■■★★メルセデス・ベンツ AMG　7台目★★■■

とうとう７代目突破です

私のC43現在エアコンに問題有りで修理を余儀なくされそうです。
又バッテリーはこの前交換しましたが、他問題無しで走行距離４万ちょっとです。

皆様運転お気を付けてAMGライフを楽しみましょう。


それでは、まった〜りいきましょう。

AMG（エーエムジー） NOT（アーマーゲー）オーナーが語るすれ。
なかなか情報交換する場がないのでスレ建て増した。

因みに２０００年C43オーナーです。

AMGに乗られている方色々語りましょう。

前スレ
■■★★メルセデス・ベンツ AMGクラス限定★★■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047142472/

■■★★メルセデス・ベンツ AMG　2台目★★■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058230850/

■■★★メルセデス・ベンツ AMG　3台目★★■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071758651/

■■★★メルセデス・ベンツ AMG　4台目★★■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084503001/

■■★★メルセデス・ベンツ AMG　5台目★★■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093361985/

■■★★メルセデス・ベンツ AMG　5台目★★■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106234966/

よろしくです。

3



55もSCじゃなくてターボ化出来ないかな〜？

実際、コンプレッサーとターボどっちがAMG系の車には良いんだ？
メリット、デメリット知っている人おせ〜て。エロイ人

AMGは中途半端さが漂う

乗ってて速いと思うのはＴＴの方（Ｓ６００とＳ５５ＡＭＧの場合）

SL55とSL600も0→100km/h略同タイムなんだけど、TTの方が伸びがある感じ。

V12だから６００のが音も静からしいね？

アウディＴＴより遅いのかよ。

乗ってて速いと思うだけだろ（w
MINI何かも乗ってて速いと思う。

逆にS６００とか安定していて遅く感じるもんな（w

ﾂｳｨﾝﾀｰｒｙ

なんか比べる物が違うように思うが、頭いたくなってきた。

AMGもNA、DOHCの方向性で行ってくれたら良いと思うが。

TT=TwinTurbo=S600 V12だろ

ｱｳﾃﾞｨなんかと比べるわけないし

コンプはTTに比べて発熱面や重量面では有利なのか？

SL65のオーナーいませんか？
購入検討しているのですが。

6台目のようにどろどろの潰し合いだよな！
みんながんばろうぜ。
マジレスなら綺麗な排ガスだす為に必死なメーカーだからな

>>16
SL65海苔です。
何でも聞いて下さい。

>>18
車体番号、教えてくれ。

揚げ

>>18
真夏の調子はどうですか？

ｱﾗｼ？

釣りだろ

SL６５はビターボだったっけ？
S６５はNAだったような。

セダン(Ｅ)のくせにスポーツカー並みの動力性能！
俺的には理想の車だ！そしてＶ8をお勧めする。
過給に頼らない先代のＡＭＧのエンジンはハイカムや強化バルブまで
入って！チューニングされている。フィーリングがいいんだよ乗って
いて楽しい車だぞ

本気レスには何も答えられんのならこんなスレいらんだろ！！
主も意味なし。氏ねやボケ主。削除依頼しろや

だからもうやめようと言ったのに

ベンツは日本の気候条件と交通条件に対応するのは不可能と開き直りました

日本および全世界の気候／交通条件に完全対応している日本車メーカーの
技術力は世界一で、神であると言ってます。


ベンツのリコールは日本の気候・交通条件が原因　ダイムラー本社
【ベルリン２９日=塩田智子】ダイムラー・クライスラー日本が高級乗用車
メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥で約１２万台のリコールを届けた
ことに関して、ダイムラー・クライスラー本社（シュトゥットゥガルト）は、
このリコールは世界的な問題ではなく、日本の気候条件と交通条件が原因と
している。２９日付けドイツ全国紙フランクフルター・アルゲマイネ
・ツァイトゥング紙が報じた。
http://www.nikkanberita.com/read.cgi?id=200406301033163

2005年2月18日（金）�@　トヨタ・レクサスがアメリカで欠陥隠し？

ニューヨーク・タイムズ（2/16電子版）によると、NHTSA（米運輸省・高速道路安全局）は、
レクサスRX330（2004年型）の安全性に問題がないかどうか調査を開始した。
問題となっているのは、ブレーキ・ブースター（ブレーキに掛けた力を増幅してブレーキを働かせる重要部品）。
走行中にブレーキが効かなくなったというものを含め、10件の苦情が米運輸省に持ち込まれたことから調査が始まった。
レクサスの広報は、�@会社はこの問題に気づいており、昨年9月にはディーラーに技術上の指示（改修指示？）を伝達した、
�Aしかし死傷事故などが報告されていないことから購入者に通知はおこなっておらず、またリーコルもおこなっていない、ことを認めている。
しばらく前に、どこかで同じような事件を聞いた記憶がある。
レクサスは、高品質が最大のウリだが、安全性に問題があり、しかもそれを消費者に知らせていなかったというのが本当なら、
致命的なイメージ・ダウンになりかねない。
どういう顛末となるのか、しばらく見守っていきたい。
（ちなみにトヨタは、カナダのオンタリオ工場で作られた約４万8千台の車にだけ問題があり、日本で生産された車に問題はないとしている）

http://www32.ocn.ne.jp/~everydayimpress/monmon/page1.htm

目くそ鼻くそ

エアコンのガスの関係で、プログラムを少しいじってもらったら、エンジンの調子が
すごくよくなりました。これってなんだ？？
スタートから4000くらいまでのふけあがりが「ふぉ〜〜〜〜ん♪」って感じ
まもなく13万キロ　まだまだ走ります。ちなみうちの会社のスタッフのブルーバード
ｓｓｓは40万キロ達成で廃車　大事に使えば、車は長持ちするんだね。

８人しかいないのにさみしいもんだ
Ｅ５５のパワーって実際どうなんでしょうか？
最近３５０ＰＳってのにもなんかな〜って思うようになりまして
他の車見てもフェラーリなんて２２００万もするのにＥ５５と同じ位の
パワーで実用性ゼロだし
でもＥクラスのブレーキってなんか違和感ありますね
こないだの代車がＥ５００だったのではじめて知りました

ＡＭＧのライバルってアリスﾄ？

>>32
あほ？

こんなこといってる香具師がいるお(＾＾)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114152746/183

>>33
じゃあ何かね？

以前の荒れっぷりが懐かしい。
つまらんから荒れもしない。

俺もＡＭＧに憧れてるんだ。
ＩＨＩ製のスーパーチャージャ萌え！
現行型メルセデスの加給器はＩＨＩ製ばかり。
500馬力を味わいたい、、、。

>>26が空気換えたよな

さぁー誰か妄想語れー！

>>35
BMWのMシリーズはAMGを明らかにライバル視
していると思われるが、AMGがライバル視してい者はあるのか？
ポルシェとは技術的に提供し合っているのは事実だが。










アリストは論外。

>>39
あえて言えば、ダイムラークライスラーの、子会社になりつつあるBRABUSじゃね？

おはよございます、家がマンションで駐車場が立体駐車場なので現在のＥクラスの
タイヤの幅までしか入りませんし、大金持ちでもないので何台も高い車は買えません

ということで日本車のバンは置いておきたいので、Ｃを乗り換えるしかありませんが
本当はＥのサイズよりもＣのサイズの方が好きなんですよ

でもＣで５００ＰＳ超えはクリーマンしかないでしょ、１８００万くらいぼられるし
メンテも１００％できないし、ということでまず無いでしょうが次期のＣでＡＭＧ
が現行のＥのエンジンでも載せてくれたらな〜という妄想を

>>41
HWAにオーダーしちゃう・・・
5スレ目だったか、Cクラススレの前スレだったか、ちょっと忘れたけど、
ヤナセ通じてHWAに現行型W203に、104M36を積ませた特注モデルに
乗ってる方が居てましたよ。
値段がC55_AMGに対して300万だか400万プラス。

×家がマンションで駐車場が立体駐車場なので
○家のマンションが立体駐車場なので

スゲー。そんな人がいるんだ。

>>39
Ｍの技術者が「高回転型のエンジンをマスターしているのはＭとフェラーリとホンダくらいだ」
と言っておる。







排気量と過給に頼っているメーカーは眼中に無いな。

高回転型のエンジンが町乗りで必要ないからな！

マスターベーションでもしとけや。

脊髄反射でもその程度か。
まぁ6千やそこらで唸る量産ｴﾝｼﾞﾝ載った車を
Mがライバル視するわけがない。

次元が違うね。

リアルなオーナーで脊髄反射しか出来ない人以外なら分かっていると思うけど・・
何だかんだ言ってもベンツはエンジンで他社に遅れを取っているのは事実だよ。
AMGは確かに量産モデルと比べたら雲泥の差だけどそれでも他社のモデルと比べたら・・・

>>48
妬みの対象にされるの慣れてるからなこの車、乗ってると！
BMWも興味無いからわざわざ来なくていいよ。
それと6000からレッドだけどその前にリミッターだよ！
勘違いしたBMWとかたまに来るけどみんな遅いじゃねーか
購買意欲が湧かないんだよ　残念でした！
ちなみに自分はレースカート歴15年ですがAMGの動力性能には
満足していますよ。

>>50
まぁゴーカートのｵﾏｴには、あの動力性能で満足だろうな

誰がなんと言っても、MはAMGをライバル視しているだろ。
逆はありえないと思うが。まあ、アルピナの事を言っているのなら百歩譲が。

そう満足だよ！！
1400万払ってBM乗る気にはならんがAMGは許せるな
だから【嫉み】には慣れてるって書いたろ。

アルピナも二年位乗ったけどゲトラグだっけな？忘れたけどクロスミッションだけは良かったな！シリアルナンバー付のプレートが今思えば痛かったよ。
ドイツの各自動車メーカーは紳士協定でキャラがかぶらないように開発努力してるのにそれを比べる阿呆が笑えるよ・・・ぷっ

>>42
さん情報ありがとうございました、凄い人いるんですね、そういう人は何台も
他の車も所有されてるんでしょうね、ということは次期Ｃ５５に５００ＰＳ
が載るかもしれませんね、それも１２００万くらいで

>>645
Cのサイズは日本には丁度とは思うが500PSには耐えれない。
Eに乗せても熱的に苦しいし。
だから量産車としてはたぶん出せない。
E55,㋄納車分後2台ですよ。
その後は7月までは輸入が無いみたい。

>>51
ゴーカートとレーシングカートの区別が付かない厨房は死ねや！

>>55
だから？

ｵﾏｴﾍﾀｸｿなんだからｺﾞｰｶﾄで十分

>>56
お前にはお似合いだが、
15年もどこで乗れるんだゴーカート。
教えてくれや。

レーシングカート見たことあんのか。

>>57
テクニックのある人がレースする＝レーシングカート

ﾄﾞﾍﾀなｵﾏｴにお似合い＝ｺﾞｰｶﾄ

>>58
ゴ〜かとには身長制限で乗れないか？

>テクニックのある人がレースする＝レーシングカート

レーシング＝レース？
思い込みが激しいのお〜。
テクニック、はア？
カート買う金があれば出来るのよ。

今は国産ですが、Ｅ５５を検討しています、レクサスＧＳも考えたけど
高いので諦めて、Ｈ１２〜１４年車を考えていますが、アドバイス御願いします。
真剣ですので冷やかしは辞めて下さい。

W210E55だよね？

それなりの整備工場を知っているのなら別だけど、
長く乗る事を考えているのだったら、一つ言えるのは
正規ディーラで１オーナ物の正規車を買う事ですね。

後々、安く付くよ。

明確なアドバイスを有り難う御座います。

こんな糞車なんて辞めてクラウンにしなよ♥
いかにクラウンが良いか教えてあげるから俺のスレに来い。
【30過ぎたら】ｸﾗｳﾝに乗ろうよ♪【車は実用主義】
http://bubble3.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1112775369/l50

確かにクラウンいいですよね、会社の車がクラウンロイヤルサルーンです
なんでもついてて得意先まわりが楽でいいですね
ですから休日にはのりたくありませんね〜残念ですが

今、セルシオに乗ってるんですよ。確かに良い車です、壊れない
オイル交換だけしてれば。ただ私にはサイズが大きいのと加速感
をアーマーゲーで味わいたいのが有りまして．

某ディーラーでアーマーゲーと言ったら声高に
エーエムジーと訂正され以後の対応は冷やかし扱いでした。
確かに買えないけれどもよ、それが接客する態度かよ！

>>66
エーエムジーをアーマーゲーとか言ってしまう、
おめえみたいな、田舎もんには、ちょうどいい接客態度だと思うがな。

10年落のギャラン、よれよれのスーツ、ぼさぼさの頭髪、
確かにちょうどいい接客態度だったのかな。
おまけに茅ヶ崎在住だものな。
一生懸命頭金貯金しました。売ってください、って感じモロだったもんな。
でも頭金すらできず、親の遺産がなけなしになったもんな。
ごめんな。

>>65
セル塩からだとW210はきついと思うよ。
すごく安物くさい。

>>67
そっか？
俺はどう呼ぼうが勝手と思うがな。
もっとも俺はAMGとも呼ばない。今はそういうメーカは無いのでな。

人を見かけで判断する馬鹿営業にはいい気味だが
俺は初めてのディーラには足車（国産小型車）で夏だと短パン、Tシャツだ。
確かにどこでも相手しないがゆっくり見れて良い。
で、まともに相手した奴から買う。
今のヤナセでは昔違うディーラに居たやつが飛び出してきてショールームで
お茶を出したので結局そいつから計３台（AMG２台）買ったぞ。
美空ひばりの息子も同じようなことしてるし、見てくれで判断する馬鹿営業にはいい気味だがな。

他のディーラでも営業と話していると結構そういう奴は居てるらしいぞ。
PCでも「近所の社長は軽トラで来る」って行ってるし。

高い車買うのにそんな態度の奴から買う必要は無いわな。
もっともそんな奴に限って、いざ買えるとなると手のひらを返してゴマスリ機化する。
馬鹿な奴らだ。

>>69
ヤナセには多いな
そんな奴

荒れてるなー！こうでないとなAMGのスレは。
>>65氏
メンテナンスされた特上車は少なくなってきてますよ。
気長に探してみては？
うちの98'E55はたいした故障しませんよ。
ヤナセと信頼できる町工場でのメンテです。

これで荒れてるっていうの？

やっぱ、ＡＡがないと始まらんな〜。

>>72
bRLWWG4f0←が痛いだけ。

7upに限らず高級車売ってるディラーは多かれ少なかれそんな営業は多い
そういう所は特権階級風吹かすバカな客も多い

>>65
アーマーゲーで釣りしようだなんて・・・
釣られやるね。
セルシオのってるなんて、素敵！
AMGは止めた方がいいよ、貴方にはレクサスがお似合いです。

>>68
SLK350って試乗したけど、
エンジンがトラ区ターみたいながさつな音で酷かったよ。
故障でもしてたのかな？

＞＞76
はじめての高級車？、はじめてのメルセ、なので良くわかりません。
なんせ前車が10年落ギャランなもので
舞い上がっているので
すべてが良くおもえてしまいます。

>>77

せっかくのSLK350
精一杯かわいがってやってください。

確かにエンジン非力かもしれないけど、軽く流す分には問題なし。
別に飛ばすわけではないんだし、隣に彼女でも乗せて楽しくドライブするのがいいと思います。
末永く乗ってあげてくださいね。

SLK350なんかＢＭＷに比べたら糞だね。
エンジンもハンドリングも比較にならないな。

ま、ギャランからならなんでもいいか（藁

＞なんせ前車が10年落ギャランなもので
宝くじでも当たったのか？

BMWのハンドリングが良いと思っているなんて雑誌の読み過ぎ？
もっと言えば「良いハンドリング」ってのは何？
エンジンもあれが良いとは.....。

雑誌に煽られ過ぎだよ、バーーーか。

セルシオからはやめた方がいいと有りますが、本当ですかー？
セルシオに乗り換えようかなー

>>81
そうだな、そんなお前はトヨタ車で十分だ(www

欧州車、特にﾍﾞﾝﾂを擁護するようなことを一言いおうものなヨタ工作員が交替で書き込んで潰す
捏造までして全否定するレスで切り替えしをする
ついでにﾊﾞｶも巻き込んで
これもヨタ洗脳方式

みなさん、騙されないで下さいね

　　　　　　ｵｵｯ!
　|＼
　|　＼≡(`Д´;))≡
　|　　＼≡//　))≡=
　|　　≡｣｣｣≡=
　|
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　|
　|
　|
　|
.>>1

E55なんか、俺様の６００馬力のアリストV300に勝てるずがねぇよ。
今の仕様で鈴鹿タイムはラジアルだと2分27秒台、Sタイヤだと2分24秒前半までは出てる。
しかも何度か15周以上の連続走行をしてるが今の所トラブルは出ていない。
水温、油温、排気温とかも安定してるよ。
このあいだも、東名高速であおってきたE55をちぎってあげたしｗ
しかも、向こうは２５０キロでリミッターｗｗｗｗ
外観だって俺様のV300にかなうもの無し！
ついでに横に乗っけてるモデルの彼女でも勝ってるけどねｗ
何がE55AMGだよｗ
ドン亀のﾏﾇｹばっかりってことを潔く認めるべきｗ

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせーは 抜け野郎！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

アリスト選ぶこと自体







w

>>86
どこのス−パのモデルだ？
しまむらの３９０円のTシャツ着ていた娘か？

ラジアルなんて読み方しねえよ、今日び。

アリストの存在自体に興味無し。

鈴鹿？インテグラはもっと速いぞ！
やっぱりアリストに興味無し。

アリスって言う女と付き合ってた時、アリスト買いなよってしつこいから捨てたの思いだした。

>>86

よかったなぁ、相手にしてもらえて
まぁアリストなんてここのスレの人間だれも興味ないだろうし。
そもそもここってAMGスレなんだから、アリストなんてださださ車乗りは
こないでくださいな。

俺、大切な人を乗せて１５０ｋｍ以上だせないよ。
他の車の運転を信用してないし、道路状態考えても駄目。
それ以上の速度を求めるなら素直にサーキットに行く。

俺のSLRの方が早いよ。
アリスト遅いね・・・

大切な人乗せて、１５０キロも出すんでつか？

>>86
釣られてやるね。
アリかよ、だせー（ｗ
糞チューンの600psか、全開くれりゃ直ぐお釈迦。
馬力坊は他でわめけ！

僕もつられまつ
アリストってなんでつか？

>>97
「いつかはクラウン」の下品なチュ−ンドでつ。

マジレスすればその状態だとE55新車で帰るね、ほーーーーーんと酔狂だ。

つか、素ノーマルのベンツなら250km/h（正規輸入は210km/h）でリミッター動作だけど、
AMGは速度リミッターは無かったはずじゃ？？

東名でｱﾘｽﾄといえばたいがいは千葉県のﾅﾝﾊﾞｰだな

袖ヶ浦の字光式をよく見るがｷﾞｼｷﾞｼｶﾞﾀｶﾞﾀ同乗者が大変そうだよ

あれじゃ120がﾏｯｸｽだろうね（；´＿｀；）

速いのが来たらすぐどけよw

　

　

>>99
でた、知ったか君。
恥かくから知ったかぶらないほうがいいよ。
なんで、そんなに知ったかぶりたいの？

俺のは２５０ｋｍリミッタですよ

アリストなんかＥ５５に比べれば軽自動車並みなんで
たとえ千切られてもなんとも感じないよねｗ
とりあえずゴミ車は田舎道でも走ってろよ

太いマフラーを付けたアリ、ｃ４３で撃墜！
何か、２４０位で煙を吐きながら落ちていった。

馬鹿な奴

そりゃアリのエンジン２度と動かんよね、ゴクロー様ですた

蟻（現行）→　C55に変えたが、ナビ以外は満足。（ナビだけ蟻の勝ち）

>>86
反論無し！ネタ終了。
みなさんご苦労様でした　

どうもＣは死を連想してしまうんですが・・・

みんな寝てるな

ほんとナビは何とかしてほしい…

現代技術の最高峰を投資したメルセデスベンツ・SLRマクラーレンだって、０→１００加速
３．９秒だってな。俺様のアリストV３００は６００馬力。０→１００加速３．５秒。ゼロ四なんか
１０秒で走るよ。この前なんか、名神高速でSL65見かけたんだけど、右斜線でずいぶんえらそうに走ってやがるの。
んで、俺様は頭に来たんでSL65の後ろにぴったりくっついてやったのよ。そしたらさ、どんどん加速してやがんのｗ
「馬鹿だなこいつｗ俺様のV３００に勝てると思ってんのかｗ」と思いながらくっついてると、結局２５０キロ程度で
おしまいｗｗｗあれぇ？？リミッター？？それとも、びびりみったー？？（爆笑　なんて思いながら
車線変更。ちょこっと踏み込んでやると、まだ５０００回転程度だった俺様の愛車は、瞬く間に８０００回転近辺まで上昇！
（俺様の愛車ってすげぇ〜♪）気がついたときにはSL65なんか、はるかかなた後方ｗ　
どうやらSL65、俺様の速さにびびってブレーキかけちゃったみたいｗｗｗｗ
ついでに、その直後偶然走っていたCL65も軽々と追い越してやったけどねｗｗ
ちなみに、CL65追い越したのは俺様のモデルの彼女。SL65追い越した後パーキングエリアでドライバーチェンジしてあげたのよ。
SL65を２００キロ以上のスピードで追い越した俺様にしびれちゃったらしいｗｗｗ（かっこよすぎ！！）
ねぇねぇ、「あたしも次、何か追い越したい〜ツ！！」って駄々こねるもんだから、それならちょっとくらいは
と思いつつ運転させてあげたっつうことｗか弱い超美人に追い越されたCL65も屈辱だろうなｗｗｗｗ
何がAMGだよｗｗえらそうにｗｗSLRだってSL65だって、俺様にとっちゃおんなじおんなじ。
E55なんか、論外論外ｗｗｗｗｗ
何が現代最高のテクノロジーだよｗｗｗ笑わせんなｗｗｗ俺様のV300が現代最高のテクノロジーだっつうことを
素直に認めるべきｗｗAMG乗りなんか、ドン亀のﾏﾇｹばっかりだよな！ｗｗｗあんなくそ車に数千万円も投資してさ。
SLR５９８５万円？こんなの買うﾔｼ、死んだ方がましだっつうのｗｗ

あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！！
あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！！ｗｗｗ

スピードだけじゃあねえ〜
アリスト＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜∞＜＜＜AMG

蟻ストって鉄板で出来てるから１０万/ｔで２０万しか価値ねえや。
ゴミみたいな車だな。

蟻ストに乗らずにしまむらのねーちゃんに乗っときな、ぼうやは。

別にAMGが一番とも思っているわけではないが

お前のアリは改造車だろ？
それともどこかのコンプリートか？

ＡＭＧをショップの改造車と比較されてもなぁ。

┏━━━━━━━━┓
┃　V300　　　　　┃
┃　キチガイ警報！┃
┃　　　　　　　　┃
┗━━━━━━━━┛
　　ヽ(´─`)ﾉ
　　　 (　へ)
　　　　く

AMGスレでの新種のあらし(w
しかしアリストじゃなwwGTRとでも書いときゃまだ真実みもあるだろうにwww
女が運転したとか。。もう痛すぎるwwwwwwwwwwww
せめてさ、どういった改造が施されたかぐらい書けよ(w

>>111
止めてくれ、ここわＡＭＧのスレだぞ。
お前みたいな奴の来る所じゃありません、
花火みたいなチューンには興味なし。
アクセル全開で２分ぐらいしか持たない車よく乗るよ。（ｗｗ

こんな奴が、ショップのいい鴨ねぎなんだよな。

おまいら釣られ杉W
そもそもSL65CL65なんて出くわすのも稀だろーがWW
荒らしに釣られる暇があったらその不細工な風貌なんとか汁W
こと現行型に関しては不細工なチビしかみた事ねーしWW
しかも助手席のおんなもブスが多いのが特徴W

まぁ、このアリストくんもAMGバカにしているわりにはSLだぁCLだぁ知ってるわな
本当は乗って見たいんだろうなぁ

やっとAMGスレらしくなってきたな

>>111
ほんとに可愛そう・・・

>>111
もっと上質な餌使えよ。
アリストV３００、６００馬力で０−４００ｍ１０秒は鯖よみすぎ、
せめて、８００馬力ぐらいでお願いします。

それにしても、よくダンゴ虫みたいな車にのれるねー（wwww

アリスト…ｗ
ゴミ車が

>>111
V300ＶＥ＝477.8万円：S65＝2646万円

１：５．５

アルト84.2万円：V300ＶＥ＝477.8万円

１：５．７

俺は金が無いから21セルシオに乗ってるが、AMG車はリミッター付いてるんだよね！並行で250、正規で210って聞いた事がある！クラスが違うと作動速度も違うのかな？

>>116
頭が弱い子だからあまり言ったらダメだよ
たぶん111書くのにかなり時間かかったと思うよｗ

>>126
D車のベンツ210ｋm/h
D車のAMG250km/h

BMWのM5 250km/h
ポルシェはリミッターなしなので、300km/h以上も可能です。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 13:02:17 ID:TjG6DQOk0
E55なんか、俺様の６００馬力のアリストV300に勝てるずがねぇよ。
今の仕様で鈴鹿タイムはラジアルだと2分27秒台、Sタイヤだと2分24秒前半までは出てる。
しかも何度か15周以上の連続走行をしてるが今の所トラブルは出ていない。
水温、油温、排気温とかも安定してるよ。
このあいだも、東名高速であおってきたE55をちぎってあげたしｗ
しかも、向こうは２５０キロでリミッターｗｗｗｗ
外観だって俺様のV300にかなうもの無し！
ついでに横に乗っけてるモデルの彼女でも勝ってるけどねｗ
何がE55AMGだよｗ
ドン亀のﾏﾇｹばっかりってことを潔く認めるべきｗ

111 ：アリストV300乗り ：2005/05/10(火) 20:53:28 ID:b8VBo6vW0
現代技術の最高峰を投資したメルセデスベンツ・SLRマクラーレンだって、０→１００加速
３．９秒だってな。俺様のアリストV３００は６００馬力。０→１００加速３．５秒。ゼロ四なんか
１０秒で走るよ。この前なんか、名神高速でSL65見かけたんだけど、右斜線でずいぶんえらそうに走ってやがるの。
んで、俺様は頭に来たんでSL65の後ろにぴったりくっついてやったのよ。そしたらさ、どんどん加速してやがんのｗ
「馬鹿だなこいつｗ俺様のV３００に勝てると思ってんのかｗ」と思いながらくっついてると、結局２５０キロ程度で
おしまいｗｗｗあれぇ？？リミッター？？それとも、びびりみったー？？（爆笑　なんて思いながら
車線変更。ちょこっと踏み込んでやると、まだ５０００回転程度だった俺様の愛車は、瞬く間に８０００回転近辺まで上昇！
（俺様の愛車ってすげぇ〜♪）気がついたときにはSL65なんか、はるかかなた後方ｗ　
どうやらSL65、俺様の速さにびびってブレーキかけちゃったみたいｗｗｗｗ
ついでに、その直後偶然走っていたCL65も軽々と追い越してやったけどねｗｗ
ちなみに、CL65追い越したのは俺様のモデルの彼女。SL65追い越した後パーキングエリアでドライバーチェンジしてあげたのよ。
SL65を２００キロ以上のスピードで追い越した俺様にしびれちゃったらしいｗｗｗ（かっこよすぎ！！）
ねぇねぇ、「あたしも次、何か追い越したい〜ツ！！」って駄々こねるもんだから、それならちょっとくらいは
と思いつつ運転させてあげたっつうことｗか弱い超美人に追い越されたCL65も屈辱だろうなｗｗｗｗ
何がAMGだよｗｗえらそうにｗｗSLRだってSL65だって、俺様にとっちゃおんなじおんなじ。
E55なんか、論外論外ｗｗｗｗｗ
何が現代最高のテクノロジーだよｗｗｗ笑わせんなｗｗｗ俺様のV300が現代最高のテクノロジーだっつうことを
素直に認めるべきｗｗAMG乗りなんか、ドン亀のﾏﾇｹばっかりだよな！ｗｗｗあんなくそ車に数千万円も投資してさ。
SLR５９８５万円？こんなの買うﾔｼ、死んだ方がましだっつうのｗｗ

あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！！
あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！！ｗｗｗ

プアマンズＡＭＧのＣ３６のりだが、
これでも普通に走るには十分すぎる。
５００馬力オーバーだとか一体どういう活用をされているのだろうか・・。

客と会う時はＷ２２０だが、
普段の足は昭和時代の軽トラだよ。
たかだか車が違うだけなのに、周囲の人間のこっちを見る目の差って凄いね。

>>132
いくら頑張っても、３５０馬力以上使う事は有りません。

後は、単なる自己満足ですね（w

プーストアプ
つよしさん UID:0269187699623121 ID:331422
2005/05/11 21:01:48

わたしのベンツです。どおですかこいいてしょう。
http://ynaka0088.fc2web.com/
プストアプのしかた教えてくたさい。すると何馬力ぐらい上がる。
スーパオートバックスで買って早くしたいのです。よろしくお願いします<m(__)m>

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/08(日) 13:02:17 ID:TjG6DQOk0
E55なんか、俺様の６００馬力のアリストV300に勝てるずがねぇよ。
今の仕様で鈴鹿タイムはラジアルだと2分27秒台、Sタイヤだと2分24秒前半までは出てる。
しかも何度か15周以上の連続走行をしてるが今の所トラブルは出ていない。
水温、油温、排気温とかも安定してるよ。
このあいだも、東名高速であおってきたE55をちぎってあげたしｗ
しかも、向こうは２５０キロでリミッターｗｗｗｗ
外観だって俺様のV300にかなうもの無し！
ついでに横に乗っけてるモデルの彼女でも勝ってるけどねｗ
何がE55AMGだよｗ
ドン亀のﾏﾇｹばっかりってことを潔く認めるべきｗ

111 ：アリストV300乗り ：2005/05/10(火) 20:53:28 ID:b8VBo6vW0
現代技術の最高峰を投資したメルセデスベンツ・SLRマクラーレンだって、０→１００加速
３．９秒だってな。俺様のアリストV３００は６００馬力。０→１００加速３．５秒。ゼロ四なんか
１０秒で走るよ。この前なんか、名神高速でSL65見かけたんだけど、右斜線でずいぶんえらそうに走ってやがるの。
んで、俺様は頭に来たんでSL65の後ろにぴったりくっついてやったのよ。そしたらさ、どんどん加速してやがんのｗ
「馬鹿だなこいつｗ俺様のV３００に勝てると思ってんのかｗ」と思いながらくっついてると、結局２５０キロ程度で
おしまいｗｗｗあれぇ？？リミッター？？それとも、びびりみったー？？（爆笑　なんて思いながら
車線変更。ちょこっと踏み込んでやると、まだ５０００回転程度だった俺様の愛車は、瞬く間に８０００回転近辺まで上昇！
（俺様の愛車ってすげぇ〜♪）気がついたときにはSL65なんか、はるかかなた後方ｗ　
どうやらSL65、俺様の速さにびびってブレーキかけちゃったみたいｗｗｗｗ
ついでに、その直後偶然走っていたCL65も軽々と追い越してやったけどねｗｗ
ちなみに、CL65追い越したのは俺様のモデルの彼女。SL65追い越した後パーキングエリアでドライバーチェンジしてあげたのよ。
SL65を２００キロ以上のスピードで追い越した俺様にしびれちゃったらしいｗｗｗ（かっこよすぎ！！）
ねぇねぇ、「あたしも次、何か追い越したい〜ツ！！」って駄々こねるもんだから、それならちょっとくらいは
と思いつつ運転させてあげたっつうことｗか弱い超美人に追い越されたCL65も屈辱だろうなｗｗｗｗ
何がAMGだよｗｗえらそうにｗｗSLRだってSL65だって、俺様にとっちゃおんなじおんなじ。
E55なんか、論外論外ｗｗｗｗｗ
何が現代最高のテクノロジーだよｗｗｗ笑わせんなｗｗｗ俺様のV300が現代最高のテクノロジーだっつうことを
素直に認めるべきｗｗAMG乗りなんか、ドン亀のﾏﾇｹばっかりだよな！ｗｗｗあんなくそ車に数千万円も投資してさ。
SLR５９８５万円？こんなの買うﾔｼ、死んだ方がましだっつうのｗｗ

あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！！
あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！！ｗｗｗ

>>131
おまえのクルマの０−１００加速が3.5秒はありえない。

ＮＨＫでやってたが、エリーカの０−１００加速が4.15秒で、ポルシェの０−１００加速が4.17秒だった。

>>137
アリストと言っている時点でネタだと気づけよ。

AMG海苔は真面目香具師が多いな。

＞138 ネタだと分かっていても自称アリスト糊の捻くれて曲がって折れてる腐った性格は勘弁効かないですよ アリストで600馬力250キロ・・・女もお前もポン中か？アリスト糊よ、妄想も嘘も大概にしなよ・・・お前が哀れで愚かなキングOF乞食に思えて仕方ない

2JZで600馬力は現実的な数値だと思いますが。
250キロなら2Lターボでも出せるし。

でもチューニングに金かける位なら、今なら中古のE55が300万チョイで買えるワケで、
それ買って、このスレで他人を貧乏人とかルンペンとかと貶してる方が楽しいかもね。

ご参考）ttp://www.sa-tokyobay.com/gp/gptop.html

ーーー０〜１００KM/ｈ加速データーーー

レガシー　STI　　　　　　６．８秒
R32　　　　　　　　　　　６．５秒
得ボ８　　　　　　　　　　６．２秒
SL500　　　　　　　　　　６．１秒
E55　AMG　　　　　　　　　５．４秒
CL65　AMG　　　　　　　　５．０秒
SL55　AMG　　　　　　　　４．７秒
３６０喪でな　　　　　　　４．６秒
SL65　AMG　　　　　　　　　４．３秒
９１１ターボ　　　　　　　　４．２秒
５７５Mマラね路　　　　　　４．１秒
SLRマクラーレン　　　　　　３．９秒
ジャガーXJ220　　　　　　　３．８秒
フェラーリF40　　　　　　　３．８秒
ポルシェ９５９　　　　　　　３．７秒
フェラーリF50　　　　　　　３．６秒
ぶがってぃEB110　　　　　　３．５秒＝ありスト
ぶがってぃEB16.4米論　　　　３秒

MKBのS55Kを所有していますがどなたかE55Kに乗っている方いますか？
630psあるのでSでも不満は無いのですがもしこれが車体の軽いEだったら・・・
と思うと興味があります。
高速でどうのというより、街中などでパワー有りすぎで扱いづらいとかありますでしょうか？
仕事や遠出はSでいいのですがちょっと近所を走るのにEが良いなぁと思っていますので
ご教授よろしくおねがいします。

欧州車、特にﾍﾞﾝﾂを擁護するようなことを一言いおうものなヨタ工作員が交替で書き込んで潰す
捏造までして全否定するレスで切り替えしをする
ついでにﾊﾞｶも巻き込んで
これもヨタ洗脳方式

みなさん、騙されないで下さいね

W210:AMG E55 5.4S
W203:C32 AMG 5.2S
W203:C55 AMG 5.2S
W211:E55 AMG 4.7S

と記憶しているが。

0-100(USだと0-60mph)のデータ、アメリカとかイギリスのクルマ系webとかを調べてみると、
もうてんでバラバラですよ。

インプレッサの0-60mphが4.7秒って速すぎだろうとか思ったり。

ＮＨＫーＴＶでやってた
エリーカは0-100加速4.15秒のパワーでガソリンリッター換算で40kmの燃費らしいんだが、
なぜ量産販売ならないんだろう？

>>146
TV見てたのなら、エリーカが純然たる実験車両だと判るだろ？
エリーカはEVでの可能性を少しでも広げるために、300km/hと言う速度を出すために作られた実験車両。
あれに人を荷物を載せるスペースはあるかい？
満充電した時の航続距離は？
カラッポから満充電するまでにどれだけ時間がかかる？
短距離短時間が短くても問題はない。人や荷物が載らなくても問題は無い。
つまり、一般公道を走らせる事を考慮していない車両。

アリストもSクラスもEクラスも大して変わらん

流石にアリストは恥ずかしくてのれん。
２０代までのセダンだよあれは。

アリストで高級外車を煽るなんて馬鹿だよな…

金出せばナンバーから個人情報も手に入るし
１００万円も出せば人を殺すことを何とも思わない馬鹿
が幾らでも居るんだよｗ

ちなみに妄想でフィクションです。

アリストで恥ずかしい人なら、
ＡＭＧに乗るのはもっと恥ずかしいような。

みんな下品な改造車に乗ってるという認識はないの？
下品で何が悪い？という車。

>>151
今のＡＭＧは見た目は全然ノーマルとかわりませんよ
改造車と言う感覚は感じた事ないですよ

>>151
恥ずかしいと感じた事はないですね。

ステアリングでギアチェンジができると聞いたのですが、
フェラーリやBMWのセミATみたいにシフトダウン時に自動
的にブリッピングして回転を合わせる機能はついていないんでしょうか？

>>151
蟻ストはメーカの保障も付いていない町の改造屋が作った、ただの改造車。

AMGはメーカの高性能特装車。
もちろん正規車は保障付き。

これが一緒？

クラウンの上だけ乗せ変えた時点で下品な改造車だよ、蟻は。

>>154
付いてないと思う。（付いてたらごめん）
そういった物が欲しければフェラーリ購入薦め。

質問です。
Ｅ５５ＴのＡＭＧ乗っている方いらっしゃいますか？
ディーラー車は高くて手が出ないのですが、
新車並行物はいかがなもんでしょうか？
整備とかはヤナセでやってもらえるのですかね？
教えてください。。

>>147
サンクス

>>158

ID:MAMi…

高くて手が出ないのなら
維持も大変だとおもうのだが、
とマジレスしてみる。

>>155
クラウンではなくマジェスタ

’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’
車種メーカー板　過去ログ倉庫(良スレッド保管庫)
http://www.geocities.jp/japan_car75/
’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’

>>157並行買ってヤナセに行く・・・・
典型的な勘違い君ですね

>>157
新車並行であれば問題ないと思いますが、
良心的且つ技術的に信頼できるガレージを知っておく必要があります。
ヤナセやシュテルンではオイル交換ぐらいはしてくれるでしょうが、
整備や修理は無理でしょう。

補足ですが、オイル交換やバッテリー交換、車検等はトヨタのディーラーでも行ってくれます。

俺の2000年式Ｅ５５Ｔは　新車並行だよ。買ったところがいい工場だから安心して
10万キロオーバー　その時代はたしか1480万がＹＡＮＡＳＥ価格だったと思う
あまりに並行との値段差が激しく、7割のＥ５５が並行だったらしい

ＹＡＮＡＳＥもあきらめて、値段を下げたんだね。

今なら新車並行でいくらくらいかな？？

ヤナセもシュテルンも代理店じゃなく、ダイムラークライスラージャパンからの許可を得て
ディーラーを名乗っているので、並行輸入物も『一応は』見てくれますよ。
対応悪かったり、後送りにされる可能性も有りますけどね・・・

おいおい誰が俺のSLRがノーマルって言った？
アリストもチューンして６００馬力だろ？
おれのSLRは１２００馬力だ。
アリストなんか相手にならねーよ。
チューンドアリストなんか遅すぎて
相手にならねーよ。

>>165
その辺りの事を詳しく書いてる人が、５台目か６台目にあるので一読すれば。
価格差や内装の違いとか書いてあった。
スルーされてたけどね。

ネタ虫が一匹まぎれ込んでるな。
だれかバルサン焚いといてくれ。

>>168
宿題しろ

>>168
おつかれさまでした。で、ブガッティが1000PS出すのに苦労している理由しってますか？

みなさん、ありがとうございました。
とても勉強になりました。。

↑１５７でした。。

>>168
マジでＳＬＲ１２００馬力でんの？
俺のＳＬは９４０ぐらいだ、でもオイル交換すると１０００弱まで上がるぜ。
ＧＴ４楽しいよな。

E50　とE55　の購入で悩んでます。
正直どっちが良い車なんですかね？
乗り比べられた方などいらっしゃいましたら教えて下さい。
走り、乗り味などに関して・・

ｼｭﾎﾞｯ
　　　　　　　.,　∧＿∧
　　　　　　[]() （・ω・｀ ）　　　　　　ｌ二ヽ 　
　　　　 　　□と　　　　）￣⊃　　　　　) ) 　　　　　
　　　　　　⊂ （＿（＿つ　　￣⊃　　/￣￣￣ヽ
　　　　　　　⊂_　　　　　 .＿⊃　　　| （＼／） |
　　　　　　　　　⊂＿＿⊃.　　　　　 |　 >　< 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | （／＼）. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿＿＿/

>>176
E55で決まり。 DOHCが好きならE50て選択もあるけど、
E50を態々選ぶのであれば、2世代前の1993年頃のE500 6.0 AMGモンスターマシーンにするが吉。

>>178
アドバイスありがとうございます。
エンジンだけを見れば仰る事もよく解るのですが、
その他の部分って、W124とW210ではかなり進化しているのかなとも思いまして、
W210で比較しようと思った次第なんですよ。
せっかく教えて貰って難癖つけているようですいません。

並行車はメンテナンスできる所を知っていて乗りつぶすのであれば選択肢でしょうが
ディーラ車のつもりで買うのはやめた方が良いですよ。

当たりがよければいいのですが一般的に
購入時の差額　＜ ナビなどの変更＋修理費（3年間）＋売却時の差額
です。
正規ディーラでも値引きは結構してくれますしね。

>>178
W124のE500-6.0AMGは生産台数が激しく少ないし、雑誌やらで色々と煽られてる
からエラク高額だよ。程度の良いタマも非常に少ないし。
W210のE50_AMGは台数が多いので、E500-6.0AMGよりは安いし入手の容易。
程度の良いタマも見付かり易いしね。
同じW210のE60_AMGは台数が少ない。日本に正規輸入された台数って35台
とか50台とか言われてなかったっけ？

型落ちのAMGって、なんか萌えない。

ーーー０〜１００KM/ｈ加速データーーー

レガシー　STI　　　　　　６．８秒
R32　　　　　　　　　　　６．５秒
得ボ８　　　　　　　　　　６．２秒
SL500　　　　　　　　　　６．１秒
E55　AMG　　　　　　　　　５．４秒
CL65　AMG　　　　　　　　５．０秒
SL55　AMG　　　　　　　　４．７秒
３６０喪でな　　　　　　　４．６秒
SL65　AMG　　　　　　　　　４．３秒
９１１ターボ　　　　　　　　４．２秒
５７５Mマラね路　　　　　　４．１秒
SLRマクラーレン　　　　　　３．９秒
ジャガーXJ220　　　　　　　３．８秒
フェラーリF40　　　　　　　３．８秒
ポルシェ彼らGT　　　　　　３．８秒
ポルシェ９５９　　　　　　　３．７秒
フェラーリF50　　　　　　　３．６秒
ぶがってぃEB110　　　　　　３．５秒＝ありスト
ぶがってぃEB16.4米論　　　　３秒

>>172
理由教えてください

>>183
単位が1/10秒単位なんて・・・小学生の５０ｍ走みたいだｗ

>>185
馬鹿だな。
1/1秒単位だったら３秒も３．９秒も同じだろｗ

インポのSTIは確か４．５秒位じゃなかったっけ？

>>187
そんなに速いわけないだろｗ

# Model 0-60mph time (sec)

1 Ferrari Enzo 3.3
2 Saleen S7 3.3
3 Noble M400 3.5
4 Lamborghini Murcielago 3.7
5 Pagani Zonda C12 S 3.7
6 Porsche Carrera GT 3.7
7 Ford GT 3.8
8 Mercedes CLK DTM AMG 3.8
9 Mercedes SLR McLaren 3.8
10 Porsche 911 GT2 3.8
11 Ferrari F430 3.9
12 Noble M12 GTO-3R 3.9
13 Porsche 911 Turbo 3.9
14 TVR Tuscan S 3.9
15 Mercedes SL65 AMG 4
16 Chrysler (Dodge) Viper 4.1
17 Lamborghini Gallardo 4.1
18 TVR Cerbera 4.5 4.1
19 Ferrari 575 Maranello 4.2
20 Porsche 911 GT3 4.2
21 TVR Tamora 4.2
22 TVR Tuscan 4.2
23 Ferrari 612 Scaglietti 4.3
24 Mercedes S65 AMG 4.3
25 Koenigsegg CC8S 4.4
26 Mercedes CL65 AMG 4.4
27 Mercedes S600 4.4
28 Porsche 911 Carrera S 4.4
29 GM Chevrolet Corvette 4.5
30 TVR Cerbera Speed Six 4.5

