2ちゃん版ランボルギーニ・オーナーズ・クラブ 3

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1 ：このスレの1：
まあ語れ

前々: 2ちゃん版ランボルギーニ・オーナーズ・クラブ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073308865/

前: 2ちゃん版ランボルギーニ・オーナーズ・クラブ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091280229/
2 ：オーナー：05/02/06 02:44:06 ID:HUu3398f0
断る！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 09:25:56 ID:m8z1U3Ai0
語ってやる。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:41:13 ID:FlGHC9W50
>1乙
5 ：びあんこ：05/02/07 21:28:37 ID:aBzIOosJ0
ん～
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:01:35 ID:kzBezvWc0
【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
123456789012345678901234567890
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:10:44 ID:PVfoEjVa0
・・・。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:50:34 ID:2brIkhPH0
皆さん！　リトラクタブル・ヘッドライトは法律で禁止になってたこと知ってましたか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:51:01 ID:d1R45V030
カウンタックリバースって、右ハンドル車でもできるの？
クラッチが遠くなるから、短足だと無理？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:37:52 ID:Q8pc3QO00
>>8
へぇ～そんな法律あるんだ～
日本じゃそう言う法律は無いからなぁ～
どこの国の人？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:28:07 ID:jGNSlnrk0
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|今年こそはカウンタック買えますように・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　◎⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:52:53 ID:2brIkhPH0
>>10
もともとはフランスだけの法律だったらしいけど、
ＥＵ発足の際、ＥＵ全域の法律となったようです。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:43:44 ID:FDjXqhCP0
>>10
日本でも歩行者保護の観点からリトラ禁止を検討中。
将来的にはリトラでは車検を受けることができなくなる可能性もある。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:39:16 ID:EA0iyBsL0
古い車はいいんでそ？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:42:47 ID:OmvTy1Ra0
tes
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:35:48 ID:bObkcDn/0
70年代以降、スーパーカーがこぞってリトラを装備した理由は、アメリカの法律に適合させるため。
そして今度は、ＥＵの法律に適合させるためにリトラを廃止する。
つまり、リトラなんてモノは所詮、法律のためのモノ以上でも以下でもないわけ。
日本においては、別名スーパーカーライトとも呼ばれている。
いま時、あんなモノをありがたがるのは、スーパーカーブーマーのオッサンだけ。
17 ：牛馬優先：05/02/12 16:15:21 ID:uoM8lZPC0
なんでリトラクタブルライトが歩行者に危ないのか疑問に思って調べてみました。
１．パカッと上に開くので、運転手からみて死角が増える
２．事故のときにナイフのように歩行者にささるので危険
う～ん。納得がいくようないかないような・・・。

ディアブロは99以降のリトラじゃないのがカッコイイが、カウンタックはやっぱ
リトラじゃないとね。365BBのリトラも、う～ん素敵！
NSXはリトラじゃなくなってダサくなっちゃたし。
ちなみにウルトラQに出てきたリトラも結構好きです。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:42:17 ID:bObkcDn/0
リトラはデメリットだらけなので絶滅もむべなるかな。
　車重の増加
　　重心高の増加
　　　コストの増加
　　　　点灯時空気抵抗の増加
　　　　　パッシングの遅延
　　　　　　光軸が不安定
　　　　　　　などなど
　　　　　　　　・・
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:25:18 ID:t5yD/8Gy0
>>17
「Ｑ」で好きなのは、やっぱケムール人。
「２０２０年の挑戦」というタイトルもステキです。
でも、あと１５年かぁ・・
ちなみに「マン」最終回に出てくるゼットン星人は、もろケムール人だ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 02:36:25 ID:5AE4QvTA0
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
21 ：牛馬優先：05/02/13 11:59:09 ID:71Ep4aOk0
Qネタで反応があるとは！おお同志！

>>18さん
リトラのスーパーカーは絶滅危惧種ですからね。
リトラにはかっこいい以外のメリットは何もないのですが、
ムリ・ムダ・ムラのある車＝スーパーカー。

だけどF40はリトラじゃないLMの目のほうが好き。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:14:19 ID:GrmvU96U0
リトラと言っていいのか、ミウラの上向きヘッドライトも凄いアイデアですよね。
イオタ式ライトも好きで。モダンなミウラとレーシーなイオタ。
かなり印象が変わります。

928が真似してたけど。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:13:02 ID:t5yD/8Gy0
>>22
> 928が真似してたけど。

あと三代目セリカの初期型と、リライアント・シミターＳＳ１もな。
24 ：牛馬優先：05/02/13 18:32:25 ID:71Ep4aOk0
>>22
ミウラのライトは、もとはフィアット850スパイダーの流用品のようです。
ジウジアーロデザインの2シーターのあの可愛い車。
フィアット850は固定式ライトですけれど。

ミウラのライトは、暗すぎて点灯させてもさせなくても明るさに変化なし。
ロウソクの明かりで夜道を走るようなもの。
ライトを立てると表情がお茶目になりますね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:53:21 ID:t5yD/8Gy0
>>24
ミウラのライトは、普通はコレですよね。
ttp://www.lambocars.com/highres/miurasv59.htm

でも、コレみたいにプチ・イオタっぽいのは何なんでしょう？
ttp://www.castel-dino.com/CIMG04491.JPG
26 ：牛馬優先：05/02/13 20:01:27 ID:71Ep4aOk0
>>25
確かに違いますね。気が付きませんでした。
純正でなくリプロなんでしょうか？
今週の土曜にこのホムペのオーナーが遊びに来るので聞いておきます。
少々お待ちを。彼はいまスペインに買い付けに行ってて確認できませんので。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:59:12 ID:t5yD/8Gy0
>>26
確認、ぜひお願いします。
リプロなら純正（＝850スパイダー）と同じにするハズでは？
ひょっとしたら他車（850以外）からの流用かもしれませんね。
でも、そんなに都合よくピッタリ合うライトなんてあるのかなぁ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:40:45 ID:BXLn7Dki0
カウンタックで、バキュームアシストでクラッチとか軽くすると、
元の素の状態に戻す時、完全にオリジナルの状態に戻せなくなるの？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:52:52 ID:zPYALIaL0
ミウラのヘッドライトに関して。

P400およびP400Sのヘッドライトには、通称マツゲなるフィンが装着されている。
これは単に装飾であるというのが通説のようであるが、事実は異なる。

実はこのフィンはボルテックスジェネレーターとしての機能がある。
ボルテックスジェネレーターとは、F1マシン等でもおなじみの空力的装備である。

我々の身近な市販車の例として、ランサー・エボリューションVIII MRに見ることができる。
ttp://www.car-news.net/testreport/test_ride/0403lancer_evo8mr/photos/04b.jpg

さてミウラの場合、このフィンによる効果は次の通りである。
通常、走行中はライトレンズ表面で乱流が発生し、空気抵抗が増大する。
しかし、フィンにより発生する縦渦により乱流が相殺され、さらに相乗効果により空気はスムーズに
加速する。
風洞施設で気流を観測すると、その効果は歴然である。

P400Sと、フィンの無いP400SVを、悪天候の中で走行させてみればよい。
P400SはP400SVより、明らかにライトレンズの汚れが少ないはずである。

なお上述の効果は、ヘッドライトが格納状態においてのみ有効である。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:20:15 ID:4gEffD100
>>29
当時そこまで考えていたならすごいことですね。
風洞施設があったとはオドロキ＾＾
（なんでカウンタックは風洞実験しなかったんだろう・・・）
31 ：牛馬優先：05/02/14 18:09:34 ID:OJUKso640
>>29
ミウラの睫毛は、走行後に触ると結構熱くなっています。
寒い日はこの睫毛を触って暖をとりながら車仲間と談話します。
イタリアでも寒い地域は結構寒いので、この目的のために睫毛は存在するのではないでしょうか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:51:20 ID:JXiB85co0
ギロンのオイルヒータみたいなもんでしょうか？
33 ：牛馬優先：05/02/14 23:09:06 ID:tJdfxk++0
>>32
ギロンがわからなくてネットで調べたら、ガメラの敵の大悪獣ギロンがヒットしました。
多分このギロンではないと思いますが・・・。
デロンギのヒーターと同義でしょうか。ネット用語に疎いもので。

ミウラの睫毛はラジエターの熱で熱くなるようです。
冬はアッタカイデス、ぽかぽか
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:50:00 ID:DoxBHg2J0
すみません、デロンギのつもりでした。
以前、走行直後のミウラの近くにいたとき、夏でしたので今にもボッといきそうでした。
男の車ですね。ドライバーさん頼もしく見えました。
35 ：牛馬優先：05/02/15 00:21:16 ID:vePRsgWJ0
>>34
お陰で懐かしい怪獣を再発見することができました。ギロン。

過激に走行した後のミウラは時々キャブの中でガソリンが沸騰しています。
それなのに咥えタバコで近づいてくる輩がおりまして大変こまります。
夏は暑くて逆に爽快な気分になりますね。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:11:16 ID:DYaNPV/f0
>>29 続き

斯様に空力的効果を有するフィンであるが、ここで一つの疑問が生じたことと思う。
「では何故、最終進化モデルのP400SVではフィンを廃止したのであろうか」と。

その回答はこうである。
周知のように、ミウラのヘッドライトは点灯時において、垂直まで起き上がらない。
実はこの状態（＝角度）で、フロントの揚力を低減させるエアスポイラーとして機能するからである。
この効果は、ミウラを高速走行中にヘッドライトを点灯させることで確認できる。
ノーズが明らかに沈みこみ、フロントタイアの接地感が高まるはずである。

この揚力低減効果は、走行風がダイレクトにヘッドライトに当たることで最大の効果が出る。
しかしヘッドライト直前にフィンがあると、この走行風の一部分を遮ってしまうことになる。
さらにフィンにより発生する縦渦の影響により、揚力低減効果が減少してしまうのだ。

公称最高速度がP400Sを上回るP400SVでは、この減少分が無視できなかった。
つまりフィンによる整流効果よりも、揚力低減効果を優先したのである。
P400SVがフィンを廃止した理由をご理解頂けたであろうか。

なお固定式ヘッドライトのイオタでは、全く新たな空力的装備により揚力低減効果を得ている。
フロントカウル先端に装着されたチンスポイラーがそれである。
37 ：ＳＣ：05/02/15 02:46:02 ID:grj3giFe0
もっともらしい説ですが　それはどうかと思いますよ、
空力に関しては現在でもいろいろ試してみて　その結果効果がわかる部分が多いんですから・・
剥離なんかが当時から解っていたとでも言うんですか？
たかだかＨライトの面積でそんな事するくらいならべルトーネならもっと大胆にとり入れているはずです。
しかも、そのあとに販売されたカウンタックの空力性能がおもいのほかよくないのでは、説得力がないですよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:30:09 ID:R9NCzAQa0
test
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:36:35 ID:AKm331pK0
>>36
なお固定式ヘッドライトのイオタでは、全く新たな空力的装備により揚力低減効果を得ている。
フロントカウル先端に装着されたチンスポイラーがそれである。


それがまともに機能しなくて、イオタは宙に舞ったわけで・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 15:51:38 ID:+78gHIMo0
tes
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:01:59 ID:/At1dhQy0
>>39
大体、純粋なレース用の車が宙を舞うことが別に珍しくない時代のロードカーに
何を期待しているのかな?

それはいいが、ランボルギーニが風洞を使ってディティールを詰めて行ったのは
どのモデルからだろう? 教えてｴﾛｲﾋﾄ
42 ：ＳＣ：05/02/15 16:29:57 ID:grj3giFe0
オマケ・・
イオタの　ルーフウイングも全く意味の無い付加物です。
ＧＴ用のウイングがハイマウントにしているのはボディと干渉していない空気を捉えるためです。
高速域では空気がボディに纏わりつき表面を流れる遅い空気が後ろに引き戻そうとします、
つまりあの高さではウィングの上下面での気圧差を利用してダウンフォースを得る事はできないわけです。
あのウィングによってイオタは特徴付けられてはいますが、その後に続く車も無く空力面での失敗はあきらかです。
それでもまだ、睫毛の空力云々について語りますか？
勘違いの知ったかぶりは、恥ずかしいですよ。
ぶらっきーでもあるまいし・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:12:21 ID:D29daQXz0
tres
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:21:46 ID:A5auLcs00
２ちゃんﾈﾗにランボルのオーナーが居る事に愕いたw
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:37:38 ID:mHuHqck70
むしろ共に育った世代だと思う。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:40:46 ID:hOEzaw6B0
福原愛って陰毛生えてるの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:56:04 ID:rWIzEGJ80
今さら言うまでもないけど、
ガンディーニってカッコイイと思ったら意味無いこと平気でするんですよね。
リアバンパーにエアダクト付けたり。カウンタックなんてその塊でしょ。
ランボというメーカ自体が空力をあえて無視してます。
空力を計算するがあまりデザインが損なわれてはいかんのです。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:56:25 ID:jebaaNZm0
パイパン
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:01:13 ID:KgGnsm2c0
>>46
見た目では>>48に同意
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:20:02 ID:M5CIa2zD0
>47
｢スーパーカー」はそれでいいと思う。効率優先なデザインはつまらない(マクラｰレンF1とか）
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:42:39 ID:2/bcWTj50
>>46
生えてるよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:14:05 ID:Ghj5+AvS0
カウンタックのNACAダクトに関して。

カウンタックのラジエター冷却用インテークは左右に２ケ所づつある。
Ｂピラー後方のルーバーと、ボディ側面のNACAダクトである。

ルーバー直前のクォーターガラスに着目して頂きたい。
クォーターガラスは、Ｂピラーを境にドアガラス面と大きく角度が付いている。
走行中、ドアガラス表面に沿って流れてきた空気は、この角度が原因でＢピラー部で剥離してしまう。
それでもルーバー上部はボディ上面より突出しているので、辛うじて空気の導入が可能である。
ところがルーバー上部で導入された空気は、大部分がエンジンの吸気ダクトに流れこんでしまう。

つまりルーバー部からラジエターへ導入される空気は皆無に近い。
ラジエター冷却気の導入は、NACAダクトのみに頼っていることになる。

斯様に重要なNACAダクトであるが、実は大きな設計ミスがある。
それはドア・オープナーだ。
主にコスト上の制約から、ミウラと同じパーツを流用したのであろう。
NACAダクト内のこの突起が、冷却気導入効率を大きく損ねているのである。

然るオーナーから聞いた興味深い話を紹介しておこう。
彼の車の片方のドア・オープナーが故障し、押しこんだ状態で戻らなくなった。
ようやく修理用パーツが入荷したので、ファクトリーへ向かった時のこと。
途中の高速道路において、水温計の針が通常より５度ほど低いことに気付いたそうだ。
修理が完了し、同じルートで帰宅した。
高速道路で水温計を確認すると、針は以前と同じ温度を示していたというのだ。

なおルーバー部の冷却気導入を改善する方法が一つだけある。
Ｂピラーにボルテックスジェネレーターを装着すればよいのだ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 07:27:20 ID:vTDQ8zcj0
>>52
つまんない。重箱の隅限定の話をされても説得力皆無だし無意味な3段論法もうざい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:26:39 ID:JntR/iQ60
29=36=52さん
もっともらしい語り口で嘘の羅列はやめて下さい。かっこわるいです。満足してるのあなただけ＾＾
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:47:30 ID:pOX+V44g0
清水草一っぽくすればもっと人を惹き付ける文章になると思う。
正論ばかり並べても読んでもらえませんよ。
人間性が滲み出るような文になるべきだ。
つまらない文章は、つまらない人が書いてるってことだよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:12:35 ID:UHLj7dtr0
>>52 続き

勿論ランボルギーニ技術陣も、カウンタックのこの問題を承知していた。
だがしかし根本的に改良するためには、多大なコストが必要である。
当時のランボルギーニ社の経営状況では、それは不可能なことだった。

L150をご存じだろうか。
ttp://www.jloc-net.com/lamb/proto/img/l150_top.jpg
これこそカウンタックの冷却用インテークにおける根本的な改良策なのである。

L150を詳しく見てみよう。
ドアガラスからルーバーへ至るボディワークが大きく変更されていることが分かる。
クォーターガラスを廃止し、ドアガラス面を幾分落としこんでいる。
その結果ドアガラス表面に沿って流れてきた空気は、効率良くルーバーの中へ導入されるわけだ。
ルーバー部の冷却気導入効率が大きく改善したため、NACAダクトは廃止された。

実はNACAダクトを廃止した理由はもう一つある。
上述のボディワークの変更は、ドアガラスの開閉面積を大きく出来るという副次的メリットをもたらした。
ところがNACAダクトの抉れがあると、大型化したウインドレギュレータと干渉してしまうのだ。

L150は通常の走行であれば、ルーバー部から導入される空気のみでラジエターの冷却は十分可能である。
ただし連続高負荷走行に備え、補助冷却気導入用の開閉式ルーバーをボディ側面に装備している。

残念ながらこの改良策が市販モデルに活かされることはなかった。
けれども後に発表された後継車において、更に進化した形で活かされることになる。

なおL150のラジエターは左側のみである。為念。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:09:48 ID:/VaDGF6e0
>>56
おまえも懲りないな。そんなこと皆知ってるよ。
雑誌ペラペラめくって少し肉付けしたぐらいではダメだな。
58 ：ＳＣ：05/02/17 03:07:55 ID:d7+NflQZ0
ドア・オープナーの突起なんてシューマイくらいしかないぞ!!　しかもかなり前方だ。
ＮＡＣＡダクトはディフューザーと同じ原理で効率の良い吸気が出来る。かりに、シューマイひとつで５度下がるんなら、
逆にいえば崎陽軒のパックでオーバーヒートさせられるって～の？？　　馬鹿馬鹿しい。
「根本的に改良するためには、多大なコストが必要である」？？すぐ前に「ボルテックスジェネレーターを装着すればよいのだ。」って自分で書いてるじゃないか!!
キャラメルでも代用できるよそんなもん。効果があるかは？だけどね・・
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 06:27:09 ID:1U9Z5EH40
>>56
それはいいんだが、ｶｳﾝﾀｯｸのエンジンルームを見たことはあるのですか?
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:07:33 ID:d1pqjbcy0
はいみんな仲良く
61 ：牛馬優先：05/02/17 13:49:31 ID:sYiNCzdx0
>>52=56
カウンタックもいいですが、マルツァルについてそういうウンチク語ってください。
マルツァルのハニカム構造は空気の乱流を最小限に抑えるためにどうこう、とか、そういう話。
なぜあのままの姿で出なかったのか？エスパーダもステキだが、マルツァルはもっとステキ。
本気で欲しいです～。

ところで今日ミウラがプラグ交換等の整備が済んで戻ってきました。
午前中にディアブロで車屋に行き、帰りにミウラで都市高速走ったのですが、ミウラは気持ちよかった。
やっぱあの時代の車はいいわい。飽きがキマセンネ。
62 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:40:37 ID:6fVXaI4g0
>>61
私もミウラは大好きですが、さんざん迷ってカウンタックQVを買いました。
キャス照るのブルーメタミウラSをマジに購入しようと・・・。
アメリカから輸入されて整備して1600万だったので、QVとさほど変わらない。
でもやはりミウラの敷居は高く、躊躇してしまったんですねぇ、私。
そのミウラSは誰かが買われてブラックに全塗装されSVホイールが付けられ
て、以前のブルーSの面影はありません。
63 ：牛馬優先：05/02/17 19:49:23 ID:sYiNCzdx0
>>62
あの紺色のミウラはなかなか程度が良かったですよ。
その後の黒のSVよりも良かったですね。
しかも激安！
今はあれよりも程度が悪くても2200万はするようです。
ちょっとの間にミウラS様もお高くなりました。

あの個体はおっしゃる通り、SVホイールがつけられましたね。
それなら最初からSVを買えばよいのに・・・とも思いますが。
マツゲが好きだったんでしょうねぇ。
64 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:12:29 ID:nNinPx4F0
>>63
そうですか、やはりブルーメタSは良かったんですね。
実際に試乗でもしてたら即決で購入してたでしょう。
ただ、ミウラを考えるとき、どうしてもエンジンの
構造が頭のなかに浮かんできて、なんとはなく不安に
なってくるんですよね。キャス照るさんの所のメカの方が
ミニの専門だったというのも分かる気がします。
SV後期でできたブロック内の隔壁は、Sにも後から作れる
そうですけども・・・どうなんでしょうかね。
65 ：牛馬優先：05/02/17 23:57:58 ID:AaCjh2y/0
あの紺の個体は隔壁を後付けしていたという話ですが、実際はどうなんでしょう。
Kさんの言うことは時としてあてになりませんから。
それがカレの良いところでもあるんですが・・・。
ボクもエンジンをイジル機会には隔壁をつけたいと思っています。

いつかぜひミウラ道に行って下さいませ。
クワトロは乗ったことがないのでなんとも言えませんが、ミウラに乗ると本当にハマリマス。
ディアブロじゃもう満足できなくなってしまい、ミウラ以前のランボ道に危うく突入するところでした。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:44:45 ID:p8PVZWFu0
４回に渡ってお送りした小咄はお楽しみ頂けましたか？
勿論すべて事実に基づいていますが、驚かれた向きも多いことでしょう。
オーナー諸氏はぜひ、ご自身の愛車で真偽を検証してみて下さい。
そして真実であることを確認されたなら、この場で報告して頂ければ幸いです。

さてミウラ、カウンタックに続いて今夜はディアブロ編をお送りする予定でした。
しかしながら、まずはオーナー諸氏による真偽の検証報告を待ちたいと思います。
真実であることが証明されるまでディアブロ編は延期と致します。

>>58 ＳＣ様
ご指摘恐れ入ります。
想像するに、ランボルギーニ技術陣もボルテックスジェネレーターの装着を一度は検討したと思います。
けれどもそれを装着することにより、スタイリングが不細工になると判断したのではないでしょうか。

>>61 牛馬優先様
拙文をお読み頂き有難うございます。
実車で確認した事実のみをお伝えしたい故、申し訳ありませんがマルツァルの件はご勘弁願います。

－ 次回予告 －
ディアブロのサイドミラーに関して。

ランボルギーニの市販車は'90年代初頭まで、サイドミラーに他社の既製品を流用していた。
350GTに始まりミウラ、カウンタック、ジャルパ、LM002に至るまで例外なくそうである。
意外かも知れないがディアブロのサイドミラーは、ランボルギーニ初のオリジナルデザインなのである。

実はこのサイドミラーは・・・
67 ：牛馬優先：05/02/18 14:50:47 ID:mpwfD0Le0
>>66
わざわざレスありがとうございます。律儀な方ですね。
今までの話はおもしろく読んでいます。
ミウラのネタ、もう少しありませんか？
68 ：牛馬優先：05/02/18 19:01:59 ID:mpwfD0Le0
>>25
真相がわかりました。ミウラのライト。
あのちょっと変なライトはアメリカの法律に合わせたもののようです。
通常のライトの表面のスリットをなくして光量をアップ。
ノーマルは暗すぎますからね。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:44:00 ID:VCCfULHA0
フェラーリはF1で輝かしい成績を上げてるからわかるけど、モータースポーツに
出場していないランボがスーパーカーとしてフェラーリと並び称されるのは何故？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:49:44 ID:PnduI8LT0
かっこ良くて燃費が悪くて高いから。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:59:38 ID:joWXOuil0
>>69
なるほど！
ってことはフェラーリはスポーツカーってことだな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:22:36 ID:PnduI8LT0
スポーツカーは速く走る為に作られていますが、
スーパーカーは見て楽しむ、ものすごく高く売る、地球上の化石燃料を使い切る為に存在します。

つまりスーパーカーとスポーツカーは目的がまるでちがいます。てか？
73 ：66：05/02/19 01:29:55 ID:5QLV1lwG0
>>67 牛馬優先様
そう言って頂けると素直に嬉しいです。

ミウラですが、如何せん現在手許にございません。
私的にはミウラのドア・オープナーが、リアカウル内の冷却気導入に及ぼす影響をぜひ解明したいです。
それからフロントカウル右側のフィンは、開閉用に一部が把手の形に抉れていますね。
あれが及ぼす空力的悪(？)影響もとても興味があります。

なおカウンタックに関しての研究テーマなら遠慮なくお申し出下さい。
私の個体で可能な限り実験した上で、この場で結果を発表させて頂きます。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:43:49 ID:50JeLhui0
>>73
一通り読んだけど、なんとなくこじつけですよね。
あなたの言ってることがもし設計段階で考えられてたことなら意味があると思いますけどね。
75 ：25：05/02/19 01:50:09 ID:5QLV1lwG0
>>68
なるほど。つまりUS仕様というわけですか。
わざわざ調べて頂き有難うございます。

どうやら850もミウラ同様に２タイプあるようです。
ミウラでお馴染みのタイプがコレ。
ttp://66.165.96.136/z/pieldetoro/foreros/fotos/Xabikar.jpg

イオタ(？)タイプがコレ。
ttp://www.dyna.co.za/cars/67_Fiat_Spider_F.jpg

そもそもミウラが850から流用したのだから当然ですね。
76 ：>>73：05/02/19 02:25:58 ID:TXctTXNE0
なおカウンタックに関しての研究テーマなら遠慮なくお申し出下さい。
私の個体で可能な限り実験した上で、この場で結果を発表させて頂きます。

