【世界最高は】欧州車＞∞＞国産車vol73【トヨタ】

もはやトヨタが最高というの動かしがたい事実。
アンチトヨタと欧州派はいつまで現実に目を背けるのだろうか？

三菱崩壊

不祥事の多さは最高！！！

ＪＤパワー　０４年米国ブランド力保持調査

主な内容：「次もそのブランドに乗りたいかが」主な質問。

１位　トヨタ　　　　６０．６％
２位　レクサス　　　５９．５％
３位　シボレー　　　５８．９％
４位　現代　　　　　５７．６％
５位　ホンダ　　　　５５．２％
６位　フォード　　　５４．５％
７位　キャディラック５２．８％
８位　メルセデス　　５１．６％
９位　ＢＭＷ　　　　５１．４％
１０位　起亜　　　　５０．９％

ブランド力の保持でもトヨタ＆レクサスにメルセデス、ＢＭＷなどの欧州勢は
敗れ去りました。

今日通りがかった外車屋はいろいろあったな。

超７、ポルシェ９９６、ベンツCLS、ジャガーXJ6、TVRサーブラウ
アウディTT、アルファ１４７、フィアットプント、

一体、どれが専業なんだ。客が迷いまくるだろ。

ダイムラークライスラー現ＣＥＯユルゲン・シュレンプのコメント

これまで高級車は我々にしかできないと自負してきた。が、レクサスの出現で
メルセデス以外にも高級車ができることがわかった。しかもより安い値段でできる。

徳大寺有恒著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより


メルセデスの現最高経営責任者もレクサスの素晴らしさ認めている。




こんの風にメルセデスの現ＣＥＯはＢＭＷもジャガーも高級車とは認めていなかった
けど、レクサスは高級車と認めてしまった。

俺はRRとジャガーしか高級とは認めないけどね。

2三菱のカキコ失敗か！？

3 狙いだっただろ。

http://www.s-book.com/plsql/com2_detail?isbn=4093410917&jcode=03010

レクサスの登場はアメリカ自動車史最大の事件！！

全米を驚愕させたその品質！！

高級ドイツ車を困惑させ、しばし低空飛行させたブランド力！！

ＣＡＲ　ａｎｄ　ＤＲＩＶＥＲ　４−２６号　５４Ｐより

コーシュマー・レポーツ　ラグジュアリーカー部門１位　レクサスＬＳ４３０

コメント：滑らかに回るＶ８エンジンと圧倒的な静粛性はこのクラスの高級車の基準と言える。



レクサスＬＳ４３０は最高級の賛辞が送られた。

ラグジュアリーカーの基準はレクサスＬＳ４３０！！

>>滑らかに回るＶ８エンジン

ﾌﾟｯ、昭和生まれでも今時、こんなセリフは言わないよ。

エクスプローラに乗ったとき、リンカーンと同じ500マソのV8モデル
だったが良く分からんかった。

何故ならV6の4000CCのモデルで１２分に滑らかで静粛だったからである。

70年代のアメ車は90%がV8だった。

石油ショックで標準エンジンがV6になったのが80年代の話。

標準排気量は3.8リットルだ。何故なら350ciの5000CCのエンジンの
V8版だからね。

普段\1000のワインを楽しみ、たまに\3000のワインを飲んでる椰子が

\30,000のワインで十二分に満足した後に\300,000のワインを

飲むのと同じである。

お〜い！スレタイそのまま重複になってるぞ〜！
1〜3 のレスみりゃ気付く！

http://response.jp/issue/2005/0303/article68566_1.html

ベストパフォーマンスカーに２５分門中２０部門が日本車！！

ラグジュアリーセダン部門ではレクサスＬＳ４３０が１位！！

ラグジュアリー部門でＢＭＷもメルセデスもレクサスＬＳ４３０に敗北！！

その他トヨタからはレクサスＲＸ３３０、ＥＳ３３０、アバロン、シエナ,

が部門別トップ！！

http://response.jp/issue/2003/0318/article23450_1.html

Lexus-like ：他業種の製品やサービスの品質高さに用いる形容詞。

　　　　　　　　　　　〜揺れ続ける歓び〜

>>14
トヨタはレクサス、サイオン含めて6車種だろ。日本車自慢をするなら
25部門中9部門を制覇したホンダを第一に挙げるべきじゃないのか？

ベストパフォーマンスカーに２５分門中２０部門が日本車！！

スポーツカーではアキュラNSX-T 6-Speedが1位！！

フェラーリもランボルギーニもアキュラに敗北！！！

その他ホンダからはシビックDXセダン、エレメントEX 4WD、エレメントDX、

パイロットLX、ホンダ・アコードEX、アコードDX、オデッセイEX-L、

シビックHXクーペが部門別トップ！！！


って言ってやれよ（ゲラゲラゲラゲラ

ホンダってすぐ壊れるんだよな・・・　何度裏切られたことか・・・

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/china/368614

欧州自動車メーカーに広がる中国自動車の脅威！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050407-00000025-kyodo-bus_all

「ベンツ神話」の崩壊は隠しようがありません。

ダイムラー株主総会で「メルセデスベンツの神話は崩壊した」などの批判が相次いだ。


http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050407AT2M0601Z06042005.html

そして株主総会でこんな質問も飛び出した：「何故トヨタ自動車のように収益を出せないのか」


ダイムラーの株主はトヨタが気になってしかたがないようです。

レクサスの大成功、ハイブリッド大成功、世界的販売好調とダイ

ムラーの株主がトヨタと比較するのは無理がありません。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050405-00000100-kyodo-soci

「車検して間もない」/// トヨタ ダイナ /// のトラック後輪外れ２人けが　坂道転がり歩行者に

　５日午前８時２５分ごろ、仙台市青葉区貝ケ森の市道で、走行中の造園会社のトラックの後輪からタイヤ２本が外れ、近くを歩いていた
いずれも２０歳の女子大生２人に当たった。/// １人は肝臓破裂で重傷、/// １人は腰や足などを打ち軽いけが。
　仙台北署などによると、現場は緩やかな坂道で、左後輪が外れて約２００メートル転がり、反対側の道路を歩いていた女性に当たっ
た。後輪の車軸が破損しており、同署が関連を調べている。
　造園会社によると、トラックは青葉区芋沢の資材置き場から砂を運ぶ途中で、４日に冬用タイヤを夏用に交換したばかりだったという。
　けがの２人は現場近くの寮から徒歩で大学に向かう途中だったらしい。


http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tire_drop_accident/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050405-00000019-maip-soci.view-000

/// １人は肝臓破裂で重傷、///

　MGローバーグループの経営破たん報道に関しまして、
ユーザーの皆様はじめ、関係各方面に多大なご心配をおかけして申し訳ありません。
現時点では詳しいことはまだ確認中ではありますが、同社は管財手続きに入ったものの、
週明けより通常業務を再開するというリリースが出ておりますので、まずはご安心いただきたいと思います。
また日本における販売並びにサービスにつきましては、MGローバーグループとは資本関係の無い、
オートトレーディングルフトジャパン株式会社が担当しておりますので、
MGローバーグループの経営破たんが直接的な影響を与えるものではありません。

　現在、MG並びにローバーのクルマをお使いになられているユーザーの皆様方への
部品供給を始めとするアフターサービスにつきましては、現状通り継続をしておりますので、ご安心下さい。
また、イギリスからの部品の供給につきましては、昨年よりキャタピラーロジスティック社が独立して運営しており、
同社からは今後とも通常通り部品供給を継続するとの通達が来ておりますので、
こちらも現状通りサービスを継続していく所存ですので、よろしくお願いいたします。
http://www.mg-rover.jp/cgi-bin/WebObjects/f5ab742077.woa/wa/read/103246c7e29/

イギリスのチャールズ大帝しか認めないけどね。

活きて帰ってきてね。

うっかり欧州外車など買おうものなら自分の財布が経営破綻します。

トラブル頻発の欧州車と、そんなモノを天下の公道で乗り回すクセに
他人様のクルマのプライバシーガラスは危険だとケチをつける欧州車オーナー。

プライバシーガラスが危険かどうかは別として、公道で走行中にトラブルが
発生するのは危険じゃないとでも？トラブってるクルマで運転に集中できる筈もなく。

プロフの違反歴を見ても分かる通り、人もクルマも問題アリアリ。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~akari/

盗用多の車のリコール台数は日本一だ。

故障して止まってるのは盗用多の車が多い。

盗用多の車の多い愛知県は、全国トップの交通事故死者数を誇る。

つまり、車文化不毛の地域であり、殺人機械製造地域と言える。

コストダウンし過ぎて、下請けが疲弊しているとも考えられる。

>>25-26
あんた達のプロパガンダにはもううんざりだよ。
イタ車より故障の多いアルファードとか、D-4やGDIエンジンとか終わっている。

未だに欧州車がﾄﾗﾌﾞﾙ頻発だと思ってる奴古い風評に流され杉。国産が走行中にトラブらないと思ってる奴痛杉w

そうそう。日本製品を使うようになってトラブル激減したよな。
日本製品の部分だけ。
それ以外は・・・ね。
ＣＧの長期テストゴルフもトラブル続きのようで・・・クスクスクス

だったらサプライヤーに徹すればいいんだよ。全部作らすと家電になっちまうんだからｗ
因みに俺はＨ車乗っててブレーキ抜けて死にかけたことあるぞ。友人のＭ車は走行中エンジン停止、
Ｔ車に乗ってる友人は４万キロでタイミングベルト切れた。
そんなに故障がこわけりゃ車やめちまえってこったｗ

>>31
発作？

欠陥なのにシラ切ったりしないしなwそっちのほうがよっぽど恐いぜ？

>>28
ビジnew板にも同じカキコ見たよｗｗ

こんな車には乗りたくねぇ〜　トヨタプラッツ禿藁

【社会】走行中の車、突然炎上→３人死傷…大分
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1113117458/l50

★走行中に車炎上、衝突　１人死亡、２人負傷　別府

・七日午後四時五分ごろ、別府市南立石の県道で、乗用車が走行中に炎上し、
　ガードレールに衝突した。後部座席から焼けた高齢の男性の遺体が見つかった。
　運転していた北九州市小倉北区、会社員岡崎昌宏さん（３３）が顔や手などに
　やけどを負い、重傷。助手席にいた北九州市小倉北区、会社員平良麻美さん
　（２３）は右足に軽いやけど。

　別府署の調べでは、乗用車の後部座席から出火したらしい。

　やけどをした二人は同僚で、死亡した男性とは取引関係の知り合いだったという。
　同署は死亡した男性の身元を確認するとともに、死因や出火原因などを調べている。
　http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=04=08=241320=chokan

※画像ＵＲＬ：　http://www.oita-press.co.jp/data/chokan/2005-04-08/241320-1.jpg

植民地経営に乗り出した真似事の軍人さんたちがサクラジマから天皇を江戸に引っ張り込んで来たね。

ホルトカ教皇の命令でしたか、それはそれは大そうなことで。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050402-00000045-mai-bus_all

原油高でも米国新車販売でトヨタは過去最高を記録！！

さすがはエコのトヨタ！！

http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/free/cee/cee_today/101_200/0147.html

トヨタはポーランドでも人気なんだな。

>>39>>40
古いソ―スばっかりですね車男君!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050410-00000196-jij-int

「世界で最も影響力のある１００人」にトヨタ次期社長も選出された。

でもトヨタ社員の俺から言わせると、トヨタ車を買うのは愚の骨頂

http://cnn.co.jp/world/CNN200504100004.html

中国で対日行動が続発（日本製品非買運動も）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050411-00000005-nkn-ind

アメリカでハイブリッド車が販売拡大！！

プリウスは前年同月比２．７倍の１０２３６台！！

ホンダもシビックなど３車種が７１．４の％増加！！

そしてトヨタはハリアー・クルーガーハイブリッド登場！！

>>45
×アッチラ
○アッティーラ

>>46
アッチラって、自分の鼻血が気管に回って溺死したんだよね。ロクな死に方じゃないよな（藁

>>47
将来のヨタの姿だよなｗ

なんかプロパガンダと言う事にしたい奴がいるみたいだけど実際に維持する上で
また同じ距離走るのに欧州外車だと国産の倍以上の金かかる勢いなんだから
あからさまに効率の悪い乗り物以外の何物でもないわな。

実際に自動車を良く使う、生活必需品にしている層ほど欧州外車なんて選択しないよ。
だからアメリカでも販売不振になるんだよ。
欧州車なんてあんまり車に乗らない人、乗る必要のない人の方がいい、いいと有りがたがるんだよ。
まあ確かにいいだろうさ。言ってみれば50万のオールアルミ自転車のようなもんだ。
たまに乗るだけで飾っておく嗜好品な。

ホリデーオート５月号　６３頁（要約）

ハイブリッドシステムのパテントはトヨタとトヨタ系列の日本企業が約八割
を抑えている。重要な部分の特許を抑えているために、内外の自動車メーカー
はトヨタに提携を迫っている。

少し前まで「動力源を二つ積むのは邪道」と主張していたダイムラークライスラー
は慌ててハイブリッド戦略を練り直し。苦渋の末にライバルのＧＭと提携を結んだ。
更に、環境意識の高まりにより、ハリウッドスターがハイブリッドカーのオーナー
に名を連ねた。

ゴルフにおいて高確率で遭遇する故障はウインドウ脱落
脱落するたびに修理費5万＜−しかもボッタ
運転席が脱落し修理、しばらくすると助手席が脱落して修理
すると運転席側が…また助手席側が…ドリフのコントかよ。

実際に所持したら故障の多さ、呆れるほどの手のかかるゴルフに対して
まともな状況分析力をもつ一般人が出す一般的な結論は
使えねえ車だな　ああ･･買うんじゃなかった　二度と買わない。

また自作自演ｗ
１ゴルフ乗りはそんなこと言ってなかったな。

言ってなかった
じゃなくちゃんと聞いてくれ。
それでもなおゴルフ全然壊れない金かからんとか言ってたらそいつ嘘吐きだな。

http://www.fresheye.com/news/biz/20050325100000_gn_bz02018510.html

品質低下で「ベンツ神話」崩壊。
００年６月から８００件の苦情が寄せられたとのこと。
マネーゲームに踊ったツケは大きい。

＞すると運転席側が…また助手席側が…ドリフのコントかよ。
ここは面白いけど
そこまで壊れるなんて信じられん
よっぽど普段のおｋ（ｒｙ

１ゴル出てこーい！！
Orange Spoonま（ｒｙ

信じられんか…
それは日本で日本車に乗っているからそう思うのであろう。

しかし欧州車乗りならその程度の事は普通だ。
欧州や北米じゃ日本車のほうが信じられないのである。
全てのランプが電装品が3年以上もの間点灯する　パワーウインドウも壊れない　雨漏りもしない
おかしい　信じられないと。

また工作員の洗脳が始まっちゃったよｗ
俺のは３年ぐらいじゃ壊れてないって！！
ゴルフじゃないけど。

>>56
その内容はヨタのマニュアルじゃんｗ。
「だから欧州車なんて考えないでおとなしくトヨタにしなさい！！」
って以前怖いおにいさんにそう言って洗脳されますた。

洗脳？
外車は割高、壊れて金かかるってのは一般人の経験論だよ。

>>56
俺は７年間アウディＡ４に乗ってたけどランプも一度も切れなかったし、パワーウィンドウも壊れなかった。
５年乗ってるゴルフワゴンもそうだ。今乗ってるＢＭも絶好調。
それに比べて以前乗ってたレジェンドは１回目の車検前にパワーウィンドウのモーターが壊れて、オマケに
パワステのオイル漏れなど、手のかかる奴だった。
日本製品を過信しすぎていないか？お前。
いったいどんな車を乗り継いできたのか、どうせ他人や雑誌の受け売りだけだろ。

はいはい　嘘ご苦労様。
外車は高音多湿の日本の気候に合っていないんで壊れて当然なのに
７年乗ってるけど壊れないよだって。誰が信じるの？
ゴルフのサービスランプついたこともないのか？
ありえねえ。

別に壊れる壊れないの問題じゃなく。
壊れようと壊れなかろうと欧州車はダサいから要らないんであって…
仮に壊れまくりであっても日本車以外は要らないわけで。

人生は一度しか無い。

世界には山のように名車がある。

この名車達と苦楽をともにするには一度では足りない。

人生だけでも３回ぐらいは必要だろう。

しかし人生は一度しか無い。

日本車・・・死んだ方がましである。

あほくさ、貧乏人相手に真剣に話をした俺が馬鹿だった。

漏れ、今は国産だが昔、ゴルフ�UディーゼルMTに乗ってた。都内でリッター20km/lの燃費、
28万km走ったなかで、止まったのはクラッチワイヤー交換サボりでワイヤーをぶち切って
しまったときとグロープラグが劣化して着火しなくなったた時の2回だけ（グロープラグの時は
エンジンにお湯をかけたら始動できた）。それ以外はマジで心底ノートラブルだったぞ。

今の欧州車はよく壊れるのかもしれんが、昔のゴルフはそんな感じだった。

>>64
乗ってないのバレバレですよあなた。

>>66の歯ぎしりを心地よいと思って楽しむと良いですよ>>64

あ、欧州車を買えなかったみなさん、こんにちは

特盛りブタ丼一丁！！！（ﾌﾟ
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AlphardG/index.html

>>65
今の日本仕様欧州車（正規代理店販売）の方は昔の欧州車より丈夫だと思いますよ。
丈夫というかトラブルが少ないはず。
昔の欧州車は日本で使用する事をまったく想定せずにゴム厚が薄かったりワイヤーが細かったり
日本の四季からくる温度差と湿気のダブル攻撃に負ける作りからくる故障が多かったんで。
もし欧州車で壊れないってのは誰かがどこかで日本で通用するレベルの電装品や
ゴムホース類に交換したからです。また最初からそういう日本向けの仕様車であるとかと言う理由。

古い欧州車は丈夫でいいなんてそれこそ嘘でありオカルト。
物理を無視した想像の産物。交換不能なボディが肉厚でもつと言うだけ。
それを交換できる所はしまくってメンテすれば走ると言っている。
確かにボディーの寿命は長いが車はボディーのみで走るにあらず。

>>70
俺は昔の欧州車は壊れないなんて言ってない。俺が乗っていたゴルフ�Uは
28万kmの生涯走行のあいだ、2度（厳密には1度）しか走行不能にならなかった
と言っているだけ。しかもファンベルトは最初からバンドーだったし、コッグドベルト
も普通に10万km交換。ドラシャブーツは2回交換。これは漏れの実体験。

