1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 05:37:14 ID:Pxjx6x2EO
2?
EP3ゲトー
ごめんごめん、遅くなっちゃった。
げつようびから、雨なんだもん。
つらい一週間がまた始まっちゃうね。
とか言ってくれる彼女が欲しい。
確かに雨は辛い・・・コケモリモリ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 21:14:23 ID:FNIa/NAZ0
お疲れ〜
>5
月曜でもないのにそんな縦読みの TA/9nuSg0に萌え
前スレの終わり方GJ!
キレイにシフトアップしていきました,ね。
1000 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2005/04/22(金) 23:13:30 ID:6e/Rk2790
6速!ヽ(´ー`)ノ
・・・EK3を事故で亡くしてスクーター乗りだよ・・・
来年はEP3買おうと思ってたら、もう、無くなったよ・・・
でも1000ヽ(´ー`)ノ
( ´Д⊂ヽゲンキダシテクダサイ
ありがとです(´Д⊂
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 09:55:05 ID:Kd9E4Vqs0
大丈夫だ、まだ中古がある。
おいらの乗る車は、
マイナーな車ばかりだな・・
ま、あえて狙ってるフシがあるが・・
Rも絶版か・・
ウッシシシ。
DC5があるからな。
DC2じゃねーの?
EK9じゃねーの?
やれやれ…
ゆうきまさみじゃねーの?
ミニバンじゃないよ。ホットハッチだよ。
国産じゃないよ。英車だよ。
みんな、おはよう!
今日も元気に、アクセル踏むぜっ!!
ひさしぶりにお山をハイペースで走ってきました。
高剛性のボディとクロスレシオMT・インパネシフト、VTECエンジンの組み合わせはやっぱり最高ですね。
笑いが止まりませんでした。はたから見たら怪しかったに違いない。
やりにくいと言われてる純正ペダルでのH&Tも、9ヶ月運転してるうちに慣れたし。
生涯乗りたいと思った車なのに絶版とは・・・みなさん大切に乗っていきましょうヽ(´ー`)ノ
絶版寸前でEP3を好きになってしまった
次期Type-RはEP3をこえられると思いますか?
こえるのは価格だけってのは、なしね
23 :
21:2005/04/24(日) 20:48:02 ID:9WI8d8Zf0
>>22 ホンダとしてみれば、やっぱり現行より良いモノを作ろうということでやってると思うので、期待するしかないですね。
もちろん価格も超えそうですが(・∀・)
でも漏れはEP3の、あのスタイル・あの性能が好きでつ。まぁ新型乗れば意見変わりそうですが・・・
ホンダの公式ページにNSXで30マソキロいってる方の特集が載ってまつね。
漏れもメンテを欠かさず30マソキロ目指しまつ
NSXの場合は、リフレッシュプランあるからな。
金があれば、いつまでも乗っていられる。
哀愁ムード漂う中で申し訳ないのですが、
200くらいからフルブレーキを1-2度踏んだ程度で、止まらない車になってしまいます。
ブレーキ周りのお勧め交換バーツ、教えてください。
>25
ディスクが焼けたとか?
>>25 パッドは?フルードは?ホースは?
たとえば、もてぎとかだとノーマルパッドとフルード、ホースだと非常に危険だぞ。
EP3とDC5のラジエターって同じ?
>>28 ぎゃああああああああああああああああああああア
これも時代の流れか・゚・(ノД`)・゚・
>>28 /\___/ヽ ヽ
/ ::::::::::::::::\ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-、 .:::| わ
| 、_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
\ /( [三] )ヽ ::/ああ
/`ー‐--‐‐―´\ぁあ
まあ、大事に乗れば下取りする時に・・・
∩(・ω・)∩バンジャーイ!∩(・ω・)∩バンジャーイ!!
さてと、フロントバンパー、フロントロアスカート、サイドロアスカートにホイール
削りまくったので、そろそろ直すか......
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 09:53:57 ID:WPGvf2M10
ラストシビックタイプRあげ
また社長の独断でラインナップされる・・・といいね。
実際某ジャーナリストには出すって断言したらしいけど。
36 :
25:2005/04/26(火) 11:41:31 ID:D68cIBrx0
>>27 ただ今現状ノーマルなもので・・・
お奨めのパッド等々教えてくださると幸いです。
街乗りもしますんで、「競技専用」は勘弁ですが。
>36
とりあえずDとかショップに持ち込んで「解る人に判断」して貰え
ココの住人ににゃ「ブレーキが効かなくなった」という症状しかわからん
今回の原因を踏まえた上で何をどう変えるか考えれ
安心しろ
「期待していい」って、社長さんも言ってたし
>>36 無責任発言多い2ちゃんねるより、ホンダネットとかでEP3探して
そこのサイトで聞いて回った方が良いぞ。
>>39 その社長が一方で安易にRを付けない方がいいという発言もしてるのだが。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 23:13:01 ID:2ZRYJjJA0
>>25
無限のローター・Sパット・ステンホースで、とりあえず200からの
フルブレーキ三回は大丈夫です!!
>>40 ホンダネットから辿った
サイトは語り屋や盆栽チューンの車が多いような気がする
まあ、見てて面白いんだけど、そこの掲示板なんかで馴れ合いたく無いなぁ
嗚呼、それであちこちで毒吐いてるわけね
44 :
25:2005/04/27(水) 11:40:40 ID:EnyRnvNQ0
>>41 うーん、それだけの投資でも僅か3回ですか。
(復活に何分かかるかも知りたいところですが)
純正品でも、リミッター速度以下くらいならフルブレーキを数回しても割に耐えるんだけど、
オーダーを超えると一気にクタクタになりますね。
250くらいからだと「フル」じゃなくても、
ローターにパッドが当たった瞬間にフェードしたっぽい感触になりますし。
ってか、たぶん何度かフェードしてるのにフルード換えない俺も悪いな。
>>42 >サイトは語り屋や盆栽チューンの車が多いような気がする
ドノーマルブレーキで200キロオーバーブレーキをかけ
しかもフェードしてるのにフルードも変えないやつからは
そんなことは言われたくないだろうな(笑)
46 :
25:2005/04/27(水) 21:23:45 ID:EnyRnvNQ0
>>45 42とは別人なんですけど。。。
リミッター超えの速度域からフルブレーキかける人って少なそうですね。
EPが250キロでるようになった件について報告よろ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/27(水) 23:09:47 ID:GKcmLG9A0
>>25
Rパットだったら耐フェードはもっと期待できるとおもいますが、
街乗りでは危険な匂いがプンプンするでしょう??
普段はSパットで、サーキット行くときはRパットに変えるのがベストでは??
めんどくさそうだけどネ!
>>47 サーキットだと直線足りないから無理な気が。
公道(高速)なら、フラットもしくは多少下ってれば、何とかメーター読み250いきそうな気はする。
自己最高は6速8000回転くらい(メーターは6時半の方角)
>49
公道を250キロで落下するなんて…
正気でつか?
公道で無茶するのはやめてくれ。
巻き込まれる人がホント迷惑だから。
純正ホイールだとHマーク溶けるし
....公道で無茶するヤツは死刑で良いよ
直線番長なら茂木のオーバルか谷田部でどうぞ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 00:16:37 ID:MHRTUyDYO
誰か教えて〜☆
この車、意外にロールするね。
んでも、「そのロールを使って速く走る」
みたいな記述を見るね。
よくわかんね〜
外輪に荷重を移してって意味?
バカなオレに教えてちょ。
>>54 >記述を見るね。
記述されてるところで訊くのが
書き手との誤解が無くて良いと思われ。
「不人気車だから狙われないだろ」なんて楽観的に考えてましたが、
実際問題、希少車ってことが世間一般に認知されたら盗難率は上がる
のでしょうか?
もし自分のEPが消えてしまっても、
もう買い替えるなんてできないんだよな…鬱
限定のGT-Rとは違うのだから、
さすがにそれはないっしょ。
それにさ、カコワルイと先日も他スレで言われたよ…
といいつつ、防犯グッズ三連装の漏れw
MTだから狙われるってのはありんす
プロ犯罪者対策 保険。
アマ犯罪者対策 簡単なセキュリティ。
自分はこんなトコ。
>MT
自分がMT乗りなんで失念しがちだが、そうなんだよなあ。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/30(土) 19:54:55 ID:BwF/+yMc0
車両保険って加入しておけば、自損はもちろん盗難の場合も全額出るの?
あと、EP3の車両保険料って年間いくらですか?
>>60 契約内容による。
保険料?契約会社と貴方自身の持ち等級による。
中古買って、乗り始めて2000キロ。
やっぱ、オイル減ってる。
ちっちゃい穴二つの間が、上限下限なんすよね?
つっても、4分の3はついてるけど。
こんなもん?
皆さんは対策品に交換済?
それともオイル継ぎ足し?
前スレ読んでみるよろし。
バッフル加工オイルパン入れると症状は和らぐよ。
ピストンリング対策もあるけど、K型エンジンって
B型エンジンよりオイル減りは激しいね。
おで、携帯からで、なぜか前スレはねられるのです。
2ちゃんも初心者だから、分からんす。
一応、PCで「EP」さまようも、いまいち釈然としないす。
オイル継ぎ足しは、自分的に問題ナッシング。
ただ、これってエンジンにイイ事なんかな?つう疑問が・・
スゲー車だし、出来る限り乗り続けたいから。
俺は対策品にかえた覚えはないが
購入当初より(2002/04)オイル減りが激しかったことがない
>>66 個体差はあるみたいすね。
前の車は、オイル減りが激しく、イーピーに乗り換えました。
18万キロ走行だったので、修理屋には、
ショウガナイと言われました。
「K20A」がそういうエンジンと言われれば、仕方ないすね。
ただ、オイルが燃えてんのは、
なにかしらの弊害がないものかと思ったす。
設計上、燃焼室にオイルがあがりやすいらしいよね。
スロットルOFF時や、横Gがかかってる状態の時のオイルスパイク。
なんかマジでレーシングエンジンみたいじゃん。って脳内補完でガンガレ。
こまめにオイル継ぎ足せば、弊害はないよ。
オレも4リットル缶買って継ぎ足してるよ。
3,000Kmで1リットルくらいかな。
でも最近はあまり消費しなくなったような感じ。
継ぎ足すオイルが古くなっても大丈夫かな?
4リットル使い切るのに1年はかかるから。。。
封を開けたらやっぱ酸化するんですよね?
70 :
69:2005/05/02(月) 11:07:52 ID:XQArY7600
おっ、同じような質問がDC5の方にも載ってた
あ、赤いのみたあぁぁぁぁっ!
それが>71の最後の言葉となったのだった・・・
赤いアレさえ目撃したことにより
彼の運命の歯車は軋み出してしまったのです
くるくる狂る狂る・・・
>>71 同胞にもなかなか会わないのに、
赤いの見るなんて・・
かわいそうに、
一生分の運を使い果たしたのね。
タイプRの赤で都市伝説ができそうだな
赤いEP3見たで
しかもドライバーが女性
俺も赤見たいな。
俺はおととい初めて黒が走ってるのを見たよ。
あと銀もまだだな。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 23:35:53 ID:nt+JhA320
(=゚ω゚)ノ 銀海苔でーす
Σ(゚Д゚)オオッ!!
アリガタヤー
(-人- ) ナムナム
漏れは赤より銀のほうがレアかと思っていたが…
でも色に関係なく同じEP3を見ると仲間意識よりドキドキ感が強いのはなぜだろう?
いやがった!
ってな幹事。
84 :
80:2005/05/03(火) 01:06:37 ID:0rN4ISgU0
さすがに同じ色にすれ違ったことはないなあ・・・ウチュ
でもEP3のほかの色とすれ違うだけでエラク緊張するのは漏れだけ?
だがおまいら思い出して下さい
地球上全てのEP3の中では、チャン白が最も少ないという事を
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/03(火) 06:08:42 ID:qLNNuNN+0
マキバオーキタ━(゚∀゚)━!
漏れは他のEP3を見かけると、なぜかわたわたと慌てます。
3台前に白EP3ハケーン
しばらく同じ道走ったけど、後ろにつけずガッカリ
今だかつて連なって走ったことが無いorz
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 11:49:21 ID:qBtK2+ef0
自宅から半径50b内にEP3が1台、EK9が3台、DC5が1台、CL1が
1台あるよ
まさにタイプR地区!!
まさか、レア色オーナーのカキコ2つで鯖落ちなのか。
もし3色揃うとガクガクブルブル...
Σ(゚Д゚ )!!
鯖オチの謎が解けた・・・
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 17:33:33 ID:uqQQh1mr0
鈴鹿とか栃木だと目撃率も高いのかな。
ホンダ社の社員駐車場にはどのくらいあるのだろう。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 17:40:59 ID:e9VqwB/j0
>>92 オレ栃木の研究所で働いてるけど、
車オタクが多いので、この型に乗ってるのも結構多いよ。
だが、S2000に乗ってるヤツの方がはるかに多い。
で、オレはもう本田車には飽きたので、通勤用に
ボロいトゥディ使って、休みは外国車乗ってる。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 18:28:12 ID:AumvdtE70
>>93 S2000はマジ多いよなー、DC5かなりも多いけど。
EP3はそれに比べりゃ少ないけど、ちょっと見渡せばどこかに一台は見つけられる。
てか新旧含めるとタイプR乗ってる人はホント多い。
ビートとかも沢山だし、やっぱ車好きが多いのは実感するよ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 19:10:11 ID:e9VqwB/j0
>>94 あぁ・・・同志か・・・
みんな朝と夜9:00のクソホンダ渋滞に耐えて、良く
高回転エンジン+MTのクルマで通勤できるもんだと感心するぜ・・・
明日で休み終わりだけど頑張ろう・・・
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/04(水) 20:07:12 ID:vqbhGVvL0
今月のENGINEに特集が載ってるどえす
>>92 栃木のEP乗りです。
ホンダの社員寮が近くにありますが駐車場にはタイプRがイパーイ
でも、その中にセリカとかカルディナ泊めてる漢気のある方もチラホラ・・・
俺の行ってるディーラーには、ホンダスタイルに載ったEPがよくきてるぞ。
しかも、メカニックはPS14乗ってるし。
めちゃめちゃだな、そこのディーラー(笑)
ごめん、EPじゃなくて、EKだった・・・
〉関係者
裏情報求む!
流れを変えてスマソ
最近気がついたらレカロの腰のあたりに毛玉がたくさん出来てた
手で引っ張って取ろうとすると繊維が出てきて悪化しそうな予感
皆さん、どうしてますか?
>>101 フルバケに換えなさい
という、神様の啓示です。
>>101 まず前提として、毛玉が出来ているということは、
擦れている(しっかりホールドできていない)ということでは?
シートポジションを確認汁。
んで、どっちみち革とかじゃない以上は、どうしても毛玉が
出来てしまうものなので、
>>103のように変え時と割り切るのも一計。
そのまま使い続けたいのなら、衣類なんかで使う毛玉カッターで
刈り取ってしまうのが、一番綺麗に処理できると思われ。
金が無いなら、普通のカッターや鋏で地道にプチプチ切るしかない罠。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/06(金) 22:14:31 ID:gNXNRLNN0
>>96 >今月のENGINEに特集が載ってるどえす
田舎のせいか雑誌が見あたりません。
内容教えて下さい。
>>104 ギャグのつもりなんすが・・。
サンクス
>>96 さっき、立ち読みしてきたっす。
「クールハッチ」なる言葉、初めて聞いた。
108 :
106:2005/05/06(金) 22:53:53 ID:gNXNRLNN0
読んできたのなら、その内容を教えて〜
>>108 どんな山奥に住んでんだ(笑
本屋のセレクト間違ってるんやろ。
オレ、携帯からやから、長々と書けん。
心優しき人を待て!!
111 :
101:2005/05/07(土) 08:32:38 ID:m2DwD0Sn0
>>102〜105 レスアリガトン
腰が前にずれるんで座り直したりするのが原因だとはわかってるんだけどね
微妙にポジションが合ってないんだよなぁ、いろいろ調整はしてるんだけど。
ライターで炙るのが結構よさげですね
やってみた人います?
ライターって結構怖いような。
熱するだけならドライヤーを使えばよいのだが
結果どうなるかはワカンネ。スマン。
EP3て納車4ヵ月待ちなんだよね・・・?
>>112 アホ?熱しただけで毛玉がとれるわけない
焼くんだよ、ネクタイが毛羽立ったときにやるだろ?
ジッポーでやっちゃダメだよ、100円ライターとかヤバ!と思ったらすぐ消せるヤツじゃないと
>>113 俺は5ヶ月待ったよ
そして明日オイル交換&フロント撥水コートしてくる('A`)ノシ
撥水コート6ヶ月もたんかったorz
>>116 その撥水コートって、ホンダアクセスのブライトポリマーのこと?
>>117 いえ、フロントガラスの撥水コートです
1年持つかなーと思ってたので('・ω・`)
ブライトポリマーってペイントシーラントより性能がよさそうじゃんorz
6ヶ月に1回クリーナー使うだけなのか
ペイントシーラントは3ヶ月に1回('A`)マンドクセ
119 :
117:2005/05/08(日) 00:56:14 ID:r/sFz0TA0
>>118 あぁ、ちゃんとフロントって書いてあるよねスマソ
俺の見積書では、オプションとして「ペイントシーラント」と
あったが、実際に納車されたらブライトポリマーだった
ちなみに5ヶ月待ちで6ヶ月経過ってことは、俺のEPと大体時期は同じです
この前オイル交換に行ったら、「オイルが2lくらいしか入ってませんでしたよ」て・・・
2lといったら通常の半分じゃん。俺のEP3からオイル抜いたの誰だ!
これまで何度かオイル交換してこんなに減っていることはなかったのに。
うちのEP3には噂のオイル減りが無くうかれてたのに。
というかもっと早く気づけよ俺OR2
K20Aって、5リッター入らなかったっけ?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 11:12:07 ID:FTTT7xGk0
>>120 いったい何キロ走ったんだ?
OR2って何?・・・・と無限ループ
>>114 >>116 レスdクス
みんなちゃんと待っているのね、偉いなぁ。
漏れは根性無しだから待てそうもない。程度の良い中古車でも探そうかな。
しかし、この車の中古って修復歴アリ車が凄い多いのね。
LSD付きのFFって乗った事無いのですが、やっぱ腕が無いとスッ飛んで行ってしまうのかな?
オイルって
>>62が言うように2つの穴が上限、下限ってことでいいんですか?
そんな初歩的なことはここで聞くことじゃないだろ。
っつーかこんな無能も乗ってるのかよ。
126みたいなイヤミな奴も乗ってるって方がショックでかいなw
2ちゃんに書き込むなら
半年間はROMって空気読んでほしいと思う。
>>125,126は巧妙な荒らしのテクニック。
(2ch的には低レベルだけどね。)
空気読むのも大事だが、その前に、
EP3のマニュアルくらい読んで欲しいと思う
今ホンダのHP見てて気が付いた。
テクノロジー、エンジン、i-VTECと辿ってi-VTECのページを観てたんだが、
搭載車種にシビックのってない・・・
>>131 生産中止だからと思い archive.org で過去を調べてみたが昔から載ってなかったorz
てかユロRも載ってない罠
後期型バンパーのフロントグリルを外してみようと思うのですが外し方がわかりません(ノД`)
クリップは外したのですがそれ以外に何か必要なんですか?
わかる方教えてください。
網にしたらカコイイかなぁと妄想してるんですが。
先日EP3新車契約してきました!生産中止になったという話ですが
9月末ごろに40台くらい(ちなみに全車Cパケ、銀が3台あとは白らしい)
再生産するらしく、プリモの人は現時点で残りは
半分ほどと言ってました。
本田オフィシャルより↓
※カラー、オプション等の仕様により、ご注文できない場合がございます。あらかじめご了承下さい。
…と書かれてあるところをみると、
>>134がラストチャンスやね
9月末といえば、予定としても次期シビックと入れ替わりっつーことで
PHASEって、まだ会社としてあるの?
あるんだったら、フロントグリル欲しいんだけどな〜
>>134 銀すくねーな。
反対側から銀が来たとき、なんで自分の車がこっちに走ってくるのか一瞬悩んじまったよ。
んで昨日後期型の白見た。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 15:47:05 ID:Bx9b9iuO0
誰かEPの純正ハンドルのはずし方教えてー
>>139 倒産っすか・・・PHASEのグリル、格好よかったんだけどな〜
PHASE以外だとあまり格好いいの見当たらないしな・・・
無限のとかも、あんまりカッコよくないんだよね・・・
142 :
133:2005/05/10(火) 19:39:20 ID:51nNAoEE0
>>136 ありがd
今度の土曜にでも頑張ってみます
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 20:27:10 ID:cD5oqz8w0
>>140 バッテリーのターミナル外して10分くらいおいておけ
1.まずハンドルの左右のカバーをはずす(つめだけだからこじればはずれる)
2.そのなかの左右のビスをトルクスのレンチではずす
3.エアバックがはずれる
あとはわかるだろ?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 04:21:31 ID:EgL6GYwc0
>>143 返答ありがとございます。
トルクスのレンチとやらはどこにでも売っていますか?
