【SOARER】 30 ソアラ　の　すれ　2

前ｽﾚ

【SOARER】 30 ソアラ　の　すれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098706025/

糞ｽﾚたてるな

関連ｽﾚ

【SOARER】　　ソアラ総合スレ7　　【LEXUS SC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098637428/

【LEXSUS】SC｜ソアラ｜SOARER【TOYOTA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101829855/

＿＿＿＿＿＿＿＿20ソアラ＿＿＿＿＿＿＿＿
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099087276/

初代ソアラ2800GT
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098309010/

>>1 乙！

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23029764

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>1
乙彼

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ補修失敗ｽﾞﾀｽﾞﾀ記念ｶｷｺ

短気は損気sage

1
乙彼ちゃん

ソアラってハイキャスっぽいものって言うか4WSついてるんですか？

>>1
乙

>>9
４Lｱｸﾃｨﾌﾞｻｽ車に付いてたと思う・・・

先程、保険の更新を行ったのだが、
保険会社の担当者に保険が多少値上がると言われた。
３０ソアラの事故率が大幅に上がった為らしい。

>>10さんありがとうございますデス

誰かわかる人教えてくらさい。クリスタル加工したヘッドライトは車検には通るのですか？低レベルでｽﾏｿ

>>13
運
検査官次第

>>14
どもです！

>>13
基本的には通らないものと思え

後期型の4.0Ｌで200万切ってるのあるな。
欲しい…できればずっと売れ残っててくれないものか。

>>17
借金してでも即買いだろ

後期に4ﾘｯﾀｰあったっけ？

>>19
あるよ。
１年ぐらいしか、ラインナップになかったけど。
結構希少です。

30はV8のほうがキャラ的に似合ってるかもね
ターボでドカーンも面白いけど・・。

3リッター仕様は80スープラの2JZ-GTEをそのままスワップできたっけ？
同じ原動機形式だから車検パスできちゃう？

age

>>21
無理じゃない？
NAにﾀｰﾋﾞﾝ後付けしてもo.k.らしいけど、
その場合　2JZ-GE　→　2JZ-GTE　…記載変わるし。確認してないが。

イジらない派には4.0Lが「らしい」車だろね。
ま、俺はノーマルは好きだがイジるのはもっと好きだ。
「俺のソアラ」って感じ。

シ○ノ自販に問い合わせのメール出して、
２週間経つけど、まだ返事が来ない。

シ○ノ自販ってそういうところなんですか？

>>24
今はどうか分からないけど、自分の時は次の日に返事が来たな。
対応も普通だったが・・・

年度末だし。

>>23
車検証の「原動機の形式」欄のところには、2.5リッターターボの場合「1JZ」までしか記載が無いので
大丈夫だと聞いたことがある。

本体が同じ形式ならNA、ターボ問わないみたい。

>>27
車検証見にいってもたよ。ホントだ。

うわー　さっきネット注文で誤発注やっちまった。
すぐ訂正のメール送ってみたが受け付けてくれるんだろか。
こんな時間にメーカーに発注済みって事はないだろうが。
M○Hなんだけど…一応明日確認の電話入れてみよ。ﾏﾝﾄﾞｸｾなぁ。

マルチＡＶステーションを殺してオーディオ交換することは可能ですか？

だれも欲しがらない30ゲット

じゃあ、おいらの中途半端３１ゲト

アクティブサス・ソアラ持ってる俺が、喜んで32ゲット

よくわからないけど、３３げっと

↑ﾀﾞｳﾄ

５０ソアラですが、いじめないで。

代車で他の車を２週間くらい乗り続けていたのだが、
ブレーキがやたら良く効くことに気付いた。
それで、代車からマイカーの乗り換えたとき、故障かと思うくらい
３０のブレーキの効きの悪さを痛感した。
今までこんなもんだろうと、良く言えば慣れていたのだが、
これはまずいと思う今日この頃である。

ただ、８０キャリパーなどに替えると良くなるかと言うと、そうではない。
３０のマスターシリンダーのままだと、ビッグキャリパーに対する容量が
不足しており、肝心なキャリパーを押す力が全く出ない。
マスターシリンダーを８０スープラ用に替えるなら良いのだが、
キャリパー＋マスターシリンダーで５０万円近くはかかる。
これは非現実的である。

ならば、どうすべきか？
・ＡＢＳのパイピングをキャンセルする。
・マスターシリンダーストッパーを設定する。
・ブレーキホースをステンレスメッシュ補強タイプにする。

これで、問題なしと言えるだろうか？

車買い換えた方がよくね？

>>37
いや、３０ソアラのブレーキは、もともとそういう仕様なんだよ。

>>38
そうじゃなくって、ソアラ以外に買い換えた方がよくね？

>>39
やだ。

30後期6.5マンキロ軽くブレーキ踏んだだけでABS効いてるごとくがたがたする時あるけど気にしない
おまえらもソアラに合わせる気持ちで乗れ

>>40
なんで？買い替えりゃいいじゃん。
中古車に金かけてもしたねぇって。

>>42
男のロマンなのさ。

つーか、俺の後期GTTLは10万キロ超だが問題皆無。
どういう乗り方すれば、その程度で壊れ始めるのか分からん。

>>44
だから、壊れたのではないのだ！

車を買い替えたくなくて、なおかつブレーキの効きを良くしたいんなら
いくらかかろうと関係ないじゃん。

・ＡＢＳのパイピングをキャンセルする。
・マスターシリンダーストッパーを設定する。
・ブレーキホースをステンレスメッシュ補強タイプにする。

よりは80スープラのキャリパーとローター入れただけの方が
遥かに効きは良くなる。
だいたい、ステンメッシュのホースにしたところで
ブレーキの効きは１００％良くならない。
ペダルの踏み心地が良くなるだけだ。

>>36
30セルシロのモノブロック使えない？

>>46
押す側の力は、そのままで問題無いの？

ブレーキパッドをいいのに変えるんが一番ゃないか？
てかｍｅのなまず号、ブーストが１、３かかるんだけどなんかいじってあるんすかね？？

>>48
まずはキャリパーとローター入れてみて
効きに不満あるならスープラのマスターシリンダー入れりゃいいじゃん。
少なくとも、ｵﾏｲさんの言ってる3点やるよりは遥かに効果あるのは間違いない。

>>50
効き目が無いとは言えないが、費用対効果はどうだろうか。
貧乏な俺にとっては、ボッシュートですな。

>>51
車売っちゃえよ。

要するに車を買い替える資金もブレーキを強化する資金も無いわけか…
安上がりな強化なら>>49の意見が一番だと思うが。
金もかからんし。

>>52
名案だ！
それで、スープラのキャリパーとローターをＧＥＴ。
で、余ったお金で、マスターシリンダーをGETすればいいんだ！
ありがとう。







しばくぞ。

>>54
おもろい（ｗ

>>53
因みにステンメッシュホース、プロジェクトμのＳＣＲディスク、
同じくプロジェクトμのカーボン入れてる。
あとは、マスターシリンダーストッパーを試す予定。

>>54
ｳｹﾀ

ただ、スープラ用のキャリパーに換装する際、
どうしてもオリジナルブラケットが必要になってくる。
で、そのブラケットが強度を考慮せず、アルミなんかを使っている。
その結果、２万ｋｍで歪みが生じ、ジャダーを起こすことも知っている。
だから、安易に８０スープラ用は手を出さない。
３０用の対抗４ポッドのブレンボを購入したほうが、長い目で見れば良いと思われ。

オリジナルブラケット？
30ソアラならバックプレートさえ加工すればポン付けできるよ？
少なくともJZZ30は。

>>59
そういう方法もあるらしいが、重要部品なだけ加工は避けたい。
ブレーキのキャリパーの形状は、一方向の応力だけを考えて、
設計されているわけでは無い。
加工によって、応力の伝わり方がずれると、瞬く間に歪を発生させる
原因になる。ブレーキは思ったよりも、デリケートなんだよ。

つか、加工しないとローター入らないぞ。

ローターは純正形状のままで我慢する。
プロジェクトμのＳＣＲとチタン改の組み合わせは、かなり良かった。

ロータの熱容量が稼げないのなら、放熱性＋空冷強化で賄うことが出来る。
究極はカーボンロータ＋カーボンパッド。
相当踏み込んでも、ブレーキの効きは変わらなかった。
（レース車でテストした。）
ただ、ブレーキ液はＤＯＴ５でも沸騰する。

biotに340Φローター＋ｷｬﾘﾊﾟｰｵﾌｾｯﾄﾌﾞﾗｹｯﾄ＋パッドのセットで12万くらいのが設定あった。
Ｓタイヤまで履いてﾊﾞｷﾊﾞｷにサーキット走るんだというのでなければここまでで充分だと思うが。

>>49
触媒less？
それにしたってそこまでかかるとは思えない…
特にイジった痕跡が見当たらないならｱｸﾁｭｴｰﾀｰの配管抜けてるんじゃないかね
もしくは配管にゴミ詰まってるとか。

つい先日↑のように配管抜けたまま走ってたS15のｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰの話を聞いたばかりなんで、例えばの話。
ちなみにこの車両はﾌﾞｰｽﾄ1.5�`ばかりかかってたそうな。お気の毒に。

ﾚｺｰﾄﾞ｡

>>59
８０スープラとシャシーが共通だっけ？３０は？

セルシオじゃね？

>>66
共通らしいですな。

30糊が意識する他車種について。

Z33を駆る友達がソアラには負ける気がしない、
と申しておりましたので　　ちょっと

泣かす事にしました。

ブレーキオイルのエア抜き方法について教えてください。
ワンウェイバルブを装着してから、ブリーダバルブを少し緩め、
それからブレーキペダルを思いっきり踏み込んで、そのままの状態で、
ブリーダバルブを締め付ければ良いのでした？

暇だったのでエンジンルームをいじっていたら、
ACISのホースが抜けているではないか。スロットルを煽っても確かに弁が動いてない。
繋いだら弁が動いた。おそらく3年前のプラグ交換の際に抜かれたままだったのかも。
6万�`も気づかずに乗っていたなんて、悔しいやら恥ずかしいやらで…。
結果、見違えるほどフケがよくなりました。ACISの異常は気づきにくいので
みなさんもご注意を…。

僕の平成３年生まれのツインターボＬはオイル交換してから、３０００�`位走行した頃になると
高速走行中にマルチインフォメーションディスプレイに「エンジンオイルフソク」と
表示が出るようになります。
ソアラってこんなにオイルを食うんでしょうか！？

終わったな

>>73
マフラーから白煙出てる？

>>73
本当にオイルがない状態か、レベルゲージで確認を。

>>73
たまにですが、マフラーから白煙が出ることがあります。
ブローバイの配管は未対策のままですが、タービンはリビルト品に交換してから８０００キロほど
走行してます。

>>76
レベルゲージで確認したところ、やはりオイルがかなり減っている状態でした。

タービンの寿命でしょうか！？

>>77
リビルトでまだ８０００キロ程度だったら、まだ大丈夫だと思うけど。
オイル上がり、下がりかどちらかじゃない？
どちらにしても見てもらった方が宜しいかと。

30・VVTi車でも取り付け可能な
2本だしマフラーを教えてくり。

うは、中途半端貧乏のスレだｗ

10/20ｽﾚと内容が変わらんな。

>>81
たぶん、･･･同一人物だよ・・・



私です。w

>>82　笑いました

家の近くにテール形状から前期車と思われる３０が路上放置（乗り捨て状態）
してある。
そこを通るたびにパーツ類が無くなっていくのをみると、漏れもついつい
拝借したくなる。
まだ、１８インチと思われるアルミや１本出しマフラーは使えそうだが、
ヒトリじゃどうにも。てかナンバー付いてるので見つかったら窃盗罪
だな。DQNになりきれない漏れ。

>>84
拾得物として届ける。

>>84
クリアウインカーのかってるかぁぁぁぁぁぁぁ？
ヤフオク、ヤフオク、窃盗罪

今日当て逃げされた…サイドウィンカー粉々､バンパーとフェンダーに太い傷が;;と思ったら相手の塗料だけだった｡ソアラの塗装丈夫だわー｡

おまえら何でソアラなんて買っちゃったの？
安いから妥協したの？
誰が見ても80スープラの方がカコイイじゃん

眼医者行ってこような妥協age

だったらスープラのスレ行けばいいじゃん

そう言えばベンツが30ソアラの４灯を絶賛してたって。
現行ベンツの４灯もｶｺｲｲなと思ってたけど、ナルホドだね。

欲を言えばもう少しﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰにｸﾞﾗﾏﾗｽなボリュームが欲しいかな、と思う（30）。

もう古いから無理ｗ
age

>>88
血を分け合った兄弟じゃないか　80スープラと30ソアラは・・・

>>88
お前が目医者いけ！
総合病院の眼科にいけ！
いっそのこと眼帯つけろや！
両方とも。

>>88
アホか！
じゃぁ、てめえは、スープラ乗ってんのか？
スープラさえも乗れねぇ、
カローラマニアのカマ野郎は、
公園で昼寝してたらキャッチボールしてる少年の
取りそこねた軟球が目に当たって目医者行って
眼帯してもらえや！

やっぱﾔｶﾏｼｲだけの改造とかして喜んでる奴は煽り耐性低いですね＾−＾

>>88
年齢：１６ぐらい
愛車：ＣＢＸ４００　ロケットカウル・サンダンシート仕様
生息地：北関東
だろ！

>>95
まったくだ、何故、魂胆丸見えの煽りにアホレスすんのかねえ・・・・

自演じゃないか？

>>93 >>94 >>96
釣られちゃダメだよ〜。
ＤＱＮな事書いてる香具師は軽くスルーしないと。

お前らスープラ気になってるくせに
妥協してソアラ買ったかぱくってきたんだろｗ
(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
気になってなきゃスルーしてくれ
頭の隅にでもスープラに対してルックスの劣等感感じてくれれば良いから

お前等、あのラインが羨ましいからって８０スープラ見たらイタズラすんなよ！ 絶対だぞ

初代酸円ソアラの緑ってテール汚い蛙みたいだねｗ

実にダサい車だな
３０ソアラはｗｗｗｗｗＷｗｗｗｗｗｗｗＷｗｗＷＷＷＷｗＷＷｗｗｗｗｗｗｗＷＷｗＷＷＷｗｗｗage age　age

>>100
お前、金持ち喧嘩せず、って言葉知っているか？

車に文句を言う人間ｗ

>>104
妥協して買ったぽまえのお目目をうたがうぜwwwwwwwWwwwwwwwwWwWwWwWWWWWWW W
wwwwwwwWwwwwwwwwWwWwWwWWWWWWW W wwwwwwwWwwwwwwwwWwWwWwWWWWWWW W

30前期なら１０万で買える時代。買うDQNもいるだろ。
DQNに間違われてもしゃあない。
早く金貯めて４０買うしかねーな。

１０万の車…

禿ﾜﾗ

ＤｉＯより安いじゃん
(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>105
平成３年式の３０持ってます。
セカンドカーに４０持ってます。

たまぁに大好物の駄菓子を買うためだけに、
東京から長野県に３０で行ってます。


好きなものが無い人生は、悲しいですね？

漏れの周りだけかもしれんが
８０スープラから３０に乗り換えた奴が２人いるけど・・・。
共通した理由として、それなりに落ち着いて乗れる車が欲しくなったそうだ。

80スープラ好きだけどな　兄弟だし

オトナの兄・Z30ソアラと、ヤンチャな弟・A80スープラ

30ソアラ買おうと
思ってるんですけど
中古車屋でここ見といたほうが
イイというポイントありますか？
3Lと4Lで迷ってます

諸先輩方お願いします

>>111
3Lと4Lで迷ってるなら4Lにしとけ、これは間違いない。
2.5と迷ってるなら乗り方によって違ってくるが。

一つ言っておく、買ってから金かかることも多いから、
ギリギリの金しか持ってないならやめとけ。

買ってからテールランプのダサさに幻滅するから、
何リッターにせよ買わないほうが飯尾

>>111
４Ｌは希少価値があるのがメリットというところですか・・・。
３Ｌは比較的新しいエンジンなので、様々な面で改善が施されています。
でも、４Ｌ Ｖ８のトルクの太さは、ソアラの車重からすれば、貴重と思います。

皆さんレスありがと
>>112
買ってから金掛かる所は
どこですか？
4Lのエアサスは壊れやすいのでしょうか？

H7式3.0GT糊なんですが、エアコンの自己診断機能(AUTO+内気でキーON)に入ろうと思って、
あれこれ押しているうちに、A/CとAUTOの連動機能が解除されてしまいました。
ググっては見たのですが、最近の車はS2000で設定を行っているようでした。
どなたか連動機能の復帰コマンド教えていただけませんでしょうか？

↑↑↓↓ＢＡと押すとフル装備になるぞ

あと、コントローラーに向かって

「はどそーん！はどそーん」

と叫ぶと直る鴨。

>>116
そんなコマンドあるんだー・・・

某ｻｲﾄで聞いた方がいいかも

おととい見たら、右ドアが無くなってて（重いのにご苦労さん）車内が丸見え。
で、ステアはすでになかったけど、左ドアの木目パネルが残ってた。漏れの左木目が
白色化してるので、すげぇほすぃ〜。
手を染めてDQNになるかぁ。。。

ブロークンウィンドウ理論って奴か

その理論を知っておきながら、何故あげる

俺一個前のマジェスタ乗ってるけど夜中にスポーツカー見かけたら、クラクション鳴らしまくりwwwwwwwwwwww
すっ飛んで逃げてくおまいら、速杉だしマジおもすれーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
千葉市若葉区でやってたけどおまえら脅かしてごめん鳴
もう引っ越したから事項ね
トヨタどうし仲良くしようぜ

マルチビジョンってナビとテレビ以外なんか役に立つんですか？

>>123
エアコンの操作

4L以外でもマルチビジョンはついているんですか？

ついてませんよ。

>>123-124
オーディオ操作もな。俺の4Lもマルチ死んだらどうしやう・・・

俺のマジェスタのＶ８方がソアラより速いじゃねーか
これからも夜中にスポーツカー見かけたら、クラクション鳴らしまくりwwwwwwwwwwww
すっ飛んで逃げてくおまいら、速杉だしマジおもすれーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とくにソアラはゴキブリそのものだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これからも俺と追い駆けっこしよぉぜぇ〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷｗＷ

4年式の2.5TTLに乗ってます。若気の至りでマニュアルにしてしまい三十半ばの現在、
大変困っております。あと、どうでもいいところがやたら壊れます。
CDチェンジャーは年に一回は故障しますし、こないだはインパネがご臨終になったとです。
修理代でもしかしたら同じ車が買えたかもしれんとです。でも16万キロくらいのメーターが
ゼロからやり直しになったとです。俺はゼロです。ゼロの人間です。

今度はカーステの時間が判らなくなりました。液晶漏れでしょうか？
シートも勝手にリクライニングします。螺子が外れかけているんでしょうか？
そして、なんか燃料が漏れているような気もするとです。ムーニーちゃんしとけば平気ですか？

そんな愛車ですが9月に6回目の車検を迎えます。
ちなみにオイルは一年くらい取り替えておりません。

>>128の妄想オナニストに誰か突っ込む奴いないの？　いないねｗ

H8の31ソアラに乗ってます。マフラー変えたいと思ってるんですけど、無知の為どこのメーカーのどのマフラーがいいのか全くわかりません。左右二本出しがいいんですけど誰か優しい方アドバイスお願いします。