31 Audi RS6 4.6
32 BMW M5 4.6
33 Mercedes CLS55 AMG 4.6
34 Mercedes E55 AMG 4.6
35 Subaru Impreza WRX STi 4.6
36 Lotus Elise 111R 4.7
37 Mercedes SL55 AMG 4.7
38 Mercedes SLK55 AMG 4.7
39 Aston Martin DB9 4.8
40 Aston Martin Vanquish S 4.8
41 BMW M3 4.8
42 BMW M3 CSL 4.8
43 Mitsubishi Lancer GSR Evo VIII MR 4.8
44 Morgan Aero 8 4.8
45 Porsche 911 Carrera 4.8
46 Bentley Continental GT 4.9
47 Honda NSX 4.9
48 Lotus Exige 4.9
49 Maserati 4200GT 4.9
50 Mercedes Maybach 57 4.9
51 MG SV-R 4.9
52 Opel Speester Turbo 4.9
53 Audi A8 W12 5
54 Audi S4 5
55 Mercedes C55 AMG 5.0

あの〜ベンツE320アバンギャルド乗るハメに
なったんだけど、エンジン駆ける時は
鍵挿して回すだけですか？
サイドブレーキはどんなタイプ？
シートの調整はどんなやつかな？

>>191
ＧＴ４スレに書いといたから見といてねｗ

ありがとう

00年式E55Tってｽﾃｰｼｮﾝワゴンタイプのやつですよね？
セダンより重そうに感じるんだけどけっこう速いんですか？
ｵｰﾅｰの方どうですか？

>>192
ＧＴ４スレってどこ？

グランツーリスモ４？ゲーム？

>>191

【ベンツイイ？】W211 Eクラス【イイiquest;】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098432755/l50

【ベンツ】W210を語ろ〜〜ぜ！！【Eクラス】　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100849662/l50

んでアナタが乗るハメになったE320って何年式？

>>197
何年式だろうが基本操作は変わらんだろ。

>>198
じゃあおまえが教えてやれよ、めんどくせーんだよ、Ｅクラスのスレ行って聞け
スレ違いということであとはスルーでよろしく

>>199
?？?
俺が教える必要も無く191の質問は192さんが回答して193で有難うって書いてあるが・・・

>>198
スマソ

Ｅ５５海苔だが、Ｃ４３って凄く良いね。
エンジンフェールが滑らかで、トルクがタップリあるし、走りが安っぽくないし、
それにブレーキフィールも良いし・・・
買っちゃおかな

>>202
先代E55海苔ですか？ 街乗り、高速含めて、どんな感じなのか教えて下さい。

本日、レクサスGSを見たよ（蟻ストの新しいの）。
いま神奈川県西部のホテルの駐車場に止めてある。
BMW545と比較テストをしているようだが買う気にならんなあー、残念ながら。

でも仙台よりはよく聞きそうなブレーキが付いていたよ。（でも2ポット片押し）

>>191
E320(総排気量3,199cc)とE350(総排気量3,497cc)の自動車税は3,0L〜3,5L間で年税額58,000円で同じなんだ

>>202
C43は足硬すぎ。
後ろに乗ってられなかったYO。

>>206
そうかな？固すぎかな？
俺には丁度だけど。ただ子供が酔うよ。

社外サスで乗り心地のやわらかさを謳っているのがあったくらいだからｗ
運転席ならそれほどでもないんだけど。

以前ビルサスのレガシーに乗っていたんだけど
ビルはかなりお気に入りだった。
後部座席が車酔いする事はなかったな。
新型のAのサスはビルとの共同設計じゃなかったか？

レガシーなんか乗ったこともない

乗り心地！を優先するならAMGはやめたほうがいいよ
265のタイヤで柔らかいサスって想像出来ないな

ベンツなんて高いだけのぼったくり車なんか捨ててウィンダム買え。乗ったらぜんぜん違うから。
コストパフォーマンス高いし、静かだぞー。この前、Ｓ600に乗ったけど正直、ウインダムのほうが静かだった。

それはタイヤとサスががふにゃふにゃだからだよｗ

>>212
スレ違いだぞ！日本語だめか

>>212
ウインダムがあってミクラスがないのはなぜ？
ウインダムなんて所詮カプセル･･････

>>212
国産車は、軽自動車以外興味なし。
ウインダムの新車、５０万円でもｲﾗﾈ

ちょっと前までSL55AMG乗ってたけど、乗り心地最高だったＹＯ。

ウインダム、凄すぎ！
プジョー 607 のパクリかよ。

いつもの工場に、ラジエーターのキャップを替えに行くと、なんとそこには
キャリーカーに乗った「ＳＬＲ！！」すごい　すごすぎる
ボディーは全部カーボン　ガルウィングのドア-になが〜いフロント
マクラーレンのまーくが入ったＳＬＲには俺の５５もごめんなさいってかんじでした

>>212
君ねぇ。だいたいベンツ海苔は高いからベンツに乗ってるんですよ。
安い車なんて興味がないのよ。そういうランクの人が乗る車、ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽってね。
これがｽﾃｰﾀｽなんです。

釣られんなよ

ちょっと聞いてくれ。今高速のSAなんだけど、ちょっと前にE55で 緩いカーブを150km/hで巡行してたら、後ろから青白いHIDが猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで近付いてきてSL55が180くらいで抜いていきました。
正直あれだけだしても恐くなく安定してるんだろうか？

レクサスＴＭＧ　ｖｓ　ﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂAMG

>>222
＞恐くなく安定してるんだろうか？
安定してるか言う前にスリルを楽しんでるのだと思う。
個人的には汽車みたいなSL55より（車ナンバーが９９９スリーナインだったりして）、いい午後（E55)の方が好きだぞ。

どの位のカーブかもわからんのに答えられん。
ちなみに湾岸のディズニーコーナーは250以上だからなぁ。
SL55だともっと低いだろうけど。

>>219
誰かが買ったのか？
羨ましいなぁ。

E55　ワゴン　白が欲しい。
今日駐車場に止まっていたがマジ欲しい。

Ｅ５５欲しいんだが、ブレーキが心配だよね。
そんな訳で、今回は軽自動車にします。

緩いカーブなら200はいけるだろ！

>>227-228
先代E55かコンプどっちが欲しいの？

AMGの足ってどうですか？フニャ足だったりしませんか？

>>229
何を持って緩いかわからんがちょっとしたコーナはリミッタ当てて回れるぞ。

ならE55かうか・・・・・
緩い上りカーブでは国産車のリミッターは１７５きろですた

足回りはエナペルビルシュタインよりもいい感じ？
妥協してアバンギャルドの３５０ではいくないですか？

>>233
何を相談したいのか判らんが、「速さだけ」を求めるのなら、ベンツやAMGは的外れ。
それこそ国産車。それもR34 BNR GT-Rをチューニングしとけって感じ。
ベンツやAMGに求めるべきは、速さと高速域での安心感・安定感と、乗り心地と高級感。

エナペルビルシュタインって何やね。エナペタルやろ。エナペタルは基本的にビルシュタイン。
それを独自セッティングしただけ。更に言えば、エナペタルは吊るしで買うべきもんじゃない。
自分好みのセッティングでオーダーして買うべきもの。

緩い上りカーブでE350でも210km/hのリミッターに当てれるが、E55 AMGだとより余裕がある。
必要にして充分な性能を求めるのか、更なる余裕を求めるのか。それで選べ。

例とは言え、ここで国産チューンドカーの話を持ち出すのはナンセンスじゃね？
実際購入する時ＢＭのＭとかアルピナと天秤に掛けなかったか？

先代E55と現行ｺﾝﾌﾟどっちがいいですかねぇ？
高速域の安定感、加速、高級感、ｴｸｽﾃﾘｱ、ｲﾝﾃﾘｱ等、みなさんはどちらが良いと思いますか？
外観だけなら先代後期E55が気に入ってます。

>>236
実際に試乗してみたら？
どうせ買うなら現行でしょう。高い買い物だし。
エクステリアの好みで買うのも良い事ではあるとは思うけど。

>R34 BNR GT-Rをチューニング
餓鬼の玩具。

>>219
SLRてか！5千万以上するぞ！
スッゲーぞ！確かあんた九州やったな。福岡か？目立つぞ！
あんた、生で見れただけで幸せもんやで！羨ましい！

>234
国産GT-R？笑わせるな。
マクラーレンGT-Rをチューニングしとけって感じ。
国産GT-Rって貧乏臭い。しかも乗ってる奴等はみな
ヲタク臭い。

>>235
>>233がやたらと「速さだけ」を求めているような感じだったからね。
AMG含めたMBも、BMWも選ぶ必要は無いだろ？って意味を含めて、
「国産車のチューンドでいいんじゃないの？」と。

>>238
だがそれがいい(w
何でもこなしちゃう車に乗ってると、時折、乗り心地だとか、快適性
だとかのコンフォート性を捨て去ったスパルタンな車が乗りたくなる。
そういった意味じゃ、BNR34 GT-Rより、BNR32 GT-Rのが向いてる。
と言うか俺の趣味(w

>>237
試乗って全くの素人でもさせてくれるんでしょうか？
現行買える程お金もってないので、先代だけでも試乗してみたいです。
どこ行けば試乗させてくれますか？

>>228
不覚にもワロタ

>>242
ディーラー等新車販売店では先代の試乗はできません。
というより、そもそも置いてありませんので。

どうしてもと言うのであれば
中古業者の在庫を探す以外に手はありませんね。

今更、新車に乗れるとは思えませんが。。


　

先代E55海苔ですが、ブレーキパッドが減ってきたのでそろそろ交換しようと思っているのですが、ラムスなどの社外品でも問題ないでしょうか？いつもお世話になっている整備工場の人は純正品の方がいいと言うんですがどうなんでしょう？

チュー子のＥ５５買うならＣ４３にしな、
俺はＥ５５から乗り換えた、性能バランスが良いぞ。
小さいから見栄春には不向きだがね。

>>245
ブレーキはノーマルが良いよ。

昔、くら○つ　GIGAと言う外車用パッドでフェードして当たりかけた事があった。
それ以来、ブレーキはノーマルが一番となった。

>>240
このスレで一番厨臭い

２４４が真剣にマジレスワロタｗ
そりゃ先代の新車なんかあるかよｗ
２３６がホントに買う気あるなら中古車屋で試乗するのが当然だと思うが。
素人とか言ってる時点で厨臭さはいだめない。

>>241
このスレでスパルタンで自分で弄るのを楽しみたい人間はポルシェに行くと思うんだけどな。

>>240
お前は体臭が臭い

スパルタンで自分で弄るのを楽しみたい人間はポルシェに行かない思うんだけどな

お笑い芸人のある人物が同じディーラーで同じ車、乗って
んだよなー納車日まで一緒だったよ。

>>252
ブレーキダストでホイールが汚れるのを異常に気にする人だね。

ヒロシデツカ

ヒロシ？じゃないよもっと芸暦は長い人。つうかヒロシもAMG海苔なの？

>>255
なんか前テレビでＳＬＫに乗ってたよ、ＡＭＧじゃ無いのか
っつうか借り物か・・
で誰なのそのひと

ブレーキダストの話は始めて聞きましたよ。オプブラのワゴンの方ですよ
でも俺の行くYディーラーは芸能人やスポ選手、署名人たくさんの客がいるらしいよ 営業も詳しくは話さないんだよね！

>>252
GSでガラス拭かないでいいからホイール洗ってぇー！と言うらしいよ
E55ワゴンでしょ・・・・ビンゴ！

福山が昔Ｅ５５Ｔ乗ってるの見かけたな。
てか都内じゃ何処のディーラーでも有名人の客ぐらいいるでしょ。

福山ってポルシェにも乗ってたらしいね。今はしらないけど。
巨人選手にベンシ糊多い。AMGかどうかは知らないが。

>>260
みんな並行輸入。と言うか野球選手で、ベンツに乗ってる奴の大半が並行輸入。
巨人に昔いた某選手が、戦力外通知喰らって退団。その後、友達（と言う事らしい）の平行輸入の業者
と手組んで、「巨人の選手だった」と言うコネを使って、野球選手への営業活動。
野球選手の大半が、　野　球　し　か　出　来　な　い　野　球　バ　カ　で、高校を出てそのまま過保護
に守ってくれる野球チームに入るから、　世　　間　　知　　ら　　ず　。
「ヤナセとかシュテルンとかのディーラーは駄目だよ。うちのがもっとサービスするよ」
と言うセールストークにもなってない言葉にコロリと騙される。
そんでもって、本物のAMGは皆無。AMG仕様ばっかり。無論、お値段はAMG並み。

それって本当の話なの？この話ほかでも聞いたことがあった
もので・・

>>262
巨人の一軍選手がなんちゃってAMGに乗っているわけないだろ。
全く根拠がない事に釣られるなって（w
本木がカールソンの並行輸入車に乗っていたのは事実らしいが
それは、ディーラー車が買えない、買わないじゃなくて
欲しい車がディーラーでは手に入らなかったから。
>>261 は 引 き 蘢 る し か 出 来 な い 知 っ た か ぶ り バ カ で、高校もろくに行けないそのまま過保護
に守ってくれるママのおっぱいに未だしゃぶっている ヒッキーだから、世 間 知 ら ず。

>>263
よう、ウンコ業者モドキ。こんな朝っぱらから自己援護乙。
つか自己援護なんてやってて虚しくないか？ﾌﾟｹﾞﾗ
最近、客離れが酷くて生活に苦しいらしいな。
だってディーラーのがもっと安いしもっとサービスが良いって、皆判り始めたからな。
平行物と正規輸入物と、後々の扱いの違いも教えたし。

正規：E55　約1,300、値引き50、5年後の下取り300くらい
平行：E55　約1,100、値引き？、5年後の下取り100くらい

と言う所でしょうかね？

昔、今は無いWire-islandモータスで見積もりを取ったことがある。
納車費用等の雑費が正規ディーラに比べてかなり高かった記憶がある。

並行から買う皆さん、その辺をよく比べてみなさいな。
正規ディーラなら「車庫証明、要るの？」、「僕が行っときます」で終わりだかね。

街中を走っていると本物のAMGに関しては並行車のほうが多いように
思われるのですが。
　ディーラーのAMGはS55、SL55でどれくらい値引きしてくれるのですか？
よかったら教えてください。

下取りの参考になるかなぁ。

Ｓ２１０（ワゴンね）のE55。2001年式。
年末に車検。並行輸入車。シルバー。走行３万キロ。

この前乗り換えの下取り査定出したんだけど（ヤナセね）、５５０万円。

思った以上の値段がついて驚いた。

Y車とS車ではディーラー車と云っても下取り価格違うのですか？
同じならSで買いたいと最近思います。親切だし。

>>263
戦力外通告、厳しかったね。やっと見つけたエセAMGセールスの仕事までけなされると
人生を全否定されたように思うのも無理ないよね。

ヒロシです・・・
やっと２チャンネルで俺の名前が出たとです！しかしレスは一つで終わったとです・・・・
ヒロシです・・・
本国ディーラー車買ったとです。平行の事でした
ヒロシです・・・ヒロシです・・

並行車は間違いなく、安物買いの銭失いだな。野球やってる馬鹿は世間が
わかってないから、並行、左ハンドル、弄り物、改造の4重苦で喜ぶ。

ﾃﾞｨｰﾗｰ車のメリット
�@初期費用はやや高いが、維持費用、売却時の残存価格が高く、ﾄｰﾀﾙで出費が少ない
�A修理や検査の時に、綺麗な代車が用意されることが多く（特に新車でEｸﾗｽ
以上、あるいは2台以上購入者には対応が良い傾向あり）、安心な上に
いろいろな車に何日も乗れて楽しめる。（私はトラブルがあると代車が楽しみだった）
�B修理の際に、確実にすぐ直る（並行は修理でもたついたり、面倒くさがられたり
やな思いをすることが多い）
�C会社が大きく（ヤナセの場合）全国対応で地方でも安心。並行は買った地域で
以外で故障したら、困るぞ！
�D並行業者は舎弟企業が多く、経営者はくずが多い。金払って倒産したら
お金は戻らない
�E所有している間、ﾃﾞｨｰﾗｰ車に対するコンプレックスを持ち続けねばならない
�Fバンパーステーが惨めにはみ出しており、いかにも金に困っている風情だな
　リアもサイズが合ってない
�Gセールスもショールームの受付嬢も、レベルが低く、素性が良くないので
　対応にいちいちムカつくことがあると思う
�H乗り換えのときの、値段を聞いて懲りるだろう、ほんと買い叩かれるよ
�Iﾃﾞｨｰﾗｰ車はﾒﾙｹｱがあり35ヶ月は無償保障付（実質、良い客に対しては
期間も5年ぐらいまでは融通が利くよ）

野球やらゴルフやらサッカーやら芸能人の馬鹿は、とにかく頭が悪いから
人のいうことを信用しやすい。おだてれば木に登る。

結論
ヤナセがいいとは言わないが、消去法でいくと一番だな。間違いなく。

関係ないかもしれませんが、車のエンジン音を収録してうｐしてるHPありますか？よかったら教えて下さい。。。探したけどマツダのしかなかった！！
一応AMG乗りです

現在、並行車3台目ですが最近のベンツはそんなに壊れないよ。メルケア分
の約200万円だけＹやＳが高いのはしょうがないのかな？でも、200万円分
も壊れたらもうベンツ乗りたくなくならないか？昔、僕はＹでＳ55を買う
気で行ったけど値引きはなかったような・・・近場で修理してくれそうな
ところが必ずあるよ。

歌舞伎町で信号待ちしてる時に、前二台、両サイドAMGなんてこともあったんだが、あれってやっぱ偽物率高いんだろうか？
この前は、先頭から３台目に信号待ちで止まったんだが、俺の前の車がS65でその隣がCLS55、俺の隣がV12ｴﾝﾌﾞﾚ見えたんで多分SL600、本物なら偶然にしてもすげぇ街だなぁーと思った。
偽物ならｶﾞｯｶﾘだが外観ではわからんね。

並行で１００万安く買えば買取が１００万安くなるのは当然でしょ。
最初に安く買って少ない下取りか高くて多い下取りかだけだと思うよ。
並行をディーラーに持っていって売却すれば買い叩かれて当然。
日本ではディーラー車に乗ってるほうが気分がいい気はするが。。。
大きな気持ちで見れば、海外のディーラーで仕入れてるんだからディーラー車と考えても良いと思うけど。
日本に住んでるからそうは思えないだろうけどね。

>>270
本国ディーラーって、綱島モーターだけかな？
何とか、イメージアップしたかったんじゃないの・・・

その餌さに釣られたヒロシは、お馬鹿さん（pu

>>267
その話しが本当だとすれば旧型ワゴンのＥ５５でしょ
２００１年式で３万キロの距離で５５０万は相当いい下取りですね、どこの支店ですか？
買値の半分くらいでしょ？割合はディーラーで買ったものと変らないですね
ところで新しい車は何にしたのですか？よかったら教えて下さい

ディーラー車のメリットはメルケアと右ハンドル車（車種による）が選べる位か。
後、強いて云えばあの糞Yの営業がぺこぺこ頭さげて愛想よくしてくる事かな？
いやいや、逆に鬱陶しいか。シュテルンで買えば問題無しだが。技術が低い（鬱

>>275
同感
昔はよくサンルーフ付いてると下取り高いよなんて言ってる奴が多かったが
新車で購入する時サンルーフ付けると少し高くなるからあたりまえだと思った

平行だと正規物ではなかなか付けられないオプションが選べるんだよ。
防弾ガラスの装着や地雷対策に下回りに鉄板貼った物まであるんだぞ！どうだテロにそなえて

ｲﾗﾈ

０１年並行のＥ５５Ｔ（Ｗ２１０）なら２００〜２５０くらいだけど。

ディラーモノでも３５０〜３８０くらい
但し走行距離５万キロ以内
ディラーで並行モノの０１年Ｅ５５Ｔを５５０万で買取なんてありえない。
基本的に並行の下取りは取らないし。
ここ数年の中古車価格見てもわかると思うけど。

野球選手御用達は昔はグラスガレージ
今はテクニカル（巨人元木は００年イメージキャラクター契約）
元木、槙原、岡島とかはカールソンだった。
オートプロジェクトＤも多いね。（ここはゴルフ選手が多い）
アートスポーツも最近多い

