【WRCar】GDA【Base?】

好き勝ってに語れ！

雑誌情報、上等！
粘着、Come on !

意見、討論は全然OK!!
人の話、どうでもいい。
一方的な批判&自分の考えの押し付けもWelcome☆
不要な煽り？ アラシ上等、粘着、かまって君・・　なんでも来いぃ！!

今だ！スライムが適当な番号をゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　人　　　　　　　　　(´⌒(´
　　（ﾟДﾟ)≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

インプレッサの文字をスレタイに入れなかった。
さて、いつまで持つかな、このスレ(´･ω･`)/~~

インプレッサＧＤＡ何処まで戦えるか！？

A助降臨マダー！チンチン（AA略

ブースとコントローラーで、２５００回転以下のところだけ強制的にフルブースと掛けるようにして３０００回以下で走ったら下道だけで、燃費１１．５Ｌいきましたぞ。２０００回転で５速に入れられるようになったし。

そんな事出来るのか、知らなんだ。

つうかスレタイにインプ位書いとけ！

しねばいいじゃん

タービンあぽーんの予感

モウダメダ・・・

はやくもＤＡＴ落ちの危機か？　やはりスレタイにインプレッサの名がないのは痛かったなｗ

DAT落ちにならないよう協力。

A助がインプレッサを買わないと(買えない)宣言したので
このスレはもういらないだろう

あの字は３日たつと忘れるからなぁ
一週間くらい置いといて、現われなきゃ、削除依頼出すべきか・・・

age

糞スレ立てんな重複だろ
また1000までA助を吊るすのか．．．

　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　1000まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ

>>15
という事は奴鳥の脳みそと一緒って事だなｗ

丸目と涙目は性能とか違うんですか？

>>20
サスペンションが変更されたこと以外は、大きな差は無い。
丸目A-B　正立
C以降　倒立
Bの特別仕様にｰRがあって、倒立に変更したら好評だったらしい
正立のが乗り心地は良いが、倒立のが路面への追従性は良い

フォレでMTが改良されたようなのでGDAも5月のマイイェンで改良確実。

うわここでも続ける気か
やっぱプライドなんてないんだな

このスレはインプレッサを気にしつつ、アクセラMPS、プレマシーも気にしている250万クラスの車選びのためのスレにする。

21氏、ためになりました(＾ー＾)

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ＷＲＣ・ＧＤＡって書いてあるのに
＞アクセラMPS、プレマシーも気にしている250万クラスの車選びのためのスレにする

って言い切ってるよこのバカ
ついにスレタイすら読めない程おつむが弱り始めてきたんだな
ついでに250万どころか25万も出せないだろーが
出せるんだったらとっとと頭金に使って買ってこい


そして3ヵ月後にローン払えなくなって売り払えｗ

>>20
サス以外ではブレーキが２ポット→４ポット
タービンが小型のものに変わって、レスポンスが良くなった
パっと思いつくのはそんなもん

>>24

許可する

A助ﾀﾏが顕れたので記念ﾊﾟﾋﾟｺ。

>>20
排気バルブに中空バルブ採用でレスポンスの向上とか、
標準タイヤが16->17とか。
あと人に乗ってもらった感想からABSもよくなってる(A型が悪いだけかも)

>>29
スレを存続してほしくない人や嫌がっている人がいるのに。
あなたたちがネタを提供しなければスレは無くなるのに、A助と同じくらいウザいのですが。

>>24
インプレッサは買わないんだろ？
アクセラスレに行けよ。
スレを私物化する気か？

俺さ、アホみたいに年収低いんだわ
だいたい260万円ぐらい
2chじゃ同年代で年収500万円でもバカにされるのにな
それなのに中古で200万円のGDA欲しくてさ
200万円ぐらいなら簡単に銀行で借りられると思ったのね
そしたら当然のごとく審査通らないわけさ
年収の半分なら貸せますって
おいおい、半分って…せいぜいリッターカーか軽しか買えないじゃんと
働いててもそんなもんなのにさ
まぁ、転職やらなんやらでがんばったら中古だけどGDB買えたからいいんだが
当時友達やらにインプ買うよとか得意気に言ってた自分をぶん殴りたいね
世間知らずだったなぁ

無職で250万円の車を買うと大っぴらに宣言なんかすんなよ
おめでたいなぁ

自業自得とはいえＡ助は可愛そうなやつだよ。

３０才台といえば普通は一番の働き手として、心・技・体全てが求められ、最も期待される年代。
この時代を無駄に過ごしているんだよ。平日の真昼間から２ｃｈ、バッティングセンターだよ。
４０、５０，６０になった時の事考えてみ。悲惨だよ、こいつ。
犯罪者になるか、生活保護うけるか、位しかないんだから。

恐ろしいのは、今の日本にはＡ助のようなやつゴロゴロしていること。

こんなウルトラスーパーバカに俺らの税金から出てる生活保護なんて
絶対にヤダ
超ヤダ

本気でこんな奴いるのかと思うとぞっとする

>>32
乗り手としての質は車への愛情も含むから、貴方は良い乗り手ですね。

脳内乗りでもあこがれて書き込む人は、有りだと思う。
でも他のユーザーは攻撃するのはダメダメ！！

>33の煽りにはイラ付くかもしれないが、ベテラン２ｃｈネラーならスルー汁！
お前さんが成功して車買える日がくるのを、かすかな希望を持って見てる奴も居るんだぜ。

フォレスターのターボモデルはなんで等長等爆エキゾーストじゃないん
でしょうね。コストの問題かな？

>>35
ﾊｱ?
成功する要素なんかどこにあるんだよ。
GDAが欲しいだの、雑誌に〜と載ってただの書きながら、バイトで貯めた金は購入資金にせず、テレビ買ったりゲーム買ったり。
誰かに話し相手になって欲しいだけ。
A助がGDAを買うことはありえないし買う気などさらさら無い。

>>36
フォレスター？
やれやれ......

>>30
嫌がる人がいるのは知ってますよ。
だが、その人にあえて嫌がらせをしている訳ではない。
本スレにしたり顔でカキコされるのがイヤなだけ。

スレ立てしたのは１なので、嫌がらせなどは１にお願いします。

>>39
結果的に嫌がらせになってる。
ここがあっても結局本スレに来る。
したらばに仲良し掲示板がある。
２ちゃんに現れてもほとんど嫌がられるだけ。
雑誌の受け売りぐらいしかしない。
存在意義などほとんどない。
なのにコテハンを続けているというだけで自分がエライと勘違い。

羅列してみたが、A助ｲﾗﾈ。
頼むから放置してくれよ。
あなたが本スレにくるのは全然問題ない。

>>41
おまいもいらねーなw

丸目初期型NBに乗ってる皆様、で16インチ純正のままの人はいるのかな
フェンダーの隙間が大きく、17インチに変えたいのだが、今の丸めに後何年
乗るかもわからんし、悩み中。
やはり、車買ってすぐに変えるのが良いのか？？
マフラーだってそうだ　雑誌等には走りこんで、不満が出てきたら
変えればいいとか、マフラーは純正が錆が出て穴が空いたら、スポーツマフラーに
するのもお勧めとか、いってるがそんな頃には車も相当くたびれてるだろうし。
車乗り換えのタイミングも考えないと、もったいないと考えるのは
俺だけか？

>>42
そうだ。お前も俺もA助も、このスレもいらない。ＧＤＡのことを語るスレなら既にある。
このスレを立てた奴は多分もとコテハンで、時間が経ったらまたｷﾓｲなれあいがしたいんだろうがA助が混じってたらそうはｲｶﾈーだろ。

>>44
おまいはもすこし２ｃｈ車メ板のスレ構成を良く見ることだな。
荒らしや粘着を隔離目的のスレ、ちょっと数えただけで十超えてたぞｗ

GDGGスレの荒れ防止用粘着誘導スレ（A助とおまい用）だからスレヌシとしてごゆっくり遊んでくだはいｗ

>>43
そもそも車高の高さに問題あるとオモワレ。
格好を良くする為に18インチ入れてもフェンダーがスカスカぽかった。
ローダウンスプリングや車高調を入れないと格好は閉まらんから弄るのは勧められない。
インチ上げたり足弄ると町乗りの乗り心地は悪くなるからな！

弄るか買い替えかは皆悩むことだ、俺も悩み中だっしぃｗ

偉そーな名無しがわめき散らしてるスレはここですか？

そんなセリフがはけるのはあほ助だけ

おまえ名無しで書き込んでるあほ助だろ

また名無しになって反撃かorz

１です。
昨日、車で出かけて、しばらくしてお財布を忘れたことに気づいた１です。

本スレにA助が出てきた時の名無しの対応があまりに見苦しいので
立てました。本スレの内容もどうでもいいのが増えてきました。それで
スレを立てました。それがいけませんかぁ？

１です。
１です。
１です・・・

ヽ(´Д｀;)ﾉヽ(´Д｀;)ﾉｼﾞｬｶｼﾞｬｶｼﾞｬｶｼﾞｬｶｼﾞｬｶｼﾞｬｶｼﾞｬｰﾝ ♪

こんなスレがあったってどうせ本スレに出てくるじゃん。
でもみんなが協力して放置すればいつかはいなくなると思うよ。
インプスレはもうたくさんあるんだからさ。
これ以上スレを増やさずにＧＤＡの話は本スレでやったらいい。

自治厨ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

フォレスターの5MTが改良されシフトフィールが改善された点について語れ。

>>51
別に悪いことでもないでしょ？
それともA助のことが好きなの？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 論理のすり替え　関係ないぃ

A助叩く奴を批判したい＝A助と愉快な仲間達でなれ合いを復活させたい、元ｷﾓｺﾃの人じゃないの？と思うわけだが。
論理のすりかえといいつつこれには答えられないわけか。
A助を放置することに反対な理由は？
お前のｶｷｺ見るとA助放置に反対してると思っていいの？
一時荒れてたことはあったけど最近はA助の書き込み減ってたよね？
こういうスレがなくたって住民がちょっとがんばればいなくなると思うんだがね。

あほ助の生活が改良されず論理すりかえ、執拗なコテ偉い論が改善されない点について語れ。

決め付け厨、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

車の話しろよ、バカども。

S203なんか見てるとプレミア路線とか言っちゃって。
でもね、だったらインプ買わないよって思うんだよな。
新車がないのはわかるけどスバル必死だなと。

お前がいたら車の話しにならんだろ。ｗ
車の話が聞きたかったら黙っとれ。

>>57
ﾊｲﾊｲ、同じこと書くぐらいしか脳がないってことですね。
つーか俺の読みは当たりだな。

>>60
プギャー！
ろくに車を語れない猿の話など聞きたくもないんですが！
なにこの自信満々な勘違い発言！爆笑！ビックリ！

>>61
勘違い厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 　つうか「１」の掌の中ですぅ

>>62
あれ？キミ車の事を自分の言葉で語ったことあったっけ？

わかったよ
あほ助そんなに自分が車語らせたらすごいって事はさ

だったら車雑誌の編集部にでも行って自分の書いた文章売り込みに行ってこいよ
うまくいったら専属ライターになれるかもしれないぞ
いろんな車にも乗れるしおまえの大好きな車語りもできてなおかつお金まで貰えるんだぞ
最高じゃないか



そのまえにおまえＭＴ乗れるの？w

試乗しなくてもレビュー書けそうだしな
国沢並に

GDAが将来どういう車になるかを予想するネタとして、
フォレスターの動向も気になるわけだが。

そうだな、ライターになってみろ。成れるモンならな。ｗ
MTがいいかATがいいかを議論するわけじゃないが、
MTに運転するのに自信がなくてディーラーに試乗にいけないとか言ってるやつが
何を偉そうにほざいてるんだか。

>>63
ほれ、助けてやれよ。

>>50

GDAの車重はどのくらいでしたっけ？
E型はカタログ持ってるけど、A〜D型から変わってないのかな？
（本スレで荒れたばかりのネタなので、こちらで質問させてください）

5MTは1360kg。
A型からずっと同じだったはず。

>>70
んな質問は本スレどころか自分でちょっと調べりゃすぐわかることだろうが

>>71
この程度のことも言ってやれないほど必死か？

　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ　
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　　ｷｷｰ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
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　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　　　　　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎￣
↑インプのおもちゃ

家でのあほ助の図

無職のＡ助の反応の速さはわからんでもないが、それに対する名無しの反応も早いなｗ

｜ｗ ・ ）　｡o（Ａ助氏を見つけたので記念真紀子

ふむ…現れてたんだ。ある意味偉いな。
どう考えてもｽﾚを立てたのは、
Ａ助の事を良い様に考えてる香具師じゃなく、釣りだと思ったんだが。

つーか数を売りたきゃ値下げすれば良いと思うんだが、
ＧＤＡで羽根無出した程度しか値下げないよねぇ。
プレミアムブランド言うたかて、フォレなんかお買い得だし、
インプだって1.5はカローラより安い。
限定車攻勢ばっかりってのは、どうも中途半端な気がするんだけど。

エボじゃないランサーなんて、えれぇ値下げするみたいじゃん。
2000ccで160万だっけ？まぁ一緒にはできないけどさ。

こらこら出てくるんじゃないよ

GDAってどうも半端グレードってのがずっと拭えなくて
例えばシルビアなんかスペックRで250馬力でパワーもりもりって気がしても
GDAの250馬力になるとあぁ30馬力足りないねっていうか。。。

>>70
GDAA
　　MT：１３４０Kg
　　AT：１３７０Kg
GDAB
　　MT：１３５０Kg
　　AT：１３８０Kg
GDAC
　　MT：１３６０Kg
　　AT：１３９０Kg
カタログより。
どなたかGDADの情報キボンヌ。

>シルビアなんかスペックRで250馬力でパワーもりもりって気がしても

をいをいｗ
おまえ15乗った事あるのかよ
あれでパワーもりもりとかまじで言ってるの？
頼むからよ他の車たとえにだすなら乗ってから言えよ脳内ライターがｗ

ちなみにあいつは軽い車重だからきびきび動く感じで
バワーやトルクでもりもり走ってる車ではない

あ、もちろん俺は乗った事もあるし自分の感想だからおまえとは違うよｗ

>>78
カタログ厨かよ。


>>79
> >シルビアなんかスペックRで250馬力でパワーもりもりって気がしても
> をいをいｗ
> おまえ15乗った事あるのかよ

おいおい、おまえシルビア・スペックR乗ったことあつのかよ。
つうかなぜ１５なのｗ？　GDAスレなのに。帰れよ、お前のスレに。

>>80
A助が汁の話出したからだろ
ここでなれあいしたい奴等はｱﾌｫばっかりですな

A助ライターになってみろとか、その他の突っ込みに反論は無いのかい？
ｺﾃ続けてるだけで自分が偉くなっているとか勘違いしてる程度の人間じゃ反論は無理なんかしらん

>>80に質問しる

シルビア・スペックR＝Ｓ１５
だと思うのだが>>80はいったい何を言っているのだろう？

つーか、イメージの話をしているのに唾散らしてわめく馬鹿は脳みその前部が稼動していませんか？

脳みその前部が稼動しているからこそ理性が働くのであって
＞前部が稼動していませんか？
の意味がまったくもってわからないのだが？

かどう 【稼働】

(１)生産に従事すること。「―人口」
(２)機械を動かすこと。また，動くこと。「発電機の―」

三省堂提供「デイリー 新語辞典」より


教えてひきこもり君♪

シルビアのFRにこじつけただけで意味はないんだよ、素人君。

Α助様＠お兄やん＆78さんありがとう。

たたくだけしかできないひとも、いるみたいですが、ガンガってください。

>>85
素人童貞の君が言うなよw

Aは必死で元の流れに戻したいんだろうが、そりゃ無理だ罠
状況を見て自分が引いたり、行き過ぎた発言には謝罪や訂正をするといった
普通の人ならできることが全くできないこの男が社会に適応できない理由も良くわかる

>>78
Ｃ型と同じ

　　　　　　 _ , -―-､
　　　　　　　　　　　　　　, 'ﾆニﾆ､::::(0::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣ヽ':::::::::::::::　　ヾ みてごらん>>85をあれがあほ助だよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）:::　 ....　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　:::::::::::::::::|
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　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　 :::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　　　:::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　. |　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　＿ , ―-､|　　　　　　　　　/::::::::::::::/::::|
　　　　　　　　　　＼ｦ'⌒ヽ:|　　　　　　　　 /:::::::::::::::/::::::|
　　　　　　　　　　　 ト｀_ ノ::|　　　　　　　　/:::::::::::::/::::::::|
　　　　　　　　　　　人;;;;;;;::::;:|　　　　　　　 |:::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　　/γ　　｀:::::|　　　　　　　|::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　 / （　 ヽ 　 :::|　　　　　　　|:::::::::/::::::::/ 　　ふーん、なんだか
　　　　　　　　　｛　 ｝　　｝　　::|　　　　　　　|::::::::{::::::::/ 　　　生きてる価値なさそうだね、ぱぱ
　　　　　　　　　 |　/　　 } 　 ::|　　　　　　 .ヽ::::|:::::::/
　　　　　　　　　 }　{　　/　　　::|　　　　　　　.ヽﾉ ::::/
　　　　　　　　　 }　|　 （　　　　:λ　　　　　　　　 :::|
　　　　　　　　　（　ヽ、 ）　　　 ﾉヽ　　　　　　　　::::|
　　　　　　　　　 ヽ, 　 ~　 　　〈　 ト､＿　 | 　　 ::::::ヽ､
　　　　　　　　　　（　　　　　,' ﾉ　 |　　　|~7　　::::::::::::::｀ヽ、
　　　　　　　　　　 ヽ,､,､,γ' ノ, -‐Ｗ~フ　{　　ト､:::::::::::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　∠＿___ﾄ-┘ｚ＿_,―'￣Σ　Z ￣ヽ―-､＿ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '―ｚ＿,┴'~

>>90
ずれてるよ

A透けは鬱陶しいので帰ってください。

レガシィ版より新規情報あり↓↓↓


903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 21:22:51 ID:31AR5rBc0
ケツ論：ADA以外は待つ意味はないと思います。
忘れてましたが、2.0NAのATは4速のまま。

ついでにインプレッサ次回年改情報。
★2.0NA車がレガシィ用のEJ204を搭載して復活。
★GDAの5AT化。


こっちの方がニュース。

お？
GDAのATが5速？
まぁようやくって感じかな。

5月の噂もあるからそろそろ早いところでは情報が洩れ伝わってんやねぇ。

>>93
5AT化はA助の言うところの、「半端グレード」のイメージから脱するのには
いいニュースなんだが、どうも遅過ぎなんだよな。
技術的な問題があったろうからこそ、この段階になっての豆乳なんだろうが…
GD末期と分かっててて果たしてどれだけの人が買うのやら。


つーか、C型の時にしろよヾ(ﾟдﾟ)ﾉﾞ ﾊﾞｰﾔﾊﾞｰﾔ

ＧＤＡの５ＡＴって、今の２．０ＧＴのＡＴをそのまま流用してくるのだろうか。
あれはシフトラグが大きいからなあ。
でも今頃になってやっと出てくるという事はＧＤＡ用に改善して流用するのかも。

どうだっていい。
どうせそんなことじゃ売れやせん。

>>94
お前昨日NHKみたか？

スバルもようやく若者向けセダンとしてインプレッサを売る気になったということか。
やっぱ2005年にもなって4ATじゃ値段相応って気がしないからなぁ。

100 です。

AT だと当然CVTのような無段があるべき姿だと思うのですが、
なぜ、みなさんはATに細かい段数を求めるのでしょうか？
不思議です。

買う気も無い奴がなんで騒いでいるのか不思議です。
もっと別のことを考えた方がいいと思います。

>>100
濡れはエンジン回転数の変化が気持ちよく感じる。
無段変速は、確かに効率がいいんだろうが、回転の高まりや音の変化を楽しめない。

>>101
ゃぁ、何しろスペオタなもんでｗｗｗ

結局5AT化が目玉なんかね。
エンジン変更はフルモデルチェンジまでおあずけと。

A助氏ね

あほ助の生活変更はフルモデルチェンジまでおあずけと。？

フルモデルチェンジって事はがんがって生まれ変わってねｗ

A助はフルチェン、せめてマイチェンしてくれ

>>106
Ａ助はフルチンに見えた。orz

フルチン！　フルチン！！
　　　 _ 　
　　(　ﾟ∀ﾟ)
　　(　 ∩ミ　　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
　 　|　ωつ,ﾞ　
　 　し ⌒Ｊ　

まあちんぽみるく野郎ではあるな。

情報ないなぁ。

A助って引きこもり？

あっても無くても関係ないじゃん。
どうせ買わないんだからな。

>>110
ヌバルの期間工逝けば

正直なんでGDAを等長化しないのかは不思議。
車体を強度の為GDBよりで作るほど、量産効果を出す為必死なスバルだから、
等長化してやればそれなりに効果ありそうなのに。
排出ガスの星の増加の為にも有利だと思うが、そんなに等長ってコストかかるのかな？

>>114氏
フォレのMC、NAは等長にして環境対応もしたけど、ﾀﾎﾞは不等長のままなのね。
何でだろう？

フォレは世界中で10000台/月　売れる
GDAなんぞぶっちゃけ無くしてしまいたいのがスバルの本音じゃね?

