世界最高級車？トヨタレクサスＬ５００【Ｌ６００】

まだ正式販売は当分先ですけど　ベンツＳクラスやＢＭＷ７シリーズよりは確実に上
でも果たしてショーファードリブンのマイバッハやロールスロイスにどこまで迫れるか
スーパーサルーンだけどかなりスポーティーでもあり、運転席側が２ドアで助手席側が４ドアというのも面白い

基本スペック（概算）価格４０００万、全長５ｍ強
Ｖ１２型スーパーツインターボ、５０００ｃｃ、５００ｐｓ、８０ｋｇｍ

個人的には４千万を車に払うぐらいなら普通に家を買いますがｗ
みなさんの要望はどんな感じの車になって欲しいですか？書くのはタダなのでｗ

ｲﾗﾈ

そんなん買うんなら車はクワトロポルテで妥協して、家買う。

４ドアはマイバッハ対抗で２ドアはＳＬＲ対抗らしいが。

>>1クソスレ

そんなん買うならヴィッツ50台買ってなんか事業始める

市販化される時はどんな名で発売されるのかな。
ＬＳＬ？
ＳＬＳ？
ＦＬＳ？

トヨタヲタには悪いが、
さすがにＳＬＲマクラーレンには到底勝てないだろう

画像きぼんぬ。

これがＬＥＸＵＳ　Ｌ５００　ＵＬＴＩＭＡＴＥ　ＨＹＢＲＩＤだ！

エンジンはＶ１２（センチュリーエンジン）＋モーター＝ＨＹＢＲＩＤ
車両価格はおよそ３０００万円台〜４０００万円台。
出力は５００ＰＳ前後。
車体右側がクーペスタイル（１ドア）、車体左側がセダンスタイル（２ドア）。
デザインはＣＡＬＴＹ。
http://lavoice.org/images/blog/autoshow05/concept_lexus.jpg
http://www.laautoshow.com/2005/images/lamachine/7.jpg

いいから削除以来出してこい！ｸｿｽﾚたてるな。

>>11
なぜ？

>>5=>>11
絶対アンチトヨタが出てくると思った
なら来なければいいじゃん

>>10
デザインはどちらかというとブガッティのヴェイロンに似ていると思うけど
http://www.autobytel-japan.r3h.net/www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/bugatti/01.jpg
他にはない？

フロントガラスが途中でひん曲がってるのかと思った

確かに>>1のように「面白い」という人はいるかもしれないが、面白いと思うのは最初の3日ぐらい。
すぐに飽きが来る。勢いで買っちゃった人は、あとで後悔する。

安っぽいスポーティーさは、トヨタの象徴とも言える。Sクラスや7シリーズを超えるとすれば、速さと会社の利益ぐらいのものだ。

途中でひん曲がってるのに違いないのでは。
まあこれはデザインコンテストかなんかに出されたものらしいけど。

このままでは出ないわな。
セダンとクーペの２種類になるだろう。
ＬＳをＶ１２−６Ｌｈｖ　仮Ｌ５００をＶ１２−７Ｌｈｖ
きぼーん！

このデザインだと風力テストとかで問題があるから実現は難しいな

ＶＩＰセダンとスポーツクーペの両方でＶ１２を出すことはまずないだろう

凄く運転し難くないかね・・・・
運転席側が扉一枚で、助手席側は2枚。アイディアは面白い。
運転席が助手席より少し後ろにオフセットすることにならないかい？
それって、運転しにくくないか？ドアミラーで後方確認の時もなんかちょっと・・・

実際にこれを作れたらたいしたもん　純利１兆円越えのトヨタがそこまでするか
天皇の御料車も日産ではなくトヨタが作るらしいし

何時マイバッハをパクるのかと思ってたんだが意外と遅かったな。

ショーファードリブン

確かに書くのはただだが・・・出るのか出ないのかさえはっきりしないし
そもそも保安基準で通るのかと

Ｌ５００は○Ｓ６００ｈ
新御料車の市販ヴァージョン
センチュリー
ＬＳ

ほらヨタってｲｲ話し無いから常に話題創っとかないと(笑)

御料車がこれだったら激しく萌える　ハアハア

皇后様がこれに乗って首都高を３００ｋｍで激走

まんこ

>>２６
ＧＴＲEmpress　ver　
（ｗ

そうなったらウケるけど、それは絶対にないね
御料車は今年末に出るし形も全然ちがう
Ｌ５００は早くても平成２０年頃発売

トヨタ、「レクサス」に３年間メンテ無料を導入

トヨタ自動車は８月に国内導入するプレミアムブランド「レクサス」に、

無料のフルメンテナンスパッケージを導入する。

全車を対象に新車登録から３年間、定期交換部品、オイルなどの消耗品の

交換や定期点検を無料で行う。

現在、国産車のメンテナンスパッケージは、販売店が顧客囲い込みを狙って

割安な料金で設定しているケース多い。

レクサスのように恒常的に無料にするのは国内メーカーでは初めて。

トヨタは高級輸入車への対抗策として無料のフルメンテナンスパッケージの

導入を決定。

すでにレクサスは３６５日２４時間対応の専用カスタマーセンターの設置、

双方向情報通信サービスであるテレマティックスによる顧客サポートなどを

決めている。

「（高級車の）顧客をつなぎ止めるには、顧客満足度が最も重要」（トヨタ

幹部）として、新たなサービスを決めた。

LS〜だのES〜だのネーミングルールのパクリの次はメルケアのパクリですか…。

常に目標がメルセデスなんですねwww

いくら高級ブランドを立ち上げようがベースがモノマネじゃ先が見えてるな。
資金力があるのにどうしてこうお粗末な真似事しか出来ないんだろうね。

独自のシステムやサービスが提供出来てこそ一流と呼ばれるのにね。
やっぱ三流に期待する方が間違いか(ﾌﾟｹﾞﾛ

黒田さんはコレがほしくて結婚したんだろ

それワロタ

>>31
悔しくてゲロが出たか

>価格設定については「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）として明確にはしていないが、
>かなり高額になるのは確実だ。
>従来のトヨタブランドに対して１００万円以上はアップする。このためか「発売するレクサス車は従来の
>トヨタ車のモデルチェンジではなくはまったくの別車種」（長屋主査）とコメントしている。業界筋による
>とＩＳクラスでは車両本体４００〜５００万円、ＧＳは６００〜７００万円、ＬＳは８００〜１１００万円になる。
>したがって従来シリーズのアルテッツァ、アリスト、セルシオよりも１００万円以上のアップになってしま
>うから、まったくの別車種という形にしないとまずいという側面もある。理由の一つはベンツのＣクラス、
>Ｅクラス、Ｓクラス、ＢＭＷの３、５、７シリーズなどライバル車の価格設定からすると、それほど高くない
>という考え方なのであろう。

例え1円たりとも日本価格を米国価格より高く設定したら、

アメリカ大使館商務部　http://www.buyusa.gov/japan/ja/contactus.html

米国通商代表部（USTR）http://www.ustr.gov

ビッグスリー（GMhttp://www.gm.com、フォードhttp://www.ford.com/en/default.htm、ダイムラークライスラーhttp://www.daimlerchrysler.com/dccom）の本社に、

レクサスにダンピングの疑いあり、詳細を調査せよ！！と通報しよう！！

やんごとなき人は乗らないのかぁ

７シリやＳクラスはＶ１２あるけどレクサスには現時点ではＶ１２が無い。
ＬＳもＶ１２気筒６Ｌを追加汁！

>>35
お前の頭の中は固定相場か。
それともアメリカの通貨も円だと思ってるか。

ＬＳ（セルシオ）はＳクラスや７シリーズを対抗しているけど、

Ｌ５００はあくまでもマイバッハやファントムクラスが目的でしょ

記者がアホの寄せ集めの某自動車雑誌に載ってたな。
いつもどおりトヨタにそこまで技術力が無いことを知らないアホなトヨタ党が大排気量
NAで100PS/Lの高級車が出来るだのどうだの、その次に似たような日産党が糞デザインの
GT-Rに期待して、最後にンダ党が馬鹿エンジンのホンダ製FRセダン＆クーペってかおめでてーな。
その上、能無しの外車かぶれが"〜は凄い"だとかイタ車のトラブルを"楽しむ"だとか、大排気量OHVの
アメ車にリッター当りの馬力求めるとか、もうねアホかと