>>144 >>143じゃないけど
結構どこにも売ってるよ。T40って大きさまでなら。
EP3のトルクスの大きさ確認してないけど、セットでもそんなに高くないはず。
スゲ――!EP!!
おまいら、涼しい顔して
こんな車に乗ってたんか・・・
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 16:14:46 ID:iVoOkebQ0
>>145 ありがとねー 早速レンチ探してハンドル交換してみます
>146
夏はシフトノブで火傷しますが涼しい顔で乗ってます
149 :
143:2005/05/11(水) 19:16:02 ID:pqkE69Vr0
>>147 交換するのは純正?
社外品をつけるならボスキットが必要だぞ
だいたいのキットはその中にトルクスレンチやエアバックのダミーコネクターがついてる
>>146 冬はシフトノブで凍傷になりますが涼しい顔で乗ってます
ここでチタンシフトノブですy・・・ループ地獄 orz
エアコンレスですが、涼しい顔で乗ってます
みなさん燃費ってどのくらい行きますか?
参考までに教えてください。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 19:55:00 ID:Qvqtv4JC0
シフトと言えば社外品のジュラコンとかの軽いシフトノブにするとシフトの入りが
結構よくなる 引っかかる感じが減るよスコスコンて入る
もし入りにくい人いたら試す価値あると思います
今までのってた車で 社外のシフトで純正より入りがよくなった事は無かったのに
この車シフトの位置が特殊だからかな〜
>>155 都内街乗りと高速半々で8.5km/L位かな。
思ったよりもイクナイ。吸排気系換えればよくなる?
慣らしの時だけは11.5km位いったんだが・・・
ってか最近ガス高杉!だれか修正汁!
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 22:09:52 ID:M5Uu0KPu0
フルノーマル 通勤
10Kmギリいかないくらいで安定だが
一度10Kmを余裕で超えて焦った。
スタンドマン誤差なのか…?
>>156 へー。やってみよー。
俺のは前のオーナーがS2000用のに変えてるみたいで、
黒革みたいなの付いてます。
暑くもないし寒くもないしちょうど良いんだけど…
なんか変えたい気分。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 23:50:04 ID:8Yvan4yb0
燃費13Kmイッたよ
163 :
155:2005/05/13(金) 00:48:58 ID:puvDVb1Q0
平均10kmくらいですね。思ってたよりいいみたいなんで購入検討します。
情報サンクス!
164 :
リザーブ友の会:2005/05/13(金) 05:31:40 ID:vBhaiwU70
LEDのサイドミラーウインカー付けたいんですが、
EP3用のってあります?見つからないんですけど(;´Д`)
もしかして他の車のを流用できますかね?
165 :
◆ALlmFkbHyk :2005/05/13(金) 07:56:25 ID:NpVYl/z7O
>164
英国仕様EP3でオプションでつけられるらしいです。日本仕様だと他車からの流用は難しいとおもわれ。
ミラーウインカーの流用は、シビックのとかやってるのあったね。
ぐぐればそれなりに見つかるんじゃね?
僕はかっこいいとは思わないけど、安全にもつながるしね。
しかし、燃費10km/Lって普通に走っていくか?
高速とか使えば行くだろうが、片道6km街中の通勤メインだと、8km/Lがやっとだぞ。
おいらもこの前、8km/Lだった(同じく片道6km街中の通勤メイン)
たとえ通勤だろうとレッドゾーンまで回しまくるからな
2速発進すると燃費伸びるぞ〜
発進直後の1-2の切り替え省けるしね
クラッチ繋ぐときはデリケートにね!
漏れは最近 1→2→(40キロ超えたら)→6 だな。
実際、街乗りは234でok?
172 :
リザーブ友の会:2005/05/13(金) 21:50:33 ID:VE36pzvq0
もうダメぽ_| ̄|○
具具っても見つからない。
>>171の5ドア用の買ってみたいが高杉(;´Д`)
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:39:47 ID:3IiIGZm70
ご質問
無限のエアクリBOXに交換してる方で
フロントにタワ−バ−付けている方いますか?
あのデカイBOXだとボンネットとの隙間殆ど
ないですよね。
ジェ−ムスなんかで聞いても実績が無いんで
判らないとの事.....
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:49:48 ID:UiQJD/OS0
>173
オクヤマ製のが付けれるよ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 17:30:37 ID:1nRQKomj0
>>174 ありがとうございました。
オクヤマのホ−ムペ−ジにはEP3用が記載されてなかったので
ないと思ってました。TELして聞いてみます。
無限のペダルを購入。
早速、取り付けの手順を確認すべく
アクセルペダルのカバーを外そうとしたところ、外れず。
何かコツとかってありますか?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 18:04:31 ID:aEsMzHlM0
>>176 手鏡とドライバ−持って外すんだ。
マイナ−後はペダルに穴あけが必要だから
俺はディ−ラ−で付けてもらった。
1000円で
179 :
176:2005/05/14(土) 18:24:40 ID:xCkdID6Q0
>>177 ディーラーで付けてもらえるのか。1000円で。
じゃあ早速明日…
って日曜日は大丈夫なのか?混み具合とか。
何はともあれサンクス。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 18:34:16 ID:JrFeG01P0
>>178 納得。 良く見ると次ペ−ジがあったんですね
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 18:47:14 ID:8r5xUhdN0
>>179 1000円で付けてくれるかは判らんぞ。
普通はもっと高いはず。
俺はディ−ラ−で無限やSPOONのパ−ツ買ってるから
持込でも工賃安くしてくれたと思われるが...
182 :
176:2005/05/15(日) 11:20:58 ID:UDFSvE9v0
「只今込み合っておりますので…」って言われた。
来週また逝ってきます。
本日契約してきました。
やはり9月最終入荷分50台がラストチャンスで、銀5台はすべて成約済。
今朝の時点で残り5台でした。俺が契約して残り4台。
多少のキャンセルあったとしても、今日・明日中にいかないともうないよ。
急げ急げ急げ急げ急げ急げ。駆込み契約組多いらしいぞ。
支払は気にするな。ローンは保証人つければ100%大丈夫だから。
無責任ながらsage
最終型に2ペダルMT乗せたスペシャルモデルとかでないかなー
と期待してたけど夢に終わったか('・ω・`)
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 17:40:46 ID:f5K4dHYz0
>>183 本当かどうか? ディ−ラ−は結構嘘を付くから。
俺も去年買ったとき、あるディ−ラ−は9月入荷分はあと3台だって言ってたが
そのあと別のディ−ラ−に入ったら18台あると言っていた。
お金があれば、もう一台買いたいね
キーレスが反応しねえ…orz
電池換えたのになんでやねん
>>176 スポーツペダルEP用が無いんですが
EUやEK用を代用してるんでつか?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 21:20:47 ID:eS0Ymq7g0
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 21:49:55 ID:f5K4dHYz0
>>188 EP3専用なんて元々ない。
FitもDC5もEP3もみんな同じものだ。
取り付け方法が違うだけだ。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 21:55:14 ID:ApNNoKST0
192 :
176:2005/05/15(日) 22:23:47 ID:UDFSvE9v0
>>188 >>190が仰る通り、ホンダのMTなら大抵つくと思います。
ただし一部は穴あけ必要。
あと、高い。
193 :
183:2005/05/15(日) 23:20:08 ID:7M8ua9ks0
>>185 弟がプリモ勤務(東京)なので100%本当です。
実は俺も駆込み契約。
当日のキャンセルはO.K.だから、ある程度各地のDで
見越予約いれてるかもしれないけど、今朝の時点で5台はマジ。
明日になったらキャンセルでて、残り増えているかもしれませんが。
みなさんお早めに。
&現オーナー様方。今後はどうぞよろしくお願いします。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:05:04 ID:cuEqQysm0
アペックスのマフラーに交換してる人います?EPユーザでは今までみたことない。
今使ってる無限マフラーが車体に干渉してゴツゴツ音がするので
新しいの探してるんですが、盆バー2なんかヒラノで32000円だったり
値段的にもいい感じ。
音の感じがわかれば買いなんだけどねー。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 17:03:23 ID:/CXGDAUG0
>>194 俺の無限マフラ−はゴツゴツなんて音しないぞ。
取り付け方が悪いんでないの?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 18:52:48 ID:/qSwyeuc0
EP3もう無いよ。最後の1台、俺が買ったから。
営業の話によると、土曜日の最終で残り5台。
その場でハンコを押したが、前金を収めないと注文してくれないと言われ、
次の日にお金を下ろしてディーラーへ。
行ったときには既に完売で、営業の人が1台確保しておいてくれました。
残り2台の時に注文してくれたらしく、注文確定と同時に完売の表示が出たそうです。
営業の人もハラハラしたそうです。
自分で車を決めるのは初めてで、いろいろと迷っていましたが、
EP3がもうなくなるということで踏ん切りがつきました。
納車は10月になるということで、それまで首を長くして待つことにします。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 20:55:33 ID:9httvnF80
ちゃんと上まで回せよコラー!
信じらんね!何で5千でアクセル抜くかな。
ろくでもない奴に乗られちゃったな〜
ノロノロ走りやがって・・・
理解に苦しむな、せっかくのVTECなのに・・・
エンジンの叫びでした。
一般公道で5千回転以上あげる必要アルのかね?
サーキットきなさい、サーキット。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 22:01:51 ID:KYH0YHLo0
200
>>199 それを言ったら、3000回転以上は必要なくなるぞ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 22:32:21 ID:cuEqQysm0
>>195 中古で安く買ったやつだから曲がってるっぽいのよ。
何度か取り外して自分なりに調整してみたのだけど駄目だった。
音もいいし、もったいないかと思うんだけど気になりだすととまらない。。。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 08:24:22 ID:N0NonD3S0
>198
エンジン叫ぶのはハイカムまで回さないといけない罠
EP3もう無い、とか言うのは、どこに無いってことだ?
ホンダ社に無い、ってことだよな?
ディーラーで押さえているのは、ディーラーによってはあるから、
これから買う奴は、それを探していくしかないってことでオケ?
と、おれのエンジン(二機目)も4000回転で叫んでおります。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 18:09:09 ID:SEsomOm9O
いろんなEP3サイトに顔出してる、3Qって何者?
日本語不自由そうだけど、外人かなにか?
>>198 ぬおー!
左列だけ読むと、
チャン シ ロ ノ リ (エ)
はぁ〜
自演スマソ
解りヅラくてスマソ
VTEC切り替わる回転数たかすぎじゃないか?一般ドライバーはそんなに回しません。
一般ドライバーはType-R買う必要ないってことじゃないか?もしかすると。
トラクターを避けようとしてブロック塀に
フロントのバンパーこすってしまった・・・('A`)
かなりショーーーック!
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 10:12:38 ID:blacMc5I0
俺もブロック塀に左フロントスポイラ−ぶっけた。
小回りきかないんだよな。
塗装禿げてササクレちゃってるから直すの高いだろうな...
無限のスポイラ−に変えようかな。
Uターンなんかするときに、
『ケッ!小さい車乗ってんの二ちんたら切り返しなんかしてんなよ ヘタクソ!』という目で見られるのが快感だよね
>小回りきかない
2万ちょいくらいじゃないか?>フロントロア交換
かくいう俺も削りまくり 自宅でw
一番油断して、削る それが自宅
>>211 >一番油断して、削る それが自宅
同感。
車庫の前、坂道なんで、毎回必ず削る。。
最初ガリっていったときは凹んだが、普通には見えないところなんで、
最近は気にならなくなり平気でガリガリするようになってしまつた
俺がいっぱい。
俺も日曜の夜にリップスポイラーの端を削ってしまった。
無限リップも考えたけど塗装とか含めると5万以上はかかりそうだからやめた。
下の方だったので白いパテで埋めただけでも、そこそこ目立たなくなった。
あぁ、漏れも仲間に入れてくれ。
フロントバンパーのの角の部分が微妙に下に膨らんでるよね。
漏れも高めの縁石でそこを削りました。
車より心の傷がひどかったです。
最高速はどーでもいいが
加速力があると合流楽なのよね〜
でも首都高神田橋は
俺には絶対無理ぽ
擦るかぁ〜…
とか思っても思ったより鼻が短くてウマーってのは良くある。
いつか擦ると思ってる。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 23:29:11 ID:/nZLOZ1y0
漏れも仲間に。
縁石にこすったけど、下で目立たないから
放置。。。
ぶつけんなやー!
イタいんやから・・
てか、初心者やろお前。
ツラいなぁ〜、そんな奴に乗られんの。
「ク」が出てこんだわ・・・
募集中
駐車場の車止めに擦ることもある。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:30:40 ID:UmKV4vhf0
おれもロ−ソンの駐車場の車止めでウレタンリップぶつけたよ。
見たら垂れ下がってたよ。バックで駐車すればよかった.......
車庫入れ8000回転。
>>220 それ、当たるコンビニと当たらないコンビニあるよね
いつも緊張する
擦る奴は、どんな車に乗っても・・・
224 :
214:2005/05/19(木) 22:30:39 ID:69kdNwtK0
>>223 まぁ、その通りなんだが、
マフラー擦らないように気を使ってあえて前進で駐車するのに
「うぎょごッ!!」
ってロアが削られると、人も車もかなり凹むぞ。
とりあえずオーナーは今月のHonda Styleは買うべし
EPの特集としては最後になると思われ…
バンパーはまだ擦ってないけど飛び石の傷があちこちに。。。
この前洗車したらボンネットの先端の塗装が欠けてて錆びてた。
ショボーン
ウレタンリップ、バンパーとの取り付け部がボロボロになり、
常時引きずるようになって、
見知らぬおばさんに「壊れてるよ」なんて指摘されて、撤去。
ところでどんな効果があるんだ?
のどちんこみたいなものか?
むしろのどちんこの効果?が分からない
>218
熊大好き
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 11:54:58 ID:6M78sTDqO
HondaStyle買った!!
いい歳してこんなガキっぽい車乗ってらんないよな
周りの目を考えるとさ・・・
>231
でもスレを見に来ちゃうなんて本当は惹かれてるんだろ?
ここのオーナーの方々は外面気にせずに趣味に走れる大人だよ
外聞気にするようじゃまだまだだね!
釣りだとは思うが、インテよりは大人びていると思うが。
タイプRなど、車に似つかわしくない張り物を外せば更にグッド。
>>229 ブハハハハ!
文がつながってないし(笑
ホ レ タ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 16:04:53 ID:tATZvl550
ホンダスタイルいいね。オーナー座談会のS2kに勝てない発言がウケタ。勝てないのは性能の差ではなく運転席にあるバラストのせいだっつーの(笑)
筑波最速戦とかみても、S2Kには勝てないでしょ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:09:29 ID:WxVZNny90
ちょっと質問
後期型糊だけど、漏れの鍵のホンダマークって黒バッチなんだけど、みんなはどう?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:13:08 ID:rUE3KRTMO
チンコ色。おたくのは特別使用なんだね
本屋でHonda Style を探してたらザッカーって雑誌が目につく。
「シビック・タイプRは幻の名車となるか?」
んぉ!と思ってとりあえず立ち読み。
すでに受注が終了で残り50台ってことでこれまでの総括っぽい記事ですた。
販売実績とかも載ってて、銀ノリなおいらはちょっとにやついてしもた・・・
正直買うほどの内容じゃないけど、このスレの人なら一読して損はないかと。
おいらは結局Honda Styleとまとめて買っちゃいました。
>>239 今日発売だったな。書いてるのはまなぶー。
その雑誌は数号前でプレミアムホットハッチまとめ乗りの特集をやってて、EP3も出てた。
相手が147GTAとか眼鏡RSとかA3とかで、まあ浮いてたのだが、それでも割と褒められてたよーな?
後ろの方の熊倉氏のページで、ちょっと見ぬ間に成長みたいなコメントがあったのが嬉し。
ああ、今見たら2月号だ。記念にバックナンバーでもどう?
俺もザッカーとホンダスタイル両方とも買ってしまった。
ザッカーはタイプR好きだよな。毎号のようにどこかに載ってる。
欧州仕様を輸入して長期テスト車に据えていたくらいやしね。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 23:26:29 ID:xYitcICA0
HondaStyleかったが表紙は使い回しか...
でもさあ、正直つまらんよねえ。ホンダスタイル
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 00:40:44 ID:GxQrapN90
前期型に後期テールを付けたいんだけど、バックランプ取り付けに加工が
必要らしいけど、具体的にどうするの?知ってる人いたら教えてください。
後期テールってフィットみたいじゃん
ホンダスタイル読みました。
カンニング竹山がEPのオーナーだとは知りませんでした。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 02:46:17 ID:aRPzXcVU0
配線加工。
おれは後期乗りだが前期のテ−ル方が好きだけどね。
>>248 なんの事かと思ったら・・
彼もねら〜だぞ、気をつけろっ!
おっと、彼の知人登場。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 20:03:20 ID:13+clq5V0
決して煽り目的じゃないのでマジレスお願いします。
この車の魅力って何ですか?速さを求めるならターボ車にすればいいと思うし
コーナリング性能を求めるならFR車にすればいいと思うのですが。。。
スタイリングは俺も好きです。カコイイと思います。ただ、それ以外のメリットが・・・。
決して安くないし。ライトスポーツとして楽しんでらっしゃるのですか?
気を悪くされたならごめんなさい。オーナーさん達がどこに魅かれて
シビックタイプRを購入されたのか興味がありまして。
>>253 マルチだな・・
「世界最速のFF」
素敵な響きだ。
>>253 エンジン(レスポンス・音・VTEC)、足廻り、剛性の高いボディ、インパネシフト、スタイリング、
使い勝手、希少、2DINですね。
速さとコーナリング性能が絶妙なバランスです。峠を走れば頑張っても流しても気持ちよいし、
街乗りでも扱いやすい。小回りきかないけど。
ご自身で乗ってみるのが一番わかりやすいと思いますが・・・絶版ですねorz
以上、私見でした。
256 :
255:2005/05/22(日) 20:25:27 ID:U/czbJli0
>>254 思いっきりマジレスしてまいましたorz
まあお題としては別にかまわないかと
自分は
2000CC・全長・MT・スポーツ・3ドアで条件つけたらこれになっただけ
ただ、乗ったら想像を越える良さだった
駐車場の奥行きがないんで短さに助かっている
俺はDC5と迷ったのは確か
EP3にしたのは小ささだったな
お尻に惚れました
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 22:02:50 ID:13+clq5V0
みなさんサンクスです。マルチで申し訳ない。セカンドカーの購入を考えてまして、
その候補のひとつがシビックタイプRです。オーナーの話を参考にするのも大事だなぁと
思い、質問させてもらいました。参考になりました。ありがとうございました。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 22:14:55 ID:43Oq1/QP0
もっと続けて欲しいな。
オーナーの方々いろんな意見期待してます。
>>260 ちょうど俺の状況とぴったりだな。
俺もセカンドカーでEP3買ったよ。
MTで買い物とかでも使えて、あんまり大きくない汎用性を持った車
を探した結果、EP3になった。
燃費は良いし、荷物もたくさん乗るし、後席も広く4人乗れる上、
運転は面白いしで最高のセカンドカーだよ。
不満は、小回りが利かないことぐらいかな。
走りはもう一台の方で楽しめるので、そんなに期待せずに
買ったが、思ってたより楽しいね。
外見も前後と両サイドのType-Rを剥がせば、目立たないので
いい感じだよ。
私もEP3はセカンドカーとして買いました。まだ納車されてないんですけどね(汗
セカンドカーといえどもつまらないクルマには乗りたくなかったので。
ちなみにファーストカーはビートです(爆
1年半ほどビート1台でやってきたのですが、さすがに色々と不便なのと
EP3が生産終了すると聞いて思い切って契約してしまいました。
…当方21歳会社員、クルマばか。維持しきれるかなぁ…
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 23:01:54 ID:+yua/CPt0
>>260 ファーストカーは何ですか?それによって伝えることも違うんですが。
>>263 乗りたい時が乗り時です。
そんな車、年くってからじゃ乗れません。体力的に・・・。
維持できなくなったら、その時考える。
ただし飛ばして事故らないようにするのと、
日々の生活費は残しておかないとあとあと大変ですよ。
しかし、ファーストカーとセカンドカーが逆のような気が。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/22(日) 23:48:01 ID:13+clq5V0
>>264 80スープラです。インテRかシビックRにしようと思ってます。
↓これはインテRスレでのレスになりますが
80を完全なサーキット仕様にする予定ですので(サーキットデビューしようと思って)
セカンドカー(街乗り中心)の購入に踏み切りました。
普段の足にしようと思ってるのでセカンドがこれからのファーストってことになりますが。
スポーツ系って条件は外せなくてインテRを候補に入れました(インテかシビックで)
セカンドを買った暁にはそいつでもたまにサーキットで走ってみようと思います。
↑シビックになっても同じです。
>>265 >年くってからじゃ乗れません。体力的に・・・
ビート乗りは中年のおじさん多いですよ?w
>ファーストカーとセカンドカーが逆のような気が
うーん・・・やっぱりそうですよね。けど気持ち的にはビートいちばん!!なんです(^^)
スレ違いすみませんでしたm(__)m
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 00:08:47 ID:BzQbAOL20
>>265 NSX・S2000・Type-Rも40〜60才代が新車で結構かってるの知ってる。
269 :
265:2005/05/23(月) 00:24:11 ID:Uny1uKbT0
>>267-268 あー、やっぱり年配の方でも乗ってる人は結構いるんだな。
自分にあてはめて書いたらだめですね。
変なこと書いて、こちらこそすみませんでしたm(__)m。
乗ってる理由?