シューマイお願いします。
77 ：>>66：05/02/19 02:51:18 ID:TXctTXNE0
ディアブロのサイドミラーは、ランボルギーニ初のオリジナルデザインなのである。

実はこのサイドミラーは・・・

「テスタロッサ同様、リアフェンダーの張り出しに応じてステーを延長する必要があった・・。」
とかいうのは無しでお願いします。
78 ：>>66：05/02/19 04:40:43 ID:EVSFiCUe0
「テスタロッサを単に真似ただけである」とか・・・
「外注先は某1/43ﾚｼﾞﾝｷｯﾄﾒｰｶｰである」とかも堪忍な
79 ：牛馬優先：05/02/19 09:42:59 ID:Kc9Tn1630
>>74
もちろん設計段階で考えていないでしょうが、いろんな主張があっておもしろいなあと感じます。
昔、ウルトラ怪獣図鑑みたいのがありましたが、あれは後からのこじつけでしたが結構好きな本でした。
ウルトラマンの視力がどうこうとか、ゼットンの内臓はどうだとか・・・。
視力が1万5千とか書いてあり「うそでしょう～」とか「ありえねえ」とか言いながら読んでました。

>>75
fiat850にも2種類あったのですね。
画像まで見つけ出すとはすばらしい。
Kさんのところで新しく仕入れてきた黄色いミウラもこのアメリカ仕様ですね。

>>73
ミウラのドアオープナーも何らかの影響しているのかもしれませんが、エア導入部がヘアピンカーブのように
なっていて、空気の流入が悪い気がするんですが。
ヘアピンカーブのように曲げなければ、入ってきた空気はリアカウル内を素通りしてしまい、
エンジンのほうに行かないのかもしれませんが、あれは設計ミスではないでしょうか？
ほとんど冷却用の空気が入ってこないように感じます。
私が言っている部分はエア導入部の黒い金属のことです。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:38:20 ID:hb7PTyiM0
>>66=73
オマエも懲りないやつだな。
オマエのウソだらけの駄文なんか全然面白くねーよ。

ミウラのマツゲは単なる飾り。ガンディーニがインタビューとかで言ってるのを知らんのか。
ＳＶで無くしたのは歩行者安全のため。ぶつかった時にフォークのようにグサッと刺さるから。

カウンタックのドアオープナーはよくわからんが、俺は >>58 のシューマイ理論を支持するね。
だいたいあれはＮＡＣＡダクトではない。ＮＡＣＡダクトのような形をした穴で、実は給油口。
こんなこと常識なんだが、知らないのはオマエだけ。
オマエは「実車で確認・・」とか書いてるが、ならＬ１５０はどうやって確認したのかね？

「私の個体で可能な限り実験・・」だと？　ミニカーに扇風機の風でも当てるつもりか？
俺はウソツキは大キライだ。ウソツキは人間のクズだ。
オマエみたいなクズ野郎はこのスレからとっとと出ていけ！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:21:36 ID:f0VaC3RV0
そういやL150てどうなったのかな？
バブル期に日本でとんでもない価格付けられていたのだが
今でも日本にある？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:02:13 ID:zScc0BJM0
Ｌ150はあそこにまだあるよね。もう売る気なくしたんでしょう。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:17:01 ID:0WYQo7vP0
>>80
何でそんなに怒ってるの?ﾏﾀｰﾘしる｡
>>79のウルトラ怪獣図鑑理論を支持しよう｡
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:33:13 ID:iVVcz86Y0
Ｌ150って、最初切替氏が見付けたんだよね
85 ：66：05/02/20 01:12:52 ID:sw2ZEbZz0
>>79 牛馬優先様
一旦インテークから導入されれば、後は導入された空気量と排出される空気量のバランスが重要です。
リアカウル内の雰囲気気圧は（導入効率）＞（排出効率）の場合、正圧となります。
逆に（導入効率）＜（排出効率）の場合は負圧となります。

リアカウル内の冷却性および空力的に高速走行安定性を高めるためには負圧であるべきです。
けれどもエンジンの吸気効率を考えると正圧が望ましいのです（NAエンジンでは過給効果が生じます）。
これはエンジンの吸気ダクトがリアカウル内部に開口しているのが原因です。
どちらを優先するべきか、この正圧と負圧の兼ね合いが非常に難しいのです。

ちなみにエンジンの吸気ダクトをボディ外部に開口すれば、この問題は無くなります。
ディアブロGTの吸気ダクトはその好例です。

>>80
かれこれ15年程前、某出版社がスーパーカーのビデオを企画しました。
当時私は幸運なことに、制作スタッフの一員として携わることが出来たのです。
その時L150の走行シーンの撮影を谷田部で行ないました。
200km/h以上で連続走行させたわけですが、その間ずっとサイドルーバーは閉じた状態でした。
運転していた福野さん曰く、水温計の針は終始安定していたそうです。

繰り返しますが、実車で確認した事実のみをお伝えしております。嘘偽りはございません。
ともあれ私の拙文が原因で不愉快になられた向きにはお詫びします。済みませんでした。
遺憾ではありますが、これを最後にこのスレから立ち去ることに致します。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:24:09 ID:J/vD5OIX0
>>85
もしかして「め」か？まさかね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:53:32 ID:wNvhNJBJ0
>>86
スポンサー獲得に、HP運営に超忙しいヒトがこんなに粘着するわけないじゃん

それにしても都合が悪くなると消える香具師の多いこと・・・(w
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:40:45 ID:hB5JCQ1d0
リアル版のＨＰは全然更新されてないけどな。
以前はミーティングの画像うｐもあったけど去年は一度も無かった。
例の一悶着から公表を控えたのか実際やってないのか・・・。
リアルの中でどれぐらいの人がクラブ入会してるんでしょう。
やっぱ紹介とか社会的地位とか考慮されるんでしょうね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:52:29 ID:dylW3HfC0
http://www.lambocars.com/concept1.htm
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:53:20 ID:dylW3HfC0
http://www.lambocars.com/feb2005.htm

ガヤのオープンコンセプト。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:13:47 ID:UpuIlwkd0
>>85
そのビデオってリアル版の暴走シーンが問題になったやつだね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:15:22 ID:eI45gS3BO
三浦のライトを見ていると、
『頂天眼』と言う金魚を思い出してしまいます。
可愛いが激しくカッコ悪い。
真横はカッコｲｲのに、残念。
ιにプチ整形すれば良いのに。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:15:03 ID:UpuIlwkd0
ミウラのライト
ttp://homepage1.nifty.com/ihs-works/photo329.jpg
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:55:21 ID:G8YDBRgy0
>>93
セクスィーだな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:24:57 ID:UpuIlwkd0
ミウラのライト？
ttp://www.rakuten.co.jp/i-hatov/cabinet/00009217/paipai.jpg
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:29:42 ID:G8YDBRgy0
>>95
エロティックだな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:11:42 ID:EcDXECSW0
>>90
ガヤルドのバルケッタですか。さすがにこのままは出ないでしょうね。
98 ：牛馬優先：05/02/21 23:14:13 ID:sygxe1vO0
>>
小学生の頃、頂点眼が好きでよく飼っていましたが、目玉がよくとれるんですよね。
そして目無しになる。
もしやミウラも？？？？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:54:55 ID:5mxe/i2f0
ジュネーブはガヤルドのオープンだけですか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:06:36 ID:5kOXbzRK0
ガヤルドのガルウイングキボン
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:13:52 ID:VsFMEr+e0
ガルで出るなら男の84回払いでも買う！
だがアニバのローンがまだ２年近く残ってるので無理！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:42:25 ID:ut9J+0qO0
ガヤルドが1800万としてオールローン。
18,000,000÷84＝21,400
84回払いなら月々21,400円か。俺にも買える。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:18:13 ID:qmheb87Z0
>>102
利子って単語を辞書ひいてから寝なさいね坊や.。



・・・と釣られてみたわけだがｗ
実質、キャッシュで買って乗り出し2000万ちょっと切ったくらいだったよ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:29:04 ID:rg9d1jCD0
毎月214000円の間違いだよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:15:37 ID:3hjKA7ok0
test
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:27:19 ID:bYLsYmi30
手取り21万のヤツが7年間全額ローンで買えるわけか。
オレ7年間無職だから今から手取り21万の仕事で買えるわけか。
107 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:28:25 ID:6rcSMA9T0
>>102・・・プッ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:31:03 ID:VdxyUHTz0
>>106
買えないし買えても生きていけないと思うよｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 14:46:26 ID:G53PJsQA0
ガヤルドのスタイリングはいいけど、内装が激しくｶｺﾜﾙｲ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:15:04 ID:X+0hoyxi0
スモールランボのｼｮﾎﾞｲ内装は伝統だよ。ウラッコ然り、シルエット然り、ジャルパ然り。
111 ：牛馬優先：05/02/23 18:16:37 ID:GYpmOjx80
程度の良いウラッコが欲しい。あとエスパーダも。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:48:15 ID:vfFXIXdgO
ﾑﾙｼｴﾗｺﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
私が1号車ｵｰﾅｰの山愚痴です！って、ここの住人？
赤いｽｰﾂって…orz。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:33:15 ID:5DYTcxiu0
ムルシのドアが横開きなら買うのにな・・・。





皆さんこれ以上釣られないくださいねｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:53:15 ID:S6Rhta8t0
明日試験だ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:32:27 ID:nohqqeO50
そんなことより、みんなで焼肉ランボルミウラ食いに逝ねーか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:44:42 ID:DqAVQNkm0
噛んでも噛んでも飲み込めないｒ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:03:51 ID:/lX94lqe0
てｓ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:10:26 ID:xHdUIRmyO
ムルシロドスタの１号車を納車したのは山愚痴さんでは無くマイケルです。
ハイ、おしマイケル！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:47:48 ID:bl6gdfas0
【ジュネーブモーターショー05】ランボルギーニ コンセプトS の量産化予定
ttp://response.jp/issue/2005/0223/article68310_1.html

> コンセプトSの量産化計画は今のところない。
> 「350GTS」や「ミウラ・ロードスター」のように、これ1台きりだ。
> ランボルギーによるオープンコクピット・ビークルの表現として記録される。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:09:19 ID:+i1GDzuv0
ガンディーニオリジナルデザインのディアブロプロトどこにあるの？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:30:21 ID:ZGecXj6t0
非スーパーカー世代の俺にはミウラの良さが分からん。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:33:32 ID:K42lI+pw0
スーパーカー世代だけど、俺もミウラはそんなに好きじゃないな

ただ、ミウラが出た時、フェラーリはフロントエンジンの275GTBで
更にその次もFRのデイトナだた
そういう意味で、ミッドシップにV12を横置きで載せるなんて発想は
今のエンツォなんかよりよほど衝撃的だったと思う
123 ：牛馬優先：05/02/25 23:45:42 ID:7126B7dQ0
>>121
同じくスーパーカー世代ではなくて、しかもミウラは三浦だと思っていました。
(そのときは発音も三浦と発音していた。)
ただ乗せてもらったらしびれますよ。実物はかっこいいですよ～。
実物を見て、乗せてもらって好きになりました。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:06:21 ID:KPLhmNMh0
>>122
> ミッドシップにV12を横置きで載せるなんて発想

ホンダＦ１を真似ただけ。
125 ：122：05/02/26 02:48:36 ID:lsnJ6wyv0
>>124
いや、だから
ミウラは市販車なわけで・・
前にも言ったように、あのフェラーリでさえフロントエンジンの時代ですよ？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 04:02:49 ID:0Vi7a5OF0
>>124
ロングノーズショートデッキをミッドシップで実現しようとしたら必然的にエンジンが横を向いた、ただそれだけ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 04:07:57 ID:0Vi7a5OF0
>>125
250LMの系譜は存在した。
でも一般市販車においては非実用的・非現実的ということで採用されなかった

>>124
ミウラのスタイリングでエンジンを縦に積んだら・・・
BB系みたいに車軸の上にエンジンが乗っかったりして厳密な意味でのミッドシップでは
なくなっていた罠
128 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:00:19 ID:AeeFJRZ70
フォードGT40があるでしょ、ミウラはその真似。
素直に縦につめばよかったんだよ。
で、実物ですが、以前近場でエンジメタのイオタ仕様が
走り回ってて、飽きるほど見たけど、一度もカッコいいと
思えなかったんだよねぇ・・悲しきことだったよ、残念というか
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:43:48 ID:KPLhmNMh0
>>125
だったら、
「市販車でミッドシップにV12を横置きで載せるなんて発想は・・・衝撃的だったと思う」
と書くべき。

あんたの書き方じゃ「ミッドシップにV12を横置きで載せる」という発想そのものが「衝撃的だった」
という趣旨にしか理解できない。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:34:10 ID:uSTHbL8r0
>>129
一人で飛躍しすぎ
ここはランボのオーナーズスレで、275・デイトナ、エンツォって比較対照
出してるのに、なんで唐突にF1マシンなの？
普通に読めば市販車の話だって分かるだろ
131 ：牛馬優先：05/02/26 14:39:24 ID:Qpvk8bXL0
>>128
あらあら、それは残念ですね。
まあ、いろいろありますよ。

また空気の流れと水温の話が好きな人、書き込みしてくれないかな～。
ミウラのマツゲがどうこうと書いていた方。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:49:47 ID:KPLhmNMh0
>>130
ミウラのV12横置きミドシップは、ホンダＦ１のレイアウトを真似たのは周知の事実。
それと古今東西、レーシングカーの技術を市販車に応用するというのは陳腐な発想。
つまりミウラのV12横置きミドシップは、衝撃的でも何でも無かったわけ。
その点、カウンタックは衝撃的だったと言える。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:37:47 ID:f1zqcFF50
>>128
なんで、どこらへんがカッコイイと思えなかったんですか？
イオタ好きなんだけどな～。
134 ：隼：05/02/26 20:22:42 ID:iA+20jHfO
牛馬さん、結局ｶｳﾝﾀｯｸにしました。今日契約してきました(^_^;)軟弱なんでｷｬﾌﾞｱﾆﾊﾞです。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:35:15 ID:0Vi7a5OF0
ミウラが衝撃的だったのはベアシャーシーの状態でのショーでの発表
世間は一瞬ランボルギーニがレースに参戦するのかもと思った
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:56:15 ID:UIL1q+240
>>132
アホか
それは今だから簡単に言えることだろ

当時V12をミッドシップに積んでた車がそんなにあるのか？
最初にやったっていうのは凄いだろ
（他にフォードGT40があるそうだが）

今から見れば当時の2，3年なんか一瞬かも知れんが、ミウラが出てから
5年以上経って、やっとフェラーリがミッドシップになったんだぞ
（今から5年経ったこと考えれば、どれだけ時間が経ってるか分かるだろ）
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:26:36 ID:DhC36GWh0
カウンタックのエンジンって、
ミウラのエンジンをちょっと改良しただけじゃん
138 ：ディアブロ世代：05/02/26 22:30:55 ID:GO5bPB7H0
個人的にはミウラは目がかっこ悪いと思う。でもGT40は好きです。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:45:14 ID:rNKuaAyr0
フォードＧＴはプレミアがついているそうですね
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:57:08 ID:G6gd/WUA0
マツゲが出てきてシュ－マイにやられる。＜シューマイが出てきてマツゲが挑む。

141 ：牛馬優先：05/02/26 23:33:35 ID:thngV2B30
>>134
隼さん、こんちは。
おお、ついにランボ道に足を踏み入れましたか！
おめでとうございます！

アニバは街乗りもしやすいし、使いやすいですよ～。
何色ですか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:35:17 ID:R1O4+mxZ0
>>136
> 5年以上経って、やっとフェラーリがミッドシップになったんだぞ

ディーノ206GTがいつ発売されたか知ってるの？
V12ミドシップ量産車のことを書いてんだろうけど、だったら正確に書けよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:45:14 ID:UxSn9qcs0
物知り自慢大会はもうイイですから！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:51:36 ID:XDwaOtNg0
>>142
＞当時V12をミッドシップに積んでた車がそんなにあるのか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:58:22 ID:ZiWUq3v70
>>142はちょっとでも修飾語を省くと、前後の話の流れを無視して
自分勝手に妄想していくタイプだから、ちょんと事細かに書かないとダメだね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 04:56:19 ID:5vX7TUsI0
>>142
貴方の真似すると・・・

> ディーノ206GTがいつ発売されたか知ってるの？
ディーノはフェラーリですか? フェラーリのエンブレム付けさせてもらえなかったですよね。

てな具合になるぞ。あましガチガチに読まないほうがいいよ。
147 ：隼：05/02/27 06:20:13 ID:jORMPBqyO
牛馬さん
外黒内白です。(^_^;)
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:01:26 ID:dO8q96/u0
フェラーリの名前が付かない可哀相なディーノ・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:54:18 ID:5vX7TUsI0
今回のRossoは面白かった

世が世ならCarMagazineのネタなんだが・・・orz
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:03:30 ID:R1O4+mxZ0
>>148
俺的には12気筒以外はディーノで通して欲しかったな。
そしたら12気筒乗りが8気筒乗りを馬鹿にすることもなかっただろうし、
8気筒乗りも12気筒乗りに引け目を感じずにすんだと思う。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:05:39 ID:tdygCOFa0
>>135
実際レースに出るために若いエンジニアたちがミウラのプロトを作ったが、
その出来の良さが気に入ったフルッチオがプロダクションカーに汁！と言ったらしい。
レースに出したかった若いエンジニアたち（その中心が、かのダラーラ氏だった）は失意とともに
ランボルギーニを離れていった・・・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:22:00 ID:R1O4+mxZ0
>>151
あのようなシャシーレイアウトでレースに出たとして、
ランボのエンジニアは本気で勝てると思ったのだろうか。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:43:13 ID:tdygCOFa0
>>152
お手本にしたのはやはりフォードGT40だったらしい。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:24:20 ID:5vX7TUsI0
>>151
なんちゅう風説

レース活動は最初から眼中に無いのは繰り返し語られてきているはずだ。
中途半端なネタで語らなくてもいいだろう?

それとも釣りか?
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:18:36 ID:S5Grman30
さらに文章までカーマガっぽいのが・・・。
156 ：牛馬優先：05/02/28 02:11:05 ID:XpWDTDvP0
昨日の夜。
ミウラのドライバーズ・マニュアルとパーツリストカタログをもらっちゃったよ。
でへへへへ。素直にうれしい。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:15:59 ID:PlNUAbe50
>>37
> しかも、そのあとに販売されたカウンタックの空力性能がおもいのほかよくないのでは、説得力がないですよ。

その考えは間違っている。
新しいほうが必ず空力性能が良いと誰が決めたのだ。
昨年のウイリアムズをどう説明する？
風洞実験をして勝算を確信していただろうに、あの結果だ。
古今東西、空力理論に「絶対」というモノは存在しない。
念の為に言うが、私はカウンタックの空力性能がミウラより劣ると言っているのではない。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 03:09:07 ID:NeheHt7E0
最近色んな商品で復刻版が出てるけど、カウンタックの復刻版出さないかな？
良いとこは全部残して（スタイリングやウエーバーキャブ等)、改良するとこ
は改良して（エアコンやパワーウインドウ、クラッチ・ハンドル・アクセルを軽くするとか）
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 11:32:19 ID:0SyH1oZQ0
>>158
各種安全基準・排気ガス基準の為、公道仕様は不可能

一体どうやったら今の排ガス基準をクリアできるんだ?
160 ：牛馬優先：05/02/28 12:59:57 ID:rIS292iA0
>>159
袖の下ですな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:26:55 ID:fmyupWn90
おれは現在のテクノロジーで皮がミウライメージのデザインのが見てみたい。
見てみたい、というのがおれの奥ゆかしいところだ（禿笑
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:39:53 ID:RmD9nQKL0
カウンタックのフレームをカーボンで作って軽量化して、その分逆に
エンジンは排気量落として軽くて超高回転型で頼む
カウンタック復刻版
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:09:15 ID:MdQHXuXt0
>>162
エンジンはホンダの2.4l VTECで1000萬くらいなら必死で金貯めてでも買う
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:02:49 ID:N7If2m9D0
フォードＧＴのように
カウンタック復刻版が出たら買いますか？
中身はムルシで、最新の技術で作られて3500万くらいだったら？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:28:34 ID:mTcFCGcI0
>>164
鋼管スペースフレームからは脱却して欲しいと思う今日この頃
カーボン外皮はいいけども・・・

だけどその価格もしくはそれ以下の価格帯ならﾑﾙｼが可愛そうなくらい激しく熟れなくなりそ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:10:50 ID:JB1apwZm0
復刻版の話題は雑誌に載ってたけど、それからどうなったのかな？ボツ？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:06:41 ID:Iw38ZSD7O
コンセプトSって量産されたらいくらくらいで販売されるのかな？やっぱムルシェ買った方がいいかな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 01:18:42 ID:ym0H0xUb0
俺はすべて当時のままでいいからインテリジェントパーキングアシストだけ付けて欲しい。
バックで車庫入れだけは難儀なものでね。
しかしそのためには電動モーターに電動パワステに後方カメラにディスプレイその他諸々が
必要なわけだけど・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 03:27:42 ID:37EIcQVV0
ガルウイングは、タクシーのドアのように電動で動くようにして欲しい
170 ：牛馬優先：05/03/01 14:42:26 ID:rgrMRk9e0
350GTVとか400GT2+2とかを復刻してくれたら買うなあ。
エンジンはガヤルドのでいいんで。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:54:31 ID:z2F92RN40
ガヤルドエンジンに2気筒足して12気筒にして復活。
ムルシのやつよりコンパクトになるんじゃね？
でもこれじゃエンジンまでアウディ製になってしまうか・・。」
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:57:37 ID:oYVk2JHi0
>>171
そんなあなたに・・・W12のTwinTurbo
コンパクトでハイパワーだぞ

VWとﾍﾞﾝﾄﾚｰで実績あるし・・・(w
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 01:38:43 ID:lkZs2CAx0
>>171
>>172
前後逆にしなければならないこと、忘れてませんか？
174 ：172：05/03/02 03:38:16 ID:i56LfFjy0
W12をガヤルドに搭載するなら前後方向はそのままで変わらないよ

ﾇﾙｼに搭載するなら・・・前後を逆にしなきゃな まんま4WDが使えるよ
回転方向は逆にする必要があるなら
カムシャフトとECUをいじくりゃいいだろ?
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 05:54:44 ID:lkZs2CAx0
>>174
171が書いてることは、ガヤルドにV12を積みたいんじゃなくて、
ガヤルドのエンジンを＋2気筒にして、カウンタック復刻版のベースにすれば？
という趣旨に思えるのですが・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:49:10 ID:OoejayGt0
>>175
私171ですが、その通りです。

それから、前後逆だとかメカ的なこと全然知りませんのであしからず。
でもそんなことメーカーさんもエンジン載せる前に気付くでしょ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:55:08 ID:OoejayGt0
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/72198
速報だけど、前々から噂だったストラトス復刻版どうやらマジみたいだな。
漏れ英語小6並みだからランチアなのかレプなのか読めません。
エロイ人よろしく！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:23:38 ID:OoejayGt0
英語じゃないな。フランス語かな？それさえもわからん。

しかしＷ12のＷって響きが嫌だな。やっぱＶじゃなきゃ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 01:17:45 ID:W/NxhSq60
ミウラのＳ欲しいんだけどさ・・
俺さぁ、めちゃキレイ好きなんだよね。
それでね、あの睫毛みたいなとこの掃除は、やっぱタイヘンかなぁ？
アレってカンタンにはずせますか？
オーナーのひと、知ってたら教えて。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:49:39 ID:qBFr673y0
>>177
ちなみに、ランチアともフィアットとも、このプロジェクトは一切関係ありません。
181 ：726：05/03/03 21:40:02 ID:qjep50g80
>>178
ドイツ語。ドメインが「.de」なら、ドイツ。あれが読めたら知識人だな。

しかしあのコンセプトカーもなかなか上手いな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:04:01 ID:8ss03yXE0
カウンタックやディアブロは赤が似合うなと思いますが、
ムルシの赤はどうもイマイチな感じがするんですが。
白・黄・緑・黒さらにガンメタは見たことあるんですが
赤ムルシは写真でしか見たことないです。
183 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:16:39 ID:2MzQA6pD0
赤はねぇ、やっぱり共産党と消防車が最も似合う色ですよ。
184 ：牛馬優先：05/03/03 23:25:31 ID:X2Qf3RvI0
個人的にはランボルギーニの赤は
すすけた朱色みたいなんであまり好きではないです。
赤はやっぱりフェラーリだなあ。消防車ももちろんお似合いですが。
185 ：ジュジャーロ：05/03/03 23:51:16 ID:fxzRx1nM0
俺的にはランボルギーニは黄色のイメージだな。ミウラ　カウンタック　ディアブロなら
間違いなく黄色が一番似合うと思う。他の車種はどうだって？知りません。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:33:49 ID:eAI2npJq0
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/78163/d_ams_news_special_ha
ビッザリーニまで・・・。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:49:24 ID:lafuTLSG0
ランボルギーニ・フェラーリはどんな色でも似合っちゃうけど、
個人的にはイエローが一番嫌いだなー・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 02:11:45 ID:f5WAGxcv0
スーパーカー世代としては
LP400　黄色
LP500　赤
QV　　　黒
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:46:10 ID:PJV8FqRgO
ムルシはグリーンでも違和感ないどころか似合っちゃうとこれがサスガだ。
ムルシはやはり黄色かな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:38:12 ID:GkfDJbX90
シルエットといえば・・・白
191 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/04 09:54:21 ID:PLktfYpk0
橙色が好き。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:15:51 ID:z4yVhawH0
牛・馬ひっくるめて最強は漏れのイオタです。イタコじゃないよ。
南原社長のところで1億円でした。「走らないけど構わない?」とのことでしたが
車両はまごうこと無きランボ社の正規レプリカ仕様。
今度ボブフォレス氏にエンジンOHを依頼します。
これでキャステルさんとこのミウラSVを圧倒するデツ。
193 ：牛馬優先：05/03/04 11:21:42 ID:d8NAhQRu0
>>188
LP500は黄色しかないですよ～。
生産された順番としては
LP500>LP400>QVですね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:27:33 ID:9ftND85t0
>>191
馬から猫に変えた？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:30:13 ID:X8h1dpt40
>>192
おもしれえ～
196 ：ジュジャーロ：05/03/04 23:02:09 ID:52zoMkqr0
なんでもいいからランボルギーニ欲しいなあ。もうウラッコ、いやイスレロでもいいからさあ。
197 ：牛馬優先：05/03/05 00:30:57 ID:CLv0qNqP0
僕はカウンタック（除くLP400）より、むしろウラッコやイスレロが欲しい！
一番欲しいのはマルツァル。
いま、イスレロ売りに出てるんですよね～。いいなぁ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:51:36 ID:PCZbW+bA0
初めてカウンタック見た頃は21世紀のランボなんて想像もできなかったけど、
ムルシは遺伝子をちゃんと受け継いでるね。
現在でも最高のスーパーカー。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:55:51 ID:42dH5YmR0
現在のランボは、内装が滅茶苦茶格好悪いよー
200 ：ジュジャーロ：05/03/05 10:05:34 ID:DtQ0Iz/30
>>197
ヤフオクに出てたやつ？４００ﾏﾝくらいだったら何とか買えるかもって妄想しちゃうよねえ、でもメンテ代が・・・ｗ
201 ：牛馬優先：05/03/05 10:49:05 ID:M6RADsQK0
>>200
そうです。400万ですよね。
200万ぐらいなら即買いですけれど。
今の車の状態次第ですが最初の1年で維持費200万はかかるでしょうねぇ。
街乗りするなら冷却関係も改善しないといけないでしょうし・・・。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:47:54 ID:KL8rRy8/0
ウラッコならランボだと気付いてくれる。少なくともスーパーカーブーム世代なら。
でもイスレロだと誰もランボだと気付いてくれない。てか信じてもらえない。
203 ：牛馬優先：05/03/05 17:44:23 ID:M6RADsQK0
>>202
同感です。
ただランボ道に足を踏み入れると、そういうマイナー車を集めたくなる
衝動に駆られるんですよね。なんででしょうね。
400GTやハラマ、エスパーダ最高。
でもジャルパやシルエットはなぜか欲しくない。
204 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:13:50 ID:5qrrJ2oB0
ミウラってロングノーズとコクピットを広くとるために
エンジン横置きにしたんだよね。
エンジンオイルとミッションオイルが一緒というのは
どうなんですかね?

