【最新鋭】三菱コルト シリーズ Part24 【最強】

コルトシリーズもコルト・コルトプラス・コルトターンパイクと
ますます充実なんよ。
期待のコルトエボも期待なのよ

コレラ

欠陥

(^o^)/菱ヲタ硫酸ピッチがまた、スレタイ立ち上げたぞ〜！！！！

削除依頼出してさっさとスレ立て直してくれー！
ここはAA埋めしようぜ！

ここはコルト擁護スレだロ
コルトファンなんよ

↑紙上最悪なファン登場。

いや、スレタイこれでもいいだろ。

完全なアンチスレタイだと、信者がまたクソスレ立て直すだけだし。
まともそうなスレタイに来た一般人に現実を見せ付ける、これ最強。

なんたって、最強の”自爆＆隠蔽”車。

昨年半ばから、キーが抜けなくなるリコール案件を
認識していながら迅速に対策せず、2004年末に販売終了してから
４ヵ月後の2005年４月に、ようやくリコール発表。

消費者をここまで馬鹿にした話が、他にあるだろうか？
いや、三菱車両には沢山あるんだけどね。信じられない話が。

というわけで以下、前スレ情報と欠陥ダイジェスト、よろ↓

日本仕様は手抜き。
欧州仕様とは別。

>>8
まともそうなスレタイにマトモな奴が居ない現実。

(^o^)/←硫酸、年中無休スレ皆勤レスだよ〜！

一日とも休まない(^o^)/の書き込みわ

異常杉！

(^o^)/は欠陥！

最下位メーカーですから。

最新三菱の技術の結晶なんよ

だから走行中の発火だっておまかせでばっちり

友人のヴィッツが発火した件について

コルトもダメぽっ

カスね盗様多http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1113908154/i

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ごりゃー
コルトは、スレタイの通り、最強なんよー

(^o^)/←最低な椰子が最高って書きこんでもね〜


最悪にしかみえない

リッコール

三菱自動車といえば義兄弟のヒュンダイです。
そう、韓国人と同じ思考能力なんです。
恐ろしいですね。



　.┌━┐　 　 ┌━┐
　 ┃┌╋──╋┐┃
　 └╋┘　 　 └╋┘
　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐　　
■━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘（´・ω・｀） 朝鮮人は犬を食べます。
　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 └─━━━━─┘
　　　　　　　　　┌┐┌┐　┌┐┌┐
　　　　　　　　　┃┃┃┃　┃┃┃┃
　　　　　　　　　└┘└┘　└┘└┘

べつに犬喰ってもいいじゃねえか…日本人はタコもナマコもナマで食うんだし。
内政干渉ならぬ内食干渉つーか。

まぁ、三菱が殺人車両メーカーなのは変わらんがな。

プロペラシャフトが飛んだ事件の公判どうなった？

三菱トレーラーから出火＝走行中、運転手が軽傷−岐阜

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050419-00000059-jij-soci

世界のブランド三菱よ
トヨ丸はしらなくても三菱とスリーダイヤはみんな知ってるんよ

さっきコルト運転しててウンコもらしました
もう廃車にしてヨタに乗り換えまーす

（＾o＾）/がスレ立てたら嵐がたくさんやってくるんだ−よ

つか今度オマエに会いにいくぜ（＾o＾）/

（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/

(^o^)/ヨタより、ツダにもまけちょる

（＾o＾）はイオからコルトに乗り換えるかどうか迷ってますよ
どっちも最高なんよー

レクサスにするんじゃなかったっけ？
炎上してあの世に逝ってもいいならドゾー

そして今夜も○○（色）のコルトは××（駄文）だよ！といいつつかねこ絵里でしこっててびっつより売れてるとぬかす風雪の流布タイーホ厨が降臨するのかw

(^o^)/はデリカじゃよ！

○ッ粗乗っているやつの大半はコルトに憧れているんよー
とよ丸なんか乗っているのは、ひっきーだけだロ

↑毎日連投するおまいが１番ヒッキーだろ！(^o^)/菱ヒッキー！！！
菱もうダメぼっ

このスレには菱乗り１割くらいとヨタオタ９割くらいしか居らんのか。

>>66
三菱叩きがトヨタ海苔だと思うのは短絡過ぎないか？
トヨタ海苔にしてみれば三菱は問題外だと思うぞ。

ドッチかって言うと菱海苔１割、菱嫌い９割だな。

ちなみに俺スバル海苔ね。

親父が菱乗りで、家族が危険にあわされた俺には菱を叩く権利がある！

うんてんがへたくそだとどんなくるまに乗っても危険ですよ。
ひとをひきころす前にうんてんをやめてくださいね。

運転がヘタクソなのは嫌だが、菱車の場合はそれ以前の問題だからねー。
68氏には三菱を叩く権利はあると思うよ。

来年から目潰しオ−ナ−全員に欠陥車両迷惑税が徴収されるって本当ですか？

車両火災保険は付くだろ

>>69
きみこそ人のせいにするのはやめよーね

　コルト＋が　　　イイ　　　　　　　だってっ！？　あんたあほですか？
　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　　　　（　・∀・）　　　（　・∀・）　　　　　（　・∀・）　 　■◆┌───┐
⊂　⊂　 ）　　　　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ　　　　⊂__　　つ∩彡 ◆　│横浜市│
　<　<　<　　◆　　　 ）　）　）　 ◆　　　（＿）|　 ◆　　　 ）￣⌒Ｕ　　　 　│萌分別│
　（＿（＿） ■■ 　（_＿）＿） ■■　彡（_＿） ■■　　（_￣）⌒　　　　　│ごみ 　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　 　　　　　└───┘

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　コルト！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

★走る棺桶みつび丸★
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼　　　　硫酸ピッチ棺桶と共に登場！
　＼＼ / 　　　 ＼ 　　＜ごりゃ〜ひっきーども、棺桶＋買え♪
　＼＼/ （ ＾o＾ ）/　＼
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ | 　　　　　　　　　　　((◎
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

　　　 　 ＿
.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　　　　　　　____________
　─────　　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　──　　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣　　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　ギーンｯ
　─　　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　─────　.　　　.　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　 　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　 　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　──
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ─────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<───
　|　　　　彡　　 ﾉ　　 　 ヽ　 ノ　 「せいいっぱいだよう。」　　　　　　＞＜,_ヾゝ二＞‐'" 　───────

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　修理したのにまた取れたよ
　＼
　　 ￣￣￣∨￣￣￣￣￣

　　　　　　　 /￣￣￣￣￣/ ￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
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. 車 /∧＿∧　 .車 //＿∧　　 || ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..||
..└/（´・ω・｀； .O// (ω・｀； 　＜　早く買い替えないと氏にそーだな　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　|￣￣￣￣￣￣.| |￣￣∪￣|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　￣.||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ||
　　|○　ふそう　 ○| |　　　　- ..|　　　||. 　　　　　　　　　　　　　　　.||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
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　　|＿_|三三三|_＿|_|＿_//￣￣ヽ＼|三三三三三三三三三三三三.//￣￣ .V ￣￣ヽ.三三三三三三三||
　　|∈三[口]三∋　|＿//　(※)　ｌ| |三三三三三三三三三三三三.|.|　(※)　　||　●　|三三三三三三三.||
　　￣￣￣￣ヽヽ￣　 .ﾉヽヽ＿＿ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽヽ　＿＿ﾉ.　＿＿ﾉ

ごりゃーコルトをほめたたえるやつはいないのかー

最近、三菱自の株価下落が始まってますね。
一時期は１５０円前後まで盛り返したものの、今日久々に覗いて見ると１３０円ｗ
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211.t&d=c&t=3m&l=off&z=b&q=c&k=c3&a=v&h=on&p=m25,m75,s

やはり度重なる欠陥報道に嫌気が差したんでしょうか。


つい最近までは、欠陥といえば「三菱ふそう」に話題が集中してたようですが、三菱も満を持して
「コルト」等の欠陥を発表してたしね。

更に岡崎工場が閉鎖延期とのニュースも重なりもうグダグダｗ
一応「社運をかけた再建計画」と銘打ちながら、こうも朝令暮改が続くと株主からの信用は得られませんね。

一番可哀相なのは、岡崎工場閉鎖で辞めていった人たちでしょうか。
少数の方は、よりやる気を与えられる新たな職場で活躍は出来ても、ほとんどの方は年収はダウン。
まー、倒産とか社会からの非難が無いだけましなんでしょうが…
人事ですがね。

このコメントはすごいですね。

三菱自動車、岡崎工場閉鎖延期を発表
http://response.jp/issue/2005/0420/article70031_1.html
同社では、再生計画での固定費削減の方針は計画どおり順調に推移しており、
今回の移管延期による再生計画の数値計画の大きな変動は無いと、している。


>固定費削減の方針は計画どおり順調に推移しており
当然人件費も固定費のうちですよねｗ


つまり、大半は自己都合で工場辞めて他に移ってたから、退職金も含め人件費（固定費）大幅カット達成。
んで、人数合わせの代わりは出来ん坊の期間工。

ますます危ない車が市場に出てくるのは明らかですね(^-^; (タラリ・・・)

あたまカチカチおさーんリストラで
わかい頭脳があつまるんよー

硫酸氏ね！

今秋からの国内排ガス規制に唯一、対応のメドが立っていなかった三菱



http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=18823

唯一、対応のメドが立っていなかった三菱
唯一、対応のメドが立っていなかった三菱
唯一、対応のメドが立っていなかった三菱
唯一、対応のメドが立っていなかった三菱
唯一、対応のメドが立っていなかった三菱
唯一、対応のメドが立っていなかった三菱


関係者の間には早くも「弱者連合による最悪コンビ」との声が上がっている。

硫酸ヒッキー氏ね。。。。

ラリーアート乗ってて自分でシフトチェンジしてる人って
どれくらいの回転数を保ってる？

硫酸ヒッキーうざい！

三菱&硫酸ヒッキー(^o^)/ 今年中に消えてもいいぞ！

ID:1iQkuO/SO
お前しつこいーよ
しつこいのはひっきーの証拠

一生やってろ

今月中に消えるのは、ひっきーとニートだけだロ

菱ミヨコクラクション♪

菱叩きと布団叩きは任せた！
(^o^)/ｳﾝﾁ

ラリーアートの特別仕様車はいつ頃でますか

コルトエボまだー
ほーしーんよ

コルト　ミヨコバージョン　緊急発売決定
ラウドネスサウンドシステム　標準装備
リコール時の代車補償付き
奈良県在住者特別割引制度あります

コルトミヨコ大阪ナビオばーじょん
今までのズンドコカーを圧倒する大音響トリプルラジカセシステム。
「目立てば勝ちやん」ドハデ布団叩きシステム
これでナビオのギャルどもも釘付けやんけ（ｗ

　　　三菱コルトミヨコ大阪限定ナビオばーじょん

　　　　　　　　　　　　お買い求めは三菱事犯大坂へ

コルトみたいな欠陥車に乗らんとさっさとトヨタに乗り換えろよ。

ごりゃーコルトは史上最強のカーセックルマシンなんーよ
今日も大久野島のうさぎちゃんと交尾したーよ

↑何言ってるんだよ。なんでも史上最強なのはトヨタ車だろ。

涅槃で待ってーるよ！

悪事の最強王者
それはトヨ丸

金のためには国を手先に博覧会までする
それはトヨ丸

タイヤが取れても三菱から話題が飛び火しないように国こう省やマスゴミに圧力する
それはトヨ丸


悪の枢軸それはトヨ丸駄炉

欠陥設計→悪質隠蔽でおなじみの三菱自工なーんよ

　　　　　　　　　　|　タイヤミサイルかクラッチハウジング
　　　　　　　　　　|　お好きなほうを選べますが。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／|
　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　 |￣￣|／|
　　　＿＿＿　　　　　　（´∀｀　）..|￣￣￣| |￣￣|／|
　 ／／／／|＿＿＿＿（　　　と）.| 　 　　 | |￣￣|／|
　|￣￣￣|／　　　∧∧￣￣￣￣| 　 　　 | |￣￣|／|
　|￣￣￣￣￣￣(　　 ,)￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.　|
　|　　　　　　　　　|　　つ　　　　　 　 　 　 　 　 　 |.　|
　|　　　　　　　　 〜　 |　　　　 　 　 　 　 　 　 　　|／
　　　　　　　　　　 し｀J
　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　あ、じゃあタイヤミサイルお願いします。

>>102
通報しました。
風説の流布、名誉毀損です。

　　　　　　　　　　|　今なら無料で、オートファイア機能が付きます。
　　　　　　　　　　|　ドアが開かなくなるオプションもありますよ？
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／|
　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　 |￣￣|／|
　　　＿＿＿　　　　　　（´∀｀　）..|￣￣￣| |￣￣|／|
　 ／／／／|＿＿＿＿（　　　と）.| 　 　　 | |￣￣|／|
　|￣￣￣|／　　　∧∧￣￣￣￣| 　 　　 | |￣￣|／|
　|￣￣￣￣￣￣(　　 ,)￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.　|
　|　　　　　　　　　|　　つ　　　　　 　 　 　 　 　 　 |.　|
　|　　　　　　　　 〜　 |　　　　 　 　 　 　 　 　 　　|／
　　　　　　　　　　 し｀J
　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　ん、それも付けて。

>>102
（＾Ω＾）/タイーホだロ

まっ(^o^)/硫酸ピッチはタイホーされる。

硫酸ピッチは詐欺財に抵触する可能性が有るな。

コルトは　白だ （＾o＾）/
http://images.google.co.jp/images?q=Stainless+colt&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5
http://images.google.co.jp/images?q=Colt+AR-15&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5

【国際】在米中国人、抗日不買運動は三菱から【反日】

http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1114211375/

反日運動、三菱グループが何故か標的に　

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114211233/


【経済】反日ネット、「草の根の経済制裁」を開始　まず三菱グループ標的に

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1114216436/

みんなで一緒にトヨタ以外の自動車メーカー粒そうぜ

↑なんかそこかしこで目にしてウザイ糞コテ
NG登録しました

>>112
トヨタが最高だとも思わんが、三菱が今後とも存続するのはモット嫌だ。

究極の選択で
　1-三菱が存続
　2-三菱が潰れる代わりにトヨタが国民車

こんな選択なら、迷わずトヨタが国民車を選ぶ。

コルトについてまともに議論できるBBSありませんか

>>115
ここです。
ヨタオタはほっといて語りましょう。

>>115
まっとうな意見、出してくれれば話し合いになると思うよ。
アンチもいっぱい出てくるとは思うけど。

中古屋で新古が一山いくらで叩き売られている欠陥車スレはここですか

今回の小留戸のリコ−ルになった欠陥てだいぶ前から会社は
わかってたらしいよ。ちくり版に暴露ってたから

「オーレー　オーレー♪マツキンサンバ♪オーレー　オーレー♪マツキンサンバ♪」
　 　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　アミーゴ♪踊ろう　セニョリータ♪」
　　 ∧＿∧　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ

　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」
　 ∧＿∧　　∧＿∧
　（ ・∀・ ）　（ ´∀｀ ）
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

　「マ・ツ・キ・ン　サーンバー♪オレ♪」
　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　　　【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

何処かの自動車会社と一緒にしんでくれ
あんたから車を取ったら何も残らん

ttp://ryo.is-a-geek.org/%7Eanimec/04-01.zip

コルトで１７０ｋｍ出してみました。
んで、ＤＶＣに撮ってみました。
早い
早い、

死

死霊

ターンパイクの情報まだー？

>>120
　　　　　　「サイコムだ♪」
　 　／■＼　　 ／■＼　　 ／■＼
　　（　´∀｀）　 （　´∀｀）　 （　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）　　 し'（＿）

　　　　　　「サイコムだ♪」
　　 ／■＼　　／■＼　　／■＼
　　（´∀｀　）　（´∀｀　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ

　　　　　　　　「う〜〜っ」
　　 ／■＼　　／■＼　　／■＼
　　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ）
　　（ つ⊂ ）　（ つ⊂ ）　 （ つ⊂ ）
　　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　　（＿）し'　　 （＿）し'　　（＿）し'

　　　　　　　「ワッショイ！！」
　　　／■＼　　　／■＼　　 ／■＼
　　∩　´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　 し´（＿）

最近プラスちょくちょく見るなー。まだ他のコンパクトカーより少ないけど
乗っているのはそこらのオバサンが多いけどな。それが現実ってもんよw

　　　/　 _,-ﾐ''"｀"~"─''ヽ彡|　　　　　　　　　　　　　
　　　|　ﾐ　　　　　　 　　　彡|
　　 ヾﾐ　＿━　　 ━ ＿　彡　
　　 ﾍ∨.　=・= ）-（ =・= ∨ﾍ
　 　| |│＿＿/ 　 ヾ＿＿| 　}
. 　　V　　　／(______)＼ 　　ｿ
　 　　|　　 )　　 ‖ 　 ( 　　|　
　　　 ＼ 　 く￣￣￣＞ヽ / ＜オバサンとキムスメとの親子丼、それが現実ってもんよw
　 　　　/ゝ　　￣￣　　. ノ＼　　　　　
　　　　::::::::|￣￣/ヽ￣￣|::::::::
　　　　:::::::: ＼　/　＼　／::::::::　

ホレ・・・・

　　　　　　http://www.htpl.co.jp/

　　　/　 _,-ﾐ''"｀"~"─''ヽ彡|　　　　　　　　　　　　　
　　　|　ﾐ　　　　　　 　　　彡|
　　 ヾﾐ　＿━　　 ━ ＿　彡　
　　 ﾍ∨.　=・= ）-（ =・= ∨ﾍ
　 　| |│＿＿/ 　 ヾ＿＿| 　}
. 　　V　　　／(______)＼ 　　ｿ
　 　　|　　 )　　 ‖ 　 ( 　　|　
　　　 ＼ 　 く￣￣￣＞ヽ / ＜６８歳、変態。それが現実ってもんよw
　 　　　/ゝ　　￣￣　　. ノ＼　　　　　
　　　　::::::::|￣￣/ヽ￣￣|::::::::
　　　　:::::::: ＼　/　＼　／::::::::　

ひっきーは三菱を叩くことを生きがいにしている
変態だロ

三菱のってる人安心して。
もうすべて改善されたから

>>132
信用できんね。

ついこの間もコルトのリコールを意図的に遅らせてたよね？
２-３月の拡販期（ＣＭ期間）にはリコールをせず、終わってからリコールを次々に届け出る。

ちなみに去年の今頃も、「納得のハブ」キャンペーン中を避けてｅｋの再リコールしてた。
意図的に遅らせ、国交省に注意されたニュースは記憶にある。

この行為一つをとってみても改善なのはまったくされていないのがよく分かる。

他のメー云々ではなく、三菱自自体が依然として腐ってる証拠。

愛豊無罪

愛白無罪

コルトは　白だ （＾o＾）/
http://images.google.co.jp/images?q=Stainless+colt&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5
http://images.google.co.jp/images?q=Colt+AR-15&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5

腐った物は蘇らない。

【最高のオフロード１ＢＯＸ】三菱デリカ 【１７】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114244425/
（＾o＾）/ ピッちゃん推奨

腐った組織が自浄できるわけないやん。

>>133 トヨ丸なんかは発売中止になってから　リコールするだろ？
対応が早いぞ三菱は

>>139
三菱はなんぞは経年劣化して、廃車になってからリコールしてますが何か？

>>140 こんち〜トヨ丸工作員さんは今日も仕事ですか？

トヨタ＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自動車業界全他社

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三 菱 痔 肛│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　（＾o＾）/は当社にとってオウンゴール的存在
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

トヨ丸工作員ひまだーね
仕事しろーよ

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三 菱 痔 肛│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　（＾o＾）/←失業者ポール牧
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
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ﾗﾘｰｱｰﾄの特別仕様車情報ないの？
教えてエロい人

>>146
ここ見てみれば。
http://members.at.infoseek.co.jp/drmick/proresu/waza/western.htm

トヨタってスゲーカッコイイよな

きょう代官山で白プラスの3連ちゃん見た！
みんなきっとセレブさんだよー
ついついうっとりしてしまいました！

↑(^o^)/それ、何時もの硫酸ピッチガセネタ誤疲労だろ！

これもガセ？
http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/04/index.html

もうお願いやから悪く言うのやめて

尼崎のJR福知山線事故って凄かったね。

いちいちトヨタを引き合いに出してる奴よ、専用ｽﾚがあるからそっちに行ってくれ。

トヨタvs三菱2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107961360/l50


ここはコルトの話をするところ、煽り・荒らしもコルトに絡めて話すくらいの技術は使ってくれ。

>>152
もうお願いやから欠陥車売るのやめて

つまり、三菱自と販社にはマジメに業務停止して欲しいんですが、
貴方はこのお願いを聞いてくれるんですか？

コルトエボだしてーよ

今って値引き幅いくらくらいですか？
それと、スポーツ外観？ってサイドステップのほかに違いってありますか？

>>157
値引きは知りませんが、スポーツ外観なら分かります。

タイヤミサイルかクラッチハウジング爆弾が目印。

タイヤミサイルは狙った獲物ははずさない誘導装置付き。

クラッチハウジング爆弾は投下のタイミングは指示できませんが、その効果は絶大。

嫌いな人の車の前に出たら投下するまで我慢してください。

必ずや、あなたの願いをかなえますよ。

>>157
お前のために友人の営業マンに電話してやった

「コルトって今どんくらい引くの？」
「まずは10万引きからスタートだけど」
「マジ！クソ高い。新古でいいわ」
「いやまだ全然値段交渉できるから買えよ」
「いらね、じゃーねー、ありがとー」

以上です

ブーレイ顔のほうがこっこよかったなあ
今の顔は普通すぎる
ラリーアートだけでもブーレイ顔に戻してくれ

10ですか…
いくらくらいまで粘るべきですかね？

>>161
とりあえず値引きなしで見積もりとって、
もうちょい安めの競合車をちらつかせつつ
そっから25万引きくらいが予算と告げてみては？
25は非現実的かもしれないけどね
15〜20万引きで折り合いつきそうな希ガス

でも、値引きしすぎると、あとあとのサービスが最悪って聞いたけど？
もともと最悪のサービスが、さらに・・・・

三菱のサービスはナンバーワンなんよ

三菱の欠陥車はオンリーワンなんよ

レモンイエローは不評のブーレー顔がかわいく見えるからふしぎだよね！

ウンコ色のコルトは不評のブーレー顔がさもしく見えるからふしぎだよね！

>>162
25万値引きなんてうまくやればFitでもでるしぃ。デミオなんてデフォで
△30万からだわな。

徹底的な不人気車で10万程度の値引きしかできないなんて、自殺願望の
会社かいな。

三菱関係企業のお友達価格だといくらくらい値引きしてる?

