J.D.Power and Associates Reports
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:38:25 ID:yiDFt14/0
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:39:39 ID:k//uOqnk0
おおっ！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:41:29 ID:yiDFt14/0
2005 Nameplate IQS Ranking Problems Per 100 Vehicles
J.D. Power and Associates 2005 Initial Quality Study (IQS)
81：レクサス Lexus
88：ジャガー Jaguar
95：BMW
100：ビュイック Buick
104：キャデラック Cadillac
104：メルセデス･ベンツ Mercedes-Benz
105：トヨタ Toyota
106：アウディ Audi
109：インフィニティ Infiniti
110：ハマー HUMMER
110：ヒュンダイ Hyundai
112：ホンダ Honda
113：GMC
113：リンカーン Lincoln
116：アキュラ Acura
118：業界平均 INDUSTRY AVERAGE
J.D. Power and Associates 2005 Initial Quality Study (IQS)
81：レクサス Lexus
88：ジャガー Jaguar
95：BMW
100：ビュイック Buick
104：キャデラック Cadillac
104：メルセデス･ベンツ Mercedes-Benz
105：トヨタ Toyota
106：アウディ Audi
109：インフィニティ Infiniti
110：ハマー HUMMER
110：ヒュンダイ Hyundai
112：ホンダ Honda
113：GMC
113：リンカーン Lincoln
116：アキュラ Acura
118：業界平均 INDUSTRY AVERAGE
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:42:05 ID:yiDFt14/0
120：ジープ Jeep
120：マーキュリー Mercury
120：日産 Nissan
121：クライスラー Chrysler
127：シボレー Chevrolet
127：フォード Ford
129：三菱 Mitsubishi
129：ポンティアック Pontiac
130：ダッジ Dodge
130：ミニ MINI
134：サイオン Scion
136：サーブ Saab
136：サターン Saturn
138：スバル Subaru
140：起亜 Kia
140：ボルボ Volvo
147：ポルシェ Porsche
147：フォルクスワーゲン Volkswagen
149：ランドローバー Land Rover
149：マツダ Mazda
151：スズキ Suzuki
120：マーキュリー Mercury
120：日産 Nissan
121：クライスラー Chrysler
127：シボレー Chevrolet
127：フォード Ford
129：三菱 Mitsubishi
129：ポンティアック Pontiac
130：ダッジ Dodge
130：ミニ MINI
134：サイオン Scion
136：サーブ Saab
136：サターン Saturn
138：スバル Subaru
140：起亜 Kia
140：ボルボ Volvo
147：ポルシェ Porsche
147：フォルクスワーゲン Volkswagen
149：ランドローバー Land Rover
149：マツダ Mazda
151：スズキ Suzuki
5 ：J.D.パワー2005年米国自動車初期品質調査：2005/05/20(金) 22:43:18 ID:yiDFt14/0
セグメント別ランキングトップ３モデル
乗用車セグメント
※コンパクト1
第1位: トヨタプリウス
第2位: 起亜スペクトラ
第3位: ホンダシビック（同率） トヨタカローラ（同率）
※エントリー・ミッドサイズ
第1位：シボレーマリブ/マリブMaxx
第2位: ヒュンダイソナタ
第3位: フォルクスワーゲンジェッタ
※プレミアム・ミッドサイズ
第1位：ビュイックセンチュリー
第2位: シボレーインパラ（同率） ポンティアックグランプリ（同率）
※フルサイズ
第1位：ビュイックル・セーブル
第2位: マーキュリーグランドマーキー
第3位: フォードファイブハンドレッド
乗用車セグメント
※コンパクト1
第1位: トヨタプリウス
第2位: 起亜スペクトラ
第3位: ホンダシビック（同率） トヨタカローラ（同率）
