【謎車！？】HONDA Ｚ専用スレ【名車鴨？！】

２ちゃんでもめったに話題にのらない…
そんな３年で生産終了してしまった
HONDA Ｚのユーザーさま&元ユーザーさま
マタァ〜リとＺについて語りませんか？

煽り&荒らしはスルーの方向で

　カキフリャー！
　,.、,､,..､.,､,､､..,_　　　　　　　　　　(´´　　　　　　　　　　
　;'(ﾟДﾟ)、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.　≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡　　　　　　　　　　　
　'､;: ..: ,:. :.､.:',.: .: _;.;;.;′　≡≡≡≡(´⌒;;≡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　｀"ﾞ' ''`ﾞ ` ´ﾞ｀´　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞ―――――――

えびふりゃあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ


一週間に１レスあればうれすぃ


あるのか(￣Ｏ￣;)

幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。
学もなく、技術もなかった母は、
個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。
それでも当時住んでいた土地は、まだ人情が残っていたので、
何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、
近所の河原とかに遊びに行っていた。
給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。

ある日、母が勤め先からプロ野球のチケットを2枚もらってきた。
俺は生まれて初めてのプロ野球観戦に興奮し、
母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
野球場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。
母がもらったのは招待券ではなく優待券だった。
チケット売り場で一人1000円ずつ払ってチケットを買わなければいけないと言われ、
帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、外のベンチで弁当を食べて帰った。

電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
うつむいた母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って少し涙をこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、
一生懸命に勉強した。
親元を離れて新聞奨学生として大学まで進み、
いっぱしの社会人になり毎月少しばかりの仕送りもできた。
結婚もして、孫を見せてやることもできた。

そんな母が去年の暮れに病気で亡くなった。
死ぬ前に一度だけ目を覚まし、うわごとのように「野球、ごめんね」と言った。
俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。

おおっ!!

やはり２ちゃん

コピペレスだw

ユーザーなんてあまりいないから

当分ユーザーレスはないだろうなぁ

あとでお気に入りな点まとめてみよ

とりあえず１のＺは
NA
エアロ梨のシルバーﾂｰﾄﾝ
電動コーナーポール付きww(中古で通勤用に新規格軽で一番安いからかったらメインよりはまってしまつた)

ナビツインモニター
(助手席でエアバック開いたらモニターどうなるんやろ…ｼﾘﾀｸﾊﾅｲｶﾞ)

社外カーステ

あとはパソやるのにシガライター電源追加

くらいかな


皆様はどんなＺに乗ってまつか？

１的Ｚの好きな点

○室内が軽とはおもえなぁいくらい広い(前席限定)
○車高高いから廃道でもいかなきゃとりあえずオッケー
○偽フラットシートで車内泊可能(人によるとおもいまつが…)
○腰痛持ちには楽チンなシート(腰痛の症状にもよるだろけろ)
○後席たたむ(跳ね上げ？)と斜めにすれば前輪はずしたマウンテンバイク搭載可能
○スタッドレスとフルタイム四駆で雪道こわくなぁい(過信すると…)
○ミッドシッブなんでボンネットにあるボックス(最初エンジンとまちごいた…orz)が結構色々はいる
○知り合い乗せて｢これ軽なの？！｣と驚かれる
○軽中古のくせに安かった

うぅむ

なんか普通なきｶﾞｽ…

いやマヂデお気に入り

１的Ｚのだめぽな点

○燃費が…NA軽でリッター１０キロわる…鬱だ
○街乗りきにならないが急坂がぎびしぃ(高速は最初からあきらめてるからなし)
○ドアにあるルームランプスイッチが接触不良二回あったぽ…(うちのＺだけやろか)
○ミラーが電動折りたたみじゃない(中古だからしかたなし)
○後席跳ね上げて固定ベルトが短くてなかなかとどかん(T^T)


こんなもんかなぁ

気付いたらカキコしよっと

ルーフキャリアなんかいいのないかなぁ

旅にでたい…orz

家族がホンダZ乗ってる。
たまに運転するけど、ルームミラーの位置おかしくない？？？
俺の身長だと左前方の視界をもろ遮るんだが。
おそらく、シート座面が天井(およびルームミラー)に対して割と高いんだと思う。
ちなみに私は、身長172cm。格別のっぽじゃない。
左前方が見えないから、どうしても前かがみになってルームミラーから
左前方を覗くように運転しなくちゃいけない。
はっきりいって運転しづらい。
ホンダさん、同じ失敗は繰り返さないでね。

中古の軽考えてて、Zもいいなと思ってますが、
故障とかどうですか？

>>10さん。
毎日乗っているからルームミラーはきにしたことないですよ

私は純正ミラーは小さくて好きでないから簡単にはめ込める黄帽子なんかで
安いルームミラーの広角タイプ(やや湾曲ついてるやつ)つけているからかなぁ…

たいした金額でないからまぁまぁオススメですよ

ちなみに私は168cmでつ

>>11さん。
特にこだわりがなければ中古販売価格安いので候補にあげやすいですよね。
上のほうにもカキコしましたが燃費は少なくともフルタイム四駆ってこともあり
あまりよくないですよ

