【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活３速！

1 ：ST205 CELICA GT-FOUR Oo oO：04/12/24 16:12:32 ID:yAubaV8D

伝統の2000cc 4WD、セリカGT-FOUR。
ｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

ST165セリカGT-FOUR （流面系）　　　　　　　　 1986年10月１日登場
ST185セリカGT-FOUR （WRCタイトル獲得）　　 1989年９月６日登場
ST205セリカGT-FOUR （丸目４灯）　　　　　　　 1994年２月２日登場

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:13:13 ID:WlrLmKvL

いらね、ポンコツ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:15:11 ID:yAubaV8D

前スレ

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062169584/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活２速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083878103/l50

セリカスレ

【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098035421/l50

【有るのか？】ZZTセリカを語ろう Part10【FMC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095901659/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 03:13:34 ID:ZPmmQsJA

なつかしいなぁ。GT-FOUR
まだ現役で使ってる人いるんだ。

ボクが乗ってたのは'86のST165
入社して５年後あたりに中古で買った。
当時「私をスキーに」で値がぜんぜん下がらなかったし、革張りシートだったので
４年落ち、５０００ｋｍで２５０万くらいだったかな。
新車だと４００万したらしいけど（革張りシートだけで６０万だっけ？）

大雨で大きな水溜りに入ってから少しずつ電気系がおかしくなったので
ツブしましたが。。

その後、３３のＧＴ－Ｒに行って、今はランクス。

厄年のおやじでした

5 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：04/12/25 03:42:43 ID:nlSTrWtc

>>1
乙カレー３。

良スレにするための3つのポイント

１．煽り・荒らしは放置。
１. コテハンへの過剰な反応を避ける。。
１．セリカと他車との比較はしない。。。

最近寒くなってきて、クラッチペダルを踏んでもキコキコいわなくなりますた。(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:27:27 ID:TwP9vnKA

>>1
グッド・ジョブ。

ウチのRCも調子よいです。
信号待ちの時、ボンネットからずいぶん盛大に陽炎が立ちのぼってますが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:50:29 ID:31XPwFM+

うちの初期型205もそろそろ10万キロ。
タイベル＆クラッチ交換しないと。。。
まだまだ乗るぞ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:51:08 ID:31XPwFM+

sage

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:05:21 ID:qt3pb91y

前のが終わる前にこっちが終わるわけには・・・

10 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/01/01 00:41:30 ID:h/jWxQ3F

ｱｹ（・∀・）ｵﾒ!!

ｺﾄ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾖﾛ!!

今年もｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:58:03 ID:+b4KExy2

お目
初めて１０００ゲットできとよ！！！！！！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:23:19 ID:Ioch+y45

ST205のスタイルは確かに惹かれるものがあるけど、ハンドリングがインプGC初期型
並の切れ味とギア比を詰めて車重1200kg台になれば最高だったのになぁ…

自分のインプ初期型の乗り味で、スタイルがST205なら完璧なのに。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:34:19 ID:gCzU6E/0

おめ！＆>>1乙！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:13:07 ID:5aOQW7OQ

新スレ記念＆年明け記念って事で
ST205と付くトリップのキーリスト置いてくぞﾓﾙｧ

FAF0St205Y : #~,V6ｻOｼJ
kfST205Hrk : #ut[wIia!
ZksT205N1c : #1,'lp_OE
5uOoST2056 : #iS｢E~P@(
St2054yUKI : #@.SvXz1[
gfsT205H1E : #c64!b8%h
4R2St205K2 : #?b~,L)7(
st205icwZk : #ｻYW{|OhI
sXst205K0g : #gxgdE:Qr
ePSt205nRI : #mZ)q!M_q
dTfsT205aA : #m2WGｦgRl

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:06:15 ID:hGe2Thwn

インプレッサ欲しくなった。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:48:06 ID:3n6AVdRp

どうした？
初日の出暴走で、信号ダッシュで負けたのか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:00:15 ID:hGe2Thwn

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:25:31 ID:wQ1VfK6o

GT-FOUR海苔はどこのスタッドレスはいてるの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:03:59 ID:db1V7tOW

石橋

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:44:31 ID:VWli/AOO

>>19
サイズは？

俺のST205は横浜で215/50R16
ノーマルと同サイズだと選択肢少なくて…。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:08:14 ID:f210+dro

おいらはBSの205/55R16
4年目さ～

22 ：19：05/01/04 13:21:15 ID:db1V7tOW

>>20,21
あんた達、205海苔ですか？
折れはRCに205/60R15履いてます。ちと外径がデガイ予感・・・

23 ：20：05/01/04 13:33:42 ID:dzi7dPL2

205はブレーキキャリパーの関係でインチダウン出来ません…orz

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:24:09 ID:2bVTL85N

パルサーＧＴＩ－Ｒよりも遅い車のスレは
ここですね！

25 ：19：05/01/04 21:14:51 ID:db1V7tOW

>>23
インチダウンはできないまでも、タイヤ幅を205～225の範囲に広げれば
ちったぁ選べるタイヤも増えるんデナイノ？
だいたい215なんて幅自体少ないしな・・・orz

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:41:22 ID:jR82wObc

夏タイヤはどんなサイズはいてます？
私は205ですが、
BSのRE01で今は7.5Jに215/50R16ですが、
以前履いた同タイヤで8.0Jに225/50R16の時の方が、ラップタイム良かった

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:57:21 ID:1iFYrUFF

>24
GTI-RってGT4から消えたみたいだね。Compact Carでは催促なんだけどなぁ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:13:30 ID:WqIXum+k

WRCでまともに走ってからだなIRの話は。1300のボディーに230ps積んでもねぇ。
まともに走らないよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 15:39:52 ID:SBya6/Ly

実際のパルサー市販車の走りってどんなものなのだろうか？
セリカと同じようなフロントヘビーって噂は聞くけど・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 15:53:02 ID:B+DmFKmJ

GT-FOURで好きな部分は形とエンジン音の静かさ
外から聞くと「えっ。。エンジンかかってるの？」というぐらい静かだよ
もちろんちゃんと整備されて調子がいい物に限るけど初代から205まであてはまる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 15:59:01 ID:ozJ9gxXf

>>24
いいえ。ここはWRCで優勝したことのある車のｽﾚです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:38:48 ID:seA/+56l

違反失格と参加資格剥奪のｽﾚじゃないのか!?

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:32:04 ID:WqIXum+k

GT-FOURにはいろいろあるわけで。
リトラと丸ライトの区別もできない人もいるんですね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:34:28 ID:eqt0+XKP

>>24
どうです、たくさん釣れましたか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:35:13 ID:ba1XcKEK

ランチアだって違反やりたい放題やってたじゃん。
しかもスルーされてるし。
ＦＩＡとしても、日本車が勝ち続けられると嫌なのかな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:07:20 ID:UMFbQ9b9

またこの話題か・・・
いいかげん、違反は違反で認めちゃえばいいじゃん、
否定したり、他がどーのこーの言うから
厨房に煽られるんだよ。
違反後だって、ペターとかが乗って活躍した車だよ。
TTEが違反していようが、いい車でいいじゃんか。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:17:14 ID:9Ms52pSU

ぺターってぺターソルベルグのこと？
違反後のセリカの活躍ってどうなの？
ラリーは最近のやつしかしらない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:19:12 ID:UMFbQ9b9

>37
ttp://www.subaru-msm.com/wrc2004/petter_solberg.html

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:23:01 ID:KrvHcxMk

だからヨタ潰しの策略なの。
横のつながりはあったの。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:17:29 ID:JTp0noqf

>>31
> いいえ。ここはWRCで優勝したことのある車のｽﾚです。

そうなん？セリカでのGT4（グランツーリスモ４）を語るスレちゃうん？？
漏れの主力はST185セリカGT4です。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:41:28 ID:4z9t8B3P

フラフラっと寄ってみました。ちょっと通りますよ。

このスレ読んでたら205欲しくなってきた！ターマックラリー風にイジりたいな～。
たしかラリーベース車みたいなのあったよな。ＲＣだっけ？あれいいね～。
今乗ってる某ＦＦが限界近いから次の候補に入れてみる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 10:29:16 ID:N2KxdnmQ

>35
ランチアって違反あったっけ? 無かったような気がするが?
限りなくクロに近いグレーはたくさんあるけど、クロにはならなかったよ。
違反は発覚して初めて違反となるもの、スピード違反といっしょで捕まら
ない限りは無罪です。

でも昔からFIAT系のチームってレギュレーションの盲点というのか解釈
というのか抜け道を見つけるのがうまいよね。
ランチアデルタで冷却性に問題があることが発覚したとき、販売した車、
全てを回収しバンパーに穴を開けたのには感動したね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:24:01 ID:i07xzL5Q

セリカＧＴ-fourってエボインプが台頭するくらいまでは２リッター最強マシンだったのですか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:55:42 ID:12UlYF6Y

んなこたーないと思ったが記憶がやばいな、最近。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:24:02 ID:97E+k5Df

今やカルディナGT-FOURの方が
速いんでないの？

まぁ、どの道レベルの低い話しだこと。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:30:58 ID:Taf/UHlz

タイヤの話が～～

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:46:18 ID:UbVKa5WZ

参考筑波ラップCARトップ

セリカGT-FOUR　WRC仕様　　　　　1分8秒55
フェアレディ300ZX2ｂｙ2　　　　　1分8秒20
インプレッサWRXタイプRA（260馬力）1分6秒26
ランサーGSRエボⅢ（270馬力）　1分9秒56
インテグラタイプR　　　　　　1分8秒08

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:24:12 ID:yVJ8Ml3q

＿＿＿＿＿＿＿_
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|　　／￣￣　ヽ,　 |
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| {0}　 /¨`ヽ　{0},　!
|.ｌ　　ヽ._.ノ　　　', |
ﾘ　　　｀ー'′　　 ',|
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五代目住職

ジュウシマツ和尚

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:10:43 ID:jn452LfA

WRカーをサーキットで走らせても速くないと思うんだが。
GT-FOURを走らせるならゲレンデだろ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:31:59 ID:SUDOECIU

GT-FOURでゼロヨンやってる女がいるらしいよ。ゼロヨンだと速いのか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 10:56:22 ID:RmufsACO

>47
きっとST205発売当初あたりのデータだと思いますが、当時で8秒台なら
最新の最新のSタイヤを履かせれば、3秒台くらいになるんですかね!?

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:48:16 ID:JdjFMhfD

>>51
そのCARトップのwebサイトのログ保存してる。(今見れない？)
セリカGT-FOURのタイヤはDL／パフォーマ8000だって。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:42:05 ID:ODP5jSOd

純正装着タイヤだね
市販もしてたけど

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:10:44 ID:WaS4HkNL

他の4台も純正装着タイヤのタイム？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 20:49:34 ID:nDmJoOxy

あとは、
・インテグラタイプR '96(1分8秒08) ポテンザRE010
・MR2 GT-S '93(1分06秒95) ポテンザRE020
・スープラ RZ '93(1分05秒78) ポテンザRE010
・カルディナ GT-T '97 5MT(1分11秒18) TY／トランパスR21
くらいしかログの残してない･･･。(インプ・エボは特に好きでもなかったし)
基本的に純正装着の銘柄だけど、同じ名前でも車種ごとにチューニングしてるはず。

ランク上位陣はほぼブリジストン・ポテンザ(RE010,RE020,S-01)、
なんか思ったより遅いな～と思った車種はヨコハマ(アドバンA022)、
とかダンロップ(パフォーマ8000,2000)とかかな？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 23:56:08 ID:YEqdWyHY

ぶりジストンのグリッド２っていうタイヤ（８分山くらい）もらったんですが、これって純正タイヤよりも
高性能なのですか？
ポテンザＲＥ０１０とくらべたらどちらがグリップ力とかあるのですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:25:14 ID:IsWLOakJ

>>56
そのタイヤは普通タイヤに毛が生えた程度のスポーティタイヤ
それで走り屋きどってたら笑われる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:22:56 ID:ADjmeuyf

グリッド２はなかなか侮れないタイヤだよ
もらったんならそれでいいんでない？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:27:59 ID:J3Xm9Lis

雪道が似合うね、185も205も

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:42:17 ID:Ppd1VubL

>>59
も前グランツーリスモやってるだろ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:04:14 ID:e21nKlyX

ゲームはやらんですよ
うちの地域は雪がすごいんです
俺は親父のお下がりの185乗りですが、205とすれ違ったりすると、雪道似合うなぁと思ったりするわけですよ
185も負けてませんがねｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:57:10 ID:yCYYykvS

GT4に出てくるST205のフロントグリルはシルバーになってない？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:08:59 ID:vDGrPoqI

ゲームヲタはゲー板に池

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:02:12 ID:P5nBYNno

>>57は素人。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:03:49 ID:JhDji6OS

おまえら　まじ　ノロウィルスか?

