【CT・CV】スズキワゴンＲ Part11【MC･MH】
前スレ(実質Part10)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104488320/
好み･価値観は人それぞれ。
あまり熱弁すると押し付けに取られちゃう事もあるので注意!!
質問の方は型式も書くと回答されやすいと思われます。
軽№1は伊達じゃない!!!(抜きつ抜かれつですが)
じゃ、ﾄﾞｿﾞｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104488320/
好み･価値観は人それぞれ。
あまり熱弁すると押し付けに取られちゃう事もあるので注意!!
質問の方は型式も書くと回答されやすいと思われます。
軽№1は伊達じゃない!!!(抜きつ抜かれつですが)
じゃ、ﾄﾞｿﾞｰ
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:38:01 ID:XolVmrr80
２ゲット！！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:38:39 ID:JPpDry4U0
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:46:00 ID:i+jYeaby0
まったくだ。ライフユーザーの俺がスレ立てるところだった
しかしかっこいい外観だよなぁ、リミテッド。欲しかったよ。
しかしかっこいい外観だよなぁ、リミテッド。欲しかったよ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:14:41 ID:Q1wH5JiZ0
ムーヴ最高
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:15:54 ID:gDmyfOR90
あげ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:16:22 ID:V0y4uFXU0
Mターボの燃費ってどうでしょう？
街乗り11km/L、長距離で16km/Lなんだけどこんなもん？
FT-SLです。
街乗り11km/L、長距離で16km/Lなんだけどこんなもん？
FT-SLです。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 01:37:19 ID:uHTAFVbE0
>>8
11km/㍑だったらいい方でしょう。おいらなんてFXターボ無で8.5km/㍑ですよ～。
11km/㍑だったらいい方でしょう。おいらなんてFXターボ無で8.5km/㍑ですよ～。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 04:25:59 ID:DFAiyKEuO
多くの方から評判悪い新型ですが、カタログで赤いRR見たら一目惚れしました。
初代と先代RRに乗ってましたが、故障やクレーム一度も無く安心して乗れる車と思ってます。
来週やって来るRR楽しみです。
初代と先代RRに乗ってましたが、故障やクレーム一度も無く安心して乗れる車と思ってます。
来週やって来るRR楽しみです。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 08:59:30 ID:cIGzo9GB0
セカンドカーだからFXで良いかと思って買ったんだけど
あまりのパワーの無さに結局フルスロットルバリバリ。燃費異様に悪いけど
後悔なんてしてないよ・・後悔なんて
あまりのパワーの無さに結局フルスロットルバリバリ。燃費異様に悪いけど
後悔なんてしてないよ・・後悔なんて
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 15:42:53 ID:Fv9cvR7L0
気の利いた２を使え。²とか
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 16:34:12 ID:SlJiWCTj0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:24:30 ID:SylbNSi40
さっそくスレタイも読めない池沼が煽ってる訳だが
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 03:37:49 ID:4/K8aCl0O
MC人気が根強いようだけど、俺個人的には現行型のインパネの方が好きだな。
今MCに乗ってるが、インパネ中央の物置が底は面積少ないうえ底が浅くて使えない。
滑り易い硬いプラスチック製なのも不満。
比べて現行型はインパネ上部が使いやすそうだし材質も好きだ。
見比べると自分の車が古臭く見えてきた。
あのシンプルさは飽きないような気がする。
今MCに乗ってるが、インパネ中央の物置が底は面積少ないうえ底が浅くて使えない。
滑り易い硬いプラスチック製なのも不満。
比べて現行型はインパネ上部が使いやすそうだし材質も好きだ。
見比べると自分の車が古臭く見えてきた。
あのシンプルさは飽きないような気がする。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 03:43:14 ID:rsN+hWIm0
>>16
激しく同意。ＭＣのを知らないが、ＭＨのインパネは好きです。
激しく同意。ＭＣのを知らないが、ＭＨのインパネは好きです。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 05:01:04 ID:e6HJJMPPO
>>16->>17
もうそのネタあきた。前スレで散々やったし。
もうそのネタあきた。前スレで散々やったし。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:50:20 ID:SftTwUED0
親父がそろそろ新しい車買うらしいので、今まで一緒にボルボにいって来たんだけど
車両価格が500万の車がすごい内装しょぼかったよ、今、親父が乗ってる5年落ちのクラウンよりずっとしょぼい
走りの面は良く出来てるんだろうけど・・（今日は試乗しなかった）
はっきり言ってアンチボルボになった。あれならワゴンRを親父にすすめたい
車両価格が500万の車がすごい内装しょぼかったよ、今、親父が乗ってる5年落ちのクラウンよりずっとしょぼい
走りの面は良く出来てるんだろうけど・・（今日は試乗しなかった）
はっきり言ってアンチボルボになった。あれならワゴンRを親父にすすめたい
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 13:01:57 ID:4/K8aCl0O
ほぼ同価格で外車と国産車比較してはダメだよ。
特にクラウンは金額より豪華に見せることでオーナーのステータスを煽り成功した車なんだから。
片やボルボは機能と安全性を追求した車なんだからさ。
特にクラウンは金額より豪華に見せることでオーナーのステータスを煽り成功した車なんだから。
片やボルボは機能と安全性を追求した車なんだからさ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 16:17:11 ID:z0U6Q7XK0
C2マダー？？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 17:20:46 ID:PPyTQgiv0
みなさんこんにちは！MC２１のRRに乗ってる者です！
今まで一度もタイヤを替えず40000km位まできましたがさすがに
減りが目立ってきました。そろそろ交換しようと思うのですが、
皆さんどんなタイヤを履かれてますか？よろしければおすすめの
タイヤを教えていただきたいです。因みに、普通にノーマルで乗ってます。
今まで一度もタイヤを替えず40000km位まできましたがさすがに
減りが目立ってきました。そろそろ交換しようと思うのですが、
皆さんどんなタイヤを履かれてますか？よろしければおすすめの
タイヤを教えていただきたいです。因みに、普通にノーマルで乗ってます。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 17:50:04 ID:SftTwUED0
今日タイヤ館でちょうどファイアストンTZ200ってのに履き替えた
いっちゃん安いから・・インプレはもうちょっと走らないとなぁ、なんせ家の裏がタイヤ館だから
いっちゃん安いから・・インプレはもうちょっと走らないとなぁ、なんせ家の裏がタイヤ館だから
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 17:57:17 ID:SftTwUED0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:33:02 ID:gvrD/Yx5O
納車あげ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:59:46 ID:A5gf0MPw0
>>25は即廃車sage。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:37:10 ID:7eOyMh1z0
>>26
バッカみたーい。
バッカみたーい。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:28:22 ID:oPsXbg9C0
この前の休みに、我が家のＭＨ（ＦＸリミ）のタイヤを、スタッドレスから
ノーマルに戻した。
そしたらノーマルの１４インチは、ＥＮＫＥＩ製だった。
なんかちょっと得した気分。でも安物アルミなのか異様に重い。
ノーマルに戻した。
そしたらノーマルの１４インチは、ＥＮＫＥＩ製だった。
なんかちょっと得した気分。でも安物アルミなのか異様に重い。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:40:54 ID:4/K8aCl0O
>22さんへ
今まで不満なく４万㎞も走ってたワケだから、純正と同規格のタイヤを履くのが無難じゃないでしょうか？
今まで不満なく４万㎞も走ってたワケだから、純正と同規格のタイヤを履くのが無難じゃないでしょうか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:39:21 ID:FKAhm7y8O
同規格で安く買えるのにしとくのがいいんでない？
燃費より安定感を求めるならひと回りサイズＵＰする手もあるけど、40000㎞タイヤ替えない人には関係ない話だな。
燃費より安定感を求めるならひと回りサイズＵＰする手もあるけど、40000㎞タイヤ替えない人には関係ない話だな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:49:35 ID:QiAO8vgY0
>>22
よくバーストしなかったな。ある意味神だぞ。
よくバーストしなかったな。ある意味神だぞ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 02:00:36 ID:FKAhm7y8O
ローテーションもしてなかったんだろうな‥
スリックタイヤになってただろうに
スリックタイヤになってただろうに
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 02:04:58 ID:QiAO8vgY0
というか、車検に通ってたわけだよな。
溝がそれなりにまだあるってことだよな。
神というより ネ申 だな。後光が差してるよ。
溝がそれなりにまだあるってことだよな。
神というより ネ申 だな。後光が差してるよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 02:09:47 ID:FKAhm7y8O
それは凄い！
純正はポテンザじゃなかったっけ？
４万㎞で溝ありとは‥まさに(ネ申)
純正はポテンザじゃなかったっけ？
４万㎞で溝ありとは‥まさに(ネ申)
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 02:41:42 ID:QiAO8vgY0
どういう走り方をすれば４万キロも走るんだろう。
１年中アイスバーンの道を走る…。いや、日本では考えられん…。
タイヤは確かに交換してないが、ホイール（タイヤ付き）を替えていた…とか。
うむ…。それも変な話だ。
２０ｋｍ/ｈくらいで走ってれば４万キロ走っても平気かな。
１年中アイスバーンの道を走る…。いや、日本では考えられん…。
タイヤは確かに交換してないが、ホイール（タイヤ付き）を替えていた…とか。
うむ…。それも変な話だ。
２０ｋｍ/ｈくらいで走ってれば４万キロ走っても平気かな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:08:47 ID:EUgph9050
ロードノイズさえもあまり入らないような完全に舗装状態の良い箇所限定で尚且つ
猛暑や極寒、湿度が一定で保たれている所でタイヤが劣化しないような気候条件で
タイヤの溝は通常よりも深めのタイヤで
尚且つ時速35キロ以下で常に走りブレーキングはゆっくりとかけ、ブレーキング
する事が極力無い場所で3年以内に10万キロ走れば10万キロはもつだろう。
と脳内妄想してみる。
猛暑や極寒、湿度が一定で保たれている所でタイヤが劣化しないような気候条件で
タイヤの溝は通常よりも深めのタイヤで
尚且つ時速35キロ以下で常に走りブレーキングはゆっくりとかけ、ブレーキング
する事が極力無い場所で3年以内に10万キロ走れば10万キロはもつだろう。
と脳内妄想してみる。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:15:07 ID:aH+yxcNu0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:54:42 ID:FKAhm7y8O
北海道で半分はスタッドレス履いてた
‥で決まりだな
それにしてもオモロイネタだった 笑
‥で決まりだな
それにしてもオモロイネタだった 笑
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:40:31 ID:GkldMuGm0
現行FT-Sﾘﾐﾃｯﾄﾞの購入を考えてます。
一発目で4ﾏｿ値引きだったんですが、こんなものですかね？
実際どんな感じでしょう。
一発目で4ﾏｿ値引きだったんですが、こんなものですかね？
実際どんな感じでしょう。
みなさん色んなアドバイスありがとうございます！ネ申ですか…(^_^;)
住んでるのは関西ですし、スタッドレスは履いた事ないです…
最近まで家族が乗ってたんですが、車に無知でローテーションとか知らない
みたいです。まあ自分も何㌔に一回したらいいのかはよく知りませんが。
溝は後ろが結構すり減ってますが前は後ろよりは溝が残ってます。
最低限このくらいの値段のに変えろ！とかこのメーカーのにしておけ！
とかはありますか？あと、もうすぐ車検なんですがプラグやブレーキパッドは
そろそろ交換でしょうか？？
住んでるのは関西ですし、スタッドレスは履いた事ないです…
最近まで家族が乗ってたんですが、車に無知でローテーションとか知らない
みたいです。まあ自分も何㌔に一回したらいいのかはよく知りませんが。
溝は後ろが結構すり減ってますが前は後ろよりは溝が残ってます。
最低限このくらいの値段のに変えろ！とかこのメーカーのにしておけ！
とかはありますか？あと、もうすぐ車検なんですがプラグやブレーキパッドは
そろそろ交換でしょうか？？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:48:35 ID:w+e+VSzE0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n14260702
↑これの画像に写っている一番上だけがシルバーメッキのグリルが
すごく欲しいのですが値段がいくらぐらいかわかりませんか？
↑これの画像に写っている一番上だけがシルバーメッキのグリルが
すごく欲しいのですが値段がいくらぐらいかわかりませんか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:36:50 ID:QiAO8vgY0
>>40
あなたの乗り方ならブレーキパッドはまだ元気だと思いますよ。
プラグは４万キロならまだきっと平気でしょう。
車検時に全て任せればいいと思うよ。
安くあげたいのなら、安いタイヤをショップで買いましょう。
大手量販店の近くにある個人経営のショップが狙い目です。
立地条件的に客が大手に取られるので、値段を低く設定して
顧客確保に頑張っている店が多いと思います。
個人的なお願いですが、タイヤ選びの際に店員へこう言ってください。
「１０万キロ無交換でＯＫなタイヤをください！
今まで４万キロ走ってて初めて交換するくらいです！」と。
いや、煽ってるわけじゃなくて、次なる記録挑戦に挑んで欲しいのです。
是非！
あなたの乗り方ならブレーキパッドはまだ元気だと思いますよ。
プラグは４万キロならまだきっと平気でしょう。
車検時に全て任せればいいと思うよ。
安くあげたいのなら、安いタイヤをショップで買いましょう。
大手量販店の近くにある個人経営のショップが狙い目です。
立地条件的に客が大手に取られるので、値段を低く設定して
顧客確保に頑張っている店が多いと思います。
個人的なお願いですが、タイヤ選びの際に店員へこう言ってください。
「１０万キロ無交換でＯＫなタイヤをください！
今まで４万キロ走ってて初めて交換するくらいです！」と。
いや、煽ってるわけじゃなくて、次なる記録挑戦に挑んで欲しいのです。
是非！
>>42さん
４万㌔ってそんなに珍しいんですか？まあもう４万は超えてますが…
ブレーキパッドは、先日ディーラーに立ち寄った際に見てもらったら
6mmか4mmなので車検の時にでも交換するように言われました。他はベルトの
鳴きがあるので交換した方がいいとのことでした。
自分は前にもワゴンRに乗ってましたが、中古で購入時ほぼ新品のタイヤでしたが普通に
４万㌔以上走ってから交換しました。ただその頃は今と違い結構飛ばしてたので
今から思うとかなり危ないですね(^_^;)
４万㌔ってそんなに珍しいんですか？まあもう４万は超えてますが…
ブレーキパッドは、先日ディーラーに立ち寄った際に見てもらったら
6mmか4mmなので車検の時にでも交換するように言われました。他はベルトの
鳴きがあるので交換した方がいいとのことでした。
自分は前にもワゴンRに乗ってましたが、中古で購入時ほぼ新品のタイヤでしたが普通に
４万㌔以上走ってから交換しました。ただその頃は今と違い結構飛ばしてたので
今から思うとかなり危ないですね(^_^;)
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:43:53 ID:FKAhm7y8O
私の姉もRR43000㎞でまだ最初のタイヤでしたぁー。
溝はまだなんとかありましたが
少しヒビが出てるのですぐさま
交換するよう言いました。
溝はまだなんとかありましたが
少しヒビが出てるのですぐさま
交換するよう言いました。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 15:23:20 ID:QiAO8vgY0
>>43
よく考えてみたら４万キロってさほど珍しくないかもね。
３万キロくらいなら余裕で走れそう。
今思い出したけど、前に乗ってたシルビアは
８万キロ乗って３セットしか使わなかった。
買った時についてたタイヤ→交換（１）
１→交換（２）
２→山が６分くらい残ってた。
よく考えてみたら４万キロってさほど珍しくないかもね。
３万キロくらいなら余裕で走れそう。
今思い出したけど、前に乗ってたシルビアは
８万キロ乗って３セットしか使わなかった。
買った時についてたタイヤ→交換（１）
１→交換（２）
２→山が６分くらい残ってた。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:53:55 ID:zEGSuKYJ0
新車一年点検やるのやめたよ。車、絶好調だし
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:34:39 ID:zEGSuKYJ0
そういえば前の車、雪降ってる日にどうしても出かけなくちゃ行けなくて
チェーンは付けたんだけどタイやつるつるだったから
フロントとリアのグリップの差がありすぎて車あぼーんしたから
タイヤにはやっぱり気を使うべき
チェーンは付けたんだけどタイやつるつるだったから
フロントとリアのグリップの差がありすぎて車あぼーんしたから
タイヤにはやっぱり気を使うべき
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:49:16 ID:EQ7ZiAW+0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:58:29 ID:VCrG5Gwr0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:23:05 ID:NqTfAQZR0
初代に乗ってます｡
異常温度警告ランプがついちゃったよ～｡
排気温センサ交換しないといけないよねぇ、、、。
エンジンかたおちしてないし、このまま乗っちゃってようかぁ～｡
プラグコードもリークしてないしぃ、、、。
異常温度警告ランプがついちゃったよ～｡
排気温センサ交換しないといけないよねぇ、、、。
エンジンかたおちしてないし、このまま乗っちゃってようかぁ～｡
プラグコードもリークしてないしぃ、、、。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:26:35 ID:ex4BT1+10
>>39
前スレにて書きましたが、1月末契約でFT-Sﾘﾐﾃﾄﾞ買いました。
車両本体から40k、ｵﾌﾟｼｮﾝ80k中45k引いて貰いました。
諸経費は廃車分のリサイクル費用を負担してくれたぐらいで
登録費用なんかはダメでした。
（軽く言ってみただけでしたけど）
でも先月ダイハツに販売台数負けてるから
今月はいい条件が出そうですね。
前スレにて書きましたが、1月末契約でFT-Sﾘﾐﾃﾄﾞ買いました。
車両本体から40k、ｵﾌﾟｼｮﾝ80k中45k引いて貰いました。
諸経費は廃車分のリサイクル費用を負担してくれたぐらいで
登録費用なんかはダメでした。
（軽く言ってみただけでしたけど）
でも先月ダイハツに販売台数負けてるから
今月はいい条件が出そうですね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:46:17 ID:SqL7z90u0
ＡＺワゴンは、ここでいいの？
バンパーがほしいんだが・・・。
バンパーがほしいんだが・・・。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:10:03 ID:qspFCSxJ0
ワＲのＭターボって燃費いいんですね。
市街地で11、郊外で16も走るなんて明らかにNAより燃費いいですね。
４ＷＤのＡＴでそれだけ走れば、フィット並みじゃないすか。
できれば脳内じゃなくて現実だとよかったですね。
市街地で11、郊外で16も走るなんて明らかにNAより燃費いいですね。
４ＷＤのＡＴでそれだけ走れば、フィット並みじゃないすか。
できれば脳内じゃなくて現実だとよかったですね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 08:00:18 ID:gY7Z1uN/0
>>54
安心しろ軽は何色でもしょぼく見えるから
安心しろ軽は何色でもしょぼく見えるから
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:16:09 ID:9auxMR6w0
ワゴンＲ買ってトルクと出だしとエアコン作動時の電気不安定があった・・・。
んで、バッテリーの容量を2倍にしたら良くなったけど、
人と言うのは欲が出るもんで次は自作のホットイナズマ約30000ufを入れた。
これはかなり良くなった。明らかに出足しが良くなりトルクアップ。
その上、テレビの映りはもう比べものにならん位良くなった。
次にデンソーのイリジウムタフ入れた。まぁ、アクセルワークが軽くなったかな？
プラシーボの範囲？位に変わった。
次は、車の音をもっと静かにして快適性を向上させたい。
んでかいおんくんって言うボンネットの裏に貼り付けるグラスウールマットを
買って貼り付けたら良くなった。ついでにデッドニングも施工したらかなり
静かになった。
アーシングは自分の場合は気休め程度だった。
買った当初よりこれだけでも軽特有の寒い時エンジン始動した直後の
出だしの遅さ、加速の遅さの欠点の走りも静音性も結構快適になった。
今までちょっと無理していたような感じで加速していたのが改善された。
個人的に車に負担をかけたくないのでチューニングはここら辺が限界だな。
んで、バッテリーの容量を2倍にしたら良くなったけど、
人と言うのは欲が出るもんで次は自作のホットイナズマ約30000ufを入れた。
これはかなり良くなった。明らかに出足しが良くなりトルクアップ。
その上、テレビの映りはもう比べものにならん位良くなった。
次にデンソーのイリジウムタフ入れた。まぁ、アクセルワークが軽くなったかな？
プラシーボの範囲？位に変わった。
次は、車の音をもっと静かにして快適性を向上させたい。
んでかいおんくんって言うボンネットの裏に貼り付けるグラスウールマットを
買って貼り付けたら良くなった。ついでにデッドニングも施工したらかなり
静かになった。
アーシングは自分の場合は気休め程度だった。
買った当初よりこれだけでも軽特有の寒い時エンジン始動した直後の
出だしの遅さ、加速の遅さの欠点の走りも静音性も結構快適になった。
今までちょっと無理していたような感じで加速していたのが改善された。
個人的に車に負担をかけたくないのでチューニングはここら辺が限界だな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:47:51 ID:npFbgqkcO
MH納車まで5日age
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:00:19 ID:RraC/Mq00
(ﾉД`)そんな余裕も無い。
スリップ計や検査ラインの話は酢るな。(あずワゴ系)
スリップ計や検査ラインの話は酢るな。(あずワゴ系)
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:02:15 ID:o/9bbEuO0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:02:54 ID:eMnH4Kok0
>>56
かっちょいいぜかっちょいいぜ、JAPAN
かっちょいいぜかっちょいいぜ、JAPAN
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:50:02 ID:67jWApMR0
RR-Diですが燃費があまり良くないので、少しでも向上すればと思い、
マグチューンエボリューションを購入しました。
ところが、燃料パイプの場所がいまいちわからず困っています。
取り付けた方やわかる方、場所をお教えください。
マグチューンエボリューションを購入しました。
ところが、燃料パイプの場所がいまいちわからず困っています。
取り付けた方やわかる方、場所をお教えください。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:35:24 ID:VONDfxntO
MC系ワゴンRのNAについて質問です。スズスポSP-XとRS-RエキマグGTKサイレンサー
有りではどっちが静かでトルクの落ち込みは少ないでしょうか?
有りではどっちが静かでトルクの落ち込みは少ないでしょうか?
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:48:32 ID:t99LNB1/0
ＲＲ－Ｄｉを買う予定で見積もりに行ったらＯＰがバイザー・マットで
１５万引きだったんですけどこれが限界でしょうか？
限界なら火曜日に契約しようと思うんだけど
１５万引きだったんですけどこれが限界でしょうか？
限界なら火曜日に契約しようと思うんだけど
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:00:06 ID:eMnH4Kok0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:14:45 ID:t99LNB1/0
>>64
あんまり競合とか得意じゃないので「この車が欲しいんだけど」と言いました
たまたま店長さんだったので特別ですよってこの金額が出てきました
いい値段だったらもうこれで契約しようと思います
ありがとうございました(・∀・)
あんまり競合とか得意じゃないので「この車が欲しいんだけど」と言いました
たまたま店長さんだったので特別ですよってこの金額が出てきました
いい値段だったらもうこれで契約しようと思います
ありがとうございました(・∀・)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:33:25 ID:Nrb9RZBI0
初期型R海苔でーす！
前スレに話題が出ていたけど
３ATがﾀﾞﾒﾎﾟ
変則しない症状がこのところ出てﾏﾂ
前スレに話題が出ていたけど
３ATがﾀﾞﾒﾎﾟ
変則しない症状がこのところ出てﾏﾂ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:54:33 ID:EAg3Rh7H0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:03:51 ID:t99LNB1/0
>>67
２型とか３型とかわからないですけど新車の話ですよ
２型とか３型とかわからないですけど新車の話ですよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:42:53 ID:EAg3Rh7H0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:46:19 ID:gEDGK8X3O
競合させずにいきなり15万引くか‥‥
普通ならありえんな。黙って５万引いた見積出して、その後交渉次第ってとこが普通だな。
ワケありなんだろう。車が‥ってことじゃなく、決算とか在庫とか。
先人が言うようにマイナー変更前の可能性もありだな。
ちなみに俺は昨日RR納車だった。展示車＆試乗車だったので40万引いてもらった。
普通ならありえんな。黙って５万引いた見積出して、その後交渉次第ってとこが普通だな。
ワケありなんだろう。車が‥ってことじゃなく、決算とか在庫とか。
先人が言うようにマイナー変更前の可能性もありだな。
ちなみに俺は昨日RR納車だった。展示車＆試乗車だったので40万引いてもらった。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:53:13 ID:3I1z631I0
トヨタのパッソとワゴンＲ ＦＸ とで迷ってます。どうでしょうか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:54:15 ID:0hC3mLbZO
パッソのほうがいい
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:49:11 ID:gEDGK8X3O
維持費に余裕あるならパッソの方がいい。
燃費と静粛性はパッソ。
ワゴンRのいいところは「軽」であること。と思います。
燃費と静粛性はパッソ。
ワゴンRのいいところは「軽」であること。と思います。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:22:55 ID:a8lv+nWy0
ワゴンＲ ソリオとワゴンＲ ＦＸ とで迷ってます。どうでしょうか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:35:23 ID:gEDGK8X3O
ソリオ‥僕には魅力が分からないなぁ。
個人的には安いイメージが強いので車に興味のない人の単に安い車ってイメージがあるんです。
エリオやスイフトスポーツなら理解できるけどなぁ。
個人的には安いイメージが強いので車に興味のない人の単に安い車ってイメージがあるんです。
エリオやスイフトスポーツなら理解できるけどなぁ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:45:38 ID:rczkYRvx0
>>75
激しく同感。ソリオは軽ベースの普通車仕様だけれども内装や
作りは同じようなもんだし多少広いがズバ抜けて室内空間が広い訳でも無い。
加速やトルク等快適性を求めるから
と言った意見も聞かれるが、だったら軽専売メーカーじゃなく
普通車専売で売ってるメーカーの同クラスの方が機関、作りはいいに決まってる。
何故ソリオにこだわるのかが分からんよ俺にはさっぱり。
軽自動車メーカーの普通車は安かろう悪かろうと言ったら失礼だが、
ソリオは内装を見れば分かると思うけどお世辞にも他社の普通車と比較したら(ry
軽専売メーカーから自動車買うなら軽自動車に限ると俺は思う。
激しく同感。ソリオは軽ベースの普通車仕様だけれども内装や
作りは同じようなもんだし多少広いがズバ抜けて室内空間が広い訳でも無い。
加速やトルク等快適性を求めるから
と言った意見も聞かれるが、だったら軽専売メーカーじゃなく
普通車専売で売ってるメーカーの同クラスの方が機関、作りはいいに決まってる。
何故ソリオにこだわるのかが分からんよ俺にはさっぱり。
軽自動車メーカーの普通車は安かろう悪かろうと言ったら失礼だが、
ソリオは内装を見れば分かると思うけどお世辞にも他社の普通車と比較したら(ry
軽専売メーカーから自動車買うなら軽自動車に限ると俺は思う。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 06:03:29 ID:gEDGK8X3O
だよねー。
鱸関係者なら仕方ないけどね。
次に下取りに出す時のことまで考えて迷わず「ワゴンR」をオススメ で決まりだな。
鱸関係者なら仕方ないけどね。
次に下取りに出す時のことまで考えて迷わず「ワゴンR」をオススメ で決まりだな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 07:06:28 ID:cRcLY6I60
下取り考えて乗ってるの？ビンボー臭い話だね（ｗ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 08:15:58 ID:Bw8T4IYt0
>>78
コスト度外視で軽やコンパクトといった実用車乗る方が変。
コスト度外視で軽やコンパクトといった実用車乗る方が変。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:03:45 ID:gEDGK8X3O
下取り値もないポンコツ乗りが来た！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 14:29:20 ID:22S/bI1A0
自分のFX（AT）のタコメーターはいつ使うんだろうと悩んでるんだけど・・
ついてるほうがカッコイイけどついてる意味あるの？
ついてるほうがカッコイイけどついてる意味あるの？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:18:38 ID:ouQ91l0M0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:35:18 ID:+0QFzSwd0
MC22で吊り下げスピーカー無しから純正の吊り下げスピーカー
取り付ける場合配線、取り付け簡単ですか？
取り付ける場合配線、取り付け簡単ですか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:18:02 ID:Q01/iTrP0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:18:10 ID:507Hj4IZ0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:23:20 ID:rczkYRvx0
>>82
俺の場合は体感できましたね。
でも俺が付けたのは3万UFとオークション自作の大容量の2個以上分の
容量のを付けていたのでオークション自作の1万UF程度のが効果あるかどうかは
分かりませんが。
俺の場合は体感できましたね。
でも俺が付けたのは3万UFとオークション自作の大容量の2個以上分の
容量のを付けていたのでオークション自作の1万UF程度のが効果あるかどうかは
分かりませんが。
87 ：湘南50き○○-○○：05/03/06 19:22:09 ID:a/YX7Ne40
>>62
>>84
中古のCT-51S乗りです。フジツボのレガリスK、おすすめです。
フォルザのエアクリーナーと組み合わせて使っていますが、
スタートダッシュが違う、高速道路での加速もひじょーに良いです。
>>84
中古のCT-51S乗りです。フジツボのレガリスK、おすすめです。
フォルザのエアクリーナーと組み合わせて使っていますが、
スタートダッシュが違う、高速道路での加速もひじょーに良いです。
88 ：62：05/03/06 20:36:37 ID:3+1I2bPJO
84さん、87さん、ｻﾝｸｽｺ。レガリスK評判ｲｲ。砲弾がNGだとデフ上マフラーでもタイコは隔壁式の方がｲｲんですね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:23:35 ID:22S/bI1A0
スタートダッシュが違う、高速道路での加速もひじょーに良いです。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:59:21 ID:EANDOnQa0
FT-Sリミテッドのマフラー付け替えようと思うのだけど
社外マフラーってリアアンダースポイラーをリアスパッツに交換しなきゃ
ダメかしら？
干渉するよね。
社外マフラーってリアアンダースポイラーをリアスパッツに交換しなきゃ
ダメかしら？
干渉するよね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:28:27 ID:3JDZPk3uO
走行29000kmの平成13年式RRﾘﾐﾃｯﾄﾞATを買うのですがATF交換は必要？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 02:40:26 ID:agkKeTydO
>>89
いいIDだね。
>>91
過去に交換履歴があるなら、購入後も定期的に換えた方がいい。一度も換えてないっぽいなら、
一生換えない方がいいかも。ATFについては賛否両論だし店によっては3万キロ超えた車両は
交換を断られる場合もあるから、信頼できる店の判断に任せたら？
いいIDだね。
>>91
過去に交換履歴があるなら、購入後も定期的に換えた方がいい。一度も換えてないっぽいなら、
一生換えない方がいいかも。ATFについては賛否両論だし店によっては3万キロ超えた車両は
交換を断られる場合もあるから、信頼できる店の判断に任せたら？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 03:34:34 ID:fqFH4e+F0
>>92
ATF交換によって逆に痛める可能性があるので
10万キロや10万キロ近くで断られる事があっても3万キロで断る所なんて
俺は今だかつて聞いた事が無い。
新車購入3万キロ又は中古購入記録簿有り3万キロで断られる事は絶対にない。
ATF交換によって逆に痛める可能性があるので
10万キロや10万キロ近くで断られる事があっても3万キロで断る所なんて
俺は今だかつて聞いた事が無い。
新車購入3万キロ又は中古購入記録簿有り3万キロで断られる事は絶対にない。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 05:56:32 ID:HxZsKav80
ATF3万キロ以前交換拒否はイエローハットではあるみたい。
例外だな。
だが、俺もイエローハット以外では3万キロ拒否なんて聞いた事が無い。
例外だな。
だが、俺もイエローハット以外では3万キロ拒否なんて聞いた事が無い。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 06:32:09 ID:DVJbawH4O
メーカーが10万㎞まで替えなくていいって言ってるのにどうして替えるの？
競技用に使うならいいけど普通に使用するならディーラーに任せた方が何かあってもクレーム効くので良いのでは？
競技用に使うならいいけど普通に使用するならディーラーに任せた方が何かあってもクレーム効くので良いのでは？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 08:04:28 ID:UrmjtIrN0
晴海のｵｰﾄｳｪｰﾌﾞでも断られるというか、壊れる可能性がありますけど責任はとりませんけどいいですかって聞かれたことあるよ
他のオイルでそんな事は言われない、ATFだけ。過去に壊れた事例が何度かあったんだろうな・・と思った
他のオイルでそんな事は言われない、ATFだけ。過去に壊れた事例が何度かあったんだろうな・・と思った
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 09:23:13 ID:HxZsKav80
>>96
大抵、10万キロ走行車あるいは10万キロに近い車は断られる事があるのは
ATF交換によって逆にオートマミッションに不具合が生じる可能性があるから。
ATF交換は一生しない方が良いとの意見もあるけれど、
個人的にやった方がいいとは思う。ATオイルは高温になるし滑液性が薄れてくると
思うし。やりたいならできれば
6万キロ以下の交換をお勧めするのとディーラーでの交換をお勧めします。
ちなみに、当方メインの車、トヨタ車ですが8万キロ車でも問題無く
取り替えて貰えたのですが、整備士のトヨタのおっさん曰く
「コツがいるしATFオイル交換は後々オートマに不具合が生じる場合があるから
ガソスタやカー用品店じゃなくディーラーでちゃんとやってもらった方がいいですよ。
別に販売促進とかじゃなしにね」とか言ってたね。
中古購入で記録簿無かったり、10万キロオーバー車は恐らくディーラーでも
やってもらえない可能性がアリ。
大抵、10万キロ走行車あるいは10万キロに近い車は断られる事があるのは
ATF交換によって逆にオートマミッションに不具合が生じる可能性があるから。
ATF交換は一生しない方が良いとの意見もあるけれど、
個人的にやった方がいいとは思う。ATオイルは高温になるし滑液性が薄れてくると
思うし。やりたいならできれば
6万キロ以下の交換をお勧めするのとディーラーでの交換をお勧めします。
ちなみに、当方メインの車、トヨタ車ですが8万キロ車でも問題無く
取り替えて貰えたのですが、整備士のトヨタのおっさん曰く
「コツがいるしATFオイル交換は後々オートマに不具合が生じる場合があるから
ガソスタやカー用品店じゃなくディーラーでちゃんとやってもらった方がいいですよ。
別に販売促進とかじゃなしにね」とか言ってたね。
中古購入で記録簿無かったり、10万キロオーバー車は恐らくディーラーでも
やってもらえない可能性がアリ。
>>93
3万キロで断る店なんて結構あるよ。既出だが黄色い帽子もそうだし、ある意味チェーン店な
ホンダ、スバル、ダイハツ、スズキの販売店によっては断られるケースもある。勉強不足だね。
ATFの交換で壊れるなんて事は3万キロだろうが乗り方による。急発進、キックダウンを
繰り返してるような車両だとATF交換によってクラッチ板が剥離しやすくなるし蓄積された
金属粉が浮き出て滑りやすくなる可能性もあると聞いた。逆に調子悪かったATが調子よくなる
場合もあるらしいが。よって信頼できる店（できればスズキ直営の販売店）に任せれば後々
壊れてもクレームきくしいいと思う。
3万キロで断る店なんて結構あるよ。既出だが黄色い帽子もそうだし、ある意味チェーン店な
ホンダ、スバル、ダイハツ、スズキの販売店によっては断られるケースもある。勉強不足だね。
ATFの交換で壊れるなんて事は3万キロだろうが乗り方による。急発進、キックダウンを
繰り返してるような車両だとATF交換によってクラッチ板が剥離しやすくなるし蓄積された
金属粉が浮き出て滑りやすくなる可能性もあると聞いた。逆に調子悪かったATが調子よくなる
場合もあるらしいが。よって信頼できる店（できればスズキ直営の販売店）に任せれば後々
壊れてもクレームきくしいいと思う。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 13:41:27 ID:3JDZPk3uO
皆様、ATFの件、ﾚｽありがとうございます。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 15:04:50 ID:peOc9hsW0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 15:22:34 ID:yOEnvC8m0
>>74
俺はワゴンRやその他軽＆コンパクトも検討範囲に入れてて
結局の所ソリオを買ったんだが主な理由としては
（1）普通車でも維持費に関しては問題なく払える。
（前所有の自動車税51000円に比べりゃ・・・）
（2）見積りでソリオもワゴンＲも価格的に差が出なかった。
（FT-SリミテッドとソリオSリミテッドⅡでDVDナビとチェンジャーつけて）
（3）他のコンパクトも試乗等したが室内長があっても室内高が低く
また曲線的なデザインの車が多いせいか俺には狭く感じた。
あとトヨタなんかだと個人的にセンターメーター車は苦手。
（4）それと個人的にあまり走ってない車の方が好き（ｗ
（同車種の同グレードはまだ県内で見た事なし）
まあこういう物好きもいるという事で（ｗ
でも燃費関連とかは差はないと思うよ。
高速での差はまああるかも。
ちなみに100Km/h走行時で約2800回転。
ただシフトアップガ早く以外に加速はもっさり。
軽のワゴンＲに関してはここのスレ住人から聞いてくれ。
試乗だけじゃ判断できんよ。
俺はワゴンRやその他軽＆コンパクトも検討範囲に入れてて
結局の所ソリオを買ったんだが主な理由としては
（1）普通車でも維持費に関しては問題なく払える。
（前所有の自動車税51000円に比べりゃ・・・）
（2）見積りでソリオもワゴンＲも価格的に差が出なかった。
（FT-SリミテッドとソリオSリミテッドⅡでDVDナビとチェンジャーつけて）
（3）他のコンパクトも試乗等したが室内長があっても室内高が低く
また曲線的なデザインの車が多いせいか俺には狭く感じた。
あとトヨタなんかだと個人的にセンターメーター車は苦手。
（4）それと個人的にあまり走ってない車の方が好き（ｗ
（同車種の同グレードはまだ県内で見た事なし）
まあこういう物好きもいるという事で（ｗ
でも燃費関連とかは差はないと思うよ。
高速での差はまああるかも。
ちなみに100Km/h走行時で約2800回転。
ただシフトアップガ早く以外に加速はもっさり。
軽のワゴンＲに関してはここのスレ住人から聞いてくれ。
試乗だけじゃ判断できんよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 16:17:36 ID:0ErNcIH00
気に入ってるんだろ？別にイイじゃん剃男でも。バイバーイ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 16:25:38 ID:OIYqvg5N0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:28:12 ID:u3QBUy130
<´Д｀；>折れも猿人がデカい方のが欲しかったが査定のテント地が・・・。
105 ：101：05/03/07 19:15:59 ID:h5y7t0BB0
>>101
売る時の事は全く考えてない。
考慮して買うなら無難に日産かトヨタ（センターメーター嫌いだが）
にしたと思う。実は（4）の理由が1番大きい。
以前は日産テラノに乗っていたがこれも単純にサーフ＆プラドはいっぱいいると
いう理由で選んだ（ｗ
それに嫁が5年落ちのアルトに乗ってるがもしそれがおじゃんになったら
ソリオを嫁に押し付けて俺がまた新たに買うのはほぼ決まってるしな（ｗ
売る時の事は全く考えてない。
考慮して買うなら無難に日産かトヨタ（センターメーター嫌いだが）
にしたと思う。実は（4）の理由が1番大きい。
以前は日産テラノに乗っていたがこれも単純にサーフ＆プラドはいっぱいいると
いう理由で選んだ（ｗ
それに嫁が5年落ちのアルトに乗ってるがもしそれがおじゃんになったら
ソリオを嫁に押し付けて俺がまた新たに買うのはほぼ決まってるしな（ｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:22:49 ID:ZuCUywem0
春だからか？ﾚｽｱﾝｶｰが打てない阿呆が多杉
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:23:59 ID:h5y7t0BB0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:16:30 ID:H3iFqbgJ0
>>91
俺のはMC22Sで41000kmなんですが昨日ATF交換しましたよ。（オイル専門店で）
交換した理由は2速に入るあたりでアクセル抜くとショックがでかい・・のでワコーズの100㌫科学合成
入れたんだが結果は・・・・
変わらんかった・・・俺が気にしすぎなのか車の特性みたいですね orz
交換しなくてもよかったかもｗ
俺のはMC22Sで41000kmなんですが昨日ATF交換しましたよ。（オイル専門店で）
交換した理由は2速に入るあたりでアクセル抜くとショックがでかい・・のでワコーズの100㌫科学合成
入れたんだが結果は・・・・
変わらんかった・・・俺が気にしすぎなのか車の特性みたいですね orz
交換しなくてもよかったかもｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:46:08 ID:DVJbawH4O
貴重体験談ありがとうございます。
参考になりました。
参考になりました。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:54:35 ID:/nCwKWbU0
MC22はATオイルのリコールを3、4型あたりで出している位非常にATオイルの
相性を生意気に求めます。極論言っちゃうとメーカー指定のATオイルでないと
その後あらぬトラブル（ミッション乗せ換え、もちろんクレーム効かない）に
なる事覚悟で行ってください。実際、泣いている人かなり見ましたから。
オイルの値段、品質は関係なし。車の取説にも品番書いてあるからそれを注入して
下さい。間違いなくディーラーでの交換をATオイル（MC22)に関してはお勧めします。
回し者ではないからあしからず。信じなければそれもよし、私の車は大丈夫でもよし。
相性を生意気に求めます。極論言っちゃうとメーカー指定のATオイルでないと
その後あらぬトラブル（ミッション乗せ換え、もちろんクレーム効かない）に
なる事覚悟で行ってください。実際、泣いている人かなり見ましたから。
オイルの値段、品質は関係なし。車の取説にも品番書いてあるからそれを注入して
下さい。間違いなくディーラーでの交換をATオイル（MC22)に関してはお勧めします。
回し者ではないからあしからず。信じなければそれもよし、私の車は大丈夫でもよし。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:12:02 ID:w3X/l5oD0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:22:51 ID:i4BiTlg80
111>>
鱸車のトルコン車はほぼこの法則に該当するから気をつけて。
アルミヘッドとかOHC関係なし。特に軽四輪は新規格以降はわんごに
限らず全てに該当と思って不思議なし。
今回老いる変えてトルコンなのに全く変則をしなくなったら末期症状
と思ってくらさい。ミッション高いから・・・
ちなみにディーラーのATFは軽で0.7～1.0萬位だと思うよ。
鱸車のトルコン車はほぼこの法則に該当するから気をつけて。
アルミヘッドとかOHC関係なし。特に軽四輪は新規格以降はわんごに
限らず全てに該当と思って不思議なし。
今回老いる変えてトルコンなのに全く変則をしなくなったら末期症状
と思ってくらさい。ミッション高いから・・・
ちなみにディーラーのATFは軽で0.7～1.0萬位だと思うよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:29:23 ID:w3X/l5oD0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:29:29 ID:KRSWFnTvO
こういう貴重な意見がたまに聞けるからココを抜け出せないんだよなぁ～
素人の私はＡＴＦは現状のままで、エンジンオイル程度で交換遊びは我慢しときます。
ちなみにデフオイルの交換は性能に意味アリ？
素人の私はＡＴＦは現状のままで、エンジンオイル程度で交換遊びは我慢しときます。
ちなみにデフオイルの交換は性能に意味アリ？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:36:25 ID:i4BiTlg80
>>110
それと、故障以外で2速のショックの件で考えられるのはとりあえず二つ
1.3ATだとすればエンジン特性。しかしダイアグとかで調べるとそうで
ないケースもあった。理由はちょっと前だったら覚えていたけどごめん、
忘れた・・・
2.4ATとすると、3型で一番初期の出荷のわんごだとすれば、ここからわんごはNAで
4速のミッション導入したのね、んで、非常にそのコンピューターがダメポ
で2速変則時にオカマ掘られた位の変則ショックを与えるシロモノだったの。
んで、結局はそれが理由じゃなかったけど（ごめん、これも忘れた）他にも何か
あったんでこのコンピューター積んでる車はリコールか改善対策でコンピュ
の無償交換をしたよ。まぁこれも参考にして長く乗って下さい。
あとは、自己なんたらで行動を・・・
それと、故障以外で2速のショックの件で考えられるのはとりあえず二つ