アフォ助はニート

>>115
出てくんな

盗聴エキマニにしたければ社外品に変えればいいのさ。
実際に走り込む人はＧＤＢのエキマニでも交換するので、
そんなに純正盗聴エキマニが好きなら屋府奥を良くチェックしてろ。

最近ブリヂストンが運転が楽なタイヤを発売したのだけれども
同社のタイヤとのパフォーマンス比較図でG3が載ってなかった。
要するにG3の後継タイヤなんだろうか。

>>116
そう言うなよぉ。GDAあってのSTiだぜ！









　　　　　　　　　　　　　　　　って、言っててサビシィわな　orz．．．．

もう次期モデルでハイブリッドにしちゃえばいいんだよ。
1.5リッターエンジンとモーター駆動でシステム250馬力みたいな。

なぜ1.5？

1.5で足りるんじゃないかと思ったんだが。

それならＡ助は1.5買っとけ。
お前にはそれで十分だ。

インプなんか買う必要無いだろ。

>１２６の愛車足漕ぎ三輪車よりはマシかと。

やっぱり将来に不安があると
イライラして攻撃的になっちゃうもんなんだろうなあ。

A助良かったなアホコテが味方してくれて。
それとも自分で擁護か？w

>>121
限定車満載のこのラインナップ見る限り、切りたがってるのはWRX STiのような気がするんだが…。

誰も突っ込んでないので、
>>120A助氏
Playz（プレイズ）はスポーツ/スポーティタイヤじゃないぞ。
快適性や経済性、環境性能をバランスさせたタイヤで、新シリーズ。
しいて言えばレグノとBシリーズの間を埋めるモデルかな。

次期インプにハイブリッドってのは、商品の戦略上出すんじゃないの、
日経の記事が本当なら。シーケンシャルハイブリッドシステムはコスト的に
市販化がまだ難しいらしいし。

>>130
こんなアホな見識の人がいるんじゃスバルの人も気の毒だな

GDAを無くしたいかどうかは別として、どっかのスレに有ったけど
MCで2.0L/NA復活するかな。
グリーン税制/排ガス規制対応はもう少し後かと思ってたけど、
フォレのMCで対応してきたからインプでも可能性あるかなぁ？
そうなるとGDAの存在って．．．．．((((((￣◇￣；)))))

>>130
ラインナップに有る以上、ある程度売らないとね。
STiはそのままでも売れるけど、すぺそとGDAはテコいれしてでも売りたいからだと思うよ。
でも今時ならS203がSTiのリミモデルなんだろうなぁ。

アホコテどもが来た。
なんで相手をしようとするかねぇ。
相手するからつけあがるっちゅうのに。

>>134
単純にGDAの話がしたいんだろ。
本スレはGDBの話しかできないふいんきだし。


わ　か　り　ま　し　た　か　？　G　D　B　乗　り　さ　ん　ｗ

自分からどんどんネタ振ればいいじゃん。
せっかくGDBGGBじゃなくてGDGGになってるんだからさ。
GDA乗りは小心者ばっかりか？

>>135,136
今のGDGGスレでは、GDB乗りの俺でも話し難い。
A助の様子見でここもROMしてるが、皆向こうでは煽り調の書き込みしてないだろうな？

まともな会話が出来ずに、いたずらに人の気を逆立てる奴が沸いてるが、
書き込み似てると思ってる。
A助の無礼を非難してる人だから、あちらでは紳士だと信じたいが・・・

ここを見てる人達でGDGGに参加してる人は、向こうの雰囲気良くする様に努力しませう(・ω・)ﾉｼ

1です。
休みに日に書き込みが増えて、意外に━━━━ヽ(-＿- )ﾉ━━━━!!が
少ないことに安心している１です。

ここは>>1にある通り、アラシ上等、粘着、かまって君、ｶﾓｰﾝなところです。
コテに粘着するもよし、また人の話を全く聞く必要もありません。 憂さを
ここで晴らしてもかまいません。　Welcome ! 脳内andﾘｱﾙGD海苔！

>>137
最近向こうはあまり書いてない。
別に理由はないけどね。
熱心な議論は多少荒れ気味になってもいいんでないの？
でもA助に存在価値を感じない。
どこかでインプの話はもうしないと書いていたんだから自分の言葉に責任を持って欲しい。

おおお、粘着君だ。 しかも４時。よしこい！

>>137
君は俺か？ってこういうとき使うのねｗ
俺もＧＤＢ乗りだけどあっちはｶｷｺし辛い。
煽りやら釣りもだけど、何にでも食いついていく方々が住んでるみたいだから、
結果どんどんｽﾚが荒れ、無駄に消費していく・・・。
もう半年は基本的にＲＯＭってるだけだよ・・・。

>>141
1=A助か？
相変わらず朝早いな。

間違えた>>140な。

あすけは自作自演なんて真似はしない
常にageでsageる事なんてしない

>>142はｺﾚを使用してください
ttp://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/

保守age

>>144
下げたことあるよ。
一つはいたずらで吉田宗の名前を使ったとき。
もう一回はどっかで名無しになったあと設定を戻し忘れてバレた時。
誰か過去ログはってやれよ

アンチ・ファンもファンのうち。 ここまでくるとA助のファンだな。

>>148
となると、A輔=某巨○軍でFA？

NGワード機能って便利だなぁ（・∀・）

名無しで本ｽﾚとこちらと両方書いてる香具師は居る
Ａ介とコテを叩く香具師はかなりの率で携帯からのカキコ
見てて楽しいよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

そりゃ両方書いてる奴はいるだろ。
逆になんでA助の擁護するのか不思議。
現実の自分に重ねているのかアホコテが名無しで書いているのかA助が自分で書いているのか。

１です。
左のコンビにに入ろうと、左ウィンカーを出してミラーを覗いたら
左後ろから、すさまじいブレーキ音の聞こえた１です。　驚きました。
原付が路肩を勢いよく走っていました。　よかった先にウィンカー
だしていて。つうか原付、おまえライトつけていなかっただろうぅ！

A助の擁護をしているのではありません。そう見えますか？
違います。A助叩きをしている人がおもしろいのです。 名無しに
アホコテの影やA助の影を重ね、おびえている名無しがおもしろい
のです。

１です。
１です。
１です。
１です。
１です・・・・

おめこA助

なんで怯えているように思うのかわからん
変なやつが叩かれるのは自然なこと
このスレ立てた１も変なやつだよな

昔はA助いいやつだと思ってたけどいい加減進歩しろよなA助
何年もこの有様だよな。本来ならとっくに就職してGDA買ってる筈だ罠
想像で語るよりも実際に乗ってみると楽しいぞ。それとも本当は買う気がないのか？

今までに他のヤシも同じような事言ってたと思うけどA助は危機感が全くないの？
ここ数年観てるがA助けはホント時間を無駄にしてる。勿体ない！

ベストカーなんか見るとMC予想はあくまでCGであって実際にあれで発売されることはないと思ってしまう。
けどフォレスターがあんなんで出たし怖い。

>>156の文章を放置してなんにもなかったようにあほ助にはまったく関係のない
これからも絶対にあほ助の生活に関与しないであろうスバル車をネタに書き込むあほ助万歳！

もうおまえのような口だけバカは存在しなければよいのに

|(--)|ｷｺｴﾅｲｰｷｺｴﾅｲｰ

恐いってお前にゃ関係ないじゃん

939 A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 04/09/03 14:20 ID:3Onaqdw4
あぁもうめんどくせー。
インプ語りなんかもうしねー。

938 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 04/06/22 17:09 ID:JEjsTTIi
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20040621A/index.htm


939 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 04/06/22 17:17 ID:tsCYnX1H
>>938
久しぶりにsageるＡ助氏を見ますたｗ


940 A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 04/06/22 17:18 ID:JEjsTTIi
しまった！


941 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 04/06/22 17:24 ID:vTNZ8Mqo
全てA助の自作自演だったのか・・・orz

944 A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 04/06/22 17:30 ID:JEjsTTIi
>>941
自作自演じゃなくてsageのチェックはずしわすれたってことだ。
OpenJaneはチェックはずさないとsageだし。


945 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 04/06/22 17:34 ID:vTNZ8Mqo
名前は記憶されてるはず(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


946 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 04/06/22 17:35 ID:aSCzg3kE
>>943
それはID:UplTImpSやID:M1ZN0Fc1のこと？

>>944
A助、見苦しい言い訳はよせ。ｗ
sageどころか名前も入ってねぇじゃん。


948 A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs New! 04/06/22 17:37 ID:JEjsTTIi
何言ってんだ？
俺毎回名前手動で入れてるぞ。
つーか、IDがあるから判別できるんだし毎回入れなくてもいいじゃねーか。
ま、たまたま忘れただけだが。

見苦しい言い訳だよね。

>>147
これでいいか？

たしかに最近はずっと設定一緒なんだよな。なんでだろう。

A助様乙
まぁ頑張れや

なんで人に聞こうとするんだろう
何故かは自分でわかってるだろうに
名前入れ忘れたことは何度あるの？
IDがあってそれで判別できるから
名前を毎回入れる必要がない＝コテをつけることに意味がない
ということ？
ミスしてパニクって言い訳が支離滅裂

俺の環境を知らん奴が何言ったところで。
そもそも名前を入れ忘れたから「しまった」と書いただけなのにずっとあらぬ妄想で誤解してる馬鹿には理解に苦しむ。
いまさら俺が自作自演する意味があんのか？

あすけは自作自演しないと思う

そうだよ
A助は自作自演なんかしないよ
そんなことしたらA助のちっぽけなプライドが砕けてしまうから

ha?
本当に毎回名前を入力しているんですか？
スレが立った最初ならともかく終盤の９００越えてから設定が知らない間に消えた？

＞つーか、IDがあるから判別できるんだし毎回入れなくてもいいじゃねーか。
本当にそう思ってるんなら名前入れるのやめれば？

＞たしかに最近はずっと設定一緒なんだよな。なんでだろう。
設定一緒って、今も毎回名前を入れてるってこと。
なのに消えないよと言ってるの？
名前を入れ忘れたんではなかったの？
話が矛盾してるように思うが？

環境なんか知らんでも発言に矛盾があるのはわかるでしょ？

半年前のことをいつまでもぐちぐち。 さすが粘着。 女のくさったようなやつですね。

>>164
乙。

ちゃんとした説明もできずにうやむやにしようとしてもなあ。
それでA助を叩く奴にはお前は粘着と言うぐらいしかできないわけだ。
A助名無しで自己弁護乙。

自作自演は人物　X　が、他人　Y　のフリをしてする行為ですよね？
特に　X　をマンセーしてるなら分かるが、単にインプレのURLだし自演に成ってねーし。

光回線使用を広言してるあ助なら、IDは変化しないのだし、クッキー弄ったから　の理由で納得したけどね

大体あのサルが自演したら、はっきり分かるくらい白々しい三文芝居になるのは必死ｗ
まいいかGDA　とかいうスレっだったか？
名無しでスレ建ててA助登場とかやってたが、あのくらいがあ助の限界だろ。

俺的結論
自演はするが所詮はサル、卑しくとも人なら騙されない程度の物
その程度の物に恐れて右往左往してる香具師は（ｒｙ

不思議なんだがなぜここは「自作自演」にこだわる「名無し」の
粘着がいるのか？ もとからここはネタすれなんだし、「結論」とか
大げさなことをいう必要もなし。だいたい「名無し」でやっている
ものこそいちいち自作自演を疑われてもしかたないはずだと
思うが。 それこそ元あほコテか？ｗ　

みんなA助が毎回名前入力してるのを信じてるのか。
ピュアだな。

だから今はしてねぇっつーの。
クッキー消してないからかな。
けどまえはなにもしなくても消えてたんだよな。そこらへんわからん。

つーか、こんな下らん内容でスレを消費したくない。
そもそもアドレス張っただけでどうのこうの言われてもねぇ。
ま、そこに便乗して自作自演にしたいだけの陰湿なクズが唯一俺を叩ける突破口だと思っているんだろう。

自作自演とか興味ないから
社会のクズ・ゴミのあほ助は消えてください。

A助様＠お兄やんって職業は何ですか？

ニート
働いたら負けだと思ってるんだろうな

1です。

次スレがあるとしたら、能書きに「自作自演、どんとこい！」を入れておきます。

というか、1を主張しなくていいから。

>>182
やっぱ自作自演だよなぁ。






A助がいなけりゃ粘着も沸いてこないだろうに。
A助がいたらGDAの話なんてできないよ。
粘着が沸いてくるだけで存在価値の無いA助は消えて欲しい。

漏れ内のウザさは
１＞＞＞＞＞＞きわどい差＞＞＞＞＞A助
ですな。

どうでもいい話をしているという意味じゃ
Ａ＝粘着名無し＝１だよ
たいして変わらん

ｽﾏﾝｶｯﾀ

これか
　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　働いたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（2X歳・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|


　　　　が
　　お　ま
　　な　ん
い　ら　し
く　は　た
の　ど
だ　こ
ろ　に
う

>>188
マジレスすると我慢したおならは血液中に溶けちゃいますので
我慢しないで放屁しましょう
でもTPOを考えてね

A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSsがわざわざコテだして
書き込む程内容はないと思う
売名するんでコテだしているのなら止め無いが
売名する気がないのなら名無しで参加汁
jane使っているのならスレ毎に名前設定できるからね

>がわざわざコテだして書き込む程内容はない
禿胴

A助って何で乗りも(買いも)しない車の事に
何年も拘ってるの？不思議な人だな

あほ助には普通の人が感じるその不思議な感覚がわからんとです。

最近思うんだが、よく欧州車はダンパーがいいっていうじゃん。
実際にコストをかけて作ってるからなんだけど。
けどさ、日本と欧州じゃ交通事情が違うわけでストップ＆ゴーの多い日本でダンパーにコストかけないのも
まぁ仕方がないことなのかと思うんだよね。
5万プラスでもっと良くなるんなら喜んで5万プラスのほう買うんだけど。

本体買わない奴が何を言ってもムダ

働きもしない奴が・・・・・

１ です。
200が近づいたので現れました。もっとも前回から
一週間も経っていないわけすが。

もうじきこのスレも一ヶ月を迎えるます。 一時は
インプの名がスレタイにないということで、即DAT落ち
ということを心配していましたが、ここまで来ました。
満足です。 ある意味A助様に感謝です。

最近の本スレではFFﾍﾞｰｽがどうだこうだとことが話題の
中心のようです。 スバオタだったら、ATC、VTD、DCCD
といった言葉ぐらいは出して違いを説明してもらいたいも
のです。 だとすると４５：５５だけの言葉はでないはず。

個人的にはStandby,Part-timeでない、FullTimeであれば
どうでもいいと思います。 それこそ、「AWD」では
ありませんか（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

>>194
交通事情ではなく、『道路』事情だと思います。 石畳の
ような道が多い国。 オートバーンがある国。 しかも
欧州はEU として経済的には一つの国な訳です。 日本の
ように道路事情が安定している国と較べるとおのずと違いが
出てくると思います。 しかも日本はコストのために国別
仕様を平気で出す国です。WorldWideよりコスト。
なんて知ったかぶり。

しかしインプレッサの情報は出てきませんね。あのｱﾙﾌｧ鼻
になってしまうのかな？ ちょっと心配。

１でした。

m( _ _ )m
ｱﾙﾌｧの中の人にはｺﾞﾒﾝ

続き・・・
センタデフありなしかな。 四駆の区別は。 FFとかじゃなくって。


なんて(´-ω-`)

ということで

２００！


(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ

くだらん
Ａがインプスレに現れるのは単なる意地だろ

１へ
くだらんスレ立てんな
インプスレはもうｲﾗﾈ

１です。
姉さん、大変です。 修正と追加です。

>>197
> ATC、VTD、DCCD

ATCではなくATSでした。 Active torque split
それとｽﾚﾀｲのWRX のﾋﾞｽｶｽ・ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞを忘れてました。
なんてことでしょう(´-ω-`)

では皆様、
夜更かしをした方もそうでない方も良い休日を。

アホ助のカレンダーは一年中日付が赤色だろ？

ま、まあ・・・Ａ助は放置でしょ？

ＧＤＡの話行くぞ。
Ｄ型までとＥ型の内装がぜんぜん違うらしい。
カタログを見る限りでは大して違わないのだが･･･インパネ周り位でしょ？
その辺どうなんでしょう？
それと言ってしまうと･･･気になってるのは＜どちらの方が使いやすいか＞
なんですが・・・

本スレでやれ

ぶっちゃけこのスレいらないじゃん。
GDGG系だから本スレだろ？

その通りなんだけどなw

夜更かしをしてしまった１です。

携帯からの書き込みが続いていますね。

おやすみなさい。

>>1うざい
消えろ

あぁうぜえな
実はＡ助なんじゃないの？

あれ？ 突然PCからの書き込みが増えましたね？ といっても二つですが。
WRXというかImpreza自体の情報がないのよね。 V-limitedの〆などがあと
一ヶ月少々となると、まぁあと一ヶ月は何もないんでしょうね。 では。

　　　　　　　 _,,､ ─‐'''''''''''''‐.､.っ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　,､‐'`::::::::::::::::::::::::::::::::::`､　っ 　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　 ,r.':::／/:::::i:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　っ　　|　　>>1の母です。 　 　 　 　 　 |
　　 ,/::::::/:::;':i::::::!:::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ､　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　/::i:::::!i:::::::i:::::::i:::::::::::::::::::::::::::::::::::i　　　 |　　・・・ごめんなさい、　　　　　 |
　　l:i:i::::l_,|l::!:::i､:::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::l　　　.|　　軽い気持ちで.　　　　 　 　　|
　　!l::!:::|=､ﾞ!`､!`ﾆ ､::`:::､:::::::::::::::::::::! 　 　 |　　このスレをのぞいた　　　　 |
　　ヽ:!:ｌ|　 　　 ￣`u`､:::::::::::::::::::::::ﾉ　　　 |　　私が馬鹿でした。　　　　 　 |
　　 　|{l　〈 　　　u　　ｌ:l`irr､:::::::::<　　＿ノ　　こんな糞スレを 　　 　 　　　|
. 　 　 |ﾊ　､,,,__ 　　　 ﾘ ,ﾋノ:::::::::::::', .￣￣| 　 こっそり立てていたなんて !!|
　　　　/7'i､`='"　u 　　'　!;::::::::::::::ﾉ 　　　|　　私が今日　 　 　 　 　 　 　 ｜
.　　 ｉＹ/,/,ﾍ:､＿,､‐'`　　　`'---'"　　 　 .|　　このスレを読んだこと､　　　|
　　　!', , ,　ﾉ ｌ ヽ 　　　u 　/　｜ 　 　 　 |　　>>1　には　　　　　　　　　　｜
.　　〈 ' ' ' /　:ｌ　 `ｉ､　　　,/　　ｌ　　 　 　 .|　　黙っておいてくださいね｡ 　 |
　　　i　　 'i　 |　　 !,　　,/　　　ｌ.　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　 i　u ヽ. ｌ　 ,−'､ /へ　　 ｌ
　　　　i,　　 }ﾉイ.　~ Y　ﾟ　 ヽ　ｌ

おもしろいなぁ。
A助という攻撃目標がなくなると他の目立つ存在を攻撃対象にするんだ。
人間社会の縮図を見るようだ。責任がないところに仁義なしか。
そろそろこのスレもDATオチにしたいんだけど許してくれそうにありませんね。残念。

>>214
目立つも何も
おまえがただのかまってちゃんの馬鹿だからだろ

>>1
何つられてんだよ。つーかおまえやりA助の方が楽しい

A助肯定派ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>214
しばらく書き込みがなくてDAT落ちしそうだったのに保守したのはお前だろ
何言ってんだ？
叩かれるのはだんだん臭いが強くなってきたからでは？

>>216
＞おまえやり
何イラついてんだ？
携帯のボタンは落ち着いて操作しろよ、１。

1はケイタイからも書き込んでいるわけかｗ

1です…。

バレてしまいましたか…。

もうカキコしません…。

ごめんなさい…。

詭弁の特徴のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1092918525/

真っ当な意見と見せかけ、実は詭弁で論点をはぐらかす輩が多々おります。
皆様も以下の「詭弁の特徴１５条」を覚え、そういう輩を排除しましょう。

例：「犬ははたして哺乳類か」という議論をしている場合、あなたが
「犬は哺乳類としての条件を満たしている」と言ったのに対して否定論者が…

　１：事実に対して仮定を持ち出す
　　　　 「犬は子供を産むが、もし卵を生む犬がいたらどうだろうか？」
　２：ごくまれな反例をとりあげる
　　　　 「だが、時として尻尾が２本ある犬が生まれることもある」
　３：自分に有利な将来像を予想する
　　　　 「何年か後、犬に羽が生えないという保証は誰にもできない」
　４：主観で決め付ける
　　　　 「犬自身が哺乳類であることを望むわけがない」
　５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
　　　　 「世界では、犬は哺乳類ではないという見方が一般的だ」
　６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
　　　　 「ところで、カモノハシが卵を産むのは知っているか？」
　７：陰謀であると力説する
　　　　 「それは、犬を哺乳類と認めると都合の良いアメリカが画策した陰謀だ」
　８：知能障害を起こす
　　　　 「何、犬ごときにマジになってやんの、バーカバーカ」