3ドアのシビックってこれしかなかったんだもん
中古車は、最初から前提になかったし
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 09:02:20 ID:Jg7MAUYW0
>266
80スープラだとEP3をサーキット仕様にしたほうが断然楽しめるよ
272 :
255:2005/05/23(月) 10:05:36 ID:bgD3nyE20
>>263 お、当方22歳会社員。前車はFitで一年半乗ってました。
現在はEP3一台だけですが、なんとか維持してますよ。
2月車検、3月保険と続いたときはちとツラかったorz
でも、この車を買って本当に良かったと思ってます。
ホンダスタイル買ってきました。
サーキットでS2000に勝てないって本当なんですか?
街乗りだけの自分には確認できましぇん。。。
どうなんですか>サーキット組
普通に考えたら、まず勝てないね
APがよほどのヘタレでなければ
EPに勝ち目なし
現にAPは筑波一分きってるが
EPはNOS噴射して一分二秒台が精一杯だし。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 15:53:50 ID:ks8HlFFt0
無限のホイ-ル欲しいなあ。
でも金ね-。
漏れはEDIXとの2台餅
K20Aの2基餅と言っても良いだろう
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 18:23:24 ID:JK/k42Ps0
>274
素人ならその程度腕でなんとでもなる差
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 19:37:14 ID:60AqkQly0
運転が楽しくて派手な車に乗ってると噂されなくて使い勝手もいい車。
これしかねぇ。安けりゃ名車になれたと思う。日本は惜しい車を亡くした・・・
今だに購入を迷っています。
在庫がなければ中古でもいいです。
問題は街乗りメイン・・というかオンリーな点。
乗り心地が相当悪くて、室内もうるさいと聞きましたが、
こんな私にもおすすめできる車ですか?
その程度ってタイム差のことか?
シューマッハがミナルディの車でフェラーリのタイムがだせるとでも?
筑波の話はどっちもプロが運転。
また書くが腕抜きで、固体差ならEPはAPにはかてない
俺もAPには勝てない。
かてるとしたら、APがよっぽどヘタレ。
俺はその点はカンニング竹山に同意。
ちなみに、カンニング竹山。
一度一緒に走ったことあるが、遅くはない(早いといってるわけではない)
>>280 今乗ってる車はな〜に?
それを聞いて判決を下します。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 20:16:34 ID:+Rkvj3V10
>>280 街乗りオンリーってだけなら山ほど候補が出てくる。
乗り心地はスポーティーカーらしく良いとは言えない。
静かではないが「五月蝿い」と感じるほどでもない。
まぁ、どちらも個人差があるからなぁ。
なんでEPを買おうと思ったの?
「街乗りでも軽快に走りたい」等、理由を聞かせてちょ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 20:24:53 ID:8qHFYvJG0
乗り心地が悪い、静かじゃないが判断基準なら
EP3はやめてFitのMTにしなさい。
>>279 だよね〜。
TypeRの名にそこまで拘りが無ければ
ツルシの状態の車としては文句が無いね。
286 :
280:2005/05/23(月) 21:20:17 ID:MrFKFiMN0
>>282 >>283 >>284 今は仕事の関係上、会社の車を使用しますので車は持っていません。
今度配置換えになりまして車が必要になりました。
プライベートと通勤のみです。
EPを買いたいと思った理由は、まず見た目です。
賛否両論あるようですが、私には一目惚れでした。
また、今までにEG系とその前と2世代のシビックに乗っていたのも理由です。
一応2台ともMTですが、完全ノーマルです・・・
後は、とにかくMT車で楽しそうな車が欲しい、こんな感じです。
こんな理由でEP3を買うのは無謀ですかね・・・
うだうだ言ってても始まらん。
買えばいいじゃないか。
他人の意見ばかりに左右されてても楽しい車は見つからんよ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 21:24:35 ID:ox5uCNLB0
サーキットタイム論議になると、カリカリのいじり倒しの非現実的チューンド
でのタイム比べになることが多いねえ。
一般的なチューンAPとEPとではあまり変わらないし、ドライバー次第では勝てる。
同じ平凡な腕ならAPを速く走らせる方が難しいと思える。
最近あった岡山国際の草レースでもEPは10台のAPに対して負けていなかったぞ。
>>288 ショップ主催の走行会だけじゃなくて、タイムアタッククラスとか参加してみた方が良いよ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 21:50:06 ID:+Rkvj3V10
>>286 街乗りしかできない車でもなければスパルタンなサーキット車でもない。
なので、スタイルに惚れたって単純な理由(失礼m( __ __ )m)であっても
OKだと思う。楽しい車ですよ。
291 :
280:2005/05/23(月) 22:02:23 ID:MrFKFiMN0
そうですね、理由はなんであれ、欲しくてたまらないのも事実。
でもやっぱり乗り心地が気になる私です。
多分買うんですけどね(*_*)
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 22:03:59 ID:C/AEiABm0
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 22:15:28 ID:+Rkvj3V10
>>291 そりゃセルシオ等のラグジュアリー車と比べれば乗り心地は悪いってことになるけど
そこらのファミリーカーとそう変わらないくらいだよ。
気になってしかたないなら試乗しに行くべし。
中古なら、試乗させてくれるだろうね。
逆にさせてくれない中古車屋から購入するのはどうか・・・とおもうけど
>291
MC乗りですが試乗もせずに契約し、正直言って脚の硬さが一番心配だったのです。
ある程度は覚悟していましたが、実際乗ってみると、あまりにも乗り心地がよかったので驚きました。
個人的には全然硬くないとおもいます。以前乗っていたEGとほとんど変わりません。
しかもコーナーではロールも少ない。
例えるなら「すばらしい脚」ですよ。
>>295 少し誉めすぎw
でも、ホンダ車に乗ってたなら脚の硬さは気にならないと思う。
297 :
280:2005/05/23(月) 22:52:49 ID:MrFKFiMN0
多くのレスありがとうございます。
グッと背中が押されましたw
自信を持って買う事にします!
明日早速中古車屋とディーラーを覗いてみます。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 23:43:34 ID:+Rkvj3V10
>>297 納車した暁にはちょくちょくこのスレに来て〜。
質問も大歓迎
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 00:09:36 ID:wPTvnSDd0
>>298 もちろん参りますよ!
質問もいっぱいしたいです。
よし!明日絶対にはんこ押すぞ!
保険がもうちょっと安ければもっと乗ってたかったなぁ
いつか買い戻したいと思える車だな。
年40万は高かったなぁ、なんとか3年乗ったけど・・・
>>300 もうちょっとオサーンにならないと確かにきついな。
漏れはミソジ前だったので結構助かった。
それと家族乗せても、最初は硬いとか文句が出てたが
じきに馴れたみたいだ。
このテの車に慣れてからミニバンに乗ると、いや〜怖いの何の(汗
>>301 22で買ったからきつかったっす
年収270で実家出てるから一通り払ったら
4万くらいしか残らなかったしね。
きつかったけど乗ってるときは幸せでしたよ。
大人四人乗って4人分の荷物載せれて速くて運転楽でって
こんな車もうでないんだろうな。
カンニング竹山
パワーウェイトレシオsage
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 11:01:46 ID:gqbVgrv30
フロントジャッキアップしたらリアも浮いてる!!!
>>305 E-AT(ZC)から乗り換えた俺には驚愕な光景だったよ。
307 :
288:2005/05/24(火) 22:11:16 ID:vrmKLH7d0
>>289 マイスターカップというショップ走行会よりレベルの高いレースで、APの
ほとんどはJ'sレーシングから出ていた。
チューンの差はあろうけど、確か1分47秒から58秒くらいのタイム。
そこをEPは50秒くらいだったから、決してひけをとっていないよ。
ただチューンとドライバーレベルを突き詰めるとAPの方が速いとは思う。
>308
禿同〜ドライバ-に一番性能の差があるよな(笑)APとEP乗り継いでカートに転向したが、ドライビングやセットアップで嫌というほど差を実感するよ。
つまり、ドライバーの腕が同じなら
Sには勝てないということ
はたからみて、それは悔しいな
実際Sよりいい車なら、うれてるはずだよな
>309
ウエットならEP3有利だよ。そうだスノーやグラベルも有利だな(笑)APには屋根が開かない点で完敗、4人乗れて便利なトランク付きで完勝。現実にはイコールコンディションなどないから気にするな。漏れは売れてないEPが大好きだ。
FRって、FFよりスノーやグラベルは扱い易いはず
スノーに関してFFが勝っているのはスタートじゃないの?
どうでもいいが、aaa_ep3っていうヤフオクのID。
出品物の説明欄に宣伝してるが、サイトのオーナーは良い迷惑だろうな。
日本語不自由っぽいし。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 00:09:17 ID:9NtWFGcV0
そのIDの奴、aaa_ep3dc5、algernon287、hashimotonet、dezabow
の4つを巧みに使い詐欺まがいの事やってる香具師だろ。ネットでは
いい奴ぶってるが、やばいよつきあうと。
3Qてヤシでつね。
イロイロな掲示板で見るけど理解不能な文章をカキコする方です。
サーキットで見たことあるけど嫌われてるみたいですね。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 00:56:56 ID:z39uxvGv0
で、日本人なの??
彼、俺の身近にいるっぽいんだが・・・あったことないけど
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 08:10:23 ID:SGotL7Sl0
>311
ことAPに限れば荒れてたり滑りやすい路面は最悪だよクルクル回るから。
台数として、EP3の方が売れていないのか?
>>316 AP1に限らなくてもトラクションのかかりでグラベルやスノーでは
4WD>>MR≧FF>FR
AP1の話が続いてるので
EP3、AP1どちらもノーマルだったとしたら信号ダッシュなんかは
どちらが速いのでしょうか???やった人います?
同じ2000ccだし、そんなに違いはないのかな。。。
金額は100マソ違うけど。
ベスモかHV、どっちかわすれたけど、
プロがやってAP1
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 18:24:50 ID:z39uxvGv0
で、燃費はどっちがいいの?
考えるな
感じるんだ!
てことかw
ま、実際に乗ってる人間にしたら確かにそうだな。自分が楽しめてりゃそれでいい。
比べたり定義したりして喜ぶのは乗ってない奴。
乗ってる奴ならどうしたら能力を引き出せるかとか、むしろそういうことを気にする筈。
漏れは燃料計の半分までは6000回転以上で乗って
半分になると3000回転以下のエコモードに入ります。
それで大体、夏冬で差があるが 8〜10Km/L くらいっす。
いつでも、10-11km/L
結構、巡航スピードに達するまでは、エンジンぶん回すけど
田舎だから、渋滞って渋滞ないし、信号が少ないからね
公道は安全運転で。
エコ走行も、高燃費もとてもよい。
が、それを声高らかに、自慢げに語るべき車ではない。
んじゃね?
むしろ、「サーキットでまわしてまわして、3km/.Lだったよ!」とかキボン。
Rの魂を語れ。
328 :
324:2005/05/27(金) 18:25:14 ID:nPyLfLuT0
>>326 「ミニサーキットでまわしてまわして、オイル2L継ぎ足したよ!」
じゃ、だめかな?
ワロス
つまらんツッコミ入れて悪いのだが、
>326 の高燃費…って何?
ヤフオクID hashimotonetを見ると最高に笑える。
やっぱりアノEP3乗りのヤシか・・・・
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 01:24:18 ID:vjZhg4jz0
hashimotonetおれもみたけど、かたこと日本語のオンパレードやな。
aaa_ep3dc5他のIDも同じような文章やし、やっぱり同一人物か!
自作自演の香具師だよコイツ
>■ EP3シビックだけで 今月中頃に東北で BIGな Off会があります。
その誘導サイトを覗けばそんな告知はない。
無駄に晒されてるだけのサイト管理者かわいそうだな。
('A`)ヒロシです・・・
今日無限エアクリ箱のフィルターを洗浄してみたとです
7000kmで結構黒かったとです
('A`)ヒロシです・・・
ネジが外しづらいとこもあったとです
外した瞬間に落下しそうになったとです
('A`)ヒロシです・・・
コラっ!ヒロシ!!
あ〜んた、またこげなトコに来てからに。
ねら〜と遊んだらイケン言うちょったじゃろ!
さ、早う帰るぞぇ。
この車、大阪で盗難率2位であることが分かった。
せっかく手に入れたのにこの先気が重いです・・・。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 19:55:09 ID:dzmQJ+3U0
でも探すの大変だから。
総台数が少ないから1台盗まれると盗難率が大きく上がるんだろーなぁ
>>338 じゃなくて、大阪で盗まれた全ての車
に占めるシビRの割合どす。
ちなみに1位はトヨタ・クラウン
まあ、希少車が2位に食い込むということは
外に置いているEP3は必ず狙われる
と言っても過言ではないですな。
EKとかも含めてでしょ?
>>340 そうであって欲しいです。(EG・EK海苔には悪いが)
シビの盗難=EK9
インテの盗難=DC2
保険の車両等級みりゃだいたいわかるでしょ
盗難率が高いと車両等級が上がるから
344 :
343:2005/05/29(日) 00:34:46 ID:mgouXepD0
すまん。変なところを2倍にしてしまった。
アメリカでEGとかEFやEKにK20を載せるのが流行ってますからね〜
大阪はシビだとまず自分で暴走しまくるヤツが多いらしい
その後事故っておシャカとか全部バラして部品屋にとからしい
大阪に暴走しまくってるEP3乗りがいますね。。。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 01:44:32 ID:ayqIhORy0
EP3にバックカメラ付けたらカコワルイかな?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 02:56:14 ID:/H9cmpST0
>>345>EGとかEFやEKにK20を載せる
本当に?詳しく。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 03:19:22 ID:3xOXhG9i0
>>349 それ、普通に雑誌に載ってたよ。
>>332 片言の女の子も登場しちゃってたよ。。。偶然掲示板でそいつ見つけた。。。
自演?
>>350 >片言の女の子も登場しちゃってたよ。。。
見た見た、女の名前でカキコした後に自分の名前で投稿してるけど
出身地と性別が同じになってんのね。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 07:55:55 ID:omxaklOo0
>332
こいつ色んなもん売りつけてるけど、
家族もちのやつは特に注意しろ!計算す
りゃわかるが気づいたら色んなもん買わ
されて、雪だるま式に借金増えるぞ!
《ご利用は計画的に!》
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 10:01:25 ID:3xOXhG9i0
>>351 んー?俺がみたところは、性別と出身地が表示されないところかな。
そこでは、そいつの紹介でここにやってきた、てなふうの流れだ。
燃費と一緒にタイヤサイズの話もしない会?
漏れは四本215/45/17にするぜよ。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 19:03:55 ID:U4ox4Wlo0
215にしても車高落としてなければフェンダーに干渉したりしないよね?
前だけ215にする予定
>>355 新ネオバで無問題でした。
205は在庫・各メーカーのラインナップ無さ杉
01Rでるってよ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 23:59:59 ID:U4ox4Wlo0
俺の場合は前だけ異常に減ったので、ヤフオクでRE040の215を2本買って
しばらくしのいで、次にネオバか01R入れる予定です。
今日ディーラーで話しを聞けたのだけど純正ホイールはサイズ的には
195から225までは履けるみたいね、もちろん車体との干渉は別の話しだけども。
>>358 7JJなんで推奨サイズはそれくらいの幅でしょうな。
>>358 異常に減る前にローテーションしとけば
無駄な出費抑えられたのに・・・
EPの100と110ってどこが違うのですか?
発売時期かな
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 08:00:04 ID:TcjwQMM80
一時期話題になった、鍵の変更だったはず。
内彫りキーじゃなかったか?>110
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 08:21:44 ID:6DaofXz/0
110オーナーだが見てわかるのは鍵くらいしか見当たらないよ。中も対策してるのかな?110もカナリの稀少だから前期黒が好きなら買いだ。
205から215へ変更するとタイヤの径が大きくなるけど
乗り味や加速の変化って体感できるレベル?
それとメータの誤差ってどのくらい?計算できない>自分orz
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 13:29:29 ID:XU763Q/20
EK9乗りですが、なぜかこのスレ好きですw
DC5スレは 一時期面白かったかな。
EK9スレはもう古いからネタ切れなのかな
コンビニのウィンドウに、
「スターウォーズEP3」
って、書いてあった。
>>364 前に乗ってた車で175から205に変えたときはさすがの俺でも
体感出来たけど、このサイズ変更ではわかんないと思う。
メーカーもグレードも違うタイヤに変えたとしたら
そっちの方で相殺されちゃうかも。
誤差は計算してみたら1%以下です。
車検も通る…はず。
>>369 ごめんなw
>>364 205/45/17→616.2mm
215/45/17→625.2mm
1.46%増加
乗り味の変化は体感できたけど、タイヤの銘柄が違うので何とも言えません。
正直、加速の変化は俺には体感できませんでした。
誤差3%以内なので車検には余裕で通ります。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 23:24:17 ID:29ND/Tl00
>>360 実は一回ミニサーキット走ったのでそのせいなのです。
異常ではなくてごく当然の結果ですね、デヘ。
しかし、前と後ろのサイズ違うのはOKなのかな?特に前が太い。
NSXなんかは後ろが太いみたいだけど、前が太い純正仕様は聞いたこと
ないもんね。
銘柄が同じなので以外に体感できたりして。
純正タイヤから01Rの215に変えたら
直進性が増して乗り心地が悪くなったよ
最初は気になったけど今ではもう純正では心もとない感じだね。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 00:20:27 ID:XEYOTVy/0
>>373 なるほど、単純明快な回答ありがとう!
気にせず215に変えてきます。
RE040って同じ型番でも車種によって微妙に違うのでは?
377 :
364:2005/05/31(火) 08:25:43 ID:YR8GWzWi0
>370
>371
レスありがとう。
205のS.Driveにしようと思ってたけど215も含めると
もっと選択肢が広がりそう。もうちょっと悩んでみます。
>>375 サイズの違いというよりもコンパウンド(タイヤの銘柄)の違いによる体感だと思われ
1.5%違いの体感は無理だと思うよ。
冷間/温感でもその程度はズレるだろうし。
379 :
375:2005/06/01(水) 00:22:02 ID:p2FxS+1g0
>>378 1.5%かー、比率にするとほんとに微量の幅増にしかならないね。
言い方が悪かったかもしれないんだけど、体感できないほうがいいんです。
嫁さんも乗るのだけど、乗り味変わると嫌らしいので!
REVってところの掲示板に3Qでてるけど、まったくもって意味不明。
太いのと固いのと長いのと、どれが好まれますか
>383
繊細かつ素早いステアリングワーク
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 20:53:57 ID:7Dbxm3oe0
ところで、フルノーマルのEP3乗りも多いとは思うけど、
ペダルくらいはいじってるよね。
みんなは何付けてますか?
俺?俺はこれから・・・orz
ペダルいじったら「フルノーマル」とは言わないだろ
ペダルだけならドレスアップだろ
「赤ちゃんが乗ってます」貼ってるのと何ら変わらん
使いやすくする目的なら
調律の類にはなるだろ
無限のペダルでいいんじゃないの?