故障は今のところ中古購入3年目だけどドアに付いてるルームランプのスイッチくらいですね

激しいクロカンとかする車ではないので比較的良い程度の中古が見つけやすいとはおもいますよ

軽四駆に乗ったことなければけっこう楽しめるとおもいますよ


ちなみに私は値段に釣られて購入したヤシでつが後悔してないですよ

Ｚでなくても良い車みつかるといいですね

購入レポ待ってます

>>13
�dクス。
最近ちょっと酷道（狭道・林道・隘路 等）ランにはまってしまい、
ホントはジムニーあたりが欲しいんですが、程度の良い中古は割高だし、
リアシートの居住性もZの方がまだ良いんじゃないかと思い、検討してます。
特にクロカンするわけでは無いので、軽サイズで最低地上高の高い
ZかKeiあたりでOKだと思うんですが…

>>14さん。どう板しますて

酷道ですかw
だったらエアロ梨が値段的にも安いし、スタイル気にいってもらえれば

あまり不満はない鴨


でもATが一速にできないんですよ

Lにしてキックダウンのみ(T\T)

MTもないし…orz

でもね
居住性はかなりお気に入りですよう

良い車との出会い楽しんでください

>>15
ｱﾋｬ、1速ホールド無しでつか？
長い下りは辛いかも…
そういえば昔から、ホンダｻﾝのATはちょっと変わったの多かったなー、、。

そうなんですよぅ


売れなかった原因は
このATと
４枚ドアがなかったからではないかと…orz


でも２人までの街乗りと林道くらいなら楽しいですよん

私は子供もいるのですが

工夫汁と３人で仮眠はできまふ

子供が小さいうちだけですがね


ほいでもメイン車より子供はお気に入りみたい

ルームミラーごともぎ取って、別のルームミラーを付けるってことでつか？

自分の愛車は某ステーションワゴンなんですが、やはり比べるとZの場合、
自分の左前方、視線の真正面にルームミラーが来るんですよね。
私のやってる対処法は、シートバックを倒し目にして、
なるべく視線を下げることですね（ヤン車まではいかないですが）。

UM4(アンダーフロアミッドシップ4WD)のため床が高いためかもしれませんね。

>>14さん
Zの後席は床下にエンジンがあるためあんまり広くはないです。
前席に比べて極端なシアターシートになってます。
でもジムニーよりは広いって言うのは正解だと思いますが。
あろテリオスキッドっていうのもあるわね

>>18さん

私の日本語がだめぽでした…orz
既存のミラーに大きなミラーを買ってつけているということです


18さんのミラーは付け根がゆるいのかなぁ…

私はあまり車に詳しくないので

UM4の意味も初めてしりました

シアターシートにも爆笑と納得でw

四駆軽の室内ならテリオスキッドが最強なきが汁
けど高い…


私は値段でＺを選んだんですが

いまはお気に入りなんですよ

だからUM4の意味を知れて益々好きになりました

有難う御座います

わざわざ専用スレかいｗ

>>1よ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094180206/l50
で十分だべよ？

>>20さん

はい、そこもロム専ですがやはり旬はザッツなので…

わかっていまふ

わかっているけろ

ｸﾞｸﾞｯてもあまりにもＺの話題が無さ過ぎるので…

つい寂しくて…orz


２ちゃんなら少しはレスくれる方いるとおもって…

み、見逃してくだせぇ


細々と目指すは5年で1000ってところで


Ｚユーザーの方が来てくれるのをお待ちしとりますm(_ _)m

う〜ん

やっぱＺユーザーはあまりいないんかなぁ………orz

気長にまちましょ

■■■驚愕記事、大スクープ！！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!■■■
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1107511816/
新2005最新号【Honda】驚愕記事
http://www.geocities.jp/honda_jiken/honda_fusei2005.html
記事読んだ人いませんか？？？？
またまたホンダで〜〜〜〜す！！！
懲りませんね！！！！
まだ読んでない香具師今すぐ立ち読みに急げ！！！
【Honda】ホンダの裏事情Part14【本田】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1099534714/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107125467/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100140857/l50
http://www.sun-a.com/master/teiki/see_new.cgi?tb_name=MA

【自社登録】ダメダメホンダ【税金詐欺】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081179464/
ホンダディーラー最悪話　２店目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100140857/
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/
【ｾﾝｽなし?】ホンダデザインを語る10【ｦﾀ賞賛】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091664412/
ごきぶりオデッセイ【運転手モナー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100388322/
ＨＯＮＤＡ（笑）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100696002/
ホンダタイマーって本当にあるの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094915718/

ねむぃ…
(-.-)zzZZZzz｡｡ ..

やっぱ冬場は燃費わるいなぁ…

リモコンスターターの設定かえよかな

TURBO乗りです。
気に入って買ったクルマだけど、ATに不満がありますね。
去年の夏に高速道路をぬふわキロで1時間ほど走ってたら
突然エンジン回転が上がり煙がモクモクと。
その後は滑るATでだましだまし走らせディーラーへ行きま
したよ。

つ、ついに…
Ｚユーザー様がきたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ
>>25さん。
ターボユーザーなんですね。煙まで(￣Ｏ￣;)
大変でしたね

私はNAユーザーなんで
そこまでの症状はありませんが、
高速で一時間くらいある程度の速度域で無理さすと急にエンジン回転が上がりギア抜けみたいになりますた…orz
それはガソリンをハイオクにするか、
レギュラーで1000キロに一回ホームセンターなんかで売っているガソリン添加剤を
いれたらなくなりました

謎だ…



またのお越しをお待ちしてます

>>26さんレスどうもです。
ATの滑り現象は、Zにはよく見られるそうですよ。
↓のHPが詳しいです。
ttp://hondaz.net/

なんか，香ばしいにおいが漂ってきたので立ち寄ってみました，
漏れの家族もturboのシルバー乗ってるよ．
なんかZのAT,軽自動車で初の４速だったとか．
しかもそのAT,シビックと同じものだって昔聞いた事があるけど
間違ってたらごめん．
でもまあ．軽で車重960って珍しいっていうかなんというか．