っつーか、このクラスの車をトヨタが作ると恐ろしく下品になりそうなんだが

寄せ集まったアホはお前の中に入ったようだな。元からか？

すみませんセンチュリーは何処で買えるのですか？

車の品位やイメージが下がるという理由で、身長175以下デブハゲはセールスに採用しないとトヨタが発表したそうですね。

だったら、チビ、デブ、ハゲの客が買いに来たら車のイメージダウンになるのでお客さまにはお売りできませんと追い返せよな！トヨタ！

Ｌ５００の市販版って○Ｓ５００か？

レクサスってアメリカのポルノ女優の名前だよね

>>43
＞車の品位やイメージが下がるという理由で、身長175以下
＞デブハゲはセールスに採用しないとトヨタが発表したそうですね。

マジで！？

>>41
リアルライター乙

これぐらいしないとメルセデスやＢＭＷには勝てないと思う
セダン
SFS（スーパーフラグシップセダン）＝V20-W24　10000〜12000cc
SLS（スーパーラグジュアリーセダン）=V16　8000cc
LS（セルシオ）＝V12　5500〜6000cc
GS（アリスト）＝V10　5000〜5300cc
ES（ウィンダム）＝V8　4300〜4500cc
IS（アルテッツァ）＝直4orV6+V8　2400〜3500cc 4300cc
新規車種
MS　（マークＸｻｲｽﾞ）＝V6orV8　3500〜4500cc
JS（ブレビス　プログレ)＝直4orV6　2000〜3500cc
ES＋IS+MS＋JSにはそれぞれワゴンタイプあり
クーペ
SC（ソアラ）＝V12　5500cc〜6000�t
LSC（LSクーペ）V12　5500〜6000cc
GSC（GSクーペ）V10　5000〜5300cc
F−MR6000（フラッグシップミッドシップスーパーカー）V12　6000cc　
MR5000（トヨタ版ランボルギーニムルシエラーゴ）V10　5000cc
4500GT（スープラ？）＝V8　4500cc
ISC（アルテッツァクーペ）＝直4orV6+V8　2400〜3000cc　 4300cc
SUV
HPX（トヨタ最上級SUV）＝V16　8300�t〜8700�t
LX（ランドクルーザーシグナス）＝V12　6300�t〜6700�t
GX（ランドクルーザープラド）＝V10　5300cc〜5700cc
RX（ハリアー）＝V8　4300〜4700cc
IX　（ラブ4ベース）＝直4orV6　2200cc〜4000cc

全車種ｈｖ+awd有り。 ｄｏｈｃ５ｖターボディーゼルＡＷＤハイブリッド有り

>48多すぎ

＞セダン ＳＦＳ（スーパーフラグシップセダン）＝Ｗ２４型　１２０００ｃｃ
なんて実現不可能な数字出すな
ブガッティのヴェイロンでさえ、Ｗ１６型　８０００ｃｃ　スーパーターボ×４　１００１ｐｓなんだから無理
価格でもヴェイロンはそれで１億３千万円なんだから、トヨタのは２億円か？そんなの誰も買う奴いない
少しは販売価格を考えてスペックを設定しろって

＞セダン ＳＦＳ（スーパーフラグシップセダン）＝Ｗ２４型　１２０００ｃｃ
ここまでするならガスタービンでも積んどけ。
エンジン音がｶｺｲｲぞ。

>>48
ぶっちゃけ、そんなに排気量でかくても一気筒当り500ccじゃ
ありがたみが無さ過ぎる。10Lで6500まで回す気か？
しかも、トヨタはツインカムしか作らねーからエンジンが糞デカい

>>48
ここはおまいの夢を語るところではありません

だしてほしいな。

>>53
夢というか、リア厨のｷﾓｵﾅﾆｰだろ
アルファベット評価で、Aの上にSとか付けて悦にひたってそう

ラインナップを多くしても百害あって一利なし

レクサススレに張り付いてる多気筒大排気量厨は徹底無視。
ハイブリッドでプレミアム感を高めるレクサスの最上位車種のエンジンが多気筒大排気量ならハイブリッドの価値が落ちる。

ちなみにＧＳ４５０ｈはエンジン自体はＶ６、３．５Ｌだからハイブリッドシステムの出力は１Ｌクラスって事だな。
ＬＳにＶ８、４．５Ｌを積むとしてこれにハイブリッドを組めばＬＳ５５０ｈだな。
Ｖ８でも十分Ｓクラスや７シリーズの対抗馬になるじゃん。

無理

ＬＳ　Ｖ１２気筒６ＬハイブリッドＡＷＤ　ＬＳ７００ｈとＬＳ７００ｈＬ　
仮Ｌ５００　Ｖ１６気筒８ＬハイブリッドＡＷＤ　○Ｓ９００ｈと○Ｓ９００ｈＬ
これぐらいしないと売れないと駄目だ！

LS W24気筒12�gハイブリッドAWD　LS1200hとLS1200hL
カタログスッペクで売るしかないレクサスはこれくらいしないとダメだ！

訂正　LS1300hとLS1300hL

身長１７５cm未満、ハゲ、デブ、ブサが運転してると笑いものになる乗用車のスレはここですか？

>>63
中国人は来るな

尖閣諸島は日本の領土!!

スレ違いだｗ

>>60 61
hagedou!!

多気筒大排気量厨だけは救いようがないなWWW

排気量6Lまでは大排気量扱いしないのが普通だとしても、
1気筒あたり500ccで考えてる時点でアホ杉

>>69
禿同

竹島も日本の領土!!

５Ｌでも十分大排気量だと思うんだが。
Ｖ１０、５Ｌ以上の無駄なエンジンが必要だとは思わない。

4000cc V4はいかがですか

>>73
１気筒１Ｌって凄そうやな。なんて言うか排気音とかやばそう。それいいな



んなわけあるかい。

直4の3000�tがポルシェであったなw
1シリンダーあたり750�t

それから日産サファリ（輸出名　日産パトロール）は直6の4800�t
1シリンダーあたり800�t


ダッジバイパー
V10で8300�t
1シリンダー830�t

シボレーコルベットがV8の6000cc
1シリンダーあたり750�t

ちょっと前のロールスロイス＆ベントレーV8で6750�t
1シリンダーあたり843.75�t

どうやら1気筒あたり900�t弱までが自動車用ガソリンエンジンの構造的限界か？

作れても重そうだしコストがかかるだろうから高そう。素直にＶ６で

もしビジネス的に成功しようとするなら
ベンツS600、BMW760並の価格(1700万くらい)で
内容と大きさはマイバッハと同等にすれば
売れると思います。

しかしあんたら毎日毎日飽きもせず・・・
ほんと、車好きなんだね〜

　レクサス店の敷地は１０００坪以上で出資金は１店舗あたり１０億円以上。セールススタッフは
「優秀で容姿端麗、身長１ｍ７５ｃｍ以上でハゲ、デブは不可」といった規定まである。
http://www.auto-g.jp/news/200502/10/topics01/index.html
↑チビデブハゲはお断りだってよ

>>78
そんじゃ来んな

�X１２だったら６ℓぐらいがベスト
他の車を見ればわかるけど、それ以上排気量を増やしても意味ない

v12の５ＬだとセダンやＳＵＶとしては貧弱。
クーペ等のスポーツカーなら貧弱ではないが。

>>81
同排気量のV8にしたほうがいいかと思われ
>>82
一気筒あたり500ccを割ってる時点で激しく商品価値が･･･

マイバッハですら５．５Ｌですけど、何か？
１２０００ｃｃとか現実離れしているの出すのやめてね　シラケるから

Ｖ８だと走行重視で高回転型だから、
乗り心地重視のＶＩＰカーには低回転域が伸びてトルクのあるＶ１２を採用する海外メーカーが多いわけ

＞低回転域が伸びて
？？？

ベントレーもジャガーもV8だろ

Ｖ１０で５Ｌ位がいい。これ以上になると運転が疲れる。

V10はバランスが悪いから、俺は5LぐらいのV8がいい

Ｖ１６気筒８Ｌ

W型でドイツ製スポーツカーって条件なら、16気筒が出てくるかもな。
排気量はともかく、気筒数なんて8を超えりゃ多くても大して意味無いが･･･

中学生日記のスレはここですか？

>>91
イニD厨のスレと、多気筒厨のスレで中学生日記レベルじゃないのを教えてくれ

91
ここは工業高校 自動車科オナ専用レスですが。

な〜んか貧乏くせーな
高級ブランドってしょせん盗用多だぜ？
盗用多のくせしてブランド力得ようってのが間違い
レクサスなんかいらねーよバカが

新ブランド作る事が
今までのトヨタブランドを否定してる事ですよね？
ねっ！ヨタオタの皆さん、違いますか？
しょせんヨタですよね！

ヨタオタは中学生と、年齢こそもっと上だが精神活動の面では中学生レベルな人
ばかりだということが証明されているスレですね。

「レシプロエンジンで12000cc」」　→(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
「V10はバランス悪い」　→乗ったことあんの？
「W16で」　→ヽ(´- `)ﾉﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

月は変な服

○Ｓ５００か？？

ヨタの象徴はカロラなんだから、ムリに背伸びしてもムダ
ゴージャスにしたところでカロラはベンツになれない
哀れなだけ

>>96
直5×2なら明らかにバランス悪いだろ。
釣りか？

>>100
なんでそう思う？
5気筒だと72度で等間隔爆発になるんだよ？

101訂正

×5気筒だと72度で等間隔爆発になるんだよ？
○V10だと72度で等間隔爆発になるんだよ？

なんでV10なんて出すんだ？意味がわからん

市販化されるセダン版は６，５Ｌぐらいまでボアアップしてほしい。

興味はあるがデザインがＣＡＬＴＹって・・・・
サイアクだな
そもそもＣＡＬＴＹのデザインって糞だよな
なんであんなのが実車として出るんだか
潰せよ糞デザインスタジオ

