでに12,000台に増えているとのこと。
さらに現代によると、ゲッツはスウィフトより広く、ゆとりがあり足元が広々としていると言う。この二台を比べてみると、
ゲッツの方が11cm長くホイールベースも大きい。現代は、トルク出力はゲッツの方が上と主張している。

ソース：The Financial Expressを翻訳＜Suzuki’s Swift stroke fails to rattle Hyundai India ＞
http://www.financialexpress.com/latest_full_story.php?content_id=92498

ゲッツという名前はもちろんヴィッツから取ったんだろうな・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:59:09 ID:KB+yezOD0

(σ・∀・)σゲッツ！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 07:16:35 ID:mURoUgYa0

だから３も５もどっちも出せ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 07:20:19 ID:WPfNaI3Q0

>>651
つ[ttp://www.monster-sport.com/shop/complete_car/swift/index.html]

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 10:51:10 ID:tKiuuZbi0

ttp://www.alpharddiy.com/alcon.htm

これで社外品つけてもステアリングスイッチOKになる？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 15:39:12 ID:3oFmQFUaO

>>674
アルファード用ってなってるけど

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:54:56 ID:z7vh8Quq0

今日、車を運転していたらふと気づくとnewスイフトが。
そして、信号待ち。んで、青に替わったとたん。
あっという間に加速して離された。
驚いたのはDQN御用達車みたいに糞うるさい音がしてない！！
それなのに、あの速さには惚れた。
もしかして手を加えてるの鴨だけど。
うし、金貯めてスイフト買おう！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:02:32 ID:KRUZJrOo0

G201SからZD11Sに乗り換え一ヶ月
冬だるいから四駆にしたけどやっぱ坂道は走らんなぁｗ
燃費も悪いし

燃費気にしなければかなり良い車だね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:32:15 ID:q2isZr8o0

スイスポ、ＶＷゴルフＧＴＩレベルで軽くて安ければ・・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:27:12 ID:xCZ0fADk0

燃費か・・なんだかんだいって車の出来といいFit最強なんだなと

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:39:17 ID:9y4o3TBo0

>>668
シビックRみたいに輸入車として一つ頼むわ。シビックはホンダ魂として儲け度外視みたいだが、スズキはここぞとばかりにお布施とっていいからさぁ。
５dr→スイスポ　　3dr→スイスポGTI　みたいな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:53:44 ID:3z6BfiN70

>>678
ライトがデメキンみたいで嫌です

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:54:55 ID:mURoUgYa0

まだ見ぬスイスポと1しりーずで迷う俺。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:40:07 ID:X1GROmcc0

いっそ隼エンジンを乗っけて

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:57:03 ID:KBsgTGvd0

ミッションごとな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:01:47 ID:P41o5hB50

発進できないよw

686 ：sage：2005/06/02(木) 00:07:26 ID:QxGLbjb90

今月女性向けの特別仕様車でるってホント？

687 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2005/06/02(木) 00:14:43 ID:LldVrwEw0

はやいねなんで知ってるの？
蛸メーターないよ。
おしまい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:21:26 ID:XSKxKZx30

内装ベージュのやつか？

新型スイスポ出てみたら旧のがアツかったってことないかなぁ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:28:56 ID:vfF5h5IW0

新型が旧型より幅広い層に売り込もうってんなら、
一部ｦﾀにとっては旧型よりつまらんスイスポになるんじゃないの
3dr持ってくるほどスズキは商売下手でもないだろうし

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:36:58 ID:wzdy5T550

>>688
十分あり得るだろ
まぁ新型の方が間違いなく速いだろうがな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:50:20 ID:eS8wkKlUO

ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾃｨになること間違いなし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:54:15 ID:X0CQD5Mc0

すいません、過去ログで出てました
純正ナビにOEMケーブル　CCA-607-500
を使ってipodをAUX接続ができるかどうか
って話しなんですが
結局試してみた方はいらっしゃるのでしょうか。

まもなく契約で後はオプションを選ぶだけなんですが
オーディオレスにして２DINにHDDナビ（オンダッシュ１DIN）と
AUX接続端子がフロントパネルにある１DINオーディオをつけるか

純正ナビ（収まりがいい、ハザードボタンにかからない）

か最後まで悩んでおります。
純正ナビの裏側からAUXケーブルを引っ張ってこれるなら
こちらに決めようかと思ってるんですが・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 02:04:11 ID:a7ejp/qAO

>>692
私は、あなたのおっしゃる接続方法で、ipod使ってますよ。
ケーブルを接続するとTVモードで、VTRという選択ボタンが追加されます。
それを押して、ipodの再生ボタンを押す。

便利かつ非常にシンプルです。

694 ：692：2005/06/02(木) 02:13:53 ID:X0CQD5Mc0

>693
ありがとうございます。完全に腹が決まりました。
ケーブルの注文も含めて次の休みに交渉してきます
ipodにネットラジオを入れて通勤時間に聞いてますもので・・・
（通常の音楽はCDをそのまま入れるので十分なので）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 02:27:51 ID:X0CQD5Mc0

>693
重複で失礼致します。質問させてください。
TVモードでAUX再生ということは、走行中ナビを使いながら・・・というのはできるのでしょうか。
自分が現在使用しているナビがpanaの古いもので、TVの音声を出力しながらナビ使用ができないもので・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 03:06:30 ID:x1Z5Zr7z0

浜松所在なんだけど、昨日スイフトを沢山積んだトラックとすれ違ったのだけど、
よくみたら３ドアの赤スイフトが積まれていた。格好よかったよ。
５ドアと雰囲気がぜんぜん違ってたし。後は白のスイフトも積まれてた。ドア数までは確認できなかったけど。
あそこら辺りの道だとおそらく竜洋テストコースに向かってるのだろう。
はて、輸出モデルなのか、それとも新型スイスポなのか・・・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 06:08:59 ID:rMOtxDkZ0

>>695
使えるよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 07:28:07 ID:BlYYiRHk0

転流川のかわくだりか浜名子協定かも。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:27:32 ID:5wloQ3sH0

＞692
私は、ディラーOPのサンヨーのDVDナビに
「brightonnetのCAR AUDIO CABLE FOR ipod」
を繋げてipodを使用してます。
「693」さんと同じで、TVモードのVTRでナビを表示しながら、聞いてます。
ボリューム調整はナビ本体で出来ます。
アクセサリーソケットからipodへの電源供給も出来ます。
キーONでipodの電源入りますが、OFFでは切れませんので、
自分でipodをポーズにするか、OFFにする必要が有りますが・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:32:11 ID:Ntsb3jho0

ｼｬﾙﾏﾝ、スイフトコンパーチブルの情報ｸﾚｸﾚ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:42:12 ID:2uB3ku4r0

ていうか普通にナビやヘッドユニットに
AUX端子あればiPodだろうが、
ウォークマンだろうが、
はたまたターンテーブルだろうが
付くでしょうに・・・。
問題はケーブル類をどうするかだけだろ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:20:22 ID:T27hiJJh0

そこでエリオWRCですよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/06/02(木) 17:10:22 ID:MJbWDjwS0

今日、一日にスイフトを２台見ました。赤とオレンジでした。
漏れの車はヴィッツだけど、今、車持ってなかったらスイフト購入したいな～。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:31:28 ID:TIq6O6Ty0

天井のモッコリは何？運転席から助手席にかけてあるモッコリ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:13:38 ID:oJB2py5d0

