【3ﾄﾞｱも】HONDA HR-V Part11【5ﾄﾞｱも】

過去スレ一覧
【3ドア最高】HONDA HR-V Part10【VTEC最低】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106976557/
【陸ｻｰﾌｧｰか】HONDA HR-V Part 9【陸ｶﾞﾒか】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099224066/
【例えるならば】HONDA HR-V part8【丘サーファー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091108198/
HONDA HR-V part7【☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ 】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084023504/
HONDA HR-V part6【（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075780043/
【ホンダの】HONDA HR-V　Part5【落とし子】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068567395/

ＨＯＮＤＡ【ＨＲ−Ｖ】Ｐａｒｔ４さようなら３ドア
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059140672/
HONDA【HR-V】 Part3 まだ語ってもいいよね？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050422408/
ＨＯＮＤＡ【ＨＲ−Ｖ】についてもう少し語ろう
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037703615/
HONDA 【HR-V】について語ろう
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029265323.html
【MC前も】　HONDA　HR-V　J2　【MC後も】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10202/1020203088.html
ｈｏｎｄａ　　HR-V
http://corn.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010659457.html
ホンダ『HR-V』
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10016/1001608418.html

記念パピコ

【誘導】
現存のスレはまだ300レスも消費しておらず、ここは事実上の重複・類似スレッドです。
以下のスレッドへ移動してください。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106976557/

ﾌｨﾄ派生車やめてHR-Vにします
orz

5ドアは糞

>>1乙
Part10 は300レス消費されました。

>>5
うなだれる選択ではない（・∀・）ﾅｶｰﾏ

>>6
もうそのネタ古い

　　　　　　 　 　 　 ,.　-―-　..
　　　　　 　 　 　 / 　 　 _　　 ｀ヽ、
　　　　　　　　　 l　　 ／　 ￣｀　‐＼
　　　　　 ,.　--'´!　 /´ ￣　｀丶､
　　 　 ／　　 　 l　/　　　　 　 　 ＼
　 　 /　　　　　　,､!　　　 　 　 　 　 ヽ
　　 l　　　　 　 /　ヽ 　 ﾄ、＼　　　　　',
　　 |　　　　　/｀ヽ、ヽ　ヽ＼_j　　　 l　 l
　　ハ　l　 　.レ=iヽ 　 ＼l '´二ヽ 　 !　 !
　　!　i｀ヽ　　|_ ノ::| ヽ　　　ｲ_j::l｀ヽ. l　/ 　 　　>>1乙！すばらしいスレタイ！
　　!　lj f ヽ　lｰ‐-′　　 　 L::ﾉ　'冫 /
　　ヽヽｰ-|｀ T｀　　,-　 ＿　　　 / ﾚ
　　　｀ヽ、ヽ、!　　 l　　　 /　　ノl /
　　　　　 ＼{｀ｰ_､ _ヽ＿_',.. ＜　j′
　　　　　 　 , ┴-iヽヽ_f/r- '｀ヾ､
　　 　 　 ／ ､_r-!lT´__Yｰ 7ｰー{
　　　　　 ヽ'´　〉-ﾄ-'rｰ,ｰｲｰ､／
　　　　　　 ｀ｰ'-ノ´Y┴'´ し-ゝ、
　　　　　　　 く｀ｰ,ﾆ|｀l-_‐ィ´,ィ´
　　　　　　　 /ｰ｀ﾆ7ー‐t_.ﾆ ' l
　　 　 　 　 /､＿ /　　　ヽ＿ｨヽ
　　　　　　/　l'　/ 　 　 　 ヽ　'　ヽ
.　　　　　/,=　 /　　 　 　 　 ヽ　f､ヽ
　　　　 └ ー ′　　　　　　　 ーｰ┘

てか新スレあったのかよ

ここはまだ上げるな。めんどくさいけど、前スレ埋めてからじゃないと
正常化しない。

物凄い早さで埋め立てが進んでてワラタ

あっち早く埋めましょうよ。

俺を埋めてくれ。

>>14
700まで埋まったから次はお前じゃｗ

今日中に1000逝きそうな

こっちも埋めりゃいいのか？

>>1は
　　　　　　　､.、.____、、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　.,,,,,illllllllllllll!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!llllllllii,,,,,、　　　 .,,,,,,、　　,,,,,,, ,,,,,,,、　　.,,,,,,,..,,,,,,、　　,,,,,,　.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　､,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　,,,,,,　
　 ,,,ill!ﾞﾞ°,,illlllll゜　　　..,,,,iiilllll!ﾞ!li,,　　　llllll、　　.llllll: ﾞﾞlllll,,、 ,iillll!".,lllll、　　illlll、:llllll!!!!!!!!llllll: ､lllll!!!!!!!!!lllll、.,illll!!!!!!!!!lllll、.llllll　
　,i!ﾞ｀　　,illllllllll,,,,,,,,iiiiillllllllllll!ﾞ　 ﾞﾞlll、　.,llllli,,,,,,,,,,,llllll: 　'!llllli,illlllﾞ′ llllll、　　llllll、:lllll|　　 .llllll:　llllll　　 .:llllll　illlll: 　　 llllll、,lllll、　
: :!ll,、　,illlllllllllllll!!!lﾞﾞﾞ!llllllllll!ﾞ　　..,ll!′ .,lllll!!!!!!!!!!lllll、　 .ﾞﾞlllllll°　 ,lllll、　　illlll、:llllll、　 .,lllll|　illlll: 　　.llllll:　lllllliiiiiiiiiilllllll、'lllll!　
　.ﾞﾞ!ll,,,illllll!!ﾞﾞ”｀　　 .,lllllll!ﾞ｀ _,,,lil!ﾞ゜　　.llllll、　　,lllll|　　　'lllll、　　.,llllli,,ii,ii,iillllll、:llllll.　　 ,llllli､ illllliiiiiiiiiiiilllll: .,lllll￣｀｀ﾞllllll、'lllll!　
　　 ｀ﾞﾞﾞ!!llllli,,,,,,,,,,,,,,,illlllllllllllllllﾞﾞ°　　　.ﾞﾞﾞﾞ°　 .'ﾞﾞﾞﾞ｀　　 .ﾞﾞﾞﾞ°　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ° :ﾞﾞﾞﾞ｀　　'ﾞﾞﾞﾞ｀ :ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ′.'ﾞﾞﾞﾞ　　　'ﾞﾞﾞﾞ:　ﾞﾞﾞﾞ: 　
　　　　　　: ｀~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ”ﾞ｀: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>17
それはカンベンして下さい。

>>17-18
こっちは埋めなくて結構！！

>>1は
　 　.l!!!lllllllllllllllllli.　　　 　 .l!!!lllllllllll!!!l　 l!!!lllllllllll!!!! .,,,iiillllllll!!!!!!!!llllllllliii,, .l!!!llllllllllllllllii,,　.!!!llllllll!!!l !!!llllllllllll!!!!!lllllllllllliiii,,　　.l!!!lllllllllllllllllli,、
　 　.,,illlll!ﾟ'ﾞllllllllllli,.、　　　　　lllllllllll,,,,,,,,,,,,,,,lllllllllll　 .,llllllllllll°　　 ﾞﾞllllllllllli、 .lllllllﾞ!llllllllllii,,　 lllllll　　　.llllllllll　　　 ﾞﾞllllllllllli,　　.,,illlll!ﾟ'ﾞllllllllllli,、
　　.,illllllliiiiiiiillllllllllllli,.、　 　 　lllllllllll!!!!!!!!!!llllllllllll 　.lllllllllllll　　　　 .lllllllllllll　 lllllll .ﾞﾞ!llllllllllli,, lllllll　　　.llllllllll　　　　,llllllllllll　 .,illllllliiiiiiiillllllllllllli,、
　.,,illlll!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞllllllllllli,,.　 　 .,lllllllllll、　 　 ,lllllllllll.　 ﾞ!lllllllllli,,,,、 ._,,,illllllllll!ﾞ　 lllllll、　ﾞﾞ!lllllllllllillllll 　 　 lllllllllll,,,,,,,,,,,,,illllllllll!ﾞ .,,illlll!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞllllllllllli,,
lllll!!!!!!!lll　　 .llll!!!!!!!!!!!llll..llll!!!!!!!!!!llll　 llll!!!!!!!!!!llll.　ﾞﾞﾞ!!!!!lllllllllllllll!!!!!ﾞﾞ｀ .llll!!!!!!!llll　 ﾞﾞ!!!!!!!!!!!!l　 .ll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ﾞﾞ"lllll!!!!!!!lll　　 .llll!!!!!!!!!!!llll

よっしゃー埋め立て乙！

って1000逝く前にKBオーバーで埋まったようですな。

お疲れさんした！(･∀･)

なんだ、終わりか

お疲れ〜。今度はマタ〜リ進行で。

埋め立て乙
バック時ピーピー音割れだした
三凸)ﾟ」ﾟ）ｷﾞｬｰ

Part10のスピードに慣れたせいか
part11のまったり具合に思わず貧乏揺すり。

車検コワイ

駐車場のなだらかな坂でわざと停止してみる
んで発進、後輪に力が掛かっている感じがわかる
こんな時にしか４ＷＤだとわからない車ＨＲ−Ｖ

やっと埋まったか

雪でサイド固まったよ。
うっかりしてた・・　
orz=3　ﾌﾞｯ

以前、HR-Vかフィットで迷ってて相談した者です。
あの後、もともとデザイン的にもHR-Vのほうが気に入ってたのと、
ここの掲示板の雰囲気が、フィットの掲示板より大人っぽいこともあって
ほぼHR-V購入を心に決めてました。

けれど、事態が大きく変わってしまいました。
今年、兄に子供が生まれるのですが、そのため、
オープンカーをミニバンに替えることになりました。
お嫁さんとは、そういう約束だったらしいのです（笑）
が、どうしてもオープンカーを手放したくないので、
頼むから私にそれを乗ってくれというのです・・・。

２人しか乗れないのも不満ですが、１番嫌なのは、やたら人から
見られること・・・・あぁ。
もちろん、年中、屋根のビニール（？）は閉めるつもりです。

なぜか、両親とも兄の味方になってしまってて、
「どうしても普通のクルマが必要な時はお父さんのクルマを
貸してあげるから、オープンカーに乗ってあげなさい」と言い出すし・・・。

というわけで、せっかくこちらで参考になるアドバイスを
いただいたのですが、結局HR-Vは買えず、
当分の間は、オープンカーに乗ることになってしまいました。
いろいろ為になるアドバイス、ありがとうございました。

PS：
友達に、この話をしたら、みんな「わーい、こんど乗せて、乗せて！」と
大喜びでした・・・・・・・あぁ。
人が持ってる分には、いいクルマかもしれないですね・・・・・・。

>>32-33
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
・・・兄さんのオープンカーといえば、S2000ですよね？
私は多くを語りませんが、
ここにS2000のユーザーレポートのサイトがありますので、
乗ってる人の感想を読んでから検討した方がいいと思います
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=159

俺的には釣り認定だったんだが…
マヂなのか？釣りだよなぁ。。。

オープンなんか糞の役にも立たないじゃん。
Ｓ２０００じゃプレミアム感もないし恥をかくだけな気が。
乗っててさりげなく格好いいＨＲ−Ｖのほうが絶対いいと思うけどなあ。

>>32-33
女の子っつってもペーパーじゃなくてそこそこ運転上手いようだし、
S2000でも乗りこなせるんﾃﾞﾅｲﾉ？実用性は０だと思うけど…

まぁ変態度ではHR-Vとﾄﾞｯｺｲﾄﾞｯｺｲやなｗ

まあ、
>ここの掲示板の雰囲気が、フィットの掲示板より大人っぽいこともあって
が空しくも崩壊したした今となっては・・・・

ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙのHR-V格好いいな

淡色系は似合わないよ・・。

>>39
呼んだ？

青のパールもいい感じだよ。
汚れが案外目立たなくて。

雪道で運転席側ウィンドがカタカタいうんだけどナゼ？
まだ１１万�`なのにorz

×まだ１１万�`
○もう１１万�`

>>42-43
「まだ」のほうがおもろいやん。天然ぽくてｗ

>>32-33
律儀やなあんた。おいらもちょっとｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてたんだが、お礼してくれてｻﾝｸｽ。
まあ、あんまし気にすんな。Ｓも、乗りたい奴にしたら、羨ましすぎるほどの車なんで、
可愛がって乗ってやれ。きっとあんたなら乗りこなせると思うよ。

それにしても、埋め立てられたスレは、稀に見る糞スレだったな。
あのスレの>>1は猛省汁！！！

今日朝車検でD行ったんだけど、
駐車場に2台HR-V並ぶと照れるな

親がＨＲ−Ｖ買った。Ｊ４のＭＴを新車で。

車を買い換えたいと親に言われて、２００万円前後でＭＴの４駆を探してみたんだけど、
案外少ない。
フォレスター、エクストレイル、インプレッサ、エスクード、あとＨＲ−Ｖ、という感じ。
一足違いで、本命だったＭＣ前のフォレスターが売れてしまって、いろいろ比較検討した
結果、親が気に入ってＨＲ−Ｖになった。３０万円引きも魅力だった。

実は俺自身、過去２回ほど３ｄｒのＨＲ−Ｖ購入を検討したことがあるんだけど
ＭＣに重なってオーダーできなかったり、営業と相性が悪かったりで
結局購入に至らなかった。それがまさか、家で買うことになるとは…。
自分の車じゃないし５ｄｒだし、何かピンとこない。
昔惚れた女が、親父の後妻として家に来た感じとでもいうか…。
よくわかんないや。

>>46
父上(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

餌異恥有部位

30万かよ！！

HR-Vが進化したようなデザインぽっくない？
http://www.auto-g.jp/news/200502/03/topics04/index.html

　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／　　　　　＼
　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　| てめーなんだよこの糞スレは！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| 埋めてやる。埋めてやる。埋めてやる。
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　埋めてやる。埋めてやるぜ！！
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ｨ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ﾄ､　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ 　　　　　　　　　　
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　　
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼　
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜､ 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜　　　　
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--､ :::|||||||||||||||||||||||||||||||||　　　
　　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''〜--､|||||||||||||||||）　
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ 　 ｜ 　　
　　　 ゝ 　　ー--､,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ｰ｀''''''⌒''ｰイ　 .／ 　　　　　
　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　＼＿＿＿_／-､
　　　　　ヽ　　　　　　 ヽ 　::::::::::::::::::::　／ 　　　 　　　　　｀ヽ
　　　　　　ヽ　　丿　　　）　　　　　　 /　　　　ノ　　　ゝ　ヽ　,〉
　　　　　　　ゝ　　　 　　!　　　　　　/　　　　　　　　　　　　∀
　　　　　　　　!　　　　　| 　　　　　/　　　人　　　　　ヽ　　　ヽ
　　　　　　　　| 　　　　,;;}　　　 　 !ー-､/　　ヽ　＿,,,-ー'''''--ﾍ
　　　　　 　 　 |ﾉ　　　　| 　　　 　|　　/　　　　Y　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 {　　　　　| 　　 　 | 　 ｊ　　　 　 ）　前スレ>>1 　ヽ　
　　　　　　　　 〈　　　　 ｊ　　　 　 ト-.|　　　 ／　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　 Y''""'i'~　 　　　　|,__|　 　 /　　　　　　人　　　__,|

だからコッチの方が似てるっつーの
http://www.isuzu04.com/axiom.jsp

>>52
ああ似てるかも
>>51はエレメントっぽいね

ああ間違えた>>50だったorz

■■■驚愕記事、大スクープ！！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!■■■
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1107511816/
新2005最新号【Honda】驚愕記事
http://www.geocities.jp/honda_jiken/honda_fusei2005.html
記事読んだ人いませんか？？？？
またまたホンダで〜〜〜〜す！！！
懲りませんね！！！！
まだ読んでない香具師今すぐ立ち読みに急げ！！！
【Honda】ホンダの裏事情Part14【本田】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1099534714/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107125467/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100140857/l50
http://www.sun-a.com/master/teiki/see_new.cgi?tb_name=MA

【自社登録】ダメダメホンダ【税金詐欺】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081179464/
ホンダディーラー最悪話　２店目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100140857/
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/
【ｾﾝｽなし?】ホンダデザインを語る10【ｦﾀ賞賛】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091664412/
ごきぶりオデッセイ【運転手モナー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100388322/
ＨＯＮＤＡ（笑）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100696002/
ホンダタイマーって本当にあるの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094915718/

まぁ某社みたいに車自体がキケンとかそういうのではないからね。。。

乗ってる人が危険という噂が・・・ozr

>>52　今さらパクリとは・・・HR-Vは7年も前なのに
>>50　ヘタクソなデザイナーほど余計な事をしたがる
シンプルな造形で独創性を出すのは難しい。自信が無いから
なんかゴチャゴチャやってごまかす。典型的な見本だなぁ

>>58
>シンプルな造形で独創性

ホンダの車って総じてこういう傾向が出てるよね。ごちゃごちゃしてない。
新ライフの意匠で「お？」、エリシオンで「スゲー！」と当時思った。

>>58
52について、アクシオムは2001年4月に発売されてるみたい。
いすずが国内乗用車撤退前だったから国内導入が期待されてたよ。
ヴィークロス第２弾ぽいし。今でも似たのないし。

HR-VのJ4のMTを新車で欲しいのだけど、値引きっていくら？

ディーラー行って聞いて来い。

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/050204_07.htm
CVTだったらw

　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､| 　 　　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　　　　　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
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　　　　　　　　 /　L i v e　d o o r 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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>>64
殺してでも(ry

昨日のベルノのチラシ
久しぶりにHR-Vちょっと載ってたよ

そういえばHR-Vのりのおんなのこは
なにげにかわいい！！北海道のひとみさんとか
静岡の赤井由季さんとか

２００５年はHR-V復活の予感！！ッて感じてるのは
あたしだけかぁ？？？

あたしだけです。

トヨタみたいに多くても嫌だろ？

Ｊナビつき170万
Ｊ４ナビつき195万（もう少しいけそう）
予算200万
4WDを重視してＪ４にするか、Ｊにオプションたくさんつけるか、迷う…。

Ｊ４ナビ付きで195万　もっと安くならんのかの
俺が買った、前期型のＪ４プレイヤー�Uは諸費用込みで160万だったの
ナビか一度付けてみたいな。
俺としては地図だけで大丈夫だけど。

テリオスキッドと悩む・・・。

>>69
J4に汁。
オプションは後付けできるが四駆は後付けできないぞ。
ちなみにオレはJ4MTを214ﾏｿで買った。

>>71
そんなのと悩むくらいならテリオスキッド買え。

新車だとそんなにすんのか
やっぱ中古だな

テリオスじゃなくてテリオスキッドと悩むなら、スズキのｋｅｉもライバルでは？
テリオスはＦＭＣ近いみたい。

>>73
まだ新車で買えるぞ。中古で買っても装備はそんなに変わらないけどさ。
好きな色やＭＰ（サンルーフや黒ハネ）付きの中古はそんなにないけどな。

Ｊ４ＭＴ１６０万。
スタッドレスとフォグ付き。オーディオレス。

下取り車はどんなボロでもいいからあった方がいい。

>>72
そんなのってどういう意味よ。
テリオス舐めてんの？

「テリオス」＝1300cc
「テリオス キッド」＝660cc

HR-Vと軽で迷うかなぁ普通。維持費とか、総額で全然違ってくると
思うけど．．

>>72
>>77
自分もテリオスキッド、Kei、パジェロミニあたりと、
HR-Vを迷ったクチです。
嫁さん用にオデッセイがあるので、自分用の２台目は出来れば
ランニングコストの安い、軽も選択肢に入っていたからです。

実際、試乗してみると（全てMT、ターボ）、動力性能はHR-Vと比較しても
自分の日常使うレベルでは、全く不満のないものでした。
絶対的な居住性は、比較するレベルにはないですが、
ほとんど、１人でしか乗らないですし。

結局、自分の場合、2ヶ月に1回程度、仕事で高速道路を使う機会が
できた為、最終的にはHR-Vにしましたが・・・・。
HR-V自体は、すごく気に入ってますが、高速の件がなければ、
やっぱり、テリオスキッドを選んでいたと思いますね。
ちなみに見積金額は、ほとんど変わらなかったように記憶してます。

地方では、コンパクトカーを買えるような金額を出して、
軽自動車を買うのは、結構当たり前なのかもしれませんね。
ヴィッツ、マーチ、フィットと迷ったけど、
結局、金額が高いにもかかわらず、ワゴンR、ムーブ、ライフを
買ったというのは、よくある話ですね。

日本の軽自動車文化というのは、独特で、かつ奥深いのかも
しれません（笑）

誤解をされると困りますが、HR-Vと軽を同じ土俵で比較してるって
ことでは決してないですよ。

今の軽はターボだとよく走るってことと、
さらに税制上の優遇があるので、選択肢に入ってくる、という話です。

もちろんHR-Vには、大変満足してるんで、壊れるまで乗り続けるつもりです。

みなさんオイル交換はどうされてます？
ていうか、どうすればいいんだろう・・・おせーて。
一応選択肢はDかAB、YHなんですけど。

確かに総額１５０万円程度で検討すると、軽と普通車が俎上に上がる。

俺もＨＲ−Ｖ、マーチ、パジェロミニ、スイフト、そのへんと迷ったもの。

>>78
＞見積金額は、ほとんど変わらなかった

マジか？！

だから購入金額ではなく後々の維持費に大きな開きがあると、一体何度言えば．．

>>82
軽とコンパクトカーで比較すると、購入価格の逆転現象は、
今や常識化してるかもしれないですね。
軽の場合、ベースグレードでも、100万〜120万する上に、
値引きもほとんど期待できないですから。
まして、軽のターボ4WDとかになると、車両価格だけで、
140万〜160万しますからね。