９：自分の見解を述べずに人格批判をする
　　　　 「犬が哺乳類なんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」
　10：ありえない解決策を図る
　　　　 「結局、犬が卵を産めるようになれば良いって事だよね」
　11：レッテル貼りをする
　　　　　「犬が哺乳類だなんて過去の概念にしがみつく右翼はイタイね」　　　
　12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　　　　　「ところで、犬がどうやったら哺乳類の条件をみたすんだ？」
　13：勝利宣言をする
　　　　　「犬が哺乳類だという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」
　14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
　　　　　「犬って言っても大型犬から小型犬までいる。もっと勉強しろよ」
　15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
　　　　　「犬が哺乳類ではないと認めない限り生物学に進歩はない」

Ａ輔と七誌、どちらがそうであるか言うまでも無いと思うが（藁

>>223
正解は両方でOK?
50歩が粘着名無しで、100歩がA助。程度の差は目糞鼻糞

本スレに現れた人形好きの702ﾀﾝの件について。
気が付いたらコテになってるよｗ

こんばんは。

どうやら、スレ主の私ですら、トリップをつけなけれならばならない状況ですね。驚きました。
>>220
>>219　これらは携帯からの書き込みですが、こまったものですね。 PCからの書き込みの
あとに携帯の連続。必ずしも自作自演というわけでもないですけど、携帯からのアクセスを
考えると、自作自演を疑われてもしょうがありません。そういった区別、PCからの書き込み、
携帯からの書き込み、そしてその時間差をチェックしてみると結構面白いですね。

携帯からの書き込みの内容、そしてPCからの内容を較べてみましょう。

さて、
>>223ではいきなり(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ はずの「１」、私がいなくなっています。ぜひ「１」を批判の
対象にしてもらいたいものです。 論理的に。　

さて、申し訳ありません、返答が遅れました。本スレにさえ質問がなくなったようですが、
いかがされたでしょうか？ このような状況になったのは、このスレの基本がネタスレで
あることをご理解ください。 しかしながら良心的なかたもいらっしゃいますので、懲りずに
覗いてやってください。
>>205
> Ｄ型までとＥ型の内装がぜんぜん違うらしい。
違います。
> カタログを見る限りでは大して違わないのだが･･･インパネ周り位でしょ？
その通りです。シフト周りも違います。

使いやすさはひとそれぞれです。というかそんなに違いはありません。それなりに
カストマイズすれば解決するかもしれません。 所詮、四つのタイヤの上に乗って
ハンドルその他で操作するというインターフェースはどのくるまも変わっていません。
あとは乗ってのフィーリングですので、細かいところは試乗するなりして確認
するしかないかもしれません。

そういう観点からもこのスレをお楽しみください。携帯、PCの区別だけで楽しいですよ。

ﾊｧ？
なげえうぜえ

キモイ椰子だな…
１はマゾ野郎だって事がわかった。

ところで「１」は何に乗ってるの？

インプのパトカーだったりすると嫌だなあｗ

>>229
ひ　・　み　・　つ
　
227・228 確かに叩きの中の人は本当に携帯がお好きなんですね。ま、長いと携帯からは読みにくいでしょうがｗ

ニート君です

ケイタイかどうかにやけにこだわってんなｗ

>>233
ええ、
最近やっと２ｃｈでアラシ対策ということで、携帯からの書き込みが区別できる
ようしている板があるということを知りました。で、車メ板は導入されていると。
そうやって見てみると確かに携帯からの書き込みには叩きが多いなぁと実感
したわけです。面白いなぁと。そしてあなたも携帯だと。そんだけ（笑

叩きが多いか。
自己主張したい奴がコテになる傾向が強いと思うが、
周りが見えない自分勝手な奴が多いのも確か。
Ａ助も１もそう。

ＧＤｽﾚ悲惨だね。
なんでああ濃い奴ばかり集まるんだろ？

>>236
周りが見えない自分勝手な奴が多いからではないでしょうか？ 名無しの人ばかりですが。

引用されちゃったよｗｗ

そうか、ひみつか　　

>>236
すぐに反応するので荒らしにはやりやすいから。

>>1
1.5l・AWDのWRブルーだろアンタ

そっちに展開するのか？

せっかくの専用スレなんだから有効活用汁。
GDAはGDBより味付けがマイルドなんだからさらにマイルドにする方向で。
できれば
　フラット感を保ちつつ乗り心地向上
　グリップはそのままでロードノイズ低減
　とにかく遮音
　後部座席の快適性向上
　その他便利になる工夫
を増やしてほしい。
ちなみに俺の場合
　ショックをHTSダンパーに変更（調整中、なかなかいいところが分からない）
　タイヤをDZ101に変更（多少突き上げが減ったかなと言うところ。昨日換えたばっかり）
　デッドニング（音が良くなった）
　吸音シート購入（予定）
を行っている。
今探しているのは後部座席用のドリンクホルダー。

本スレでレスつかなかったんでききたいんですが、
GDA-Eでμのパッド(HC+)入れたいんですが、ちと適合表古いみたいで、
基本的にNB-Rに対応したのと同じやつでいいんですかね？

教えて、エロい人！
あ、Ａ様でもいいっすよ、この際。

すいません、本ｽﾚの流れおかしいんでスポットｶｷｺﾐします。

>>244さん
前4POT、後2POTですよね。それだと同じはずです。

>>244 書いたよん。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107339716/838

orz．すでにレスついてたか．．．．

>>243 連カキで気ひけるが
＞今探しているのは後部座席用のドリンクホルダー。
ちと高めだけどＤラーアクセサリのドリンクホルダーはどう？
四角いミニボトルだと入りづらいのがあったけど。

＞あかっぽい
誘導乙。
本スレは今妙なのがいるからなあ。

本スレ812の244です。
なおやさん、あかっぽいさん、レスありがとうございます。
ボーナス底ついてるんですが、某ネット通販、μ製品ほぼ半額なんですよね。
おかげさまで心おきなく発注できます（＾＾）

失礼、下げ忘れましたorz

最近は業者のスクリプト荒らしも無さそうだし、ageてもいいんじゃない？
（といいつつsageておく）

ＧＤ＆ＧＧスレ、ドールマンが現れたら速攻で釣れてる。
トリップ付けてるんだからＮＧに入れりゃいいのに。
荒らしにレスするのも荒らしとはよく言ったもんだ。

http://www.subaru-msm.com/feature/letterSWRT/57.html

>>253
いちいちＮＧにするのﾏﾝﾄﾞｸｾ
しかも、やり方知らない

あいつ、いなくならないかなぁ。
ホントウザイ。Ａ助の方がまだ、マシだと思うよ。

まぁA助の方がおもしろいsage

ドールマンが出現してからA助が出てこないのは何故？

おもしろかねぇよ

WRカーの発表まだぁ？

http://www.subaru-msm.com/news/050228.html

んー、変わってない。

>>259・260
が現れたのは256のせいだな
心の底から謝罪しろ

まったくだ。

>>259-260
こんな独り言やどっかの情報の転記しかできない奴が
コテ名乗っても顰蹙買うだけなのにな。
このアホは自分がＶＩＰだとでも思ってんのかねえ。

1です。
意外に伸びていますね。 なにげに良スレなのでは？

こういったネタOKのスレをひとつ作っておいて、
他のスレが荒れそうになったらこちらに誘導という手もあると
思うのですけどね。 なかなか激しく荒れませんね、ここ。


>>243
> 　ショックをHTSダンパーに変更（調整中、なかなかいいところが分からない）
思うに、前よりも後ろのいいところを先に決めてみたらどうでしょう？

ばねレートは前の方が高いわけですし、乗り心地を考えるとばねのやわらかい
後ろを先に調整して、前はお好みというはいかが？ 前のほうが調整は楽なんです
けどね。



なんてね。

>>263
アドバイスサンクス。
現在はF4.5戻しR5戻しで使用中。
街乗りはこれで行きます。

1は何に乗ってるんだろうな。
ココでﾏﾀｰﾘしたいと思ったりしてるんだったらやはり丸目のGDAあたりか？

A助と1マンセー！

>>265
S203の助手席にドールでも乗せているんじゃないのwww

>>267
Ｓ２０３持ってる奴がＧＤＡスレを保守しないと思うけど...
ＧＤＡに乗っているか、ＧＤＢに乗っていて且つ昔ＧＤＡスレに書き込んでいた元コテではないだろうか、

と予想してみる。

Ａ助ﾀｿ萌へ〜ｯ

>>268
なるほどね。
元コテが保守してんだろうな。

またＧＤスレおかしな流れになってるな。
あんなことしてるからいろんな所で恨みを買って変なヤツが集まってくるんちゃうんかと。

Ａ助とドールマンが結婚すればいいのに
Ａ助が夫でドールマンは妻でさ…。

夫、Ａ助と妻ドールマン、子供はドール。
家族円満一家安泰。

GDA一回のりてー

実は試乗車でGDA未だ見たことがない
GDAなら当たり前のようにあるのになあ

間違えた
GDBなら当たり前のようにあるって事

そりゃ売りたいのはSTiだからな。
原価じゃそう大きな差はないが販売価格は大違い。

原価じゃそう大きな差はないが販売価格は大違い。

ﾜﾛﾝﾀ

原価か・・・

無職ヒキコモリが原価とかほざいてもな

とりあえずおまえより濃い奴ドールマンが現れたからもうおまえは用無しだよ
キチガイ度では同じくらいだがな

A助ってHR-Vに乗ってるの？

あぁ、そうか!!
鉄鉱石とか原材料の値段はいっしょだw

ＧＤＡに試乗したいんですが、何処にも無い。ＧＤＢなら確かに近所のズザに･･･
これには一度乗ったんですが、これのマイルド版だと考えればＯＫ？

ちなみにもっと他のインプレッサ経験と言われても･･･ＧＣの1.5Ｌワゴン位しか経験が･･･

>>282
GDBと15iに乗って脳内合成。

>>282
スバルのHPで試乗車検索すればいい。

>>282
＞マイルド版だと考えればＯＫ？
ＮＯ。ＧＤＢとＧＤＡではターボの効き方とか大分違う。
ＧＧＡなら市場者用意してくれると思うが。

>>282
裏日本の人なら漏れの試乗してみてもいいよ。

こんな時こそA助の出番だろー
実際にGDAに乗ったことある人よりGDAに詳しいんだから

まぁねぇ、走り出してしまえばマイルドだね。
STiとの根本的な違いは瞬発力かな。
街乗りでは関係ない領域だから気にしなくていいんだけど。

A助様おにーやんのコメントを聞くのが楽しみ。

>>288
正直、GDAなんかもうどうでもよくなってきただろ?

いや、最近またインプ熱加熱。
けど白がいいんだよね。

>>288
＞走り出してしまえばマイルドだね。
どこらへんがマイルドなんだ？

おまい全く分かってない。

わかってない程度なら誰でも書けるだろ、馬鹿。

乗ったこともないのにマイルド
藁

そんなA助だからこそ
国沢の後を継げるでナイノ!

ほかの香具師はしらんが俺はA助様おにいやん応援してるぜ!!!

ATパワーモードって自分でシフトアップするときは、意味無いよね？

GDBに比べるとGDAは全体的に加速は鈍いが1.5iに比べると段違いに加速する。
ただ試乗するレベルではGDBは全開にできない。
あとDCCDの違いは試乗では体感する機会がない。

昔試乗したのは16インチの白のスペックCだからデフがバキバキ逝ってたよ

連カキスマソだが一度A助様おにいやんも試乗に行くといいよ。タダなんだし

そうだよＹＯＵ試乗イッちゃいなよ！

一生買えるわけも無いメンヘルが試乗して
どうすんだ？アホ助、な、そうだろう

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　試乗したら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　A助（2X歳・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
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　　　　,'::::::::!::::::li::::il　 !:::::::l　　　　　　　/ｌ`i:l::|::::l:::l|::::!;!:;!|::|
ニートだ･･･あっちいけ。

A助って20代だったんだ

つーか、A助って実はもう就職してて貯金も100万ぐらいは貯めたらしいよ

１００万もあったらローン通るじゃん。
ＹＯＵＧＤＡ買っちゃいなよ！

納車記念OFFﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

Ａ助納車記念ＯＦＦ･･･絶対来ない何時かの日。

↑A助が買う訳ねーだろ！
買えないからA助なんだろうが・・・

実は最初のA助はインプ買ってしまっていて今のA助は3代目だったら面白い。

今知り合いがGDA検討してるんだけど
やっぱ盗難率って高いでしょうかね？

他で聞け。

>>311
中野人がいたのか…

ＧＤＡはそう盗難率高くは無さそうな･･･ＧＤＢでしょ？

個人的にリアスポが大型のタイプが盗られそうな気がする。
GDAでもWR-Ltdとか目立つしね。外●人が盗りそう。

…ちょっと偏見だったかな…？

>>315
>>316
知り合いの場合AT限定免許だから必然的にGDBは選べないんですよ。
ただ心配だったのはGDBの盗難率と盗る人達がGDAとかGDBとかMTとかATなど
違いを確認してるのか？それとも手当たり次第なのか？
という点が少し気になったので質問させてもらった次第です。
ちなみに知り合いの場合、たまたま私のBPの商談についてきた時に
WRXのカタログ見て一目惚れ状態で購入検討を始めたような人なのでｗ
話が少し逸れましたがご意見参考になりました。
ありがとうございます。

高級車あたりがイモビ標準装備になってきてから、だんだん盗難は値段の安いイモビを装備していない
車に狙いが移って来たと聞いたことがある。 単純に盗みやすさという意味では、イモビを標準装備して
いないほうがターゲットにしやすいと思います。

>>317
人気車は注文があってから仕入をするので、車種はばっちり確認してます。

受注
　↓
注文車探し（止まってる車とかその辺走ってるヤツとかも見てる）
　↓
必要ならナンバーから所有者や住所割り出し。
　↓
現車確認（下見）
　↓
[合法]ブローカーがオーナーと買取交渉
[違法]いきなり積車でGO！

※手当り次第なヤツラはとりあえず盗み易いやつを盗みますので、車種依存度は低い。

どうしてここでそんな話するのかねぇ
ｽﾚ違い

ん？
微妙に盛り上がってますね。

これって盛り上がってるというのかな？

まぁ、だから微妙なんですけど'`,､'`,､'`,､('∀`)'`,､'`,､'`,､

本ｽﾚが今度は愛車精神の無い椰子等に占拠されてるぞｗ
もう二度とまともな流れになることは無理なんだろうか……。

哀車

助けてＡ助！！

よぶなｱﾎ

A助はGDAで軽く接触事故起こして凹み中なのです
かわいそうに

>>328
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工

















いつ狩ったの？

>>330
んなわけねーだろ。アホかこいつは

>>330
うん！間違いなくあんたはアフォだな。

>>330
(　´,_ゝ｀)

>>330
(　´_ゝ｀)

(´･д･`) A助

>>330
"( 　ﾟ,_ゝﾟ)"

>>330
( ﾟдﾟ)

>>330
ｃ⌒っ ´ー｀)っφ

お兄やんがいないとこのスレもつまらないな

終わりでいいじゃん。

>>330←真性バカ

>>330はどうでもいいからA助来てよ

来なくていい。
ずーーーーーーーーーーーーーーっと、
来なくていいよ。
>>341はアフォコテ君のなれの果てのゴミですか？

A助助けてー！！

　　　　　　∧Ａ∧
　　　　　 （,, ´Θ`）　　　　　　Ａ助参上！
　　　　　　(~つ~　 つ〜'~ﾌ　
　　　　　 　(⌒,__ノ 　　 （
　　　　　　　し'ヽ　） 　 ノ
　　　　　　　　　し' 〜'

やはりお兄やんがいないとこのスレは楽しくないな

　　　　　　 / ＼　　　　　./＼
　　　　　 /　　 ヽ.,.,.,.,..,,,/　　ヽ
　　　　　/　　　　　　　　　 　 :｀:､
　　　　,:'　　　　Α　　　　　　 ::::::::',　　当然だ。
　　　 :'　-=･　　　　-=･　　　　 :::::i　　所詮素人の寝言を俺の言葉と比較しても無意味。
　　　 i 　'''　　　　 　 ''" 　　 　 :::::i
　　　 ':　　 （● ●）　　　　　 :::::i
　　　　`:､　　　　　　　　　 :::::::::/
　　　　　,:'　　　　　　　 : :::::::::::｀:､
　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

>>346
流石プロ２ｃｈネラーｗ
















社会的にはクズの称号でしかないガナーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなことより今月末のベスモが気になる。
おそらくランエボ9を取り上げるだろうからその比較でインプも登場するだろう。
9がエンジンが改良されたようなのでインプが敗北するのは確定でやや残念だ。

>>348
うむ、でも�\の進化は結構でかいので、５〜６月登場の　Ｆ型ＳＴiは大きく手を入れるだろう。

他のグレードも2.0ＮＡの復活だの見直されるらしいので、ＧＤＡＦも手が入る可能性大だし。
顔だけマシに（又は現状維持）にしてくれれば、良いのだがな・・・

そういえばＷＲＣ０５は涙目なのままだったし、評判悪いのでフェイスシフトは中止なのかね？

>>349
フェスリフトの順番は量産車＞WRカーのはず。
WRカーがザパ顔になるのは'06モデルからじゃねーの？

Ａ様キター！！！！！！！！！！！！！！

あぁ、今月末のベスモが気になるぜ。

>>346
自分のサイトに引きこもってろよ






それだと叩かれない→叩かれないとつまらない→２ｃｈに出没って流れなんだろうな
でどれとどれがA助の分身？ｗ

お兄やんがいいと思います。

A助様降臨ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

素人発言ばっかじゃやっぱりつまんねーもんなぁ
A助のど素人発言がなきゃね

ttp://www6.big.or.jp/~beyond/bbsnews/proxy/chance/1099122840/link
ワロス

∩(　´Α｀)＜　A助様マンセー

（ﾉ･∀･）ﾉ = ● 　　　　　　(((●　　　
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目
　　　　　　　　●)))　　　　　　　　　　　　目
コニア画コニア画コニア画コニア画コニア
コニア画コニア画コニア画コニア画コニア
目
目　　　　　　　　(((● 　　　　　　　　　　　　ミ
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ 　●
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ ヽ( `Д´)ﾉ

虚しいね。

ああ、虚しいな。

今日のＡ様はどんな発言をしてくれるのか？

今日はA助来ないよ
だって彼女とGDAでドライブだもん

>>362
構うなよ。
A以下のｶｽだな。

扇風機の真ん中でおはようをさけぶ

　　　　∧ ∧γ⌒'ヽ
　　　 （,, ・∀i　ミ（二i　　　お゛は゛よ゛う゛〜〜　
　　　　/　　っ、,,_| |ノ
　　〜(￣__)_) r-.! !-、

冬の間くらい扇風機片付けとけよｗ

GDAを営業者にしたい･･･

　　　　　　∧Ａ∧
　　　　　 （,, ´Θ`）
　　　　　　(~つ~　 つ〜'~ﾌ　
　　　　　 　(⌒,__ノ 　　 （
　　　　　　　し'ヽ　） 　 ノ
　　　　　　　　　し' 〜'

俺はGDAで営業してる

漏れも。
最近は事務仕事にかかりきりだが。

GDAで営業って燃費とか悪そうだが、会社に何にも言われない？
ガス代自分持ちって事は無いだろうし。

ウチは会社の車だが
仮に自車を持ち込みで営業させるような会社に
ガス代どうこう言われたくはないわなぁ

>>371
あまり言われない。
まあ、ガス代でるけどレギュラーとの差額はしっかりと取られてるｗ

営業者がどうとか働いてないので良く判らんが、A様はマダー！？

↑ニートかよ！
Ａ様信者は逝け。

今日はベスモｽﾚで見かけたな。

A様はベスモを毎号欠かさずチェックしてるんですね(ｗ

アゲる連中は漏れも含めてA助様降臨を期待してるヤシ達

そういうことなら漏れもage

A助様はこのスレの希望の光なのだｗｗｗ

sageてしまったorz

A助マンセーが多いなこのスレ。
俺は普通に同じGDAファンの一人としてしか認識してないが。

そういう俺はGD型の買えないGC乗り･･･

GE買えばいいじゃないか

って、次はGEでいいのか知らんけど

>>381
来ればスレが伸びるし。
一種のネタですよ。

GDAはGDBほど派手じゃないからいい。

前からなれ合ってるコテが名無しで書いてるだけな悪寒

A様の御帰還待ちage

必死やのうw
A助さんですか？

A助は小細工などせずに現れるときは堂々と現れるだろ

ゴミどもよ、ＣＡＲトップ最新号に次期インプはセダンじゃなくなるという話があるぞ。

A助の奥さんは青木さやかが似合いそうだな

>>388
で？
どうなっても買わないんじゃ関係ないと思うんだが

>>387-388
GJ!