�@初期費用はやや高いが、維持費用、売却時の残存価格が高く、ﾄｰﾀﾙで出費が少ない
＞残存価格も今はかなり減少
�A修理や検査の時に、綺麗な代車が用意されることが多く（特に新車でEｸﾗｽ
以上、あるいは2台以上購入者には対応が良い傾向あり）、安心な上に
いろいろな車に何日も乗れて楽しめる。（私はトラブルがあると代車が楽しみだった）
＞基本的に代車はないと考える（最近は国産車の代車を用意してる）試乗車の半分はレンタカーに半分は中古センターに
�B修理の際に、確実にすぐ直る（並行は修理でもたついたり、面倒くさがられたり
やな思いをすることが多い）
＞すぐに直るのは箇所による。並行モノは後回し修理で整備保証なし、パーツ本国発注の場合もあり
�C会社が大きく（ヤナセの場合）全国対応で地方でも安心。並行は買った地域で
以外で故障したら、困るぞ！
＞基本的に正解だがＤＣＪ通達で並行モノの対応は少しはマシになってる。
�D並行業者は舎弟企業が多く、経営者はくずが多い。金払って倒産したら
お金は戻らない
＞まあ関連した輩も多い。
�E所有している間、ﾃﾞｨｰﾗｰ車に対するコンプレックスを持ち続けねばならない
＞これは人それぞれの価値観。
�Fバンパーステーが惨めにはみ出しており、いかにも金に困っている風情だな
　リアもサイズが合ってない
＞ナンバーフレームの大きさが異なるが、バンパーステーははみ出してない。
�Gセールスもショールームの受付嬢も、レベルが低く、素性が良くないので
　対応にいちいちムカつくことがあると思う
＞これはディラーでもあるでしょ。
�H乗り換えのときの、値段を聞いて懲りるだろう、ほんと買い叩かれるよ
＞ここ数年ディラー車の買取下取り値もかなり下がりましたよ。
�Iﾃﾞｨｰﾗｰ車はﾒﾙｹｱがあり35ヶ月は無償保障付（実質、良い客に対しては
期間も5年ぐらいまでは融通が利くよ）
＞３年以降は無理です。メルケア保証整備を行うとＤＣＪに書類出さないといけないので誤魔化しが利きません。
ＤＣＪから還付金が出ません。車体番号で履歴管理されてますし。
整備代金の値引きで対応してます。

今日ロイヤルホテルのヤナセのイベントに行った人いますか？
お昼間から人がいっぱいでびっくりしました
お金持ちばかりですねーうらやましいー
ホテルの１ＦのショールームでＣ５５とＣＬＫ５５とＳＬ５５見ました
なんと若い夫婦が展示車を値引きしてくれたらＳＬ５５を即決するから
と言って商談してました、１７４０万がいくらになったかは知りませんが
まー凄いですね

ミンナ話が高度で凄い！私もベンツが大好きでΕ乗ってるけど、調子が良くなくて！ガッカリです！

>>285
どんなふうに調子がよくないのですか？２１１？２１０？

>>284
そのケチな夫婦はいったい・・・
１７４０万が払えるなら値引きなんて。しかも展示車！？
そんなとこでケチるなよ（ｗ

>>287
そうはいいますけども、大阪ですしね、なんか東大阪のヤナセのお客さんみたいでしたよ
俺はそんな金はポンと払えないから。。。。
でも１００万は引いてもらってるような気がしますね

ナンテ言うかミッション？アイドリングがかな？平行だから(ρдT)｡ﾟﾟ｡

いつから並行輸入車スレになったの？

やっぱりＡＭＧを購入するとなると金銭面でどうしても考えるんですよ。
並行だろうがＤラーだろうがダイムラー・クライスラー社が製造してい
ることはまちがいない。イカツクするならどうしても並行屋に行くこと
になるし・・色々な考えがあるよな。
　283さん、よく知ってますね。笑えた。Ｄラーも並行屋くらいの価格
設定ならまた行くけど・・そう言えばヤナセではもうすぐベンツ扱わな
いとどこかで見たけど本当？何を売るのかね？

>>291
ヤナセがベンツ扱わなくなるんじゃなく
全国で正規Ｄは名前統一するんじゃないの？

>>292
くわしく

>>293
ＤＣＪが今期からディラーの名称とショールームの統一に乗り出したんだよ。
シュテルンの名前は消えたし、何れヤナセのベンツ販売部も名称が変更される。
ショールームも各ディラーで内装工事に入ってるとこもあるよ。
全国どこのディラーも同じ看板で同じ内装で統一されます。
今までシュテルン００だったのがメルセデスベンツ００となった。
００は街の名前や都市名です。
リアウインドーのシールも紺色に変わりました。
ヤナセ販協店も今はＤＣＪ直轄になってるのでメルセデスベンツ００となりました。
ヤナセも同様に今後はメルセデスベンツ０００と変わります。
今まではシュテルングループとヤナセグループが其々異なる形で祭事（フェア、期日は同じ）を開催してましたが
今後は祭事も全部統一されます。

最近よくみかけるあの紺色のシールがそうなんだ。
DCJが直接販売するってことかな？ヤナセやシュテルン、並行やもみんな
なくなってしまうの？

並行屋は関係ないでしょ

>>294
ヤナセのメルセデス部門の名前が変るのはいつくらいからでしょうね
ヤナセの新車のリアのステッカーはまだ変ってないみたいだけど
サービスとかはどうなるのかなー？

>>287
展示車交渉はよくあると思うけど？
イベントでは必ずいるよ。金持ってても値引きは要求するし。

メルケア

メルケアの事実
いままで３年以上、幅広く無償保障をしていたものを
オイル交換と、ワイパーゴムなどと引き換えに3年以降はやらない
とした、メーカーにとっておいしく、ユーザーにとっては厳しいシステム。

ヤナセでベンツ暦10年以上の経験から間違いない。

ここのレス見て感じたんですが、車が好きでAMG乗ってる人は少ないね、
８０％は見栄って感じがします。
まー、C43とかのオーナーは結構車に詳しい感じがしますが・・・
あとは、どうでも良いって感じ、ブランドバックを漁るおばはんと同じ・・・

勝手な事言って御免なさいネ。

>>301
そんな感じでＡＭＧ買って乗れるんだったらうらやましいよ
まぁローンだったら大変そうだけど

>>301
それがどうしたって感じの意見だな。

>>301
AMG海苔は「車好き＝車に詳しい」 とはならないように思いますが
また、見栄ならAMG選ばずノーマルベンツで十分。

ブランドバックを漁るおばはんとは大きく違うと思う。
AMGを所有した事あれば分かると思う。

余談ですが、ブランドバックを漁るのはおばはんでは無く若い娘。
殆どが偽物だが。

>>301
見栄を張るだけなら、「なんちゃって」で十分です。

2CH見ているような本物のオーナは車好きがほとんどと思うよ。

見栄張りと感じるなら80%が脳内と言うことでしょう。

俺の知ってるAMGオーナーはあまり頭の良い人はいないよ。親の会社の専務？とか運送会社のドラ息子とかねガキの頃からDQNポイ奴が選ぶ車だよな！
ちなみに俺も元DQN でも自分で稼いだ金で購入だ

AMGに乗ってる香具師のDQN率はかなーり高いな
指定ナンバーで1桁とかゾロ目なんてその代表みたいなもんだ

希望ナンバーだろ！

>>306
>>307
それは、君たちの住んでいる地域だけのはなし。
その地域は、セルシオ海苔やシーマ海苔もDQNだろ。とマジすれ(w

AMGはベンツにあってベンツにあらず。

ガテン系の業種の経営者のドラ息子にAMGは大人気なんだよ！地域に関係無し覚えとけよ
そしてこれに当てはまる奴はこのスレ見てるはずだよ俺もオーナーだから荒らしてるわけでは無いので勘違いするなよ

先代W210後期E55でセダンとワゴンどっちがお薦めですか？

ワゴンの方が荷物積める分広いけど、ｽﾋﾟｰﾄﾞはセダンと殆ど変わらないですよね？
若干落ちる程度ですか？

どんな職種だろうが関係ないと思うのですが…

どちらにしても、車好きしかAMGは買わないんじゃないの？

燃費は？

>>314
悪い。

AMG、左ハンドルは馬鹿か田舎者専用。
品の良い、金持ちは右ハンドル、ノーマル仕様以外ない。
もともと資産が増えてくると、車の運転には興味がなくなる。

俺も順調に来て、Sクラスに乗れるようになったけど
今は自分で運転はしない。理由はいくつかある。
助手席かリアシートに乗るのだが、左ハンドルは目の前に
運転手が座っているのが、目障りだ。またリアの右の席は視界が悪いのだ。
（道路の先の景色が見えにくい、歩道は良く見える）
乗り降りしにくいのもいやだね。

助手席を前のほうにして、高さを低くするだけで心地よい広さが満喫できる。

AMGとか、左とか関係なく欲しい車は欲しいし、運転したい。
ほどほどに金を持てるようになっても車の運転が好きなのは変わらないなぁ。
だいたい品の良い金持ちは人の車などに批評しないものだ。

>>316
厨房は早く寝なさい。免許無いから親父のカローラの
後部座席だろ！親父の事を運転手だなんて親不孝者！！

E55Tは残念ながら左しか無いのよね〜。
右を特注オーダしようと思ったんだけどヤナセが「ウン」と言わんので。

>>先代W210後期E55でセダンとワゴンどっちがお薦めですか？
後期2000年型の５５Ｔに乗ってますが、これははっきり言って「趣味」ですね
荷物がつめるといっても、ＡＭＧでシートまで倒して満載することはめったに無いし
荷物の為にＡＭＧを買う人も少ないでしょう。俺の場合は楽器を積むときに重宝して
ます。ワゴンは二代目ですが（以前は３００ＴＥ）
ベンツのワゴンは「いい人のように見える」と友人が言っていました（Ｗ

ハンドルは当然左　これしか選択肢がありません。
追い越し車線を成り行き上キープするには、左が重宝します。

あとはワゴンのほうが下取りが高い　とか、横風に弱いとか、エアコンが
ききにくい、また　リアシートはセダンのほうが快適とかいった項目が
思い浮かびますね。いまんとこ　ワゴン　満足しています。

今日オイル交換をしにシュテルンに行ったんですけど
名前がシュテルン○○ からメルセデス・ベンツ○○に変わってました。
そういえば発表会のハガキも名前変わっていますね今気がついた。
ヤナセも名前変わってるのかな？

街で見かけるベンツ・AMGは窓ガラスがやたらピカピカだよな。

＞319 お前はｱﾎか？何が特注でだよ・・・お前ごときにｽﾍﾟｼｬﾙｵｰﾀﾞかけれる訳ないだろ E-55位では

＞320 お前も知人におべっか使われてるのを真に受けるとはおめでたいな 歴史のあるﾒﾙｾﾃﾞｽは確かにｽﾃｲﾀｽはあるが、一部のﾍﾞﾝﾂ乗りがｱﾎな九官鳥のようにﾍﾞﾝﾂﾍﾞﾝﾂと反復し騒ぐのは他のｵｰﾅｰの品を欠くから止めなさい！

馬鹿でカスの「vpYWOuA6O」!!
厨房にはわからんだろうがMBは特注オーダが有るのよ。
ディーラがOkを出した上で原則的に値引きなし定価だがな。

ま、お前とは無関係の世界の出来事だから流しとけ。

もっとも今時、「歴史のあるﾒﾙｾﾃﾞｽは確かにｽﾃｲﾀｽはあるが」
なんていっている時点で糞野郎だがな。

MBはE55であっても実用車だ。

SL65か、ムルシエラゴの購入を考えています。価格はほぼ同じですが、SL65は何処がいいんでしょう？

ムルシエラゴとＳＬ６５を迷ってる時点で？だが
ムルシエラゴにしとけばいいんじゃないですか
ＳＬ６５＝下をガツガツあてなくてもすむとこ

>>320
ワゴンの方が全体的に大きく見えますね。
ワゴンでも十分速いですか？

＞325 おい乞食野郎！
そもそもｲﾝﾎﾟｰﾀｰの仕様に無いものは特注なんぞないんだよ！
ﾋｯﾋﾟｰの眼差しでしか車を見れない乞食野郎が講釈たれてんじゃねーよ！
知った風なこと言う前に詳しくﾔﾅｾに聞いてみろ！禿

そういえば、先週友人のSL65を街乗り30分、高速のSA〜次のSAまで運転させてもらったけど、V12のサウンド、150〜200ｷﾛの伸びも良かったですよ。
街乗りは車高低く、ｱｸｾﾙの感覚が慣れなかっです、自分が思ってた以上にﾀｰﾎﾞ音が静で意外でした。
踏めば踏む程伸びてくので恐い感じもします。

馬鹿でカスの「vpYWOuA6O」!!

ヤナセに入れて貰えるのなら聞いてみな。
もっとも”お客様扱い”してもらえなければ聞けもしないだろうし
聞いても客になりそうにも無いお前にまともな答え返す訳ないがな！

現金で２千万もっていって「即金で前金で払うからE55Tの右入れてくれる？」って聞いてみな。

>>324　知人のおべっか？どういうことか分かりませんが知人の車は
ＳＬ６００です。おべっかとは感じませんがどういうことでしょうか？

>>328　スペックではワゴンもセダンも動力性能は同じですので変わら
ないと思いますが、ボディー剛性はセダンのほうが上と思います。

>>331　香港に行くとポルシェもキャデラックもフェラーリまでが
右ハンドルですよね。ひょとして、５５ワゴンの右ハンドルも不可能で
はないかも

【単なる自慢日記】
本日温泉場から150キロのドライブで帰還しましたが、軽トラのくっついて
湾岸を走っていたらリッター10キロ以上
高速経由しても9.8キロ。（１２０〜１５０にて）

10万キロ越してやっと調子が出てきた感じです。

おーい！330。ターボというよりコンプレッサーですよ

>>333
違うだろ、６５シリーズはＶ１２ツインターボだ。

生産ラインが違うので右ハンドルのＥ５５コンビは難しいと思います。
日本仕様に一番近いのが東南アジア向けモデル（インドネシア）ですが・・・。
ＤＣＪも将来的に全てのモデルで右ハンドルが選択出来るようにするようですが。
ＯＰでもＰＴＳ（パークトロニックシステム）の要望が多く、最近少しずつ取り入れているようです。
以前からＳＰオーダーでＰＴＳやデバイスレッカーのＯＰやデジーノも可能でしたが。
知る人ぞ知る裏メニューでしたけど。
営業は見込み発注してる分を早く売りたいので渋々受けてました。
ＤＣＪに輸入権が移管されてからは、公にＡＭＧでデジーノのオーダーが出来るようになりました。
ボディカラー、レザー、ウッド等、まだまだ選択出来るカラーが本国と比べると少ないですけど。
値引きですが、デジーノでも値引きは出来ます。前受け金で？％（これは顧客により変わります）か入れてあれば。
各ディラーの一番の旨みは台数を販売してＤＣＪから貰う歩合キックバックなのです。
ですので、どのモデルでも基本的に値引きはあります。
各ディラーにも規約によりＤＣＪからのノルマに近いものがありますから。

叩かれるのを覚悟で書きます

C180かC200を外見だけ完璧にC32にすることは
可能でしょうか？
「あー、ここが違うね」って分かることが
ないくらい完璧に・・

>>336
外見というのは本当に外見だけ？
車外から内装とかみても分かってしまうし。

外装だけなら、エアロ・ホイール＆ブレーキ一式・マフラー・エンブレムで
大丈夫な気がするけど、そこまでやるなら最初からC32かったほうが早いし、安いでしょ。
C32の中古はかなりお買い得だし。

>>337
やっぱりそうですよね・・・
「詳しい人が見たら分かるかな？・・」
とか、いらん心配しなくてもいいですもんね・・

ありがとうございました

>>338
肝心なこと忘れてた。
走ってる時（アイドリングでも）のマフラー音だ。
直列４気筒とV6じゃあ全然ちがうからね。こればかりは誤魔化しできないよ。

まだオーナーじゃないなら素直にC32を買ったほうがいいよ。
俺はC32オーナーじゃないけど、燃費だってそんなに悪くないって聞くし。

そうそう、木目の色も違うから窓越しで見ても判ってしまうかもね。

>>336
外観だけなら可能です。
エアロ、キセノン、車高（足回り）、マフラー、ブレーキ、タイヤ＆ホイール、
モール、バッチってとこかな。
200もあったら揃いそうかな。

>>332,335
UK仕様は全て右なので香港で買えばいいのだけど、
正規車が欲しいから左で我慢しました。
ちなみにインドネシアは左ですよ。

そうそう、知り合いに見せてもらった写真ではカウンタックまで右でした。
あれはあれでそそるなあ。

＞331 お前も成長のない下等なﾔﾂだな それでﾍﾞﾝﾂ乗りか？近くのｼｭﾃﾙﾝ＆ﾔﾅｾにその旨伝えたら無理との事。家は昨年と今年ｼｭﾃﾙﾝから２台納車してるが・・・AMG乗りなら車体番号の最初はE-55Tは何だ？答えてみろ妄想乞食が

会員番号１６は高井麻巳子

デボネァＡＭＧやギャランＡＭＧは仲間でもいいですか？
誰も避けてくれませんが

>>340
否、インドネシアモノが日本仕様に一番近いというのはハンドル位置ではなく。
中身のことですよ。
ラジエター、エアコン等々の仕様が日本仕様と共通なのがインドネシア仕様ということです。
本国、北米、中東等それぞれ仕向地でパーツの内容が異なったり点数が違ったりするのです。
例えば、エアコンパネルは全部外見は同じでも中が微妙に違うとかファンの数が２点とかそんな風に違うのですが
唯一、共通項が多いのがインドネシアということです。
ちなみに、香港のメルセデスの価格ご存知ですか？
びっくりする高値ですよ。

ＡＭＧで出せる最高出力って何kwまで物理上出せるようになるのでしょうか？

国産車が４２０kwの時代になるとＡＭＧはそれ以上を出すの？

>>336
もしこれから新車での購入であれば、
新車のＣ３２は既にライン落ちしてますので・・・。
唯単に、ＡＭＧのスタイリングだけを求めるなら「スポーツパッケージ」で充分だとおもいます
今現在、１８０や２３０を所有されてるなら単純にエアロ、サスキット、アルミ、タイヤ、マフラーだけでも
かなり高額になります。エアロはペイントのクオリティで値段が違います。
ブレーキ（前後）まで換装したら総額２００万みてたら出来ますよ
。唯、私的にはブレーキの換装はお勧め出来ません。

>>340
インドネシアは右ハンドルです。

>>344
インドネシアでＷ１２４に乗っていた事ありますが
エアコンスイッチ等も日本とは違っていました。
まして、Ｗ２１０でさえも主流はマニュアルですし。

>>348
エアコンと言っても明確には二種類あるんです。
本国ではＯＰで選択です。
Ｗ２１０、Ｗ２０２等のクライメートはスイッチ類は同じです。
現行は全世界パネル共通です。
Ｗ１２４のインドネシア仕様のエアコンスイッチは知りません。
エンジンとミッション（ＡＴ、ＭＴ）は全世界共通ですよ。
先にも書いてるように、ラジエターやエアコン等の部品がそれぞれ異なるだけです。
日本向けのエアコン関連の中身はインドネシアと唯一共通なんです。
Ｃ、Ｅは基本的にマニュアルです。
マニュアル仕様はＯＰがほとんどないエントリーモデルです（エレガンス、クラッシック）
Ｃ、Ｅのアバンギャルドパッケージでもマニュアルの選択は出来ます。
本国では、Ｓ、ＳＬのマニュアルも存在してます。

Ｗ２１０の並行モノはクライメートじゃないエアコンが搭載されてるのがよくあります。

ID:nXcQQYQqOの屑野郎

お前なんかに言う必要が無いと思うが、
今持っている３台ではAはWDD、E、CはWDBだったと思うぞ。
お前みたいな屑の為に車を見るのは面倒くさいのでこれで我慢しろ。

まあ
＞家は昨年と今年ｼｭﾃﾙﾝから２台納車してるが・
ぐらいじゃねえ。

何度も言うけどお前の知らない世界も有るのよ。

>>339
C32の燃費は町乗り4Km/l、高速順法巡航で10、そこそこ踏むと8台かな。

ちなみにE55はどうやったって8の壁を越えない。
Aは結構良いよ80巡航なら16イクヨ。

>>351
漏れ、C32→E55乗り換え組だが、あんたの言うとおり、
E55は高速でまったり走っても7�`台だわ。

>>352
そうだよね、困ったもんだ。
でも加速が良いから良いか！ってなもんで。
あとスキーに行くから車高調整はありがたいというところかな。

ID:nXcQQYQqOの屑野郎

お前の言う乞食と言うのはどのような集団を指すのか分からないが
俺の知っているその集団はPCなんか持ってないようだぞ。
もちろんインターネットカフェは出入り禁止のようだし。

で、生産国の記号でAMGか調べたいのだろうけど
仕向け地の方がAMGは独自性があるぞ。
普通はJ（日本仕様）だがAMGは違うようだ、教えてやんないけど。

>>344
確かE320で3000くらいって聞いたけど。
家運タックが5000〜10000って。

華僑のランボルギーニクラブが10台単位でオーダ掛けている。
って聞いた。

http://www.drivingfuture.com/car/benz/nw050518_01/index.html
これ発売されないかなぁ。世界限定２５台くらいでCLK−GTRみたいに。
惚れちゃいました、ホスゥィでつ。

>>355
>確かE320で3000くらいって聞いたけど。
>家運タックが5000〜10000って。
その金額は円？香港ドル？

>>357
円

みなさんはメルセと同時にどんな車を所有してるんでしょうか？
また、どんな車が所有するとしたらいいと思いますか？
当方もメルセだけだと不安なので国産のフーガを所有しています。

>359
漏れ、足がE55。買い物から通勤まで。青空駐車。休日はF。
国産の足なんていらないんじゃない？

>>360　俺のこと？　休日はＦですが。

本日出張から帰り、空港の駐車場に車を取りにいったら、俺の横に
新型のＥ５５Ｔ（しかも同じ色）が「おっ　あにきじゃん」て感じで
留めてありました。（オーナーは不在　意味が無いけど、写真を二枚とる）

新型は、ラインが滑らかですね〜
「おめードーピングして、パワー上がったらしいが、燃費が恐ろしく悪いらしいな」

新旧、どちらもよいもんです（ちょっと負けた感じ･･汗）

2ちゃんでFと言ったらフィアットだろ！おまいはパンダか？何故ルノーぢゃ駄目なんだ。
本当のオーナー達は情報交換、したくてサイト覗いてんだよ 自慢話したがるような阿呆はいないよ。レス見てればわかるな！

>>361
なんか純粋に車がすきそうな方ですね
ちがったらすいません。

>>362
ちみは何を憤慨しとるんじゃ、Fはフィアットしてるぞ！ってMGFのFちゃんだったりして
Fちゃんかわゆいね。会社破産したけど。

さすが2ch。話が全然通じないｗ。

２００７年の新しいＣは売れそうですね
ＡＭＧも４１６ＰＳらしいですね
これでＥを考えなくてもよくなりました、お金ためよっと

私は自営業なので、ｼｸﾞﾅｽ、S55二台持ってますが、仕事でS55、休日はｼｸﾞﾅｽでﾄﾞﾗｲﾌﾞに出掛けたりします。

>>367
何故に「自営業なので2台」持っている？

>>all あはは　ビンゴです　フィアットでした。

コンビニで買い物して出てきたら俺の車を見てる娘がいたのでちょと照れたけど乗って見るかい？と声かけたらあっさりOK！二度目に逢った時にラブホ直行！ こんな感じの三回あるよ AMGギャルにもウケテルね