それでも、後の維持費を考えると・・・・（笑）
税金と任意保険、これだけでもいくら違うことか。

中古市場の場合、もっとハッキリこの傾向出てますね。
とにかく、軽の中古車は高い！
完全に、コンパクトカーと逆転してしまってますね。
それだけ需要があるってことなんでしょうけど。

余談ですが、田舎では、大人１人１台ずつ車がないと生活が成り立ちません。

地方では、じーちゃん用、ばーちゃん用、とーさん用、かーさん用、
にーちゃん（ねーちゃん）用、おとうと（妹）用、の
「６台＋軽トラック」、の「７台体制」が当たり前です。

軽自動車が売れるのも、当然のような気がしますね・・・・・。

駐車場の心配もないし。

ＨＲ−Ｖ買って６年になるけど、今でも車見るとニコニコするよ。
これが、他の車だとニコニコしないんだろうな。
隠された名車だと思う。

普段またーり乗ってる車だけど
お互いのHR-Vが派手系な色で、信号待ちで並んだりすると
景観から浮いちゃうので得体の知れない緊張感が車内に漂う
>>87　この車が好きだからでしょうね
自分も5年乗ってて飽きちゃった感は全然無いし、知り合いが
いわゆる高級車？とか買って、それ見てもまったく反応しない
「こんな車が欲しい」というポイントがズレてるのか・・

>>86
俺はHR-Vに駐車場代28000円もかけてるよ

ＡＲＴＡ鈴木監督がＨＲ−Ｖを月面探査機って例えたくらいだから、
これ指名買いの人って物欲が刺激された人なんだろうなって思う。

しかし、なんだな
後姿では、NO1だな！！
ほんとにいい
しかし、前から見ると
どうなんでしょうか？？？？
教えて　　アロエ人

そうさなあ…
デビュー当時のバンパーは、それはそれは魅力的じゃった…

>>92
同意
しかし、アンダ＆フェンダーートリム等の純正オプション付けると結構化けてくる

前期型は前から見ても四つ足が踏ん張ったように見えてイイ
ただ斜前方からは・・

前期も悪くないんだけど、やはり後期のほうが全体的にまとまりがあって断然いいね。

遠回しに３ドア批判ですか
そうですか

5ドア糊はちょっと変り者
3ドア糊は明らかな変態


変態マンセー！オモニオモニ！

>>96
前期のバンパーがいいか後期のバンパーがいいかは個人の主観がかなりはいるから、
イチイチ反応するなよ。
後期になって台数出たわけじゃないんだから、どっちが支持されたかなんて不明だろ。

前期だとリアフェンダートリム＋サイドマーカーが同時装着できるのに、
後期だと同時装着できないのってなんで？単にスペースがないからかな。

>>96
言い忘れたけど、どこにも３ドア批判はでてないと思うよ。

CVTてキックダウンするとどうなの？やっぱ普通のＡＴと同じ反応するの？ガクっと

ＣＶＴは何の略かを知れば答えは自ずと出てくる。ぐぐれ。

結論：変速ショックなどない。

自分は乗り始めて5年目っす。まだまだ乗るけど、いざ買い替えないといけなくなった時にHR-Vに替わるいい車が出てるか不安（＾。＾；）
見た目は今のまま（前期のバンパー）で内装が良くなってたら一番いいんだけど。CR-Vの方がやっぱりトータルでいいのかな〜。

>>98
> 前期だとリアフェンダートリム＋サイドマーカーが同時装着できる

前期の方がよく考えて作ってあるからでしょ？
後期は正直MCのためのMCでしょう。


>>102
このスレのほとんどの人が前期がいいと思ってるよ。
後期厨のデカい声を我慢してるだけ。

ＣＲ−Ｖは、無理に高級感を訴えようとするのが鼻につく感じ。好きになれない。

ＨＲ−Ｖ買うような人の「次の車」はＳＵＶならムラーノ、エレメント、または輸入コンパクトカー
あたりに集まるんじゃなかろうか。

>>103
＞このスレのほとんどの人が前期がいいと思ってるよ。

決をとった訳でもないのに、どうしてそういうことが言えるのだろうか？
そういうのを「思い込み」って言うんじゃないの？

>>104
ムラーノ、エレメントって、HR-Vとサイズも値段も違い過ぎるんじゃ…？

>105
何か、デザインが明後日の方に飛んでて、ＳＵＶとしては異端になっているところが
ＨＲ−Ｖと通じるものを感じる。

つーか値段とか車格に拘りの無い人がＨＲ−Ｖ買ってるんじゃないの？

>>104
俺はロードスターほすぃ。綺麗な水色のやつ。
「次の車」だろ？「今の車」ぽいのはもういいや。

>>105
思いこみかな。
そう書くことも思いこみに見えないこともないけど。
まあ気に入らなかったら謝るよ。

いずれにしてもMCのために無理矢理変えたってのは誉められないよね。
もっとよく考えて作って欲しいな。

>>104
乗ればわかるけどビックリするほど中途半端だからなあ＞ＣＲ−Ｖ
ＣＲ−Ｖって上級ＳＵＶを買えない人が買う車ってイメージかも。
値段を考えたら絶対ＨＲ−Ｖのほうがいい車だと思う。
変速ショックがなかったりして意外と高級感もあるしね。

え〜！そんなに中途半端なんですか！？今度見に行ってみよっ。

シャキシャキ走るならCRVよりHRVの方が断然楽しいと思う。
CRVは試乗しただけだけど、かなりマイルドな感じだった。
乗り心地はまあいいけど、楽しさには欠けるかな。

次期候補がムラーノやなんかなのは解る気がする。
個人的にはRXー８にも変態的に惹かれるものがあるな。

ふんぞり返って運転するよりも
ギアガチャガチャやって運転してるほうが好き
毎回乗るたびにワクワクするような、ガレージ工房に似合うような
次期候補はポルシェ。あーお金貯めないと

次の車はプジョー206SWかベリーサ辺りが良いなぁ．．

CR-Vは旧型の黒樹脂のパフォーマで決まりでしょ。
現行はソフィスティケートされ過ぎて、「シティ・ランナバウト」っぽさが
ないから×。

ではCRｰVも陸サーファーって事で

HR-VとシトロエンDSも持ってる俺はやっぱり変態か？

>>115
ヨーロッパ人より、ヨーロッパ人らしい。
イタリア製の服など、さりげなく着こなしてそうで、GOOD。

が、最強なのは、仕事はHR-V、休日はパンダ、の組み合わせかな。

パンダとの組み合わせ分かるっ！！！
あとサブでミニもそばに置いときたい（＊。＊）

じゃ、その横に置くバイクも考えよう。



ベンリィ50だなやっぱし。

モトコンポしかあるまーに

ＸＲ２５０を措いて他にない。
オフ車ならではの軽快さ、佇まいの良さ、スポーティーな感じなど、
ＨＲ−Ｖに通じるものを感じる。

バイクとは関係ないけど、近所にＨＲ−Ｖ（オレンジメタリック）３ドアと現行Ｚを所有してる
人がいる。何か、わかるような気がする。

>>120
ＨＲ−Ｖ３ＤとＺの組み合わせだと所有者の年齢層は高そうな感じがする。
どっちも道楽グルマだし。

俺も年とったら高額セダンよりこの組み合わせがいい。

白髪頭でZ、憧れる
カッコよく年とりたいものです

Ｚってホンダ Ｚじゃないよね…？

マジンガーＺ！！
自分はとりあえずモビリオも並べたい。前のやつね（＾＾；）

ホンダのZならZZTOPみたくヒゲジジィになるのも良いな

>>123
ホンダＺは絶版ですがな。
>>120は現行って言ってるんだから、日産Ｚしかないかなと。

HR-Vの走りってバイクに似てたりするんですか？

あくまで想像なんですが。

HRV乗りで、バイク持ってるヤシは
夏に長旅に出かけるなら、車じゃなくて、
わざわざ雨に晒されるバイクで出かけそうな気がする。
俺がそうだけど。ちなみに郵便カブ。もちホンダの方。

>>127
HR-Vはむしろスクーター的加速をする。
CVTが多いから。

なんだそりゃ。

本当に思いこみの激しい奴ばかりだなｗ

そういや車とバイク所有してる人スレにHR-V乗りが２人いたね。

HR-VとSV1000、HR-Vと隼な２人。ここも見てると思うけど。

>>130>>131は
スクーターとHR-V両方乗ってみてからそういうコメントしろ。
何もしらんくせに。

>133だが
言葉がすぎたな。スマソ。

しかし、分る奴には分るんだな、これが。

うちの隣の土建屋の社長（推定年令65才）は
赤HR-Vとおととし新車で買ったポルシェに乗ってるが、
ポルシェ純正のﾅﾋﾞの性能があまりにも悪いから
HR-Vのﾅﾋﾞと入れ替えられないか相談された。
俺はﾊﾟｰﾙHR-V

５ドアは、年配の人がよく乗ってるね。

>>134
＞しかし、分る奴には分るんだな、これが。

CVT同士なんだから、加速・減速のフィーリングは似てるところがあるのは
当たり前のような気がするが・・・・・・。
分かる奴には分かるとか、そういう次元の話なのか？

だいたいバイクの話題が出ているのは、>>120さんのカキコのように、

バイク＝操る楽しみが大きい乗り物。
そして、HR-Vも4輪ではあるが、そんなバイクに通じる「操る楽しさ」が
あるクルマ。

という話をしているのだ、と俺は思ってたんだけど・・・・・。
>>127の質問も、そういうことを指しているんじゃないかと。

CVT車をつかまえて、「スクーター的加速」とか表現されてもね〜。
フィットもオデッセイもプリメーラも、
みんな「スクーター的加速」なのか？ >>134

おまいらもちつけ

>>104
＞ＣＲ−Ｖは、無理に高級感を訴えようとするのが鼻につく感じ。好きになれない。
ＨＲＶの軽並みの貧相な内装は如何なものか。後部座席なんて恥ずかしくてヒト乗せれないよw

>>109
＞乗ればわかるけどビックリするほど中途半端だからなあ＞ＣＲ−Ｖ
HRV海苔に言われても僻みにしか聞こえないなぁ。ｵﾚもHRVに試乗したけど両方乗って
あえてＨＲＶを選択する理由がカネ以外にあるの？

＞ＣＲ−Ｖって上級ＳＵＶを買えない人が買う車ってイメージかも。
ＨＲＶってＣＲＶが買えない人が買う車ってイメージなんだけどｗ

＞値段を考えたら絶対ＨＲ−Ｖのほうがいい車だと思う。
絶対の根拠は？　典型的な『甘いレモンの論理』ってヤツですね

>>111
＞シャキシャキ走るならCRVよりHRVの方が断然楽しいと思う。
なら軽買えってｗ　普通同じカネでＳＵＶ買うならパジェロミニかジムニーだろ
廃盤確定のクルマをわざわざ選ばないわな

ま、WiLLみたいに変わり者をアピるだけならアリかもねｗ

アピる

じゃあ俺もアピるｗ

アピる ゆうByダンゴっ鼻

>>140
＞あえてＨＲＶを選択する理由がカネ以外にあるの？

スタイル。

あと、とりあえず>>109と>>111は謝っとけって。「言い過ぎますた」って。
HR-V乗りとCR-V乗りの喧嘩なんて、幼稚園児と小学校１年生の喧嘩みたいで
矢田亜希子だよ。

>>144
CR-Vスレにコピペが貼られてから今まで我慢して静観してたんだが、
このスレはバカ揃いか？まともな人間はいないのか？

スタイルが良いと思う人間が多けりゃもっと売れてるだろ。
ハッキリ言うとHR-Vはダサすぎなんだよ。
内輪で傷の舐めあいしてるだけなら構わないが
調子に乗って人の車までボロクソ言ってるんじゃないよ。
安いだけが取り柄のクソ車と貧乏人どもが。

別にHR-VがCRVの値段でも買ってた
自分の満足感というのは自分の心が決める
悪いけどCRV乗るくらいだったら歩くよ

ここで自分の乗ってる車けなされても、俺は何とも感じないんだけど…
プロレスじゃあるまいし、いちいち怒った演技するのもなあ…
人さまの趣味にとやかく言ったのは悪かったけどさ。

>140、お前余裕なさすぎ。
お前がお前の車気に入ってればそれでいいじゃん。
子供じゃないんだから、そういう真似よそうぜ。

＞安いだけが取り柄のクソ車と貧乏人どもが。
は、恥ずかしい…
ＣＲ−Ｖオーナー風情が言うと喜劇的な科白だぞ？

ってこんなこと書いたら怒られるのかな。おーこわ。

けなされて普通にスルー出来る奴もいれば、脊髄反射で噛み付く奴もいる。
そんなことも分からずに発言するから荒れるんだろが。

>ID:x43C+fx20
お前も頭を冷やせ。
>>147-148の発言に無責任さが滲み出ている事がわからんか？
>>136にしてもスレ住人があえてスルーしているのがわかるだろ。

HR-Vの開発者はバイクの楽しさを四輪で表現したいと
考えながら作ったのではないか？とバイクに乗ったこと
もないのに想像しています･･･

実際はどうなんでしょうか？

バイクに乗っていたけど、バイクの楽しさより
流石！！ホンダ車と思うような運動性能を実は秘めている車なのは確か。
J4 MT海苔だから、この間峠の登りで楽しく走らせてもらえたよ。
限界低いから扱いやすいし、ドアンダーで突っ込むのが良いところ。

みんな本当にケンカが好きだな。
まぁお茶でも飲んで、ﾏﾀｰﾘしろよ _且~~

>>144
スタイルか　ま、蓼食う虫も好き好きなんでそれにとやかく言うツモリはないよ

>>147
何とも感じないならスルーすれば？　相手に対して”お前”を連発してる必死なヤツに
「余裕」とか言われてもねぇｗ

まぁアレだ別にＨＲ−Ｖをけなす気はない　ちょっと割高なプロボックスだと思えば営業車と
して使えそうな気もするし、走ればイイという最低限のニーズは満たしてんじゃないの？
あと言っとくけど最初にＣＲＶけなしだしたのはＨＲＶスレ住人だから　
もともとＣＲＶユーザーの眼中にＨＲＶはないから　ヨロシク♪

>>153
帰れ。
そして・・・。

二　度　と　来　る　な　。

同じＨＲ−Ｖ乗りとして恥ずかしい。
ＣＲ−Ｖに敵対心燃やすなら、早急にパジェロミニへの乗り換えを要望する。
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098508565/948

>153
最初にＣＲＶけなしだしたのはＨＲＶスレ住人とか言ってるけど
俺が何か言ったのかよ？
勘違いして人にあたってんじゃねえぞ。
言いたいことがあるなら荒らした本人に言え。
わかったか

いちいちレスするな。放置しろよ

>>157
バカか？
ＨＲ−ＶはＣＲ−Ｖより格下かもしれないがこれだけ言われて黙ってろと？
放置しろってのはお前がＨＲ−Ｖオーナーじゃないから言えることだろうが！
ＣＲ−Ｖ野郎は帰れ！！

なんと言うか
HR-V乗りも色々いると思うけど、この車を好きで選ぶ人って
金額とか豪華装備とか興味ないんじゃないかなぁ
俺の場合、イイと思った車がたまたまこの価格帯だっただけで
希望だけ言えば、ちゃんと予算あるからボディ鋼鈑を厚くしたり
シンプルでいいから内装の質感アップ、本皮シートとかもっと
本物指向で出して欲かったかな。プジョー307あたりはいいね、
国産では品の良い車は少ない。というか趣味が違う

１５９さんに賛成！！

１５３はわざわざ言いにくることはないんじゃないっすか？
俺はＣＲ−Ｖもいいなぁと思いながら、やっぱりＨＲ−Ｖが好きなわけで（＾＾；）
人それぞれ価値観が違うわけで。眼中に無いからって言うわりには必死さが伝わりすぎっす。

CR

ホントに車を所有してる大人のスレなのか・・・。

前スレの影響で住人以外の愉快犯が粘着しているのでは？

確かに、両方のスレ読んでみると、このケンカ、限りなく自作自演っぽいな。
煽ってるのは、CR-VにもHR-Vにも乗ってない奴だろう。


【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098508565/

【3ﾄﾞｱも】HONDA HR-V Part11【5ﾄﾞｱも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107190055/

おまいら釣られすぎw

でももし金があってもＨＲ−Ｖが３００万とかして本皮、Ｖ６みたいな車だったら
きっとこんなにもみんなに愛されなかったかもしれない
おいらは今あるＨＲ−Ｖそのままが好き

CR-V買えない人がHR-V買う　なんて発想どこからくるんだろうか。
車名からだったとしたら、あほとしか言いようがない。

家庭事情がない限り俺は3ナンバーは買わんだろうな

>>167
もう放っとけよ　どっかのバカが
＞ＣＲ−Ｖって上級ＳＵＶを買えない人が買う車ってイメージかも。
なんてホザくから売り言葉に買い言葉で言ってんだろ　
以後荒れてほしくなければＣＲ−Ｖの話題禁止

>>104,>>109,>>111あたりが原因なのは間違いないからな。
ああ言われれば誰だって嫌だよ。

とは言えCR-Vスレを見てみると住人の対応はこのスレとかなり違う。
前スレの件もあるけど、おれ正直恥ずかしいよ。

異様にﾚｽが着いてると思ったら、ＣＲ−Ｖ購入者が煽りに来てたわけね…

馬鹿は放置しなさい。そうすれば次第におとなしくなるでしょ。

＼
.　　＼
　　　　＼　　　　／＼
..　　　　　＼　／　　　＼　　|
.　　　　　　／＼　　　　　＼|　　　　釣られるなよー！！
　　　　　／　　　＼　　・　　＼　　　　　お前ら・・・・・・
.　　　／　　　　　　＼.／＼　　＼　　　　　　　
　　／.　　　　　　　　J　　　＼　　＼
　　|＼　　　　・　／　　　　 ／　　　..＼
　　.＼＼　　　　＼　　　／　　　　　.／|
　　　　＼＼　　　...＼／　　　　　.／／====
..　　￣￣＼＼　　　　　　　　　／／＼;;⌒　 (´⌒;;　====
　　　　　　　＼＼　　　　　　／／====
　　　　　　　　..＼＼　　　／／(´⌒;;(´⌒;;====
　　　　　　　　　　＼＼／.／＼(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　..＼|／(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

うぉ！！
なんだこのAA初めてみた。

個性的な車ですから、オーナーさんもそれぞれこだわりがおありでしょうが…
スレタイも変わったことですから、もうすこしﾏﾀｰﾘしませんか？

このスレ、最近見ててツライんで…

最近はみんなピリピリしてるからね。

で、ショアラインベージュやコズミックグレーパールって気になるんですけど、
買った人いる？

>>175
買った訳じゃないが、コズミックグレーパールはストームシルバーに近い感じかな･･･
夕日の向こうから走ってくるコズミックグレーのＨＲ−Ｖを見かけた。(ﾟ∀ﾟ)ｶｺｲｲ!!

