■□■ スバルフォレスター 29 ■□■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:17:37 ID:vnsZ4GOp0

公式サイト

フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/

3Dカスタマイズシミュレーション
http://accessory.subaru.co.jp/forester/3d/

スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/

STI FORESTER SPORT PARTS CATALOGUE
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/　←新型 (SG5) 用
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sf_forester/　　　←初代 (SF5) 用

初代フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/top.htm

SUBARU OF AMERICA
http://www.subaru.com/

関連スレ
フォレスターSTiスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106482531/l50

前スレ
■□■ スバルフォレスター 28 ■□■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106969927/l50

ついにD型発売されましたね！オーナー同士仲良くﾏﾀｰﾘいきましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:31:36 ID:kxi3qSuw0

sg9乗りです。
2ゲット！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:48:29 ID:Ri96bQGV0

3くらいか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:03:26 ID:oxUbS9Vw0

4か？あまりいい番号ではないな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:04:34 ID:5UfMcToK0

SG5

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:04:50 ID:4ZkxeTnd0

なので5も。このぐらいにしておくかお遊びは。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:06:03 ID:oxUbS9Vw0

↑やられた

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:07:41 ID:kWNU5NTf0

数取りとか、もう(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

9 ：レガシィ盗難：05/02/19 00:18:21 ID:IUDGAseF0

フォレスタを買うことにしたんだけど
グレードがいまいちわからない・・・
やぱりタイヤは１７インチがよか？
誰かおせーて

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:31:02 ID:HYLzz1e30

スレ縦乙！またよろしく。

>>9

20ＸＴ＝ターボモデル
20ＸＳ＝ノンターボモデル
20Ｘ＝廉価版

フォレは最近マイチェンした奴のみ１７インチで、それ以前は全て１６インチだよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:00:20 ID:w89KkgRy0

>>9
個人的には乗り心地や安定性、ＳＵＶというキャラを考えると１６インチがフォレにはベストだと思うけど、
新型は２０Ｘ以外は何故か１７インチが標準装備。
しかし、装備を考えると２０Ｘはあまりお勧め出来ない。

結局、新型はオンとオフのどっちを目指したのか…。訳の判らない車になっちまった。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:13:07 ID:sl1WB5+O0

>>11さん
　具体的に装備で不満な点はなに？
　致命的な装備の違いはレガシーも同じく無いように思うのだけど

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:21:59 ID:w89KkgRy0

>>12
致命的と言うほどの違いはないです。
ステアリングやシフトノブが本皮だったり、ＡＴのスポーツシフトの有無。
後はサンルーフ等のメーカーオプションの設定が無い程度。
その辺が気にならないなら２０Ｘでも良いのでは？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:25:47 ID:w89KkgRy0

あと、２０Ｘはホイールも鉄チンだった気がする。

15 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：05/02/19 07:14:38 ID:TiouFhgVO

おぉ、あったあった
>>1
スレたて乙です！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 07:16:55 ID:s4pKFfB80

ホレスタ

17 ：Ｘ20：05/02/19 08:02:59 ID:akjMp7t+0

SG-5X20MT海苔です。
ＭＣ後のフォレのスタイルは個人の好き嫌いがあるから
置いておいて、
純粋に走行を見るとよりオンロードに振った設定みたいですね。
私の場合、よく林道などに行くのデュアルレンジのついている
ＮＡモデルにしたのですがこれがなかなかよろしい。
また、渋滞時にも利用すれば水平対抗の弱点である低速トルクの
細さも解消できます。
今回のマイナーチェンジデュアルレンジが消えてしまったのは
少し寂しい感じです。
等長等爆だからといっても極低速時には不安を覚えるだろうし･･･。
もうＮＡにはデュアルレンジはつかないのかな？
何年か先、買い替えを検討する際に悩みそうだ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 08:40:10 ID:AJsemK2C0

ttp://www.mikipress.com/index_.html

これ意外と楽しかった

19 ：18：05/02/19 08:41:29 ID:AJsemK2C0

ちなみに「スバル・メカニズム」の事ね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:34:38 ID:TKCkT+wl0

クロスポの17in標準化は有りだが、XTとXSはなぁ・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:08:29 ID:x1uXjPUj0

ていうか、ｘとｘｓの装備内容の違いが希薄すぎないか？
自分の場合アルミは後でどうにでもなるし、本革は長く乗るならボロくなるのでそんなに必要でもない。
気になるのはスポーツシフトのみだが、セールスの話しを聞くとあまり意味ないようにも思える。
みんな１５万の差をどう考える？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:38:00 ID:cbxrqpFE0

大概の車種には、売れなくても廉価グレードが設定されてるモンだ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:48:13 ID:GaWkzEOv0

前スレでｸﾛｽﾎﾟの倒立式ショックについて聞いた者です。
レスくださった方、ありがとうございますた。

しかし、ｸﾛｽﾎﾟTの中古って結構高いですね。STiとそん
なに変わらない...
タイヤはそのうち結局変えると思うのでXTにします。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:35:01 ID:QSr9D1rqO

エスクード

25 ：11：05/02/19 15:35:08 ID:w89KkgRy0

>>21
俺は本皮とアルミは欲しいので、２０ＸＳを薦める。
スポーツシフト以外は後付け出来るけど、ヘタすると２０ＸＳより高い２０Ｘが出来上がってしまう。
それと査定額。恐らく１５万以上の価格差が出る筈。
スポーツシフトは俺も使わないと思うけど、付いてるという自己満足が得られる。
個人的には２０ＸＳの装備で１５万高というのはお得だと思うな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:30:07 ID:qQrHm27PO

(η' ∀'η )＊｡†＊ラパンもよろしくね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:57:23 ID:vGUiRlLf0

>>21
Xは法人向け

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:22:39 ID:7U/Y65ow0

なるほど査定額かぁ。そこまでは考えてなかった！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:55:03 ID:zUidjTcM0

20xで十分だってｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:52:33 ID:d1JXbwWs0

スポーツシフトって何？
クイックシフトとは違うの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:27:38 ID:LreDCG5F0

スポーツシフトほどいらんもんはない

購入後３日で飽きる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:54:34 ID:GvqSr1rd0

なんというか、見た目ゲート式の方が、個人的にはカッコ良く感じるんだよなぁ。
シフトチェンジ自体がより早ければ意味あるんだけど。
カタログではレスポンスとか曖昧な表現だし。
４速だとあまり意味ないような気がする。
でも査定とか言われると気になるなぁ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:37:26 ID:juvd+78M0

↑買う前から、売るときの心配してど～する！

買いたいと思ったときに、欲しいと思う仕様を買えば後悔はしないハズ。
『考えるより感じて』選べ！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:58:25 ID:ZmzKULnT0

確かにな。
一瞬、猪木とブルースリーの顔が頭の中に同時にうかんだよ。こわっ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:07:15 ID:cbxrqpFE0

誤爆？

36 ：青三：05/02/19 23:09:41 ID:nG8NJ6My0

「見るんじゃない。感じるんだ！」

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:45:13 ID:wwMZcbOf0

>>17
雑誌ベストカーによると新型フォレスターは前モデルよりも
オンロード寄りに作っているとはっきりと書いてありました。

Ｃ型まではオンロードとオフロードの両立を図ったようですが
今回のモデルからはよりオンロードの安定性を充実したのと
とラフロード（あえてオフロードという言葉は使っていない）も走れる…、などと、どちらかというとオフロードは
以前のモデルより重視せず、そこそこに走れればＯＫという感じに読み取れました。

以前よりも低扁平率のタイヤで17インチ化や、デュアルレンジの廃止
また、前モデルよりもトルクカーブが高回転よりになった
レガシィの等長等爆のエンジンの搭載などからも読み取れると思います。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:50:49 ID:EE/WvV9H0

ターボとか購入理由にするのは危険？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:58:30 ID:f63zW6BR0

>>37
あれ？新型は低速トルク重視じゃなかったの？
買おうかどうか迷ってるんだけど、高回転域が太いなら通勤で街中走る
人には前より使いにくいよね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:59:11 ID:TnMgCb1h0

16年９月登録　SG9　青
走行2800km　ディーラーの試乗車

コミコミで280マソ　これは買いでしょうか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:11:07 ID:xCV3Cd1w0

遅ればせながら今日Ｄﾗｰで新ﾌｫﾚ見てきた

結構(・∀・)ｲｲ!!んじゃない？なんかﾃﾞｶくなった希ガス

ちなみに担当営業ﾏｿに聞いたら夏前にｸﾛｽﾎﾟ出してその直後に
Ｓｔｉ出す模様　いろいろ聞いてみると
「あと２年もたさなきゃいけませんからねぇ．．．少しずつ小出しに
　していきますよ」　だってさ(´・ω・｀)

今日はちょっと諸事情があってｵｲﾙ交換ﾀﾀﾞでやってもらって(ﾟДﾟ )ｳﾏｰですた

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:40:22 ID:x5nihFiV0

素晴らしいクルマながら、スバリストでないとどうにも買いたい気持ちにまでなれない。
「STi」ブランドはスバリストには分かるが、普通の人には今ひとつわかりにくい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:52:20 ID:e2cFJvWy0

別に「普通の人」にわかってもらう必要はないのでは？？？？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:58:45 ID:0ulF2Jwo0

>>39
低速トルク重視といっても、極超低速トルクの差だと思う。
むしろ、ぶっちゃけ★★★早期実現のためにレガシィエンジンを導入したのでは…。
実際、最大トルクが得られる回転数は4400回転で19.0kg･m
出力は5600回転で140psだし。
前モデルの最大トルク19.0kg･m、3200回転
5600回転で137psのほうが現実問題として町乗りには
使いやすい設計だと思う。坂道ではさらにデュアルレンジもあるし。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:39:11 ID:3Qqr44tZ0

テスト

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:54:06 ID:e2cFJvWy0

SG9に付くチタンマフラーってあるんでしょうか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:30:49 ID:x5nihFiV0

そんなモノ付けてどーすんだ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:36:32 ID:H0ZS7yOM0

>>42
STiは物好き向けです。普通につかうならいらないです。
フォレはスバル車のなかで一番使い勝手がいいと思いますよ。
ぜひ、試乗でもいいので乗ってみてください

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:50:55 ID:6ze0bOoZO

ＳＴｉは一度くらいは運転してみたいけど所有までしたいと思わんな…
ノーマル・ＮＡで十分やな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:06:55 ID:Ac6qhIl7O

後ろの乗り心地がわるかったけど
セルフレベライザーをつけると乗り心地はよくなる？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:52:37 ID:Ac6qhIl7O

あ、新フォレです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:06:42 ID:hhYeTvpW0

下取りの事をいうならフォレスターは買わないほうが良いのでは・・（苦笑）

ちなみに俺はまだ限定車の頃のLLBEENのNA・ATです。
ベージュの内装はとても明るくて非常に満足しているよ。
ただATで乗るには少々パワー不足を感じるので今買うならMTを選択だろうな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:15:24 ID:iG2JALdsO

ＳＦ乗りです。運転席にシートスペーサー噛ませたいんだけど、レールのネジどうやって外せばいい？ネジ穴が普通のじゃないから外せん…ディーラーとかでもやってもらえるだろうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:31:52 ID:L7WEaAN40

>>40
オレの場合、

１６年１１月登録　SG9 青　走行１７００ｋｍ　ディーラーの試乗車
スポーティパッケージ＆クリアビューパッケージ付き
ドアバイザーが無かったので、交渉したらタダで付けてくれた。

同じくコミコミで２８０マソだった。
結局注文したよ。今月の２５日納車予定。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:36:44 ID:L7WEaAN40

ゴメン。登録は１月だった。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:51:53 ID:IiNE3UlN0

今日、スバ車専門中古車屋へ行って、ひやかしてきたけど
スバ車は丈夫だから値崩れしないとか言ってたけどホンマ？
漏れのＳＦなんかオイル漏れ何回もしたけど・・・ボディー合成の強さの事かな？
ちなみにＳＦ・C型・5MT・NAで10ﾏｿ㌔以上走っていて\10ﾏｿ以上で買い取るから
売ってくれ～！と言われた。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:19:50 ID:xCV3Cd1w0

下取り考えたらﾀｰﾎﾞのMTにした漏れは勝ち組ｹﾃｰｲだなｗｗｗ

58 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：05/02/20 17:35:24 ID:xDbur8v1O

近々、アペックスのバワーインテーク（だっけ？）
付けます┐(´ー｀)┌
どうなるかたのしみー

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:40:36 ID:uw7RlA0l0

>>44
まだ試乗してませんが、個人的には今度のエンジンの方が乗りやすいと
思います。

3000rpm以降はほぼフラットなトルク特性なのでピーク位置が高回転側に
移ったことはむしろ追い越しなどで踏んだときの加速性能（＝踏んでも
スピードが出ない場合が減る）に効果があるのじゃないかと思います。
普通の街乗りではそれほど差はないのではないかと。

低回転側（1000rpmくらい）でのトルクが増えているようなのも良いですね。
実際に乗り換えた方はどう感じているのでしょう。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:50:01 ID:LD5q4PYj0

>>59
大差ない

61 ：音速の名無しさん：05/02/20 21:51:09 ID:k8DoUpLe0

えー　質問ですが。

ＳＦ－５　Ｄ型で、フロントのジャッキアップポイントを使ってリフトして、
ウマを噛ませてATF交換し、又降ろしたんですが、

すごく　アンダーな車になってしまいました。
（トー　が狂ったような感じ）

一応、１０万ＫＭ越えてるので、ブッシュがねじれてしまったのかと思うん
ですが、わかる方いますか　？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:56:51 ID:pOy2KtQh0

一反木綿♪一反木綿♪

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:49:41 ID:aZraqQj50

ﾍﾞｯﾀｰﾎﾞｰﾒｯ!!　　　　かも～ね～♪

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:18:24 ID:X90r2noZ0

初めてお邪魔します。
５月の車検にあわせ
Hundai JM　と、どっちにしようか真剣に迷ってます。
今後当然、両車試乗してみますが、良きアドバイスよろしくお願いします。
外観では圧倒的に、JM＞フォレなオレです。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:45:59 ID:Jh96vGYN0

>>64
JMにしとけ

動力性能を考えると比べるのはちょっと信じられないが・・

んーよく韓国車なんか買うな・・
別に止めないけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:02:36 ID:dgp303Uo0

>>64
オレもJMを薦めるな。結局、好きなクルマを買うべきなんだよな。
好きなクルマなら性能悪くても、格好が悪くても気にならない。
「あばたもえくぼ」ってこと。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:03:47 ID:hyevvuSp0

俺も韓国車はちょっと…。
自分で気に入ったの買えば？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:39:57 ID:Mkc3+OvF0

>>64
俺もJMで良いと思うよ
自分が良いと思ったのが一番かと

韓国云々、言うつもりはないが
韓国車はないな俺は
走ってるの見たことないし・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:53:44 ID:zlX0GEcy0

>>59
>3000rpm以降はほぼフラットなトルク特性なのでピーク位置が高回転側に
>移ったことはむしろ追い越しなどで踏んだときの加速性能（＝踏んでも
>スピードが出ない場合が減る）に効果があるのじゃないかと思います。

旧型ではデュアルレンジをうまく使えば驚くほどの加速が得られます。
特に、追い越しや坂道の加速で威力を発揮します。デュアルレンジを駆使した
走りは、新型フォレスターで新型の高回転寄りのエンジンが搭載されても、
上の条件下ではやはりキビキビ感は得られないと思います。
なぜなら、ほとんどエンジンのスペックが変わっていないのですから…。
新型でデュアルレンジがあれば、更にキビキビ感が得られたのに…。
デュアルレンジの廃止、残念でなりません。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 12:22:39 ID:QzZGf18S0

昨日XT契約。
MTサンルーフ、STIシート等々いろいろつけたよ。
鬼ローンと戦う日々が始まります。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 12:43:43 ID:1L7js6v+0

>>70
オメ！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 13:43:45 ID:DScKhtNC0

別売りのStiｼｰﾄってｲﾝﾌﾟStiの純正ｼｰﾄと同じ？

ﾚｰﾙ買う事考えたらﾚｶﾛより安いかも！って俺も迷ってるんですが

73 ：70：05/02/21 15:20:01 ID:QzZGf18S0

>>72
お店の人に聞いたところ、フォレスターSTIについている物とは別のものとのことです。
実際座って確認したかったのですが実物はみることできませんでした。

付け替えた後の元のシートはどうしよう・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:46:27 ID:rkdz3vLf0

見積もってきたらとんでもない値段でがっかりして帰りました。
鬼ローンで買えばよかったか・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 17:49:45 ID:FEzDZwr60

ターボに続きＮＡ（１７インチ）も試乗してみました。

やはりターボと違い、発進時からのリニアなトルクがいい感じ、
前モデルと違いスタートもかったるくない。街乗りでは快適に
走れる。追い越し（無理な）や加速を楽しもうとするとエンジン
の唸り声に速度が着いてこないのは少し残念かな？
レガ２．０Ｉとはそんなに感じなかったのは重量差だろうか、
それともＡＴのプログラムとかが違うのか？？

ターボ関係のパーツがないのか一段と重心が低く感じる、足回り
も不思議なことにターボよりシャッキリしてる感じがある。曲がり
も試してみたがターボより安心して走れるし遜色なく曲がれる。

排気音もなかなか良くなった、試乗車や納車の車出て行くのを
見かけたけど「結構いい音するね～」と思いました。

ターボもＮＡも、それぞれ個性があり用途に応じて選べばいいな
って感じでした。

勝手なインプレですいません・・・。

76 ：たっくん：05/02/21 18:21:06 ID:ow6P6xW/0

試乗ではありませんがレポート。
昨日東京12チャンネルでやっていた駅伝みました？フォレがオフィシャルカー
でがんばってました。ＬＬ豆が2台、ＸＳが3台？（詳細不明）走ってました。
いざ走っているのをみると思いのほか悪くない。で個人的に気になっている
フロント周りを横からみた図はやっぱり・・ちょいとまずいかな。でもstiか
クロスポで改善期待。ちなみにうちのおくさんはＬＬ豆の色がいい＋2トンで
いい。とのこと。当方と意見が合わず戦争になるかも・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:56:12 ID:01HOWZK/0

この前新型展示車の横で商談2時間位居たら見慣れてかっこいいなと思ってしまったよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:48:58 ID:dZTgGCVk0

Nで駐車場に置いといたら10メートルくらい移動してた………
平坦なとこだからとサイド引かなかったからってアソコまで動くとは……

79 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：05/02/21 20:03:05 ID:ngOXuZGyO

エアクリ一ヶ月待ちだって．．＿|￣|○
まぁ頼んできたが．．
誰かエアクリをキノコに変えてる人居ないの？？
体感できるかな？

80 ：sasarico：05/02/21 21:31:14 ID:qZNGF2dA0

昨日　豆契約。
在庫豊富らしい。納車3月はじめだって。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:44:56 ID:8RUWg8W30

>>80
おめでとう！
ところで何色ですか？
（ちなみに自分は赤です）

82 ：sasarico：05/02/21 21:52:14 ID:qZNGF2dA0

>>81

レスさんくす。
赤にしました。webで見て、一番よかったので。

納車待ち遠しい！

83 ：64：05/02/21 21:53:20 ID:IPrbYfPO0

>>65～>>68
みなさんありがとうございました。
まだ時間があるのでじっくり考えてみます。
韓国、アメリカ両国で、２～３年生活経験があるので
韓国車に対する偏見はありません。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:34:39 ID:8RUWg8W30

＞＞82
納車楽しみですね。（晴れたらいいですね）
特に故障もないし、足回りは絶品（と自分では思っている）な良い車ですよ。

ところで自分のの赤豆はシートヒータがないやつなので
使用感等、教えてくださいね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:01:46 ID:Kc1KBULWO

キノコタイプのｴｱｸﾘはあんまり良くないよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:27:47 ID:etU3ErL20

>>キノコタイプのｴｱｸﾘ
エアフロメータが速攻でｱﾎﾞｰﾝします

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:51:23 ID:OX719DGv0

そういやフォレのサイドブレーキって甘くない？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:55:45 ID:hQgcr4Lu0

寒い日の走り始め時にメーターからミシミシと音しない？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:01:07 ID:OX719DGv0

>>88
メーターというか、ステアリングコラムから音がする。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:05:14 ID:XTt2aWC20

>>87
調整しる！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:10:55 ID:kMF/1zEj0

>>89
漏れの場合、メーターカバーを押さえると止まる
キシキシうるさい・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:38:57 ID:77YVeXSS0

>87
スバルのサイドブレーキは利きはよいと思うけど・・・。
前者がフットブレーキのファンカーゴやストリームなので比較の相手が悪いが・・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:18:53 ID:Ot0fWAIg0

寒い日はエンジンルームに金属製の鈴虫がいます

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:47:11 ID:Kozi0HBE0

>>78
平坦に見えても人の目は周りの風景で惑わされやすいから。
止まるときはサイドブレーキを引く癖をつけよう。な！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 05:17:05 ID:pD0usGIgO

おはようございます。
昨年6月から7月にかけて、前スレ(？クロスポのスレだったと思います。ここじゃなかったらすみません…)でお世話になった者です。
クラウンからクロスポに買い替える時に、こちらのスレの皆さんに色々とご相談させて頂きました。
その時に、ターボをすすめて頂いたのですが…見た目で車を選んでしまい、結局ノンターボにしました。
最近突然エンストしたりと何かと調子が悪かったので、スバルに１週間車預けて点検してもらい、その時の代車がフォレスターのターボ車でした。
見た目の好みに加え、私は女なので「私にはターボは乗りこなせないだろう」という考えもあって、ノンターボを買っちゃったけど、代車でターボ車に乗ったらターボにしなかった事をかなり後悔しました…。
ノンターボのクロスポをターボ車に改造する事って可能ですか？
そういう改造をされた方いらっしゃいましたら、アドバイス宜しくお願い致しますm(_ _)m

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 05:46:45 ID:bGG61PIK0

>>ノンターボのクロスポをターボ車に改造する事って可能ですか？

出来ない事は無いっと思うけど、買い変えるより高くつくべ。

97 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：05/02/22 06:59:10 ID:/1KY0MQyO

>>85-86
そうなの？
店ではブリッツ奨めてきましたが．．やはりアペックスが良いので一ヶ月待つ事に。
エアフロはデンソー製になってから、
かなり良くなったと聞きますが．．。
それでも弱いのかな．．。

98 ：95です：05/02/22 07:30:31 ID:pD0usGIgO

96さん
レスありがとうございます。買い替えるより高くつくんですね…(_ _;)
昨年7月末に納車したので、後何年も乗るつもりですし、50万ぐらいなら頑張ってお金出す気だったのですが…。
そんなに高いなら、次回買い替える際にターボ車にしようかな。
ありがとうございましたm(_ _)m

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 07:34:59 ID:GvtOrPLT0

>>98
いやなら今すぐにうっぱらって
中古を探してもらうしかない。
ディーラーで聞いてみれば？
案外代車売ってくれるぞ。
代車入れ替えすぐするから。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 08:50:13 ID:YaIopg1w0

女でクラウン乗ってて、ノンターボをターボに改造
したいって人がターボを買わなかったのが不思議

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 09:34:41 ID:cyt6ZRFu0

人は迷いながら大きくなるのだよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 09:46:31 ID:XNMSMxLs0

んなわきゃねー

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 10:12:53 ID:ENkRgZiD0

エアクリーナ交換したら燃料マップも書き換えなきゃいけないわけだが

ブローしたらコソーリ元に戻してｺﾞﾙｧしてクレーム対応してもらうんだろうなｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 11:54:32 ID:cXpcHCH40

>>79 >>85 >>86
ﾌｫﾚはSGになってからｴｱﾌﾛｾﾝｻｰがﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽからﾃﾞﾝｿｰに変わってる
んで以前のSFほどｼﾋﾞｱじゃないよ　ﾕﾆｼｱのｴｱﾌﾛは速攻であぼーんするけどｗ

ﾏﾌﾗｰとｴｱｸﾘ変えたらﾌﾞｰｽﾄも自然と上がって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ﾀｰﾎﾞの立ち上がり＆抜けが全然違います　中間加速が激しく良化するんで
面白くって踏みすぎて燃費は(+д+)ﾏｽﾞｰだけどｗ

吸排気系と足回りをちょこっといじっただけですが、この間友人のｴﾎﾞ4と遊んで
ても結構ｲｲ線いってたと思う　勝てなかったけど引き離されなかった

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 12:30:33 ID:WWRfuptM0

>>100
まあそこは流してあげてください(笑)

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 12:34:19 ID:CoZbaf5U0

>95
私としては100万かかっても乗り換えることをオススメする
やっぱり車は愛着無くなると乗ってても楽しくないから
一度ディーラーに相談したり買い取りセンターに見積もってもらったりしてみれば？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 12:41:13 ID:crXAAnupO

フォレスターターボより暗運の方が高い罠

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:13:40 ID:CoZbaf5U0

>107
クラウンもピンきり
コンフォートかもよ（わら

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:50:57 ID:0Ii6unig0

>>104
マフラーは何でつか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:59:13 ID:39AeWDrv0

ヨン様のマフラー

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:04:39 ID:1SF5gkBO0

純正HDDナビは内製ですか？

112 ：104：05/02/22 19:04:57 ID:cXpcHCH40

>>109
藤壺

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:04:09 ID:CoZbaf5U0

マフラー変えてる人
どんなマフラー使ってるかと純正と比べて音とか加速感とか
性能の違いを具体的に教えてください
購入の参考にしようと思います

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:40:06 ID:W8U1uday0

一回目車検時クレーム

風漏れ音
ドアロック電池切れ
パワーウインドー故障

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:51:39 ID:hyd7UHX50

>>114
電池切れたくらいでクレームだなんて・・・毎日使ってるんだろ？

116 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：05/02/22 21:39:58 ID:/1KY0MQyO

>>104
そういう話し聞くと楽しみになりますねー！
はやく来ないかなぁ～
キューィンってなるかなぁ。

マフラーはゲノムです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:03:02 ID:Ns4EaEe00

元がだっさい安グルマなんだから素のまま乗っとけ。
変にいじると、その程度のクルマにほれ込んでる痛い香具師に見られるぞ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:38:29 ID:h5jrT4x10

ＣＳ乗りだけど、フロントにタワーバーを装着したときのメリットと弊害を教えてつかあさい☆

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:39:40 ID:iNFo+m9M0

>>113
藤壺入れてます（確か純正Ｓｔｉも藤壺？）
音はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に普通よりちょっとﾄﾞﾛﾄﾞﾛ言ってる感じ
一番対向ｻｳﾝﾄﾞ感じるのは1500～2000rpmあたりかな
走ってる時に窓開けてるとﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛ．．．
そっから上は一気に吹けあがる　明らかにﾀｰﾎﾞの立ち上がり
ﾚｽﾎﾟﾝｽが速い
4000より上ﾚﾌﾞ近くまでは思わず(￣ー￣)ﾆﾔﾘとしてしまうような音
「うぉぉぉ抜けてるぜぇぇ！」って感じのｺｧｫｫｫｫｵｵｵﾝって感じ．．．

＿|￣|○ ｽﾏﾝ　うまいこと擬音で説明できねぇ．．．

ﾃﾞﾒﾘｯﾄと言えば、低速ﾄﾙｸの落ち込みは体感できず
ただただ暖気に気を使うばかりｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:45:30 ID:iNFo+m9M0

連投＆長文ｽﾏｿ

>>118
ｸｽｺのを入れてるけどFﾀﾜｰﾊﾞｰは体感できるほどではないよ
元々の車体が結構剛性高いから　BCSもABS効く寸前まで
踏まないと体感できない
ﾃﾞﾒﾘｯﾄは片側だけﾋｯﾄしても反対側までﾀﾞﾒｰｼﾞが影響する事かな
ﾌﾛﾝﾄはｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのﾄﾞﾚｽうｐと割り切った方がいいでしょう

ちなみにﾘｱはﾋﾞｯｸﾘするくらい変わります
装着して最初のｷﾞｬｯﾌﾟを越えた時か交差点曲がった瞬間に
ﾊｯｷﾘとわかりますね　「おおっ！踏ん張ってるじゃん！」って感じ
ﾃﾞﾒﾘｯﾄはもちろんｶｰｺﾞﾙｰﾑのｽﾍﾟｰｽ　別に普段は邪魔にはならん
が、ﾘｱｼｰﾄ倒して荷物が積めなくなる
対処法というか、ﾊﾞｰの部分だけ六角ﾚﾝﾁあれば外れるんで大して
問題にはならないと思う

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:11:10 ID:CoZbaf5U0

>119
フジツボのなんてヤツですか？
ワゴリス？　レガリスR？　スーパーレガリスR？　それ以外？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:32:33 ID:h99Az1sl0

栗と栗鼠

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:32:55 ID:DGeBXMn3O

最近、五月蝿くなってきたからマフラー戻そうかな…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:35:58 ID:3kk8HBc80

タワーバーの話が出たところで、ついでにと言っては厚かましいですが、
ロアアーム入れてる人のインプレ求む。
今度の感謝デーにでもStiの入れようかと思案中のSG乗りだす。

125 ：95です：05/02/23 05:06:14 ID:o3tVLnnLO

皆さんレスありがとうございます。
前に乗ってたクラウンは、ダサいロイヤルサルーンでした。
クロスポに買い替えた時、ターボ車のエアダクト(で合ってますか？)がどうしても好きになれず、ノンターボにしちゃいました。
ターボとノンターボでは、ここまで加速が違うなんて…。
購入時にターボにも試乗すれば良かった…。
高い買い物なのに、しっかり下調べしなかった事を後悔してます…。
でもまだ買って半年ちょっとなのに、売り飛ばしちゃう気にはなれません…。
100万かかっても改造すべきってご意見もありますし、近々スバルに相談しに行ってみます。
ありがとうございました。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 07:34:44 ID:NK+nK2kT0

>>95

ノンターボをターボに改造したら、もう任意保険入れないよ！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 07:48:06 ID:Zj37v2SoO

クロスポTかXTに乗り換える方が改造費100万より安そう

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 07:59:33 ID:04gKHLWn0

>>111
ケンウッド製ですわ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 09:37:17 ID:R43m0e/X0

>>126
任意には入れるだろ？
車検が持ち込み登録になるけどな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:48:48 ID:mgUxvHTl0

俺は全く逆ﾊﾟﾀｰﾝだな

実はﾎﾞﾝﾈｯﾄのｴｱｽｸｰﾌﾟﾏﾆｱｗ
今まで乗ってた車はよく考えたら全車種ﾎﾞﾝﾈｯﾄに穴が空いてたなぁ．．．

子供の時に見たﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽが逆ﾄﾗｳﾏになってﾎﾞﾝﾈｯﾄ穴空きｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
になってるのかも試練ｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 14:46:02 ID:So/C2IdS0

マッドマックスは穴というより、なんかハミ出してたような記憶があるが。
ボンネットから何かにゅっと出てたよね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:06:45 ID:5p3swiGn0

スパチャだね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:12:11 ID:a2uZ9QRI0

ランエボみたいにしたほうが空気吸入温度下げやすいんじゃないか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:31:02 ID:2C/zhNeAO

ＳＦのリアゲートのエンブレムってどうやったらきれいに剥がせますかね？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:47:35 ID:t4WJ7WNS0

みなさまのﾌｫﾚにはどんなｺﾝﾎﾟが載ってます？
ﾚｶﾞｼｰは標準でｹﾝｳｯﾄﾞ、OPならﾏｯｷﾝらしいですが、ﾌｫﾚの純正はどんなもんですか？
あと、ﾌｫﾚに限った話ではないですが、最近MDチャンジャーって見かけなくなりましたが、どこか出してますか？
FMで音を飛ばすタイプは別にして（音悪いんでしょ？）

136 ：135：05/02/23 15:56:34 ID:t4WJ7WNS0

あ、漏れはオーナーじゃありません。
購入検討中のものです。
あまり音に細かい（詳しい）ほうじゃないのですが、
もし社外品を後付けするならその予算も考慮しないといけないので・・・
ﾚｶﾞｼｰに比べてオーディオ関連の情報があまり聞こえてこないので、
オーナーの皆さんのご意見を聞きたいのでお願いします。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:02:54 ID:R43m0e/X0

>>131
スッパカチャージャーな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:56:14 ID:mgUxvHTl0

>>135
現行ﾌｫﾚの純正はﾃﾝ（富士通）だったような．．．
ｿﾘｯﾄﾞﾌｫｰｽｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ（上位機種）選ぶとﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑにｳｰﾌｧｰが内装されるが
純正ﾃﾞｯｷが5chなんで、社外品に交換すると鳴らなくなる罠ｗ
俺は無理やり配線に小型のｱﾝﾌﾟ繋いで鳴らしてるけどね
音はなかなか良いと思うが、基本的にﾃﾞｯｷよりもｽﾋﾟｰｶｰに拠る所の方が絶対的に
大きいと思うんだが
いずれにしてもﾚｶﾞなんかとﾌｫﾚを比べると遮音性が全然違うからいい音出しても
あまり体感できないと思われ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:29:41 ID:Z7OwmjtNO

純正OPのソリッドフォースはクラリオン

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:45:04 ID:D9C7Z9lR0

>>134
お湯かけながら（ｒｙ
漏れのSFC型S/tbは、エンブレムを逆にして
リアゲートだけSTi仕様。
誰も気づいてくれないけどさ…。

141 ：138：05/02/23 18:02:42 ID:mgUxvHTl0

>>139
ｺﾞﾒｿ　今調べたらそうだった　○|￣|＿　ｴｸﾘﾌﾟｽとｱｾﾞｽﾄを間違えた罠

関係ないけどﾄﾞｱの内張り外して作業してたらﾄﾞｱｽｲｯﾁASSYに
おもいっきり「日産自動車」って書いてあったんだが　Σ(・∀・;;；)　ｺﾚﾊﾅﾆ?

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:25:49 ID:2C/zhNeAO

》140
サンクス！
お湯で剥がせるとは…。ちなみにぬるま湯？熱湯？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:29:29 ID:ghn1zLyF0

>>134
ドライヤーで暖めたり市販のエンブレム剥がしを使ったり。
http://www.soft99.co.jp/products/car/15idea/emblem_re_kit.html
http://www.soft99.co.jp/products/car/15idea/stacker.html

ただ、「F O R E S T E R （STiなら S U B A R U ）」のエンブレムには2ヶ所、位置決め用の穴があるので注意。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:50:35 ID:uEqhXcSz0

>>141
昔からそんなもんだった気ガス。←部品共用

ところで日産って、富士重の資本まだいくらか持ってたっけ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:39:52 ID:+1uSpXYy0

おそレスだが
今時、タービン（ターボ）載せ＆マップ書き換え位なら
30マソ位から出来るんだが・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:04:54 ID:3aIlihRK0

D型の純正HDDナビはケンウッド製

これのOEM↓↓↓
http://www.kenwood.com/j/products/carnavi/theaternavi/hdv810/index.html

147 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：05/02/23 21:42:01 ID:z7PeSEfgO

>>135
俺はデッキがソニーで、スピーカーはアルパイン。
ちなみにＲスピーカーはＤピラーに無理矢理４WAYの置き型を付けてる。
サブウーファーもアルパイン。
音質よくしても、ロードノイズ大きくて効果半減だな。
．．と思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:45:04 ID:+QRSJOMK0

>145
買い換えで済む話なら買い替えた方が後々のこと考えればいい
素人が改造車乗るのは火傷するだけ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:53:11 ID:697ymKmA0

>>126

入れないことはないが、べらぼうに高くなる。
隠していた場合、全く保険は下りない。

馬鹿女は大人しく買い換えろ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:00:35 ID:P3+w1LV00

ロードノイズかあ、あんまり考えてなかったな。
遮音性とかロードノイズとか複合的に判断して、CR-V、エクス、フォレを静粛性に
優れた順で並べるとどうなるんでしょうか？
実際に試乗経験のある方も、そうでなくて想像の方も忌憚なく意見を述べて
下さるとありがたいです。購入の際の参考にしたいのでどうかよろしくお願いします。

151 ：95です：05/02/23 22:01:32 ID:o3tVLnnLO

皆さんﾚｽありがとうございます。
改造したら任意保険に入れないんですか？
運転に自信が無いので(事故った事は無いけど、不安なんです…)、任意保険にかなりお金かけてます…。入れなくなったらかなり不安…。
今のｸﾛｽﾎﾟもそれなりに愛着わいちゃってるので、手放したくない気持ちが強いです。
それでﾀｰﾎﾞに出来ないかとご質問させて頂きました。
どうやら、ﾃﾞﾒﾘｯﾄの方が多そうですね…。
素人が改造車に乗らない方が良いというご意見も頂きましたし、諦めの気持ちも出て来ました。
皆さん、どうもありがとうございました。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:40:53 ID:aDu3K8SX0

凄い釣り師だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:52:53 ID:MEwWox+e0

ブーストコントローラーでどこまでいけるかな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:29:45 ID:AJRf4NQ80

>>153
ﾌﾞｰｺﾝ付けるだけでも（ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしなくても）立ち上がりは
確実に速くなるよ
俺はﾏﾌﾗｰ変えてﾉｰﾏﾙで１．０～１．１位だからそれ以上は
ｴﾝｼﾞﾝの耐性が心配で (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

155 ：白くろすぽ海苔：05/02/24 00:40:29 ID:4EGDXTvi0

ブーコンいじりすぎて壊さないでね（ｗ
ブースト抑えるためにそろそろ購入を考えるか・・・・orz

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 03:23:05 ID:dz2cnaBiO

ＮＡでエンジンルーム内いじれるとこある？どうか教えてくんろｍｍ
所詮アーシングくらいかな…orz

後付けターボ女史と同じくＮＡ買ってからターボに目がくらんでる…だってかつて２回もカマ掘った経験があったら加速力のあるターボ付はｶﾞｸﾌﾞﾙだったんだよ…ちなみに漏れは釣り師じゃないのであしからず！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 03:53:59 ID:xiWtO5060

NAでもMTなら我慢できるんだよな　ATは終わってる
そういうオレは過給器付きしか買わない主義

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 04:09:48 ID:dz2cnaBiO

全くおっしゃる通り…ＮＡのＡＴとかスペック的にもＣＲＶと変らねえとさっき気付いたし…

初めはホレでローダウンしてエンジンいじってやる香具師なんてＤＱＮばっかだろとか思ってたけど、愛着沸いたらいろいろいじってみたくなってきた！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:42:54 ID:5mbHIlXU0

ていうか、それならインプターボにでもすれば。
フォレじゃなくてもいいじゃん。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 10:06:26 ID:4Bc3BIyM0

俺個人的には「速そうに見える速い車」よりも
「速くなさそうに見える速い車」に萌えるんだな

よってｲﾝﾌﾟは却下　同じｲﾝﾌﾟに乗るならｳｲﾝｸﾞ
取っ払ってｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ前置きにしてｴﾝﾌﾞﾚﾑ剥がして
ﾎﾞﾝﾈｯﾄもNAのに替えて乗ってみたいなｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 10:28:02 ID:o/5z2/5s0

昨日契約。NA-AT。
SF5D53D(52000km:５年目・車検3/27)を63万で下取りしてもらって
193万に。
３０代後半で５年ターボに乗ったので、もうターボにこだわる歳でも
なかろうな、ということでNAに。
実際最後までマニュアルターボと迷った。
５年後の自分はこの判断を正解だったと思うのだろうか。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:08:28 ID:F6eERjrt0

>>160
禿同。
フォレSTiなんかまさに羊の皮を被った狼だしな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:25:25 ID:KcaI2YMy0

>>162
羊の皮被ってるかどうかには疑問が……

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:29:20 ID:QG6a+mMM0

>>162
かぶった羊の皮を破り、牙からよだれをたらしつつ、
荒い吐息でﾊｧﾊｧさせている狼だな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:43:50 ID:4Bc3BIyM0

>>161
とりあえず契約ｵﾒ！
こんなこと言うのも何だけど元々好きっだったんなら
かなり近い将来に後悔するかもね
個人的なことだろうけど俺は今まで基本的にMT派だったが
何回かATも乗って最高でも２年しかもたなかった．．．○|￣|＿
今のﾌｫﾚもMT、その前の車はATだったが１年半しか乗ってないよ
ちなみに今乗ってるﾌｫﾚが生涯初めての新車購入で９台目な罠ｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:39:49 ID:JYK5UQvV0

色は何がいい？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:47:21 ID:DCap+CL60

>>165
ハゲドーする漏れは禿かけてきた４０オヤジ...orz

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:32:05 ID:qETk/vqM0

>>166
俺はスバルは金色ホイールが映える黒か銀がいいと思う。
フォレのターボはスバルのラインナップで一番コストパフォーマンスが
高いと思うけどどうよ
あと日産はスバル株全部売ったはず、だからキューブのＣＶＴは自社開発
乱文スマソ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:29:54 ID:k1iCJZcR0

金色ホイールといえば
ココの住人の人たちはどんなホイール履いてるの？

ちなみに漏れは
なけなしの小遣いはたいて「スピードライン（8本スポークのヤツ）」注文したら
暫らくしてから生産中止と言われたよ・・・
半ばヤケクソで「プロドライブ」の6本スポークを注文！

暫らく小遣い無しか・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:34:57 ID:uTmmJCaH0

プロドライブ欲しい
GC-010Eてやつ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:37:10 ID:Xotnv3Xo0

CE28N
TE37

この辺のブロンズが渋井陽子
TE37ってデカイとｶｺﾜﾙｸ見えるけど

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:42:36 ID:HWKsQrJv0

XS来週納車。
やっぱにXTしなかったことを後悔する日がくるのだろうか…。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:08:27 ID:YQ+uXDRY0

SFフォレの金色BBSを流用。STIの純正ホイールかな？
あくまで16inchにこだわるのが俺様流なのです

174 ：95です：05/02/24 23:15:29 ID:/kGxZIcgO

釣りっていわれてたの、私の事だったんですね…。
本気だったんだけど…。

175 ：白くろすぽ海苔：05/02/24 23:23:29 ID:frYpC58h0

>>156
NAでもいぢれますよ。探してみれ。

>>159
インプのワゴン、カコワルイんだもん（ｗ
セダン（特にSTi）じゃ本気汁出まくりだし、不便だし。
どうせなら、便利な上に安いフォレだ。

>>169
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾗｲｿはスタッドレス用になってまつ

普段履きは純正ＢＢＳ、お遊び用はＥＳたーまくだな

176 ：152です：05/02/24 23:32:22 ID:Xotnv3Xo0

まぁまぁ軽く煽ったフリしただけですよ

じゃぁなんでノンターボにターボを積むと買い換えるより高くなるか軽く説明します
ターボにするにはエンジンの圧縮比を下げる必要があります
で，まずピストンを交換（15万～20万ぐらい）
ターボなので当然タービンがいります，タービン追加（10万～20万ぐらい）
インタークーラーもいります．これも追加（5万～10万ぐらい）
プラグの番手も上げます，プラグ追加（一万ぐらい）
コンピューター関係もいじる必要があります．（セッティング込みで25万～30万ぐらい．レアケースだからもっと取られるかも）
補記類（ブローオフとか）もいります．これも追加（ざっと計算して10万ぐらい欲しい）

少なくともこれぐらいでしょうか？
さらに馬力が上がってるのでタイヤやブレーキ等をいじりだしたらもぅ止まらないのです
こんなことならバランスよく作られているノーマルのターボ車を買っておくべきでしたねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

177 ：152です：05/02/24 23:35:59 ID:Xotnv3Xo0

そもそもRX-8みたいなターボの設定が無い車ならターボキットも出てるでしょうが
ラインアップにターボがある車のNAに無理矢理ターボを載せるなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:40:36 ID:C37XsFGA0

ボルトオンターボを知らない世代が書き込んでいるな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:05:26 ID:ljQjVtX40

あの辛口モロ（奴には珍しくﾌｫﾚはそう腐していなかったが）あたりが今度の年改を
どう評価するかな

180 ：152です：05/02/25 00:07:55 ID:QEUDllMC0

ヤングですよヤング
バリバリのヤングｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

181 ：95です：05/02/25 01:00:18 ID:uPjkxweOO

152さん、ご親切にありがとうございます。
こんな事なら、本当にはじめからﾀｰﾎﾞにしとくべきでした。
周りから「女がﾀｰﾎﾞなんて乗らなくて良い」って言われまくったし、何よりﾎﾞﾝﾈｯﾄのあの穴が私は苦手で…。
ある人に相談したら「改造したら保証がきかなくなるよ」とも言われたので、あと2年半程(ﾊﾟｰﾂによっては10万ｷﾛまでですよね？)保証がきくのを、わざわざ改造して無駄にするのもなぁ…とも思いました。
そんな私はｸﾛｽﾎﾟとfit、どちらを買うかめちゃくちゃ悩んでｸﾛｽﾎﾟに決めたので、fitにしなかっただけがせめてもの救いです。
たぶん、悩んでた時にここの前ｽﾚ見つけてなかったら、今頃fitに乗ってましたよ(笑)危なかった。
今のｸﾛｽﾎﾟはそれなりに愛着わいてるので、ﾀｰﾎﾞじゃないのはちょっと高速とかしんどいけど、次回買い替える時は迷わずﾀｰﾎﾞ車にします。
ありがとうございました。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:03:57 ID:Twj9AeMw0

６連星の女あげ

183 ：152です：05/02/25 01:50:07 ID:QEUDllMC0

>>181　これを機に仲良くしていただきたい
当方院卒のエンジニア．28歳独身．賞罰無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:52:42 ID:Moahypzi0

fitにしときゃ良かったんじゃないの。
比較対象がおかしいよ。

185 ：152です：05/02/25 01:55:12 ID:QEUDllMC0

俺スイスポとSG9で迷ってますｗｗｗｗｗｗｗ
スイスポ安いねー，コミコミで140万って言われたよｗｗｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:19:56 ID:QBI1Q/3u0

じゃスイスポにしとけ。
無駄遣いしなくて済むぞ。
俺はいらんけど。

187 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：05/02/25 06:53:55 ID:ZCDXLriPO

ちょっと遅レス

㌘ライツ57Cの金

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 09:13:18 ID:KbWabNIf0

俺の感覚からしたらｸﾛｽﾎﾟ純正の16inﾎｲｰﾙで充分ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

189 ：95です：05/02/25 10:22:36 ID:uPjkxweOO

私馬鹿にされてますね…？本当に冷やかしじゃないんだけど…。
fitで気持ちかたまりかけてた時に、知人にｲﾝﾌﾟﾚｯｻをすすめられ(勝手に試乗の約束されてました)、試乗しに行く羽目に。
全然乗り気じゃなくて、試乗終えて帰ろうとした時に、たまたまﾃﾞｨｰﾗｰの人の私物のｸﾛｽﾎﾟ見て一目惚れ。
たまたまﾌｫﾚの試乗車があったから、急遽ﾌｫﾚに試乗。
よく考えたら、ｸﾛｽﾎﾟには試乗してなかった…。
fitは女の私でも乗りやすいかと思ったけど、ﾃﾞｨｰﾗｰの人の対応がなんだか悪く、逆にｽﾊﾞﾙは感じ良かったし、ここの前ｽﾚで「ｸﾛｽﾎﾟ良いよ」って意見も沢山頂いたし、ｸﾛｽﾎﾟにしました。
ちなみに、ｸﾗｳﾝが車検切れ直前に不調が見つかり、車検切れに合わせて、慌てて買い替えたから、本当に時間がなかったです。
ｸﾗｳﾝが潰れてなかったら買い替えてなかった。
これ全部事実ですけど…また冷やかし(？)みたいにいわれるのかな…。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:06:40 ID:/u9ZdSVS0

>>189
冷やかしだとか釣りだとかどうでもいいから
もうやめてくれ。ウザイよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:06:45 ID:XrF9ohkV0

>>189
ちんぽ～

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:11:15 ID:KbWabNIf0

>>95=189は結局どうしたいんだろう？

ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅﾖｼﾖｼ

ってされたかっただけ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:24:09 ID:V5Sa3llx0

ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅﾖｼﾖｼする訳ではないが気に入ってたらいいんでないの？
NAの方が維持費安いし、街乗りなら問題ないでしょ。

今回のこと教訓して次回に生かせばいいだけでしょ。
ボルトオンターボにしてもノーマルのバランスの良さが出るわけでもないし。

それと、どれを買っても大なり小なり後悔はするもの・・・。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:30:38 ID:0KuvNpLM0

クロスポＡ型、まもなく４万キロ。
乗れば乗るほど味の出る車ですな。
今冬はスキー快速と化しています。クロスオーバー万歳！

195 ：95です：05/02/25 11:43:49 ID:uPjkxweOO

ご迷惑お掛けして、すみませんでした

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:55:56 ID:AOPnjjab0

>>195
車選びの動機がほんと人まかせで単純だね。
そんなんでNA否定されたら気に入って乗ってる人はたまんねーだろうな。
そりゃ馬鹿にされるよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:22:12 ID:apV1Vohb0

勢いでオプション満載XTを契約したが、
鬼ローンのことを考えるとNAでよかったかなと思い始めている今日この頃。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:37:39 ID:Yfnkk/FR0

好きで車乗ってる人は愛着無くなったら乗り換え時
仕方なく乗ってる人は車なんて走れば何でもいいと思っているのでつぶれるまで乗ればいい

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:46:45 ID:we62pAKM0

フォレスター女史はやはりクロスポターボに乗り換えたら？
レス見てると今の車に愛着が沸いているのにもかかわらず
ターボ好きな気配。まだ下取り高いと思うしチャンスは今だと思う。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:48:19 ID:we62pAKM0

クロスポB
まいにちタービン
キンキンだ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:48:12 ID:LFs5OGPl0

>>95
私は女だからー女だからーって、やけに言うね。
周りに「お前は女だから」ってしつこく言ってくるﾔｼでもいるのか？
次は自分が一番惚れた車に乗れよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:56:20 ID:0KuvNpLM0

>>200
よくわからんが、ﾜﾗﾀ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:03:14 ID:AMTvoMLS0

フォレスター女史さん
愛着があるなら俺は逆に乗り換えない方がいいと思うよ。
某評論家の名言で、車は買っても売っても損をするというのがあるしね。
（お金があまっているなら別だけど）

モデルチェンジのサイクルから行くとフォレスターも長くて２年位と思うし
新型が出たときに考えて見るのもいいかも。
（ちなみに俺もホンダのストリームは買ったもののすごくいやになって９ヶ月で
売った経験があるので気持ちはわかる。　そのあと少し待っておけば
とちょっと後悔したので）

ちなみに２CHの住人は基本的に辛口な人が多い（けど親切なひと多い）のでいちいち
反応せず自分の言いたいこととを言い、ほしい情報をもらうと割り切った
ほうが楽しいと思うよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:57:49 ID:DGmZAba80

女だからってだけで
大量のレスがついててﾜﾛｽ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:01:06 ID:8i3BKYTA0

わしも女じゃから、誰か相手してけれ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:06:19 ID:0KuvNpLM0

>>205
ウホッ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:25:22 ID:ldY3NCs1O

フォレスターを選ぶセンスの女は、正直勘弁だ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:32:44 ID:0KuvNpLM0

そうかな？
NAを選ぶところなんて好きだけどな。
俺の場合、女性がクソスポ田圃を選んでいたらちょっと引くが。

そういう漏れはクソスポ田圃糊だ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:36:27 ID:N1EfUg4u0

女でもSTi乗ってる奴いるよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:44:37 ID:we62pAKM0

(＾∀＾ヾ|ｦﾚﾓｸﾛｽﾎﾟﾀｰﾎﾞﾀﾞﾓﾅｰ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:48:34 ID:0KuvNpLM0

>>209
そりゃいるだろうさー

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:00:17 ID:KbWabNIf0

車がどうのって言う以前に女のﾈﾗｰって時点で．．　┐(ﾟ～ﾟ)┌

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:27:21 ID:tng1vfLh0

ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅﾖｼﾖｼ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:17:50 ID:4nG3bDu80

ちんぽ～

215 ：152です：05/02/25 20:14:51 ID:QEUDllMC0

おなごじゃー　おなごの臭いじゃー

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:38:02 ID:1HFNsW1R0

うわっ！ちょっと見ない間に凄い事に。
こりゃ２度とこれねーだろうな。
無神経な書き込みは気をつけましょう。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:49:35 ID:ZCDXLriPO

女性（？）って事もあり、かなりコテンパンにやられたな．．
めげずに、見にこいよー
書き込まずに見るだけな．．。

218 ：検討中：05/02/25 21:25:42 ID:jjM6RKX10

新型フォレスタだとXTにしかVDCの設定が無いようなのですが、無くても
大丈夫な機能なんですか？
これってトヨタで言うところのVSC、ホンダのVSAと同じで、要はコーナリング時の
オーバーとかアンダーを押さえたり、後はヨーコントロールをする機構だと理解して
いるんですけど（この時点で間違ってたらゴメンナサイ）、実際のオーナーの方、
必要性を感じますか？
XTかXS迷っているのですが、私の場合はパワーの差よりもむしろこちらの方が
気になってしまっています

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:29:37 ID:Cy7N0tcj0

所謂おせっかい機能

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:56:43 ID:Yfnkk/FR0

運転がある程度うまい人にとっては邪魔な機能じゃないかな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:14:20 ID:0KuvNpLM0

>>218
そればっかりは考え方の問題だからなぁ。欲しいって言う人なら欲しいだろうし。
漏れはクロスポですが、VDCはｲﾗﾈ派です。滑らんためのAWDだし、適正スピードで
適切な運転をして未然に防ぐしかないかなと思っとります。
VDCがあってもタイヤのグリップを超えては助けてはくれないワケで。
完璧じゃありませんしね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:15:23 ID:2OsTHtne0

雪道以外では必要ないんで（というか殆ど作動しない）、
雪道を走る頻度を考えて自分で判断すれば？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:17:52 ID:QWWNCeSmO

ねむそーな顔してるな、この車。BMのﾊﾞ栗か？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:46:58 ID:jjM6RKX10

>>220 >>221 >>222
ありがとうございます。
今乗っているのにはVSCが付いているのですが、確かに作動したことはないんです。
ただ、昔ビデオで見た、ヨーが出た際にカウンタのタイミングがずれると振りがどんどん
大きくなっていって、最終的にはスピン、みたいな映像がトラウマな感じになってまして、
結構(((( ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾟﾙなんですよね…
でも、今まで通り無茶な運転をしなければ大丈夫なんだろうな、って思えてきました。
ありがとうございました。
あ～やっぱりちょびっとだけ怖いかも(；´∀｀)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 02:34:46 ID:qbuQd8Ix0

ABSですら着いてる車4年も乗ってたけど2回しか動作してないからなぁ
そんなに過敏になる必要はないんじゃないの？
だって昔はみな付いてなかったんだし

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:59:08 ID:9SlDipdl0

>>225
下り坂を徐行で下りててもABS効きまくりで速度が上がる事があるのに
北海道は怖いｗ

227 ：135：05/02/26 14:16:47 ID:0cUeNdx80

亀ﾚｽすんまそ。
いま、ネットでﾌｫﾚのサイト観て見ましたが、
ｿﾘｯﾄﾞﾌｫｰｽｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑってのは載ってなかったような・・・
どんなモンなのかな？
（ｹﾝｳｯﾄﾞやｶﾛの社外品は出てたけど・・・）
ちなみに今乗ってるのはロードスター（NB6）で、コンポは純正のBOSEです。
低音がかなり弱い印象ですが、それ以外は不満はありません。
なので「次の車にはサブウーファーつけたいなぁ」と漠然と考えていましたが、
遮音性とかロードノイズとかはﾌｫﾚのほうが断然マシでしょうから要らないかも。
まずは試乗行って純正の音を聴いてみるとするか。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:05:40 ID:n/XO8EOP0

SG5A乗りです。
ブレーキランプが切れたんで交換したいんだけど、内装側から交換できそうもないんです
けどレンズはずさないといけないの？
その場合は２本のボルトはずすだけですか？
教えてクンでｽﾏｿ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:13:03 ID:wuudT1Qd0

SFはご丁寧に室内に蓋がついてたが、SGは知らん。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:56:33 ID:kIV6uv1z0

>>228
その通り

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:09:55 ID:oGtcQzwj0

新型フォレXSホワイト買いますた
純正ナビつきで275万ってたかい？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:06:47 ID:n/XO8EOP0

>>229-230
Thanks
SFは内装側から交換できるのか･･･
今まで乗った車はみんな内装側から交換だったんで驚いた。
マニュアルにそれくらい書いといてくれ orz

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:10:31 ID:Xd91A1xY0

>>231
いくら値引き？
決算だから結構ひいてくれるのかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:13:28 ID:FeKe7mB60

うぉ～
明日納車だ！！

楽しみ～～

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:15:22 ID:Xd91A1xY0

>>234
おめ！
今日パンフもらってきたけど、悩む・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:23:59 ID:oGtcQzwj0

>>233
15万程度でした
もっといけたかなあ・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:25:46 ID:sxCmQMeN0

ソリッドフォーカスのヘッドユニット、一年半で２度目の交換。
壊れ易すぎだぞ、おい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:45:01 ID:Rxp92Ifv0

ソリッドフォーカスのヘッドユニットって何？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:56:20 ID:Xd91A1xY0

>>236
なるほど。
参考にさせていただきます。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:38:21 ID:htGO2pJI0

うお～っ！
今日、黒スポ（本当に黒）α納車！！
明日は一日走り回って距離稼ぐぞ！！！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:46:01 ID:bqlVYqG80

ゼロスポーツのトリプルメーターフードってSG5用って書いてあるけど
当然SG9にも付くよね？？？

242 ：240：05/02/26 23:53:22 ID:htGO2pJI0

連過去スマソ
>>234
ターボ？　NA?　

ちなみに漏れは、昼頃に納車の後、340km程走った！（アホ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:03:55 ID:GPrQVyJH0

>>240
オメ
大事にな！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:45:34 ID:yBKKZaUg0

XTの内装を見たが今までの歴代ﾌｫﾚに比べかなりの
高級感が備わった様に思ったのはおれだけか･･･
自分のﾌｫﾚがチャチく感じ泣きそうになった。。。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:01:40 ID:/1s55bBJO

ＳＧ海苔？漏れなんかＳＦＡ型だぜ…内装なんてゆったら（略

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:08:01 ID:dOVtrtz+O

ちょいと質問。
マフラーを替えようと思うんだけど、替えた人はどんな基準で今のマフラー決めました？カタログ見ただけじゃどんな音出すかわからないし、ご近所様に迷惑掛けるような爆音はカマしたくないし...(´Д`)
御享受を！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:08:30 ID:yBKKZaUg0

>>245 SFでつ･･･。XTほしい！
　　　クロスポ、クロスポと語っているが、やはりXTだろう！
　　　（けしてけんか売るのつもりでねーよ）
　

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:09:29 ID:aah4u8L80

>>242
気にするな！
俺、SF　STiIIを3年前に買ったけど
初めてのターボに感動して、1週間で1000km走った。
毎日、仕事終わってから、夜の10時ごろから2時間ぐらい乗り回してた。

おいらのSF、少しこすったけど、事故にも会わず、今も元気に走ってくれます。
けど、SFに比べると、SGの内装＆排気系の改良は進歩しすぎ！
エンジンにカバーまで被ってるし。

黒スポ、大事にね～

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:14:20 ID:/1s55bBJO

ぉお！ＳＦ海苔がまだいてくれましたか！

新型のブラックインテリアは本当うらやましすぎ…内装のやぼったさが嫌でいろいろ手を掛けたものの、古さは隠せないよなぁ…

悔しいから納車人はインプレカキコ汁！

250 ：248：05/02/27 01:28:14 ID:aah4u8L80

>>249

SFの内装、SGと比べると確かに悲しくなる・・・
カローラと変わんないからなぁ

おいらのSFは、車内に飾ってる飛騨お土産『サルボボ』が妙に目立ってます

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:33:47 ID:actn4qAq0

>>246
ttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=295

とりあえずここ嫁

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:35:28 ID:yBKKZaUg0

>>250　
サルボボしっとるよ～！なつかしい

SFの斜めから見た外観は最高にかっこいいと思うが、
漏れだけか･･･

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:50:32 ID:jlBQNb3t0

屋根からの落雪でリアスポ破損脱落！

ん～　なんか商用バン

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 02:59:28 ID:epPx/Wh/O

クロスポＴ待ち遠しいな。ー買いたいぜ。
Ｄ型もクロスポαがでるとしたらＭＴ設定もあって欲しいな。
ＳＴＩもＡＴがあればもう少し売れるかな？まぁＭＴ派の自分はＭＴ買いますが。
戯言スマソ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 08:47:26 ID:z+FMkEdu0

前レスでもあったが
新型フォレスターいくら値引きできますかね？

256 ：240：05/02/27 09:03:14 ID:xYTa/xDH0

>>243
>>248
アリガト！

仕事を終えた後で一週間で1,000㌔って・・・
漏れもその勢いを目標に！
早く慣らし終わらせて普通に走りたいしね。

>>254
漏れがお世話になっているＤラーでは
ＡＴ設定無しって理由で売れ残っているSTiが試乗車になっていたよ・・・

街中で6速に入れて「随分ノッキングしますね・・・」とか
「クラッチ重くて乗ってランネ！」などどのたまう香具師が続出したそうだ
平和やね・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 09:50:22 ID:LLhkzU7k0

アウトバックでリコール出たらしいが、
フォレ大丈夫？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:26:18 ID:aVfOKbaPO

SG9 フォレstiは全部で2000台くらいしか生産されてないんだね。
レアﾌﾟｹﾞﾗカーの仲間入りだね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:56:02 ID:LLhkzU7k0

シートの色って２色あるけど、
選べるの？
車の色によって決まってる？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:58:41 ID:q1zmU7s/0

SF5A乗りだけど内装は別にこれでいいと思う
ステアリングもこのタイプのMOMOが好き
シックな内装が好きなので不満はない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:03:37 ID:CiS5x9w30

SGの内装良いとか行ってる奴は他の車も見に行った方が良いよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:11:08 ID:cAVknbkn0

他の車と比べて良いか悪いかを判断していたらキリがないよ。
自分にとって納得できる品質ならばそれでいい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:15:06 ID:ig/ZdKBp0

こぎたない男はベージュ内装はやめとけ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:20:49 ID:BavTvurL0

ちんちん、さわるから
抜けた落ちた陰毛が目立つよ

265 ：161：05/02/27 19:01:32 ID:+wgl/03m0

>259
シートの色は車の色に関係なく選択できます
わたしもさすがにベージュはないだろうと思って黒にしました

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:50:28 ID:+dH4wAoP0

　先日、新型のＮＡ納車しました。ｓｔ／ｂからの乗り換えです。
　気がついた点をいくつか。

　巨大サイドミラーの視認性は大変良好
　運転席のサイドボックスが伸びて、アームレストになるギミックにワラタ
　ドアの地図入れ？の他、小物を入れるスペースが豊富でヨイ
　ＮＡでも実用には十分　（乗り換え前、後ともマニュアルです）
　ガソリン入れたら、５千円でおつりがきて感動ｗ

　ｉＰｏｄユーザは、灰皿の奥からＡＵＸのケーブル出すと、使わないときはフタが
閉まって見栄えがいいよ。

267 ：234：05/02/27 23:57:05 ID:6roPN82u0

車来ました！

やっぱ内装とか良いですわ
エクステリアも純正エアロで良い感じ
今まで乗ってたWRXも良かったけど、やっぱおもちゃみたいだったしなー

>>240
新型の黒XTですよ
お互い大事に乗りましょうね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:26:33 ID:BpTrXw4n0

新車のXTって込み込みどれくらい？
手取り２２万円で買える車じゃないのは分かってますが欲しくてしかたありません

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:31:19 ID:i7sFoTnZ0

おれ18万で買ったぞ・・・

270 ：240：05/02/28 00:41:59 ID:dGs1uM1C0

>>234
納車オメ！
正真正銘の新車（新型）ですな！！

漏れのは、たとえ新車と言えど叩き売りの型遅れ車なのだ！
「え～いっ、持ってけ泥棒～っ！」なんて言ったりはしなかったが（ゲラ

>>248
二日目にして、早くも・・・
朝は寝坊するし
走り出せば道の真ん中で立ち往生しているインプ（ラリージャパン限定色)と遭遇
道路脇に寄せたり、Ｄラーに電話したり
わたわたしているうちに結構時間が・・・

結局日曜日の走行距離200km弱
今日から毎日、遠回りで帰宅やね！（Ｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 12:07:45 ID:fmhDCdZp0

>>240
うちもクロスポα（クリスタルグレーM）昨日納車でした。クリスタルグレーってカタログで
見るよりシルバーっぽい。もう少しゴールドっぽいかと思ったけどこれはこれでいいかなと。
エアロ付けたんだけど、αのクリスタルグレーMは特別仕様色なんでエアロにその色が
ないそうでシルバーのエアロにクリスタルグレーMの色を塗装したって言ってました。
あと、エアロ付けたんでフォグランプ辺りが変わったようで前の部品を手渡しで貰いました。

かなりの雪だったんでちょっとドライブした程度だからまだ走行距離はまだ30ｋｍ
ぐらい。

同じく叩き売り？の型遅れ車ですが新車は新車、待ちに待ったので嬉しさ倍増。
乗り心地も良く雪道も安心でした。パワーが足りないとかはまだ今の所わかりません。
大切に乗りたいと思います。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:07:37 ID:jcHGwLLm0

マイナー前のＸＴに乗っています。今年の７月で初の車検を迎えますが、あと４，５カ月で５万キロを超えそう。そこで、マイナー後のフォレに乗り換えようか今思案していますが、車検を受けてフルモデルテェンジ後のフォレを買った方がいいでしょうか？どう思います。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:20:26 ID:O8q3ta5S0

>>272
いいんじゃね？
XTならいい値で売れるだろうし、かなり評判もいいみたいだしね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:51:08 ID:0iN7/Xi00

ﾌｫﾚの下取りってSG5ならATとMTでどっちが高いんだろうか？

嫁が乗れないんで買い替え検討中　○|￣|＿　ｸﾛｽﾎﾟﾀﾎﾞMTﾃﾞｽ．．．

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:02:40 ID:jcHGwLLm0

ニューフォレ評判上々だけど、３年後のリセールバリューはどれくらいだろうか。Ａクラスの確信が持てれば、買いたいのだが・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:02:11 ID:jaCdTMjOO

きつい右コ－ナリング中に、足周りﾌｷﾝから「キーキー」と言う異音がするのですが、
何が原因かワカル偉い人いますか？よろしくです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:13:33 ID:rm2UX37W0

タイヤのスキール音

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:38:58 ID:jaCdTMjOO

ちなみに金属音なんですが。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:04:38 ID:ZRVFlosD0

>>274
特殊な車種を除けば、新車時の価格差を差し引いてもATが高いのが普通。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:10:18 ID:SGT+Ufm50

新型見たけどいまいちだな
ＦＭＣを待つか。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:15:51 ID:ZRVFlosD0

>>280
IDがSGだから、現行型を買うのが吉

282 ：280：05/02/28 21:21:17 ID:SGT+Ufm50

現行型乗ってます
乗りつぶします

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:37:09 ID:ZRVFlosD0

>>282
なんでMC後のモデルを買うのを視野に入れたのか小一時間(ry

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:00:53 ID:NRxTpNNs0

新型は始めぶさいくと思ったけどずっと眺めてるとかっこいいね！！
いい仕事したよ、スバルは。

285 ：274：05/02/28 23:32:48 ID:ft4Tsdae0

>>279
ｽﾊﾞﾉﾚはﾏﾆｱ度が高いからﾌｫﾚもその特殊な車種に入るのかなと思ったりして．．．

ﾀﾞﾒﾃﾞｽｶ．．．．．○|￣|＿

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:58:38 ID:rq2sSO5e0

>>279　俺のB4　RSK　MT　黒　は下取りがガンガン上がってるんですが
特に黒は稀少らしくもっとじらせばまだ上がる悪寒

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:52:46 ID:zKVeHmjb0

ＳＧ、Ｃ海苔だけど純正ＨＩＤてトヨタと比べるとイマイチ明るくないね。
バーナーを換えるとマシになるのかな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 01:18:29 ID:zKVeHmjb0

ちなみにフォレの純正ＨＩＤバーナーは何ケルビンでつか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 01:35:38 ID:3HLK3Gjd0

フォレはMTの玉数少ないから買うときは高い
でも売るときは人気無いとかいって安くたたかれる
悲しすぎる

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:50:29 ID:k6ICCMrK0

色温度は低い程視界良好。高い程自己満足厨。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 09:46:37 ID:MssSynBP0

フォレ買いたいのだけど、いつになったら5ＡＴ載るの？
4ＡＴのままだったら、諦めて5ＭＴ買うかも。
下取りキニシナイ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:00:20 ID:x6w+vRuPO

>>291
何故4だの5だのATの多段化に拘るのですか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:04:32 ID:MZYyDPU30

フォレとレガシーの決定的な違いって何？どっちかおうか迷ってます

294 ：CS2.0T MT海苔：05/03/01 12:16:56 ID:6zx4uHjy0

>>291-292
そのうち７速ＣＶＴとかになったりしてｗ

ﾌﾟﾚｵRS　ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:11:06 ID:xdFTPHcg0

>>292
２９１ではないけど自分も５ATは欲しい、ただ４ATしか無いといって５MT
には行かないけども・・・。
やはり４ATでは変速ショックやスムーズさで物足りないよ、多段化いらない
なら３ATでもいいわけだしね。

>>293
車高の高さ（走りに大きく関与）、室内スペース、内装と走りの質感・・・。
基本的なメカ、走りに対するコダワリは同じだけれども狙う方向は全く別
なので試乗する事を進めますよ～。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:14:53 ID:3HLK3Gjd0

>293
エンジン特性と車体の長さ
2.0Lターボはレガシィの方がよく回る、低回転でのトルクはフォレがある
2.0LNAはレガシィの方が車が重いから加速が鈍い
街乗りはフォレの方が楽
あとは好みで

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:57:41 ID:6zx4uHjy0

>>293
車格が全然違うよｗ
そもそも比較対象にはならんでしょ？
ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝとｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝを比べてるのと同じだ罠
乗って走り出す前に一番違いがわかるのが内装
ﾚｶﾞｼｨ見た後だとﾌｫﾚの内装なんて駅ﾚﾝﾀｶｰ並ｗ

ﾌｫﾚはいい意味でも悪い意味でも中途半端な車

金に余裕があるならﾚｶﾞｼｨにした方が(・∀・)ｲｲ!!と思われ　○|￣|＿

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:07:47 ID:uiLDB1Kj0

おれ、レガシィの内装って値段の割に相当チャチイと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:16:12 ID:OLKk+PH90

スバルはなぜ普通車用のCVTを作らないんだ？
日産のCVTってもともとスバルが技術供与したんじゃなかったっけ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:33:47 ID:MssSynBP0

>>292
291です。
そろそろ車はＡＴでもいいかと思い始めたのでですが>>295のように、4ＡＴではスムーズさ・変速ショック等の
受け入れにくい要素が予想されるので、どうせ買うなら不満の残るかもしれない4ＡＴよりも、5ＭＴにするかも
ということです。

もともとＭＴ好きだし、かといってＳＴⅰ買うほど車に金注ぎ込めるほど収入ないもんで。
雪の無い季節は、そこそこシフト楽しんで冬はスノボに使えるすばらしく中途半端ないい車のＸＴフォレは
私にとってはベストチョイスだろうと思ってます。
仕事さえうまくいっていれば、社用でフォレＡＴ・自家用でＭＴ車なんてことも可能なんですが・・・
今は無理ですね～(笑)仕事頑張らないと！！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 16:17:13 ID:3HLK3Gjd0

内装に関してはスバルの車はどれも似たり寄ったりだ
スバルの場合、車体価格が高いからと言って内装に金がかかっているわけではない
内装重視ならスバルを選ばない方がいい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 18:42:26 ID:CcDoYoeg0

今日ディーラー行ったら、WRリミテッド（だったかな？青いやつ）XTが一台展示されてた。
現車に限り大幅値引きしますってさ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:42:51 ID:fR8n+YJ+0

>>299
それは軽～リッタークラス(マーチなど)に搭載してたCVTのことね。
確かに供給元は富士重工だったけど、ベルト式で重量車向きではなかったんだよね。
で、今ニッサンでもっと上のクラスに使ってるトロイダルCVTは全くの別物。
もちろんスバル車にはそのままでは使えない。
その技術を流用してもほぼ一からの開発になるだろうしライセンス料なんかも含めると
コスト的には全く割に合わないと思われ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:16:16 ID:S1PKyJ0o0

>296
フォレスターのXSとレガシィワゴン2.0iだと，フォレスターの方が重いぞ．
フォレスター1390kg：レガシィ1350kg（ともにAT）

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:47:20 ID:8TQsKF7/0

>>299
>>303
ジャステイに搭載してたＣＶＴだった記憶がある。
技術供与というよりつぶれかけて買いとってもら
ったんじゃなかったかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:48:28 ID:T+ASpMuO0

11月納車のフォレ今日始めて洗車した。
汚れまくりだった。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:58:48 ID:0J0+uusK0

新型はかなり売れていい車たと思う！
質感といい、スペックといい！！
フォレで、スパルの復活を願う･･･。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:02:14 ID:OroRSAbX0

マイチェンなんだから前の型とそんなに変わってないのに

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:07:38 ID:lbn/UE+B0

>>299
ついでに書いとくと、縦置きレイアウトにベルト式のCVTは不向き。
インプ・フォレ・レガに採用するには今のところトロイダルしかない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:20:15 ID:P8rYLvYP0

>>307　顔がダメだろ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:21:09 ID:QM/nWfhn0

SF5のC型乗ってます。
こんど車検のとき、ローターとパッド交換しようと思うんですけど
値段と工賃いくらぐらいになるか教えてください。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:26:18 ID:P8rYLvYP0

>>311　純正は高いから社外品にしろよ
通販だとパッドは15000円～2万（前後の一台分），自動後退とかの半額だ
ローターは一万～3万ぐらいみておけばいいんじゃなかろうか

で，車検ついでに変えて貰えば少なくともパッドの工賃は浮くはず（パッドの交換をしなくてもバラして確認するはずだから）
そこは交渉で

で，結論として通販でパーツを買って車検で交換してもらうと7～8万ぐらいじゃなかろうか？

以上です．

313 ：311：05/03/02 00:37:03 ID:QM/nWfhn0

>>312
ありがとうございます。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 01:29:38 ID:OG6wGaDl0

正常進化は、スパルの中でフォレだけか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:30:44 ID:PVbYqZ/DO

なんで眉毛描いたんでしょうか？ｶｯｺ悪すぎ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:36:05 ID:s9IQNoa30

>>315
あれがいいんだけんども…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:41:17 ID:M6Uubxcl0

某、片側1車線追い越し禁止の国道で、カルディナが対向車線を10台抜きくらい
して爆走していった。ああいうのは誰もいないところで早く自己って欲しい
と思った

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:41:24 ID:g+5UE/rY0

ＳＧ５Ｃ型ＣＳ２．０Ｔに乗っています。
純正ショックにＳＴｉバネは突き上げが強いとよく聞きますが、
ショックもＳＴｉにしたらフィーリングは良くなるのでしょうか？

ＳＴｉ以外（車高調含む）にしたらと言われそうですが、あの
チェリーレッドが気に入ってます。
誰か、ＳＴｉのショックとバネを入れている人いますか？

他社だとノーマルショックとマッチングの良いバネがありますか？
例えば、ゼロとかプローバとか…

319 ：316：05/03/02 22:50:10 ID:s9IQNoa30

IDがノアな上にIQ30だ…OTL
明日新フォレ納車～
仕事ﾏﾝﾄﾞｸｾ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:25:59 ID:SGZgDadf0

＞318
関西なら京都との某ショップのオリジナルダウンサス
がおすすめですよ！レートはゼロのに近いですが、乗り心地
はノーマル並です

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 10:16:07 ID:k6DwX0N50

全珍化　フォレスター

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 10:32:43 ID:S9YBhC4u0

前進か？惚れすた

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 10:43:41 ID:gwoEvKmY0

スバル、国内販売１千万台達成おめでと～～～～～

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:17:48 ID:NHwos97/0

CMの「一反木綿～♪一反木綿～♪」って曲何てグループ?

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:06:21 ID:JDiCRXog0

＞＞３２４
曲名はget down on it
歌ってるのはkool &the gang
だったと思う。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 15:16:49 ID:jEUB9vrQ0

>>258
レアﾌﾟｹﾞﾗカー糊ですが、何か？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 15:41:03 ID:djzTUxrR0

♪グ～ﾙｸﾞﾙ　　　　 ∧_∧　　　 ∧_∧　　♪一反木綿ー
　　　　　回ｧる！　　ω・　＼　　ω・　　＼　　！
　　　　　　　　∧＿∧（＿＿_ヽ.....（＿＿__∧＿∧
　　　　　　　（・ω･　＼　　　　　　　　　（　　　　ヽ
　　　　　　　∧＿∧＿_ヽ.....∧x∧∧x∧　ヽ∧＿∧
　　　　　　　( ・ ω ･ )　　　 (ﾟДﾟ；≡；ﾟДﾟ)　　（　　　　）
　　　　　　　 (＿∧＿∧　　　 /　　|　　 ∧＿∧ 　ﾉ
　　　　　　　　／　　･ω･）...～（,＿,,ﾉ　／　　　・）
　　　　　　　　ヽ＿＿_∧_∧　　　∧_∧＿＿_ノ
♪グ～ﾙｸﾞﾙ　　　／　　　・ω　／　　・ω　♪一反木綿ー
　　　　回ｧる！...ヽ＿＿＿/,,,ヽ_＿＿/　　　　　

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:32:50 ID:Jujyc5dW0

新フォレｷﾀｰ
かっちょええ
ドライブしたいが土日まで我慢・・・
納車日に雨降るのは
縁起がいいのか悪いやら
新車のくせにガラスやらた水はけ悪い・・・
スバル車全般そうなんか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:37:13 ID:Zy5JBx/q0

やらた？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:59:33 ID:fOfvMGvH0

オレのもやらた悪い

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:02:15 ID:5z2676Ya0

>>328
おめっとさん！
俺も納車して2ヶ月くらいだけどやらた悪いなぁ。
ガラコしてみようかな？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:33:12 ID:stwog/yw0

カー〇ューのユーザーレポートに後席が狭くて足が窮屈って書いてあったけど
今日見たらそんなむちゃくちゃ狭いわけじゃないのね。ちょこっと座っただけだけど
長時間乗った人の感想おくれ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:06:28 ID:O1ZHA1/k0

ttp://legacy.cside.com/joyful/img/1458.jpg
レガシ～オーナーの集会だそうです
いかにもといった面子ですね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:17:05 ID:tmW2VVU10

俺はＣ型だが、俺のもやらた悪かった。
そこで速攻ガラコした。
こんどは純正のゴムと愛称が悪く、音が五月蝿いし、拭きムラもあり。
ゴムをPIAAのエクセルコートに変えたらバッチグー。おすすめ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:33:30 ID:rlYZPma30

ウォッシャータンクに入れるタイプのガラコ風のやつ、結構いいよ。
一回窓ガラスをガラス用コンパウンドで磨いて、
撥水ウォッシャー液を使っています。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:41:13 ID:r5/4oS6I0

>>328
B型もそうだよ。
撥水コートと撥水ワイパーにした。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:53:18 ID:gkCEYp+E0

納車の1時間後にレインX施工してたな、俺

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:20:05 ID:R/902wcD0

ＳＧ5ディーラー車検12万5千円かかりますた。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:29:36 ID:TPQkKXJf0

>>333
…。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:29:56 ID:3OPDHWrE0

撥水性表面だと、夜に街灯の下を走ると水滴で光が散乱して見にくい。
親水性表面の方が好きだな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:04:58 ID:TPQkKXJf0

しかしワイパーって機構も古くさいよな。殆ど進化してないだろ。
ワイパー取り付け部あたりにエアアウトレットを設けて、雨天時はジェット気流を出して
水滴がつかないようにするとか、何か新しい仕組みを考えて欲しいよな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:13:43 ID:bIJU5i+G0

ワイパーよりも確実で高効率の物を発明したら
ノーベル賞もんだと誰かが言ってたな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:20:26 ID:aqlXMJlFO

アイパー

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:15:21 ID:PFCW2iIo0

そこで半永久ハイドロテクトの登場ですよ。

345 ：白くろすぽ海苔：05/03/04 01:38:07 ID:u272igx50

ワイパーを必要としないようなガラスやら何やらを
発明すれば一生遊んで暮らせますね。

軽自動車から、電車、飛行機までワイパー付いてますから（ｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:30:04 ID:786Hw9Ct0

FORESTER

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:05:42 ID:6nFXMcU60

ORE☆STAR

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:23:45 ID:65/o89Z60

HOMOSTER

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 15:29:32 ID:bKRsgHKt0

ジャンボジェットもガラコとか施工してるんだろうか。
機長さん、快適ですか？

戦闘機は樹脂キャノピーだが、通用するんだろうか。
亜音速だとコートが剥がれないんだろうか。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 16:28:46 ID:dsB8e2FA0

フォレすたってカルディナより売れてないのな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 16:44:09 ID:uuuoN3kl0

カルディナバン

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:01:48 ID:EE6EdyCR0

トヨタなのに売れてない車種って終わってるよな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:05:44 ID:PFJx9p6pO

>>349
もともと戦闘機用に開発された液体です。特許もその方面に…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:59:31 ID:w89vzYoX0

フェラスターエロススポーツ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:06:50 ID:z+Ajl3fT0

フェラスターエロエロティーン

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:36:32 ID:dsB8e2FA0

http://www.geocities.jp/x20atw/1000Km1.htm

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:44:11 ID:qDXsaFeF0

>>356
こんな馬鹿なオーナーに買われた車はかわいそうだな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:53:18 ID:237MeRCj0

>>356
他のコーナーでは結構ほめてるじゃん。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:12:26 ID:EE6EdyCR0

>>356
やたら分析しまくりでワロスｗｗｗｗｗｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:32:41 ID:/VoSQt2i0

>>349
元々、その為（戦闘機）に開発されたとか聞いたことがあるぞ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:45:04 ID:dsB8e2FA0

ttp://homepage3.nifty.com/foredachs/sakusaku/1_1.htm
ココふぉれダックス号ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:19:05 ID:pf0M1/XX0

やべー俺フォレ買う前、そのサイト熟読したw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:38:24 ID:/1XgLkOlO

やっぱエンジン音気になるのかー
慣れるのを期待して買う気になってたけど、また迷ってきた・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 01:14:54 ID:XCn5Xs//0

ttp://www.geocities.jp/x20atw/5000Km1.htm
「慣れた」って('A` )ﾊｱ？

1000kmちょっと乗った位で言いたい放題だったこのオーナーさんのDQNぶりが伺えますねw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 01:21:08 ID:p8Fo5OcS0

>>361
香ばし過ぎる

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 01:36:29 ID:6mRPpMUX0

そのサイト、妄想多すぎ

367 ：328：05/03/05 01:40:38 ID:079uquMa0

深夜ドライブ楽しんできました～
他のフォレ乗った事ないんで比べようもないんですが
親父のウィンダムとかに比べるとエンジン音は多少
あるきがしますが音楽かけてれば全然気になりません
走り心地もいいし曲がりやすい。
少しくらい運転に癖があるのが逆に愛着わくんでわ？
明日晴れたらちょっと遠出してきます

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 02:02:11 ID:yPmTpOaa0

明日は全国的に冷え込むから出歩かない方が・・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 03:05:40 ID:TRppMZ0v0

平成１２年１２月にSTi買ったんだけど、STi-Ⅱが出る直前だったんで値引き沢山してもらった。
あまり言わないでくれって言われた。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 07:20:32 ID:uMkUbl8M0

>>369
価格交渉の場で必ず言われるのが
↓
あまり言わないでくれ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:33:24 ID:4KnwX4Gw0

>>370　「今回だけ特別」もね。

今の13歳の愛車が4月車検だから、フォレに買い換えようかと思ってるんだけど、
ＮＡはトルク不足感じないかな？21.5kg-mくらいは必要なような希ガス。
ライトチューニングでトルク上げられる？
ターボは燃費が悪いからパス。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:27:27 ID:PAHJLq2q0

うおー、フォレに積もった雪をおろしてたらピカピカになった。
洗車代わりになったぜ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 14:18:12 ID:fHZOp/KC0

買って天国
洗って地獄

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 14:46:15 ID:TdzQi7je0

>>371
数字よりも出る回転数の方が大事な希ガス。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:35:01 ID:yPmTpOaa0

>>371　SUBARUのNAは燃費が悪い．ターボの燃費はよい
常識だぜ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:10:23 ID:C05mqVox0

>>374
禿胴。
>>371
いくら数字がでかくても、最大トルクの発生回転数が高いと話にならんよ。
NAエンジンのチューニングは高回転高出力型になりやすいから。
NAエンジンの低回転域のトルク向上はボアアップが一番手っ取り早い。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:13:45 ID:JsPlSRPs0

どーでもいいが今のフォレスターもブタみたい

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:18:05 ID:G7LGRInE0

>>377
あのー、新型の顔について普通のフォレスターOCとかで聞いて構わない？
なんか、わざと避けてる感じがするのよ。嫌なら嫌。好きなら好きで公的な掲示板で言わないとメーカー側に届かなくない？
押し黙ってる感じがするってことはほとんどの場合、気に入ってないってコトダと思うけど･･･

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:18:11 ID:WaXamI790

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:42:24 ID:IaBDpcju0
子供は純真なものだ・・・
あのリアビュー、指差して笑うよ。
「へんなの～！」と。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:02:58 ID:faun21JH0
どーでもいいが今のフォレスターもブタみたい

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:37:25 ID:n1f/Cm0H0

フォレスターのCMのBGMは良い

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:39:56 ID:kCRfTpycO

しょぼん顔フォレスター契約してきました。デザインの評判イマイチですが、これから宜しくお願いすます。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:33:18 ID:1D14PUXM0

>>380　クール&ザ・ギャング　のベストを借りたら間違い無く入ってるよ

曲名は連呼している文章そのまんま「Get　down　on　it♪」

クールの綴りはKoolなのでCoolと混同しないように注意ね
ジョアンナとか絶対に聞いたことある曲も入ってるからおすすめ

383 ：白くろすぽ海苔：05/03/06 00:33:47 ID:THty0/Ts0

>>380
スイカ男ですか？（古）

>>381
おめで㌧

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:56:34 ID:ELTVKsK+0

曲名は連呼している文章そのまんま「1tan Momen♪」

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:01:41 ID:+YJkleB40

>>384
warosu

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:11:27 ID:AsklvNLd0

今のフォレはもっさりしている。
初代のかくばってｽｯｷﾘしてるデザインがいい。
内装は…orz

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:16:20 ID:VyWC25Nh0

ttp://www.geocities.jp/x20atw/5000Km1.htm
＞　５．シートベルトの巻き取り圧が強すぎる。→ シートベルトをロックする部品をセンターピラーに取り付けた。

こいつデブだわｗｗｗｗｗｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:35:31 ID:QNZshhv70

そりゃデブだろうなー
左ひざが痛いくらいぶつかるんだもんよぉーｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:27:38 ID:LDZrabcTO

そんな叩かなくてもいいじゃん。
ここに書いてるわけじゃないんだし。
スバルに乗ることがそんなに必死にさせるのかと思うと、初スバルを躊躇してしまう。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:28:41 ID:Foyows5A0

>>387

するどい！そういう見方もあったのね

＞４．ハンドルが重くまた素材がカサカサしていて滑る。
ハンドルはタイヤをH/L683に交換したら軽くなった。ハンドル素材は手油で？汚れたため滑らなくなった。

脂っこいらしい・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 06:58:55 ID:3e1LmwDb0

キモヲタ同士叩きあうなよｗ
仲良くしとけ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 08:52:28 ID:64gJKFZ00

ttp://www.geocities.jp/x20atw/makeup1.htm

本人曰く(･∀･)ｶｺｲｲみたい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:06:53 ID:byin1JaE0

>>349
ワイパーをタキシング以外で使わないのは確か。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:24:25 ID:2gDMAq8S0

>>392
流行るかも・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:01:19 ID:UoU6xgFu0

>>376
>NAエンジンの低回転域のトルク向上はボアアップが一番手っ取り早い。
え？
低回転域のトルクを重視するのなら、ロングストロークの方が有利なはずですよ。
水平対向エンジンは、横方向に長く出来ないからショートストロークですが、それ
をカバーする副変速機を止めてしまったのはもったいない（残念）。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 14:56:27 ID:EnAjJv7I0

顔はいいとして、リアのクリアテールランプがイヤだねぇ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:18:06 ID:cgEDCVlz0

>395
376は俺じゃないけどこれはチューニングの話でしょ？
これは常識なんだが、ボアアップは比較的簡単にできるが、
ストロークアップは交換部品がかなり多く難しいと
言う事です。　

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:28:57 ID:0Mztb3SL0

初心者的な質問ですいません、どなたかおねがいします。

平成１０年式ごろについている純正オーディオにはＡＵＸ端子（外部入力）はついてすか？

399 ：266：05/03/06 16:21:14 ID:3FyDoUJN0

>396

　見た目は一週間で慣れますたｗ
　時計を見ようとして、ルームミラー付近に目が行くのだけは、まだ慣れが必要。

400 ：白くろすぽ海苔：05/03/06 17:58:21 ID:93KXtz7b0

琵琶湖マラソンの選手の後ろからフォレスターがついて来てたねぇ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:47:29 ID:yTQGoQLs0

ハサード炊きながら走るとまさにショボーン顔

402 ：最強スピーカ作る１：05/03/06 20:52:23 ID:II5DbZdu0

NAのカイエンは遅かったぞ。

昨夜、大崎駅付近を飛ばしているカイエンを見たが、

V8サウンドを響かせながらフルスピード出していたが、

明らかに遅かった。ありゃターボじゃ無いね。

フォﾚスターには適うわけが無い。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:03:31 ID:2gDMAq8S0

カイエンって？

404 ：546：05/03/06 21:15:20 ID:LBONl4hq0

ポルシェのＳＵＶ　Ｖ６のカイエンじゃないの？これだったらフォレ
圧勝でしょ　

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:24:17 ID:i51aXIrW0

カイエン買えん

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:40:51 ID:xBSdttCOO

何の勝ち負けなのか知らないけど、V8NAには最高速度で負けるでしょ。

フォレ乗りは勝ち負け気にしないっす。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:43:03 ID:JmOtp99x0

「ENTHUSIA」っていう車ゲーにフォレ出るみたいね。
年式は2002年てあったからSGか？

408 ：最強スピーカ作る１：05/03/06 21:47:50 ID:II5DbZdu0

>>406
最高速でも負けるわけないじゃん。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:31:33 ID:cvmDXRPc0

こないだ近所の峠で連れのS15と本気で勝負して勝った
連れは「ありえねー！ﾌｫﾚｽﾀｰのくせに！」ってちょっとご不満な様子

微妙に嬉しかった．．．(`・ω・´)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:18:51 ID:+Md7qQ3t0

日本車が評価独占　米消費者情報誌

ttp://www.cnn.co.jp/business/CNN200503060011.html

スバルの品質がトップ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:56:55 ID:2gDMAq8S0

>>409
キモいフォレ糊はガンプラでも作ってろ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 01:33:37 ID:Ps3KSu/S0

>410
>日本車が評価独占　米消費者情報誌
>http://www.cnn.co.jp/business/CNN200503060011.html
>スバルの品質がトップ

こういういい情報、スバルは商売に結び付けてほしいね。
積極的にＰＲして。
トヨタとか日産に比べるとあきらかに商売がヘタクソ。
いい車作ってるのに、もったいない。
客観的に見てフォレスターはもっと売れて良い車だと思う。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 04:22:44 ID:kyn+HmfvO

リミッター効いてる時点で負けてるんだけど…

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 04:46:46 ID:zipXfElH0

>>409
事故って死ねバカ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 09:47:24 ID:D2paI+Sc0

>>409
肝おたDQN
人の迷惑考えろ氏ね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:18:35 ID:wd9wisMr0

>>409
フォレだとロール激しいだろ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 13:26:21 ID:TuDR2sRf0

>>414-415
なんか過敏に反応してるなｗ

フォレってその手の用途にも使えるって事で選ぶ香具師も多いと
思うんだが．．．　じゃなきゃメーカーとしてもＭＴなんて出さないだろ、普通

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 17:22:12 ID:WQd4piiY0

>>416
ロールが大きくても、タイヤがちゃんと接地してれば速いよ。
けど、素人レベルならウデの差の方が大きいだろうな。

まぁ、409は事故って氏ぬなよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 20:17:36 ID:bdn76BAC0

>409
早い遅いはどうでもいいが、公道で非常識な行為はやめたほうがいい。
走りたいならサーキットで！一社会人として常識を逸していると思う。
同じフォレ海苔として恥ずかしい・・・。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:24:03 ID:hhelKhwDO

(・∀・)公道はｻｰｷｯﾄじゃありません！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:26:02 ID:80yJu8lm0

>>409
．．．(`・ω・´) このＡＡむかつくんだよ
以後使用禁止
そして氏ね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:37:50 ID:lTwq8Bg30

>>419
クルマ乗ってる香具師とは思えんほどツマラン意見だな。
おまいが恥ずかしがるこたねえだろう。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:50:20 ID:4q64c5sZO

(`･ω･´)ﾎﾞｸｼﾅﾅｲ!

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:10:46 ID:XJkykuqb0

(`・ω・´)ﾎﾞｸﾊｱﾝｾﾞﾝｳﾝﾃﾝ!

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:25:19 ID:EmFb9snl0

(`・ω・´)ﾏﾀｰﾘｼﾙ!!

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:32:50 ID:HaA2c7we0

フォレって高速コーナーで「グラッ」って大きめのロールするよな。あれビックリする。
中速コーナーだとあんまりロールしないんだが。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:58:57 ID:T9p9BrCT0

だからフォレスタで高速で曲がる事とかすんな！ｱﾌﾞﾅｲ！
砂利道をマターリ流すべし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:10:12 ID:Uu4F56x80

ロールは大きいが、そのロールを保ったままグイグイ曲がっていく。
ロールに慣れてしまえばコーナーリングスピードはかなりの速さだ。
タイトコーナーの続くワインディングなら400のバイクもカモれる！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:19:03 ID:fCgEyuH+0

(`・ω・´) ボクのフォレスターはフェラ機能付き

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:32:58 ID:6Uwv7vKq0

>>429
仕様表を公開していただけませんか。
それで、どこで購入できるんですか？
価格はいくら位でしょうか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:07:08 ID:NRwE5NVg0

俺のﾌｫﾚは公道最速ですが、何か？(`・ω・´)

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:13:40 ID:TTLhRjqTO

昨日、ディーラーにてオイル交換のついでに前から異音のしてた足回りを見てもらったら…

ハブががたついてた見たいで…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:26:50 ID:Dd6u80PZ0

>>427
そういう低レベルな話は脊髄反射レスはよそでやってくれ。
だれも違法走行の話をしている訳じゃない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:47:29 ID:aBaEigsa0

>>429
詳しく。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:16:11 ID:lZ6tD6ni0

400のバイクもカモれる！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:28:04 ID:EjPYOKQT0

(`・ω・´) ﾎﾞｸﾊｼﾆﾏｼｪｰﾝ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:29:47 ID:DbO5T4sK0

>>412
日本車は国産車と別物。外に出すものは手抜きなしというのは公然の秘蜜。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 07:41:42 ID:eVDbjVOw0

>>426
高速道路でも怖い時があるんだよな
フロントの接地感がなくなって

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:03:24 ID:NkpcnrXY0

>公然の秘蜜
なんか個室付き特殊浴場みたいだ・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:28:44 ID:2SPVYKS70

すいません、フォレへの乗り換えを考えているんですが、
17インチ５穴、8.5Jオフセット48のホイールって普通に履けるサイズですか？
どなたかご存知でしたら教えてください。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 12:32:43 ID:fHx1W3za0

>>438に同じく（｀・ω・´）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 14:29:16 ID:mcf6T8oo0

>440
ＳＧでオーバーフェンダーなしの場合、７Ｊ＋４０～＋３５くらいがマッチング
サイズとショップから聞いたことあるよ。
８．５だとハミチンするのでは？
あとＰＣＤは１００なので注意。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 15:20:29 ID:+WQZ+iVN0

(・∀・)クロスポいいらしいな(・∀・)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 17:25:30 ID:i73LN2bm0

>>440
純正の16インチが同オフセットで6.5インチ幅だから、それよりも25.4mm外側に
出るのはさすがに厳しいんじゃね？もしかしたら内側も干渉するかも？
だいたい、17インチ径だと7インチ幅で215/55が適合サイズなんだけどね・・・。

445 ：440：05/03/08 18:07:46 ID:2SPVYKS70

ありがとうございます。
参考になります。
そうですか、、ストラットとの干渉の可能性もあるんですね。
仕方ないので処分することにします・・・。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:30:28 ID:h1I0pfYj0

古い型でリヤゲートにテールランプがあるのと無いのがあるみたいなんだけど
これってグレードの違い？それともマイチェン？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:38:21 ID:yQWhk5UyO

>>446
ﾘﾔｶﾞｰﾆｯｼｭの事？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:58:40 ID:Dd6u80PZ0

>>438
それまでは比較的固めでフラットだったのがある領域から一気に腰砕け気味になるのが怖いよね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:07:37 ID:Z+wKgXb70

>>446

SFかな？
だったらマイチェンだ。テールゲートまであるのが後期型(CとD)、無いのが前期型(AとB)。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:37:27 ID:iCs2W0O10

XT LL.BEAN(C型）納車から５ヶ月経ったが走行距離3300ｷﾛ。
冬は冬眠派だから悲しいくらい走ってねー。
春からは走りまくるぞ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:05:38 ID:ZkPlsFto0

週刊アスキーの「最新テク搭載カーを買う！！」コーナーにフォレが。
注目のテクノロジーとして（撥水シート）・・・

紹介されただけマシ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:08:13 ID:h1I0pfYj0

>>449
あり

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:32:20 ID:SSlc8wov0

かっこいいんじゃない？フォレは。
っまらない議論はさておき、試乗してみると良さが分かるはず。
パッケージングとかも工夫されていて、使い勝手も凄くいい。
はっきり言って、この完成度での価格は安いと断言出来る。
いわゆる「買い得な車」の部類に入るんじゃないかな？
ライバルはエクス、と言われているけど、もはや敵無しだろう。
ネットで色々と叩かれてるけど、時代を先取りした素晴らしい車と言える。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:23:47 ID:YJB1LF0O0

な
に
そ
れ
？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:47:13 ID:F6qlRju+0

>453
俺が安心して買えるようにもう少し具体的に書いてくれ。
ちなみに試乗した感想は、「不思議なブレーキだ・・・」でした。

因みに、ズブ濡れの後帰宅して
当時の彼女もズブ濡れにしてやった

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:51:09 ID:Dd6u80PZ0

ハ
ゲ
で
悪
か
っ
た
な

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 10:19:02 ID:FvgNUEJg0

試乗してきたけど新型のNAいいねー。
スバルがNAに力入れて売っていこうと言うのがよくわかる出来。
デザインも実車はことのほかよく見えた。
真横から遠目で見ない限り違和感はない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 11:22:09 ID:qcVsZcTB0

>>448
ショックの加工精度が悪いのかな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:20:51 ID:JuP5QuQHO

SFはロールは初期から大きめだが、しなやかに足が動くので攻めこんでいけた。
SGは不評だったロールを抑えこんでしまったのでそういう変な動きになってるように思う。
ノーマル足ならSFのほうが気持ちよく曲がれたなあ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:32:57 ID:84aJ/Bg70

あるレベルの速度でコーナーに攻め込んでいくと、にじゅう（なぜか変換できない）が一瞬抜ける。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:38:53 ID:rpf6wQMj0

荷重＝かじゅう？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:39:17 ID:EMYwo8DqO

フォレスターはポルシェ・カイエンと兄弟車

パッケージ、コンセプト・エンジンも同じ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:56:25 ID:rBL+ZBcY0

その論法だと、世の中のFFセダンはみんな兄弟車。
世の中のFR(ry

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 13:29:35 ID:M6qfHtjl0

A型XT乗りです
洗車時にリアのタイヤハウスの中を一緒に洗っているのですが
最近、黒い塗装が少しずつ剥れだし
下地の銀色が見えて来てしまいみずぼらしいでんです
同様な症状の方っているのかな？
シャシーブラックでも吹いてみようと考えているのですが
失敗したらどうしよう･･･

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:15:00 ID:T58D/5KY0

今日初めて公道で新フォレ見たよ。XTだった。
すれ違ったんだが、パッと見はエスクードに一番近いね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:27:05 ID:m6Jt4Cfu0

Ｃ型白豆に乗ってるけど前輪周辺のボディーに黄色いポツポツが・・・
これって鉄粉が付着して錆びたのかな？
鉄粉シャンプーで洗ってみたけど取れん・・・orz

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:29:08 ID:EtxeBXak0

鉄粉なら取れるよ

468 ：466：05/03/09 19:14:51 ID:m6Jt4Cfu0

ピッチタールでも時間が経つと黄色に変色するかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:36:55 ID:q5MdILAw0

＞画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロ
＞画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロ
＞..／⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
＞（　＾ω＾）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　＾ω＾）
＞アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画
＞アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画
＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　../ ⌒＼
＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾ω＾　）
＞　　　　　画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
＞../ ⌒＼画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
＞（＾ω＾　）ざわざわ・・・ざわ・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:39:11 ID:2WEPCH0n0

眼の錯覚

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:47:14 ID:hUP8+hn30

しかしよくこんなｺﾋﾟﾍﾟ作ったよな。
ある意味神だ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 06:42:16 ID:FxrfpS6D0

レガシイB4乗りですが、タイヤサイズ変えればB4のアルミはけるでしょうか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:21:18 ID:4Yabg1wmO

>>472
いまいち質問の意味がわからん．．
フォレにＢ４のホイールって事か？
日本語勉強してから来いよ。
そしたら教えてやるよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:23:53 ID:mpbONcLY0

>>472
「B4に乗ってるけど、フォレに乗り換えるからB4のアルミ履けますか？」
って事かな？多分大丈夫だけど、年式とかグレードで違うからそこらへん
は自分で調べてちょうだい。ここで聞いてもいいし。

475 ：472：05/03/10 17:19:45 ID:FxrfpS6D0

そうです、乗り換えるときに冬タイヤ売るかどうか考えているのです。
オフセットとかＰＣＤとかなんとかどうでしょうか、です。スバルはみな同じかとおもったので。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 17:35:43 ID:1KX19Kx+0

>>475
ご参考に |`)つ http://www.sss.ne.jp/saa/syurui/sy_wheel.html

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:52:29 ID:FxrfpS6D0

サンクス＆参考になりました。
結局履けることは履けそうだけど、オフセットが５５（Ｂ４）と４８（フォレ)の違いがありそうです。これって許容範囲内なのか、どうでしょうか？内側に引っ込むんでしょうか、外にでてくるんでしょうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 20:27:13 ID:9R7n48o60

>>477
リム幅が同じなら、７ｍｍ引っ込む

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:48:53 ID:gR+bpjB00

高卒だけど誰よりも能力があるし、体力もずばぬけてる。

フォレってそういう車だよねえ。
一見無骨だがかっこいい。
次回車検時購入予定です。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:15:37 ID:NtRB5Wsi0

本気ですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:20:44 ID:zlbP1nm70

高卒で能力もない体力は少しある俺も近々購入予定
一年半フォレの為我慢して働いて稼いだ200万ホントに長かった…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:27:27 ID:HByUlTr10

院卒で能力がなく体力はちょっとある俺がなんとなく貯った300万でSG9を衝動買いしましたが何か？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:41:40 ID:EXGedzHT0

負けた…orz

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:43:14 ID:F5+gRUuH0

おもしろすぎる

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:52:54 ID:9G3rp0JE0

(・∀・)つ⑩482ﾀﾝ譲ってくれ！！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:00:42 ID:NHXzKGV40

(・∀・)つ[1000] いや、俺に譲って！！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:01:22 ID:HByUlTr10

まてまて，順番だ順番

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 06:55:27 ID:gezBjWSkO

(・∀・）つ［子供銀行］
ボクチンにください。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:02:22 ID:1Y7cOrFcO

（・∀・）つ【妹】どぞ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:46:20 ID:P0C/b+Xu0

前に出てきたB4のりだけど、アウトバックとフォレスターどっちが良いですか？
フォレ乗りのかたの購入の決め手と検討車両を教えてください。
最低地上高が200前後の車を検討しているのです。
私が女(３０代）であることを前提にアドバイスお願いします。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 10:30:54 ID:aBfsm5Ad0

>>490
B4からなら間違いなくアウトバックでしょ
俺は今フォレのりだが次は（5年後）アウトバックがいいと思ってる

フォレはとにかく後席が狭すぎてだめだ
静粛性が全く違うし　フォレはうるさいよ
燃費も変わらないし

フォレは一人でのるならいい車なんだけどね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 10:32:10 ID:CIV62DsZ0

またおんなか！（；´Д｀）

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 10:34:48 ID:gezBjWSkO

(・∀・)ｼﾞﾌﾞﾝﾉｽｷﾅﾎｳｶｴﾖ!!

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 10:45:51 ID:gNzp+n340

フォレスターってなんであんなに長いのに後席狭いの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 10:50:14 ID:bJsVcsSI0

>>490
何かえらそうだなｗ

496 ：490：05/03/11 11:09:54 ID:P0C/b+Xu0

>>491 ありがとうございます。ではフォレスターはやめます。
>>492 そうです。
>>493 もちろん好きなのかいます。ただ新型のマスクが以前よりいいかなと思って選択肢としてあげました。
>>494 後席狭いんですか。乗ったことがないのでわかりませんでした。
>>495 お気にさわったのならもうしわけありませんでした・・・・・・ｳﾞｫｹが

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:34:26 ID:eTzQH6nfO

そりゃ結婚出来ねーわ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:38:50 ID:tl107c5wO

(・∀・)アウトバック買ってガリガリと擦りましょう。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 12:05:19 ID:CBU2OPmo0

>>496
ﾜﾛﾀ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 12:09:49 ID:yqostkHm0

フォレはもう少し荷室潰して後部座席のスペース取るべきだな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 12:38:40 ID:rpAGI+PP0

>>494
ホイールベースが短いから
>>500
シートを後方に下げただけでは足元の広さは変わらない

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 12:39:08 ID:GD3W+N6B0

荷室をつぶす前に、最大の障害であるリアサスペンション構造を見直さないと
いけないから・・・

・・・インプのおまけ車である以上、まあ、無理だね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:00:19 ID:c4t7PTSk0

フォレの購入を考えています。３年後のリセールバリューはXT、XS、LLどれが一番だろうか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:11:02 ID:orDxQOve0

そもそも車選ぶのに性別って関係あるのだろうか・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:37:15 ID:cLZo/xLJ0

SG5の普通の純正オーディオとソッリドフォー（ｒｙとでは
スピーカーは同じなんでしょうか？
ソッリッド（ｒｙはウーファーが付いてるってだけ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 14:18:08 ID:7RUveK1m0

ﾌｫﾚｽﾀｰかなり好きなんだけど、ﾄﾖﾀとﾎﾝﾀﾞでﾌｫﾚす太と似たような車種ってありますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 14:39:17 ID:LJwWjcrR0

ｶﾙﾃﾞｨﾅｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:19:55 ID:jNmlwpO3O

形だけならクルーガーV。
乗るとまるで違う車w

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:22:14 ID:lkRDDgeg0

軟弱四駆ってくくりならRAV4、CR-Vだろ。
一番キャラかぶってんのはエクストか。
不思議とデザインはかぶってないから好きなんえらべばよし。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 16:02:56 ID:GXKcCB9R0

でも、フォレがｲｲﾝｼﾞｬﾈｪｶ>>506

一番走れるｶﾗﾅ>>フォレ
このタイプでは。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:19:54 ID:c4t7PTSk0

フォレXSよりLLビーンの方がギアがスムーズにつながるようだけど、気のせいだろうか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:33:54 ID:q3Z8U5O/0

エクストレイルも車高のわりによく走るからなぁ。
ま、デザインがちょっと古くさいか。

513 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：05/03/11 17:53:10 ID:gezBjWSkO

>>505
たしかソリッド、７スピーカー
普通は４スピーカーじゃないか？
因みにＦ、Ｒスピーカーにツィーターとサブウーファーついて７個じゃないかな。
スピーカーの種類までは知らん（ｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:38:56 ID:u5dXGM0N0

>>505,>>513
ソリッドオーディオは完全に通常モデルのスピーカとは別物扱いです。
オプション扱いのアゼストのスピーカ（29505円）の6スピーカに
ウーファーが付いた物と考えていただければいいと思います。
私はLL豆乗りでカロッツェリアのスピーカに変えてしまいました。
低域の量感は若干減りましたが、質感と音場感、あとボーカルの通りが
良くなりました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:00:04 ID:bUpiAksc0

ホイールハウス内に樹脂カバー付いてたらいいのにね。ＳＶＸやレガシィみたく。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 05:17:49 ID:RUnejL9b0

>>506
かっこよさを見ればｸﾙｶﾞ、ｴｸｽﾄﾚｲﾙだろうな。迷う所ではあるが、財布と相談しれ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 07:08:11 ID:Jk6gZopj0

フォレスターって、乗ってる人は満足しているが、
あえてほかの人にお勧めしようとは思わない、そんな車だと思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 07:09:04 ID:r1QcuZWL0

>517
なんかスゲー納得できる

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 07:40:18 ID:yN3X9n/g0

「言い得て妙」って奴ですかね(苦笑)

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:52:05 ID:R8FNr9+60

自分では凄くイイ！って思ってても、人によっては何かしらの不満は有ると思うから、
マジお勧めとまではいかないねw

>>356みたいな、些細な事に五月蝿いオーナーにだけは絶対に何もお勧め出来ない。
逆に後で謝罪と賠償を要求されそうだw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:22:15 ID:7DxEKIuC0

ちょいと質問させてください。

ＳＦ5型、走行約40000ｋｍで、2回目の車検通したのだが、
ディーラーにラジエター交換をすすめられています。（車検自体は無交換でＯＫ）

そんなにすぐ傷むものなのでしょうか？

あみあみのスポーツグリル（って言う名前だった？）に
よく、とんぼやいろいろな虫が引っかかっていたことはあったけど・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 12:20:50 ID:45cDXvUi0

>>521
ラジエター内部の冷却水じゃなくて、ラジエター本体の交換か？
そんなに傷んでるのか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 13:30:54 ID:aywuUwG80

>>521
2回目の車検目前、走行距離45000kmにしてﾗｼﾞｴｰﾀｰの交換をした
SF海苔です。うちの場合は、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ上部から見える付け根のﾎｰｽと、
下部のｶﾊﾞｰを外した時に見えるﾀﾝｸとﾗｼﾞｴｰﾀｰの付け根から液漏れを
おこしてました。結構ﾒｼﾞｬｰなﾄﾗﾌﾞﾙらしいですよ。きっとすごい圧力が
かかってるんでしょ。｢ﾎｰｽだけ換えてもまた漏れてくるから｣という事で
ﾗｼﾞｴｰﾀｰごと交換になりました｡工賃込みで約3ﾏｿ也。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 13:49:12 ID:r1QcuZWL0

>523
それってラジエータごと交換してもまた漏れてくるんじゃないのか？
それって普通リコールになるんじゃないのか　なんか腑に落ちないな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:04:38 ID:+kmymjPHO

10万㌔越えてるけど、特に液漏れとかはないなぁ…

液漏れ止め？みたいなのは入れてるけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:12:13 ID:HJog4aPp0

>>521
関係ある鴨。
【４灯】丸目インプレッサを語れSS2【２灯】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095167722/617-625

527 ：521：05/03/12 16:05:51 ID:7DxEKIuC0

車検の金払いにディーラー行ってきた。

交換でなくて修理で、2～3日と、3～4万かかるらしい。
ホース云々ではなく、ラジエター下部に液漏れの跡があり、
液自体もけっこう減ってたみたい。ドレン部も以上はなし。

ラジエター自体は3層になっていて、そのうちのどれかを修理の様子。
どのへんが悪いのかは、外してラジエターを検査しないとわからないそうだ。

とにかく金策だ！

>>526
トンクスあとでゆっくり読みます。

528 ：この板見てる奥様へ：05/03/12 18:46:11 ID:QxUhBlr70

これオススメ。
彼女のダンナの車。ダンナの車で火遊び。

ダンナの車を無断使用でのセックスは興奮する。ここみてる奥さんは絶対試した方がいい。あれは他の男とでないと味わえない。
オレは偶々人妻にしか興味がないのだが、相手があれほど乱れるシチュエーションはない。
麻薬と似ているかもしれない。狂ったようになる。止められなくなる。

悪いことをしている、人に言えないことをしている。そこで悪魔になりきる。気が狂うほどに行為に没頭する。
理性を突破している極限状態の中で感じているレベルではない。人間の声にならない。獣になるのだ。
ここみてる奥さんは絶対試した方がいい。あれは他の男とでないと味わえない。配偶者ではダメなのだ。
ちょっとした興味でいい。周りには必要としてくれるオスがいるはずだ。一歩踏み出すだけでいい。催淫薬などいらない世界が待っている。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 02:16:48 ID:8Lb9Nd/V0

>>356
またこいつか・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:04:42 ID:Y8PJQ/Fr0

現行型の売れスジはシルバーかな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 17:38:13 ID:T3pHVuw30

>>530
金がダントツ!

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 21:55:31 ID:z4OTEbnbO

現行型の裏筋はシルバーかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:42:37 ID:NbeKHYKC0

>>528からスレの流れがおかしくなったねw

そんな事より、SF5Aのアイドリングが波打つようになったんだけど同じ症状の方居ますか？
ノーマルの吸気系に機械式ブーストメーターくらいしか付けてません。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:58:26 ID:8NN2RDdi0

そんなもん最初からじゃねぇのけ？現SF5D乗り。
水平対向なんてそんなもんだろう・・・。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:49:00 ID:VeePIdbz0

>>533
明らかに異常を感じるなら有名なエアフローメーターのトラブルかな？
だいぶ汚れがたまってきてるのかも。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:05:06 ID:CFB9u1FX0

Ｃ型豆海苔だけど純正ＨＩＤって暗くない？
ヨタ車とかと並ぶとフォレのＨＩＤは暗く感じるけど・・・気のせい？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:09:17 ID:8mJvlJyM0

>>536
明らかに暗いね。俺も感じる。
後期の４灯は明るそうだな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 09:36:49 ID:ecnYIZEw0

>>536-537
純正は何故か点灯直後は青白くて明るいんだが
しばらくすると黄色味がかってくる罠ｗ
でも思いっきり青白いのは雨の日に視界が．．． Σ（ﾟдﾟlll）ｱﾌﾞﾅｯ !

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 09:45:36 ID:lKXE/0fa0

純正は3700K～4100K位かな？
交換するならﾌｨﾘの5000Kを考えてるけど付けてる人居る？
ﾌｨﾘの5700Kも気になるが

540 ：スレの宣伝に来ますた：05/03/14 10:04:02 ID:j60xD9wG0

★★★純正交換H.I.DバルブPart2★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1078755441/l50

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 11:45:16 ID:8mJvlJyM0

BMWのHIDは明るいよな。バーナーの性能じゃなくレンズやリフレクターの問題だと思うけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 15:32:16 ID:BTyRC8CT0

>>538
それって多分、目が慣れただけじゃないかな。
スキーのゴーグルも掛けた直後は色が気になるけどすぐに脳内補正されちゃうっしょ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 15:58:40 ID:b4jfEYcqO

>>533
うちも7万超えた辺りから出るようになりますた。
ﾌﾟﾗｸﾞを新しくしたら若干大人しくなりましたが、
またﾌﾞﾙﾌﾞﾙと。ISCﾊﾞﾙﾌﾞやｽﾛﾎﾟｼﾞｾﾝｻｰ
辺りを洗浄したら回復するかも。
それからﾌﾞｰｽﾄ計の配管はひび割れ要注意だす

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:03:00 ID:lKXE/0fa0

>>542
納車日の夜にも感じたが、ホントにフォレのＨＩＤは他の車に比べて黄色だ・・・

545 ：533：05/03/14 21:09:21 ID:7hT96/AK0

>>535
優に10万㌔超えてますんで、エアフロもヤバイのかも知れませんね。

>>543
プラグは同じ純正に交換したので、後はISCバルブとスロポジセンサーですね。
配管もチェックしてみます。ありがとうございます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:22:51 ID:CIjgU7cvO

>>545
10万km超ならエンジン・マウント（ゴム製）が
くたびれてる可能性も高いよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 11:19:13 ID:R60d7DOg0

http://carlife.carview.co.jp/Car.asp?mk=6&md=295&SerchIndex=on&method=&hideNewModel=&modelid=&makerid=&modelname=&newcar=&pricelow=&pricehigh=&clSerchType=&CarID=295&Make1=&Model1=&text=&mode=
↑
ここの住人ってこのスレにいるんだろうか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 11:45:14 ID:Y2i9OqKU0

マイナー前のXTからマイナー後のXSへの乗り換えを考えています。この前試乗して街中ではノンターボで十分と思ったけど、峠道は果たして・・・。この選択は間違っていると思いますか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:36:16 ID:qB8tin7p0

あなたが性格的にまったりできない人なら絶対ターボ買いなさい。
なんでもかんでも車のせいにしてるとストレスたまるからね。
そうでなければNAの方がいろんな意味で恩恵は大きいでしょう。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:40:59 ID:IqcofMfE0

フォレってリセールどうなの？
今は新型出たから旧型はもう少し待てばまた値落ちするよね。。。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:55:03 ID:3VpEAooZ0

NA買ったヤツは4人乗ったときに後悔する

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:59:40 ID:KyDxF8U20

中古で買いたいのかな？
待てば待つほど安くなるんじゃね？当たり前だけど。w

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 14:01:50 ID:m0C33wpS0

ターボ買った奴は給油のたびに後悔する。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 14:06:29 ID:xQdxpZHy0

たかだか数百円だろｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 14:12:57 ID:IqcofMfE0

>>552
新車の場合はどう？

556 ：SF海苔：05/03/15 16:03:20 ID:Sb2eIX310

>>548
DENSOからDENSOか。
うらやますぃ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:22:21 ID:qychKwPN0

>>551
それが以外と頑張って走る

>>554
チリも積もれば山になるとか・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:43:53 ID:pjGrThYr0

NA買ったヤツはアクセルを踏むたびに後悔する

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:58:23 ID:b+WJ1nqA0

>>557
以外・・・意外じゃね？

煽る前に漢字の勉強だな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:06:25 ID:JDKW3Ldt0

>>559
煽ってるのはお前だろ。

書き込みする前に日本語の勉強だな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:14:00 ID:8z+D3bAf0

>>557
チリも積もればゴミになる。
【「積もったところで大して変わりない」の意】

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:34:07 ID:R60d7DOg0

NAはSOHCって時点で負け組だと思うんだが　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

NAのﾌｫﾚ買う位ならｴｸｽかCR-Vにするだろ、普通？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:38:15 ID:NhILw8sS0

>>555
モデルチェンジ直前とか直後に、在庫処分で買うのが一番安いんじゃね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:40:17 ID:NhILw8sS0

>>562
車内が広いのが欲しいのならそうだろうね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:50:09 ID:zCknQIvs0

皆さんお金持ちですね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 19:10:45 ID:qychKwPN0

煽られたら譲るだけですが・・・

>NAはSOHCって時点で負け組だと思うんだが　

そもそもその発想の程度が・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:11:42 ID:O2SA+lFc0

NAはSOHCなんですか？
NAでもDOHC VTECならターボ不要になるのにもったいないですね。
コストダウンでしょうか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:22:58 ID:TIMK6iSm0

ＳＯＨＣだからいんだろ。違いわかってないのかお前。ＤＯＨＣとかいってんならフォレスタ選ぶ時点で選択間違ってるし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:45:14 ID:mrNAkS7i0

エクストレイルとフォレスターって10万km超えたあたりからどっちも
ところどころ故障しだす？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:40:48 ID:k9j1pLdM0

>>555
早く契約しないと色とメーカーオプション選べなくなるＹＯ！
ココのスレ読んでると
－15～30諭吉＆「なんか付けて！」ってのが普通らしい

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:52:58 ID:CtY0BLeb0

>>568 ＳＯＨＣだからいんだろ
日本語を勉強するべき。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:26:02 ID:+fv8HMLc0

ケンカスンナ
フォレ嫌いなやつは放置しとけ
車版で煽ってるやつの大半は
どうせ大した車も買えもせん
親父のお下がり車か安い中古車乗ってる
ニートだ
まあフォレも大して高い車じゃないが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:23:00 ID:+oIcG2a80

今現在の値引き価格ってどれくらい？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:49:17 ID:xUUR09yg0

新古のSG9の車両価格は258万だったよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:51:16 ID:3VpEAooZ0

新古って微妙だな　試乗車ってことはないだろうな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:00:13 ID:prii//kK0

試乗車の可能性大だろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:06:33 ID:6rXaMCz30

前の2.5Ｌ　DOHCのよさを知ってれば、
　2.0ＬSOHCで納得できるか？
この車の性格からして、2.5Ｌが一番。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:15:07 ID:T9emgyOD0

NAでSOHCとDOHCでも体感できるくらいにパワー感、トルク感など違うの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:57:50 ID:uFkG4HUR0

DOHCは特に高回転で違いの出るエンジン。
通常の走行でよく使う回転域ならSOHCと大きな違いは無い。
SOHCは仕組みが単純な分故障も少なく耐久性もある。
生産コストも抑えられるのでコストパフォーマンスも高い。
パワーのある車＝偉いと考える人には不向きなエンジンとも言えるが、個人的にはフォレスターのカッコ良さはそっち(パワー)じゃないと思う。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 03:53:08 ID:r9htkR6G0

やっぱ14年以前のフォレスターが外見は圧倒的にｶｺｲｲね

581 ：はまちゃん ◆aHVU15kfac ：05/03/16 04:26:15 ID:Md5OE0ghO

>>573
今新型XT交渉中だけど､車両本体価格から23万円引き｡
プラス下取り車査定45万円のところ､70万で引き取ります｡ってるからいくら値引してるかわからないなぁ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 07:13:44 ID:sptY96g00

ＤＯＨＣに拘る人はオフロード嫌いだよね。じゃあフォレスターなんて中途半端な車買わないで
レガシー選択するばいいのに、特にＳＴＩ乗る人の気持ちが理解できないなんで車高低いフォレスタ
なんだ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 07:43:06 ID:Md5OE0ghO

車高低いのが好きな人も魅力しちゃういい車ってことじゃないの？
レガ試乗したけど天井低いから後席はフォレより圧迫感あるし…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 08:07:57 ID:aGJzheo70

なるほど　そういうことなのかもね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 08:16:52 ID:2j6RCck30

>>581
サンクス　今週末商談行ってきます

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 09:21:22 ID:bTZVFace0

>>579
ま、人の意見なんでどうでもいいが
いろいろなサイトのアンケートなんか見てても
フォレを選んだ理由の上位に「動力性能」ってのが
入ってるんだけど．．．

このカテゴリーで良く走る車って選択した香具師も
多いんじゃないの？ｽﾊﾞﾉﾚもそのつもりで売ってるん
でしょ？じゃなきゃMTの設定なんて普通しないだろ？
カテゴリーかぶってるエクスにもエアトレックにもＣＲ－Ｖ
にもＭＴ設定なんてないのにな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:35:44 ID:BtIdF9r20

吸気バルブが大きい（ＤＯＨＣ）事は低回転では混合気の流速が落ち、
反って吸入効率を下げてしまう。
そのためDOHCは低速トルクが細くなりATでの走りが不得意。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:42:37 ID:lNDT6LRl0

エクスにはＭＴあり。
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0306/GRADE/main1.html

ＣＲ－Ｖはキャラかぶりでよく出てくるが、ＨＲ－Ｖと比較されないのは何故？
こちらにはＭＴ設定あり。
http://www.honda.co.jp/auto-equipment/hr-v/20010/j.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 11:26:41 ID:r8hawLqU0

エクスはターボ系にMT設定が無い時点で

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 13:55:15 ID:2LvL2PhX0

SOHCなんて中途半端だよ。OHVにすりゃ他車と差別化できる。堅牢なエンジンだとな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:48:28 ID:f0LpoALM0

2Lは知らんけどアウトバックのSOHC2.5Lはトルクフルで燃費もよくいいエンジンだよ。
フォレにもこれ積めば良かったのにね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 15:45:51 ID:2OOxIQ2jO

前はあったけど、売れないからカタログ落ちしたんでない？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 16:27:57 ID:6+j9lKA90

2.5L SOHCモデルを受注生産にできないのかな？

高回転まで回すような使い方をするような性格の車ではないんだし(そういうのはSTi バージョンで)
ターボモデルのエンジンだけ取り替えればいい話じゃないのか？
3Lもとはいわないから、せめて2.5Lくらいはカタログモデルにすればいいのにね、エンジンはあるんだし。
5ATで2.5Lだったら他社のSUV＆RVに流れていた奴らも、候補に上げてくれるかも。
その前にエアロ無しでも、はえるデザインが先かな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 17:07:53 ID:Ucv6Li2J0

エアロ付けたフォレなんか恥ずかしくて乗れない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:06:18 ID:3mOwWFrd0

>>594
こういう車種にエアロつけるって日本人特有なのかな。
確かにださい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:57:46 ID:QoeRwncD0

>>588
俺はHR-Vとフォレスター今でも比較検討してるよ。
MT四駆で独身者にはピッタリだと思った。
駐車場の二個となりがフォレスターなんでちょっとまずい。
会社は結構でかいけどHR-Vが一番見ない。
気にかかるのは中古検討なんでホンダタイマー。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:02:50 ID:2RgWtZYy0

新型フォレが以上にでかく見えるんだけど
気のせい？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:24:32 ID:1rVA/3Bh0

>>596
スバルタイマーもあるから安心しる。
細かい所がちょこちょこ壊れる。

599 ：588：05/03/16 21:46:52 ID:lNDT6LRl0

>>596
実は俺もＨＲ－Ｖと検討した。
ホンダの営業マンの態度が悪かったのと、ボクサーターボの魅力で結局フォレに
したんだけど。
その選択には満足しているがＨＲ－Ｖの価格は魅力的だね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:08:35 ID:2LvL2PhX0

昨日、ショッピングセンターで俺(SG5A）の横に後期型が停まっていた。
でかい。そしてなによりドアミラーの大きさが全然違う…
新型のミラーが黒人だとすると、俺のは歌磨呂。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:25:48 ID:6iy1SXiC0

HR-V人気あるな。俺も好きだよ。フォレと通じるものがあるよな。あのコンセプトは。
ただ、現行型になって地上高が下がってしまったんだな。
あと、１．６Ｌであのガタイだとちょっと非力じゃないか。
前車がEK3シビックだったんで、同じようなのじゃつまんないなってのもあって、
XT/MT買った。

HR-VならFFが良いんじゃねぇか。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:26:04 ID:LyjsxpOm0

HR-VのMTはへっぽこエンジンだからなぁ

うちの会社の先輩が今度買うけど
相当物好きだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てか新車で買えるということを最近知った

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:28:26 ID:QoeRwncD0

>>598 >>599
全く考えてる事一緒っす。
中古でもフォレの方がお得感が高いかな。
ただアパートの隣の隣がね。ガンメタ灰の初期STiという
俺にとってのベストチョイスなんす。下らない理由ですが。
まあ検切れまで後半年なんでゆっくり選びます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:33:29 ID:QoeRwncD0

>>601
FFの方がいいし1.6Lが所詮へっぽこなのは同意なんですが、
一週間に一回、雪道高速を長距離走るつもりなんで4WDは重要なんです。

605 ：sage：05/03/16 22:40:38 ID:nNd1zT6d0

漏れもＨＲ－Ｖとフォレで迷ったんだけど、
運転席に座ったときにＨＲ－Ｖでは右腕のあたりがキツくてフォレにしました。

どうでもいいけど、「フォレ」と「フィレ」ってぱっと見近いよな。
チキンフィレでも食べに行くか･･･

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:41:42 ID:nNd1zT6d0

名前に「sage」入れちった。
鬱だ･･･

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:44:48 ID:qJCdlQpF0

1.6って非力だし税金が2.0と同じなので損した気分です。
CR-Vが2.4になったんだからHR-Vも2.0にしてください。
価格据置で。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:45:42 ID:qJCdlQpF0

スレ違いだったスマソ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:13:49 ID:O92mr2eV0

OHVにメリットなど皆無。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:19:19 ID:GAv9xkYQ0

HR-Vはロゴ(昔のシティ、今のフィットに当たる車)の派生車種。
クラス的には1つ下だよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:24:33 ID:LyjsxpOm0

HR-Vの人気が意外とあることに驚きとまどっている

612 ：白くろすぽ海苔：05/03/17 00:15:24 ID:xdfsAljj0

HR-Vって昔のアコードエアロデッキを彷彿させたのだが、
５ドアになった時点で、ありきたりの車になっちゃったね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:02:36 ID:lyy5uXiF0

>603
斜め前の駐車場がフォレだったけど
気にせず買った。
やっぱ自分の欲しい車が一番。
第一そんなこと気にしてたら
カローラやらフィットとかかぶりまくりやぞ。
今度その隣の隣の人見かけたら
「フォレいいですよね～、オレも買おうかな～」
なんて言って反応見てみれば？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:04:12 ID:s8awh5YX0

>>612
ほんとHR-Vの5ドア買うやつは馬鹿だな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:59:02 ID:GCWSuQ8q0

フォレスターのオールシーズンタイヤって、ノーマルやスタッドレスと
比べて雪道での走行性はどうですか？

月山に夏スキーしにいこうかと思うのですが、夏に向けてスタッドレスを
用意するのもなんかバカバカしいので。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 02:01:27 ID:LbJ0c7HuO

HRVとホレスタって仲がいいな

617 ：147：05/03/17 06:51:28 ID:CYe0HpHo0

こないだの日曜日、赤豆納車。
」
確かに、>>597,>>600　のいうとおり。
同じ駐車場内にSG5があるが、ぜんぜん大きくみえる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 06:56:21 ID:CABLDXvj0

>>615
素直にスタッドレス買え。
制御不能になって周りに迷惑かけたければ
そのままでどうぞ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 07:14:18 ID:/wNFVUxj0

>>615
タイヤチェーンくらいでいいんじゃねーの？
夏の月山のイメージがわかないが。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:11:45 ID:i13rcSTt0

なんだかんだいってもHR-Vは超ロングセラーだから、
いいところがあるクルマなのかもしれないな。
クラス的にはライバルというライバルがいないしね。
>>610さんの言う通り、ベースのロゴや派生車種のキャパは、
とうの昔に絶版だというのに、HR-Vのみいまだ現行を維持してるのは、
凄すぎる。
フォレでいうなら、SFをモデルチェンジせずに売ってるのと同じだよな。
いろんな事情で超ロングモデルになってるという点は、
アルテッツァに通じるものがあるよ、HR-Vは。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:20:23 ID:xM7WqZHU0

>>620
その「いろんな事情」ってのがミソだったりするんだが．．．ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 11:44:43 ID:vg48Vwxj0

フォレＸＴ　黒　AT　走行５万キロ弱　もうすぐ３年　下取り１４０万円は妥当でしょうか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 11:48:47 ID:vg48Vwxj0

フォレスターのXSは30万円以上値切れるでしょうか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 12:12:18 ID:xGItVIL10

誰か金色の人居てませんか。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 12:37:55 ID:H0bXsrvF0

黒いフォレを見たことが無い

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 13:08:20 ID:joFwAIAN0

黒フォレは腐るほど走ってるが・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 13:09:39 ID:ZxFs9uyl0

クラスは明らかに違うけど、街乗り主体の人なら、ＨＲーＶとフォレスターで迷う
のはわからんでもない。
ほんとのライバルはＣＲ－Ｖなんだろうけど、中途半端なポジションに
入り込んでしまったようで、フォレスターとＣＲ－Ｖで迷う人は、あまりいないかも。

ＨＲ－Ｖを候補にするような人は、あのデザインでピンとくるようなセンス
の持ち主だけに、感性で買い物するタイプだろうなあ。
メカ的にどうだ、低重心がどうだ、左右対称レイアウトがどうだ、
なんてことには、心動かされないだろう（ｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:00:46 ID:2tF1xdFl0

HR-Vって車高の高い商用バンじゃない
車内高低そうだし　利点って乗り降りしやすいってことくらいか

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 17:36:13 ID:PMgcM7W30

当方、ＳＦ5乗りです。
さっき純正タイプのエアーフィルター交換作業をしてたんですが、
ホースバンドを緩めてボックスの上半分を取りはずしたのはいいんですが。
緩めたホースを元通りにはめようとしたら、なかなかはまらなくて
焦った・・・。
いろいろ試行錯誤したあげく、固定されてるホース口のうしろに
長いドライバーを使ってテコの原理で前に押し出しながら、ゴムの
ホースを差し込んだ。

フォレってエンジンルームごちゃごちゃしてて作業スペース少なくて
イライラする。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:27:15 ID:meP61GFu0

>>624
半金（特大豆）ですが

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:36:15 ID:2v+3fTLu0

ＳＧ５Ｃ型のクロスポに乗ってますが、純正バネのレートってどのくらいなんでしょうか？
知っている人いたら教えて下さい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 19:56:37 ID:yBVP2n2g0

現在の米国＄為替レートは、104.36円ですよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:13:16 ID:RB6G/0+90

>>632
おまい寒すぎ　でなおしてこい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:21:55 ID:JuLWu4o/0

C型のSOHCエンジン特性のほうが、フォレスターらしいと思うのだが。
デュアルレンジ搭載だし、3200回転で最大トルクが発生するし。

D型のSOHCはC型の実用志向に対し、どちらかというとスポーツ寄りにした
エンジンだとおもうけどな。等長等爆エンジン搭載で結果的にスポーツ寄りに
なったのかもしれんが。

D型では、どの雑誌のインプレ見ても、高回転の伸びが良くなったとか
書いてある。スバル広報部がおそらくアピールポイントとして
挙げているのだと思うけど。
正直、日常生活ではあまり意味ないのだけど…。

D型のような味付けにするならむしろ思い切ってDOHCにしたほうが、
いいと思う。たとえば旧インプレッサの20Sに搭載されていたエンジンなんか
ちょうどいいと思う。3200回転で最大トルクが出るが、ハイオク仕様だけど。

非ハイオク仕様、排ガス3星化早期実現、コスト削減などの理由で
レガシィのSOHCが載ったといわれても仕方ない。

デュアルレンジが消えた時点で、個人的にはSOHCを載せる意味が無いと思う。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:25:12 ID:2tF1xdFl0

>629
そういうやつはNA買え
エンジンルームスカスカでいいぞ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:48:37 ID:vcE8XKgK0

空いたスペースにでかいホーン。これ基本だから。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:46:44 ID:9/NvX5U40

>>628
あれが商用なら、バンワゴンはみんな貨物車だなｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:54:00 ID:7C4xS9ao0

なんかXT評判悪いな。
http://www.goo-net.com/newcar/newmodel/200503/10452006.html

おれはC型XT乗りなんだが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:28:45 ID:Za+SGqsw0

>>630
汚れだとかキズはどんな感じですか?

