2ちゃん版フェラーリ・クラブ・オブ・２ch

立てたぞ。
スレ違いな話は極力避けてsage進行でよろしく。

2get 阻止

・オーナーじゃなくても書いて構わんが、スレ違い＆板違いな話は他所でやっとくれ
・コテでも七氏でも構わんが荒らすのはやめれ
・またーりsage進行でおながいします

w

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〔ノ二二,＿＿_　　　　　　　＿＿,二二ヽ〕
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誘導

☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 25 ★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606734/

雷�]に負けるな。
頑張ってください。

早速記念真紀子

|....,,__
|＿::;; ~"'ヽ
|　//^''ヽ,,)
|　　i⌒"
|ω･｀）＜ 誰もいない
|⊂　　　　きのこるならいまのうち
| ノ
　　　　　 _,,,......,,__
　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒i　　　　i⌒"
　　　　　 |( ´･ω･)＜きのこ
　　　　　 |（ﾉ　　 |つ　のこーのこ
　　　　　 | 　　　 |　　げんきのこ♪
　　　　　⊂ ＿ ノ
　　　　　　　""U
　　　　　 _,,,......,,__
　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒i　　　　i⌒"
　　　　 (･ω･｀,)|　＜ エリンギ
　　　　⊂|　　（ﾉ |　　　まいたけ
　　　　　 | 　　　 |　　ブナシメジ♪
　　　　　 ヽ ＿ ⊃
　　　　　　.U""
|
| ミ
| ミ 　ｻｯ!
| ミ
|

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　 　 |先生！今年中に512BBi買いますんで入れてください
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雷うっとうしいったらありゃしないね。

この間、青山から天現寺のわずかな距離で
355→モデナ→チャレスト→テスタ→マラネロ→ディアブロと順番にみた。
漏れは355F1に乗っていた。
イベントでもないのにものすごいフェラーリ密度だと思った矢先、五反田の辺りでディノを見た。
ガキの頃だったら狂喜乱舞だったな。

青山辺りなら、毎日フェラーリ見掛けるね

六本木とか芝周辺もフェラーリ密度高いよ
港区恐るべし

六本木はモンテカルロ並みの密度かな

スレタイﾜﾛｽｗ

この田舎じゃﾌｪﾗｰｿなんて走ってねーよ

芝にはコーンズもあるしね。

芝のコーンズはとても対応が素晴らしい。
青山のコーンズは受付のねーちゃんの対応は素晴らしかったが、営業がムカついた。
見た目がワカゾーだから、店の前にポルシェで乗りつけた芝では、車を見て対応が良かったのかもしれない…。
青山は受付から外が見えないから仕方ないのかもしれないが、青山の方が近いがもう二度と行かん！！

雷Xに使い走りされた奴はいい面の皮だな

芝コーンズの前にランボルギーニで乗り付ければ、対応良くなるかな・・

>>21
余裕じゃない？

>>11
最近ＢＢの相場が下がってる印象は受けるけど、
状態の良い個体はまだまだ結構な値段がするみたい。
頑張ってよい個体をゲットしてください。

先日、静岡の田舎で屋外放置で売られてる512BB見たよ。
レプじゃなくて本物だったけど、廃車オーラでまくりだった。
安っぽいＧＴウィングを後付してあったのが更に痛々しかった。
ナンバー付いてたけど希望ナンバー512だったのも痛さに拍車が。
維持できなくて売ったのかな...ちと可哀想な固体だった。

>>24
私は昨年、九州の田舎で３０８ＧＴＢがスクラップヤードに積まれているのを見たが・・・。
スクラップの上に積まれていた３０８ＧＴＢは事故った様子もなく、
タイヤを除いてだいたい一通りのパーツは付いていたが、
外装は塗装も剥げ、錆による穴だらけになり、土に返りつつあった。
わざわざレストアするほうが高くつくため、そのまま放置されているんだろうが、見てて悲しくなるよね。

>>25

それはメラかフェリーノじゃないの？

>>25
事故車にしろ放置廃車にしろ、そういうの見てると悲しくなるよね。
で、その田舎の整備工場に綺麗な３２８も停まってて驚いた。
こんなところにフェラーリかよ！って。
俺はまだ自分のフェラーリで帰省したことはないんだが。(笑)

>>26
そーいえば先日の大黒チーズにフェリーノ(？)が来てたらしいね。
イイ根性してるよなぁ。(笑)

>>27
あーゆー人は大事にしなきゃ駄目よ。

このBBiはよさげ
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0910050301X4001199001&areacd=16&baitai=goo&flag=&lang=

維持が大変だろうけど
どうせBBに乗るならキャブがいいな
マフラーはノーマルでね

馬が来ないと寂しいな

馬も別に個人的には好かんが、
オーナーっていうだけで雷より数段レベルが上。
妄想は語らないしな。

もう数ヶ月もすればF430に乗ってるやつが現れるかな。
インプレよろしく頼みます。

まあ実際のｵｰﾅｰは馬ﾀｿみたいなのが多いよな
雷みたいに妙に熱いヤシはそんなにいない。

☆★☆★☆★誘導 ★☆★☆★☆

本物のフェラーリオーナー、実際にフェラーリの購入を検討している方は引き続きこのスレでお楽しみください。
2ちゃん版フェラーリ・クラブ・オブ・２ch
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雷�]、脳内オーナー、荒らし、ネタ氏、基地外、厨房などは速やかに下記スレッドへ移動してください。
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車幅2メートル以上でも入る機械式駐車場が増えればなー

>>35
禿同

マンション住まいなんで実家に停めてる俺は負け組み。
何よりも選択肢がマンションしかなかった時点で（ry

よく知らんけど、最近のクラウンとかセルシオもかなりデカイと思うけど
駐車場はなかなか広くならないね

車幅に加えてフェラーリはドアが厚いからねー。

4ドアに比べて２ドア車はドアも長くなるしねー。
F355でも最低2.7mは無いと停めても出られねぇ。

フェラーリオーナーさんは何処かに出かける時、駐車場の広さや段差等々
調べてから出かけるの？

時間のある方、好き好きフェラーリベスト３、あんまり好かんフェラーリベスト３でも
やりませんか。
天気が良いのに仕事で走りにも行けないので、せめてフェラーリの話でも・・・。

tes

好き好きフェラーリベスト３
328GTB
365GT4BB
テスタロッサ

あんまり好かんフェラーリベスト３
マラネロ
モデナ
308GT4

コーンズに手付けの２００万納めて、Ｆ４３０の納車待ちしています。
（１年以上待ちらしいが・・）
先日、担当者から電話があり、まだ正式発表前だが４３０スパイダーに
予約変更可、とのこと。
めちゃ迷っています。
今は９９６カブリオレ。ノートラブルで満足してます。
どうせピーカンの日にしか乗らないからいっそスパイダーかな。
幌の具合はどうなんだろ？
３６０スパイダーは雑誌などでは評判いまいちだし。
〈雨漏り、ボディー剛性など）
オーナーの方いましたらアドバイスよろしく。

好き好きフェラーリベスト3
512BB
F40
F355

あんまり好かんフェラーリベスト3
マラネロ
456
360

好き好きフェラーリ
testarossa
365GT4/BB
F50

あんまり好かんフェラーリ
288GTOエヴォルツォーネ
ミトス

好き好きフェラーリベスト3
F40
ENZO
360

あんまり好かんフェラーリベスト3
マラネロ
F50
456

好き好き（ry
250LM
BBi以外のBB
208turbo（脳内

あんまり好かん（ry
最近の出目金グロ系
なので456はまだ端整で好印象です

好き好きフェラーリベスト３
F355B
512TR
ENZO

あんまり好かんフェラーリベスト３
F430
マラネロ
612

マラネロ人気無いね

あまりのマラネロの人気のなさに、12気筒フェラーリがまたミッドシップに戻る
って噂がありましたが、あれどうなんでしょうね。

好き好きフェラーリベスト３
F40
365BB
275GTB

あんまり好かんフェラーリベスト３
512M
512BBi
マラネロ

大好きフェラーリベスト３
365BB
288GTO
F40

大嫌いフェラーリベスト３
マラネロ
456
612

なんでマラネロはこんなに人気がないのかな？

日本茸

フェラとランボはミッド。 ポルちゃんはリア。
じゃなきゃダメなのよ〜

どん百姓がそう申しておりますﾌﾟｷﾞｬ―――m9(＾Д＾)

マラネロは乗ってみると良い車だったよ。
速いし安定してるし快適で。
ただ、前シリーズのテスタ系みたいな華は無い罠。
テスタ系まではランボがライバルだったように見えたけど、
マラネロはアストンとかメルセデスのSLあたりがライバル
と考えるとわかり易いのかな。
日本で受けないわけだ罠。

米国では売れてるのかな？　マラネロ

>>52
当然考えてはいるだろうけど、V12の2シーターをミッドシップにしてしまうと、
4シーターを開発するときのベースがなくなってしまうような。

ところで、FRにしたときはどういう理由だったんだっけ？

理由：なんとなく

>>60
マラネロと612はベースが同じなんでしたっけ？
あまり新しいフェラーリのことは知らないもので・・・。

FRに戻した理由はMRじゃ遅いから！でしたかね？

>>58
ボクも先日575借りて乗りましたが、速いし、実物を見るとやっぱフェラーリって感じで
かっこいいんですが、ただそれだけというか。
良い車ですが値段が高すぎますね。
あれならもう少しお金出してF40乗ったほうがいい気もします。
真のお金持ちのフェラーリかも知れませぬ。612同様。

412は好きだけど

カッコが悪いから。
３０００万にしては華がない。
次期モデルに期待。

348大好きっ子の私は変わってるのかしらん

328GTB大好きっ子の私は変わってるのかしらん

好き好きフェラーリベスト3
328GTB
365gtbﾃﾞｲﾄﾅ
360ﾓﾃﾞﾅ

あんまり好かんフェラーリベスト3
マラネロ
456
F355

好き好きフェラーリベスト３
512TR
F40
F355

あんまり好かんフェラーリベスト３
612スカリエッティ
モンディアル系
308GT4

好きなのか嫌いなのかわからないフェラーリベスト３
F512M
360
F50

　 |先生！今年中に１８８マンチョリオーナ８号車ランチ屋に発注ますんで入れてしたさい
　　　＼＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .||　　　　 ∨ 　 　 　 　.|| 　　 ||　　　|　:
　　　　　　 .||　　　　　.|　　　 　 　 || 　　 ||]　　 |　:　　
＿＿[口]＿||＿＿◎__|　∩ 　　　 || 　 　||　 　 |　:　　　
＿＿＿＿＿__.∧＿∧＼| |　　　　|| 　　 ||　 　 |　:　　　　
||￣￣||￣￣||（　´馬｀ )／/　　　　 ＼ 　 || 　　.|　::　　　　　
||＿＿||＿＿／　　　　 ／_|　　　 　　 ＼.|| 　　|　::　　 ::　　　
||￣￣|| ＿_（　　　　　/..￣|　　　　　　　 ＼　 .|　::　　 ::
||＿＿|| ＼　ヽ⊃￣￣￣￣＼　　　　　　　 ＼|　:::　　:::
￣￣￣　||.＼＿＿＿＿＿＿_＼　　　　　 　　|　::::　 ::::

エンヂンンは手動式クランクの鉄の棒を使用するので、おやつ２００えん以内。
参加日当日一人一本ずつ忘れず持参の事。(伝統と栄光パレ冷ード)

価格的には

330P4が頂点で

250GTO
250テスタロッサ
250LM


かな

>>72
250GTOが10億で売りに出てますね。
桁を間違えているかと思いましたよ。

好き好きフェラーリベスト3
F40
512TR
F355B

あんまり好かんフェラーリベスト3
エンツォ
612
360系

聞きたいことあったけどスレの流れが違う方向に向かってるからもうイイや…

>>74
水温なら、ファン回ってますか？
サーモスタット交換で直ればいいけど、最悪はヒューズボックス交換。
これは今パーツが激品薄なので待たされるみたいです。orz

Ｆ４０が人気ありますな

クラッチ重すぎ

>>74
まずはクーラントの量の確認（結構減りが激しい個体もある）。
ラジエターダクトに異物が詰まってないか確認。
サーモスタット、ラジエター、ファンの確認（ファンは両方とも回ってるか？）。
ファンが回っていないようならファンのヒューズ、ファンのモーターの確認。
しつこい水温上昇は錆やラジエター補修剤で水路が詰まってることが原因のこともある。

好き好きフェラーリベスト
ENZO
F50
F430

あんまり好かんフェラーリベスト
550マラネロ
456
F40

>>75&馬
別スレでの質問回答有難う。
何とかなりそうだよ。原因はやっぱりと言うか…ファンが回ってなかった。
運がいい事に部品があったから明日にでも直しておくというそうです。
大事に至らなくて良かったわ。ホント。一応ラジエターキャップ、水温センサーも交換する事にした。
点検後なのに金食い虫なTRだこと。993ターボの方は真面目に走ってくれるのにな。

補修剤の話は良く聞くね。心得の無い人がそれで駄目にしたケース多いって

マラネロもうダメぽ

>>52
１２気筒ＭＲは、Ｆ５０やエンツォみたいな限定バージョンにして
量産ロードカーは、８気筒ＭＲと１２気筒ＦＲで展開する、みたいな
話をどっかで聞いた事があります。Ｆ７０？あたりはスゲーＭＲを
出してくるのでは？

好き好きフェラーリベスト
１ ２８８ＧＴＯ
２ ３６５ＧＴ４ＢＢ
３ Ｆ４０

やはり、レオナルド・フィオラバンティのデザインが良いですね。
嫌いなのは特別無いですけど、最近のデザインは？？？かな。

>>82
そのベスト３は、スタイリング的に、全部同じコンセプトですね
漏れも好きです
365GT4BB・308系

>>83
そうですね、漏れの周りでもオーナーは、３０８／３２８系が多いです。
たまにみんなで走りますが、このあたりの年式のＦが１０台くらい集まると
結構、珍しがられますね。

フェラーリ買ったら２ちゃんなんて卒業しろよ

正解！age

>>81
雷�]は失せろ

>>85

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>>82
F70は楽しみですね。
排ガス規制なんかが厳しくなるでしょうから、どれだけのパフォーマンスを
出せるかが少し心配ですが。
今から貯金しておかなくては。

ピニンファリーナ・デザイナーの奥山さんに期待ですね。

tes

F70は当然F1マチックになるのでしょうけど、
MTとセミATを切り替えたりできるようにはなりませんかね！？
やっぱり7速くらいになってくるとMTは無理ですよね・・・。

>>91
今度はたぶん7速でしょうから、MTだときつそうですね。
フェラーリのセミAT運転しやすいので結構好きです。

さっき外出たら雨降ってた。

昨夜360スパ乗っといてよかったよ。

>>80
大事に至らなくて良かったですね。
５１２ＴＲも新車から１０年以上経ち、距離にもよりまつがＯｈが必要になってくる時期でもあり、
いろいろと手とお金が掛かるとは思いまつが、しっかり可愛がってあげてくだちぃ。

>>94
お互いそうだと思うけど、見た目では量販モデルの中で一番好きだから暫く売る気は無いよ。
ただ、さすがに内装も古臭さを感じるし中身も労らないと。苦労を買ったつもりは無いから
そうなる前に何とかして楽しく乗りたいと日々思うよ。

tes

>>95
漏れも５１２ＴＲが一番好きなんで一生乗ろうと思ってまし。
５１２ＴＲでもメンテ、消耗品交換をケチらずしっかりやっていれば、
そこまで壊れるものではないでつからね〜。
お互いがんがりませう。

初めは512TRの方がいいと思ったけど、最近はテスタの方が好き

テスタってちょっと本気でコーナー攻めると
リアウィンドウガラスが割れるんだろ。
512TRはどの程度よくなったか知らんけどね。
いずれにしろヒデェもんだな

テスタは攻める車じゃないでそ

512TRみたいな欠陥車に乗ってる喜んでいる人たちはバカですね。
新車のF430を買えない人たちは負け犬ですね。
せいぜい悔しがって遠吠えをしてください、でわでわ。

保険金詐欺師ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

F430ｶｺﾜﾙｲ

>>101
お帰りはこちらです。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606734/l50

430は形はあれだが
512ｔｒよりは断然魅力を感じるな
ＦはＶ８に限る

12亀頭以外フェラーリに非ず

でかくて重い車は時代遅れ。

>>97
テスタ系は最後の量産１２気筒ＭＲですから、大事にしたいですね。
モンテゼーモロ体制に変わってから、クオリティの面では格段に
良くなりましたね。でも個人的には昔のフェラーリが好みです。
カム・ドライブがチェーン駆動の頃のエンジン、ディーノＶ６や
コロンボＶ１２などのデイトナあたりまでのエンジンは、とても
ロマンティックな感じのエンジン音で好きです。

ランプレディユニット

時代遅れではない車の定義なんかあるのか？

348以降のフェラーリデザインは好きだ。

348以降のフェラーリデザインは嫌いだ。

F355買おうか迷ってるんだけど、維持費って年間いくらぐらいかかるの？

>>106
F40はフェラーリに非ずっておかしいんじゃない？

徳大寺先生も8気筒ターボのF40は急ぎ過ぎた、テスタの方が良いって言ってた

クラシックＳＷＣだとかインターなんちゃらが好きだ嫌いだ奇怪だーぜろわんわん。

くろん子昆虫親方もマラネコよし。

F430のスパイダーは格好良さそうですね。
特にクーペはリアがえげつなかったので。

430ｲﾗﾈ

カタログながめてくた゛さいなモグロネェちゃま

tes

tes

>>108
５１２ＴＲは一生大事にするつもりでし。
私も最近のフェラーリを含めた自動車とうものに、趣味としての興味はあまり無いでつねぇ。
漏れ的には今乗ってる５１２ＴＲ、次に買う予定のディアブロＳＶで満足なので、打ち止めにしようかと思ってまし。
他の車を見ても「イイなぁ。」とは思うものの、「欲しいなぁ。」とは思わなくなってきたんで・・・。