│＼
│　 ＼≡(`Д´;))≡= いた
│　　　＼≡//　))≡=
│　 　　≡」」」≡=
│
>>130

>>131
キダレーシングとかいいと思うよ。

今までセルシオ→カレラ→ＳＬと乗り継いできたが
ここまでコストパフォーマンスに優れた名車はもう２度と出ないと思う今日この頃

>>133
ありがとうございます！調べて見てみます。

平３のソアラの純正マルチはＤＶＤですか？ＣＤですか？

>>136

釣りキター（↑w↑）ー！

>>136
もちろんHDDだよｗ

ここのところ、アフォが多いな。

│＼ 　　　　　　　　　　
│　 ＼ ≡(`Д´ ))≡=
│　　　＼≡//　))≡=
│　 　　 ≡」」」≡=
│
　　　　
　　　　　　>>130　　>>139

春でおかしくなったバカ？　>>140

│＼ 　　　　　　　　　　
│　 ＼ ≡(`Д´ ))≡=
│　　　＼≡//　))≡=
│　 　　 ≡」」」≡=
│
>>141

暖かくなるとキチガイが増えるからなw

│＼ 　　　　　　　　　　
│　 ＼ ≡(`Д´ ))≡=
│　　　＼≡//　))≡=
│　 　　 ≡」」」≡= >>130 >>141
│
>>144

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│　 ＼ ≡(`Д´ ))≡=
│　　　＼≡//　))≡=
│　 　　 ≡」」」≡= >>130 >>141 >>143
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│＼ 　　　　　　　　　　
│　 ＼ ≡(`Д´ ))≡=
│　　　＼≡//　))≡=
│　 　　 ≡」」」≡= >>130 >>141 >>143
│
>>147

最近荒れてるね。なんで？

お前らスープラ気になってるくせに
妥協してソアラ買ったかぱくってきたんだろｗ
(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
気になってなきゃスルーしてくれ
頭の隅にでもスープラに対してルックスの劣等感感じてくれれば良いから

お前等、あのラインが羨ましいからって８０スープラ見たらイタズラすんなよ！ 絶対だぞ

７０スープラのスレに帰れ。

>>128が書いたコラム

↓

http://www.auto-g.jp/column/ura_trade/ura12/index.html

　
　　　　　　 ／⌒ヽ
　　　　　　 /　´_ゝ`）
　　　　　　 |　 　　/
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　（（（　　 Ｕ ⌒ Ｕ
　　　　　 /　´_ゝ`）
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　　　 　　| /|　| ち、ちょっと
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　　　　 Ｕ ⌒ Ｕ ））））
　　　　 /　´_ゝ`）
　　　　 |　 　　/
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（（（　 Ｕ ⌒ Ｕ
　　　/　´_ゝ`）
　　　|　 　　/
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　　Ｕ　 .Ｕ ）））

　　　　,.､;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.｀丶.
　 　 /,;;;;;;;;;;;;;:､- ‐ ' ''= ､;;,.ヽ
. 　 ,',;;;;;;;;;;;i'"　　 　 　 　 ヽ;,.'､
　　{,;;;;;;;;;;;;{　 _,,;;;;,､　　　 ,,;,､;,.',
　 _l,;;;;;;;;;厂 〃 .,, ､｀　,ｒ_ﾞﾞ`'};;,.j　　　　　 ! 　 .　 , ,　 　 　 ．
. { トヽ;;;;;!　　　´-”,`　{ '_･ ｯ{;<　　　ﾄ､_,人_,ノ､_,从,人.ｨj､ﾉv1 _,人_,ノ､_,从,人.ｨj､ 人_,ノ
. ヽ.ゞさ;;}　 　 　 ,.r'_ ,..)､　　!;,.!　　くゔ〲〰 ゔ〲〲〰〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰ゔ
　　ヽﾆY　 　 ,.r' 　u;＾´!　 ,';/　　　 ） 〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰
　　　 ヾ:､　　　　ﾄ= 三;〉　/'′ ‐=､´(♛Д)(*゜∀゜)〜♡ℳℴℯ❤ℒℴνℯ..._〆(゜▽゜*)ㄜㄝㄋ
　　　 ﾉ,;:::＼　　 u｀ー" , '　　　　　 ）　〲〰ゔ 〲〰ゔ〲〲〰ゔゔ
　,.､-',;;;{　ヾ:ヽ､ ＿_ ,∠､　　 　 　, '⌒r‐v'ヽｨ'⌒Ｙｿ､ﾄ､!ｙﾍ!v'ヽｨ'⌒Ｙｿ､ﾄ､!ｙﾍ! v'ヽｨ'
',,;;;{ {;;;;;;ヽ　　 　 }::〈;;;;;;;;l iヽ､　　　 　 ´　i 　 ' 　 ´　 `
,;;;;;ヽ､ヽ;;;;＼　 ,r'::::ﾉ;;;;;;j j;;;;,.｀ヽ､

まあ、クラウンクーペだよな。

ソアラに四本だしマフラーってカッコイイと思いますか？

>>154
自分がかっこいいと思うなら。




・・・・・春休み終わるまでレスは控えよう・・・

キチガイレーシング（↑w↑）へ

遅いソアラでも相手にいきがってろよ。
どうせ、速そうな車をみたら、
ソアラだろうがなんだろうが、
端に寄せてハザードだろうが！

ノーマルでも挑戦しろよ。
負け犬が！
ちなみに俺のソアラだったら
貴様なんかじこるぞ。
気をつけてね。

基地外レーシング殿、爆釣ですね♥

>>156
馬鹿野郎
ここは、いれぐいなんだよ！
ｗａｒｕｉｋａ　ｂａｋａ

ディスクローターを80スープラ用のスリット入りローターにしてみたんだがブレーキの効きが全然違うぽ！ ビックリした 自分で楽々交換できるし、ブレーキの効きの悪さに悩んでる人交換してみてゎ？？

リヤのウォッシャー液が出なくてなんでだろと思って車の下覗いたらどっかからジョボジョボ漏れてました。俺のソアラ...

　迷ってます
H3年ワンオーナー、記録簿付き、走行6万、4000Ltd、フルノーマル
修復無し、車検1年付き40万であるんですけど買いでしょうか？
誰か教えて下さい

ぶっちゃけ、「自分が欲しい車であれば買えば良いじゃん」としか言えません…
まぁ、車検1回〜2回分くらい乗るなら買いでしょう。
長く乗るなら高年式車の方がいいですよ。

レスありがと
30ソアラのチェックポイント
ソアラ乗りの先輩方教えてください

前期型ならメーター不点灯、ヘッドライト涙目＆黄ばみは
絶対にチェックすべきですね。
あと、エンジンのヘッドカバーからのオイル漏れ、エアコンの不具合あたりも。
他にはドア内張り（窓枠部分）、エアコン吹き出し口、木目パーツの割れですかね。
この辺は見た目に問題なくてもいざ運転するとビビリ音が出たりします。

Ｈ３＝１４年落ちです。
それなりの覚悟（気構えとか）は必要かと

164,165レスありがと
私が一番気にしてるのは
エアサスです
他は駄目なら交換でいいのですが・・
ソアラのエアサス寿命はどのくらい
なのでしょうか？
ソアラのサイト観てもエアサス
の情報は全然無いので・・

>>166
ウチのは120,000Km実走行くらいだけど、
こないだディーラーで細かくチェックしてもらったら以上無し全快調だったよ
結構荒い乗り方するときあるんだけど・・

エアサス壊れると修理代すごいぞ

>>166
駄目になったら交換すればいいんじゃない？

もし、その年式で購入するなら買ったあとに一度ディーラーでサンルーフ周りのドレンホースに詰まりや破損がないか診てもらったほうがいいよ。
ワンオーナ車なら大丈夫だとは思うけど、ウィンドガラスのビニルが破けてないかどうか。リミテッドのグリーンガラス、外して他の車に付ける人いるから。

>>166
ﾖﾀDラーで以前聞いた話だと
新車時の状態を維持できるのは5年らすぃ
それ以降は徐々に・・
決して「寿命」という意味ではないだろうが・・

　ヲレは中期を新車で買って、その後前期を中古で買った
ﾅﾝﾀﾞｶﾝﾀﾞ言っても前期が立派だと感じたよ・・　古いｹﾄﾞ

前期の中でも
平成４(マルチインフォに外気温表示が＋された頃) 〜５年式のタマがいいらしいです。
冗談無しに。

ｴｱｺﾝ表示部が、黒く液晶漏れしてるんだけど交換しかないですよね？

172＞マルチインフォってデジタルメーターの下らへんにあるやつですか？無知ですいません

>>174
ﾌﾞﾙｰのﾊﾞｯｸﾗｲﾄね

どなたか、ABS付車の場合のブレーキオイル交換方法知らないですか？
ABSのラインもオイル交換をしたいと思っています。

>>176
通常のやり方と変わらないです。
フルードは、ＡＢＳユニット内を経由しているだけです。

>>177
有難うございます。
ある情報によると、ヒューズを抜くか、バッテリを外すかをして、
ABSのアクチュエータを殺さないといけないようなことを聞いたのですが、
このようなことは特にしなくてもいいのでしょうか？

誰か教えてください。ソアラのヘッドライトは新品で片方いくら位しますか？ちなみにLoの方です。トヨタディーラーとかで取り寄せしてもらえるのでしょうか？

81523-24033 LH
81513-24033 RH
片方31100円だね。ディーラーで取り寄せてもらえます。

>>180
どうもありがとうございます！ヘッドライト交換する場合は自分でも簡単にできますか？もし業者に頼むとしたら工賃高いのでしょうか？

>>181
自分で交換したヤシのHPとかあるから探してみては？
結構大変そうに見えたからｦﾚはｄらーに頼んだよ。
光軸調整もどうせしなくちゃならんだろうから・・

たしか両側交換＆調整で１，５ユ基地くらいだったと思う。

>>180
ジャッキで外す方の前輪上げて、タイヤハウスをめくるとヘッドライトのナットが見えるから外す、
その際普通のスパナじゃ多分とどかないからロングアダプタを用意。
中狭いしナット落とすと拾うのに苦労するだろうから気をつけるべし。
あとはボンネット上げてヘッドライトの上にあるネジ外すだけで取れると思った。

再度はめるときにバンパー傷つける可能性あるから慎重に。
俺は傷つけちゃって泣いた。

>>183の補足させてもらうと
交換する側をジャッキうｐさせた時、ハンドルを目いっぱい
切った状態にしとくと作業しやすい。
右側を交換する時は左に切って、左側の交換はその逆。

どうもありがとうございます。ヘッドライト関係でよく涙目って聞くけど自分で交換したら涙目になる心配ってのは出てこないですか？あとヘッドライト交換するのは配線も絡んできますか？しつこくてすいません。

配線は関係ないよ。
バルブ側に付いてるものだから。
涙目に関しても、交換だけじゃ特に問題は無いはず。

かなり参考になりました、ありがとうございました！

>>171
何が立派なんですか？

>>188
厨は黙ってろ

>>188
些細なところ。
乗り換えなきゃ気付かないような・・。
購入を考えてるなら高年式のほうが絶対いいよ。
ｷﾆｽﾝﾅ

>>189
ｦﾏｲ誰だっｗ

マルチインフォと言うのはすべてのグレードについているのですか？

質問なんすげど、ＡＴの正しい乗り方（燃費良く走る）を教えてくださぃ m(_ _)m オーバードライブとかのボタンはいつ押したらいいんかわかんないんで f^_^;

板違い
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ7速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112419185/

先日、とあるドラマで３０が使用されていた。４０ならわかるが今時３０だぜ。
でも、カッコイクッタ。

中山エミリが出てたやつ？

３０は今でも十分通用するデザインって事だな

>>194
浅見光彦？

そう。中村俊介（俳優な）が乗ってたやつ。
なんとなく全部見ちまった。内容はたいしたことない。
あれは中期の３Ｌかい？

初期の2.5Lだったと思う。

フジの浅見光彦シリーズは、あの白の30がトレードマーク的存在。

３０のソアラって前期、中期、後期ってありますが、具体的にどこが違うんですか？

>>200
前期と中期は、基本的に外観は変わりませんが、バンパーのエアインテークが若干デザイン変更を受けている。
リアコンビランプもリファイン済み。
中期は前期型にはなかった3リッター直6モデルが追加されている（前期は4リッターV8と2.5リッターツインターボ直6）。

後期型は外観が結構変わっている（バンパーデザインやリアスポの形状変更・・・etc)。
2.5リッターはシングルターボ化＋VVT-i追加。あと、後期型発売の1年後に4リッターV8がカタログから落とされた。

こんな感じですね。

分かりやすく説明していただきありがとうございます。

30後期暦2年になりますが>201の内容初めて知ったことばかり
カタログうｐしてくれよ

>198-199
テールの形から中期かと思う。大きいウインカーじゃなかった気が。
あとサイドエンブレムがなかったと思うので、３Ｌか４Ｌ（グレードは不明）
じゃないかと．．

前期買って中期や後期のテールに換える人多いけど、
テールは前期が一番かっこいいと思うのだが・・・

俺、後期乗りだけど、リアスポイラーは後期より、
前中期の方がカッコイイと思う。
でも、あのスポイラー付けたら、中途半端な後期仕様
の前期乗りと思われるからやらない。

>>191
4.0系と2.5のL付きのみ装備。

>>203
何を知りたいの？
ちなみに後期も小改良前後でちょっと違いあるます。

>>204
サイドエンブレムなしの4.0系はないよ
ｦﾚは前期2.5（にはエンブなし）だとｵﾓﾀが

ｦﾚは前期パンバーｶｺｲｲ思ふ。

後期型のテールレンズはいくらですか？

エアピュリって、花粉に効きます？
こりゃ辛抱たまらん！

>>209
左右で約５万円

>>210
効くらすぃ
ただデビュー当時から花粉対策はされているらしいのだが、
最新のものとの性能差は知らん

上下２分割のでっかいリアコンビなのに
妙な派手さやトロ臭ささなど微塵も感じないソアラって不思議な車

個人的にはやはり前期のリアが好き　フロントは中期

>>194
浅見光彦シリーズ、嫁が見てたが俺はあまりサスペンスには興味ないので、
ソアラが出てくるシーンだけ嫁に呼んでもらって観ていた。
ホイールがメッシュでサイドエンブレムが無かったので中期の3.0だと思う。
ちなみに、あのソアラは沢村一樹が主役になってから（3,4年前？）登場し、
大の飛行機嫌いなので全国各地をソアラで移動して事件を解決してる…という設定らしい。

悪く言うつもりないが、前期テールって13汁のテールとそっくりなんだよな。
だからよく見間違う。て言っても最近はめっきり13汁見なくなったけどな。

>>213
たまに見ると社外アルミになってたりする

原作者が元々ソアラを愛車にしてたみたいだね

>>大の飛行機嫌いなので

洒落でソアラにしてるのか？グライダーの名前だっぺよ、SOARERってw

ドラマ中、ソアラ特有のトラブルとかあると（・∀・）!ｲｲ
「今、車屋でメーター不点灯修理のため現場到着が遅れます」とか（ｒｙ

とてつもなく少数派なリクエストだな。

フロントは難しそうですが…
後期テールって自分でも簡単に交換できますか？

>>220
簡単。そもそも電球切れでもテールユニット外さないと交換出来んし・・。
マイナー違うの付けるならハーネス工夫ｼﾚ

そんでついでにﾈﾀもふれ

221さんありがとう！
僕のソアラは、内装に木目が無いのですが、
予算５万円以内で木目に交換できるでしょうか？
どなたか木目に交換した方いましたら、
教えてくださいm(__)m

>>222
木目パネル自体、新品在庫ないらしいよ。

新品だと一台分30万くらいじゃなかった？
ｵｸなどで漁る方が現実的では？
5万かからず揃うと思ふ

事故車から外せばいい

それはー･･･前オーナーの（ｒｙ

このたび、30ソアラ2.5を購入しました。
これまではラリーやレースでガンガンやってたんですが、そろそろ落ち着きます。
アンチの話を聞くと、あまりいい車ではないのかもしれませんけど、大切にしたいと思っています。
さしあたってホイール･タイヤを履き替える予定なので
「こんなオフセットならこんな感じ」のような写真をだしてあるＨＰとかあったら教えていただけたらコレ幸いです。

トヨタの中古車屋で車検2年･保障付で110万。
相場より高いのは分かってましたけど、内装とかびっくりするくらい程度が良かったんで。
早速、窓が上がらない･テールランプの水びたしがあるらしく、納車が遅れておりますｗ

>>227
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2280/turaiti.html

>>227
ﾃｰﾙランプ水浸しは初めて聞くトラブルだな・・・・大丈夫かそれｗ

割れてるか内側のﾒｸﾗ喪失では？
以前割れてた時涙目ぽくなった経験ｱﾙﾖ（´･ω･）＞テール
髪の毛ほどのキズにしか見えない割れだったｱﾙﾖ
窓は納車前に見つけてもらって良かったｱﾙﾖ

>>227
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

227です。レスくれた人、ども。
ＨＰ見てきました。
自分はあそこまでツライチにはしないけど、参考になりましたです。

テールランプの水は原因まで聞こうとは思わないし、新品に交換するらしいから安心安心。
2年間、トラブル無しで走ってくれたら嬉しいけど･･･そうはいかないだろーなｗ

エアコン逝ったぽい…
A/C入れるとA/Cランプが点滅してエアコン停止送風のみになるOTZ

Ｈ６　3.0ＧＴ　黒　走行7.3万　　車検２年で８６万円
妥当ですかね？　優しい人評価して

ぼったくり　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
まさか有名なあの店か？？？？

えとね、ＴＥＭＳってターボ付きのグレードにはないよね？
あったっけ？

なんか左のウインドーがたまに動かなくなったりするんですが、原因ってどこにあるか検討つきますか？？ リレーっすかね？

>>235
前期・中期は2.5GT-ツインターボLにピエゾTEMS
後期はスカイフックTEMS

ノーズが長いし死角も多いから、ハリアーのようなサイドモニター付けてみたい
やってみようかしら

>>237
おおさんく。
4リッターだけかと思ってたorz

安いから許せるけど
ソアラって本当だせぇよな

>>233
黒だからねー、そんなもんかな。

>>236
ウインドウレギュレーターと言う部品の不具合だと思います。

ソアラのカタログうｐうｐ！！
ヤフオクで売ってんのボッタすぎ
貧乏だから30乗ってんだからよお
かたろぐうｐしてくれよお

じゃあまずスキャナを俺に買ってくれ

そして俺にスペックのいいパソコンを買ってくれ。

そして俺にソアラを買ってくれ

おまえら朝から２ＣＨやってるからいつまでたっても貧乏なんだよ
いつまでたっても３０ソアラしか乗れないんだよ
(゜,_ゝ゜)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

昼からやってれば金持ちになれると信じて疑わない人ですか？

ＪＺＡ８０スープラの足って、２．５にそのまま使えるってことでＦＡ？

キャリパー移植はよくあるけどナ。

でも、サスは使えると思う。

ショックケースの形状違うのかー･･･!
貰わなきゃよかった。

いや、使えるｿﾞ
ショックがノーマル形状だとリアのストロークが違うから
前下がりになる可能性はあるがポン付けに違いはない。

俺は車高も車検通らないくらいになったがｗ

スキャナ\1000ハドオフジャンク
デジカメ\3000デザイン無視
十分ソアラカタログうｐできるスッペクだよ

>>242
ｄらー回って見たら？
普通ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたら前モデルのカタログは処分すると思うのだが、
ｦﾚが３０買ったときｄラー営業マンがダンボールをｺﾞｿｺﾞｼしていて
２０のカタログが出てきたｿﾞｗ　まぁ稀だろうが･･･

カタログうｐって言われてもスキャナよりでかいのだ。ﾏﾝﾄﾞ(･A･)ｸｾ

>>242
世田谷のリンドバーグで買えばいい

ﾔﾌｵｸに出てるの大した値段じゃないだろぅ？
それくらい買えないなら我慢しる！

あのさー、最終型なら持ってるけど…これで良いの？
3日ほど待ってくれるならクローゼットの中から引っ張り出してくるけど。

>>カタログ
平成８年の後期になってすぐのやつならあるよ。
デジカメでよければそのうち撮ります

>>258
おお！
俺の、平成8年の11月だから、スゲー期待

中古車見に行ったらドアの内装部分が立て付けガタガタだったんだけど仕様ですか？
つなみにＨ６年なんで９年乗りっす

仕様じゃない、ドアがガタガタのやつは水が入ってくるからやめとけ。
俺のも運転席側のドアがガタガタなんだが、ドア内装下側のモッサリした部分に水が染み込んで変色してきてる。
ドアヒンジ辺りをどうにかすれば治るのか、フレームがもうやれてるのかわからんけど・・・。