※エントリー・ミッドサイズ
第1位：シボレーマリブ/マリブMaxx
第2位: ヒュンダイソナタ
第3位: フォルクスワーゲンジェッタ
※プレミアム・ミッドサイズ
第1位：ビュイックセンチュリー
第2位: シボレーインパラ（同率） ポンティアックグランプリ（同率）
※フルサイズ
第1位：ビュイックル・セーブル
第2位: マーキュリーグランドマーキー
第3位: フォードファイブハンドレッド
6 ：J.D.パワー2005年米国自動車初期品質調査：2005/05/20(金) 22:43:53 ID:yiDFt14/0
※エントリー・ラグジュアリー
第1位：レクサスIS 300/IS 300 スポーツクロス
第2位: ジャガーXタイプ
第3位: キャデラックCTS
※ミッド・ラグジュアリー
第1位：レクサスGS 300/GS 430
第2位: BMW 5シリーズセダン
第3位: キャデラックドゥビル
※プレミアム・ラグジュアリー2
第1位：レクサスSC 430
第2位: レクサスLS 430
第3位: メルセデス・ベンツSLクラス
※スポーティー
第1位：サイオンtC
第2位: アキュラRSX
第3位: フォードマスタング
※プレミアム・スポーツ
第1位：日産350Z
第2位: ホンダS2000
第3位: ポルシェ911
7 ：J.D.パワー2005年米国自動車初期品質調査：2005/05/20(金) 22:44:25 ID:yiDFt14/0
ライト・トラックセグメント
※ミッドサイズ・ピックアップ
第1位：フォードエクスプローラースポーツトラック
第2位: フォードレンジャー
第3位: スバルバハ
※ライト・デューティー・フルサイズ・ピックアップ
第1位：フォードF-150 LD
第2位: キャデラックエスカレードEXT
第3位: トヨタタンドラ
※ヘビー・デューティー・フルサイズ・ピックアップ
第1位： GMC シエラHD
第2位: シボレーシルベラードHD
第3位: ダッジラムピックアップHD
※エントリーSUV
第1位：トヨタRAV4
第2位: 三菱アウトランダー
第3位: ヒュンダイツーソン
※ミッドサイズSUV
第1位: トヨタ4ランナー
第2位: 三菱エンデバー
第3位: ホンダパイロット（同率） 日産ムラーノ（同率）
※ミッドサイズ・ピックアップ
第1位：フォードエクスプローラースポーツトラック
第2位: フォードレンジャー
第3位: スバルバハ
※ライト・デューティー・フルサイズ・ピックアップ
第1位：フォードF-150 LD
第2位: キャデラックエスカレードEXT
第3位: トヨタタンドラ
※ヘビー・デューティー・フルサイズ・ピックアップ
第1位： GMC シエラHD
第2位: シボレーシルベラードHD
第3位: ダッジラムピックアップHD
※エントリーSUV
第1位：トヨタRAV4
第2位: 三菱アウトランダー
第3位: ヒュンダイツーソン
※ミッドサイズSUV
第1位: トヨタ4ランナー
第2位: 三菱エンデバー
第3位: ホンダパイロット（同率） 日産ムラーノ（同率）
8 ：J.D.パワー2005年米国自動車初期品質調査：2005/05/20(金) 22:44:59 ID:yiDFt14/0
※フルサイズSUV
第1位：シボレーサバーバン
第2位: シボレータホ
第3位: トヨタセコイア
※エントリー・ラグジュアリーSUV
第1位：レクサスRX 300
第2位: BMW X3
第3位: インフィニティFXシリーズ
※プレミアム・ラグジュアリーSUV
第1位：レクサスGX 470
第2位: レクサスLX470
第3位: リンカーンナビゲーター
※ミッドサイズ・バン
第1位：トヨタシエナ
第2位: クライスラータウン＆カントリー
第3位: ダッジキャラバン/グランドキャラバン
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:51:18 ID:yiDFt14/0
GMがジャンク債となり、株価大暴落
ところがJDパワーによる高評価により思わぬ、急反発
最近の韓国車の急伸もJDパワーの高評価によるところも大きい
差程に売り上げにさえ影響するJDパワーの評価を語れ
ところがJDパワーによる高評価により思わぬ、急反発
最近の韓国車の急伸もJDパワーの高評価によるところも大きい
差程に売り上げにさえ影響するJDパワーの評価を語れ
10 ：2004年(昨年)米国自動車初期品質調査：2005/05/20(金) 22:57:26 ID:yiDFt14/0
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
ブランド別ランキング 100台当りの不具合指摘数
単位：PP100
87 レクサス
93 キャデラック
98 ジャガー
99 ホンダ
100 ビュイック
100 マーキュリー
102 ヒュンダイ
104 インフィニティ