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:56:54 ID:12xpoBBp0
MINIの真似　スペースの関係上で
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:59:01 ID:x7KJ0OC90
某紙でミウラスパイダー売り出されてるの見た。
日本に存在してるって噂あったけど海外にあるんだ。
それとも別の個体かな？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:49:32 ID:KL8rRy8/0
ミウラのリトラは９２８が真似したけど、
ハラマのリトラはピアッツアが真似したよね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:03:04 ID:KL8rRy8/0
ピアッツアまちがい。あれはカバーが上に開いたんだ。
ハラマのリトラを真似したのはアルファのモントリオールだね。
でも閉じてるときのピアッツアはハラマそっくり。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:41:46 ID:wySHBO7V0
デイトナも似てるな。元ネタは何なんでしょうね？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:19:56 ID:jCaJthZ20
イソのレーレじゃね？
211 ：ジュジャーロ：05/03/06 01:11:50 ID:r4FI+cLv0
イタルのピッツァリーニ・マンタでは？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:12:52 ID:r4FI+cLv0
ピッツァリーニじゃない、ピッツァリーニでした・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:18:17 ID:r4FI+cLv0
また間違ってるので訂正したあと旅立ちます

ビッツァリーニ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:54:20 ID:05NE1fFG0
>>209
デイトナはちがうよ。ふつうに上に開く。
どちらかというとＣ２コルベットに似てるかな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 08:56:33 ID:uBMAtyzQ0
カラボかな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:33:17 ID:k95MZlE70
>>157
> 昨年のウイリアムズをどう説明する？
> 風洞実験をして勝算を確信していただろうに、あの結果だ。

オマエ、なんにも知らねーな。
ＦＷ２６は、少なくともＦＷ２５よりは進化していた。
予選とか決勝のタイムを比較すれば一目瞭然。
ただ、ほかのチームのマシンがもっと進化していただけ。
風洞つかって退化するわけねーだろ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:34:08 ID:N3/dPq7P0
ランボルギーニ次期４ＷＤオフローダー発売か！？
http://www.marlboroughtractors.co.nz/mts/Lamborghini/Lamborghini%20Press%20Release/R7%20175_190_200/CH%207%20NO%20UN.jpg
218 ：牛馬優先：05/03/08 18:54:11 ID:KT3FZxha0
>>217
おお！これは遅そうだ！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:00:16 ID:SHXitJXD0
>>217
本業だからな（ｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:24:49 ID:ipun2/Dm0
>>217
ﾄﾜﾚｸﾞﾍﾞｰｽでも、ここまでくると凄いな
ｶｲｴﾝより売れそうだよな～
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 11:14:01 ID:m368DlH20
>>217
日本での代理店てもろこしだっけ？
これ使ってる金持ち農家っているのかな？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:33:12 ID:N/2tgveq0
ランボルギーニ一号車
http://195.103.16.109/archiviostorico/default.asp?lingua=e
223 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/10 00:21:51 ID:hb1aC7zv0
瑞穂ハイランドで俺の妹分にちょっかいを出したのは誰yo？
黄色のランボ乗りらしいが。
224 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/03/10 12:43:41 ID:3XNAL9W80
>>223
何が妹分だ!このタコがぁ
ガキなのか?妹も含めて
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 17:59:46 ID:+4e1hrDYO
>>223
それは、私ですが何か？
226 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/10 18:39:27 ID:hb1aC7zv0
>>225
メールくれ。
[email protected]
227 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:34:29 ID:tPmyP8XI0
>>226
どうしたいんだい?このアフォ!
228 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/10 19:38:50 ID:hb1aC7zv0
>>227
相応の御礼をしたいと思ってるだけですよ。

>>225
早く連絡を下さい。
229 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/10 20:16:36 ID:hb1aC7zv0
色々当たってそれらしき人物の見当がつきました。

皆さま、お騒がせしました。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:15:58 ID:wvxrrOv20
色々想像が膨らんでしまうなw
ていうか馬は過保護すぎるんじゃないか？
そういう問題は当人どうしで解決させろよ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:31:50 ID:mR0mwG100
893かDQNがいるスレはここですか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:58:51 ID:NRDy+S+zO
博多の金儲けしかしきらんヘタレ舎弟のくせにガタガタさわぐなや
あんま調子に乗っとるようだととマジ殺るぞ、ワレ
233 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:27:52 ID:6tVB8VHV0
しかし、893は女がらみだと簡単に人殺すな。
その女の言い分鵜呑みで鼻血ブーか

234 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/11 01:21:21 ID:+BAaMV3f0
>>232
どちらの方でしょうか？メールで連絡をください。日時を決めて会いましょう。
屁垂れの私に会うのなんて怖くは無いんでしょう（笑）？

まさか会わずに逃げるなどという恥ずかしい真似は出来ないですよね。
他人を屁垂れ呼ばわりした上、殺すぞとまで啖呵を切ってまで逃げるようなら、チンカス以下ですからね。

速やかに連絡をください。お待ちしております。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:36:53 ID:23thfV1t0
馬よ、
関係ないこと書き込むな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 03:06:41 ID:gI+d+Uv60
横から口を挟むようで申し訳ないが
天下の牛馬オーナーも、こうなってくればガキも同然だな。
乗る資格無し。車に失礼だ。
車は立派でも中身が伴ってないと。金銭面とかじゃなくて、人格のこと。
乗るなら、大人になれよ。

乗っているのがウソか本当かはいずれにしろ。

あれが釣りだということを祈る。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 03:07:45 ID:hvEOk2/T0
サーキットの狼みたいになってきますた！
238 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/11 10:38:09 ID:+BAaMV3f0
>>232
まだ連絡がありません、連絡を下さい。
連絡が頂けないのであれば、刑法222条脅迫罪で告訴してあなたを特定して、
その上でそれなりの対応をさせて頂こうと思っていますので、よろしくお願いします。

あなたがどちらの方かは存じませんが、関係者なら色々と御存知の筈でしょう。
その上で『金儲けしかできない屁垂れ舎弟』呼ばわりする事の意味はわかりますよね？

可及的速やかに連絡を下さい、お待ちしております。


>>235
>>236
スレ汚しスマソ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:09:31 ID:tfV5BjtP0
馬ってヤクザだったの？
家の近所にもヤクザでムルシ乗りが居るけどイメージ悪くなったな。
240 ：牛馬優先：05/03/11 13:49:23 ID:/d91kQFw0
ビッグニュース！！！
ヤフオクでLM002が売りに出てますよ！
余裕があったらマジで欲しい。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 14:47:50 ID:k9LvjXA80
復刻版カウンタックまだー？　ﾁﾝﾁﾝ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:21:16 ID:5Jbx27uSO
>>240
牛馬優先は馬のツレか？
243 ：232：05/03/11 17:36:46 ID:JhK4xcQRO
>馬様
馬様が本当にヤクザだとは知りませんでした。
酔った勢いで、つい馬様を煽ってしまったみたいで反省しています。
私はサラリーマンでまったくヤクザとは関係ない一般人なんです。
もう絶対に馬様を煽りませんから、許してください、お願いします。
今回だけは勘弁してください、お願いします。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:43:12 ID:5Jbx27uSO
やっぱりなぁー。馬は893と言う事でイイか？
アドレスが北の御子息なのがイタイ。
245 ：牛馬優先：05/03/11 17:47:30 ID:/d91kQFw0
>>242
ちみちみ、ツレとはなんぞや。いずくんぞ主あらんや。
まあ、確かに彼の昔のハンドルネーム「牛馬」とHNがかぶっているようですが
全くの別個人でございますよ。
LP400とエスパーダとLM002がとても欲しいスーパーカーオタクです！

>>243
ちょっとウケマシタ。
馬さんはそげな人ではないでしょう。心配いりませんよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:51:11 ID:8Ii1gPao0
ランボル店主逮捕だってよｗ
全く恥知らずの牛海苔だな
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/sizuoka/050309/kiji03.html
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:13:57 ID:hZzzl1cj0
あ～あｗ
248 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/11 19:45:16 ID:+BAaMV3f0
>>232
申し訳ありませんが、必ず今日中に私にメールしてください。
メールにはあなたの電話番号と連絡先も必ず記入をお願いします。
以後は２ちゃんねる上でなく、直接連絡をとりましょう。

色々とお話したいので、必ず一度は会いに来て頂こうと思っております。
どうぞよろしくお願いします。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:13:42 ID:ju5ixi4hO
>248

くどいぞ！馬よ！
オマエ､来るなよ！
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:22:20 ID:5Jbx27uSO
そもそも馬の妹分ってロバの事か？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:07:06 ID:7iszajsa0
物騒なスレになってきたな。
馬様がプロだとは知りませんでした。
皆もこれからは様付けでお呼びしなさい。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:37:42 ID:+mhseBHS0
わくわく

どきどき
253 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/11 23:38:57 ID:+BAaMV3f0
>>232
まだメールが来ていませんよ。
あまり遅くなると心象が悪くなりますよ。
逃げても無駄です、早くメールをください。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:40:48 ID:4/+oVMAB0
>>253
もう許してやったら？

くどいよ。
255 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/11 23:46:24 ID:+BAaMV3f0
早速メールが来た。
ずっと見てるんなら早くメールを送れよ・・・。


さ～て、以降はリアルで向こうの誠意を見せて貰いまし♪
皆様、お騒がせしますた。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:06:17 ID:23thfV1t0
いたずらメールが来たらしいな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:27:39 ID:Q8OAp5GY0
ちょっとした暇つぶしにはなったね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:05:43 ID:qLnxlycd0
妹分って、牛馬ﾀﾝのＨＰに載っているパティシエ（Ｗとかいう人？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:13:39 ID:NdPfb7ls0
とりあえず通報しといた方が良いのかな？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:38:41 ID:CudF7+/X0
２ちゃんからまたﾀｲｰﾎ者が出るのか。これで何人目でしょうね。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 05:37:48 ID:hR9RQdV+0
ケリは当然のように箱根ターンパイクで頼む
262 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/12 05:43:33 ID:V5c+aQ+C0
>>259
残念ながら、暴力団対策法９条と１２条の５・６の適用はありえないでし。
暴力団対策法を良く嫁。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 08:00:09 ID:1gGZztqD0
このスレじゃ馬って在日893だって言われてたけど本当なのか？
264 ：元気ですかー：05/03/12 10:22:32 ID:tTRbC1Bc0
>263
馬をヤクザ板で発見
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/4649/1070889410/
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/4649/1080543064/
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/4649/1085198955/
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:44:33 ID:5Nlj233Y0
ま、暴対法じゃなくても脅迫だけどな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:49:25 ID:Ea2I8/aU0
怖いからもう来ないで保水
文脈からは本物さんと読み取れます
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:44:38 ID:qMiK2iIV0
>>258
詳しく
268 ：232：05/03/12 12:37:36 ID:592mnk6eO
オレが堅気の振りをしてれば良い気になりやがって、クソ馬が。
オヤジにヘタレのくせに堅気相手に意気がる馬を〆る許しをもらいました。
馬にきっちりケジメをつけさしますわ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 16:00:09 ID:f97q3Oka0
ランボルの店長の次は馬の逮捕か
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 16:40:39 ID:PG+tUO/XO
>>232
>>268
宜しくおながいします。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 17:54:36 ID:4jd6zkhh0
構想へと発展しそうですね
272 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/12 20:32:41 ID:X7kGI+zJ0
>>268
( '_ゝ`)ふーん
騙りはいかんでつよ。

この程度の事案は速攻で解決でそ（謎）。
さて、どうしたもんかね♪

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:41:49 ID:3z7q+4Ji0
暴力団・入れ墨の入場お断りします。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 05:08:41 ID:6uh1QW6V0
なめたらあかんぜよ！ by 笑顔が素敵な馬痰
http://www.geocities.jp/fukuokasupercar/Info/20050108.html
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 09:11:01 ID:iyVHUtMgO
>>274
馬様はあの方だったのね、、、。
あの方を相手に変なことを書いて、
糾弾会を起こされたら人生おしまいだな、、、。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 20:20:15 ID:8lYPCczB0
やっぱり見栄と虚構の世界の住人だな。
カネだけは腐るほど持ってても結局ロクな人格がいないということ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 21:24:59 ID:BqOF/3SJ0
率直な感想だが
ここまで頭の悪そうなサイト久しぶりに観た

どうしてDQNは群れたがるんだろうな・・・・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 21:35:30 ID:beJRjJQZO
>>276
匿名の2chでも、そんな団体や暴力団の幹部相手にそんなことを書いたら、
大きなトラブルの原因になる危険が高い。
そういう問題には触れずにスルーすることがベストだろ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:16:17 ID:OIFer5Hz0
>>275
「糾弾会」って、、、
○和の方ですか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 03:09:11 ID:ZXfEBYpKO
流れを無視してかきこみます。
もうすぐ免許がとれる18です。
小さいころからカウンタックにはじまりランボの車に憧れていました。
将来はディアブロに乗りたいと思ってるのですが、
もちろん今は金も知識もございません。
なので段階をふんで乗っていこうと思ってます。
今現在で貯金が150万ほどあり来月からは社会人になり手取り30万ほどです。
まぁ実家の仕事を手伝うことになるので高卒でこれくらいもらえるわけなのですが…
5年もすれば年収700万前後ははいってきます。
でまず相談したいことは最初に買う車はなにがいいかです。
国産車のスポーツカーにはまったく興味がないのでわかりません。
逆にVIPとかアメ車のほうがかっこいいって思うようなDQNです。
でもランボルギーニ>セルシオベンツなのです。
長文になりスレ違いかもしれませんがアドバイスお願いします。
281 ：牛馬優先：05/03/14 10:54:11 ID:rT2Eua0j0
>>280
安い車がいいですよ。
そのほうが早くディアブロが買えます。
30万とか50万のセルシオなんかで我慢するのが最良と思います。
できればディアブロ購入前は安い国産スポーツでスポーツカーに
慣れておくと良いでしょう。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 16:00:04 ID:csntJlPD0
金があれば車は買えるが若さは買えない
漏れは若いうちにもっと女喰っときゃ良かったと
激しく後悔してるよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:22:42 ID:f6I5gAj2O
皆、無事か？
拉致された奴いねぇ？
284 ：ＤＤＴ：05/03/14 19:38:09 ID:YTptEK/a0
>>282
食いモンじゃねえぞ!!

年くってそんな事しか言えないのかょ、
意味の無い最低の人生歩んできたんだな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:06:31 ID:16xtdHo80
test
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 02:17:48 ID:kfPEF3dA0
>>284
意味深だったからお前には理解出来なかったか
森繁久彌の名言ぱくったんだがな
今度から低脳にも解るように書くよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 03:07:28 ID:ul3fJ2xH0
>>282
> 金があれば車は買えるが若さは買えない
> 漏れは若いうちにもっと女喰っときゃ良かったと
> 激しく後悔してるよ

池沢さとし曰く、
　多少ムリをしてでも若いときにアコガレのクルマに乗るべきだ。
　　そのほうが間違いなく感動も感激も大きいことを保証する。
　　　若い感受性豊かなときこそスーパーカーに乗るべきだ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 04:36:20 ID:2u4X1PHv0
カウンタックのリアウイングを後付けしてもらうと、いくら位かかるの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 13:27:38 ID:kfPEF3dA0
でもさぁ
個人的にディアブロってプロトタイプが格好良すぎて
市販された時余りにもアメリカンでがっかりしたんだよなぁ
あえて言うなら6.0がいいと思うけど、まだ高いよねぇ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:00:04 ID:4+iAJZGfO
別スレにも居るんだけど、プロトタイプをありがたがる阿保。
市販出来なかったからプロトタイプなの。
コストや法規などの関係でNGだったの。
プロトタイプが(E)のは当たり前。それらを無視して作ってんだもん。
絵に書いた餅をありがたがるな阿保。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:46:29 ID:aq4YPZEA0
釣りでしょ。
ディアブロのプロトなんか見れたもんじゃなかったよ。
ディアブロのクライスラーデザインも初めはピンと来なかったけど、
ガンディーニ案が修正されたからホッとしたよ。
もしあのまま発売されてたら今のランボは無かったと思うよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:54:34 ID:ul3fJ2xH0
ムルシエラゴのザガート案（＝カントだっけ？）もポシャってよかった。
あんなの発売してたら今のランボはなかったと思う。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:15:46 ID:AwBVluQH0
なんか痛い奴湧いてるな
ガンディーニデザインを否定して牛を語れないだろｗ
確かにカウンタックのプロトは糞だけどな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:28:59 ID:Xq+yKuKi0
乱暴するチンコにぎにぎー　中田氏エラゴ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:34:34 ID:cV7hu1a10
チゼタ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 11:12:03 ID:ibwC2u080
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/13 05:08:41 ID:6uh1QW6V0
なめたらあかんぜよ！ by 笑顔が素敵な馬痰
http://www.geocities.jp/fukuokasupercar/Info/20050108.html


275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/13 09:11:01 ID:iyVHUtMgO
>>274
馬様はあの方だったのね、、、。
あの方を相手に変なことを書いて、
糾弾会を起こされたら人生おしまいだな、、、。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 18:49:33 ID:AwBVluQH0
ソニアとかいう猛烈にカッコ悪い車もあったな
デザインしたオッサンの名前忘れた
誰だったっけ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:34:40 ID:AwA8xn51O
↑十字亞炉右
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:57:46 ID:nJi2xI9i0
>>293
そりゃそうだ。
ディアブロにもちゃんとガンディーニのサイン入れて気使ってるし。

ロードスターはさらにガンディーニの本来のデザイン取り入れてるらしい。
リアのエアインテークが少し盛り上がってるところはプロトに近い。
300 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/03/17 01:43:31 ID:Fp6jc8G10
♪
301 ：280：05/03/17 03:03:56 ID:BJaZXG2iO
さぁ免許を取得しました。
スポーツカーも一回はのってたほうがいいのですかね？
ランボっぽい国産車あります？？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:09:39 ID:/RZ/++sg0
>>301
ヨタのセラｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:36:47 ID:MD1cy1pB0
>>301
Ｚ３２しかない
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:49:35 ID:jfIZ+mVF0
>>303
なんで？ヘッドライト？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:07:48 ID:Kxglj9pj0
>>293
ttp://homepage.mac.com/simart/art/lp500_img

たしかに糞だ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:28:02 ID:FZ2CD+Fd0
ランボはどちらかというと自分の力でゼロから出発した成り上がりに似合う車。
ボンボンはフェラーリかポルシェの方が似合うよ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:40:26 ID:w5TQNn560
つまり
　　　　努力家＝ランボ　
　　すねかじり＝フェラ・ポルシェ　って事？

んなわけねーじゃんw　　　
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 03:04:41 ID:C6WaIkNg0
>>305
似て非なるモノとはこのことだな。
LP400のほうが100倍カッコいい。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 06:35:33 ID:FiOqw8kt0
LP5000Sのほうが100倍カッコいい。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 07:58:29 ID:LRrb2NZf0
>>294
飲酒運転＆人身事故で、しばらく塀の中にいた人だっけ？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:48:30 ID:J7zpuYmw0
どう見てもイオタだが、SVJともSVRとも表記のないモデルを発見in吉祥寺。
これってレプリカ？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:24:15 ID:AteIiMBH0
イオタは普通バッジがＳＶＪとか付いてないよ。
ＳＶＪやＳＶＲも後に区別するために便宜上付けられた名前。
ＪＯＴＡのバッジが付いてる車は見たことありますけど。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:38:59 ID:chdt4clQ0
アミノ飲料のCMでカウンタックが映ってるけど
その前に一瞬映ってるのってミウラかな ?
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:39:11 ID:QPwkXv+Q0
>>312
JOTAのバッジもついてない。
MIURAのバッジはついていたが．．．
ヘッドランプはイオタなんだけど
これってミウラ（改）ですかね？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:03:25 ID:AteIiMBH0
現在のイオタはすべてミウラを改造したものです。
それが、メーカーで出荷時からミウラ仕様のものや、
後にメーカーに戻されイオタ仕様にされたものを「本物のイオタ」と呼ばれて、
ボディーショップなどで改造されたものと区別されてます。
いわゆる本物は個体別にシャシーナンバーや仕様の違いを、
マニアや雑誌で把握されてますので一度照らし合わせて見ると良いです。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:07:42 ID:AteIiMBH0
↑
×メーカーで出荷時からミウラ仕様のものや
○メーカーで出荷時からイオタ仕様のものや
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:19:58 ID:QPwkXv+Q0
なるほどー。
しかし、シャーシ番号なんてわからないし、
照らし合わせて見ると、って言われてもそんなマニアも雑誌も知らないから、どうすればいいのか．．．
本物のイオタはこの世に数台しか存在しない（真のイオタはぶっ壊れた1台のみ）って事だけど
日本にはそのうちの何台があるんですかね。
（質問ばっかで申し訳ない。）
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 03:43:17 ID:AteIiMBH0
まんどくせ～な。
http://www.lamborghiniregistry.com/
ここで少しはわかるかも。
日本には4台ぐらいかな・・・。
あまり知ったかぶりしてるとツッコミ怖いからほどほどにしときます。
ROSSOの2002年8月号のイオタ特集でそれぞれの個体についてかなり詳しく解説されてる。
日本で最近に改造されたかなり綺麗なやつもありますよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 04:24:07 ID:IEL3Sxgc0
そういえばイオタのバッジをランボに頼んで作らせたって話聞いたことがある。
どのイオタだっけな？
ディアブロのイオタだっけ？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:22:07 ID:Wu69kIHu0
http://www.lambocars.com/miu/svj.htm
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:50:26 ID:NQO0rWhD0
ttp://response.jp/issue/2005/0216/article68126_1.html