中期、後期型の場合、防音対策が裏目に出て、
水が抜けにくい構造になってるんだって。
特に車高を変えて、前後のバランスが変わった車種の場合、
水溜りが出来てしまって、２年くらいで腐食が進むらしい。
その対策として、ある箇所のボルトを外すと、綺麗に抜ける。
ディーラーの３０命のメカニックさんから教えてもらいました。
雨降ったあとは、面白い用に抜けてくれます。
みなさんも外してみたら、抜けるかも知れませんよ。

「ある箇所ってどこだよ」
俺は30海苔じゃないが

何だよある箇所って。
どこだよ。
俺も３０海苔じゃないが。

３０のＶ８に乗ってるんですが、フェラーリのような高音が響くマフラーってありますか？
チタンワンオフしかないのかなぁ・・・

>>265
マフラーで造る音って限界あると思いますが、やっぱワンオフですかね・・

V8用ってラインナップ少ないような気がする

１Ｕにチタン管いれても高音はムリ

もとが高回転エンジンじゃないしなぁ

ちょっとまて。
フェラーリの高回転時の音なんて聞いたことあんのか？

まさかとは思うがＦ１の話をしてるわけじゃないよな。

フェラーリはＭＳレーシングのマフラーだと、もろＦ１サウンドになるよ！サイト見ると動画あるし

>>269
ｦﾚ２回だけあるﾖ｡
一度目は360（?）で大した感動はしなかったんだが、
二度目に見たF50はﾏﾁﾞびっくりｼﾀ｡本当にびっくりｼﾀ｡
どう改造してもあんな音絶対でないとｵﾓﾀ

>>265
ていうか、なんで高音響かせるん？
近所迷惑やん。餓鬼ちゃううんやから。もし未成年ならなんも言わんけど、
社会人でそれならアホやで。

３０もＤＱＮカーに一直線。
今日も３０ＤＱＮカーを見た。

>>272
ｱﾎなんだろう。放っとけよｗ

>257>258
よろ！

昨日のTBSドラマ「あいくるしい」でガソリンスタンドでタイヤに
ぶつけてた車って３０だよね？

>>265
V８の場合、消音対策が裏目に出て、
抜けにくい構造になってるんだって。
低年式で、かなり走行距離が多い車種の場合、
抜けが悪くなって、触媒の腐食が進むらしい。
その対策として、ある箇所のボルトを外すと、綺麗に抜ける。
ディーラーの３０命のメカニックさんから教えてもらいました。
フェラーリのような高音サウンドで抜けてくれます。
みなさんも外してみたら、抜けるかも知れませんよ。

その、ある箇所を具体的に書けってみんな逝ってるのだが・・・

>>278
ネタにマジレスかこいい！

>>277
消音対策が裏目に出たのは、水対策と聞いたことがあるんだが・・・。

ﾀﾞﾌﾞﾙｶｯﾀｳｪｲじゃね？

>>280
ｵﾏｲソアラ降りろorz

自作マスターシリンダーストッパーの作り方を教えてください。

>>283
つ「紙ねんど」

>>277
そのセンスは嫌いじゃない。

「が」
メル欄にヒントくらい書いとけｗ

ｵﾏｲﾗ必死だなｗ
ｦﾚは釣りだと思うんだがどうか？

釣りでないならｦﾚの車は水が溜まってないってだけの事かも知れんが
そんなｦﾚの車もアル部分のボルトは・・・　orzﾅｸｼﾀﾝﾀﾞﾖｳ

>>276は無視？
ここの住人はドラマ見てなかったの？

見てなかった・・　ゴメン

>>286
ドアヒンジの近くにあるボルトだよ。
少しかがめば簡単に外れるので、ジャッキアップの必要も無し。
ジョンジョロリン、ジョンジョロリンって勢いよく出ます。

40に乗り換えようと思ってましたが
彼女の「運転してる姿すごくかっこいい。似合ってる」
の一言であと3年30乗ることに決めました。
おれは幸せ者です。

「運転してる姿すごくかっこいい。似合ってる」
訳
「そんな金あるなら、もっと私にすることがあるだろが。ヴォケ。」


「おれは幸せ者です。」
訳
「確かに幸せものです。」

>>291
そのまま言われた僕は今後の人生どうにでもなりますか？

>291訳の通り。お前わかってるな。
>292のような直球投げる女が多い中であえてフィルター被せて言う女

な？おれやっぱり幸せ者だよ。実感



あとあと、やっぱり40より30好きです。おれの本音

>>292
正直、そんな会話を成立させつつ、仲良くしているあんたが羨ましい。

ああ、俺にもそんな女が○○年前･･･。

>>293
なんか腹立ってきた。寝る。

昨日みた３０なんだけど、フェンダー（エンブレムあるとこ）に
ソアラのマーク（ライオン？）のステッカーみたいの貼ってあるの
見たけど、オプションだったのですかね？
それとも個人的な仕様なのかな。

>>296
オプションであったよ。
確か前期には設定なかったはず。

>>293
ｵﾏｲもソアラ降りれ

＞な？おれやっぱり幸せ者だよ。実感

年取ってから初めて彼女が出来たような言い方ｽﾝﾅ　ﾏｼﾞｷﾓｗ

>>291、>>292
は敢えて釣られたVIPｸｵﾘﾃｨｰかと思ったがそれにﾏｼﾞﾚｽかよｗｗｗｗ

ばいぱーとか、いい気になれたら巣にカエレ。

少々頭の弱い方がご訪問されている様子です。

カタログうｐまだあ〜

ソアラはボディー補強するならどこらへんをしたらいいんすかね？？

本日納車！
2.5ＧＴ−Ｔ　Ｌパケ

ところで、ＴＥＭＳの表示がどこにも見当たらないんだけど。
どこ？？

そんなもん無いっしょ

え、無いの？
TEMS装着でも、表示とか無いん？
自動で切り替わる仕組みなのかー？？？

説明書無いし、教えてくんになりますけど、お願い。

TEMSは２種類ある。自動と手動。
俺の後期Lパケは手動＆表示有。

おおお。
中期は自動で表示無しなのね？それでおｋ？
どうやって切り替わるん？
速度か、Ｇか、乗り手か･･･？

路面からの衝撃の度切り替わる＜ピエゾ

>>308
マジで？

>>309
ピエゾは通常ハード、路面からの衝撃をピエゾ素子が拾い
電気信号がﾃﾑｽﾞCPUに流れ減衰力制御（ソフトに切り替わる）

中古の中期とすれば１０年落ちですね。
ショック死んでる（仕事しない）だろうな．．．あまり意味ないな。

ＴＥＭＳショックは、新品４本で２０万ぐらいするしな・・

>>312
もう少ししないか？
確か１本\68,000だたような寄ガス

>>312
しません
エアサスでもそんなしない

中期だろ？
1,5万しない位＠1本じゃない？
前期は6万超と思うが・・・。

同じピエゾでこの価格差は何だろうｗ

誘導されて来ました
質問させてください！
平成６年式のツインターボLに乗ってるんですが・・・

ホイルは純正のままで、車高を下げるというやり方と
車高は下げずに、17か18のホイルを入れる・・・

どっちのやり方にしても長所短所あるのでしょうか？

ご指導おねがいします

＞ホイルは純正のままで、車高を下げるというやり方と
ﾎｲｰﾙが内側に引っ込んでｶｺﾜﾙｲ

＞車高は下げずに、17か18のホイルを入れる・・・
SUVみたいでｶｺﾜﾙｲ

>316と同じ車が納車になった香具師です。
早速、タナベのダウンサスと安物カヤバ4段で車高下げと、
オフセット35・8J/9J-17インチを手配しました。

一発勝負ですが、問題ないよね？

>>317
あなた様のｶｺ（・∀・）ｲｲ!!を教えて欲しいっす！

>>318
すげーっすね・・・おれにはマネできないっす
TEMSは必要なしってことっすか・・・
サスとショックでいくらくらいでした？

>>316
DQN仕様になっちゃうよ…

>>318
惜しい。
そのオフなら前後とも5mmｽﾍﾟｰｻｰ入れる余地はある。
爪折り不要ﾅﾘｹﾘ。

>>320
自分オッサンなんでせっかくですが遠慮します('A`)
ごめんなさい

漏れはノーマル車高で17インチにしてる
ちうかスープラキャリパー＆ローター入れたので仕方なくだけど…
リアはともかく、フロントはホイールアーチとタイヤの隙間がちょいと気になる。
まぁ、乗ってりゃ見えない。

>>323
漏れおっさんなんで、１７インチでノーマル車高ｗ

でもやっぱタイヤ替えたら車高落とした方がカッコいいじゃん。
タイヤもレベルアップしてるわけだし。タイヤに負けないサスを作った方がいい。

フェンダーとタイヤの隙間を無くすことがポイントだと思うよ。
車高は純正でもいい。従って、１８インチ入れて、４５サイズを履く。

しくじった。
8ｊ9ｊでオフ＋35はｷﾞﾘｷﾞﾘだわな。
せいぜいハンドルきったらｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰにたまに擦る程度ｼﾞｬﾏｲｶ。

ちなみに諸兄のﾎｲｰﾙﾁｮｲｽは何？
俺VOLK RACING　GT7。薄いｺﾞｰﾙﾄﾞのやつ。

今は20系セルシオのホイールを仮に入れてます。

できれば純正流用が良いんだが。
現行クラウンアスリート用かセルシオeR用にするか・・

うい。
BBS･LM･ゴールドで、F215/50-17、R245/45-17を手配中。
今日来るかな？

F少し細くして引張り気味だから、なんとかインナーもかわせるかな、と。

>>316さん
いや漏れもおっさんなんだが、30乗ってた時にやってた改造は今考えるとDQN仕様だったなぁ。

純正ホイール＋ノーマル車高でも、ホイールをツライチにもっていければカッコよく見えると思うよ。
ワイドトレッドスペーサー入れても、高速で暴走しない限り乗り心地には影響ないよ。

ＢＢＳ･ＬＭ　ｷﾀｰｰｰｰ!!!!!!!

表裏を外径より小さいダンボールで挟み、梱包用のビニールタイで留めただけ-----!!!

「･･･傷だらけです」

トラックから降ろす前に証拠写真撮りまくり。
最悪は訴訟･･･だと思ってたら、梱包した運送業者が素直に謝ってきました。
なんとか円満解決しそうなのがせめてもの救い。

LM似合うよなぁ　30には・・

リアはもちろん深リムっしょ？

最近、サンルーフをチルトで開けていたら、
何やらキシミ音が激しくなってきました。
何か対策方法がありましたら、教えてください。

中期ターボなんだけど純正マフラーがうるさいからもうちょっと静かにしたい…
V8と後期からの全グレード？はマフラーの構造が違って静かになったって聞いたんだが
ほんとだろうか…
誰か真意を知ってる人いますか？

30後期3リッターだけど純正マフラーうるせー
１５００CC4発よりはましだけど
81系マーク2の方がかなり静か
アイドリング時ね

>>336
どうもです。
後期3リッターもうるさいですか…
マフラーの構造がかわってもたいしてかわらないのか
後期ターボだけマフラーの構造かわって3リッターは中期と同じマフラーか…
んーどっちだろう。

アイドルアップしてる時の音はひどいですね。ポーみたいな音が響き渡ります。

ボッボッボッボン ボッボッボッボン ボッボッボッボン・・・・・・
って感じですね。

ぶおおお・・　ってターボだと重低音がスゴイよね

もう一台乗ってるMR2ターボ並だ

>>326
18インチで45っていけるの？
というか問題ないの？

あれ…俺のはみんなとは違うのかな…
吹かすとNAみたいなンモーって音がする。アイドリングは重低音だけど。
夜中に乗り出すのを家の中で聞いてると笑えるって兄貴にいわれた…
アイドルアップした時の音が変なサイレンみたいな音って…orz

俺18インチで225/45履いてるよ。外径は純正とほとんど変わんない。

>>340
問題と言うと？

>>341
漏れのも、ンモｰｫｰｰｰｰ・・・って言ってるに違いない！
町中で、同じ車種見かけて聞いたから。
でも、独特な排気音で存在感あっていいんじゃなーい･･w

おれも純正マフラーだけど、ンモー音が気になって寝れない。

踏み込んだ瞬間の吸気音はすきぃ（・∀・）ﾏﾄﾞｱｹﾚ
家からﾏﾀｰﾘ出て行く時の音はンモーーー＋ﾍﾛﾍﾛﾍﾛ〜　orz
定速走行中はドォォォォーーって聞こえるらすい（友人談

マフラーに関してだけど気になったのでちょっと調べてみました

テールパイプ部分
2JZ-GEの94.01〜00.12　1JZ-GTEの91.5〜96.8までが同一品番

1JZ-GTEの96/08〜00/12までの品番

1UZ-FEの91/05〜97/09の品番

上記3種類が部品番号が存在。

エキゾーストセンターパイプASSY
2JZ-GEの94.01〜00.12までの品番

1JZ-GTEの91/05〜96/08までの品番
1JZ-GTEの96/08〜00/12までの品番

1UZ-FEの91/05〜97/09の品番

エキゾーストパイプASSY
1JZ-GTEの91/05〜94/01までの品番
1JZ-GTEの94/01〜96/08までの品番
1JZ-GTEの96/08〜00/12までの品番

1UZ-FEの91/05〜95/05までの品番
1UZ-FEの95/05〜97/09の品番

2JZ-GEの94.01〜97/09までの品番
2JZ-GEの97.09〜00.12までの品番

>346
つまり．．．何がど〜なのよ。

バカにもわかるように説明入りにしてくだはい。

00年30最終で3リッターでも結構うっさいな。

>>347
年式で部品が違うってコト

中期の4リッターか後期の3リッターで悩んでるんだけど・・・
どっちが良いでしょうか？

みなさん、ソアラに油温計やブースト計を付けようと思っていますが、
ソアラ専用の３連メーターフードを付けている人いましたら、
どんな感じなのか教えてください。

yahooの中古車カタログで見ると、
99年8月の最終マイナーチェンジで、3.0Gパケは4万円高になり、
変わったと思われる装備が、ホイールがSパケ用になり、
トラクションコントロールが追加となっていますが、
この記載は正しいのでしょうか？

また、他に変更点があるのでしょうか？

>>352
最終の小改良で全ブレード16インチになり、３Ｇは
トラクションではなくクルコンが付いた。

他にも細かい所が結構変わってる

>353
３LGTG99年3月だけどクルコンついてんぞ。オプションだったのか

＞他にも細かい所が結構変わってる
そこを聞きたいんだよばか

最終３LGT−Sパケのりなのだが、クルコンが(　゜д゜)ホスィ
純正部品を使用して、クルーズコントロールを後付することは可能でしょうか？
調べてもお手上げでした・・・・素直にGパケ買うべきだった（反省

>>355
大まかに
ハンドルスイッチ　
アクチュエータ
オートドライブコンピュータ
以上3点が必要。
ただし部品で調べてもスイッチしか品番が出てこない。
部品取り車から移植するといいかも・・・

>>342
外径とか。

>>357
>>341

おい！
ソアラのリップは柔らかいじゃないですか！！？？

あんなんじゃ、高速走ったら曲がってますよ？
この前少し押し込んだまま停めてたら、そのまま変形しましたよ！！
ドライヤーで暖めて元に戻しましたよ！

いいの？あれ。

>>356様
ありがとうございます。
とりあえず、部品取り車から探してみます。

ソアラを買いたいと思っているのですが、中古車を買うに当たってこの車の注意すべき点はどこですか？

おきまりの故障箇所などあったら教えて下さい。
(2.5TwinTurboを狙ってます）

>>361
めちゃくちゃ既出　スレを読めよ

>>361
ﾚｽ読んだら結構勉強になるよ。

すみません！
ちょっと勉強してきます！

さんきゅ>>362,361

いまどき30ソアラ買う奴なんてかなりの物好き=おまえらの仲間なんだから
やさしく教えてやれよ。ｌ










>>361
せめてこのスレ読め池沼

>>365
リソースの無駄ってわかるか？少しは運営にも協力してやれよ。

>>353
クルーズコントロールは、その前のマイチェン、
97年8月からGパケに標準装備ですな。

>他にも細かい所が結構変わってる
ここんとこ、知りたい！

写真で見ると、ひょっとして「メッキウインドウモール」
が廃止？

　　　　　　　 ＿＿＿＿　ｵﾗｯ!
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　　 |　でてこい>>353
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ

３０ってトラコンついてんのか？
キャンセルできるボタンも付いてる？

>>361
前期型はメーター。
ターボ周りなどがヤバイ。

クルーズコントロールについて質問したものです。

後付クルーズコントロールなる物を発見したのですが、
取り付け不可条件に「アクセルワイヤー無しの電子制御式スロットル車は取付不可」
と書いてあります。
これはソアラには取り付け不可能ということでしょうか？

質問ばかりでｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

何度もｽｲﾏｾﾝ。
「サージタンクにスロットルプーリーがあり、アクセルワイヤーで動作していればほぼ取付可」
とも書いてありますがよくﾜｶﾗﾝ・・・・困った。

>>371>>372
クルコン付き車はアクセルワイヤーが二本あるんだが、
この内の一本がクルコン用と聞いた事がある。

後付けはどうなってるか知らんが参考になれば

おれのマニュアルミッションにもクルコンついているが、
それ言うと、みんな何故か驚く。

一通り読んでみました。

・エアサス（バネサス購入なので問題なし）
・メーター不灯
・パワーウィンドウ＆内装
とゆ−ところですね？

あと、前期型はターボ周りとの事ですが試乗の際
どのようにチェックすればよいでしょうか？

>>375
ターボ類は排気ガス注目
白い煙がフワ〜って上がって行くのはおｋ
青白いのが地面に這うのはオイルが燃えてる

前期だったらシリンダーヘッドとブロックの継ぎ目のオイルにじみもちぇ区
ライトの涙目も要確認

･･･書ききれないぞ

>>375
ブローバイ付近のパイプだったかな？
アレの対策がやってあるかどうか。

>>375
前中期だったら、ライトの涙目間違いなく発生するでしょう。

ブロバイホースは、Ｈ３年式以外だったら対策していると聞いた。

>>375
試乗可能であれば、
・走行時にハンドルを放しても真っ直ぐ走るか？
・急ブレーキをかけて、左右に振られないか？

これだけは、絶対に確認しないと、後で２０万円コースになる。

>>379
> 後で２０万円コースになる。

詳しく

レスさんきゅ。
実は、Ｈ７年の物件を既に押さえています。

>>376
排気ガスチェックはブーストかかっている時にとゆー事ですね？
なかなか一人ではチェック難しそう。

・青白い煙
　オイル燃えてる・・・。タービン周りだとタービン交換で修理10万位？
　オイル上がりとかだと・・・いくら位でしょうか？

・ヘッドとブロックの継ぎ目のオイルにじみ
　これって大きなトラブルの前触れなんですか？
　修理にはどの位かかるのでしょうか？
＃実は、今乗っている車もにじみあった気がします。(VQ30DET)

