【リアルいない】BMW 7シリーズ 1台目【脳内】

顔文字専用だろ。
2ｃｈに7尻リアル乗りなんていないさ。

今度社用車で750liを購入しました。
俺が乗る訳じゃないけど
乗ってる人いるんじゃない？

>2
社用車じゃなくて、個人のオーナードライバーのことです。

大乙！

脳内専用ｽﾚとしては先駆け的な運用が期待される。
1chなど他の掲示板では考えられないくらいロジカルでクール。
そのスリークなスタイリング、ｶｷｺんではスポーティとあらゆるライバルを寄せ付けない。
もしも読者諸君が自分のPC以外でこのｽﾚを目にすることがあれば、是非「お気に入り」に
登録してしまうことを強く推奨したい。
そんな気分にさせられる久々のニューカマーの誕生を今夜は妻と二人で祝いたいと思う。

ま・・・探せば１００ﾏｿちょいの中古７もあるわけですし・・・探せば居るんじゃない？

W140のS600じゃダメか？

ﾎﾞﾁこないね

ttp://www.55192.com/research/research040909.html
【いつかは乗りたい編】
「高級車！プレジデントやセルシオ、ベンツやＢＭＷを新車で欲しい！
まぁ、夢のまた夢で、宝くじがドカ〜ンと当たりでもしなければ、無理な話なのですが・・・。
高級車が欲しい理由は、やっぱり見栄かなぁ？」(ぽち/埼玉県北本市)

既に保守必要かよ

おつ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：05/02/26(土) 20:34:22 ID:Kl0jmwm6O
318もらって即売却。
745のアルミ代にするよ(~_~;)ゞ


405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：05/03/05(土) 08:48:24 ID:Mj1rmqeVO
俺の745見せたら、なめまわす用にみちゃうんだろうな(^○^)／


851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：05/03/17(木) 08:09:51 ID:sFE/8ptKO
皆さん私の745が隣りに並ぶとうつ向いてしまうのは何故かなぁ(^○^)？アハハアハハ


865 ：745様のお通りだ。道空けろや(^○^) [] ：05/03/17(木) 09:47:33 ID:sFE/8ptKO
なんでオマエラ、745見るとm(__)mって感じになるのぉ(~_~;)ゞ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：05/03/18(金) 10:27:25 ID:LUz3Qnv4O
サンオタはなんで私の745と並ぶと、うつ向いてしまうのかねぇ(~_~;)ゞ
やっぱり、安い車は恥ずかしいのぉ(^○^)アハハアハハアハハ


18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：05/03/18(金) 11:55:10 ID:LUz3Qnv4O
皆さんの745に対する強い憧れを感じますね(~_~;)ゞ
やっぱり所得に見合った車がサンシリーズって事なんですかねぇ(^○^)アハハアハハアハハ


68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：05/03/19(土) 22:43:59 ID:kSFFVVXNO
私の745をひがむ気持ちは良く分かるよ(~_~;)ゞ


124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/03/21(月) 14:18:59 ID:AvZYV+D5O
745の半値以下で作った車はどうですか？
寂しいですか、そうですか(^○^)アハハアハハアハハ


866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/04/20(水) 08:02:36 ID:BSvUegLIO
車が貧しいと、話題も貧しいな(~_~;)ゞ
おはようございます。745に乗ってる(~_~;)ゞです。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/04/28(木) 09:29:44 ID:abI4IaPGO
私の745に憧れの視線を送るサンオタの皆さん、キモイのでやめてくださいねー(~_~;)ゞ


205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/05/02(月) 11:18:41 ID:MpnRRKOQO
サンオタの皆さん、私の745が隣りに並ぶと顔を赤らめてうつ向くのは
何故？やはり安いからですか？
そうですね(^O^)アハハ♪ビーバ♪


457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/05/11(水) 12:03:50 ID:5zHfrtc5O
私の745は快適ですよ。皆さんの屑車の3倍以上の価格ですから当然ですかね。
そうですね(~_~)ゞエヘッエヘッエヘッ

小林容疑者を彷彿とさせる粘着振りだな

異常者には触れぬが吉

保守

｢(~_~;)ゞ｣まだ〜〜？

(~_~;)ゞ(~_~;)ゞ(~_~;)ゞ　　　(~_~;)ゞ　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　(~_~;)ゞ(~_~;)ゞ(~_~;)ゞ
(~_~;)ゞ　　　　(~_~;)ゞ　　　(~_~;)ゞ　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　(~_~;)ゞ
(~_~;)ゞ　　　　(~_~;)ゞ　　　(~_~;)ゞ　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　(~_~;)ゞ
(~_~;)ゞ　　　　(~_~;)ゞ　　　(~_~;)ゞ　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　(~_~;)ゞ
　　　　　　　　(~_~;)ゞ　　　(~_~;)ゞ(~_~;)ゞ(~_~;)ゞ(~_~;)ゞ　　(~_~;)ゞ(~_~;)ゞ(~_~;)ゞ
　　　　　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　　　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　　　　　　　　　(~_~;)ゞ
　　　　　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　　　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　　　　　　　　　(~_~;)ゞ
　　　　　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　　　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　　　　　　　　　(~_~;)ゞ
　　　　　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　　　　　　(~_~;)ゞ　　　　　　(~_~;)ゞ(~_~;)ゞ(~_~;)ゞ

降臨まだ〜？

(~_~;)ゞは同じ脳内でも7尻の知識なんて何にもない
単なる「言ってるだけバカ」だから降臨できるハズなんてない

745iL買うか迷うところ．但し2年落ち．

735にしますた。
７４５買えません(TT

735と545ではどっちが高いの？

自分で乗るなら545なんだけど。

>>23
いやいや、十分凄いです・・・　遂にリアルオーナー誕生か？オメ〜！
>>24
545i V8 4,398cc 333ps \9,240,000（税込み）
735i V8 3,591cc 272ps \8,872,500（税込み）

家に745I有るよ。まだ出たばかりの時に日本に輸入されてる途中の船の上に有る
745を、うちの爺さんが買ってきちゃって、父さんが金払ってた。
僕もたまに乗るけど、すごい車だね。加速がすごい。高速で240キロ出した
けど大丈夫だった。ビビッてそれ以上は出せなかったけど。ちなみにホイルも
変えてある。
でも一番いいのはアメ車かな。僕は４駆の美化美化の大径ホイールを履いて
乗っているけど、注目度が違う。みんな振り返って見るよ。
家の745は後ろの電動トランクが良く壊れる。もう3回も動かなくなった。
普段は余り乗らないから車庫の中でホコリかぶってる。
この前745に乗ってたら、首都高のオービスに引っかかった。69キロオーバーで
90日免停が講習受けて45日になったけど、スピードが出手もスピード感が
無いから気を付けてくれ。

>>26
脳内乗り臭い

保守

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/05/15(日) 00:42:31 ID:J1ICR8o0O
やはり、安い車は駄目ですか？私の745は良いのですが新車は皆さ、一生乗れないと思いますから嫌味になっちゃったねぇ(~_~)ゞ
アハハ(^O^)アハハ♪オーレ♪


10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/05/20(金) 16:46:52 ID:VbYdsWVYO
私の745をヒガム書き込みは大歓迎です(~_~)
皆さんには一生縁が無い車ですか？
そうですね(^O^)ウハハウハハ！


35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/05/21(土) 09:40:26 ID:Z8SpYKK1O
と言ってる割には、745で並んだときうつ向いたり、顔を赤らめるのは王様に出会った奴隷の気分だからですか？
そうですね(^O^)アハハ♪


39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/05/21(土) 09:47:43 ID:Z8SpYKK1O
新型もカローラ以下の車ですねぇ(~_~)ゞ
安いからですか？
そうですね(~_~)ゞ
私の745は日本車にライバルはいませんよ。(^.^)ゞ

脳内とサンオタさん今晩は(~_~;)ゞ
私の745に憧れてこんなスレ立ててくれてありがとうございますアハハハ
皆さん乗ったこと無いから僻むしかないんですよね〜
貧しい皆さんにはカローラ以下のサンシリーズが似合いますよアハアハ　踊れ〜

もっと頑張ってください。

>>31
無理、これ以上頑張れない。
俺、よくやったと思う、なあ？そうだろ？

そうか…悪かったな。

いや、、いいんだ。
悪いのは745を買えない貧しいおれなんだ。
アハハ　さあ踊れ！

>>30>>33
なんかｲｲｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/23(月) 17:17:55 ID:0Jt0YAa+O
最低シリーズの最低グレード最低エンジンを選び、カローラに負けたからと言ってやつあたりの皆さんは、サンオタですか？
そうですね(~_~)ゞアハハ♪オーレさぁ踊れ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/23(月) 17:19:34 ID:0Jt0YAa+O
安いトッツアン車はやはり、恥ずかしいのですか？
そうですね(~_~)ゞ
アハハ♪

逐一コピペして、こっちで思う存分叩きましょう。
顔虫はココでヌッ頃す！向こうでは完全無視！

まあ、構うのを趣味にしてる香具師もいるから無理ぽ、、、

お金が無いから携帯で2chするって、惨めな気持ち何ですか？
そうですね(~_~)ゞ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/05/24(火) 00:45:31 ID:nBZXIE+JO
皆さんの負け犬人生を見ていると、お金を恵んであげたくなりました。
そうですね(~_~)ゞ




また出来もしないこと言ってるよ…

しかし、なんで全角片仮名で変換するんだろ？

>138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/24(火) 00:53:59 ID:nBZXIE+JO
>カローラよりも遅く、三菱の様なデザインで貨物の様なプアな内装を兼ね備えサンシリーズの、
>カタオクレに
>ローンが沢山残っている
>サンオタの皆さん







>おやすみなさい(~_~)ゞ
>アハハ♪

僻み根性丸出しの異常者め！！リアル3オーナーが我慢しきれず反論するのは当然、、、
だが、しかし、、、それでは携帯糞顔虫の思う壺。
悔しいのは俺も同じだが、3スレでは団結して徹底無視で行くしかないと思う。

Ｅ６５の純正設定色では、Ｅ３８にあったような「オックスフォードグリーン」のような色はないね。
中古買おうかと思ってチェックしているんだが、黒・白・シルバーばかしだ。
たまに出てくる変った色はベージュ。
深色のグリーンの設定はないのかな？。

今日吉野家で740iをみた。
威圧感あるなー。

前に吉野家でセンチュリー見た時よりも驚いた。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/05/24(火) 08:39:38 ID:nBZXIE+JO
ドイツでは軽自動車並の扱いをうけるサンシリーズが大好きなサンオタさんの車音痴ぶりは貧乏だからこそですか？
そうですね(~_~)ゞ


147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/05/24(火) 08:57:52 ID:9aQGb3I40
>>145
745乗ってるんだよね？
じゃあマニュアルの5ページに何が書いてあるか分かるよね？
それとも並行？ｗ


150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2005/05/24(火) 10:11:50 ID:nBZXIE+JO
貧しいが故に、小さい車で涙を堪える我慢づよいサンオタさん
こんにちは(~_~)ゞ

http://white.gazo-ch.net/bbsx/38/img/300978.jpg
もう、型落ちだ・・・
ココまで違うと、その辺のバカ女でも「古いね」「中古ね」と思われる。

>>45
バカ女には「こっちの方（型落ち）が人気ある」って言っておけばおｋ

E38の750を買おうかどうか悩んでる。
740のほうがメンテとかでいいのかなあ。

うちのぱぱ7ｼﾘ乗ってるけど！！ちなみに私は1週間後1ｼﾘ納車なのよぉ。

７８０Ｌｉをさっき注文してきたよ。明日納車
駆け抜ける喜びが楽しみだね。
あきたら顔虫君にゆずってあげるよ。アハハ


あ〜くだらね。

>>47
E38の750はあまりいい噂を聞かないからね
特にECUとか・・・

現行７もいいとはおもうんだけど、ちとデザインが重い気がしてね。
きっちり整備すれば旧車もまたよしってな感じで気になってる。
ちなみに今はW220のS320海苔

なんかマイチェン前の顔の方が良かったような気が
してくるから不思議だ

【News 1】
　　7を超えた、7。
　　New BMW 7 Series 誕生。
◆〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜◆

目を閉じてもまぶたに残る、悠然たる存在感、。
時が過ぎても心に焼きついて離れない、鮮烈な走り。
比類なき圧倒的な個性と、妥協なき至高のクオリティが共存する、
フラッグシップ・サルーン、ニューBMW 7シリーズ。
未来を標榜するこのアドバンスドモデルが今、さらなる進化を遂げて登場。
洗練され、熟成したオーナーの感性に到達する一台が、ここに。

▽その全貌は、ニュー７シリーズ・スペシャルサイトでご覧ください
http://newsletter.bmw.co.jp/?c=10141&m=31000&u=18101966&h=e64d1bb0d0

>>51
涙目タイプの後期だったら故障は少ないみたい（もちろん程度による）
きっちりディーラー整備なら問題ないかもね

新型７シリーズかっこいい。ベンツ超えてる。

一昨日青山で試乗車らしき白のNew750iを見たよ
横顔とテールしか見れなかったけど、リアはメッキの長いモールが印象的で凄い格好良かった
新車じゃとても買えないけど、3年くらいして型落ちになって安くなったら欲しいなぁ

保守

New750i購入予定。
色で悩んでる。
リセール考えるとやっぱシルバーか黒か？
リアのモールはシルバーだと目立たないよなぁ。

Ｓと悩み中

新型はまだいいけど古いのはオンボロだねあれだったらいらね
７だったらメルセの方が　すべてにおいて数段上の出来だよ！　

>>58
このクラスの客ならリセールなんか考えちゃ駄目だよｗ
プライベート多用ならモナコブルー一押し
次点で白

チタンシルバーはW220みたいなエッヂが反ってて各所にうっすらと影の出るデザインには凄く良いけど
こういうノッペリした面構成の車には似合わないよ
事実E65のチタンは凄くダサい

>>61
プライベートでしか乗らないよ
モナコもパンフで見るとシルバーエッジが効いててｶｺｲｲ！でつよね

こんにちは。
Ｅ38の後期の740を買おうと思ってます。
先日ディーラーに行って、ディーラーの整備士と話したのですが、故障が多いと聞きました。
実際に故障は多いですか？それなりの税金を除いた維持費(燃費・修理代)は覚悟するべきですか？
知っている方がいたら教えてください。

>>63
後期モデル新車で勝手のってたけど
ナビのトラブルはおおかったな
ＤＶＤ読み込み不可能とか
それ以外にもちょこちょこトラブルはあったが
ＳＦＷだから維持費とかわからん
燃費は街乗りメイン時々高速で７．８くらいだったかな

サービスフリーですか。。。３年落ち以内を買うとなると自分の予算では。。。
7〜8の燃費は魅力的ですね。ナビの評判の悪さは良く聞きます。
やっぱりこうゆう車はお金を気にしない人が乗る車なんですね。。。
でもＥ38の後期の面構えと横から見た時のボディラインはたまりませんね

うちの740は都内街乗りメインで4ｋｍ/ｌだよ
ぴったり4
ハイペースで走っても大人しく走ってもいつも4
夏場エアコン掛けっぱなしでも3.8くらい
7.8ってちょっと信じられないね
もしかして735？

DMに小説が付いてたのには驚いた

>>67
読みました？
ちょっと面白そうな内容ですよね。
パラパラとしか見てないですけど。

ところで、新しい７はどうでしょう？
今度試乗予定ですが、MC前の745でも良いかな？と思ってますが。

>>65
昔からの伝統的なBMWの形だよね
ＳＦＷ無しならば、細かな故障でかかる
お金を気にしたら乗れないかもね。

>>66
5km切るのは滅多になかったけど？
調子悪いんじゃないの。
それかアクセル踏みすぎ。
中央区メインだから渋滞もはまったけどな。
こちらこそ信じられない。
現行7でもありえない。

>>69
俺のも4Km/l走らないよ。
知り合いの7やSのオーナーに訊いてみたけど、みんな5前後。
高速乗れば10超えるけどね。
街乗り中心で8Km/lなんてあり得ないよ。
まるで3シリーズかVWゴルフの燃費だ。
正直ｳﾗﾔﾏｼｲ

>>68
すごく良かったよ
短編集だから読みやすいし

全然関係ないがジョンディアっていうトラクターはクソ高いな
一番高いのは２千万円以上する

何だこのスレ？

俺の740も燃費4.5
530で6だぞ

俺の745はMTだから、高めのギア使ってれば8は行くよ。
排気量でかいぶんトルクあるからね。

E38なら欧州仕様にMTあったけど
E65にMT仕様なんて無いだろ？
おまえE65のシフトレバーどこにあるか知ってるか？コラムだぞ？
センターコンソールにはi-Driveのダイヤルがあるし、あんなのでマニュアルシフトなんて絶対無理だと思うがどうかね？

つーかおまえ、>>64で知ったかかました脳内だろ？
SFWだから維持費わからんってのもあり得ないよ
たとえSFW加入者でもキチンと見積金額を伝えて客の了承を得ない限り修理は始まらないし、第一伝票に・・・
いや、これ以上おまえみたいなのに色々情報教えると、よそで悪用するに決まってるから止めておこう

おまえ、10モードとかカタログに載ってる燃費そのまま走ると思ってるリアル中学生だろ？
とにかく脳内は去れ
おまえみたいな馬鹿のウソはすぐバレる
それだけは強く肝に銘じておけ
邪魔

>>76
えらい剣幕だな

>>77
いや、正論だろう

見事に釣られてる馬鹿がいるよ
ハズっ

>>78
良い車乗ってんだからもうちょっと余裕があってもいいかと思うんだが

車と家の予算が合ってないと恥ずかしいと思う。
760乗りつつ家賃5万のワンルーム暮らしだとあまり
にも。

ここはやはり家賃50万以上、六本木ヒルズレジデンス
とかに住んでいないと釣り合わないようで。

>>81
なんかいかにも貧乏人のイメージするセレブの世界観って感じだな
条件設定がメチャクチャだｗ
金のある車好きはマンションの駐車場なんかには駐めないよ
つまりヒルズに住んでるような連中なら、ちゃんと別に家やガレージを持ってるものだ
要するにそれは家賃が50万でどう、とかのレベルじゃないんだよ
第一六本木ヒルズの住人しか7に乗れなかったら、BMWJapanは潰れちゃうぞ貧乏人ｗ
本当に釣り合わないのは、おまえとこのスレじゃないの？ｗ
つーか、そもそもなんで突然悔しそうにそんな事言いだしたんだ？
軽で高速走ってて760に幅寄せでもされたか？ｗ

>>82
えっ、みんな下の駐車場に止めてるけど？

>>82
え？今住んでるマンションの駐車場にガンガンに止まってるよ。
BMW７もベンツSもフェラですら普通に止まってるよ。

こういう頭弱そうな奴って叩かれるとほぼ確実に自演始めるな
せっせとID変えてご苦労なこった

つか、叩かれてる燃費8km/l馬鹿へ
おまえしつこすぎ
粘着ｷﾓい

俺初めてこのスレにレスしたんだが。
第一俺は日付が変わらないと、ID変えられないし。
高級車くらい、普通にマンションの駐車場に駐車してあるぞ。

>>85
何故にお前が急に切れるんだ？
もしかして82=85なんですか？

> 高級車くらい、普通にマンションの駐車場に駐車してあるぞ。

81と82に言わせればそんなのは金持ちじゃないんだろ
いちいち釣られてんじゃねえよ馬鹿が

>>88
ｵﾏｴﾓﾅ

金持ちはバレーサービスを利用するので駐車場の出し入れは意識しないのかも。
少なくとも六本木ヒルズレジデンスは契約内容にバレーサービスがついている。

ところで質問なんだがBMWのフラッグシップには
バックモニターはついてるのかね？

E38のMTって
728と730と740にあって
728&730が5MT
740が6MTだったっけ？あってる？

＞９１
Ｅ６５・６６にはバックモニター（映像で見るもの）は
付いてないですね。その代わりﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾃﾞｨｽﾀﾝｽｺﾝﾄﾛｰﾙ
なるものが付いております。スイッチもしくはバックに
いれるとモニターに車の絵と障害物までの大体の距離が
色分けされて出てきます。音は前後左右障害物がある方の
スピーカーからピーピー警告します。

760はエンジンがほしい
幅がいらん
快適だが。

液冷V型12気筒は確かに特別というか別格なイメージが刷り込まれている。
DB601をまともな品質では国産化できなかったトラウマか。

????????????????????????????????????????
???????? ????????????

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E5%BC%8F%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F
三式戦闘機
日本では少ないハ四〇液冷エンジン（ダイムラーベンツ社のDB601のライセンス
エンジン）を搭載しており最高速度は時速590kmを記録した。しかし、もともと
精密なDB601をベースにしたため、ハ四〇の生産には困難が付きまとった。

だそうで。

しかし、12気筒はMercedesもBMWも故障が多いらしくて今じゃ最も
信頼できる12気筒は国産センチュリーとか。

> しかし、12気筒はMercedesもBMWも故障が多いらしくて今じゃ最も

誰に聞いたんだ？
情報が古すぎるよ
そんなのはE32時代の話

この車最近買ったけどまあまあだね。
もう一台持っているセル塩よりはいい感じ。

このスレは定期的に脳内が湧くな
これはせめてネットの世界だけでも金持ちぶりたいというニートの悲しい習性なのか
はたまた同一人物によるものか

社用車納車しますた。
http://ludwig.kir.jp/ok/src/1119081314147.jpg

新型ｷﾀｰ！もっと画像ｷﾎﾞﾝﾇ！

昨日は740乗ってきたよ 意外にせまかったよ

>>103
ホワイト良いねぇ
うーんどうしよう

正面の写真が抜けてました。
http://ludwig.kir.jp/ok/src/1119081300547.jpg

>>107
建築関係の会社？

>>108
結婚式場です。
新郎新婦の送迎用。

白いいなぁ
E38後期の白も相当格好良かったけど、あれはどこかなんとなく遊び人風で、あれを乗るのはちょっと勇気が必要だったけど
E65の白はいい
仕事にも使えそう

>>109
ロングでつね。
ニューSとタメを張る派手さ。
前期がちょっと地味だった。
ﾜﾀｼは相変わらずウィンカーの色はオレンジの方がいいと思う。
特にフロント。
風水的には、そこにお金が詰まってる希ガス。

740後期の助手席・運転席に
カーテン付けよっと。

やってる人いる？
フルノーマルのブラックだけど
浮くかな？リア三面はスモーク
だけど、前が寂しくて・・・


これで俺もいよいよ・・・

DQN?たしかにフルスモよりDQN臭ただよってくるな

カーテンはやめた方がいいんじゃない
閉めてるとサイドミラーほとんど見えないし、サイドミラー
見えるように半分開けてるとださい。

>>112
なんかもうボロボロなクルマなのが浮かんでくるよ。
いいんじゃない。
もうブレーキパッドも残量0で半年ももたなさそうだし。
最後は谷底に落として派手にやってくれ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/mideast/news/20050704k0000m030073000c.html
エジプト：駐イラク大使、武装集団が拉致　バグダッド
シャリフ大使はバグダッド市内で新聞を購入しようとしていたところ、ドイツ製乗用車ＢＭＷ２台に分乗した武装集団に連れ去られた。

だそうです。
７シリーズかどうかは不明ながら最近の７シリーズは悪者向けな感じが
ぷんぷんするのです。

売ってる奴らがDQNだからな

それはイラクのディーラーがテロ組織の企業舎弟とかだと。

現行Sクラスよりでかくて威圧感あるデザインになったから
そのあたりの層に人気が出てきてるんじゃない？

実際先代モデルより売れてんでしょ

>>115
E34あたりの5シリーズって感じがする。あくまでイメージだが。

007ではボンドがBMWの二輪に乗ったりして良いモノのイメージ作りに
貢献ですね。

実際ワルサー社のピストルは戦後しばらくナチスのイメージで米国市場
では苦戦していたのがジェームスボンドの愛銃ということでPPK/Sが売れ
まくったとか。

先代が売れなかったのは平成大不況の真っ直中だったからなんだけどな

あはは。みもふたもない話だけど先立つものがなければそりゃ
買えないし売れませんわな。

>>120
世界的にはE38の方が売り上げ良かったの？

>>119
ピアースブロスナンになって何作かはBMWが続いたね
750, Z8, バイク
前作はバンキッシュとXKか。
あの映画は広告みたいなもんだな。ほかにも時計とかいろいろ。

７シリーズは日本でも買えるが、ドイツ製拳銃は国内販売していないな。
760Liのコンソールボックスにワルサー社のP99を納めてとかありえん。

日本は銃規制に世界一成功しているのは本当はありがたい。

>>122
> 世界的にはE38の方が売り上げ良かったの？

日本だけじゃなくて世界的に不況だったから売れてないんじゃないの？E38

>>124
それもあるかもしれんが、やはりライバルと比べると人気が
なかったんじゃないの？

現行７はSクラスと比べても台数が増えてきてる感じはするけど。

>>123
勘違いしてるわけでは無いだろうが、007に出てくる品物がそのまま
販売されているわけではないよ。750に自動運転機能なんてついてないし、
ワルサーセットもついているグレードは無い。

あれは映画の中での話と思って現実とは分けて考えないと。
銃になんか嫌な思い出でもあるの？すごく嫌ってるようだけど。

TAXI　NY見てかっこいいと思っちゃいました（＞＜）

TAXI　NY見てかっこいいと思っちゃいました

E38!!