コルト福知山線な〜んよ

>>168
(´・ω・`)しらんがな(`・ω・´)

おれは三菱車買わんし、関係企業でもなんでもないし

大幅値引きしてまで売っても焼け石に水なのでマツダほど引けないんだよ。
だからデミオ買ったほうがいいぞ。
コルトが好きなら何も言わないが。そのかわり乗りつぶすつもりで。

まごころサ−ビスの三菱です

まごころがあるなら罪認めなさい。

車優秀サービス一番だロ

↑【新車代数総合スレッド31】みなさい！

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20050427ib27.htm
トヨタ、日産、ホンダが世界生産台数の過去最高を更新

＞　一方、国内販売は、経営再建中の三菱自動車がリコール（回収、無償交換）隠し問題の影響で３６・７％減の２２万６７０２台と低迷、
＞ホンダも人気の小型車の新型車の投入が少なかったことなどから３年連続で前年度を下回った。

＞　輸出は海外販売が好調だったことなどから、三菱自動車を除く４社が前年度を上回った。

またもや三菱は蚊帳の外ですか
ま、名前出してもらっただけでもありがたいと思えな(w

名前出るだけですごい。
腐っても三菱か。
順番的には
トヨタ>日産>>ホンダ>>三菱＝マツダ>>||超えられぬ壁||>>スズキ＝ダイハツ>スバル>>>（略）

>>177
とんでもないｗ

それは不祥事を含んだマスコミへの露出。


企業としての名声や業績、社会貢献度なら

トヨタ>日産>>ホンダ>>||超えられぬ壁||マツダ＝スズキ＝ダイハツ>スバル>>>>>>>>>>>>三菱

てとこでしょうかね。

三菱自の報道のうち９０％以上は欠陥や不祥事、再建問題だからね。

菱側から見たら、トヨタは雲の上の存在だろ、日産の山も越えることが出来ないだろ。

トヨタ〉ホンダ〉日産〉〉スバル〉〉マツダ〉∞〉ヒュンダイ〉〉〉〉三菱

隠蔽では世界一なんよ

>>177
軽を入れたら順番的には
トヨタ>日産>ホンダ>スズキ>ダイハツ>マツダ>スバル>>>三菱

　ホンダが26日発表した2005年３月期連結決算（米国会計基準）は、純利益が
前の期比５％増の4861億円と、４期連続で過去最高を更新した。アジアや欧州で
四輪車販売が好調なほか、コスト削減が寄与し、円高・ドル安による利益の
目減りを吸収した。06年３月期は、連結純利益で７％減の4500億円を見込み、
年間配当は74円と前期より９円増配する予定。

　前期の売上高は前の期比６％増の８兆6501億円と５期連続で過去最高を更新した。
主力の四輪車では、国内販売が苦戦したほか、北米での販売が伸び悩んだものの、
アジアや欧州が健闘。世界販売台数は９％増の324万2000台と過去最高を更新。
二輪車や汎用事業も健闘し、販売台数は３事業とも過去最高となった。

　営業利益は５％増の6309億円。売上増や車種構成の改善が1298億円の
増益要因となり、円高・ドル安など為替変動による悪影響（946億円）を吸収した。
税引き前利益は２％増の6568億円。期末配当は37円とし、年間では65円と23円増配する。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050426AT3L2605I26042005.html
・本田技研工業　http://www.honda.co.jp/
◆広報発表　http://www.honda.co.jp/pressroom/

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| やかましい！
＼＿＿＿＿_　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　＿＿∨　　　 |　　 ごりゃー！ひっきーども謝罪しろ！
　 　 ／　　／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 ／　　／( ・ ) ＼ｼｭｯ　　　　∨*,∵;;'：　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／____／ヽ（ ﾟ∀ﾟ）　＼ 　　 ∧∧;∴;*　　　　　|;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || |ヽ|っ¢..||￣≡=（＾o＾）；フ; .ﾋﾞｼｭ　　　 |;;l;;::||iii|　　　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ!!
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　 ⊂　 ヾ.　　 　 　 　 |;;|;l;::i|ii| 　 　　　（ﾟ∀ﾟ）
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸 　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃


三菱の現実

コルトの値引きなんて精々が１５万くらいの物だろう。
だってコルトしか選択肢のない人に売るんだから値引き額なんかで勝負する必要なし。
ホンダや日産は競合他社との厳しい販売合戦を繰り返し選択肢の幅を持っている人あいての
営業だから精一杯の値引きにも応じる。
値引きが多い少ないで売れ行きを見ることは出来ないね。

ごめん
×　私語
○　死語

>>184
結構正解ｗ
でももうちょい引けるみたいよ

コルトは人気だから値引きしなくても
売れるんよ

↑ホラ吹き硫酸ヒッキー

菱嫌い椰子にとっも値引き無し？
dameだこりゃ

ＧＷはコルトが断然買いですよ
妥協してフィッ戸やデミ尾にしちゃダメよ

このようなご時世
わざわざ三菱買ってやるんだから半額にしろ
まともな値段で買うくらいなら他メーカー買った方がいい

貧乏人は中古のヨた車でも乗っとけアフォ！

>191
金持ちは眼中にない車のようなもの。それは糞微視。


貧乏人ですら寄り付かない車のようなもの。それは、糞微視。

そらそうだ。

わざわざ高い欠陥車を買う必要は無いよな。

コルトつくってる岡崎工場は長期休止中。

働いてる小汚い工員は、ながーいＧＷが楽しみで上の空で作業してたから、ワイパーの無いコルトが連発してそう♪

>193
>ワイパーの無いコルトが連発してそう♪

お前頭大丈夫か？

>>191
テメーは黒煙デリカに乗って炎上してろやボケが！

この雰囲気で言いにくいが、
デザインは(･∀･)ｲｲ!
さうんどビートえぢしょんまだ売ってるの？

>>194
『コルトのワイパーが無いぞ！』
《雇用ひきずる三菱自春闘》　3/10中日新聞紙面より

「ワイパーが無いぞ！」安全に欠かせない部品無しの小型車「コルト」が、
製造ラインを離れようとしてた。
昨年五月二十一日午前、岡崎工場で実際に起きた信じられないミス。
「工場閉鎖」の一方が伝わった直後だ。異常な事態を知った従業員の一人はつぶやいた
「動揺が、ごく単純な作業手順まで狂わせた」と。
岡崎工場の製造ラインを離れ、トヨタ自動車系部品メーカーに移った杉村義男さん(32)
は「会社には何度も裏切られてきた」と三菱自への怒りを隠さない。

記事はこの後も淡々と三菱自工の悪行を告発してますが、ウェブ上で公開されていないのがとても残念です。

興味のある方は、３月１０日の中日新聞(東京新聞)を読もう。

あれから何台の欠陥コルトを知らずに市場に流したことか…

外から見てわかるワイパーなんざ忘れるんだから、
見えない部分はさぞかし（ｒｙ

営業妨害は早く自首したほうがよいですよ

三菱の悪口書き込みしているニートは早く仕事についたほうがいいよ！

某掲示板で見かけた三菱自の風景

近畿三菱の嘘つきキャンペーン
2005/ 4/29 23:24
メッセージ: 16004 / 16006

アバターとは？
投稿者: gogoelec (35歳/男性/大阪府jp)
４／３０までディーラーの合併のためワンコインキャンペーンというのをやってました。５００円オイル交換ができるというもの。
新聞の折り込みチラシに入っていました。友人のホンダ車で近畿三菱東大阪店に行ったところ、
「過去に車検や点検をさせてもらった車が対象です」と冷たく断られた。もちろんチラシやホームページにもそんな制限は
書いていなかった。
そんな制限があるくらいなら対象者にだけＤＭを送ればいいのではないのか。ほんとにひどい過大広告、嘘であり、
これが三菱なのだと改めて実感した。
私本人は三菱車に乗っているが、今までも何度か点検やらリコールなどで作業してもらったが、これらのときも必ず
不手際を起こしている。
例えば、ネジ隠しがなくなっている。
パネルがきちっと嵌まっていない。
無料保証期間部位の異常について部品交換で対応するといったが、実際は修理で済ませた。
など、非常にお粗末、いい加減としか言いようのない会社である。トヨタや日産ではありえなかったことである。
今度は絶対、三菱車は買わない。



酷いね…

>>201 （＾o＾）のもらったチラシにはちゃんと書いてあったよ！

JR西日本に殺された方々のご冥福をお祈りします･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

(^o^)/コルトキターーに逃げて〜〜！

プアマンズフィット
プアマンズデミオ

三菱自動車製欠陥車に殺された方々のご冥福をお祈りします･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

山形自動車道：
軽乗用車とワゴン車衝突、９人死傷

　３０日午前１１時２０分ごろ、山形市馬洗場の山形自動車道上り線の山形ジャンクション付近で、軽乗用車とワゴン車が衝突する事故があり、２人が死亡、７人が重軽傷を負った。

　県警高速隊などの調べでは、軽乗用車に３人、ワゴン車には６人が乗っていたという。車は２台とも仙台市方面に向かう途中で、事故でともに大破した。【大久保渉】
毎日新聞　2005年4月30日　13時44分

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050430k0000e040066000c.html

シルバーのコルト
http://images.google.co.jp/images?q=Stainless+colt&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5
長いコルト
http://images.google.co.jp/images?q=Colt+AR-15&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5

>>208
ピエトロのがカコイイな。

夕方のＮＨＫニュースで岩手県の高速道路でｅｋワゴン横転事故で死亡のニュースが飛び込んで来ていたよ！

>>210

どうも軽自動車は脱輪してるみたいだけど
気のせい？

>>211
ナレーションでは
「走行中の軽自動車が突然反転し、後ろを走っていたワゴン車と衝突した…」

オマケに右後輪が取れてる！

写真では反転してる軽（三菱のトッポBJ らしい）の後方からの映像だが、動画を見るとタイヤが無い…
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20050430/20050430-00000262-fnn-soci.html

タイヤが取れて反転⇒後ろのエスティマに乗っかる形でぶつかる⇒エスティマの３人死亡…

やっぱり欠陥が原因か！？

こういうこと言うのもアレだが、…コルトやコルトプラスが、同じ欠陥を抱えてないなんて保障、
どこにもないんだよな。

また、販売終了して半年位してから、実は同じ欠陥がありましたって言うんじゃねぇの？

>>212

今動画みたらやっぱり右後タイヤがないです
↓コレ発見したけど違うよねマサカ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-091.html
動画見たら車の後にデフあるし四駆ですね。え？ビ、ビンゴ！？

>214ビンゴです。
利凍る対象です。
山形県警ガンガレ。

リコルト

>>209

Beretta
http://www.beretta.it/
http://www.barrettrifles.com/

colt
http://www.colt.com/


S&W
http://home.smith-wesson.com/pages/home
Walther
http://www.sinopa.ee/walther/
Beretta
http://www.beretta.it/
http://www.barrettrifles.com/
GLOCK
http://www.glock.com/
Remington
http://www.remington.com/default
Heckler & Koch
http://www.hecklerkoch-usa.com/
STURM, RUGER
http://www.ruger-firearms.com/
CZ-USA
http://www.cz-usa.com/
Steyr Mannlicher
http://www.steyr-mannlicher.com/
STI
http://www.stiguns.com/
SIG　
http://www.sigarms.com/index.asp

ちゃんとリコールしてる駄炉
修理しないやつが悪いんだロ

>>219
リコールしておいて、そういう言い方はないんじゃない？

もっとも、リコールしなかった理由が「完璧に直せないから」だったら、
リコール修理しても意味ないよな。

プアマンズフィアットプント
プアマンズゴルフ

プアマンズトヨタイスト
プアマンズトヨタハリアー

キラーマンズ日産マーチ
キラーマンズ日産ティーダ

特別仕様車

コルト・ジェノサイドエディション　登場

お好きな殺戮装備をお選び下さい。

欠陥車ｗ
ただそれだけですよｗｗｗ

>>219
プッｗ
リコールしてる？
笑わせんなよ、三菱はコルトの欠陥を把握してからリコールまでにどれ程の年月かけてんだよ？
肝心な重要欠陥情報は当然ながら隠蔽してるだろうしな

漏れは最近中古でコルトを買ったんだか結構いい車だと思うけどな〜
でもリコールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!んで持って言ったら何か知らんが
電球勝手に外してて切れてましたとかぬかしだしたんだよ
持って行く前に家でパッシングして遊んだばっかなんだよな〜
もうあきれて何も言えなかったよ…
せっかくいい車なのに三菱のせいで悪い車になってしまってる…

愚痴を長々とｽﾏｿ

>>226
まー、自分でつくったクルマも満足に治せない会社ですから…

>>226

販売店も苦しいなあ。そうやってみみっちく客から金を
だまし取らなきゃ食っていけなくなってることだな。

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　コルト！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

氏ぬなら単独でお願いしまつ。

素直にﾗﾘｱﾄにMT出して桶。

くれぐれもＧＷ見潰し車で遠出すんなよ
家族を大切に思うならレンタカ−借りて行け

10月に年次改良か？

≪国内新車販売１０・８％増　４月、８年ぶり２けた増≫
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050502-00000141-kyodo-bus_all
日本自動車販売協会連合会が２日発表した４月の国内新車販売台数は、前年同月比１０・８％増の２６万２９８３台となり、
４カ月ぶりに前年実績を上回った。２けたの伸びは１９９７年３月以来、約８年ぶり。
車種別では、乗用車が１２・３％増の２２万５６３５台となり、２カ月ぶりに増加。特に小型車は、トヨタ自動車の
「ヴィッツ」など、各社とも売れ行き好調な車種が多かったため、１８・３％増と大幅に伸びた。
トラックは、排ガス規制に伴う買い替え需要の反動による減少で伸び悩んでいたが、３・１％増の３万５９７４台と、
１３カ月ぶりにプラスに転じた。
『メーカー別では、経営再建中の三菱自動車が２０・２％減の４５９５台と、３カ月連続で減少した。』

2003年4月 7,270
2004年4月 5,759 　前比79.2％
2005年4月 4,595 　前比79.8％　　前々年比63.2％

いやー、毎年順調に減ってるｗ


ちなみに4月の軽
全社　　前比101.6％
三菱自　前比88.6％　

相変わらず一人負け状態。
下げ止まってません♪

↑４５９５台の半分は自社登録しただけとか

　社員強制代替と思われまつ

やっぱJR尼崎の脱線転覆事故とかテレビで見ちゃうと、
トヨタ、日産、ホンダあたりが無難かなと。
原因はどうあれ、安全を買うという発想が大切だよ。

脱輪と脱線と社内黙祷仲間

>>236
与太
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707767/

クツソ卜ソ木゜ス卜誌が世界中の様々な分野の芸術家を対象に調査した「もっともデザイン力が優れている自動車メーカー」
によると、トヨタ自動車がダントツでトップ87.6%に上ることが分かった。　　　(5月3日)

コルトコンバチブル予約したひといる？

>>240
幌を開けたら炎が・・・

コンパクト車にオープンモデルを持たないメーカーってださいよ
そんなメーカーの車のってられないはすかしくて

>>242
まーそれ以前に最後発コンパクトにして最弱の販売台数。

そっちのが恥ずかしい。

おまけに欠陥車だしｗ

クツソ卜ソ木゜ス卜誌が世界中の様々な分野の芸術家を対象に調査した「もっともデザイン力が優れている自動車メーカー」
によると、トヨタ自動車がダントツでトップ87.6%に上ることが分かった。　　　(5月3日)

≪４月の米新車販売、前年比４３．３％減＝北米三菱自≫
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050504-00000914-jij-biz
【ニューヨーク３日時事】北米三菱自動車が３日発表した米国市場での４月の新車販売台数は９２３０台にとどまり、
営業日数未調整で前年同月比４３．３％の大幅減となった。これで２２カ月連続の前年割れで、
減少幅も前月の２７．６％から再び拡大した。　


米国の４月の新車販売台数は前年同月比５・７％増の１５０万４２２２台。

つまり、シェア０．６％。

もーミトコンドリアを通り越してどんどん小さくなるね。
普通の顕微鏡では見えず、電子顕微鏡でナイトムリポｗ

アメリカではコルト売ってないの？

欠陥隠蔽事件はアメリカ人知ってるのか？

トヨ丸のマスゴミ圧力が有名駄炉

クツソ卜ソ木゜ス卜誌が世界中の様々な分野の芸術家を対象に調査した「もっともデザイン力が優れている自動車メーカー」
によると、トヨタ自動車がダントツでトップ87.6%に上ることが分かった。　　　(5月3日)

>>250

お前トヨ丸の悪事を隠すのにひっしだーね

★硫酸ピッチ（＾o＾）/尼崎−伊丹爆走中★
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼　　　　
　＼＼ / 　　　 ＼ 　　＜ごりゃ〜ひっきーども、たまには外でスリル味わえ！
　＼＼/ （ ＾o＾ ）/　＼ ＜三菱自はJR西日本と真っ向勝負できる唯一無二のメーカーなんよ
　＼ 　|＼⌒圧死⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣尼崎￣￣ | 　　　　　　　　　　　　　　　　((◎
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

　　　　　　　　　　　　公道で絶叫マシン・・・三菱自動車工業。

絶叫マシンは、絶叫して楽しむもんで実際に被害は無いモンなんだが、

実被害ありで絶叫の挙句、オーナーも周辺も巻き込む大惨事になるからなあ、三菱車は。

>>252
「圧死」「尼崎」は、いくらなんでも不謹慎。

マスコミ記者会見の逃れかたＪＲ西日本と三菱類似してる点があるからだと思います。
ムニャムニャにする点は全く一緒！
蚊を叩いて殺すぐらいの気持ちで、ＪＲ西日本も身潰も人の命を軽視してるから嫌いです。

ＪＲ西日本三菱自動車となって巨大会社誕生のシナリオはどうだろうか。
メグミルクも傘下に入れたりして。

三菱地所の分譲マンションの汚染水も＋します。

トヨ丸は哀恥窮薄で環境破壊だロ

【JR西日本】真・三菱総合67【他人事】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115151572/



http://www.mainichi-msn.co.jp/today/archive/news/2005/04/30/20050430k0000e040066000c.html
山形自動車道：
軽乗用車とワゴン車衝突、９人死傷

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050501-00000012-maip-soci
山形自動車道　軽乗用車とワゴン車衝突、９人死傷

http://www.kochinews.co.jp/0505/parts/050505headline07.jpg
４日午前１１時２０分ごろ、四万十市大用の国道439号で、
軽トラックと四駆の乗用車(PAJERO)がセンターライン上で正面衝突。
(軽トラックの運転手が)頭などを強く打ち病院に運ばれたが、
約１時間２０分後に死亡が確認された。

また三菱かよ…

≪三菱自動車製ワゴン車「デリカ」車から出火≫
大分・臼杵市の東九州自動車道で車から出火、炎上

５日午後１時４０分ごろ、大分県臼杵市久木小野、東九州自動車道下り線・九六位トンネル近くで、
愛媛県新居浜市の公務員男性（２６）の三菱自動車製ワゴン車「デリカ」が走行中に助手席後部付近から煙を出した。
男性は路肩に車を止めて逃げ、無事だったが、車は炎上し全焼した。この火災で、大分宮河内インターチェンジ（ＩＣ）
―臼杵ＩＣ間の上下線が約１キロ渋滞した。
三菱自動車広報部によると、「デリカ」には、過去にリコール（回収、無償交換）対象になった車があり、
対象かどうかは製造番号で判断できるという。大分県警臼杵署で対象の有無、出火原因などを調べている。
2005. 05. 06

整備不良駄炉

ええ、会社じたいのメンテがまるでなってませんので。

三菱自動車は営業停止処分にすべき

三菱自動車は営業停止処分にすべき

三菱自動車は営業停止処分にすべき

三菱自動車は営業停止処分にすべき

欧州仕様の三菱車のほうが魅力的に感じるよ

コルトのインパネデザインなんて日本向けよりこっちのほうが断然カッコイイ
マイチェンで統一してくれ　頼む
http://www.mitsubishi-motors-euro.com/

>>265
多分信頼性も向上している罠。

三菱 ﾌｨｱｯﾄ MGﾛｰﾊﾞｰ 今期の負け犬メーカーで組んでほしい。何か凄い車出そうじゃない？

コルトがドイツでゴールデンステアリングホイール賞をもらったそうだが
欧州仕様を見れば納得

コルト３ﾄﾞｱを欧州仕様のまま持ってきてもﾖｼ

日本でだけ必死にブーレイ顔をやめてるのもどうかと思う

兵庫三菱限定、三菱コルト・ツーオーセブン出してくりー(w

身潰し乗りの被害者のみなさん、ようやく弁護士さんが立ち上がったよ


http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1115440747/l50

フィットとコルト乗り比べてみたが、
シートはコルトの方が良い。
フィットはまるでスポーツカーみたいでクルマが走り屋系。

横浜弁護士会は２８日、セクハラ行為をしたとして、同会所属の青木勝治
　弁護士（６４）を業務停止３カ月の懲戒処分にしたと発表した。
　弁護士会によると、青木弁護士は２００２年７月３日、債権取り立てに絡んで
　依頼を受けた女性を夕食に誘い、ドライブに連れ出した車内で性的な会話をし
　ホテルに連れ込もうとしているのではないか、との不安を女性に抱かせた。

　弁護士会の調査に対し青木弁護士は「セクハラ行為はしていない」などと
　釈明したという。

　青木弁護士は三菱自動車製大型車のタイヤ脱落事故で死亡した女性の
　遺族側代理人を務めていた。

>>268
半年以上前のネタでしか持ち上げられない、そんなクルマ。

まー三菱って名前がついてる限り日本ではヒットすることはない。

どーせなら、ベンツＲ（リコール）クラスとか名前にすれば売れるかもよ。

んで、旧三菱製は名前を番号表示にする。

チッチャイクルマからｅｋはコール１号、コルトはリコール２号なんて具合にｗ

覚えやすくていいかも。



まっダイクラが一緒にされるのを嫌がるだろうがね。

>265
個人的感覚って違うよね
俺的にはその欧州コルトのインパネは最悪ですわ
なんかガキっぽいってかすんげえチープな感じする
おもちゃみたい、こんなのがいいならFIT買えばいいじゃん
いやFIT以下だな

