100系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定　その６

まだまだ現役の１００系スレその６！
JZXもGXも、熱〜く語って行きましょう　(・∀・)

【トヨタ自動車掲示板】
http://jbbs.livedoor.com/auto/2348/

【前スレ】
100系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定その５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101630436/

【カタログ】
・マーク�U
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01011026&cs_flg=3
・チェイサー
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011025.html
・クレスタ
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011024.html

スレ立てオツ！

車高調入れて、内装から音出る人いますか？

明石家３まｹﾞｯﾄ

ついでにぺ様ｹﾞｯﾄ

GX81は駄目でつか？

１乙。

＞＞５
一応１００スレだからな。

>>5
81系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075533672/

>>7
あｻﾝｸｽ。

>>1
ﾓﾂｶﾚｰ
前ｽﾚ>>983は答え見つかったかな？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは10キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

ちぇいさが

スキだー！

>>11
ありがと

>>9
はいわかりました。ﾂｱﾗｰS/Vだけじゃなかったのね。

最近、すっげぇ乳首が感じるんです。舐められたり触られたりと。
それ以外にも色々と。

実はツレと飲んだ時に何となくヘルスに行ったんだけど、たまたま痴女プレイのあるお店だったので試しに選らんでみた。
それからは責めらる喜びを覚えてしまった俺。いやっ！弄ばれちゃう喜びかもね。これは！

当然彼女にはその事を言い出せず、それからはちょくちょくヘルス通いが始まった訳です。
行くたびに乳首以外にもあっちこっち性感帯が見つかり益々ハマってます。


まぁそんな日々が続いていましたが、先週ヘルス近くの有料駐車場でツアＶの側面を擦られてしまい、日曜から一週間程板金屋へお世話になってますが…

板金屋に持っていく際に、頼んでも無いのに彼女が小物などの荷物をツアＶから出して案の定お店の会員カードと、先月中旬に彼女には内緒でアルミを１７インチ→１８インチに、車高調も買い替えた時の領収書などが見つかりサァ大変！
（何も言わないんだと思っていたら気付いてなかったらしい）
今まで見たことの無い怒り方に震え、その日はそのまま別れと、先程彼女から来い！とのメールが…

え〜、今から彼女へ既にブーストアップ関係とインタークーラー取付が注文済なのと、最近開発されちゃって普通のＨでは我慢できないので、是非彼女にも責めて欲しいとカミングアウトしたいと思います。

×　その日はそのまま別れと、

〇　その日はそのまま別れたけど、

コピペか？

文章が長過ぎる

1001 名前：１００１ 投稿日：Over 1000 Thread
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'



すげぇ、板ごとに１００１の表示が変わったのか？

>>14
スマートかつジェントリーなJZX100を駆り
ｱﾅﾙに指を挿入してもうらうため、日々ヘルスに通ってますが何か？

>>19
前立腺マッサージ漏れも好き。
漏れは、近所の人に見られてはまずいから愛車チェＶでは行かない。

前立腺ﾄﾝﾄﾝ＋袋ｻﾜｻﾜ＋Ｆラで至福の・・・



閑話休題。
ちょっと熱くなりすぎた
ゴメンｗ

なるほど・・・。

性を追求する意味もあって、チャイサーって名前なのかも知れない。

ストーカーとかね

>>21
ローションとオネーサンの指質　次第だな。
フィニッシュは、Ｆラしてくれないぞ！たぶん大量に出ちゃうから。

素人でもマスターできるだろうか？
彼女にやってもらっても大丈夫だろうか？？？

100系板のみなさん今晩は。
トラブラー356です。
桃色な会話中に申し訳ありません。

一応のこと、まとめてみました。
http://homepage2.nifty.com/GX100/356-1.htm
いつになったら直るのやらですが、これからもご教授おねがいします。
m(__ __)m

　　　　||
　　　∧||∧
　　（　 ⌒ ヽ　>>所詮アナルかよ
　　　∪　　ﾉ
　　　∩∪∩
　　 （・∀・| |　ｳｯﾋｮｰ
　 　　| 　 　 |
　 ⊂⊂____ノ
　　　∩　∩
　　 （・∀・| |　ｳｯﾋｮｰ
　 　　| 　 　 |
　 ⊂⊂____ノ
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　　 （・∀・| |　ｳｯﾋｮｰ
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　 ⊂⊂____ノ
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　　 （・∀・| |　ｳｯﾋｮｰ
　 　　| 　 　 |
　 ⊂⊂____ノ
　　　∩　∩
　　 （・∀・| |　ｳｯﾋｮｰ
　 　　| 　 　 |
　 ⊂⊂____ノ

>>25
乙！ガンガレー。

>>27
ありが�d

どうなんでしょう？
解体の仕方等、まとまったサイトはちらほら見つけました。
100系で配線等、電子系まとまったサイトとかご存知ないでしょうか？
作るとなると自分で理解して書くことになると思うので、
自分の為じゃなくまとめたサイトになると思うのですが、今更必要でしょうか？
古い車体ではありますが、需要あるなら作ってみようかと思うのですが・・・。

>>2
モレの車もなるよ・・リアトレイとピラー廻りから
あと、脚廻りからも低速時、コロコロコトコトと・・・
禿げしくウチュ

>>2
漏れのも音出まくりだな。
「なんじゃこの音は！？壊れてるぞゴルァ」と
ツこみ入れてきた女の子今までで計3人

>>2
漏れのも出まくり。どうすりゃ直るんだ？

フロントのアーム類に曲がりがあるっぽいんだけど、90系のってつきますか〜？
ヤフオクのぞくと100系の出品はほとんどなくて、90系ばっかなんだよねぇ
経験者いたら教えて〜
ちなみに漏れのも音は出る
ピロアッパーがへたれてんのかと思ったけど、そうでもない模様

>>356
まとめサイト賛成ー！
どうぞ宜しくお頼申します　(・∀・)
漏れも一緒に勉強したい。

トランク助手席側に水が入る。
どこからだろう・・・？

トランクの助手席側に２本（大小）、運転席側に１本排水ホースがあるけど何用ですか？

わかんね

>>33
いまさらゴメン。ｗ
何まとめて行こうか考え中。
一番の難点は自分のﾁｪｲがGXであること。1Jの資料が少ない…。
よくいぢられる部品の、純正の品番とかまとめたらﾒｰｶｰとかから怒られるのかなぁ。
倉庫行きになってないｽﾚの相談内容とかまとめてみようかなぁ。

漏れもﾏｰｸのGXだよｗ
何にせよ、楽しみにしてるよ〜
次スレのテンプレに入れようよ・・・って気が早いかｗ

>>2
俺も鳴るけどﾋﾟﾛだし、ﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽの減衰調整ﾀﾞｲﾔﾙもｶﾀｶﾀするけど便利だし
改造してるんだからと諦めてる。
嫌なら改造しなければいいんだし。

純正ｵｰﾃﾞｨｵにｳｰﾊｰは組めますか？
JZX100です。

>>32
漏れの100系だけどフロントアーム曲ってるぽいな？
って事でアーム全交換しますた。
でも直らなかった〜。どーやらメンバかフレームが歪んでるみたい。
でも不思議と200キロ以上の速度でもまっすぐ走るし、コーナーで変なクセも出ない
見た目は左右で5ミリ以上ズレてるのに不思議だ

>>40
そりは100のアームで全交換？
やぱ90じゃないんだよね

>>41
もち100用使ってるよ

純正リップスポイラーをオクで手に入れたんだけど金具類が無かった
両面テープだけで止めるのは、やっぱり危険かな？

>>43
危なすぎだって。ｗ
セロテープとご飯粒での補強をお勧めする。

＞＞４３
ちゃんと外装用のテープ使えよ。

車高調を自分でつけたいのですが、やり方が詳しく乗ってるHPがあったら教えてください。

どっかのプログで見たけど、
リアウイングをテープで固定してた人がいたよ。
効果を試そうと高速に乗ったらしいんだが、
降りる頃には取れて無くなってたってさｗ
もし何かあったら人に迷惑をかけそうだし、止めといたら？

だから〜外装用のテープを使うんだよ

純正リアスポもテープが重宝してる

無理しないで金具の代わりになるもの、
もしくはビス買ってくればいいのに・・・。

JZX100ツアラーVの純正インタークーラーってどこについてるの？？？

>>50
フロントバンパー右側

外装用でも取れるよ。ちゃんと脱脂してもね。

粘着度も色々だから「強力」を選ぶといいね。

「強力」でも取れるよ。ﾄﾗﾝｸみたいな平らなとこに付けてもも高速で風の強い日に140ｷﾛ出せば後続車にｳｲﾝｸﾞ爆弾しちゃうよ！なんせこれ笑える実話！友人がS14で脱脂もして接着面の多いﾍﾞﾀ付けｳｲﾝｸﾞを付けてﾍﾞｲﾌﾞﾘｯｼﾞ渡ってたら後ろのｸﾗｳﾝ直撃し漏れと二台でBﾀﾞｯｼｭしたから！

前置き入れたけど、ナンバーどうしよう。
左右にオフセットさせたほうがカッコいいけど、いかにもなっちゃうし・・・

ついでにだけど。
４ドアだから外見はおとなしい方が似合うかな？
さりげないドリ車ルックにしたいんですよ。
Ｔ＆Ｅのフルエアロは入れる予定です。
ダクト付きＦＲＰフェンダーとボンネットダクト入れようか悩みまくりです。

エアロはビスと金具で固定するのなんて常識だろ
間違っても両面テープのみとかで付けるなよ。
そんな事してると笑えん事故になるぞ

>>55
もれは横に移動してる。実際、見た目だけじゃ無くて
空気が入る量が増えれば冷却効果も上がるしね。
ナンバーの固定はバンパーにじゃなくリーンホースメントを
固定してたネジから金具をのばしてガッチリ付けた

質問っす。
チェイサーにマーク�Uのライト＆ウインカーって移植できないかな？

>>58
形が違うので無理でショ

顔面スワップになるわね。

チェイサーのツラにマーク２後期のケツだと最高なんだが。

しっかしクレスタはサイアクだよな？
ツラは銀行員みたいだしケツはウーパールーパーだし。

高級車としてならあれでいい

ツラ・・・マーク�Uかクレスタが好き。
ケツ・・・マーク�Uが好き。
チェイサー・・・問題外ｗ
に思うチェイサー乗りです。
ＣＭにやられました・・・。

クレスタはおっさん向けの車だな

クレスタのツアラーなんて見かけないぞ？

クレスタツアラーV乗り急募！！

>>65
100系クレスタにはツアラーVありません。

マイ　ルーランＧ　スポット

>>63
チェ　ツアV海苔です
チェイサーのつら、けつ最高にカックイイでつ（振るエア路）
　呉素他一番不細工＜まーくん＜チェイサー
均整の取れたフォルムに毎日感動してます。