雨の日でもブレーキクラッチペダル共に滑らないし
来月はボーナスだ♪
ステアリング交換と、ホンダツインカムの
ローダウンシートレールに換えてみる♪
俺も、typeRステッカー取り払って、ドレスアップ
ホンダツインカムのローポジって結構いいけど硬くて前後調整に苦労するんだよな
3Qの新IDキター
abc_ep3dc5
自分のEPはチャンピオンシップホワイトです。
この前、洗車して拭き取りしてたら車にやたら小さい虫が群がってきました。
隣の白い車には全然群がらないのに。
そして今日、駐車場でやたら小さい虫が自分のEPに群がって交尾してました。
何故????
3Q、ここみてるぞ
質問 7
abc_ep3dc5 (新規): こんにちは、大変興味がありますエスクロ希望です。
それで、私が最近偶然に 拝見した EP3のネットなんですが、 この車が進化したのが、ご出品の愛車号でしょうか?
このリンクはけん@福岡EP管理人承諾済です。
tp: //iboard3.to/pc/bbs.cgi?id=katuki 尚 回答されますとQ&A は公開と成ります。
勝手にサイト晒されてるけん@福岡EP管理人も可愛そう
掲示板投稿時間と質問時間からして偶然拝見したサイトの管理人から承認得る時間あるのか?
>>397 オレのEPは鳥のウンチがいっぱい付いてる
白いと目立つんだよ鳥のウンチ
>>398 そこのホムペを見ると連続投稿の嵐ですね。
ブレンボを売りつけよと試行錯誤してるのが笑える。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 09:47:11 ID:YP4hV9lL0
>398
自作自演が得意な3Qが abc_ep3dc5 のIDとったのか。
みんな高いEP3パーツ売りつけられないように気をつけろ!!
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 11:14:16 ID:8GYPaJsm0
>>398 おまえ、ふざけるな。
こんなところに、その人の掲示板乗せるなよ、バカが。
削除依頼だしとく
3Qに散々晒されてるんじゃないの?
オークションやら他人の掲示板やら
>>400-401 自作自演すごすぎ。
頼んでもいないのに勝手に「管理人代理」までやってるらしい。
話かわるけどSPOONのエキマニ(中間パイプ)って車検対応?
ツインカムのは触媒付で高すぎるし
車検対応品にレース専用品とは記載しないでしょ
405
確かに。大人しく4-2パイプかツインカムのやつにしておくかな…
やべえ
コバエがたかってた俺のEP
>>404 俺つけてるけど車検平気だったよ。
中間とテールをSPOONにしてるけど
インナーサイレンサーつけてます。
ローポジより先に車高調入れたいが…高いよなぁ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 12:06:10 ID:pcxnlEBb0
3Qの ッ ファン あらわる ? それだれなの? -------- EP海苔か?
>>403 さる
空気 よむにもよめもいないぞねえちゃんだけも
漏れダンパ〜うってないかな ネガ付け用ブラJYァ=用に欲すいぃぃ〜、、、
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 12:24:00 ID:zXdnt82N0
おい、3Qのあのカキコ理解できるヤシいるのか?
真性ヴァカ?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 21:01:27 ID:RIcPFTxc0
いろはにの、、、 い
投稿日 2005年6月6日(月)17時41分 投稿者 9州@HSR- EP3 .com 削除
参考資料 EP3とは、 幻ん在の H14 ・ H15 ・ H16 ・ H17
やっと、今ね みんな はじめての 検査 うけるってのが、
この春に 船に乗ってやってきた、 GW 入荷 3段です。
登録 6000台 登録 だってさあ! (泣 元気なEPいないのかな?
>おさべ軍団のあ〜ニキへ
○ベ○ルノ 東の海の 倒cっ壊の 『 グリーン車の、
大○ッテェイングシート の、言うてたねぇ〜、、あのステッ○〜 だがや〜 、
EPde さ今めっぽぉぅ 速いっでて うわさの、、、
>けん@福岡 紫ep3号/ PPR九州ep さんです。
>エンジョイ Ep3のマスタ=です。
http://www1.bbiq.jp/maorio/ もう ししょ〜 その、賭場の EP3 の お1人は 下記の 管理人さんです。
その方は幻の ビールケー○ 表賞のR戦 ウインナナン〜 ナ=ズ うい看護婦ナ=ズ
T- シャツ (^^)v (実際はレンガ RED色のトr=ナーjyta-Na )
http://homepage1.nifty.com/rev/top.html >去年の 中岡山GP 2004 なかやまや
http://homepage1.nifty.com/rev/01gp/01gp.html おさべさん>
この両名に ブツ2種 2枚 さずけましたので、本人達からのコメ○トをおまちあれ〜 ひめさま〜
↑ 理解不可能
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 21:13:06 ID:neuNdHpK0
こりゃ
誰か日本語に翻訳してくれ
あらすな!
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 22:31:38 ID:pcxnlEBb0
3Qネタ うざい
無限のエキマニホスィんだけど
後期型には付かないの?
無限HP見ると適応モデルが
EP3-100,110
ってなってるからさ('・ω・`)
408
まじで?
ならばツインカムのよりSPOONのやつが安くていいな。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 23:36:48 ID:7Ehzt0XO0
3Q⇒言語障害・変なTシャツ屋
もう誰もあいてするな!
アフォの言語障害うつるぞ!
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 01:28:30 ID:JtAka9epO
DC5のブレンボ流用しようと思ってるんだけど、ポン付けってワケにはいかないよね?詳しい方情報ください!
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 01:44:30 ID:jNE0ht3x0
EP3糊の俺としては早く絶版にして希少価値を高めて欲しいと思う、
>>420 DC5のブレンボ、流用する意味特にないでしょ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 03:06:39 ID:vulA8YZq0
>>420 ディ−ラ−でキャリパ−を赤く塗ってもらえ!
と言う俺はSPOONに換えてしまった....。
この際ブレーキについて、各社のレビュとかヨロ。
いや、決しておれのブレーキパッドが無くなりかけているからとかそんなわk
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 09:56:43 ID:qmEAqj5A0
>>413 いいから人のURLさらすな低脳。
知り合いのだから
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 10:02:45 ID:sDFbOOvN0
ザッカーを見て、探したら栃木 野崎ホンダでゲットしました。
あと3台、ブリテンにオーダーしてある。
他人のは晒してもいいが、知り合いのは晒されると
低能扱いか。わらえるな
晒しまくってる知障南部にいえば?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 12:29:21 ID:UDPu1P1s0
ブレンボはあまり意味がないね。
制動屋のパッドとステンメッシュホースで満足だね。
>>426 地元の店だー
前から、「新車の在庫があるのは日本でココだけ」を売りにしてたからなー。
確か、社長が元無限のメカとかじゃなかった?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 23:32:38 ID:WLt+52Rl0
>413
お前ホンダにのるな!
品がさがるだろ!
なっ!南部!
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 23:51:20 ID:qmEAqj5A0
・・・ああ、南部って・・・日本人だったのか。
こいつか・・・まあ、タイムは遅くはないわな・・・
>>426 俺はそこで中古買ったー。
新車はムリだったー。
やっぱ高いわ。orz
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 02:22:46 ID:pjojVrbJO
一昨日ディーラー行って契約してきたけど、在庫なくても受注生産するって話しが出ましたよ。 問い合わせが多いから一応、今なら作りますって話しでした
計画生産で納期半年近くかかるのに、受注生産ならどれくらいかかるんだろう
UK版(レギュラーガソリン仕様)もいいよなぁ
色も4色選べるみたいだし。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 13:21:07 ID:pjojVrbJO
俺が聞いた時は 今もし在庫なくても 9月には間に合うって。
7月で生産ライン止まるって事は、どっか隠してあんの引っ張ってくるのかな〜。
>433
おっ、ナカーマハケーン。
俺も、そこで中古です。
>>418 ディーラーで組んであった車体を中古で買ったときに
インナーサイレンサー外さないでって言われたけど(客が試乗で捕まったらしい)
特に問題なく買ってきた状態のインナーサイレンサー無しで乗ってるよ
車検もディーラーで受けて何も言われずに戻ってきたから
うるさくなければOKかと。
今もインナーサイレンサー無しで乗ってるけど止められたことは無いよ。
前にバックに入れようとしたら変なとこに入ってシフトレバーが
動かなくなったって書込みがあったと思うが俺もなってかなりあ
せったよ。
シフトレバーの位置はニュートラルより右側(6とRの間くらい?)
で全然動かなくなった。エンジンOFFにしてクラッチ繋いでガチャ
ガチャやったら戻ったけど。お寺の駐車場で周りに迷惑かけなく
てよかったけどなんだったんだ?
その後しばらくして、5、6、Rがやたら軽く入るけど何か関係して
るのかな?
誤)バックに
正)バックで
誤)エンジンOFF
正)ピストンOFF
「バックに」でいいんぢゃないの。
それとピストンOFFであってるの?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 18:23:04 ID:kR8PPvtN0
現行型タイプRの受注受付終了ってホント…?
592 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 14:54:24 ID:kR8PPvtN0
現行型タイプRの受注受付終了ってホント…?
599 592 2005/06/10(金) 18:13:07 ID:kR8PPvtN0
>>598 Thanks! & 合掌…。
---------------------------------------------------------------------------
114 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 18:17:36 ID:kR8PPvtN0
現行型タイプRの受注受付終了ってホント…?
443 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 18:23:04 ID:kR8PPvtN0
現行型タイプRの受注受付終了ってホント…?
おまいは一体何がしたい?
>>441 おれは3秒で君の言いたい事がわかった。
>>447 バックスキンじゃなければ買うんだけどなぁ。
あれボロボロになっちゃうのよね。
>>448 バックスキンのステアは素手で握るのは禁止です。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 16:55:51 ID:JJIXjNkZO
ちょっとお聞きしたいのですが…
皆様、マフラーは何を使ってますか?ホンダ車は初めてなんで参考にしたいです。
無限あたりが一番無難かと。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 17:06:28 ID:JJIXjNkZO
返信ありがとうございます。
無限ですね。使った事とかありますか?
爆音系が好きなら無限マフラーはものたりない
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 19:08:46 ID:JJIXjNkZO
爆音とまでわいかないが、上まで綺麗な音がするのを探してます。
5次元はどう?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 19:26:20 ID:JJIXjNkZO
5次元て爆音の304とか出してる所ですよね?
柿本
結構いい音する象
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 20:43:09 ID:JJIXjNkZO
柿本か〜。そういえば今まで柿本は使った事なかったかも…。5次元も使った事ないし、この2メーカーのどっちかで決めてみようかな(笑)
皆さん、ありがとうございます。他にもオススメありましたら宜しくお願いします。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 21:38:25 ID:3Tp2JzdS0
大人は無限ですよ。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 21:48:05 ID:8QeKtlZS0
柿本なんてうるさいだけでしょ。
わしは・・
純正で十分じゃ。
オイルの偏りの話をよく聞くけど
ミニサをラジアルで走る俺には
バッフルプレート付きのオイルパンは不要かな?
>>462 むしろミニサのがキツイと思うけどどうよ?
レーシングバトルのEP3があまりにも大した事無くてガッカリした・・・
なんか実車と違いすぎて泣けたよ。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 10:33:56 ID:BoUHEqRJO
オイルパンて…。交換工賃、幾らかかるんだろ?
>>423 匙のキャリパーだってwwww 、合掌。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 11:17:35 ID:+RvstHXxO
昨日、夜の東北道走行したけど、次の日車をふと見たら、虫だらけ… orz
>>467 漏れも田舎高速なので虫だらけになりまつ。90km/hくらいに抑えてるのにorz
なんとなく、ジンベイザメがオキアミ喰うのに似てるよう見える > EP3 フロント 虫
いや、見たこと無いが > ジンベイ
>>469 無限エアロだと正にジンベイザメだね。
虫吸い込みまくり。
デイライトLEDの代わりに電撃殺虫機を装着しとけば万事解決♪
一撃必虫
ちっこい虫も嫌だけど、でっかい蛾も... orz
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 21:44:51 ID:bdGdS2gd0
物は良いかもしれないが高すぎ
本格的にレースやってるとか意外なら必要ないな
一般ユーザーレベルでのサーキット走行では確実に無用
車検も通したし、そろそろいじろうかな、と思ってます。
上の方にもあるけど、オススメのマフラーとかありませんかね?
知人には、上にもありますが、5zigen、タナベ、フジツボあたりを勧められました。
高音重視で、出来ればオーバルのやつがいいのですが。お願いします。
477 :
476:2005/06/14(火) 05:14:33 ID:smkv2wb9O
車検通した×
車検代確保した○
ORZ
EPに限らず、TypeR海苔の方たちはマフラーを高音の甲高い音を
希望するのが多いけど、実際どんなのがあるのかな?
やっぱ爆音系になるのですか?
ノーマルが好きです.
パワーそのまま,特性もそのままでいけるならもっと静かなサイレンサーが欲しいです
飛んだBuddyClubのスペックWつかってる
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 15:05:48 ID:19srFRP1O
スペックWはVと比べてどうですか?
>>481 まず、サイレンサー無しってのが大きな違い。
低回転だと静かだが、V-TECに入った途端爆音に。
これで車検通るっちゅーのが解せない。
個人的にはお気に入りだけどね。
純正プラスα程度の音量のマフラーって無限とフジツボぐらい?
純正の音は気に入ってるんだけど出口のデザインが気にくわないorz
無限以外全部排気は下廻しなのかな?
ノーマルサスでも駐車時に車止めで擦るのはいやだなぁ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 00:55:57 ID:oLHyO90O0
バーディーの4は、バック駐車出来なくなる以外は不満無い。
アイドリング静かで、ふかすと五月蠅い。理想。
RE-01の205/45R/17が生産中止みたいで買えない。。。。。。。
今回は、ちょっと高いけど、RE-050に決めてしまった。
215/45にすればいいのに01R
で、高音がイイ!マフラーはなにさ〜?
爆音で構わんならアミューズかJ’s
215/40R17 を 7J に履かせても、さほど外径かわんないだね。
純正サイズに拘らないのなら、215/45R17 よりも良さげな感じ...
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 17:49:01 ID:XDSZ3j9eO
俺、純正ホイールにネオバの215/40R17履いてるよ。結構イイ感じ
493 :
488:2005/06/17(金) 00:03:31 ID:QbiosOH9O
>>489 爆音はちょっとなぁ…
オレ215/45/17の01R履いてるけど、7Jだから45に見えん…
無限のフロントアンダースポイラーって左右に穴が開いてるけど、意味あるの?
デザインだけの穴なのかな?
>>493 静音だとドレも似たりよったり・・・だと思う。
VTECクラブってDVDのマフラーサウンドカタログで聞き比べる限りは・・・
496 :
488:2005/06/17(金) 03:28:21 ID:wk5YCAbVO
>>495 そうなのか…
高音を求めるなら、ある程度の音量は覚悟しろ、と。
476じゃありませんが、今日無限マフラー発注しました。
バーディーのスペックIVも考えましたが、ワークス系の安心感を選びました。
雨の日のボコボコ音とやらが起きないといいんですが・・・
バディはもう買えないよね・・・
>>498 確かに倒産したらしいが、最近ホームページが一新されてるのが気になる。
どこか買い取ったのか?
>>497 バーディのスペック4は雨の日に中間パイプがボコボコいうぞ。
無限は知らんが。
最近、足回りから金属音が聞こえることがあります。カチンッってな感じで。
タイヤに荷重が掛かるとその近辺から聞こえてくるような…。
こんな症状が出てる人って他にいたりしますか?
実はコレが普通とか言うオチってありますか?
>>500 スタッドレス履いてた頃、発進半クラ時にギア付近から小さな音というかショックがハンドルから伝わった。
夏タイヤの今はあまり感じない。
足回りというかデフの内部の歯車から音が出ているような風だった。
スタッドレスでタイヤでうねってLSDの中の人が仕事をしたからかなぁ〜と安直に考えて今も放置中。。
もう少ししたら車検なんで、ついでに見てもらおうかとは思ってるが。
冬とか走ってると、キキィ…、とかいう音がしてたんだけど、みんなはどうだった?
503 :
500:2005/06/17(金) 21:47:11 ID:zHeJt5UN0
そういや助手席からカタカタ音がするな。
人が乗ってると鳴らない。
気になるけど放置してる。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 23:14:25 ID:Rm/h7D260
505 :
497:2005/06/18(土) 00:11:33 ID:EIgREx070
>>499 無限もボコボコ音が出る場合もあるようですが、今は対策品があるとか。
中間パイプの形状の問題らしいですがよくわかりませんorz
とりあえず、送られてくるのが対策品であることを祈っております。
高音にしたかったらエキマニを代えなさい
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 21:04:52 ID:GCe0foJA0
>>500 車高調整式ダンパーに変えてたら、ロアシート緩んでるための異音かと思われ。
>>504 水たまりとか走ったらわかる。
床下からボコボコボコっていう音がする。
5次元とかだと、対策の遮熱板?をだしたり色々してるらしい。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 21:18:56 ID:0gErlaIjO
シビックタイプRってどのくらいするの?年式は問いません。
久々にEP3に見たが、(夕方)
なんの魅力もなドアパネルや
魔法使いサリーに出てくるよし子ちゃんのような、
点灯したフロントライトに
さっさと叩き売って良かったと思った。
ほんとブサイク
>>508 2chに来る前に中古車サイト逝け
その方が早い
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 21:29:51 ID:4gVSQk0Y0
手に入らなくなると欲しくなる人の性
そろそろシフトノブで火傷する季節…('A`)
>>513 つ[ドライビンググローブ]
俺はバイク乗る時用のをそのまま使ってますが('A`)
駐車のときに、ノブに皮をかぶせておくのはどうよ?
使うときには剥くの。
おれは、烏龍茶のおまけの、フリースのキーケースを
つけてみようかと思ってる。
仮性ほ…
ごめん、何でもない…
自分を見ているようだよ
サンシェード(というのかあの銀色の奴)をおいて
直射日光が当たらないだけでも結構マシになる。
もう取っ替えちゃいましたが何か
軍手被せるマジオススメ
やっぱこの車乗ってると火傷はデフォなんだな。
こういう希少な車乗ってると出会ったとき面白いっつーかドキドキするね。
一度同じ色でナンプレも同じ(ひらがなとその隣の3桁数字の下一桁は違う)EP3と3車線の国道を並走したが楽しかったw
つかEP3に出会う事すら稀なのになんだこのネタ展開は?とか思ったがw
降りて喋ったりはしなかったが別れ際俺が右折していく時に手振ってくれた。すんげー笑顔でw
この車色々と言われたりするけど走らなくなるまでこの車乗ろうって気になったよ。
文章変でスイマセン
田舎なのに・・
いや、田舎ゆえ?
近所には、オレのヤツ以外に3台棲息している。
稀少車とは思えん。
>>522 サークルKの隣の人?
それともブリジストン?w
ボーナスでSPOONの4-2エキマニ注文したよ。
2-1パイプは車検にとおらなさそうだからやめた。
いまから楽しみだ。
>>524 ウラヤマシ
夏のボーナス全額カットだよ・・・orz
ボーナスでても車検代足が出ますがナニカ?
そういう会社を選んだ・・
てか、そういう会社にしか就職できなかった自分を恨め。
>527
よもや,入社後法改正で一気に真っ赤になるとはオモワなんだよ
俺、就職してから○年ボケナスいっぺんもあたらねーぞ。
残業代も出ねーぞ。休みも日曜しかねーぞ。最近はその休みもねーんだが。
こんな状況でEP3を保有している俺ですがなにか?
(´・ω・)カワイソス
ボーナスでスタッドレス買おうと思ってたら出たボーナスが2万円…。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 01:00:12 ID:js/XihZh0
>>532 ネオバが2本買えるじゃないか!!!!
15インチならば・・・ね
前向きな話キボン
1速 明日は休みだ仕事もない早起きなんてしなくていいヽ(*´∀`)ノ
2速 午後からミニサを走ろうヽ(*´∀`)ノ
3速 のんびり洗車でもするかヽ(´ー`)ノ
4速 締め切りまでにおわらないぞーヽ(*´∀`)ノ
5速 さあ昼飯くうぞ〜♪
ヽ(´∀`)ノ
6速 (´・ω・`)しらんがな
R速 ガガガリ!!!!!! はぅあ
N速 ドライヴ連れてって♪とせがまれた!
な、なんだとぉー!?!?
(#-_-)/
>>541\(-_-#)
幻の7速!!明日も仕事だ(´・ω・`)
失速 オレの人生…orz
加速 ブレーキパッドって何使ってる?
加速(40キロ) 制動屋使ってる。
オイル何使ってる?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 12:09:47 ID:jwkeqvVs0
無限VT-R・Pro → GULF VTEC → 無限VT-R・Pro → GULF VTEC....