ブーレイ顔をやめる必要はないと思うけどこのインパネだけは
絶対日本で発売したらあかんと思う

プラスラリーアートに乗ってる香具師の方レポきぼん

>>277 最高だよ！

>>277
プラスラリーアートに乗ってます。
特筆すべきはなんといってもその動力性能と運動性能の高さに尽きます。
山岳路の急な登坂車線でもまったくストレスなく猛烈に加速していきます。
高速道路での100km/hでの回転数は2000回転を少し超えた程度ですので余裕は充分。
アクセルを踏み込めば100km/hからでも強烈に加速するので追い越しも楽です。
むしろパワーがありすぎてややスピードが出過ぎてしまう感さえあります。

ラリーアートはNA車と比べるとエンジンだけでなくハンドリングギア比やサスペンションも
異なっているのでNAモデルとは別の車と考えてもらっていいかと思います。
ハンドリングは非常にクイックなので足回りと合わせてグイグイ曲がります。
ブレーキも吸い付くように効き、カックンブレーキのような不自然さもありません。

サスペンションに関してですが純正でもスポーツ走行を考慮した専用設計なので
かなり硬く仕上がっています。特にリアは加重を考慮しているせいかやや落ち着きに
欠ける感がありますが限界まで追い込むと若干流れながらもそこそこ粘ります。
日常の乗り心地としてはかなり硬いので安楽嗜好な乗り心地を求める人にはお勧めしません。
実際ラリーアートばかり乗っているとNAに乗ったときあまりの乗り心地の良さに驚くほどです。

燃費はかなりいいです。ハイオク専用なのでガソリン代は高くなりますが。
長距離の移動で条件さえ良ければカタログ燃費は余裕で出ます。
街乗りでもアクセルをガンガン踏むような走りをしなければリッター10km以下にはなりません。

ターボ車ですのでエンジンの騒音・振動は大きめです。乗り心地もいいとは言えません。
NAよりは燃費は悪いですしオイル交換も頻繁に行わなくてはなりません。
実際に買う際はこういったことも考慮した上で必ず試乗したほうがいいかと思います。

＞プラスラリーアートに乗ってます。
＞特筆すべきはなんといってもその動力性能と運動性能の高さに尽きます。
だからって、タイヤミサイル発射しないようにね。

＞むしろパワーがありすぎてややスピードが出過ぎてしまう感さえあります。
おまわりさーん、逮捕ヨロピクｗ

＞ハンドリングは非常にクイックなので足回りと合わせてグイグイ曲がります。
つまりタイヤミサイルで狙った獲物ははずさないわけですな。

＞安楽嗜好な乗り心地を求める人にはお勧めしません。
燃えてしまってあの世の安楽浄土に逝ってしまう？

＞燃費はかなりいいです。
つまり車両火災が起きた時、ガソリンが多く残ってるんでよく燃えるわけね♪

＞ターボ車ですのでエンジンの騒音・振動は大きめです。
奈良の騒音婆も真っ青、環境破壊してるわけね。

＞実際に買う際はこういったことも考慮した上で必ず試乗したほうがいいかと思います。
いまどき三菱車を買う馬鹿はいません。

しかし、こうも長々と欠陥車を自慢げに語られても、正直萎えるヽ(｀д´)ﾉ ｷﾀﾅｲｷﾀﾅｲ

>>280
まともにレポした方の意見をちゃかすなよ。
なんか見ててウザいんだよ。

>>281
いまだに三菱車乗ってる方がウザいんだよ。

ちゃかすな！

>>281
まともなレポにしちゃあキモチ悪い表現が気になるな。

> 実際ラリーアートばかり乗っているとNAに乗ったときあまりの乗り心地の良さに驚くほどです。

あまりの乗り心地のよさに驚くってナンだよｗ
つーか普通、ﾗﾘｱとNAをポンポン乗り換える機会なんかねーだろ。社 員 で も な い 限 り 。

ウザいんだったら他に逝きな。
他に書き込む理由はないはずだが？

パソコンで一生懸命投稿ID:QYOlrVWf0

んで、反レスがつくと携帯で他人を装い自演ｗID:KglutOy7O


何でそんなに必死なの？

(ﾟ３ﾟ)ﾋﾟ〜ﾋﾟﾛﾘ〜ﾋﾟﾛﾘ〜ﾛﾘ〜ﾛﾘﾚﾘ〜

>>285

イカンイカン、ID:QYOlrVWf0は俺だｗ

自演君のパソＩＤはID:pAQBk+zw0ね。

ﾏｲﾔヽ('∀`)ﾉ　ﾊｯﾊｰ

>>279
社員販促活動乙。

は!?
勝手なこと言うな。
自分の意見に反したら何が何でも批判して自分だけが善人扱いか？
そんな妄想野郎が多いから２chはオタクやヒッキーが多いんだよ。
ちなみに俺は昨日初めて２chに来たけど、あんたらみたいなオタクやヒッキーにはならないように程々にするよ。

>>286
ﾏｲﾔﾊｯﾊｰじゃねーだろ俺の脳が大混乱したじゃねぇかｗ

まぁ何だ、社員自演乙ってカンジだな。＞ID:pAQBk+zw0
んなことやってるから会社まるごと信用落とすんだよ。

>>288

> ちなみに俺は昨日初めて２chに来たけど、あんたらみたいなオタクやヒッキーにはならないように程々にするよ。

何でこんなに必死に言い訳するの？
もーパソからはレスしないの？

まだ、そんな自分を擁護することばっかり言ってるのかよ。
妄想のしすぎで頭イカレちまったか？
てか、そんなヒッキー君の相手ばっかりできないから寝ることにするよ。あと、パソコンの前でニヤニヤするなよ(笑

>>288
昨日から来たのかナンか知らんしどーでもいいが、
何で社員はみんな、ｱﾝﾁをオタやヒッキーって決め付けるかなぁ。

まぁいいや。で、
ﾗﾘｱとNAをポンポン乗り換えるって変だと思うんだが、あなたどんな職業なの？

>>292
俺に聞いてるのか？
俺は某国立大学の機械工学科に行ってる学生だ。
俺に聞いてないとしても、社員じゃないということだけは伝えておく。

>>293
社会にも出てないお子様が、夜更かしして2chに携帯から長文か。
ﾋｯｷｰとか気軽に言うのもいいけど、君がそうならないように気をつけようなｗ

で、ﾗﾘｱとNAをポンポン乗り換えるって変だと思うんだがどうよ？

夜更かしというかバイトがあったんだよ。
さっき俺の書き込みで「程々にする」って書いてあるだろ。あんたに言われなくてもそれくらい分かっているよ。
こんなこと書くのはあれだけど、文も読めないやつでも社会に出れるのか？
ついでにあんたの職業は？
それと２ch用語は「ｗ」しか分からないから。

菱ヲタは被害妄想激しいな！氏ね！

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|＼)／^~ヽ|
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|)-(_//_)-|） 　＜JR西日本と三菱自工の合同慰霊祭はいつですか？♪
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サービス、キャンペーン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/10/images/mitubisi10-032.gif
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/10/recall10-03-2.html

ニューモデルマガジンX 6月号に、M菱のことが載っていた
ラン○ボの、リコールの話、それに
５月１７日より、スペシャルプライスで多くの車を出すらしい
（＾o＾）/なにか、狙ってると、おもったらこれだったのか？

ちなみに
日本唯一の新車スクープ専門誌「MAGX（New Magazine X）」
http://www.mag-x.com/index_ie_j.html

300get
クソカー晒しあげ

期待の三菱

ニューヴィッツには乗ったこと無いけど、
コルトと旧ヴィッツ、マーチ、デミオ、フィットを乗り比べた中では
1.3 Lクラスならコルトが一番乗り味よかったけどな。
そんなに悪い車か？
逆にフィットは最低だったな、商用車バンかと思った。

今日トヨタネッツ店でガラスコートして貰う間に
ビッツに乗ってきたけどサスのしなやかさはコンパクトカーの中で
頭二つくらい抜け出ているぞ。すげーショックだったけど
試乗後の俺のコルト1.3エレガンスベンチにナビ付きの下取り聞いて
魂抜けたよ。２年半で走行9000キロ無傷のコルトが４５万だとよ
もちろん新車で買った奴だ。ちなみにフィットだったら７５万だと。
さすがに今日は三菱のドアホーな経営陣を心底から憎んだよ。

そーか。ニューヴィッツを試乗してこよう。
ヴィッツてネッツ店だけ？

ID:UYutgbYm0
ID:z0VO3uXA0
ヨタヲタ自演必死杉（プッ

>>305
不健全な菱車乗りですが・・・。

ID:z0VO3uXA0＝ ID:UYutgbYm0（自称コルトノリ）

ビッツに乗ってきたけどサスのしなやかさはコンパクトカーの中で
頭二つくらい抜け出ているぞ。（プッ

コルトには乗ってないよ。

微っつはスターレットレベルだよ
つまり安かろう悪かろう
コルトの足下にもおよばない

そーか、とりあえず試乗してみるよ。

明日ちょっと車修理に出してきますね・・・
リコールの手紙来ました

>>277
ラリーアートは飼うつもりで買え

生産調整のための14連休の効果だな。
三菱車のスレに擁護派を気取った社員がヒマを持て余して湧いてるよ。
困ったもんだ。そんなヒマがあるならリコール対応と謝罪しろ。

>>313
三菱自みたいな無責任会社にそれを言っても右の耳から左の耳w

そんな責任感があるなら、被害者と和解してるはず。


ホントに潰れてくれ。

菱ヲタ(^o^)/硫酸ピッチと菱のとーさんを願い！

散々参苦独をします。

社員でも何でもﾗﾘｰｱｰﾄ買いたい俺には参考になったよ
たとえ欠陥車じゃない車乗っていても自分の運転が下手で事故ったり
してるほうが余程かっこ悪いと思うが
車だって所詮は工業製品だから多かれ少なかれアタリハズレもある
ただ今回のような不祥事があったにもかかわらず三菱販売店の強気の
対応には首を傾げたくなるね
命と引き換えに欠陥車の確率が高い車を購入するわけだから
正直、バーゲンプライスくらいのことはしてもらわないと

＞命と引き換えに欠陥車の確率が高い車を購入するわけだから
おまい自身の命がどうなろうと知ったことじゃない。
そんなこと考える前に、他人の命の事を考えろ。

>>316
「安物買いの銭失い」って知ってるのか？

三菱の場合は「安物買いの信用失い」だな。

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|)-(_//_)-|） 　＜JR西日本も命日ずらして黙祷するのかな？♪
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>>316
ちょっと前の高速での三菱車の事故、あれ、
後輪脱輪してその場で180度スピンして、しかも後輪脱輪＆高速だから
バランス崩して車体底部が浮き上がって、

そのまま後続車に覆い被さるように激突、後続ワゴン車３人死亡。

そういうのの加害者になりたいワケ？
そりゃ、そーなったら一番悪いのは三菱だが、
そういう事故起こしかねないメーカーの車をわざわざチョイスしないで欲しいんだが…。

コピペうざいーよ

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|)-(_//_)-|） 　＜間違いだらけのクルマ選びが命取り♪
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工作員教えろよ

山形高速の〇ッポ〇Ｊの事故の原因まだ？脱輪？

後輪吹っ飛んで横転してた事故だろ！

衝突危険ボディごあがばれるからトヨ丸の圧力で隠蔽だロ

>>316
従業員だといくらで買えるんですか？
宣伝活動乙。

三菱はすべての情報をオープンにしてるから安心だね

三菱自アレルギー抑えるカーエアコン採用＝世界初、「コルト」に搭載へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000347-jij-biz
三菱自動車 <７２１１> は９日、花粉やダニなどアレルギーの原因となる成分を分解・抑制するカーエアコン用フィルターを
世界で初めて採用すると発表した。
花粉の場合で、酵素と尿素の働きでアレルギー成分の約８５％を分解する。
１７日発売の小型車「コルト」などの特別仕様車に搭載する。　


馬鹿だね、この会社w
確かに微生物等のアレルギーで悩む人は多くいる。

しかし、「三菱自アレルギー」に悩む人も数多くいることを認識すべきだね。
「三菱自アレルギー」に悩む人を救う意味でも、早く逝っちゃって下さいな。

実はコルトが時期セカンドカーの候補トップ。
試乗した各社のコンパクトカーの中で最も気に入ったのだが（個人の感覚なので煽りなしで）
問題は、このクルマが三菱製であることで、妻をどのように説得するか思案中。

Ｄの営業もこういう例が多いらしく、半分泣きそうになりながら
「宜しくお願いします…」と言っていた。

>>329
やめろ。死ぬぞ。

>>329

工作員乙

>>330-331
やっぱそう言われるかぁ。
今のところVitzは眼中に無し、マーチ・キューブはお袋の車がマーチなので除外。
スイフトが対抗、穴はデミオって感じだす。
車の素性としては決して悪くないと思うのよ＞コルト
三菱製という最大にして致命的なエクスキューズがあるだけで。

後シートを倒して
荷台がフラットにならないのは
かなりのマイナスだ

>>332
> 車の素性としては決して悪くないと思うのよ＞コルト
> 三菱製という最大にして致命的なエクスキューズがあるだけで。


だから、その「素性」が最悪なんだろ？
分かってないね。

>>332
まあ、個人の好みと言われればそれまでなんだろうけど。
それにしても、気に入っている所とか悪い所とか、少しは具体的な所を書いていないと
工作員と思われても仕方ないとおもうよ。

BLOKEN

>>335
そうっすねぇ、そこまでクリティカルに巧く説明できるか判らないんだけど、
割と重厚感がある乗り心地、素っ気ないインテリア、
スムーズさだけが魅力で黙々と動くエンジン、みたいなところですかね。
人によってはまるっきり別の印象を持つでしょうね…。
合コンで一番人気のない女選んで「お前何であの女選んだの？」って訊かれて、
「うーん、何でだろうなぁ。ブスだけど、結構好いところもあるかなと思って」
としか答えられないような。
それで他の参加者からは「お前あんな女やめておけ」と口々に批判されているような
そんな感じでしょうか。さしずめ三菱車ってことで「あんなうちの子と付き合うのはやめなさい」
と両親からも反対されているような、何かそんな気持ちですな。

まぁ実際に買うかどうかまだ決定しておりませんから。
（なんの説明にもなっておらんけども）

むしろ表面だけ取り繕った性格ブスと言う感じだが…

テリー伊藤と清水草一が評価してくれたから、もう充分さ。

>>337
なるほど、女性に例えるのは失礼だが判り易いかもな。
その例で行くと、

本人は一見いちばん人気がない程度でいいとこありそうかも、という気配なんだが、

・両親が莫大な借金持ちでいつトンズラこくか判らず。
・親戚縁者に遺伝性の病持ちが沢山いて。
・本人が実はどこでどういう病気をうつされたか分からない様な過去の持ち主で。
・信頼できないヤブ医者が”病気なんて全然無いですよ”って言ってるけど
　そこの医者では患者が死んで半年してから”実は病気持ちでした”っていうようなところで。
・親戚に金持ちは多いけどそろそろ絶縁されそうな気配。

しかも知人も家族もそれを知ってて”やめとけ”って言ってるのに、
聞かずに女房候補筆頭にしてる訳な。

つーか、
> マーチ・キューブはお袋の車がマーチなので除外。

お袋と一緒でもいいじゃねーか。その理由で除外にして家族を危険なメに晒すのか？バカかオマエは。

>>340
その三菱自の例え分かりやすい。

[新車ランキング]上位１０車種のうち７車種がトヨタ
　日本自動車販売協会連合会が１０日発表した
４月の車名別新車販売ランキング（軽自動車を除く）によると、
トヨタ自動車の小型車「ヴィッツ」が３カ月連続で首位だった。
上位１０車種のうち７車種をトヨタ車が占め、改めて強さが目立った。
ヴィッツは２月に全面改良した効果が続いている。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1142118/detail

もう１年になるな。まだ三菱に乗っているやついるのか？

母子殺害謝罪した？

謝罪してなかったら大手鉄道会社よりひどいですね

山形高速の〇ッポ〇Ｊの事故の原因まだ？

脱輪事故のトラック運転手に謝罪した？

プロペラシャフトの亀裂欠陥も謝罪してないだろ。

プロペラシャフト外れて車体が宙に浮いて転倒し、死んだ人は？

クラッチハウジング割れてブレ−キ効かず壁に激突して死んだトラックの人は？

コルト乗ることによる社会的信用の失墜とかは？

コルトに乗ることはステータス駄炉

コルトに乗ることは貧乏人にとってのステータスなんよー

どこもかしこも叩きなんでどこで聞いていいかわかんないんだけど
今日発表した電気自動車版コルトって
やっぱhttp://www.eliica.com/の技術でつくったんかな？
前にNHKの番組で三菱に見せに行ってたんだけど、
技術買ってもらえたのかなぁ

記事これな
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20050511IM85B003_11052005.html

リコールシリーズ

＊重要
＞なお三菱自動車は２０１０年には借金が３兆円を超えると予測される。

＞さらに三菱自動車の財務内容はモーターが回るがごとく自転車操業である。

つーか　三菱叩きたいなら三菱にメールでも何でも送ればいいだろ
ここは三菱車が好きなだけの人間の憩いの場だぞ

　おまえらＪＲで事故が起きたからってＪＲに乗る人間も叩くのか？
いいかげんにしろよ　うぜーんだよ

発狂厨病院ｲｹ

また三菱がニュース

≪冷却水パイプに不具合＝大型トラックをリコール−三菱ふそう≫
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050511-00000962-jij-soci

三菱ふそうは１１日、冷却水パイプの取り付けに不具合があるとして、大型トラック「スーパーグレート」のリコール（回収・無償修理）
を届け出た。
国土交通省によると、「スーパーグレート」は冷却水を循環させるパイプの取り付け金具が強度不足のため、
振動でパイプが外れて冷却水が漏れ、エンジンが焼き付く恐れがある。
対象は１９９８年１０月から今年２月に製造された３８４台。


なるほど！
よく燃えるはずだ(*･д･)(･д･`*)ﾈｰ

>>348
三菱自動車公式リリース
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1269.html

全ての膿だしてあぼーんしろや身潰し糞！

買ってしまった。

Colt Plus…

燃えてしまった。

Colt Minus…

>>355
買うのはいいけど公道走らないでねﾊｧﾄ

>>333
荷台を平らにする必要があるかどうかは人によりけり

皆なにをそんなにコンパクトカーに載せるのだ？

次世代の欠陥車を研究中とは国交省も 　( ﾟдﾟ)・・・・・・。だな

>>358
例えば、後ろで子供が横になって広々と休めるように、とか？

コルト＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜シャレード

>>361シャレードってなんよ？
だいは丸の駄作？

>>362
GDIなんかよりもよっぽど優秀な３気筒エンジンですが何か？

だめはつの３ん気筒なんて、糞だろ？

ふまじめインチキカー…コルト
真のまじめカー…シャレード

>>353
リチウムイオン電池って、
充電制御誤ってこれまで以上に燃えそうだな... orz

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

コルトの乗り味は欧州車をしのぎますよ

>368
他の同クラスに乗って比べてみた訳でもないし
軽自動車からの乗り換えなんで
こう言ってはなんなんだけど
そのギャップたるや…

違う乗り物…か？

偏見をもたずに良いものを良いと言えるあなたはすっばらしい！

正直、デザインはCOLT（PLUSでないほう）のほうが好きなんだけどね。
PLUSのリアの丸み、ブレーキランプ周りはかっこ悪いと思う。
が、あのリアスペースの若干の差で、デザインより実用性をとった。
いい買い物した、という実感は正直ないけれど
悪い買い物したとは全然思ってない。
自分なりの結論が出るのはもう少し乗ってからだろうね。

プラス買って３ヶ月くらいになるけど電動テールゲートいいわー。
最初こんなのいらねーって思ってたけどあると便利なことこの上ない。

ラリーアート乗ってるけどフル乗車だとかなりリアが沈むんだな。
ヘッドライトにレベリング機構が必要なのがよくわかる。

フル乗車でもしっかり走れるように設計されているから安心です。
どこぞの大量販売メーカーは人がたくさんのるとふらふらして怖いですが
三菱はそんなことありません。

それでもなぁ…

ライン上でワイパー付け忘れたまま最終工程まで進んじゃうのって、おかしいよな。
分かりにくいパーツが発見されないまま出荷されてる可能性、大だよ。

ラリーアートかぁ

いいねぇ。

>>375
実用上NAでもまったく問題ない

燃える欠陥車は、消火器を積んで公道テストをしないでください。

ワイパーの無いコルト。

テールゲートが止まらないマイナス。

また三菱が…ニュース

三菱ふそうトラックが出火
静岡県三ヶ日町の東名高速道上り線。駆け付けた消防車が消火、運転手にけがはない。

ほんとに良く燃えるw

>>372
＞ ヘッドライトにレベリング機構が必要なのがよくわかる。

サスにレベリング機構つけたほうがよくねえか？
そんなに尻が沈んじゃ、ぶかっこうだな。

空に向かって跳んでいきそうだ＞尻下がり

車が燃えるのはユ−ザ−の日常点検不足なんだよ

なんらかの前兆があったはず・・・

私達には責任ありませんね

と言われるだろう

あげ

シルバーのコルト
http://images.google.co.jp/images?q=Stainless+colt&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5
長いコルト
http://images.google.co.jp/images?q=Colt+AR-15&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5
本家
http://www.colt.com/

コルト＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ジャスティ、カルタス

コルトラリーアート＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜シャレードデトマソ

ひっきーどもはコルト買って反省しろーよ

真のひっきーはデリカで燃えて氏ねーよ

また三菱が…ニュース

≪マイクロバスが首都高トンネルで火災≫
http://response.jp/issue/2005/0513/article70641_1.html
10日、東京都大田区内の首都高速・湾岸線で、トンネル内を走行していたマイクロバスから突然出火、
約30分で全焼する被害を出した。
運転手は路肩にマイクロバスを停車させたが、直後にエンジンルーム付近から炎が上がった。
運転手は非常電話を使って首都高速道路公団に通報。出火直後にスプリンクラーが自動的に作動したほか、
通報を受けて駆けつけた消防車19台が消火作業を行い、約30分後に鎮火したものの、マイクロバスは全焼している。
このマイクロバスは三菱ふそう製で、運転手は警察の事情聴取に対して「エンジンがオーバーヒート気味だった」
と供述している。
車体のエンジンルーム付近の焼け方が著しいことから、警察ではエンジン関係が原因だった可能性が高いとして、
出火原因などを引き続き調べるほか、三菱ふそう車ということもあり、リコールに該当していないかどうかも早急に
調べたいとしている。