・ライト涙目
　定番みたいですね。片側４万位でしたっけ？

>>379
試乗可能です。

・走行時にハンドルを放しても真っ直ぐ走るか？
　単純にアライメントの問題ならいいですけど、事故車でフレームがゆがんでいると
　高くつきそうですね。

・急ブレーキをかけて、左右に振られないか？
　ブレーキの方利きでパットが原因とかだったらよいけど、これもボディー側の問題
　だと高くつきそう・・・。


とりあえず、今週末に試乗に行って参ります。その場で、「買う」「買わない」
を判断しなくてはならないので色々と情報お待ちしております。

>>373さん
情報ありがとうございます。

VVT-iあり、なしにかかわらずクルコン付き車は
アクセルワイヤーが2本あるってことですか？


ちなみに後付クルコンは、スロットルプーリーを追加のアクセルワイヤー？
を通じてアクチュエーターにて動かす仕掛けのようです。

もちっとしらべてみますー　ありが�dヽ(´ー`)ﾉ

おいおいおいおい、おまいら、俺の質問は無視ですかそうですか。
もう一度聞いてやる。

「リップ柔らかくて高速で変形しませんか？変形しっぱなしにもなりそうです。対策ありませんかね？」


無視しないでください。

>>381
オイルが燃焼している場合は、どこが悪いのか特定が非常に難しいです。
1JZだとオイル下がりか、タービンどちらかだと思うけど。

オイルにじみは、しっとりと濡れてる程度ならそんな気にする事はないと
思います。

ライト買い換えるなら後期型がいいですよ。
対策されてます。

>>384
気になるならホムセンでｽﾌﾟﾚｰ缶入り発泡ウレタンでも買ってきて
それっぽいところ（ﾘｯﾌﾟ裏側）に吹きかけるとヨロシ。

>>386
雪国はリップの強度が重要なのですよ。
この地では、ｼｬｺﾀﾝｳﾞｷﾞに出てくるような奴らが、除雪を担当しているわけだし。

うにょうにょだからこそ割れないんだがな･･･

200超えてもリップ割れないよー

明日でソアラともお別れだ。ちょっくらぶん回して遊んでくるか

ソアラカタログうｐするとか言ってた奴はやくしろ

Rとかだと280位以上でﾌﾆｬスポ変形するな。
ボンネットの端も捲れあがってくるが･･･

まぁ好きにしれ

今の型の電動でオープンになるソアラは何０ソアラなのですか？
３０とか４０とかのことで。

現行は４０

さっき、トラストGreddyのスピードリミッター解除 タイプＡってのを買ったんですよ。
これから取り付けするんだけど、付けた後の様子が分かる経験者いる？

ちらと聞いたけど、キックダウンしなくなるとか、そんなのは･･･？

>>395
180以上ださなきゃわからんだろ。
メーターが180になった時点でノックが来なければ解除されてるよ。

そりゃそうだ
そでなくて、不具合は出ない？ってこと

３月に中期型のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞｹﾞｯﾄしました
ﾉｰﾏﾙのままでいいかな・・・って思ってたんですが
ホイルくらいは変えたいかなって思ってきました。
それで・・・「あっ、これｶｯｺｲｲかも！」って思ったのがあったのですが
ﾏｯﾁﾝｸﾞっていうのがよくわかんないんで
ここのみなさん詳しそうなのでｶｷｺしてみました

7.5Ｊ-18　5穴　ＰＣＤ100　ＯＦＦ+48 って書いてありました

いかがでしょうか？

pcd100は、つかないだろ

>>399
あらら・・・('A`)ｻﾞﾝﾈﾝ
すばやいﾚｽありがとうございました
中古ってみつけるの難しそうですね。

そのサイズでPCD100ってもはやレガシー専用だな

初めてですね
30ソアラ2.5ツインに乗っております。100ならウィッシュなんかいいですよね？１８なんでタイヤは４０くらいですかね？

>>400
ソアラは114.3ですよ。
114.3の5穴は結構あるので安心。

>>402
5穴の100.0は他にセリカ、PRIUS（現行）、ウイッシュ、カルディナなど。
フロント　235の40、リアは265の35ぐらいか。

>>401
あっ、そういえば「ﾚｶﾞｼｰ乗ってる人にｵｽｽﾒ！」
って書いてありましたｗ
しっかし、よくわかりますねーその知識にびっくりっす

>>402
ｿｱﾗは114.3って、PCD114.3ってコトなんですね
初めて聞きました。なんかﾎｲﾙ買うのもビビッてきました('A`)ﾖｸﾜｶﾝﾈｰ
車関係のお仕事なのでしょうか？　詳し杉っすよｗ

今のところ、かっこいいかなぁ？って思ってるのは

レイズTE37、BIM ZEITﾊﾞｰｼﾞｮﾝR？ってやつです。

ZEITのやつは黒い６本ｽﾎﾟｰｸで周りに黄色で文字が書いてありました

ﾎﾞﾃﾞｨｰがパールなんで、黒が似合いそうな気がしてます。

って・・・チラシの裏に書いていたほうがよかったですかね('A`)

いや、いいんでね？
車買ったばかりでのぼせるのは皆経験あるだろううし。
でも、パールに黒ホイールは難しいかもな。
結構主張の強いデザインの黒にしないと、走行中ボディだけが走っているように見える。
色の好みは人によってばらばらだから、参考になるかわからんけど。

>>405
次のステップは、最も難解なオフセット量を検討しなければなりませんよ。
ある程度の実績は、こちらも参考になると思います。
http://www.soarer.ne.jp/cgi-bin/tecno-j/foot/hyperbbs.cgi

ツライチにすると見た目は良いかもしれんが、操安性に悪影響。
ショックもバネも、その性能を十分に発揮できなくなる。
「ダル」になるってやつ。
作用点が支点から離れるわけだから、その動きに遅れが生じるのは自然の理。

とか言いつつ、前後35の俺ｗ

>>406さん>>車買ったばかりでのぼせるのは皆経験あるだろうし。
大人だな。

400さんは>>407さんの紹介してくれたオーナーズクラブQ&A掲示板を読み漁るとヨロシ。
http://www.soarer.ne.jp/index-j.html
がんばってな。

ソアラ買ったー！

H7年の2.5GT-T。個人売買で現状渡しだったワケだが、気になる点が３つ。


１．サブキーが付いていない
　　　→内掘り式のサブキーってオート●ックスとかでコピー出来ますか？

２．クラッチが繋がるのが大分上
　　　→教習所以来、久々のＭＴなんですがクラッチ繋がるのが大分前（浅い）の様な気がします。
　　　　　これって、クラッチ減ってるんでしょーか？

３．エアコンパネルのバックライトが切れてる・・・。
　　　→買う時に気づけば文句も言えたんですが、外が暗くなってから気づきました・・・。
　　　　今度ディーラーで見て貰います。おいくらなんだろ・・・。


まー、とにかく初めて駐車場を借りたワケなんだけど保証金とかを考慮してなかったので
かなりギリギリの残金になってしまいましたよorz

すみません。もう一点。

柿本のマフラーがついていて、静かなマフラーに交換したいのですがオススメの
メーカーなど教えて下さい。（純正は高そうなので）

スペアキーは4000ぐらいでDﾗ〜等で作れますよ？
………確かキーナンバーが必要だったような
バックライトは自分でパネル外せば変えれますよ？ディスプレイが切れてるなら交換でしょうけど……

レスありがとうございます。

>>412
キーNo.不明の場合はどうなりますでしょうか？
4000円で作れるなら是非作りたい所ですが、No.不明の場合は複製しかないでしょうか？

バックライトは自分で交換出来るんですね。ありがとうございます！
今度ディーラーに行って、交換の仕方聞いてみます。

音だけならサイレンサー入れればあるていどおさまります

No.はドアばらしてキーシリンダーのとこに書いてますよ(^_^)？
頼めば早いと思います

おれ、ヂーラーでリモコンキー2．5マソって言われたんだけど
しかもキーナンバー分かんないからドア分解するのに5千て
結局特殊キー扱ってるとこでリモコンなし5千を千円値切った
マスターキーに傷つけられたがな

ナビ買ったんだけど、車速線は何色だろ？教えて^^; ちなみに前期の3年式です

ソニーのフィッティング情報見れ

>>413
エアコン照明は、簡単には交換出来ないと思うけど・・・
基本的にアッセンブリー交換部品だから、ディーラーでも教えてはくれないかと。
７、８万ぐらいする高価な部品ですよ。

>>419

なんと！？７〜８万orz

ヤフオク部品取り探すしかないですな。
とゆーか、まずは仲良しディーラーを作るところから始めなくては作業が出来ない。

＃以前乗っていた日産車は、仲良しディーラーで配線図貰ったりいろいろ
＃よくしてもらっていました。

＞エアコンパネル
ｵﾚはDラーで12Kだったか25Kだったか位で交換して貰ったんだが･･･
ついでにDラーでも電球調べて売ってもらえたし･･･
一度聞いてﾐﾚ

>>420
とりあえずトヨタは仲良しでなくても配線図やらのコピーは貰えるぞ

>>361
10万〜15万�`でスイッチ類の電球は寿命をむかえます。
エアコンの液晶部分以外の電球(エアコンのスイッチ、ハザードなど)は、一個数百円で交換可能ですが
上記の電球は基盤にハンダ付けされている為、液晶パネルごと交換(2.5〜3万)と最初は言われるでしょう。面倒なのでw。

しかし気のきいたディーラマンであれば、近くのデンソー取扱店に持ち込み、新品の麦球にハンダ付けしてもらえますよ。
工賃込みで8000円前後だと思います。パネル交換しかできないと言われたら、さっさと違うディラーに行って見て下さい。

>>404
他にもPCD100.0は、プレミオ・アリオンとか。
あ、オレは単なるトヨタマニアっす・・・

>>405
パールホワイトなら無難にシルバーとか。
30セルシオ後期型の純正ホイール（eRクレードの18インチ）もオススメ。

セルシオ純正、ちと重厚すぎない？
ケチつける気はないけど･･･。

マツダのカペラ・センティア用なんかどうよ？
ポル○ェみたいなデザインw

417だけど、ﾊﾞｯｸｽ系列の中古部品屋で、車速の書いたコピーくれたよ

車速ってピンクの配線だっけ？
1本だけだったから覚えてるんだが。

今日運転席の下を掃除してたらシートベルト？の線とは別に線があったから見てみたら
シートの下にある白い箱につながってた。この白い箱は何ですかね？
どこかでキーレスの受信機って見た気がするけど、買ったときから
純正キーレスはなくてドアロっくんがついてたからわからず…
誰かわかる人います？

>>428
ｵﾚのはラジオアンテナのブースターがあったが･･･
そしてｵﾚのも純正キーレスじゃなくドアロっくんｗ

>>429
なるほど、あれはラジオアンテナのブースターだったんですね！
ドアロっくんリモコンの質感とかもいいんだけど、アンロックの時のハザードの
点滅速度が遅いのが唯一不満…
現行車とかはピッピッって感じでキビキビしててなんか憧れる。
まぁどうでもいいことだけどｗ

ｵﾚは純正キーレスの「ﾋﾟﾋﾟｯ!」の音が好きなんだが
ドアロっくんのオプションの「ぴよぴよサイレン」って
どんな音がするんだろうか？
やっぱ「ピヨピヨ･･･」っていうのかな？

スレ違いｽﾏｿ

俺のは「カッ、カッ」て鳴るよ。

160系アリストのフロントキャリパーを手にいてたんだが・・・　これって30ソアラに付きますかね？

あと、ローターもらったのはいいが前後1枚ずつしかなくて。
（フロントとリアのローターぐらい区別付くだろアホがー）

>>433
ポン付けは無理

前期４Ｌ ディーラーに車検に出したら、純正のハイマウントストップランプ逝っちゃってて、修理代 ２マソ！
車検出す前に気づいてればなぁ…orz

レス読んだんだけど、31ソアラに、フロント17インチ8J+45リア17インチ9J+45のホイールってもしかして履けないのか？
もうオークションで買っちゃったんだけど…

連休はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ分解清掃にﾁｬﾚﾝｼﾞしようと思います。
周りがﾋﾟｶﾋﾟｶなのに、ライトだけが濁っている・・・・

>>436
まったくもって無問題。
漏れも同じサイズの使ってる。
タイヤはF235/45 R265/40

>>438さん、ありがとうございます。安心しました。
それと30用のダウンサスって31に付きますか？店員には無理かもって言われたんですがどうなんでしょう？
教えて君で申し訳ないです。

>>434
加工しなきゃダメ？

現行より一つ前のｿｱﾗ白が30万(検無し、修復歴無し)で売ってます。
買いですかね？

>>441
超買い。絶対、買った方が良い。

ﾌﾞﾗｹｯﾄが要るんじゃない？

>>442
ヒント：事故車

修復歴無しっつーのはフレームまでイッてない事故車も含まれる

どこかで白　ソアラ　死亡事故車の怪談を読んだような。

>>439
JZZ31はJZZ30よりフロントが重いので、前のめりになってしまうとどこかで読んだような･･･
オナクラのHPで聞いてみたら？

>>446
首切りソアラの話か？
それなら随分前の･･･

>>447
いきなり聞くな！オナHPの過去ログﾐﾚ！
同じ内容の質問がウジャウジャ･･･ｗ

>>448さん。
すいません携帯しかないので過去ログ見れません…
スレ汚し失礼しました。

>>449
３１用は使わないの？少数だと思うけど幾つかのメーカーから出てた筈だが。
３０用だと前上がり、前下がり（メーカー等でバラバラっぽい）になりやすそう。

エスペデリアが前後指一本くらい、とかテイン（エステックソフト）は
フロントが全く落ちないとか書いてあるから何処かでオナ過去ログみるといいよ。

>>450さん
在庫処分で30用が安くなっていたので付けようか悩んでたんです。オナHPも探してみます。

ヤフオクに面白いものが出てます。
リアランプ周りの造形が画期的。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e46290840

そういえばオートクチュールのJZZ30オープン仕様も昔ヤフオクに出てたけど、
どこ行っちゃったんだろうねぇ。

ぜんぜん違う車に見える・・・
フロントはマセラティぽいフインキ
リアはなんだろ？アルファロメオ？
でもｶｺｲｲね。

リアは、あるふぁおめろ、だね。
ただ、おめろのデザインぱくってちゃ画期的とは言わないかと。
やっぱノーマルが好き。

糞

翼　ってなんだ？とかｵﾓﾀ。

>>452
こーゆーセンス無い事止めてくれよなナァ・・

452>>
30系のカッコよさをここまで崩されると腹立つな

>>458
携帯からなのでアンカーミスったorz

俺はガキだけど激しくｶｺﾜﾙｲと思うぞ。
リアのランプの処理がなぁ…リンカーンの真似なんだろうけど
エッジがさほど効いてないデザインだから似合わないよ。
フロントバンパー下段の開口部が古臭くて「ただの変なエアロ」。
どうせパクるならBMW7シリーズみたいに段差を活かしたデザインに
すれば良かったのにね。

初めまして。
今30ソアラを狙っているのですがどうしてもデジタルメーターが
受け入れられないのです。
どなたか他車種のアナログ流用や社外アナログメーターの取り付け情報を
お持ちではないでしょうか？
アナログにできれば即買いなんですけど、出来ないとなると悩みどころです。

>>461
SCにすれば

すみません。SCとはグレードでしょうか？
SCというやつはアナログメーターなのでしょうか？

>>461
メータを社外品のアナログタイプのものに替えればいいのでは？
６万５千円はちと痛いが。。。

>>463
SC＝レクサス

>>463
SCは、海外仕様。
つまり、レクサスSC＝日本名ソアラのコトですね。

>>464
社外品のアナログってあるんですか？
ネットでいろいろ調べたんですけど一つも出てこなかったので。
もしよろしければメーカーなど教えていただけますか？

>>462
>>465
>>466
海外仕様だと手に入れるのが大変そうですね。
左ハンでメーターとかもマイル表示になってそうで・・・。

ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7970311797&category=33678

これだな。

デジパネじゃないソアラなんて…

３０後期の購入を考えてるのですが２．５ＧＴ−ＴＬは足が特殊で車高調がつけれない
と聞いたことがあります。これは本当ですか？

ここまで読んできたのですが、３０後期２．５ＧＴの主な故障する点などありましたら
教えてくださいませんか？
ちなみに以前８１マーク�Uの２．５ＧＴに乗ってましてＥｇオイルによるトラブルが
多くて困りました。白煙など。

>>470
嘘です

>>471
その頃の１Jと違うので問題ないです
白煙も出ません

>>468
英語は苦手です。
でも最後の手段として使わせていただきます。
日本のメーカーからは出ていないのでしょうか？

>>473
日本のﾒｰｶｰからは出てないと思いますし、
ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰが入手できたとしても、取付は非常に困難です。
一つ一つのﾊｰﾈｽ解析から始めていかないと。

>>471
後期2.5は100系3兄弟のターボやクラウンアスリートのターボと同じだから
今はまだ気にするようなトラブルないと思うよ。
これが5年後10年後になれば旧型の1Jと同じようなトラブル抱えるか知れんけど

ゲートシフト化とメーターアナログ化（純正流用で）は、
未だかつて実現させた者はいない。
なぜなら、不可能だから。

ゲートもアナログメーターも３年くらい前に見たことあるが。

ｵﾅｸﾗでゲートシフト＋アナログ化した人いなかった？
左ハンドル仕様になったようだけど。

改造に関して言えば、金さえかければ出来ないことは何も無い。

「世の中に絶対はありえない」理論だな。小学生がよく使う。

前のスレで分解清掃ってありましたが分解してレンズの内側から磨くなんてことは出来るもんなのですか？

>>481
何のレンズだよ？

すいません、ヘッドライトのレンズであります。

>>483
出来るよ、時間かかるけど。
マジピカになるよ。

>>483
漏れの経験だと内側は思った程汚れてなかったよ。
手間＞＞＞効果だった。
まぁﾖｺﾞﾚの程度にも寄るだろうから一度やってみれ。

>>483
ライトユニット内部にお湯を入れると、銀メッキが剥がれて汚くなるので、
よしたほうが良いよ。（経験談）

３０ソアラ前期海苔でつ。


リミッタ切ろうと思うけど、スピードメータって
実速度１８０以上出ても、メーターには１８０以上の数字は
表示されないのかな？

>487
１８０のまんまです。
だから１８０以上を表示できるカット機を買うしかないね。

Aくん、ここに居ませんか？

呼んだかい？

Ｂだす。

>>487
なんでそんな事するん？

>>484 >>485 >>486 マジですか？ちょっとやってみようと思います、ありがとうございます！

>>470
ＬパッケージのスカイフックＴＥＭＳを殺すことになります。
足換えるならはじめからＬ以外を選んだほうがいいかと。

>>471
8年落ち8万キロの後期2.5ＧＴ‐ＴLに乗ってますが、大きなトラブルはありません。
去年、オイルパン周辺からのオイル漏れを修理した程度。
基本的に後期は信頼性高いと思いますが、マーク２クラスなどよりも車重があるだけに、
特にインチアップしてる車などは足回りにガタくるの早いそうです。

>>481ですが、ヘッドライトの分解清掃試みたんですけどライト取り外すところまで行って断念しました。あれってコーキングも必要なのでしょうか？
もう一つ、誰か純正リアスポの外し方教えてください。

後期２．５はＧＯＡとＨＩＤ装備してますか？

>>496
ヒント：ゆとり教育

>>496
GOAは採用。HIDは装備してません。
後期のヘッドライトは配光がいいのか、
ノーマルバルブでも明るさ的に不満はありませんね。

前期のドアは後期に比べて随分と軽い気がしました。
後期のは衝突安全性向上目的かなにかで補強されてるんでしょうか？

2001年1月式最終型のGT-T　Lパッケージにのって5年目。燃費も思ったより悪くないし(8〜9km)装備もいいしあと10年は乗るつもりです。

ﾉｼ

すこし前にヤフオクに出てた、
ガレ○のフルエアロつけた黒のハデな３０ソアラだけど、
「売り切り」とぬかしつつ出品者が毎回終了時間間際に
複数IDを使って自演入札してたけど
あの車どうなったのかな？

>>502自分で落札したんでないか　笑？

JZZ31ソアラ3Lのヘッドライトについて。ロービームのバルブは特殊で、専用のモノじゃないとダメって聞いた事あるんだけど本当？
市販のH3B(HB3だっけ?)とかH4Bってのじゃダメなの？形は似てて合いそうなんだけど。素人質問でスマン。