ＬＥＸＵＳ

ＬＳ７００ｈ
ＬＳ７００ｈL
ディーゼル版
ＬＳ７５０dh
ＬＳ７５０dh_L
要望します。

age

いりませんage

とうとう小学生日記になっちゃったage

飽きられてるし…

Ｌ５００の市販車版はＶ１２　７Ｌまでボアアップしてくれ！

してもいいけど、それ買う金あるの？

20代のパープー小僧で、セルシオ20前期後期を所有している者達の特徴

(01)深夜の検問は、苦手である。
　　（検問を逃れ、逃走するケースもあります。）
　　（しかし、検挙という結末は避けられません。）
(02)強引な割り込みは得意である。
　　（周囲の車両から見れば、面倒な物体です。）
(03)横断歩道上で、歩行者が横断していても強引に通過する。
　　（運転者が優先だと思い込んでいます。）
(04)ディーラーに、敬遠されている。
　　（客で一番やっかいな層です。）
(05)学歴は、良くて高卒である。
　　（当時、教師から相手にされなかった中卒も存在します。）
(06)少子化社会に非常に貢献しているが、経済力は低である。
　　（幼虫の経費がかさんでおり、余裕は全くないです。）
(07)違法駐車をして、近隣の住民に注意されると因縁をつける場合もある。
　　（違法駐車は、悪いとは思っていません。）
(08)年金については、意識していない。
　　（っていうか将来は支給されません。）
(09)過去に、年末年始にかけて初日の出暴走に参戦していた輩も存在する。
　　（地域の住民に、迷惑をかけていることも微塵も感じません。）
(10)職業は、零細企業の工員・土建が多い。
　　（中卒だから、仕方ありません。）

セルシオは２０系の方がカッコイイ　やっぱりちょっと角張ってないとな
シーマも現行のよりＹ３３の方がいい

マイバッハよりもロールスロイスのほうがＶＩＰだと思わない？

マイバッハはビジネスエリート
ＲＲは高貴な家柄って感じかな。（最近は違うけど）

http://www.autoweek.com/files/specials/2005_geneva/lexus_is/pages/z2006%20IS%20250_05.htm
↑
コイツのパクリ元が発見されました(禿ﾜﾗ
↓
http://www65.tok2.com/home2/daisukestar/car/car3161.jpg

>>110
高級車なのにストローク上げずにボアアップなの？ｗ

世界最高級車はトヨタが開発している次期御料車
天皇・皇室専用でプリンスロイヤル同様市販されない
開発費を換算すると１台当たり１０億以上
多額の開発費をかけながら生産されるのは数台
完全防弾ガラス、リミッターなし

ニッサンプリンスロイヤル　V8 6373cc

ＣＡＬＴＹのデザインって確かセリカもそうだよな
随分、丸みをおびた近未来系デザイン　反感買いそう
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celica/exterior/images/ex01_svg.jpg

御料車＝Ｌ５００じゃない　そもそも御料車は今年出るし

CALTY糞
氏ね

御料車は市販しないのでL500じゃないよ

時代はレクサスＬ５００よりダイハツＬ５００！




先々代ミラ

ニッサンプリンスロイヤル？
は？
何一転の？

プリンスロイヤルが売りに出たら、ブガッティ・ロワイヤルより高そうだな。

大体、市販されたら御料車って言わないだろww
日本語として間違ってないかw

>>117
リミッターの有無は意味を持たないような･･･

ってかアルテッツァが４００万て誰も買わんだろう　アリストについてもそう

こうなるとセルシオもそうとう値段が高くなりそうだな

ああ、所詮安物セダンのエンブレム変わっただけだからな。
しかも、低排気量6発とエンジンも最悪だ。
同排気量4発に走りでも負けると･･･

ココは粗大ゴミ置場から廃品利用出来るかを討論するスレですが。何か。

哀恥的価値観のバカ見栄っぱりは大喜びで買うんだろうな。

v12 6,5l
○Ｓ７５０

どうせでないのだろ・・・

>>130
しかも、法人登録。
車くらい、自分で買え。

Calty Design Research: Lexus L500
http://www.automobilemag.com/auto_shows/los_angeles_2005/design_los_angeles/0501_la_design_lexus/

Check out the lexus concept L500 Ultimate Hybrid V-12
http://club.lextasy.com/ftopic-1468-0-days0-orderasc-.html

http://www.cardesignnews.com/autoshows/2005/losangeles/designla/images/1-designla6988.jpg

>>116
多気筒大排気量厨にマジレスしちゃ駄目

全然ＶＩＰ車には見えないなぁ
どちらかというとスーパースポーツって感じ　年輩者は買わないだろう
かといって若者が買うかといったらそんな大金もってない

リアル若者ですが、金が有る無いの問題以前にスーパースポーツ欲しいと思ったことなんて小学生のときぐらいだな。
むしろ、スポーツカーって基本的にスーパーカー世代の年配者が買う物じゃ･･･

ＬＳとして出して欲しい。
排気量も６Ｌで。

レクサスのＬＳ６００ｈとは全くの別物です
次期セルシオよりこっちの方が数段上

ハイブリットになりそうな予感だけど、是非ともターボを付けて欲しい

ＬＳは６Ｌ　仮Ｌ５００は６，５Ｌで。

幼稚園児日記のスレはここですか？

>>142
ﾜﾛﾀ

妄想ばっかしだな。
それで満足するなら安いもんだが

>>10でこの車見たけど、


　　　　　糞　　　　　じ　　　　　ゃ　　　　ん

こんなウンコ車ｲﾗﾈ

これかっこいいとか言ってる奴神経疑う。
つうか、なんでこんなのが4000万もすんだよ。普通に家買うだろマジでｗ

>>147
そもそも4千万程度の家しか買えないやつが検討するクラスではないと思うけどな。
正直マイバッハもエンツォもデザインはイマイチだと思うけど
あんなの買えるやつは、家に平気でウン十億かけれる人たちでしょ。

要するに貨幣価値の感覚が一桁も二桁も違うわけですな。

しかもこんなので4000万するんだったら普通にフェラーリ買うし。

4000万もするなら超ハイテクで今のガソリン車やディーゼル車、ハイブリッド車並に普通に使えるレベルの燃料電池車か電気自動車でないと。
普通のｈｖだと高杉。

Ｌ５００

age

雑誌読むとマジでこの車発売しそう。

センチュリーはＲＲファントム風
Ｌ５００はマイバッハ風
にして欲しい。

排気量は６，５Ｌぐらいで。

>>153
〜風とか言わずに素直にパクれって言えよ。

まあ、あれだ。>.153みたいな小学生日記を嘲ってる連中の中にも、

「FRコンパクトスポーティセダン」だと思ってアルテッツア買うバカとか
「ミドシップライトウエイトオープンスポーツ」だと思ってMRｰS買うバカとか
「高級車」だと思ってセルシオ買うバカとか

が、いーっぱいいるわけで。要はヨタオタもヨタ車オーナーも同類項ってこった。

超高級ブランド
age

保守

レクサスの上に超高級ブランドを立上げ欲しいな。
たとえば鳳凰とか・・
センチュリーを仮「鳳凰」ブランドから出す。
シルバーセンチュリー　Ｖ１２気筒６Ｌ ハイブリッドＡＷＤ
ゴールドセンチュリー　Ｖ１２気筒６、５ＬハイブリッドＡＷＤ
プラチナミレニアム　Ｖ１６気筒８ＬツインターボハイブリッドＡＷＤ

↑のネーミングのセンスがパチスロに見えるのは俺だけか？

多気筒大排気量マンセーしてるやつは無視

現実にあったら運転しにくいよ。Ｖ８、５リッターにハイブリッドが今の技術の限界だし

壱皇紀

ちんこマーク付けた廃品駄車を語るスレはココですが。何か。

Ｖ１２

ｲﾗﾈ

トヨタグループ
日野＝無し
ダイハツ＝シュコダ
サイオン＝セアト
トヨタ＝ＶＷ
レクサス＝アウディ
超高級スーパーカーブランド（新たに新設）＝ランボルギーニ
超高級ブランド（新たに新設）＝ベントレー
にしてくらないかな。

L500?普通に格好悪いヨ！マイバッハも、クワトロポルテもかなり格好悪いけど！ロールスはｲｲ、特に今度のロングは！あとは中身はフェートンだけどベントレーフライングスパー！

>>166
眼科逝け。

>>166
眼科の前に心療内科な。

オレは166に賛成

俺は156に一票。

日本車って多気筒大排気量の車が少ないね。
ＭＢやＢＭＷはあるのに。

>>165無理

レクサスＬＳ７００ＧＴ−ＦＯＵＲｈＬ・ＴＭＧ

世界最高級トラック・レクサソダイナ。

車検を前日に受けたトヨタ製トラックダイナの車軸ごと外れたタイヤが、通行中の女子大生二人に激突、
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
『二人のうち一人は、肝臓破裂の重傷。』
重大傷害人身事故を隠匿ですか。トヨタ自動車。
もしかして、被害者は氏んでませんか。

レクサス全車種にハイブリッド車を投入！！！！！！！

ハイブリッドを高級車にも搭載　トヨタ、来年から　2005年04月12日

　トヨタ自動車は０６年から、国内外で高級ハイブリッド車市場に本格参入
する。今年８月に国内に導入する新ブランド「レクサス」で扱う最高級車ＬＳ
（現在の日本名はセルシオ）などの全車種に順次投入する方針。
０６年前半に米国で販売予定の高級セダンＧＳ（同アリスト）のハイブリッド車を同時発売するのを
皮切りに、ＩＳ（同アルテッツァ）のハイブリッド仕様車を同年中にも発売
する予定。ＬＳやレクサスでの販売を検討するＥＳ（同ウィンダム）にも同年
に予定するモデルチェンジにあわせて搭載をめざす。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200504110007.html

>>171
実際要らないし

多気筒大排気量+ハイブリッド

V１２気筒ＤＯＨＣ５ｖ５，５ＬツインターボハイブリッドＡＷＤ


age

レクサソ販売車には、欠陥隠匿車の疑い。

トヨタ製パトカー１６００台、96〜01年生産車ブレーキ欠陥のためにリコール。
なんだやっぱり隠匿していましたか。
いまさらリコールですか。
いったい欠陥ブレーキヨタパトカーの傷害事故は、どれだけ隠匿されたのですか？