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:49:18 ID:BvTnvOBP

>>60
漏れはイニＤゲーマーかと思った。

>>61
豪雪地帯では4WD必須なのに、4WDのクーペって
なかなか無いからねぇ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:20:57 ID:O1H8ygud

>>66
バトルギア3も忘れるな（ｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 08:54:04 ID:En045jkB

すいません、Ｓｔ205にブースとコントローラをとりつけてみたいのですが、
これってＥＣＵとかも交換しないといけないのですか？なにかやらなければならないことってありますか？
また、ブースと圧はどのくらいがベストなのですか？（限界までは上げない）

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 09:54:44 ID:ZYgfg+oB

>>２４は日産自動車の
ｒ‐┐ｒ‐､○ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ ＿＿＿
|　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] [＿＿＿]
|_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　
　　　　　　　　　　　　　　￣　　

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:44:04 ID:Am4Y0KJZ

マジレスするとセリカってかっこ悪くないか？
スレがあるって事は、本気で好きな香具師が居るって事だな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 18:20:28 ID:bE1ghNJH

>>24
>>70

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:02:12 ID:hnf4aeV9

漏れは>>70だが、>>24とは別人だぞ。
まあ、セリカかっこ悪いという意見では合致してるがな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:20:10 ID:ypBsWtjA

>>70は日産自動車の
ｒ‐┐ｒ‐､○ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ ＿＿＿
|　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] [＿＿＿]
|_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　
　　　　　　　　　　　　　　￣　　

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:29:36 ID:3ktyn13I

どのセリカ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:48:09 ID:hnf4aeV9

>>74
平成になってからの全てのセリカ。
なんでスカイラインやシルビアじゃだめなの？
ＦＲじゃないからドリつまんねぇじゃん。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:05:02 ID:3ktyn13I

＞ＦＲじゃないからドリつまんねぇじゃん。

・・・なんだ、その程度の話だったのか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:11:06 ID:hnf4aeV9

そう。
でも、代を重ねる度に形もおかしくなってきている。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:11:40 ID:ypBsWtjA

次期シルビアもセリカと同じ道を歩みつつあるのか？ＦＦらしいし。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:19:04 ID:hnf4aeV9

まだ確定ではないけど、その可能性はあるみたいだね。
一年後に出るみたいだから、そろそろ発表があるんじゃん？
形もセリカ以上にブサイクになりそう。
セリカヲタに馬鹿にされるのは嫌だなぁ(´・ω・`）
今、S15乗ってるんだけど大事にしなきゃ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:07:10 ID:RP/Oq6iZ

次期シルビアってこれになりそうな悪寒

ttp://response.jp/issue/2005/0110/article66933_1.images/78903.jpg
「C」プラットフォームをベースにした2+2のコンパクトスポーツクーペは
ターボチャージャー付き4気筒2.5リットルエンジンに6速MTを組み合わせた前輪駆動

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:34:39 ID:hnf4aeV9

ありえん。
あ　り　え　ん　！　！　！　！　！　！
これが本当にシルならセリカに負けた。初の敗北
ターボチャージャー付き4気筒2.5リットルエンジンって・・
時代遅れもはなはだしいな・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:53:28 ID:/N0AiJ7e

ダンゴムシかとおもた・・。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:50:10 ID:8RUvVEp3

縦横比を間違えたZみたい

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:51:04 ID:Q1jAv2W7

>>75
シルビアや180は好きだ。特に180は。日産がオフィシャルで
シル80出すって噂は何処へ行ったんだろう・・・・・・？

>>77
おかしいかなぁ。ST205までは全然イケてたと思うんだが。
むしろ、あのボディラインはエロイとしか言いようがない。
異端はZZTだけだろ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 01:07:29 ID:b+X95M62

最近リリースされる車って、未来的なデザインすぎてどうもう落ち着かない。
銀色とか目立つやつ。
俺が歳をとったということなのかもしれないが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:10:18 ID:uVAwHTs6

本日、漏れのＳＴ１８５ＧＴ－ＦＯＵＲが７回目の車拳に旅立った・・・

『まだ乗るのか！？』と自分に問いたくなった雪降る今日この頃・・・(´･ω･`)

あと１０年は乗ってやるぜぃ(￣Д￣；)ｙ－~~

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:32:29 ID:EYSrgNh5

>>86
ス、スゲエ
七回目とは尊敬に値します。
無事に帰ってくる事を祈りまつ
(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:51:21 ID:EYSrgNh5

>>70
シルビアよりカッコ悪いとは思わないが、たしかに好みの分かれるデザインではあったかモナ。
そんな漏れはRC糊だが、20x系以降にはグッとこないんですよ。
側面なんか殆ど同じだと思うのに。なんでなのか自分でもよく分からん。
ましてやZZTなんて（以下自粛

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:26:32 ID:2JCqhDjE

20＃のレトロ風味な味付けは好き。
クーペ丸目って、横からの見た目がいいんだよね。
ｓｔ205乗り始めた当時はリトラやなみだ目は普通すぎて嫌だった。
だけど、リトラが全面廃止されてからはリトラの車が欲しくなってきた。
ロードスターとかもレトロ感覚あふれてていい。

90 ：８９：05/01/13 16:31:28 ID:2JCqhDjE

なんていうか、俺的グッドデザイン賞贈りたくなった。
現行ｚｚｔセリカも時代がよさを教えてくれる時がくるかもね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:44:52 ID:KsQNYI5k

＞＞86
今でもピカピカなの見るとホスイと思うよ
誇らしげにのってちょ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:58:39 ID:6fTzv430

セリカって後ろから見るとカメムシに見える・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:00:59 ID:uVAwHTs6

＞＞８７　９１

アリガト(*´∀｀)ノ

まだ８万ｷﾛだからガンガルよ（￣‐￣☆）

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 04:44:39 ID:CrFfb9A3

>>93
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ
まだうちのはかろうじて７万ｋｍ台でつがｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 08:49:16 ID:6Yh7eCxT

＞＞94

大事に乗ってるﾈー（・∀・）－3

どっか銚子悪いところない？？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 08:56:07 ID:6Yh7eCxT

＞＞61

過去ログ漁ってたら漏れと同じだ（・∀・）－3

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:23:39 ID:X0paVzh9

>>93
大事に乗ってあげてください。
自分平成２年式GT-Fourで、もう１２万５千キロも乗ってます。
目指せ２０万キロかな（´＿｀）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 02:24:47 ID:ULmB5H8u

俺のH6式で158000㌔過ぎたとこ
みんながんばレ！！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 08:56:25 ID:akxkGMVv

アリガト(*´∀｀)ノ

漏れはガンガル(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!

っうかマジネタだけど10ﾏｿｷﾛ越えの香具師達はタイベル交換した？？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:23:23 ID:06Bv74aK

＞ｼｬｷｰﾝ━━━!!
借金っ！！！！！！！！！！！！やな響きだ、、、、、、、トホ

10万手前で一回換えたよ。もう一回くらい換えないとナっ！！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:45:06 ID:0k7R2qIf

ふうう　ST185 GT-FOUR か ST205の SS-Ⅲでただ今激しく迷い中でつ。
ぶっちゃけ、どっちの形も好きなんですよね。

185GT-FOURは、年式・走行の割りに強気の値段設定のタマが多いですねえ～
5台ほど見てきましたが、50万以下のは長く乗るには遠慮したい雰囲気だったし・・

なんかオーナー様しかわからない（笑）、ここ見とけ！ポイントとかってありますか？
まあ最終的に乗るのは自分だし、見て触って納得しないといけないのはわかっておりますが。
よろちくお願いします。

あっ・・タービン吹っ飛んだ今のJZA70早く廃車処理しないとナ・・・ (´･ω･`)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:26:52 ID:b0iynmaf

>>101
SS-IIIはST202でわ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:34:30 ID:0k7R2qIf

はうまちがえました。 E-ST202ですね。
205は GT-FOURなんだ (;´Д｀)

吊ってきます・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:19:15 ID:LpYPakCt

タービンの魔力か逃れなれないのならターボにしとけ。
タービンつきのＪＺＡ７０知ってるなら、どっちも遅く感じるかもね。
205でも初期型は１０年なるから、185はよほど思い入れないと厳しくないか？
だいたいセリカ乗ってる人は、相当気に入って乗ってるはずだから、
今までのってて、手放すってことは、相当金のかかるトラブル抱えてるかもしれないし
単に生活環境変わって、泣く泣く手放した車両なら当りだが

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 08:22:39 ID:+mHYskx0

＞＞104

同感。

しかしＳＴ１８５ＧＴ－ＦＯＵＲ乗ってる漏れが思うに、こいつは乗ってると楽しめることは間違いない！！それだけ手放したくないから中古で買うならエンジンはもちろん、クラッチの状態をまず確かめるべし(￣へ￣)ゝ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:53:23 ID:5FsgiNlw

>>84
シルエイティ200台限定で出たじゃん。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:29:40 ID:TRnq2Fta

だれかカレンGT-FOUR作った豪の者はおらんか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:50:10 ID:7vZtap1s

１３万キロ越えの185に乗っとります。
以前水まわりのパイプの劣化に気付かずオーバーヒートさせましたorz
どの辺りを点検・交換したらいいでしょう？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:04:29 ID:+mHYskx0

＞＞108

漏れはまだ8ﾏｿｷﾛだけど、そんな事になるんですか？？でも前にST185はエンジンルームに熱がこもりやすく配線やホース系は痛みやすいと聞いたことがあったかも？？エアクリを毒キノコに変えるときも要注意らしいっすよ(´･ω･`)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 05:27:53 ID:vt0ukbn7

>>104-105
レスありがとうです～
当時、セリカとスープラで凄く迷って、結局70を中古で買ってずっと乗ってたもので。
今を逃すと18＃系はもう一生乗ることはないだろうな～・・・と。
今度は速さは求めません。消耗品の交換をきちんとやて、ﾏﾀｰﾘ大事に乗ろうと思ってます(^^;

中古車だと試乗は、購入意思を匂わせてないと難しいですよね。
エンジンすらかけてくれないお店もありました。
SSⅢの出物は売れちゃってたので、ST185 GT-FOURのいいタマに当たるまで探し続けることになりそうです。
アドバイスありがとう～　またこのスレに来ることになったらヨロチクです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 08:19:35 ID:CmiXrI0g†

〉〉110
ガンガレ(￣へ￣)ゝ

決定したら報告待ってまｯ（・∀・）－3

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 08:52:46 ID:LvvqtmsJ

>>110
亀レスですが
上で誰か言っていた様に185　205共クラッチ
後、パワステの周りの（モーター？名前知らない）
結構弱いみたいです、漏れはパワステ周り壊れて
185あきらめました（結構直すのにお金かかる）

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 09:44:08 ID:IlbAZN4V

>>110
３Ｓはとりあえずオイル漏れは必須です。
下周りの確認を。
多少の漏れなら当たり前なので気にしないで下さい。
オレのは漏れ漏れです。

114 ：蒼二〇五糊：05/01/18 22:57:16 ID:X2O3XfU40

今、久しぶりにセリカ２０＃カタログ見てて思ったんだが
２０５だと６８リッター燃料が入るらしい
でも漏れは、５８リットルくらいが最大
１０リットルも残ってるらしいが怖くて使えず　orz

どんくらいまでガス減らしたことある？ガス欠は無しで

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:09:09 ID:opM2tdz10

64リットルてのがあった。
実際は満タンにすると給油口までかなり入るから、70以上入るのかな？
ちなみに俺の205は燃料メーターが3/4くらいで止まってるから、走行距離で管理してる。辛いよ・・・・

9.5ｋｍ/L計算で570ｋｍを目安にしてる。走行パターンで燃費悪そうな時は500ｋｍとか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:50:46 ID:RFmRofc90

>>115
おいおい、お前 205のレブリミットは 3,000rpmじゃないんだけど。
9.5km/L 走る経済的な乗り方なら、正直圧縮低くて効率悪い205
はもったいないと思うんだが。どうなんだ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 01:02:28 ID:dQkKSOvf0

ん、長距離走るときの目安って事じゃないのかな？
彼女乗せて旅行とかだとﾏﾀｰﾘ安全運転だしギンギン回さないし～（チムポは大暴れだけど～

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 01:11:47 ID:7ELEqPLi0

>>116
普段はちょっと飛ばしてもそんなもんだよ。
みんなの燃費は？
あ、おれ田舎に住んでるから、都会より燃費に関しては断然有利！
最高燃費11.6！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 02:31:31 ID:7ELEqPLi0

↑ちなみにサーキット燃費は2～2.5！！(仙台ハイランド）

120 ：蒼二〇五糊：05/01/19 03:43:43 ID:PyST9j4M0

>>118
11.6か、、　ありえない数字では無いのは分かるが
コレッポチもおもしろく無い乗り方での数値だな
以前、隣に婆ちゃんを乗せて　東京→新潟→東京　10.5くらいだった
漏れにとっては苦痛な走りだった　orz
ちなみに漏れは公道どこ走っても普段は７前後

話戻って、６４リッター入ったってすごいな

121 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/01/19 05:29:42 ID:ErmEnVud0

H6 ST205 →　6.5km/l

う～ん、あまり良くないなぁ。(´･д･`)
街中走るからなぁ。３０分走っても、内１０分は信号待ちで止まってるし。
３０分で信号１００個以上ある。信号大杉 orz

ガソリンは５４リットルが最高です。ランプ点きかけで。

122 ：１８５糊：05/01/19 10:12:40 ID:qjmqncS60

６５リッターまでは経験あり。その時の写真ｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050119100843.jpg

燃費は普段８～９ｋｍ/Ｌ
最高が１４ｋｍ/Ｌ（笑）　１２００ｋｍを給油一回で走破しますた（爆）

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:01:53 ID:sjwv1HLv0

漏れのRCは5.8（都内）～8.1（東北・常磐道）km/L

みんな良すぎだよ・・・orz

124 ：白２０５：05/01/19 13:51:38 ID:IkUZy2MjO

うちの205はノーマルECUの時は８，５。パワーＦＣにしたら７ちょい(泣)ちょくちょくレブ寸前まで回します。燃料は５９㍑までは行きました。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:14:39 ID:1nvzigbn0

みんな普段からアツイ走りしすぎだって！
まあ実際は住んでる地域の交通環境しだいなんだろうな

ちなみに俺の205は、ノーマルマフラー、ノーマルショック(無関係？）、エアクリがTRDの純正形状、プラグはNGKの７番
タイヤはBSのRE-01　225/50R16　
今は同じ銘柄で215だが、225の時の方が燃費もタイムも良かった。
特に燃費走りしてないんだが、俺ってあんまし飛ばさないのかも。発進がゆっくりで、スピード乗ったら落とさないような感じかな？
加速やスピードよりハンドリングメインで楽しむ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:42:02 ID:hPeZz/dmO

すげぇな香具師達！！
俺、ST185だけど燃費気にしないでとにかく走りまくってるから、漏れの燃費わからん。。。

まぁ田舎だから住民みな平均80K道路っう事もあるけど・・・

冬はスターターで暖気してからだから燃料減りは早いっうのは確かだがw

ちなみに68/66まで減らした事があったなozr

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:46:58 ID:dQkKSOvf0

>>126
次に満タンしたときに、計ってください（笑）

128 ：蒼二〇五糊：05/01/19 21:34:08 ID:E5NtQ3R50

みんな頑張ってますなぁｗ
６０超えはちと怖いっすね
エンプティーが付いたり消えたり、いつも漏れを焦らせてくれるｔｔ
完全に付きっぱになったとき残り１０リットルちょいちょいくらいかな？

ガス欠無しとか言ったけど
↑したことある？　漏れは無い。

ガス欠状態から満タンって６８を超えるのか？？
尻な人、教えて

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:09:26 ID:hPeZz/dmO

＞＞127

どうやって計るか教えてください／（＿＿）＼（笑）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:11:54 ID:CmAXib280

セリカの燃料タンクって横に長いから、横Gでメーター動きまくるよな！ランプもよく点滅するし。
ああメーター動いてた頃が懐かしい・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:35:50 ID:dQkKSOvf0

>>129さん
ビッチリ正確ではないですけど、以下の方法で計算できます。

1) 満タンにする、トリップメーターを 0にセットする。

2) 普通に走る

3) 燃料が減ってきたら、満タンにして何リットル給油したかを記録する。
　トリップメーターの数値を記録する。

例えば、3)でトリップメーター 400km 、50リットル給油したとすると、
400km走るのに、50リットル使ったことになります。

走った距離 / 使用した燃料 = １リットルあたりの走行距離

なので 400 / 50 = 8.0 km/L となります。

いわゆる満タン法で、バイクなんかは基本的にこれ計算できないとガス欠多しですｗ
CGなんかではより正確に残油量を機器で計測したりしてますね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:58:33 ID:hPeZz/dmO

＞＞131さん

サンクスです！！さっそく実行後、報告いたします！！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:42:59 ID:22a5pw8y0

漏れＢフレッツなので、仁Dの映画観れるのだが、相変わらず最後のST20#の扱いにはﾑｶﾂｸｰ

しかし、あの車のリヤは明らかにカレンなんだよな。ボディー剛性の高いカレンにGT-FOUR
のドライブトレーンを載せたマニアック仕様という設定なのかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:21:02 ID:FqRwPyOh0