察してください

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:43:55 ID:c4RpLDe80

２０年間豊田一筋のオレがヴィッツとスイフトで悩んだ末に、
フロントピラーの圧迫感が少ない気がしたのと
開放的な視界が決定力となりスイフト契約しました。
今ではスイスポが気になってしょうがない
にわか鈴木ファンです。

707 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2005/06/02(木) 21:51:23 ID:gz6lQoY/0

７００

「やってんじゃないの」って言ってたね。出ても国内販売は童鷹・・。
ｿﾚ以上は知らん。

708 ：704：2005/06/02(木) 21:59:34 ID:TIq6O6Ty0

風の流れ？配線？知ってる人いたら教えて。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:26:02 ID:zgyVYgnD0

>>706
いい車おめでとう。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:46:43 ID:l7WNpiLZ0

漠然とした質問であれですが、純正ナビはどうなんでしょう？
使われている方、何か不満はありますか？

711 ：ミッチャン：2005/06/02(木) 23:40:48 ID:6cm3TvFOO

純正ナビですか
音質(イコライザ)の設定がシンプル過ぎ
あとはパワーが無いから音質が濁った感じ
デザイン操作性は良い！
おれも質問ですが、純正オーディオでi bod聴くときは
ＦＭ飛ばしで聴くしかないんですか？
他に方法ありませんか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:44:15 ID:DAR7zkQY0

>>710
純正ナビ、かなりイイ！ナビとしての性能は非常に良く、とても気に入ってる。
ナビの使用は、今までで3回目だが、昨今のナビの進化には毎度驚かされる。

【不満点】
DVD再生時のアスペクト比変更が、適当な作りなのが第一に不満。
このナビ（中身はアゼスト製）のおかげで、音楽PVをたくさん
購入し、再生するのですが、フル、シネマ、ワイド等、全くもって
使い物になりません。
中でも「シネマ」は、縦方向の走査線が半分（インターレスでも無い）に
なり、見るに耐えません。

次に、音楽CDを挿入すると、自動的にHDDに落とし込むのだが、その転送速度が
ほぼリアルタイム！！この古代構造に幻滅！（50分のCDなら、再生しながら約48分かかる。）
テキスト入力もまどろっこしいし、ipodに慣れた俺には、とても使えない機能です。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:05:50 ID:GIZLACpG0

>>712
>次に、音楽CDを挿入すると、自動的にHDDに落とし込むのだが、その転送速度が
>ほぼリアルタイム！！この古代構造に幻滅！（50分のCDなら、再生しながら約48分かかる。）

まじっすか。ｲﾗﾈｴ
ちなみに再生せずに転送したらどれくらいですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:12:33 ID:EAMO0xnA0

ナビ話はこれから買う人も結構参考になるんじゃないかなと

というわけで、純正以外の話し
ケンウッドのＨＤＭ５５５

購入の決めて
ｉｐｏｄとの連携（それが全て）

インプレ
ＡＵＸ自体知らずでipod連携を前面に出してたのがこれしかなかったので購入
オーディオ面にはさしたる不満はなし
DVDーRWに目一杯まで詰め込んだmp3を再生できるのもメリット
ナビ自体は車の進行方向がわかりづらい
インダッシュナビっていうことも知らず、てっきりカタログみたいにモニターがぴったりと納まると
思って購入（初心者）
１DINで納まりが悪い上に、ナビ使用中は見事にハザードスイッチとかぶるため逆に納まりが悪い

715 ：ミッチャン：2005/06/03(金) 00:18:14 ID:K61+hfeVO

間違えた純正オーディオじゃなくて純正ナビですね（^皿^)
おれの質問だれか答えて！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:23:08 ID:oxwChOOj0

>>715
i bodって何よ？
たしか、別売りかなんかで外部入力端子があったから
それ繋げば行けるんじゃないの

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:50:35 ID:g12Busty0

純正オーディオと併用できるナビって
どんなのがお進めですかね？
ステアリングスイッチを殺したくないだけなんですが。。。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:52:59 ID:Z/4rDEXJ0

>>717
オンダッシュならなんでもＯＫでは？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 06:50:48 ID:4+tO+6a20

あのレイアウトだからそれしか選択肢ないな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 08:43:56 ID:9KXj5EGj0

>>713
>ちなみに再生せずに転送したらどれくらいですか？

純正ナビ「99000-79N81」
CDからHDDに楽曲を転送時、強制的にCDは再生されます。(もろリアルタイム録音)
それ以外の転送方法はありません。
ですが、ラジオ、VTR（外部入力デバイス・DVやipod等）等を聴きながら、裏で転送
は可能です。
楽曲転送中にイグニッションを止めると、その時転送していた曲の前までは、転送
されています。次に立ち上げた時、続きを転送しだします。

>>716
>i bodって何よ？
アップルコンピュータ社から発売されているポータブルMP3プレイヤーの名称です。
同類のものは、他社から多数発売中。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 08:48:11 ID:QITsu5GX0

>707
オアシスのような情報ありがとう

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:08:53 ID:BwxQEoFk0

シャルマン、ドアの枚数教えれ、スポ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:10:53 ID:mAtsQSPa0

アイボッド、ワロス

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:40:24 ID:9MACqVyH0

ibod

http://www.playboy.com/features/features/ibod/

725 ：名無しさん：2005/06/03(金) 10:42:36 ID:2UTECnrpO

本日納車。みなさまよろしくお願いします！
さて、どこ行こうかな…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:56:24 ID:X0Oo1uwV0

うい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:34:04 ID:uE5Vr/p70

>>722
シャルマン情報はあてにすな。
かなりウソもまじってるぞ！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:37:22 ID:mZaPmjJU0

>>720
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q="i%20bod"%20アップルコンピュータ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:45:22 ID:HBlw6uTc0

>>717
前の車からオンダッシュのナビを載せ換えた。
見やすいし、
インフォメーションディスプレイとかいらないオレには無問題。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:24:02 ID:7pinO7ly0

>>727
何で？雑誌に写真載ってたじゃん

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:42:08 ID:8as16IcJ0

竜洋テストコースで3ドアの新型スイフトがブンブン走ってるぜ。
おそらくスイスポは3ドアでしょう。それとも3,5ドアと両方ラインナップされるとか。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 13:03:01 ID:R4afhVa30

新型スイスポ、馬力が１２５ＰＳらしいね。15馬力ＵＰ　マジかよ?