104 トヨタ
106 メルセデス・ベンツ
109 アウディ
109 BMW
110 オールズモービル
113 ボルボ
117 アキュラ
119 シボレー
119 業界平均
120 クライスラー
ブランド別ランキング 100台当りの不具合指摘数
単位：PP100
87 レクサス
93 キャデラック
98 ジャガー
99 ホンダ
100 ビュイック
100 マーキュリー
102 ヒュンダイ
104 インフィニティ
104 トヨタ
106 メルセデス・ベンツ
109 アウディ
109 BMW
110 オールズモービル
113 ボルボ
117 アキュラ
119 シボレー
119 業界平均
120 クライスラー
11 ：2004年(昨年)米国自動車初期品質調査：2005/05/20(金) 22:57:52 ID:yiDFt14/0
続き
121 ダッジ
121 リンカーン
122 ポンティアック
123 スバル
127 GMC
130 フォード
130 三菱
133 サーブ
136 ジープ
142 ミニ
148 ランドローバー
149 サターン
149 スズキ
153 起亜
154 日産
157 マツダ
158 サイオン
159 ポルシェ
164 フォルクスワーゲン
173 ハマー
（2004.04.30.）
121 ダッジ
121 リンカーン
122 ポンティアック
123 スバル
127 GMC
130 フォード
130 三菱
133 サーブ
136 ジープ
142 ミニ
148 ランドローバー
149 サターン
149 スズキ
153 起亜
154 日産
157 マツダ
158 サイオン
159 ポルシェ
164 フォルクスワーゲン
173 ハマー
（2004.04.30.）
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:11:55 ID:1vlxLhjy0
耐久度調査も出来れば掲載願います！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:19:07 ID:b5nJM5o40
接待オブザイヤーと言われるCOTYだが、JDパワーもこれだけ力を持つようになると、
接待が決め手になるのは時間の問題だなｗ
接待が決め手になるのは時間の問題だなｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 11:25:21 ID:aYIufp8J0
現代もう少し伸びるんじゃないかと思ったが差程でもなかったな
最下位2社が哀れ
最下位2社が哀れ
15 ：2004 年米国自動車商品性評価（APEAL）調査：2005/05/22(日) 00:47:36 ID:TPnwGr2e0
2004 年10 月26 日
クライスラー・300/300C、シボレー・マリブなど新モデルの商品性魅力度が大幅に向上
ブランド別ランキング（1,000ポイント満点）
910：レクサス
903：ポルシェ
902：キャデラック
900：BMW
897：ジャガー
896：インフィニティ
895：メルセデス・ベンツ
892：アキュラ
890：ミニ
887：アウディ
887：リンカーン
883：ボルボ
881：ハマー
873：サーブ
867：ランドローバー
864：マツダ
859：日産
857：フォルクスワーゲン
856：マーキュリー
855：三菱
854：ホンダ
852：クライスラー
852：ヒュンダイ
852：トヨタ
852：業界平均
クライスラー・300/300C、シボレー・マリブなど新モデルの商品性魅力度が大幅に向上
ブランド別ランキング（1,000ポイント満点）
910：レクサス
903：ポルシェ
902：キャデラック
900：BMW
897：ジャガー
896：インフィニティ
895：メルセデス・ベンツ
892：アキュラ
890：ミニ
887：アウディ
887：リンカーン
883：ボルボ
881：ハマー
873：サーブ
867：ランドローバー
864：マツダ
859：日産
857：フォルクスワーゲン
856：マーキュリー
855：三菱
854：ホンダ
852：クライスラー
852：ヒュンダイ
852：トヨタ
852：業界平均
16 ：2004 年米国自動車商品性評価（APEAL）調査：2005/05/22(日) 00:48:11 ID:TPnwGr2e0
850：サイオン
848：ダッジ
847：GMC
843：フォード
841：ポンティアック
836：シボレー
834：ビュイック
834：サターン
834：スズキ
830：起亜
827：スバル
818：ジープ
811：オールズモービル
810：いすゞ
848：ダッジ
847：GMC
843：フォード
841：ポンティアック
836：シボレー
834：ビュイック
834：サターン
834：スズキ
830：起亜
827：スバル
818：ジープ
811：オールズモービル
810：いすゞ
