三菱GTO　Part６

変なコテハン入場禁止

クソスレ

３菱！喰われ

4様ゲッツ！

５サマ

今回はマターリでいきたいですね。

ラッキーナンバー

8マンク

GTOを1.5�d以下にするには幾ら位かかりますかね？内装はなるべくいじらないで安い方法は

内装いじらず、安い金額で1､5以下は厳しいっぺ。まず軽量フルエアロ。レインフォース類を外す。それで100ｷﾛほどダウン。装備変えなきゃ無理だっぺ。電動シートとか・・・

フェンダーやバンパーを手ではがせば良い
ボンネットも取れば、かなりの冷却効果を得られるぞ

フム。男だな。

おまえらにGTOの二階建てウィング装着方法を教えてやる！
超極秘なんですがね。まずこの画像を参考にしてください。
ttp://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/DSCF3531.jpg
1.エアロクラフトのウィングをロングボルト＆ナットで固定するんだが
　上下にゴム板を挟んでFRPが割れないようにしてある。

2.この状態でまずウィングは装着できる。
　このままでも走る事は可能だが、２００以上で走行すると
　ウィングぶっ飛ぶぜ爆

3.そこでパイプを使用してウィングとトランクに固定すれば
　がっちり装着できる。一応２８０ｋ走行でOk。

パイプの長さを計って穴あけして、
ホームセンターでキャスターを買ってきて
キャスターのタイヤを取っ払えば、
タイヤの穴に４ミリくらいのボルトが入りますので
パイプとキャスターは固定できる。
材料としては
４ｍｍX４０ｍｍボルトナット　４個
４ｍｍX１０ｍｍボルトナット　４個
ステンレスパイプ　８A　７０ｃｍくらい
キャスター四個
必要道具
ラジェット、プラス電動ドライバー　穴あけ電動ドリル スケール

どうだ、まいったか。
これでおまえら一般GTOのユーザーもチューナーも
２段Wウィングで走ることができるよ。

N1 GTOは1460kgくらいだった気がする。

GTOを1500kgくらいにすればだいぶ走りがよくなるはずだよね〜

13＞
またくだらないコピペかなんだろｗ

安く上げるなら自分でパーツひっぺがすしかないな。
内装パーツなんて無くても車は走るだろ？ｗ

まぁ確かに走るけど^^;
ちょっとそれはねぇｗ

攻めの走りをメインとするなら、不便を感じない程度に軽量化は
やっておきたいね。まあステージがストリートなら、
シート交換
ステアリング交換
ボンネット交換　
クルコンユニット撤去
アクティブエアロ撤去（フロントモーター撤去。リアは羽のみ残し作動パーツ撤去）
レインフォース撤去OR肉抜き（撤去は、事故したときのダメージ絶大の為お勧めはできない）
ABSユニット撤去（ABSが効かないほうが走りやすければだが）
各種ユニット撤去（サイドエアバッグ、ABSコンピュータ、アクティブエキゾーストユニット一式等）

まあマターリ街乗りメインなら、別に軽量化は必要ないだろうがな。

俺もボディーの素材変えたり
いろいろやって軽量化してるけど
内装は残したいなｗ

車体自体がえらい重いから、ホイールは鍛造を履かせるのがベストだなｗ
今ワークの鍛造だが、ステアリングのレスポンスは悪くないｗ
多少なりとも足回りへの負担は軽いしな。鋳造で９，５Jとか履いて攻めると
ラックへの負担がかなりでかいからな・・・

確かに
足回りは大切だね。
特にインチアップしてるのに
足回りいじらない人とか多いけど
あれもかなり負担材料だからねｗ

BBSの純正持ってるが、あまりかっこ良くないので履いてない。
やっぱマターリ派はカッコが命！

俺はスープラにヴェルサイドの台形ホイール見たいの
はいてるｗ

あと、可動式リアウングも取ってスムージングしたけど、
あのウイングも結構重いね〜。部屋にいれたら馬鹿でかくて邪魔だ。

アップガレージとかに売れば？ｗ

買ってくれるかな？ヤフオクですら不人気商品なのにｗ

全然買い取ってくれるよｗ
高いかどうかは別として。
俺結構買い取ってもらってるから

２０００円位で売れるだろ

自治体じゃ、粗大ゴミとしても回収してくれないし
こりゃ売ってくるしかないなｗ

まぁ捨てるよりはねｗ

ただ作動確認が・・・
なんせ外したの４年くらい前だし、動くのか？ｗ

そこはもう気合だねｗ

手でむりやり動かして見せるかｗ

不動でもうまくいけば売れるかもよ？
激安だと思うけどｗ

激安でもなんでもいいや。動かなくてもウイング単体として見れば
機能は損なってないわけで、他車流用する香具師にはそれだけでも
個人的には大満足です。

うん、確か流用とかできるからね。
それにしてもY32の脳内ジジィこねぇなｗ

ジジィもここじゃなくてNOTEスレにでも行けばいいのに。
あそこはすごいよ、常時荒れまくりでPart9まで行ってるしｗ

そりゃすげぇな^^;

もうあそこはね、関係無い奴がROMっててもウンザリしてくるｗ

さっきみたけど確かに
すさまじかったｗ

あんなのに比べりゃここなんてジジィと「戯れてる」程度だな。
本気でやりあって殺伐としてるわけでもないし、合間にはリアル乗りたちが
マターリ会話してるし。と言って脳内に入り浸られても困るがｗ

ここで脳内あいつと鳳凰ぐらいじゃね？ｗｗｗｗ

軽量化。色々アドバイスありがとうございます。実はGTO乗って無いんですが、どうも車重が気になって…税金とかとか

（´・ω・｀）　思い出すよ。どうしても手放すしかなかった8年前の秋

GTOはイラン装備が満載だから他の車よりも大幅に軽量化できるよ

>>43
買ってしまえばそのへんのことはほとんど気にならないよ。
思いきって買え！

>>43
俺も最初は車重とか気になった。でも他に買う候補として比較した、スープラ、Z32、コスモ
なども似たようなもんだったから、もうあまり気にしないで買っちゃったよ。
まあ、買ってしまえば気になるほどではないな。

重さを気にするのはサーキットガンガン走る人と鳳凰くらいだよ〜

確かにレース車両とかだったら考えちゃうけど
普通にちょっと峠走りに行くとかくらいなら
普通にパーツとっぱらう軽量化でOKだよ^^

俺のY３２セドリックグランツーリスモアルティマ改の方がもっと凄いぞ

RB２６改K２６ツインターボ世界最速のY３２セドリックだぜ。

今マジで首都高大黒ＰＡに居るよ
ちょっと雨が降ってるから
パワーのあるＹ３２では怖くて思いっきり走らせられないけどね
今仕事の帰りで立ち寄っただけ
今から栃木に帰るね。

>>49
やりすぎると後悔すると思うし、ほんとに要らないと思うものだけ取ればいいよね。

峠も行けちゃいますか！ちなみに買うなら初期型とか程度は悪いですかね…それとエンジンは丈夫な方ですか？雑誌では全天候型スポーツカーとか書いてるし凄そう!

ＧＴＯでは役不足なんだよ
たいして速くも無く、重い車は駄目でしょう。

”役不足”の意味分かってるのか？

ＧＴＯ、スープラも中途半端な車だ
やっぱ素直にGTRを買いましょう。

それかY３２セド★グロもいいぜ。

ブーン

>>54
最終型ですらもう５年落ち以上だから・・・程度のいい奴探すのは苦労するのでは？
確かに全天候型だね、雨の日も安心して踏める。

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高！

やくぶそく 【役不足】


(1)俳優などが与えられた役に満足しないこと。
(2)能力に対して、役目が軽すぎること。
「―で物足りない」

じゃァ聞くがＧＴＯで物足りるのか？
やっぱＹ３２セド、グロの方がいいだろ。

俺は物足りてる。
攻めまくってる奴には物足りないかも知れんけど。

人それぞれ用途に合った車を使えばいい。そんだけ

>>64
まともに相手してもしょうがないですよ、ただの脳内池沼ですからｗ

>>仮面の忍者☆嵐Y３２暴走モード

君さぁ、ここでY32の事を話しても意味ないんだよね・・・・
君のY32が素晴らしいことはわかったからこれ以降はY32スレで
語ってくれない？ここは三菱GTOのスレだからさ・・・・

>仮面の忍者☆嵐Y３２暴走モード

馬鹿の荒らし野郎はどっか逝け！
もう来るな！

こんな奴どうせY32スレでも誰にも相手して貰えないのさｗ

>>66-68
とにかく徹底的に無視・放置しないとスレに入り浸られるので注意！

基地外にはスルーが一番だね。

【隠蔽】三菱総合66【残量まだあった】

俺を呼んだのはお前らだろうが！
Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高！
だいたい興味ないんだよＧＴＯなんか
三菱の車なんざどうでも良いんだよ
日産Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマが最高に良いぜ。

↑名前にアラシを入れてる割には随分ショボイ荒らしだな。
どうせならスクリプト爆撃でもやってみろよ能無し君（ぎゃはは！
ポンコツY32で最速とかぬかすアホはスープラでブチヌイたるわ！
スープラスレに来いよ、完膚無きまでに叩き潰してやるから。
ま、オマエみたいな能無しのお猿さんはビビって来られないかもなｗｗｗ

馬鹿荒らし野郎
本当にウルサい奴だ、どっか逝け、もう来るな！！！

>>72
興味ないのはＧＴＯなんじゃなくて、
自分自身の人生に興味がないんでしょ

自分の無力さを棚にあげて、他車種の文句言っても虚しいだけでしょ。
自分自身がそれを一番わかってるんでしょ？

寂しいんだよね、きっと。現実では誰にも相手にされなくて。
ここで粋がればみんなが相手にしてくれるからね。

日産Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマが最高に良い、
というのはわかったよ。だから、それでどうしたい？
みんなが良さをわかって、みんなが買って、乗ってもらいたい？
それとも「いいなー乗りたいなー」って羨ましがってもらいたい？

同じこというだけなら５歳の子供でもできるよ。
もういい大人なんだから、少しは学習しないと。
人生一度なんだから。

誰かあのＡＡ貼ってくれないか？
「荒らしは放置が基本！」
「はーい先生」みたいなやつ

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　あらしは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　放置！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

[2156-2] hina 2005/04/14(木)10:46 new [http://www.qoo.bz/~hina5763/top/index.htm]

売りBBSのLEDバルブはどうするんですか？
要るのか要らねーのか連絡ぐらいしてくださいね♪
貴方だけというわけでもないですが、要らないとなると連絡しないで放置する方が多すぎます☆
ねずみちゃんの好意でこうやって掲示板を利用させてもらって何度か売買していますが、特定の数名に特にこういった状況になる人が見られます。
GTOのオーナーに譲りたいけど、↑こういった事情が多いからという事でYahoo!オークションに出してる人も多いと思います。
自分でも数回、連絡しそびれて申し訳ない事をした事があります。
少なくても、された立場になって考えて頂きたいものです。

--------------------------------------------------------------------------------
[2156-3] その名もＧＴＯ 2005/04/14(木)11:02 new

hinaさん申し訳ない、携帯だと売り買いの書き込みを見れなかったので返事遅れてしまいました、ぜひ売ってほしいですね‥

ああ、宮が瀬のバカはどこにいってもウザがられてるということだな。
コピペ厨に拍手！

>>78

○inaがそんなに好きか？

適当に書き込んでるのに深刻に悩むなよ
別にお前たち身分の低い低学歴にＹ３２セド、グロ乗ってもらいたいと
思ってないよカスどもが。

>>80
○inaも好きだが鳳凰も好きなんじゃねーのｗ

おまえらにGTOの二階建てウィング装着方法を教えてやる！
超極秘なんですがね。まずこの画像を参考にしてください。
ttp://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/DSCF3531.jpg
1.エアロクラフトのウィングをロングボルト＆ナットで固定するんだが
　上下にゴム板を挟んでFRPが割れないようにしてある。

2.この状態でまずウィングは装着できる。
　このままでも走る事は可能だが、２００以上で走行すると
　ウィングぶっ飛ぶぜ爆

3.そこでパイプを使用してウィングとトランクに固定すれば
　がっちり装着できる。一応２８０ｋ走行でOk。

パイプの長さを計って穴あけして、
ホームセンターでキャスターを買ってきて
キャスターのタイヤを取っ払えば、
タイヤの穴に４ミリくらいのボルトが入りますので
パイプとキャスターは固定できる。
材料としては
４ｍｍX４０ｍｍボルトナット　４個
４ｍｍX１０ｍｍボルトナット　４個
ステンレスパイプ　８A　７０ｃｍくらい
キャスター四個
必要道具
ラジェット、プラス電動ドライバー　穴あけ電動ドリル スケール

どうだ、まいったか。
これでおまえら一般GTOのユーザーもチューナーも
２段Wウィングで走ることができるよ。

>>80
たしかに鳳凰も好きみたいね。

>>83
やっぱり鳳凰も好きなのねｗ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

仮面の忍者はNOTEスレで拝呈君と呼ばれるキチガイ荒らしと同一人物だそうだｗ

ちがうよ。

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ。

みなさんのGTOはどのくらいいじってますか？

イヤラシイこと言わないで！

89＞
てめぇがスープラとかGTO
を馬鹿にするほどポテンシャルをもってるとは
とうてい思えないがな。

俺からすればお前のセドなど眼中にないし
そもそもお前が所持してるのかも怪しいからな。
また質問攻めにしてやろうか？ｗｗｗ

責めないで！やさしくして〜

Y３２セドリックはスープラ、ＧＴＯなんかに負けないもん〜

スープラなんか大嫌いダサくて
Ｙ３２セドより遅いんだもの。

アハハ！
馬鹿じゃんお前
はっきりいって相手じゃねぇよ
一応こっちもプロだしさ
お前みたいなちんたらしてる奴にまけねぇよ
それともひがみですかぁ？ｗｗｗｗｗｗｗ

スープラなんて５人乗れる？乗れないでしょ
だから嫌いなの
なんか古臭い大衆ＧＴカーなんか乗ってる気が知れないもの
デートでも使えない車はいらないよ。

俺からすればセドなんかでデートできないねｗ
実際スープラで彼女も満足してるし
俺は言うことなしだ。
実際お前セド持ってるのかも怪しいしなｗｗ
しかもセドなんてもっと大衆カーじゃん、
あんなの周りからみればただの古臭い車だねｗｗｗｗｗｗｗ

そんなこと無いもん
Ｙ３２セドリックの方が人気あるもん
スープラ乗って喜んで満足してるのは
世間知らずの低学歴の女でしょ

まぁそれお前ねｗｗ
どうせキモイ奴乗せて
珍走してんだろ？
笑えるねぇギャハハハ！

あ、ごめん
彼女もいないかｗ
それとも脳内か？ｗｗｗｗｗｗ

スープラなんか乗って何が面白いの
今度首都高にスープラ出没したら
Ｙ３２セドリックで煽って上げますわ。

逆にあおられるんだろ？
あ、そうか！
脳内で煽るのかｗｗ
「仮面の忍者☆嵐Y32妄想モード」
でしょ？ｗｗｗｗｗｗｗ

スープラ海苔さんの彼女は低学歴のアホ女ですか？
認めてらっしゃるんですね
こっちは高学歴カップルＹ３２セドリック海苔ですよ。

あ〜脳内ねｗｗ
Zのスレで彼女紹介してとか書いといて
ここでは高学歴カップルかぁ
ナイス脳内！
ま、お前じゃせいぜいネクラ女だろうなｗｗｗｗｗ
「仮面の忍者☆嵐Y32妄想モード！！！！！！！！！」
あははははははは！！！！！！！！！

横から失礼。
条件が同じなら、Ｙ３２じゃスープラには勝てません。
以上。
けんかはやめやめ。

106＞
ごめんねぇ、
こいつがあまりに幼稚だからさぁ
まぁ脳内だからしょうがないけどｗ

よく見ているわね、あんたは
低学歴は認めるんだ
２ちゃんだから見栄はっていいのよ
馬鹿正直でスープラ海苔で車のことしか知らない整備師さん。

まぁ脳内よりはましだけどね。
バレバレのハッタリこいても
空しいだけだよ脳内さんｗ
ちなみに俺は低学歴だけど少なくとも
お前よりはずっと上って確信したよｗ
お前は一言で言うなら精神病患者だなｗｗｗ

スープラ海苔さん→荒らしは無視でしょ〜

>>108
お前は男色Z33スレでSEXフレンドの男募集してたキモイ奴だな？

そりゃひでぇなｗｗ
ダサ男のレベルを超えてるなｗ

111＞
いや〜誰もいなかったし
なんかかわいそうだったからさぁ
だってこいついろんなとこでやられてんじゃん？
だからせめて俺はお手柔らかに対応してやってるわけよｗ

え〜っと・・・どうこをどう縦や斜めに読めばいいんだろう・・・?