V１２気筒ＤＯＨＣ５ｖ６，５ＬディーゼルツインターボハイブリッドＡＷＤ

age

2ちゃんねるの奥地で、その田原工場NX1○○所属の工作員は実在した！

プアマンズ・ベンツ＝セルシオ＝レクサス【Part.9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111169786/l50

ゴミ棄て場づ廃品を語るスレはココですか。

2ちゃんねるの奥地で、その田原工場NX1○○所属の工作員は実在した！

プアマンズ・ベンツ＝セルシオ・レクサス Part.10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114152746/l50

脳内　乙

ツインターボ化決定！！記念age

レクサスの上に超高級ブランドを立上げ欲しいな。
たとえば鳳凰とか・・
センチュリーを仮「鳳凰」ブランドから出す。
シルバーセンチュリー　Ｖ１２気筒６Ｌ ハイブリッドＡＷＤ
ゴールドセンチュリー　Ｖ１２気筒６、５ＬハイブリッドＡＷＤ
プラチナミレニアム　Ｖ１６気筒８ＬツインターボハイブリッドＡＷＤ

ココは妄想癖を自慢して語るスレです。
荒らし叩きはスルーでお願いします。

ヨタオタひっきーテンプレ。

↑ネット中毒ヒッキーだろ！叩き方までワンパターン！

Ｖ１６　８Ｌ　ディーゼルＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッド４ＷＤ
希望ーん！

速くこの糞ｽﾚ消せよｗｗ

Ｖ１６　８Ｌ　ＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッド４ＷＤ
希望ーん！

Ｖ１６　８,８Ｌ　ディーゼルＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッド４ＷＤ
希望ーん！

買えねえくせにｗ

レクサスL600の発売日は２００７年１２月２４日メリークリスマスだそうだ。
http://shiftdown.ddo.jp/

スーパーカーのGT450の発売日は２００７年１２月２４日メリークリスマスだそうだ。
スーパーサルーンのL600も同時発売！
全世界が狂喜乱舞するのは必至！！！
http://shiftdown.ddo.jp/ 　　

Ｌ６００
２００７年の年末発売はいくらなんでも早過ぎでしょ
じっくりやって「デザインのトヨタ」と呼ばれる維持を見せて欲しい

クツソ卜ソ木゜ス卜誌が世界中の様々な分野の芸術家を対象に調査した「もっともデザイン力が優れている自動車メーカー」
によると、トヨタ自動車がダントツでトップ87.6%に上ることが分かった。　　　(5月3日)

零糞素（レクサス）

意味→素材や素性が０の糞

また始まったよｗｗ

レクサスの上にＲＲやマイバッハのライバルブランドを立ち上げて下さい。
トヨタさん頼みます！

また世界に失笑されるだけなんだが
つーか別にレクサスなんざ成り上がりのアメ公にしか受けてないわけだが

200＝世界ですか・・・そりゃーおめでたい

リカちゃんブランド

レクサスＬ５００【Ｌ６００】はマイバッハ
トヨタセンチュリーはＲＲファントム
をライバル車して全世界発売してほしい。

零糞素（レクサス）: 素材や素性が０の糞

>>204
流行らないだろそれ

英ロールス・ロイス・モーターカーズは１３日、高級大型車「ファントム」の全長を伸ばし、
後部座席のスペースを広げた「ファントム・エクステンディッド・ホイールベース」を発売した。
受注生産で、価格は「ファントム」より７２４万円高い５０９２万５０００円。
日本をはじめ、要望の強かったアジア・中東地域で富裕層向けに先行販売する。
全長は従来より２５センチ長い６０８センチで、ゆったりした後部座席にはワインクーラーや冷蔵庫など、好みのオプションを備えられる。
排気量６７５０ＣＣのＶ型１２気筒エンジンを搭載し、最高速度は時速２４０キロ。
ファントムはロールス・ロイスの古くからのブランドで、独ＢＭＷがロールス・ロイスの商標権を獲得した後の０３年、新モデルの生産を始めた。
エンジンなど主要部品にＢＭＷの技術を使い、従来より価格を２倍に引き上げて高級イメージを強めた。
日本では０４年に４２台を売り、米国、欧州に次ぐ市場。
独ダイムラークライスラーも０２年から、同クラスの最上級車「マイバッハ」（最高５２１０万円）を販売しており、０４年に３８台を売っている。

恥ずかしい中便買いがここでも必死でつねw

%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
車種メーカー板　過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/japan_car75/
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

新型ファントム＞

全長６ｍオーバーってどんだけでかいんだよ　日本の公道ではでは間違いなく乗りにくいだろうな

しかも価格が５０００万円以上って・・・誰が買うの？

社長？それなら普通に家を買うと思うがｗｗｗ

↑あ、vaka発見www

俺は逆に、小排気量ハイブリッドのが欲しいな
直4の800�tで、シリーズハイブリッドの中型セダンとか
コースターでシリーズハイブリッドがあったが、あれの乗用車版みたいな
めちゃくちゃ燃費良さそうな車

Ｖ型１２気筒は分かるけど排気量が６７５０ｃｃってすごい
せっかく作るならトヨタもこのぐらい気合の入ったの作って欲しいね

ヨタの車作りのポリシーは、あくまでも銭儲けの手段。
それ以上のものでも、それ以下のものでも無いよ。
したがって、過去･現在・（未来）に渡り、業界をリーダー格に位置できず。

大排気量過ぎるのはいらない無駄

>213
もうすでに業界リーダーだね。歴史が長いだけのﾎﾞﾛは転がり落ちて加速してるw

燃料電池車のレクサスＬ

金持ちだなぁ・・・

零糞素（レクサス）→ 素材や素性が０の糞

お古で買った自慢の中古ツンベwww

燃料電池車の仮レクサスＬ６００ｈ

本当に市販化されるの？

Ｖ１６気筒８，８Ｌ

トヨタ車がロールスロイスに迫れるかだって？？
それは無理ですよ。だいたいブランドイメージ的にドイツ車の方が上です。
それに4000万だから何？って感じです。

ＢＭＷより先にＲＲを買収しとけば良かったのに。

日産からプリンスブランドでも買えば？

Ｖ１２気筒７ＬのレクサスＬ

奥田碩とは…

大石英司の代替空港
http://eiji.txt-nifty.com/diary/2005/05/post_b0cd.html

（コメント欄）
＞日経ビジネス95年7月17日号「閑話」なるコーナーで、「愛車のアクセル全
＞開で憂さ晴らし」と題して、副社長時代（この直後社長に就任）の奥田碩
＞氏が取り上げられているのですが、その内容が「V8・4000ｃｃのエンジン
＞を積んだアリストが愛車」で、「トロいクルマは煽ってパッシング」 「テ
＞ストコースで200km/h以上走る機会が多いから、公道では鬱憤が溜まる」
＞「だから高速道路ではずっと右側車線をキープ」 果ては「トロトロ走る
＞役員車に乗ってるとイライラする」から、「運転手を怒鳴り散らしたり、
＞蹴りを入れたりもしてしまう」

奥田碩=珍走

Ｗ２４気筒１２Ｌ

対消滅エンジン搭載

ナイト2000みたいにさ、ガスタービンエンジン積めばいいんじゃない？
ジャンプもできるしさ。

そんな車作れるのは、トヨタだけでしょ。

今更古いか。

レクサスＬＳってエンジンが豊富じゃないし気筒数もＶ８しかないし排気量４，３ｌしかない。
Ｖ８エンジン　Ｖ１０気筒５，３Ｌ　　Ｖ１２気筒６，３Ｌ　
普通のＤＯＨＣや　ガソリンＤＯＨＣツインターボｈｖ　ディーゼルＤＯＨＣツインターボｈｖ
ＦＣＥＶや電気自動車も市販化すればレクサスは絶対成功する！！

トヨタはＲＲやマイバッハ　フェラーリみたいな超高級ブランドをレクサスの上に立ち上げて欲しい。
トヨタなら絶対成功する！！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/02(木) 22:07:37 ID:qfrWLgd+0
いやーそれにしてもトヨタは儲かってるね。みんな正直だね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/02(木) 22:10:31 ID:iO/JYX6/0
いやーそれにしてもベンツは潰れかかってるね。みんな正直だね。

age

ライバル車はベントレー？？

霧の深い未来: レクサスはここからどこに行くことができますか?

ttp://www.excite.co.jp/world/english/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.edmunds.com%2Finsideline%2Fdo%2FColumns%2FarticleId%3D105957&wb_submit=%83E%83F%83u%83y%81%5B%83W%96%7C%96%F3&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

外国に工場を建てる「安請け合い」もほどほどにね。
四半期ごとに莫大な利益な分けないわな。乗うせられるな。

６６亀頭、半月に一度ピストン取り出して当たり出し。当然リング交換。手数両６００萬

ディーゼルハイブリッド
のＬ５００

レクサスで有り難がってる奴は一度裸の王様でも余命〜

http://response.jp/issue/2005/0124/article67411_1.images/80474.html

レクサス開店記念に会社のプロボックスに
Ｌエンブレム張り張りするよ(^O^)/

ロディックの腕に、レクサスロゴがあった。
地味にスポンサーしてるんだなあ。

ＬＳはＶ１２気筒６，６ＬハイブリッドＡＷＤ　
ＧＳはＶ１０気筒５，５ＬハイブリッドＡＷＤ
Ｌ５００の市販版はＷ２４気筒１３ＬハイブリッドターボＡＷＤ
レクサスはこれぐらいしないと。ＢＭＷやベンツに追いつけない。