毎日毎日よく燃えるね('A`)ｳ〜ﾝｳ〜ﾝﾝﾝﾝﾝｳ〜ﾝｳ〜ﾝﾝ･ﾝ･ﾝ

俺が勤めたいた某自動車デーラーの販車もひどかった
ワイパーのつけ忘れなんてかわいいもんだ
三菱は某自動車メーカーよりも余程マシだと思う

↑トヨ丸ディーラー駄炉
三菱ディーラーは親切で丁寧なんーよ

やばいよ、1年経っても一向に販売が回復しない。いつまで持ちこたえられるかなあ。
100人中1人でもいいから「コレだ！」って言われるような新商品出さないとマジやばいなあ。
買った人には悪いけど、コルトの販売にこれ以上経費をかけて欲しくない。

スレ違いだけど…

日産と共同で軽自動車つくるんだったっけ？

>>389
2004年日本自動車ディーラー満足度調査（DAS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004JapanDAS_J.pdf

三菱は業界平均を下回る第５位。

今の三菱で５位なら十分すぎるだろ！

詳細は業界平均を100とした時のディーラー経営者の満足度。
自らが不満を感じてるのに、お客に満足を与えられるはずも無い。

1-トヨタ　115
2-ホンダ　103
3-マツダ　101
4-日産　96
5-三菱　78

と、ダントツのどべ。
尚、上記の5社が対象であり、それ以外は不明。　

>>391
三菱自工が勝手に造って、日産に安く売りつけて、
福岡の三菱自販の経営する日産レッドステージに高く買わせるらしい。
そして新古車として、子会社に廻されるらしい。

乗り比べてください。
びつより100倍楽しく安全に走れることがわかります

395 日産に捌かしてるのか！！？

まだ三菱叩きでストレス解消してる奴が結構いるみたいだな

>>398
ただ単に、暇なだけなんじゃない？

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

コルトって決して悪いクルマじゃないんだけど
復活した時期が悪かったね

三菱のラリー初参戦車って実は『コルト』だったんですねぇ

コルト⇒ランサーEX⇒ギャランVR4⇒ランサーEVO　の順

すると次のＷＲＣ参戦はコルト？？？

WRCにCOLT

次があったらいいな。希望を少しでもクレ。

≪豪三菱自のエンジン工場閉鎖、８月に前倒しへ＝経済紙報道≫
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050513-00000447-jij-biz
【シドニー１３日時事】１３日付の豪経済紙ファイナンシャル・レビューは、三菱自動車工業が今年１０月を予定していた
オーストラリア・アデレードのエンジン工場の閉鎖時期が計画より２カ月早まり、今年８月になると報じた。閉鎖の前倒しは、
工場の従業員の再就職先が予想以上に早く決まったため。　


オーストラリア国民も、やっとホットできますね。
車両火災の最大の原因であるエンジンの生産が止まるわけだからね。

早くコルトのハイブリッドでないかな

出るとしたら、いくら位になるかな？

>>406
携帯使って自演も大変だねw

>>407
自分の気に入らないことがあると、すぐ現実逃避ですか…？
ここは匿名掲示板なんだから１億3000万人の誰が書き込むか分からないだろ。
時間が１分ずれて前のやつと意見が一緒だと何か問題か？
そんなにあんたと意見が一緒じゃないと気に入らないか？
あんたが思うより世界は広いんだよ。
どうせこんなこと書くと「必死だな」とかはぐらかされるだけだろうけど…。

必死だなｗ

びつ＝コルト以外のビシカー

>>405
ﾏｼﾞﾚｽだけど三菱自工はﾊｲﾌﾞﾘも燃料電池も開発資金(1000億規模)が捻出できないんで
電気自動車に注力。開発に必要な人的面でも無理。

で、電気自動車に力を入れるそうだ。主にｸﾞﾙｰﾌﾟ企業向けで販売することになるけど
元々需要のない分野なのでそれで十分なんだろうね。

実際はは電気自動車はエコでもない(生涯消費ｴﾈﾙｷﾞｰがｶﾞｿﾘﾝ車並のため)けど企業と
してｴｺに感心があることをｱﾋﾟｰﾙするもくてきだそうだ。

実際の開発は※※に丸投げ？

※※

韓国、現代

>>411
＞ｴｺに感心があることをｱﾋﾟｰﾙするもくてきだそうだ。

気の毒だな。ここまで惨めになると、早いとこトドメをさしてやったほうが
親切なような気がする。

三菱の省エネはすごいのーよ

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

>>414
GDIエンジンがですか？

直墳エンジンって本当に凄いの？
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10069/1006944768.html

>>414
「三菱自は経営再建中なこともあり、開発費が比較的安く済む電気自動車に当面力を入れ、独自性を出す考え。」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050511-00000136-kyodo-bus_all


確かに省エネ(資本)

別の言い方では、「安物買いの銭失い」とも言う。

インフラ、価格、性能　どれをとっても撃沈確実。

週刊○○リコール
http://m-group.e-city.tv/m23/gazoh/recall/recall.htm
トラブルだらけの○○ースギア
http://morimori.cside.tv/delica/sgng1.htm
まだ続くのか？○○のリコール隠し。
http://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html

コルトの電気自動車は開発中に感電で何人も｡｡｡

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　激しく燃え上がる、情熱の熱い走り

>>419
トラブルだらけの○○ースギア
http://morimori.cside.tv/delica/sgng1.htm

タイミングチェーンが切れる？
タイミングベルトの間違いないんじゃないのか？

身潰しである以上載る希にならないね(^o^)/

三菱だからこそダイヤの価値あるーよ

>>424
よく燃えるってコト？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/
　　　　　　　　http://www.jet1515.com/member/index.php?act=1

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

日本人らしいレスの多いスレですね。

【上海モーターショー05】ブーレイ顔も健在! …台湾発の三菱車
http://response.jp/issue/2005/0514/article70524_1.html

日本市場では消滅してしまった三菱自動車『ギャラン』だが、海外市場ではいまだ健在。
中国市場にも参入を予定しているが、残念なことにこれは三菱自身のデザインではない。
　　−中略−
日本では早々に捨てられてしまった「ブーレイ顔」をギャランに与えたことについて、
「この造形は三菱のエンブレムの収まりもいいし、存在感も出せる」と説明するのは中華汽車の
デザイン・ディレクター、カルビン・チェン。
北米仕様のデザインは立体感こそあるもののグリルの存在感が小さく、台湾市場の嗜好にあわせてリデザインしたという。
中華汽車のラインナップは三菱とのパートナーシップによるもので、台湾版ギャランの開発も
三菱自動車デザイン部が密接に関わって進められた。
しかしチェン氏は「なぜ三菱は、いちど決めたブランドデザインを簡単に捨てられるのか?」
と三菱自動車のデザイン戦略について疑問を呈している。
たしかに前デザイン本部長オリビエ・ブーレイ氏が作り出した「ブーレイ顔」は、そのアクの強さが
日本の消費者に敬遠されていたという事実もないではない。
しかし大々的に「三菱車の顔」としてPRしていながら、デザインリーダーが変わった途端にあっさりと撤回するようでは、
消費者の理解や共感、信頼を得ることはけっしてできないだろう。
事実、日本市場で「ブーレイ顔」からプレーンな（しかし存在感もない）グリルに改めたところ「デザインがよくなった」
と好感されて三菱車の販売が急回復した、という話は聞いたことがない。
筆者には「アクの強いデザインをやめたい社内の保守派によって、不祥事による販売不振のスケープゴートにされた」
としか思えないのだ。
台湾版ギャランを見て、外部のデザイナーのほうが三菱自動車の経営陣よりも「三菱車のデザイン」を真摯に考えている、と感じた。
《古庄速人》

モラルも倫理観も信念も無い無責任な会社ですからねw
レスポンスの辛口は相変わらずさえてますね♪

私は、セクシーなデザインの車が好きなのでマツダのロードスターにのってるんだけど。
三菱のコルトとか名前を失念したけど、セクシーなワンボックス車があるね。
あのワンボックスカーは、日本車のなかでは最高にセクシーだと思います。

ところで質問ですが、三菱のグループ企業で働いている人は、他社の車に乗ってもいいのですか？
当然買うことは可能でしょうが、職場で居心地が悪くなったりとかあるのでしょうか？

コルトって故障はないんでつか？

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　 ｺﾞﾘｬｰﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ （＾o＾）/ （＾o＾）/　
　　 　　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　ｺﾞﾘｬｰ
　 ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　 ｺﾞﾘｬｰﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ （＾o＾）/ （＾o＾）/　
　　 　　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　ｺﾞﾘｬｰ
　 ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

三菱自動車はますます輝きを増しています！

>>434
よく燃えてるってコト？

http://car.msn.co.jp/new/newsarticle.aspx?articleid=603&page=1&makerid=&publishday=20055&hb=020&bread=001x002x020

ここ連日漏れのコルトはバードミサイルの攻撃にあっている…
鳥さん達は狙って糞してるの？

鳥といえども嫌いなもの、駄目なものは理解できるらしい。

今日もバードミサイルの攻撃うけますた…

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

>>439
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ドイツでカーオブザイヤーはコルトだそう。
ここでコルト荒らししてる２ちゃんねらーと
ドイツの評価とどっちを信用するかという件について。

ベンツのＡクラスがある

『コルトのワイパーが無いぞ！』

《雇用ひきずる三菱自春闘》　3/10中日新聞紙面より

「ワイパーが無いぞ！」安全に欠かせない部品無しの小型車「コルト」が、
製造ラインを離れようとしてた。
昨年五月二十一日午前、岡崎工場で実際に起きた信じられないミス。
「工場閉鎖」の一方が伝わった直後だ。異常な事態を知った従業員の一人はつぶやいた
「動揺が、ごく単純な作業手順まで狂わせた」と。
岡崎工場の製造ラインを離れ、トヨタ自動車系部品メーカーに移った杉村義男さん(32)
は「会社には何度も裏切られてきた」と三菱自への怒りを隠さない。

日本のコルトには「ワイパー」が付いてませんw

こんな車嫌です(･A ･)ｲｸﾅｲ!

逮捕された韓国人を朝日新聞がまた偽名報道

出会い系サイトで知り合った大阪府茨木市の定時制高校２年の女子生徒（１７）を脅して手錠を
かけるなどし、自宅や乗用車内で３週間にわたって監禁したとして、奈良県警奈良署は１６日、大阪府堺市
三宝町、露天商手伝い鄭隆之容疑者（２９）を監禁容疑で逮捕した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050516i302.htm

【朝日】露天商手伝い川本隆之容疑者（２９）から事情を聴いたうえで･･･逮捕した
http://www.asahi.com/national/update/0516/OSK200505160014.html?t5

テレビ局でのあつかい

【NHK】 鄭隆之容疑者
【TBS】 鄭隆之容疑者
【フジテレビ】鄭隆之容疑者
【日テレ】 鄭隆之容疑者
【テレビ東京】鄭隆之容疑者

【テレビ朝日】川本隆之容疑者


朝日新聞の正体を詳しくしりたい方は以下をどうぞ。

朝日新聞を購読しましょう
http://www.asahicom.com/

>444
ワイパーがなかったのは、車が悪いのではなく
工場閉鎖で動揺した従業員がミスしたからですか？
そのワイパーがない本体が実際に市場に出回ったんですか？

Ｈ15式小留戸走行20000ｋをガイバ−に査定頼んだら断られたよ−

どこも買い取り拒否られるのか？

乗りつぶすしか無いようだな

みんなコルトプラスはいい車だから買おうよー
ひっきーどもは買わなくていいよスリーダイアが汚れるからねー

社員さん乙！

↑寧ろオマエが♂車は全て外れる。
(^o^)/ヒッキーです。

コルト＜＜＜＜＜＜＜＜＜ひっきーども＜＜＜＜＜＜＜＜＜ダイハツ軽

>>451
コルトなんて鱸の軽やｅＫワゴンにも及ばない駄炉。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: ' " `丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , :´■■■ ｀､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 . '.■（＾o＾）/ ■.丶
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,:´.■■■■■■ ｀､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　 　 ,:=・=:､,:=・=:､　;　`.　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　 .　　　　　　　　　　. ' ';゛　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ! 　 COLT　.　　　..　　,　;:　　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　■■

コルトプラス最高ーよ
ＧＤＩ最高ーよ
ゆみは人気者ーよ
ぷちとよ丸最低ーよ
Ｄ４最低ーよ
ひっきーども最低ーよ

コルトに乗ると
ＭＣ ｍｉｙｏｃｏのデビューＤＶＤプレゼントします。

ゆみ＜＜＜＜しぃ＜＜＜＜ひっきー

>>455
これかい？

　　　　　　　リ・ッコール！　リ・ッコール！　さっさと　リコール！　しばくぞ〜！！！
二二二二l　　　　　　　　　　　　＼　│　／　　　　
　| | 　　　 ∧ ∧　　　　　　　　　 ／￣＼ 　　　　　　　　　　　∧∧ 　
　| |　　 　（ ﾟ∀ﾟ ）つ─◎　 　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─◎　 　　　　　　（ ﾟ∀ﾟ）つ─◎　
　| |　/´￣し'￣し' ＼ /// 　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　 　　/´￣し'￣し' ＼ ///
￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎ ￣ |　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣
　 　 | 　_） 　◎彡|　|　ﾊﾞﾝ　|　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾟﾝ
　 　 |　 ´｀Ｙ´　 　|　| ﾊﾞﾝ 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ 　　|　＃｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾟﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　 t＿＿＿＿___t,ﾉ 　　　　　　t＿＿＿＿_＃t,ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

>>446
> >444
> ワイパーがなかったのは、車が悪いのではなく
> 工場閉鎖で動揺した従業員がミスしたからですか？
> そのワイパーがない本体が実際に市場に出回ったんですか？


「車が悪いのではなく」…
ヘンな日本語だが、「クルマに欠陥があるのか？」だとすればYes！と思うよ。

「従業員がミスしたからですか？」これもYes！

「市場に出回ったんですか？」はその時の「ワイパーの無いコルト」は市場に出回ってはいないが、
シートベルトの無い三菱の新車はあったぞ。

『ワイパーのように一瞥でわかる部品はともかく、車体内部の部品は気づきにくいだろうから三菱なら十分ありえる。』
というイメージは三菱には定着してるね♪

>>459
> 「市場に出回ったんですか？」はその時の「ワイパーの無いコルト」は市場に出回ってはいないが、
> シートベルトの無い三菱の新車はあったぞ。

ソースは？

当然、隠蔽済です

本社のロッカールームに隠してある

とよ丸もタイや取れるし燃えるだろ
とよ丸がマスゴミに金わたして駄まらせて入るんだろ
あくどいのはとよ丸のほうだからなー

みつび丸は国交省と口裏合わせして隠蔽継続してるんだからなー

>>460
ローカル紙で「ワイパーの無いコルト」同様、web上では公開されておらんかったな、多分。

「ワイパーの無いコルト」
「タイヤミサイル搭載」
「クラッチハウジング爆弾」
「人食いリベロのトランク」
「止まらないプラスのリアゲート」
「点検してもすぐ壊れるクルマ」
「すぐ止まるGDI」
「びっくりイス付きバス」
「全車リコール標準装備」
「よく燃えるクルマ」

もうダメポ…

今度トヨタが出す予定のISTの評判いいね。
ISTが発売されたら終わりだね？

コルトは欧州車と同じ扱いだから
販売台数は少なくて問題無い。これ常識

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

>>467
じゃいっそ、売るの止めたら。

きっと皆が喜ぶよ。心から。

なんだか、コルト乗ってる私は他人からどのように見られているのか気になってきた…

そういえば近隣駐車場ではフィットがダントツに多く、次にデミオかな。
この手のクラスが多いのだけど、コルトは自分の以外見あたりませんね。
eKや四駆系は停まってるけど…

コルト乗ってると「スカした奴だなー」とか思われがちですが
まあ言いたい奴には言わせておきましょう。

「スカ引いた奴だなー」と思われて

周囲のひとには引かれるが、本当に親しい人でなければ特に何も言われないと思う

>>466
イストの方が後ろ姿も可愛いしね。
コルトはキモイでしょ。

また三菱か…　ニュース

【不正車検で業務停止　山口三菱ふそう】
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05051840.html
中国運輸局は十七日、不正な車検をしたとして、山口県小郡町の自動車整備会社、山口三菱ふそう自動車販売（原昭社長）
を道路運送車両法に基づき、指定工場の業務を五十日間停止と、自動車検査員の解任命令の行政処分を出した。
運輸局によると、同社は三月三十日、車検で持ち込まれた三トントラックのマフラーに損傷の穴があるにもかかわらず、
保安基準を満たした車両として、不正に適合証を交付した、という。
山口運輸支局に情報提供があり、同社山口支社（小郡町下郷）を立ち入り監査し、違反が分かった。
同社の田中静香部品サービス部長は「二度とこういう事態が起きないよう社員に法令順守を徹底させる」と話している。


ホントにモラルとか倫理観の無い会社だね。
これも三菱のアイデンティティーなのかね。

>>475

これホントですか？

不正車検は今までちょくちょく問題になってたけど

だいたい民間車検工場でのことだったぞ。

今回は三菱のディラ−が不正ですか？

本来ありえませんよ。

信じられない会社なんですね・・・

個人の町工場よりひどいな。
やっぱり組織的体質なのか？

こるとを三菱デｨーラーに修理に出したら
ｱﾎﾝﾀﾞの名が刻まれた部品が使われていた。

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

>>465
ソースのないのは駄目だよ。

そんなに悪い車なのか？
乗り心地良さそうだけどなー
コルトのマイチェン後のスポーツＸが欲しいけど、
乗った事ある人のマジレス、ｷﾎﾞﾝ。
後、シートが一部で腰が痛くなるって
書いてあるけどどう？

コルトーよ
http://images.google.co.jp/images?q=Stainless+colt&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5
http://images.google.co.jp/images?q=Colt+AR-15&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5

>>481
試乗したことあるが使い勝手はイマイチだなー。
乗り心地は他社コンパクトより硬すぎる。
どうしてもコルトと言うんならラリーアートにしとけ。間違いないから。

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

死

まともにコルトの話できるとこないのかね？

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

>>486
carview or COLTish

リモコンキーの電池が弱くなってるようなんで
電池を交換しようと思って開けてみたんですが
ボタン電池らしきものが見当たりません。

どっかで充電してもらわなくちゃいけないんですか？

電池見つかりました。
失礼しました。

≪交通事故・警察＆司法の歪んだ捜査／被害少年を被疑者に仕立てた捜査 ≫
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/back_html/indexz.html
今日発売されたフライデーの記事だが、あまりに酷い。

１６歳の少年が原付を運転中、見通しのいい直線道路で突然バランスを崩し対向車線にはみ出した。
少年はそのまま対向車と正面衝突して死亡。
警察も捜査を進めたが、後続のパジェロの運転手の目撃証言を信じる結果となり、少年の不注意による
事故として被疑者扱いとなる。
しかし、正面衝突したはずなのに原付にそれらしき傷が無い。
さらに、以前には無かった原付後部の接触跡。
納得のいかない両親は、目撃証言をした後続のパジェロ(事故後、運転手は転売していた)を探して購入。
独自に事故との因果関係を探った。

結果、パジェロのバンパーの傷と原付後部の接触跡が一致！
執念の独自の事故調査の結果、実はパジェロが原付に追突。
バランスを崩した原付が、対向車線にはみ出したことが分かった。
追突されたことで少年が原付から跳ね飛ばされ、そのまま対向車に激突し少年は…

警察の杜撰な捜査も怒りを覚えるが、平気で嘘をつきパジェロを転売して証拠隠滅を図ったパジェロ乗りにも
それ以上の怒りを覚える。

三菱自と同じだ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

僅かでも逃げられる場所があるなら、そこに逃げたい、どんな事をしてでも。
そういう弱い生き物だよ、人間は。

でも実際に逃げたら、人間じゃなくなる。

そして三菱自の社員は。もう、人間じゃない。

人間じゃないのは、とよ丸社員
三菱はえらいのーよ

ごりゃー
三菱に人権はないのーよ

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

ごりゃー
三菱が最凶なのーよ。

>>494,496（＾o＾）/を騙るにせものー
（＾o＾）/は三菱の見方だーよ
三菱の悪口はゆるさないのーよ
偽物ひっきーどもはトヨ丸スレに帰れー

ごりゃ-
三菱なんて今時のるな-よ
恥ずかしいとおもえ-よ

ごりゃ-
ゆっみがこのスレで三菱を擁護しまくるダーよ

するとモットモット荒れるダーよ

いじめっこ…

>>489
君はリモコンの中に異世界でも見たのか

リコールの届出について

　三菱自動車工業株式会社から、平成１７年４月１２日、国土交通大臣に対して、下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。



車名 三菱
通称名 コルト １車種
型式 ＵＡ−Ｚ２５Ａ、ＣＢＡ−Ｚ２５Ａ、ＵＡ−Ｚ２６Ａ、ＣＢＡ−Ｚ２６Ａ、ＵＡ−Ｚ２７Ａ、ＣＢＡ−Ｚ２７Ａ、ＵＡ−Ｚ２８Ａ、ＣＢＡ−Ｚ２８Ａ ８型式
製作期間 平成１４年１０月３０日〜平成１６年１２月２３日
対象台数 ９５，６３０台
不具合の部位 1操縦装置（自動変速機セレクトレバー）
2電気装置（すれ違い用前照灯）


http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/04/recall04-121.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/04/images/mitsubishi04-121-1.gif
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/04/images/mitsubishi04-121-2.gif