しかも痛いとこつかれると
すぐ返事来なくなるしねｗ

（そんなこと言ってると強がりを見せてクソスレがくる）

>>110
だね。俺はもう２度と相手にしない。

113＞
ただ嵐が妄想モードで
暴れてるだけだよｗ

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最低だぜ。
これに乗ってる馬鹿嵐野郎も最低だぜ。
逝け！逝け！

ある意味
すでに逝ってるよねｗ
しかもこいつセドに乗ってないよ。
忍者ハッタリ君だもんｗ

どうせ脳内で乗るならマイバッハにでもしておけ。

みなさんのGTOはどれくらい改造してますか？

合法的改造也

>>121
だいぶ速くなりました？

どりんくほるだーと灰皿。

>>122
高回転のフケが少々良くなったくらい。

ホイール、ブローオフ、エアクリ、追加メータ、リップ、足回り、くらい。
ホボノーマルと言って良いくらい。

町乗りならそれぐらいが
ちょうどいいと思おうよ。
逆にいじりすぎると普段乗りにくい

バカな仮面の忍者☆嵐Y３２暴走モードに一言

大黒に居る時は携帯からカキコんだ方がいいよ

>>120
本革シフトブーツ

皆タイヤは何履いてるの？？

ＲＥ−０１が超安かったから買っちゃったけど、
４ＷＤでハイグリップタイヤじゃ食いつきすぎかな？
まあ、重量級ＧＴＯには丁度いいかとおもたんだが。

俺ハイグリップは履かない。タイヤノイズが気になってね。

あー確かに他車種でＮＥＯＶＡの時もノイズはあったな
まーどっちにしてもマフラーブローオフエアクリで
それじゃなくても賑やかではあるがｗ

245/40-18なんだけど静かなタイヤでお勧めってある？
ハイグリップはうるさくてしょうがねぇ

RE711はサイドウォール剥れるという致命的な欠点はあるが
RE711は静かでグリップももちもよくてよかった。

RE01は全然ダメだね。評価にも値しない。

>>132
バックスのマックスグレードは割と静かだった。
えらく安かったピレリのP7000もうるさいほどではなかったかな。

お、

スポ海苔でも乗り心地や静寂性を求めるのか。
まあ、GTOはGTカーだからしょうがないのか。

そう、GTは快適性が高くなくてはね。
で、おまけのように速さが付いてれば良い。

ｋａｚｅのエアロを付けたら格好いいよね。

んんんんダサい。

このバカはまだいるのか

バックでギア抜けがひどくなってきた
なにか良い方法はないだろうか？

ミッチョンOH

>142
おまえにGTOのギア抜け対策を教えてやる！
超極秘なんですがね。まずこの画像を参考にしてください。
ttp://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/DSCF3531.jpg
1.エアロクラフトのウィングをロングボルト＆ナットで固定するんだが
　上下にゴム板を挟んでFRPが割れないようにしてある。

2.この状態でまずウィングは装着できる。
　このままでも走る事は可能だが、２００以上で走行すると
　ウィングぶっ飛ぶぜ爆

3.そこでパイプを使用してウィングとトランクに固定すれば
　がっちり装着できる。一応２８０ｋ走行でOk。

パイプの長さを計って穴あけして、
ホームセンターでキャスターを買ってきて
キャスターのタイヤを取っ払えば、
タイヤの穴に４ミリくらいのボルトが入りますので
パイプとキャスターは固定できる。
材料としては
４ｍｍX４０ｍｍボルトナット　４個
４ｍｍX１０ｍｍボルトナット　４個
ステンレスパイプ　８A　７０ｃｍくらい
キャスター四個
必要道具
ラジェット、プラス電動ドライバー　穴あけ電動ドリル スケール

どうだ、まいったか。
これでおまえら一般GTOのユーザーもチューナーも
２段Wウィングで走ることができるよ。

環状┳超本気組━━神的にマジで速い方々
　　　┃（オレＰ、黒ベン、會）
　　　┣本気組━━━超本気組にはチギられる速さの方々
　　　┃（爆音小僧、黄FD黄羽、黒32R、青34R、青FD、黒70）
　　　┃（黄エボ、白33R、ガンメタFC、黒ポル顔FD、白FD羽無、赤32R羽、白32R羽無）
　　　┃（派手なFC、紺FC、白エボ7、その他）
　　　┣常連組━━━速くはないが踏んでる方々
　　　┃（金Z33、白S14、団の黒アコード、白34R、オレンジNSX、白ロードスター）
　　　┃（黒32t、黒70、白80、青S15、ガンメタP、青インプ、白WRX、白チェイサー）
　　　┃（変な白1BOX、黒アリスト、白33M、32R多数、その他大勢）
　　　┣雰囲気組━━ギャラリーではないが自身で走りを感じてる方々
　　　┃（ネ申フェラ、その他上記以外の大勢）
　　　┣遅い組━━━某所へは通っているが、自他共に認める遅い方々　
　　　┃（首都高のプリンス、NSX全員、その他無数）
　　　┣ギャラリー組━現場に来て「すげー！」と言うだけの方々　
　　　┃（2chネラ名無し+無数）
　　　┣伝説組━━━もはや伝説として語り継がれている方々
　　　┗（雷、花売り太郎、白羽インプ、ED(海外)）

143>
全く答えになってません

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマもマジだぜ！
俺は
速い

スープラ見たいな、体臭GTカーなんかブッ儀ってやる

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

口で言うのは誰だって出来るよね
もちろん所有してるか怪しい奴でもｗ

そう言うお前も口だけだろ
Y３２セド最高

>>150
何でY32スレ行かないの？

>>150
よう池沼！！　あいかわらず脳内でK26タービンか（プゲラ
脳内でY32なんて糞セダンよく乗るなーおい！
どうせ脳内ならマイバッハにでもしとけｗ

>>151
Y32スレでも相手にされてないから、他スレに粘着してるようだ。
マジで無視してれば来なくなるがここではスープラ乗りのバカが相手にしてるから（ｒｙ
スープラスレに誘導してくれよ、いい迷惑だから。

以下Y32スレより

206 ：VR5：2005/04/13(水) 00:18:14 ID:n47Ez1FO0
Y32グランツのヘッドライトカバーの外し方のコツを教えてください。


207 ：仮面の忍者☆嵐Y３２戦闘モード：2005/04/13(水) 22:31:32 ID:FDUoRqtI0
ノーマルにヘッドライトカバーなんて無いぞ
両面テープでくっ付けたんだったら剥がせばいいんだろ。


208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 22:46:21 ID:0TQeRcz00
>>207
お前バカか？


209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 23:24:04 ID:nkOsOKkC0
バカに間違いない！

６速のゲトラグって逝く時は突然逝くんですか？
かれこれもう１５万キロ弱の個体なんですが、
今のところ割と入りは良く、抜けとかはないんですが。
逝ってしまった人ってなんか前兆ありました？

逝ってしまったら→即廃車になってまうので。。。

>>154
オイル滲みチェックしる

ノーマルか？それともある程度チューンしてるか？
クラッチはノーマル？
特に異音も出なく、シフチェンジも当たり前のようにスコスコ入るなら
大丈夫だろ。しょっちゅうシフトミスとか荒っぽいチェンジしてなければな。
まあゲトラグはオーバーホールできるが？リビルドもあるし。

クラッチノーマルです。
オイルはオメガを入れてしまったので
この季節スコスコは入らんですね。。。
このところ暖かくなってきたからまだ入りますが。
オイル選びもむずいですね。
町乗りでサクサク入る粘度ってどのくらいですか？
質問君ですみません。。。

ミッションＯＨって相場はどのくらいなんですか？

大黒の便所
白　NA　ＧＴＯ　
と落書き。

50万するとかしないとか、、

>>157
オメガは７５ｗ−９０ってとこを入れてるのかな？
オイル粘度はメーカー推奨値を守った方がいいぞ。
ゲトラグ６速の場合だと、７５ｗ−８５だが、７５ｗ−９０入れると、
シンクロのひっかかりが顕著になりやすい。
下手なやつだと、固めを入れた結果かえってシンクロをいためる事にも
なるからな。ダブクラ、ブリッピングを多用すればある程度はスコス感は
よくなるけどな。ただサーキットでもガンガンに行くとかでなければ、
まあ固め入れる意味あまりないが。


GTOの場合ワイドな１−２速間で冷間時なんか特に
FFベース車両はミッションケースの容量が小さめなのは分かると
思うが、そこへ固めのミッションオイルを入れると、潤滑が悪い訳だ。
さらにギヤ数の多い６速ミッションだと余計に潤滑が・・・
FRのミッションケースなんかだと容量が結構あるから７５ｗ−９０あたり
でいいんだがな。

>>157
オメガは７５ｗ−９０ってとこを入れてるのかな？
オイル粘度はメーカー推奨値を守った方がいいぞ。
ゲトラグ６速の場合だと、７５ｗ−８５だが、７５ｗ−９０入れると、
シンクロのひっかかりが顕著になりやすい。
下手なやつだと、固めを入れた結果かえってシンクロをいためる事にも
なるからな。ダブクラ、ブリッピングを多用すればある程度はスコス感は
よくなるけどな。ただサーキットでもガンガンに行くとかでなければ、
まあ固め入れる意味あまりないが。
７０ｗ−８０から７５ｗ−８５でいいぞ。で、用途に応じてハード志向オイル
とかね。ちなみに街乗りなら純正でまず問題なし。
７５ｗ８０−７５ｗ−８５あたりだと、
レッドライン、TOTAL、オベロンゲトラグ専用（チューニングショップに置いてる）
カストロあたりあるけどね。
俺は山に良く走りに行くので、アタックレーシングを入れてる。
フィーリングは今まで何種類か入れたなかでは最高。
別にトタルとかでもいいんだが知り合いの人に薦められて入れてる。





GTOの場合固めだとワイドな１−２速間で冷間時なんか特に渋くなりやすい。
FFベース車両はミッションケースの容量が小さめなのは分かると思うが、
そのようなタイプのミッションケースに固めのミッションオイルを入れると、潤滑が悪い訳だ。
さらにギヤ数の多い６速ミッションだと余計に潤滑が・・・
FRのミッションケースなんかだと容量が結構あるから７５ｗ−９０あたり
でいいんだがな。


文章ぬけちまった・・・スマソ

>>138
ｋａｚｅのエアロって、ダサくて、イモ臭くて…。
そもそもｋａｚｅって名前からしてDQN臭くて、
そういやあ風っちゅうGTOのイモ集団はまだ健在なのか？

イモ集団・・・














ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ

チバラギ仕様のものを作ってるよな。
あの辺の人間は喜びそうだ

>>163
ﾜﾛﾀ イモ集団
禿同！

俺は外装ノーマル派。いいなと思うのがない。
ウレタン製でかっこいいのあればいいと思うんだがｗ
ゼス＠ィーのホムペに載ってたデモカーGTOのエアロは今まで一番デザイン良いなとオモタｗ
あれが市販されてたら買ってたな・・・
KA@E仕様？GTOならカー＠イント湘南東名厚木店によくならんでるな（苦笑）

俺もノーマル派。確かにゼ酢ティのは派手＋ド迫力だが、デザイン自体はさりげなくて良い。
どことは言わんがあまりにもダクトだらけとか凸凹だらけのエアロはキモい。
おそらくそんなエアロ組んだらうちの女房は俺のGTOに乗ってはくれまいｗ

．プロローグ
Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ。それは、速さへの挑戦である
圧倒的なエンジンパワー、卓越したハンドリング、優れたスタビリティ，そして高剛性ボディ。
夢が現実になる。

Y３２セドリックの良さも分かって欲しい。

Y３２セドリックの悪さも分かって欲しい。

Y３２セドリックの臭さも分かって欲しい。

所詮パトカー崩れ。
９０のクラウンとでも争ってろ。

>>173
わかったよぅぅぅぅぅぅぅ　ポンコツらしく生きていきますぅぅぅぅ

ポン骨じゃないぞ！綺麗にしてますよ。

ポン骨ですぅぅぅぅぅ　明日廃車にしますぅぅぅぅぅ

俺のY３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高にかっこいいぜよ

便乗してるやつもアク規に巻き込まれないようにナｗ

KAZEは族車って感じ！竹槍マフラーがすごく似合いそう！

>>173
だから構うなってば

私が来ないうちに池沼隔離所化してるな爆

>>162
さっそく今日オートバックス行ってきたんですが、
ＴＯＴＡＬのＦＦ車（非ＬＳＤ用）７５ｗ−８０はあったんですが、
これでよかったんですかね？今日はとりあえず保留にしてまいました。

>>181
俺はもうわかんねーから三菱純正です。
純正のクオリティは侮れませんよ。

噂ではディーラーにあるエボ8ゲトラグ用オイルがいいらしい。。

>>183
マヂですか。
うーむやはり純正がいいんかな。
でもデーラーでやってもらうと異常に高そうだな××；
軽く１万くらい逝きそう。

>>184
そんなにしないよ、エンジンオイルと一緒にやっても１万円以内で済むよ。

鍵を開けるとガチャガチャとロック・アンロックを繰り返して鳴り続けてるんだけど(多分キーレスがぶっ壊れた)
これって制御してる装置とかあるんですかね？

知らんがな。(´･ω･')

あるからキーレスが使えるんではないすかねぇ

>>186
ドアロックコントロールユニット交換ですな。
ディーラー行ってね。値段は知らんがな。(´･ω･')

>>179
禿同！
ＧＴＯを族車のイメージにした、ダサくて、臭いイモセンスはKA○Eが元凶。

インモーage

確かにノーマルのままで綺麗に乗ってるGTOが一番好評のような気がスル
コテコテのGTO乗りより

コテコテでも変にステッカー貼りまくったりしなければそれなりにこざっぱりに見えるもんだよ。
近所にVeilsideにアドバンス羽のﾌﾙｴｱﾛがいるけど
知らない人が見りゃﾉｰﾏﾙに見えそうなほどさりげないGTOもあるし。

コテコテが好きな人って歯止めがきかなくなっちゃうのかな？「これも付けたろかー！」みたいな。
例えて言うなら配管工事かいな？みたいな自作ウイング付けちゃうとか（爆）

今日、通勤途中FD見かけたけど、こいつもやってることは相当コテコテなんだけど、
ボディはピカピカだし、ありがちなステッカー貼りもしてなかったからか、凄くあっさり風でカッコよかった。
こればっかりは自分のセンス次第だからねぇ。

エアロ付けててもシンプルなのだったらノーマルよりｶｺﾖｸ見えるのもあるしな

ステッカーは張り方によってｶｺﾖｸ見えるけどな

色・サイズを揃えて貼ってあるなら○
店で売ってるマチマチなやつをベタベタあちこち貼るのは×

FCONとEマネって性能に差がありますか？ つけてる人がいましたら走りにどんな変化がありましたか？

コーナーで粘るんだよ。
Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ見たいになァ

俺のY３２セドリックも日産純正のリップスポイラー付いてるよ
ダウンフォースが利いて良いぞ。

ノーマルだと腰高すぎる。見た目が濃いからローダウン
インチアップで外装ノーマルってのがいいだろ。

カーボンファイバーで４枚ドアとボンネット、トランクを作りたいんだけど
費用はどれぐらいかかるの？

チューニングショップのスープラ乗りなら分かるだろ。

確かにノーマルは腰高すぎるよな〜
なんであんなにフェンダーとの隙間あいてるんだろ。
下げてやっと普通になるくらい。
外装はやっぱノーマルがいいな。
中期以降はＫＡＺＥエアロとか似合わない。

ＧＴＯに金かけるだけ無駄さ、もっと他に速くて効率のいいマシンがあるだろ
駄目なんだよ、ＧＴＯ見たいな車で走りを語っちゃぁ
同じ４ＷＤのＧＴ-Ｒとでは月とすっぽんだ。

バブル全盛期の日産車が最高だろＲ３２、Ｚ３２、Ｙ３２
よく売れたよこの車たちは、
Ｒ３２ＧＴ-Ｒでも４万４千台売れたんだぞ。

どんなクルマでもそうだけど下品なエｱロゴテゴテ付けると安っぽく見えるな。

ＧＴＯはとくになぁ

>>203
サスペンションストロークをあまり多くとってないからだろうね。
特にフロント、あれがＷウイッシュボーンならもう少しはストローク取れただろうが
それやったら車幅が1900mmくらいにはなっちまうだろうｗ

>>206
確かにＧＴＯの社外エアロはどうもね、、、
もっと純正の曲線を生かしたエアロがあればいいんだけど。

>>208
確かにそうかも、、、それじゃなくても車幅あるが。。。

Y３２が誰にも相手にされてなくてﾜﾛﾀ

完璧スルーが一番ですな。

ウンチもらしました

同じくもらしました。

エボ８のミッションてゲトラグなの？初めて知った・・・

トリップ抜けた・・・
>>181
それでいいぞ。トタルの車種別対応表があれば見てみれ。
GTOと書いてあるぞ。

まあ純正品でもたまに山に飛ばしに逝こうレベルでも特に問題ないがな。
大手オイルメーカーＯＥＭだからなｗ
HKS、トラストだって名前だけだからｗ
ちなみにランエボ用純正指定オイルでも問題なし。指定粘度同じだから。

いま３ＳＧＥのカリーナEDを乗っています
ＧＴＯはEDと比べて400キロほど重いようですがＮＡでも
同じくらいの加速なのでしょうか
ターボはなんかちょっと怖いような気がするのですが・・・


赤い車は苦手だけどこの車は何故か赤がいい

ターボのある無しで違ったら、誰もあほらしくてＮＡなんて買わんでしょ

>>217
ターボ車はちょーはえーよ

ターボはまぁNAをちょっと速くしたみたいな？

>>220
GTOの場合はちょっとどころではないよｗ

>>221
宣伝おつ

ターボ車とＮＡ車、ＮＡ車選んだ奴はターボ車買う金なかったんだろ
ターボ車が一番いい。
だがＧＴＯターボ、ＮＡどちらも糞

Zとか大排気量のターボ車は
過給が逃げた時の挙動がすごい
NAは燃費が良いしそういうことはない。
別に後からポンずけターボかなんかいれりゃいいわけだし。
だから人それぞれだと思う。