>>129
TAXI　NYのはE38って事？マジで？うは（＞＜）

E65の760に間違いないわよ

のびが新車で買ったんだってよ。

顔はいいは車はいいはさすがやねぇ〜

E34が逝ってしまいE38を買いました。割安だったのでｗ
で、16インチのハルトゲ３ピースをE34に履いていたのだけど
それだけ移植しようかと。今更16インチってのもあるが・・
リム幅よく判らんのだけど16インチにタイヤサイズは何がベスト？

>>133
純正は前後とも235/60-16だけど
まだ車届いてないの？

ＢＢＳ売るよ

>>133
225/50-16

いや車届いてます。但し名変準備中。
235/60だと今履いてるのと同じだけどE34は確か225/55だった様な・・
てことでどうせタイヤ換えるならどうしようかと。
225/50てのは直径小さくない？それでもベターなら助かるんだけど。
現状235/60の２本は良い状態なのでそれを流用するのが安いかなぁ。
とにかく余分な出費は抑えようかと自粛中。>135�dくす
E34が逝くのが予定より２年早かったもので。
何のために前回車検に６０万も費やしたのやらorz

しかしどうにも重たい車ですねE38。
高速道を120-140kmあたりで巡航するには凄く快適な車だけど、
街中ではあまり機敏に動いてくれないねｗ

あと、給油が難しい様な・・ｗ
トラブルなのかなぁ。普通に給油してると全く満タン前にストップする。
まだ入るはずだと何度もやってたら溢れてしまった。
これじゃセルフ給油は出来ない。それほどにひどい。
一応他のスタンドも試してみようかと。

白色ダイオードのキーホルダーで照らしながら給油すると
油面がよく見えます。

>139
油面どころか・・給油の口径と内フタがほぼ同じサイズで
少し上下できる程度しか無い。これって私のE38だけの仕様？？
キャップは一般的な車と同じだけど、
その中に内フタ(中に折り畳まれる)があるって感じ。
燃費計算でギリギリまで入れたいのにそれもままならない。

となるとプロのスタンド従業員に聞くしかないのでしょうか。
彼らはどうやっているのか。

>>138
車種は違うけど、昔乗ってたE30の頃はそういう感じだった。
スタンドの人はノズルを5センチほど抜いて雑巾を丸めてレバーガードとボディの間にはさみ固定、
レバーを半分だけ開けて、ゆっくり給油してたなぁ・・・

あの内蓋はオプションなんだろうか？
あんなモノあってもしっかり溢れたけどねｗ
乱暴に入れてもショックを吸収する様なダンパーが入ってるみたいで
グニャグニャする。で、細いもんだから入れ難い。
従来型のデカい開口が満タンにするには都合良いのに。

E30ってこんな給油口だった？>142

あと、ボンネット開け難い。ワイヤーが伸びてるみたい。
何処で調整するのか誰か知らん？

E30は手放してもう約10年になるから内蓋があったかどうかもわかりません。
そもそも当時はセルフGSも無かったし、自分で入れる機会も無かったし・・・
給油口を自分で開けたことも無かったし（＞＜）
ｽﾏﾝ

鉄パイプを突っ込んで円錐状にこね回し、口を広げるとか。

給油系全交換で泣くと。

>>133
ＢＭＷについて　その２(log)
ttp://natto.2ch.net/car/kako/999/999880163.html
≫232≫238≫245特に≫246を見ると、
トラブルというほどのものではなくその時代のBMWは
大抵そんなもんだろうという感じだ。
結論は「腕！」らしいよ。

↑
すまん、それ、3シリーズの事だね( ；´v` )

ひとまずスタンドを替えて試してみるかな・・
確かに少しづつなら入るんだ。２０リットルで手が疲れた。
５リットルくらいなら全開で入るけど最後はチョロチョロ。
何度も５リットルにトライすると溢れてしまう。

7シリーズはE32最後のBIG6の７シリーズが欲しいなー
もう中古市場では100ﾏｿ切ってるけど、維持費を考えると買えないなぁ

>149
どうせならALPINAのボロってのはどう？
B12だっけ？ALPINAなのに結構安いかも。
同じお金掛けるにしても価値がある・・

E38に乗っているが、セルフ給油は一度やって懲りました。

エクステリアがかわった７シリーズ凄く好きなんだけど
７って俺にはでかすぎるんですよね
でもマジ好き・・いつか送迎用に買おう・・

右ハンドルでもワイパーのふき取り方向がドイツ仕様のままなのだけは許せん。

あんなの日本仕様の要件定義の段階で突っ返されると思うのですが、そのまま
作っちゃうっていうのがもう日本人を舐めとるとしか。

ワイパーが逆って昔からじゃなかったっけ？
ずっと左ハンドル乗りだったから意識してなかったが、
右ハンドルでも左と一緒にワイパーが動くらしいって言のはよく聞いた。
それ言ったらボルボの右ハンオーナーの奴がビックリしてたが・・

ワイパーよりも、やっぱウィンカーが左ってのが俺はイヤだな。
今までは左ハンドル車で左ウィンカーってのに慣れてたんだが、
右ハンドルなのにウィンカーは左のままってのはかなりキツイ。
ウィンカー出そうとしてワイパーが動く、なんて久しぶりだ。

>>151
水抜き剤も入れられなかった。数滴は入ったかな。
一本無駄にしたよ。

舐めるとか舐めないとかそういう話なんだろうか？
マイナーなものにどこまで付き合うかという話だろ。
とりあえず、すべての右ハンドル車はペダル配置が逆だろ。
そんなことよりIドライブの使い心地を教えて送れ。

>>149
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19693732?
これどうだ？
俺はE38だが、E32を探すならこのB12。
かなりメンテはしてある様だが･･新品パーツを使っての
メンテなんであれば２年乗り潰しでたった７０万。
新車は２千万を軽く超えてたはずだ。３年乗って一千万ほど
値落ちしたことを思えば７０万なんてタダみたいなもんだ。

>156
確かに右ハンドル車はペダル配置逆だな。
つまり慣れたんだろ。Iドライブも慣れだなｗ

いっそのこと左右ハンドル位置はユニット化してユーザーが
ごっそりはずして付け替えられるようにするとか。

軍用ライフルだったか、右利き左利きでそんなことが可能な
のがあったような。

>>154
ウインカーが右ってゆーのは日本車くらい
文句あるなら国産乗れ

>160
ワイパーに文句あるならそれよりウィンカーだろってこった

TAXI NY見て7シリーズ欲しくなった。
けど買えない…orz

発売当初から７シリーズを気にしてたアニキに
TAXI　NYのDVDを貸したら、知らぬ間に買っていた(:D)|￣|＿
オレのせいではないと思いたい。

こんばんは！
自分はIT関係の会社を経営しているE66乗りです。
つい先週ホワイトの７６０LIを納車しました。
希望がありましたら、画像を載せます。

めっちゃ良いクルマです。

首都高をドライブしていても注目の的です。

気持ちがいいです。

わたしは以前S600L（W220）に乗っていました。

だけどTAXI　NYを見てE65（E66）はカッコイイな〜とおもい、

買ってしまいました。

でも車内の機能とか広さとかはW220よりはるかに上です。

しかも値段が100万円ほど安いことです。

もしW220の6000を購入予定の方はE66の6000の方が絶対得です。

PS.故障がW220よりE65(E66)の方が少ない!!!!

＞PS.故障がW220よりE65(E66)の方が少ない!!!!
いくら故障が多いと言っても、一週間では壊れないでしょう

納車おめでとうございます。
景気が良さそうですね。もっといろいろレポお願いします。
写真もみせてほしいな

>>165
すばらしい映画ですね（＞＜）

あ、間違いました↑
>>164さんへ・・・ですね（＞＜）

>>165さんの言うとうりですが前に乗っていたW220は納車後三日でエンジンがかからなくなりました。
しかもディーラーで治してもらったとき「この部位はサービス外です。」とか言ってきて結局30万も払うハメになった。
一方BMWは妻の愛車がE60だったためその対応の仕方とかを見てきている。だからBMWの方が断然接客態度は上なんです。
妻の545ｉも2年乗って一度も故障していません。……つつ゛く

飛鳥山（東京都北区、滝野川警察署の近く）で黒煙挙げて炎上したのも
E65なんだが…あの事件の真相は今も闇の中。
放火なのか、事故なのか、故障なのか？詳細希望します。

＞しかも値段が100万円ほど安いことです。

リセールもW220に比べたらそんぐらい安いから結局同じことだよ

E38の液晶モニタっていつ時点からかTFTになってるか
どうかとか誰か知らん？

妻もブラックの750Li購入しました。
すべて含めて1400万円です。
明日納車します。
ホワイトの５４５Iのハイライン（走行7000�`・無事故車・修復暦無）がほしい人いますか？
左ハンドルです。７００万でどうでしょう。ローンはできません。当然ながら女性１オーナーで禁煙車です。
妻は26歳です。（←関係ないですね）

600万でもいいですよ

IDが違うのは妻のPCで書き込んでいるからです。
（わたしのPCは壊れました）

だれも買わないだろうなｗｗｗ

普通、2chで商談は進みません。

屋根付き駐車場で保管されてた車なら欲しいな。
内装色はクロか？

屋根なし３年２万キロ号より、屋根つき１０年１０万キロ号の方が
程度が良かったりするからな。不思議なもんだ。

夏休みに入った途端、脳内ｵｰﾅｰが湧いてきたねｗ
ITの社長にしては文章が馬鹿っぽ過ぎるよ
つーか、それまでｵｰﾅｰ談義でも盛り上がってたならともかく、こんな過疎化したスレに本物のE66ｵｰﾅｰが突然現れる意味が解らないな
不自然すぎｗ
しかも突然写真あぷしますとか、疑われるの前提ってとこがまた幼稚だな
なんちゅうか、、、、今まで散々脳内、脳内、馬鹿にされてたやつが、必死に情報収集してリベンジしに来たと仮定すると、ものすごく納得できる内容だ
こいつ「俺のE38はリッター8キロ走る」とか知ったかコイて叩かれてた馬鹿じゃないの？ｗ

でもまぁ俺のE38は高速ならリッター１０走るぞ。
街乗りだと５〜７だが。
だから郊外なら８とかも現実的な数字に聞こえなくもない。

ほしゅ

買いますので、妻も一晩貸して頂けませんか？
悪いようにはしませんので。

次期Ｓクラスの内装が、
完全に７シリーズっぽくなっていることに関して

次期Sクラスのトランクリッドが、
完全に７シリーズっぽくなっていることに関して

便痛の話はどうでも良いだろ。

確かにTAXI NYを見ると７が欲しくなるな。
でも実車はあんなエンジン音じゃないんじゃない？

それにしてもマイチェンでエクステリア変わったのが残念。
前の方がアクが強くてカッコいい。
新しい３もアクが弱くて残念。
なんか万人受けを狙ってインパクト薄くなった感じ。

W220は納車後三日でエンジンがかからなくなりました。
しかもディーラーで治してもらったとき「この部位はサービス外です。」とか言ってきて結局30万も払うハメになった。

アクがつよい阿久津丈二

あと、TAXI NYでは鮮やかな赤と青だが、
実車ではそんなカラーリングはなし（日本もアメリカも）。残念。

新型Sは完全に７意識
つか、新型Sカッコ悪い･･･
メルセの外装は現行Sがてっぺん作品

Ｓの内装を見せたいぐらいだ
7かと思ったもん

訴えたら勝てそうなぐらい
中国で作られたキティちゃん思い出したわ

【ニューモデルマガジンX】2005年9月号 66ページより

0-200km/h加速タイム
16.4秒 レクサスLS600h エンジンV8-5000cc-ハイブリッド 駆動輪AWD
19.1秒 メルセデスベンツS500 エンジンV8-5000cc 駆動輪RWD
19.3秒 レクサスLS460 エンジンV8-4600cc 駆動輪RWD
20.5秒 BMW760Li エンジンV12-6000cc 駆動輪RWD
20.5秒 アウディA8 6.0クワトロ エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD
25.8秒 VWフェートンW12 エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD

100-200km/h加速タイム
11.2秒 レクサスLS600h エンジンV8-5000cc-ハイブリッド 駆動輪AWD
14.2秒 メルセデスベンツS500 エンジンV8-5000cc 駆動輪RWD
14.7秒 BMW760Li エンジンV12-6000cc 駆動輪RWD
15.0秒 レクサスLS460 エンジンV8-4600cc 駆動輪RWD
15.0秒 アウディA8 6.0クワトロ エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD
19.1秒 VWフェートンW12 エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD

LS600hってAMG、アルピナみたいなもんで
それと比較されてもなぁ。

http://www.poweraccel.co.jp/powercal.html

つーか、このクラスのオーナーで加速タイムなんか本気で気にするガキはいない
ある程度速ければ誰も文句言わない

つーか、このクラスのオーナーで加速タイムなんか本気で気にするガキはいない
ある程度速ければ誰も文句言わない

確かに

おじさんが 7乗ってました 三年ごとに乗り換えてました くれないかなー

>>180
> でもまぁ俺のE38は高速ならリッター１０走るぞ。
> 街乗りだと５〜７だが。
> だから郊外なら８とかも現実的な数字に聞こえなくもない。

ﾌﾟｯｯｸｽ
やっぱり8キロ君か
ネットで必死に740の実燃費データ拾ってきて、それで「事実が基なんだから」と自信満々でオーナー気取ってるんだろうけど・・・
可哀想だがバレバレだな
「街乗り5〜7か。それなら大人しく走れば8くらい走るだろう」っていう中学生の妄想から生まれた発言としか思えないよ

おまえの持ってきた数字は確かに本物のオーナーの実走行によるものだろう
しかしそれには高速走行やド田舎の無信号国道走行のデータが混じってるはずだ
根拠として、そもそも高速走行主体に使われる事の多い車だし、更にこのクラスの大排気量車には
「同じようなルートを走る場合ならどう走ろうが燃費にリッターあたり1km以上の差違は出にくい」
という特徴があるからだ
そしてこの車は特にその傾向が強いように思う
嘘だと思うなら実際に740買って乗ってみたら？ｗ

とまぁそんなわけで、普通に7の燃費を語る場合なら大雑把に「高速で10km/l、街乗りで5〜7」というのもアリなんだが
厳密な市街地燃費の話をしている時に「5〜7km/l」なんて発言は、オーナーとしてはちょっと不自然なんだよ
解る？このケースで2kmも開きのあるいい加減な数字を言う人は“嘘つき”か“馬鹿”のどちらかってことだ
おまえは奇特にもその両方のようだがねｗ

ていうかそもそもリッター8�qっておまえさぁ、その小さな脳で4400ccの排気量で2ｔ超のボディを走らせたらどれくらいガソリン食うか考えみろよ・・・
>>75における発言には本当に笑わせて貰ったよ
俺の745はMT？　　　ｯﾌﾟ
トルクが太ければ燃費が良い？　　　　ｯﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟ
それは似たような排気量の車同士で比べた時の話じゃないのか？
トルクが太けりゃ燃費が良いなら、俺は大型ダンプか戦車買うねｗ

本日の教訓：駄目な奴は何をやっても駄目。嘘もすぐバレる。

>>199
隣の奥さんの茂みはもうすでに湿っていた まで読んだ

>>165さんへ
今度画像アップしますね。


みなさんお久しぶりです。

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/05(金) 13:27:19 ID:JzqJOsHj0
>>199
隣の奥さんの茂みはもうすでに湿っていた まで読んだ


201 名前：Ｅ６６乗り[] 投稿日：2005/08/05(金) 17:20:13 ID:2HXNqgp10
>>165さんへ
今度画像アップしますね。


みなさんお久しぶりです。



おやおや
せっかくsageたのに半日で悔しそうなレスがつきましたね
しかも「長文？読んでません」といういつもの馬鹿っぽいこの内容
本人はこれがウケると思ってやってるのか、相手が悔しがると思ってやっているのかが気になるところだ
まぁどちらにしても効果0なワケだがｗ
しかも疑われたら即写真UPって頭悪すぎ
やはり以前から7スレに常駐してる馬鹿脳内だった模様
せめて200がageてあって201がsageならまだリアリティがあったけどな
それじゃこんな深い場所にあった過疎スレで、199に反駁する内容の投稿者が偶然にもほぼ同時刻に2人も見てたことになるだろ？
おまえそういうの気づかないの？
まぁ無理だろうな
だって馬鹿なんだからｗ

200を投稿してプルプルしながらリロードするも全く反応がない
そこで痺れを切らして苦肉の策の反撃である201はageちゃった

ま、真相はそんなとこだろうな
馬鹿の行動パターンは単純だから手に取るように読めるよ

夏だなぁ。

>>202
>>201氏は８キロ君とは違うだろ。

基地外は相手にｽﾙﾅ

＞そもそも高速走行主体に使われる事の多い車だし

人によるだろ。

なんだか上にゴチャゴチャ書かれている様だが。
高速で１０キロで街中で５キロだ。８キロの何がおかしい。
で、８キロくんて何だ。
そもそもお前車の免許持ってんのか？>>199 チャリでも乗ってろ

＞157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/21(木) 17:01:50 ID:xv8Ahj3Q0
＞>>149
＞ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19693732?
＞これどうだ？
＞俺はE38だが、E32を探すならこのB12。
＞かなりメンテはしてある様だが･･新品パーツを使っての
＞メンテなんであれば２年乗り潰しでたった７０万。
＞新車は２千万を軽く超えてたはずだ。３年乗って一千万ほど
＞値落ちしたことを思えば７０万なんてタダみたいなもんだ。

新品でメンテしたとはおもえない。スロットル一つにしても新品にしては色が…
他にもe32の中古部品扱ってるし…。
それでも安いとは思う。

お邪魔してすみません。

■ニュースに投票。ワンクリック・アンケート■

確かに成功すると画期的ですが・・・

■トヨタの野心的な高級車ブランド「レクサス」。他の高級車メーカーより魅力的？（9月3日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=85

お邪魔しました。

>>199
つか、なんでコイツ偉そうにしてんの？
アホ丸出し文章だし！お前は小学レベルだよｗ

都内は3〜4.5　田舎6〜7.5　高速8〜10

基地外が必死だなｗ

>>208
昨日見たら少し値下げしてたみたい。68万だっけかな。
確かに新品でメンテしてたらこの金額じゃ売れないよなぁ。
でも手が入ってるってのは良いことだ。
同じ得体の知れない車にしてもね。
B10が易くなってたりするとホント欲しくなるよ･･
駐車場がデカくて時間に余裕があって無論金があればホント欲しい。
稼げない自分の責任なのだが・・

車屋に出してもホントにメンテしてるのか判らんもんな・・
３ヶ月前にATF替えてスタンドで「汚れてますよ」とか言われると
ATFフィルタの汚れのせいかスタンドが悪質なのか車屋が疑わしいのか
さっぱり判らんで困った。
やっぱ高くてもディーラーが安心、というか文句を言い易いな。俺は。

>210 単に車が好きなんだろ。あと何年かして軽から始めろｗてね。

ぶっちゃけATFの汚れはわかりにくい。しかも全部抜き取れるわけじゃないからスタンドで汚れてると言われてもｷﾆｼﾅｰｲ

http://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/graph/auto-g/54.html

>>214
なんかヒドイ顔の香具師ばっかりだな国産VIPカー糊はあーゆーヤンキー上がりみたいなのが好きなのか？

この子、銭金で見た。貧乏なのにセレブって自分で言ってた。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/graph/auto-g/101.html

>>216
オレも銭金みたけどこの子はちがうと思う。

冷蔵庫から物を出すのが超早い子でしょ？

BMW-Sportwagenplane: Z-Geschichten

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/87494

ここに晒すのすっかり忘れてたなー。

新型3シリーズの妥当性
http://www.kntauto.com/2005/BMW3/index.html

BMW525iツーリング簡潔評
http://www.kntauto.com/2005/BMW525ART/index.html

ALPINA B5 内覧会開催
http://www.kntauto.com/2005/ALPINA/index.html

わーすいません。
誤爆です。
ﾈﾀｽﾚに貼るつもりだったんですよ。
ｺﾞﾒﾝﾖ。

>>210
スタンドのいうことなんか気にしない気にしない。
ＡＴＦのゲージ見てるから何してるのかと思ったら，
「エンジンオイルが１リットルほど足りませんね」
あほかと思った。だいたいゲージ見ただけで不足量までわかるのかよ！
やっぱりスタンドって詐欺なんだってよーく分かった。
そんなためにきたねえウェスでＡＴＦゲージふき取るなよ！
…って，あきれてその場では「はー…いいです」しか言えなかったけどね。

こうやってだんだん人にまかせられなくなっていくんだ。

007トゥモロー・ネバー・ダイでボンドカーは750iLだったと思うが
その画像を壁紙にしたい。なかなか良い画像が見つからんのだけどお勧めサイトって無いだろうか？

５に比べると７は閑散だなぁ・・
２ちゃんしてるOwnerが少ないのかな。

>>221
エンジンオイルならゲージの上の溝と下の溝の間で１リッターと聞いた
事があります。

Ｅ３２のＢ１２乗りだからオイルを目分量で追加するのだけ上手になってしまった。
トランクの中には　水８リッター・エンジンオイル４リッター・ＡＴＦ１リッター
猫用煮干２ｋｇが標準装備になってしまった・・・・・・・・・・・・・ｵﾓｲﾖﾏﾏﾝ

>>223
他のBMWのサイトでも7シリーズの人口は少ない様で
ちょっと話題が出てもすぐ終わりです．
いい車ですがアクティブな運転には全く不向きで
駆け抜ける何とかというキャッチフレーズは7以外の話でしょう．
そもそもフロアのATシフトレバーが無いので当たり前といえばそれまでですが．