ごりゃ-
ゆっみのコルトもリコールで大変なんーよ。

三菱はやっぱり駄目だロ。

ホンダのフィットに比べたら
コルトのリコール件数なんてゴミくらいに少ないよ

ソースも貼れないチキンが何ほざいてんだか

リコールといえば三菱だロ。

フィットのリコールは３件で延べ１６万８３００台。
販売台数のおおよそ２割強がリコールしてる計算なんよ。

コルトもリコールは３件で延べ１４万９８６９台。
コルトは売れてないんで、そう販売台数は正確には分からんが
おおよそ１２万５０００台くらいなのーよ。

計算上はコルトは全部リコールしてもお釣りが来るんーよ♪

トータルリコール三菱だロ。

三菱のリコール率は
業界Ｎｏ１なのーよ！

ごりゃーにせもの
三菱の悪口のスレとちがうだーろ
>>507三菱は欠陥のリコール率１００％なんよ
まじめにやってるだロ
隠蔽率ナンバーワンのトヨ丸とはちがうのーよ

ごりゃー、ゆっみにおまかせーよ。

>三菱は欠陥のリコール率１００％なんよ

つまり、全車種が欠陥持ちーのリコール該当なんよ。

おまけに、リコールしても直らんからすぐ再リコールするんよ。

＞ おまけに、リコールしても直らんからすぐ再リコールするんよ。

ここらへんが三菱の一番の問題だな。
メーカーはまじめに直す気がない。
ディーラーもまじめに直す気がない。

車の調子が悪いと言うユーザーを邪魔者扱いする。

三菱ユーザーの皆様、ご苦労様です。

>>510
> メーカーはまじめに直す気がない。

ちがう。それならまだマシ。本当は、

ま じ め に や っ て も 直 せ な い 。

車メーカー名乗るのを本当にやめてほしい。

ごりゃー、リコールはゆっみにおまかせーよ。

リコール命なんよ

１回や２回のリコールは当たり前ーなんよ

あなたの三菱車はリコール何回目なのーよ？

リコ−ル受けたってなにも改善されないの-よ
はやくのりかえろ-よ

ごりゃー、ＤＱＮ運転は三つ菱におまかせーよ。

高校生ウオークラリーの列に乗用車　３人死亡　宮城
http://www.asahi.com/national/update/0522/TKY200505220080.html?ts
２２日午前４時１５分ごろ、宮城県多賀城市八幡１丁目の国道４５号の交差点で、同市山王の会社員佐藤光容疑者（２６）の
乗用車が信号待ちをしていた乗用車に衝突し、横断歩道を横断中の仙台育英学園高校（仙台市宮城野区）の生徒らの列
に突っ込んだ。
生徒３人が頭などを強く打って死亡、２０人が重軽傷を負った。
宮城県警塩釜署は、佐藤容疑者を業務上過失致死の疑いで現行犯逮捕した。
調べによると、佐藤容疑者は交差点に信号を無視して突っ込み、横断歩道の手前で生徒らが渡るのを待っていた乗用車に
ぶつかって生徒らをはねた。調べに対し、佐藤容疑者は「酒を飲んで居眠りをしていた」と供述しているという。



これバシェロだロ。

>>514
どうも違うな。

ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙにｽﾘｰﾀﾞｲﾔが見当たらないな。

トヨタのランクル70だな。
フロントグリルにTOYOTAの文字が微かにみえるし。

全然違った、日産のサファリだった…。
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050522it02.htm

結局三菱叩けりゃ何でも言い訳ね…
しょうもない。

日産のサファリしらない(^o^)/硫酸ピッチの恥じを晒すいい機械になったのであった‥‥

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

おかげさまで今年も氏者数ナンバ−１独走目潰しです。

ごりゃー、三つ菱は赤字4,747億円と会社創設以来の大赤なんよ。

だけど、１月に予測した4,720億円とほとんど違わないだロ。

リコール出しても大赤字は帳尻を合わせる、これが三菱クオリティーなんよ。

>>514
ばかの一つ覚えかよ。日産で残念だったな

暴走車はトヨ丸かニサンでケテイ駄炉

ごりゃー
みつび丸とふそう丸は暴走車だらけ駄炉
特にファイターとキャンター、テロカ、レグナム、ドキュンディス、コルトはひどいのーよ

ごりゃー、赤字4000億円は補填してもらうからコルト買え！

コルトプラスの新CM見た。「ウィ〜ン」にﾜﾛﾀ
でも電動テールゲートは使えば使うほど便利さを実感するな。

コルトは使える便里さ万載だロ

ワイパーの無いコルト

テールゲートの止まらないプラス


コルトはびっくりカーなんだロ。

　　　　　　　　　　　　　　激しく燃え上がる、情熱の熱い走り。


きのう、白いコルトを見た。あれならイストの方がおいしそうだと思った。
それにしても、コルトはバックドアのへこんだ個体をよく見かけるが、あれは仕様か？
それとも、ブレーキの故障率が高くて、ついついぶつけてしまうのか？ｗ

代車で1.3のイストに200kmほど乗ったけど、コルトのほうがよかったぞ。
とにかくイストは加速が重くて走りづらかったし、うるさかった。
コルトも1.3のレンタルだったけど、鼻につくところは見切りがやや悪いのと、エンブレが利きにくいところくらい。

コルトはどこをとっても最強！

タイヤが取れないだけイストのがましだロ。

いずれにしてもレンタカーぐらいしか乗ることもない車だなコルト。


良いとか悪いとかいう以前の存在。

新ステッカー
http://white.gazo-ch.net/bbsx/2/img/74217.jpg

うちのレンタカ−会社は目潰し車一台も扱ってません。

ご安心ください。

>>537
ゆっみもそんな安心のお店で借りたいのーよ

トヨ丸の車は事故っても隠蔽されるのーよ

ｅｋワゴンのＣＭにちょっこっとコルト映ってるね

４月のコルト販売台数は、『コルト』は　９７５台（同　５４．８％）、『コルトプラス』は７２０台の１６９５台www

なんと３月の６５１１台からマッさかさま。

ここまで落ち込むのは、如何に３月に販売台数達成のため自社登録で押し込んだかがよく分かる。

しかもデミオが３７７８台売れてることを考えれば、２車種合算でこの数値は哀れすぎ。
半分しか売れてネーや。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ぱっそはもっと酷い台数減ですが何か

ターンパイクかっこいいね
でたら欲しい

>>542
真性の馬鹿ですか？

ちなみに３月の全社の販売台数は約５６８千台。
対して４月の全社の販売台数は約２６３千台と前月対比４６．３%。

減ってる理由は決算、卒業、入社など様々で毎年のことでごく普通のこと。

４月のコルトは３月対比でたった26％に対し、パッソは46.9％と平均以上。

２６％しか登録してなかったんだよ。
３月に、無理して自社登録したから余裕が無かったんだね。

>>543
どうせならヨーロッパ向けの３ドアでお願いしたいな。

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三 菱 痔 肛│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　信頼の欠陥ブランドをあなたに届けたい
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

ごりゃー！夢の希少車コルトを悪く言うんじゃないーよ

ごりゃー！うんちうんち車コルトは失敗なのーよ
だからばってんなのーよ

つうか、あんまり売れない方がいい。
個性的でいいじゃん。チャレンジャーとも言われるけど……

チャレンジャーは廃盤になりますた。

個性的と物好きはちがう。

少なくとも、大金をどぶに捨てる気は無い。

ごりゃー！最強車コルトは大成功なのーよ
だから最高なのーよ

パッソはひどすぎだろ。
パッソ買うならコルト買うぞ。


ミラジーノもいいな。。。

>>553
現実は、例えば４月ならパッソを選んだ人６３１９人。
コルトを選んだ香具師１６９５人。

それが世間の評価。

戦わなきゃ、現実と！
┐(´ー｀)┌

>>554

売れているからってフィットやカローラ、マークXはいらんぞ。

売れる売れない語るより、
そもそもパッソやコルトに乗ったことないだろ。

>>554
バカヤロウ間違えるな。

> コルトを選んだ香具師１６９５人。

圧 力 で 買 わ な い 訳 に は い か な か っ た 人 だろ。

未だ1695人も泣かせてるんだよ。
相変わらず三菱は、人を喰い散らかしてるんだよ。

コルトを乗りこなせるのはかなり上級のオサレさんだけ

こんなオモロイニュースがあったよ。

「振り込め詐欺」にご注意！！！　投稿者：　 投稿日：05/26(木) 21:53 　No.15991　[返信]　
〜狙われるのは、あなたのご家族です〜
先日、社員のご実家が「振り込め詐欺」の被害に遭われたことをご紹介致しましたが、新たに京都地区のある社員のご自宅に
「三菱自動車　人事部長」を名乗るものから、「振り込め詐欺」の電話がありました。
電話の内容は、概略以下の通りです。
　・ご主人がセクハラをしたとのことで、かなり高額の費用支払いを要求
　・今の三菱自動車の状況でこれが公表されれば・・・
幸い被害には遭われませんでしたが、ご家族が被害に遭わないよう、ご案内済の内容と併せ、改めて注意喚起をお願い致します。
また、この種の犯罪の背景には、個人情報の流出が何らかの原因で発生している可能性がありますので、くれぐれも個人情報の
取扱いにはご留意願います。


まーセクハラはアメリカであったし現実味はある。
しかし冬のボーナス出てないんだから、お金はないと思うぞ。

>>556
20人くらいは自らコルトを選んで買ってると思うよ、さすがに。
どんなに人気がない車でも最低ラインとしてその程度は売れるから。

で50人くらいは人が良くて知り合いセールスとの付き合いで買ってると思うよ。

それ以外は三菱自工関連会社とかが自ら買ってるとかでしょうね。

ごりゃー！コルトは最悪のコピーカーなのーよ
だからカーセックルマシンになるのーよ

コルトのオープンカーは日本では販売されないんですか？
今のコルトよりは売れると思うけど。

ごりゃー！屋根つけなかったら人間まで飛んでっちゃうのーよ

コルト
http://images.google.co.jp/images?q=Stainless+colt&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5
http://images.google.co.jp/images?q=Colt+AR-15&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5
http://www.colt.com/

お笑いニュースｷﾀ━━━━ヽ( ´ー｀)ノ━━━━━!!!

【スポーティークーペ「エクリプス」の販売中止を緊急告知、ブレーキ部品の不具合で 】
http://www.jc-press.com/kaigai/200505/052702.htm

三菱自動車工業（港区港南）の米国事業統括会社、北米三菱自動車（カリフォルニア州サイプレス）は5月24日、
米高速道路交通安全局（NHTSA）に、スポーティークーペ「エクリプス」（2006年モデル）の「販売中止の緊急告知」
（urgent notice of stop sale）を報告した。
ブレーキを足で踏んだ力を増幅させるブレーキ部品「ブレーキブースター」に不具合が見つかったため。
三菱自動車工業の広報・IR部によると、「不具合のある台数は1184台で、すでに47台を消費者に販売した」。
現在、現地のディーラーネットワークを通じて、購入者一人一人に連絡し、部品を交換しているという。


そういえばこの間も、ランエボが発売直後すぐに改修されてたってのが、某雑誌に紹介されてた。
ホントにこの会社のクルマは大丈夫なのか？

大丈夫じゃなさそう。

2000年ごろブレーキが利かなくて追突してたパジェロは全車改修済みなのかね？
パジェロに後ろ憑かれると、不安でたまらない。

三菱の電気鉛筆削りを使っていた事があるんだが、コンセントを差し込んでいるとえんぴつを差し込んでもいないのに、
自動的にガガガガガ・・・・と動き出して怖かった。
夜中とかランダムにガガガとなるからコンセントいちいち抜いていたよ。
もう捨てちゃったけど、クレームだしてゴネればよかった。

遺族に謝罪せず浮いた賠償金で子留戸開発したってホントですか？

この車、バックドアがよくへこんでいる。

リコール・改善対策情報
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
デリカ（商用車）の後輪ドラムブレーキについて
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11432

ギャラン、レグナム、アスパイアのブレーキ倍力装置用ホースについて
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0280
ギャラン、レグナム、アスパイアのブロアファン風量制御装置について
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11402
コルトのA/Tセレクトレバー及びヘッドライト（ロービーム）について
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11401
ランサー（エボリューションIX）の6M/Tについて
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11395

>>560
それ以前に身潰車乗ってる様なヤシにセックルする相手が居る訳ネーダロ。

>>561
イタリアで生産されるらしいけど、生産キャパ少ないみたいだし、
日本にはしばらく来ないんじゃね？
あるいはエクリプススパイダーみたいに少数を輸入するとかかな？

>>573
それで、輸入開始と共にリコールで販売中止w

ま、いまどき三菱買うヤツはリコールくらいでは驚かんだろうが、エクリプスみたいだとブレーキの欠陥だから
ﾏﾜﾘｦ走ってる車が貰い事故で迷惑する。


頼むから、買うんなら誰も居ないトコで走ってくれ。
例えば無人島とか、海の底とか…

http://www.coltstudio.com/

http://www.unzip.jp/review/0203/enemyline.html

エネミーラインって映画がテレビで放送していた。

ロシアの将校が三菱のオフロードカーに乗ってる。
三菱はロシアでは高く評価されているようだ。

コルトラリーアートのMT車は出ないの？

>>577
スーパーラリーアートが５ＭＴみたいだから
それで我慢しる。

ｽｰﾊﾟｰﾗﾘｰｱｰﾄが出るみたいだが。

MTかATかはしらん。

プラスラリーアート乗ってるけど3000km超えたんで5500回転解禁。
と、思ったが実用上5000回転以上必要な場面がない。
高速の合流時でも4500回転も回せば即座に100km/hオーバー。
これで慣らしは事実上終了かな？

それにしてもこの車、普段回さないで燃費重視の運転ばかりしていると
なんか回らなくなるね。たまにアクセル踏み込んだほうが調子よさそう。

ディスチャージヘッドライトがかっこいい

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/05/27(金) 19:55:32 ID:nj+zL14C0
お笑いニュースｷﾀ━━━━ヽ( ´ー｀)ノ━━━━━!!!

【スポーティークーペ「エクリプス」の販売中止を緊急告知、ブレーキ部品の不具合で 】
http://www.jc-press.com/kaigai/200505/052702.htm

三菱自動車工業（港区港南）の米国事業統括会社、北米三菱自動車（カリフォルニア州サイプレス）は5月24日、
米高速道路交通安全局（NHTSA）に、スポーティークーペ「エクリプス」（2006年モデル）の「販売中止の緊急告知」
（urgent notice of stop sale）を報告した。
ブレーキを足で踏んだ力を増幅させるブレーキ部品「ブレーキブースター」に不具合が見つかったため。
三菱自動車工業の広報・IR部によると、「不具合のある台数は1184台で、すでに47台を消費者に販売した」。
現在、現地のディーラーネットワークを通じて、購入者一人一人に連絡し、部品を交換しているという。


そういえばこの間も、ランエボが発売直後すぐに改修されてたってのが、某雑誌に紹介されてた。
ホントにこの会社のクルマは大丈夫なのか？

不具合のある台数は1184台で、すでに47台を消費者に販売した
不具合のある台数は1184台で、すでに47台を消費者に販売した
不具合のある台数は1184台で、すでに47台を消費者に販売した
すでに47台を消費者に販売した
すでに47台を消費者に販売した
すでに47台を消費者に販売した

すでに47台を消費者に販売した　すでに47台を消費者に販売した

>>580
マイナー前のスポーツ乗ってるけど、INVECS-�Vって
乗ってるやつのクセがつきやすいような気がする。
俺のは燃費重視で上限2000rpmくらいで運転してたら
ギア比の変化がゆっくりになった。

584
学習制御付きですから

>>585

学習制御？
学習することを抑制するのか？
日本語ヘンだぞ。

せっかく学習機能をつけるなら、会社には隠蔽制御装置又は欠陥制御装置を、
車には火災制御装置か脱輪制御装置つけてくれ。

学習できない会社なんだから。

>>575
ワロタ

>>586
カタログにちゃんと「学習制御」って書いてある。

学習し、制御するってことだ。
ま、勘違い野郎はおいといて。

新型ｽｲｽﾎﾟが期待はずれになりそうだから
ｽｰﾊﾟｰﾗﾘｰｱｰﾄに期待age。

スーパーラリーアートって、いつ頃発売される予定なの？

>>590
当初は今年10月頃の予定だったけど、
ちょっと遅れて来年1月くらいになるみたい。

>>589
> 学習し、制御するってことだ。

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

学習できない企業が笑わせるなよ。

早く車両火災と脱輪の制御をしなさい。


この糞会社め。

>>592
せい‐ぎょ【制御・制×禦・制×馭】
[名](スル)
1 相手を押さえて自分の思うように動かすこと。
　「欲望を―しきれない」
2 機械・化学反応・電子回路などを目的の状態にするために適当な操作・調整をすること。
　「運転を自動的に―するシステム」

「制御」の意味くらい「学習」したら？

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

無職は社会のお荷物

三菱は社会の危険物

>>593
> >>592
> せい‐ぎょ【制御・制×禦・制×馭】
> [名](スル)
> 1 相手を押さえて自分の思うように動かすこと。
> 　「欲望を―しきれない」
> 2 機械・化学反応・電子回路などを目的の状態にするために適当な操作・調整をすること。
> 　「運転を自動的に―するシステム」
> 「制御」の意味くらい「学習」したら？


1欠陥を制御しきれないｗ
2脱輪を自動的に制御するシステムｗ

どーせだから会社や製品の「制御」くらい「学習」したら？
どちらも三菱にとっても必要なこと
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>597
別に三菱が糞会社なのと、お前の頭が悪いのは関係ないけどな。

>>598
例えば「制御」を使った用例として「制御盤」「制御棒」なとがある。

又は「姿勢制御」-「姿勢」を「制御」する
「機械制御」-「機械」を「制御」する
のように、前に付いた言葉を「制御」する意味に用いるのが普通。

「学習制御」-「学習」を「制御」する　　となる。

正しくは「学習し制御する」又は「制御することを学習する」が正しい。



三菱が糞会社なのと、三菱の社員の頭が悪いのは関係あるけどな。

(　´∀｀)ｷﾞｬ――――ﾊﾊ八 ﾉ ＼ / ＼

>>599

>学習制御？
>学習することを”抑制”するのか？
>日本語ヘンだぞ。

制御＝抑制なんて言ってる馬鹿はお前だけだがな。
(　´∀｀)ｷﾞｬ――――ﾊﾊ八 ﾉ ＼ / ＼

>>597
流石に痛いから突っ込むけど、２番の意味には、
”目的が目的の状態にあるべく適切な操作をすること”なんで、

> 脱輪を自動的に制御するシステム

と言ったら、”脱輪が正しく脱輪すべく適切に処理されるシステム”を
指す事になり、”脱輪しないように処理されるシステム”という意味にはならない。

”脱輪することが前提として存在するシステムを正しくFB/FFして自動操作される事”
て意味なワケね。そういう事を言いたかったんじゃないでしょ？
間違いは間違いと認めないと、三菱みたいになっちゃいますよ？


揚げ足とってはしゃいでる幼稚園児みたいな>>593の相手するのもいいけど、
貴方もアホなAAまで持ち出して馬鹿丸出しだから注意するよろし。

>>601
＞と言ったら、”脱輪が正しく脱輪すべく適切に処理されるシステム”を
＞指す事になり、”脱輪しないように処理されるシステム”という意味にはならない。


そのものズバリ。

三菱のタイヤミサイルは「脱輪が正しく脱輪すべく適切に処理されるシステム」のことを言うんだろう？

あってるぞｗ

狙った標的は外れない。

>>601
スマヌ。以後控えます。

>>602
そう。だから、>>592の

> 早く車両火災と脱輪の制御をしなさい。

は、おかしいでしょ？
火災も脱輪も正しく行えってんじゃなくて、
火災も脱輪もするなって言いたかったんでしょ？

幼稚な擁護につけいるスキをあんまり与えてやってくれないでくれないかな、と
叩きの同士として遠巻きに退場願ってるんですが御理解頂けますか？


（まぁ、「早く車両火災と脱輪”を”制御しなさい」のマチガイでしたとさっさと言えば良かったんだろうが）

>>604


いやー、たくさん釣れたから面白かったよ。

荒れた荒れたｗ

おやすみ♪

>>603

(；ﾟдﾟ)

むしろ貴方は正論だったかと思ってましたが…いや…もういいです…

>>605　ｵﾂｶﾚｰ

>>606
601の後段のとこアンカーレス間違いですかね？
どっちにしろ大人げないと思って反省したしだいです。

>>607
いやぁ一方的に叩かれても不満だろうと思って、バランス考えて、相手方（つまり貴方）にも無理に
難癖つけただけで、ぶっちゃけ貴方に対しての私のアレは言い掛かりですわｗ ｺﾞﾒﾝﾃﾞｽﾖ

>>608
なるほど、了解しますた。
お疲れさんです。

このクルマにお似合いのアルミホイール教えて
安いほうが嬉しいです(´・ω・`)

三菱車に安いアルミホイールなんか付けると危ないダロ

>>605
うわ、負け惜しみだ・・・・言い返せないときの決まり文句

>>611
三菱車にはタイヤもホイールも必要有りません

どーせ取れるんだし(w

プラスラリーアートのオイルを納車1000kmで10w-40にしたら燃費が一気に落ちた。
まあ燃費と環境性能を重視した生活ターボ的な要素が強いエンジンなんで仕方ないか。
結局3000kmで指定粘度の10w-30に戻した。銘柄はENEOSのツーリング。
なめらかに軽く回るし燃費も元に戻った。

このターボエンジンに関してはあまり硬いオイルは合わないっぽい。
トルクがあるんで街中で普通に乗ってて4000回転以上回すことはまずないし。
そう考えると上が30のオイルでもまったく問題なさそう。

もんだい　山積してるように思うけど　こるととかその派生車

>>610
エンケイのＪＳ+Ｍとかはどう？

学習できない身潰はまだこんなことをやってるのかね？

【身潰賛歌】
http://www.mitsubishi-okazaki.jp/supportf/soundf/Mitsubishi_sanka.swf

身潰！　身潰！　我らの欠陥
身潰！　身潰！　我らの隠蔽
脱輪したタイヤは　大地を駆けめぐり
車両の火の粉は　空を行く
身潰！　身潰！　我らの身潰！

俺の前を行くTOYOTA車を
俺のコルトのサイドワインダー（脱落する車輪）で
撃墜したいのですが
発射ボタンはどこにありますか？
また、撃墜率の高いホイール
またはタイヤのメーカーを教えて君ｽﾏｿ。