ポン付けターボって高いんじゃなかったっけ？

NA→TTはよく聞くけど逆はあんまり聞かないよね。

金ない奴はＮＡしとけ仕様

さらに金無い奴はセドにしとけポンコツ仕様。

同じ年代だろY３２とＧＴＯ、仲良くしようね。

前期ならTTでも安いはずだよ〜！ でも故障確立高いからそれで金かかるか〜

キモイゾ。("｀д`)､､カーッ・・ペッ！

>>228キモイぞ。そんなガラクタ廃車にしちまえ！("｀д`)､､ペッ！

>>229
安物買いの銭失いを正に地でいってしまうわなｗ
でも、金はかかるがコツコツとリフレッシュしていくのも楽しいかも。

某掲示板で発見

33 記入なし　(05/04/15 16:18)　　内緒歳 / 内緒　
GTOなんて重過ぎるだけのクソ車じゃん
高速の加速でセリカに負けるんだから（笑

34 記入なし　(05/04/15 17:19)　　内緒歳 / 内緒　
ノーマルでのタイム
左からゼロヨン、0-1ｋｍ、0-100ｋｍ
三菱GTO
１２．８秒　　　 ２３．７秒　　　４．６秒　
日産スカイラインＲ３３ＧＴＲ
１２．７秒　　　リミッタ作動　　 ４．４秒
ポルシェ９１１ターボ　　　　　
１３．５秒　　　 ２４．５秒　　　５．５秒
三菱ランエボ３
１２．８秒　　　 ２４秒　　　　　４．８秒
スバルインプレッサ　　　　　
１３．３秒　　　 ２４．９秒　　　５．３秒

35 記入なし id:psfOs3f.Pc　(05/04/15 20:27)　　内緒歳 / 内緒　[sage]
エボ3ねぇ・・・8と比べたんだったら分かるけど
インプって言ってもいろいろあるし

36 記入なし　(05/04/15 21:03)　　内緒歳 / 内緒　
>34
ば〜〜〜〜か？
0からの加速なんてどーでもいいんだよ。
どうせ４駆なら似たり寄ったり。
GTO乗った事ないだろ？まともに加速しねーぞ。

NAにタービンポン付けなんてした日にゃミッションあぼーんだろ？

しかもATだったりした日にゃ（ｒｙ

ノーマルでのタイム
左からゼロヨン、0-1ｋｍ、0-100ｋｍ
三菱GTO
１２．８秒　　　 ２３．７秒　　　４．６秒　

返信どうもです。
３ＳＧＥのセリカで15秒ちょとだったと思ったから
別次元の加速なのですね

すまんが教えてくれ
↓の意味がどーしてもわからん

Re:修理最終段階？　あきお　【2005/04/19 18:24:27】
鳳凰さん
また自分エンジンチューンドしたらお金が・・・。

Re:修理最終段階？　Ken F14-TOMCAT　【2005/04/20 23:48:44】
出ました！来ました！オーバーホール！！チューンドのし放題！

なあ、チューンドってTunedだよな？
おれの言いたいことわかるよな？

>>236
GTOのNAは17秒近くだったと思うけどね。

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマなら結構速いぜ
１５秒ぐらいか。

ターボのくせに遅すぎ。ダセーポンコツだなY32って

>>237
過去形、だな。

4ドアセダンでこのタイムは良い方だぜ
乗りこごちもいいしね、お前らのつぶれそうな三菱車じゃないのよ
天下の日産自動車製Y３２セドリックグランツーリスモアルティマだぜ
日産がもっとも輝いていた時代のマシンだ。

＞4ドアセダンでこのタイムは良い方だぜ

そうでもないだろ、オッサンは最近のセダンを知らないらしいｗ

>>243
キチガイの相手するな。

じゃぁ何が速いんだ？
三菱車オーナー諸君。

今日マリアナブルーの後期見た！
やっぱ格好いいね！
後期の中で一番少ない色だったっけ？

さらに少ない最終型の緑とか一体何台この世にあるんだろ

hihi

やっぱり白だな。

GTOは黒に尽きる

ＮＳＸのまねした三菱の大衆ＧＴカー
スープラ共々消えうせろ！
そしてＹ３２セドリックグランツーリスモアルティマよろしく。

赤こそGTOのイメージカラー・・・

なんだけど色あせがハンパじゃないね・・・・
前にピカピカの赤いGTOが目の前を通った時は心が弾んだね。

まあ、でも、GTOのボディーカラーの設定は適切だよな。
派手な色も地味な色もどの色も非常によく似合う。
黄色に全塗装したのはイマイチだった。

シルバーのGTOは正直微妙。

前期が青、中期後期が黒、最終が白
が好きかな〜
赤はフェラーリチックになるので却下

結局、NSXの真似してるんでしょ？
あんなガンダムみたいな車、いくら頑張ってもNSXと同じ土俵に立てない。

目的地に誰よりも早く着きたい！ひとにとっては、
この２台の４ＷＤクーペはきわめてすぐれた道具である。
ＧＴＯはターボ設定もあり、カタログ上のパワーは他の国産スポーツカーと同等といわれるが、
スープラやスカイラインＧＴ-Ｒよりも低回転から太いトルクを発生させ、実用回転域で、
そのパワーを活かせるところで、ほかの２８０馬力車よりも実用的である。
ひとつひとつの信号発進、追い越しなどの積み重ねで、結局、目的地一番のりを果たす。
ＳＶＸはパワーではＧＴＯに一歩ゆずる。しかし、スバルの誇るＶＴＤ機構をそなえ、
突然の雨、雪などでも、路面状況に応じて、効率よく走破していく。また、乗り心地という点でもＧＴＯにまさり、
「１日５００マイル」走るひとのためにつくられただけある。
ただし、不慮の故障は、ＧＴＯよりも多い。
長距離旅行では間違いなくアルシオーネが快適であるが、中距離までの実用域では、ＧＴＯが一歩上を行く。

>>256
シグナルダッシュしてんの？
通勤快速ＧＴＯかｗ

>>256
なにかのコピペか？ｗ

所詮、三菱、走る核廃棄物ですから・・・
どこに言っても嫌われ者。

GTOの赤（パッションレッド）は色あせると朱色になるよね・・・
俺の車もそうなんだけど、あれが結構イヤなんだよ

でっ、全塗装を考えてるのだけれども、やっぱエンジンルーム
などとの兼ね合いもあって赤系で考えている。
候補はホンダのフォーミラレッド

ほかによさげな色ないかな〜みんなの意見を聞きたい。
全塗装した、する予定の人いたらうれしいのだけれども。

ちなみにヨコバンに頼む予定
予算次第だけどね・・・

赤もいいなと思うカラーなんだが、赤は褪色が激しいからな・・・ャンディレッドは高級感あっていいなと思うがな。塗装は高めだが。
キャンディレッドなんか良いと思うがな。塗装代は高いが。見た目も高級感ある色だ。
ソリッド系の赤より艶がかなりたっぷり感じられるしなｗ

文章とんだ・・・スマソ

ポリマー加工業者がウザくないか？
コンビニやスーパーの駐車場でよく勧誘される。
買い物終えてクルマに乗り込もうとすると近づいてきて名前も名乗らず、話し掛けてくる。
とにかく最初はクルマを褒めちぎる。なんだこいつ？って思ってると
「うちでボディの退色を防ぐ加工しませんか？」とか言ってきやがる。
断ってもとにかくしつこくて連絡先聞こうとするから、いつも適当な電話番号告げて逃げるんだが。

>>261
キャンディシリーズはDQNっぽくみえるからちょっと・・・
それにそんなにお金かけられないしね。

>>256
アルシオーネスレでも見たぞそれ。

>>238
ん、NAが17秒？
昔のｱｾﾞｽﾄﾅﾋﾞはｾﾞﾛﾖﾝ測定てのがついててさ、
それで測ったら、ｶｰﾌﾞある道でも余裕で17秒切ったよ。
1速　０−８０、2速　８０−１２０、3速　１２０−１４０　ここで400m超
素人でこれだからもっと速くできると思う

ミッションオイル変えましたー（オメガ75w-90→TOTAL75w-80）
が、２kmくらい走っただけなので劇的な違いの体感はイマイチなかったんですが、
多少は馴染むまで距離は必要なんですかね。
まあ、古いんでシンクロも＠＠；な可能性もありますが。
また報告しまツ

ふ〜ん。(ｰωｰ)

>>268
あ、>>162へのレスだから。

ふ〜ん。(ーωー)

みんなミッションオイルには気を使ってますね。
確かにあれがブローした日にゃ・・・
このまま乗り続けるかどうか考えさせるほどの出費だからなぁ。

佐々木と二年契約してる。先月代理人免許取得して中古選手探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マウンドを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもポンコツなのに元SEAだから年俸も異常に高い。元メジャーは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。クルーンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって代理人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ９回とかでボール先行するとちょっと怖いね。フォークなのに下に落ちないし。
速度にかんしては多分メジャーもNPBも変わらないでしょ。メジャー見たことないから
知らないけど反発力があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNPBな
んて見ないでしょ。個人的にはNPBでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど横浜スタジアムで１４０キロ位でマジでＧミセリを
抜いた。つまりはミセリですら佐々木の速球には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

乙！ (`ω`)ゞ

(∂ω∂)ひゃぁー

ブーコン壊れて1.2�s/cm2もかかっちゃった〜

オフにしときゃいいだろが

テールランプん中に水が入っちまったんだけど
どうやってばらすか分かる奴居るか？

ラゲッジルームのトリム外す

>>278
テールランプの"取り方"じゃなくて"ばらし方"ね

テンパータイヤおろす

GTO（笑）
三菱（笑）
ウンコ（笑）

外してバルブ穴から水抜く

天日に干す

完全に乾いたのを確認した後、取り付けて終了。

エンジン堕す

>>283
そんな簡単に出来ればいいんだけどな
ってそれならほっときゃ直りそうな勢いだ

で、バラせたかね？

まだいるな、バカ嵐野郎が
逝け！

>>287
仕事だったから何もやってないｗｗｗｗｗｗ
何か内部が曇りはじめてカッコﾜﾙｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか乗り心地ゴツイと思ったら、
空気圧が２．８もあった！！××；
誰だよこんなに入れた奴は。。。
とりあえず２．３まで下げたら乗り心地改善。
空気圧ってどれくらい入れてる？
純正だとフロント２．２、リア２．０らしいが、
それじゃ低い感があるんだが推奨値でいいんかね？

教えない。(￣ー￣)

>>290
推奨値でOK、安心汁。

>>292
thanks。今までが高すぎたんね

>>291
(￣ー￣)

(｀･ω･')チッ！

俺のは１８インチの引っ張りタイヤだから最低でも２，８キロ必要なんだがなｗ

だからなんだよ？
キモオタうざっ！

インチアップしただけでキモオタになるのか。

キモオタのオナクラか

>>297
キモオタにおおいんだよ
「普通は〜なんだ、でもオレのは〜〜だから」
話の本題とは関係ない自慢かなんかしらないけど、オレは例外みたいな言い方
おまえのことなんか聞いてねーつーの！


いやね、ちょっと前の話でさGTOにはオタが多い的な話があったじゃない？
オーナーズクラブの話でさ〜
でっ、ちょっとネットで検索してみたのよ、そしたらさ〜結構変なのが多くて
ちょっと嫌な気分になってね、>>295 に噛みついた訳よ
>>295 オタじゃなかったらごめんな

ちなみに最近見つけたキモHP
http://www6.ocn.ne.jp/~r-wizard/

>>299
俺は走り重視だからオーナーズクラブなんてオタの集団には興味ないぞ！
外装もシンプルだしDQNなカゼエアロとか興味ないですから！
だいたいGTOのオーナーズクラブなんてキモくて友達いない集団だろ！
ドラテクもろくにないパーツオタに興味ありませんから！
キモオーナーズクラブのGTOなんてみてる暇あったら連れと走りにいってる
し！俺は地元に十分友人いるし、そんなキショイ集団に参加する気ないから！
へんな集団と一緒にしないでくれ！

>>300
何かあったのか？

>>299
たしかにオナクラは自慢ばっかだな！

インチアップしたらDQNになるとばかり思ってた件について。

18インチだとDQNか。純正ＢＢＳに戻そうかな。

18インチがDQNなんじゃなくて>>299の内容がDQNなんでしょ？

くだらねぇ議論。いいかげんうぜえ。

インチアップ

306がDQN

>>308がキモオタ

何か香ばしい香具師が多いな
自分の物差しでしか物事を計れない奴と
同じ車だと思うと恥ずかしく思えるよな(笑)
>>299
さっきそのキモホムペを見てみた
以外にこういうノリは嫌いじゃないのがちょっと嫌だorz

とオナクラのDQNが申しております

オレは別にオーナーズクラブが嫌いな訳じゃない
むしろオーナーズクラブに入ってみたいぐらい

>>306
じゃあなんか話題ふってよ
もちGTO関連で

>>300
走りってどこ走ってる？

>>312
オナクラに行って無視されたからってそんなに怒るなよ

そうか、お前はオナクラにいって
シカトされたのか

久々に高速乗ったから調子こいて２３０キロくらいで走ってたら、ロードノイズがいつもと違うのに気がついた。
スローダウンしても変わらないので、最寄のICで降りて音源と思われる右フロントを点検してみた。
そしたらホイールナットが１個飛んでた。ｷﾞｬｧｰｰｰｰｰｰｰｰ!残りの４本のナットも結構緩んでた。ｷﾞｬｧｰｰｰｰｰｰｰ!
運行前点検やらないか？

ぼくシカトされてないもん

315>
危ないとこだったね。
でも降りて点検してよかったじゃん！

>>235
230k速い〜！！ 直線はやっぱGTO速いっすね〜

GTO乗ってみたけど
なんか全体的に加速がスムーズに
感じるのは気のせいだろうか。
そこが気に入った。

>>318
ｸﾛﾀw
直線『だけ』はな。
所詮、単純明快なアメリカ人好みの車なんだよ。

GTだから高速で早ければそれでいい希ガス。
雨でも雪でも気にせず踏めるGT、いいじゃねえか。

スポーツしたい奴は軽くて小さな車乗ったほうが幸せだ。

免許を取得して間もない頃、以前から欲しかったＧＴＯを買うことに決めた。他にも魅力的なクルマはあったが
一番はＧＴＯだった。それからずっと俺はＧＴＯに乗っている。マジで毎日が楽しい。経年劣化による故障は心配だが、
手に負えないトラブルや事故も今のところ起きてないし、まだまだ手放すことはないと思う。


知り合いにローン組んでインテＲ買った奴がいる。買ったばかりなのに、もう「次は何乗ろうかなーw」なんて言ってやがる。なぜかブン殴ってやりたい気分になった。

このクルマで山攻めると、相当目立つなｗ

誰だ、征丸で道の真ん中で横になって詰まってたGTOは。

間違えた、正丸だった。
ハリガネムシで首吊って死んでくる。orz

正丸ってなに？

>>326
正露丸の略です。
>>321
ワインディング走ってるときにいかにもなNAサウンド響かせてるロードスターとすれ違ったりすると、
なぜか羨ましく感じるんだけど、高速で流してるときロードスターに抜かれてもぜんぜん羨ましく感じないんだよね。
走るステージ変われば・・・ってやつだね。
以前は山行くの好きだったから軽量NAに乗ってたけど、今は直線派なのでｗGTO気に入ってる。

｢正丸峠｣埼玉県秩父市にある。昔から走り屋が使ってる。車､バイク問わず。俺も昔いった事あるけど走りにくかった。まだ走れるのか・・

GTOはなんキロでるんですか？

>>329
220くらいまでしか試した事ねぇ

1800キロです。('A`)

音速超えんのかよｗ

羽根も出るかな？

東名でＧＴ−Ｒが煽ってきたときに
２４１km/hまでは出したことあるが、
速度が頭打ちになるまで踏み切ったことは今までない。

ＴＴは確かノーマルで260km/h弱くらいじゃなかったっけ。

ハイギヤードだからすげぇ直線があれば270kmくらいは狙えそうだな。

羽根？出るよ。800キロから。('A`)

とりあえず２５０�`越えるくらいは出してみた事ある。
まだまだ伸びそうだったが怖ぇ〜から断念。
ローダウン、検対マフ、リミッターカットです。

最終型で、数万ｋｍ位のホワイトパールは２５０万くらいが相場ですか？
ほっし〜です。

カーポィのハリボテ仕様ならもっと安いですよ。

車点湘南は絶対やめておけｗあそこで買ってよかったというやつは
まずいないからな

たしかにいい話は聞かないな

>>329
噂だと弄れば300いけるらしい

>>338
３００万くらいなら程度いいよ。

元気な無さそうだな

スピードいくつ出したとかガキじゃねーんだから言ってんじゃねーよ

うるせーばか

>>345
それ以前にオマエの喋り方がガキｗ

>>345文法が変。普通は｢ガキじゃねえんだからスピードいくら出したとか言ってんじゃねーよ｣です。低能さんですか？

>>347>>348
釣られてんじゃねーよ藁

>>349痛いとこ突かれたか？勉強してこい。ばーか

>>350
漏れは345じゃないんだが藁
程度の低いの相手にしてんなって意味だ

>>351失礼した。

>>351
程度の低い奴を相手にした奴を相手にしたオマエも結局程度が低いことになる。
自分だけ違うって思ってるんだがそうじゃないのがわかってないようだな。

常駐アオラーさん登場ですか？

>>353さらに相手にたオマエも・・(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>353
例え話をしようか。
いい歳した大人が消防に向かってガキとか低脳さんとか言ってるとしよう。
それに大して
バカな事やってんじゃねーよ。って注意するのは程度が低いのだろうか？
このスレ見てたらふと思っただけ