わかった？

俺のﾖﾀ車は8万Kmで3回不動になったからきっと中身は欧州車だったんだな。
んで乗り換えたBMは5万Kmでトラブルフリーだからきっと中身は日本車だ。

このスレって欧州車乗ってないのに欧州車乗りの気分になってる奴が多いですね。
本当に乗ってるなら欧州車が恒常的に持っているそういった不具合と
基本メンテ事項は当然知ってることばかり。
ボディが肉厚で丈夫と車が丈夫を勘違いして欧州車乗りの振りして吹いてる奴ばっか。

http://www.fresheye.com/news/biz/20050410100000_gn_bz02018772.html

トヨタ　格付けトリプルＡ　！！

技術力、財務力に加えてブランド力が評価される！！

日本車は最初の車検まではノートラブルでいくのが当然と考えられてるから、３年間はなんとか持つように規格設計してあるんじゃないですか。
欧州車も最近では日本車を意識して規格設計しているような気がしますが、もちろん１年毎の点検は必須だと思います。国産車のように次の車検まで
点検受けたこと無し、なんてことすると痛い目に遭うことがあります。
ちゃんと定期点検してやばそうなところは早めに対処する、これをやってれば欧州車が故障が多いなんてことはないと思います。
ただ点検受けなければいけないことがダメなんだ、と言われればなんとも言い返せませんが。
でも長く乗るなら欧州車の方が良いのではと思います。ボディーのやれやエンジン自体のフィーリングの劣化などは国産車よりは優れています。

問題は、能書きは別として実際問題としてそんなに長く乗る欧州車乗りが
居るのかどうかということだ。

今時ゴルフの窓落ちの話をとくとくとされてるID:tUG9kEhb0さんへ
そんなもんVWはとっくに対策済みだよ

自慢の燃えるプラッツを馬鹿にされてプリプラこと理事長さんが
再デビューしたのかな

>>73
お前みたいな脳内評論じゃないから、ゴルフ�Uの実情はある程度つかんでるぜ。
ちなみに漏れのゴルフは車重が930kgだったから、別に肉厚ってわけでもない。
でも剛性は当時の国産を圧倒してたな。

ゴルフは4・5がイタいなあと思うだけで、2は別に嫌いではないが。

あの当時で930ってかなり重いだろ。当時の他車との相対的な比較でもそうだし
現代の車と比較でも必須装備の違いをさっぴけば決して軽くはないと思うが。

>>79
全長4mのボディ、ディーゼルで930kgは、軽くはないけどそんなに重くもない。

欧州車は車音痴が乗ってることが多くまず点検しませんし整備にも行きません。
頑丈という間違ったイメージがそれを助長してます。
車検のないアメリカでは自己管理整備が当たり前になっているのですが
その世界だと欧州車＝色んなパーツが真っ先にへたれる、整備回数を多くしなくてはいけない。
つまり面倒で金がかかる車　乗りたくないなとなる訳です。
それでもあえて乗るのは性能的魅力やデザイン的な魅力によるものです。
魅力なんてのは好みの問題であって品質を語る要素ではありません。

日本車を過信してる奴多いね。国産虫が壊れると叩いている欧州車も今は工場出荷時から全世界仕様。あのﾌﾟｼﾞｮｰですらほぼ国産ﾚﾍﾞﾙになっているとﾏﾂﾀﾞのｻｰﾋﾞｽが言ってたぞ。欧州車がやたら壊れると思ってる奴も結局風評に踊らされてるだけ。

そりゃ欧州車もだんだん日本製パーツ増やしてきましたから。

欧州車もヨタ車もボッタクリ

スバル最強！！！！

言っておきますが私は欧州車は好きですよ。
でも単に好きだからといって絶対的な基準を曲げるのは間違っている意見であり
日本車の方が品質がいいと認めたベンツ両CEOの戒めみたいなもんです。

>>82
日本車と欧州車に故障率の差がないとすると、顧客満足度調査結果の説明に困るんだが。

日本製部品が多くなったのもあるが、日本車にない個性がある程度の信頼性で乗れるなら叩く理由ないじゃん。欧州車がどうこうより日本製ってすごい！って言いたいだけだろw因みに日本車に採用されてるものとは別物だからね。

>>86信頼性においてはまだ日本車が有利なのは間違いないでしょ。ただその差はかなり縮まりつつある。そんな時代に信頼性にことさら拘って選択肢狭めてどうするの？ってことだ。

>>88
プジョーですらほぼ国産レベルなのに、信頼性においてはまだ日本車が有利なのは間違いないのか。

エンジンだったかナビだったかその辺の長期リポート車の206は
アクセルだったかブレーキだったかのペダル（根元じゃなくて踏む板）が
脱落したと報告されてたがｗ

それじゃタイヤが脱落するトヨタ車よりはマシって程度じゃないか

>>89
最近のハイテクドイツ車に乗ってないからわからんが、ドイツ車が情けなくなった
という部分もあると思われ。

>>90

そんなこと言ったら切りないぞ。
知り合いのト○タ車は軽と正面衝突したのにエアバッグ開かなかったそうだｗ

長期リポート車ってだいたいメーカー貸し出しの広報車だろ
メーカーの威信を賭けた上物を用意すると思うがそのレベルですら壊れるのと
そこら辺に転がってるどっかの誰かさんのが故障したのとでは多少萎え方が違うと思われ。

エアバッグは不良で開かなかったのか
衝撃が弱いから開かなかったのかを区別しないと駄目でしょ。
開かなくて内蔵破裂の重症とかなんかね。

155 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/11(月) 18:20:31 ID:cusKEpsH
↓反日厨はこんな人達↓


＞ 9日のデモで学生たちが配っていたビラには
＞ 「ホンダ、トヨタ、日産……は日本の軍事産業の支柱企業だ」とあった。

＞ ビラには「もし100元の日本製品を買えば10元は日本が国際社会で
＞ 反中を広げるための政治資金に回り、9元は“大日本皇軍”の武器製造に回る」と書かれていた。
　　ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050411AT2M1000M10042005.html

>>94
>長期リポート車ってだいたいメーカー貸し出しの広報車だろ
違うよ自前で買うんだよ。
メーカーの威信を賭けた上物を用意するのは試乗会。

>>87
>因みに日本車に採用されてるものとは別物だからね。
そうなのエアコンとかも日本車のとは違うの？
どのへんが違うの？

とにかくパクリ安物家電グルマはいくら壊れなくても要らんわｗ

>>98
日本のメーカーはグレード高い部品や新開発の部品は高くて買ってくれないんだと。
で、欧州メーカーに売り込みに行くと買ってくれるんだとさｗ

100

ちょいとどこに聞いていいかわかんなかったんで教えてたも。
オートモーティブってどういう意味？どんな事をするの？
ｇｏｏ辞典とかググったりしても出なかったんで。

参考までに
http://jbbs.livedoor.jp/game/6771/kakuhenn.html

>>99
電動コンプレッサー積んでる欧州車があれば教えてくれ。

うーん。言ってもいいのかな、これ。
アメ車は確かオルタネーターとかダイナモが消耗品扱いっす。
んで電装品の加速劣化試験は10年分。家とかビルの電装品が30年。
内容は自動車向けと当然違いますが。
ちょっとした部品は運ぶと輸送費と障壁関税めちゃ高いっすよ＞欧州。
んで、世界一の部品会社ってまあデルファイっつーGMからスピンアウトした
部品会社です。規模はデンソーの３倍くらい。後は勝手に想像してください。

米デルファイの会計問題、FBIも捜査に加わる
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djARM9310.html
米デルファイ、自動車バッテリー事業を2億ドル超で売却
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050323AT2M2300J23032005.html
デルファイ、退職者向け医療保険を縮小
ムーディーズ・インベスターズ・サービスはデルファイの債務格付けを投資
不適格水準に引き下げた。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djAQZ3223.html
デルファイでは企業再建法の適用も真剣に協議されている
http://response.jp/issue/2005/0315/article68915_1.html

アメ車の配線は細くて弱く日本に輸出する時は日本仕様車として配線を太い物にする。

>>105
うん、知ってる。
すっげー外の自動車業界ってドロドロだよ。
ここでは言えない。国内で正規代理店やってるのは
俺から見ると博打、最後はむしられるだけむしられる。

中国製の与太車ってある意味ガクブルだな。

>>108
南ア製の車が欲しくて欲しくてタマラナイ君が言うセリフじゃないな。

トヨタが殺してきた人間の数はルワンダの大虐殺を越えたのだろうか？　

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 21:05:03 ID:0r7OqEfo
>>516

まあ、自動車作り自体がかなり変化したからね。
いまや自動車はエンジンで動く家電製品と言っても良い位に電子部品が重要。
ハイブリッドみたいに動力の一部すら電気モーターで動くクルマまで実用化
している。技術力の低下というより、技術力の重点が変わったことも大きい
だろう。傘下にデンソーやアイシンを持つトヨタの電子技術が優れているの
は仕方がないとも言える。

「ベンツの神話」の崩壊は機械技術より電子技術の方が重要度が高くなったのも
一因だろう。

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/10(日) 19:18:17 ID:0lyOGeaw
欧州的価値観に範を置くやつは思考が停止してるな

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/09(土) 00:13:48 ID:xJ9wFiw7
黄色い猿向けのベンツは、黒人の手で作らせる

　BY　誇り高きゲルマン

すごいなぁ国産虫はドイツ製と南ｱ製ﾍﾞﾝﾂを乗り比べた経験があってしかも違いがわかるんだぁ。ﾄﾞｲﾂは良くて南ｱだからﾀﾞﾒっていうのはそれこそﾌﾞﾗﾝﾄﾞ志向&偏見だと思うけどなぁ。

南ア製だろうと中国製だろうとどこだろうとおれは国産車しか乗らん。
欧州車はドイツ製だろうと南ア製だろうとゴミ。

>>115
ゴミはおまえだろ。

確かにおれはゴミだ。ゴミの中のゴミと言っても良かろう。
だが国産車至上主義は何があっても変えん。

国産虫ってのはね、車の内容なんてどうでもいいみたいよ？
日本がんばれってだけだから。日本代表戦しか見ない奴といっしょ。別にサッカー
が好きなわけじゃないのよ。そんなやつがサッカー分かった気になってあーだこーだ
ド素人のたわごと言ってるのと変わらんわけさｗ
白人を敵対視して黒人やアジア人を馬鹿にしてるだけ。単なる人種差別のどーしよーも
ねー輩だ罠ｗ

TOP　OF　ゴミ　の主張でした。

南ア製だろうと中国製だろうとどこだろうとおれは国産車には乗らん。
欧州車はドイツ製だろうと南ア製だろうと好いものは好い。
武士の心を持つもの盗用多に乗らず！！

おれもいまんところトヨタに欲しい車は無いので乗らん。
だがあれば買うだろう。とりあえずはその他日本メーカーこそが素晴らしい。

だからいくら安物でもﾊﾟｸﾘでも日本製ってだけでご満悦なんだねw

安物は安物だ。
だがパクリ車には乗らんな。
日本製ってだけでご満悦なのはまごうことなき事実だ。
いや、日本製の日本メーカー製こそ最上であり
次いで海外製日本メーカーものがある。
海外製海外ブランドは欧州米国アジアアフリカ全てゴミだ。

>>123

>日本製ってだけでご満悦なのはまごうことなき事実だ

じゃあここ来ても無意味だからどっかいけば？（笑）
俺には安部品組み合わせた盗作まがいの日本車のほうがゴミに見えますわ。

ばか者。日本車こそ個性だ。トヨタは除くがな。

>>123
> 日本製の日本メーカー製こそ最上であり
期間工には君と同じ在日もいるからね

労働者が何人かは問題ではない。
在日もブラジル人も居るだろう。
だが冥土陰蛇犯の称号があればそれでよし。

石はテキサスインストルメンツとかだろ。
ボケッとしてるとアメにひっくり返されるぞ。

石も日本電気等国産電機メーカー
OSはトロン系こそが最上である。

>>129
お前、坂村が最初にNHKで「これがTRONです！」って紹介した時、実はMac使ってたって知ってる？
その場にゲストでアトキンソンが現われた時の坂村のバツの悪そうな顔は忘れられんｗ

知らんな。それは残念なことだ。真の純国産計算機は無理なのか。それは残念だ。
激しく絶望したので自殺しよう。さようなら。
国産厨撃沈。欧州車の高らかな勝利を賞賛しようではないか。
いやマックだろうとMSだろうと欧州厨の嫌いなアメ公か。完勝ではないか。
いずれにせよ虫が一匹駆除されたということだ。

自演？

いいえ。まだ生きててすいません。
ID:mKgTWhZy0すなわちID:EpRFy8nS0であるが。
その他のIDの皆様方はわたしとは違う。
敗北は敗北として潔く認める。それが国産至上主義者としてあるべき姿だと
思ったのでこうしたまでだ。言い逃れ言い逃れの欧州厨だらけのクソスレでは
自演の疑いが生じるのもやむなしとは思うがわたしは違う。

>>133
いいからとっとと武士らしく腹切れよｗ

http://www.fresheye.com/news/biz/20050410100000_gn_bz02018772.html

トヨタ　格付けトリプルＡ　！！

技術力、財務力に加えてブランド力が評価される！！

売国企業のトヨタ大笑い

技術カの無いトヨタパクリばっかり

欧州車乗ってない奴ほど欧州車ベタ誉めで車音痴である事を証明するスレ。

たぶんそいつら欧州車に乗りたいと憧れだけを抱きつつトヨタ乗ってるね。
欧州車は整備がシビアで車に詳しくないと乗れないし詳しいなら色々不具合ある事を知ってくるから
ベタ誉めでいいなんて意見は有り得ないから。
あるとしたらそいつは欧州車に憧れる車音痴のトヨタ乗り。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050411AT3K1100V11042005.html

ホンダ、中国・重慶での二輪生産から撤退へ

　【上海＝湯浅健司】ホンダは中国重慶市にある合弁会社での二輪車生産を中止する。
生産規模が小さく、中国メーカーとの競争に勝てないと判断した。

欧州車を変えなかったみなさん、おはようございます　ｗ

レクサス全車種にハイブリッド車を投入！！！！！

ハイブリッドを高級車にも搭載　トヨタ、来年から　2005年04月12日

　トヨタ自動車は０６年から、国内外で高級ハイブリッド車市場に本格参入
する。今年８月に国内に導入する新ブランド「レクサス」で扱う最高級車ＬＳ
（現在の日本名はセルシオ）などの全車種に順次投入する方針。
０６年前半に米国で販売予定の高級セダンＧＳ（同アリスト）のハイブリッド車を同時発売するのを
皮切りに、ＩＳ（同アルテッツァ）のハイブリッド仕様車を同年中にも発売
する予定。ＬＳやレクサスでの販売を検討するＥＳ（同ウィンダム）にも同年
に予定するモデルチェンジにあわせて搭載をめざす。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200504110007.html

http://it.nikkei.co.jp/it/news/keiei.cfm?i=2005040509015j4

東芝、中国の携帯電話事業から撤退・価格競争で苦戦

http://www.business-i.jp/news/china-page/news/art-20050328205004-YSTCFXBRMA.nwc

中国進出の日系企業、開発・販売で欧米に出遅れ

>>139
日本車ほどメンテナンスフリーじゃないけど、言うほどシビアでもないよ。
お前は欧州車、日本車どっちにも乗ってないのかもしれんが。

>>142
そのサイトに行ったらこれがあったのでその記事は見ないでこれを見たｗ

http://www.a-class.tv/aclasstv.html
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200504080196.html

ローマ法王のフェラーリ
法王は最後まで古いメルセデスに乗り続けていた。

私が欧州車に乗る前は欧州車の欠点や粗ばかり探し語ってました、
心の中で憧れながら。

今はヨタオタ達の貧乏な気持ち良く分かりますよ。

ドイツメディアが「日本の歴史歪曲」厳しく批判してるみたいだねぇ。
チョン車とドイツ車って同レベルだよね。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20050411AT3L1104N11042005.html

　日本経団連の奥田碩会長は11日、都内で開いた定例記者会見で、
中国で反日活動が拡大していることについて
「楽観視している」
との見方を示した。

それに対し
「なんと能天気な。」
「危機管理能力ゼロ。」
「自分たちだけ良きゃいいのか？ 」

「奥田って日本人か？企業や経済の問題じゃねぇだろが。日本人の心の問題だっての。」
「だから小泉に面会拒否されるんだよ、バカ。」
「世界のトヨタ？パチンコ業界の100分の1の利益のくせにデカイ面すんな。」
と厳しい意見も聞かれる。

チャン車と日本車って同レベルだよね。

>>148
メディアが何か政治的に関係なく批判するのはその国が、まっとうな証拠だろう？
日本でも日本のメディアは国のおかしな行動を厳しく監視している。
北朝鮮や中国じゃないんだから国とメディアが融合なんかしてないよ。
浅薄な煽りだね。

たとえば、フランスのメディアは創価学会をキチガイ宗教集団だと厳しく批判した。
そのキチガイ集団とトヨタの奥田の関係はちょっと前にニュースになっていたわけだ。
このキチガイ集団と奥田の関係を公表したのは、日本のメディアだ。

ドイツメディアによると「韓国が1905年に奪われたが、数十年前から再び管轄してきた独島」
や「慰安婦という名目で売春を強要したこと」など、日本の戦争犯罪と歴史歪曲を明確に指摘した

どうやら、韓国大統領がドイツで工作活動したのが実ったみたいだな。
ま、ドイツと韓国は、同レベルｗｗ　そしてチョン車とドイツ車ｗｗｗ

ドイツメディアの発言とドイツ車の関係を説明してくださいな。
そんなことでドイツ車をけなしていたらトヨタなんか間違っても乗れませんよ。
膨大な犯罪や破廉恥な言動の数々を日本国民は見てますよ。（ハゲ笑）

>>152
涙目で>>148の内容説明しちゃったりしてｗ
よっぽど悔しかったのね？
早く涙拭きなさい！

アッチラのニセモノが湧いてるスレ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1112831738/

>147

俺も欧州車買う前は、よくボルボスレ荒らしてましたｗｗｗ

>>152
日本の外交力のなさがとことん露呈しているだけなんだが。無実の罪で訴えられて、
捏造証拠を山のように突きつけられても「違います」と反論せずに有罪になるような
もんだ。この件については日本を弁護する気にまったくならん。

車に関係ないどうでもいい話題が多いな。
欧州車はブレーキの交換時期が早い上にブレーキローターも交換しないと駄目だから整備性悪い。
ブレーキ交換だけで整備工場で10〜20万も取られる。
日本車ならパッドだけ買ってきて3時間もあれば自宅で交換できる事を考えれば
実にアホ臭い話だ。まあ店としては儲かるから欧州車マンセーしとくか。