>>504
取り付け部をよく見比べるとHB3に小さいポッチがある。
その部分をちょこっと削ってやるだけで付くよ。
PIAAとかはそのまま付くけどハイワッテージバルブだと
ライトが焼けるから気をつけるべし。

>>504
年式や排気量問わず30型ソアラは
ロービーム：9006J
ハイビーム：9005J
となっていてHB3/4に似た形状だけど
>>505の言うように微妙に違う。
HIDを導入する場合は各社HB3/4共用タイプで
バルブ根元のゴムパッキンの交換で
9006Jや9005Jに対応できるようになってる。

>>504‐505
どーも。HB3なら若干の加工で取付け可能って事でつね。

んん

平成三年GT-TL
65000ｷﾛ走行フルノーマル、乗り出し13万で買いました。
みなさんの仲間入りです。よろしくです。

自分も最近３０ソアラを買いました。（７年式　２．５ＧＴ　ＭＴ）

昔、知り合いのソアラに乗せて貰った時はシーケンシャルツインターボを実感出来たのですが、
自分のソアラは3000rpm位からブーストが立ち上がると直線的にパワーが出ます。

プライマリしかタービン回ってないんでしょうか？
その割にはパワー出ている気がするんですが・・・。

調べる方法ってないでしょうか？
パワー計測か、ブースト計装備すればわかりますかね？

>>510
あんだって(ﾟдﾟ)？

＞＞511

あ・・れ？
もしかして、シーケンシャルではなく単純に二つ同時に回るツインターボ？？（ゆうならばパラレル？）

でも、友人のを試乗させて貰った時は明からに５千回転辺りからの伸びが有ったんだけど・・・あれって
レガシーだったかも・・・。

>>513
Yes！単純なツインターボ。
後期シングルよりはターボらしい仕様だと思う。
あんまりフラットな感じではないと思うな。＜純正にしてはの話ね

回して乗ってればそのうちCPUが学習すると思う。
ﾏﾀｰﾘ乗りすぎると壊れたかと思うほど加速しなくなったりｗ
漏れのもｷﾞｭｲｷﾞｭｲ加速しるから少し様子みてみたら？

>>514

>>513

了解です。さんくす。

ちなみに、ツインターボのメリットってなんなんでしょうか？シングルに比べるとレスポンスがいい？

まー、大した利点がないので後期からはシングル（しかも、トルクアップしてる・・・）化したんでしょうけど。

ツインのがターボ臭いというか荒々しいというかオモロイ。
シングルはＶＶＴと相まってフラットで自然ライクに感じたよ。

>>509
ﾌﾞﾛﾊﾞｲﾎｰｽの対策されてるかﾁｪｯｸしる。

みなさんは、エアクリーナを社外品に替えていますか？
もし、お薦めのエアクリーナがありましたら、教えてください。

>>519　俺はトラストじゃなくてブルッツの奴。
なんだっけ？名前忘れた。
キノコ型のやつ。

タービンの吹き替えし音とか走ってるのが楽しくなるよ。
エアクリ交換程度ならＣＰＵも交換しなくていいし。

俺はちなみに前期海苔ね。

>>519
ひょっとしたら、ブリッツのSUS POWER LMですね。
ステンレスのほうですか？それともスポンジタイプですか？
自分はステンレスタイプを検討しているのですが、
低速トルクが細くなるようなことも聞いています。
その辺りどうでしょうか？

すいません、ブロバイホースの対策ってのはリコールかなんかなんですか？
見分け方をお願いします。

>>520
たぶんあのエアクリ形状はエアフロとの相性が良くない（そう感じた）。
APEXのやキノクニのような形状の方が相性良いよ（今愛用してる）。
ﾉｰﾏﾙｻｸｼｮﾝだとファン風があたるからその対策はした方が良いかも。

>>521
1JZ 白煙対策　でググってみれ。

>>522
言い忘れましたが、当方、前期です。
その為、エアフロではなくＯ２センサです。
ＡＰＥＸも良いのですが、少々高価ですね。

なんで後期型って中古クソ高いの？

市場に出回ってる数が少ないから値が下がらない、とは昔聞いた。特に4リミ。
今年で14年落ちのソアラのマルチがいよいよ故障した。玉切れの蛍光灯みたいにチカチカしてる。
無難に2.5リッターにしとくべきだったか。今月税金払わなくちゃなのに。

>>524

人気だからでわ？
新車で買いたくてももう買えないし、多少高くても売れる。

実際、俺も後期が欲しかったけど前期の安い物件が現れたので前期を買ってしまった。
そして、買った後にエアバックが付いていない事に気づき後悔。

>>524
台数が少ない、程度の良いものが多い

ところで、カタログのアップまぁだぁ？

>>469
今時デジパネなんて流行んねーYO!
数ある化石パーツの一つだろ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

フン　ソアラを知らないんだナ・・

今宵は色んな板を荒らす奴がおりますなぁ･･･
失恋でもしたのか？(　´,_ゝ`)、

>>528
アップするって言ってた人って、結局どっか逝っちゃいましたね。
4.0が無くなる前(96年モデル)までだったら、カタログ全部そろってます。
スキャナー無いのでアップできませんが、何かわからんことあったら聞いてください。

>>532
スキャナー買いなされ

>>533
カタログのが安いなりｗ

カタログうｐまだあ

平成３年式の2.5のなまずに乗ってるんですがステアリングきるとウィーんってうるさいのですが… パワステもエア抜きとかしないといけないのですかね？？

>>504
ロービームはHB4ですが、 ハイビームはHB3じゃないですか？ロービームをHB4にしてたら、�h数が違うので車検ではギリギリでした。

>>536
パワステフルード入ってる？ウィーン音放っておくと壊れるぞ。
心配ならディラー逝くべし。

>>537
どこかでもそーゆー風に言ってた奴いるけど
ロー３ハイ４でないかい？漏れのはそーなんだが。

9006Jと9005Jでしょ。

>>539
あぁ･･･そうなんだがＨＢを入れる場合、というか･･･
まぎらわしい事いってｽﾏｿ

中古の後期純正バンパーを探しているのですが、どなたか持っていませんか？

ソアラ２．５ＧＴ−Ｔ　９７年式　パールホワイト　ＡＴ購入しました！！











ＧＴ４でな。

>>541
ヤフオクとか、純正部品購入とか

>>520
そうそう、ステンレスタイプのエアクリだよ。
上の伸びがかなり良くなったしブーストが上がった。
今、ブースト上がりすぎて純正ＣＰＵだとブーストカット入るw
ちなみにブースト0.9くらいかかる。

低速トルクは心配するほど変化はないからいいと思うぞ。

ブースト０．９でパワー的には何馬力くらいなんだろうか？

age

4リッターにＭＴ付けた人とかいないですかね？
ちょっとググッて見たら、ランクルのＭＴが1ＵＺに付くっぽいけどランクルＭＴってソアラに付くのかが疑問

2.5MTに1UZ載せるとか

>>546
５年位前に４Ｌ/ＭＴ見たことはあるんだが
何のＭＴかは聞いてなかったよ(´･ω･)

だいぶおそくなりましたがカタログです

ttp://denaino.hp.infoseek.co.jp/img/380.jpg

全部はしんどいんでとりあえず4.0GTのページです。
汚いんでまた撮りなおしますね。

>>546
UZ系のパワー＆トルクに耐えられるのはＪＺ系の5速か。
スープラの6ＭＴも良さそう。

ＴＲＤに聞いてみたら？スターレットの４Ｅに４Ａ−Ｇの６ＭＴ換装した例もあるし。

>>549
乙。
後期４Ｌ？

後期っすね

>>550
スープラの６ＭＴは確かフロア加工しないとムリ

>549
ｲｲﾖｲｲﾖｰ

ソアラに115パイの四本出しマフラーつけるとしたらバンパー加工必要ですか？

んなのはマフラー次第だんべ？

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

>>556そうなんどすか？なんせ無知なもので、ｽﾏｿ。てことはマフラーによっちゃバンパー加工なしでも付けられる四本出しもあるってことでしか？(100か115である事前提)

【LEXSUS】SC｜ソアラ｜SOARER【TOYOTA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101829855/l50

初代ソアラ2800GT
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098309010/l50

＿＿＿＿＿＿＿＿20ソアラ＿＿＿＿＿＿＿＿
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099087276/l50

【SOARER】 30 ソアラ　の　すれ　2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110360010/l50

【SOARER】　　ソアラ総合スレ7　　【LEXUS SC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098637428/l50

追加
デジカメしょぼくて見にくくててすまん
ttp://denaino.hp.infoseek.co.jp/img/382.jpg

4.0GTの内装
ttp://denaino.hp.infoseek.co.jp/img/381.jpg

ちなみにカタログは平成8年8月です。

>>561
有難味のない画像うｐ乙

>>561

そーそー。
俺は、382.jpgみたいなのがみたいんだが・・・。

文字が読み取れないorz
誰かスキャナーで取り込んでくだはい

>>548
おしい！ｗ　でも実際に居てたちゅうことは無理ってことではないですもんね
ちょっと希望持てたっす

>>550
JZ系とかなら結構スッキリと位置とかもいけそうでいいですね、耐久性もありそうだし
じゃあちょっとTRDにメールしてみます

お二人ともアドバイスどもでした　ノシ

>561
ｲｲﾖｲｲﾖｲｲﾖｰ

ちっちっちっ
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

こんにちは
平成6年式の2.5Lﾊﾟｯｹｰｼﾞに乗ってます。
今のとこﾉｰﾏﾙなので、車高落としてﾎｲﾙ変えたいなぁと思って
アップガレージというお店に行ってきました
そこで、「おっ、これかっこいいかも！」
ってのがあったのでお店の人と話したのですが・・・

18インチのｵﾌｾｯﾄ48です。ｽﾍﾟｰｻｰつけるとかっこ（・∀・）ｲｲ!!

と、言われたのですが・・・
以前、このスレかどこかで
「乗り心地や、車への影響を考えて17インチ。ｵﾌは35〜38がｵｽｽﾒ」
って・・・
みなさんはどんな感じなのか教えて欲しいっす。

お、同じヤツに乗ってるんだ。
乗り心地・操縦安定性を考えたら「標準オフセット」これ以外はない。
無加工で見た目重視なら俺みたく35くらいかね。

18インチもいいけど、段差コワーｗ

>>568
ﾚｽありがと〜
無加工で見た目重視なら、１７インチでｵﾌｾｯﾄ35ですねわかりました！！
TEMS装着車はﾀﾞｳﾝｻｽだけじゃなくｼｮｯｸ変えなきゃﾀﾞﾒなんですよね？
かっこつけるのってお金掛かりますねｗ
ｵﾌｾｯﾄ48で大丈夫って言ってた店員に騙されそうだったんですねｵﾚ('A`)

またｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞとｼﾞｪｰﾑｽ逝ってきてみました・・・
ｵﾌｾｯﾄ35じゃなくって45じゃないっすか！？
ﾏｯﾁﾝｸﾞﾘｽﾄ見せてもらったら
１７インチ１８インチともにｵﾌｾｯﾄ40〜45・・・8Jの場合。
もうちょっと勉強しなきゃ通販は無理っぽい知識の僕ちゃんでした('A`)

当方、１８インチ８Ｊオフセット２５、フェンダー無加工。
車高はベッタベタだけどね。 ノーマルまで上げても、はみ出ないよ。

俺の地域に３０ソアラはほとんどいない。全国的にかもしれんがｗ
なのであのスタイルをリアルで見るとすごい痺れる。
今日もダークグリーンの３０中期発見！やっぱかっこいい。
俺も早く３０後期買ってブイブイ言わしたひ。

>>564
チューンなら、八王子のTRDダイレクトショップTAMAさんに相談してみるのが良いと思われます。
ttp://trdparts.jp/shop/ds-tama.html

80スープラとプラットフォーム同じだけど、ゲトラグ製6MTは加工が必要らしいので・・
1JZターボの5MTなら付くかもしれないですね。一応TAMAさんに聞いてみてください。

オフセットにマジレスすると１８インチで８．５Ｊ、９．５Ｊの場合は、前３５、後３８くらいが吉。
これは２〜３ｃｍのダウンサスを入れている場合ね。

>>574
ついでに１７インチのオフセットもマジレスしてほしいです！！

オフセットﾈﾀは散々既出でないか？
ログ見れば参考になるページ(写真入)のﾘﾝｸもあったと思うが見てﾐﾚ

あそこのページはツライチすぎｗ
かっこいいけど、無加工のデータ少ないのよね。

>>569
メーカー推奨値と、カッコつけのオフセットは別だよ。

577の続き
参考までに俺のデータ。
タナベのF2･R1.5センチ程度ダウンのサス。（商品名失念）できたらショックも代えるだよ。
これ以上下げるとちゃんとアライメント取るのが無理だし、ノーマル車高だと少し迫力に欠けるかな･･･と。
で、
F 17インチ 8J オフセット35 タイヤ215-50/17
R 17インチ 9J オフセット40+3ミリスペーサー(合計オフセット37) タイヤ245-45/17
これで上品なツライチもどきの出来上がり。
若干引張り気味になって、とてもお気に入り。

一発勝負だから実際に履くまでドキドキｗ
あと、左右でオフセット違うとかがあるらしい。
そういうのは事故車だとは思うけど。

ちょっと前に、2.5ＧＴ−Ｔ（Ｈ６年）買ったんですが
純正キーレスの反応が鈍くて・・・といか殆ど開閉できませぬ。
電池かな？と思って交換したのですが、変わりません。。。
まさかと思いますが、こんなものなのでしょうか？

ｷｰﾚｽのｽｲｯﾁ接点じゃあるまいか？

そっかあ！スイッチの接点かあ〜！

・・・・・って蓋を明け、スイッチ側を見ようとして
中身取り出そうと、今精密ドライバーで色々こじってたら
なんかボロボロになった上に、結局は電池の裏側に在るだろう接点すら拝めなかった（鬱

俺馬鹿だ・・・

Ｈ７か６のソアラを買うんだけど
お勧めのアルミってありますか？
いままでオサーン車に乗ってたのでどういうのが似合うのかイマイチわかりません

３０はツアラー系と同じく大概のホイールとマッチする。
漏れはメッシュしか興味ないがスポークもいい。だがメッキは正直アフォだと思う。

俺、これの18インチ　前8.5Ｊ　後9.5Ｊ　両方オフセット45
↓自分ではカッコイイと思ってる。
↓
http://www.kyh.co.jp/download/photo/img/low_rez/ame/ame_circlar_rs_slv_72dpi.jpg

>>582
レイズのTE37どう？　と、ﾃｷﾄｰな事言ってみる。

>>584
オフセット45・・・リアルで見てみたいなぁ

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

>>582
BBSのLMって定番ですけど、結構似合っていると思います。
個人的にはピアスボルトもシルバーのヤツがイイ。ディスク部のハイグロス塗装もいいね。

あとは、ATSのDTMコンペティション。フィンタイプもクールでいいよ。GT4で履かせてんだけど、これがかっけーんだから。
セルシオ用サイズならOKだと思います。

ttp://www.ewgmbh.de/images/felgen/dtm/img3.jpg

>>586
ウィルス注意

>>584
漏れのアルミとまったく同じサイズだ。
銘柄は違うけど。
リアはちょうどいいけど前は少し内側に入るよね。
でもドノーマルのヨーロッパ車みたいで気に入ってる。

　　（　　　さっさとカタログうｐしろよ
　　　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　　　カタログうｐしろよ
　　　　　　　　_....._{{ 〃`ー―――――V―――――――――――――――――――
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ 　　　　　　　（　　　カタログうｐしろよ
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､`ー――――V―――――――――――‐
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ. 　 　　　______　　　　　　　　..._
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),...._
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿__
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 ! （　　　　　　　うｐよろ

なるほど
参考になったです
明日車とご対面、手元にくるのはまだまだ先になりますがワクワクしてきたよ

>>591
その段階が一番ワクワクする瞬間だな。
ああ漏れも早く３０後期買いてええええええええええ！！
はよ今のローン終われボケ！！

ＤＱＮ車に成り下がった３０売りてぇー
ちょー売りてぇー
でもＤＱＮ車だから売れねぇー　ｶﾞｸﾌﾞﾙ!

まずは、

ｶﾞｸﾌﾞﾙ!

の意味を説明しろや。

いま見てきたよ
パールホワイト？で傷無し、事故歴無し、７万�`、アルミ付き（>>587のに似てた）
でも何故か助手席のエアコン吹き出し口にシャァ専用ザクの頭が付いてあったり
両サイドの窓にカーテンが付いてたり、ドラゴンボールのフィギアが付いてたりと今の持ち主の感性にﾜﾛﾀ
色々の手続きで最短１０日の納車らしい

余談ですがトヨタカローラって海外（東南アジアの方？）で人気あるのかな
今のがカローラスプリンターなんだけど、これが普通のカローラだったらお金もらえるとか言ってたよｗ
なんでも、後ろにスプリンターと書いてるのが駄目でカローラならいいらしい
同じなのにｗ

あ〜ん、おれの３０ソアラにさくらたん、乗せたい。

>>597
両さんでも乗せとけｗ

今度3L買おうと思ってるんですが、3LがVVT-iになったのって何年からでしょうか？
後期は全部VVT-iなんですかね？
VVT-iになっても大して違いはないから気にしなくてもいいって書き込みもみたけど
どうせならVVT-iがいいなと思いまして…
わかる方いましたらよろしくお願いします。

>>599
１Ｊはマイナー同時期ＶＶＴだけど２Ｊはその後の小改良時だね。
97/8，28以降が２ＪＶＶＴだね。

あと2．5Ｌや４Ｌの表現はＬパケやLIﾐﾃｯﾄﾞをさす場合が多いから
３Lの表現は微妙に感じる･･･いや、どうでもいいんだけど。

vvtiってなにが違うんだ
ところでおれもさくらたん乗せたいんだが。
つるつるすべる革シートで楽しませてあげたい

スレ建てたらそっこー消された
だれかIDにつっこんでくれ

現行ソアラに乗っている者なのですが、質問です。
今ミニ平方ヒューズから電源取りだそうとしてるのですけど、
以下の中ではどれからならとれますか？
条件は、
エンジンＯＦＦの時はそのヒューズの電源もＯＦＦになることです。
ヒューズの種類は、
ＴＥＬ（−）、
ＲＡＤＩＯ（オーディオ），
ＨＯＲＮ（ホーン、ヘッドランプスイッチ），
ＥＴＣＳ（ＥＦＩ関係）です。
ご教授、よろしくお願いします。

ヒント：テスター

>>593
認めたくはないが、だんだんＤＱＮの割合が増えてきたように思える。
あと無駄にデカイホイールを履きすぎ。バカっぽい。

>>605
同意。
ここ最近顕著すぎる。

DQNの基準となるホイールの大きさは？

DQNじゃなくて、無駄にデカイのは18以上じゃね？

すみません。ちょっと話それちゃいますが30後期のヘッドライトは前期、中期と見た目で違いありますか？
ほぼ新品のヘッドライトを手に入れたのですがどの型のかわかりません。
自分のに付いてた中期のﾗｲﾄと比べてみたところ
1：ライトのﾚﾝｽﾞｶｯﾄに〇←こんなのがある。（ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰの正面辺りに）
2：正面から見て上のゴムパッキン？が無い。
くらいだったのですか…長くてすいません。

>>603
現行ｽﾚで聞いて下さい。

>>609
丸印が入ってるなら後期型のライトであってると思うよ。

運転がDQNなのはいただけないが車なんて自分の好きなようにイジってかまわないと思う。

>>603
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098637428/

たぶん、こっちの人の方が詳しいと思いますよ。

>>599
平成８年の８月から。
３リッターだと乗り比べるとVVT-i有無でまったく違う。
断然VVT-i付きの方がいい。

ＶＶＴ−ｉに便乗質問させてください。
今年の夏に今乗ってるルラーンＧの車検満了になるので３０後期を買うのですが
３０後期２．５はルラーンＧ同様ＶＶＴ−ｉＥｇでしょうか？
３０後期２．５買ったらホイールだけ今のクレスタに付いてる１７インチにして
他はフルノーマルに乗ります。