>>356オマエが一番しつこい。ｷﾓｲ・・・

お前だよ（´<_｀）ﾌﾟ

マジレスすっと俺以外全員ｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑とキモオタが言ってますよ。

なんかみんな自分より劣る奴を探してるんだな。
自分に自信が持てないから、自分を高く見せるために
自分より劣る奴を探す。自分を高く人並み以上に見せる
手っ取り早い方法だろうな。
が、いくら自分より下の奴を探しても、
実は自分の位置というのは全く変わってない。
「自分はあのキモイやつよりは上だ」、という自己満足に浸っている。
まあ、それがここに来る人間の生きる糧なんだろうな。

>>360
と、キモオタが言っております。

と、先にレスしとくｗ

>>361
あるあr・・・ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>329
実測310いきました。
当然いじりました。
違う場所ならもっと

久々に来てあげたのにキチガイいなくなったのか（笑）

来週中には06二基掛けで復活するよ

たのしみにしてな

おめーら全員ぶっ○してやるから（笑）

シックスナイン

>>362
実測ってどーやって測ったんでつか？
光電管とか？スピードガンとか？
お金持ちでつね。
まさかメーター読みなんて言わねーよなｗ

>>363だった。

実測310測れるなんて谷田部かツインリンクもてぎしか思いつかんな。
まさか公道に測定器なんて置けんし。

スポーツカーはスピードが命なんだよ
もっとパワーをもっとスピードを

＞364．０６タービンで復活かダサいの入れるんだなぁ
ＧＴＯではＴ８８は無理だろうけどね
高回転が苦手な糞エンジンだからなぁ。

>>367
「実はメーターで測った」の略かもよ。

実は脳内で測った

警察に計ってもらったんじゃね？

僕チンの12万キロ、ポンコツGTOが「エンジンチェック」の表示が出てます。修理高い？噂によるとバッテリー関係のなにかでほっとくと廃車になるような事聞いたけど、詳しい人教えて。僕、素人です。よろしくお願いします。

それはエンジンをチェックしろという表示だ
エンジンチェックしよう。

フロントのアクティブエアロの撤去はどのようにすればいいのでしょうか？

ボルトを外す。

>>375 それ知りたい。

「62129 リンク、エア　ダム」の撤去でＯＫ？

MRのアンダーカバーつけとけよ

ガンダムみたいな車の何処が良いんだw

ガンダムみたいな車といったらこれだろ
http://park3.wakwak.com/~haizuri/sub1-index.html

これもガンダムチックな改造してるな
http://www.qoo.bz/cgi-bin/mem/upload/21image.jpg

>>376
サンクス！分かりやすくて助かったわ

>>377
は？

>>380
おおお、ステルビオ・・・
名古屋の駅前に路駐してるの見たときは、
かなりの衝撃を受けたな〜

こんばんは。
GTOの雑誌とかありますか？チューニングとかエクステリア等載ってる雑誌。例えばハイパーレブみたいな。知ってたら教えてください。

ＧＴＯ重くないか！？

ｽﾃﾙﾋﾞｵ、近所のオバサンが買い物に使ってる（＠大森）
最初どこの車かわからなくてZマークみてさらに？だった
あまりに下品なグリル〜ボンネットの造形が
住宅街のオバハンには注目の的だったぞ

ってここはGTOｽﾚだし・・・すれ違いｽﾏｿ

>>383
知る限りないね

>>385
キミの体重並だね。

>>386
うんスレ違い。

>>384
知る限りないね

>>388
知る限りないね

フェンダーとタイヤの隙間が、、、( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17080148

一枚だけ関係ない写真でﾜﾛﾀ

>>390
一枚だけ超エロイしｗｗｗｗｗｗｗ
何この誤爆っぷりはｗｗｗｗｗっうえｗｗｗｗｗｗ

GTO乗りなれてから他のＭＴ車乗ったとき
クラッチ軽い！シフトが軽い！
と感じる。

駆動系ブローを気にせずにガンガン走れる車もいいね。

超エロイ？

>>390
> フェンダーとタイヤの隙間が、、、( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

車高調入ってて車検通した直後の様な

ぽぅ

>>396
ﾏｲｹﾙ･ｼﾞｬｸｿﾝ被告？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

だからネタじゃねーちゅーの！！GTOでNAの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
８年式のSRだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

ホイールアーチの隙間すごいけど
下げると今度は段差が厳しいんだよな

近所の小僧がGTOのATのNA爆音仕様乗ってる。先月免許取得した様で爆音に惹かれて即決したみたい。
ウルサイ、マジで。そしてヘボイ。アクセルを踏んでもすぐには加速しない、マジで。すごく
邪魔。しかもNAのくせにガチガチサスだからバランス悪そう。GTOのドライバーはDQNが多いと言わ
れてるけど個人的にはATのNA海苔に関しては全くその通りだと思う。キチガイと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってポリ公も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ夜中にその車のそばを通るとちょっと怖いね。微妙にギシギシ揺れてるし。
DQN度にかんしては多分爆音小僧も走り屋も変わらないでしょ。走り屋じゃないから
知らないけどターボがついてるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOのNAのATな
んて買わないでしょ。個人的にはNAの爆音でも十分DQN。
嘘かと思われるかも知れないけどソイツが俺の車の近くを走るだけで盗難防止装置が
反応する。つまりヤツの存在自体が社会のゴミと言うわけで、それだけでも個
人的には大迷惑です。

もしかしてGTOファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
NANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度GTOに乗って見ろっての。
あとオレの免許は>>401さんの言うとおりAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT
限定で十分。

いや、NSXファンだｗGTOのボディは迫力があるよな。
しかしNAに一度乗らせてもらったことがあるのだが、PS13より遅いねあれは・・・
ターボの加速を体感してみたいもんだｗ

GTOは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたGTOを買いたい。NSXも捨てがたいけど速いのが良いし。

速いといっても直線だけなら誰でも踏めるわけだしなｗ

GTOのマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰ってGTO買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

マフラー変えても音しか体感できないよ

>406
勉強しろよ。そんな事言ってたらきりねえぞ。

1500kgまで軽量化できればノーマルでも出だしがよくなるかもよ。

これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのGTOを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止
まってる。
言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
GTO見せてやる！！
>>408
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレのGTO見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。

>>405
それは本気で踏んだことのない奴が言うセリフ。。。

200kgか・・・
ボンネット、リアゲート、ドア２枚をカーボン化
バッテリ、シート、エアロの交換
リアシート、内装、レインホース、ハーネス、スペアタイヤ撤去
でいけるかな

近所のヲヤヂがバキュームカー乗ってる。
臭い、マジで。

それ・・俺。貴様、うんこ付けるぞ！

最近、三菱GTOに好んで乗る。先月免許の更新にいった際、近くの中古車屋で激安のタマを見つけて即決して
しまったのである。ことのほかカッコイイ。コイツは本来、フルァッグスィップとして3リッターツインターボで武装
したモデルが用意されるが、私が購入したそれは、ごく平凡な２ペドゥアルの自然吸気版である。しかし、これ
でも十二分に速い。アクセルを踏み混めば走り出すタイプのモデルだから私のような年寄りには苦労させない。
90年代の三菱車には改めて感動を覚える。しかもこのテのスポーツカーなのにATというのが玄人好みと言え
よう。NAは力が無いと言うユーザーの声をよく耳にするが、こいつはちょっと間違っているのである。たしかに
ターボで武装したモデル、例えばアウディのＳ４と比べれば、もちろん過激な加速は味わえないだろう。しかし
元来ＧＴＯというのは２ペドゥアルでトコトコと首都高を流すシロモノである。私の20年来の悪友でＧＴＯの開発に
携わった鈴木氏が言うのだから間違いあるまい。こいつの難点は坂道での発進である。横浜の元町あたりで
登り勾配で信号に引っかかるのは、かなり恐怖と言える。三菱はここのところをよくわかっていて、後に発売
されたランエボＧＴ-Ａではずいぶんと改善されていた。ランエボＧＴ-ＡにＧＴＯのボディがあわさればナと思う。
速度に関しては申し分ない。こいつは驚くべきことなのだが、90年代初頭の三菱のＮＡに対する拘りには脱帽
するのみである。私は実のところＧＴＯのターボモデルに乗ったことないゆえに、想像するしかないのだが、
同一のモデル、同一の排気量でタービンがあるかないかで、それほどまでに速度が変わるとは到底思えぬ。
そんなことをしていてはユゥサーは誰も自然吸気には興味を抱かなくなる。これからの時代は自然吸気に限る。
私はコイツを駆って東関東自動車道をに出掛けた。ゲートをＤレンジに放り込んでアクゥスルを踏んでおくだけ
で、目を見張る勢いでメーターは120Kmを越えた。そして、あのスカイラインGT-Rを追い抜いたのである。
こいつはひとえに、三菱の努力の賜物で、あまり知られてはいないのだがGT-RよりもGTOの自然吸気版の
方が、速度に関しては分があるということを如実に表しているのだ。

>>415
徳さんですか？

６G72TT＞SR20DET換装予算があれば東名パワード製（マウントフル加工）
純正ゲトラグ６速MT＞R33用5速MTOR34R純正ゲトラグ6速MT換装(フロアパネル加工）
エンジンハーネス、CPUハーネス移植
FconVpro制御
GTR用プロペラシャフト加工
フロントドラシャ、４WS撤去完全FR化加工
純正デフ＞ランエボ用２WAYLSD加工換装（イニシャルトルク１５K)
純正タービン＞K27MOJorT51タービン変更、ウエストゲート仕様（ワンオフエキマニ）
純正フロントアクティブエアロ＆モーター撤去＆ワンオフカーボンアンダーパネル
ABSユニット撤去
各種ユニット撤去（クルコン等）エアコンは残す快適仕様
カーボンフルバケX2
ボンネット等カーボン化　ドアは安全の為純正　外見ノーマル仕様

公認車検取得
エンジンミッション換装＞アブ＠ラッグ　ｏｒ　＠ｅｅ−Ｒ
セッティング＞レボルフェ＠A　ｏｒ　ＦＮＡ＠Ｚ
ボディワーク＞ＫＳ＠エンジニアリング

これくらいまでやれば箱根R1あたりだと結構速くなる？タンパじゃ６G72のまま
のほうがいいかｗ
腕がよければその気になればD１もOK？



ここまでやれば、重量バランスもだいぶよくなって、だいぶ速くなるか（笑
その気になればドリフトもOKだしｗノーマルSRじゃツライ仕様だがｗ

しまったファイナルが・・・

今日初期型パープル？を見たけどｶｺｲｲね。
家族連れだったけどｗ

あのリヤシートに押し込んだのか

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15738913
赤！AT！NA！

デブなスポーツクーペ（笑）

>>422
うっせデブ(笑)

そこでハイエーススーパーGLですよ。

東京か？

今日学校の帰りに銀の最終型のGTO見たよ。
アテンザに惚れてしまった私を止めようとしたのかな・・・

極太トルク車乗ると、
低排気量車はかったるくて乗ってられんでしょ。

んなこたない
気軽に踏めるし駐車も楽

>>427
慣れだよ慣れ。軽のNA乗っても問題なし。

低速ﾓﾘﾓﾘトルクなGTOは4WDでも全開加速中に轍踏むとステア修正しないと
死ねるなｗ

>>415
激しくﾜﾛｽ

ハーフウエットくらいの時に、路地から大通りにダッシュで出て行ったら
リヤがズルッと滑って「おや？」ってｵﾓﾀ。
リヤの配分がたかだか５％多いくらいと侮る無かれ。

GTOに憧れてる♀ですが、私はNA、ATの最終型狙いです。流通量も少ないですよね〜そこで質問ですが、メリットとデメリットを教えて下さい〜

ＧＴＯすげーほしいけど４・５年落ちの中古車に
３００万も出せるほど金持ってない
あーＧＴＯに乗ってみたいぃぃ

>>434
そんなアナタにオプション満載のコレおすすめ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130050503D4000083027&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=

乗ってみたいだけならオナクラに参加して
助手席に乗せてもらいナ。強烈なのたくさん居るから。
後は冷やかしで店回って試乗汁

>>435
SRでこの値段って、ありえなくね？
高すぎだろう・・・

>>433
欠点は普通の女性は車に金を使わず服等を買うため回りから見るとキモイ。







でも俺達みたいなヲタクにはそれがスタンダード

>>437
SRじゃねーだろｗ６速って書いてるし羽もターボ用ダガ？

＞三菱　ＧＴＯ　ツインターボ ４ＷＤ ＳＲ

どっちだYO！

SRってのはサンルーフの略ですなｗ販売店紛らわしいことすんなとｵﾓﾀ

サンルーフ付きは長く乗りたいならやめるべき

GT乗りの被害者のみなさん、ようやく弁護士さんが立ち上がったよ
被害者の会みたいだね


http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1115440747/l50

最終型のSR買うなら、状態いい後期のTT買った方が楽しいんじゃないの？
最終型は安っぽさが隠し切れないみたいだし、デザインも後期の方がカコイイと思うけど。
いっそのこと１００万以下で社外品付いてる中古買ってぶん回した方が楽しいんじゃない？
NA・ATでマタ〜リ乗りたいだけで買うのは、この手の車は使用していく上で不都合が結構あると思うけどな。　
不便さをもっても余りある楽しさを見出さないと長く所有できない気がするなー
ま、何を買ってどう使いたいのかは人それぞれだけど。

確かに。だいぶコストダウンされまくりだからな・・・

ただ、羽が後期マイナーはダサいから後期のMR用に変えたいところだな。

http://YahooBB001113147000.bbtec.net/

おｋｗｗｗうはっｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗ
っうはっｗｗｗ

うぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗ
ｗっうぇｗｗｗうはっｗｗｗっうぇｗｗｗっ

GTOネ申信者の人は至急↓へ集結されたし。
久々に大物が釣れそうな気配。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114841293/l50

今日白いのが対向車で走ってきたよ。まさか神車！？
と思って見たけど、女の人ですた。

今時白＝神と勘違いする香ばしい>>448

>>445
アーチ型は確かに×だね
中期のがカコイイ！

ただ純粋に最終型のフロントマスクが好きなんですよ☆
やっぱりユーザーの人達は見方が違いますね。勉強になりました！
ツインターボにATってないですよね？

漏れも最終型フロントは良いとオモ。乗ってるのは前期リトラだけど。

最終型フロントはカマロに似てる（真似た？）しあんまり好きでないな・・・

最終型欲しい・・・( ﾟ∀ﾟ)
思い切って買うか・・・。予算は２５０万くらい（現金１５０万）でつ。

>>366
バカだな
お前はメーター読みでも３００出した事ないだろ？
くだらねー

最終型に２５０万だすならもうちょつと金ためてNSXのほうがいいな

250万のNSXは怖いな。

中期？がいちばんかこいいとおもう
フロントもリアも。
リトラでフロントの黒いやつをなくせる
控えめなエアロに交換したらリトラ最強！

>>457
２５０万で極上は無理だろ・・・車体で３００半ばあたりだな
>>458
前期はマイナートラブル多いからお勧めできない
リトラが好きなら後期か後期マイナーあたりを買って前期顔にすればいい。

>>459
前期顔って簡単にできるの？？

初めてエンジンルームを見た。（Ｈ4年式、ＮＡ・ＡＴ）
トヨタ以外の乗用車のボンネットを開けたのは初めて。

バッテリーが変な位置にある　（今まで所有した車がたまたまヘッドライトのすぐ後ろに在っただけか？）
右ハンドルなのにブレーキのマスターシリンダーが車体左側　ワイパーのモーターが右側

ボンネットを閉めたら・・・
ヘッドライトの蓋とボンネットの隙間からエンジンルーム内のカプラーが見える。
雨の時大丈夫？

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/08(日) 07:02:24 ID:6nVX7CRH0
　　　　　　ﾌﾊﾊﾊ...ｼﾈ2.6Lﾀｰﾎﾞ
　　　　 ，───────､
　 .⊂q/＿＿＿＿＿＿＿＿ヽp⊃
　　┌∖ΩΩ∖__＿_∴__＿_/ΩΩ/┐
　　 |.＝╺──┤￣├──╸＝.|
　　 |∈∋（￣.,￣￣￣,.￣）∈∋|
　　├─┬┴￣￣￣￣┴┬─┤
┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳┳

http://fujiopc154184.ppp.ne.jp/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇっうぇ

ｗっｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうはっｗｗｗっうはっｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