>>153
ま、ドイツ車とドイツとは別だけどね。
でも、ドイツといえども国がメディアに影響は与えるわけで、ドイツは
反日でもないけど、親日でもないなぁって実感したってこと。
戦車とか作ってた会社が、今、ドイツ車作ってるわけだから国と全く関係ないかと
いわれればそうでもないだろうし。
チョン車とドイツ車は同じとか、いってる文句は面白くするための煽り文句だから
これをマジにとられると、オレが基地外になるけど。

>>158
日本車もヨーロッパ仕様のブレーキはサービスタイムが短いし、欧州車も
日本仕様に耐摩耗性重視のローター、パッドを採用しているモデルは普通に
長持ちする。

>>158
あなたお禿のふっさーるでしょ？

国産蟲は欧州車のホイルはブレーキダストでいつも汚れてるなんて言ってまいたねｗ
でも利きが違いますものｗ
アベンシスもボッシュ製
アリスト乗りなんかデフォのブレーキだと確実にシネルなんて言ってますものｗ

どうなんだろうな？ブレーキパッドに関して言えばそれほど知識がないのでなんとも言えないが
おれの車で3万〜3.5万キロで交換。知り合いでステージアに乗ってる香具師は本当かどうか
わからんが7万もったという。それでいてパッドの値段は半額だからランニングコストに明確に差が
出ていると思った。その他、細かいメンテナンス費の話でも、かなり差が開いてる。

趣味の板なのに、ランニングコストでクルマ選びすんの？

>>163
いや、自分では運転してるフィーリングなんかで充分満足してるけど果たして適正な値段なのかという疑問が
あったから書いたまで。クラウンなんかでもパーツの値段が高いと書いてあったから車種にもよるんだろうけど。
年間に2万ほど走るんで、いくら趣味の車とはいえランニングコストも気になるだろう。

趣味の板か？

全然趣味の話はしていない。
好みの問題と価格と品質の問題はまったく別問題。
ダイムラーのCEOもおまえらベンツ好きだろ　好きなら買えなんてスタンスで
車を売ろうとは考えていない。

>>162
>>160の話は合っている。
だた一般的に言えば欧州車は大衆車でもランニングコストが高い。
それは欧州車を所持しているなら肌で感じているはず。

>>166
車屋なら分かるだろ？
欧州車のブレーキの考え方が日本車と違うの。

＞ダイムラーのCEOもおまえらベンツ好きだろ　好きなら買えなんてスタンスで 車を売ろうとは考えていない。
あとこの意味わかんない。。

ＣＧゴルフ２９０万円也のブレーキがブカブカで
２万キロを待たずして更に症状悪化の件について。

欧州車のブレーキが利く？m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ベンツは２年連続で販売台数が落ち込んでいる。
自動車王国の米国ではベンツより安いのに性能と品質は上だという理由で
レクサスに人気が集まっており、それをダイムラーのCEOがブランド名への
求心力だけで売る事に限界と危機感を覚えた事件。

グリップのいいタイヤが良く減るのと同じで
効きの強いブレーキは速く磨耗する。特に欧州車はローター側も磨耗する。
だがバランスと言う考え方からすれば軽に標準でネオバを履かせている様な車種がいいとは言えまい。
八分くらいでとても調子がいいとしても六分五分と早く減っていけばそれだけ危険が増すとも言える。

威信を掛けて作ったＡクラスやSmartが【あの】出来の分際であの価格。
高級車部門の価格対性能、価格対品質が透けて見えてしまった。
小型車作りにおいては、三菱自工にも劣ることが明らかになった。
ならば、大型車の出来が業界標準より良かったのかと精査されると
その出来の悪さは覆い隠せなくなったのが現状。

>>170
そういう数の論理は一番ごまかすのに都合がいいやり方だね。
レクサスもベンツもそうだけど高い車が一番売れているわけではない。
それと金持ちといえとも金は気になるし、問題はその車のどこが優れているかなんて
わかってないやつが大半の購入者だということ。
ベンツの品質の低下は確かに問題であるけど別にベンツをレクサスが越えたわけでもない。
ただ消費者がベンツの質の低下に客離れを起こしているのはベンツという会社にとって良いことだと思う。
さらに向上を目指せるなら、一般の客にとって良いことだからね。

品質ｵﾝﾘｰの家電ｸﾞﾙﾏに乗ってなにが楽しいの？っていう疑問は残るけどなw

でもベンツが乗って楽しいかというとこれまたかなり微妙。

>>172
ヨタだってパクリながら大した車作ってないのに随分酷い言い方できるのね

品質悪くて高い安欧州車はもっと微妙。

＞シュレンプ社長は「今年から本格化させるメルセデス乗用車部門の再生策への理解を求めた。」
ベンツも改心してまじめに品質向上を目指すそうだ。
ちょっと遅すぎるが>>173も言うとおりベンツ乗りにはいいことだと思う。

そう無駄に高い車が一番売れているわけじゃないから。
そういう客はやっぱり価格と品質のバランスを見るんですよ。
問答無用でSクラスとか買う人もいるかもしれないが
ほとんどの購買層はCやEクラスと同価格帯としてレクサスを比べている。
これは高級車だけの話じゃなくAクラスやsmartと言ったクラスにも言える事。

＞ダイムラーのCEOもおまえらベンツ好きだろ　好きなら買えなんてスタンスで 車を売ろうとは考えていない。
２０世紀の遠い昔はね。
「日本人は右から左へ早くふれやすい、単純な国民だと感じた」
なんて殿様商売はしていないわね。

しかし欧州厨は意味不明だなｗ

軽やリッターカークラスでもない限り、新車の日本車買えるヤツは
欧州車買うことも出来るんだぞ？
それなのになんて欧州車は買われないのか、最大のシェアを誇る
ＶＷでさえプリウス一車種にも劣る販売台数しか捌けないのか、
ちょっと考えたら分かりそうなもんだが？ｗ

「クルマとして魅力がないから」

だから売れないんだよｗもし本当に日本人の多くが欧州車に憧れ
ているなら、なんで欧州車を買わずにクラウンやらフーガやら
買うんだ？
論理的な整合性が全くないんだよ、欧州厨の主張にはｗ

理事長、まだ生きてるんだ？↑

やった！理事長認定された！！！

>>181
ごめん、経費で好きな車買えるからベンツの500SL買っちゃった〜
資本主義の社会でサラリーマンなんて惨めな職業選ばなくて本当
に良かったと思ってます。

一杯３００円のブタ丼は食べますが
一個３００円のおにぎりはそう簡単に買えないわけです

300円のおにぎりも買えないんだｗｗありえねぇ

>>181
一言申し上げます。

金の力って恐いねぇ。

経費で500SLねえ。それ税務署が経費と認めるかな。

>>185
何でそうなるのか考えたことがある？

「一個３００円のおにぎりに魅力がないから」

だよｗ
それだけの魅力があると判断されるなら３００円でも１０００円でも
飛ぶように売れるのが世の中ってもんｗｗｗ

いや、300円のおにぎりでも普通に買うけど国産厨だが。
>>185は物価がすべて豚丼換算じゃないと計れないんだから。気にすんなよ>>189。
引きこもりだから豚丼の値段しか知らないんだろ、たぶん。

多分185は量でしか物を判断できない生活なんだろｗ

185自身の価値判断として、日ごろ「安くておなかいっぱいになるから」
仕方なく豚丼な生活水準なんだろうな、ってのが透けてきて・・・
多分コイツにとって３００円のおにぎりは垂涎の的なんだろｗ
「ああいうのを食べられる人は羨ましい」って日ごろ思ってるんだろｗ

出てくる、使ってる単語でその人のレベルは知れますよ。
あんたら等しく庶民なのはわかりましたから不毛な言い争いはやめたら？

>>188
70％経費として認めてくれました。５年償却だとほとんどタダです。
フェラーリやポルシェはダメでした。そういうクルマに経費で乗る
には車ディーラーかハンバーグ屋さんが良いみたいです。

>>190
豚丼換算ワラタ

一個３００円のおにぎりを買うより
自分で３００円コスト掛けて握った方が
確実に美味いからだよな。

そんなコスト意識皆無の商品を、高額だからという理由一点で消費するのは
馬鹿な消費者。競争させて、大量生産や効率化させ
自分で握る３００円の二個分を３００円で売らせる方が徳。
それができないゴルフはレガシィより遥かに貧弱貧相で高価格。

貧相なクルマが何故に羨ましいのか、理解の範疇を越える。

>>193
芸能人でもありえないなｗ

嘘つきは欧州厨の始まりかｗ

ハンバーグ屋だと経費でポルシェが買えるのか　なぜだ…

５００SLは旧車だから目をつぶってくれたのかも

>>181
違うでしょ！
普通のサラリーマンの小遣いいくらか知ってる？
病院経営の理事長と違って３万〜５万よ。
その切り詰めた生活の中から車を買ってるの。
だから買った後にメンテナンスフリーじゃないと困るわけよ。
ワイフに怒られるわけ。
だから我慢して国産に乗る人もいるのよ。
理事長みたいに経費で落とせる人ばかりじゃないのよ。
自分を基準にしない方がいいわね。

ステーキ屋でランボルギーニだったっけ？

>>196
じゃあ今度ドライブ行きましょ。

>>199
要は
「魅力がない」
の一言に尽きるじゃんｗ

本当に魅力的なら無理だってするんだよｗ
ワイフだって大賛成するんだよ

それが魅力あるクルマってもんだ（笑）

自分で魅力ないって認めちゃってるじゃんｗ

ＯＫ！
じゃあID:Gy/RbwP00のＳＬでドライブオフねｗ

>>201
アマチャンね（笑）
子供と魅力のある車ではどっちが大事？

うはｗ欧州厨はいっつも「女は車に詳しくなくても直感的に欧州車の良さが分かる」とか
「女にもてるのは欧州車」「女は欧州車のりたがる」etc.いってるじゃんｗ
嫁さんも理解してくれんじゃないの？その理屈だとｗ
結婚したら嫁さんは女じゃないって感じ？そんなんだから碌な家庭も築けないんだな。

>>203
なあなあ、欧州車ってのはそんなにトラブルだらけなのか？ｗ

魅力があるのなら、メンテ代考慮してワングレード落としたって買うもんさｗ

要は魅力がないんだっておまえ自身が認めてしまってるんだよｗｗｗ

>>200
ちょっと検索したらアメリカ産牛肉を松坂牛と偽って販売していた焼肉屋が
出て来たんですが…
やっぱスーパーカークラスを経費とかいい出す所はろくな会社じゃなさそう。

>>205
このてだったの。
早く芯でねちょうだい！

＞結婚したら嫁さんは女じゃないって感じ？
＞そんなんだから碌な家庭も築けないんだな。

この一言で、自分がリア厨ですと白状してるようなもんだ。

>>204
早く結婚しなさいね。
身をもって分かるから。

>>205
やっぱりあなたみたいのが理事長の分けないわね。
早く芯でちょうだい！

え？既婚者が真っ昼間からこんなスレに来てるの？

おまえは馬鹿か？　
そんなのいくらでもいるだろ。

自分自身欧州車に魅力がないこと自覚してる、って指摘されて必死だな、ID:U/yC28lF0

意外と多かったりな…

うっげ〜、嫌なこと知っちゃったな。

>>212
その粘着ぶりｗ
今まで彼女の出来ないヒッキー君だろ？

>>215
なるほど、粘着してるお前は
「今まで彼女の出来ないヒッキー君」
なんだｗｗｗｗｗ

告白ご苦労ｗ

>>216
ギャラリーから一言。215は自分自身ではなく、おまいを指して彼女の出来ないヒッキーと
言っている。間違いない。

>>217
当事者から自称ギャラリーへ一言
粘着してる事を理由に「今まで彼女の出来ないヒッキー君」
といっている以上、粘着してるイイスス・ハリストス自身も
そうなんだ、と言っているｗ以上ｗ

>>218
215は粘着している香具師＝ヒッキーなんて言ってない。おまいの粘着ぶりを見て、
おまいが今まで彼女の出来ないヒッキー君だと考えたわけ。悔しいのはわかるけど、
わざと誤読すると悪い頭がなお悪く見えるよ。

【企業】「ベンツ神話は崩れた」　ダイムラー総会で批判続出
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1112831738/l50

コテハンの彼は↑でもコテハンで粘着しておりますので。

>>217
・・・・ネタ？

つーか、個人叩きは「自分はアホです」と言っているようなもの。

>>219
粘着ぶりを見て、 今まで彼女の出来ないヒッキー君だと考えたわけ。
粘着してるイイスス・ハリストス自身も同じ穴の狢だって言ってるわけｗ
わざと誤読すると悪い頭がなお悪く見えるよ。

まぁまぁ。欧州車乗ってても、いつまでも毒男の例は枚挙に暇がないわけで
有名どころでは３９歳エリーゼ乗りの黒田氏な。先日年貢を納めたわけだが。

>>222
いや、マジで一番粘着してるのはおまいだし。

>>224
オマエも人の事言えないしｗ

ブタ丼の話をした途端、袋叩きにされましたｗｗｗ
国産虫はブタ丼とゴルフの話題が大好きだね（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>226
ブタ丼の話を一番多くしているのは欧州虫（ﾌﾟｹﾞﾗｯｷｮ

オヤジ！！ブタ丼特盛り頼むぜ！！
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AlphardG/index.html

まったくよー
ブタ丼とゴルフに対する反応がよー
反日暴動同じテンションなんだよー

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタ車乗ってブタ丼三昧
それが賢い消費者です（ﾌﾟ

>>226
おかしいことを言ってるからおかしいと言われただけのは・な・し

何でも人のせいにするのは欧州厨のデフォルト特性ですか？

>>Ze/p8h3M0
おまえ、ほんとにブタ丼好きだなｗ

既婚者だとか豚丼だとかどれだけ底辺なんだろう・・・

ブタ丼っつーかさ
むしろただのブタだなお前らは

ブタ丼食ってよ、トヨタ車乗ってよ
完全な負け組みのくせによ
２ちゃん来て「俺は病院の理事長だ」って言ってんだぜ？
中国なら死刑だぞお前えら（ｹﾞﾗ

ベンツのイメージ
・成り上がりが乗ってる
・あんなぼろいのなんで乗るの？
・目立ちたい奴が買うだけだろ
・ベンツよりはセルシオ買うね
・ヤクザってすぐ換金できるようにベンツなんだってね

こんなイメージよ。正直クラウンより悪いかも。欧州ヲタには悪いが。
アウディ、ＢＭならカコイイとは思うが最近のベンツは糞だろ。
モーターショーの新型車の出来見ても明らか。

ブタブタってお前らＢＭＷを馬鹿にすんな(怒)

絶望的ですね

┌──────────────────────―┐
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
│　　　　　　　　　　〃〃∩ 　　_, ,_ 　　　　　ﾔﾀﾞ　　　 　 　　. |
│　　　 　 　　　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　ﾔﾀﾞ.　　　　　 ｜
│　　 　 　　 　 　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　 ｶﾏｯﾃｸﾚﾅｷｬ.　 　　|
│　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ　　　　　　　　　 　　 　 　 　ﾔﾀﾞ 　 　　　|
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
│ 　 　　　　　　　　　　　Now performing. ..　 　 　 　 　 　 　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜
│　　　　　　　　しばらくｱｯﾁﾗの自演をお楽しみください。 　 |
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
└──────────────────────―┘

↑土日このアンチ一人がいないだけでスレが止まる事実の方が気になるんだが。

確かに。

米タイム誌が掲載した「世界で最も影響力のある１００人」に選ばれた人は２人だけ

トヨタ自動車の渡辺捷昭次期社長
http://www.time.com/time/2005/time100/builders/

スタジオジブリの宮崎駿監督
http://www.time.com/time/2005/time100/artists/

　　　　　　　　　　〃〃∩ 　　_, ,_ 　　　　　ﾔﾀﾞ　　　 　 　　
　　　 　 　　　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　ﾔﾀﾞ.　　　　　
　　 　 　　 　 　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　 ｶﾏｯﾃｸﾚﾅｷｬ.　 　　
　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ　　　　　　　　　 　　 　 　 　ﾔﾀﾞ 　 　　　
　　　　　 　　　　　　Ze/p8h3M0

こんな感じ？

トヨタ自動車の渡辺捷昭次期社長は６番目に登場
http://www.time.com/time/2005/time100/audio/builders.html

自動車関係ではドイツのミハエル・シューマッハも選ばれてるな
http://www.time.com/time/2005/time100/heroes/

世界の自動車産業に最も影響を与えてるのがトヨタ自動車で間違いないだろ？

「世界で最も影響力のある１００人」

去年は奥田と張が選ばれてるな
http://www.time.com/time/2004/time100/builders/
トヨタの人が２年連続選ばれたのか。

豚丼は丼物で世界一売れているのだから
最高の丼物なのだという国産厨
そしてその豚丼会社は素晴らしくて
そのCEOも世界で最も影響力のある100人に選ばれているので
素晴らしいのだという。そのとおりだ。

それらはある意味正しい。






ただし、その豚丼を食ってるヲタは底辺だということを除けば・・・。

豚丼と言う物が脳内にこびりついてる奴が約1名いるね。
脳って自分と結びつきの強い物を真っ先にイメージする能力を持っているので
悪口って罵倒してるつもりで自分のコンプレックスさらけ出してるんだよ。知ってた？
まあ知らないから恥ずかしげもなくわめいてるんだろうけど。

>>248
>豚丼は丼物で世界一売れているのだから 最高の丼物なのだという国産厨

そんなこと言ってる奴はひとりもいませーん！
同じ価格帯に幾らでもある選択肢のうちで、一番選ばれている商品
というのは、その価格帯の中で一番価値があると多くの人が認めた
商品であると言い換えられる、と言ってるだけでーす！

せーん！でーす！ってｗｗｗ
また新しいキャラ始めたよコイツｗｗｗ

結局お前らの言い分は

ブタ丼最強

これに尽きるわけね
あははは

　　　　　　　　　　〃〃∩ 　　_, ,_ 　　　　　ﾔﾀﾞ　　　 　 　　
　　　 　 　　　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　ﾔﾀﾞ.　　　　　
　　 　 　　 　 　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　 ｶﾏｯﾃｸﾚﾅｷｬ.　 　　
　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ　　　　　　　　　 　　 　 　 　ﾔﾀﾞ 　 　　　
　　　　　 　　　　　　Ze/p8h3M0

　　　　　　　　しばらくお待ちください。

必死だな、ID:Ze/p8h3M0

オマエみたいな粘着ぶりだと、お仲間のイイスス・ハリストスに
「今まで彼女の出来ないヒッキー君だ」って言われちゃうぞｗ

>253

ジタバタしなくても、ブタ丼かゴルフのこと話せばかまってくれるからｗｗｗ
楽でいいよｗｗｗ

でもね、最近お前らを少し見直したのも事実なんだよ
俺も散々ブタ丼ブタ丼って煽ってきたけど、一人として「国産車はブタ丼じゃねぇ！」
って反論してくる奴がいないんだもの
お前らも本当はわかってるんだよね
いい子だよ