>>171
君みたいのがいるから煽られるわけで。

じゃあこっちでもコンポやスピーカーについて語ろうよ。
前スレかどっかでスピーカーを替えれないような事言ってたけど
新車購入時にディーラーオプションの中の下ぐらいのスピーカーに
デザインは最高にダサイけどパナソニックのコンポ（DSP付き）
にしたら以外と音よくてきもちいい。

初代CRｰVからHR-V（５ドア）への乗り換え組です。

乗り換えのメリット・デメリットは車の大きさの違いと直結している気がしました。

・車内スペースは当然小さくなっちゃったので、CR-V時代にそうしたように「これ1台に家財道具突っ込んで引っ越し」はできません。

・後ろのオーバーハングが減ったので路地での切り返しがすごく楽になりました。

・軽くなったことが思いのほか運転感覚に影響します。HR-Vは右左折のときなんかに「あれ？」と思うくらいすっと向きが変わります。

・4駆→2駆の違いはあまり気になりません。初代CR-Vの場合はちゃんとしたタイヤを履かないと雪道ではしっかり（？）スピンします。

・燃費はCR-Vが10km/l弱でHR-Vが11km/l強とあまり変わりません。

それから生産時期の違いと思いますが、
・車内のエンジン音はHR-Vのほうが圧倒的に静か
・貧弱と言われるHR-Vの装備ですが、初代CR-Vだって負けてません。だってナビとオーディオのCDが排他使用だったくらいですし・・・
HR-Vでダウングレードしたと思ったのは収納ボックスが減ったこと、イグニッションの照明が無くなったことくらいでしょうか（逆にパワーウインドウのボタン照明がCR-Vにはなかった）。

とにかくCR-Vが使いづらい路地だらけの街に引っ越してしまったもので、あまりフェアとは言えない比較かもしれません。

あ、それにCVTの加速感覚はかなり新鮮でした。ペダルの用途が「スロットルの開閉をコントロールする」のではなく「車速を制御する」ことに変わっているのは、最初は違和感がありましたけど。

パジェロ・イオ
フォレスター
エスクード
エクストレイル
RAV4
エアトレック
CR-V
HR-V

「ライトSUV」というジャンルで見ると、
HR-VとCR-Vのポジションは、「最もシティ派」で全く同じ位置にある。
他社から見れば、２台は排気量とボディサイズが違うだけの、
本質的には、同一なクルマとして見られてるんだけどね・・・・。

HR-V乗りの好みはもっとシティ派なハリアー・ムラーノの方向いてそうな。　

雑誌見ると各社ハリアー・ムラーノ系のライトSUV出してきてるよね（どれも3000ｃｃクラスなんだけど）。
CR-Vやエアトレックの次期モデルもそっち寄りのデザインになるみたいだし。

ベストカーに出てたエアトレックの次期モデルなんかちょっと惹かれた。

俺ベージュ５ドア。けっこうイイと自己満足しとる。

>>181
その辺の車名を出すと「クラスが違う！」っていう僻み君が出てくるよ。

クラスだの車格だの、そういったことに拘りのある人はＨＲ−Ｖ選ばないだろ。

クラウン＞マーク�U＞カローラ、的ヒエラルキーに囚われた人の闖入が
上のほうであったようだが、彼を見て、みんな滑稽に感じなかったか？

なんだそれ。
この車を乗るのにどんな理由があったていいだろ。
高価なものを欲する人もいたっていいだろ。
わけわからないこと言わないように。

オーパ・スレと似たような展開になってきたな。

つまり、HR-Vに乗ってる本人たちにとっては、クラスレス感が魅力なんだが、
そうでない人たちは、「HR-Vは、○○クラスなんだからああだこうだ」と
とにかくヒエラルキーに組み入れて論じたがる。

とくにトヨタでは、そうしたユーザーの意識がより強いのか、
クロスオーバーの、オーパもナディアもヒットせずだった。
アバンシア、ティーノもだったが・・・・。
どれも実際に使ってるユーザーの満足度はかなり高いんだけどね。
それが、日本ではなかなか一般のユーザーまでには伝わらない。
というか、「クロスオーバーのクラスレス感」が理解されない雰囲気がある。

まず、「このクルマは、○○クラスだから・・・・。」というところからしか、
クルマ選びが出来ない、クルマを語れない人が多すぎるよね。

見栄で車を選ぶ人って案外多いんだね。保守的な人がそんなタイプだろう
HR-V海苔は割りと少ない方だと思うけど。

それは人それぞれ。何が正しいなんてないんだよ。

さて、洗車しに行こ

うとは思わない。

>>188
まったくだ。
他人の価値観を無視して自分の価値観を押しつける奴ばかり。
そもそもクラスレスって言い方自体がクラスを意識してる。

思いこみが激しく、人の意見に耳を傾けられないとは前スレの>>1の弁だが
ただの煽りのはずだった戯れ言が真実味を帯びてきたな。

>>186
それは「主観」と「客観」の違いだと思うけどね。
つまりHR-V乗りからすれば、クラスなど関係なく「いい車」でも、他人
から客観的にHR-Vを捉えると、「ロゴベースの150万クラスの安車」と
いうことになる。走りの力強さだって、内装の質感だって、当然ランクル
シグナスにもハリアーにも敵わない。当たり前の話だけど、それはやっぱり
「クラスの違い」ってことになっちゃうでしょ。

メーカー、価格、排気量、サイズ、ジャンルでは選ばない
もし自分がHR-V意外に乗るとしたら
アクセラ、ミニ、Z、プジョー、ダットサンあたりが気になる
お金はあるけどクラウンは無理、別の意味で俺には乗れない
人はそれぞれの趣味があり、何が正しいとは思わない反面
周りが絶対正しいとも思えない。

つーか「ヒエラルキー」ってなんだよｗ　クルマの区分ってピラミッド型階層になってんのか？
フツーにカテゴリーって言えんもんかねぇ　

>>194
いや、>>184の言う「トヨタヒエラルキー」は、カーマニアの間では常識。
販売ランキングスレに出入りしてるような連中なら、多分みんな知ってる。

>194
ヒエラルキーとカテゴリーは別な言葉だからな。
カテゴリーだけの話ならこんなに荒れないって。

>192
敵うとか敵わないとか、どっちでもいいんだよな。マニアの世界じゃどうか
しれないけどさ。
>>186が分からないってことは、この車が何で「ヤスグルマ」なのに支持受けてるのかも
分からないだろうから、静かにどっか行ってよ。

>>195
へー　クルマの格付けや相対化をあれ程嫌う”個性派”のＨＲ−Ｖユーザーさんが
そんなトコ見てんだ　しかも常識なんだｗ

>>192
客観的にそれ程支持されていないと思われ

なんかお洒落なお店に作業服のおじさんが来てるみたい
「ここは趣味の悪い酔っぱらいが来る所ではないので、すいませんが
お引き取り下さい」とは言わないけど、周りから白い目で見られ
ヒソヒソ話されているという空気くらい読んでほしいものですね。

ぶっちゃけ俺はRD-Xが楽しみだしムラーノにも興味津々。
今は買えないけど金があれば購入対象になってくると思う。
だってクラスとか車格にこだわりないからね。

この手の流れになる度におもうけど、自分に買えない車を
とりあえず否定してる輩がいるだけだと思うけどね。
JS系が叩かれるのも同じ理由だろ。

夜に白いＨＲ−Ｖが走ってた。
妙にカッコ良かった・・・。

あー、それきっと俺だ

>>196
俺は力強い走りの方がいいし、内装の質感も高いほうがいいけど？
別にマニアのつもりじゃないけどな。
煽りじゃなくて１９６の方がよほどマニアというかオタっぽいと思う。
めっちゃ自分の殻に閉じこもった意見やん。

だいたいＨＲ−Ｖが支持されてるってこのスレ限定の話でしょ？
このスレで支持されてるのは安い車でそこそこのデザインだからでしょ？
それ以外で何か評価されてる？
走りだって言うほどじゃないし、それ言いだしたらそれこそマニア。

君の書いてることは思い上がりと勘違いと悪意に満ちてるよ。

ＣＲ-Ｖはデザインが気持ち悪いし
オーナーもマナー悪いからからこっちのほうがすき

>202
馬鹿の相手は嫌だなあ…

別に相対評価なんか求めてないよ。まして非オーナーの広いご支持・ご理解なぞ
望んではいないわけで。
車なんて、乗り手が気に入ってればいい話。
「自分の殻」結構。「思い上がり」大いに結構。
「〜の方が”質感が高い”から俺はそっちがいい」なら、黙ってそっちに乗ればいい。
んな無価値な評論家ごっこがしたきゃ他所行けって言ってんの。

お前のやってることは、草野球サークルに行って、サッカーの方が素晴らしい、
って演説くれてる様なもんだ。お呼びじゃない。
好きで乗ってる人間の中で相対化求めるってのは、そういうことだ。
お前のご理解や共感なんか誰も求めちゃいねーよ。

そういうことだ。とっとと消えろ。

>>203-204
煽らーは死んでね。

>>204
＞車なんて乗り手が気に入ってればいい

おい、あんた書いてることが矛盾してるよ。自分でわけわからないこと言っといて。
本当にそう思うなら最初から他人にケチつけるな。
必死に自分を正当化しててすげー憐れだ。さよなら

て、俺釣られたかな？ｗ

>>194
＞つーか「ヒエラルキー」ってなんだよｗ

↑そ、そこから説明しないといけないのか・・・・。

>>197
＞しかも常識なんだｗ

↑常識だよ・・・・・・。

>>202
＞君の書いてることは思い上がりと勘違いと悪意に満ちてるよ。

↑・・・・・・・・・。

>206
矛盾？ケチつけ？
はて。具体的に指摘してくれないと困るな。
君の知能の低さを、俺が背負う必要は少なくとも感じないのでね。

また２ｃｈは殺伐としてないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞ病の人が
湧いてますね ┐(´-｀)┌

>>188
＞それは人それぞれ。何が正しいなんてないんだよ。

↑○○が正しいなんて、このスレの誰も言ってないと思うが。

>>191
＞他人の価値観を無視して自分の価値観を押しつける奴ばかり。

↑そんな奴は、このスレにはいないが。

>>206
＞本当にそう思うなら最初から他人にケチつけるな。

↑いつ、誰が、何に対してケチをつけたのか？

>>207
都合の悪い部分を省かないと反論出来ないのかよｗ
ひょっとして悔しいのかな？

まあ>>206には、俺の書き込みを拾って行って欲しいな。
>>184,>>196,>>204
どこも矛盾は見当たらないが？

お勉強できない子が虚勢張って捨て台詞かよ…やれやれ。

＞滑稽に〜
と書いておきならが
＞人それぞれ
矛盾だろ

>213
君、学校どちら？…ゆとり教育の犠牲者か。
あまり興奮しないで再読して欲しいのだが

上のほうで、自称ＣＲ何とか乗りの「安い車乗ってるくせに」云々っていきり立ってた人が
いたよね。
んで、ＨＲ−Ｖ乗ってる側としては、んな高いとか安いとかどうでもいいですよ、
アホなヒエラルキー持ち出すのは滑稽ですね、って>>184で書いた。

ついで>>192、>>202のお馬鹿さんが、他の車を持ち出して、ＨＲ−Ｖは相対的に見たら
大したことない、などと愚にもつかない寝言言うものだから、
相対化するのは無価値ですよ、気に入ってればそれでいいじゃん、と>>204に記した。
さて、これでも矛盾はあるかな？

>>204で、草野球やってるやつは好きでやってるわけで、サッカーの良さを
説かれたとこで傍迷惑だ、ってことを言った。ケチつけ、というならば、わざわざ
ＨＲ−Ｖの話題で戯れてるとこに、他の車種持ち出して「大したこと無いじゃん」って
言うほうがケチ付けになるとは思わないか？
そもそも、お前は何に乗ってて、何でこのスレにいるの？

だったら　>君、学校どちら？　は余計だなという気はしないでもないですが、お二人とも
ほどほどになさってください。

>>211
「ヒエラルキー」でこれだけ噛み付かれるとは・・・・・ﾄﾎﾎ。

＞つーか「ヒエラルキー」ってなんだよｗ　
＞クルマの区分ってピラミッド型階層になってんのか？
＞フツーにカテゴリーって言えんもんかねぇ　

↑ヒエラルキーとカテゴリーは全く別物。


＞へー　クルマの格付けや相対化をあれ程嫌う
＞”個性派”のＨＲ−Ｖユーザーさんが
＞そんなトコ見てんだ　しかも常識なんだｗ

↑別に販売ランキングスレに出入りしてなくても、常識だよ。
まして「格付け」や「相対化」なんて言葉を使って、自分で乗ってない
クルマのスレに書き込みされるような方でしたら・・・・。

>>214
悪いけど続きは別スレたててやっておくれ。

とりゃぁああああああＯＯＯＯＯＯ！！！！！

マジで？

VIPから記念真理子

チョコー！（泣

>>214
興奮してるのはむしろ（　というのは置いといて
おれ自身はホンダが好きで、探してたら偶然この車を見つけた。気に入ってる。
高級感や他人の目、ステータスで車を選ぼうとは思わないが、そんな選び方も
一つの有り方だと思ってる。それに対し否定的な発言をしたことが気になる。
考え方は千差万別じゃない？一見あなたは正しい意見を持っているように思えるが、
実は逆にあなたが間違った捕らえ方をしている可能性だってある。
おれは日頃他人に対し必要以上に口出ししない主義だし、なるべく視野を
広く持つようにしてるつもり。

ものすごーくわかりにくいと思うけど、少しでも察してほしい。
携帯からレスを読んで書くの大変なんだよ。
スレ汚しすまなかった。

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

なんじゃこの流れは・・

（・∀・）ノ　…〜■■■

だめﾎﾟ... orz

>>216
単に車格を区別しただけで「ヒエラルキーに組み入れて論じたがる」なんて被害妄想
丸出しの信者心理の卑屈さを指摘してやっただけだぞｗ
それにオレはカーマニアじゃないから。”マニアの常識”を語られてもねぇ・・
それでしてやったりなの？

よいしょっと

そして、テスト

>>222
なるほど。
いや、気に入った車の話題で馴れ合ってればいいのに、いちいち外野から
ちょっかい出されるとムカついちゃうんだよな。この糞ヲタ野郎！ってな。
確かに、つつかれた位で騒ぐべきじゃないのかもしれない。

どれどれ

最高出た

□板から来ました。
記念ぱぴこ

http://response.jp/issue/2005/0212/article68029_1.images/81599.html
この調子でHR-Vもカニ腹にマイチェンして欲しいな。

記念パピコ

>>205
煽りの相手してるてめえが死んでろキモオタ野郎

>>231
90じゃまだまだだな。

801板から来ました
記念パピコ

っでどんな流れなんですか？

さっきから何の遊びしてんの？

どら

で？

末尾0ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

HR-Vの中古車は買いでしょうか。

記念かきこ！！！！！！

ｷﾈﾝ

IDチェンジを確認しつつｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてるヤツがいるようだが…

0

記念ﾊﾟﾋ。ｺ

ぎねん

　も　う　一　回　！

もうここまでくると一種のストーカーですね
ここで粘着してる人も、実社会では自分の趣味やセンスに
到底合わないお洒落な所には到底足を踏み入れないんだろうけど
そんなダサダサのおっさん姿が見えないから言えるんでしょう
HR-V乗りの良いところはDQNオーナーがいないところ
すぐ頭に血がのぼってたらカッコ悪いですしね

>>250
まぁまぁ　

ちょっとアタマ冷やせよ(ﾌﾟｹﾞﾗｰﾉ

ageんな>>250
被害者装いながら質の悪い餌蒔くな

>>250
なんちゃって4駆の車種海苔がﾌｧｯｼｮﾝ語んな粕。
漏前の文章を読んでると、なんか嫌な汗のﾆｵｲを感じる。
風呂はいって出直して鯉。

この程度の話で祭り板に書くなよ、ボケ

ネタ以下！！

祭り板からきますた。

カキコ！

テスツ

ho

おためし！！

>>254
確かにこりゃひどいねーｗ

807 名前：名無しさん＠おどらにゃｿﾝｿﾝ 投稿日：05/01/31 04:05:02 ID:5IWMddhR
　ここ↓を埋めてもらえませんか？
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106976557/l50
　
　悪質な>>1が変なスレタイで立てたので、後から本スレを立てたの
　ですが削除されてしまいました。
　さっさと埋めて頂き、新スレを立てますので、好きなAAなりコピペ
　なり貼っつけて頂いて構いません。
　よろしくお願い致します。m(_ _)m

他板からコピペ見て来た方、よければその元記事をここにコピペして
もらえませんか？

あと元スレのURLも。

ここの住人どうした？頑張れよ、ﾃｽｯ

ジャニーズ板住人が運試し〜

>>261　絶対荒らしに来るからヤ★笑

なんでだろ〜なんでだろ〜００

多分、あちこちにコピペ貼りまくってんのは前スレの１でしょうね。
埋め立てられた、仕返しじゃあないですかね。

何故故？

そんな理由じゃないと思うよ０００００

test

ねーよｗ

　　　／ ./i　　　　　　　 ｀､
　　/　ｨ/　ヾ,,､　　　　　　 }
　　lﾉ､iﾞ, ,　_,.r'｀ゝ､r-､　　|　　　　見ろ、
　　　 ゝ,､(　o）￣'v'6,ｌ　　i　　　レスがゴミのようだ！
　　　 ヽｿ. ￣　 　　,ｒ'､　ノ
　　　 　 ', -‐'｀　　ﾉ　ヾr､._
　　 　 　 ', ｀　　／　,r‐'ﾞ／ ＼＿
　　　　　　ﾞ ﾌヾﾞ,r''4,r／　　／
　　　　　_,,r'ヽ',~,r''／＿_／
　　　‐''4 ‐''"　!／　 ＼

てすおｔ

ていうか何でそんなに腹を立ててるの？
なんか凄く傷ついてるみたいだけど
はっきりした理由が分からない
こんな人って自分の思いどおりにならないと
街中で突然キレて暴れたりするよね
あー恐い恐い

昨日前期５ドアのブラックが箱根でＳ２０００を煽ってた。
Ｓ２０００のドライバーが情けないせいだろうとは思うが
ＨＲ−Ｖ乗りもユトリを持って欲しいな。
煽る乗り方が似合わない車だよね。

どれ

何の車だろうがそういう奴はｱﾌｫ
事故したらどうすんだ。

きっとトイレ行きたかったんだよ。。

ＣＲ−Ｖスレは落ち着いて会話できるのに。
ここはPART10の>>1が元凶決定だな。

っていうか終わった話はageてしないように。

>>277
たぶんもう漏らしてたんだとおもふ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ほんと子供ばかりね…

やっと洗車が終わりました

（´・ω・｀）

この前試乗したけど、ハンドリングはクイックだね。
運転者は良いけど、同乗者にはきついんじゃない？

HRVって動物に例えると子供のカバって感じなんだけどどう？
いつ見ても可愛らしいやつだ。

>>285
う〜ん、助手席に乗った時は慣れてないやつだとちょっと酔ったかな。
スタート時はゆっくり踏まないとギュンとでるよね。
ゆっくり踏めばまあ問題ないんでは。
逆にレンタカーした小型車はHRVみたいにｿﾛｰﾘ踏んだら
全然走ってくれなくて、こんなに踏むのかよ！って思った。

2NDがないじゃん。これ。1STって使う機会あんの？
この前初めてCVT乗ったけど、怖くて走行中に1STには入れられませんでした。
CVTのヒトって「Sモード」で２NDの代わりにしてるのですか？

>>287
冬の中山峠、喜茂別側のスノーシェード前の減速に愛用してます。
あとダートでとんでもない下りがでたときとか。
ブレーキかけなくていいから安心です。

>>288
１ｓｔのはなしね。
普通にエンブレきかせたいときはＳもーど使います。

>>285
私は運転している自分が、乗り物酔いで気持ち悪くなります。

ＨＲ−Ｖカッコいいじゃん。
２シーターのスポーツカー乗ってるんだけど、足クルマに欲しいよ。
だけどまわりの人の反応はイマイチなんだよね…。不人気なんだけどオレは好きだ。あとさ、フロントは前期型の方がいいよね。

話が途中で終わってしまったけど、HR-Vとバイクの2台体制の人って、
バイクのほうは何に乗ってるんですか。
やはり、HR-Vは通勤・通学、バイクは休日にツーリングみたいな
使い分けなのかな？

私は逆ですね、バイクが通勤で車が休日に乗るくらい。
大阪市内なので車で通勤するよりバイクの方が早いんで・・・

この車二駆と四駆ではどっちがいいですか？
あと燃費はどうですか？

>>294
デュアルポンプの四駆は糞だよ。
あると無駄。ないほうがいい。
燃費は都会と地方で全然違うと思う。

>>295
また別装備車叩きですか…
２行目だけならまだしも、「糞」はいＫらなんでも


ﾊｧｰ…

>292
春に大型二輪を取得予定。ＢＭＷのＧＳか、ハーレーのＦＬＳＴＦか決めかねてる。

どっちにしろ値段はＨＲ−Ｖを上回りそう…

>>296
買った上で言ってますが何か？
それとも何、HR-Vのことは必ず誉めなきゃいけませんかね？
叩きと受けとるほうが異常。

>>294
295を訳するとだな、
四駆はなくても良いが、あればなお良い。
燃費はストップ＆ゴーの多い所は悪い。
ホンダの場合、四駆＝燃費に悪いという事はほとんど無い。
ホンダの四駆は悪路を早く走るため（ＶＴＭ−４、ＳＨ−ＡＷＤ除く）ではなく、
発進を補助するものとの認識が正解。
カタログ値約１４�`くらいだから、１０�`はかたいんじゃないかと。

みんなナビどうしてる？
純正のだと位置的に見にくそうなんだけど・・・

>>298
バーカ４駆なめんじゃねえよタコ！

四駆は都心じゃいらんわな。
雪の時なんて車乗らないし、大雪はあっても年に数回だから。

でも雪山行く奴は必須。

ＪＳ４だけは許して　（＾　＾

>>297
まだ乗ってないんでしょ？
微妙に292の答えになってないというか、なんか値段の話しまでして自ｍ（ｒｙ

>304
何の気なしの雑談にまで絡むな乞食野郎
働いてりゃ買えるだろ糞虫
野垂れ死ねボケ

>>297
ほとんどの人は、自慢なんて思って読んでないんで、楽しくやりましょう。

HR-V・バイクの２台体制の者としては、正直うらやましい組み合わせです。
自分にとって、クルマ＝日常、バイク＝非日常、という感じです。

なので、クルマは、キビキビ走れて、燃費がそこそこで、
快適に（楽しく）、移動できれば、それ以上多くのものは
望まないのですが、バイクは非日常なので出来る限り贅沢したいなあ、
という気持ちがありますね（実現できるかどうかは別ですがｗ）。

BMWも捨てがたいのですが、今考えているのはワルキューレ。
クルマがホンダ直４で、バイクがホンダフラット６！
完全に自己満足の世界ですね・・・（ｗ

通勤用にアドレスV100。大阪市内ではこれぐらいが重宝しますね。
で休日はHR-V(CVT)。

俺はプーリー好きかよw

>>305
口悪いね…
気持ちは分かるけどもう少し普通に書きなよ。

>>305
は、恥ずかしい…
お前余裕なさすぎ。

ってこんなこと書いたら怒られるのかな。おーこわ。

車検のこと考えると、中古と新車、どちらもかわらん。

ホワイトに乗ってる奴いらっしゃいますか？
パールにしなかった理由は？

311さんの話と逆で、
ホワイトではありませんが、
パール乗りでつ
中古で気に入ったのでパールにしたんですが、
塗装が弱いのか、ちょっとかすっただけで、いとも簡単にはげます。
パールだと塗装代も割高になるのが難点ですねえ。