>>28
軽の4ATはダイハツか三菱あたりが旧規格時に既に出していた思ったが。
縦置き・4WDの場合は知らん。

少なくとも、ホンダ式AT(トルコン×自動MTのホンダマチック)
の4速を軽に採用したのはZ(またはバモス?)が最初のはず。
シビックのものかどうかは知らん。

いつの間にか立ってたスレ見つけたので来ました。普段はロドスタスレのものです。
何故かZのターボも乗ってます。

ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ・ﾌﾙﾀｲﾑ4WD・4ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ
並みのリッターカーよりデカク見えるｗ　不思議な軽自動車ですよね。

>>7にある
○偽フラットシートで車内泊可能
とありますが、前の席も後ろに倒してフルフラットにするのですか？
車中泊にうるさいのでよろしくお願いします。

おぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉっ！こんなにレスがぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ＼(>_<;)／ジタバタ
みなさまお越しいただきありが�dm(_ _)m
>>27さん
ホムペ紹介有り難う御座います。あとで拝見してきますだ。

>>28さん
香ばしくてすんませんw。ご家族がＺユーザーなんですね。ﾅｶｰﾏ
ＺのATにそんな事実が…。教えていただきありが�dです。また香ばしくさせときますので、たまぁにきてやってください

>>29さん
なるほろ、軽ユーザーになったのは初めてで、それに車もあまり詳しくないので、教えていただき�dｸｽです

>>30さん
いやGREENさん。いらっしゃーい！私もサブで買ったＺなんでつが、カナーリお気に入りでつ
本当デカくみえますよね
実際ヘッドクリアランス軽にしつはかなりあるとおもうから、広く感じますねぇ
またきてやってください
>>31さん
車中泊マニアさんかな？
前席と後席を後ろに倒すとﾎﾞﾁﾎﾞｲフラットになりまつ
ただ後席の背もたれに段差ができて、それを枕にしてまつ
私は167cmなんで真っ直ぐ足伸ばしてねころべますよ
前席の間に小さな空間はできてしまうので
寝返るつもりだと少し工夫いりまつが
冬ならダウンジャケットつめればOK
170cmあるときびしい鴨です。

>>7
腰は痛くならないけど、長時間運転すると私は尾てい骨あたりが痛くなります。

Zはフルタイム四駆ではありません。
普段は後輪駆動だけで、後輪が空転したら前輪が駆動するタイプの四駆。

本田のHP
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/z/2002/

1さん情報ありがとうございます。
よーくわかりました。
私は172ｃｍなので少し心配です。
http://www.honda.co.jp/Z/2002/img/space04.gif
後ろの背もたれというのが・・・
車中で寝れればこの車を買おうかと思ってました。
あとルーフレールが欲しいですね。

パートタイムじゃないからフルタイム4WDで良いんだとばかり思ってたｗ
ホンダでは「リアルタイム4WD」と呼称してた様ですな。

うちの奴は純正NAVIまで付いてます。少し測地精度が悪いけど。

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
また新スレかい？
ステップ等のリコールは直してもらったかい？

カントリー仕様（パンフ風）ターボ乗り。
軽のくせして糞重い＆後席が一度起こすと戻した時にロックが掛かりづらい
＆リッター１０ｋｍ程でツライ。
が、５年乗って故障は大して無い。大して・・・。
Zの前のビートは死ぬほど故障したが。

走行中に振動で後部からガタガタ音がするのはZの仕様？
オレのだけか？

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

リッターカーに乗っていた頃は軽自動車に間違えられ、
Ｚに乗ってからはリッターカーに間違えられる。


どーにかしてください＞ホンダさん

この車中古で高すぎる。
7年前の中古で80万だと？ばかじゃねえの？いい加減にしろや、
もっと値段下げろ！中古屋ども。

このクルマ、ZZトップにCM曲をやらせてたんだよな。Z。。。

何だ?
売れてない＞玉数少ない＞希少
ってなってんのか？

知り合いの中古車屋が言ってたが、TURBOの方は
人気があって高値推移してるらしい。>>43が言うように
希少価値があるのでは。

ここ10年のHONDA車の中では、もっともHONDAらしさが出てる
車だと思うのだが

>>40
以前、高速で小型車料金取られて事がある。
家帰ってから気付いた・・・。

HONDAの迷車は生産中止になると高くなることが
よくあるからね．BEATとか当時は見向きもされなかったのに今は・・・
まあ，乗っている人は大切にしませう．純正エアロも既に生産中止だし．

BEAT再生産しねぇかなぁ。
それなりに需要はありそうな気はするんだが。
メーカーとしちゃそれなりじゃ困るんだろうが、
オレはもう一度BEATに乗りたいぞ。
最近のホンダは無難なのが多すぎだ。

今の安全基準に合格できないとおもわれ・・・　＞BEAT
無理に対応しようとすると、目も当てられなくなる悪寒

>>4（⊃Д｀）゜。゜。

Zの次、何に乗り換えたらいいんだ？
やっぱりHR-Vかな・・

ビート新型でたら絶対買うけど

Zって乗っているけど、なかなか見かけないね。
この前見たらオバハンが乗っていたよ…
車高高くて運転しやすいという点がいいのか？

私のZも今度純正サイドステップ付けて、改造は終わりかな？
サイドはリコール出たからまだ在庫あるらしい。
本当はリコール前の付けたいけど車検通らないから、
ディーラーにダメって言われたけど本当かね？