鳥が最初に見た動くモノを親だと思う刷り込みと変らないね。
精神が若く好奇心があれば新しいモノに、学究肌なら旧いモノに食指が動く。
馬先生も年をとって精神が鳥並に萎縮したと言うことだ。
厨房並の頻繁な書き込みもしなくなったしなw

俺は現行の車で欲しいのはカレラGTくらいかな。
かろうじてムルシエラゴも入ってるけどアレはファーストインプレッションだけだな…
段々買う気が薄れてきている自分がいるよ。音も変に甲高くなってたし。
あれ買うなら6.0買うよ。他はあまり興味ないです。

「使う」事で言うならプリウスとか156とかプントとか沢山あるんだけどね

>>123
なるたけ高年式を狙った方が良いよ。SVと言わずディアブロはコスト高いのに消耗激しい部品が多すぎるから。

>>124
車に関してはそうかも〜。
この頃は興味の主な対象が別のモノに替わってきてるような感じでし。
最近はマイナーな雑誌にうだうだ記事を書いたり、新商品に企画に加わったりしてまし。
殆ど金にはならんけどね。

カキコも以前のように厨房並みにしたいんでつが、事業を立ち上げ中なんで忙しいんでし。

>>125
アドバイスありがとうございます。
実は以前、ディアブロに乗っていた時期もありましたので、ある程度はわかります。
良い点、悪い点、いろいろ含めてディアブロが好き（四駆は苦手）なんで、
ＭＹ９９のディアブロＳＶを買おうと思っております。

おフェラに乗ってなお２ちゃんやってるお方っているんだ。

笑っちゃうね

>>128　笑う余裕もねえくせに

なに釣られてんだよ、軽い脳味噌くん。　

馬さんみたいに名前の欄にIDみたいなのつけるにはどうしたらいいんですか？

名前の後にfusianasanを入れればオケ！

>>131
２ちゃんねるガイドによると
◆はトリップ（一人でキャップ）で、名前欄に「#好きな文字列」をいれるだけです。
簡単に本人の証明ができるので、騙りがいる人などは使ってみてくださいです。
とのことでし。

好きなトリップを探したいのであれば、下記サイトから
「見知らぬ国のトリッパー 」という2ちゃんねる トリップ検索プログラム をダウンロードして、
トリップ検索をしてみてくだせい。

ttp://tripsage.hp.infoseek.co.jp/

>>127
確かに6.0は4WDだからMR派は嫌がるかも。
馬はディアブロ乗ってたんだね。2ちゃんはあまり見ないから知らなかった。
デフやコイルの苦労を知ってるそうだから（俺は友人からの愚痴を聞いた）対策はお早めに。

お医者さんやってればいいのに好きな事を仕事にしたのか。
金にはならんけど楽しいでしょ。俺も自営だから。
もう少し時間が経って馬が誰だか解れば俺のガレージを取材許可するよ。

>>133
馬さんどうもありがとうございました！
これで良いトリップ探します。

いい年こいた局の責任者がたった１００万の受託収賄でパクられるってしょぼくね？

資金の流入を止められた王氏錬軍が
太った豚局(ぶたつぼね)を丸焼きに
して区っち魔王と刺掛かって炒るんだね。おつ。

人民軍は立ち入るべからず。

tes

＞馬さま
ご無沙汰です。本日某自動車修理工場に寄ったところ
真紅の512TRがリフトにあがってました。
やはり最近のフェラーリでは味わえないようなオーラ出まくりで
改めてマジマジと見とれてしまいました。やはりミッドの12気筒はいいですわ。
どうか一生大事に乗ってやって下さいね。
私も最近欲しいっ！って車が出てきませんから355だけは残すつもりです。

チャレスト用の網目の大きいチャレンジグリルを単品で手に入れることってできますか？

>>141
できますよ。ただし、すんげぇ高いですが。
ノーマルのモデナにそのまま付くかどうかはわかりません。
コーンズの整備工場に確認した方が無難かと・・・
もしくはショップに頼んで作ってもらうとか。

>>142
福岡で見ましたよ。
誰だったか忘れましたけれども。モデナについてましたな。

本日Ｆ４３０予約してきました。
納期は来年中と言われましたが…

ﾃｽﾀﾛｯｻｶｺｲｲ

前はロッソコルサの360モデナにチャレンジグリルは似合わないと言っていましたが、
最近は付いている方が格好良いように思えます。
どうもすみませんでした。

チャレンジグリルは嫌い

>>140
どうも〜、ご無沙汰しております。
うちの５１２ＴＲですが、家庭の事情で稼働率が下がっていますが、
５１２ＴＲは一生手放すつもりはないですね。
３５５もいいですよね、量産八気筒フェラーリでは個人的には一番好きです。
井都礼さまも３５５を大事にされてください〜。
ところでモデナはＦ４３０に換えられます？

>>147
チャレンジグリルはボディー同色に塗ったものならイイんじゃないかねぇ？

>>148
色より質感が嫌いなのだ

＞148　馬様
最近新しい車にはどうも魅力を感じないため
今後は古い方へ走りそうです(^^ゞ

tes

>>149
私も外見的にはノーマルのリアパネルが一番好きでし。
次がノーマルグリルの真ん中だけ抜いてメッシュを張ったヤシ、
その次がボディ同色チャレグリかねぇ。
ロッソやジアロのボディーに黒のチャレグリは個人的にはあまり好きでは無いでし。
熱対策を考えたら、色々あるのでせうが・・・。

>>150
私は今のところはディアブロをもう一度買おうと思っています。
それがダメなら、ある人がストックしている新車？のＦ３５５ベルリネッタを買おうかと。

家族からは「次は目立たない色の３６０モデナかＦ４３０のＦ１マチック車にしとき！」と言われてますが・・・。

馬クンそんな普通のフェラじゃなくて４０とか５０買わないの？

>>153
スペチアーレは時々試乗したり乗っけてもらったりするだけでお腹一杯でそ。

F40とカウンタックって、どっちがクラッチが重いの？

>>155
個体によってクラッチの重さは全然違ってますた。
クラッチやレリーズの状態によっても違うんではない蟹。
Ｆ４０は後期だとクラッチの踏力が半分になったとのことですたが、それでも結構重い。
カウンタックもとっても重い。
ま、乗ってみれ。

>>156
なるほど
クラッチワイヤー変えたら軽くなったとか聞くし

5万キロ超えたテスタとか、フレームはもうユルユルかな？

おまえらさぁ、仮にもおフェラ様の話してんだろ？（妄想かもしれんが）
なんでこんな場末の公衆便所みたいなとこで立ち話してんのよ？
他に集うとこ知らないのかよ。

つか、こんなとこで格好悪いって思わんのかね。
理解に苦しむよ。

>>159
で、もまえは場末の公衆便所に何でいるんだ？

場末の公衆便所で見ず知らずのおっさんにフェラするのが好きみたい。

>>159
中古のテスタ・328・348なんか5、600万円からあるから、もう特別な
存在じゃないでしょ
新車のクラウン・セルシオなんかも5、600万円なんでしょ

今年のフェラーリＦ1は遅いよな

馬ﾀﾝ、地震大丈夫だった？

消費者金融一社につき50万は簡単に借りれるので、
50万×8社＝400万円の頭金は、すぐに出来ます。
この400万の頭金で2000万のフェラーリ新車を買うことにしました。
残るローンは僅か1600万なので楽勝で払って行けると思いますが
どうでしょうか？
無職ではありませんが、零細企業勤務です。

　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　 ヾ ,,;_ , /
　　ヾ_:::,:'　　 　　　　　 　 -,ノ
　　ヾ;. 　　,　 　 　　 　　,　､;,　
　　　 ;; 　　 ●　,　...　､,● ;:　　やんのかてめぇー
　　　 `;. 　 　　　　C)　　 ,; '
　　 　,;' 　　　 '.､ -‐-ノ ,;' 　
　　　彡､　　　　　　､｀＼
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　　(＿＿＿）　　　/　(_／
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　　　|　/　　　 )　 )
　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　 ＼＿)

>>163
新レギュレーションによるダウンフォースの低下と、ブリジストンタイヤのパフォーマンス不足のためと思われる。
F2005に期待しましょう。

今年のF-1はもう何だか訳わからなくなって捨てだ。

次期マラネロは250GTO時代のルックスになるそうだけど、
テスタ系のルックスが一番好きだった。

12発もMRに戻して欲しいなー
FRの2+2があるんだから、FRにすることないと思うんだが

操る楽しさや性能考えた結果のＦＲだろ

12発MRを量産で出したらデメリットの方が大きいんだろうね。

これ以降馬ﾀﾝの安否を気遣うｽﾚになります
田舎の地震とはいえ心配だYO

馬氏と連絡つかない･･･

>>165
釣りだと思うが、２０００万程度なら現金で払える位の
収入が無いとフェラーリは維持できないと思うよ。
連れの３５５なんか１年間の半分は工場の中に置いてあるし。

釣りっておまえ真馬鹿か？　どこに餌があるよ。

あんな糞レスに何かってにオナニーこいてんだよ。
他人に見せるんじゃねーっつの！

>>174
それって、その355が悪いだけの予感

F430なら維持費安くなるんですかね。

>>175
何が言いたいのか分からんが、まず日本語を勉強して来い。
>>174
やっぱりそうですかね？ランボ、フェラはそんな物と思って
いましたが…

自分で自分にレスするお前も相当な馬鹿だと思うが。
大丈夫か？

大体年間150日以上工場入りする車がマトモなわけねーだろうよ。
やっぱりただの馬鹿かな。

>>172
>>173
週末は地震に加えて義理事があったんで、バタバタ忙しくしてますた。
色々と物的被害は出ておりますが、漏れ自身＆家族は元気でそ。
心配させてスマソ。

漏れは関係先に見舞いに回って、
被害が大きいところにはに人を遣って片付けの手伝いさせたり、
復旧の段取りつけさせたりと忙しかったでし。

関係先は飲食店が多いのでつが、概ね建物は大丈夫そうだが、
グラスや食器類の被害が著しくて当分営業できそうに無い所も多いっすね。

見舞金でかなり吹っ飛びそうだ（泣）。

>>180
ちなみに、公道１割サーキット９割の使用割合ですよ。

test

どう好意的に解釈しても元ＸＪＲ乗りおかしいよ。
2000万程度なら現金で払える位の収入うんぬんはまあ別にそうかなあと思わなくもないけど、
どうしてそれの引き合いにサーキット9割、公道1割使用のF355の話しが出てくるわけ？

普通だったらこうだよ、という話の引き合いにどうして普通じゃない使用をしている車の話を持ち出すのか理解に苦しむ。

頭金を消費者金融から借りるというのは
かなりの馬鹿ですよ

>>184
悪いね、日本語勉強しなおしてくるわ。
俺が乗ってるＭ３ＣＳＬもサーキット９割（３５５乗りと一緒に通ってます）
の乗り方をしてるんだが、去年工場入りしたのは２０日くらいだった。
しかもほとんどがハブやローター、クラッチ等の消耗部品のみ。
同じ使い方をしてもそれだけ違うと言いたかった。

おもちゃと道具を比べても仕方ないよ
おもちゃはおもちゃと割り切って使わないと

フェラーリに似合うドリンクホルダーありますか、オフグリッド以外で。そんなもん付けるなってことですか。

>>187
M3CSLは道具かなぁ?このMエンジンのメタルクリアランスは
かなり狭くて、きっちり慣らししないと焼きついてエンジンが
ブローしちゃうでしょ。M社も素人相手に随分なことを・・。
で、M3CSLのニュルでのタイムは7分50秒と驚異的!
ちなみにムルシエラーゴと同タイム

むしろあのヘビー級なムルシがCSRと同タイムで走れることの方が驚き。

Ｍ３ＣＳＬは乗ったことが無いので何ともコメントのしようが無い。

Ｆ３５５も普通に公道で使う分には、そこまで重メンテすることは無いでせぅ。
エンジンを下ろして色々やるときには、けっこう長期間掛かるだろうが、
そうでなければ、入院はせいぜい年に１ヶ月程度だとは思われ・・・。

512TRよりテスタの方が音が(・∀・）ｶｺｲｲ!!!!

>>166
i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　 ヾ ,,;_ , /
　　ヾ_:::,:'　　 　　　　　 　 -,ノ
　　ヾ;. 　　,　ﾐ 　 　　 　ﾐ　,　､;,　
　　　 ;; 　　 　■　,■ ;:　　かっこいいなてめぇー
　　　 `;. 　 　　　　C)　　 ,; '
　　 　,;' 　　　 '.､ 口ノ ,;' 　
　　　彡､　　　　　　､｀＼
　　/　＿＿　 　　　/´>　 )
　　(＿＿＿）　　　/　(_／

>>192
マフラーによって同じ車でも全然違うんでつけど。
個人的にはノーマル同士でもテスタより５１２ＴＲの音のが好きでそ。

test

『!uso』

エイプリルフールか・・



F-40買ったよ

;; 　　 　■　,■ ;:　　カネモチノハマニタ人ってかっこいいなてめぇー

嫁を下取りに出して、フェラーリかランボでも買おうかと思うとります。

tes

もうもってるやん

みゃう〜ん

テスタロッサが止められる機械式駐車場を増やしてくれ

こないだの土曜日の午後関越下りで赤いテスタがえらい勢いで走ってた。
カコイー。

F430と360って外観上の違いってあるんですか？
ぱっと見430のがでかいのかな？と思ったりしたんですが

眼科行ってこいや！目腐ってるの？

>>205
全然違うでそ
http://response.jp/issue/2004/0826/article63127_1.images/71298.html

目は見えてるけど、脳で判別する能力がありません。

（ﾟ∀ﾟ ）つ = ● 　　　　　　(((●　　　
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目
　　　　　　　　●)))　　　　　　　　　　　　目
コニア画コニア画コニア画コニア画コニア
コニア画コニア画コニア画コニア画コニア
目
目　　　　　　　　(((● 　　　　　　　　　　　　ミ　
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ　●
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ　ヽ(`Д´)ﾉ >>205

言われてみれば正面から見たら、モデナよりＦ４３０のほうが少し幅広に見えるような気が。
ヘッドライトの間隔が広がった影響による目の錯覚かねぇ？

あんまり欲しくはないけどＦ４３０かモデナＦ１を買うかも〜。

F430はパチ屋のドラ息子な友人が買うからいいやｗあまりに良かったら買うかもしれないけど
スポーツシートと標準シートのフィーリングは腰の悪い自分としては気になります

そういや地元のコーンズにF40が入ってました。
買おうかどうか真剣に悩んでおります。
買うのか決まっても無いのにTELすると営業がウザイし。

格好いいフェラーリは、エンツォが生きてた時代のまでだな

>>210
F430か360F1…足車ですか？

>>211
おぉ、F40に行かれますか。
でもあれだと更に腰にきませんか？

都内の足車＞328GTB
遠出用＞テスタ・カウンタック
クローズド用＞F40

脳内乙！

都内の足車用＞328GTB
遠出用＞テスタ・カウンタック
クローズド用＞F40
コレクション用＞288GTO・365GT4BB

南流山で黄色のフェラーリ見たけど
三郷方面に飛んでいった。

>>213
そーなんす_|￣|○それが気がかりで…昔やってたスポーツの後遺症で酷い状態ですし。
40だけは自分で買って乗ろうと決めてるので思い切っちゃうかも。

>>217
もしかしたら儲け分のお金に掛かる経費を全く考えずに散財する某車屋の社長かも

>>218
コーンズで見つかったのはラッキーかも、ですね。
エンツォのデリバリーがそろそろ終わりだそうなので、
F40は今が買い時なのかもしれませんね。

コーンズ高過ぎ

下手に安い個体を手を出すよりは結果的には安くなるそうだ。

オートガレージ本山

>>24
遅レスｽﾏｿなんだけど、３月に法事で通り過ぎ様その512見たよ…
まさか野ざらしになってるフェラがある筈ないし幻でも見たのかと思ってたんだけど現実だったのか…

test

tes

>>224-225
testarossa

>>223
で、価格はいくらなの？

値段はわからなかったよ。本当に通り過ぎ様チラッと見ただけだったんで。
まだあるんだろうか、週末確認しに行ってみようかな・・・

>>228
動力部分のレストアだけでなく、野ざらしだからダッシュボードや内装
なんかも張り替えたら、全部で500万とかかかったりして

>>228
大まかでいいから場所教えてくれませんか？見に行きたいです。

まぁまぁ、世の中にはこんなオーナーもいますから
合成ではなさそうですよ
http://gazo05.chbox.jp/car-movie/src/1112727702316.jpg

473号線を中川根町に向かって北上途中の中古車屋だったと思うのですが…
確か進行方向の左側にあった筈。

>>228
サンクス。そういえば昔みたランボのイオタSVRも屋外展示だったよ。

>>231
悪戯されそう・・
やはり90年前後のバルブの時、2億円とも言われたF-40が、近くの青空
駐車場に止めてあったけど・・

>>234
俺がまだ小学生だった時、田舎でお金持ってる社長が自分の店舗のお客様駐車場に
ランボのミウラを青空駐車してたのを思い出します。
初心者マークを付けて、駐禁貼られたままコインパーキングにF40を停めてた猛者もいました。

F40あまりにも気になったからTELしちゃいました。近日見に行きます…どうなるか(;´Д｀)
実は平行でディアブロ6.0も物色中でF40はタービンの焼け具合が気になったらそれだけで諦めちゃうかも。

諸事情で早朝出勤行ってきます

>>235
新車同様のF-40なんて、探せばコーンズ以外にもたくさんあるよ

今秋、日本法人の「フェラーリ・ジャパン」が設立されるみたいだぞ。
よって「コーンズ」との正規代理店の関係は解消されるのだろうか…。

456は渋いです

何がフェラーリだ！ボケ！コルベットをちょっといじったらバックミラーに映るぜ！
せいぜいコルベットの生ガスでも浴びるんだな。
いつでもコルベットスレに来やがれ！いつでも相手してやるぜ！ﾌﾟｹﾞﾗ

>>239
くず野郎、氏ね。みんなスルーせよ。

お前だけがスルーしてないんだよm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>239
ちょっとイジらないと勝てないんだね？
悲しいね〜（ﾌﾟｯ

>>239（ID:7zdCq5AL0）というのはNSXスレの名物キチガイ糞コテ＝硬ﾀﾝ
ここ以外にも
ランボルギーニ・ポルシェ・ベンツSLスレ等で偽者の「青ちゃん」を名乗り釣りをしています。

コルベットスレで昨年より数ヶ月にわたり粘着荒らしを続けておりましたが
本物の青ちゃん(コルベットのレース屋)に正体見破られ惨めに謝罪。
悔しすぎて少し時間をおいて名無しに変身。
そして今回、ついに偽の青ちゃんを名乗り各スレで釣りを開始。
他人の力を借りてコルベットスレを荒らすのが目的のようです。どうか放置願います。

>>231
ｽｹﾞｰ!!