>>368
気にするな。
こいつはカタカナを半角で書くような、低能だ。
レベルが低いヤツを相手にすると、脳が腐るぞ。
所詮、脳内だよ。
無視しとけ。

昨晩、練馬ナンバーで　55　のE-55がすっ飛んでました。
こんな車に乗ってるのに、ナンバーにこだわってるところが
百姓の香りがしました。

>>372
そんなナンバー、どこにでも居ますが？
つか>>372は、練馬周辺しか知らない、ヒッキー＆ニートな百姓の子忰ですか？
世間を知らないようだから仕方ないよな。

俺のナンバーも　田舎物の「５５」です。
良く、松井のファンですかと聞かれる。

最近は　コント５５号のファンですと言ってる

>>369
フェラーリじゃないん？

上手い娘のフェラはいい！

近所の市役所勤務がＡＭＧ乗ってますが

>377
市役所勤務でもいろいろあるわけでして…勤務内容によるわな

すいません、55乗ってる方、現行先代どっちですか？
後オイル交換ってどこでやってもらうのが無難ですか？

S211。
オイル交換はヤナセでやってます。
メルケア＋６ヵ月に一回

先代E55後期のD車右Hの程度良いの探してて、ネットでみたりしてるんですが、低走行の良い車どうやって見つければいいんでしょうか？

>>366
Cが４１６PSになるんですか？
詳しく

>>381
正規ディーラで買う。

>>382
２００７年のモデルチェンジでのドイツのラインナップは１．８が３種類でスーパーチャジャー
でなくターボになるみたいです
Ｖ６が２．５と３．０と３．５でＤＯＨＣです、ＡＭＧは５５でノンターボで４１６ＰＳ
ですがＳＯＨＣかＤＯＨＣは不明ですがＤＯＨＣに移行するんじゃないでしょうか？
ディーゼルも多彩ですが日本には来ないので省きます
本に書いてありました、スタイリングが現行よりいいと思いますよ

>>384
その本の名前教えてください

>>385
今、発売しているＡＵＴＯ　ＣＡＲ　という本に載ってましたよ

>>372
そんなナンバー、どこにでも居ますが？
つか>>372は、練馬周辺しか知らない、ヒッキー＆ニートな百姓の子忰ですか？
世間を知らないようだから仕方ないよな。

はぁ〜。ホワイトカラーはナンバーなんかに注文つけないんだけけど。

とっても恥ずかしいということを知らないのは　おまえだよ。

次期モデルの妄想CGが紙面になっとるが、ネットの拾い画像ばっかじゃんw

>377
大阪市ですか？

>>389
ワロタ

やっぱり平日AMG、休日はFっていう人多いんですね。
私の場合、360モデナと512TRです。
雨の日はAMGで我慢しています。

先代E55後期型のD車って中古相場いくらぐらいですか？
購入考えてるんですが、ヤナセで程度良いの探してもらった方がいいですかねぇ？

【ベンツ】W210を語ろ〜〜ぜ！！【Eクラス】　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100849662/638
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/06/03(金) 22:25:01 ID:nV6EkR2LO ID:nV6EkR2LO
　　　430後期海苔の方ってE55と迷いませんでしたか？
　　　値段的にもそんなに変わらないのに、何故E55ではなく430にしたのか聞きたいです。

638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/06/04(土) 14:40:57 ID:HiH/0RwCO ID:HiH/0RwCO
　　　D車E55後期とD車E430 後期の中古価格ってそんなに違うんですか！？

と言う事なので、>>392はスルーしてください。

>>387
漏れ、E55Tだが普通のナンバー。
後ろのバッチもはずしてる。

ハイ！次の患者さんどーぞ。

E320海苔ってなんでエンブレム外すんだ？

みんな金持ちなの？仕事なにやってんの？

>>397
何？マジな事レスっちゃって。おまいは馬鹿だな。
みんなリア厨か心に病を持つ香具師のスレだけど。何か？？？
問題あるか？

俺、パチプロ。
W210Ｅ55とボクスター所有。

ﾎﾞｸ、ドラえもん。
タイムマシーンとタケコプター所有。

　 　 　 　 　 　 ,. -‐ ´￣￣￣｀ ｰ ､
　　　　　　　　　　　　　　 ／´::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　 　 　 　 　 　 　 　 ,':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::',
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　　　　　　　　　　　　 ',::::l::::'､|丁 ヽ| ヽゝヽ＼ヽ|:::::|:::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　ヽl＼|━┳　 　━┳　ヽ|:::::|:::::::::::|
　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　 ┃　 　　 ┃　　|::::::|）:::::::::| 　・・・子供ね・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　 　 |:::::::|::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ、　　 __ 　 　 　 |:::::::|:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |｀　､ ＿_　-‐´|l:::::::|:::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |:::::::|ヽ,-|　　　 l:::::::|:::::::::::::::::|
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:::::::|ノi /　　／|:::::::|､::::::::::::::::|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::/__li ／ '´,/:::／ 　 　 ヽ ::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|,r´-{~}´｀ヽ/／　　　　　 |:::::::::|
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 / }_,ノ::|､　　/ 　 i ／　　　|:::::::::|

折れは実家がパチ屋経営！
>>399とは敵対関係ですが・・・・

チョソ市ね！！

ファッションヘルスやってますが、何か？

現役〇〇〇

現役ソープ？

８月の車検前にタイヤを交換しようと思ってます。
お勧めタイヤはありますか？
今はPS2を履いてるんですが。

>>407
車種は？

>>406
893と書きたいのだと思うよ。

二回目の車検あげ

モノホンヤクザが伏せ字で書かねーだろ？
パチモンだね（ｗ

>>407
脳内クン無理しなさんな。

>>408のメアドに車種書いてあるだろ。

>>408
コンチＳＰＣもお勧めだけど、ＰＳ２ほどコンフォート感は劣るけど。

>>412
ありがとう
ＰＳ２にするよ。

E65情報求む

ミシュランなんか今時、厨房でも履かないだろ？
タイヤと女は日本製だよ。覚えとけよ

Ｅ５５が欲しかったけど、値段とメンテを考えて断念しました。
ホイルスピンさせたカッター。本物のリの皆さん　故障とかは
大丈夫ですか？なんチャって仕様だけど許してください。

メンテなんて55でも320でも同じだろ？
オイルは8L入るけど、ほとんどEクラスの部品が使えるよ
惜しくもなんちゃっての方はアライメントもAMGの数値に
合わせる事をお勧めします。本物海苔はキャンパーの角度
をみのがさないぞ！フロントもちょっとイジレバキャンパー
付けられるからな！

キャンバーみる前にブレーキでわかるかと思いますが・・・

>>415　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

本物パーツのなんちゃってはまだしも、×××スタイル等のなんちゃっては…。

仕様にするならブレーキにエアロ位はやるだろ！ 見落としがちなのがアライメント！と言ってるのだよ

ワゴン尺のベンツグリルは何がしたいの？

アライメントをＡＭＧ数値に合わせるとどうなるのですか？
あとブレーキやるといくら掛かります？（40〜50とか？）

何で猫も杓子も、ＡＭＧ、エーエムジー、アーエムゲーなんだ？
ブラバス、カールソンとかにしないんだ？
何故、ＡＭＧにしたかを教えてくれよ。

あと「キャンパー」って言っている時点で、クルマの事分かっていないね。
タイプミスなんて言い訳するなよ。

W210E55後期D車って中古相場まだ600万前後しますよね？

それは何故かと聞かれたらここはAMGスレだから！

２１０のＥ５５は、ブレーキ見ても判んないよ。
キャリパーも２１１とは違うし（表面にロゴなし）、ローターの径の違いもよほどのマニアじゃないと判別不可。


新車並行の中古並の価格。ディラー以外で買えば最終年モデルでも４５０前後が相場
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15066543

並行モノをディラー車と偽るペテン師
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r9727425

>>428
右ハンドルのE55は希少だね。

>並行モノをディラー車と偽るペテン師
なんで分かるの？おせーて

キーレスゴー付きの為、新車並行に成ります。 って書いているよ

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35414419

最近患者がへってきたな。治療の甲斐があったよ
再発しないように見張ってるかな

>>429
リアのナンバーフレーム、ライトスイッチ横に日本語表記シールが無い
０１年にはウッドドアハンドル等のウッドパーツが無い（００年ＡＭＧ　ＪＡＰＡＮのデリバリーモデルの真似をしているがウッドパーツの点数も少ない）
キーレスゴー等。
後から指摘され更新したと思う。

>>431
この出品者は、かなりのアホ。デビュー前のモデルなのに
＞定期点検記録簿：記録簿ありです。
これだけでもペテン師と判る。
おまけにディラー車で走行距離０だとさ。
写真もパクリ。

W210E55後期並行の相場はわかりました。
D車の相場はどれくらいですか？

150〜200は違うよ　ヤナセ物と並行じゃ

>>428
500以下で落札されれば安いな。

>>436
あんたは、よく読んだり見たりしない「トチリ君」ですね。
希望落札価格３８０万円と出てるでしょう。
つまり、３８０万円で入札すれば即落札ということです。

>>437
おまいもな
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r9727425
こっちの話なんだけどもうすぐ時間切れるけど　4,201,000\
現在な！　空気読めアホ　

目糞鼻糞を笑う。

君達とは稼いでる額の分母が違うのだよ。

普通に中古でも程度のよいディーラー車、買おうよ、自分や友人が整備士じゃなきゃ
オークションなんてとても怖くて買えませんよー

また先代E55厨が沸いてんのか。
こいつ春先からずーっと張り付いてるから、釣られず放置汁。

程度の良いD車欲しいんですが、ヤナセに頼めば探してもらえますか？

>>440
偽者が出始めたか…
トリ付けるかな

>443さん
ヤナセなどディーラーは高いですよ。ディーラーに集まるのは乗りっぱなし
が多いと思うけど(金持ちは比較的乗りっぱなしでケアが切れると　新車）。
ディーラは何でも良くなければ、新品を付けて正規料金。値段が3倍から違う。
ディーラーだから安心？私はそうは言えない所も有ると思う。

ショップはもっと心配だがな。個人売買は更にタチが悪い。

AMG Screen Saver (Win Mac)

http://www.mbusa.com/brand/container.jsp?/models/gallery/screensavers/index.jsp

>>440
とりあえず脳ミソをO/Hすることを勧めるよ。

初めまして。旧Ｅ５５（００年並行物）に乗っていましたが、街乗り６〜７、高速１０程度の燃費でした。
２年ほどで手放しましたが、高速での燃費の良さには感心していました。
今度Ｅ５５かＳＬ５５を新車購入の予定ですが、どちらも燃費は余り良くないみたいですね。
私の場合、フュエルゲージの故障位で他に大きな故障は無かったですが、今のＥ５５もＳＬ５５も
ブレーキ系統に故障が多いみたいでちょっと躊躇しています。
現行のＥやＳＬに乗っておられる皆さんは乗車中の不安とか持っておられませんか？
また、ＳＬ購入の際は、レクサスか次期Ｓを家族用にしようと思いますが、家族からは
Ｅ５５１台で充分と反対されています。
個人的にはＳＬに乗ってみたいと思うのですが、前方コーナー部が判りにくくて
車両感覚がつかみにくそうに思いますが如何でしょうか？
Ｗ２１０に乗っていたときも右前方には伸縮式のコーナーポールを付けていました。

>>449
患者さんでつか？マジレス？釣り？

なんかさかのぼる話しばかりになってきましたね、並行はなしで行きませんか？
なんちゃって仕様にする人の労力には感心しますが
魅力はＡＭＧでもカールソンでもブラバスでも本物はエンジンや足まわりですよね
どうしてわざわざなんちゃってにするんですか？女の人なんかベンツなら殆ど
なんでも同じっていう人が多いですよ、自己満足なんですか？
でも本物近くで見たら引け目感じたり、欲しくなったりしませんか？

>>444
偽物って何？　イチイチ絡むなよw

ペケJ懐かしいな、同じ世代だな

>>452
自分が一番良くわかってるじゃんｗ

オイル交換してくるかなー！8L

>>454
レスアンカーが付いてりゃ、そりゃ反応するだろ。

アンカー付けずに反応すりゃ「自分が一番よくわかってるじゃんｗ」でもいいが。

おまえ馬鹿？

>>454
お前下品だよ。

>>453
おれはＦＸだった モリワキの集合懐かしい

ID:usmhIJSW0へ
ここで真面目な返事を貰おうと思っても、匿名をいいことにつまらないことを言う人が多いようですね。
つまらない人間の言う事を無視してまともな返事をかえしておられる皆様を尊敬します。

>>456
>>440はかなり前に別のスレで荒しに対して書いた
私のレスをコピーしてる。
しかも「元ＸＪＲ糊」ｗ
こっちはかなり前から「元ＸＪＲ乗り」で書き込みしてるから
偽者って書きました。
明らかに意図的でしょ
>>454
荒しに対してはね。

×　>>454
○　>>457

ＡＭＧやカールソン、ブラバス、ＭＫＢなんかやってる、横浜の並行屋、
日本テクニ●●って、ひどくね？

>>462
そこって、以前偽物を販売したっていうことでタイーホされなかったっけ？
ニセの証明書を付けたりして…

くだらないネタ振るなよ。

へいこうやの話しはどうでもいいよ
最近のＡＭＧの売上は大阪は全然ダメみたいね
東京の１００分の１くらいだって
Ｙのセールスが自慢してたよ

>>462
ノーマルエンジンの車を、コンプリートカーと偽って、
某野球関係者に売ったっていう噂だよ。
同業他社の妬みから出た噂かもしんないけど。

だから平行ベンツ乗るくらいならディーラーの中ベン買うよ。

今どき、並行屋で車かう意味ってなに？

早く日本に車が届くわけでもなし、
ディーラーに比べて、そんなに安いわけでもなし、
メルセデスケアもなければ、怪しい並行屋独自の保証システム。
ヘッドランプは右側通行用でないし、オーディオもナビもそのままでは使えない。
ナンバープレートの取り付け部だって、日本サイズにはなってないしね。
さらに下取りはボロボロ。
はっきり言ってヴァカじゃん、並行買うやつ・・・

まぁまぁバカとは言わないまでも、金融物や盗難物で激安が欲しいんでしょう
新車並行でディーラー価格の半額以下ならねー
Ｅ５５が新車でトータル６５０万というならねー
そんなとこはあるわけないんで、やはり並行屋で買う意味ありませんね

巨人の元木がイメキャラだったな（ｗ

並行でもきちんとした整備屋を、持ってる事が大事だと思うが。
おまけに安い　並行の方が御徳だね。

お得でなくても良いよ

昨日Ｓ５５が盗まれた人の特集やってたね
韓国人・中国人グループが目星つけて
陸運局に行ってナンバーから登録証発行させて、その車体番号を韓国にある悪徳ディーラーに送る

それで、ディーラーが中古で買い付けて、鍵を紛失したといってダイムラー本社に鍵を作らせる。
２０万くらいで、イモビ対応の正規の鍵を手にいれ日本に郵送。
堂々とその鍵で盗み、輸出。

汚いね、半島の人間は。

>>471
今どきのベンツ整備すんのに、メーカー純正のスターダイアグノーシスなきゃできないだろ。
並行屋に、まともな整備ができるところなんかないよ。
某神奈川の並行屋は、大枚はたいてダイアグノーシス買ったものの、
それを使えるやつが誰もいないっていうんで、業界でお笑い草になってるね。
ウチが安く買ってやるよ・・・あははっ

>>474
それって元木がイメキャラだった・・・（以下ｒｙｏ

>>471

あまりに馬鹿な店ですね。
なぜわざわざ並行なんて買うんだろう。まぁディーラーで扱っていない車の場合は
仕方ないだろうけどね。

>>476
本物だが
お前アク禁にしてもらうから

>>477
おいおい、騙るのやめてくれよ。
これからつけるからヨロシク！

別にどっちが本物でも偽でもどうでもいいよ。

>>478
これ以上やるつもりなら
お前は２ｃｈの管理者を買収してでもアク禁にするよｗ

ぬるぽ

>>481
ｶﾞｯ

あほか？
昔、XJR乗ってたらみんな元XJR乗りやんけ。
もっとましなんつけろや！おまえが悪い！

ぬるぽ

まあ、他人のコテハンを騙る香具師ほど必死。
つーかひろゆきを買収ね・・・

久し振りに勘違いバカを見たよ。
知り合いのスーパーハッカーに、じゃないの？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>483

全くその通りですね。
そもそもコテハンな時点でかなりDQN。

>>485

まぁ馬鹿なんだから生暖かい目で見守ってあげましょう。
知り合いのスーパーハッカーに・・・の一文、最近見ませんね。

ということでここはメルセデスベンツ　AMGのスレ
関係ない話題はこのくらいで

俺の車、ルームミラーの辺りの黒いのが無いんです。
フロントガラスの上の真中にある台形の黒い部分の事です。
ｄらで頼めばやってもらえますかね？
てか、あれってスモークですか？縁取りみたいに光を通さないやつですか？

>>487

乗っている車は何年のなんと言うモデルだい？
もちろんディーラー車なんだよな？

E220Tです。ｄら車です。
で、あの黒い部分はどんなやつですか？

>>489
W210 E230T?
あれだとあそこは点々になっていた記憶があるが。

W210の板で聞いたほうが良いよ。

>>487
台形のように見えるがガラスの縁をなぞるように全体に着いている。
触るとぶつぶつした、ステッカー状の物だったぞ。ぼかしガラスの
内側なので外見からは解りずらいな！
ディーラー物E55、今、見てきたよ

>>490、491
レスありが�d。

ＡＭＧでも２５０キロまでしか出せないんですか？

メーター読み260位かな？すぐだよ

リミッターは？ってことで

>>491
55に限らず240、320、350もドットプリント。

>>491
ステッカー状って事は光は通さないやつですか？
あと、やっぱそれって「縁取りを除く上部２０％以内」ですか？

あそこはサンバイザーの下ろせない部分の保護と思うのでフロントガラスの規定にはかからないと思われ。

W210は点々でW203、211、169は黒プリントになっている。
点々なので光は通します。

最高速はリミッタでメータ読み260、実測250です。
外せばC32で290くらい、E55、SL55で300ちょいと出るはずだけど。
個人的にはリミッターがあたるともう少しと言う気にもなるが、
250出れば十分かと思う。

話し変わりますが、どなたか現行V8コンプでCPUチューンされた方みえますか？雑誌等によく掲載されているカーセンターリ〇ム等何か怪しげに見えるのですが実際の所どうなのでしょう？

先代E55後期でも250まであっとゆうまですか？

あっ！と言う間は個人によって違うのでなんともいえないが
コンプ付きは本当に「あっ！」だが、
それに比べるともう少しは時間が掛かる。

>>500
AT状態の良いD車買えよ。

鬼のような加速を求めるならE50だろ V8DOHCは敵無し！程度の良いのは少ないらしいがな。

E55厨またまた乙

>>503
W210にゃE60 AMGがありましたぜ？
日本に正規輸入された台数は、20台だか30台程度らしいですけど。
それ以前に生産台数が3桁に満たないそうですけど。
それでもW211のE55 AMGにゃ勝てない。

あっ！そうかコンプ付きで500馬力だっけ？シングルカムでね。直線番長的にはいいかもね！失礼しました

オレのａ仕様だけど、そこそこ走るけど　本物なら凄いんだろうーと
思います。２１１のａが欲しい。

マジレス
現行の出来の悪い７ATのおかげでE55が500馬力かもしれんが
とても遅いんですが・・・・・・何か？
吹けの悪さをコンプで誤魔化してる！このエンジンは消える
と思う

7AT⇒現行E55⇒フケが悪い⇒？ネタか…

あれ？E55は7速になったんですか。
私は5速のSL55PPですが、とてつもなく速く感じます。
あまりのトルクにデフが壊れやすいとのことなので、急加速は控えていますが、
それでも怖いと思うぐらいです。
ESP入れていてもちょっと踏むとホイールスピンするので、雨の日は
気をつけています。
私はエンジンが勝ちすぎだと思います。

>>506
残念。500psなのはS55 AMG。E55 AMGは485ps。

>>508
7G-TRONICはAMGモデルでは採用されてない。
唯一のNA 5.5L V8のC55 AMGも5速AT。
吹け上がりの良い悪いと、車の速さとは関係ない。
つーか釣りとしても>>508の質が低過ぎて全然駄目。

>>511の訂正

×→E55 AMGは485ps。
○→E55 AMGは476ps。

S55かS600か悩んでますが
悩んだ人いますか？

上記ＵＲＬの３１７個のパンチラのうち、どれがいいですか？

個人的には022が萌えました

>>512
微妙に違うなw

建前上は排気管の取り回しの差になってるが、ＥとＣＬＳは
実際は５００ｐｓ出る。ただＳより速くなるからわざと抑えてる。

>>511
の数ヶ所の間違えは、壮大な釣りか？

>>516
そうそう、額面上は変えているが本当は＝らしいよ。

>>511
SLK55AMGが7G-TRONICだったような気がする。

なんか偽者が2人も出現してるし…
最初の偽者君は見事に2人目の偽者君に釣られてるし
ひろゆき様を買収って…
知り合いのスーパーハッカーは懐かしいですね

>>516-518
そういう事ですね。つーことで
E55 AMG 485PS×
E55 AMG 476PS△
E55 AMG 500PS○

Ｅ５５は、狭いエンジンルームにコンプ付きエンジンを
押し込んでいるため冷却性能が足らず、だからＳ５５
より低い馬力に抑えているように思うが。真夏だと高速
加速中、給気温度が上昇しすぎてコンプのクラッチが
切れるとか、Ｙ○ＨＯＯの掲示板で見たことがある。

http://www.phj.at/Tacho/c43.jpg

↑燃料Eペタ…でもまじですか？これっ

コラってますでしょ。

>>524
マジです。

アウトバーン羨ましい。

すげーっ！よく撮るねぇー！俺は200�`近くなると家族の事を考えてしまいますが…と言うマジレス

俺はゴルフ４がメーター読み３２０キロ超えてることに驚いた。

>>523
C４３じゃなくてC５５だね。
メーター３００キロまである。

6000まで廻して水温ってこんなもんなの？
外気温19.5

>>531
コンプレッサー積んでないから、余裕です。

リミッター簡単にはずせるの？

へっ？Ｗ２０２のＣ５５って、３００Kmも出ないハズですけど？

どーゆートリック？

>>534>>535
なに言ってんの、リミッター解除すれば出ますよ。
何せ重量が軽いからね、現行AMGみたいに糞重くないのが利点、
解除するのに２５万位です、おまけに２０馬力位のパワーアップ付き！
Ｃ４３でも２９０Ｋｍ/h位はいけまっせ。
Ｃ５５だったら３００Km/hは楽勝！
これでC43、町乗り6.8km走っちゃうし・・・