本当なんじゃね？
ホンダアクセスの言う事を信じるなら。

去年リコール出て速攻でディーラーに持って行ったら
デザイン変わったサイドステップ（つうかあれはエアロだよな）
に付け替えられてちょっと（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ 

保守

HONDA 乙

ｱｹﾞ

HONDA 乙

餌の少ないスレですな

そういえば1は、あまりカキコしてないみたい

仕方ねぇじゃん。
ホンダ党でユーザーの漏れでも
書く事ねえょ。

うちのZ、前期型のTURBOですが燃料残量計の指針の動きが
えらく非線形なんですが・・・

感覚として、針が真ん中まできたら残り1/4くらい

運転しづらい車だ

>>59
ホンダの車はそんなもんだと思う。

あげ

＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│本 駄 欺 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　文句があるなら乗らなくて良いよ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

中古屋ども値段下げろや、俺様がかえねえだろ？
もっと安くしろ、俺様がすぐに買ってやる。それのがお前らも徳だろ？
早く安く出しやがれ。

高い

Ｚはどのジャンルに合わせて開発したの？

今乗ってる俺は中古車価格高いのはｳﾚｽｨ
売る気はまったく無いけど。

>>67
同意
売る気はないが、高く売れるか？と思えるのが(・∀・)ｲｲ!!

乗り始めて電動パワステに
なじめなかったけど
慣れてくると乗りやすいよ
結構なかも広いし
あと後ろの座席にドアが付いていれば
完璧なのに

あげないとしんじゃう

Zのプラットフォームでビート作ってくれ〜

　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 俺　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　　　Z　　 　 ＼
　　　　　　　　　　／　　　　(-＿-)　　　　＼
　　　　　　　 　／　　　　　 (∩∩)　　　　 　 ＼

最近　結構Z見かけるよ

どんな車も突然見かけるようになるよな。
ビートも多いよな。
安いからかもしれんが、今ビートに乗ると
メンテ代が半端なくかかりそうだ。
ビートに次いでZまで。
オレの愛するホンダ車は消える運命ですか･･･。

Ｚもバモスもたしかシビックのミッションだよ

The BEAT of Z

この前ディーラー行ったら
鉄ホイールの在庫がなくなったんで大事にしてください
て言われたよ。
もうないんだ。。。。

フジツボのマフラーを
付けたよ
なかなかいい音

Zの後継車ってザッツ？

>>79
今のところ、Z後継車は無いかと。

これまでホンダ軽乗用は、主力とスペシャルの2本のラインナップを用意していたけど、
ライフに対してZ、トゥデイに対してビート、再びライフに対してZ　の流れと比べて、
現行ライフに対するザッツはそれほどスペシャル感が無い。

どちらかというと、初代ライフに対するステップバンみたいな位置づけかな。

最近のホンダは手堅すぎる気がしないでもない。

明日からZのオーナーになります。
ジムニーからの乗換えですだ。
初めてのエアコン、パワステ付の車。
楽しみ楽しみ。

ビート、知り合いが売りたがっているのだが。。。
走行キロ10万オーバー、タイミングベルト交換済み、全塗済、
コンピュータ新品に交換済み（昨年秋)、
雨漏れあり、純正CDが調子悪い。
などなど。

元ビート乗りとしてだが、
魅力ないな。
１０数年前の１０万越えの軽。
ビートのタイミングベルトは７万位が寿命だから
そろそろ２回目の交換タイミング？
雨漏り有り、コンポダメじゃねぇ。
まぁ、そうそう極上のビートがある訳もないけど。
新車でもう一度欲しい車ではあるけど。

ホンダ・ゼットだ、ゼット！

>>82
納車おめでとう

ｵﾔｼﾞ：HONDAの軽のスポーツってあったよな
・・・BEATの事か
漏れ：もうないよ
ｵﾔｼﾞ：じゃHONDAの軽でなんかある？
漏れ：LIFEとZとあとはﾊﾞﾝ位

ｵﾔｼﾞ：（カタログ見て）じゃZにする

であっさりZに決定（ｗ

ｵﾔｼﾞ、かなり気に入ってるぞ。
UM-4　一代限りかもったいねー

Ｚを取りに行きました。
スタッドレスタイヤ４本を積んでの峠の上りは
前輪が頼りなく感じてこわかったです。

早速ボディをくまなく洗車。
右側サイドシルの下側、サビで塗装が浮いているのを
つついたら穴が開いてしまった。。。
orz
ジャッキアップして下回りをくまなく見るとやはりそこそこ
錆びておりますな。。。
もう一回下回りをスチーム洗車したら防錆処理をする予定。

走り自体はＡＴタイヤがついていたので
ロードノイズが気になる。
エンジンが後ろにあって静かなのでなおさら。
運転していて楽しいです。

>82
詳細希望

大宮300る９９６

>>88
ビートのこと？
場所は新潟県と長野県の境に近い場所。
彼は板金屋で買ったときに自分で全塗装をした。
値段は20から30万の間で気分によって行ったりきたりしている。
去年の点検で下回りをチェックしたときはボディーの痛みはたいしたことはなかったな。
現在の走行距離はよくわからない。

>>90

納車おめ。気を付けて乗ってね。交通安全運動期間中だしｗ

ビート、条件が合えばいいかなと思ったけど・・・・
お手数掛けてスマソ

Zの感想
いろんなところで言われているとおり、
フロントシートに乗っている限り軽自動車であることを
全く感じさせない。
エンジンは静かでパワフル。
しかし、ターボの音はかなり気になる。