SVRはどうなっちゃうのかな？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 13:52:19 ID:MLmS1ugk0
>>321
もう数年前に、売却されているので、何の問題もありません。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:31:24 ID:NQO0rWhD0
>>322
もう売られてたのか
次のｵｰﾅｰさんはちゃんと走らせてほしいな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:32:55 ID:/q3qySwR0
ミウラでいいから夏でも燃えない快適な車にしたいわ。
ミウラでいいからってのもおかしいが、5千万くらいかかるのかな？・・・
正直あの外装だけでいいんだよね(´ι _` 　)
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 02:51:43 ID:D2mf5RkS0
省略して言うとき、ムルシエラゴならムルシ、ガヤルドならガヤですよね。
ではカウンタックならどうしますか。
クンタ？　それともタック？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 09:57:46 ID:QVN6wNTD0
家運
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 11:51:34 ID:dQuv9wJx0
馬って人全然かんけーねーことばっか買いとるね。
どうしたん？なにがしたいかわからん。
反感買うだけやぞ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 13:30:59 ID:3+e2jQ300
ンタッ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:20:30 ID:/q3qySwR0
>>327
ああいう厨はよくいるが、この板にいるってことはたぶん大人になりきれない厨、生暖かく見守るのがいい。
だいぶ前に良く似た事を言う、漫画喫茶がマイホームの風俗店の店員と話すきっかけがあったが彼の場合は中国マフィアと関係あったんだっけな(´ι _、` 　)
リアルでも多少知ってたがあまりにもアホなので煽ったら「明日から気をつけろマジ撃つぞ」とか言ってきたからIP抜いて撲殺するっていいかえしたら二度と見かけなくなったな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:20:48 ID:StgCQhOB0
(´･ω･｀) ﾜｹﾜｶﾗﾝ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:41:47 ID:8aJw/Zui0
俺もついに40か。
ランボは諦めてボーラかメラクでも買おうかな・・・。
ウラッコやジャルパやエスパーダも少し気になる。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 02:36:39 ID:4+FTWpUI0
>>331
どうしてシルエットじゃなくてジャルパなの？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 11:44:00 ID:li2j4QsG0
ウラッコのスピードメーターやタコメーターが何であんな所に付いているのか
永遠に謎
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 12:22:00 ID:AfncU/jLO
シルエットはデザインがイマイチ。比較的に完成度高いジャルパのほうが好きだ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 01:17:36 ID:TWI1Po+q0
パープルメタリックのムルシエラーゴってあるの？
画像持ってる人いますか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 02:39:49 ID:H0gx7/yh0
>>325
ヨンヒャクと言えばLP400。
ヨンヒャクエスと言えばLP400S。
ゴヒャクエスと言えばLP5000S。
クワトロと言えば5000QV。
アニバと言えば25th AV。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:23:17 ID:H0gx7/yh0
レーニエ大公重体でF1モナコGPは…
http://response.jp/issue/2005/0324/article69147_1.html

> 自動車愛好家としても有名で、ランボルギーニ『ミウラ』がデビューしたときにいち早く試乗を
> リクスエストしたといわれる。

ミウラってそのせいで予約が殺到して、開発途中なのに未完成のまま発売してしまったんですよね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:13:43 ID:sZHu51n90
>>333
オリジンがカラボだから。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:53:50 ID:jQTxVr200
ディアブロ欲しいです。後期のSV！
フェラーリ並みに壊れたりするんですか？ディアブロって？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:51:58 ID:YHYyon4h0
牛馬優先さん＞
マクラＦ１購入計画はどうなりました！？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:57:49 ID:at/ReGzn0
>>333
あんな所って？
ふつうにメーターフードの中にあるじゃん。
両端にそれぞれあるからって不思議でもなんでもない。
そんなこと言ったら最近多いセンターメーターのほうがよっぽど変。
342 ：牛馬優先：2005/03/26(土) 11:27:54 ID:oI0Z+JIL0
>>340
この頃、このスレッド覗いていませんでした。
マクラの件はGTRロードバージョンにターゲットを絞って探しております。
購入はたぶん来年の初めになると思います。

が、しか～し、今は地震の被害が甚大でそれどころではありません。
早く復興して心に余裕を持ってスーパーカーライフに戻りたいですね。
はっきり言って今は車を楽しむ余裕がありません。悲しい。
343 ：↓ｺﾙﾍﾞｯﾄ海苔のバカっぷり↓：2005/03/26(土) 14:25:28 ID:E7Ve6+HJ0
31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/03/23(水) 17:03:59 ID:ReWiLbFJ0

１９日、富士で行われたライセンス講習会の下見走行での出来事。
下見走行なので先導車付の走行で５０～６０キロくらいのペースで
走行していたのだ。
憶測ではあるが、コルベットの奴が、わざと間隔を空けて
スピードを上げて最終コーナー抜けて来たら、渋滞状態の列の
最後尾のエリーゼを発見したが、挙動を乱しエリーゼに激突したと
思われる。
この事故によりコルベットはフロント周り大破！
積車につまれて帰った模様。

>>30
ちゃんと弁償しろよ！
あんな下見走行でハシャイでぶつけた挙句、レーシングアクシデント
だから、お咎め無しなんてゆるさんぞ！


32 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/03/23(水) 17:16:45 ID:Juldds0W0
ﾌﾟ、ﾏｼﾞ!?弁償だな下見の意味が分からねんだろw


33 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/03/23(水) 17:29:19 ID:44OuQrx60
はぁ？
責任なんてないから・・
あふぉ？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:17:23 ID:HW73WTPi0
馬ってアホじゃねーの、掲示板でいきがってて・・・・
とっとと市ねや！このクズ！！おりゃ！！！とりゃ！！！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 02:09:56 ID:2JnY/Pes0
このLP500なんか変？
ttp://lambor.hp.infoseek.co.jp/CountachLP500-02.jpg
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 02:51:22 ID:1FlEizsu0
ミウラをランボにもっていけばイオタにしてくれるって記事がどっかにあったんだけどマジすか？
まぁ当然金はありえないくらいかかるんだろうが・・・
将来がんばってみようかな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 07:46:19 ID:FjxfSwpo0
>>345
衝突実験に使ったモノコックフレームのプロトだよ。
外装だけ量産風味。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 01:24:46 ID:ILluFiSOO
ランボの車を所有してる人といくら位の年収なの？
もしくはどれくらいの年収になって買ったのですか？
人それぞれ環境があって違うとは思うけどいくらくらい稼いだら所有できるかと思っての質問です。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 04:00:06 ID:kzNbQ2wB0
>>348
稼いだ金をランボだけに投資するのか、
ランボ以外にも女とかその他にも投資するのか、
それによって違うよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:03:32 ID:B9ctu4hD0
ランエボで我慢汁
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:55:42 ID:zK3MJLq50
書類無しはともかく車体番号無しって・・・
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 11:34:31 ID:uF/jFhwu0
>>351
ﾔﾌｵｸのやしか？

車体番号もないってことは、どうにも出来ないってこと？
なんか裏技とかあってﾅﾝﾊﾞｰ取れる方法あんのかな？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:18:37 ID:9BV7qO9ZO
東南捨って意味？
354 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:45:23 ID:4w7+0SKI0
東南車でしょうね、多分
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 10:59:14 ID:026KEoK+0
tes
356 ：馬 ◆512TRM2ErA ：皇紀2665/04/01(金) 13:36:24 ID:b8CLt3XB0
>>352
面倒でつが、裏技を使ったらナンバーとれまそ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 18:52:14 ID:x+Jj/Jey0
ニューエスパーダが、ああいうカタチで出てくるとは思わなかった。
正直ガックシ・・・です。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:28:29 ID:pZB9X9T90
>>357
え？まだ見てない。どこか教えて！
もしかしてオレンジのヤツなら本社に飾ってある小さい模型だけど、
それとは違うヤツ？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:34:54 ID:pZB9X9T90
見れたよ！オレは同時発表のミウラの方なら許せる。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:10:48 ID:DrAc6H0V0
カウンタック10台買った(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:15:37 ID:E1Fvon07O
そんな事言ってられるのも、残すところ後僅かか・・・ははは。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:33:36 ID:1uxAqf2R0
>>357-359
頼むURL
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:50:59 ID:t8ldPAib0
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/lamborghini/01/espada/0201.html
ランボ社にあるニューエスパーダの模型はこれ。
たぶんコンセプトモデルだろう。

その他はエイプリルフールのネタです。ゴメンネ！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:57:01 ID:t8ldPAib0
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/t290083.html

ちなみにニューＬＭ002です。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:31:16 ID:LqOC/S+R0
>>363-364
URLさんくす！
ニューミウラなんて世界的待望じゃないですか？

かる～くやられてしまいますた（ ´ー｀）
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 22:12:00 ID:EGuf3cr00
行く先が思いやられる
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 22:44:15 ID:UB6uah4Y0
>>359の同時発表のミウラurlきぼんぬ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 00:46:27 ID:EVVsT1oG0
もう勘弁してよ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 16:35:46 ID:s11w7XCa0
２月の１１日の祝日に阪神高速で
紫色でボンネットに金色の牛の入ったディアブロがトラックにオカマされてた。
後部ぐちゃぐちゃ。ありゃエンジンも逝ってるかも。
事故で混んでると交通情報で言ってたがまさかディアブロとは（ｗ
写真取れなかったのが返す返すも残念！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 17:27:16 ID:gJuQVi9o0
>>369
トラックの人が保険入ってないと、どうなるの？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:40:17 ID:EV5ZMJQ90
フィットの黄色いヤツがガヤルドに見えるとです。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:45:00 ID:PknW6g1/0
ROSSOやカーマガで広告まで出してた5月の関西でやる
スーパーカーツーリングのHP見れないけどもしかして・・・。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:47:25 ID:zeT3C7Wz0
>>369
なぜか知らんがそういう時はディアブロ側の保険屋さんが両者の修理費を出すんだそうです。
そんなことするから任意保険にはいらんヤツが増えるんだと思うんだけど・・・
保険入らんヤツは車乗る資格なんかないヨ・・・
まぁ確かに相手からの入金がなければこっちの修理ができないけどね。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:47:42 ID:bE4JfKgZ0
そりゃ特約付きの車両保険ですな

修理金額考えはじめたら頭痛がしてきた
375 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2005/04/05(火) 22:59:18 ID:i3ln2xiA0
>>373
漏れも信号待ち中に、とある特殊な人に追突されて、メルセデスを一台潰されますた。
相手側が逆切れして「信号で止まってるんじゃねぇよゴルァ、うちの車の修理費も出せや！」
と言ってきたんでつが、まぁ無難に片付きますたが。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:44:09 ID:myFg/I3Y0
お前らの職業、年収、学歴を教えていただけませんか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 00:07:28 ID:YV+pKDJj0
他人にモノを尋ねる時には、まず自己紹介しろ！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 08:26:01 ID:qCoVQzEV0
チィムポ皮無期屋、4000万、私立偉大卒、ディアブロ所有でつ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 12:03:07 ID:oi/h8YNi0
食品関係２５００万
University graduated ミニカーのムルシエラゴ所有
洗車したことありません。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 13:47:45 ID:OAYU2iP20
>>378
包茎手術のひと？儲かるんだな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 18:16:01 ID:1mo7yGgJ0
包茎手術受けたことあるけど、高過ぎ
382 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2005/04/06(水) 22:27:31 ID:73bc74sT0
バイトで皮剥きもやったことはありまつが、
ゴム手袋越しとはいえ、他人のブツを握るのは良い気分はしないでつね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:58:25 ID:riFMbVS20
切りたいけど恥ずかしいのと怖いので行けません。
ドクターとしてはどう見てるんですか？
こいつホーケイ、プッ！とか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:39:49 ID:9xJmQeUI0
>>382
年収と所有する車どうぞ！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:46:52 ID:g+eXwE4Z0
馬の吸うタバコを教えてください
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 12:42:50 ID:MXd3RpnY0
馬医者なのか
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 17:57:07 ID:Hl0rRDHb0
>>386
正確には医師免許を持ってるって事じゃない？
医者って言うとご立派な先生を想像しちゃうから
それに医師免許は金があれば持てるもんだからさ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:17:44 ID:9xJmQeUI0
>>387
詳しく
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:23:48 ID:nm0DxA+L0
tes
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 11:23:12 ID:FviRZ6Rt0


ヤフオク出品中の焼肉屋が商売上のことで謝っているけど、なにかしでかしたの？





391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 12:00:48 ID:OyZ6rkoe0
>>390
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1102518472/
ここを>>1から嫁
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:59:01 ID:9cG77a4lO
焼肉屋に廃用牛を卸していたのは馬ﾀﾝの関連業者ということはｽﾙｰ？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 16:18:12 ID:EkFFxLLp0
>>392
あ、そうなの？
焼肉屋の父ちゃんってきいたけど。
394 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2005/04/08(金) 17:01:23 ID:+jDp00Mu0
>>393
漏れが少し関係しているのは豚さん関係の業者さんでつよ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 17:41:29 ID:23AAEuGi0
>>392
確かあそこの肉屋は親だか身内だかが九州で牧場やってるって聞いたから
そっち関係に頼んでたんじゃない？
396 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2005/04/08(金) 17:59:40 ID:+jDp00Mu0
>>392
漏れは確かに九州だし、少しは食肉関係の仕事もしていまつが、
なんでも漏れのせいにされるのは困りまし（苦笑）。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 19:51:46 ID:/e/xp782O

部落民の仕事だね！


398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:30:08 ID:hedIMAOT0
ムルシ時計
ttp://www.morimoto-tokeiten.com/Products/SECTOR290.asp
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 04:31:21 ID:B6JkNbfb0
８月のコンコルソでニューミウラが発表されます。
400 ：365：2005/04/09(土) 04:56:26 ID:QOefHmrW0
もうその手にはのらないからな
（ ´ー｀）
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:48:18 ID:Duotatvj0
>>400
ガヤかムルシをベースに、
クラシックコンセプトというプロジェクトがあることは以前から報道されてたから、
そろそろ発表されてもおかしくないかも。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:39:38 ID:B6JkNbfb0
ほれ
ttp://www.lamborghiniregistry.com/intro.html

The 2nd Miura Reunion will be held at Concorso Italiano in August of 2005
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 01:36:04 ID:XNh0Cm5E0
ホントだごめんね。

はやく見てえなーすげえ見てえよー。
これからもニューミウラ情報よろしくね。
（ ´ー｀）
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 02:09:35 ID:M6GMjuXo0
>>403
ほらまた。


ネタですよ！
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:58:03 ID:5rid9U640
ランボルギーニ公式サイトより
ttp://www.lamborghini.com/news/miura_eng.html

I 40 anni della Lamborghini Miura
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:59:23 ID:5rid9U640
ニューミウラ公式「ロゴ」
ttp://www.lamborghini.com/news/miura_eng.html
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:00:18 ID:5rid9U640
訂正

ニューミウラ公式「ロゴ」
ttp://www.lamborghini.com/news/miura_eng_foto01.html
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:48:34 ID:XeItW+ex0
40周年何とか・・・って書いてあるけど、再生産とか書いてあるんですか？
教えてくださいエロイ人
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 07:33:51 ID:3j0cPQ0I0
>>408
ねえよ。
ただ今年がミウラ誕生４０周年だから、みんなで祝いましょうっていうだけ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 08:46:28 ID:lyWFJ4eeO
REUNIONのこの場合の訳は？
411 ：青ちゃん：2005/04/12(火) 10:23:15 ID:7zdCq5AL0
何がランボだ！ボケ！コルベットをちょっといじったらバックミラーに映るぜ！
せいぜいコルベットの生ガスでも浴びるんだな。
いつでもコルベットスレに来やがれ！いつでも相手してやるぜ！ﾌﾟｹﾞﾗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 11:57:53 ID:H8C7EYi60
>>410
再結成・・・かな？
世界に散らばってるMIURAが一堂に会す・・・みたいなノリかと。
413 ：ランボルギーニスレの皆様に状況説明：2005/04/12(火) 12:55:56 ID:iZ+aWX1C0
>>411の青ちゃん（ID:7zdCq5AL0）というのはNSXスレの名物キチガイ糞コテ＝硬ﾀﾝ

コルベットスレで昨年より数ヶ月にわたり粘着荒らしを続けておりましたが
本物の青ちゃん(コルベットのレース屋)に正体見破られ惨めに謝罪。
悔しすぎて少し時間をおいて名無しに変身。
そして今回、ついに偽の青ちゃんを名乗り各スレで釣りを開始。
他人の力を借りてコルベットスレを荒らすのが目的のようです。どうか放置願います。
414 ：フェラスレ：2005/04/12(火) 14:53:51 ID:kC28AcZC0
ここにも居たか！馬鹿コルベット乗り ↑
お前らの内輪もめ持ってくるな！カス
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:24:42 ID:bkZ5AifG0
>>414
コルスレのID:7zdCq5AL0＝ID:zKKto8/a0＝硬ﾀﾝ

よく流れ嫁

ところで君、硬ﾀﾝが釣り書き込みをした各スレに登場してますね？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:08:11 ID:DzbZ3cem0
あーそーなんだ。
そいつがウザくてNSXスレ行かなくなったんだけど。まだいるのか。
417 ：硬ﾀﾝ：2005/04/12(火) 19:11:59 ID:uKPxcpyl0
ランボスレの皆様
私の書き込みが皆様にご迷惑をおかけ致しましたことを深くお詫び申し上げます。
今後、私が掲示板への書き込みを行う際は皆様へ不快感を与えぬよう、
充分に配慮して書き込みを行わせていただきます
418 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:03:00 ID:9Qg6ZAsj0
>>417
硬タンてどゆ意味?・・硬い痰壺とか
419 ：祭ばやしが聞こえてくる ◆vciPX9rgfY ：2005/04/12(火) 20:19:07 ID:H3QxtaNn0
>>417はコルスレの名無しの自作自演荒らし

498 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/04/12(火) 20:00:25 ID:uKPxcpyl0
お前の名前で各スレに詫びに行ったけど、じゃまくせーよｗ
でもお前スゲーな。みんなお前の事知ってるじゃん。それも嫌われ者硬ﾀﾝって。
ある意味スゲー奴だなｗｗｗｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:43:53 ID:BTVQkOoE0
http://www.europesports.co.jp/usedcar/8041001.html
これどうですか？？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 11:25:33 ID:GNjZwovP0
凄ぇ安いｗ
売値から考えたとしたら買取り価格はせいぜい1050～1100程度だよ
買取り価格がそれ位のMY99SVだよ？
程度が本当にいい99SVなら買取り相場は1300～1400位は普通にいくよ
中並を考慮したって買取1200の売り1400～1450は普通にある
売値が相場より高いのには理由があり、安いにも理由がある訳
それはプライスを付けてる車屋は当然分かってる筈だよね。
キーワードは「中並」「6000km」ここに何かしらの理由があるかもよ

ってかコレ以前某誌のスーパーカー座談会に出てた
競輪選手のチャー○ーとか言う人間のじゃねｗ？赤の99SVだったし
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 12:40:55 ID:bYQbzacb0
ヨースポですから
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:42:42 ID:4OCh6QEl0
そういうことです
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:59:56 ID:XgbLP2/20
2個一です
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:16:07 ID:N8BIjDpU0
中古並行がひっかかってるとしたら・・・
実走行、実は6ﾏｿ逝ってる・・・とか。
欧州の冬場を乗り切っていて下周りが凍結防止剤でコーティングされてる・・・とか。
いろいろ可能性はあるわけで、客が現金化を急いでいたのなら
1050の買取なんて、まずありえない。買い替えパターンで1050で数字合わせというとこだろ。

も　ち　ろ　ん　次の車は値引きなし、とか・・・
取得税でごっぽり抜く、とか・・・
追い金・残債を次のローンに繰り越すなら、バックマージンぱんぱんの利率ので、とか・・・

なんだかんだで400は利確したいところだな

もっとも　委託で現状名変渡し店の取り分15%なら1050という線もないことはないけど・・・(w
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:37:12 ID:0y81ewxu0
ランボルギーニ買うなら本山かな？
他にいいとこある？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:39:40 ID:vpW3HBp00
ｷｬ捨てるはどう？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:40:58 ID:bXPHrjCf0
>>427
ストックが少なすぎ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:28:27 ID:KOGdKb250
本山って相場より高くね？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:47:07 ID:/a9bGIrp0
半分趣味でやってるようなもんだからじゃない？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:22:19 ID:TK7ROz8L0
>>429
知り合いが数台買ってるが
表示価格より安くしてくれるそうです
3000のでも2800とかもありえるとか
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:57:38 ID:DHz46S1+0
馬のｵｽｽﾒはｵﾍﾟﾗｲｵとﾍﾞﾛｰﾁｪだったか
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 14:42:10 ID:u3iE5via0
>>432
ﾍﾞﾛｰﾁｪってストックカーリストがずうーっと無いけど・・
ttp://www.inet.or.jp/~veloce/contents.html
434 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2005/04/15(金) 15:26:22 ID:W/F8dCBH0
>>432
違う違う。
435 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2005/04/15(金) 15:27:40 ID:W/F8dCBH0
>>432
ア○ア、ロペ○イオと書きますた。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 04:45:32 ID:XaEy2Ofa0
ミウラのヘッドライト
カウンタックのテールライト
ディアブロ(MY99～)のヘッドライト
ムルシエラゴのフロントサイドウインカー
何のクルマから流用しているか知ってますか？
437 ：388：2005/04/19(火) 09:01:33 ID:wK1LPXCo0
>436
ミウラ＝アルファスパイダー
ディアブロ＝Ｚ32
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:42:03 ID:1YwdNFpGO
㍻
439 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:06:16 ID:p/UC96SR0
ミウラSが2500万で、SVが4500万
この値段で右から左に売れて行く
というがバブルっぽいなぁ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:52:51 ID:G1C+fgFS0
やっと買えた！カウンタック。現オーナーの皆様宜しく！！
13年間貯金して夢がかないました！でも１５０万だけは銀行から借りました。
・・・・車庫ないんですよ・・。でも通勤にもつかいますよ！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:37:55 ID:GRu5XbMO0
>>440オメ
うっかり「通勤につかう」なんて書くと、キモイのがでてくるから気をつけてね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:52:30 ID:cwCyE8v70
>>437
ミウラのヘッドランプはフィアット850スパイダーでないの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:02:07 ID:mIb6J0pu0
>442
そうだったかも…
どうもスパイダーってところばかり印象に残ってたみたい。
444 ：436：2005/04/21(木) 03:36:44 ID:KcXbLsOH0
ミウラのヘッドライト ＜ フィアット850スパイダー
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/inc/kakudaiimage.asp?gazou=65430-10

ディアブロ(MY99～)のヘッドライト ＜ フェアレディＺ(Z32)
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/inc/kakudaiimage.asp?gazou=3128

カウンタックとムルシエラゴはわかりますか？
445 ：なにわかめ：2005/04/21(木) 09:00:19 ID:OQa/gPRj0
>>440
カウンタック購入おめでとうございます＾＾
大阪在住のQV乗りです。
どちらにお住まいですか？
よかったら一緒に走りませんか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 12:57:09 ID:1G026n/JO
440です。自分、宇都宮なんですよ。なかなか敷居が高くて、集まりには・・。皆さんお金持ちじゃないですか、自分は極普通のサラリーマンですから・・。年収だって笑っちゃう感じだし。
447 ：なにわかめ：2005/04/21(木) 20:31:44 ID:GQnPdzYy0
みんな職種はバラバラ、収入もバラバラです＾＾
いろんな境遇のヒトが「カウンタック」に関しては共通の思いで出会えるからおもしろいですよ。
今年は関東に足繁く通うつもりですので、ぜひ御一緒しましょう＾＾

さて・・・こういう時連絡先をどうお伝えしたものか＾＾；
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:45:33 ID:+Irq2SOF0
>>440
おめでと～

>>447
本人が行きたくなったら、それなりに検索したりすれば
すぐに行き着くところに辿りつくでしょｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:35:20 ID:GSMwtoRK0
ほんと　いろんなオーナーがいるからな・・・(w

文字通りピンからキリまでで楽しいぞ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 04:57:22 ID:vsteFslh0
べつにオーナーになったからといって、
ムリに一緒に走らなければならないわけでもないし、
一緒に走ることを強要されることもないし、
気がむけば一緒に走ってもいいだろうし、
一緒に走るだけがオーナーズクラブでもなかろうし、
それこそ自由がイチバン。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 09:47:59 ID:QgQokNSR0
>>440
どんな機種買ったの？
レポ・感想キボンヌ
452 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 12:56:45 ID:le84EIld0
>>446
納得の価格で整備してくれるところは決まってますか?
ボッタクリには気をつけてください。
453 ：牛馬優先：2005/04/22(金) 14:16:57 ID:DUz7u3xN0
>>440
クワトロバルボーレと推測。
あたりですか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:25:47 ID:bu4BNMK20
http://www.europesports.co.jp/usedcar/L032702.html
なんでこんな安いの？？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:49:59 ID:X23PlqSO0
ぼろいから
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 19:58:46 ID:1WXL58cf0
>>454
ヨーロピアンエースは利幅が少ないって言うか他が高い。
ただクレームは受けないと思ったほうが良い。
あと委託者も多いから中にはお得な掘り出し物もある。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:22:12 ID:l9NrMaGs0
>>454
それ多分オクに出てたやつと同じでしょ。暦蟻って書いてあったけど。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 06:57:51 ID:uaVp7JJW0
＞牛馬優先殿
ミウラのファンネル、やめたほうが良いですよ。出火時に怖いと
思ってるのかな？　まず火を出さないことです。ちゃんと調整されていれば
そんなに燃えるもんじゃありません。
純正のクリーナーは、粉塵対策上必須ですが、それよりあれがないと
吸気温度が不安定になって、キャブ調がキツイ。
エアダム効果も軽視できないのです。
見た目効果＆多少の吸気音演出が目的で、エンジンの為にはよくない！
459 ：牛馬優先：2005/04/24(日) 09:06:58 ID:xO9C1jFN0
>>458
そうなんですよね。今までは良いメカニックが見つからず
プラス、カッコいいからが目的でファンネルにしていましたが、
良いメカニックが見つかったのでエアクリに戻しました。
ホムペの写真はずっとファンネルのままで行こうと思ってます
（見た目がかっこいいので）。
アドバイスありがとうございます！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 11:39:35 ID:IJ32df7x0
ようやくお金が溜まったので新車のムルシエラゴかガヤルドの購入を検討しています。
が、イタリア車はメンテナンスがすごく大変だと聞いています。
本来、そんな事をを気にするような者が買うものではないのかもしれませんが
前々からランボルギーニ車に憧れており、人生で一度は所有してみたいのです。
どのくらいのメンテ費用がいるのでしょうか？
特にタイミングベルトは１万キロぐらいで交換ときいています。
通勤で使う予定もなく、休みの日にたまに動かすくらいだと思います。
お手数ですが教えてください。お願いします。
461 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2005/04/24(日) 12:24:00 ID:+20n2vId0
>>460
ムルシやガヤルドなら大して気を使わんでもよろし。
462 ：460：2005/04/24(日) 18:39:53 ID:MyPt+ItW0
>>461
返信ありがとうございます。
あまり気を付かわなくてよいなら購入の方向で検討してみます。
ありがとうございました。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:37:19 ID:EgjR5Ox00
エスパーダって何気にカッコイイな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:59:18 ID:HmCFn5Af0
>>460
タイミングベルトではなくタイミングチェーンなんだけど油断は禁物。
３万キロぐらいで交換したほうが無難かも。
それと必須Ｏｐのエンジンブレーキをお忘れなく。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:26:33 ID:e2UrqE8z0
>>464
ガヤルドのエンジンブレーキって何処に付いてるんですか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:45:57 ID:zByGiIvh0
>>465
バッテリーの隣
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:02:39 ID:aupRb+us0
バッテリーは付けませんでした。
468 ：436：2005/04/25(月) 01:30:50 ID:j9xLd5sT0
ちなみにミウラ(P400/P400S)のテールライトも850スパイダ－の流用です。
ttp://www.fiat850.go.ro/site/fiat850_go_ro/850Spider.jpg

カウンタックとムルシエラゴは難しいですか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 20:06:45 ID:uYWbMNVG0
SVJの内装がｽｹﾍﾞｲｽになってもーたー
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 02:20:15 ID:wI9DD1eo0
ミウラのプロトシャシーの正式名称はP400ではなくて「TP400」だったそうです。
ちなみにカウンタックは「LP500」でしたよね。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 13:27:37 ID:7CsVnU0P0
カウンタックはリアウイングとるとゴキブリじゃん
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 15:12:21 ID:LSSiW1CE0
カウンタックのリアウイングって、純正なの？
後から付けてるのは特注なのかな？？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:58:00 ID:lFBNOQOv0
>469
SVRでしょ。

>472
純正で『標準』と『大型』がある。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 01:59:15 ID:Ga/TaKE20
>>468=436
アンタしつこい。
そんなコト誰も知らん、知りたくもない。知ってどうなるわけ？
カウンタックのテールライトだ？　フィアットの流用だったら悪いのか？
ムルシエラゴのウインカーだ？　アウディの流用でもかまわねーじゃん。
475 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 19:49:15 ID:aP/k1hzU0
まぁね、部品の互換性を知っとくと純正以外からも
調達できるっつうことで俺は知りたいがな、もっと。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:18:50 ID:c1o41wWG0
そだな。純正品はボッタク気味な値付けされてるし。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:36:24 ID:vWb0GZ3o0
そりゃあ
ランボルギーニジャパンとディーラーで利益をきっちり乗っけてからユーザーの手に渡るし
並行業者は下手をしたらそれにさらに利益を乗っけて価格を決めるからな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:45:25 ID:vWb0GZ3o0
とはいえイタリア本社在庫をタイミングよければ4日から一週間くらいで
取り寄せできる、という利便性はあるけどね。

一番の問題は部品でのディーラーの利益が少ないがゆえに
少々古い車の部品に対してはディーラーはさほど熱心ではない、というところかな。

おかげで某ディーラー社長の笑止千万なコメントが口コミで広がったりするんだけど・・・(w
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 02:15:36 ID:eyhjgbHW0
そもそもフェラーリのクラッチがボーグ＆ベック製で、
それが自分とこのトラクターとまったく同じだったわけ。
にもかかわらず値段が10倍も高いことを知って驚いた。
スーパーカービジネスが儲かることに気付いたのです。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 12:25:12 ID:Met+Z6xlO
>>478
笑止千万コメントの内容教えてよ！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 13:29:43 ID:z2PYN19X0
ランボルギーニ専門ディーラー作ったら儲かるかな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 13:36:40 ID:x3CzqWJc0
トランクオープナーはX1-9と同じだったな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 14:06:48 ID:W0oJrZfP0
>>481
シーサイドモーターｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 16:29:35 ID:eyhjgbHW0
>>481
元ポルシェのミツワも2000年頃、一瞬だけランボ専門ディーラーだったね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 19:02:56 ID:2PgwYWLC0
シーサイドモーターは時代が悪かったね
今なら結構儲かるのに
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 19:05:00 ID:Z9uXoNIU0
ランボルに付ける有名なマフラーメーカーってあるの？
フェラーリの猫速みたいに音聞けるサイト探してんだけど。
487 ：442：2005/04/30(土) 12:56:12 ID:yRzUv6E10
>>436
>>468
やっとみつけた鴨試練
カウンタックのテール=アルフェッタ1.8('72)
488 ：436：2005/04/30(土) 15:22:25 ID:XleywK7+0
>>487
お見事！

カウンタックのテールライト ＜ アルファロメオ・アルフェッタ
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/inc/kakudaiimage.asp?gazou=2040

アルフェッタのテールライト
ttp://www.motorimania.net/manifestazioni/sportive/images_alfaromeo/b.alfa.romeo.alfetta.13.jpg

さぁ、あとはムルシエラゴですね。
ちなみにアウディではないですよ。
489 ：442：2005/04/30(土) 15:41:07 ID:yRzUv6E10
>>488
ありが㌧

>さぁ、あとはムルシエラゴですね。
フォード フォーカスですか？
490 ：436：2005/04/30(土) 18:48:22 ID:XleywK7+0
>>489
よくご存じで。

ムルシエラゴのフロントサイドウインカー ＜ フォード・フォーカス
ttp://www.trader.pl/images/pl/big_images/ford_focus_1.jpg
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 21:30:54 ID:zyyKCCxd0
>>436
マジ面白かったっす。勉強になりました！
492 ：442：2005/04/30(土) 22:13:52 ID:yRzUv6E10
フォーカスは説明しようの無いインスピレーションでしたが、
アルフェッタは古いカーグラ引っ張り出して調べました。しらみつぶしw

調べてる途中、マセラティボーラのテールランプもアルファのベルリーナから流用、
なんていうのにも遭遇しました。良い頭の体操になりました。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 22:21:35 ID:qoAlvL1S0
ムルシのウインカーは斬新なデザインだなと思ってたけど、
フォーカスのヤツだとは知らなかった。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 23:30:29 ID:OE67wRas0
仕向け地の違いで何種類か作んないといけないから
いちいち型を起こすと大変なことになる罠

近いところではムルシの北米仕様のウインカーは激しく萎える
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 12:10:36 ID:3iP1A+iNO
>>495

確かにあれは芸の無い、つまらない形してるよね・・・。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 20:58:15 ID:u4h2wfk50
tes
497 ：足車買うのやめたＮＯ1：2005/05/01(日) 22:07:44 ID:v747C7mI0
足車かうのやめた。カウンタック一直線。株上がってくれ。カブンタック頼むぞ。家も買わなくちゃいけないから
チャンスは２年後にくるなー。第一候補ＬＰ400．第二候補クワトロ８５年か８６年。5000Ｓはエンジンが昔の雑誌では壊れやすいと書いてあるのだがガセなのかな本当なのかな。キャブが横型だから出火しやすいのかな。
498 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:55:52 ID:GhFrIWlW0
>>497
がむばってね
499 ：442：2005/05/02(月) 12:24:20 ID:Cyqdyv1d0
P400SVのテールランプも流用品と見て探しているが見つからない。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 12:26:07 ID:u/2BDl0K0
>>497
その前に漏れがカウンタック買占めちゃる（・∀・）ﾆﾊﾊ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 14:49:51 ID:rcwkYaQd0
新しいディーラーは名古屋も広島もVW系統のディーラーで固めたな

漸簿戸君はきっと中古車屋あがりのディーラーに懲りたのだろうな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 14:57:45 ID:stKgLI2Z0
ダンボールギーニ・カッターナイフ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 16:47:21 ID:fh5tEBt50
カウンタックって、ぶったまげたっていう意味なんだよな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 17:24:50 ID:c+ga+nrp0
明日の大阪城から始まるスーパーカーのツアーイベントってなくなったんですかね？
サイトもなくなってるし･･･ｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 20:56:15 ID:t2/oD4uO0
ことカッコに限って言っちゃうとね・・
ミウラはフォードＧＴ４０のパクリ。
カウンタックはフェラーリ５１２Ｓのパクリ。
ディアブロはカウンタックの焼き直し。
ムルシエラゴはディアブロの焼き直し。
つまり、ことカッコに限って言うと、
ランボルギーニに価値はないね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 00:11:04 ID:CU+axJ8N0
>>505
そんなこと言ったらフェラーリも全部焼きなおし
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 08:37:53 ID:hjsLEKA10
全部T型フォードのパクリ
508 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 10:25:23 ID:HEQ3hmtG0
>>505
フェラーリ512Sのどの部分をカウンタックがパクったのか
説明してよ。マジに知りたい
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 12:37:32 ID:aOW4IqI20
>>508
内燃機関だろ

つか、イチイチ釣られるな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 12:58:30 ID:MAbF8BspO
SVRのオーナーってどんな奴よ？
金の内装にエアホーンて…
511 ：505：2005/05/04(水) 16:55:58 ID:gs275hoL0
>>508
プロトタイプLP500が512Sのパクリだというのは世界的に定説です。
ttp://www.ferrari-enthusiastic.com/fe_pages/1off_study/512s_berlinetta_speciale.html

>>509
釣りじゃないです。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 17:30:39 ID:gGDvNkIV0
>511
格好がなんとなく似ているだけじゃん。
そんなこと言ったら、ウェッジシェイプのクルマはみんなパクリになるぞ。
むしろ512よりカラボじゃないのか？
513 ：442：2005/05/04(水) 18:04:49 ID:jz/CYqQa0
>>512
カラボとクンタッチは両方ガンディーニだからパクリとは言わないのでは。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 18:22:50 ID:kKpS2Zfq0
それじゃ、ペッタンコ車の元祖はどれかということが問題だ。
カラボは'68、512Ｓは'69かな？
発売はこの時期位だけどスケッチとか出たのはもっと前だろうし。
それよりも前にあったのか？

ガンディーニのリアタイヤハウスの形は512Ｓが元ネタとも考えられる。
515 ：442：2005/05/04(水) 19:38:26 ID:jz/CYqQa0
その頃の。

512S似のアバルト2000('69) - ピニンファリナ
http://auta5p.car.cz/vystavy/fotoarchiv/elita69_02.htm

ワンボックスウエッジの始祖はこのへんかな?
ビッザリーニ マンタ('68) - イタル(ジウジアーロ)
http://www.conceptcars.it/carrozzieri/manta.htm

そろそろスレ違いかも。他板から来たので誘導よろ。
516 ：505：2005/05/04(水) 20:42:33 ID:gs275hoL0
>>512
当時の自動車雑誌等を見る機会があれば、ぜひ一読を。
ポイントはLP500のコークボトルライン。
512Sと最も共通するモチーフとして指摘されている。
ただ、あくまでショーモデルとして発表された512Sに対し、
市販を前提にしていたLP500は、その意味では評価する向きも少なくなかった。
517 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:54:39 ID:KI5GWV7N0
結局、形がなんとなく似ているというだけですね。
それは時代の流行として仕方ないことですから無視です。
フェラーリ512Sが市販されたのなら凄いと思うけど
518 ：505：2005/05/04(水) 21:02:24 ID:gs275hoL0
まあ、どうしてもパクリだと認めたくないのなら、それもよし。
ただ、もう一度繰り返すけど、LP500が512Sのパクリだということは、
当時の業界人の間で定説となっていたことは知っといたほうがいい。
519 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 21:08:30 ID:KI5GWV7N0
兎に角、フェラーリ512sというたかが飾り用の模型を
持ち出してきて、そのパクリがカウンタックだという
のは、当時のフェラーリファンの焦りか
フェラーリの焦りは365BBに如実に出てるしね。
520 ：牛馬優先：2005/05/04(水) 22:15:04 ID:MitYbzk90
>>518
まあパクリでも獏裡でもいいけど、512Sはいいね。
1500万以下なら買うけどなあ。
フェラーリはいいね、ホントに。
521 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:29:15 ID:zlPYpMqC0
>>520
フェラーリなら何でもいいっての?
522 ：牛馬優先：2005/05/04(水) 22:39:01 ID:MitYbzk90
>>521
なんでもはよくないよ。
512Sとか、166とか、250テスタとか、365BBとかね。
名作も多いが、駄作もある。
駄作は、その所有者がムッとするから書かないよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:46:23 ID:E9gu3MK30
駄作書いてくださいよ
別にあなたが駄作と思っても
買ってる人は気に入ったから買ったわけで
人それぞれですから
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:53:52 ID:87nQPKVE0
>>523
ならまずおまいがコテ名乗った上で言ってみな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:00:19 ID:MFZzAlQU0
エンツォ死後以降のフェラーリは全部駄作
526 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:02:52 ID:zlPYpMqC0
>>524
コテうんぬんより以前にさぁ、故エンツォ・フェラーリ
御大自身で"うちの市販車を買う奴はバカ!"と言い切って
しまってるからな。
527 ：牛馬優先：2005/05/04(水) 23:11:29 ID:MitYbzk90
>>523
私の単なる好みで気に入らないモデルを大好きな人は
やはりムッとするじゃないですか、駄作とか言われたら。
だから512BB好きな人はそれでいいし、ディアブロ好きな人はそれでいいし。
ディアブロなんて駄作、あんな買う車買う人バカだなとか書く必要は
ないですよね。
人の車は褒めちぎるべし。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:30:16 ID:gGsBkL/80
512Sが元ネタ説は何かで読んだことあるな。

＞515のビッザリーニ マンタがペッタンコ元祖か。
このアイデアはジウジアーロがオリジナルということか。

ジウジアーロのエスプリはカウンタックを意識したと思ってたけど、
ジウジの方が先だったのね。


529 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:33:57 ID:zlPYpMqC0
>>525
それはどうかな?

私が思うに、フェラーリというメーカーは、ことレースと名の付く場合
勝つことが大前提なんでしょう。プライベーターがフェラーリの名の付いた
自社の市販車で草レースに勝手に参加して負けることは許せないと。
よって、絶対にレースに出場しようとは思えないように、故意に駄作?と
呼ばれる市販車を売っていたのではないかなぁと、"だんな衆"にはこれで
十分というわけなんでしょうね、多分。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:37:59 ID:87nQPKVE0
だからおまえら、ここはランボスレだっつーのｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 02:11:11 ID:YXhR98E90
ミウラのヘッドライトなんだけど、
最初の数台はライトとマツゲが一体で起き上がるってコト、知ってました？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 02:17:33 ID:p2Or7u/Z0
tes
533 ：442：2005/05/05(木) 08:09:26 ID:D72Zg1lD0
>>531
ロードスターもそんな具合だったような。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 01:21:41 ID:omj/W2rL0
>>531
写真うｐしたよ。
ttp://tobeten.dyndns.org/~master/up/img/725.jpg

ちょっとキモいような・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 09:46:05 ID:OgmoPUu70
>534
なんだかちょっとﾜﾛｽ
536 ：牛馬優先：2005/05/07(土) 10:18:48 ID:+DaUXGW80
>>534
わざわざホムペに書き込みありがとうござります。
何かHNつけてもらうと親しみやすいですねぇ。
車板の（株）スーパーカー愛好会でもお会いしましょう！

このミウラの写真はランボルギーニ先生所蔵のものを見せてもらったことがあり
その時はなんじゃあこりゃあと思いましたよ。
この他にも初期にはいろいろ面白いバリエーションのミウラがありますよ。
537 ：通りすがりの飛込み営業新入社員：2005/05/07(土) 12:41:19 ID:0A43zJX30
>> 牛馬優先 殿

>>　505殿の
>　プロトタイプLP500が512Sのパクリだというのは世界的に定説です

　確かに仰る通りですよね。ｗ　ただ　検証はする余地があるとは思いませんか？
　でないと　初スーパーカー論が揺らぐような気がしますｗ

　その様な　リサーチ＆考察していただける会社があると　お伺いしたことが
　あるのですが　ｗ　　もし宜しかったらいかがですか？　ｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:43:17 ID:RkWUTjbN0
中日スレを荒らしていた阪神ファンが「ランボルニーギ」と発言
祭り会場はこちら
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/base/1115392873/
539 ：牛馬優先：2005/05/07(土) 13:22:40 ID:+DaUXGW80
>>537
そうですね。
次の考察は「512SがLP500に与えた影響について」
これを会議で早速提案してみます。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 13:25:05 ID:btOGVOjG0
ランボルニーギ
541 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 14:09:26 ID:Qs2KK9+z0
カウンタックは、乗用車としては余りにも欠点が多いけど
少なくても当時のどんな市販フェラーリよりも、サーキットで
はまともで、とても真面目に作られた車。
現代において、高性能車は沢山あるが、カウンタックほど非凡な
車は2度と作られないでしょう。
512SのデザインがLP500に影響を与えたかどうかは、マルチェロ・ガンディーニ
に訊くしかない。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:56:38 ID:ZIHrlBWn0
ガンディーニに聞いても無駄だと思う。
あの人、ミウラだって100％自分のデザインだと言い張ってるから。
ジウジアーロのスケッチが存在したことは公然の事実なのに。
そんな人が、間違っても「512Sに影響された」なんて言うと思う？
543 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 01:15:47 ID:7CDrHcnh0
>>542
ガンディーニが言うことが正しい歴史となる。
そのスケッチがどんなものかは知らないが
ミウラはGT40を参考にしているというのは
ガンディーニも認めてるでしょ。
ミウラ、カウンタック、ストラトス他のデザインを
残した彼の偉業は薄れることはない。
御大ヌッシオ・ベルトーネにも訊いてみたいところだが。
544 ：牛：2005/05/08(日) 02:17:47 ID:FKdhL/DqO
あげ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 02:55:12 ID:QMwGUHv+0
tes
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 11:26:24 ID:UxWWhE3C0
ヤフオク出品中のGTRがレース未使用と言い張る件について。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 11:33:57 ID:bgMNbuaN0
>>546
日本での出所が、そう吹き込んだのを鵜呑みにしてるんだろ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 14:45:51 ID:MogUTLtf0
>>546
取り合えず別途7％ってことで通報したが削除されんね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 15:17:38 ID:mxTtCuyR0
ランボルニーギ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 03:16:51 ID:vYlZt0Og0
終了日時　：5月 8日 22時 32分
現在の価格：24,513,000 円
入札者合計：25件
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k17646578

開始日時　：5月 9日 20時 6分
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19092197

補欠落札者繰り上げは？？？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 07:11:53 ID:+WmulZSu0
フロントまわり真黄色だが、趣味悪い
あごの下をこすりまくって塗装でもしたのかな?
元はドライカーボンがむき出しでｶｺｲｲのに

ボンネットピンも安っぽさ爆発だな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 12:18:57 ID:alPMYwGh0
しかし、頑なにレース未使用って言い張ってるね

>>551
フロント周りだけじゃなくって、テール周りも黄色にするこたーない

ボンピンは上の2つは後付けでしょ？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 13:03:41 ID:Woab6u8C0
何度も指摘してあげればいいのに
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 13:24:52 ID:JcUNg2m3O
鷺氏の焼肉屋といいこのGTRをレース未使用と宣うホラ吹き代理人といい
最近のﾔﾌｵｸは犯罪幇助満載だな

落札前にﾗﾝﾎﾞ本社から未使用証明出させるか、公正証書添付が必須だ罠
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 16:57:26 ID:vYlZt0Og0
焼肉屋は結局逮捕されたよね。
ttp://db5.ci-center.net/~satv/satv_news/list02.php?news_01=20050308
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 21:36:27 ID:Ai3QLt5j0
ヤフーオークションでお店の宣伝してたけど・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 22:11:34 ID:vYlZt0Og0
終了日時　：5月 11日 22時 5分
現在の価格：26,002,000 円
入札件数：0
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19092197

前回より1,489,000円つり上がったけど最落価格に届かず？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 08:37:01 ID:G6/wiW/5O
最落設定してないんじゃない？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 12:37:15 ID:9UgP/lceO
>>555
もうｼｮﾊﾞに出て喜多んか？
まだﾔﾌｵｸで焼肉店の宣伝してるな・・・

恐ろしい程の粘着体質だなw
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 17:41:05 ID:CY38y+SL0
開始日時：5月 12日 11時 25分
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19092197

また出品してる・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 22:19:20 ID:CY38y+SL0
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k19092197

質問 1
berryzkoubou2005 (68): なぜ再出品なんですか？

答え
tmcaa1140 (29): 再出品は現オーナー様との相談でさせて頂いております。 あくまでも、この希少車と
本気で付き合いたい方との商談となりますので、ご理解下さい。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:16:48 ID:4zILXxP/0
個人売買で3000万では誰も買わないよな

だいたいサイドウインドーがアクリルで車検が通るかどうか出品者は知っているのだろうか?
ナンバーを取得する時点でドアを全部外した車を知ってるぞ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:19:55 ID:4zILXxP/0
http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tmcaa1140&filter=-1
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 13:52:44 ID:B4Ny5wYy0
>>561
質問の答えになってないよねｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 14:02:28 ID:bN3mSnkH0
｢素直に高く売りたいから」と言えば良いのに
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 17:32:37 ID:2s6+N9Q70
最落設定してないうえに、
次点落札者繰り上げもせずに、
再出品を繰り返してる？？？？？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 04:01:31 ID:hEmlHxlA0
客と下取り価格の折衝中なのか?
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 05:07:06 ID:z1w0qUIV0
買う前に確認しましょう。
ttp://www.lamborghiniregistry.com/Diablo/DiabloGTR/GTRRegistry.html
569 ： 名無し募集中。。。：2005/05/14(土) 05:39:07 ID:S9No3u120
#################################
車種メーカー板　過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/japan_car75/
#################################
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 13:48:08 ID:BfmKlUdC0
http://www.lamborghiniregistry.com/Diablo/DiabloGTR/10.html
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 14:10:59 ID:GWMaLova0
GTいいなぁ
買えねーなー
572 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2005/05/14(土) 14:11:50 ID:EPbU/jUY0
ＧＴＲは向こうで買ったら安いでつからねぇ・・・。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 14:52:50 ID:hEmlHxlA0
ナンバーつけるの大変だもん
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 14:55:31 ID:98p4hyQe0
http://www.lamborghiniregistry.com/Diablo/DiabloGTR/23.html

23台目ってレース走ってるじゃん
575 ：足車買うのやめたＮＯ1：2005/05/14(土) 20:52:56 ID:b8SXVndk0
クワトロのクラッチは重いらしいが、ＬＰ400やＬＰ400Ｓは比較的軽いんですか？
ちなみに当方の経験ではメラクは死ぬほど重かった、デイノは軽い
576 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:06:11 ID:sNK21PHQ0
>>575
クワトロも整備したら軽くなったよ。
重いのが当たり前だと思ってる人が大杉
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:22:10 ID:CcJIYpC40
>>574
こりゃ質問した方が良いかな？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 22:32:44 ID:z1w0qUIV0
>>577
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k17646578

質問 6
本気で購入を考えていますが、高額なので、正直にお願いします。外国のランボルギーニのHPで、
レースに出ている写真がありますが、サーキットで使用していたはずですが....。
ttp://www.lamborghiniclub.ch/index.html このページのレジストリー確認してください。

答え
ご質問有難うございます。サーキットは未走行で新車時から現オーナー様は、所有されております
ので、23/30というプレートも見せております。 どうぞ、宜しくお願いいたします。

質問 11
今、トップなのですが、私も調べたらこの23／30はレースに出ているようですよ。
ttp://www.lamborghiniregistry.com/Diablo/DiabloGTR/23.html
そうなると、走行距離も不明ということでしょうか？