>>133
同感！
仁Dのせいでセリカのイメージ落ちたよな！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:28:23 ID:WzO7R/Ak0

あ、煽り好きに格好のネタを提供してしまった・・・煽りにはﾇﾙｰでよろm(_ _)m

漏れ的には、ｾﾘｶでもｶﾚﾝでもないﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだと思ってる。
でも、明らかにGT-FOURの顔だから、世間の目は「ｾﾘｶは～怒」だろうなぁ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:31:10 ID:7V6Tle3y0

をれはあをりかよぉ・・・・せりかがすきなだけなのにぃぃぃぃぃ・・・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 11:05:38 ID:6lwqaRrX0

イタリア映画のＶマックス見れ。
めちゃめちゃGT-four活躍してるぞ。（ライバル役として）しかも、ＤＶＤのパッケージがGT-fourだし。
ライバル役も、パワーに任せて勝って「それみろー」って勝ち誇るのが大人気なくて笑える。
しかし、時速300キロ超のセリカって一体・・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 11:08:31 ID:pz45wdmP0

イタリア人って特にセリカ好きじゃないのか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 11:18:30 ID:6lwqaRrX0

セリカ自体、イタリア語だったっけ？
20＃はイタ車ライクな格好だから結構人気なのかな？

140 ：１３８：05/01/20 11:23:50 ID:pz45wdmP0

セリカはスペイン語のようだ。遠い語源はセルシオと同じかも。
「天の」「高い」「頂上の」に相当する言葉がトヨタ車には多
いようだ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 11:27:38 ID:pob1kECp0

>>133
カレンがノッチバッククーペだって初めて知ったよ。
てっきりセリカと同じだと思ってた。
北米仕様のセリカはノッチバックボディだったそうな（知ってる人にはｽﾏｿ）

というわけで、北米仕様のGT-four（架空？）があったらオモロくないか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 11:31:46 ID:6lwqaRrX0

>>140
サンクス・・
今気づいたけど、トヨタはＣで始まる名前が多いね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 12:52:30 ID:vzaUX7kl0

CとかTとかSとかに執着あったみたいよ。

144 ：135：05/01/20 20:02:03 ID:AK7yRcRW0

>136
書き方が悪かったｽﾏｿ　貴殿の事を言ってるのではないよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:10:32 ID:FvyQmQuQ0

>144
わざわざありがとね！セリカ海苔はみんなナカマさ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:50:47 ID:Bcyv6lvM0

とりあえず仁DでST205使って御木をぶちのめしまくってる漏れはアフォでつか？

ってかあんな糞野郎を栄光のWRCカーに乗せるなっての・・・・・＞ﾂｹﾞﾉ
（しかしﾂｹﾞﾉはWRC系四駆が嫌いなのか？ST205ばかりかランエボ系もあの扱いだし）

147 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/01/21 06:05:19 ID:32pkoXOt0

最近写真撮ってないなぁ・・・。(;´Д｀)
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050121060113.jpg

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:37:05 ID:/xaUUP760

手前の刃 185かー 185なのかーｶｺｲｲ (*´∀｀)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:36:27 ID:2pakCgbT0

漫画オーバーレブでは活躍してるじゃん。Ｓｔ205。
だんだんイニＤの中里みたいな扱いになってきてたけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:18:52 ID:oiZireoz0

>>149
サワコファンクラブやんけ('A`)

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:10:41 ID:d/EztPdw0

>>149
インプだけは別。
オヤジの新車らしいっすよ。
仁Ｄが糞マンガなのは今更の話じゃないっすか。
どんなバトルも「巧の卓越したドライビングテクニックによって」の一言で勝てるあたりがマンガとしてウンコ。

まぁあれだ。
厨が群がらないだけまぁいいか、と思っておこう。ウン。

152 ：BK205WRC：05/01/21 16:36:46 ID:euKP8bdX0

来月で丸11年になる205を手放しました・・・(つд∩)
走行距離は20万kmを超えてましたがエンジンは絶好調でしたねー。
まだまだ乗りたかったのですが金銭的に維持できませんでした。

11年間の思い出が走馬燈のように…。いい車だったなぁ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:09:47 ID:XuLHqvlz0

>>152
その気持ちわかるな～
別のオーナーに渡って、元気に走ってくれるさ！
次のクルマでもいい思い出ができるよう祈る。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:18:44 ID:ykFktSxE0

もしかすると、知らないうちにこのスレで
旧オーナーと新オーナーで話してたりするかもよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:23:03 ID:iLlQhnOw0

RCなら、シリアル晒せば・・・うわ何を素アqｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:12:44 ID:Fg6pWEH40

RCのシリアルナンバーって、どこに書いてあるの？

157 ：BK205WRC：05/01/22 14:18:27 ID:PoCXrLAR0

>>153
別のオーナーに渡ってくれてたらいいんだけどね～
20万km＆来月車検＆エアコン効かない＆タイヤツルツル＆ベルト類交換必須＆小傷多し
で誰か買い手がついたかな…

>>154
だったら面白いっていうか嬉しいですね～

>>155
WRCだけど車台番号で分かるのかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:21:30 ID:1A2pediF0

さっきハードオフに入ろうとして、入り口の縁石にアルミずっちゃったよ・・・
ガッカリ
雪で縁石の端がわからなかったよ。
セリカに乗り換えて4年になるが、初めてだ。春になったら補修せねば・・・
みんなも気をつけてくれ！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:26:19 ID:AUh5HdsvO

縁石きついな・・・漏れは去年雪山に突っ込んだけどw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 19:14:31 ID:1A2pediF0

>>159
そっちのほうがキツイって！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 19:27:15 ID:AUh5HdsvO

幸い自光式ナンバーが潰れたくらいで修理いらずだったから平気よ！雪道はマジ危険だな・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:40:49 ID:fYbokbES0

ＳＴ205って発売当初は他の車と比べると高性能だったのですか？
その当時の評価が知りたい。
俺、そのとき中学生だったし、205乗ってる今は友人から遅いとコケにされるし。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:59:36 ID:7ggJG3Cu0

>>162
その友人を腕で見返してやれ！！
おれは友人のインプに負けてないぞ！インテRには負けたが・・・

マジレスすれば、セリカは当時から激速では無かった。このクラスの標準的レベル？
ブレーキは評価が高かったが、その後出てくるエボ・インプとは違う種類のクルマだ。

おれも乗り換えた当時(4年前）はさんざんコケにされたよ。あんなどんガメとか、タイム落ちるぞ
とか。でも今は誰も言わないよ。
確かに最新のクルマたちより遅いけど、比べてもしょうがないよ10年も前の車だ。いまだにタメ張れるだけ高性能じゃないか！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:25:28 ID:eACN/qB00

前スレで中古購入のことで質問していた者です。

今日、黒GT-FOUR ST205 が納車されますた！

免許取得以来4年間ペーパーで、教習車以外で初めてMT車だけど
かなりヤバい。エンストしまくり・・。

ところで、エアコンが外気導入でも内気循環でも、走り出すと
外の空気が入ってくるんだけど、これってセリカの仕様？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 02:30:27 ID:7ggJG3Cu0

>>164
納車おめでとう！！
風くるの運転席の右手のとこだけでしょ！
そこのしたのダイヤルよく見ると、「閉じる・風でる・外の風出る」の三段階になってるはず。
同乗者をあたためつつ、自分はひえたいときに使ってくれ！

166 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/01/23 05:29:10 ID:dAurnfZZ0

>>BK205WRCさん
残念ですね。20万kmにもなると修理箇所がたくさんになってしなうのでしょうね。
良い思い出を心に残しておいてください。（　´∀｀）

>>156
新車購入時にシリアルナンバープレートが貰えたらしいですよ。

205WRCは車台番号では分からないですけど、車台番号晒してしまえば・・・。

>>162
当時はモンスターマシンと呼ばれていて、じゅうぶん高性能だったと認識しています。
わたくしの周りにはスポーツカーに乗っている人がいないので、スゴイ（・∀・）カッコイイとしか言われません。（笑）
他人の言うことなど気にせずｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘヽ(*´Д｀)人(´Д｀*)ﾉ

>>164
GT-FOURｹﾞﾄ（・∀・）ｵﾒ!!　　ｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
わたくしは５年ほどペーパーで、半年間ATで練習してST185買いました。
わりとすぐ慣れますよ。　　ST185とST205ではクラッチ操作の難しさが結構違う気がするけど。(;´ー｀)
とにかく(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 11:00:18 ID:wyP7SxZR0

>>166
185は前期型ですか？
漏れも乗ってましたが、クラッチと言うよりシンクロが弱いようで、
シビアに回転を合わせないと2速に入れられなかったよ。

後期型は対策されてるので、換装するといいらしいが。

168 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/01/23 18:52:21 ID:dAurnfZZ0

>>167
前期型です。
おかげでダブルクラッチが上達しました。（｀・ω・´）

169 ：BK205WRC：05/01/23 19:21:25 ID:tfRNiEhb0

>>166
思い出と写真を大切に残しておきます。

車台番号ですが、WRC仕様車→普通の205の順で販売されたので、
はじめの2100番まで（2500番？）がWRC仕様車というわけではないんですかね？
ちなみにうちのは0001090番台でした。

170 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/01/23 19:33:16 ID:dAurnfZZ0

>>BK205WRCさん
飛び飛びで製造されたようなので、2100番（2500番）以降にもWRC仕様車はあります。
わたくしのWRC仕様車が３４００番台なのですよ。（　´∀｀）

171 ：BK205WRC：05/01/23 19:40:48 ID:tfRNiEhb0

>>170
長年のモヤモヤがスッキリしました。ありがとう。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:28:13 ID:3fxhck2U0

急にST185が欲しくなってしまって、RC買っちゃいました。
8万円。20万km。あちこちボロボロ。エンジンはオイルだだ漏れ。
そんな状態でも広島から神奈川まで走って帰って来ましたが。
下道onlyで、11.8km/L走ったのは良い方だったんですね。

でも車検取るのに修理費かかりそうなんで、ST205のエンジンを買いました。
最近、泥沼に向かって歩いてる夢をよく見ます。

　　　　　　　　λ. . .
-=-==-

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｨﾔｯﾎｰｰｰｰｰｰｩ!!

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:57:01 ID:UarXQBe+0

>>172
がんばれ～！！みんなも応援してるぞ！（たぶん・・・）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:09:20 ID:kOGAt1R60

最近中古車を探しているのですが、ST205のWRC仕様車とGT-FOURでは、違う部分はあるのですか？
WRCにしかなかった大型リヤスポイラーも、途中から標準装備になったようですし・・・

175 ：164：05/01/23 23:22:30 ID:eACN/qB00

>>165
まさにその通りでした。
でも、ダイヤル部分が壊れていて、指定した位置を保てないんです・・・
これって共販とかで指定部分だけ買って、付け替えられるんでしょうか。

>>166
結構クラッチ操作なれてきました。
今日狭い駐車場に駐車したけど、異様に切り返しが大変ですね・・。
途中で放棄しそうになってしまった。

それと、雨（雪？）の中走ってきたけど、フォグつけてもかなり暗いですね。
これってバルブ交換とかで改善されるものでしょうか。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:30:43 ID:34IssJHC0

>>172
下道10km/L超えるって凄いね。
オレのRCは平均7.5km/L位しか走らない・・・
それでも好きだから乗り続けるつもり

177 ：白205最終形：05/01/24 02:27:42 ID:qXtVaklE0

>174
ガイシュツだと思うが…、俺も同じことで悩んだからな。
フードエアスクープ、ウォッシャータンクの容量なんかが違ったはず。
そのほかも年式によりいろいろ変わってるぞ。
ヘッドライト、リアコンビネーションランプ、純正アルミのデザイン、内装の配色、エアバッグ、ABS…。
例の大型リアスポもゲタの素材とロゴが違う。

詳しくはこの辺やgoo、カーセンサーを参考に調べてみれ。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~you/st20.htm
ttp://bon.pobox.ne.jp/
ttp://www.pierre-web.com/celica/history.shtml
ttp://rosa.zive.net/~erolin/

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:52:29 ID:pXvwbn1t0

http://2st.dip.jp/futaba/src/1106510791765.jpg

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:53:47 ID:0u2XL7qP0

なんですか！この破廉恥なホイールは？

180 ：174：05/01/24 17:04:34 ID:u3FRNbmt0

>>177
これはこれは、ありがとうございます。勉強になりました。
ガイシュツでしたか、申し訳ないです・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:22:48 ID:AnJ7VFHf0

既出ネタでもいいんじゃない？
最近セリカ乗りになって、初めてここ来たって人だっているんだし。
って思うんだ俺は

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:10:37 ID:AnJ7VFHf0

今日おれの205は１６万キロ突破した。

「０」がいっぱい並んでて気分良かったぞ

183 ：sage：05/01/24 23:14:43 ID:v2n/nOqX0

>>170さん
飛び飛びで製造ではない様です。当時買い漁ったST205WRC関連雑誌の受け売り
ですが、0001001から0003500までがWRC仕様として充てられ、最初の50台が
競技用にTTEに送られた模様。
生産工程が安定してからの車体が欲しかったので、トヨタのセールスにあえて
最後に近いロットを手配してもらった。来たのは、0003011だた。
もうすぐ５度目の車検か･････まだ33,000kmしか走ってないorz

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:41:24 ID:FUdMITzR0

普通の205海苔です。
WRC仕様車は、車検証に書かれている形式がST-205(A)だと聞きました。
純正のリアスポを共販で買おうとしたら、その車検証が必要だったとか。

でも新型車解説書をひっぱりだしてきて見たけど(A)の話は書いてないな。

車両形式 E-ST205
車台形式 ST205
打刻開始フレームNo 0001001～
車台完成工場　トヨタ自動車　田原工場

ってのは書いてあった。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:44:38 ID:PxldlpXo0

185の元気なところｷﾎﾞﾝ (・ω・)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:46:46 ID:FUdMITzR0

>>174
外見ではリアスポの他に、フードエアスクープが違います。

187 ：164：05/01/25 00:07:22 ID:9FwGmUqV0

本日、初給油してきました。(･∀･)
燃費は9km/lで、発進でふかしまくった割には、それほど悪くないですね。

納車3日目でいろいろと気になる点が出てきました。
・トランクあたりからの異音（キュッ、キュッ音）
・助手席ドアからの雨漏り（高圧洗車銃で洗った時）
・5速に入っているとき、アクセルON/OFFによって、振動が手に伝わる

こんな症状になった方います？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:15:53 ID:ssatIoJp0

>>187
昨日、ディーラーで「ドアんとこのゴムを換えるのはいくらぐらい？」って
聞いて仮見積してもらった。
部品代だけで12500円ぐらい。それに技術料が・・・。片側だけの金額です。