>>243
お前みたいなのが一番だっせーよな。ﾌﾟ
うざいから消えな

ID:7zdCq5AL0＝ID:zKKto8/a0＝硬ﾀﾝ

コルベットなんて眼中にないし

フェラーリスレの皆様
私の書き込みが皆様にご迷惑をおかけ致しましたことを深くお詫び申し上げます。
今後、私が掲示板への書き込みを行う際は皆様へ不快感を与えぬよう、
充分に配慮して書き込みを行わせていただきます

NSX隔離スレの硬１か・・・
あのバカまだ氏んでなかったのか・・・

>>248はコルスレの名無しの自作自演荒らし

498 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/12(火) 20:00:25 ID:uKPxcpyl0
お前の名前で各スレに詫びに行ったけど、じゃまくせーよｗ
でもお前スゲーな。みんなお前の事知ってるじゃん。それも嫌われ者硬ﾀﾝって。
ある意味スゲー奴だなｗｗｗｗ

Ｆ４０欲しい。

レプリカでも良いからさ。。。
ということでどなたかレプリカＦ４０売ってるところ知りません？

>>251
レプリカ買うくらいなら、400万円で本物の308GTB買った方がマシ

>252
なぜ？
具体的に

>>253
レプリカ乗るなんて、自分の見っとも無さを町中に知らしめるもんだろ

>>251
ヤフオクでFC-RX7ベースのF40レプリカが売りに出てますよ。
レプリカもいいですよね〜。楽しそう！

>>254
レプリカは希少価値があるから所有するのも楽しいかと思いますよ。
私も一台欲しい。駐車場に余裕ないから無理だけど。
フィエロベースのカウンタックとかNSXベースのF50とかね。
それもレベルの低いのがなんとなく欲しいな。

>254
要するに価値観の違いね。
あなたの意見は参考にはするけど、賛成はしない

>255
ＦＣベースのははじめてみましたが、少し完成度が
低かったですね。
ＮＳＸベースの５０は見てみたい。
ＮＳＸなら４０もいけそう

フェラーリのレプリカ＝バカ丸だし

レプリカ＝作ることに意義がある＝つまり学芸会かと.。

オーナーがシャレて庭で遊ぶのに持つとかならオサレ
というかシャレがわかってる人だなーだと思うが、
F40好きで欲しいんだけど本物は高くて買えないからレプリカで･･･
ってのは恥ずかしい以外のなにものでもない気がする。

のが俺の意見。

>>256
私の勉強不足かもしれませんが、正直言って、完成度の高いF40は売りに出ているのを
見たことがありません。
MR2ベースも車幅が小さすぎて威圧感がないです。
F40はエンジンフードを通してエンジンが見えるし、真後ろからも
メッシュ越しにエンジンが見えるからフィエロベースのF40もイマイチでしょうね。

明らかに偽者と分かるグッチのバック持って、街中歩いて恥ずかしくないの？
周りの人は心の中で（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　って思ってるのに

車のレプリカはそれ以上恥ずかしい

ストラトスやコブラの完成度の高いレプリカならいいと思う
ｽｰﾊﾟｰ７もレプリカっていうのかな

現実的に「そのもの」が存在しない、もしくは入手不可能なものを、
「レプリカ」として再現したものを手に入れるならまだしも、
今現在ふつーにあり、どこでも入手可能なもののレプリカを欲しがるヤツの気が知れない。

ただ貧乏で金が無いだけなのに、
見得はってニセモノでもいいから手に入れたいと思ってるとしか思えないなw

ということで、現時点では約１名以外すべて同じ意見かと…。

>>262
禿げ同

F-40のレプリカはグッチの偽物と同じレベルだよ
P4がどうしても欲しくてレプリカ買うとかならしょうがないけど、
1000台以上も現存する車のレプリカは明らかにおかしい

>>258
>>259
>>260
>>261
>>262
>>263
激しく同意。
全て正論。
以上、レプリカ論議終了〜！

まあまあ、みなさん暖かく応援してあげましょうよ！

実際にレプリカを高い金を出して買ってみると、やっぱりフェラーリとは
比べるのもオコガマシイくらい完成度が低くてがっかりすると思います。
その時点で一念発起して本物のフェラーリにいつかは行こうと思って頑張れば、
いつかはフェラリスタの仲間が一人増えますよ。

スーパーカー乗りは社会ではマイノリティーだけど、スーパーカーオーナー人口が
もっともっと増えてくれれば嬉しいですね。
今日は久々のドライブ日和。ドライブ行きたいけど、部屋が猫臭いので今から
部屋の大掃除。ではまた。

いままでカウンタックのれぷしかみたことない
からフェラーリのがどれほどヒドイか知らないけど
オクに出てる程度の４０なら欲しいとは全く思わない。

俺は４０、５０のが欲しいといっただけで、フェラーリなら
何でも良いからレプリカが欲しいなんていってないし

ほんの物の308も町のバカ丸出しだよなｗ

>>267
日本語が苦手な御前もなw

売れない芸人は辛いの？

>>268
>>267　ID:drDQPVw50はNSX糊の有名キチガイ。
外車にコンプレックス丸出し。
昨年よりコルベットスレで粘着荒らし中。
フェラーリスレや福祉板を荒らした過去有り。


504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 10:15:00 ID:drDQPVw50
　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||ｺﾙﾍﾞｯﾄ乗って ｡　 　 ∧_∧　　近寄っちゃ
　　　　　　　　　　||るのはｷﾁｶﾞｲ！＼　(ﾟーﾟ*) 　だめですよ、良いですね？
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>267
出直して来い。

あれだけ非難されたからもう少し歩み寄りたいんだけど、
別に見栄はってフェラーリに乗りたいわけじゃないし、
フェラーリしか知らないわけでもない。
数々の車種のなかからＦ４０が一番かっこよいと思ったから欲しいわけだし。

もちろん金がないのも、本物を使いこなす自身がないのも事実だが、
可処分金の中で一番かっこよいと思う車に乗るのがそんなに悪いことかな。

ただこれはあくまで完成度の高いレプリカを前提にしての事。
それがないなら成り立たないが。

それにカスタムは全部ダメなの？
基本的にカスタムって自分の思い描く理想に近づけようとするために
やるものだし、それが外装・外見に及ぶと全否定というのが分からない。
たとえばウイングを付けてみたりするのもレース車両を念頭に置いてるんでは？
それだってレースのレプリカにすぎないと思うけど。

>>272
実際のフェラーリオーナーはレプリカでも非難しないと思いますよ。
「おっ！おもしろいな。どこが本物と違うんかな？」とか
そういう感じだと思います。
実際にツーリングにフェリーノとかで来たら人気者になると思いますけどね。

ただF40のレプリカに関しては、お金にかなり余裕があるのでなければ
あまりにも高い買い物になると思いますよ。
レプリカ大国アメリカでもF40に関しては、完成度の高い個体は見たことないです。
ガワのレベルも低いですしね。

本物のF40はすごい高いですが、レプリカは（その完成度を考えたときに）もっと高い
買い物になるのはほぼ確実だと私は考えます。
ただそのレプリカ買って失敗したなあ、という経験は本物をやっぱり買うぞ！
という大きなモチベーションになってくれると思います。

ウィングとかカスタムと、ただデザインだけってのは違いすぎるでしょ？
偽物は偽物だからスレタイのフェラーリクラブに入る資格もないわけだよ。

少しでも大事なお金を使うなら、フェラーリの本でも買って
たくさん読んでみて歴史とか知識を勉強するといいと思うよ。
その方がF40の偽物より君の財産になる。

本物がいいよ、本物が。マッハGO!GO!のマッハ号が好きで
レプリカを作るという様な場合は仕方ないというか、良いけど。

そこそこの金額を出してレプリカを購入するなら、
その分貯金して本物買おうよ。

>フェラーリスレや福祉板を荒らした過去有り。

この世に恨みでも阿る野化？

漏れはこのＦ４０のレプリカは欲すぃと思うyo。
ttp://www.f40.co.nz/f40/index.htm

>273
完成度が高いものがないとなると、
Ｆ４０の、と限定している私にはレプリカは現実的では
ないようですね。
カウンタックとかは結構良い出来だと思うんですけど。

>274
私はフェラーリクラブに入りたくて言ってたわけではないのですが・・
すれ違いのようですね。
もともと偽物という感覚ではないんですよね。
私は単車も好きなんですが、あちらの世界ではゼファーを
往年のＺ�U仕様にすることも普通なんで、そんな感覚なんですよ。

ただ完成度の高いものがなく、結局高く付くのであれば、
今やってることを成功させてＦ４０，５０と揃えられるよう
頑張ります。
お騒がせしました。

スタイリングが気に入ってF-40らしい車に乗っても、乗ってる時はその
スタイリングを見れない。
逆に周りの人には（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　っと思われる

せめてF-40と同等の動力性能があるレプリカなら、乗って楽しいから
買う価値はあるかも知れないけど、ガワだけ多少似てるレプリカは最低だろ

>279
ゼファーをZIIにするのと、F40のレプを作るのを同じ感覚で捉えてる時点でアフォ。

>281
喪前しつこい
しょせん見栄でしか語れないくせにうざい

>>279
否定はしないよ。レプリカが本当に好きなら。
ただ、それはF40のレプリカ以上でも以下でもないってこと。
あたりまえだけど、その車はF40ではないってことね。
多分、乗り出すと、この点が常に付きまとうと思う。
例えばミーティングに遊びに行って、本物のF40と並んで、
胸を張ってコッチが好き！と自分の車を指差して言えるかな？

俺から言えるのはこれだけ。
頑張ってね。

>283
フェラーリオーナーはミーティングに参加されたり
するんですか。
もっと閉鎖的かと思ってたから以外ですね。
自分はそういうの参加するつもりはないですし、
本物と並べればそりゃ本物のほうが好きですよ。

レプはあくまで代替策であってベストではないです。
ただＦ４０には代替策であっても良い位憧れがあるということです。

>>283
＞本物のF40と並んで、胸を張ってコッチが好き！

禿げ同

個人的にはレプリカ全否定派だけど、でもそのレプリカがF-40なみの楽しさ、
具体的に言えば、動力性能がF-40並かそれ以上あるとか、外装・内装が
本物かそれ以上美しいとかならレプリカの価値はあると思うけど、
走りは本物以下で、外装・内装がプアなレプリカなんて、ただの模造品で
犯罪に近い

とりあえず誘導しとくか。

■■■■　レプリカ総合スレ　■■■■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112585727/

レプリカント

レプリカってのはもともと美術品の原作者によるコピーのことだ。
『本物は高いから似せて作ったしかも完成度が高いのが欲しい』
なんて、模造品を欲しがるただのバカの考えとははなっから志が違う。

＞本物を使いこなす自身がないのも事実だが、
↑本物を知らない人間が何を抜かす（笑）

＞もちろん金が無い
↑これがすべてだろ（笑）

上で誰かが言ってた「グッチの偽バッグ」ってのと全く一緒だな。
外見だけ似せたもの所有してどうすんの？

＞それにカスタムは全部ダメなの？
＞基本的にカスタムって自分の思い描く理想に近づけようとするために
＞やるものだし、それが外装・外見に及ぶと全否定というのが分からない。
＞たとえばウイングを付けてみたりするのもレース車両を念頭に置いてるんでは？
↑頭おかしい。
カスタムカーとレプリカを同列に考えてるところがもう…（失笑）。
それにウイングはすべて外見の為だけにつけてると思ってるの？

もう外見のことしか考えてないのは、頭の中を疑うよ。
そんな人間と同列に思われたくないのでフェラーリは一生買わないでください。

というか車のレプリカも、偽造ブランド物として摘発受けないのかな？
フェラーリとかランボのマークが無ければOKなのかな？？
全部撲滅して欲しいところだが・・

＞外装・外見に及ぶと全否定
違う
外装・外見　だ　け　が　目　的　なのがバカにされてるってこと。
クルマを操る技術がなく、外観だけ周りにアピールしたところでオマイは蔑まれてるだけ。
そういう薄っぺらい考えしかないと、多分中身の薄っぺらい人間なんだろう。
ワゴン車にゴテゴテしたエアロパーツ付けて喜んでる香具師と変わらないよ。

>>289
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

レプリカの話題はスレ違いとも言えるから
ここらでやめよーぜー

>288　>290
まったく、どうしようもない奴らだな。
都合の良い所だけを抜き出してくるのは、嵐そのものだな。
なぜ２８６で解決しつつあるのを蒸し返すのだ？？

こうやって反応するから、そういうことを繰り返すんだろうな。。
さて、、、あんたたちは、よっぽどコンプレックスがあるんだな。
フェラーリを買うことで皆に注目されたいだけなんだろ？
普段は誰も見てくれないもんな。
俺はそんな低レベルな目的ではない。
自分を基準にするのは止めてくれ。

ウイングもエアロも風のためだろ？
もともと、より早くしようとするレースの発想じゃねーか。
そんな物を公道車に持ち込んでどうするつもりだよ。
あんたらサーキットでしか乗らないのか？
それとも高速道路で競争してもいない相手を抜いて喜んでんのか？
ワゴン車にエアロは相反してる例であって、俺への論理的反論に
なっていない。
こういう論点すり替えも君たちの常とう手段だよな。。

二人に共通なのは自意識過剰でコンプレックス丸出し。
フェラーリ持ってるとは思えんが、仮に持ってたとしても
あんたらの価値はそれだけなんだろうな。
車がアクセサリーでなく、人間がアクセサリー化してるから
偽者に腹が立つんだろう。

そんなに金があって、レース好きならフォーミュラーカー
でも買いなさい。
もとい、買った事を妄想しなさい

誘導〜

■■■■　レプリカ総合スレ　■■■■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112585727/

>>3にもあるように、コッチは爆音スレじゃねーんだからマターリ逝こうze!

>>293
一番釣られてますね

test

偽物のフェラーリなんて乗りたがってるような奴が、
どんな奴かは、だいたい分かるだろ？
もうそんなアブナイ奴はスルーきめろよ！

ではマジで質問。
フレームに7075T6使った車ってF430が初？他にもあるの？

公道車でもあるＦ４０ですが、
ウィングが標準で付いてますので、
サーキット以外では乗らないでくださいw

偽物よりも偽者の方が当然腹立ちますw

雨の日にF40乗って、お釈迦にした話よく聞くな

>>297
アルコアが成型してるんでしたっけ。
量産車ではもしかしたら初かもしれませんねぇ。

>>298
F40、別に馬鹿みたいにアクセル踏まなきゃ
行動でも安心して普通に乗れますよ。

フェラーリ乗るなら多少こすろうが、パーツ落ちようが 何事も無かったかのように走り去ってくれ〜
けっしてその場で車から降りて「あぁ〜」と女々しくしないでおくれ

無理して乗ってる人も多いからね

無理してても その場ではさりげなく走り去って、お家に帰ってから思いっきり泣いてくれ〜
私の勝手な意見でｽﾏｿ

ガソリン代もろくに払えないのに355乗ってるのとか居たな

フェラーリ乗ってても人間です。
悲しいときもあります。

自分がオーナーになって、そうゆう状況になってみな。
何事もなかった様に立ち去る事など不可能だよ。

当然のことだけどパーツを落としたら拾わないと後続車を危険に
さらすからね。たとえどんな車でも。
さすが偽物乗りたがってる池沼は常識通じないねｗ

偽物乗ってるような基地害は、ボディー外れて中身の車体が人に
見られて「あ〜恥ずかしい〜」って泣いて負け犬みたいに帰って行くん
だろうけどｗ

>307
キサマまだ言うか。
レプリカについて言ってたのは俺だが
パーツ落として〜、なんて言ってない。

いい加減にせえよ。
貴様の勘違いだか、思い込みだが知らんが
確信も無いこと言ってんじゃねーよ。
キサマ以外はもうレプリカの話なんてしてねーし

おまえかニセモノ好きのバカはw
いちいち名乗り出るなw

お前か
反論できないからコソコソ逃げ回ってた奴は

ホイホイ出てくんじゃねーよ。
家に帰れよ。
誤記鰤ホイホイの家にな

スレの流れがアレですが、イチオ報告しておきます
F40買いますた。コーンズのはスルーし、更に良い状態のがあったんでGET。
暫くはこいつを育てながら次買う車を考えつつシコシコ金貯めようと思ってます

>>311
Ｆ４０購入おめでとうございまし。
しっかり可愛がってあげて下ちぃ。

>>311
御購入おめでとうございます。F40・・・スペチアーレはまた別世界ですね。
腰を痛めないようにお気をつけくださいまし。

F40クラッチ重すぎ

腰というより
40の場合は事故らないように気をつけよう

スーパーカーが好きでシルビアのターボ買ったよ。もう滅茶苦茶速いよ！高速でポルシェみたいな奴にカーブで120キロで抜いてやったよ！やっぱターボは速いな！俺のシルビアは220馬力くらいあるらしいし別にターボが無い遅いフェラーリになんつ魅力感じないな。

>>316
F40はターボだぜ

>>316

最近５００マソぐらいのフェラーリが沢山あるぞ、
シルビア買うなんて遠回りをするよりも素直にフェラーリを

買った方が人生が良いほうに転がるんじゃないかな〜。

ちなみに友達のスカーラインとゼロヨン勝負して俺が勝ったし！スカーラィンて速いてよく言うけどターボが着いてないし遅いよね シルビアとカウンタックはどちらが速いの？

317 318 優しいねアンタら。釣りで書いたのに。フェラーリ好きは大人だな もっとボロクソに叩くと思ったのに… 俺消えます。ちなみに愛車はシルビアじゃないんです。大昔のソアラなんです