ﾌﾟｹﾞﾗ

ネーネｰ、選ばれている選ばれているって言うけど
選ぶっていうのはいくつもの選択肢を同一条件にて充分に吟味した結果の事であって
トヨタ車を購入する人って本当に他社製品も色眼鏡なしで候補に上げたのだろうか？
あー一番売れてるからやっぱトヨタでしょ。さてアルファードを買いに行こうかな



　　こういう香具師って多いと思う。

>>257
あー高級そうなイメージあるからやっぱベンツでしょ。さてCクラスを買いに行こうかな
こういう奴の多いと思うけど。

そういうのってまずいのか？本人は恐らくとっても幸せだと思うから別にいいと思うよ。
疑問が無いのはいいことだ。

アウディＡ8　4.2クアトロ・・・約＄67000
でもなぜか日本では1000万円以上
値段が高いからいいだろうとそれだけで買うのが日本人

レクサスＬＳ430・・・約＄57000
ＢＭＷ7・・・約＄70000
メルセデスＳ450・・・約＄77000
車とGT性能が必需品である国に住んでる米国人はレクサスを選ぶ事が多い。

豚丼と乗用車の価格は違いすぎて、例えとして不適当すぎる。

うるせーよ九官鳥

もとから豚丼坊やなんてなんの説得力もないですから。
彼の脳にある知識ではそれが精一杯の表現なんでしょうがなんの説明にもなって無いですし。

>>260
アウディＡ８なんて日本で買うのは金持ちでも相当な変わり者。
高いだけなんて理由じゃないだろ。

正直に言ってアウディは、日本の社長さん（特に中小）の間ではクラウン以下の扱い。
そんなものを1千万も払って買う人は男だと思う。

はいはい
今日の撒き餌はこれぐらいにしときましょうかね
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

絵に描いたような厨だｗ

５００万円の車を別のものに例えるなら、せめて５００万円で売ってるものに
例えてくれ。
３００円の豚丼に例えるってアンチの生活レベルが知れるなｗ

ま、>>265は時間も時間だし豚丼でも食いに行くんじゃないか？
あーあくまで蕎麦だっけ？

>>264
まあそういう問題ではなく日本で外車は適正価格で売ってはいないって事ですよ。
ボッタ気味の方向です。
そこを値段が高いからグレードも高いと思ってる人結構多いです。
日本で欧州車は3〜5割増みたいな割高な買い物ってことですよ。

また、三菱リコールです。

>>267
うまい棒換算していますが、何か？

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005041109719c0

トヨタ　ハイブリッドで快走！！

アメリカでは予約２万台超！！

日本でも納車２.５〜３月待ち！！

トヨタのハイブリッド戦略大成功！！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005041107810c0

トヨタ　３月米国新車販売好調！！

なんかだんだん旧日本軍の宣伝広告みたいになってきましたね　ｗ

原油高止まりで世界的にガソリン価格高騰

トヨタ発のハイブリッドは世界の救世主となりそう

>>257
そういう奴はどのメーカーの車を買うやつにもいるｗ

アッチラのニセモノがいるスレ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1112831738/l50

http://www.asahi.com/car/news/NGY200504110007.html

レクサス　ハイブリッドのフルラインナップ！！

ＬＳ　ＧＳ　ＩＳ　ＥＳでもハイブリッド登場！！

「サスペンションの不具合」にﾜﾛﾀ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000554-jij-soci
　トヨタは１２日、エンジン制御コンピューターやサスペンションの一部に不具合があるとして、「ヴィッツ」など４車種、計約５５００台のリコール（回収・無償修理）を届け出た。
　ヴィッツはエンジンを制御するコンピューターの保護が不適切なため、ワイパーなどを動かすことでＩＣ（集積回路）が損傷し、エンストしたりする恐れがある。対象は昨年１０月から今年２月までに製造された５２５６台。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000181-kyodo-soci

ベンツ　５万台リコール。
トラブル６００件近く

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000559-jij-soci

ベンツ　ブレーキ不具合でリコール

Ｖ２８０はエンジンを支える土台の強度不足で亀裂が生じる危険性あり、
そのまま走行続けるとエンジンが傾くことがあり、走行不能のケースが１３件
あったという。

>>279
もっと頑張れよ。アッチラに負けてんぞｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000098-mai-soci

ベンツ　ブレーキの欠陥で関連部品に昨年６月にリコールを出しながら、
再び同様の不具合が起きていた。

ブレーキの効きが悪くなるトラブル２５０件

亀裂や走行不能のトラブルが２４０件

販売台数のわりに発生件数多すぎだよね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000181-kyodo-soci

>>282
リコールしたところがまたリコールって三菱と似てるね。

なるほど、それでもベンツの方がいいよな。

全身ブランド身に纏って安心って心理は、要はあれだろ。

「虎の威を借るキツネ」
　　　とか
「狼の皮をかぶった羊」

自信のなさの表れ。
ベンツ被って安心してるけど、見える人には中身の弱々しいイエモン、
見えちゃってますから。残念！

>>236 クラウンのイメージじゃ〜ん。
・バ〜コ〜ド・オヤジ＆脂ｷﾞｯｼｭの談合屋＆在日系タクシ〜御用達じゃ〜ん。
・あんな猛毒ガス車をなんで乗れるか解らないじゃ〜ん。
・目立ちつ事を何よりも恐れる小市民系チキン・オヤジが買うだけじゃ〜ん。
・クラウンだたら欧州車買うじゃ〜ん。
・金メッキ王冠てロ〜ダウン族系の下取り用も考えてるからじゃ〜ん。

こんなイメージじゃ〜ん。正直アッチ系不動産屋＆成金系御用達のベンツより
悪いじゃ〜ん。国産ヲタには悪いけどさぁ〜スカク〜とかハリヤ〜ならカコイイ
と思うけどクラウンはヤバ過ぎるじゃ〜ん。

親しい友人ならともかく、ゲスト（彼女のご両親）乗せてる時に故障は勘弁です。＜ベンツ
同乗者にとても不安な思いをさせ、自分も惨めでした。

セルシオのイメージ
・成り上がりが乗ってる
・あんなぼろいのなんで乗るの？
・目立ちたい奴が買うだけだろ
・セルシオよりはベンツ買うね
・ヤクザってすぐ換金できるようにセルシオなんだってね

こんなイメージよ。正直クラウンより悪いかも。国産ヲタには悪いが。
アウディ、ＢＭならカコイイとは思うがセルシオは糞だろ。
モーターショーのベンツのパクリ方見ても明らか。

金持ちじゃなくても普通にベンツがいいだろ。

イタ車が壊れるのは同乗者も笑って許してくれるが
ドイツ車の故障は無言になるよ・・

>>289
もっと工夫したらいんじゃね？>>287みたいに。
てか
【自動車】ベンツ130万台を全世界でリコール　電気系統の問題で [050401]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1112339790/

【企業】「ベンツ神話は崩れた」　ダイムラー総会で批判続出
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1112831738/

こういうスレ見てみろよ。ベンツ擁護なんかないから。

アメリカ人が「ノー」を突きつけたベンツを再生できるのは
日本メーカーだけでしょ　昔の同盟国のよしみでさ

中国でアレだと思ったらこういう人の不幸を喜ぶ屑がこの日本にもいるんだねぇ。
なにか実生活に問題があるんだろ。
人の不幸を喜んで、悪口、愚痴、粗探しばかりしてるから実生活ではろくな事がないだろ？
可哀想だけどこれからおまえらの人生は益々悪いことが起こるから見ててみな！！

で、そんな空気になった瞬間アンチトヨタの登場ですよ。
>>292の
【企業】「ベンツ神話は崩れた」　ダイムラー総会で批判続出
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1112831738/
より
ID:7wDFow3w　抽出15回
ID:Jq5q22HG　 抽出17回
日付変わって
ID:4LA5tp4k　　抽出23回
ID:xD78ORj+　　抽出18回
日付変わって
ID:eABnWJ5V　抽出４５回（!!）

その後アッチラもどきもやって来てる。
こういう輩が常駐してるのがここ車メ板。
正直、ここだけして下さい。迷惑です。

>>295
そこではアンチベンツの登場はよくてアンチトヨタは困るのか？
ベンツヲタにとってはおまえの方が迷惑だな。

>>260
OECDの購買力平価換算だと一ドル135円だから
アウディＡ8　4.2クアトロ・・・約＄67000 は９００マソを越えてる。
これでオプションを比較したりすればそんなに高くないだろ。なんつっても日本に入ってくる
欧州車はフルオプションだからね。
レクサスは安いから売れてんのが君の出した価格を見るとよくわかるね。

>>296
正直、ここでそういう泣き言みたいな書き込みはやめて下さい。迷惑です。
向こうでもベンツヲタにとってはアッチラもどきは大歓迎です。

>>296
いや、そうじゃね？なんでベンツのスレにトヨタのアンチが現れるんだ？
てかスレ見たらアンチってよりただの荒らしなわけだが。

ヨタヲタがハイブリッドの宣伝なんかしてるからんだろｗ
なんであそこでハリアーの宣伝なんかするんだい？

>>300
ヨタヲタは愛知気質丸出しだから、厚顔無恥。つーか、恥ずかしい存在であるという自覚がない。

>>299
＞いや、そうじゃね？なんでベンツのスレにトヨタのアンチが現れるんだ？
アンチヨタのベンツヲタも沢山いるよｗ

>>302
アンチトヨタの荒らしなわけだが・・・

ヨタヲタがベンツの悪口言ってるからだろｗ

恥ずかしがってちゃあんなに儲けれないですよ

>>297
購買力平価の使い方間違えてない？

>>306
どういうふうに使うか教えてくださいな。

>>303
アンチヨタのンダヲタ、ツダヲタもやられっぱなしのヒシヲタもいるなｗ

今、テレビでＷＢＣニュースやってるぞ！

ＫＢＳで再放送されます。

>>297
購買力平価は「同じ製品はどの国でも同じ価値を持つ」という考えから成り立っており
同じA8 4.2クワトロが$67000=1000万円ならば円とドルのレートは
1ドル135円以上になっていなければいけないと言う考え方です。
購買力平価を先に持ち出して「1ドル135円だから」という考え方ではありません。

＞OECDの購買力平価換算だと一ドル135円だから
ここが使い方を間違っています。
A84.2クワトロが$67000=1000万円だから
円とドルの購買力平価は1ドル135円以上という順番でなければいけません。

>>307
車の値段なんぞ為替で決まるだろ。
購買力平価を基準に取引できたらいいなｗ

WBSでベンツブランド終了宣言

>>310
細かい言葉の違いを指摘してもしょうがないでしょ。
それよりあなたが>>260で書いた

＞アウディＡ8　4.2クアトロ・・・約＄67000
でもなぜか日本では1000万円以上
値段が高いからいいだろうとそれだけで買うのが日本人

という文章のほうが普通、現在の為替レートで考えるから故意に値段に開きがあるような錯覚を
起こさせる書き方で汚いですよ。

いったいアメリカ人にとって一ドルとはどれぐらいの価値があるのかという意味合いを、素人に
考えさせない文章の書き方ですね。

要は、それほどアメリカで売っている値段がそれほど高いわけではないということを私は言いたかったのですよ。
あなたが>>269で書いた
＞日本で欧州車は3〜5割増みたいな割高な買い物ってことですよ。
なんていうのは誇大表現ですね。

あれ？おれは>>306 ID:Fwt4pdWs0に質問したのにI>>310 D:aIr8TilK0がすぐ返事を返してきたのには
ちょっと疑問を持ったよ。しかもID:aIr8TilK0は1六時18分からレスしてないのに。

同一人物であることが濃厚だね。しかもこのような無意味な細かい突っ込みを入れるのは

アッティーラしかここにはいない。（笑）

>>314
妄想激しすぎ。馬鹿だわ妄想激しいわじゃどうしようもないな。

ＷＢＳ再放送ＫＢＳ。

>>315
おまえが>>306で「購買力平価の使い方間違えてない？ 」

なーんて言ってるくせに
>>311では「車の値段なんぞ為替で決まるだろ。
購買力平価を基準に取引できたらいいなｗ 」

とすぐ煽り調の文章になっているのにも注目したいね。
やはり同一人物だね。あの手この手で一日中貼りついているニートのアッチラ。

このスレを立てたのもアッチラ。

いろんなキャラで出てきているわりには、欧州車乗りに論破されちゃうね。（笑）

>>317
お馬鹿さんに誤りを２行で簡潔に指摘しただけだが。
頭の悪さを指摘されて傷ついたの？

国内で販売される欧州車はフルオプションだから高くて当然。
と聞くと、ガンダムのプラモと抱き合わせで買わされたムサイを思い出す。

日本人は子供のころから、こういう不誠実な販売方法に慣らされるのかもしれない。
大人になって「不要なオプションに価値は無い」と気付く人と
「ムサイは300円もするんだからその分高くなって当然」と思う人に分かれるようだが。

三菱とかダイムラーとかって大量の不具合が発生してからリコールするのな。

三菱自動車不具合が１５３件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000090-mai-soci

似たもの同士の買収劇だったのね。（買収撤回したけど）

ベンツ

ブレーキの効きが悪くなるトラブル２５０件

亀裂や走行不能のトラブルが２４０件

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000181-kyodo-soci

相変らずヨタオタは数字出すのが好きなヤツ多いな！
カタログなんか穴が開くほど見てるんだろうな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜､、　ﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｡）　（ 　　ドピュ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヾ⌒ヽ.
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　）　と　 　/
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　 　　　　　　　　　　　　　　　/　 ..　　/
　 　　　　　　　　　　　　　 　/　 　.　/
　　　 　　　　∧ ∧　　　　 /　　　/　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　シコ　　　（　ﾟДﾟ）　　　 /　　　/ ＜　　だっしゃああ！ 天下のトヨタマーク様だ！
　　　　　　/　　　　 ＼　 / .　　/ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼

「みんなで、世界最初のCyberWarやらないか？？」
反日サイトhttp://www.japanpig.com/にメガ田代砲を
協力頼む
使用は自己責任で
作戦本部 http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1113310291/l50

http://www.eonet.ne.jp/~junpy-room/tasirohou/tasiro-top.html
田代砲

http://www.eonet.ne.jp/~junpy-room/tasirohou/tashiro.mega.html
粒子田代
砲撃前にインターネットオプション→インターネット一時ファイル→設定→
「ページを表示するごとに確認」にチェックを忘れずに。
その他
グレーゾーンの方法。
もしくは、IPを晒したくない人は気分的ですが串を使いましょう。
（ただし、あくまでも気分的。過信は禁物です）

Proxyの設定の仕方の簡易説明
http://www.geocities.jp/osaru3220/Proxy-set.htm
串リスト(赤色のがgood)
http://www.cybersyndrome.net/pla.html
串に詳しくないかたは
ttp://www.cybersyndrome.net/ips.html
大日本國2ch,net対中議会　VIP板本部
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1113302569/
大日本國2ch,net対中議会　独男本部
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1113310291/
大日本國2ch,net対中議会　中国板本部
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1113305175/

★政府関連は絶対攻撃するな★

満足度総合評価。

１番 ＢＭＷ

２番 メルセデス・ベンツ
３番 トヨタ

４番 ホンダ

５番 フォルクスＷ

６番 日産


流石、日本のトップスリー【トヨタ・ホンダ・日産】上位クラスに拳闘中。

逆に、メルセデスの勢いがなくＢＭＷに抜かれている。WBCﾖﾘ

おはよう

>>322
逆に言えば、欧州虫は数字を示せない（根拠が無い）ってことだろ。
そういや、容積計算はどうなったんだ？

新3尻のデザイン、ダメだなあれは、アクが強くてすぐ飽きられるよ

トヨタのダイナの脱輪事故やプラッツの炎上事故が起きた途端に
三菱のリコール報道ですか。トヨタはマスゴミと癒着してるんですかねえ？

>>329
オマエ、脳みそ足りてるか？

リコール報道は届出が出たからされたまでだぞ？？？
言うなら「三菱はトヨタと〜」の文脈以外ありえないが？ｗ

>>328
ぉぃぉぃ、今度の３尻は最近のＢＭＷスタイリングの中では一番保守的だぞ。
逆にその保守的さが、挑戦してないなどと一部の海外の評論家に指摘されてるほどだ。
誰がどうみてもアクの強さなんかないだろ。
普通に考えればBMWの中で一番重要なグレードだから売るために保守的になった、ってとこだろう。

逆にトヨタのマーク×なんかデザインを朝鮮したと思うな。あまりに、奇怪すぎて売り出し早々、みんなに
嫌われてしまったが。
ＡＵＤＩスタイリングを真似たヴィッツも破綻した造形だな。

ここ２〜３年でブレーキトラブル250件って多すぎ。

>>331
3尻が保守的なんじゃなくて、他がブッ飛びすぎてるだけだと思うが。キショイ位。

ちなみに新ヴィッツはどう見てもヴィッツだと思うが。

アウディを真似たヴィッツ・・・
俺には全く理解できないが、そういう見方をする人は>>331以外にもいるのか？

俺にはむしろ、新旧のヴィッツの区別がつかない。

んなことより今夜も祭り予定だぞおまいら！
どうやら立命館サイトが反日にハッキングされ撃沈した模様
乗り遅れるなよー！！
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1113320004/

数字の割に挙動がしょぼいクソ国産。

>>336
脳内ドライブ乙ｗ

早く免許が取れるといいね

うん、免許取ったらパパがお祝いにSL55買ってくれるって。
トヨタ？　どんな車つくってたっけ？　カローラとか？

トヨオタの歯ぎしりがいっそうヒドくなりそうだな　ｗ

ﾄﾖﾀは車作ってません。自他共に認める家電ﾒｰｶｰですから。

つまんね〜ネタばかりソースだけでいいのソースだけで、昨日三菱リコールでものしとけ！

面白くない八つしか稲井板なのに、尾舞がもっともらしいネタでも見つけて濃いよ。

またSL買うとか最近色んなスレでベンツ厨必死すぎる。
早く買えよ。誰も止めない。

ベンツ買うと>>343みたいな僻みの声が気持ち良いよ！

何で、これが僻みに聞こえるのか
ロバの耳でも生やしてるのか。
ロバ耳王様の言動は意味不明だな。

>>338
真のブルジョワパパなら運転手付きのセンチュリーを買ってもらえよ。

トヨタ社員の僻みと歯ぎしりが心地よいスレ　ｗ

いやいや
ベンツ乗りってrDOfQpc/0みたいな人間ばかりって生きた証明ですよ。
僻みの声が気持ちイイー！ハァハァ
まあ狂ってますから。

もしかすると鮮人の血が濃いんじゃないですか？
車の機能じゃなく俺はおまえらと違う、金持ちニダって所を重視する辺りが。

343は僻みの声であると、348によって認定されたこと

そういえば日本車をやたらけなしてますね。彼ら。

一応聞いて見るかな。
ヒュンダイの車はどう思いますか？

>>350
そりゃ>>338は免許取るとSL買ってもらえるんだから普通じゃないわな。
そういうボンボンがいるのは事実だしおれもそういうボンボンになれるならなりたかった。
買うならさっさと買えこのボンボンが！
まあこの辺りまでは割と普通の感覚でしょう。