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 14:07:32 ID:QYMDyUeD0

この種の車はパワーよりフィールでしょ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 15:43:16 ID:B7mGS7i60

>>733
この種の車で燃費が悪いのは致命傷。
MCで燃費ｇ他社並になった時が買い。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:13:08 ID:6dzS2D69O

スイスポにもATでるのかな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:24:43 ID:aeXj4IGu0

ＡＴはいらん
４ＷＤもいらん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:50:28 ID:8C0BhdxH0

スポーツグレードが２つあるって話もあるらしいが
どうなんだろう？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 18:52:00 ID:bsBn+Z1MO

参ったね。
坂道登らねー！
1.5でこれなんだから、1.3は、泣きたくなるな。

スイスポは、余裕か？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 18:56:44 ID:oOh1RWSk0

マジっすか！？　原因は・・・・・・・・とりあえず痩せれ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:39:51 ID:1VlcjlUi0

>>738
つ　シフトダウン

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:12:38 ID:qWFfnBdp0

坂道登らんか！？
今まで排気量の大きい車に乗ってたとか？
少なくともおれのは、登る。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:52:05 ID:SeM6HsDP0

３rdでもきついよね…

２rdだったらすげーエンジン音とともに
ぎゅいーんって上っていくよね

たまに信号待ちして２rd発信ぶちかまします
面白いですw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:54:47 ID:U2TECleo0

1st 2nd 3rd

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:04:11 ID:mZaPmjJU0

つーすとは偶に見かけるがつーどは初めて見た。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:16:10 ID:YZ7a/ay80

ものすごい低学歴だな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:55:46 ID:iVSOPKwZ0

2と3の間の微妙さを表現したかったんだよ。。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:31:59 ID:QoBdUmrU0

漏れ的にはこのナビが一番ステキなんだが。
http://newswift.sakura.ne.jp/images/user036_03b.jpg
http://newswift.sakura.ne.jp/user036.html
もっとおすすめある？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:16:19 ID:EAMO0xnA0

自分はとりあえずオーディオレスで
http://www.kenwood.com/j/products/carnavi/theaternavi/hdv810/index.html
これを付ける予定

そういえばスイフトはデフォは４スピーカー？

749 ：748：2005/06/03(金) 23:46:49 ID:EAMO0xnA0

>748
すまん、これ純正OPにあったんだな_|￣|○

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:40:58 ID:wO7vf6ie0

>>747
これからの季節、モニターがよく冷えそうですね。ｗ
それにハザード出しにくそう…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 05:38:31 ID:KOdmUnbM0

106Rallyeみたいなのが出らんかな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 07:10:34 ID:UA8w1WtD0

「Rallye」？どこの新型ですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:08:26 ID:vgO81ceo0

フランス語

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:24:50 ID:sYowlKtj0

軽量化して700kgくらいまで落とせば、なんとか。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:22:45 ID:X2KCS9XT0

外装は竹ヒゴと障子紙で作るのか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:33:55 ID:SSdau+Lv0

そうかもね。おもしろいね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:39:04 ID:TM80VLQG0

おもしろくねーよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:50:33 ID:9YnafFBC0

スイフトＳＥ－Ｚ乗ってる人はいないの？
普通車で100万切ってるところに魅力感じて買おうかなと思ってるんだけど

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:55:44 ID:ghPTeQ7h0

職場で乗ってるけど燃費悪いよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:54:03 ID:f7Dlv1mw0

>758
つスズキ　旧スイフト　SE-Z
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116674622/

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:55:12 ID:vT6rnjN10

1.3XE、MTなら
値切れば車両のみ100万以内で
余裕で買えると思う・・・。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 15:17:30 ID:rmMjp74i0

1.5を近々購入予定なんですが、値引きってどれくらい期待できますか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 15:20:28 ID:jdWwhcyM0

天井の一文字の膨らみって何？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:58:42 ID:lc0bIYuOO

>>762
渋チンスズキの車だけに上限１５万と考えておけば大きく違わないだろう。
値引きしないなら買わない、ていうならマツダにしとけ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:08:51 ID:rmMjp74i0

田舎だと値引きはさらに渋いんだろうな。。。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:52:01 ID:vH4pUH0N0

このｸﾗｽで15なら渋チンとも言えんと思うが。
マツダは引き過ぎなので置いておくとして。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:59:21 ID:3CymMLp+0

そりゃ、トヨタみたいに１台あたりの利益が100万円、200万円、300万円、とウハウハ
な車種が売り上げの主力なら、「たかが数十万円」の値引きはたいしたことないけど、
スズキみたいに、１台あたりの利益が百円、千円といった車種が主力だと…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:02:08 ID:M0ki6DpW0

百円、千円はいくらなんでもないだろｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:02:54 ID:DFpLBLf20

>>763
車体フレーム。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:24:59 ID:QVkuVwa9O

>>767
車で一台あたり数百円、数千円の利益なら、単車はどうなるねんw
それに、そんな利益じゃスズキ社員の給料も払えんな。
万年ボーナス無しか？

…と、マジレスしてみたりしてフト

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:20:40 ID:u6hNJcWk0

CARトップ立ち読んだら、スイスポ３ドアで確定なんて書いてありますた。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:25:13 ID:8HsRVQHT0

3ドアだよ。こないだ見たから間違いない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:34:25 ID:vgO81ceo0

カートップより

ボデーはすでにヨーロッパで生産が開始された3ドアを採用
エンジンは1.5、125psにチューニングされる。
レカロしーとや桃のステアリング等の手法は旧型と同じ。
動力性能はあまり向上しないが、ポテンシャルが高まったシャーシ性能で
速さと楽しさは倍増。

いままで散々3ドア車ばかり乗ってきた俺は今度は5ドア希望なんだが・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:47:02 ID:M0ki6DpW0

まぁ実際の発表があるまでは、すべて憶測にすぎないのだが。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:52:06 ID:+eNb0ARG0

スポーツは5ドアなら買う。3ドアだったらXS買うと決めてる。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:06:48 ID:vgO81ceo0

マーチ12SRにも両方あんだから3も5も両方頼むわ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:37:05 ID:QVkuVwa9O

>>776
時代を考えると、3ドアと5ドア両ラインナップって、今は考えにくい。
俺は、多分5ドアだと思う。

もし、外れてたら、バツとして、新型エスクード買います。
スズキの乗用車が2台もガレージにあったら、絶対社員だと思われるな。
しかし、新型エスクード、試乗してきたけど、スゲースポーティーな走りするな。
もったり感が全くない。
特にハンドリングが良かったなぁ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:40:06 ID:8HsRVQHT0

磐田の竜洋テストコースでスイフト3ドアが走ってるけどあれはなんなんだ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:45:12 ID:D1LeCAJR0

オレも5ドアの方が良いんだけど・・・
できれば排気量上げてくんねーかな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:00:12 ID:0d3B0D520

ドア枚数はどうでもいい。
と言いたいとこだが3ドアの方が軽くなってカッチョいいなら
そっちの方がいいかな。どうせ人なんか乗せないし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:13:23 ID:arOGUG+S0

そう、どうせ人乗せないし…と思って軽に乗ってる俺は
ｽｲﾌﾄが欲しくて欲しくて。

２年前は無かったのよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:25:28 ID:M0ki6DpW0

テストコースで走ってる3ドアって右ハンドルですか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:52:04 ID:vH4pUH0N0

>>777
新型エスク乗ったのは何リッター？
パーツ流用多いらしいけど、内装はどんくらいスイフトに似てた？

漏れも来月のシフト半年点検で、エスクの試乗者空いてたら乗せてもらおっと。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:14:27 ID:p9SiVFAD0

もうさ、なんちゃってスポーツでいいんで、
１．５にMT設定＆１５インチくらいのアルミとレカロ載せて
とっとと発売してくれ！名前は
スイフト・スポーティ
見たいないんちきくさくていいから！
もう盗用多から乗り換えたいんだよ！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:23:10 ID:6xcoarrK0

>>778
テストコースって覗けるもんなの？
運び込まれるのを見たとか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:27:21 ID:3dT1xRQS0

>>785
778じゃないけど浜松住民だけど、金網越しから覗けるよ。別に起こられないよ。
ただしそこらじゅうに写真撮影禁止の看板がある。
走ってるところは見たことないが3ドアのスイフトは見たことあります。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:27:29 ID:/W/5D2jp0