こうしてひとりの厨房は笑顔になって天国へ昇って行くことができたそうな
ヽ（ ´ー｀）ﾉ

and he buying a stairway to heaven

and he's buying a stairway to heaven

誤記はもう家からでれなくなったんだろうな。
ネバネバしててキモいし

>>311
おめでとう

>>324
誤記ってなんですか？

お前の事だよ　

☆★☆★☆★誘導 ★☆★☆★☆

本物のフェラーリオーナー、実際にフェラーリの購入を検討している方は引き続きこのスレでお楽しみください。
2ちゃん版フェラーリ・クラブ・オブ・２ch
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108477393/

雷�]、脳内オーナー、荒らし、ネタ氏、基地外、厨房などは速やかに下記スレッドへ移動してください。
☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 25 ★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606734/

☆★☆★☆★誘導 ★☆★☆★☆
35 名前： 名無しさん＠

>>318
300万円くらいでもあるね

モンディアルとか400i・412なんか激安

モンディアルとかはなんか違う趣味になっちゃうよね。買う気は無いかな。
でも、アメリカの西側で家買ったらオープンのモンディアルもいいかもとか思ったりｗ
ただあそこって不動産相場がめちゃ高くなってるそうで…車両は安いのに

皆さんありがとうです。
40はリア厨房時に造形美に一目惚れして以来、夢から目標、実現へと着実にシフトできたのは嬉しいです。
腰を気遣いつつ、ノーマル状態を維持しながら乗ろうっと。モディファイする気は無かったりする。
クラッチやハンドルは512ＴＲもそうだったから大体予想できたけど、車高がやたら低いね(;´Д｀)腰がぁ…

412を右ハンドル5速マニュアルで乗りたい

IDがF50

じゃなかったorz

　　　_、_
　（　,_ﾉ` )
　/, 　　つ
（_（＿,　）
　　しし

テスト

F50って格好悪いな

>>330
いつまで数字コテ付けるんですか？

オーナーの皆さんは、どの様なお仕事されてますか？

チンポ皮むき屋

都内勤務の映像関係です。

こないだ初めてＦ４０見た。感激。３２８二台、３４８、３５５、テスタと一緒に走ってた。

六本木に居ると、毎日フェラーリ・ランボルギーニが見れる

お〜い、馬、大丈夫か？

本物持っていて仲間内の話題づくりに買うなど話題性を買うんだよ。
笑われることを承知であえて洗礼を受ける。その余裕がある人が乗る車。
それがレプ車。本気でレプ所有なんぞしない。懐が大きい奴が買うんだよ。

>>344
まだその話題かい？
とっくに終わっていると思いましたが…（ｗ

それなら同じ色の同じ型買うとか、色違いで揃えればいいのに。

>>344 >>346
レプの話はここではもういいよ。
皆、本物が買えないからレプリカ欲しいなんて言ってるヤツはタワケだってわかってるから。

300万・400万から本物のフェラーリ買えるのに、なんでレプリカなんか
買うんだろ？

>>343
生きてまつよ。

tes

実際オーナーからすればレプリカって笑いのネタにしかならんよね。

ttp://groups.yahoo.co.jp/group/ferrari-love-affair/

出会いを求めたフェラーリクラブ。

新規男性会員募集中。

>>351
レプリカでイベント等に行って顰蹙を買ってみたいかも（笑）。

>>353
オーナーの余裕ってやつがあるからこそ出来る行為ですねｗ

太郎半ｷﾞﾚしててﾜﾛｽ
あんなの無視すりゃいいのに・・

某漫画の花ちゃんが作ったレプリカなら欲しい。オリジナルより凄そう

つくづく顰蹙買うのがお好きなようでつなあ

400万でモンディアル買えば幸せになる
乗って楽しくて、荷物もある程度運べて、いざという時は4人乗れる

>>358
モンディアルはいずれのモデルも周りにオーナーがいないし、
１〜２回しか試乗したことが無い（興味が無かったので印象も無い）ので何ともコメントできないでし。
４人乗れるフェラーリという点ではイイでつね。

tes

tes

F様でMとかRSとかAMGとバトった話を聞きたい

徳大寺先生は、308GTSiのアメリカ仕様というもっとも非力なバージョンで
軽に抜かれたとか言ってた

>>363
308GTBi、GTSiは本当に遅いでつからね・・・。

速さから言ったら
328＞ファイバーボディの308＞308クアトロヴァルボーレ＞スティールボディのキャブレーター308＞308GTBi
かな

それプラス
ドイツ・イタリア等仕様＞スイス・日本仕様＞米国仕様

NEW Dino

tes

>>366
なんかマセラティクーペだかのコンポーネンツを流用するとからしいよ。
禿げしく鬱だ．．．

20年位前のフェラーリは、他車と比べて凄いオーラを放ってたけど、
最近のフェラーリはそれがだいぶ小さくなってるね

エンツォ死後以降のフェラーリは、フェリーノ

そんなのいやんｗ

まんきたん白馬355で復活！

まんきかあ・・・。元気してるの？

内装は赤がｲｲ

そういちの４３０に対してのコメント↓

全体的には、まだ登録一台目なので本調子じゃない気配でしたが、
本来はきっともっと超ステキなクルマだと思います。

なんかあんまりよくないんじゃないか？？
８気筒のまま排気量上げすぎたのが問題では？

昨日、東名を走ってた。流れてはいるが、かなり混雑。
そんな中、フェラがみぎひだりと、かなり強引なスラローム。
１，２時間あと、渋滞になったんだけど、路肩にパトカーと数台の車。
見事にそのフェラがぶつかってました。渋滞だったので、ゆっくり見学させてもらったよ。ちなみにモデナだった。
それを見た大半のひとは「m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ」だったと思う。

まさに豚に真珠だな

>>376
俺だよｵﾚｵﾚ急いでたもんですまんかった。でもモデナじゃないよ
えんぞだよ。

>>376

もっと詳しくおながいします

>>378
もっと詳しくおがいなします

インドネシアの某金持ちは、毎日ベンツ潰して遊んでるとか聞いたことある
これマジ
1週間くらいベンツ潰すの我慢すれば、エンツォ潰せるね

皆さん明日の朝は
海老名に集まるのですか？
ｽﾊﾟｶ見放題・・・・

よーし久し振りにBB出しちゃうぞ

>382
ウチラは、海老名に8時集合だよ

europa SP
出しちゃうゾ！

F430来てるかな〜

行った人は写真ｳﾌﾟして

今起きたんですが間に合いますか

とても香ばしく痛々しいＤＱＮディアブロがいます

>>389
写真うｐｷﾎﾞｰﾝ

フェラーリ渋滞の写真まだー？　ﾁﾝﾁﾝ

渋滞の前に帰りましたよorz
早く行き過ぎて昼前に満足しちゃった。

もう出てる
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5895/

>>393
最近のフェラーリばかりｳﾌﾟしてるけど、昔のフェラーリは来てなかったのかな・・
最近のフェラーリなんか乗せても、殆ど意味無いじゃん

>>394
まあね。でも俺たちのためにやってるわけじゃないから仕方ないな。

昨日のGP
バーストしたのはBSだけ?

昨日
海老名にて
ttp://www.noraneko-jp.com/library/050508omiokuri/0017.jpg

ディーノ可愛いね
もっと色々ｳﾌﾟして

ザウバーはミチュリン

ミカリン

昨日初めてブランチ行きました。
どの車も音が凄すぎて、地元の走り屋の兄ちゃんが大人しく見えました。

ttp://home.att.ne.jp/wood/svr/05/05.05.Brunch.htm

これ、奥の方に止めた人は、帰る時中々出れないね

一番最後に来た人は、一番最後まで居そうだし

昨日参加された方お疲れ様でした。ではまたです

そろそろ鳥付けますかね・・・

×昨日　→　○一昨日　_|￣|○

漏れもニュー・ディノに期待してる。
スカリエッティは良いがデカすぎ。
430や360は顔が馴染めん。430は口がまだマシだけど。
でも430スパイダーは良いなぁ。

エンツォ死後以降のフェラーリはみんな嫌い

そんなこと言わないで。

数日前、久しぶりに３５５に乗ったけど良いでつね。
最近のモデルに比べると、そこまで速くはないしガタピシいうけど、やっぱり気持ち良いわ〜。

というわけでここ数日、３５５が欲しくてたまらないっす。

３５５あたりだとギアがよく滑るトラブルが出る。
３６０は3年乗ってるが一度もない。
やっぱ信頼性を買った方がいいと思われ。

>355あたりだとｷﾞｱがよく滑るﾄﾗﾌﾞﾙが出る｡

どこのギアが滑る？

個人的なトラブルをその車の特性と考えるのはどうかと思うぞ

>>410
３５５Ｆ１だとギア飛ばしや入り難いなどの症状もあったようでつね。

とりあえず３５５Ｆ１を仮押さえしますた。
今週末にＦ４３０に乗ってから、どうするか最終的に決めまし。

ケチってないでついでにF355くらい買えよ。
F430と合わせても612よりちょっと高いくらいじゃないか。

>>402のHPの参加車種
不明　って・・

レプリカで来ちゃったのかな？

昔の車種で分からなかったとか

フェリーノで来たんじゃないｗ

さすがにブランチともなれば昔の車種でも誰か知ってるでしょ
何台も不明車が居たってことは(((( ；゜Д゜)))

BBが２台しか来ないのは寂しいのー

フェラーリ乗ってる池沼の売国奴は電柱に刺され

でもフェラーリは刺さってほしくない

>>420
それを言うならベンツ・BMWじゃないの？
日本車と殆ど変わらないのに、同等の日本車の1.5倍ものお金を出して
買うなんて馬鹿げてる
フェラーリは目茶高いけど、それに替わる車が無いからね

Dinoも１台しかきてなかった。
海老名SAには黄色いDinoが２台きてた！
２台ともgtのTYPE Mだと思うが？・・・・

#################################
車種メーカー板　過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/japan_car75/
#################################

>>422

フェラがF1で勝てないから、ホンダ潰し。今度はトヨタ。
フェラのジャイアンぶりにもほどがある。
勝てないフェラはボッタくりウンコ車。フェラしね。

それはフェラーリが悪いんじゃなくて、エクレストンとモズレーが
悪いんだろ

+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 /０:::::::::::::::::::::::',　　　モズレーん家行って　
　　　　 　 ＝ 　{o:::::::::(´・ω・):::}　　　　話つけてくるお！！
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ　　　　
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／
　　　　　　　　　　　し"~(__)

F40渋滞
ttp://berlingo.fc2web.com/FBS2003/movie/39.MPG

>428
俺も映ってた

>>428
見事にみんな同じ音だなｗ
やっぱり４０はＴｕｂｉ派が多いのかな

他のメーカーのマフラー少ないっけ？

>>429
オーナーさん？、ギャラリーさん？

バカが
自作自演
やってますが
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834964&tid=a4da4ca4qa4ja3da3ea3ma3ia3oa4ac9a5a4ad&sid=1834964&mid=1&type=date&first=1

わけわかめ

来年は安い412でも買って、フェラーリブランチ参加しようっと・・

>>428
どこが「渋滞」？さすが池沼

池沼＝>>436

>>437
君池沼じゃないよね？どこが渋滞なのか説明してくれるかな？

>>438
写ってるのごく一部なのだ
ttp://berlingo.fc2web.com/FBS2003/movie/2.MPG
ttp://berlingo.fc2web.com/FBS2003/movie/3.MPG

どこが渋滞？

1.MPG=駐車場から出た直後の信号待ち。
2.MPG=駐車場に入るため対向車をやり過ごしている。
3.MPG=駐車場に入るためDQN1匹と後続車。

田舎の渋滞でももっと渋滞していますが？

>>440
馬鹿め
この後10台以上続くんだよ

F40って、日本に100台以上あるのかな？

F1フェラーリチームピット使用車、走行2km、税別200万円
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131849/196829/

原価は10分の1以下の予感

フェラーリがF1やらなかったら、新車を半額以下で売っても十分
会社存続できるんだろうな
その代り、ブランドイメージがどんどん下がる罠があるけど

Ｆ４０のレストアはまだ良いかな？

>>445 半額でじゅうぶん
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200409/15/03/b0007803_035250.jpg

いまだにフェラーリが市販車で儲けた金でF1に参戦してると思ってるのか？
そんなわけないだろw

>>448
んじゃ、どうやって何百億もの捻出してるの？

>>448
思ってねーよ。そう思っておいてもらった方がお互い都合がいいだろ？

元々ｴﾝﾂｫは市販車には全く興味はなく、五月蝿い金持ちファンのために生産してるだけで
生産ラインもべつに力入れておりませんでしたから残念。当時の車は良く壊れてました。
ﾌｪﾗｰﾘ車は車屋でなくｴﾝｼﾞﾝ屋と考えてくださいな。ﾎﾞﾃﾞｨｰや足回り等。各専門の会社があり、
そこから調達して作ってました。全て1社で完成してませんので大きな儲けにはなっておりませんのよ。
。また当時市販車とF1の両立は難しかったでしょう。よって資金はF1にべたべた貼ってある大ｽﾎﾟﾝｻｰによってまかなっておりました。
特にﾖｰﾛｯﾊﾟではﾌｪﾗｰﾘは神のような存在でしたから資金不足はなかったでしょうね。

>>449
んじゃ、市販車販売してないチームはどうやって費用を捻出してるんだ？

工業製品としてあの金額は高すぎると思うが

>>453
フェラーリは工芸品で、買う人はメセナ。

>>452
エンジンとかビッグメーカーから供給されてるし
ウイリアムズ（BMW)・マクラーレン(メルセデス）・BAR（ホンダ)
それを除くと、フェラーリの予算は他チームと比べて膨大で、シューミの給料含めると
凄い金額になると思うけど、それを全部スポンサー費用で賄えるとは思えないけどなー

ttp://streamingmovies.ign.com/ps3/article/614/614839/sonycon_games_01_wmvlow.wmv

フェラーリの場合、そんもスポンサー料も高いわけで･･･。

でもフェラーリのF1予算って、トータルで500億とか600億じゃなかったっけ？

勝てないフェラーリにはスポンサーもつかない罠

ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾌｪﾗｰﾘなんて言うと聞こえは良いが実際はガラクタだよ。ﾎﾞﾃﾞｨｰはパテでごまかし
その上から塗装してただ内装皮張り替えて見栄えは良いが機関などはごまかして止まってしまえば
もう30年もたってますからこれくらいの事はしょうがないですから残念！とか言ってるし、数千万
騙し取ってひどいよね。皆さん気をつけてね！

>>460
フレームからちゃんとレストアすればまだまだ乗れるでそ

再来年でＦ1撤退するの？

フェラーリはむしろ残る方で、新しい（F1みたいの）のを作ろうとしてるのは
メルセデス・BMW・ルノーに、それに日本勢のホンダ・トヨタが加わりそう
になって、怒ったFIAがホンダ・トヨタ叩きを始めた

フェラーリは残る方に寝返った下衆野郎。
ブランドイメージのみのメーカーなのに痛いですね。

市販車のフェラーリは好きだけど、F1のフェラーリの政治力は嫌い

>ブランドイメージのみのメーカーなのに痛いですね。
何をいまさらw
Fの製品制度は最悪、重要保安部品でさえシムなどを入れて無理やり合わせてる
一度ばらして見ると乗るのが怖くなるよw

>>466
もう少し具体的に
どの車のどの部品とか

だから、工業製品じゃなくて、工芸品だから。

最近のモデルは工業製品としても随分マトモだよ。使っている部品も日本製とか
ドイツ製が多くなってきてるし。
値段は確かに高額だけど、自動車メーカーとしては非常に規模が小さく、
合理化されたとはいえ、依然高コストの開発・製造方法をとっているので
あの値段でも、市販車部門はほとんど利益はあがってないはず。
ましてや、市販車の利益をＦ1の運営にまわすのはほとんど不可能だと思う。

工芸品と呼べるのはｶﾛｯﾂｪﾘｱでﾎﾞﾃﾞｨ作ってた頃までだろ。
今のﾌｪﾗは1000台単位で大量生産してる単なる工業製品。

ｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰﾓﾃﾞﾙのみ工芸品の範疇、それ以外はｾｶﾝﾄﾞﾗｲﾝ。
言うならばｴﾝﾎﾟﾘｵ・ｱﾙﾏｰﾆ。

命に関わる乗り物が工芸品で済むわけねぇだろタコ

バンパー類はどの固体もシムでチリ合わせは当たり前これはモデナでもだ
F355のキャリパーにもシムが入ってた事もある
そそジャッキの片上げしたらガラスが割れたりミッションが入らなくなるのはよく聞くでしょ?