1.3ATだとすればエンジン特性。しかしダイアグとかで調べるとそうで
ないケースもあった。理由はちょっと前だったら覚えていたけどごめん、
忘れた・・・
2.4ATとすると、3型で一番初期の出荷のわんごだとすれば、ここからわんごはNAで
4速のミッション導入したのね、んで、非常にそのコンピューターがダメポ
で2速変則時にオカマ掘られた位の変則ショックを与えるシロモノだったの。
んで、結局はそれが理由じゃなかったけど（ごめん、これも忘れた）他にも何か
あったんでこのコンピューター積んでる車はリコールか改善対策でコンピュ
の無償交換をしたよ。まぁこれも参考にして長く乗って下さい。
あとは、自己なんたらで行動を・・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:55:51 ID:i4BiTlg80
>>114
青いワンピースの服着た工作員の方々は自家用車の12検はしなくても
デフオイル、これだけは換えていましたわ。していないと嗚呼！！と
言っていたっけ。ペースは＠年1回でよいかと
あと、自動的にプロペラシャフト付なわけでしょ？
そのうちかなりの確立でシャフト鳴き（確かセンターのパッキンがいか
れるとかなんとか）でハンドル切るたびに下回りからの異音を車内で
感じることができますよ。3年保障だったはず。ちょうどクレーム期間が
過ぎた頃に出る嫌な現象。乗っててボッコレる事は無いがストレスは感じ
るかな。とにかく4WDは選ばないほうが賢明。マメに車にお金をかける人なら
可。あまり細かい事言うと刺されるからこの辺で止めます。
ちなみに、MH系は勘弁。知識全く頭に入ってない。好き嫌いの問題でなく。
青いワンピースの服着た工作員の方々は自家用車の12検はしなくても
デフオイル、これだけは換えていましたわ。していないと嗚呼！！と
言っていたっけ。ペースは＠年1回でよいかと
あと、自動的にプロペラシャフト付なわけでしょ？
そのうちかなりの確立でシャフト鳴き（確かセンターのパッキンがいか
れるとかなんとか）でハンドル切るたびに下回りからの異音を車内で
感じることができますよ。3年保障だったはず。ちょうどクレーム期間が
過ぎた頃に出る嫌な現象。乗っててボッコレる事は無いがストレスは感じ
るかな。とにかく4WDは選ばないほうが賢明。マメに車にお金をかける人なら
可。あまり細かい事言うと刺されるからこの辺で止めます。
ちなみに、MH系は勘弁。知識全く頭に入ってない。好き嫌いの問題でなく。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:21:29 ID:OoQfkHuMO
違う話題で申し訳ありません。
ヤフオクで、新規格初代後期RRの純正フォグランプの
位置にきれいに収まりそうな、社外HIDイエローフォグを見つけたのですが、どなたか付けている方はいらっしゃいますか？
ヤフオクで、新規格初代後期RRの純正フォグランプの
位置にきれいに収まりそうな、社外HIDイエローフォグを見つけたのですが、どなたか付けている方はいらっしゃいますか？
>>101
ほぼおなじ意見なのでソリオに傾いております。
コンパクトカーなら他のメーカーのほうが・・といっても
意外とおなじコンセプトで魅力的なのないんですよね・・
ＦＴと燃費や走りが変わらないのなら、横幅が変わるだけだから
税金で経済的な軽も・・・と思いますが。
MCなソリオとMHじゃ内装も違いますし。
もっと悩むこととします。
ちなみに乗りつぶすつもりで買うので下取りは関係なしで。
ほぼおなじ意見なのでソリオに傾いております。
コンパクトカーなら他のメーカーのほうが・・といっても
意外とおなじコンセプトで魅力的なのないんですよね・・
ＦＴと燃費や走りが変わらないのなら、横幅が変わるだけだから
税金で経済的な軽も・・・と思いますが。
MCなソリオとMHじゃ内装も違いますし。
もっと悩むこととします。
ちなみに乗りつぶすつもりで買うので下取りは関係なしで。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 02:13:57 ID:KRSWFnTvO
俺ワゴンR大好きだけど、普通車買うならbBかキューブのロングにする。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 02:18:33 ID:j8FdUSXoO
ハッキリ言ってソリオにしようか迷ってる奴って車選びの下手糞な奴なんだなぁと思うよ。
若干の広さに惹かれ下取りも低くワゴンRベースの作りが粗末なソリオを買う位なら同クラス同価格帯の普通車の方が断然良い。トヨタ、ホンダ日産の同クラスと内装見比べた事あるか？
試乗して装備や機関の作り見比べた事あるか？
ハッキリ言ってうちのオヤジの6年式型落ちマーク２レガリア中古30万の方が内装、静音性、機関はまだソリオよか作りが良い。
イトコがソリオ乗ってて良く乗るけど素人でも分かる。
俺はワゴンR乗りだからこそ、スズキ車の悪い箇所が分かるんで間違ってもメインの車は軽自動車メーカーで買おうとは思わんね。
若干の広さに惹かれ下取りも低くワゴンRベースの作りが粗末なソリオを買う位なら同クラス同価格帯の普通車の方が断然良い。トヨタ、ホンダ日産の同クラスと内装見比べた事あるか？
試乗して装備や機関の作り見比べた事あるか？
ハッキリ言ってうちのオヤジの6年式型落ちマーク２レガリア中古30万の方が内装、静音性、機関はまだソリオよか作りが良い。
イトコがソリオ乗ってて良く乗るけど素人でも分かる。
俺はワゴンR乗りだからこそ、スズキ車の悪い箇所が分かるんで間違ってもメインの車は軽自動車メーカーで買おうとは思わんね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 03:04:07 ID:KRSWFnTvO
R34スカイラインとMHのRRに乗ってます。
他人の好みに口出しする気はないですが、経費も気にならないならRRいいですよ。
スタイルでMCも根強い人気ありますが、新車で同じ価格出すのなら間違いなく新型MH。
進化してても退化はしてませんよ。
燃費が多少悪くなりますが、それを上回る性能があります。
他人と同じ車に乗りたくない気持ちは分かりますが、それにこだわって他人より劣る車を選ぶと後悔しますよ。
他人の好みに口出しする気はないですが、経費も気にならないならRRいいですよ。
スタイルでMCも根強い人気ありますが、新車で同じ価格出すのなら間違いなく新型MH。
進化してても退化はしてませんよ。
燃費が多少悪くなりますが、それを上回る性能があります。
他人と同じ車に乗りたくない気持ちは分かりますが、それにこだわって他人より劣る車を選ぶと後悔しますよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 08:22:47 ID:uksqJaRU0
>>116
それ、ビスカスの耐久性の話でしょ。デフオイルとは別問題だよ。
それ、ビスカスの耐久性の話でしょ。デフオイルとは別問題だよ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 10:14:19 ID:A74mpn340
CT21乗りです。
お聞きしたい事があるのですが、先日エアクリを掃除しようと思って
分解したらヘッドカバー？からエアクリにつながるホースから乳化した
オイルがでてきました。
とりあえずヘッドカバーのネジが緩かったので締めてみたのでが、
これで治らない場合はヘッドカバーのガスケット交換だけでなおるのですかね？
オイルとラジエータからは乳化したものは出ていません。
お聞きしたい事があるのですが、先日エアクリを掃除しようと思って
分解したらヘッドカバー？からエアクリにつながるホースから乳化した
オイルがでてきました。
とりあえずヘッドカバーのネジが緩かったので締めてみたのでが、
これで治らない場合はヘッドカバーのガスケット交換だけでなおるのですかね？
オイルとラジエータからは乳化したものは出ていません。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 10:35:57 ID:kfUJfNI30
125 ：101：05/03/08 10:51:05 ID:B4dsqcsR0
>>101
＞同クラス同価格帯の普通車の方が断然良い
昨年末から今年始めにかけて某財閥系メーカー以外の同クラスの
大部分の見積りを取ったがソリオとほぼ同装備にできて同価格帯となると
他にデミオかスイフト程度しかなかったよ。ヴィッツはすでにオーダーストップだった。
トヨタ、日産系だと僅かではあるが実売価格の面では差があるよ。
プチトヨタなんて3万引きの一点張りだったな。
＞試乗して装備や機関の作り見比べた事あるか？
まあそれこそプチトヨタからフィールダーまで試乗した。
日産他が上手い部分は確かに多く存在するよ。
俺も今まで日産ばかり乗ってるからそれはわかってるつもり。
ソリオも細かい部分なら正直不満はある。
作りの貧相なリアドアとか・・・
でも独身ならまだしも俺は大蔵省がいる身分。
150以上びた一文出さんと言われて少しは抵抗したが結局無理だった。
この予算内でHIDとナビがついて買えるとなるとデミオとソリオ或いは他の軽
しか選択肢がなかった。キューブ他だと若干ではあるのだがオーバーする。
スイフトはHIDの設定がないので却下。
あまりいない車は好きだがその裏で最大限妥協の末に選んだ車でもあるわけ。
＞同クラス同価格帯の普通車の方が断然良い
昨年末から今年始めにかけて某財閥系メーカー以外の同クラスの
大部分の見積りを取ったがソリオとほぼ同装備にできて同価格帯となると
他にデミオかスイフト程度しかなかったよ。ヴィッツはすでにオーダーストップだった。
トヨタ、日産系だと僅かではあるが実売価格の面では差があるよ。
プチトヨタなんて3万引きの一点張りだったな。
＞試乗して装備や機関の作り見比べた事あるか？
まあそれこそプチトヨタからフィールダーまで試乗した。
日産他が上手い部分は確かに多く存在するよ。
俺も今まで日産ばかり乗ってるからそれはわかってるつもり。
ソリオも細かい部分なら正直不満はある。
作りの貧相なリアドアとか・・・
でも独身ならまだしも俺は大蔵省がいる身分。
150以上びた一文出さんと言われて少しは抵抗したが結局無理だった。
この予算内でHIDとナビがついて買えるとなるとデミオとソリオ或いは他の軽
しか選択肢がなかった。キューブ他だと若干ではあるのだがオーバーする。
スイフトはHIDの設定がないので却下。
あまりいない車は好きだがその裏で最大限妥協の末に選んだ車でもあるわけ。
>124
レスありがとうございます。
心配する必要ないのですかね？
エアクリボックス内にに垂れてたので、心配になったものですから。
レスありがとうございます。
心配する必要ないのですかね？
エアクリボックス内にに垂れてたので、心配になったものですから。
今時、「大蔵省」って死語丸出しｗ
若干の予算オーバー程度なら多少でも貯金してキューブ買うべき。
後々後悔するの見え見え。なんせ内装や各種作りを見てみろよ？
ＭＣワゴンRの内装作りをそのまま普通車規格にした車。
赤ん坊でもソリオは選ばないぜ。
っつーかソリオスレがあるからソリオ買うとかの話題は他でやれ。
若干の予算オーバー程度なら多少でも貯金してキューブ買うべき。
後々後悔するの見え見え。なんせ内装や各種作りを見てみろよ？
ＭＣワゴンRの内装作りをそのまま普通車規格にした車。
赤ん坊でもソリオは選ばないぜ。
っつーかソリオスレがあるからソリオ買うとかの話題は他でやれ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:09:49 ID:de2RAiAS0
>>125
ソリオでもいいじゃん
自分に自信持って買いなよ
人の意見なんて何の責任もないから好きなこと言うし
おれも今時の新車でＨＩＤ付いてない車は安っぽくて絶対ｲﾗﾈ
それにRR以外のワゴンＲはかなりブサイク
なんでみんなＦＸかＦＴかカタログも見てないからグレード知らんけど
あんなの買うのかと思ってる
まぁ、初心者女の子やおばちゃん買い物用だなありゃ
おれにはセカンドカーでも格好悪くて乗れない
ソリオでもいいじゃん
自分に自信持って買いなよ
人の意見なんて何の責任もないから好きなこと言うし
おれも今時の新車でＨＩＤ付いてない車は安っぽくて絶対ｲﾗﾈ
それにRR以外のワゴンＲはかなりブサイク
なんでみんなＦＸかＦＴかカタログも見てないからグレード知らんけど
あんなの買うのかと思ってる
まぁ、初心者女の子やおばちゃん買い物用だなありゃ
おれにはセカンドカーでも格好悪くて乗れない
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:14:13 ID:de2RAiAS0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:42:24 ID:758SL9LV0
型落ち車種。しかし根強い人気のMC。
軽自動車メーカーのショボ内装、機能性ベースの普通車ワゴンＲソリオ。
大多数の人間から外見が著しく不評の現行モデルワゴンＲ。
軽自動車の型落ちだとか型落ちじゃないとか、目糞鼻糞って言うんだよ。
日産マーチ乗りがセルシオやベンツを叩く訳じゃあるまいし・・・。
たかだか軽乗りのくせして
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:55:24 ID:GIwXm1wD0
無理やり既成概念を自分の思い付きに併せようとする馬化
じゃないと「みんながみんなが」と言っては相続財産をを集団で乗っ取ろうと
(中略)、
マイナー前の在庫吐きだし、あからさま過ぎて可愛いね。ちぅこゃジジイぉつ
じゃないと「みんながみんなが」と言っては相続財産をを集団で乗っ取ろうと
(中略)、
マイナー前の在庫吐きだし、あからさま過ぎて可愛いね。ちぅこゃジジイぉつ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:59:44 ID:GIwXm1wD0
∠ ｀＼´ ＼
／ キ ヽ
/ fヾｨ１ i
i |"'''"| |
. | ,ｨ | | | |
. | /｣ ﾉ_. ゝ.!l |
. | /ナ‐-､ _］ ［ __ ､-‐ﾍ .|
. | | ./ =＝＝- -＝＝= ゝ | うちのヨメさんが作ったカレーなんだが・・・・・・
i⌒| | ｀,. , _○_ | | _○_ , .,´ | |⌒i
. | Ｆ.|.| | | |.|つ.|
| じ|| l .| |. l ||ヲ | どうかな・・・・・・？
ゝ-|| ゝ- (_.|__|._) -.'´ ||-i´
| l ､＝===========＝ｦ .l .|
ﾚ | ゞ二二二i二二二フ | |
| ／!| ＿＿_ !|＼ .|
__／ | Ｌ._＿＿三三＿＿__亅| ＼__
__ ､ -‐ '' " 〃 | | ヾ " '' ‐- ､ _
'' " 〃 , ､ --―――――――――-- ､ ヾ "
／ キ ヽ
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| じ|| l .| |. l ||ヲ | どうかな・・・・・・？
ゝ-|| ゝ- (_.|__|._) -.'´ ||-i´
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ﾚ | ゞ二二二i二二二フ | |
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133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 12:47:38 ID:rqwtjspZO
>>126
気にしなくていいよ。みんな出てるから。
どうしても気になるなら、オイルキャッチタンク付けるしかない。
ちなみに俺は、他車種用のむき出しエアクリを無理付けしてるから、ブローバイホースの
行き場に困ってしょうがなく小さいペットボトルでキャッチタンク作って乗ってるよw
気にしなくていいよ。みんな出てるから。
どうしても気になるなら、オイルキャッチタンク付けるしかない。
ちなみに俺は、他車種用のむき出しエアクリを無理付けしてるから、ブローバイホースの
行き場に困ってしょうがなく小さいペットボトルでキャッチタンク作って乗ってるよw
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 13:04:40 ID:rIv+e9SGO
>>130
おっしゃるとおり。現行同様、おばちゃんや女の子に根強い人気だね。モデルチェンジして、旧型の価格が落ちたからね。
クルマにこだわりの無い、軽自動車の購入層には、安さは魅力的。ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ＝ワゴンＲの存在価値。
デザインの影響力なんて二の次。良いに越したことはないけどね。
デザインが気に入って、みんな中古の型落ち買ってるんじゃないと思うよ
おっしゃるとおり。現行同様、おばちゃんや女の子に根強い人気だね。モデルチェンジして、旧型の価格が落ちたからね。
クルマにこだわりの無い、軽自動車の購入層には、安さは魅力的。ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ＝ワゴンＲの存在価値。
デザインの影響力なんて二の次。良いに越したことはないけどね。
デザインが気に入って、みんな中古の型落ち買ってるんじゃないと思うよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 14:39:07 ID:A74mpn340
>124
>133
旧型にも優しいスレですね。
ありがとうございます。
俺もオイルキャッチタンク自作してみます。
>133
旧型にも優しいスレですね。
ありがとうございます。
俺もオイルキャッチタンク自作してみます。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:37:35 ID:hQBTL82C0
何で俺がワゴンRなんて乗らなきゃいけないんだよ
金さえあればな・・ちきしょう
金さえあればな・・ちきしょう
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:04:34 ID:Z/1/41hA0
新型ワゴンＲのデザインに不評を言う人が多いのに呆れてます。
アレはダイハツ関係者が冗談で書き込んだだけなのに、
真に受けてしまったんですね。
それに貧乏で買い換えられない型落ち乗りが便乗したようですね。
はっきり言いましょう。
現行型は、初代のコンセプトを具現化した上手いデザインですよ。
インダストリアルデザインとして完成度が高いです。
そんなことも一目見て判らないんですね。ワＲ乗りって。
ま、続けるのはご自由に。
私はダイハツ板へ帰りますので。
アレはダイハツ関係者が冗談で書き込んだだけなのに、
真に受けてしまったんですね。
それに貧乏で買い換えられない型落ち乗りが便乗したようですね。
はっきり言いましょう。
現行型は、初代のコンセプトを具現化した上手いデザインですよ。
インダストリアルデザインとして完成度が高いです。
そんなことも一目見て判らないんですね。ワＲ乗りって。
ま、続けるのはご自由に。
私はダイハツ板へ帰りますので。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:31:19 ID:p2I6oaux0
今日FT-Sリミテッドの実車を初めて見たんだが
あれはかなりカッコいいね～
俺的にはRRよりもカッコいいと感じた。やっぱあのグリルがｲｲ!!
そんな俺はカタログ落ちのFS海苔orz
あれはかなりカッコいいね～
俺的にはRRよりもカッコいいと感じた。やっぱあのグリルがｲｲ!!
そんな俺はカタログ落ちのFS海苔orz
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:27:57 ID:cTNBbEasO
ＦＴリミはエンジンと足回り以外は殆どＲＲだからねー。
グリルもＲＲ用純正オプションだし、バンパーはＲＲ用だから。
ただし、スタビの剛性差は確実にありましたよ。
グリルもＲＲ用純正オプションだし、バンパーはＲＲ用だから。
ただし、スタビの剛性差は確実にありましたよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:58:53 ID:7sl2z6WM0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 03:03:59 ID:cTNBbEasO
ダイ●ツ板
ってのはなー
ガサガサて音のエンジンをギシギシて音のするボディに積んで走る車を作っている会社のベニヤ板のことだ。
ってのはなー
ガサガサて音のエンジンをギシギシて音のするボディに積んで走る車を作っている会社のベニヤ板のことだ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 03:47:51 ID:fTInchE+0
>>123
>とりあえずヘッドカバーのネジが緩かったので締めてみたのでが、
('A`)ｱﾁｬｰ
アルミのヘッドはちゃんと締め付けトルクが決まってるんだが
素人が力任せに締めたら簡単に割れる罠
車を大事にしたかったら最初から車屋持ってて聞け
>とりあえずヘッドカバーのネジが緩かったので締めてみたのでが、
('A`)ｱﾁｬｰ
アルミのヘッドはちゃんと締め付けトルクが決まってるんだが
素人が力任せに締めたら簡単に割れる罠
車を大事にしたかったら最初から車屋持ってて聞け
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 04:12:41 ID:cvBfzUevO
現行は格好悪いと思うね。かなりの不評だから相当デザインが大衆受けしない現代に必要とされないデザインなのだろう。
ＭＣ最終型もＭＨも新旧ワゴンＲでも値段あまり差はない。ＭＣ最終は程度によるが修復無し過走行無しで中古80、90万円前後でしょ。
でもＭＣのＲＲノーマルもＮ１もダサい。
ＦＴエアロかＦＭエアロか２１世紀スペシャルが一番格好良い。
と俺は思う。
現行は10年以上も前の古臭い初代ワゴンＲに似てる。
現行も15年位前に出してればウケたんじゃないかな？
初代ＣＴのヘッドライトを縦長にしてテールランプをリヤゲート隣に付ければハイ現行ワゴンＲの出来上がりって感じがするな。
センスの無いサラリーマンやスポーツカーやイニＤ好きオタクに好まれそうな外観だけどね。
ＭＣ最終型もＭＨも新旧ワゴンＲでも値段あまり差はない。ＭＣ最終は程度によるが修復無し過走行無しで中古80、90万円前後でしょ。
でもＭＣのＲＲノーマルもＮ１もダサい。
ＦＴエアロかＦＭエアロか２１世紀スペシャルが一番格好良い。
と俺は思う。
現行は10年以上も前の古臭い初代ワゴンＲに似てる。
現行も15年位前に出してればウケたんじゃないかな？
初代ＣＴのヘッドライトを縦長にしてテールランプをリヤゲート隣に付ければハイ現行ワゴンＲの出来上がりって感じがするな。
センスの無いサラリーマンやスポーツカーやイニＤ好きオタクに好まれそうな外観だけどね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 05:52:02 ID:DANBny+K0
はいはい
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 07:22:18 ID:pFSi7A/p0
少しは文体や文量変えろよ
>142
力任せには締めてませんよ
何の抵抗もないぐらいゆるゆるだったんですよ。
まずかったですかね？
一応印つけて元に戻せるようにはしてるんですけどね
もどした方がいいんですか？
力任せには締めてませんよ
何の抵抗もないぐらいゆるゆるだったんですよ。
まずかったですかね？
一応印つけて元に戻せるようにはしてるんですけどね
もどした方がいいんですか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 09:43:13 ID:mnGStRQh0
>>146
手で締めるくらいのトルクだよ
古いものが新しいものを上回ることはない
排気量が５５０ｃｃになったんなら別だけど
形だけでなくフレームから足回りから安全性から全て上回ってる
デザインは好き嫌いがあるからねぇ
手で締めるくらいのトルクだよ
古いものが新しいものを上回ることはない
排気量が５５０ｃｃになったんなら別だけど
形だけでなくフレームから足回りから安全性から全て上回ってる
デザインは好き嫌いがあるからねぇ
>147
レスありがとうございます。
元に戻します。
印つけておいてよかった。
レスありがとうございます。
元に戻します。
印つけておいてよかった。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:48:22 ID:XN+XYjxj0
現行格好悪いに一票
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[：05/03/09 13:10:54 ID:SMG72c/g0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 14:42:34 ID:aauON4ssO
>>148
ちょっとまて！一回締め込んだんだったらそのままにしといた方がいいよ。
元に戻したら潰されたパッキンからオイルにじみだす可能性あるからほっときなって。
あと、現行のがいいだの、MCのがいいだの言ってるやつうるさい。前スレで散々やったし
そんなもんは好みと価値観の問題であって、いちいち語るもんでもない。>>1をよく嫁。
ちょっとまて！一回締め込んだんだったらそのままにしといた方がいいよ。
元に戻したら潰されたパッキンからオイルにじみだす可能性あるからほっときなって。
あと、現行のがいいだの、MCのがいいだの言ってるやつうるさい。前スレで散々やったし
そんなもんは好みと価値観の問題であって、いちいち語るもんでもない。>>1をよく嫁。
152 ：質問です：05/03/09 17:40:18 ID:N/DbHUId0
１５年式のワゴンRに乗ってますが、
「フロアジャッキ」を使った場合のジャッキポイントは何処ですか？
フロントは分かるのですが、リアは何処にあてたらいいか分からないので
お願いしま。
「フロアジャッキ」を使った場合のジャッキポイントは何処ですか？
フロントは分かるのですが、リアは何処にあてたらいいか分からないので
お願いしま。
>151
既に緩めてしまいました･･･
でも締め込むってほど締めてないので
ガスケットは平気でしょ！と勝手に決め付けてみます。
エンジンクリーナで周り綺麗にして暫く様子をみてみます。
みなさん色々ありがとうございます。
既に緩めてしまいました･･･
でも締め込むってほど締めてないので
ガスケットは平気でしょ！と勝手に決め付けてみます。
エンジンクリーナで周り綺麗にして暫く様子をみてみます。
みなさん色々ありがとうございます。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:38:07 ID:77yM7xJu0
ここでする話題かどうか解らないけど、初代ムーヴ、減ったねぇ～。
初代ワゴンＲは一日２０台は走ってるの見るけど、ムーヴは頑張って探して５台以下。
５年くらい前だと、ほぼ同じくらいの台数見た気がするけど。
長持ちしない車だったのかねぇ…
初代ワゴンＲは一日２０台は走ってるの見るけど、ムーヴは頑張って探して５台以下。
５年くらい前だと、ほぼ同じくらいの台数見た気がするけど。
長持ちしない車だったのかねぇ…
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 19:06:55 ID:x8anAuXJ0
来年の改良でATはCVTになるらしい。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 19:15:45 ID:aauON4ssO
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 19:35:13 ID:mzBazJ/q0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:03:08 ID:7xqyx2Q+0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:01:11 ID:pXU4NAVc0
1月登録の新庫車未走行
FXの地域限定仕様こみこみ98万円って安いの？
おせーて
FXの地域限定仕様こみこみ98万円って安いの？
おせーて
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:18:08 ID:aauON4ssO
>>158
いや別に。普通に車屋でもやってる事だし、あそこにかけたらダメならかけるとこないじゃんw
いや別に。普通に車屋でもやってる事だし、あそこにかけたらダメならかけるとこないじゃんw
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:49:13 ID:7xqyx2Q+0
>>160
牽引フックじゃなくて搬送用フックじゃねーの？
牽引フックじゃなくて搬送用フックじゃねーの？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:25:33 ID:7kbjjnTq0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:16:38 ID:5SWSAty70
だが九州限定でも、初代ムーブはやっぱり少ないよ。
初代ワゴンRの方がよく見かける。
今日赤のFT-Sリミテッドを見たけど、赤はRRや旧型のFTリミテッドの方が
ｲｲかもしれない・・・
黒やホワイトはFT-Sリミテッドの方が格好いいけどね。
初代ワゴンRの方がよく見かける。
今日赤のFT-Sリミテッドを見たけど、赤はRRや旧型のFTリミテッドの方が
ｲｲかもしれない・・・
黒やホワイトはFT-Sリミテッドの方が格好いいけどね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:18:10 ID:fjKwUyiPO
>>161
一緒じゃねーか
一緒じゃねーか
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:30:12 ID:fKKIj4N60
>>162
北海道。先代ミラ＆アルトなら同じくらいかな。ＭＣと先代ムーヴは３対１くらい。
だけど先々代ミラ＆アルトだと、圧倒的にアルトだ。ミラは滅多に見ない。
現行ミラ、うちの会社を含めてかなりの数が営業車として出回ってるよ。
逆に現行アルトの営業車って見ない。うちの会社にもない。けど…
うちのミラ、バンパーの接合部分（フェンダー）に、もうサビが出てる。
新車３台ともに、親指の爪くらいの赤サビが…新車からまだ半年くらいなのに。
オマケにタイヤハウスのカバー、ネジが無くなってカパカパしてるし…
同世代ムーヴとワゴンＲで迷う人って多いと思うけど、長く乗るならワゴンＲかも。
俺は最後のＣＴと発売前のＭＣで迷ってＣＴ。消耗品は別として、今も元気だよ。
北海道。先代ミラ＆アルトなら同じくらいかな。ＭＣと先代ムーヴは３対１くらい。
だけど先々代ミラ＆アルトだと、圧倒的にアルトだ。ミラは滅多に見ない。
現行ミラ、うちの会社を含めてかなりの数が営業車として出回ってるよ。
逆に現行アルトの営業車って見ない。うちの会社にもない。けど…
うちのミラ、バンパーの接合部分（フェンダー）に、もうサビが出てる。
新車３台ともに、親指の爪くらいの赤サビが…新車からまだ半年くらいなのに。
オマケにタイヤハウスのカバー、ネジが無くなってカパカパしてるし…
同世代ムーヴとワゴンＲで迷う人って多いと思うけど、長く乗るならワゴンＲかも。
俺は最後のＣＴと発売前のＭＣで迷ってＣＴ。消耗品は別として、今も元気だよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:07:13 ID:xVtfOS2d0
旧型がたくさん残ってる件について
単に現行型が魅力無いんで買い換えないだけだろ。
あ、ほんとは貧乏なのか。スズキ海苔。
単に現行型が魅力無いんで買い換えないだけだろ。
あ、ほんとは貧乏なのか。スズキ海苔。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:09:35 ID:3HBU80tp0
ダメハツ海苔に貧乏って言われるとはw
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:47:22 ID:/TZ3mE3VO
俺はATのMC22RRLTD、兄はﾏﾆｭｱﾙで4WD、ﾏｲﾙﾄﾞﾀｰﾎﾞの
MC21RRに乗ってるけど、 街中を走るには2500回転位から軽くﾌﾞｰｽﾄが
掛かる、ﾏｲﾙﾄﾞﾀｰﾎﾞのﾏﾆｭｱﾙの方がｽﾄﾚｽ無く走るし楽しい。
っていうか、高速でも。 俺の車だど、100ｷﾛで巡行してると
ﾌﾞｰｽﾄ掛かる4000回転の少し下くらいだから追越し加速するのにﾗｸﾞがある。
もちろんどっかんﾀｰﾎﾞを承知で選んだんだけど、
最高速以外はﾏｲﾙﾄﾞﾀｰﾎﾞの方が楽しいかも。
MC21RRに乗ってるけど、 街中を走るには2500回転位から軽くﾌﾞｰｽﾄが
掛かる、ﾏｲﾙﾄﾞﾀｰﾎﾞのﾏﾆｭｱﾙの方がｽﾄﾚｽ無く走るし楽しい。
っていうか、高速でも。 俺の車だど、100ｷﾛで巡行してると
ﾌﾞｰｽﾄ掛かる4000回転の少し下くらいだから追越し加速するのにﾗｸﾞがある。
もちろんどっかんﾀｰﾎﾞを承知で選んだんだけど、
最高速以外はﾏｲﾙﾄﾞﾀｰﾎﾞの方が楽しいかも。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:02:16 ID:/2VU+Fgl0
自分はMC22の前期ワゴンＲに乗っているのですが、どうも段差や道路状態が悪いところに少しでもさしかかると
ものすごい揺れてしまいます。
６年目のスノータイヤを今履いているので、そのせいかなぁとは思っているのですが、ワゴンＲって車高が高い分やはり揺れは仕方ないのでしょうか・・・？
揺れを少しでも少なくするコツや方法などあれば是非教えてください！！
専門的なことであれば、是非参考ＵＲＬなんかも教えていただけると嬉しいですｗ
ものすごい揺れてしまいます。
６年目のスノータイヤを今履いているので、そのせいかなぁとは思っているのですが、ワゴンＲって車高が高い分やはり揺れは仕方ないのでしょうか・・・？
揺れを少しでも少なくするコツや方法などあれば是非教えてください！！
専門的なことであれば、是非参考ＵＲＬなんかも教えていただけると嬉しいですｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:09:58 ID:mqpzgp9c0
専門的なことであれば、是非参考ＵＲＬなんかも教えていただけると嬉しいですｗ
↑
舐
め
て
ん
か
？
↑
舐
め
て
ん
か
？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:16:14 ID:JHO3pmYD0
>>169
俺もMC22Sだけど同じ。
サスが安いサス使ってるのと、設計上普通車メーカーなら
居住性やらで路面のショックの事を考えるんだけどスズキの設計は
結構いい加減な上に部品もあんま良い部品使ってない。
それに車体も軽いのでね。
サスや足回り替えるのが一番かと・・・。
個人的に軽だからこの作りで良しじゃなくて、もっといい車作って欲しいスズキには。
軽専売なもんで軽だけで稼がにゃならんから車体価格もおのずと上がる。
ってか今の時代維持費の安い軽で昔よか良くなったとは言え、普通車と比べると
あれだけの簡素な作りのくせに車体が120万とか150万もするのはちょっと高過ぎ。
まぁ、普通車や同社の他車種に比べればドンドコ売れる本筋
車種なワゴンＲだから仕方無いんだが、街の鈴木販売店へ車卸しても
ディーラーやスズキはｳﾏｰなんだから相当な低原価、高価格で売っているのだと
容易に想像ができる。最近ダイハツのムーヴ見ると作りいいなぁと思うよマジで。
浮気しちまいそうだぞ。次のワゴンＲいいの作ってくれよなスズキさん。
次いいの出たら買うから。でも現行は俺もパスだなｗ
俺もMC22Sだけど同じ。
サスが安いサス使ってるのと、設計上普通車メーカーなら
居住性やらで路面のショックの事を考えるんだけどスズキの設計は
結構いい加減な上に部品もあんま良い部品使ってない。
それに車体も軽いのでね。
サスや足回り替えるのが一番かと・・・。
個人的に軽だからこの作りで良しじゃなくて、もっといい車作って欲しいスズキには。
軽専売なもんで軽だけで稼がにゃならんから車体価格もおのずと上がる。
ってか今の時代維持費の安い軽で昔よか良くなったとは言え、普通車と比べると
あれだけの簡素な作りのくせに車体が120万とか150万もするのはちょっと高過ぎ。
まぁ、普通車や同社の他車種に比べればドンドコ売れる本筋
車種なワゴンＲだから仕方無いんだが、街の鈴木販売店へ車卸しても
ディーラーやスズキはｳﾏｰなんだから相当な低原価、高価格で売っているのだと
容易に想像ができる。最近ダイハツのムーヴ見ると作りいいなぁと思うよマジで。
浮気しちまいそうだぞ。次のワゴンＲいいの作ってくれよなスズキさん。
次いいの出たら買うから。でも現行は俺もパスだなｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:20:05 ID:NpSPE3MR0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:24:36 ID:IcMFDmfa0
つか、いつからスズキは軽専売になったんだ？ｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:26:51 ID:NpSPE3MR0
軽に120万も150万も払いたくなかったらアルトかKeiにでも乗ってればいいのにねえ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:31:21 ID:IcMFDmfa0
ほぼ国内限定の軽と、世界中で製造販売出来る普通車とでは
どっちがコスト的に有利かわからんのだろうてｗ
どっちがコスト的に有利かわからんのだろうてｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 04:17:18 ID:ONCMBUzh0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 05:20:52 ID:UKvNwk120
設計がどうとか原価がどうとか素人評論家が炸裂してますなあ
マガジンＸの読み過ぎだろｗ
マガジンＸの読み過ぎだろｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 07:20:23 ID:eBRpVRYMO
サスが安いから硬いんじゃフェラーリとかも安いんでしょうね？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 10:21:30 ID:/7VKU96L0
180 ：152：05/03/10 10:54:37 ID:34L8rNqY0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 10:59:45 ID:8NDWMmSc0
九州スズキだけかも知れないが、
オイル交換や修理の支払いで、カ－ドが使えないのは
非常に困る。何で使えないだろうか？
オイル交換や修理の支払いで、カ－ドが使えないのは
非常に困る。何で使えないだろうか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 11:24:09 ID:vXkuMcuO0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 12:20:33 ID:i3payewP0
>>136
あががががが゛かががががーーっっ(元クルマキチィの爺鴨。)
あががががが゛かががががーーっっ(元クルマキチィの爺鴨。)
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 13:10:58 ID:cy2ufhR40
買い物車として、これ以上のものがどこにあるんだ？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:02:43 ID:Ny/NnvYPO
FT、FX-Sリミテッドって、発売期間が限定されてたりするんでしょうか？
今年の秋くらいでも新車で売ってますかねぇ。
今年の秋くらいでも新車で売ってますかねぇ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:42:06 ID:/7VKU96L0
欲しいときが買い時だ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 17:49:39 ID:QnZuXM0R0
販売がショボる時期毎に
次第にグロっぽくバージョンアップして
外装に銀色メッキやクリヤーで
内装が牛皮のウォールナットシフト首付き
コラム４まだぁ・・・。
次第にグロっぽくバージョンアップして
外装に銀色メッキやクリヤーで
内装が牛皮のウォールナットシフト首付き
コラム４まだぁ・・・。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 18:03:13 ID:F3GZGfTD0
ＭＣ２１ＳのＭＴです。
シフトノブ交換しようと思うのですが、外れません。
単に固いだけなのか、あるいは何か間違ってるのか判断がつかず、
思い切った力をかけることが躊躇われます。
基本的に、左回りにねじって緩めるだけですよね？
シフトノブ交換しようと思うのですが、外れません。
単に固いだけなのか、あるいは何か間違ってるのか判断がつかず、
思い切った力をかけることが躊躇われます。
基本的に、左回りにねじって緩めるだけですよね？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 18:31:46 ID:RuUoo4mj0
左にひれるだけっす
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 18:36:13 ID:NMmqsah10
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:10:53 ID:F3GZGfTD0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 20:16:00 ID:YaL+n0tq0
H7 10万Km
ＲＶターボ ４ＷＤ
ワイン・５ＭＴ・４ＷＤ・ＣＤ・コミ２５万円
ってどーっすか？実際見てきたんですが、内装外装ともに綺麗でした。
以前、ノーマルＣＴ３２万で買ってしまって、
エンジンオイル漏れであぼん、３２万あぼんした者なんですが、
どうせならこっち買っとけばよかったなあと
でも今は、同じ値段なら、ムーブ買うかなと・・・・・・・
で、今は、足代わりのアルトとかの４ドア２０万で探してます・・・・・・・・・・・
ＲＶターボ ４ＷＤ
ワイン・５ＭＴ・４ＷＤ・ＣＤ・コミ２５万円
ってどーっすか？実際見てきたんですが、内装外装ともに綺麗でした。
以前、ノーマルＣＴ３２万で買ってしまって、
エンジンオイル漏れであぼん、３２万あぼんした者なんですが、
どうせならこっち買っとけばよかったなあと
でも今は、同じ値段なら、ムーブ買うかなと・・・・・・・
で、今は、足代わりのアルトとかの４ドア２０万で探してます・・・・・・・・・・・
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 20:37:07 ID:fKKIj4N60
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 20:38:00 ID:fKKIj4N60
…って、ＭＴだったかorz
失礼。
失礼。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 20:42:27 ID:3/Gr2juT0
いくらお前が貧乏でも買っちゃいけない車がある
１０年落ちの１０万ｷﾛだぞ？
２年乗れて何もトラブル無くても年１２万の計算
１０年乗れる新車を１２０万出して買うのと同じなんだよ
今の車は１０年１０万ｷﾛでも大丈夫！と思ってるなら大間違い
丈夫なのはエンジンくらいの物でショック抜け・ブッシュヘタリ・クラッチ磨耗
フレームのガタ・ヒンジ・マウント類・ラジエタホース等全て終わってる
中古買うなら誰がどう無頓着に乗っても大丈夫な５年落ち６０万円くらいまでにしとけ
１０年落ちの１０万ｷﾛだぞ？
２年乗れて何もトラブル無くても年１２万の計算
１０年乗れる新車を１２０万出して買うのと同じなんだよ
今の車は１０年１０万ｷﾛでも大丈夫！と思ってるなら大間違い
丈夫なのはエンジンくらいの物でショック抜け・ブッシュヘタリ・クラッチ磨耗
フレームのガタ・ヒンジ・マウント類・ラジエタホース等全て終わってる
中古買うなら誰がどう無頓着に乗っても大丈夫な５年落ち６０万円くらいまでにしとけ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 20:54:25 ID:YaL+n0tq0
なるほど
でもオレみたいなこういう人って、日本全国すげーいると思うんだけど
この件についてどうしよう
とにかく
あなたは神
でもオレみたいなこういう人って、日本全国すげーいると思うんだけど
この件についてどうしよう
とにかく
あなたは神
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:15:15 ID:k6AQVhcR0
10万ぐらいの軽買うって手段もあるよ。俺実際3年ぐらい6万のREX乗ってたし
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:19:05 ID:5SWSAty70
確かに、下手な中古車を掴んでしまったら、修理・維持費だけで
50万くらい掛かりそうだ。
でもFXの登録済み未使用車とか、80万円台で見掛けるから、
グレードにもよるけど、やっぱり中古は割高なんだよね。
（まぁその他諸経費は掛かるんだけど）
50万くらい掛かりそうだ。
でもFXの登録済み未使用車とか、80万円台で見掛けるから、
グレードにもよるけど、やっぱり中古は割高なんだよね。
（まぁその他諸経費は掛かるんだけど）
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:22:51 ID:lO29HzcW0
多分MCにつく
ヒットマン カスタムホワイトパネル
ってオクでいくらぐらいでうれますかね？
センターパネルとメーター周りを白く出来るんですけど
開封済み未使用です。
てか、ほしいって人います？
ヒットマン カスタムホワイトパネル
ってオクでいくらぐらいでうれますかね？
センターパネルとメーター周りを白く出来るんですけど
開封済み未使用です。
てか、ほしいって人います？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:33:02 ID:usayF6Fe0
なんか内容がけちくせっ
軽位新車で買えば？
軽位新車で買えば？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:14:14 ID:E4Vrn0Yd0
>>200
確かに軽で特にワゴンＲやムーヴや現行他車種の中古市場は高いからね。
そんなんだったらちょっと貯金すればすぐ新車なんぞ買えると思う。
今の軽は昔よか大分良くなって10万キロは余裕で走ると
仲の良い熟練整備士のオヤジが言ってたけど
メーター戻しや前所有の事故や所有歴等が正確じゃなく昔より大分良いが
まだまだ普通車並みの性能とは言えない軽自動車で
価格帯の高い中古を買うなら新車買って気持ち良く何も考えずに
長く乗り潰した方が断然賢い選択だと俺は思う。
確かに軽で特にワゴンＲやムーヴや現行他車種の中古市場は高いからね。
そんなんだったらちょっと貯金すればすぐ新車なんぞ買えると思う。
今の軽は昔よか大分良くなって10万キロは余裕で走ると
仲の良い熟練整備士のオヤジが言ってたけど
メーター戻しや前所有の事故や所有歴等が正確じゃなく昔より大分良いが
まだまだ普通車並みの性能とは言えない軽自動車で
価格帯の高い中古を買うなら新車買って気持ち良く何も考えずに
長く乗り潰した方が断然賢い選択だと俺は思う。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:15:06 ID:iFkzG7GF0
エンジンオイルの交換ってスズキのディーラーだといくらぐらいですか？
サービスしてくれないかなー。購入後初めてのオイル交換なんだけど・・・。
オートバックスの方が安いかな？
サービスしてくれないかなー。購入後初めてのオイル交換なんだけど・・・。
オートバックスの方が安いかな？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:32:00 ID:LHeQSnOQ0
>>201
10年10万キロっていっても
ちゃんとメンテして点検して修理すればってことだよ
それをしないから3年とか5年でがたが来るｗ
>>202
個人的な意見だが
初めてなら少々高くてもディーラーでやっといたほうが無難
数千円で安心を買っとけ
まぁ反論されるだろうけどｗ
10年10万キロっていっても
ちゃんとメンテして点検して修理すればってことだよ
それをしないから3年とか5年でがたが来るｗ
>>202
個人的な意見だが
初めてなら少々高くてもディーラーでやっといたほうが無難
数千円で安心を買っとけ
まぁ反論されるだろうけどｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 03:15:21 ID:LPK25EgTO
俺も>202に賛成。
近所のスズキディーラではオイル交換半額キャンペーンなんかをよくやるぞ。
常連にはハガキで案内も来るし、車検時にはサービスで交換してくれる。
オート○ックスなんかでは頻繁に買い物してもディーラみたいなサービスはしてくれんぞ。
近所のスズキディーラではオイル交換半額キャンペーンなんかをよくやるぞ。
常連にはハガキで案内も来るし、車検時にはサービスで交換してくれる。
オート○ックスなんかでは頻繁に買い物してもディーラみたいなサービスはしてくれんぞ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 07:26:25 ID:uVShcQfKO
オイラもディーラー行きたいけどフルスモだしな…。
MC22海苔なんだが、最近ズームのダウンサスに交換。
程よく落ちたのは良いが、乗り心地がかなり悪い…。
おまけに底つきが凄い…。ある程度覚悟はしてだが。
やっぱ車高調にすれば良かったよ…。
MC22海苔なんだが、最近ズームのダウンサスに交換。
程よく落ちたのは良いが、乗り心地がかなり悪い…。
おまけに底つきが凄い…。ある程度覚悟はしてだが。
やっぱ車高調にすれば良かったよ…。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:48:22 ID:gB3i+ELR0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 10:38:12 ID:uVShcQfKO
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:14:50 ID:7N8dfE5x0
>>205
サスもちゃんとしたメーカーのなら底つきなんてしないぞ？
乗り心地悪いってことは硬いくせに底つきするってことだろ
ショック変えてもそのサスに合うかどうかわからんし
ズーム知らんけどそこにショックあってももう信頼出来ないしな
ちゃんとした大手サスメーカーのダウンサス買いなおすのがいいのでは？
サスもちゃんとしたメーカーのなら底つきなんてしないぞ？
乗り心地悪いってことは硬いくせに底つきするってことだろ
ショック変えてもそのサスに合うかどうかわからんし
ズーム知らんけどそこにショックあってももう信頼出来ないしな
ちゃんとした大手サスメーカーのダウンサス買いなおすのがいいのでは？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:01:26 ID:gB3i+ELR0
>>206
５センチ以上下がるバネは、乗り心地を求めないほうがいいかも。
ちなみに、底つきしているのはリアですかね？
リアならバンプラ(団子みたいなやつ)が当りっぱなしかも。(乗り心地はかなり悪い)
私は、２個カットしてます。
ま、それでも底つきしますけどね。
５センチ以上下がるバネは、乗り心地を求めないほうがいいかも。
ちなみに、底つきしているのはリアですかね？
リアならバンプラ(団子みたいなやつ)が当りっぱなしかも。(乗り心地はかなり悪い)
私は、２個カットしてます。
ま、それでも底つきしますけどね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:19:23 ID:LWoiKO0u0
マフラーを変えようと思ってフジツボのレガリスを買おうと思ってるんですが
エアクリも一緒に変えた方がいいですか？HKSのパワフロにしようかと思っています
エアクリも一緒に変えた方がいいですか？HKSのパワフロにしようかと思っています
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:43:25 ID:BP2o+kULO
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:16:48 ID:uVShcQfKO
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:38:05 ID:Az0N2IVk0
>>212
乗り心地を求めるのであれば、シグマベータ180のサスはどうだろう？
車高は25mm前後しか落ちないが、乗り心地はいいほうだと思う。
車高調は値段が高いんで、買ってから外れだったりしたらショックが大きいかと。
乗り心地を求めるのであれば、シグマベータ180のサスはどうだろう？
車高は25mm前後しか落ちないが、乗り心地はいいほうだと思う。
車高調は値段が高いんで、買ってから外れだったりしたらショックが大きいかと。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:45:47 ID:ypNuZ9vr0
orz.......お疲れでございます。(さあびすしねぇ屋さ具れたフロンントがよく居うよな)