ベストカーのMC予想CGのインプは「〜ざますよ」とか言いそうだ。

ベストカーの予想CG通りだとめっさカコワルイ･･･

どこでも同じようなことしか書けない人ですね

GDAを落とさせる訳にはいかない！

むりして残す必要はないとおもうんだけど

＞あかっぽいたん
それはこのスレのことか、それともGDAという車のことかどっちでしょ。

都合が悪くなるとコテから名無しかよ

各雑誌インプの新顔で色々書いてるが･･･どれもイマイチなんだが。

実車となれば格好良く見えるのだろうか？
決して駄目なデザインであったとは思わないが、
スバルとしては丸目の販売戦略失敗があるからな。

このスレの事。保守あげでＤＡＴ落ち（だっけか？）防いでも意味無いかなぁ、と。
あまりネタ振っても怒られるし、いや、そもそもネタないし、
、、、、それ以前に最近乗ってないし．．．．．．．． orz

もともとMT+シンプルな4WDが欲しくて買ったから次はタボ車のるかわからんけど
GDAそのものは有ったほうがいいかなぁ？
ランサーに対するランエボみたいにGDA無しでNAとSTiなんて考え方もあるかもしれんけど
無くなるとちょっとサビしい。
漏れ6MTやブレンボいらんし。DCCDが無くたって構わないし。等長じゃなくていいし。
丸目＋ブリフェン気に入ってるから乗りつづけたいし。
.
..
... ..ヒガんでる訳じゃ無かとです。

自分が欲しいインプレッサを買える環境をスバルが作ってくれてるのが嬉しいッス。
↑の様な方がいるのも事実。
私の様にアレはいる、これはいる、という香具師もいるのだから。
私以上に
Stiじゃなけりゃ嫌。
登頂じゃねーと駄目。
６ＭＴ以外認めない。
色は青以外要らない････なんて香具師もいる。

ま、好きな車に乗りなさいってこったな。

A助みかけねーな。

そろそろ風の噂でMCの確定情報が流れてくる時期なのだがぁん。

ほんとうに意味のないスレッドですね。

荒らそうとしている人は、携帯からの書き込みが本当に多いですね。

まだかなぁ、MC情報。

まだかなぁ、就職報告。

今回のベストカーで国沢がGDAを高く評価していたよ。

それが何か関係あるのか？

A助は親と一緒に暮らしているから
引き篭もっていられるんだよな？

一人暮らししているやつはニートになんて
なってる暇がない。

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼
　　　　　　　───`/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ﾞ-､. ＼
　　　　　────/　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　 /　　ﾞ-､.;.＼
　　　＿＿＿＿　/　　　　　　　　/　　　　/　　　　 /　　　./　　　　.::ﾞ-､.:＼
　　　────/　　　　　　　　/　　　　/∧_∧　/　　 ./　　　　　::::::ﾞ-､::::＼
　　　　　　　　/　　　　　　　　/　　　　/(´Д｀；）　　 ./　　　　...:.:.::::..;;;;;;ﾞ-;;;/
　　　　　　　/　　　　　　　　/　　　　//　　　　/　　 /　　　　　　..::.:.::::::;;;;;;;/
　　　　　　/　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣　　 /　　　　..::.:.:.:.:::.:.;;;;;;;;;;/
　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　....:....::.:.::.::.:.:.:.:;;;;;;;;;;;/
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:..:.:::.:.:.:..:::;;;;;;;;;/
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　....................:::.::.:.::::;;;;;;/
　　/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　/　　 　..:.:.::..::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ 　　　　　　　A助は家ごと逝ってよし！！宇宙の果てまで飛んで逝け！！！
　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼..:.:.::..:..::::;::;;:;;;;;;;;;;;;;;;;/
　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼::::::;;;;;;;;;;;:;::;;;;;;;;;;/
　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼;;;;;;:;;;;;:;;;;;;;;;;/
　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼;;;;;;;;:::;;;;/
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼;;;;;;;/
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼/
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ミ
　　 ∧＿∧　ミ
　　（　・∀・）つ 　ウォリャ！！　あばよ！！！
　　 /　つ　/
　／ ／）　）
（＿） （＿）

>>410
なんとしてもエボに勝たないといけないGDBと比べて、
GDAは扱い易さ、乗り易さを気楽に追えるから乗る方も気楽に乗れるんじゃないの？
GDBだとどうしても攻めないといけないだろうから疲れるんじゃない。

もうそろそろ
働かないか？

>>410
国沢に評価されて嬉しいか?w

新しいGDAは今度どんな変化を見せてくれるんだろう。
ワクワク。

A助の反応もワクワク。

>>416
ﾊｹﾞﾄﾞｩ
国沢に良い評価なんかされたら余計嫌だよなw

中谷辺りに褒められたいのう･･･

おっぱい

GDA助

国沢Ａ助

A助って童貞なの？

>>423
おだて上げて、誉めころすくらいでないとＡ助さまはいらっしゃいませんよ？

くだらん
A助などｲﾗﾈ

A助って無職歴何年？

>>426
計算不能。

o-o、
('A`) ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
ﾉ ﾉ )_


┴◯
('A`) ｶｷﾞｶｷﾞ
ﾉ ﾉ )_


i/~━-
○━○
('A`) ﾊﾞｲｸﾊﾞｲｸ
ﾉ ﾉ )_

>>424
本スレにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

国沢A助君にはフェデラルがお勧め
ニートの彼でも買える値段だと思うよ

┐（−〜−）┌ ﾔﾚﾔﾚ

最近思い出したんだが、インプベースのサーブの車はどうなったんだ？
今年6月って話じゃなかった？
インプのマイチェンと時期が合致するんだよな。

A助様が無職期間中にインプレッサは何回マイナーチェンジしてるんでつか？

9-2X以外に？

サーブベースだろうが何だろうが君には全く何の関係もない話だよ。
ｷﾆｽﾙﾅ。

A助様＠お兄やんの車。実は速い。

http://www.riesen.co.jp/YesRoadster/CupRJ.htm

>>436
こんなのが岡山走ってたらそりゃ一発で特定されるわなw

W32.Baster.Worm

発見日: 2005年4月23日 (日本時間)
最終更新日: 2005年4月23日 14:13 (日本時間)

危険度5 (深刻)

W32.Baster.Wormは、ウィルス対策ソフトの振りをして感染し、Windows XP SP2を標的としてCPUに過負荷をかけシステムを不安定にしようとします。

被害状況
・感染台数: 100000以上
・報告件数: 100以上
・地域感染度: 高
・対処レベル: 中
・駆除: 容易

ダメージ
発症のタイミング: 時限装置の値が594になったとき(594以降の発症タイミングに関しては現在解析中です)
発病症状: システムが不安定になり、異常終了する可能性があります。

感染力
・ウィルス対策ソフトをインストールしていないマシンに対して、広告媒体などを通して感染を試みます。

駆除方法
以下の手順にしたがって操作してください
１．Windowsをsafeモードで起動します。
２．「コントロールパネル」から「プログラムの追加と削除」を選択
３．プログラムの一覧から『ウィルスバスター』を選択して「削除と変更」をクリックして下さい。

千葉県警、GDAの覆面配備されました。
http://patolife.main.jp/

税金でインプレッサを買うクズめ。

>>440
キミも国沢みたいに某国団体の力にすがってインプ買ってもらえばいいじゃん
国沢A助君よ〜

あんたは自分で税金払ってないだろ？ｗｗｗ

GDAスレって継続の意味がないよね。
早く消えればいいのにな。
GDA乗ってる身としては肩身が狭い。

>>443
だったら書き込まないでくれ。お願いだ。

国民の義務税金も払ってないのに車欲しいだ？




氏ね

メタクソな言われ様だな
国沢A助君

そうか？
俺はＡ助なんざどうでもいいが
あっちのスレにＧＤＡいらねって奴が
いまだに出てくる以上残しといて欲しいがね

インプでは無いが、↓こう言った物を出す理由がわからん。
ttp://www.sss.ne.jp/saa/seihin/seihin_ex031.html

が、ウィンカーやら他の場所にゴテゴテつけるヤシが出てくるような気がしる。
かんがえ過ぎか？

あぁ、さいきんコテるのスッカリわすれている．．．．．orz

>>448
でも、これでフロントグリルの六連星エンブレムだったら、
チョット欲しいかも。

(´Д｀);ｪエエ−、だってこれじゃｶﾗｰﾀｲm．．

あかっぽいは迷惑なやつだったんだな

>448
洗車しにくそう、ワックスとか

迷惑ですか

いいえ

ここにくるなら迷惑
あかっぽいなら本スレに行った方がいい

（─＿─）ｩーﾑ、．．．．．．

さて、5月になったが。

ふむ5月だな

社会人、学生さんには五月病に注意でつね（・∀・）！

>>458

GDAってレブリミット何rpm？

7000rpm

thanks。

Dレンジに入れっぱなしだと怖くて廻せないけどね。

あかは消えろや

はぁ？

　　　　　　　　　　　　　　　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_ 　　　　ハロー！ようこそ愛・地球博へ。
　　　　　　　　　　　　　　　,,=''"~　　　　　　　　＝ 　 　　このコーラは600円だから、まず払え。
　　　　　　　　　　　　 　 ,/　　　　＼､i, ,ノ　　　　＼
　　 ___,,,,__　　　 ___　　　lイ-=・=-:::::::::´-=・=-,　'l, 　　　あぁ、「マジ」なんだ。わりぃな。
　　`ヽ=,　＼／~ ,／　 　/ 　::::::::: `iヽ ＼::::::::: 　　l, 　 　俺らの顔もって言うしな、謝って済む問題じゃねぇ。
　　 ,,,.-`l　　　　<,_　　　 |┌ ::::::(　|＿|　)::::::＿　┐ l, 　でもな、この会場に来た時、
　∠,,_　　　　　　　＼　 ﾚ/　 ┬─────┬ 　　Ｎ　お前はきっと言葉では言い表せない
　 ／　　＼､i, ,ノ　　,l, ,/　 　 ＼┼┼┼┼／　　　|, 　 「不条理」みたいなものを感じてくれたと思う。
　 | -=・=-::::-=・=-,V　/ 　　　二二二二、 　　|　|　 　
　,イ　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　て,,/　　　 　 　　　 　　 　 　し 　　 殺伐とした会場内で、
(_,,.　　｀ﾄｪｪｪｲ '　　┌'"|　　　　　　　　　　　　　　　lヾ　トヨタに金をまく気持ちは忘れないで欲しい
　　l, i　　｀ﾆﾆ´　　　/ 　 ﾚ|　　　　　　　　　　　　,, /　 そう思って、スペシャルプライスで提供してるのさ。
　　　＼_,i-,_,-i_,,／!'　　　 ＼i,_　,,　　　 ,,,　　,　,/" 　　　
　　 　 （/　　　＼）　　　　(二二!`ヽ-'''"--'"!二二)　　 …じゃあ、代金を頂こうか。


　　　　　　木殺　　　　＆　　　　　　森憎

　　木を切り殺す謎の　　　　　森を憎悪している。
　　　　　生物。　　　　　　　　　　弁当が大嫌い。

ベストカーにMCインプのCG出てるけどこれってまだ確定じゃないんだよな。
ただ、斜め後ろからの写真もあるしカタログ用写真はもうできてるだろうからかなり実際に近いのは言うまでもない。
なんかアコードのニオイがするねぇ。

本日付日経産業新聞２面に、写真付でＧＤＡのカコミ記事が載ってる。
ＷＲＸを、フランスの高速機動隊へ最大150台納入するらしい。
機動隊車への日本車の採用は初で、定価の２万9100ユーロ（400万円弱）より２割強安い価格で落札。
排気量2000ccくらすの小型車で、最高時速は229キロ。
昨年のフランス国内販売台数は645台、スバル全体でも1447で、シェアは0.07％。
機動隊車にもスバルの文字が残る予定で「知名度を高める絶好の機会」と期待している、とのこと。

｜ｗ ・ ）　｡o（などと、板自体に久々に来て、空気も読まないままカキコをし、去って行く訳だ…

また税金でインプに乗るうつけどもの話か。
どこの国もクズはいるものだな。

税金でも親の金でもいいから早くインプ買ったらー?

>>471
うちの嫁はパートの金貯めて買ったぞｗ

買いもしないボンクラあほ助よりは、
確実にスバルの利益に（宣伝効果も含めて）なってるワナ。

嫁が左ミラーをこすって帰ってきましたよ…

わっしょいわっしょい

またつまらん話してるな

|＿|　 ?
| 　|∧.∧
|＿||ｌ･ω･)　　｡o( ｲﾖｳ！
|文|⊂ノ
|￣|∪
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'

|＿|
| 　|
|＿| )　　 彡　ｻｯ
|文|）　　彡
|￣|
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'

えっ！？

>>478=>>479=>>1=兄兄

なんでカミングアウト？失敗か？w
晒し上げ。

ワクワク

>>481-482
次はどんなIDで叩くのかな？ｗ

ただの晒しageじゃん

>>483
ん？上げただけで叩き？

>>兄兄
コメントキボンヌ

GDBF型
トルク43kgらすぃ

A助買っとけ

トルクだくさんよりも扱いやすくならないとダメだねぇ。
環境対応とかも気になるしー。

つーか、F型の実車写真まだぁ？

ザッカーにF型についての話がちょろっとあったが、ベストカーやCARトップではどうかね。
来月10日号まで待ち？

A助様新型レガシィとかフォレスターStiはどう思いますか？

１が40代独身の兄兄だった件について。

なんだＡ助がきてると思ったら面白いことになってんな。
俺も期待age

ＮＧﾜｰﾄﾞ機能は便利だなぁｐ

orz

なんかなぁ、F型の予想CGがどこの雑誌も似たり寄ったりになってあれで確定的状況なわけだが
あの豚鼻についてはカッコイイと言いようがないんだよね。
我慢できるとかできないとかそんな次元だし、機能的なメリットってないだろう。
ランエボもアッサリとダイヤモンドを取り払ったし、同じ鉄を踏むことはないだろうになぁ、学習しねーなと。
ライトもレガシィっぽくなって悪いとは言わんがインプはインプだろーと思うしもっと愛情込めて車を作ってくれよと。
雑誌でも従来型の空力性能についてネガな要素が語られてるけど
ぶっちゃけた話がスバルのWRCのイメージに憧れてインプレッサを見てきたものとしてはガッカリする話も多いわな。
例えばC型ではフロントマスクに当たって跳ね上がった空気を取り入れるためにあんなににエアバルジが高くなってしまったとか
おまえそれデザインの段階でわかっておくべきことちゃうんかと。
新型では空気を跳ね上げないからエアバルジを低く出来たってアホですかと。
スバルはマジメな会社だとか硬派だと言われてるがWRCのイメージだけかなーとかねぇ。
フルモデルチェンジの時には豚鼻やめて機能優先にしたとか言い出しそうでどうにもなぁ。
なんかこうF型インプレッサの迷走ぶりがこっちにまで洩れ伝わってくる感じでイヤンであります。

次の車はブランドイメージを支えるアクセラMPSにしようかな。
F型インプからは所有欲求を満たしてくれるオーラを感じないし、E型が性能面で劣っているとしてもあえて選びたいユーザーも多いやろね。

まあ、EVOはスリーダイヤをとったわけではないのだが…
それはおいといて。


＞学習しねーな

三菱の人も、おまえにだけはいわれたくないと思うよ。

あぁ、学習しねーってのはスバルのことだよ。
他人の失敗から学べってこと。

A助嫌いだが、>495の意見は支持する。

学習しねーのはＡ助だろ

中華、１はどうした。

とりあえずアゲアシだけ取っておくか

×鉄
○轍

同じわだちを踏む　だ

>>501
おなじ轍（てつ）を踏む

＞豚鼻の機能的メリット
アルファなんかは、あの盾グリルを付ける為に相当無理な骨格をしてるらしいのだが、
うまく使えば、縦に柱を入れて強度を上げられる、というメリットになるらしい。

＞例えばC型では…あんなににエアバルジが…
烈しく胴囲

>>478
｜ｗ ・ ）　｡o（！

アルファはあれが個性なんだけどねぇ。スバルが豚鼻を採用する理由ってないよなぁ。
新しいフォレスターもライトがおかしいし、スバルのデザインは一体どこへ向かってるんだろう。
インプのC型は許せるとけど、F型はインプレッサも豚鼻にしろって上から命令されて
デザイナーが必死こいていじってそれでもどうにもならずレガシィのライト持ってきてシャープさを出してみようとかごまかしごまかし。
いじりまくってこんなとこでどうでしょうって感じ。
これでG型で豚鼻やめましたとか言い出す可能性もなきにしもあらずだから怖いんだよね。
なんつーか、F型って整形しすぎて元に戻せなくなった顔っていうか。

まぁまだ最終決定の写真が出てないからあんま叩いてもしょうがないけどさ
あんな感じで出てきたら失望するオーナーも多いだろうしGCオーナーはさらに買い換えできなくなるねぇ。

>>502
読みを書いたわけじゃなくて
意味を書いたわけなんだが、、、

>>503
相変わらずキモイですね。
おいらはもうコテをやめましたよ。

ふと思ったんだけど、次期インプレッサは５ドアハッチバックって話があるだろう？
ってことは現行よりも価格面で安く出来る可能性ってないんだろうか。

で？買えんの？

さぁ。
二年後のことまでは。

なんで伸びてんの?
当初の購入時期過ぎてんじゃねーの?

F型がパッとしないしフルモデルチェンジも二年後だし無職だし。

一番最後の言葉に泣けた... ｡･ﾟ･(ﾉД`)

>>506
過去語り合えた方にそういう言われ方をされているとすれば、非常に悲しい事ですが、
名無しになっても固執し続けてる方がどうかと思いますので、
そういう事は２ちゃんを卒業してから言えばどうでしょう？と言わせて頂きます。

>>507
1.5なんかは現行でも十分安いけど…

>>513
いや、そりゃそうなんだけどさぁ。

二年後にも同じセリフ言ってそうだね♪
アコード大切に乗ってたらいいじゃん

まぁ速い車への関心の薄れもあるんだよね。
サーキットで走るのが趣味になるわけでもなし、そこらへん流すぐらいなら100馬力後半の車でじゅぶん。
むしろそれぐらいのほうが快適性や経済性でメリットもあるし保険も安い。
とりあえず次の車はマツスピアクセラあたりを230万ぐらいで狙えたらいいと思ってるよ。
フルモデルチェンジされたインプの5ドアハッチが軽くて240万ぐらいならまた選択肢にも入るだろうけど
今のマシン然とした方向のままなら実際に買うまでにはいたらんだろう。

嫁(ﾌﾟｹﾞﾗ　も運転できるようにATのミニバンにしとけよw
まぁ、鬱病の治療がんばってね

＞＞５１６
アクセラ１５００がおすすめですよ
織れはハッチバックがいいぜえ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050526-00000084-kyodo-bus_all

二年後じゃなくて死んでも買えん罠w

5ドアハッチになると軽くなって安くもなると思うのは間違いなんだろうか。

>>519
ニートがどうこうじゃなくて労働者を守る雇用をしなけりゃ解決できんだろ。
国が使い捨てを認めてるんじゃ働く意欲を失ってフリーターに甘んじる連中が多くても仕方がない。
正社員になっても待遇が酷いんじゃフリーターのほうがマシだと思う若者がいいのは当然だ。

機械は軽くなるから安くなるってモンでもないでしょ。特にこの手の車の場合。
↓まぁこの場合、特に単純比較はできないけど
車重　ＧＤＡ＜ＧＧＡ
価格　ＧＤＡ＞ＧＧＡ

本屋で本日発売分の車雑誌見てきたが、１月前だってのにまだCGかよ！
ほんとに６月に出るのかさえ、怪しく思えてきた。
普通は発売と同時に契約とるため、在庫一掃後には露出させて話題作るものなのに・・・
なんか売る気あるのか疑いたくなるよ、スバルは。

というか、ベストカーの画像ってわざわざボカした加工してるよな。

>>516
レガシィ2.0R

http://www.impreza-net.com/top.html

F型画像出た。
むぅぅぅ・・・

予想イラストとかで見慣れたせいか、結構普通に見えるな…。
ただ、グリル以外を一生懸命普通にして、誤魔化してるようにも見える。
↓こうすると何の個性も無いもんな。
http://u.skr.jp/128/files/8521.jpg

個人的には、リアは良くなってる気がする。テールとエンブレム、良いなぁ。

>>527
これなら、全然問題無い。
個性的なブスよりは普通の人が好き。

スティッチに似とるがな、、、

すれ違いだが・・

ＷＲＣで勝てるか否かは
マシンの性能、ドライバーの腕、何対何くらいだと思いますか？？
>>ALL

ちなみに俺は５：５かな

漏れはマシン：ドライバー＝4：6くらいかと。
サポート体勢次第。

A助様＠お兄やんはランサーエボリューション

＞＞５３０
金

GDAスレなのに違う話ばっか。
アホばっかだな
早くDAT落ちしねえかな。
それはそうと1は出てこねぇのか？
ほとぼりが冷めるのを待ってんのか？

>>527
この画像だと日産っぽく見えるし、トヨタのわりと上級なセダンのようにも。
つーか、このデザインならレガシイより受けがいいと思う。
やっぱ豚鼻は失敗だよ。

>>535
お前もこんなトコにいないで本スレと要望スレに行ってデザインにコメントしてこいよ。

何かに似てると思ったら現行のアルテッツァじゃねーか。

A助アルテッツァでいいじゃん。
AのグリルがA助様って感じでさ。

538ワラタ。
ワラタが最近のＡ助は結構まともな事言ってるよな。
Ａ助らしくない。
もっと脳内野郎だった筈なのに･･･
俺等の楽しみを返せー！

つーか、おまえらがようやく俺に追いつけただけのような。

キター！！！！！！！！！！！！！！！！！

デザインなら乗らずとも語れるからな。
しかしちょっと叩かれたからってコメントするのはやめるなよな？＞本スレなど

>>542
あ？
取るに足らない反応にイチイチ構ってられるほど駄コテじゃないんだよ俺は。

駄コテねぇ．．．．

ま相手してくれてた奴らに対してもその程度にしか思ってなかったというこったな。

いや、まァ、モレは概ね無視されつづけられた訳だが．．（だった気がする）。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まさに駄コテか？

駄コテとか、何がそんなにえらいのか理解できん
他人の発言に対していつも相手を納得させられるような発言ができるわけでなし。
ただ自分の言ったことが間違ってることへの指摘や気に入らない書き込みスルーしてるだけじゃん
他人の気分を悪くするぐらいしか脳がない癖になんでそうエラそうなんだろうなｗ

てぇかA助ほど無駄なコテもあるまいて

基本的にいやな意見はスルーするのが正しい２chネラー
反応して煽りいれるのは厨房

本スレでいちいち反応してる人も自重して欲しい。
ましてや向こうに誘導は勘弁しておくれ <(_ _)>

A助は自己愛性人格障害だろ?