交互に交換
>542
減速 おもすれー
今上段に入ってる1DINのデッキを
外そうとしてるのですが、どうにもこうにも外し方が分かりません。
下段のスペースを埋めるハコがカパッと入ってるので
こっちから先に外そうとしているのですがこれがまた外れません!
どなたか外し方を教えて頂けないでしょうか・・・。
555 :
553:2005/06/25(土) 23:18:46 ID:pWcwIWzz0
>>554 サンクスです!参考になりますた。
カーステくらい自分で簡単に出来るやろうと思ってましたが
甘すぎましたorz
やっぱり持ち込み可のショップへ逝ってきます。。。
パイプの取りまわし、取り付けが純正とほぼ同じマフラーって、何がある?
いかにも交換した、って感じはちょっといやなので…。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 13:37:14 ID:N8Q8joMF0
いや、それならマフラー純正で良いと思うけどね?
558 :
556:2005/06/26(日) 16:10:23 ID:1Of9eAkHO
>>557純正の出口の形があんまし好きじゃないもので…。
買ってから一年近く経つけど助手席に女性が座ったことないなぁ〜〜
勝った!
俺なんか3年だぞ
いつも野郎ばっかり・・・ ガックシ・・・
寂しいね。
まぁ、家の場合は男性が助手席座ったことないけどねえ〜
(男だったら自慢話だろうけど、当方♀なので)
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 20:29:25 ID:VBUnKF7y0
女がいるとわかった瞬間に
>>563みたいなレスが出てくる事自体
EP3ドライバーの質が分かるというものだな。
ロードスターとか、Z3とか、MINIとかベンツとかのスレでは
荒れることはあっても、こんな露骨なことは決してないのだが…。
今日、結構ゴキゲンに日本の真ん中くらいの幹線道路をドライブしてたんだよ。
そしたら緑色?っぽい色したEP3とすれ違ったよ。
最初ノーマルシビックかと思ってたんだけど、リヤドアがなかったんで。
リヤクオーターガラスがプライバシーガラスじゃなかったんで、かなり印象的だった。
Cパケ無しでオールペイント?
もしや個人輸入か・・・?
その緑のとすれ違ったあと、前期の白ともすれ違った。
なかなかレアな一日だったよ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 23:18:21 ID:jTny2VJ70
>>558 復活したバーディークラブスペック4がおすすめ。
って、全然希望に添ってないな・・・バック駐車がかなりきわどいことになるぐらいはいいんだけど・・・。
シビックにマッチはしてると思う。
568 :
556:2005/06/26(日) 23:31:30 ID:1Of9eAkHO
そうか、リヤピースだけ換える手があったか。ただ、せっかくなんで一式換えてみたい気も多少はある(ただ自己満足したいだけなんだけど)
>>567 音はいいみたいですけど、バック駐車がきわどくなるのはなぁ…。
ちなみに、5zigenのマフラーってどうなんでしょうか?
よっぽどのことがないかぎり、普通一回マフラーかったらそれで終わりっていうのが
多いと思うから、OOOのマフラーってどうでしょうか?っていう様な質問とかは意見は偏ると思うけどね。
いかにもマフラー変えましたというのが嫌といいつつ、自己満足で変えたいとか結構優柔不断だね?
マフラー変えたら音云々も純正とは変わるだろうし、見た目も純正とは違うからいかにも
マフラー変えましたって感じになるよ。
570 :
556:2005/06/27(月) 07:16:46 ID:uLYA4imwO
>>569 確かに優柔不断です。なんつーか、パイプ外れてますよ!?みたいな見た目が嫌という事です。
オレにはリヤピース交換ぐらいがちょうどいいかもです。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 15:05:53 ID:Fdlg6gcd0
>>568 あ、うちミスしてました。
きわどいことになる以外はいいんだけど、が正解。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 15:06:40 ID:Fdlg6gcd0
バーディーはリアピースの処理が綺麗だからおすすめですよ(にやり
573 :
556:2005/06/28(火) 00:31:23 ID:aWVS57pMO
なんだかバーディ評判いいなw
んだば、もうちょい調べてみます。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 01:52:07 ID:Vphsszs2O
高速道路で走行中、ウォッシャーノズルが外れました。。。
>>574 はめ込み式だっけ?詰まってて圧が掛かったとか?
バーディ、外からきいた音が下品つか爆音系
柿本、スプーンとかも同じ
いかにもというのがいやだというならお薦めできないよ
フジツボとかタナベ、無限あたりがあまり音が下品じゃないとおもう。
ところでリアピースだけの交換でスプーンいがいにある?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 12:34:24 ID:pXBWK5wFO
>>576 プリッツのニュルスペックてリアのみ交換じゃなかったけか?
。音量は5段階で3だったよ。
て、まだEP3用は発売してないかな
>>576に便乗
speedincのチタンがリアピースのみだったような黄ガス
あとシグナルオートとか
誰かインプレきぼん
5次元つけてるけど、結構良い音するんだなこれが。
爆音でもなく、カムが切り替わった時に爽快な音がするし。
あっ、でもリアピースだけってないかも。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/28(火) 19:54:34 ID:0W8nmrKc0
スプーンのセンター&リヤ仕様だけど、爆音ですぜ旦那。
むき出し毒キノコで更に爆音。
毒キノコとの相乗効果で排気音が「ブオーン」から「フォーン」にかわた。
解りずらくて御免...orz
>>574 オレもハズれた!しかも昨日。
天高く飛んでるよ、ウォッシャー液。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 01:32:07 ID:aDFwhRDFO
ファイアーボールっす。
9月納車予定なんですが、
この車スピーカーレスが純正なんですか?
ディーラーでも1台も売ったことがないから分からないっていわれました。
だとすれば、CD・MDを頼んだはいいが、
オプションでスピーカーもつけないと聞けないってことですか?
教えてエロイ人。
>>584 オーディオ機器、スピーカー共に標準パケでは付いていません。
この車にそんなもの付けてはいけません。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 14:40:51 ID:aDFwhRDFO
>>584 MD、CDを頼んだ時点で、スピーカー代が1万7千円が発生する。 俺は代金取られたよ、ディーラーに聞いてみ?オマケしてくれてんじゃないか?
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 14:42:00 ID:aDFwhRDFO
>>584 1台も売ったことが無いとかいって、よくそんなDで買えるな〜
これからお世話になるのに不安じゃないの?メンテとか・・
それともこの車では普通のことなのか?
589 :
584:2005/06/29(水) 21:39:56 ID:KivwCNpJ0
>>586 スピーカー代は別途が普通なんですか?
Cパケにスピーカーついている訳ではないんですよね。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 22:38:11 ID:aDFwhRDFO
>>589 Cパケは、スピーカー代は別ですね。僕はCD.MDを一番いいのにしたらスピーカー代はオマケしてくれました。
ちなみに僕が買った所は3台しか販売してないとか
スピーカー云々は中古でも買ってくれば?
スピーカーを中古で買ってきたとしても、その取り付けをディーラーに言うと
取付アタッチメントとやらが必要だと言われる罠
配線は来てるから楽チンです。
装着作業は5〜10分/個。
スピーカー対応は5ドアのものを参考に。
フロントはアタッチメント装着で17cm可
リアはアタッチメント付けると厚みでアウトになるので16cmのみ
漏れは17cmを4個買って、リアにはまらず失敗した
594 :
584:2005/06/30(木) 13:08:16 ID:tbsSmZGQ0
みなさんありがとうございます。
今モデューロのカタログ見てるんですが、
フロント・リヤ共17cmになっています。
でも
>>593で17cmはアウトってあるじゃないですか。
純正品ならリア17cmでもOKってことなんでしょうか?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 15:17:40 ID:XwpWGfgkO
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 15:18:26 ID:XwpWGfgkO
別にアタッチメントいらないはずだけど。
あと俺もフロント・リアともに17センチだけどなにか?
>>594-597 恐らく
>>595 は 1cm 書き間違えてると思われ。
フロントにアタッチメントで18cmを入れれたけど、リアに18cmが入らなかった、と。
県木あたりから18cmが出てたはず。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 00:17:38 ID:RFn64wCNO
>>598 契約書に17pと書いてある…最終型は違うのかな?
>>594 スピーカーを買う時に現車確認をしてもらって下さい
なんかグシャグシャだなあ
漏れのはフロント、リヤ共にカロの17cmはいってるぞ
特に加工はなし。
601 :
584:2005/07/01(金) 08:43:23 ID:ej/j6nE60
グシャグシャになってしまってすいません。
結局前後とも17cmで無問題な訳ですね。ありがとうございました。
5月契約9月末納車はなんとも待ち遠しいです。
>>597 アタッチメントなんて使う必要もなく付けられるのは当然の事実。
だが、ディラーに取付けを依頼すると「アタッチメントが必要です」って
あくまで事務的に言いやがったから、それに対する皮肉を込めて書き込んだだけ。
そこの工場長と結構言い合ったが、アタッチメントが無いと取付けすることは
出来ません。の一辺倒だったので。
てか用品カタログだけで判断するなよーと言いたい。
せめて形だけでもサービスマニュアルなど他の技術資料を見てみて、「ダメですねー」でもいいじゃないかと。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 10:53:11 ID:RFn64wCNO
>>601 5月末契約なら納期が多少早まるかも。俺は予備生産分を契約したけど9月アタマには間に合うような事をきいたから
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 16:57:25 ID:65Yvx/k5O
初期型EP3海苔ですが、この車ってロック・アンロックする時ハザード点滅しないので社外アンサーコールバックシステムを取り付けました。
ステアリング左下、ヒューズBOXのカプラー がなかなか取れなくてかなりてこずりました。orz
MC後のEP3ってハザードつきますか?
ようやく梅雨本番って感じでワイパーが活躍しているんですが、
ワイパーの間隔、みんなこれで満足しているの?
間欠はあまりに間が開きすぎだし・・・
可変にしてほしかったよ。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 17:42:03 ID:Cj2TUZ9w0
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 17:43:16 ID:Cj2TUZ9w0
>>601 17cmでもスピ−カ−によってアタッチメント必要
オレもカロの16cm付けてるけど、オートバ○クスで最初アタッチメントが
必要って言われたけど結局無くても付いたみたい。アタッチメント売りたい
だけかな?
>>605 モビリオの調整式間欠ワイパーのコントローラーが付く話が前にあったような
希ガス。誰か情報求む
>>605 シビではないが間欠ワイパーの調整ってあんまり使えないorz
液体ワイパー塗っておけ
って思うけど。
調整式の間欠ワイパーいらんな
>>608 モビリオの間欠ワイパースイッチがつくのは
フィットだったと思うけど・・・
ちなみに、EUのバリアブル間欠ワイパースイッチをつけようとしたが、
なんでも配線の関係でつけられませんとディーラーに断られた。
つけてもバリアブル間欠にはならないと言われました。
MC後海苔だがモビリオのワイパースイッチ使ってるよ
ちゃんと間欠のタイミング?も変わってるし
ただのそれだけの機能にあの値段は高いような希ガス
>>613 マジ??
漏れはEUのスイッチをつけたがダメだった・・・orz
ちなみに後期糊
MC前海苔だけど、ダメって言われたぞ?
結局の所バリアブル間欠はつくのつかないの?
スイッチ移植だけでなく、キチンと『間欠時間の調整』
は出来るんだろうか・・・?
616 :
613:2005/07/02(土) 22:50:19 ID:SGiRqMM00
>>614-615 用はワイパーのレーバーを1つ下げた状態でダイヤルを回すとワイパーの動くタイミングが変わるかってことでしょ?
さっき確認してみたけどやっぱり変わってたよ
時間まで計ってないけど
レーバーってなによ?
お約束のツッコミはおいといて
間欠ワイパーより、ドアウインカーつけた猛者いないのか?
>>617 ミラーウィンカーじゃなくてドアウインカーって言うのか…
さて、ツッコミが入るのは漏れか、はたまた617か…
ドアミラーウインカーが正解
ドアミラーウインカーは黒いEP3で付けている人がいたね
前はサイトがあったけど閉鎖しちゃったようだ
ドアミラーウインカーよりエアロミラー欲しいな。
無いんだろうけど。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 14:24:19 ID:uUepZpmYO
>>621 スワット、フェイズあたりが出してるぞ。デザインは普通か
ローポジのシートレール入れるか悩んでるんだけど。
身長180cmでシートの位置を足に合わせるとコラムカバーにヒザがあたるんで
若干ハンドルを上向きにしてます。もう少しシートを後ろに下げたいけど
そうするとハンドルが遠くなる。ヒール&トゥーの時も足首だけのひねりでなく、
ヒザからのひねりが必要でイマイチな感じ。
レールだけで改善されるのか誰か教えて(´・ω・)
昔乗ってたロードス他は低いポジションでなおかつペダルが奥にあって
ヒール&トゥーがしやすかったなぁ
純正のハンドルではなくなるけど
ボススペーサーで改善できそう
ドアミラーウインカーは欧州仕様だけに、
格納できなかったはず。電動はおろか、手動でも。
そのかわり? かどうか分からんが、ヒーテッド機能が付いているらしい。
ミラーASSY 左右あわせて38,000円だそうだ。
>>623 オラと全く同じ悩みだなw
ボーナスでステアリング交換して、手前に出す予定。
そしたら、シートを後ろにずらせるだろう・・・
と、思っちょる。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 15:24:16 ID:YXOLoaFS0
野崎ホンダ 完売した模様。
>>626 エアバック無くなるのは嫌だなぁ
保険も高くなりそうだし。。。
純正ステアリングにスペーサー噛ませれられればいいんだけど。
結局、ローポジレール入れても足元の窮屈さは変わらないかな
>>628 この日の為に、最初からエアバック割引はカットしてあるw
途中で変更するのも面倒だし、前の車がそうだったから。
保険屋じゃないから、詳しく知らんけど、
大して金額に違いはなかったかと。
まあ、エアバックが無い事自体に躊躇するなら、レールで調整するしかないね。
てか、レールも換えようかな・・。
レールは俺も換えたいと思ってる。
でもこの車、このポジションのお陰か腰痛持ちには優しいし、実際長距離も快適。
低くすると当然腰への負担が増すわけで、シートのホールド性の弱さともども不満であれど
どうも踏ん切りがつかないんだよなぁ…。
もうパキパキが楽しいって歳でもないし。むう。
取り敢えず換えたらインプレしてw
レール交換すると腰への負担がかなり増えるのは確か。
見切りも悪くなるし。
腰痛餅の俺としては、純正レール方が腰には優しい。
走る時は低いポジションの方が楽だけど。
場合によって座布団敷いてる。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 23:36:34 ID:iNk0Q0VN0
ちょっと話はそれるけど、みんなはエンジンオイルは何を入れてますか?
自分はPOWER CLASTERの5w-40。友達に勧められるまま入れたけど、
良くなってるのかどうか実感できません。
高かったのだけ覚えてるw
オイルについてなんでもいいから意見聞かせてください。
>>632 漏れは素直(!?)にウルトラGOLD入れてます。
ついでに便乗して尋ねるのだが、オイル交換はどのようにしてる?
4Lじゃ全然足りないし、半端になると思うが…
漏れの場合、4L×2本を購入。
交換時に約5Lちょい使用。余ったのは継ぎ足しにまわしてます。
が、サーキット行かないとそこまでオイルが減らない…orz
3回の交換でやっと半端の缶を使い切れるかな、というくらい。
何か妙案があれば教えてくださいませ。
>>632 ( ゜∀゜)人(゜∀゜ )ナカマー
パワクラ5w-40 2回連続でつかってます。
軽さはそれほどでもないけど、スムーズでたれにくいオイルって感じかな。
でももうちょい吹け上がりが軽くなるオイルにしたいね。
>>533 交換時に5Lちょいってそんなに入るんか・・・
おいらは4L+1L缶で4.5Lつかい、次回交換で残りの0.5Lと4L缶って感じかな。
2000kmで交換とかあほなことやってますが。
しかし、EP3ってミッションオイルもかなりフィーリングに影響するね。
先週換えてみたらちょっとびっくりするくらい良くなった。
始動直後にニュートラルでクラッチつないだ時にエンジン回転落ちるなら、
一度ディーラーでミッションオイル交換してもらうといいかも。
レールで4cm下げた。
乗り味がちょっとよくなり、見切りはよりひどくなる。
・・・元々手の短いおれには、しっくりこないんだけど。
オイルは、対策部品じゃない車だと、回さなければ
まわさないほど減るんじゃなかった?
>>634 漏れは・・・MILD・・・さ。
フィルター換えなきゃ 4L缶 ジャストくらい。
フィルター換えると 0.5L ほど余分に要ってる。
そういえば新型が4ドアのみ、と正式に発表されていたけど、
残念と思う奴がいる反面、これで現行の価値うpとか思って
喜んでいる奴も少なくないんじゃないか、とオモタ。
オイルはスピードマスター5w30いれとる。
ふけは?だが、発進はしやすくなった気がする。
つか対策てなに?なんかあったっけ?
オイルはWAKOSの4CTSだな。
まあフケはいいよ。低速トルクは増したと思う。発進が楽だな。
でもちょっとタレが早いかも? 欲を言えば2000くらいで交換したいかな。
ミッションオイルつーか、デフオイルはデフの利きに影響するので実はかなり重要かも。
柔らかいと立ち上がりで踏めんわシフトチェンジでシンクロの働きが弱いわあ、けっこうイヤ〜ン(←経験あり)
もうすぐ交換時期だからSUNOCOの75W-90でも試してみる予定。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 23:11:09 ID:EJ57BG6E0
さらに話変わるけど、ステアは何使ってる?
モモステのRACEとかCommandが気になってるけど、EP3に何が似合うかワカランね。
あと、内径は32φと35φ、どっちがいい?ちなみに街乗りメインです。
街乗りならノーマルでいいじゃない
医療関係者はハンドル交換しないってのをどっかのスレで読んだ記憶が…。
刺さって搬送された事例をいくつか見てるからとかなんとか。しかも頭にとか。
街乗りでハンドルかえる意味、あまりないだろ?
いや、ガイシュツの体型問題別にしたら
まぁかえるなら35だろう
33なら小さすぎて車庫入れなどのとり回し大変
俺、MILD
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 15:37:01 ID:psaxFahVO
小ワザ
ウォッシャノズルを後期DC5用ボディ同色へ交換可能
漏れはストリームアブソルート用のパールホワイトの広拡散タイプのノズル付けてる
どちらも一個\1050
>>642 想像しただけで・・イタイw
レールにしても、大事故でちぎれちゃうような
粗悪品は嫌だな。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 20:35:15 ID:ejqa045N0
油はMILDを5000KM毎に交換。ミッション油も5000KM毎。
まぁ、サーキットでタイムを削ることに命を賭けてるワケでもなく、
そもそも、メーカーもエンジンの開発時にはMILDを使っているとか。
二年で50000Kのペースで今まで乗って来てますが、まったく問題
無し♪
エンジン・ミッション両オイル交換で5000円弱。
VTECエンジンの5Kオイル交換はサイクル長いかも。
3Kのが良いカモね。
>645
EP3標準は拡散タイプじゃないんですか
DC5は?色が同じだけですかね
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 02:04:44 ID:z4jzEHcoO
649
後期型DC5は表面がボディ同色のノズルです。ですからチャン白などの同色がありますよ。噴射はEP3と同じで直線的です。
自分は拡散タイプが好きなので、ストリーム用のノズルをディーラで取り寄せました。さすがにチャン白はないので、パールホワイトですが。市販のは高いの気がするので…
ちなみに取付はどちらもEP3と同じでした。
俺、MILDを3000毎
>>651 同じく
うちのディーラー持ち込みだと1500円でおk
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 12:33:15 ID:KYI4j8XC0
>>653 曖昧な表現だったかな
車持ち込みです。オイル代込みで総額1500円だからお得
駐車場まで車取りに来てもらうと実費請求されます。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 12:48:47 ID:6aSo+qZZ0
金額で判断するなら、自分でオイル交換してもメリットはなし。
>>655 安いから3000K未満でこまめにって意味だったんだけど
気に障る発言だったかな・・・
ディ、ディーラーって、そんなに安いの?・・(汗
それと、LTDが出てこないんだけど・・。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 15:01:38 ID:QdSCqKMI0
GOLDも無限VT−Rもディ−ラ−で5000円台で交換出来るし
廃油の処理も気にしなくて良い。、おまけにコ−ヒ−まで飲める。
今、自分でオイル交換する意味は殆どない。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 17:25:33 ID:KYI4j8XC0
>>658 俺はホームセンターで、高いスポーツオイルがなぜか3000円だったからそれを二つ買って自分で交換したよ。
どこにもそんな値段で売ってないからなぁ。
カストロールのRSとかなんとか。10-50だからちょっと堅いけど、夏に向けての性能は文句ないはず。
普段はディーラーでゴールド入れている。オイル交換のみならコミコミ5000円。安いとは思う。
しかし、フィルタ入れると+1500円になるので微妙な値段だ。
コーヒー飲みまくり、アイス食いまくり・・・だが、どちらもそんなに腹に入る物じゃないしな・・・
機敏に変えるなら、マイルドを3000キロごとってのも十分ありかと思う。
1500えんなら、かなりお得なんじゃないの?確かに自分でやる意味無いな。
>>658 >>659 なるほど。
だが、オレの心の叫びを聞いてくれ。
ディーラーってのは車を買う所で、
オイル交換ごときで来るんじゃねえ!