状態よければ450PS狙えるだってさ

53神は320をエンジンブローさせた後どうしたのかなぁ。

お亡くなりに

この前Ｚ３２シャコタン仕様に乗ったんだけど
走行距離４万台なのにボディーのあちこちからキシミ音がするのな。

やっぱ足回りいじるとボディーがすぐ駄目になるな

俺のGTOもｷﾞｼｷﾞｼいうから（特にリヤハッチ周り）内装のトリムとトリムが重なる所に
クッションテープをチョイと貼ってみたらｷﾞｼｷﾞｼ言わなくなったよ。

作ろうぜ
http://www.h3.dion.ne.jp/~mokei/j-gallery-gto.htm

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=F0504281000F072001141

白　ＮＡ　ＡＴ

http://fujiopc154184.ppp.ne.jp/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇっうぇ

ｗっｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうはっｗｗｗっうはっｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.1350.jp/barisha/car15.htm

なにこの排気音集めましたみたいなサイトは？
ビットレート低すぎで再現性０だし。
意味なし。

>>469
シャシー底面のページ見て、初めて純正マフラーの形を知りました・・・

GTOのマフラーはシングルでも問題ないってことがわかっただろｗ

カッコだけってのがいいんｼﾞｬﾏｲｶ

ということは、カッコと機能を両立した各バンク排気のあのマフラーが最（ｒｙ

どうせなら両方から廃棄して欲しかったな

左「ジャバーッ」
右「じょろじょろ」

リヤにサブタイコ付いてるマフラーは糞だな

パジェロのプラットホームを使って
新ＧＴＯを作って欲しい

テメーらひさしぶり
俺様のホムペリニューアルしましたよ。爆
http://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/mein.htm

↑ブラクラだから絶対踏むなよ。
そんな幼稚ことやって面白いか？>>482

使用所監禁で捕まった24歳の小林って奴
白のGTOに乗ってたぞ

GTO伝説復活か・・・

もしやネ申は奴だったとか・・・・・・・
まさかね・・・・

>>484
ソースは？

ありゃST185ｾﾘｶのｼﾞｰﾃｨｰﾎｰ

なんだ・・・
>>484 はセリカとGTOの区別がつかいないのか？
まあ、リトラだし、ぱっと見は似てるけど

ST18xセリカかな?
いい車だよ。20x系より車体軽いしエンジンのレスポンスもいい。

ST185は感覚もGTOに似てた。小さくて軽い分より振り回しやすくて楽しかったよ。

今更だがダッジステルスってGTOとほぼ同じパワーで車重はエボ並みなんだな

うーむ・・・また学校の帰りにGTOを見たよ・・・
今度は赤い中期だった。
大学卒業して就職したら最終型のGTO買おうかな・・・
でもフロントバンパーが・・・・なんかバイド体みたいでちょっと気に入らない・・
なんとかできれば買っちゃおうかな・・

ダッチステルスはＦＦじゃなかったか？

ステルスオーナーの俺が来ましたよｗ
車重は大してかわんねーよ、ＦＦはＮＡでＴＴがＡＷＤだ。

http://fuji-03-80-11.ppp11.odn.ad.jp/
っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっｗｗｗｗｗｗうはっｗｗｗ
おｋｗｗｗっっうぇｗっうぇっｗｗｗｗｗｗｗっｗｗｗ
っうぇｗ
ｗｗｗ
っうぇｗｗｗｗうはっｗｗｗ

三菱３０００GTもFFだが？

3000GT VR-4 でようやくAWDですよ

あれだな　ｽﾍﾟｱﾀｲｱ降ろすと　ﾀｲｱ固定する盛りあがりでこぼこになるんだな(･ω･｀；)

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54140655

>>498
油塗りまくりで萎えるな…

綺麗杉で逆に怪しい
走行不明って事は15万以上は走ってるな

今日は日曜日だぜ！

内外装は屋内保管してればこの程度のはたくさんあるけど
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの汚さがちょっときになるな・・・

>>502
確かに汚い。ヘッドカバーの結晶塗装もあんなに剥げるかね？
俺のはH7で約６万キロだから数字上はこれよりも程度が悪いけども、エンジンルームははるかに綺麗だよ。
内装も粗を隠そうと必死に艶出し液塗りたくったようだしｗ

まあ整備記録簿なしの車はカーポで事故車買うのと同じ事

>>504
いやまて、出品が千葉だから案外カーポの店員名義での出品かもなｗ

それはやばいなｗ

オマエら訴えるからな。覚悟しとけよ。

>>507
何を訴えるんだか、このバカはｗ

>>508後で泣いても許さねぇからなクズ共。

おーおー、訴えられたら泣いてやるよｗ
訴状でもうｐしとけﾁﾝｶｽアオラー

>>510貧乏人は黙ってろ。賠償金払えなくなるぞ。

通りがかりの者ですが、ずいぶん痛い香具師がいるスレですねｗ

>>511
おまえみたいな香ばしいヤツはここ逝ってイジメられてこい！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1111393022/l100

　裁　判　所　で　待　っ　て　る　よ　（笑）

略式か？

脳内だろ

タイベル交換済みシールが張ってあるから１０万キロは確実に走ってるね〜！！

ベルト交換のラベルって距離書いてるはずなんだが。
だれか質問してみたら？(笑

俺、ゲ製板のレースゲーム製作スレでID神になったぞ。
まぁ見てくれ。
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/gamedev/1114846174/530

>>518
なかなか鋭いですなｗ

>>498
ラジエターホース、見事に腐ってないか？
一度ブローして元々のエンジンはおシャカ、
その後適当な多走行エンジンに載せ替えてるようにしか見えない。
しかも消耗品は交換することなく安上がりで済ませてある悪寒。

>>521
茶色いのはシール剤だと思われ。

グレートティーチャー鬼塚、痔帝王

エンジンルームのパイピングも艶出しまくりだ！必死杉ｗ

すごい艶出しだな。
むしろ何使ってるか教えて欲しいよ。

今日、ミニカのオイル交換にディーラーいったら
工場のリフトにGTOが2台並んで載っていた。しかもどっちも中期型。
いいもの見せてもらいやした。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41275988

中期かｗ外装は奇麗なようだが、
前後で異径サイズのホイールを履かせてたのなら、パス

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58589254

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34246366

ツマンネ

なんだと

GTOにフルパケって乗り降り大変？
セミパケにしたほうが良いのかな？

パヶ砲台カエラはメールし放題

乗り降りはセミバケに比べたらちとばかし難はあるが、慣れれば大した
ことない。
山とか攻めるのであれば、フルバケ入れた方がハッキリいっていい。
街乗りメインなら、フルバケは必要ない

カーセックルする奴にもﾌﾙﾊﾞｹ必要無し

雑誌掲載とカタログの掲載値（車重）ですがMRは装備簡略化で30キロと記載していますが、実は60キロ軽いです。
ディーラーレベルでは解からない話です。軽量化部位でうたっていない部分があります。
リヤシート以降のアンダーコート（メルシート）はありません！塗装のみ！
フロントシート周りはTTより薄く貼られており、かつ省略している部分があります！

所詮、NSXのパクリ

NSXより登場速くなかったっけ？ｗ

なんでそうなる？

>>537
つまり静粛性が低いんだな。

所詮、NSXのパクリとか言ってる奴は車に関して無知

ＧＴＯ乗りだがＮＳＸのどこらへんをパクってんの？
むしろパクってるような部分があるなら、そのほうがいいけどな。

NSXが固定ライトパクってんだよ！！　ヒルクライムなら楽勝！！

NSX
専用アルミモノコックボディ
ミッドシップ２WD
高回転型NA
２シーター

GTO
流用スチールモノコックボディ
４WD
低・中回転トルク型ターボ
２＋２シーター

パクリ？？？

街乗りメインだしたまに後ろに載せるからセミパケにする。
ところでレカロは純正レールでOK?
ローポジにはしないから

ヘッドまわりにオイル滲んでるナー。
ブローバイからちびちび漏れてるようだ。
パイプ交換しないとな・・・

オマイ等、本当はNSXが欲しかったんだろ。

NSXだってMID4のパクリだろ。

誰も許してくれとは言ってない！

NSX…悪くないが一千万も出すくらいなら外車買う

NSX買うんだったらボクスターとかコルベットとか買うなぁ。

>>551
意味不明

>>548
ちゃんとヘッドのパッキンも変えとけｗ

まあ貧乏人共はGTOでも乗ってろ。

と、三輪車ノリがおっしゃられています

プッ

>>556
そんな貧乏人に５１,０００円の納税通知書が来ましたよ。

貧乏人はチャリか電車移動だろ！！　軽すら買えない・・・　

GTOのフロントのローターの純正サイズって16インチですか？17インチですか？

ＧＴＯに乗り換えた夢を見た
車内が妙に狭く乗りにくい
クラッチが重くて繋げにくい
やたら視界が悪い
しかし一番驚いたはインタークーラーが天井裏に設置されていた
なんだよ天井裏て・・・＿|￣|○

>>561
両方ある

>>611
みあたらん。

>>561
H4/10までが16インチ。それ以降は17インチ

あ、TTの話ね。

アウディTTね。

（ＴＴ）

どこが違うのかねぇ、教えろｶﾎﾟ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0100050601A4001505020&areacd=12&baitai=goo&flag=&lang=
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=904005042390411450341&areacd=14&baitai=goo&flag=&lang=

更新日。
売れないから値下げしたんでしょ。

そもそも下3桁同じの最終型があると思うか?　1000台でてるとは到底思えん。

富山で売ってて売れないから
宇都宮に持ってきたのか。
最終型にしては車高は下げてて良いね。

さっきリアバンパーが微妙に凹んでる事に気がついた。
裏側から叩けば直るかなぁ・・・？

熱湯かけてみるといいと思う。火傷に注意。

貧乏人ばかりだな。オマエらにはGTOがおにあいだぜ。

>>573
オマエにもお似合いだぜ。

パソの買えない貧乏人。
俺？俺はアレだ。まあ、そうなんだ。

携帯乙

GTOの次は何にするか・・・悩む。
パッソのTRDバージョン（５MT）なんかどうかな？

そこでカーポのGTO（KAZE仕様）ですよ。

それ最悪ぜったいカンベン（爆
千葉とか埼玉あたりなら誤魔化しきくかもしれないが、神奈川だったら
乗りたくねー。かーぽ仕様ってバレるからねｗ

俺ならGTOの次は１６１アリストの５速換装仕様かまたGTOかだなｗ

おまいら、ベストカーにGTO復活か？との噂がありますが。

エクリプス逆輸入のニュースの見出しがGTOﾌｶｰﾂですた・・・

こんなのもイイな
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0100050602A4002633011&areacd=12&baitai=goo&flag=&lang=

>>582
これでいいじゃないかｗ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110050602B4002510016&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110050602B4002510017&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

「東名厚木」
「低走行」
「修復歴なし」
「美車」
「記録簿なしの車検整備渡し」

と満遍なく揃ってるぞ。

中期乗りが今更ｶﾎﾟｰの前期買うわけないでしょがｗ

これもいいな
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110050602B4005862027&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

貧乏人だらけだな。GTOでも乗ってろ。氏ぬまで。

携帯厨にそんなこと言われたくありませんなｗ

キモオタ引きこもりに言われたくないですよ。氏ぬまでパソでオナッてろ。貧乏人共。

パソでオナれるの？君、器用だねｗ

君の事さ。さあ、いつものようにやってごらん。

んじゃやるぞ、↓を見てね
「 l.i‐┐
　　　　　　　 　 ＿__r‐i＿='└┘
.　　 　 　 　 　 l　　　 　 　 l　　　　　 　 　 　 　 　 _
　　　　　　　　└―┐ r‐ﾆ'　　　　　　　　　 -‐ ,　　)　
　　　　　　,....,.._./'７ l　l ヽ_ヽ　 　 　 　 　 ,..、,.r'　／.＿＿＿＿
　　 　 ＿ !__!　l `'　.ニ　　　　　　 　 ,-i´ヽ　ヽ '´ ／∴∵∴∵＼
　┌‐┘ .`ｰi￣ l￣ 　 ￣￣!　/　　i´、ヽ　l___lr'／∴∵∴∵∴∵ヽ
..　l＿　　＿」　└┐ r‐ r　l　ヽ--‐ヽヽ__Y__,.r! |∴（･）（･）,∴∴∵ヽ
　/`ヽ!　.l r―、　 .!__l　/__!i.＿_,. -‐ ｀ヾ-i'.　　 |／　○ 　　＼∵∵|
　`ｰ' .l.__｣ ヽ-'　　　　　　　 　 　 　 　r ./ヽ .　 |　ミ 　|　彡　　ヽ∵|　　 ／￣￣￣￣￣
　　　 r-i＿＿　　　　　　　　　 　 l　 l　,!　 ヽ.　|＼＿_|＿_／　 | ∵|　 ＜　　携帯ｱｵﾗｰ死ねｳﾞｫｹ!
.　 l￣　 　 　 ! 　 　 　 　 j､__,　　!　 !　!　 ,､.ヽ ＼ ヽ､__／　　　|／　　ヽ＼＿＿＿＿＿
　　`i. ┌ ┐ l　　　　　 ＜ ,.i'　　 !　 ! .l ,.-'　７く　!＼＿＿＿_／　　　 　i
　　 l　 l　 l　.!　　.j、__　　'´ `　　l　 l　l　 jrヽ!　 ,!　　 　 　 ／　　 　 　 !
.　 └ ┘└┘ -ﾆ　r'´ 、 　　 ＼.!　 !. !　 l　 ,　/　　　　 ／ ヽ、　 ／　 .!＿
　　　　　　 　 　 ﾚ'ヽl　　｀ ｰ､　/∵∴∵∴∵∴＼　 ／ 　 　 ヽ.'´　　　l.　 `i
　　　　　　　　　　 　(´ヽ　r‐､/∵∴／／　　　＼｜　　　 .／　　 　 　 l､／
　　 　 、,,_　　　　 (´｀ヽ ヾ　｜∵/　　 ＊　　＊ ｜　 　 ／ｰ--------r
　　 -`゛ "''　　　 (⌒Y　 '　 j､(6　　　　　　 つ　　｜　r '´　　　　　　　　/
. 　 　 　 　　　　　 (二＿_,、　｜　　　　　　Д　　 ｜　l　７　　　　　＿,ノ 　 　 　 ,..._
､ヽrl,r,_　　　　　　⊂=　　　 ｀　＼　　　　　　 　 ／／　.!　　　 ィ ´　　.`i- ､ ..__/ _. ｀ヽ、
゛ ゛　　　　　　 　 ,... , -　 　 　 （　＼＿＿＿_／　 　 ヽ l＿＿__j、　 　 ! 　 　 　 / ヽ　ヽ
.　　　　　　　　 '- ´　　 ,.r　 ,.r‐‐' 　 ｀´　　＿j_,.. -‐r 'ヽ ＿_)‐'´ !--‐ ' ー―　'''｀ く 　 ,!
　　　　　　　　 ,　　　 (./　　`,r ',r　, 　 ﾉ￣　　　　　ヾﾆー-- ﾆ '´ 　､_、/r,,_

で？イッたのか？ひきこもり君。

いや、>>590で君が逝ったんだが・・・

で？満足したか？オナニー君。

貧乏なGTO乗りが君にオススメするのは

これとか
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0900050601W4000770020&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=
これとか
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0900050601W4000964004&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=
あるいはこんなスーパーマシンｗ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=902005051990202270054&areacd=14&baitai=goo&flag=&lang=

つまんねぇ。貧乏人の発想だな。

1KcgY5vcO
こいつ凄いな、よほどGTOに嫉妬してるのか粘着しすぎ。
GTOオナにかまってほしいんだな

キーワードは「貧乏人」（笑）

アホかｗ

キモオタGTOに嫉妬？プッ。農民の車にか？まあ大事にしろよ。

とGTOにあこがれている無職ニートが申しております（プ

貧乏人だの農民だの、小中学生の煽りかよｗ

GTOの何処が良いんだ？
あんな鉄の塊に乗って楽しいのか？

そうだな。重いわでかいわで大変なんだけどな。







なんだか知らないけど楽しいんだからほっといてくれ。

ワイルドさがいい

ワイルド？
ｶｯｺワルイドじゃないの？

＞あんな鉄の塊に乗って楽しいのか？

おいおいおいおいそれを言ったら（ｒｙ

583の２番目、俺と同じアルミだ。。。
近所で２台同じアルミ履いてるの見かけるがブレンズって有名？

ワークマイスターS2R
スーパーアドバンジェネレーション
ボルクTE37
程有名ではない

鋳物アルミage

GTO復活 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

はて・・復活したらどんなデザインになるんだろー・・・・

>>609
ベストカーの予想イラストにはコルベットとフェラーリの合いの子みたいな雰囲気の車が
書かれてる。

これが出るなら借金してでも買うんだが。

コルベットとフェラーリねぇ・・・
C6とモデナだったら、それってバイパー（ｒｙ

コルベットも右ハンドルがあれば欲しいのだが・・・
英国から個人輸入するしかないか？

あー、しかし最近気温が上がってきたらパワー感が少々低下してきたな。






真冬とかだとやはりアクセル踏み込む量が多いからね。

いっそさ、ステルスの件でダッヂと交流はあるんだろうから和製バイパーにしようぜ。
トラックのエンジンも社内のを使えるわけだし。

>>610
まじ？(･∀･；)
コルベットにフェラーリ・・・創造がつかん・・・

流石に二年以内には復活しないよね・・・＿|￣|○

C5Corvette Z06 Commemorative Edition
http://www.corvetteactioncenter.com/specs/z06/images/494_01.jpg
C6Corvette Z06
http://www.4-statevettes.org/images/C6-Z06S.jpg
Ferrari 360Modena
http://didboss.free.fr/ferrari/modena/original/ferrari%20-%20360%20modena.jpg
Dodge viper ACR
http://www.geocities.com/super_cars2k7/1066.jpg