>>549
スルーするのが２ｃｈネラーとして正しいとしてもそれが偉いとは限らない
ちゃんと対人関係築けない時点で他人を駄コテなどと貶める資格はない
嫌な意見をスルーするかどうか以前に何故嫌な意見をぶつけられるのかを考えろ

>>549は>>1か？
>>1はどうした？

>>551
勘違いしているようだが、俺が駄コテではないと言っているだけで誰かを駄コテと言ってるわけではない。
馬鹿を露呈するな。

買う訳でもないのに4年以上インプレッサについて語り続けるA助も凄いが、
1年以上荒らし続ける粘着野郎も凄いなｗ

>>552
何ムキになってんだ？

>>553
そんなに昔のことは知らんがこういう馬鹿が叩かれ続けるのは仕方ないのでは？
４年も買わないで語ってるのか、そいつは凄いな

>>549は携帯から、と。

>>552
今気づいたが、レス番違うんじゃねえかい？？？

青のりさん、来てんの？

http://wtatumaki.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upld3/img-box/img20050602220255.jpg
http://wtatumaki.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upld3/img-box/img20050602220333.jpg
http://wtatumaki.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upld3/img-box/img20050602220420.jpg

画像をまとめてみたが・・・
やっぱこのデザインおかしくね？

青のりさんってインプワゴン乗ってる女の人か

またそういう方向に行くのね
ドンドンやったれ〜ｗ

黙れｵﾀﾓﾄ

我はｦﾀﾓﾄ黙らぬぞ。www

部分部分を見れば良くなってるとは思うのだけど、
ＭＣで従来と全然違う形を納めた上で全体のバランスを良くするのは難しいやね。
まぁ実車を見るまでは評価は保留。
Ｒ１もＭＣフォレも実車を見たら結構良かったし、ヌバルは昔からそういう車が多い印象。

MCフォレはライトがｷﾓｽだから俺は絶対受け付けない。
つーか、インプSTiでデザインを成立させるのは難しいよな。
NAモデルだけで言えばだんだん見慣れてきたせいかこれもありかと思うようになった。
カッコイイとは言えないが、拒絶するほどでもないというか好きになる奴もいそうって思える。
STiだとゴテゴテするから今回のデザインではちょっとバランス悪い。

青のりﾀﾝはA助の彼女ですよ

>>551,555
すまないが兄兄ではない。
本スレでは名無しでタイヤアンケートを取ったりしてる
まともな議論したいので、お願いしてるのです。
PCではアボンしてるけど、暇なとき携帯で見ると、避けようが無いのです。

こちらであ助が吊されようが、晒されようがどうでもよいのですが、
誘導で本スレでのあ助の書き込みが、増えたように感じいらついたので、レスにとげとげしい雰囲気がでたのかな。
スルーにしても、本スレでのこと、ここは１が隔離ように作ったらしいので、存分にあ助にからんでください。

>>566
青のり＝ｦﾀﾓﾄ＝774バカじゃなかったっけ？

>>567
このスレｲﾗﾈーよ
本スレにＡ助が出てきたって別になんともないだろ

次期インプが5ドアハッチになるならマツスピアクセラと競合するからライバルになるわな。
今のWRXに相当するモデルは当然出るだろうし。

実物見なきゃ、ってのはその時点で失格だな
写真より実物が良く見えるのは錯覚
新車時なら特にそおだろ
逆の場合もあるが、こっちは正当な評価と思える

うへぇ

>>569
素直にアクセラ買ってインプもインプスレも卒業しろや
ぁあ、アクセラどころかどんな車も変えないんだったな
ｽﾏｿ

>実物見なきゃ、ってのはその時点で失格
he-

うん。
いきなりディーラー行く人もいるかもしれないけどまずは雑誌見たり情報収集するだろ。
あまりにアクが強かったりおかしなデザインだと最初の選択肢にすら残らない。
今回のマイチェンななんてインプ大好きって連中が我慢して見慣れようとしたりしてるが、
目立ちたいとか思ってない、けど性能はほしいなんて人は恥ずかしくて買えないだろ。
車に興味がないユーザー層ならなおさら。
GCの頃はデザインこそ素朴だったが、速さをもとめる人たちにはツボにはまった車だったよ
うに思う。
後期型以降にはヲタが多いが．．．
ベースグレードで大衆受けするデザインにしておき、それをもとにスポーツグレードはエア
ロで武装すれば良かったのてはないかな。
今はSTiに特化しすぎてデザイン破綻、ベースグレードもダメとまるでいいところがない。

　　　( ::: (;;　　 　_, ,_ 　　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´д` )っ;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどど
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　 　 _, ,_ 　　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂( ´д` )　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどど
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　　_, ,_ 　　　
　　　　　　 ⊂（ `Д´ ）⊃
　　　　☆　　　ノ　　　丿　キキーッ
　　　　　　ヽ .ノ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒

　　　　　 　 　　　　 ∩
　　　　　　　（　・∀・）彡　A助様のおっぱい！おっぱい！
　　　　　　⊂l⌒⊂彡
　　　　　　　（＿） )　 ☆
　　　　　　　((（＿）☆

　　　　彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ　　　＜　君ほどのバカに出会えるとは・・感動した！>>569
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /

カレンダーが一年中赤。
毎日が日曜日ってうらやましいよね。

>>570氏
うーん…失格なのかも知れないけど、漏れは実車見ないと分からない。
フェンダーの膨らみとかバランスは、写真だといくらでも誤魔化せちゃうし。
写真では結構エグいと思ってたけど、実車を見たらただの豊田車だったアルテッツァ、
フェンダーの膨らみがすげーと思ったら軽やバンみたいな変な凹みがあるだけだったヴェロッサ、
ちょっと違う話だけど…中が広々と思ったら実際は椅子が小さくてそう見えただけのミニバン各車など、
実車を見てガッカリした例も多い。

今回のＦ型も、何枚か写真見るだけでずいぶん印象違うから、
街中で見てみないと何とも…と思うのです。
ワゴンが良く見える、という意見も全く同じ角度のＳＴｉと見比べた発言じゃないしね。

そこまで写真で判断できる目があれば、無駄足踏む必要もなくなるんだろうけど、
漏れにはそんな眼力は無いので…。
普通の人はみんな持ってるのかなぁ？

普通の人はそんな眼力なんてないからまずは雑誌などで見たときに最低限これはだめだと思われない方がいい。
興味があってディーラーいくのなんて大半がインプ乗りになると思うね。
あのグリルのせいで何パーセントかは購入者を逃しているのは間違いないかと。

たしかにSTIの写真は、カメラが近寄り過ぎで全体のバランスがわからないかも。
そろそろ保険切り替えだから、ディラーに聞いてくるか・・・。

ｵﾀﾓﾄ沸いてるな。

まぁインプレッサに対する物欲が抑えられて良かったかもしれん。
フルモデルチェンジで5ドアハッチになるって言うし、それはそれでおもしろそうやね。楽しみにしよう。

>>581
だからどうしたの？
勝手に楽しみにしてたら？

一生楽しみでいられるってのも、ある意味幸せなのかもな…。

>>578氏
それはそうっすね。雑誌、新聞記事、広告での見栄えが初期の集客を決めるのは間違いないでしょう。
まぁその後は路上でのアピールですけどね。
何か最近、写真写りの悪い車って多くないっすか。

>>583氏
まぁ買ったら買ったなりの幸せもあるけど、ある意味そこで終わっちゃうからね。
以前気張って外車買った友人が
「車買い替えたら、もっといろいろ変わると思ってたよ」
「買って使ってしまえばただの車」とため息ついてた。

Aやん、豚鼻かってレビューしてくれよ〜

「やっぱダサかった」
とか。

ザ・マイカーが最速公開かなぁ。

A助様＠お兄やんに恋をしますた(*´д｀*)

>>587
恋をするのは青のりだけにしておけ

>>588
青のりって男だろ？

青のりってｦﾀﾓﾄだろ？

>>590
そう。
Ａ助に今でも粘着しているし。

>>587-591
オタモト降臨age

まぁ最近の俺はゴルフGTIに惚れ惚れ状態で、マツスピアクセラに賭けてる節がある。
インプもこの5ドアハッチになるようだし比較的軽量なクルマにハイパワーエンジンってことでいいんじゃないのぉ？
もう高いスポーツカーが売れる時代じゃないってのはわかってるだろう。
俺が前から言ってるように公道で楽しめる範囲の高性能でいいんだよねぇ。

　 　　　 ∧＿∧　 ∩　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （　´Д｀）／/　＜　　先生！
　　　　／　　　　 ノ　　　｜　 http://car.autos.yahoo.co.jp/m0503/k05031004200410/g1016/o050310041016200000000000000200410.html
　　　/ /＼　　　/￣＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼_
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　　||

>>593
公道で楽しめる範囲の高性能程度なら
別にもうどれかっても一緒だとｵﾓﾜﾚ

今のままじゃどの車も憧れのまま終わっちゃうけどな

A助の現愛車アコードでは公道では楽しめないもんね

>>597
フォレスター乗りだな、IDで分かる

よくわかったね
以前GDAスレでフォレSTi買って糞コテとして馴れ合いしてました






なんちゃってﾇﾌﾟﾇﾌﾟ

ベストカーでやや不鮮明なカラーコピー写真が出てたわけだが思ったほどひどくもない。
実物は許容範囲内って気がするんじゃねーかと。

ホリデーオートはCGだったがなぜかカッコイイ。

>>593
散々言われているが、試乗してみなさい。
アクセラとインプレッサ、基本的な性格が全く違うので、
良い悪いとは違う意味で、比較対象にならないんだよ。

と、去年GDAスレでGGAの事を調査して、今年GGAを買った俺が言ってみる。

試乗はタダなんだからしてこればいいじゃん

アクセラは試乗した。
ターボモデルはまだないので試乗しようがない。
インプは・・・

人と話すのが恥ずかしくて試乗はできねえとさ
こいつなんで威張ってんだろうね（藁

１５年式GDAですが
８．０ＪＪ×１７　オフセット：＋３５　５穴−１１４．３

これ付きます？

>>605
114.3ってところで、まず無理。GDAは100。
他はやってみないと。俺はわからん。
ノーマルオフセットが+55だから、ボディ加工は必須と予想する。

漏れはヌバルにはまずｓｔｉしか置いてないと思うから
ただ単に久々のマヌアルでエンストが恐いだけとみた

GDA買うと絶対後悔します、現に今俺が後悔してます
GDAはファミリーカーと大差ないです、ぼった栗なんちゃってカーです
GDA購入を考えてる人はGDBを買うことを激しく薦めます(´･ω･｀)
30万けちって泣くなよ

１はどうした
出て来い

>>608
＞ぼった栗なんちゃってカー
そんなことはないだろうよ
コストパフォーマンスから考えても250ﾏｿであの性能なら十分過ぎると思うぞ
そんな事を言ったら1.5I'sの立場はどうなる？ｗ

今回はGDAも外観をSTiに近づけたみたいやね。
いいことだ。

海外市場で受ける5ドアハッチってのがこれからの大事な要素なのかね。

>>612
>海外市場で受ける　×
欧州市場でうける　○

スバルの販売実績見ると、北米のが重要にも見えるがどうか？

欧州と北米でどちらが重要かなど興味がない。

>>608
お前に物を見る目がないのはよく分かった。
お前は何を買っても後悔するだろうな。

アフォスケの年収がきになるぜヴォケ！

ドライビングテクニックの無い漏れには
GDAで十分でした。
もしGDBにしてたらチューニング代が捻出
でなかったかも。
でも６MTの硬いミッションは憧れ。
ブローしたら入替えてみるか。

竹岡圭ﾀｿ･･･(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ…


ttp://www.subaru.co.jp/impreza/special/index.html

ドライビングテクニックの無い漏れには
ＧＤＡで十分だったかも知れないんだけど、
６ＭＴが欲しくて買っちゃったし、満足してる。
でもチューニング代は捻出できない。まぁ楽しみは人それぞれという事で。

訂正
＞ＧＤＡで十分だったかも知れないんだけど
→ＧＤＡでも十分すぎたと思うけど

ちょっと加速が良いオヤジセダンが欲しかったので羽無しで
グレメタのGDAにした。エアインテークがレガみたいに
出っ張っていないのだったらもっと良かったんだが。

>>621
何故B4にしなかったのかと小一時間(ry

漏れも>621と同じような理由でｲﾝﾌﾟを買い
>622と同じ事を言われたorz

世間は狭いね･･･

レガも考えたんだけれどねえ。全長200mm長いし、GT以上だと70kg重いし、
馬力は250psで良いし、価格はGTだと40ﾏｿ以上高いし。
エアインテークだけなんだよ気になったのは。ﾋﾞﾝﾎﾞｰ父さんを許しておくれ。

GDAを選ぶ奴はセンスが良い。
だが俺はもう完全にアクセラに気持ちが傾いてしまったよ。
それにスバルのA型乗りは毎年悲しい気持ちになるから・・・。

>スバルのA型乗りは毎年悲しい気持ちになるから・・・。

乗ってもいないくせによく言うわ。

乗ってなくても買ったらそうなることはわかりきってるだろ。
これだからクズは困る。

オレはGGAA海苔だがな。何よりも気に入ってるし別に悲しい思いなんかしてねえよ。
乗ってもいねえクズに言われる筋合いはねえんだよドアホ。

>>628
おまえのようなクズの話などしていないから出てくるな。

おまえもよそのインプスレに出てくんなよ。誰もおまえの与太話なんか聞きたくねえんだよクズ。

言うに事欠いてアクセラだとw

インプやめてアクセラってほざいてるんなら二度と来んなよ

アクセラスレでも行っていつものごとく粘着してこいよ

この口だけ厨房が

>>622もよく分かるし、>>624もよく分かるｗ
ただ漏れの場合、レガシィは似合わんとも言われてるからなぁ。ガキって事か…orz

＞スバルのA型乗りは毎年悲しい気持ちになるから・・・。
言いたい事は分かるけど、皆が皆そうでは無いと思うぞ。
漏れはGDBDにしたけど、A型が嫌になったから替えた訳じゃなくて、GDBの新車が欲しかっただけ。
あの時点で新車のA,B型があったらそっち買ってたぞ、マジで。

最新型が出たらそりゃ悔しくないと言えば嘘になるけど、
所詮MCじゃ素性は大きく変わらないし、俺は先に○年楽しんでたぜ、と思えるけどな、漏れは。
パソコンとか携帯とかPSもそう、そんな事言ってたらいつまでも買えないって。

＞アクセラ
漏れも好きだが、はたしてお兄やんの欲求を永く満たしてくれるタイプの車かな？疑問。

何年間も想い続けて…ちょっとした変態だよなＡ助は

>>629
早くインプスレから消えろ。


　　　目　　　障　　　り　　　な　　　ん　　　だ　　　よ　　　。


そうせアクセラどころかどんな車も買う気なんてねえだろ。
一生家に引きこもってエロゲーしながらチンポミルクでも飛ばしてろ。

A助が何年も前から働いてればWRXとっくに買えてるだろ？
全く家から出られない重症NEETじゃないんだろ？
無駄に時間を過ごしてる訳？まっ所詮他人事だけど
アクセラがいいなんてリアルアクセラ乗りには失礼だけど
A助のWRXに対する諦めに聞こえてくるな。

521 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2005/05/26(木) 13:13:31 ID:9BnSMaYr0
5ドアハッチになると軽くなって安くもなると思うのは間違いなんだろうか。

>>519
ニートがどうこうじゃなくて労働者を守る雇用をしなけりゃ解決できんだろ。
国が使い捨てを認めてるんじゃ働く意欲を失ってフリーターに甘んじる連中が多くても仕方がない。
正社員になっても待遇が酷いんじゃフリーターのほうがマシだと思う若者がいいのは当然だ。

久し振りにｲﾀｲ香具師ﾊｹｰｿ
そういうことは働いてから言えよ

>>636
アクセラがどうとかそういう問題じゃない。
ちょっと頭金ができてもゲーム買ったり別のことに使ってしまってるんじゃ買えるわけはない。




その昔実家が農家だとか言ってたので、家は農家なんだろうか。
結構な金持ちで、A助が働かなくても一生分ぐらいは生活していける蓄えがあるのかもしれん。
そうだとすると買う気はないがインプスレの住人に恨みがあって粘着しているだけのようにも思える。

A助はメンヘルだからね
親御さんが可哀想だね

A型云々の話だが、一概にA型が悪いという訳では無かったなｗ
GFの話で申し訳無いが、GF8Gを新車購入後１年半でｸﾚｰﾑ扱いで10箇所以上直した。
電動格納ミラーの動作不良（左右）
運転席側ｼｰﾄの不良でｼｰﾄ交換
お約束のｴｱﾌﾛ交換
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが全く出てこなくなって巻き取り部分の交換等々

今は現行ﾚｶﾞのA型海苔だが、全く不具合は無い
ﾘｺｰﾙはあったけどなｗ

ｵﾀﾓﾄ必死だなｗ

>>641
どれがｦﾀﾓﾄ？

>>641
れあかんスレ住人必死だな。

>>643
れあかんスレって何？

>>644
ここ

ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1099398567/l50

公式が更新されたねぇ。

・・・写真のプロってすげーや！！！
つーか、なんか斜め前からの画像だとS15シルビアに見えるんですけどー。

しかし…
肩のラインが張ってる様に修正してるのは見え見えだし、
特にSTi系はボディの下部分が見えにくい写真ばかりにして、
伸びやかに見えるようにしてるとしか漏れには思えない。

GD/GG系はカタマリ感、悪く言えばずんぐりむっくりな体型が売りだった訳だけど、
それは完全に否定してるみたいだね。

>S15
ツリ目で鋭角っぼい鼻に見える角度だと、S15に似てると言われるのかw

OPに期待してたが、カタログ見る限り豚鼻以外ない・・・
社外パーツを待つしかないか？

>>648
あれはバンパーごと換えないと根本的に変わらないですな。
漏れは別に換える気は無いけどｗ

とりあえず左前をドカンと持ってきてる画像を壁紙にした。
これで見るといいんだよなぁ。

>>649
俺は＋10ﾏｿしてでもあの鼻はいただけない。

>>あ助
インプはめでたく諦めてもらえたかとオモタが、まだ未練あるのかw
暇ならディラーに視姦しにいってきたら？

>>528
四年連続無職'Sチャンピオンオメデトウ

>>528
失敬

>>650
四年連続無職'Sチャンピオンオメデトウ

>>653
爆笑

もう笑うしかねーかw

ある夕食の風景

http://ime.st/miffyisa.hp.infoseek.co.jp/yusyoku.swf

>>654
いや、もっと根本的におかしい奴がいるんだが。
というか、失笑？

四年連続チャンピオン記念の特別仕様車アコードA助エディション

車なんて買った瞬間から幻想が崩れるのにねぇｗ
しかし数年経つと新車に憧れるのは
頭のネジがぶっ飛んでるんだろうか。反省反省。

人間は欲の塊だからな

F型ってレガ用の新デザインをインプに流用したとしか思えないんだが。

で？

A助ｸﾝﾊ自分のｼﾝﾊﾟｲした方がｲｲとぉもぅよぉ-｡.:*･゜从n＾ヮ＾)ηﾟ･*:.｡.ﾐ ☆

なんだかんだ言ってもインプって高い車なんだからさ、
自分が気に入ってればいいとかじゃなくて人に「かっこいいね」と言われたいもんだろ。
見慣れたらいいと思えるんじゃなくて一目見てカッコイイ車であって欲しい。

まぁ、アクセラがカッコイイと言い切れないが第一印象は新型インプほど悪くはない。

>>664
ｱｸｾﾗ買ってｱｸｾﾗｽﾚに逝けばｲｲのでは？

いつまで無職なの？

インプスレ、また増えてるじゃんか．．．．読みきれなぃ。



休みクレょぅヽ(`Д´)ﾉ！！

ちと質問
ＧＤＡで235のタイヤって履けるんっすかね？
同じＧＤＡ乗りの知人もそんなことつぶやいていた。

235入れている人、居ます？

履ける

■■■これを見ているあなたへいいことを教えてあげる■■■

あなたは特定のレスを削除したいと思ったことはありませんか？
実はとても簡単に削除できる方法があるのです。
煽りなんかは一発！

名前欄にfusianasan、メール欄に削除したいレスの番号、本文にあなたの国籍を入力して
書き込むボタンを押すだけです。

235だとはみ出すんじゃないの？

ＧＤＢは235だとはみ出すから叔母フェン付いてる訳じゃないし
実際ＧＤＡに235博士てる香具師はいる。

フォグランプ廃止→アルミペダル、金色ホイールで
あのコワモテだと、俺みたいなｵｻｰﾝにはちと辛いな。
15歳くらい若かったら飛びついたかも知れんが。

俺は中古で 2004 V-Limited 買ったよ。
３８歳。

フェンダーがはみ出す訳じゃないが、オーバーサイズを履かせた際の対応、
ユーザーの為だろ？←が表向きで

見た目少しは変えないとマイチェン語り難いってのがズザルの本音では？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106569585/l50

ここ見たけど、ｵﾀﾓﾄらしき書きこみある？

誤爆。
吊ってきます

GE型まだですか〜

GDA-Eに乗っているんだけど、正直に話します。

本当はGDBが欲しかったんだけど、ATがなかったので
GDAにしました。
そんな香具師、他にいる?