フロアのＡＴシフトレバーが無いってどういう意味？

>>224
エンジンオイルと水は判るがＡＴＦまで減るとは凄いですね・・
二階駐車場に停められんですねｗ

判った。まさかとは思ったがコラムしか無いのか・・そりゃダメだね。
やっぱ運転する人を優先してくれなきゃＢＭらしくないね。

そのコラムはあくまでも前後進とパーキングの切り替えレバーであって
運転中に操作する物ではない．
通常走行からはステアリングのモード切替ボタンを一回押してスポーツモードに
さらにもう一回押してマニュアルモードに
ここからステアリング脇前後についているシフトボタンでアップダウン
通常走行からエンジンブレーキというのはBMは考えていない様子．

基本的にはハンドルだけ握りボタンには触れず前だけ向いて
アクセルとブレーキオンリーで運転しろということでしょう．
ほとんどの場合これでいいんだろうが面白くはないね．

そんな電車みたいな乗り物いらん。って言いたくなります。

そんなあなたには二輪のKシリーズやRシリーズをご用意してございます。
ってことなのか。

高速は静かで安定性抜群，勿論コーナリングも良いが
マニュアル運転はジャガーのほうがはるかに面白いです．

知ってる人いたら教えて欲しいのだが、
クルーズコントロールでレバーを奥に倒したままに
しておくとスピード上がるのだが、倒したままにしないで
一回だけ倒すと何�`上がるのですか？

E38の話をしよーよｗ

>>224
まじで２階には停められないｗ

オイラの駐車場だけおねしょ跡だらけっす

E34もそうだったなぁ・・
一時はガスも漏れていたので
その漏れたガスでオイル染みを掃除しようかと思ったぞ。

7買うならＳかな。
bmwは5とか3とかｍのスポーテーなイメージが強い。
７もいい車とは思うけど、買うのは微妙かな。
下取りも悪いしｗ

↑
男なら850買うくらいの気概を見せたらんかい！

>>231
ゆっくり深く押して戻すと10km
早く押した時は1kmらしいが実際はよくわからない

>>235
下取り金額きにするならＢＭに向かない
メルセデスでも買えば？

>>237
レスありがとうございます。

>>235
型式問わず７とSとはコンセプトが違うので下取りや
見栄気にするならSオススメでいいかと。
ただ、７シリーズはスポーティではないと思ってる方
多いのですが、乗ってみてください。
それも街乗りや自宅周辺などではなく、できれば峠
辺りを。

違った世界を感じますよ。
それが７の醍醐味だと思います。

7で峠を楽しもうとすると後席の親分にどやされます。
「なんちゅう走りかたするんじゃい！こら。」
「すんまへん。BMWですよってに。」

殆ど峠とワインディング専用．十分スポーティーで
簡単に5-6000回転だがハンドルくるくる回しながら
マニュアルボタンなんてのは無理．
スポーツモードのサスは分かりやすいくらいゴツゴツ
一般路では普通に走っても後席の親分にどやされそうですね．

後ろの親分は標準装備なのか？

オプションだよ

ＢＭはＢＭ好きが乗るべきだな。
メルセデスと比較する様なヤツはメルセデスに乗っておけ。

740i乗りですがポルのターボ２から4年ほど前にのりかえた。

自分にとっては740で充分スポーティで
レスポンスも良く
こちらの方がポルより楽しい。
ＢＭが売れてる理由が良くわかりました。

BenzのＳ500を購入時に対抗馬として試乗したが
だるくて本当に乗用車という感じで自分には
合わないと思ったのでやめた。

個人的にはＭ５乗ってみたいと思う今日この頃です。

＞＞１９９
2キロ位の差はでるで〜
同じ道走を、穏やかに走るとき。混んでる時。アクセルバンバンの時。
つまり、あんたは混んでる時。ぶっ飛ばす時。の2系の乗り方しかできないやつじゃないんか？
１つ教えとく。BMは、アイドリングでおいて置くとえらく、アブラ喰うで。
大型は、踏み方では、違っても3割、大排気量の新排ガス車は、もっとシビア！
アクセルは、少しずつ踏んでいくことだよ〜。やってみな！！

＞２４５私と、逆ですね。
ディーラーには、６４５を奨められたのですが、もうすぐ６５０になるとかで、
時間がかかるという事なので、カレラ４ｓを注文しました。

乗り心地悪いんですか？

>>247
245ですが全く違うカテゴリーの車ですので
比較するのも我ながらちょっととは思うのですが
964ターボIIはターボならではのレスポンスの悪さが
自分には合わなかったと思います。

乗り心地は本当に比較の対象になりませんが
（狭い、臭い、うるさい）
ポルはどちらかというとバイク的な乗り物だと思いました。

小生はバイクは大型2台所有しているので
スポーツ走行はこちらで充分満足しているからかも
しれません。

>>245
740は現行と３８どちらでしょうか？
文章後半から見ると現行っぽいですが・・・。

ポル×過２に乗ってるんだから当然新車か。
Ｍ５もいいが、Ｍ６が激しく欲しいと思う今日この頃。
Ｍ６は買ったら手放したくないだろうなー。
来年買うかも。

なんだか豪勢な話になったなぁ。

E38なんだが上向きの冷風でフロントが曇って仕方ないのは
どうすりゃ直るだろうか？って話がし難くなったぞ。
俺は強制的にフタしてるんだけども。

富豪がいるなｗ
何故２ちゃんやってるのか聞いてみたい

>>248
キリンと橋本さんを足して二で割ったような人だ。
バイク漫画 東本昇平「キリン」より。

以前担当さんの勧めで745試乗したんだけど、ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾄﾞﾗｲﾌﾞをonにしたら
まるでカートに乗っているかごときハンドリングだったよ、普通の交差点を
曲がるだけでも、スポーティーさを実感できるよ！
さすがにM5や645は試乗できるほど車がないので、仕方がないけど、
7尻は結構在庫があるみたいだから、各ﾃﾞｨｰﾗｰも実は売る気満々で、ちょっと
買う気をみせたらすぐに試乗させてもらえるよ！

>251
病んでるのかもしれんなｗ

>>251、>>254
２ｃｈはガセネタ多いが、情報収集には手っ取り早いのだよ。
あと、本音の世論も聞けるしね。
ここなら気の弱くて社会では発言力に欠ける人でも大手を振って
言いたいこと言ってるでしょ？
そういう発言を見てみたいと言うのはあるんだよ。
こういう神経が病んでると言われればそれまでですがね。　＾＾；

「本音の世論」と「2chの妄想」は別物ですよ。

>>253
私も試乗しましたが、そんな感じはしなかったなぁ。
鈍感なだけかな？^^;７３５だけど。
新しい７に乗りたかったけど、もうＳを購入する気満々だったので
無理を言わずに旧型で我慢した。

735って無くなったみたいね。
カタログ上では740i 750i 750Li 760Li となったみたい。
試乗しに行って来ようかな。。
初期型E38で行くと買い替えムードで対応されるのが面倒なんだ。

735i→740i、745i→750i、て感じだよね。
730i（直6）、760のショート、あとディーゼルは日本未入荷。

http://g2001.immex.jp/_img/2005/20050820/02/200508200257165012791115310.jpg
7で2chオフに来る香具師

>>227

今秋出る次期SクラスもBMの真似してコラムシフトです。

>>257
735にダイナミックドライブはついていたでしょうか？これがあるかないかで
ぜんぜんスポーティ感が変わりますよ！
今の750はどうか知りませんが、以前に745は乗りながらi-Driveで
ダイナミックドライブのon／off切り替えができたので、その効果を実感
できましたよ！
>>258
そんな時はいつものディーラーじゃなく、他の系列のディーラーに
行くのがいいですよ！私は今回645を以前５を買ったディーラーで
買いましたが、その前に３つのディーラーを回りましたよ！
それぞれのディーラーで値引き額も異なりますし、お勧め
ポイントも違っていて、おもしろかったですよ！

確かに。
いつものディーラー営業所は昨年閉められてしまって。
その近所にある下請け修理屋に直接触ってもらったりしてたんだが
やっぱディーラーの目が行き届かないと仕上げが偉く雑でね・・
修理に出す度に油で汚れてるしキャップ無くなってたり。
閉められたディーラーの系列店では電話対応レベルだから
付き合いももうどうでも良くなってる。
よし。隣県の別ディーラーに行ってみよう。
昔ちょっと寄ったことがあってキーホルダーを買ったから
一応既に得意客だｗ

どうでも良いんだけど、俺の745のナビ何とかならないの？
前乗ってた５と同じDVDナビでアホなんです。
この前代車で乗った745のナビはマトモだったんだけど、それに替えてもらえないのだろうか？
サービスに聞いたら出来ませんってキッパリだし。そんなこたぁないだろ？
誰か知ってるヤシ答えるごるぁ！

人柱よろ

>>264
まぁまぁ　＾＾；
７４５のナビのどこがアホですか？
もしかしたら直るものかもしれないので詳細希望で。

割り込む様でスマソ

Ｅ３８、今更ながらに走行中にＴＶを見れる様になったよ。
裏コマンドとやらで簡単にタダで出来た。凄いね。。

ナビ、いくらアホでもＥ３８のＣＤナビよりも断然良いから羨ましい。
せめて新しいVer.にならんかなぁ俺の。
最近、新しい高速やらジャンクションやらバイパスが近所に通ったもんで
ナビ上ではいつも道無き道をひた走っている・・

>>266
どこがアホって全部ですよ。
社外品使った事ある人だったらみんなそう思うんじゃないかな。
まず、地図が劇的に見にくい。代車の745は今風の地図表示で奇麗だった。
この前高速走ったら、料金3000円位のところを”料金は７００円以上です”とか言うし。他のナビなら正確な料金を言ってくれる。
それとルートの引き方が変なんだよね。他の車のナビも使うけど、俺の745は変なルート引くんだよね。

それと、皆さん感じてると思いますが、室内の天井汚れやすくないですか？子供が触るから斑模様になっちゃってるよ...orz

みなさんはどうして7シリーズにされたのですか？
Sクラスの新型かどうかで迷っています。
現在SL５５ですがそろそろ落ち着いた車に乗りたいと思っています。
この間7シリーズ試乗しましたが運転はかなりしやすいという印象です。

メルセデスとは迷うことは俺は無い。
てことで７しか無い。もしくはジャガーだが
走りたいから７だな。

ジャガーＸＪＲ何かもいいのだが、高さ的にはタイト感が否定できない。

７はそういう意味では運転はしやすいよ。
現行は特にヘッドクリアランスあるし。

7は操る面白さなくインパネ周り貧相．ハンドルでかく位置が高い．
ジャガーに出戻り予定．スタイルはどちらも良いのだが．

マイナーチェンジしてインパネの印象
だいぶん良くなったとおもうけど。

663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/09/01(木) 06:42:03 ID:w1MU8lRm0
ドイツの国営放送のニュース番組で
「大衆車のBMWが日本で重宝がられている謎。」
という特集が組まれたほどだ。
内容は世界的に評価が高い日本車の中枢である（当たり前だが）日本において、
何故そんなに評価が高くないBMWが本国より、２００万円以上高く売られており、
しかも本国より仕様が断然悪いのに、売れるのか？
という内容であった。
「日本のお金持ちは基本的に車に疎く、車の性能なんてものはわからず、
　メルセデスなどの高級車のブランドに乗っている」
という結論で日本人は死ぬほど馬鹿にされていた…。

>>225
7を所有してない人の意見でしょうね
僕はＥ38ですが、駆け抜ける喜びはしっかりあります
見た目が大きいからそう見えないでしょうけどね
軽く気楽に飛ばすとすごく楽しい車です

2004年北米販売ランキング

レクサス LS430 32,272 台
ベンツ S-クラス 20,460 台
BMW 7-シリーズ 16,155 台
Audi A8 5,943 台

もう一度妻と試乗して決めることにします。
たぶん買うと思います。

>>274
嘘もここまで来ると笑える。

>>275
御意

>>276
レクサス＆Ｓクラスが大衆車ってことだなｗ
Ａ８と７はレア度高し。

>>277
試乗はしっかりされた方がいいですよ。
少し時間おいて熱冷めてから、もう一度乗ってみてください。
それでも良ければ、買っても損はしないはずですから。

>>277

試乗する時のポイントはできるだけ長い時間、走り慣れた道を走る
ことだと思います。それからできる限り購入予定の車と同じ装備である方が
いいです。
７erクラスの車でも排気量や足回りの装備の違いで運転のしやすさや
ハンドリング、乗り心地が大きく変わってしまいます。わたしの645iは
オプションのF245/40R19、R275/35R19を履いていますが、ロードノイズ、
ハンドリング、段差の突き上げ感などが標準仕様と大きく異なって
しまいました。
ちなみに標準仕様はF245/45R18、R275/40R18です。

ちなみに試乗に行くときは３連休の中日などディーラーが空いている
時がねらい目！以前私が６を買う前に７の試乗したときは、１時間
近く乗り回すことができました。もちろん営業マンは同乗されていますが
運転中にiDriveを色々操作してくれて、楽しめました。
その乗り心地は275さんの指摘通り、車体の大きさを全く感じないほどの
キビキビ感とまるでカートを思わせるような、ロールのないコーナリング
でした。

現行に乗ってますが高速で飛ばしたり街中を流すには良いのでは．
それ以外の用途が多いのでネガティブな意見になってしまいますが．

>>269
新型Sに乗った事無いから比較は出来ないけど、落ち着いた車に乗りたいんだったら、Sクラスだと思いますよ。ベンツはノーマルだとエレガントでスマートな印象だし落ち着いていると思われる。
ただ最近のベンツって信頼性低いイメージがあるよね。

７シリーズはなんと言っても、新しい流れと言うか内外装のデザインが決め手だと思う。デザインと運転感覚が気に入れば７で良いんじゃないかな。コンフォートシートも座り心地が良くてお勧めだし。
E38 750から乗り換えた時はあまりの軽快感に驚いたよ。この手の大きな車では異例の軽快感だし運転もしやすくていいと思う。車体が大きくても車両感覚が掴みやすいしね。
燃費も思ったよりも良くて満足です。

いろいろご意見ありがとうございます。
あと迷っているのがハンドルです。
現在左ですが駐車場のチケット取る際など不便です。
みなさん右ハンドル選ばれていますか？

745Iに乗ってます。
出てすぐに買いました。オプションのホイル入れて1300万で購入したのに
４年ぐらいでマイナーチェンジされてかなり痛いです。
あと５年程でモデルチェンジすると考えると、ニューＳも魅力的では。それと
好き嫌いが有ると思いますが、CLS55AMG辺りも視野に入れてみては。

ハンドルは右ハンドルに乗っております。外車なのに右ハンドルを購入てしまう
余裕さがいいかなーと思いまして。笑
後に売ることなどを考えるならば左ではないですかねー。

W221は修理入庫が多くなりそうじゃない？

私はケチな男でして、下取りの時を考え
左が良かったのですが、妻が「右じゃないとぶつけそう」言われまして
泣く泣く右ハンドルにしました・・・

今は下取り右ハンも左ハンもそんなに違わないから右にしておきましょう。
ずっと左で来てる人は左のままがいいのですが、右⇔左だと明らかに
運転しづらいです。

>>269
自分は右ハン乗ってますが、センターコンソール（？）が太くなっているため
左足が圧迫感ありますね。左足をフットレストに乗せれば気になりませんが。
左ハン乗ったこと無いからわかりませんが、多分左の方は足の窮屈な感じは
無いと思います。あと個人的にはダイナミックスポーツパッケージはオススメ
しないです。気になるなら是非カーブのかかった下り坂などを試乗してみてください。

とりあえず日曜日に試乗することになりました。
ただ私は７５０iほしいのですが試乗車は７４０しかないとのこと。

ハンドルに関しては右ハンドルにするつもりです。
今の車は左しかなかったのでそうしましたが
どうしても不便なことが多いです。

Sクラスは来年早々出るみたいですが、初期はトラブル多そうで怖いです。

>283
CLSもスタイリングは好きなんです。でも試乗しましたが狭すぎます。
皆さんの意見聞いてだいぶん気持ちが固まってきました。
>286
ダイナミックスポーツにするつもりだったのですが、、。
できれば下り坂試してみます。でも試乗車がその仕様でない気がします。

私は左ハンドルの車も所有しておりまして、運転していて不便を感じたことは
ないです。高速はETC着きましたし、最近の駐車場のほとんどは左ハンドルでも
対応してると思います。逆に着いてないほうが、少ないのでは。
無難なのは左ハンドルかと思います。

BMはずっと左だったけど今のE38は右・・
それはやはり必死に左用発券機を探すのが面倒になったのと
あと、放り込むタイプの料金所で小銭を何度も投げ損ねたので・・

でもそれも確かにETCで解決だな。

助手席に乗る人を車道側に回らせるのは若干気が引けるけども
左の方が便利なことも意外に多かった。

どうでもいいけど、海外のBMWのサイト見ると7尻にはディーゼルがあるのだが。
エンジンが2種類あって、高い方のは745d。（価格は750iより少し高い）

V8で、最高出力242kwってのはこのクラスなら驚きはしないけどトルクが750Nm
ってお前いったいなにもの・・・ｳﾎﾞｧｰ。。。

私の745は右ですが、右ハンドルで問題は全くないと思いますよ。
先代から右にしていますが、不満はありませんでした。
最近は右選ぶ人が多いんじゃないでしょうかね。

7は右ハンドルを選んでもワイパーのふき取りパターンが左ハンドル用
のままなのでしたが。

最新だと改善されているのでしょうか。3の右ハンドルはワイパーも右
用になっていたと思うのですが。運転席から見て右上隅まで拭いてくれる
ものです。

あ、確かにワイパーには違和感があるなぁ。
あと、サイドブレーキのリリースが右なのもイヤだ。
左ハンドルで右は良いけど右ハンドルになれば左に欲しい。
そもそもウィンカーが逆なのは慣れても迷う。
アクセルブレーキ以外は完全に左右対称なのが使い易い感じがする。

ベンツはSクラスでもワイパーのふき取り方向も右ハンドル仕様に
直していたはず。

右ハンはエンジンの噴け上がりが悪いみたいよ。
排気官を強引に曲げるから。

あとBMWの場合、右ハンは右に重心が片寄るよ。
左に一人乗って、左右の重量配分が50：50になるらしいから。

>295
それって１５年前からよく聞くが今でもそうか？

そんな設計でＯＫが出るのだろうか。

車検もとおるから問題ないだろ？

ドイツ本社で右ハンドル化の設計をまかされたとしますと、
「まあ、この程度でいいか。」な仕事で済んでしまったら
ちょっと複雑な気分。右ハンドル国の者としては。

＞排気管を強引に曲げるから

メチャクチャな曲げ方やつづら折りみたいになってれば別だけど、そんな訳無いし、もし少し曲げ方が悪くなってもレーシングカーじゃないんだし体感するほど吹け上がりに影響なんかしないと思うよ

右半のデメリットが出ているけどウインカーに関しては左も同様だから気にする事は無いよね。強いこだわりがなければ、左の方がデメリットが高いと思います。あくまで日常の道具ですから便利な方が....
サイドブレーキは好みの問題かな。
ワイパーは拭き取り面積の大きいタイプだから、実際気になるとすれば始めの拭き取り方向が逆になるだけ。
ちなみに右でも左でも運転手から見ると拭き取り面積の差は殆どないぞ。そう言えばリアル居ない事になっているからまぁ.....
排気管、重量に関しては普通は気にならないと思いますよ。実際どうなっているのか知らないけどね。旧世代の車の話題でしょ？それって。

私も質問したいんだけど、エンジン始動時にマフラーからパンって音がするんだけど、これって普通ですか？
車庫内で始動するとパンって音にいつも驚かれちゃう。

右ハンの排気管曲げによるレスポンス悪化は、
今でもＭ３海苔とかには有名じゃない？

あと左右重量配分に関しては、バッテリーを
右後ろに必ず置くのは有名。
走りオタのBMWが、左右の重量配分にも気を使ってないはずはない。

排気管うんぬんって３の事でしょ。７の話しているんだからさ。
乗った事ありますか？右でも左でもフケの差なんて感じませんよ。左右差よりむしろ個体差の方が大きいんじゃない？フケとかは。
ここからは脳内だから適当な想像だけど、M３は直６でしょ？
７はV８,V12だよ。左右のハンドル差で排気管うんぬんの影響は少ないんじゃない？７の排気管は右だと無理してるの？私は下回り何て見ないか知らないけど。左右の重量配分は車検証見ればわかるでしょ？
何度も言うけど、左に強いこだわりがなければ右でも問題ない。
７シリーズは左右の差なんて運転ではわからないよ。
だから個人の趣味で選べば良い。右は性能面で心配している向きには右でも変らないって言えるよ。
左右よりもオプションとか内装の色とかウッドの種類をどうするとかその辺の方が悩むんだけどね。少なくても私は。どうでしょう？

いやいや、別に右を全否定してるわけじゃないよ。
漏れらが運転して、右左の差の違いなんて気付けないから。

でもせっかく走りヲタBMW選ぶんだったら、そのヲタ精神まで買いたいけどね。
日本車みたいに両ハン基本設計ならまだしも、
左ハン基本設計の車のハンドルを強引に反対に持ってくのは
どっかに無理が一生付きまとうのは確か。
でもその差はパンピーには感じられないのも確か。

漏れは、同じ性能だけど余裕でこなしてる左ハン、と思ってる。

> 日本車みたいに両ハン基本設計ならまだしも、

つくづく日本メーカーは偉いと思った。

> 日本車みたいに両ハン基本設計ならまだしも、

つくづく日本メーカーは偉いと思った。 俺も。

ファントムなんかはどうなっているのだろう。
7の遠い親戚みたいなものだから英国車の皮をかぶっていながら
設計事態は左ハンドルありきなのだろうか。

昨日740試乗してきました。
確かに乗り心地はいいのですが
なんかクラウンのようなふわふわ感がありました。
ダイナミックスポーツパッケージにしたらそれは
解消されるのかなあ。ちょっと不安です。

値引きはどのぐらいだったでしょうか？
昨日は40万強でした。

誤解覚悟で言うとフワフワ感は新しい７の特徴かも。先代みたいな重厚感が無いですからね。
i driveでサスを固めにする事も出来ますよ。
後期型はコンフォート仕様＋ダイナミックドライブ付きって無いのかな。

>>308
解消される。

マイナー前の在庫処分ではあるが、俺は値引き300万円以上だった。

>310
>俺は値引き300万円以上だった。
　こういう車種では良くあることなん？

　形的にはマイナー前っていいよね。

>>311
あるんじゃないの？
結局545よりもはるかに安かったので即決した。

>301
バックファイアーか？ｗ パンって・・
V12で片肺死んで生ガスに点火してるんじゃないか？

左ハンドルで左がウィンカーだと自然だけど
右ハンドルなのに左がウィンカーってのはいつまで経ってもキツイ。
国産乗ってもウィンカーは迷わないけどワイパーどっちだっけ？
ってたまに迷ったりするのはこのせいだな。

しかし３００万引きって凄いな。
型落ち買うなら中古車でも良いんじゃないのって感じもしないでも無いけど。

ところで、初期型E38、CDナビって何処に付いてんの？
探すんだけど何処なのやら・・銀色のユニットは見つけたがあれだろうか？

>>269＝>>308さんへ

値引き４０なら待った方がいいかも。
７シリーズ買うのにあまりケチなことを言うのも恥ずかしい
話ではありますが、俺の場合は１８０万引いてもらいました。
>>310さんの言う通り東京では現行７も３００くらいは引いていたようで
俺もそれを要求したのですが、却下されました。

あと乗り心地はダイナミックSPじゃなければ硬さを２段階に
調整できますが、そちらは試されましたでしょうか？（EDC-C)
多分EDCがコンフォートになってたと思われます。
>>309さんの言ってる事と一緒ですが。
街乗りではこれで十分ですが、高速や郊外走るときは
スポーツにした方がしっくりきますね。
高い買い物ですので、不明な点は解消してから買った方がいいですよ。