17 ：2004 年米国自動車商品性評価（APEAL）調査：2005/05/22(日) 00:48:53 ID:TPnwGr2e0
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USAPEAL_J.pdf
当調査は、米国の新車所有者を対象に、新車購入90 日後の車の性能やデザインに関する商品性魅力
度についてユーザー評価を調べるものである。９回目となった今年の調査では102,951 人から回答
を得た。評価の内容は、「エンジン/トランスミッション」、「乗り心地/ハンドリング」、「快適
性/利便性」、「シート」、「内装/インパネ」、「空調関係」、「オーディオ」、「スタイリング/
外装」の８つのカテゴリーで構成されている。
◆商品性魅力度は再販価格に直接影響◆
今年の調査対象には43 車種の新型車とフルモデルチェンジ車が含まれており、この数年では最も多
い。新型車やフルモデルチェンジ車が相次いで投入される中、いくつかのフルモデルチェンジ車が
大胆なスタイリングや目新しい装備品でユーザーの心をとらえ、旧モデルよりも商品性魅力度を高
めることに成功していることが調査結果から明らかになった。
中でもシボレー・マリブとクライスラー・300/300C は、旧モデルに比べてスコアが大幅に向上して
いる。マリブは「内装/インパネ」で、300/300C は「外装/スタイリング」でそれぞれトップのスコ
アを獲得した。さらに、どちらも旧モデルよりエンジンの馬力が強化され「エンジン/トランスミッ
ション」の評価が著しく高まっている。
「顧客の関心を一目で引く車については、顧客は『どのような車なのか、もっと知りたい』と思う
傾向にある。メーカーにとって新モデルの投入やモデルチェンジは、そのモデルのライフ・サイク
ルの中でこうした傾向をうまく利用するための良いチャンスと成り得る」とJ.D. パワー・アンド・
アソシエイツの品質調査責任者でパートナーのジョー・アイヴァーズはコメントしている。
当調査は、米国の新車所有者を対象に、新車購入90 日後の車の性能やデザインに関する商品性魅力
度についてユーザー評価を調べるものである。９回目となった今年の調査では102,951 人から回答
を得た。評価の内容は、「エンジン/トランスミッション」、「乗り心地/ハンドリング」、「快適
性/利便性」、「シート」、「内装/インパネ」、「空調関係」、「オーディオ」、「スタイリング/
外装」の８つのカテゴリーで構成されている。
◆商品性魅力度は再販価格に直接影響◆
今年の調査対象には43 車種の新型車とフルモデルチェンジ車が含まれており、この数年では最も多
い。新型車やフルモデルチェンジ車が相次いで投入される中、いくつかのフルモデルチェンジ車が
大胆なスタイリングや目新しい装備品でユーザーの心をとらえ、旧モデルよりも商品性魅力度を高
めることに成功していることが調査結果から明らかになった。
中でもシボレー・マリブとクライスラー・300/300C は、旧モデルに比べてスコアが大幅に向上して
いる。マリブは「内装/インパネ」で、300/300C は「外装/スタイリング」でそれぞれトップのスコ
アを獲得した。さらに、どちらも旧モデルよりエンジンの馬力が強化され「エンジン/トランスミッ
ション」の評価が著しく高まっている。
「顧客の関心を一目で引く車については、顧客は『どのような車なのか、もっと知りたい』と思う
傾向にある。メーカーにとって新モデルの投入やモデルチェンジは、そのモデルのライフ・サイク
ルの中でこうした傾向をうまく利用するための良いチャンスと成り得る」とJ.D. パワー・アンド・
アソシエイツの品質調査責任者でパートナーのジョー・アイヴァーズはコメントしている。
18 ：2004年米国自動車耐久品質調査SM (VDS)：2005/05/22(日) 00:49:51 ID:TPnwGr2e0
100台当たりの不具合指摘件数
ブランド別ランキング
162：レクサス
187：ビュイック
189：インフィニティ
194：リンカーン
196：キャデラック
209：ホンダ
212：アキュラ
216：トヨタ
224：マーキュリー
240：ポルシェ
262：シボレー
262：GMC
264：BMW
265：サーブ
267：サターン
269：業界平均
ブランド別ランキング
162：レクサス
187：ビュイック
189：インフィニティ
194：リンカーン
196：キャデラック
209：ホンダ
212：アキュラ
216：トヨタ
224：マーキュリー
240：ポルシェ
262：シボレー
262：GMC
264：BMW
265：サーブ
267：サターン
269：業界平均
19 ：2004年米国自動車耐久品質調査SM (VDS)：2005/05/22(日) 00:50:21 ID:TPnwGr2e0
276：フォード
280：日産
285：クライスラー
285：マツダ