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:00:36 ID:LWoiKO0u0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:38:16 ID:E2marBT90
やっぱワゴンＲスレは書込みしてるの全員ＤＱＮでした
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:43:47 ID:pvNC7fYL0
フジツボのレガリスK静かすぎて物足りない、ノーマルとあまり変わらないので
もう少し音量アップして欲しいな。
低速トルクの落ち込みもないので、性能的には満足してる。
もう少し音量アップして欲しいな。
低速トルクの落ち込みもないので、性能的には満足してる。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:54:36 ID:AKps8X3K0
DQNｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:56:06 ID:LWoiKO0u0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:43:21 ID:0NiavTEg0
ＡＴでブーブーいわして嬉しいか？
恥ずかしいだけだぞ
恥ずかしいだけだぞ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:54:56 ID:R67HOykt0
ぶーーーーーーーﾝブーーーーーーーーーーーーーﾝﾌﾞーーーーーーーーーーーーーーーーーみたいな
これらを見て何度思った事か
死 ねと
これらを見て何度思った事か
死 ねと
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:12:46 ID:heYgUe970
前の型のN-1どノーマルですが
あまりにださいのでなんとかならんかと思ってるんですが
何をしたらいいでしょうか？
オーディオだけは自分で変えました。
候補としてはエアロなんでしょうか、よくわかりません。
あまりにださいのでなんとかならんかと思ってるんですが
何をしたらいいでしょうか？
オーディオだけは自分で変えました。
候補としてはエアロなんでしょうか、よくわかりません。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:15:07 ID:cbeRED0W0
１５インチに３ｃｍくらいのローダウンで充分でわ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:42:48 ID:rLX6gy8g0
初めて書き込むが、フロントテーブル付けたらDQNだの車高落としたらDQNだの
マフラー替えたらDQNだの。
こんな事言ってる奴の容姿とか物凄く想像付く。
よっぽどの箱入り息子や糞真面目な環境で育ったんだな。
マフラー替えたらDQNとか言ってる奴、女寄り付かないよ？
マフラー替えたらDQNだの。
こんな事言ってる奴の容姿とか物凄く想像付く。
よっぽどの箱入り息子や糞真面目な環境で育ったんだな。
マフラー替えたらDQNとか言ってる奴、女寄り付かないよ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:52:50 ID:tUUBDpxc0
ATのいじったマフラー、音うるせぇ。
音に起伏が無い、市が地区に撒く殺虫剤散布機の様な音だ
楽と自己慢足を追求するとああなるんだな。
特にMC乗りで、MH執拗に叩くあなたですよ、あなた。
ああいうのずっと聞いてきたから、
自分の中にVIP＝下品のイメージが染み付いちゃったんですよ。
いい加減他叩いて優越感味わうの卒業してください、春ですよ、春。
音に起伏が無い、市が地区に撒く殺虫剤散布機の様な音だ
楽と自己慢足を追求するとああなるんだな。
特にMC乗りで、MH執拗に叩くあなたですよ、あなた。
ああいうのずっと聞いてきたから、
自分の中にVIP＝下品のイメージが染み付いちゃったんですよ。
いい加減他叩いて優越感味わうの卒業してください、春ですよ、春。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:53:22 ID:QJrez1Tv0
＞マフラー替えたらDQNとか言ってる奴、女寄り付かないよ？
マフラーごときで女がどうとか言ってる時点で
お前が女に相当餓えてるのが分かるなｗ
マフラーごときで女がどうとか言ってる時点で
お前が女に相当餓えてるのが分かるなｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:55:55 ID:tUUBDpxc0
改造するのは俺もする。
ただATでいきがるなと。
ただATでいきがるなと。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:59:58 ID:dTahN1LK0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:19:01 ID:tUUBDpxc0
飢えすぎて無我の境地にたどり着きましたよ。
しかし愛するCVは入院中、
そんなあたいも免停予定、
もう、いや。
しかし愛するCVは入院中、
そんなあたいも免停予定、
もう、いや。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:25:26 ID:0gJFgYLP0
まぁ、やはりＡＴ乗りでも低音に憧れるわけで。
俺もＭＴ車からワゴンＲになったけどマフラーは替えたい。
でもあの繋がったマフラー音は気になる。
ＭＴ：ブォ～～～～ン ブォ～～～～ン ブォ～～～～～ン
ＡＴ：ブォ～～～ンォ～～～～ンォ～～～～ン
変速しそうな時に一度アクセル戻すようにしてみようかな。
音質についてなんだけど、ＨＫＳとか柿本とかスポーツメーカーのならいい音するの？
よく見かけるＶＩＰ車ってのはかなり下品な音なんだけど。
俺もＭＴ車からワゴンＲになったけどマフラーは替えたい。
でもあの繋がったマフラー音は気になる。
ＭＴ：ブォ～～～～ン ブォ～～～～ン ブォ～～～～～ン
ＡＴ：ブォ～～～ンォ～～～～ンォ～～～～ン
変速しそうな時に一度アクセル戻すようにしてみようかな。
音質についてなんだけど、ＨＫＳとか柿本とかスポーツメーカーのならいい音するの？
よく見かけるＶＩＰ車ってのはかなり下品な音なんだけど。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 03:11:27 ID:2TMNJJFw0
スズスポのチタンにしたら？
高いけど。
高いけど。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 03:12:22 ID:iuX8sl/nO
N-1ドノーマルさん
もっとも簡単にお金も無駄にしない改造は
買い換えです
中古で程度いいRRに換えましょう
もっとも簡単にお金も無駄にしない改造は
買い換えです
中古で程度いいRRに換えましょう
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 05:26:27 ID:F2weVxbB0
マフラーは静かな純正でいいじゃん。ね？
このご時世にうるさいのなんて周りから見ればただの気違いだって
国だってドンドン厳しくしてるんだしさ
このご時世にうるさいのなんて周りから見ればただの気違いだって
国だってドンドン厳しくしてるんだしさ
【政治】改造バイク・車の騒音規制強化へ…環境省
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1110525773/l50
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1110525773/l50
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:22:49 ID:iuX8sl/nO
ある意味賛成
でも日本のメーカーって音が静かだとそれでいいみたいなのには不満。マフラー換えたいと思わないようないい音に仕上げて欲しい。
でも日本のメーカーって音が静かだとそれでいいみたいなのには不満。マフラー換えたいと思わないようないい音に仕上げて欲しい。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:36:22 ID:9+NkYXR/0
フロントテーブルは車検通らないし、助手席の人間死ぬからDQN以下で。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 13:47:42 ID:iuX8sl/nO
軽自動車の中で飯食うのか？
ｗｗ！
ｗｗ！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:25:53 ID:H0ZecJMp0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:46:46 ID:pIctvOC40
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:55:42 ID:PmRHbJ+m0
ﾜｺﾞﾅｰﾙってダッシュボードが広い＆比較的平らなので、
あえてテーブルつける意味が薄いと思う。
あえてテーブルつける意味が薄いと思う。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 16:33:24 ID:H0ZecJMp0
俺はね、このスレでテーブルはＤＱＮと聞くまで
便利な道具だなぁという認識しかなかったよ。
いわゆるＶＩＰカー乗りがよく付けるから
悪い印象になったんだろうね。
>>239
いいと思うよ。一般的には変な目で見られないと思う。
いかにもＶＩＰカー！みたいな改造しないで、
普通にあのテーブル付けてるだけなら誰も気にしないと思う。
このスレの住人の一部みたく、テーブル付けてりゃＤＱＮ、
マフラー替えたらＤＱＮ、という固定観念を持ってるのは少数だと思うしね。
>>240
ＭＣやＣＴは分からないからＭＨの場合だけど、
あの平らな部分にドリンクを置くのは怖いからテーブルは使えるんじゃないかな。
確かテーブルってドリンク置く穴が付いてるよね。
標準で付いてるドリンクホルダーって結構使いづらいし。
便利な道具だなぁという認識しかなかったよ。
いわゆるＶＩＰカー乗りがよく付けるから
悪い印象になったんだろうね。
>>239
いいと思うよ。一般的には変な目で見られないと思う。
いかにもＶＩＰカー！みたいな改造しないで、
普通にあのテーブル付けてるだけなら誰も気にしないと思う。
このスレの住人の一部みたく、テーブル付けてりゃＤＱＮ、
マフラー替えたらＤＱＮ、という固定観念を持ってるのは少数だと思うしね。
>>240
ＭＣやＣＴは分からないからＭＨの場合だけど、
あの平らな部分にドリンクを置くのは怖いからテーブルは使えるんじゃないかな。
確かテーブルってドリンク置く穴が付いてるよね。
標準で付いてるドリンクホルダーって結構使いづらいし。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 17:09:10 ID:iuX8sl/nO
VIPが車で飯食うか？
レストラン行くだろ。ボディガード付けて…
だってVIPだもん W
レストラン行くだろ。ボディガード付けて…
だってVIPだもん W
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 17:10:41 ID:iuX8sl/nO
ＶＩＰエレキバン
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 17:22:52 ID:jzCu7ffk0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:30:48 ID:IM/EqxhV0
テ－ブル付けてたらエアバック作動したとき頭に突き刺さるよ3
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:33:25 ID:KA4LAelU0
テーブルくらいはいいと思うがマフラーはいかんな
発進するときブーブー言うだけでちっとも進まんからうるせーだけだ
レガリスとか静かなタイプはいいと思うけどマフラー換えてるほとんどが
爆音タイプの音ワレしてるやつだからやっぱ全部がＤＱＮ認定してしまうぞ
いわゆる 迷 惑 なんだよ
発進するときブーブー言うだけでちっとも進まんからうるせーだけだ
レガリスとか静かなタイプはいいと思うけどマフラー換えてるほとんどが
爆音タイプの音ワレしてるやつだからやっぱ全部がＤＱＮ認定してしまうぞ
いわゆる 迷 惑 なんだよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:22:14 ID:2TMNJJFw0
MHに乗ってます。
内装の外し方が乗ってるサイトとかありませんか？
内装の外し方が乗ってるサイトとかありませんか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:43:59 ID:jzCu7ffk0
こどもや老人を夜中に起こして歩くのとナオンに無視されず振り返って穂すい。(わんこ並みｳﾊｳﾊ雄)
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:58:26 ID:FnAG+bh90
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:15:00 ID:FPzgTtoH0
>>244
妄想って素敵。
妄想って素敵。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:34:57 ID:wIm7aj6L0
みなさんいくらぐらい値引きありました？
定価「ベース」と値引き額おしえて
定価「ベース」と値引き額おしえて
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:58:20 ID:Tte0bJZW0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:56:03 ID:RdQ9QxU60
MH乗りです
ワイパーの一番間隔のあいてる状態
で使うとワイパーが上がるときと戻ったときに
カチっと音がするのは仕様？
ワイパーの一番間隔のあいてる状態
で使うとワイパーが上がるときと戻ったときに
カチっと音がするのは仕様？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:30:38 ID:H0ZecJMp0
>>252
安っ！それってＳＬ？
安っ！それってＳＬ？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:31:01 ID:IM/EqxhV0
リレ－の作動音じゃない？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:40:57 ID:Txl+n/Oy0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:57:43 ID:iuX8sl/nO
値引きの自慢合戦はなんか虚しくなるなぁ。
携帯の値段じゃあるまいし、車の場合販売店との長い付き合いもあるし応対が気に入ったとか色々あるんだから…
携帯の値段じゃあるまいし、車の場合販売店との長い付き合いもあるし応対が気に入ったとか色々あるんだから…
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:01:23 ID:N4VlAdqq0
>>251
査定ゼロの軽を１０万で引き取ってもらって、
それと合計で２０万の値引きだった。
昨年１２月購入のＦＴリミ。
>>257
自慢っていうか、どのくらい値引けるか>>251は知りたいんじゃないの？
査定ゼロの軽を１０万で引き取ってもらって、
それと合計で２０万の値引きだった。
昨年１２月購入のＦＴリミ。
>>257
自慢っていうか、どのくらい値引けるか>>251は知りたいんじゃないの？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:20:47 ID:zfpHDdWX0
１円でも安く買いたいのは充分わかるが
値段だけで決めると後で泣くこともあるぞな
値切りまくって後でしっかり元を取られたり・・・
表向きは買った後の差別しないと言ってるけど
相手も人間だし嫌な客と思われると対応が違う
オレはいつも街の自動車屋（ディーラーじゃない）
買うときにいつもアチコチ競合させて引き出した値段より2～3万高いけど
少々の修理はタダでやって貰えたり、車検整備を安くして貰ったりで
保有期間内の費用はかえって割安だったりする
それと交渉時期と在庫状況によって全く値引きは違うから
値引き情報はあてにならなかったりする
値段だけで決めると後で泣くこともあるぞな
値切りまくって後でしっかり元を取られたり・・・
表向きは買った後の差別しないと言ってるけど
相手も人間だし嫌な客と思われると対応が違う
オレはいつも街の自動車屋（ディーラーじゃない）
買うときにいつもアチコチ競合させて引き出した値段より2～3万高いけど
少々の修理はタダでやって貰えたり、車検整備を安くして貰ったりで
保有期間内の費用はかえって割安だったりする
それと交渉時期と在庫状況によって全く値引きは違うから
値引き情報はあてにならなかったりする
やっぱりね
安くない買い物なんだし、買ったら終わりって物じゃないから
サービスの良いところが一番だね
ホント良くして貰ってる
２月に大発に負けちゃったから３月は巻き返しに必死
販売店ノルマがキツイらしい
その代わり達成報奨金もデカイらしいから
販売店の状況によっちゃ相当な値引きが出る模様
３月登録に間に合う商談に限りらしいが・・・
安くない買い物なんだし、買ったら終わりって物じゃないから
サービスの良いところが一番だね
ホント良くして貰ってる
２月に大発に負けちゃったから３月は巻き返しに必死
販売店ノルマがキツイらしい
その代わり達成報奨金もデカイらしいから
販売店の状況によっちゃ相当な値引きが出る模様
３月登録に間に合う商談に限りらしいが・・・
262 ：２５１：05/03/13 00:27:33 ID:SSKb6V5C0
皆さんレスありです
新車購入したことないということと軽ということで値引きがいくらぐらい
あるのか全く想像できないので聞いた次第であります
新車購入したことないということと軽ということで値引きがいくらぐらい
あるのか全く想像できないので聞いた次第であります
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 00:33:47 ID:dRVsptXwO
>>253
俺もするよ。心配ないと思う。
俺もするよ。心配ないと思う。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 00:46:15 ID:WGLXaHS8O
RR-DI乗りです。昨日カストロールのオイルに交換しました。
エンジン音が静かになり、加速も以前よりよくなりました。
燃費がどうなるか楽しみです。平均12Km/Lと、まぁまぁです。
プラグ代えるとよくなるんですか？
エンジン音が静かになり、加速も以前よりよくなりました。
燃費がどうなるか楽しみです。平均12Km/Lと、まぁまぁです。
プラグ代えるとよくなるんですか？
・・・で うちはワゴンRとキャリイを２月末に買い換えたんだが
ワゴンRはNA、4DW、ATの三重苦で覚悟はしてたけど走らないねぇ
（ターボ設定無しの車の為欲しくてもターボ買えない）
誰かオプションの「ホットアース」付けた人はいます？
効果あるんかな？ 気休め程度かな？
ワゴンRはNA、4DW、ATの三重苦で覚悟はしてたけど走らないねぇ
（ターボ設定無しの車の為欲しくてもターボ買えない）
誰かオプションの「ホットアース」付けた人はいます？
効果あるんかな？ 気休め程度かな？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 20:16:00 ID:My9zSulB0
>>262
グレードによるが１２万引けたらＯＫとしとけ
>>264
新しいＲＲ-ＤＩにプラグ交換しても何も変わらん
速くしたいのならエアクリ・マフラー換えろ
燃費良くしたいのならブーストかけずに乗れ
>>265
ホットアースで馬力やトルク上がるわけねーだろ
初めからＲＲの４駆買っとけ
グレードによるが１２万引けたらＯＫとしとけ
>>264
新しいＲＲ-ＤＩにプラグ交換しても何も変わらん
速くしたいのならエアクリ・マフラー換えろ
燃費良くしたいのならブーストかけずに乗れ
>>265
ホットアースで馬力やトルク上がるわけねーだろ
初めからＲＲの４駆買っとけ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 20:17:49 ID:gV9+Kapg0
アンプ取り付けられてる方、どこら辺に取り付けてます？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 21:58:25 ID:YuNxk//U0
MJ21は、仲間外れですか？
ヽ(`Д´)ﾉﾏｾﾞﾃｸﾚﾖ
ヽ(`Д´)ﾉﾏｾﾞﾃｸﾚﾖ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:07:22 ID:Exnipjyy0
>>266
おまえ偉そうなんだよ馬鹿、自殺しろ
おまえ偉そうなんだよ馬鹿、自殺しろ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 02:17:56 ID:QvBw5lNfO
確かにな…何様だと言いたい
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 02:25:38 ID:ppouxwMBO
>264
俺のMH-RRは純正オイルだけどリッター13km走るぞ。高速使用の長距離だと15km走るが‥
俺のMH-RRは純正オイルだけどリッター13km走るぞ。高速使用の長距離だと15km走るが‥
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 03:09:27 ID:5UWpRli90
MC22SワゴンＲ(平成13年コラム4速ATベンチシート)
・バッテリー容量アップ(28B17L→46B19L)
・コンデンサチューン(50000μＦ)
・デンソーイリジウムタフ
・アーシング
・ウインカー、バックランプ、ストップ、ポジション、サイドウインカー、室内灯、メーターの球を
全部LED化(ポジションは高光度、広範囲照明10連LED、ストップは25連装等)
・RR純正ヘッドライト自作クリア化加工
・自作エアコン配管断熱処理
・15インチアルミ
・純正ハーフエアロ加工低位置取り付け
・社外リアルーフスポイラー
・自作大理石塗装センターパネル
・ナポレオン、O/D付きバリアブルコラムノブ
・ユーロテール
・ソフトレザーブラックシート
・AZEST品番忘れた25000円で購入ツイーター付きスピーカー
・メーカー不明新品購入ウーハー
・AZEST DMZ635MP
電気系チューンはお手軽、素人の俺でもできる簡単チューンで
出足の不満も結構良くなり、燃費も向上しエアコンやパワーウインドウ作動時の
電圧低下等が殆ど見られなくなり、かなり快適になりました。
これだけでも中古で揃えたりDIYでやったりだったのでアルミもエアロも
ユーロテールもデッキもウーハーも買ったりしたのに総額10万前後でした。
・バッテリー容量アップ(28B17L→46B19L)
・コンデンサチューン(50000μＦ)
・デンソーイリジウムタフ
・アーシング
・ウインカー、バックランプ、ストップ、ポジション、サイドウインカー、室内灯、メーターの球を
全部LED化(ポジションは高光度、広範囲照明10連LED、ストップは25連装等)
・RR純正ヘッドライト自作クリア化加工
・自作エアコン配管断熱処理
・15インチアルミ
・純正ハーフエアロ加工低位置取り付け
・社外リアルーフスポイラー
・自作大理石塗装センターパネル
・ナポレオン、O/D付きバリアブルコラムノブ
・ユーロテール
・ソフトレザーブラックシート
・AZEST品番忘れた25000円で購入ツイーター付きスピーカー
・メーカー不明新品購入ウーハー
・AZEST DMZ635MP
電気系チューンはお手軽、素人の俺でもできる簡単チューンで
出足の不満も結構良くなり、燃費も向上しエアコンやパワーウインドウ作動時の
電圧低下等が殆ど見られなくなり、かなり快適になりました。
これだけでも中古で揃えたりDIYでやったりだったのでアルミもエアロも
ユーロテールもデッキもウーハーも買ったりしたのに総額10万前後でした。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 03:23:22 ID:y4uWs3IpO
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 04:42:37 ID:H1NNwwXa0
ﾁｮﾝのオマイも含めて間違いだらけだよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 09:28:05 ID:PGVct6R20
4速で4500rpmと
5速で3000rpmちょっぴりブースト
ではどっちらが燃費いいのですか？
5速で3000rpmちょっぴりブースト
ではどっちらが燃費いいのですか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 09:39:34 ID:2bvRo8rY0
３０００回ってるならトルク足りるので、５速のほうが燃費はいいよ。
傾斜があると微妙。
傾斜があると微妙。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 11:01:29 ID:BmjfGRF+0
燃費を気にするならなぜターボ買うんだ？
わざわざ高いグレード買ってバカみたい
軽自動車買ってもまだ燃費グッズの話題出したり
このスレ含め軽スレってみじめな話題多いな
もっと明るい話しよーぜ
わざわざ高いグレード買ってバカみたい
軽自動車買ってもまだ燃費グッズの話題出したり
このスレ含め軽スレってみじめな話題多いな
もっと明るい話しよーぜ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 11:10:38 ID:PGVct6R20
>277
それじゃ燃費を気にして良いのは
軽でMTでNAって事でOKですか？
それじゃ燃費を気にして良いのは
軽でMTでNAって事でOKですか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:08:46 ID:BmjfGRF+0
>>278
燃費より速さを取ったんだろ？
ＮＡを横目にガンガンターボ効かせんかい！！
そうしないとマジでタービンの当りが悪くなるぞ
ある日ブォっと踏み込んだらベアリングと羽がアボーン
適度に過給かけて上まで回さないとカーボン溜まりまくりでエンジンにも悪いし
ターボの場合はタービンにも悪いしで２重で悪影響
せっかくの高性能エンジンが勿体ない
燃費より速さを取ったんだろ？
ＮＡを横目にガンガンターボ効かせんかい！！
そうしないとマジでタービンの当りが悪くなるぞ
ある日ブォっと踏み込んだらベアリングと羽がアボーン
適度に過給かけて上まで回さないとカーボン溜まりまくりでエンジンにも悪いし
ターボの場合はタービンにも悪いしで２重で悪影響
せっかくの高性能エンジンが勿体ない
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:17:49 ID:2crr6lx70
ゲームネタでｽﾏｿだけど・・・
グランツーリスモ4になぜMHのRRが無いんだぁ～～！！
MCはあるのに・・
MHは収録に値せずって事か？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
グランツーリスモ4になぜMHのRRが無いんだぁ～～！！
MCはあるのに・・
MHは収録に値せずって事か？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:32:10 ID:PGVct6R20
>279
別にずっと高燃費走行をしたいから聞いたわけじゃない
燃費を気にしながら走らざる得ない状況だってあるわけだろ
でも一度は高燃費走行でどんだけ走るのかもやってみたいな
毎回ガソリンを入れてやろうと思うのだがすぐに挫折してしまう。
＞276
レスサンクス
別にずっと高燃費走行をしたいから聞いたわけじゃない
燃費を気にしながら走らざる得ない状況だってあるわけだろ
でも一度は高燃費走行でどんだけ走るのかもやってみたいな
毎回ガソリンを入れてやろうと思うのだがすぐに挫折してしまう。
＞276
レスサンクス
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 13:38:46 ID:/24cha3h0
>>279
>ＮＡを横目にガンガンターボ効かせんかい！！
>そうしないとマジでタービンの当りが悪くなるぞ
>ある日ブォっと踏み込んだらベアリングと羽がアボーン
>適度に過給かけて上まで回さないとカーボン溜まりまくり
ここまで低レベルの知ったかも珍しいねｗ
>ＮＡを横目にガンガンターボ効かせんかい！！
>そうしないとマジでタービンの当りが悪くなるぞ
>ある日ブォっと踏み込んだらベアリングと羽がアボーン
>適度に過給かけて上まで回さないとカーボン溜まりまくり
ここまで低レベルの知ったかも珍しいねｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:12:07 ID:BmjfGRF+0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:23:02 ID:dXmKMrze0
殺伐してていいな。やっぱ低所得が集まるスレはこうでなくちゃな！
あー金が欲しい・・
あー金が欲しい・・
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 17:13:43 ID:3ARxW+/W0
たまに燃費無視してエンジンぶん回してｴﾝｼﾞﾝとﾏﾌﾗｰ内のカーボンを吹っ飛ばすくらいで十分だと思う
普段はターボ車でも燃費重視でﾏﾀｰﾘしてもいいじゃないのか？
普段はターボ車でも燃費重視でﾏﾀｰﾘしてもいいじゃないのか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 17:36:40 ID:O8FmyllD0
でもたまにじゃ回らないエンジンになっちゃうよ。って崎山和雄が言ってた。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 18:05:04 ID:E0+Tu/1n0
慣らしやアタリの為にブーストかけろって人は初めて見た。
・・・逆じゃないか？
時々、ブローオフバルブが動く程度にブーストきかさないと、バルブ固着の可能性はある。
・・・逆じゃないか？
時々、ブローオフバルブが動く程度にブーストきかさないと、バルブ固着の可能性はある。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 18:28:36 ID:PGVct6R20
ブーストかけなきゃタービンの慣らしできないじゃん
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 18:53:16 ID:E0+Tu/1n0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 18:55:14 ID:PGVct6R20
>289
それで慣らしができます？
それで慣らしができます？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:13:20 ID:x58uU+Wr0
最近旋回時に以前よりステアリングを多く回している希ｶﾞｽ。
電動パワステの不具合と思ってスズキで診てもらったが
「こんなもんじゃないスか」だと。教えてエロい人！
当方MC11Sの2型、走35000km也。
電動パワステの不具合と思ってスズキで診てもらったが
「こんなもんじゃないスか」だと。教えてエロい人！
当方MC11Sの2型、走35000km也。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:14:10 ID:hAjcdXDp0
みんなエアクリは純正タイプ？むきだしタイプ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:18:47 ID:E0+Tu/1n0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:23:02 ID:x58uU+Wr0
291だが
新車～2ﾏｿkm（純正）、2ﾏｿkm～29000km（FETのフォルザ）、
現在はK&Nの剥き出し。剥き出しは音はいいが極低速トルクが
落ちたと思う。ただ中速からがかなりｲｲ！
遮熱しないとあのｴｿｼﾞｿﾙｰﾑだから熱い空気しか吸わないので
注意汁。
新車～2ﾏｿkm（純正）、2ﾏｿkm～29000km（FETのフォルザ）、
現在はK&Nの剥き出し。剥き出しは音はいいが極低速トルクが
落ちたと思う。ただ中速からがかなりｲｲ！
遮熱しないとあのｴｿｼﾞｿﾙｰﾑだから熱い空気しか吸わないので
注意汁。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:27:08 ID:PGVct6R20
>293
へぇーできるんだ。
初耳ですた。
へぇーできるんだ。
初耳ですた。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:45:01 ID:QIEXzKig0
中途半端な知識教えるなよ
ブースト計見りゃヒュイーンって言わなくてもブーストはかかってるから
羽根はいつでも回ってる
徐々に過給圧を上げて慣らししていくんだよ
羽根の高速回転・タービンの熱と色々タービンも慣らしが必要
エンジンもＭＴもＡＴも人間も慣らし必要だね
ブースト計見りゃヒュイーンって言わなくてもブーストはかかってるから
羽根はいつでも回ってる
徐々に過給圧を上げて慣らししていくんだよ
羽根の高速回転・タービンの熱と色々タービンも慣らしが必要
エンジンもＭＴもＡＴも人間も慣らし必要だね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:22:59 ID:PGVct6R20
>296
>ブースト計見りゃヒュイーンって言わなくてもブーストはかかってるから
>羽根はいつでも回ってる
ここの意味がわからないのですが、詳しく教えてもらえますか？
>ブースト計見りゃヒュイーンって言わなくてもブーストはかかってるから
>羽根はいつでも回ってる
ここの意味がわからないのですが、詳しく教えてもらえますか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:48:45 ID:QIEXzKig0
>>297
仕組みはここ見るといいよ
ttp://www.e-tts.com/turbo.html
過給圧かけて、ものすごいいきおいで回るとヒュイーンって鳴るけど
鳴ってないときも音が出てないだけで回転してる
タービンはエンジンより先にダメになるから最初は大切に
仕組みはここ見るといいよ
ttp://www.e-tts.com/turbo.html
過給圧かけて、ものすごいいきおいで回るとヒュイーンって鳴るけど
鳴ってないときも音が出てないだけで回転してる
タービンはエンジンより先にダメになるから最初は大切に
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:09:03 ID:VbW7aZiL0
なるほど！
って漏れのNAでMTだった・・・
って漏れのNAでMTだった・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:15:12 ID:PGVct6R20
>297
ブーストの仕組みもある程度は知っています。
タービンはアイドリング状態でも回ってるわけですよね
だからターボタイマーとかもあるわけですし。
>296だと
>ブースト計見りゃヒュイーンって言わなくてもブーストはかかってるから
>羽根はいつでも回ってる
一行目と2行目の食い違いがあるような気がするのですが？
ブーストの仕組みもある程度は知っています。
タービンはアイドリング状態でも回ってるわけですよね
だからターボタイマーとかもあるわけですし。
>296だと
>ブースト計見りゃヒュイーンって言わなくてもブーストはかかってるから
>羽根はいつでも回ってる
一行目と2行目の食い違いがあるような気がするのですが？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:38:54 ID:vLdlnWXp0
おまいらいいかげんスレ違い
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:11:01 ID:iSCay8Pv0
スピーカーどうしてる?セパレートとコアキシャルで悩んでるんだけど
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:26:09 ID:+mbmXWIG0
金かけたくないから純正スピーカーで低音バリバリ！音もバリバリ割れてる
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:26:03 ID:h2qbP5sV0
ターボタイマーの存在意義を知らないバカがいるな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:05:57 ID:2y3SCR2IO
何故ターボタイマーが標準装備でないのか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:13:12 ID:wiSuSuyt0
なぜ最初からエアロイモビキーレスアルミを全車搭載しないのか
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:13:23 ID:h2qbP5sV0
いらないから
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:14:25 ID:h2qbP5sV0
>>306はいる
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:18:09 ID:wiSuSuyt0
秒
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 02:29:38 ID:7FoXDAk70
ﾊｧ やってらんね。また8.8km/㍑だったよ・・・。燃費最悪。16FXターボ無し。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 03:41:47 ID:25WX4aDt0
>>306
イモビ標準装備は賛成だな。治安も悪くなる一方だし、
不良中国人やらロシア人やら韓国人やら中東の人間は平気で車盗みに
日本にやってくるし。
でも、兼価版のグレード設定しないと幅広く売れないでしょう。
アルミいらない人間にアルミ付きで価格帯を上げるよりアルミ無しの方がいいと思いますし。
これから盗難対策は更に高性能化、標準化していくでしょうね。
イモビ標準装備は賛成だな。治安も悪くなる一方だし、
不良中国人やらロシア人やら韓国人やら中東の人間は平気で車盗みに
日本にやってくるし。
でも、兼価版のグレード設定しないと幅広く売れないでしょう。
アルミいらない人間にアルミ付きで価格帯を上げるよりアルミ無しの方がいいと思いますし。
これから盗難対策は更に高性能化、標準化していくでしょうね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 07:13:36 ID:MxGPXqeU0
Ｋなんか盗むくらいなら同じ仕事量で・・・・
よって別にｲﾗﾈ＞芋。
よって別にｲﾗﾈ＞芋。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 08:02:38 ID:Vmr253+p0
盗まれてからでは遅いですよ
いくら軽でも盗まれる可能性は０ではないですからね
いくら軽でも盗まれる可能性は０ではないですからね
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:18:17 ID:Tet+LZBL0
つーか>304恥ずかしい！ターボタイマーの存在意義だってアイドリング状態
でタービン回ってるからターボタイマーの意味があるのにそれも知らないでレスしてる。
でタービン回ってるからターボタイマーの意味があるのにそれも知らないでレスしてる。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:29:41 ID:x8FyMpKkO
CT系の初期ワゴンR5万㌔を車検2年付きCDMDデッキ、カーナビ付きを20万で買ったんですが、得だったんでしょうか？
あとCTは型が古いんで見ためが寂しいです(>_<)どこを改造したらかわりますか？
あとCTは型が古いんで見ためが寂しいです(>_<)どこを改造したらかわりますか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:53:56 ID:YfJ27NEU0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:21:42 ID:wtrd5K4V0
>>313 もちつけ、正気か？
MJ21なんてあったんですね…
初めて知りましたorz
初めて知りましたorz
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 14:04:13 ID:NqvKW9nX0
新車かうときは下取り車もっていったほうが値引き大きくなりますか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 14:22:04 ID:2y3SCR2IO
そういう場合もあります。ケースバイケースなので下取り有りの場合と無しの場合の両方の見積もりを出してもらい、その見積もりを持って買い取り専門の店を何軒か訪ねます。さらにそこで一番高値を付けた価格を最初の販売店に教えて相談します。
それより好条件が出れば下取りに、無理なら買い取り専門店に車を売り、下取り無しで新車購入！
それより好条件が出れば下取りに、無理なら買い取り専門店に車を売り、下取り無しで新車購入！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 15:22:05 ID:NqvKW9nX0
３２０
なるほど。。自分の場合の下取り車は買い取り店では値段つかない
廃車に近い車です
なるほど。。自分の場合の下取り車は買い取り店では値段つかない
廃車に近い車です
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:59:14 ID:2y3SCR2IO
車検が残っていればいくらかでも買ってくれるかも知れないよ。
友人は10年乗ったアルトを買い取り店で７万円で売ったよ。
ディーラではゼロ
友人は10年乗ったアルトを買い取り店で７万円で売ったよ。
ディーラではゼロ
お前らどの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会がありますよ。
車、メーカ板は3/18
さすがに各板に宣伝に行く暇があまりないが
各板から依頼がきているので暇があったら
返礼をしてきてくください。（安置諸君も含む）
メ板のすれはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50
てんぷれを一個自治スレにはっておきます。
よろしくたのみます
車、メーカ板は3/18
さすがに各板に宣伝に行く暇があまりないが
各板から依頼がきているので暇があったら
返礼をしてきてくください。（安置諸君も含む）
メ板のすれはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50
てんぷれを一個自治スレにはっておきます。
よろしくたのみます
お前らどの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会がありますよ。
車、メーカ板は3/18
さすがに各板に宣伝に行く暇があまりないが
各板から依頼がきているので暇があったら
返礼をしてきてくください。（安置諸君も含む）
メ板のすれはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50
てんぷれを一個自治スレにはっておきます。
よろしくたのみます
車、メーカ板は3/18
さすがに各板に宣伝に行く暇があまりないが
各板から依頼がきているので暇があったら
返礼をしてきてくください。（安置諸君も含む）
メ板のすれはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50
てんぷれを一個自治スレにはっておきます。
よろしくたのみます
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:34:16 ID:7N/v2Mb+0
FT-Sリミでリッター11km。街乗り中心。毎回暖気。
ターボ付きでも割とイケるもんだな。
ターボ付きでも割とイケるもんだな。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:44:01 ID:4d7XJbXM0
ＣＶ－２１、４ＷＤ、ターボ、ＡＴ。
この前長距離の燃節走行で、リッター１１オーバー。
俺は満足してる。よく頑張った。
この前長距離の燃節走行で、リッター１１オーバー。
俺は満足してる。よく頑張った。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:58:09 ID:Gm8GDjz50
>>312
仙台でムーブが大量に盗まれなかった？
仙台でムーブが大量に盗まれなかった？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:58:21 ID:mCpvYBfk0
MH海苔ですがスピーカー交換する際、奥行は何ｃｍまでなら大丈夫でしょうか
あと、バッフルとかもいるのかな？
あと、バッフルとかもいるのかな？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:16:04 ID:/pXJzCc80
３１２はただの馬鹿
今は軽も盗まれるんだよ
東南で調べれ
今は軽も盗まれるんだよ
東南で調べれ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 03:45:48 ID:wuib+sW8O
ワゴンRは全車イモビ付き
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 12:42:38 ID:tfwowV/UO
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:40:43 ID:4rkhKQhv0
今回の燃費は約12.5km/㍑でした。
ちなみにCVです。
みなさんのはどの位走りますか？
ちなみにCVです。
みなさんのはどの位走りますか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 16:56:46 ID:jluokbLe0
純正ブローオフを殺している人いますか？
圧抜けするのでブローオフ殺したいのですが、
いい材料がみつからないです。
どんなのを使ってホースをふさいでますか？
圧抜けするのでブローオフ殺したいのですが、
いい材料がみつからないです。
どんなのを使ってホースをふさいでますか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 17:33:05 ID:wuib+sW8O
MH-RRですが街中と郊外を中心に常に14.5km／Lです。意外に燃費いいです。
高速なら15km／Lは走ります。
高速なら15km／Lは走ります。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:08:28 ID:PQ3fFCcy0
プッシュンヌルポ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:16:28 ID:qVZY3onJ0
CT21海苔
どんなに回して走っても10Km/Lは切った事がない。
どんなに回して走っても10Km/Lは切った事がない。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:10:04 ID:saajBTfHO
>>333
乾電池
乾電池
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:24:38 ID:fCgyUdTk0
貧乏臭いスレですねｗｗｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:49:32 ID:KPLtsZn80
>>338
ダイハツヲタ乙です。
ダイハツヲタ乙です。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:59:34 ID:wDPiEVPb0
338じゃないけど、ワゴンR乗りとしてこのスレ開くといつも燃費の話ばっかり・・軽なんてまわしてなんぼじゃん
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 03:10:05 ID:cb3MwdqC0
>>340
燃費度外視でまわすならスポーツカーでも買えばいい訳で・・・。
燃費度外視でまわすならスポーツカーでも買えばいい訳で・・・。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 03:13:21 ID:KPLtsZn80
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 06:59:24 ID:XZKBl4cW0
>>342 あのな藻前は知らんと思うが、最近は1.5ｸﾗｽの方が燃費ｲｲんだよ。
よって軽は維持費がよくてナンボに訂正汁。
よって軽は維持費がよくてナンボに訂正汁。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 08:44:16 ID:aWWikTZD0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 08:51:41 ID:Nq94znB60
カーフィルムプロ用のカット済みを買って自分で今朝施工しました。
結果超上手くいきました。
3000円でした。業者に出さなくて良かった。
15000円以上取られるから・・・。
もっと下手糞になるかと思ったぁ。
大満足。
結果超上手くいきました。
3000円でした。業者に出さなくて良かった。
15000円以上取られるから・・・。
もっと下手糞になるかと思ったぁ。
大満足。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:25:10 ID:rMToU+HF0
345はそのうち気泡やら皺やらでてきて
結局1万5千円払って業者にやり直してもらう
と思う人
結局1万5千円払って業者にやり直してもらう
と思う人
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:56:13 ID:hLxx6mEtO
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 11:34:10 ID:V74ocZrz0
セカンドカーだけどＲＲの新車を買うやつと
貧乏で金無いけど車欲しくて中古前型買うやつと話合わなくて当然だな
それに軽スレだからか車の知識が初心者すぎて煽ってるようでバカ丸出しのレスばかりだし
異常なほどの燃費オタクや燃費関連グッズオタク達も多いしな
リッター1kmかわって満タン300円だぞ？300円がおしいなら車乗るなチャリンコ乗れよ！
貧乏で金無いけど車欲しくて中古前型買うやつと話合わなくて当然だな
それに軽スレだからか車の知識が初心者すぎて煽ってるようでバカ丸出しのレスばかりだし
異常なほどの燃費オタクや燃費関連グッズオタク達も多いしな
リッター1kmかわって満タン300円だぞ？300円がおしいなら車乗るなチャリンコ乗れよ！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 11:41:52 ID:3jDCNqwE0
ＭＴ車が見たくてスズキの某ディーラーへ
メールを送ったら
「納車前の車があるからご来店お待ちしています」
とか言うメールが来たんだけど
スズキのディーラーは納車前の車を客に見せることってあるの？
メールを送ったら
「納車前の車があるからご来店お待ちしています」
とか言うメールが来たんだけど
スズキのディーラーは納車前の車を客に見せることってあるの？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 11:45:01 ID:3jDCNqwE0
ＭＴ車が見たくてスズキの某ディーラーへ
メールを送ったら
「納車前の車があるからご来店お待ちしています」
とか言うメールが来たんだけど
スズキのディーラーは納車前の車を客に見せることってあるの
ですか？
メールを送ったら
「納車前の車があるからご来店お待ちしています」
とか言うメールが来たんだけど
スズキのディーラーは納車前の車を客に見せることってあるの
ですか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 12:39:11 ID:TR4s4wpj0
とっとと行けばいいじゃねえか、
メール来たんだろ。
メール来たんだろ。
MJ型なんて無いじゃないですか
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 13:19:55 ID:WUmAxLqo0
愛車入院中の俺にとっちゃどうでもいい!
ぬるぽォー!!
ぬるぽォー!!