エアコンフィルターの取り付けって簡単ですか？
簡単なら自分で取り付けたいと思いますんで。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:47:31 ID:fWyuGjEv0

エスクードは全幅で萎えた

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:23:11 ID:eM+9Yx9f0

次期スイスポ、ＡＴの設定有るかな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:08:01 ID:Jp8go6lv0

ティプトロみたいなのがいい

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:13:17 ID:YyzY1LCt0

これからはサイコミュでしょ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:38:06 ID:p9SiVFAD0

>791

YF-21のような脳波コントロールシステム（Brain Direct Image System）=BDI
もありだな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:54:57 ID:LGsPjHLz0

>>784
それでも略称スイスポｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:40:14 ID:1VmIO7ZAO

3ドアの車はフルバケにすると車検通らなくなったって話どこかで聞いたから、5ドアがいいんだけどなぁ…
前の車のフルバケまた使いたいし

>>784
｢盗用多｣って当て字初めて見たけどピッタリだなｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:11:27 ID:pEw5kbKt0

>>783
試乗したのは2.0リッターです。
まだ2.7リッターは発売してませんよ。

ここはスイフトスレなので、エスク話は、このへんで…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:58:48 ID:rfacV/Y60

>794
左右ともフルバケはダメだよ。
いっそのこと２名乗車で…（ｒｙ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:31:18 ID:wSK6rNQA0

スイスポにはクラッチ右にずらしてフットレストつけて欲しいな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:09:59 ID:4rda/U3J0

>797
それ、スイスポにはお願いしたいなマジで。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:13:50 ID:Tje5L/Iv0

中古で買った4代目プレリュード（BB4/VTEC）に５年ほど乗ってたんだけど
バイクに乗る頻度が高くなってきて（スズキSV400)、車はコンパクトカーで
いいやとおもい、newスイフト（1.3XG、MT、白）買ったよ。
前乗ってたのがぼってりした車だったから、小さくて軽やかで楽しいよ＾＾
でも、この車ならATにしておけばよかった、とちと後悔。MTで乗る意味
あんまりないもんね＾＾；

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:20:36 ID:1cBwhn0V0

>>799
5代目プレ（BB6）からスイフトに変えたいと思ってるんだけど、ATの方がいいの？
1.3だからMTで引っ張ったほうが面白そうな気がするけど。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:20:59 ID:fWyuGjEv0

なんだと！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:34:50 ID:IniOnCw10

今月中旬納車なんだけどなんかMT多いな。
おれはATなんだが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:37:31 ID:Tje5L/Iv0

>>800
迷うとこだね。MT慣れしてるしそのままでもいいといえばいいのだけど。
やっぱATのほうが楽といえば楽。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:00:21 ID:MSo6IxZBO

スズスポのチュリニビームHIDの5700の方は、車検に問題無く通りますか？

バルブ交換では、大して明るくないのでHIDにしたいです。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:48:29 ID:vhrAj8h7O

なんだ、HID入れた人いないのか…
まぁ、いいや。
注文するときに聞くわ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 02:29:56 ID:kYPjjulo0

>>799
小さくて軽いからＭＴが面白いんじゃないか？大きいセダンならＡＴの方
がいいだろうけど、ずっとＭＴ乗ってたら、ＡＴに乗りたくなるんだよ、
しかし購入後後悔するんだよなぁ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 09:18:34 ID:frjLCKi80

>>804 >>805
50分弱で見切っちゃったか、せっかちな人だねｗ
HID入れてるけど車検は2年半先だからもう少し待ってよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:17:29 ID:6L75HXFG0

>>807
w

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:33:49 ID:MG3bCg3D0

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
来月当り30位から漏れてしまうかも

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:36:55 ID:Yybzyu1vO

>>796
お、運転席だけなら桶ですかねぇ？
せっかくなんで今度ディーラーでも聞いてみますが…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 14:12:04 ID:vhrAj8h7O

>>807
そう。俺はせっかちさんなのだ。ゴメンね！
さっき、ディーラーいってきたよ。
5700ケルビンのチュリニビームHIDでも車検対応だってさ。
取付工賃1万5千円だって。(光軸調整があるから、流石に自分では取付自信無い。)
早速注文したよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:43:07 ID:o5Qbocld0

>>811
そうやって話が早いお客さんばかりだとディーラーも楽だよね。
納期遅れると怒鳴られそうだが。

813 ：らんどべんちゃー ◆Land4ZNV2M ：2005/06/06(月) 16:39:50 ID:PsrYPRRL0

スイフトのＭＴ契約しちゃいましたｗ
６万ちょっと値引き＋ＣＤＭＤデッキ（無料）
車両本体だけで１００万切るとは・・ｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:58:41 ID:ggJOnXMm0

ＭＴ率多いな。。ＡＴ買おうと思ってたけど、なんかＭＴ欲しくなってきた。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:50:10 ID:vhrAj8h7O

>>814
MT率多いと思ってるようだけど、全体の5%だよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:55:01 ID:Obn81XnDO

さっき初めて実物見たけど良さげだな
100万円の金ないけどさ┐(´ｰ`)┌

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:14:30 ID:n5NF+Dsx0

赤が似合うなあ。
外車みたいに見える。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:19:57 ID:Hi3kJA820

>>817
俺には昔のノアの小型版にみえる

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:49:42 ID:Obn81XnDO

>>817
ガンメタもよかったよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:09:36 ID:jbO9GlXw0

>>817
俺、赤乗ってるけど、よく言われるよ。
「外車かと思った。でもスズキのマーク付いてるからビックリした。」って。
どういう意味でビックリしたんだろう…

>>818
ttp://catalogue.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v11407a.jpg
↑どのへんが？100歩譲っても、俺には見えないよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:01:11 ID:+gc+4Bmu0

そう、ガンメタも結構いい。
オレンジってどうよ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:07:32 ID:8Dsafesz0

オレンジは好きじゃないな。青はｶｺｲｲ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:11:54 ID:4kzUwicm0

ガンメタは比率が高いのが気分的に微妙（何故かホワイトよりもすれ違う）

ﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰ買った香具師は勝ち組かもね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:19:03 ID:vhrAj8h7O

こちら、大阪南部。
黒と赤が走っているのを頻繁に見る。
時々シルバーと白を見る。
ラベンダーは、未だにあるディーラーの試乗車として展示中。
全くと言っていいほど、青を見ない。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:22:31 ID:selVeF8M0

四国ではガンメタをよく見る自分もガンメタorz
思った以上に青をみない青でもよかったかもorz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:47:02 ID:lEm6F5er0

神奈川県南部では青を良く見る。
自分も青かったので比率ＵＰしました。
シルバーにすればよかったかなorz

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:16:03 ID:Axm6lGxT0

>>809
売れなきゃ特別仕様車バンバン出してくるだろうから
これから買う人はラッキーかもｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:19:31 ID:AL4MFn0a0

今月出る特別仕様車の名前ＸＥスタイルだそうだ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:34:57 ID:ygPtdXJW0

コンパクトカーで一番かっこいいね、欲しいなあ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:59:28 ID:5dRCOiF5O

>>829
あぁ、一番いい形だよな。
それに見合った馬力が欲しい。
あと15馬力程度でいいから…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:16:42 ID:m52gsKAm0

漏れはあと50kgシェイプアップしてほしい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 07:15:29 ID:DBbBGi/T0