＞679
俺も同じ、GDA-EのATに乗ってるよ。
しかもなんちゃってGDB。
自分自身免許とって十数年ATしか乗ってないから自信がないのは確か。
とはいえ「好きこそ物の上手なれ」ってことで、MT買っちゃえば慣れるかなと思ってたんだけど、
購入に当たって嫁から出された条件が４ドア、AT・・・。

まあどっちみちGDBは予算的に無理でした。

今回のMCでやっとグレードの住み分けがはっきりした。
GDAとGDBの価格差が約100ﾏｿ。
A型時代は約50ﾏｿだったんで悩む額だったけど、100ﾏｿじゃまぁ悩む人は居ないだろう。
見た目も殆ど変わらないから「WRC」の雰囲気が好きで買うならGDAで十分だしね。

反対にスペCの快適装備標準化を考えると「ノーマルGDB」の存在意義が有耶無耶に思える。
もちろん一番売れる仕様なのだろうが中途半端感が否めない。

>>681
スペCの快適化って言ってもさ、
カタログにまだこんな事書いてあるうちは普通の人は買えないだろ

「すぺCはモータースポーツモデルを前提としているため、
日常の快適性を考慮してません。アウターパネルの薄板化に伴い、
歪み、変形が生じることがあります。」

これ買うヤツは漢ってことだ。もしくは変(ry
もちろんサーキット走るヤツは別。スバルのためにどんどん買ってくれ

スレ違い

GDAがもっと安くなると嬉しいのだが。
馬力なんざ240馬力程度で構わんし、ホイールも標準は15インチとか。
オプションで１６や１７インチに出来れば構わないと思う。

15インチとか勘弁してくださいよ

>>684
15インチなんて物理的に付きませんが？

>>684
俺もタイヤは16インチでいいともう。（ホイール軽いし）
馬力に関してはトルクを落とすのは勘弁。
内装はこれ以上しょぼくするのも勘弁。

６８４です
エンジンはこれ以上でチューンしなくても良いが、
色々つけるのをオプションにしてプラス計算。
要らないの付かなくなる・・・

>>688
結局　売れ筋は、フルオプションの悪寒。

んな昔のヨタみたいなことすんなよ。

どんな車種にも装備を思いっきり簡素化したグレードを用意して、
あの車がこの値段から買える！みたいなことをアピールしてたんだから。

>>686
付けられる１５インチホイールもあるよ。

エンケイグラベルEXとかね

でも最低16インチ以上つけなきゃこの手の車はタイヤがブヨブヨして怖い

>>684
スレ違い。
こっちでどうぞ。

GE?★★次期インプレッサに要望スレ10★★GH?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118640927/

GDAをファミリーかーとして購入しましたが

同じようなクラスの他社の車に比べて、リアシートが狭いような気がするのですが、
みなさん気になりませんか?

>>694
俺もファミリーカーとして使ってます。
他のと比べても大差ないんじゃないでしょうか？
うちはＣＲ−Ｖからの乗り換えだから
どれも狭く感じるのかもしれませんが。

1.5リッター載っけてるグレードがあることを考えれば狭いとか言うのはどうかと思うが

>>695
リアシートの座る部分はそれほど問題はないのだけど
足元の余裕が無いような気がします。
フロントシートを後ろに引きすぎているのかなぁ

>>696
それを言われると困るんだけど、

やっぱりファミリーセダンだということで家族を説得したことに
無理があったのだろうか。

>>696
だいたいGDAは、オプション、各費用込みで330マソくらい
いってしまうから、そこそこちゃんとしたセダンだと家族は思っていたようです。

いや、漏れもそんな風に説得したのだけど...

>>697
フロントシートをどのぐらい下げてるか分かりませんが、
私は運転席のシートを、Ｂピラーのシートベルトフック
と同じかちょっと前にしてます。

だったらいいじゃん
ヘタに広いよりこれぐらいの狭さの方が事故とか合った時に安全なんだよとか適当な事言っとけ
どうせ自分が運転して楽しい車ってことで無理矢理説得して買ったんだろ?w

WRX,STIの場合、前席がバケット風で幅も高さもあるので、威圧感がある。
GG9→GDBにしたら後席がずいぶん狭く感じられたよ。
まぁ300万円の車、というより1.5リッタークラスの贅沢仕様な訳だし、
そう言っとけば何も言われなかったろうけど、それじゃ絶対理解得られなかったろうしねぇ。

ＧＧ9とＧＤＢの話ならすれ違い。
無理やり絡むな。

>>699
ちょうど同じぐらいの場所にしています。
やっぱり引きすぎているわけではないようですね。
フロント側がけっこう広い感じなので、やはりリアは
少し犠牲になっているのかな。


>>700
まぁ、おっしゃる通りなんで一生懸命言い訳してみます。
単に4ドアというだけでファミリーセダンと言いきるのは
厳しいようでした。

しかし、この間タクシーに乗ったときに、タクシーの後ろは広くていいねって
嫌味言われました。

オ　タ　モ　ト　必　死　だ　な　（　藁

>>701
うーん、そういう言い訳だと、やっぱり家族からの理解は得られないですね。
けっこう無理して買ったんで...

そういえば、フロントのバケットシートも不評です。
「何で、横がこんなにでっぱってるの？」っていつも聞かれます。

家族持ちでGDAは、ちょっと無謀だったのか。
でもミニバンとかは絶対にいやだし。

そんなあなたにレガシィＢ４

>>705
ううん、苦労しますねぇ。
こう見るとうちのカミさんは理解があるんだな。
ただ、小学生の子供は「狭い」とつぶやいてました。

がんばれ、俺も頑張る。
１０年ＣＲ−Ｖに乗ってきたけど、つまらんよ。

まぁある程度の理解を得られないと乗れない車なのは確かですよね。
漏れの彼女も以前は「WRXで限界。STIは無理、嫌だ」って言ってたもんなぁ。

>>702
WRXの椅子を指して言ってますし、
後席空間はSTIと何ら変わらないので全然無理やりでは無いと思うのですが

確かにwrxのシートは後部座席に座ると圧迫感があるな
この前、友達に運転してもらって、はじめてわかったよ

どうもいろいろレスありがとうございます。

>>706
どうも一度インプレッサに乗るとレガシィはちょっとって感じがします。
インプレッサに比べて足回りも柔らかめだし、ハンドルも軽めだしで
インプレッサで感じたあのシャープさが無くなってしまいます。

>>707
いやぁ、これほど苦労するとは思いませんでした。
しょせんは４ドアだからファミリーカーの代わりにはなるかな
って甘い見積もりだったのですが、リアシートの狭さ（たぶん圧迫感)で
クレームが付くとは思わなかったもので...

>>708
STiにしなかったのは、AT仕様がなかったのが最大の理由ですね。
どうもファミリーカー=ATっていうイメージが家族にありますので...

>>709
この圧迫感は買った後に気がつきました。
４ドアのくせに基本的にリアはエマージェンシーのつもりなのかな。
でも1500ccの方は、それほどでも圧迫感もないんですね。

>>694氏
インプレッサは最近の同クラスのクルマに比べてホイールベースが
短めですから、リアシート（特に足元の余裕）が狭いですね。
フロントシートの下に足を入れる形で足元に余裕を持たせるように
なっているはず。

最近はホイールベースを伸ばして居住性を確保するのが主流ですが、
インプレッサはまずWRC有りきで車両開発をしている経緯があるので、
運動性の向上の為にショートホイールベースになっているんだと思います。
STiのDCCD等ハイテク技術ががもっと熟成されれば、次期型ではランエボみたく
ホイールベースを伸ばすかもしれませんが（実際�Z以降のランエボはリアの
足元がインプレッサより明らかに広い）。

フロントシートの形状による圧迫感もあるでしょうね。リアシート
から前の景色が見難いと圧迫感や閉塞感は感じやすいですから。

GDAE海苔です。
GDBEは等爆になったからボクサーサウンドが弱いとよく見るんですが
自分のGDAEはドコドコいってないような気がするんです。
Ｅ型以降ならＳＴＩでなくとも等爆になってるんですか？

純正マフラーだから気がつけないだけなのかな・・・。

>>711　俺はGGAしか知らないが、
インプは後部座席の座面の前後長を短くして、足元のスペースを広く見せているんだよね。
尻と腿の座りが悪いので、余計に狭く窮屈に感じる。ってか、俺は感じた。
もう10Cm位座面に奥行きがないと、後ろに乗る人は辛いんじゃないかな。

個人的には、ホイールベースとの兼ね合いを考えるならば
後輪車軸上に人を乗せても良いんじゃないかと思う。

>>712
> Ｅ型以降ならＳＴＩでなくとも等爆になってるんですか？
なってないんじゃない？　俺のGGAEはドコドコいってる。
ターボ効きはじめる辺りから、特によく聞こえるけど。
低回転で室内だとあんまり分からないかもね。

GDAEに乗っているのですが、
たまたま同じ型のAT車に乗る機会がありました。

それでちょっと驚いたのですが、Dレンジで走っていると、
かなり高めのギアで走るんですね。
ちょっときつめの登り坂でも、速度がのっていれば
どんどん4速(OD)に入ってしまいます。

市街地だとほとんど2000rpm前後、信号がないところだと1400rpmくらいで
走っているんですね。
GDAくらいのトルクのある車だとMTでもこういう走り方を
するものなのでしょうか?

自分は、GDAに乗る前は軽自動車に乗っていたので
けっこう低めのギアで走る癖がついていたようです。

ATだと、そんなもんじゃない？

先代レガや現行フォレもそうだけど、最近のスバル車は非等長でも昔ほどドコドコいわない。
社外マフラーをつけた車のイメージが強いせいか、ノーマルだと物足りないかもね。
古いBCレガなんか、1.8でもボロボロと勇ましい音立ててるけどね。

>>708
いいからGDAの話じゃないなら出てくるなよ
本スレがあるのにここはあえてGDAのスレなんだぞ
女の話も控えろ自慢ですか？
昔っから変わってねぇな
せっかくGDAの話になってきてんのにﾓﾏｲ等がきたら空気悪なるわ

>>712
俺も中古のＧＤＡＥをこないだ買って、
噂に聞くようなドコドコ音が聞こえなかったんですが、
外に出てアイドリングの排気音をよく聞くと
ドコドコ言ってるような気がします。
これのことなんですかねぇ？

>>718
いいから黙れヲタモト

>>719
ノーマルだとその程度です。
マフラー変えたら嫌ほど分かりますよ。

>>714 >>717 >>719
ありがとうございます。

なるほど最近のは等長等爆ではないんだけどドコドコ音が目立たなくなってきた
っていう感じなんですね。改善されてきたって事なのかな

自分含めた周りで始めてのボクサーエンジンだったんで皆期待してたみたいなんですが
街中ですれ違う古いレガ(BCレガなのかな？)と比べられて・・・。
GDAも等爆？純正マフのせい？それともエキマニから交換しないとダメ？
みたいな話になったんです。

週末にでも誰かにアクセル踏んでもらって真後ろから聞いてみます。

>>722
音だけでいいのなら、STi Genomeのマフラーを付ければいいと思います。

かなりボクサーサウンドが強調されて、けっこうカッコいい音になりますよ。
しかも車検対応です。

しかし、STi Genomeのマフラーって、音だけにこだわって
設計されたんじゃないのかなって思うのですが、気のせいでしょうか?
このマフラー音だけはよい...

古いﾚｶﾞだと純正ﾏﾌﾗｰはそろそろ腐ってきてるかもなｗ

Genomeマフラーつけてるけど
これって音がいいって言うのか…
ドコドコドロドロうるせーだけだよ
なんとなくつけたけど後悔してる
でもノーマル売ったから元に戻せない

確かに音は大きくなるね。ゲノムマフラー、音が程よい大きさでドロドロ〜って個人的には好きだけど。
後全体的にパワーが上がったと思うが。車外マフラーはもっと爆音だった。

>>725-726
よくマフラー交換すると低回転でのトルクが犠牲になると言いますが
ゲノムでも結構変わるんでしょうか？
納車時からゲノムなんで差がわからんのです。


いつか戻してみようと思いつつ、ホコリ被ったまま既に３年．．．．orz

漏れもGDAEだけどGenomeマフラー付けています。
ちょっと音が響くような作りになっているようですが、
漏れは好きな音ですね。

馬力というかトルクは、どうなんでしょうね。
Genomeマフラーは、社外マフラーと違って、
タービンとかに負荷が掛からないような作りになっているそうです。

それでも気分だけかも知れませんが、
エンジンのレスポンスは上がっているような感じがします。

まぁ純正扱いなのでエンジンとかタービンも含めてメーカー保証の内容に影響を
与えないものなので、馬力アップにはあまり期待しても... ってところでしょうか?

私なんか時々ＧＤＡの音が羨ましくなりますけどね。やっぱ音違いますよ。

>>718
ふむ。ここは"GDA"のスレというより、A助氏隔離ﾇﾚだと思ってたんだけど、
最近はA助氏もあまり来ないし、幸いにしてGDAの話で盛り上がっている様なので、
それではこちらへの書込みは控えましょう。

空気を悪くしてるとしたら失礼しました。＞その他のＡＬＬ

GDA助

アテンザ助、アルテッツァ助

アクセラ助、亞奈留助、アホ助

>>729
ふいんき（←なぜかｈ（ｒｙ）察してもらえるとありがたい
スレ主には悪いけど今はGDAの話ができてると思う

>>730-732
勘弁してくれ、いや勘弁してください

GDAE糊です。

ドロドロ音については措いとくとして、街乗りで使うと思われる4,000rpm以下が
純正だとちょっと物足りないんでマフラー交換計画立ててます。

王道(?)のFUJITSUBOにしようかと考えてるんですが、
FUJITSUBOのページに置いてあるEXHOUST SOUNDとかじゃ
GC8とかGDBばっかりで参考になってるのやらなってないのやら・・・。

GDAEでLegalis Super Rにしたらあの音(35番)になるのか疑問です。
実際Legalis Super Rに変えられた方はおられませんか？

ttp://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/sdra-v.php3 ← EXHOUST SOUNDのページ

>>734
基本的な構造がGCとそんなに変わらないんで、ﾏﾌﾗｰｻｳﾝﾄﾞもGCと変わらないと思われ。
つか、GC用のﾏﾌﾗｰはｽﾃｰを曲げるだけでGDAにそのまま付くしｗ

>>734
>4,000rpm以下が純正だとちょっと物足りない
でマフラー変えるんですか、、、？

＞>>718
＞ふむ。ここは"GDA"のスレというより、A助氏隔離ﾇﾚだと思ってたんだけど、
＞最近はA助氏もあまり来ないし、幸いにしてGDAの話で盛り上がっている様なので、
＞それではこちらへの書込みは控えましょう。

(°Д°)ﾊｧ?　よく言うわ
A助の隔離スレだなんて誰がどう見てもそんな風には見えない
当の本人はそんな事気にもせずにあちこちに登場してるし
結局A助の隔離スレとか都合のいいように決め付けて
荒らしてただけだろ　クソコテ連中の方がA助よりたちが悪い
クソコテ連中はチラシの裏にでも書いてろヴォケが！！！

>>736
すいません言葉足らずでしたね。
物足りないと書いたのは、音の話です。

連投ですいません。

>>735
ありがとうございます。
基本的には同じなんですね、てっきり別物かと思ってしまってました。
マフラーサウンド置いてあるところ探してじっくり選んでみます。

>>733
> スレ主には悪いけど今はGDAの話ができてると思う
さりげにGGA乗りにはキッツい言葉だな。

>>737
いや、まあ、お前さんも空気嫁
いまさらそこまでいきりたっての
コテ叩きもなんかみっともないぞ

GDBだと羽とかが派手なので、地味に大人しくスポーティな車にしようと
思って、GDAにしました。
しかし、買ってからGDAでも少し思惑が外れているような気がしました。

>>742
もっと地味な方がよかったと言うことですか？

ちなみに俺はカッコだけGDBのV-Limited乗り。

>>740
> 人の話、どうでもいい。
> 一方的な批判&自分の考えの押し付けもWelcome☆
> 不要な煽り？ アラシ上等、粘着、かまって君・・　なんでも来いぃ！!
>>733さんは>>1のこの辺りの事を言ってるのではないでしょうか。

羽根付けなきゃものすごく地味な車ですが…

STiのサイトで気がついたんだけど
STiのロアアームバーは（普通のWRXの）E型にはつくけどF型はつかない
外見だけかと思っていたけど足回りも少し変更されたのかな？

付けようと思っていたので少し残念でした

>>756
単にＦ型の適合が未発表なだけでは？

最初から付けると効果の有無もわからないし、
適合表が出てきてから考えてもいいんじゃないすか？

インプレッサに乗りたいけどSTiの派手さが嫌っていう香具師、
けっこういたと思うのだけど、今回のWRX(GDA)のなんちゃってSTi(GDB)化で
困った人多いんじゃない?

GDA-Eまでの小型リアスポイラーけっこう気に入っているのだけど。

羽根はオプションにするか、選択にすれば良かったと・・・

さて、リミテッドモデルでGDAはどうなるのだろう。
単純にボディーカラー追加だけに終わりそうな気もしないでもないが。

>>750
WRカーレプリカなんか出てきそうですね。
かなり逝っているやつが出てきたら欲しいかも

451 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/10/02 00:24 ID:df4hjilo
サクラ大戦でちんぽをこすりあげるのはサイコーだな。
家ゲーとかゲーハーでは紳士でとおってるからここだけの
話だがな。

http://www.geocities.jp/thecard/

>>752

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

外観の地味さでGDAを選んだのだけど、周りから見ると
GDAでもスポーツカーに見えるらしい。
良く見なくても普通のセダンだと思うのだけど、
何がスポーツカーだと思わせているのだろうか?

ターボ穴とタイヤの太さ

>>755
うざい。

>>757
うざい。

>>758
うざい。

>>759
うざい。

>>757>>759
うざい。

うだい
ttp://zirr.hp.infoseek.co.jp/kill-127.jpg

>>762
うざい。

うかい
ttp://www.city.gifu.gifu.jp/kankou/ukai_01/01_1.jpg

>>764
ゆかい

www.orz.co.jp

今値引きどんくらいですか？

　　　　　　　　　　　＋　　─┼　　ンダヲタキモインダヨオオォォォォ！！
　　　　　　　　　　　　;从 V∧))　┼　おらおらおらおらおら！！！
　 　　　　　　　　　　Wﾊﾉ´Д） 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　─┼
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　　　　　　　　　　+　:| |　　 |　 　＿　＿───┼　.'　，．┼.i　(（`'）从ﾉ,,..
　　　　　　　　　　　 /　　　 - ―― ＝￣　￣￣`:,＋.∴・＿__；)）´Д｀）
　　　　　　　　　　　/　　　　　　＿＿　　　',＋・,‘ｒ⌒>　 _／ ／`・`；・、,
　───┼　　 ／　　,　￣￣ ――＝・,　’ 　　|　ｙ'⌒　　⌒ヽ,`;：・　＋
　　─┼　+　.／　 ／　　　　──┼　　　　；”`；|　　／　　ノ ｜　　　　　　+
　　　┼　　／　 ／　　＋　　　+　　　”`、,,・;:　　, ー' 　／´ヾ_ノ
　　　　　／ヘ／　┼　　　　　　　　　 　　 　　　／　／ノ
　　＋　:!＿/　　　　　　　+　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　　　　┼　　　　　　　　　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　　 　!、＿／ / 　 〉
　　　+　　　＋　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　|_／

　

GDA助age

久し振りに来たが、住人A助の姿が･･･？
ちろっとしか書き込んでないやん。

以前の様に熱く脳内を語ってくれ！
早く買え、と笑ってやるから！！！

A助などｲﾗﾈ

GDA-Eに乗っているんだけど、最近STI GENOMEのブースト計付けました。

GDAってタービンの反応というか、アクセル操作に対して
ブーストがかかるレスポンスがGDBよりも良いんですね。

知り合いのGDB-Eの車よりも明らかにブースト計の針の動きの反応が良いと思いました。
こういうものなのですか?

>>773
Ａの方がタービン小さいんだから当たり前。
セッティングもそういう風になってる。







来年のＷＲカーはＢがベース。

GDAってクラッチ重くない？

人それぞれ

777

ラッキー７とられた〜

>>773
ブースト計付けると思わず踏んじゃうよね。
ブーコン付けるともっとブースト計の針が動くから
面白くてガンガン踏んじゃって燃費最悪にorz

この季節にATで12km/l達成！ｗ

GDAでAT乗りってどれくらいいるのかな?