あげ

性能よりもデザインが大事
性能はライバルと同等で十分

デザインはライバル以上カッコ良く。
性能はライバル以上
値段はライバルと同等で十分

犯罪トヨペットが経営しているのが
れくさそ店。
またまた犯罪発生な悪寒。

>>249
くるおしく！

新型御料車は、耐久年数３０年
サイズはRR・マイバッハより一回りデカい
５台のみ生産
開発費２００億
１台あたり４０億円ｗ
宮内庁へは１台１０００万以下で納入ｗ

戦闘機の方が安そうだな…
無駄金使わずベンツやＲＲにしろ

もしくは小松の装甲車でもイイじゃん

>>252
競争入札でトヨタが入札したんだから仕方ない
ほとんどボランティア価格
地位と名誉、ブランドのために入札した

大金持ちのトヨタにとったら200億で天皇専用車作るのは安いんだろ
それまでニッサンプリンスロイヤルだったんだしメンツでしょ

http://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/photo_L/images/royal_mal05_l.jpg
セルシオ小さすぎｗ
軽四みたいｗ

小松製 ６輪装甲指揮車の防弾ガラス仕様が安全そうだけどな

ttp://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/photo_L/images/royal_mal05_l.jpg

運転席に注目

でも中身は盗用多の致命的欠陥劣化車。ﾌﾟｯｹﾞﾗ。

ttp://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/photo_L/

＜車両放火＞捕まえれてみればトヨタ社員！さらに余罪追及

愛知県警捜査１課と豊田署は２日、乗用車に火をつけたとして、

同県豊田市曙町４、　　トヨタ自動車社員、久保潤司容疑者（２６）　　

を器物損壊の疑いで　逮捕　した。

同市内では４月以降、乗用車などが放火される事件が３４件発生。
久保容疑者は「７、８台やった」と供述しているが、
同署は手口が似ていることから余罪が多数あるとみて追及している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050703-00000002-mai-soci

犯罪者が設計製造するのがレクサス
なる程、客には暴力団関係者が多いわけだな。

ヨタオタ工作員、乙。
今日は話題逸らしに他アンチスレｱｹﾞと必死杉。
隠匿工作も大変だよな、

『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』

なんて事実は隠匿出来るのかよ。ﾌﾟｯｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ。

>>251
開発費回収のために、新御料車をベースにややグレードダウンした車を新型センチュリーとして発売しそうだな（ｗ

Ｌ５００

お前ら何年か前に東京で地下鉄工事で道路陥没しただろ？
あの時に、国産は乗務員室までクシャリといったが、126型の560ベンツは
乗務員室確保のへこみだったよ
所有者はその場でまた新車のベンツをオーダーしたのは有名な話

後、猿岩石のヒッチハイクでドイツからフランスまでアウトバーンで
乗せてくれたデザイナーの車（E34の525ワゴンBMW）軽く小雨のなか240キロ
だしてたよｗ

日本車でドイツに対抗できるのは、今度から販売するレクサスクラスだけだろ

今のﾚｸｻｽはもっとｸﾞｼｬｸﾞｼｬ






これ現実

>>263
レクサスといっても結局トヨタ。国産車。

あれだな、根拠は無いが、２０００ﾏｿ越えたらどれも同じクラスの感覚じゃね？
２０００ﾏｿも５０００ﾏｿのクルマも同じオーラ。

まぁセルシオがメルセデスの呪縛から解き放たれる事は無いと。
ラヴ & ヘイトだね。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

ﾚｸｻｽ車……でも右ﾊﾝﾄﾞﾙ

ニッサンプリンスロイヤル　V8 6373cc
ニッサンプリンスロイヤル　V8 6373cc
ニッサンプリンスロイヤル　V8 6373cc

レクサソハイエーソ出せや。軽油で走れるディーゼルターボでだぞ。

って勘違いなガキか、作業着の汚いオッサンの客が来ますよ。レクサソ店。

日産プリンスロイヤルはいくらするの？
一般人は買えるの？サイズもかなりでかそう。

まずﾚｸｻｽ何百とかベンツぽい車名ば辞めんしゃい
欧州車呪縛を掃う事から始めないと…

>>272
記憶だと、前項が180cm以上あったような。
とにかくかなりでかいな。

Ｌ５００【Ｌ６００】を次期レクサスＬＳにして
新たにＭＢのマイバッハみたいにトヨタが超高級ブランドを立ち上げて
セダン　リムジン　クーペ　ＳＵＶ　スーパーカーを用意する。

>>272
買えるわけねぇだろ
天皇専用車だ

レクサススーパーＬＳ

レクサス嫌いな奴は乗るなよ。誰もお前に乗れなんて言っていない。
買えないからって妬んでこんなところで必死にスレ荒らしてるなよ、貧乏人。

お前ら貧乏人には無縁の車だな

お金持ちがレクサスね･･･

　
こんなに酷いディーラーでもパチモノ劣糞臭(笑)は、
販売できるんですね。

とても「ブランド」なんて言える様な状況ではないだろ。

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

http://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

トヨタのディラーが糞杉 !

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

トヨタよ、足廻りはマルチリンクにしろ！と言ってもまあトヨタじゃ無理かもね。
ダブルウイッシュボーンがやっとだから。所詮は“販売のトヨタ”
足廻りは、日産＞＞＞トヨタ

とても「ブランド」なんて言える様な状況ではないだろ。

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

http://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

糞杉 !

こんな店で糞車買う香具師は、基地外w

レクサスで満足出来る人生なんて













ｼｮﾎﾞ

貧乏人でも金持ちの視点で語れ

今までセルシオ乗ってた奴って、見栄張りたいけどベンツＳは高いので代用にセルシオ買ってたとか、
取引先との関係とかで国産しかだめって奴が乗ってたんだし
それが値段がベンツＳと同じになるなら、見栄っ張りの奴らはみんなベンツに行くと思う
高級車乗ってる奴はほとんど見栄のために乗ってるからなあ
ちなみにＧＳはそこそこ売れるだろうが、ＩＳは絶対売れないね
まあＳＣはソアラのときとあんまり販売台数変わらないだろうな

レクサスＬＳ　メルセデスＳクラス　ＬＳはＶ１２が無いのでＶ１２気筒６リッターｈｖ　ディーゼルターボｈｖは６，７Ｌ
Ｌ５００【６００】　マイバッハ　
センチュリー　ＲＲファントム
みたいにして欲しい。

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

>>1
４千万ぽっちの家だって。。ぷ

仮　Ｌ５００は　Ｖ１２気筒６，５ＬハイブリッドＡＷＤでお願いします。

お断りします。

電気自動車

仮　Ｌ５００は　Ｖ１６気筒８，５ＬハイブリッドＡＷＤ

ドイツでＪＤパワー等のラグジュアリー部門1位を獲ったり
ドイツ人にレクサスは高級ブランドイメージを持ってくれたら
真の世界的成功じゃないかな。

みんなの言うとおり、コンビニやファミリーレストランに行く人が
特に名古屋人はトヨタ系社員なだけで、レスサスを購入してほしくない

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

世界最高級とは笑わせるな

パワーがあれば格上なのか？
ならばDQNのスープラのほうが高級だなｗ

でかけりゃ高級なのか？
ならばコースタービッグバンのほうが上じゃねぇか。

高いからいいのか？
そういうﾔｼがSE●とかホット●ナ●マとかありがたがるんだろｗ

装備が充実してれば（ｒｙ

高級とはスペックじゃ計れない何かのことだろ？
デビューしたらとくと拝見しようじゃないか。

漏れの車？
会社のハイエースだが何か？

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

>>298
高級商用車だもんねぇ？ハイエース。

仮　Ｌ５００は　Ｖ１６気筒８，５ＬハイブリッドＡＷＤでお願いします。

貧乏人がせっせと貯めたお金で買ったカローラシリーズで肥え太った自動車会社が
高級車販売店を全国展開？　勘違いもはなはだしい。
第一、あれが高級車？単なる高額便利自動車でしょ。
絶対にコケるね。

レクサスって直販なの？

レクサスって世界統一価格？

個人資産6850億円の
サントリーの社長は
弁当食べるとき、まず
フタの裏についたごはんツブから
食べるそうだ
金持ちなんてそんなもんさ

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

TV番組とかでよくある世界の大富豪を紹介するやつ見てるとね、4，5000万の車なんて安いなって思う。
ああいう連中はそこら辺に置いてあるたかが壷や置物や椅子に800万とか普通だからね。
強いてある絨毯だけで2000万するのに車も2000万なんてそういうレベルじゃねぇんだな。

いつかはレクサス

レクサス最上級車、１０００万円超　トヨタ「ロング」型を新設

　【愛知県】トヨタ自動車が今月３０日に国内導入する高級車ブランド
「レクサス」で、来年夏に発売予定の最上級車種「ＬＳ」の最高価格が
１０００万円を超えることが２４日分かった。後部座席を広くした「ロング」
タイプを新たに設定し、国産の最高級車として売り込みを図る。

　ＬＳは現在、日本では「セルシオ」の車名で販売されている高級セダン。
乗り心地や性能を向上させ、現行セルシオより２００万円程度高い８００万円
前後にする見込みだ。このタイプは「ノーマル」と呼ばれる。

　トヨタ幹部によると、１０００万円超になるロングタイプは運転手付きの
要人移動用など法人需要を想定。「後部座席で足を組んで座っても狭く感じ
ない」だけの広さを確保するという。