GX71クレスタワンオーナー車を手に入れました。
絶好調なのですがメーターの”ブレーキ”警告灯
がいつのまにか点灯していました。
ブレーキランプは切れていないので他の原因が
有るのでしょうか？

>>68
漏れはマーク�Uのキラキラが羨ましい。
ヘッドライトのメッキが良い感じ。
チェはスポーティーな感じ。
それが良くて買ったんだけどさｗ
今はマーク�Uが欲しい

なんか色々あって車趣味に飽きてきちゃった〜
またツアラーVに乗りたくなるまで
1ヶ月くらいバッテリー外して放置しよう

兄弟なかよくしようぜ

オレのもつイメージ

マーク�U：キラキラ＆エレガント
チェイサー：パワー＆スマート
クレスタ：山羊座のＡ型＆小心者で神経質な公務員

>>73
オレのもつイメージ

マーク�U：エレガンツ
チェイサー：パワー＆スマート
クレスタ：天秤座のB型＆小心者で勇気のない自衛官

チェイサは、単にBMWのコピペ・・・・・・でいいんじゃない？
そのくせ、カローラとよく間違えられるんだけどなんでだろ。

と思うチェイサ海苔でつ

おーなんかみんなの言うことがすげー分かる。
そんな俺はクレスタに乗りたいです。
ひ弱に見えるクレスタをエアロでスポーツマンに

誰か34に答えてやれよ。

あのﾎｰｽってｻﾝﾙｰﾌの排水用のﾎｰｽだろ！


・・・違うっけ？

>>69
ブレーキパッド交換して、フルード追加すれば解決する…たぶん。

>>75
110系のマーク２ほどじゃないだろ
あれこそジャンボカローラ

>マーク�Uのキラキラ

ウルトラセブンの目みたいなｗ　前期だけど、テールレンズは
後期のほうが、上品で飽きがこない感じだな。
夜に限っては、前期型の煌めきがイイと思うこともある。

車高調で下げてツラにしてる人！
車検時に車高上げたらホイール出ちゃう。
車検用サイズはどのくらい？

後期クレスタと後期マーク２のテールって実は似てるんだよな。
大きな違いは、テールランプの下の銀のラインの有無だけじゃないか？

以前GX100ツアラーに乗っていたが、テールレンズはビスタ
アルデオ前期？に似てるなぁ。アルデオ後期は銀のガーニッシュから
金色っぽくなったが、キラメキ感のあるテールレンズと金色っぽい
テールレンズ（後退灯）が当時のヨタのアイデンティティかとオモタ。
110系はボクシーやノアと同じくボディ同色のガーニッシュをテールレンズに
はさむことが共通項かな？

>>81
そこで純正ホイールの出番ですよ

俺は後期マク２リアのランプユニットを申し訳程度に
細く繋げた無理あるデザインを見ると哀しくなるが

前期よりは格段にいいよ

>>83
ＧＸはひっこんでろ

>>87
ここはﾂｱﾗｰｽﾚじゃありませんよ

とV乗りの俺が言ってみる

GXﾂｱﾗｰとJZXﾂｱﾗｰでデザインが違うのか？

>>89
ただツアラーはディスチャージじゃないとか

>>89
全然ちげーよｳﾞｫｹ
ＧＸ風情がデザインを語るんじゃねーっての

>>87
俺的にはこのスレをＧＸ、ＪＺＸ関係なくやって行った方がいいと思う。
たまに１００系にも乗った事無い香具師が煽ったりするが、
そういう香具師は完全シカトと言う方法で。
本物の１００系海苔ならお互いの車をけなすハズねぇーし。

×方法
○方向

ＪＺＸとＧＸでデザインは、車高が違うだろ。

漏れとしてはＧＸは、話にならんのでは？
８１までのＧＸとは訳が違うからな！

GX100ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰにしてるオレはどこへ行ったら。ｗ

GX100ってチェイサーなんかだと
前期はかっこいいけど、後期はださいな

いや、そんだけだ　ｽﾏﾈ・・・

100チェ乗りですが、リアガラスのとなりにつけるオーナメントについて教えて下さい。どこで買えるとか。

100系ｽﾚなんだからJZXもGXも関係無いですね。

100系ｽﾚなのにｵｰﾅｰに成りきってるOQNが紛れ込んでるな。

100チェで2ドアクーペが発売されてたら
売れたのだろうか？…と小一時間。

チェイサーってごく初期にはクーペあったんだよね、確か。
……でもセダンのイメージ強すぎるよなぁ。
そんな漏れは100前チェS海苔。

ＧＸ要のスーパーチャージャーあるの？
馬力どれくらい？
たしか前期と後期でパワー違うんだよね？
前期は糞だ。

>>97
Ｃピラーのやつかな？
ディーラーオプションだったけど欠品？

>>97
マルチうざい

>>102
ないよ。
前スレで自作してた人じゃないかな？
お金に余裕ナイト！

>>75
BMWがヨーロッパのカローラだから

100ちぇをカローラに見間違える段階で
目が悪いか車を知らないかのどちらかじゃね？
でも、実際に徳大事の評価は低かったな。
ま、メルツェデスとか言ってるおさーんの話しなんか
どうでも良いけど。

ジャグァ

ﾉｰﾉｰ！
ｼﾞｬｸﾞｩｧ

コーヴェット

こいつはいかにも、なかなかのageである。

スポーツサーモって使わない方がいいのかな？

燃費わるくなるだけ

今月のOPTIONかなんかを立ち読みしてて、
AE1××系の直スロットル４個（6個だっけ？）を取り付けた2JZ　NAの記事見た。
スロットル増やすとチカラ上がるの？
理論教えて〜〜。。。

純正リップが欲しいんだけど、
どこで入手するのが一番安く済むかな？
解体屋？オク？
手取り１７万円、北朝鮮並の貧乏人なものでｗ

>>115
北朝鮮で手に入れるのはどうだろうか？
すみません。出来心です。

中古品の通販とかしてるサイトとかにはないのか？

前期用シルバーのＦリップなら余ってるけど…

俺はダークグリーンだけど塗り直すつもりで購入。
直後に知人から購入して使ってない同色の物を譲って貰いました。

それで送られてそのまま包装も剥がさず保管中なので、詳しい状態は？？
一応取り付け用金具等は無し。傷は下側にそれなりに有りとして買いました。


だけど同色でも色が合わなかったり、塗ったりすると安く済まなくなるよね。
それに送料や手渡しでも場所によっては…

ねたです。

プラグの映像をアップ。思いっきりすくない情報ですが、車通の皆様、推理してください。

この写真から一体何が言えるでしょうか？
焼け具合、カーボンのつき具合。もう交換すべきか、まだつかえるか。
セッティングに何か問題が考えられるか。メカに問題は？


走行距離は8万KMのグランデ2ＪＺ。
中古で買った車。何キロ走ったプラグか分からない。
買ったとき、レースのシートカバーが付いた親父仕様でした。

http://r.skr.jp/128/files/2904.jpg

ＢＫＲ5ＥＸＰＢ　ＮＧＫ　Ｒ　と書いてあります。

>>119
ネタなの？。ノーマルの白金でしょ。
折れなら問答無用でイリジムウムタフに交換するな。

オーナーの方々に教えていただきたいことがあります。

100後マーク�UのSですが、発売後すぐの98年式で今年で9年目です。走行距離は
まもなく10万km、ただし2年前まではカミサンと私共用でしたが、2年前に私専用の
車を購入したので、それ以来カミサン専用となり、普段は子供の保育園送迎と買い物
程度にしか使わなくなったので、走行距離は1万kmも走っていません。
オイル関係は、エンジンは5000km（フィルターは1万km）、ATFは2万kmごとに交換、
他はディーラーのメンテで対応しています。
ほぼノーマルで、変えたのはタイヤのインチアップ（17インチ）だけです。元々
足回りが硬めですから、そろそろブッシュ類などを交換したほうがいいのかな、
などと考えていますが、他にも気をつけたほうがいいものがあれば教えていただきたく
カキコしました。

ご教示いただければ幸いです。長文失礼しました。

>119
プラグのやけ具合を見るなら全開走行直後じゃないと意味ないよ。
始動直後のプラグは真っ黒なのが当たり前だから。

>122
ブッシュの前にショックが終わってるんジャマイカ

後期GX海苔だけど、エンジンカバー(?)の外し方が判らない・・
どなたか教えてもらえませんか？　orz

↑売れなかっただろーな。（クーペ冬の時代だし）
　漏れは買ったと思うけど。

100チェのりです。水温計の目盛りがが半分までとどかんのですが、これどうしたらいいのでしょうか？何かのトラブルでしょうか？高速だと４分の１までしかあがりません。どなたか教えて下さい。

>>126
いたって正常

>>126
出力が約50％って事だ
大目に見ても性能の半分も引き出せてない
それでは燃費も悪化するだろう


効果的な対策法として、
LLCに発泡酒を注入することをお奨めする。

ﾙﾗGをAT→MTと同時にﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ（HKSのSLD)を付けたらﾒｰﾀｰがふらつくようになり、
ECTﾗﾝﾌﾟがｴﾝｼﾞﾝつけて毎回15分経つとﾁｶﾁｶ点灯してﾘﾐｯﾀｰが逆に120キロ前後で効く様になりました。

CPUにもともとﾊﾞｸﾞ持ってたんで交換しても直らず、SDLも外したんですが、症状直らずです。
ﾗﾝﾌﾟ点灯とﾘﾐｯﾀｰをせめて180キロに戻したいので、直し方が分かる方がいらっしゃったらご教授願います。

>>129
おれ分かるかも知れないんで、ＳＬＤの配線ってどこに繋いであるのか教えて欲しいッス。
ﾙﾗＧなら配線図も持ってるし。

自分の方のトラブルですが一応直りました！ヽ(´▽｀)ﾉ
お世話になった方々、教えてくれたり心配までしてくれた人、本当にありがとうございました。
http://homepage2.nifty.com/GX100/356-1.htm

今日外したんです・・・。ｼｮｯﾌﾟに任せてたのでよくわかんないんですけど、
配線に問題がある可能性が高いのでしょうか？

>>124
よー分からんが、ここでも参考にしては。分解講座→プラグカバー?
http://www.mark2web.com/

製造中止から早４年。
前期においては８年近く経ったのかな？

（↑w↑）
ＧＸと３０００シーシー乗ってる奴は
しょんべん臭ぇから書き込むんじゃねぇぞ
ツアラーエスはマンカス臭せぇが勘弁してやる
おしっこしーしー
わかったな？