前から思ってたけど、１ｔ超えが病的に気になるんならブレーキ廻りでも
構造変更するついでに軽量化して改造申請すれば済む話なんじゃないか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 07:31:27 ID:HXoyAZR80

まずはドライバーがシェイプアップすれ！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 08:43:53 ID:qcWgD47G0

スイスポのクラッチはミートポイントもっと深くしてもらいたい。
もう少し重くするとさらにいい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 09:10:28 ID:SsyHbrJgO

５月２８日に１３００ＭＴ白納車になりました。
今後ともよろしくです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 09:50:54 ID:e7yI/0NE0

>>821
オレンジいいぞ。日本車には無いオレンジメタリック。
昼間見るとヌヴォラっぽい独特な反射する。
一番近い色はFIAT PUNTのカリプソ･オレンジ。
手入れもシルバー同様楽だしね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:36:22 ID:5dRCOiF5O

>>833
そう俺、今シェイプアップ中。
レカロ入れたが、尻抜けない…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:11:59 ID:iZQ4Sekc0

>>832
重量税が勿体ない。あと車検の新車3年もなくなくなる。
目処がついていたら、登録前に弄ってますが。まあ結局のところ目的が
自動車税の軽減(金)だから、トータルでプラマイを考えてしまう訳ですよ。
本当の軽量化が目的なら新車保証も無視でだだっと剥いじゃいますが。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:31:51 ID:e76kCf6i0

>重量税が勿体ない。

3年分
0.5t超～1t迄　37,800円
1t超～1.5t迄　56,700円

56,700円-37,800円=18900円
18900円÷1095日(365日×3)=17.26円

たかだが1日17円なのにな。
喪前は軽でも乗ってろ(・∀・)

840 ：カプ：2005/06/07(火) 13:06:01 ID:bAXPk5vb0

嫁（予定）に、買ってやろうと思うが
どうよ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 13:08:12 ID:tTq0FDkm0

>>840
最高に決まってるから買ってあげよ。

842 ：カプ：2005/06/07(火) 13:10:41 ID:bAXPk5vb0

値段も手ごろでイイねェ・・・
やっぱ女姓なら赤が似合いそうやね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 13:11:15 ID:iZQ4Sekc0

>>839
じゃあ俺に、そのたかだか17円/日をくれ。
たかだか17円/日ぐらい屁でもないだろ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 13:14:14 ID:EbKsqnD10

>>838、>>839
だから>>832も「病的に」と注意書きしてある。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 14:51:33 ID:/HlJSi/o0

>>809
コンパクトカーなのに全く売れてないんだな・・
スズキだからなぁ・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:25:54 ID:wdKtpdZi0

>>820
すまん先代がすいすぽがノアにみえるんだ・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:26:22 ID:wdKtpdZi0

先代のスイフトに訂正です

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:30:39 ID:T/LtubQJ0

>>809
さすがスイフト様。ハリアーと争ってるぜ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:33:42 ID:T/LtubQJ0

>>836
>オレンジいいぞ。日本車には無いオレンジメタリック。

だよな。日本車のオレンジって、たいてい黄土色系のオレンジだから
ババ臭いんだよ。エアーウェーブのオレンジがメタリックで、
あれで一気にメタリックオレンジに漏れは注目したね。で、スイフトの
メタオレもなかなかと思う。が、実車で確認すたい！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:01:52 ID:5dRCOiF5O

>>849
国産のオレンジメタと言えば、ムラーノ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:05:28 ID:IXpKc+y40

かなりの遅レスだが。

これから純正オーディオにiPod繋ぐならこれの発売を待つのがよいと思う。
http://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=accessory_au&model_no=EA-1251A

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:17:38 ID:4Y9jXd110

現行マーチのマイナー前にもあったな。オレンヂメタ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:26:37 ID:Y2ElM2Tf0

>>850
>国産のオレンジメタと言えば、ムラーノ。

あー、エアーウェーブよりあっちに方が先だな、確かに。
確かにあれもいい。初めて屋外の駐車場に止まっているのを見た時は、
太陽に照って神々しくすら見えた。w

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:38:33 ID:YIQsC8JG0

ioに銅っぽいメタリックあった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:52:52 ID:FXMjrc/C0

大学の駐車場にたまにオレンジのスイフト止まってるけどいいなあ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:35:52 ID:FI2qjplX0

>>849
Z、ムラーノ、エアウェーブ、206、のオレンジとはかなり違うですよ＜スイフトオレンジメタ

メタル具合は低くて、柿色が強い感じ
あえてこういう渋い色にしてくれた事に感謝です

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:18:45 ID:wdSTxN4x0

SWTのＨＰでスイフト・スーパー1600が発表されてるけど、新型スイスポも
あんな感じになるのかな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:25:33 ID:leUfxjr+0

SWTのみた。ノーマルの方がかっけーな
それはそれとして、新型スイフトのデビュー戦楽しみだな
いきなり優勝しちゃったりして

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:42:00 ID:Nqpz+F620

>>857
情報サンクス。
なんか以前公開していたデモカー（？）にあった、「いかつい」感じが薄れてる気が。。。
何かが足りないような。。。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:59:58 ID:1+9fNEwK0

>859
グラベル仕様でホイールが違う＆車高のせい？
Ｆバンパーも少しおとなしい？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:33:11 ID:5dRCOiF5O

かつじぃさんのシートカバー、めっちゃ体裁いいな！
本皮張り替えレベルだよなぁ。注文しようかな…

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:37:58 ID:DqtSL9pm0

ホームページの画像は見れるのに書き込みは携帯ですか
かつじぃもウゼェ。自演ウゼエ。帰れ。大量在庫かかえて困ってろｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:05:10 ID:nXhUjLO90

やはり知名度の差かな？どう考えてもコンパクトカーで一番のかっこよさ
なんだけどね、トヨタ、本田には勝てないまでもなんでノートやらにも
負けるかね、不思議だよ、

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:07:01 ID:QL0NW0/r0

正直シトロエンC2のほうが好みだったりする。。。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:15:43 ID:Omnci4ym0

一行レスｲﾗﾈ。
ところで、クラッチミートポイントの調整ってできないんですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:17:52 ID:0jgA73T+0

なんで一行が駄目なんだろう

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:19:39 ID:gcjWThBN0

>>866
ヒント:スルー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:27:46 ID:QL0NW0/r0

狭い香具師だな。

869 ：865：2005/06/08(水) 01:36:26 ID:Omnci4ym0

>>864
そんな強い否定をするつもりはないです。
一行のレスを全て否定してるわけではなく
いわゆる「一行レス」はいらないという主旨ですorz

C2が好きだというなら、その具体的理由等も書いてもらいたいなと。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:43:23 ID:QL0NW0/r0

>>863のコンパクトカーの中でのかっこよさ辺りに対する、個人的な好みでのレスなんで、
そこへ俺の好み以外のピンポイントな具体的理由はありません。
スルーならそれでいいんですけどイラネとかなるとムッときます、そんだけ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 02:07:40 ID:GEI2f2pd0

>>864
荒らしにしか見えんわ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 02:08:48 ID:nXhUjLO90

>>870
気にするな、こんな事で怒ってたらきりがないぞ、>>865も少しおれてくれてるし、
楽しもうや、一行もＯＫだしな、自分ルールでいいんだから

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 02:32:58 ID:lwNFxrza0

ちょっと、教えてください。
カタログに親水性コーティングってオプションが見つからないのですが、
このオプションってなくなったのでしょうか？
フッ素コーティングはあるようなのですが・・・