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 13:45:15 ID:KPLtsZn80
>>343
うん。それは知ってる。
でも軽は燃費が良くてナンボな感覚じゃない？確かに”ここ最近”は違うけどね。
もちろん維持費が安いのも利点だけど、元々燃費のいい軽なんだから
その軽の燃費が悪いと気になるよ。
うん。それは知ってる。
でも軽は燃費が良くてナンボな感覚じゃない？確かに”ここ最近”は違うけどね。
もちろん維持費が安いのも利点だけど、元々燃費のいい軽なんだから
その軽の燃費が悪いと気になるよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 13:49:14 ID:KPLtsZn80
>>348
主婦が安い茄子を買おうとちょっと遠いスーパーまで買いに行くのと同じです。
５円１０円を節約して家計を守ってるんですよ。
別にその節約は大した影響はないかもしれない。でも意味はあるんです。
３００円も１回で節約できるのなら大万歳です。
主婦が安い茄子を買おうとちょっと遠いスーパーまで買いに行くのと同じです。
５円１０円を節約して家計を守ってるんですよ。
別にその節約は大した影響はないかもしれない。でも意味はあるんです。
３００円も１回で節約できるのなら大万歳です。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 14:29:25 ID:V74ocZrz0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 14:35:22 ID:KPLtsZn80
>>356
それは違いますね。間違いの無い方法で安くしているんです。
茄子が欲しいのに素材を変えて安いものにすることはありません。
今はワゴンＲに乗ってる。その車種で維持費（ガス代含）を安く上げる努力をするのです。
それは違いますね。間違いの無い方法で安くしているんです。
茄子が欲しいのに素材を変えて安いものにすることはありません。
今はワゴンＲに乗ってる。その車種で維持費（ガス代含）を安く上げる努力をするのです。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:29:19 ID:caNKLmreO
>356は何が言いたいんだ？
俺はガソリン代なんか気にならないお金持ちなんだぞ～って言いたいのか？(笑)
燃費がいい事は二酸化炭素が少ないってことで自慢していい事だと思いますよ。今はそういう時代ですから。
俺はガソリン代なんか気にならないお金持ちなんだぞ～って言いたいのか？(笑)
燃費がいい事は二酸化炭素が少ないってことで自慢していい事だと思いますよ。今はそういう時代ですから。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 16:26:27 ID:x5MsMtlS0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 16:45:28 ID:Da620A/S0
価値や考えが違うやつと話しても
時間の無駄だよ
時間の無駄だよ
価値観違う女と付き合ったり結婚したほうが以外と楽しいもんだぜ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 17:15:52 ID:JrLp01km0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 17:41:04 ID:6BJm8RHs0
悪いが満タン１回で300も違ったら大事
月に３回は入れるから900円/月
年間 10800円だぞ
誰かさんが言った1km/Lの違いでね
1～1.3Lクラスの方が総じて今の重たい軽よりも燃費がよい
3km/Lも違えば税金の安いのなんて吹っ飛ぶ
敏感になるのはしょうがない
ああ 誰かさんは自分が金持ちだと自慢したいのかな
月に３回は入れるから900円/月
年間 10800円だぞ
誰かさんが言った1km/Lの違いでね
1～1.3Lクラスの方が総じて今の重たい軽よりも燃費がよい
3km/Lも違えば税金の安いのなんて吹っ飛ぶ
敏感になるのはしょうがない
ああ 誰かさんは自分が金持ちだと自慢したいのかな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 17:53:11 ID:caNKLmreO
良かった
まともな人間が集まって来た(笑)
燃費気にしねぇ
なんて
親のスネかじってるガキくらいだろ
高収入だろうが自分で働いて稼いでいる奴は例え３百円でも捨てるような使い方はしたくない。生きた金の使い方をしたいものだ。
まともな人間が集まって来た(笑)
燃費気にしねぇ
なんて
親のスネかじってるガキくらいだろ
高収入だろうが自分で働いて稼いでいる奴は例え３百円でも捨てるような使い方はしたくない。生きた金の使い方をしたいものだ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 17:53:34 ID:TQ1su7Yr0
もちつけ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:06:23 ID:YzGO+9GZO
ＭＯＰの設定がないことは承知しておりますが、
ＦＸ－Ｓ Ｌｉｍｉｔｅｄの購入を予定している者ですが、
オートエアコン、チルトステアリング、シートリフターを注文することは絶対に不可能なことなのでしょうか？
詳しい方、宜しくお願いいたします。
ＦＸ－Ｓ Ｌｉｍｉｔｅｄの購入を予定している者ですが、
オートエアコン、チルトステアリング、シートリフターを注文することは絶対に不可能なことなのでしょうか？
詳しい方、宜しくお願いいたします。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:36:33 ID:VjshuFLF0
>>366
俺もそれできないかと思ってディーラーで聞いてみた。
結論から言うと、できるんだけど、それぞれAssyでの
交換になるんで、かなりの金額がかかるそうで、
実質FT-Sリミより高くなるって言われたよ。
俺もそれできないかと思ってディーラーで聞いてみた。
結論から言うと、できるんだけど、それぞれAssyでの
交換になるんで、かなりの金額がかかるそうで、
実質FT-Sリミより高くなるって言われたよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:57:47 ID:aWWikTZD0
そんなに燃費が気になるかな？
１回確認すれば大体同じでしょ。
毎回確認しても同じわけがないし、良くも悪くも
運転の状況、気候等で変わってくるでしょ。
1回ガソリン入れて300円浮かそうと思ってるんなら
週1日くらい自転車に乗るのもいいんじゃない？
暖かくなってきたし。二酸化炭素出ないし(人間から出るけど)。
誰かさんが言った「今はそういう時代ですから。」
１回確認すれば大体同じでしょ。
毎回確認しても同じわけがないし、良くも悪くも
運転の状況、気候等で変わってくるでしょ。
1回ガソリン入れて300円浮かそうと思ってるんなら
週1日くらい自転車に乗るのもいいんじゃない？
暖かくなってきたし。二酸化炭素出ないし(人間から出るけど)。
誰かさんが言った「今はそういう時代ですから。」
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 19:16:36 ID:7mSASjBO0
質問があります。
新車で購入しフッ素ポリマー加工を頼んだんですが
本当にポリマー加工をしてくれているのか
調べる方法って無いでしょうか？
これをやると専用のワックス見たいのが
付いてくると思っていたんですが
付いて無いのです。
購入したところがディーラーではないので
怪しいのです。
どなたか教えてください。
新車で購入しフッ素ポリマー加工を頼んだんですが
本当にポリマー加工をしてくれているのか
調べる方法って無いでしょうか？
これをやると専用のワックス見たいのが
付いてくると思っていたんですが
付いて無いのです。
購入したところがディーラーではないので
怪しいのです。
どなたか教えてください。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:32:38 ID:YDwUy69h0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:35:24 ID:JrLp01km0
>>369
そこの店へ出向いて仕事の様子見をしてみるとか。
そこの店へ出向いて仕事の様子見をしてみるとか。
２ちゃんねる全板人気トーナメント開催
2ch全板を対象に、どの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会が
開催されます（ひろゆき公認イベントです）
スケジュールは以下の通りです。
一次予選 3/1～3/28（3/3、10、17、24は休み）
車種・メーカ板は3/18に参戦（それ以降も車4板（車、中古車、大型・特殊車両などの連続です）
その他は以下スレを参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50
投票方法について
ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/
投票スレに投票する。
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-001
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1109590940/(dat落ち）
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1111031625/l50(現スレ)
＜投票例＞
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
<<○○>>板に一票。
（以下数行のコメント等記入を推奨）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ちなみに、3/17は大学生活板やにー速(pink）があります。
各自ﾗｼしてください。
3/18は21:00ごろから断続的にﾗｼ予定
2ch全板を対象に、どの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会が
開催されます（ひろゆき公認イベントです）
スケジュールは以下の通りです。
一次予選 3/1～3/28（3/3、10、17、24は休み）
車種・メーカ板は3/18に参戦（それ以降も車4板（車、中古車、大型・特殊車両などの連続です）
その他は以下スレを参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50
投票方法について
ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/
投票スレに投票する。
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-001
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1109590940/(dat落ち）
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1111031625/l50(現スレ)
＜投票例＞
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
<<○○>>板に一票。
（以下数行のコメント等記入を推奨）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ちなみに、3/17は大学生活板やにー速(pink）があります。
各自ﾗｼしてください。
3/18は21:00ごろから断続的にﾗｼ予定
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:50:47 ID:O7bCY4ul0
燃費？リッター９前後なのに、自己満足のためにハイオク入れてる俺には関係ない話だな。
今でこそセルフで入れてるが、７年前はスタンドで、俺「ハイオク満タン」店員「…は？」
なんてやり取りはいつもの事だったさ。ワゴンＲにハイオク入れて悪いか？
田舎に行くと、何も言ってないのにレギュラーのノズル突っ込もうとするし。
お陰様で店員が注文聞くまで、給油カバーを開けない癖がついたよ。
…
…
燃費の話だったな。確かに良いに越したことはないな。ワゴンＲはタンク小さいし。
でも、俺自身貧乏で仕方なくワゴンＲに乗ってる訳じゃない。もちろん金持ちでもないが。
好きで乗ってて、好きでハイオク入れてんだ。
燃費が第一なら、ワゴンＲより良い車（軽でもリッターカーでも）は沢山あるだろう。
今でこそセルフで入れてるが、７年前はスタンドで、俺「ハイオク満タン」店員「…は？」
なんてやり取りはいつもの事だったさ。ワゴンＲにハイオク入れて悪いか？
田舎に行くと、何も言ってないのにレギュラーのノズル突っ込もうとするし。
お陰様で店員が注文聞くまで、給油カバーを開けない癖がついたよ。
…
…
燃費の話だったな。確かに良いに越したことはないな。ワゴンＲはタンク小さいし。
でも、俺自身貧乏で仕方なくワゴンＲに乗ってる訳じゃない。もちろん金持ちでもないが。
好きで乗ってて、好きでハイオク入れてんだ。
燃費が第一なら、ワゴンＲより良い車（軽でもリッターカーでも）は沢山あるだろう。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:54:09 ID:J29Lz7mf0
>>370-371
お返事ありがとうございます。
ボラれてる可能性大ですね。
スズキのフッ素ポリマー加工を
やった方はメンテナンス剤みたいのは
付いてきているのでしょうか？
ディーラーの方に見せても
解らないものでしょうか？
納車１週間です。
お返事ありがとうございます。
ボラれてる可能性大ですね。
スズキのフッ素ポリマー加工を
やった方はメンテナンス剤みたいのは
付いてきているのでしょうか？
ディーラーの方に見せても
解らないものでしょうか？
納車１週間です。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:54:54 ID:JrLp01km0
>>373
好きな車に乗って、その車で低燃費を望んでるわけですよ。
で、今好きな車がワゴン尺なわけです。
あなたが自己満足のためにしていることと、燃費気にしてる人は同じだと思います。
低燃費で喜ぶ＝それも自己満足ですから。
好きな車に乗って、その車で低燃費を望んでるわけですよ。
で、今好きな車がワゴン尺なわけです。
あなたが自己満足のためにしていることと、燃費気にしてる人は同じだと思います。
低燃費で喜ぶ＝それも自己満足ですから。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:06:54 ID:rq+soI0W0
最近のスズキ車のエンジンマウントはどんなものかね゜昔のアルトはすぐにぐらぐらになってしまったから気になる゜
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:42:56 ID:kRdX6Wpm0
cv21sに乗ってるのですが、ハンドルを代えたいと思っています
そこで質問なのですが純正のハンドルの外し方を知っていましたら教えてください。
検索してみたのですが詳しく紹介されている所が見つかりませんでした。
店に頼むのではなく、自分でやりたいと思っています、よろしくお願いします。
そこで質問なのですが純正のハンドルの外し方を知っていましたら教えてください。
検索してみたのですが詳しく紹介されている所が見つかりませんでした。
店に頼むのではなく、自分でやりたいと思っています、よろしくお願いします。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:02:25 ID:BCF9FvVe0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:15:09 ID:5HasYIpl0
>低燃費で喜ぶ
燃節走行出来たことに喜ぶって事かな？
「いつもリッター９なのに、今回頑張ってリッター１３。嬉しいな。」
それなら解るぞ。乗る人間の腕の問題だからね。
だが、「ワゴンＲが燃費の良い車じゃない」事が不満で、
「もっと燃費の良いワゴンＲが今欲しい」という意味であれば、
今は無理だから別な低燃費車を選んだら？って思うんだよ。
あなたの言う低燃費って、どっちの意味かな。
例えば旧ミニ（イギリスの）はよく壊れるらしいけど、好きなら直して乗るよな。
でも中身が今の軽自動車で、ガワだけミニそのものなら、壊れにくいミニの誕生だ。
でもそれで満足できる人って、本当にミニ好きって言えるかな。
その程度のミニ好きだったら、ミラジーノでも乗ってれば？って思うんだよ。
燃節走行出来たことに喜ぶって事かな？
「いつもリッター９なのに、今回頑張ってリッター１３。嬉しいな。」
それなら解るぞ。乗る人間の腕の問題だからね。
だが、「ワゴンＲが燃費の良い車じゃない」事が不満で、
「もっと燃費の良いワゴンＲが今欲しい」という意味であれば、
今は無理だから別な低燃費車を選んだら？って思うんだよ。
あなたの言う低燃費って、どっちの意味かな。
例えば旧ミニ（イギリスの）はよく壊れるらしいけど、好きなら直して乗るよな。
でも中身が今の軽自動車で、ガワだけミニそのものなら、壊れにくいミニの誕生だ。
でもそれで満足できる人って、本当にミニ好きって言えるかな。
その程度のミニ好きだったら、ミラジーノでも乗ってれば？って思うんだよ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:25:43 ID:5HasYIpl0
書いてる途中で間違って「書き込む」押してしまった。
…まぁ、現状を自分の工夫で満たすか、別の選択肢を選ぶか、だと思う。
無い物ねだりしても仕方ないんだし。
ワゴンＲの燃費の悪さは、ワゴンＲが好きなら許せる範囲だと思うけどね。
…まぁ、現状を自分の工夫で満たすか、別の選択肢を選ぶか、だと思う。
無い物ねだりしても仕方ないんだし。
ワゴンＲの燃費の悪さは、ワゴンＲが好きなら許せる範囲だと思うけどね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:56:22 ID:Y9+G7p+N0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:01:42 ID:MCUpZ3hE0
自分の価値観、常識で話をするなと思う
っていってるのも自分の価値観、常識なんだけどね（ぉ
っていってるのも自分の価値観、常識なんだけどね（ぉ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:02:42 ID:MCUpZ3hE0
おっIDにMCがｗ
おめ＜俺ｗ
おめ＜俺ｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:08:03 ID:6CXAJN2z0
ハマー。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:25:20 ID:cEqv7YQlO
ぷぷっ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:30:21 ID:h+FvWfvM0
おいおい今ってＨ１７年だよな
ＣＴ21とかまだ乗ってるやついるのか？
どんだけ貧乏やねんおまえ
哀れなヤツだぜ
ＣＴ21とかまだ乗ってるやついるのか？
どんだけ貧乏やねんおまえ
哀れなヤツだぜ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:34:12 ID:cEqv7YQlO
ボロアパート住まいのオマエが言う資格ナシ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:53:19 ID:5HasYIpl0
>>燃費が気になる人たち
まぁまぁ、現状で燃費向上させたいならそれでいいから、もっと前向きな書き込みをしようや。
340じゃないけど、ワゴンＲ乗りとして哀しくなってくるから。
>>386
貧乏だったらオマエみたく中古のカローラⅡとかに乗るよ。
ＣＴ／ＣＶの維持は金掛かる。よく壊れるから。
まぁまぁ、現状で燃費向上させたいならそれでいいから、もっと前向きな書き込みをしようや。
340じゃないけど、ワゴンＲ乗りとして哀しくなってくるから。
>>386
貧乏だったらオマエみたく中古のカローラⅡとかに乗るよ。
ＣＴ／ＣＶの維持は金掛かる。よく壊れるから。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:18:20 ID:030jGyVd0
ワゴンＲのＭＴ車は燃費が悪いのか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 11:02:55 ID:rzuShUE/0
結局うるさいのは、ワゴンRよりも藻前らだったわけで
燃費が悪いんじゃなくて、頭が悪かったわけで
燃費が悪いんじゃなくて、頭が悪かったわけで
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:57:13 ID:2Eif6YR00
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:20:54 ID:32wBGdd+0
あのー、燃費が悪いと思ってるなら
ダイハツ車に買い換えたら？
人生変えるチャンスですよ
ダイハツ車に買い換えたら？
人生変えるチャンスですよ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:34:24 ID:QlS8Whii0
燃費乞食が必死だなｗｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:42:23 ID:dxAiGCej0
軽に乗ってて維持費安いんだから
そんな燃費なんか気にするなよ
貧乏まるだしですな
そんな燃費なんか気にするなよ
貧乏まるだしですな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:45:35 ID:62Hh6w5l0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 02:04:58 ID:/pebXgcx0
仕方ないよ、貯金はたいて買った中古のオンボロなんだからさ
修理代がかかって燃費くらいは出費おさえたいんだろｗ
このｽﾚで燃費自慢とか新型の悪口とか改造車をＤＱＮ呼ばわりして
うっぷんをはらしてるんだろう・・・あぁかわいそう
修理代がかかって燃費くらいは出費おさえたいんだろｗ
このｽﾚで燃費自慢とか新型の悪口とか改造車をＤＱＮ呼ばわりして
うっぷんをはらしてるんだろう・・・あぁかわいそう
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 02:12:39 ID:uFkGBs+t0
じゃあ「どうやってリッター＋１㎞稼ごうか」とかって話は出来ない。
こうだから仕方がないって感じの意見ばかり。
そのくせ貧乏って言葉には敏感に反応する。
燃費度外視で、単純にワゴンＲが好きな人が少なすぎる。
こうだから仕方がないって感じの意見ばかり。
そのくせ貧乏って言葉には敏感に反応する。
燃費度外視で、単純にワゴンＲが好きな人が少なすぎる。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 03:04:15 ID:/pebXgcx0
旧型はここが故障してきたけどみんなどーよ？とか
シートカバーはどこのがピッタリフィットするとか
ホイールタイヤ換えるならこのサイズがツライチになるとか
マフラー換えたいけどノーマルと同等の静かさはどのメーカーだとか
純正ナビＶＳ社外ナビの使い勝手はどうなのかとか
付けて良かったＯＰはどれだとか
そういう普通の車種別スレで普通に話題に出たりループしてる話題がほとんどない
ほとんど燃費の話ばっか！！
シートカバーはどこのがピッタリフィットするとか
ホイールタイヤ換えるならこのサイズがツライチになるとか
マフラー換えたいけどノーマルと同等の静かさはどのメーカーだとか
純正ナビＶＳ社外ナビの使い勝手はどうなのかとか
付けて良かったＯＰはどれだとか
そういう普通の車種別スレで普通に話題に出たりループしてる話題がほとんどない
ほとんど燃費の話ばっか！！
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 03:09:11 ID:LOX7uMZs0
同感。この車種はワゴンＲスレだろワゴンＲの事中心に書き込めよ。
燃費の話題や燃費向上の話ししたいんならそういったスレがあるからそこに逝け。
ハッキリ言って「俺の燃費リッター○○だけどオマイラどうよ？」
この話題はもううんざり飽きた。
燃費の話題や燃費向上の話ししたいんならそういったスレがあるからそこに逝け。
ハッキリ言って「俺の燃費リッター○○だけどオマイラどうよ？」
この話題はもううんざり飽きた。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 04:43:42 ID:1g6P9Urd0
俺は純粋にワゴンＲが好き。
でもワゴンＲは車。車って燃費気にならない？
好きな車が省燃費だったら嬉しくない？
車って同車種でも当たり外れがあるから
みんなのワゴンＲの燃費が気になるのも頷ける。
他の話題が書き込まれないから燃費話がループしてるだけだと思う。
良く言えば燃費話に花が咲いてる状態。
何も書かずにいきなり怒るのではなくて、違う話を振ればいいと思う。
>>398
たちの悪い煽りが多いから、１行目の話ができないんだと思うよ。
でもワゴンＲは車。車って燃費気にならない？
好きな車が省燃費だったら嬉しくない？
車って同車種でも当たり外れがあるから
みんなのワゴンＲの燃費が気になるのも頷ける。
他の話題が書き込まれないから燃費話がループしてるだけだと思う。
良く言えば燃費話に花が咲いてる状態。
何も書かずにいきなり怒るのではなくて、違う話を振ればいいと思う。
>>398
たちの悪い煽りが多いから、１行目の話ができないんだと思うよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 08:25:24 ID:Kg5+zyNlO
みんないつのワゴＲがいいすか？ｵﾚはＭＣ２１初期型ＲＲがいいわ。一番加速がよい。最近のは排ガス規制の影響だろうけどだんだん走らなくなってきたな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 08:51:07 ID:rBauRpM3O
燃費ﾈﾀに一矢報いるﾈﾀ投下。
先日友人が9年式CT21Sを購入。ちょっといろいろ内装を物色したら
ﾙｰﾑﾐﾗｰの付け根を外したら怪ｽｨｾﾝｻｰが出てきました。
ひょっとしてこれはﾘﾓｺﾝの集中ﾄﾞｱﾛｯｸの受信部？
しかしﾏｽﾀｰｷｰにはなーんも付いてないけど(´Д`)
社外のｱﾝｻｰﾊﾞｯｸとか付けられるのかなぁ… どなたか教えてｸﾚｸﾚ
先日友人が9年式CT21Sを購入。ちょっといろいろ内装を物色したら
ﾙｰﾑﾐﾗｰの付け根を外したら怪ｽｨｾﾝｻｰが出てきました。
ひょっとしてこれはﾘﾓｺﾝの集中ﾄﾞｱﾛｯｸの受信部？
しかしﾏｽﾀｰｷｰにはなーんも付いてないけど(´Д`)
社外のｱﾝｻｰﾊﾞｯｸとか付けられるのかなぁ… どなたか教えてｸﾚｸﾚ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 10:55:32 ID:dxAiGCej0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 11:09:10 ID:uFkGBs+t0
398だけど、スレの方向転換に同意してくれるみんなありがとうよ。
少しずつでいいから、ここを「ワゴンＲの親馬鹿が集うスレ」っぽくしていこうな。
>>402
俺はやっぱ発売当時のガワのインパクトで、初代のＣＴ／ＣＶだなぁ。
初代から２代目って、外国人有名俳優（ディカプリオ）を使った日本最後の車ＣＭじゃないのかな。
あ、アルファード（ジャン・レノ）があるか。ミラ（ヨン様）は…違うよな。
>>403
キーレスでなくても集中ロックがあれば、社外のセキュリティは付くんじゃないの？
俺のはキーレスのＣＶだけど、スーパーバリケード付けたら純正キーレス不要になった。
オプションでハザードアンサーバックも付けたから、バリケード側でドアロック。
「ヒュン！」って言いながら、ハザード点灯させてロックがかかる。
純正よりも信号届く距離が伸びた（１０ｍでも掛かる）よ。
少しずつでいいから、ここを「ワゴンＲの親馬鹿が集うスレ」っぽくしていこうな。
>>402
俺はやっぱ発売当時のガワのインパクトで、初代のＣＴ／ＣＶだなぁ。
初代から２代目って、外国人有名俳優（ディカプリオ）を使った日本最後の車ＣＭじゃないのかな。
あ、アルファード（ジャン・レノ）があるか。ミラ（ヨン様）は…違うよな。
>>403
キーレスでなくても集中ロックがあれば、社外のセキュリティは付くんじゃないの？
俺のはキーレスのＣＶだけど、スーパーバリケード付けたら純正キーレス不要になった。
オプションでハザードアンサーバックも付けたから、バリケード側でドアロック。
「ヒュン！」って言いながら、ハザード点灯させてロックがかかる。
純正よりも信号届く距離が伸びた（１０ｍでも掛かる）よ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 11:56:16 ID:6269t/BH0
この前、ワゴンＲのＭＴ車を見に行ったけど
何となくクラッチ踏むのが踏みづらいね、
それと体を動かしてもスピードメーターが
ハンドルに隠れて見づらいね、前の方へ倒すとメーター見づらいし、
後ろへ倒すとハンドル操作がしづらいし．．．
そのことを店長らしい営業マンに言ったら
「そのことを言うお客さんははじめて見た」
などと言われてしまったのだけどどうしたらいいですか？
何となくクラッチ踏むのが踏みづらいね、
それと体を動かしてもスピードメーターが
ハンドルに隠れて見づらいね、前の方へ倒すとメーター見づらいし、
後ろへ倒すとハンドル操作がしづらいし．．．
そのことを店長らしい営業マンに言ったら
「そのことを言うお客さんははじめて見た」
などと言われてしまったのだけどどうしたらいいですか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:15:42 ID:W9VeJyqR0
明日、愛車、戻ってくる…
二週間ぶりのご対面、多分駐車場で泣くな～
二週間ぶりのご対面、多分駐車場で泣くな～
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 13:43:32 ID:2g0Mfg+Z0
>>404
>>405
㌧ｸｽ♪ あのあとｸﾞｸﾞってみたらそうみたいだね。
しかしあのセキュリティは高くて(゜▽゜)ｶｴﾈｰﾖ
まさかﾘﾓｺﾝ自作する訳行かないし。素直にﾘﾓｺﾝだけ買わせるか…
あとA/Cの吹出口切り替えの動きが悪い。下から手を突っ込んで回さないとダメぽ。
ﾜｲﾔｰ調整で何とかなるかなぁ…
>>405
㌧ｸｽ♪ あのあとｸﾞｸﾞってみたらそうみたいだね。
しかしあのセキュリティは高くて(゜▽゜)ｶｴﾈｰﾖ
まさかﾘﾓｺﾝ自作する訳行かないし。素直にﾘﾓｺﾝだけ買わせるか…
あとA/Cの吹出口切り替えの動きが悪い。下から手を突っ込んで回さないとダメぽ。
ﾜｲﾔｰ調整で何とかなるかなぁ…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 14:40:35 ID:qf3Z47xX0
こないだ事故ってワゴンＲを入院させた。
バンパーやらグリルやらいろいろ交換。
退院した次の日、バンパー擦った…ｏｒｚ
バンパーやらグリルやらいろいろ交換。
退院した次の日、バンパー擦った…ｏｒｚ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 15:48:18 ID:a1r1PJhJ0
>>411
君が無事でよかったじゃないか(´ー`)y━~~
君が無事でよかったじゃないか(´ー`)y━~~
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 16:06:59 ID:qf3Z47xX0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 16:22:02 ID:D6/t2Gb5O
MHのRR乗ってる方に質問します。
私のは窓を閉めて走ってても後ろからゴーとかザーていう音がするんです。
友達に聞いたらタイヤの転がる音じゃないかって言うんだけど。
なんかうるさくて気になるんだけど。
同じように気になる人いませんか？
もしかしたら私のだけ？
私のは窓を閉めて走ってても後ろからゴーとかザーていう音がするんです。
友達に聞いたらタイヤの転がる音じゃないかって言うんだけど。
なんかうるさくて気になるんだけど。
同じように気になる人いませんか？
もしかしたら私のだけ？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 16:50:53 ID:q3Rh0AYzO
FT-Sﾘﾐの購入を考えてます マイカーで軽を買うのは初めてなので遠出とかの疲労度とかどんな感じですか？頻繁にはないけど四人乗車での遠出はｷﾂｲんでしょうか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 17:56:18 ID:c9tM1KIR0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 18:43:46 ID:q5/vOjTA0
>>414
スズキの軽の中ではＭＨはマシな方。アルトとかもっと盛大に後輪からのノイズ侵入がある。
気にしないが吉。
>>415
遠出の距離によるかと。ＦＴ-Ｓなら一応ターボ付だから1日300キロ位なら平気でしょ。前席は
シートバックもムーヴより高さがあって楽、後席は、まあ、軽だから・・・。たまになら良いので
は。
スズキの軽の中ではＭＨはマシな方。アルトとかもっと盛大に後輪からのノイズ侵入がある。
気にしないが吉。
>>415
遠出の距離によるかと。ＦＴ-Ｓなら一応ターボ付だから1日300キロ位なら平気でしょ。前席は
シートバックもムーヴより高さがあって楽、後席は、まあ、軽だから・・・。たまになら良いので
は。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 18:58:52 ID:D6/t2Gb5O
ありがとうございます
そうなんですか。タイヤの音なんですね。
うちにはラパンもあるのですがラパンに乗っても気にならないので質問してみました。
ワゴンRの方が静かだから余計に気になるのかもしれませんね。
そうなんですか。タイヤの音なんですね。
うちにはラパンもあるのですがラパンに乗っても気にならないので質問してみました。
ワゴンRの方が静かだから余計に気になるのかもしれませんね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 19:00:52 ID:D6/t2Gb5O
ありがとうございます
そうなんですか。タイヤの音なんですね。
うちにはラパンもあるのですがラパンに乗っても気にならないので質問してみました。
ワゴンRの方が静かだから余計に気になるのかもしれませんね。
そうなんですか。タイヤの音なんですね。
うちにはラパンもあるのですがラパンに乗っても気にならないので質問してみました。
ワゴンRの方が静かだから余計に気になるのかもしれませんね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 19:03:52 ID:3vVoIf9d0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 20:41:15 ID:D6/t2Gb5O
純正のタイヤはポテンザですね。レグノにでも換えればかなり静かになるものなんでしょうかね。
他の音が余りないだけにとても耳障りですよね。
他の音が余りないだけにとても耳障りですよね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:56:05 ID:DJUpLxyB0
俺、軽が好きだから乗ってる。
維持費とか燃費だとか軽海苔は貧乏人だとかそんなのどうでもいいや。
好きだからその車に乗ればいいだけ。
維持費とか燃費だとか軽海苔は貧乏人だとかそんなのどうでもいいや。
好きだからその車に乗ればいいだけ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 22:08:14 ID:QrGqWxRO0
165/55R14ってコンフォート系のタイヤってないんだよね。
dBもレグノも設定なし。困った。エコス買うしかないのか。
dBもレグノも設定なし。困った。エコス買うしかないのか。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 22:19:04 ID:3vVoIf9d0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:42:07 ID:DJUpLxyB0
ところで、明日デッドニングやってみようと思うんだけどドアの内張りの剥し方書いたサイトないですか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:10:56 ID:X9VvvGvkO
>423
ピレリにはない？
以前スカイラインに履いてレグノより静かだったが…
軽自動車用はないかな？
ピレリにはない？
以前スカイラインに履いてレグノより静かだったが…
軽自動車用はないかな？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:55:42 ID:mRP8Cce60
>>426
ピレリのドラゴン付けてますよ。(15インチだけど・・
ブリヂストンから変えたら凄い静かになりましたよ。
ノーマルタイヤだとロードノイズが五月蝿くてワゴンRを殺してしまっているような気が
します。
ピレリのドラゴン付けてますよ。(15インチだけど・・
ブリヂストンから変えたら凄い静かになりましたよ。
ノーマルタイヤだとロードノイズが五月蝿くてワゴンRを殺してしまっているような気が
します。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:58:09 ID:wRsYkz2K0
おまいら、本当に自分で解決する能力ないんだな。
扁平率上げろよ。
但し騒音は遮音が原因。
遮音のいいクルマを買う方が根本的解決。
ヴィッツを薦める。
扁平率上げろよ。
但し騒音は遮音が原因。
遮音のいいクルマを買う方が根本的解決。
ヴィッツを薦める。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 10:20:14 ID:nsVT3tGe0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 12:16:16 ID:ucmN3C0A0
もまいら何にもわかってないな。
タイヤってのは硬くてパターンが大きいのが五月蝿くて
柔らかくて、パターンの小さいのが静かなんだ。
タイヤってのは硬くてパターンが大きいのが五月蝿くて
柔らかくて、パターンの小さいのが静かなんだ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 12:42:24 ID:MfBBqWUX0
エアコンフィルタを交換しました。
助手席の足元のところだけですよね。外気で入ってきたのもここ通るのかな。
ＭＣ２１です。
助手席の足元のところだけですよね。外気で入ってきたのもここ通るのかな。
ＭＣ２１です。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:15:31 ID:v+fr0iwj0
428
スレタイみろあほ
スレタイみろあほ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:34:31 ID:ac2fAy3c0
>>431
外気吸入もエアコンフィルターを通るよ。
外気吸入もエアコンフィルターを通るよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:39:10 ID:aeiJF9yp0
今日契約してきました。
楽しみだ。
旅行とか、いろいろいきたいですよ。
楽しみだ。
旅行とか、いろいろいきたいですよ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:00:32 ID:X9VvvGvkO
何を契約したんですか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:18:45 ID:nzCAAANd0
なんか会員になると提携施設が割安になるんだって。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:24:57 ID:EVS0AtdS0
ワゴンＲに吊り下げ式のスピーカー付けた人いる？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:42:23 ID:OVAdWUsl0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:50:01 ID:AlH8qGDnO
>>437
以前乗ってたMC21のFXにDOPの吊り下げスピーカーつけてたよ。
嫁さんが嫁入り道具で持ってきた車だったからノーマルの状態でフロント２スピーカーのみだったからリアにスピーカー配線が行ってなくて
配線作業からやったから取り付け大変だった。
以前乗ってたMC21のFXにDOPの吊り下げスピーカーつけてたよ。
嫁さんが嫁入り道具で持ってきた車だったからノーマルの状態でフロント２スピーカーのみだったからリアにスピーカー配線が行ってなくて
配線作業からやったから取り付け大変だった。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:14:49 ID:OVAdWUsl0
>>438のはこれだった
ADDZEST SRV1000
ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=4way&model_no=SRV1000
ADDZEST SRV1000
ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=4way&model_no=SRV1000
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:46:58 ID:hexofC4A0
土曜から旅行に行ってて、昨日は５６４㎞走って帰ってきた。
ＣＶのコラムシートは、さすがに長距離には向いてない。
年寄り臭いけど、腰のマクラは必須アイテム。
ＣＶのコラムシートは、さすがに長距離には向いてない。
年寄り臭いけど、腰のマクラは必須アイテム。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:20:16 ID:P1DvXrfAO
>>435
もちろん旅行だろ
もちろん旅行だろ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:38:16 ID:dgN/QLS20
ぬいぐるまオンラインで売っているワゴンRはCT,MC,MHのどれですか？
知っている方教えてください
知っている方教えてください
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 03:53:42 ID:vNDipDnrO
>436
毎日電話かかってくる。卒業名簿使ってるんだな。モテない君ターゲットの会員詐欺。
気を付けてネ。
結構可愛いい子が現れるから断りづらいすよ。デレデレしちゃうと30～50万円の借金作らされてシマウマ。
中古のワゴＲ買えてシマウマ。。
ああ悔しい！！！
毎日電話かかってくる。卒業名簿使ってるんだな。モテない君ターゲットの会員詐欺。
気を付けてネ。
結構可愛いい子が現れるから断りづらいすよ。デレデレしちゃうと30～50万円の借金作らされてシマウマ。
中古のワゴＲ買えてシマウマ。。
ああ悔しい！！！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 15:22:59 ID:v5JeEngt0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 17:12:33 ID:5/dRGtv3O
>445
おめでとう！
大事にしてやって下さい。濡れたモノや冷凍食品などは助手席の下が便利だよ。
おめでとう！
大事にしてやって下さい。濡れたモノや冷凍食品などは助手席の下が便利だよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 16:40:07 ID:Orb23XWm0
２０代は頑張って普通車のります
３０代になったらワゴンＲで妥協する予定っす
３０代になったらワゴンＲで妥協する予定っす
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 17:02:54 ID:gneqUeUD0
>>415
俺はＦＴリミ乗りだけどＦＴ－Ｓと同じだろうからレスしてみる。
今までの旧規格の軽と比べたら断然快適。
新規格の中でもノッポなボディだから更に快適。シート位置も高いし。
でもやはり軽。４人で乗るとちょっと窮屈感があると思うよ。
女性４人なら大丈夫かもしれない。野郎４人で乗ったら窮屈。
でも運転手は気にならないと思うよ。運転席はシート広いし。
遠出ってどのくらい？俺は片道３００キロくらいをよく運転するけど、
１人で乗ってる分には普通車と同じくらいの疲労感だよ。
ＦＴ－Ｓならターボも付いてて加速もストレスないと思う。
俺はＦＴリミ乗りだけどＦＴ－Ｓと同じだろうからレスしてみる。
今までの旧規格の軽と比べたら断然快適。
新規格の中でもノッポなボディだから更に快適。シート位置も高いし。
でもやはり軽。４人で乗るとちょっと窮屈感があると思うよ。
女性４人なら大丈夫かもしれない。野郎４人で乗ったら窮屈。
でも運転手は気にならないと思うよ。運転席はシート広いし。
遠出ってどのくらい？俺は片道３００キロくらいをよく運転するけど、
１人で乗ってる分には普通車と同じくらいの疲労感だよ。
ＦＴ－Ｓならターボも付いてて加速もストレスないと思う。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 19:35:54 ID:EC0d2RzJO
>>448 ありがとうございます 遠出も家族で四人乗車もあまりないとは思うのですがｸﾗｳﾝからの乗り換えなんで気になりました よく走っても片道150kmですが ｷｭｰﾌﾞとどちらが走りますか？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 19:48:34 ID:4QmhpovwO
そりゃキューブだろ？って吊りか？
排気量２倍違うんだぜ。比べるのが残酷だろ？RRならいい勝負かも知れないけど
排気量２倍違うんだぜ。比べるのが残酷だろ？RRならいい勝負かも知れないけど
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 19:59:01 ID:EC0d2RzJO
以前会社のﾏｰﾁで走ってて こっちはめいっぱい走ってるのにﾜｺﾞﾝRに楽に抜かれたからｷｭｰﾌﾞより走るのかな？って思って ｷｭｰﾌﾞかFTSﾘﾐかどっち買おうか迷ってるので‥
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:27:15 ID:KKVRD/WW0
>>451
「よく走る」の定義がわからない。
加速勝負なら、１００キロまではFT-SやRＲのほうが多分速いですよ。
やる気マンマンでアクセル踏んでれば。
楽に抜かれたというのは、抜かれたほうから見るとそう感じるのでって、
多分相手も床につくぐらい踏んでます。
一方、高速で長時間巡航してる時の余裕・・・
例えば安定性や快適性、静音では、そりゃコンパクトに劣ります。
ドライバーは楽しいと思うのですが、乗ってるだけの同乗者にはどうでしょう。
「よく走る」の定義がわからない。
加速勝負なら、１００キロまではFT-SやRＲのほうが多分速いですよ。
やる気マンマンでアクセル踏んでれば。
楽に抜かれたというのは、抜かれたほうから見るとそう感じるのでって、
多分相手も床につくぐらい踏んでます。
一方、高速で長時間巡航してる時の余裕・・・
例えば安定性や快適性、静音では、そりゃコンパクトに劣ります。
ドライバーは楽しいと思うのですが、乗ってるだけの同乗者にはどうでしょう。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:28:07 ID:4QmhpovwO
迷うくらいに大差ないと思うので、維持費がお得なFT-Sﾘﾐにされてはいかがでしょう？
そもそもココはワゴRスレですし。。
一応キューブスレでも同じ質問しときますか？念には念を入れて。
そもそもココはワゴRスレですし。。
一応キューブスレでも同じ質問しときますか？念には念を入れて。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:40:34 ID:gneqUeUD0
>>449
クラウンからの乗り換えか…。
さすがに乗り心地はかなり悪く感じると思うよ。
CUBE vs ワゴンRだけど、広さは当然CUBEだよ。
走りは…知らん。
でもターボのワゴンＲとＮＡのCUBEを比べたら
加速はワゴンＲのほうがいいかもね。
クラウンからの乗り換えか…。
さすがに乗り心地はかなり悪く感じると思うよ。
CUBE vs ワゴンRだけど、広さは当然CUBEだよ。
走りは…知らん。
でもターボのワゴンＲとＮＡのCUBEを比べたら
加速はワゴンＲのほうがいいかもね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:25:40 ID:0ZJ35vCi0
>>449
どーせなら排気量2分の1より4分の１の方が違いが楽しめるかと。自動車税なんぞ5分の1だし。
クラウンからの乗り換えだと乗り心地というかクセに最初とまどうかも。背の高い車なだけにロー
ルをあまりしないでヨーが立ち上がる感じだから、と言っても突っ張ったタイヤ頼みのコーナリン
グというわけでもないのが救いです。硬さ柔らかさで言えば、クラウンみたいな車に比べれば硬
いですが昔の軽や小型車と違ってハーシュネスは取れているので、角は丸い乗り心地にはなっ
ているので片道150キロ位なら平気かな。
実は私も３リッターセダンからRR-DIへの乗り換え組で、安いは、楽だは、小気味良いはで、結
構楽しんでます。
どーせなら排気量2分の1より4分の１の方が違いが楽しめるかと。自動車税なんぞ5分の1だし。
クラウンからの乗り換えだと乗り心地というかクセに最初とまどうかも。背の高い車なだけにロー
ルをあまりしないでヨーが立ち上がる感じだから、と言っても突っ張ったタイヤ頼みのコーナリン
グというわけでもないのが救いです。硬さ柔らかさで言えば、クラウンみたいな車に比べれば硬
いですが昔の軽や小型車と違ってハーシュネスは取れているので、角は丸い乗り心地にはなっ
ているので片道150キロ位なら平気かな。
実は私も３リッターセダンからRR-DIへの乗り換え組で、安いは、楽だは、小気味良いはで、結
構楽しんでます。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:41:11 ID:4QmhpovwO
古いクラウンならロールするしヘナヘナサスなのでRRの足は面白く感じるかも。
しかし、セカンドカーとして購入じゃなく、クラウンから乗換えとは比較うんぬんの状況ではないかと。
もはや背っ羽詰まってますから。
しかし、セカンドカーとして購入じゃなく、クラウンから乗換えとは比較うんぬんの状況ではないかと。
もはや背っ羽詰まってますから。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:59:43 ID:EC0d2RzJO
みなさんありがとうございます ﾔﾝｷｰ世代なんでずっとｸﾗｳﾝとかのｾﾀﾞﾝ系に乗ってましたが ﾜｺﾞﾝRの外見や内装のﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入ってしまいﾏｼﾞで購入を考えてます FTSﾘﾐとFSTの違いって何でしょう？ FSTもｵｰﾄACですよね？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:02:40 ID:0ZJ35vCi0
>>456
確かに、この方の状況は良く分からないのではあるが。
私はクラウンからの乗換えではないけど、以前クラウン（15系だから6年前か）も乗ってた
時期があって、その頃のクラウンでこれはワゴンRに無い、と言えるのって熱線吸収ガラ
ス（これはワゴンRのモノと名前は同じでもレベルが違う）と静電気防止シート位、後はフ
ルオートエアコンもHIDもワゴンRにアリで軽自動車にここまで要るか、と言う位、今は装
備が充実してるから。
そういう意味でもクラウンからの乗り換えならRRが良いとは思う。64psのK6Aは楽しいエ
ンジンだし。外観は子供っぽいけど、それはご愛嬌で。
確かに、この方の状況は良く分からないのではあるが。
私はクラウンからの乗換えではないけど、以前クラウン（15系だから6年前か）も乗ってた
時期があって、その頃のクラウンでこれはワゴンRに無い、と言えるのって熱線吸収ガラ
ス（これはワゴンRのモノと名前は同じでもレベルが違う）と静電気防止シート位、後はフ
ルオートエアコンもHIDもワゴンRにアリで軽自動車にここまで要るか、と言う位、今は装
備が充実してるから。
そういう意味でもクラウンからの乗り換えならRRが良いとは思う。64psのK6Aは楽しいエ
ンジンだし。外観は子供っぽいけど、それはご愛嬌で。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:58:58 ID:4QmhpovwO
私も実は車が好きで趣味に釣りなどに行くため、スカイラインとロードスターとRRに乗ってます。
やはりセカンドカーとして買い物に使うだけなら普通のワゴンＲでもいいと思いますが、家族ドライブまでこなすならRRにされた方が悔やまないと思います。
やはりセカンドカーとして買い物に使うだけなら普通のワゴンＲでもいいと思いますが、家族ドライブまでこなすならRRにされた方が悔やまないと思います。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:05:15 ID:lvc8JeP00
ＦＴとＲＲってそんなに違う？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:30:19 ID:biZ3XwFEO
RRとFTとではほとんど差はないみたいだ。ずっと乗っててやっと気付くくらいのレベル。後は好み。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:39:07 ID:euOsHHvyO
価格の差はあると思います。
エンジンだけじゃなく足回りも違うから高級車から乗換えても別の面白さがあるかと‥
FTも軽としては素晴らしいと思います。
あくまでも軽としてですから、他の軽自動車から乗換えたら後悔しないと思いますが‥
エンジンだけじゃなく足回りも違うから高級車から乗換えても別の面白さがあるかと‥
FTも軽としては素晴らしいと思います。
あくまでも軽としてですから、他の軽自動車から乗換えたら後悔しないと思いますが‥
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:08:02 ID:kcULIr1z0
ムーヴカスタムの作りはかなり良いと思うしRRやFTより個人的に質感、機関の
作りが良いと思う。
追記だけど、俺はダイハツ乗りでもムーヴ乗りでも無いので。本当にマジでｗ
誤解すんな。
作りが良いと思う。
追記だけど、俺はダイハツ乗りでもムーヴ乗りでも無いので。本当にマジでｗ
誤解すんな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:17:06 ID:fLu+Rb5T0
>>463
機関はしらねーけど、ムーブカスタムのパネル類って凄いね。
俺はＭＨ乗りでアンチダイハツだったけどありゃぁカッコいいわ。
よくしらねーが、ムーブカスタムの中にもグレードはあるのかな。