C43
古っ　って感じ。
203の55に変えてから感じるようになった。

>>537
Ｃ４３レトロ感がいいね＾＾
性能バランスでは、AMGの中で一番ですよ。
エンジン回転が滑らかだし・・・
今のAMGって与太車と一緒、irene^^

>>537
Ｃ４３レトロ感がいいね＾＾
性能バランスでは、AMGの中で一番ですよ。
エンジン回転が滑らかだし・・・
今のAMGって与太車と一緒、irene^^

ここってＣ・Ｅの話しかしないんですね。
ＳＬ・Ｓ・ＣＬは２ちゃんネラーでは少ないんでしょうか。
現行ＣＬ５５を実際に乗っているのは株スレの方だけですか。

そりゃあなた2ちゃん言うたらアングラでしょ！ それなりの方々はHPで楽しんでるんですよ。2ちゃんに居たら逆にヘンでしょ！必死に俺はSL55海苔だぁーってアピールするの？プッ

Gって感じないんですか？

全然感じまへん…

>>523
左の上の方チラリと見えてる景色は止まってないか！
>>531の言うとおり水温低いしな

レブリミッター効いてるじゃないか レブ切って8000位、回さないと300ｷﾛなんて出るわけないだろ マックPCとアドビだな！

ｵﾏｲﾗＣ５５が３００�`出るって本気で思ってんの・・・？

あほくさ、スピードねたじゃねえんだからもっとまともな話ししようぜ

CPUチューンされた方みえますか？

みえない。
ＩＣＵでチンポチューならされたい。

>>547
走行性能語ればスピードネタは大事ね。
話そらそうとしてないか？
>>548に答えてやれよ>>536

ＩＣＵのﾊﾞｶ山で膝枕ならされたい

走行性能はわかりますけど３００ｋってただの直線番長でしょ
何かおもしろいんですか？
もっとスピード出る車に買い換えたらどう？

>>552
一度AMGのオーナーになってみるといいよ

で！ちなみに5人乗れてノーマルでこれより快適な（速さも含め）
車は何があるの？

ﾌﾗｲﾝｸﾞｽﾊﾟｰ

一応リミッター２５０ｋのＣ３２のオーナーです

まあ300Kmは嘘として、W202のC55持ってるってスゴクね？
日本に正規物１０台だか１５台っしょ？
しかもW210のE55より２０万円高かったんでしょ？
馬力少ないくせに。
お金持ちの余裕としか言い様が無い。


本当はC55って、リミッター解除で270Kmがいっぱいでしょ？

>>556
ｃ５５が２７０ｋｍですって、
ｃ３６でも、６５００回転でメーター上２７７ｋｍ出てますよ。

ｃ３６の最高速データ
http://www.e60.info/data/mercedes_amg_c36.jpg

間違えた！２６９ｋｍです。

で、メーター誤差って＋１０％位か、普通。

どこかにＷ２０３のＣ３２リミッター解除車の最高速データありませんか？
ほんとは何キロ出るんだろ？

W210E55後期の並行車にもBOSEサウンドシステムは付いてるんですか？

またＥ５５厨か、仮免許ぐらいは取れたのか？

>>560
ドイツ車は、５％以下だす。
>>561
http://www.e39.de/data/mercedes_c32_amg.jpg

c43
http://www.e39.de/data/c43.jpg
e55コンプ
http://www.e39.de/data/mercedes_e55_amg_kompressor.jpg

e55コンプレッサー、５２０馬力仕様
http://www.e39.de/data/e55_komp.jpg

>>555
c32リミッターはエンジン保護用のレブリミッター！
V8にしなさい。

558のＣ36はメーターパネルを見ると4ＡＴだから
最終5ＡＴで下り坂ならもっと出るかもね

以外とＣ３２はＶ６のわりに上位にきてませんか？

>>569
あのなあ、過給機の意味は知っている？

はい、知ってますよ、だってＥ５５もついてるでしょ

W210 E55
http://www.e60.info/data/e55.jpg

W210 E55
http://www.e60.info/data/e55_2.jpg

CLK55
http://www.e60.info/data/mercedes_clk_55.jpg

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

http://www.geocities.jp/legend53god/

http://nozaki.com/col/data/2003/09/06/211323.html

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=15389

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=198&pgc=1&th=153408&act=th#list

挙げ

スレスト

ねた斬れ

へんな物見せるな！

質問です。
どうしてあなた方AMG海苔はマナーが悪いのが多いのでしょうか。
それも決まって、フルスモーク　＋　8ｿﾞﾛor足して９になる並びのナンバー　の車。

・ノーウインカーで車線変更はおろか右左折当たり前
・暗くなってもライト点けない
・アホみたいに飛ばしてすぐに前の渋滞に捕まって急ブレーキ
・譲ってやっても挨拶しない
・それどころかすれ違い出来ない道では「俺が優先」とばかりにずんずん前に出てきて、対向車に無理な幅寄せを強要

自分が目にしてきたAMG、年式問わず『　全　部　』これらに当てはまるのですが。

在り来たりの答えなど必要ありませんから、
あなた方AMG海苔から見た「　他　車　」というものに対する考え方をお聞かせ下さい。
DQN書き込み上等。

あなた方の『　他　車　へ　の　態　度　』にあわせた防衛運転の参考にさせて頂きます。

すまん。950万の車を
きちきちローンで買ったので、毎月の生活費ぎりぎり。
いばってストレス解消しないと
やっとられんのだ。
せめてAMGを買ったメリットとして
みのがしてくれよ。

>>580
マジレス。
そんな運転はした記憶が無いが？

AMGといっても1万台くらいはあるのでミニバンの基地外率と変わらんのでは無いか?

>>580
それはたまたま基地外に当たっただけでしょ
基本的にＡＭＧに乗っている奴はカタギじゃない
人間が多いんだし仕方ないでしょ？

>>582
>>583
馬鹿は相手にするなって。それとも態と釣られているのか？

>>580
マルチコピペ乙

俺の地元のある者は、子供のころから差別を
受け、高校も行ったかどうか判らない。
しかし今はひとつ前のSクラスのAMGに乗ってる。
真っ黒。怖い。
多分あやしい職業についてると思う。

２００Kmオーバーの画像見たよ。しかしみんな飛ばすね〜！
７０キロくらい走ったところに２キロの直線があるが
１９０ｋｍでびびるおいらはヘタレですね
直線でふらつく感じがするのはタイヤが原因だろうか？？

つーことで　空気を読まずに　１３万キロ達成です。

>580
多分それは殆どニセAMGでしょうね

本物でなくて来てしまいどうもすいません。
次は欲しいです、本気に。
出だしスピンするって聞いたけど本当ですか？
加速って凄いですか？欲しいのはＥクラスＡＭＧです。

>>589
ＥＳＰ切ったらすぐスピンしますよ。

メルセデス・ベンツといえば色は黒よりもやっぱシルバーだよな

>>580

>>あなた方の『　他　車　へ　の　態　度　』にあわせた防衛運転の参考にさせて頂きます。

この車を維持してる自分に惚れてまつ。
接触事故があったばやいディーラー見積もりで莫大な修理費請求！
気を付けてね。

メルベンマンセー！！

今日Eが来た。
キーの方で後ろ空けたら警報がなってびっくり。

本物にしろ、偽物にしろ、>>580 のコピペって当たってる部分あるよね。

>>594
先負で納車！今日は仏滅。

ボタン長押ししてみ

：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

トヨタ社専用救急車でトヨタ記念病院へ運ばれる患者は

>>597
スレ違い。
つまらないし、気になりもしないから続きとか書かなくていいから。

トヨタ「レクサス」が11年連続で信頼感1位＝米調査会社

欧州の有名ブランドであるダイムラークライスラーの「メルセデス」、
フォードの「ボルボ」・「ジャガー」・「ランド・ローバー」、
ＧＭの「サーブ」、
独フォルクスワーゲンの「アウディ」などは、

いずれも業界平均に大きく及ばなかった。

http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp

スレ違い

トヨタ「レクサス」が11年連続で信頼感1位＝米調査会社

欧州の有名ブランドである「メルセデス」は、

業界平均に大きく及ばなかったｗ
ヒュンダイ、三菱以下だったｗ

http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp

まぁ、もうすぐレクサス買えるんだし、よかったね
ＩＳ３５０はまだしもＩＳ２５０ならマークＸのほうがだいぶお得だよね
でもリミッツター１８０ｋなんでしょ？

http://response.jp/issue/2005/0621/article71768_1.html
新型ベンツS終わってる

外装　レクサスのパクリ
内装　BMWのパクリ
ダサすぎる

Ｓクラスがマジェスタをパクった！

斜め後ろから見たら、モロパクってるじゃ〜ん

クラウン　マジェスタ
http://gazoo.com/nvis/im/cata/0305/0305-06.jpg

次期Ｓクラス
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050621/106014/02l.jpg

テールランプの上端の部分から肩が張り出し前方へつながり、
トランクは角張って盛り上がってるところがパクリ。

サイドウィンドウの形や、メッキモールもパクリ。

マジェスタ見ながら、次期Ｓクラスをデザインしたんだろ。

>>602
だから何？
ＡＭＧだって２５０だろ？

こんなスレあったんだ！
AMG海苔の○○てめぇー電話でろ（怒）
やり逃げかよ？店にも来い。。。。。

ベンツ買うとしたら色は何色？

>>606
グレーバイオレットかミスティックブルー

>>607
＞グレーバイオレット


そんな色あるんだ

ヒュンダイXGをパクったマイバッハ
それを模倣した最悪なデザイン次期Sクラスｗ

欧州では前年比１０％割れ売り上げｗ
米国では信頼感ヒュンダイ・三菱以下ｗ

ゲームオーバーｗ

599・601・603〜605と基地外が連続カキコしております…
とりあえずレ臭酢にでも、ハネでもつけて、ペタペタにしてボーボー走ってなさい！わかったかな…ぼく

＞＞６０３
確かに似ている
しかもあのフェンダーはうまく仕上がってなく下品に見える
内装はBMW８シリーズに酷似

だから私はCLSを買う

>>611
こちらのスレへどうぞ
リアルオーナーが多いので結構良スレです

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117759252/

どうも

>>610
>>611
アンカーの使い方くらい覚えてから2ちゃん来いや！
ぼくちゃん達わかったかな？

週末厨乙

早く消えんか、型落ちトヨタコジキ小僧が…
なにがアンカーだぁー
気持ちわりー
プラモボケがぁー

>>616
お願いだ〜〜〜〜
初心者は来るな！！！レスが痛杉！
ぷぷぷぷっ!!(￣ｍ￣)ノ彡＿☆ばんばん!

http://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/gto0003.wmv

AMG ML 55ってどうだろうか。
知人が欲しがっているのだが。
たしか1000万近くするよね？

９００万ぐらいでしたっけ？
身内が乗ってて乗せてもらったことありますけどＳＵＶなのに加速いいですよあれは。
ただ後席のポジションというか姿勢がしっくりこなかったです。
新型も出るし他にいい車も増えてるので乗り比べてみたらどうでしょう？

>>619
もう新車は入って来ないと思われ。。。

MLならG
でもG55は贅沢な選択だよなぁ。

MLそんなにいいか？　セダンタイプの方がいいと思うが。

http://www.paris-hilton-movies.com/

ヒルトン姉妹の愛車ＡＭＧ−Ｓ５５Ｌは薄いピンク色のボディカラーで茶色の内装

↑ウイルス注意！！

久しぶりに名古屋往復しました、往復３０５ｋｍで燃費は９．１Ｋでした
東名阪で覆面がいたので後ろについてると、調子にのったＫカーが追い越しを
ガンガン飛ばしてきたので５ｋほど追跡した後捕まってましたよ
もちろんその横を全速力で抜かしていきましたよ

セダンはやっぱりEからですか？

誰かＳＬＲとか持ってる香具師おらんの？
あ、そんな金持ちこんな床こないか。ハハ・・・

通りすがりの物やけど、今日ＣＬ５５ＡＭＧみちった。
やっぱ音も違うしなにより加速がめちゃはやかったな。
唯一の欠点はのっとる奴。なんであんなお約束が乗ってんのかなあ。

今期F1のセーフティーカー？はC55ワゴンか？

みんなありがとう。
なんかどうしても欲しみたい。
どうも最近値上がりしたらしく、ほぼ１千万する様子。
１千万も出すならセダンタイプの方がいいよな。


てか金持ちっていいよな・・・。

しかし、MBの５Lが３８０馬になったら、NA５．５Lはどうなるんだ？

ML買うなら、アメ車のSUVのがお薦めでないか？

セルシオから01年式E55（4万ｷﾛ、ｵﾌﾟﾌﾞﾗ、D車）に乗り換えました。
ﾒﾙｾﾃﾞｽは初めてですが、ｾﾙｼｵよりもパワー、走り、高速安定性はさすがですね、路面との接地感が伝わってきて、フアフア感がない走りが気に入ってます。

ＮＡ５．５は４１６ＰＳになるよ

>634
私もセルから乗り換えました　ただ悲しいのはＥ55仕様と言う事です。
14年Ｄ車右Ｈの４３０ＡＶをＥ55仕様にしました。ちなみにホイールは
スタイリング４です。だけど斜め角度から見た自分の車が、気に入らないので
乗り換えようかと思ってます。

悲しいのはE55仕様であるということではなくて、
E55仕様じゃなければ乗れない、己の経済力のなさ、では

>636
それ買って仕様にするなら、買えるよ。14年ならＤ車なら400じゃ買えないし
仕様にすれば＋α。

仕様！と言っても安物のAタイプエアロか？
こだわって本物のパーツ使うなら逆に高いよ！
AMGを安物パーツで仕様作るくらいならやめとけ

仕様はシートを確認できればすぐばれちゃいますよね

ドレスアップ専門店の話だが、本物のパーツをつける人は、ほとんどいない
ソコまでは良いと言う人が殆どらしいね。パット見は区別つかないし、本物志向
、ドレスアップでＯＫ派　それぞれのスタイルだから。

そんなの誰もみてないよ。自己満足の世界じゃ。

>>642
本物海苔(俺）は見てるよ!
信号待ちで隣に仕様らしき車が来たとき。楽しませて貰ってるよ！

E55 納車されたけど恐ろしいなこれ・・
怖くなってきたよ

>>644
釣りだろ！

普通ワクワクするよ。車が軽く感じて楽し〜って。

俺も最初恐かった、マジで

俺も怖かったよ、最初はね、だんだんなれてくると調子にのって走りまくると
今度はガソリン代が怖くなってしまった
財布はしょぼかった、つらい

>>644
すぐに、SL55に乗り換えることをすすめる。
もう少しパワーあるけど、E55と違って
全然恐ろしくないから。
SL55は、誰が乗っても安心な高速クルーザーだよ。

>>648
俺は定員と形でE55を選んだよ。

>>649
S55は駄目だった？

ＣＬＳ５５は駄目か？　

>>651
649さんいわく、
＞定員と形で
SとEは定員5名、一方CLSは定員4名だろっ！
それと、EとCLSは、フロアパンは同じ。
足回りのセッティングとステアリングの設定は変えてあるが…。
と
つられてました。

ワゴンです。書き忘れた。
いつも自転車やロッドを乗っけてます。

>>649=653
なるほど。ワゴンタイプの車なら、E55が最強だわな。納得。

そうかなるほど。
生産中止のＲＳ６という選択肢はもう既に断たれていたか、
あるいはそもそも眼中になかったか。
でもおれはワゴンならＲＳ６だな。

ストーンパネルをオーダーした人いますか？

>>652
Eを選んだからといって5人乗りが必須だったかどうか、文脈からは不明。

>つられてました。
自らが被害者ぶる、新しいタイプの釣りですね。

次世代のＡＭＧはＤＯＨＣになるのでしょうかね？あと７速はあたりまえなんでしょうが
ＤＯＨＣ５．５Ｌノーマルが４１６ＰＳということはコンプレッサーだと５５０ＰＳ
くらいでツインターボだと６５０ＰＳですか？お〜すごいことに
ところで今度のＭ３は４００ＰＳオーバーで現行Ｍ３より価格が下がるということですよ
アウディなんですがＳＲ４かＳＲ６が限定で出るんでしょ、どんなスペックかな？

ごめんアウディＲＳ４かＲＳ６のあやまりでした

C36 5AT ですがバランスは最高だと思っています
ただ気持ちよく乗るのには金がかかります
年間100諭吉くらいメンテしてます

>>660
何してそんなにかかる？

過去一年では
オルタネーター　　　　9
エアマス　　　　　　　5
プラグとコード　　　　2
ダンパーエナペ他　　　30　
フロントブレーキ　　　3
オイル　×4　　　　　12
室内温度センサー　　　1.5
タイヤ　PS2　　　　　13　（オーバルでもバーストしないよ)
フロアマット　　　　　2
コの字パッキン　ステダン　ENGマウント　ATマウント　デフオイル　
クーラント等油脂類　　十数万
その他ドレスアップ　ペダル　グリル等　　　　　　　

>>660
最終形C36ｷﾀ-

現行には劣るけど、先代E55後期もまだまだ近くで見るとカッコイイね、シルバーのE55ワゴン目撃した時は正直欲しいと思った

現行S55Lと先代E55迷うなぁ、みなさんならどっちが好きですか？

>>662
随分とメインテナンスにお金がかかっているね。
それは、中古のC３６を購入して最初のメインテナンスに１００万かかったって事かな？

維持費としてはどう考えても、毎年それだけのお金がかかるとは思わないけど。
定期的に維持費としてかかる物はオイル、タイア位かな。後は突発的に物が殆ど。
内訳見ていても殆どが突発的な物だね。
それとオイル　×4　　　　　12 て走り方にもよるけど、何のオイル入れているの？一回のオイル交換が３万円？
それは純正オイルではないね。C43でもディーラーでオイル＋フィルター交換で１万９千円程度。

>>664
俺は電装ｵﾀだから、現行E55ﾜｺﾞﾝだよ。iPod対応待ちです。

すいません。
少々スレッド違いですが、Z８乗りです。
友人ががSL55乗ってるんですが、この車、５．５Lのスーパーチャージャーなのに
５００PSしか出ていないんですね。自分のZ8は５LのNAで４００PS出ています。
車重も３００ｋｇ程度軽いし、０→１００加速もほとんどSL55と同じでした。
乗り比べたわけではないので、全体的な走りは詳細にはわかりませんが、少なくとも
メルセデスのエンジンよりもBMの方が優れていると思っている私は間違いですか？

Ｍ５の方が、ＡＭＧよりも優れてる。

>>667
そこまで心配しなくとも、見た目で好きな方を選ぶから問題ないよ。

>>667
トルクに雲泥の差があるわな

BRABUS E V12 Biturbo Sets New World Record - 350.2 km/h

The world's fastest street-legal sedan comes yet again from BRABUS: With a top speed of 350.2 km/h (217.6 mph) the BRABUS E V12 Biturbo, powered by a 640-hp / 471-kW twin-turbo twelve cylinder engine, set a new world
record during the 'auto motor und sport' magazine high-speed tests in Nardo, Italy.

http://www.dubspeedracing.com/forums/showthread.php?t=6115

マジレス！！　　　　　　　　　　　　
Z8って何？？

Z8はカワサキのバイクだよ

Ｚ０６
０〜１００km/h　３.７秒だと　恐ろしや　

市販車のBMとベンツのエンジンを比較するのはどうかと… 過給器付けてる時点で方向性が違うだろ！ ２社のエンジン性能ガチンコ勝負が知りたいならF1スレにゆけ…

Z8が良いと言ってるやつがいることに驚き

>>667
スーパーチャージャはトルクを増やすためにつけるもの。
高回転の絶対性能はターボが上。

M5なら100歩譲って考えてやるがZ8で出てくるな。

Ｚ８ってそんな型落ち持ってこられてもなｗ
ＢＭＷのくせに５ＬのＮＡで４００ｐｓしか出てないじゃん。
Ｍ５のエンジンにでも乗せかえれば？

リアルにE55買おうか迷ってるんだけど、トラブルはどうよ？
過給しちゃってＡＴ逝かない？

ここって元：オートトレーディングだった
とこ？ 並行輸入車ってダメですか？
S500Lが安いんですけど。でも新型出るし。。。
悩んでます。

http://sanc-auto.cocolog-nifty.com/kogablog/

マジなんですが、
先週の日曜日、上野でE55がZ8に道譲ってましたよ。

金持ち喧嘩せず

>>681
そんなの普通ジャン。俺は軽でも道譲るよ。

車種によって譲る、譲らないなどと言ってるから
>580の様に思われるんだよ

>>683
>>684

同意。だよね　そんなの意識して走るのって低レベルだよ。

でも、BMWはダンディな雰囲気を感じるよね。メルセデス。特にAMGなんかはいかつい感じで一時期はやくざとか
チンピラ専用車って感じだったけど・・・。

まぁ、BMWはボンドカーだからね。
００７のボンドがメルセデスじゃあ、なんか変だし。
ダンディな男の代名詞ってとこでしょうか・・（BMW

蟻ストの次ぎはビー球ｗかよ？
面倒臭いが相手してやるか！　ほら、来い。
でもなマニアックな言、書くなよ！興味無いのに
付き合わされる漏れの身にもなれよ。

99年E55乗りです。
皆さん、ＡＴはどうしていますか？
オイル交換やオーバーホールどれぐらいでしていますか？
ただいま、5万キロです。
メンテナンス等教えてください。