っていう敷居の高さを感じちゃうんだ、勝手に。
ほんで、熱い走りもしねーのに、なんか良さげ♪
てなノリで、フルシンセのオイルを自動後退なんかで換えちゃうわけ。
8Kはかかるな。
こんなダメなオレを
誰か叱ってくれ!!
GOLDや無限VT-Rが5000円で交換できるところはいいな。
一度、ディーラーで無限VT-Rに交換したら8000円くらい取られたよ。
そこではMILDは1500円らしい。GOLDは無いと言われた。
普段は3000km毎にカー用品店でフルシンセのオイルを入れている。
工賃込みで6000円くらい。
>>662 CastrolのSyntronExtra(5w50)です
店で交換するとなんかオイルちゃんと抜いてねんじゃね?って感じしね?
なんかすぐ黒く汚れるよ。自分で交換するとしばらくきれいだよ。
たっぷり時間かけてやれるのがメリットなんじゃね?
上50ってなんか素人くさいよ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 12:35:03 ID:p7pR4t1FO
すぐ汚れるのはオイルの洗浄効果が高いからじゃないのかな? 俺はMILDを3000ごとに毎回エレメント同時交換してる。素人考えスマソ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 12:55:42 ID:4PB4S1rS0
>>665 エレメントって結構高いとおもうんだけど・・・
メーカー推進は二回に一回。
俺は三回に一回でも問題ないと思ってるんだが、ちがうのだろうか・・・
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 17:38:04 ID:vc4SNrNTO
>>666 前、ターボ車乗ってる時、若干フィーリングが違ったよ。
その時から毎回エレメントかえてる。純正だけどね。
オイルは普通簡単に汚れると思うけど。
劣化(粘度が変わったりするのが目安)してなかったらいいんでね?
あとエレメントはある程度走った状態でろ過能力が確保されると聞いたことがあるので
3000毎の毎回交換はそんなに意味がないかも試練。
ただフィーリングが違うのなら意味はあるよな。
フルシンセの高いオイルを入れるのも何よりフィーリングの違いが大きいからだし…。
パワーupとか、そゆのはシラネ。
保険の車両料率って「7」だったっけ?
去年は「5」だったような気がしたんだが・・・。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 01:01:40 ID:eAboZic10
話変わるけど、純正キーの「H」マークに色は付いてますか?
オーナーさんのHP見てたら、枠とHマークが銀色だった。
最初っからみたい。
オイラのは・・・全く色が付いてない!!なんで?
インテグラのTYPE-Rなんかは色付きって聞いた事あるけど、
シビックも色付きがあるの?
ちなみにマイチェン後に乗ってます。
672 :
670:2005/07/10(日) 04:28:29 ID:eAboZic10
>>671 いや〜今までずっとスペアキーを使っていたとは・・・。
教えてくれてありがとね(^^)
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 05:05:03 ID:2pzg+WDD0
スターウォーズ EP3
おれもスペアキー使ってた…
確かDC5って内溝、色付き、一体型のキーだよね?
EPもマイナー直前は内彫キーだよ。
マイナー直前?
>>670-674 ってか、納車時にディーラーのキーホルダー付で手渡されたのが色なし。
色付きは黒いビニールが巻いてあって、寧ろそっちの方がスペアキー。
正直どっちがスペアでもえぇ。
>676
前期の最終型には鍵の仕様変更有。110番台だっけ?
100番台はごく普通の外彫りメインキーと、いかにもと思わせる全部金属製のスペアキー。ちょっとださい…orz
内彫りは110番台からとおもわれ。
まじ?内彫りいいよなぁ…
俺は、
オイルMILD3000毎交換だが、エレメントはオイル交換3回に1回で交換だから9000毎
落ちちゃイヤ〜ん。
683 :
sage:2005/07/12(火) 22:39:24 ID:NqhSmp0G0
最近EP3前期型盗まれました(TдT)
typeRシリーズは、パーツが盗まれるとは聞いておりましたが、
まさか車ごと持っていかれるとは思いませんでした、、、、、
ここに居られるオーナーの皆様方、くれぐれも盗難には気をつけてください&
希少な車大切に乗ってあげて下さい。
車両保険入ってた?
でも、無事に出てくると良いねえ。
>>683 イキロ
ところで、セキュリティは何かしていましたか?
お住まいは何県でしょうか?
情報教えてくだされば協力するよ。
ただでさえ見かけないんだし。
今朝、とある幹線道路で走ってて、
右後方からガラの悪そうなAMGが迫ってきて追い越していくなと思いきや
右後方(いわゆる白バイスポット)でしばらく待機。
>>683 を読んだら、怖くなった。
この手の車を狙う専門窃盗団は、所有者を陸運で調べてスポット対応してくるらしいね。
彼らにセキュリティ装置は無駄らしいから、
車両(盗難)保険のチェックおよび大事なものを車内に置きっぱなしにしないようにしないと。
っていう後ろ向きな漏れは駄目ですか?・・・orz
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 09:59:13 ID:pbZSC7YBO
>>686 それわ痛いな…
運と保険頼みしかないよね…
まったく季節外れでもうしわけないが、冬用のワイパーって売ってる?
後期型はイモビついてんだっけ?
689 :
468:2005/07/13(水) 18:36:21 ID:11KA11qF0
後期型は芋日付き
タイプR消滅で希少価値上がってマンセー!!
なんて喜んでる場合じゃなさそうだなこりゃ。
希少車は盗難に遭う確率高い
乗りたい奴が乗ってるだけなのに、希少になるとなんで喜んだり盗んだりする奴が増えるかね?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 07:41:17 ID:rNL+UHyjO
ナイモノネダリ
人のモノを欲しがる輩 …etc
みんなMild入れてるって言うから入れてきた。
明らかに、前のオイル(某化学合成)より、
吹けやトルク感が良くなった!!
気のせいじゃ無い。
なぜ〜?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 11:57:45 ID:j8CkU6wV0
オイル交換したからだよ。
粘度が下がったんじゃ?まえのオイルの高温側は?
>>694 ま、その通りなんだけど・・・
>>695 5w-40だった。
ちなみに、前の交換から3Kちょい手前。
>>696 Mildだと30だったかな。5w-40はオールマイティに使えるから良くえらばれるけど、経験上大抵のNAには固く感じる(今はV6・3000に乗ってるけど、前良く入れてた)。
夏場にサーキットをガンガン攻める様な使い方じゃなければ、高温側30の合成油の方が吹けも良いし、燃費も向上するよ。
>>697 な、なるほど!
勉強になりやした<(_;)>
無知なオイラをお笑いくだせぇ。
でも、ちょと高いオイルは5-40が多いキガス。
>>698 ワイドレンジの方が添加剤を多く配合してあるし、合成油でなければ対応出来なくなる=高価に。
例えば、同銘柄なら0w-40とかになると更に高くなる。基本的にノーマルのNAスポーツなら、指定粘度内であれば0w-30なんかを選ぶのも良いと思う。やや高価だけど、エルフのSXRやモービル1のNAなんかが人気で、ブン回しても安心。
ブレーキパッドがキーキー言い出してきました。
そろそろ換え時なんだが、オマイラどうしてますか?
オーディエンスで決める。
A) そのまま乗り続けろ
B) パッドのみ純正で交換
C) 社外パッドに決まっている
D) パッドだけじゃなく、ブレンボとかに全部・・・
>>699 オイル師匠!今日はサンクスです。
このSPエンジンを、少しでも保護してやれればという、
親心から高いオイルを入れてました。
オイルについて、勉強しなおしてまいります。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 16:28:59 ID:rNL+UHyjO
>>700 走る用途にもよるが…俺わC、社外パッドだな。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 16:46:09 ID:OAEzgYIp0
-'"´  ̄`丶、_
,.∩ `ヽ
〃∪'´ ̄`二二人\ ヽ 私としたいんでしょ?
| ツ´ ̄ ̄ ̄ ̄´ ヾ ヽ. ',
|ハ ,ニ、 ,. - 、 | | | l |
| ハ ィハ ,二ヽ. | | | | |
| | | じ' |トJ〉 /)} l |
| ハ 、'_,  ̄,, 厶イ川|
l l /\ .. イV\川 |
,' l l ,イ `l ̄´ / /ヽl l
l | l ハ `メ、 〃 ヽヽ、__ノ
l ∨ └‐イ「ト--ァ'´ ハヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_n| 八 / / /ノ
〈二二人 c /\/ / , イ
/ /厂 /\__>< {_
/ / / /ハ \\ ト--- 、
_/ // / ハ \\ \
, -‐ ''"´ / / / ̄\ `丶、 \ \ ヽ
/ '´ ̄ ̄ / / / \ \ \ ヽ \ ハ
| , -,--' / \ ヽ \ ヽ ∨
ヽ、 // / ヽ ____..--- 、 ハ
 ̄〈| | / ´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ /  ̄`ヽ}
しーヘ {__{__.... 、 / |
` ー─── ''"´ `ヽ、 | /
` ┴′
>>700 俺ならCだな。
純正はちと恐い。
ところで皆社外パッドは何使ってる?
おれは制動屋だけど
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 19:43:41 ID:rNL+UHyjO
>>704 エンドレスのSSS
はっきりいって役不足。街乗りなら許せる
>>700 俺もC
というもののパッドまだだいぶ余ってるので交換は先になりそう。
純正も悪くないけどもう少し初期から利いてもいいかなと思う。特に高速域で。
ZZDが興味あるかな。
>>701 エンジン保護の観点からなら、硬めのオイルも良いと思う。けど、最近のエンジンは低粘度に対応しているし、高性能な合成油なら油膜切れのリスクも減る。
純正や安オイルでも全く問題ないし(むしろ純正は保ちが良い)、調子悪くなるなんて事はないけど、少しでも高いレベルで性能を維持したいなら、高価なオイルを適切なサイクルで交換すれば気分も良いよね。
>>700 使用用途によるだろうね。
街乗りオンリーなら、純正で十分。
ワインディングも楽しむなら社外のストリートパッド
サーキットも楽しむなら、もう少し温度域の高いもの
ばりばりサーキット走るなら、ブレンボとかチビロクとかの社外キャリパーだろうし。
DIXCELのTypeZ使ってるけど街乗りじゃ十分だね
ただ岡山国際サーキット30分走るとたれは否めいないけど・・・
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/15(金) 08:07:36 ID:idvvzthe0
〃⌒`⌒ヽ:::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
((`')从ノ i . |||.: :ハァ… : ::: : :: :::::: :::::::::::::::::::::::
ストン /:彡ミ゛ヽ,,iー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
今日もンダヲタが元気いっぱい・・・鬱だ・・・キモ過ぎる・・・
>>700 漏れもCに一票。
デルファイZR使ってますが、街乗りもワインディングもイイ感じです。
明日は初めてのミニサーキットに逝ってきまつ。
>>705 大人なEP3乗りは、日本語も正しく使ったほうがいいよ>役不足
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 09:50:58 ID:cwDg8quJO
>>705 >>712 ???? 何か間違ってましたか? 自分、ちょっとわからないので 教えて頂けますか?
話がずれて申し訳ないですが…
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 10:06:25 ID:knNzdqw10
役不足は、役の方が人の能力に対して不足しているという意味・・・だとマジレスしてみるテスト
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 10:22:32 ID:cwDg8quJO
ありがとうございます。そういう意味だったんですね。
勉強になりました。
(・_・)(._.)
この間、久々に(多分1ヶ月ぶりとか)エンジンブン回したら、
高速カムに切り替わって8000回転くらいのところで、
突然車がガクンとなってスピードが落ちました。
すごく怖かったのだが、原因分かる方います?
もう1回回してみたいのだが、エンジン壊れそうで勇気がでません。
久々に…ってのが問題なんだろうなぁ。
でも首都圏で街乗りしてるとVTEC入れる機会すらなかなかねえよ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 11:03:39 ID:1hk/L6Cd0
>>716 何かの拍子でレブリミッターが効いたと思われ。
一回だけ経験ある。
今のところ特に問題なし。
久々にってのも原因だとは思うけど、ちゃんと暖気した?
漏れの場合だと暖気不足が原因っぽかったので。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 11:21:35 ID:knNzdqw10
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 11:24:36 ID:knNzdqw10
暖機してないと、ハイカムに入らないからねー
エンジンが風に冷やされてオーバークールになったのか・・・
久しぶりにということでオイルがちゃんとまわってなかったのか・・・
ハイカムはたまに入れてやって作動させた方がオイルが各部に回って良い、というのは定説ですね。
一速二速なら、どこででもハイカムは入るんじゃないの?定期的にいれてやってれば?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 15:58:59 ID:UWq9YC9g0
>>705の「役不足」は正しいんじゃないの?
「SSSだと物足りない」という意味だと思うんだけど。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 16:01:51 ID:cwDg8quJO
>>718 凄くわかりやすいです。ありがとうございました。
>>717 まぁ、問題起こらないようにするためのレブリミットだからなぁ
>>720 大人なEP3乗りになりきれてないようですねw
>720
「SSSだと制動力が物足りない」:「力不足」
「SSSならもっとハードなブレーキングでも耐えられるのに!」:「役不足」
>>718のサイト読んでからレスすれば良かった 書いてあるじゃん
今日オーディオのヘッドユニットとスピーカーとトゥイーターを
家の駐車場で付けてたら雨が降ってきてヤバかった
>>717 レスどうも。
自分もレブリミッターかなって思ってました。
ただそこまで回してないしw
>>719 定期的にいれたいですね。
でも自宅周辺じゃその場所が…。
日本って狭いわ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 23:20:30 ID:5XT8MJk10
>>721 いや、茶々を入れた人への嫌みのつもりだったんだよw
間違えても、別に恥ずかしくないっしょ?
直さないのは恥ずかしいけど。
>>720 ん?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 23:22:22 ID:5XT8MJk10
>>728 都会じゃムリかもねぇ・・・
バイパスとかなら制限速度をすこーーしオーバーぐらいで入ると思うけど。
捕まらないぐらいだけど、加速が凄いから慣れてないと危ないかもね。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 00:18:24 ID:MGEubZE4O
>>729 仕事忙しくてなおすの忘れてた…
今更 直せないしさ、勉強にもなったからもういいよ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 00:34:46 ID:MGEubZE4O
ちなみに、嫌みかな?とも思ったけど、好意だったら悪いしさ、真面目に間違えてたから いい勉強になったよ。ありがとう!
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 01:27:27 ID:nSsPonWp0
おまい、なんか勘違いしてる予感がする・・・。
最初に指摘した奴への嫌みって意味だよ。
・・・な?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 01:41:31 ID:MGEubZE4O
え?勘違いしてる?最初に指摘した人が
>>729 じゃないの?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 01:47:10 ID:MGEubZE4O
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 01:52:34 ID:MGEubZE4O
ゴメンナサイ。勘違いしてました。申し訳ないです。
737 :
みの:2005/07/17(日) 03:49:28 ID:yDmmkv8C0
738 :
711:2005/07/17(日) 10:30:04 ID:TYrmYPn80
ミニサーキット行ってきました。
前輪がひび割れまくりでかなりヤバイです・・・コードには達してないと思いますが、換えどきでしょうか?
739 :
711:2005/07/17(日) 10:31:46 ID:TYrmYPn80
追記
一応、ひび割れたタイヤはローテーションして後ろに移しました。
教えてチャンですみませんorz
純正のステアリング径は、35φ、36φ
どっちだっけ?
741 :
711:2005/07/17(日) 11:04:07 ID:TYrmYPn80
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/17(日) 21:49:28 ID:TMinaRA+0
>711
ひび割れたっていうか 剥がれたんだよね?
良くはないけど普通に使えはするよ
ただサーキットとか行くなら買えたほうが良いんちゃう?
使えたとしてもメンタル的にタイヤが良いか悪いかで悩んでタイムダウンするくらいなら
替えてスッキリしたほうが良いと思うよ
744 :
729:2005/07/17(日) 22:11:40 ID:17P3WcaU0
718は712に対する嫌み。
名前打ってなかったから紛らわしいけどw
745 :
711:2005/07/17(日) 23:55:29 ID:RGNJxt3b0
>>743 ありがとうございます!
金に余裕できたら、S.driveかDZ101あたりに換えてみようと思います。
01Rやネオバは自分にはオーバースペックでつorz
結局、MC前にはバリアブル間欠つかないそうな・・・
ディーラーに聞いたけど配線が来てない?
からどうしても無理だそうです。がっくし・・・orz
747 :
712:2005/07/19(火) 10:32:53 ID:ZcuWQgue0
実社会で恥かく前に、2chで指摘してやるこれ大人の対応
748 :
712:2005/07/19(火) 10:35:43 ID:ZcuWQgue0
ちゅーか、俺のEP3入院中なのだが、どうなってんのかな?と、ディーラーに聞きにいったら、
新車のCPW後期型が一台あったぞ
まだ在庫あったんだな
只今、マモルAプランに加入するか悩み厨
なぁ、6速マニュアルってさ、速く走るためには重要だと思うが、
ピーキーなエンジンと対になるべきものだと思うんだよ。
ピークを維持するために、こまめな変速。
で、VTECコントローラで、この車のトルクをピーキーに
したら面白いかなぁ、って考えてるんだが、どう思う?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 20:46:33 ID:DOMyjoBzO
6速を楽しむならファイナル&フライホイール交換の方が良くない?
て、予算わかかるが…
どなたかセンターパネルの外し方教えて下さい・・・
過去か前スレにでてる
>>752 ギアのゴムに指を突っ込んで、パネルの裏側から手前に引き剥がすように引く。
かなり度胸いる。
漏れのは上部が特に硬く、パネルに僅かではあるものの凹みが出来てしまった。
一緒に走ることもないし、
車はEPではないノンターボ車だがハイランド以外でもタイムは勝ってるな
で、なにか?
意味不明
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいワロスワロス
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
シフトブーツって過去ログにある海外物だけ?
ゴムはやっぱりダサイ(´・ω・`)
>>759 無限もやってないし(サイドブレーキカバーは やってるのに)、
コレミヤもやってないし、たぶん海外だけじゃないかなぁ。
761 :
◆Py7trCRlFo :2005/07/20(水) 22:53:54 ID:kPPDp2010
>>760 去年の12月にコレミヤにEP3用は出ないのか聞いてみた。
近日発売予定と言っていたが、はや半年以上。。。もう出す気ないのだろうね。
楽しみにまっていたんだけど、放置されました。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 12:50:16 ID:1zW3cOyGO
EK−9買おうと思ってるんですが、どれも結構走ってて。
走行距離って気にしますよね?
わざとか?
ここはEPスレ
EKはスレ違い
金さえあれば走行距離短いのが買えるんでねぇの?
とマジレスしてミル
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 18:23:11 ID:wMtfht3K0
>>762 タイミングベルト交換済で、エンジンの程度が良ければいいんじゃない?
エンジンは買ったときから当たりはずれの個体差はあるもんだし。
>>761 コレミヤに問い合わせてみたら作ってるってさw
そんなわけでさっそく注文
767 :
761:2005/07/21(木) 20:28:55 ID:x+3ctAa50
>>761 なんだとーーーー!!!
発売する時メールしてくるれるって言ってたのに。。。
俺も注文しよ。
教えてくれてありがとね
768 :
761:2005/07/21(木) 20:29:55 ID:x+3ctAa50
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 21:33:30 ID:ZwzP27vN0
イーピーかぁ〜
とろい車やね
ageんな。
世は夏休みだぞい。
変なのが寄ってくるぞい。
>>766 見てみたら、商品紹介のページには無い・・・
もしかしてストリーム用がそのまま使える?
問い合わせてみるか・・・
シフトのブーツってイギリス5ドアだと標準でしょ?
取り寄せできないのかな?