答え
確かに、ＧＴＲでしょうか？ 現オーナー様は、ランボル本社から、直接買ってますし、サーキット
未走行で契約をされてます。 ファクトリーマイレージとしてのランボル本社での走行となっており、
レースでの使用ではありません。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 23:16:50 ID:CcJIYpC40
聞いてる人居たんだ
金が絡んでるから出品者が正しいと思えんな・・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 23:22:15 ID:864MNkqQ0
なんでもいいがランボル社って言い方ヤだな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:07:37 ID:VLjLBCIW0
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/82352
最上段右から二つ目。結構普通かな・・。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:58:51 ID:A12U2/iU0
只今リニューアル準備中ですｗ
ttp://www.ramboru.com/
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 16:03:59 ID:YLpkFHddO
ﾀｲｰﾎされたのにまだ営業してんの？



何でもいいけどﾔﾌｵｸで宣伝ｳｻﾞ杉!!
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 16:29:28 ID:9a7UHsQh0
>>583
車売る気無いで、宣伝だけしてるのかな・・
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e45516975
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 16:56:12 ID:zWlLS9jz0
ttp://www.uchoice.ne.jp/ramboru/
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:45:42 ID:Mx2zI16hO
素朴な疑問なんだが・・・
食肉の原産地を偽る焼肉屋は、
売車の修復暦等も信用し難い。

ところで社長は復帰したのか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:22:07 ID:TUrLMQBR0
>>586
信用も糞も委託車ばっかだから、
委託なので知りませんで済ませるんじゃない？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 12:13:20 ID:y6kv5g5wO
委託ばかりなんか？w
たから売る気もなく、焼肉屋の宣伝ばかりしてる訳なのね？

体質も糞以下だな。。
589 ：足車買うのやめたＮＯ1：2005/05/21(土) 21:44:23 ID:nMNDWyun0
今日ビッグサイトでオレンジＬＰ400とミウラを、アクアシテイで梅澤さんの黒ＬＰ400とムルシと
デイアブロ6.0を見た。どれもかっこいい。梅澤さんの黒程度いいよ　黒のデイノも実物かなりいい　見直した
512Ｓは数年前日本に来たとき見たが　思ったよりでかかった　もっとコンパクトだと思った　ＬＰ400と似てるとうわさは聞いてたが
あまり似てないなと思った　
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 02:21:52 ID:JUQtsdAk0
5000Sとかパワーウインドウ化できないのかな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 03:12:08 ID:6tbwjl8g0
LP400てディアとムルシと並ぶとコンパクトだね。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 12:00:38 ID:vjrDy0470
>>590
出来るよ
593 ：590：2005/05/23(月) 15:08:26 ID:eIFy8cIn0
>>592
どうもです
でも、とって付けたようなパワーウインドウ化じゃなくて、アニバーサリー
と100%同じようなパワーウインドウに改造するのは無理なのかな・・
594 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 19:13:13 ID:Fa1F1EtR0
アニバのオートエアコンとパワーウィンドウって・・・?。
特にパワーウィンドウは開けたままドアを思いっきり閉めると・・・。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:56:33 ID:J/swYhgS0
↑どうなんの？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 02:43:47 ID:7ME/pRoM0
ガラスが割れる
597 ：チンポニギール：2005/05/24(火) 18:06:14 ID:J/swYhgS0
カウンタックを象徴するパーツのひとつが「ワイパー」だと思います。
そう、あのダブルリンク式１本ワイパーです。
ご存じの通りディアブロ～ムルシエラゴにも継承されています。

このタイプのワイパーは他メーカーのクルマにも見られます。
フェラーリＢＢなどはその好例ですね。

じつは身近なクルマにも意外に多いのですよ。
ホンダトゥデイやルノートゥインゴなどがそうです。
ホンダはこのタイプがお好きなようで２代目ホンダライフの初期型もそうです。

もっとも新しいところでは先のジュネーヴショウで発表されました。
トヨタアイゴ、シトロエンＣ１、プジョー１０７のトリオです。

さらに昨日、三菱の新型軽自動車＝ｉにも採用されましたよ。
ttp://response.jp/issue/2005/0523/article70912_1.images/87445.html
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:49:16 ID:GQ9sNFNc0
どれも新車のときはいいんだが
徐々にリンクにガタが出てくる

だから嫌い
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:26:04 ID:cnmOd9vR0
０－１００キロの加速動画を下記のスレにて募集中。
総集編1st
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4836.mpg.html
総集編2nd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4912.mpg.html
総集編3rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4989.mpg.html
総集編4rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5038.mpg.html
総集編5th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5099.mpg.html

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？10速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116928628/
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 02:44:08 ID:tdoloBBm0
2005年5月20日～2005年7月19日までの期間中、全国のランボルギーニ正規ディーラーにて
「ランボルギーニ フリーチェック キャンペーン」を実施致します。
ttp://www.lamborghini.co.jp/service/index.html
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 03:01:38 ID:QeiPxU850
古いカウンタックなんかも、やっぱ正規ディーラーで診てもらった方がいいのかな・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 09:36:02 ID:1DYWaqNb0
>>601
古いのを診られるところがあればな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 12:22:42 ID:MPJfFvGN0
ディアブロってどのモデルの何年式までがリトラクタブルヘッドライトなんですか？
昨日CSのカーグラフィックTVの再放送でディアブロ＆カウンタックアニバーサリーの
特集やってたんですけど、めちゃ格好良いですね。


604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:00:49 ID:i2ofI8ri0
98年までじゃないの。
MY99のSVからZのヘッドライトだった気がする。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 18:58:59 ID:KmSdheA30
いや。
ディアブロイオタからでは？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:51:50 ID:tWOiHAy/0
99のＳＶとＶＴからだと思うけど。
607 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 19:27:46 ID:marg+5Zr0
カウンタックQVとアニバーサリーの4バルブエンジンの
オーバーホールに必要なワークショップマニュアルって
手に入るのでしょうか?
探してもなかなかないです。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:27:54 ID:s1gW//fc0
リトラクタブルヘッドライトのディアブロで、
壊れにくくて高性能なモデルって何ですか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:33:37 ID:RE5qtMKB0
やっぱネ・・
ttp://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tmcaa1140
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:00:05 ID:YGYhOzJx0
ちごいね・・・
被害者の方々は大変だ・・・
ﾚｰｽ未使用GTRはどうなっちゃうんだろ？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:23:40 ID:6J2LfShl0
>>609
その人があのレース未使用GTR出してたの？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:32:37 ID:WYE+WUmZ0
>>611
そうそう

特殊な車の情報は案外出回っていることに気付いてなかったんだな

>>607
手持ちのデータはあるよ
必要ならメールよろしく

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 16:58:41 ID:8X9taaOW0
イオタも実際乗ってみると
コキチャナイＳＶＲナンカより
多摩の会長のピンクイオタＳＶＪの方が絶好調でかっこよかったな
スーパーカーブームの時は絶対的にＳＶＲ好きだったのにな・・(´･ω･`)
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:59:23 ID:9WRYyIRaO
オーナーの方教えて下さい。
ディアブロの購入を考えています。98'SVかSE30イオタを決めかねています。
乗って楽しいのはどちらでしょうか？
SE30イオタの稀少はどの程度なんでしょうか？
宜しくお願いいたします。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:56:31 ID:lRFP/2yw0
SE30でしょっ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:07:30 ID:X3VtZkQg0
>>614
SE30Jotaのファクトリーものは数が少ない。

SE30にJotaキットを組んだものが結構あるので要注意。
シャシーナンバーでランボルギーニジャパンに問い合わせると良かろう。

というのもJotaキットを完全な形で組み込んでいないものが存在するので要注意。

また、現在までに紹介されているJotaのイメージは、下でトルクがなくて乗りにくい
というものだが、これはきっちりとした調整ができていない証拠。雑誌の試乗で完調
なJotaに乗ったと思しきものは国内記事では存在しない。

で、どこいらへんで完調か否かを見分けるかというと話は簡単。
暖気終了したら、排気ガスの匂いを嗅いでみればいい。そして排気音を聞けばいい。
完調であれば排気ガスは刺激臭もなく、触媒なしのJotaノーマル排気系でも平気で
マフラーの真後ろでいられる。排気音も甲高さやパンパンいう音も混じらず揃った音
がする。

完調でない場合には、排気音が甲高く、未燃焼ガスのふんだんに混じった刺激臭満
載の排気ガスに出会うこととなる。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:14:21 ID:4VJ0lqk90
＞完調でない場合には、排気音が甲高く、未燃焼ガスのふんだんに混じった刺激臭満
＞載の排気ガスに出会うこととなる。

漏れとかシロウトはこれをさすがレーシングマシン！
公道仕様とは別物！スパルタン！
とか感激してしまうワケだが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 03:46:58 ID:Vluqxaez0
確かに｢普通の｣ディアブロよりカムシャフトの作用角が大きかったりするので
アイドル時の負圧が弱く、おかげでアイドリング回転数は2200～2400rpmだっ
たりするけども、生ガス臭いのは単にきちんと燃えていないだけ。

イオタはスロットルボディが4っつ、それぞれにバタフライが大小2枚
それがすべて同調してなきゃなんないんだが・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 04:19:48 ID:Ctllww+C0
ttp://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tmcaa1140&filter=-1
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 10:25:18 ID:m06xNMf70
>>619
社員もオロオロしとるな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:02:14 ID:Ctllww+C0
最初に落札してた人は大丈夫かな？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k17646578
622 ：614：2005/05/30(月) 18:40:52 ID:ihHkJCutO
>>616
丁寧なレス有難う御座います。
早速、購入予定車両の確認をしたいと思います。
SE30の外装に99'かGTの内装なら文句ないんですけどね。
これはさておき、SE30でも一部窓が全開するものが在りますがこれらはファクトリーオーダーしたもですか？
改造も可能でしょうか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:41:09 ID:7q/9/7js0
>>620
社員が何も知らないとは限らないわけで・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:33:11 ID:Vluqxaez0
>>622
窓はどちらのタイプも存在するよ。

改造は小→大の方が楽だと思うけど、あましお勧めしたくない、かな。
パワーウインドウメカ部が\75000-x2
サイドウインドウが\125000x2
窓周りのウェザーストリップが合計\3～40000-
ハーネスも同じくらい・・・
ボルトなどのこまごまが\20000-くらい
とまあ部品で\500000-くらい予算を見ていればいいと思う。

小窓タイプは手動ウインドウなので、大窓にする時に手動のノブをどうするの?
という疑問は残りますけど。

SE30Jotaの内装もスペシャルオーダーの色も存在しますし、
カーボンをふんだんに使った内装なので、捨てたものではありませんよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:18:53 ID:kF8K1AX20
http://www.thecarconnection.com/Enthusiasts/Spy_Shots/Spy_Shots_06_Lambo_Murcielago.S178.A8652.html
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:08:27 ID:XhV0IGAB0
>>625
ﾌﾛﾝﾄとﾘｱが変わるみたいね

ﾘｱが変われば、もうちょっとましになるかな？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:01:31 ID:UbRpg6zo0
アメ車みたいなプアな内装をどうにかしてﾎｽｲ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:59:23 ID:aT00ydzm0
たった４年でマイチェンかよ・・
これじゃぁ、国産とかわらんな。
ランボも地に落ちたもんだわい。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 12:24:59 ID:JKfAm6rMO
マイナーチェンヂは結構早くやりますよ。
バンパーより内装とマフリャーなんとかしてくれ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 14:57:51 ID:R7OaGga20
見てくれ以外のマイナーは04ですでに行われた希ガス

内装は色の選び方でずいぶんと雰囲気変えられるからなー
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:33:11 ID:nKiN+Zys0
>>630
'05から足の変更、ブレーキの変更（フロント８ポッド）、ホイール変更、
リフティングのスピードアップになってますよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:43:27 ID:R7OaGga20
>>631
エンジンマネージメントの変更とか'04からだった希ガス
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 12:25:44 ID:YDk8ou78O
マフリャー四本にしてくださいよ。ジャパンさんメーカーに肥を届けて下さい。ウイングは諦めますので。
634 ：オカマ祭りやってるよ！：2005/06/01(水) 12:29:35 ID:73OFV2H40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112025804/l50
ここのスレで、ジサクジエン晒して、逆切れして悪態をつく
オカマの　「自演オカマ祭り開催中！」

祭りだ！　祭りだ！　祭りだ！　祭りだ！　みんな顔だしてよ！

オカマだぞー　オカマ祭りだ！



635 ：名無し：2005/06/01(水) 14:01:36 ID:H/E7G9sf0
SE30JOTAって台数が15台くらいと言う割には、国内に売りが何台か出てるけど、
いったい何台くらい日本に在るのですかね。詳しい方教えてください。
自分もSVに乗ってますが次はjotaを買う予定です。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 15:11:50 ID:et9AMtQb0
ファクトリーものは何台かな?

それ以外はJota Kitを市販後に組み込んだもの。
↓参照
>>616
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 16:59:12 ID:cBU0JYQA0
ハラマとウラッコって真後ろから見るとソックリ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:13:37 ID:EAB3mFEh0
最終期に生産された20台は、可変吸気システムのコルサ・キットを装着し、590PSを発揮。
ディアブロ・イオタ、あるいはSEイオタと呼ばれている。
このモデルは人気が高く、後からこのキットを装着したクルマも多い。



という事は、130-150のシリアル番号のものがこれ＿？
639 ：622：2005/06/01(水) 19:02:54 ID:kTi/Ss/dO
>>624
レス有難う御座います。
それなりにかかるんですね。あの小窓を見ていると、閉所恐怖症になりそうな気がしまして。
大方の人は固定ライト派でしょうが、私はリトラクタブルヘッドライト派なんで98'かSE30にこだわってしまいます。
内装は99'や6.0のボリューム感のある方が好みです。
今月の源緑に出ていたSVのメーターかっこ良かったなぁ。
ライトは改悪でしたが(藁)
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:20:50 ID:V4xucpGl0
>>638
12台説　15台説あり。
130-150でもJotaじゃない車両も存在する
そして、Jota Kitは28セットしか作られていない・・・(w
部品を取り寄せてJota仕様にした車両も当然あるわけで・・・(w
ランボルギーニ本社には残存部品が存在することも確か。

SE30の内、日本にあると確認できるもののうち
SE30ナンバーが確認できているものが15台。
SE30ナンバーが確認できていないのが3台。
私の知っている上記18台から漏れている車両が3台。
以上の中でイオタまたはイオタルックは10台

とまあ21台は棲息している。
表に出ていない数を加えるとSE30は25～30台はいそうだな。

参考サイト
http://lambor.hp.infoseek.co.jp/
http://www.lamborghiniregistry.com/intro.html

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:32:40 ID:V4xucpGl0
>>639
窓が大きいほうが便利は便利だしね。

それと少なしエンジンの音は注意して聞いてください。
Jotaのカムチェーンテンショナーは油圧による自動調整ではありません。
それとタペットの音ね。

こいつらがやかましくて揃った音がしていないと最悪エンジンOHが待っています。

逆に変なメカニカルノイズがしていないなら、エンジン本体は健康な証拠。
その時点で低速で扱いにくくてもきちんとした調整を行ってゆけば生まれ変わります。

健闘を祈ります。
642 ：イオタ：2005/06/02(木) 10:52:29 ID:Vhas6Y9e0
国内で実際に見たことのあるイオタは81　82　104　119　123　126　137　140　141
　147　149　これに雑誌やHPなどで見た車が他に6台。計17台
他にもまだ在るでしょうから、28台のイオタキットの内ほとんどは日本に
上陸してる様ですね。


643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:27:16 ID:OnKjFmEk0
で、実際普通のディアブロよりはるかにパワーがあるわけですか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:44:51 ID:PdDh7pNk0
名前が悪い・・・、イオタ。
イオタはやっぱりミウラや。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:51:51 ID:cPfoDZtaO
ベストオブ・ディアブロはどのモデルでしょうか？
とりあえず、GTに一票。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:08:11 ID:q4m2xDsi0
ボディブローはどうしても好きになれない
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:41:54 ID:a4QN1K+k0
ファクトリーデータシートを見ていると笑ってしまう！真贋問題もこれで一発。12台がＳＥjota.3台がpo.1台がプロトです。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:50:36 ID:a4QN1K+k0
ナンバーの表示は揉め事のネタになるのでやめようぜ！売り手のモラル、買い手の知識の問題です。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:11:10 ID:t/4ZLvbh0
>>648
オーナーも真贋を知らなかったりする罠
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:26:22 ID:t/4ZLvbh0
つかKitと一緒にデリバリーされたSE30もあるよね
28-12=16

Only 150 were made and delivered:
130 were SE30 Left Hand Drive
8 were Right Hand Drive
10 were SE30 Jota Left Hand Drive
2 were SE30 Jota Right Hand Drive
http://www.automotiveforums.com/t70738.html
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:29:19 ID:mg6kbiSB0
荒川警察に相談中って、あなたが加害者なんじゃないですか！他人のせいにしてるんじゃないですか！
ttp://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tmcaa1140
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:27:19 ID:zxqbm+I70
12台の本物の番号知りたいです
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 14:27:59 ID:NtKKEUYQO
12台鹿内イオタ。雑誌を見るなり3台の売り派遣。
オレも励しくシリアル知りたい。 GTの方が性能は↑か？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:52:54 ID:mg6kbiSB0
ttp://www.lamborghini.co.jp/event/challenge/chall01/20.html
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:54:47 ID:EAgCMQP70
>>654
ん？GTR-Sがどうしたの？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:54:10 ID:qrIUBjPS0
Jota Kit の生産台数と SE30 Jotaと言われている車の台数が合わん

Jota Kit 28set
SE30 Jota 32台

まあ、SE30 Jotaが潰れて、Kitを別のSE30に移植すればSE30Jotaができてしまうからな。
ファクトリーで組んだにせよ、外で組んだにせよ、「きっちり」Jota Kitを組んであればSE30 JotaということでFA ?

ｽﾊﾟｽﾊﾟにも何台か出現するようだな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 03:09:08 ID:qrIUBjPS0
それから日本にある台数は・・・確認取れているものだけで18台あるな。

オーナーズクラブでも作れちゃいそうだね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:10:42 ID:+HjGOfIi0
とうとうＳＶＲのほうが高くなりましたねぇ！海外では特に人気大みたい！専用シリアルプレートが値打ち語ってます。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:02:06 ID:AvoFFg210
なんのことはないぞ　＃１３６なんてＪＯＴＡからただのＳＥにもどされてるぞ。で、言うのもなんだけどＳＶＲのほうが価値あるみたい。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:04:50 ID:AvoFFg210
４００ＫＭメーター、後期モデルはＪＯＴＡのリアエンブレムが付きます。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:18:37 ID:wrPbFgsI0
イオタてSEと比較して体感できるほどのパワー差あるんですか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:36:50 ID:KWVruWK60
>>661
乗ったことのある人がここにいると思いますか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 04:02:43 ID:Nus+Wpsx0
ムルシのアンドロメダロッソって光の当たり加減でピンクっぽく見えるな。
あれディアブロの最後ぐらいからあったと思ったけど。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:39:11 ID:ju071G+w0
>>661
全くの別物

国内のSVRはナンバーの取得+モディファイでそれなりの価格になってしまったもの多数
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:10:10 ID:Fo/frt4j0
ヨーロッパではSEで出荷されてから、オーナーがランボ本社に自分の車を
持ち込んでイオタキットを組んでもらった車も在りますよ。
それとSEって197台作られたらしいけど、150番以降のナンバーのSEを見たこと
ある方いらっしゃいますか。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 17:01:14 ID:bSNQuWtO0
スパスパのBBS、なんかオモロイことになってるよ。
ttp://6128.teacup.com/svr/bbs
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:08:04 ID:ShYIp7CU0
↑藻前気づくの遅すぎｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:19:31 ID:WVZK8YTQ0
150番以降ｖｔになります。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:35:37 ID:c3Pts5AB0
RLA12151 VT
http://www.lamborghiniregistry.com/Diablo/DiabloVT/RLA12151.html
RLA12162 SV
http://www.lamborghiniregistry.com/Diablo/DiabloSV/12162.html
RLA12169 SV
http://www.lamborghiniregistry.com/Diablo/DiabloSV/12189.html
RLA12197 2WD
http://www.lamborghiniregistry.com/Diablo/Diablo/RLA12197.html

とまあ、MIXだぞ

47台余分に作られていたら普通は出てくるものだけどな


670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:32:49 ID:bqYCc4l+0
彫士って、巷間言われるほど美人なの？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:06:43 ID:+gOpgUdR0
ttp://byonabi.haru.gs/main/html/e1_7.html
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:46:03 ID:ShYIp7CU0
↑カウンタックのNACAダクト、何センチだか知ってるの？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:51:11 ID:+gOpgUdR0
>>972
ネタをネタとして楽しめない人は…（ry
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:08:36 ID:1XraEAVI0
>>672
つか、もともと蓋付いてませんけど。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:18:45 ID:ShYIp7CU0
>>674
蓋はオプションだったんだよ。
だれも注文しなかったらしいけど。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:32:08 ID:1XraEAVI0
漏れの付いてる。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:51:09 ID:62FeNRBb0
age
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:44:31 ID:d0Espfjr0
げたげたげた
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:47:05 ID:d0Espfjr0
そりゃいいが　あの程度の荒れ方で↓かよ
http://6128.teacup.com/svr/bbs
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:38:14 ID:vMiD1v600
>>671
オレの愛車もガードレールにコスりつければカウンタックになれるんですね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:45:29 ID:sfa7q6pL0
>>680
上からプレスすればなおＯＫ！
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:57:03 ID:9VQtin2E0
ミウラのエンジン不調・・・。なんとか自力でキャブ調できんかなあ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:09:09 ID:+iT2dFcN0
連絡つくならポイント教えましょう。　
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:59:04 ID:zSIdHoUn0
>>683
営業ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 04:09:06 ID:zSIdHoUn0
「きっちり」教えられるのは日本に何人いるのだろう・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 02:02:19 ID:fdrYmXha0
家の前のすし屋にいつもムルシエラゴが停まっているんだが。
それが　どしだ　って？
687 ：682：2005/06/14(火) 04:07:53 ID:k5Ox5m4N0
＞683
ご親切にどうも。

・・プラグ掃除したら直った。単にカブらせちゃったか・・。
イリジウムって、プラグクリーン出来ないもんだと思ってたが、
やってみたら大丈夫だった。

＞685
確かに相当少ないかもなぁ。「出来る」人はいても「教える」となると。
688 ：６８３：2005/06/14(火) 19:14:59 ID:rk8E/fTr0
それはよかった。いつの時点でやってるかわかりませんがダイアフラムみといたほうがいいよ！。ミウラ知ってる人なら解るはず！
689 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:32:15 ID:52sJTwPu0
ウェバーのダンドラって、加速ポンプがダイヤフラムなので
イヤだなー、って、これ、どこで売ってるんでしょうか?
ゴムが劣化して破れると燃料漏れて・・・爆死・は大げさですかね。
690 ：６８３：2005/06/14(火) 23:28:59 ID:ThsMkCwH0
ウェバーの専門ショップ、ナローポルシェのパーツ屋で手にハイルョ！知り合いの先のやろうが対策パーツを開発してたのを思い出し、連絡を取ってもらったが、作業をこなすのに生きるか死ぬかの状態らしいので相手にされなかった。久しくバカヤロウ。と思う私でした。
691 ：６８３：2005/06/14(火) 23:54:41 ID:ThsMkCwH0
＞ゴムが劣化して破れると燃料漏れて・・・爆死・は大げさですかね
落ち着いて対処できれば火傷くらいで収まるはず？慌てると電磁ポンプ回りっぱなしで昇天しちまう？
692 ：682：2005/06/16(木) 03:42:14 ID:a2iUkTAs0
ウチのメカはキャブ屋を信用してないから、自分で診てくれてる。
それより、足廻りをシャキっとできないもんかな。
どうしてもケツのすわりが悪くって・・・。症状的にはリアが
トーアウトな感じなんだけど、タイヤの磨耗方向は逆っぽい。
Ｓに９Ｊ履かせるのは気が乗らんし・・・。
693 ：外野：2005/06/16(木) 04:10:02 ID:5yROoAPe0
>>692
足回りのブッシュ類はいつから付いているものですか?
5-6年以上経っている車の足回りの第一歩はそのへんからでしょう。
ついでにジョイント類なんかも関係してきますよね。

ラバーブッシュがおいしいのは走行距離に関係なく製造後5年、装着後3年くらいじゃないかな

シビアすぎるかな?
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 04:36:14 ID:dlCZoLO60
>>682
ちゃんとエアクリつけてますか？
エアクリなしのファンネルむき出しだと、季節の変わり目に不調になるよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:08:50 ID:phlEmr4a0
某ＢＭＷディーラーの社長のミウラは普通じゃなかったみたい？とにかく車高が低く、挙動がまったく違ってた。最近の本の付録のＤＶＤにもでてるぜ！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:56:52 ID:dlCZoLO60
JLOCの初代会長でしたよね。
あのDVDを見ると、カウルが自動開閉してるみたいでワロタ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:35:23 ID:PmXl5OKB0
＞＞JLOCの初代会長でしたよね。
70年代にランボ社において名を知られていました。エンジンはイオタに近いらしく、足回りは別物！
とにかく速かったらしいですが・・・鈴鹿にて自爆してました？
修学旅行のときに某公園でミマスタ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:42:20 ID:dlCZoLO60
クルマもそうだけど、あの人はテクもスゴイよ。
長男もスゴイけどね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:40:08 ID:v6OXHfZI0
多分だけど、そのミウラに似たやつ売り出されてたよね。
ブラウンでしょ？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 11:06:07 ID:NnJKSfGi0
>>698
セックスのか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:57:42 ID:jQZfpiOl0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110733697/l50
702 ：682：2005/06/17(金) 23:48:04 ID:gAJJplAH0
＞693
確かに!ブッシュはありえる！しかし換えるのは大変だ・・・。
アライメントでごまかせないかな、なんて。