874 ：ちょっと中の人：2005/06/08(水) 02:45:18 ID:GcMmhTKd0

国内限定の1400ccのバリバリの競技仕様が計画されてるとかなんとか･･･。
実際リリースされるかどうかはかなり微妙らしいですが。
ちなみにスポ相当の車(ネーミングは難航してるみたいです。）は国内でも3ドアなのはどうやら間違いない様です、競技仕様も同様です。
スイスポ待ち～の人はこっちを待ってみるのアリかも？最もスポの売れ行き悪いと出ないかも･･･ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 03:29:13 ID:fh/RRWxO0

>>871
一行レス
ｲﾗﾈ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 03:52:13 ID:uwfWAU8T0

1400ccっていうとAクラス用か
そういう競技ベース車出して欲しいねぇ
競技参加を前提に作られた車ってギア比がクロスしてるから街乗りでもめちゃ楽しいんだよなー

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 05:59:58 ID:mhrkiKY20

>>828
>今月出る特別仕様車の名前ＸＥスタイルだそうだ
仕様は外観をＸＧにして、ＣＤプレーヤーを
付けたお買い得モデルなのでしょうか。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:45:52 ID:XPmZC0qjO

スズスポのメッシュブレーキホース入れた人いますか？
効果は、大きいですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:22:13 ID:UnRmc61X0

ステンメッシュホースいれたところで絶対的な制動性能は変わらないよ
よく止まるブレーキにしたかったら摩擦係数の大きいパッドにするか、より高性能のローターに変えたほうがいい
メッシュにして変わるのはフィーリングやコントロール性
ちょっと触っただけでガツンと効くような感覚があるから制動力が上がったのと勘違いしやすいのよ
それを踏まえた上での質問なら余計なお世話でした

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:22:52 ID:XcCTbHZpO

>>877
名前がプジョーのパクリっぽいからネタだと思ったんだけど

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:32:44 ID:XPmZC0qjO

>>879
とても参考になりました。
検討しなおします。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:06:55 ID:RiJMznrl0

あのどうしようもないくらいダサいＣＭはやめてほしい。
稲本がニヤッと笑うシーンがキモイ。意味もなく
蛇行運転させているし。フットワークが軽いという
鈴木流の表現なのだろうが、センスなさ杉。
鈴木自動車って、経営形態は三菱自動車と変わら
なさそう。近い将来ヤバイかもね。軽主流だから
大問題にならないだけで。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:17:51 ID:xC8QoMp10

CM一つからそこまで読み取るなんで凄いな
CMダサい→三菱と一緒→経営危機　凄いぜ兄貴

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:30:34 ID:oljiww620

882は天才
10年後にはノーベル賞の物理と化学と平和とるから注目しといて損はない。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:31:33 ID:pNUiqUDe0

ニュータイプだな。ピキーンとキチャッタんだろ。
宇宙からの電波が彼にそうさせているのだよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:41:28 ID:Q76VpGsY0

>>882 稲本がニヤッと笑うシーンがキモイ。
俺もあれ大嫌い。
サッカーに興味ない俺は最初「きもいな、誰だよこれ？」って思った。

稲本はずせばもっとCM代も安くすむだろうに。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 16:24:15 ID:u0OX9TjF0

森泉にすりゃ良かったのに、、。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:02:35 ID:pRXk2DVz0

イナはお姉様層に人気あるからターゲットにぴったりです

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:41:42 ID:ZC1eoLW50

ところで、天井の膨らみって何の為か知ってる人いる？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:44:01 ID:sbhsBPBlO

確かにイナは、ねえちゃん受け良さげ
市場は女が握ってるからな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:49:48 ID:LzCKCIrR0

>>889
旧型の頃からあるけど…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:19:26 ID:m6BeY1ZK0

次期スイフトは絶対に車名を変えるべき。
今回これだけ走行性能いいんだから、次期型は更に良く
なるだろうから、もう少し語呂が良くて走りをイメージ
する名前にしてほしいな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:23:13 ID:KS5iRgMU0

>>889
>>769で既に答えてもらってるぞ。
何度も同じ事訊くんじゃないよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:39:12 ID:Omnci4ym0

>>892
イグニスでいいやん。
イグスポは嫌だけど。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:04:29 ID:ZC1eoLW50

>>891
レスありがとう。

>>893
ごめん。全然気がつかなかった。お詫びに．．．(´З｀)ﾁｪｯ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:07:34 ID:ZC1eoLW50

>>769さん
(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ　

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:13:58 ID:p3WGNLhJ0

>>892
わけわからん造語よりswiftでいいやん、と思う。
ガリバー旅行記の作者だよね？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:05:32 ID:D5iY5WWL0

んじゃ、バイクの方から持ってきて
アクロスで。

899 ：893：2005/06/08(水) 20:08:07 ID:KS5iRgMU0

>>895
いや、俺もキツイ書き方ですまんかった。
けど男ならキスはｲﾗﾈｗ

>>897
アマツバメと言う鳥の名前でもあるらしい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:34:00 ID:hBoThlPZ0

超今更だけど、渋滞中の前車がスイフトだったので初めてじっくり見た。
いや、いいわやっぱし。後ろ姿だけだったけど飽きないわ。過剰な装飾が無いところが最近の日本車の中では異色だね。シンプルだけど間延びはしてないし、腰下のワイド感とリアウインドのバランスはいいし。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:45:10 ID:QytsEdu+0

イグニスってなんじゃ？
スイフトの方がましと思うが。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:13:07 ID:t/ejj4va0

>>874
　＞国内限定の1400ccのバリバリの競技仕様が計画されてるとかなんとか･･･。
　＞実際リリースされるかどうかはかなり微妙らしいですが。
　＞ちなみにスポ相当の車(ネーミングは難航してるみたいです。）は国内でも3ドアなのはどうやら間違いない様です、競技仕様も同様です。
　＞スイスポ待ち～の人はこっちを待ってみるのアリかも？最もスポの売れ行き悪いと出ないかも･･･ｗ

すいません、自分頭良くないので文章を整理させてください。
・スイフト用に「国内限定の1400cc」＝「競技仕様」が計画されている。
・上記の「競技仕様」は、いわゆる”新スイスポ”とは別。
・先に「スポ相当の車」が発売される。
・どちらも３ドア
って認識でいいですか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:14:13 ID:BdcnGtos0

swift ：「迅速」

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:15:07 ID:BdcnGtos0

全然速くないけどなw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:38:04 ID:DdLVZsY60

>>900
そんなにほめる程のもんじゃない

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:14:11 ID:yafH+a1m0

リアはイストみたいで不細工に見えなくもない。
あそこまでおにぎりではないけど。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:18:37 ID:HighTB/A0

>>906
椅子戸、腰高おにぎりは、車高落としても、不細工だよね。
でも、スイフトが車高落としたら、激シブ。
リアから見たら、たまらなくイイ！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:30:21 ID:9msx4EdS0

デザインだけならイストが圧勝だろ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:35:04 ID:GEI2f2pd0

>>902
ネタの信憑性を考慮しなければ(自分には確認する術がない)
その認識で良いと思います。

シャレード・デトマソ・ターボに、926ターボを追加したようなもんだな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:41:46 ID:Cfqc6TLA0

>>887
こいつ・・・

まあ誰かは言わないでおく

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:48:24 ID:HighTB/A0

>>908
ええっ！マジっすか！
美的感覚って、人それぞれだな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:55:58 ID:HighTB/A0