しばらく乗ったんだが、
ABSかかりやすいし、横風に弱いね。
燃費は10切らない程度。まぁこんなものか。

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

官辺小役人なんかに隠蔽システム見破られたのがくやしーのーよ

>>619
乗り方悪すぎというか乗ったことないだろ
燃費１０って

>>622
乗ったことないのはおまえだろ
田舎住まいのぬるぽ野郎が

ABSかけるような粗い運転してれば
燃費も落ちるわな。

http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/cm/1037182361/501-600

ＪＲ運転士、道路で暴走　深夜にドリフト繰り返す

　大阪府警交通捜査課などは３０日、道路のコーナーを横滑りしながら曲がるドリフト走行をしたとして道交法違反（共同危険行為）の疑いで、兵庫県西宮市松山町、ＪＲ西日本天王寺電車区運転士小西輝彦容疑者（３０）ら２人を逮捕した。
　小西容疑者は乗用車の車高を低くするなど改造しており、休日の度に暴走を繰り返していたとみられる。
　調べによると、２人は５月３日深夜、大阪市住之江区南港南４丁目の交差点をドリフトをしながら曲がるなどの暴走をした疑い。
　同課によると、ドリフト走行したとして、同容疑で逮捕されるのは全国で初めて。これまでは通行禁止道路を走行したとして摘発するのが一般的だったが、昨年１１月の同法改正で共同危険行為の適用が容易となった。
（共同通信） - 5月30日17時27分更新

>>623
　　∧＿∧
　 （　・∀・） 　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　） 　　|　|
　　 Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>_∧ ∩
　 ＿/し'　／／ Ｖ｀Д´）/　>>619
　（＿フ彡　　　　　 　　/

アンカー間違えたよ・・・
俺がぬるぽだよ。

≪三菱ふそうのポート社長辞任へ　６月中に≫
http://www.asahi.com/business/update/0531/101.html
三菱ふそうトラック・バスのビルフリート・ポート社長（４６）が６月中に辞任することが３１日、明らかになった。
一連のリコール（無償回収・修理）問題で、再届け出が発生するなど対応に手間取ったことや業績低迷の
責任を親会社のダイムラークライスラーから問われたとみられる。
後任は、引き続き８５％を出資するダイムラーが役員クラスを派遣する方向だ。
三菱ふそうは、一連の欠陥隠しが発覚した昨春以降、すでに約８０件のリコールを届け出ている。
中には、いったん届け出たリコール車両が補修後に火災を起こして再リコールとなった例もある。
この間、販売は低迷。０４年度の国内販売台数は、前年度の約９万５０００台から６万１０００台に激減している。
今年３月期単独決算は当期赤字に転落する見通しだ。
ポート氏は、三菱ふそうが三菱自動車から分社してダイムラーの関連会社（後に子会社化）となった０３年１月
に社長に就任。
大量のリコールを届け出て過去の不祥事の清算を指揮してきた。


可哀相に…
この人は記者会見で頭下げてることしか話題になってなかったなぁ。

三菱の組織的隠蔽の前に玉砕した形だね。
日本人に悪印象を持たないで欲しいよ。

>>619
>>623

↑日本一弱小決定戦やっておりまつ

もはや採算度外視の慈善事業なのーよ

燃費10.5〜11km/Lくらいだよ。都市近郊で高速使わず、時々渋滞。
一時期兄から借りてたFitでも同じ条件だと13程度だった。

つまり、Fitより２割ほど実燃費の劣る糞車ってことでＯＫかな？

>>632
俺の場合は地方在住で14〜16km/Lくらい。
回転数は上限2000rpmくらい、上り坂のみ3000rpmくらいまで回して乗ってる。
渋滞が無いのが効いてるのかな？

燃料代が500円浮いた1000円浮いたといって喜んでるような
小さい人間はコルトに乗る資格ないね

>>635
そりゃそうだ。

コルトを買う時点で、百数十万円どぶに捨てたようなもんだからな。

更に、欠陥修理で金余分に取られ踏んだりけったり。

コルトかわなくてよかったよｗ

>>616 かっこいいけど高すぎ＿|￣|○
とりあえず、もう少しお金貯めます

工場のライン、スキルの高い作業者がいなくなって品質ガタガタ。
販社の人、頑張って手直ししろよ。どうせ暇なんだし。

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

中古で売る時はトヨタニッサンホンダよりかなり安くなるから、
恐ろしく高い車ということになる。
乗り潰すにしてもトヨタニッサンホンダより耐久性があるのか
疑問。
いろいろ修理代むしり取られそうだし。

ABSかかりやすい運転てどんなの

岡崎工場はどきゅんの巣窟で日勤教育ありーのだからコルトのワイパーが外れるのーよ
風はコルトに乗る資格ないのーよ

世間一般の評価
（＾o＾）/＝ゆっみ＝らびぃ＝風＜＜＜三菱自工＆ふそう＜＜＜（越えられない壁）＜＜＜＜＜＜しぃ＜＜＜＜＜ひっきー、ニート

デリカスレにも来れない風君はこのスレで必死だね（ぷ

>>638
プラスラリーアート買って３か月になるけどフロントガラスの支持ゴムの一部が浮いてきた。
見てみると明らかに人為的な製造ミス。所定の場所にうまくはめ込まれていない。
ディーラーにクレーム入れたらさっそく夕方セールス氏が家に来てすぐ直しますとのこと。

お詫びに無料でオイル交換してくれるそうだがもともと今はオイル無料キャンペーン中。
セールス氏よ、俺は騙されないぞ。なのでフィルター交換も無料にさせた。

ちなみにラリーアートはターボなんで10w-30が指定粘度なんだが１か月点検のとき
5w-30を入れられた。コーヒー飲みながら作業を見ていたがNAのコルトにオイルを入れたあと
その直後に俺の車にオイルを入れているではないか。同じジョッキで。

まさかと思って問いただしたら5w-30だった。「5w-30でもまったく問題ありません」と
整備の若造は言ってるが正直頭にきたな。主任が出てきて平謝りしてたが後味悪かった。
まあ慣らし運転中で回さないから怒りを抑えつつその日は帰った。無料だし。

今度オイル交換するときは絶対立ち会って確認するよ。
奴らは信用できん。ターボ乗ってる奴、ディーラーでオイル交換するときは気を付けろ！

>>645

ディーラーがそうであるように製造も似たようなもんだね
ワイパー無しコルトがライン流れたりしてる有様

本社トップからディーラー下っ端までやる気無し・・・それが三菱

まぁ今時三菱買うのが自業自得とあきらめてくださいな
但し一般の他人は巻き込まないでね

>>645
漏れもコルト海苔だが、酷い話しやな(>_<)
今度リコールの修理出しに、ディーラーに逝く予定だが、
オイル交換無料でやってくれるかな!？んっ!? 今、無料キャンペーン中なの？

まー、そもそも三菱の糞車を買う時点で失敗だね。

コンな事例は過去に何度も投稿されてる。

「貧すれば鈍す」の見本みたいな会社だから、諦めるこった。

>>637
ガンガレ。

買った後にも金かかるんなら、イタ車買ったほうが遥かにマシ

コルトコンバチは有名デザイン会社のピニンファリナの作品だよ！

嫌われ者の風は必死丸だし

まぁ何だ、存在感のないキモいコテハンなんか ど う で も い い 。

三菱のＣＭ
「答えはクルマで出します。」

三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数

　　　「出た答えはロッカールームへ隠します。」

岡崎工場はガキ以下のチンピラと893だらけだから手抜きオンパレードなのーよ

>>645
近所のディーラー、客のいるとこからは整備場が見えないようになってる
黄帽子とかでも見えるのに
トイレの方にしか見える窓が無いってのはもうあれだ

見えないトコで何してんのかと思うと怖い、怖すぎる。

↑オイルだって廃油を天ぷら油こし器で濾過してそのまま使ってそう〜

>>647
三菱からオイル交換のダイレクトメールがきた。
どうも全国的にやってるっぽい。
無料じゃなくて1000円（軽は500円）だけど。

それと北関東限定の安モデルのチラシも入ってた。

コルトプラス1.5 スポーツリミテッド＝1,380,000
ランサーワゴン1.5 Sリミテッド＝1,480,000
ディオンサンクスリミテッド＝1,580,000

ディオン安すぎ

>>660

オプションエンジンストップ防止調整
脱輪点検
雨漏り防止シール加工
その他諸々はオプションです

>>659
某掲示板で見かけた三菱自の風景

近畿三菱の嘘つきキャンペーン
2005/ 4/29 23:24
メッセージ: 16004 / 16006

アバターとは？
投稿者: gogoelec (35歳/男性/大阪府jp)
４／３０までディーラーの合併のためワンコインキャンペーンというのをやってました。５００円オイル交換ができるというもの。
新聞の折り込みチラシに入っていました。
友人のホンダ車で近畿三菱東大阪店に行ったところ、「過去に車検や点検をさせてもらった車が対象です」と冷たく断られた。
もちろんチラシやホームページにもそんな制限は書いていなかった。
そんな制限があるくらいなら対象者にだけＤＭを送ればいいのではないのか。
ほんとにひどい過大広告、嘘であり、これが三菱なのだと改めて実感した。
私本人は三菱車に乗っているが、今までも何度か点検やらリコールなどで作業してもらったが、これらのときも必ず
不手際を起こしている。
例えば、ネジ隠しがなくなっている。


これで懲りたんだろうな。

パネルがきちっと嵌まっていない。
無料保証期間部位の異常について部品交換で対応するといったが、実際は修理で済ませた。
など、非常にお粗末、いい加減としか言いようのない会社である。トヨタや日産ではありえなかったことである。
今度は絶対、三菱車は買わない。

コルトはエンジン故障を楽しむんよ

コルトだのアルトだの
似たような名前の車は糞ばかり

どうでもいい煽りばかり〜

もうね。

むふぅ〜（*´∀｀*）

明らかに馬鹿とわかっているやつに
馬鹿、馬鹿と煽るのはもっと馬鹿だ。
多分、明らかに欠陥とわかっているから安心して煽っている。
皆が認めていれば安心していい車と言えるのと同じ心理か…
ま、どちらでもいいがな。

グランディスとコルトは上流階級

>>666
馬鹿なだけならさして害もない訳だが、人を傷つける可能性が有る危険なやつは放ってはおけない。
そんな危険物を擁護するような香具師は非難されても仕方がないだろう。

ま、大抵の人は関わらない様にしているだけだろうが。

まぁ、100万単位の金をドブに捨てられるんだから、ある意味上流だわな

>>669
いや、上流以前に馬鹿だと思うよ。

グランディスが売れずに下品極まりないあるふあーどが売れる
日本という国はやはり本質的に下品なのだろうか？

すべて謝罪したか？まだ無罪主張か？

脱輪母子志望事故

山形高速の目潰し軽の脱輪事故

プロペラシャフト外れて車体が宙に浮いて転倒志望事故

クラッチハウジング割れてブレ−キ効かず壁に激突志望事故

軽バンのプロペラシャフト脱落事故

他多数大型トラック火災

まだありましたか？ありすぎて思い浮かびませんが・・・

誰が死のうが
怪我をしようがしったことではない。

くだらん。

>>671
そんなあなたにはコンなニュースがお勧めｗ
【上海モーターショー05】ブーレイ顔も健在! …台湾発の三菱車
http://response.jp/issue/2005/0514/article70524_1.html

日本市場では消滅してしまった三菱自動車『ギャラン』だが、海外市場ではいまだ健在。
中国市場にも参入を予定しているが、残念なことにこれは三菱自身のデザインではない。
日本では早々に捨てられてしまった「ブーレイ顔」をギャランに与えたことについて、
「この造形は三菱のエンブレムの収まりもいいし、存在感も出せる」と説明するのは
中華汽車のデザイン・ディレクター、カルビン・チェン。

たしかに前デザイン本部長オリビエ・ブーレイ氏が作り出した「ブーレイ顔」は、
そのアクの強さが日本の消費者に敬遠されていたという事実もないではない。
しかし大々的に「三菱車の顔」としてPRしていながら、デザインリーダーが変わった
途端にあっさりと撤回するようでは、消費者の理解や共感、信頼を得ることはけっしてできないだろう。

事実、≪日本市場で「ブーレイ顔」からプレーンな（しかし存在感もない）グリルに改めたところ
「デザインがよくなった」と好感されて三菱車の販売が急回復した、という話は聞いたことがない。≫
筆者には「アクの強いデザインをやめたい社内の保守派によって、不祥事による販売不振の
スケープゴートにされた」としか思えないのだ。


≪≫の重要です。
やっぱり車の本質は大切。

まぁ何だ、デザイン悪くて性能低くて会社が信用できない、となりゃあ、
買う意味が全く無いわな。

すべて謝罪したか？まだ無罪主張か？

脱輪母子志望事故
山形高速の目潰し軽の脱輪事故
プロペラシャフト外れて車体が宙に浮いて転倒志望事故

クラッチハウジング割れてブレ−キ効かず壁に激突志望事故
軽バンのプロペラシャフト脱落事故
他多数大型トラック火災

まだありましたか？ありすぎて思い浮かびませんが・・・

↑コレ貼ると工作員が必ず出没しますね

命より大切な三菱コルトｗ

風＝梟と（＾o＾）/に人権はないのーよ

三菱叩くひっきーはゴキブリ以下だロ

三菱まんせーなひっきーはミジンコ以下駄炉
デリカで燃えて四ねーよ

期待のコルトも期待
http://images.google.co.jp/images?q=colt&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/04/recall04-121.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/04/images/mitsubishi04-121-1.gif
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/04/images/mitsubishi04-121-2.gif
リコール・改善対策情報
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do

ｲﾗﾈ

三菱車の事故用スレ立てて誘導すれば全部スレ違いで削除依頼出せるよ

>>684

出せるよじゃなくてやれやニ−ト

>>681

どっちも人を殺傷する物には違いないけど
出来が違いすぎるぞ

血塗られたダイヤ抱いて氏ねーよ

平日の昼間から三菱叩いてる無職は岡崎工場で汗を流せ！

>>688
仮に暇があっても、殺人集団の手伝いをする気はないね。

>>688
300 名前：梟[] 投稿日：2005/06/01(水) 23:19:28 ID:ZCeC4YXD0
エリート層は圧倒的に三菱支持だよ
313 名前：梟[] 投稿日：2005/06/02(木) 00:08:07 ID:CRERIyDy0
偏見や悪しきしがらみによって
良いものを良いと言えなくなっている人たちを救いたい！
315 名前：梟[] 投稿日：2005/06/02(木) 00:27:32 ID:CRERIyDy0
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１日発表した５月の自動車
販売統計によると、三菱自動車の販売台数は前年同月比０．９％増の１万４８００台で、
０３年１２月以来１７カ月ぶりに前年同月の実績を上回った。
リコール隠しなどで消費者からの信頼を失い、国内販売は低迷が続いてきたが、
ようやく底を打ったようだ。
387 名前：梟[] 投稿日：2005/06/02(木) 23:10:03 ID:0ExOdmzW0
平日の昼間から書き込んでる無職ってほんときちがい
392 名前：梟[] 投稿日：2005/06/02(木) 23:30:59 ID:0ExOdmzW0
無職は人間失格
651 名前：梟[] 投稿日：2005/06/01(水) 23:14:18 ID:ZCeC4YXD0
コルトコンバチは有名デザイン会社のピニンファリナの作品だよ！
667 名前：梟[] 投稿日：2005/06/02(木) 23:13:39 ID:0ExOdmzW0
グランディスとコルトは上流階級
671 名前：梟[] 投稿日：2005/06/02(木) 23:53:08 ID:0ExOdmzW0
グランディスが売れずに下品極まりないあるふあーどが売れる
日本という国はやはり本質的に下品なのだろうか？


(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

岡崎で働いても、冷や汗しか出ねーよ。

雑魚＋コルト＝ザコルト
DQNチンピラ893の巣窟岡崎工場の人事梟はひっきーは採用しないと言ってますw

毎日新聞　2004年7月22日　東京朝刊

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、０２年１月に横浜市で、１０月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し

　　　　　　　　　　　　　使　用　者　側　に　責　任　を　転　嫁　し　た　。

し　ば　ら　く　す　れ　ば　、　お　客　さ　ん　は　

　事　件　の　こ　と　を　忘　れ　て　し　ま　う　。

　　　　　　平　　気　　で　　す　　よ

梟は岡崎工場の窮塵のソースも出せないチキンザコルトオーナーの腐れ人事

梟が岡崎工場で無職とニートとひっきーにやらせようとしてること

日勤教育と称し構内の美化活動
以上

希望者にはコルトとグランディスの完成車部品ばらしと欠陥リコール隠蔽の方法が別の講師により有料オプションでついてきますｗ

イラネ

http://www.peacehall.com/news/gb/china/2004/12/200412130343.shtml

俺のコルト、最近走り始めにブレーキがキーキー言います。
ブレーキバラバラにしてアセンブルしてもらったのですが、それでも鳴く。
まぁ、こんなもんか。

ネイビーって何色の事なんですか？

>>698

それくらいいいだろ

どこのメ−カ−車乗ってるのかよく考えろよ

ディーラーで故障とか不具合修理したら、壊れて帰ってくるのは三菱くらいなもんだ。

☆三菱ウェルカムフェア開催中☆
ご来店、こころよりお待ちしています。

>>702
また無料点検とか、格安オイル交換とか言って客呼んどいて、リフォーム業者みたいに難癖つけて
有料修理してる？

それとも、破格の下取り出して新車の買い替え勧めるの？


やってることが胡散臭いんだよね。

販売店も有能な整備士はどこにでも転職効くので・・・
まぁ今残ってるのは・・・

1)　他では採用してくれないことが確実な低レベル
2)　自分の会社の状況、自分の将来に対して少しの予測もできない
3)　他社よりぬるま湯な今の状況から抜けられない
4)　とにかく三菱が好き

のどれかだよ。

あえて三菱車買う必要なし

いつも世の中で目にする車に乗るが嫌だったんで、
コルトにしたんだが、

今度はゴルフとAクラスとかその辺買うことにするよ。
ま、次の車検までは乗るけどさ。

　　　　　　　↑
リコール問題発覚後に買った大馬鹿

　　というより

どうせ自工関係者かなんかだろうけどな、こう言う場合はプジョーとか
フィアットあたりの名前を出すもんだぞ。

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜超快適なリコール車を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜全国の未改修車をよろしくお願いしますね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>707
そしてコルトやプリウスよりも故障少ない事実に感激する・・・

>>710

まぁ、プリウスは新技術だから致し方ない点はあるとして

コルトは論外ですな。作っているメーカーがアレだし

そしてアレがろくすっぽ実証試験もせずにＥＶやハイブリ出した日にゃ

暴走・爆発・炎上・感電・機能停止で事故多発の悪寒

＜交通事故＞乗用車が軽乗用車など２台に追突、３人死亡

　４日午前５時３５分ごろ、愛知県大治町花常の国道３０２号交差点で、
信号待ちをしていた軽乗用車と大型トラックに、乗用車が追突。
乗用車はさらに、国道の上を走る東名阪自動車道のコンクリート橋脚に衝突し横転炎上した。
この事故で乗用車に乗っていた同県蟹江町今東効通、板金作業員、堂本浩司さん（２０）
▽名古屋市中川区前田西町、同、加藤仁さん（２２）
▽同区前田西町、土木作業員、村上良真さん（１７）の３人全員が死亡。
軽乗用車を運転していた大治町西條、大学生、谷口万里子さん（２０）も足に軽傷を負った。
大型トラックの運転手（２４）にけがはなかった。

県警津島署は原因と身元を調べている。

調べでは、現場は国道３０２号と県道の信号交差点。
事故当時、国道側の信号は青に変わったばかりで、車が動き出した直後だったという。

初期型コルト1.3エレガンスに社外品のサスペンションが
見つかりません。車高ダウンやスポーティーにする気はありませんが
上質な感じの乗り心地にしたいので探しています。
偉い人教えて

岡崎工場はニートと無職と893の巣窟なのーよ

欧州で賞をとったからビルシュタインとかの有名メーカから出てるはずだよ

雑誌にｺﾙﾄｴﾎﾞらしき物が載ってた。

ほしぃ・・・。

前に見た雑誌ではｺﾙﾄｱﾎだった…

てか、似非品質訴求ＣＭがウザイんだが。

>>714
不人気車種なので社外品は無いと考えていただきたい。
サスペンション(コイルスプリング)を換えて上質な感じの乗り心地にはなりません。
単に金属丸棒(バネ鋼)をクルクル巻いただけの単純な構造ですから、どこのメーカー
でもそれだけで違いなんて出せません。
換えるならショックアブソーバーですね。こちらは複雑な構造かつノーマルでは
最低限の物しかついていません。(大衆車クラスでは)
既製品はありませんので、特注で製作してくれるメーカーに相談してください。
ただし、コルトの新車が買える位のお金が最低でも必要です。

毎日新聞　2004年7月22日　東京朝刊

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、０２年１月に横浜市で、１０月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し

　　　　　　　　　　　　　使　用　者　側　に　責　任　を　転　嫁　し　た　。

し　ば　ら　く　す　れ　ば　、　お　客　さ　ん　は　

　事　件　の　こ　と　を　忘　れ　て　し　ま　う　。

　　　　　　平　　気　　で　　す　　よ

コルトプラススポーツギアきぼんぬ
どうせランゴン買った方がマシだけどｗ
ちなみにビルシュタインからサス＆ダンパーは出てないので梟は嘘つき＝泥棒ですw

>>716
> 欧州で賞をとったから

遥か昔に１回ぽっきりとった賞しか自慢できないなんて、哀れですねｗ
しかもそれも胡散臭い噂がプンプンしてましたけどねｗ

賞も取ったが、ワイパーも取れたコルトｗ

コルト・カタコンベとかどうだろう？
練炭サービスでｗ

今年度も三菱グループが湯水のように補填してくれるのーよ

コルトって

最初から上質で優雅な乗り味だから

サスペンションを社外品に交換する必要などないのである

ゆっみ＝らびぃキター

なんだかんだ言って、
みんな乗ってる香具師ばっかだろwww…モレもな('A`)