ルラーン？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

人違いならｽﾏｿ

’ルラーン’ってなんすか？
クレスタのこと？

VVT-iですね。ﾙﾗｰﾝはｸﾚｽﾀ。

初歩的な質問ですが、30ソアラのマイチェン時期を教えて頂けませんでしょうか？
また、Ｍ／Ｃの内容なんかもわかるとうれしいです。

ソアラってネットに情報沢山載ってそうなんですけど、こーゆーカタログ情報などを
集めたページが見つからなくて・・・。

>>619
初代から現行まで細かに書き記してるサイトがあるぞ。
個人サイトだからあえてここには出さないが。
根気良く探してみれ。

>>617
クレスタですね。
マーク�Uとチェイサーでいう、ツアラーグレード。

ホイール買いました。
中古のワークVS17インチ四本で１万でした。オフセットが28だったので不安でしたが、7.5J、8.5Jだったので試しに買って履いたらばっちりツライチ！
今度はもっと太くてイイヤツ買います。

オフ28か、ギリギリだな･･･。
それに慣れると、ノーマルに履き替えたときに、
「ノーマルスゲー！」
ってなることウケアイ。
支点から作用点の距離が離れると、動きがもっさりしてて車が重く感じますｗ

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

車の動きがモッサリするのは、偏平率を下げることでだいたいバランス取れてる気がしました。むしろ、ハンドルを取られにくくなったのは思わぬ副産物でしたよ？
そもそも飛ばして走る訳ではないので違いがあまり気になりませんよ？
今度は車高落とそうと思ってます。フロントの隙間が許せない。

>>600>>614
どうもです。
でも600氏は97年から、614氏は平成8年から…1年の誤差がorz

確かに3Lは紛らわしかったですね。すまぬ。。
あーはやくほしい。

>>620

んー。もーちょい探してみます。

今ググっていたんだけど、その結果自分のが前期だと思っていたら中期だという事が判明・・・。

>>620
前期・中期・後期って車がノーマルのままであれば
外観で見分けが…

・前期
1991年5月〜93年12月
・中期
94年1月〜96年7月
・後期
96年8月〜40ソアラ登場まで

>>628

Thanks.
年式からも中期である事が判明。先月中古で買ってから、ずっと前期だと思ってた(^^;

しかし
>>620
がとてもみたいのだが、見つからず・・・。

>>629
あ、ゴメン、レスアンカー間違ってた。
>>620があえてリンク先出さないから漏れも出さないけど
ヒントだけなら・・・
ｵﾅｸﾗのオーナーリンク探せばあるよ。関東ね。
あとは紹介文を読めばおｋ

って>>620って俺かよｗ

>>630

ヒントさんきゅ。

しかし、紹介文から判断すると「ソアラの歴史」と書いてあるリンクかと思われるんですが・・・。
リンク切れてません？orz

>621
クレスタだけツアラーＶという名前じゃないんですね。へぇーです。
３兄弟そろってツアラーＶだと思てた。
そもそもクレスタ自体見ないからな。

>>632
あ、切れてるね。
じゃあﾒﾙ欄。
>>633
90系はクレスタもツアラーだったよ。
最後の100系だけマーク�U、チェイサーはツアラーで
クレスタがルラーン。

>>634

早速見てみました。

ありがとー！

>>633
しかも、クレスタはATのみの設定でした

>>625
オフセット値を小さくした時のもっさり感と扁平率の関係はまた違う話。
飛ばして走るわけでなくても、気になる人はすげえ気になる。
気付かない人は一生気付かないものかもしれんが。
ソアラとはいえ、車は基本性能がしっかりしている方が気持ちがいいものに変わりはないと思うよ。

あと、一般的に、扁平率下げるとハンドルは取られやすくなります。

乗ってる本人が気にならないんだからそれでいいんじゃね？

そうなんですか。自分気付かない人みたい。そんなにモッサリした感じしないから。
ハンドルが不思議ととられにくくなったのはなぜですかね？
ちなみに太さは同じで、レグノからポテンザにしました。オフセットが原因と思ってしまったんですが？

扁平率の上げ下げの表記を間違っているかもしらん。
○55→45　下げ　　45→55　上げ
×その逆
扁平率を下げると極端にハンドル取られるから、分からないことないと思う。
タイヤは、より取られやすい物に交換してるみたいだし。
オフセット小さくした時のもっさり感は少し分かる。

うぅん…辺偏率は下げです。ハンドル取られにくくなったのは不思議です。
モッサリ感てのはもしかして、ハンドルきった時にロールが遅れる感じの事ですかね？
運転して、ロールが遅れるような気がしました。

30ソアラ欲しいんですが、ディーラー中古屋で探してもらうのが一番でつか？
タマ数少ないって聞きましたんで

ディーラーは安心だよ。中古屋では記録簿の履歴はもちろん。年式と距離とオーナー数を見るべし。

３０前期は最高にカッコイイ！イイ！

ゼロクラウン アスリートの１８インチホイールって似合いますかね？？

意匠はまあまあだけど8Jじゃ細くない？
OFF50みたいだからかなり奥に入っちゃいそうだし。

>>645
付けてる人いたねぇ････　上手くツライチにしてたが

多連スロットルってなんですか？教えてください！

>>642
別にかまわないが記録簿が無い車両は絶対避けるべし。
メーターの巻き戻しの可能性や、メーター交換の可能性があるから。

みんなドレスアップ出来ていいなぁ･･･。
俺もソアラ糊だけど、元々親父が乗ってたのを
貰ったから改造しようとすると怒られるんだよな。
こんなことなら金出して買えば良かったよ。

>>650
ノーマルにはノーマルの良さってもんがあるでしょ。
車格の割りに貧弱なブレーキを交換するだけで十分。
あとはタイヤが225/55じゃちょっと踏ん張りが利かないから
食いつきの良いちょっと太いタイヤ履かすくらいで。

ブローオフバルブの装着を考えていますが、ＨＫＳとブリッツだと
どちらがお薦めでしょうか？

ブローオフバルブの持つ役目を鑑みるにあたり、その構造及び耐久性に於いて、
製造者ごとにおける確たる差が存じないことは、既に周知の事実である。
また、感覚的な部分、つまりブローオフバルブの発する排気音や、作動音に於いても
同様に、製造者ごとに大きく隔たりが発生しないものと考察されるものである。





よって、安いほうでいいんじゃないかと。
ちょっと恥ずかしさを感じたければ、
メーカー忘れたけど「ピュルルルル」って音が出るのもあるyo。

>>653
どうもありがとう。
でも、HKSとブリッツでは装着箇所が異なるんですよ。
ブリッツの場合は、純正のリサーキュレーションバルブと置き換えで、
HKSはスロットルチャンバー手前なんです。

>>654
純正リサーキュレーション残すタイプのほとんどは
　　↑　　の機能を殺す何らかの付属品が付いてくるのがﾃﾞﾌｫだと思うが？

どっちが効率いいかは考えれ

>>650
ウチの親父はどんどんいじれって言うけどね（笑
パーツなんて親父のチェック入るし・・

>>656 ちょっとわろたよ よぃ父じゃ てかホンシメジ付けてる方いますか？？

てかさっき気付いたんだがソアラの窓ガラスって厚くね？

>>656　イニＤみたいなアホ親父でございますね（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

オーディオの隙間埋めるスペーサーみたいなやつ売るとすればいくらが相場でしょうか？

>>660
化粧板だけ?
金具もついてるの?

>>661
化粧板だけです。

俺だったら500円〜1000円くらいだったら買う。

高めに振っておいてもいいんじゃない？
自作できない人なら買うんじゃないかな？

>>656
もう一台の愛車のSW20だってもともと親父が仕上げたマシンだし。

>>659
てめー、人の親父をアホとかいうんじゃねーぞ。

>665
DQNは去れ！

>>666
血だからしょうがないよ。
生暖かくﾇﾙｰがよろし。

>>665
だって、アホアホ親父ですよ。うんこ付いてるし（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

前期と後期って見た目なにがちがうの？
グリルとテールランプくらい？？？？？

>>669
そうだな
あとはフォグとリアスポくらい

>>666>>668
なんだてめーら？
オレ、もしくはウチの親父を煽って返り討ちにあったのか（藁　

せーぜ気を付けろよ　くくく・・

>>671
あなたの親父を煽ったら遅いので文句言ってあげました。
そしたら、アホ親父は土下座して「遅くてごめんちょ」って言ってたよ。（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>672
土下座して「遅くてごめんちょ」


それ自分だろ？ククク

遅いヤツって決まってゆーんだよナ　
>>672みてーなコト。

てめぇの腕磨いて来いョ。

土下座したのはあなたのアホ親父だよ。
ちゃんと文章を読んでね。
親子でアホだね。かわいそうに・・・。（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

子供がバカなのは親がバカだからだよ。
本人を責めちゃダメだよ。

>>675-676
遅いヤツの負け惜しみかョ。（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ま、俺たちみたいに速いヤツってウデで証明するんだけどな。

たまよど２０００　とか言うクソコテはなんだ？

テメーはクルマ持ってんのか？え？おいクズ。出てこいや。

もちつけ

たまどよ2000
表へ出ろ
　　 ,..-――- ､
　 ／.::::::::: ＼
　/.::::::::::::::ヽ
`!::::,-…-…-ミ:::;
｛::::i'⌒　⌒'i:::}
｛::::| ｪｪ　ｪｪ |:::}
｛::::|　 ,、　|:::!
, ､:::i r--ﾆ-┐|:::ﾉ
ヽヾ__ｲ､ヽ二シ ｲゞ′
`} / ー!､`一'´ﾉ＼
`|　　一!＼__／　/`-
ノ　　二! /~ﾄ､　/

たまどよ2000
表へ出ろ
　　 ,..-――- ､
　 ／.::::::::: ＼
　/.::::::::::::::ヽ
`!::::,-…-…-ミ:::;
｛::::i'⌒　⌒'i:::}
｛::::| ｪｪ　ｪｪ |:::}
｛::::|　 ,、　|:::!
, ､:::i r--ﾆ-┐|:::ﾉ
ヽヾ__ｲ､ヽ二シ ｲゞ′

たまよど２０００・・・
相当性格が割るそうだ。
こんな奴が同じ車種に乗ってるなんて想像したくねぇｗ

中期ソアラのテールランプの配置って
フェラーリ348tbの配置に似てるんだね。

納車日近づいてきたぁ！
任意保険の手配もしたし、あとは今の車からの荷物移し替え
ねむれねぇ！

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

>>670
じゃあ前期の車体に後期のテールランプつけたら後姿は後期になるのか。。
なんか「ボテッ」とした感じにみえるのだが・・・。

スレのレベル低下が著しいですなｗ

ところで、GTウイングをつけたソアラをみた（ﾜﾗ
ソアラにそれはないだろうと。もうね、アホかと。
乗ってるのはダサい服きた男だった。
ｵﾏｲﾗもGTウイングだけはやめとけ。

>>687
漏れも見たことあるよ。
違うよね？　何かが･･･ｗ

俺も見たことある〜
「どうよおいらののＧＴウイング！おまーみたいなドノーマルとは一味違うぜ！」
みたいな勝ち誇った顔で見られたｗ

>>686
だからリアスポも違うって言ってるだろうがカス

そろそろタイミングベルト交換しようと思うのですが大体いくらくらいみとけばいいですかね？。
中期の３ﾘｯﾀｰなんですが‥。

>>690
リアバンパーも違うんだよカス

仙台から東京まで下道ドライブしたら燃費が14キロ/リットル！だった。
ちょっとびっくり。（2000年型３．０GTーS）

>>692
リアバンパーは同じだなんて誰も書いてねーよクズ

>>694
前期と後期で、あと何が違うのか
少ない脳ミソフル回転で答えてみろよクズ

知識豊富なのは良くわかったから、
糞コテはどっか行ってくんないかな。

NGﾜｰﾄﾞに指定した

>>691
当方前期2.5だけど、昨年末の車検時に交換依頼した時の見積りの
タイミングベルト取替の項目には

技術料（工賃） \17,850
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ \3,601
6PK1940 Vﾘﾌﾞﾄﾞﾍﾞﾙﾄ \6,783
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｱｲﾄﾞﾗNO.1 \3,559

て書いてある。

698さん
ありがとうございます。そのくらいだったらさっそく明日にでも交換してきます！！

>>699
たしか1Jはタイミングベルトとウォーターポンプが別々にかえられるけど
2Jは別々にかえられないから同時にかえなきゃ損？だから6〜8マソくらい
かかるぞ。
まぁウォーターポンプをかえないなら気にすることはないが。
そんなおれも今年の12月に車検だからそのときついでに変えてもらおうかと思ってる

ここ最近、スレ荒れてますねー。
３０ソアラの中古ぐらい、中流家庭でも買えるようになったからかなぁ。
昔は良かったのに。常識のある裕福な者ばかりだったので。

>>701
初期型なんて貧民でも買えるからな。

>701-702
７〜８年前は、前期型でも２００万近くしてた。
それが最近では１０万ぐらいで買える。免許取立ての１８の香具師でも
１ヶ月バイトすれば買えちゃう。
３０ソアラはもうそんな車になっちゃってます。
ただＨ３年式（１３年落ち以上）は税金１割り増しですね。
４Ｌだと７３，１００円！たかっ。

後期型は弾数の関係で高値安定
40と価格逆転する瞬間が来る


という夢をみたんだ。

初期型は貧乏DQN御用達って感じだもんな。
後期型は５年落ちにしてはそれなりの値段。
購入する層がだいぶ違いそうだな。

この前タイヤ交換時にoptionなる雑誌を斜め読みしてたら
初期型チューンコーナーなんてあったので悲しくなった。
それにしても初期型は１３年落ちになるのかｗ
いずれみることもなくなりそう。てかみなくなることをｷﾎﾞﾝ。

４０系は、安い中古でも３百後半。
込みこみで４百オーバーじゃね。

漏れだったら、違う車種買うけどな。

おれは後期を新車で買ってもう７年だ。

おれは中期を新車で買って１０年か･･･。

俺は後期を新車で買って8年だ。

さらに、ストックとして30新車をもう一台買って4年だ。

俺は後期を中古で買って1週間だ。

俺は前期を売って6年だ

30を買って今年で14年目…
機関そこそこ良好、外装かなり良好だから手放すに手放せない…orz
まぁ、飽きない車だからこそここまで乗ってこれたんだけど。

前期乗りの貧乏学生だけど、ガキっぽく見られないために買った俺って…あなた達の意見からすると外れているようですがね？
俺的な意見だけど、一昔前でもいい車に乗るのはいい刺激だし、それなりの振る舞い方を心がけるようになると思うんですがね？
なんつぅか、気分だけでもリッチな感じ。こんな楽しみ方はダメですか？

いいんじゃない？
俺にしたって前期の中古安いから・・て買ったんだし。
値段の割には貧乏臭くないだろ・・ってｗ

>>713
おれもいいんじゃないかと思う。
前期、中期と乗り継いだが前期が一番立派なんだよ、何にせよ。
後期にＭＣした時はＤラーに買い換える必要はないと言われたし･･･ｗ

福○礼一郎のマネでクイックブライト片手に内装掃除すると良いよ。

ランクル80に乗ってるんだけどセカンドで初期型良いかもなと考えてる。
皆さんファーストカーって何に乗ってまつか？

漏れは、2.5、3.0､4.0と揃えて見たい。
4.0ｱｸﾃｨﾌﾞ一度乗りたい。

とうとう３０のエアサス完全にショックがへたってきた
エアサス4本交換する金額や、この夏車検があること考えてると
車乗り換える事に決めた。

>>718
新品状態を維持できるのは５年って聞いたことあるんだが、
完全にへたるのが体感できるのって何年くらいなの？

オートクチュールのエアロを安く購入出来るショップ等、
ご存知の方いましたら、教えてもらえないでしょうか？

>>719
自分のは92年式だから今年で13年目。
走行距離は11万キロ。どノーマル車。
２年前ぐらいから乗り心地が悪化し始めて、ここ1年ぐらいでかなり悪化。
今は普通に舗装されてる道の小さなうねりも吸収しなくなった。
突き上げやノイズが酷くて乗り心地は最悪。

そういうのを「船」と言いますｗ

>>716
ファーストカーはアルトワークス！
しかも550しーしーのｗこだわりの一台ですｗ

ファーストカーって、自分が初めて所有した車
ということじゃなくて、ソアラの他に何を乗ってるかってこと？
だとしたら、俺はアイシスＧＵ乗ってる。ソアラより小さいくせに
荷物がたくさん積めるし、これのＤＱＮミニバンはあまり見かけないから
気に入ってる。
でも、あくまでもセカンドカーで、ソアラがファーストカー。

>>721
ノーマルだとやはりダメージ進行少ないのかな･･･？
乗り方しだいで10年くらいはいけそうですね。
参考になった。ありがとう。

ファーストカーのソアラのみ

30ソアラを買う前、何乗ってました？
（ソアラがお初車じゃない人）

漏れは、カッタリーナED。
それまで、3S-Gエンジン速いとおもてたけど、
1JZ買って、3SGは遅いと知った。

>>725
10年目くらいまでは、まぁ我慢できるレベルだったよ。
もちろん新車の時と比べると、レベルは違うけど。
10年まではいけるよ。
今はまじで酷い。ちなみにショックはへたってるけど、エアー漏れなど
物理的な故障はまったく無し。

乗り方は、荒い運転はしないように心がけてきたつもり。

>727さん
２．５六発と２．０四発を比べちゃったら・・・

俺は
ゴルフ�U→１８セリカ（３ＳＧ）→ロドスタ（ﾃﾝﾛｸ最初期型）・２０セリカ（３ＳＧＴＥ）→ランティス
→ＭＲ２（ＳＷの３ＳＧＴＥ）→７０スープラ（１ＪＺ）
ほんで今の、３０ソアラ（１ＪＺ）

・・・・・見事に偏ってるけど、所々でマツダが挟まってるのが我ながら妙だｗ

前期海苔なんですけど大雨が降ると運転席ドアの水漏れに困ってます！同じような経験の人いますか？

>>730
ドア内張りのモッコリした辺りですか？
それならオナクラのテクノ板にあったような気がします。
自分では経験ないので対策方とかは覚えてないですが･･･。

ファーストカーって普段使う車をゆーんじゃないのか？
んで、遊び用がセカンドカー。

ファーストカーはフラッグシップカー

セカンドカーは実用車

>>732
普通はそうだな。

俺は普段の足と遊び用にアルトワークスで、遠出とかマターリドライブにはソアラって感じかな。

俺は、

２人以上人を乗せる時用：セドリック(3リッターターボ、ＡＴ、革シート）
１人or自分だけの場合：ソアラ（2.5ターボ、ＭＴ、モケット）

とゆー分け方。個人的には、ソアラの方が好きなんだけど同乗者に言わせると
ダントツセドリック人気。

ソアラは運転しないと良さはわからんな。

ソアラに純正トルセンLSDをつけたいのだが、
LSDそのものがでてこないので困ってしまった。
80スープラ用のLSDもつくらしいのですが、どこで手に入れるのがベターでしょう？


ご存知のかた教えていただきたい。

普段はソアラ
買い物はデミオ、ジョグZ、チャリ、徒歩。

オナクラは紳士的なんだけど、
ここ2chくるとなんかムカツク！




こういうこと言うと、じゃあ来るな！
と言うんだよな。

ｿｱﾗ飾ってる馬鹿とかいるの？（ﾌﾟ

>741
DQN来襲！
しばらくﾇﾙｰだ！

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

713
いいんじゃないかな。俺もソアラ乗り出してから随分運転が静かになった気がする。
ソアラのイメージ崩さないような運転心がけてます。

>>744
レスアンカー付けて
読みにくいから

納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
さっそくウロウロしてきた
最高だ、エクセレント！

>>746
まずはｵﾒ。

>746
おめ。
おれにもそんな時期があったなあと
今週末は自分の手で洗車してやるか。と思いつつスタンドの兄ちゃんに洗車させる予定。

ソアラぐらい手洗いしてやれ

前期７万キロ乗り
です。オーバーヒートだぁ。
メーター直したら判明しました。サーモ、ラジエター、粘性ファン交換したけどまだ上がり気味。
正常なら、エアコン付けても純正水温計は動かないですよね？