一番いいやつ（高いやつ）かもしれんが、かなり良かった。
でも普通のムーブは外装がダサ過ぎだよな。ありゃヤバい。
内装はいいのかな。
機関はしらねーけど、ムーブカスタムのパネル類って凄いね。
俺はＭＨ乗りでアンチダイハツだったけどありゃぁカッコいいわ。
よくしらねーが、ムーブカスタムの中にもグレードはあるのかな。
一番いいやつ（高いやつ）かもしれんが、かなり良かった。
でも普通のムーブは外装がダサ過ぎだよな。ありゃヤバい。
内装はいいのかな。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 02:41:08 ID:PPS8y3DA0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 02:44:30 ID:kcULIr1z0
>>464
同感。内装と機関の作りはムーヴが軽では一番の作りだと思うよ。
物凄く作りがいい。
ただ先代もそうだけどデザインが大衆受けしないデザインだと思う。
ムーヴカスタムなんて特に若い人や男性にはいいかもしれないけど
年齢層が高い層や女性は好まれない感じがするね。
だから幅広く愛される車ではないと思うし、購入者数もワゴンＲに負ける。
エアロ組むにもあのデザインじゃ組んでも大して変わらなそうだしねｗ
後、ダイハツのディーラー行って対応が物凄く悪かったので
俺は今ワゴンＲに乗ってます。
ディーラーでムーヴカスタム見てたら他の年齢層の高い客達が来店するなり事細かに説明
購入を勧めるのに対し俺には近寄りもしない上俺がいる事さえもシカト状態ｗ
しつこく付きまとわられるのもウザイけど、客を放置プレイとは自動車ディーラーの
やる事じゃないよなと思った。ましてやトヨタの子会社なのに。
そんなこんなで仲良くなったスズキディーラーじゃなく近所のスズキ販売店のオヤジに
値切ってワゴンＲ購入した。
ダイハツの中の人ざまぁみやがれってんだ！！俺が買えば営業までして
一台の車の購入を必死で取りつめようとしてる所が俺が買えば月間のノルマや
支店の営業成績が良くなっただろうにｗ
客への対応は大切だよダイハツさん。
同感。内装と機関の作りはムーヴが軽では一番の作りだと思うよ。
物凄く作りがいい。
ただ先代もそうだけどデザインが大衆受けしないデザインだと思う。
ムーヴカスタムなんて特に若い人や男性にはいいかもしれないけど
年齢層が高い層や女性は好まれない感じがするね。
だから幅広く愛される車ではないと思うし、購入者数もワゴンＲに負ける。
エアロ組むにもあのデザインじゃ組んでも大して変わらなそうだしねｗ
後、ダイハツのディーラー行って対応が物凄く悪かったので
俺は今ワゴンＲに乗ってます。
ディーラーでムーヴカスタム見てたら他の年齢層の高い客達が来店するなり事細かに説明
購入を勧めるのに対し俺には近寄りもしない上俺がいる事さえもシカト状態ｗ
しつこく付きまとわられるのもウザイけど、客を放置プレイとは自動車ディーラーの
やる事じゃないよなと思った。ましてやトヨタの子会社なのに。
そんなこんなで仲良くなったスズキディーラーじゃなく近所のスズキ販売店のオヤジに
値切ってワゴンＲ購入した。
ダイハツの中の人ざまぁみやがれってんだ！！俺が買えば営業までして
一台の車の購入を必死で取りつめようとしてる所が俺が買えば月間のノルマや
支店の営業成績が良くなっただろうにｗ
客への対応は大切だよダイハツさん。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 03:47:59 ID:Wx0MCyt+O
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=0523a285
↑こいつの特徴。
・女を何人も囲う
・気に入らない奴の前略プロフおよび中傷を各サイトにばらまく（IPもわかっているので事実）
・プレゼントされたものはすべて売って現金にする
・借りた金を返さない
・自己中（本人は全く気付いてないが周りには嫌われている）
・実はビビリなのでメンバーが①人
・ワゴンＲ
↑こいつの特徴。
・女を何人も囲う
・気に入らない奴の前略プロフおよび中傷を各サイトにばらまく（IPもわかっているので事実）
・プレゼントされたものはすべて売って現金にする
・借りた金を返さない
・自己中（本人は全く気付いてないが周りには嫌われている）
・実はビビリなのでメンバーが①人
・ワゴンＲ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 07:44:41 ID:B/iXdv5w0
キモイ負け犬ダイハツ厨が必死でｲﾊﾟｰｲ書いてたのでﾜﾗﾀ（ｗ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 13:29:21 ID:euOsHHvyO
別にスズキ信者でもワゴＲ信者でもないが、ムーヴカスタムのスタイルは嫌いだ。個人の好みにとやかく言うつもりはないが、ムーヴは初代のシルバーが一番カッコ良かったと思う。とくに最近のフロントマスクは古くさいデザインに感じる。
ワゴンＲとＥＫワゴンのスタイルが好きだ。結局RRが一番だ。
ワゴンＲとＥＫワゴンのスタイルが好きだ。結局RRが一番だ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 13:39:27 ID:euOsHHvyO
ムーヴの内装の良さを語る人がいるが、そういう人は結局クラウンの内装が好きな人なんだろうな。大衆車ならカローラが好きなタイプではなかろうか。私が軽に求める必要装備と質感は現在ではMHが最高だと思っている。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:03:05 ID:sjlfPoD90
セルシオの内装とシーマの内装は高級車の内装という点では
共通しているがデザインが全然違う
ﾜｺﾞﾝＲもﾑｰﾌﾞもそれと同じじゃないか？
共通しているがデザインが全然違う
ﾜｺﾞﾝＲもﾑｰﾌﾞもそれと同じじゃないか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:32:07 ID:4Wkhs2z4O
ﾑｰﾌﾞの内装は高級指向もどきﾋﾞﾝﾎﾞｰ人の見栄を張れるような車(但し自己満足)
ﾎﾝﾄ日本人向けに作った車って感じがする
ﾜｺﾞﾝｱｰﾙに関しては限られたｽﾍﾟｰｽの中でここまでうまく納めましたみたいなﾖｰﾛｯﾊﾟ車にありがちなﾊﾟｯｹｰｼﾞで納まってると思う
いわば ﾑｰﾌﾞは女子中学生がｹﾊﾞｲ化粧して色っぽい真似してるのと替わんないと思うな
なんか言いたい事と違うな………
ちなみにｾﾙｼｵ辺りの車は八代亜紀ﾀｲﾌﾟだな(W
ﾎﾝﾄ日本人向けに作った車って感じがする
ﾜｺﾞﾝｱｰﾙに関しては限られたｽﾍﾟｰｽの中でここまでうまく納めましたみたいなﾖｰﾛｯﾊﾟ車にありがちなﾊﾟｯｹｰｼﾞで納まってると思う
いわば ﾑｰﾌﾞは女子中学生がｹﾊﾞｲ化粧して色っぽい真似してるのと替わんないと思うな
なんか言いたい事と違うな………
ちなみにｾﾙｼｵ辺りの車は八代亜紀ﾀｲﾌﾟだな(W
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:01:38 ID:uptMkt300
デビ夫人くらいにしとこうぜ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 16:16:38 ID:sjlfPoD90
お前ら軽やリッターならまだわかるが
トヨタのフラッグシップに対してミジメなコメントやめろ
あまりにも貧乏弱者感が漂っていてあわれだぞ
トヨタのフラッグシップに対してミジメなコメントやめろ
あまりにも貧乏弱者感が漂っていてあわれだぞ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 16:52:30 ID:4UT4vR830
おれのメインカーはセルシオだし（親父のだけど、俺のと言い張る）
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:10:06 ID:2CVoXIt60
セルシオといわれてもうらやましくない
どうせ１０系だろ
どうせ１０系だろ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:56:40 ID:euOsHHvyO
悪いが新車RR海苔の方が中古セルシオ海苔より豊かな生活してる気がするぞなもし
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:35:19 ID:ooomHm4a0
セルシオ運転してるとき→どけ邪魔だ道開けろ周りの雑魚車
ワゴンR運転してるとき→ワゴンRなめんな。煽ってきたら凹るぞ
って感じ
ワゴンR運転してるとき→ワゴンRなめんな。煽ってきたら凹るぞ
って感じ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:42:18 ID:nrat76JU0
どっちみち見下したいんかいｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:15:39 ID:hMzSbOJc0
ＭＨレイクブルーメタリックです。
キャリアベースの色はTERZOのシルバー？ブラック？
客観的に見てどっちが合っててカコイイですか？
キャリアベースの色はTERZOのシルバー？ブラック？
客観的に見てどっちが合っててカコイイですか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:47:26 ID:W8HTv2t90
なぜここでムーヴの話が出る？ついでだから俺も書くが、
ムーヴの良さ。
質感…そればっかだな。聞き飽きたし、ワゴンＲの良さはそんな所じゃない。
機関の作り…エンジンマウント弱杉だし、実際長持ちしないよな。５年で壊れる。
ムーヴの悪さ。
ワゴンＲの後追いパクリ車…事実だな。
飽きの来るデザイン…だから、初代の数減ってる。直して乗るほどの車じゃないんだろ？
走ってる姿…俺の主観だが、ムーブってシート低いのか？頭の空間広すぎて、
ドライバーの顔がハンドル辺りに来てる。子供が必死にハンドルにしがみついてるようだ。
そもそもここはワゴンＲについて書く所。
ムーヴとの比較はここでなく↓に書くべき内容だ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097071931/
ムーヴの良さ。
質感…そればっかだな。聞き飽きたし、ワゴンＲの良さはそんな所じゃない。
機関の作り…エンジンマウント弱杉だし、実際長持ちしないよな。５年で壊れる。
ムーヴの悪さ。
ワゴンＲの後追いパクリ車…事実だな。
飽きの来るデザイン…だから、初代の数減ってる。直して乗るほどの車じゃないんだろ？
走ってる姿…俺の主観だが、ムーブってシート低いのか？頭の空間広すぎて、
ドライバーの顔がハンドル辺りに来てる。子供が必死にハンドルにしがみついてるようだ。
そもそもここはワゴンＲについて書く所。
ムーヴとの比較はここでなく↓に書くべき内容だ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097071931/
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:34:57 ID:MS6ewViV0
L15ムーブカスタムもMH21ワゴンR RRも持ってたりするのだが、現行ムーヴが
ワゴンRに勝つためのダイハツ入魂の力作であることは否定しないな。
１年後に出たワゴンRはもうちょっとムーヴから学べなかったか、とは思う。開発
進んじゃってたのかも知れないが。リアシートのスライドで面積の変わる荷室と
か、ヘッドレストの止具の質感とか、見て、触って、解りやすいところでワゴンRは
ムーヴに負ける。
運転して、乗り比べればムーヴは、高いボディ剛性とやたら粘る後輪でロールは
するけど曲がらない、微舵角の応答が良好で直進だけが美質のムーヴより、きっ
ちりヨーが立ち上がって曲がりが楽しいワゴンRの方が飛ばせて面白いんだけど
ね。
比較になっちゃったけど、ワゴンR乗りだから良いよね。
ワゴンRに勝つためのダイハツ入魂の力作であることは否定しないな。
１年後に出たワゴンRはもうちょっとムーヴから学べなかったか、とは思う。開発
進んじゃってたのかも知れないが。リアシートのスライドで面積の変わる荷室と
か、ヘッドレストの止具の質感とか、見て、触って、解りやすいところでワゴンRは
ムーヴに負ける。
運転して、乗り比べればムーヴは、高いボディ剛性とやたら粘る後輪でロールは
するけど曲がらない、微舵角の応答が良好で直進だけが美質のムーヴより、きっ
ちりヨーが立ち上がって曲がりが楽しいワゴンRの方が飛ばせて面白いんだけど
ね。
比較になっちゃったけど、ワゴンR乗りだから良いよね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:34:17 ID:euOsHHvyO
MHもリヤシートスライドさせると荷室体積変わるが‥‥
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:40:57 ID:kcULIr1z0
いや、俺はMHの16年式乗りだが、ムーヴはいいと思うよ。
＞ﾑｰﾌﾞの内装は高級指向もどきﾋﾞﾝﾎﾞｰ人の見栄を張れるような車(但し自己満足)
ﾎﾝﾄ日本人向けに作った車って感じがする
ﾜｺﾞﾝｱｰﾙに関しては限られたｽﾍﾟｰｽの中でここまでうまく納めましたみたいなﾖｰﾛｯﾊﾟ車にありがちなﾊﾟｯｹｰｼﾞで納まってると思う
いわば ﾑｰﾌﾞは女子中学生がｹﾊﾞｲ化粧して色っぽい真似してるのと替わんないと思うな
いくら軽といえど、内装も全て含め質感や作りが良いに越した事はないんだがね。
自分の乗ってる車種メーカーを過剰に良いと思いこむのは当然の思考だと思うけど
他社車のいい所はいいと認める事も必要だと思うよ。
それがワゴンＲの向上にも繋がるんだから。
ただワゴンＲ乗りで特に内装質感や他が良ければ「ビンボーで軽自動車のくせに
質感良くしたって仕方がない。軽は軽なりがいいんだ」とか屁理屈こいて
必死になるのも低レベルな思考だと思う。
俺は自分の乗っていないどんな車種でもライバル車種でいい所があれば
自分の車の次モデルの参考にして欲しいし素直に認めたい。
＞ﾑｰﾌﾞの内装は高級指向もどきﾋﾞﾝﾎﾞｰ人の見栄を張れるような車(但し自己満足)
ﾎﾝﾄ日本人向けに作った車って感じがする
ﾜｺﾞﾝｱｰﾙに関しては限られたｽﾍﾟｰｽの中でここまでうまく納めましたみたいなﾖｰﾛｯﾊﾟ車にありがちなﾊﾟｯｹｰｼﾞで納まってると思う
いわば ﾑｰﾌﾞは女子中学生がｹﾊﾞｲ化粧して色っぽい真似してるのと替わんないと思うな
いくら軽といえど、内装も全て含め質感や作りが良いに越した事はないんだがね。
自分の乗ってる車種メーカーを過剰に良いと思いこむのは当然の思考だと思うけど
他社車のいい所はいいと認める事も必要だと思うよ。
それがワゴンＲの向上にも繋がるんだから。
ただワゴンＲ乗りで特に内装質感や他が良ければ「ビンボーで軽自動車のくせに
質感良くしたって仕方がない。軽は軽なりがいいんだ」とか屁理屈こいて
必死になるのも低レベルな思考だと思う。
俺は自分の乗っていないどんな車種でもライバル車種でいい所があれば
自分の車の次モデルの参考にして欲しいし素直に認めたい。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:00:49 ID:euOsHHvyO
それは激しく同意するが、ムーヴの完成させようとする内装とRRの場合とでは違う。私はRRの方がその車の外観と内装が完成されていると感じる。
好みが別れるように完成度の感じ方も違いがあるのは仕方ないが。
好みが別れるように完成度の感じ方も違いがあるのは仕方ないが。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:33:37 ID:LrW0ZZ430
ＭＨのインパネはそんなに叩かれるほどダメダメなのか？
俺はアレが好きで買ったんだが。
だってアトガマのジーノやラテなんてＭＨの基本造形そのままじゃん。
俺はアレが好きで買ったんだが。
だってアトガマのジーノやラテなんてＭＨの基本造形そのままじゃん。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:35:29 ID:JmrdyltF0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:37:04 ID:LExcUEKA0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:39:40 ID:hqQpLlPe0
カルタスからの乗り換えでMH21Sにしたんだけど
Aピラーが死角になりやすいですね。
タイミングが悪いと右からきた車や自転車が
突然前方に現れるみたいになっちゃって毎日がドキドキです。
慣れるまで時間かかりそう。
Aピラーが死角になりやすいですね。
タイミングが悪いと右からきた車や自転車が
突然前方に現れるみたいになっちゃって毎日がドキドキです。
慣れるまで時間かかりそう。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:39:53 ID:Yp4XnvGT0
>>488
俺もあのインパネのデザインは今までのデザインより新しい新鮮って感じが
していいと思う。
ムーヴのインパネや内装は質感や作りはいいが、ワゴンＲの方がデザイン性は良いと思う。
ただ、ワゴンＲのインパネは色と材質をもっとどうにかして欲しかった。
俺もあのインパネのデザインは今までのデザインより新しい新鮮って感じが
していいと思う。
ムーヴのインパネや内装は質感や作りはいいが、ワゴンＲの方がデザイン性は良いと思う。
ただ、ワゴンＲのインパネは色と材質をもっとどうにかして欲しかった。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:01:47 ID:NReAJXFa0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:33:06 ID:XTh76VVp0
ワゴンＲのライバルって、ワーゲンビートルとかミニとかカローラじゃないのか？
もちろん「日本国内で」だけど。
独創的で意欲的な作りで、奇抜な格好してて、大衆に認められた車だからねぇ。
素晴らしいアイデアは、幾ら金があっても湧くものじゃないんだから。
ムーヴとかって、そのコンセプトが「売れる」から作られた車でしょ？
そりゃ内装くらい良くしないと、客に訴えるモノが何もないから。
でも俺には「ワゴンＲより金掛けた車」って風にしか思えない。
世の中の主流がアルトのようなセダンタイプから、
ワゴンＲのようなミニバンタイプに変わったように、
ダイハツが次世代の独創的なスタンダードを開発したら、俺は素直に認めよう。
もちろん「日本国内で」だけど。
独創的で意欲的な作りで、奇抜な格好してて、大衆に認められた車だからねぇ。
素晴らしいアイデアは、幾ら金があっても湧くものじゃないんだから。
ムーヴとかって、そのコンセプトが「売れる」から作られた車でしょ？
そりゃ内装くらい良くしないと、客に訴えるモノが何もないから。
でも俺には「ワゴンＲより金掛けた車」って風にしか思えない。
世の中の主流がアルトのようなセダンタイプから、
ワゴンＲのようなミニバンタイプに変わったように、
ダイハツが次世代の独創的なスタンダードを開発したら、俺は素直に認めよう。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:39:43 ID:Ie3RAyfHO
MHのインパネ最高だよな。あのシンプルさを貧乏くさいという奴はRRのエンブレムを金色にしたら喜ぶセンスの連中なんだろ？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:56:09 ID:YTZgGkWt0
>>492
ビートルやミニは違うんじゃ内科医？
値段があまりにも違い過ぎる。
まぁ、それはいいとして。
>>492の内容を読むとムーブが欲しくなってきた。
>>493
俺もカッコいいと思う。
ただ…素材の質はあまり良くない。
見た目はカッコいい。でも触ると安っぽい。
軽だから仕方ないけどね。
というわけで見た目重視ってことで俺はＭＨ乗り。
ビートルやミニは違うんじゃ内科医？
値段があまりにも違い過ぎる。
まぁ、それはいいとして。
>>492の内容を読むとムーブが欲しくなってきた。
>>493
俺もカッコいいと思う。
ただ…素材の質はあまり良くない。
見た目はカッコいい。でも触ると安っぽい。
軽だから仕方ないけどね。
というわけで見た目重視ってことで俺はＭＨ乗り。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 02:23:17 ID:vtmvmzbu0
「ワゴンＲのメリット」
・デザイン性が年齢層男女層であまり限られない
・インパネのデザインが斬新で新しい感があり良い
・エアロやカスタムするにも面が変わり易くパーツも多い
・販売店を含め販売、アフターサービスが充実している
・価格帯もムーヴより幅広く選び易い
「ワゴンＲのデメリット」
・現行の外観が物凄く格好悪いと不評
・全体的な作り(特に内装)がムーヴに比べると随所で劣る
・インパネデザインは好評だが、材質や質感や色がちゃちで安っぽいと不評
「ムーヴのメリット」
・内装含め細部まで全体的に作りがワゴンＲよりも良い(トヨタの普通車のノウハウ？)
「ムーヴデメリット」
・販売網がスズキよりも少ない
・ムーヴカスタム等はエアロやカスタムしても面があまり変わらない
・パーツが乏しい
・価格帯がワゴンＲに比べ狭く最上級グレードでもワゴンＲの方が安い
年配男女の層はカスタムを購入する率はワゴンＲに比べ著しく低いと思う。
層が限られ大衆受けしない車だと思う。
・デザイン性が年齢層男女層であまり限られない
・インパネのデザインが斬新で新しい感があり良い
・エアロやカスタムするにも面が変わり易くパーツも多い
・販売店を含め販売、アフターサービスが充実している
・価格帯もムーヴより幅広く選び易い
「ワゴンＲのデメリット」
・現行の外観が物凄く格好悪いと不評
・全体的な作り(特に内装)がムーヴに比べると随所で劣る
・インパネデザインは好評だが、材質や質感や色がちゃちで安っぽいと不評
「ムーヴのメリット」
・内装含め細部まで全体的に作りがワゴンＲよりも良い(トヨタの普通車のノウハウ？)
「ムーヴデメリット」
・販売網がスズキよりも少ない
・ムーヴカスタム等はエアロやカスタムしても面があまり変わらない
・パーツが乏しい
・価格帯がワゴンＲに比べ狭く最上級グレードでもワゴンＲの方が安い
年配男女の層はカスタムを購入する率はワゴンＲに比べ著しく低いと思う。
層が限られ大衆受けしない車だと思う。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 02:51:59 ID:O6lmDjIk0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 10:19:17 ID:uXrQWvdh0
既にワゴンＲを所持時してるからムーブと比較してもしょうがないと思うけどな。
なんの為に比較してるの？次に買うのはムーブとか思ってるわけですか？
なんの為に比較してるの？次に買うのはムーブとか思ってるわけですか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 10:35:23 ID:DU5i7hq70
同クラスと比較するならekやライフだってあるわけだが、
どうしてムーブ「だけ」引き合いに出したがるのかわからない。
どうしてムーブ「だけ」引き合いに出したがるのかわからない。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 10:55:47 ID:R5cfqn940
自分のまわりではワゴンRからムーブへの買い替えが多いであります。
デザインでワゴンRを買ったものの（現行ではないよ）走りに不満があるようだ。
デザインでワゴンRを買ったものの（現行ではないよ）走りに不満があるようだ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 14:16:20 ID:zU/qx2xg0
ムーブの話が最初に出たから、その話が続いてるだけなんじゃ？
まぁ、阪神vs巨人のようにスズキvsダイハツなんだろうけど。
まぁ、阪神vs巨人のようにスズキvsダイハツなんだろうけど。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 14:16:24 ID:zwNT9rgs0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 14:28:12 ID:zU/qx2xg0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:25:32 ID:jfkDy/A+0
今年は軽ナンバ－１はダイハツで決定ですな
スズキのリストラがたのしみだなぁ
スズキのリストラがたのしみだなぁ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:47:03 ID:biXagGpG0
猿真似ムーヴなんかいらないよ
>>497
他の車を知ることが、より己の車を知ることになるからじゃて。長所を磨き、短所を補うことも
できるしの。なんてもっともらしいこと言わなくても車好きはライバル車はどんなもんか気に
なるものさ。
「もう、ワゴンR買っちゃたし、今更ムーヴが良いなんて話は聞きたくない」といって耳を塞ぐの
はケチな女のすること。
>>504
同じ３気筒でもムーヴの方が１ランク静かで上質感あるけどね。
他の車を知ることが、より己の車を知ることになるからじゃて。長所を磨き、短所を補うことも
できるしの。なんてもっともらしいこと言わなくても車好きはライバル車はどんなもんか気に
なるものさ。
「もう、ワゴンR買っちゃたし、今更ムーヴが良いなんて話は聞きたくない」といって耳を塞ぐの
はケチな女のすること。
>>504
同じ３気筒でもムーヴの方が１ランク静かで上質感あるけどね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:38:27 ID:7AM+lbaw0
ＣＴの初期の５ＭＴ乗ってるますが、古くなると返って愛着わくねｗ
ＭＴなんでリッター１７は走るし、潰れるまで乗るかなｗ
ＭＴなんでリッター１７は走るし、潰れるまで乗るかなｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:54:11 ID:3yLLXDRS0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:16:41 ID:xdQzrDrg0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:04:38 ID:idjHq4pu0
ATのＮＡとターボの燃費が知りたい
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:11:20 ID:PxNEkGhW0
そうかもしれませんねｗ ５０７さん
でもセカンドカーなんで下駄がわりに、古い方がラフに扱えていいかなとｗ
普通車乗るより楽しいし、がんばって走ってるところがｗ
でもセカンドカーなんで下駄がわりに、古い方がラフに扱えていいかなとｗ
普通車乗るより楽しいし、がんばって走ってるところがｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:12:34 ID:HfrewA+G0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:37:30 ID:aa+hzrNc0
ムーヴは作りは良いのは分かっているが買おうとは思わない。
何でだろうな。長年スズキ車に乗ってきたからかな。
何でだろうな。長年スズキ車に乗ってきたからかな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 01:27:47 ID:UPuoTdUp0
ここはワゴンＲスレだって言ってるべ！
ムーブのスレも「ワゴンＲの方が優れてて云々…」って、同じようなモンだろうか？
>506
ＣＴ／ＣＶは日本車史上希に見る、奇跡的に美しい車だと思うよ。
この場合の美しさって、その時代に「美しい」とされる記号を取り入れたモノって事じゃなく、
目指してる機能を追求した結果、必然的にあのカタチに収まったと思わせる美しさ。
まぁ、テールランプは工夫がないけど…それでも美しい車だ。
ムーブのスレも「ワゴンＲの方が優れてて云々…」って、同じようなモンだろうか？
>506
ＣＴ／ＣＶは日本車史上希に見る、奇跡的に美しい車だと思うよ。
この場合の美しさって、その時代に「美しい」とされる記号を取り入れたモノって事じゃなく、
目指してる機能を追求した結果、必然的にあのカタチに収まったと思わせる美しさ。
まぁ、テールランプは工夫がないけど…それでも美しい車だ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 02:00:07 ID:aa+hzrNc0
>>513
美的感覚皆無。人それぞれ感性はあると思うが、
大抵の一般庶民は初代を見て
「旧式で型遅れしたダサい軽自動車」
としか思わんでしょう。実際ダサいし。
かくゆう俺もCT9年とMH16年のRRを所有していますが、MHも不評でダサいと言われますが
CTは論外です。あれを美しいと言える人のセンスが分からない。
もう一度言うぞ良く聞け、このスレではCT乗りが多くいるから反論されるかもしれんが、
街に出て初代のデザインを見て美しいと言ってる奴は相当変わり者だぞ。
人それぞれの感性以前におおよそがダサいと思っているだろう。
美的感覚皆無。人それぞれ感性はあると思うが、
大抵の一般庶民は初代を見て
「旧式で型遅れしたダサい軽自動車」
としか思わんでしょう。実際ダサいし。
かくゆう俺もCT9年とMH16年のRRを所有していますが、MHも不評でダサいと言われますが
CTは論外です。あれを美しいと言える人のセンスが分からない。
もう一度言うぞ良く聞け、このスレではCT乗りが多くいるから反論されるかもしれんが、
街に出て初代のデザインを見て美しいと言ってる奴は相当変わり者だぞ。
人それぞれの感性以前におおよそがダサいと思っているだろう。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 02:07:09 ID:aa+hzrNc0
俺が乗ってるCTと同じ色、形のCT
ttp://img153.auctions.yahoo.co.jp/users/3/2/2/2/trauma92005-img492x510-1111587241wagonr1.jpg
↑
これの何処が美しいのか俺に教えてくれマジで
ただの型落ちした車にしか見えないんだが。
もっぱら親のCTをMH所有前に譲り受けたんだが、MH買ってからは
ただの邪魔な荷物。ダサい。
ttp://img153.auctions.yahoo.co.jp/users/3/2/2/2/trauma92005-img492x510-1111587241wagonr1.jpg
↑
これの何処が美しいのか俺に教えてくれマジで
ただの型落ちした車にしか見えないんだが。
もっぱら親のCTをMH所有前に譲り受けたんだが、MH買ってからは
ただの邪魔な荷物。ダサい。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 02:28:27 ID:hYxcFgti0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 03:17:58 ID:GHXcILDi0
あ、なんか美しく見えてきた･･･ｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 03:31:40 ID:2QCjDtmpO
いくら自分の車と同じだからって‥もうちっと素直になろうよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 07:06:21 ID:cmhSVMuw0
じゃあ >>515 はイタイヒトという事で終了。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:21:13 ID:4/E/gAhu0
>505
別に比較しなくてもいいと思うけどな。
もし足回りが不満なら不満のない他車の足回りをいれるのか？
このスレは駄目出しするスレ？
それともここはスズキの開発チームのスレか？
他の車がこうだから自分の車が不満てのはちと違うんじゃないか？
他の車を知ってどう長所を伸ばし短所を補うのかしりたいな。
別に比較しなくてもいいと思うけどな。
もし足回りが不満なら不満のない他車の足回りをいれるのか？
このスレは駄目出しするスレ？
それともここはスズキの開発チームのスレか？
他の車がこうだから自分の車が不満てのはちと違うんじゃないか？
他の車を知ってどう長所を伸ばし短所を補うのかしりたいな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:31:58 ID:2QCjDtmpO
>505は自分がﾜｺﾞﾝRを開発してると思い込んでいるのだWW
結構いるんだよ
こういう思い込み症候群
結構いるんだよ
こういう思い込み症候群
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 10:31:30 ID:Cs3PY8pe0
まずコテでＲＲ-ＤＩっつうのが痛いな
自慢したいだけなんじゃないのかと(r
自慢したいだけなんじゃないのかと(r
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 10:56:51 ID:zD9wstbP0
ワゴンＲは道具的な車なんだから、ムキにならずに
まったり僕はこういう使い方してますとか、ワゴンＲの癖とかを
話しましょうよ
まったり僕はこういう使い方してますとか、ワゴンＲの癖とかを
話しましょうよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 11:04:09 ID:4/E/gAhu0
>524
どんな使い方してるの？
どんな使い方してるの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 14:09:39 ID:eWgFgtN30
ウーファー注文しますた。ちなみにCarrozzeriaのTS-WX44Aです。
金ないから自分で取り付けします。
友達のワゴンRにウーファーが載ってて、音聞かせてもらったらマジであの重低音に惚れた
早く自分のワゴンRであの重低音を味わいたいなぁ（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
金ないから自分で取り付けします。
友達のワゴンRにウーファーが載ってて、音聞かせてもらったらマジであの重低音に惚れた
早く自分のワゴンRであの重低音を味わいたいなぁ（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 14:25:14 ID:YB2Xb9HC0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 15:26:43 ID:MnCzlT/OO
便乗で質問なんですけど
音漏れ対策って具体的にどういった事をすれば良いのでしょうか？
また、費用はどれくらいするのでしょうか？
先月FT-Sﾘﾐ納車したばかりなんですが、結構音漏れしますねorz
教えてｸﾝでｽﾐﾏｾﾝがよろしくお願いします。
音漏れ対策って具体的にどういった事をすれば良いのでしょうか？
また、費用はどれくらいするのでしょうか？
先月FT-Sﾘﾐ納車したばかりなんですが、結構音漏れしますねorz
教えてｸﾝでｽﾐﾏｾﾝがよろしくお願いします。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 16:53:01 ID:qsd+S6V90
ボリュームを絞る。費用０円。俺はこれで行ってる。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 18:04:59 ID:9vA1oRDw0
>>528
ドアの中に防音材を入れる。
まぁ、デッドニングすれば音漏れにも効果アリじゃないかな。
音質も良くなって一石二鳥。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%83f%83b%83h%83j%83%93%83O%82%C6%82%CD&lr=lang_ja
ドアの中に防音材を入れる。
まぁ、デッドニングすれば音漏れにも効果アリじゃないかな。
音質も良くなって一石二鳥。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%83f%83b%83h%83j%83%93%83O%82%C6%82%CD&lr=lang_ja
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 18:55:54 ID:avb0JJHX0
便乗で質問なんですけど
尿漏れ対策って具体的にどういった事をすれば良いのでしょうか？
また、費用はどれくらいするのでしょうか？
尿漏れ対策って具体的にどういった事をすれば良いのでしょうか？
また、費用はどれくらいするのでしょうか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 19:00:54 ID:dHzh/yww0
>>531
氏ね。
氏ね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 19:49:33 ID:2QCjDtmpO
>531
まあデッドニングしてくれれば一番なんだが‥
取り合えずパンパースでもしとけ！
まあデッドニングしてくれれば一番なんだが‥
取り合えずパンパースでもしとけ！
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 19:58:49 ID:2xpDNeXH0
ＭＨに社外ﾎｲｰﾙ入れた人に質問
前後どれくらいのオフセットでツライチまたはちょっとツラウチになりました？
前後どれくらいのオフセットでツライチまたはちょっとツラウチになりました？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:54:54 ID:MLkiXbqw0
普段音楽なんかガンガンな音量で聴けるのなんて車ぐらいしかないんだから
気にする事はない。家でガンガンに聴かれたら近所迷惑だけど
気にする事はない。家でガンガンに聴かれたら近所迷惑だけど
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:58:27 ID:dHzh/yww0
>>535
家の前をウーファーガンガン鳴らして行く車って結構迷惑だよ。
家の前をウーファーガンガン鳴らして行く車って結構迷惑だよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:11:14 ID:tY+13Jgr0
助けてください。
ワゴンRRのATに乗っているのですが、
今朝スピードが30km以上が出ないという症状が出て、以来ずっとそのままです。
ニュートラルに入れ吹かして見ると綺麗にレッドまで吹けきるのですが
ドライブに入れたとたんにエンストしそうな感じになりますが、ニュートラル時
アイドリングは安定しています。
もしかしてクラッチ滑っているのでしょうか？
同じような経験をお持ちの方がいらっしゃれば、その時の対処や修理費用を
お教え頂けると助かります。
ワゴンRRのATに乗っているのですが、
今朝スピードが30km以上が出ないという症状が出て、以来ずっとそのままです。
ニュートラルに入れ吹かして見ると綺麗にレッドまで吹けきるのですが
ドライブに入れたとたんにエンストしそうな感じになりますが、ニュートラル時
アイドリングは安定しています。
もしかしてクラッチ滑っているのでしょうか？
同じような経験をお持ちの方がいらっしゃれば、その時の対処や修理費用を
お教え頂けると助かります。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:12:45 ID:ZeTNa5K+0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:16:44 ID:dHzh/yww0
>>538
爆音・重低音が好きで、それを車内で楽しんでるならいいけど、
周囲にソレが漏れてるのをｶｯｺｲｲと思ってる若造はカッコ悪いね。
>>537
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板224
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111173425/l50
で聞いたほうが人も多いし早くレスが付くと思うよ。
爆音・重低音が好きで、それを車内で楽しんでるならいいけど、
周囲にソレが漏れてるのをｶｯｺｲｲと思ってる若造はカッコ悪いね。
>>537
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板224
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111173425/l50
で聞いたほうが人も多いし早くレスが付くと思うよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:31:38 ID:2QCjDtmpO
>537
１》
サイドブレーキがかかってないか？
２》
かなり前にアルコール燃料を使い続けてなかったか。
普通なら即修理に出すだろ。
１》
サイドブレーキがかかってないか？
２》
かなり前にアルコール燃料を使い続けてなかったか。
普通なら即修理に出すだろ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:42:06 ID:1XesJFO50
ワゴンRは軽自動車界にトールワゴンという
新しい流れを作り出したパイオニア。
ムーヴはその売れ行きを見て
「アレと似たような車作れば売れるだろ～な。へへへ」と
後追いで猿真似したパクリ車で志が低い。
日本人は苦労して努力して「オリジナル」を
作り出した所を尊敬して一目置く風潮があるんだよ。
プロジェクトXとか見てるとわかるでしょ。
ここでいくら内装内装～！質感質感～！と繰り返しても
先駆者とパクリ野郎の地位はなかなか逆転しないだろうね。
あれこれケチをつけても未だにワゴンRの方が売れているのは
消費者もムーヴの志の低さを何となく感じ取っているんだよ。
新しい流れを作り出したパイオニア。
ムーヴはその売れ行きを見て
「アレと似たような車作れば売れるだろ～な。へへへ」と
後追いで猿真似したパクリ車で志が低い。
日本人は苦労して努力して「オリジナル」を
作り出した所を尊敬して一目置く風潮があるんだよ。
プロジェクトXとか見てるとわかるでしょ。
ここでいくら内装内装～！質感質感～！と繰り返しても
先駆者とパクリ野郎の地位はなかなか逆転しないだろうね。
あれこれケチをつけても未だにワゴンRの方が売れているのは
消費者もムーヴの志の低さを何となく感じ取っているんだよ。
543 ：537：2005/03/25(金) 22:45:44 ID:tY+13Jgr0
>>541
・サイドは掛かってないです。私もまず最初にそれを疑いました。
・燃料は普通のガソリン以外、水抜き剤も投与していません。
他には、去年９月に車検だったのでエンジンオイルとオートマオイルを交換しました。
現在、走行距離は47,000km位です。
過去にはサイド引いたまま５～６km程走行した前科が２回ほどあります（１年以上前）
>普通なら即修理に出すだろ
嫁が通勤に使用して私が夜帰宅してその事情を聞きました。
そして試乗したら上記のような状態である事を確認。
もちろん明日修理に出す予定ですが、事前に知識とおおよその費用を知りたいと思って
書きこんだ次第です。
・サイドは掛かってないです。私もまず最初にそれを疑いました。
・燃料は普通のガソリン以外、水抜き剤も投与していません。
他には、去年９月に車検だったのでエンジンオイルとオートマオイルを交換しました。
現在、走行距離は47,000km位です。
過去にはサイド引いたまま５～６km程走行した前科が２回ほどあります（１年以上前）
>普通なら即修理に出すだろ
嫁が通勤に使用して私が夜帰宅してその事情を聞きました。
そして試乗したら上記のような状態である事を確認。
もちろん明日修理に出す予定ですが、事前に知識とおおよその費用を知りたいと思って
書きこんだ次第です。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:52:08 ID:MWQ07oJh0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:56:56 ID:V4V4hH2c0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:57:35 ID:+9/f8gVc0
>>537
とりあえず走るんだろ？ 明日にでもディーラーへいっといで。
とりあえず走るんだろ？ 明日にでもディーラーへいっといで。
547 ：545：2005/03/25(金) 23:02:28 ID:V4V4hH2c0
>>537
オートマオイルを交換との事ですが、スズキのディーラーで交換しましたか？
それともオートバックスのような量販店で交換しましたか？
自分はオートマオイル交換を頼む時は、必ずスズキディーラーで純正オイルの
交換しています。
他社製品のオイルだと相性が悪くて故障の原因になるからです。
オートマオイルを交換との事ですが、スズキのディーラーで交換しましたか？
それともオートバックスのような量販店で交換しましたか？
自分はオートマオイル交換を頼む時は、必ずスズキディーラーで純正オイルの
交換しています。
他社製品のオイルだと相性が悪くて故障の原因になるからです。
548 ：537：2005/03/25(金) 23:07:34 ID:tY+13Jgr0
ここは親切なインターネッツですね。
明日は子供の入園式で車使う予定だったのが痛い。
車は入園式の後にディーラーへ持ってみます。
原因わかり次第報告しますね。
明日は子供の入園式で車使う予定だったのが痛い。
車は入園式の後にディーラーへ持ってみます。
原因わかり次第報告しますね。
549 ：537：2005/03/25(金) 23:09:04 ID:tY+13Jgr0
550 ：545：2005/03/25(金) 23:13:20 ID:V4V4hH2c0
>>537
>それがそもそもの間違いなのかも・・・
故障の原因の可能性があるかも。
たとえば交換作業中にＡＴ内にゴミが入ったとか、オイル入れすぎたとか・・・。
ちなみに自分はのワゴンＲ（ＣＴ）は４万キロごとに交換、現在117000ＫＭ走ってるが、
調子良いよ。
>それがそもそもの間違いなのかも・・・
故障の原因の可能性があるかも。
たとえば交換作業中にＡＴ内にゴミが入ったとか、オイル入れすぎたとか・・・。
ちなみに自分はのワゴンＲ（ＣＴ）は４万キロごとに交換、現在117000ＫＭ走ってるが、
調子良いよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:18:59 ID:UPuoTdUp0
>>537
シフトアップ、ダウンはきちんと出来てるかい？
例えば３速が死んでるとか、ローのみで走ってるとか…
まずはディーラーでＡＴＦ交換。それで済めば１万ちょっと。
でもミッション逝かれてたら、ミッション交換で２０万コース。
シフトアップ、ダウンはきちんと出来てるかい？
例えば３速が死んでるとか、ローのみで走ってるとか…
まずはディーラーでＡＴＦ交換。それで済めば１万ちょっと。
でもミッション逝かれてたら、ミッション交換で２０万コース。
552 ：537：2005/03/25(金) 23:24:08 ID:tY+13Jgr0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:31:35 ID:+9/f8gVc0
MTいいよ。おれのんは4WD/MT/RRだけど、よう走る。
でもMTってタマ少ないかもね。
でもMTってタマ少ないかもね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:40:10 ID:F8Wwu2fL0
>>542
何年前の話をしてるんだ。確かに初代対初代の時代はムーヴではなくワゴンRを買うべきと
思っていたが、未だにそれを引きずってるとは。初代乗りならまだその時代を生きているの
だろうからまあ良いけど。
何年前の話をしてるんだ。確かに初代対初代の時代はムーヴではなくワゴンRを買うべきと
思っていたが、未だにそれを引きずってるとは。初代乗りならまだその時代を生きているの
だろうからまあ良いけど。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:02:10 ID:2QCjDtmpO
>552
車種に関係なくオートマオイルの交換に関しては問題よく起きるね。結局10万ｷﾛまではメーカーの言うように交換しない方が間違いないようだ。
ミッションイカレてないことをお祈り致します。
車種に関係なくオートマオイルの交換に関しては問題よく起きるね。結局10万ｷﾛまではメーカーの言うように交換しない方が間違いないようだ。
ミッションイカレてないことをお祈り致します。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:28:38 ID:QRgx/8ME0
>>544
俺も542に禿同なんだけど、あの意見のどこか変か？ワゴンＲ登場時何歳だった？
俺はワゴンＲ登場時、あの珍妙な姿に「何か」を感じたよ。
あれは「良い」とか「悪い」とかの次元じゃなく、「新しい」だったんだな。
当時、アルトみたいなセダンタイプで煮詰まっていた軽業界。
新たな方向として、ビート、カプチーノのようなスポーツタイプが登場。
だが、バブルは弾けた。実用性の低いスポーツタイプは１代で姿を消した。
そこでワゴンＲが登場。
普通車と列んでも威圧感を感じない、高いシートポジション。
（たぶん）軽初のフルフラットシート。
後に軽ミニバンの標準装備となるコラムシフトの採用。
フットパーキングブレーキの採用による、更なる室内空間の確保。
これらは過去の技術の集大成。「既存のものを改良」には違いない。
だけどワゴンＲが登場しなかったら、軽は進化の袋小路だったし、
各社が軽に金掛けることも無かったろうし、日産が軽を出すこともなかっただろう。
そういう意味では充分にパイオニアだと思うんだが。まぁ、君にはただの昔話かもな。
>>554
俺も現役ＣＶ乗りなんだ。許しておくれ。
口には出さないが、ムーブ乗ってる男を見ると「あまり車に興味ないんだなぁ」って思う。
俺も542に禿同なんだけど、あの意見のどこか変か？ワゴンＲ登場時何歳だった？
俺はワゴンＲ登場時、あの珍妙な姿に「何か」を感じたよ。
あれは「良い」とか「悪い」とかの次元じゃなく、「新しい」だったんだな。
当時、アルトみたいなセダンタイプで煮詰まっていた軽業界。
新たな方向として、ビート、カプチーノのようなスポーツタイプが登場。
だが、バブルは弾けた。実用性の低いスポーツタイプは１代で姿を消した。
そこでワゴンＲが登場。
普通車と列んでも威圧感を感じない、高いシートポジション。
（たぶん）軽初のフルフラットシート。
後に軽ミニバンの標準装備となるコラムシフトの採用。
フットパーキングブレーキの採用による、更なる室内空間の確保。
これらは過去の技術の集大成。「既存のものを改良」には違いない。
だけどワゴンＲが登場しなかったら、軽は進化の袋小路だったし、
各社が軽に金掛けることも無かったろうし、日産が軽を出すこともなかっただろう。
そういう意味では充分にパイオニアだと思うんだが。まぁ、君にはただの昔話かもな。
>>554
俺も現役ＣＶ乗りなんだ。許しておくれ。
口には出さないが、ムーブ乗ってる男を見ると「あまり車に興味ないんだなぁ」って思う。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:32:44 ID:6P/JjbO+0
とうほう４ドアCT乗りです
どなたかCT系ワゴンRフルエアロ１万前後で売ってくれませんか？？
真剣に欲しいのでよろしくおねがいします
どなたかCT系ワゴンRフルエアロ１万前後で売ってくれませんか？？
真剣に欲しいのでよろしくおねがいします
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:47:01 ID:QRVIuIJDO
確に初代ワゴRの登場はインパクトあった。外観のトールワゴンてのも新鮮だったが、見せかけだけでなく、助手席下のバケツ、リヤシートのスライド＆ダウン機構、豊富なオプション設定です‥等
中身まで既存の軽のみならず普通車にも多大な影響を及ぼした。
当時買ったワゴンＲはもう乗ってないが、MCMHと乗り継いでいる。時としてセカンドカー以上の活躍をしている。
現在の軽自動車界ではムーヴやＥＫもワゴンＲの影響を受けて誕生し活躍している。
と思いますよ。
中身まで既存の軽のみならず普通車にも多大な影響を及ぼした。
当時買ったワゴンＲはもう乗ってないが、MCMHと乗り継いでいる。時としてセカンドカー以上の活躍をしている。
現在の軽自動車界ではムーヴやＥＫもワゴンＲの影響を受けて誕生し活躍している。
と思いますよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:48:41 ID:Vp9URdd20
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:02:39 ID:9r4s5bSu0
あんな型落ちCTにエアロ付けて何が楽しいの？
恥ずかしくないの？他人から
「あんな超古い10年以上前に発売された型落ちした古臭いモデルの車を
今頃ドレスアップしてもねぇ」
とね。
恥ずかしくないの？他人から
「あんな超古い10年以上前に発売された型落ちした古臭いモデルの車を
今頃ドレスアップしてもねぇ」
とね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:07:58 ID:k85Gl8VO0
わけのわからんとこでわけのわからん整備をする
安物買いの銭失いの典型的な例だな
安物買いの銭失いの典型的な例だな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:30:06 ID:7NnWohRc0
まあでも今でも初期型ＣＴよく走ってるね
スズキってエンジンとかシャシ－他よりいいのかな？
ム－ブの初期型なんてほとんど見なくなった気がするけど
スズキってエンジンとかシャシ－他よりいいのかな？
ム－ブの初期型なんてほとんど見なくなった気がするけど
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:40:37 ID:9r4s5bSu0
>>562
シャシーに関してはCTはいいんだと思う。
だってCTからMCでも特に変更無しにモデルチェンジ後も基本構造は同じで
採用されているから。
エンジンに関してはあまり良くない。
エンジンの音がCTは凄くうるさい。
後、CTは電気系の特にテールランプに構造上の欠陥がCTにはある。
他作りは内装見ても分かるけどあまり良くはない。
MC後期あたりから良くなったと感じる。
ムーヴは初期型は俺は乗った事無いから知らないけど
現行は作りは結構いいと思う。
MHは新たにシャシーが設計されて機能的性能的にはやっぱりCTやMCよりも
良いと思う。後はｶﾞｲｼｭﾂだがデザインの問題があるが。
MHはMCワゴンＲよりも静音性が向上したかと思いきやそんなでもないんだよな。
シャシーに関してはCTはいいんだと思う。
だってCTからMCでも特に変更無しにモデルチェンジ後も基本構造は同じで
採用されているから。
エンジンに関してはあまり良くない。
エンジンの音がCTは凄くうるさい。
後、CTは電気系の特にテールランプに構造上の欠陥がCTにはある。
他作りは内装見ても分かるけどあまり良くはない。
MC後期あたりから良くなったと感じる。
ムーヴは初期型は俺は乗った事無いから知らないけど
現行は作りは結構いいと思う。
MHは新たにシャシーが設計されて機能的性能的にはやっぱりCTやMCよりも
良いと思う。後はｶﾞｲｼｭﾂだがデザインの問題があるが。
MHはMCワゴンＲよりも静音性が向上したかと思いきやそんなでもないんだよな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:48:00 ID:QRgx/8ME0
>エンジンとかシャシ－
良いんだと思う。俺のは１１万㎞目前だけど、エンジン、シャシー共に元気だよ。
でもミッション（ＡＴ）は弱い。ボディーもサビやすい。消耗品は耐久性低い。