288：スバル
289：プリマス
295：アウディ
297：ポンティアック
298：ダッヂ
310：ジャガー
314：ジープ
314：オールズモービル
327：メルセデス・ベンツ
327：三菱
346：ボルボ
365：スズキ
375：ヒュンダイ
386：フォルクスワーゲン
393：いすゞ
411：大宇
432：起亜
472：ランドローバー
280：日産
285：クライスラー
285：マツダ
288：スバル
289：プリマス
295：アウディ
297：ポンティアック
298：ダッヂ
310：ジャガー
314：ジープ
314：オールズモービル
327：メルセデス・ベンツ
327：三菱
346：ボルボ
365：スズキ
375：ヒュンダイ
386：フォルクスワーゲン
393：いすゞ
411：大宇
432：起亜
472：ランドローバー
20 ：2004年米国自動車耐久品質調査SM (VDS)：2005/05/22(日) 00:51:17 ID:TPnwGr2e0
2004 年７月2 日
米国耐久品質調査のメーカー別ランキングでトヨタが第１位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USVDS_J.pdf
当調査は乗用車およびライト・トラックの耐久品質について調べるもので、新車購入後３年経過した
時点で「騒音、振動、ハーシュネス（路面の継ぎ目や段差を乗り越えるときの騒音・振動）」、「操
縦性」、「信頼性」、「安全性」などのカテゴリーに分類された不具合を自動車ユーザーから指摘し
てもらう。今回の調査では、2001 年型車を新車から乗っているユーザー48,000 人以上から回答を得
VDS スコアは100 台当たりの不具合指摘件数によって算出され（単位はPP100 と表示）、スコアが低
いほど耐久品質が高いと判断する。
◆トヨタやホンダが依然トップを占める一方、ビッグスリーでも耐久品質改善が進む◆
メーカー別ランキングではトヨタが第１位となった。トヨタはブランド別ランキングでも高級車ブラ
ンドのレクサスが１位となり、セグメント別ランキングでは合わせて７モデルがトップに立った。ト
ヨタが耐久品質で優れていることは、セグメント別ランキングトップに入ったカローラとMR2 スパイ
ダーのスコア結果に特に表れている。競争が激化しているコンパクト・カー・セグメントで常に高い
評価を得ているカローラは、昨年からスコアを30 PP100 下げて大幅な改善を見せた。またスポーテ
ィ・カー・セグメントのMR2 スパイダーも著しく改善しておりスコアは20 PP100 下がった。
米国ビッグスリー各社は昨年の調査結果と比べて改善されていた。GM（ゼネラル・モーターズ）は昨
年からスコアが２PP100 下がり、米国メーカーで唯一、業界平均以上にランクされている。一方、フ
ォードとダイムラー・クライスラーもそれぞれ12 PP100、９PP100 スコアが下がり大幅な改善を見せ
た。ビッグスリーのブランドとしては、昨年から最も大きな改善が見られたのはフォード（スコアが
昨年より19 PP100 減少）で、続いてリンカーン（18 PP100） 、マーキュリー（16 PP100）、ダッヂ
（14 PP100）、キャデラック（13 PP100）、プリマス（13 PP100）、シボレー（10 PP100）、クラ
イスラー（10 PP100）となっている。
米国耐久品質調査のメーカー別ランキングでトヨタが第１位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USVDS_J.pdf
当調査は乗用車およびライト・トラックの耐久品質について調べるもので、新車購入後３年経過した
時点で「騒音、振動、ハーシュネス（路面の継ぎ目や段差を乗り越えるときの騒音・振動）」、「操
縦性」、「信頼性」、「安全性」などのカテゴリーに分類された不具合を自動車ユーザーから指摘し
てもらう。今回の調査では、2001 年型車を新車から乗っているユーザー48,000 人以上から回答を得
VDS スコアは100 台当たりの不具合指摘件数によって算出され（単位はPP100 と表示）、スコアが低
いほど耐久品質が高いと判断する。
◆トヨタやホンダが依然トップを占める一方、ビッグスリーでも耐久品質改善が進む◆
メーカー別ランキングではトヨタが第１位となった。トヨタはブランド別ランキングでも高級車ブラ
ンドのレクサスが１位となり、セグメント別ランキングでは合わせて７モデルがトップに立った。ト
ヨタが耐久品質で優れていることは、セグメント別ランキングトップに入ったカローラとMR2 スパイ
ダーのスコア結果に特に表れている。競争が激化しているコンパクト・カー・セグメントで常に高い
評価を得ているカローラは、昨年からスコアを30 PP100 下げて大幅な改善を見せた。またスポーテ