思ったより釣れたな。

>>469
Fは原則として注文受けてから作り始めるわけで、
2千万くらいでよく作れるなと感心してる方だがな。

一時期は羽振りのよかった福井のパソ○ン攻防も
店長が調子に乗りすぎて潰れかかっていると聞いたが本当か？
副業のナリ○ト規格も潰れたと聞いたが

(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

中古ﾎﾞﾛﾌｪﾗ乗り回して喜んでたあいつか

600万円以下のテスタロッサって危ないかな

>>478
危ない買い物になる可能性が極めて高い。

>>478
新車で買っても危ないから気にすんな。
ちゅうか気にするやつは買うな。新車を含めて

最近のは故障しにくいがハズレを引くとしょっちゅう修理する事になる
新車は無料保障があるから無料ではあるが乗れない

ﾌｪﾗｰﾘを一般車と同じ感覚で考えないで下さい。
ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰなんです。当然ﾒﾝﾃﾅﾝｽにお金がかかるのは当たり前です。
本来ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌで乗るものではないのです。長く乗るならお金覚悟で・・・・
公道で乗れるF1買ったと思っていただければ御理解いただけると思います。
それでもひーひー言うのなら、経済力高めてからお考え下さい。
貧乏人相手の車じゃありませんから残念！

>>482
公道で乗れるF1・・プッ

ここは良い釣り堀ですね。

どっかのHPに、90年代のディアブロでさえ、フロントのフロアマット引っぺがして
ボディの下部見ると、鉄がボロボロに錆びて、触るとボロボロ落ちる写真があった

90年以降のテスタでも、やっぱ安いのは危ないのか・・

高くてもボロはあるが安いのは間違いなくボロw

新車でもボロいしw

フェラ−リジャパン設立は進んでる？

>>485
アンダーコートと勘違いしてたりして

ディラーは高いし…って人が結構いると思うんですが、いっぱん的なショップはどこがいいですかね？？ショップによってピンキリだと思うんですが…アドバイスお願いします！

ヨーロッパ・スポーツ

ﾃﾞｨｰﾗｰで買おうとどこで買おうとﾌｪﾗｰﾘはﾌｪﾗｰﾘ。安心して乗れるのはお金持ち。
だから何回も言うけど貧乏人は第一にお金が気になってしまうから買ってはいけません。
いや、買えないか！買っても維持できないか。気になるのならMR2の赤か黄色にお乗り下さい。

例えばF３５５だと、どれくらいのお金を用意してれば故障とかに対応
できるんですか？

年50万

>>493
フェラーリを常に良いコンディションで乗るには
スペアの車をもう一台用意して、メンテナンス費用として
もう一台新車買うくらいのお金を用意しとけばいいよ。
眺めてニヤニヤするだけならこの限りでは無いけどね。

漏れ的ベストな組み合わせ

１．412右ハンドルマニュアル（足車)
２．512TR
３．5000クアトロヴァルボーレ

いくら355が高性能といってもﾒﾝﾃ代はとても高価ですよ、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ管理の為
ﾕﾆｯﾄごとｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ交換が多く、ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾌｪﾗｰﾘと工賃そんなに変わらないですよ。

430のデリバリーが開始されたわけですが、今後355と360の中古価格はどうなるんでしょうか？
引き続き355は高値安定ですかね。単に玉が無いだけのような気もしますが。

当然新しい車が出れば前の車の価格は落ちますが、何せﾌｪﾗｰﾘの場合やはり玉数が
少ない為落ち度は低いと思います。特に355はﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾃで大きさも丁度良く昔のﾌｪﾗｰﾘ
のﾃｲｽﾄも残されておりますので高価格安定は充分に考えられます。台数の多い328の今の
価格を考えれば高価でしょうね。

ショップのデ○ノとかどうですか？ 雑誌ではよく取り上げてるみたいですが、故障した時にやっぱめんどうみてくれるショップのがいいかなと思うんですが… 技術もないのにぼったくりのショップもあると聞きますし。

レーシングサービスディノとコーンズでは、どっちが整備料金高いんだろ・・

新車保証期間を考えれば、当然コーンズの方がいいに決まってる。
中古で買ったときにどっちがサービスいいか、って比較しかないわな。

名古屋だとどこの店が良いのかな？

中古屋だとどこの店でも良いのかな？

一瞬二重投稿に見えたｗ

０−１００キロの加速動画を下記のスレにて募集中。
総集編1st
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4836.mpg.html
総集編2nd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4912.mpg.html
総集編3rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4989.mpg.html
総集編4rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5038.mpg.html
総集編5th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5099.mpg.html

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？10速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116928628/

リアのエンドパネルが黒くて、
近づいてみると細かい穴がパンチング様に無数に空いているのって何だっけ？
℃忘れた・・・

チャレンジ仕様か？

チャレンジグリル？

チャレンジグリル
ｶｺﾜﾙｲ

俺は好きだよ。そんな変？

変

ﾛｯｿの最後の方に出てるﾃｽﾀ　(･∀･)ｶｺﾜﾙｲ

ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾞﾘﾙは同色に塗った方がいい？

何色に塗っても
チャレンジグリル
ｶｺﾜﾙｲ

>>515
そうなんか…。
漏れのは社外品が付いてて交換したいんだけど、ノーマルに戻すのがいいんかなぁ？

>>516
漏れは嫌いだけど、これは個人の好みだから好きにすれがよし

>>515
ｻﾝｸｽｺ。悩んでみまつ。

３５５にチャレンジグリルをつけると
なんかＲ３３スカイラインのセダンを思い出す

グリルが白色のやつはどうも馴染めん。

３５５チャレンジグリル→R33セダン
マラネロのリア→R33ｸｰﾍﾟ

急にフェラーリがチープにみえてきたな・・・・
ローレルと共有シャシーのなんちゃってスポーティカーと同じとわ

４５６の内装とシルビアの内装が似ている件

456
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0602/k06021003199805/g0011/i060210030011200000000000000199805.html

シルビア
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0102/k01021029200007/g0911/i010210290911100000000000000200007.html

JR西日本事件のフラッシュ
http://www.geocities.jp/jr_west_01/over_run.swf

>>523
マラネロの内装もそうかな
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0602/k06021017200205/g0001/i060210170001200000000000000200205.html

漏れには全然違うように見えるがなー・・

シミ〜ズの新刊を買ったんだけど、後悔・・・・。

面白くもなんともない。金返してほしいよ。

皆はよく読んでから買ったほうが良いよ。
こんなのが彼の次のF代になるとおもうと余計ウツ。

清水はもう名前だけで売れるようになったからな。今後の著書はレベルダウンの一途だろう。
俺も以前は全部買ってたが、奴がモデナを買ってから立ち読みすらしてないよ。

禿同
フェラーリに対して、甲子園の高校球児のような純真さがほすい
ナイトのおさーんと一緒だと、かなーり、おげふぃん
出版は、どこも厳しいのかな？
ところで、今日のFISCOは、さすがコーソズ様って感じ
普通のディーラーじゃ、あんなイベントを運営できないと思いますた
楽しかったでつ
萌え

>>529
ウンコ臭いな

FISCOで何やったん？

フェラーリって何万キロまで走れるんですか？

>>532
３万キロ

フェラーリの中古車って、3万キロ台の車がやたら多いけど、これって
5万キロ以上のメーターを巻き戻してるのかな

富士だいぶ改修がすすんだな。
まだ手を入れるとかいってるがどこをいじるんだろうか。

今週末に５７５を契約して来ます。
苦節３７年、感無量です。
寄り道しなくて良かった…。

マラネロ好きな人もいるんだ・・

国産チューンドからの成り上がりです。
ＦＲベースの四駆に乗っていました。
フィーリングがより近いかなって思い、マラネロを選択しました。

フェラリって時速３まんキロで走れるの？すっごいね！！

最近、マラネロがフェラーリらしいデザインの最後のモデルのような感じがしてきた。
F430が出てわかったけど、360はF430寄りのデザインだし。

今回富士でのﾌｪﾗﾄﾛは無事終わったみたいだね。昔、鈴鹿でﾊﾟﾚｰﾄﾞﾗﾝの途中
しかもｽﾀﾝﾄﾞ前でF40がｽﾋﾟﾝｸﾗｯｼｭ見せてくれた大馬鹿恥かき親父と愛人がいたけど
写真も出てて当人恥ずかしかっただろうな。けどあの愛人いい経験したよな。
F40でﾞｸﾗｯｼｭ体験はそうは出来ませんよ

>>541
その写真見せて

575ってもうちょいで生産終了というか世代交代でしょ？

５７５の次もまたフロントエンジンなのかな？
勘弁して欲しい

エンツォが買えねーヤツにゃミッドはＶ8で充分てこった。

エンツォ死後以降のフェラーリは興味ないし

>>546
ではこちらにどうぞ

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/psy/1104580556/l50

マラネロとモデナってどっちが速いの？

548
高速は勝負にならない、と思う

マラネロ・モデナ以降が嫌い
512TR・F355以前が好き

イエローのＦ５１２Ｍも購入候補でした。

確かに格好良さではTRやF355の方が上だけど、
デザインの新しさや何といっても性能や信頼
性を考慮すると360やF430を選んでしまう。

皆新しい車に行くから、キャブレーター車が安くてｳﾏｰ

F430のデザインはフェラーリじゃなくても好きですか？

gooにてフェラーリのエンツォが1240万新車っての発見ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(゜∀゜)━━━(゜∀゜)━━━(゜∀゜)━━━!!!!!!詳しい人詳細きぼんぬ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112025804/l50
ここのスレで、ジサクジエン晒して、逆切れして悪態をつく
オカマの　「自演オカマ祭り開催中！」

祭りだ！　祭りだ！　祭りだ！　祭りだ！　みんな顔だしてよ！

オカマだぞー　オカマ祭りだ！

ゼロが一個足りてなかったりして…。

ですよね？じゃないとおかしい…でもシャメみたら何となく違和感が…ケータイでみたんですけど

>>555
どうせ最低落札価格が1億とかになってんじゃないの？

ウソだと思うならとりあえずみてくれhttp://imode.proto-g.co.jp/cgi-bin/imode/GOONET/search/detail_w.cgi?carrier=i-mode&page=0&pref=all&maker_cd=3010&car_cd=30109999&area=all&country_cd=30&imp_flag=1&goo_car_id=0920050701Z4002311001&area_num=13

安い！って言いたいけど、マジでその値段なら買いたくないな。
怖い

しかもシャメのせいなのか違和感かんじなかった？

1桁間違っただけでそ

ここは、池沼クラブ・オブ・車板ですね。

今のエンツォが、20年前のテスタロッサ登場くらいのインパクトで、
430とかは、その他のメーカーのスポーツカーをちょっと格好良くしただけ
にしか見えない

全然オーラが無い

エンツォが2500万円くらいでちょうどいい

>>564
車板ではないんだけど

物価の推移とかも考えろ

見た目だけで語る>>565

ただメカだけで語るなら、フェラーリはちょっと性能がいいスポーツカー
になる罠

やはり単純に数値化できないオーラがあってこそフェラーリの魅力が増す
最近はそのオーラが段々無くなって、フェラーリというブランドだけに
しがみ付く傾向があるな

F430なんて1000万円くらいでちょうどいいし
エンツォが2500万円でフラッグシップで合う

新車でﾌｪﾗｰﾘを買う層は、
ベンツは、普通でしょ？
一番いい車は、なにかしらって言う乗りだから、
レッドゾーンまで、まわったことがない個体は多いことでしょう
超強力スーパーセル塩って、感じじゃないの？
ｻｰｷｯﾄでﾎﾟﾙｼｪはよく見るけど、ﾌｪﾗｰﾘは、たまにしか見ない
たまに見ても、慣熟走行だけとかねw

ただ単に高いから買うという金持ちも居るんだろうな

>>570
フェラーリとポルシェって販売台数も全然違うだろうに

ポルの国内年間登録台数は２万台over
フェラはせいぜい２〜３千台

ああでも最近は４千の大台にのってきたんだっけか

あー、そうかー
販売台数を忘れてました^^;

>>573
それって１年間の生産台数じゃないの？
フェラーリの国内年間登録台数が3000台もあるわけないでしょ

年産4千台で押さえてプレミアム性を維持するんだそうな。
ラインを早く流せばいくらでも作れるんだけどね。

国内では４００台程度でしょ。

最近やたらポルシェは見かけるけど、フェラーリはあまり見ないなー

一番見ないのはランボだけどな

バブル時にF40が2億円した頃、そのF40を含めてランボやフェラが近所に
10台以上あったけど、今は一台も見かけない罠

フェラーリの国内登録台数はコーンズの販売だけで300台だよ

平行物も合わせると350〜400台くらいか？

フェラーリみたいな車が年間400台も売れるなんて凄いね
米国・ヨーロッパの各国は年間どのくらい売れてるの？
日本は2番目くらいに売れてるのかな？

俺は400台しか売れてないのって思うけどね。

並行モノをあわせると2千くらいいくよ

>>584
年産3000台から4000台なのに、（中古を含めても)2000台も輸入されるわけないでしょ

日本向けのフェラーリって国内生産じゃないの？
大蛇とか作ってる所がOEMしてんじゃ・・・

んなわけない

日本製のロボットがイタリアで作ってるよ。

組み立てはトヨタ生産方式でやってるんだよ。

設計もトヨタだお

　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣

そこで、ニュー・フェラーリ・ディノに期待でつよ。

名前ばっかりよく見るがどんな車なのか見つからない。
画像見せてよ＞ニューディノ

>593
まだ噂話のレベルだからねぇ。
アルファでぽしゃったV8・4リッター・FRが
ベースという説と、初代ﾃﾞｨﾉのデザインを
意識したV6・2〜3リッターMRという願望説が
あるんだっけか？

アルファじゃなくてマセラティだろ

>>595
アルファのC8 じゃないの？

C8 じゃなくて8Cか。
あんまり興味ないので間違えた

温泉の浴槽内で放尿をしまくり、オペ患者の前で記念写真をとり
放射線物質を川へ垂れ流し、飲酒運転を自らのHPで自慢し
コインパーキングの料金を踏み倒し、ついでにウンコも垂れ流す。
そんなアホウな法医学のドクター、愛称カルパッチョ。

またあるときは病理学の医師、さらにボクシングのコミッションドクター。
そして、その正体は、大江診療所の御曹司にして、年収２５００万円のリッチな内科医なのです！

現在あわててＨＰ閉鎖中！でももう遅い・・・・


【放尿】DQN医師カルパッチョ祭り 29【遺体晒し放射能流し】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1118058757/76

>>594
＞初代ﾃﾞｨﾉのデザインを
意識したV6・2〜3リッターMR

こっちの願望説に一票
V8に360、430の流れのデザインじゃ萎え。

漏れは現代版のディーノなんか出さないでほすい。
そういう商売はやめてくれ

マセで失敗した廉価ラインをディーノブランドに置き換えるんだろな、
出すだろ。

値段は1000万〜1200万円あたりか？
ライバルはさしずめメルセデスＳＬか、ポルシェカレラあたりだろうな。

最近、馬が来ないね

雑誌で読んだだけなんだけど
開発中のマセラティ・クーペをフェラーリが引き取ったらしい

だから馬が来ないのか？

馬さんは芯だってお聞きしました。南無〜

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0398.avi.html
まあほら、ゾンダ

ゾンダってこんなにイイオトしてるのか・・・・
てっきりベンツのヘボサウンドを創造していたもので。
カレラＧＴにもまけないな

>>602
フェラーリもついに大量生産に乗り出すのかもっ！
でも手軽にフェラに乗れるって良い事だと思いまつ。

>>607
ttp://www.sleepy-fish.com/sleepy/Zonda_vs_Murcielago.wmv

ムルシより速いね

そりゃそうなんじゃないか？
ＥＮＺＯとはどうなんだろう

溶接の破断試験の数値次第だと重う
マセ・ターボ系の○○があるので自信過剰が災いしてマイバッハへの対抗心からか、
豚でもない代物を最近だしちまったのでさすがに空気の嫁ねえトンチキでもぐうの音
も出ねえほどの大穴開けちまって回復軌道には到底もどれない模様。（ ´∀｀）マセ市根よ。

（；´Д｀）いまからすぐにでも優勝するつもりなのか、よっぽどのヴァカだらう。

すいません、誰か日本語に訳してください

>>607の動画の中で赤いマラネロ発見。

>>607 珍走のすくつ

308GTSをGTBに改造してくれ〜

なかなかええ音してますな〜！！
なんかゾンタって九州と愛知にあるんでしょ！？
見てみたいな〜

４３０の音ってどうなんですかね
動画見た限りではあまりよくないが。

>>607と>>610の動画どなたかmpgでうpしてもらえませぬか…
見られないんですorz
音に酔いたいんですorz
どなたかお願いこのとおりort

>>620
見れる環境作った方が早い予感
一体どういう環境なの？

ﾏｶos9でメディアプレイヤー7for macと9では最終ver.のクイックタイムが入ってます。

>>607さんのaviはクイックタイムが起動して画のみ映るものの音が聴こえず。
ボリューム0とかのオチじゃなくてプレイヤーの音声カウンターが沈黙してます。
そう言えばplayを押して一瞬だけなにかガッて聴こえる。

>>610さんのwmvはメディアプレイヤー起動してバーカウンター走るも画も音声も無しです。
　　　　　　　 ∧∧
　　　　　 ヽ（･(ｪ)･）ﾉ
　　 　 　　　（　 へ）
　 　 　 　 　　く ﾀｽｹﾃｰ

ヽ（･(ｪ)･）ﾉ土木技術の発展と所領の統治の求心性に支えられた地方豪族の服従と依存が動産の形として特異を誇示された掘っ立てボコグルマ。

>>622
とりあえずマックを捨てろ

>>622
Macなのか・・

Macのことは全然知らないけど、RealPlayer・PowerDVD・FEATHER-X等々は
（ただで）入らない？
Windows Media Player Ver10以外でも上ので見れるけど

追伸
あと、DivX Playerでも両方見れた
Macに入るのか知らないけど・・

DivX 入れればﾏｶOS9でも見れる。
これ以上スレ違いの話題引き摺るなよ。

>620は見れたのかな・・

ヽ（･(ｪ)･）ﾉセルジオ越呉Hi! Como e voce? Yeah! muito bom.Hi ! How labourez-vous you ? Yeah ! very good. hola

Ich bin ein Berliner

>>621さん
Divx入れてみたり色々やってみましたがダメみたいです。
それ以外はmacには対応していないようなのであきらめます。
アドバイスどうもありがとう。

>>627さん>>628さんお騒がせしました。

http://response.jp/issue/2005/0611/article71401_1.html
これって前からあったモデルですか？スーパーアメリカって・・

>>632
高い・・
デイトナ買えちゃうじゃん

　素材はモデナっぽい??　かなり冒険的なフロントカウルで。ヘコミと盛り上がりの加減が微妙っすね。

>>634
釣りかもしれんがマラネロを知らんのか？

フロントエンジンフェラーリ格好悪い

>>407
俺もだ。
走りのフィーリング、デザイン、全てに対して男の好む危険な冒険を感じさせる車は無い。
エンツォ時代のフェラ−リ車は走っている後ろ姿から、虹が見えた。

日本人のデザイナーなんか使うとは言語道断。

>>エンツォ時代の

あんた年なんぼやねん？

>>虹が見えた。

眼科か精神科いけ。そりゃ幻覚だ。

>>日本人のデザイナーなんか使うとは言語道断。

おまい、国籍どこよ？デザインが素晴らしければ日本人だってかまわないだろ？

半クラを避けるために、３０００回転以上をキープすると、
２速では、約５０�`以上になってしまう
街乗りでは、１速と２速で、ぎくしゃく

>>639
テスターで調整してもらったら？
俺はしてもらったことないけど。

ﾌｪﾗｰﾘはやっぱり328が一番良いと思うね。
ｺﾝﾊﾟｸﾄだし、ﾒﾝﾃも355よりはるかに安いし、
ﾎﾞﾃﾞｨｰの曲線も今のﾌｪﾗｰﾘより強いし、
また壊れにくいし。特に後期型。
308からｴﾝｼﾞﾝのﾄﾗｲ＆ｴﾗｰやってるし、
未だに値崩れしてないし、
低走行のものなら355より高いし、
装備もｼﾝﾌﾟﾙだし、
買うなら328はお薦めだよ！！！！

要は、

エンツォ時代のフェラーリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本のスポーツカー
エンツォ死後以降のフェラーリ＞＞＞＞＞日本のスポーツカー

って、ことだろ

80年代のテスタが2500万円ってのは納得できても、今のスーパーアメリカが
3000万円って、そこまでの価値があるとは到底思えん

フェラーリ・MR12亀頭
ランボ・ガルウィング
ポルシェ・空冷RR
常にこのイメージがつきまとう
実際これに当てはまらない車種は糞扱いする香具師も多い

MRってレースステージではあまり良いイメージないよな。
実際モデナはFIAｰGT選手権やル・マンではほとんど勝てないし、
マラネロは連戦連勝だが。

FRﾌｪﾗこそ真髄なのに珍層はﾃｽﾀの刷り込みきっついからなあ。

フロントエンジンフェラーリ格好悪い

F50-GTも製作はされたが結局オクラ入り。
MRはレースステージに向いてないのかもしれん。

ムルシエラゴGTがそのイメージを払拭できるかどうか。

昨日ディーラーから来年の１月に納車できると
連絡が来ました。
６ＭＴ、シルバー、カーボンセラミックブレーキ付きです。
今はＭ３ＣＬＳのＳＭＧに乗っているのですが、
ＭＴに乗りたくて今回は６ＭＴを選びました。

F40はまた違うか
JGTCでモデナついに勝ったね

いつどこで勝ったんだ？＞もでな

>>648
奇遇ですね。私も1月納車予定です。
色は違いますが6MTカーボンセラミックブレーキは同じです。
ちなみに今は996ターボに乗っています。

>>651
糊さん？

>>650
ゴメン２００４年だった。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000015052.html

>>651
もしかしたら同じ船便でやってくるのかもしれませんねｗ
納車までかなりありますが、今はカタログを見ながら
ニヤニヤしてますｗ

>>654
当方もカタログを見ながらニヤニヤしてますｗ

>>652
???