＞694
上のほうでエアクリの重要性を説いているのは私だ。
703 ：外野：2005/06/18(土) 01:18:16 ID:pOrEI0qK0
>>682ｻｿ
ごまかせない・・・(w

ﾎﾞﾛな感じの大半がゴム系部品の劣化によるものだよね
ゴム系部品の劣化の放置→金属部品へのストレス、だもん

ミウラのカタチと音だけ欲しいのなら別だけど
んなもんミウラと呼んでいいのかどうか
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:06:30 ID:Bsxh7lqg0
>>702

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 06:57:51 ID:uaVp7JJW0
　　　＞牛馬優先殿
　　　ミウラのファンネル、やめたほうが良いですよ。出火時に怖いと
　　　思ってるのかな？　まず火を出さないことです。ちゃんと調整されていれば
　　　そんなに燃えるもんじゃありません。
　　　純正のクリーナーは、粉塵対策上必須ですが、それよりあれがないと
　　　吸気温度が不安定になって、キャブ調がキツイ。
　　　エアダム効果も軽視できないのです。
　　　見た目効果＆多少の吸気音演出が目的で、エンジンの為にはよくない！
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:36:12 ID:NimsbRO80
牛馬優先ネタもう秋田
リアルで牛飼いだが、アンティークジュエリーやクルーザーは妄想
ということでいいじゃん

どこかのスレに出てきたらそっちでやってくれよ
706 ：682：2005/06/18(土) 04:20:10 ID:Y9QnhM+60
＞703
シビアだなあ。。。
ブッシュ類まできっちり新品に換えてる人が日本に何人いるか
知らないけど、入手も工賃も大変な話だろうな。
ウチのなんてヘタすりゃショックもやばいかも。でもこれは
交換できそうだ。
ただ、もともと足がシャキッとしているクルマじゃないらしいし、
Ｓは特にしんどいみたい。
山に持ち込んだけど、曲がらんわ止まらんわで四苦八苦した！

結果的にカタチや音を楽しむ「雰囲気」重視のクルマになっちゃう。

「んなもんミウラじゃない！」と言うのは、ニコラスケイジか？
707 ：外野：2005/06/18(土) 04:55:27 ID:pOrEI0qK0
うひょひょひょ・・・ωαγατα..._φ(ﾟｰﾟ*)

ミウラを持ってて路上に引っ張り出して楽しむなら、
酔狂ついでにとことんやってほしい
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:13:11 ID:3PDLJpHc0
お聞きしたいんですが、スーパーカー・スーパーカーに来てた
薄い水色のメタリックのSEってjotaでしたよね？
150台の何番目の車だったんですかね？
あの色ｷﾚｲであの色のSEが欲しい･･･。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:54:26 ID:pOrEI0qK0
>>708
#132 車体色は特別注文色
ちなみにもう一台は#149だった希ガス
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:38:35 ID:OVfcoLgP0
ttp://www.fullmedia.co.jp/vhs/200505/rac/
パッケージにはカウンタック出てますが、見た人います？

昔、カウンタックは大きく写った映画のポスターあったな、なんだっけ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:10:10 ID:G+09uinn0
｢蘇る金狼」かな？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:14:54 ID:zpDjJ7ak0
>>710
それ、こないだツタヤで見て気になったんだけど、DEEP BLUE借りちゃった・・・

>>711
蘇る金狼ではないですね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:16:44 ID:zpDjJ7ak0
×蘇る金狼ではないですね
○蘇る金狼でしたね
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:20:32 ID:SsceKakY0
>>710
LP400ですね。

>>711
LP500Sですね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:34:59 ID:zpDjJ7ak0
>>714
500Sではなくてｳﾙﾌｶｳﾝﾀｯｸです
ﾍﾞｰｽは400ですよ
ちょっと前に織田無道が乗ってた固体です
ttp://lambor.hp.infoseek.co.jp/WolfCountach.htm
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:39:02 ID:qw9CVeJp0
蘇る勤労も出てたけど、洋画で。
キャノンボールじゃなくて。
たしか80年前後だよ。記憶違いかな？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:51:22 ID:SsceKakY0
>>715
そんなことは知ってるよ。
ウルフカウンタックは通称LP500Sなんだよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:58:35 ID:SsceKakY0
>>715
そのリンク先の解説は古いね。
ウルフカウンタックはホントは５Ｌエンジンじゃなかったことは、いまや定説。
ルーフウイング車も１号車も３号車も、２号車の双子車もすべて日本にあります。
それに１号車のオーナーは坊主じゃないよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:25:15 ID:zpDjJ7ak0
>>717
そこまで知ってんなら通称で書かなくったっていいじゃん

まーたしかにあそこは更新してないだろうから古いまんまだね

坊主じゃないって？今ってこと？
だったらちょっと前にって書いてあるんだけど・・・
それとも坊さんが乗ってたときは、ほんとは違う人がオーナーだったってこと？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 08:09:25 ID:omUDfKfm0
坊主じゃなくって、犯罪者・・・
っていうワケではないよ、念のため・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:25:34 ID:j3uB/rLk0
で、プロトタイプのLP500のエンジンが乗った個体は今何処にあるのよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:08:59 ID:eGvM3zoT0
それが「幻のランボルギーニ」 by 福野 礼一郎
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:21:14 ID:YKatWqj30
で、坊さんの乗ってたLP500Sは今何処にあるのよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:34:13 ID:eGvM3zoT0
売ってなきゃ、坊さん→ベ○ーチェ
でも名義は自動車ジャーナリストの西○準、という噂もあったな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:41:14 ID:1qcfrFKP0
ベさんが所有なんですか。行方不明になるよりかなりいいな。

>>721
5000エンジンはもともとなかったらしいよ。はったり。
Ｆロードのインタビューでランボのお偉いさんが語ってました。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:46:12 ID:YKatWqj30
>>724
ふ～ん、そうなんだ。
そういや今月のＲｏッソにツ－ショット出てたっけ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:06:13 ID:h4AjPqxY0
>>725
＞5000エンジンはもともとなかったらしいよ


ってことは、ウルフカウンタックにに乗ってたエンジンはただの4リッター
エンジンだったの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:20:44 ID:1qcfrFKP0
そうらしい。
ゲソロクかロッンで西○準氏が解説してた。

ウォルターウルフみたいな金持ちが、
車替えるたびにエンジン移し変えるようなチマチ。マしたことしないだろってね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:25:50 ID:YKatWqj30
>>727
４リッターだけど、ただの４リッターじゃないらしい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:37:31 ID:ZZgVY1AN0
ウルフがエンジンのことをわかってる奴なら積み替えた可能性もある

当たりはずれがないとはとても思えない
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:56:40 ID:m2S5tQsY0
ウルフさんはカウンタックのほかに何に乗ってたの？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 07:01:52 ID:4E4vVoTR0
>>722
世紀のウソ本
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:59:02 ID:Yagz62c/0
以前雑誌で読んだけど、カウンタックのクアトロヴァルボーレをメカニカル
チューンだけで（ターボとかの過給器無し)0-400を11.9秒とか出てた

0-400を11.9秒とか聞くと、とんでもなくピーキーなエンジンのように思える
けど、ノーマルカウンタックよりむしろスムースなんだって

カウンタックの元々持ってる能力を最大限引き出してやると凄いんだね
ターボのF-40より0-400が速いなんて
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:55:39 ID:dHTE7AgL0
昨日中国道で白いガヤルド見たよ
白いのは珍しい
そしてパトカーに捕まってた
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 04:32:58 ID:0T7qfPSD0
age
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:09:36 ID:gh3YS9Xn0
吉本興業所属某の親父のミウラはBBやパンテラgr４、カウンタックもブチブチにぶっちぎっていました。
まったくエンジン・足回りが他の車と違うのに　整備しとればミウラは速いんや　と、大口たたいてイマスタ。
が、スズカで逝ってしまってからはサーキットには来なくなりマスタ。
その後はアルピナのマニュアル車が速いに替わりマスタ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:40:21 ID:vop6vSp10
>>725
5000エンジンはもともとなかったらしいよ。はったり。
Ｆロードのインタビューでランボのお偉いさんが語ってました。

この話の方が大嘘・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 06:01:54 ID:swd1mtFl0
>>737
そのとおり。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:19:06 ID:kzWYHiQB0
ジャルパ乗っている人いるのかな？？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 12:35:47 ID:QMpd8pyB0
前にヤフオクに400マソくらいででてたな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:10:00 ID:kzWYHiQB0
ジャルパってなんかしらんけど渋い！！台数みないしね。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:23:26 ID:csF0S2rM0
このまえのスパスに黒いのが来てたよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:34:10 ID:xxrftt9S0
LP400のプロトと同じ窓枠のやつって以前日本にありましたっけ？
また覚えあるんですが記憶違いかな？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:02:23 ID:iiQEjkxI0
>>743
緑色の生産１号車のことならイタリア本社の中にあるミュージアムにある。
http://www.lamborghiniregistry.com/countach/CountachLP400/1120001.html
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:50:06 ID:bi2Ieh0Q0
＞＞７４３密かに関西のやつのところにあるぜ！８０年代にドアのみファクトリーに送って仕様変更したらしい。
＞＞７３６のミウラもファクトリー・仕様変更したらしい。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:41:54 ID:UQLjzcuY0
ディアブロの鋼管フレームって手組みですか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:19:51 ID:xqVv4MiA0
＞744＞745
やはりメッキ窓枠は本社に飾ってあるやつだけなんでしょうかね。
厨房のころ雑誌のショップ広告で見た記憶があるんですけど。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 03:34:33 ID:4YK4mCuD0
>>747
広報写真をショップが掲載したに　つ5円
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 09:30:44 ID:i8Z4vljX0
７４８正解。関東地方でlp５００プロト　レプリカ製作中。そのうち記事でデマソ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:54:03 ID:T8deh8320
こんなん見つけますた！
ミウラにキセノンらしき物を付けてます。
http://www.speedline.co.jp/contents.html
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 15:54:17 ID:+bikvpMi0
↑
君ねぇ、リンクはこうやって貼るのよ。
ttp://www.speedline.co.jp/sp_garage/index.html
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:33:43 ID:T8deh8320
サンクス・
でも表示できないんですが？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:12:52 ID:C1Up3CVy0
>>736
>吉本興業所属某の親父

誰なんでしょうか？気になりまつ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:41:44 ID:vjzrq5R00
>752

www以下をコピペすれ。ttp://は無視。

ミウラ日本にけっこういるんだな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:01:13 ID:+2NUEeMt0
＞＞７５３の親父、数年前のF1日本グランプリの翌日にレーサー達を自分家のホテルに御招待シテマスタ。
そこでもミウラは速いと、言ってたみたい。なんせ７０，８０年代のF1有名人と親父はお友達なのだから大口たたける！
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:06:56 ID:+2NUEeMt0
続いて７５３の親父、どうもランボル社でアルバイト？していたころにsvjをクラッシュさせたらしい？というのがスーパーカー乗りの間で噂になったのが８０年代のお話です。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:26:25 ID:H9znryJw0
ミウラ最悪でした。
飛鳥ミノル駆るミウラに憧れ４０年・・・
会社で入庫した車輌を倉庫まで移動で１Km程ですが
乗る機会がありました。
まず１７８Cmの私では頭が屋根に当たり斜めに構えないと無理。
膝がダッッシュにあたりペダル操作ができない。
ハンドル位置も最悪。
シフトしようにもギヤがガリガリ入らない。
もの凄く暑い・・・
ぜんぜん速くない。
ドアがだれていて持ち上げないと閉まらない・・
これで２千万・・・？ありえない・・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:15:39 ID:gxcxXsfp0
程度が悪いミウラだな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:42:37 ID:q04+xqtF0
やっぱミウラはチビでないと無理なんかい
>>牛馬優先さん
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:24:30 ID:4CFMRqAM0
>>757
そんな程度悪い個体で評価されてもｗｗｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 12:24:34 ID:ORHvPHNP0
まぁ・当時のキャロライン洋子に今、会ったようなもんだ。
憧れは憧れのまま大事にしとけ！
762 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 12:46:41 ID:KKouarMa0
ミウラSとトヨタ2000GTならどっちが買いですか?
乗って楽しめ且つ将来高く売れる方
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 13:35:45 ID:VJDGlLSO0
>>762
ミウラＳの方が楽しめそうだがアメリカの景気が悪くなれば値落ちするかもね
今の相場で買う車じゃないかも
2000GTはパワーなさすぎてつまんないけど、値落ちは心配しなくてよさげ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:47:12 ID:WUK2vF2B0
>>763
土に還らなきゃな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:18:51 ID:KqNcyFkg0
ハッキリ言ってミウラはスカです。200キロこえて波打つボンネット、コーナーでシナルフレーム、好きでないとすぐ売りたくなります。シナルからコーナーがいいんや！＞＞７５３の親父の口癖でした。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:26:33 ID:TcC9rCuJ0
もはやクラシックカーに走りを求める時点でバカなんじゃないの？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 07:34:58 ID:KMxugoyc0
当時は150オーバーできればすごいもんでした。国産の性能をかんがえてください！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:25:19 ID:6sBd5+MCO
>>759
牛馬優先てﾁﾋﾞなの？
ﾎﾑﾍﾟのｺﾒﾝﾄ読んでると長身体育会系のｲﾒｰｼﾞだったんだけど・・。
だとするとある意味納得ww
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 12:56:25 ID:gnHkEmKt0
>７５４
ホントにミウラにキセノンを付けているみたいですが、明るいんでしょうか？
明るさ云々より雰囲気的に合わないような気もしますが・・・
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:34:29 ID:Hj0yh1IZ0
チビって言ってもどのくらいからチビなんだ？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:13:05 ID:QMAjwjct0


ttp://www.delicious.ne.jp/html/toku02/kiji02/kiji02_0208_04.htm
ttp://www.carview.co.jp/review/gallardo/03.asp


772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:46:08 ID:IJBcoCsi0
>>770
身長で言うなら165くらいじゃないの？
私的には背が低いとか高いのはスタイル的にどうでもよくて
7頭身以下はとにかく格好悪いと思う
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:40:34 ID:mEelp5Fs0
たしかに、七頭身以下の女もちんちくりんという印象があるね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:20:57 ID:0gOMNXZVO
昨日渋谷に飲みいったら路上に黄色のディアブロSV停まってて歩行者から注目の的だった…やっぱホレボレするほどｶｺｲｲ…30半ばにはオーナーになれるよう頑張るぞ！
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:50:11 ID:PAqczguo0
それ止めといたの漏れ！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:24:19 ID:tM7Mbs0q0
唯一黄色だけは嫌いな漏れ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:47:53 ID:MREjKJ3B0
みうらが、速くない、とか凄く暑いとか・・・
なにをきたいしてるの・・・？？？
ミウラ最悪・・・・・？？？

はやくてかいてき・・・
こくさんしゃをおすすめしたい！！！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:49:44 ID:PAqczguo0
ミウラは永遠の憧れなのです。
ボロで走らなくてもあのスタイルがいいんです。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:21:33 ID:jdKJxdIM0
そもそも、らんぼで、はやさを、どうだこうだ
いうことじたいがおかしい・・・・・

そういうやつは
はやくてかいてき、こわれない
こくさんしゃをおすすめしたい！！！
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:16:05 ID:FiXa4hFW0
今日鎌倉街道でカウンタック三連星を見て驚きますた。
3台もいると迫力あり過ぎ。
なんでも多摩センターでミーティングがあったとか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:30:40 ID:pPkVGtYL0
先週の日曜日、有楽町の駅前でスーパーカーが１０台くらい並んでいました。
確認できたのは、ﾌﾞﾙｰのブガッティEB110、シルバーのジャガーXJ220、赤のF50,黒のジャガーXJR15,
シルバーのポルシェ959、黄色のむるしえら後、シルバーのメルセデスSLRマクラーレン、あとはみたこともない車だったので分かりません。
特に、路駐していたセル塩が出れなくなるところにむるしえら後がとまっていて、セル塩の兄ちゃんが無言で待っていて、一撃でｶｺｴｰ！！と感じました。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:06:10 ID:dUFsekPD0
ミウラのスタイリングは嫌い
ミウラのエンジンは好き
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:21:55 ID:PhNn5aIs0
＞782
小池栄子の顔は嫌い
小池栄子の体は好き

とおんなじやんけ。乗ってから言え。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:39:29 ID:XZU34Tcy0
>>783
スタイリングの好き嫌いは、乗らなくても分かると思うけどｗ
乗ってもいないのに、エンジンが嫌いっていうなら、「乗ってから言え」
って言うのは筋が通るけど
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 04:22:07 ID:B8JD+Cbd0
>>784
顔の好き嫌いは、乗らなくても分かると思うけどｗ
乗ってもいないのに、体が嫌いっていうなら、「乗ってから言え」
って言うのは筋が通るけど
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 09:57:50 ID:V7wvUtm70
フィエロベースのフェラーリのように、
ＮＳＸベースでミウラのボディを被せれば
最強でしょ。品質最高の日本製部品にベルトーネ
の最強コンビ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 12:04:25 ID:B8JD+Cbd0
ホンダはピニンとしか組まないよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 12:36:09 ID:PhNn5aIs0
＞784
あ、エンジンも見た目が好きなのね！
789 ：sage：2005/07/04(月) 12:43:37 ID:PhNn5aIs0
ま、どうでもいいけど。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 14:09:11 ID:JITu7Xld0
一人池沼が混じってるな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:51:49 ID:QIdkJMRK0
納期に半年とかかかるらしいけど、注文した時点で代金を払わなきゃいけないんでしょうか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:07:29 ID:zNmDGjEs0
フィエロベースのフェラーリのように、
ＮＳＸベースでミウラのボディを被せれば
最強でしょ。品質最高の日本製部品にベルトーネ
の最強コンビ。

なんのかちもない・・・
よくできたれぷりか・・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:20:34 ID:B8JD+Cbd0
カウンタックベースでガヤルドのボディを被せれば、
自分的には最強かな。
カウンタックは乗り降りしにくいし、斜め後ろが見えないからね。
でも操縦感覚はやっぱあの頃のランボでないと物足りないし。
だからカウンタックベースのガヤルド。
ね？　イイと思いませんか。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:43:34 ID:UYE+jRPg0
ディアブロ乗るのって身長高いほうがいいんですか？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:56:40 ID:B8JD+Cbd0
初期型は座高が低いと前が見えません。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:06:21 ID:yeZRU5L80
>>793
やれば?

かこわるいよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:22:12 ID:JWC9XWR40
PhNn5aIs0＝池沼
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:33:45 ID:B8JD+Cbd0
>>796
(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:10:12 ID:6ondtlB40
海外ではBBベースの３０８や９２８ベースのゴルフなんちゅうのもござるがね！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:47:19 ID:U9nPTtry0
>>799
だから　やれば?って言ってんのに
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 03:26:45 ID:gncYViP40
>>800
やれば？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 03:31:00 ID:hIpGPCeWO
>>800　やればぁ？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 05:51:56 ID:qNhtXOJ00
>>797
はぁ？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:01:38 ID:NSnrssMF0
何でも良いから書けや。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:41:57 ID:MZM0kvfP0
世の中にはランボルギーニよりカローラのほうがカッコイイ人もいる。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:47:32 ID:NSnrssMF0
カローラのデザインは冷蔵庫並みといわれてるんだぞ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:04:14 ID:MZM0kvfP0
世の中にはカウンタックよりｂＢのほうがカッコイイ人もいる。←これホント。
あっ、もちろんＦのＢＢではなく、ＴのｂＢですョ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:46:07 ID:gncYViP40
それはそうですね。そうだと思いますよ。
でも、ここランボスレなんで、ランボが嫁より阿部より美しい人というしかいません。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:57:35 ID:nQx2wVwL0
ランボはこの世でＴＡＷＡＲＡの次に美しい
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:20:42 ID:QcR0qFQ+0
阿部って誰ですか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:18:22 ID:GJspyxH90
初期のディアブロって当時(正規輸入なし)はいくらぐらいで売られてたんでしょうか？
あと、ディアブロＳＥ３０は新車当時いくらしたんでしょうか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 02:24:38 ID:gIlyLvU20
興味が無い人には
スーパーカーなんてゴミでしょ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:00:44 ID:FdOK/2/q0
>>811
約2650万前後（税・諸費用抜）
ＳＶより軽く、馬力あんので市場ではプレミア人気ありっ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:16:53 ID:ulQK24Eu0
>>813
値段はディアブロＶＴと同じぐらいだったんですね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:25:48 ID:DsJVoHcq0
SEのほうが内装が豪華だよな
ＳＶはなんか安いプラスチックみたいな内装
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:40:53 ID:G8BLetAq0
>>815
SE30とＳＶって共に内装アルカンタラじゃなかったけ？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:04:38 ID:DsJVoHcq0
シフトの周りとかドアがカーボンでできてるのがSEだよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:39:57 ID:kcNflRWr0
>>813
限定80台のディアブロＧＴが4200万だったからもっとしたんじゃ＞ＳＥ３０
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 04:28:44 ID:3IcHZXjj0
>>15
VTの15%高

車重はVTより175kg、2WDより100kgほど軽い
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:27:13 ID:GJxACaHv0
>>818
ディアブロＧＴってカーボン使ってるの？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:56:18 ID:A3qKtg590
マジでミウラ買える様なヤシがこんなとこにいるのか！？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:02:21 ID:QuKHfxlB0
>>820
フルカーボンシャーシ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:38:48 ID:m6rObpRF0
>>822
んなこたーない
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 06:30:50 ID:5K9lF4o+0
>>822
カーボンはボディだけ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 09:20:14 ID:rX5Gyn/M0
>>774
角のトコ？それ俺。
前の立ち飲みでホヤとマグロカツ食ってますた、立ちんぼにベタベタ触らｒううぇｔ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 15:19:58 ID:Oj7NWUN20
J.S2ちゃんねらー出て来いｗ！
Fロードに車輌貸し出しかよｗｗｗ
程度良さそうな兄場だね
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 15:50:07 ID:Fj1wczc90
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119741839/47
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119741839/49
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/08(金) 18:49:26 ID:L9MLrFcK0
J.S2ちゃんねらーの車って以前ラブホにカウンタックで、行って話題に
なった車じゃん
どうりで、陰毛移ってるとおもったぜ！！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:56:26 ID:teZbMAzf0
オクで話題になったと思われるGTR、雑誌広告に出てるな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:57:46 ID:NmZgK52U0
コイツだな。
ttp://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tmcaa1140
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 02:59:11 ID:M3LZmHSi0
素のディアブロをSE30仕様に出来るキットってあるの？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:38:29 ID:kq6vSVTso
テレ東キャノンボール

キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:40:23 ID:kq6vSVTso
LP500

キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:58:09 ID:/7ymd4Jz0
もうカウンタック出ないの？
見遅れた・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:37:01 ID:8qMrNBdl0
後半ツマンネ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:51:54 ID:znrKCnN7O
ｳﾗｯｺほしいんだけど、希少車だし、年代も古いけど、どうなんでしょう
信頼性ないんかな？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:07:54 ID:qIADdIUG0
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/lamborghini/07/gallardo_piton/1307.html

なんて書いてあるんでしょ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 07:37:10 ID:Euv1Enr4O
近所のヤクザの娘が親にガヤルド買ってもらったらしく
買い物カーとなってるよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:25:21 ID:fPa7H6Lr0
カーボンって劣化したりしませんか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:54:07 ID:Da4m4qNI0
がやる度ぼこぼこにしろ。見られてなきゃわかんねぇよ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:29:37 ID:7ci28miG0
誰か次スレよろ...