期待age

お馬鹿な車と言われようと、乗ってる本人は楽しんでるんだ。
はっきり言って自己満の世界だが、壊れるまで乗り続けます。

明日壊れるｶﾓｰ

もう壊れてるヨ。

GTO海苔は外装ばかりに金つぎ込んで、
肝心の修理代に回せないヤシ多いな。

前期なんか外装派手な割りにまともに走れない車がGTOオナクラによくいるね。

ｵﾅｸﾗﾌﾞ員内部情報ですか

だってミッション交換１００万円

マジで貧乏人しかいねえな。まあ、オマエらにはGTOがお似あいだよ。

ミッションは納車時、トランスファは去年載せ替えた

まあ、納車後8年8万Km経ってるんだがな。
エンジンは絶好調だけど載せ替え企画中

載せ返るのも6G7*だよ（ｲｯﾋｯﾋ

4G63（フルチューン）に載せ替えようよ！！

V6好きだから嫌。
V8でもいいけど改造車検面倒ぢゃん

素直に6G72さー

ん？コンプリートエンジンにでも載せ換え？

次のｲﾝﾌﾟがトルク43kgか・・・　技術の進歩はすげーな

つーかＧＴＯのライバル車ってなんだったの？

SVX

純正マフラーから柿本改のN1に交換したいのだが自分で出来る？
純正はかなり重いと聞いたのだが。

重いよ。

しかも触媒から後ろ全部1体だから一人じゃ大変
触媒切り離す->片側ずつハンガーから外してジャッキに乗せてゆっくりおろせばいいと思われ。

ついでに言うと触媒止めてるボルトはまず舐めると思え。

>>628
昔、友人の家で読んだＦＤの本ではなにかと「ＦＤはＧＴＯより」と比較してた
少なくとも、その本のライターはＦＤのライバルはＧＴＯだと思ってたらしい

俺から言わせれば、ＧＴＯのライバルはアメ車じゃないかと思う
馬力はあるが重くて曲がらんという意味で

GTOのライバルはカマロに一票

カマロはカマロでもZ28じゃないとライバルにもならんね。

下回り見たら錆錆だったからボルトは確実に折れるな。
サイドスカートのボルトも折れたし。
牽引フックもめちゃくちゃだったから自分でやると面倒みたいなのでショップに任せるわ

そこまでだと錆びすぎｗ

冬にどっかで塩カルのダメージを食らいすぎたんだろ

相当酷い派ｗ
Fスポを抑えてるやつは腐ってるし牽引フックも腐ってぼろぼろ

ﾁﾝﾎﾟｰ

ﾏﾝｺｰ

>>634
Z28じゃぶっちぎられるﾖｶｰﾝ

>>640
6MTを搭載する点でＧＴＯが最高速の面で有利かと。

加速はどっこいどっこいかもな。
どっちも怒涛の鬼トルクで爆進するタイプの車だし。

カマロにも6MTはあるでしょ。正規輸入されてたかは知らんけど。
GTO、カマロ共に6速は巡航ギヤだし。

ま、どっちも速さを比べるクルマじゃないけどね。
とはいえ、ちょっと調べてみましたよん。

1998 Chevrolet Camaro Z28 SS　 5.2 13.6
1997 Mitsubishi 3000GT VR-4 　　4.8 13.6
0-60マイル（96km/ｈ）と0-400タイム
ttp://www.albeedigital.com/supercoupe/articles/0-60times.html

やっぱGTOのが四駆だし出足は速いね。低速トルクあるし。

スカイライン34GT-R乗ってる。先月ディーラーへ速い車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル踏んだときの加速の気持ちよさ、マジで、ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに最初から速いから楽で良い。ターボはメンテが大変と言わ
れてるけど個人的には楽だと思う。NAと比べればそりゃちょっとは違うか
もしれないけどそんなに大差はないって営業も言ってたしそれは間違いないと思う。
ただ坂道とかで停まっても余裕だね、MTだけど前に進むし。
速度にかんしてはNAとターボは全然違うでしょ、NAに乗ったことないから知らないけどタービンがついてるかついてないかでそんなに変わったらアホ臭くて誰もターボな
んて買わないでしょ、個人的にはやっぱターボ。
嘘かと思われるかもしれないけどこないだ東関東自動車道で140キロ位でﾏﾀｰﾘ走ってたら、三菱GTOの白のフルエアロが勝ち誇った顔しながら抜いてった、つまりはGTOですらGTRのターボには必死だというわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ツマンネ

うんこ漏らした

ｳﾝｺｰ

3000GT VR-4って320PSじゃなかったっけ？

輸出モデルは最大ブースト0.8で300PSだよ　国内モデルは馬力規制のため0.6で280PS
まぁ　単純に1.0で320PSくらいは出てるって計算になるね

北米仕様はカタログに３２０PSとあるが？

んだ

GTOに関してのチューンドエンジンの良さを解説します。

まず耐久性のUPです。メタルガスケットや鍛造ピストンを

入れることによりハイブーストに出来ます。

GTOは基本的に５５００ｐｐｍ以上回してるとブーストが

垂れてきます。うちらはきっちり７５００ｐｐｍまで回すので（熱くなって回ってしまってます）チューンドエンジンにしたほうが安心ですね。

またレスポンスも全然違ってきます。アクセル踏んだら即エンジンが応える＞５５００ｐｐｍから７５００までの伸びも違います。

もともとトルクがあるので下から上までモリモリでし！

あっPOWERあげるとクラッチが逝っちゃいますから強化品を！

以上でした



チューンドエンジンに

とエンジンブローさせた馬鹿が申しております

初期型ノーマルのきれいな赤いＧＴＯを見た。
かっこよかった。

あ　320なのか・・・　どっかのHPで300て書いてあったから300だと思ってたｗ
1.0だと340〜350くらいは出てるんかな？

素人のホムペをうのみにしてたわけかｗ

はぁ？
エンジンブローさせたことなんかねえよ

勝手に舐めたこといってると殺すぞクソガキ

まぁ、テメーみたいな貧乏人はチューンできないだろうがな

　　　　　　　 　 /:::::::::::::::::::ノ￣ﾍ::::::;―､::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　　　　　　/:::::::::::;-'￣　　　　￣　　 ￣ヘーｧ:::::::::i
　　　　　　　　i:::::::::彡　　　　　　　　　　　　　　ﾐ:::::::::::ﾍ 　　　　　引越し〜！！引越し〜！！
　　　　　　　　|:::::::ﾒ　　 ........　　　　　 　 ......, 　 ヾ:::::::::::| 　
　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::| 　　　　　　　鳳凰は引越し〜！！
　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l
　　　　　　　　|::|　　　　イ(:::)ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::| 　　　　　　　　　　しばくぞっ！！
　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ
　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い
　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/
　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
　　　　／|　　　　　ﾍ:.: .　 │〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ　ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
　　／:;:;:;:;ヽ　　　　　ヽ　　　!　ヾｴｴEｧ´　　 　　/　　　　　 i:;:;:;:;:;:;:;＼
／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ　　　　　 ＼　　ゝ､::::::::::: 　'　 　ノ　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ﾍ

車にうんこつけられた童貞鳳凰が復活！まあがんばれや。

殺人鬼死ね

実際ブローさせてるけどな。
自分で偽者って言ってるぞ。

チューンドエンジンって広報車両のやつでしょ？

俺も広報チュドーンエンジン欲しー

チューンドエンジンいいなー

チューンドエンジンいいなー

みんな大黒に集合だ〜

ﾁｭﾄﾞｰﾝｴﾝｼﾞｿ持参でな

だって雨降ってるんだもん

>>665
凶器準備集合罪
火薬取締法違反

>>665
騒乱罪
殺人罪

GTOバカにする奴って何乗ってるのかね〜！！　ミニバン＆ワゴン系だろうけど・・・

>>670
いや、車も買えないニートです。

>>1
乙！

おそっ！

ミッションアボンしても修理してGTO乗り続ける人いるか？

普通は乗り換えるよな・・・・？

ぼくはたいほですか〜？ どへほはほ〜

>>674

Ｇ：ギヤが
Ｔ：飛んじゃう
Ｏ：オンボロ車

Ｇ：がんばる
Ｔ：トヨタを
Ｏ：応援します！

こちらチューンドエンジンでよろしかったですか？

シンクロ交換とミッションシール交換なら２０万くらいでできるが？
そうそうギヤ自体がだめになることはない。
ギヤまで破壊しちゃうのは下手糞かパワー上げすぎ馬鹿。

＞ギヤまで破壊しちゃうのは下手糞かパワー上げすぎ馬鹿。

それをやっちゃうのがお馬鹿なビシ海苔
ま、ベース車もダメダメなんだけど

ちなみに新品交換しなくてもリビルドもあるしＯＨもできるしなｗ
まあたしかにＧＴＯに乗ってるヤツはＡＴに乗ってたほうがいいんでないの
みたいな香具師は多いね。ドレスアッパーな素人さんが多いからｗ

なんか　ＭＲだけアッパーアームに導風板がついてるって聞いたけど
アッパーアームてポン付けで変えれる？　いくらくらいすんだろ・・・・

あぁ　ロアアームだ　間違えたｗ

ジャングルジム
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=E0505260000E180404907

ウイングがだせーな。

ＧＴシメジなら、サードの最新タイプだなｗ

シンクロ交換とシール交換で２０万？
それはいい事聞いた。
でもデーラーじゃやってくんないよね
GTOショップじゃボラレそうだし

>685
ならオマエも二階建てウィングにしろよ
超極秘なんですがね。まずこの画像を参考にしてください。
http://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/CIMG8116.jpg
1.エアロクラフトのウィングをロングボルト＆ナットで固定するんだが
　上下にゴム板を挟んでFRPが割れないようにしてある。

2.この状態でまずウィングは装着できる。
　このままでも走る事は可能だが、２００以上で走行すると
　ウィングぶっ飛ぶぜ爆

3.そこでパイプを使用してウィングとトランクに固定すれば
　がっちり装着できる。一応２８０ｋ走行でOk。

パイプの長さを計って穴あけして、
ホームセンターでキャスターを買ってきて
キャスターのタイヤを取っ払えば、
タイヤの穴に４ミリくらいのボルトが入りますので
パイプとキャスターは固定できる。
材料としては
４ｍｍX４０ｍｍボルトナット　４個
４ｍｍX１０ｍｍボルトナット　４個
ステンレスパイプ　８A　７０ｃｍくらい
キャスター四個
必要道具
ラジェット、プラス電動ドライバー　穴あけ電動ドリル スケール

どうだ、まいったか。
これでおまえら一般GTOのユーザーもチューナーも
２段Wウィングで走ることができるよ。 爆

できるデーラーと、できないデーラーがある。
ちなみに神奈川三菱、東京三菱でそこそこ大きい所ならまず大丈夫だろう。
もしくは神奈川三菱からも仕事が来るプロショップイ＠ダ。
あとＢＥ＠−Ｒ、Ｋ＠Ｐエンジニアリング。
いちばん安くすむのは、プロショップイ＠ダかな？

ちなみに前期なら、シャフト関係も弱いから、リビルドでアッシー交換がいいかも。
後期６Ｆなら強化品だしｗ

中期TTで多走行でもまだ１００万前後するのかー
なんか不人気車の割には値崩れしないね。

しかし、Ｖ１２とかフェラーリエンブレムとか恥ずかしくないのかね・・・
バカ丸出し・・・

いやいや・・ですから・・そいつは馬鹿なんですよ。

始めてみたよ。こんなバカｗ
ケーニッヒスペシャルとか書いてあるし

>>688
ここなんかはどうだろう？
http://www.1stgarage.com/
>>693
こいつの後ろについたら笑いが止まらなそうだ（爆）
しかし馬ｴﾝﾌﾞﾚﾑにV12かよ・・・どんな育ち方すればこんなセンスになるのかね。

話しは変わりますが、GTOはノーマルが一番カッコよいと思うのは
私だけでしょうか？
この前、湘南で赤の初期型を見ました･･･

人それぞれ。

偽りは良くないな。
だから偽者だとか言われたりするようになるんだよ。
ヨタ車にレクサスエンブレムとかと一緒だ。痛すぎ

レクサスマークのセルシオ見かけて「お、贋物」と思ったら
ちゃんと左ハンドルだったよ。時々本物も居るんだよな。

まあ、セルシオエンブレムつきのカロバンも見たことあるわけだが(笑

カロバン・ﾜﾛﾀ

>>694
ファーストガレージっていうのか・・・三菱系列なのか？
都内じゃ見たことないが、どうなんだろな？
聞いてみれｗ

>>699
地元ディーラーの趣味？が高じてラリーアートショップになったのかね？

最近見かけるシボレーのボウタイエンブレム付いてる軽自動車もすごいと思った

鳳凰うんこ

プッ

http://www15.ocn.ne.jp/~hungrit/hungrit_001.htm

ここのサイトのGTO乗りって痛いよな
某所で無知っぷりを披露しまくってるし

オナクラBBSとかで質問しまくってる奴だな。
いいかげんウザがられてることに気付けｗ

ゴミGTOもだけど92やらEGってのがもうかわいそうでしょうがない
それでも神フェラの馬鹿よりマシ

その名も痔手汚

KA○Eのアイラインつき
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=M181000939&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**MI_21*

俺もこのアイライン持ってるけど付けてない。何でかって言うと（ｒｙ

ワゴンRのFT-Sリミテッドのターボ乗っている。先月実家に戻ってきて足を探しにスズキアリーナに行って即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも軽自動車なのに中が広いから４人乗っても広々している。
軽自動車は中が狭いっていうけど個人的には広いと思う。
ステップワゴンと比べたらそりゃちょっと違うかもしれないけど、そんなに大差ないって店員も言ってたし、
一緒に展示していたシボレークルーズよりもワゴンRの方が広いって言ってた。
ただ、デブを三人乗せるとちょっと怖いね。坂道とか逆走するし
加速に関してはNAとはぜんぜん違う。試乗でNA乗ったけど遅いし踏めばあるところから急加速だし。
ターボに乗ったらNAなんてアホくさくて蹴っ飛ばして売りたくなると思う。
個人的にはNAだと我慢の限界を超えてしまう。
皆さんも知っての通りワゴンRは自動車売上NO.1であり、他を追随しない。
つまり普通車ですらワゴンRにはかなわないってわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>708
なんですか？

>>699
>>700
先週行ってきたよ。
要は「北総三菱自動車販売」＋α。
ピットは結構広かったけど、客は少なかったなぁ･･･。
ちなみに農作物販売所が併設してまつ。

>>710
全然ライトの形に合ってないのだよ（笑）
付属の両面テープでは隙間空きまくり、分厚い両面買ってきて隙間は解消したものの
遠くから見たらライトがボコッと浮き上がって見えてｶｯｺﾜﾙｰだったんだよ。
近くでみてもかなり出っ張っているがね。あと高速で飛んでいきそうな気もしたからｗ

>>712
そーですか〜。
ありがとさんですm(__)m

みなさんはパワーチェックしたことありますか？ また結果どうでした？

ブリッツのパワーメータIDでやったら７００馬力とか表示された（・＿・）
ノーマルなんだがなぁ。

あまりこの車の事を知らないんだけど
実際乗ってる人々よ、どんな感じよ？

俺のイメージというか、周りからの噂は
見た目だけスポーツカー
中身は、踏めば速いが、ただただそれだけ

といったもので、あまり知らないので、お答えお願いします
ちなみに、中古を購入検討中だったりするので、参考になるようなレス
期待してまーす

トルクが太い、他の日本車では味わえない太さ。

電子装備満載のアメ車

三菱のオールホイールコントロールの理念に元づいて作られた
ハイテク・スポーツカー。
そしてワイルドなボディ。

たまりませんなぁ・・・(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

オールホイールコントロール･･･なるほど着脱もコントロールできるわけなｗｗｗｗｗ

>>720
いまだにそんな事言ってるのかよｗ
まあそんなに怖ければこれからは三菱車が近づいてきたらさっさと道開けてくれよ

>>721
いまだにそんな事言ってるのかよｗ
人の前をのんびりもっさり走ってないで、さっさと道開けてくれよ
まぁまっすぐ馬鹿車だからね
カーブがあるともっさりになってしまうのは仕方ないけどねｗ

>>722
いまだにそんな事言ってるのかよｗ
うんこ漏らした

>>722
のんびり走れば速く走れ
早く走れば珍走DQN
どうしろと？

プププ・・・
なんかこの板に来るアンチってかわいそうになってくるね

マスコミの偏向報道のようだ

流れに乗って走ってるだけで「制限速度を30km/hも上回る速度で暴走しています」
制限速度で走ると「取締りを警戒してのろのろ運転をしています」

>>704
宮が瀬のGTOｗ
彼はGTO海苔の腕としては相当なもの。宮が瀬の常連で知らない者はいない
だろうなｗ
パーツ等にはあまり詳しくなさそうだが、そこがある意味GTOパーツヲタとは
違うところ。街乗りレベルの腕ばかりのGTOオナクラにはいない本気組だｗ