完全に売り方を間違えた車だな。
14インチぐらいのタイヤを履かせて
高級路線で売ればもっとよかったような気がする。

俺の車、ダンロップのグランテックAT2を履いてるのだが、
パターンノイズがうるさい。
カタログ見たらダンロップではこれしかないんだね。
ジムニーだって新車時はもっとおとなしいパターンを履いているよ。。。

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　U　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 U ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 M　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 M　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 ４ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 ４　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
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　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
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､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　

http://www108.sakura.ne.jp/%7Efun_bolt/data/IMG_003278.jpg
http://www108.sakura.ne.jp/%7Efun_bolt/data/IMG_003286.jpg

>>94
禿ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗZ違いっすｗｗｗｗｗｗｗｗ

名前が不人気の原因かも　ｏｒｚ
でもうちの子、元気あげ

Ｚ乗りです
１２年式ターボっす
ホイールとかかまっております
以外に中古車市場では回転が良いみたいですよ

すんません、スレタイだけ見て旧Zスレだとと勘違いして貼りました・・。　orz
他意は無いです。

「ホンダのＺ？何それ？」
「え？フェアレディーＺじゃないの？」
「これ何という車？」
「ホンダのＺ？Ｚ�Uとか？・・・それはカワサキか・・」
　
　　私はコレでＺを辞めました
　　今思うにホンダＺって・・・・なんだろね？

迷車だろ

だな
間違っても名車ではない
乗ってるオレが言うんだから間違いない

そうだな
俺も乗っているから

誤解を招く紹介文を書くスレ
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1072004095/821

821 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 04/01/16 09:42 ID:AdhOKXKD
【Ｚ】 
20年以上の歴史を持つ国産自動車。 
メーカーの社長が替わってもモデルチェンジが行われたのはうれしいことである。 
ドアが二枚しかないためＲＶ全盛の現代では人気が薄らいだ感もあるが未だに根強いファンが居る。 
近年のモデルは重量級ながら業界自主規制枠いっぱいの出力を誇るエンジンのためパワフルな走りが期待できる。 
乗用車としてはミッドシップエンジン＋４ＷＤと比較的珍しい駆動方式を持っている。 

人気が薄らいだというより最初からなかったような気がする。
ミッドシップ＋４ＷＤは珍しいが、だからといってメリットが
あるのだろうか？個性を出そうと苦し紛れの小手先の技だと思う
・・・・・といいながら今日もＺに乗ってる俺ですｗ

ミッドシップのメリット
　給油所のバイトをおちょくれる

静かで車内（荷台）も広い。でもぴょんぴょん跳ねて乗り心地は悪い。
ＵＭ４って四駆の軽トラみたいなもんかな？
リアヘビーで重たくてエンジン整備が面倒クサイ。

その為か、中古で買ったらオイル下がり＋ターボ焼きつきのアタリでした。
気に入っていたのに、、、残念　（エンジンのアタリ多いみたい！要注意）

仕方なくＪＢ２３事務兄ーに乗り換えたけど、、、
荷物はあまりは入らないけど、これはこれで結構いい感じだ！
って言うか、こっちの方が良いみたい。見た目はダサいけどね、、、

新車販売台数ランキング総合スレ 31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114073207/

現在このスレに、真性キチ○イ降臨中ｗ

ただいまのＩＤは ID:ZZVDn+uQ0で〜す♪

なお彼はｻﾝｦﾀを騙っていますが、実は『ﾂﾀﾞｦﾀ』ですｗ

発売時の月間目標が5,000台！
この特殊な車があの高値で売れるわけない
今では
ひょこひょこした乗り心地、手ごたえ無いハンドル
モサッとした発進にもなれたけど
極たまにブルブル不整脈になるのが怖い
まあ壊れにくい和製パンダ４×４みたいなもんか
（あんなオサレではないが）

>この特殊な車があの高値で売れるわけない 

オーナーとしてﾊｹﾞｼｸ同意であります

希少車のためか、なにげに人気あるような気がする。

買えば色々とわかると思うが、、、

この車卒様した人って何乗ってんのかな？
ＳＵＶとかミニバンが多そうだけど
（家族の人数にもよるけど）
現在フォレスターかＣＲ−Ｖあたりを検討中
（Ｚはセカンドカーで乗り続けたいのだが･･･）

↑卒業でした。
だんだん希少車？になりつつあるので
できるだけ長く乗りたいとは思ってますが

ここ”ホンダＺ”でないと
発見されん気もするが...
隠れ迷車だからいいのか

今度Ｚｔｕｒｂｏを購入予定なのですが、現車確認の際に注意して
見ておくところがあれば教えてください。

ホンダ車はエンジンオイルの交換をサボるとエンジンから異音が出やすい。
あるなら、記録簿のチェック、オイルラベルのチェック、
あと、見せてくれるならエンジンフード開けさせてもらって
オイルフィラキャップの裏側とオイルレベルゲージの汚れをチェック。

後、ボディ裏側のサビの様子はチェックしておいた方が良いよ。

こんなスレあったのね。おいらは営業になんとなく
勧められて買いますた

今年で8年目です。恐ろしいのはまだ一度も
バッテリー交換してないんですよw
あまりに気味悪くなったのでオートバックスで
計ってもらったら「真ん中より少し下がったくらいっすね」
怖くて今年で8年目だって言えなかったッス