189 ：蒼二〇五糊：05/01/25 00:18:05 ID:JSW6aA2A0

助手席ドアの雨漏りって、窓からですか？
ハードトップ車の窓に高圧洗浄かけたら浸水しますよ・・

５速の症状はもう少し詳しく書かないと、どんな感じか伝わらないｔｔ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:19:04 ID:E/sVjK9X0

>>187
セリカみたいなサッシレスの窓に高圧洗車は当てちゃダメだよ。
どの車でも水はいるよ。
あとの二つはよくわからないなあ
振動ってエンジンがしゃくる感じの？だったらエンジンマウントのへたりとか？
リアデフからならサブフレームのマウントブッシュとかデフマウントとか？
トランクの音はパッキンとかカナ？もうチョイ詳しく！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:20:01 ID:f4IxUGQk0

>187
３つ目はある。
当方、10年式走行42,000㌔

192 ：191：05/01/25 00:35:28 ID:f4IxUGQk0

5速で走行中、シフトノブに手を置いたままアクセルを踏み込んだり緩めたりするとシフトノブに振動来ない？
たぶんギアの振動がミッションのワイヤーを伝ってノブまで来てるんだと思うんだけど。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:43:11 ID:lpjLst/10

セリカのシフトリンケージってワイヤー式なんだ・・・

194 ：164：05/01/25 00:51:10 ID:9FwGmUqV0

>>189 >>190
ああ・・そうなんですか。
確かに窓部分から浸水してました。_
知らずにジャージャーやってましたよ。_|￣|○
以後気をつけます。

>>190 >>192
5速に入っているときに、アクセルの踏み込み0の状態から踏み込んでいくと
シフトノブから振動が伝わるというか、ひょこひょこ動くというか・・。
1～4速の時と挙動が違うのは確かです。

>>190
トランクの異音は、40km/h以上で走行中にキュッ、キュッと鳴ってます。
低速時は鳴っていなかったと思います。

あと、書き忘れましたが、運転席ドア周辺からビリビリ音もしています。
これはどの辺を疑ったら良いのでしょうか。

195 ：BK205WRC：05/01/25 01:06:36 ID:R1Mp3mMt0

>>187,190
エンジンマウントのへたりはあるかも。
うちのは8年18万キロあたりでインシュレーターが裂けて、
エンジン音と振動がものすごいことになったよ。
ちなみに交換修理で２５０００円くらいだったかな。
怪しかったら前もって交換することを勧めるよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:10:04 ID:E/sVjK9X0

一般的に、走行中いつもシフトノブに手をかけていると、シフトフォークの磨耗が起きるといわれています。
ギア抜けが起きない限りは気にしなくていいんでない？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:12:38 ID:E/sVjK9X0

単なるパッキン鳴りなら、クレのシリコンスプレーがオススメ！寒い日のドアの張り付きも防止できて異音も予防できる。

198 ：蒼二〇五糊：05/01/25 02:13:39 ID:JSW6aA2A0

>>164
シフトノブの振るえですか、漏れのは３速で震えてた気がする
５速は記憶に無いな、気付いてないだけかも知れんがｗ

運転席のドア付近の振るえだけど、もしかするとドアノブの可能性もありますよ（外側）
震えてるときに窓開けて外から押さえて見て下さいな。
間違っても走行中にドアを開けないようにｗ　ロックしといた方がいいっぽ
漏れオーディオいじってますので低音で震えてた（両ドアノブ）、直したけど。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 02:25:45 ID:CURusIe+0

>>193
ＦＦベースの車、大抵はワイヤーだ。悲しき性だよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 02:54:45 ID:lpjLst/10

>>199
ふにふに？こちこち？

201 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/01/25 05:39:26 ID:wejmBxyG0

もう少しST205WRC仕様車の話をします。

車両形式の(A)はトヨタ社内の設定形式記号らしいので、車検証には表記されていません。

新車解説書には、打刻開始フレームNoは"0001001～"とありますが、
車検・外装パーツカタログには、打刻開始フレームNoは"0000001～"とあります。
電子カタログで調べると0000001～0001000はデータが出てこないらしいので、0001001～の可能性が高いです。

その後もデータが出てこない番号もあるようなので、0001001以降も製品として世に出ずに処分されたりしてるかもしれません。
さらに0001020～0001022はカリーナＥＤが出てくるらしいです。確かにST205のカリーナＥＤは1994年5月に発売されていますが。(;´Д｀)
ノーマル仕様車も台数はわかりませんが、生産されていたという話も聞きます。
当時WRC仕様車のみの設定だったスーパーホワイトIIが0003552で出てくるらしいので0001001～0003500とは限らないようです。

電子カタログが正確かどうかも、本当に2,500台しか生産されていないのかも分かりませんが。。。

（以上はネットや雑誌で調べたものなので、どこまで正確か分かりません。）

202 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/01/25 05:41:36 ID:wejmBxyG0

>>174

ST205WRCとST205（前期型）の主な違い

・フードエアスクープ（エァ　ツゥ　カウルガイド）とリアスポイラーアダプター（高下駄）（カーボン製？）が装備されている。
・フォグランプ装着がメーカーオプション扱い。
・ミスファイアリングシステム用の配管がある。
・ウォーターインジェクション用の配管がある。
・ウォッシャータンク容量を大きくしてある。（4.5Lから6.5Lへ変更）
・スーパーホワイトIIの設定があるが、ディープティールメタリックとグレイッシュターコイズマイカメタリックの設定がない。
・全世界２５００台、内２１００台が国内販売。

※高下駄は後期型の高下駄とは、素材とロゴが違います。

ST205WRCの見分け方

類別区分番号が、002,003,005,007,009,011,013,015

203 ：RC糊：05/01/25 11:37:34 ID:jmOVvq0l0

>>201-202
ううむ、勉強になります。

204 ：白２０５：05/01/25 11:48:01 ID:cUtjeJUEO

えっ高ゲタカーボンなんですか？それは欲しいなぁ。後期はＡＢＳ樹脂ですか？私のセリカは何せ中期なんで何もかもが普通なんで。
最近２０５親父さんは何してるんだろう…。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 12:27:02 ID:Qm8901kJ0

うちの高下駄はC-ONEの奴ですが、カーボンです。

206 ：白２０５：05/01/25 16:09:03 ID:cUtjeJUEO

いいなぁカーボン。私のセリカは高ゲタ付かない羽なんで前期羽＋後付けゲタか後期羽フルセットを用意しないと。なかなか出物がないんですよね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 16:20:44 ID:n5iWL8Xh0

>>206
中期だとハッチに穴あけも必要かな？たいへんだね。
前見た中期セリカで、純正で真ん中の足をとっぱらってるの見たことあるけど、さりげなくかっこよかったよ！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:42:11 ID:K9U37mAp0

ST205で、前後のトルク配分を変える（クスコでいうターマックギヤ的な）パーツは出てないんですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:29:05 ID:RiPjB4QP0

聞いたことないなあ・・・・
前後タイヤ異径にするとか！ミッション(センターデフ？）壊しそうだけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:34:39 ID:n4SaTVQH0

セリカもまさか50：50って事はないでしょう？

標準だと40：60くらいですか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:48:52 ID:cqQ1OTnr0

>>210
まさかのまさｋで直結の５０：５０ですよｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:55:21 ID:n4SaTVQH0

直結 50：50なんれすｶ━━━( Д) ゜゜━━━━!!
アクティブじゃないところに漢気を感じまくりﾊｧﾊｧ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:09:28 ID:L9grSiyl0

50対50っていうのは走りには適さないのですか？
メリットとデメリットってあるのですか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:15:03 ID:RiPjB4QP0

センターデフはビスカスLSDだから、50：50になるべく戻ろうとするだけで、実際はどのくらいまで変移するのかわからないね
これを40：60とかにしちまうとビスカス融けちまうんでね？燃えるかもよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:22:52 ID:RiPjB4QP0

↑延々と走りつづけたらの話です

216 ：RC糊：05/01/27 12:21:32 ID:9mMzA6EM0

>>212
アクティブデフが実用化される前の車だからな。
やっぱり一世代前の車と思う。

217 ：212：05/01/27 13:32:58 ID:n4SaTVQH0

なるほど、レスthxです。
Webで調べてみたんですが、基本は50：50でいいんですね。
(速く走るには)コーナリング→脱出時にいかに適切に４輪にトルク配分するかが肝みたいで。
このあたりがラリーで研究されて、市販車にフィードバックされたみたいですね。

そんなおいらは FF糊・・・　どんな乗り味なんだろうなあ
RC欲しいヽ(｀Д´)ﾉ YO!!

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:56:46 ID:Fd93NOA30

>>217
後輪も駆動するFFって感じの乗り味かな？
やっぱりベースがFFだけに特徴は引きずってるよ。
でも後輪も駆動してくれるのはやはり絶大！コーナーの立ち上がりのトラクションがいいね。
FFでなるべくアンダー出さないように荷重とアクセルコントロールできてた人なら、FFではありえないような立ち上がりするよ。
かといってパワースライドするタイプじゃないから、あくまでFFの延長かな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:50:31 ID:TnP1L7aR0

>>218
どんなセッティングにしてんの？
速い遅いは別にして、サス（特に前後の減衰と車高）や、アライメント（特にキャンバー）とデフのセッティング
だけで、結構FR的にもなるけど。
漏れのGTFourはサーキットにもよるけどヘアピン立ち上がりとか、早めに踏めば普通にパワースライドするよ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:01:17 ID:yv3AIfAG0

>>219
へえ!　それってどんなセッティング？逆に聞きたいよ

俺が書いたのはノーマルの話だ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:11:07 ID:yv3AIfAG0

220　の補足だけど
ST205で、フロントだけピロアッパでキャンバー少し増やしてる。タイヤはBSのRE-01
ブレーキングはリアが流れて向き変えやすいんだが、立ち上がりはスライド維持しない感じ。
だんだんスライド収まって、うまくいけばニュートラルな感じで立ち上がるけど、失敗するとアンダーに向かうからアクセル踏めない

222 ：白２０５：05/01/28 15:28:26 ID:yqjc6ylTO

私の205も同じ感じのセットです。フロントピロアッパーリアＴＲＤ強化。キャンバー１度半でブレーキでリアがゆっくり流れ、アクセル入れると段々グリップし始める。カウンターは必要なしです。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:42:13 ID:RVXwnBrJ0

211です
>>222
ホント似た感じですねえ。奇遇です。
乗り味は、だいたいおれ書き込んだのと同じ？
キャンバーは測ったことないから何度かわかんないけど、クスコのピロアッパで１メモリだけネガに付けてる。
いろいろ試してフィーリングとかタイヤの減り方とかこの辺がよかったから。
もうちょい付けるとイイときもあるんだけど、ブレーキングとかとのバランスで。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:45:28 ID:4pfDjXBJ0

↑221の間違いです。すいません・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:17:46 ID:GWgOphck0

>>220
うん、10年かかったからなあ。ここまでくるのに。
ピロアッパーだけでキャンバーと言うと2度が限界
くらいじゃないか？あとリアが付けられないんじゃないの？
ポイントはトーを大きくかえないところかな。

と言うか、ノーマルは全然否定しないが、アクセルONでの
スライドを語るのであればアライメントどうこう言う前に機械式
のリアデフは絶対だがデフもノーマルか？アンダーに向かう
と読むと内側掻いてる気もするが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 04:18:10 ID:iwT+DJJi0

>>225
まさにその通り。
いい加減変えたいんだけどさ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:47:09 ID:cS1+NiSL0

俺のもリアデフはノーマルだなぁ
まあノーマルの乗り味嫌いじゃないからこれはこれでいいかなって思ってる。
この先他にカネかかるとこあるし、デフは後回しになってるな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:34:21 ID:sKQYT5/30

現在ST-185乗り。
ミッションが逝って、修理中･･･
購入時（中古だけどね）価格以上の金かかるけど、がんばって結婚まで（相手居ないけど）乗る予定

と、それはさておき、諸兄らに聞いてみたい事が･･･
シート（座席）何つかってる？
ノーマル？フルバケ？
できたら、乗り心地とかも教えてくれるとうれしい。
そういう俺はブリッドのセミバケ（型式等不明･･･）
最近へたってきてるし、変えようかと思ってるが、俺の座高が高い＆ルーフ付き
だから、頭が当たらない物探し中･･･

229 ：RC糊：05/01/29 14:38:35 ID:DlBSJxT10

>>228
ノーマル使用中。漏れも座高高めで、サンルーフ付きなので
余裕で当たります。首都高では再三ぶつけるのでゆっくり走らざるを得ない状態です。
まだ布地もきれいだし、高さ以外は満足してるんだけどね。

レールはやはりスーパーローポジション？
それでも低くならないなら、漏れのは床に直付けか・・・車検が・・・ort

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:49:59 ID:vN27BzPM0

>>228
レカロＳＲ２セミバケっていうやつをとりつけています。
日本人の体系にあわせて設計したらしいです。ホールド性は抜群で疲れない。
でも狭い。
高さは純正よりも３センチほど低くなります。（ＳＴ205の場合ですが）
シートレールでも少し位置を変えることができます。

231 ：白２０５：05/01/29 20:26:45 ID:quse4xgrO

日本人対応になったのはSR4からではなかったでしたっけ？私は助手席がSR0です。ﾚｶﾛ純正では位置高くなりました。んでﾚｰﾙだけ社外のﾛｰﾎﾟｼﾞです。運転席はﾌﾙﾊﾞｹです。ちなみに足のセットはショップ任せで一発目のｾｯﾃｨﾝｸﾞです。ﾃﾞﾌﾉｰﾏﾙです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 20:28:24 ID:cS1+NiSL0

いいなあ～レカロ
座るだけで背中が気持ちいいんだよねレカロって。

以前の車で純正レカロだったが、いまは普通のだ

233 ：164：05/01/29 21:37:16 ID:Psmu8kTj0

>>198

ドアのビビリですが、窓をあけたら音が収まりました。（苦笑）
漏れの運転がヘタすぎるのか、最近は助手席からもビビリ音が・・。
ディーラーでクレーム修理可能かしら？

ミッションの件は気にしないようにします。
しかし、今度は1速の入りが渋くなってきた・・。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:58:50 ID:GWgOphck0

>>228
いわゆるローポジレールは劇的に下がるものではない
ので、低くしたいが優先されるのであれば、左右レール
分割式のレールでフルバケにするしかないぞ。漏れは
普通のローポジだから分割式ユーザーの感想求む。
ヤフオクのとかどうよ？

ヘタってきてるから変えようとしていることと、乗り心地
インプレを聞きたがっていることから、ノーマルが一番
よいと思うが。

235 ：228：05/01/30 02:08:20 ID:dqx8H70V0

>>229
頭ぶつけるのは、俺だけじゃなかったか･･･

>>230
自分、やや細身なんで、狭いくらいでいいかも･･･
でも、レカロは高いし･･･ん～･･･
難しいですな（金の話ね）

>>234
ローポジションは、大抵５cm下がるってのが多いと聞きました。
ただ、フルバケを入れて、万が一それでも頭が当たるとセミバケみたいに、
背もたれを倒して後ろに逃げるってのが出来ないんで、ちと不安ってのが
正直な所です。