パールはオンナ受けがいいとか・・・ｗ

今もかも知れないけどパールはプレイヤー専用色でJS4にはパール設定が無かった
だからタフタにした

Ｑ　なぜホワイトＰではなくタフタにしたか。
Ａ　それはホワイトＰが当初ラインナップされていなかったから。

後期型のシルバーメーターバイザーをポップな色に塗装したいんだけど、
やった人いますか？

取っ払いたいとはいつも思うが…

グレー・シルバー系：オヤジ臭い
ホワイト系：この車に似合わない
ビビ：単にキモイ
レッド：野郎でレッドは・・・
ブラック・基本的にDQN　洗車ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ベージュ：女々しい

俺は買う資格なしか！？前から気になってたんだけど・・・

>>318
何色なら買うの？
黄色？紫？ライム？ピンク？

確かに中途半端な色しかないわな。
ちなみに俺のはコスミックグレーＰだけど、消去法で選んだ。

好きなのはサンバーストイエローとオレンジメタ。
あと海外向けの深緑も良かった。

ちなみに俺はスパソニ青ルフレル付きだけど、
せっかくの新車だし、中古じゃなかなか見つからない色って事で選んだよ。

この車って3ドア2WDのMTが一番良いですか？

>>322
人それぞれの価値観によりけり。
くだらん釣りはよせ。

>>322
> この車って3ドア2WDのMTが一番良いですか？
故障が多いからヤメトケ！

>>318
やはりブラック5ドア4WDのATでしょう。

前期型って書きそびれた。

そんなに荒らしたいのかよ

>>322
この車に万人向け一番良いはない。
３ｄｒ、ＦＦ、ＭＴ、１０５ＰＳってのはベース車であって
必要に応じて５ｄｒ、４ＷＤ、ＣＶＴ、１２５ＰＳ、ＳＲ、リアスポの組み合わせを選べばよいのだ。

この「ホンダＨＲ−Ｖ」という車にグレードという概念は無い。
乗ってる人にとっての一番魅力的な組み合わせなんだよ。

VTECは叩かれるけどな。

叩いてるの見たことないんだが

ちょっと古い記事だけど、他スレに貼ってあったんで。
http://www.carview.co.jp/special/suv_middle/hr-v_01.asp

出て６年も経つのに、全く古さを感じさせないところが凄いね。
ちなみに親記事はフォレスター、エクストレイル、フリーランダー、
トリビュート/エスケープ、RAV4、グラエスとの比較です。

>>328の「ＳＲ」ってなんだ？
すまん。マジ質問だ。

>>332
ＳｕｎＲｏｏｆ＝サンルーフだよ。

>>333
>ＳｕｎＲｏｏｆ＝サンルーフだよ。
あぁ！そうかー！ありが�d
胸のﾓﾔﾓﾔが取れたよ（ ´∀｀）

>>331
そうなんだよね。
こないだ走っててシルバーのHRVが前におったんだが、信号で止まって、その後姿のただずまいがなかなかだった。

>>333
正解の前に、ひとボケか、ふたボケ欲しかったな・・・・。

いい振り（>>332)がきた時こそ、HR-V海苔のウィットに富んだユーモア
を見せるチャンスですよｗ

>>336
「ウィットに�dだ」か・・・
諸刃の剣だよねw
素人にはオススメできないww

>>337
素人の味ってのも、これまた捨てがたいですよｗ

>331、いい色だな。

エフェクトブルーな。
廃止されたせいで色選びに四苦八苦。

小生、前期型３ドアと、
バイクにVTR1000Fです。

お手頃価格のHR-Vはバイク乗りも多いのかな？

ガンダムオタもね。

ラーメンオタもね。

托才夕もね

ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/hr-v/200110/005/index.html

かっこよすぎ。

今でてる雑誌に２００６年２月に後継車種って書いてあるんだが･･･
まさかRD-Xでお茶を濁すのではないだろうな。

ちなみに先月までは２００５年９月にＦＭＣだった。(ﾟ∀ﾟ)

ここ数年ずっとFMCは一年後の予定

すいません。
べるの繋がりでお聞きしたいんですが
エレメントのスレは無いんでしょうか？…

特撮ｦﾀもね

質問です。
３ドアと５ドア（FF）ではハンドリング・後部座席の居住性にどんな違いがありますか？
以前99年式の３ドアMTに乗っていたことがあり、訳あって手放したのですが、
今度は５ドアのCVTを買おうかと思っています。

>>348
つ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085814658/

３ｄｒと５ｄｒの全長１０センチの差はまるまる後部座席のひざまわりの余裕に使われてるよ。
後ろに人乗せるの多いならおすすめ。

ベルノ専売車って値引き固め？

>>345
よしさんはネ申。

>>352
その代償が間延び感とハンドリングってことだな。
まあ利便性を求めるなら５ドアかな。

うーん・・悩むなぁ
5ｄｒってﾌﾙﾌﾗｯﾄになるんだよな確か。
日帰りﾎﾞｰﾄﾞの帰りとかに、けっこう途中PAで寝てから帰る事が多いからな。

>>355
間延び間とﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞって、体感できるほど違うもんなの？

>>356
間延びって見た目のことなんで気にならない人ならいいんじゃない？
ハンドリングが体感できるかどうかはその人次第。
どちらかしか乗ってなきゃ永遠に気にならないし。
フルフラットは見せてもらったけど結局デコボコだし睡眠が目的なら
後席倒して荷室とつなげて寝たほうがいいかも。

基本的に車はそんなに興味ないけど、今日は仕事で
いろんな車種が運転できた日だった
やっぱり他の車はHR-V（99' 3dr 5MT）に比べて
サスやハンドリングにモッサリ感がある
普段HR-Vで同乗者に「サス硬いね」と言われるけど
自分はシャキシャキ曲がるからこっちの方がイイ！
ちなみにオーナーフィルター3枚使用。

>>353
俺がHRV買ったのは６年ぐらい前で、発売間もない頃だったけど、
雑誌でよく見るよいうな他メーカーのライバル車などを上げずに
ベルノの営業の人に
「この車を必ずあなたから買うので限界まで安くして下さい。
　そしたらこの場で即決します。」
って言ったらかなり頑張ってくれて当時では平均以上の値段で見積もってくれた。
営業の人はそういうのに弱いし喜ぶので、来店相談して3回ぐらいで決めたよ。
まあ実際HRV以外買う気なかったので気で押したような感じだった。

３ドアでも後席が狭いわけではないし、３人以上乗り降りする機会が多い人以外は３ドアで無問題。
が、新車は５ドアしかないという罠。

H10年式３ドアCVT契約しました！
変態の仲間入りです。
よろしくお願いします。

よ！変態！
ＭＣ前のＣＶＴはジャダーが出ないか心配してみる。

ベルノ担当が言うにはHR-Vは実質競合無しの指名買いのばっかりで変態のお客さんばかりだってさ

そりゃそうだろ。
普通買わない罠。

次スレのスレタイ
【自覚のある】HONDA　HR-V　Part12【変態です】

>>351
ありがとう

>>365
自分で「変態」と公言している人に真の変態はいない。
真の変態は「私は普通」と言います。
よって、ＨＲ−Ｖ乗りに真の変態はいない。いるのは、こだわり派の方々です。


【真の】HONDA　HR-V　Part12【こだわり派】

>>361
オメ。

買うとしたら6月以降になってしまうんだが、それ位までは売ってるよな？

しかし、純正オプションのルフスポって未塗装になって（ボディと同色化するのに）
余計な手間と金がかかるようになったのに、値段が昔と同じ…

wishとどちらが圧迫感あるかな？

>>368
ルフスポはダークシルバー・メタリック（＝俗称黒羽）だから無塗装ってことはないよ。

HR-Vのホイールを変えようと思ってるんだけどTE37の16インチにしてる香具師いる？
ただ・・オフセットが微妙でフロントがちょっとフェンダーからはみ出るんじゃないかと思うのだが、どう？
（純正は+45なんだがTE37は16インチでは+42なんだな）

>>361
おめ。何色買ったの？

>>367
自覚のある変態はマジに迷惑な行動は
取らなかったりするのかな。自覚あるだけに。
あくまで他人から見て個人的な趣味とかが変人に見えるってだけ
だったりするぐらいなんじゃないかと思う。

俺は変態度さらに高めのサンバーストイエロー乗り。
今だとブルーのメタリックが変態度高めかな。
個人的に見て好きな色は絶版のガンメタ。

この車でｽﾝｽﾝできますか？

スンスンって何のこと？
お前は精神を病んでいるのか？

>>373
ｽﾝｽﾝもｽﾞﾑｽﾞﾑもできまつよ

車板の購入相談スレ行くと
この車を新車で購入しようと候補に上げてる人が結構いるな。
ホンダさん需要はまだまだありますよー！！！

ということでサイズそのままＦＭＣ希望。

他車と迷ってるなら、この車は薦められないよ。
迷ったら買えない車だからな。デビュー７年目だし。
初代ステップワゴンのＭＣみたいに、デザインそのままシャシー一新てのが理想。

>>377
＞デザインそのままシャシー一新
うむ。基本的に同意。
デザインに関しては、個人的には今のグリルは前期型のに戻して欲しいけどな。

MCのために無理矢理変えたからな。

また後期型批判ですか。
そんなに荒らしたいの？

後期型ダサイ！よく乗ってるな。

●前期型 vs 後期型
●３ドア vs ５ドア
●JS / JS4（V-TEC）vs J /J4（非V-TEC）
●CVT vs MT

他にまだなんかあるか？

有彩色 vs 無彩色
スポイラーあり vs なし

HR-V　vs　HIV

この車買った人はそれだけ自分の車が好きってこった。
ＨＲ−Ｖは競合車がないから、同じＨＲ−Ｖで美点汚点を言い合う。
他の車じゃこういった話題で引っ張れない。
孤高と言われるゆえの悩みだな。

361です。
祝ってくれてありがっとー
初マイカーだし、納車がとても楽しみです。

>>372
DQNとか言われてましたが黒買いました！

今日シルバー5ドアが、バイクがすり抜けするような
すごく危ない運転をしていた。
こんなやつが乗ってると思うと情けない

俺は後期型のデザインすきー
前期型もボンネットの境目のグリルがメッシュならカコイイと思うんだけどな。

>>380
はぁ？？
そんなに人の意見が気になるならカローラでも乗っとけば？

ホンダ車歴はコンチェルト５ドアとコレの３ドア。
両車の共通点・・・良い意味でも悪い意味でもユーザーに媚びてないとこかな。
売れ行き不振の理由もそのあたりにあるような無いような。
迎合したらミリキが失せたような気がするのも一緒。

>>385
＞ＨＲ−Ｖは競合車がないから、同じＨＲ−Ｖで美点汚点を言い合う。
＞孤高と言われるゆえの悩みだな。

そりゃ“オーナーフィルター”でしょ。
ｲﾊﾟｰﾝ人から見りゃ、“シティ派なんちゃってSUV”ってジャンルで
RAV4なんかと一緒だよ。

え？今ってルーフスポイラーってボデーと色違うの？

>>392
そうなんですよ奥さん〜
(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>391が結論だしたな。
380-384の議論が　不毛　だという事で。

>>392
過去スレで「意外としっくりくる」という人がいたな。
ミラノ赤に黒（ダークグレー）ルフスポ。

今年で廃盤になったりしないよね？

旧ステップワゴンのルーフスポイラー（ダークグレー）も、そんなに違和感なかったし
結構似合うのかもしれない。でも、どんなものか一回実物みてみたいな。

http://www.honda.co.jp/news/1999/4990520a.html

>>385
このスレに若いユーザーが多いってこった。
街中で年輩者もみかけるが、そういう年代ってこのスレにいる？

>>388
逆に俺はメッシュは古くさくていや。

古くさくてもCITYターボを彷彿とさせるから個人的には好き

馴れ合いなんてクソ食らえ。
本音で言い合えるのが2ｃｈの醍醐味。
本音を言えば、HR-Vの後期型のマスクはダサ過ぎる。
後期型の5ドアは、もはやHR-Vでは無い。

↑釣りですか？

以下の方々スルーよろ。

>>402
あなたもそう思ってる、またはそう思いたくない、とか…
まあなにしろ何か思うところあるからスルーして欲しいわけで。

個人的には前期型ﾏﾝｾｰ
デザインしかウリのないHR-Vなのに後期型のあれはマズいって。

>>401は前スレの>>1。
よって、みんなで袋叩きにしましょうか。。

馴れ合いスレの十八番、女々しい馴れ合いブタ野郎どもによる独善的な言論弾圧＆言論統制か。
バカ丸だし。

最近、前期型が古臭く見えてきた…すまんがマジ感想だ

後期型マジでダサ〜。

>あなたもそう思ってる、またはそう思いたくない、とか…
正直、前期だろうと後期だとかに関してあまりこだわりないんだよね。
後期になっての外見の変更点って、グリル、後づけ可能フォグ、
サイドミラーの根元が黒、リアバンパーぐらいでしょ？
カローラやウィングロードみたいに全く別の顔になるならともかく、
この位の小変更でなんでこんなに何回も結論の出ない水掛け論やってんの？
っていうのが自分の意見。

>まあなにしろ何か思うところあるからスルーして欲しいわけで。
もう一度言わせてもらうけど、何回も結論の出ない水掛け論するのはやめたら？
出てくる答えなんて原理主義が前（後）期最高、後（前）期は糞とか言うだけ。
みっともなくない？

>デザインしかウリのないHR-Vなのに後期型のあれはマズいって。
｢あれ｣が何をさしているのか説明希望。（煽りじゃなくてマジで。）

えっ？自分ですか？12年式ボーグシルバー乗りですよ。
でも、後期も別に悪くないと思ってますんで、ハイ。

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

もはやユーザーでもない厨が紛れこんでますね。ﾔﾚﾔﾚ

訂正
この車に何の興味もない、スレ荒らしたい厨が湧いていますね。

>>398　いますよー前厄がここにひとり
自分の場合、発売当初からこの車のデザインに前衛的な新しさは
感じてなかった。逆にスクエアな造形にどこか懐かしささえ感じて
ミラノレッドにデイトナブラックの鉄ホイール、下の方を黒塗装にして
デ・トマソのマーキング入れて自称HR-Vデ・トマソ仕様で乗ってる
上品だけどスパルタンなところもある不思議な車だと思う。

>>408
> 何回も結論の出ない水掛け論するのはやめたら？
水掛け論にしたがってるのは君では。

> 出てくる答えなんて原理主義が前（後）期最高、後（前）期は糞とか言うだけ。
糞は良くないが、自分の好みがあることの何が悪いのか？
原理主義とか煽りっぽく言うことで水掛け論を盛りあげて煽り議論を盛りあげる魂胆かな？

> 前期だろうと後期だとかに関してあまりこだわりない
> 後期も別に悪くないと思ってますんで
こだわりはないけど比較と評価はするんだね。

個人的には、と書いたんだが、俺個人の考え方を抑制しようとする我が侭っぷりに驚いたよ。
本当に煽りと叩きが好きな連中が多いのかと勘ぐっちゃうよ。

後期型は妥協の産物だし。
後期型の5ドアはHR-Vというより、デリカＪｒって感じ。

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
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　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　　おまえの個人的意見なんて誰も聞いてねぇよ
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　　　
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　チラシの裏にでも書いてろ、坊や
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　,　　　　 な！　>>414
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

前期型だろうが後期方だろうがどうでもいい。
モデルチェンジや廃止にならずに現役なのがなにより嬉しい。

いや、モデルチェンジは嬉しいぞ。

まあ個人的には３年後ぐらいでも構わないけどな、ＦＭＣは。

荒らしに反応するのも荒らし。名言だなあ。

本音で語るなら、デザイン以外はおおむね不満。

薄い鉄板、軽より薄っぺらい音の開閉音、外に漏れるオーディオ、軋む内装、
どこから出てるかわからないガラスと何かがぶつかる音、ちょっと怪しくなってきたCVT、
滲む錆、曇るようになったヘッドライトその他もろもろ。

まあ、まあ落ち着いて。

世の中完璧なものってそうないさね、欠点もあるけど、それを補って余りある
長所を認めたからオーナーやってると思ってるんですけど。

欠点も認めたうえで好きになる、ってのが愛ですよ(藁

>>408 程度で HR-V のデザイン云々は心外

>>420
俺もいくつか当てはまってるけど、
だからと言って他に買い換えたいと思える車ないから。。

ＨＲ−Ｖにキャンパストップ設定してくれないかなと。
中途半端なハイスペック化よりＨＲ−Ｖらしい商品力アップだと思う。

HR-Vに限ったはなしじゃないんだけどさ
オレはデビュー時の最初のモデルがデザイン的には一番完成されている事が多いと思うな。
開発時のデザインレビューもかなりやってるし、
当然デザイナーも力入れて完成形として出そうと努力するから
バランスが取れていて不自然さがないって気がする。
スキ・キライとかでなく・・・

マイナーチェンジの時はデザイナーやエンジニアも変わったりしてることって多いからなあ
それどころか販売状況などによっては、開発責任者も変わってて、
車としての方向性や、本質が大幅に変わってることも十分あるし・・・

車を熟成させていく・・・って思想のないメーカーの方が多いからね・・・特に日本のメーカは

>>424 にほぼ賛成
全てには当てはまらないかも知れないし個々の趣味にもよるけど
ZはS30が（厳密には初代じゃないが）今でも一番スタイルがイイ。
俺のは違うけど、3ドアのブルーorオレンジメタ、ルフスポ付きが
一番HR-Vらしいし開発者の考えたカタチじゃないかなあと思う。
でも現実と理想は違うつーことなのでは

変態でもいい
たくましく育って欲しい

標準のAM/FMラジヲ一体式CDステレオってMP3聴けないんかなぁ？(WAVにしないでね)

おしえてエロいしと

俺は初期カタログの青の羽根つきの写真に一目惚れだった(*´Д`)ﾏｯﾀｸｵﾅｼﾞﾉﾆｼﾀﾖ

ｲﾒｰｼﾞｶﾗｰは黄だったか、橙か忘れたが、恥ずかしくて選べなかった…

家をスパソニに塗装しますた。

おそらくHR-Vオーナーの血液型を調査したら、

B型　 ４３％
AB型　３２％
O型　 １６％
A型　 　９％

こんな感じの結果になるだろうな。
B型とAB型からの支持は、高いはずだ。

他人の意見に決して振り回されることなく、
良いものは良いと言い切れるだけの、確固たる美的センスと
価値観を持ってる人、と言えると思う。

逆に、カローラ、フィットあたりで調査したら、
ちょうど正反対の結果が出るのではないだろうか。

>>430
血液型の性格分類なんてＡＢ型とＢ型をからかうだけのもの
よって意味なし

スピーカーを変えた人いる？

「HR-V乗りは、他車乗りとはちょっと違う」
みたいな書き込み、もうイランよ。そうやって粋がるの、ガキくさい。
「安車ですが何か？」ぐらい、割り切って乗った方が清い。

>>423
思わず膝を打ちました！賛成！

>>430
一番HR-Vらしい(@425)３ドア・スパソニ・ルフスポに乗ってるＡ型です。

>>434
安車納得の上で好きで乗っていると思いますよ、ほとんどのオーナーは。
別に他車と比較したりせずにね。
デザインや内装にケチをつける人は、まだどこかに未練があると言うか・・・

近所のデザイナーが初期型乗ってるよ。

私もデザイナーですが、後期方のナイトホークブラック乗ってます
デザインで選びましたが、走りもナカナカですネ。

>420
本音で語って、その程度しか不満が無いの?

