【ﾚﾋﾞﾝ】AE86乗ってますが何か？板金10回目【ﾄﾚﾉ】

10-50

>>935
SUMIX GX100　5W40

>935
トヨタ純正　キャッスルクリーンＳＪ

バルボリン・レーシング・モーターオイル10W-60

お部論

ノーマルのハチロクのエンジンはレギュラー仕様なので、
ハイオクを入れるのはやめましょう。

ttp://okweb.jp/kotaeru.php3?q=13495&rev=1

TRDのオイルとフィルター使ってるよ。

また馬鹿が沸いてるのか

毎日８６で通勤しながらﾁｮﾄづつ昼休みと帰りに会社の駐車場で８６直してまつ
最初は温かい目で見ていた同僚もそれが１年続いている今、同僚とは微妙な距離が
出来てしまいました、行き着けの車屋は毎月私が部品頼むのでいつの間にか掛売りで
月末清算になっています。

　最近日が沈むのが早くなってきたのが悩みです。　

　

会社でエンジンの上げ下げがでるとことまで、ガンガッてくださあい

はじめまして！りゅうって言います。突然ですが、86レビンってターボつけたらＭＡＸ何キロぐらいでますか？教えてください！

>946
かなり出るんじゃないの

正直、いつごろ買い換える予定なのみんな？

もう限界じゃない？

>946
じゃないけど4A-Gをターボ化するに当たって必要なパーツ類ってどのくらいある？冷却系とかその他で。
>948
車検が後一年ちょいあるからそれ＋もう１車検は乗るつもり。

スーチャーの方が現実的。
オレはＮＡのフィーリングが好きだけど(･ω･`)

質問させてください。

カーボンボンネットを買おうと思うんですが、メーカーによって値段の高低があるのは結構品質に差があるものなのでしょうか？
差があるとするとどんなものなのでしょうか？

>>951
今有名どころで販売されてるのはそんなに差はないと思うが・・
ちなみにカーボンボンネットはどこのでも初めにクリアを吹いといた方がいいと思う。
すぐ表面がくすんでくるから。
ちなみに俺のはヴィーンズ（唐変木）のやつ
骨組みもしっかりしててなかなかイイ感じだが、トレノの場合リトラクタブルヘッドライトと少し段差が出来る。（ボンネット側が少し低い）

余程安いのは骨組みが一部割愛されてて、つっかえ棒で支えると反対側がダラーンってなる

輸出モデルにはこんなつっかえ棒無いんだから早くダンパーにしないと。
あんなのは大量に作ったら安いんだし。

>950
それっぽい話だったから参考までにどのくらいかかるのかと思って聞いてみただけです
スーチャーいいなぁ(´∀｀)

カーボンボンはヤフオクで5〜6万の奴ならクリアー吹いてある奴売ってたよね、あと安いだけなら雑誌のオートワークスに42000円なら見た
俺はカーボンは高いから2万位のFRPボンにするよ(´Д｀)

アクリルガラス＋FRPリアゲート。

>>955
FRPリアはワイパー無くなるから興味無い

リアワイパーなんか興味無い

ハチロクに長い間乗ってた人は、次に乗る車は何がいいかな？

>>957
俺も要らない。羽付ＦＲＰつけてます。

S13は比較的いじりやすいし、快適な８６という感じで乗りやすい

が漏れはもう乗らない

今度のスイスポとか、EP3が新車で考えるといいのかなぁ

新型ＲＸ−３とかはどうよ

>>948
燃費はいいしタイヤとか消耗品も安いし、車検はたった6万円だし、そもそも86のせいで嫁が車の維持費ってこれぐらい安いもんだと思ってるから、もう買い換えさせてもらえない。

希望ナンバー・・８６のイストが前を走っていた
ドライバーは女みたいだったが・・・・・！

漏れもこの前希望ナンバー１１-８６の現行ヴィッツ見た。持ち主は色白小太り青年だった

今日スポーツパッケージのフェンダーモール発注した私は負け組ですか？

部品出るか心配なんですが。

>>952
つーか、アジャスター付いてんのに調整しないの？

>>965
フェンダーのアーチは４本出るけど、バンパーの短いモールは４本とも廃番だよ。

>>965
錆の原因作るようなものだよ。
止めたほうがいいのに(経験者)

実写版仁D観た。　キャラや設定が変わり過ぎてて非常につまらなかった。
（エボが降ってきたのにはﾜﾗﾀ）
本国では８６ブームらしく、在日がヤフオクでパーツを買い漁ってる。
ヘンな翻訳ソフトを使っているらしく、取り引きメールの遣り取りが大変。


スレ違いｽﾏｿ

>>969

>在日がヤフオクでパーツを買い漁ってる。

ガクブルですが・・・・

ついでに妄想

ヤフオクで低価格８６パーツをＡが売る
↓
在日中国人Ｂが落札
↓
Ａの住所がばれる
↓
Ｂと愉快な仲間が（ｒｙ

【ﾚﾋﾞﾝ】AE86乗ってますが何か？EG11基目【ﾄﾚﾉ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126090026/


次スレ作ったよ！

スイフト乗ったんだが、なんかイマイチ。
もっと軽快にな車かと思い試乗したが、ネットで騒がれる程でも無いとオモタ

今更ですが何か？

Ｓ２０００

ボンピンを忘れずに。

>>969-970
貴重なパーツを・・

前期トレノテールが高値で落札されてるのはこのせいなのね。
国内以外のＧＴ-Ｓ仕様はレビンテールだし。

テールレンズに水滴が…

台風一過、トランク内には地獄絵図が展開中。

今日リアパッド交換したんですが、鳴きというよりビビリに近い大音響発生
まるでダンプのブレーキ鳴きみたい、パッドを外してみると、下半分しか
接地してないし・・(´･ω･`)

そりゃヤバイな！

981

>>979
パッドを組み付ける際に、ピストンのくぼみをパッドの出っ張りにあわせたか？
ピストンを廻し戻す際の確認事項ですよ。

>982
勿論、下半分しか接地してないのは外側なんで、キャリパー開いてる
んだろうなぁ。

　今日ＭＧのデフホーシングをそっくり８６用に乗せ変えてレースやってる
ウチの専務に予備のキャリパー無いか聞いたんだけど、あっさり無いと・・
その代わり図面を２枚貰った、Ｓ１３のキャリパーを８６に取り付ける
為のステーを採寸してＣＡＤで図面引いてあったんだと、現在それで
１３キャリパ１４ロータでレースやってるらしい、ウチの会社零細なんで
専務が図面引いてる(´･ω･`) 社長は営業。

　材質にもよるけどレーザーカッタの切り出しで材料込み１８００円
問題はＳＳ４００（鉄、安い、強度そこそこ）かＳＵＳ３０４
（ステンレス、錆びない、振動に弱い、減る）かＳ４５Ｃ（鉄、硬い
粘りもあるが、溶接すると脆くなる）か考え中。

　本当は純正キャリパー新品で欲しかったけど、もう無いらしいし
リビルトはキャリパーの開きまで診てるか解らないし、市販の
大容量化キットはドライブシャフト抜かなきゃならないし、高いし
１８００円なら取りあえず作ってみようかって気にならない？
レースでもキャリパーもげてないみたいだし・・・・・俺だけ？

　とりあえず、物見ながら考えようとレーザーカッター屋に
試作でＳＳ４００で発注かけますた。

ｲﾆD映画で次スレは荒れそうな羊羹

新品キャリパー高い。