・・・みんなこの車のバッテリーどうなんですか？
ちなみに漏れの仕様はAT、ﾌﾙｴﾛ、ﾀｰﾎﾞ、4WDの白です
長く乗りましたが、車検が近いので乗り換えます
ありがとZ！！

｢ﾌﾙｴﾛ｣って･･･ﾊｧﾊｧ

バッテリーは突然死がこわい。替えるべし。

ﾎﾝﾄは車検の時に車屋サンが替えてそうな希ｶﾞｽ。

Z33って最高ですよね。

バッテリーが８年も持つとは思えない。

もう登場から８年か……


いわゆるボンネット内の温度って他車に比べてどうなんだろう？
エンジンがないから低いのか、ラジエターがあるから変わらないのか…

機械的な熱は無いと思うけど直射下では結構な温度になるのでは？
ボンネット内に物入れがあるけど、
非日常の物（停止版とかブースターケーブル）入れてる
ほとんど開けることはない（てか面倒）

この車、純正フルオプションか素のままか極端
（社外パーツはほとんど無いんだけど･･･）

>114
ありがとうございます。女性が乗ってたのでオイル管理はちと不安です・・・。
あとボディ裏側の錆・・・港の辺に駐車してあるんでやばいかな？

ヤバイ

昨日の友人との会話：

友人「車なに乗ってんるの？」

オレ「Zだよ。」

友人「へ〜え。すごいね！」



Zってすごかったのか・・・

「しかもミッドシップだぜ」

ﾜﾛｽ。空気が凍りつく瞬間だな。

現行で一番近いのは、エレメントかな
サイズはあれだが
変な具合といい、売れなさ振りといい
たぶん短命でおわりそうだし

>>123
そうなんだよ。
「ホンダの」と付けないと誰も分かってくれないんだよ。
イヤな気持ちになる瞬間だ。

>127
「ホンダの」って付けても、分かってもらえない場合がよくある・・・

社外のホイール探してるんだけど手頃な物がみつからへん…

交換用のワイパーブレードが無い・・・
しかたなくアームごと交換。

>>130
PIAAのゴムなら換えがあった。ブレードは未確認。

役に立たないリンク貼っておきますね。
http://www.piaa.co.jp/partssearch/index.html

新サイドエアロ付けたけど、軽四とは思えない大きさ…

>>132さん
新規で取付けたんですよね。
取付け費用（用品代込）てどの位かかりました？

本体3万 塗装費用3万 取付け2万=合計約8万(新規取付価格です)

在庫は塗装済みが全然無く、塗装費用がかかるので
高くなりました。
取寄+塗装で1週間待ち、取付に半日かかりました。

ディラーに頼んだら「取付初めてなんですよ〜」と言われ…
さすがZだ。と思いつつorz

緑のＺturboを買って７年くらいですが、ずっとトラブルのオンパレード。その内
代表的なものを２つ。
�@ある一定の回転数(3.000?)になるとそれ以上回らなくなるので、ディーラー
でみてもらっても解決せず、turboユニット交換し、更にまだ、調子がおかしい
ので、エンジン交換！！！
�A高速道路でリアのガラスにオイルがはねたよう跡があり、しかも、変に高回転
で回る割には、スピードが出ない。目的地のディーラーでみてもらったら、ねじ
が一本抜けていてオイルがだだ漏れ状態だったらしい。１２ヶ月点検受けて、
１週間目のことだったりする。
それでも、まだＺに乗っていたりする。以上、ホントのことです、欠陥車だなＺは。
でも、お金がないので…orz

Zが欠陥車なんじゃなくて、
かかりつけのディーラーが欠陥あり。

エアコンのファン？が弱いとは思った。
6年目に入った所だが、すでに2回壊れた。

>>132さん
８万ですか!!
車検費用と変わらないとは（ちと厳しいすね）

エアコンＭＡＸでも効きが悪い
シートベルトの戻りが悪いのとガチャガチャする
塗装は相当弱い（薄い）
たまにアイドリングで不整脈
最初リアシートの固定ベルト壊れてるかと思った
（要領を得てからは問題なし）

これくらいですね

インパネの外し方誰か知らない？
どうしてもハザード下辺りが取れないんだけど。

自己ﾚｽ
取れた。
まさかコインホルダーの裏にビスがあるとは・・・orz
夜中にオーディオの取り付けとかやるもんじゃねぇ・・・。

なんか勘違いして来ちゃいました。
一応HONDA Zです。
現在OHで入院中。

>>139
ついでにはずし方を教えていただけると(私が)助かるのですが、お願いできますか？

>>141
エアコンの内気と外気の切り替えのレバーの下にネジが一つ。
エアコンの噴出し口近くのコインホルダーの裏にネジが一つ。
コインホルダーはマイナスドライバーが入るような切込みがあるから、
そこに突っ込んで外す。
ハンドルのキーを差す所の上半分を外す。（ツメがあるから慎重に）
後はインパネの隙間に何か突っ込んで少しずつ剥がして行く。（同じくツメを折らないように慎重に）
ハザードとデフロスターのカプラーを外せば完了。


キーの所の上半分は取らなくてもいいのかもしれない。
が、オレは取って作業した。
インパネを外す時、マイナスを突っ込んで剥がしていったら傷が入った。
マイナスみたいに「点」に力がかかるようなモノじゃない奴で剥がした方がいいと思う。
ヘラみたいに「面」でいける奴とか。
手でいけるなら手がいいかも。