　国産車で１０００万円を超えるのは、現状ではトヨタの最高級セダン
「センチュリー」（１１１３万円）とホンダのスポーツカー「ＮＳＸ」（最高
１３５５万円）の２車種しかない。

　ＬＳは独メルセデス・ベンツ「Ｓクラス」やＢＭＷ「７シリーズ」とサイズ
や価格帯が重なる。すでに公表されているセダンの「ＩＳ」「ＧＳ」の価格帯
も両ブランドとほぼ似通っており、トヨタがライバルとなる欧州高級車を
価格面でも意識していることがうかがえる。
（中日新聞） - 8月25日14時16分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050825-00000016-cnc-l23

Ｌ５００は１５００〜２０００万くらいか？

２０代のドキュン小僧で１０前期後期２０前期後期を所有している奴の特徴。

（１）公共料金を口座振替にしていない。滞納があり供給ストップがかかると
　　　窓口で滞納分を支払う。その窓口の近くには、愛車が路駐してある。
　　　
（２）ドキュン妻がいて幼虫がいる場合が多い。
　　　また幼虫が、進学すると給食代を一切支払わない。

もちろんアメリカ市場でレクサスとベンツが勝負している事は間違いありませんが、
トヨタが広告主であるTV新聞で言うほどまだブランド力では全く勝っていません。値段が明らかに違うのです、
レクサスのオナーは３０代、４０代で、これだけのものがこの価格で買えたという自分の目を自慢します。
ベンツのオナーはレクサスと違って５０代以上で値段を気にしない人が買います。
しかし、真のブランド力というのは値段に関係なく売れることです。
レクサスの成功は、今の３０代の層が５０代になっても
そのままレクサスに乗り続けて頂けるかにかかっているでしょう。
ブランドには時間がかかるのです。
友達にはすぐなれますが、親友になるのには時間が要るように。

海外のＤＱＮも中古/盗難レクサスに自慢気に乗ってるの？

Ｌ５００

22時からテレビ東京でレクサス特集です。

番宣お疲れ様 ヨタヲタさんも大変だね

おっと レクヲタさんかな？

トヲタもレクソスもオヤジ年代対象車なんだね














昔と同じじゃん

やっと脳社だよhttp://o.pic.to/1wizv

ダメダメ　クラウンロイヤル＞＞＞＞レクサス　なんだよ

レクサスの手引き
20代のパープー小僧には販売しない。
（ただし資金力があるエリート層は除く。）

>>1
スーパーツインターボってどんなんだ？

サラリーマンでセルシオの新車(総額750〜800万円くらい)
を乗っている人はリーマン(妻子有)のスターだ!!

セルシオって購入者のほとんど全てが
自営の社長の経費購入だからね・・・

但しセルシオでも
A仕様はダメで、eR仕様かC仕様の
革シート・サンルーフ・純正ナビ付に
限る!!

そういう凄い人いますか?
自営の社長なら小さな工務店でも
セルシオの新車乗っている人多いよ!!

頑張れ自腹購入のリーマン(妻子有)!!

もし、クルマにステータスだの求める田舎モンがココにいると仮定して…
言っとくがセルシオはアッパーミドルクラスのクルマだからな。
所詮クラウンに毛の生えた様なもんだ。
成功云々とは程遠い。
頑張って買う様なクルマじゃない。

これ発売したら、センチュリーって廃止になんの？

>>323
そんなことより夏休みの宿題提出した？

セルシオ買う奴なんかどーせ田舎もんかセンス無い奴だろ！
どこがいいんだ？
成金かチンピラってイメージしかねえよ

世界最高にはまだまだｗ

ロールスロイスファントム　4389万円
マイバッハ62　 4643万円
センチュリーロイヤル　5250万円

LSロングは1000万程度だろｗ
トヨタ車より安い

これで都会者に舐められねべ〜＝レクサス海苔≒中古セルシオ海苔≒マジェスタ海苔

>センチュリーロイヤル
売りもんじゃねぇだろが！

トヨタならマイバッハ以上の車を半値で作れるはずだ

↑藻前にはどの道火炎

レクサスの手引き
20代のパープー小僧には販売しない。
（ただし資金力があるエリート層は除く。）

>>330
高級車なのにライバルの半額というのがビンボ臭い。

所詮トヨタだしチカタネーよ

セルシオは高級車市場のカローラ

↑的確な表現



スマン現行カローラが思い付きません…

高級風だよな

高級車にするのに無理矢理感がある。
センチュリーとかクラウンの方がまだﾏｼ

オレなんてL300乗ってる

ダイハツ製だぜ

次期カローラは3ナンバーで侮れない

Ｌ７００ｈｄＬ

>>323
良い事言った！！
そう、高級とアッパーミドルの区別のつかないのが車音痴！
ヨタオタバカですな。

売れ筋車種のベースとなったカムリがいいですよ〜もうちょっと小さくなった方がいいけどね

>>343
良い事言った！
そう、カムリはアメリカ仕様はあのままでいいが、
日本向けはもう少し小さくした方がいいですね！
あれこれと欲張りすぎなんですぅ。

そうそうカムリはマーク２ぐらいの大きさになってくれんかのう、グラシアもデカかったな

レクサスは、
月刊自家用車の黄色値引き馬鹿達を嫌っている。

おいっ！車音痴ヨタ糊ども！おはようございます

お前等に根本的な質問をする。

レクサスとトヨタの違いを３行以内で述べよ。

本日のニュース
トヨタ、米国で98万台のリコール。

>>347 名前　
　　　が
　　　違う
　　　　　　はい3行！！

>>347マーク
　　が
　　違う
　　　　はい３行！！

オンライン調査、ゲイの消費者間で最も好感度の高いブランド決まる　- ゲイジャパンニュース
http://gayjapannews.com/news/news198.htm

高級車ってのは、
・ブガッティ・ヴェイロン　1億4000万円（予定）
のレベルを言う。

・慶應エリーカ　3000万円（予定）
エンツォフェラーリ　約7800万円
ポルシェ　カレラＧＴ　約5000万円　
マクラーレンＳＬＲ　約5700万円
マイバッハ・エクセレロ　？？？
ベントレーコンチネンタル　約4000万円
BMW　M6　？？？
あたりが中流向け。

それ以下は庶民向けに分類される。

自称高級志向の方々のための大衆車なんだからｗ

あぼーん

慶應エリーカ　って何よ？

エリーカ知らんの？！
http://www.eliica.com/
http://nikkeibp.jp/sj2005/column/d/05/index.html
http://japan.discovery.com/we/we003/
あたり見ればわかるじゃね？

レクサス車を購入して、月刊自家用車の黄色ページに載る
値引き野郎は、天然記念物級の馬鹿者だ。

対象ｇｓ４３０
　　ｉｓ３５０
　　ｓｃ４３０

ロールス＆マイバッハに対抗って、じゃあセンズリーはどうなるの？

LSが１０００万超えするから、センチュリーが格下になるのを恐れて
御料車に無理やりセンチュリーってつけたのかな。とするとL500は
４０００万くらいしてもおかしくないと。

レクサスの上にＲＲやマイバッハ級のブランドを立ち上げるか、
いっそのことＢＭＷグループを買収したら面白い。
（そうなればＲＲが手に入る）

【TOYOTA】トヨタのCMスレ【ダイハツ・日野】
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/cm/1106300603/



トヨタは最高最強！

セルシオってマジつまんねぇ。
マジでカローラ的立場じゃん、高級車市場の！品質良くて当たり障りないけど色んな魅力に欠けてるよ。ブランド力とか色気とかさ。あんなデカいカローラなんかいらねえや

実物見た感じ、かなりデカイ。

そしてスタイリッシュだ。

直４-2.4L版も出さなきゃ

あぼーん

レクサスなんて客選べるほど偉くねぇよ。
コーンズの真似か？

あぼーん

あぼーん

レクサスLSはカッコ良さそうだな。
一台は買っておくか

↑ﾐﾆｶｰでつか？

DQNカスタムプラモ出るのかな？

だから真の高級車はブガッティのヴェ（ｒ

ブガッティのベイロンは一億オーバーの世界最高価格だろ？

CLK−GTRやシュパン９６２CRなどのが遥かに高い

>>373
車両価格より高い自動車保険
年２億以上らしい。
ベッカムも諦めたらしい。

あぼーん

(19)補足
二児とも自車製

ロングホイールベースのほうがポイントになってくるな

会社の金で車を買って後部座席に座る人たちのハートをがっちりつかみそう

あぼーん

Ｗ２４気筒１２ＬディーゼルＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ

レクサスの車名はベンツのパクり
さすがパクりのトヨタ
中国のメーカーほどではないがな

値段だけ立派な某ﾎﾞﾛはもうおわりw

もういすゞの大型トラクタ用のV10 30390ccでも積んどけ。
600ps 210kgmだぞw　ディーゼルだけどな。

発砲する盗用多車糊がry

発泡する逃容堕車海苔タイホー

４ロータリーターボハイブリッドラムジェットリニア

0-100km/h加速　２．２秒
最高速度　マッハ５

それなら、マッハＧＯ！ＧＯ！

>>386
なんか電動シェーバーみたいだなｗ

↑上手い(゜▽゜)ﾜﾗﾀ

>>388
そういや漏れのシェーバーはリニア駆動の「ラムダッシュ」だったｗ

レッドゾーンは13,000rpmだぜ

ただの通りすがりが寄ってみましたよ。
ｽﾏｿ。スレ一覧でレクサスの文字を見る前に、L500、600って見えたから、普通に
「ん？ミラ？ムーヴ？」て思た。w

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

あぼーん

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

保守

２０代のガキで中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している脳無しの特徴。

（13）車高をさげており、車を壊していることに気付いていない。
（14）日払いの職業についている。ガテン多し。
（15）所詮、経済的に余裕のある方ヶのお下がり中古にしか乗れない。
（18）髪は染めており、耳にピアスをしている者もいる。
（19）スーパーの駐車場で身障者スペースに駐車する。
（20）学歴は良くて高卒どまり。