し　ば　ら　く　す　れ　ば　、　お　客　さ　ん　は　

　事　件　の　こ　と　を　忘　れ　て　し　ま　う　。

　　　　　　平　　気　　で　　す　　よ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113790580/

そんなことよりちょっと聞いてくれよ、マジで。
このあいだ、近所の駄菓子屋行ったんです。駄菓子屋。
そしたらなんか店員のおばあちゃんと小学生が５，６人居たんです。
で、よく見たらなんか小学生数人が、５円チョコを万引きしてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、５円チョコ如きで普段してない万引きなんてしてんじゃねーよ、ボケが。
５円チョコだよ、５円チョコ。
なんかポケットに入れた後満足気な顔してるし。お前の生きがいは万引きか。おめでてーな。
よーし俺柿ピー盗んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１００円やるからその場所退けろと。
駄菓子屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣に居る同じ商品を狙ってる奴といつ殺し合いが始まってもおかしくない。
殺るか殺られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。小学生は、すっこんでろ。
で、やっと奥に行けたと思ったら、５円チョコの奴が、この棚の商品全部買います、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、大人買いなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、この棚の商品、だ。
お前は本当に棚の商品を食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、棚の商品って言いたいだけちゃうんかと。
駄菓子屋通の俺から言わせてもらえば今、駄菓子屋通の間での最新流行はやっぱり、
うまい棒１万円分、これだね。
うまい棒１万円分買占め。これが通の頼み方。
１万円分ってのは自己満足が多めに入ってる。そん代わり味の変化が少なめ。これ。
で、徒歩でお持ち帰り（ダンボールに入れて）。これ最強。
しかしこれを頼むと次からその駄菓子屋に入りづらくなるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、チョコバットでも食ってなさいってこった。

>>714
ディーラーに頼んで欧州仕様の足回り取り寄せてもらうとか。
できるかどうかわからんけど。

>>731
チョコバットは食べたことあるが、うまい棒は食べたこと無いな…

>うまい棒１万円分、これだね。
>しかしこれを頼むと次からその駄菓子屋に入りづらくなるという危険も伴う、諸刃の剣。
なんでなんだろうね？

駄菓子屋で客単価１万円の客はそうそういないお得意さんだと思うが？
ストックのもう一箱ぐらい無いのかな？

どー考えても、「一週間分の売り上げが一人の客で」と、おいしい客だと思うけね。

>>714
良いダンパーが付いてる他社製品に買い替えが一番。
社外サス＆ダンパーなんか付けて脱輪ミサイル発射したら
「お客さんの改造が原因です」とリコール対応してくれないよ。

いつまで脱輪ﾈﾀで伸ばすんだろうかねぇ。

>>733
おいしい客と同時におかしい客とも見られる罠。

>>733
マジレスすると、
仕入れの予測が立たない・品切れで陳列の品揃えが狂うなど、
極端な纏め買いは結構困る。

もともと、仕入れのタイミング内で売り切れるかどうかのバランスの量の
注文かけて、少在庫を上手に回すのが小売の基本。
自然なペースで全部売れるはずのものがガバッと無くなるだけで、
当初予定以上の利益になるワケでもなく、むしろタダの迷惑。

ワゴンの売れ残りを全部引き取ってくれるってのとは話が違うワケさ。

まぁ受注生産という名の生産終了ばかりな三菱には関係ない話ですが。

>>736
そうかもしれんね。

ただ、ドッチかというと１万円買った客はイレギュラーだから売り上げ（利益）は増えると思うよ。


まー、大人買いをしてくれるビックな取引相手（国とか自治体とかでグーループ除くよ）
が少ない三菱には関係ない話ですがね。

プラスラリーアートを買って３か月。とりあえず感想。

○ここがいい
・出力に対して車体が軽いので動力性能は２リッタークラスのNA以上。
・特に踏み込んだときの加速はこのクラスでは圧倒的。
・高速では安定感抜群。120km/h巡航でも余裕。
・大径ディスクでブースターが強めなのでブレーキがよく効く。
・ターボの割に燃費がよく排ガスがクリーン。
・一瞬出足が遅れるがその後は気持ちよく一気に加速するCVT
・素早く変速するマニュアルモード
・専用スポーツサスペンション＆グイグイ曲がるハンドリング
・意外なほど小回りが利く

×ここがダメ
・回したときのエンジンの振動、騒音がやや大きく感じることがある。
・ハンドリングがクイックすぎて方向指示器が戻らないことがある。
・ブレーキを強く踏まないとシフトレバーがＰから動かないことがある。

△微妙
・普通の人には硬すぎるがスポーツ派の人には柔らかく感じる微妙な乗り心地。
・CVTの制御が間に合わず山岳路などではコーナーからの立ち上がりがやや遅れる。
・スポーツ性を重視してハンドルが重いので女性は大変かも

■総評
初心者が乗ると危険なくらいの性能がある車。
基本性能が高いので街中ではキビキビ走れるし遠出では余裕を持って走れる。
特に山岳路や高速走行になると本領を発揮する。
但しワゴンであることやガチガチのスポーツカーではないのであまり無理がきかない。
あくまで実用上のプラスαの性能を求める人や走りの楽しさを求める人向き。
ランエボとはまた違ったコンパクトカーゆえの運転の楽しさがある。

>>738
ﾊｹﾞﾜﾛｽ
コルトﾗﾘｱｰﾄでコーナー云々ｗ
コルトにスポーツ性ｗ

プラスはスポーツ志向とオサレ志向の２つの方向があるよ！

>>738
参考までに燃費はどんなもんですか？
街乗りと飛ばしたときとおながいします。

>>740
毎度おなじみ、風　改め　梟　が出てきたね。

時代小説読んだのかＮＨＫの自然番組見たのか知らんが可笑し過ぎ。



>プラスは隠蔽志向と欠陥志向の２つの方向があるよ！

三菱の確かな方向性だね。


プラスが、隠蔽と欠陥の二つをプラスしたのは間違いない。

>>741
燃費はユーザーの乗り方や季節によって大幅に変わるので参考程度に。
夏はエアコンを入れるのでこれからの季節は悪化すると思う。

渋滞の多い街乗りのみで10〜11km/L。
郊外中心だと11〜13km/L。
高速90〜100km/h巡航で15〜16km/L。
高速120〜130km/hで14〜15km/L。
夜中田舎の国道をほとんど停車せずに70〜80km/h巡航で16〜17km/L。

※燃料はENEOSのハイオク、NEWヴィーゴのみ使用

>>738
> 〜動力性能は２リッタークラスのNA以上
> 〜このクラスでは圧倒的
> ランエボとはまた違ったコンパクトカーゆえの〜

えーと。
比較できるほど２リッタークラスのNA知ってて、
比較できるほど同クラスを乗った経験があって、
比較できるほどランエボに乗った過去のある人って事ですよね？

こういう人の職業って、クルマ関係の仕事以外に考えられないし、
こんなキモチの悪いマンセー意見しか書けない人がどういう系列の会社員なのか、

まぁ、バレバレですな。なんか、前にも来てたな、こういう奴。

でも、マジレスすると…こういう車に興味がある人にディーラーの人はランエボとかを試乗させないか？
買うか買わないかは別として。

圧倒的に〜とか、また違った〜ゆえの、っていう書き方がポイント。

試乗レベルでここまで断定的な意見にはならないでしょ？

それ相応に回数乗っていて述べているか、
または無根拠でも意図的に断定しミスリードを誘う手。
何れにせよまっとうな感想じゃないっしょ。

そもそも、褒めちぎる為にムリして比較対象を出してるように見えません？

人殺しメ−カ−

>>745
> でも、マジレスすると…こういう車に興味がある人にディーラーの人はランエボとかを試乗させないか？
> 買うか買わないかは別として。

ランヘボって、そんなに何処のディーラーにも置いてあるのかい？
売れなくて自社登録して試乗用ってか？


ますます馬脚をあらわしてるねｗ

定期的に三菱社員しか出来ない感想書かれてもね( ´ﾟ,_｣ﾟ)ﾋｯｼﾀﾞﾅ

ま、本気で自作自演で擁護演技したいなら
複数回線引くくらいの気合が欲しいね。
深夜に携帯から数行の自演なんて今どき誰もやらねーよｗ

>>738
この三菱自演社員はこのスレの>>279で

>ラリーアートはNA車と比べるとエンジンだけでなくハンドリングギア…

とか

>実際ラリーアートばかり乗っているとNAに乗ったときあまりの乗り心地の良さに…

とか、明後日論書いて叩かれてたヤツだったんだねｗ



さりげなく宣伝期待ならモットましに書けよ。
ぬるぽ(*´・ω・)(・ω・`*)ぬるぽ

てす

>>750
あー、それそれ。
で、>>281で同じように携帯から擁護してるのも見つけて爆笑したｗ

で携帯君はその後グチグチと、矛盾点には一切触れずに粘ったようだけど、
今回はどーなのかね？

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三 菱 自 販│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　２カ月連続30位圏外の実績を誇るコルトがウチの主力なんよ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

箱根でエルグランドでコルト追っかけてみたんだけど
追いつけないよ。
マジ早いよ。
タイトコーナーで100出てたもん。
ありゃいじってるかもしれんな。

コルトプラス スポーツＸのレポきぼん

>>240 コルトコンバチブル予約したひといる？

日本でも販売するんですか？
ハンドルは右ですか？

前期型コルト1.3エレガンスにラリアートのサスペンション一式
取り付けた人いない。いたら乗り心地やハンドリングなど
教えて

>>754
社畜ごくろーさん、わざわざ他社の動力性能に劣る箱車を引き合いに出すなんて
みっともないね。

誰かさんの嫌いなぷちトヨ丸にも勝てないんじゃないの(ﾌﾟ

グレードが不明だけど、、、、ナビ、バイザー、マット付きで今年の1月発売で走行距離１７キロ。
車検3年つきの新古車

計１０６万なんだけどこれってどうよ？煽る言い方じゃないけど気悪くしたらｽﾏｿ
三菱の一連の事件のせいで安いの？ただ単にこーゆー値段なの？

子留戸ついに販売台数３０位以内にはいらなかったな

まあ販売台数は相変わらず少ないわけだが

ちょっと自社登録減らすたのでそれでかな

もう限界なんです・・・

>>743
なるほど。
自分の場合は前期型の1.5Lで
街乗り　　　　　　　　　　　　13km/L
郊外　　　　　　　　　　14〜16km/L
高速100km/h巡航　　　　15km/L
くらいだった。ターボでもあんまり燃費変わらんのやね。
参考になりますた。ｻﾝｸｽ

>>759
新古車でコルトの販売状況考えたらそんなもんじゃない？

>>759
プラスだったら間違いなく安い。
コルトなら妥当かな。

皆さん、サンクス。
ちなみに＋じゃなくただのコルトです。

答えは車で出します。だぁ？
問題出した覚えはないぞ、目潰し自動車ｗ

>>763
新古車といえど、欠陥車に１００万円はタダの捨て金。

そんな金あるなら慈善団体にでも寄付せーや。



しかし、自演三菱社員は結局表れんかったみたいだな。
まー来月になれば、『プラスラリーアートを買って４か月』とか脳天気に表れて

> 〜動力性能は２リッタークラスのNA以上
> 〜このクラスでは圧倒的
> ランエボとはまた違ったコンパクトカーゆえの〜


見たいな薀蓄垂れ流すんだろーな。

三菱叩きに必死なﾖﾀｦﾀ乙であります！！

ご支援ありがと！

この板の三菱叩きは
２ｃｈ全体でもかなり酷い希ガス

まぁ今更叩かれてもなにも感じないが。
慣れってすばらしいﾈ。

>>770
なるほど！

「豚の耳に念仏」
「無責任企業に欠陥車」
「懲りない馬鹿にコルトマイナス」

てとこかな。

>>771
イカンイカン、豚はブサイクコルトで「馬の耳に念仏」だね。

コルトとプリウス、エンスト比べ。

>>771

コルトマイナスじゃなくてコルト“プラス”だよ



















欠陥と隠蔽がプラスされています。

ﾌﾟﾘｳｽはいくつか知ってるが
ｺﾙﾄのｴﾝｽﾄは知らないな。

それを無視して正常化できないくらいネタ少ないのね、残念。

まともなｺﾙﾄﾕｰｻﾞｰがこのｽﾚに来ることはもう無い。
正常化はしないよ（・∀・）

>>775
コルトはエンストはしないが「ワイパー」が付いてないｗ


きっと、いろんな部品が足らないコルトが公道を走り回ってるんだろうな。


足らないのが分かるのは事故った時か？

暇な奴だな。
相手をしてやりたいが・・・

すまんな。

良スレを荒らすなよひっき＝社会のお荷物

コリタ・マイナスのＣＭで流れている歌は何て言うの？
ドイツ語のような気がするけどよく聞き取れない

日本語しかわからん奴が聞き取れなくても不思議じゃない。

ドイツ語ではありませんインペイ語です。
日本語訳は「隠せ、隠せロッカーに溢れたら家にでも隠せ」って言ってます。

ここで流れたか知らんがこんな天罰が三菱にｗ

まぁ〜いいか！！　投稿者：副センター長(71) 投稿日：06/06(月) 21:05 　No.16330　[返信]　
また、同公園から東に約２キロの京都三菱自販の自動車配送センター・ビーム（同町北落）でも、納入直前の自動車をひょうが直撃。
ドアの一部が数ミリへこむなど戸外にあった約４００台が被害を受けた。
同センターの森忠造副センター長(71)は「小さなへこみだが商品にならない。新車が一瞬で傷物になって」と肩を落としている。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005060600209&genre=C4&area=S20


通常配送センターに４００台も車置いてあるもんなのか？

引き取り手が無いからほったらかしだったんではないのか？

販売台数の割合からいくと、４００台中１００台はコルトだな。


傷の付いた欠陥車が、知らずに売られていくに１００トルコ！


以前にも、横浜で台風がきて転がってた三菱トラックの映像が流れてたが、やっぱり天罰か？

良スレぇ？
だれからも相手にされないだけだろぅ(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！
CMの通り答えは車で出してくれると思ってるかも痴れんが
うちの車に出た答えは修理屋にもう廃車した方が、、、
だったぞ。二度とミッツーなんぞ買うか《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!

荒れてる状態を良しとしてるんだろう。

今が良ｽﾚの状態なのだよ。

正常化しようとする奴が荒らしなのさ。

ミズスマシ工場の塩漬け水没ソルト（あそこは軽じゃねーかな？）
横浜の横転おきゃんた
今度は京都の氷弾攻撃(w

　　　　　　　おてんと様は悪行を許しませんな

>>784

＞傷の付いた欠陥車が、知らずに売られていくに１００トルコ！

自社登録だからへこんでいようが錆びていようが関係ないと思われ
傷物なんで中古に出すと価値が落ちるからビシ関係営業車逝きだろ

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005060600209&genre=C4&area=S20

＞＞小さなへこみだが商品にならない

元々、商品と呼べないモノなのに、そんな凹むことないよね？

>>788補足
・・・か下請け押し込み売り用だな、その場合はもちろん定価(((゜Д゜;)))

毎日新聞　2004年7月22日　東京朝刊

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、０２年１月に横浜市で、１０月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し

　　　　　　　　　　　　　使　用　者　側　に　責　任　を　転　嫁　し　た　。

し　ば　ら　く　す　れ　ば　、　お　客　さ　ん　は　

　事　件　の　こ　と　を　忘　れ　て　し　ま　う　。

　　　　　　平　　気　　で　　す　　よ

事件を忘れた日本人に圧倒的に支持されてるのーよ

http://www.pdmag.net/news/200503/29/newcar01/index.html
このオープンカーモデルは日本で発売されないのかな？

突然ですが車はどこの買っても燃えるよ
三菱だけが燃えやすいわけじゃない、メディアもトヨタ燃えても報道しんだけ
ところでコルトのラリープレミアムかコルトプラスのラリーかどっち買ったら幸せになれるだろうか

>>794
来年まで待ってコルトエボ

>>794
> 突然ですが車はどこの買っても燃えるよ
> 三菱だけが燃えやすいわけじゃない、メディアもトヨタ燃えても報道しんだけ

いえいえ、三菱の車はとても燃えやすいんですよ。
もちろんトヨタ、日産、ホンダ等他社の車が燃えるのも事実。
しかし、『三菱車が特別に燃えやすい』のには明確な理由があります。

せっかく何百万円も払って購入した大切なものであり、簡単に燃えてしまては困ります。
しかしそれでも燃えてしまうのは、三菱車には欠陥や不具合が他社に比べ圧倒的に多いからなんです。
メディアがこぞって取り上げるのは、懲りずに組織的隠蔽を繰り返した三菱車の欠陥や不具合が
疑われているからなんですよ。

そこで素人なりに、三菱お得意の「勘」では明確に説明できませんから、事実として発表、報道された中から説明します。

こんなニュースがありました。
『事故通報制度：導入１カ月、「車両欠陥」原因は３４件−−三菱製、半数超す』
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/10/18/20041018dde04101005300 0c.html
（リンク先消滅）
警察庁と国土交通省が今年９月に導入した車両の欠陥が原因とみられる自動車事故の通報制度で、
警察が運輸支局などにした通報は先月１カ月間で２０府県３４件に上ったことが、同庁のまとめで分かった。
メーカー別では三菱自動車社製（三菱ふそうトラック・バス含む）が１８件で半数を超えた。
３４件の内訳は車両火災が最多の２０件で、三菱車に限ると、車両火災が７件

やはり、欠陥があれば車は燃え、三菱製の車両には欠陥が多いんです。

こんなニュースもあります。
「不具合情報」際立つ多さ 三菱自欠陥隠し
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040603ve03.htm
国土交通省が開設しているフリーダイヤル「自動車等不具合情報ホットライン」。
他のメーカーに比べると、三菱自動車製の車に関する「情報」が占める割合は高い。
2001-2003年の集計では、三菱自は891件で最も多く、2位のトヨタは853件。
2003年だけを見ると、三菱自（ふそうを含む）は245件で、トヨタの290件をやや下回ったが、
この年の両社の新車販売台数は、三菱自の約23万台に対し、トヨタは約170万台となっている。
トヨタの方が7倍も販売台数が多いのに、「不具合」に関する情報件数にはほとんど差がないのだ。


昔はもーちょっと販売台数は多かったものの、三菱の年間の販売台数は知れたもの…
それなのになんでこんな不具合情報が多いのでしょう？

通常、車の不具合はディーラーに持ち込めば解決します。
それでも解決しなければメーカーに直接言います。
それでらちが明かないから国土交通省に連絡するのでしょうが、チョット信じられませんね。

もしかしたら、ディーラーやメーカー自体の対応に問題があるのかもしれません。
認めたくないのか？　直せないのか？
きっと両方なのでしょうね。

○結論
　三菱車には欠陥や不具合が他社の数倍。
　よってよく燃える♪

　『三菱車、今日もどこかで燃えている』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-詠み人知らず-

コルト君に新しい仕様がうまれますね、おまえさんたち。

燃えたら車両保険で買い替えだ！エボと売るより高くていいじゃん消火器だけは必須かな
コルト悩むなプレミアムはシートがいいけどプラスはスカッフプレートとかだしな
皆さんどちらをとりますか？

いとこはインテ盗まれてから、保健で買い換えてた、売るよりたけーと

このｽﾚの9割は三菱自動車叩きで終わるな。

次ｽﾚはｽﾚﾀｲから「コルト」を削除しても問題はないな。

ヨタのリコールのほうが多い罠

整備不良と称しユーザから毟り取ってから、
はい、リコールですと言うどっかとは大違いだがな。

腹減ってきたよやっぱティーダ18のほうがしあわせかな

>>799
この脳天気さがいいね。
だけど乗ってる車が欠陥や不具合で燃えてしまったら、その車どころかメーカーに対する
愛着なんてなくなりますよ。
まして、愛する家族が一緒に乗っててケガや最悪の事態が起きたとしたら…

>>802
>ヨタのリコールのほうが多い罠

チョット調べればすぐ分かることですが、三菱のリコールってホントに多いの？
ふそうも含め隠してた件が沢山出てきたから多いだけでは？

純粋な疑問から、ためしに三菱コルトとトヨタヴィッツの初代を比べてみました。

コルトは０２年１１月に発売で、リコールは３件発生しており、対象車は延べ１４万９８６９台。
コルトは売れてないんで、累計販売台数は正確には分かりまセンがおおよそ１２万５０００台（国内販売）くらい。
対して初代トヨタヴィッツは９９年１月発売開始で、リコールは同じく３件で延べ１７万３８６１台。
累計販売台数は０５年１月度が不明ですが、おおよそ６９万３０００台（国内販売）ほど。

約３年早く販売したものの、リコール件数は同じ３件。
リコール対象台数はヴィッツのが多いものの、その割合は販売台数の２５％程度。
コルトはというと、なんと販売台数の１２０％に達してしまいます。
つまり計算上は全車１回はリコールしてることになります。

ちなみに、ホンダのフィットではリコール３回、販売台数の２０％強という数字が出ました。

数字は期待を裏切りませんでした。

>>793
売るとしてもエクリプスみたいに少数を輸入販売するんじゃない？

うちの親がコルト買ったっていうからわーいとか思ってたら
プラスかよorzしかもラリーアートじゃないのかよ(´･ω･`)

プラスの方が(･∀･)ｲｲ!!じゃん

>>738
ラリーアートの乗り心地ってそんなに固いの？
トイレに常時行きたくなるぐらい固いのかな。
後、サスをちょっと柔らか目に調整してもらうとか出来ない？
固すぎたら同乗する女性とかには辛そう・・・
固くなければ欲しいのに。
どうしてもそこが気になってしまう。

>>809
別にラリーアートじゃなくてもいいだろ。

つーか人それぞれ感じ方がまったく違うから
人のｲﾝﾌﾟﾚばかり当てにしててもしかたねぇよ。

>>809
俺はそんなに固いとは思わないけど。
たしかにゴツゴツ感はかなりあるけど慣れればたいしたことないよ。
むしろがっちりした剛性感があって安心できる。

あとはタイヤの空気圧。指定の2.2で乗ってるとそれほどでもないけど
2.3、2.4と上げていくと一気に乗り心地が悪くなってくる。

ちなみに俺はちょっと厚めの低反発クッションをシートに敷いてる。
これでかなり段差を超えたときの突き上げ感が減って楽になった。

＜役員報酬＞大手自動車メーカーで明暗くっきり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050608-00000113-mai-bus_all
大手自動車メーカーが０４年度に支払った役員報酬の総額が８日、明らかになった。
日産自動車は１人当たりの単純平均で約２億６０００万円が支払われたのに対し、
経営再建中の三菱自動車は同約１５００万円と大きな格差がついた。
日産は０３年の株主総会で役員報酬総額の上限を２０億円に決めたが、今年の総会で
取締役を現在の７人から９人に増やすため、上限を２６億円に引き上げる議案を提出する。
日産の０４年度の役員報酬総額はカルロス・ゴン社長ら７人で１８億２２００万円で、
単純計算では１人当たり約２億６０００万円。好調な自動車業界の中でも突出した水準だ。
一方、三菱自の報酬総額は約１億７９００万円と、前年度実績の約３億５０００万円の約半分になった。
報酬の対象は西岡喬会長ら現役員に、岡崎洋一郎前会長など旧経営陣を加えた１２人で、
１人当たりは約１５００万円。
高額の報酬を受け取っていたダイムラークライスラー出身役員が退任したことや、再建の一環で
役員報酬を３０〜５０％カットしたことが原因とみられる。