読みにくくてｽﾏｿ

中古でＺを買って間もないが、
今日、クリーンエアフィルターをつけた。
意外と簡単にできた。
エバポレータはまだきれいだった。
よかった〜

>>142
ありがとうございます。
今度の休みにでも挑戦します。

>インパネを外す時〜
非常にためになるアドバイスに感謝。

Ｚ買いました。仕様＆状態です。

○仕様
１０年式ＴＵＲＢＯ　検１７年１１月　走行９７，０００ｋｍ　１０万円
スプラッシュシルバー・メタリック

○状態
・Ｅｇオイル漏れ　
　購入後、すぐオイル交換へ。レベルゲージに付かないほど減っていた。
　漏れ止め剤にて様子見。
・ボディの錆
　ジャッキアップポイント、飛び石あと、給油口付近。
　サビチェンジャーなるものを塗りまくり。
・タービン音
　「ヒュイイィィィ」とやけにうるさい。しかし街中を走っていたＺも同じような音がしてた。
　どうすりゃいいのかわかんないので放置
・ＡＴのショック
　ブレーキ踏んで、ＤやＲに入れた際「ガコッ」ってかんじのショック。
　吉とでるか凶とでるか添加剤投入→状態変わらず
・ＬＬＣリザーバータンクほぼ空っぽ
　ラジエターには入ってた。
　継ぎ足して様子見。
・リヤシート収納時のフックかからず
　二人掛りでやっとこさひっかけた。やり方がまずいのか？
　収納時には人を呼ぶ。
・けっこう傷だらけ
　ホームセンター等探すも、スプラッシュシルバーのタッチペンなし
　放置・・・。

てなかんじです。わかりにくくてすいません。
安物買いのなんとやら・・・？

>>145 購入おめ
収納フックは折畳んだシート上部を
前方に傾けながらフックすれば
割と簡単にできますよ

タービン音は笛吹きケトルみたいですね
そのうちなれますよ

塗装は薄い（弱い）です
傷ペンのシルバーだとちと濃いけど
我慢して使ってます

１０万は安いと思いますけど
ぜひ乗り倒してやって下さい

>146
アドバイスありがとうございます。
収納フック試してみます。
今日アイドリング中、回転数がばらついたあげく勝手にエンジン止まりました・・・。

>>145
それってオイル下がりでは？　よくあるみたいです。
ターボもキケンです。　

>>148
下がりじゃなく、上がりだと思われます。
ホンダエンジンの持病ですね。
ホンダのエンジンはもともとピストンとシリンダのクリアランスが大き目みたいで
エンジンオイル交換をサボるとエンジンオイルを大喰らいになります。
エンジンからもカラカラといやな音が出るようになります。
特に軽トラは農家の示威様がカブのイメージでほぼノンメンテで乗る人が多いので
えらいことになる車があります。
（知っている例でガソリンを補充するたびにエンジンオイルを1リットル足さなければならない車が一番ひどい）
逆にそれ以外のトラブルってホンダの軽のエンジンはとても少ないですな。

ターボ車のオイルは、３〜５千kmで
交換した方がいいみたいです
それ過ぎるとかなりタレてきます
アイドリング・ストップは持病みたいですね

>145
そんな値段でＺ買えるなんて裏山Ｃ…

15万でミラバン買った者より

TVニュース見ていたらZ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

事件で使われ、容疑者の車に…orz

あと一週間もすればZともお別れかな。

>>152
何の事件だろ？

あんまり犯罪向きの車じゃないよなあ
すぐアシが付く

ターボのりです。
ガソリン添加剤(エンジン洗浄)を使うと、蓄積したカーボンが取れてターボのオイル穴につまり、壊れると聞きました。
この場合、「ヒューン」ていう音は聞こえなくなる？

聞こえないだろうな。

>>156
もっともらしい嘘だな。
ガソリンの添加剤だと洗浄できるのはインマニ〜インジェクタ〜バルブ〜プラグ〜ぐらいの燃焼室関連で
オイル系統は基本的に関係ないから
普通はないでしょう。

アクセルを踏み込むと1500回転くらいで「カラカラ」（オヤジのいびきのような）と1秒くらい音がするのはなぜでしょ。

それだけで分かるヤツがいる訳ないだろ。

>>159
マフラーのタイコ部分が、リヤバンパー裏の遮熱板にあたってるんじゃね？

ＴＵＲＢＯ乗りです。オイルパンにオイルのしずくが多数・・・。
捨てちゃったほうがいいですか？

>>162
マジヤバカモ。
ホンダのエンジンはオイル漏れが極端に少ないのが特徴。
せいぜい、漏るのはカムカバーのパッキンぐらい。
そこ以外なら、事態はやっかいかも。
どこから漏れたのか分からないけど、
エンジンオイルの交換サボっていない？
ホンダのエンジンはオイル交換をサボって
調子を崩すとどうしようもなくなるよ。

先にカキコしたもんです。
音の原因はどうやらノッキングのようです。
ガソリン添加剤にてバルブ等が洗浄されて、なんかおかしくなったのかも。
ROMをリセットすれば直りますか？やりかたは？

ガソリン添加剤が原因ならタンク一回空にしてガソリン満タンにすれば直らない？

たまったカーボンなどが洗浄されて、バルブクリアランスやなんかその辺が変わって、ノッキングが出たのかなと。。。

>163
マジヤバデスカ・・・。
前の持ち主がずぼらだったのよね。
捨ててきます。

そんなに簡単にきれいにはならんよ。
燃料タンクに入れるタイプなら３回ぐらい連続で使ったほうがいいぐらい。
整備工場で施工するタイプはフューエルラインをフィルターのところで切って、洗浄液を高い濃度でガソリンと混ぜて洗うので
きれいになるけど、
燃料タンクに入れるタイプなら濃度が薄すぎてなかなかきれいにならない。
どちらにしても燃料系統洗浄剤というのはエンジンの調子を崩すものだから薬が残っている間は調子が悪いよ。