でも良く読み返してみたら>>344はベンツとしか書いてないな。
それでなんなんでしょうかその後の勢いは。

現代もアメ車も雑誌でイーッ、イーッ、とショッカーもとい
仮面ライダーもとい、仮面（匿名）ライターの叫びが書かれていないので
決して現代もアメ車もイーッとは言わない。
典型的な英語読めない、雑誌読み過ぎ低学歴じゃん。

>>334
アウディー似かどうかは解からないが

新旧ヴィッツの区別がつかないってのはどうかと思うぞ ｗ
newヴィッツのデザインは正直失敗作と思っている。

雑誌読み過ぎだとしても今時ベンツを無条件で誉める奴はいまい。
BMWならありそうだが。BMW買うと言っておけば良かったのにね。
ベンツなんて言うから墓穴掘る。どのみちベンツ神話世代か。
rDOfQpc/0って信じられん言動だが意外と歳食ってるっぽいな。

でもトヨタ社員はいくらトヨタに忠誠を尽くしても１千万円以上の
車なんて買ってもらえません。何て哀れで惨めな生き物なので
しょう。

そんなのベンツ社員でも同じだろ。
言いたい事がよくわからんな。

ベンツなんて買ってもらえない、ムキー！　おおおお、俺のカローラ
の方がすげえんだよ、安くて壊れないし燃費も良い！


って事でしょう。

なるほどそれが君の言いたい事でしたか。
>>357は自分の事を語っていたのですね。
でも安心してください　Smart貰うよりカローラのほうがマシです。マジで。

ほんと、トヨオタの自己弁護って聞いていて心地よいですね。
それだけでもベンツ買う価値があるっていうのはある意味真実
を鋭くついてますね。

俺のカローラは燃費良くないよ。
2ZZ-GEエンジンはよく回るけどね。

>>358で何が言いたいのかわからんと聞いて出て来た答えが>>359であり
それは自分自身の脳内で生成された論理だという事が理解できないみたいですね。
はっきりいって>>359自体があなたの心の叫びですよ。HRM0NCb30さん。
>>361もしかりです。どうしてそんなにベンツコンプレックスなんですかあなた。

ベンツとトヨタはそっくりだから同族嫌悪が激しいんだろ。お互い。

>>363
あなたみたいな他人が自分より良い境遇にあることを許せない
人間は信じられないかもしれませんが、ベンツは１台持ってます
よ。最近あなたみたいな反応が楽しくてしょうがないんです。

必死の思いで稼いだ金でやっとCクラスあたりを買ったんだろ。
あまりいじめてやるなよ。

ふふ、また心地よい嫉みそねみが。

smartの中古かＡクラスの中古買った位でそこまで威張りたい気持ちが貧民

まあHRM0NCb30は根はいい奴だと思いますよ。
自己主張、要するに自分の脳内論理を簡単にペラペラ話す奴は
基本的に隠し事はできませんので信じますよ　あなたがベンツを持っているの。
で、誉めて欲しいんでしょ。

ここまで書いてしまう私も根は悪人じゃないよな。

>>362
あ〜ヤマハエンジンねｗ

>>369
たしかに分かりやすい人間ではあるな。
でもベンツの何に乗っているのかが分からないと嫉みようがないｗ

R230ノーマルですよ。あ、嫉みパワーで信じてもらえないかな　ｗ

そのクラス持ってる割にはカローラとか持ち出して必死過ぎるのが不自然な気がする。
まあ追求する気なんて無いけど。

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/369756

レクサス　ハイブリッドＳＵＶ　ＲＸ４００ｈの受注が１２０００台突破！！

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei050413_1.html

アメリカ運輸長官　トヨタのハイブリッド技術を高く評価！！

コメント：日本人は高い発明の才を持ち、多くの素晴らしい技術を作ってきた。
　　　　　そうして高い技術力でハイブリッド車も世に出している。


まさにハイブリッドは日本の宝！！

まさに世界に誇れるトヨタのハイブリッド技術！！
　　　　　

先進の自動左折機能は、他の追従を許さない。

ミニバンフラッグシップ、アルファード。

欧州厨って、なんで国産でもいいモノはいいって認められないの？

ハイブリッド技術は世界に誇る環境技術であることは、一般社会では衆目の一致するところだぞ？

漏れがモナコでインプと５尻ツーリング持っているって言ったら
貴方はいい車持っているね言われたが５尻では無くインプの事でした。

モナコ最高じゃ〜ん。あんな観光地でインプはヤバ過ぎるじゃ〜ん。猛毒ガス
中毒でモナコ滅んじゃうじゃ〜ん。

いいよねえ、国産車って。壊れなくて。たとえ壊れても修理費安いし。
これでデザインの盗用が無くって、美しいデザインならね。

>>380

国産車は壊れまくるぞ。８万キロを超えた頃から。特に高級車ほど壊れる。

安い車はあまり壊れない、マフラーが腐食するぐらい。

アッチラの知能テスト

＋天井から吊るされたキムチを取りましょう＋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 |
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　　　　　　　旦
　 　　　　　'･=･'

　　　 .∧＿∧,‐,
　 {{ ∩；｀Д´ >ﾉ
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　　　 ,,し'⌒＾
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(；ﾟДﾟ)＜棒の上に乗っているよ！

　　　　　　　　　　　　　何ィ！？＞（´Д｀；）

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　 　　　　　'･=･' ./　　＼＿＿__.＼
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　　　　(,,フ .ﾉ
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(；ﾟДﾟ)＜・・・
　　　　　　　　　　　　　・・・・！＞（ﾟДﾟ；）

ダイムラー・クライスラー社の幹部12人に対し、贈収賄疑惑で家宅捜査

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　 　　　　　　　　　　　と　と　　）
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　　　　　　　　∧　　ｼｸｼｸ
　　　　　　 ＜　／ヽ-、_
　　　　　／＜_/＿＿_／|
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(；ﾟДﾟ)＜おいおい、泣いて寝てしまったぞ

　　　知能は足らないが、しかし凄まじい執着力を持つことは分かったな＞（ﾟДﾟ；）

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　　　　　　　旦
　 　　　　　'･=･'



　　　　　　　　／/
　　　 　　　／　/ ミ
　　　　　 /　　 ﾊﾟｶｯ
　　　　　/ ∩∧_∧
　　　　 /　.|<ヽ｀∀´>
　　　　/／ |　　　ヽ／|
　　　　|￣￣￣"∪|　.|
　　　　| . 　 ア　 . .|　.|
　　　　|　 . 　 　 　 |／　　　　━━━━
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ)＜おっ！起きた！よく遁走しなかったな。

うむ、赤っ恥を晒しても何事もなかった様に涼しい顔をしとるのは流石だ。＞（ﾟДﾟ　）

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　　　　　'･=･'
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　　　　 .／　/
　　　　/ 　/
　　　 /　/ ∧＿∧,‐,
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. 　{{.|￣￣￣￣"|　.| }}
.　　 |　 　 ア　　.|　.|
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　　　　　 ,,し'⌒＾
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　 　　　　 .┃ }}
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(；ﾟДﾟ)＜こ、これは一体っ！？

　学習能力云々以前にナナメ上過ぎて
　　　　　　　　　行動が予測できんな！＞（ﾟДﾟ；）

ｵﾓﾛｲ。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 |
　　　　　　　 |
　　　　　　　旦
　 　　　　　'･=･'





　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　∧＿∧
　　.＿＿＿＿＿　　 ..<丶｀∀´>　 <丶｀∀´>
　　|　　　　　　　|　　　（　ア　）　 　（　ﾖﾀﾄﾞﾘ）
　　|　　　箱　　 |　　　｜ ｜　|　　　｜ ｜　|
　　|　　　　　　　|　　　.〈＿フ__フ　　〈＿フ__フ　　　━━━━
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟДﾟ)＜もう一匹ヨタオタを入れて協力させてみよう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うん。＞（ﾟДﾟ ）

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　旦
　 　　　　　　　　　　'･=･'

　　　 .∧＿∧,‐,
　 {{ ∩；｀Д´ >ﾉ　　　　　　　　 .∧＿∧,‐,
　 　 ヽ　ア　 ｌ'　　　　　　　　{{ ∩；｀Д´ >ﾉ
　　 　 |　 （⌒） }}　　　　　　　　ヽ　ﾖﾀﾄﾞﾘ.ｌ'
　　　 ,,し'⌒＾　　　　　　　　　　　|　 （⌒） }}
　　　{{┃　　　　　　　　　　　 ＿,,し'⌒＿__
　　.　 ┃ }}　　　　　　　　　　|　　　　　　　|
　　　{{┃　　　　　　　　　　　.|　　箱 　 　 |
　　　 .┃ }}　　　　　　　　　　|　　　　　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

(；ﾟДﾟ)＜素晴らしいｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝ！

　　　　　　　　　　　　　これがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ効果か！！＞（ﾟДﾟ；）

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 |
　　　　　　　 |
　　　　　　　 |
　　　　　　　 |
　　　　　　　旦
　 　　　　　'･=･'





　　　　　　　　　　　　　∧＿∧∧＿∧
　　.＿＿＿＿＿　　..<丶｀∀´>｀д´;>ﾋｿﾋｿ
　　|　　　　　　　|　　　（　ア　） ﾖﾀﾄﾞﾘ.）
　　|　　　箱　　 |　　　｜ ｜　|　｜　|
　　|　　　　　　　|　　　.〈＿フ__フ__＿) 　━━━━
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

( ﾟДﾟ)＜今度は２人で何か作戦を練ってるようだ。

　　　　　　　　　　　　　　　やっと気づいたようだな。＞（ﾟДﾟ ）

ドコガ？カイテルヤツノレベル低過ぎ。
コピペしたダケノヤツには言ってないからキレルなよ（藁

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 {{ ∩　 ∧＿∧.,　 　 .|
　　　ヽヽ　；｀Д´ >.　 　|
　　 　/　ア./ヽ つ }} .|
　　　(　つ＿∧つ,.‐ 　　|
　 {{ ∩；｀Д´ >ﾉ　　　..旦
　 　 ヽ　ﾖﾀﾄﾞﾘｌ'.　　　　'･=･'
　　 　 |　 （⌒） }}
　　　 ,,し'⌒＾
　　　{{┃
　　.　 ┃ }}
　　　{{┃
　　＿.┃＿＿＿
　　|　　　　　　　|
　　|　　箱 　 　 |
　　|　　　　　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

(；ﾟДﾟ)＜今度はキムチの位置が低すぎて取れないようだ！

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　ええええええええええ！？！？＞（´Д｀；）

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 　　　　　. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　旦
　 　　　　　　　　　　　　　　　　'･=･'



　　　　　何するﾆﾀﾞ
　　　　　゜ヽ、゜ヽ　　　　　　　　　　　　,'゜ '゜
　　　　　　∧＿∧O O )）　　（( OOΛ＿Λ
　　　　　<丶｀Д´>　　O ））（（ O　<｀Д´# >　それはこっちのｾﾘﾌﾆﾀﾞ
　　　　　(≡ﾖﾀﾄﾞメ O O　)）　　（( OOヽ　≡,)
　　　　　　 〉　〉、__フ　　　　　　<__ﾉ　〈　〈
　　　　　 〈＿フ　　　　　　　　　　　　　<＿>
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(；ﾟДﾟ)＜これがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ効果か・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まさにﾖﾀｸｵﾘﾃｨ・・・。＞（ﾟДﾟ；）

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ この一連のAAにケチをつける奴は貧乏人ニダ！
　（　　　　） 　│
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

な？イミフメイだろ。
アフォを演じてる役に、『このAAを叩くのは貧乏人』って言わせて
何を表現してるのかさっぱりわからん。
ま、コピペしてるヤツが害虫で、その害虫の笑いのレベルが
小学低学年程度だってことはよ〜くわかる。藁

>>393＝>>397
アッチラ乙。

欧州車のダークな雰囲気がたまらなく嫌。
またそこに惹かれる893率高杉。

つかこのスレの脱税自慢、飽きた。

たくさんの害虫に受けると思ったんだろうが、残念だったな。藁
キチガイ仲間の”サイキョースピーカーヲツクル”にだけに受けただけでも
ヨカッタネ！藁

お呼びですか？

つまらんAAを気に入るとは知能レベルが知れるわ。

>>402おはよう

アメリカから留学している３０歳の男性と職場でよく話をするが、「ＢＭＷかっこいい」とはいうが
「レクサスかっこいい」とは言わない。米国では日本で言われてるほどレクサスのブランドイメージは
高くないそうだ。少なくともＢＭＷよりは下だと言ってたぞ。値段にもその差が如実に表れているそうな。
「ＢＭＷ欲しいけど、そこまでのお金がだせない階級の人たちがレクサスを買う」のが現実。
恐らく日本でも同じようになるのではと思う。

コピーとかパクリよりも　　海賊版　　と呼ぶ方がしっくりくる車だな

>>405

わざわざ言わなくても全員が分かってます。

ベンツ＞ＢＭ＞＞＞アウディ＞＞＞＞＞＞＞レクサス

ってことですな。

でも社会のヒエラルキーで言えば
「ＢＭＷ欲しいけど、そこまでのお金がだせない階級の人たちがレクサスを買う」
人の方が構成人数は多いので、アッチラみたいなバカが勘違いするんですね。

ベンツじゃなくBMWを出してきた所が欧州厨も学習効果が上がってますね。
ベンツNO1と言ってる内はいくらでも叩き様がありますからね。

車のことでうだうだ言う奴より、車を貶されるひとはその人自身が遠まわしに貶されている
というのを自覚しているんだろう。

車が良いとか悪いとかじゃない。

乗ってる奴がいい人なら、どのメーカーのなんの車乗っていたってカッコイイ(w

のつてるやつがバカで最悪なら、どのメーカーの車でも嘲笑の対象だろう。
たとえフェラーリでも(泣

そんなもんだ。

車そのものだけですよ。ここで問題にしてるのは。

全くその通り、車だけが問題ですな。

欧州車厨ってのはあれだ
プラダの100万のナイロンのバッグの方が
イタリアのカバン職人がなめし皮で作った20万のバッグより
値段が高いからいいっていう人よ。物は見ちゃいない。ブランドに溺れてるの。

>>413

全く逆だよ。日本車厨がブランド主義で中身を見てないんだよ。

欧州車乗りはナイロンバッグなんか買わんよ。

つまり中身が無い人間は日本車が好きだし、

実質を重んじる人間は欧州車を重視する。

国産厨にありがちなスペック厨ともイメージがかぶる。

実は車に対する嗜好を見るだけで、その人間の中身すらも

見え隠れするってわけだ。

だいだい国産乗りは新車を買うでしょう？
老人を大切にしない人間が多いということだ。

モデルチェンジを頻繁に実施するのは人間を使い捨てにするという意味だし、

人間を大切にしない社会では派遣やフリーターが増えるのも道理ですな。

いや私から見ると欧州車乗りは実に割高なバッグを買ってる人達ですけど。

例えばヨタ好きは車文化を創造することに貢献しないという

ことが言えるでしょうな。盗用多なだけに。

結論から言えば、日本車好き＝人間の屑である。

じゃあ車の中身を見てる人
シビック1.6とゴルフ1.6
レガシーB4とBMW318ti
外車のほうが優れていると言う事を証明して見たら？

>>418
この比較はズルイよ、右側の車がショボすぎるもの。

シビック1.6＞＞＞ゴルフ1.6
レガシーB4＞＞＞BMW318ti

でしょうな、誰でも分かることです。

外車側がメカニズムや機能で勝っている所はなく
その価値はエムブレムだけである。エムブレムに高い金を出している。

>>417の人、本気でそう思ってるみたいだから、かなりの重症だね

日本人は人類の屑だそうです。

>>419
>レガシーB4＞＞＞BMW318ti
欧州車海苔(脳内含む)には↑すら
納得しない人がいるんだよ。

>>421
それは違うな。

何故ならば日本人の大半が輸入車を好きなのだ。

金が無くて、嫌々日本車に乗らされているんだから。

本当は誰も乗りたく無いんだよ。

日本車は本当にごく一部、乗りたい車があるというだけだから。

>>419
しょぼくないよ　いわゆる同価格帯同クラスって奴だ。
フィット1.3とゴルフ1.6
カローラセダンとBMW318じゃクラスが全然違うから外車側がよくて当然なの。

でも欧州厨は
フィット1.3とゴルフ1.6
カローラセダンとBMW318
こういう比較をしたがる奴が多い。それで欧州車優位だと思っている。

同価格帯は同クラスにはならない。

何故なら欧州車は代理店がボッタクルからである。

日本車の２倍の定価の車両を持ってくるのが原則だ。

但し、輸入車と言っても全てが良いわけでは無く、一部である。

日本車との違いはごく一部と一部の「ごく」の部分だけ。

所詮、クラウン類の４ドアセダンは、メルセデス，ＢＭＷのレプリカだ

海賊版

>>427
まともな車は欧州が発明したんだ。日本人はオーパみたいな
独自スタイルの奇形車でも作ってろ・・とでも言いたいのか？

>>423
>金が無くて、嫌々日本車に乗らされているんだから。

それじゃ300万クラスの日本車セダンを買う連中が大量に
いる事実の説明がつかんだろ。同じ値段でゴルフどころか
パサートのFFだって買えるジャン。

>>426
なんだわかってるじゃないか。欧州外車はエムブレム頼りのボッタって事が。
それを指してナイロンで金取るって言ったんだよ。機能や中身だけで判断すると高すぎる訳。
それでも欧州車を買うとしたら日本車には無いような車となる。それならわかる。
だが日本にもある様な車で比較するとボロが出まくりである。

うん、でも今度嫁さん用にシトロエン買うよ。だって自分で稼いだ金
だもん、トヨタ社員に使い道指図される覚え無いからね。

>>430
ゴルフやパサートに乗るぐらいだったら日本車。

Ｅクラスか５尻に乗りたいが、６００万も７００万も出せないだろ？
嫌々、日本車セダンを買うわけだよ。

>>432
ブランド物が好きな嫁さん持つと大変だね。

ブランドとして見れば、ｼﾄﾛｴﾝってネームバリューゼロだろ。

>>433

>>407と矛盾しているよ。

アウディ(VW)＞＞＞＞＞＞＞レクサス(トヨタ)