でも何より「愛着あるから直して乗る」人が多いんだろう。
欠点としては、ライト類の交換で、いちいちバンパー外すこと。
初代ムーヴ減ったのは「飽きの来ないデザイン」とは言えないから…かなぁ。
良いんだと思う。俺のは１１万㎞目前だけど、エンジン、シャシー共に元気だよ。
でもミッション（ＡＴ）は弱い。ボディーもサビやすい。消耗品は耐久性低い。
でも何より「愛着あるから直して乗る」人が多いんだろう。
欠点としては、ライト類の交換で、いちいちバンパー外すこと。
初代ムーヴ減ったのは「飽きの来ないデザイン」とは言えないから…かなぁ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:55:08 ID:9r4s5bSu0
>>564
初代のミッションの不具合ほんと良く聞くよなぁ。相当弱いんだろうな。
エンジンよりミッションが先に逝きそう。
CTは運転が凄くし易い車種だよ。俺はあんなに運転しやすい車に
今まで乗った事が無いって位。
でもちょっと、作りがかなりちゃち過ぎる車種でもあるな。
初代のミッションの不具合ほんと良く聞くよなぁ。相当弱いんだろうな。
エンジンよりミッションが先に逝きそう。
CTは運転が凄くし易い車種だよ。俺はあんなに運転しやすい車に
今まで乗った事が無いって位。
でもちょっと、作りがかなりちゃち過ぎる車種でもあるな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:01:14 ID:7O9Vocrq0
ワゴンＲはＭＨが初です。
年末に新車で購入して思ったんですが、
ハンドル切っても後輪が付いて来ない感じがします。
何かこう、、腰センサーにギクシャク感が伝わってきます。
ワゴンＲってこういうものなのでしょうか？
それとも軽自動車一般的に言えることなのでしょうか？
今までの車歴はシルビアＳ１３（と同時に親のセルボモード）です。
年末に新車で購入して思ったんですが、
ハンドル切っても後輪が付いて来ない感じがします。
何かこう、、腰センサーにギクシャク感が伝わってきます。
ワゴンＲってこういうものなのでしょうか？
それとも軽自動車一般的に言えることなのでしょうか？
今までの車歴はシルビアＳ１３（と同時に親のセルボモード）です。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:01:28 ID:QRgx/8ME0
>565
「飾らないシンプルな車」と言って欲しいな。
実はミッション最近逝っちゃったんだよ。２０万コース。直したけどね。
カー用品店でなく、きちんとディーラーでＡＴＦ交換してれば…
２万～３万キロサイクル守っていればって思うよ。高い授業料だった。
「飾らないシンプルな車」と言って欲しいな。
実はミッション最近逝っちゃったんだよ。２０万コース。直したけどね。
カー用品店でなく、きちんとディーラーでＡＴＦ交換してれば…
２万～３万キロサイクル守っていればって思うよ。高い授業料だった。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:18:39 ID:Bt8iZ9FBO
なんかCT系全部ひっくるめてエンジンの耐久性が無いみたいな事になってるけど、CT系でも
いわゆる後期型（CT51）に載っかってるK6なら耐久性あると思うよ。ツインカムなだけあってCT21と
比べてよく走るし。でもやっぱATは弱いね。RRやRS-Tに載ってる4速ATならいいんだけど。
いわゆる後期型（CT51）に載っかってるK6なら耐久性あると思うよ。ツインカムなだけあってCT21と
比べてよく走るし。でもやっぱATは弱いね。RRやRS-Tに載ってる4速ATならいいんだけど。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:20:24 ID:OazK/UOv0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:22:44 ID:9r4s5bSu0
>>567
CTで20ﾏｿの修理費だったら手放した方がかなり賢いと思うんだが、
それでもあんたはCTが好きなんだな。まぁ俺も初めて乗った車がCTだが
3ﾏｿキロ走って手放したよ。型落ちしてダサい(ってか乗ってて何だか恥ずかし(ry)
んでMH買った。
>>566
MCワゴンＲとMHワゴンＲはそんな感じだよ。俺もそこが欠点だと思う。
CT型のワゴンＲは結構そういった事が無くスムーズに動いてくれるから
楽だよ。でも作りが悪いのとデザインがかなり旧型で古臭いけど。
CTで20ﾏｿの修理費だったら手放した方がかなり賢いと思うんだが、
それでもあんたはCTが好きなんだな。まぁ俺も初めて乗った車がCTだが
3ﾏｿキロ走って手放したよ。型落ちしてダサい(ってか乗ってて何だか恥ずかし(ry)
んでMH買った。
>>566
MCワゴンＲとMHワゴンＲはそんな感じだよ。俺もそこが欠点だと思う。
CT型のワゴンＲは結構そういった事が無くスムーズに動いてくれるから
楽だよ。でも作りが悪いのとデザインがかなり旧型で古臭いけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:26:06 ID:9r4s5bSu0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 03:03:47 ID:QRVIuIJDO
>566
俺もスカイラインとMHのRR乗ってて同じ事感じた。新しい車に乗った時にコーナーだけはクセを感じやすいもの。特ににシルビアとではFFだしホイルベース短いしそう感じると思う。慣れればスムーズに曲がれるようになるよ。シルビア同様のコーナリングは無理ですが。
俺もスカイラインとMHのRR乗ってて同じ事感じた。新しい車に乗った時にコーナーだけはクセを感じやすいもの。特ににシルビアとではFFだしホイルベース短いしそう感じると思う。慣れればスムーズに曲がれるようになるよ。シルビア同様のコーナリングは無理ですが。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 03:45:06 ID:LMXedBeI0
>>569
みなさんありがとうございます。
みなさんも同じコト感じてたんですね。
スピード出してコーナー曲がると、はやり今でも感じますが、
最近は乗りなれてきたせいか、違和感をあまり感じなくなりました。
みなさんありがとうございます。
みなさんも同じコト感じてたんですね。
スピード出してコーナー曲がると、はやり今でも感じますが、
最近は乗りなれてきたせいか、違和感をあまり感じなくなりました。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 04:02:48 ID:y4hoB0wJ0
>>574
バケットシート付ければ即解消できるよ
バケットシート付ければ即解消できるよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 04:07:43 ID:7O9Vocrq0
>>575
機関的な問題ではなく、感覚の問題なのでしょうか？
機関的な問題ではなく、感覚の問題なのでしょうか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 04:21:22 ID:y4hoB0wJ0
>>576
もちろんFF＆足回りがしょぼいからだろうけど、バケットシートだけでその欠点かなりごまかせるよ
もちろんFF＆足回りがしょぼいからだろうけど、バケットシートだけでその欠点かなりごまかせるよ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 04:24:02 ID:7O9Vocrq0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 06:39:08 ID:tIrdIjr30
menu:109
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:07:51 ID:l6hBl5Ad0
ＣＴのＦ６Ａは、オイル漏れの症状とＡＴの故障が多いみたいですが
Ａ６Ａになってからの、故障の癖はどうなんでしょ？
Ａ６Ａになってからの、故障の癖はどうなんでしょ？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 09:46:48 ID:WEZGlV0E0
Ａ６Ａ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ﾅｯﾃﾈｰﾖ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ﾅｯﾃﾈｰﾖ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 10:52:41 ID:E6L7Z/+K0
Ｋ６Ａですよｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 11:57:07 ID:NN4IleEl0
>>581
K6AはＦ6Ａに比べてエンジンオイル漏れは少ないと思う。
ＡＴに関しては壊れやすいかも知れない。
メーカーは40000ＫＭでＡＴＦ交換指定と整備手帳に書いてあるから、
それを守ればこわれにくいかも。
俺はＣＴ乗りだけど、いままで約40000ＫＭずつ３回交換しているけど、ＡＴの調子良いよ
K6AはＦ6Ａに比べてエンジンオイル漏れは少ないと思う。
ＡＴに関しては壊れやすいかも知れない。
メーカーは40000ＫＭでＡＴＦ交換指定と整備手帳に書いてあるから、
それを守ればこわれにくいかも。
俺はＣＴ乗りだけど、いままで約40000ＫＭずつ３回交換しているけど、ＡＴの調子良いよ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 12:44:10 ID:OgOrjpSb0
丁寧な自作おつ。感動島した。だいすーのるぅまがんがれ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 14:17:45 ID:drtpIQFqO
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=0523a285
↑こいつの特徴。
・女を何人も囲う
・気に入らない奴の前略プロフおよび中傷を各サイトにばらまく（IPもわかっているので事実）
・プレゼントされたものはすべて売って現金にする
・借りた金を返さない
・自己中（本人は全く気付いてないが周りには嫌われている）
・ワゴンＲ
↑こいつの特徴。
・女を何人も囲う
・気に入らない奴の前略プロフおよび中傷を各サイトにばらまく（IPもわかっているので事実）
・プレゼントされたものはすべて売って現金にする
・借りた金を返さない
・自己中（本人は全く気付いてないが周りには嫌われている）
・ワゴンＲ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 14:39:49 ID:D8c34qWa0
>>584
私のCTは、現在9万ｋｍ目前ですが
ATやオイル漏れのトラブル皆無です。
何も日常点検やってませんがね…
たまたまなのかも知れませんが
そろそろクルマ替え時のようです。
これから一気にトラブルが発覚して来そうな予感…
私のCTは、現在9万ｋｍ目前ですが
ATやオイル漏れのトラブル皆無です。
何も日常点検やってませんがね…
たまたまなのかも知れませんが
そろそろクルマ替え時のようです。
これから一気にトラブルが発覚して来そうな予感…
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 15:40:49 ID:SyVjPiat0
俺のＣＴは５ＭＴなんで、今のところドライブシャフトブーツ交換ぐらいで
大きな修理はしてないな
大きな修理はしてないな
589 ：537：2005/03/26(土) 16:01:52 ID:zNe3ZSfI0
どうもです！
本日ディーラーに出してきました。
原因は…イグニッションコイルの不良である事が判明。
とりあえずミッション交換等の大事には至らず助かりました。
この場で色々と助言して下さった皆さまありがとうございました。
イグニッションコイルASSY \9,100
工賃 \3,000
計：\12100+TAXの予定です。
ほっとしたー。
本日ディーラーに出してきました。
原因は…イグニッションコイルの不良である事が判明。
とりあえずミッション交換等の大事には至らず助かりました。
この場で色々と助言して下さった皆さまありがとうございました。
イグニッションコイルASSY \9,100
工賃 \3,000
計：\12100+TAXの予定です。
ほっとしたー。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:03:04 ID:AzzJUguk0
家のＣＴターボは少し前の４００００ＫでＡＴＦオイル交換をし、今も元気に走っています。
１年に3～４回高速走行（当方横浜ですが、仕事の都合で成田空港に用が有り）
をしますが、最近メーターの中のエンジンの絵の赤いインジケーターランプが付いてしまいますが
８０Ｋくらいまでスピードを落としいると消える事が2度ほどありました。ディーラーにも持ち込んで
調べてもらいましたが、原因が分かりません。「どなたかここが悪いのではないか？」みたいなアドバイスを
お願いします。
１年に3～４回高速走行（当方横浜ですが、仕事の都合で成田空港に用が有り）
をしますが、最近メーターの中のエンジンの絵の赤いインジケーターランプが付いてしまいますが
８０Ｋくらいまでスピードを落としいると消える事が2度ほどありました。ディーラーにも持ち込んで
調べてもらいましたが、原因が分かりません。「どなたかここが悪いのではないか？」みたいなアドバイスを
お願いします。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:26:35 ID:QRVIuIJDO
>577
せっかくのベンチシートをバケットにするのが改良ですか？
だったら車買い替えろよ。なんでそこまで気に入らない車に乗らなきゃいけないんだ？
純正がセミバケの車の相談ならそのアドバイスも理解できるがMHのワゴンＲを買った時点でコラム＋ベンチも納得して買ったんじゃないの？
シルビアとはハンドリングが違うってことを不満にするのではなく、逆に味の違いと楽しめばいいじゃない？
せっかくのベンチシートをバケットにするのが改良ですか？
だったら車買い替えろよ。なんでそこまで気に入らない車に乗らなきゃいけないんだ？
純正がセミバケの車の相談ならそのアドバイスも理解できるがMHのワゴンＲを買った時点でコラム＋ベンチも納得して買ったんじゃないの？
シルビアとはハンドリングが違うってことを不満にするのではなく、逆に味の違いと楽しめばいいじゃない？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:30:56 ID:dKgjS7400
>590
どっかに穴が開いて空気を吸いすぎてるとか。
ピストンリングがとかなのかな？
排気温度が高いと点くよね？
詳しい人教えてくり
どっかに穴が開いて空気を吸いすぎてるとか。
ピストンリングがとかなのかな？
排気温度が高いと点くよね？
詳しい人教えてくり
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:40:34 ID:dKgjS7400
>591
もちつけ
所有者のしたいようにすればいいじゃないですか。
もちつけ
所有者のしたいようにすればいいじゃないですか。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 17:13:37 ID:QRgx/8ME0
>>537
よかったね。
イグニッション・コイルか。つまり「１気筒死んでた」訳かな？
今まで自分の車では起きてないけど、今後の参考になりました。
工賃からして日帰り通院で済みそうだけど、ついでにＡＴＦも変えてもらっては？
他の車は解らないけど、スズキ車は本当に「ディーラー以外のＡＴＦ交換不可」。
もちろん余所で交換しても走るけど、徐々にミッション痛めていきます。
私はオートバックスでＡＴＦ（３つの中で一番高いの）交換して、
結果としてミッション交換しました。自業自得。
工賃が倍になるんで納得いかないかもしれないけど、
１年後２年後を考えると、早い内に純正ＡＴＦ入れておいた方がいいよ。
よかったね。
イグニッション・コイルか。つまり「１気筒死んでた」訳かな？
今まで自分の車では起きてないけど、今後の参考になりました。
工賃からして日帰り通院で済みそうだけど、ついでにＡＴＦも変えてもらっては？
他の車は解らないけど、スズキ車は本当に「ディーラー以外のＡＴＦ交換不可」。
もちろん余所で交換しても走るけど、徐々にミッション痛めていきます。
私はオートバックスでＡＴＦ（３つの中で一番高いの）交換して、
結果としてミッション交換しました。自業自得。
工賃が倍になるんで納得いかないかもしれないけど、
１年後２年後を考えると、早い内に純正ＡＴＦ入れておいた方がいいよ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 17:36:40 ID:z8/4U6CwO
形式はわかりませんが12年のﾜｺﾞﾝR FM(3AT)ですが走っているとたまにABSのﾗﾝﾌﾟがうすく点いたり消えたりします何ででしょう？ 普通に走れますが心配です
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 17:51:28 ID:QRgx/8ME0
>595
…薄く？ＭＣ系のＡＢＳ警告灯って芸が細かくなったんだな。
ブレーキパッド減ってないかい？ブレーキフルード減ってないかい？
両方ＯＫなら、電気系トラブルかと…
…薄く？ＭＣ系のＡＢＳ警告灯って芸が細かくなったんだな。
ブレーキパッド減ってないかい？ブレーキフルード減ってないかい？
両方ＯＫなら、電気系トラブルかと…
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:00:15 ID:cehtp9EC0
あー 羽がほしい・・・ つけちゃおうっかな。うしろのやつね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:06:42 ID:z8/4U6CwO
>>596さんありがとうございます 明日見てみます
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:08:51 ID:7NnWohRc0
600 ：育美：2005/03/26(土) 18:16:41 ID:tIrdIjr30
初めての車です 赤がカッコいいんだけど
赤って全然見ないのはどうしてですか？
赤って全然見ないのはどうしてですか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:17:15 ID:AzzJUguk0
５９０です
他のディーラーに持っていってみます。
私のＣＴはオルタネーターのベルトのセンターが最初ずれていたため
すぐにシュルシュル音が出ていて音が出るたびにベルトを交換していましたが
3年目位にオルタネーターが死亡してしまいました。その後、近所の修理屋に
ステーを曲げてもらいその後壊れません。あの頃ベルトから音が出ていた
車（ＣＴ）がいっぱい走っていたのを覚えています。
他のディーラーに持っていってみます。
私のＣＴはオルタネーターのベルトのセンターが最初ずれていたため
すぐにシュルシュル音が出ていて音が出るたびにベルトを交換していましたが
3年目位にオルタネーターが死亡してしまいました。その後、近所の修理屋に
ステーを曲げてもらいその後壊れません。あの頃ベルトから音が出ていた
車（ＣＴ）がいっぱい走っていたのを覚えています。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:38:33 ID:CSeZQJR60
>>600
退色を警戒するからかな
退色を警戒するからかな
603 ：育美：2005/03/26(土) 19:06:17 ID:tIrdIjr30
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 19:24:58 ID:TluMq/gG0
太陽光による紫外線で色褪せしやすいってこと。
605 ：育美：2005/03/26(土) 19:37:58 ID:tIrdIjr30
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 20:39:45 ID:QRVIuIJDO
>600
MH赤RRカッコイイですよね
MH赤RRカッコイイですよね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 20:49:43 ID:x1CnAoiKO
現行ＲＲ乗ってますが
なんかＨＩＤ明るすぎません？
みなさんどう思います？
なんかＨＩＤ明るすぎません？
みなさんどう思います？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:27:03 ID:N+Vhb+Qt0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:36:15 ID:MojgdsPm0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:37:53 ID:4nP+WpPd0
CT21S 平成9年式です。
カーナビ取り付けようと思いますが車速センサーの配線の色が
いまいちわかりません。
オート○ックスに聞いたら「多分紫」とだけ。
紫が何本かあるのですが
どれになるのでしょうか・・・
ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけませんか？
よろしくお願い致します。
カーナビ取り付けようと思いますが車速センサーの配線の色が
いまいちわかりません。
オート○ックスに聞いたら「多分紫」とだけ。
紫が何本かあるのですが
どれになるのでしょうか・・・
ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけませんか？
よろしくお願い致します。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 03:16:16 ID:VPHvne4m0
赤ダサい。将来的に型落ちした時悲惨だな。
後、スポーティな色だけど今時スポーツカー好きと言ったらオタクばかり。
又、買い取りの際も買い取り額が黒系、白系、銀系よりも低い。
後、スポーティな色だけど今時スポーツカー好きと言ったらオタクばかり。
又、買い取りの際も買い取り額が黒系、白系、銀系よりも低い。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 03:58:00 ID:PordJ+BuO
買い取り価格気にするより自分の好きな色を買え。
赤がダサくて似合わない奴もいればそうでない奴もいる。白が好きな奴もいれば嫌いな奴もいる。好みが違うから何色かを用意してるのだ。乗る人のセンスで似合う色は変わる。
赤がダサくて似合わない奴もいればそうでない奴もいる。白が好きな奴もいれば嫌いな奴もいる。好みが違うから何色かを用意してるのだ。乗る人のセンスで似合う色は変わる。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 04:34:26 ID:YFkW0z4h0
好きな子がワゴンR乗ってます。
そのことを知って以来、ワゴンRが好きになった。
一度運転させてもらったけど、思ったより快適な車でした。
そのことを知って以来、ワゴンRが好きになった。
一度運転させてもらったけど、思ったより快適な車でした。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 04:41:14 ID:7T7u3SHU0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 05:23:15 ID:uZgmemad0
>>590
排気温度が高くなることは有り得～る。
エンジン内の混合気の燃料が薄くなると温度が上る
が低速域のトルクや冷間時期の始動性が悪くなっぷので
極端な設定にはせず、総合的に低速寄りに配慮した調整になっぷっぷ。??。
実用最小限のつもりでも、少し後席のつくりとかでかい荷物の積み下ろしとか
ワゴンとしての期待感は大きいが、人気者であるが上に気持ちだけ盛り上がる
人をびっくりさせる事しかねーカスタム系の流入もあってもいい。
無理な壊増はやらないやらせないは当然な所見でつね。
排気温度が高くなることは有り得～る。
エンジン内の混合気の燃料が薄くなると温度が上る
が低速域のトルクや冷間時期の始動性が悪くなっぷので
極端な設定にはせず、総合的に低速寄りに配慮した調整になっぷっぷ。??。
実用最小限のつもりでも、少し後席のつくりとかでかい荷物の積み下ろしとか
ワゴンとしての期待感は大きいが、人気者であるが上に気持ちだけ盛り上がる
人をびっくりさせる事しかねーカスタム系の流入もあってもいい。
無理な壊増はやらないやらせないは当然な所見でつね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 05:25:17 ID:uZgmemad0
ﾙｾｰｼﾞｼﾞ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 07:33:55 ID:xRmLMbkq0
618 ：(^o^)/：2005/03/27(日) 12:07:26 ID:bVbrQMPG0
排気温異常なら排気温センサ点灯
他エンジンセンサ－系異常ならエンジンチェクランプ点灯
他エンジンセンサ－系異常ならエンジンチェクランプ点灯
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 13:18:38 ID:PordJ+BuO
>607
明るいことはいいことだ！
でも調整ちゃんとやってないと対向車にパッシングされるよね。
明るいことはいいことだ！
でも調整ちゃんとやってないと対向車にパッシングされるよね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 14:03:40 ID:8IF6HVLB0
やっと今日もうすぐ納車だー(・∀・)
ガンガン走りたいけど当分慣らししないとダメだよなぁ
モコ以来のターボ車だからドキドキするけど中身は同じなのかな？
ガンガン走りたいけど当分慣らししないとダメだよなぁ
モコ以来のターボ車だからドキドキするけど中身は同じなのかな？
621 ：整備士：2005/03/27(日) 14:39:03 ID:M7kJR7Cp0
ナラシなんていまどき必要ないからがんがん回してやってください
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 14:59:34 ID:CR6SB+PL0
ターボ車って燃費悪いんでしょうか…
友人がワゴンRのNAのMT車に乗っていたのですが20km／Lは出ていたとのこと。
ここのスレを読むと燃費が10km／L切るなんて反社会的な数字が出ているのを見て
何かがっくり来ているのですが。
個人的には15km/L以上の燃費じゃなければガス欠で生命の危険もあるので
（一番ショッピングセンターまで片道100kmあるような田舎なもので）
どうにか燃費が良くて沢山乗れる軽自動車が欲しいのですが…
友人がワゴンRのNAのMT車に乗っていたのですが20km／Lは出ていたとのこと。
ここのスレを読むと燃費が10km／L切るなんて反社会的な数字が出ているのを見て
何かがっくり来ているのですが。
個人的には15km/L以上の燃費じゃなければガス欠で生命の危険もあるので
（一番ショッピングセンターまで片道100kmあるような田舎なもので）
どうにか燃費が良くて沢山乗れる軽自動車が欲しいのですが…
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:14:32 ID:7dIusgnZ0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:21:18 ID:CR6SB+PL0
>>623
全然タマ数がありません…中古車屋も全然仕入れる気がないようです。
店に行くたび「今の時代はATが当たり前だよ」といわれ続けてて。
MTでも良いんですけど、ただ車を一緒に使う嫁がAT限定免許なので…
全然タマ数がありません…中古車屋も全然仕入れる気がないようです。
店に行くたび「今の時代はATが当たり前だよ」といわれ続けてて。
MTでも良いんですけど、ただ車を一緒に使う嫁がAT限定免許なので…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:51:14 ID:UD8Ierc/0
真剣に経済性を重視するなら、アルトのような軽量級にするか、
いっそ小型普通車のほうが。
いっそ小型普通車のほうが。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:57:28 ID:CR6SB+PL0
経済性だけを重視するならリッターカーやアルトクラスにしたほうが
良いのかも知れませんが。
結局、ワゴンＲに惚れたんです＿|￣|○
良いのかも知れませんが。
結局、ワゴンＲに惚れたんです＿|￣|○
>>あのね、
ディーラーのおじちゃまにおせいて来てくただい。(たぶんしってるはづ)
ディーラーのおじちゃまにおせいて来てくただい。(たぶんしってるはづ)
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 17:27:16 ID:Md6uQYY6O
エアロ前をこすったんで替えたいんですけど、いくらくらい必要でしょうか？
乗ってるのはCT51です。
乗ってるのはCT51です。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 17:53:46 ID:7Sj+84rK0
ニシシシ、たまが無いと言うよりカネ掛からないから不景気もあって
オーナーが手放さない傾向っちゅうのか??市場に出て来んらしいね・・。
程度の良いＡＴ四駆５年落ち位でも８５ならコミ１００よ。（；´Д｀）ｲﾔﾊﾔ、。
よってわざわざ年まえに高い新古をおーだーの図↓ニシシ。
,-─────────┐
/￣￣￣ //￣||￣￣||￣||
/（･∀･）ｲｲ!!/ || || ﾉ| (どうみても犬型四輪車
...／￣￣￣／ !￣￣;￣￣;￣ |
［;］=AZ=［;］ l |
［二二二二］（○）:::::::::::::::::::::::（○） ＝ ＝ ＝ 3
百均で修復パテ化ってきてウレタン内装直すのヤメレ。恰好÷いので。
オーナーが手放さない傾向っちゅうのか??市場に出て来んらしいね・・。
程度の良いＡＴ四駆５年落ち位でも８５ならコミ１００よ。（；´Д｀）ｲﾔﾊﾔ、。
よってわざわざ年まえに高い新古をおーだーの図↓ニシシ。
,-─────────┐
/￣￣￣ //￣||￣￣||￣||
/（･∀･）ｲｲ!!/ || || ﾉ| (どうみても犬型四輪車
...／￣￣￣／ !￣￣;￣￣;￣ |
［;］=AZ=［;］ l |
［二二二二］（○）:::::::::::::::::::::::（○） ＝ ＝ ＝ 3
百均で修復パテ化ってきてウレタン内装直すのヤメレ。恰好÷いので。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 17:54:40 ID:QSV34ZOkO
MHのRRは残照式のルームランプですか？キー照明いらないかな？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 18:51:51 ID:DbfREyI5O
FT-Sリミテッドじゃなく、FTリミテッドの新古車契約記念age
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:14:11 ID:PordJ+BuO
>630
そうです。残照式です。
そうです。残照式です。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:06:38 ID:dNBFz3Ds0
昼間の田舎道走行で１８km/㍑達成！ＦＴリミです。
あ、いえ、、、すみません。嬉しかったのでつい、、、。
あ、いえ、、、すみません。嬉しかったのでつい、、、。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:46:02 ID:aTkjUqOa0
>>633
都心で6.9kmだですけど何か？ FX
都心で6.9kmだですけど何か？ FX
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:16:30 ID:XbeEoKxO0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:26:44 ID:1F+PlcxY0
>>636
赤のリミってグリルが異様に目立たない？
赤のリミってグリルが異様に目立たない？
>>637
目立つけど、それがまたよいです。
目立つけど、それがまたよいです。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 01:43:50 ID:6ThY9jjh0
燃費の愚痴は大嫌いだが、愚痴ではなくアドバイスを頂きたい。
当方ＣＶ２１Ｓ、３速ＡＴ、ターボ、４ＷＤ、まだスタッドレス。
で、今回長距離乗って（燃費意識して）３３４㎞走れた。頑張ったほう。
リッター１２．５だった。燃料はエネオス・ヴィーゴ。
今回は回転数４０００回転（±２５０）をキープ。最高時速７５㎞だった。
エアコンとリア熱線は使わなかった。オーディオ、ナビ、暖房は通常使用。
さて「普段の使用から、こうやったら燃費上がった」とか、
「これを使うと燃費が上がる」と言うのがあったら、是非教えて頂きたい。
アスファルトも出てきたので、空気圧を規定値以上に上げようとも思うんだが…
それ以外に何か無いかな。
ちなみにこれ以上速度（回転数）を下げると、精神衛生上よくないので却下。
当方ＣＶ２１Ｓ、３速ＡＴ、ターボ、４ＷＤ、まだスタッドレス。
で、今回長距離乗って（燃費意識して）３３４㎞走れた。頑張ったほう。
リッター１２．５だった。燃料はエネオス・ヴィーゴ。
今回は回転数４０００回転（±２５０）をキープ。最高時速７５㎞だった。
エアコンとリア熱線は使わなかった。オーディオ、ナビ、暖房は通常使用。
さて「普段の使用から、こうやったら燃費上がった」とか、
「これを使うと燃費が上がる」と言うのがあったら、是非教えて頂きたい。
アスファルトも出てきたので、空気圧を規定値以上に上げようとも思うんだが…
それ以外に何か無いかな。
ちなみにこれ以上速度（回転数）を下げると、精神衛生上よくないので却下。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 02:12:17 ID:KzViggZC0
>>639
暖房時、コンプレッサーはＯＦＦにしてる？
暖房時、コンプレッサーはＯＦＦにしてる？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 02:22:49 ID:6ThY9jjh0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 02:30:04 ID:42R7GNf10
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 02:33:13 ID:KzViggZC0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 03:00:11 ID:POEI8L6vO
ウチのFT-Sﾘﾐ、間欠ワイパー使用時にカチカチと音がするんだけど、これは仕様ですか？
あと、シートが固過ぎて乗り心地が悪い。
あと、シートが固過ぎて乗り心地が悪い。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 06:12:54 ID:fYOIx6bV0
>>622
街乗り中心で普段2人乗りならCT後期のK6A搭載車が(・∀・)ｲｲ!!
1度代車で借りたけど3ATでも普通に15km/L走った。旧規格は軽い
からなのかな？
今はMC21RRの4AT乗ってますが普段3000rpm以上回さなければ楽に
13km/Lは逝くよ。飛ばしたら一桁台だが・・・orz
昔、NAのミラにバキューム計装備して燃費に気を使っていた人いたが
あれは効果あるのかな？
街乗り中心で普段2人乗りならCT後期のK6A搭載車が(・∀・)ｲｲ!!
1度代車で借りたけど3ATでも普通に15km/L走った。旧規格は軽い
からなのかな？
今はMC21RRの4AT乗ってますが普段3000rpm以上回さなければ楽に
13km/Lは逝くよ。飛ばしたら一桁台だが・・・orz
昔、NAのミラにバキューム計装備して燃費に気を使っていた人いたが
あれは効果あるのかな？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 11:06:13 ID:mMK9kavs0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 11:24:48 ID:0p1V3gl50
６４７金取るんじゃね？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 13:32:07 ID:Pl5DrDJ30
１７万円で買った初代尺のＭＴはリッター２０こえるよ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 13:33:31 ID:mMK9kavs0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 14:02:19 ID:NZCodTSE0
>>644
両方とも仕様です。
両方とも仕様です。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 14:55:01 ID:V0YoIv7f0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 16:48:07 ID:uecHQ9H8O
赤乗ってますよ
あえて誰も乗って居ないので買いました
もともと赤は好きな色でしたし
好きな色を買えば良いですよ
あえて誰も乗って居ないので買いました
もともと赤は好きな色でしたし
好きな色を買えば良いですよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 17:13:17 ID:MaaCMDUV0
新車買って一年、5000kmしか走らなかった。なんかもったいない気がしてならない
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 18:40:20 ID:wuCut1JB0
ＣＴ買って１０年立つけど４２０００ｋｍしか走ってません
セカンドカーだとそんなもんだよ
６５４さん
セカンドカーだとそんなもんだよ
６５４さん
>>652
レスどうもです。
ただ残念ながら私の住む北海道では、クリープでノロノロ車間詰めする車が多いです。
その癖が雪のない季節でも出ます。特に年配者。信号での見切り発進も多いです。
大半がマニュアル＆FRの時代なら、発進スリップするから解らないでもないんですが、
AT＆４WDが大半（雪国限定）の現在、時代錯誤も甚だしい癖ですよね。
「ピタッと定位置に止まってくれよぅ」って思うんですが…
さて、アイドリングストップですが、周りの環境が許すとして、どうなんでしょうね。
エンジンスタート時は、一定のアイドリングに比べて燃料の消費が多いって聞きました。
また、始動時の排気ガスの濃度（有害率？）も多いとか…
環境問題は他の人に任せるとして、燃費への好影響はあるのかどうか？
652さんの実体験から、他の人（環境が許す人）には効果があるかもしれませんね。
私は残念ながら、他のドライバー、寒さ、エンジンスターターとターボタイマー付けてる点から、
実行は難しいかもしれません。
引き続きみなさんの燃費向上術、よろしくお願いします。
レスどうもです。
ただ残念ながら私の住む北海道では、クリープでノロノロ車間詰めする車が多いです。
その癖が雪のない季節でも出ます。特に年配者。信号での見切り発進も多いです。
大半がマニュアル＆FRの時代なら、発進スリップするから解らないでもないんですが、
AT＆４WDが大半（雪国限定）の現在、時代錯誤も甚だしい癖ですよね。
「ピタッと定位置に止まってくれよぅ」って思うんですが…
さて、アイドリングストップですが、周りの環境が許すとして、どうなんでしょうね。
エンジンスタート時は、一定のアイドリングに比べて燃料の消費が多いって聞きました。
また、始動時の排気ガスの濃度（有害率？）も多いとか…
環境問題は他の人に任せるとして、燃費への好影響はあるのかどうか？
652さんの実体験から、他の人（環境が許す人）には効果があるかもしれませんね。
私は残念ながら、他のドライバー、寒さ、エンジンスターターとターボタイマー付けてる点から、
実行は難しいかもしれません。
引き続きみなさんの燃費向上術、よろしくお願いします。
>>646
他の方へのレスですが、参考にさせて頂きました。
>普段3000rpm以上回さなければ…
CVで3000回転だと、時速５０～６０㎞くらいでしょうか？
街乗りでは必要充分かもしれませんね…煽られそうだけど。
今回の測定では通勤使用が多いので、出来る限りやってみようと思います。
>バキューム計
ターボの場合はブースト計になるんでしょうか？全然詳しくないです。
で、アクセルを開きすぎる（燃料消費が大きい）と、針が大きく振れる…んですか？
針の振れを抑える事で、燃料の無駄な消費を（自分で）減らすように出来る…
で、あってますか？間違えてたら指摘してください。
バキューム計と関連があるか解りませんが、空気繋がりって事でエアクリーナー。
純正の物、社外品の吸気効率の良い物では、どちらが高燃費に繋がるんでしょうか？
他の方へのレスですが、参考にさせて頂きました。
>普段3000rpm以上回さなければ…
CVで3000回転だと、時速５０～６０㎞くらいでしょうか？
街乗りでは必要充分かもしれませんね…煽られそうだけど。
今回の測定では通勤使用が多いので、出来る限りやってみようと思います。
>バキューム計
ターボの場合はブースト計になるんでしょうか？全然詳しくないです。
で、アクセルを開きすぎる（燃料消費が大きい）と、針が大きく振れる…んですか？
針の振れを抑える事で、燃料の無駄な消費を（自分で）減らすように出来る…
で、あってますか？間違えてたら指摘してください。
バキューム計と関連があるか解りませんが、空気繋がりって事でエアクリーナー。
純正の物、社外品の吸気効率の良い物では、どちらが高燃費に繋がるんでしょうか？
658 ：６４４：2005/03/28(月) 21:54:23 ID:POEI8L6vO
>>651
レスさんくす。
ワイパー、小雨降るとカチカチカチカチ、気になって仕方ないです。他の車種は音がしないのに、なぜ…。
不良かと思い、1000ｷﾛ点検の時に診てもらおうかと思ってたのですが、仕様ならあきらめないと仕方ないですね。
レスさんくす。
ワイパー、小雨降るとカチカチカチカチ、気になって仕方ないです。他の車種は音がしないのに、なぜ…。
不良かと思い、1000ｷﾛ点検の時に診てもらおうかと思ってたのですが、仕様ならあきらめないと仕方ないですね。
>>658
リレーの音なのでご安心を。故障ではないです。
存在するのか分からないけど、無音のリレーがあったらそれに交換することで解消されます。
シートの硬さへの不満はクッションを置くことで解消されます。
リレーの音なのでご安心を。故障ではないです。
存在するのか分からないけど、無音のリレーがあったらそれに交換することで解消されます。
シートの硬さへの不満はクッションを置くことで解消されます。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:17:22 ID:NZCodTSE0
>>658
ちなみに、ここもどうぞ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%83%8F%83C%83p%81%5B+%83%8A%83%8C%81%5B+%83J%83%60%83b&lr=lang_ja
ちなみに、ここもどうぞ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%83%8F%83C%83p%81%5B+%83%8A%83%8C%81%5B+%83J%83%60%83b&lr=lang_ja
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:38:47 ID:POEI8L6vO
>>659
>>660
わざわざありがとうございました。
リレーを消音材で包むとか書いてありましたね。1000ｷﾛ点検の時、ディーラーに対策してくれないか相談してみます。
他の現行ワゴンＲ乗りの方は、ワイパーの音気になりませんか？
>>660
わざわざありがとうございました。
リレーを消音材で包むとか書いてありましたね。1000ｷﾛ点検の時、ディーラーに対策してくれないか相談してみます。
他の現行ワゴンＲ乗りの方は、ワイパーの音気になりませんか？
>>661
音には気付きますが、全く気にしたことなかったですｗ
音には気付きますが、全く気にしたことなかったですｗ
>>644
去年MCからMHに乗り換えました。先代ではあまり気になりませんでしたが、
現行は妙にカチカチ聞こえますよね。趣味が車の静音なので、当たり前のように
買ってすぐバラしました。原因は、リレーがワイパースイッチユニットの中に
組み込まれていた為に、余計にハンドルのボスからカチカチ聞こえていました。
ちなみにリレーはユニットの中で半田付けされていたので、手出しができず
ユニットをいくらイジってもレバーのツケネから聞こえてくるので諦めました…orz
対策品がでてたら教えてください。
去年MCからMHに乗り換えました。先代ではあまり気になりませんでしたが、
現行は妙にカチカチ聞こえますよね。趣味が車の静音なので、当たり前のように
買ってすぐバラしました。原因は、リレーがワイパースイッチユニットの中に
組み込まれていた為に、余計にハンドルのボスからカチカチ聞こえていました。
ちなみにリレーはユニットの中で半田付けされていたので、手出しができず
ユニットをいくらイジってもレバーのツケネから聞こえてくるので諦めました…orz
対策品がでてたら教えてください。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 03:00:24 ID:0ZiJb8Q6O
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 09:45:44 ID:m7qKZJWc0
６６３
そういう音って気になりだしたらイライラするよな・・
そういう音って気になりだしたらイライラするよな・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 11:41:05 ID:nm4ZqWB90
RR－DIを購入予定だけど現行の３型になって燃費よくなりました？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:12:25 ID:FYLltFJB0
ＣＶなんだけど、フロント運転席側から「シュ～～」って排気音（？）がする。
ラジエーターか何かかな。誰か解る人いる？
ファンベルトが弱り気味だけど関係ある？他に異常はないと思うんだけど…
ラジエーターか何かかな。誰か解る人いる？
ファンベルトが弱り気味だけど関係ある？他に異常はないと思うんだけど…
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:08:01 ID:sYl9fDqe0
ワイパーのリレー音はR2がやかましかったので、ワゴンＲのは気にならないレベル。
ウィンカーのリレー音もダイハツ（ムーヴ、ジーノ）の方がやかましいし、インパネ左方向からするので
変だったりする。
ウィンカーのリレー音もダイハツ（ムーヴ、ジーノ）の方がやかましいし、インパネ左方向からするので
変だったりする。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:42:55 ID:Xu9DRnyJ0
>>667
多分エアクリーナーの吸気音じゃないかな
多分エアクリーナーの吸気音じゃないかな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:11:11 ID:9Yvhnd2O0
今日、ＦＸ納車しました～。
普通車のセダンから乗り換えたのですが、車内の広さと
視界の良さはいいですね。
シートが硬いのと、加速がゆっくりなのはしょうがないですね。
乗りやすい、いい車だと思います。
これから、いろいろな所に行きたいです。
普通車のセダンから乗り換えたのですが、車内の広さと
視界の良さはいいですね。
シートが硬いのと、加速がゆっくりなのはしょうがないですね。
乗りやすい、いい車だと思います。
これから、いろいろな所に行きたいです。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:01:26 ID:FYLltFJB0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:12:45 ID:fFBDOZXu0
アイドリング中に鳴るなら、ボンネット開けて発生源にアタリつけられないかな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:24:12 ID:FYLltFJB0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:43:00 ID:TaVyGviB0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:01:59 ID:biLgiDUD0
現行RRなんですが、ノーマルシートは腰が痛くてバケットシートを
考えてるのですが、お手ごろ価格でおすすめはありませんか？
ケイワークスの純正レカロとかは付かないんですか？
考えてるのですが、お手ごろ価格でおすすめはありませんか？
ケイワークスの純正レカロとかは付かないんですか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:38:36 ID:ZhxDhBFA0
MC22S 曲がり角で曲がった後に加速しようとアクセルいくら踏んでも
2～3秒全く回転が上がらずその後に回転があがる。
なんでだろー
2～3秒全く回転が上がらずその後に回転があがる。
なんでだろー
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:48:32 ID:8LyJoNrO0
高いギアに入っちゃってるからでないかな。
再加速する時は、キックダウンさせるようにガツンと踏むといいかもね。
再加速する時は、キックダウンさせるようにガツンと踏むといいかもね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 06:31:59 ID:DX2SJbUk0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 06:57:00 ID:dUY1zjl10
>>675 ヤフオク池
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 12:36:44 ID:Z9Tf9EhN0
初代ワゴンRは電動パワステですか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:29:42 ID:G4Ucry/I0
>>675
腰が痛いのにバケットって・・・ｗ
腰が痛いのにバケットって・・・ｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 14:08:59 ID:v+XWMbVT0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 14:47:23 ID:lAJO/4wX0
ワゴンRにバケット入れたら前見えなくなりそう
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 17:17:28 ID:Dr+wyQ8hO
高さが下がるだろうから、ハンドルやペダル操作しにくそう。メーターも見えなくなるかも…
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 18:13:46 ID:KWB+O/D60
>>676
ATFオイルの可能性は？？オ－トマでしか？
ATFオイルの可能性は？？オ－トマでしか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:00:20 ID:B+xGRziy0
ワゴンＲ、H9年、走行距離9万Km、ＡＴ、ターボなし
キレイで事故もしていない車。
知り合いが買い換えるらしく10万で売ってくれるらしいんだが、どうだろう？
ちなみに車検は1年残ってます。
キレイで事故もしていない車。
知り合いが買い換えるらしく10万で売ってくれるらしいんだが、どうだろう？
ちなみに車検は1年残ってます。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:07:38 ID:KXpv3X0Q0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:12:53 ID:jlLMHaLD0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 05:01:34 ID:YSJVGoTz0
MC22SワゴンＲでウッドパネルに変えようと思ってウッドパネルを買ったのですが、
エアコン吹き出しフィンとシガーソケットがパネルについていないので
インパネからエアコン吹き出しのプラスチックフィンと
シガーソケットのコネクタを外そうと思うのですが、外し方が良く分かりません。
どなたか分かる方いますか？教えて下さい(泣)
エアコン吹き出しフィンとシガーソケットがパネルについていないので
インパネからエアコン吹き出しのプラスチックフィンと
シガーソケットのコネクタを外そうと思うのですが、外し方が良く分かりません。
どなたか分かる方いますか？教えて下さい(泣)
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 07:22:08 ID:vtKTUrao0
>>686
タイベルは交換してある？交換済なら買いだと思うよ
タイベルは交換してある？交換済なら買いだと思うよ
聞いてくれよ・・・昨日やっとウーファー届いて夜遅くまでがんばって取り付けしたのに音が小さい・・・
アースがちゃんと出来てないのか？と思い、いろんな所に繋げ直したり、RCA接続からスピーカーの線に割り込ませる方法の接続を試したけどやっぱり結果は同じ・・・
それで諦めて寝た。そして今日の朝、もう一回説明書をよく見ながら、付け直した。でもやっぱり音が小さい・・・orz
でも、寝て頭がスッキリしていたのか、一つのアイディアを思いついた。
普通のCDプレーヤーと接続してみて、ちゃんと音が出ればウーファー＆接続の仕方は悪くないのでは？
と思い、早速繋げて、低音重視の曲をかけた瞬間、ドンッ!!!!と物凄い音がしてビックらこいた；；（今まで音が小さいからゲインMAXにしてたｗ）
あまりの音に家の人が、なんか爆発したんじゃないか？と心配して見に来たｗ
とりあえず原因はヘッドユニットにある事がわかった（ADDZESTのDB335）
設定がおかしいのかもしないけど説明書がないからわからない；；
この際、mp3対応のに買い換えようかな・・・
金使いすぎだな＞オレ
アースがちゃんと出来てないのか？と思い、いろんな所に繋げ直したり、RCA接続からスピーカーの線に割り込ませる方法の接続を試したけどやっぱり結果は同じ・・・
それで諦めて寝た。そして今日の朝、もう一回説明書をよく見ながら、付け直した。でもやっぱり音が小さい・・・orz
でも、寝て頭がスッキリしていたのか、一つのアイディアを思いついた。
普通のCDプレーヤーと接続してみて、ちゃんと音が出ればウーファー＆接続の仕方は悪くないのでは？
と思い、早速繋げて、低音重視の曲をかけた瞬間、ドンッ!!!!と物凄い音がしてビックらこいた；；（今まで音が小さいからゲインMAXにしてたｗ）
あまりの音に家の人が、なんか爆発したんじゃないか？と心配して見に来たｗ
とりあえず原因はヘッドユニットにある事がわかった（ADDZESTのDB335）
設定がおかしいのかもしないけど説明書がないからわからない；；
この際、mp3対応のに買い換えようかな・・・