なるほど。
ちょっとした添加剤では効果がないんですね。
添加剤を入れた後に２５Lくらい給油したんですが、まだノックが出ます。
ECUリセットで改善されるか試してみたいので、リセット方法を教えて頂けないでしょうか。

ECUフューズを３０秒以上抜けばOKなはず。
わからなかったらバッテリーマイナス端子を３０秒以上外す。

早速明日やってみます。
サンクス！

ひょっとしたらもうすぐＺとお別れかもしれません(涙)

廃車ですか？
ステアリングギアボックスが欲しい。。。

Zターボ無限エアロにのってますよ〜!
最近、Zの普通車規格みたいなエレメントもホスィんだよね〜。
宝クジ当たんないかな〜。

保守age

>>113
　続きが読みたい。

　中古で買った走行10万kmオーバーの軽カーを購入後、
　２年で２５０万円つぎ込んだ俺が来ましたよっと。
　もちろん、２５０万の中にはガス代や保険料は含んでない。
　ぜひ113にはオレのようなトホホな奴になってもらい、
　レポートして欲しいと強く願う。


>>167
　まて、早まるな！
　163も、テキトーなことを書くのは良くないぞ。

　オイル漏れに限らず、油脂類が漏れてる場合は、まずどこから
　漏れているのかを突き止めないと。まず、オイルパンや、
　エンジンまわりで手が届きそうなところをウエスで拭いてきれいに
　して、様子を見たほうがいいよ。オイルドレンボルトや、オイルフィルター
　から漏れている場合だったら、増し締めするか、ボルトやフィルターを
　交換するだけで直るわけでしょ。ブローバイ還流ホース抜けだとか
　でも、直すのは簡単だしさ。とりあえず、原因を見極めたほうがいいかと。

>176
レスどーも。２５０万はすごいっすねぇ・・・。176兄貴みたいになれるかどう
か分かりませんが頑張ります。

現状っす。
まずオイル漏れはおさまらず、ちょこちょこレベルチェックしている状態です。
ただし減りはそんなに早くないし白煙も噴いてないんで、今度リフトで上げて
詳しくみて見たいと思います。
ただこの前なにげに下覗き込んだら、エアクリＢＯＸがオイルでギトギトして
たのが気になります・・・。これも上げた時の点検項目です。

サビはサビチェンジャー塗布後、ホクロになってます。色塗ってません。
タービンは引き続き放置、ＡＴも変化なし、ＬＬＣは継足し後、減ってないの
で引続き様子見、リヤシートと傷はあきらめました。

ＫＵＲＥのパーフェクトクリーンなるものを添加。んで今度はエンジンコンデ
ィショナーでも突っ込んでやろうかと。何にいいのか知らんけど・・・。

やたらとフロントバンパーがカパカパするので見てみたら、下側全く留まって
ませんでした。とりあえずタイラップで縛っちゃいました。

ちなみに燃費は通勤往復４５�q（山道有り）で１２ｋｍ／�gくらい。ハイオク
焚いてます。

走行１０万�`近いので今度プラグ見てみようかと。あとベルトの鳴きも気にな
ります。

てな現状です。乱文失礼しました。

モビリオスパイク試乗しに
Ｚでディーラー廻ってたら
「まだいい値段でますよ」と言われて
もう少し乗ろうかと思い直した

ゴメンね　営業さん

いい値段ってモビリオが？

>>179
Ｚの下取りです
（いくらかは不明）
今ホンダで乗換えたい車
あんまないんだよね
ＨＲ−Ｖも消えちゃうみたいだし

>>180
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
ホンダ「らしい」のが無いんだよなぁ。

同じく。
Ｚでさえも結構妥協した結果なんだよな…

エレメントってホンダらしくないかい？チト高いけど。

>>183
ユニークではあるが、走りのメカや性能がフツー杉て、
昔からのホンダ党には今ひとつ琴線に触れない・・・orz

やっぱり軽にもフラグシップみたいなのを持っておいて欲しかったよ。
コペンみたいなのを。
ホンダの軽は死んだ（俺の中で）

デカビートは認めん。
普通車ならビートの名前は外せ。

久しぶりにきました。
まずスレが存在していてくれたことに.。oｏＯ(ﾟﾍﾟ／)／ビックリン

そして迷車ホンダＺ仲間さんが沢山いたのに感涙(T^T)

知らない情報ｲﾊﾟｧｰｲでうれしいです。

皆様これからも細々と宜しくお願いしまふm(_ _)m


けっしてスレたて逃げではないんですぅぅっ

ちと忙しいすぎて…
またカキコしまふだ

いいよねＺ！
実物大ミニカーみたいで
ハンドリングなんかもいいし
よく回るしね〜

ついにこのサイトステップともお別れか…

>>188氏
新しいサイドステップ付けるんですか？

たぶん車検対応じゃないすか？
ステップ無しのも見た目悪くなさそうですけど
オバフェンのラバー代替品は薄すぎかと
（リコール対応で仕方なし感が･･･）

>>189
190氏の仰有るとおり車検対応品に交換です。

今のうちに洗車して最後の姿を撮っておくとしようか…

そうですか〜
綺麗に洗って写真撮ってくださいね！
私はサイドはアゼクト付けてます
前後は純正オプションです