>>655
???

カタログ見て＝ニヤニヤ
納車されて＝ガックリ

カレラＧＴを買うことにしよう。

ガックリすることはないですよ。
オークションで中古車を買うのとは違いますからね。

>>647
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/85067

フェラーリは３２８が最高だよ。
GTB　本国使用　270PS　ﾎｲｰﾙはABS装着前の型
最高のフェラーリだよ。絶対後悔しないよ。
是非328を買いなさい。

狭いうえに前がよく見えないぞ、あのクルマ。

宣伝するんでない
漏れが買う前に値上がるではないか

BB最強

ほれ、壁紙になるぜ。
ttp://www.rsportscars.com/eng/articles/ferrari_fxx_test.asp

こいつについて語れ
ttp://www.rsportscars.com/eng/articles/ferrari_fxx_test.asp

なんだこりゃあ
ＥＮＺＯ−ＧＴってか？

どうせ５５０ＧＴ（or５７５GT）の方が速いって。

でも車重が全然違うよね

>>635
カワハギみたいw

なんか時代に逆行したようなゴテゴテ車だな>>665

カッコ悪ｗｗ
最悪だな

フェラーリ購入をマジで考えてます。
予算はだいたい1500万Maxで考えてます。。。
V8でF1を考えてるので355かモデナになると思いますが、迷ってます。

格好は355が好みなんですが、モデナの方が新しい分、壊れないだろうし。
あとモデナはエンジンルームが閉めきりになったから、雨にも強くなった
って話しも聞きますし。。。
どうかよきアドバイスを。。。

>>672
(｡･_･｡)つttp://www.rs-dino.com/ucar00YF355F1.htm

>>672
F1が欲しいならF355はヤメて360にしておきなさい。
悪いことは言わないから。
1500あれば余裕で買えるでしょう。

>>673
どうもです。
でも色は赤かな、と。。。

>>674
アドバイス深謝です。
やっぱ360ですか。
355がよろしくないのはどんな点ですかね？

>>675
安心のコーンズリセール物
(｡･_･｡)つttp://www.carsensor.net/cgi-bin/EX/EXFBU050.cgi?DEFAULTSTID=CS210810&DEFAULTTRCD=TR013_ACT&ROUTEID=infoseek&BKKN=E183C40704&SHOP=075084001E&PFP=050616%2F0%2FE%2F16%2FH203370160101010101B0001001&MFLG=1

リンクがおかしかった・・

これ

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/EX/EXFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&ROUTEID=infoseek&BKKN=E183C40704&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**FE_2*

>>672
格好は355が好きなら355にした方がいいんじゃない？
モデナだってそれなりに整備しなきゃ壊れるよ。
雨の日はあんまり乗らないから関係ないんじゃないの？

どっちでもいいじゃん。両方良い車だよ。３５５は３０８や３２８の良さを残
してるしコンパクトで音も厚みがある高音だし。３６０はよりF1ﾃｸﾉﾛｼﾞｰを使って進化してる。
音は、乾いた完全高音してる。どっちもいいよ。３２８もエンツォがいた頃のフェラーリ
テイストだし、様々な個性を持っているよ。だからフェラーリは新旧人気なんだよ。
最新式が良いとは限らないのだよ。

まぁ最新式買えなくても、御託並べとけばエンスーぽいしなw

スパイダーの場合も３６０の方が無難ですよね？

>>665-666
なにがダサいって「FXX」っていうネーミングセンスが最悪。
平成ガンダムの形式名でももっとましなのつけるぞおい。

モデナは故障多い？買ってすぐに手放すのも空しいよね。

今日、911ターボでF355を余裕でぶち抜いてやったよ。
音のやかましさだけは立派だったけどな。

今日、F40で軽く走ってたたら、前の方に”走ってた”911ターボが止まって見えたよ

夏だね〜

夏でも春みたいに、いろんなの湧くよなぁ

>>685
F40じゃ今の911ターボには勝てないでしょ。

911ターボどころか、GT2なんかも（F40で）余裕でぶち抜きますが？

ル・マン２４時間耐久レースが６時間前にスタートしました。
GT１クラスではフェラーリ５５０マラネロGTが相変わらず上位を独占中。
やっぱマラネロ速いわ。

1 Ferrari 550 Mara
2 Ferrari 550 M
3 Ferrari 550 M
4 Aston Martin DBR9
5 Aston Martin DBR9
6 Ferrari 550 M
7 Corvette C6-R
8 Corvette C6-R
9 Ferrari 575 GTC


ＧＴ２クラスではポルシェ９１１ＧＴ３がこれまた上位独占中。
３６０モデナはかろうじて１２位にランクイン。
やっぱモデナはイマイチですな。

つーかAston Martin DBに抜かされましたな　＞　550マラネロ

ルマンってテレビ放送ないんだ・・

ちょっと前まで放送あったよね？やっぱ視聴率ですかね？

ルマソはスカパー！で24時間放送されますよ、マジで。

http://www.sports-i.co.jp/AD/lemans/

つか、もう終わってるじゃん。アウディ優勝だって！

フェラーリ余裕の１・２

シューマッハとバリチェロの関係が微妙だが

360と355だと、どっちが故障多い？
もちろん個体差はあるだろうけど、一般的に言って。。。

>>698
355

700

JIMｹﾞｲﾅｰの伊達さんって何してる人なんだ？
ﾙﾏﾝには出るわGTにも毎年？出てる。普通じゃそんな金ないっしょ！？

ベベ

シューマッハのフェラーリ、法王のおんぼろゴルフに負ける
http://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0506/22a.html

マンセルが乗ってたF40とか日本で売ってたけど、特に値段は変わらなかったなー・・

フェラーリ乗ってる人って、日給に換算するとどれくらい稼いでるの？
俺はちなみに日給90万円

ttp://shotworks.yahoo.co.jp/cu/Cu0211.php?hdn_Addr=KA00072068&oldpgname=Cu0204&cutop=&sp=5®ion=&jkind=

書き忘れたけどアルバイトだよん

おれは、日給100万円、
でも、仕事やるの、2〜3ヶ月に1回だけど。

F600購入する予定なんだけども、大体911ターボ2台分近くのお金がかかりそうだよ。
フェラーリは550マラネロを所有してるんだけど、それを売ってもお金がかかりそうで困っちゃうよ。

困っちゃうぐらいならやめとけ。

それを売ってもお金がかかりそうなのは、
オマエが脳内で所有しているフェラーリが、「５５０マラネロ」だからだよ。（ｗ

マリネラ国の王子様

よくFRフェラーリなんて買うね

よく8気筒フェラーリなんて買うね

みんなも電化製品に10万も20万も払うのはちょっと困るだろ？
実際10万や20万使って本当に生活が困るわけじゃないけども、なんか勿体無い感じ。
それと同じ感じだよ。(例えね)

それよりも、脳内だとかやフェラーリのFRは駄目っていう奴に限って大概
脳内でフェラーリにも乗ったこと無い奴でしょう。

１０万や２０万で思い出したけど、
タイベル交換で、テンショナープーリー、アイドラープーリーの部品代が17万とは驚き。
３４８の話。

数年前はテンショナー左右で９マソ位だったんだけどな
なんで倍近くに上がったのか

脳内は脳内でイヤだが、>>716のようなリアルすぎるカキコもヤだなあw

最近のFRフェラーリって全然オーラが無いね
走ってるの見ても（´ι _` 　） あっそ
って感じでスルーするし。。

15年前にテスタなんか見たら
Σ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ　ﾋｲｨｨｨ!!!!
って感じだったのに。。
最近のフェラーリは普通の車に成り下がったね

テスタがFRなのかと(ry

>>720
日本語が不自由な人ですか？

本当にわからないので、どなたか暇のある方教えてください
フェラーリのエンブレムの中に書いてある
「S」と「F」はどんな意味があるのですか？

>>722
Super Free

>>722 スクーデリア・フェラーリ

フェラーリ・・・子供の頃テスタのミニカーをボコボコにしたな〜。

>>685
止まって見えたと言うことは
ほぼ同じ速度で走っていたんだな！

次！

355の抜けるような高音がとても気に入ってたんですが、360に変えてから
こもったような音でいまひとつ好きになれません。
ディーラーじゃマフラー変えるなって言うし、面倒だからどこかのショップ
で変えようとも思わないのでそのまま乗ってますが、
４３０はどんな感じなのでしょう。

430は､良い音しますよ

ﾏﾌﾗｰ替えに匹敵するぐらい音が大きいしﾉｰﾏﾙでもイケてると思いますよ｡

マフラー変えて爆音仕様にしてる香具師は、珍走団と一緒

>>727
変えない方がまともです。

>>728,>>730 さんありがとうございます。
360に変えた頃は、355を手放さなければよかったと後悔して、
中古で買いなおそうかと考えたこともありました。
取り合えず注文しようとは思いますが1年以上も待たされると
せっかく内装とか考えて注文しても届く頃には新鮮さがなくなって
しまいますね。

MJのあたらしいDVD買う？

最近はフェラーリだけでは飽きたらず、αにも
触手を伸ばして金儲けを画策中のようにも見える。

４３０を入れれば売れるとふんでいる様だが・・・

３５５のリミックスもいまいちだったし、今回は
私はもうおります。

あんなしょーもないヤツのDVD買うバカがいるのかよ

４３０
＞ノーマルマフラー、アイドリング状態ではキダスペＭＪバージョン（３６０用）のサイレントモードより音がデカいです！
　回した時の炸裂音はさすがに若干キダスペより静かだけど、音質はキダスペに非常に近い、腹に響く低いもの。


だって。

>>732
買わないよ
この前のＤＶＤも、二番煎じだったし。。。
ナイト、お手軽ＤＶＤ、自らの暴露物など、
皆、ついていけなくなってる
地に足の着いた商売をして欲しい
路線にも、再考を要するのではないかと

ブォーンブオォーンて言う感じだよ
音質は低いと思う430

DVDで見たらガォーンって感じだったよ

いや、ウィンクルウィンクルだった希ガス。

>>724
ｻﾝｸｽです！

575の音質ってどんな感じ？
マフラー替えたらイタイ？

>735

でしょ
死ぬ気でエンツォとかF40でも買って貰って、
維持記でも書いてくれれば本買うかな。

じゃあ俺が買って本書こうかな

清水、先月から今月にかけていろんな雑誌で必死に360擁護、430叩きしてるけど、どうせ1年半とたたずに430に乗り換えるに決まってる。

あーあ、もうコイツもその他大勢のﾋｮｳﾝｶと同じになっちまったな。

>>743
乗り換えは確定だろうけど、F430のデリバリー状況と新車価格、
今の360の中古買取相場を見ると、アイツには無１年半ではまだ無理かもな。
案外、突然575とかに買い換えちゃったりしてｗ

>>743
いくら清水さんといえども、ﾋｮｳﾝｶには、なれないと思う

430叩きしとるが、さすがにもう聞き飽きたわ。
355叩いて→購入
360叩いて→購入

まじ舐めとんちゃう！！

本音は４３０叩きじゃなくて、必死に自分の買い替え欲望抑えようとしてるだけだろ。
お前らそれもわからんのか？ｗ
程度が知れるな。

360なんて買わなきゃよかったって思ってんだよ。

F355のATに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。12気筒＞8気筒と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。12気筒と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分12気筒も8気筒も変わらないでしょ。12気筒に乗ったことないから
知らないけどシリンダーが4つ多いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも8気筒な
んて買わないでしょ。個人的には8気筒でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど中国自動車道で１４０キロ位でマジでディアブロ6.0を
抜いた。つまりはあの6.0ですらＦ355のATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>749
釣られたほうがいいのか？

「このフェラーリ、たった２８０キロしか出ないじゃないか、金返せ」!?
今年、ベルリン男性が購入した「フェラーリ・チャレンジ・ストラダーレ」が宣伝どおりのスピードが出なかったとして、購入代金約２２００万円の返還を求める裁判を起こした。
http://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0506/30a.html

ボンクラはどこの国でもいるもんだな

>>751
ポルシェで280キロオーバーの車って、やっぱり2000円以上する予感
普通の911ターボとかじゃそんなに出ないでそ

>>753
プラモかミニカーの話？

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!.　　　　　 　 　 | ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く　　 　 　 　 　 　 　 　 .!
i　　　　　　　 ／ <ニニニ'ノ 　 　＼　　 　 　 　 　 　 　 ｌ

そもそもフェラーリのカタログ値を信用するほうが馬鹿w

お試しで貰ったサスはベタ誉めの清水草一郎

コーンズもナイトも、煽って買わせるだけだよ
それが駄目とは言わないけどね
男は、飛行機のシートと機内食と車のことで、
あれこれ言っちゃ、駄目だと思う
フェラーリでも、ファーストクラスでも、何でも、
好きにすればいいと思うけど、こだわっちゃ駄目だね

>753
メーター読みだけでいけば
996タボ、GT2、GT3なら出る

tes

>>759
実測では300キロオーバーしないでそ
996タボ

実測なんて知るわけないよ、そんなボケオヤジが。
メーターで２９０でりゃいいんだよｗ

カーグラフィックを参考にしたら？
あれは一応実際に出た数値だし。

街中で見かけるフェラ乗りって、運転ヘタ糞が多いな〜
見栄だけで乗ってて、車の事はまるっきりって感じ
本人は官能的なサウンドと思ってるようだが
ありゃぁ、ただの爆音　うるさいだけのセンスのかけらも無い
ＤＱＮどもと同じ
あと高速で直線番長っぷり発揮するのもヤメロよな
見てて痛々しい

>>764
無意味にブリッピングしてる奴多いよな。
外にいるときどこかから爆音が聞こえてきて、うるせえ単車だなと
思ったらフェラーリだったことが2回くらいあるよ。

空ぶかししていいのはキャブレーターのフェラーリまで

空ぶかししていいのは12気筒キャブレーターのフェラーリだけ

ここ10年くらいの新しいフェラーリで空ぶかしする理由なんてないよな
無意味に空ぶかしするのは珍走団と一緒だよ

珍走団もスーパーカー乗りもネジレた自己顕示欲の根は全く同じ。

わざわざ駅前の雑踏で鍋のフタやらヤカンをガンガン叩き鳴らして
人々は何ごとか！？と反射的に振り向いただけなのに
「お〜みんなが俺に注目してるよ〜」
「オレ今日目立っちゃったよ〜」と
困り果てたように吹いてまわるのはとても恥ずかしい事ですよね（笑）

http://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/gto0003.wmv

そんな僻みﾏﾝﾏﾝな事書く奴も
ねじれた精神状態ｗ

無意味な空ぶかしや、マフラー改造はどう考えても大迷惑なわけだが？
それとも暴走族と一緒で、自分さえ気持ち良ければ、他人がどんなに
迷惑してもOKなのか？

マフラー改造はフェラーリに限ったことじゃないけどね。

>>772
お前、警官かよ。（笑）

ｷﾓｲぞ。

いずれにせよ一生ﾌｪﾗｰﾘなんて買えないんだから、一人でうらやましがってろ。

教えてクンですみませんm(__)m
575用のフロアマット（できればどかーんとマーク付）を売っているところを教えてください。
あと、やっぱり575でマフラー替えるのってイタイですか？

>>774
フェラーリ持ってないけど、最新のフェラーリ（2000万円)を20台くらい
買える土地（家)に住んでますが？

それに、買おうと思えばフェラーリなんて誰でも買えるだろ
安いのは300万から600万で買えるんだから
なんか（一部のアホな）フェラーリ海苔は、自分は特別だとか勘違いしてない？