イギリスタイプRのオプションにもなってるね。
昔乗ってたKP61思い出した。
6000rpmちょい手前でサージングしてたな。それに比べたらEPサイコー
あっ、EP71でなくEP3ね
ミッションオイル替えてきた。SUNOCO Racing Gear 75W-120
シフトの入りはまあいい。純正より若干重いけど、強い抵抗があるという感じではない。
回したときの入りもいい。純正はシンクロ叩くときがあったけど、これはそういう感じはなさそう。
ただ1速に入れるときは回転上げをしっかりやらなければという印象。
同じリズムでH&Tしたらミスってるしorz
デフの効きはそれなり。
ハンドルと格闘するって程でもないが、1速でトルクを与えればぐーって切れ込む感じはする。
純正より踏める感じ。
純正の交換直後は柔らかすぎて脱出で踏めないが、このくらいならバランスはいいかも。
ただもう少しデフの効きを期待してたので、この時期ならいっそ80W-140でもよかった気もする。
この硬さだと戻す瞬間に踏んで直線的に出てくって程じゃない。バキバキには程遠い。
もう少し乗れば変わってくるかもしれないからここは様子見。
まあ本日交換なので、それなりに走ってからもう一度インプレするかも。
>>775 このミッションって純正オイルじゃきついんですか?
街乗りならいいのかな?
納車待ちっす・・・
>>776 耐久性とかそういった点を気にしているのでしたら、純正駄目ってことはないと思います。
逆にどんな場面でも十分な性能を発揮するアイテムなんてもないわけで、常に車の状況に
注意を払わなければいけないのは高価なパーツだろうがなんだろうが一緒だと思います。
今回の話はLSDの効き(FFはミッションオイルとデフオイルが原則共用なので)を求めるには
純正では物足りないと思う人がいて(自分もそのクチ)、その上での選択ってことです。
取り敢えず契約オメ
弄るのはネットの情報に踊らされず、暫く乗って自分にとって不満や物足りなさを憶えた
部分に少しづつ手を加えていけばいいと思います。
素でも十分な性能とバランスですし、それに謙虚に付き合うだけですごく勉強になるでしょうし。
ともあれ、乗って楽しいってのを体験してくださいw
ココ最近非常に勉強になる流れでいい感じですね(^^)
ところで、EP3のメーター付近って安っぽくないですか?
カッコイイ着せ替えパネルって売ってませんかね?
マツダのロードスターなんかはよく見かけますが・・・。
タコメーターが小さいのが不満。しかもメモリの感覚が狭いし・・・
デフィのスーパースポーツクラスターとかゆうやつ買ってしまうかも(EP3が対応してたらだけど)。
でもあれ10万以上するだろうなぁ orz
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 11:40:21 ID:zcmsMgIB0
>>778 せめてメーター周りにアルミかなんかの縁取りがあればいいのにね・・・。
FITの方がよっぽど高級感もあるし、スポーティーに見えるよ。
フルスケール希ボンヌ
新しいインプレッサって260メーターだそうね
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 13:16:03 ID:/k9Gb8HY0
希少車か・・
サーキット以外でフルスケールメーター必要か?
先日、某EPサイトの管理人がEP売りたいと話してた。
降りるヤツも続々出てきてるな。
>>783 降りる奴がいれば、それに乗る奴も、
また居る訳で・・・
コンパクトボディにブイテック。
際立って車重が軽くないのが、たまにキズだが、
オレは乗り潰す。
オレも乗り潰すよ…
買い換える金なぞないし、欲しい車も無いし。
つか、地獄の×年ローンだし
ところでそろそろ、 オイルパンを〜対策オイルパンにぃ〜 と微温く考えているのだが、替えた奴いる?
替えてた場合どこのメーカーのを選んだかその理由などを、また敢えて替えないと決めてる奴が
いるならなぜ替えないかその辺の理由なんかを忌憚なく聞かせてもらえると嬉しい。
あとま、いないと思うが
「オイルパン?ふへ?何それ何で替えるんスかもしかして食えるんスか?」
みたいな人はここでも読むといいかも。
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~tracy-sp/oilpan.htm
787 :
s1528:2005/07/26(火) 21:01:30 ID:RVMZoHPz0
コレミヤでとうとうEP3用のシフトブーツが発売になったね。
この板見て注文した香具師が多かったと思われ。
俺もその一人だけどうれしいね!
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 21:09:14 ID:FkdcwB+20
シフトブーツなんか、純正のバスっぽいやつで十分
シフトぶーつより、純正ゴムブーツ取っ払って、シフトパネルのゲージ(っていうかな?)を
アルミ切り出しで作りたいと思うのは俺だけ??
見た目のドレスアップじゃなくて、走ろうぜ?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 23:00:14 ID:bMkaWikd0
シフトブーツ、何色が似合うかな・・・。
やっぱ黒だと思うけど、つやありとつやなしどっちがカッコイイだろ?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 23:16:47 ID:jujPcrLd0
ありに1ウヒョ
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 23:29:29 ID:ZkSqk7TaO
せっかくVTECだからメーターの中に「VTEC作動中」を示すランプやらがほすぃ(´・ω・`)
多分オレだけだろうけど…
さて、死ぬか…
ハイカムに切り替わってからレッドまで一直線に吹けあがるからシフトタイミングの
ランプもほすい(´・ω・`)
多分オレだけだろうけど・・・
さて、逝ってくるか・・・
ウルトラのシフトインジケーターを、
何度自分に"いらない"といいきかせたか...
多分オレだけだろうけど・・・
さて、昼飯の続きでも喰うか・・・
シフトブーツ変えてる人、画像ウプできませんかね?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 23:28:02 ID:SJl8DQiw0
一緒に走ることもないし、
車はEPではないノンターボ車だがハイランド以外でも
タイムは勝ってるな
で、なにか?
>>755 コレって ハイランド耐久で、EP3 優勝してるネタ関係かな?
ん〜 意味がわからねい EPって?
EP82のターボってこといなのか? ノンターボってことは シテイか?
>>で、なにか?
ハイハイ、ワロスワロス
ってかノンターボ車とか逝ってる時点でアフォかと。
普通にNAと逝ってくれ。
夏本番間近?
VTECインジケータとか欲しかったら普通に付ければいいし、
シフトタイミングはR-VITとかでイインジャネ?とか思う。
納車待ち
なげーなぁ。いつ来るのか。
10/1の予定だけど繰り上がってくれねーかなぁ。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 21:07:27 ID:79/6eVx5O
>>800 契約日いつ頃?8月アタマの最終確保でも、9月アタマには納車できそうて 言われたよ
ちなみにオイラは6月アタマに契約
インパネはカーボン調に変えてあるから赤いシフトブーツを注文してみた
803 :
800:2005/07/29(金) 08:34:25 ID:/8Xv3taF0
>>801 契約は5月上旬。
Dラーのパソコン上での車両到着予定日(港に着く日?)は10/1なんです。
一般的に納期長い車は1ケ月ぐらい前倒しになる(余裕もってスケジュール組んでる)
らしいから、それで9月アタマって発想なんだろうと推測。
最終生産分は全国どこでもみんな9月中旬〜下旬ってとこなんじゃん。
入庫の日がみえてくるのは3週間前ぐらいらしい。ながいね。
最終生産分契約した方々、他に情報あればキボンヌ
展示車を買ったオレは負け組…
つーか、オイル5gも入るのね…。
店員さんちょっとびっくりしとったよ。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 12:58:32 ID:NGf2SnP3O
>>803 なる程!ってことはオイラも少し遅くなる可能性が…
今の車、車検が…キレソ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 17:59:41 ID:FnGILF8c0
>>803 船便のスケジュ-ルはある程度決まってるから
9月中旬に入荷、オプション取り付け登録を含めると
9月20日以降と予想。
俺の場合は去年そうだった。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 19:11:12 ID:yNF4SDH00
>804
何で負け組? 僕も展示車買ったよ
んじゃ、オレは負け組どころか勝負もしてないな。
中古だから・・
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 21:40:31 ID:aaehKYRs0
ノザキホンダ6月契約車 8/8日納車 あと少しです。
自分はあと4台残っている内の1台、その後あっという間に3台完売。
当初 9月分だからかなり早まりです。残すは金なり。
コンセプトミーティングに申し込んできた。
>>810オレも行きたひ
ところで、今どっちのオイル入れるか迷ってる。
1.スピードマスター705 5w-30(前回と同じ)
2.モービル1 5w-40(今まで5w-30以外は入れたことない)
40を試したい気もするが、EP3に40ってどうなんでしょう?
812 :
◆Py7trCRlFo :2005/07/30(土) 19:18:49 ID:6f6wtuF60
今日ディーラーで新型シビックの社内資料見せてもらった、昨日届いたばかりらしい。
やっぱり4ドアだけでタイプRところか2ドア、HBの設定もないみたい。
一番びっくりしたのが3ナンバー化したところかな。
ああ、Modulo仕様は結構かっこよかった。
3ナンバー?
そんなのシビックじゃねえ・・・
>>809 ノザキは在庫持ってただけだからちょっと違うでしょ。
3月とかに発注かけちゃって在庫もっていたっていうパターン。
最終生産は5月末発注〆切のやつだからね。
816 :
812:2005/07/31(日) 02:13:17 ID:1HnFPRT+0
うん、3ナンバー。
お披露目会で見た感じは、アコードクラスに見えたらしい。
1.8Lだから、完全に一クラス上の車になっちゃったね。
818 :
812:2005/07/31(日) 10:58:38 ID:1HnFPRT+0
>>817 ガイシュツかなと思ったけど、ヘッドライト周りとか微妙にデザインが違うので
一応報告してみた。
リンク先のセダンよりは格好いいと思われ。
クーペ格好いいよね、出たら買うかも。
リミッターカットしたいんだけど、
純正CPUって180km/h以上の部分で不具合ないのかな?
回転数なら5速だろうと6速だろうと8400rpmまでのマップはあるだろうけど、
車速(信号)補正がかからなくて何かトラブルになる可能性とかないのかな?
>>819 人柱キボン
つか、その製品を出してるメーカーに聞いたほうがいいと思ふ
そこまでの高速域になったら、低速域と違って車速補正なんてないと思うけどね。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 02:06:34 ID:EmXrvtEMO
シビックが3ナンバーか...
ま、新車でCR-X買おうと思ったら、デルソルしかなかった
ってのよりは衝撃受けないけど
>819
BMWとかに置いてかれるのがショックで、サーキットやらないですがリミッター切ってます。
6速8000回転あたりで頭打ちの感じ。
メーターは振り切ってるが、250キロあたりか。
8400回転は下り坂でない限り厳しいと思う。
5速8000回転は普段から常用してますが、とりあえずトラブルはなし。
出せる道路・時間帯・免許残点に制限がありますが・・・
切ったところで、200キロ超で数時間キープなんて走りはしない(できない)だろうから
それほど神経質にならなくといいと思うよ。
ただ、純正ブレーキ、見事なまでに180キロ上限のセッティング。
200キロ超えるとまるで利かない。
>>823 とりあえず、氏んでくれ
....と思うのは俺だけか?
いや、多いんじゃないか?
俺は823派だが。
サーキットも走らないのにリミッターカットする意味がわからねぇ
BMWに置いていかれるのが嫌だ?
公道レーサー必死だな
>>822 デルソルミッドシップを買おうと思っていたが
結局出なかった・・・orz
カーグラ誌まで出ると報じていたから確実に発売されっと踏んでいたんだがなぁ・・・
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 20:40:32 ID:7cXM3sGC0
<<815 そんなこと、どうでもいいだろが、で なにか
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 23:46:31 ID:Ul+9gtAj0
違反は「加点」
減点じゃないぞアフォ。
>>823 わりと反発多いねぇ。
もしかしてこの車のっててスピードリミッターぶち当てたことないってのが
けっこう多かったりするんだろうか?
みんながんがんぶち当てまくってるもんだと思ってたが・・・
(カットしてるってのはおいといて。)
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 08:13:21 ID:gtjOPqN6o
>832
恥ずかしい行為だから経験があっても隠すだろ。少なくとも公言する話題じゃない。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 10:36:39 ID:3sSPa/NQ0
ホンダ乗りは、オタクっぽい。
シビック=カローラ 大衆車だよ 熱くなるなよ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 10:50:13 ID:3sSPa/NQ0
アンカー使い方 文句アンカー と釣られる バカおたく
はいはいワロスワロス
>>832 漏れも普通にリミッターに当たりまくると思うんだが、みんな違うのか?
普段から200キロ走りする車では決してないと思うけど
非合法速度で疾走するEU車をビックリさせるには、うってつけの車だと思うぞ。
彼らにしてみれば、
「おっとフィットらしき車が追っかけてくるぜ、ちょっくらホンゴクの走りを見せてやるわ」
「なぜだ? フィットのクセに生意気についてきやがる」
210キロリミッター作動(正規BMW)
バビュ〜ンとフィットっぽい車が追い越していく
「・・・・」
この優越感のためだけで乗ってる香具師、多いんでは?
普段はフィット走りで。
法廷速度超過を、こんなに自慢げに書いている奴らと
同じ車に乗っているかと思うと、うんざりだな。
×法廷
○法定
サーキット以外の使用でリミッターの話してるやつは馬鹿だね
BMWにびっくりさせてなにか得あるの?
他人に迷惑かけてるの気付け
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 16:29:13 ID:I9LJG22W0
常識外れな行動をするのはお前らの勝手だけど、
他人を巻き込むのはヤメテくれよな。
BMWにおいてかれるのが嫌・・・とか言ってるヤツは飲酒運転なんかも平気でするんだろうな。
その自分勝手な行動のせいでどれだけの命が失われて、どれだけの遺族の涙が流れたか・・・
考えた事ある?
そこで「オレだけは事故らなから大丈夫」という超理論ですよ
憧れのEP3… 購入できても、無茶な運転はしたくない
お前らは絶対にスピード違反しないようだなw
少なくとも、リミッターカットする意味はないな
一般公道でたとえBMWやベンツに超高速でぬかれても対抗意識なんてわかないし
サーキットなら話は別だが
何気にレスが伸びてると思ったら…
夏全開ですね。
アクセルの踏み込みと厨への突っ込みは程ほどにお願いします。
たびたび出る話題なんだけどね。
スレ消費するわりにいつもうやむやで終わるんだよね。
法律も大事だけどね、それ以上に譲り合いや気遣いが大事だと思うよ。
法定速度内でも、人が死ねる機械なんだから。
車は大人の物。
正しいことを振りかざしながら、
誰かをやり込めたり、言うことを聞かせたりしたいだけ、
に聞こえる発言は、あんま大人じゃないね。
でも車自体が反社会的なものを含んだ存在だと思うよ。
>>834 カローラレビンは?
現行ならランクスは?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 20:42:06 ID:pmqgi2sh0
837
210キロ以上で追い抜くって、何キロでてるの?場所はどこ?時間はどれぐらいかかるんだ?日本の話か?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 20:43:48 ID:pmqgi2sh0
>>844 日本の公道は多少のスピード違反に対しての許容スペースや作りはあるが、
200キロで走れるようには出来てないんだが・・・
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 20:53:00 ID:+nONxfUU0
>>849 伊勢湾岸自動車道です。 7600回転 もう少しで
スピードメーター 1周します、、、
今は危険運転致死なんてのがあるからな。
違反とは違うのよ。
公道の直線を飛ばして、何が面白いのか理解不能。
サーキットでストレートスピードが伸びたって事は、
コーナーの立ち上がりが上手くいった事で嬉しいけど。
サーキットでクルクル回って、何が面白いのか理解不能。
ハムスターじゃあるまいし。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 23:15:37 ID:MxXOkWpf0
公道で飛ばすよりも、サーキットの方が周りに迷惑はかけないだろ。
>>854 物は試しにいっぺん走ってみれば?
高速で200キロだしたとかいうのが、よっぽど恥ずかしくなるから
公道最速理論だったかな、漫画の見過ぎ(w
ターボも付いてない200馬力のFF車にBMWがカモられてる
ホントよくやるよ200馬力のFFでBMWを相手にサ
公道で200キロ廚とサーキット廚の間に
BMW廚まで現れたなw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 00:04:37 ID:LuTqCbe/0
そのFFに劣った車が多いんだな。
仮にBMWが全く同じ車を作って売ったら2倍の値段だよ。
公道で暴走して何が面白いのか理解不能。
厨房じゃあるまいし。
もうEP3関係なくなってきてるな・・・
EP3の話題もたいして無いけど
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 01:57:20 ID:g2BYU6cn0
マナーの悪い自己中心な運転してるヤツってだいたい同じようなバカヅラしてるよねw
周りから笑われてる事に気付かないお馬鹿さんw
夏だねぇ
厨房は(・∀・)カエレ!!
EP3乗りなら
>>847 みたいにわかってる奴が多いと思ってたんだが・・・
バーチャルEP3海苔も結構多そうだね。やっぱ夏だからか?
>>837 のような奴に限って、意外とゴールド免許で保険等級がmax だったりする、世の不思議。
あはは夏だなぁ。みんなオーバーヒート気味かい
新車で乗り出して2年半。
フロントのブレーキパッドとタイヤ2本が限界なので交換。
ついでにタワーバーを入れたいのだが、3点でマウントするので
お勧めない?
EP3を150万掛けて、オープンカーにして、
マジカルサウンドシャワーでも聞きながら、
浜辺の波欝際にわざと入って筐体ガタガタ
言わせながらバーチャルドライブ最高
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 08:32:17 ID:NwcqXTFc0
バーチャンEP3海苔
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 08:38:35 ID:vCTTVEsNO
お互い5ナンバーのこの車とインプワゴンWRXで
迷っています。どっちが速いですか?
どっちも法定速度、高速道路では100km/hでるから安心しろ。
と、釣られてみる?釣りにしても、あんまり目新しさがないなぁ。
EP3はMC前の時から見積もりまでとって、諸事情で断念してたんだけど、
6月辺りに生産中止と聞いて、あわてて注文。昨日、納車されたよ。
バイザーとか安っぽい部分はあるけど、乗りやすくて良い車だね。
カーブの後のハンドルの戻りが結構強めなんで、慌てたわ。
あとペダルは確かに小さいんで、無限かスパルコのをつけようかと思う。
>>873 迷ってんなら、確実にインプワゴン買った方がイイ
インプワゴンの方が無難だから
EP3なんて乗ってんのは、物好きくらいだから
俺みたいにw
万人向けじゃないからな
と釣られてみる
つうかこの車に対抗するのがワゴンなのかよ!
と、過去(2スレくらい前?)にも合った餌に釣られてみる
>>873 速さ求めるなら少し待ってランエボワゴン買いなさい。
待ったところで本当に出るかは知らんが。
って5ナンバーの条件忘れてたよ…orz
タイミングベルトにお手々突っ込んで逝ってきます。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 22:09:05 ID:ssA3z69H0
3Qどの・・・・
表彰式終わったら、すぐに車どけてくれないと困るよ。
3Qどのは表彰されてないけど・・・
保険料はやっぱ激高?
TypeR欲しいけどなかなか手が出ない…
俺の保険は、EP3の車両本体の等級が7
今日駐車場置いといたら飛び石でリアガラス撃破されてましたorz
リアのガラスもドアガラス並みに粉々になるのね(・ω・`)
5ドアのシビックとタイプRのリアガラスって一緒なのかな?
違った上に在庫無くて向こうから船で持ってくるとかになったら
何日入院することやら('A`)
>>883 大きさが全然違う
オクにリアゲート売ってたから、手っ取り早いのは
それと交換。
インテやEK9よりはマシか…
>>885 つい最近までインテグラが3ドアハッチだって知らなかった。
知り合いのが4ドアHTだったんで、2ドアはクーペなんだろなって勝手に思ってた。
よく見たらガラス、デカいじゃん。
結構な重さありそう。
>>883 いっそ、FRPではめ殺しにしては?