>314さんへ
180万引きですか！マイナーチェンジ後？
値引きであんまりごちゃごちゃはディーラーに言いたくないのですが
安く済めばそれにこしたことないですよね。
試乗は営業マンは乗り込まず妻と二人で思う存分
走ってきてくださいという感じだったので硬さの調整が
できるなんて知りませんでした。やっぱり営業マンも同乗してもらったほうが
よかったかな。
以前５２５を購入したので今のディーラーに行きましたが
一度別のディーラーで見積もりとったほうが良いみたいですね。

欧州車は二通りの買い方がある。
見込み在庫を買うんだったら180万引きもあり。
オーダーだったら40万引きが相当だよ。

314です。
二年ほど前のマイナー前生産車です。
在庫→値引きはあまりできないらしいです。
マイナー入ったタイミングでしたら処分で250くらいは引ける
みたいなこと言ってました。(745Li、760Liなど）
チタンシルバーや略ホワイト、ブラック略は在庫ありますが、
これは納期早くていいですねー、と言われて終わります　＾＾；

＞３１４

おまえまぎらわしいんだよ、しんでこい

まあ、BMW購入のポイントは12月購入だね。
イヤーモデルの入れ替わり＋年末ノルマで大きな値引きが期待できる。
もちろん買うのは2005年モデルの在庫車。色、オプションは選べないけど、
人気色は意外と在庫あるし、装備はもともと充実してるから問題なし。
自分独自のスペシャルモデル＆最新型、が欲しいなら、値引きなんて要求
しないこと。お金持ちなんだから。

ＡＴ学習機能のリセットってバッテリー外すしか無いんだろうか？

>319
なるほど。

アルピナB7買え

>>319
成る程、12月末が購入時期としてはいいわけだな。でも2005年モデルの在庫車を
買った直後に2006年になるわけで、納車して１ヶ月もしないうちに年式が古くなって
しまうのも考え物だよなー。自分独自のスペシャルモデルが欲しかったら値引きは
要求できないの？

>>318
こういう頭逝かれてる奴には金輪際まともなレスは付かんのだろうなｗ
アンカーの打ち方すら知らねーし。

>>322
買えないだろう、普通に。

>>323
自分独自のスペシャルモデルというか、色や内装、オプションの組み
合わせが一般的でないものは値引きはあまり期待出来ない。
あと納期もそれなりにかかる。

結局買うことにしました。
オプションのプロテクトガラスは皆さんされていますか？
高速で石が飛んできて亡くなられた方もいましたしね。
あと防犯対策にもなると思うのですがいかがでしょう？
あとはコンフォートアクセスぐらいですか。
ダイナミックスポーツパッケージにしたらこんなものでしょうか。

>>323
正確に言うと、直後ではなく、買う前から1年型落ちなんだけどな(2006年モデル
は10月ごろ既に販売開始している)。
単純に年式で言ったら、12月には車買えない事になってしまう。まあ、下取りの
段階では年式よりも何ヶ月乗ったか、の方が重視されるから関係ないが。

プロテクトガラス・・
ほんと、オプションであるね。防弾ガラスか？ｗ

I am BNW7

>>325
プロテクトはいらないと思うよ。
高速で電柱飛んできたらどの道助からないし。
石ぐらいならノーマルでも普通は大丈夫。
あとはホイールもお好みのつけてると思うけど、
まだなら差額追加して今のうちに変えておくべき。

>>329
>あとはホイールもお好みのつけてると思うけど、
まだなら差額追加して今のうちに変えておくべき。

ダイナミックスポーツパケージのホイール
はだめですか？

>>330
デザインの好みの問題だよ。
他の奴のほうが好みの場合、発注時に頼めば差額分で済む。
納車後交換するとホイール代がまるまるかかるので損。

１８インチが標準だっけ？
差額で換えるなら１９インチ選びたいなぁ。
ただでさえタイヤ直径デカそうだから・・

New７、カッコ悪いと思ってたけどカッコ良く見えてきた。
E38が何だかショボく見えてきたのは潮時ってことかもねｗ
今よりデカイのは実は要らんのだけども。

New３ってかなりデカく見えるね。
グレードダウンで３に戻るってのもちょっとなぁ。
直６が新しくなったってのが何とも魅力的。。
試乗キャンペーンは一応申し込んだのだが音沙汰が無い。
ディーラー指定無しにしたのが逆に間違いだったかな。

>>332
本来ね、全体の造型がダイナミックであるのならば、細部はクリーンにすべき。
逆に、全体の造型がクリーンなのであれば、細部に個性を与えるべき。
7は全体がすごいダイナミックで個性があるから、ヘッドライトあたりはクリーン
にした方がバランスが取れるのだと思う。
マイナー前の7はレイザーラモンHGみたいで少しくどい。でも実はかなりHG好きだっ
たりするのだが・・・

今日、街中でマイチェン後の７を見たけど・・・

普通。

すぎるデザイン。やはりマイチェン前のフロントグリルのデザインの方がいい。

巡回終了

>>335
ＩＤがＢＭＷ！
神が降臨！！

ひょお！

>>335
あんたすげーよ！

すべての運を使い果たしたな…乙

他スレでやってる人から聞いたんだけど、ＩＤを選べるやり方があるらしいので神でも何でも無いと・・・

神ではないけどガチです

まああれだ
740i　（38）乗りだけど普通の人はこの車の速さなんか知らんから
ゆっくり走ってるとクラウン程度と勘違いされて
周りのしょうもない国産車が邪魔なことがある。

でもに進路が開けたときにダッシュすると
たいていの車は置き去りになって快感なんだよね。
たぶん乗ってる人しかわからんとおもうが

俺もE38乗りだが、そんなに速いとは到底思えんな・・
パワーの出方がそう感じさせるのか、単にクソ重いからか。
E34の方が随分機敏で速い印象だったよ。まるでバイク的なね。
ただ、ぬゆわkm/h程度で巡航してるとE38ってホント快適。
本来こういう車なんだなって実感できるね。

>>342
再度読んだが、
ベンツの方がお前の走りには合ってる様にも思うなｗ

>>343は735じゃないですか？
もしくは740のステップトロニック無しとか
僕も>>342と同じでステップトロニックのスポーツモードでダッシュすると重さは感じないし結構速いと思う

>>345
342ですが嬉しいね。同意してくれる人がいて。
Ｅ38は735でもトランスポーターなんて
映画に使われて結構速かったし、
自分は740だと重さなんか感じない。
ハンドリングも軽快だしね。

便通はＳ500を試乗したことあるけど
アレこそ重くて
自分的には駆け抜ける歓びが無かった。
どちらかというと便通こそ巡航が得意の様な気がするのですが。

　Ｅ３４って２輪の様な感じですか？
それは凄いと思う。自分は腫れと
隼も持ってるが速さ的には
隼>>>>>>>>>740>腫れです。

加速時間、メーカー公表値（カタログ記載値）
5.6秒 レクサスIS350 0-60mph(0-96.56km/h)
5.7秒 レクサスGS430 0-60mph(0-96.56km/h) (北米仕様最高出力300hp)
6.0秒 メルセデスベンツE500 0-62.5mph(0-100.6km/h)

☆6.0秒 BMW750Li 0-100km/h☆

6.1秒 レクサスGS430 0-100km/h (欧州仕様最高出力279hp)
6.3秒 メルセデスベンツ S500 0-62.5mph(0-100.6km/h)
[6.6秒 6AT] BMW330i [6.3秒 MT] 0-100km/h
[6.7秒 6AT] BMW530i [6.5秒 MT] 0-100km/h
7.2秒 メルセデスベンツC280 0-62.5mph(0-100.6km/h)

Ｍ６　4.6秒
Ｍ５　4.7秒

Mは５秒切ってるか〜。やっぱ早いよな。
カレラGTも欲しいが、M6で十分な気がしてきた。

北米で売ってない車種は貧乏人専用車
１シリーズ全車
３２０ｉ（北米は３２５ｉ以上）
６３０ｉ（北米は６５０ｉだけ）
６４５ｉ（北米は６５０ｉだけ）
７４０ｉ（北米は７５０ｉ以上）
Ｚ４　２．２ｉ（北米はＺ４　２．５ｉ以上）

そんな餌じゃ誰も釣れないだろｗ

E38 740i、速いことは速いけど、踏み込んで加速したあとの
減速シフトが気に食わん。ATリセットしたい・・

マイナー前の745Li糊ですがサスについてちょっと。
上のほうでふわふわしてるって書き込みあったけどリアがエアサス仕様だと
コンフォートモードでは超滑らかですよね。
スポ仕様にすると減衰力選択できなくなるので、私は標準仕様のまま乗るほ
うがオススメだったりします。

>>357
ギャー、もうスポ仕様で注文しちゃったよー。

今、００７見てるけどE38はもう古く見えるね

>>355
それは言わんでくれ。あと２年は乗るつもりなんだ・・orz
ちなみにボンドカーのＡＷって何インチ？
泪目じゃない、ホイル小径、下部黒色、それだけで充分に古めかしい。

どうすりゃ古く見えんだろうなぁ。古く見えても良いが
どうすりゃステイタス保てるかな。。

>354
そんなこと俺に言われても…………

>>357　間違い

>>353 正解

>325

防弾ガラスではなくサン・プロテクト・ガラスのことだと思うが。
英語版のカタログのClimate comfort laminated glass all-roundとなっている。

紫外線だけでなく赤外線も吸収する合わせガラスをフロントだけでなく、ガラスすべてにオプション
設定することができる。

米国 Car and Driver 誌 $70,000 Luxury Sedans 比較評価

総合第１位　First Place　Lexus LS430　日本車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=7

総合第２位　Second Place　Jaguar XJ8　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=6

総合第３位　Third Place　BMW 745i　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=5

総合第４位　Fourth Place　Audi A8L　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=4

総合第５位　Fifth Place　Volkswagen Phaeton　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=3

総合第６位　Sixth Place　Mercedes-Benz S430　欧州車
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=2

トップページ
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359

20才の男ですが2001年式の740を狙ってるんですが乗ってる方いますか？
2001年式ってE38ですかね？？？

>>361
国産で欲しい車は無いのか？君にはまだ早い。

>359
そうなの?
俺もディーラーで強化ガラスって聞いたよw

>>361
似合わねーから、模型でも飾って憧れて下さい。


で、二度とくんな。

>>362
国産で欲しいのは無いです。。。一括で買える車をと思って中古車屋とかを探していたら
それがあったんです。かっこよかったー＾＾

>>364
似合う、似合わないはどうでもいいですが、1月から就職するんで車がいるんです。

>>362さん、>>364さんは乗ってるんですか？

>>365
今の型ならE65、一つ前の型ならE38だよ。
E38末期型は中古が結構お得だと思う。
しかしいずれにしても維持費がそれなりにかかるのだけは気を
付けた方がいいかも。

>>366>>366さん、ありがとうございます。
自分の欲しかったのは7ｼﾘｰｽﾞの１つまえの型だったのでE38で間違いないです。
維持費と言いますと、税金・ガソリン代のことでしょうか？
中古車屋さんの言う話では故障は日本製と比べると馬鹿みたいに多いのでセルシオ・シーマあたりにしてみては？とのことでした。
ガソリン代（燃費）は仕方ないですが、税金は親が会社を経営しているので営業用として登録して1/3程度にできそうです。
故障による維持費がかかるとのことなら少し考ええしまいますね。。。

>>367
2001年ＭｽﾎﾟＥ３８乗ってる。
当たりﾊｽﾞﾚが多い車だから、ﾃﾞｨｰﾗﾒﾝﾃの中古車じゃないとﾘｽｸは高い。
国産よりも消耗交換部品が多いから、ちゃんとﾒﾝﾃしないと大変な事に・・・。
金持ちかBMW好きじゃないと、国産乗ってた方が無難。
その中古車屋の言ってる事はもっとも。どうしても外車に乗りたいならベンツにしなさい。

中古ならｱﾌﾟﾙｰﾌﾞﾄﾞがいいだろうね。
間違っても並行輸入車は買わないように。

>>365
ちなみに俺の乗っていた先代740は、高速道路で白煙を噴いて止まったよ。
前が全く見えず、さすがに死を覚悟した。
正直先代7は少し車暦を重ねた人のクルマだと思うよ。まだクオリティコン
トロールが完全じゃない時代の車だから(それゆえ中古価格がとても安い)。

そういえば、今日旧旧5に乗ってる若者を見かけた。
エンジンルームからすごい異音がして、停止時にクルマがブルブル震えていた。
一瞬地震が起こったのかと錯覚したよ。
何とかしてBMW製高級車に乗りたい気持ちはわかるが、命は大切にした方がいい。

同じ2000年式のE38 740とE39 530が中古だと同じ価格帯になってるのですが、
買った後の維持費は大きく異なりますか？
税金や燃費が違うのはわかりますが、トラブル頻度や通常のメンテ費用が
気になります。

>>371
メンテ費用を気にするならE39のほうがいいと思う。

>>371
申し訳ないが、中古車はあまりに個体差が大きいので、一般論は当てはまらない。

少なくともお金がないのなら7は買うな。もっと言うなら、5年落ちのBMWなんて買うな。
BMWは旬の短いクルマだから、そんなのに乗ってもハード的に満足できないし、自慢も
できない。
そんなのに乗って｢すごい！｣と言ってくれる友人は相当レベルが低いということを
忘れるな。身の丈にあったクルマに乗りなさい。

>>361
二十歳で７か。。良いんじゃないの？
毎年４０万程度は必ず壊れると思っておけばどうだろう。
たまたま２０万で済んでも翌年は６０万・・とかね。
それも経費で落とせ。
無論、４０万+当然の経費(税金・車検・ガス・・)な。
ワイパーブレードさえそこいらじゃ買えんぞｗ
外車お断りもある。左ハンドルなら料金所でコイン投げ損ねるorz
発券機でも左ハンドル用を目を凝らして必死に探す・・
ドライブスルーはマイクに向かって雄叫びだｗ

俺は働き出してボロボロなＥ２１のHARTGE仕様を買って以来、
壊れて音を上げながらも結局はＢＭばかりを乗り継いできた。
好きでなきゃこんなことやってられん。

そんなカーライフで良ければ７買え。良ければ、な。
完全完璧に金の無駄だぞ。
それがハシタ金だと思えないのは自分の稼ぎが悪いせいってだけ。
つまりはＢＭのせいじゃない。だから７に汁ｗ

外国だとE38の中古価格ってまあまあ普通なのでびっくりする。
日本じゃ下手すりゃ格下のE39より安いぐらいだもんなぁ。

皆さんありがとうございました。
今から、車屋さんに行ってきます。7を買う予定でしたが、考えて考えて今のところ2001年のシーマを買う予定です。
>>374さんのおかげで寝てませんｗ
中古車屋さんともよく話して今日決めてきます。ありがとうございました。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぁあ。
こんな書き込みする奴が居るから巻き添え規制食らっちゃうんだよな。

>>376
大きな車が好きなんだなぁ。。ま、俺もそうだが。。
もしくは社用で買うからスポーティな車はダメってことか？

>>376
やめた方がいいと思う。
自分はシーマとe38持ってるが
似ているのは排気量だけで
加速にしてもハンドリングにしても全然ちがうぞ
驚いたことに燃費でも差がある。
　はっきり言って日産はエンジンが糞
絶対７シリーズの方がいいよ

維持費が心配だったらディーラーじゃないとこで
やればボラレズにすむ。

F50の燃費はかなり凶悪だな。
市街地はまだしも、高速でも全然伸びないし。

>>387
ヘタに町工場に出したら、調整箇所付近の健康なところが壊れて帰ってくる。
結局ディーラーが安い。

(´･ω･`) おまいら想像力豊かだね…

町工場ってのは１対１な個人みたいなもので、
ディーラーってのは対会社だからな・・
中古パーツ使ったりとかで安く上げたいときには町工場、
責任を持ってやらせたいときにはディーラーって形で
使い分けてたりする。
ディーラーは高いけど町工場は安い。
腕は変わらないとすれば、あとは信用で、
小さなキャップ失くしたりとかゴマ化しが気に食わないから
基本的には全部ディーラーにしたいなとは俺も考えてる。
と言いながらまたケチるかもしれんがｗ

町工場は信頼できるところを知ってるかどうかだろう。

>392
古い車種だとディーラーのメカニックも町工場のメカニックに
教えてもらってたりするしな・・なんだかんだで下請けにも出してるし。

E39の540iとE38の740iはエンジン同じでも維持費全然違います？？？

信頼してた町工場だけど忙しくなりだしたら素人の俺でも分かる明らかな「やっつけ仕事」をされた

作業後に余った部品を見つけたから部品交換ついでに持って行って渡したら何も言わなかったから、本来元に戻すモノなんだろうけど捨てたんだろうな

説明する必要あるはずなのに何も言わないなんていうのは隠したいからだろうからもう信頼出来ない

高いけど大きな修理の場合や車検なら俺はディーラーが１番だな

>>395
俺も同感なんだ。１０年以上付き合って来たんだが
結局は特に最近の車に関してのスキル不足なんじゃないかなと思ってる。
元々BMWディーラーの下請け工場だったんで凄く安心だったのだが、
その近くのディーラー自体が無くなってそろそろもうダメな様だ。
電動ミラーを直した時もミラーが外れそうになって見たら、接着剤で止めてあった。
それなら俺にでも出来るだろorz そういうのが一番頭に来る。
正直に言ってくれりゃ良いんだ。付き合い長いんだから。
車検に出した際も足回りがもうダメだとか。。
ダメならダメで仕方が無いんだが、お前半年前にそう言えよって思う。
半年あれば車検までに次の車を考えることも出来ただろ、てね。
これがディーラーならハッキリ文句を言ってやるんだが。。人情が邪魔をする。
今はE38で中古パーツで直すってのも手間ヒマ的にもう面倒になりつつあるし、
俺も１００％ディーラー任せにするべきかと思う。
ディーラーのメカと仲良くやれば良いわけだし、損得計算すればその方が得ぽい。

65欲しい〜！

E65の７４０Iを父が購入したのですが、前期の方がカッコイイです。
丁度ボクの従兄弟が前期の７４５Iを所有しているのですがそっちの方がかっこいいです。PS.2台ともアルピンホワイトです。

同意。
前期のアクの強さが好きだな。

730iと750のテールランプは形状一緒ですか？
750のテールランプの品番が判る方教えてくださいTT

>400
それってE32の話か？

E38の最小回転半径どのくらいですか？

730iはE-G30っていう古い型です。
90年代の750ILのテールランプの形状が似ていたので使えるのかなぁと思って聞いてみました。
750の型式までは分からないのですが…

>>402
ショートで5.4�b
ロングで5.7�b

てかまず自分で調べてから聞け
といいつつ教えてあげる俺はいいやｒｙ

>403
E32用はE32用、E38用はE38用、･･で多分排気量に関わらず共用パーツだな。
E-G30はエンジン型式かな・・

>404
結構小さいね。感覚的に「E34より小回り効く様な気がする」とは思ってたが・・
昔乗ってたマーク2は確か5Mで、あれだけは良かった。最初で最後のトヨタ予定。

７５０とかのフルレザーってどんなものですかね？
なんかその画像等あれば嬉しいのですが。。。
フルレザーに乗っている方いらっしゃいますか？
ナスカレザーとだいぶ違いますか？

Ｅ３８のヘッドライトを清掃したいんだが
外し方が詳しく載ってるサイトを教えてくれんだろうか？

知ってるけど教えない　ﾌﾌﾌ

漏れも ﾌﾌﾌ

ググればすぐ出てくるじゃん

茄子かレザーはベンチレーションがあるので暑いとき重宝する．
ヘッドレストのサイドも前方に回せるしレザーの質も悪くない．

>>409-411
ケチ臭い奴等だな。

↑教えないのも同類じゃ

じいちゃんが760もってるけどいつか俺にまわってくるかな
裕福なくせに俺は大学生なんで車はバイト代で買った先代デミオ（コミコミ35万）です
マジ有り得ない…
親父は現行S600乗りで母はZ4、姉は大学入学祝いに
買ってもらったゴルフ4カブリオレ。妹も大学生のくせに
ビートルカブリオレ新車でもらいやがって！いくら俺が男だからって320くらい買ってくれよ馬鹿親父

>>415
朝一からそんな事書いてるようじゃ
一生ダメだな

男が若いうちからおねだりするのが上手くなったところで出世せんぞ。
お姉さんと妹さんは女の武器をみがく練習の成果だったのでしょう。

あの…
７のドアミラーって上に折り畳むの?
路駐してる7のミラーが変な上向きになってたけど?