通勤にも使うから、乗り心地をあまり犠牲にはしたくない＆でも時々サーキット
行くからホールド性も欲しいっていう･･･かなり我侭状態なんです。
で、実際諸兄らのセリカにはどんなシートつけてるのか、と気になった＆参考に
したかったもので・・・

分かりにくい書き込みで申し訳ない･･･

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 08:19:31 ID:EU2UR7fv0

205を新車から乗っている諸兄にお聞きしたいことがありんす。

新品のブレーキキャリパって何色だったの？
漏れの中古205（中期型）は買った時からダスト色（ｗでデフォルトの色わからず・・・。

前期・中期・後期で違いはあるのだろうか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:11:10 ID:g3YbkFtj0

>>236
どの型でも黒色だったと思う。
とっくの昔に生産中止になったTRDのハイパフォーマンスブレーキキットを
装着してれば赤色だったと思った。

ダストはママレモンのうすめ液で綺麗にしてあげましょう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 12:52:36 ID:vYNkkeis0

>>233
異音は多分、えうざーすとりっぷ(ガラスを挟むゴム部分)だと思う。
ただ異音の調査はとても難しいし、ヒマな時にDらーとか持ち込んで
見てもらうとよいのでわ。
ゴムは他の人も指摘しているように、シリコン入りのその手のケミカルが
お勧め、だが、余りに状態が悪いと効果が薄いかも。
トランスミッション廻りは乗り手が変わると挙動が変わるよ。
ギアオイルを換えて、しばらく様子見かな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:16:13 ID:YaNbHPeg0

今日、ＳＴ205で雪の積もった路面で時速４０キロくらいからブレーキしたら
車が右を向き始めました。すぐにカウンターステアをあててセンターに戻れたのですが、
フルタイム４ＷＤの場合、横向いた場合、カウンターあてながらＦＲみたいにアクセルを開けるのですか？
それとも、なにか特別な方法とかがあるのですか？
そのときはとりあえず、ステアだけきって、アクセルもブレーキも踏みませんでした。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:00:56 ID:GHuXyqED0

>>239
テクニック論も重要だけど、キャリパーのメンテナンスはしてるか？
それが直進してる時に起きたんなら、ピストンの固着も疑った方がいいぞ。
雪道はすべてがシビアに出てくるからね。

ドリフトに持ち込むつもりがないんなら、FRだってアクセル入れたりしないんじゃないか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:00:24 ID:YaNbHPeg0

>>240
ありがとうございます。
うう・・そこまで考えてなかったです。キャリパはパッド、ローターのチェック、たまにエア抜きくらいしかやってなかった・・・
まだやるべきことってあるのですか？
横滑りは直進してるときに起きました。

＞ピストンの固着
これってどっちか片側のブレーキだけよく利いてしまうということですか？（均等に力が伝わってない）
確認方法ってあるのですか？

もしも、４ｗｄでカウンター状態アクセル入れると挙動ってどうなるのですか？
ドリフトするわけじゃないけど知っておきたいです。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:42:04 ID:GHuXyqED0

>>241
>これってどっちか片側のブレーキだけよく利いてしまうということですか？（均等に力が伝わってない）
確認方法ってあるのですか？

エア抜き作業のついでに、パッドを大きめのプライヤーで挟んでピストンを縮めて見るとわかる。固着ぎみだと異常に固い（あたりまえ）
このときは何もバラス必要ないが、ピン穴のところでプライヤーつかむなら、ピンだけはずす。
挟む時、ブリーダー緩めてフルード排出すれば、シリンダー内のエア＆劣化したフルードも抜けてグッドです！
夏のグリップのある路面ならペダル強く踏めるから、固くてもなんとか動いていたピストンも、冬の弱い踏み方だと、動かないで終わるから片利きしやすいのではないかと思う。

＞４ｗｄでカウンター状態アクセル入れると挙動ってどうなるのですか？

中途半端に踏むと何も起きないでもとに戻るかも。がっちり踏めばドリフトにもなるが、先にカウンター当ててるならドアンダーか？
スライドはワンテンポ遅れてくるから、カウンターはゆっくり落ち着いてでもいいんじゃないかな？（FR比）

243 ：239：05/01/31 22:08:04 ID:YaNbHPeg0

>>242
手順の詳細ありがとうございます。
普段の舗装路ではブレーキの両方の圧力の違いは気にしていなかったけど、（たしかにフルブレーキでは違いはわからない）
雪上だとそういう要素もシビアに関係するのですね・・・・

今回のような場合はアクセル踏むと私の腕前ではガードレールに刺さりそう・・・・
田舎道で対向車が来なかっただけ運がよかった。
でも、何事も経験だ。こういう車の動きって普段は体験できないし。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:16:40 ID:GHuXyqED0

まあ実際は路面状況的にそうなっただけかもしれんが、「そうかもしれない」ってとこだけ頭に入れといて、冬道乗り切ってくれ！

こう寒いと、なかなかメンテなんてやりたくないが、どうしても挙動おかしいときはあきらめてキャリパーOHだな。

ちなみに俺も春になったらキャリパーOHする予定。部品は買ってきたが寒くてやりたくない！！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:30:18 ID:3SQhCu+cO

ブレーキ系ノーマルの漏れのST185、北国だから雪道走行は慣れているのだが減速時しょっちゅうスピンしそうになるozr

エンジン重いからかな・・・
エンジンブレーキ多用するとクラッチ逝かれるしなぁ・・・

さてどうしたら良いか知恵を貸して下さい。

んな事より今日、高速で覆面ＰＣにあおられた事のほうが気になるがw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:18:51 ID:GHuXyqED0

＞エンジンブレーキ多用するとクラッチ逝かれるしなぁ・・・

そうなの？関係ないと思うけど。
回転あわせないでシフトダウンすれば別だけど(シフトロックみたいな？）
エンブレまくってるおれの205はクラッチ交換後8万キロ経つがまだ平気だぞ！
前オーナーは７万キロでクラッチズルズルみたいだったが・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:42:13 ID:gCL7tq370

>>245
ヒール＆トゥ無しで回転ずれたままシフトダウンすると
クラッチもシンクロも痛めますよぉ。ん？雪上なら痛めないのかな（謎
減速毎にスピンってタイヤロックしてるね。
ネタだよね？　ネタだと言って・・・・。　頼むから・・・　OTL

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:49:04 ID:UaN0jqMa0

大変だ_|￣|○
SSRが倒産したぞ_|￣|○＜TypeC16インチ欲しかったのになぁ。在庫でさがさんと。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:51:19 ID:3uL7Dpeu0

まじか！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 08:37:07 ID:ixi24GACO

>246
回転数あわせる？？そんなことしてなかった・・・
どこにっうかどれくらいに合わせれば良いの？？

>247
すまぬ、ネタだ・・・（マジネタ）

しかし停車するときは滑らない、あくまでスピードを落とすときだけなんだ。

あﾞぁ雪の降らない街へ引っ越したい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:20:10 ID:zV+G/Jk20

雪道の一般道は他の車もいるし、信号もあるし、ＷＲＣみたいに交通に気を使わないでドリフトでコーナー抜けるわけにもいかないし、
ある意味、究極の難易度だね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:56:09 ID:Zr1wO5lI0

>279
どうやらまじみたいだ

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050127AT1D2700B27012005.html
ttp://www.tsr-net.co.jp/topics/sokuho/level_4/name1199.html

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:57:53 ID:TanxugZF0

未来人ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:44:29 ID:z0gUOesK0

雪の跡で汚れていたので手洗い戦車してあげたよ。
そしたらまた雪がチラチラ・・・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:12:31 ID:1dEN4G3w0

>>254
人生そんなモンだよ落ち込むな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:34:03 ID:1dEN4G3w0

>>252

うわ！　ホントだ！！
まあどうにかして再建されるんだろうけどな。
ホントにつぶれちまったらヤダな。

257 ：233：05/02/01 23:08:16 ID:71iZBqjG0

>>238

ありがとうございます。
今度、一ヶ月点検の時に見て貰おうかと思います。

もう一つ質問なんですが、時々エンジン始動時にオイル警告灯が3秒ぐらい
点くことがあるんですが、これは問題なしですか？
（そのときは、始動時にいつものブオーンって音がしない）

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:20:17 ID:1dEN4G3w0

>>257
>時々エンジン始動時にオイル警告灯が3秒ぐらい点くことがある

先ずオイルが規定量入ってるか確認。
入ってるとして書き込むと、その時始動時(直後）の回転数は低めじゃないかい？
だとすると、回転が上がらない→オイルポンプの回転が遅い→油圧が上がらない→ランプ点灯

>（そのときは、始動時にいつものブオーンって音がしない）
ってとこからしての推測なわけだが・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:29:12 ID:gyiZo0le0

ST205のゲタ付きリアスポより、普通のリアスポが格好いいと思い始めた
のは、齢のせいですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:53:53 ID:nCme0USy0

若い奴らでもドリ車でリアスポレスが流行ってた頃に感化されたような奴は
大型リアスポ＝カッコ悪い、と思ってたりする
そのくせGTウィングは好きだったりして

世間体やらを気にしてミニバンに乗り換えたりする奴よりも
ゲタ付きリアスポを掲げて走る奴のほうが漢らしく思える

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:59:07 ID:vqjc1ArbO

3月に車検を迎えるｾﾘｶ乗りです
ﾗﾝｴﾎﾞやらGTI-RやらS14やらｼﾋﾞｯｸで
散々迷った結果
やっぱり次もセリカだなと
で、185は「ｲﾁﾊﾁｺﾞ」でいいんですよね？
なにしろ免許取ってから
車に興味持ち始めたので
知識が無くて

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:04:26 ID:gyiZo0le0

やはり普通のリアスポね。おなごだし。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:21:57 ID:OiwaoN1I0

200系のリアスポって、夜になると、ちょうど後ろの車のライトを隠してくれるから眩しくなくていいよね。
そのかわり、後ろの車種判別するのに時間がかかるけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 04:30:03 ID:98XULmws0

>>262
何処のメーカーだったけなぁ。リアガラスの上辺りに付ける
リアスポあったんだけど。結構スマートで女性にもお勧め。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 05:31:53 ID:0DVId8lu0

バリスじゃね？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 05:32:41 ID:0DVId8lu0

連続投稿失礼するけどSSRホイール在庫売りまくれ通知が来た。

当方大手ホイールショップ勤務。

_|￣|○

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 06:29:00 ID:98XULmws0

>>265
あ、そうだ！Varis（でスペル合ってるっけ？）だ！
写真でしか見たこと無いんだけど、割と好きだなぁ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 08:26:05 ID:oU6EgFROO

>261

正解。人それぞれだと思うけど、漏れも免許取ってからずっとST185乗ってるが、海苔慣れてるからやはりST185から離れられない・・・

まぁ年々車に掛かる金額が高くなっているのが唯一の難点だ・・・orz

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:43:41 ID:v3lTz9te0

>>265
HP行って来たけど商品が見つかんなかったorz

270 ：にいまるご：05/02/03 12:50:53 ID:mxL4AKZLO

みんなはどんな羽つけてますか？
俺はHiROのウイング。俺は安くてかっこいいと思う。話しはかわるけど 205の加速力は他の車とくらべて遅いのかな？。
シルビア15に乗ったことはあるが、 15よりは速いと感じた。
どんなもんでしょうか。
あっ 15はノーマルで俺のは 300馬力ぐらいです。
速いとおもうんだけどなぁー

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:24:50 ID:zgw3cPfD0

C-ONEリアウィング＆丸テールカバーとすれ違った
自分のと同じ仕様は初めて見たんでちょっと嬉しかった

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:07:01 ID:oU6EgFROO

>270

ST185だけど俺もHIROのウイング付けたが純正ウイングに装着タイプだから２枚になってしまってちょっと見た目が・・・

パワーは先日、車検のついでに計ってもらったら365psあったけどあくまで個人的感覚だが15の方が早いような気がする・・・orz

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:02:06 ID:0UihEKPy0

総合的にかんがえるとＳ１５の方が速いだろ。あっちはスポーツ走行を優先に意識して製造されてるから。
車重も軽いし。

274 ：にいまるご：05/02/03 22:03:40 ID:mxL4AKZLO

羽が二枚ですか。
どんなだろ。
たしかに 15はスムーズな加速で四速からでもストレスなく加速する。
でも 205のグッとくる加速が好きだなぁー。
重たいと言われようが、高速が遅かろうが、ブレーキがうるさかろうが、それでもセリカが一番だね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:43:13 ID:oU6EgFROO

>273

確かに！S15はサーキット向けだしST系はラリー向けに作られた車だからね。

>274

羽が二枚はST185の純正ウイングの上にスープラのウイング付けた感じ（笑）

後ろからパッと見はどことなくスープラ的オーラを発してる・・・

やっぱ漏れはセリカが一番だ(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:48:06 ID:9kp6ajYi0

だれか185で輸出用テールランプつけてる椰子いませんか？
いたら感想きぼんぬ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:44:18 ID:trX45N2D0

さっき江東区を銀205で走ってたら、黒の大阪ナンバーの205に遭遇！ｳﾏｰ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:48:10 ID:kHt9zIQx0

205って今、日本に何台現存するの？
滅多に遭遇しない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:54:00 ID:ITWLy89s0

んじゃ俺が一台目って事で、何台続く？

280 ：277：05/02/04 01:03:59 ID:LhgiD/1f0

2台目!銀205！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:23:53 ID:O4g3PMCQ0

筑波走ってる人いますか？
ダンロップ過ぎたら2ヘアまでずーっとアンダーで
困ってます。そこ以外は結構エボ・インプ・シルに
ついて行けるので悔しいっす。205で3秒フラット位です。
足回りのセッティングのコツとかあれば教えてください。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:45:57 ID:CcbGXCAH0

おれが3台めだ！天窓付き銀205初期

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 02:50:38 ID:KHVkRSjnO

結構いる、3台程頻繁にすれ違う

あとGT-FOURかは確認できなかったけど
自分歩いてて
交差点で1台が信号待ち、1台が右折待ち
てのに遭遇して、セリカ2台だなーて思ってたら
もう1台直進してくのが来てｵﾓﾛかった

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 10:26:05 ID:ZLdCeAhr0

おれ、道産子。
北海道は多いよ、205。
205発売時はほとんど見かけなかったけど
最近になって増えてきたような気がする。

道産子は貧乏人が多いからなぁ。

285 ：にいまるご：05/02/04 12:16:39 ID:U6uXSsAAO

おら夏場は最悪黒205 エンジン強いね！
ノーマルコンピュータでブースト1.5かけてたね。
今はFCで1.8から2ぐらい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:10:36 ID:6RzD6Bjm0

おいらは東京。ブルメタ後期205。
GT-FOUR滅多に見かけない。
寂しいのう。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:56:05 ID:1czuhcgM0