ィ・カー・セグメントのMR2 スパイダーも著しく改善しておりスコアは20 PP100 下がった。
米国ビッグスリー各社は昨年の調査結果と比べて改善されていた。GM（ゼネラル・モーターズ）は昨
年からスコアが２PP100 下がり、米国メーカーで唯一、業界平均以上にランクされている。一方、フ
ォードとダイムラー・クライスラーもそれぞれ12 PP100、９PP100 スコアが下がり大幅な改善を見せ
た。ビッグスリーのブランドとしては、昨年から最も大きな改善が見られたのはフォード（スコアが
昨年より19 PP100 減少）で、続いてリンカーン（18 PP100） 、マーキュリー（16 PP100）、ダッヂ
（14 PP100）、キャデラック（13 PP100）、プリマス（13 PP100）、シボレー（10 PP100）、クラ
イスラー（10 PP100）となっている。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:16:02 ID:q8IcmYkv0
ﾏﾂﾀﾞとｽｽﾞｷは情けないなあ
やっぱりよく壊れるんだ
ﾌﾟｼﾞｮｰだとかﾙﾉｰだとかﾌｨｱｯﾄだとか
ｽｽﾞｷ以上に壊れそうな車はなぜないんだ？
米国で売っていない？
やっぱりよく壊れるんだ
ﾌﾟｼﾞｮｰだとかﾙﾉｰだとかﾌｨｱｯﾄだとか
ｽｽﾞｷ以上に壊れそうな車はなぜないんだ？
米国で売っていない？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:20:51 ID:lMysHlD00
Lexusが5年連続トップ、J.D. Powerの05年英国顧客満足度
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/370294
2005年04月15日 11時20分
CS（顧客満足）に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社と英国の自動車雑誌「WHAT CAR?」は、
「2005年英国自動車顧客満足度調査（2005 Car Customer Satisfaction Index (CSI) Study）」の結果を発表した。
ブランド別ランキングでは5年連続でトヨタ自動車の高級車ブランドLexusが848ポイントでトップになった。
チェコ共和国のSkodaが847ポイントで2位、3位は2004年から14ポイント上がったホンダがランクインした。
6位にランクインしたドイツBMW社のMINIは、CSI調査の対象になるのは2回目だが、前回調査時より19ポイント上がり最も改善幅が大きかった。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/370294
2005年04月15日 11時20分
CS（顧客満足）に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社と英国の自動車雑誌「WHAT CAR?」は、
「2005年英国自動車顧客満足度調査（2005 Car Customer Satisfaction Index (CSI) Study）」の結果を発表した。
ブランド別ランキングでは5年連続でトヨタ自動車の高級車ブランドLexusが848ポイントでトップになった。
チェコ共和国のSkodaが847ポイントで2位、3位は2004年から14ポイント上がったホンダがランクインした。
6位にランクインしたドイツBMW社のMINIは、CSI調査の対象になるのは2回目だが、前回調査時より19ポイント上がり最も改善幅が大きかった。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:20:04 ID:FE6/BMqF0
24 ：J.D.パワー、中国市場の自動車満足度調査の結果を初めて発表：2005/06/07(火) 23:07:09 ID:XWqvDBz50
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050309/102534/
2005/03/09 21:37
CS（顧客満足）に関する調査会社であるJ.D. パワーアジア・パシフィックは、中国市場での自動車顧客満足度調査の結果を初めて発表した。
今回発表したのは、新車購入時の経験による「セールス満足度調査（SSI）」、保有初期の不具合を指摘する「初期品質調査（IQS）」、
車両の魅力度を評価する「商品性評価調査（APEAL）」、アフターサービスに関する「顧客満足度調査（CSI）」の4件。
2005/03/09 21:37
CS（顧客満足）に関する調査会社であるJ.D. パワーアジア・パシフィックは、中国市場での自動車顧客満足度調査の結果を初めて発表した。
今回発表したのは、新車購入時の経験による「セールス満足度調査（SSI）」、保有初期の不具合を指摘する「初期品質調査（IQS）」、