なんだろ？

シトロエン望む嫁が居るとも思えんがｗ
ネタか、ガチなら旦那の趣味の押し付けだろ。

>>427
そのうちタイヤが四つ付いてるからパクリ、とか言い出しそうだな。

>>433
凄いよホント呆れる。
全部自分で決め付けてるし、言ってることも矛盾だらけ、一貫性なし。
その化石みたいな固定観念、石炭で走る汽車ポッポ並み。

あまりに盲目で傲慢で反論する気すら失せるよ・・マジで

>>436　
意味が分からん。

VWも買わないし、当然レクサスも買わないから正解だろ？

アウディは買うけど。

外車なんて高くて性能低いからイヤ。 かるく400万円。 クラウン買った方がいいよ。

まあ欧州車乗るなら最低BMWは5シリーズ以上 ベンツもEクラス以上じゃないと
格好がつかないってこったね。これが中身を見て買ってる最低ライン。
3シリーズやCクラスじゃいかにも中身見ないでブランドだけで買いましたぁ！
ってのがミエミエ過ぎる。

分かりやすくヒエラルキーを図解しましょう。
（特に日本車は車種を詳細に記述しました。）

ベントレー=RR=ランボ=フェラーリ>>
ジャガー=ポルシェ=ジネッタ=モーガン
>ベンツ=レンジローバー＞ＢＭＷ＞＞アウディ=TVR=ディフェンダー＞＞＞
ランクル７０=センチュリー=タンドラ/セコイア
＞ランクル１００=サファリ=プレジ=レガシイ=フォﾚスター
=ロードスター=GT-R
>シーマ=NSX=シビック=インテグラ=パジェロ=デリカ>レクサス
>>ＶＷ/OPEL>>その他日本車

あと漏れてる車種は個別に質問して下さい。

これが欧州者乗りの全ヒエラルキーと思って間違い無い。

BMWの３尻が公開されてからアンチが甘グリルはパクリ！って言わなくなった件について

あとマセラティはジャガーとイコールで、

ｼﾄﾛｴﾝはアウディとイコールということで尾長いします。

プジョーとルノーは車種によるが、新しいのだと
ランクル１００〜GT-Rの所に入ります。

ちなみにポルシェと書いてあるのは911のみのことです。
カイエンはベンツやレンジとイコールということで、

それ以外についてはシーマ〜デリカとイコールになります。

トヨタの揺れ続けたり、勝手に左に曲がったりする性能は数値を凌駕する素晴らしさだなｗ。

>>446
てかオマイはそういう往年の名車なんか買える身分じゃないのに
いくらそんな格付けしても何の説得力も無いぞ。
せいぜいそういう車に乗ってる夢でも見て夢精でもしてろってこった。

昼休み終了間近のため仕事いってくる　ﾉｼ

欧州車厨ってほんとアホですね。
ロードスターとGT-Rがイコールで
その下にNSXとデリカがイコールであるよ。
いやこれはわざとか？欧州車厨はアホですよとアピールする為の。

シトロエンごときで嫉妬されるとは思わなかったよ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>449
最強スピーカ作る１はアホですから気にしない事です

>>449

これはヒストリーや人気、専用雑誌の発売部数まで含めた
総合的なヒエラルキーだと思ってくれ。

だから単純な価格的な序列では無い。

これが各車の真の実力だと考えて間違い無い。

矛盾点が多すぎて突っ込む気にならない。

ちなみにスズキのジムニーはランクル100〜GT-Rのカテゴリに

入ります。

>>453

矛盾だと思う部分は指摘してくれ、詳細に解説しますよ。

今日も名無しの精神病アッチラが暇をもてあまして暴れてるようですね。
下半身不随の車イス生活者か何かですかね。
毎日昼間からどこにも出ずご苦労なことです。

ヒエラルキーを修正し、アメ車を詳細に追加しました。

ベントレー=RR=ランボ=フェラーリ>>
ジャガー=ポルシェ911=ジネッタ=モーガン=マセラティ
=リンカーン=キャデラック=エコノライン=ｴｸｽﾌﾟﾚｽ=コブラレプリカ
>ベンツ=レンジローバー=カイエン＞ＢＭＷ＞＞
ｼﾄﾛｴﾝ=アウディ=TVR=ディフェンダー=コルベット
＞＞＞
ランクル７０=センチュリー=タンドラ/セコイア=マスタング=カマロ=トランザム
＞ランクル１００=サファリ=プレジ=レガシイ=フォﾚスター
=ロードスター=ジムニー=GT-R=プジョー=ルノー
=ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ=エスカレード=エクスペディション=エクスプローラ
>シーマ=NSX=シビック=インテグラ=パジェロ=デリカ=911以外のポルシェ
>レクサス
>>ＶＷ/OPEL>>その他日本車

あと漏れてる車種は個別に質問して下さい。

これが欧州者乗りの全ヒエラルキーと思って間違い無い。

>>440
audi好きだけど、こんなｳﾞｧｶは擁護できん

ﾊﾟｻｰﾄ=旧A4
ｺﾞﾙﾌGTX=A3SB3.2

わかってる？

>>455

一番大きな矛盾点はセンチュリーだな。
欧州車海苔基準だとその他国産の更に下が妥当な位置だ。

せんつりー最高じゃん
欧州厨基準でいくと高いクルマ＝コストがしっかり掛かったいいクルマなんだろ？
しかもせんつりー1,000ﾏｿでもペイしてないくらいと評論家の皆様もおっしゃってるし
欧州厨基準でかなりいいクルマじゃん？

まーそういうの抜きでもとりあえず妥協の産物でない希少なトヨタ車という点で
評価すべきだと思うが

>>458
プラットフォームが同じだけでは駄目なのだ。

そのブランドの持つヒストリーが重要になります。
アウディは特に、アウディクワトロやグループＢのＷＲＣヒストリーが
あるし、メカニズムもクワトロ以外に直５ターボやアルミ＋Ｖ８など。

だからアウディとVWでは天と地の評価になりました。
VWでもビートルに限定すれば、ロドスタとイコールです。

ゴルフならばワールドワイドに考えればシビックより上ですが、
それはあくまで同価格帯の話で、実際はﾎﾞｯﾀｸﾘなので、下になります。

>>459

センチュリーは単純に歴史の長さ×車格がどれよりも上回るわけです。

ランクル７０は４０から続く歴史の長さとアフリカでの名声
から車格を上回る評価が得られました。

タンドラ/セコイアは上過ぎました。レクサスと同列に落とします。

VWの位置が低いのと、レクサス＆ランボはもっと下でもいいのでは？

ジャガーなんてゴミがどうしてそんなに高ランクなの？
所詮、実質的には戦後派じゃん？

あとアルファが無いのは？ヒストリー重視なら当然フェラーリより上に居るはずだが。

VWの位置が低いのと、→前述の通り、ビートル以外はﾎﾞｯﾀｸﾘなので。

レクサス
→他が名車ぞろいでファンも多く、専用雑誌もあり、この位置が妥当。
セルシオに限定すれば、GT-Rと同位置になりますが、
すなわちプレジと同じ、シーマより上ということですな。
ハリアーとアルテが足を引っ張ってますな。

ランボ→全部の車が名車というメーカーで、車格も最上級ということで。

いやネタにマジレス返しても無駄だから。

>>464

ジャガーはスワローサイドカーの時代から歴史が古く、
また圧倒的に車格が上。趣味性の高い車の市場が盛んということから
この位置です。

アルファロメオは戦前と戦後で全く異なるので、平均すれば
ｼﾄﾛｴﾝ〜コルベットのラインが妥当でしょう。

>>454
モービル１の５Ｗ−４０

武田鉄矢が絶対に言わない言葉

「あ〜あ、２ちゃんねるが一番金が掛からなくって、いいなっ！」

べっとり貼り付いてる自称欧州車所有にこのネタを捧げます。

このスレがよく伸びるのは基地外ヨタアンチとアッチラが常駐しているから。
ホントにヨーロッパ車が好きで乗ってる奴はこんな所に粘着しない。

>>433
どうもアンタとは話がかみ合わないな。

>Ｅクラスか５尻に乗りたいが、
>６００万も７００万も出せないだろ？

↑あんたは国産車を欧州車の代用品としてしか見られないのね。
所詮はあんたの価値観なのに、それが普遍的な真理と思って書いて
いるのなら、感心し無論且つあきれるよ。

>>所詮はあんたの価値観

ここが間違っているのが、>>471が国産厨であることの証拠。

極めて客観性が高いから、たいして文句も出ていないだろう。

車について精進し、勉強すればするほど、
普遍的な真理（あるいは心理か）であることに気づくはず。

君は本棚を埋め尽くすぐらいの自動車の本は持っているか？
まずは書籍を読みなさい。

車について精進するヒマがあったらもっと別の事に時間使います。
人生は有限ですから。

>>472
自分の意見はきわめて客観性が高いだの、普遍の真理だの。
議論する気なんて最初から無いという意思表明とみなします。

＞たいして文句も出ていないだろう。

おっさん、おもしろいなぁｗ　ただあきれてるのが大半だと思うぞｗ

黙示は承諾か。
都合のいい脳みそだな。w

>Ｅクラスか５尻に乗りたいが、
>６００万も７００万も出せないだろ？

たとえばね、Eクラスのシートって固くて座面が低いでしょ。
それを敬遠して(腰が悪いから)同じ6〜700万のセルシオを
買った人もいるのよ・・・まぁ、うちの親父のことだけど。
で、いざセルシオ乗り始めたらデカ過ぎて、ミラーを壊し
まくってる。今はプログレが良かったかな？と言ってるよ。

こういう人がプログレ買ったとしても、あんたの目には
「本当はEクラス欲しかったけど、金が足り無いから国産
を買ったんだ」というようにしか見えないのかな？

今日は、最強スピーカ作る１氏は会社がお休みのようだね。良いことだ。
働いてばかりじゃ気がめいる。ニートと違って働いているというだけでも発言の権利があるというものだ。
ろくに社会にも出ず、金の価値もしらない上に欧州車に乗ったこともない連中ばかりがここで巣を貼って
毎日騒いでいる。

「パパのセルシオばかにするな！」　の再登場か？（笑）
ガキがノウガキたれるなって言うのがわからないのかね。

>>478
いいえ。俺はパサートの注文書うｐした馬鹿ですｗ

>>477
セルシオぐらいでミラーを壊しまくってるオヤジに車を運転させるなよって思うのが普通の感覚。

>>480
自宅の車庫の規格が古くてシャッター幅がせまいんだよ。
クラウンがワイドボデーになる前(80年代前半)に建てた
車庫だから。なにしろ俺も一回壊してるｗ

そろそろ真面目に仕事するので落ち。

>>479
おまえ本当にモビリオスパイクなの？まぁそれだったら許してやるが
また会社から書き込みかよ。ほんとに見つかったらクビだぞ。

それと
＞たとえばね、Eクラスのシートって固くて座面が低いでしょ。
それを敬遠して(腰が悪いから)同じ6〜700万のセルシオを
買った人もいるのよ・・・まぁ、うちの親父のことだけど

この辺は、まだ若いな。シートの堅いやわらかいよりシートの構造のほうが重要なわけだ。
実際、国産海苔に昔から愛されてきたレカロはシートが、堅いが腰にはやさしい。
いかに体圧を分散できるかというほうが、シート作りの考え方として重要なわけ。

落ちようと思った瞬間にレス着たな。

ネットワーク管理責任者は俺だし、社内もPC音痴ばかりだから
2ch見ているところを後ろから覗き込まれでもしない限り大丈夫。

そう、「父：セルシオ、母：パサート、俺：スパイク」の人だよ。
スパイクは・・・機能面でライバルが少ないのだが、カングーと
迷ったね。結局「CVTの車に乗ってみたかった」「カーナビが綺麗
に収まる方がいい」と言う理由でスパイクにした。

パサートはレガシィ好きな俺にとってはイマイチ好きになれない車
だが・・・まぁ今は「ボッタクリ」ではないと思えるようになったよ。

親父も俺もそのレカロ的なシートが嫌いなんだよね。ヒント：横幅

さて、本当に落ちよう。

ふーん。でもヨタオタのおじさん達の方が頭悪くて教養なくて
収入も悪いように見えるよ。なんで？

>>485
ベンツ乗りのほうが教養がない。
収入だけは多いけどね。

>>478
トヨタの悪口を言うな！！！！！
世界一の純利益なんだぞ！！！！！！

>>484

大柄なドイツ人向けに幅が広いということを言いたいんだろうが、セルシオも大きなシートだと
思うぞ。それと君の好きなレガシィーだが現行モデルはパンっと貼った感じでそんなにやわらくはない。
主張している内容に反するような気もする。
その割りにレガシィーのシートは腰周りのサポートがあいまいな感じがするな。
それに皮と布でも質感がかなり異なる。ドイツ車の皮シートはどちらかというと堅い感じだ。
まぁ、どうでもいい話だが。

>>486
そうなんだ。じゃあ今日の読売新聞の朝刊に、日本は車やコンピューター
を作るのに必須なレアアースは９０％以上を中国からの輸入に頼ってる
って書いてあったけど、他人の事頭悪いってけなせる程頭の良い貴方は
これについてどう思う？　やはり中国の天然ガス試掘を黙って見逃す
かわりに、車の鋼材を作るのに必要なレアメタルやレアアースを中国から
輸入すべきだと思う？

>>488
そうでなくて、親子そろってデブという事だよ。

>>405
すげー、そいつってアメリカ人代表なんだ！
で、そのアメリカ人の言うことは完全に信用しちゃうんだ！

要はお前がソイツ（欧米人）に対してコンプレックスが有るってだけの話じゃ〜んｗ

何でスレが止まっちゃうの？　何で誰もレス返してくれないの？
まさかこのスレにいるのは他人のクルマ貶して喜ぶだけの教養
の無い人ばかりだって事はないんでしょう？

>>492
政治と経済は別だっていう基本が分かってないバカは放置した方がいいって皆思うからだろｗ

>>492
だって現実には政治的に冷え込む日中関係とは逆に経済関係
では切っても切れなくなってるから乖離してるのは僕ら中学生
だって知ってるよ。理解できないからって他人をバカって言って
逃げるのが大人のやり方だって言いたいの？　そんな知能指数
の低い会話が楽しみたいならもう止めるけど。

あ、レス番間違えた
>>493だね。リアル厨房だから許して、とは言わない。

>>489
アホなのか？中国の業者は日本から頼まれてシブシブ輸出してるわけじゃない。儲かるからそれを生業としてる。
中国政府も輸出減となり経済が落ち込めば、国民感情が反政府となるのはわかっているから、輸出停止なんてできない。

でも中国は昨年わざと４ヶ月くらい輸出停止したんだよ。オマケに
いまレアアースの値段は急騰している。日本に資源無い以上、売っ
てもらわなきゃ車作れないんだから、充分政治的カードになりうる
でしょ？　渋々売ってるとかそんな商店街レベルの話じゃないんだ
から、トヨタも、ドイツのメーカーも経済的コネクションを求めて中国
に進出しようとしてんじゃないのかって思ったんだけど。アンタいい
大人のくせしてちょっと情報少なすぎるよ。

>>494
493をよく読みなおしてからレスしなおせ

＞政治的に冷え込む日中関係とは逆に経済関係では切っても切れなくなってる

ことに言及してるんだぞｗ

>>497
すごいねー、厨房なのに物知りなんだねー。
おじさん、感心しちゃったよ。
大人になったら、間違ってもヨタの車なんか乗っちゃ駄目だぞ。
ｳﾞｧｶになっちゃうからね。

>>498
そういう詐欺師みたいな詭弁で自分を頭良いだなんて思わせようっ
たって無駄だよ。じゃああなたが日中関係において政治と経済は
どのように別だととらえているのか自分の言葉でココに書いてよ。

>>499
ごめんなさい、そういう知能指数８０程度の挑発は無視することに
するけど、良い？

>>500
詐欺師も何も、オマエが読み取れなかっただけで、初めから書かれてることだぞ？？？？

日中関係に限らず政治と経済は別。これ常識なのよ。
例えばとあるアフリカの国は冷戦の真っ只中に東西両陣営から武器を買い、
技術的な指導を受けてた。
これは政治と経済が別でなければ本来ありえないこと。

最近の事例で見れば台中関係がそうだし、南北朝鮮の関係もそう。
政治的には敵同士（南北朝鮮は未だ戦争中）だけれど、経済的には密接に繋がってたりする。

常識を何を今更・・・

>>502
そういうどこででも売ってる週刊誌に書いてあるレベルの話で
誤魔化さないでよ。政治と経済は別物であるのが常識って
念仏のように唱えるだけで、あなたは他人に納得させる具体的
な事例一つ出せないじゃない。とあるアフリカの国？　はあ？
どこだそれ。そこにどんな政治的背景があるのか語ってみて
よ。民族的対立があったとか、嘘でもいいから書きなよ。バカ
の詭弁につきあう程中学生はヒマじゃないんだから。

政治と経済はいっしょに決まってるだろ。
何アフォなこと詭弁タラタラで書いてるバカがいるのかね。
考えられん。

なんだ、結局ここの人たちって他人が造ったクルマの走りが
どうとかたくさん売れてるとか、そういうの貶しあってじゃれ
あってるのが好きなバカばっかりだったのか。反論するかと
思えば
「そんな常識も知らないのか、へへん」
って言って上っ面の知識ひけらかして自分のプライド守るのに
精一杯。何か世の中について思考することって無いの？

>>503
おいおい・・・ベルリンの壁崩壊以前の東西陣営の政治的背景ぐらい自分でググれｗ

オマエ、詭弁って言葉の意味知らないんだろ・・・・

今、ドイツに言ってるチョンの大統領も、経済界の人間をわんさか連れて行ってる。
フランスのシラク大統領が中国に武器輸出の解除をしたのも、EU（フランスを含めて）と中国の経済関係
をより親密なものにするため。シラクが小泉に言い訳してたのが微笑ましかったよ。
中国がアメリカに対して徹底的な反発しないのも経済関係があるから。

すべて政治と経済はいっしょだよ。

>>507
じゃあなぜ未だ戦時下の南北朝鮮が経済交流してるんだろうね？

>>508
おまえ、マジで少し勉強してからにしろよ。笑われるぞ。そんなこと言ってると。
同じ民族だろ。チョンは。民衆レベルでは引き裂かれた悲しい過去があって。
再開を望んでいる人がいるわけだ。