そんなことより・・・

いよいよ来たな。
ttp://www.suzuki-swt.com/j/rallynews/050607/index.html

スイスポカウントダウン

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:15:31 ID:3LBXh05C0

↑　おそすぎｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:23:53 ID:g0F+Eecj0

>>912
新しいスイスポ情報か?とワクワクして開いた俺の心を癒してくれ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:31:43 ID:p78hH9340

こんな感じの車だったっけ…？
前にどこかのモーターショーに出てたときは、
もっと色気というか凄みというかがあって、魅力的だった気がするけど…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:38:09 ID:t/ejj4va0

>>915
そうそう、なんか雰囲気ちがうよねぇ。。。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:41:20 ID:cpPoe9Or0

ほんとだ。フェンダーも小さくなったっぽい？

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050609003902.jpg

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:42:27 ID:cpPoe9Or0

写真のアングルもあるかも

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:45:29 ID:KvIioOLiO

グラベル仕様とターマック仕様の違いだけだろ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:34:13 ID:xFpbbEC/0

>>874
ラリーのAクラス用なん？それ
四駆？二駆？
スイスポには二種類あるってレス前見たような気がするがそれはその事なん？
カルタスGT-iの再来みたいになるんかなぁ
本当なら情報くれ
妄想モードがとまらん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:45:11 ID:EBQtVEUj0

出るとしたら全日本二駆じゃないの
排気量ダウンして軽量化とクロスミッション装備したモデルが出たら買うぞ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 03:20:34 ID:gmghR48O0

ラベンダーって消滅するの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 07:45:38 ID:DA0RYexX0

>>907 >>911-912
またヨソの車貶してスイフトまんせーやってるのか。
自滅してコテハンで出て来れなくなっても知性の低さは変わらんな。
屑は自分の立てた糞スレに帰れよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 09:24:41 ID:9Yt9frJN0

だな。他車貶してスイフトマンセーやってるのあの馬鹿だろ。
好みなんて人それぞれで､スイフト好きで乗っているけどイストも好きって奴もいること考えられんのかね？

まー彼の中ではあくちぶれっどのあーるえすあーるのさすが入ったスイフトが世界で一番かっこいいんだろうから放置でｗｗｗｗ
量産車だから仕方ないとはいえ知性の欠片も無いようなのが同じ車に乗っていると思うとちょっと鬱だぜ。とﾏｼﾞﾚｽｗｗｗｗｵﾚｷﾓｽｗｗｗｗｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:03:10 ID:4GC0OXUh0

↑
この人も必死過ぎて嘲笑を誘いますね　ｹﾞﾗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:15:26 ID:cpPoe9Or0

もういいよ。。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:14:34 ID:KvIioOLiO

うん。マジもういいよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:21:14 ID:ynQ1cX/U0

>>923や>>924の様な香具師が小さい事に、
過剰なまでに噛み付く事が一番荒れる原因。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:47:53 ID:R8syHoO00

荒らしスルーと同時に種まきもスルーで

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 15:48:18 ID:/i2eYuFM0

>>922
する。らしいがディーラーの人は知らんかった

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 16:32:54 ID:bTpMMTGYO

>>930
嘘！マジで！？
買うなら絶対あの色だと思ってたのに！

具体的にいつ頃…？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 16:41:23 ID:uS3zRhhP0

６月いっぱいじゃなかったっけ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 16:43:12 ID:/i2eYuFM0

>>932
ていう噂だったね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 17:05:10 ID:IKrPXKP20

じゃぁやたらとラベンダーの試乗車が出てきたのは、メーカーから安く入ったってことか。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:03:40 ID:mwa6tfdU0

新型スイスポ欲しい…浪人終わったら出てるだろうからローン組んで買ったろうか？

936 ：すいふとすた～：2005/06/09(木) 19:30:41 ID:4CYy2e5M0

はじめてなんですがなんかみなさんもえてますね～

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:31:35 ID:sWWlY3ln0

新型スイスポがこんなんだったら脳汁でまくりなんだけど

車体重量　960kg（3ドア）　980kg（5ドア）
馬力　130馬力+
6速ＭＴ（これ大事なところ）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:33:47 ID:n2W7363F0

プレリュード→シビック→Z→ヴィヴィオときて
今度は初めての新車としてスイスポ欲しい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:45:45 ID:cpvu2cAQ0

職場に一台とまってるけどセカンドカーにちょうどよさげ
スイスポでたらマジで買ってしまいそうだ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:00:33 ID:eJkKt0XR0

>>937
まず病院行って脳汁と呼んでいる脳漿垂れ流すのを止めてこい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:02:09 ID:NNRGz1K70

940　冗談もわからない馬鹿野郎ｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:11:36 ID:Z0z735kf0

お前ら大人気無さすぎw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:19:47 ID:iPY0zd4O0

>>937
ほう、そんなもんでいいのかい？　もっと脳汁でるかもしれんぞ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:28:00 ID:VacZq3kl0

>>943
いや出ないだろ
>>937が書いてあるスペックはスポーツカー冬の時代到来（排ガス規制、安全ボディ）
で100%ありえないでしょ。

スズキが１ｔ以下で130馬力　6速MTを出してくれたら俺も脳汁どころか射精もしてしまう。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:30:39 ID:/OcANYwC0

>>863
あれでも売れてる方なんだよ、先代に比べたら頑張ってる

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:34:08 ID:OaYe7J/K0

1㌧以上。
130馬力以下。
5速MT。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:35:33 ID:VacZq3kl0

おそらくスイスポは
1トン超の120馬力前後じゃないかな。
関係者情報プリーズ！

大いに期待を裏切ってほしいけど。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:10:26 ID:czqDY4ga0

初のマイカー購入にスイスポ期待中。（出るんだよね？
ちょち教えて欲しいんだけど、
1トン未満にこだわる人が多いのは何故？
俺バイク乗りだから軽い方がイイつーのは身に染みてわかるんだが、
1トンつーラインに何か意味があるんですか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:16:21 ID:009v1cp/0

>>948
1トンを切ると萌え度がアップします。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:16:53 ID:1daydsbT0

税金？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:20:12 ID:9RAQXRq70

スイスポ　1000kg 1600cc 160PS クロス6MT トルセンLSD ビルシュタインレカロフルバケ 220万円で許す。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:24:14 ID:Z0z735kf0

>>951
220万で別の車買えよw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:27:17 ID:iPY0zd4O0

>>945
先代はスタイルがかっこ悪いから売れないのも分かるけど、新型はコンパクト
では一番のかっこよさなのに売れないってのがどうもね、、、
>>951
そりゃ売れんな、

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:43:23 ID:9At5VUuM0

スイフト買って一ヶ月　仕事いそがし過ぎてあんまり乗れてない
明日休みなんで遠出しようと思ってたら風邪・・・orz

チリ合わせがへたっぴなのが見える。（インパネやらバンパー）
　この辺が課題でしょうね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:47:56 ID:M2utplOS0

>>951
＞スイスポ　1000kg 1600cc 160PS クロス6MT トルセンLSD ビルシュタインレカロフルバケ 220万円で許す。
これでは売れんだろう。

これなら売れる。
スイスポ　1000kg 1600cc 160PS クロス6MT トルセンLSD ビルシュタインレカロフルバケ 120万円

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:07:45 ID:YzcHPsMC0

妄想はｲﾗﾈ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:50:26 ID:B1yGf4+R0

>>951
アクスポかタイプR買えよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:49:49 ID:yuucnqmt0