車両の魅力度を評価する「商品性評価調査（APEAL）」、アフターサービスに関する「顧客満足度調査（CSI）」の4件。
25 ：J.D.パワー、中国市場の自動車満足度調査の結果を初めて発表：2005/06/07(火) 23:07:47 ID:XWqvDBz50
●2004年中国自動車初期品質調査（IQS）
〜業界全体で初期品質が改善〜
初期品質調査は、新車購入後2〜6カ月間に感じた車両品質の不満を指摘したもの。エントリーミッドサイズではホンダ「フィット」が、MPVではホンダ「オデッセイ」の評価が高かった。
●2004年中国自動車セールス満足度調査（SSI）
〜アウディがトップ〜
セールス満足度は、新車の販売から納車までのプロセスに関する顧客満足度を調査・分析した。ランキングでは、アウディが815ポイントで1位となった。2位は809ポイントの天津一汽。
アウディは「販売店設備」「セールス担当者」「納車プロセス」で、天津一汽は「取引」「書類手続き」「納車タイミング」で、それぞれトップのスコアを得た。
●2004年中国自動車商品性評価調査（APEAL）
〜車の魅力度が高いほどロイヤルティも向上〜
商品性評価は、購入してから2〜6カ月経過した新車のユーザーを対象に、性能や装備品、デザインなど、新車の商品性魅力度を調査したもの。
ミッドサイズではトヨタ「カローラ」、プレミアムミッドサイズではホンダ「アコード」が特に高い評価を得た。
●2004年中国自動車顧客満足度調査（CSI）
〜Buickがアフターサービス満足度で1位〜
顧客満足度調査（CSI）は、新車購入時から12〜18カ月を経過したユーザーを対象に、整備・修理などの販売店のアフターサービスに関する満足度を調査したもの。
ブランド別ランキングでは、Buickのスコアが高く、ホンダ、アウディが続いた。
〜業界全体で初期品質が改善〜
初期品質調査は、新車購入後2〜6カ月間に感じた車両品質の不満を指摘したもの。エントリーミッドサイズではホンダ「フィット」が、MPVではホンダ「オデッセイ」の評価が高かった。
●2004年中国自動車セールス満足度調査（SSI）
〜アウディがトップ〜
セールス満足度は、新車の販売から納車までのプロセスに関する顧客満足度を調査・分析した。ランキングでは、アウディが815ポイントで1位となった。2位は809ポイントの天津一汽。
アウディは「販売店設備」「セールス担当者」「納車プロセス」で、天津一汽は「取引」「書類手続き」「納車タイミング」で、それぞれトップのスコアを得た。
●2004年中国自動車商品性評価調査（APEAL）
〜車の魅力度が高いほどロイヤルティも向上〜
商品性評価は、購入してから2〜6カ月経過した新車のユーザーを対象に、性能や装備品、デザインなど、新車の商品性魅力度を調査したもの。
ミッドサイズではトヨタ「カローラ」、プレミアムミッドサイズではホンダ「アコード」が特に高い評価を得た。
●2004年中国自動車顧客満足度調査（CSI）
〜Buickがアフターサービス満足度で1位〜
顧客満足度調査（CSI）は、新車購入時から12〜18カ月を経過したユーザーを対象に、整備・修理などの販売店のアフターサービスに関する満足度を調査したもの。
ブランド別ランキングでは、Buickのスコアが高く、ホンダ、アウディが続いた。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:32:53 ID:0cacvjI90
JDの評価ってのはものすごく胡散臭いよ。
そもそもまともなエンジニアもいないただの調査屋が、メーカーの技術力なんか評価できんよ。
ただの会計屋と広告屋のインチキデータに振り回されてちゃ、逆に物作りの力を失うね。
無視無視。あるいは、こんな腐れ会社買い取ってしまえ。
そもそもまともなエンジニアもいないただの調査屋が、メーカーの技術力なんか評価できんよ。
ただの会計屋と広告屋のインチキデータに振り回されてちゃ、逆に物作りの力を失うね。
無視無視。あるいは、こんな腐れ会社買い取ってしまえ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:02:45 ID:vMMOZMlf0
一番うまく利用しているのはレクサスだな
こんなものでもなければ、高級車としてとても認識してもらえまい
こんなものでもなければ、高級車としてとても認識してもらえまい
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:51:54 ID:WrbyrMas0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:24:20 ID:tltKuBQm0
ちょっと上げますよ？
悪いね。
悪いね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：