おいおい、５千億円もの赤字を垂れ流すことしか出来ない無能役員に１５００万円でも払いすぎ。
そんな金あるなら遺族に補償する。

>>811
クッションを敷くと座りが悪くなるというか体が滑らない？
そのへんの対策とかどうしてる？

毎日新聞　2004年7月22日　東京朝刊

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、０２年１月に横浜市で、１０月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し

　　　　　　　　　　　　　使　用　者　側　に　責　任　を　転　嫁　し　た　。

し　ば　ら　く　す　れ　ば　、　お　客　さ　ん　は　

　事　件　の　こ　と　を　忘　れ　て　し　ま　う　。

　　　　　　平　　気　　で　　す　　よ

コルトプラスってコンパクトカー？ステーションワゴン？

また三菱か、ニュースｗ

<三菱ふそう、係争中の運送会社へのリコール通知遅れる>
http://www.asahi.com/national/update/0609/TKY200506090161.html?t
三菱ふそうトラック・バスが、リコール（無償回収・修理）対象のトラックを保有する静岡県沼津市の運送会社に対し、
リコール通知が最長で７カ月も遅れていたことが分かり、国土交通省は道路運送車両法に基づき、文書で業務改善を指導した。
国交省によると、運送会社が保有するトラック３台は、三菱ふそうが昨年５月から１２月にかけて届け出た７件のリコールの対象だった。
しかし、静岡県にある三菱ふそうの販売会社から運送会社への通知は遅れ、今年３月に通知したリコールは届け出から７カ月もたっていた。
三菱ふそう広報部は「販売会社と運送会社は、トラックの別のトラブルを巡って係争中で、関係が悪化しており、通知が遅れた。
しかし自動車メーカーとしてあってはならないことで、誠に遺憾です」とコメントしている。

>あってはならないことで、誠に遺憾です
しかし、三菱ってホントに駄目な会社なんだな。
「遺憾」なんて表現はとてもあいまいで、今回のように過失が明らかな時は、政治家ではあるまいし当事者として使うのはおかしい。


まさに、「俺の言うことを聞かないやつはいじめてやれ！」てな感じのガキのノリ。
本来真っ先に考える必要がある「欠陥車を買ってくれたユーザー」や「結果として事故が起こった場合の被害者」のことは
まったく考えていないのが痛い。

まさに欠陥を懲りずに隠蔽し続けた企業ならではの言動であり行動。

>>815
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの部類だろう。


つーか三菱ﾈﾀやめようぜ。
どうせ同じ奴がやってるんだろうけど邪魔。

言うだけ無駄だよ。
邪魔とか言うと逆に喜ぶと思うよ。

コルトプラスはコンパクトかと言われると
微妙なところだな。。。

まぁそれはわかってるが。

俺は秋ごろに出るらしいｽｰﾊﾟｰﾗﾘｰｱｰﾄ？に期待しつつ
時々覗きにきてるんだが
伸びてると思えば三菱ﾈﾀ。
正直萎える（´д｀）

また憂鬱な週末か。いいな、客の来る店は。

まともな奴が買うはず無いじゃん三菱車なんて、何か屈折した物があるから
三菱車買うんだろ。
三菱ディーラーはいい精神科と提携して三菱車、買ってくれた客に治療サービス
してあげればいいのに。

とよたの主脳が
うちがコルト売ったら年20万台はかたいと言ったとかいわないとか

とよたの主脳が
うちがコルト売ってたら、うちでも売れないんですぐ生産中止ですと言ったとかいわないとか

このネタ気に入ったんでもう一つｗ

とよたの主脳が
うちがコルト売ってたら、安全基準に達してないんで販売中止ですと言ったとかいわないとか

オマケにもう一つｗｗ

とよたの主脳が
うちがコルト売ってたら、ブサイクないんで販売中止ですと言ったとかいわないとか

このネタいいよ♪

梟に感謝

にっさんの主脳が
うちがコルト売ってたら、未来にシフトできないんで販売中止ですと言ったとかいわないとか

せっかくだから

日本野良猫協会の主脳が
うちがコルト売ってたら、何で犬のためにつくって猫には無いんですかと言ったとかいわないとか

日本野良猫協会
http://www.xnoise.net/cat/

>>817
>>818
コンパクトなのかありがとう。
本によって違うからどうなんだろうと思ってた。

>>828
いわゆるBセグメントやね。
エアウェイブとかノートとかその辺りのクラスの車。

コルトスーパーラリーアート期待してますよ！
もし買ったら初代ＲＶＲ以来の三菱車

毎日新聞　2004年7月22日　東京朝刊

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、０２年１月に横浜市で、１０月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し

　　　　　　　　　　　　　使　用　者　側　に　責　任　を　転　嫁　し　た　。

し　ば　ら　く　す　れ　ば　、　お　客　さ　ん　は　

　事　件　の　こ　と　を　忘　れ　て　し　ま　う　。

　　　　　　平　　気　　で　　す　　よ

コルト期待してますよ
http://images.google.co.jp/images?q=COLT&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

いまだに恥ずかしげもなくミツビ死の
クルマに乗っている香具師がいるなんて
　常　識　を　疑　う　ね

ましてアレ以降に買う香具師なんて
　基　地　外　じ　ゃ　な　い　か　と

又、日米貿易摩擦再燃してくれんかな？
日本製ボイコット大賛成。GM、日本なんかに負けるな！

test

小学２年のみなです。
しゅくだいで出たので友だちのさやかちゃんにわ負けたくないので
おとなのみなさんおしえてください。

みつびしさんは
な　ん　に　ん　人　を　こ　ろ　し　た　の　で　す　か　？

narisumasinaranannninndemo…

『自社登録』突出の三菱自
新車販売台数を“水増し”
　新車販売台数の中に、大量の「自社登録車」が含まれていることが明らかになった三菱自動車。
行き場を失ったこれらの車はほぼ新車にもかかわらず中古車市場に流出して買い手を待っている。
だが、いったん傷ついた「三菱ブランド」に対する信頼回復は険しく、大量の自社登録のツケが三菱自
の新車販売を今後圧迫する可能性もある。　（経済部・斉場保伸）

　◆依　頼
「年度末なので、数字あわせにコルトを一台引き受けてくれないか」−。
北陸地方で各メーカーの新車から中古車までを幅広く扱う「業販店」の社長は今年三月、
地元を管轄する三菱自直系の販売会社の営業マンからこう頼まれた。
この店では同様の依頼で引き受けた三台が店頭にまだある。
しかし、販売目標達成に向けた営業マンの熱意に、一台を購入して登録した。
自動車販売台数は、正確には消費者に販売した台数ではなく、陸運局に登録してナンバープレートを
取得した台数でカウントされる。一度登録された車は、まったく走っていなくても、中古車としてしか販売できない。
このコルトの走行キロ数はわずか五キロで「新車」同然。だが、中古車コーナーで、十万円以上安い値札がついた。
それでも三カ月たっても買い手がつかないところに、リコール問題を引き起こした三菱自の販売が依然として
厳しいことをうかがわせている。

◆未使用
このような車をいわゆる「新古車」といい、業界では「未使用車」と呼ぶ。すでに登録がすんでいるため、新車とは
呼べないが、かといって一般にいう中古車でもないからだ。
中古車情報雑誌「カーセンサー」（リクルート）の広報担当者によると、その定義は「販売会社が登録はしたものの
オーナーがなく、中古車店に権利が移った車」。
他のメーカーの車でも、少なからずこの未使用車は存在する。だが、中古車情報誌でその比率の圧倒的な高さ
が目立つのが三菱自だ。リストを細かく見ると、今年三月に集中していることが分かる。

毎度同じ奴がくだらんことを貼り付けてるなぁ。。。

◆足かせ
全国軽自動車協会連合会（全軽自協）は三菱自のような自社登録を「“架空販売”みたいなところがある。
結局、安い値で市場に出ることから、新車の販売にも影響しかねず、自分で自分の首を絞めることになる」と懸念を示している。
三菱自が今回明らかにした系列販売会社の自社登録車も中古車となって市場に出回っている。
関西地方で店頭に並ぶコルトは、走行二十キロとほとんど走っていない。三菱自が説明する
「代車」や「常に新しい試乗車を準備する」という目的で十分に活用されなかった車も複数みられる。
このコルトを扱う中古車店では「三菱店で今年一月に登録した車がそのまま来た。登録手数料を考えれば、
今の価格は新車を買うより三十−四十万円安い」と言う。東京近郊ではナンバー続きのコルトや「ｅＫワゴン」
の自社登録車（届け出車）がずらりと並ぶ中古車店もあった。
三菱自動車の益子修社長は五月の決算発表時、昨年度の販売台数が二十二万七千台となり、
目標を七千台上回ったことについて「小さな一歩だが、再生に向け確実な一歩を踏み出した」と評価した。
しかし、価格の引き下げられた未使用車や自社登録車が大量に市場に出回っている事実は、今後の再生の
足かせにもなりかねない。けりをつけたはずのリコール問題は形を変えて三菱自を苦しめている。


今後、三菱の大本営的発表は誰も信じないな。

こんな金あるなら、被害者に和解金渡すか、社員にボーナスやれよｗ

日経ビジネス　第６回「アフターサービス調査」
http://nb.nikkeibp.co.jp/free/PROJECT/20050527/107829

2005年3月10〜31日の間、日経BP社と日経BPコンサルティングが保有するインターネット調査システム「Web-Res」を使用して実施した。
日経BPコンサルティングが保有する調査モニターから、過去3〜5年の同調査への回答経験者を除外したうえで無作為に15万人を抽出。
電子メールで調査サイトのURLを告知し、1万6352人から有効回答を得た。
※日本メーカー８社と国外メーカー６社の計１４社が対象
○総合
順位 メーカー名 満足度指数(%) 回答者数
12 三菱自動車工業 31.4 349（日本メーカー中ダントツの最下位）
○電話やｅ−ｍａｉｌでの対応
順位 メーカー名 満足度指数(%)
12 三菱自動車工業 42.6（日本メーカー中ダントツの最下位）
○店頭や窓口での対応
順位 メーカー名 満足度指数(%)
13 三菱自動車工業 44.9（日本メーカー中ダントツの最下位）
○修理技術
順位 メーカー名 満足度指数(%)
13 三菱自動車工業 33.6（日本メーカー中ダントツの最下位）
○修理スピード
順位 メーカー名 満足度指数(%)
11 三菱自動車工業 36.4（日本メーカー中ダントツの最下位）

何で皆さんは、こんなに欠陥が多くてすべて駄目な会社のクルマをわざわざ「新車」で購入するんですか？
宗教の一種でしょうか？
買えば天国に逝けるとか…

個人的な話で申し訳ありませんが、
私は一生、三菱製品は買いません
鉛筆であろうと電池であろうと
運転中に前後三菱車に挟まれたりでもしたら、とっさに
車線変えて逃げます
そんな社会的不安を与える会社の車に
堂々と乗っている人たちの気が知れません
本当に三菱と名のつくものは、この世から
消えてほしいのです

そうすればいいじゃんw
ニュースよく読めないみたいだね

>>843
意味がわからん
DQN？

毎日新聞　2004年7月22日　東京朝刊

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、０２年１月に横浜市で、１０月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し

　　　　　　　　　　　　　使　用　者　側　に　責　任　を　転　嫁　し　た　。

し　ば　ら　く　す　れ　ば　、　お　客　さ　ん　は　

　事　件　の　こ　と　を　忘　れ　て　し　ま　う　。

　　　　　　平　　気　　で　　す　　よ

新車販売台数を“水増し”新車販売台数の中に、大量の「自社登録車」が含まれていることが
明らかになった三菱自動車。行き場を失ったこれらの車はほぼ新車にもかかわらず
中古車市場に流出して買い手を待っている。だが、いったん傷ついた「三菱ブランド」
に対する信頼回復は険しく、大量の自社登録のツケが三菱自の新車販売を今後圧迫する可能性もある。

「年度末なので、数字あわせにコルトを一台引き受けてくれないか」。
　北陸地方で各メーカーの新車から中古車までを幅広く扱う「業販店」の社長は
今年三月、地元を管轄する三菱自直系の販売会社の営業マンからこう頼まれた。
　この店では同様の依頼で引き受けた三台が店頭にまだある。
しかし、販売目標達成に向けた営業マンの熱意に、一台を購入して登録した。
　自動車販売台数は、正確には消費者に販売した台数ではなく、
陸運局に登録してナンバープレートを取得した台数でカウントされる。
一度登録された車は、まったく走っていなくても、中古車としてしか販売できない。
　このコルトの走行キロ数はわずか五キロで「新車」同然。だが、中古車コーナーで、十万円以上安い値札がついた。
それでも三カ月たっても買い手がつかないところに、リコール問題を引き起こした三菱自の販売が依然として
厳しいことをうかがわせている

三菱自動車　販売の１割『自社登録』　代車など約２万台
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20050610/mng_____kei_____002.shtml

『自社登録』突出の三菱自　新車販売台数を“水増し”
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kakushin/20050610/mng_____kakushin000.shtml

自社登録の記事
国内販売、１割を自社登録　三菱自、０４年度２万台近く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050610-00000104-kyodo-bus_all

772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/06/11(土) 00:15:26 ID:23cfoWDU0
日経ビジネス　第６回「アフターサービス調査」
http://nb.nikkeibp.co.jp/free/PROJECT/20050527/107829

2005年3月10〜31日の間、日経BP社と日経BPコンサルティングが保有するインターネット調査システム「Web-Res」を使用して実施した。
日経BPコンサルティングが保有する調査モニターから、過去3〜5年の同調査への回答経験者を除外したうえで無作為に15万人を抽出。
電子メールで調査サイトのURLを告知し、1万6352人から有効回答を得た。
※日本メーカー８社と国外メーカー６社の計１４社が対象
○総合
順位 メーカー名 満足度指数(%) 回答者数
12 三菱自動車工業 31.4 349（日本メーカー中ダントツの最下位）
○電話やｅ−ｍａｉｌでの対応
順位 メーカー名 満足度指数(%)
12 三菱自動車工業 42.6（日本メーカー中ダントツの最下位）
○店頭や窓口での対応
順位 メーカー名 満足度指数(%)
13 三菱自動車工業 44.9（日本メーカー中ダントツの最下位）
○修理技術
順位 メーカー名 満足度指数(%)
13 三菱自動車工業 33.6（日本メーカー中ダントツの最下位）
○修理スピード
順位 メーカー名 満足度指数(%)
11 三菱自動車工業 36.4（日本メーカー中ダントツの最下位）

最低だな(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>1
↓この馬鹿見かけなくなったと思ったら今度は国内旅行の沖縄観光スレに
　粘着してた。三菱からａｕにタ−ゲット変更した模様

485 ：（＾o＾）/：2005/06/10(金) 17:22:25 ID:KfrPSTiS0
auが一番通話品質がいいのは分かりましたーよ
無人島で使えるんだもんーよ

492 ：（＾o＾）/：2005/06/11(土) 00:51:57 ID:wZ8qKWAk0
沖縄行くなら
auがいいぞ！

417 ：（＾o＾）/：2005/06/09(木) 20:36:33 ID:qkYBc/b20
>>416 うさぎはいますか？　うさぎが好きなので

三菱の車にはさまれると、ヒヤヒヤするよ。

ａｕ　ｂｙ　ＫＤＤＩ　もとよ丸が出資しているからなぁ。

COLT MEN
http://images.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=COLT&dim=

三菱の蛮勇！　あの欠陥エンジンふたたび！？

≪三菱自、次世代直噴エンジンにリーンバーン方式継続≫
http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx0220050608018bdab.html
三菱自動車は次世代直噴エンジンでもリーンバーン（希薄燃焼）方式を採用し、０８年度をめどに投入する。
低燃費を達成しやすいリーン方式を追求することで、他社との差別化を図りたい考え。
もともと直噴エンジンではリーン方式が主流だったが、最近では排出ガス規制に対応しやすいストイキオメトリック
（理論空燃比燃焼）方式が有力視されている。
ただ排出ガスのクリーン化につながるサルファーフリー（硫黄分が１０ｐｐｍ以下）燃料の普及で、リーン方式でも
規制を十分クリアできると判断した。
直噴エンジンは気筒内に燃料を直接噴射する仕組みのエンジンで、同社が業界に先駆け「ＧＤＩエンジン」として
９６年に実用化した。
空気と燃料の混合気を作ってから気筒内に供給する一般的なエンジンと比べ、より希薄（リーン）な混合気で
燃焼できることから、低燃費の有力技術とされていた。


おいおい、まずは市場に出回ってる欠陥エンジンのリコールが先だろ！
それとも「お金がもったいないから、廃車になるまで待てばいい」なのか？

こいつら三菱ヲタだなｗ
そんなに必死になって叩かなくても勝手に落ちていくはずなのになあ

まだ会社あるの？三菱モーター巣

もっと過激にＧＯGO
リコール挽回死墓寺温床
ゴーカモン

このｽﾚはｱﾝﾁ三菱によって維持されています。

代車でコルトプラス乗ったんだが
普通の車って夜間ライト点けたら灰皿んとこのライトもつくじゃん？
…真っ暗だったんだけど最初からライトは付いてないのか？

>>860
あなたは三菱ユーザー？
もし違うとしたら、代車でコルトプラスが出てくるのか？
一応最近出た車種だからね。

それとも自社登録したコルトプラスが市場に溢れて行き場が無いのかな。
原料の鉄がかわいそうだよね。他社に使われれば大切にされただろうに
世の中に出ていきなり代車ってのもね。

毎日新聞　2004年7月22日　東京朝刊

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、０２年１月に横浜市で、１０月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し

　　　　　　　　　　　　　使　用　者　側　に　責　任　を　転　嫁　し　た　。

し　ば　ら　く　す　れ　ば　、　お　客　さ　ん　は　

　事　件　の　こ　と　を　忘　れ　て　し　ま　う　。

　　　　　　平　　気　　で　　す　　よ

自社登録の記事
国内販売、１割を自社登録　三菱自、０４年度２万台近く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050610-00000104-kyodo-bus_all

三菱自動車　販売の１割『自社登録』　代車など約２万台
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20050610/mng_____kei_____002.shtml

『自社登録』突出の三菱自　新車販売台数を“水増し”
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kakushin/20050610/mng_____kakushin000.shtml

861を見ても分かるように、
質問には一切答えずに自分の考えを押しつけてくるバカしかいません

せっかくだから回答しとこう。

>>860
灰皿にライトは最初からついてないよ。夜は不便やね。

>>865
つまり、最初から「欠陥もち」なわけね。

ユーザーの使い勝手考えずに、ただのコストカット。

自社登録２万台するなら、灰皿にライトくらいつけてやれよｗ

後だしジャンケンに負けたクルマ。
それがコルト。

でもラリーアートには心惹かれるものがあったり・・・。

>>866
煙草なんか吸う方が悪いと断言。

>>866
最近は灰皿標準装備も珍しいし、付いてるだけでもいいんじゃない？
俺はタバコ吸わないから問題ないけど、喫煙者は大変だろね。

たばこ吸わないのがオサレなのよー

>>870

粘着菱基地外ｷﾀ━━━━（･∀･）━━━━!!

どっちにしろ欠陥車ｗ

そろそろ三菱タイマー発動で車両火災が続発の悪寒ｗｗｗ

>>870
真性基地外━ｷ━━━（･∀･）━━ﾀ━━!!

欠陥者の集うスレ

うちのレンタカ−会社も目潰し車６台すべて売却
フィットとデミオ、スイフトに買い換えたよ
目潰しの車貸そうとすると｢コロス気か？｣って言われたこと
あったからなぁ。これで安心やわｗ

Ekスレより

>>お釜掘られたので三菱に修理に出したら答えが返ってきましたヽ(´ー｀)ノ

ttp://up.2chan.net/e/src/1118634553877.jpg


ﾜﾛﾀ！！！
所詮三菱はこの程度さｗ

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?0110050701B4000541001+13+goo+
これだけやたら安いけどなんで？

事故解決しますた
修復暦有り

1000km走っただけで事故？試乗車にしててぶつけられたか？


>>876
最初は気づかなかったがテールランプがｗ

>>875
ビシ車を貸すということは凶器を貸与することになります。
ダスキンレントオール逝って「マシンガン貸してくれ」とか
レンタルのニッケン逝って装甲車貸してくれと言っても貸してくれません。
でも何でビシ車は貸せるの？

右のピラーの死角が大きすぎないか？
慣れるまで右折のとき見にくくて大変だった。
横断中の歩行者に気づかなくて轢きそうになったこともある。

>>881
Ａピラーが太くて角度が寝ているから確かに見にくいかも。
頭を動かして確認するか、ハンドルを切る前に進行方向を
確認した方がいいな。慣れると自然とやってるけど。

土曜日にディーラーへコルトプラス見に行ったら
スポーツで１４０万の見積もり頂きました。
値引き３１万ですがこんなもんでしょうか？

＞値引き３１万

すげーな。ぶったまげた。
俺なんて粘って粘って１３万引きだったのに。

>>884
素朴な疑問ですが、何で欠陥が多くて、事故も多発、メーカやディラーの対応も悪く
修理も満足に出来ない。

おまけにリセールバリュー最悪でデザインもヘン。

こんなクルマを新車で買うの？


馬鹿みたいだと思いませんか？

欠陥は多いけど事故そのものは特別多いわけじゃないからな。

まぁ普通のコルトは別にいらんが
ﾗﾘｰｱｰﾄ、ｺﾙﾄｴﾎﾞは欲しい。

と、ﾏｼﾞﾚｽ。

俺も素朴な疑問。
なんでｺﾙﾄｽﾚだけ今だに異常なほどのｱﾝﾁ三菱の攻撃にあってんだ？ｗ