私は魚屋ですが３ドア後期型に乗っています

>>438
420じゃないけど、200万もしない車だから過剰な期待してないし。
停車時のエンジンのアイドリング音がすごく静かだったのには驚いたけど。

>>430
Part 9あたりで集計とったら２ｃｈ的に、
ＨＲ−ＶオーナーにＢ型は１人しかいなかったよ。

俺スパソニ・ルフスポ付Ｏ型です。

東京モーターショー'97で発表されたJ-WJは
HR-Vのデザインが出来た後でわざとディテール変えて出したものだけど
このあたりがHR-Vの基本イメージに近い物だろうね
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/auto/j-wj_0/j-wj_0.html
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/auto/j-wj_1/j-wj_1.html
http://www.carsoft.ru/auto/c_honda/97j-wj.htm

これがいわゆるキャンバストップ（Full-open soft-top ）なわけだが・・・

ちなみにHR-Vのイメージカラーはサンバーストイエロー・メタリックだったのだが
オレ的にはこのJ-WJのパッションオレンジ・メタリックに惚れた

この頃のHONDAはこのオレンジを結構使ってて気に入っていたんだけど
大分まえに全車種で廃色にしてしまったね

>>435
ケチをつけるって言い方はおかしいな。
このスレってHR-Vの欠点を言うと怒る人がいると思うんだけど
そういう捉え方をするからだったのか。

キャンバストップはオプションだとしてもプロジェクターヘッドライトは捨てがたいな

悪いトコを具体的に言われる（例、初期型ＣＶＴ・Ｂピラのしわとか）
ならともかく、抽象的に悪いトコ（主観で前期後期・3dr5drとか）
いわれりゃ言われた方もいい気分しないっしょ。

建設的な苦言・意見ならいろいろレスつくと思うよ。別に狂信的にマンセーするスレじゃないし。

>>445
抽象的なのはともかく、主観だとなにが悪いの？

まぁ、モデル間でのスキ・キライや他車との違いをあれこれ言い始めると
ループしちゃって不毛な議論にしかならないからね
ただ、このスレの中で閉じてる分にはある程度いいんじゃない？（仕方ない？）　＜ネタもそれほどないし
他車スレまで出張ってまでするのは問題だけどね。

HR-Vってさ基本的には、イジって楽しむタイプの車じゃないし、速さを求める車でもない。
はたまた、快適な車空間を提供してくれる車でも無い。
それでも乗り続けているのは、運転していて楽しい車だからなんだよね
やっぱ車って、走ってナンボでしょ、どうせなら気持ちよく乗りたいもの。
チョイ乗りでも十分小気味好く走ってくれるっていうのがHR-Vの良いところだと思う
気楽なゲタ車としての楽しさってのもイイんじゃない？　

格好でHR-Vを選んだ人も多いと思うけど、
そういう部分でも結構幸せなんじゃないかと思うよ(･∀･)

室内という小さな空間に、大きな自由が住んでるんだ。

ジコチューでワガママなオーナーが多いのも確かだよなw

結婚したので、HR-Vが２台になってしまった。。。。

>>428
恥しくて悪かったな！！
でも愛してるからいいや。
今日洗車やり混んでワックスかけて超ガラコやって
タイヤワックスかけて、ギラギラに仕上げてやった。
かっこよかった俺のHRV　ウフッ！

　　　　　　　　　〜ｻﾝﾊﾞｰｽﾄｲｴﾛｰ乗りより〜

>>448
まったく同感ですわ。
俺はカッコで選んだら、
走る楽しさがオプションで付いて来た感じだ。

インテグラのジェイド・グリーン、HR-Vにも似合いそうじゃない？
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/type/types2/index.html

あとHR-Vってなんでこんなに高いの？装備ｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞなのに．．

>>453
1600ccでこの値段なら安い。

写真だけだと良くわからないけど、コズミック・グレー・パールとかぶるんじゃないの？
それより TYPE-Sのメインカラーのオレンジメタリックとか、新フィットのイエローとか
分けてもらえないのかね。
フィットの黄色結構出てるようで最近割りと見かけるね。目立つからかも知れんけど。

俺も洗車したい。ｼｮﾎﾞﾝ

あたしMR-V乗りじゃないけど
スタイルは良いと思いますね
マジに

突然横入り質問です。
最近どうもフュエルメーターの調子がいまいち不安定な気がするんですが
そういう人います？
満タンにしてもメーターが上がりきらないことが多くって。

それはよくあるこの車種の持病

給油中にキーをONの位置まで回しちゃうとよくその場所で針止まっちゃう気がする
何もしなくても上がりきらないこともあるがｗ
逆に満タンからしばらく走っても針動かなくて、突然8割くらいんとこまで
落ちたり。

３８歳男。二輪免許取って１３年だが、普通免許（MT）は先月取ったばかり。クルマ乗れなくても十分務まる職場だったし四輪に興味がなかった。
３月までは関東で二輪（ホンダ・フォーサイト250cc）乗り。でも仕事の都合等で実家のある北海道に移住する。今度は要クルマ。
４月からは札幌でHR-Vに乗りたいと思っている。希望はJ4MT5dr。できれば新車。
HR-Vを選択する理由
１：人気車は盗難や悪戯されるので不人気車がいい。それでもやられたら仕方がないとあきらめもつく。今まで二輪（スクーター）は３台乗ったが全部不人気車を選んできた。
２：３８歳にして初めて四輪乗るのでMTにしたい。二輪は全部CVTだった、ここでMTにしておかないと死ぬまでATしか乗れなくなる。２年くらいでイイからMTの経験はしておきたい。
３：変態なので。
北海道ってロシア人の中古車業者が暗躍しているみたいだけど、盗難とか大丈夫かなぁ。ホント心配。

不人気車て.

ＨＲ−Ｖって外人さんから　好感度高い　らしいよ。
ＨＲ−Ｖ選ぶ時点で目立つ（周りから浮く）から不人気色でも自己満足できると思う。
盗難がどうしても心配ならフィットＭＴを推奨。２年くらいなら下取り高い。

運ぶ手間を考えたらわざわざ２００万以下の車盗まんのとちゃいますか。

>>462
ありがとう。でもフィットはだめなんだ。
実家親族から四駆以外不可の命令が出ている。フィットはFFしかMT設定がない。
四駆でMTで軽以外・セダン以外でナビ込み250万以内ってあんまりないんだよね。
というかHR-Vしかない感じ。エクステイルなんて速攻で盗難or悪戯されそうで・・

>>458
その症状をディーラーで相談したら燃料タンク内にある燃料センサーの
不調らしいです。保証期間内だったので無償で修理してもらいましたよ。

エクステイルじゃないエクストレイルだった・・恥
HR-Vが盗難に遭いにくいのであればそれは願ったりかなったり。

>>464
CR-Vとかﾌｫﾚｽﾀｰもその条件満たしてんじゃない？
両方、初代は当たったけど現行は不人気っぽいし

>>460
ＨＲ−ＶのＪ４しか選択肢ないのな。その予算ならＨＤＤナビつけられる。
年度末だし、購入にいい時期なんじゃないかと。
生産中止になる前にヴェルノに走れ！

今でも月２００台弱は出ているんだな。モデルチェンジ無しにしては良くやってるよね。
まあ、CR-Vやフォレやエクスは月１５００〜２０００台出てるようだけど。

>>467
CR-Vは、先頃のMCで、MT仕様は無くなったYo♪

>>459
>>465

レスありがとうございます。
そうか、結構よくあることなんですね。
早速ディーラーに行ってみます。
でも保証期間は遙か昔だからなあ（泣

>>460
パジェロ・イオ
フォレスター
エスクード
エクストレイル
トリビュート
RAV4
エアトレック
CR-V
HR-V

>>460
雪道の走破性・安定性を期待しての4WD車ということなら、
HR-V（のリアルタイム4WD）はあまりオススメしません。

>>472に挙げた車の中では、パジェロイオ、フォレスター、
エクストレイルあたりが、より希望に沿うような気がします。
もしくは、インプレッサにも4WDのMT車があるので、
選択肢に入るのではないでしょうか。

とにかく、どの車種を選んだとしても、
「スタッドレスタイヤをケチらないこと！」が、
最も重要だと思いますよ（ｗ

>>473
HR-Vの４駆で雪道走ったことある？

>>473
本当にリアルタイム四駆で雪道走ったことありますか？

みなさん助言をありがとうございました。HR-Vにこだわらない客観的なご意見に感謝です。
でもやっぱりHR-Vしかないみたい。というかHR-Vにしたいな、という気持ちが強くなりました。
今は違うけど、前にしてた仕事が日々犯罪者（外国人犯罪者含む）と接する内容だったので、
クルマ泥棒とか悪戯ガキなど、反社会的人間の存在にどうしても敏感になってしまうんです。
だからフォレスターやエクストレイルのような人気車を買うなんて自分には考えられない。
犯罪被害を避けるには目立たないこと、ねたみを買わないこと、だからダサいのが一番。
ステップワゴンに乗っている弟からは「兄ちゃん、商用車買え。軽でいい。バモスにしろ。」と言われる始末。
でもこのスレ（と過去スレ）を観てHR-Vユーザーっていいなぁ、と思いました。
２ヶ月くらい先になると思いますが変態の仲間入りをしたあかつきにはご報告します。

「ダサいのが一番」てのが少々引っ掛かるなw

不人気車が大人気だな

しかし、バイク海苔にはほんと人気あるなＨＲ−Ｖ。
なにか理由があるんだろうな。

趣味性が高いからな。

さぁさぁ北海道在住のJ4MT海苔のオレがきましたよ
なんかヘンなのが来てたみたいだな

別に来てないと思うけど。
ちなみに先住民として、これから北海道でＨＲ−Ｖ生活するのに注意点はある？

屋根が前に傾斜してるから、ちゃんと雪降ろしてから発進しないと
信号で止まったときに落ちてきて何も見えなくなる。
ちなみにルフスポ着けてると禿しく雪降ろしの邪魔orz

やっぱり四駆はイザと言うときに頼りになる。
信号待ち→発進時に後押ししてくれる。

Ｐブレーキの根元にある穴にお金落としました。
素人でもカバー取り外しできますか？

エンジン降ろさないと駄目だろ。

>484
いちいちそんなこと訊いてるような池沼には無理。
ディーラー行って、何千円かの工賃払ってやってもらってこいよ。

結局>>473はただのJ4叩きだったわけだな？

朝鮮人的過剰反応による言論弾圧の例

最初期の3ドアにアームレストを付けたいです。
一般の市販品じゃなくて、アクセサリーにありますか？
教えてください、エロイ人。。。

（ディーラーに問い合わせろボケェ）

３ドアも５ドア用と共通だけど、グレー内装のは今はもう入手不可とかじゃなかったっけ？
ベース（484が外したがっている部分）を５ドア用に換装しないと付かないのでそれも要る。

発車時にホイールスピンして磨耗するのう　でも加速悪いのう

俺もサイドブレーキ引き上げたトコ（ゴムカバー）に印鑑落とした事有。
ディーラーいってカバーはずして救出してもらって、
引きあがり量を減らしてもらいました。

ディーラーＯＰのアームレストはあれば便利なんだけど、サイドブレーキ引く時
邪魔になるから、確認してから購入したほうがいいよ。俺は取り付け断念しました。

さぁさ、みなさんの買い替え候補車、日産 キャシュカイが現実味を
帯びてきましたよ。

)つ　ミ
http://response.jp/issue/2005/0226/article68427_1.html

お支払いはキャッシュかい？


orz

>494
まだ出てもいない車なんてどーでもいいよ。うぜえな。
>495
朝から何やってるの？

２００５年２月２９日
「ＨＲ−Ｖ」をマイナーモデルチェンジし国内最終版として発売
--------------------------------------------------------------------------------

　Hondaは、爽快な走りと斬新なスタイルで一部の変態に好評な「HR-V」の内外装を一新し、２月２９日より全国のホンダベルノ店から発売する。
　新たにプロジェクターヘッドライトやキセノンランプなどを標準装備とし、HR-Vの持つスポーティさをさらに際立たせるとともに、「JS／JS4タイプ」
　は18インチアルミホイールを、「J／J4タイプ」はセンターコンソール兼用アームレストや本革巻サイドブレーキカバーを装備し、お買い得感のある価格とした。
新感覚のカラーであるマッチャクレム、アズキクレムを新設定するとともに、シュイロクレムを限定色として発売。豊富なボディカラーラインアップを一層充実させることにより、選べる楽しさをさらに広げた。

　なお、今回のモデルチェンジを国内最終版とし1年後を目処にモデル廃止となる。



●販売計画台数（国内・月間） ３０台

● 主な変更点
（JS／JS4タイプ）
・ 18インチアルミホイールの標準化
・ フロントアンダースポイラーのショッキングピンク塗装を標準
・ 畳調 センターパネル＆ATエスカッションの採用

（J／J4タイプ）
・ センターコンソール兼用アームレストの標準化
・ 本革巻サイドブレーキカバー（パンチングタイプ）の標準化
・ 畳調 センターパネル＆ATエスカッションの採用


ttp://www.honda.co.jp/news/2005/4050229-hr-v.html

>>494
ムラーノクラスの車な予感。これでは候補車には…。

>>497
超低レベルな釣りをsageで書き込むくらいなら初めからするなよ、中途半端だな。

私のHR-Vは売られていきました

500ｹﾞﾄｃ

>新たにプロジェクターヘッドライトやキセノンランプなどを標準装備とし、HR-Vの持つスポーティさをさらに際立たせるとともに、「JS／JS4タイプ」
>は18インチアルミホイールを、「J／J4タイプ」はセンターコンソール兼用アームレストや本革巻サイドブレーキカバーを装備し、お買い得感のある価格とした。

まあこの辺は採用してもいいかな　　１８インチはやりすぎかもしれんけど
まあクソレスは必要ないから　　>>497

他社新車に買い替えより、ＨＲ−ＶのＭＣや特別仕様車の方が興味あるのな。

>>498
記事読みゃ分かるけど、全長4300mm×全幅1860mm×全高1570mmだって。
ただし全幅は、「量販車ではさすがにそこまで大きくはありません」だそう
だから、1795mmくらいまで削るかな。
長さと高さはいいセンいってると思うんだけど．．

エアウェイブでも検討すっか…

車種違いじゃんか。

生産中止はいつなんだろう・・・。
出来るなら今年いっぱいは売っていて欲しいんだが。

無理

>>503
そこまで狭くするかな。
俺は市販版でもバランス良くまとまることを願うよ。

デカイ・ｶｺﾜﾙｲ・ｲﾗﾈ

量産型はもっとまともなデザインになるのか？

ホンダ車のもので、HR-Vにポン付け装着できるアルミってどの車種のものがある？
つまり、オフセットとかPCDとか5穴とかいった条件が同じな車種って何？

>>510
オフセットに増減あるけど、
先代インスパセイバー、初代オデ、最終プレリュード
初代シビＲ、初代インテＲ９８
あたりなら。古くてスマンが今のは知らね。
Ｒ３４ＧＴ−Ｒの標準アルミは合うらしいよ。

よく巷で見ます。

>>511
レスありがとうございます。
オフセットが大きめの車種が多いので、
スペーサーが必要となりそうですね。
悩みどころです、やっぱり純正を取り寄せようかなぁ。。。

テリオスが来年初頭にFMC。

>>514
ｲﾗﾈ

>>510
今なら汎用17インチでもお手ごろ価格だから、無理に純正じゃなくても思うが。

某ｵﾅｸﾗではR32GT-Rの純正も履かせてる人いたな
センターキャップをHマークにすれば良いな

>>515
テリオスなめんなよバカ

新型テリオスの出来、デザイン次第では、HR-Vからの乗りかえは
結構出る可能性はあるよね。

このスレを読んでも、HR-V乗りの特徴は、
・特にホンダ車にこだわってない。
・デザインを重視。
・シティ派ライトSUVが好き。
・ボディはコンパクトなほうが良い。

現行テリオスは、否定派が大多数みたいだがｗ
デザインとコンセプト次第では、一気にテリオスに流れる可能性はあるね。
コンパクトなライトSUVって、ほとんどないからなあ。

新型は、押し出し感の強い意匠になるらしい。
レンジローバーみたいな。

ソースはMagX

車体が軽と共用である以上、現行同様寸詰まりなデザインになるでしょ。
あと狭いのは嫌。

この手の話はよそでやってほしい。

HR-V乗るたびに思うこと。
さすがオレが選んだだけあってなんかイマイチだよなー（嬉）。
でも好きなもんは仕方ないわ。
ってこと。

こんなひと他にもいるんかな？

>>522
ﾉｼ

ホンダのエンジンって1.3L1.5L（フィット系採用）ときて1.7L（シビック系）2.0L2.4L
だよね。仮にフィットベースとなれば1.5Li-VTECになるのか。税金安くなるのはうれしいが、
個人的には今のサイズで2.0L（ＣＲ−Ｖが2.4L一本になったから）乗っけてくれると、うれしい。
次期1.6Lはなさそうだし排気量アップがいいのか、ダウンがいいのか。

>>520
押し出しの強いデザイン＝下品

特にトヨタ車は･･･新型ヴィッツなんか基本的ディティールは以前のを踏襲してるのに
どうやったらあんなに下品に出来るんだろう･･･＿|￣|○

最初は精神的に受け付けなくても、
あとから馴染んできたり、良く思えてきたりするもんでしょ。
ＮｅｗマーチやＮｅｗミニ、２０６みたいな感じで。

ダメデザインのやつは、何年経ってもダメデザインだけど。

エンジンパワーが上がると、ボディもそれ相応にしないといけないから、
車両重量は増えるしなぁ・・・・。

HR-Vも、ハリアーみたいにハイブリッドが出たら、かなり欲しいが。
HR-Vハイブリッド。HR-Vのキャラクターには、よく似合うと思うな。
あとは、価格かな。
シビック・ハイブリッドっていくらぐらいだったかな？

乗りかえ候補にこれはあがってますか？
http://www.mazda.co.jp/concept_car/MX-Crossport/

↑これいつ頃出るの？本気で惚れたんだけど

調べてみた。２年後か・・・
とりあえず中古のHR-V買って５年後くらいに買おう

RX-8をハイライダーにしただけかな？

　今日、日差しの下に輝くビビットブルーパール見た。
　やっぱ、この車が欲しいな。

　もう少し頭金増やしたいんだが、
　いつまで売ってるかな？。そろそろ決めないとヤバイか？

買うなら今しかねぇ〜♪

決断の時だな♪ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>527
この手の話はよそでやってほしい。

>>534
別にしてもいいと思う（マーケットリサーチの意味で）けど、盛り上がらない話題だとは思う。
他にも何台か出てるけど、レスみればわかるでしょ。

う〜む。やっぱもう買っちゃうか。
この車が出てから、ずいぶん車も変わったから、
これから買うと古さに悩まされるような気もするんだが、
けっきょく、これが欲すいんだもん。

>>536
プラットフォームやインテリア等の古さは否めないが
それでも後悔しないというのだったら、買い
最低でも試乗してからのほうが良いと思うが・・・

>>537
試乗はしますよん。
でも、４年前に２回ほど試乗したんだよね。
あん時は、その後いろいろあって、
車買うどこじゃなくなってしまったんだけど（涙）

そんなよもやま話は聞きたくない
欲しい時が買い時とだけ言っておこう

>>527
ちょっと惚れたかも。
最近のマツダデザインってかっこいいよね。
新ロードスターもカッコよかった。

>>527
魅力的ではあるが、明らかに5ナンバーサイズを越えてそう…

確かに、ハリアーとかムラーノのクラスっぽいな。
価格も２５０万以上しそうな感じだし。

>>521
>>534
別にこういう話もいいと思うけどね。
仮想次期購入車とかの話をしながらも、でもやっぱりHR-Vっていいよね、
って結論になったりするわけだし（ｗ

>>527
うお！いいなこれ！
ハリアーとかムラーノよりかっこいい！
こんなのもあるんだね。

でも前のカモメマーク、やたらとデカくねーか？
市販段階ではもうちょっと控え目にしてほしいよな。

次期HR-Vと噂されている
https://gateway.nifty.com/service/g-way/MAGX2/nifty/free/0402.htm
があるよね。
あと、こんなのも
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=206007
でかそうだけど...

ママの軽乗ってる学生の俺には買えそうにないのばっかだ

>>545
上のやつは、「RD-X」としてもうショーで現物が出てまっせ。
http://response.jp/issue/2005/0110/article66934_1.html

全長4610mm。幅も1800mmくらいありそう。

>>545
．．と思ったら、下のも同じやつじゃん。

情報古杉．．

マツダのは2.3ﾘｯﾀｰ 4630ｘ1930mm だって。
市販は1800mm台になるらしいが。
どこもごついのばっかしだなあ。

もし出たら、マジお勧めw
http://response.jp/issue/2005/0228/article68442_1.html

なんでどれもこれもデカイのかな？

需要と供給だよ

モデルチェンジってあるの？
あるとしても2.2とかでかくなっちゃいそう？
今の時点でどのくらい現実的になっているのかな？

もしくは絶版かなぁ。

ＳＵＶって
ハマーがフルクラスで、ＭＤＸがミドルサイズで、ＣＲ−Ｖがコンパクトサイズで、
ＨＲ−Ｖがミニマムサイズって世界だから。

シボレークルーズはモスキート？

モデルチェンジがあっても、2000以下にして欲しいなあ

>>555
ジムニシエラ・クルーズ・テリオス・ポロＳＵＶはＨＲ−Ｖと同クラス。
日本の道路基準だとそれぞれ一つ上のクラス分けになる。

>>553
次期モデルがあったとしても、それはもうHR-Vではないでしょうねorz
名前が残るだけみたいなFMCになるんだったら絶版でイイかな・・・と思うこの頃

>>554
軽SUVがミニマムクラスじゃないかな？、じゃあHR-Vはエントリークラス？

>>558
海外には軽規格ってないから。ランクルは人気あるけど、ジムニーの人気は聞かない。
ＨＲ−Ｖがアメリカ導入を断念したのは小さいから需要が見込めないって話があるくらい。
エントリークラスの呼称は同意します。

>559
ジムニーは米国では「サムライ」
もちろん軽ではないけど。

>>559
>>ＨＲ−Ｖがアメリカ導入を断念したのは小さいから需要が見込めないって話があるくらい。
アメリカ人は人生の１／５（適当）を損しているような気がする

いや、勝手な思い込みなんだけど

>>561
アメリカでは、ハリアーやムラーノが、女性が乗る車（セカンドカー）
の扱いらしいからなあ。
体もデカイし、国土もデカイし、道幅広いし・・・。
クルマ事情は、日本とは別世界だよな。

日本向けと欧州向けは共通仕様で、北米向けだけ専用車って形が、
どのメーカーも同じだね。
北米でSUVが売れ筋なのも、ラージSUVのラインナップが増えてる理由でも
あるな。