>>286
たまに晴海のＡＷにいたりしないか？
ブルメタ後期２０５を何度か見たことあるｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:59:21 ID:n9KA6hgv0

おまえら、そんなこと言ったらRCなんぞは・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:12:31 ID:I7zm9tQy0

ブルメタ後期205は超ｶｯｸｲｲね。

290 ：にいまるご：05/02/04 22:50:01 ID:U6uXSsAAO

みなさんブローオフつけてますかー。
俺は HKSのSQVだす。
あの甲高いピキューンとゆう音がたまらない。あとエアクリはアペックスのやつ昔はブリッツのステンレス。
音はステンレスの方が多少大きかったかな？。低速ﾄﾙｸはアペのが良いかな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:17:24 ID:/AoxL+w90

ブローオフって社外のやつつけると音以外の効果ってあるのですか？
私も付けてみたい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:16:02 ID:Nihq/5eKO

>291
タービンに良いと聞いたが・・・漏れもブリッツのブローオフを音目的で付けたが、装着後、エンジン回転を一気に落としたらたまにストールするようになってしまったorz

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:08:57 ID:Y1GYvmB00

>291
純正ブローオフからリリーフするくらいブーストアップしているのなら有効。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:18:08 ID:qqUfYSxx0

>>293
あなたが正しい！！

295 ：白２０５：05/02/05 15:57:23 ID:+/88DSuTO

私のﾌﾞﾛｰｵﾌはｴﾎﾞⅧ純正をつけてます。東名ﾊﾟﾜｰﾄﾞ製。ところで私のセリカは中期なんですがABSがﾉｰﾏﾙかｽﾎﾟｰﾂかの見分け方はあるのですか？中古車なんで判らないです。当時はﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝだったんですよね？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:41:57 ID:Nihq/5eKO

>293

まっ、待て！！純正ブローオフなんて付いてたか？？２０５だからか？？１８５には付いてない気がしたっうか付いててもわからないorz

それとも社外ブローオフじゃなくて他車の純正ブローオフを付けろっうことか？？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:56:16 ID:KHqq0a300

>>296
ST205には付いてるよ。
ST185には付いてないとオモタ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:58:25 ID:KHqq0a300

>>295
中期はｽﾎﾟｰﾂABSが標準装備だね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:27:57 ID:T3+MLl4T0

前期はメーカーオプションだったが、いずれにしても、205のABSはスポーツABSでまちがいございませぬ

300 ：２９１：05/02/05 18:28:03 ID:DLSBB27c0

みなさま、レスあありがとうございました。
うーん・・・・よほどチューンしてないかぎり社外ブローオフのメリットってないのですね・・・・
ブースとアップしてみようかと、思ったけど今のパワーも１００％使いきれてないし。長く、楽しく乗りたいし。
205純正のシュカ！って音も主張がなくていいかも。吸気系（ＨＫＳの純正交換タイプでも）いじるだけで音変わりますね。

車っていつも、何かを取り付けると必ずどこかで不都合が出る。まあ、そういうもんだって割り切っているけど。
チューニングするとかならずデメリットも生まれるわけですね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:30:55 ID:rPR5QBjA0

お金に余裕が出来たらHKSらへんのブローオフをつけてみようと思っているのですが・・・
ブローオフサウンド？ってのは、ブーストが掛かるまで踏まないと出ないのですか？
それとも通常運転の２０００ちょい回転でアクセルオフしてもプシューって鳴るんでしょうか？
そして例えばブースト0.5でアクセルオフした時と0.9まで掛けた時とで音は変わるのでしょうか？

あの音には憧れるのですが、街中でプシュプシュ言わせるのは実際問題として周りに迷惑ですし、
いささか恥ずかしいので・・・質問のみで申し訳ないのですがどうかお教えください、お願いします。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:56:50 ID:Nihq/5eKO

>301
一気にアクセル離せばイイ音はなる。しかし逆にアクセルチョイ踏みくらいやアクセルをゆくーり戻せば音は鳴らないよ。

誰かが言ってたが、確かにチューニングにデメリットは付き物だね。ブローオフはソフトチューンくらいだったら特にメリットないから音を楽しみたいわけじゃないならサウンドブローオフは付けなくてもよいかもね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:01:25 ID:rPR5QBjA0

>302
なるほど・・・今のところ僕のセリカはドノーマルなので今後のいじり方と併せて考え直してみます。
ありがとうございました～。

ところで今日は050205、なんとなく205セリカの日ですねｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:13:03 ID:z2F8rwFU0

どんな小物でもメリットとデメリットはあるね。

ＭＯＭＯラリーハンドル→すげえグリップで手になじむ。でもエアバッグが使えなくなる（元々エアバッグ無しの車だから問題なかったが）
レカロシート　　　　　　→ホールど製が高いでも、リクライニングできなくなる。
社外マフラー　　　　　　→高回転でのパワーがあがった。でも音がうるさい
吸気系　　　　　　　　　→馬力はあがｔったけど、トルクが落ちた。

305 ：白２０５：05/02/05 23:24:36 ID:+/88DSuTO

皆様レスありがとうございました。モヤモヤがなくなりました。
しかし、チューンドは壊れてきますね。かといってチューンドを降りる気にはなりませんが。あらゆる物の寿命が短いですね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:52:11 ID:MWJYxG230

ククク・・・・
つくづく勝者のいないスレだな・・・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:26:40 ID:shmifN4t0

１．煽り・荒らしは放置。
１. コテハンへの過剰な反応を避ける。。
１．セリカと他車との比較はしない。。。

308 ：257：05/02/06 00:34:08 ID:7lpuRHs10

レスありがとうございます。

>>258

相変わらず始動時にオイル警告灯が点いています。
オイルが漏れてるのかなぁ？時々焦げ臭いし・・。
それともクラッチが焼けてる・・？

先日ぐらいから、タイベル周辺から、何かが一定に回っていないような
音がするんですが、これぐらいは普通なんでしょうか。

ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050206003043.jpg
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050206003107.wav

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:54:51 ID:qPowVBPG0

>>281
3秒フラット？　速いねー　タービン何つけてるの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:05:57 ID:k9y5sTvy0

>>308
ウォーターポンプとか？気になるなら一度車屋さんに見てもらうといいよ
ウォーターポンプはタイミングベルトで駆動してるから、バラス工程が似ているから
交換するなら同時に済ませると別々にするより安く上がるね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:07:00 ID:k9y5sTvy0

↑文章がおかしいね。
まあ気にしないで読んでよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:46:44 ID:/xubvRfF0

>296．297
純正ブローオフバルブが付いていないターボ車なんであるの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:27:43 ID:rwxNcelj0

>>312
ＳＴ１８５は普通に無いけど何か？ｗ
Ｌジェトロのターボ車は無いほうが多いんじゃ内科医

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:36:12 ID:9/O5t+540

205海苔だが知らなかった。勉強になた

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:21:25 ID:j9hsnhw70

205って純正でオイルクーラーついてる？

316 ：白２０５：05/02/06 14:35:31 ID:MPyhg2LvO

オイルクーラーはオイルエレメント取付口の所に水冷式が付いているはず。しかし、あの純正ミッションオイルクーラーって機能しているんだろうか？ラインはちゃんとなっているみたいだが。どなたかご存知ですか？質問ばかりですみません。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:42:11 ID:j9hsnhw70

>>316エンジンオイルのクーラーはついてない？
ちなみに俺も白の205

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:27:18 ID:H+cQuaB40

エンジンオイルクーラーは、185時代までのエレメントがあった位置についてる。
205になってからエレメントはオイルパンの横に移動した。
サーモスタットの横、タービンの陰、オルタネータの下あたりのエンジンブロック
あの位置だと、排気系の熱食らうから、俺は遮熱シートとかで対策してるけど、効果は？？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:50:55 ID:KlQHsTwr0

今日は一日中ＳＴ205に乗ったよ・・・・
深夜は金城埠頭へドライブ、そしてコンビにで車中泊（寒かった）そして、早朝、コイン洗車場で洗車。水滴がみるみるうちに凍りついて
まともに洗えなかった。そして名古屋首都環状を３週して伊勢湾岸へ・・・・
長島ＰＡではフェラーリ（あまり詳しくないがかなり古かった）が居た。
一人だけだったが楽しかった。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:53:14 ID:eY9d4eR/O

>319

一言で言うと乙！

321 ：白２０５：05/02/06 23:12:03 ID:MPyhg2LvO

すみません、説明不足で。ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙｸｰﾗｰは205も確かｴﾚﾒﾝﾄ付け根に水冷。ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙｸｰﾗｰはｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾗｼﾞｴﾀｰの前、向かって右側に空冷です。間違ってたらすみません。
最近金城も伊勢湾岸も行ってないなぁ。今度夜に行かれる方おられたら誘って下さいませ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:32:21 ID:mMZKQpDV0

漏れも来週末は久しぶりに首都高でもカッ飛んでこようかな。
銀205中期型がいたら、いぢめないでね(^^)

323 ：318：05/02/07 00:11:47 ID:V9+Potsy0

>ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙｸｰﾗｰは205も確かｴﾚﾒﾝﾄ付け根に水冷
そこじゃなぁぁい　ってば
エレメントは下に移動したから、205はブロックにはオイルクーラーしかついてない

324 ：白２０５：05/02/07 02:38:10 ID:to62kCcwO

えっ？ブロックにｵｲﾙｸｰﾗｰ？水冷？空冷？どのような機構になっているのでしょうか？質問ばかりで申し訳ありません。

325 ：315：05/02/07 18:01:44 ID:22o+CyY00

俺が気になってたのはミッションオイルクーラーだと判明しました
エンジンオイルのほうは今度見てみるかな

326 ：おれ、道産子。：05/02/07 19:37:52 ID:ndDqZWjs0

ST205にST185ラリーのクロスミッションって無加工で組み込めますか?
また各ギヤでの7000回転時の速度がわかれば教えてください。

327 ：318：05/02/07 20:18:51 ID:MuLabUal0

>>324

丸い水冷式。前も書いたが、タービンの陰、サーモスタットの横。エキマニの遮熱板ごしに奥の方にある。
コアは185の７段から205は11段に拡大された。

328 ：白２０５：05/02/07 23:24:36 ID:to62kCcwO

えーっと、ＮＡ３ＳーＧのｴﾚﾒﾝﾄが有る位置の丸いやつですか？はー、初めて知りましたありがとうございました。という事はクーラー用冷却水はブロックのｳｫｰﾀｰｼﾞｬｹｯﾄから直ですか。謎がとけました。

329 ：１８５号：05/02/08 20:25:32 ID:V7IigoWX0

>>326
ST185ラリーのクロスミッションを所持しているST205WRC海苔を知ってるけど
使ってない所を見ると無加工は無理ぽ。
確実なネタじゃないのでもっと詳しい方お願いします<(_ _)>

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:27:51 ID:EMuCxhcl0

>329
そのWRC海苔に訊いてみる事を提案汁

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:42:02 ID:/FE1qxvL0

買おうと思ってるけど、これ中古少ないのね・・・。
みんな、大事に乗ってるようで・・・w

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:41:23 ID:SsJ1SybK0

>>331

そりゃそうさ、一度乗ったら降りたくなくなる。
いいタマ見つけて買ったらまたこのスレ遊びに来てﾁｮ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:42:57 ID:SsJ1SybK0

>>331

いや！買う前からでもいいんだ　わかんないことあったら書き込んでみてくれ
誰か答えるから。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:14:49 ID:x4FpGMtl0

>>326　>>329
もと185RALLY海苔だが。205への移植は50:50かと。90:10ならクロス買って
205海苔になったんだけど、ディーラーでも確信が持てないと言われたから
諦めた。ただ、SWでそのクロス入れてる香具師居るみたいで、出来ない事も
ないらしい。ミッションオイルクーラーの配管取り回しとかが自作になる
悪寒がする。

クロスのギアデータを無くしてしまい正確には忘れたがレブまで回すと
１速－６０キロ位
２速－８５キロ位
３速－１０５キロ位
４速－１５５キロ位
まで出たような記憶がある。１速はノーマルよりハイギアードで、これは
２速から１速へのシフトダウンの繋がりが非常に良かった。５速を除いた
残りは全部ローギアード、６０キロは４速3000rpm、１５５キロ位で４速が
吹けきると思う。

数年前に185手放したが、ダチがまだ大切に乗ってくれている。

335 ：334：05/02/09 00:16:30 ID:x4FpGMtl0

訂正
３速－１０５キロ　誤
３速－１１５キロ　正

すまｿ

336 ：おれ、道産子。：05/02/09 01:33:56 ID:k8GGTBr/0

>329、334
どうもありがとうデス。

けっこう真面目にクロスしてますね。
これなら街乗りも峠も面白そうなんだけど、加工要だときついですな。
残念です。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:34:54 ID:V00vNaPu0

はぁー・・・
D車で ST-185RCの中古出ないかな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:32:13 ID:2AqQemvz0

>337
お住まいは？　二子玉川のトヨタなら相談乗ってくれっかも。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:03:44 ID:V00vNaPu0

関西です＞＜
そうか、相談するって手もありますね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:13:07 ID:2AqQemvz0

残念・・・関東なり。　そこのトヨタ中古ディーラーには
スポーツカー系に熱い店員がいて、色々相談に乗ってくれたなぁ。
品揃えもスープラ・セリカ他スポーツ系多かった。

てことで、無機質っぽく思われがちなディーラー系だが、真剣に
購入考えてるなら色々と足はこぶのが吉。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:20:42 ID:F1f7vDb+0

(^v^)最近このスレ雰囲気イイね！
丁寧に教えてくれたり、お礼言ってたり。

セリカ乗りはみんないい人！！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:41:47 ID:noNzlOlD0

RC車検に出してきた。
オイル漏れ激しかった。
これからなおさんとなぁ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:45:57 ID:KW1yIOh20

>>337
俺は2年半カーセ○サーを立ち読みチェックし続けて
最終ブルメタ205をゲットしました。
2年半のうち3台買い手が決まっており買えませんでしたが
4台目にしてようやく　(T-T)
しかもDラーから出没！

Dラーに相談したり、本でチェックしたり、、、
いつの日か手に入れられますよ、頑張ってください。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 10:23:17 ID:Cf+ek/9V0

>>343
やっぱりブルメタってほかの色より高いの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 11:18:33 ID:n/pFtHBe0

>>342
漏れも来月車検です。現在9.9万km。
冷間時は、Eg始動直後3秒ほどオイル警告灯が点灯する。
一応、量のレベルは規定値なんだが。
ちなみにどこら辺から漏れてました？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 14:18:26 ID:KsC6lVZJ0

>>345
漏れもいつも始動時はオイル警告灯が点灯汁
その時カラカラ音も聞こえるけど。。
オイルは漏れてないみたいなので気にしない事にしてまつ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:07:49 ID:c7VVDUsJ0

うう、最近なんか錆落としたり、コンパウンドで樹脂部品の通夜出しとか、ボロボロになったインテークの部品新しいのに
付け替えたりプチレストア状態・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:39:52 ID:UCtsq/0e0