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:36:38 ID:RidAQkeg0

コラゾンのエアロでタイプＳＲをつけてる人いる？
あ、ＳＦで・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:47:47 ID:56uWJNrq0

>>634
運転のしやすさは低回転領域でどのくらいのトルクが得られるのか
にかかっていると思う。それと最大トルクの得られる回転数とは関係ない。

いや、関係あっても、低回転でトルクが増えていればどうでも良いこと。
データを見れば低回転数でトルクが細くなっているようには見えない。
等長等爆はトルクを得るためにも役立つと思うのだが…。排気効率も
よくなりそうだから回転数も稼げるのかな？

だから、前半は分かるけど、後半は同意できないな。なぜDOHCなんだ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:15:48 ID:OwMbzl580

>>639
傷、汚れはぜんぜん目立たないよ。
シルバーの部分より金の部分のほうが目立たないくらい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:28:02 ID:VGNquj3o0

>>641
個人的にDOHCやSOHCうんぬんはどちらでもいいのですが
いくら等長等爆になったからって、ギア比による力強いトルクフルな走りは無理。

例：いろは坂を登る
C型MT：デュアルレンジLo＋3速固定で楽々登りきる、ただし回転数は3000回転くらい
場合によってはデュアルレンジLo＋4速固定でもOK。
D型MT：3速と2速、4速入れてもすぐ3速の繰り返し

トルク不足を補う理由で前モデルではデュアルレンジをつけたのに、D型は消滅した。
しかし、いくら等長等爆にしたからって、デュアルレンジを消滅させるほど
トルクフルになったのかは甚だ疑問。（試乗してみての印象）

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:34:20 ID:cA08NXX20

あのテールが嫌いなだけ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 07:54:46 ID:UEAYg1IC0

おまいら、そういえばエンジンルーム内ってどうやって掃除してますか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 09:31:21 ID:fFdsMddI0

洗車時に雑巾で水拭き。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:26:09 ID:YWXRa7/p0

綿棒やツマヨウジを駆使してあらゆる隙間にもチリひとつない状態まで頑張る

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 12:24:16 ID:fjXysnkH0

ＳＦの前期ｓｔｉエアロ（フロント、リア、サイド）や純正系や社外のエアロは後期に
流用可能でしょうか？
ポン付けが理想だけど小加工で済むならＯＫなんですが・・・。
特にサイドの情報が欲しいです。
知ってる人いましたら、どうぞよろしくお願いします。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 12:25:59 ID:UEAYg1IC0

>>646,647

よし、週末おいらも頑張るか！

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 12:37:44 ID:6dQR171AO

水平対向Egって見てくれ悪いので掃除しないよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 12:49:48 ID:fuDDrLcbO

掃除なんてする、しないって気持ちの問題じゃない？
見た目が良いとか悪いとか関係無いって思うよ。

綺麗にして気持ちが晴れるのだ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 13:13:15 ID:fFdsMddI0

機能にも若干影響あるのでは？
ＥＧ本体じゃないが、バッテリーの端子なんて埃まみれだと放電しそう。
あとエアクリ付近とかインタークーラーのフィンなんかも。
何かの液が漏れたり滲んだりしててもあまりに汚いと気付きにくいでしょ？
掃除＝トラブルの兆候を早期に発見する手段ともいえるのでは。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 13:19:14 ID:lElY4WUT0

直線で必死になってインテ尺と張り合ったぜ
全然相手にならなかったよ・・・オレが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 13:25:04 ID:tHT7KH9OO

>>653
何となく分かる。厨な発言かもだがカタログ状の馬力一緒だもんな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:01:18 ID:YWXRa7/p0

新型XSで信号ダッシュでMR-Sと張り合ったぜ
もちろん全然相手にならなかったよ・・・オレが

カタログ上の馬力一緒なんだけど

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:08:28 ID:D9jrFFB/0

数百㌔の重量差を忘れるなw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:27:59 ID:UEAYg1IC0

ＣＳＡ型でＺ４とコーナーで張り合ったぜ
もちろん全然相手にならなかったよ・・・オレが

カタログ上の馬力はしらんけど

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:29:40 ID:YZU7+/RO0

新型XＴで信号で並んだカイエンと注目度を張り合ったぜ
もちろん全然相手にならなかったよ・・・オレが

車のジャンルは一緒なんだろうけど

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:09:29 ID:Dj57PjBU0

>>648
サイドは前期・後期共通

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:43:46 ID:f7oF5QK30

>>648
フロント、リアは無理じゃなかったっけ？
もしくは結構な加工が必要だったような。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:43:00 ID:e10BCW8kO

XTに試乗した時に嫁が後ろの席のピッチが激しいと言ってたけど
あれってリアサスを変えるOPのセルフレベライザー（って名前だったかな？）つけると
後ろの席の乗り心地はよくなるの？

すごい気に入ってるんだけど、そこだけが気になるんだけどどうなの？
嫁とエクストレイルとフォレの間で迷ってんだけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:06:20 ID:Kdq6rb4c0

嫌なら日産にしとけ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:10:58 ID:LiIVKjo/0

フロントフェンダーは樹脂だしね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:19:24 ID:xEDgEUi00

後席気にするならエクス買った方がいいんじゃないの

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:27:47 ID:wfIr8yRf0

>>661
セルフレベライザーって一瞬一瞬を水平に保つ機構じゃないぞ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:41:52 ID:e10BCW8kO

セルフレベライザー自体は瞬間的にはかわらないけど、つけるとリアサスも柔らかいものに変わるみたいな噂を聞いたので質問しました。
（文系なんで機械的におかしなことをいってたらすみません。）

運転している時はほんとフォレスター最高！と思いました。
まだ子供いないんで嫁と少し相談してみます。

わざわざ答えていただきありがとうございました。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:51:06 ID:CMcWrYlW0

>>661
おれはエクスのりだが、フォレを勧めておく。

単におれが腰痛なだけだが、、、エクスに乗ってたら更にひどくなった。
まぁ、シート替えればいいんだけどね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:13:35 ID:TxrgaKk70

>>659 >>660
レスありがとうございました。
加工技術に自信がないので、素直にフロント・リアは後期用を狙うとします。
特に知りたかったサイドが共通ということがわかり、とってもありがたいです。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:20:48 ID:9t0FzgUy0

>>661
ピッチングって船が波を乗り越えるときに起きるような
前後の上下動ののことを言うんだけど、どういう挙動
のことを言ってるのかな？
突き上げが強いっていうこと？
前後にゆらゆら揺れるっていうこと？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:42:21 ID:m0hOOdAf0

新フォレ買った、純正ナビつけたらパワーシートと
セルフレベライザーついた。
パワーシートはいいが、セルフどこで役に立ってるか
わかんね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:45:48 ID:ldfuuC5J0

フォレの４ｗｄはフルタイムのようですが、
センターデフロック車のような確実に２輪は駆動する
システムついてるのでしょうか？ついていれば購入し
たいのですが、普通のフルタイム４駆のようにスタック等で
１輪しか駆動しない場合があるのなら、エクスにします。
だれか詳しい人教えてください。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:54:56 ID:GUmt9inN0

スノボによく行くんだろ？
で，ATでいいんだろ？

エクスでいいんじゃないの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:56:43 ID:mlEoahbv0

ｍｔ派でした。ＡＴは所有したことない。

674 ：最強スピーカ作る１：05/03/19 00:01:00 ID:dsFJrdS30

>>671

目的が完全に間違っているのでエクスにしなさい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:18:35 ID:cD847/bg0

豆のシートって尻の部分が「痛い」というか「しっくり」こない・・・
座面の厚みが足りないのか、シート左右の縫い目（メッシュ部の）が尻に当たるからか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:19:09 ID:jCxO5Ykb0

座布団しけ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:22:25 ID:WJATe4yD0

なんかこのスレの人たちがフォレを勧めないのがすごく好き。
漏れもフォレ乗ってて気に入っているけど、お勧めはしない。
迷うくらいならエクスがいいんじゃねーの？

678 ：661：05/03/19 00:31:08 ID:91RYq/j+O

ピッチング：サイドから見てホイールベースの真ん中を中心にした回転運動
↓
車の席上では上下動を体感すること
という意味で使いました。

１）フロントシートでは上下動をあまり感じなかったのにリアでは上下動がはげしかったこと
２）カタログを見たところフロントシートはホイールベースの真ん中あたりにある

ということから、嫁の「後ろの席は上下動が厳しい」という発言を脳内で「あぁピッチングかな」と変換してました。

前も言ったとおり機械音痴なんで変なことをいってたらすみません。
たぶん、リアシートでは突き上げが激しかったということを嫁は言いたかったんだと思います。

迷惑をかけてすみません。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:41:09 ID:z8ZDn59b0

672ですが。で、あるの　ないの？
もしかして、知らないの？　
勧めないってことはないんですよね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:43:16 ID:z8ZDn59b0

↑671の間違い　

672の人ごめん。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:44:12 ID:mPsO/2lh0

>>677
良く言えば全てがちょうど良くバランスしてる、悪く言えば全てが中途半端、
自分で気に入って買うには良いんだけど、人には勧め辛いよね。w

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:44:15 ID:TdxkuUXp0

>>679
672だぁ？
アンカー間違えるような奴はエクストレイルがいいと思うよ。マジで。
いい車だし。ぶつけても大丈夫なフェンダーだろ。確か。

683 ：最強スピーカ作る１：05/03/19 00:45:54 ID:iRBcw0wn0

エクストレイル×
エクスプローラー○

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:49:13 ID:SVY5YW+T0

エクスボックスにしな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:49:45 ID:TdxkuUXp0

>>681
狭い後席、イマイチなディーラー、安っぽい内装、レガシィの影に隠れるマイナー車。
好きで乗るなら我慢できる（むしろ歓びw）だろうが、そうでない人は不満を感じるだろう。
俺も人には奨めないな。俺は当分SG5Aを乗り続けるけどね。良い相棒だよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:03:19 ID:smCYtiqZ0

ＸＳ乗りだが職場の駐車場にトゥアレグがいる。
隣に停められた日にはかなり貧相…。

もちろん、漏れがな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:08:32 ID:TdxkuUXp0

>>686
気にすんなよ。トゥアレグだって横にカイエンが（ry

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:31:51 ID:LjL5MkpG0

>671
レッカー移動のために二駆にする事はヒューズを1本抜けばできるはず
それを走るために出来るのかは知らない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:50:43 ID:1chgL13hO

俺以前セリカGT-FOUR乗ってて今現行のサーフ乗ってるからフォレスターは羨ましいと思うよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 06:58:24 ID:XZsrHACe0

ｵﾚも知りたい
フォレのAWDはスタック時に4輪が回らないのか?

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 07:36:48 ID:QM9DuD9z0

右前輪、スタックした事ありますよ。
MTなのでATの4WDと違ってオーソドックスな
4WDですけど。
4輪は回ってくれませんでした。もちろん左前輪も。
漏れはサーフの直結4駆の方がうらやますぃよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 10:35:35 ID:0BMVnGSj0

リアビスカスだからフロントのどちらかやってしまうとダメということかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 10:35:56 ID:q6LBJdUz0

>>691
リアビスカスLSDがついてるから後輪だったらよかったのにね・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 10:37:30 ID:q6LBJdUz0

ｽﾏｿかぶった・
>692
そゆこと。

もれがレガ2.0iだからリアだけでもLSDがあるのはうらやますぃ・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 11:18:28 ID:HItX3+yw0

>>691
そんなはずないよなぁ・・・おかしいよね。
センターとリアにビスカスが入ってるんだから、前軸が空転したら後軸には
駆動力が伝わるはずなんだけど。
もしかしてかなり効きの弱いビスカスなのかな？

俺も1度、凍った上り坂で片前輪が空転して「あれ？そんなはずは・・・」って
思ったことがある。（俺のはVDC+リアビスカス）
目で見て、その先も登れそうな状態じゃなかったのでそのままバックしちゃっ
たんだけど、あのとき試しておけばよかったな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 11:26:51 ID:HItX3+yw0

間違えた。
VDCじゃなくてVTD+リアビスカスでした。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:57:03 ID:6KACgoQ0O

基本的にｾﾝﾀｰLSDなら空転してない車軸にﾄﾙｸかけるから1輪だけ空転ｽﾀｯｸはないと思うな｡対角線ｽﾀｯｸはあるけど､ﾘｱLSDでｶﾊﾞｰするはず｡VDC装着ならさらにいい｡理論的に｡
ただ､いくら最低地上高200でも､ﾌｫﾚは殆どの車底が200近いから､亀の子ｽﾀｯｸの可能性はあるね｡
ﾄﾗｱﾙよりはﾀﾞｰﾄ系｡趣味でｶﾞﾚ場行く様な人なら薦めないな｡

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 13:18:12 ID:HlXBnaRj0

VDCはトラコンじゃないぞ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 13:19:48 ID:uU9vIEUR0

メルセデスのＧ５５Ｌと迷っています。どちらがいいですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 13:44:17 ID:CmjXHAFq0

>>699
IDがユーロ化していますのでG55Lをどうぞ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 14:12:56 ID:BWeZYWwv0

フォレのAWDはスタック時に4輪が回らない件について

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 15:47:50 ID:hZ4MPJps0

ttp://www.auto-web.co.jp/FAQ/word/4WD/001.html

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 16:42:57 ID:6KACgoQ0O

>>698
VDCとﾄﾗｺﾝの違いってなんですか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 19:07:00 ID:GiT6sTMC0

フォレＸＴ　黒　３年落ちの場合、買取の相場はいくらぐらいなものでしょうか？　

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 19:19:24 ID:+4bSgMp10

140～50　ぐらいじゃないかね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:34:49 ID:vPqCPk+G0

すげぇぞフォレsti最高にすげぇマシンだ。
俺とフォレスターstiは峠のバトルで、まだ一度も負けた事がない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:59:37 ID:90y7MhQe0

サーキットに逝ってください。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 01:03:51 ID:PgC90fY30

>>706
相手が流してただけだろ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 01:09:03 ID:791E15e80

>>704
漏れに160で売ってください。
MT、ヤニ禁希望。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 03:02:06 ID:KXZmSjA+0

売りましょう　但し走行距離12万キロですが

絶対買えよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 03:32:46 ID:3+ELsymj0

三年で地球を3周もしてやがる

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 03:59:02 ID:rthcYpcP0

ビスカスってLSDといえるような代物ではなかろう？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 04:27:03 ID:+K9lz8/V0

差動を制限するという意味ではビスカス式も間違いなくLSDだよ。
ただ、スポーツ走行やスタック脱出には向かないよね。
あくまでもスタビリティ確保の為の方式なんだよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 07:55:27 ID:9Pz5eGujO

そんなにLSDがいいなら、トルク感応型に汁。
ヘリカルとかいいんでない？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:31:15 ID:EULpwCl30

おはようございます。
新型のスピーカーのサイズは何センチになるのでしょうか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:52:52 ID:5KxfQ6uS0

親の車を買ったスバルの若い姉ちゃんの営業。
フォレを買う時に、余裕のある走りをしたいならＸよりＸＴですね
って勧めてきてＸＴを買った。
ちょっとしてから、俺が親の変わりに点検に持って行ってやって、
「高速でもあまり気持ち良く走れないって親が言ってた」
と伝えてやったら、「そんなの知りませんよ」と逆ギレされた。
笑いながら冗談半分だったけど、そんなんでよく営業やってんなと思ってしまった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:57:50 ID:/KRhF9AI0

LSDなんて生ぬるいな。直結に汁。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 10:38:22 ID:0cZw1kaO0

前後デフロック付直結フォレスター！

最強かもしれんな、ただエスクードがライバルになりそうな予感

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 11:02:12 ID:JYMJkjpZ0

スバル得意のシュアトラックってどんなＬＳＤ？

720 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：05/03/20 11:34:32 ID:9Pz5eGujO

シュアトラックLSDとは、
出力軸となる２個のフェースカム、その間に挟まれた多数のカムフォアロア、カムフォアロアを抱えるケースで構成される。
カム＆ポール式と同様ギヤを用いないのが特徴。
ギヤを仕様せずフェースカムの作用で作動制限トルクを発揮。
って本に書いてある。

本日、タイヤ交換した。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:01:12 ID:/qTV/0L50

トルセンLSDは？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:16:05 ID:LgPTzCMy0

>>716
営業の肩を持つわけではないがあなたはそんなことを言ってなんて言って欲しかったんだ？

営業だって答えようがないと思うが・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 15:14:58 ID:OEBMyGzX0

>>716
確認しときたいんだが、笑いながら冗談半分だったのはあなた？それとも営業？

724 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：05/03/20 16:44:26 ID:9Pz5eGujO

違）ギヤを仕様せず
正）ギヤを使用せず
だったな．．。

自分で調べれ（ｗ
検索すればすぐわかるんじゃぁ．．？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:59:50 ID:chCE30O/0

SG5A、XT、MT、黒、禁煙、走行35000kmでつい数日前ユーザー車検通したけど、
160で下取ってもらえるなら乗り換えも考えたかなぁ・・・。
でも他に欲しい車が特にない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 19:36:21 ID:1lhu47+90

今日新型を契約してきました。

XSにサンルーフ付けて２０万弱値引きしてもらいました。
リセール考えずにマニュアルにしました。

納車は４月上旬とのことでした。
これからよろしくおねがいします。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:00:31 ID:6wVxZN4a0

>>726
オメー
サンルーフはええでぇ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:07:36 ID:TA0Od2xq0

>>725
年式は？　買取り１６０って３年落ち５万キロで可能でしょうか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:40:19 ID:C9Nr9ERJ0

>>716 >>723
営業も客にかまってる暇がないほど忙しかったのかもな。
それともただ単に忘れられていたとか。

LSDの効き具合って上から順に機械、ヘリカル、トルセン、
ビスカスじゃなかったっけ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:42:21 ID:Y58Uo+Qp0

１５年式のＸＴに乗ってるんですが、フロントグリルを自分で加工したいのですが、
詳しく紹介しているＨＰ知りませんか？それと加工用のネットがホームセンターで
4500円ぐらいしてたのですが相場はそんなものですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:24:56 ID:3Dc7FJho0

>>730
手っ取り早く買え！
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33290679

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:27:33 ID:Eb4p2sG00

2年くらい前にフォレスターを試乗したらとてもハンドルが軽かったけど
今のモデルも同じように軽いですか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:30:44 ID:w/5LWlC00

>>716
オレは営業姉ちゃんの肩を持つな。XT買えば誰でも気持ち良く走れると
思うほうがどうかしてるよ。そう思うなら運転手も買わないとー!!
姉ちゃんはただXT＞Xと言ってるだけじゃん。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:02:06 ID:Y58Uo+Qp0

730ですが、だから安く済ませたいからで、、、それと予備の純正グリル
安くで手に入れちゃったので、、

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:28:34 ID:/Mt/ecVx0

先代ＳＦ５フォレスター（B型ｓｔｂ）に17インチ、リム幅7.5J、オフセット48のホイールって履ける？
純正ホイール（16インチ、6.5J、オフセット48）の場合でも、リアダンパーとホイール（タイヤ）
の隙間があまりないみたいだから無理かな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:19:15 ID:MEGOUGxk0

>>732
少なくともＣ型は重くなってた
ハンドル径も小さくなったかな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:10:13 ID:3O0+mrMcO

それに D型はカッコ悪い。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:14:16 ID:WWhSPD+g0

>>728
5ﾏｿｷﾛは少し走行過多気味じゃない？
ﾀｰﾎﾞ、黒、MT、禁煙、３年落ちなら漏れは混み込み130で買いたいけど。
業者なら100～120くらいだと思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 05:18:51 ID:65fUYiSD0

>>735
SFのC型に全く同じサイズ履いてる。タイヤは215/50R17。
問題無いよ。インチうｐなら結構履いてそうなサイズだから、
このスレにもいると思うのでB型海苔出現までお待ちください。

740 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/03/21(月) 09:11:00 ID:RSMnVEHQO

>>734
俺も自分で加工したよ。
網は鉄じゃなく、アルミ使ったほうがいいよ錆びるから。
だいたい５ｋ前後で売ってると思うよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:10:25 ID:EmK6Hs5n0

SG9にSG5のグリルをつけようかと思うのですが，変ですかね？
STiのグリルよりもあのホーローキッチンのようなピカピカ横ラインが好きなんですが

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:32:53 ID:GknUX9iG0

>>741
俺はSG5 CSにSTi のグリルを付けたいのだが交換しよう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:04:47 ID:d3IYY30W0

今度クスコのロアアームバー前後つけまつ。
動きがナーバスになりそうだけど、どんな感じになるか楽しみ（・∀・）

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:30:42 ID:UKVygnM50

>>741
それってXやXT用のこと言ってる？
ならSTiやクロスポと形が違うからポン付けはできないよ。

バンパーから一式交換するか、糸鋸とパテ使ってせっせと合体
させるしかないだろうな。

745 ：白くろすぽ海苔：2005/03/21(月) 16:21:50 ID:TpbKIL2Z0

漏れのクロスポはSG9純正グリル。
でもSTiエンブレムは付いてない（・∀・）
X系を網グリルにするなら、純正加工、リ○ラル、コ○ゾン
あたりでよくね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 19:12:35 ID:C5mtilyY0

８８さん、俺のメーターのところから、走り始めキシキシ音が鳴ります。
メーターカバー押さえると止まります。
しばらく走っていると鳴らなくなるんです。
自分はクロススポーツです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:23:09 ID:ii1STVxa0

>>746
>88でも>91でもないですが、うちの特大豆もキシキシいいます。
皆さんとは逆に、メーターカバーを少しもちあげてやると音がしなくなります。

748 ：88：2005/03/21(月) 22:28:00 ID:4snOfvA/0

>>746-747
ﾅｶｰﾏ('A`) 人('A`) 人('A`)ﾅｶｰﾏ

ちなみにＣ型特大豆

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:32:30 ID:EmK6Hs5n0

>>744 えー？？マジっすかー？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 01:42:25 ID:/0OC9Zp10

>>746-748
うちのクロスポ(SG5A)もコラム部分からｷｼｷｼｱﾝｱﾝいいます。
中で何かが微妙に干渉してるのかな。押さえたりすると暫くは止まります。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 08:21:06 ID:LB6otiMkO

いつの間にか曜日が…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 09:09:00 ID:lCI5iH9R0

SG5Cクロスポ（AT）契約してきました。GDA（MT）からの乗り換えです。
シルバー、3000km走行、BBSホイール付き。
コミコミ250ってやっぱ高いですかね？
まぁこのクロスポがほしかったからいいんだけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:29:04 ID:zS56G2C/O

結局、ザボーガー顔になって、売れ行きは変わったんでつか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:38:35 ID:IQbe4Siq0

ザボーガー、ﾜﾛﾀｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 14:39:56 ID:IkNdsBF30

SF5DでAT（完全ノーマル）走行47000km。
最近アイドリングが不安定になりがち。
たまに信号待ちでエンストしたりするし・・・
以前にどこかの掲示板に
エアフロの不良があるとかなんとか
書いてあった記憶があるんだけど
これがその症状なのだろうか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 17:03:17 ID:eKLoFoLR0

ＳＧ、Ｃ型のスモールランプの交換の仕方しってる？（ＨＩＤ装備車）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 19:02:19 ID:PpaXluEu0

>>746-750
漏れのC型クロスポもｷｼｷｼｱﾝｱﾝいってたけど、一ヶ月点検のとき、ディーラーに直させたよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 19:28:48 ID:v/Uec97P0

俺もメーターのきしみ音がうるさくなってきたので、メーターカバーをはずして
どこでも売ってる隙間テープを貼ったら音がしなくなったよ

759 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/03/22(火) 19:39:31 ID:3emo8l6tO

>>756
グリルフィニッシャー（だっけ？）外す。
グリル外す。
ライト外す。
スモール交換！
です。たぶん俺Ａ型だけど一緒でしょう。
爪が多用されているので折らないよーに！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:02:45 ID:eKLoFoLR0

>>759
ありが㌧
面倒なのね・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:09:49 ID:K2995OwW0

D型納車されました！
これからよろしくです。

オプションでSTIシートつけたんだが、シート交換した人は余った純正シートどうしているんだろ？
アパート暮らしだから、あまり置き場所がないんだが・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:47:56 ID:PpaXluEu0

純正ｲﾗﾈｯってディーラーに言えばよかったのに・・・

763 ：761：2005/03/22(火) 20:51:33 ID:K2995OwW0

やっぱりそうですよね。
いつかなにかに使えるかな？とおもって持ってきたんですが、
要らなかったらまた持ってきてもらえれば処分しますといってくれてるので、やっぱり処分してもらう事にします。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:54:50 ID:ev7fkQSi0

>>761　そこでヤフオクですよ

765 ：761：2005/03/22(火) 21:11:44 ID:K2995OwW0

なるほど！
すっかり失念してました。
だれかに使ってもらえば十分ですから、捨て値で出品しることにします。
梱包は難しいから、直渡しだな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:58:48 ID:8GswIBVfO