カイエン、BMW X3 X5、ムラーノ、ハリアー、MDX・・・・。

みんな高いじゃん。
車に４００万５００万投じる情熱と甲斐性はないな。

俺は乗り換えるならフランス車に乗りたい。ルノーとかシトロエンとか。
運転したとき懐が深そうだし、面白そう。

>>563
サイズは小さくなってしまうが、フィアット・パンダはHR-Vに通じるものが
あると思うな。

パンダのインプレ
http://autos.goo.ne.jp/impression/1384/

>>564
うーん・・フロントのデザインが気に食わん

>>564
でもわかるw
ていうか俺だったらここの住人全員が納得する
newHR-Vのデザインができる

HR-Vみせたら「フィアットのパンダみたいだね。近いものがある」
と言われたことがある。

>566
まずはホンダに入社しろ、未来の天才デザイナー

>>566
うｐしてみ。

明日はデュアルポンパーの日ですね＞関東

>>570
雪道の走破性・安定性を期待しての4WD車ということなら、
HR-V（のリアルタイム4WD）はあまりオススメしません。

既出かもしれませんが
北米向けに出るといわれているスマートのSUV。名前はformore。
http://www.smart-club.de/smart-news/aktuelles/2003-07-26-0001.html
スマートならやってくれると期待したが、北米向けとあってでかそう。
日本で出るとしても値段は200は超えるでしょうね。

最近はモデルチェンジというとだいたい排気量が大きくなり
3ナンバーになったりっていうのが多いですね。
HR-Vは今のサイズだからこそいいんだよなぁ。

初期型って、地上高195ミリもあるんだね。うらやますぅい。

>>573ｻｲﾃｰ

>>566
いや、外装には現状ので満足だから、中身一新をお願いする。

>>572　あーあ、もったいない
スマートの4ドアは結構好きカタチなんだけどなあ
どうしてSUVだからといってSUVらしくしてしまうんだろう
最低地上高を上げるにしてもスタイリッシュなままでいいのに
そしてキャビンは薄く。この不条理なデザインがいいのに

>>576
言いたい事凄くよく解る。
せっかくスマートシリーズなんだからごってりしちゃいけないんだよな。
でもスマートの４ドアは野暮ったくない？
HRVは前モデルのチェロキー的なラインだよね。

>>577
それそれ(･∀･)
旧型チェロキーのぺったんこなボディを高く上げるというスタイルが
スマートで格好良いと思っていたオレは、
HR-Vを最初に見たときも、やっぱり格好いいと思ったのだが、
それと同様に同じぐらいの車格（つうか高級SUV）だと思ったよ。
HR-Vってよく見ると小さいんだけど一見大きく見えるしね

納車後1週間インプレッション

初期型CVTだがジャダー？とかいうのはないぽ。
これまで1000ccのマーチだったので馬力あるし広いし楽！
内装安っぽいのはもう慣れた。
初めて座ったときはシフトレバー遠いっ！って思ったがこれも慣れた。
バックのクリープ弱すぎて車庫入れしにくい！これはまだ慣れない。
３ドアだけど車高があるので思ったよりも後部座席の乗り降りが楽らしい。
燃費が意外によかった！街乗りと郊外を半々ぐらいで、１３，５�`�bですた。
アーシングしたらもうちょい上がるかな？挑戦しようと思ってます。
Sモードｲﾗﾈ！使いどころがわからん。
ガソリンメーターの不具合あるぽ・・・・満タン指さない、減らない！
買った中古車店に電話してみようと思っています。
オーディオ変えたら周りに隙間ができてしまってｶｺﾜﾙｸなってしまった・・・

でかすぎず、小さすぎず、気に入ってます。

スマートふぉーふぉー
http://www.smart-j.com/lineup/forfour/index.html
コンパクト軽量ボディに1.5lDOHC スポーティな足廻り大胆な色使い
もしこれをHR-V並に最低地上高を上げればあるいは・・・
いずれにしてもSUVという枠では考えたくない

おまえらもうちょっとHR-Vの話をしろよ

>>581
十分してると思うんだが・・

これはどうだ？あれはどうだ？
と買い換え候補の名前が挙がれば挙がるほど
結局は "やっぱ求めるものはHR-Vだよなぁ"
って思ってる人多くない？

いかにHR-Vが魅力的かがわかりますね。

ホンダさんよぉ、HR-Vは愛されてるよ...

４年前試乗しないでHR-V買いました。
１目見て決めました。もちろん今でも
今までも後悔なんかしていません。
僕はHR-Vという車に出会えて幸せでした。

>>583
ここの住人のほぼ全員その通りだよｗ

>>581
この程度の脱線が許容できないなら、オーナーHPのBBSへ行くか、
自分でBBS立ち上げたほうがイイと思うよ。
他車の話であっても、ちゃんと軸はHR-Vで話が進んでるのだし。

3ドア欲しかった・・・orz

>571
まー、言わんとすることはわかるが
別に走破性、安定性が悪いと言うことも無い．
それぞれの4駆の特性に会った走りをすれば
非常に快適（と言うか楽）
朝起きると車上に40〜50cm積もっていたりする位の豪雪地だが、
スコップを使ったことが無い．
下手をカバーする4駆があるわけじゃなし、
要は腕です．

>584
　同じく5年前即決．J4　3Dr
　試乗車はCVTだけなので、MTに乗ったのは納車されてから．

一人乗車・結婚の予定なしなら、３drでも楽勝ですか？

楽勝です

>>588
家族４人（子供２人）で３doorだけど全然問題ないよ。
家族５人で子供３人だとチャイルドシートがおけないから無理だと思うけど
オレはドア（開口部）は少ないに越したことない派なので
同乗者の多少の不便さには目をつぶるのであった(･∀･)

別にＭＣや装備入れ替えは望めなくても、色の入れ替えはして欲しいな。
白黒銀青黄赤緑オレンジ紫ベージュと一通りきたけど、
ちょっと変えたものでいいんで。
とりあえずブルーイッシュホワイトパール希望。

側はそのままで、内装をフルモデルチェンジキボン、ついでにエンジンも新しいのに(´･ω･`)

ガワも若干古くさくなってきると思うんだがな。

>>593
まあ、アレだよ徹底的に洗車してみれ。惚れ直すよ。

グレイッシュモーブなんてあったら即判子。

いきなりなんですけど
HR-Vの音響で困ってるひといないですか？
特にリアスーピカ−の音割れがひどいんで
オフにしてます。デッドニングとかそういう
ことではないので、スピーカーを替えたら
良くなりますかね？

リアスピーカー付けたいのに手に入らなくて困ってます。
リアスピーカーを設置する穴が小さくて純正しか入らないとか。
スピーカーor穴を加工すれば社外品でも設置できると思うけど・・・・したことないのではっきり言えない。

穴あけ加工をすれば直径の同じものを入れる事が出来るはず
又はこんな風にリヤシェルフを自作してそこにスピーカーを刺したり
ttp://www1.linkclub.or.jp/~hr-v/minnanoParts5.htm
純正シェルフに穴を開けてみたり
ttp://www1.linkclub.or.jp/~hr-v/minnanoParts9.htm

うち（３ドア）はあまりにもアレな音しか出ないし後ろに人を乗せる事自体が少ないので常にオフのままです

>597
>598
�dクス。とりあえずデーラー行ってみますわ。

今日オーディオレスのＪ４納車で、早速オーディオ買って付けてみたんだが
オーディオ本体をネジで固定できなかった。
けれどなぜか止まってるみたいだったので、そのままエスカッションプレート？をはめた。
これで大丈夫なんだろうか？

あとアースが２本あって、１本しか留めなかったんだけど、不具合出るのかなあ？
せっかくの新車なのに、何か気がかりで楽しめないよ。

>>600
とりあえず納車オメ。

>>596,597
リアスピーカーは直径が小さく、ビビリ易いので、使わないか使うとしても５・１CHのリアと
して使うしかないと思います。
純正とポン付けで交換できるスピーカーはディーラーオプション等で数は限られても
無いことは無いですが、２万円程度のに交換しても満足できるレベルにはならないと思います。

とりあえず音響の改善策としては費用がかからない順に
フロントドアデッドニング（DIYなら１万〜）、
サブウーハー増設（1万5千〜）、
ヘッドユニット交換（3万5千〜）、
フロントスピーカー交換（5万〜）、
って感じで、あとはどこかでスピーカー＆電源ケーブル交換をすればそれなりに満足できる
レベルになると思います。


>>600
HR-V用の車種別オーディオ取り付け金具＆コネクタのキットが5千円ぐらいで
オートバックスでもイエローハットでも売ってるんで買った方が良いと思います。
キットの金具のサイドをオーディオのサイドのネジ穴に固定して
金具のフロントをコンソールの左右2本づつのネジで固定すればがっしり固定できます。
アースが2本ってのはよくわからないんで、買った直後ならディーラーの対応も
良いでしょうからディーラー行って聞いてみた方が良いと思います。
電気はミスると車が燃えますんで。

中古探すしかないか・・・orz

>601 thx
>602
＞買った直後ならディーラーの対応も
＞良いでしょうからディーラー行って聞いてみた方が良いと思います。
＞電気はミスると車が燃えますんで。
書き込み見て、慌ててディーラー行ってきました。昨日の今日なので
工賃サービスで、ちゃんと取り付けてくれました。 thxです。

まだ１００ｋｍも走ってないけど、見晴らしが良く、運転しやすくていい車です。
ＭＴも操作しやすいし。
デザインも、かつて３ｄｒが好きでしたが、見慣れると５ｄｒもいいですね。
ＭＣ後のバンパーと相まって、ＳＵＶらしい押し出し感がある。
色はコスミックグレーＰで、オプションはフォグなど。
良い車を買いました。

>>604
（・∀・）人（・∀・）
ﾅｶｰﾏ

>>604
（・∀・）人（・∀・）
ｲｴｰｲ

マウンテンバイク買おうと思ってるんだけど・・・。
HR-Vでのオススメの積載方法を教えていただきたいです。

車内で固定するか、ルーフにキャリアで固定するか、
リアドアに固定するか、方法としてはいくつかあると思うのですが、
みなさんは、どうされてますか？

購入相談スレだと頻繁に名前が上がるのに、買ったという人は
この時期にしては、さほど多くないんだね。

３ドアのほうがキビキビ走る？

ttp://www.autowear.jp/prod_detail.asp?model=114&size=3693
↑これ着けてるヤツいない？

>609
キュキュッと走ります。

>>608
ＨＲ−Ｖは指名買いが多いんですよ。
他車と迷ったら買えない車だから。

ttp://www.honda.co.jp/news/2005/4050301.html

コンパクトサイズ＋車高あげたら、購入も考える？
劣化ムラーノとか言われそうだけど

>>613
それ以前に、「欧州専用」だから日本に入ってこない。

HR-V買ってからこないだ定期点検に出したら購入１年で１６０００キロも走ってた
（普段オドメーター表示にしないもんで）
買い換えてから遠出増えたもんなぁ
なんか運転して楽しいってクルマに一番大事なことだと思った
仕事柄いろんな車に乗るけどそういう車は最近無いな〜

俺は遠出が減ったな。
正直疲れる。
その辺うろうろするには良い車だけど。

うしろに乗るヤツは、みんな酔うと言う

高速では110km以上出したくないなー

>>613
いまやオレンジといったらＳＭ−Ｘじゃなくてムラーノのイメージが強いのな。
似てる車ないから、これでいいんじゃないかと思うよ。

俺もたまにこの車の後ろに乗ると、疲れるって思うorz
サスへたってきたかも。１２万�`。

欲しいけど、好きな色がない・・orz

↑タフタ白買って速攻全塗装汁

発売以来、若い姉さんが運転してるとこ見たことない。

運転してるのは、オヤジ・ババァばかり・・・。

買わない奴は買わないし、買う奴は買う。
俺は、色に関しては妥協したぞ。

>622
３ドア乗ってる女の子は稀に見るけどな。
地味な色の５Drは、年配の人も抵抗なく乗ってる。つーわけでAgeるぜ

>>623
それはどの車にも言えることでは…

うちの周辺では３ドア自体ほとんど見かけない。
女の子どころか若者が乗ってるのを見ない。
20代後半風だと若い方かな。

うちの周辺だと男性年配者と若い女の子が目に付くかな。
３ドアより５ドアが多い気がする。白と銀しか走ってないけど。

商談('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

＞６２７
ディーラー行って「これとこれを付けて、〜万円になるなら絶対買います」と言って
名前と住所と電話番号教えて帰って来る。これだけで充分。
相応の妥協案が出てくるはず。

予算と買う気を明確に相手に伝えれば、好条件は自ずと出てくるもんだよ。
この時期は、手持ちのカードをオープンにして短期決戦で決めた方がいいよ。

Jで総額150万になるかな？

明日納車だ！わーい楽しみ楽しみ！

>>630
ちょい早いけどオメ！
報告待ってます

>>630
納車オメ。
明日はとりあえずインプレキボン。

今日、バンパーこすって塗装はげたー！！爆涙。
他にも小さいキズあるからちゃんと塗装してもらおうかな・・・

修理に出す→数日代車生活→HR-Vと再開→感動の涙ｳﾏｰ

感動の涙ｳﾏｰ →前方視界不良→事故→修理に出す

修理に出す→と思ったけど金ない→タッチアップで我慢(´・ｪ・｀)

タッチアップの蓋を開ける
↓
記載の説明を読む（使用の際は
↓
よく振る
↓
塗料がシートに散乱
↓
ｳﾜｱｱｱｱｱｱﾝ！

免許とって始めて乗った車が実家のHR-V、加速がいいが
アクセルがカタイ、慣れるまでちとコワイ。

ティグラツイントップもいいね。

>>630
おめでとうございます。うらやましい〜！
先日買い替えたんだけど、絶対ＨＲ-Ｖが良い！と大プッシュしたけど
旦那に却下されてしまって…(ＴＴ)

>>638
そのＨＲ−Ｖ、クセついてるんじゃないかと思た。

MTのギア比ってどうなの？
普段から５速まで使うのがめんどくさい。
４速がもうちょいハイギアードなら、ズボラな運転ができるんだけど。

納車され、ちょうど用事があったので150キロほど走ってきました。
初期型3drルーフスポイラー付きタフタホワイトのJです。
スタイリングはどこから見てももうかわいいの一言。自分は真正面からが好き。
大きすぎず、小さすぎず。まさにジャストサイズ。
また、駐車場出口の段差を気にせずに済むのが精神的に非常に良い。
ドアミラーが大きくて良い。
室内は質感が低いと聞くが、自分は気にならなかった。
スピード・タコの数字の字体がステキ。
走りは不思議な感じ。
背が高いのに、そんなにロールせず、ハンドリングはクイック。
CVTのデキも非常に良く、ギクシャクしない。
ぬふわkmまでの加速は十分。(それ以上はつらい)
意外だったのは、ヘッドライトの照射範囲が広く、非常に明るいこと。
気になるのは、
・シートが最悪。太ももが痺れた。
・荒れた道で跳ねるような感じがする。
・ステアリングの取り付け剛性が低い。
・Aピラーの死角が左右とも大きい。
といったところですが、総合的には乗り換えて満足です。(前の車は先代アコードセダン)

>>643
> 走りは不思議な感じ。
> 背が高いのに、そんなにロールせず、ハンドリングはクイック。

これこれ、これですよHR−Vの持ち味は。
自分のよさをわかってくれるオーナーとめぐり合えたHR-Vは幸せだね。
大事に可愛がってやってね。

＞また、駐車場出口の段差を気にせずに済むのが精神的に非常に良い
ついでにコンビニなんかのタイヤ止めも気にしなくて良くなりますよ
バンパーでなくタイヤで「ベコン♥」とぶつかって停められます

ルーフスポ付きの場合は崖からダイブしても上手く気流に乗っ

色々レスくださったみなさま、ありがとうございます。
良い人ばっかりだ〜。
これからDIYでオーディオ・ナビ等を装着します。
こういうのも楽しみ！(DIY好きなんです)
毎日がハッピーライフ、ウホッ！いい車！
可愛がりますよ！
新参者ですがこれからよろしくお願いします。

こんちは
今までビート乗りでしたが、もらい事故で廃車の目に・・
で、HRVに突入しようかと考えてます。中古で80万代のとかでも買えますかね。
誰か後押ししてください(ｗ

>648
S２０００買うといいよ。

確かにその線は正常進化っぽいのですが、
初めての車がビートで10年乗ってきたので、違う傾向にいきたいかなと。

あと用意できるお金が少ないってのもありますが

そうなんだよ！太ももが痺れるんだよ！俺だけじゃなくて救われた。

初期型ならそれくらいでなんとかなるんじゃないかな

シートポジションが決まらねぇ。

>>648
HR-Vに乗れるのは今のうち

>642
MTでずぼらな運転できますよ．
だいたい3速で流れに乗ったら
4を飛ばして5に入れてます．
速度を落とすときも5→3に入れることが多い．
3の守備範囲が広いので、かなり低速になっても
3のままで行けるし．

ズボラとか面倒とか言うならCVT買えばいいのに

さっき、後期型のシルバーと出くわした。

絶対買おう・・・。

オレ、ＭＴのシフト操作が面倒と思ったこと無いんだけど、
一般的にはそういうもんなの？
シフトワークは運転それ自体と一体化しているので、逆にないと落ち着かないし
運転のリズムが悪くなると言う感じがする
どちかというと左手や左足が遊んでいると運転ヒマで集中力無くなる方

HR-VのＭＴってストロークも長いし、シフトフィールもそれほど良い方じゃないし、
クラッチやシンクロのフィーリングも好みの方ではないんだけど、
それでもＭＴ意外には乗る気にならないなぁ

個人の趣向だけどね(･∀･)・・・生涯ＭＴ一筋のつもり

ローン終了しますた　で、名義は販売店から自分に変更する必要はないのかい？

まず車検証を見ろ

HR-Vって、３ドアも５ドアも、巷でよく見かけるんだけど・・・いろんな色

３ドアは見ないけど５ドアは珍しくもなんともない。
普通にたくさん走ってるね。
東京の城西区部です。

誰か後期型スパソニ売ってくれ！！

それはできない相談だな。

JとＪ４、ＪＳとＪＳ４の外見の見分け方は？
ＶＴＥＣシール以外教えてください

雪に埋もれるのが似合う車ＨＲ−Ｖ
　
今日はサイド汁まで埋まって外出できませんでした

>>666
その状態を写真に撮っておけば良かったのに

過去ログ(part2〜10)補完してもらったので欲しい人どうぞ
ただしdat形式(OpenJane)なんで、そこんとこよろしく(･∀･)
ttp://www.2chdat.net/data/03132036.zip

HR-V見に行ったら、ﾌｨﾄばかり勧められて鬱。

>>669
３月だし、どこのDラーもフィットの在庫はかなり持ってるはず。
それに比べ、HR-Vは工場からゼロからの生産・・・・。
よって、３月末までの納車は厳しい　→　成績にならない！

時期的には、フィットを勧められて当然といえば当然。

(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

俺の時はストリームを勧められた(一年前
アブソルートってのに半強制的に試乗させられたけど、俺にはやっぱHR-Vが良かった。

>>665
マヂレスすると２駆４駆の外見上の違いはないよ。

HR-Vの４駆に関してはいろいろ言われてるけど、個人的には良く出来てると思う。
ジープラングラーあたりと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど（以下略

FFじゃ苦労しそうな、雪解けでグチャグチャになった道や、雪が結構積もった道でも
平然と走れるだけでも随分といいよ。生活４駆として充分以上だと思った。

雪国の移動手段として、２００万円以下で、スタックしにくい背の高い４駆、かつ大人４人が
ちゃんと乗れる車を探すと、HR-V以外の選択肢はほとんど見当たらなかった。
（ちなみに>>600は俺です）

何奴？

>>674
雪道の走破性・安定性を期待しての4WD車ということなら、
HR-V（のリアルタイム4WD）はあまりオススメしません。

雪国の四駆はオナニー用じゃないから
埋まらない事が第一で抵抗が少なく燃費が
いいのはありがたいよね。

>>550
ラシーンだな　好きだけど

>676
だから充分使えてます、って書いてんだろ？気持ちの悪い奴だな。

このままMCせずに十年二十年・・・

ほそぼそと月２００台ペースなら、あと３年もつかも。
ただでさえＦＭＣが難しい車種なのに、
今のホンダだとあさっての方むいたＦＭＣしそうだから。

>>679
だからオススメしませんってだけ。
買っちゃった人が満足したような気分に浸るのは勝手だからご自由に。

4WDの機能は､うちのｱｲｽﾊﾞｰﾝ大国にはなかなかいいよ｡
ﾃｶﾃｶ路面で曲がるとき､ﾌﾛﾝﾄに加重かけてからｱｸｾﾙ踏み込めば､ﾎﾟﾝﾌﾟ作動して後輪が空回りしてﾄﾗｸｼｮﾝが抜ける｡FRみたいに尻振るけど行きたい方向まで車が顔向いたらｱｸｾﾙ離すとﾋﾟﾀﾘ安定｡後はﾊﾝﾄﾞﾙ直して猛ﾀﾞｯｼｭさ。
ま､ｱｲｽﾊﾞｰﾝだから速度の低い世界だけど…
ﾌﾙﾀｲﾑより小回りきくね。