こりゃNEWスイスポでたら皆さん荒れそうですね＾＾；

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:40:42 ID:eclrss/YO

次スレそろそろですか？
スレタイに、NEWとか新型は、もういらないんじゃないかな？

960 ：　　ック：2005/06/10(金) 01:04:19 ID:HOHRJxWO0

次スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115818110/

立てたよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:07:13 ID:slMBvzaB0

次スレ
【スズキ】NEW　スイフト　Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118333039/

マーチスレなんかもK11とK12で分けてるし
旧型スイフト（SE-Z)も一応まだ現役だしって事であえてNEW付けました。
あしからず。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 02:19:32 ID:5ZjC74d80

|唐|
|変|Д´)∠乙
|木|⊂)

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:29:02 ID:6Pj8Wr7VO

>>932
さっきディーラーに電話して聞いたら、そのような発表はされていない、って言われた

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 13:58:06 ID:2YGsXxrD0

ベージュメタリック新色追加きぼん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:17:01 ID:mRnMY+7r0

俺はDラーの人に聞いたな
おまいら色迷ってるならラベンダー特攻しろよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:43:51 ID:JatSh0fL0

新スイスポ情報。
今の時代に1600cc・3ドア、ＦＦ５ＭＴのみの設定て・・・
どこまでも商売する気ないんですね、鈴木さん・・・

でも、そんな貴方が大好き！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:12:05 ID:lOXGxHWR0

1600は大歓迎。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:01:43 ID:mLN3sg/+0

１６００は税金が高くなるから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:23:37 ID:vrXwjQ+C0

出るだけでもありがたいと思へ。

つーか1500ccじゃなかったのか？
まぁ確定情報はまだ出てないんだろうが。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:30:36 ID:uo2zq7AB0

新しいホリデーオートによれば>>966のようですよ。
もう何を信用していいのだか分からないですが、
情報に振り回されるのも心地よくなってきました、ﾔｳﾞｧｲな･･･

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:43:56 ID:NVwAHQCt0

俺の情報によるとターボもついてて、更にルノー5ターボばりの
オーバーフェンダーのために５ナンバー枠に収まらなかった
という話だ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 06:34:32 ID:tQaiqT3e0

よりにもよって東スポ並のホリデーオートかよ!?（ｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:08:31 ID:j/S+z1+Z0

どうやらターボモデルもあるらしいな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:43:48 ID:C85XJZpj0

ﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙは無い。

だって・・・
ｽｽﾞｷだぜ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:49:54 ID:3V0iLosJ0

じゃあ2700ccで

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 10:34:13 ID:8Oo8Tdt50

ツインエンジンだろ。

だって・・・
ｽｽﾞｷだぜ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:56:50 ID:NlVoE3jS0

もしベース車として1600になっちゃうんだとしたら、別に1300で軽量スポーツに振ったモデルが欲しいですな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:00:12 ID:x0BTOgLm0

東スポ並みは
ベストカーの方だろ・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:06:18 ID:SerX2IsV0

東スポ並でも
毎号かかさず
見てるわけで・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:18:42 ID:iC2yhU2E0

スペックも気になるけど、早く値段が知りたいなぁ。
ボーナスでたばっかで欲しいモノも結構あるんだけど
スイスポのために取っておくか、今回は使っちゃって
冬のボーナスで買うか、、、

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:52:23 ID:IsaeqfN/0

とっとと埋めろ馬鹿

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:52:43 ID:IsaeqfN/0

sage

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:52:53 ID:IsaeqfN/0

sage

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:53:47 ID:IsaeqfN/0

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985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:54:07 ID:IsaeqfN/0

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986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:54:24 ID:IsaeqfN/0

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:54:43 ID:IsaeqfN/0

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988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:54:58 ID:IsaeqfN/0

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989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:55:11 ID:IsaeqfN/0

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:55:21 ID:IsaeqfN/0

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:57:09 ID:IsaeqfN/0

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　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀' (｀･ω･´　)　　おんどりゃ～　なにさらす！
　　　　｀~''''＝=＝''"ﾞ´ごすっ！　　 ~`''ヽ　.^　yヽ、　
　　　　　　　( ´~ω~｀)/　　　　　　　　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ　
　　　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　/ 　l |
　　　　　

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:57:16 ID:vtZM3Chp0

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:57:38 ID:IsaeqfN/0

　　　　　　　　　(⌒─-⌒) 今日のオカズは大塚愛
　　　　　＿＿　（(´･ω･`)）＿＿
〔ﾉ二二,＿＿_　　　　　　　＿＿,二二ヽ〕
　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ　゜　゜ /::::::::::::::::::::::::::/
　　〉:::::::::　:::::::::::::〉　・　〈::::::::::::::　::::::::〈　　　　ﾊﾞｯ
　|:::::::::::::::::::::::::／　 (i)　ヽ::::::::::::::::::::::/
　〔:::::::::::::::::::::/　　ノ~ヽ　　ヽ::::::::::::::::::|
　ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　ﾉ:::::::::::::::::::|　|_～─～-|　|～～～/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:58:28 ID:IsaeqfN/0

　　　　　　　　　(⌒─-⌒) 　ｽｲﾌﾄ！
　　　　　＿＿　（(´･ω･`)）＿＿
〔ﾉ二二,＿＿_　　　　　　　＿＿,二二ヽ〕
　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ　゜　゜ /::::::::::::::::::::::::::/
　　〉:::::::::　:::::::::::::〉　・　〈::::::::::::::　::::::::〈　　　　ﾊﾞｯ
　|:::::::::::::::::::::::::／　 (i)　ヽ::::::::::::::::::::::/
　〔:::::::::::::::::::::/　　ノ~ヽ　　ヽ::::::::::::::::::|
　ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　ﾉ:::::::::::::::::::|　|_～─～-|　|～～～/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:58:57 ID:IsaeqfN/0

　　　　　　　　　(⌒─-⌒)
　　　　　＿＿　（(´･ω･`)）＿＿
〔ﾉ二二,＿＿_　　　　　　　＿＿,二二ヽ〕
　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ　゜　゜ /::::::::::::::::::::::::::/
　　〉:::::::::　:::::::::::::〉　・　〈::::::::::::::　::::::::〈　　　　ﾊﾞｯ
　|:::::::::::::::::::::::::／　 (i)　ヽ::::::::::::::::::::::/
　〔:::::::::::::::::::::/　　ノ~ヽ　　ヽ::::::::::::::::::|
　ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　ﾉ:::::::::::::::::::|　|_～─～-|　|～～～/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:59:18 ID:IsaeqfN/0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:59:34 ID:IsaeqfN/0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:59:54 ID:IsaeqfN/0

　　　　　　　　　(⌒─-⌒) 998
　　　　　＿＿　（(´･ω･`)）＿＿
〔ﾉ二二,＿＿_　　　　　　　＿＿,二二ヽ〕
　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ　゜　゜ /::::::::::::::::::::::::::/
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:00:10 ID:vtZM3Chp0

get

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:00:10 ID:IsaeqfN/0

　　　　　　　　　(⌒─-⌒) 　　　　　　999
　　　　　＿＿　（(´･ω･`)）＿＿
〔ﾉ二二,＿＿_　　　　　　　＿＿,二二ヽ〕
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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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