そーです。上向き

ボタンを押すと、エアロが出てタイヤがワイドになり、ステアリングもスポーティに変わります。

駅の中も走れるようになります

空も飛べるはず

ちょうど昨日、DVDでTAXI NYを見たよ。

TAXI NYは７が路地でUターンするシーンが
CG丸出しで萎える

>>424
フルCGなのに・・・

「OO7」でE38が出てると聞いたんだけど
タイトルは何？教えて下さい

トゥモローネバーダイ

E38好きな人は「トランスポーター」がお奨め

新車買った人に時々送られてくる冊子でちょっと前にBMWが
出てくる映画なんて特集があったと思う。

>428
サイト見たがテールが少し映ってるだけだった。
大きな画面で壁紙に出来る様なキャプチャーシーン無いだろか？

今日一年点検出しました

>>424
ははは

E38乗りです。
EDCをスポーツプログラムに固定する方法ってあるのでしょうか？
エンジン切ると毎回コンフォートになってしまいます。

気にするな。

E38でトランクに薬指を挟んだ。orz
締め付けやがって･･ 挟みようによってはきっと折れたぞ。

気にするなってｗ

トゥモローネバーダイって確かベンツのSに悪役が乗ってて、
それをピアースブロスナンが７５０（３８）の改造車でチギるヤツ
でしょ？

俺あの３８を見て７の存在知ったんだよなー。

>436
いや、電動で無理に閉めやがるんでマジに腹が立ったぞｗ
挟まってるんだから閉めんなよボケorz

同じV8エンジン積んでてもE38はE39より金かかるの？

>>439
重い分E39より足回りのヘタリも早い。部品も高い。工賃も高い。
あとE39にはない電装系もけっこうあってそれらも壊れると高い。
だからE38の中古は安い。2000年以降のは故障少ないという声もあるけど。

2001年モデルですが、今のところ前に乗っていたセルシオ以上に壊れません。部品はフロントガラス、ウォーターポンプなんかはセルシオより全然安かったです。でも車両価格1061万円は高すぎ。800万円程度が適正では。

派手な事故した時、助かる確率は確実にセルシオより高いと思う。
命の値段を削っちゃいけない。

E38って設計かなり古そうだけど最新のセルシオよりも頑丈なの？

>440
足回りはE39よりも良いモノを使ってるから
E39に比べて10万キロ程度ではヘタることはまずあり得ない、
というのも聞いたことはあるが・・

電装系はホント駄目だよなぁ。でもE38に限った話でもなく
E38だからかどうかもよく判らんけどｗ
最近、ウォッシャー液が無くなったと警告が出っ放しだ。
満タンにすると消えやがるんだが、すぐに点く。
タンクに穴でも空いてんのかな。

>>443
最新のセルシオって頑丈なのか？
基本的にキャビンを守る方向な車が多い(つまりはわざと弱い)けど、
セルシオあたりだと頑丈なんだろうかなぁ・・

勉強になりました。ありがとうございます。

セルシオがどれだけ頑丈かどうかは知らんが、
７シリーズは相当頑丈なのは確か。

















スピード100キロ以上で対向車線走ってるダンプと
正面衝突とかしたら一発で成仏できるが。

俺は18歳の時、当事付き合っていた彼女の陰毛を剃毛したことがある。
勢いでチンコが抜けた時、
剃毛部分に擦れると死ぬほど痛い。
マッチ棒を擦ってるあの状況に似ている。
しかし、亀頭部分が逆に敏感になって気持ち良い♪。

セルシオに限らず、

国産車＝グシャグシャになってショックを吸収してキャビンを守る
　　　　　　デメリットはちょっとした接触事故でダメージが大きい
外車＝ただ単純に頑丈に出来てる。小さい接触事故ならダメージ少。
　　　　　デメリットは重たいので燃費が悪い。

この間、トヨタの某高級車と軽く接触事故起こしてしまった。
こっちは擦り傷くらい。相手はバンパーが外れちゃってた・・・。

国産は八七式中戦車。
わしらはティーゲル。

ドイツ車にもクラッシャブルゾーンはあるが、
あんな国産の様な見るに耐えない崩れ方はしないよなー。

なんか国産の大破した事故車みてると乗っていた人間まで
グシャグシャになってるようにしか見えない。

38の話題が多いな。今見ると昭和のクルマのように古臭く見えるよねー

カブトムシのようなクルマよりもクワガタのようなE38がかっこいい。
内装は古臭いけどね。

地球温暖化はお前のせいだ

俺65乗りで、昔38ダセーとか思ってたけど最近カッコいい
というか渋さを感じてしまうのよ。

銀色とかいいねー、やっぱあの色飽きがこないわ。

>451
実際には発売が平成７年だっけ？
てことはE32ですら平成７年までは現役で売ってたわけだが。
あまり大きくデザイン変えなかったからな確かに。
昭和の車となるとE30とかは昭和っぽいなって思うかも。

>>454
シルバーにも何種類かあったはず･･ 何番だろね。

>>451
歳いくつ？
昭和と平成の違いをあまり感じない年輩の人なのかな？

>>450
クラッシャブルゾーンを取って衝撃を吸収しつつ、修繕費用を
最低限に押さえる、という設計は難しいんだろうな。
衝突安全に関しては、ドイツ車と比べると国産が頑張ってきた
のは比較的最近だもんな。

>>455
E32というと、昭和末期のイメージかな。
E32が出たあたりから、国産も含め自動車のデザインが変わって
来た、て感じがする。

E38の初期車乗ってます。95年モデルの740i。走行は約６万５千キロ。

ディーラー整備で大事に乗っているのでほとんど大きな故障はないまま
もう１０年目になりますか。

車検の際に３０万円くらいずつ、お金がとんでいくことは事実なので、
維持費がかからない１尻とか３尻に興味が向くこともありますが、
車自体はこの状態なら１０万キロまで余裕でイケマスよ、と担当メカさん
からお墨付きをもらってます。丁寧に乗れば、壊れることはそんなにないかと。

（一度リアのウインドーのギアが割れてウインドーが落ちきったことがあったくらいですかね。４万円かかった。）

　　（*・ω・）(‘∀‘)
　|　(　　O⌒O　　　)
/￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
|　　BMW　　 ヽＯ ___ Ｏヽ
◎)────◎)─666─)
　　　　　　　　　　~~~

【東京モーターショー】トヨタ、旗艦セダンの「レクサスLF-Sh」写真を公開

LF-Shのhはハイブリッドのh

コンセプトカー「レクサスLF-Sh」の写真を公開した。
「新しい時代のプレミアムカーの将来像」を示したという。
ボディサイズは全長5060×全幅1875×全高1465mmで、ホイールベースは2970mm。
V型8気筒エンジンにハイブリッド機構を組み合わせ、4輪駆動とした。
また、事故を可能な限り回避するための最新の技術を搭載しているという。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/?SS=imgview&FD=1071431332
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/?SS=imgview&FD=1072354853
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/?SS=imgview&FD=1073278374
【参考】
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=10291&work=list&st=&sw=&cp=3&selectSize=1

>>461
高級感が感じられないですね。
これで１０００万超？はなぁ。
でも、実車だと迫力が違うかもしれませんけど。

>461
よく知らんのだけど、またベースになったトヨタ車があるんじゃないの？
倍にして売ってるにしても元は５百万･･ なんだか内容あるのかなって感じ･･
ハイブリッドってのは良いね。E38の水素カーだっけ？どうなったんだorz

セルシオなんて俺等７オーナーに見向きもされない車。

そんなソースは他所で貼ってくれ。

７乗ると、本当に国産車に興味無くなりますね。
国産は国産でいい所が沢山あるけど
一言で言うと「つまらない」んだよね・・・

ＢＭＷ７とレクサスＬＦ−Ｓｈの写真を並べたページ
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=10672&work=list&st=&sw=&cp=1&selectSize=1

セルシオ＝次期ＬＳのシャシーは、マークＸがベス。
500万の車がベースじゃないよ、300万の車がベースだ。

>>467
信頼できるソースを持ってきたらマークＸべースを信じてあげる。(笑)

マークＸもクラウンもＩＳもＧＳもＬＳも、同じシャシーは有名。
ソースはないよ。

ISとGSは分かるけどLSは何も根拠がないよｗ

>>469
韓国人って必死だね。
とにかく日本車が世界一と思わせたくないんだね。
韓国車じゃ勝てないから、ドイツ車に代理になってもらって
日本車が下ということにしたいんだね。

気持ちはわかるけどさ、嘘はいけないよ嘘は。
韓国人って嘘つくような民族じゃないと信じてるから。

韓国人なんて正直どうでもいいから

LF-ShはE65そっくりだな
ベンツざまぁ見ろって感じ

大きなビラと大きなクリの女優について
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1118460753/l50

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1129727938/23
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051020-00000003-maip-bus_all.view-000
↑
新セル塩、BM７のぱくりにみえるんだけど、どう？

マークXはBM５のぱくりに見えるしさ。


こんなこと言われてるね。

BMW7のヘッドライトはガチャピンの目に似てる。
http://www.ponycanyon.co.jp/wtne/dvd/031217gach.html

＞＞４７５
禿同　ＢＭの特徴であるＣピラーのカーブも真似ていますね。
またでっかいアリオンのようにも見えるな。
現行セルシオはでっかいカローラだからなあ。

>>459 毎回、何で30万もかかるの？
故障する前にパーツ交換してるからかな？
俺は故障しないで16万程度だけど

似てる似てないの話題なんてゴロゴロしてるよ
現行シーマと現行ベンツＳの顔面なんてそっくりだし

このクラスの車は今までどのメーカーもメルセデスのSを指標にするのが常識だった
特に日本車はその傾向が強く、デザインも自然とそれに似たものが多かった
それが今回は日本の雄、トヨタが
それどころか王者メルセデスまでもがBMWの7にそっくりなモデルを出してきている
これは自動車業界において非常に大きな意味がある事なんだよ
まさに勢力分布図が大きく塗り変わった歴史的瞬間と言っていいだろう

まあそのとおりですな

ｂｍｗ７の目（ヘッドライト）ってトローンとした目つきだよね

LS、フロントとか全体のイメージで誤魔化してるが
真横からみたキャビンは思いっきり7に似ているよな、

現行のLS（セルシオ）からしてベンツの先代CLに似すぎ。
今回は、E65を参考に選んだのだろう。

確かに細かい部分でE65をパクッていますね。
日本のデザイン力はまだまだ未熟ですね。
１０００万出すなら外車にしますね。
６００万なら買ってもいいかな。

１０年以上もパクることしか考えてこなかったメーカーが作った高級車？

全然買う気がしないのは俺だけ？
俺には７があればそれでいいよ、車はね。

７乗ったら日本車なんて買う気しね

主観だがシート以外の7の内装（インパネ）はひどい．
質感は悪くはないがこのダサさとても高級車には見えない．

逆でしょ
E65の内装デザインは先進的で素晴らしいよ
それなのに低グレード車のデフォルトのウッドパネルの質感が最悪
艶無しで明るい色を使うことでモダンを表現してるんだろうけど、ちょっと凡人の俺には理解できないな
あのトリムは例え半年待たされてもいいからオプションの艶ありの深みのある色のに替えたい

まだ独身だから７乗れるけど
結婚したら国産車のミニバンとかになっちゃうんだろうなぁ・・・
お金持ちになりたい

維持費の問題さえクリアできれば結婚しても普通に乗れるだろ。
トランクも大きいし、後席は広いし子供も満足。

フラッグシップがこのデザインｏｒｚ

>492
New7の話か？セルシオの話か？

未だに現行７のデザインがおかしいとか言ってる奴は
先進的どころか流行のセンスにも着いて来れない
可哀相な奴なんだよ。

７でデザインが一番やばいのはヘッドライトとグリル
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/11000/10672.jpg

３は前は良いのに後ろがダメ。
７は前がダメなのに後ろはいい。

どうしてフラッグシップなのに前後ともに良いデザインにしないんですか？
出来ないんですか？

デザイン良い悪いは、おまえ一人で決める事じゃないだろ
お前の為にデザインしているわけじゃないんだよ

良いデザインになるんじゃないのか？
世評>>495は後で着いて来る。そういうもんだ。
着いて来ないとすればBMWの戦略の失敗だね。
E38も俺は失敗だったと思うが。
だから、デザインが良いとか悪いって問題じゃない。

失敗だと思ってるなら乗るなよｗ

↑？？？？？アホ？
販売する戦略が失敗したと言ってるだけで、38自体が失敗作だと言ってるんじゃ無いのが理解出来ない人がいるんだ・・・

>>499
> ↑？？？？？アホ？
> 販売する戦略が失敗したと言ってるだけで、38自体が失敗作だと言ってるんじゃ無いのが理解出来ない人がいるんだ・・・


おやおや　高級ドイツ車といえど、やはり中古オーナーの方は品がないですねｗ
つーか、くだらん見栄張って中古で高級外車買うおまえみたいな奴が世界で一番アホでしょ
特にSとか7とか中古で値落ちの激しい仕事用セダンを休日乗り回して喜んでる奴な
車一台しか持てない貧乏人が見栄張って無理して買ったのが見え見え
そんなことしてもおまえと同レベルの鈍い奴しか「かっこいい」なんて思ってくれませんよ？

なんで高級車のスレって型落ちの話になると必ず荒れるんだ？

あと、>>500。
ちゃんと下げろよな。

>>500が必死になってしまいましたｗ

7乗っている人って年齢も高いはずなのに、なんなんだここは

所詮こんなとこ中古と脳内のたまり場よ
7のメインのユーザー層なんてネットには触れても掲示板なんか寄りつかないよ
そんなヒマじゃないし別にコミュニケーションにも餓えてないからな
むしろ人付き合いにウンザリしてるクチだ
2ちゃんねるで「E38乗り」なんて名乗って喜んでるバカとはそもそも人種が違う

>>504
ものすごい先入観というか、妄想癖があるって言われないか？
精神病院に行く事をお奨めする。
お前みたいなのが、被害妄想から人を殺めてしまうんだ・・・

人生の負け組>504
ま、ガンガレ。生きてりゃ良いこともきっとある。

>>504は当たってるよ。
ここにも７持ってる奴もいるだろうけど、
７海苔の中でも底辺層なのは確実。

>507
何がそんなに悔しいのやら･･
７って高いと思ってるのか知らんが１千万程度の車だよ。
車なんぞに一千万使うってのが無駄か否かだけであって
特に高いモノでも無いだろ。
お前の車だって百万や二百万程度はするんだろ？
軽より高いがそれは無駄じゃ無いのか？ってだけのこと。

2chは面白いですね。

外車スレってどうしてこうなんだろうね。
型落ちとか貧乏人とか底辺とか・・。

どんな人が乗っていようが、BMWが好きならそれでいいじゃないか。
高級車がある意味見栄やステータスとして買われることも少なくなく、
これが車板クオリティと言われればそれまでだけど。

「底辺層」の意味てなんだろうな？

１.単純に金のない人。
2.金はあるが人間としてのモラルに欠けてる人。

このスレを見る限り、「底辺層」＝お金のない人と意味を受け取る人が多いのかな。

ほかにないかな？

1720万円するブサイク車

>>510
同意。

別にその車が好きなら型落ちだろうが何だろうが気にしなきゃ良いだけのこと。
気にするのは『見栄』を張りたくて乗ってる香具師か、僻んでる香具師だろうな。ｗ

全くその通りだ。

７に限らず車なんて好きなもの乗ってればいいんだよ。
それに比べれば、それが１２００万するか１００万するか
っていう値段の問題なんてどうでもいいことだ。
型式やデザインだって同じだ。俺は３８嫌いで６６好きだが
別に３８乗ってる奴を底辺だなんて思ったことはない。
第一３８後期だって２桁ナンバーざらにいるだろ。

いちいち「こいつは中古で買ったのか？」なんて勘繰る
そういう根性の方がよっぽど下品だ。

いや、ここにいる奴が、７海苔の中では底辺だってことだよ。
金持ちの７海苔はここにはいないね。

f

>>515
>>245あたりを見てみれば？
あなたの生活レベルが、ここの人達も同じだと思わないで欲しい。

>>515
金持ちだけが買える様な金額でもないだろ？
1000万程度なら普通に貯められるし。

それとも金持ち以外が乗ってることで何か不都合でもあるのか？

ま、金持ちでも中古の軽乗ってる人もいるし、好きな車に乗ればいいって事だね。

とりあえず皆でマイカー7をうpしてみよ

先日ディーラーへ行って「７４０を検討してるのですが」と言ったのに
ずっと５シリーズの説明をされました。

人の話をあまり聞かない少し頭悪そうな営業マンでしたが
３０分くらい５の良さを説明してから「あのやっぱり７が良いんですけど」と言うと
「え？！そうだったんですか」と驚かれ、こっちの方がびっくりしました。

やはりﾄｰｺｰの営業マンもその程度の集まりなんですかね。

これならＬＳ出るの待とうと思います。

言ってること分かんないかなぁ？
じゃあ言い方を変えるよ。

７海苔の中でお金持ちランキングを付ける、
で、ここにはランキング上位はいない。

>>520
LSなんて考えてるなら７買うのは止めた方がいいよ。

>>521
本物のお金持ちは、お金お金って乞食みたいに喚かないよなｗ

お前に金が無いのは人のせいでは無いｗ
病んでるのかなこいつ･･ >>521
公安に監視させなきゃならんタイプだな。
俺に近寄るなよ。

年収と金融資産を聞いたほうが良いのでは。

ちなみに私は年収700万金融資産1000万で7は持ってません。

>520
LSって何だっけ･･ ヨタヲタしか判らんだろ。
セルシオのレクサス版か？ちゃんと書け。

なんだか変なヤツいっぱいになってきたな。
それがどうしたんだ？>>524 何が言いたい。
お前が底辺サラリーマンだってことはよく判ったよ。

>>521
で？
そのランキングがなんなの？
病んでる奴ってどうでも良いことに興味を持つんだな。ｗ
ランキングを付けようがどうしようが、おまえが惨めになることには
変わりはないぞ。

>527
ま、本人も実はよく判ってるんだとは思うが･･
欝は一ヶ月、だっけ？CM・・ せちがらい世の中だがガンガレ>>521

だから漏れが金持ちだとは言ってないっつの。
ここの住人が、７海苔の中ではボンビーだろって言ってんの。

大体ここらだったら漏れのが持ってるよ。

>>529
分かったよ、坊や

>>524
その案はよくないよ。
私募の一番ｲｲ利回り商品を言うのはどうだい？

漏れのはﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾊﾞﾝｸみたいなので、半年で12％回ってるよ。

金融資産1000万には笑った。

ここは７シリーズスレです。
もう少しまったり行きましょう。

荒れてる時だけ流れが早いのも悲しいぞ。

年収700万には笑わせて頂いた

LSもしらねーって可哀想な奴がこの世にいるもんなんだな

金持ってる奴ほどlexusのサービスには非常に関心を持ってるんだがなぁ
やっぱﾋﾞﾝﾎﾞさんの集まり所だからしかたねぇのかい？

E38（2000年モデル）のライトカバーの汚れを取ろうと思って、ヘッドライトをユニットごと外そうとしましたが、あと少しのところで断念しました。
・涙目のカバー外し、
・上部のナット2本外して
・ウインカーも外し、
・ユニットアンダーパネルの爪を動かし、フェンダーから離脱
・ユニット下部のトルクス（t20）を2本ゆるめた
以上の状態で外れるかと思ったら、まだ外れません。
詳しい人教えてください。

>金持ってる奴ほどlexusのサービスには非常に関心を持ってるんだがなぁ
>やっぱﾋﾞﾝﾎﾞさんの集まり所だからしかたねぇのかい？

逆の気がするが？？？？？

>>448
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/24(月) 14:05:45 ID:sLV95iB/0
安全性は気になるよね

国産最強はＧＴＯとスープラってのは定説
ＧＴＯは１００�`で激突してもエアロが壊れただけで、ボディーはかすり傷という戦車
スープラはダンプに追突されてもリヤとフロントエアロが凹んだだけでテールライトは無事
スープラの前に止まってたロードスターは前後グシャグシャだったそう
有り得んよね、あの剛性は。

そのショックを吸収しない硬い車体に乗っていた人の
ダメージの程が気になる

>>535
ﾄﾞｰｿﾞ（ ・∀・）つttp://218.219.155.210/test/dd/E38_later98.html

>535
泪目じゃなければそれで外れる様に思うんだが。。
膠着してしまってるとか？？かな。無理して割れたらｽﾏｿｗ

>534
高い理由に興味があったからオープン時に見には行った。
でも、かなりまだ無理があったなぁ。所詮はヨタ車って感じ。
外車商売の真似は単にみっともないね。ちょっと恥ずかしい。

やっぱセルシオのハイブリッドだけをレクサスにするべきだったね。
あれしか国産車として胸を張って客に余分に高く売りつけるられる車は
無いんじゃなかろうか？と正直なところ思うな。

セルシオだけがレクサスで良いんじゃなかろうか？
数あるヨタ車でもセルシオだけはパっと見てセルシオだろ？
メルセデスもＢＭもジャガーも。。無論フェラーリもポルシェも。。
ブランドたるモノそういうのが最低必須条件な気がする。
ま、俺は韓国車とかヨタ車には特に興味が無いよ。

何かスレタイと違うが（∠）の話が出てるので・・・

レクサス販売が月販目標の４倍と好調だと聞き、書店で
雑誌を見たが７割以上がトヨタ車からの乗換えと見て、
この段階でまず笑わせていただいた。
さらに「輸入車からの乗り換えは５％程度だという」って
「オイオイ消費税じゃないんだからさー、輸入車ユーザー
ターゲットにしてますときあ言いながらその程度？」と思ったよ。

BMW選ぶ人ってのは、壊れないとかいう品質、ましてや慇懃無礼な
サービスなんて望んでないんだよな。そこを履き違えたのがレクサスの
失敗の所以。
真似メーカーと言われ続けたメーカーがドイツの車メーカーに立ち向かうの
なら、まず自社が車メーカーである認識を改めないとな。
あんな事故車しか生み出さないメーカーの車なんて買わねーんだよ。

長文スレ汚しすまなかった。

>>535
そういえば一部ボディにめり込んだ様になってる箇所があった様な･･
それが何処かを把握した状態で引っ張る　とか？

>>540
前期だとそれで外れるようなんですが、なみだ目なんです。

>>542
やはりそれしか考えられないですよね。
バンパー外さないと無理とかでしょうか。

おーい貧乏さんたち
この記事の意味わかんないかな？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050817-00000154-kyodo-bus_all

そういやアルピナブースは閑散らしいな。
金持ちはアルピナみたいな高額チューニングカーよりも
高級化したハイブリッドカーとかの方に興味があるのは間違いないね。
とは言え俺はアルピナが欲しいけどｗ やっぱ違うねアルピナは。

レクサスがゴミ排斥のために車体価格を極力高くして売るってのは正攻法だ。
レクサスはヨタ車とは切り分けて新しく頑張ろうとしてるんだから、
お前みたいな輩はあまりブンブンたかってやらん方が良いと思うぞ。>>544
レクサス事業戦略の失敗を狙っているのか？お前。

あのさ、金持ちがどっちに興味があるかなんてのは、
育った環境なわけ。

金持ちが何代か続いた血統書付きのおぼっちゃまは
レクサスに興味あるだろうね。

で、一代成り上がりの品が悪い↑の奴みたいなのは、
まだ貧乏性が染み付いてるから周囲を威圧する道具が必需品、
速さやﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰにこだわるよ。

近所の金持ちっぽい家の駐車場に
セルシオとBMWの850？が止まってるんだけど

今HPみてきたところ８シリーズってないみたいだし
850って何かわかる人います？ちょっとデザイン的には古い感じ。
生産中止になったシリーズなのかな？

総合スレないみたいだからここで聞いてみた。

>>547
今は6シリーズが実質上の後継車種。
というか、8シリーズも昔の6シリーズ後継として作られたんだが。

>>547
6尻に乗り換えてないってことは、
たいして金持ちじゃないよ、その家。

おー　レスさんくす。

謎が解けました。

貧乏がどうとか、金持ちがどうとかそんなくだらない事を気にして生きてるなんて馬鹿らしいよ。
それに7に関係無いから他へどうぞ。

下のクラスのない高級車がより『プレステージアス』（格調が高い）で好まれる」
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%83%8C%83N%83T%83X&q=26bloombergawo2TSFEeXfk&cat=10

格調の高さ
レクサス（ＩＳは３やＣ相当）＞メルセデス・ベンツ（Ａ）＝ＢＭＷ（１）

もう閉めて新しく立てた方が良いんじゃないか？
レクサススレに書いてＢＭスレにも書いたＩＤを追ってきた粘着だから
もう終わってるよここは。どうせならレクサス海苔だけが来いよな。

その前にお前がまともな人間になってくれよ

>>546　　とにかくこれまでの記憶をさかのぼと、
どんなに金があっても、自分で自由に出して使える金がない男は駄目。
そして自分で自由に出して使える金を自分に使ってくれない男は駄目。

結論から言うと、何海苔でも、金払いの悪い男は駄目。

以上

高級な駄菓子って美味いのかな･･ どうでもいいけどなｗ

現行の７３５に乗っています。
嫁が車庫入れしにくいというので
バックソナーみたいなのを付けようと思っていますが
後付で純正のソナーは取り付け可能なのでしょうか？
知っている方いたらお願いします。

>>557
付くのは付くと思いますが、純正の後付だと不具合が出やすいので（電器関連のみ）、
純正とは別系統で社外品やカメラなどの搭載を検討したほうがいいような気がします。

嫁用のもう一台買えば？
無理して７乗ってないでさ、

俺も７乗ってるが、女なんて大抵バックで車庫入れ
上手い奴なんていねーだろ。

早く女作れば？
無理してこんなところに粘着してないでさ、

あと８年もローン残ってるのに女なんて作る暇ねぇんだよ

>>558
ドイツの電気製品はダメだな

9月に注文して3ヶ月待ちのものですが
カーナビは使い勝手がいいですか？
あとづけされている方いますか？いらしたら印象教えてください。

分相応にミニカーに乗れってことだよ。
こういう一点豪華主義の馬鹿家族が、渋滞引き起こすんだからさ。

やっぱレベル低いよ、ここの７海苔。
アメックスみたいに、買うとき審査して落とせばいいんだよ。

>>563
チェンジ前の745ですがカーナビは最悪。こだわるなら後付ですかね。
モニターも画質悪い気もする。

まだ金金言ってる馬鹿が居るのか。ｗ

>>563
９月に注文ってチェンジ後のやつかな？
確かチェンジ後ってHDDナビになってるよね。
使ってみてから決めたら？

>>564
いまどきアメの審査で落ちる奴なんかいるのか？

>>566
マイチェン後です。カタログ見てると
後付けしようにもダッシュボードの場所がなさそうなので、、。
slk55も持っていますがナビ最悪なので(DVDですが、、。）７も
どっちみち期待はしていないのですが、、。