>>680
それの一番の難関は排ガス規制だな
あと何年もつか・・・

つうか、この先も本気で生産し続ける気があるなら
排ガス規制に対応した何らかのMCがあってしかるべきだろう。

>682
お前は誰に何をお勧めしてるの？お前は何の車を持ってるの？
生活四駆の話に、ヲタがいちいち這い出して来るなよ。

>>686
バカ？

>>685
この先ホンダが本気で生産し続ける気があるのかわからんのが問題だな

>>686
ほっときなよ。ｽﾙｰしれ。
おまいの言いたい事はわかる俺も雪道よく使うし。

>>684
環境性能を謳ったホンダの広告なんかを見ても、
HR-Vの名前はちゃんと消されてるからな（ｗ

全車★★★にするつもりには間違いないから、
モデル廃止か、MCでエンジン載せ替えしか選択肢はないだろう。

いずれにしろ、HR-Vの存続は、国内よりヨーロッパでの需要に
左右されてるような気がする。
ヨーロッパで売り続ける限り、国内も打ち切りはしないのではないかな？

ただ、HR-Vを買いにいっても、>>669さんのように、
フィットやエアウエイブを強く勧められるのは、
今後も変わらないだろう（ｗ

俺は他の店勧められたよ。

なんかの記事で９月までに全車i-DSI／i-VTEC化するって社長が言ってた覚えが。

1.6って非力だし税金が2.0と同じなので損した気分です。
CR-Vが2.4になったんだからHR-Vも2.0にしてください。
価格据置で。

非力か？街中と法定速度＋αのスピードで走る分には非力さを感じたことがないけど。
もっともアーシング、イリプラ、自作マグチューン（ネオジム）でトルク増やしてるが。

>>693は元GT-R海苔ですから。

>>693
言ってること無茶苦茶だなw

なぜかフォレスレでHR-V祭りになってるぞ。

なんか、荒らしたい君も見受けられたぞ＞フォレ板

星二つから星三つ以上にするのってお金かかるんじゃなかったっけ？
今年ってもしかしてＸデーになるのかも。

欧州で売れてっからそれはない・・・と思ふ。

ヨーロッパで売れてるって、そもそもどのぐらい売れてるんだ？
すげー怪しいんだけど。

ユーロで売れてるのになんで受注生産なんだ！？

>701
パトカーになるくらい売れてまつ。

今でも売れてるの？

3ドアの評価
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/HR-V.html

5ドアの評価
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/HR-V5.html

３ドアと５ドア、ハンドリング別物なんだね。

>>704を読む限りでは。

あーそれ貼るとまた嫌な悪寒が。。。
乗り比べたらまったく別物、特に初期型は
すたびらいざーがなんてろかんてろ

>>704のって１スレに一回はカキコされてるし、いつの評価だよって思う。
発売された頃にこれだけの評価されたのは嬉しいが、
今でもあの頃の評価を見て存在意義を確認するなんて、
嫌な現実から逃げてるのとかわらないかと。

検討中の俺には色んな意見出し合ってくれるのはありがたい

そもそもMagXのライターの評価なんて戯れ言以下だしな。

なんだかんだ言っても、５ドアは買い物でスゲー威力発揮する

チョメチョメに使える？＞５ドア

>>711
使えます

>>712　Σ（・Д・；

３ドアで後ろに座ってのﾁｮﾒﾁｮﾒは大変ですた

>>711
よし買った！今決定。

ちょめちょめできるか否かが、車選びの基本です。

>>704
更にダメダメになったＭＣ後のレビューも見たい。

>>715　Σ（・Д・）


　　ｺﾞｼｺﾞｼ（つД⊂）


>>716　Σ（つД⊂）

現行型のアンダースポイラーって黒いゴムみたいな感じ？
あれなきゃカッコいいんだけど。

↑いや、あれがなきゃぁヘンだぞーw

今日新型ﾌｫﾚｽﾀ試乗してきたけどHR-Vとかぶるな。ｺｰﾅｰでも頑張れる4WDとして｡
圧倒的ﾊﾟﾜｰにはかなわないが軽快さではHR-Vがいいね｡曲がる止まるがしっかりしてる｡
ﾌｫﾚｽﾀはちょいと反応が鈍いﾅ｡ま､他のRVよりはずっといいけどね｡
車両重量の違いかな…

満タンにしても燃料計が満タンをささなくなったのですが直す方法ありますか。

一旦全部バラして、メーター組みなおしてみたら？

その手があったか　(・∀・)ｲｲ!!

満タンにしなければいい。

気にしなければいい。

おれのは150キロ近く走るまで燃料消費してないらしい
ラッキーラッキー♪

燃料メーターの異常にはクレのスーパーガストリートメントが効いた、と某サイトの某掲示板で数人が書いてます。

ところでみんなどんなタイヤ履いてるの？
できればホイールとセットでお願いしますだ
ｵﾚは今純正てっちんにｽﾀｯﾄﾞﾚｽなんだけど、近々夏タイヤ購入予定

運転しなければいい。

ＢＳプレイズのインプレキボン。

皆さんご親切にありがとうございました。
クレのスーパーガストリートメント入れてみます。

>732
まともに答えたのはオレだけなのに他の奴と同扱いか！（ｗ

見返りを求めるようでは真の変態にはなれないぞ。

某サイトの某掲示板でも御礼が無いと怒ってたカワイソウな奴が居たなw
向うのはマジだっただけに痛々しかった

>>729
俺は通販で買い叩いたＯＺｸﾛﾉ4×4､16ｲﾝﾁ7J+40､ﾀｲﾔは215/60R16で前輪ﾂﾗｲﾁ｡

HRVのCVTはまだ発展途上かな。ｸﾚｰﾑで一度治したけど最近また…
4年で穴開き錆も…
保証が切れるこれからが怖い（▼▼ﾒ）

>>737
俺のHR-Vも買って1年でCVTのジャダーが出て、ATFを交換して貰い1ヶ月たたない内に再発して
クラッチ交換して貰った。
そして、今年で4年目だが、またしてもジャダーが出てしまい
ついこの前ATFを交換して貰ったが、1ヶ月たたない内に再発したので、またクラッチ交換をして貰うようだよ。


買って1年目の時と全く同じパターンだよ。次はクレーム利かないかな。。。

そこまでいったらミッション交換とかにはならないの？

俺はﾐｯｼｮﾝの部品交換されたよ｡保証期間過ぎたらいくらかかるか…
おそらく構造的欠陥あるんじゃないか？
新品交換されても同じかも…対策品出てないみたいだし。

私>>460に欠いたとおりの四輪ド素人ですが、そのジャダーとやらの不具合はMTのHR-Vには無関係ですよね？

次期型はもう少し幅を広げて欲しいな。

ヌラァ

>>742
でかい車がいいならHR-Vはやめたほうがいいんじゃないか？

>>741
ｼﾞｬﾀﾞｰはわからないが俺のはﾊﾝﾁﾝｸﾞって言われたな｡
CVTの不調でｴﾝｼﾞﾝが息継ぎする｡タコメータがぶれるような回転の不安定。
MTではないす。

>>740
5年目の車検のときに、2度目のクラッチ、オイル交換をしました。
エンジンいったん下ろす結構大変な作業だったけど、無料でした。
メーカー側も問題は認識してるんじゃないのかな？

>>746
ﾒｰｶｰはわかってるね。ただ国土交通省に言えないだけ｡
俺のなんか5年で34000�`だけど2回不具合…
でも好きなんだ、この車…

Ｄにいれて信号待ちでブレーキ踏むと
ダダダダダって振動がするときがある。いや結構する。
俺のだけかな

>>748
それ。

>>740
ﾐｼｮﾝの部品交換ってどこまで交換したか知らないが
俺はﾐｯｼｮﾝ丸ごと交換にしたらｼﾞｬﾀﾞｰ出なくなったよ。
もちろん保証期間中。
ディーラーもHRVのｼﾞｬﾀﾞｰの事知ってるはずなのに
一部交換とかクラッチ交換とかｵﾏｲをだましだまし扱ってるように感じる。
はっきりﾐｯｼｮﾝ全部交換するように言ったほうがいいよ。

>>749
同じ人いたｗ
鳴るときと鳴らないときがあって、アイドリングが静かなだけに気になる。
ブレーキペダルから足をあげたり踏んだりするとなぜか音がしなくなるから
それで誤魔化したり、長い信号ではＮに入れたりしてるよ。

749＝745かな？ハンチングっていうの？
解決方法はあるのかなぁ・・・

ﾎﾝﾀﾞのCVTの不具合を治すには部品交換かﾐｯｼｮﾝ交換しかないみたい｡ただ､対策品があるわけじゃないから同じこと繰り返す…ﾎﾝﾀﾞﾀｲﾏｰ
いい車なのにな｡
先日､不安にかられてﾌｫﾚｽﾀXT買おうと試乗したけど､ﾏﾀｰﾘした操作性は困るな｡HRVの方が面白い｡
パワーでは圧倒的だけど｡

CVTは第一世代電磁クラッチのジャスティって親のお下がりに最近まで乗ってた。
アイドル時に電磁界の不安定でブルブルしてたよ。
第四世代くらいのHR-Vの油圧クラッチでも同じなのは何でだろう。
とりあえず応急措置でECUに停車と理解させればクラッチがスタンバイ状態に
なるんでわ？ホンダタイマーとはちょっと違うかも。
俺はMTでここら辺検討だけど、他に不具合ないよね？

離陸できる？

錆びた。
4年でドアの回りのゴムめくったら､その下に穴開きサビ…
よく手入れしてたんだが…

今までオープンカーやらコンパクトカーやら、小さい車ばかり乗ってきて、
HR-Vに乗り換えた。で今日、納車後初めて洗車したんだけど、凄く疲れた。

これまでより面積が大きいってのも当然あるんだけど、洗いにくい。とにかく拭き取っても
拭き取っても隙間に水が残る感じ。融雪剤の撒かれた道や海沿いを走りっぱなしにしたら、
確かに錆びると思うよ。

HR-Vで空？離陸すんのはランチアデルタやアウディS1だろ。
アウディが上品とか、おかしくてたまらん。
1.8Lで600馬力馬鹿野郎改造車でラリーで空飛んだりして有名になったのに。
そんなのは俺はどうでもいいんだよ。

>>757
ちらしの裏乙！

なんで錆びやすいの？このくるまだけ？

ﾔｼｰ車なんだから我満汁！

ホンダ買った事に後悔したよ
なんでこんなにシャーシ弱いのか？
５万キロでガタガタミシミシ
マジで後悔

>>756
背が高い車の洗車が大変なのはデフォですよ。
ピカピカになったＭＹＨＲ−Ｖを見るためにがんばりましょう。
ふき取る時に前後に揺らすと多少マシですよ。

ウチのはサビはまだでてませんが、頑固なウォータースポットがorz

>>756
納車オメ(・∀・)ﾅｶｰﾏ

HR-Vって上の方から見るとカッコ悪いね。屋根が長方形で。

屋根が超包茎の車はカッコ悪い。。。と。
メモメモ。。。

サビーるのはHR-Vに限ったことじゃない｡ﾌｨｯﾄもｽﾃｯﾌﾟwも同じく錆易い…
友人のﾌｨｯﾄは納車半年で塗装ﾊｶﾞﾚでｸﾚｰﾑ｡
計量化のつもりかもしれんが設計が手抜きか…
HR-Vは好きなんだか､本堕が嫌いになりそう…

計量…
（_＿_）

計量…（_＿_）

防錆鋼板とか使ってないのか？

購入してから３年半
昨日からポリマー再施工のために預けていたHR-Vが帰ってきた
新車の輝きがよみがえってうれしい
また惚れ直しちゃった

いいね〜ポリマー。
俺のHR-Vも5年目だしそろそろポリマるか。

昨日高速運転してた時、
ETCの料金所通過した直後にアクセルいれたらCVTのDのランプが点滅し、
明らかにギアっていうか何かがおかしくなって、
ギアが入ってないようなアクセル踏んでも加速もしない
おかしな現象がおきた。
いったん脇に車止めてエンジン切って掛けなおしたら直ってた。
電装系が不具合起こしたのかな・・・あんま詳しくないんでわからないが
こういう症状出た人いますか？

赤乗ってる人、具合はどう？
マイカってポリマーしてもダメなの？

ドアバイザーレスなHR-Vはどうか？
最近見かけたんだけどなんかカッコよかったな。
車体の直線ラインが綺麗に見える気がする。
あくまでも主観の話だけど。
車内でタバコ吸う習慣ないもんで、
今度取り外してみよう。

俺もタバコ止めたもんで必要なくなったんだけど、
アレってキレイに取れるものなんかねぇ(´･ω･｀)

>>774
ドアバイザー？
あんなもんジジイの付けるものです。
車のデザインが損なわれる醜い物
つけちゃHR-Vのかっこよさが半減します。

バイザー俺も付けてるけど、花粉症＆排ガス嫌いなんでＥＴＣを付けてからは窓を開けるのって駐車料金の支払いの時くらいなんだよね。
雨の日の駐車場でのヒサシの意味しかないなら取ってもいいかも。

>>775
ドライバー１本で取れないだろうか。
バイザーの内側に+ネジが見えるもの。

ネジより、両面テープで貼り付いてるから、一度外すときれいには
元に戻せないけどね。

バイザーないと特に助手席側の視界が開けていい感じ。よく考えると
助手席側のバイザーなんて何の役にも立たないんだし、あんなものを
何万もかけてつけさせられてたと思うと腹立たしくなってくる。

そうか、両面テープなのか・・・
チャレンジしてみるか

暴利だな、ＤＰ。

バイザーとマットのDOPは不要。
マットは汎用品を使っているけれど、何の不具合も無い。

ただ、価格を下げるためにオーディオレスにしたのは失敗だった。
特に音への拘りの無い者にとって、純正オーディオの操作性は捨てがたい。
安物オーディオの操作性の悪いこと…。

初期型はオーディオレスで標準だったから高くついたよ。

バイザーはバイザー自体がよく出来てれば窓を小さく見せる効果があるよ。
ハッチバック車ではなかなか難しいと思うけど。

明日ジャダー修理で愛機が帰ってくる
キャパの代車にもお世話になったがやっぱり「楽しい」感はぜんぜん違うね

明日が待ち遠しいので寝ます　　ｵﾔｽﾐ〜

俺もジャダーがもっと酷くなってきたら修理に出さないと。
4年ちょっと経ってるけど、無料で修理してくれると良いんだが。

俺が修理に出したディーラーではシャダーに関しては保証が切れても
無償で修理してくれるようなこと言ってたよ。

それ聞いてホッとしました。
情報サンクスです。

>>786
えっ！？そうなの？
俺保証期間過ぎそうだから、ｼﾞｬﾀﾞｰもでたし､ﾌｫﾚｽﾀに浮気しようと思ってたよ｡
ﾊﾝｺ押す直前だし…嫁には言えないなｧ…

今日休みなのでドアバイザー取り外しました。
各ドアの２個のねじ外したら簡単に取れました。
両面ではなくスポンジテープが張ってありました。
どうやらバイザーとドアの緩衝の意味合いのようです。
このテープも比較的簡単にはがれました。
でも、金具が取り付けてあった部分はシワシワ
（ドア枠に発生するアレです）があってちょっと鬱orz
しめて１時間以内の作業でした。

ホンダのホームページに，HR-Vのリコール出てるよ．
後部ドアの窓明けると，ドアが勝手に開くかもしれないのがあるんだって．

ホントに出てたw
金払って修理したヤツ。よかったな、返金してもらえるぞ！

しかしまぁ、、、俺のは1623台か・・・少なっ

【届出者】本田技研工業株式会社
【届出日】平成１７年３月２４日
【車　名】ホンダ
【通称名】ＨＲ−Ｖ（１車種）
【型　式】GF-GH3、GF-GH4、LA-GH3、LA-GH4、ABA-GH3、ABA-GH4（６型式）

【製作期間】平成１１年７月１９日〜平成１７年３月８日
【対象台数】４５，８５９台
【不具合部位】乗車装置（後部ドア）

【不具合の内容】後部左右ドアの開き具合の調整作業要領指示が不適切なため、
販売店などにおいて当該ドアの開き具合の調整を行った際、ドア外側ハンドルに
組み付けてあるブッシュを再使用したものがある。そのため、そのまま使用を
続けると、当該ブッシュが破損してドア外側ハンドルとドアロック本体とを結合
するロッドが抜け、走行中に窓ガラスを下げると抜けたロッドがガラスに押されて
ドアが開くおそれがある。

【改善の内容】全車両、後部ドア外側ハンドルのブッシュを新品に交換すると
ともに、外側ハンドルのジョイント部にブッシュ交換のコーションラベルを追加で
貼り付ける。また、整備事業者用サービスマニュアルを修正する。

【改善済の識別】右リヤドア・ロアヒンジ上側ボルト頭部に塗布された黄色ペイント。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/03/recall03-241.html
（本田技研工業・車台番号情報あり）
http://www.honda.co.jp/recall/050324_1398.html

ってことは、リコールで持ってたついでにジャダー修理をお願いすればいいってこと？

不人気車種だから、リコール費用も安いね。

リコールage

ワコール

イコール

スコール

メッコール
　
３ドア糊のおいらにゃリコールなんて関係無いさ〜 (　´∀｀)

メッコール

かぶった…

カーテンコール（；。；）／

トータルリ…

怒〜る

ニュー速に擦れ立ってる

恐ろしいかな

>>792
＞平成11年7月19日〜平成17年3月8日

これってこないだの3月8日まで造られた５ドア全部ってことじゃん。
3ドア vs 5ドア対決厨が、煽りの一要素にしそうなﾖｶｰﾝ

http://www3.nhk.or.jp/news/2005/03/25/k20050324000141.html#

窓ガラスは半分しか下りないのに・・・

ジャダー、リコール汁！

クラッチの切れが悪くてベルノで見てもらったら
オイル漏れでシリンダー交換￥8,000
初故障ですよヽ（‐∀‐）ﾉｼ

俺もこのリコールは関係ないけど、５年半で４５，８５９台しか生産してないのかよと思た。
フィット４ヶ月分かよ。

大々的にリコール発表して世間にまだ新車で買えますよ〜ってアピールになったし、
まだまだ生産続行だな。

ハンドル小さくね？
気のせいか？

むしろでかすぎだろ
>ハンドル

デーラーの人に聞いたらＣＶＴのジャダーに関しては
スタートクラッチとかいう部品が弱いらしく
ホンダでも特別対策に指定されているので８年か９年まで保障されるそうです

自分もＣＶＴオイル換える気でいたからトクした気持ちです
いや〜発進滑らかだわ☆-(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

>>812
＞大々的にリコール発表して世間にまだ新車で買えますよ〜ってアピールになったし、

なってねーﾀﾞﾛｗ

＞５年半で４５，８５９台

こう書かれると、結構売れたという印象だが、

＞フィット４ヶ月分かよ。

・・・・orz

リアドアも、CVTも以前無料で修理してもらった。
中古だからしょうがないと思ってたけど、リコールとは。
リアドアは、ウィンドーさげるとロックがはずれてドアが半開きになるという結構やばいものだから、
対象車の人は、みてもらうことをおすすめします。
子供が乗ってたら思うと…。

昔は開けようとすると開かなくて
今は開けようとしなくても勝手に開くのかｗ

リコール受けるまでは、運転席のウィンド開閉ロックしといた方がいいのな。

５ドアはやはり急作りだったのかね。
３ドアから１年やそこらで発売ってのに無理があったのでは。

さっき本田から封書着たよ｡CVTのｼﾞｬﾀﾞｰと一緒に治してもらお＼（~o~）／

>>815

うちのは平成10年モノだから、あと2，3年の命か。
過去2回ジャダーでCVTのせかえてるけど、もうそろそろ3回目が
きそうな雰囲気。

まだまだ乗りたいんだけど、4回目が来た時はMTに換装してくれ
ないかな。

５ドア前期乗りなんだけど後席乗り心地硬いぞと
家族から苦情あるんでタイヤ交換を検討。
でも純正サイズだと静粛性と乗り心地アピールしたタイヤがなかなかない。
インチアップしてコンフォート系のタイヤ例えば
ヨコハマDNAdBとか履いた方が良いと思いますか?