>>750
前期１１万キロ乗り。

水温計が動いたところを見た事が無い。

>>750
オーバーヒートの意味知ってる？
水温系が中間以降を指した時は手遅れ、
あっという間に振り切れる。
メーターの誤差か故障か、またはセンサー類の故障でしょうが。

僕のも前期距離7万だけど、エンジン掛けた直後は水温が下限を指しててこのときはギアの入りが悪く、5~10分位アイドリングさせておくと中間まで上がってくる。
1年くらい前はエンジン切って24時間経っても水温安定してたような気がしないでもないけど。

一度ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄさせると、後でいろんな所に不具合が出るよね。
ＡＴの制御装置とか、あまり関係ないと思う所が逝ってしまう。

７５０です。
とりあえず、水温計が真ん中こえたらソッコーで暖房全開にしてるので、上がりきる事はないです。
夜なら全然上がる気配無いんだけど、気温が上がると1つ上がった当たりで止まります。

水が減らないからガスケットでもなさそうだし、距離的にも、水が流れるのも考えるとウォーターポンプでもなさげだし…次は電動ファン取り替えてみます。
貧乏学生は解体屋で部品調達だす。セカンドカー手放さないで良かったです。

ついでに書かせてもらうと、リザーバタンクが吹くから、水温が上がってるのは間違いないと思うのですが？

後はエア抜き不足？ですかね？

貧乏学生なのにセカンドカーかよｗ

ところで誰か>>738に答えてくれませんか（汗
トルセンLSDって新品買えるんでしょうか？
おながいしまつ。

>>757
Ｄラーに聞くのが確実だろね･･･。

他社と共通になってる可能性も高いから買えそうな気はするがわからん。

5年位使用の30用のBLITZのﾘｱﾗｲｽﾞTTだったかな!?これを仲の良い友達に売ろうと思ってるのですがいくら位が相場なんでしょうか？

仲のいい友達だったらプレゼントが普通じゃない？

>>759
処分費払え

もまいらに聞いた俺がバカだった…orz

>>759
とれて1000円。他人だったら3000円。

物々交換か5000円くらいだな。
恩を売るってのも趣味じゃ大切な事だよ。押しつけがましいのは無しだけど

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

５年使ったマフラーだよな？　詳しくは知らんが･･･。
おれの周りだと友人￥０、他人￥５ｋくらいがﾃﾞﾌｫなんだが。

リアライズＴＴって何か特殊なマフラーなのか？
それともマフラーですらないのか？？

>>759
5年も使って金取ろうだなんて…┐(´д｀)┌

>>767
きっと、学生なんだよ。社会人だったら友人に「売ろう」なんて発想湧いてこないでしょ。
ましてや仲の良い友人に。

どなたかオートクチュールのフロントバンパーつけている人いますか？
限りなく後期純正バンパーに似ているのですが、あまり変化が無いと
後悔する羽目になるのかなと思っています。
実際のところ、どうなんでしょうか？

http://www.auto-acp.com/images/evo_autocou/jzz30.jpg

　　　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　　,､ 　　　/７ 　 　 　 ,-､
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡　　 ( <. 　 　| l 　 　 　 //´　
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　　　　ヽ＼,.ィ´ .ﾆﾆェ‐､//
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　　　　>､.く＾┘　　｀) 〈　　どうも、ホリエモンです。
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　　　//　´ , -‐-､ 〈,ﾍﾍ
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､| 　 　　　| l 　　{ 　　　}　　ｌ |
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　　ﾍﾍ. 　ヽ､__.ノ 　././
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　　　 ヽヽﾍ、____,,..ィ,ﾝ
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７`''‐---‐''´
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^

>>758さん
こたえてくれてありが�d
ディーラー逝って聞いてくるしかなさそうですね。

３０ってノーマルで地上高はどのくらいなのかな？
バネ１．５ｃｍ落として、社外マフラーつけたら９ｃｍ未満になってしまった(ーー;)

150mm

>>770
堀江はフェラーリより30ソアラの方が嫌味っぽく見えないから良いと思う

オーディオ専門店でデッドニングの見積もりしたら
ドア左右で８万円だと（笑
普通相場だと３万円くらい？
そんな安い仕事ができるかよみたいな
お断り見積もりだろうけど、
殿様商売にもほどがあるｗ
関西K市の店です。
こんな店では絶対購入しません。
スレ違いスマン。

>>775
オーディオ専門店だと普通じゃないか？
ＹＨやＡＢなら３万くらいだろうがな。

社外クルコンつけたー！
最高(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

おいらの30後期、グリル上に釘みたいなので60ｾﾝﾁくらい横に傷もらいました。ボンネットじゃなくてまだ救い…
田舎だからって油断してたよorz

>>777
どこの？どんな感じだい？

フェラーリホーンをつけようと思うのですが、どんな音なんでしょうか？

>>779
パフンッ

>>780
笑点の「パッパカ、ンパパパ、ンパッパ、パフンッ」
の「パフンッ」ですか？

>>781
です。

ぬぉぉ！まさか愛車のスレがあるとは思わなかった！街中では
まるで見かけない３０ソアラ・・もう絶滅寸前かと思ってた・・と、
湿っぽくなるのはやめておこう。俺のソアラはH5年2.5GT-ツインターボL。
フルエアロ、ローダウン、１７アルミ、マフラーと色々いじりすぎて
隆起線路越えられなかったり、段差駐車場入れなかったり、雪かきしたり、
メーター映らない時あったり、ライトが暗かったり、片方黄ばんでたり
したけど、これまで特に大きなトラブルもほとんどなく１５万キロ近く走った
今もかなり調子いいです。不満はあるけど走りもいいしスタイルもいいし
内装も落ち着いてるし、マジでいい車だと思いました。

>>783
ええ話や 分かる分かる＞＜
漏れも同じのだけど次の車検通すか悩み中

トヨタ発「ソアラ」が消えようとしてる。
てかもうソアラは生産してない。

そんな中、漏れの３０はレクサス仕様だったが、ソアラ仕様に戻した。
ヨタ車の中でもセンスあるネーミングだったな「ソアラ」は．．．

「ソアラ」で検索すると、何件かアダルトゲームが引っかかるんだよな。。
むかし、「ソアラってどんな車？」って聞かれて、Googleのイメージ検索を
その人の前でしたら、その手のイメージが出てきて、ぐおおぉ、ってなったことがあるよ。

今、仕事を終え帰ろうと愛車(30前期)に向かうと燃料のフタがパカパカに壊されてた
Σ(ﾟﾛﾟ;)ﾅﾆｰ!!
いくらするんだろう…
給料前の痛い出費じゃ

>>778さん
ヤフオクとかに売ってる汎用クルーズコントロールってやつです。
純正並の良くできたクルコンです。
ぬうわキロまで設定可能なのがとても（・∀・）ｲｲ

前オーナーが強化サスを入れてたんだけど
後ろのサスが鳴き出した、、、サスを受けてるところのゴム？が痛んでるらしい
ゴムのみ取り替えるかサスをもう少しマイルドなのにしようか迷ってます
でも車高は上げたくない、同じ車高でサスの堅さは色々あるのでしょうか

>>787
犯人の目的はガソリン盗む為ではなく、
燃料タンクに砂糖ブチこんだのかもよ。
それで回すと一発でエンジンおしゃかです。念のため…。

>>790
はだしのゲンに洗脳されてますね。
その発想される方は年配層に多い。

>>788
ぬわわ�`。いいなぁ…おいらの2.5GT-Tには付かないだろうし。さて、バンパー補修っと。

はだしのゲンﾜﾛｽｗｗｗ

>>789
ブッシュ交換だな。
そのままじゃ純正サスに換えてもたぶん鳴るよ。

エンジンマウントのブッシュ交換をディーラーにお願いしたいと思っていますが、
その効果は如何なものでしょうか？
又、予算どのくらいあれば宜しいでしょうか？
３０ソアラ好きの貧乏人に教えて下さいませ。

>>795
15万くらいあればたりるかな。

>>796
高いですねー！
もうだめぽ。

>>797
ごめん間違ったｗ
１０万円前後だった。
４箇所すべて交換する必要はなくヘタリやすい２箇所のみでも
いいかと。（場所は忘れた）
効果としてもちろんエンジンの振動が減る。
加速時、止まる瞬間、アイドリング時など。

>>798
ありがとうございます。
今のところ特に何も異常はないのですが、
多走行車（２０万ｋｍ）なので、そろそろ交換しようと思いました。
交換しておけば、何かと恩恵が得られると思いますので、
交換したいと思います。
１０万円前後なら何とかなりそうです。

８００！

>>799
も一つ横レスで、アクセルのつきが良くなるってのも。
結果報告よろ！

30って純正でサイドステップとリアアンダースポイラー(だったっけ？)の設定ってあるんですか？
あるのならＤラーで取り寄せ&取り付けしてもらおうと思うんですが値段はいくら程かかります？

↑オーナーズクラブみろ
２０〜万くらいで後期にできるんじゃないか？
ちなみにリア、フロントはバンパーそのもが違う。

サイドステップの所って、前、中、後って変更あるんですよね？

前、中はサイドステップなかったと思うぞ

ﾓﾚの最終ソアラは、助手席側だけくもってきた。
最終モデルは対策済みじゃなかったのか？＿¶￣|○

散々既出な話題だけにサゲ

>>790
最近の車（といってもここ20年くらいだけど）は、砂糖くらいじゃなんともないでよ。
気に入らない近所のＤＱＮ車に試したから間違いない。
いいとこちょっと調子悪くなるだけジャマイカ？
量にもよるんだろうけど、角砂糖5個じゃなんともぬ。



犯罪アゲ。

>>806
後期もよく聞くよ。
でも、しばらくすると何事もなかったかの様に晴れる見たいだ。

質問なんすけど、車高調の流用が可能なのは80スープラだけなんですか？

>>807さん
やっぱり砂糖ぐらいじゃなんともないんだ。
２キロぐらい入れたらやばそうだけどﾅ

>>808さん
クリアになってくれることを願いますｗ

８０スープラで思い出したのですが、
前期スープラRZ純正LSDは、後期３．０GTに取り付け可能でしょうか？
博識の方、気が向いたら教えて(　゜д゜)ホスィ

割って入って申し訳ないが、２１歳でソアラ乗ってる人いる？保険どれぐらい払ってますか？車両保険抜きで。

>>811
保険会社の簡易見積りを利用してみてはどうか？

812
携帯でもできますか？

>>802
後期型はありました。

>>810
80スープラとプラットフォーム同じだから大丈夫なんじゃない?

俺２０代後半、任意保険＋車両保険（１５０万）で
月１万。

>>811
漏れ21のとき某外資系車両無し９万くらい
車両１８０万つけると46万､､､orz

816
車両無しにしては安いですね。対人無制限、対物1000てとこですか？

俺、２０歳やけど乗ってまつよ 保険高いっす f^_^;
２１になると少し安くなるらしぃ

なまづくん
２１でだいぶかわるみたいやね。ちなみに２０歳で２５、６万てとこ？

おぉ〜るば〜ぃま〜ぃせ〜るふ〜

さすがソアラ乗り、みんな偉いわ。
ちゃんと万が一の事を考えて保険に入ってるね。

給料はよいほぅっすね (^-^) なまず号は暴れだすと危ないですから、、
保険には入っとかないと〜

なまづくん
いやゴメン給料じゃなくて年間の保険料のこと聞いてますた。。W まぁいいとして。。ｶﾞｲｼｭﾂだとわ思いまつが、燃費どないでっか？２、５ツインターボでおながいしまつ。町海苔で。

>>821
普通そうだろ。
入ってないのはDQNなVIP海苔くらい。

保険入ってない人って誰か轢き殺しちゃったらどうするんだろ。
1億ぐらい軽く出せる人なら保険なんていらないんだろうけど。

>>824
普通はね。
でもそれ以外に入ってない奴多いのよ、常識外れだけどさ。


あーあ、我が愛車見るのが怖いよ、カラスの糞まみれじゃないかな・・(つД｀)

保険は年間で…
月３万ちょぃ払ってます f^_^; 自損事故の場合は保険でなぃっす

飲酒運転で民家に突っ込んだり、
通行人を跳ね飛ばしたりするバカに限って
任意に入っていなかったり、滞納したりしてるんだよなあ

>>823

2.5ﾂｲﾝ前期乗りだが、ﾌﾞｰｽﾄかけずに走り町中でもﾘｯﾀｰ12�`だ

ちなみにﾏﾆｭｱﾙ車

北海道だからｶﾓしれんが、遠出じゃなく札幌町中でも走るｿﾞ
ﾄﾛﾄﾛ運転じゃなく１速5千回転まで引っ張りﾁｪﾝｼﾞ
もちろん２速も一緒
３〜４速まで行くとｽﾋﾟｰﾄﾞ出すぎて法定速度超えるから途中から５速ってな感じだ
参考になるか判らなんが

>>829
随分燃費いいね。
俺のは良くて７Km/L、悪い時で５Km/L切るよ。
まったく回さないより、軽くブースとかけて回した方が燃費良い。
まぁ、ストップ＆ゴーが多いところじゃ意味無いけど…

>>829
街のりってか遠出の燃費だなｗ

遠出にしちゃ良すぎるような。。まぁ自分の思ってた以上に維持費楽そうなので購入に踏み切りまつ！後期５速。

>>832

829だが…
おいおい、おまいﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの燃費聞いてなかったか？
��(･ω･ノ)ノ

後期ならｼﾝｸﾞﾙだから燃費は判らんがマメにオイルと、その際フィルターとセットで交換で大事に乗れば大丈夫と思うｿﾞ











てか…
違うﾔｼか？
(･Α･) ｵｲ

シートカバーを買おうと思ってるんだが、
ベージュかアイボリーで悩んでいる。
どちらが純正色に近いだろうか？

ベージュ
ttp://www.dotty.co.jp/cover/sozaipvc_be.jpg
アイボリー
ttp://www.dotty.co.jp/cover/sozaipvc_i.jpg

車種は
Ｈ8　GT-T Lパケ　パール

>>834
ダニがわくからやめたほうがいいかも・・・

　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・

833
そうかツアＶも１００系はシングルですもんね 勘違いしてますた。 もち同一人物ですよW
あとソアラのスピーカーてやっぱいいんですか？セルシオは他のスピーカー入れるより純正がｲｲと聞きましたが・・・

畳の上にじゅうたんをひくとダニがわく原理と
同じで、シートカバーの下はダニがうようよとｗ
マジです。

>>837
普通に聞く分には純正でも問題ないよ。
でも、古い車は交換した方が吉かな。

839
Nakamichiのデッキ入れたいんですが、さすがに純正は役不足ですよね？しかしNakamichiのスピーカー高いね・・

ちんこマーク盗様多http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1116232730/i

30ソアラを昨日購入しました。諸先輩方に聞きたいのですがヘッドライトの黄ばみの除去方法はないのでしょうか? やはり新品購入ですかね? 教えてもらえるとありがたいです。

ソアラ重杉

安かったので７年式の３．０を購入しました。これって前期・中期・後期のどれに
あたるんでしょうか？
純正ナビのソフトが入っていないんですけどソフトはどういった種類のものを使うのでしょうか？
安く買いたいのでヤフヲクのページなんかを貼りつけていただくと助かります。

じゃ、どうぞ。

>>842
微粒子コンパウンドでひたすら磨けば
いくらかマシになるよ

>>842
ヘッドライトの黄ばみはほとんどが外側なので
樹脂ヘッドライトレンズ用のコンパウンドでシコシコ磨くのが安上がり。
手間はかかるけど。
リンレイだったかな？ヘッドライト専用の磨き剤が出てるよ。
2週間に1回くらいの割合で洗車後にでもやると良いよ。
内側の場合、分解清掃するくらいなら新品買った方が良いと思う。
後期のだったら涙目対策もされてるし。

ありがとうございます!!早速今日の昼間シコシコ磨いてみます!!(*⌒▽⌒*)

>>834、ebayでSC用の本革張り替えキットが$600くらいで出てたよ

ナビつけてる人本体どこにおいてる？
今オーディオ部においてるんだけど発熱がすごいからちょっと心配。
トランクに移設しようかと思ったんだけど湿気がすごいみたいだから
ちょっと躊躇してる…
どっかいい場所ないですかね？

前期型に後期型のヘッドランプ（HIGHビーム）を装着することは、可能でしょうか？
後期型はレンズがガラス製になっているので、交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

>>850
自分の場合、グローブBOXに装着しています。
発熱はグローブBOX奥側の壁をくり貫いて逃がしています。

http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up66505.jpg
参考まで。

>>852
サンクス！
いいですね〜早速パクらせていただきます。

ドリンクホルダーの色だけ違うのがきになるｗ

グローブボックスに無事に移設完了しました！
とりあえずマジックテープで固定だけど意外と頑丈についてるから
このままでもだいじょぶそう。
>>852氏ありがとうございました。

>>854
おつかれさまです。
本体にジャイロはついていませんか？
もしついていると、方向や傾きが許容範囲内にあることが必要です。
又、両面テープで固定とのことですが、もとからあったグローブの
下敷きは簡単に剥がれるので、注意されたほうがいいですよ。

>>855
方向や角度は許容範囲内なのでオッケーです。
あの下敷きは簡単に剥がれるんですか…じゃー剥がして両面テープはればよかったな。。。
いずれ何か手をくわえたいと思います。

＜交通事故＞乗用車が軽乗用車など２台に追突、３人死亡

　４日午前５時３５分ごろ、愛知県大治町花常の国道３０２号交差点で、
信号待ちをしていた軽乗用車と大型トラックに、乗用車が追突。
乗用車はさらに、国道の上を走る東名阪自動車道のコンクリート橋脚に衝突し横転炎上した。
この事故で乗用車に乗っていた同県蟹江町今東効通、板金作業員、堂本浩司さん（２０）
▽名古屋市中川区前田西町、同、加藤仁さん（２２）
▽同区前田西町、土木作業員、村上良真さん（１７）の３人全員が死亡。
軽乗用車を運転していた大治町西條、大学生、谷口万里子さん（２０）も足に軽傷を負った。
大型トラックの運転手（２４）にけがはなかった。

県警津島署は原因と身元を調べている。

調べでは、現場は国道３０２号と県道の信号交差点。
事故当時、国道側の信号は青に変わったばかりで、車が動き出した直後だったという。

いきなりだが昨日鉄パイプ？みたいので左ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰやられてボディも俺も凹んでます…最悪

購入検討してるんだが、１０万Ｋｍ以上走ってるタマが多い。
ソアラって良い作りをしているって聞くんだけど大丈夫かいな？

故障しまくりますよ！酷いめにあいました。

・・・ったく、こんな燃費の悪い車で１０万キロも走るなんて正気の沙汰じゃあないね

そんな１０万キロオーバを格安で買う香具師いるからね。
１０万オーバ、１０年以上落ちを買うって事じたい
正気の沙汰じゃあねーよ。
ありえねー。

腐ってもソアラかよ。廃車にしろよ、そんな車。

うるせー馬鹿！！

まだ7万キロの俺は勝ち組。

コンプレッサー等メカに異常は無いのにエアコンが
作動したりしなかったりの人、もしいたらエアコンパネルの
後ろのコネクタを確認してください。
抜けかかってると接触不良でエアコンが動いたり止まったりしますよ。
その際、ACランプが点滅して送風のみになっちゃいます。
漏れのは3つあるコネクタのうち２つ（一番大きいのと一番小さいの）が
抜けかかってて上手く作動してくれませんでした。

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

>>866のサイトの画像掲示板見たら
頭悪そうな書き込みがあったなぁ…

＞ライト光の加減でグレーっぽく発色してますね

ライト光てなんだ？
リアテールの仲間？
つか、珍走さんの集団？

>>867
そんな毒吐くなんて・・・
おまえ嫌われ者の○○居だろ？

平成4年式を17万�`走行しましたが修理に百万近くかかりました。トヨタの車が壊れないなんて大嘘です！金返せ！！

>>869
つまんね

噛みついちゃっても良いかなー？

カタログうpまだあ？

あ？

>>868
〇〇居て何?