漏れも4ATだよ。

GDAに乗る人の多くがATでしょ。
うちは女房も乗るのでランエボあきらめてインプにした。
RX-8かフェアレディZに4WDが有ればそっちにしたかも。ｗ

クロスミッションが使いづらいからGDBじゃなくGDAにしたなんて人も
過去には居たけど、インプレッサでもやっぱATが主流ですかね？

MT乗りだけど10Km/L以上の燃費なんて夢のまた夢です。orz．．．

>>782

漏れもファミリー用にGDA買いました。
もちろんATです。
奥様が運転できないとまずいので... (奥様はAT限定免許)

ところでGDAのATのODは、MTの5速よりもギア比が高いから
高速道路とか走っているとATの方が燃費が良くなりそうな感じです。
MTは試乗車しか乗っていないので、実際はどうかわかりませんが...

やっぱりインプ乗りでも家庭の事情でATにしている人多いんですか?

漏れは、特に家庭の事情はなかったんだけど、ATにしました。
漏れはかなりの少数派かなと思っていたのですが、意外とAT糊もいるんで
少し安心しました。

MT乗りですが、燃費が6km/Lぐらいです。
回しすぎてはいないと思うんですが、
ATだと何回転でシフトアップして、巡航時何回転ぐらいですか？

>>786
ちょっと低く感じるなぁ。
単純にエンジン回転だけでなく、アクセルをパカパカ踏んでないかもチェックしてみ。
交通の流れにも夜と思うけど、不要な加減速やめるだけで結構違うよ。
運転のせいじゃないと思うならディーラーでチェックしてもらうべし。

ところで、ATとMTってファイナル一緒だっけ？

>>787
なるほど。
昼間はカミさんが結構乗るからなぁ。
今度運転をチェックしなくては。

AT ecoモードだと、普通に走っていると2000rpmくらいで
どんどんシフトアップしていきますね。

それで、ちょっとくらいの上り坂でも、巡行になればODに入って
1400rpmくらいで走っていたりする。
低回転トルクがあるからなのかなぁ...

>>789
うお、そんな低いんですか。
ＭＴでもやってみようかな。

>>790
いや、だから燃費はアクセル開度で決まるんだってば。
いくら高いギアで走っても上り坂なんかでアクセル思いっきり踏めば燃費は悪くなる。
それなら一速落した方が絶対いい。
特にインプレッサの場合２０００回転だとスムーズに加速しない場合がある。
ＳＴＩよかマシだけどな。

>>791

GDAって意外と低回転でも踏ん張りますよ。

おっしゃるようにMTの場合だと、思い込みで高いギアにしてしまって
余計にアクセルを踏み込むことはあると思いますが...

特にATの場合、アクセル開度や負荷に合わせて自動的に
ギアを選択するから、少なくともアクセルとギアの組合せは、
燃費が悪くなるような状態にはなってないと思います。

漏れのGDAは、ATエコモードで普通に走っていると10km/リットルは
切らないですね。
ただし、調子にのってアクセル踏むと、6km/リットルを
切りますが...

お金のない月末は、人間までエコモードになります。

STiより燃費悪いじゃん

漏れのGDA-EのATは慣らし運転中はで11km/l だった。
あのころはやさしく運転していたしね。

>>794
そんな遠い目をしなくても。１年も経ってないぞ（藁

MTの感じはどうですか？
STIの6MTとくらべて

>>796
入りが渋い。でもダブルクラッチするほどでも無くクラッチ踏みなおせばスコンと入る。
ストロークが長い。でもグリップの位置は6MTより低く扱いやすいと思う。
今はショートストロークのシフトレバーにしてますけど。

でもSTIは試乗を何度かしたことがある程度でバックした事なく
街乗りしかしないＡ型のりです。

ん？

http://response.jp/issue/2005/0805/article73183_1.html

( ﾟдﾟ)＜F型を世界的にお披露目ってことだべ？

>インプレッサWRC2006プロトタイプは大幅にフェイスリフトしたインプレッサWRカーのレプリカモデル。
>インプレッサは、エクステリアデザインの変更やインテリアの一部変更で、質感と機能性の向上を図った。
>WRXシリーズは、2.5リッター水平対向4気筒ターボエンジンを搭載、
>STIシリーズでは、電子制御式AWDシステムDCCDに新たにトルク感応型の機械式LSDを追加したものを標準装備した。

向こうじゃWRXも2.5リッターだったっけ？

また出てきたよ...
せっかくﾏﾀｰﾘしてたのに

GDAに関していえば、E型が一番いいなぁ。
D型までの内装は、かなり無骨でしょぼいし、4本スポークのステアリングは
ちょっと抵抗がある。

F型になったら、なんちゃってSTiになってしまって、
密かなスポーツセダンを楽しめなくなっている。
ゴールドホイールや青いシート、でっかいウィングなんていらないのに...

F型でE型のような地味な仕様も出してほしい。

大型ウイングはレスにすりゃいいし、ホイールは買い換えられる。
シートも某メーカーの赤一色よりずっと大人の色だと思うし…
なんのかんので新型が一番かもよ？
ドリンクホルダーはエアコン出口下が絶対いいと思うけどね。

何か地味仕様にするのにお金かかりそうだね。

ウィングレスというよりも、小型のスポイラーが欲しいんだよね。
小型の方が、けっこう形が良いと思います。

大型は何かゴテゴテしい。

>>797
遅レスですみませんが、
ありがとうございます。

F型とE型でのシフトフィールの違いなんかありますかね？

すんません、わからんです。
5MTについては年改毎のアナウンスはされていなかったと思うから
GC後期から変更は無いと思うんだけど、マウントやブッシュ類を変更すると
フィーリングは変わると言うしね。
実際ショートストロークのレバーに変えた後はカッチリ感が上がった。

元々ココは隔離スレの正確が高かったから見ていない人も多いかも、なので
本スレで聞いて見れば違うレスがつくかも知れまへんよ。
【新顔も】GDGGインプレッサを語れSS38【ｲｲ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122274946/l50

A型乗りですが、Ａ型とＦ型でシフトフィールの違いは感じなかったよ。
B型〜E型も一緒だと思うよ。

>>806
>>807

う〜ん…。
レスありがとうございますた。

実は、MT車から10年近く離れていたのですが
先日、ふとスバルディーラーの前を通りがかった時に
SG9とGDBが止まっていたので、思わずシフトノブ操作したら
「最近のハイパワーMT車はクラッチも軽いし、シフトの入りもスゴイ！」と感じ、
MT車が欲しくなって、勢いで試乗、見積もりまでしてしまいました。
でもSTIは高いので…

STIシフトASSY入れてるGGA-E乗りがてきとーに。

「GDBのかちっとしたシフトフィール（展示車いじっただけ）」は無理だが（どーやってもコクッ、だ）
シンクロの感触を感じながらすっ、すっ、とシフトチェンジしてく分にはなんの問題もないよ。
うまく回転あわせられると、ほんとに抵抗無くゲートに入ってくれる。十分すぎるほど楽しく運転してます。

ただ、ウチも他のMTって数年前に軽で乗っただけだから、「普通のMT」基準はわからねーですよ。

インプ

>>808
GDAに試乗してみるのが一番だろうね。
ttp://www.subarumembers.com/drivecar/drivecar_search.php
ドコの人かわからないけど近場に無いかな？
GGAも含めて検索してみてはどうですか？

煽り含みな事もあったけど、「迷っていて手が届くならSTIにしとけ」って
意見が以前から結構ありますね。
街乗りするだけならどちらも充分過ぎるパフォーマンスを持っているけど
それだけにスペックに目（自他ともに）が行きがちになるみたい。
駆動系の部品なんかも違うから後からチョットチューンＵＰして
STIと同じにと言うわけにも逝かない。

その代わりGDAは小さなホイールも履けるとか
車重が軽い分STIより軽快感があるとか違う面でのメリットがあります。
Ｃ型以降のＧＤＡに乗った事は無いですけどブーストの立ち上がりも早くて
下から乗りやすいと聞いています。
でもこの辺の判断は乗った本人がどう感じるかですからねぇ。

2000rpm付近のもたつきがかなり気になる。
まったり走行なら2000rpm以下、その気の時は2000rpm以上で使い分けると吉。
ちなみに2000rpm以下でも流れに取り残されることは無い。

２リッターで2000回転付近でもたつく、ってアンタ。。。

812みたいなのが多いからインプ乗りはオタが
多いって言われるんだろうな。

うちのGDA-Eは、2000rpm付近でのもたつきはないなぁ。
GDAは、低回転領域でもリニアな特性で街乗りはしやすいと思うけど...

センサ類が壊れているってことはないですか?

ところで、ここのスレっていまひとつ盛り上がらないですね。

GDAだけだとインプレッサってわからないのが敗因か...

>>816
まぁ、もともと隔離スレなのに隔離対象もご無沙汰ですから．．．

>>812
ま・わ・せ




　 　つっても漏れは３０００中心ですが．．．

>>809
>>811
隔離スレなのに丁寧な返答ありがとうございました。
あくまで試乗してからが前提ですが
STIクイックシフトASSYとゲノムマフラーも一緒に着けて買ってみようと思います。

質問ばかりですみませんが、
ゲノムマフラーはうるさいですかね？
当方、現在、集合住宅かつ、とても静かな住環境住んでいるので気になります…。
今、subaruのwebでサウンドを視聴できるのですが
GDBベースのサウンドだと思いますので、いまひとつピンときません。
ちなみに、アドレスは　http://accessory.subaru.co.jp/impreza/muffler/index.html　です。

GDAやGGAで装着している方がいたら教えて下さい。

GDA-Eにゲノムマフラー付けています。
しかも、ATです(^^;;
かなり独特な音がしますが、けっこう気に入っています。

音は、GDBよりも少しうるさい感じですが、爆音とまではいきません。
ただ、低音が響くので遠くの方まで音が届きます。

>>819
早速ありがとうございます。
ATでも、気にしないで下さい。
この車は、実はATとのマッチングもいいのでは？と思い始めてますので。

本題の、音ですが、アイドリングからやはりうるさいですか？

>>820
もともとノーマルマフラーでもそこそこ音が大きい車なのですが、
ゲノムマフラーはそれよりも少し音は大きいですね。
やはり音が低いのでアイドリングでもやや遠くの方まで音が響きます。

それに近所のマフラーを変えている他の車と比べると、音質がかなり独特なので
一発で誰なのか特定されます。
もちろん、そういう車と比べると音は、かなり静かだと思うのですが、
やはり夜中とか早朝は気をつかいます。

また、ここで比較するのもどうかと思いますが、
トヨタの車などと比べると遥かにうるさいと思います。

>>816
スレタイにインプレッサの文字を
入れなかったのは痛かったな｡

俺、インプレッサに乗り換えようと思うのですが、
GDAってレブリミッドまで加速し続ける？
高回転の伸びはどうですか？

>>812
５速とかでもそれなりに走れる。＜２０００ｒｐｍ
だからトルクはそれなりにあるのではないだろうか。
レスポンスが悪いというべきか。

>>822
スレ立て時の趣旨として、某氏の隔離スレだったので、
わざと「インプレッサ」を入れなかったんだよ。

>>823
公道上では何の不満も無い。
ちなみにＦタイプはＡタイプと比べると、はるかに静かでスムーズに
吹け上がる。マスコミには公表されていないけれど、いろんなところ
が改良されていると思われ。
これで文句言ってたら乗れる車なくなるよｗ

今日、窓を全部あけてアイドリングしてたんだけど、自分の車
（ＧＤＡＡ／純正マフラー）が結構うるさいことに気がついた。
純正マフラーの排気音が物足りないとか言う奴もいるが、
窓を閉めた車内で気持ちよく聞こえる音って、外にいる者にとっては
結構とんでもない騒音なんだよね。気をつけないと。

>>823
GDBと比べると、5500rpm以降ののびは足りないと思います。
ただ、比べる相手があくまでGDBの場合であって、
他の車と比べると良く回る方じゃないかな...

じつはMTは試乗車しか乗っていないんだけどね (^^;;

3,000円だけです！！これはすごい！！
これ初めてからパチは副業（本業？）から娯楽に変わりました。

いろいろやってみたけど、即日体感出来たのはコインアド以来です。
今後かなり期待出来ると思います！！
この手のものってリスクがポイントだけど、↓これは安心！なんてったって3,000円だけだもん。
CD買ったと思えば気にならない。ってか既に元取りました！coin-adや情報の壷を超えてます！
どうせやるならピラミッドの上部がいいよね！まだまだこれからだから今すぐ登録すれば儲かること間違いなし！

ちなみに主婦の私でも簡単に出来ましたぁ♪
読めばわかる簡単さと信頼性です！
これで暮れはまた渡欧するぞぉ！！
家計に苦しむ奥様方〜一緒に頑張りましょぉ！！
http://www.yellow-letter.com/catch-me2/i.cgi?ID=kumi

>>821
了解です。
実は、今日ディーラーに逝ってきました。
やはり多少ウルサイのは覚悟して下さい旨言われました。

あと、WR2005モデルがあったので
ちょっとエンジンかけさせてもらいました。
実はGDA初体験だったのですが
結構、吹かしたときの音は静かですね。
シフトフィールも合格点でした。

来週、もう一度値段交渉しますが
頭の中では購入決定です。

>>818
A型でゲノムマフラーつけてます。
暖気時のアイドリングは結構大き目の音だと思いますが離れた場所でも振動も感じます。
保安基準内といっても五月蝿い事には変わりないので白い目でみられるか
受け入れてもらえるかは隣人との関係しだいかと。
暖気が終わるとアイドリング時より2000rpm辺りが五月蝿いように思います。

これ短いですが。つ ttp://www.uploda.org/file/uporg173995.zip.html

>>823
828と同じく5500位からは回っているだけで伸びは感じませんね。A型ですけど。

GDGGスレで話すりゃいいじゃん
またインプスレ増えてるし

GDAのF型で大型リアスポがメーカーオプションでつけられますが
これって効果の程はどうなんでしょうかね

ルーフベーンが付いてるGDBなんかとは
整流効果は低そうに見えますが…

実は、購入にあたり、リアスポつけるか着けないかで迷ってます。

>>834
インプレッサってリアスポイラーがないと
かなり貧祖な感じがしますよ。

>>835に同感。
でもあなたの方がまだマシです。
俺なんかウイングの付いてないインプみるとドライバーに敵意を抱くんですよ。

整流効果は小型のものとそれほど変わらないけど、小型より大型の方が
売れるから付けてるみたいな事がどこかに書いてあったような…
GDABで大型のモノ付けてるけど、見た目以外何が変わったのか正直分からんよ。

>>835
その意味でも先代の小型リアスポイラーには大きな意味があった。
普通のセダンから見るとそれでも大きいんだけどね。ｗ

>>834
ヒコーキ羽つければいいじゃん。
補修部品であるでしょ？

はいはい、リア羽外した貧相な漏れがきましたよ。
今日、丸目NAセダンとスレ違った。ﾒｽﾞﾗｼ-

>>837
＞整流効果は小型のものとそれほど変わらないけど、小型より大型の方が
＞売れるから付けてるみたいな事がどこかに書いてあったような…
漏れどっかで見た記憶があるけど本スレだったかな？
でもゼロスポのゲタ付けて羽を上げてたこと在るけど高速だと安定感ありましたよ。
だからリミテッドの羽と大型リア羽との違いだったかも。

>>833
確かに多い。

GDAって５速だけど、
高速とかでストレス感じませんか？

>>841
平坦なところで100km/hだと2700rpmくらい
騒音・振動は静かと言うレベルではないけれど
イライラするほどのものでもない

最高速チャレンジの話なら他の犯罪者スレへ

パンフレットとか見たらわかると思いますが、
WRXの5速と STiの6速はほぼ同じギア比になってますよ。

ファルケンのZE512とかZE329ってインプにどう？
なんつーか安いので。

まだ保守してる奴いるのかよ
インプの名前が入ってないのにここを保守してんのがどんな連中か察しがつくな
もうこのスレいらねぇだろ

次スレ立てるか？
このスレにはワザとインプの文字を入れなかったみたいだけど、
次スレにはインプの文字を入れようよ。

>>846
次は、インプの文字入れようよ。
でも一応、900超えてからでいいと思うけどね。

というわけで保守age

そういえば、ここのスレは内容的にGGAは入るの?

次のスレいらねーだろ
もうインプスレいっぱいあるんだからな
グレード毎にスレ作る気かアホ
変な意地はってんじゃねぇよ

彼の氏が来ないのなら、このスレは要らないんじゃない？もともとは隔離スレなんだから。
本スレの方でＷＲＸの話が盛り上がるかどうかは微妙な感じするけど
普通にＷＲＸの話するなら本スレでいいんじゃないかな。
そろそろ消化しそうなＳＴＩスレなんかもあるし、実際スレ数多い。

インプスレがいっぱいあるとは言っても
ほとんどがSTiだからな。

やっぱリアシートは窮屈なのでしょうか？

ちなみにフォレスターと悩んでいるんです、
実車も乗り比べたけどやっぱちょっとリアが窮屈かなぁって
普段利用してる方どうなんでしょうか？....

リアが窮屈でも子供が小さいうちは大丈夫だよ。

漏れは嫁さんだまくらかして買った口だけどね。

なんか純正タイヤに戻したら、なんかへん(´д`；

>>844
使った事無いけどHP見ると↓とあるからなぁ。
「スタイルを重視するドレスアップ派で、基本性能が持続し快適な走行性を求めるユーザーに。」
でもBSやYOKOHAMAとかに比べると他社は同性能でもワンランクしたの値付けしないと
売れないとかって聞いた事もあるから乗り心地重視なら使ってみるのも良いんじゃないでしょうか？

>>848
スレタイ的には入らないと思う。

>>851
NAスレは独特な雰囲気を出しているけどね

>>852
運転者の所為もあるけど、窮屈とかどうかと言うよりも
乗り心地の面で余り評判がよくないですね。
個人的にはセダンにヘッドレストが無いのはどうかと思う。

やっぱオプションとかでSTiみたいな大型ウイングが欲しいよな。

>>851
本スレはＧＤＧＧなんだからもともと丸目以降のすべてのインプが対象だろうが
グレード毎にスレ立てたりしてんのはインプぐらいだ恥を知れ
ＧＤＡ限定でスレ立てたいなんてのはオーナーが小心者ばっかりということか？
荒れるのにビビってんのか？

>>857
じゃあGDAのスレに来なければいいじゃん。

>>858の言う通り
>>857みたいな、ただの冷やかしは
必要の無い人間です。

冷やかしは　さっさと引越し　しばくぞ

もー、キミたち俺がいないと何もできないんだからぁ。

それにしても最近F型を見かけるようになってきたねぇ。
ただ台数的にはA型のときより頻度が低いしC型がよく売れてたことを再認識する感じ。
それからF型になってGDAが増えたのも注目ポイント。
まぁ俺が見分けついてないだけかもしれんが、STiまでいらない奴が公道での最適解を発見したってことだろう。
俺の数々の説法も影響してんじゃないかな。

うわ出た
仕事は見つかったか？
また買わない車すんのか暇人

>>858-860
857を読んで858のレスじゃあ話がずれてるだろ
アタマ悪いんじゃないの？ｗ

>>855
＞なんか純正タイヤに戻したら、なんかへん(´д`；

どのへんがへんなんでしょう？
そもそも純正にもどしたのはなぜ？

インプ乗りってワガママなやつ多いな
てか自己主張が強いつか自己中って感じ？

>>865
自己分析　乙！

>>863
批判乙
ずれてるといえば
お前の頭がずれている。
お前誰からも必要とされていない人間だしw

で、次スレどうするよ。
STiスレがあるんだからGDA専用スレがあってもいいよな。
そのほうがGDAの情報交換がしやすいし。
とりあえずゴキブリと>>863は立ち入り禁止だな。

950行ってからでも遅くはあるまい。その前にダット落ちだってあるんだからね。

それじゃdat落ちしそうになったらageようか。

>>863
＞ 857を読んで858のレスじゃあ話がずれてるだろ

何でレベルの低いお前の頭に合わせなきゃいけないんだ。

>>864
純正タイヤってどんなだったかなぁ。ってだけで特に理由はないです。

交換前は履きつぶす為に履いていた古いスタッドレスだったんだけど、
交換したら運転しづらいんですよ。
なんかステアリングの切り始めの反応が遅くて、さらに切ると一気に曲がり始める感じ。
切り始めの時にタイヤがよれてるんですかねぇ。
ちなみにA型なんで16インチ。たしかGCのSTIとかでも使ってたタイヤ(ヨコハマA680)
なんでそんなに悪いタイヤじゃ無いはずなんですがね。古いせいかな？

Ａ助久しぶりだから偽者かと思った。

ＧＧＡ乗っている方へ質問です。
今日、ＧＧＡＥの中古の試乗をしたのですが、走っている最中に、
一定のタイミングでドン！ドン！ドン！ドン！という低い音が響いてきていたのですが、
これは何なのでしょうか？　もしかしてこれが噂に聞く、ワゴン車特有のドラミング音？
とか思いましたが、助手席に乗っているセールスいわく、シャフトの音でしょうとのこと。
以前、ＧＧＢＡに２年ほど乗っていましたが、このような音はしていませんでした。