>>688
素直にディーラー持って行く。
信用できるガレージがあればその限りではない。

>>688
98'E55海苔ですが7万キロの時（去年）ATやりましたよ。
99'までのモデルは壊れやすいと言われましたが？
04'仕様のAT（対策？）になるので信頼できますよ。

>>644〜>>655
俺もE55検討中なんですが、何が恐いのですか？
パワーがありすぎて扱いにくいって事ですか？

パワーがありすぎて扱いにくいって事はまったくないです
むしろ逆でどの場面でも鬼のような加速してくれるので凄いですよ

公式で脳内知識の向上を！
http://www.mercedes-amg.com/

ＡＭＧのライバルってアリスﾄ？

>>694
AMGっつーのはチューニングメーカな訳よ。
アリストっつーのはいち車種な訳よ。判る？
だから「AMGのライバル」なら、TRDやTOMSになるだろう。
まあ実際の話、TRD、TOMSは車両持込でチューニングを受けてくれるし。

アリストなんかどうでもいいからスルーしろ

AMGのライバルはアルピナって感覚が一般的だよね。

・・・まぁ、SL65よりもB7の方が速いと思うけど。

amgは何の略？

あうふれひと　めるひゃー　ぐろーざすばっは

アトハググッテクレ

「アリストをＡＭＧでチューニングして貰え。」

この日本語は意味あってるですか？

アリストってまだ売ってるの？？？？？

アリストって、トヨタぢゃねぇかよ。
あんなみっともねぇクソ車、よく乗れるね。

まぁ別に俺はAMGでもトヨタでもないけど。

ケーニッヒに持ち込めばやってくれそうじゃん　ありスト

う〜んアリストゲンバラ仕様ってのはどうですか？
フラットノーズにしちゃいましょうよ
めんどくさいから旧コルベットの顔つけちゃいましょう

たとえ、カリカリにチューンしたアリストの方が高速で速くても
アリストよりはE55が欲しい

E55は先代も現行もワゴンの方が好きだな。
昨日S55Lのﾍｯﾄﾞ＆ﾌｫｸﾞにﾍﾞﾛﾌのHIDと、ｻｲﾄﾞにﾎﾜｲﾄLED装着してもらったんだけど、純正よりは見易くなってよかったです。

アリストのヘッドライトを楕円にしてさ、テールライトをカムリのを取り付けて置いてると、
Ｅクラス買ったんだってご近所のおばちゃんに言われないかな？

C55AMGって人気ないん？

>>708
都内でたまに見かけるよ。MC後のなんちゃっては見てないな。

アリストは高速でベンツＳ500AMGに勝てませんか？

無理

>>710
無理だな

AMGを舐めるなと言いたいｗ

チューンすれば可

Ｓ500AMGなんてありまつか？

>>710
一瞬は勝てると思うよ。

でも200Kオーバーで巡航となったら蟻ストでは1000万くらいつぎ込まなきゃイケないかな？

>>714
ﾅｲﾖ
S500のAMGｽﾀｲﾘﾝｸﾞちゃうの？

じゃぁ漏れのｱﾘｽﾄと勝負するか？600psはでてるよ。ﾌﾚｰﾑも手いれてる。週末は走らないよ。平日のam2、3ごろ湾岸にいるよ。ﾍﾞﾝﾂには負けたことないけど今のS600はﾅｶﾅｶ速いね。直線だけは。車が重いのはねぇ。排気量あればいいってもんじゃないしねぇ。

ｶｺｲｲ…ね!!

>>717
セコイこと言うな！
サーキットでやれよ。
まー直ぐに潰れるだろうけどね、
お前と同じで２分で終わる。

アリストｗ＝型落ち400マソの大衆車ｗ
Ｓ６００Ｌ＝言わずとも知れた高級車１７００マソ

ちなみにＳ６００Ｌはチューニングすれば８００ＰＳ出るよ
しかもリスク小のライトチューン

マイスターTUNEのSL600を舐めんな！

もうアリストはいいよ、レクサスになったら消滅するんでしょアリストって
消滅、消滅、あ〜あ、かわいそ消滅だよ
でも新しいの買えないでしょ、お金ないから、あ〜かわいそ

>>717
ぷっ・・・・・・！
平日のAM2時の湾岸線はトラックだらけだけど、路肩でも走るのか？
チューニング屋ならフレームなんて言わんぞ今時、スポット増しや
ブレスバーが主流だよ。
600馬力！ぷッ！　　E55で蟻ストに負けた言無いけど何か？

さっき、とぼとぼ道のはじっこ歩いてたら、
後ろから、なんか迫力のある音をさせながら車が近づいてきた
追い抜きざまに見たら、W211のE55(白)だった
ｶｺｲｲ〜
道が狭くて、歩行者をやり過ごしてはギュイーンって加速する下品な運転する人もいるけど
このE55は実に紳士的だった

>>723
ｱﾎだな。ホントの湾岸知らねーのか。知ったかぶりの田舎者のﾊﾞｶだ。
今、湾岸つーのはｱｸｱﾗｲﾝの事なんだよこのウ゛ォケが！Japanese ﾅﾒﾝﾅﾖ｡独逸ﾔﾛｰどもが。

アリストの

ボデーは

昨日、渋谷ではじめてCL65を見ました。
通行人はベンツはみんな同じだと思って見向きもしなかったけど。

横にV12TWIN　TURBOって書いてあって超かっこよすぎ。
しかも、路駐してあるアリストが出れないところに駐車してあって、
アリストの兄ちゃんがCL65がどいてくれるのを無言で待っててすげー！てな感じ。

BI TURBO じゃなかったけ

>>729
”Bi Turbo”だよ。

>>722
まっそうそう、レクサスになったら買えないのだし今だけ喜ばしていたら良いんではないの？
ごみの様な車だしパクリもんのヘッドライト付いてるし。

えー全然関係ありませんが、俺、W210のE320に乗ってます。
高速でまったりと100km/hでクルーズしてると必ず煽ってくる車が居ます。
そうです、現行型の丸目アリストです。
カッコがソックリだからでしょうね、コンプレックスからか煽らずにはいられないようです。
SA、PAに立ち寄ったら、たまに煽ってきたアリストが停まっていて、そのドライバーに
話しかけると何故か逃げるんですよね。

アリストで満足できるならそれでいいじゃん。
確かに煽ってくるアリストはいるが、いつも譲る。
211E55W白海苔です。

相手がどんな車だろうと煽られたら譲るし
どんな車だろうと邪魔なら煽るよ。
ポリさんは別だけど。
そんなもんじゃね？
都会に住んでたら車格で中の人の区別はつかんし。

アリストの内装が今の軽自動車よりも安っぽい件についてｗ

１６アリ海苔だが確かに内装は貧弱。
１７クラウンにも劣る（マジェじゃないよ）
かといって今のＳクラスも家にあるがそんなに
内装が良いとは思わんがな…
ＡＭＧは知り合いの社長さんがＣＬ５５にお乗り
なんで助手席ではなく是非運転させてくれ、と言うと
「お前には１０年早い」と言われます

>>725
本当の馬鹿だな！アクアラインと湾岸の区別もつかねぇーのか？おまいには一生アリストがお似合いだ！ うちの娘が免許取ったら練習用にアリストでも乗らすかな。ぷっ！

かといって今のＳクラスも家にあるがそんなに
内装が良いとは思わんがな…かといって今のＳクラスも家にあるがそんなに
内装が良いとは思わんがな…かといって今のＳクラスも家にあるがそんなに
内装が良いとは思わんがな…かといって今のＳクラスも家にあるがそんなに
内装が良いとは思わんがな…かといって今のＳクラスも家にあるがそんなに
内装が良いとは思わんがな…かといって今のＳクラスも家にあるがそんなに
内装が良いとは思わんがな…かといって今のＳクラスも家にあるがそんなに
内装が良いとは思わんがな…かといって今のＳクラスも家にあるがそんなに
内装が良いとは思わんがな…かといって今のＳクラスも家にあるがそんなに
内装が良いとは思わんがな…かといって今のＳクラスも家にあるがそんなに
内装が良いとは思わんがな…

Ｗ２２０もそこまで良くもないが
マイバッハ>>>w220>>>>>>>>>>>>>アリスト
この位の差はある

マイバッハは現物を拝んだことがないのでわかりませんが、
Ｓクラスとアリストを比べるとそこはかとない胡散臭さがアリストの
方に漂ってるのは認める。いうなればヒュンダイに乗ってみたときの
違和感みたいなｗ
>>734
今の軽ってそんなに内装良いの？

AMG海苔：車好き、そこそこ金有り、人生勝ち組。

アリスト海苔：車好きは共通、金が無いからアリストで我慢、
320のベンツより少し速かったので勘違いしまくり、AMGの性能
を知り挫折、ストレスが溜まりいつもイライラ！人生負け組！！

早く免許取れよｗ

今月のﾅﾝﾁｬｯﾃG特集はいかがでしたか？

確かにAMG（現行）乗ってる人たちって、セレブみたいな人たちばかりだよね。

アリストは頭悪そうな兄ちゃんか、たちの悪そうな連中かいずれか。

平日ゴルフは気持ちいいね都内の自宅から栃木の某コースまで一時間と少しでこれちゃうのもAMGのおかげだな！東北道200オーバーで走ってても覆面パトなんか見てないふりしてくるしな。あっ！ついてこれないのかな？

>>743
アリストについてはおおむね同意だが、
ＡＭＧ（現行）に乗ってる人もそんな良い人っぽい
人は少ないと思うが。素のベンツとかレインジローバーとか
に乗ってる人が俺の周りには多いです。

>>744
ん？

もう夏休みか　早いな

>>740
俺も同じ言レスしよおもてタ

アリストの魅力は何ですか？

>>749
cheapなことではないか？

う〜ん、絶版車殿堂入りかな？

>>749
故障が少ないんで
窃盗団に大人気！

>>752
なるほどな・・・・
でも横から見たところのカッコ悪さったらない

ごめん部外者だけど
AMG車の場合、車検証の車名欄にはやはりAMGと記載されてるの？
あとBRABUS車やCARLSSON車なんかもそう？
車名欄に単にメルセデスベンツとだけ記載されてるのはAMGではないの？

ちょうど車検証のコピがあったからサービスで答えてやるよ
車名のところはメルセデスベンツだな
ＡＭＧかなんちゃってかＡＭＧは型式のとこで見分けてくれ
並行車は知らん、んなもの買ったことねぇからな
ブラバスもカールソンもなんちゃって９９％なんだから同じだろ

なんちゃっての割合と、本物の車検証の車名欄にはなんの関係もない

いまはAMGと言うメーカは無い。
車検小児はメルセデスベンツで正しい。

正規物（AMG除く）は仕向け地記号がJ。
AMG本物は違う記号。

ほらよ
E-210A55S A-AMG S-セダン
車検書見てきたよ！
CUSTOMERカードってのもあったよ正規の奴な、亡くさないようにヤナセに言われてたっけな。 現行は知らんよ

>>758
今日の取立てはお休みですか？

Thanks!
なるほど　車名は皆同じなんですね、
ＣＬ５５の場合は型式が　
CL-215A55Cとなるわけですね。　　　　違うかな、、、

AMG乗ってるお方が、２チャンスレッドにマジレスして勝っても悲しくないですか？

　街へドライブに繰り出せば、周囲の人間の尊敬の目を集められるんですから、
その方が快感でしょ？

>>761
マジレスに勝ち負けもないと思うが、お前の思考は負けっぱなしだな

ここは勝ち負けなんか関係ないから、そんなこと気にする奴はいないよ

>>761
全く気にならない。

今日ある店の駐車場に駐車して、車の窓を全部開け、テレビを見ていたら、
パートカーが、この駐車場を巡回していて、１週回ったので、帰るのかなあー
を見ていたら、突然隣に止めて、職務質問された、フィルムを張っている人が多いので
窓も上げてくれといわれ、上げさせられた。いままでフルスモークだった。
はがしていて、よかった。みなさまは、こういう経験ありませんか？

S55L海苔です、昨日の深夜ｱｸｱﾗｲﾝを150km/hで巡行中、後ろから猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで近付いてきた車が、煽りながらﾍｯﾄﾞ消して右ｳｲﾝｶｰ出してるで、譲ると偶然にも現行E55Tでした、その後仲間意識から追ってみたんですが、230km/H指した所で恐くなって諦めました、E55T速いなぁ。

>>766
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰとはそういうもんだ。

>>766
そんなすごい車乗って、職業は？

宗教法人の代表者なら乗れんじゃないの（ｗ

>>766
＞煽りながらﾍｯﾄﾞ消して・・・・・・・・

こんな香具師いるのか？
深夜のアクアなら左からパスして行っちゃうけどな！
DQNな二台がたまたまアクアで遭遇か！ぷっ
E55海苔より

>>770
いましたよ、眩しいだろうと思って気を使ってくれたんじゃないかと。
230km/hまで達した時に、E55Tがﾊｻﾞｰﾄﾞ焚いて更にｽﾋﾟｰﾄﾞ上げて去っていきました。

korosite yare

そんなこと書くと殺人教唆となりますよ。

ここに書き込みしてる人って、殆どの人がお金持ちだと思うんだけど
心は貧しいんだね。

>昨日の深夜ｱｸｱﾗｲﾝを150km/hで巡行中

CL５５乗ってるんだが、

以前名神高速で○○○ｋｍ/ｈで走行中、なんと後続車のムルシエラゴにぶち抜かれた経験あり。

おまいら、あれ、マジで速ぇよ。

>>776
今度はＣＬ６５で抜き返してよ

>>777
返り討ちを食らうだけだと思うが。

ネタだかホントだかわからんから困る

今度はマクラーレンSLRで抜いてやれ。

FFXにあっさり抜かれるSLR

漏れの近所のごくフツーの家に前が潰れててどう考えても車検に通らなさそうな90年式位のSELがある。

>>781
さらにＲｕｆ−ＲＴに抜かれる
やっぱポルシェは速ーー

SLR McLarenって日本に何台くらいあるんですか？
5.5ℓV8スーパーチャージャーで626psなんて日本のどんな所で乗るんでしょうか？
あまりにも強大なパワーで普通に街乗りできるんでしょうか？

arisuto hayai

　　　　　　　ジール・アルテミス・・・・・１０００馬力　４００ｋｍ/ｈ以上

ローテック・シリウス・コンセプト・・・・・１７００馬力　４５０ｋｍ/ｈ

Ｃ５５ならＳ４のほうがいいな、Ｃ３２のほうがよかったよ、なんでＣ５５のほうが
Ｃ３２よりエアコンが安物なのか理解できない
Ｃ５５まじで売れないんだって

>>787

あれで１０００万じゃ誰も買わねーよ

１０００円も出すなら、中古のZ8買った方がましだな。
なにせ、０〜１００ｋｍ/ｈ加速がAMGのオープンｽﾎﾟｰﾂ代表SL55と同じだし。
しかもNAだよ？NA。

AMGなんか、でかい排気量に加えてSCだの、ツインTエンジンつんでんだろ？
車重が重い分、エンジン６００馬力のトルク１００とかにして馬鹿車極まりないな。

SL65なんか、2.1トン。スポーツカー失格。
しかも、４２０馬力の９１１ターボにも負けるありさま。

1000円じゃなくて、１０００万円だな。

まぁ、俺はAMGｽｷだけどね。

今のAMGはホイールとキャリパーがめっちゃかっこいい！
それだけでAMGが欲しくなってしまうｗ
Mも利きはともかく見た目をもっとかっこよくしてもらいたいな。

素朴な疑問ですが最近のポルシェにはのったことがありません
１５年ほど前に先輩の９１１に乗ったときは挙動が怖くて２００ｋなんて
とても出せませんでした、最近のポルシェはリミッターもなくて安定してるなんて
よく聞きますが実際のところどうでしょうか？
ボクスターはダメなのは知っています
以前、高速で僕のＣ３２に２００ｋ超えたとこらへんでついてこなくなりましたから

>>792
どこに書き込んでるの？
996ﾀｰﾎﾞにも乗っているけど、300でも手が離せるよ。
普通のｶﾚﾗでも、280は大丈夫じゃないか。
あとATのtipは高回転からもｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするから、コーナーも気持ちよく
抜け出せるよ。
ただし、乗り心地も悪いし、室内も狭いし、ハンドルも重たいから、
あくまでもｾｶﾝﾄﾞｶｰだけどね。

ありがとうございました

>>793
患者さん お大事に

>>789 そ、、、そんなに重いのかぁ！　漏れの車にグランドピアノ２台積んだようなもんだな。
トルク１００ってブースト何キロかけてんだろう？

１０００円も出すなら、中古のZ8買った方がましだな。
馬鹿車極まりないな

新型V8エンジン出たね。

市販車のポルシェ9ffがﾏｸﾗｰﾚﾝＦ１の記録抜いたらしい
最高速３８８km/hだって？　しっかし考えられん速さだな　
と言っても３０００万もしちゃ、全く手が出んわ・・・

ただどっちかと言えば俺も速くてくつろげるＡＭＧのが好きかな　
でもセカンドカーに９１１が買える人はいいな
セカンドカーにボクスターすら難しい

　AMGって、知ってる人が見ればｶｺｴｰんだけど、何も知らないﾔｼや、女の子は
E55もE320も同じだと思ってるし、SL55にも何の興味も示さないから悲しい。

俺はSL55のV8コンプレッサーっていうラベルとか、SL55　AMGっていうエンブレム
がなんかすごく偉そうでたまらなくｶｺｴｰと思う！「そこら辺のベンツとは違うよ」
って黙って主張してるところがね。

男はコレだぜ！って思っちゃうAMG。

>>800
その辺の女の子に見栄はるだけが目的ならAMGなど不要。

>男はコレだぜ！って思っちゃうAMG。

そんなこと思ってる人少ないよ。
AMGオーナーというのは自分自身に対する自己満足だよ。

　オヤジがＳＬ６５ＡＭＧからＦ４３０に乗り換え。
お古でもらえるかと思い期待したが、社用車専用にしやがった…

俺の愛車はムーヴです・・・
国産車マンセー

東日本のﾀﾞｲﾑﾗｰｸﾗｲｽﾗｰ車は日立港で陸揚げされるんだけど、休みの日に船から降ろす仕事を何度か手伝ったことがある。
全車種乗ったけど、AMGでもSL55は他の55ﾓﾃﾞﾙとはやる気が全然違う。ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄが素晴らしいし、ｴﾝｼﾞﾝをかけた瞬間から一体化する感じ。
それに比べると他の55はﾀｲﾄ感がないせいかあまり特別感がない。AMGも含めてSLが一番運転し易かった。

New6.3LAMGエンジンはどういう予定で載ってくるのか？

SLっていう響きがいかにも鉄ヲタみたいでヤダ。
（ＳＬ＝鉄ヲタ＝童貞＝電車男＝イカクサイ）

やっぱ午前は鬱でも午後から今日の一日を期待に満ちたものにさせる響きのＥ５５がいいな。

SLで鉄ｦﾀを連想する方がよほどｷﾓｲ

>>805
却下

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ付きのG55LはあのSUVの視点から全開でかっ飛ばすとｼｰﾄに張り付いてたまげる。ﾁﾄ怖い車。B.ﾍﾟﾀﾞﾙが高い位置にあって上から踏みつける感じ。
一瞬、ﾍﾟﾀﾞﾙを足で探して見つからず焦った。高速戦車が欲しい方に。

MBのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟで運転している自分にもっとも傲慢さを感じさせるのもG55Lでした。素直な感想として。

でもNA　G55が1番バランスよし
しかも旧内装がBEST　G

↑そりゃいえてるね。

あのｲﾝﾊﾟﾈ似合わないGには。PWのｽｲｯﾁの位置が不自然だけど前からそうだったけ?
窓の開け閉めやりずらい｡

前は違うよ。
ATノブのところ

個人的にはメルセデスならSLって決めてます。結婚決まってから、
ＡＭＧ　ＳＬ600（R129）売却してしまったが、後悔してる。

SL65はやめといた方がいいと思う。
あんなクソ車買うんだったら、ムルシエラゴ買った方がまし。

未成年免許とりたてでC55現行型買えますか？

>>816
現金で1200万円ほど持って、ヤナセかシュテルンに行けばいい。

>>814

R129の92年式SL買ったが13年落とは思えない位剛性感あってエンジンも良く回る！
R129ｻｲｺｰ

>>818
金額いくらだったの？よかったら俺も欲しい、セカンドカーによさげ

>>819

コミコミ２００万
相場もこんなもんだよ
５Ｌの加速はｻｲｺｰだよ
税金が怖いけど・・・

W140からR129のSLに乗り換えたが、テイストはメルセデスとはいえ
全く違う。セダンはおじんになってからでもいいやという気持ちになって
半年そこそこで、R129のSLを売却した。SLはいいよ〜。免許取り立てだったら
C55は入門初級編といったところか？AMGのSLKもあったな！

AMG-SL73てエンブレム付けたやつ見たけどあるのかな?

