【HONDA】 ホンダ ロゴ 4台目 【LOGO】

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275名無しさん@そうだドライブへ行こう
LOGOは割合ロードノイズが静かだけど、
最も静かなタイヤは何でしょうか?
REGNOには合うサイズが無いですね。
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 09:03:04 ID:+XNoH3Xz
えー?
うるさくねー?
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 09:06:26 ID:m5WnN1r1
シャレード、マーチ、スターレット、カローラU、カルタス、
そしてロゴだ!

278名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:02:39 ID:Hrf1THb7
>>275
レグノ履かせる車じゃないだろw
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:22:02 ID:dLhhq+oZ
>>278
静かにしたいからREGNOにしたい、に問題有る?
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:18:47 ID:cnUUwsBB
レグノってのはある程度重量がある車に履かせるタイヤだよ。
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 06:08:46 ID:v8U3KxVC
>>280
へぇー
どうして?
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:40:36 ID:HWALbhfB
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:54:53 ID:cnUUwsBB
>>281
どうして、ってそういうもんなんだよ。
1+1=2、どうして?っていわれてもそういうもの。
同じ事。
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:31:12 ID:cAfBIidd
>>283
まったくこたえになってない
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:11:33 ID:Hd9qQnrU
ある程度重量がある車用のサイズしかないから、
ってのでどう?
age
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:30:24 ID:UO5hQtRq
レグノ 重量で具グレ。
レグノは重量級の車用ってのは一般常識だ。
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:54:14 ID:JiKDpIG4
ロゴっておばさん車ですか?
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:35:52 ID:7/nOjSA9
>>287
ターセル/コルサ/カロII と同類だと思って無問題
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:59:05 ID:Wj5Gh6/t
前にレグノGR-5000付けてた事あるけど(175/65R14)
別に普通のタイヤと変わらないよ。
175/65R14サイズの着く重い車なんて皆無だから
レグノは重量級車用というのは間違いでしょ。
一応、レグノにはもう一つ別製品があるけど(ER-55)
こっちはそれこそ重量級の車にしか付かないような
サイズしか用意されてないから、ER-55は重量級車用といえるけどね。

で、ロゴにGR-5000付けた感想だけど
結構バタバタと跳ねる。正直乗り心地はそんなに改善されない。
まあ、これはレグノというよりブリヂストンタイヤの全般的な特徴だけど。

あと、レグノは静粛性を重視してあるタイヤなので
確かにパターンノイズは随分減った。けど、根本的なロードノイズ(接地音)は
ロゴのドンガラが薄っぺらい分、直接響いてくるので、音量的にはさほど変わらん・・・
正直、タイヤのいい部分を車体がダメにしちゃってる感が強かったので
ロゴにレグノを付けてもあまり意味がないと思うよ。


290名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 01:03:51 ID:F+F9qk0K
ロードノイズ抑えるなんかいい方法ないっすかね
発泡ウレタンってのは無しで。
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:12:16 ID:SoAOb5Gv
耳栓。
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 12:43:12 ID:GZduJufp
>>290
オーディオのボリュームを上げろ!
俺は、毎日パンテラを大音量で聴きながら通勤してるが、
ロードノイズどころか、エンジン音すら聞こえてないぞ。


>>289
>結構バタバタと跳ねる。
結局、レグノは、ロゴにはオーバースペックなだけなんだと思うな。
タイヤの性能に対して、ボディ・足回りが負けている状態というか・・・。
トータルバランス良く軽快なハンドリングを目指そうとしたら、
やはり分相応のタイヤを選ぶのが無難ではないかと思うよ。
そういう意味では、>>278が正しい。

ちなみに俺は、ダンロップEC201。
価格を考えると、ハンドリング、乗り心地とも非常に満足している。
コストパフォーマンスはダントツいいので、
峠とか行く人以外は、オススメのタイヤだ。
他のタイヤもいろいろ検討したけど、結局決め手になったのは、
ロゴとの相性。
ハイパフォーマンスタイヤに替えても、ロゴでは、タイヤの性能UPを
体感できないだろうなと思い、EC201にしたよ。

もし自分が、アコードクラスのクルマに乗ってたら、
多分レグノを本命にするけどね。
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 13:00:36 ID:utksHmry
> ロードノイズどころか、エンジン音すら聞こえてないぞ。
ただのDQNだな( ´,_ゝ`)プッ
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:55:41 ID:XDNQXVam
冬タイヤに交換age(in福島)
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:31:53 ID:xRTpIhgG
漏れも土曜日タイヤ交換したよ。
タイヤ交換するたびに思うんだけど、車体に体重かけるとペコペコと凹むあのチープ感がロゴのたまらない魅力だよね。
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:04:28 ID:7/nOjSA9
>>293
ただのヘヴィメタ指向のキモヲタだ
スルーしといてやれw
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:16:33 ID:BDJNAuoH
>>289
> 前にレグノGR-5000付けてた事あるけど(175/65R14)
元々 155/80R13 なのにそれじゃぁ、合わなくて当然だと思うが。
つまりロゴに合うレグノは無いって〜の。
298289:04/12/07 00:38:46 ID:lqvsJV4U
>>292
確かにオーバースペックっぽいです。
走っていても完全にタイヤに負けているというか・・・
もう少し車体がしっかりしている車だと(シビック・カローラ等)
絶妙な乗り味になってるかもしれないです。

余談ながら、他にもBスタイル等BS製タイヤも付けた事ありますが
やっぱり他社タイヤより若干跳ねますね・・・
そんな今はMIを履いてます(w

>>297

>元々 155/80R13 なのにそれじゃぁ、合わなくて当然だと思うが。

SキットというOPとか、TSというグレードを調べてくださいな。
足回りは共通でタイヤのサイズが違いますよ。
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:45:06 ID:3c9h6wX6
ドアを開けて閉めた時 あまりに安っぽくて驚いたロゴ。
見えないところに手抜く会社大賞受賞。
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:45:42 ID:NkIAeHSr
おっと、300げとできますかい