>>711
情報乙
農作物併売デーラーって・・・（笑

番号間違えたぜ
>>700
スマソ

何が本気組だよ。
公道で暴走してるだけじゃねーか。

世間から見たら街乗りオナーのがマシ。

しかもバトル申し込まれても
相手に勝てるチューンしてからじゃないと受けないみたいだしｗ
ヘタレｓｇ

＞相手に勝てるチューンしてからじゃないと受けないみたいだしｗ

小学生のムシキングバトル並だなｗｗｗｗ

その名も辞手汚

>>730まあ餅つけ
街乗りメインなのなら、おとなしくスルーすればいいだろう？（笑
どうせお前の腕じゃ勝てんだろｗ
偉そうなことを言うのなら、試しにどれだけの腕の持ち主か、
お前のGTOで宮が瀬いって
確かめてみればいいんでないか？
コーナー２つくらいの間で、もう彼のテールは拝めないだろうな。

まあおまえが街乗りオナーなら、おすすめしないがｗ

ちゅうことで新ネタキボンage

>>727
そんなに速いのか〜！！
おれのAP6POTブレーキパワーでも負けだよ〜

>>733
と、基地外の取り巻きが申しております。

腕が良くて速かろうが暴走行為は正当化できんな。

藻前も暴走行為してる基地外か？

で、まだ勝てる見込みのチューンが出来ないからバトルしないんでつか？（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>733
本人乙

>どうせお前の腕じゃ勝てんだろｗ
>コーナー２つくらいの間で、もう彼のテールは拝めないだろうな。

この部分に注目して頂きたい
始めはどうせと曖昧な表現をしているにも関わらず
最後には拝めないだろうな。と決め付けている
要するに本気組みｷﾃｨの知り合いか本人と思われます
まぁ話し方からして知り合いなんだろうけど、
知り合いがそのｷﾃｨは速いんだぞ！って粋がってるのに意味なんてあるん？
俺の知り合いは族なんだぞ！って粋がってる厨房以下だなあんた

GTOにフェラーリのブレーキキットが着くと昔聞いた事があって
最近、知り合いの中古車屋から格安でF40のブレーキキットが安く手に入るが買ってみる？って
聞かれてるんだけど、実際どうなのか知ってる人いますか？

Ｚ32に付けられると聞いた事はあるが、ＧＴＯもいけるのかね。

サポートが必要だがな。
あれば17インチ以上のホイール履ける殆どの車につけれるとも言う

激突！神フェラvs宮ヶ瀬GTOin筑波サーキット
カメラカーは俺

>>741
俺見に行くわｗ

オレのメインは湾岸だけど？　宮が瀬かー？　昔ちょっとかじってたよ。
川崎ゲートからつばさ橋までベタ踏み爆その時はマフラー、エアクリ、リミッターカットかな。
エンジンブローしたけど、ベタ踏みしすぎたからだろうか…。
固い足じゃないと車線変更できないよ。
一般車が１００km/hで走っていて、こっちはその２倍以上の速度で走ってるから、
止まってる車に突っ込んでる様なものなんだよ。ウイングはつけると最高が落ちるけど。

湾岸ならファイナルを変えて最高速重視でいいぜ？
今は３００km/hまでの到達時間どうするか？が課題なんだよ！
オレのマシーンならビックタービン入れると下が回んないような気が爆
TD０６ツインでエンジンボアアップしてブースト2.0ぐらいだよ。
トルクがあるからアクセル離してブーストが落ちたとしても
アクセルをポン！！と踏んでまた即ブーストが掛かって加速する爆
２０００回転＞８０００回転まで、一気に加速爆　TD０５でNOSもやる予定

>>743で？長文うぜんだよ。テメーの日記にでも書け馬鹿。

・・・こんなに長文書いて、正直俺もわるかったよ
オマエの脳みそじゃ3文字ていどしか情報処理できないだろ？
意味わからなかったらお父さんかお母さんに読んでもらいな。
あ　ごめん
オマエらの親だもんな・・　もっとアホだよなぁ爆
うっかりしてた　俺
ほんとごめん

>687
これ、すごい！前からの画像もキボン

>>656
>>743

「ブローさせたことねえよ」とか行ってたのは君のはずなんだが…
ウソつくにしても話に一貫性を持たせ方がいいんじゃないか？

>>743
結局ステージが違うからやりあわない訳か
つまんね

144 ：神フェラのポジション ：2005/04/17(日) 12:00:18 ID:OqxvyFFj0
環状┳超本気組━━神的にマジで速い方々
　　　┃（オレＰ、黒ベン、會）
　　　┣本気組━━━超本気組にはチギられる速さの方々
　　　┃（爆音小僧、黄FD黄羽、黒32R、青34R、青FD、黒70）
　　　┃（黄エボ、白33R、ガンメタFC、黒ポル顔FD、白FD羽無、赤32R羽、白32R羽無）
　　　┃（派手なFC、紺FC、白エボ7、その他）
　　　┣常連組━━━速くはないが踏んでる方々
　　　┃（金Z33、白S14、団の黒アコード、白34R、オレンジNSX、白ロードスター）
　　　┃（黒32t、黒70、白80、青S15、ガンメタP、青インプ、白WRX、白チェイサー）
　　　┃（変な白1BOX、黒アリスト、白33M、32R多数、その他大勢）
　　　┣雰囲気組━━ギャラリーではないが自身で走りを感じてる方々
　　　┃（ネ申フェラ、その他上記以外の大勢）
　　　┣遅い組━━━某所へは通っているが、自他共に認める遅い方々　
　　　┃（首都高のプリンス、NSX全員、その他無数）
　　　┣ギャラリー組━現場に来て「すげー！」と言うだけの方々　
　　　┃（2chネラ名無し+無数）
　　　┣伝説組━━━もはや伝説として語り継がれている方々
　　　┗（雷、花売り太郎、白羽インプ、ED(海外)）


鳳凰は遅い組の一つ上なんだねｗ

まじめな話、ノーマルTTだと個タクのアリストやレジェンドにも劣る運動性能。
加速についても上が伸びないから低速域からの加速以外は見るべきもの無し。

ただし60kg位軽量化して、車高調、軽量アルミ、ハイグリップタイヤ、ブレーキパット交換すれば、そこそこいける。
ただしここまでやってもランエボ、インプはもとよりFD、NSXにも遠く及ばない。

60kgなんてシートとボンネット換えるだけでいけちゃうぞ

そう・・・ダウンヒルじゃない限り、ランエボ＆インプ＆ＦＤ＆ＮＳＸなんか
は楽について行けるけど・・・でもやっぱりＲにはかなわないけどね。（軽量化＆
足廻り＆アライメントセッティングで曲がるようにはなるよ）

＞まじめな話、ノーマルTTだと個タクのアリストやレジェンドにも劣る運動性能。

サーキットでバトルでもやって負けたのかいヘタクソ君

>>750はへタレのいい例だｗ

加速性能はアリストよりGTOのほうが上だからな。

タクシーアリストに負けたということは、腕以下の問題だろ
お前はおとなしくGTOオナクラミーティングでガストでも逝ってろやｗ

だんだん１６アリストVSＧＴＲのスレみてーになってきたな・・・

ﾍﾀﾚﾜﾛｽ

中古で買おうと思ってたけど
アリストに負けるんじゃ話しにならんな＞GTO
足回り社外に変えれば変わるとか言ってるけど
そこまで金かけるなら素直に他を選ぶ

ﾛｰﾘﾝｸﾞ族は見えるかな？
http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/livecamera/index.htm

>>757
アリストかレジェンドがオススメ。

>>750
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

もうじき夏を迎えるわけだが
EGオイルの硬さはいくつ入れてる？

半合成油で3ヶ月毎に変えてる
春、秋5W-40+10W-40を半々
夏10W-40
冬5W-40
エンジン、タービン共にノーマルだけどこれで十分
これ以上硬いとパーワー落ちる

６G72TTに５ｗはやめておけ

三菱オイル

ゲーム板（レースゲー）に妙な奴出現。
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1117720815/168-
こんなのあり得る？
第2の神を狙った釣りか？

周りの反応っぷりも元気のレースゲースレらしくてよい。

既に11万km走ってるけど問題ないよ
それからタイヤも
前8Jのホイール235/40R18
後9Jのホイール265/35R18
だけどトランスファオイル硬めにしてエンジンオイルと一緒に変えてるからこちらも問題ないよ

前後輪異サイズは普通に走ってるだけでトランスファに負荷溜まるから
限界超えるといきなり4輪ロックとかするぞ。冗談抜きで。

フルタイム4WDの構造を考えてみよう。

４ＷＤで前後異サイズはまずいんで無いの？？

前後輪異はなんでだめなんですか〜？

W5MG1、W6MG1なら構造上多少の差は許容範囲。
ただしトランスファに負荷がかかるのは確かだからオイル硬めにしてまめに交換する必要がある

念のため言っとくけどエンジンやタービンいじったりしてパワー上げてると簡単に逝くからやめといた方がいい
あとまねしてもいいけど自己責任でな

>>767
5wを入れる必要が無いし、ターボに５ｗをいれるもんでもない
いちいちねんどころころかえるより純正いれときな
しかもタイヤ前後異径だし。知らない間に寿命を縮める典型的なパターンｗ

鳳凰サイトがリニューアルだにゃ♪

鳳凰ｦﾁｬｰ発見！鳳凰大好きなんだネ爆

鳳凰たんのファンでちゅ！爆

うるせえ馬鹿

うるせえ爆

GTO乗りってｷﾁｶﾞｲが多いね
ﾔﾋﾞﾂとか鳳凰とか

つうか、オマエら全員キチガイ。

特に>>780が群を抜いてキチガイ

>>780はオナクラ

鳳凰→宮ヶ瀬→オナクラで無限ループするスレですか？

キチガイスレ

俺みたいなやつが多いか？
Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高だよ。

さんざんケチつけて俺様のホムペ来てんのか

そうそう、期間限定動画凄かっただろｗ

テメーらのポンコツと違って俺のはチューンドエンジンだからな爆

ビビってションベン漏らしてたりして爆

ポンコツのチューンドエンジンの間違いでは？

GTOのエンジンって排気量うｐで何ｃｃくらいまで行けるかね？
色々見回ってみても3100止まりなんだが、それ以上って行けるんかなぁ

馬鹿っぷりを見ただけだろ。宣伝、自作自演する恥ずかしい奴。ププッ

>788
オメーみたいな乞食には無理だからやめとけって

どうせ怖くて2速以上で全開なんかできねえだろ爆

ね、わかるよね？

>>790フェラーリ買えない貧乏人に言われたくないと思いますよ。この偽物フェラ野郎。

偽者フェラ！擬似シリコンチンポしゃぶるの？鳳凰ならやりそうだ獏

鳳凰殿、助っ人致す
＞７９１はフェラーリ乗ってるの？

＞７９１＞７９２
俺様のマシンはＹ32セドリックグランツーリスモアルティマだぞ
フェラーリなんかターボ付いてないだろ
ターボはいいぞう。

仮面の忍者？ぶっ殺すぞ爆

>>793うん。しかしオマエらキチガイ二人いつから友達になった？プッ・・セﾄﾞ君も堕ちたもんだ。じゃあバイバイ。馬鹿どうしホモってろ。

だからさー、こんなところで俺様を煽ったり騙ったりしてないで直接会おうよ

前から言ってんじゃんいつでも殺してやるってさあ

それとも首都高で勝負するかい爆

馬鹿に会うヒマはありません。なんでオマエにあうんだよ。プッ。何人殺したの？クチだけ君。

イヒヒヒ、そう興奮するなよ鳳凰ちゃんよう！
Ｙ32セド、グロ軍団に入れてやるよ特別だぜ。
さびしんぼうちゃんＧＴ０のＮＡがだけが友達かい？

俺様と我が愛機Ｙ３２セドと会いたいと言う気持ちがあるのなら
いつでも会えるよ。
首都高で出会おう。

ああぁ鳳凰ちゃんと早くあいたいよ

答えは車で出します。だぁ？
問題出した覚えはないぞ、目潰し自動車ｗ

ﾜﾗﾀ!みんなスゲー名前だなｗ

削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112086120/l50
削除理由：
５．スレッドの趣旨とは違う投稿　スレッドの趣旨から外れすぎ、更に低俗な会話内容です。
また、犯行予告のような発言があります。
削除してほしいレスは、
鳳凰・池沼 ◆DQNDQN8ptc・脳内まんこの忍者☆鳳凰キラー
・けつめど洗浄職人☆ニセ鳳凰暗殺屋・おりものパティシェ☆ニセ鳳凰輪姦部隊
・仮面の忍者☆嵐Y３２・仮面の忍者Ｒ３１白煙（涙）モード・タンポン引き抜き班長☆鳳凰惨殺隊
等の変なコテハンの書き込みです。

では宜しくお願いします。

どの車ｽﾚ逝っても｢この車乗ってる椰子はｷﾁｶﾞｲばっかだなw｣ってﾚｽがあるわけだが、どう考えてもｷﾁｶﾞｲが多すぎる事になる(藁
結果、平均して車乗ってる椰子の八割がｷﾁｶﾞｲという事になりますw

そんな馬鹿な事があるかー!!
ｷﾁｶﾞｲじゃなくてその車に入れ込んでるだけみたい。
その車の良さは乗ってる本人しか判らない、と。
何が言いたいのかというと、ピンクのFDに乗ってる俺はｷﾁｶﾞｲじゃねぇんだよ。ピンク色が好きなんだ。悪ィか!!

>803
なにこれ、おもしれーじゃん爆

つーか、削除したところでこの馬鹿に利益あるのか？

ほんとどうしようもない知恵遅れだな

俺が殺すまでもないから電車に轢かれて死ねよ

とか言ったら怒っちゃう？

ネラーが基地外なだけだろ

ピンクローター色FDうｐ汁

おはようございます。

　マンンコ色はワインレッドだとおもいまく。

鳳凰マヌケ、そんなことで一々怒らんよ
ＧＴＯみたいなゴミ車乗ってる奴なんか怒る価値がないよ
ちなみにＧＴＯ乗りに人権もないからな。

鳳凰なんだか気に入らないぜ。
首都高で勝負しようじゃねーか
Ｙ３２セドグランツアルティマＶＳ三菱ＧＴＯ
羽田トンネル２５０ｋｍコーナー＋最高速でどうだ？
言っとくけどタービンはＴ８８だからな。

ちょっと遅くなったけど
税金は払ったぜ。５６１００円去年までは５１０００だったのに
なぜなんだよ。
東京都知事石原新太郎が自動車会社とつるんでいるのは昔から有名だけど
なんか汚い取引してるんじゃないだろうなぁ

>>809
じゃDQNマンコ色はキャンディレッドだね。

　　　　　　　 　 /:::::::::::::::::::ノ￣ﾍ::::::;―､::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　　　　　　/:::::::::::;-'￣　　　　￣　　 ￣ヘーｧ:::::::::i
　　　　　　　　i:::::::::彡　　　　　　　　　　　　　　ﾐ:::::::::::ﾍ 　　　　　引越し〜！！引越し〜！！
　　　　　　　　|:::::::ﾒ　　 ........　　　　　 　 ......, 　 ヾ:::::::::::| 　
　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::| 　　　　　　　荒らしは引越し〜！！
　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l
　　　　　　　　|::|　　　　イ(:::)ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::| 　　　　　　　　　　しばくぞっ！！
　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ
　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い
　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/
　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
　　　　／|　　　　　ﾍ:.: .　 │〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ　ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
　　／:;:;:;:;ヽ　　　　　ヽ　　　!　ヾｴｴEｧ´　　 　　/　　　　　 i:;:;:;:;:;:;:;＼
／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ　　　　　 ＼　　ゝ､::::::::::: 　'　 　ノ　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ﾍ

うち鳳凰たんとhin○たんのふぁんでしゅ。

宮が瀬は人気ねえなｗ

その菜も痔手汚たんはきもいにゃ。 うちよりきもいにゃ。

え、ｷﾓｲの？キモデブメガネヲタ？

hin○はマザコン入っててちょっと引くネ・・・

hin○たんマザコンなんでしゅか？ キモデブメガネなんてひどいでしゅ〜

いや〜、事情通が多いですねぇ〜ｗｗｗｗ

本人見てるだろうし俺は何も言ってないぞ爆

男なのにヒナ？ｷﾓｽ

GTOのいい所ってなんでしょうか？
他の同世代スポーツモデルに比して、
秀でてるところって何かありますか？
おれは思いつかないけど。

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

＞824、ホンダＮＳＸの真似して失敗した
三菱のスポーツカーだ。

釣りスレになって来たなぁ

>>826
つれますか？

GTO神の事を忘れないであげて欲しい。
昨日彼の一周忌で墓参りに行ったが、やっぱ彼はある意味偉大な足跡を
残したのだから。変わったヤツだったけど居なくなってみるとやっぱ寂
しいわ。
知らない人も居るかも知れないけど、GTO神と呼ばれた人は交通事故で
亡くなりました。前にも話は出ていたことはあるようですけど。オレの
人生でもう二度とああいう人間と出会うことは出来ないんだろうな、と
昨日しみじみと思いましたね。