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行
　　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」
クレームをつけると、トヨタ流の尾行戦術が待っている。
尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

トヨタ担当　証券マン
豊田市の本社からすぐ来いと、東京から豊田まで４時間ですよ。
新幹線に飛び乗れば日帰り可能とちゃんと計算ずくなんだ。
散々叱られた上で、東京にトンボ帰りして善処するよう迫られる。
泣く泣く従いましたよ。靴の先をなめるようなこともしました。
トヨタは証券会社なんて人と思っていない。

田原は自殺の名所 試乗するとわかる退屈なクルマだよ　おおきなカムリ。
昨日のレクサスラインは塗装工程の機械故障で散々たる状況だった。
コンベアが壊れただか、ベルトが切れただか？
伝わる情報が曖昧なんで正確な事は不明。
塗装という場所が場所だけに引火する可能性があり、
むやみやたらに火花を出すと危ないという状態なんで復旧に時間がかかったんだとＥＸが言っていた

レクサスの塗装ライン直ったか？クレームつきそうですか？
１４０キロぐらいから、室内かなり騒音がでるとか？欧州ではだめだろ
国内550万以上の高級車９０パーセント輸入車だろ。トヨタのごまかしの 売り方が見ものである

本スレはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128818548/l50

本スレはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128818548/l50

本スレはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128818548/l50

v12kitou6l

＜東京モーターショー＞

トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」の

　　スポーツカー「ＬＦ―Ａ」を出展する。

Ｆ１レースの技術を応用したエンジンや空気抵抗を減らす設計を採用した。
エンジンは５．０リットル未満、最高馬力５００馬力以上、最高速度３２０キロ
と欧州のポルシェやフェラーリに対抗できる力がある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051012-00000120-mai-bus_all

(∠)のブランドイメージ悪くするのは
なんちゃって(∠)のトヨタ海苔

あぼーん

Ｗ２４気筒１２リッターＤＯＨＣ５ｖスーパーチャージドクアトロターボハイブリッドＡＷＤ
パワー１５００ｐｓトルク１０００ｋｇ燃費リッター５０ｋｍ
最高速４１０ｋｍ　価格１億１０００万円

どうでもいいけど、世界最高級車？のスレタイはいかがなものか？
ﾛｰﾙｽﾛｲｽやﾌｪﾗｰﾘならまだしも

プリウスのやつあぼーんされてるｗ

デュートリオンビーム送電システム+燃料電池
出力：4000PS　トルク：不明　　燃費：デュートリオンビーム送電システム作動時は無限
最高速度：650km　　価格：ASK

車体長：　　 6.34m
全幅：　　　　2.86m
全高：　　　　2.67m
全備重量：　30.0t
乗員：　　　　5名
エンジン：　　四式 4ストロークV型12気筒空冷ターボチャージド・ディーゼル
最大出力：　400hp／1,800rpm

猪木ナチュラルパワーエンジン搭載

ロッテリアマークの車だね

日本トヨタ自動車が、（韓国）国内販売している「レクサス」のエンジン出力を実際のものより大きく表記し、
消費者にニセの情報を提供していたことが確認された。

これを受け、消費者団体がトヨタを公正取引委員会に「表示広告法違反」で訴えるとともに、
レクサスの消費者を集めて損害賠償訴訟を起こす方針で、波紋が拡大するものとみられる。
7日、自動車業界によると、


トヨタは最近、米国市場でレクサスLS430の出力を 290馬力 から 278馬力 に下げて発表した。


これは、新たな出力テストの結果、
レクサスLS430のエンジン出力がトヨタが発行したカタログの記述に比べ　著しく低い　ことが判明したためだ。

しかし、トヨタは国内市場では依然としてレクサスLS430の出力を290馬力と宣伝し、販売を続けている。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/08/20050908000004.html



http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1126177817/l50

ヒュンダイ・クーペをダイナパックで主力測定したら120馬力しかありませんでしたｗｗｗｗｗ
謝罪汁

ヒュンダイも馬力詐称がバレたんだが、ヒュンダイは客に補償したんだよな。
トヨタは馬力詐称しても北米のカタログ表示を変えただけ。
日本は無視。
だって客は年寄りばかりだし。ｗ

世界的に馬力詐称したのはヒュンダイとトヨタだけ。

たかだか12馬力の差で　著しく低いなんていわれてもな
もともとアメリカの政治的意図ありの表記変更なんだけど
都合の悪いことは無視ですか

★アンチトヨタ・レクサス＝韓国人、在日朝鮮人、在日韓国人

�@朝鮮学校ホロン部からの書き込みをしている在日朝鮮人学生
�Aヒュンダイ・キアのバイト工作員である韓国人、在日韓国人
�B愛国心で書き込みをしている朝鮮族

enjoykoreaという朝鮮族が書き込みをする掲示板のネタがいつもコピペされます
同じ内容の投稿をコピペするのが特徴です
空白をあけたり、間隔をあけるのも特徴です

こういった荒らし、変質者の投稿は無視しましょう
運営からホストを晒されている者もいますし、ISPに通報されています

＞運営からホストを晒されている者もいますし
ipbf\d+sasajima.aichi.ocn.ne.jp

２０代のガキで中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している脳無しの特徴。

（13）車高をさげており、車を壊していることに気付いていない。
（14）日払いの職業についている。ガテン多し。
（15）所詮、経済的に余裕のある方ヶのお下がり中古にしか乗れない。
（18）髪は染めており、耳にピアスをしている者もいる。
（19）スーパーの駐車場で身障者スペースに駐車する。
（20）学歴は良くて高卒どまり。

>>420
コピペ
通報済み

>>414

詐称じゃなくて下記の問題だな。

24 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/09/08(木) 20:33:39 ID:ezD/7XDu
> 馬力測定方法変更の怪…ビッグ3アップ、日本車ダウン
>http://response.jp/issue/2005/0822/article73477_1.html

チョンの言ってる、アメリカでは認めたって、これの事じゃねえの？
アメリカで測定方法が変わったから、ダウンしたって話しなんじゃねえの実際は。

韓国じゃ、測定方法が変わってないから、以前のままの表記なんだろ。

/*」」」」」*
| ||`・∀・||　
| || ||
| || ||
| || ||
| || ||
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| || ||
| || ||
| || ||

/*」」」」」*
| ||`・∀・||　
| || ||
| || ||
| || ||
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| || ||
| || ||
| || ||
| || ||

カローラフィールダーが、幼稚園児の列に突っ込み、園児と保母が大怪我。
犯人はトヨタユーザーの平均年齢に近い５９歳。

30代前半会社員の既婚子持ちで新車込み込み５００万オーバーのセダン
に乗っている馬鹿達へ

アルファードかエルグランドに乗りなさい。
そのほうが相応である。

ＬＳにＶ１０とＶ１２のハイブリッドエンジンが無いのが辛いな。
ＥＵ向けに　Ｖ１０気筒５，７ＬディーゼルターボハイブリッドとＶ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボハイブリッド
があればＥＵでもプレミアム度がアップしますな。

>>414
トヨタは国内市場では依然としてレクサスLS430の出力を290馬力と宣伝
290馬力なんてどうでもいいしょ　日本では今も昔も280馬力だよ。

　ヤレヤレ確かベンツもどきの車韓国某メーカー
作ってさすがにあれはだめだろって言う事でベンツ話し合いで韓国国内のみでしか売らないと
取り決めを行ったのに平気で海外で売る精神がわからない。

>>427は死んだ

Ｖ１２気筒

V6を前と後ろに別々に積んでもV12気筒っていうのかな

V6×２でしょ

レクサスＬＳはＶ１２気筒６リッターＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
ＧＴ５００　Ｖ１０気筒５リッターＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
Ｌ　Ｗ２４気筒ＤＯＨＣ８ｖ１２リッターＤＯＨＣ８ｖクアトロターボハイブリッドＡＷＤ


こえｒぐらいしないと。

次期ＬＳはマークＸと同じプラットフォーム､比較するなら次期シーマの方が格上｡

しかも、車両火災するマーク×とゼロクラウンは欠陥車(笑)