金使いすぎだな＞オレ
692 ：689：2005/03/31(木) 11:10:10 ID:YSJVGoTz0
689です。自己解決して純正のシガーソケットをインパネに取り付け直して
元通りにしたのですが、キーを回してもエンジンをかけてみた後でも
電動格納ミラーとオーディオが反応しません。
もしやと思い、ヒューズボックスを見るとシガーのヒューズが切れてる。
そして新しいヒューズを刺し直しキーを回すのですが、すぐヒューズが切れる。
恐らく、シガーソケットを分解→組み立て直した時に組み立て方が間違って
ショートしてるのだと思いますが、原因は何処にあるのでしょうか？
どなたか分かる方教えて下さい。
元通りにしたのですが、キーを回してもエンジンをかけてみた後でも
電動格納ミラーとオーディオが反応しません。
もしやと思い、ヒューズボックスを見るとシガーのヒューズが切れてる。
そして新しいヒューズを刺し直しキーを回すのですが、すぐヒューズが切れる。
恐らく、シガーソケットを分解→組み立て直した時に組み立て方が間違って
ショートしてるのだと思いますが、原因は何処にあるのでしょうか？
どなたか分かる方教えて下さい。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 11:48:44 ID:/BpbzoPp0
>692
原因は何処とか言われても
自分で答え書いてるじゃん。
組み立て直した時に組み立て方が間違ってると思うなら直してよ。
原因は何処とか言われても
自分で答え書いてるじゃん。
組み立て直した時に組み立て方が間違ってると思うなら直してよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 11:55:21 ID:OEsZWkLP0
>>となると・・。
中古市場が新型でにぎわうのは拾年後かも。
（；´Д｀）新車より高い爺社登録芯子しか内のか・・・・。
中古市場が新型でにぎわうのは拾年後かも。
（；´Д｀）新車より高い爺社登録芯子しか内のか・・・・。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 12:26:39 ID:r9B40Pwe0
読みづら杉
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:48:42 ID:db/IuWgC0
697 ：686：2005/03/31(木) 19:37:28 ID:B+xGRziy0
>>687,688
ありがとう。
免許取立てで安い練習する車欲しかったから買おうかと思ってるんだけど。
何せ車の知識０なもんで。
>>688
タイベルの交換はしてないっぽいです。
交換してないとどのような不具合が起こりますかね？
また交換費用はどのぐらいかかるんでしょうか？
ありがとう。
免許取立てで安い練習する車欲しかったから買おうかと思ってるんだけど。
何せ車の知識０なもんで。
>>688
タイベルの交換はしてないっぽいです。
交換してないとどのような不具合が起こりますかね？
また交換費用はどのぐらいかかるんでしょうか？
698 ：686：2005/03/31(木) 19:38:28 ID:B+xGRziy0
間違えました。下のは>>690さんへのレスです。
>>696
ウーファーの方でもいろいろ変えましたが、ヘッドユニットと相性が悪いのか明らかに音量が小さいです
今はヘッドユニットの方でとにかく低音重視設定、ウーファー側ではゲインMAX、位相は一番音が目立つ所に設定してあります
これでやっと走行中でも音が聞けるほどになりましたが、無理に低音重視にしてあるため、全体的に、こもって聞こえてしまいます。
だからといって今の設定を崩すと、ウーファーが全く目立たなくなってしまいます。
これはもうヘッドユニットとの相性が悪いと言う事でなのでしょうか？
ウーファーの方でもいろいろ変えましたが、ヘッドユニットと相性が悪いのか明らかに音量が小さいです
今はヘッドユニットの方でとにかく低音重視設定、ウーファー側ではゲインMAX、位相は一番音が目立つ所に設定してあります
これでやっと走行中でも音が聞けるほどになりましたが、無理に低音重視にしてあるため、全体的に、こもって聞こえてしまいます。
だからといって今の設定を崩すと、ウーファーが全く目立たなくなってしまいます。
これはもうヘッドユニットとの相性が悪いと言う事でなのでしょうか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:57:30 ID:wA7vU2mu0
>>697
タイミングベルトが切れると、エンジンのバルブが曲がったり、
ピストン頭部にクラックが入るとのこと。エンジン死にますね。
そうならないために、一般的には１０万㎞前後で交換します。
Ｋ６エンジンなら、チェーン式で交換不要だそうだけど、Ｆ６エンジンは要交換。
自分で交換は、よほど知識と設備がないと無理だとか。
この時一緒にウォーターポンプも交換します。
こちらもおよそ１０万㎞が寿命で、場所がタイベルの後ろにあり、別々に交換すると工賃２倍です。
ついでにファンベルト、エアコンベルトも交換します。
工賃（自分の時）はイエローハットでコミコミ５万くらいだったです。
ディーラーだともう少し高いでしょうね。
まぁ、タイベル交換したかしてないか、解らない中古車を店で買うより、
知人から１０万＋５万で買った方がお得でしょう。
タイミングベルトが切れると、エンジンのバルブが曲がったり、
ピストン頭部にクラックが入るとのこと。エンジン死にますね。
そうならないために、一般的には１０万㎞前後で交換します。
Ｋ６エンジンなら、チェーン式で交換不要だそうだけど、Ｆ６エンジンは要交換。
自分で交換は、よほど知識と設備がないと無理だとか。
この時一緒にウォーターポンプも交換します。
こちらもおよそ１０万㎞が寿命で、場所がタイベルの後ろにあり、別々に交換すると工賃２倍です。
ついでにファンベルト、エアコンベルトも交換します。
工賃（自分の時）はイエローハットでコミコミ５万くらいだったです。
ディーラーだともう少し高いでしょうね。
まぁ、タイベル交換したかしてないか、解らない中古車を店で買うより、
知人から１０万＋５万で買った方がお得でしょう。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:45:55 ID:zAJ5fs6KO
702 ：686：皇紀2665/04/01(金) 01:51:33 ID:LVBaFE6S0
>>700
色々とアドバイスありがとうございます。
そのタイミングベルトが切れそうというのは車検で忠告されたりするのでしょうか？
通学の距離から計算してみても年間約５０００キロ程度走行する予定ですので
１０万キロに達するのは２，３年後だと思うんですが
もし買ったら早急に交換した方がいいですかね？
ちなみに現在の走行距離は約88,000キロです。
色々とアドバイスありがとうございます。
そのタイミングベルトが切れそうというのは車検で忠告されたりするのでしょうか？
通学の距離から計算してみても年間約５０００キロ程度走行する予定ですので
１０万キロに達するのは２，３年後だと思うんですが
もし買ったら早急に交換した方がいいですかね？
ちなみに現在の走行距離は約88,000キロです。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 03:03:58 ID:PPuWH9u20
>>702
タイミングベルトはいきなり切れるよ。
車検時は交換を促されるけど、それは走行距離から判断してるだけ。
実際に見て確認してるわけじゃないよ。中のほうにあるから分解しないと見れないし。
分解して確認してもらうこともできるけど、分解工賃は取られると思う。
ちなみに俺が前に乗ってた車（シルビア）は１４万キロ走ったけどタイベル交換しなかった。
本当はしたほうが良かったけど、当時学生で金がなかったからケチってた。
冷や冷やしながら乗ってたよ。遠出なんて怖くてできない。（…してたけど）
欲しいならとりあえずその友人から買って、１０万キロになったら交換したほうがいい。
友人ならもっと友達価格にしてくれてもいいと思うけど、まぁそれはその人次第で。
もう少し交渉してみたら？その友人も買い換えするなら、そのワゴンＲを手放したいだろうし、
中古車屋の査定よりも高い値段で言えば売ってくれるんじゃないかな？
中古車屋の買取価格はきっとゼロに近いと思うから５万くらいまでｶﾞﾝｶﾞﾚ！！
タイミングベルトはいきなり切れるよ。
車検時は交換を促されるけど、それは走行距離から判断してるだけ。
実際に見て確認してるわけじゃないよ。中のほうにあるから分解しないと見れないし。
分解して確認してもらうこともできるけど、分解工賃は取られると思う。
ちなみに俺が前に乗ってた車（シルビア）は１４万キロ走ったけどタイベル交換しなかった。
本当はしたほうが良かったけど、当時学生で金がなかったからケチってた。
冷や冷やしながら乗ってたよ。遠出なんて怖くてできない。（…してたけど）
欲しいならとりあえずその友人から買って、１０万キロになったら交換したほうがいい。
友人ならもっと友達価格にしてくれてもいいと思うけど、まぁそれはその人次第で。
もう少し交渉してみたら？その友人も買い換えするなら、そのワゴンＲを手放したいだろうし、
中古車屋の査定よりも高い値段で言えば売ってくれるんじゃないかな？
中古車屋の買取価格はきっとゼロに近いと思うから５万くらいまでｶﾞﾝｶﾞﾚ！！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 05:40:35 ID:fKiFQqWd0
でも車検1年ついて10万って、ちゃんと走る車ならやっぱ安いよ。
タイミングベルトにしても、もちろん例外はあるだろうけど、
10万キロってのはやっぱり最低限の設定なんじゃないのかなぁ。
俺、考え甘いかな？
タイミングベルトにしても、もちろん例外はあるだろうけど、
10万キロってのはやっぱり最低限の設定なんじゃないのかなぁ。
俺、考え甘いかな？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 05:50:04 ID:8knC/awt0
>>704
俺はそんなに詳しくないけど、整備士の友達が言うには
客「１０万キロだけど、あまり乗らないし次の車検までいいですわ。」
友達「交換したほうがいいですよ。」
客「いや、いいですよ。あまり乗らないし。」
友達「はぁ…。分かりました。」
こんな会話をしてから１ヶ月以内に
客「タイミングベルト切れましたｏｒｚ」
と言ってくる客が結構いたらしい。
でもまぁ、新車購入（走行０キロ）から１０万キロまでの乗り方にもよるだろうね。
前の人がガンガン乗るタイプの人だったらやっぱ１０万キロがいいのかもしれない。
俺はそんなに詳しくないけど、整備士の友達が言うには
客「１０万キロだけど、あまり乗らないし次の車検までいいですわ。」
友達「交換したほうがいいですよ。」
客「いや、いいですよ。あまり乗らないし。」
友達「はぁ…。分かりました。」
こんな会話をしてから１ヶ月以内に
客「タイミングベルト切れましたｏｒｚ」
と言ってくる客が結構いたらしい。
でもまぁ、新車購入（走行０キロ）から１０万キロまでの乗り方にもよるだろうね。
前の人がガンガン乗るタイプの人だったらやっぱ１０万キロがいいのかもしれない。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 09:41:53 ID:YLRvWzgZO
>>702
俺がついこの前まで乗ってたミラは、8万ｷﾛちょいの車検でﾀｲﾍﾞﾙやらなんやら交換して、税類込み総費用10万円もかかった。。
カネはかかるだろうけど、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは一年後の車検で替えた方がいいと思うよ。走行中に切れて、他車を巻き込んだりするよりは、替えたほうが安い。
俺がついこの前まで乗ってたミラは、8万ｷﾛちょいの車検でﾀｲﾍﾞﾙやらなんやら交換して、税類込み総費用10万円もかかった。。
カネはかかるだろうけど、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは一年後の車検で替えた方がいいと思うよ。走行中に切れて、他車を巻き込んだりするよりは、替えたほうが安い。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 17:53:10 ID:si79UEDa0
CT21S 3速ATに乗ってます
タコメーターがついていないので
同車種のタコ付きメーターを取り付けようかと
思うのですがポン付けって出来るんでしょうか？
タコメーターがついていないので
同車種のタコ付きメーターを取り付けようかと
思うのですがポン付けって出来るんでしょうか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 17:56:55 ID:RaaWTTp20
鱸は鯛ベル弱いよ ４万キロで切れたアルト見たことがある もちろんエンジンあぼーん
俺は７万めどで交換してきた現在１５万キロで２本め交換すました。ほかのベルトは何とか
なるけど鯛ベルはこわいからね。
俺は７万めどで交換してきた現在１５万キロで２本め交換すました。ほかのベルトは何とか
なるけど鯛ベルはこわいからね。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 18:08:23 ID:EwlcEQRl0
（；´Д｀）装弾者のｉＤをそのままにしておく浦ワザがさきだにょ・・・。
>>702
来年の車検時に９年目、93000㎞（予定）かぁ。706の言うとおり、来年の車検で良いと思います。
今から交換して、途中で飽きちゃって、次回車検で廃車にする可能性もあるし、
乗り継いだ途端、他の部分が立て続けに壊れて、維持できなくなる場合もあります。
かといって、３年後の車検まで持たせると、１１年103000㎞（予定）。
ゴム素材の経年劣化もあるだろうし、３年目は怖くて乗れないかも。
ここでタイベルのこと知っちゃったから。
あと「ＡＴＦは無交換or○万㎞毎に交換か」を聞いておいたほうがいいかも。
無交換なら一生換えない方が良いし、○万㎞交換ならそのサイクルを守るのがいいかと。
でもＡＴＦは必ずディーラーで交換してください。
来年の車検時に９年目、93000㎞（予定）かぁ。706の言うとおり、来年の車検で良いと思います。
今から交換して、途中で飽きちゃって、次回車検で廃車にする可能性もあるし、
乗り継いだ途端、他の部分が立て続けに壊れて、維持できなくなる場合もあります。
かといって、３年後の車検まで持たせると、１１年103000㎞（予定）。
ゴム素材の経年劣化もあるだろうし、３年目は怖くて乗れないかも。
ここでタイベルのこと知っちゃったから。
あと「ＡＴＦは無交換or○万㎞毎に交換か」を聞いておいたほうがいいかも。
無交換なら一生換えない方が良いし、○万㎞交換ならそのサイクルを守るのがいいかと。
でもＡＴＦは必ずディーラーで交換してください。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:14:53 ID:aMxAe7foO
MHのRR乗りの皆さん
水温計は欲しいですよね？
赤か青かのランプだけってのはRRとしては寂しいな。
水温計は欲しいですよね？
赤か青かのランプだけってのはRRとしては寂しいな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:58:09 ID:Y3PXt9CR0
水温計ってあんまり意味ないから別にいらないなぁ
どちらかといえばブースト計の方が欲しいかな
どちらかといえばブースト計の方が欲しいかな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:20:58 ID:+qt5tByF0
10万キロぐらい乗ると実際いろんなとこ故障するからね。
もし手に入れたら長持ちする事をマジ祈ってる。
もし手に入れたら長持ちする事をマジ祈ってる。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:28:37 ID:4JQdnQe00
純正の水温計なんてオーバーヒート時しか動かないんだから
青赤のLED表示で十分でしょ。
青赤のLED表示で十分でしょ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:30:41 ID:d5+dbOCdO
マジで水温計いらないの？
オーバーヒートの時しか動かないってが‥今までどんなボンコツばっかし乗ってきたんですか？
オーバーヒートの時しか動かないってが‥今までどんなボンコツばっかし乗ってきたんですか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:40:43 ID:8ptG7UgS0
ﾜｺﾞﾅｰﾙに限らず国産車の水温計は、ある程度温まったら
あとは中央付近から動かないよ。
もちろん温度一定なわけがなく、メーターがそう作られてる。
高いほうに動き始めたらもう結構ヤバイ。
あとは中央付近から動かないよ。
もちろん温度一定なわけがなく、メーターがそう作られてる。
高いほうに動き始めたらもう結構ヤバイ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:44:19 ID:Bq7a/PhN0
まぁいらないことはないけどもっと欲しいメーターがあるのは確かだな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 01:21:19 ID:cRs73bhq0
メーター重要度
ガソリン＞タコ＞＞スピード＞＞＞ブースト＞＞＞水温＞＞＞＞時計か？
ガソリン＞タコ＞＞スピード＞＞＞ブースト＞＞＞水温＞＞＞＞時計か？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 01:25:07 ID:mGVK7mHM0
>>713
最近の自動車は消耗品をちゃんと換えて10万キロで壊れる事はまず稀。
軽自動車でさえMC型後期以降は10万キロは余裕でもつと思われ。
もはや、自動車産業は常に新しい技術、耐久性ある部品、構造になっていて
ちょっと昔のように10万だと寿命なんて事は絶対に有り得ない。
でも普通車並みの耐久性かと言うと軽自動車は昔の「所詮軽だからね」
だった時代より断然作りが良くなったとは言え、普通車よりは無論劣るよ。
660CCのエンジンであの車体をひっぱってるんだから。
しかも、限られたスペースのエンジンルームにあれだけ詰まってる。
普通車のようにゆとりある余裕な設計をしていない訳で。
部品も多少安価な上に普通車専売のメーカーより技術差、設計精度、故障率は
軽専売メーカーは劣ると思う。
乗ってる人間が一番分かると思う。普通車より負担かけてるなぁと・・・。
最近の自動車は消耗品をちゃんと換えて10万キロで壊れる事はまず稀。
軽自動車でさえMC型後期以降は10万キロは余裕でもつと思われ。
もはや、自動車産業は常に新しい技術、耐久性ある部品、構造になっていて
ちょっと昔のように10万だと寿命なんて事は絶対に有り得ない。
でも普通車並みの耐久性かと言うと軽自動車は昔の「所詮軽だからね」
だった時代より断然作りが良くなったとは言え、普通車よりは無論劣るよ。
660CCのエンジンであの車体をひっぱってるんだから。
しかも、限られたスペースのエンジンルームにあれだけ詰まってる。
普通車のようにゆとりある余裕な設計をしていない訳で。
部品も多少安価な上に普通車専売のメーカーより技術差、設計精度、故障率は
軽専売メーカーは劣ると思う。
乗ってる人間が一番分かると思う。普通車より負担かけてるなぁと・・・。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 02:04:10 ID:mqQ0ysVW0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 03:16:42 ID:eeUJGJilO
>>721
S13(CA18DE)でつ。
5万㌔時に中古購入して14万㌔まで走りました。
去年末に廃車になってしまいますた…。
車検通すのに40万円近くかかると言われて…。
免許取得(18歳)と同時に買って9年間乗った思い出深い愛車です。
泣く泣く手放してしまいましたが、今でも脳内愛車です。
S13(CA18DE)でつ。
5万㌔時に中古購入して14万㌔まで走りました。
去年末に廃車になってしまいますた…。
車検通すのに40万円近くかかると言われて…。
免許取得(18歳)と同時に買って9年間乗った思い出深い愛車です。
泣く泣く手放してしまいましたが、今でも脳内愛車です。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 07:48:21 ID:05+goAqb0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 13:29:44 ID:mGVK7mHM0
ここはシルビアのスレじゃありませんよーハイシルビアの話し終了
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 16:21:52 ID:cq6Hbbl40
24周のアレはウソだからな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:22:31 ID:JY30/+HZO
3ATの先代から4ATの現行（共にMターボ）に乗換えたんだけど、
同じくらいの踏み方だと先代の方が加速が良かった気がする。
ギアが少ない分、高回転まで引っ張ってシフトしてたのかな。
同じくらいの踏み方だと先代の方が加速が良かった気がする。
ギアが少ない分、高回転まで引っ張ってシフトしてたのかな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:45:05 ID:XApzr0bB0
>>
始動時のエンジン負荷の目安にしてるし、
冷却系の不具合のまさしく最後のバロメーター。
真夏の渋滞時オーバーヒートしそうな兆候を感じても
「近くのお店をごひいきに。」と言われてる様でランプで
冷徹な対応で固定客すらいない薄ら寒い○oー○ー。
（ ´∀｀）ﾊﾟｽします。
始動時のエンジン負荷の目安にしてるし、
冷却系の不具合のまさしく最後のバロメーター。
真夏の渋滞時オーバーヒートしそうな兆候を感じても
「近くのお店をごひいきに。」と言われてる様でランプで
冷徹な対応で固定客すらいない薄ら寒い○oー○ー。
（ ´∀｀）ﾊﾟｽします。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 21:53:43 ID:SMS6vNlX0
おれも4速オートマも善し悪しだと思った。FXだけど交差点曲がっても1速に落ちないで2速だから全く加速しない
交差点曲がった後いっつもしょうがないからかなり踏み込んでキックダウンみたいになってる。
交差点曲がった後いっつもしょうがないからかなり踏み込んでキックダウンみたいになってる。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 22:33:13 ID:rRoG8gbt0
交差点曲がった位で1速に落ちるＡＴなんて無いだろ
あと3速、4速の違いでも無いし
あと3速、4速の違いでも無いし
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 23:32:03 ID:SMS6vNlX0
俺も書いた後後悔したわけだが・・パワーない車乗ったのはじめてなもんで、
交差点曲がった後みんな2速のまま速度あげてくの？軽も乗りかた難しいな
交差点曲がった後みんな2速のまま速度あげてくの？軽も乗りかた難しいな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 00:22:28 ID:GSg2l/r4O
>730
素直で好感度UP！
素直で好感度UP！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 00:46:20 ID:4ZLtERCa0
会社のアルトF6エンジンのは6万5千でタイベル切れた。
高速でも走ってない限りエンストガス欠と勘違いするくらいだから
事故にはならないだろうけど、修理費は5万くらいかかったな
車検出した1ヶ月後だったのに・・・
車屋から交換した方が良いと催促も一切なかった。
この車だけだろうと思っていたらもう1台の社用アルト（同時期購入）
も見事に切れて5万円也。計10万円の出費
高速でも走ってない限りエンストガス欠と勘違いするくらいだから
事故にはならないだろうけど、修理費は5万くらいかかったな
車検出した1ヶ月後だったのに・・・
車屋から交換した方が良いと催促も一切なかった。
この車だけだろうと思っていたらもう1台の社用アルト（同時期購入）
も見事に切れて5万円也。計10万円の出費
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 07:12:48 ID:mFT9LYhz0
>>730 軽を速く転がせる香具師は何乗っても巧いべ。マジで
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 07:43:57 ID:cTlY5DgXO
DIターボは3型でハイギヤになってとろくなったの？燃費はあがったのかな？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 07:59:28 ID:ww93zW1l0
ＭＣ後期から全車採用された４速のＡＴは物凄い快適。
それ以前のＣＴに乗ってたんだけど３速ＡＴは６０キロ以上だと
もう、ひっぱるひっぱる・・・ｗ エンジンに悪いよありゃ。うなるしｗ
それに比べたら静かにエンジンにも負担かけていない感じがするし快適性が
断然増して良いんだけど
やっぱり皆が言ってる、曲がりで３速？４速？での高いギアで曲がると
初心者には「故障したのか？」と思う状態に陥る。
まぁ当然の弊害って言えばそれまでなんだけど。
高いギアだと無論低回転ギヤじゃない上に軽でトルクが無いのでいくら
アクセル踏んでも曲がり角を
曲がった直後、アクセル踏んでも回転が全く上がらない状態が2、3秒続く。
これには参るがそれを考慮しても３速より４速の方が断然いい。
でもCT型で４速出さないでよかったな。
あの車種はかれこれミッション系統のトラブルが物凄く多い車だったから。
それ以前のＣＴに乗ってたんだけど３速ＡＴは６０キロ以上だと
もう、ひっぱるひっぱる・・・ｗ エンジンに悪いよありゃ。うなるしｗ
それに比べたら静かにエンジンにも負担かけていない感じがするし快適性が
断然増して良いんだけど
やっぱり皆が言ってる、曲がりで３速？４速？での高いギアで曲がると
初心者には「故障したのか？」と思う状態に陥る。
まぁ当然の弊害って言えばそれまでなんだけど。
高いギアだと無論低回転ギヤじゃない上に軽でトルクが無いのでいくら
アクセル踏んでも曲がり角を
曲がった直後、アクセル踏んでも回転が全く上がらない状態が2、3秒続く。
これには参るがそれを考慮しても３速より４速の方が断然いい。
でもCT型で４速出さないでよかったな。
あの車種はかれこれミッション系統のトラブルが物凄く多い車だったから。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:02:10 ID:CrEJ7W020
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:55:12 ID:lEX38gtp0
>>736
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ｶﾞﾝｶﾞﾚ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ｶﾞﾝｶﾞﾚ
街乗りの燃費測定したものの、４月に入りガソリン値上げのため、測定中に給油。
3000回転前後を意識したものの、途中測定でリッター９．５といったところ…
燃料はコスモのスーパーマグナム。まぁ、トコトン走って無いからなぁ…
モービルのシナジーＦ１入れて、また長距離測定。
今回、１，８まで落ちていたタイヤの空気圧を、２，４（指定圧の２割り増し）にしてみた。
平地走行、4250回転で８０㎞を記録。空気圧って大事だね。
3000回転前後を意識しようにも、行った場所が悪く煽られまくり。
仕方なく4000回転前後と、前回と同じ方法で測定。
給油ポイントの関係もあり、３１３㎞走行。２３，２㍑給油。リッター１３，５を記録。
前回が３３４㎞走行で、２６，６㍑給油だった。今回リッター＋１㎞上回った。
帰路で再びエネオス・ヴィーゴ入れたけど、深夜で急いでたんで良い結果出せたかどうか…
次回はエアクリをＨＫＳの純正交換タイプにしてみる。
3000回転前後を意識したものの、途中測定でリッター９．５といったところ…
燃料はコスモのスーパーマグナム。まぁ、トコトン走って無いからなぁ…
モービルのシナジーＦ１入れて、また長距離測定。
今回、１，８まで落ちていたタイヤの空気圧を、２，４（指定圧の２割り増し）にしてみた。
平地走行、4250回転で８０㎞を記録。空気圧って大事だね。
3000回転前後を意識しようにも、行った場所が悪く煽られまくり。
仕方なく4000回転前後と、前回と同じ方法で測定。
給油ポイントの関係もあり、３１３㎞走行。２３，２㍑給油。リッター１３，５を記録。
前回が３３４㎞走行で、２６，６㍑給油だった。今回リッター＋１㎞上回った。
帰路で再びエネオス・ヴィーゴ入れたけど、深夜で急いでたんで良い結果出せたかどうか…
次回はエアクリをＨＫＳの純正交換タイプにしてみる。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 11:53:55 ID:gGB0OmAO0
２世代前のエブリィトラックが、もうすぐ１７万Ｋです。
きちんと点検整備すれば、これだけ走れるよ。
きちんと点検整備すれば、これだけ走れるよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:14:01 ID:gGB0OmAO0
クルマを長持ちさせたかったら、
消耗品を定期的に交換することだな。
消耗品を定期的に交換することだな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 14:51:05 ID:OJhCZh2J0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:55:58 ID:GSg2l/r4O
軽自動車とハイパワー車とが運転技術一緒だと思ってる奴は幸せ者ってことでよろしいですか？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:26:39 ID:Ygdiaba40
軽しか乗れない奴にはそうらしいね
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:39:57 ID:phJf0Ze4O
当方、ラパンSSのMT乗りですが、事故にて入庫中。
代車が現行のMターボ。SSのように過激な加速は望めないが、
低速域からトルクがあって乗りやすい。
そんで本題ですが、代車を借りたときには、走行距離1000km未満だったもので
1000kmになった時に、「オイル交換に一た方がいいですか？」と聞いたんだが、
ディーラーの整備員曰く「別に気にしなくていいですよ」って言うんだよね。
四週間乗って、今週中には3000kmまでいっちゃうんだよね。
ディーラーもさあ、新車なのはいいけど、気を使わせないで欲しいよな。ターボなんだし。
代車が現行のMターボ。SSのように過激な加速は望めないが、
低速域からトルクがあって乗りやすい。
そんで本題ですが、代車を借りたときには、走行距離1000km未満だったもので
1000kmになった時に、「オイル交換に一た方がいいですか？」と聞いたんだが、
ディーラーの整備員曰く「別に気にしなくていいですよ」って言うんだよね。
四週間乗って、今週中には3000kmまでいっちゃうんだよね。
ディーラーもさあ、新車なのはいいけど、気を使わせないで欲しいよな。ターボなんだし。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:49:19 ID:Asu1LnVf0
屋根（内側）を汚したのでゴシゴシ拭いたら、毛ばだっちゃったよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:03:00 ID:phJf0Ze4O
続き。
3000km越えてもなお「いいですよ」と言われたらどうしよう。
ボロのアルトバンの方が気が楽でよかったな。
他のディーラーはどうなん？
携帯なので書ききれなかったorz
3000km越えてもなお「いいですよ」と言われたらどうしよう。
ボロのアルトバンの方が気が楽でよかったな。
他のディーラーはどうなん？
携帯なので書ききれなかったorz
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:21:54 ID:7q4nEkSy0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:39:10 ID:2c7FfgZo0
ターボでも
5000kmでいいんじゃない
5000kmでいいんじゃない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:12:11 ID:FIfkG3M10
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:21:25 ID:IPxxvOnpO
彼女んちの親父さんが、16万キロ走ったエブリィから、MHのFT-Sﾘﾐの2型に買い換えた。
色は真っ赤。
今日、運転させてもらってたんだけど、下のトルクがあるのにびっくり。
電動パワステに剛性感が出ててびっくり。
漏れの96インテRよりも乗り心地良くてびっくり。
今時のKは凄いと実感。
色は真っ赤。
今日、運転させてもらってたんだけど、下のトルクがあるのにびっくり。
電動パワステに剛性感が出ててびっくり。
漏れの96インテRよりも乗り心地良くてびっくり。
今時のKは凄いと実感。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 00:20:30 ID:6gPRTAg/0
ＭＨのＭタ－ボがいいよ
今までの軽のお下品な加速とは違うよ
とかいってワゴンＲオ－ナ－じゃないけどね
今までの軽のお下品な加速とは違うよ
とかいってワゴンＲオ－ナ－じゃないけどね
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 02:27:41 ID:pHTwCAJn0
２０００年式のＲＲ
ターボが逝かれた。
１速時にシャカシャカ音がする。
ターボが逝かれた。
１速時にシャカシャカ音がする。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 04:43:34 ID:uJXGLICX0
>>750
MH型のワゴンＲはそんなに乗り心地良いのかぁ。
俺はMH発売後に値段はさほど変わらなかったんだけど、皆の意見と同じで
形が気に入らなかったのでMC型の後期FMエアロにした。
特には問題は無いんだけど、乗り心地がね～。
ちょっとでも凸凹があるとダイレクトに車内に衝撃が伝わってしまうって感じ。
凸凹で車体が反発して跳ねるって感じがして道が多少悪いと乗り心地ﾜﾘｨ。
外見は我慢してMH買っとけば良かったかなぁ～
MH型のワゴンＲはそんなに乗り心地良いのかぁ。
俺はMH発売後に値段はさほど変わらなかったんだけど、皆の意見と同じで
形が気に入らなかったのでMC型の後期FMエアロにした。
特には問題は無いんだけど、乗り心地がね～。
ちょっとでも凸凹があるとダイレクトに車内に衝撃が伝わってしまうって感じ。
凸凹で車体が反発して跳ねるって感じがして道が多少悪いと乗り心地ﾜﾘｨ。
外見は我慢してMH買っとけば良かったかなぁ～
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 05:19:27 ID:wUcDpQhD0
初代から少し幅広になって遠慮がちに膨らんだカーブ、丸く優しい印象を帯びた車体。
うって変わって現行型では角の丸みで面影を残しつつもキャビンの拡大を直線で包んだミニ・シボぅレー。
大味なバン系に近付いて爺率あがったんでないかしら？めでたし。
うって変わって現行型では角の丸みで面影を残しつつもキャビンの拡大を直線で包んだミニ・シボぅレー。
大味なバン系に近付いて爺率あがったんでないかしら？めでたし。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 06:23:48 ID:QE3xzBtKO
>753
MHのRRとMCのFMｴｱﾛを比較したのならオマエは明らかに選択ミスをした。(笑)
MHのRRとMCのFMｴｱﾛを比較したのならオマエは明らかに選択ミスをした。(笑)
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 07:01:14 ID:PHQ0MJ+t0
>>755
まぁまぁそう言わずに、俺もMC乗りだけどRRの方が機能面もいいし現行はシャシーが全面改良されて
機能面では良くなったとは言え、デザインが物凄く不評な訳で。人それぞれだと思うよ～。
そいえば昨日、おとといの休日で、カーフィルムの施工とエアロの塗装と
RRのヘッドライトのウインカークリアの加工とインパネのウッド化と
シフトノブの変更をやった。
全部初体験で上手くやれるか不安だったけど、フィルムは凄く上手く施工できたし
エアロの塗装も満足！！DIYは楽しいし意外と塗装も思ったより上手くいくもんだ。
ウインカーレンズのクリア化が非常に時間がかかった。
全部ヤフオクで中古とかで買ったから安かった！！
あぁ～疲れた。
まぁまぁそう言わずに、俺もMC乗りだけどRRの方が機能面もいいし現行はシャシーが全面改良されて
機能面では良くなったとは言え、デザインが物凄く不評な訳で。人それぞれだと思うよ～。
そいえば昨日、おとといの休日で、カーフィルムの施工とエアロの塗装と
RRのヘッドライトのウインカークリアの加工とインパネのウッド化と
シフトノブの変更をやった。
全部初体験で上手くやれるか不安だったけど、フィルムは凄く上手く施工できたし
エアロの塗装も満足！！DIYは楽しいし意外と塗装も思ったより上手くいくもんだ。
ウインカーレンズのクリア化が非常に時間がかかった。
全部ヤフオクで中古とかで買ったから安かった！！
あぁ～疲れた。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 10:24:04 ID:QE3xzBtKO
充実したいい１日だったね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 11:11:27 ID:k7+cYWmB0
>>756
＞デザインが物凄く不評な訳で。
おまえの価値観で全てを決め付けるなって
こういうこと書くと荒れるのがわかんないって春厨か？
同じ車種乗りのスレ内で貶しあいはもういいよ
・・・って良く読んだらクリアウインカーにウッドパーツにエアロにノブね
やっぱり春厨ＤＱＮだったかｗ
＞デザインが物凄く不評な訳で。
おまえの価値観で全てを決め付けるなって
こういうこと書くと荒れるのがわかんないって春厨か？
同じ車種乗りのスレ内で貶しあいはもういいよ
・・・って良く読んだらクリアウインカーにウッドパーツにエアロにノブね
やっぱり春厨ＤＱＮだったかｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 13:09:05 ID:TPVryvr20
早く欲しいな mc21
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 14:23:49 ID:Bqiv5Tz3O
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 14:31:21 ID:U6q4DLR6O
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 15:24:39 ID:k7+cYWmB0
>>760
旧型乗りはＤＱＮが多いのな
おまえらも型遅れとか言われたらムカつくだろう
事実でも何でもそれがイイと思ってワゴンＲを買ってこのスレに来てるんだから
けなすレスはすんな！っつてるんがわからんようだな
旧型乗りはＤＱＮが多いのな
おまえらも型遅れとか言われたらムカつくだろう
事実でも何でもそれがイイと思ってワゴンＲを買ってこのスレに来てるんだから
けなすレスはすんな！っつてるんがわからんようだな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 16:15:33 ID:QE3xzBtKO
家の姉はMCのRR
俺はMHのRR
並んで駐車してあるが、以前はカッコイイと思ってたMCが並べると古臭くてカッコワリイ！
俺はMHのRR
並んで駐車してあるが、以前はカッコイイと思ってたMCが並べると古臭くてカッコワリイ！
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 16:33:34 ID:lQXH4ed70
貧乏人は犯罪者、金がなければ罪になる
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 17:11:13 ID:32EsEyaL0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 18:02:03 ID:nuZFAaCC0
やめぇぇれ！エブリ似ボディー♪
やめぇぇれ！エブリ似ボディー♪
騒ぎ出すクレーヂーエムシ、
鬩ぎ出すスルーだエムエッチー！！
本気本気！！モンキモンキー爺！！
カタオーチ！！自社財子！！
ゴムばね硬！！５年落ち装甲ぜろ㌔！！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 18:19:12 ID:I+B+tdEC0
>>765
文体や文量も毎回同じなんだよな、どういうわけか。
文体や文量も毎回同じなんだよな、どういうわけか。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 19:31:14 ID:OIRU327DO
俺初代ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ乗ってるんだけどﾜｺﾞﾝRに乗り換えたい。
ｶﾀﾛｸﾞ貰ったらｵﾌﾟｼｮﾝでｼｰﾄﾋｰﾀｰ付けられるんだね。
新車で購入するとなると、どれくらい？
2百ﾏｿあればｵﾌﾟｼｮﾝで4WDﾌﾙ装備買えるかな？
ｶﾀﾛｸﾞ貰ったらｵﾌﾟｼｮﾝでｼｰﾄﾋｰﾀｰ付けられるんだね。
新車で購入するとなると、どれくらい？
2百ﾏｿあればｵﾌﾟｼｮﾝで4WDﾌﾙ装備買えるかな？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:39:45 ID:RZVcYy/+0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 20:44:19 ID:DSWfdnKq0
誰か助言をお願いします。
今、
ワゴンR FXリミテッド（パールホワイト）
ムーヴ カスタム（パールホワイト）
のどちらかの新車を購入しようか悩んでいます。
個人的にはムーヴの方がいいのですが、価格が高いので。
やっぱり性能とかが全然違うんでしょうか？
今、
ワゴンR FXリミテッド（パールホワイト）
ムーヴ カスタム（パールホワイト）
のどちらかの新車を購入しようか悩んでいます。
個人的にはムーヴの方がいいのですが、価格が高いので。
やっぱり性能とかが全然違うんでしょうか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:50:53 ID:32EsEyaL0
>>767
んだんだ。数人どころか１人かも試練なｗ
んだんだ。数人どころか１人かも試練なｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:59:34 ID:32EsEyaL0
>>770
＞やっぱり性能とかが全然違うんでしょうか？
んなこたぁない。性能はどっちもどっち。同じようなものだよ。
ムーブカスタムは４気筒だよね。ワゴンＲはどのグレードも３気筒。
静さは４気筒のほうが静か。でも俺はＭＨ乗ってても静かだと感じる。
両方とも試乗してみるといいよ。
でもまぁ、このスレで質問したのも何かの縁。
ワゴンＲを勧めるｗ ﾅｶｰﾏになろうよ。
＞やっぱり性能とかが全然違うんでしょうか？
んなこたぁない。性能はどっちもどっち。同じようなものだよ。
ムーブカスタムは４気筒だよね。ワゴンＲはどのグレードも３気筒。
静さは４気筒のほうが静か。でも俺はＭＨ乗ってても静かだと感じる。
両方とも試乗してみるといいよ。
でもまぁ、このスレで質問したのも何かの縁。
ワゴンＲを勧めるｗ ﾅｶｰﾏになろうよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:12:23 ID:OIRU327DO
>>768です。釣りじゃなくてマジレスです。
誰か教えて下さい。
誰か教えて下さい。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:13:49 ID:I+B+tdEC0
>>770
一口にカスタムったって、グレードいろいろあるでしょ。
FX-Sリミ相当ならＸかＬあたりかな。
値段たいして違・・・うか。Ｘだと２０万の差が有るな。
それでも、気に入ったものを諦めるほどの価格差ではないけれど。
とにかく、カタログのイメージだけで考えないで、まず試乗してみる事。
それで気に入ったほうにしなされ。
高いから走りがいいとも限らない。自分の感覚に合うのが良いクルマ。
一口にカスタムったって、グレードいろいろあるでしょ。
FX-Sリミ相当ならＸかＬあたりかな。
値段たいして違・・・うか。Ｘだと２０万の差が有るな。
それでも、気に入ったものを諦めるほどの価格差ではないけれど。
とにかく、カタログのイメージだけで考えないで、まず試乗してみる事。
それで気に入ったほうにしなされ。
高いから走りがいいとも限らない。自分の感覚に合うのが良いクルマ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:24:51 ID:32EsEyaL0
>>774
俺のはＦＴリミなんで、ＦＴ－Ｓリミ乗りが現れるまでお待ちください。
俺のはＦＴリミなんで、ＦＴ－Ｓリミ乗りが現れるまでお待ちください。
>>772
ちょっとまった。
4気筒は最上級のカスタムRSだけ。
他は3気筒だよ。
NAで比べると内装の質感と環境に優しい（インテリジェント触媒）
ならムーヴ、価格の安さと道具としてのカジュアルさならワゴンＲかな。
ムーヴカスタムＸ(NA)の予算でワゴンRのFT-Sリミ購入できるね。
下取り考えずに乗りつぶすつもりなら値引率が大きいAZワゴンもあり。
ちょっとまった。
4気筒は最上級のカスタムRSだけ。
他は3気筒だよ。
NAで比べると内装の質感と環境に優しい（インテリジェント触媒）
ならムーヴ、価格の安さと道具としてのカジュアルさならワゴンＲかな。
ムーヴカスタムＸ(NA)の予算でワゴンRのFT-Sリミ購入できるね。
下取り考えずに乗りつぶすつもりなら値引率が大きいAZワゴンもあり。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:44:29 ID:OIRU327DO
ウザがられてるのかな？
解りました。有難うございました。
解りました。有難うございました。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:51:53 ID:I+B+tdEC0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:51:31 ID:erRW0o6w0
予算130万でムーブと検討したんだけど、777の理由でFT-Sリミ買いました。
オプションなしの乗り出しで130万チョイです。もう5万位はいけるんじゃないでしょうか？
メーカオプションのチルトステアとシートリフター、オートACは付けたほうが良いです。
4万ケチるんじゃなかったよ…
オプションなしの乗り出しで130万チョイです。もう5万位はいけるんじゃないでしょうか？
メーカオプションのチルトステアとシートリフター、オートACは付けたほうが良いです。
4万ケチるんじゃなかったよ…
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:00:50 ID:Omiu7/9a0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:34:20 ID:OIRU327DO
>>779
レスサンクス。オプションどれ付けようか楽しみになってきました。
>>781
レスサンクス。あの、毒男です。
なので自分には初代ステップより軽の方がいいなと思ったんですよ。
ワゴンＲは室内広そうだし。
レスサンクス。オプションどれ付けようか楽しみになってきました。
>>781
レスサンクス。あの、毒男です。
なので自分には初代ステップより軽の方がいいなと思ったんですよ。
ワゴンＲは室内広そうだし。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:50:53 ID:pYiP61tK0
＞あの、毒男です。
俺には訳わかんねぇけど、なんか自己主張してるようだからやっぱウザイな
俺には訳わかんねぇけど、なんか自己主張してるようだからやっぱウザイな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:03:32 ID:OIRU327DO
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:08:12 ID:OIRU327DO
>>783だった。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:14:39 ID:je8p8tsT0
>>784
そうスネるなよ。悪かった。
ttp://catalogue.carview.co.jp/SUZUKI/WAGON_R/latest/comfort.asp
によると、ヒーターは運転席のみ。…ＲＲには付いてないんだな。
２００万有れば、ナビ、スターター、セキュリティ、好みのアルミが付けられるかな？
そうスネるなよ。悪かった。
ttp://catalogue.carview.co.jp/SUZUKI/WAGON_R/latest/comfort.asp
によると、ヒーターは運転席のみ。…ＲＲには付いてないんだな。
２００万有れば、ナビ、スターター、セキュリティ、好みのアルミが付けられるかな？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:34:47 ID:TKv+Gkeb0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 04:58:20 ID:WYhNXKxR0
初めましてです
FXとFTを迷っていた頃・・
この掲示板に出会いました。
色々とお勉強になり・・無事に今月FT-Sがきました。
ありがとうございました。
今までの車とお別れの時に大泣きしてしまいました。
今は気持ちの整理もつき・・
新しい車と一緒に思い出作りして行こうと思ってます。
解らない事などがあって質問する事があるかもしれませんが
その時は宜しくお願いします。
FXとFTを迷っていた頃・・
この掲示板に出会いました。
色々とお勉強になり・・無事に今月FT-Sがきました。
ありがとうございました。
今までの車とお別れの時に大泣きしてしまいました。
今は気持ちの整理もつき・・
新しい車と一緒に思い出作りして行こうと思ってます。
解らない事などがあって質問する事があるかもしれませんが
その時は宜しくお願いします。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 10:49:15 ID:2F5sIT0A0
車買い替えて本当に泣くやつなんているのか？
俺は修理出して泣いたな
いなくなって初めて有り難みが分かったっていうか。
そうです恋人ですよ
いなくなって初めて有り難みが分かったっていうか。
そうです恋人ですよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 13:40:35 ID:71gn5xbR0
>>790
ヽ(´Д｀;)ﾉ 車内イカくさそ～・・・・
ヽ(´Д｀;)ﾉ 車内イカくさそ～・・・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 14:51:20 ID:tT5LWyJb0
今までの車を売るなり廃車にするだけで泣くのか・・・。
ちょっと病院行った方がいいんじゃない？
ちょっと病院行った方がいいんじゃない？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 14:55:59 ID:KAUrY37oO
教えて下さい。
新型RRのマフラー交えたいのですが、車検対応で下品でないいい音でオススメのマフラーありますでしょうか？
ヨーロッパのライトスポーツカーのような音が好みなんですが。
新型RRのマフラー交えたいのですが、車検対応で下品でないいい音でオススメのマフラーありますでしょうか？
ヨーロッパのライトスポーツカーのような音が好みなんですが。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 15:07:06 ID:dcdXjLue0
>>793
先ずはエンジンを変えてください。
先ずはエンジンを変えてください。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 15:18:27 ID:yWT2LkOZ0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 15:20:10 ID:hdGvNC6x0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 15:24:25 ID:f4kMQL990
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 15:34:35 ID:wqgCbDp80
現行はうんこ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 17:52:37 ID:HthrVWDh0
>>797
ミﾐミミﾐミミミﾐミﾐミ〃
ミﾐミミﾐミ`｀``ヾヾミヾ
ﾐi~,`ミミ ,,,_ 'i`
ﾐ、;.iﾐミ＼_. '',, ,-''i
ﾐ`;;' ''' . （~''- )-(_/
",' ;' .:::: . :c,,ヽ,
ハ; .::::. .::_,,...,_i'´
__,,,,...--‐''''" ゝ. ＼::::. :（ `";" どどどど 童貞ちゃうわ！
i'"~ `ゝ、 `'''7'''ｰ-..,,,
. | 、 ￣~ ~i
ミﾐミミﾐミミミﾐミﾐミ〃
ミﾐミミﾐミ`｀``ヾヾミヾ
ﾐi~,`ミミ ,,,_ 'i`
ﾐ、;.iﾐミ＼_. '',, ,-''i
ﾐ`;;' ''' . （~''- )-(_/
",' ;' .:::: . :c,,ヽ,
ハ; .::::. .::_,,...,_i'´
__,,,,...--‐''''" ゝ. ＼::::. :（ `";" どどどど 童貞ちゃうわ！
i'"~ `ゝ、 `'''7'''ｰ-..,,,
. | 、 ￣~ ~i
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:32:59 ID:je8p8tsT0
くるまーフィーの法則
車ころころ変える奴は、女ころころ変える。
車大事にしない奴は、女大事にしない。
車数台持ってる奴は、女も沢山居る。
車を道具としか思わない奴は、女も道具としか思わない。
車汚い奴は、身なりも不潔。
一台の車を大事にする奴は、一人の女に尽くす。
旧車をいつまでも直して乗る奴は、女との別れ際も未練がましい。
壊れた車を騙し騙し乗る奴は、女へのプレゼントもショボい。
車ころころ変える奴は、女ころころ変える。
車大事にしない奴は、女大事にしない。
車数台持ってる奴は、女も沢山居る。
車を道具としか思わない奴は、女も道具としか思わない。
車汚い奴は、身なりも不潔。
一台の車を大事にする奴は、一人の女に尽くす。
旧車をいつまでも直して乗る奴は、女との別れ際も未練がましい。
壊れた車を騙し騙し乗る奴は、女へのプレゼントもショボい。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:34:58 ID:Y0aP8xap0
>>791
好きだが別にｴﾛくは無いわっ!!!!
好きだが別にｴﾛくは無いわっ!!!!