>>347
なんかたのしそ！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:51:15 ID:c7VVDUsJ0

>>348
コンパウンドで磨くのは艶が綺麗に復活してやりがいがあるけど、錆は正直、嫌になるよ。自分の管理能力が悪いみたいで（というか悪い）・・・
エンジンルームの底のほうなんて手が届かないし。せめてガレージ欲しい・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:00:40 ID:UCtsq/0e0

>>347・349

寒い時期によくやるねぇ
どの型ですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:03:44 ID:uzMHhl2B0

耐熱ワックスかけとけば？
ワシ、錆びの酷い鉄はピカール、アルミはアルミホイルクリーナーで磨いて
バイク用の耐熱ワックス（本当はエンジン・マフラー用）をスプレーで吹いて、布で仕上げとります。

またしばらくしたら汚れるけど、拭くだけで綺麗になりもす。
耐熱ワックスは半年に１回くらいのサイクルでやってます。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:32:06 ID:BWXI5wNw0

>>350
ｈ7年式のｓＴ205です。まあ、元が中古で買ったときから傷だらけエンジンルームも錆だらけでしたが・・・・
でも、走り屋の車みたいに嫌らしいくらいにビッカビッカにしたい。

>>351
ありがとうございます。
とりあえず、ぴカール買ってこよう。錆は放っておけない。もしも、エンジン上げることがあるなら、部品を交換してもうらう予定。
どのみちボンネットのアウトレット部分から雨水が入るってのが・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:14:25 ID:i1tV97yl0

205で錆サビとは・・・
俺も２０５だから気になる。ほかにどんなとこ錆びてるの？
俺のは運転席側リアタイヤのホイールアーチ折り返し部分の貼り合わせ目がほんの少し・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:15:33 ID:5123bq+FO

見えないトコだったらPOR15でも塗っとけ！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:36:01 ID:i1tV97yl0

発展しなきゃいいけどね・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 07:19:13 ID:wGsRa93u0

>>352
あ、ピカールは保護剤無しのコンパウンド（研磨剤）だからワックスとセットで考えないとだめですよ。
凄く綺麗になるけど、それは表面削って一皮剥くから。

つまりピカールだけで放置しとくと、表面が酸化してすぐまた錆びる。
ゆえに熱に強く長持ちするワックス類で保護。（エンジンルームですよね？）

357 ：352：05/02/12 07:54:43 ID:omawLzOI0

みなさま、さまざまな意見ありがとうございまうＳ。
とりあえず、仕事がひとくぎり付いたら作業にかかりたいです。
たぶん、前オーナーのときは寒冷地で過ごしていたのかも。（憶測ですが）
でも整備記録はちゃんとつけてあり、オイル交換もきっちり３０００キロごとにやってありました。
エンジン内はすごく綺麗だそうです。

>>353
エンジンルームは（手のマークがついてるところ）はポツポツと錆びていて艶がないです。
あと、昨日、ＳＴスレでも書いていますが、何故かハッチバックの上部の塗装が剥がれていて、錆がでています。
樹脂部品やボディは浅い傷が多かったのですが、コンパウンドで復活しました。
一番酷いのはアルミホイールです。これは錆ではなく、白く腐食してます。さまざまな方法を試したのですが、
落ちない・・・・塗装しようかと思ったのですが、交換する予定です。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:27:50 ID:NWXpqvv10

>>357
>手のマークがついてるところ）はポツポツと錆びていて艶がないです。

下地整えたら、耐熱シルバーをティッシュに吹いて手で擦り込むと手軽にキレイになるよ！
ヘッドカバーも、サージタンクもこの手でいけるよ！ブレーキのハブ部分も

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:08:31 ID:wGsRa93u0

う・・・・そういやハブまっ茶っ茶だ・・　　orz

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:34:34 ID:MxE6GiFn0

>359
一瞬、ハーブ茶の話かとオモタ(w

漏れの205はフロントディスクをTRDのスリット入りに換えてるが、
いつの間にかハブ部分がまっ茶っ茶　orz

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:01:08 ID:O7CDqIzW0

おれもTRDだがつける前に亜鉛塗料＆耐熱シルバーで仕上げたから３年以上たつがいまだにキレイ
たまにタイヤはずしたついでに、ティッシュに耐熱シルバー作戦でいつでも塗りたて気分さ！

362 ：308：05/02/13 23:14:37 ID:lujVi3M00

>>310
了解しました。
近々相談してみます。

3連休を利用してコイン洗車に行ってきたけど、この車子供に大人気ですね。
2時間ぐらい居て、何人も子供が寄ってきた。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:38:47 ID:O7CDqIzW0

>>362
車もさることながら、あなたにも親しみやすいところがあったのだよ。たぶん

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:02:40 ID:JQSq/ZyM0

205乗りなんだけどインタークーラーに書いてあるツインエントリーターボってどういう意味？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:31:46 ID:3f/ZkDtm0

インレット側のパイプが2股になってるだけです。

たーびんは１基

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:33:20 ID:3f/ZkDtm0

たーびんたーびんｶﾞｼｬ～ﾝ

ｱﾋｬﾋｬﾋｬヽ(゜∀。)ﾉ

367 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/02/15 16:16:23 ID:IFiBRqxC0

やっぱり大きいなぁ。大空へ飛んでいきそう。（ノ・∀・）ノ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050215161450.jpg

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:22:51 ID:WxAXnJY+0

>>367
何故にヤマハエンブレム・・・・

あー後期型のでかいスポイラー欲しい。
あれってボディカラーは白なのに、ＧＴ－ＦＯＵＲてかいてある部分が黒色なのをたまに見かけますが、あれって何？
今、３本足の奴がついているのですが、デーラーとかで後期型のやつに交換してもらうことってできるのですか？
工賃っていくらくらいかかるのだろうか・・・・
もしできるなら、車検のときにやってもらおうかな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:12:31 ID:KQ00Otri0

205の重クラッチの戻りがスッとじゃなくて
なんかジワーと戻ってくるんですけど、これが普通ですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:11:44 ID:TRqECoHw0

>>368
黒いのはカーボンじゃないか？GT-Four用のカーボントランク
なんてあったかどうか、記憶が定かじゃないが。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:14:21 ID:/nAWm6rs0

>368

WRC仕様

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:14:28 ID:Zt5Fd0np0

>>368
確か前期の限定車のWRCは高下駄が未塗装かつ後期とは素材が違ったはず。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:18:55 ID:OkRYZK2tO

マニアな女がＧＴ-FOURを二台持っている。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:18:54 ID:bKLiy6xO0

>>372
セリカST20系の高下駄は次の通り。

・前期WRC限定 … 白、または黒の選択
・後期 … SS-3かGT-FOURに装備で、ボディカラーと同色

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:59:20 ID:0msNpbadO

次に乗る予定の黒185探してる
日曜に見てきた車良くなさそうだからやめる
3ﾅﾝﾊﾞｰだったなそれ
でさ、その日の夜に友人から電話があって
「今日セリカ見に行ったら先客がいて名前が〇〇だったけど」
て言われた。同じ日に同じ車を見にいってやんの
俺やめたら多分あいつが買うな
運転させてもらお

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:43:52 ID:VmFVsSRL0

>>375
関西？

377 ：372：05/02/16 01:00:10 ID:s351ArJ20

>>374
そうだったのか。ありがとう。
そういえば前期GT-FOURの白はWRC仕様しかなかったっけ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:12:54 ID:d/tevU84O

>>376
残念、東海です

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:56:28 ID:P/b9i28D0

東海なら小牧あたりにWRC仕様の185あったよ
155沿いのとこ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 08:32:25 ID:VmFVsSRL0

>>378
そうでしたか。
当方関西で黒185見に行ったのですが、良いのか悪いのかまったくわかりませんでしてｗ
ひょっとしてアレなのかなーとちょっと気になった次第でありました。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:54:17 ID:tuI3lNVw0

>>373
セリカ海苔にもそんなマニアな女がいるのか！
ＧＴ-FOURにのってる腐女子ってあまりみないね。特に１８５なんて全然梨

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:25:44 ID:67TItFowO

>381
漏れのST185を女に取られたが・・・女曰く『かわいくて乗りやすぅ～い！』ﾀﾞﾄｻ

愛車を取られた漏れは雪道をチャリで爆走中w

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 16:18:35 ID:tuI3lNVw0

>382
廃車にされる前に愛車を取り戻せ！！

確かにＧＴ-FOURにのってる腐女子ってあまりいないかも

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:52:00 ID:4J4M61/90

地元の駅前で70近くのおばあさんが205運転しててびびた。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:12:13 ID:YgoGa3fc0

>>369
普通じゃないんじゃないか？
朝一発目だけ？いつでも？
ミートポイントは深い？浅い？ふつう？
踏む時は変な感じは無し？
走行距離は何キロ？
とりあえずクラッチフルードの残量チェックかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:02:06 ID:rZ4tjV2R0

>369
ものすごーくヤバそうな予感。

クラッチのキコキコ音は皆共通の悩みだが(w

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:23:13 ID:G5pvXJa40

>>374
WRC仕様の下駄は黒のみ
国内向けはウイングと分離不可
海外向けは下駄のみ購入可能

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:14:05 ID:q/MYxl/L0

>>387
WRC仕様のスーパーホワイトIIに白い下駄付いているのを良く見るけど、
販売時は黒なのですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:18:22 ID:5GGOdQhF0

>388
WRC仕様?
後期型の間違いでは?
ヘッドライトはプロジェクターになってないかい?

WRC販売時は下駄は黒のみです。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:39:15 ID:iNteOh0G0

恥ずかしい。話にならないほど恥ずかしいデザインだよこれ。
うちのRAMなんて１１年ものなのにいまだに古くみえん。
こちらは出た瞬間にふるくさい。なんなんだろね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:45:03 ID:pXy5V7500

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））>>390
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:57:46 ID:A4GTyJTY0

390は良く出るｺﾋﾟﾍﾟなのでｽﾙｰ汁

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:05:31 ID:wSuJz32W0

>>388 & >>389
>>374を読め。

>>369
ディーラーでクラッチのレリーズフォークに油さしてもらえ。
タダだし一発でキコキコ音が収まるぞ。

394 ：393：05/02/17 13:07:16 ID:wSuJz32W0

クラッチの話は
>>369宛てじゃなくて
>>386宛てです。
ごめんなさい。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:27:17 ID:q/MYxl/L0

>>393
それでもすぐにキコキコ鳴りだしますから～。残念！！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:40:31 ID:wSuJz32W0

>>395
構造的な問題かなあ？
ランエボ３だったかはレリーズフォークのあたりが歪みやすくてキコキコ鳴るらしいし。

漏れはディーラーで処置してもらって一回目はすぐにキコキコ鳴り出してガックリしたけど、
同じディーラーで別の整備士にやってもらったら一年近くキコキコ鳴ってない。

397 ：白２０５：05/02/17 14:57:30 ID:HEhvozREO

エボいくつか忘れましたが、レリーズフォークが歪むというか最悪折れるというリコールがあったような。セリカは別にキコキコいってもトラブルに結びつくわけではないんですよね？あちこちから異音するんでキリないっす。トラブりそうなやつだけ修理してます。

398 ：388：05/02/17 16:31:44 ID:G5pvXJa40

>>393
WRC仕様のカタログにも下駄は黒のみと書いてあるが
本当に選べたのか？
市販車の白は見たことも聞いたことも無い
後期型の白下駄はレース車似で少し羨ましかった
ちなみに俺は本皮仕様の銀WRC
絶滅危惧種所有者として事実を知りたい

399 ：372&393：05/02/17 17:08:55 ID:wSuJz32W0

>>398
カタログ確認したら…本当だ、黒のみって書いてあります。
最初自分が>>372で書いたので良かったんですね。
>>374の書き込み見て信じてました。
ちゃんと確認しないと駄目ですね。間違ったことを書いてすいませんでした。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:33:06 ID:qFqV3Oz+O

400ｹﾞﾄ(* ´▽｀*)

っうか漏れはST185海苔だが、今日ST20#海苔に凄い勢いで凝視された後、奴はにやけてやがった。マジで殺そうかとｵﾓﾀ・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:22:40 ID:q/MYxl/L0

>>400
「うおっ！１８５だ！！」（＇_>＇）ｼﾞﾄｰ
「やっぱ、カコイイなぁ～」( ´∀`) へらぁｰ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:55:17 ID:qFqV3Oz+O

>401
ｱﾘｶﾞﾄ。そう弁護してくれるここの住人セリカ海苔は好きだw

しかし、さっきのST20#海苔のにやけ方は明らかに

(￢з￢)『フッ、まだST185乗ってるのか！？ダセー。。。』

っう感じだった・・・ド！ノーマルのヤシだったから余計に殺意倍増した。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:56:23 ID:R/IDQAHU0

問題なのはキコキコじゃなく、戻りのフィーリングが変だってとこじゃないかい？？

404 ：205海苔：05/02/17 22:59:24 ID:but4FNlQ0

>402
てか、単なる185なら「おーすげー」と思うなぁ普通のセリ海苔なら。

「ノーマルのヤシ」て部分が気になる。貴殿、相当の改造を？
失笑誘うような改造でもしでんじゃないの貝？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:12:33 ID:oonysuEw0

ボンネットにデカデカとピカチューのペイントしてるとか

俺だったら 30秒凝視してそのまま対向車に突っ込ンじまう

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:13:39 ID:R/IDQAHU0

>>402
俺も205乗りだが、180系とか160系とか小奇麗にして乗ってる人見ると
「かっこえぇ～」って思ってしまうよ。
「セリカ気に入ってんだろうな～」とか「おれもまだまだ乗るぞ！」とか
セリカ乗りにとっては、他のセリカ乗りは気になる存在だよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:33:30 ID:/yvC37hp0

>>399
リアスポに関して、ウソ書いてごめんなさい。
知り合いの高下駄が白かったのですが、黒(無塗装)を白に塗ってました。

もう1個間違ってました。
後期の高下駄ウイングは4万3000円です。
7万円はGT-FOURのボンネットの価格でした。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:56:18 ID:R/IDQAHU0

205のボンネットって12・3万しなかったっけ？？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:59:35 ID:/yvC37hp0

>>408
それは違いますよ。
ボンネットの価格は7万4000円でした。

以前、後期のSS-3のボンネットとバンパーを後期GT-FOURに
交換したことがあるんで、よく覚えてます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 07:01:31 ID:6zgyF9OB0

２０５海苔でつが１８５RCを衝動買いした俺は馬鹿ですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 08:36:27 ID:syMVQDPHO

>404
失笑されるような改造はしてないと思う。エアロは積雪で割れるから取り外してるため、目立つと言ったら社外ウイングくらいかな！？まさか純正ホイールで笑われる事はないよね？？例のST20#は純正ホイール&マフラーだったし。

>405
それはセリカ海苔以外にも凝視されるなw

>406
確かに漏れも何げにST20#海苔とか気になるし、みんなそんなもんなんだね。ZZTは全く気にならないが。

結論言うと考えすぎかもしれませんでしたorz

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:09:08 ID:gXSUImDj0

>>410
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

>>411
（ﾟεﾟ）ｷﾆｽﾙﾅ!!