[テンプレ]
・オーナーじゃなくても書いて構わんが、スレ違い＆板違いな話は他所でやっとくれ
・コテでも七氏でも構わんが荒らすのはやめれ
・脳内グッバイ、リアルレポＧＪ
・またーりsage進行でおながいします

前スレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108477393/l50
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:11:39 ID:m+iV+OXn0
まだ早いでしょ。後からできたスレにどんどん抜かれてるのに。
843 ：J.S2ちゃんねら：2005/07/17(日) 23:02:28 ID:CPP2QJYTO
最近書き込すくないぞ～　俺のアニバの話題でもしてくれ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:56:15 ID:PSFPJz210
カウンタックよくとまるみたいだね　Ｆロード見たら　うちの旧型スーパーカーも
暑さと渋滞で旧中山道を止めるところだったよ　パーコレーションかな　エンストしかけたぜ　真夏はのるもんじゃないな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 03:53:18 ID:c4OHUfEY0
カウンタックってどういう所でレストアしてくれるの？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 04:11:56 ID:hZWrsw0G0
カウンタック屋でやってくれる
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 04:25:22 ID:AQ7QnhF6O
>>840
とても怖くて出来ませんて
848 ：J.S2ちゃんねらー：2005/07/18(月) 15:59:12 ID:8F/fkg0EO
俺のアニバは、あまりこわれんぞ　　レストア屋さがす前に、部品屋捜すほうが先
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:16:04 ID:TzeWacx70
>>848
雨の日に走らせたりしたことありますか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:41:14 ID:qMbPOJOb0
どうせすぐに居なくなるんだろ？
今度は顔も見せてくれよＦ道。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:34:24 ID:MZTte/f80
部品って消耗品のこと？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:24:56 ID:qMbPOJOb0
ドン何とかってデザイナーがセアトに移ったな。新デザイナーは未発表です。
853 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:37:37 ID:eHooQE/y0
俺のQVの機関は、概ね好調。後は内、外装をやれば
ひとまず終わりだ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:57:41 ID:ur4J29fC0
フェラーリの○ーンズは、よくボッタ栗とか言われるけど、ランボルギーニ
正規ディーラーやミツワ自動車ってどうなの？
855 ：J.S2ちゃんねらー：2005/07/18(月) 22:07:54 ID:8F/fkg0EO
〉851　消耗品です　　けっこう部品まち　欠品多いみたい　得にタイヤないよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:01:08 ID:o+8Tuxzn0
>>854
旧いパーツも取り扱いはするものの、熱心ではないな
一番旧くてもディアブロ以降にディーラー始めたとこばかりだもん、仕方ないのかも
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 05:53:52 ID:07WpVD420
小田無道がウルフカウンタックのホイールが1個100万とか言ってたな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:19:35 ID:JKqJopUH0
>>857
犯罪者だから
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 17:38:53 ID:JJQQQtw80
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120598110/286-
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:31:02 ID:pm+UvUMw0
ミウラの維持費ってどれくらいですか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:59:11 ID:cKeX1qhQO
ディアブロGTがほしい維持費高いか。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:02:50 ID:p4Wwrhsm0
維持費なんてタイヤとオイルくらいだ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:12:17 ID:FMbxqbYZ0
壊れなければね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:28:40 ID:SqgxDYWD0
>>862
つ[自動車税]＋[保険料]＋[ガソリン代]
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:51:48 ID:JqEBexk10
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/87559

ガヤルドＳＥ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:08:47 ID:mSu8Bv2s0
>>865
BMカッケーナ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:43:01 ID:wh4ygFlv0
世の中にはランボルギーニ先生を知らないリアルオーナーが存在するらしい・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120598110/286-
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:45:31 ID:wh4ygFlv0

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/18(月) 20:17:40 ID:aL3VHit8O
　　　てか、そのﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ先生て誰よ？
　　　抽象的表現じゃなくて、誰にでも判る様に教えてけろ？
　　　JLOCﾒﾝﾊﾞｰなら何処在住の頭文字でいいよ！
　　　当方全く誰のことなのかさっぱり判らん！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/19(火) 01:28:37 ID:4eRIGQ7E0
　　　誰それ？俺も知らね...
　　　
　　　ちなみにランボ暦５年だけど...

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/20(水) 13:00:00 ID:5fATwqO3O
　　　全く知らないんでつが・・・
　　　チューナーなら知り合う価値はあるけど、
　　　生産日が何時など詳しくてもねぇ・・？
　　　どうでも良いや
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:53:01 ID:M1nUMhZX0
>>867
多分中部から東のオーナーの間にはあまり知られてないと思うよ。
雑誌に出たのもかなり前だし。
彼は西日本ローカルな人のように思う。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:59:14 ID:xk9pqojR0
そんな奴しらんな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:33:41 ID:8OylUxTH0
ああ、思い出した。
なんか4人乗りの中古のﾗﾝﾎﾞを買って乗り回していた
中学の教師かなんかが居たわ。
せんせいっつっても、中学の先生であって
決して車を見る目に秀でた先生では無かった。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 10:38:20 ID:sd7jFxMT0
非オーナーのスーパーカー・マニアは、いわゆるエンスーではない場合が多いな。
彼らは対象となるごく一部の車種の外見とか伝説とかそーゆーのが好きなんであって
特に車が好きというわけではないんだな、というのが最近わかりましたゎ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 11:44:39 ID:UPfYW4b50
ランボルギーニ ガヤルド に特別仕様「SE」
ttp://response.jp/issue/2005/0720/article72726_1.html

> ランボルギーニは19日、V10スポーツカー『ガヤルド』に特別仕様「SE」を追加設定した。
> 2トーンの外装色が目立つが、走りの性能も向上されている。250台の限定生産。

> 9月から販売が開始される予定。価格は税抜き14万1500ユーロ＝約1900万円。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:37:45 ID:Zx1q7uFf0
>>871
知らないお馬鹿さんは　神　に見えるんでしょうねえ｡｡｡
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:38:24 ID:izKWqA1L0
ガヤルドがガルウイングなら最高なんだが・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:05:14 ID:4GHo3kiL0
ガルウイングじゃないランボルギーニなんて。。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:43:49 ID:SgowzqNa0
アウディーだ！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:33:04 ID:HwdcQ0aG0
ガヤルドって乗りっぱなしでどのくらい行けるんだろう

某清水和夫がNSXを4万キロオイル無交換で乗り切ってたが、さすがにそこまでは無理だろうな
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 05:00:14 ID:xGcKHm6Q0
sage
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:35:04 ID:fXFu8RPA0
test
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 17:26:45 ID:8ak26Asz0
またGTRが出てるね
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n19248755
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 17:54:41 ID:8p2OTfYr0
俺も入札しようかな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:08:51 ID:vQu74YLc0
まだレースに出てないとか言い張ってるのか
http://www.lamborghiniregistry.com/Diablo/DiabloGTR/23.html
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:14:12 ID:H0YKV7kX0
懲りない奴だな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:48:30 ID:eEs53Jqe0
違うショップでしょ？
前のところどうなったか知らないの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:00:19 ID:ct3l+Bzc0
>>885
写真おんなじじゃん
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:06:59 ID:eEs53Jqe0
え？マジで？
社長が金持って何とか事件でさすがにＩＤ変えて出て来ないでしょ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:34:10 ID:YReD0Hy00

きょう初めて、走っているガヤルドを見た、でもムルシはいまだに見たことがない・・・。

おれって、田舎もん？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 03:13:22 ID:QYtjXjv+0
六本木とかうろうろしてれば見れるぜ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:35:44 ID:G26aXN130
ガヤルドは餓鬼向け。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:53:49 ID:wGNwxKc40
tes
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 06:06:44 ID:UMPjZVq00

Limited Special Edition: Lamborghini Gallardo SE
ttp://www.lamborghini.com/news/gallardose_eng_iframe.html

photo n.1　photo n.2　photo n.3
ttp://www.lamborghini.com/news/gallardose_foto1_eng.html
ttp://www.lamborghini.com/news/gallardose_foto2_eng.html
ttp://www.lamborghini.com/news/gallardose_foto3_eng.html
893 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:21:50 ID:pyaydJnu0
>>890
大人向けは何?
すぐブッ壊れるやつかw
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 18:12:57 ID:e57dgOZ10
古屋さんって松山にいた人かな？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 02:05:18 ID:t9rxzR1A0
>>894
ぴんぽん
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 03:57:03 ID:Bfhz9RdA0
ガンディーニにもう一度２０１０年版カウンタック、ディアブロをデザイン
してほしいなぁ。ムルチェラーゴも最新のカウンタックといえるくらいいいけど、
やはり、カウンタックとディアブロにひかれてしまう。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 10:40:18 ID:cG/W+Z3/0
前になんかの番組で童夢の初作品だかなんだかを見た。すっげーカウンタック
だった。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:21:44 ID:EcegbXqd0
>>895
やはりそうですか。
コンビ二はどうなったんでしょう？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:39:01 ID:6g6d+I2f0
やめました。。。。ドキュん
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 15:53:40 ID:Z6sV2KOX0
本人さんですか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 17:27:22 ID:z+JvTnBN0

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/26(火) 22:48:55 ID:4elBPlpF0
　　　ランボルギーニ先生は
　　　当然ランボルギーニに乗ってるんでしょ?

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/27(水) 09:59:48 ID:zI0M9nYc0
　　　＞＞３６２もっているのはエンジンが逝っちゃって不動車のウラッコですから乗れるわけないだろ！
　　　いろいろＩの事がとりあげられているがしょせんスーパーカ少年がいまだに同じ活動を続けていると
　　　いうだけでオタクなだけ。
　　　しつこく人の車を見たり写真撮ったりしているため皆にうざったられているのが現状。
　　　又知識をひけらかし目立ちたがり屋、しかし所詮、貧乏な為、非常にひがみっぽいヤツ。
　　　大体オタクにはこういうタイプが多いがその典型。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 17:40:43 ID:bqbXXgNX0
>>893
ガヤルド厨乙ｗ
903 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:59:58 ID:4o/jXFnY0
>>902
エンスーな方ですね・・・・オェ!
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:04:11 ID:+/2foWQP0
test
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 05:40:24 ID:kGLwIWWC0
めっちゃんどうしてる？あの座敷ワラシ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:12:41 ID:twQpbEHk0
革パンを干しています
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:12:19 ID:tdHQ7JNiO
昨日赤のムルシのオープンをみたよ。すごいね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:21:24 ID:DxpGD5kO0
>>881
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22752561

更新済み: 7月 27日 21時 17分

◆前回出品しました、ランボルギーニ！ディアブロGTR！20/30多数のお問い合わせ有難うございました。◆
◆お陰様で、即決の取引を行う事ができました。◆
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 15:31:25 ID:PeeikNfp0
>>908
また被害者が・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:05:11 ID:/elVGeIx0
以前何か問題あったの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 02:08:20 ID:LmrPpCKi0
SE イオタ　もめてるよ～　
http://6108.teacup.com/schuji/bbs
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 14:02:02 ID:ZpfS+ZDF0
LP400の売りモノだけど
http://shop.dream-auto.jp/i-shop/product.pasp?cm_id=24381&to=pr

クリックするとなぜかQVに？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 14:02:17 ID:QcA88sgx0
ベスモっていうビデオで１０気筒のガヤルドが６気筒ＮＡのポルシェに負けてて萎えた。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 16:10:57 ID:DhdZdR7MO
ポルシェですから。同じ10気筒でやりあうとカレラGTになっちゃうよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:01:28 ID:wa+EVxHW0
>>911
肝心な所が削除されてるんだけど・・・。
イオタとイオタもどきは確かに存在するね。
岡崎の某ショップは、当時、本国にイオタキットを取り付けたヤシを追加で注文した、
と言う噂はあったな。
結局の所、ランボルギーニ本社で自主的に造ったものと、オーダーされて造ったもの、
その差じゃん？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:02:02 ID:WnIcfetf0
岡崎のナントカはとっくに無いのに。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:11:42 ID:epcF4V1a0
>>９１１
また被害者が・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:22:57 ID:JvEPqyDg0
>>915
という事はキットカー・・３６０メーター？
ウルフＱＶて業者？ナントカも業者も怖いね！
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 03:35:23 ID:4tRQkhDx0
能書きが一人歩きすることもよくある業界だからな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:09:29 ID:xCkBhr560
クーンタッシ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:45:22 ID:1e57fX6U0
買えんタック
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:15:39 ID:65FYZyRI0
買うんタック
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:30:12 ID:m5mjJJ550
メラシさんは生きてるのか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:20:59 ID:82YCvevO0
生きてるみたい！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:54:50 ID:Lv0eYf3i0
能書き多い奴馬鹿多いな　
>>650
Only 150 were made and delivered: 130 were SE30 Left Hand Drive 8 were Right Hand Drive 10 were SE30 Jota Left Hand Drive 2 were SE30 Jota Right Hand Drive
http://www.automotiveforums.com/t70738.html
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 06:35:38 ID:eea6fkcc0
MZ1000Sてバイクだけど・・
http://www.mz1000s.de/

このライト、ガヤルドのパクリでは？
http://www.mz1000s.de/upload/images/gallery/81_org.jpg
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:53:36 ID:oJKTu4Vu0
ttp://www.europesports.co.jp/usedcar/L032702.html
安い！！
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:41:46 ID:poEHijjS0
>>913
俺的にはF430のF1マチックがLC使ったのに
NA6速マニュアルの911にゼロヨンで負けたことのほうがショックなわけだが
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 10:27:38 ID:h0RkFjtv0
車には二種類しかない
カウンタックとそれ以外の車だ。
そして男も二種類しか居ない
カウンタックを手に入れられる男と
死ぬまであこがれているしか無い奴だ。

一度言ってみたかった。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:41:15 ID:tguPvPUu0
>>929＝死ぬまであこがれているしか無い奴
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:11:56 ID:FfTb9rbm0
あー
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 03:34:29 ID:eRRjTxW50
List 1
http://www.lamborghiniregistry.com/Diablo/DiabloSE30Jota/JotaRegistry.html
041 Yellow
063 Black ??
081 30 Purple
082 30 Purple ?
084 Deep Blue Metallic ??
104 30 Purple
116 Yellow
119 unknown
123 unknown
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 03:36:50 ID:eRRjTxW50
List 2
126 Yellow
130 Deep Green Metallic
132 Light Blue Metallic
137 White
139 Silver
140 unknown
141 30 Purple ??
147 White ??
149 White

以上、日本に棲息中の「Jota」の目撃情報とLamborghiniRegistryの
情報を突き合わせてみました。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 09:51:19 ID:2IinyZM50
>>930
なんで反応してるんだ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:32:21 ID:Y7YaUU5w0
>932
>933
これが曲者なんだよな！
LamborghiniRegistryの情報提供者は日本人が多い
海外のサイトで１２台しかメーカーｊｏｔａがないのに２８台の報告
業者の手の込んだトリック？ＳＥｊｏｔａそんな価値あるのかな？

I just found a pic of the Special Edition Jota rear badge.
This was missing from my list of changes above.
It seems some of the SE30 Jota were factory-made,
while others have installed the Jota kit later on.
QV500.com says 12 Jota were made, while the LamborghiniRegistry.com shows 28 registered:
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:19:37 ID:57Df3ye30
041イエロー　　　イオタ用のエンジンフードに取り替えたＳＥ
063ブラック　　　色々改造してあるが、これもＳＥ
081イエロー　　　95/5号のゲンロクに掲載　パープルはまちがい　カークラフトにて明嵐氏が取材
082パープル
084　　　　　　　上記レジストリーにはイオタとしては載ってないが？
104パープル　
116イエロー
119イエロー
123パールホワイト
95/5のゲンロクによるとカークラフトの輸入先である某国ディーラー宛へのランボ本社からのＦＡＸには、
081がイオタのファーストデリバリー車であると記載されてあったと明嵐氏が報告しています。
しかし081が1号車は本当だと思うが、カークラフトが本当に輸入したかは疑問だな。当時カークラフトにそんな金が有ったとは思えないしね。
最後はイオタを売ると言って金を騙し取って捕まった訳だし。当時新聞にも大きく載ったな。　　
　
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:27:14 ID:hQiNh8uD0
>>911
だったら能書き野郎は能書き野郎で　被害者がかわいそうな目にあった
てぇ事か！しかしあの野郎どこの業者？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:56:51 ID:57Df3ye30
何番の車が本物のイオタかなんて、どうでもいいんじゃないの。
SEとして出荷されてから、オーナーが本社に戻してイオタキットを組んでもらった車も
あるってことだしね。オーナーが楽しければいいんだよ。外野があの車は本物だ偽者だと騒いで
るだけだろ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:57:49 ID:57Df3ye30
何番の車が本物のイオタかなんて、どうでもいいんじゃないの。
SEとして出荷されてから、オーナーが本社に戻してイオタキットを組んでもらった車も
あるってことだしね。オーナーが楽しければいいんだよ。外野があの車は本物だ偽者だと騒いで
るだけだろ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:14:17 ID:/Cptargk0
>>936
最後は、保険金詐欺で捕まったんじゃねえ～の？
941 ：932 933：2005/08/04(木) 17:20:08 ID:eRRjTxW50
>>935
このスレに上がった情報を整理してみただけで他意はない。
それに28台の報告が全部Factoryと謳ってるわけじゃないだろ?
どこで組み込んだにせよKitを組んだというSE30が28台、それ以上の意味はない。

一応、Jotaと確定できないのには? ?? を付けてるでしょ?

ディアブロはいろんなモデルと縁があったけどSE30Jotaは完調であれば（・∀・）ｲｲ!!よ。
初期から最終SEまでの一族の中では自分自身の評価の中では上位に入るクルマだけどな。

上位のモデルは軽いモデルがほとんどで・・・(w

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:06:24 ID:jAU0NYjP0
>>938
じゃないと思うな！
あれ文句いってんの車屋だろ？痛いところ突かれて文句言ってるとしか
外野には見えないけどな　それに撃った張本人なら外野じゃないじゃん！
でもまとめりゃあれは車屋も買った者もバカて事になるか？
もう止めようぜ！ミウラのＪもそんな話があったし
ランボルギィーニはこん話いつもの事だよな！
やっぱ本人が良ければそれでよしだな！
　
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:05:42 ID:TyR1LoCK0
偽GT-Rもあるし
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:31:26 ID:S40msuTv0
本人良ければいいじゃなーい
そんなランボルギーニ売れば車屋はパラダイスだな・・・(w
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:31:05 ID:JpAuIc/10
牛肉の品質誤魔化して、ぼろ儲けするのと似てるな
本人（客）が良ければ（気付かなければ）いいのかよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:49:45 ID:RRWpSzKm0
さっきディアブロGTR見たが凄いなあれ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:03:14 ID:uElFRO8C0
400キロメーター車が最初からのメーカー既製車。３６０キロメーターはSEベースの特別オーダー車。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:43:24 ID:Bvv4syJ/0
>>947
意味がわかるように書けよ
> ３６０キロメーターはSEベースの特別オーダー車
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 08:29:39 ID:gVmAdfBs0
なんでランボルギーニ扱う香具師は、偽装とか多いんだろ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:51:48 ID:5COn8DWb0
>>949
そりゃあ特にSE30Jotaの場合は売値が大きく違ってくるからな
Factory→Kitを全部組み込んでるのは間違いない
それ以外→Kitを全部組み込んでいるのか、まともに組めているかどうか怪しい
∴両者には価格差が存在するのが自然

大体JotaKitのカムシャフトを組み付ける際のバルブクリアランス、タイミングなんかの数値的なもの
メーカーがマニュアルとして出してるか? (メーカーの内部文書としては存在するけどな。)

とはいえ2年ほど前にSe30Jotaは突然バーゲン価格の個体が出現して相場ががくんと落ちたわけだが・・・

また突撃した香具師がいる
http://6108.teacup.com/schuji/bbs

確かにオーナーがヒストリーをわかって持ってる分にはいいんだが
売る側が紛らわしい言葉を使って能書き垂れるべきではないよな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:05:20 ID:vjCdIsic0
ランボルニーギ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:07:14 ID:rU12Cdq90
あそこ見たら名古屋の能書き野郎また書いてる
馬鹿に付ける薬ねえな
でもよくあれで車屋やってるよな
馬鹿 相手しても仕方ねえから話題変えようぜ
馬鹿は死ななきゃ治らねえな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:07:49 ID:eTumcuJ80
tes
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:32:25 ID:IPGkm+2c0
ここに出てくるウルフＱＶって、あの白のＱＶの人じゃないだろ？？
紛らわしいＨＰ使ってんなマジで・・・
岡崎のヤシはキット物が大半と当時から有名だし、何故に今頃騒いでんだ？
そもそも、出て何やってんだ？また車屋やってんのか？あそこの社長って・・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:33:46 ID:IPGkm+2c0
↑ＨＰ×
　ＨＮ○
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 06:29:37 ID:113knLiw0
ボラギノールので馬鹿なおるかな？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 09:48:15 ID:88oFe8zp0
ウルフＱＶはサイドにウルフステッカー貼った車のもとオーナー
あの車も偽　今回も偽　悪気のないただ馬鹿
>>948
一言でいえば価値あるメーカー既製車と違い偽ものて事だろ
変な反論のつもりが可哀相にミイラとりが今や腐ったミイラだな
馬鹿は死んでもなおらないよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:34:39 ID:bSpolnYZ0
管理人もｱﾌｫだな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:06:01 ID:WxeHXDfO0
147台目はドリームオートに売りに出てる
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 05:17:05 ID:hJBileqh0
ドリームオートっていいの？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:49:10 ID:+lU1+JT10
↑
ポンコツしか売っていません。
だって安くてもいいから売りたがっている人の車を更に足元を見て
コレでもかといわないばかりに買い叩いてそれで手離す車ばかりを
仕入れているのですから・・・・・値段は安いかもしれませんが車両は
良い車はありません。
社長は常に「安い車の売りはないか」ですから
962 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:49:52 ID:DtEFmm3A0
>>961
俺はそう思わんよ。それに、ポンコツは言い過ぎだな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:59:08 ID:YS53ceTk0
>>959　あれは400キロスケールで本物　全開PW付き　SEイオタはオリジナル買わないと意味がない
国内にオリジナルイオタ何台あるだろ？　でも選択するのに難しい車だよな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:00:39 ID:qoFH2uFD0
ドリームのLP400だけど
http://shop.dream-auto.jp/i-shop/product.pasp?cm_id=24381&to=pr

クリックするとなぜかQVに？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:41:38 ID:a6A93MYs0
４００キロスケールのメーターが付いてれば本物なの？
それなら素人でも見分けが付くな。なんだ簡単じゃん。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:43:00 ID:zTyl+0g00
400km/hメーターっつても部品で取れた時期もあったはずだから断定材料としては弱い。

http://www.lamborghiniregistry.com/Diablo/DiabloSE30/SE30-147.html

Chassis #RLA12147
Engine #

This is SE30 #147. Presently in Jappan Totigiken Totigi City.

Stated to be a Jota model, though it does not appear in the list of known Jotas.
More investigation will be needed into this one
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:22:21 ID:qoFH2uFD0
Presently in Jappan Totigiken Totigi City.

↑これって変だなｗ

JappanじゃなくJapanだろ

TotigikenじゃなくTotigiだろ
てかTochigiだろ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:28:03 ID:T8VQRtL+0
確かに！しかし、メーター交換までしてる車少ない。
メーター交換した車あるのか？
１４７についてはパワーウインドーが疑問だろうけど　
アラブ系でのオーダー車だからフル装備と考えれば　
これも理解の範囲。
加え、　アラブ・ドバイの王族の車はプライバシーも問題で
情報が出にくい。
ニコラスのｍｉｕｒａＪが、その１例
registryはドリーム関係者からの情報？しかしこのサイト昔から
日本人が情報をかき回して正確でないらしい。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:26:41 ID:WxeHXDfO0
俺の記憶によると
147は千葉の有名なおじさん所有だと思った。
確実だとはいえないが・・・。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:41:17 ID:qoFH2uFD0
>>968
その日本人て、あの先生のこと？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:48:23 ID:fEZSqe+N0
>>970
或るスレで誇張された先生のことか？
あの親父はただのオタだよ。ｗ

ランボコムは日本の車屋の情報をそのまま載せる事が多いんだよ。
その証拠にギャラリー見てみな♪
後半はどこぞやのＨＰの写真をそのまま・・・（ｒｙ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:48:30 ID:Mt1bsnQj0
>>969
すずらん？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:03:47 ID:LEMZ9mAQ0
通り
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:49:59 ID:1Kn+u5V+0
>>970
あの先生だけではなくて　車屋の知ってるつもり情報や
利益に繋がる情報を車屋が掲載して「ここに紹介されてます」
だから大丈夫です情報をお客に！
一人二役　ほんとうに忙しい車屋さん　w
>>972
もとお客
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:01:24 ID:NpnY5QolO
最高速はエンツォとムルシェラゴはどちらが出る？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:40:46 ID:68k/opaO0
>>975
もちろんエンツォ。ムルシェラゴ３３０ｋ以上、エンツォ３５０ｋ以上。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:23:02 ID:CVzoC2Iq0
すずらん　そんな名前の車屋、バブル時代にあったな。確か造園屋さんがやってたんだろ。
147は2年くらい前に、くるまにあのディアブロ特集にオーナーのインタビュー記事が載ってたぞ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:32:53 ID:nLm2pX130
話題になってる147て何？　ムルシの開発コードL147のこと？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:43:04 ID:CVzoC2Iq0
ドリームオートで売りに出てる、ディアブロＳＥの147号車のことだよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:12:15 ID:V7ke/PBM0
４００ＫメーターついてるのはマクラーレンＦ１とＳＥｊｏｔａと・・・
ところでエンツォのメーターは？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:32:22 ID:nLm2pX130
>>980
４００Kっす
http://www.kcn.ne.jp/~nabeck/forza48.jpg
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:24:35 ID:3JXEO3Z50
ディアブロＳＶＲとＳＶＳも４００Ｋメーター装備では？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:33:57 ID:rmkZTAch0
４００キロメーターて、例えば４０キロとか解るのだろうか？
３２８ＧＴＢを維持するだけで食費切りつめてるおいらには
関係ない話だが・・・・・・
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:23:50 ID:BQjN7K+m0
>>983
年間の維持費はどのくらいですか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ニューエスパーダもこれみたくカッコいい？
http://blog3.fc2.com/d/deepend/file/cics20_42f9bb13657eb.jpg
http://blog3.fc2.com/d/deepend/file/cics40_42f9bb136966a.jpg