>>820
どもども、ありがとございます、２００万か〜けっこうしますね
でも調子よければＯＫですね

>>823

でもあまり長くは乗れないと思う・・貧乏なもんで
税金もそうだけど、やっぱ維持費は半端じゃない！
車検でも軽く４０〜５０はかかりそうだし・・・
まあ車検までの２年間のオモチャと割り切ってるけどね
しかし外車は買ってからが大変だよ

話し変わるけど小室のCLK-GTRが売りに出されたらしいね
小室は8000万で売却だってさ

>>825
新車時より8000万引き

ttp://blog.livedoor.jp/rtn1/archives/22760495.html

２０歳以下の場合だと車両保険かけられるのかな？
別に、盗難とか自損事故は入る気ないんだけど。まぁ月１０万円以内？

ＣＬＳ５５ほしいなー

>>828
desino納車待ちです。

都内ではﾅﾝﾁｬｯﾃ率も高いです。

みんないいなぁ　お金持ちで
俺は買えないけどさ

おれもだ
でもいつか買ってやる

十代で今の嫁と結婚したとき本当に金なかったなぁーお互い親も普通のリーマンだったし、俺も高卒のDQNでお約束の族上がり。30までにはベンツ乗りたいね！なんてよく嫁と話してたのが懐かしいよ。
都内のマンションとAMG同時購入したとき嫁が泣いて喜んでくれたっけな。

>>832　どんな商売でっか？

>832作り話は、一人でしろよ。

>>833
金融関係！
平日ゴルフも楽しめていいよ
>>844は一生2ちゃんでもやってなさい。

間違い>>834 ↑

高卒のDQNでお約束の族上がり⇒金融関係⇒ちょｗｗｗおまっｗｗｗ

>>822
http://autos.www.infoseek.co.jp/AutoCtlg/0_9867_1_0_4_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_1_0_0_0_0_0_0_4_0_0_0_0_0_0_1_0_0_0_0_0/autoctlgdtla.html

直線番長。

>825
>826

小室のCLK-GTRは故障してて動かないはずだが、
直して8000万なのか、不動車で8000万なのか？

まぁどっちにしてもSLRを買うほうがマシなわけだが、、

昔のAMGは至る所ブラックアウトされ、厳つい趣でしたが、今のAMGは至って
ジェントルで優等生になったような気が。
でも昔のAMGを今もし観たら、格好いいやろうな！
昔のアルピナもベタデコのB7ターボやB9/3.5なんかも
格好良かったぜ！ベタデコがいいな。汚れた英雄

>>839
SLRはかっこ悪いだろ(ｗ

Ｆ４０のがかっこよい　古いけど存在は別格

まともに走るＦ４０より火ふくＦ４０のほうが多いのが難点ですな〜
今日もＭＬ５５なんていうののぞいたらまたなんちゃってでげんなりした

聞きますが、何故、けっこうなお金かけてまでなんちゃってにするんですか？
あと、Ｗ２１０に多いのが後ろのバッチはずしてるやつ、２４０か並行物ですと
いうのを自分からアピールしてるようでマヌケなんだが、なんで取るの？

>>835消費者金融の経営ですか？

>>843
あなたみたいな人がいるから、E55のバッジを取る人がほくそ笑む

本物のりで取っててもすぐわかるよ、それにそのパターンの人は１％くらいだからね

それはよかったですね

>>844
リスクマネージメント！企業相手のコンサルティングが仕事だよ。

すんませんちょっと聞きたいことがあります。
ＡＭＧのベンツって加速ってどうなんですか？
１００キロ超えても普通に加速していきますよね？

>>848
経営コンサルタントか・・・・
さすがＡＭＧ乗りだな　
おれのような凡人じゃ無理な職種だ

ＣＬＳ５５とＳ５５Ｌどちらが勝れていると思いますか？
購入考えてます。

幹線道路に右折待ち　信号が黄色そして赤に変わった、信号無視の対向直進車
頭にくるが通り過ぎるのを待ち相手にスレスレで右折・・アクセル全開
60、80、100・・
そのとき左前方数十メートルに三脚抱えたおじさん　フルブレーキABS作動
80、60、40、20　AMGのブレーキは強烈だ　おじさんの横に失速した俺がいる
前方で旗をもった仲間がいたが、暖かい目で見送ってくれた
たぶん計測値は20程度だっただろう。ブッシュとベアリングが心配だ
AMGは免許を救う　だがブッシュとベアリングが心配だ

>>848そりゃ失礼しました。金融で起業したとなると良からぬものを連想してしまいました。

>>852 AMG乗ってｹﾁなこといわんといてや!

>>841
ＳＬＲはｶｺｲｲよ。

>>846
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>851
何を比較したいのか分からんがＷ２２０はもうじきＦＭＣ
するからお勧めできないよ

この前テレ東系の激走GT見てたら、鈴鹿市在住の
オーナーが飾っていたCLK-GTRをサーキットで走らす
企画があって、（確かドライブシャフト辺りが）
故障のため、僅か1周のみとなった。

一応AMG製なのでメルケアに入れるかは分からんが、
あれってディーラーでみてもらえるのだろうか。

>858
ジムゲイナーの社長やね。

>>852
乙カレー

>>858
おまい文才無いし、頭悪そうに思えるの俺だけ？？？

>>858
ググッたらでてきた
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/gt/number/050612.html

>>859 その道では有名みたいだね。自動車やレース好きも、
あそこまで本格的というのはうらやましい。

>>862 番組はこんな感じだった。よく検索したなー。
できればサーキットで全開走行するところを見たかった。

CLのフルモデルチェンジは何時ごろになるんですかね！
現行CLを今から買うのは　出遅れちゃった感じがするんで・・・

そんなもん見てても眠くなるだけだろ。
SEXだってやりまくれ！！！

ヲタの人は見てれば満足か？

先代後期型E55の走行5万キロの中古買った場合、
初期リフレッシュ費用や年間メンテ費・修理費などは
どのくらいみておけばいいでしょうか？

また粘着Ｅ５５厨かよ。
そんなもの固体によりけりだよ。
メンテは基本的にベンツと大して変わらないよ。タイヤとオイルぐらいだろ。

そうなんですか。パワーある車なので、5万キロ程度でも
ミッションOHや足回り系のリフレッシュが必要になって
100万くらい軽く初期費用で消えてくのかな、と思ったもので・・・。

　E55以下は安物AMGだから、オーナーが多いのは仕方がない。
まぁ、CL65やSL55がごろごろ現れたらうそ臭いスレになるからいいんだけど。

>>866
君にはムリだな

>>866
先代後期の５５です。13万キロ突破してそろそろ変化が出てきました。
この一年で、後方のパワーウィンドウが両方壊れる
3万キロごとにベルトを替えた
シフトのブッシュを交換して、部品代500円！
トラブルらしいトラブルはゼロです。

しかし13万超えて、多少問題点が
140オーバーからの急加速のときに、ギヤがキックダウンしますが
同時に「ど〜〜ん」と加速するはずが、燃料噴射のタイミングが
微妙にずれる現象が起こっています。

これは調整で済むとは思いますが、10万キロ走行としては想定内ということかな

いずれにせよ、走行時のメーターのチェックと体感する、エンジンの音や震動
タイヤや車体から来る変化には気をつけています。

先日、車好きの友人に隣りに乗ってもらいいつもの直線で200で不安なことを
話しましたら「２３０くらいから車体が安定するよ」との弁でした。

そんなもんでしょうか？２２０までしか出したことのないヘタレの５５でした

>>869
並行乗りなんてもってのほかでしょ？

すみませんが。
C,E,SのAMGテールショット画像くれ。
もしくは右テールのところにAMGエンブレム入ってるの？

>>871
タイベルが3万キロですか？
あとＡＴ、ＯＨ　とかはいつしましたか？
当方、99年式、７万キロでまだタイベル交換してません
ミッションも少しガツンというし、完全にミッションがかんでない
（滑る？）ような気もします
AT,OHの時期やタイベルのアドバイスしていただけますか？

>>874
3万キロったらファンベルトだろ
ATは乗り方次第だけどコンバーター、バルブボディ
99'はコンピューターは微妙？
ガツンが続くとエマージェンシーモード（2速ホールド）
になってしまうよ

近所のパチンコ屋の従業員駐車場にヤンキーVIP仕様の
セルシオ・プレジらに混じって旧型E55が何台もとまってます。
旧E55ってヤンキーでも維持できるようなクルマなの？
年間修理費が20万以内に収まるなら買いたいけど。

どうせ仕様でしょ

E24AMGでつね。

http://www.drivingfuture.com/auto/benz/u3eqp300000023ii.php

旧型E55なんて月給40万のパチンコ屋店員でも十分維持できるだろ。
W124E500だったらキツイだろうが。

>>879
このエンジン積んだＳＬとかだったら面白そうだね

>>881
何？を根拠にSLだよ。

>>880
W124 E500を乗って半年、約7000km走りましたけど、今のところ
ｸｰﾗﾝﾄﾚﾍﾞﾙｾﾝｻｰ￥5,200だけで耐えてます。

>>876
前期Ｗ２１０の中古並行モノだと思う。
勿論、エアロもマフラーもアルミもコピー。
タイヤはハンコック。
で、サスがカットされてる。

旧型Ｅ５５と言えども前期・中期と後期なら全然違う。

>>879
AMG糊として敢えて言わせてもらえれば、最近のAMGも方向性を見失っている様に思える。
実際どうなんだろうか？M5と競って。。。。。。
BMWはターボ向き、AMGはNA向き。。。考え方がクロスしている（w

>>885
あんたの方向性と合わない茸。

そういう人にはMKB

>>874
MBのエンジンにはタイミングベルトと言うものは存在しません。

実はアクチュエータを使用して空気圧にてバルブのリフト量、開閉時期、開閉速度等を制御しています。

↑貴方詳しいね！もっと教えて

>>888
うちの患者達を騙すな！

>>888
えっ？ほんとうですか？
交換はしなくていいのですか？

○ MBのエンジンにはタイミングベルトと言うものは存在しません。

F1 実はアクチュエータを使用して空気圧にてバルブのリフト量、開閉時期、開閉速度等を制御しています。

MBのエンジンはタイミングチェーン。たしか走行距離20万kmは交換しなくていい。事実上無交換。
チェーンテンショナーとかは交換が必要。


こういうことは知ってて、わざとボケてるんだろうけど。

工場に行く暇が無くて相変わらず、シフトのタイミングがおかしい
昨日、高速のみを往復で120キロ走った

キックダウンしないような加速でずっと走ったら、当日の燃費は
１１．３キロを達成　過去最高の燃費データにビックリ

エンジンそのものの調子は大変よろしい

>実はアクチュエータを使用して空気圧にてバルブのリフト量、開閉時期、開閉速度等を制御しています。

F1ではニューマチックバルブシステムといいます。
AMGの一部のエンジンだけにはこれを採用しています。

一部って、？それが聞きたい。面倒かもしらんが頼む教えて先生！

並行日記のはじまりはじまり〜

>>893
湿気た奴は、ノーマルベンツでものれよ。

>>888
おまいはMBのエンジンは・・・・・・・
とはっきりレスしてるだろ、それがF1だのAMGの一部だのって！！
文章まとめる能力に欠けてるただの雑誌ヲタだろ！！
愛車は中古のアリストだな、夢はいつかはベンツか？？ぷっ

車には詳しくないが、内装をカスタムオーダー出来るAMGにしました。

９００億円ゲット！！！

>>898
おまへは馬鹿か？

F1もAMGもMBなんだけど、理解できないのか？
こんな所で文章まとめてなんになるんだ？
なつ休みの厨房共をからかっているに決まっているだろうが。

マジレスするな、馬鹿！

あのさ、中古買った人はみなさんどこでオイル交換してるの？
オートバックス・イエローじゃしないでしょ？

自分？もしくは街の並行輸入店？　中古専門店？

ガススタ…

>>888
厨房の俺がいうのもなんだけどおまい苦しいよ ケラ宿題やったらまた、相手してやるよ

>>902
ダイムラークライスラージャパンから、正規ディーラーを受けたから、ヤナセでもシュテルンでも
問題なくオイル交換してくれるよ。例え並行輸入でもね。

>>888
MBのエンジンにはタイミングベルトと言うものは存在しません。
>>888
MBのエンジンにはタイミングベルトと言うものは存在しません。
>>888
MBのエンジンにはタイミングベルトと言うものは存在しません。

だと！　　　　　　プッ！

必死なレス早く入れろよ >>888

203のC55ですが、ノーマルCと同じ様な質感ですかね？
ドアの音とか、エロヒト教えてくれ。

お。

持ってんなら聞くまでもないだろ

持っているとは何処にも書いてないような気がす

で、MBのエンジンにはタイミングベルトと言うものは存在しないの？

CクラスのAMGだと、大きい車に車線譲ってもらえなかったりします？

あなた自身、車種で譲るかどうかを決めるの？

そりゃミラーに映ればただのCクラスだからなあ
E240からも格下にみられるべ

>>913
ヤクザもんにボコボコにされる。あなたが893になるｋ

>>911
>>908

>>908
はい。

ﾓｳｵﾜﾘﾆｼﾖｳ！ｺｺﾆｸﾙﾊｲｼﾞﾝﾀﾁﾆﾅﾆｦｲｯﾃﾓﾑﾀﾞﾉﾖｳﾀﾞ！ﾀｶｶﾞAMGﾆﾉｯﾃｲﾙﾀﾞｹﾃﾞﾉｳｶﾞｷﾀﾗﾀﾗ…ﾓｯﾄﾆﾝｹﾞﾝｦﾐｶﾞｷﾅｻｲ！ｸｽﾞﾄﾞﾓ

>>919
心配いらんよリアルオーナーは少数だからな！

8台目からは�X8限定になるからもっと減るよ！

>>913
６００の仮面にすれば大丈夫だ、
皆さん道を空けてくれる。

２０３は駄目だ、馬鹿にされる。

う、やばい、V8限定だと入れないや〜、でもそろそろC３２からカイエンかトゥアレグ
に乗り換える予定なんでいいや〜みなさんお世話になりました、さようなら〜

>>920
S600乗ってますが、故障ではないが調子良い状態保つのが大変なので次はV8にします。

645さん、
カイエンかトゥアレグにするのですか？
ターボは1年待ちくらいでしょ？
V12も無いみたいですよ。

>>908
質感はノーマルそのもの、同じ部品だから。
でもドイツ製だから立て付けは良い。

>>893の問題
工場に持ち込んだ　メカニックの話によると
エアマスの不良だという話だ

燃費が不思議とよいのも、スロットを空けても燃料の噴出量が
上がらないのが逆に影響しているとの事。

いつも適確に見つけてくれる　感謝　修理はしばらくかかりそうだ

５月に中古で買ったE55、水温計が上がり気味だなぁと思ってたら
先週の土曜オーバーヒートしやがった。
あとエアコン効き悪いし。もう乗らない。

ボロは捨てちゃえば。

並行はいくら逆立ちしても並行

並行って程度が悪いのか？
業者のお兄さんは並行も正規も故障する確率は同じだと言ってたぞ。

D物だろうが並行物だろうがダイムラーから仕入れているんだから
故障する確立は同じに決まっているだろ。ヤナセやシュテルンは
正規代理店であるだけで物は一緒なんだよ。

>>931その通りだよねえ〜。
並行業の兄ちゃんも正規でも故障がなかり多いって言ってた。
俺は納得して帰ったんだけど言いくるめられてないよな？

なかり→かなり　

タイプミスった・・・　orz

AMG糊ですが、新車で買っても本当によく壊れる車ですよ！足回り以外は全部だめですな！E55 ゼロクラ　ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ所有してますが、一番乗らない車はE55ですね！良いところはｽﾊﾟﾁｬｰ鬼加速ぐらいかな。

E55は本当によく壊れますね。
同じ新車で買ってもG55はほとんど壊れないのに。
でも同じエンジン積んでいても加速は全然違いますね。

>>934
可哀想にね、あんたにはトヨタがお似合いみたいだ。

>>931
わかってないな。仕向地によって仕様変更されてるのしらないのか？
ちなみに正規物E55、七年目だがたいした故障はないよ！
みんな消耗部品の交換も故障って思ってないか。それだったらベンツは無理だよ。笑いすぎて腹がいたい

>>934->>935
Ｅ５５が壊れやすいってのは、俺の2000年式にはあてはまらない
いままで、消耗品以外のトラブルはぜろだよ。

人にもよるが、乗り方とメンテナンスが大切ではないかな？
実はむかし３００ＴＥのエンジンを　オーバーヒートさせたことがあるんで
必要以上に、エンジン音や体感の震動、メーター類は気にしている

少しおかしいと思ったら、すぐにメカニックに問い合わせているよ。
並行だから、必要な部分だけを適確にメンテしてもらえる

>>934
私も正規新車で買ったが今の所、全く問題なし。
大都市圏に住んでいるが噂のオーバヒートもしない。

C32は触媒のセンサーが死んで煙を吹いたがご愛嬌。

Eは乗り心地も加速も良いが気持ち良さはCが上だね。
走っていて一体感が有る。

>>927
100%言い包められているよ。

「平行の方が故障します」って言って並行買う人居る？
並行買うんなら少なくとも正規との価格差は「修理代」に置いといた方が良いよ。

オーバーヒートってヒートする前にわからないのか？
（一度やってるからわかる　エンジン交換した：涙

水温が１２０になっても　アクセル踏むか？

水温が115度を超えたら、ファンが強制的に廻りだして　エアコンがカット
されるように作ってあるのに、それでもアクセル踏むのは、ＡＭＧ以前に
車に乗る資格が無いのでは？

つーか　>>927あたりは　釣りだろうけどね

並行以前に　外車→故障する→高くつく　という人がいまだに多いね
成金が金にまかせて買って、乗りっぱなしにする　という人のケースだな
オイル交換も、メンテもディーラー任せ　燃費も水温も気にしない人たちは
修理代が高いはずです。たぶんうちの親父みたいな奴

並行乗りが何を言っても無駄

冬も夏も９５度Cで安定してます。
外気温３７度の時でも安定してましたよ、
オーバーヒートするのは、サーモスタット不良か、電動ファンが回らないか、
冷却水が無いかのどれかです。

随分前のｶｳﾝﾄなのでうろ覚えですが、確か4人目の正規乗りです。

昨年、3度目の車検を受けましたがこれまで大きな故障はありません。
強いて言えばｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟの交換ぐらいでしょうか？
もちろん距離に応じてｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ/全てのﾌﾞｯｼｭ類は交換してますが
このあたりは通常のﾒﾝﾃ範囲でしょう。

中古での購入の方が多いようですが
それならそれで必要以上に手をかけてあげないと
どんな車でも傷みは早いのではないでしょうか？

AMGと言えどもただの工業機械製品です。
細かい異音を気にしたり、手を入れる事が面倒だと感じる人は
無理して中古で買わず、手の届く国産新車をお勧めします。

　

>>944さんに禿同
>>942おっしゃる通り

数十年前ならともかく最近出た車なのに
頻繁にメンテをしなければすぐ壊れるのは異常。

「工業製品なんだから壊れて当然」
↑
こんなアホなユーザーが支持するからドイツ車は品質向上を怠り
今やベンツはアメリカで品質ワースト１０の常連に成り下がったんだよ。

いやいや、正規信者も度が過ぎると痛いぞ。
仕向け仕様なんて何時の話だよ。
今のは基本的に何処のも同じ仕様だぞ。違っても触媒とエアコンの設定ぐらいだぞ。
並行も正規も当然だが車その物は何処のも一緒だ。
壊れやすい部位も頻度も同じだ。

問題なのは中古並行。北米とかドバイ物とか目も当てられんぐらいメンテされてないからなｗ

ﾍﾞﾝﾂだAMGだのお宅ら大丈夫か！メンテだがどーのこーの！日本車はそんなのいりまへんよ！壊れる時はブツケタ時くらいだわ

>>948
日本車信仰も程々に。
昔乗っていた評判の高いS社のBP5と言う車はそれこそC32の数倍潰れたよ。
今の所有車で一番潰れないのはE55

アリストはおもしろい か？

アリストはそこまで早くもなけりゃ、足回りも中途半端！シートはダラダラといった感じで取り柄はなんもなし。

>>949
S社って…

>>950
は？

そろそろ次スレたてろハゲ

ＳＬ５５かＳＬ６００か真剣に悩んでいるんだけど、
どっちを買ったらいいと思いますか？

>>955
釣りでないなら！
55じゃないの？600より安くて抵抗あるなら
パフォーマンス・パッケージもあるし12亀頭
がいいなら65?

SL６５なんてクソ車推めるなよ。
あんなの買うんだったら、ムルシエラゴ買った方がいいに決まってる。

>>957
ん？

>>957
あい変わらずまだ駄目か。

　　　　　日本語

>>959
あい変わらずまだ駄目か。
　　　
　　　　理解力

おれの55だけどよく電子制御が誤作動するぞ。
壊れているみたいではないが・・

ムムムシャエルゴﾙｧー！

お邪魔してすみません。

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お邪魔しました。

＞ＳＬ５５かＳＬ６００か真剣に悩んでいるんだけど、

後者のが速いらしい

しかし外観は前者のが格段凛々しい　リセールバリューも高そう

電子制御の誤作動は５５だけですかねー
５５って６００に比べて足が硬そうなんで、街乗りには６００がいいかなって思ってるんです。
うーん　もうちょっと考えてみようかな

>>965
半年ｶﾞﾏﾝで新型にすべき。

>>964
ホンマかいな
55の方がキビキビしてると聞いたが

>>965
確かに55の足は硬いがフロント重量がV12に比べてかなり軽量なので
取り回しは間違いなく600より上。

それにAMGのｻｽは純正と比べてどのﾓﾃﾞﾙでも硬く感じますよ。

　

600はダッシュボードがナッパレザーになってる。
55はプラスチック。

詳しい方教えてください。
Ｅ５５のモデルチェンジはいつ頃になるのですか？

5年先だよ

>>967
【ＳＬ６００vsＳＬ５５ＡＭＧ】
Ｓ．メルセデスvol.6って雑誌のＰ７２〜Ｐ７６に詳細に綴られてるがの
”筑波サーキット”
全開走行でのラップタイム、ストレート最高速、加速度Ｇ、横Ｇ等、
それ見るとＣＬ６００が圧倒しとる感じだが・・・

ＳＬ６００vsＳＬ５５ＡＭＧ←でCL600が出てくるんだｗ

↑ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ…
大馬鹿様が降臨されました。

974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/08/04(木) 20:23:02 ID:057I9VnPO
↑ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ…
大馬鹿様が降臨されました。

974=大馬鹿様か・・・
自己紹介乙

あ、打ち間違いね　ＣＬ６００⇒ＳＬ６００

>>975 ワラタ

ＳＬ５５のエアロの迫力はいいですね
運動性能ではＳＬ６００に軍配が上がりそうなんで、
ＳＬ６００にＡＭＧのエアロ着けたら、ダメかな？アホ？

sl65買えよ｡