>>824
幅広ボディの重量級、ぶっといトルクで加速する
いまや希少な男根主義的な車です。
チャンスがあれば、是非運転してみて。

>>830
後継車は作れないだろうなあ…

今、ああいう車を作ろうとすると、本格的な速さを要求されてしまうだろうし。

ギャランのＶＲ-4の2.5（6A13)を現行エクリプスに移植して4WD化。
生産はタイかマレーシアのプロトンに委託で。

そんな夢みたいな事を考えてた時期が俺にもありました

☆5つなGTOを見てみたい

10年前の成人式　前の日にゼロヨンでトランスファーとミッションが逝った
ツインプレートに変えて３日目の悲劇

ＧＴＯに強化クラッチはだめだめだな

＞あっPOWERあげるとクラッチが逝っちゃいますから強化品を！

駆動系が逝くやん

遅レス

>>829の神って誰？死んだから神？

>>833
全開加速時は☆ー５くらいか？

>>829
つか、なんで死んだと分かったの？

>>834
クラッチというよりもゼロヨンが原因かと

>>834
ゼロヨンというよりもドライバーが原因かと

ほらバレた〜！！
俺はなんも言ってないぞ！爆


俺はマザコンでキモデブでメガネオタクだそうです。

2ch参照。










思わずレスを付けそうになった俺（爆）









まぁ、確かに最近太ったな（自爆）
一時期偽メガネも欲しかったし♪

書き方も２チャンネル風だし…去年だったらまだ良かったが
今年はもう２チャンネル風書き込みは古いよ♪

(´･ω･｀)？

あふぉですな（爆）

お前も菜

テメー茂名

俺も俺も

あいつもこいつも

なんで鳳凰がhin○の日記コピぺしてるんだ？

知るかボケ

841は偽者だよ

マジでよぇー癖に安全なここで粋がってんじゃねえぞ爆

hinaさんとは最近あってねえしデブかどうかなんてしらねえよ

俺はチビでもデブでもメガネでもねえから

つーか、かわいそうだなお前ら

>>850
あんた、、、バレバレだぜ。

850は偽者だよ

マジでよぇー癖に安全なここで粋がってんじゃねえぞ爆

hinaさんとは最近あってねえしデブかどうかなんてしらねえよ

俺はチビでデブでメガネで体臭のきついオッサンだから

つーか、かわいそうだな俺

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

うぜえな

だから辰巳来いって何度も書いてんじゃん

腕ひねり上げて泣かしてやるからよ爆

どっかのオフで鳳凰を見た気がする
何か普通の冴えないおっさん風(ぽっちゃり)の兄ちゃんだったような気が

あの、ﾏｼﾞﾚｽなんですが、鳳凰って方は数年前にローカルカー雑誌とかでチームカゼ？で載ってた方？なんかミニカのダンガンも乗って、黒い弾丸と自称してたような。違います？

やっぱＹ３２セドリックグランツーリスモアルティマ一番だな
スポーツカーの格好したセダンより重い糞車が三菱ＧＴＯ

乗ってるだけで負け組みだろ

セドリック？？　マジェかセルシオの方がいいね！！　あんな中途半端な高級車
みたいなのは・・・ある意味ＧＴＯと一緒〜！！

Y32？
ああ、車検が残ってなければどのグレードでも査定0で解体屋行きの車ね。

黒い弾丸、今、神フェラ。ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!

ここのGTOリンクは色んなGTOが見られて為になるね。
ttp://www.gtoclub.com/~nezumi/

>>860
鳳凰もいいけど、宮が瀬も熱いぜよ

>>861
あいつは嫌。だってキモヲタなんだもん。

↑とキモオタさんが申しております。

僕への答えは？

宮が瀬は熱いスポット。そのなかでも白のGTOは他車種と比較しても
3本の指に入る位速い。しかも他のGTO何台かいるようだ。
確認できているのは黒、青だな。
外装を派手にしているヤツはいないようだ。
ただ、排気音がハンパじゃない。

お、おれの恥かしい過去がぁぁぁぁぁ！！
hinaたん助けて！！

>>865
ネ申ご降臨ですか？
やっぱターボじゃ絶対出ない音だもんな。

>>865
本人乙

おまんこ

Ｙ３２君！！　一緒に湾岸走らない？？　暇なんでしょ〜？？　

Y32？もう腐ってるでしょ。

>>866
今でも十分恥かしいだろが（ｹﾞﾗ

なにお〜！ hin○たんとハァハァしたい！

てめえホモだったのか？キショイ氏ね！

鳳凰君、これ全部君のことかね？
以下、某C1スレより↓


131 ：ハードゲイ：2005/06/02(木) 20:01:19 ID:J7jY5S8K0
外回り━┳━本気組━ハードゲイ
　　　　┃　　　┃　　　
　　　　┃　　　┗煽組━ハードゲイ
　　　　┃　　　　　　　　
　　　　┣プチ本気組━ハードゲイ
　　　　┃　　　　　　　　　
　　　　┣雰囲気組━━ハードゲイ
　　　　┃　　　　　　　　　
　　　　┣超雰囲気組━ハードゲイ
　　　　┃　　　　　　　　　
　　　　┣常連組━━━ハードゲイ
　　　　┃　　　　　
　　　　┣激遅組━━━ハードゲイ
　　　　┃　　　　　　　　
　　　　┣逮捕組━━━ もっこりパンティ履いたハードゲイ、ゴン黒ハードゲイ（ある意味）
　　　　┃　　　　　　　　
　　　　┗田代組━━━ハードゲイ

良いねフォー

あげ

はーどげいたん、hin○たんとハァハァしたい。

うるさい

いい加減にしろよ
2ちゃんでしかでかい口を叩けないアフォどもが(笑)

>>879
お前のスレ、もう無いよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

hin〇って過去によくどっかのＨＰでガキがダダこねたような書き込みしてたよ。見ててよくワラタよ(爆
鳳凰ってホモなのかwＡＢ駐車場でhin〇相手にオナクラケツマンオフとかやんのかよ(爆

32のGTSタイプSのATでガンメタ乗ってるんだけど、この前関越
流していたらGTOに煽られたのよ。ま、別に相手するわけでも
なかったんだけど、俺はアクセルベタ踏みして。そしたらGTOが
どんどん離れていくわけよ。130キロは出てたかな。マジ恐ろしくて
ぶったまげたね！ハンドルがいう事きかないのよ。マジで。
あーレーシングドライバーってこんな風に運転しているんだーと思ったよ。
セダンだからホント助かったよ。これがワゴンとかSUVだったらおれは生きて
いなかったと思うね。とりあえず俺は超速の速さを手に入れてしまった。

釣り？

気持ち悪すぎ

【ネ申】GTO(NA/AT) VS フォレスター　VS Y32
痛過ぎるスレを希望

今朝だがウィルVSとGTOが激走・競争してた。一般道路でのレース走りは止めてほしい。多分追越し車線をバシバシ抜いて激走していたから、なにかあの二台には有ったかと思われ。

なんだかんだでﾏｼﾞﾚｽすると、GTOは　直　線　だとｶﾅｰﾘ速い
これ間違いない。あのｸﾙﾏより速いとかゆうんじゃなく、
この重さと大きさや他のｽﾎﾟｰﾃｨ車と比べたときの加速がすごすぎ
ﾄﾙｸだね

>>888
確かに速いよね〜
弄ってるスカに乗ったらそう思わなくなったけどｗｗｗ

お前はポカスカジャンに毎晩乗っているのか。

いじってるんスカ

ボアアップふぉー！！

よく考えたね

どっかにデボネア用６G72腰下とGTONA用ヘッドあわせたエンジン載せた
GTOターボ改NA６Fがいたな
箱根走ってるヤツだっけ？

デボネアの6Ｇ72ってＧＴＯのと同じなんだが。
替える意図が判らん。

6Ｇ74ＴＴなら北海道の人が作ってたな。
ボンネット浮かさないと入らない逸品

ほほう
6G74いれてみたいな

釣りと気付けよ

6G72のブロックに6G74サイズのピストン、コンロッド、クランク入れられたら
凄い事になりそうだな

ヘッドが当たる。

釣りと聞いて飛んで来ました

誰を釣ればいいんだ？

オナクラ

そもそも6G74って6G72ツインターボと同じノリで弄っても大丈夫なほど丈夫なものなの？

圧縮比が違うだろが

6G74ブッ込むよりはMIVEC移植する方がまだ現実的な希ガス

ノーマルすら乗りこなせないヘタレがなにほざいてんだ？

テメーらみたいな馬鹿にはチューンドエンジンどころかNAATで十分だろ爆

そんなのブッ込むよりオマンコに肉棒ブッ込む方が楽しいですよ。
あ、鳳凰氏はケツメドにブッ込むんだよね、ハードゲイらしくｗ
ちなみに俺のはノーマルエンジンどす。

あぁけつめどにぶっこむぜ！！
環状のコーナーにもぶっこむがhin○たんのけつめどにぶっこんでハァハァするんだ！！
アナルふぉー！！

hinaってホモなのか？

あれですよね？鳳凰さんって、栃木のローカル誌・カーインの街角ウォッチングに写真掲載されてたよね？

オナクラ改めホモクラ

プッわろた
GTOホモクラは奥多摩で交流深めて来いよ。
あそこはケツマンオフが盛んらしいからよ
股間の馬力が６００PSのモンスターがいるらしいからｗ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55073363
うはｗｗｗｗｗｗｗまた出品してるよこいつｗｗｗｗｗｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰｗｗｗｗ

hin○たんも俺とおなじハードゲイふぉー！！
hin○たんふぉー！！
オナクラオフでまたhin○たんとハァハァしたぃ

ＧＴＯって全然曲がらない車だよな！

>>912
素人をなかなか騙せなくて苦労してるようだｗ

912の車の問題点は何だっけ？過去レス見んの麺ど臭い。
45位なら考えんでも無いが

このスレの>>498から始まった。
油でテカらせているのバレバレ
エンジンの汚れがとても4万キロとは思えない（15万はカルく行ってるとの予想）
出品者らしき人物の書き込み
こんなかんじ？

>>916
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113232349/498-525

>>913
うるせーばか
俺のＧＴＯは前方無敵。千葉じゃ敵なし。
かかってこいよ。

暇そうだな

hin○たんきたぁ！ オナクラオフみたいに一緒にハァハァしょ！！

hinaはひろゆきに似てる

おマンコクラブ会員番号６９番　鳳凰でつ

おまんこ女学院中退のhinaが来ましたよ

前方無敵ということは後ろは無防備か

ケツから突っ込んでやれ

ここってGTOオーナーを馬鹿にするスレなのか
俺もGTOオーナーじゃないし神フェラ目当てできたけど

神フェラ？V12エンブレム付けた勘違い野郎のことか？

>>919
＞俺のＧＴＯは前方無敵。
　そらそうだ、原チャリにすら置いてかれてるんだからなぁｗ

＞千葉じゃ敵なし。
　とうとう地元でもキチGUY扱いされて誰も寄り付かなくなったかｗ

>>925
そこは鳳凰が独り占めしてるようです。

「ギャランGTO」からギャランの名を外した途端、全く別物になった車。

日産の「スカイラインGT-R」と「インフィニティGT-R」もそうなんのかな?

>>928
hin○たんを悪く言うなふぉー！！
俺の肉棒をhin○たんのアナルにふぉー！！
hin○たんの後方無敵ふぉー！！

偽者だらけのスレだなｗ

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ

久しぶりに来たね、Ｙ３２君！！　週末皆で湾岸走らない？？　Ｒ３２＆Ｚ３２もいるから
安心してね〜！！

>>930
インフィニティGT-Rって何？

かわいそうな部類の人間ばかりだな

こんなところで俺みたいな有名人煽ったり名前騙るくらいしか楽しみないんだろ？

どうせ生きてても楽しいことなんてねえだろうから自殺しちゃえば？

なんなら私が手伝ってあげましょうか爆

ところでこれって新品Assyでも８０００円しないんだが・・・ｗ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48095493

塗装すると8000円以上かかるんでないの？

いや、塗装済み。カラーごとに品番も違ってますよ。

リアガーニッシュの新品の値段ってどれくらいですか？
年式毎に違うんでしょうけれど。

>>937
オマエが｢かわいそうな部類の人間｣の筆頭なんだがｗ

早く就職しなよ、親の脛かじってないでさぁｗ

>>941
初期型は8700円で中期〜最終まで全て7900円。
Assyなのでパッキンやバルブも含まれてます。
ただ5年前の価格なのでいまは多少値上がりしてると思う。

>>943
ありがとさんですm(__)m

週末湾岸行こうかなぁ・・・いいっすか？？

オートアンテナがゴリゴリ言ってうまく動作しなくなった。
中のモーターが逝かれたのかな？
たしか交換すると結構高くなかったっけ？

アンテナが曲がってて上手く上下しないだけ鴨
アンテナの棒だけならそんなにしないと思うけどAssyだとご愁傷様。

逝かれてんのはオマエ自身だろ爆

今辰Pにいるから気に食わないやつはかかってこいよ

ひねりつぶしてやっから

朝の３時に辰Pからパソコンでカキコですか。
ご苦労様

>>948
香ばしいなｗ

突っ込みどころ満載でワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ

鳳凰って方、栃木のヒトですよね？

まあ、まさか本人じゃないだろうからｗ
キチガイが一生懸命貶めようとしてるんだろう。

As for my wanting to say anyhow,
GTO has 34GTR(s) and homogeneous ability also by NA.
Say.It is only it.

新型ｲﾝﾎﾟトルク43kgって負けてるしwwｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗっうぇ
いま新型GTOだすなら6g72ttで50kgいくだろうなｗ

ﾏｲﾁｪﾝ後は43.5kgだったｗｗ　かろうじて勝ってるなｗｗｗｗ
自分で乗ってて勘違いしてた　ﾄﾞﾝﾏｲｗｗｗｗｗ俺ｗｗっうぇ

13年前と現在の技術進歩って所だな。
あの巨体を軽々とスピードに乗せていく6G72はある意味凄い。

確か、自主規制解除前に型式認可したモデルはﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしないと２８０オーバーを表示できないからね。
その分トルクはどんどん太っていってるようだが、そうなると相対的に馬力もかなり上がってるはずだｗ

でもあいかわらず低速トルクという意味では最強でねーのか？

ふ

ほぉ〜
インプって350万でヲタ仕様が買えるのか。
でも良く考えたら所詮4発2ℓ
安いってわけじゃないな

近所のオバハンがインプのWRX乗ってるよ。
すげぇﾅｧと思ったが250万で買えるんだよな。
1馬力1万円・・・信じられん・・・

WRXと同じエンジンの初代フォレスター乗ったことあるが、
ホントに２４０馬力のターボかよー、と思うほど速さを感じなかった。
ATだったせいもあるかもしれんが、GTOの加速が体に染み込んでるからね。
機会があれば、現行エボ・インプを運転してみたい。
さぞかし強烈な加速Gを味あわせてくれるんだろうな。

その点Y32セドアルティマは凄く速いと思った

いやへぼかった。

気の毒だな

見てね♪
http://blogs.yahoo.co.jp/sppjk310

１馬力１万って凄いのか？

凄いっつーか、全ての車にその理屈を当てはめたらえらい事になるｗ
６４馬力だと６４万円、５００馬力だと５００万円。安すぎ！
たまたまインプWRXの車格、馬力が２５０万円で妥当な感じがするだけ。
べつに全然凄くないでしょ。

参考：ロールスロイス ファントム 　１馬力１１万円！
　　　ちなみに４６０馬力ｗ

2403 名前：GTO携帯 投稿日： 2005/06/19(日) 19:16:52

プププ…(^O^)／
俺の伝説ってそういうのも入ってるんだよ♪
君よりも十倍はやってるのを保証してア・ゲ・ル♪

2401 名前： インプ乗り 投稿日： 2005/06/19(日) 19:04:30

童貞なのに強がるなよ(笑)
キモイおっさん(笑)(笑)(笑)

ｷﾓｦﾀ実在人物晒しはもういいよ、
面白くもなんともない。

首都高ランナー鳳凰、ただの千葉のＤＱＮのhina、宮が瀬のGTOネタは飽きたから、ほかにおもしれーネタ持ってこい！

首都高ランナー鳳凰、ただの千葉のＤＱＮのhina、宮が瀬のGTOネタは飽きたから、ほかにおもしれーネタ持ってこい！

この3人、超ローカルな有名人でつね(爆）

個人晒しや偽物はツマンネ。
純粋に車ネタキボン

GTOの代わりにほしい車について
セカンドカー、サードカーについて

やっぱ全開走行でストレス解消だよね〜！！

GTOの代わりにほしい車はＧＴＯ

パイピングからエア漏れしてるみたいでちっともパワーがでなぃ

おまえらＧＴＯちゃんと乗りこなせてるか？

>>974
でつねって、おまえ精神年齢低いだろ爆

日本語もういちど勉強してこいな爆

爆爆

>>980
車乗りこなすより女乗りこなした方が楽しいぞ。
まあ、このスレはゲイが多いようだから女なんてどうでもいいだろうが（ｹﾞﾗ

>>983
それは俺のことかーー！！　クリリンのことかーー！！
おれはhin○たんのアナルにぶっこむのが好きなんだよ！！！

http://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/d41324776.htm

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=198&pgc=1&th=153408&act=th#list

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=15389

先週ＧＴＯが活躍してる宮が瀬にいってきた。
なんかテレビ局が取材にきてたな。ローリング族関係なのか、走ってる車を撮影してたな。白のＧＴＯがいたがあれが有名なＧＴＯか？

http://nozaki.com/col/data/2003/09/06/211323.html

http://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm

http://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/d41324776_qanda01.htm

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119288589/l50