>>567
書き方悪かった。
アメックスは、プラチナ以上の発行は金遣いや使い処を審査して、
増え過ぎやホルダーの質低下を防いでる。
ディーラーも、一点豪華主義の客とか
コジキ育ちの勘違い中流階級には売らなきゃいいんだよ。

>>568
そのミニカーは嫁用だね？
そーゆーのが分相応っていうんだよ。
1000万で見栄張りたい下手くそは、ミニカー乗ってればいいのさ。

>>568
iドライブと一体化してるからね。ｗ
諦めて我慢するか、見栄えが悪くても我慢して後付を付けるか。
自分は後付でゴチャゴチャするのがあまり好きではないので
純正のまま。

>>569
雨、プラチナ乱発してるの知らんのか？
余程属性が悪くなければプラチナなんて持てるよ。

別にプラチナが金持ちとは言ってないのね。
アメックスももはやプラチナの無ステータスは諦めてて
一部の人にはブラックの上のカードも作ってるみたい。
価値としたら、昔のプラチナ＝今のブラックって感じだろうね。

で、
アメックスみたいにディーラーにも、金出せば誰でも
持てるって商売は止めてほしいって意味。

>>571
商売なんだから売らなかったら潰れるだろ。

ＢＭＷの何にステータスを求めてるんだ？
金持ちが乗る車か？
アホらしい・・・。

>>571
だったらお前がBMWの会長の座に就け。
無理ならこんな所で出来もしないくだらない愚痴書き込むな。
みっともない。

>>568
そのミニカーは嫁用だね？
そーゆーのが分相応っていうんだよ。
1000万で見栄張りたい下手くそは、ミニカー乗ってればいいのさ。

口が悪いやつやなあ。ｓｌｋは読め様だが車で見栄張ってどうするの？
スタイリングが気に入ったから買っただけ。
あんたそのうち某大臣みたいに口曲がってくるよ。

なんだか荒れてるなぁ・・
所詮２ｃｈに来る暇人間に数千万とか数億の年収があるとは俺も思えんが、
だからと言ってヨタ車に乗ってる奴より貧乏だとも到底思えんがなぁ・・
仮に同額ならレクサスよりBMやメルセデスの方を買うだろ普通。
でなきゃ、割高と言われるレクサスも外車よりか何割も安く設定はせんからね。

まぁ>>572に禿げ堂だな。BM歴は長いけど妬みを食らう程の大したステイタスは無い。
もしあるとしたらALPINAだけかな。俺は一目置いてるが。
やっぱあれは、より良いモノを欲しがる金持ちしか買わん車だと思うな。
とにかく何がそんなに気に食わないんだ？粘着して住みついてる理由は何だ？
病んでるなら他所へ行け。自殺スレとか色々あるだろ。

所詮>571みたいな奴は周りから嫌われて生きてるんだからここくらいは威張らせてあげようよ
言ってる事は支離滅裂だけどね〜。　ってことでまとめてあげた
キーワード： +SX8yNNfO
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 12:55:35 ID:+SX8yNNfO
分相応にミニカーに乗れってことだよ。
こういう一点豪華主義の馬鹿家族が、渋滞引き起こすんだからさ。
やっぱレベル低いよ、ここの７海苔。
アメックスみたいに、買うとき審査して落とせばいいんだよ。

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 15:22:49 ID:+SX8yNNfO
>>567
書き方悪かった。
アメックスは、プラチナ以上の発行は金遣いや使い処を審査して、
増え過ぎやホルダーの質低下を防いでる。
ディーラーも、一点豪華主義の客とか
コジキ育ちの勘違い中流階級には売らなきゃいいんだよ。

>>568
そのミニカーは嫁用だね？
そーゆーのが分相応っていうんだよ。
1000万で見栄張りたい下手くそは、ミニカー乗ってればいいのさ。

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 16:20:55 ID:+SX8yNNfO
別にプラチナが金持ちとは言ってないのね。
アメックスももはやプラチナの無ステータスは諦めてて
一部の人にはブラックの上のカードも作ってるみたい。
価値としたら、昔のプラチナ＝今のブラックって感じだろうね。

で、
アメックスみたいにディーラーにも、金出せば誰でも
持てるって商売は止めてほしいって意味。

正直このすれ見てBM７買わなくてよかったと（なんとなく）思いますた。
車はすきですが・・・

ようするに粘着君が言いたいのは
自分の１０倍の収入の奴が買うのは腹立つが、１００倍の収入の奴が買うなら諦めがつくってことだね。

>>577
だからここには乗ってる人いないんだよ
７乗ってるぜっていってもフルエアロ（どこのか分からないメーカー）組んで
車高落として１７年落ちのﾎﾞﾛﾎﾞﾛ君を自慢してる池沼しかいないんだから

>>579
自己紹介　乙！

>>577
このスレ見て買わなくて良かったって言われてしまうのは
残念だけど、逆に２ちゃんで結論づけてしまう人に買われなくて
良かったかも。ｗ

まあ車なんて好きなら何乗っててもいいでしょ。

結局マイチェン後に後付でカーナビ付けた人いないのかあ。
車来てから考えようっと。

7のAMGはないんか？

山田く〜ん>>582の座布団全部取っちゃって〜。

Sクラスのアルピナモデルないのか（笑

>>580
物凄く同意。
ジャガー乗りって下品な香具師多いしな。

>>583
携帯から必死にｶﾁｶﾁやったわりにはつまらないね。
０点。

>581
問題はオンボードコンピュータをどうするかだけだよ。
トランクに積み替えてる人が多い様な・・

>584
ジャガーはBMの次に好きな車だな。車は上品だと思うが。

>579
もうお前飽きたよ。あっち池。臭い。

やはりこちらのスレにも工作員が湧いてるようですねｗ
新型Ｓクラススレからコピするので改良して使ってください。

【身分不相応型】
低収入だが念願のベンツを中古で購入。メルケア期限が切れているため、修理代や
維持費で生活困難、泣きながら売却し、中古セルシオに逆戻り、ベンツへ逆恨み。
【挫折型】
精々クラウンレベルまでしか購入したことがない。夢はベンツだが、一生購入
することはできないと、自分のレベルを理解している。
そのため中古のセルシオを購入したいと考えており、セルシオが進化していくことを
喜び、購入したことのないベンツを脳内で見返して満足する。
【セルシオオーナー型】
本音はベンツが欲しいが、購入後の維持費に不安がある中流収入者、または、下請け
会社の立場であるため購入できない（親会社、取引先から仕事を減らされたら即倒産に
直結する弱小会社）そのためベンツへの嫉妬心が人一倍強い。
【中古セルシオオーナー型】
セルシオに乗れば金持ちに見られる、セルシオは日本一の高級車と、視野を世界に
広げたことがない。セルシオなら10年以上前の型でも喜んで買い、高級車気取りで
滑走する。ベンツよりセルシオ！と、その理由を聞かれても答えることはできず、
とにかくセルシオセルシオ。

【妄想型】
実はベンツと無縁の低収入者だが、脳内でベンツオーナーになることや購入シミュレー
ションをすることで喜びに満ち溢れる。そのためベンツオーナーを装うことにミスが出て、
ベンツオーナーには有りえないベンツと国産車を比較する。
【トヨタ工作員型】
ベンツオーナーを装いレクサスと比較し、ほぼ確実にレクサスを購入するという
発言を繰り返す。妄想型に似ており、ベンツオーナーが国産車を比較対象にしない
ことをわかっていない。最近は多少工作レベルを上げ、ＢＭＷの話を交えたりする。
【トヨタ工作員type２型】
ベンツのマイナスイメージになる記事を見つけるため、車情報誌の購読や車情報サイトを
巡回する任務に日夜努力を欠かさない。
評論家のレクサス高評価発言を鵜呑みで歓喜してはその記事を宣伝。
欧州車乗りの日本人には全く参考にならないアメリカでのアンケート結果や高評価を執拗に
宣伝する。（日本人とアメリカ人の気質の違いを全く理解していない）

ここの７海苔の特徴

・世界の７海苔の中では底辺の金持ち度

・なのに必死に中程の金持ち度だと思い込んでいる

・一点豪華主義で車エンゲル係数が異様に高い

・ひがむレスを見掛けると、BMWはそんな高い車じゃないよと
まるで高みから下界を見下ろすような勘違い態度Ｌになる

>>587-588
乙！
しかしここに湧いている香具師はやたらと　金持ち度　に拘ってるからなぁ。ｗ

>>589
自己紹介乙！

>>589
車エンゲル係数って…車の中で食べる飯が占める(ry
一応ツッコミ入れとくかな。

自分、オーナーだけど底辺の金持ちですらないよ。
ただ好きで乗ってるだけ。10万単位の出費でびびってまーす。

>>589
BMWはそんな高い車じゃないよ

高い車・・・ていえばロールスとかベントレー・・・
あそこまでくるとぶっちゃけ「アホ」だな。
BMWぐらいがちょうどいい。

>594
西洋のお城に住みたい人ってのも世に居るからなｗ
ま、金が余ってて車が好きでゴージャスが誇りならば買うんだろうね。
羨ましい限りだ。

チャバネは今日はもう出てこないのか？

確かに今頃中古でE38乗ってるような奴は社会の屑だが
チャバネは言い過ぎだろう・・・

支離滅裂だな。センス無いね。

レクサスLS vs ベンツS vs BMW7
スレ立てましょうか？

ああ、595は中古E38の人本人の書き込みだったのか
これは失敬

しかしあれだな
ネットの掲示板では
「馬鹿って言う奴が馬鹿」
「ニートを煽る奴はニート」
などとよく言われるが
全くの通りだな
他人をゴキブリ扱いするような人は果たしてゴキブリみたいな奴だったというオチか
笑えないな

あぁ･･チャバネと呼ばれたからか。
じゃあ、お前の母ちゃんデベソの場合はどう？

果たして何だｗ

>598
粘着チャバネ VS 中古貧乏ベンツ VS 中古貧乏BMW で隔離汁

みんな例のグリグリ使ってる？
渋滞時や長距離走行時は手持ち無沙汰で触ってるが
さすがに半年も使うと飽きたし本当に頻繁に使う
コマンドはごくわずか．（ナビは除いて）
本体ディスプレイの前に後付ナビをセットしても
ほとんど問題ないのかも．

→ID:qfElrUdL0

この変なの１人隔離すればここにも少しは本物のオーナー達も立ち寄ってくれそうな気がする
こいつがこのまま常駐寄生してる限り、貧乏旧型中古乗りしか寄りつかないだろうな
E66を含めて結構高い車3台持ってる俺も当分来ないつもりだ

類は友を呼ぶ

>603
お前、単なる可哀想な人なのか？ それとも頭が弱いのか？

結構果たしてよく判らんねｗ

>>602
例のグリグリって何ですか？

>>605
多分愛ドライブのコントローラーだろ（笑

俺は結構グリグリしてるぞ。
最近はオーディオ関係でいじってる。普段は音楽しか
聞かないのだが、最近新内閣とか気になるので出勤の時
切り替えてるな。慣れると本当に違和感無いのだが
ベンツSにアレが着いても、本当に売れるのかまだよくわからん。

>>604
603なんか相手する必要ないと思いますよ

どっちもｱﾌｫだろ？
あんな煽りに乗る奴がまともとも思えんがな

BMWはリースがあるからなぁ。
月６万ぐらいでE66乗れちゃうんでしょ？

リースはＳもある

月６万じゃE66乗れるわけねぇだろ。
E66の値段知らない厨はこれだから困る。

スポーティな高級車今だったらBMWの７じゃーなくベンツCLS買うな。

CLSはハリボテって感じがする。

CLS＝バナナ

CLS＝海老

リースするのがﾋﾞﾝﾎﾞ人みたいに>>609書いてるけど
リースする方が現金買いより金持ちだけどなぁ。
ましてや全額リース組めるなら月々金額も２０万超えてくるしねぇ。

しかし、日本で個人リースするメリットないから普通はローンでしょ。
残価設定できることで安くなるなんて思ってる馬鹿がいると
リース会社の思うつぼだわな

そうなんだよな。
頭金には利息つかないが、残価にはしっかりと
据え置き分の利息丸々乗っけられるから損だわ。

誤解の無いように言っておくが、それでも
個人リースできる人は金持ちだと思うよ。

連レスすまない。

個人でリースする人は個人事業主以外何のメリットも無い
よって好んでリースするってことは
理解せずに契約させられたor安く金を調達した気になりご満悦or馬鹿

あと１週間で納車だぁ楽しみだなぁぁ
無論俺は小金しかねぇから現金買い

個人事業主ならリースじゃなくローンor現金だろ。
その方がメリットあるでしょ？

リースにするのはケチな奴だって。
資産にも上げたくない。月々の表面上の
支払いも少なくしたいってな。

>>620
釣りですか？それとも真性のお馬鹿さんですか？

分かってることだけど、ここはびっくりするぐらい金持ちレベル低いなぁ。

なにがリースしてる奴は金持ちだよ？ｗ
んな次元でいいのか？
やっぱ７海苔の低級層しかいないよ、ここ。

リース制度ってのは安定して儲けてる人格の特権だとも言えるが･･
お前ら減価償却とか判るか？

利払いやら考えたらリースより
お金あるなら現金で買うほうが有利でしょ。
6年の償却になるけど。

お金だけの計算なら、現金で買う方が多分安くつく。
ただし税務上、いろいろな意味で、ややこしい、めんどくさい事があるかもしれない（笑）。
それを考えたら、少々高くついても、リースにしてしまう。

ついでに、少なからずの人が、法人税で持って行かれるくらいなら、
ほぼ全額経費で車は落ちるので、収入はそうたいしたことがなくても、
いい車に乗っている人は多い（私も）。

>>620=>>622
に皆釣られすぎだよ

総支払額が多くなるのはリース
総支払額を少なくしたい人は現金
リースできない（するメリットない）、現金足りない人がローン
某ディーラーに勤めている人間ですが社内にはこういう認識で一致してますよ

つーか、どっちでもいい
話題を変えてくれ

くだらねー。というか、うちの子供がいい大学に入学してくれれば、クルマなんてもうなんでもいい。

今時大学なんて意味ないよ。
ほとんど定員割れ、選ばなければ全員合格。
いいとこ受かったからって、昔みたいな価値ないから。

↑
やっぱあほ

車の法定耐用年数って何年だっけ？
それより早く全額経費処理できるってのがリースのメリット。
早く償却する必要の無い(つまり安定して儲かっていない)人は、
現金やローンで買えば良い。

大学には相応に価値は残ってるよ。
ただ、旧帝大と私立は上位１０校程度がプラス価値の限界だろうな。
それが昔の大卒と同等。安大学は昔の高卒と同等。とかｗ
今でも受験戦争てあんのかな。

昔、小学校ってマンモス校だと１千人とか軽く超えてたよな。
それが今や１／３程度だったり統廃合で学校数自体がどんどん減ったり。
でも大学の定員って昔より増えてるから確かに大卒自体にもはや価値は無い。
価値が無いからってその大学すら出ないってのは最悪だとも思うが･･

ところで３シリ買うと先着５００人はiPodが貰えるみたいよ。
但し１万人３days試乗キャンペーン申込者のみ。今日ハガキ来た。

ま、こんなキャンペーンやったり、低金利ローンやったり
残価リースプランを考えたり、アプルーブドカーのシステムもそう。
そんなこんなで日本だけ車両価格が高いんだよなＢＭＷ。

結局、日本人のケチくさい民族性に沿ってるのかもしれんなｗ

司法試験板で拾ってきた
東大もいっぱい受けてるね

大学　論文合格　短答合格　　出願者数　合格率（出願→論文）
阪大　　　５７　　　　２１６　　　　　７０５　　　８．０９％
東大　　２２６　　　　９４６　　　　３１３１　　　７．２２％
京大　　１２０　　　　４９９　　　　１６６８　　　７．１９％
名大　　　３１　　　　１１０　　　　　４６８　　　６．６２％
一橋　　　５０　　　　２２６　　　　　７９４　　　６．３０％
北大　　　３０　　　　１３６　　　　　５０７　　　５．９２％
神戸　　　３０　　　　１４０　　　　　６５４　　　４．５９％
東北　　　２９　　　　１４２　　　　　６４２　　　４．５２％
九州　　　２３　　　　１２２　　　　　５３５　　　４．３０％
早大　　２２８　　　１２１９　　　　５３７９　　　４．２３９％
慶應　　１２８　　　　６６５　　　　３０２１　　　４．２３７％　　
上智　　　２５　　　　１５０　　　　　６２７　　　３．９９％
南山　　　　５　　　　　２０　　　　　１２９　　　３．８８％
同志　　　５０　　　　２２０　　　　１３２６　　　３．７７％
新潟　　　　５　　　　　１６　　　　　１４３　　　３．５０％
阪市　　　１３　　　　　７３　　　　　３９７　　　３．２８％
広島　　　　８　　　　　３１　　　　　２４３　　　３．２９％
立教　　　１７　　　　　７９　　　　　５４２　　　３．１４％
筑波　　　　５　　　　　３４　　　　　１６０　　　３．１３％
金沢　　　　６　　　　　３２　　　　　２００　　　３．００％
千葉　　　　８　　　　　４２　　　　　３１３　　　２．５６％
関西　　　２３　　　　１２３　　　　　９３６　　　２．４６％
中央　　１１８　　　　７２７　　　　４９０８　　　２．４０％

早稲田の方が東大より合格者数が多いな。
俺は関西在住だが同志社の５０人にはビックリだ。やけに増えたな。
少し門を開いたと聞いてたが３倍程度になってんのかな･･
合格者数ランキングも貼ってくれｗ

http://www.moj.go.jp/

今日発表だったみたいだな。

早稲田大 228 226
東京大 225 226
慶應義塾大 132 170
中央大 122 121
京都大 116 147
大阪大 57 45
一橋大 51 57
同志社大 48 30
名古屋大 32 26
神戸大 30 33
北海道大 30 16
東北大 29 29
明治大 28 46
立命館大 26 23
上智大 24 25
九州大 23 21
関西大 23 19
法政大 22 12
立教大 19 21
日本大 14 12
関西学院大 13 16
大阪市立大 13 6
青山学院大 11 11

右の数字は去年。左は今年。
同志社は４８人に減ってる･･ 口術試験が最終だっけ？
いずれにしても最後に２名落ちたってことだろうか？

>>632は馬鹿
減価償却（定率法）のメリットは早期に多額の
償却費を計上できる点にある。
リースなんて所詮定額法なんだからよー。
それとも５年も乗り続けるほど貧乏なのか？

なら７になんて乗るな、禿げ。

>636
お前の頭は１年単位で完了か？
リースは全額償却できるだろ。
購入だといくら償却しても資産に残るだろうが。
無論定率と定額で賢明な方を選択すりゃ良い。
再リースになったら大損だからな。
車って法定耐用年数５年か？ならリースなら４年で償却する。
６年なら５年で償却できるね。
波の激しいチンケな個人事業主なら購入で良いんじゃないの？

だからさぁ、経費で落とすだのリースはお金持ちだの恥ずかしくならないか？

普通の７海苔は、そんなの全部さっぴーた最後のおこづかいで
趣味レベルで買ってるんだよ。
むろん、その最後のおこづかいの額が金持ちレベルを左右するんだ。

法人名義はうんこ色ナンバーにすりゃいいのさ。
金持ち父さんにならって、必死に経費で乗ってるうんこ者ですとね。

>>638
ネットでは好きなことが言えていいですね（笑）

98の740売りたいんだけど
店に売るなら買い取り専門店と外車専門の中古屋とどっちが高く買い取ってくれる？
買い取り屋って国産がメインだし、やっぱ専門店だよね？
オクは面倒だから却下

＞６３９同感。

ここは脳内掲示板だから、６３８の方が正式な住人か（笑）

＞６４０
３年前に極上の９８の７４０を正規代理店での下取りが４００万円程度でした。

希少車ならば、外車の中古車屋（そこで次のを買うことが前提）。
そうでなければ、買い取り専門店のオークションシステム（一週間預ける）
の方が高く売れる。

>>640
2000　740Ｍスポ　走行3万ｋｍが今年6月下取りで250万でした。
98ならいっても200万でしょう。

俺のはそんな上玉じゃないっすよ
ノーマルで綺麗に乗ってるつもりけど走行が10万行ってるからね
100万で売れればラッキーだと思ってます
皆さんアドバイスどうもでした

下取り価格が国産と違うからな・・・
売値を気にするなら国産乗ってなさい、坊や。

>>644
走行10万は厳しいね。
オークション代行してくれる業者に頼むのも一つの手かもね。

誰か新車を５年ｻｲｸﾙでしか買えない>>637に
何か言ってやれｗ

ガキが混じってるなｗ

>644
９８の７４０で１０万走ってるならヤフオクで売るのが一番高いかも。
ショップは手間が掛かるの嫌がるからね。
足回りとか目視じゃチェックできないし、７は１０万キロで足回りが
ガタツクことは無いけれど、足回りが仮にダメだと１００万コースだｗ
そういったリスクを換算すると買取値は安く、売値は高く、となる。

>>640-648の賑わいはｲｲね。
やっぱここの住人は、中古や下取の話題には興味深々のようだ。

低れべるな７海苔の巣窟だね、ここは。

>>649
だったら何？
いちいち五月蝿いよ。

またチャバネかｗ

６３７ではないが、５年リースでも実際はいくらでも抜け道があります。
かなりの人が、短期間で車を換えています。
つられたか（笑）
それと、経験上、少なくとも、アメリカとドイツのほとんどの金持ちは
百円（一ドル、一マルク）でも、価値がないと思ったら、払うのを渋ったり、安い方をさがします。
わかってます６４９さん（これもつられました）

今時一マルクだってよ。
今時一マルクだってよ。
今時一マルクだぞ、聞いたかおい。

今時釣られてるぞｗ
今時釣られてるぞｗ
今時釣られるなんて可哀相な子・・・。

アンカーの付け方知らないんだね。
アンカーの付け方知らないんだね。
新手の認知症か！

すいません。アンカーの付け方知りません。
それと私が短期、住んでいたときは、まだマルクでしたので、あえて使用しました。
またつられました。
それとアンカーの付け方教えてください（笑）

で、なんなの？
マルクの国のお金持ちも、お金大切にして中古や下取にはウルサイから、
ここの住人が中古や下取の話題で盛況を極めても
決して７海苔の中でも下級ではないと？