>>776
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

フェラーリ持ってないけど、最新のフェラーリ（2000万円)を20台くらい
買える土地（家)に住んでますが？

親がだろ。
しかも資産それだけだから相続税でさようなら。

ふぇらーりは、かおうとおもえばだれでもかえるでしょう。
（きょうみのない、ほしくないやつは、ばんがい）
しかし、ほしいけど、かう、ゆうきがないやつが
うらやましがり、ひがみ、ねたむ。

ほんと、維持費もすんごいかかる無駄なもの。
それだけ無駄なものを所有しちゃおうって人が買える人。

たしかに、いわれるとおりにむだだらけ
しかし、それが、すーぱーかー！！！
かえないやつは、そこをひはんし、くるまをひはんする。
ひはんは、うらやましさの、ばろめーたー
また、それもふぇらーりのりのかいかん！！！

＞くるまをひはんする。

アホか
車批判してんじゃない
漏れはフェラーリは好きだ
乗ってるのがアホが多いってこと
フェラーリが可哀相

税務署が怖くて買えない

あほはおまえだ！
わたしはこじんこうげきをしているのではない！
じっさい、ふぇらーりをひはんしてるやつはたくさんいるじゃないか！
ふぇらーりがかわいそう、とかあほがおおい、とか・・・
これが、ねたみ、ひがみ、ってこと！！！

>>775
つ　ルボラン、ロッソ、ゲンロク

＞これが、ねたみ、ひがみ、ってこと！！！

これがアホの証拠
全く嫉んでも僻んでもない

ただ、違法な改造するな
爆音で迷惑だと言ってるだけだ

それは暴走族に対する批判と同じレベルだと何度も言ってる
暴走族を注意すると、暴走族を僻んでるとか、嫉んでるとか言うのか？ｗ

フェラーリに乗るのはいい
だが、フェラーリのマフラーを違法に改造して爆音にしたり、街中で意味も
無く空ぶかしするのは大迷惑だと言ってるだけだ
これの何処が嫉みなんだ？

それから変な日本語直せ
アホが

>>779>>781>>784
初めはわざとおかしな文章にしてるのかと思ったけど、素だったのかよ
先ずは日本語の読解力を付けてからカキコしてね
あまりにも的外れだ

ただ単にマフラー改造での爆音は迷惑だって言ってるのを、嫉み・僻みとしか
捉えられないのは、精神が凄い屈折してるよな

こういう捉え方しかできない香具師がフェラーリなんか乗ると本当恐ろしい
皆自分の事を見てる見てると””勝手に思い込んで””舞い上がって空ぶかし・危険な追い越し・
無意味なクラクション鳴らして自己顕示

これって、珍走団の心理と同じだぞ
いい加減気付けよな

実は言い合いしてる香具師同士フェラーリに乗ってない



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　に1000ﾍﾟﾘｶ

正解！

皆自分の事を見てる見てると””勝手に思い込んで””舞い上がって空ぶかし・危険な追い越し・
無意味なクラクション鳴らして自己顕示

少なくとも都内ではあまりこういう人見ませんよ。
お国はどちらでしょう？
もしくは妄想癖があると思われますので、
速やかに精神科を受診されることをお勧めします。

>>791
横浜の方の高速のトンネルじゃ、たまに見かけるよ
狙い済ましたように踏む奴が多いね^^;
マフラー改造しなくても、うるさい悪寒

>>791
何10回も見てるよ
マジで

それは東京都八王子市などのことではありませんか？

>>791
カフェ・ミケランジェロの前でたまに見るよ

>>791
長野駅の駅前によく居ます。田舎だからか？
いつか族にボコられないかな〜？って思ってる
んだけどなぁ。

蛇足だけど、長野の族ってすごいんだよ！！
信号遵守なの！ブンブン空ぶかししながら黄色で
ちゃんと止まるんよ！いい子達だ…と感動覚えたよ。（素）

>>794
いや、色んなところで
ただ一番多いのは、自宅周辺（山手線の内側辺り）
自宅周辺では物理的にスピード出せないから「危険な追い越し」はないけど
軽く鳴らせば十分な状況なのに思い切りクラクションをファーーーーとか
鳴らす香具師とか・・・夜中でも

まるでマフラーを付けてないような直管のような爆音を撒き散らす
328･355等々よく見かける
マジでどうにかして欲しい

>>797
328でかよ！ダセｗｗｗ

ノーマルマフラーが一番

そういうのは数としちゃ、バイクが圧倒的に多いよね。
ＧＴ−Ｒとかランエボ、インプレッサなどの走り系の車もそうだ。
ローダウンしたセダンも結構いる。
しかし俺も含めて、俺の周り（知人じゃなくて近所・近隣の意味）で見る
フェラーリに変なのはいないねえ。
エンジンはもともとうるさいからね。
エンジン始動の一発はけっこうきてる。
だから深夜帯はなるべく乗らない。
所有してる車のすべてはノーマル仕様だし。
フェラーリのりに多いってのはやっぱ目立つからね。
クラクション鳴らすのはクラウン、セルシオ、ベンツなんかも多いし。
それから振動被害、飛び石被害は圧倒的にトラックが加害者だし。
まあキチガイはどこにでもいるけど、フェラーリ〜〜てのはやめて欲しいなあ。

>800
ノーマルの音が大きいんで、誤解受けやすいんでしょ〜ね。
すいません、うちのシビック、非常にうるさいです、ハイ。
（マフラーは元からついてたんだよぉ〜！←言い訳）
一般道の運転は努めて安全運転です。

警察が違法マフラーをどんどん取り締まればいいんだよ

僕は、フェラーリ乗りではないのですが、多少音圧が高くても
フェラーリのエンジン音は、心地よい響きと感じますが
警察の交通取締りは、何につけ迷惑に感じて仕方ないのですが

処で、802の様な方は何故此のスレへ立ち寄っていらっしゃるのでしょうか

803そりゃ車好きな人ならばフェラーリの音は許せるだろうけどさ一般の人からすると騒音でしかないよ

>>803
”違法マフラー”
を取り締まるのがどこが問題なんだ？

それともフェラーリだから”違法マフラー”が許されるのか？

＞多少音圧が高くても
とか
＞心地よい響きと感じますが
とか
なんでお前の感性に俺が従わなければならないんだ？

頭悪そうだからもう一度言うが、
”違法マフラー”
を取り締まればいいと言ってるだけだ
フェラーリのエンジンサウンドが好きとか嫌いとか言ってるわけじゃない
（むしろ大好きだ）

”違法マフラー”
で公道走るのが悪い
どうしても”違法マフラー”で走りたいなら、クローズド池よ

暴走族が爆音で町を走り捲くる→そして大人が→
そんなに大きな音を出したいならサーキットに行きないと言う
→すると暴走族は→それじゃ人にアピールできなくてツマンナイと言う

フェラーリの違法改造車が爆音で町を走り捲くる→
そして良識のあるフェラーリ好きが→
そんなに大きな音を出したいならサーキットに行きないと言う
→すると違法改造フェラーリ乗りは→それじゃ人にアピールできないじゃないかと言う

同じ構図だｗ

つまりこういうことだろ

普通の一般市民　　　　　　　≒　　　　　　法律を遵守し他人に迷惑にならないように心がける「フェラーリ好き」
珍走団　≒　他人が迷惑だろうと何だろうと、自分が好きなフェラーリサウンドを爆音で鳴らす「フェラーリ好き」
　　　　　　　　フェラーリ（珍走団)なんだから多少の法律違反は見逃せよ

同じ「フェラーリ好き」でも、上と下では天と地ほども違うな

まーね、ガキや引きこもりほど、「白」か「黒」に分けたがるものなのよ。

特にフェラーリをうらやましがってるヤツほど「白に近いグレー」まで「黒」にしたがる
傾向にあるわけで。
こいつらには何言ったところで分かる脳みそを持ち合わせてない。

マフラーがうるさくて迷惑？
警察が厳しく取り締まれば良い？(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

なら聞くが、具体的にどんな損害を与えたのかね？
お前らの家の前で何時間、何日間も空ふかししてたとか、明らかに悪意のある既成
事実がなければ、警察は100％動かないのも事実。

うるさいから精神的に損害？(　´,_ゝ`) ﾌﾟ
そりゃ民事だから。

あとは警察の判断、現行犯で道路交通法で整備不良程度の裁きがあるだけさ。

つまりフェラーリのまふりゃ〜うるさい＝お前らキモヲタが電車に乗ってる、程度と
言う事だよ。（笑）

まふらーがどうだ、こうだとか・・・
まさに、もてないやつの、ひがみ！！！ねたみ！！！
なさけない・・・・・・・・・・・

モデナ以降の不細工フェラーリがどうこうではなく、
単にお前らがきもいわ>>808, 809
ドリフに出てきたヘンな兄弟風の外見ですかＷＷＷ

キダスペとかは付けてても良いんだよね？

合法だから公道乗ってんだろ
こまけーこと気にすんなｗ

キダスペとかも普通の人にしたら迷惑かなと思ったから。
そもそも違法マフラー自体売ってるの？

>>808>>809
お前みたいな池沼が居るからフェラーリ海苔のレベルが下がるんだよ

>808のような反論の仕方って、まさに暴走族が捕まった時に言ってる
理屈と一緒だなｗ

やはり、暴走族＝人の迷惑考えない爆音フェラーリ乗りなのか？

>>814>>815
>808>809はフェラーリ乗ってないリア厨だから・・

脳内フェラーリ乗りはこっち
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114961122/

コーンズはマフラー替えてると整備してくれないんでしょ？
それが全てを物語ってるでしょ？

そうそう

フェラーリ海苔のレベルが下がる って・・・・・？？？
れべるとかあるの・・・？？？
おまえにいわれるすじあいはない！！！
のりたいやつがのってなにがわるい・・・？？？
おまえもほしければかえ！！！

>>785
ありが�d
超初心者なので＾＾；
雑誌系で探すってことですね。
調べてみます。

>>820
脳内フェラーリ乗りはこっち
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114961122/

>>820
漢字を三文字覚えましたか？
渦中の魔猿さんですか？

>>814-816

キモヲタに反応したリアルキモヲタ、必死だな。ﾌﾟ

一生フェラーリ無理なんだから、諦めろ。

>>824
だからフェラーリなんて働いてれば誰でも買えるんだから
変な優越感持つ方がキモイ

漢字を三文字覚えましたか？
渦中の魔猿さんですか？

かいてあるのをはりつけただけ。
おまえ、ふぇらーりのしーとにすわったことがないだろう？
すわったことがあるとしても、えんじんかけたことないだろう？
えんじんかけたことあったとしてもうごかしたことないだろ？
あくせるふんだことあるのか？？？
いっかいふんでみろ！ふぇらーりのを！！！！！！
ふまないとわからないよ？？？？？？？？？

わからないだろうな〜〜〜！！！！！
いっしょうふぇらーりむりみたいだから・・・・・

>>824>>826
脳内フェラーリ乗りはこっちだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114961122/

だからフェラーリなんて働いてれば誰でも買えるんだから
変な優越感持つ方がキモイ

おい！おまえふぇらーりかってみろ？？？
たしかにふつうにはたらいていればかえるよ！
かう、ゆうきもないくせ、えらそうなことだけはいうみたいだね！
おまえは、かうとしても、せいぜい、みにかーくらいだろ！

>>825
それでも買えないから毎日泣いてんだろ？

涙ふけよ。'`,､('∀`) '`,､

>>828>>829
お前らちゃんと中学卒業して、4,5年働いて金貯めて、中古の安いフェラーリ
買ってからここへ来い

それまでここだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114961122/

>>828
フェラーリ買うのに勇気なんているかよｗ
中古のフェラーリならリーマンでも買えるぞ

あと今、目の前の道路に500万から1000万するクラウン・BMW・ベンツ等々が
引っ切り無しに走ってるけど、こいつらも勇者なのかｗｗ

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

誤爆ｽﾏｿ

1000万の動産買って優越感に浸れるなら、4億の不動産に住んでる漏れは
王様だな

荒らすならコッチ池
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114961122/

>>834
2億の動産と、10億の不動産を相続した俺は
金正男王子様

>>834
それは素晴らしいことです。
なかなかそういう境遇の人はいませんよ。
でもあなた、もう来なくていいです。
ストーカーみたいで気持ち悪いです。

>>836
ﾜﾗﾀ

>>837
スーパーカーストーカーは、リアル消防のXITDHgZU0

決して違法改造を擁護するわけではないが、ここで「爆音マフラーがどうのこうの」と言ってる奴らの半分は、
フルノーマルのフェラーリを非難しているような気がする。

ノーマルの8気筒って、にわかには信じられないような音量だすからな。

漏れは違法改造のこと散々非難したけど、（”排気系が”）フルノーマルの
フェラーリは非難してないがな

マフラー改造してるやつに限って無意味なブリッピングしたり、ちょっと
したことで甲高いクラクション鳴らしたり、危険な追い越し掛けたりして
周りに大迷惑掛けてるのを問題視してる

そして、その（フェラーリ乗りの一部の少数の）勘違い野郎の本質は、
暴走族の目立ちたがりの精神状態と同じと言ってるだけだ

無意味なブリッピングなどない

一生懸命高い車買ったから診てもらいたいんだよ。

>>841
それが勘違い野郎だっつーの

60年代70年代のキャブレーター車で（周りにあまり民家が無い）高速道路
なんかで渋滞に嵌まって、エンジンの調子が段々悪くなってきたから
やむを得ずブリッピングするのなら分からないでもないが、最新のフェラーリに
乗ってて東京の道路なんかで信号待ちしてる時なんかにブリッピングする
のは(しかも爆音仕様で）、暴走族と同じでただの目立ちたがりだろ

最新のフェラーリでもプラグがかぶるとかカーボンが着くとか言うんだろうが、
それはただの屁理屈だ
そうやって理由にも何もならない御託並べて正当化する精神状態こそ族とソックリ

要は違法改造マフラー厨は氏ねってことだ

違法駐車も遠慮なく通報しようっと＠目黒区

通報と言えば、フェラーリブランチで音が五月蝿いとかで、近隣の人に
通報されてパトカーが来てたな

そもそも、違法違法って騒いでるが、本当に違法か！？
外品ﾏﾌﾗｰでもほとんどが合法なんでしょ！？

もちろん騒いでる奴の言っている通り、興味のない人間にとっては五月蝿いだけだろうな。
その価値観に反論する権利はこちらにはない。
でも最新のﾌｪﾗｰﾘとかでかぶるわけないって言っているが、例の328、355は最新ではない･･･。
かぶるんだよ。
屁理屈だって言っているが乗ってみれば分かる。
特に328なんかはｷｬﾌﾞじゃないが、もう15年以上も前の車だからな。
そんな古いﾌｪﾗｰﾘに乗るな!!ってのはﾅｼな。このﾃﾞｻﾞｲﾝが好きでって人もいるんだ。

まぁせっかくﾌｪﾗｰﾘに乗ってんだから音を楽しみたいんだよ。ただそこで騒音になるから困る。
だから最近では切り替えｽｲｯﾁ付きの車多いんだ。
みんなそこまで気使ってんだよ。分かってくれ！！

もちろん乗ってる奴の品位云々の話もある。
ただそれは一部で例え外品のﾏﾌﾗｰつけていても無意味な空ぶかし等せずﾏﾅｰ良く乗っている人も多い。
ただ少数のこういう行為でﾌｪﾗｰﾘ乗り全体がｱﾌｫ呼ばわりされるのは悲しかな･･･。

スーパーカー乗りには
「センスはないがカネだけは持ってる」
「別に車が好きなわけじゃなくて高額車に乗ってる自分が好き」
って香具師普通にいるけどな。
こういう田舎成り金が一番「○○乗りの資格は」とかにうるさいんだけどw

年収500万でたいして税金払ってないくせに、控除が廃止されると文句言うヤツより
金を稼いで税金多く払ってる田舎成金の方が社会の役には立ってる

田舎の成金ってお前、高速道路や新幹線が通るようになって畑を売って、

税金対策で買っただけのクズばかりやん。（笑）

田舎でスパカー走ってると、間違いなく畑を売ったドン百姓。

くらうん、ｂｍｗ、べんつ、をふぇらーりといつしょにしている
ばかがいる。

ふぇらーりのしーとにすわって、えんじんかければ、
むいしきに、あくせるもふみたくなるよ。
えんじんだってまわしたくなるだろ？
のったことあるやつにしかわからないだろうけど。
ふぇらーりってそんなもんじゃない？

アルファベットを三つ覚えた模様です。＞ｂｍｗ

フェラーリって合法でも爆音だよね。

>>851

お前はこっちだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114961122/

そのままでは車検が通らない、コーンズでは整備してもらえないような
マフラーは氏ねってことだな

ローンで買った中古事故車だから町の板金屋で整備してるんじゃね？

>>853
最近のノーマルフェラーリはアイドリング静かですが

>>847
よく読め

　　↓
＞最新のフェラーリでもプラグがかぶるとかカーボンが着くとか言うんだろうが
　　↑

最新のプラグもかぶらないようなフェラーリで、しかも実際かぶってもないのに無意味に
空ぶかしして、「フェラーリは直ぐプラグがかぶるんだよね」とか馬鹿丸出しのことを
言ってるんだろ
しかもこういう馬鹿に限って違法な爆音マフラー付けてたりする

808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/07/04(月) 07:38:39 ID:UBiZeV7x0
まーね、ガキや引きこもりほど、「白」か「黒」に分けたがるものなのよ。

特にフェラーリをうらやましがってるヤツほど「白に近いグレー」まで「黒」にしたがる
傾向にあるわけで。
こいつらには何言ったところで分かる脳みそを持ち合わせてない。

マフラーがうるさくて迷惑？
警察が厳しく取り締まれば良い？(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

なら聞くが、具体的にどんな損害を与えたのかね？
お前らの家の前で何時間、何日間も空ふかししてたとか、明らかに悪意のある既成
事実がなければ、警察は100％動かないのも事実。