座椅子にでもすれば？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:02:03 ID:GOaNzCmo0

>>765
これでも使え
http://www.bride-jp.com/products_op_other.html

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:15:05 ID:0K5TLrQi0

>>767
「※純正のシートは取り付けできません。」って書いてあるべさ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:07:10 ID:7fYkRsAQ0

>768
そんなもんなんとかなる

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:21:16 ID:0K5TLrQi0

>>769
なんとかするのは大変すぎるよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 06:53:38 ID:CLybqA2M0

>>755
D行ったら無料で交換してくれたよ。
1度見てもらった方がいい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 10:16:17 ID:o0gN42p60

キャスター付けて座椅子化するのが多いね
http://members.jcom.home.ne.jp/s-seiji/isukai.htm
http://chft.cool.ne.jp/good_idea/idea_12.html
http://chappy2-web.hp.infoseek.co.jp/B4-11.htm
http://akake.net/delidiy2/seat/seat.htm

773 ：755：2005/03/23(水) 13:28:20 ID:dimKyH8E0

>>771
サンクス！今度行ってみます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 13:35:30 ID:sSkSspiF0

ＳＧ５ＣにＧＤＢとかのﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰはﾎﾟﾝ付けできますかね？

え？低速？そんなもの要りませんよｗ

昔ながらのﾄﾞｯｶｿﾀｰﾎﾞが好きなもんで．．．(；´д｀)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:29:50 ID:uoRPUpwd0

ＳＦのＡ型にインプレッサ GDB-B ＳＴＩのフロントシートってつけられますかね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:01:06 ID:sSkSspiF0

>>775
こんなことしてる人なら知ってるよ（ｲﾝﾌﾟじゃないけど）

ttp://www1.bbiq.jp/fukufuku/original/c-b4.htm

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 17:19:34 ID:bH+r79YR0

「オーレー　オーレー♪富士重サンバー♪オーレー　オーレー♪富士重サンバー♪」
　　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　Ｙ　　　人　Ｙ
　　し'（＿）　　し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　ドミンゴ♪踊ろう　フォレスータ♪」
　　 ∧＿∧　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　つ
　　Ｙ　人　　　Ｙ　人
　　（＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ

　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバー　ビバ　サーンバー♪」
　 ∧＿∧　　∧＿∧
　（・∀・）　（ ´∀｀）
　（つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　ヽ（　ノ　　ヽ（　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

　「フ・ジ・ジュウ　サーンバー♪オレ♪」
　　　∧＿∧　　　∧＿∧
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩
　　〉　　　　 _ノ〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　ノ　　ﾉ　ノ　ノ
　　し´（＿）　　し´（＿）

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:51:04 ID:uRKpOjAE0

はじめまして。
ミラーが稼動しなくなっちゃって困っています・・・。
たまーにスイッチ？おすと、動く時もあるんですが・・・。
バッテリーとか関係あるんですか？

別に過去にいじったこととかもないし、
どこかおかしいんでしょうか？
スバルに電話したらミラーごと変えなきゃーっていわれたんですけど。。
ちゃんとみてもないくせに
納得いかない。。
どなたか教えて下さい！！！よろしくお願いします。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:25:27 ID:ix1ykm1T0

>>778
スバルで電話を受けた人は
最近その部署に異動になった人なのかもしれません。

格納／展開の動作に問題があるのでしょうか？

エンジンキーがＡＣＣ位置でもミラーの展開／格納はできます。
（２０００年３月登録の車両）

バッテリーの起電力が落ちてくると、
夜の停車中に電装品をフルに使ってワイパーを作動させると
動きが弱弱しくなります。

ディーラーに見てもらっては？
ディーラーの人に現況を見てもらい
修理料金を聞いてから修理する、しないを
判断しても遅くはないと思います。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:39:55 ID:uRKpOjAE0

７７８です。
>７７９　ありがとうです。
ちなみにスバルのひとは｢ミラー２万くらいです」といってました・・・。
だから余計に
全部かえなきゃいけないの？っておもっちゃいました。

ちなみに私のは２００１年登録のものです。
４．５万㌔ほど乗っています。
バッテリーも弱ってるようです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:57:43 ID:ix1ykm1T0

>>780
一年以上前に、同様の格納／展開の動作不具合がありました。
私の場合は、メーカー保証？が効いて
修理費はかかりませんでした。（無料の、からくりは不明）

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:39:54 ID:IIdwI/gD0

>>778
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~whisper/page086.html
鏡の動作不良じゃなければ、これで直るかも

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:45:38 ID:GHE7r0kIO

>>778
自分もその症状が１４年式のインプレッサででましたが、メーカーで無料で修理してくれましたね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 02:15:51 ID:2wgygo4R0

>>778　母親が14年式の丸目インプに乗ってますが，右のミラーでその症状がよく出てました
特に熱い夏におきていたようです．対策としては手で収納してました(滅多にたたまないので）
最近この症状は出てないみたいですが，この間借りて走っていたら，エンストしました（ATです）
困った車だね

785 ：それがスバルクオリティ：2005/03/24(木) 09:17:02 ID:0oQuEA7K0

あ、この瞬間がスバルだねｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 11:07:43 ID:bQV1z8ay0

日産車も必ず壊れる部分だよ。
ドアミラー格納機構なんてもしかすると日産・スバルで共通部品なのかもしれんが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 12:04:35 ID:NeTg7CXxO

真下からミラーみてみ。
NISSANって書いてないか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 16:35:28 ID:Odt2iRmj0

タッチペンって幾らぐらいするのかい？

789 ：779,781：2005/03/24(木) 19:56:38 ID:6RzHqMxU0

以前はサニーに乗ってました。
カップ型オイルフィルターレンチの内径がスバル車にも適合し
そのまま使っています。（偶然？）

大型ドアミラーには「ＮＩＳＳＡＮ」のロゴ。
リアデフのオイルのプラグ（栓）は日産の工具が使えます。

>>788
１本で１０００円以下だと思う。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:51:18 ID:fjd/wzyo0

あのー、フォレスターのマフラー音を視聴できて色々な社外品載せてたＨＰってどこでしょう？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:18:48 ID:ZVB2LVmR0

>>788
タ、タッチペンって…。

聞くほどの値段かい？そ、そんなに貧しいの？ｱ､ｺﾞﾒﾝ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:49:09 ID:m+sVL9pI0

なんでタッチペンの値段を聞くって事が貧しいにつながるのか理解できん。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 02:13:02 ID:PqB5uUR60

>>790
ttp://g-dna.net/

ここっぽい感じがする．URLだけ見るとアダルトサイトっぽいなｗｗｗｗ

794 ：788：2005/03/25(金) 09:27:07 ID:ny5JB32G0

>>789ありがとう。
>>792それはともかく貧乏ってのは正解。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:37:13 ID:/WeQO6DU0

>>791はちょっとの線ｷｽﾞでもｵｰﾙﾍﾟﾝする大金持ちってことか（´<_｀　）

796 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/03/25(金) 21:24:07 ID:VgDKEyerO

クスコのロアアームバー装着するって言ってた奴は着けたのか？
俺も着けようと思ってるので、装着済みならインプレキボン。
ちなみにフロントはバージョン1？２？か教えて。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:24:17 ID:lub9AyvP0

既出かもしれんが、ＶＤＣをオフにする事は出来ないの？
ドリフトが出来ないんだよねぇ…
って、オートマでやる事自体がおかしい訳だが
誰か教えてエロい人

798 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/03/25(金) 21:31:13 ID:VgDKEyerO

>>797
ON/OFFのスイッチぐらい付いてるるんじゃまいか？
ないならヒューズ抜けばいいじゃない？

まぁ俺のフォレにはＶＤＣ付いてないので知りませんが(ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:01:25 ID:nXYbk2Ef0

７７８です。
ミラーの事で質問したモノです、みなさんありがとうございました！！！
不具合、皆さん無料でなおしてもらってるんですね・・。
私もスバルに聞いてみます！！
それで、ずーずーしいけど｢無料で直して｣って言って見ます・・・・。
でも原因なんでしょうね？
それも聞いてみたいと思います。(わかんないと思うけど)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:21:01 ID:nKLMhv5o0

STiスレと同時に>>800げと

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:49:48 ID:AoSiKJT2O

>>797
新型にはVDCｽｲｯﾁ付いてるよ｡ｶﾀﾛｸﾞに載ってた｡
只今新型商談中…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:53:47 ID:Z5sBKsGA0

良い車ですね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 10:08:58 ID:yQNXaYRY0

おい富士重が直列４気筒０．０６リットルの車だしたよ。６０ミリリットルだよ
http://www.fhi.co.jp/about/outline/section/car_list.html　　
　のサンバーの欄　注目！！！！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 11:20:28 ID:MgOh4AlR0

あと１０日程で２．０Ｘ納車予定なんですが、鉄板ホイールのため中古のアルミを探しています。
いまＢＢＳの１６インチがとあるショップにあり、価格も手ごろで購入を検討しています。
しかし、車の色がシャンパンゴールドで、ＢＢＳのホイールはゴールドです。
この組合せって見た目どんな感じかおわかりの方おりますか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 12:32:51 ID:HcgPtmG+0

>>804
自分で脳内装着しろ
人にカッコイイって言ってもらえたら付けて、そうじゃなければ止めるのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 12:48:31 ID:JxTnM1Qg0

>>804
てっちん黒がいいよ

807 ：X20結構イイ！：2005/03/26(土) 12:54:19 ID:DxFDVY500

フォレスターMC前のX20ノーマルに乗っていて感じた事
ターボ車は、トルクでグイグイ行くが。NAの味付けは、ギアごとにエンジンを
使い切るって感じで、滑らかに回る。ボクサーエンジン音も心地いい、MC後の
等長等爆システム採用のエンジン音もどう変わっているのか非常に興味があるところだ。
ターボとNAの特徴がこんなに出ている車なんてそうないと思う。
なんで4ATのままなのでしょうか？まあ、4速でも不満が多いって分けじゃないが・・・
今度のフルモデルチェンジで6速ATでも乗っけちゃえばいいじゃん。評論家が
日本にはトヨタにしか6ATが無い無いうるさいからｗ
ついでにレガシー2.0も6速に、つーかスバルだけでもフルラインナップATは
6速とマニュアルモード付きにしていいと思う。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:07:25 ID:tXXorvDk0

ATモード付6速シーケンシャルマニュアルトランスミッション希望。
ATモード無しでもガマンする。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:19:23 ID:XNY9iy1o0

「ボクサーエンジン音」てどんな音なの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 14:37:43 ID:mSIpJUzd0

>>809
エンジン単体なら直４と変わらない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:08:21 ID:csnqeAzQ0

>>八百屋
そういやシーケンシャルって流行らねぇな。
国産ならまともなのはMR-Sくらいか？
コストかかるのかなぁ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 17:24:39 ID:XjMsl8eZ0

それはそうと、ゼロ発進したときエンジン音（というか排気音?）がいつもと
違うのはなんでですかね? 吸気中のガソリンが濃いのかな? ちなみにX20です。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:00:10 ID:yYWOdExV0

>>796
おととい付けたばかりで、あまり運転する機会がなくインプレどころではないが、とりあえず。
付けたのは安い方で前後。
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ感が出たよ。
コーナーのフワフワ感が気に入らなかったのだが、だいぶ改善されたように思う。
ＣＳＡ型にちょっとストレス溜まりまくりだったのだが、これから運転が楽しくなりそうな予感♪

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:12:02 ID:DcMct7TT0

>>813
(｀･ω･´)←これはムカツクから使うなって言ってあるだろボケ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:55:48 ID:q2YipATh0

>>814
お前うざーい

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:59:16 ID:lPsbdOgeO

(｀･ω･´)ﾅｶﾖｸｼﾖｳﾔ｡

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 20:11:40 ID:G5iwUnDK0

(｀･ω･´)マアマア

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 20:22:56 ID:A8vvy+aB0

見たくなかったらNGワードに指定しる！(｀･ω･´)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:04:22 ID:+bf9RFE6O

フォレスターのクラッチ交換って、意外と高いですな…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:09:26 ID:xQQFpgm80

>>814
>>423
(`・ω・´)ﾏﾀｰﾘｼﾙ!!

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:10:22 ID:PANQGkSE0

>>775
遅レスだけど

以前、SFのB型にGDBのA型シート付けてた。ポン付け可能。
シートのデザインが変わったC型以降のインプシートは、シートベルトアンカーの取り付けに加工が必要だったけど。

>>819
いくらしたの？

822 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/03/26(土) 22:07:17 ID:lPsbdOgeO

>>813
そうかなかなか良さそうだね。
俺も着けてみるか．．
とりあえず前だけ。
まぁ来月に入ってからかなぁー金無いし＿|￣|○

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:39:07 ID:yYWOdExV0

>>822
安い方でも十分実感できると思うよ。買ってみそ。

漏れも妻子もちなので、小遣い少ない・・・orz

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:47:44 ID:T+wCa4dn0

>>811
「まともなのは」どころかシーケンシャルマニュアルは国産ではMR-Sだけですよ。
外車ではフェラーリやアルファロメオ、VWにもあったかな。
トルコンATに慣れた人種にはシーケンシャルMTは合わないんだろね。
ただ単にクラッチ「ペダル」が無いだけのMTだから。

825 ：811：2005/03/27(日) 00:34:36 ID:wP0Manvb0

>>824
失礼。
ただのAT車のステアリングに＋と－のボタン付けただけで
シーケンシャルとか言ってるメーカーがいるので…。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:40:58 ID:tpPgtXx80

７９７だが、ＶＤＣのON/OFFスイッチは確かにあるのだ
だが、60km/h（だったか？）を越えるとOFFにしていたＶＤＣが自動的に復帰しちまう
やっぱ798の言うとおり、ヒューズ抜きしか無いのか…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:42:29 ID:jfMdhN4WO

9枚前後位でしたよー＞821さん

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 07:32:13 ID:fM/9RFnY0

>>825
オーディオのスイッチ？

829 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/03/27(日) 07:35:42 ID:Lv7ZaI5NO

>>828
スポーツシフトの＋－でしょう．．

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 09:32:22 ID:nGXwGw+C0

>>822
　俺は823ではないがアドバイスさせてくれ、SG5-C/LLB-MT買って
800km位走ったあと下記を１つずつ、付けては外して比べてみたことがある。
今は全部付けているんだが・・・

フロント　ストラットバー　OS 667 540 A \15,750（前上）
　　　　　ロワアームバー　Ⅱ 676 477 A \15,750（前下）
リア　　　ロワアームバー　Ⅰ 660 476 A \5,040（後下）
計　　　　　　　　　　　　　　　　　　 \36,540

一番効果が感じられたのが後下、\5,040-のやつだった。
路面の段差越えの際のサスのバタツキの収まりが早くなった感じ、
あと路面の状態が判りやすくなる。
後下は安くて効果があるよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 10:51:02 ID:9mYLVa9n0

>>830　礼は言わんぞ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 11:23:12 ID:M+C+4NGX0

>>811
いすゞエルフ

833 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/03/27(日) 12:36:40 ID:Lv7ZaI5NO

>>830
俺は、
Ｆ・タワーバー
Ｒ・タワーバー
装着済みなので、今度ロアアームバーいってみようかと。
やはりリアが効果的か．．
あっ因みにＦ・Ｒ共ＤＩＹ装着可能？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 12:40:08 ID:9mYLVa9n0

マフラー交換が出来るレベルだったら問題ないよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 18:27:14 ID:XU1FwKOM0

マフラー交換といっても、エキマニからと第一触媒からとでは
かなりのスキルの差がありまして・・　どんな感じですか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:19:07 ID:cqqG323i0

2.0XS納車一週間経ちました。
週末しか乗れず、
200km走行程度ですが、
素人インプです。
１）シフトノブが操作感に対してが軽い。（安っぽい？）
　　（そんなわけないけれど、折れそうな。貧弱な感触です。）
２）ステアリングのmomo。革がカサカサです。
　　（革用オイル塗ろうかと真剣に考えてます。）
３）サスペンション。しょうがないのかなー。
　　（前に中古でもエグザンティア乗ってまして。比べちゃ
　　　いかんのかなー。17inchiのせいかねー。）
大きくはこの３点。
これ以外は、コストパフォーマンスも踏まえて
大満足。（そりゃ金出せばいくらでもいいものあるって！）
内装、ドアの開閉、etc・・・
きりがないので細かく言わないけど、
でも、新車っていうことも含めて
大大、大満足。
取り急ぎ、ここまでで。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:40:35 ID:mvuxrv4b0

>>836 おめ。
・サスペンション
・ドアの開閉
について、もう少し教えてくだされ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 21:25:51 ID:RIOe4X4D0

CBA-SG5を先日購入しましたが
ラジオの感度がものすごく悪い
フォレスターはそんな感じですか？
ちなみに純正を外し社外DVDナビをつけています

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:16:15 ID:D1yTuy0R0

新フォレの純正ナビの地図が
古すぎる・・・
新しいのに交換できんのかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:06:10 ID:9mYLVa9n0

純正ナビなんぞつける奴は人生の敗北者

なんで後付けにしなかった？？？煽りじゃなく失敗してるぞ
まだ付けなかった方がマシ，いやマジで

841 ：830：2005/03/27(日) 23:22:36 ID:nGXwGw+C0

>>833
俺もＲ・タワーバー付けたいんだけど、結構リヤシート倒して使うんで付けれない。

Ｒは楽勝でＤＩＹできるけどＦのＴｙｐｅⅡは取り付けネジをはずすのが難しいかも。
締め付けトルクが強力で１ｍ位の鉄パイプをレンチの延長バーにしてやっと外れた。
これが外れれば後は楽勝。
あと、このネジを締め付ける時に、元の力で締め付けるとロワアームバーはアルミなので
壊れるかも。
俺は適当な力で締め上げておいて、その後２～３回緩みを点検しただけだよ。

>>831
礼は要らんぞ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:44:19 ID:NoqnWzti0

レイズのTE37 16-7Jを買う予定です。
このホイールにSTIのセンターキャップを付けたいのですが、
ネットで調べると径が53と60の物があるのですが
このホイールにはどちらが合うか分かる方いませんか？
よろしくお願いします。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:12:01 ID:klkrD+xr0

>>840
そーなんだ。出来れば理由を教えてください。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:20:57 ID:ep5eq5l80

スポーツシフトって使う頻度はどう？

なくてもよかった（使わね～）なの？

あってよかった（ほとんど使わないけど使わなきゃ
やってらんない所もある）なの？

使いまくる（MTでもよかったかも）

使いまくる（でも使わなくてもいい。さいこ～）なの？

スポーツシフト使ったことなくて、でもセカンドやロー使いまくるので
激しく聞きたいんですが…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:37:21 ID:Om7R6WwWO

ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄなんてたいそうな名前ついてるけど、要はｼﾌﾄﾚﾊﾞｰまで手を延ばさなくてもｴﾝﾌﾞﾚかけれる。っつう程度のもんだよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 03:11:04 ID:9ISWRJ1B0

スポーツシフト使わない。購入前は面白そう楽そうとか思ったけど
エンブレ使おうと思ってもシフトゲージをスポーツモード
にしてないとハンドルのスイッチつかえないし。
シフトゲージに2-1がついてるからそっち使うし存在意味が曖昧。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 07:45:07 ID:R0/G73qU0

>>840
純正ナビつけるとセットで
パワーシートとセルフレベライザー
ただでつけてくれるらしかったんでつい・・・
HDDナビで音楽取り込めるとこはきにいってるがね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:36:54 ID:By1nmg9s0

>>847
マイチェン後のＨＤＤ純正ナビなら引き分け、

去年の１０月に純正ＤＶＤナビつき買った俺は真の敗北者・・・orz
これほどまでにクソナビとは・・

849 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/03/28(月) 12:23:21 ID:wasPdr17O

>>841
なるほどです。
となるとやはり俺はバージョン１でいこう．．。

アドバイスサンクス！
(・∀・)ゞ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 17:46:43 ID:wYLqQ0TL0

（・３・）誰かフィリップスの5700Kか5000KのＨＩＤﾊﾞｰﾅｰ入れとらんかい？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 18:00:36 ID:ooyVEUOc0

>>844
結構使うよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:56:58 ID:JF5dvGzI0

>>848
だから言ったじゃないのさ～。

ご愁傷様。オレもか。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:57:13 ID:Om7R6WwWO

只今､D型XT契約｡ﾀﾜｰﾊﾞｰとVSD装着｡
これからよろしく。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:02:14 ID:9gpEe+oA0

>>838
オレのも感度良くなかった。
ＦＭは強い局はなんともなかったが、ＡＭは全滅。
中開けてみたら、ダイバーシティの片側がつながってなかった。
こんなオチもあるからいろいろ調べてみるべし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:04:48 ID:YYYeCWq30

853ｵﾒ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:06:36 ID:gqp+d39e0

>>844
クロスポ（ＡＴ）買って２年。
最近、ＭＴが恋しくなって、もっぱらスポーツシフトのみで走行
意外と、引っ張れるので楽しい

でも、今のが１７０万で売れるなら、現行Ｂ４（ＭＴ）の中古でいいんで乗り換えたい

ＭＴにしとけば良かった・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 01:33:41 ID:5mgzmqLx0

>>856に同意
SF買ったときは東京にいたからMTなんてめんどくさいと
思っていたが、今は地方にとばされAT買ったことを後悔

愛着はあるが買い換えようと決心した。が次の車が見つからない
フォレスターは好きだが、2台同じ車ってのも脳がない

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 01:56:52 ID:vBFIg9yaO

>>857
('A`)脳が無くて悪かったな…
それもSFはMTでSGはATにしたよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 02:04:54 ID:cYFSCll90

>>832　藁

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 07:53:09 ID:UJ3MP+K30

スポーツシフトにしとるのを忘れて、１速で引っ張ってしまうことがあるのだが、そのままだとオーバーレヴにはならないの？
ちょっと怖くて試せないのだが・・・。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 09:27:48 ID:n5VoLbrs0

おそらく燃料カットが働くのでわ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:11:19 ID:24ctCsir0

普通そのくらいの安全策は取ってあると思うんだが．．．

正直俺のはＭＴなんでよくわからんｗ

EJ20って高回転型なのか運転してて気持ちいいような
走り方してると燃費が悪いよ(´･ω･`)ﾎﾞﾝｼｮﾘ

平均7km/㍑って悪い方だよね？SG5CS2.0Ｔ　MTですが

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 14:10:51 ID:9/uPo7550

SG5A型XT　エアバッグのランプが付きっぱなしなんだけど、同じ症状の方いる？
接触がおかしいのだろうか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 16:02:34 ID:3aPLhJbn0

>>862
まちのりならへいきん。

865 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/03/29(火) 19:03:26 ID:kgRszHoQO

>>863
エアバック警告灯つきっぱなしなら、ディーラーいけよ．．
ここで聞いても解決しないと思うよ．．

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:15:48 ID:rSidltzR0

2.0Ｘ納車３週間
走行距離1016ｋｍ
初インプ
１）走行性能は満足。試乗の時に感じたよりも加速はスムーズ。
２）ゲート式シフトで充分。ロー、セカンドも難なく入る。
３）てっちんホイール。黒いてっちんホイールにホイルカバーがついてるよく
　　あるものかと思ったら、アルミじゃなくてスチールっていうだけで、見た
　　目もそんなにカッコ悪くない（と思う）。
４）プッシュ式カードホルダー。オプションで付けたけど意外と便利。
５）シートにホコリが目立つ。黒シートだからか？
６）燃費はリッター９～１０ｋｍ。許容範囲内。
７）視界良好。見切りは良いが、左測方が若干見難いかな？
以上こんな感じ。
前の人のインプにもあったけど、コストパフォーマンスは良く満足行くと思う。

867 ：866：2005/03/29(火) 19:19:40 ID:rSidltzR0

>>866
×左測方→○左側方

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:02:50 ID:tABI/eag0

ＸＴでレギュラーガソリン使ってる人いますか？
前の車はレギュラーで6.0K/Lですた。
こんどはハイオクでならし運転中で8.0~10.2ですた。
慣らしおわったら、快感加速です。
どなもんでしょうか。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:01:50 ID:VQzxoYCo0

今日ふときづいたのだが、会社に置いてあるサクシードの面がＣＳにそつくりだつた・・・orz

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:56:08 ID:tXMVYjdd0

SG9にSG5のレガリスRtypeエボって付く？？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:15:02 ID:WWFanZRg0

ハイオク代もケチる人間がターボに乗るとは片腹痛い

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:50:53 ID:HAegEfIBO

>>866
俺も早くｲﾝﾌﾟりてぇ。4月下旬濃車…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:52:48 ID:bwuH/Qqg0

３年で４万７千キロって走りすぎですかね…？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:21:13 ID:HnAmbAb20

俺は一年半で、三千キロ・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 02:56:03 ID:F1nsC5ox0

ｲﾝﾌﾟる？
ﾌｫﾚる？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 02:59:09 ID:gJbDhyYKO

納車が延び延びで４月中旬だと…。せっかく３月登録に間に合わせて欲しいって言うから早目に決めてあげたのに。

結局４月登録だそ～な。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 05:04:36 ID:TKojOSpa0

860＞回すぶんにはレブリミッターがあるからオーバーレブは無いよ。
ノッキングするけど。
エンブレ時にオーバーレブしてエンジン壊す奴の方が多いけど
ＡＴじゃレブりようがないと思ふ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 05:46:37 ID:n3s6JQFZ0

>>873
SF5Bだが、７年目突入で走行距離も146,000㌔になった。
最近は時々エンジンチェックランプが点灯するようになったけど、
春のせいかな？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 07:50:52 ID:eBN233un0

>>877

やっぱ無いんだ。ちと安心。
でも、何回もやるとやばそうではあるね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 08:11:25 ID:9/lr3XKiO

>>873
３年で１０万７千㌔…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 08:15:52 ID:vCEImL/Y0

>>873
4ヶ月で1万2千㌔

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 12:01:11 ID:EQeZcz1A0

>>880
イ㌔･･･

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 12:29:10 ID:Gn//tszU0

個人的には、XSに16インチが履けるかが問題だな。
スタッドレス時ね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 14:32:13 ID:MMzXw0RJ0

>>874
走らせないNo.1?
走行距離伸ばすのは簡単なんだが

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 17:43:33 ID:We2jfArb0

>>883
１６インチ履いてるよ。てか、ディーラーに納車時つけてもらた。
スタッドレスで１７はつらいやね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:46:32 ID:wdFVmqkk0

六年半でもうすぐ３万…

887 ：白くろすぽ海苔：2005/03/30(水) 23:58:21 ID:Hxcbwdsv0

>>883
ブレンボ装着車と現行レガシィ３・０R＆ターボ以外はスバル普通車はOK

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:32:56 ID:yWFaufz60

あ～ＳＦ組もういねえの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:35:18 ID:SHSgfIwd0

いるよ

SF5Aで8年､7万km

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:56:17 ID:886W0rWK0

SG9　納車五日間で270km　総走行距離1000ｋｍ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:41:30 ID:W15vhdOc0

ＨＩＤバーナー交換しようと思うけどお勧めは何Ｋくらい？
純正て思ったより明るくないね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:53:37 ID:Mu7YZ4zS0

>>891
3000K。
間違っても5000K以上は買うな。雨の日、使い物にならない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 11:01:54 ID:8HxMXKYN0

D型納車待ちなんだけど15インチホイールは履けますかね？
インプレッサGC8に履いてたスタッドレス用ホイールがあまってるんで・・・
タイヤはサイズが全然違うからあきらめて買いなおしするけど。

もしかしてGC8とSG5ではP.C.Dからして違う？！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 11:35:52 ID:TEJUIRUl0

>>893
ターボ車だとフロントブレーキが16inchなのでNGですね。
NAなら・・・オフセットとリム幅に注意かな？一応ディーラ
などに確認して下さいませ。（現物を合わせてみるという
手もある）

P.C.Dは同じ（100）ですよん。

・・・って、B型乗りですけど、D型で変わったりしてないですよね？

895 ：893：2005/03/31(木) 12:13:25 ID:8HxMXKYN0

>>894
Thx！
一番安い2.0XのMTです。
純正16だから15もいけるかなと思いまして・・・
合わせて確認してみます。
P.C.Dは同じなんですね。ﾖｶﾀ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:18:40 ID:PqgsqibA0

>>892
5700Kでもダメポ？
フィリの5000Kにするか・・・つーか純正は何Kなんやろ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:27:05 ID:TEJUIRUl0

>>895
ええと、オフセットは気をつけて下さい。
SG5純正は+48で、GC8純正はおそらく+53なので。
お持ちのホイールはいくつなんでしょう？
といっても、現物合わせで判断可能とは思いますが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:00:34 ID:kLeIDKCr0

さっき、ホームセンターに行く途中にトヨタの小さい車にもの凄い勢いで煽られたよー。
速攻、次の信号で降りて行って「わしに何ぞ用事か?」っうたら、
「いいえ・・」だって。
何なんやろねぇ、春やから?