あのさぁ、もう結論でてんだから釣られなくてｲｲよ。

BMW関連　過去ログ

ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1086863932.html ＢＭＷ　〜〜　Ｘ３　〜〜　Ｘ５　〜〜
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1093871825.html 【BMW】E30でマタ〜リ行こう【E30】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1101609739.html ▼プアマンズBMW5シリーズ＝マークＸ Vol.1▼
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1101773540.html ≪模倣≫新型ミラｼﾞｰﾉが出ましたよ≪BMW　MINI≫
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1102312837.html 【NewMINI】新型ミニ/クラブネタ専用7【BMW】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1103338551.html 【E60】BMW 5 series-2【型落ちは逝ってよし】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1103853015.html BMWM5
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1103898276.html 【ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ】BMW Z3を語れ　Part2【ｸｰﾍﾟ】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1105324051.html ｴﾛｲﾃﾞｱﾑﾌｧｰﾚﾝ---BMW M ---ｺｷﾇｹﾙ歓び
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1105371125.html ▼プアマンズBMW3シリーズ(笑）Vol.9１▼
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1105525999.html BMW 5 Series lt;E12/E28/E34/E39gt;を語ろう 2台目
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1105860433.html BMW　M3　E４６について語ろう！２台目
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1106406818.html ベンツ ∞ BMW ∞ ジャガー ∞ アウディ part5
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1107361115.html 】▼プアマンズBMW3シリーズ＝カローラ Vol.95▼
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1108930911.html 【E60】BMW 5 seriesについて語ろう３
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1109077914.html 【BMW318ｽﾚ】BMW総合ﾈﾀｽﾚ【14代目?】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1110294746.html BMW Z4を語れ　3台目
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1113384479.html 【E60】BMW 5 series-3''【型落ちは逝ってよし】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1113433331.html ▼プアマンズBMW3シリーズ＝レガシィＢ４ Vol.104▼
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1113733882.html 【どこまで】BMW E36をまた〜り語ろう！【行くか】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1113877437.html 【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★３★

7って次のFMCは2009年ぐらいかな。
現行が好みじゃないんで変わってくれたら選択に入るのに。

>>654
＞＞６５４　←これを半角で

ヤナセ西山俊太郎専務
「来年発売になる最高級のＬＳは警戒しています。
これにユーザーがどう反応するか。
輸入車市場は年間２５万台ですが、そのうち
７００万円以上の市場は７万台ぐらいのもの。
その小さなマスで３万台も取られたら大変なことに
なります。

ヤナセＢＭＷ世田谷店副店長の坪内利之はため息をつく。
「レクサスがハイブリッド車を出したら手も足も出ない。
なぜなら、ウチには対抗すべきタマがないからだ。
（収益源の）法人顧客が優遇税制や、環境意識の
アピールのためにハイブリッドに飛びついたとしたら、
考えるだけでも恐ろしい」。

唯一、レクサスLSハイブリッドだけは欧州車に対抗し得るね。
そういう新しい波においては国産が勝つ様になるんだろうなぁ。
逆に言えばそれ以外の国産従来車は単に安くて丈夫な車ってだけなわけだが。
ところでBMのE38水素車？てどうなったんだ。終焉？ｗ

>>658
ありがとうございました。

低レベル、低レベルとおっしゃる方のレベルって・・・・・笑

えぇえぇかなりの低レベルですよ

レクサスLSハイブリッドは1100万とか付けるみたいね。
トヨタもようやくＳと７に真っ向勝負するつもりな様だ。
ハイブリッド以外のレクサスはどうでもいい車ばかりだが･･
セルシオで且つハイブリッドなら検討する価値あるよなぁ。

俺もそれで悩んだがやはり所詮は国産

あと何年でベンツ・BMのようなネームバリューが出来るか疑問なので
先日勢いで買ってしまった

ＬＳはそんな値段で出さないよ。
ＧＳの時も100万高く情報操作してたからね。

1000万以下は確実、センチュリーを越えることはない。

正直次期ＬＳのデザインはダサい。まだＧＳの方がマシ。

あんなの買うくらいなら今の７の方がよっぽどいい車だし
2009年のフルチェンでまた買い換える気配が濃厚になった。


あと、正直値段なんてどうでもいい。
2000万超えなきゃたいして意識しない。

少しでいいから金譲ってくれろ

所詮ドイツ産、ろくなもんじゃない。

>>667
そりゃ値段は意識しないでしょ、あと４年も同じの乗ってんだったらさ。

クルマ買うなら日本製。

これ世界の定説なり。

自動車産業は二輪やカメラと違って日本につぶされると国が傾く。

そうならないようかつ恨まれないように日本人は輸入車をありが
たがって買ってあげている。

やはり円高で手加減してやらないといけないのかな。となるとこ
のところの円安傾向もそろそろ終わりか。

>>670
セダンはね。

年明けて暖かくなってきたら新しいスポカー買うよ。
ヴァンキッシュかガヤルドで迷ってるんだが、どっちがいいかなぁ。

この前蝙蝠見たらランボも欲しくなってきたよ。

>>673
今日契約しても納車はいつぐらいになるか聞きましたか？

釣果は小物が一匹です、隊長

次期７が出たあたりに現行７新車で買うか。
アホみたいに値下がりするから300万あたりで買えるだろうしな。
現行を1000万も出して買うやつはバカだねほんと。

「1000万も」　だって。ふふ　貧乏なんだね。
型落ちの７やＳほどみっともないクルマはないよね。

なんで７って５よりかっこ悪いんですか？

俺のエクステリアデザイン判定
５＞３＝７

>>673脳内さらしたなw　無知乙

高級車７が型落ちしただけでみっともない車に大変身。

>677
買っちゃって後悔したのはわかるけど型落ちしたくらいじゃBMWの価値は変わんないよ。
変わるのは値段だけ。

このスレって型落ちや金額の話になると
途端に廃れてしまうんだよね。

街でE32とかE38前期で綺麗にして走ってるの見るといつまでも
大切に乗ってくれ、と思うのは俺だけ？

このスレの一部の人は、こんな型落ち乗ってよく恥ずかしくないな、
とか思うのかな。

ALPINA B10 の状態の良いのを見掛けると「頑張れ」って感じｗ
金かかってるだろうなぁ
ALPINA B12 はあまり見掛けないような･･台数少ないんかな。
E32は白髪の爺さんみたいなのがたまに綺麗に乗ってる印象だね。
俺には到底無理だなぁ･･ 最長がE34の4年半だ。。

>>681
いつも気にしてること言われると、ｶﾁﾝと来ちゃうんじゃないかな？ｗ

背伸びして買った７で他の７海苔と同レベルと勘違い、
リースで乗ってる奴なんて、リースの７は金持ちだと言わんばかりに
他の７海苔との差別化して勝手に自己満ｗ

ホントここは低辺の集まりだよ。ｳﾝｻﾞﾘ

だから車の内容の話しようよ。

だって>684があまりにも可哀想で

はやくお友達を作ってリアルでも積極発言してくださいね

>686
また粘着が始まる悪寒ｗ
隔離する術は無いものだろうかなぁ･･

23日のハイラインフェアのインビ来た人いる？

やっぱ７は後悔…

3357って乗り継いできたが７は一番印象が良くないな。
やっぱV8フィールはBMWっぽくないって感じがする。
このクラスはベンツの方が良いかもしれんね。
やっぱステイタス性だけで乗る車だな７クラスは。
次はまた多分５に戻ると思う。３も大きくなって悪くないけど･･



破産でもしない限り国産には戻らんから安心しろ>粘着

BMWは直6ってイメージが強すぎるね。
特に日本じゃV8はマイナーな感じがする。

先代のM5とかマニアックなのも存在はするんだけどな。

ま、V8の良さもわからんあほは５に戻ってなさい

さすがにビッグシックス時代の7に乗ってる香具師はこのスレにはいないかな。

>>690
BMWは３や１などの小さい車の出来はいいんだけど、
５→７と大きくなるにしたがって出来が悪くなる。

BMW買うなら３や１に限るね。

戦前なら空冷星型の航空機エンジンと水平対抗ツインの二輪車
のイメージが。

あとはターボジェットか。

V8の良さって何だ･･
短くなるくらいしか思い浮かばんｗ

フルモデルチェンジはいつですか？

２００８〜２００９年じゃない？

Mercedes CLに対抗して8シリーズを再開してほしい。

華麗に700GET！

今年の夏にMC後の７購入しましたが
DVDを付けるのを忘れてしまいました。

後付でDVDを観られるようにする方法ってあります？

あるよ

>699
６シリーズじゃダメなのか？価格帯とか違うんかな･･
８シリーズって何かイメージ悪いなぁ･･ スープラみたいだろorz

6シリーズは5シリーズのクーペ版なので番付が違う。
あっちはSクラスのクーペ版なのでこっちも7シリーズのクーペ版と。
横綱は横綱同士で対抗していただきたいのです。

>704
なるほどそういうことか。
昔は６って７のクーペだった様な印象だったが今のは５ベースか･･
でもデカいクーペって要らん気もするなｗ

７（笑）

CLはSクラスの空間を前席最優先で占有する贅沢きわまるところに
需要があるようで。

7シリーズの空間で同じことをやる贅沢というのもありかなと。

確かに８尻出たら欲しいかも。
ただし深海魚っぽいデザインじゃなくて優雅な感じで御願いしたい。

７ってぬぼーっってしてるよね（笑）

>>707
そんな需要があるのか･･
BMWはM6で充分って感じもするな。日本じゃ特に。
デカい７をクーペにしたらいかにも頭が悪そうに俺には見えるｗ
ベンツのデカいクーぺって輩しか乗らない印象がある。

需要はあるにはあるが少ない。
CLの販売台数もSLに比べればはるかに少ない。

ただ商品展開としてぶつける弾があったほうがユーザーとしては
選ぶ楽しみが増えてよいかなという程度。

>>693
ここにいる。
88年のE32。

>712
もうすぐ２０年って感じになってきたなｗ
でもE32/34がBMWとしては一番好きな時期かも。
やっぱ丸目４灯てのは良かったなぁ･･
E36/E39/E38のツラ構えが一番嫌いかもしれん。飽きただけかな。
イカリングも見飽きた様な気がしてきた。

>>713
個人的な好き嫌いなんかどうでもいい事
というか、わざわざ書く事かな？
イカリング見飽きたとか、いかにも7に乗ってないって感じる

↑そういう書き込みこそいらないんじゃないかな…
興味ない話題はスルーすればいいんだしさ

所詮２ちゃん全体が便所の落書きだろ。
お前の書き込みこそがどうでもいい事だよ。>>714

>>714-716


　　　車　　の　　話　　し　　ろ　　！　 ！

お前もだな>>716

またウンコ湧いて出たか･・

現行のでFOMAを繋げるように改造出来ないのかな？

ガチャピン顔の７

UOMOに７の記事あるのか？

普通フラッグシップを一番カッコ良くつくるはずなのに、
１・３・５・７でで一番カッコイイのは５という不思議。

なんでやねん、どないやっちゅーねん。

最近のBMWは目つきが悪い。７だけすっきりした目元で好感が持てる。
日本では、リースシステムでも５００万以上という価格設定が痛いな。

日本で7がつらいのは、E38時代よりはまだナンボかましとは
言え、下取りの悲惨さだと思う。
下取りが良ければ車両価格が多少高くても目を潰れるけど。

車自体は、いい車なんだけどね。

>>725
そんなに悲惨なの？

５の顔は節分豆のおまけに付いてる
ｵﾆのお面に似てる

>>726
下には下がある。
ジャガーXJとかアウディA8とか・・。

ジャガーもアウディも買った瞬間半額の代表例みたいな車だよな…。
いい車だと思うんだけど、あのクラスだとSクラスが圧倒的杉

その理論から行くと
下取りも加味したメルセデス海苔はﾋﾞﾝﾎﾞさん
じゃが、あうで、ｂｍは下取り気にしないﾘｯﾁさん

どうして外国車のスレはすぐ金持ちだ貧乏だというような話が出てくるのだろう。

>>730
メルセデス乗れる時点で貧乏ではないだろ

>>731
劣等感の強い輩が多いんだろ

>731
その話題はヨタヲタで粘着してる一匹のチャバネだけがしてる。

>726
外車の中ではBMWは高い方。ディーラーでの下取りもしっかりしてる。
メンテナンス体制の無いシトロエンとか１年でほぼ残存価値が無くなるね･･orz
３００万で買って半年経ったら１００万だった。毎月３０万以上ダウン･･
妙な車は中古需要が無いんだよな多分。あと、触れるメカニックが少ない。パーツ供給も不安･･
好きで乗る車だよ外車は。国産なら良い意味でカローラもレクサスもどんぐりかもしれん。

>>733
都合悪いことは全部ヨタヲタになすりつけるんだな。

>>734
妙な車を比較対象に出さないといけない時点で（ｒｙ
BMWはどうの、というよりは、BMWの中でも7シリーズは値落ち率が
高い、ということのほうが問題では。

でも今の3年落ちのE65も、数年前の3年落ちE38の値段を思えば
相場が高くなってきたとは思う。
これから新車で買おうという人にとってはいい傾向と言える。

>>735
別に何も都合悪くないが。いつものパターンで日本語下手だな。

http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1118460753/l50

>>736
どんな高級車も新車時に高額であればあるほど値落ちは酷いが。
つまり、一定水準に達するといきなり需要が上がることに理由はある。
あとは時勢だね。E65もE38も同じ様な値動きだと思うが。
E38は一時期ディーラーが在庫一掃した際に値崩れしたからな･･
決算時期に在庫してると利益換算されて税金を余分に納めなきゃならんから
店ごとに赤字になってでも放出したんだとは思うが。
ああいうのは足元見られるから外車ディーラーはしたらダメだね。
そうすると>>736みたいな解釈もされてしまう。と、ブランド力も崩れる。

マイチェン間際の大幅値引きがあったりしたのを思うとE65も
今後は読めないってことか。
でも下取りに関してはE32の頃から言われてるもんなぁ。

海外では、ライバルのSクラスと比べても決して悪くはないのに。

『RANGE 50km』　ﾎﾟｰﾝ、ﾎﾟｰﾝ♪　って表示された。
これ何？ハンドブックにも載ってないけど。

>741
ガソリン無いんじゃないの？

>>742
あー、なるほど。RANGEって出たからシフト関係かな？と思ってた。
どうもです。

>740
下取りがどう言われてるんだ？安いってか？
ディーラーの下取りに関しては特に安いとも思わないんだが。

外車専門中古車店はチンピラ相手のベンツの取扱が優先だから、
ＢＭなのにスポーティでない７なんて取り扱いがし難いとかかなぁ･･
やっぱ見栄張りなグレードだからね。客層も悪い。
ＢＭって走りをやや売りにしてる分だけ中古需要は少ないかもね。
上で誰かが良い表現してたな。旬の時期が短い、だっけかな。

俺は無類のＢＭ好きなんだが人には中古ＢＭは勧めない。
どうしても欲しがるヤツにはアプルーブドカーを勧めるもんな。
そうすると街の中古車屋よりもややもすると簡単に百万とか高い。
けど、その値打ちがあるよってね。

メルセデスから今年BMに乗り換えました（新車購入です）
がしかし、明らかに初期不良と思われる故障が多すぎ。
購入して４ヶ月ですが実際乗ってるのはその半分以下。
後はディーラーに預けっぱなし。
これでは代車に乗ってる時間の方が多いよ；；
当たりはずれあるとは思うけどここまでとは・・・

マイナー後すぐのモデルもフルチェン直後同様ハズレが多いんでしょうか？
なんだかメルセデスが恋しくて・・・。
このまま嫌いになりたくないので全快して欲しいです

>745
すまんが釣りにしか見えん。
どうせならもう少し具体的に書け。そしたら少しは信憑性が上がる。

最近の若い奴は西川のりおに対するリスペクトが足りない。

BMカード持ってる奴いる？

>748
持ってないがあれはデザインが良いね。
ＥＴＣカードもＢＭカードがあればＢＭデザインのが契約できるみたい。

>>744
まあ感じ方は人それぞれだね。

中古ならｱﾌﾟﾙｰﾌﾞﾄﾞってのは同意。
街の中古屋よりは多少高いにしても、E38の最終モデルとか、
E65の735なんか長く乗るなら良いのがけっこう多い。

BMカードはディーラーからしか申し込めないのか？

>>751
どうなんだろう。
一応サービス連絡先はサイトに載っていたと思うが。
予想だと最寄のディーラーを紹介するんだろうな。

>>750
下取り査定の話だっけ？
７が他社より値落ちが激しいって話だろ？
ちなみにメルセデスのどの車種グレードなら高いんだ。
７よりも何割くらい高い？

１千万クラスの車は１年で半額以下も当然だと思うが･･
車屋なんて零細商店が多いからね。
高額車を扱うとリスクがデカい。だから極力安く買う努力しか出来ない。
対してディーラーはブランド維持という命題の元に、
極力高く売る努力を怠らない。その結果の違いはデカいね。

>>751
確かアプルーブドでも申し込めるはずだから正規ディーラーに池

http://bmw-log.tripod.com/log-b/1086863932.html　ＢＭＷ　〜〜　Ｘ３　〜〜　Ｘ５　〜〜(977)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1093871825.html　【BMW】E30でマタ〜リ行こう【E30】(945)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1101609739.html　▼プアマンズBMW5シリーズ＝マークＸ Vol.1▼(180)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1101773540.html　≪模倣≫新型ミラｼﾞｰﾉが出ましたよ≪BMW　MINI≫(322)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1102312837.html　【NewMINI】新型ミニ/クラブネタ専用7【BMW】 (927)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1103338551.html　【E60】BMW 5 series-2【型落ちは逝ってよし】(957)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1103853015.html　BMWM5(347)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1103898276.html　【ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ】BMW Z3を語れ　Part2【ｸｰﾍﾟ】(723)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1105324051.html　ｴﾛｲﾃﾞｱﾑﾌｧｰﾚﾝ---BMW M ---ｺｷﾇｹﾙ歓び(405)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1105371125.html　▼プアマンズBMW3シリーズ(笑）Vol.9１▼ (318)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1105525999.html　BMW 5 Series lt;E12/E28/E34/E39gt;を語ろう 2台目(691)　

ttp://www.ogrish.com/archives/5_die_after_car_crashes_into_truck_in_romania_Dec_01_2005.html
240km/hでトラックと衝突だって

>>752
メーカー希望小売価格はメーカーの言い値。
中古価格が市場の評価。
本当の価値は中古価格にあらわれてる。

新車価格と中古価格が大きく違う車を新車で買うのはバカだね。

>>756
おまえさ、たとえば1500万の社用車をケチって500万の中古車にすれば単純に1000万浮くと思ってるだろ？
馬鹿だなぁ・・・
そんなことしたって税金で持って行かれちゃうだけじゃん？
稼いだ金はジャンジャン経費や投資に回して常に赤字計上キープで法人税カット！
こんなの経営の常識だぜ
こんなことも知らないなんて、いったいどんな環境で育ったんだ？
おまえの親戚ってもしかして、一族全員サラリーマンなのか？？

まぁとにかくな、これは我々経営者がショーファー付きで後部シートに乗る車だからさ
BMWもきっと値落ちがどうのこうの言うカスのことなんか最初からこれっぽっちも考えてないから
君も全然気にしなくていいぞ？
まぁお心遣いには感謝しておくよ
これあげるから飴でも買いなさい　⌒�I　ﾁｬﾘｰﾝ

つーかおまえね、そうやって何も知らないニートが知った風な口きかない方がいいぞ
いい恥さらしだぜ？

この車ってやっぱり社用車として経費で買ってる人（実態は
事業主の自家用車）が多いのかな。

事業主の自家用車だが個人の登録．確かに経費で税金は浮くが
課税対象額が減るだけでそれも購入価格の100％ではないし
大したもんではない．

>>757
経費だろうが、売却価格が低けりゃ損。高けりゃ得。

E65に乗ってます。
ブレーキング時にオートドライブモードにしていても
シフトダウンされエンブレが効き過ぎｶﾞｸﾝといった挙動を起こします。
とても煩わしくセミオートマモードで運転しないと乗り心地が悪いです。
ベンツのEからの乗り換えだったのですがこんな現象はベンツにはありませんでした。
BMの仕様なのかそれとも故障？なのか。
BMオーナーの諸先輩方はいかがでしょうか？

特大痔も7尻はE32の頃からいつも褒めてたが、下取りの安さ
だけは指摘していたな。

>>759-760
おまえら徹底的に馬鹿だな
節税効果を差し引いても500万の中古車より1500万の車の方が出る金が多いなんてのは当たり前
そんなの小学生でも解る
彼が言ってるのは、おまえら貧乏人が考えてるよりは遙かに小さな差額で高級車に乗れてるんだから余計な心配すんなって事だろ？

＞新車価格と中古価格が大きく違う車を新車で買うのはバカだね。

↑俺だってこんな馬鹿っぽい意見を見たら同じ事いいたくなるよ

>761
おそらくATの学習機能が働いてる。
丁寧に妙な慣らし運転をし過ぎたか前オーナーの癖を記憶しているか･･
リセットするしか無いね。

そんな機能あんのか？
ただ単に癖ついてるだけじゃね？

高校生の７シリーズには萎えた・・・
お金持ちなのね〜

>>765
バルブトロニックエンジンには確かにエンジンの
学習機能が付いてるよ。
>>764さんの言うとおりです
オーナーの運転環境の履歴を元にＡＴが進化する
はずなのだが、使い勝手は微妙かもね。

ディーラーに持って行ってキー預けたらリセット
かけてくれるよ。手裏剣マークの設定とかもリセット
されるのでまた設定しなきゃならんけどね。

ポンコツＡＴを学習機能の所為にしてかわそうとするＢＭヲタ

ＢＭのＡＴには学習機能がついてんだよ
気にいらなければディーラーでリセットできる
実際乗ってりゃ常識だよ

オタとか言って人をバカにする前に
無知はだまってろ

>>764
>>767
>>769

ホントこのスレってマジで低能中古の巣窟だな
>>761の症状がATの学習効果？
だったら前のオーナーは一体どんな運転してたんだよｗ
どんなブレーキングしてればそんな挙動起こすようになるんですか？ヒール＆トゥですか？ｗ
ATの学習ってのはせいぜい加速中のシフトUPタイミングに反映される程度のもんだ
どう考えても761の症状はハードかプログラムに不具合があるだろ
>>761もこんな馬鹿の巣で訊かずに素直にディーラー行きなさいよ

つーか、おまえら中古厨はE65の話に加わるなボケ
知ったかも大概にしとけよ馬鹿が
いっぺん死んどけ

>770
ATってのはシフトアップもすればダウンもするだろ
お前のクルマはシフトアップしかしてくれないのか？

オーナーの運転の仕方に合わせてシフトチェンジするのが
ＢＭのＡＴだ

ちなみに俺はＢＭ３台乗り継いでるが全部新車だ
お前こそ浅い知識でエラそうなことぬかすな
ド貧はひっこんでろ

( ﾟдﾟ )

>>771
だーーーかーーーーらーーーさーーーー
ブレーキ踏んで減速してる最中のATのシフトダウンにいったい何を学習する必要があんだっつーの？
おまえはブレーキ踏みながらアクセルでも踏んでんのか？
そのままどっか突っ込んで死んでくれよｗ

仮に百歩譲って>>761の症状がATの学習結果だったとしたら、それこそどんな低能学習機能よ？
BMWの先進技術をおまえのオツムと一緒にすんな馬鹿が
訴えられても知らねーぞｗ

> ちなみに俺はＢＭ３台乗り継いでるが全部新車だ

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
朝から妄想乙
そういうバレバレの嘘は新車買ったときの領収書でもUPしてから言ってねｗ

どうでもいいけど、お互いの意見の確証出来るソース出してくれ。
これじゃガキ同士の水掛け論だ。たぶんこのスレ見てる誰もが思ってるぞ。

>>774
匿名掲示板で知ったかぶりの馬鹿を叩けば感情論、水掛け論でグダグダになるのは当たり前
別におまえみたいなニートの納得などこれっぽっちも必要ない
俺はおまえに金貰っておまえを喜ばせるためにインターネットしてるワケじゃないし
そんな偉そうな物言いをされて「ハイそうですか」と情報掻き集めてくるほど馬鹿でもヒマでもない
勘違いも甚だしいよ

得たい情報が得られなくて不満なら諦めて余所に行け
チカラのある人なら例え俺の駄文からでもちゃんと情報を拾って実にする事だろう
おまえにはそのチカラがなかった
ただそれだけのことだ