セルシオですら大きすぎて扱いづらいのに、ＬＳ車幅187.5ｃｍなんて
都会人でこんなの自家用車として運転する奴バカとしか思えない。

車で見栄張りたいなら、せいぜいベンツＥクラスかＢＭＷの５シリーズにしとけ。
国産ならレクサスＧＳより、そのうち出るマジェスタハイブリッドにしておけ。

レクサスなんて馬鹿らしよ。

>>435
ほぼクラウンで、キャビンもそのまんまのマジェスタに600万払う方がどうかと。

>>436
だから、モデルチェンジしてハイブリッドになって、中身が
ＬＳと同等になればいいじゃないか？おれはとりあえず寸法を
問題にしているの。ＧＳは天井が低いし、顔がイマイチだし
セルシオより格下のアリストの後継でしょ。マジェスタの方が
車格は上じゃないか。

http://www.asahi.com/national/update/1105/TKY200511050089.html

セルシオ同士が正面衝突＆炎上、４人死亡。

LSはでかすぎる。

直1亀頭

でかいのならだいな丸でもかまわない
車音痴のトヨ丸海苔

批判が的外れで、なんか悲しいな。

初めまして
僕でしたら、高級感にこだわるよりも中が広くかっこいい加速が早い車とかｗです。

GSは天井が低い（特にリアーシートの部分）

自動車保険一括みつもり　goo-net

オートバイテル・ジャパン＜新車見積り＞

トヨタ自動車過去ログ倉庫

Ｗ２４気筒１２リッターＤＯＨＣ５ｖスーパークアトロターボハイブリッドＡＷＤ
１５段ＣＶＴ　１５００ｋｗ　５０００ｎｍ　最高速４００ｋｍ　燃費リッター６０ｋｍ
値段１億５０００万円
が理想。

http://www.jcoty.org/2005-2006/schedule.html

■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー2005-2006

1-10位

トヨタ無し ←（爆笑）


レクソスの品質は、公平に見てロードスター以下の証明。

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

LSはデカ杉！

ＬＳはＶ１２
Ｌ８００はＶ１６きぼーん！

トヨタレクサスＬＳがベンツＳに取って代わるのはすでに時間の問題。
故障も少なく、維持費も安く、保守的なデザインもいい。
無事これ名馬。これに勝るものはない。

もっとデカイエンジンで
レクサス　１２�gＷ２４気筒ＤＯＨＣ８ｖクアトロターボハイブリッド
１０００ｋｗ　８００ｎｍ　最高時速４５０ｋｍ　燃費リッター８０ｋｍ　
じゃないと。

>>451
しつこくコピペってるけど面白いと思ってるの？

>>450
バブルの頃の日本も、みんなそう思ってましたな・・　
アメリカを追い落として世界一の経済大国になるのは、もう時間の問題だと・・・

デザインが悪すぎる

バイオマス

LSはデカ杉！ＢＭ7とかＭＢのＳは後ろに乗る奴が主役の車だろ？
映画でも運転してるのは下っ端か子分で、後ろに乗ってるのが
社長とか親分と決まっている。

自分で運転する車としは、セルシオの大きさが上限だよ。日本では。
デカイの運転してイイ気分になってる奴はバカ。

>>456
LS、7、Sはむしろ、ドラーバーズカーとして最大なんだよ。
おまいの言ってるのはｾﾝﾁｭﾘｰ、ﾛｰﾙｽ、ﾏｲﾊﾞｯﾊだろ。

それから、デカイ車運転してる奴はとか言ってると小さい車乗ってると思われるよ。

なんで>>456や>>457が勝手にクルマの大きさの上限決めてるの？
名も無い一般大衆なんだから静かにしてれば良いのに。

そういえば、イギリス車で、バンデンプラスプリンセスとかいう小さいショーファードリブンの車がありましたな。

とか書きながら思ったんだけど、ショーファードリブンとかオーナードリブンって、誰が決めてんだろう。
作る時から設計が違うとかなのかな。よくわからん。

>>457
日本では、ドライバーズカーとしては、セルシオ、シーマが上限
です。

http://kinbae.sub.jp/1122483648.html

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。

トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。

グリーンピース（苦笑）

ソースが地球市民記者のJANJAN（笑）
憲法守るために基地外デモをやってて下さい。

ＧＳは天井低いし、ＬＳは寸法がデカすぎるし、やっぱマジェスタ460ｈを
早く出して欲しい。寸法は現行セルシオくらいまでなら大きくなっても
許す。

http://toyota-log.tripod.com/log-t/1077032481.html【メーカー】トヨタ総合スレッド 第１号(973)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1081513101.html☆理想のトヨタ＆レクサスのカーラインナップ☆(719)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1081947537.htmlトヨタキャバリエ第７部(519)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1088242598.htmlトヨタが 自動車整備士試験 検定問題 漏洩Part2(596)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1092911571.htmlトヨタ自動車さんへ　お願いスレ(774)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1094533510.htmlトヨタでいい車は？(842)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1096294730.htmlはずしまくりのトヨタ（笑）(566)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1096635262.html高級★世界のトヨタ☆世界のエスティマ☆(151)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108309363.html【トヨタ】1KZ-TEディーゼルエンジン搭載車について(361)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108391061.htmlチビハゲデブはセールスﾀﾞﾒ＠トヨタレクサス(236)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108875127.html　　　　　トヨタ車ってデザイン悪すぎ　　　　　(521)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1109385202.htmlトヨタ アベンシス 3(496)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1109416929.html【スクツ先生】トヨタイプサム【空気パンパン】 2(57)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1110043098.html【トヨタ】　パッソ＆ブーン　７台目　【ダイハツ】(897)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1110607705.html【デザイン】　世界がトヨタ化している　【見た目】(59)

理想のトヨタの超高級ブランド車　セダン
Ｗ２４気筒１２�gＤＯＨＣ５ｖクアトロターボハイブリッドＡＷＤ
１５００ｋｗ９９００ｎｍ　４００ｋｍ　燃費リッター６０ｋｍ
値段１億５千万円

何を妄想してもいいけど、この車は出ないよ

ぼくがかんがえたさいきょうのガンダム
みたいだな。

ＲＲあたりから出したらうれるでしょう。

今の醜悪なロールスやマイバッハよりは遥かにカッコイイ

レクサス（笑）
国産のしかも思いっきり実用車だろ、壊れないし、維持費も全然かからない。
見た目とか一切気にしなくなったおじさん・おばさんの乗る車
まともなセンスのやつは外車のってるよ。国産車ってのは秋葉のケミカルジーンズみたいなもの。

>>472 まず免許とろうね。

いや適性検査で落とされるよ

そもそも年齢が

ヤマハ・レクサス！！！！！！！！！！！

レクサスダイハツ・・・！？

日野レクサス

スバルレクサス・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133657788/l50

☆理想のトヨタ＆ＬＥＸＵＳのカーラインナップ�U☆

http://toyota-log.tripod.com/log-t/1104808274.html【5E-FHE】トヨタ・セラ　Part4【E-EXY10】(882)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107039433.html【ミレル】トヨタ・アムラックス池袋【美人揃い】 (38)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107161983.html世界最高級車？トヨタレクサスＬ５００【Ｌ６００】(198)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107177590.htmlトヨタに造ってもらいたい他社の車は？(204)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107568604.htmlやっぱりトヨタは最高だよな！(214)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107787459.html●トヨタの脚は何故？・・・part12● (758)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107961360.htmlトヨタvs三菱2(509)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108309363.html【トヨタ】1KZ-TEディーゼルエンジン搭載車について(361)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108391061.htmlチビハゲデブはセールスﾀﾞﾒ＠トヨタレクサス(236)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108875127.html　　　　　トヨタ車ってデザイン悪すぎ　　　　　(521)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1109385202.htmlトヨタ アベンシス 3(496)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1109416929.html【スクツ先生】トヨタイプサム【空気パンパン】 2(57)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1110043098.html【トヨタ】　パッソ＆ブーン　７台目　【ダイハツ】(897)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1110607705.html【デザイン】　世界がトヨタ化している　【見た目】(59)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1111292896.html【トヨタの】TOYOTA WISH Part32【人気車】 (969)

実在したヨタ社畜工作員

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/209-210
トヨタの関連会社から佐藤琢磨スレッドを削除依頼
[ドメイン名] TNS.NE.JP
[ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
[ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group

>>473
>>472はコピペなのでスルーしましょう。

ＧＳは天井低いし、ＬＳは寸法がデカすぎるし、やっぱマジェスタ460ｈを
早く出して欲しい。寸法は現行セルシオくらいまでなら大きくなっても
許す。

世界の貧しい子達へ

人口１４０万でいて最先端で雅と古風が
ハーモニーを奏でる奈良都民スタイル。
そこに無数の中国や全世界から伝わる超老舗の
文化財が点在している大和台地。全てが優れており
世界でこんな都市があるのかとさえ疑ってしまう。

まさに、”世界に残された最後のアオシス”
人間的に角が取れた人だらけで、葛藤を含んだプライド高い凡人から
世界的視野に立った平和幸福配達人の温感ソサエティというしかない。

マスコミはこの人類がついていけない領域を正しい形で表現できるのだろうか。
はい、皆さん。奈良都内の悪口で”新しい”概念。創造できる？
できないでしょ。嘘八百の、時代遅れのヒットラー的中心史観の京(みやこ)観でしょ　ｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131636043/l50

ヒットラー：嘘も１００回言えば(捏造京都万歳時代歴史も)実現する

また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

ＧＳは天井低いし、ＬＳは寸法がデカすぎるし、やっぱマジェスタ460ｈを
早く出して欲しい。寸法は現行セルシオくらいまでなら大きくなっても
許す。

奈良・ワシントンＤＣ・東京　【文化・政治・経済】

世界三大都市

奈良・・・法隆寺・東大寺・京都の三大拠点を含む巨大文化圏
ＤＣ・・・ホワイトハウスやペンタゴンを含む世界の中心
東京・・・経済力では世界最大。奈良より首都機能を京都経由で下賜される。

文化力　世界一の奈良
政治力　世界一のワシントンＤＣ
経済力　世界一の東京

奈良・・・京大・奈良女子大
米国・・・ﾊｰﾊﾞｰﾄﾞ大・ﾏｻﾁｭｰｾｯﾂ大
東京・・・東大・お茶の水大

　奈良都民支配下の別荘地　【京都大学】スレ　
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1134708623/l50

京大教育学部長も奈良では畿央大学となる。格上地域では当然だ。

奈良百済

経済力、世界一はニューヨークじゃないの？