ルワンダであれだけ大虐殺が行われても世界の先進国は見向きもしなかった。なんにも資源がないからだよ。
そのかわり、イラクなんかあれだけ世界から反対されても石油という利権を確保するためにアメリカは攻撃
したわけだ。良く考えろ。

>>509
論点ずらしですか？

必死ですねｗ

「すべて政治と経済はいっしょだよ。」は撤回かな？
政治的に戦争中の国家同士が経済的には結びつく・・・「すべて政治と経済はいっしょだよ。」
なら「ありえない話」。例え同じ民族でもね！

>>510
え？朝鮮みたいな特殊なケースを盾に悦に入っているわけ。つまり重箱の隅をつついて
全体的に正しい話を否定するわけね。さすが、バカだけのことはある。（鬼笑）

竹中ってのは政治家じゃないのか？

>>511
中台関係も同様ですが？

政治的な緊張状態とは別に、経済的には密接してる・・・ｗ

「仲が悪い人とは商売しない！」なんてお子様じゃないのよ、世の中はｗ

>>513
＞「仲が悪い人とは商売しない！」なんてお子様じゃないのよ、世の中はｗ

？だから政治的なんだろ。何言ってんのかなぁ。そもそも政治的という意味すらわかっていないようだな。

>>514
アホかｗ
「すべて政治と経済はいっしょだよ。」なら、
政治的に関係不良の国同士の良好な経済関係はどう説明付けるんだ？

>>515
えっと、困っちゃったな。こんな子供に説明するのは。
おれはね、自国の政治と経済が密接な関係がると言いたいわけよ。


＞政治的に関係不良の国同士の良好な経済関係はどう説明付けるんだ？


たとえ国と国が対立していても経済関係を築くこと。ってのは政治的なわけ。わかるかな。
国の政治機構と経済は関係が深いわけね。で国っていうのは一応自国の経済を発展させようと
してるわけ。でもいろいろなところで好き勝手にやられると収拾がつかなくなるから時として規制するわけ。



大きく物事を見るような感覚を養ってくださいな。
あんまりバカなんでオマエはこれ以上レスしたくありません。

なんだこいつら…即消えろや。

話が難しくてついていけません
ブタ丼に例えて話してもらえませんか？

結局異論は無いと言うことで良さそうですね。

ベントレー=RR=ランボ=フェラーリ>>
ジャガー=ポルシェ911=ジネッタ=モーガン=マセラティ
=リンカーン=キャデラック=エコノライン=ｴｸｽﾌﾟﾚｽ=コブラレプリカ
>ベンツ=レンジローバー=カイエン＞ＢＭＷ＞＞
ｼﾄﾛｴﾝ=アウディ=TVR=ディフェンダー=コルベット=アルファロメオ
＞＞＞
ランクル７０=センチュリー=マスタング=カマロ=トランザム=VWビートル
＞ランクル１００=サファリ=プレジ=レガシイ=フォﾚスター
=ロードスター=ジムニー=GT-R=プジョー=ルノー
=ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ=エスカレード=エクスペディション=エクスプローラ
>シーマ=NSX=シビック=インテグラ=パジェロ=デリカ=タンドラ/セコイア=911以外のポルシェ
>レクサス
>>ＶＷゴルフ/OPEL>>その他日本車

あと漏れてる車種は個別に質問して下さい。

>>516
最初言ってたことから変えるなよｗ

お前の主張は唯一つだっただろ？「すべて政治と経済はいっしょだよ。」ねｗ
507参照してくださいｗ
で、オマエが首を突っ込んできた話は489は元の話。

さて、ここまで理解した上での516か？

だとしたらオマエは恥ずかしすぎるぞｗ

どいつもこいつも・・・・・・

オースチン/ローバーミニは７０と同列だな。

クライスラーボイジャーとアストロはロドスタと同じ列だな。

BMWミニはOPELと同じ列。但し、ここで言うOPELはカリブラや昔のオメガクラス、
廉価車両はもっと全然下。古いOPELみたいな珍車はどうするかな。

所詮２ちゃんねらーですから・・・

なんだ？　ID：WyHRP+xK0は、まだダダこねてるのか・・

>>519
誰も相手してくれないようだから俺が。
ランボとフェラーリが同列である時点で、この序列の価値ゼロ。
ランボはフェラーリを追いかけることに存在意義がある。

ていうか誰も中学生とマトモに議論もできないダメ人間ばかりだって
のは良くわかった。車好きなんてこの程度だよね。

ヒント：興味なし

ヒント2：中学生は言われてることが理解できなくて、「マトモに議論もできない」
　　　　　という解釈になってしまっている

つーかね。

フェラーリやポルシェの中古は５００マソ前後でゴロゴロあるのに、

ジネッタＧ１２の中古は全く無いのは何故なんだろう？

どう考えてもフェラーリ348を５００マソで飼った方が

ジネッタＧ１２よりも一般受けするよね。維持費は高いけど。

F355も512TRも７００マソ前後になってきたなあ・・・

フェラーリなんかは文化遺産だから、ぶっちゃけた話、

８４回払いでも全然良いのよね。３０年ぐらい乗れるし。

３０年後でも売れるし。

ポルシェ９１１も３５０〜５００の間で買っておけば、

９３０ボディと同様に２０年は乗れるだろ？

文化遺産だから。

思い切って長期ローンを組むか、貯蓄預金を崩すか。

やっぱり車が３台止められる家がベストか。

あげ

はげ

最近ハウスメーカーの広告を見ていて気づいたんだけど
車庫に入っている車って欧州車ばっかだね。それも多種多様でシトロエンなんてのまであった。
超高級車ってのが逆にない。そこそこ高級っていうイメージを出したいのだと思うが
そういう意味でもイメージが低いのが国産車の可哀想なところですね。
トヨタ車なんかトヨタホームしかないし。

>>534　そら年齢＝彼女いない歴の大宮系とか見合いで貰ったケバいカミさん
に怯えるバ〜コ〜ド系猛毒ガス車広告炒れたら売れるモノも売れないじゃ〜ん。
折れは25日から有給休暇＋ゴ〜ルデンでハ　ワ　イ　じゃ〜ん。去年ナンパした
ハセキョ〜にｿｯｸﾘの三井住友の受付の女の子と何とロイヤルハワイアン・ホテルじゃ〜ん。
3年前逝った時は乗れなかたフェラ〜リも乗るじゃ〜ん。折れが金玉空ぽにするまで
セク〜スしてる時に「ﾊｲﾌﾞﾘﾄ予約待ち」とか「トヨタ絶好調」てｶｷｺしてこのｽﾚ維持
してﾎｽィじゃ〜ん。

今度はバッグに例えたか。
なら、欧州車は縫製が悪くてすぐにほつれるバッグ。
トヨタは縫製が良くて頑丈で長持ち。

ヨタはビニール製だから縫製も糞も・・・

マセラティは革素材と染色が選べるだろうけどさ。

2005/04/14
J.D. Powerが2005年英国の顧客満足度調査を実施、Lexusが5年連続トップ

CS（顧客満足）に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社と
英国の自動車雑誌「WHAT CAR?」は、「2005年英国自動車顧客満足度調査
（2005 Car Customer Satisfaction Index (CSI) Study）」の結果を発表した。
ブランド別ランキングでは5年連続でトヨタ自動車の高級車ブランドLexusが
848ポイントでトップになった。
　モデル別ランキングでは、トヨタ「Lexus IS 200/300」が2位、
トヨタ「Yaris（日本名：ヴィッツ）」が3位となった。
トヨタの「Corolla」「Avensis」など、英国工場で生産したモデルが上位に
入っている。
　この調査は，新車購入から2年程度経過した消費者を対象に、車両、
ディーラー、維持費などに関する顧客の満足度を調べたもので、調査対象は
32ブランド、124モデル。今回の調査では2万3000人以上から回答を得た。
総合満足度を構成する要素は四つで、重要度の順に「品質および信頼性」
（30％）、「商品の魅力」（28％）、「ディーラーサービス」（22％）、
「維持費」（19％）となっている。

トヨタが「G-BOOK ALPHA」を発表、事故時に自動通報する機能も

　トヨタ自動車は2005年4月14日、新しいテレマティクスサービス「G-BOOK
ALPHA」を発表した。従来の「G-BOOK」では、ゲームや音楽など、車内に
おけるエンタテインメント性を大きくて打ち出していたが「G-BOOK ALPHAは、
安全・安心を基盤としたサービス」（専務の豊田章男氏）としたのが特徴だ。
　2002年10月から展開している現行の「G-BOOK」を一新するもので、2005年
4月に発表する新型車から採用する。　
　G-BOOK ALPHAは、緊急通報サービス「ヘルプネット」を標準で利用可能に
したことで、緊急時や事故発生時の安全性を高めた。事故や急病時に通信
ボタンに触れると、専用のオペレータにつながり、車載マイクを通じて救急車
などの出動を要請できる。また、2005年夏以降に発売する一部の新型車には
エアバッグが作動すると自動的にオペレータに接続し、応答がない場合は乗員
に代わって救急車の手配をするシステムを標準装備する。
　トヨタ自動車は明言していないが2005年8月から立ち上がる「レクサス」
ブランドの車に装備されると思われる。
　内蔵通信モジュール（DCM）は、「CDMA2000 1x」（144Kbps）から「CDMA
2000 1x EV-DO」（2.4Mbps）に最高で16倍に高速化した。DCMを利用する場合
のサービス利用料は、年間1万2000円（パケット通信のみ）から。これまで
どおりユーザーが手持ちの携帯電話を利用するプランも用意しており、この
場合の利用料は年間3600円。
　このほか、渋滞情報サービスは、リアルタイムのVICS情報に加えて、新たに
過去のVICS情報を組み合わせることで、道路状況を予測した上でのルート探索
「Gルート探索」を備えた。
　カーオーディオシステムは、著作権保護システムを組み込んだオンデマンド
型のサービスを採用した。内蔵のHDDには、暗号化した1万曲の楽曲データが
あらかじめ記録してあり、ライセンスキーをネットワーク経由で購入すると
再生できる仕組みだ。ライセンス価格は、1曲当あたり1日限定の場合30円〜
80円、無期限の場合は100円〜300円。　

昔は西部奴隷がいた。西部鉄道で出勤、西友で買い物、西部不動産のマンション
住まい、苗場でスキー、収入のかなりの部分を西部に吸い取られる奴隷のような
生活。おいしい生活だとか言って。

一般的に自動車盗難被害では車両発見率が低いのですが、
G-BOOK装着車では、非装着車の4倍以上の発見率があります。
http://response.jp/feature/2005/0414/f0414_2.html

今は、与太奴隷。与太車に乗って、与太ホームに住んで、与太携帯使って。
おまけにたいして便利でもない痔ブックで通信料ぼったくられ。
億打の消費税上げで奴隷の生活は犬以下になる悪寒。

他人に迷惑掛けない限りは別にいいじゃんｗ
ヨタグループ構成員の内部でマッチポンプしてる分には好きにさせなよ。

多分じゃ〜んは今日書いたことを忘れてＧＷにカキコするんだろうなぁ・・・ｗ
で、突っ込まれたら「今ハワイから書いてる」とか言うんだろうなｗ

>>543
いいとか悪いとかじゃなくて、ただ笑っているだけだよ。

「犬たちのおいしい生活」

ドイツではレカロのシートは保険で落ちるのです。
つまり、腰痛に悩む職業運転手が安価でレカロにできるということ。
単なるソファみたいなどこかの「作られたブランド」のシートとは
違うのです。

>>546
犬には腰痛はないんだってさ。

>>544
そんなに世の中全てに妬まなくてもいいじゃ〜ん。

ハワイなんて脳内じゃなくてもいくらでも行けるだろうに。

>>547
可哀相に、人間の都合（アナグマ猟）の為に人工的に改良されて
見方によってはとってもグロな体型にされたダックスフンドなどの
極端な胴長犬種達は腰痛持ちになりやすいのです...。

脳内ハワイだろ。 わざわざ自分の予定書き込みする馬鹿はいないなだろ。と、釣られてやる！

そのグロな体型にしちゃったのは欧州人だけどそんなこと言っちゃっていいの？ｗ

>>546

ドイツでは靴もそういった考え方で製作されていますよね。

話は変わるが、輸入車のシートで悪かった車が無いからなあ。

ローバーのシートもトーラスのシートもＤＤ６のシートも良かった。
ルノーバンテアンターボのシートやプジョーのシートも良かった。
ランチャデルタのシートやBMWのシートが一番日本車に近かったような気もする。

シートで言えば、英・仏・米が良いというのが結論だ。

ただし米車のベンチシートや一部のＲＶ車のホールドも糞も無いのは最悪。

>>550 知らんがな。　マジレスかっこ悪いヨ。

マジレスかっこ悪いという台詞は第三者が言うものだが

知らんがな

洋服も靴も自動車も西洋人が作ったものです。別に問題ないでしょう。
本題の自動車にしても、もともと上流階級の遊び道具として作ったのが
欧州。資本家が金もうけの為に、庶民が買える値段にできるよう大量
生産という技を編み出したのが米国。
その米国人に買ってもらえるようになって飛躍的に進歩したのが日本
車。
壊れない、というある意味最も重要なファクターが一応世界一なのは
今のところ日本車ですが、それを支えているのが従業員や下請けメー
カーの搾取や犠牲というのが、まだまだビンボ臭さが抜けてないところ
ですね。
でもレクサスが成功するかどうか、外野から眺めていますが興味津々
です。果たして「好きな高級車買いたいが、回りの目が気になってクラ
ウンにしてる」層が横滑りするだけなのか、輸入車購入層が「作られた
ブランド」を受け入れるのか....。
近所にもレクサスができますが、色々な意味で楽しみです。

作られたブランドじゃ、失敗は目に見えてる。

素のヨタで勝負しなっさ〜い。

犬が好んで買うブランドが誕生！

バッグに例え話しがあったが
ヨタをバックに例えると偽ブランドバッグでしょ？
ハイブリッドでオリジナルデザイン車で勝負してほしい。

去年の10月に車でいけるハワイが消滅した。





合併で
羽合町→湯梨浜町

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016598.html

レクサスは近年アメリカで一番成功したビジネスケース！！

中国製の車は､ｲﾗﾈ!

http://www.s-book.com/plsql/com2_detail?isbn=4093410917&jcode=03010

レクサスの登場はアメリカ自動車史最大の事件！！

全米を驚愕させたその品質！！

高級ドイツ車を困惑させ、しばし低空飛行させたブランド力！！

http://response.jp/issue/2003/0318/article23450_1.html

Lexus-like ：他業種の製品やサービスの品質高さに用いる形容詞。

九官鳥古いソ―スばっかり必死ですね!W

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei050413_1.html

アメリカ運輸長官　トヨタのハイブリッド技術を高く評価！！

コメント：日本人は高い発明の才を持ち、多くの素晴らしい技術を作ってきた。
　　　　　そうして高い技術力でハイブリッド車も世に出している。


まさにハイブリッドは日本の宝！！

まさに世界に誇れるトヨタのハイブリッド技術！！

【企業】「ベンツ神話は崩れた」　ダイムラー総会で批判続出
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1112831738/
一般人スレｵﾜﾀ。

九官鳥今日何日ですか?古いソ―スですね!W

>>567
アッチラさんは中国のレアメタル問題をどう考えますか？

>>568
よく一般人は車音痴とか言われるが車にこだわってない分逆に公平に
車の良さを判断することができるのでは？
車好きはどうしても先入観ができてしまうから今回のベンツ騒動でも
いまいち反応が薄い。それでもオレはベンツを信じてるよみたいな。
そりゃ腐っても鯛、壊れてもベンツなんだろうけど。

>>571
一般の人は乗り比べて選ぶわけじゃないから、本当の良さが何かなんてわからないよ。乗ってみて、不満がなければそれでＯＫとなる。
ベンツが売れるのは、それがトヨタや日産で売っていないから。
ドンキやシマムラでもちゃんとしたバッグは買えるけど、それでもデパートでブランド物を買う人が多いのと一緒。
人が求めるのは、単に質のいい物ではなく、ネームバリューがついた物。

>>571
ベンツ党、トヨタ党などの党員は自党マンセーなのであまり参考にならない。
無党派層がどちらに流れるかが、現時点での実力を示す。

【企業】「ベンツ神話は崩れた」　ダイムラー総会で批判続出
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1112831738/

を読むと無党派層はベンツから離れ気味ですね。

ジエンウザイ

バカだな、そのウザい性格を買われて２ちゃんねるの監視役に抜擢
されたって事がなんでわからないんだよ。

>>571
ブランドマークが付いてりゃベンツなんだから、当然の反応。
奴らはブランドマークに金払ってる。
１００万円単位のエクストラコスト。
レクサスみたいに、緊急時に通報してくれるようなサービスが充実してなくても、
ＡやＣやＥクラスのような低品質であろうと、欠陥山積みのＳＢＣが付いていようとも関係ない。
自動車としての機能など二の次。
それがブランド。目と耳を覆って伝統だけでメシが５杯食えなきゃ
ブランド買っても後悔するだけだよ。
クソ318買った俺のように。

>>576
なんか私怨に満ちてますね。大丈夫ですか？　世の中の
ほとんどの人は貴方の言ってることは理解できないと思い
ます。

>>576を翻訳すると
「最初から壊れることを前提で作ってあるレクサスは故障が多く、
　全国ネットのサービスが必要」
ということです。

欧州車の緊急時って言うのは、故障したときなんだ。ヘェヘェヘェ。

故障即、発火だからな。

発火しやすいのはトヨタプラッツ

★走行中に車炎上、衝突　１人死亡、２人負傷　別府

・七日午後四時五分ごろ、別府市南立石の県道で、乗用車が走行中に炎上し、
　ガードレールに衝突した。後部座席から焼けた高齢の男性の遺体が見つかった。
　運転していた北九州市小倉北区、会社員岡崎昌宏さん（３３）が顔や手などに
　やけどを負い、重傷。助手席にいた北九州市小倉北区、会社員平良麻美さん
　（２３）は右足に軽いやけど。

　別府署の調べでは、乗用車の後部座席から出火したらしい。

　やけどをした二人は同僚で、死亡した男性とは取引関係の知り合いだったという。
　同署は死亡した男性の身元を確認するとともに、死因や出火原因などを調べている。
　http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=04=08=241320=chokan