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:29:48 ID:RnALnsxz0

うんこしたくて急いでたんだよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:30:46 ID:TdgywcGsO

紳士的ですね…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:46:02 ID:4z891b5a0

891＞純正が暗いんでなくて光軸がスバルは初めから下げすぎだと思う。
少し上げれば改善するよ。
少なくとも他車メーカーのＨＩＤバルブよりは色も良いし明るい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:49:24 ID:TdgywcGsO

D型XT納車待ち｡
純正のﾀｲﾔそのままでﾎｲｰﾙだけ交換するとすれば､ｵﾌｾｯﾄ+38でﾂﾗｲﾁですかね｡7Jで｡

903 ：白くろすぽ海苔：2005/03/31(木) 23:27:40 ID:GXAw2p0M0

>>893
ターボでも１５インチは履ける。但し、TE37とESターマック＆ESグラベル
あたりの専用オフセットホイールに限りますが・・・
シムス（ブツはスパルコ）のホイールもOKだったかな？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:28:50 ID:FtbzJ3Cl0

>>901
光軸調整はハロゲンと同じかな？
六角ネジを調整するだけ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 03:13:42 ID:k/oThn0mO

>>888
居るよ。ＳＦ５Ｂ乗りで５年、１０万ｋｍ。
今までに大きな故障はなし。

ショックアブソーバが抜けてきたので８万ｋｍを越えたあたりで
カヤバのＮｅｗＳＲに交換したら、シャキっとしてコーナリング時の
ロール速度も以前よりゆっくりになったのでイイ感じ。ハンドルを
切った直後に急に「グラッ」とこないし。（純正よりもちょい硬い程度）

まだしばらくは乗れるかな・・・（まあ資金さえあれば買い替えたいがｗ）

906 ：ってか今年は皇紀かよ→：皇紀2665/04/01(金) 09:29:06 ID:UYmzb1RT0

ＳＧ５ＣＳ（Ｃ型）海苔です

車高を下げずに足回りを(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝとさせる方法ってないですか？
とりあえず目下の予定は値段の安い方からってことでｽﾄﾗｯﾄﾊﾞｰ（Ｆ，Ｒ）
ﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰあたりから行こうと思ってます

17in履いたら少しは(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝになるのかなぁ．．．

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 10:51:36 ID:bE3axhkc0

素朴な疑問ですが
>>903
>TE37とESターマック＆ESグラベル
このへんて対向4POTはOKというのは聞いたことありますけど、
普通の？（CSやらXTやらの純正の）16inchブレーキでもOKなんで
しょうか？

スタッドレス用にESグラベルなんて面白いかも・・・買わないけど。

908 ：⊂（　＾ω＾）⊃ ◆kuSony/olg ：皇紀2665/04/01(金) 11:33:42 ID:l8cuQ6CW0

ショック換える人は多いみたいだけどへたったバネ換えなくていいのかなぁ
ブッシュも重要だと思うんだけどなぁ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 13:07:26 ID:CWmOFVeh0

>>908
バネはショックに比べれば多少もつんでないかなぁ。そりゃ換えるに越した事は無いが。ブッシュはやった方がええよね、安いし。

意外と多いと思うのが、「車高の落ちないバネ」が欲しいのに、カスタムメイドしないと無くて、で、「バネはま、いっかヽ(´▽`)ノ」のパターン。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 18:35:32 ID:qKL+wN+n0

>>908
純正スプリングは１０万キロ程度は平気でもつだろ。
純正ダンパーは早けりゃ５万キロを超えたあたりから
「抜け」が判るようになる。

ブッシュは確かに効果があるし部品代は安いが、
交換の工賃が・・・・・。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 20:28:09 ID:9MDdvtzJ0

>>906　タイヤに窒素を入れてみな
ちょっとはシャキーンになるぞ
店によるが，2000円～3500円ぐらいで出来る

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 20:48:01 ID:rG+9TRZV0

窒素入れるフリして、
「休憩室でお待ち下さい～」
って言って実は普通に空気入れてるんです。
ちょろいもんだよオレらタイヤ屋。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:20:43 ID:KCBGRz9h0

>911
普通、タイヤ4本で500円位やど。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:38:52 ID:l3KyTlJb0

>911
きょうび窒素なんて流行ってるの？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:04:25 ID:0lt09ZlJ0

911は田舎者なんで勘弁してやってくれ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:15:17 ID:7ULh3GGm0

初めまして！最近ＳＦ5Ｂを購入しました！
まだ納車されてないのですが、試乗した時どうも足回りがふにゃっとしていたので車高調を購入しようかと思っています。
　
乗り心地がそれなりに良くキビキビ走りたいのですが、皆さんのオススメの車高調は何でしょうか？
ちなみにクスコのスタビとロアアームバーも付ける予定です。
　
あとＨＩＤを付けたいのですが、ヘッドライトがクリア（透明）ではなく、縦線が多い少し曇った感じなので
マイチェン後のクリアなヘッドランプに変えたいな～と思っています。
でも形状が違うので周辺のパーツも変えなければ駄目ですよね？
自分が予想しているのは、ボンネット・グリルをマイチェン後の物に変えればヘッドライトも付くのでは…？
と思っているのですが、どう思いますか？フェンダーも微妙に違ったりするのでしょうか？意見下さい！お願いします。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:45:13 ID:zSq7Fr8G0

>>916
会社のｵｻｰﾝがＡ型にＣ、Ｄ型のヘッドライト（マルチリフレクター）付けてる人居るけど
ボンネットまでは変えてないと思ふが・・・あとグリルもＡ型のまま

そのｵｻｰﾝと話さないので詳しくは知らない

でもカバーが樹脂なので変色するで～

あとＣ型をＨＩＤにしたらＨＩにすると光が散って光軸とれなくて外した

918 ：916：皇紀2665/04/02(土) 00:42:30 ID:z+zlKkHJ0

>>917
ボンネットもグリルもそのままだったのですか？隙間とか空いてなかったですか？

919 ：白くろすぽ海苔：皇紀2665/04/02(土) 00:50:10 ID:ST+5E4l40

>>907
履けますYO

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:51:19 ID:pYF1y0G40

>>918
ボンネットもグリルもそのままだった
隙間とかは近くで見てないから分からない
その人、駐車場変えたから最近見てないし・・・

Ａ型で付けてる人が居たので付けれるんじゃない？とレスしたかっただけ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 04:20:05 ID:ugwbmT1+0

>>906
強化スタビを入れると車高が変わらずロールしなくなる。
副作用はオフロードなんかで足が伸びなくなる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 08:55:55 ID:E/WCXsYj0

>>921
間違ってはいないけど…

どの程度強化したものを入れるかによるが、ロールはしなくなるより『減る』のが正解だと思う。
ついでにピロスタビリンクに換えれば、応答性も良くなるのでオススメ。
実際に副作用と思えるようなシーンがあるだろうか？
ＳＵＶに乗っているからといっても、オフロードなんて走らない人が圧倒的じゃないかな？

「だったらインプに乗れ」ってのはナシね(笑)
だって、この形が気に入って買ったんだから　>俺

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 09:13:59 ID:ZFo57GN10

>>922
雪道があるやん。

924 ：エイプリルフール：2005/04/02(土) 11:12:16 ID:xAmh+J000

皇紀2665/04/01(金)

925 ：silex卒業X3 ◆V.WAUxyQss ：2005/04/02(土) 11:17:54 ID:CXHCsuU60

みんな強化スタビで揺すられまくればいいのに

926 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/04/02(土) 15:36:27 ID:rtZDR8QGO

やりすぎるとピーキーになるんでない．．？
快適とは程遠いような．．

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 16:03:39 ID:TpB6HAko0

>>926
具体的に何がピーキーになるのでしょうか？
乗り心地を損ねずに、ロールを減らせると思い、
スタビ導入を検討しているのですが、実際は何か
副作用があるのでしょうか？

ＳＧクロスポなんですが、スタビ取り付けの難易度は
どんなもんでしょうかね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:08:23 ID:vMvq2Svn0

>>927
ノーマルは、ロールがある程度ハンドル操作で起きる挙動を吸収してると思う。
で、スタビを強化すると、その吸収分がなくなるから、ハンドル操作がダイレクトに挙動に現れる
ようになる。片側のタイヤだけ、何かに乗り上げたときの衝撃もでかくなるかな?
まぁ、前後方向の動きの硬さは変わらないので、乗り心地は変わらないといわれるんだけど。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:22:31 ID:iI50VZOA0

>>807　6ATでもいいが、CVTでもいい。とにか4ATは時代遅れ・・・

930 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/04/02(土) 20:08:12 ID:rtZDR8QGO

>>927
入れるスタビの硬さにもよると思いますが．．。
強化スタビ、以外ノーマルだと効果発揮しきれない気がしますが．．。

俺は強化スタビ入ってないので偉そうに言えませんが．．。
自分がリアタワーバー着けた時に、剛性があがった感じはありましたが．．
道路の凹凸が多少ダイレクトにくるようになったので、似たもんかと思ったもんで．．
以上

931 ：silex卒業X3 ◆V.WAUxyQss ：2005/04/02(土) 20:18:29 ID:QAcbWLIk0

クロカン車みたいにスタビのオン・オフのスイッチ付ければよろし

932 ：907：2005/04/02(土) 21:36:16 ID:T6T9z4lg0

>>919
サンクスです！

（´-`).｡ｏO(完全に流れから外れてるな・・・)

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 00:52:39 ID:ZITq6SFe0

アッパーボックスの中に一体型ETC取り付けられますか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 04:05:48 ID:7b+4G/X50

ぶっちゃけ、エクストレイルVSフォレスタで、
特徴を箇条書きしてもらえるとありがたいんですが。
レス読んでると、フォレスタは後部座席が狭いとか、、、
現在ホンダSMXに乗ってるので、どんな車に乗っても狭苦しく感じてしまうわけですが。
今の車がアレ過ぎなんで、乗り心地とかはどれ選んでも絶対によくなるんでしょうが、
ゆったり感とか実用上のトランクスペースの機能など、どんなもんなんでしょう？
このスレもエクストレイルスレも全部読みましたが、マニアックすぎて
自分のようなライトユーザにはまだ関係ない話ばっかりでした。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 06:41:12 ID:SMZ6vQdD0

>>934
2ｃｈの●を買って（USD33だ）両スレの全ログ読破してくるといいよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:27:29 ID:npmaRnap0

>934
両スレの全ログ読んだら特徴をまとめていただけると後々助かる人続出かと
思いますので，ぜひよろしくお願いいたします．

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:39:07 ID:74Md+tn00

>>934

・自分を主体に考えた場合
MTに乗りたければフォレ，ATに乗りたいならエクスでいいと思う

・他人を主体に考えた場合
エクスにした方がいいかな．広いし

総括：エクスでいいと思うよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:55:07 ID:8QOLbgDc0

>>934
参考になるか判らないけど、俺の感想を書いておくよ。
俺の所有はフォレでもＢ型のクロスポ（ターボ）。走行約２万キロ。
最近知人のエクス（ＸＴだったかな？ノンターボ）を１０００キロ位運転した。
運転して楽しいのは遙かにフォレ。エクスは操舵感が軽すぎ、四駆にして下り坂で
何とかフロントの接地感がある感じ。
アクセルもフォレのターボはドカンとは来ないので、わりと雪道でも楽だが、エクスの
方が逆に低速のトルクがドカンと来る感じで、アクセルワークに気を使う。
足まわりはフォレは前後タワーバー、前後ロアアームバー付き、エクスはノーマルの状態で
どちらもスタッドレスでの比較。エクスは純正サイズ。フォレは205-60-16のハイプロ状態。
エクスは初期ロールが大きく、とても怖い。本当に怖い。
フォレはリアのタワーバーとロアアームバーが効いているせいか、挙動は安定しているが
限界での滑り出しが急激。
室内はエクスの方が開放感が有るかな？俺のは前席レカロなんで、閉塞感と言うか一体感。
エクスの純正シートは滑るし蒸れる。これは最悪。
リアシートは良くわかんない。乗らないから。
燃費は同じようなもんかな。ハイオク使う分だけ、フォレの方がコストは高いか。
かつてクロカンを本格的に乗ってたせいか、エクスのようなライトクロカンはおもちゃの
ように感じる。中途半端って言うのかな。フォレもXTだと違うのだろうけど。
どちらかと聞かれたらフォレと答えるけど、俺は次はフォレ買わない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 10:52:21 ID:8qM5d4W9O

新型XSのMT買いました。Ｘトレと悩みましたがＸはMTがATと価格が同じでフォレに比べて装備もしょぼい…セールスさんは‘二駆との切り替えメカを見てくださいっ！’と言ってましたが。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 10:57:27 ID:VCLxEwtc0

>>934
3人以上で走る機会が多いならエクス。
走りを楽しみたいならフォレ。

排気量・燃費などスペックに大差ないから
あとは好みではないでしょうか？
自分はエクスの戦車っぽいフロントが気に入らないので
フォレにしました。
次買うならアウトバックだけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 11:01:43 ID:LhU3PGbqO

友達がいる人はＸトレ。
友達がいない人はフォレ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:05:13 ID:EH0WF2Hm0

友達を乗せてドライブしたい人はエクスをC-RVやｴｽｸｰﾄﾞと比較したら、
フォレはもう少し後部座席が広ければ、最強のSUVなのに…
カタログ数値ではインプワゴンとホイールベース一緒なのに
後部座席がインプより狭い。スバルの設計者はアホ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:05:34 ID:Lo8OyXpM0

じゃあおれはフォレスターか。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:22:12 ID:Z5fzr+uRO

話しの流れをぶった切るようで申し訳無いのですが、フォレにセキュリティをインストールした方とかはいらっしゃいマスか？

ＳＴｉでもない限りあまり狙われる車でも無いのかも知れませんが…

945 ：名無しさん┃】【┃Dolby：2005/04/03(日) 12:34:49 ID:6IYm2LBA0

やっとスタッドレスを脱げそうな東北のノーマルＸＴ乗りです。

さて、そろそろ３年経つのでタイヤを変更したいと思うのですが、
１７インチ化も考えてます。
フォレに合う１７インチホイールってどんなんでしょう？
貧乏なので安いほうが。教えてくらはい、イケてるオーナーさん♪
あ、できればタイヤも一緒に。よろしくです～　ｍ（＿＿）ｍ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:40:03 ID:22R1P93Z0

>944
フォレはインプのような盗難多発車種じゃないけどさ。
でも今はどんな車でも盗まれてるからな。車上荒しもあるし。

俺は純正のセキュリティアラーム付けたよ。
まぁ、子供騙しレベルだけどさ。

947 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/04/03(日) 16:03:38 ID:vQfZIThXO

>>945
俺は㌘ライツ５７ＣのゴールドにポテンザGⅢ履いてるよ。
セットで１５満だった。安いと思ったが．．どうだい？

Ｆロアアームバー装着完了！
作業は１０分、以外に簡単だったな．．。
さーテスト走行いってきます(`・ω・´)ゝ”

948 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/04/03(日) 17:05:08 ID:vQfZIThXO

なかなか(･∀･)ｲｲ!かもハンドルの応答が良くなったきがする。

そうだ．．誰かサイクロン２欲しい人いないか？
俺が使ったのでよければ．．

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 17:12:55 ID:FMe6I67a0

>>942
>カタログ数値ではインプワゴンとホイールベース一緒なのに
>後部座席がインプより狭い。スバルの設計者はアホ

942がアホですね。
カタログ数値って、同じプラットホーム使ってるんだけど。
インプはタイトな格好で運転しても気分いいだろうけど、
フォレはのびのびした格好で運転したいよね。
性格が違う車で、同じ設計(数値)を望む奴はアホ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:05:45 ID:IH1YBtNq0

>>934です。親切にレスくださった人たち、ありがとうございます。
レス呼んで、自分は、走り字体にはそれほどこだわりはなく、3,4人でドライブする
ことが多いので、エクストレイルかな、と思いました。
ただ問題は、エクストレイルの見た目があまり好みでなく、フォレスタの
見た目に強烈にひかれるってところですが。
もうちょっと一人で悩んでみます。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:40:20 ID:zcolQO260

>>950

最終的には自分でお金払って買うんだから、
自分の好きな車を買うのがいいと思うよ。

そんなわけで(納車はまだだけど)今月からオーナーになります。
予算の都合で2.0Xだけどね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:41:16 ID:G64Kg2uq0

XT LL納車から半年。
最近、暖かい日に乗ると革シートの臭いを強烈に感じる。
夏になったら臭くて乗れねーんじゃねーの。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:43:17 ID:TT8pMk5D0

グリルのデザインは初代が１番いい感じ。今のグリルは鼻がデカくて
重過ぎる雰囲気がしやすよ！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:26:14 ID:74Md+tn00

>>944　先週から栗750を入れてるよ．誤作動は一回もないよ
車はSG9ね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:29:27 ID:74Md+tn00

>>944　ちなみにバックアップサイレンとターボタイマーも一緒につけて全部で23万しました
これでカーナビとかつけてもある程度安心

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:06:31 ID:SMZ6vQdD0

>>940
おれはエクスのチョロQまんまなところが結構気に入ってるが、、、

フォレのほうが低重心だし乗ってて楽だと思う。

957 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/04/03(日) 22:00:56 ID:vQfZIThXO

やっぱ欲しい人いないか．．
サイクロン２ってアルミ？鉄？ステンか？
なにゴミだ．．？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:20:53 ID:1oZGj56x0

>>933
つけられるよ。問題なく作動してます。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:51:27 ID:VCLxEwtc0

>>950
自分の場合多人数でドライブするときは
だれかしらミニバン乗ってるから自分の車はださないなぁ。
フォレで多人数ならターボですな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 00:05:43 ID:FgGaIAx70

>>950
道具として車を見るならエクスは非常に魅力的だよ。デザインもあれでいいと思う。
むしろ現行フォレはエクスの良い所を取り込んで自分のものにしようとし過ぎて、フォレ本来の魅力と言うか、味が薄れつつあると個人的に思う。
（叩きじゃないからねw）

>>957
そこでヤフオクですよ。近くだったら試しに装着してみたい所なんだけど、２ちゃんじゃ無理っぽいので。
それか、オフとかで誰かにあげたら喜ばれるんじゃない？

961 ：944：2005/04/04(月) 01:42:49 ID:sLeBrlDzO

>946 >954さんレス有難うございます。自分はXTが16日に納車になるのですが、栗は高くて手が出ませんネェ。

10ﾏｿ前後で考えているのでセプターかＧｒｇｏで考えようと思います。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 02:45:53 ID:FqlepOIb0

>>961　栗の一番安いARROW5にバックアップサイレンでいいんでないの？
オムニセンサーよりは鈍るけど割といいセンサーがついてくるよ
これなら12～13マソで栗があなたのものに

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 09:21:13 ID:YuoQ1MRz0

>>948=957
俺(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ところで、外すってことは効果なかったってこと？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 09:51:20 ID:CzcBMGQA0

【台風？】正直、サイクロン２ってどうよ【台風？】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1042/10428/1042814457.html

窒素＆アーシングと同類？微妙だｗ

965 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/04/04(月) 11:03:51 ID:12G/mAxuO

>>960ヤフオクですか．．やった経験が無いから抵抗あるなぁ．．

>>963効果は底回転でモリモリっと来るので、あると思います。
しかし高回転では吸気ロスになるらしいので高回転常用の人にはお勧めしません。

ちなみに当方宮城です。

966 ：XT/A ◆FSTER/tCss ：2005/04/04(月) 11:10:03 ID:12G/mAxuO

>>963
あぁ、ちなみに外す理由は
近々アペックスの赤プリン付けるからです。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 17:19:44 ID:sR0Q7TgU0

この車って塗装弱くないですか？買って1ヶ月でまだ洗車してない状態で
一ヵ月点検に出した後に車を見てみたら洗車してくれたのできれいになったが
ボンネットに傷やしみのような物まで出来てる。どうしてこうなったのかもわからない。
（現在700キロ走行）

こうゆうのって何が原因とかってわかりますか？再発防止の為に教えて下さい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 18:08:09 ID:or58hr1k0

塗装>>スバルやねんから諦めてるよ。
コーティングをするか、まめに洗車しか仕方ないんじゃ?

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 18:17:56 ID:lUwHqRu20

>967
誰かにいたずらされたんじゃないのか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 18:30:13 ID:INM6g+G70

おれもSG5Cリーガルブルーパール納車１年だが、
ボンネットに染みがいっぱいあって、orz
コーティングもしたのに…

ボンネット以外は綺麗なんだよな。
たぶんアルミだと塗装が弱いんじゃないかい？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:00:33 ID:vyZRPMix0

酸性雨って言うの？
工場の煙がモクモク出てるとこで路駐してる車はどこのメーカーのく

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:12:52 ID:M7vzNVGJ0

それよりもまず967は句読点の使い方覚えろ。

973 ：967：2005/04/04(月) 20:30:01 ID:sR0Q7TgU0

>>969
いたずらってどんな感じのでしょうか？

>>970
ボンネットはアルミなんですか？アルミだと染みが出来やすい？

>>971
酸性雨も考えにくいかと。地方の都市部に住んでます。工場などは近くにありません。

>>972
読みにくかったですよね。すいません。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:57:35 ID:OVrd0P2U0

よみやすいよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:07:31 ID:I2S/XnpB0

スバル車二台目だけど総じて塗装は弱いよね。薄いし弱いというイメージ
持ってる、跳ね石ですぐに塗装やられるのはまだしも「なんで？」という
謎のダメージもある。

トヨタほど分厚く塗れとは言わないがもうちょっとねぇ・・・。まあ、弱い
のは覚悟して乗ってるけど塗装で軽量化しなくてもいいのでは？

上の方でホレとエクス検討している人いたけど、シートは要注意かも。エクスの
撥水シートは試乗でも気になるところ有り。利便性重視、アウトドア雰囲気大好き
なら問題ないけど・・・。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:27:45 ID:UM5PoagL0

撥水シートも革も股間が蒸れるよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:52:52 ID:xc1zUw8p0

先日フォレを修理に出して、代車でレガスィ（ＴＳＲ）に乗る機会があったんだけど、足とブレーキのフォレとの違いにちょっと鬱になった。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:51:27 ID:8ANVcx990

Ｈ１５の黒フォレに乗っていますが、ボンネットの上だけ塗装がボロボロです。
見た目にはボンネットの上に桜吹雪が舞っているような･･･
もうあきらめていますけど。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:17:01 ID:0/Jh7v1f0

>>967さん
ちなみに何色ですか？
うちのCSα（シルバー）も一ヶ月超えたところなんで気になります。。。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 01:13:01 ID:uPvro+l+0

>>978　PCSコーティングをすればよろし
三ヶ月に一回メンテだけど実際は半年とか九ヶ月でもOK
俺も黒のB4で雨の染みとかひどかったけど，半年に一回メンテで4000円ぐらい払えば気にならない程度まで回復してくれてた
あと，軽いこすり傷とかだったらメンテついでに消してくれる

そろそろやろうかな，中古で買って磨き傷がひどいのよクソが

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 08:33:24 ID:amur8JtS0

１６年式ＸＴ（２１５／６０－１６）ですが、車高ノーマル・オーバーフェンダーなしで
２３５／６０－１６にしてる人いませんか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 09:31:18 ID:tslgVcWQ0

時期スレッド　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112661023/l50

983 ：967：2005/04/05(火) 09:31:46 ID:V5uknZ1l0

>>979
色はクリスタルグレーMです。シルバーにかなり近い色で汚れなどは目立ちにくい色なんですけどね。
979さんと同じくCSαです。一ヵ月点検で塗装の事を聞いてみましたが特に薄いとは言われませんでした。
（まあ普通は薄いとは認めませんよね）傷の件などを言ってみたら次回の点検の際に無料で磨いて
くれるそうです。

これ以上染みや傷がつかないように5月にあるお客様感謝デーで車カバーを買う事を検討しています。
お客様感謝デーはアクセサリーなどが二割引で買えるそうなので。

>>980
PCSコーティングですか。ググッて調べてみました。効果がありそうなのでこれも検討してみます。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 09:46:42 ID:yDggS7Ud0

>>977
俺の時は代車がSG9だった罠ｗ
本気で買い換えようかという誘惑に打ち勝つのに大変だった(´･ω･`)

購入する前も「ＭＴの試乗車ないの？」って聞いたら「ありますよ！」
って．．．それもSG9だった　営業さん、あんまり誘惑しないでよｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 10:06:30 ID:gTT+x7KG0

>>984
ｲｲﾈ！（・∀・）
うちの営業はそういう商売っけがないからダメポ(´･ω･`)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 10:34:32 ID:O4l8I48p0

>>967
しみは花粉じゃないか？
花粉は相当塗装によろしくないと聞くよ。鳥の糞同様になにか化学変化が起こるらしい。
この時期はこまめに洗うべし。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 12:12:08 ID:D1tauJhg0

えーと車カバーは傷になるんですが・・・