タイヤスレで聞いてみれば？

もし70だったらそのサイズのままで
ブリヂストンBスタイルRVぐらいのタイヤでOKしょ。

信号待ちで止まってたら速度計の針がいきなり40ｷﾛあたりまで振れて戻った。
なんだったんだ？(((ﾟдﾟ;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>825
HR-V乗りの人に聞いてみたいんです。
乗り心地用のタイヤ気にする人は、ここにいますでしょうか。

>>826
今は１９５/７０Ｒ１５です。
７０扁平率ならコンフォート系のタイヤ履いても
実感できないからもったいないということでしょうか？

その通り。70ならオーバークオリティなタイヤ付ける必要無｡

>>828
というより、純正15インチサイズだと選択肢が無い。
dBもレグノも、サイズ設定無いよ。
設定が無いってことは、タイヤメーカーも設定してもしょうがないって(ry
ダンロップのLE MANS RV RV502ってのがサイズ設定がある中では
最新のタイヤだと思うので、人柱インプレキボンヌ。
ただ、HR-Vはミニバンに比べて車重が軽いので、RV系タイヤはマッチングがどうかな？
ってのは気になる。
俺は純正15インチサイズの石橋・Bスタイル(非RV)。
中古で買った時にディーラーが新品を付けて納車してくれたので選択肢が無かった。
それなりにバランスがとれているタイヤだと思う。

>>830
ホント選択肢がないですね。
近くのタイヤ館に電話で今聞いたのですが
ＨＲ−Ｖって来店ないので
ＢスタイルＲＶか非ＲＶかはお客様のお好みで
選択してくださいとのこと。

>>830
ダンロップ LE MANS RV RV502も検討してみます。

こないだG.Sの店内で洗車が終わるの待ってたら
赤のελでお越しのお客様、洗車が終わりました〜、赤のξΨδηでお越しの（ry

‐∀‐）・・・。

205/65/15なら
タイヤの選択肢が広がらないかなぁ。

乗り心地を優先するなら車を変えた方がいいね。
HR-Vは実用性じゃない。粋で乗れ。

FITとどっちが乗り心地わるいかな？

HR-Vの方が乗り心地が固いよ。
固いのが好きな人も居るので乗り心地がいい悪いは胃炎が。

ぶっちゃけHR-Vはただ固いだけって気がするんだが。
まあ値段考えればしょうがない。粋で乗れ。

フィットでもかなり固い方なのに・・・orz

固いけどあまり気にならない。
柔らかすぎてロールが多すぎるより全然マシだな。俺の場合。

205/65R15のDNAｄB履いてるよ。静粛性はかなり向上するけど、乗り心地は
どうかな、ﾌﾆｬｸﾞﾆｬ感が強くなるので今ひとつかも。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽより柔らかい
から硬さを緩和するだけならOKかもしれないけど、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが著しく低下
するから後悔している。
次はREGNOかｄBﾕｰﾛにしようと思う。

うちの近くのタイヤ間で195サイズのRVタイヤ投売りしてたよ。ちょっと
惹かれるがｶﾞﾏﾝｶﾞﾏﾝ。

俺は215/60R16ﾙﾏﾝ702
ﾉｰﾏﾙより幅広偏平だからﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも突き上げ感も出るけど､接地感は良いね｡気に入ってる｡
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは215/65R15のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟだけど､こちらはしなやかで静か｡それでも路面の凹凸は拾いやすい｡
乗り心地重視は細くて軟らかいﾀｲﾔかな。HR-Vさは無くなるけど

>>841
DNAdBだめなのか。狙ってただけに残念。
ミシュランでも探してみるよ。

>>834
オレは205/65/15を履いてる。
今はスタッドレスだけど来週同サイズのP6に交換予定
言われるとおりこのサイズはタイヤの選択肢が多い
そのうえ、ホイールは軽いし、タイヤも軽いし、一般的に安価だし言うこと無いかな
ただし15インチホイールでオフセット+45でも7Jを履くとタイヤ引っ張りぎみになって
フェンダー余裕は3mm程度しかない筈なので注意、計算上は7.5Jでツライチぐらいかな
もちろんタイヤによっても違うけど

>>824
ちなみにオススメはピレリならP6、ミシュランなら、ENERGY3
もうちょっと頑張ればミシュのMXV8（コンフォート系）、プライマシー（スポーツ系）あたり
そうするとP7っていう線もありか、全て205/65/15のサイズ有り

国産以外のタイヤで詳しい話が知りたければこっちで
【Michelin】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Pirelli】[0105]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110627832/

ちなみに９９モデル３ドアＪで乗り心地悪いと思ったことはあまり無い
後席でも乗り心地にはそれほど差はない
代車で乗ったＦｉｔは一台は乗り心地というか足まわり最悪、一台はまぁまぁだった
当たりはずれが大きいか、ヘタリ易いのかどっちかだろうと思われる

ただし、大きな入力でガツンと来ても減衰を早く納めるタイプが好きなので
トヨタ的な当たりを柔らかく受け止めて減衰に時間を掛ける足廻りは乗り心地悪いと感じる方
そっちの乗り心地が好きな人とは感覚合わないかも

一般論としてHR-Vみたいのは乗り心地悪いわな。
個人的には最近のホンダ純正の足回りはとてもいいと思う。

> 大きな入力でガツンと来ても減衰を早く納める

HR-Vはそれに該当してるかね？
大きな入力にはボディごと揺すられてると思うよ。
ハンドリングは悪くないけど限界は驚くほど低いし。
そういう車じゃないから当然なんだけど、別段誉められるような足回りではない。

>>846
スポーティーなテイストはあっても
スポーツカーじゃないからね。
そのへん踏まえてもらわんと。

11

111

↓ロゴスレでも、レグノについて議論があるけど、参考になるかも。

【HONDA】　ホンダ　ロゴ　４台目　【LOGO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096798229/275-300

レグノとかdbユーロは、車重の重い車がメインのタイヤだから、
車重の軽いHR-Vではオーバースペックになる可能性がないことはない。
足回りとボディがタイヤに負けるみたいな感じかな。

>>847
うん、そういう車じゃないから当然なんだけど
なんだかオーナーフィルター効き過ぎの意見があったから。

>>845
フィットは2002年のﾏｲﾁｪﾝで足回りがカヤバからショーワに変えられて、
乗り心地が劇的に良くなったそうな。その二台は、ﾏｲﾁｪﾝ前とﾏｲﾁｪﾝ後だった
んﾃﾞﾅｲﾉ？

>>846
３ドアと５ドアは走り（足）が全然違うって、MAG-Xの総括で言われてた
ような気が。ﾁﾐのは５ドア？

>>852
うん、そう思いたいならそういうことにしていいよ。
５ドアはそういう車じゃないから当然なんだけど、別段誉められるような足回りではない。
３ドアは断じて違う。MAG-Xの総括で言われてた。

これでいいかな？

何か気に障ったのかな？

春だからな。

今この車を新車で買う香具師って、ドリームキャストを新規で買うのとなんか似てる

ドリキャスしかないソフトが有ってどうしてもしたけりゃ買うなあ。

>>846
この程度でオーナフィルタとは（苦笑）
釣りでないのなら落ち着いてちゃんと読むことをオススメする

>856
今月買っちゃったよ。Ｏｒｚ

いい車だよ！！

ドリキャスっていうよりPCエンジンだな。
マイナーレベルでいうと。

RAV4：ゲームキューブ
CR-V：プレステ
エスクード：ドリキャス
HR-V：PCエンジン

（・∀・）名車♪

なんだか鉄騎対戦したいがためにＸ箱買って激ムズで即効セットでヤフオクで売っ払った過去を思い出してしまった。。。

>>858
俺のレスはスルーかよコラ！(゜Д゜)

>>861

現行RAV4：バーチャルボーイ
現行CR-V；ポケットステーション
現行エスクード：ワンダースワン
HR-V：PCエンジンGT

>>864
スマヌ、ちょっと脱力してしまってたんで・・・
>>852
確か両方ＭＣ前だったような気もするが何とも言えないなぁ
でも弐度目の方が圧倒的に良かったのでそうかもしれない

ＭＣはこっちのだよね？（2003年の足廻り変更）
http://www.honda.co.jp/news/2003/4031021-fit.html
これじゃないよね？
http://www.honda.co.jp/news/2002/4021114-fit.html

>>866
スマン、その通り2003年の方かもしれん（汗）
漏れもここの某スレで見ただけなんで…

>>865
RAV4：ホーネット
CR-V：バギーチャンプ
HR-V：マイティフロッグ

>>868
RAV4がﾎｰﾈｯﾄならHR-Vはさしずめｸﾞﾗｽﾎｯﾊﾟｰだよ｡ﾏﾌﾞﾁ380

どうでもいいが、
HR-VのチョロＱとミニカーが無いのは納得いかん。

現行RAV4：ヤングジャンプ
現行CR-V；ヤングマガジン
現行エスクード：チャンピオン
HR-V： ヤングアニマル

>>870
激しく同意！
HRVなんて、まんまチョロQだしね。
ﾐﾆｶｰにしても、いいアイテムになるんじゃないかと
思うんだけど、ないよな〜。

プルバックカーはヤフオクなんかに出てるよ。前期モデルだけど。
某所にはペーパークラフトなんてのもあるしw

今検索してたらガレージキットは2001年に作られてたみたいね。
http://www.tanomi.com/shop/admin/html/items00122.html
http://www.tanomi.com/shop/seisan/hrv.html

モレのHR-Vに17インチのアルミを検討中なんでつが
J数（タイヤ幅）は、どれ位まで使えるのでしょ？
オフ＋48で、245/45 8Jあたりを履かせたいんでつが
エライ人オスエテ下さい。

改行ヘタレで見ずらくてスマソ

流れ変えて悪いが、今日リコール通知きた。
また後部ドアかよ。。
http://www.honda.co.jp/recall/050324_1398.html

792で既にリコール情報出てるだろがｺﾞﾙｧ

なんだとｺﾞﾙｧ

もちつけｺﾞﾙｧ

コカ・ｺﾞﾙｧ

>>878-881

オマエら楽しそうだなｺﾞﾙｧ

>>875
タイヤ径は245/45-17で652mm、純正と同サイズになるので問題なし
タイヤ銘柄によって多少スペックが違うのでレグノGR-8000を履いたときと仮定して計算してみた。
このタイヤは標準リムが8インチ（適用リムは7.5〜9インチ）で総幅240mmになる

HR-Vのスペック、全幅1695mm,、フロントトレッド1465mm、標準オフセット値+45 から計算すると
(1695-(1465+240))/2+(48-45)=-2 [mm]
リム幅8インチで+48のオフセットだとフェンダーから2mmハミ出す計算になるね
+50でほぼツライチ、純正と同じ+45の場合はフェンダーから5mmハミ出してしまう

17インチまではリム幅１インチでタイヤ総幅は10mm広がるので
オフセット+48で7.5jのホイールの場合フェンダーまで0.5mmの計算になる、つまりほぼツライチ

オフセットを変えるのは本当はオススメしないけど、（できればホイールアライメント取り直してね）
解としては+48で7.5Jのホイール、もしくは+50で8Jのホイールということになりそう

この計算方法で、実測と比較してもそんなに誤差がなかったから
タイヤ銘柄（つまりカタログスペック）さえわかれば、大体の目安になると思うよ

>>875
ちなみにオレはインチアップは百害有って一利無しだと思っているので17インチはオススメしない
そもそもインチアップの効果って、ほぼ格好だけなので、見た目重視なら何も言わないけどさ

HR-Vってただでさえ大径タイヤを履いていてバネ下重いのに、これ以上重くするのは弊害が大きいと重う
重量級ホイール＋鰤タイヤだとかなり重くなって、乗り心地や操縦性にも影響出ると思う、もともと乗り味堅めだしね
できれば軽量ホイール＋軽量タイヤとかにしたほうが少しでもいいんだけど・・・
まぁそれは好みと金銭的な問題だからなぁ

リコールは先週のニュースで知っていたが、こっちから連絡するのも大人げないと、ディーラからの
連絡を待っていたら、今日来たよ。
取りあえず入庫の予約を入れたが、ついでにオイル交換なんか頼んだら、「今回はリコール入庫だし
オイル代サービスしますよ」なんてことはないだろうか、、。

>>884
インチアップって、ほぼ全員見た目重視でしてると思うよ。
俺も見た目重視で１７＋ポテンザにしたら、ロードノイズがひどすぎ。
車内での会話に支障きたすくらいひどかった。
対策に窒素充填したら、いくらかマシになった。
見た目はよくなったんで、まあ満足してます。

＞883
＞884
ありが�d。タイヤが減ってきたので、ついでにインチアップをと考えたんだけど純正のままタイヤ新しくするのも考えて悩んでみます（楽しいw）

見た目重視にしても、ローダウンエアロでないのなら２４５はやりすぎのような。
17インチなら215/50が一番多いんじゃないのかな。

俺はﾀｲﾔ総幅225mm外径661mm(215/65R15.7J+38)だけどﾌﾙｽﾃｱでﾀｲﾔﾊｳｽにｷﾞﾘｷﾞﾘ｡
ﾊﾞﾝﾌﾟしたらｽﾙね｡
245は外径ﾉｰﾏﾙの小さい径にしなくちゃならんから見た目ｱﾝﾊﾞﾗﾝｽじゃない?
215/50R17がHR-Vらしいんじゃないかな｡215で4年乗ったけど、片べりはナシ｡ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも楽しい｡

17インチなんて、小回り効かなくて大変だな。

15アルミはないの佳代

>>731
＞ＢＳプレイズのインプレキボン。

まさに俺も今１番気になってるタイヤなんだが、まだ出たばかりだから
誰も履いてないんだろうな。
プレイズの説明を読めば読むほど、HR-Vにピッタリのような気が
して仕方がない。

どうせ消滅させるならアヴァンシアのヌーベルバークみたく
最後っ屁の特別車でもかまして大往生させてほしいものだ。

来年あたりに殿堂入りじゃね？

「編集部が選ぶ隠れた名車ベスト10」とか。

>>894
本当に隠れたりしないだろうな

結局、今の純正アルミにトーヨータイヤのVimode　205/60R16を買う方向に傾いてきたです。程よく安くてよさげかと。みんなどんなタイヤ履いてるのかのぅ？

>>896
215/50R17のｄｂ
↓
215/55R17のB500

旧ミニみたいなボーイズレーサー（死語かｗ）風特別仕様車がいいな。
前後にラインステッカやミニライトアルミとか。
んで実用装備（ＨＩＤ等）は最新ので。

BARホンダ記念モデルがいいなあ。
バトンモデルとタクマモデルの２仕様で。

バトンモデルとタクマモデルの違いは、・・・
　　　　↓

ヽ(`д')ﾉ

タクマモデル：獄中結婚できる

ハリヤーやクルーガーに負けじとHR-Vハイブリッドとか
インサイト同様受注生産で

プレリュードのＦ１記念車は豪華本皮仕様でしたなｗ
現行シビックベースだったなら、、ストリームのハイブリ化はできそう。

９００超えたしそろそろ次スレ案出さない？
【今年も】HONDA HR-V　Part12【生産中】

特別仕様出たからって、もう一台買えるわけじゃないからなあ。


【高床式】HONDA HR-V　Part12【生きた化石】

2chは芸が細かいなw

2年後くらいに全塗装しようかな。
洗車しがいのある濃色ソリッドがいいなぁ。この車に似合うし。
傷も全部消えてウマー。

>>772ですが修理に出す事になった。
>>745にあるﾊﾝﾁﾝｸﾞじゃないかと思う。症状似てるし。
高速道路走行時になってそのﾊﾝﾁﾝｸﾞがどんどん酷くなって
しまいにCVTのDが点滅、アクセル入れても明かに何か滑ってるみたいで、
SAの駐車場にいったん止めてまたアクセル入れたらエンジンは回ってる音が
するもののスタートしない。
一度エンジンも止めてエンジン掛けなおしたら、とりあえず動いた。

ジャダーで3年前にミッション積み替えもあったが・・・
5年保証を車検時に2年延長しといて良かった。
ところで代車がフィットで、初めて乗るので少し楽しみ。

フィットとHR-V、どっちが車両感覚とりやすい？

フイット

フルモデルチェンジ情報！
http://www.interq.or.jp/engineer/hogu/April/news.html

正直つまらない。

逆撫でだな

今日という日を待ちわびてたんね。

もうちょっと受けてやったっていいじゃん。
ここでダメだったら他にどこも行くとこのないネタなんだからさ。

>>910
よくやったな！

>>910
通報しますた。

この日のために何日掛けただか。。

リコールの修理から帰ってきた・・・。
洗車されてピカピカになって帰ってきた（´ー`）

あの人の事だから完成画面を見ながら甲高い声でｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬと笑っていたんだろう

リコールの葉書コネー

リコールの書留来たみたいだ。不在通知の葉書がポストに入ってたよ。

>>910
すごいな。

ビックリした。

>>910
ｶｺｲｲYO

漏れもリコールついでに洗車してもらおう

俺もリコールの葉書来ない。
中古車買ったからなのか・・・？

おれも3ドアだけど来ないよ

>910
すげえ完成度！やるなぁ〜

>>910
なんだJ-WJか（笑）>>441
もぅひとひねりくれ

>>919
相変わらずバカｯﾎﾟ

>>908
フィットですね。
でもボンネットはこれも見えない。

代車のフィットすげーよく走る。
先代ヴィッツみたいな燃費以外取り柄のない感じなのかと思ったら
想像と違ってかっちりした乗り味でなかなか軽快な車で気に入ったです。
高速でたまに飛ばしてるフィット見るけど解る気がした。

>>910
見れない・・orzこれだったのかな？
http://www.interq.or.jp/engineer/hogu/hrv/index.html
このJWJのブルーって最近じゃ見ない明るいブルーだな
違和感なくはまってるなあ。

>>910
のページを作るのに3時間かかったそうです。

どうでもいいが、ホーネットって再発したんだね。

ﾃﾗﾜﾛｽ

>907

それってかなり重症だろ。
HR-Vの故障箇所って、ほとんどの場合無償修理してもらえる
ようなのばっかだ。ジャダーもハンチングも永久無償修理。

高床式って何か面白い表現だと思う

part12のタイトル話はどうなったんだ？
part11みたいな挑戦的にして
リコール車種ユーザに活でもいれるか？

挑戦的なのはpart10でしたね・・・

まだ通知が届かないよ。

>>936
たしかに今回のリコールは3ドアには関係ないわなｗ

【ｼﾞｪｯﾄﾌｨｰﾙ】HONDA HR-V part 12【ﾊｲﾗｲﾀﾞｰ】


>>936
ｹﾝｶ腰 (･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

あるいは、

【処刑】HONDA HR-V part 12【目前】

【絶版か】HONDA HR-V【延命か】

>>941・942
自虐ネタだね。

カバっぽい車だよね（・∀・）

バカとはなんだ！

http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82%88%82%92%81%7C%82%96&andor=AND&sf=0&H=&all=on&view=table

【一日一台】・・・・・・【売れてませんが？】

【想定の範囲内です】・・・・・・【５ドア】

【開かずの扉】ＨＯＮＤＡ　ＨＲ−Ｖ　Ｐａｒｔ１２【自動オープン】

【5ドアさんのおかけで】・・・・・・【大人の3ドアなんて言われますが】

【走りっぷり】HONDA HR-V part 12【乗りっぷり】

【あの日あの時】HONDA HR-V part 12【あの車・・】

【そろそろ？】・・・・・・【まだまだ！】
【それでも】・・・・・・【やっぱり】

昨年末購入したH12年J4は，超快調．雪道も文句なし．

今日，近所のプリモに行ってきた（ベルノより近いと言うだけの理由）．
車検が月末に迫っているので，リコール修理を兼ねてやってもらおうと
見積を依頼した．

その時，これからの維持コストを考えてマモル君保証に入りたいと言ったら，
後から「マモル君は新車購入時からの継続でないと入れない」と連絡があった．
言われた．貰ったマモルのパンフレットにもそう書いてあるはずとの一点張り．

パンフレットのどこを見てもそうは書いてないんで，
何かおかしいと思うんだが，誰かわかる人いたら教えて．

以前聞いた遠くのベルノでもあまり勧められなかった．
想像としては，保証料金に較べて実際のコストが結構掛かっていて，
割に合わないから，あまり入ってほしくなとか．

【ｴゝ->】HONDA HR-V part 12【├┤R-＼／】

【マイウエイ】HONDA HR-V part 12【我が道を逝く】



　　　　　
　　　　　　　　　　´・ω・｀

>>954
マモル君はあとからでも入れたよ。
以前、オイル漏れやらなんやらでいろいろパーツ交換した時に、
見積もりで10万程かかるって言われた。
んで、実際お金払う時に、向こうからマモル君ってのがあるよーと、教えてくれた。
加入したら請求額が，２、３万ぐらいになった。お得だ！！

マモル君って、メーカー保証（５年だっけ？）が切れてからもそれまでと同等のサービスが受けられるって奴でしょ？
もう一つのタモツ君は新車購入時と車検後３ヶ月以内だったような

そこのプリモはサービス良くないんじゃ‥

>>957
早速のレス，サンキュー．

ホンダのHPも見てみたが，マモルに加入できる条件としては，
「初回もしくは２回目車検時にホンダで車検を受けるのと同時」
という以外に何もないのだが．

やっぱり，このプリモはおかしいような．
でもベルノの対応も似たようなもんだし．

ベルノで聞いた時には，「所詮，修理経費は提携する保険会社（確か東京海上火災日動）が
負担するから，ホンダとしてはどっちでも良い」というような説明だったのだが．

嘘の説明だけは納得できん．
どうしたもんだか，悩むところだ．
また来週聞いてみるか．

>>952で行こうぜ！

>>934
うん。重傷だと思う。
ディーラーが本社と何か相談してるらしい。
詳しい事はわからないです。
永久無償保証だといいけど、金の話は出なかったんで
無償保証になるんじゃないかと思う。

【我が車歴に】HONDA HR-V part 12【一片の悔いなし！】

【坊や】HONDA HR-V part 12【だからさ】

【・・・】HONDA HR-V part 12【バルス！】

【街で見かけりゃ】・・・・・・【半笑い】

【お偉い方には】…【解らんのです】

【泣いても】HONDA HR-V part 12【笑っても】

【ホイミ】HONDA HR-V Part12【ギラ】

【ザオラル】HONDA HR-V Part12【生き返らなかった】

【まだだ！】HONDA HR-V Part12【まだ終わらんよ！】

【あの壺は】HONDA HR-V Part12【いい壺だー！】

【なんちゅう】HONDA HR-V Part12【もろい車じゃ】

あと残りわずかだけど、本命は？

★★★HONDA HR-Vの大冒険 第12章★★★

> ★★★HONDA HR-Vの大冒険 第12章★★★

HR-Vくんは、ベルノでオーナーが現れるのを待っていました

このままじゃ埋まっちゃうからとりあえず立てといたぞ。

【なんちゅう】HONDA HR-V Part12【もろい車じゃ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112587658/l50

950がよかったな

>>976
微妙に煽りっぽいじゃん

てゆーか、あれじゃあ長すぎで弾かれるよ。

>>975
市ね

>>969
それ以外にｲｲ。

>>975は死ね。

まあいいじゃん。個人的には>>953　>>955　が好きだけど。

>>975　乙

９８３

984

埋めてやるよ。

手伝ってやるよ。

987

埋めてやるよ。

手伝ってやるよ。

990

埋めてやるよ。

手伝ってやるよ。

993

埋めてやるよ。

手伝ってやるよ。

埋めてやるよ。

996

手伝ってやるよ。

手伝ってやるよ。

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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