平成８年式２,５万�`を
買いましたが調子は良いみたい
いつまで未修理で持ってくれるんかね？

>>875
8年式で2.5万キロ？
怪しくないかい？
記録簿ある？ワンオーナー車？

>>875
年式相当の距離走ってない方が、調子悪いんだけどね。
調子が良ければそれで良しだな。

H10年式 走行10万の大台突破したが
ﾄﾗﾌﾞﾙはﾊﾟﾜｽﾃのﾌﾙｰﾄﾞ漏れくらいかな。

あとｳｫｯｼｬｰの出が悪い。ﾘｱは出ない。
なんだろ、これ。

>>878
射出口やパイプの目詰まりじゃね？

>>876
記録簿もあるし、ワンオーナーです。
ついでに整備記録もあったので
おそらく大丈夫だとは思うのですが･･･。
実は車の知識なんか全くなくて
子供の頃のソアラへの憧れだけで買ってしまったので
少々不安なんですよね。

>>880
乗ってて調子悪くなければ気にすることないよ
遅くなったけど購入ｵﾒ！大事にのってあげれ(ﾟ∀ﾟ)

>>880
それだけあれば完璧でしょう。
しかもワンオーナー車で前オーナーが長い間（複数年）所有したことから
ソアラが好きで丁寧に乗られていたことと推測できるからね。
それでは楽しいソアラライフを！！

平成９年式走行距離１０万キロ走破。燃費平均７キロ
故障歴無し、さすがトヨタの高級車だね。あと２年は大事に乗るよ。

おまいら様の30ソアラ、外側のヘッドライト黄ばんでない？
知り合いのソアラ、外側は黄ばんでるけど内側のは綺麗でなんか不自然。

>>884
内側はガラス製、外側は樹脂だから多少の黄ばみはしかたない
でも内側が綺麗すぎるから余計に目立つんだよね。
他の樹脂ライトの車もよく見りゃ黄ばんでるけどあんまり目立たない。

>>881>>882
ありがとう。
大事にして出来るだけ長く乗ります　(`･ω･´)
最後にもう一つ質問したいのですが
皆さんソアラのオイル交換は
どれくらいの頻度でやってますか？

「ソアラの黄昏」のお誘い

来る7月24日に、希少な40ソアラオーナ同士楽しく交流することを目的とした、
40ソアラオーナーのミィーティング「ソアラの黄昏」が静岡県
「ヤマハリゾートつま恋」にて開催されます。

関東チーム、関西チーム、東海チーム、3チーム合同による企画ですが、
多分参加エリアに限定はないと思うので、北は北極から南は南極まで
幅広く参加をお待ちしております。

関東チームは東名高速海老名SAを8時に出発、10時頃につま恋到着予定
となってますので、海老名SAには8時前に集合するようにしてください。
もちろん現地集合でも構いません。ちなみに自分は寝坊するんじゃないかと
今からビビってます。


当日は、ヤマハリゾートつま恋に10時前後に集合し、ソアラ談義〜
ランチ〜自由行動〜17時解散、といった流れになるそうですが、解散後は
関東、関西、東海各エリア毎にツーリングや二次会を行う可能性があります。
多分、その場のノリでどうにでもなると思います。

もちろん、途中参加、途中帰宅、といった参加スタイルでも構いませんので、
ノーマル派やカスタム派問わず、興味のある40オーナーの方は下記サイトの
「P-BBS」にてご一報下さい。


LEXUS SC430 OWNER'S CLUB
(ソアラ430SCVオーナーズクラブ)
http://www.c-able.ne.jp/~kitty/

前期型フロントバンパーを後期型に変える為、
フォグランプを新調しました。
しかし、コネクタの形状が異なるため、接続が出来ません。
車体側のコネクタ（後期型）だけ手に入れる方法はないでしょうか？

ライト黄疸は廃車サインだよね

>>886
こんな事書くと３０をこよなく愛する人に叩かれそうだが…おれは自分の３０(９年式)を街乗り仕様のままサーキットにも持ち込んでドリフトごっこしてるから、オイルだけは気を使ってる。
エンジンオイルはきっちり3000�`ごとに。ちなみに10W-40ね。

>>890
まぁ、メーカー指定でも5000キロごとだから3000キロって良い感じだよね。
今日、親父の車見て「オイル交換は15,000Kmごと」って書いてあって驚いた。
普通はそんなもんで済むのか・・・と。

>>891
古いクルマだと多いよね、なんだと？って交換サイクル。
まぁよく走る人なら3000�`、あんまり乗らないなら三ヵ月〜半年くらいが妥当じゃないだろうか。サイクルと粘度だけは気を使ってやれば1Jは丈夫だから長く乗れるね。

車に関しては全くの素人なんですがｽﾚﾀｲの30 ソアラの30ってなんの事デスカ？

形式番号だっぺよ。S13シルビアとかと同じ。

ﾚｽありがと〜。自分もいつかソアラ買いたいスわ。いいの見つかればやけど

燃費悪すぎ
環境保護の観点からオススメできません

そーか？

30前期セルシオに乗ってて、遊び用に30ソアラ買ってみたけどマニュアルのせいか
30ソアラの方が燃費いいぞ＠都内

大体1.5倍位ソアラの方がよい。（排気量は違うが、同じ２８０ＰＳとして。ま、車重の問題もあるが）

CATALOGうｐまだぁ？

>>893
初代　Z10系
2代目　Z20系
3代目　Z30系
現行　Z40系

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

>>900
広告業者として、通報しておきました。

お邪魔します。

今30ソアラと33、34辺りのスカイラインクーペとで迷ってるんですが、皆様から見てソアラの使い勝手ってどうですか？

車一台しか持てないのでクーペとは言え実用性も重視したい所でして。

スカイラインはセダンベースなので室内居住性(リアシートの実用性等)、積載性、共にイイ感じだとは思うのですが、ソアラの方はどんなもんなのかと思いまして。

居住性、積載性いずれも他の国産クーペよりは優れていますか？

>>902
単刀直入に言うと、優れてない。

>>903

そうなんですか…？グランドツーリングとして作られてるだろうから期待していたのですが…。


もしかしてスカイラインは当然の如く、セリカのがまだ便利…ってカンジだったりしますか？

元々SEL（現CL）を意識して作られた車だろうから、
セルシオの隣に置けやって車なんじゃないかな。

じゃあそもそもがセカンドカーとしての利用を前提に作られているんだから、「利便性なんて考えてねーよ、まずはセルシオ買えや」ってカンジですかね(笑)。

ファーストカーとしての使用なので使い易い方がいいんですよねぇ…。
と、少しチラシの裏まじりに。

>>906
クーペなんてそんなもん。
前席はともかく、後席の居住性は良くないよ。
積載性も良くない。
収納少ないし、トランク狭いし。

ですよね。
その辺は割り切らないといけませんよね。
実際見に行って確認してきます。

あ、今から買うならやはり後期がいいんですよね？一年で乗り潰すつもり…とかじゃないので。
5〜10年落ち、走行距離5〜10万km辺りが無難ですかね。

ちなみに予算は100万位なのですが、それ位に収まるようなタマはビミョーでしょうか。

好きじゃないなら買わない方がいい。

>>908
実際見たら欲しくなりますよ＾＾



ところで後期がいいってのはなんでなの？
漏れ前期のMT乗りなんだが・・・ そろそろやばいんかなぁ〜

>>910

確かに実物に乗り込んだら即決してしまいそうで怖いので、お金は持たずに車屋潜入しますW。


後期がっていうのは…単純に新しいからそっちの方が長持ちさせ易いかな？という程度の短絡的な思いつきですが…。
買った後これから数年間乗ることを考えると。


前期、中期を買うのと後期を買うのとで維持のし易さは違いますよねぇ？
そうでもないですか？

後期の方が燃費いいんじゃねーの？

>>911
まぁ、後期の方が故障の可能性は今のところ低い。

あのー、ピエゾTEMS装着車に対応してるダウンサスってありますか？（６年式です）
ちなみに対応してないのをつけるとどうなっちゃうんでしょうか？

>914
２０万だして、高級車高調いれた方が、ぜんぜん乗り心地いいよ。

１０万ぐらいじゃダメね！

>>915
このあいだ年金を一括払いして・・・年金基金も払う・・・車検は今月の２１日で切れる。
そんな中
欲しいホイルがやっとみつかった・・・
じゃー車高を下げようか！と思ってる
そんな自分に２０万だなんてーーーーー('A`)
ってことで、ダウンサスでお願いします（´・ω・`）

焦らなくたって車は逃げないよ

話をそらしてすみませんが30の4速ATってﾛｯｸｱｯﾌﾟ無しですか？

JZZ30用のビッグレリーズシリンダーを作っているメーカ知りませんか？

ドアミラーってカバーだけディーラーに注文するのと
まることヤフオクで落札（約8000円）するのって、
どっちがいいかな

>>918
少なくとも後期はロックアップしてる

アルピナのように乗り心地がいいのに高速でもよく粘るショック＆サスって30後期用でありますか？

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

>>922　トムスadvox

>>920
ディーラーで。
中古品は傷や、色褪せにより車両と色が合わないという
不自然さが生じるので、結局は再塗装したくなり費用がかさむから。

20セルシオのステアリングって
30前期エアバッグなしソアラにポン付けできるんかなぁ…
センターパッドだけ今使ってるやつにするだけでどうにか
なれば中古で状態の良い20セルシオのステア買うんだけど…

ソアラのデジタルパネルかっこいいですね！他にデジタルパネルの車ってあります？

>>927
昔のクラウン、マジェ、マーク２3兄弟。
今はスペースビジョンメーターを採用している車種は
ないと思う。

>>925
やっぱりそうか
いくら位するもんなんだろうなあ・・・

>>927
旧型ヴィッツ・・・・なんてｗ

オラんちのハイエースもスペースビジョンメータだぃ

30中期糊です。ボディの横にフロントからリヤにかけて純正のシールが一本貼ってあるのですが格好悪いのではがしたいです。誰か剥がし方わかりませんか？

そんなのあった？
シールなら80度くらいのお湯で簡単に剥がれるはずだけど。

>>932
７年式だね？

漏れもどんなのか知らないけど、貴重なｼｰﾙだな。

>>934 8年式です。ステッカー剥がしでやってみたんだけど全く意味無しでした。洗車する度にシールの上のラインだけ剥がれてってすごい中途半端に残ってるからすごい格好悪いんス(・・;)

>935
もったいない！　もうボロボロですか

それ綺麗に剥がして、オクれば売れそうな希ガス！

ステッカー剥がしは意味なし。
頑張って剥がせ！

ただのデコラインでないの？

>>932

>>933
の方法をやってみて、人柱になってくれ。

俺もやってみたい。

バンパー付近についている外気温センサーですが、
このセンサーを市販の外気温メーターのセンサーとして
使用することは可能なのでしょうか？

ステッカーはある程度手で剥がし、
タオルにブレーキクリーナーを染み込ませてひたすら擦れ。

>>936 ボロボロで全然ダメです...(苦)みなさん意見ありがとう、色々試してやってみます！

そうなると、ステッカーではなくて「糊とビニールの固着した何か」なんだろうな･･･。

業者は、消しゴムのようなものをリューターの先に取り付けて（市販されてる）
あっという間にきれいにしてしまう。

普通にやると指紋なくなるよ。
がんがれ。

>>944、それアストロで600円しないのな。つー訳で買え

942は今頃、指紋が無くなってラッキー、とか言ってるに100ペリカ。

ｻｲﾄﾞに張ってあるｼｰﾙって、未だに見た事ないよ。
画像ないかしら・・・

おれ持ってる本にシール貼ってあるのがあるんだが
それが純正かどうかわからんな･･･。
サイドのプレスライン上端に沿ってヘッドライト横からテールランプ間近まで
引いてある。フロントのタイヤ部分だけ切れてる細い線なんだが。

>948
本うｐうｐ！

オレの31にもサイドにシールある。左が少しだけ剥げかけだったから全部取ろうとしたら日に焼けて線が綺麗に残ってるのを発見して急いで元に戻したよ…orz

>>932ですが漏れのやつ31でした。>>950マジですか？それ聞いてガックリきましたぁ...はがしてもｶｯｺ悪いそのままにしてもｶｯｺ悪い、漏れはどうすれば...(泣)

>>949
うｐの仕方わかんないんだよorz

>951
全塗

そういや俺も来年全塗予定なんだが、ツートンにしてた･してる奴いる？
写真見てえええー。

>952
スキャナかでじかめで撮影して
http://up.isp.2ch.net/upload/c=03okari/index.cgi
の新規投稿を押せ

>>954
�dクス

シールうｐった。
ttp://v.isp.2ch.net/up/bbb58bf4d589.jpg

>>955初めてみた。乙

そういえば、サイドエンブレムに辺りに、ソアラ獅子マークのステッカー
貼ってあるのもあるよ。過去に２回ぐらい見た。
もちろん純正ステッカー

ちっちっち
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1110360010/i

>>957
それ俺のに貼ってある。

前期のソアラを買いました〜。テールランプを後期にしたいですけど 物自体はいくらですかね? 教えてください!

>>960
左右で約５マソ

>>958

ウイルス小僧、ウザい

H3走行13万の2.5GT-TL検無し39万って高いですかね？多走行車の前期型なんで買って速攻壊れたりってのが心配なんですが…

>>963
ちょっと高いかも。
オークション代行で買ったほうが、同じ値段で中期型が買える。

>>964
う〜んやっぱり高いですか(´･ω･｀)Gooとか見て探した中では一番安かったんだけどなぁ…地元で安いのはないのかもorz

>>963
前期の最初期車だったら6万キロくらいでも
10万がせいぜいだと思う。
登録諸費用コミコミで39万なら良いと思うけど。

購入後のメンテ考えたら、ちょっと頑張ってでも中期買ったほうが良いと思うよ。

う〜んやっぱそんなもんなのか…ネット見積もりでコミ62万とか言われたのはかなりぼったくられてたんだなぁ(´･ω･｀)
もうちょっと探してみます

ｺﾐ60なら、中期の結構程度いいのがあるよ
そんな漏れが、半年前にｺﾐ59で中期のﾌﾙﾉｰﾏﾙ走行7万、年式の割に上物買った。
この半年何もﾄﾗﾌﾞﾙなし
乗ればわかるけど、30ｿｱﾗってイイッスよ
968ｻﾝも、じっくり探して、ｿｱﾗｵｰﾅｰに仲間入りしましょうね

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

>>968
絶対にぼったくられています。
H3走行13万だと、中古屋に売ろうとしても５万円くらいにしかなりません。
中古屋はそんなもの。
代行オークションのほうが、程度と価格が意外と一致します。

>>970
ウィルス貼らないで下さい。

>>968
某中古車店（関東で中規模の店）では
「下取ったは良いけどオークションに出しても値段付かないから困ってる」
らしいよ。状態が良いからそのまま廃車にするのももったいなくて
店の片隅に放置してる。
そのうち軽く整備して客用代車にするそうな。
専門店じゃない限り、どんなに良い状態でも
扱いに困るのが10年以上経過・過走行の車だよ。

>>970
ありがとう。

みんないい買い物してるんだなぁ…
代行オークションってジベックとかのことですかね？初めてクルマ買うからよくわからんとですよorz
ちなみにこれGooのサイトで愛知のとこ見てもらえば載ってると思います。H3のフル後期仕様のブラック（オールペンブラックパープル）なんですけど…(´･ω･｀)

じっくり待ってればいいのが出てくるよっ
はやくほしいのはわかるけど焦りは禁物。
俺もずっといい玉探してたら8マンキロの後期ワンオーナーのフルノーマルがコミ50で出てきたからね。
もちろん検つきで程度は超がつくほど極上。

今から買うとしたら俺も中期以降をおすすめする。

みんなして前期乗りの俺を馬鹿にしやがって！ﾁｸｼｮｰ

俺もH3前期GT-TLだよ。
オイル漏れなんかのマイナートラブルに見舞われたけど直して絶好調。
おまけにボディのテフロンコートまでやっちまったｗ
去年のメンテ費用は40万くらい。

おれの前期はもう壊れるところは全部直したぞｗ
新車購入で壊れる部分はほとんどが５〜６年くらいで壊れたな。
保証期限過ぎても無料修理してくれたりしたから今までの修理代実費は
エアコンパネル＠二回目とタイベルくらいだな。

ここ数年、どこも壊れない。恐ろしく調子いいな。
何かの前触れなのか？

この車種、ドライブシャフトのオイル漏れって多いのかな？
納車後、速攻で修理･･･。
漏れてるの誤魔化して売ったのか、はたまた持病なのか･･･。


>975が、実は事故車を掴まされていますように。
ああそうですよ、うらまやしいだけですが、ぬぁにか？

31ｿｱﾗ用の左右２本出しマフラーってどこのメーカーからでてますか？HKSからは出てるのでしょうか？

マツダスピードからリリースされてるyo!!

>>980
各メーカーサイト行けばわかるっしょ…
あとﾔﾌｵｸ。
どこのだか知らんもんがやたら出てる。

>>975
その条件でコミ５０万はありえない。
水没車、自殺車、殺人車、修復歴多車、メーター巻き戻し。
この条件のうち一つは満たしていると断定できる１００パーセント
間違いないｗ

>>979>>983
まぁそう思うのも無理ないさ。俺もはじめはかなり怪しんだもんｗ
前オーナーは60代のおじいさんで車検はもちろん、定期点検も全部ディーラーでやってて
記録簿も全部あり。もう意味ないけど新車保証書ももちろんある。
事故暦、水没についてははっきりわからんけど現状不具合はないからまぁいいかな。
でも殺人車だけはやだな…
SパケでもGパケでもないただの3リッターだから多少安いってのもあるけどね。

>>980こちら携帯でして...ｽﾏｿorz どっかｵｽｽﾒのメーカーってないですか？

教えてください。
30系を購入する予定ですが、今日見てきたもので、
オイルキャップからエンジンオイルが染み出した跡があって、
ジワリと染み込んでいるんです。 ディーラー系の中古車屋ですが、
これは買ってはまずいでしょうか。

オイルにじみの見るべきトコ考えれ。
オイルフィラーキャップんとこで判断出来るわけねぇんべさ？
ヘッドカバーとか、タービン周辺とか。
そんな質問するアナタは単独で車探さずに、詳しい友達と見に行った方がええんでねぇかぁ？

キヤップなら問題ありません。走行距離はどのくらいですか？

UME

うめえ

うほ

1000取った人は殺人、車番無し、フレームが全て歪んで、前のオーナーが小林薫の30後期、エルパケ、距離1000ｷﾛの極上車をプレゼンツ！

さ〜ら〜に〜
90歳のばぁちゃんがオナヌーに使ったとされるシフトノブも！

そ〜し〜て〜
俺のソアラもプレゼンツ！なんとカーセックス300回を誇るセックスマシン！ちなみに革シートは黒のはずが今は白くなってまつ。ある女性「何かあの車乗ると…」さぁゲットしよう！

まだまだ〜！
なんと！俺のソアラに乗った300人もプレゼンツ！ある女性「あの車は熱くなれる車じゃよ、あんなに熱くなれたのは50年振りじゃよ。ﾋｬﾋｬﾋｬ」全員ババアなわけだが

まだ足りないって？？ じゃあババアに突っ込んだロールバーもやるよ！ 直径15センチ極太ロールバーだぞ！

おまいら用意して待ってんだな？ やっぱやらねえ。俺が1000とる！

うめ！

>>996
君がとれば
>>1000

うめえ！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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