商用バン風になったらゴメン。
888 :
883:2005/08/06(土) 04:27:22 ID:c6gCtYP30
>>884 そーなのかー
でも雨降るとアレなので、
もうDに置いてきちゃった(・ω・`)
>>887 普通に同じガラス入れると思います
期待にはそえなくて(´・ω・)ゴメス
Dじゃなくて、民間修理工場の方がよかったかもね。
というのも、純正ガラスじゃないガラスの方が安いからね
違いはガラスにホンダのマークが入るか入らないかの違いだけ。
5月に最終ロットを注文し納期は10/1といわれました。
先週Dより連絡があり9/3に早まったといわれました。
先ほどDより連絡があり盆明けに入荷といわれました。
こんなに早まるものなの?(´・ω・`)?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 17:17:25 ID:t1PmBn1NO
さてと
車両保険でも使ってみるかな......とw
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 18:57:20 ID:ks+ftsHt0
J's Recingのエンジントルクダンパ-タワ-バ-付けてる人います。
無限のエアクリBOX付けてても問題なく付くのか解りません。
やっぱりオクヤマのタワ−バ−が無難かな。
893 :
883:2005/08/06(土) 21:15:46 ID:dBXUDu/T0
Dから電話があり、今日すでにガラスのはめ込み終わったそうな
接着剤の乾燥で時間がかかるみたいで明日には復活しそうです(・∀・)ヨカッタ
今度から駐車場止める場所に気をつけよう(・ω・`)
>>890 納期には余裕があるみたいです。
わたしも1ヶ月ちょいぐらい早く納車されましたよ。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 22:26:17 ID:YGI3LX+70
>>892 多分ですがカバーが邪魔で、そのタワーバー付かないと思いますよ。
前にどこかのホムペに、無限ボックスで装着された方が
カバーの当たる部分を切り取って、改造したって言ってましたよ。
因みにそのタワーバーの製造元にタイプ2と言う、オクヤマさんと
同形状のタワーバーが存在してますが、日の目を浴びてないようですね。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 23:02:47 ID:ks+ftsHt0
>>895 ありがとうございました。
なんか手間がかかって厳しそうですね。
なんでタワーバー如きでこんなに悩まなければ...
897 :
796:2005/08/07(日) 06:28:32 ID:SFnNBXvc0
待ちきれずに注文してしまったのでウプします。
シフトノブ変えてるので参考になるかどうか・・・
でも、この車の場合つねに視界に入るのでオススメ。
Rなのにナビついてるのはご愛嬌w
http://l.pic.to/3blku
>>897 色は黒(艶有り?)に赤ステッチですか?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 09:30:55 ID:LGozKt2j0
>>896 ←895
でも一時J'sさんの無限エアクリEPに、J'sタワーバー付いてたような?
2年位の前の雑誌?J'sサイト?に写真が載ってたような覚えが。
加工したのか?カバーだけを作り直したのか?詳細を聞いてみたらどうですか?
おいらはタワーバー関係はいつもオクヤマ製しか付けませんけど。
>>897 カッコ(・∀・)イイ!!
900ゲトぉー♪
901 :
796:2005/08/07(日) 19:57:02 ID:SFnNBXvc0
>>898,900
そうです。一番オーソドックスなタイプ。まるで純正かの様に溶け込んでいます。
ベロア(バックスキン)も気になったけど・・・
先日ベロアが来たので付けたけどかなり良い感じですよ
何で純正で採用しなかったのかと思うくらい
>892
エンジントルクダンパーって代物をつけるとエンジン壊れるような気がするんだがどうよ?
というのも、エンジンって結構揺れるわけでしょ?
それでその揺れを抑止するためのダンパーというのはわかるんだが、
ダンパーは片側にしかないから、ダンパーの付いている側のストレスがスゴイと思うわけだけど。
実際、レース仕様の車はそんなダンパー付いてないわけだし。
>>903 エンジントルクダンパー付けて壊れたって話は聞いたことないなー。
高級車なんかでは最初から付いてる車もあるし。
レース仕様の車は、ほぼリジッドマウントのような硬さのブッシュ(マウント)なので、そもそも揺れません。
そのかわりエンジンの振動がモロに車体に伝わるので、とても街乗りできないような状態だけど。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 23:03:05 ID:NLtd18z80
固定してるんじゃなくて、ダンパ−だからね。
要はゴムのブッシュで振動や揺れを吸収するのと考え方は変わらん。
>>905 後付のそれは支持そのものが片側だけなので、ブッシュのそれと違ってストレスはかかると思うけどナー
ところで、純正以外のワイパーがみつからんのだが。夏用も冬用も。
みんなはどーしてますか?やっぱ純正?
過去スレ見た方がいいよ・・・
欧州車という扱いになっている(PIAA)や、EUのが使える)
現調品も多いから微妙にハーフになってるんだよな。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 22:33:34 ID:y40rgWJe0
今日ディ−ラ−にワイパ−ブレ−ド注文してきた。
在庫持って無いんだね。
俺は全部PIAAに交換してしまった。
前はブレードごと交換だけど2回目からはゴムだけで済むはず。
リアは適合表に載ってないけど、1番をちょっと切れば使える。
お前らはオレか・・・?
昨日リア用に1番を買ってきた。
奢って撥水にしようかとも思ったが、リアだから意味がないかと思い、通常のを買った。
今日の昼休みに着けるからな。
前をブレードごとPIAA撥水のに交換してスグ車検でディーラーに持ち込み
後ろのゴム交換をディーラーに頼んで,3日後
「サービスで前も変えときました!」
ぬるぽ
>>ガッ
つうか、オレの車のワイパーの寿命がエライ短いんだが。
特に思い当たることはないんだけど、原因はなんだろ?
運転席側はふき取り面積が広い=ブレードが長い から、
それだけガラスに強く押し付けておく必要があるため、
ワイパー作動時の抵抗が一般の車に比べて強いらしい。
結果、磨耗も激しいらしい。
60`くらいで走ってると普通の雨じゃワイパーなんていらない希ガス
>>916 おいらもそう思う。2輪も乗ってるからかもしれないけど、
普通の雨ならノーワイパーでも視界は全然気にならないなー。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 23:50:50 ID:CR2txFHn0
>>916 普通の雨って?
1年で考えると90%位いは普通の雨で60km/h程度の走行だが。
反対に大雨だとワイパ−も大して役に立たない。
920 :
916:2005/08/11(木) 00:17:30 ID:O0GJqPRR0
EP3の話ですよポマイラ。
夏の夕立のような雨じゃなくて(無論台風のような雨も違う)地味に振り続けるような雨のときのこと。
フロントガラスの傾斜がきついんで、60も出せるようなところだと水滴がけっこう後ろに流れてくれる。
それで漏れの場合大抵ワイパー手動間欠にしちまうんですよ。
それ以上速度が乗るればワイパースピードも上げるし、逆にトロトロ状態になってもワイパー使う。
そんだけのことです。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 01:27:16 ID:/klaQDXD0
雨の日にワイパ−も使わず60Kmで走行できる田舎は良いな。
次期型はTypeRでんのかねぇ?
現行がダサいから期待してる。
次期も十分ダサイけどね ケケケ
液体ワイパー使ってること前提な話だろ?
なにもしてないフロントガラスならノーワイパーはきついでしょ
ちなみに23区に住んでるが、それこそ普通の雨ならガラコ塗って間欠だなぁ
速度40キロくらいでも
>>915 だまされるな
ブレードが長いからガラス面に強く押し付けるのは確かかもしれないが、
ブレードが長いからこそ、圧力も下がる。
ブレードが長いからこそブレード、ワイパーモータが消耗するのが早いことは
あるかもしれないが、ゴムの劣化が早いのは、ゴムの質が悪いからだ。
と、思いつつ、PIAAのブレードに換えたけど、持ちが悪い気ガス。
最近燃費が悪い。8〜9Km/ℓ
パワーも落ちてる希ガス
夏だからか?
>926
エアコン切ってみ?
そんなことよりハイオク130円って・・高いちゅーの
2年半乗り続けて、今更なんだが、この車、タワーバーってどう付けるんだ?
エンジンルーム向かって左のストラッドのところ、エアコンのホースとかあるよね?
付けた人、ポン付けかどうか、またどこのつけたか教えてくれ。
>>925 ワイパーのガラスへの押し付け力が、欧州車らしく強い気がする。
前に乗ってた準国産車では120キロくらいで浮いてた。
漏れのEP3は150キロあたりまではワイパーが浮かずに作動してくれる。
さすが欧州車だ!と思ったぞ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 18:15:51 ID:qN7XnfSd0
今日、洗車しててきずいたがリアワイパ−が
根元から1cm位い裂けてた。
1年持たないのか.....
>>927 ウチの近所は140円台に突入しまちた。
北陸某県。
最近、知人友人にFitとよく間違われる(特にリヤビュー)
その都度、車は中身だと自分に言い聞かせてます…ヽ(`Д´)ノ
どっかにFit2000とか言い張るネタあったな
>>930 俺はフロントのワイパーが納車1週間で切れた(´・ω・`)
前々から思っていたのだが、このスレ、車のチューンの質問は
放置される率が高いか?あんまりいじらんのかね、みんな。
いじるところが少ないかもね・・・おれもいじってないし。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 09:04:36 ID:0EMbcRXI0
この暑さだと、パワーダウンとエンジン保護に
ラジエーター交換考えているけど、コーヨーあたり
どうですかね。あとホンダ用のアフターマーケットに
オイルクーラーキットあまりないけどどうして、
元 GTR海苔
>>935 その手の話題で以前放置された漏れが必死になって答えてみる。
>>928 スマソ、付けようと思ったことないので…(早速玉砕)
>>936 ラジエーター交換は適切だと思います。
ハーフサイズのEK程でなくともホンダ車は全般的に容量不足気味と聞きますし。
金があればJ'sの三層アルミが欲しいなあ…。お話のメーカーのものはあいにく知りません。
オイルクーラーはターボ車じゃなければ優先順位低くていいと思います。まずは水温というスタンスで。
あと、ラリーの人に聞いたのですが、やっぱミッションオイルが辛い傾向にあるようです。
激しいシフトを繰り返してるとすぐにシャビシャビ劣化に…。
取り敢えず自分はちょっと高めの奴を入れて対応したつもりでいますが、シフト感覚の変化には神経尖らせてます。
Dラのメカも「ミッション命」とか言ってますし。
自分的にはシフト時のエンジンの揺れが気になるので、まずエンジンマウント、次にバッフル付きオイルパン、
んでラジエーターって考えてます。30マソくらいでしょうか、ハァ…。
この車、実用燃費ってどのくらいなんでしょうか。
いや、燃費を気にする車じゃないっていうのは分かるんですけど、
やっぱり、日常の足にも使うわけで…
カタログの10・15モードは12.4km/lって出てますが、オーナー方々はどんなかんじなのでしょうか。
10km/l近辺って人が多いのかな?
毎日6kmくらいの通勤に使っているからかも知れないし、通勤時はエアコンが
ほぼ常時入っているからかも知れないが、おれは 7.5km/L くらいだ。
10km/L なんて夢の数字。
毎日25kmの通勤でコンスタントに12km/Lでてるよ。
まあほんと通勤にしか使ってないんだけどね。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 19:58:38 ID:JMnXH0W2O
去年の夏頃、例のエンジンオイル減りの対策(ピストン交換)をディーラにて行った。このお盆に出かける為、
エンジンオイル量を確認したところ、またゲージのMinを下回っていた。
ディーラに持ち込み確認してもらったところ、オイルエレメントあたりにオイルにじみが確認されたのこと。
今年の2月にディーラでの車検でオイル交換してから3700Kmしか走ってない。
ディーラ曰わく、1000〜2000Km様子をみて下さいとのこと。
オイル+エレメント代がただになったが、例の対策、本当に効果あるのか不安です。初期型乗ってて対策したが、最近オイル量を確認してない人は一応確認しておいた方がいいかも。
長文ごめん。
燃費は10km/l前後かな。エアコンはほぼ常時ON。
最高は12km/l、最低は8km/l。
フルモデルチェンジごのシビックはTypeRが無いというので、
現行型が安くなるってことは無いんですかね?
>>944 もうEP3の新車って在庫のみじゃない?
数売れる車ってわけじゃないから、在庫してるところもあるかどうか…
とりあえず、今現在で新車で買えるとは思えない。
買えるとしたら中古のみじゃね?まぁそれにしてもタマ数の問題もあるだろうが。
やっぱりある程度走る車なんですね。
超シビアコンディションでなければ平均10km/lって感じですね。
自分が乗ってる車とそんなに変わらないんだ…
現在8万キロなのでそろそろ気になっているのだが、
タイミングチェーンの寿命・交換時期の目安ってどれくらいなのかな?
タイベルと同じく10年or10万キロくらい?
いったいどれくらいの工賃がかかるのかおそろしや・・・
>>946 10万キロとか関係なくメンテフリーが謳い文句だけど、やっぱ気になるよね
テンション調整もいらないらしいから、交換はポン付けでいいのかね
部品代は5000円とハイパーレブに書いてあった気がする
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 09:57:41 ID:osDsSewL0
>>937 ひょっとして黒海苔の某お方ですか?
おひさしゅうございます
>>928 ポン付けですよ、難しいことは何もないです。
しいて言うならエアコン・パイプのクランプボルト外すだけですか。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 10:31:06 ID:0/4I7+cX0
タワ−バ−によるけどね。
タワーバーの種類による。
スプーンのタワーバーはリザーバータンク移動キット買わないと付かない。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 17:57:07 ID:osDsSewL0
オクヤマのはポン付けでしたよ。
スポンは要らない、ブラケットとバーの接合部の構造がXポン
しいて言うなら直線で結べるのがいいだけ。
>>942 オイルチェックは日課・・つうか週課だな。
壊れてる訳じゃないし、気にしてたらキリが無い。
継ぎ足し作戦で桶!
ま、なんの慰めにもならんかw
ちなみに、オレのは2kでゲージの半分まで減る。
953 :
937:2005/08/13(土) 19:41:04 ID:Mm2Year10
>>948 スマソ、別人ダス。
もうちょっとこの手の話題で盛り上がれるといいね〜。
オーナーサイトで役立つ情報とかないかね?
j'sのタワーバーはポン付けできるよね。
無限のエアクリ付けててもおkなのかな?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 21:43:52 ID:osDsSewL0
>>955 ポン付けていって見る、蓋なしなら。
過去スレ見てちょ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 21:59:28 ID:W9R50dlzo
なんかの雑誌で定価に対する中古買取り率
ナンバーワンになってたかと.....
まあ数年もすれば希少車になるからねぇ
ってかすでに絶滅危惧種ですが('A`)
ヤホーで「ep3」で検索かけて出てくる登録サイトで、
3つのうち2つ氏んでる・・・・orz
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 21:35:11 ID:fYllGHgP0
3Q殿は普通のオッサン。気さくだよ。
ただ、ちょっと発言がアレで、行動も木をちょっと使えないだけだ。
普通にいい人だと思う。よ。
本人乙…
いい人なら敵だらけではないだろう
いい人だと思ってるのは自分だけ
それに本人が付かないで好かれてると思ってるから、余計にかかわられるとうざい
大体、いいトシして日本語の文章まともにかけないのは頭逝ってる証拠
リッター10kmも行くのか、モマエラ。
6km強のおれにはにわかに信じがたいが、せっかくのEP3、たまにはがっちりまわしてやれよ。
そのための車だし。
しかし、10kmはうらやましいな・・・orz
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 11:14:52 ID:Oco6tH4Y0
リッタ−6Kmの方が信じられん。
一般道でよっぽど無謀な運転してるか
チョイ乗りしかしてないのかだと思うが。
一速のみ使用
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 15:14:13 ID:Inxh90/fO
俺もリッター6〜7qだな!
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 21:22:15 ID:Cvd+DH5pO
どういう乗り方してんだよって話だよな→6、7km/L
それってホンダNAの意味ないね。
信号多くてストップ&ゴーが頻繁、スピード出ても50km/h
精々3速までしか入らず、イライラするから信号待ちで先頭→シグナルダッシュ
なんて通勤を毎日、オマケに今の時期はクーラー全開
山で遊ぶと行きと帰りまったり流しても6〜7くらいだ。でも別にどっちでもいいんじゃね?
乗り方を指南するスレでもないっしょ。あったとしても噴飯ものだがw
燃費よりパワーだってときも、いーやとにかく燃費だってときも、ちゃんと車は応えてくれる。
そういう意味ではよくできた車だし不満はねーな。
>>957 元ソースは某中古車買取チェーンのガ○バー研究所だな。
3年後のリセールバリュー第一位だった。しかもダントツ。
たしか73%〜84%だったような。。。
その記事には、『意外にもシビックタイプRが一位』とかって
見出しになってた orz
それ、ネタに詰まったBCが年に3〜4回流すネタ記事だから。
と、思うだろ?
実際、ガリバーに行ってみるとわかる。
いや、ネタというのは嘘という意味でなくBCがスポーツネタやるときのネタ要員という意味。
別にEP3のリセールなんかどうでもいいよ。
BCの穴埋め記事に一喜一憂するのはどうかって意味。
BC読んだことある人ならわかるっしょ? この意味。
乗るか乗らないかってだけで、そのデータはガリバーが
普通に出した結果なんだから一喜一憂は普通じゃないの?
BC独自データとかスクープ!というのなら話はわかるけど。
なんか荒れそうだなw まあいいや、なるだけ正直に話そう。
俺的にはEP3のリセールがガリバー調べで1位なのは古いニュースなのよ。
他の中古車屋は違うけどね。ガリバーはスポ車の査定が甘めだし。
で、これは俺個人の意見だけど、リセール高いのもそれを喧伝するのもカンベンなのよ。
リセール高い車≒盗難率も高いってわけで、実際に乗ってる身としてはよしてくれって感じ。
事実が事実だけに仕方ない部分もあるけど、AE86やR32みたいに尾ひれが付いて
興味ない人間まで「EP3サイコー」なんて言い出す風潮になって欲しくないの。
ぶっちゃけなるだけ平和に、長い間、今の車に乗ってたいのよ。
そういうつもりで書いたけど、まあ言葉足らずだったな。
まあ車に対する見方、どういうところに価値を感じるかは人それぞれだから、
ひとつの意見として聞いてくれるとありがたい。
>>971がおまいの感覚を否定するような文面になったのは不徳の致すところだ、許せ。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 03:15:02 ID:d73tkZET0
リセ−ルたって素の車体に対してか?
他車の装備並(最低限)にしょうとCパケ+オ−ディオなんか入れたら
NO1のリセ−ルとは思えないが。(合わせて値引きも考慮するべき)
俺は1年経ってないがCパケ+オ−ディオ入れた値段からすると
既に80%以下で売ってると思うけど(今は内税だが消費税を抜いた価格)
まあ査定なんて店に寄って違うし、ガリバ−がEP3を売って欲しいから
だと思うけど。
イマイチリセールバリューの意味が分かってない人がいるみたい
リセールとか燃費とか気にする車でもないだろ。
この車を楽しもうよ。
と、言うわけで、コンセプトミーティング、サーキットに行ってくるよ。
コンセプトミーティング既に行った人、面白かった?
燃費は気にするぞ やはり
おれも燃費は気にするが、燃費を気にするあまり、楽しく走れなくなるようにはならないように気をつける。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 08:52:10 ID:SxslvPoEO
楽しく走ってても
10km/L切ることないな
田舎だし
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 08:23:34 ID:SRuv5qd50
ageついでに。
燃費はきにしない。
燃費を気にするならフィットとかインサイトとか買ってる
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 10:07:39 ID:zNar6ZK10
ディーラーの営業マンから「要望がかなりあったので増産が決まった。けどオーダー開始8分で売りきれた。」って連絡がきました・・・。ってことはどっかのディーラーにまだ新車あるのかな?
家の近くのディーラーにはまだ新車あるな
今ディーラにいるけどもう全国探してもないって…
このクルマのために金ためてきたのにorz
増産、ホワイト60、シルバー19だったらしいね。
空発注してるディーラーいたら誰か教えて。
>>986 ベストカー(笑)によると2008年にtype-R復活らしいから
あきらめないで。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 14:54:27 ID:zNar6ZK10
既出だけどEP3は中古車相場バカ高いから、
ゆくゆくの転売まで視野に入れると新車を買っても
中古を買っても手出しのお金ってあんまり変わらない
んだよね・・・。なら新車を探した方が良いと思われ。
>>989 転売まで視野に入れてこの車買うんだ…
こういう車買う人ってさ、だいたいは思い入れ強くて乗りつぶすまで乗っちゃう人か、
やれサーキットだなんだとガシガシ手を入れちゃう人のどっちかな気がするんだけど…
ガシガシ手を入れちゃうとなかなか下取りよくならないでしょ…
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 19:30:51 ID:TQPY3h/60
>>990 DC5、EP3乗りはDC2、EK9乗りに比べると
足回り変えたりサーキット走ったりする人は
少ない気がする。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 20:13:22 ID:z+FO/77w0
絶対数でなく相対数で考えても少ないと思うけど。
次スレは?
>>990 サーキット派とドレスアップ派なんて、この車に限らず、EK9やDC2、DB8、DC5もいっしょ
>>991 絶対数が少ないし、DC5もサーキット向きじゃない車だから、DC5もあまりみないよ
インテワンメイクがなかったら、DC5もあまり売れてないと思う
エピソード3
千
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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