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:06:03 ID:wjwNzY470

>>410
愛すべき馬鹿だ。絶滅危惧種なので大切にな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:11:29 ID:O7Qy0sbS0

>>410
185RC (;´Д｀)'`ｧ'`ｧ
残り生息数は何台くらいなんだろね
205WRCともども

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:14:44 ID:ERk1eucE0

品のいい飲み屋にＳＴ205（マフラーとシート、追加メータのみ交換してある）で乗りつけたら失笑みんなから失笑された。
みんな小奇麗なクラウンとかＢＭＷ乗ってて・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:35:25 ID:0DgxydPx0

>>415
高い金払って高級車に乗ることが、車への拘りではない。
「良いもの」に乗ることこそが、真の拘りである。問題ない。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:13:03 ID:syMVQDPHO

>415
漏れは昔高速道路で、前にＢＭＷ、後ろに３４ＧＴ－Ｒとセルシオ引きつれ暴走してたブラックＳＴ２０５を見たが、特に違和感感じなかったぞ。むしろ輝いていたとｵﾓﾀ。

まっ、しばらく走ってたら残念ながらＳＴ２０５だけＫ察に捕まってたがなw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:30:17 ID:WTTKXZio0

>>417
ワロタ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:37:56 ID:MlqMZ1hl0

今月末まであのRC売れ残ってたら買おう

と思っている。

420 ：にーまるご：05/02/18 19:56:25 ID:+UrHdVf9O

いやーラブリー205
あまり見かけないのもいいねー。
ランエボやインプレッサがなぜか気になる。
300馬力ぐらいでノーマルのランちゃんとインプちゃんにゼロ加速で引き離せるかなぁー。
あの加速力なら負けないだろー
加速するとカラカラ後ろから鳴り出す。
マフラーが壊れたのかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:50:45 ID:zeQ2YX0i0

漏れの１８５Ｈセリカのオンライン査定したら５～１５万と出た。
去年の５月くらいに買ったがいろいろと故障箇所が出てきて嫌になってきた。
車としてはいいんだけどねぇー

乗り換えたら部品取りで売ろうかなとも考えてるｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:10:50 ID:4bPi+1uW0

>>410
私は三年前のことですが２０５を売って１８５ＲＣを買いました。
いまでも大事に乗ってます。
ホイール以外ノーマルです。動かなくなるまで乗ります。

423 ：205海苔：05/02/18 21:27:21 ID:ZchIXhMC0

>411
なら考えすぎだよ。好意的意味での笑顔だと思うぜ。

冗談でも殺すとか言う言葉は使って欲しくないなぁ、特にセリ海苔にはね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:29:52 ID:3kTAJVxo0

185RCだが、先日いきなりギアの入りが激悪になったよ。
クラッチ床まで踏んでも全然入らない。（1～5全部）
かなりの力を入れると何とか入るので、1-2速でがんばって修理屋さんに持っていった。

原因は、クラッチペダルのブラケットの一部が折れて、ペダル踏んでも完全にクラッチが
切れる所までシリンダーを押せない状態だった。
ペダルが重い強化クラッチ装着車は注意です。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:00:00 ID:S5i9nvu1O

セリカ海苔はセリカ海苔に優しいって
死んだ西郷どんが言ってた

426 ：２０５親父：05/02/18 23:08:47 ID:1/beyP/w0

皆さんはセリカ祭り行きますか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:12:01 ID:2FxbLlkE0

今日、初めてヒュンダイクーペ走ってるところ見た。
性能は知らんが、見た目の迫力があった。
ＷＲＣに参戦しつづければ、一応、ホモロゲマシンとして人気出て売れるかもね。
セリカ意識して作ってるらしいし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:36:35 ID:EeoQ9X5U0

>>２０５親父さま
激しく酸化希望。。北海道だからﾀﾞﾒﾀﾞil||li ＿|￣|○ il||li

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:39:12 ID:+Z7nn99g0

うちの弟(カナダ在住)が何とかして状態のいいＳＴ１８５仕入れて、
何とかして向こうに送ってくれと最近言い出した。
５Ｓ搭載のＮＡはあるがＧＴ－Fourはないらしい。
ちなみにＳＴ１８５の弱点とかってどの辺？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:30:01 ID:ol9jZscj0

>>429
まさかとは思うが現地でＧＴ-ＦＯＵＲで検索してないよな？
北米ではグレード名がｔｕｒｂｏ－Ａｌｌ－Ｔｒａｃだ。
185の弱点と言えば
重い　ブレーキがショボイ　ハブベアリング　エアコン
クラッチ交換激しく面倒　シフトストロークがすげー長い
たぶんこのくらいだｗ
加重移動がきっちり出来れば、一般的に言われるほど曲がらなくはない

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 06:07:45 ID:OJAg/jOT0

>426
ぐはー！さっき「セリカ祭り」でググってみるまで存在を知らなかった！感謝

>428
トヨタ空港が出来たんだから、アントノフをチャーター汁

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 06:29:10 ID:OJAg/jOT0

そうそう、海外のサイトを見ていると
透明フロントウィンカー＆フロントスポイラーを装着した205を目にする。
ttp://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet204207.htm
これの下から二番目の赤GT-FOURの画像をご覧あれ

んげー欲しい！日本で装着してるのを見たこと無いが、売ってるんですかね？

ま、このスポイラを付けたら、出庫時に顎擦ること請け合いだが(w

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:56:12 ID:yWJIRrvI0

私はＳＴ２０５は純正のエア路でいいかも。せっかくのワールドラリースタイルを壊したくない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:53:54 ID:UWiKkirw0

>>２０５親父さま
ご無沙汰です。<(_ _)>

セリカ祭は仕事さえ休めれば行きます。（｀・ω・´）

435 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/02/19 13:55:08 ID:UWiKkirw0

↑名前入れ忘れた。。。（；´Д｀）

436 ：429：05/02/19 20:40:33 ID:+Z7nn99g0

>>430
「ない」というのはグレードが存在しないのではなく、
タマ数がない、ということだったらしい。指摘ｱﾘｶﾞﾄｳ。
しかもありえないほど高いらしい。

エアコンはこの辺りのトヨタ車全般で聞きますね。やっぱり弱いのかな。
水廻りとか熱対策とかは心配ないモンなんですか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:07:56 ID:yIBOzdVQ0

「ワケしり顔が、こざかしい理屈でＳＴ２０５を評価する。
ＳＴ１８５より伸びたホイールベース、大きくなったボディ、ピュアに走りを追求していないと・・・
わらわせるぜ、何も見えてないくせに。
・・・その時、その領域を共にした者だけが　ＳＴ２０５　この本質を知るんだ・・・
大きくなったボディや、伸びたホイールベースは、たしかにコーナーでのダルさや
車との一体感を欠く、だがそれは低速度域、低荷重でのハナシだ。
大きいボディは、空力を優先し、２００km/hからキク
長いホイールベースは、超高速域で急激な変化を押さえこみ
信じられない、一体感安定感をだす。
・・・結果、恐ろしい速さで、右に左に舞える。
そしていちばん大事なコト、ＳＴ２０５は真っすぐ走ろうとするんだ。
その領域を知らない者達はカルく言う、最高速なんて真っすぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ。
車は、真っすぐ走らない。その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ。」

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:25:24 ID:SfHV6grD0

どこかでにたやつみたなそれ
ワンワンミッドナイトか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:38:35 ID:X4yKohMX0

去年の初秋に9万ちょい走行の205を購入してここで報告した者です。
一昨昨日、めでたく？10万ｋｍ突破しました！ヽ（・∀・）ノ
次は自分で運転した走行距離10万ｋｍを目指して、これからも大事に乗ってやります・・・

が、購入した頃からなんだか乗り心地があんまり良くありませんでした・・。
マンホールのフタの上を通ったりするだけでガツンと衝撃が伝わってきていて、
近頃では乗り心地云々よりも車体への負担が気になるくらいです。
見た感じでは特にダウンサスが入っているようでもなく、色々なパーツを見ても
前オーナーはドノーマルのまんま乗っていた感じです。

こんな説明だけで理解していただけるのかわからないですが・・・
これは「サスがへたった」っていう状況なのでしょうか？
そうだとするとコイル、ショック等どの部品を交換すると改善できるのでしょう・・
もしもコイルの交換だけで済みそうならば、ノーマル車高またはちょっと車高ダウンでも、
乗り心地がよさげなお勧めの品物を教えていただけないでしょうか？

くそ長い上に聞いてばかりで申し訳ありませんが、
ある程度の前知識がないとお店に行ってもわけのわからないまま話を進められそうで
不安なんです・・・どうかお願いします。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:46:00 ID:SfHV6grD0

>>439
マンホールのふたを前タイヤが踏んだとき？後タイヤが踏んだとき？
他に症状がでるパターンは無い？これだけだと特定は無理だよ～

ノーマルのバネでは、マンホール程度で線間密着は起こさないと思う

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:55:09 ID:mfMDmPhJ0

>>439
激しくインチアップしてたりアッパーマウントがピロになってるとか・・・
じゃないよね？

442 ：２０５親父：05/02/19 23:12:09 ID:oemmR4Th0

>>428
さすがに遠いですねヽ(;´Д｀)ﾉ
又機会があればщ(゜ロ゜щ) カモ-ンщ(゜ロ゜щ) カモ-ンщ(゜ロ゜щ) カモ-ンщ(゜ロ゜щ) カモ-ン

>>431

そんじゃあ“ヘ(￣∇￣ )カモォーン♪

（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）さん

ご無沙汰ですｗ
セリカ祭りは出展者として出る予定です。
ぜひ向こうでお会いしたいですねヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

>>439
たとえばタイヤの空気圧なんかはいかがですか？
スポーツ志向の強いタイヤとかでも硬いものはありますよ。

後は前車が乗り心地の良い車だったとかｗ
スポーツタイプとしては乗り心地がいい方ですが
セダンタイプと比べるとやっぱり・・・です。

443 ：439：05/02/20 00:42:13 ID:W/JeCKdA0

返信頂いてたのに反応遅くて申し訳ありません・・・
ホイールは中期純正？の6本スポークの16インチアルミでタイヤはGⅢです。
空気圧は時々チェックしてるから問題ないと思います。
前乗ってたのは10年くらい前のカローラで、それと比べてもかなり悪いので・・・

前タイヤがマンホールとかに当たった時に特に来る気がします。
他は・・・う～～～
路面の凸凹にハンドル取られやすいのですけどもこれは違う話っぽいですね・・・

444 ：おいらも１６＋GⅢ：05/02/20 01:06:04 ID:KGq+xtf20

おいらも気になる時はものすごく気になるけど、
慣れるとあまり気にならなくなる。
足の柔らかいカローラより断然乗り心地は悪いよ。

とりあえず、ディーラーで見てもらうのがいいんじゃない？

445 ：17+GⅢ185：05/02/20 01:33:53 ID:9xnkbIBq0

10年前のカローラとじゃ乗り心地悪く感じるかもしれない。
ファミリーカーはアスファルトが膨らんだマンホールに乗っても全く衝撃が
無い位やわかったりするし。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:09:11 ID:Hr0sxQeY0

異常と感じるくらいなんだから、どこか悪いのかもナ
見当違いかもしれないが、参考まで
10万キロなら、ストラットからロワアームNO.1に繋がってるキャンバーコントロールアームのジョイントが怪しいかも
ジャッキアップ＞タイヤはずす＞ストラットのスプリングロワシートをつかんで車両前後方向にゆすってみる＞ガタを感じたら前側のロワアームあたりを見ながらゆすってみる

ここにガタがあるとステアリングを小刻みにゆすった時にもガタを感じる「コンッ」って音出すこともある
交換するとブレーキのフィーリングが劇的によくなったりする。

他には、アッパーマウントのベアリングも壊れやすい。

447 ：にーまるご：05/02/20 05:26:00 ID:GGWLSFAlO

質問です。
ミスファイアリングシステムをつけるとどうなりますか。
加速がはやなるとか、直線だと意味がないですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 07:45:54 ID:vMmEyHUO0

>>447
タービンが早く逝きます。燃費がガタ落ちします。

449 ：にーまるご：05/02/20 07:59:59 ID:GGWLSFAlO

ありがとです。
ちなみに俺のにーまるごの燃費はひょっとしたら4ぐらい
昔は走行150走ってメーター見で燃料半分、今は100で半分。やばい！どっかおかしいかも。
フル加速した後からマフラー？付近からカラカラなりだす。
排気が悪いと燃料がおちるかな？
パワーFCでブーストアップだす。
フロントパイプもいれてます。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 09:16:02 ID:fB2us9Zn0

>>449
ブーストアップして燃費を気にするなんて猛者な方ですねｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 09:49:20 ID:1c7eEmvR0

でも、いくらなんでも燃費4～5は悪すぎなような・・・
（185.205ってこの手の車にしては格段に燃費良いよね）
社外ECUにすると街乗りに関しては燃費良くなったりするし。

もちろん一番効くのは乗り方。
>フル加速した後からマフラー？付近からカラカラなりだす。
ちょくちょくフル加速繰り返すなら在り得るが・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:37:36 ID:DX+pCHcb0

漏れの205 TRDのスリットローター付けております。

で、170km/h位からガツンとブレーキ踏むとブルブルとした感覚が
ペダルから伝わってきます。100km/h域ならそんな感じはしません。
これってヤバい症状でしょうか？

453 ：439：05/02/20 13:50:26 ID:YWcjCvSN0

お答えくださった皆様、ありがとうございました。
来週にでもディーラーに持ってって見ることにします。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:02:42 ID:p6vJrEvP0

>>452
まさかＡＢＳ作動中ってオチはないよな？ｗ

そうじゃないなら歪んでジャダー起こしてるんだと思われ。
たいしたことなければ研磨、ダメなら新品交換だろうね。

455 ：白２０５：05/02/20 15:13:22 ID:XvzsLZjhO

私もﾊﾟﾜｰFCです。ﾐｽﾌｧｲｱを最初かけてましたが、ECUﾁｭｰﾝ程度では劇的な差は感じないです。WRC仕様をｼｽﾃﾑ稼働させてﾐｽﾌｧｲｱすれば体感出来るかも。私は解除しました。燃費は7，5ｷﾛです。全開区間だけなら２ｷﾛとかでしょう。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:15:03 ID:lAQscXfU0

ミスファイヤシステムって稼動すると、アクセル踏まなくても勝手に走り出すのですか？
ラリージャパンの本で読んだんだけど・・・

457 ：にーまるご：05/02/20 18:18:45 ID:GGWLSFAlO

にーまるご

458 ：にーまるご：05/02/20 18:27:40 ID:GGWLSFAlO

間違えた。
ミスファイアリングシステムに興味あったが残念するかっ。
まずマフラー換えてと
あとハイパーレブNO2でタービンは消耗品で二年で一回ぐらいがいいとