【４灯】丸目インプレッサを語れSS2【２灯】

丸目sti海苔の諸先輩方

ラジエーターのカシメのとこからクーラント漏れませんか？

３万キロ越えちゃってるのでメーカー保証きかないんです　⊃Д；）

社外品に交換するしかないのでしょうか？

>>617
GDB-B海苔ですが，私のはまだ漏れてきていません．
が，クーラントが暖まる前に高回転回していると漏れてくるようですね．既出のトラブルです．

C型以降の物がボルトオンでつくにで，中古で手に入れられれば安くすむと思いますが．

>>617
折れは6万キロ直前で無料交換だったぞ。

>>618さん、>>619さん、レスありがとうございます。

動かし始めは3000回転以下で暖機運転してるんですけど
リザーブが少しずつ減っていくんですよ　⊃Д；）

Dらーによって対応に差があるんですねぇ・・・

C型ラジエーター欲しいっす。

あ、この前ひとつ面白ネタ（？）を発見しました。

タイヤローテーションの時にでも、
「息を止めて」キャリパーの股にエアーを吹きかけてみて下さい。

その後はボディーに水をかけるなり洗車するなりして錆対策してください。

なんとなくすっきりしますよ♪

>>617
俺も漏れた。見つけたのが早かったので新品の別物に交換してくれた。

スバル（ディーラー）はこの「漏れ」に関して把握しています。
なぜ教えてくれないのか、リコールではないのか、とゴネたらいいかも・・・？。

うちのも漏れましてＣ型のラジエータに交換してもらいました。
納車１年くらいの時でした。
C型ラジエータ部品で５万円くらいみたいですよ。

>>617
俺のも漏れた。
Dラー車検出した直後に自分で見つけ、「どうしてこれが車検のときに見つからなかったのか？」
と言ったら無料で交換してくれますた。
対策としてC型（サブタンクが銀色）に交換されるようになってます。

そんなに漏らしまくりなのに何故リコールにならないんだ？

617です。諸先輩方、たくさんの情報ありがとうございます！

っていうか先輩方、
Dらーのクレーム交換では「C型の加圧キャップ付き」ラジエーターに交換するんですよね？

ということは「A〜B型の加圧キャップなし」ラジエーターは不良品と認識している・・・？

なぜリコールにならないのか、地元のDらーではお話にならないので

スバル本社に聞いてみます！