>>771
すばやいレスありがとう　ヒマなんだね
君には理解できないようだから返事は別にいいよ
君に理解してもらっても実生活では何の役にも立たんし
ネットでこんなこと言っても仕方ないか

みなさん騒がせてごめんね
さいなら

ごめん
まちがえた773へのレスだった
はずかしー

>>775
誰にでも噛み付くんだな
基地外にレスして損した

>>775
あー、言っておくけど、お前が一番知ったかぶりの馬鹿丸出しだぞ
長文レスまでしてニート暇人乙

>>776
(≧▽≦)ぶぁはっはっはっは
領収書見せろって言われたら途端にさいならだって
こいつ分かり易すぎｗ
しかも自分にアンカーしたり、おまえ狼狽振りが表に出すぎｗ
少し落ち着けよ
しかも「さいなら」とか言っといて8分後に訂正してるしな
おまえ人に素早いレスでヒマだろうとか言って、自分はプルプルリロードですか？
おめでてーな

つーか、脳内新車オーナーは死ねよ馬鹿が
気持ち悪いんだよカス


>>778
馬鹿な奴はちょっと煽られると全員決まっておまえみたいな反応をするな
全て判で押したように聞き覚えのあるセリフを並べてムキになって言い返してくる
しっかりとした自分の言葉で言い返すことすらできない
でもできる人間は違う
むしろ叩かれたことを感謝して批判を少しでも自分の糧にしようとする
だがおまえら馬鹿はそれができないし、しようともしない
だから馬鹿は一生馬鹿なんだよ
無限ループだな

>>780
長すぎ・・・ｶﾊﾞ？誰？

でもやっと金の話から離れられたのね♪

7シリーズのスレっていつも雰囲気悪いね。

http://www.goo-net.com/insu/index.html?=traffic01
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ttp://www.carview.co.jp/
ここで読者が決めるカーオブジイヤーやってんだけど
せっかく７尻にやったのに全然ランキングアップしねーや
みんなもしてくれよ

どこもかしこも３尻３尻って、320しか買えないからってウゼーんだよね。
ほんとにいいのは７尻っていうのがわかってない！


でも５尻が好きな俺。

雑誌とか評論家とか、みんなBMWらしいのは3シリーズとか書いてるよな。
コンパクトセダンの魅力を認めない訳ではないが、どれがいいかなんて人
それぞれだろう。

>>786
その３＜５＜７って発想は国産に毒されすぎだろう

>>788
おまえは何がいいんだ？俺は乗るならM3、送迎は750Liがいいね。

ここ見てると情けなくなってくる
いい年した大人が

ここは２ｃｈ、７シリーズオーナー様の集まりですからしかたありませんよ。

成金でガラの悪い客が多いんだろうな。

>>789
一人で乗るのにM3　家族用に5尻　社用車として7尻がいいね

俺はフェラーリやポルシェと組み合わせるのが理想だな7は
まぁこうやって貧乏人が夢を語り合うスレって事で、もう良いだろうここは

一人ならZ8、家族用にX5、会社用に760Liだろ
なんで全部セダンなんだよｗ

7乗ってるのにＭ3なんかアホらしくて買わない

>796
M3は要らないけどZ4は欲しい。中古のZ3でも良いｗ
Z4はいつまで経ってもちょっと変な顔に見えるんだよなぁ･･
屋根付きスクーターも欲しいがちょっとあれは高いね。

>>797 796だけどＺ3後期型なら俺も欲しいと思うよ
やっぱり6発のマニュアルがいいから2.0かな？

日本にはZ4のマニュアルが入ってこないのが残念ではある。

日本の渋滞さえなければ。

渋滞を考えて皆ついATにしてしまう。MTが売れないから売らなくなる
の悪循環か。

セミオートマで良いじゃないか

最近はAT限定免許の香具師も多いしな。

いずれにしても、現行7シリーズは元々がATのみだが。
SMGは日本ではそれほど積極的に売る気がないみたいだな。

>>798
４発が紛れてるんだったなｗ ま、当然直６。
燃費は悪いらしいね。意外と重いってことなんだろうか･･

屋根付きゲート付き駐車場に７とＺ３の２台を並べる生活をしたいもんだ。
今更２輪も欲しいがスクータ以外に400cc未満てあるんかなぁ･･

最近、難関大学っていうと、この辺の大学を指すらしいよ。

http://www.toshin.com/hs/event/kokushi_level/index.html
国立大学：北海道大学　東北大学　東京工業大学　一橋大学　筑波大学
名古屋大学　京都大学　大阪大学　神戸大学　九州大学　
その他国公立大医学部医学科
私立大学：早稲田大学　慶應義塾大学　上智大学　東京理科大学　同志社大学
関西学院大学

19inch幅広をツライチに履いてたら足回りに一気にガタが出たorz
ディーラーに聞くと100万円コースだと。ふざけた額だな。
車検までに何とかせねば･･

ID:THNxTrV70

こいつ口ばかり達者で、殴られると黙っちゃう典型的な虐められっ子だな。
学生時代、クラスに一人は居たなぁ。

>806
それってお前の話か？ｗ まぁどうでもいいが。

>>807
お！名無し潜伏乙Ｗ

>>805ツライチなんて自分が思うほど誰も見てないし、そんな意味無い事やんなきゃいいのに

806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/12(月) 19:59:59 ID:RcMQtAzi0
ID:THNxTrV70

こいつ口ばかり達者で、殴られると黙っちゃう典型的な虐められっ子だな。
学生時代、クラスに一人は居たなぁ。

808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/12(月) 23:23:01 ID:RcMQtAzi0
>>807
お！名無し潜伏乙Ｗ



↑全部ハズレ
駄目な奴は何やらせても駄目だな

馬鹿乙

New Sｶｯｺｲｲな

>810
釣られるおまえも十分馬鹿だが…

やっと納車だ〜。

やたらとゴミが多いなここは。

>>809
その通りだ。
ただ、HARTGEのデフォルトがツライチなんだ･･
大人しいアルミで我慢すべきだったorz

>>805
ツライチにしたせいで大金が消えるのはキツイね

何にしてもイジりすぎた車は、一歩離れて見たらただのDQN車にしか見えないから注意だよ

ツライチってなんですか？

ヅラが一面に揃ってる状態を指します

具体的にどうなったんだ？
１９の面位置がそれほど悪影響を与えることがショック…

>>８１７
もうひとつよくわかんない。
もと詳しく教えてちょ。

>>819
お前のタイヤは、ボディーの奥に潜んでないかい？

>818
いや、厳密に言うと、
74.1mmハブ径のまま履いてたのが一番マズかった。てのが正解。
72.5mm径だとショップの兄ちゃんが言うのを鵜呑みにして、
ブレたまま走ってたんだよ。５千キロも。
気付いて72.5mmのハブリング入れたんだけど時すでに遅し。
ガタが出まくりだったorz
7mmスペーサが入ってたのでそれを抜いたらブレは止まったけどね。
つまり、少々ガタが出ててもオフセットを守ればブレは出ない。
てことで、>>805な表現にしたんだが･･

百万コースだからマジ気を付けろ。
E34に乗ってたときは６０万だったが･･ ７は百万だ。

>>819
っ　 ttp://www1.u-netsurf.ne.jp/~edamame/hiace/wheel/

個人のページだけど、ツライチの絵が載っていて、分かりやすいので紹介します。

７に限らずＢＭＷ全般に言えるけど３万キロも走るともうダメだね。
ＢＭＷならではの上質な走りが味わえない。５万も走ったら残りカスって感じ。
下取り安いのも理解できる。ＢＭＷ中古で買う人の気が知れない。

乗る人間がｶｽだからそう思うだけですよ

禿同

>>822
やっとわかりました。ありがとうございました。

哀れなカタログ＆フェア景品厨
フェア乞食ってこういう厨のことなんだな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29119683

>823
カブかカローラにでも乗っておけばどうだ？ｗ

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/d2024210?

ＬＳに乗り換えるかどうか。
もちろんハイブリッドの方ね。
丁度車検になるんだよな来夏。

LSハイブリッドっていつ発売？
MB/BMからの乗り換えを狙うなら1200万くらいの値段を
付けた方が売れるかもしれんな。

Car and Driver Magazine の評価

$70,000 Luxury Sedans

最高級セダン First Place レクサス LS430
２位 Second Place ジャガー XJ8
３位 Third Place BMW 745i
４位 Fourth Place アウディ A8L
５位 Fifth Place フォルクスワーゲン フェートン
最低級セダン Sixth Place メルセデス・ベンツ S430

http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=1

やっと納車だ〜。
まだ200キロしか乗ってないけど気に入りました。
久々に買ってよかった車に出会えた！

>832
営利目的の雑誌の評価なんぞ載せんなよ。
だいたいお前に関係無いだろ。

メルセデスよりBMオーナーの方が上品な方が多い

ほんと馬鹿ばっかだなここ
なんで？

>>836
２ｃｈ、７シリーズオーナーの集りだから。
２ｃｈだからしょうがない・・・。
冬のパン生地こねは関節にもろだ・・・
ハンドル握ると痛むぜ・・・。

http://bmw-log.tripod.com/log-b/1105860433.html　BMW　M3　E４６について語ろう！２台目(202)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1106406818.html　ベンツ ∞ BMW ∞ ジャガー ∞ アウディ part5(231)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1107361115.html　】▼プアマンズBMW3シリーズ＝カローラ Vol.95▼ (108)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1108930911.html　【E60】BMW�5�seriesについて語ろう３(240)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1109077914.html　【BMW318ｽﾚ】BMW総合ﾈﾀｽﾚ【14代目?】(344)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1110294746.html　BMW Z4を語れ　3台目(308)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113384479.html　【E60】BMW 5 series-3''【型落ちは逝ってよし】(58)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113433331.html　▼プアマンズBMW3シリーズ＝レガシィＢ４ Vol.104▼(746)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113733882.html　【どこまで】BMW E36をまた〜り語ろう！【行くか】(104)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113877437.html　【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★３★(251)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1114245643.html　BMW ≪ 3 SERIES ≫　駈け抜ける悦び9周目 (348)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1114532132.html　【E90】BMW 3 Series【型落ちは逝ってよし】(16)　

この車エンジンスターターつくのかな？
誰かつけていらっしゃる方いませんか？

>839
??

１５度以下に下げる機能はありますけど。

>839
E65? E38なら標準でタイマー機能ならある。
けど、気温が何度か以下なら働かない仕様だな。
だから使ったことが無い。

>>839
イモビが標準装備で付いてるから国産エンスタは無理だね。
セキュリティと一緒のエンスタだと可能（例えばバイパーとかクリフォード）

>>843
ありがとうございました。
>>842
E65です。

E39も所有していますがそれにも似たような機能がついています。
わたしも使ったことないのですが、、。
最近寒いので乗る数分前にエンジンかけて暖めておこうかとおもいまして。

洗車どうしてますか？みなさんはディーラーは普通の洗車機は
つやが落ちるので手洗いを勧めていましたが。

機械洗車なんて恥ずかしい・・・

はずかしい？
機械で問題なければ機械でいいと思うけど。
どっちみち自分は何もしないんだし。

俺は機械ばっかりだな。
最近はガラスコート系の皮膜剤ばっか使ってる。
機械洗車で濡れたままガラスコート、
これだけで昔みたいにワックスかけたりしてない。
充分に艶っぽいし。

よく、柔らかい布で手洗い洗車しなくちゃとか言われるけど、
車体に傷を入れるのは、車体自体に付いてるゴミが
拭き取り時に引きずられて傷にするんじゃないかと思う。
だから、水をたくさん使う機械洗車ってそれほど悪くは無い印象・・

中古のＢＭＷなんて恥ずかしい

それを言うなら、
BMWを中古でしか買えない年収が恥ずかしい、だろ。
BMWの中古が恥ずかしいわけでは無いｗ
だって、新車だって登録翌日には中古車だからな。

このナビスクロールできないの？

目的地までのスクロールはありますが普通のスクロールはございません。
ソフト面での充実をお求めなら国産にお乗り下さい

>>851
いやいや走りや乗り心地には十分満足しています。
説明書いくら読んでも載っていなかったので聞いたまでです。
スクロールできないのは不便ですが、パナソニックのカーナビ埋め込むほど
ナビの性能悪くないですからね。
納車前までは国産カーナビつけるつもりでしたが
今はしばらく使ってみようという気になっています。

>>852
Ver.は最新になってるか？
DVDのバージョンアップは地図だけでなくナビソフトのバージョンアップも
含まれてるから４万円は高いけど相応に効果あるよ。
ただ、E65だとF2だからたいして高機能では無いかもしれんな･･

>>853
今はHDDですよ。

どこの誰がちんぽしごいた手でそのまま握ったステアリングなのかと思うと
中古車は怖くて乗れないのです。

接触恐怖症はつらそうですね。

重症の水虫（手にも出来る）な俺が来ましたよ。
今頃、俺の売った車に乗って水虫に感染した奴いるんだろうな（笑い

あの・・
白癬菌はハンドルに何日もくっついて生き続けられる程強くはありませんよ・・・
意外にもろい菌なんです・・・・

>>858
詳しいですね
同じ病状の人ですか？お陰で僕は彼女に感染してしまいました。
申し訳ない・・・orz

>>858
誤）彼女に感染してしまいました。
正）彼女に感染させてしまいました。

しかしいい車だねえ。
剛性もいいし。
アクセルが軽いのがちょっと気になるけど。
現在600キロ。

中古のE38（2000年式）三年前に中古で
買いました。絶好調です。

ところが、毎年冬はＰＤＣがピーっと鳴ったまま
働きません。

気温が上がると直ります。

低気温に弱くないですか。ＢＭって。

横浜なのでそこまで寒くはないですけど、
北国に住んでいたら結構不具合多発しそうですね。

>>862
うちもです。一回エンジンを切って掛けなおすと直ります

今日始めてジャッキアップしたのですが
剛性ほんとに高い車ですね。
（ジャッキの形　変ですねｗ）

この寒いのにボディー　ミシリともいいません。
ジャッキアップした状態でドアの開閉感も全く同じ。
思わずニンマリしてしまいました。

前は、インフィニティＱ45乗ってましたが、それ以上
です。

740ｉは、もっと故障するのかと思ってましたが、
後期（2000年式）ということもあって、ほとんど
故障なしです。ラジエーターに急に亀裂入って
全部交換したってくらい。（6万円位かな）
安いモンです。あと、上記ＰＤＣ。。。

インフィニティも後期型に乗ってましたが、
故障多くて多くて・・・今の5倍は金かかり
ました。

後期型は、お勧め出来ますね。（2000年以降）
まず、壊れません。

でも、10万�`超えた車をディーラーに車検出すと
120万位の見積もり来ますよ。
（知り合いがそうでした・・・）

ぼったくりですね。
民間で十分。ってかここまでいくと
馬鹿らしいですね。ｗｗｗ

>864
足回りなら１２０万は相応。
ガタがあると車検は通らないしアライメントも調整不可能だし･･
上にも書いたがだいたい百万だね。+２０万は車検諸経費だろうか。
百万てのも車両価格の1/10だとすればそんなもんだ。
キシミは皆無で頑丈なんだけど何しろ重いからなぁ･･
俺はE34からE38に乗り換えたんだが、何もかもの経費が一気に上がったかも。
車検費用もざっと２倍化したな。
任意保険も上がったと思う。車両保険は恐ろしく高かったなぁ。
まじSony保険に乗り換えようかなｗ
普通にBMWが好きで単にサラリーマンであるならば５程度がお勧めだ。
でも車なんかに金をつぎ込むのが惜しいって次元であるなら
BMWなんてやめて迷わず国産に乗るべきだね。

確かに。

でも、国産には無い妙な快感があるのは
事実ですね。

変に重圧感がありすぎる運転フィールとか
日本車には到底ありませんね。重圧感という
意味ではE38が最後かもしれないです。
（最新の７運転しましたが、軽い感じです）

私は、盗難された経験があるので任意+車両は
絶対に入ります。そこまで高くはないですよ。

年収700万円ですが、独身28歳なのでなんとか
やっていけます。でも上場企業も今はほんとに
やばい状況ですね・・・

結婚したら、マーチです。

E38の車両はヤスイに決まってるじゃん
経年数によりどんどん減ってくんだから

年収７００程度なら現行は無理だろうけど５程度にすべきだな

>867
減っていくのと安いのは関係無いがｗ

>866
車両高くなかったか？
いや俺は結局車両は付けなかったんだが･･

俺の場合、車上荒らしに２回やられてんだ。
無論キーボックスは損害だったが、カバンごとやられたんで
そっちの方が痛かった。
車両保険は車上荒らしでの盗難品まで面倒見てくれない解釈で
結局入るのやめたんだが･･調べよ。

保険ごときに高いだの言ってる奴がなんで無理して７乗る？

いちいちうるさいやつだな。まだいるのかよ。
原付なガキだろお前ｗ>>869
もったいないって意味もあるんだよ。
百円均一ショップでも「これ高いな」とかあるだろ。
メンテナンス費がもったいなくてレクサスとか乗る金持ちもいる。
金掛けるか否かは人それぞれ価値観によるからな。
ブランド物なんてたいていそういう類だ。

>>866
おいおい、結婚したらいかに買い換えず今の車を維持していくかだろ。
最悪国産高年式中古か小型外車中古に落ち着くかも試練がｗ
マーチなんかとりあえず今ディーラー試乗車乗って見ろ。
まずブレーキが利かないのに唖然とするぞｗ

E38に乗ってる間に、もう少し車を見る眼を磨け。

あげ

エンリコ・フミア「『7シリーズ』はプロポーションが悪いですね。」
http://response.jp/feature/2003/1226/f1202_3.html

エンリコ・フミア「『7シリーズ』はプロポーションが悪いですね。」
http://response.jp/feature/2003/1226/f1202_3.html

エンリコ・フミア「『7シリーズ』はプロポーションが悪いですね。」
http://response.jp/feature/2003/1226/f1202_3.html

ファミリー・フィーリングがあります。確かに大事だ。
メルセデスにしてもマセラティにしてもルノーもシトロエンも。
だんだん見慣れてカッコ良くなるってのも不思議なもんだが
大衆車なんていつもそんなもんだよな。
国産だとスカイラインなんて型落ちになる度に人気が再燃する。

荒らすｶﾞｷｦﾀが居ないと逆に閑散だなｗ

>>866
そうですね。
年間で25万位ですね。
そんなに高くは無いとかんじました。
盗まれたこと考えると、安心です。
（盗難時　450万円の保険です　現在）

>>871
そうですね。。。確かに。。。
今の車を維持する努力をしないと
いけないですね。

すいません。マーチは試乗したことが
ないものでｗ

研究して、いい車発見するようにしますね。

でも、E38は良すぎてなかなか・・・ｗ

すいません。

上記　>>866　→　>>868　でした。


申し訳ないです。　

>>875
１０００万円出してわざわざプロポーションが悪い車買うバカいないからな

>>876
やっぱそのくらいだよな･･
俺の場合は車両ごと盗難に遇うまでは考えてないから「高いな」と思ったが
確かに持っていかれることを思うと安い、ってことだな。

キーボックス壊されてホイルも盗られて中にあるモノを荒らされる
って程度の限定で安い車両保険を見積もってくれって言ったら
「ありません・・」で終わった。外資系を探してみようと思いながら
そのまま放ったらかしだ。もうすぐ更新だから再度探す。

「イモビが付いていて盗まれるハズが無い！」って言って
保険金を拒むバカ保険会社もあるから気をつけて。
もちろん裁判すれば勝てるけど

>880
ひとまず払わなかったら儲け。
儲けを基本的に出さない相互会社が多かったが
最近株式会社化が認可されたんだっけ？
利益を出さない程度に報酬を関係者にバラ撒くわけだから
とりあえず支払いと渋ってみるのは得策だろうな。
保険屋ってほんと信用できないよな。
生命保険に比べれば随分とマシだけどね。

生命保険なんて生保レディ養成を名目に色々教育して
そいつの親戚知人を全部勧誘に当たらせて最終的に解雇だ。
会社ってのは怖いね。

ちなみに、ソースね
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200512140019.html

損保ジャパンか･･
ま、知り合いがＥ３９を盗まれたんだが、
１年近く揉めてたよ。結局２５０万支払いだったかな。
老舗の財閥系保険屋だった。
しかも、上の記事みたいに車屋とかチンピラな仕事の人じゃ無い。
保険屋のやり方って往々にしてこうなんだろうな。

このページで
www.lexus.com/autoshow/
現地時間（米国東部標準時間）１月８日午後１２時２５分から
日本時間１月９日午前２時２５分から
ニューＬＳのデトロイトモーターショー発表会が生中継される。

東京モーターショーはあくまでコンセプトモデルの発表。
デトロイトモーターショーの発表は市販車ＬＳの発表。

www.lexus.com/
　

いつまで引っ張る気だｗ ネチっこい企画者だな。
もしくはレクサスはオープンしたけど、
肝心のＬＳが全然出来ていなかったってだけのことなのか･･

これからの車として環境・性能等考えるとBMは完全に出遅れたな・・・

http://response.jp/issue/2006/0109/article78038_1.images/103904.html
http://www.rsportscars.com/foto/09/bmw760li06_02.JPG

プロポーションが悪いと煽ったﾖﾀｦﾀは完全に自爆したな。

>>887
時代の差を感じますな

>887
かなり似てるな。客観的に見て完全にパクリだなこりゃ。
でもリアの曲線連続性はレクサスの方がキレイ。後出し有利かｗ

思い出したが、昔アルピナB10Bi-TURBOが好きで、
三菱のディアマンテを買った。あれはE34に似てたからな。

さて、いくらで出すやらＬＳ。安けりゃディアマンテと同じだね。

　レクサスLS460 4,600cc未満で380ps

　BMW750i 4,798ccで367ps

　LS460は排気量が198cc以上も小さいのに、750iを１３ｐｓ上回る。 　　

Ｓクラスや７シリーズはライバルじゃない

プライス

　ＬＥＸＵＳ　ＬＳ４６０　
　１０００万円程度

　ＢＭＷ　５５０ｉ（５シリーズ）
　９６０万円

　Ｍｅｒｃｅｄｅｓ　Ｅ５００（Ｅクラス）
　９４９．２万円

エンジン

　ＬＥＸＵＳ　ＬＳ４６０
　３８０ｐｓ　４，５？？ｃｃ

　ＢＭＷ　５５０ｉ（５シリーズ）
　３６７ｐｓ　４，７９８ｃｃ

　Ｍｅｒｃｅｄｅｓ　Ｅ５００（Ｅクラス）
　３０６ｐｓ　４，９６５ｃｃ

しかし、見事に排気量と出力が反比例してますな

馬鹿には馬力がウケるｗ

>>892
同意ｗ

LS460
380ps／6400rpm
369Nm／4000rpm

BMW 550i
367ps/6,300rpm
490Nm/3,400rpm

トルクが太い方が乗りやすくない？

>>893
いっそ、745dを日本に持ってきたらどうなるだろｗ
でも750i並に高いディーゼル車なんて需要なさそうだな。

>>894
745dいいねぇ。
価格じゃなくて『ディーゼル』ってだけで日本では需要なさそうｗ
120dですら日本に入ってこないんだから。

>>893
残念だがそれはLSの方の単位を間違えてる。
Nm表記だとLSは500超。

「プライベートジェットに匹敵するプレミアム装備」
レクサスＬＳ　デトロイトモーターショーで世界初公開

横と後ろのデザインもそうだけど
後席のデザインも７に似てるような・・・

>>896
みたいだね。
ググったページの記載が間違ってるみたい。
スマン。

ＬＳとの話題は

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137065004/l50