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:08:49 ID:KAUrY37oO
>800
じゃあなにか？
いつも愛車にワックスかけしてる奴は、女にもロウを垂らしてるというのか？(爆)
>800はウソ八百）(800)
じゃあなにか？
いつも愛車にワックスかけしてる奴は、女にもロウを垂らしてるというのか？(爆)
>800はウソ八百）(800)
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:49:58 ID:QfG9KtVM0
退屈な自作、。おつ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:36:05 ID:KAUrY37oO
>802
自演じゃないが‥
退屈な奴とオマエが言われてるんだろ？
>803
自演じゃないが‥
退屈な奴とオマエが言われてるんだろ？
>803
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:42:27 ID:KAUrY37oO
>802
自演じゃないが‥
退屈な奴とオマエが言われてるんだろ？
>803
自演じゃないが‥
退屈な奴とオマエが言われてるんだろ？
>803
806 ：フューチャーショック：2005/04/05(火) 20:53:12 ID:l+ns2Zq60
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/04/05(火) 20:36:05 ID:KAUrY37oO
>802
自演じゃないが‥
退屈な奴とオマエが言われてるんだろ？
>803
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/04/05(火) 20:42:27 ID:KAUrY37oO
>802
自演じゃないが‥
退屈な奴とオマエが言われてるんだろ？
>803
>802
自演じゃないが‥
退屈な奴とオマエが言われてるんだろ？
>803
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/04/05(火) 20:42:27 ID:KAUrY37oO
>802
自演じゃないが‥
退屈な奴とオマエが言われてるんだろ？
>803
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:36:47 ID:Lhi27y780
FT-Sリミ購入を検討してる者です☆
中古販売店で5kmしか走ってないのを購入するか
スズキで新車を購入するとしたら
どっちがお得ですか？
中古販売店で5kmしか走ってないのを購入するか
スズキで新車を購入するとしたら
どっちがお得ですか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:13:12 ID:N3kcuAfr0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:21:36 ID:gBcDaLrP0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:23:36 ID:ohhdJiP00
>>800
なんかソレ合ってそうだなｗ
俺は、
一台の車を大事にする奴は、一人の女に尽くす。
旧車をいつまでも直して乗る奴は、女との別れ際も未練がましい。
壊れた車を騙し騙し乗る奴は、女へのプレゼントもショボい。
この３つに当てはまりそうだ。
俺から振ることは無いし、振られ際は未練タラタラ。
そして壊れかけてる車に実際乗って、彼女へのプレゼントもショボかった…ｏｒｚ
で、で、で、でもな！去年のクリスマスは頑張って高いサイフ買ってやったぞ！
なんかソレ合ってそうだなｗ
俺は、
一台の車を大事にする奴は、一人の女に尽くす。
旧車をいつまでも直して乗る奴は、女との別れ際も未練がましい。
壊れた車を騙し騙し乗る奴は、女へのプレゼントもショボい。
この３つに当てはまりそうだ。
俺から振ることは無いし、振られ際は未練タラタラ。
そして壊れかけてる車に実際乗って、彼女へのプレゼントもショボかった…ｏｒｚ
で、で、で、でもな！去年のクリスマスは頑張って高いサイフ買ってやったぞ！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:26:40 ID:UUvGGtDp0
>>807
中古車のほうが登録費用とか掛からなくて安いんじゃない？
思いっきり間違ってたらスマソ。
そこらへんの計算をして、両者の込み込み価格を比較したらいいと思う。
５ｋｍなら新車みたいなものだしね。中古車っていうか新古車かな。
中古車のほうが登録費用とか掛からなくて安いんじゃない？
思いっきり間違ってたらスマソ。
そこらへんの計算をして、両者の込み込み価格を比較したらいいと思う。
５ｋｍなら新車みたいなものだしね。中古車っていうか新古車かな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 04:16:33 ID:0jrpeVLu0
>>807
普通に考えて5kmの中古車は不安だと思われる
いや、もちろん、試乗車あがりとかあるから
中古販売店が信用できるとこならいいけど
まぁディーラーにしちゃ登録台数稼ぐための
はったり登録とかもあるからわかんないけどね
普通に考えて5kmの中古車は不安だと思われる
いや、もちろん、試乗車あがりとかあるから
中古販売店が信用できるとこならいいけど
まぁディーラーにしちゃ登録台数稼ぐための
はったり登録とかもあるからわかんないけどね
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 05:14:55 ID:y1fSc9fuO
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 07:40:16 ID:iIIZheJL0
先日、中古でCT-51Sを購入したのですが、リッターどれ位なのでしょうか？
なんか満タンで走って330㌔位なのですが・・・そんなもんですか？
なんか満タンで走って330㌔位なのですが・・・そんなもんですか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 09:34:49 ID:wYH7GeVf0
そんなもんです
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 10:35:59 ID:xcvsVHzRO
>814
優秀じゃないですか？３百km以上壊れずに走れたんですから！
優秀じゃないですか？３百km以上壊れずに走れたんですから！
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 10:59:59 ID:y1fSc9fuO
>>814
NAかターボ、ATかMT、あと乗り方による。
NAかターボ、ATかMT、あと乗り方による。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 19:52:38 ID:KbPxDvMh0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:06:18 ID:0IOJmutO0
いいほうでしょう。
ＭＣやＭＨでその条件なら、余裕でリッター１０キロ切ります。
ＭＣやＭＨでその条件なら、余裕でリッター１０キロ切ります。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:09:24 ID:1SrA3f290
>>683
漏れの知ってる香具師がMCワゴンRにレカロバケット
入れていたが、視界がほんとに凄い事になっていた。
目線にメーターパネルが来るもんだから前が見え
にくい！が、とってもレーシーな気分は味わえる。
コーナーが怖くなくなるよ。
漏れの知ってる香具師がMCワゴンRにレカロバケット
入れていたが、視界がほんとに凄い事になっていた。
目線にメーターパネルが来るもんだから前が見え
にくい！が、とってもレーシーな気分は味わえる。
コーナーが怖くなくなるよ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:14:30 ID:FQHl+whb0
>>818
CTにしては、という意味では俺はMH乗りなので分からんが、
俺のＦＴリミで同条件で走ると同じくらいの走行距離になるよ。（ガス欠寸前まで走った場合）
>>814の３００キロ走るというのは給油ランプが付いた時点の話かな？
空っぽギリギリまで走った状態での話かな？
CTにしては、という意味では俺はMH乗りなので分からんが、
俺のＦＴリミで同条件で走ると同じくらいの走行距離になるよ。（ガス欠寸前まで走った場合）
>>814の３００キロ走るというのは給油ランプが付いた時点の話かな？
空っぽギリギリまで走った状態での話かな？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:22:41 ID:Ia8wi3pl0
ムーヴの室内ってイルミネーションランプが色々着いててかっこいいんですけど
FT-Sリミには着いてないんですか？
FT-Sリミには着いてないんですか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 22:40:31 ID:0IOJmutO0
>>822
追加しようと思えば色々あります。
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/interior/index3.html
というか、ムーブってイルミ標準でついてくんだっけか。
カスタムＲＳでもオプション扱いでは・・・
追加しようと思えば色々あります。
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/interior/index3.html
というか、ムーブってイルミ標準でついてくんだっけか。
カスタムＲＳでもオプション扱いでは・・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:06:53 ID:gh9epu2JO
俺のMC-RRは満タンで400km走れますよ。リッター14km走れますから。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:28:25 ID:+mmnAaQZ0
>>822,823
うちは、イグニッションキー照明＋フロアイルミネーションセットつけました。
イグニッションキー照明は最初からつけるつもりでしたが、フロアイルミネーションも
つけると値段も倍以上!!写真だとペダルの所だけなのでヤケに高いなぁと思いつつ
思い切ってつけちゃいましたが、納車されてビックリ。助手席と後席左右で計４個もついてきました。
キー照明同様減光式で、光物の好きな方には結構おすすめです。
うちは、イグニッションキー照明＋フロアイルミネーションセットつけました。
イグニッションキー照明は最初からつけるつもりでしたが、フロアイルミネーションも
つけると値段も倍以上!!写真だとペダルの所だけなのでヤケに高いなぁと思いつつ
思い切ってつけちゃいましたが、納車されてビックリ。助手席と後席左右で計４個もついてきました。
キー照明同様減光式で、光物の好きな方には結構おすすめです。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:56:01 ID:/IA767VX0
>>814
ギリギリまでの時点です。皆さんの意見をお伺いして安心しました、少ないのかと心配してました。
ギリギリまでの時点です。皆さんの意見をお伺いして安心しました、少ないのかと心配してました。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 04:05:50 ID:bPrz/fDgO
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 04:26:17 ID:trBk32HzO
ちなみにタンクは
新･旧･元祖
３０Lだからね
新･旧･元祖
３０Lだからね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 06:32:48 ID:AbPOIu2c0
>>810
ぼろいねこにたかいこばん。
ぼろいねこにたかいこばん。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 07:27:28 ID:DsDUV83U0
家族合わせるとCT、MC、MHの全車種がうちにあるんだが、
CTが車重が軽いせいか、燃費はいい。
ムーヴの一部で出てる4気筒のワゴンＲ出てくんねぇかなぁ～。
CTが車重が軽いせいか、燃費はいい。
ムーヴの一部で出てる4気筒のワゴンＲ出てくんねぇかなぁ～。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 11:07:38 ID:VDIOYwzv0
>>４亀頭
静音に期待してるなら微妙
静音に期待してるなら微妙
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 11:45:17 ID:2838wu+30
エンジンから出てる騒音はベルトとかそういう類の音だよな
シュシュシュ・・とかなんかそういうの
4気筒になっても馬力の上限がある以上は燃費が落ちるだけでいいことないんじゃないの？
シュシュシュ・・とかなんかそういうの
4気筒になっても馬力の上限がある以上は燃費が落ちるだけでいいことないんじゃないの？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 12:38:14 ID:deQBpCyQ0
>>830
ソリオに乗れば？
ソリオに乗れば？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 12:52:18 ID:RZcUwWt00
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 13:30:59 ID:trBk32HzO
>831確にそうみたいだね。ネオン照明付けて喜んでるなら間違いなくハンドルには白いカバーが‥(爆)
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:30:45 ID:OMlEWtGO0
ワゴンRで愛知万博行ったけど、、、、
感想はお前らのキーボードに書いておいた。
嘘だと思うんならキーボードのUからQまで読んでみ
感想はお前らのキーボードに書いておいた。
嘘だと思うんならキーボードのUからQまで読んでみ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 16:32:14 ID:W30CcEo00
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 16:36:26 ID:WmOLgZF20
>>836
最近仕入れた知識早速披露ですかｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗっうぇ
最近仕入れた知識早速披露ですかｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗっうぇ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 17:00:55 ID:vdL/G4C70
うちの初代は満タンで６００キロ走りますよ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 17:11:50 ID:46yd6kuO0
そんなこと言ってるから まだお前ら童貞なんだよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 17:36:39 ID:KJkA91vY0
>>836
今さらそのネタ？
今さらそのネタ？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:50:34 ID:uAqCPaBc0
購入費用の諸費用みんないくらぐらいかかりました？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:14:38 ID:zr6HYRxt0
スズキの戦略で諸費用0円！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:50:24 ID:zKBL/fku0
>>842
住民票３００円＋ガソリン代
住民票３００円＋ガソリン代
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 14:59:26 ID:1JCuVktp0
FT-Sリミはグリーン税制対象車じゃないんですか？？
今カタログ見てたらFX-Sリミは対象車なのに‥。
今カタログ見てたらFX-Sリミは対象車なのに‥。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 16:16:24 ID:APX0jWOrO
FTはターボだからFXとは違うの。
RRとRR-DIも違う。
超排出ガス〉優排出ガス〉低排出ガス
の順。
RRとRR-DIも違う。
超排出ガス〉優排出ガス〉低排出ガス
の順。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:07:48 ID:pEXUMDiI0
誰かＭＣ２２Ｓ ＲＲのボンネットのエアダクトって
価格どれくらい知りませんか？
価格どれくらい知りませんか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:08:33 ID:AX9+E0870
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:23:32 ID:kKn++e0k0
MC21RRのインテークって、吸い込むというよりむしろ負圧が発生してるような。
それはそれで放熱作用はあるんだろうけども。
それはそれで放熱作用はあるんだろうけども。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 04:38:15 ID:ZXlxxSjt0
CT乗りの人で釣りやってる人いたらお聞きしたいんですけど
1ピースロッドとか載せられますかね？
1ピースロッドとか載せられますかね？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 04:46:09 ID:locnK00T0
帰れ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 13:04:19 ID:XRn7/EVc0
前の型（平成１５年 最終型）のバックドアのキーシリンダーって言うのかな？
バックドア開ける時押す部分なんですけど、その部分を外されてしまいました。
もちろん無理やりで・・・
他は何も被害はなかったんですが。
こんなことされた方いますか？
おかげでバックドア開けれません。
何が目的なんやろ？
何が目的なんだ？
バックドア開ける時押す部分なんですけど、その部分を外されてしまいました。
もちろん無理やりで・・・
他は何も被害はなかったんですが。
こんなことされた方いますか？
おかげでバックドア開けれません。
何が目的なんやろ？
何が目的なんだ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 13:31:36 ID:ZGafMUOW0
昨年FXリミ（黒）購入してから一年経過した
今回は磨きキズ対策として一度もワックスを掛けない事にした
本日天気が良いので今年初めての洗車？
いいかも！磨き傷ほとんどなし！それなりの光沢
黒だから水垢は目立たないし自分的には成功～
今回は磨きキズ対策として一度もワックスを掛けない事にした
本日天気が良いので今年初めての洗車？
いいかも！磨き傷ほとんどなし！それなりの光沢
黒だから水垢は目立たないし自分的には成功～
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:16:28 ID:nE85uvue0
軽自動車にキズ対策ですかー
活きててはずかしいでしょしんでね～
活きててはずかしいでしょしんでね～
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:32:00 ID:ZKiqj7EN0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:59:22 ID:XRn7/EVc0
>855
852ですありがとう。キーを作るってことは～
ワゴンＲってそういう対象の車？
キー全部取り替えかぁ～￥いくらくらいなのかな？
あんまりかかるんやったら乗り換えかな・・・
852ですありがとう。キーを作るってことは～
ワゴンＲってそういう対象の車？
キー全部取り替えかぁ～￥いくらくらいなのかな？
あんまりかかるんやったら乗り換えかな・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:35:01 ID:YdBqLBqh0
FTにのってますが。
ターボの音ってします！？
ヒュイーーーーーーって。
しないんですけど・・・。
ターボの音ってします！？
ヒュイーーーーーーって。
しないんですけど・・・。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:52:36 ID:hfpIYBDt0
22Sのエアインテークがかっこいいと思っていたが、
最近は21Sの方が良く見えてきた。
21Sの台数が減ってきてるから、見慣れなくなった
せいかな？
最近は21Sの方が良く見えてきた。
21Sの台数が減ってきてるから、見慣れなくなった
せいかな？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:42:07 ID:OKf+jmHL0
おいおい今日DQNワゴンR乗りに煽られちゃったよ・・・
速度あげても煽ってくるから2速に落としてアクセル全開にしたら一瞬で100メートルくらい差がついたけど
その後もがんばって追って来てた（以外と楽しいからちょっと待ったりして）・・
軽で3Lターボ煽るなよ・・
速度あげても煽ってくるから2速に落としてアクセル全開にしたら一瞬で100メートルくらい差がついたけど
その後もがんばって追って来てた（以外と楽しいからちょっと待ったりして）・・
軽で3Lターボ煽るなよ・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:43:50 ID:sKiT3wNa0
>>859
鱸や身潰しに与太乗っている奴らはそんなのが多い。
鱸や身潰しに与太乗っている奴らはそんなのが多い。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:42:25 ID:jLIIaeNAO
誰か親切な方教えてください！ワゴンＲ買ったんですが，ハンドルカバーって何センチを購入すればﾋﾟｯﾀﾘですか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 00:23:06 ID:bILTnVVv0
暖かくなってきたのでようやく 10km/㍑を超えました。16FX
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 02:00:56 ID:wJOfDHcHO
>>856
それヤバイよ…。昔からある手口でとりあえずキーシリンダー盗んどいて、キー作成後に
余裕もってまったり盗みにくるってやつだね。早急に売っぱらうなり、キーシリンダー
全交換するなりしたほうがいいよ。
それヤバイよ…。昔からある手口でとりあえずキーシリンダー盗んどいて、キー作成後に
余裕もってまったり盗みにくるってやつだね。早急に売っぱらうなり、キーシリンダー
全交換するなりしたほうがいいよ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:49:37 ID:z7HHabl40
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 05:17:24 ID:XFunRggkO
白いハンドルカバーを付けるアホのお陰でワゴンＲ海苔がDQN呼ばわりされるぅ(泣)
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 09:44:18 ID:GxVmcyDX0
FT-Sリミいいけど42000円三点オプションつけたら
RRと10万円くらいしか差がないね
RRと10万円くらいしか差がないね
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 10:01:36 ID:Do5i8QCS0
>>866
RRが優る、装備、スペックもMターボとSターボ、HID、リヤスポの大小、位しか無いわけだが。
逆にフルオートエアコン、本皮ステアリング、ビレットグリル、CDMD、なんかはRRの方が劣っ
てるわけで。FT-Sはお買い得はお買い得だね。
一番可哀相なのは、以前RR買ってあのビレットをオプションで付けた人。
RRが優る、装備、スペックもMターボとSターボ、HID、リヤスポの大小、位しか無いわけだが。
逆にフルオートエアコン、本皮ステアリング、ビレットグリル、CDMD、なんかはRRの方が劣っ
てるわけで。FT-Sはお買い得はお買い得だね。
一番可哀相なのは、以前RR買ってあのビレットをオプションで付けた人。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 10:53:03 ID:r3vbMTmW0
ＲＲ用のリアランプも、選択可能なオプションにならんかな。無理か。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 10:58:40 ID:pFKON0eJ0
稀少CVT海苔記念カキコ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 11:41:38 ID:pt5Z9dop0
>>865
木目やトラ毛なら可。
木目やトラ毛なら可。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 15:46:50 ID:lENinPp80
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:25:44 ID:suFuApXM0
ビレットってあのメッキのグリル？
今時メッキグリルはないだろうよ
同色のままのほうがいいのに
今時メッキグリルはないだろうよ
同色のままのほうがいいのに
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 18:20:56 ID:MNOZdeXZ0
>>872
俺も最初はFT-Sリミのあのグリルが駄目だったが、
会社の人が買って、毎日見るようになってから考えが変わった。
あれなかなかいいよ。俺個人としては、FT-Sリミのフロントは
現行RRより格好良いと思う。
カタログを見ると格好悪く見えるんだけどね。
今は地区限定スペシャルバージョンとして、ＲＲにあのグリルを
セットにして販売してるところがあるね。ボディ同色仕様もあるみたい。
会社の人のFT-Sリミの70kmくらいまでは、俺のソアラよりスムーズで
快適なんで、ウチも嫁用としてFT-SリミかRR-DIを検討中。
俺も最初はFT-Sリミのあのグリルが駄目だったが、
会社の人が買って、毎日見るようになってから考えが変わった。
あれなかなかいいよ。俺個人としては、FT-Sリミのフロントは
現行RRより格好良いと思う。
カタログを見ると格好悪く見えるんだけどね。
今は地区限定スペシャルバージョンとして、ＲＲにあのグリルを
セットにして販売してるところがあるね。ボディ同色仕様もあるみたい。
会社の人のFT-Sリミの70kmくらいまでは、俺のソアラよりスムーズで
快適なんで、ウチも嫁用としてFT-SリミかRR-DIを検討中。
874 ：861ﾃﾞｽ：2005/04/10(日) 20:33:54 ID:Jx1ICBdhO
すみません…昨日契約したﾄｺなんで車手元になくって…ヤフオクに可愛いカバーあったので，欲しかったんですがｻｲｽﾞわかんなかったので聞いてみました。なんか凹みました…冷たいんですね｡ﾟﾟ(>_<)ﾟﾟ｡
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 20:48:43 ID:ChwVesL00
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 20:57:02 ID:UIUXtjEVO
FT－Sリミ海苔の漏れは、あのメッキグリルに惹かれて買ったようなもんです
でも最近はRRのディスチャージランプに憧れてしまうま。
RR買ってメッキグリル付けた方が良かったのかもorz
でも最近はRRのディスチャージランプに憧れてしまうま。
RR買ってメッキグリル付けた方が良かったのかもorz
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:13:17 ID:6+ZtZ2Oe0
我が家の駐車場に代車で借りた現行のワゴンRが止まってるんだけど
はっきり言って恥ずかしい･････センス疑われそうで・・・・・・
はっきり言って恥ずかしい･････センス疑われそうで・・・・・・
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:20:01 ID:g6F5Yu750
NAってマジで糞だな。代車で現行の借りてたけどマジできつかった。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:20:20 ID:QZGpUAkT0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:54:52 ID:5u3UcBYc0
874
つか出品者に聞けよ
つか出品者に聞けよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:01:26 ID:Do5i8QCS0
>>880
「ワゴンＲに付きますか」って言われても出品者も困ると思うが。
「ワゴンＲに付きますか」って言われても出品者も困ると思うが。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:03:25 ID:stBr58DdO
NAは非力だが、燃費と耐久性はターボよりも上。
いつも思うんだがMC型や現行ライフやモコMRワゴンに付いてるエアーダクトがダサ過ぎ。
デザインを故意にダサくしてるとしか思えん。
その点現行ワゴンRや現行ムーブは良い。個人的に現行ワゴンRのデザインは好きじゃないが
いつも思うんだがMC型や現行ライフやモコMRワゴンに付いてるエアーダクトがダサ過ぎ。
デザインを故意にダサくしてるとしか思えん。
その点現行ワゴンRや現行ムーブは良い。個人的に現行ワゴンRのデザインは好きじゃないが
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 23:37:40 ID:2CgOlsvS0
ダクト無いと、高い金だしたのに
ＮＡに差をつけられないよ。
ＮＡに差をつけられないよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:41:54 ID:pBK7ThSO0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:44:25 ID:pBK7ThSO0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:57:08 ID:Z7cocw3BO
たかが64PSでダクトは恥ずかしい。今のRRの方がカッコイイ！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 01:06:54 ID:m0/+9PLFO
3型のDIは燃費よくなったのかー！！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 02:26:47 ID:JtImo2470
あの狭いエンジンルームに６４頭のお馬さんがいるんだぞ
空気穴くらい無いと可愛そうだろう
空気穴くらい無いと可愛そうだろう
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 02:43:21 ID:Z7cocw3BO
今どきターボだからってダクトがある車ある？
付いてるのはみんな古い車だけじゃん。
中古車ばっかし見てるんで時代錯誤しちゃってるんじゃないか？
付いてるのはみんな古い車だけじゃん。
中古車ばっかし見てるんで時代錯誤しちゃってるんじゃないか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 02:46:14 ID:aZKpwrX70
現行はうんこ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 02:49:13 ID:Z7cocw3BO
↑
買えない奴はこうやって自己暗示をかけとります(爆)
買えない奴はこうやって自己暗示をかけとります(爆)
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 03:23:53 ID:GO5EfLBH0
>>889
ほれ
MRワゴン
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/mrwagon_sports/index.html
Kei
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.html
ジムニー
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/
マックス
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/max/grade/top_01.htm#rs
テリオスキッド
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/terioskid/top/top_01.htm
ライフ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/life/style/stormsilver-m/index.html
パジェロミニ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/PAJERO-MINI/index.html
ほれ
MRワゴン
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/mrwagon_sports/index.html
Kei
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.html
ジムニー
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/
マックス
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/max/grade/top_01.htm#rs
テリオスキッド
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/terioskid/top/top_01.htm
ライフ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/life/style/stormsilver-m/index.html
パジェロミニ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/PAJERO-MINI/index.html
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 03:27:30 ID:uPrxBrnPO
>>889
あるよ。確かに少なくなってはきたものの、レガシィ、インプレッサ、カルディナ、エボなどは
今でもダクト付きターボ車だね。ださいとは言っても、FFベース車（横置きエンジン）や
水平対向車の場合パイピングの関係上、上置きインタークーラーが適してるんだからしょうがない。
あるよ。確かに少なくなってはきたものの、レガシィ、インプレッサ、カルディナ、エボなどは
今でもダクト付きターボ車だね。ださいとは言っても、FFベース車（横置きエンジン）や
水平対向車の場合パイピングの関係上、上置きインタークーラーが適してるんだからしょうがない。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 03:42:12 ID:PBwS5PEf0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 11:36:23 ID:kqZ8xfCt0
ずっと昔から６４馬力規制だけどトルクモリモリ仕様にはなかなか進化しないね
乗用車は２８０馬力規制になって馬力は変わらないけどトルク重視に変化したのにさ
６６０ｃｃというがかなりネックなのか、軽にトルクモリモリでガソリン使うより
世間は燃費重視にしてるからそこまでこだわらないのか・・
乗用車は２８０馬力規制になって馬力は変わらないけどトルク重視に変化したのにさ
６６０ｃｃというがかなりネックなのか、軽にトルクモリモリでガソリン使うより
世間は燃費重視にしてるからそこまでこだわらないのか・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:22:55 ID:thl5Ix8z0
RR-DIが発売されて１年半くらいになるけど未だに不具合の報告を
聞かないところをみるとスズキの直噴は安定してるとみていいかな？
エンジンはＩＨＩ製だけど直噴の制御が三菱製と知って非常に悩んでます。
今乗ってる１１年式FXはまだ元気ですが買い換えようと思うので。
（２４時間くらい連続で運転してもビクともしない。走行１０万、燃費１４ｋｍ/ｌ）
聞かないところをみるとスズキの直噴は安定してるとみていいかな？
エンジンはＩＨＩ製だけど直噴の制御が三菱製と知って非常に悩んでます。
今乗ってる１１年式FXはまだ元気ですが買い換えようと思うので。
（２４時間くらい連続で運転してもビクともしない。走行１０万、燃費１４ｋｍ/ｌ）
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:40:12 ID:tsDrAfCo0
Ｄｉは燃費悪いなー
満タン入れて２３０キロしか走らんかった
都会の通勤にしても悪過ぎない？
慣らし中だから３０００以内におさえてるのにさ
満タン入れて２３０キロしか走らんかった
都会の通勤にしても悪過ぎない？
慣らし中だから３０００以内におさえてるのにさ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:54:03 ID:Y33dUBWh0
>>897
チョイ乗りしてるとリッター10キロがやっとかも、でも同じ条件の３リッターセダンの
倍は走る。ただ、長距離ドライブでもリッター15キロを超える程度だから大して燃費
の良い方ではないかもしれない。まあ、その分速いわけだが。
チョイ乗りしてるとリッター10キロがやっとかも、でも同じ条件の３リッターセダンの
倍は走る。ただ、長距離ドライブでもリッター15キロを超える程度だから大して燃費
の良い方ではないかもしれない。まあ、その分速いわけだが。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:00:46 ID:HLzGz3vL0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:10:59 ID:ZTPYPoez0
ダクトなんて飾りなんです。
偉い人には解らないんですよ。
偉い人には解らないんですよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:24:51 ID:wVtfuo/OO
ワックスのカス溜るしフードなんて無い方が良い
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:37:08 ID:VqE2mCIs0
>>900
絶対誰か言うと思ったｗ
絶対誰か言うと思ったｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:44:04 ID:rEzNmNkBO
ダクトに関してだが…インタークーラー用のが付いている奴はエンジンよりも上にインタークーラーがついている為冷却効率的に不利なのでインタークーラーを前置きにし、無くなって行ったので現行は実用的でいいと思う。
>>893
エボのインタークーラーは前置きだろ？
今のエボ９とかは知らないが少なくとも俺が乗ってた２は前置きだったぞ。
エボの場合ボンネットに開いているのはエアアウトレット。
ラジエターの熱でエンジンが加熱しないように空気の流れを作ってやるものだよ。
インプの大きい方のはインタークーラー用のダクトだけどね。
確かにダクト系は見栄えはいいよね。
俺のMHにもアウトレットダクト欲すぃ。…FXリミだけどorz
非力な分高回転で回すから冷やしたいんだいっ（ダクトが好きなだけとも言う）
>>893
エボのインタークーラーは前置きだろ？
今のエボ９とかは知らないが少なくとも俺が乗ってた２は前置きだったぞ。
エボの場合ボンネットに開いているのはエアアウトレット。
ラジエターの熱でエンジンが加熱しないように空気の流れを作ってやるものだよ。
インプの大きい方のはインタークーラー用のダクトだけどね。
確かにダクト系は見栄えはいいよね。
俺のMHにもアウトレットダクト欲すぃ。…FXリミだけどorz
非力な分高回転で回すから冷やしたいんだいっ（ダクトが好きなだけとも言う）
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 02:51:26 ID:pXg5Cdwn0
>>903
>ダクトに関してだが…インタークーラー用のが付いている奴はエンジンよりも上にインタークーラーがついている為
>冷却効率的に不利なのでインタークーラーを前置きにし、無くなって行ったので現行は実用的でいいと思う。
いつから現行のインタークーラーは前置きになったんだ？
>ダクトに関してだが…インタークーラー用のが付いている奴はエンジンよりも上にインタークーラーがついている為
>冷却効率的に不利なのでインタークーラーを前置きにし、無くなって行ったので現行は実用的でいいと思う。
いつから現行のインタークーラーは前置きになったんだ？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 02:56:06 ID:WyDGg1iz0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 03:08:20 ID:pXg5Cdwn0
>>905
おいおい、これのどこが前置きインタークーラーなんだｗ
吸気ダクトが前に付いてるだけだろうが
http://www.suzukisport.com/news/040729mh21_ic/index.html
http://www.suzukisport.com/news/040819mh21_di_ic/index.html
おいおい、これのどこが前置きインタークーラーなんだｗ
吸気ダクトが前に付いてるだけだろうが
http://www.suzukisport.com/news/040729mh21_ic/index.html
http://www.suzukisport.com/news/040819mh21_di_ic/index.html
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 03:13:45 ID:pXg5Cdwn0
ちなみに現行のインタークーラーは旧型より小さくなってますから残念！
http://www.suzukisport.com/ss_racing/hifrow_ic/hifrow_ic2.html
http://www.suzukisport.com/ss_racing/hifrow_ic/hifrow_ic2.html
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:38:28 ID:Ye6qLqij0
>>907
あ、話違うけど文字で侍やるの寒いぞ。
あ、話違うけど文字で侍やるの寒いぞ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:44:34 ID:pXg5Cdwn0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:48:33 ID:Ye6qLqij0
ちなみに、自演する時はこうやってＩＤをちゃんと変えるんだよｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:50:26 ID:pXg5Cdwn0
まぁ、自演なんてしたことないけどな。
>>913
別にどうでもいいが、俺は905だが903は別人だ。
別にどうでもいいが、俺は905だが903は別人だ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:53:28 ID:pXg5Cdwn0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:54:57 ID:s8uKqhrQ0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:55:57 ID:s8uKqhrQ0
>>916
おまい、可哀想だな。
おまい、可哀想だな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 10:49:36 ID:ybF/KU4C0
確かに現行は上に付いてる
前から見える銀色のはラジエターだ
黒色じゃないから前置きっぽく見えて格好ｲｲけどね
前から見える銀色のはラジエターだ
黒色じゃないから前置きっぽく見えて格好ｲｲけどね
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 11:58:00 ID:BbJq991O0
今月中にワゴンR購入を考えてるものです。 ちなみに今まで普通車しか乗ってません。
FX FT と悩んでいます。
やはり軽ではパワーが無いので、ターボ車を買ったほうが良いですか？
あんまり遠出もしませんし、ほとんど通勤仕様なのですが、とりあえず幹線道路の流れに沿えれば良いです。
FX FT と悩んでいます。
やはり軽ではパワーが無いので、ターボ車を買ったほうが良いですか？
あんまり遠出もしませんし、ほとんど通勤仕様なのですが、とりあえず幹線道路の流れに沿えれば良いです。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 13:01:36 ID:qSRd2eZi0
その用途なら少し燃費良くてオイル交換にさほど神経質にならなくてもいいFXかな。
NAでも１００Km/ｈくらいまでの流れならノープロブレム。
>897
まさか普通のRRのほうが燃費良いのか
NAでも１００Km/ｈくらいまでの流れならノープロブレム。
>897
まさか普通のRRのほうが燃費良いのか
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 13:19:40 ID:ePu9z07v0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:19:56 ID:O6sXr78TO
NAのRRって出るの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:20:33 ID:BbJq991O0
>>921
ありがとうございます。 NAでも100kmまで余裕ならこっちの地域では問題ないですね。
ターボ車NA車スレなど読んでると、マメにオイル交換やタービンがいかれる話題ばかりなので、悩んでおりました。
とりあえず、4ATにするか5MTにするか試乗して決めていきたいと思います。
本体が110万前後の車なら、だいたい目標値引き額はいかほどでしょうか？
ありがとうございます。 NAでも100kmまで余裕ならこっちの地域では問題ないですね。
ターボ車NA車スレなど読んでると、マメにオイル交換やタービンがいかれる話題ばかりなので、悩んでおりました。
とりあえず、4ATにするか5MTにするか試乗して決めていきたいと思います。
本体が110万前後の車なら、だいたい目標値引き額はいかほどでしょうか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:29:18 ID:6DvyoW1l0
ディーラーと小売ではどちらが値引きある？あとメリット
デメリットわかるかたいます？
デメリットわかるかたいます？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:37:22 ID:nBptr/+D0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:44:16 ID:YjkN0hJn0
>>922
ｺﾗｰｯ! 脳内厨房をいぢめるなっ!!
ｺﾗｰｯ! 脳内厨房をいぢめるなっ!!
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:07:42 ID:qSRd2eZi0
>926
あの穴は頭悪そうに見えるから今までＮＡ
ばかりだったんだが？
あの穴は頭悪そうに見えるから今までＮＡ
ばかりだったんだが？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:18:51 ID:CVYNM5Dt0
穴が頭悪そうだとか言ってる馬鹿は
現行の冷却効率の悪いインタークーラーは無視なんだなｗ
現行の冷却効率の悪いインタークーラーは無視なんだなｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:31:39 ID:lynHbB7k0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:03:33 ID:qSRd2eZi0
>冷却効率の悪いインタークーラーは無視なんだなｗ
冷却効率云々言っているのは走り屋、DQN等一部の人間じゃないの？
メーカーがエアインテークつけずに販売してるって事はあっても無くても
たいして変らんという事だろ。
だから一般人からいわせると、
「ヘンチクリンな余計な物が付いている車＝イタイ奴が乗っている」
にみえてしまう
でもまあ、ジムニーとかなら「道無き道を進んだり、ものすごい傾斜をよじ登ったり
エンジンに過酷な負担をかけるから仕方ない」とか思うから機能美的に見えて美しい。
冷却効率云々言っているのは走り屋、DQN等一部の人間じゃないの？
メーカーがエアインテークつけずに販売してるって事はあっても無くても
たいして変らんという事だろ。
だから一般人からいわせると、
「ヘンチクリンな余計な物が付いている車＝イタイ奴が乗っている」
にみえてしまう
でもまあ、ジムニーとかなら「道無き道を進んだり、ものすごい傾斜をよじ登ったり
エンジンに過酷な負担をかけるから仕方ない」とか思うから機能美的に見えて美しい。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:05:52 ID:B0pGgTgN0
軽のNAで100km出るまで何分かかるんだよ！しかもあの重い現行ワゴンRで・・嘘の情報はよくない
流れに乗れるのは最初の一速をべた踏みした40kmまでだよ。
流れに乗れるのは最初の一速をべた踏みした40kmまでだよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:09:52 ID:qSRd2eZi0
>何分かかるんだよ！
それこそ嘘の情報だと思うんだがｗ
それこそ嘘の情報だと思うんだがｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:10:59 ID:zo7/7i9M0
放熱口無いのに上置きだと、ボンネットの塗装がそこだけ早く傷むんじゃないかなあ。
経年観察しないとわからん事だけども。
経年観察しないとわからん事だけども。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:19:36 ID:B0pGgTgN0
何分は言い過ぎたが100kmまでは余裕なんて思って買ったらマジ後悔マチガイナイよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:49:15 ID:+vaNVqtm0
うおっほん！では大先生が教えてしんぜよう m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
まぁ、Kスペの記事なんだが・・・・。
ラパンのNAで、0-100km/hタイムは22.29秒だそうな。
やっぱ遅いぞ、NA。
まぁ、Kスペの記事なんだが・・・・。
ラパンのNAで、0-100km/hタイムは22.29秒だそうな。
やっぱ遅いぞ、NA。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:51:57 ID:+vaNVqtm0
ちなみにミラ・アヴィ（ターボ）は0-100km/hタイム、
13.31秒になってる。
やっぱ、やっぱ、遅いよNA(´･ω･`)
13.31秒になってる。
やっぱ、やっぱ、遅いよNA(´･ω･`)
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:14:32 ID:CVYNM5Dt0
>>931
頭が悪いそうだの、DQNだの、脳内妄想厨は馬鹿丸出しだなｗ
現行だってエアーインテーク付いてるんだよ
フロントグリルからダクト引っ張ってきてインタークーラー冷やしてるの
ただそうするとスペース的な制約が大きくて
ダクトも細くインタークーラーも小さくなってるわけ
カッコに走って冷却効率落としてるのは現行の方だアフォ
あとジムニーで道無き道を進むような場合は
超低速で走行風が全然期待出来ないから
ラジエター前にインクラを配置してファンで吸気するべきだろアフォ
なにが機能美だｗ
お前は一般人じゃなくて「無知な知ったかするアフォ」だ罠
頭が悪いそうだの、DQNだの、脳内妄想厨は馬鹿丸出しだなｗ
現行だってエアーインテーク付いてるんだよ
フロントグリルからダクト引っ張ってきてインタークーラー冷やしてるの
ただそうするとスペース的な制約が大きくて
ダクトも細くインタークーラーも小さくなってるわけ
カッコに走って冷却効率落としてるのは現行の方だアフォ
あとジムニーで道無き道を進むような場合は
超低速で走行風が全然期待出来ないから
ラジエター前にインクラを配置してファンで吸気するべきだろアフォ
なにが機能美だｗ
お前は一般人じゃなくて「無知な知ったかするアフォ」だ罠
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:17:35 ID:wVtfuo/OO
軽だけしか乗ってない方ならNAでも不満ないかも知れないが、私は2L普通車も使っているのでターボ付きを薦めます。
NAの余りの加速の悪さでは流れに乗るのに後続車に迷惑をかけて胃が痛くなりそうでした。RRなのでFTの加速は知りませんが普通に走るだけでもターボは必要だと思います。
NAの余りの加速の悪さでは流れに乗るのに後続車に迷惑をかけて胃が痛くなりそうでした。RRなのでFTの加速は知りませんが普通に走るだけでもターボは必要だと思います。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:59:11 ID:qSRd2eZi0
冷却効率悪い→エンジン冷えるのが遅い→ターボタイマー要らず
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 18:08:59 ID:CVYNM5Dt0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 18:47:56 ID:F1oGxW4WO
すません 誰か教えてください MH21にタイヤ165‐45‐15ホイルサイズ6.5J‐15オフセット35なんて無理でしか？もちろんノーマル車高ではありませぬ！フェンダーからの、はみ出しなど…よろしくでつ(‐人‐）
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:31:26 ID:/+dFsRpy0
>>940
知障ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
知障ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:47:14 ID:7LeBxcDA0
ｵｲﾗもてっきりフロントグリルの後ろにあるのが
インタークーラーかと思ってた。
エンジンうえのお弁当箱の右隣にあるのが
インタークーラーなのね。
インタークーラーかと思ってた。
エンジンうえのお弁当箱の右隣にあるのが
インタークーラーなのね。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:53:05 ID:UcKQXXoE0
タービンは全面にあるんだよね？
ラジエーターの辺り。
ラジエーターの辺り。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:06:22 ID:leqlrcUN0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:12:08 ID:fOUCQvRcO
誰か詳しい人！
MH-RRのタービンの正しい位置教えて！
MH-RRのタービンの正しい位置教えて！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:21:55 ID:58pqrsc+O
漏れのはカタツムリ２個付いてるのでツインターボでした
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:49:26 ID:ZOWm4P1R0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 17:59:11 ID:qSRd2eZi0
冷却効率悪い→エンジン冷えるのが遅い→ターボタイマー要らず
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
冷却効率悪い→エンジン冷えるのが遅い→ターボタイマー要らず
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 11:25:38 ID:ABP/SnIB0
インタークーラーからのパイピングをたどればタービンがでてくるだろ
アクチュエーター付いてるからすぐにわかるだろ。
アクチュエーター付いてるからすぐにわかるだろ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 11:45:41 ID:Ot6B+5sZ0
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/03/15(火) 09:18 ID:Tet+LZBL0
つーか>304恥ずかしい！ターボタイマーの存在意義だってアイドリング状態
でタービン回ってるからターボタイマーの意味があるのにそれも知らないでレスしてる。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 17:59:11 ID:qSRd2eZi0
冷却効率悪い→エンジン冷えるのが遅い→ターボタイマー要らず
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
同じ臭いがするなｗｗｗ
つーか>304恥ずかしい！ターボタイマーの存在意義だってアイドリング状態
でタービン回ってるからターボタイマーの意味があるのにそれも知らないでレスしてる。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 17:59:11 ID:qSRd2eZi0
冷却効率悪い→エンジン冷えるのが遅い→ターボタイマー要らず
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
同じ臭いがするなｗｗｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 11:47:30 ID:zwVCsTGr0
>>871
もともと頑丈な作りでも無さそうなので強奪犯が犯罪心理として高まった上で思いっきり捻り回してもげた鴨。
もともと頑丈な作りでも無さそうなので強奪犯が犯罪心理として高まった上で思いっきり捻り回してもげた鴨。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 15:25:38 ID:dMWdEwn40
自分ＭＣ２１なんですけど２１に２２のエアインテークをポン付け出来ますかね？
ボンネットを加工とか必要ですか？
ボンネットを加工とか必要ですか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 15:36:56 ID:fvu/1HzP0
951
あんたもわざわざそこまでがんばるのは凄いな
ｶｶﾜﾘﾀｸﾈｰ
あんたもわざわざそこまでがんばるのは凄いな
ｶｶﾜﾘﾀｸﾈｰ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:56:26 ID:3UQBNYSi0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:07:47 ID:jeSe7Kfp0
ま、現行は下痢だからな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:55:40 ID:2KPS0PTy0
>956
そうか、そんなに羨ましいか
そうか、そんなに羨ましいか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:11:16 ID:vV3n63QWO
現行の助手席前の蓋のない収納って使いづらく無いですか？
俺は、100均のＣＤ24枚収納ﾎﾟ-ﾁを置いてるんですが、ラフに加速すると落ちるんですよ。サイフとか小さいものは良いのですが。
みなさんはそこには何置いてます？
俺は、100均のＣＤ24枚収納ﾎﾟ-ﾁを置いてるんですが、ラフに加速すると落ちるんですよ。サイフとか小さいものは良いのですが。
みなさんはそこには何置いてます？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:16:34 ID:xSyVQJsk0
現行タイプのワゴンRのリヤシート倒して原付スクーター（Dio）って入りますか？
もし入るんなら明日ワゴンRを買ってこようと思うんだけど･･･
もし入るんなら明日ワゴンRを買ってこようと思うんだけど･･･
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:26:05 ID:CByhJ5Mm0
>>958
俺はティッシュ箱置いてるよ。
俺のはギュウギュウに入ってるから落ちてこないけど、
そうでないならグリップシート買って敷いておくといいよ。
カーショップのは高いから、ホームセンターで売ってるのを買うといいかも。
デカくて安い。自分で切って使ってるよ。５００円くらい。
俺は↓の青い部分にシートを敷いて、携帯やタバコを置いてる。
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/52849.jpg
>>959
微妙。リヤを倒して助手席も前に倒して
助手席の背にタイヤが乗っかってもいいなら入るかも。
Dioの左右のミラーは外してね。どこかにぶつかりそう。
あと、後ろに誰か乗ってもらってDioを支えてもらってたほうがいいよ。
っつうか入るのかなぁ。ホント微妙。やってみないとワカラン。
俺はティッシュ箱置いてるよ。
俺のはギュウギュウに入ってるから落ちてこないけど、
そうでないならグリップシート買って敷いておくといいよ。
カーショップのは高いから、ホームセンターで売ってるのを買うといいかも。
デカくて安い。自分で切って使ってるよ。５００円くらい。
俺は↓の青い部分にシートを敷いて、携帯やタバコを置いてる。
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/52849.jpg
>>959
微妙。リヤを倒して助手席も前に倒して
助手席の背にタイヤが乗っかってもいいなら入るかも。
Dioの左右のミラーは外してね。どこかにぶつかりそう。
あと、後ろに誰か乗ってもらってDioを支えてもらってたほうがいいよ。
っつうか入るのかなぁ。ホント微妙。やってみないとワカラン。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:35:23 ID:xSyVQJsk0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:17:02 ID:BxX3TNxB0
MH系はスズキスポーツのタービンキットって発売されているの？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:14:12 ID:MiWfOEhF0
>>959さん
初期型のﾜｺﾞﾝRに乗ってますけど
助手席を一番前に出して、背もたれを倒した状態で
ジョグZを乗せれましたよ。
もちろんミラーを外した状態です。
サイドスタンドでもｾﾝﾀｰスタンドでもOKでした。
初期型のﾜｺﾞﾝRに乗ってますけど
助手席を一番前に出して、背もたれを倒した状態で
ジョグZを乗せれましたよ。
もちろんミラーを外した状態です。
サイドスタンドでもｾﾝﾀｰスタンドでもOKでした。
964 ：959：2005/04/14(木) 07:03:38 ID:vKnsGM0c0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 08:53:33 ID:sM/8a7LR0
原付載せるときってどうやって積み込むのかな
一人じゃきつそう
一人じゃきつそう
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 13:12:56 ID:7E00Jqf00
モトコンポ？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 13:43:39 ID:pixIW6wq0
そのツッコミ違う。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:49:51 ID:CKRQDzc80
斜めに進入させたらOKかな
http://www.suzuki.co.jp/dom4/with/wagonr_ido/index.html
http://www.suzuki.co.jp/dom4/with/wagonr_ido/index.html
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:43:04 ID:PnfQnWPx0
( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:06:28 ID:3BrTiQJ10
当方MC２１に乗っておりますが、もうすぐ車検です。
ブレーキパッドを交換したほうがよいと言われたんですが、
今まで一度も交換したことはないんですが効きがあまりよくないです。
そこで純正以外のに変えようと思うんですが皆さんどんなのに交換
なさってますか？あまり無理な運転はしてないですがもう少し効きがいいのがいいです。
値段なども教えていただけるとありがたいですm(__)m
ブレーキパッドを交換したほうがよいと言われたんですが、
今まで一度も交換したことはないんですが効きがあまりよくないです。
そこで純正以外のに変えようと思うんですが皆さんどんなのに交換
なさってますか？あまり無理な運転はしてないですがもう少し効きがいいのがいいです。
値段なども教えていただけるとありがたいですm(__)m
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:32:27 ID:wWTdkHfz0
貧乏人ども！次スレたてろ！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:51:35 ID:Gyndpidf0
>>965さん
一人で乗せれますよ。
フロントを上げたまま荷台に載せて
リアタイヤがバンパーに当たるまで押します。
それから中に入って斜めに動かして固定します。
まあ、３万円で買った車だからかまわないけど
新車ならちょっといやかも。
>>959さん
中に入れたらキャブの下に当たるとこに新聞紙をひいた方が良いですよ。
キャブからガソリンが出るかもしれないので。
一人で乗せれますよ。
フロントを上げたまま荷台に載せて
リアタイヤがバンパーに当たるまで押します。
それから中に入って斜めに動かして固定します。
まあ、３万円で買った車だからかまわないけど
新車ならちょっといやかも。
>>959さん
中に入れたらキャブの下に当たるとこに新聞紙をひいた方が良いですよ。
キャブからガソリンが出るかもしれないので。
>>972さん、ありがとうございます。距離は５万㌔前なんですが、プラグ
等の交換はした方がいいのでしょうか？車検だと工賃が安くなるそうですし、
ファンベルトは確実に交換しなければいけないみたいなんですが…
等の交換はした方がいいのでしょうか？車検だと工賃が安くなるそうですし、
ファンベルトは確実に交換しなければいけないみたいなんですが…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:53:31 ID:NsllvOOt0
>>974
５万キロでプラグなんて替えなくてもいいよ
ファンベルトも確実に交換ってマジ？あまりその距離では聞かないけど
ついでにブレーキってパッドとホースとオイルはほとんどタッチの違いで
(初期に効くとか熱くなっても効きが落ちないとか)本当の制動力ってタイヤなんだよ
ブレーキの効きが甘いというのはタイヤがだいぶ古いとか
もうそろそろ交換時期とかもきてないかな？
５万キロでプラグなんて替えなくてもいいよ
ファンベルトも確実に交換ってマジ？あまりその距離では聞かないけど
ついでにブレーキってパッドとホースとオイルはほとんどタッチの違いで
(初期に効くとか熱くなっても効きが落ちないとか)本当の制動力ってタイヤなんだよ
ブレーキの効きが甘いというのはタイヤがだいぶ古いとか
もうそろそろ交換時期とかもきてないかな？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:58:56 ID:gagGKKYW0
現行型のFTなんですが、OIL交換容量は何㍑ですか？
フィルタ交換時は+0.3L増くらいでオケ？乗ってる方おしえてちょい。
フィルタ交換時は+0.3L増くらいでオケ？乗ってる方おしえてちょい。
>>975さん、詳しく教えていただいてありがとうございます！
おっしゃるとおりタイヤはもうかなりヤバいので交換時期です。
ファンベルトなのかどうかはわかりませんが、エンジン始動時にベルトがキュルキュル
いうのをディーラーに言ったら、そろそろ交換時期だと言われました(^_^;)
プラグを気にするのは、日によって加速に違いがある気がしまして(>_<)
おっしゃるとおりタイヤはもうかなりヤバいので交換時期です。
ファンベルトなのかどうかはわかりませんが、エンジン始動時にベルトがキュルキュル
いうのをディーラーに言ったら、そろそろ交換時期だと言われました(^_^;)
プラグを気にするのは、日によって加速に違いがある気がしまして(>_<)
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:55:38 ID:JLCjX1C40
>>970
俺も4万㌔でファンベルトが鳴いてたんで3月の車検で交換しましたよ、
ベルト変えたら静かになりました。
ブレーキ利かないですよね～パットが冷えてる時は特に・・・
社外の方がいいかもしれませんね。
俺も4万㌔でファンベルトが鳴いてたんで3月の車検で交換しましたよ、
ベルト変えたら静かになりました。
ブレーキ利かないですよね～パットが冷えてる時は特に・・・
社外の方がいいかもしれませんね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:24:55 ID:UPXAh2PP0
自転車が入るってカタログにあるぞ
原チャリなんぞ自転車よりちいせえだから楽勝
むかしホンダが原付の入る軽自動車売ってたな
原チャリなんぞ自転車よりちいせえだから楽勝
むかしホンダが原付の入る軽自動車売ってたな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:50:12 ID:MvK/U0u80
モトコンポ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 10:37:56 ID:GccFFzE50
シティだろ
あれリッタークラスだよ
あれリッタークラスだよ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:28:30 ID:hW9Z6YVz0
>>981
ところが幅以外ワゴンＲの方がデカイんだな
車名 シティ
全長(m) 3,380
全幅(m) 1,570
全高(m) 1,470
ホイールベース(m) 2,220
車両重量(kg) 635～675
室内寸法
長さ 1.625
幅 1.320
高さ 1.175
http://www.honda.co.jp/news/1981/2811029.html
スズキ ワゴンR 2004年12月モデル
全長×全幅×全高 3395×1475×1645mm
室内長×室内幅×室内高 1800×1295×1305
ホイールベース 2360mm
車両重量 800kg～910kg
ところが幅以外ワゴンＲの方がデカイんだな
車名 シティ
全長(m) 3,380
全幅(m) 1,570
全高(m) 1,470
ホイールベース(m) 2,220
車両重量(kg) 635～675
室内寸法
長さ 1.625
幅 1.320
高さ 1.175
http://www.honda.co.jp/news/1981/2811029.html
スズキ ワゴンR 2004年12月モデル
全長×全幅×全高 3395×1475×1645mm
室内長×室内幅×室内高 1800×1295×1305
ホイールベース 2360mm
車両重量 800kg～910kg
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:39:12 ID:8pEiY+Tj0
昔CTに乗ってたんだが、後部座席をリクライニングにしても
チャリは到底入らなかった。自分でやったが無理だった。
DIYセンターに行ったら知らないおばさんが駐車場でCTに買ったチャリ載せようとしてたけど
やっぱ入らないとかブツクサ言ってたな。
チャリは到底入らなかった。自分でやったが無理だった。
DIYセンターに行ったら知らないおばさんが駐車場でCTに買ったチャリ載せようとしてたけど
やっぱ入らないとかブツクサ言ってたな。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:01:20 ID:GccFFzE50
>>982
シティって小さかったんだね
シティって小さかったんだね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:41:54 ID:yrEu1UNi0
昔ＣＴにﾊﾟﾝｸしたﾏｲﾁｬﾘ(26ｲﾝﾁ)搭載して持って帰りましたが？雨の中・・・・orz
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 13:49:45 ID:NwrxYxnd0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
昔シティターボⅡブルドックに乗ってた。今MHのRRだが、車重が軽かったんだなぁ。それで105馬力加速時110馬力以上だったんだから走った訳だなぁ。グロスだったから15％低くみても100馬力ちかいもんね。すげえわ。