うるさいから精神的に損害？(　´,_ゝ`) ﾌﾟ
そりゃ民事だから。

あとは警察の判断、現行犯で道路交通法で整備不良程度の裁きがあるだけさ。

つまりフェラーリのまふりゃ〜うるさい＝お前らキモヲタが電車に乗ってる、程度と
言う事だよ。（笑）

>>847
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108477393/818n

フェラーリ持ってない香具師が、必死に爆音マフラー擁護してるところが笑えるなｗ

308GTSｸﾜﾄﾛﾊﾞﾙﾎﾞｰﾚ程度でﾌｪﾗｰﾘ海苔のふりしてるのも笑えるよなｗ

>>862
308GTSｸﾜﾄﾛﾊﾞﾙﾎﾞｰﾚなら、300万から500万で買えるね

かってみろ。のってみろ。
じつようせいのないくるまを３００〜５００だしてかつてみろ。
ぼろでもいいからのってみろ。

くちだけのやつばかりだ・・・・


　　　　　　　 　　

>>861
うるせぇこのやろう！！！！！ボケハゲ！！

>>864>>865
だからフェラーリ持ってない奴が何でここに居るんだ？

だからフェラーリ持ってない奴が何でここに居るんだ？


おまえが、もってないだろ。
ばっくぎあーのいれかたわかるか？
うごかしたこともないだろ・・・。

>>867
メインキーってどんなのか説明出来るか？ん？

Ｆ３５５のＦ１ってやめといた方がいいですか？

>>867
お前は先ず小学校を卒業するのが先だ

おれのまねするな。
ばかもの。

しょせん、おまえは、にたようなことをまねしかできないやつだ

anI2xll70
　　↑
こいつマジでウザイんだけど

池沼のanI2xll70が、フェラーリ擁護すればするほど
フェラーリ乗りの品位が落ちる件

メインキーの質問をあっさりスルーしやがった件

只今必死に検索してるようなので、暫くお待ちをｗ

時間切れです

anI2xll70　m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

脳内フェラーリ海苔の時間は終了

なぁ、フと思うんだが、ここ最近になってこっちのスレが荒れ始めたのは、
終わりが近いからアッチの連中がこっちのスレを潰すのに
荒らし始めたんじゃないか？
と思う俺は疲れてるのかな。。。

そーいえばもう夏休みだっけか？

梅雨が明けたら夜中に走ろ〜っと。

フェラーリは雨に弱いからな

【F430】その名もフェラーリ26【F430Spider】
279 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール: 投稿日:2005/07/06(水) 00:10:44 ID:GtvxsJ9y0
おれんなかでは、いまだにF40がキングオブフェラーリだ。

Ｆ５１２Ｍのスパイダーってあったんですか？

ttp://www.thecarexperience.com/ASS/42/512.htm

>>879
バカ発見

F512Mのテールランプは、いつ見てもニセモノっぽく見える

昔ＣＧでくまーがデザイナー（ハゲ）にインタビューしてたとき、
512Mはこのハゲが自分の顔に似せてモディファイしたと思た

>>882
禿げしくｶｺﾜﾙｲ
元の姿（テスタロッサ）から随分遠くなったねー・・

>>884
禿げ同

なんか最近のフェラーリユーザーって弄り過ぎだよな
外装パーツなんか、国産スポーツカーみたいに社外品に替えないで欲しい
フェラーリブランチなんか行くと酷いよ

Ｍ田コレクションが経営厳しいってのは本当なんでしょうか？
ポルシェ美術館は何年か前に閉鎖になったし。

>>888
(フェラーリ)美術館だけで経営が成り立つようには思えないけど・・

>>882
まあまあ格好いいじゃん。
なんかエンツォフェラーリみたいだね。

単に経費でフェラ買えればいいんでないの？
自腹切るよりもましでしょう

>>888
厳しいかは知らないけどバブル期に開発した御殿場でリゾートマンションかなり売れ残った。
あと新宿のビルは何年か前に取り壊されて駐車場になってる。

>>882
幌を閉じたときのフォルムが悲惨だな
同じテスタオープン系でもケーニッヒのは閉めてもかっこよかった。

やっぱ何でもノーマルが一番

けど、ノーマルのＦ５１２Ｍよりはカコイイだろ＞512 M Cabriolet

ケーニッヒはダサすぎ

具体的にどこがダサい？俺微妙に好きだけど。

モデナのケーニッヒ・Ｆスポイラーと
ハーマンのスポイラーがソックリの件

>>896
禿げ同
ノーマルの方がｶｺｲｲ

来週、３６０モデナF1を運転するんですが、これまで運転したのはマニュアルのみで、F1（セミオートマ）を運転したこと無いんです。
スタートからファーストギアへ、特殊な運転方法があるんですか？
また、シフトのところのt字型のつまみはどういう風になっているんでしょう？
教えてください。

右がアップ左がダウン
手前に引くとバック

>>900
運転するときにそのオーナーだか販売店だかに聞けばイイ
というか教えてくれるのが当たり前だと思うが何故今聞く？ｗ

ニュートラルのときにレバー右側を手前に引いて１速に入れればＯＫ
あとはアクセルに足乗せれば前に進む。

Ｔ字レバーは↑↑↓↓←→←→ＢＡとやれば・・・ｗｗｗ
っつかチョロっとした試乗程度なら使わんだろ。
バックスイッチだ。

>>900
補足

ニュートラルにするには両方のパドルを同時に引く。
T字は２本の指で持ち上げながら後ろに引けばリバースに入る。
それよりも、乗り込む時にリモコンのボタンをチョコンと一瞬押すと
ピッ、ﾋﾟｯと電子音が２回鳴り、ドアがアンロックされるるが、
そのままドアを開けてしまうとセキュリティーのトラップに
はまってしまう。
正しいアンロックはリモコンのボタンを10秒ほど押したままにする。
以上。

Thank you!!
助かりました。

ノーマルでかっこいいのは
Dino246gt！
買ってよかった・・・・

ダイキャストw

素の365GT4BBが一番ｶｺｲｲ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119741839/47
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119741839/49

F355F1でH&Tってどうやってするんですか？
モデナみたいに自動ブリッピングが無いやつ。

>>909
しない

鈴木アグリなんかが
355F1はH&Tが面白い
というレビューのせてたんで
真似したいんじゃなかろうか

355F1でギヤダウンする時、ヒールアンドトーするとバッチリ極まるそうだね

>903
リモコン10秒押しっぱなしはウソ

Ｆ40ＬＭって新車当時いくらしたのか教えてください。

以前カーグラでF40LMのレポやってたけど、文字通りグループCカーそのものだったよ

>>915
なんで、グループＣなんだよ、ヴォケ。

>>916
加速感がグループＣカー並だって言ってたよ
（グループＣのドライバーだった人の感想で）
素のF40の3倍以上の加速感だとか

800PS

Ｆ40ＬＭになると、もう普通の人には運転できないだろうね

普通にできるだろ
そりゃサーキットで全開走行は無理だとしても運転ぐらいはできるだろ

>>920
カーグラのＦ40ＬＭ特集見てみれば、到底そんなこと言えないと思うんだが┐(´ー｀)┌

例えば1000馬力のケーニッヒ・テスタロッサみたいな速い”スポーツカー”
なんかじゃなくて、文字通り”Cカー”（とほぼ同等加速）なんだから

直進でステアリング真っ直ぐにしてても、タイヤ(スリック)がちょっとでも暖まってないと、
車が半車身くらいもっていかれるくらいの馬力で（F1のウウォームアップ時のよう）
ターボがﾌﾟｼｭｰｰｰと言った瞬間目の前がブラックアウトする
普通に運転が上手い兄ちゃんならスピンするくらい・・・直進でｗ

4000回転超えた途端ターボがﾌﾟｼｭｰｰｰと瞬間的にリリースして、もうその次には
次のギアに入れてないとオーバーレブしちゃうくらいのレスポンス

というか、簡単に言えば、
Cカーを運転したことがある香具師が、これなら運転できると思うなら、F40LMも運転できる

約1名、F40LMをただのF40のブーストアップした車だと勘違いしてる香具師が居る予感ｗ

どうでもいいけどＮＳＸ製造中止だそうで。
少なからずフェラーリにも影響を与えた車両だけに
幕引きには思うトコもあり。

もしかして年間10台も売れてなかったんじゃないか？

>>921
いつ頃のっカーグラでしょうか？

>>924
録画したビデオ持ってるけど、もう10年以上前だったはず

サンクス

これか・・

344 フェラーリF40エボルツィオーネ 91.12.14
ttp://www.tv-asahi.co.jp/cgtv/html/02_title_1991.html

もう14年前なんだ

えなりかずこの遅ずぼっ！

1000

↑どした？

３６０ＣＳ乗ったことある方インプレおねがいします

どの辺について知りたいの？

相当良いらしいとの事ですがシフトチェンジのタイムラグが少ないとか（特にレースモード）
足の動きが良いとかアンダーカバーが薄くなってるとか、兎に角完璧な３６０らしいのですが

RACEだと変速はかなり速いよ。
足は堅めだけど普段使い出来るレベル。
シャシーは剛性高いし、車体の軽さは乗ってすぐにわかる。
高速安定性も高く、コーナーでもビタッと安定してる。
ブレーキの効きもいいね。
7000回転を超えると音は最高。
内張もアンダーコートも無いから、結構下からカンカン鳴るけどそれほど気にならない。
エアコンも効くし完璧かどうかは分からないけどかなりいい車。
スロープはゆっくりと斜めに入らないと擦るよ。車止めもキビシイｗ

ﾓﾝﾃﾞｨｱﾙか412辺りが家族用に欲しい。
知ってる方、おしえて！
普段はｽﾄﾗﾄｽ乗ってます

>>935
漏れも412ﾎｽｲ
漏れは右ハンドル・マニュアル車がﾎｽｲけど、そんなのは殆どないけど・・
左ハンドルAT車なら結構あるんでないかな
この辺見てれば、いつかいい出物が出るかも
ttp://goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/maker_search_w.cgi?baitai=goo&maker_cd=3010

>921
もしF40が君の言うような暴れ馬だとしたら、F40よりも加速力のある430はそこいらじゅうで事故りまくってるはずだが。
あとCカーの加速についてもう一度調査されたし。Cカーがゼロヨン走るのに12秒以上もかかると本気でお思いか？

>>937
F40とF40LMが違う車っていうの分かってる？

おれもF40LMが出た回のCGTV見たよ。
田辺さんが運転して松任谷さんが助手席に乗ったんだよね。
真っすぐ走るのも大変だとか怖いとか行ってた様な記憶が・・・

>>937
日本語の読解力上げてからこいよ
なんか言ってる事が、トンチンカンだぞ

>921には、F40LM（F40エボルツィオーネ）がどんなに凄いか書いてあるのであって
素のF40に付いて書いてあるのではない・・・疲れた

>>938
あっ・・・そうか
>937は、F40LM（F40エボルツィオーネ）のことが知らないのかな・・

F40LMは、素のF40とはまるで違って、文字通りルマン用に改造されたレーシングカー
で、公道を走る車じゃありません
マフラーは無くて直管、タイヤはスリックがデフォで、ブースト圧は上げられて780馬力
車重も素のF40より200キロ軽い1トンちょっとだったか・・
その他、外見から中身まで素のF40とは全然違い、レースが出来るように改造されてます

なんで、瞬間的な加速感はグループCカー並のパワーがある
（と、グループC参戦してたドライバーが言ってた)

フェラーリのその手の車は本当に高性能なのかなー
まず第一まともに走るかどうかというレベルだろ。フェラーリの場合。
速い遅い以前にまともに走らないに1票
車そのものが胡散臭すぎるぜ！フェラーリちゃんは。
まぁさらに胡散臭いラのつくメーカーもあるがなー

トヨタLF-A買え。
君にはお似合いだｗ

ﾓﾝﾃﾞｨｱﾙって、328と基本は一緒なのかな？

エンジンは３４８と同じだった希ガス

4ｼｰﾀｰのﾐｯﾄﾞだと、ﾗﾝﾎﾞのｳﾗｯｺかﾓﾝﾃﾞ、412あとﾎﾟﾙｼｪくらいだよね

>>942腕のない君には無理。クラウンでも乗ってなさい。多分君ならエンジンかけて暖気してすぐ全開。ベタにブレーキ踏んで刺さる…

脳内ですが何か？プラモデルも買えませんが何か？

>>944
年代によって違う
基本的には、同じ年代の308・328・348と同じエンジンが乗ってる

みんなLF-Aを馬鹿にしてるけど、実際出ればブランド以外はフェラーリに(主に性能に関して)勝つ可能性高いんじゃないの？
トヨタなのに2000万円もするんだから。
あとスタイリングは好き嫌いあるにせよフェラーリの方が上だと思うけど、最新のF430に関して言えばLF-Aと比べて特に
格好良いとは思わないけどなあ。

あなたはフェラーリに乗ったこと（レンタカーでもいいですが）がありますか？
乗ったことがあるとしたらモデルは何ですか？
ヨーロッパを旅したことがありますか？

2000万もするトヨタ車はいらないなぁ。

っていうかねぇ
おまえも３４８でいいから買ってみなよ。
そうすれば、いくら性能が良くたってヨタ車になんか見向きもしなくなるよ。

４３０はエンジンがマセとベースが一緒だね。エンジンルーム開けるとマセの匂いがする。
タイミングベルトがチェーンに変わったことはメンテナンスコストが安くすむかな！？
でも、乗った感じは３６０チャレストの方が上だと思う。４３０のチャレストに期待。
でもやっぱり最終ロットかな？

>>953
いや、３４８ならトヨタのやつのほうがいいよ

そうじゃなくって、
車の出来としてじゃなくて、


すまん、中卒なんでなんて表現していいか分からん

956 に同感だ、
とにかく一回、フェラーリに乗ってみれば
言ってる意味がわかると思うよ。

でもねえ、フェラーリって好きで好きであこがれてあこがれてしょうがなくて手に入れて乗ると
絶対裏切らないクルマなんだけど、「ちょっと興味在るしどうかな」程度で乗ると、
まあ、こんなもんかなー、てすぐに飽きるよ。

＞ヨーロッパを旅したことがありますか？

意味ﾜｶﾝﾈ。住んでるけど、フェラーリが判ったとは思わないが。。。

>>958

スマン

おれはこんなところを見てるヤシは、すべてフェラファンだと思い込んでた。
確かにフェラーリ好きじゃなければ分からんかも知れん。

最近のフェラーリオーナーって、金があるから買ってみた
みたいなヤシが多い気がするな。
だからあれこれ弄り倒してすぐ飽きちゃうみたいな。
なんか数年前とは大分違ってきたな。

> 最近のフェラーリオーナーって、金があるから買ってみた
> みたいなヤシが多い気がするな。

本来そっちが正解だろ。

大事にするのは大抵中古買いの人間だね

エンツォ死後以降のフェラーリは全然興味ないし・・

そういう言い方だとボロの308かテスタを買って維持するので精一杯の人間の
負け惜しみみたいに突っ込まれるぞｗ

>>954
430は明らかにパワー上がってるんですか

>>964
いや本当にエンツォ死後以降のフェラーリは、ポルシェやその他の
スポーツカー程度の興味しか無いっす

つーか、Ｆ４０って本当にエンツォが開発にかかわったのか？

開発にかかわったとかじゃなくて、純粋にあの時代のが好きっていうんじゃないの？

>>967
エンツォが関わったというか、最終的にエンツォがGoサイン出さないと
市販化されないとか聞いたよ

現に、412の後継モデルなんかもう殆ど完成してマラネロとかばんばん
走ってテストしてたけど、そのモデルはエンツォがダメ出しして、結局
一般には陽の目を見ず、没になりますた

エンツォは、基本的にフェラーリらしい格好良さがないとダメみたい。
果たしてエンツォが生きてたら、348にGoサイン出したか、非常に疑問

Ｆ５１２Ｍの顔って評判悪いんです？

>969
そりゃウソだろう、あのジジイは市販モデルなんか心底どうでもいいと思ってたんだから。
ダメ出しすんのはフィアットのエライさんだよ。

だな
ディノだってフィアットの意向で作られたわけだし

>>971>>972
少なくとも、412後継モデルがエンツィの意向でボツになった話は本当だよ
そのボツになった写真も持ってるし

それに、エンツォが生きてた時代（1988年に亡くなる）に、フィアットの
影響なんてあったの？
フィアットがフェラーリの株の大部分を買い占めたのって、もっとずうーっと
後だと思ったけど

>967
マジレスすると、ホンダNSXと本田宗一郎と同じくらいの関係。

>941
悪い。LMの方を言ってたんだな。ツルシの奴と勘違いしてもたよ。

>973
影響あるどころかもモロにフィアット傘下ですけど・・、ロードカー部門。
フィアットが関係してこないのなんて60年代の初めくらいまでじゃないのか？

1969年6月にロードカー部門はフィアット傘下に入ってるね。

>>976>>977
でも50%以上？（完全に傘下）のフェラーリの株を取得したのって、
90年代以降じゃなかったっけ？
それまでは、フェラーリの一大株主で、経営に口を挟むことはできても、
具体的な車種について、フィアットがあれやこれや指示したなんて
聞いた事ないけど

それは貴方が聞いたこと無いだけ。
エンゾはロードカーの具体的なクルマ作りには殆ど関与していない。
キライだったんだから、ロードカーもそれを欲しがる客も。
ロードカー商売なんかに煩わされたくないから部門ごとフィアットに渡してるんだよ。

どっちかというと逆で、会社はフィアット傘下でフィアットから送り込まれた
重役がまわしてクルマも作ってるんだけど、エンゾが名誉職的な役職には就いていて
「クチを挟む程度のことをすることはあった」というレベルなんじゃないかね。
具体的にクルマ作りを指示して作らせてたのはフィアットだよ。

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　／ <ニニニ'ノ 　 　＼　／ (二二‐ '　＼　/ ｌ==_」　<　　,ｌ ｆmﾖ !　L　〔ﾟｆｦﾟ.〕　､.｡.,　
実はフィアットに乗ってたのか・・

これからは

フィアット575Mマラネロ
フィアット360
フィアット612スカリエッティ

と呼ぼう

>>953　
>>957
一度フェラーリ乗ったら良さがわかるって言うけど、
別にフェラーリとLF-Aのどっちが良いとかに興味ないんだよ。
ただフェラオタが>>943みたいなレスするから意見しただけ。

そんな話題を蒸し返すなよ・・

>>979
福野麗一郎の本にもそんなこと書いてますた。

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