STiスレもGDAスレもいらんだろうが
ＮＡだの年式だの形だので一つ一つ作る気かょ
で874もスレ違いになるわけだｗ

867とか871とか、ガキの捨て台詞みたいなことしかいえないんだな
どーせお前等昔のＡ助スレのキモコテの亡霊だろｗ
つーかこのスレで自演失敗した兄兄じゃねーの？

よくわからんけど面白そうだから貼りまくっとくか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106569585/478-

>>875>>876
お前が一番スレ違いだ

いらないならGDAのスレにこなければいいだけなのに　バカだね。
お前を必要としている人間はこのスレにはいないんだよ。
早く社会の底辺から抜け出せるように頑張ってください。
あと友達も作ろうね。

で？俺に友達がいるかいないか底辺の人間かは関係ないと思うんだが？
んで強引にグレード毎にスレ作っていくわけか
スバリストが嫌われるのも良くわかる気がするね
実生活でも相当排他的と見た！

>>875-876 >>879
お前って以前から批判しかしてないみたいだけど、それで人生楽しい？
誹謗・中傷をする事でしか生き甲斐を感じることが出来ないんだな。
お前みたいのを世間では『ゴミ』って言うんだよ。。
明日も空き缶拾い頑張れよ。

＞実生活でも相当排他的と見た！
ああ、お前の事ね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

880みたいなことをスラスラ書けてしまうようなやつが性格が良くて友達いっぱいいるとは思えないんだか．．．
というか友達の数の話を持ち出したりするような奴って友達多いもんなのかな？
そういう奴に限って彼女も友達もいなさそうだけどインプ乗りってこんな奴ばっかり？
インプ乗ってる奴を見る目が変わるよなぁ

＞880みたいなことをスラスラ書けてしまうようなやつが性格が良くて友達いっぱいいるとは思えないんだか．．．
　まるでお前のことを言っているようだ

＞というか友達の数の話を持ち出したりするような奴って友達多いもんなのかな？
　まるでお前に友達がいないみたいだな
　
＞そういう奴に限って彼女も友達もいなさそうだけどインプ乗りってこんな奴ばっかり？
　別に俺はインプ乗りではないが。ただインプレッサが好きなだけだよ。

＞インプ乗ってる奴を見る目が変わるよなぁ
　お前がどう思おうが何の影響も無いよ

>>849>>857>>863>>865>>875-876 >>879 >>881

君の過去スレ見てるとGDAの批判ばかりでなんの参考にもならないのだが。
誹謗中傷ばかりして人生楽しい？

彼女でも作ってみたら。世界観がいっきに変わるよ。

しかし君と遊ぶのも飽きてきた頃だから
もう君にはレスを付けないでおくよ。


■今後の誹謗・中傷はすべて自分のことだと思いな。

えぇえぇーっ？！
ＧＤＡどころかインプにすら乗ってないの？(ﾌﾟ
免許すら持てないお子ちゃまなのはガキっぽい反論しかできない辺りで何となくそうかなとは思ってたけどなｗ
いやウソウソ
キモコテが名無しで書き込んでいるのがバレそうになったもんでカモフラージュしているだけだな
彼女作って見ろぉ？そんなお前に彼女がいるとは思えないんだけどドーテークンあ、素人ドーテーかな？
俺の書いたレスが俺へのレスと思えとか意味不明
そんなこと思うわけないじゃんｗ
お前のレスには相手の心を動かすような力はないね
それからＧＤＡの批判なんてしてない
こんなクソスレなんかで腐ってないでインプオーナーどうし仲良くすりゃあいいじゃん
最後に自分でレス付けないって宣言したんだからもうレスつけんなよ

>>877
本人かどうかわからないしやめたほうがいいかな
止めはしませんが






もしかしたら必死で食いついてきてんのはＡ助かな？
出現タイミングといい絶妙ｗ

>>849>>857>>863>>865>>875-876 >>879 >>881
>>884-885

＞■今後の誹謗・中傷はすべて自分のことだと思いな。 ＞■今後の誹謗・中傷はすべて自分のことだと思いな。
＞■今後の誹謗・中傷はすべて自分のことだと思いな。 ＞■今後の誹謗・中傷はすべて自分のことだと思いな。
＞■今後の誹謗・中傷はすべて自分のことだと思いな。
＞■今後の誹謗・中傷はすべて自分のことだと思いな。
＞■今後の誹謗・中傷はすべて自分のことだと思いな。

>>849>>857>>863>>865>>875-876 >>879 >>881
>>884-885
童貞、彼女いない、ＧＤＡどころかインプすら乗ってない、免許すら持てないお子ちゃま
>>882の文章にはそんなこと書いてないのに。
まさに自分のことを言ってるようだな(ﾌﾟ

>>849>>857>>863>>865>>875-876>>879>>881>>884-885
うはっ　自分で自分のことを笑い者にしてるよ。(プケラ
しかしこいつの過去レスには内容が無いな。インプオーナーへの暴言ばかりだし
童貞とか、いかにも厨房(実はオッサン)が発言しそうな文字ばかりだ。
>>884-885の為の施設を準備しました。
http://www.gorisan.jp/

どっちもどっちだ

なんだか、バトルの最中申し訳ありませんが、
>>796
>>818
>>834
で質問させて頂いたものです。

GDAのMT車の試乗を行いました。
シフトフィールはGDBにかないませんが、それ以外は
全く気にならない程度で、サクッと契約してしまいました。
音がとても行儀良いので、マフラー交換は近いうちにやりたいです。

質問に答えてくださったみなさん
ありがとうございました。
ここの皆さんは隔離スレにしてはいい人ばかりでした。
このあたりがインプ購入に踏み切った一つでもあります。

>>890
オメ、味わい深い車なのでじっくり楽しんで下さい

やれやれ何人がこのスレに書いているやら
一つ訂正
俺が相手にしていた奴はインプすら持ってなかったね
インプ乗りの皆さんごめんなさい
一人こういう奴がいると全体が悪く見えるといういい例だね

別の可能性としてはキモコテさんが書いているのがバレないようにインプに乗ってないことにしようとしているというところかな？

882の文章にはそんなこと書いてないといいながら自分が妄想していることは正しいかのようなこと言ってるし
もうレス付けないと言いながらまたレスつけてるし
よほど頭にきたらしいねｗｗｗ

上げますか

>>890
なんでこのスレにたどり着いたのでしょうか？
ふつうにインプレッサに興味がある人はＧＤＡなんてモデル形式でなんて質問しないし
他にインプレッサの名前が付いているスレはたくさんありますよ
そっちでは邪険にされましたか？

インプスレ検索したらこのスレ無しで12個もあるよスゲーな

>>892- 893
＞インプすら持ってなかった
『すら』って発言はインプ乗りへの侮辱だ。

上の人はインプ乗りではないらしいが、インプレッサが好きと言っている。
ひょっとしたら次回購入の参考でこのスレに来ているのだろう。
レス攻撃しか出来ないお前が人の事言う資格は無いと思うよ。
とりあえず害である>>892- 893はこのスレに来ないで下さい。お願いします。
貴方の味方はここにはいません。

>>893さん

>なんでこのスレにたどり着いたのでしょうか？
>ふつうにインプレッサに興味がある人はＧＤＡなんてモデル形式でなんて質問しないし
>他にインプレッサの名前が付いているスレはたくさんありますよ

逆にGDAのことを聞くのに、どのスレッドが適切なのか、知りたいです。
【インプレッサのWRXの5MT語るスレ】なんてないし、みなさんGDAと呼んでますし
そっちのほうが通じるでしょう。GGシリーズのスレという手もありましたが、
大型リアスポの件も質問したかったので、このスレを使いました。

>そっちでは邪険にされましたか？
マルチポストはしてません。

でも、確かにスレッド乱立しすぎで、最初はどのスレで質問すれば
いいかわからなかったことは確かですがw
残り1000まで、マッタリいきましょうよ。

>>892- 893
＞インプすら持ってなかった
『すら』って発言はインプ乗りへの侮辱だ。

上の人はインプ乗りではないらしいが、インプレッサが好きと言っている。
ひょっとしたら次回購入の参考でこのスレに来ているのだろう。
レス攻撃しか出来ないお前が人の事言う資格は無いと思うよ。
とりあえず害である>>892-893はこのスレに来ないで下さい。お願いします。
貴方の味方はここにはいません。

>>849>>857>>863>>865>>875-876 >>879 >>881 >>884-885>>892-893

ＷＲＸ ＳＴｉスレがあって
ＷＲＸスレはいらないと？

>>899
そうなんですよね
WRX STIスレでGDAのこと
聞いたところであんまり参考になりませんし。
エンジン特性なんかトルクカーブとか見る限り別物ですし、
実際乗っても違います。
GDAはGDA単体で、語りたいことも事実です。

GDAというカテゴリだけでも、
結構ネタはあると思いますよ。
AT仕様に乗っている方の話も聞けるし、
車両を安く購入して、チューンにお金を掛けている方もいらっしゃるようですし。
逆に、リアスポ無しで、普通のセダンに見せかけて乗っている方もいるかも知れません。

そういう懐の深さがGDAの良さであり、GDBと違った個性であると思います。

俺が学校に行ってる間にこんなにレスが。

>>901
GDAとGDBは別物ですよね。
俺は今、R34のGTターボに乗ってるんだが同じスカイラインのGT-Rとは全くの別物。
インプレッサにもグレードによって性能が全然違うからね。
早く就職してインプレッサ買いたい。

それにしてもSTiスレッド大杉

>>901

それと、インプレッサ購入おめでとうございます。ヽ(´ー｀)ノ

GDAで面白いことがあったら教えてください。

>>903
了解です。

>>874
それこそGGAE乗ってますが、その音には心当たりが無いです。
俺には聞こえないだけかもしれませんが。

>>895
インプすら持ってないという表現はインプやオーナーを馬鹿にした発言じゃねえよ
インプすらもってないのにグレードのことを語ろうとしてることを馬鹿にしてんだよ

>>896
ＧＤＧＧスレはＳＴｉ専用スレじゃないよ
ＮＡからＳＴｉに乗り換えたりしてる人もいるし情報も多いと思うよ
変なのもいるようだけどね

>>899
どっちもいらねーだろｗ

名無し馬鹿ウザイ

急に人が増えたな

>>874
ドラミング音がなんの事かわからなかったのでググって見ましたが
インプでこの手の音は少ないようです。２、３のＨＰを見ただけですが。

できれば数台乗った方がいいと思います。年式違い、グレード違いでも言いと思います。
少々グレードが違っても同じボディーなら同じような傾向があると思います。
「音」は実際に聞く以外は中々正確な事が伝わりませんから、
友人と同乗して異常な音かどうか判断したり、
なるべく多くのタマで比較した方がいいんじゃないでしょか？

営業さんが「シャフト」と言ったのが気になります。シャフトから異音じゃかなり問題でしょ。
ちなみに静音化のためプロペラシャフトの固定位置修正をＣかＤ型でやってたハズ。

一応↓コッチが本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125018947/l50
【WRCも】GDGGインプレッサを語れSS39【ガンガレ】

事、ワゴンに限定すれば↓コッチでも情報はあるかも。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743442/l50
【GC/GF】NAインプレッサを語る5台目【GD/GG】

>>890
オメ。

相変わらず冷静な人ね

ＧＤＡ-ＦのＡＴ乗りです。
このスレは　なかなか勉強になるなぁ。

自分の手に余るので、見なかったことになってます。

ただいま仕事から帰ってまいりました。
盛り上がってますね

自分がなぜ、このスレに質問を連発したのは
もう一つ理由があって、

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125018947/l50
【WRCも】GDGGインプレッサを語れSS39【ガンガレ】
↑これの意味が単純にわからなかったんですｗ
いくら検索してもインプレッサに「GDGG」なんて無いし。
中身覗いても、GDBのネタが結構多いですし。
最初見たとき、皆さん何の話してんだろ？って思ってしまいました。

で、実際は　GDｘ　GGｘ　のことだったみたいでｗ
だから>>906さんの言ってる事結構わかります。

まあでも、スレッドも残り少ないですし、
次スレたてるかどうか別にして
有効に埋めていきましょうよ。

納車されるまで待ち遠しいです…。

>>902
>GDAとGDBは別物ですよね。
俺の感覚としてはそんなに変わらん
同じ2リットルのターボだからタービンの特性位しか違いは感じない。
STIはエンジン別物と言っても高いブーストに耐えられるようにセッティング
されている訳で圧縮比が9.0(GDA)とGDB(8.0)と見ても
走るステージによっては重量差100KgGDAの方が良い場合もあるかもしれない。

>俺は今、R34のGTターボに乗ってるんだが同じスカイラインのGT-Rとは全くの別物。
排気量から駆動方式まで全くの別物でインプのGDAとGDBの違いのレベルを超越している

俺の理想のインプはGDA 5FのSPEC Cで車重1290kgがあったら最高。
多分こっちの方がSTIよりも楽しい車だと思うよ

>>914
確かに、この車としては
軽量化こそ進むべき方向として一番正しいかもしれませんね。

>>912
ﾜﾛﾀ



両方試乗した俺に言わせると街乗りレベルでは大差ない
あえて言うならＧＤＡのＡＴは楽だと思う
乗り心地がどうとかいうなら別のメーカーの車買った方がいい
ＳＴｉには値段相応のパーツも入ってるので激しい走りをした時に安心感あると思う
単にスペックが上であることに目がいきそうだけど耐久性が高いことはとても大切
同じような使い方したらＳＴｉの方が長く乗れるような気がするね
ＧＤＡもＧＤＢも両方とも共通パーツも多いしボディも同じなんだし一緒に語ればいいのに
同じインプでもＧＣとＧＤみたいな違いはないよ
それでも共通ネタはたくさんあるけどね
ＧＤＡだからといってスレ分けなきゃならんほど差別の必要を感じない

GDA-F 1360kg(2.0リットル 直4シングルターボ)
初期型BNR32GT-R 1430kg(2.6リットル 直6ツインターボ)
GDB-F 1460Kg(2.0リットル 直4 シングルターボ)

そりゃ技術の進歩でBNR32GT-Rが直線以外GDB-Fに勝てるわけないんだけどさ
なんかGDAで十分な気がしない?

>>913
確か昔はＧＤＢって書かれてたと思ったけど途中でみんなが参加できるようにとＧＤという表現に変わったはず
今は燃費の話をしているみたいだけどＧＤＡのデータも出ていたような気がするので覗いてみれば？
あとＳＴｉネタが多いというならＧＤＡネタを振ってみればいいよ
待ってる人はいるはず

>>917
そりゃ適材適所考えれば街乗りしかしない奴にはＧＤＡどころか軽でもいい
でも金に余裕があったり欲しい気持ちがあればその限りじゃないよね
Ｒ３２ＧＴＲよりＧＤＡが速いステージがあるようにＧＤＡよりカブの方が速いステージもあるよ
欲しいを財布の許す範囲で買ったならそれでいいと思う

>>906
24時間インプオーナー冷やかしレス乙

さすがはニートですね。

今日も親のインプでドライブですか(　´,_ゝ｀)プッ

>>905, 909
丁寧なresどうもありがとうございました。
他のＧＧＡに乗ってみて、体感してきます。
おそらく記憶違いじゃなければ、あんなにうるさくはなかったと思いたい・・・。
（ＧＧＢＡと比較して）

>>902-903
R34のGTターボ乗ってて『インプすら乗れない』とか言われてるし。w

>>849>>857>>863>>865>>875-876 >>879 >>881>>884-885>>892-893 >>906

ニート君がそろそろインプオーナーの冷やかしに来る予感

>>920
レス付けないんじゃなかったの？
頭冷やせば？

>>922
乗れない ではなく 乗ってない なんだが
勝手に話を変えるな
仮に対象者がフェラーリに乗っていようがポルシェに乗っていようがベンツに乗っていようが同じ表現でいいと思うが


IDコロコロ変えられるとわかり辛いね

>>923
インプオーナーを冷やかしてない
俺が冷やかしてんのは

　　　イ　　　ン　　　プ　　　オ　　　ー　　　ナ　　　ー　　　じ　　　ゃ　　　な　　　い　　　お　　　前　　　だ

ｗ

>>924-925

ニート君、早速キタ━(゜∀゜)━!

『オーナーが小心者ばっかりということか？ 』
『彼女も友達もいなさそうだけどインプ乗りってこんな奴ばっかり？ 』
『ＧＤＡどころかインプにすら乗ってないの？(』

すべてお前の発言だ。

インプに乗っていないオーナーよりも乗ってるオーナーへの発言としか思えないのだが

それとも小学校の国語すら出来ていないのかな、坊やは？

ちなみに俺は>>902-903(R34オーナー)とは別人でＧＤＡＥオーナーだっての。
勿論自分の車だ。

>>924-925

俺はレスしない約束なんかしてないし

勝手に変な約束しないでくれるかな

>>857>>863>>865>>875-876 >>879 >>881>>884-885>>892-893>>906>>924-925
お前ウザイからこのスレに来なくていいよ
このスレの寄生虫にすぎないし

確かに寄生虫だな。
素人童貞だから性病とかも持っている予感

>>926
俺に噛みついてくる奴がインプオーナーかと思ったからそう書いたまで
927-929みたいなこと書くような奴がいればインプオーナーってこんな奴ばっかりと思われても仕方ないだろ
お前がインプオーナーならインプオーナーの面汚しだなｗ
レスしないと宣言した奴は消えたのか？
別IDでまた書いてるのかよくわからんな
多分後者だろうがなｗ

>>930(ニート)
いまさら弁解はやめてインプオーナーに謝罪しろって。
親のインプレッサが泣いてるよ。

>>930
自分をかばってくれる仲間がいないから
俺らが別IDで書き込む同一人物かよ。
仲間がいないニートらしい発想だね。
まさにインプ乗りの恥だ。
あ、インプ乗りは親だったっけ。
君の両親の教育がなってなかったんだろう。
ゴミの子供はゴミか。しょうがない親だなw

ニートの親にろくな人間はいません

>>930
『オーナーが小心者ばっかりということか？ 』
『彼女も友達もいなさそうだけどインプ乗りってこんな奴ばっかり？ 』
『ＧＤＡどころかインプにすら乗ってないの？(』

と言いつつ

インプオーナーを冷やかしてない
俺が冷やかしてんのは
インプオーナーじゃないお前だ


明らかに矛盾しているのだが。

結局はインプオーナー全てをバカにしてるって事だろ。

これまでの説明でわからんならどっちでもええがな
934で引用してる言葉は全部お前等みたいに俺に噛みついてくる奴に向けたもんだ
>>930をよく読め
お前等全員インプオーナーの面汚し
お前等みたいなのが全員インプオーナーならインプオーナーってこんな奴ばっかりと思われても仕方ないね

>>935
お前が一番面汚しだ。
それが分からないのかね。さすがは幼稚園児の能力だ。
『次スレ立てよう』発言でなぜ
『オーナーが小心者ばっかりということか？』
の発言になるんだ。
生きてる価値ないよお前。
マサにカスだな。

過去スレ一通り読んだが
>>935の発言には正論が一つも無い。
このアホただの荒らしじゃねーの？

おはようございます。ただいま出社いたしました。
あと60レス使えるので
バトルで使うのは勿体ないですw
次は多分GDAスレ無さそうなので、まったりこのスレの最後を看取ってあげましょうよ。

>>935のゴミが二ートである事は分かったが
こいつはいつ寝ているんだ。
冷やかしだけが生きがいなんだな。

>>937
ただインプレッサに憧れてるだけかもよ
>>938
次スレは誰かが立てるでしょ。誰も立てなきゃ俺が立てるよ。
その時はレスよろしく

>>939
俺もカキコするぞ。

インプレッサＷＲＸスレは必要
STi多すぎだ

>>936=937
俺がなんの面汚しなんだ？
『小心者』はほぼ重複のこのスレを継続しようとしてるから本スレに書く度胸はないのか、という意味だ
俺からしてみれば度胸は必要無いけどな
本スレに書いてるＧＤＡオーナーはこの限りじゃないよ
だいたい今このスレにいる名無しは昔いたキモコテだろ
もうゴミ箱はいらないから
過去スレ読破乙！
暇なんだね
だけど残念ながらここ数日しか書いてないので意味が無かったﾈ

>>938
いや多分ID変えながら必死で書いてる奴らの誰かが立てると思うよ
仮に無くなったとしても本スレ(ＧＤＧＧスレ)があるから問題ないよ

インプレッサＷＲＸスレは必要
942は不必要

お前等は夏厨が立てたクソスレに対抗していちいちスレ立てするのかと
ＳＴＩスレもいらねえし、ほっときゃあＤＡＴ落ちするだろが
やってることが夏厨と同じｗ

>>944
＞やってることが夏厨と同じｗ
確かにお前がしている荒らしは夏厨だなw

この状況で次スレ立てんの？
もともと隔離スレだし最近はA助もおとなしいし、今スレ立てしても荒れる可能性高いんだから
少し間を置かない？
本スレの存在を考えると次スレはいらないような気もするけど。
それから最近のやりとりはちょっと見苦しい。
同じｲﾝﾌﾟオーナーだったらちょっと悲しいかも。

>>945
お前らほんと人のあげ足とりしかできないんだな
しかも必死な奴は全部手口が同じだし
脊髄反射でクソスレ立てちゃうのは夏厨とは違うんか？

>>947

クソスレなら来なければいいだけだよ

それも分からないのかな？