>>129
＞ﾘﾐｯﾀｰが逆に120キロ前後で効く様になりました

笑いました。
つか、コンピューターをMT用のに変えてもあかんの？
あと考えられるのはETCSのコンピューターの交換かな？
車を電気的に制御してるのはこの2つのコンピューターだけなので
直るような気がするんだが・・・
どちらもヤフオクで安く出てるのでチェックするといいよ
それでも駄目なら、センサー類の故障かな？
あとは詳しい人ヨロ

アリストの純正ハンドルはポン付けすることは可能ですか？当方JZX海苔。

LX100乗りの漏れは書き込んでいいんだなｗ

>>137
モーマンタイ
ここは１００系スレ、グレードは関係ありません。

>>136
前スレ？にあったような…


詳細をご存じのエロい方、適合の車種や年式などをご教授願いまする。

>>136
↓で調べて、対応コードが同じであればポン付け可

http://www.trdparts.jp/parts_steering.html

>>140
�dクスです。自分の前期だからダメだ・・・orz

>>124
後期ＧＸの場合は、エアークリーナーＢＯＸの右手前についている温度センサを手前に引っこ抜いて、同ＢＯＸの左側に付いているブローバイホースを外し、
同ＢＯＸのボルト３本（右２本、左１本）、ラジエターファンの上に付いているボルト２本を外し、エアークリーナーＢＯＸのスロットルバルブの上の方を持って力いっぱい上に上げれば外れる。

>>142
どうもありがとう (^-^)
難しそうだけどやってみます！

壊すなよ

おまえらの100より俺の９０クレスタＶの方がはるかにカコイイと思うんだけど。
１００チェイサーとか乗ってて
(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ とかよく言われない？？

１００
(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>145はポンコツな親父クレスタ

>>145
今時車種系スレの住民やFR好き以外からすると、ただ古くてチョイ速い車だよ。
もちろん両車種共だけどね。

>>145
君の愛車はワゴンRだろ？
つまらない釣りはよせw

>>148

BOXYかもしれんぞ

ステージアだよ。

つあSに18インチF８J、R９J、オフ+45でノーマル車高だとはみ出ますかね？
燃費も悪くなるかな。

なるだろ

>>151
ﾊﾐ出すどころかﾌﾛﾝﾄはむしろ引っ込むんでないかい？
ﾎｲｰﾙﾒｰｶｰやﾀｲﾔﾒｰｶｰのｻｲﾄ逝ってｵﾌｾｯﾄ計算やってみ。
てか燃費気にすんならﾌｨｯﾄでものってりゃｲｲﾝﾃﾞﾈ？

確かに１００系で燃費を気にしちゃいけない。
ガソリンをばらまいてこそ得られる楽しさもある。
燃費を重視してては、ある意味宝の持ち腐れ。

>>153
ノーマル車高でそのオフセットなら引っ込む事はないけど
ほぼツライチ状態だな

勝手に思ってろ

>>145
(´,_ゝ｀)

わざわざ今ごろになって自作自演してまで遊んでほしいのですか？

レスありがとうございます。
BBSのサイトで調べたのですが、同サイズのホイールで
ノーマル車高ではフェンダーからはみ出る、フェンダークリアランス、
タイヤサイズ注意との事です。
燃費はある程度は気にしてます。5キロとか極悪にならなければいいな程度で。
欲しかったホイールが格安で売ってるのですが
中古なのでそのサイズしかないのです。。
車高下げれば問題ないのでしょうか？

>>158
ｵｲﾗはF8.5J+35（225/40/18）、R9.5J+45（255/40/18）
リアはおもっくそ干渉したからツメ折った。
フロントはツメ折ってないから、フェンダーに当たりまくり。
車高はフロント指半分、リアかぶり気味です
参考にしてちょ。
あと、メーカーHPのホイールマッチングデーターは
結構余裕をもって書いてあるよ
燃費の悪化はタイヤやインチでも変わるだろうけど
ほとんど体感出来んと思うよ
漏れは圧上げツアVだからL5.5Kmだけど・・・

F8J+35(225/40/18)
R9J+38(235/40/18)
前後とも指一本ぐらいまで落としてますが無加工。大人４人乗っても当たらず。

燃費はツアＶのＡＴ、ＴＲＤマフラーのみでリッター約５�`…
通勤に高速も使ってるけど、ついつい踏み込んでしまってます。
月２０００�`は走るので、この数値はチト辛いっす。

ﾋｯﾊﾟﾘﾀｲﾔｶｺﾜﾙｲ

うちの近所のﾂｱV。
狭い道を全開＆ﾌﾞﾛｵﾌ鳴らしながら走るの。＜危ない速度で走るな＆住宅地でうるさい

どんな車でもそうだが、乗り手がDQNだと車がかわいそうだ。。

ＤＱＮは品が無い下賎の出だから、ある意味仕方が無い。
せめて100系には乗ってくれるな、と。
ビービーとかステップＤＱＮとかで遊んでろ、と。

FITで燃費に悩んでる俺はどーすりゃ良いの？
って冗談はさておき、燃費は良いに越したことないし、君の車がﾘｯﾀｰ1kmだったら文句ぐらい言うだろうよ
そもそもﾎｲｰﾙ替えて燃費悪くなりますか？って質問に、気にするなって言うのはｱﾝｻｰにならん

この車は何々だから燃費は気にするな、って言うのは、道理が通っていれば良いのだか、聞きかじりや根性論で語るヤツは気に入らん

>>164
誠に恐縮なんですが、
読解力の皆無な小生にも判るように
論点を噛み砕いて戴ければ幸甚に存じます　ヽ(・∀・)ﾉ

>>165

「燃費は気にするな、って言うのは、気に入らん 」

こんな感じじゃないだろうか？

>>165
頑張れ！ってことでいいんじゃないか？

19ｲｿﾁを履いている夢を見たが、履けないことは無いと思うが
実際タイヤサイズはどうなるのかな？教えて

つーか
問いに対して必ずしもアンサーを出す義務もないしな
自分の考えに基づいたアドバイスするのはいかんのか

>>169
いいと思う。

それを踏まえた>>168への答えは、
『大きくなると思う。』だ。

俺はケツ２６５に１０Ｊだけど、フェンダーに当たるから２４５にする予定。
フロントは１８だね。
１９したいけど・・・キャリパーノーマルだし。
見た目が・・・

インチアップをし過ぎた車を見ると
ちゃちなミニカーみたいに見えてしまう俺の美意識はおかしいかな。
１００系は１８インチくらいがバランス的にも格好良いと思うが。

昨日からめでたく100系マーク２オーナーになりました！

リアウィンドにフィルムレスアンテナ付けたいんですけど、
Ｃピラーの内張りは、どうやって外すんですか？
内張りはがしで、結構力入れてもはがれませんでした。

やっぱり、リアシートから全部外すのかな？

レガリアってどういうグレードなんですか？

自分の以外でカコイイと思う１００系ってある？

できればサイトとかあれば見たいのだが。

>>174
残念ながらレガリアってグレードです。

>>175
人それぞれの好みがあるからねぇ…

>>178
よろしく！

よろしく！と言われてる>>178が何を書くか期待

↓

レガリア＝レイアース

　国家に忠誠　叫ぶＯＱＮ　国民年金　滞納中
　日本の伝統　褒めてるＯＱＮに　今では来ない　年賀状
　個人主義とか　叫ぶＯＱＮ　一人で出来る　ことは自慰だけ
　ボランティア　見下すＯＱＮと　付き合うことは　ボランティア
　他人に説教　しているＯＱＮは　自動車教習　一回怒られ　不登校
　ネットじゃ強気で　威張るＯＱＮ　面接とかでは　いつもオドオド
　暴走族とは　違うＯＱＮ　働きもせず　ネットで日の丸　振り回し
　日本の技術　誇りにするＯＱＮ　単純作業の　バイトすらも　まともにできず


ｶﾞﾝｶﾞﾚ

誤爆ｽﾏｿ

http://www.wctoyotasport.com/Gallery/Pics/chaser/chaser1.jpg
ttp://www.wctoyotasport.com/Gallery/Pics/chaser/chaser3.jpg
ttp://www.wctoyotasport.com/Gallery/Pics/chaser/chaser4.jpg
ttp://www.wctoyotasport.com/Gallery/Pics/chaser/chaser6.jpg
ttp://www.wctoyotasport.com/Gallery/Pics/chaser/chaser7.jpg
やっぱ、チェイサーかっこいいｗ

>>181
一番下の画像、レースなのにすごい重そうだな。ｗ
コースが撓んでないか心配だ。

>>181

懐かしいな。。。
そしてやっぱｶｯｺｴｴ

>>159 >>160
遅レス申し訳ありません。
車高を落とせばタイヤサイズに気を付ければ大丈夫そうですね。
買う事にしました。
燃費は今TRDマフラー、純正流用17インチで9キロ位です。
暖かくなるともう少し良くなりますね。
月に1500キロは走るのですが、その大半を占める通勤に
家のMRワゴンを使える事になったので多少燃費が落ちても良いかなと思いまして。
ありがとうございました。

>>173
おめでとうございます。
Cピラーはリアシート外してドアのウェザートリップ？めくって
ピラー浮かせながら鉄の内張り剥がしでピンを一個ずつ攻めてったら取れますよ。
もしスモーク貼ってるのなら外れたピラーの角でフィルムが破れないように注意して下さい。
内張り剥がしの先にビニールテープはっといたら鉄板が傷付きにくくなりますよ。
頑張って下さい。

>>184
ありがとうございました！
スモークは頭に無かったので助かりました。
気を付けて週末にがんばります。

雨の日にヘッドライトが曇った〜（鬱）
普通は曇らないですよね？
交換しかないのでしょうか。

>>185
あんまり参考にならんかも試練が、俺のも雨の日や洗車時に曇るよう
になった。ただし、俺のはヘッドライトの横のウィンカーのレンズね。
放っておいたら、だんだん酷くなってきたんでディーラー行ったら、
水抜き穴開けましょうかって。迷ったけど、どうせならと思ってユニット
ごと交換した。３，０００円くらいだったと思う。

水抜き穴って、あんた＞正解ですね。
昔乗ってたバギー車のドラムブレーキがそうだったけど、水溜り走るたびに泥水が入った。
でも、もともと水が入らないように作ってるらしく、抜けない。んで、すぐシュー磨耗。
穴あけたら・・・・・・・シューの寿命延びたよ。

水が入ってレンズやリフレクタの汚れ曇りが気になるようになるまでは水抜き穴あければいい、と私も思う。
チャポチャポしたまんま、ソケットが朽ち果てたりショートしたりする方がつらいね。

>>186
>>187

穴空けですか〜。ちょっと勇気いりますねぇ。
どの辺りに空けたらいいんでしょうか。レンズじゃ無いですよね？
かなり大粒の曇りなんで、１つ２つ空けても消えないかも・・・

リアウィングに憧れるＧＸ海苔です。
誰かトランクごと交換しない？ｗ

1年前当て逃げされた時ウインカーを共販で買ったけど、
片方で6000円取られた気がする。

ﾎﾟﾇ付けじゃなくて、ﾌﾙﾀｰﾋﾞｿ変えてる人います？

チェイサーのエンブレムはアバンテ系が金色に、ツアラー系は赤くなっていますが
マークIIとクレスタはどうなっているんでしょうか？

>>192
外して無印になってます

100系でETCSｶｯﾂするのてｶﾌﾟﾗｰだけではまずい？完璧にｶｯﾂするのっていくらくらいなのかな‥

カプラーだけでOK。俺はもう5年外しっぱなし。

５年も？ノントラブルなんだ。でもｶﾌﾟﾗｰ抜くと点滅するのが気になって仕方ないんだよな

>>189
6N9?

>>189
前期のﾏｰｸ�Uだったら交換しようｗ

スレ内オークションが開始されました。

ワーニングランプの点滅には黒のビニールテープ貼ってます。

100マーク�U
購入予定なんだが純正ナビってどーなん？
年式は８〜９年くらいになりそう
ちょうどナビ先駆けあたりだよね
まだ使ってる人とかいるのかね

１００系マーク�Uってエアロなかったら
フロントとサイドの黒ーいフチが気になんない？
同僚が乗ってるんだけど、黒いの気になるって純正エアロ探してて
見つかんないってぼやいてた。
なら最初から買うなよ、マイフレンド。
エアロ以外でなんかいい方法キボンらしい。

塗ってる人いるよー。
最近の車みたいに良い感じ。

201です
購入予定はチェイサーの間違い。
さすがに同僚と同じ車は買いません。
兄弟ですが・・・。

連ごめんなさい。

>>230
なるほど・・・
たとえばエアロとか組んでくれるような店に行けば
やってくれたりするモンでしょうか？

むぉ・・・
>>230：×
>>203：○

http://www.borujoa.org/upload/source/upload0143.mpg
D@@@N@@@D@@@L@@@D@@@J@@@D@@@ﾌ1F,C1111266449

>>205
板金塗装屋行けばやってくれるけどさ。
自分でやってもいんじゃない？
どうせ下のほうで汚れる部分だし。
自分でやれば数千円。
プロに頼めば１万くらい取られそう。
参考に
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=24510&UserCarNoteID=20508

ところでみんな、ここらで自分の車を晒さないか。

BEAT-SONIC社のｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑの変換ｱﾀﾞﾌﾟﾀは、純正ﾅﾋﾞにｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑを活かしながら、
ｳｰﾊｰをつなげることは可能ですか？どなたか救いの助言をお願いします。

>>209
私は100系ﾁｪｲｻｰ･ｱﾊﾞﾝﾃG2.5前期に乗ってます☆
最近購入したのですが、周りからｵﾔｼﾞ車と言われます…( -_-)
女が乗ると変ですかね？みなさんはどう思いますか？

女はＶの方が多い希ガス
っていっても二人しか知らないが
一人は看護婦２５才（夜はキャバ嬢）
もう一人は人妻２８才（ヤリ友）

エロつけるとガラっと雰囲気かわるがね

>>211
×エロ
○エアロ

エロに一票。

同じくフルエロに

>>201
今月頭にH9式100チェイサーツアラーS買いますた。どノーマルですが純正ナビついてたので参考までに。
ナビの地図は確かに古いんだけど更新はは可能とディーラー談。でもただの地図代わりなら不便ないです。
検索・オートリルートのレスポンスも、言われてるほど悪くないし、ボイスナビだし、交差点ではきっちり２画面になります。

まぁ年式的に落ちる車ですが、いい車ですよね……。ときどき歩行者とか他の車の人に振り替えられたりじーっと見られるのもちょっぴり優越感……Sですがね。

>>208
レス感謝いたします。
なるほど・・・自分でやるのはちょっと勇気が必要です(*´Д`*)
確実に近所のパーツ屋に行こうかと思います。
社外エアロはな〜んかごっついのが多くてねぇ。
やっぱり純正が一番カコイイんですが。
まぁ『塗る』方向でガムバリマス。

>>215
レス感謝いたします。
ナビ未経験なものでＭＤ諦めてナビ付き探してみようと思います。
なかなかおもしろそうですな〜。

エアロ関連で・・・
１００マ前期の純正フルエアロをオークション等で見つけるのって
きっついですよね？
純正のようなそんなにキツくならない社外エアロって見たことあります？
いろいろ検索したんですがみつからず・・・。
ご存知の方いらっしゃったらよろしくですm(_ _)m

>>217
漏れ、後期乗りだけど前期純正ﾌﾙｴｱﾛ落札してﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾞｰだけ社外にして
ﾌﾛﾝﾄ純正ﾘｯﾌﾟ余ってるんだが、近ければあげたいな。まだ親父の工場にあるはずだし。

むぉマジスカ(*´Д`*)
かなり惹かれるお話です。
ただ・・・おそらく近くないんですよね。
いやなんとなく。
ちなみに九州です。

むぅ残念…関東なんすよ（´・ω・｀）

確かにﾄﾞﾘ車として使われるからか派手なｴｱﾛばかりですよね。純正ﾁｯｸなので十分なんだけど…

やはり(*´Д`*)
でもご好意感謝m(_ _)m
ホントそのとおり。
なんかイイエアロないっすかねぇ・・・純正チックで静かな感じのヤツが。

１００系お乗りのミナサマにちと質問なのですが、
１００系前期型と後期（平成１０年ＭＣ以降）では
結構違いますかね？

グランデ（ルラーン）あたりを考えていまして
後期はエンジンがVVT−iになったような気が汁んですが
走った感じとか燃費とか前期と比べて変わりますかねー

218さん
遠方ではありますが、なんとか譲っていただくことできませんでしょうか。
モチ有料で！

いいですよ。ﾔﾌｵｸとかめんどうだし、捨てるのも何だか…
明日、親父にまだあるか訊いてみますよ。

このスレ割と役に立つなぁ･･･。
前も手伝ってあげるとか、譲るとか聞いたし・・・。
その後は聞かないが。

224さん
いやぁ助かります。
またここでレス待ってたがいいですかね？
なにとぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m

トリ付けたががいいっすねー。
失礼しました。

むむぅ、
どなたか後期マーク�Uのエアロを譲って頂ける御仁はおらんですか？


・・って、ちょっと２１７氏がうらやましくなったｗ

ただアレなんですよ。
サイドとリアが問題で・・・。
まぁリアはそこまで問題ないとは思うんですが
サイドはどーなんでしょ。
塗れば違和感なくなるのかなぁ。
よくフロントリップのみの１００マ前期見るけど
どーもバランスが悪いと思うのは漏れだけだろか。

＞222
＞１００系前期型と後期（平成１０年ＭＣ以降）では
結構違いますかね？

2000ccは前期と比べて後期は馬力も燃費も25%ぐらい向上している。
後期しか検討の余地なし。
2.5はたいした変更はない。ただエアロなんちゃらと言うか…エンジン下回り
に風防がついたので走行安定性が向上している。
いずれにせよ後期の方がお薦め120パーセント。

ふむ。
年式落として過走行気味の内外ともに程度のいいグランデＧを
購入予定だったんだけど(*´Д`*)
少し頑張ってでも後期買うべきなのかね・・・。
狙いはＨ８〜９年式１０万ｋ前後で自税コミ７０万。
あ、マーク�Uね。

>>231
予算的に前期だね。

・・・前期で我慢しまふ(ﾉ∀`)

今なら言える…









おいらは>>118だけど、欲しい人は居ないのかな？
名古屋近郊まで取りに来れる人にはお安くしたいと思ってます。
ちなみにまだ中身は未確認。早く実家に行って見てみないと…

>>217さん、親父に訊いたらまだあるそうです。
暇な時に、ﾄﾘｯﾌﾟﾊﾟｽ併記して（悪戯防止で）ﾒｰﾙして下さい。


ｽﾚ汚しすんませんでした。

おまいら、車外ホーン(アルファ�U）の付け方教えて下さい。
端子２つだから、アース付けんといけないんだったっけ？

>>236
そ。

１１０後期マーク�Uの高級感に憧れてる１００後期チェイサー乗りです。
３兄弟の中ではスポーツイメージのチェイサーに高級感を持たせたい。
ベルテックスフルエアロは入れてるけど、小物で高級感を出したがどうすれば？
アバンテグリルとＢピラーメッキをしてみようかな。

>>238
メッキモール
フェンダーミラー
排気音を極力抑えるための工夫
リアガラスに白いレースのカーテン

こんなもんかｗ

>>234
おれも市内！
譲って下さい

質問があります。
100系チェイサーの純正サイドステップは
100系マーク2に装着可能ですか？

純正リップはどうなの？

>>240
いいですよ。


でもこんな場合、どうしたら…

>>241
つきません。
加工すればつくかも…
マーク�Uのを買った方が良いですよ。

いまの砲弾マフラーのサブ太鼓があと1cm程度高ければ
車検通るんですが、車高を最も下げれるマフラーで
お薦めのものはありますか？
ちなみに今付いてるマフラーはおそらくアペックスN1です。

車高上げて車検受ければいいじゃん、というのはなしの方向でお願いします。
アライメント調整したばかりなのでできれば車高そのままでマフラーのみ
換えようかと思ってます。

マフラーを何本も付け替えてる香具師じゃないとコメントしにくいな。
漏れもシャコタンで擦るの嫌なのでできるだけ上に来るマフラーを探してる。
漏れの調べた範囲でサブタイコありだと、トラウムかＧＰスポーツだと思う。
シャコタン対応で作ってるし。

>>243
どっかで待ち合わせします？

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-15,GGLD:ja&q=JZX100+%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97

ぐぐって見たけど判らないのでおしえてください
フロアジャッキって、後ろはデフケースで良いと思うんですけど
前はどこにあてれヴぁいいんでしょうか。（JZX100　2500NA　クレスタ前期型）

なんだ使えねえな、こんな事も即答できないのかよ。
よく車高調がどうだとか言ってるくせに。

>>247
そうですね。
私は市内の西側、東山線終点方面です。ある程度まで出向きますよ。

ぐぐって見たけど判らないのでこたえられませんでした
ヴぁかでごめんなさい

日曜の朝に質問して見てる奴いるのか？ｗ
見てなければ即答しようがないぞｗ

リアはデフケース、フロントはオイルパンにかけるがよろし。
頑丈に作られてるから大丈夫だ。

>>250
近いですね(・∀・)
おれはその駅の２つ前の鳥居のトコら辺です

>>252
オイルパンてぶつけたらへこむほど
柔いもんじゃねーの？？
ジャッキうｐしてもいいの？

力のかかり具合
ジャッキうｐ＜ぶつける
ってこと？

>>253
近いですねぇ。本日は夕方以降ならいつでも行けますよ。
このスレに出ていた烏森のファミマでも大丈夫です。

>>254
ぶつける力とジャッキＵＰのようにゆっくり過重がかかる力は違う。

ジャッキポイント騙されるな！

10万�q越えたマーク�U(10年式)を買おうと思ってます。
毎年約１万〜１万５千�q程度の走行距離で、３年〜４年ぐらいは平気ですかね？
オイル交換は５千�q毎にする予定です。
マジレスお願いします。グレードはグランデレガリアです。

ＮＡ車ならオイル交換ももう少し伸ばしても大丈夫と思うよ

タイミングベルト等、致命的場所だけ気をつけろ

ＪＺＸ／ＧＸは、結構丈夫！

オイルパンなんかにかけないの常識、気をつけて！フロントメンバーなら大丈夫。わからなければトヨタでもショップでも行ったら教えてくれる

漏れは雑巾あててオイルパンでやってたが・・・？

ロアアームの付け根がよろしいかと思います。

赤いのどーっすかな、、笑
今までサービスしてたからな。。

インタークーラーにジャッキかけて持ち上げるのが普通だね

GX100のツアラーには後期にのみMTがあるってきいて調べてみたら、
HIDも標準みたいですね。エンジンもVVTI付いてるし。
できれば深緑のTRDスポーツとかサンルーフ付きがいいのですが、
ぜんぜんみつからないですね・・。
だれか乗ってる人うってくれないでしょうか？

前期2500NAですが、少し強化したローダウンサスを新調する予定でして、同時にノーマル形状の
社外ショックかツアラーV用の純正ショックにしようか迷っています。
社外だとBSポテンザ改があって、これは中身は本当にBSでしょうか？それともカヤバ？
今はカヤバNewSRですが、社外品のせいかヘタリが早かったです･･･。
車が年数も年数ですので、これが最後の足回りになるのでよく考えてからにしたいと思って。
妙案がありましたら宜しく！！

>>255
すみません今見ました。
まだ大丈夫ですか？

>>267
まだ大丈夫ですよ。

本日板金にだしました。
フロントバンパー＆リアバンパー＆左右ミラー
の再塗装（一部修復）です。色は６Ｎ９、全て込み込みで４万円！！
安いでしょう〜

>>248-249
釣りだよな？

>>268
何時に待ち合わせしますか？

>>271
22時ではどうでしょうか？

了解しました。
ありがとうございます。

100系マ�UツアＶ海苔なんですが、初心者っぽい質問を一つ。
ペダルセットのGT SPEC PEDAL SET MT-S(RP104)って装着できるかわかる方いらっしゃいますか？
商品の裏側の適合車種の中にクレスタとチェイサは入ってるのですが…。

すみません、↑の事について追加。ミッションはＭＴです。

>>272
大事なこと忘れてました。
おいくらになりますか？

>>276
直接書いてしまうのは微妙ですが、野口さん数枚って考えてました。

了解しました。

>264
NAでもインタークーラでokですか？


ついでに聞きたいんだけど、エンジンブレーキの強化はどのｼｮｯﾌﾟでやってもらいますか？

>>279
三菱のお店に持ち込んで、「パワータード」というものを取り付けてもらうと
フットブレーキが要らないほどにエンジンブレーキを強化してくれる。

>>279
ＮＡはラヂエーターで持ち上げましょう。

エンジンブレーキの強化はガソリンスタンドが得意ですよ。

>>277
ありがとうございました！
ほんとに会えるとは思いませんでした(^O^)

>>282
こちらこそありがとうございました。

あと住人の皆様もありがとでした。

>280　　5点
>281　12点
そんなありがちな答えじゃだめです。

>282-283
ﾘｱﾙだったらｵﾒ！
交渉がうまくいって良かったですね！

>>284
今帰ってきた
リアルだよー
いい人だった
近所で同色のチェイサーが
爆走してることを知った

>>282-283
小さく感動。ｗ

今日CRCのエンジンコンディショナーでスロットルの洗浄をした。
11万キロ走ってるからなんか体感できるかなって思ったけど何もなし。
2.5NAだけどさ…

http://www.maekawa-e.net/
ウィンカードアミラーカバーってどーなんだろね。
つけてるひといる？

宣伝乙！ってまぁどーでもいいけど、
漏れ的には付けたいと思うけど、どうも勇気が出ない。
その理由はウィンカードアミラーの耐久性。
高温多湿の梅雨時や真夏の熱でウィンカー部に隙間出来たり剥離したり、
もしくは降り積る雪の水が入る時もある。
今売ってる社外品は製作上、その辺の詰めが甘い印象があるから買う気になれないなー。

フェンダーウインカーは嫌い。
ドアミラーウインカーは好き。
でも、カバーはドアミラーがでかくなるから嫌い。
付けるなら埋め込みだな。

って俺のはガナドールだった。
オートフリークで埋め込みしてもらおうかな〜

なるほど・・・いや確かに。
ＨＰにＢＢＳあったんで一応質問してるんですがレス待ちです。
どーせ両面テープかなんかで固定（貼り付け？）でしょうからね〜。
>>289さんの仰る部分はかなり気になりますよね。
もしどーしても付けたかったら、やっぱりカバー式ではなくミラーそのものを
加工するタイプがいいのかとも。
ただそうなると１０マソオーバーなんですがね・・・。

>>290
膨らみは気になったんですが、画像見る限りそんなに変わんないかな〜と。
まぁ実際見ないとわかんないか・・・・。

>>290
オートフリークなら埋め込みでミラー持ち込めば２．５万なんですな。
オクでミラー買ってもやすいかも。

行き着けのショップに新しい車探してもらおうと『１００系のＭＴ』って電話で頼んで
から早１ヶ月。今日、いいのが見つかったとの事で電話を受け、現物を確認しに行くと
なんと後期クレスタルラーンＧ乗せ変え５速のベルエアロドリ車だった！
値段２００万ぽっきりで車検もある。即契約しちまったよ。
これでシメジつければかなり目立てますよね？

>>294
載せ換えがきちんとしてれば良いけどね。
手抜きされてたら高く付く。

>>293
再塗装とミラーない間考えると躊躇。
純正売っちゃったしな。

平成９年チェイサーのツアラーVにのっています。全てノーマルでETCSをカットして遊んでいたらクラッチが滑ってしまいました。ノーマルはそんなに弱いのでしょうか？？走行距離は４万キロです。

>>296
後悔点多様でつなげばそるかもね

1JとRBって音似てるよね？

クラッチはやっぱりオグラだな！

　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿ ___.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　 　 _,／＿＿_,.-‐'''" ,.-‐''"ヽ:|三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三 ／　／　／ 三|
　　　 　 　 ／/ 'ﾌ;;:::'' /　　 ,／　　　　|:|三 y.　,.-'/;;;:::::: 三三三三三三三三三三三三三三.／　／　／.====|
　　　　　_,/.../　　　　/..,.-''".................,ノ:|三 ,ゝ´ .ﾉ;;;::::::: 三三三三三三三三三三三三三 .／　／　／.三三三|
　　,＿/´＿_二二二＿＿,´＿＿＿_ヽ :|三　 ﾌ/;;;:::;::: 三三三三三三三三三三三三三.／　／　／.三三三三|
　 ,|　 i ._/@二ヽ . Ｏf￣~i.r――:i.|i‐i |.:|三三三　‐t‐i　-- i　-t-i '' i i　＿　ｲ軍　三／　／　／ 三三三三三|
　[;;]　! （・∀・　）　　|[;;] |.|　　 　,!|l .l |.:|三三三 　ﾉ ｣　＿ﾉ　 ﾉ 」　ﾉ.レ　　 .|.乂　／　／　／ 三三三三三三|
　　ヽ| っ⌒'と　）　　l[;;]_! !-‐'''"~ |~~ ! |三三三三三三三三三三三三三三三 ／　／　／ 三三三三三三三|
　　　i￣:￣￣￣￣ :￣i_| i'''"~ﾌ =.|＿|.:|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　／ 三三三三三三三三|
　　　|､_.:lニ=(-)=ニl:._∠l ''''=~　 __'､__i.:|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,／..三 Ｓ Ｅ Ｉ ＮＯ 三三三|
　　　,!==iニ====ニi===l|i-――,:''"ニ|_|・＿＿＿＿__.・＿＿＿＿__.・＿＿＿＿__・＿＿＿＿__.・＿＿＿＿___・|
　　　|‐-.,ニニニニ,.-‐y!l＿＿/ /⌒ヽ;;;;;;;//⌒ヽ;;;;i､-ヾ---o----,､ヾi;;;;;;i;;;;;;;;;;;;;;;;iヾ. /＿_//⌒ヽ.ヽ‐!;iー――'
　　　 !￣=　[二]　=￣~ !二二|｣;i （$）.i二tiii （$）.i;;;;|三||三三三三三||三三三三三||三;;;;;;|ii （$）.i;;;;|二二二l]
　　 　￣￣￣ゞ;三ノ￣~ゞ;三ノ''ゞ＿,ノ 　 'ゞ＿,ノ￣ ￣￣￣￣￣￣ ゞゞ;三ノ￣￣￣ ￣ゞゞ,＿ノ￣　　　　　　　　≡3

すいません、ちょっと>>300取りますよ。

<<296
クラッチ蹴りとかゼロヨンばかりだとダメポ。グリップ走行でのサーキット、峠なら以外とノーマルで大丈夫。

クラッチ蹴りは車が可哀想だぽ
慣性ドリでヨロシク

100系ﾁｪｲｻｰ　２�gツアラーＭＴなんてマニアックなの
乗ってるの、俺以外にいる？(´･ω･)

>>303

確かに希少やけど、VのAT乗りの俺からすると羨ましい。
家族が乗るので、ATになったけど、ホンネはMTが欲しかった。
2.5ﾀｰﾎﾞでATなんて能力持て余しとる。

2.0NAでMTの方がクルマの能力をフルに活かせそう…。
大事に乗ってくれよ！

100系って前期と後期のどっちに排気音センサーがあるの？
そもそも排気音センサーってなんの意味があるの？

>>303
会社の先輩(所帯持ち)が乗ってます。
ﾏｼﾞで。ちょっと感動。

>>305
排気温センサーじゃないの？
前期型についてるよ

排気温センサーがつく原因
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log183.htm

レスさんくす♪
排気音って、、、orz

301
ノーマルのままだとはHighpowerではツラい

レブリミッター当てまくってると点くよね、排気温のランプ

revリミッター効いて失火→生ガスがexマニで燃焼→排気温上昇

マク２ブリッドにカーボン風のシフトノブ装着車があるのだが、
あのシフトノブって１００系につけられるかなぁ？
以前中古車アリストの拝借して装着してみたが、つけられなかった経験があるもので。
知っている方、いませんか？

2.5LのNAでマフラー交換考えてて、今のところ候補はアペックスのN1とHKSの
ハイパワーマフラーのどちらかを考えています。
トルク等の性能は今の純正マフラーと変わらず、音が少しだけ低音が出れば
良いと思ってるんですが、どちらが良いんでしょうか？又は他にお勧めのマフラー
があれば教えて下さい。

無難にTRD

>>312
2.5NAでTRDマフラーを着けてます。
そのまま着けたら結構うるさかったし抜け過ぎてたので
中間にフランジサイレンサーを入れたら静かにはなったのですが、
高回転で息継ぎするようになったのでサイレンサーに穴を開けたら
性能はほぼ純正、音は少し低音が出る良い感じになりましたよ。
ヤフオクで中古を買ったのでへたってただけかも知れないので
あまり参考にならないかもしれませんが…

皆さん最近暑くなってきましたが水温のほうは何度ぐらいでしょうか?

今、９０前期乗ってまして、そろそろ１００マーク２に乗り換えようかと思ってましたが、
最近、よりラグジュアリーな車に乗りたくて、１５クラウンが気になってきました。
走りとか内装の質感とかで比較した場合、クラウンとマーク2、どっちがいいですかね？

90と100の内装はそう変わらんよ。
質感といってもツアラーのカーボン調パネルが質感と思うか、ｳｯﾄﾞ調の方が質感高いと思うかにもよるけど。

それと、走りはモデルによるんじゃない？
100系ツアラーVの走りとグランデの走りは全然ちがうしなぁ。

ツアラー系のカーボン調パネルも"質感”と思うなら、クラウン買うよりツアラーVにしたらいいと思うよ。

木目調の質感と軽快な走りが欲しければ、バンデンプラだ。

>>317
＞バンデンプラ
　って何？？専門用語か？
　カーボンパネルに質感なんてないぜよ･･･ガキくさい。

質感はどんな物にもある

近所の駐車場に、
銀メッキをちりばめたマーク２がある。
安物で質感をうｐさせようとして大失敗してる感じ。
ボンネットに飾り（ﾛｰﾚﾙとかについてるような）をつけて、
自分で塗装したと思われる金エンブレムまで付けてるのを見ると
流石に一抹の哀愁と嘲笑を禁じえない。
逆に安ぅ、って感じｗ

バンデンプラ
http://www.ec.kansai-u.ac.jp/user/amatsuo/cars.htm

>>315
95〜110度
これでいたって正常
ローテンプサーモとか、電動ファンコントローラーとか必要無いよ

ﾗﾁﾞｴﾀｰ換えないと意味無いお

水温が１００℃超えたらやばいのでは?

>>324
全然ヤバくない。
水温100度超なんてどんな車でもノーマル車で普通。
みんな広告に踊らされ過ぎ
水温100度程度でエンジン逝ったら、整備が適当なアメリカなんかじゃ、そこらじゅうでエンコしてるよ
実際はオイルクーラーもついていない80スープラが大陸のフリーウェイを200〜250kmで巡行しても
全然大丈夫なんだからw

>>325
ﾜﾛﾀよ
キャップ交換して、圧力１．３位でも、１００度超えたらよくないぞ！
沸点を１００度以上にするために圧力を変えるんだろ！？
問題無いわけないだろ。

>>326
純正のキャップでも沸点は100度以上だよ
日本車のほとんどが真夏の渋滞に入れば水温は100度こえるけど、みんな壊れるのか？

中卒バカが好きな車のスレってここ？

水温高いほうが冷却損失は少なくてすむ。
ベンツは正常でも割と高めだよね。

>>328
中卒馬鹿は秋込み禁止
だから二度と書き込まないでね　わかった？知恵おくれ君？　プッ

×秋込み
○書き込み

ミスタイプよろしくw

312です。
TRDも最初は考えていたんですが、やっぱり高くて＾＾；
でも、最近は中古でも良いと思っていますので、安いのがあれば候補に入れます。
有難うございました。

>>330-331
かなり恥ずかしかっただろうな・・・。

見てるこっちまで恥ずかしくなってくる･･･　>>330-331

ageよろしくw

純正エアロのついて教えてください。
当方中古で１００系チェイサー後期を購入し、純正エアロを某オクで落札しました。
サイドステップを取り付ける際、ドア下の黒い部分を加工しなければいけないみたいなのですが、
この部分のエアロ装着用の純正部品ってのはディーラーで購入可能でしょうか？
もし可能であれば、クリップ等とともに注文しようと考えているのですが・・・。
くだらない質問ですかもし知ってる方がいれば教えてください。

>>336
先日自分も購入しようと純正エアロの在庫を確認したときは、
（ＦリップとＲアンダーとの３点で問い合わしたので金額等
詳しく判りませんが、サイドステップとセットかも…）
まだ売ってましたよ。

>>337
すばやい返信ありがとうございます。
早速ディーラーに聞いてみます。でもサイドステップとセットだったら困るなあ・・。

既出でしたらごめんなさい。
消しゴムでボディの汚れがすごい落ちますね。
自分のチェは白なんですけど、
取れなかった汚れが綺麗になり、くすんだ白が無垢の白に変わりました。

消しゴムを使うデメリットってあるんでしょうか？

消しゴムが減る

>>336
某オクって、みんなどんなとこ利用してる？
もう半年以上もヤフオクで
マーク２の純正エアロを探してるんだけど
なかなかヒットしないんで・・・　(´･ω･`)　　　

>>340
プ

>>341
ヒント：マーク 100

俺は今年入ってからﾔﾌｵｸで買いましたよ。

>>341
チェイサーは多いけどマーク2は少ないかも？
解体屋を回るのもいいかもしれんですな

１００系ツアVがツインターボだったらなぁ　orz

別にシングルでもエーやん
たしかにノーマルタービンの圧上じゃ90のほが100よかわずかに速くできるけど
たいした差じゃないし

>>345
よく100系の事知らない香具師に間違われる
買い換えた時、上司に「2500のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞやろ？」と言われ、
親戚のｵｯｻﾝに「ﾂｱﾗｰVってゆうたら2500のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞかぁ〜」と言われ…
そ ん な に ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ が 偉 い の か ！

>>347
4年前に100を中古で買ったんだけど
店のオッサンが「ツアラーVのツインターボだよ〜」・・

　ってオイ・・・

>>345
高回転域ではやはり９０系のほうがパンチあるけど
１００系は低速太いから街乗りメインの俺は現状満足ですわ。
まぁどちらも所有したいってのが本音なんだけどね。

中古車の検索してたらツインターボ！とかって書いてるの
結構ある位だからな…

トリプルターボとか誰かやらないかなぁ・・・。

スバリ
グランデＧとツアラーＳならどっちがいい？

どっちもやだ

いやいやどっちかっていったらよ

３０歳までならつあＳ
３０歳以降ならぐらＧ

マーク２をかうんかい？？

１００マ購入予定なんだけども
ツアのグラＧの差って内装省くとキセノンくらいすよね？
内装は断然グラＧ派なんだけど、純正フルエアロとかダーク系カラーが
少なすぎなんすよ(当たり前か
内装を妥協してスポーチーな外装を選ぶか、外装どノーマルでちょこっと
ラグジーな内装を選ぶかが悩みの種で・・・。
予算は低めだから走行は１０万ｋ近くてもオッケイなんだけど。
でもそーなるとツアが怪しくなってくる。
荒く乗ってた１０万ｋと、静かに乗ってた１０万ｋの差は大きいっすよね？？

あーなやむ。なんかいい意見あればよろですm(_ _)m

>>356
２行目
×：ツアのグラＧの差って・・・
○：ツアとグラＧの差って・・・

失礼m(_ _)m

>>356
漏れはツアラー系の黒いチープな内装が好きなんだけど・・
G系の内装はひと昔のバブルノリみたいで格好わるい

>>356
＞予算は低めだから走行は１０万ｋ近くてもオッケイなんだけど。
＞でもそーなるとツアが怪しくなってくる。
＞荒く乗ってた１０万ｋと、静かに乗ってた１０万ｋの差は大きいっすよね？？

じゃあ、この先長く乗るつもりならグラG、そうでもないならツアSでいいと思う。

>>336
漏れも気になる。
ﾄﾞｱｱﾝﾀﾞｰﾓｰﾙだけの購入はできたかな？

>>359

予算ケチって、ハズレだけはひかんように気をつけろよっ

・・・何かケンカ口調になってしまってる。。。

いいクルマが見つかる事を願ってるよ

あげてしまってる・・・orz

ていうかアンカーつける相手間違えてますから。残念

前期ツアV乗ってるんだが、そろそろ
バッテリが、弱ってきた。
そこで教えて栗どこのなんていうバッテリがいい？

いまのっかってるのは、
てっぺんに８０D２３Lって書いてある。
これはサイズと容量みたいなものだったよな
メーカーやグレードはカバーで隠れてて見えない

よろしく

>>365
どこのがエーかなんつったらそりゃアンタ、オプティマがエーだろよ
高いけど

>366
お手ごろ　というスパイスを振りかけたら
出来上がるおいしいバッテリ　ないかなぁ？

>>365
乾電池８本でいいやん
直列でつなげば1.5V×8で12Ｖやでｗ

>>368
その件に関しては脳内処理隅。

できたらいいな〜って

もしかして釣られたのか？俺

マジレスするとバッテーリーなんてオプティマとか超高級グレードは別として
そこそこの値段なら別にどれでもエーやんと思う

安いのでいーやん

俺は買えましたよ。っても親父の仕事の関係で無理やり出してくれたのかもしれないけど。
値段は21000円。肝心の品番忘れてもうた…

あとFJｽﾎﾟｰﾂからこんなの出てるけど高いな。
http://www.fjg-intl.com/new/new.html

ﾚｽ番忘れた…>>336 >>360
上はﾄﾞｱｱﾝﾀﾞｰﾓｰﾙの件ね。

昨日、自動後退で見てきたPBで
2年保障で１６ｋくらいで、性能並みでした。
3年保障で２０ｋ切るくらい
そこそこ、こたえる値段だったorz

タイミングベルトも変えたいし ...orz
3年もの入れとこうかな
みんなアリが�d

>>374
自動後退なんて高いだろよ
通販かヤフオクのほがいいんでない？

>>357通販か矢不億なら自分で作業することになるが、
オーディオとか、電気系のバックアップみたいなことは
この車気にしなくていいのかな？
ゴリゴリっとして大丈夫ならやるけど。

あと、旧バッテラの処分は山林安定放置でいいのかな？
バクテリアが大地に返してくれるだろうか？

>>376
店が作業しても古いの外して新しいのと入れ替えるだけで、バックアップなんてしないよ
後の作業といやぁ、時計が狂うから合わせるくらいだろね。
外したバッテリは夜中に自動後退の裏にでも置いておけばよろし
あと、通販って書いちゃったけど、バッテリは重いから送料の事考えると
日曜雑貨とか売ってるディスカウントショップが安いｶﾓ？
どのみち自動後退で買い物するのはやめときましょう
あそこはウインドゥショッピングする所なのでw

元自動後退のﾋﾟｯﾄ作業員です。ﾊﾞｯﾃﾘはﾋﾟｯﾄの入り口に夜にでも放置しておけば次の日に回収します。
自分の店ではよくありました。あと廃油もみんな置いていかれました。
現作業員の方がんばってください。

サスとかバンパーも夜中にこそーり放置していいんですかねぇ

>>378
ワロﾀw

>>360
ドアアンダーモールですけど、ディーラーで注文できるか聞いたところ、
注文してみないと在庫があるかわからないとの事でした。
しかも一度注文したら返品は不可との事・・・。
もし片方しか入手できなかったら無駄になるので注文するか悩み中です。

＞もし片方しか入手できなかったら無駄になるので

そんなバカな話があるわけない
ディーラーの馬鹿営業なんてほっといて近所の協販いってみな
注文から納品まで4日くらいだよ

>>382
確かにそれはないだろうと思ったんですけど、生産終了してるからって
言われて、そんなもんなのかなって納得して帰ってきちゃいました・・・。
一応品番だけはわかるんで協販に聞いてみようと思ってます。
360さんも気になさってるみたいなので、結果は報告しますね。
ただ最近多忙なので遅くなるかもしれませんが・・・。

>>337>>338
ありがとうございます。DIYショップで適当なの買うことよろし
元ピット作業員さんの言うとおり自動後退の敷地へ
所有権放棄します。
ありがとうございました。

みなさんにお聞きしたいのですが、ｻﾝﾙｰﾌのｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰは外すとﾈｼﾞ穴などが開いてしまうのでしょうか？
ｻﾝﾙｰﾌ付きの車両を購入予定なのですが、ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰは嫌いなので外したいです。何か加工は必要でしょうか？おしえてエロイ人。

>>385
ﾊﾞｲｻﾞｰとっても穴は残らないから安心汁！

TRDバンパー最近付けたんだが、どーもフロントの落ちが足りないよーな・・・。
こんなの見つけたけど、付けてる人います？？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k16775120

ナカナカキニナル（・∀・）

宣伝乙

>>387
前同じ物が新品で出品されてて3.5万までならと思って入札したけど
終了直前に一気に入札入って結局送料込み即決4.5万で終わったよ。
俺もTRDチェイサーで欲しいけど定価4.8万は高過ぎるわな…
塗装、送料考えたら7万はかかりそう。
こんなHPがありました。
ttp://www.clovernet.ne.jp/~etsu/chaser/chasertop.htm

そういやこれのカーボンのやつがあるみたいに
ハイパーレブに載ってたような気がするんだけどもうないのかな。。
HPには載ってなかった。
俺のダークグリーンだからさり気なく付けれるかなぁって思ってたんだけど。
塗装したのと同じ位の値段だったような気がする。

100マ、ツアラーＳにスカッフプレート後付ってできます？
物はディーラー行けばあると思うんですが。

100のツアラ―Sに乗ってて、最近純正置き換えタイプのエアクリーナーを探してるんですが、
アペックスやHKSに問い合わせたところ100系の1JZ-GEのエンジンの分は作っていないといわれました。
もしかしてこの100系NAの純正置き換えのエアクリーナーの種類って少ないのでしょうか？
他に探してもTRDしか見つからず・・・高いし。
他に何か良いエアクリーナーがあればお教えください。

この前、とあるサイトで２６万ｋｍ走ったツアラーＶが載ってた。
１ＪＺってそんなにもつのか。

>>391
つきます。新品頼まなくても、解体屋やオークションで買った方が安い。
ツアＶかアバンテＧならたいてい解体屋にはあるでしょう〜

>>392
エアクリなんて交換しなくてもよいんじゃ〜ない、もっと他に金使った方がよいよ。

そだな、ターボ車だってエアクリだけ変えてもほとんど変わらないから
NAならなおさら他のものに金使った方がいいね

>>394
レス感謝です。
解体屋・・・いや知識不足なもので近所にあんのかな解体屋。
オークションにもとりあえず出てなかったんですよね。

あと別件なんですが、８年式ツアラーＳってリアスピーカーついてませんよね？
やはり知識が乏しいものでいろいろ調べたんですが、据え置きのスピーカーでも
なんらかの加工が必要なんでしょうか？
据え置きでもウーハー付いてたらトランクに音を流す穴が必要ですよねぇ。
ご教授いただけたら幸いです。

>>389
俺も欲しいけどね。
リップだけじゃちょっと高い気がするけど、他に出てないし・・・。
様子みよーっと！

100前期レガリアをベースに�@100ツアラー用16インチホイール＆205/55R16タイヤ�A後期ツアラー用テールライト�B100純正フロントスポイラー�C100ツアラー用ディスチャージ�D100ツアラー用グリルを装着したごちゃまぜマーク�Uが近所にとまってる。

>>396
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10717218

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24265306

こんな車両から探すって手もあります。

ｊｚｘ１００ツアＳなら６スピーカーなんで、リアスピーカーは勿論着いてますよ。
ウーハーをトランク内につけたいのなら、音声から分岐してとウーハーに入れ
ればＯＫじゃない！？トランクワイヤーの通ってる箇所からならトランク内に線は
引き込めるよ。

>>399
レス感謝します。
あれ！？リアスピーカーついてるんすね〜(ﾟ∀ﾟ)シラナカッタ。

オークションの部品取りって個別に売ってくれるんですね。これもシラナカッタ。
いろいろありがとですm(_ _)m

>>３９２
１００チェのツアＳに乗ってます。純正交換タイプのエアクリありますよ。
僕はアペックスのに変えました。ただしツアＶ用のを買ったらサイズが違います。
ではどのサイズのを買ったらいいのか？マーク２クオリスと同じサイズので付きます。
他のメーカーのは知りませんが、サイズが合えば同じではないでしょうか？
お試しを！

H8年式つあVのAT、走行距離約86000�`のチェイサー海苔です。
11月に車検ですが、まだ暫らくは海苔続ける決心をしたので、まずは足回りを
リフレッシュさせたい思っております。

現在は車高調とブレーキパッドとアルミを18インチに交換のみ。
連休明けまでには車高調の買い替えとブレーキ係をみなおしますが、ブッシュや
アーム類などのお薦めのパーツはありますか？


とは言っても交換後の効果も感じたいし、金銭的にもあまり余裕は無いので、
車高調の交換以降、状態を見て追加していくつもりです。

当然ながら傷み具合によって足回りの買い替え時に一緒に換えなければいけな
い部分も出てくる事を予想はしてますが、どうせ調整は殆どやらないし長持ち
するとの噂のビルシュタインにして少しでも予算を下げなければとも考え中。

×　ブレーキ係
○　ブレーキ関係

全体にまとまりのない文面も m(__)m です。

9年式 100チェのVですがこの車ってエアコンフィルターどこに付いてるの??
ワイパーのとことかグローブボックス外したけど分かんねぇ。。

寒冷地仕様、、鹿児島仕様のみ装着となります。

392です。
394さん　395さんありがとうございます。
ちょっと前にアペックスのN1エボリューション中古で安く見つけて交換したので、
素人考えで、排気の次は吸気と思ったので・・・
マフラー変えててエアクリ変えても、やっぱりあんまり変わらないのかな？

>>406
エアクリ変えて変わるのは吸気音かな？
音はその気にさせるから聞いてて気持ちいかもしれん
車は速くはならんよ
漏ちなみにれはブーストアップしてるけどエアクリはノーマルだったりする・・・

>>405
通常は付いてないんですね。ありがとう

392です。
401さん、すいません見逃していました・・・
有難うございます。

409の続きです。
406さん有難うございます。
まさにそういう情報を知りたかったので。
参考にさせてもらいます

>>404
http://www.mark2web.com/
分解講座　＞　その他、エバポレータ

某オクで１００マーク�Uのスカッフプレートみつけたんですが
後期のやつみたいで。
後期のやつを前期に装着可能なんでしょうか？

あとスィングレジスター(エアコン吹き出し口)も、同じく後期から
前期への乗せ換えは可能でしょうか？

ご教授いただけたら幸いですm(_ _)m

>>411
エアコンフィルターのことを聞いているわけだが

>>411のあってるみたいだよ・・・
検索したら一応出たけど・・
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=12222

>>412
スカッフプレートは装着可能。

スイングレジスターのボタンがアンバー色でよければ装着可能。

>>415
感謝ですm(_ _)m

アンバー色というのは電飾が入らないという意味ですか？

前期と後期ではボタンやメーター内、空調スイッチ・ディスプレイ等…色が違うよ。
後期はアンバー色（赤朱色っぽい感じ）

>>417
レス感謝です。
なるほど、理解しました。

ここは本当に的確な回答が得られるので本当にありがたい場所です。
みなさんに感謝m(_ _)m
またよろしくお願いいたします。

>>404は>>405は理解して、>>411は理解できなかったのか･･･。

>>419
理解もなにもそこら周辺ばらして付いてる様子がなかったから
疑問に思って聞いたんだよ。
411のリンクにエアコンフィルターの事書いてるか？

付く場合はこの辺りって意味なら解るけど

どなたかオーリンズの車高調を使っている人はいますか？


知り合いがオクで落札したのを貰ったんですが、
Ｃリングの位置と落ち具合を参考までに教えて戴けたら有り難いです。

100チェのりなんですが、前期と後期のリアバンパーって形状一緒ですかね？
前期のバンパーに後期のリアアンダーってとりつくのかな？
知ってる人教えてください。

１００系のどれでもいいんですが、
電子制御フレックスロックアップ付４速オートマチック〈ＥＣＴ−Ｅ〉車に
乗ってる人に質問します。
エンジンを掛けて、ブレーキを踏んだままでＰ→Ｄに入れた時、
ギアが繋がる瞬間にシフトスクウォート（一瞬のケツ下がり）が起きるんですが、
これってＥＣＴ−Ｅの仕様でしょうか？シフトスクウォートはＡＴにとって致命傷だと
思うんですよ。（ＡＴの出来が悪いという事）１００系は好きな車なんですが、
この現象を味わうと旧時代のＡＴに乗っている感じがして、少し嫌です。
それに体感的に気持ちが悪いです。
今年の１月に１００チェに載りたくて、５年落ちの中古を買いましたが、
この点だけが気になります。当然ＡＴＦは購入後すぐに交換しました。
もしかして私の車だけがそういう症状なのでしょうか・・・。

私のつあV　AT9年式はシフトチェンジ時
お尻は下がりません
orz

100チェのリヤバンパーは前後期で形状違いますよ。
社外メーカーによっては前後期共通で付けれるのも出てますが純正は多分付きませんよ。
とりあえず隙間とか開いても良いから付けたいっていうなら付けれますけど

↑426さん
ありがとうございます。ずばり純正リアアンダーを付けようとしてました・・・。
まぁ、なんとか付けてみます・・。

>>424
普通後輪駆動なら下がるだろぅ

俺11年式ﾏｰｸ2の5ATだけどまったくｹﾂさがったりしないよ。ATFは今10万ｷﾛで7万まではｺﾂｺﾂ変えてたけど今は変える直前。ごくわずかｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ時になめらかさがなくなった以外は何もなし！俺もｹﾂ下がるあの現象起きたら気になっちまうだろうな。

お尻が下がる現象って一度4速に入るからで、全車そうなるんじゃないの？

皆さん、レス有難うございます。
>>425
>>429
そうですか、ケツ下がりませんか・・・。羨ましいですね。
今日も少し乗りましたが、エンジンを掛けてＤに入れた時、少しケツが下がりました。
必ずしも一定の下がり具合じゃなく、ある時は「明らかな沈み」が出て、
またある時は、気を付けないと分からないレベルの下がり具合です。
当然フラットなアスファルト道路での現象です。とにかく気持ち悪いです。
>>424
確かにＦＲは下がり易いのですよね。でも私自身、メーカーがちゃんと対策してると昔雑誌で見ました。
それに１００チェの前に乗ってた車（トヨタ車）にも全くケツ下がりが無かったので、
何でだろう〜？と思ってます。
>>430
一瞬４速に入れてるみたいですね。ショック緩和のハズなんですけど、
私の車はそれが行われてないのかもしれませんね。
車は一応、走行メーター管理システムに掛けているので、変な履歴は無いです。
ＡＴＦも定期交換されている履歴が残ってました。

当方Ｈ１１年式100マ2.0グランデ・レガリア乗りなんですが、
一応ディスチャージ（ＨＩＤ）なんですが、何となく最近の車
例えばエスティマとかアルファードなんかと比べるとライトが
暗いような。
ディーラーで扱ってる小糸製のＨＩＤホワイトビーム入れてる方
いますか？

５０００ケルビンは青白っぽくて見た目はいいかもしれませんが、
一応実用性・視認性重視ｗで４３００ケルビンの方なんてどうかと
思っています。
純正マンセーな訳では無いのですが、バルブ関係は切れたら高く
付きそうなので、ディーラー系で考えてます

>>432
HIDも5年ぐらい使用した頃には新品より光量が30�lも落ちてたり
、切れる事もあるみたい。
実際は、もうちょっと保つのかな。

あと売ってるお店よりメーカーによって金額が結構違うね。
H9ちぇＶ海苔のおいらも先日PIAA6000Kに交換。
でも個人的には純正の明るさの4800K辺り？に近い5000Kにした
方が、見栄えはしないけど見やすいと思った。

>>433
レスどうもです。
６年経つので、そろそろなのかな？まだまだ乗るつもりだし、換えようかな。
１００系のＨＩＤってトヨタの初期のヤツだし、古いから、仕方無いのかな。

見栄えを取るか、見やすさを取るか
ＨＩＤに限らず、こういうバルブ系って何かある意味「賭け」の要素が高いようなｗ
付けてみたら宣伝文句ような結果が得られなくて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝすることも・・・。

バルブで聞きたいんですけど・・・
H8年100マ2500NAのためHIDじゃなくH4ノーマルです。
量販店で社外品バルブを買おうと思ってるけど、正直どれがいいか迷ってます。
1.2回失敗（大したことない）があって、買う前にお勧めが聞きたいのです。
よく「5000Kはかえって暗い」と聞くんですが本当ですか？
かなり田舎のため、見た目より夜間走行を安心してできるものがいいのです。
バルブって、すぐ新商品が出てきますが、現状では何がいいか教えて下さいまし。
経験ではFETのものって暗くてダメでしたが・・・よろしくっす！
なるべく車検対応がいいんですが。

ツアラーSのグランドパッケージを買おうと思ってるんだけどなかなかないですね。
ガズーで検索すると何台か有るんだけど遠いんですよね…
ディーラー系なら遠くで買っても大丈夫ですかね？

100系のヘッドライトの暗さは、折り紙つきだよ。
HID、ハロゲン問わず、サービスの人が言ってたよ。

>>431
俺のもなるで。GX１００のアバンテだけどね。足ノーマルだとフワフワだったから結構下がるのが
わかったけど、足変えてからはあまり感じられなくなった。新車のときからメンテはちゃんとやってます。

余談ですが、110（たぶんGX)でその現象が出ているところを見たことがありますよ。

車のことはあまり詳しくありませんが。一瞬駆動力が伝わるわけだから、
FRである以上仕方ないんじゃないんですか？

>>437
禿同

でも、どうにかしたい

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113185046/l50
これがちょっとヒントかな？

>>438
レスサンクスです。やっぱＦＲだから仕方がないんですかね。
ショックの交換も含めてよく考えてみようかと思います。

出張から帰ってきたら、サイドステップ盗まれてた…。
１００チェＶ前期（６Ｎ９）です。

>>442
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16752522

俺もエアロを付けたいんだけど、盗まれる事を考えると嫌なので付けてない。
１００％絶対盗られないネジとかボルトとかないかな。

１００系チェイサーの前期のテールランプを後期に取り付ける事って出来るんでしょうか？

>>436
大丈夫。
心配なら一度行き慣れたとこか近所のディーラーに聞いてみては。
それか近所のディーラーなどにガズー掲載車を取り寄せて貰うとか
でもトヨタの中古車センター全てがガズー設置店じゃなかった気が
する。

>>442
ご愁傷様。こればっかりはねぇ…
折れも10月にＦリップ盗られ、先日はVOLK18ｲﾝﾁの盗難未遂。
泣きながらＦリップとロックナット再購入した。
すべて彼女の前宅での被害で、アルミはセキュリティー付けてたか
ら途中で止めたようでした。中途半端にコジリやがって！！
今は他の理由もあって引っ越したので取り敢えず安心かな。


>>445
付く。
だけど単純に付ければ尻ランプ切れの警告灯が常点
もしくは要配線加工or変換コネクター購入
前スレか過去ログに詳しく出てたかと。

MOZUとかいうのどうにかしてくれ。
うざくてかなわん

グランデに乗っていますがツアラーの純正リヤスポイラーを手に入れました。
取り付けってどこに頼めばいいのでしょうか？トヨペットに電話したら出来ないといわれました･･･。

じぶんでやります。

ってか、じぶんでやってくれる？
ロケット作るのとは違うから。

板金屋さんだよね。

俺はTRDリアスポ後付で板金屋さんに出したけどね。
自分で付ける度胸はありませんでしたわ
あと、誰か後付でTRDサイドステップ付けてる人いる？HPではボデーの穴あけが
必要とか書いてるし・・・・。何じゃそりゃ！

>>452
サイドステップだそりゃ

>>448
羽つけるくらい自分でやれよな･･･

とりあえず被害届けを出してみましたが、全く期待してません^^;
444さんのように、ノーマルに戻そうと思います。
実はノーマルのサイドマッドガードも無いんですけど、
今日ディーラーに問い合わせたら工賃込みで12000円とのことでした。
これくらいの出費だったら大丈夫…かな。

>>455
その通り！警察はこれくらいの事案ではまったく捜査しませんよ。

>>446
やっぱりガズーでも陸送費や登録の人件費は
普通と同じくらいかかるんですかね？
遠くに良さそうなツアラーVがあるんだけど
現車見ずに買うのは勇気いるなぁ・・・。

>>454
ドリルとかで穴開けるわけ？

>>458 タミヤのピンバイスで十分。

>>459
面白いとでも思ってんのかな。このハクチくんは

100系後期にＴＲＤのマフラー付けてる人いませんか？
純正リアアンダーに干渉しないか教えてほしいんですけど・・・。

やっと後期マーク�U用の純正リップを手に入れたんだが、
なんとなく似合わん気がする･･･
下にでろーんと伸びただけって感じだ。
前期は格好良かったんだがなあ。

H8年式の100マーク�U海苔なんでつが、HIDつけようと思って
日産純正のバラストとバーナーを買ったのですが、H4の配線切ってLo側の＋と−
割り出してHIDにそれぞれ繋げたのですが点灯しませんですよ。直接配線では
付いたのでバラストなどの問題では無いと思うのですが。

ヨタはマイナスだからリレー噛ませないと付かないと言われた訳ですが
原因それだけですかね？

>>461

おまい、某掲示板でも訊いてただろ？

>>461
何だよこいつﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄかよ。


TRDにでも訊けよm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

グランデにリアウイングを付けたいんですが、
ホムセンとかで売ってる安いドリルさえあれば
自分で取り付ける事は容易でしょうか？？
トランクに穴をあける覚悟はしてるんですが･･･(`･ω･´)　　　

ネッツトヨタだと安く取り付けてくれるよ。
ちなみにトヨペットはお断りしているようです。

>>467
ありがとうございます！
自分では正直、自信がありませんでしたｗ
明日TELしてみます。

>>466
純正形状のウイングならまだいいけどGTウイングみたいのだとトランク凹んだり。
穴掘るのはいいけどシッカリコーキングしないとトランク水浸しっすよ。

作業としてはそんなに難しいものではないけどプロに任せるのが安全策。