>>576
＞レクサスみたいに、緊急時に通報してくれるようなサービスが充実してなくても

これって最初にやったのはベンツ。かなり前の話だよ。

>>576
日本でもやってた。

http://nmc.nikkeibp.co.jp/news/n8578.html

>>581
ベンツってなんでも最初が多いね。それにくらべてなんでも猿真似じゃ日本人として
誇りを持てないのもあたりまえだね。

高級車の緊急事態ってほとんどの場合盗難。

>>576
おまえのが買ったのはｱﾙﾃだろｗ

国内用レクサスはブランドだけで、
やっぱり手抜きして作るのかな？
輸出用と同じ手法で作った物を出せばトヨタは叩かれないだろうが。

手抜きをしていない盗用多車など無いわw

特に現在は車音痴向けの国内仕様が酷いだけの話なだけだ。

>>587
トヨタは海外仕様の方が手を抜いてる。
豪華な装備なんてどうでもいいし、左右が違うパーツなんて国内向けを反転ｏｒ部分変更してるだけ。

うん酷いよね。欠陥だらけのベンツ。
まさか手抜いてないのにあの程度の品質が限界？

というよりも死んだ方がましだろ。
トヨタに買ったり乗ったりするぐらいだったら。

その思いがプラッツの自然発火を招いた、と

日本車に乗っている時点で既に死んだ状態である。
そこには人生や未来に対する希望も何も無い状態、
現にトヨタがこれだけ売れているのに日本経済は一向に良くならない。

つまり現在の日本経済＝トヨタ車に乗ることだと言っても良い。

はーーぃ♪　引きこもりの僕ちゃん達集合〜！午後の部のはじまりですよー♪

窓際ヨタダメ社員　VS　ニ　ー　ト

ベンツは欠陥だらけで信頼失墜
外車買っても儲かるのは外国
現実に対して>>591や>>592のように主観、いわゆる想像の産物で反論し始めるしかない
ブランドという虚無な物に溺れた人達。

おっと>>591じゃなく>>590だったな。
君一度でもトヨタ車買ったり乗ったりした事あったらちゃんと死んでね。

>>591
他にプラッツが燃えた例はないだろ。
対してベンツは不具合リコール５件で６００件弱。

＞外車買っても儲かるのは外国
ぉぃぉぃ､トヨタの数に比べたら微々たるもんだろ！！
トヨタはこれだけ売りまくってるのによく言えるなぁ。
ホントに身皮人てケチなんだなぁ！！

＞他にプラッツが燃えた例はないだろ。
ぉぃぉぃ､どうせお得意のもみ消ししてるんだろ！！
それよりなにより、プラッツ燃えるの？
プラッツ燃えるのプラッツ燃えるのプラッツ燃えるのプラッツ燃えるのプラッツ燃えるのプラッツ燃えるのプラッツ燃えるのプラッツ燃えるのプラッツ

プラッツは燃えません。

なぜならヴィッツの着せ替えりかちゃんだから。

ヴィッツが燃えたことがありますか？

外車買っても儲かるのは外国で
豊田車買っても景気はよくならず、
貨幣の一部は家から車から老人ホームまでＴＱＹＱＴＡｸﾞﾙｰﾌﾟでぐるぐる回るだけで
残りはＴＱＹＱＴＡが溜め込むだけです。

世界的な禁煙ﾑｰﾄﾞの中、ｵﾏｲﾗはタバコを吸っていますか。
健康の為に低ニコチンのタバコに替えても意味ないでしょ。
環境の為に低燃費のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞに替えても同じように無駄です。
自家用車と言ってもそういう職業でもない限り、
１年３６５日、１日２４時間、寝ている間は乗りません
飯、風呂、ｸｿ、自宅で過ごしている間も仕事中も勉強中も使いません
ありとあらゆる税金に車検に燃料費に購入代金、
考えてみればそんな年間ほとんどの時間を駐車場にひっそり留め置いているだけの
移動手段にかなりの額を投入して個人で保持、維持しているのです。
一度慣れてしまうとやめられないのはタバコと同じ。

禁煙に脱自動車、これが真の勝ち組み。

手を抜いてるのに高額販売という強欲なベンツ。
電装品ケチって信頼性失墜。信頼のベンツではなく強欲なベンツと言う事がばれた。

ぉぃぉぃ、忘れたのかよ！！
RSが燃えてるだろ！！
他にもあるのだろう？

>>602
純利は少ないんだから、べつにぼったくってるわけじゃない。

>>601
年間25000km走っているけど、
そのうち20000kmは通勤だ。
電車は遠すぎて使えん。

ベンツがリコールの問題が重なって売上げが落ちたって信じてるバカがいるみたいだけど
本当にそれだけだと思っているのかね。
BMもAUDIも新車を続々出してるんだよな。それに食われていると見るのが正常だろ。
その証拠にＢＭもAUDIも売上げが伸びている。３尻なんかホント凄かった。７年も
続けて最後のほうでも売上げがそこそこあったのは車メーカーの中では神的存在だっただろう。
トヨタなんか最初の一年が勝負だなんてメーカー側が言っているほど。

>>602
ぉぃぉぃ、電装品はDENSO製も多いぞ！！
ぁ、だからけっちてるのかｗ

>>606
だから食われてるんだよ。
ベンツは信頼性とか言って高い金とっていたけど実は手抜きを覚えたメーカーで
近年ベンツは品質がかなり落ちたとエンスーの間ではささやかれていた。
そしてわかりやすい電装トラブルと相成り一般人にも欠陥高額車と知れ渡る事となった。

よって現時点でベンツ乗ってる奴→車の事がわからないブランド信奉だけの奴
BMW乗ってる奴→わかってる奴となる。

ぉぃぉぃ、トヨタがへんな宣伝するから最近プリウスのシグナルグランプリ多すぎるぞ！！
ハリヤーが出たらもっと増えるんだろうな！！
親父までがカイエンなんか見ると馬鹿がターボ仕様も分からず意識したりしてｗ
誰も相手にしてないのに！！
これから益々増えるんだろうな、
馬鹿なハイブリット乗りの0-400グランプリ！！

>>606
このすぐ売れなくなる状況をトヨタなど日本の大メーカーは徹底した多種展開
（これを仮にはりぼて戦略と呼んでみよう）で切り抜けている。
この「はりぼて戦略」が最も効をなしているのが国内自動車市場。ぺたぺた貼ったはりぼて車が良く売れる。
海外でも「はりぼて戦略」は行っているが国内ほどではない。
だだし多種展開が売上げに貢献するという現状をドイツメーカーも真似し始めているのは事実。
ひとつの車種のサイクルも短くなっている。ただやはり欧州メーカーはあまり日本車のように
極端にサイクルの短い戦略は嫌っているようだね。

>>608
BMW乗ってる奴→わかってる奴となる。
別に売れてるＢＭがすべてだなんて思うかよ。トヨタ的な考え方だな。

>>610
だれも売れてるからなんて言ってないよ。そんなの結果だろ。
そういう考えが脳裏に浮かぶのは君がそう思ってるだけ。

私が言ったのは
ベンツ＝欠陥車　BM＝欠陥車じゃないという本質的な差だけ。
あんたこの事実知ってたらどっち買う？あえてベンツを買う理由はある？
だから今時ベンツ買ってる奴はその本質がわかってない単にブランドが全ての人。
少なくともBMW買う人間はその差がわかっている人間が多い。
だから売れてるのかもしれないがそれはそう判断した人が多いというただの結果。

ぉぃぉぃ、そこまで酷くないぞ！！
ぁ、これも洗脳なのか

まあ三菱車買う様にベンツ買ってください。
そこまで酷くない。いい台詞だ。

だからベンツ＝トヨタってことでいいだろ

>>613
ぉぃぉぃ、君が心配しなくても東京都心部はベンツ塗れだぞ！！
永田町の衆参両議院議員会館までも多いなｗ

>>611
＞ベンツ＝欠陥車ってことにしたいわけだろ。国産虫としては。
これだけ都内にベンツが走り回っているのに止まってボンネット開けてるベンツなんか見たことないよ。

衆参両議院議員会館に思ってるほどベンツはいないよ。

>>615
で、そういうクルマであることはベンツ好きとしては嬉しいの？
街中に溢れかえって、挙句の果てにスタイリッシュさのカケラも無い
先生方ご愛用の一品が好きなの？

ぉぃぉぃ、WBSが話題にしたり正に億打さんの工作活動って噂だぞ！！

ベンツ乗るくらいなら三菱の高級車でもいいんじゃないですか。
税金の無駄使いだと考えると頭来くるでしょ。
で、>>615君はそんなのを擁護するんだ。外車乗ってる議員を。
トヨタ車乗ってる議員のほうが遥かに偉いわ。

>>616
止まってボンネット開けるってあんた…
東京の渋滞程度でオーバーヒートするんじゃ終わりだよ。
その辺の足ヨタ車以下。

>>618
＞スタイリッシュ
ぉぃぉぃ、あのセルシオはそれどころじゃないぞ！！
若いのにここでセルシオﾏﾝｾｰする椰子の気が知れない。
あれは年寄りのものだろ！！

>>621
オーバーヒート以外にもあんだろ。おまえのレスってツマンネ。

>>621
ぉぃぉぃ、工作活動としてそういうことにしたいんだろ！！
何時の話だ。

>>622
別にセルシオどうでもいいしｗ　セルシオが更にクソなのは同意だけど。
セルシオに勝ってりゃそれで満足しちゃうのがベンツ好き？程度低くね？

>>624
ぉぃぉぃ、いつの話だってのは
止まってボンネット開ける
なんて持ち出す>>616に言ってくれ。どう考えてもオーバーヒートの処置だからそれ。
>>623
で、オーバーヒート以外具体的に何があんの？
ボンネット開ける程度のトラブルって。

>>617
ぉぃぉぃ、そこから永田町駅のところを左折して自民党本部の手前を左折して坂をプルデンシャルタワーの方に下りてみな！！
坂の途中とかその先に沢山止まってるから！！

真面目な話、オーバーヒートで止まってくる車なんて
マセラティとかランチア432ぐらいだろ。

JAFの出動件数の１位ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がり。
余程の旧車とかなら知らんが今時ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄなんてないでしょ。

真夏の熱帯夜に銀座辺りでＳのお抱え運転手がエンジンかけっぱなし
で何時間も待ってるの目にするけど流石にオーバーヒートしてるの見たことないなあ。

ぉぃぉぃ、そのﾊﾞｯﾃﾘｰもﾒﾝﾃﾌﾘｰのﾊﾟﾗｿﾙｯｸだったりするぞ！！

>>626
仮に何か原因がわからなくても普通ボンネットあけて見てみるだろ。
タイミングベルトだって切れるかもしれん。故障なんて何が原因がわからんのが素人なんだよ。

要するに故障して止まっている車を見たことがないってこと。

そろそろバレそうになってきたアッチラの方がｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ気味な件について

えーーーまたですか。

ぉぃぉぃ、国産と違ってベルトじゃなくよ！！
Ｗのタイミングチェーンだからまず切れんだろ！！

>>629
ベンツはバッテリーをエンジンルームにおいてないけどね、

君が見た事が無いだけで実際苦情が来てベンツの方でも認めてるんですから
見た事ある、ないなんてどうでもいい話ですね。

ぉぃぉぃ、あくまで洗脳したいのか！！

＞636
ﾊﾞｯﾃﾘｰをｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内に置いていないクラスがあるのは確かだが。

実を言うと私も三菱車のタイヤがもげるところとか
エンジンから火を吹くところとか全然見た事ないですよ。
まあ話では聞いてるんですが。

>>635
へー知らなかった。ベンツってタイミングチェーンなんだ。日産も最近はそうだって聞いているけど。

ぉぃぉぃ、君がなにを洗脳したいのか知らんけど乗ってる者として問題ないと言ってるんですから
見た事ある、ないなんてどうでもいい話ですね。

>>641
昔からずーーーとそうだよ！！

ぉぃぉぃ、チャットじゃないぞ！！onz

>>643
俺のベンツ、キュルキュル音がするようになったから心配してたんだけど、問題ないってことか。それは知らなかった。

実を言うと私もトヨタ車のタイヤがもげるところとか
エンジンから火を吹くところとか全然見た事ないですよ。
まあ話では聞いてるんですが。

>>642
そうだよ　故障車を見た事あるかないかなんてどうでもいい事。
君の言う乗ってる人間が（ベンツと三菱車）乗ってるけど問題ないってのもどうでもいい事。
重要なのは物理的に重大欠陥が発生する構造か否かということである。
そして会社の方でも近年出したベンツは欠陥構造であると認めた訳ですから。

>>645
きゅるきゅる言うのはファンベルトだろ。テンショナーを調整すれば鳴らなくなるよ。

>>645
ぉぃぉぃ、それはベルトかベアリングのへたりだろ！！
ふっさーるに聞けばもっと詳しいんだが！！

>>648
ありがと。内心ヒヤヒヤしてたんだけどホッとしたよ。明日、ヤナセに行ってきます。このスレでアドバイスもらえるとは思ってなかった。

>>647
ぇっと、ベンツの重大欠陥てなんなの。

故障車を見た事が無いとか乗ってる人間が大丈夫だとか言った所で
物理的に欠陥構造の車というのは変わらない訳です。
故障車を見た事ないだろう！　乗ってる本人が大丈夫だと言うんだから大丈夫だ！
そんなもの主張したって誰も信じませんよ。逆にそれが根拠でベンツは大丈夫だなんて
いいたいのならそれこそ事実歪曲の洗脳です。

>>651
バイワイヤ方式のブレーキが電装トラブルで効かなくなるトラブル。

ぉぃぉぃ、ボッシュには困ったもんだ！！
これからベンツは品質に力を入れるから我々にとってはとっても良い事だ！！

>>653
それってリコール出ていないの？

ベンツではバイワイヤ方式を2度と使わないと宣言。

ぉぃぉぃ、ヲタの洗脳キャッチボールが始まったな！！

>>656ちょっと待ってくれ。リコールが出ているかいないのかって聞いたんだよ？？？
議員さんの答弁みたいなことしないでくれよ。（笑）

>>658
当然出てるよ
>>656は質問に答えた訳ではない。今後のベンツの方針。
それに伴う事故保証の方は知らん。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050412ve03.htm

やっぱりリコールは出ているわけね。そんな程度で騒ぐんだったらヨタもリコールいっぱいあるよ。
こんなのも命にかかわるリコールだよ。操舵ができないっていったい・・
http://toyota.jp/recall/2004/1026.html

>>650
調整ですむ場合でも、客が知らないとみるや交換しやがるから気をつけてな。
4〜5年無交換だった場合は交換でもいいけど。

ぉぃぉぃ、それも工作活動かい？
カスヲタなんて相手にしない方がいい！！

ttp://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050412-0022.html
ttp://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20050412/K2005041202420.html
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/recall.html?d=12yomiuri20050412ic24&cat=35
このあたり出しとけばいいか。
他にはSクラスで火災が起きるリコールな。

ぉぃぉぃ、今後のベンツの方針
ゴットリーフ・ダイムラーの「最善か無か」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

ぉぃぉぃ、アッチラしつこいよ！！
ヨタのも貼りまくるぞ！！

>>661
どうもベンツの「価値」がわかっていないようだね。
どうして高くても売れたのか。
比較にトヨタを出してくるなんぞもはやベンツも落ちぶれたな。

>>666
あーやっぱ、ID：HoMmcLWL0ってアチッラか。熱くなってくるとリンクをペタペタみっつもよっつも
貼るくせは直らないみたいだねｗ

660あたりの小細工も微笑ましい

君らも今日はベンツは糞って事は勉強出来たと思うよ。
もしベンツなんて持ってたら即売って今度はBMW買うのが
わかってる車乗りってもんだ。

さてアッチラだってわかっちゃった後の恒例の捨てゼリフも聞いたことだし。
消えますわ。（笑）

>>667
ぉぃぉぃ、それにしてはベンツを随分叩くな！！
それじゃ汚らわしいから販売台数以外価値の無いヨタは相手にしないことにするかな！！

ヤマハエンジンのトヨタ車が最強です。

燃えるプラッツに勝てる車などこの世に存在するとでも？

>>670
今日はヨタヲタはコンプレックスの塊だってことが分かっただけでも良い勉強になりました！！

>>674
萌える三菱車

萌えてリコール

萌えてもリコール無し

この差はデカイ！

>>672
高くて信頼性ない車を売ってユーザーを裏切ったんだから叩かれて当然でしょ。
あんた自分が対象車種で事故起こしてたらムカつかないの？
もはやベンツに残された価値は三菱に似た形のエンブレムだけですね。
あとトヨタなんぞ別に無理して相手にしないでいいですよ。
私もトヨタの車は好きじゃありませんから。

だからＢＭが最高だって言ってるだろう。
ベンツなんて過去の遺物だよ。

はーーぃ♪これからは昼夜逆転のニート上級者の皆さーん！はりきってドーゾ♪

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050415AT1D1408414042005.html

メルセデス部門０４年営業利益半減。

９０年代のＭ＆Ａのツケは大きい。

ルノー＞トヨタ＞ベンツ＞BMW＞フォード＞フェラーリ＞ホンダ

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20050413vk01.htm

この記事はハリアー・クルーガーハイブリッドはべた褒めだね。

速い、静か、高級、燃費抜群だって。

しかも、これに乗ればただのガソリン車に乗る気にならないのではだって。

流石はトヨタのハイブリッド！！

http://www.carmode.net/carmode/press/archive/whatsnew/2005/apr/2005-04-15-03.html

プリウスは半年のバックオーダーを抱える超人気！！

そしてレクサス全車種にハイブリッド展開！！

ますますライバルに差をつけるトヨタ！！

＞423
その「ごく一部乗りたい国産」に乗ればいいじゃない。

>>685
なんでそんなことオマエに指図されなくちゃなんないの？

「ハイブリッドカーは欲しいですか？」

認知されていることはよくわかったがハイブリッドカーは支持されているのか？
欲しいのか、欲しくないのか？欲しいと答えた人は３２％。認知度の６５.２％の
約半分にまで減少。ハイブリッドの存在を知らなかったが特性を知って欲しくなっ
たという人がいたのに対し、大半の人はハイブリッドカーは知っている、興味はあ
るけど欲しくはないもよう。

その理由で一番多かったのは、「高いから」というもの。「燃費がいいといっても、
車両価格が高いのでうれしくない」、「プラス５０万円は痛い」などなど。多くは
ハイブリッド＝高価のイメージが定着している。
そのほか、「おもちゃっぽくてすぐに飽きてしまいそう」、「かっこいいクルマがな
い」、「トヨタ車は嫌いだから」、「下取り価格が安すぎる」というのを理由に挙げ
る人もいた。

ベストカー５月１０日号　Ｐ７８

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005041109719c0

トヨタ　ハイブリッドで快走！！

アメリカでは予約２万台超！！

日本でも納車２.５〜３月待ち！！

トヨタのハイブリッド戦略大成功！！

>>687
それが正常でしょうね。全く同意。ただ昨今のガソリン価格の上昇は痛いね。
特に欧州車はハイオクだから。一番良いのはディーゼルの復活かな。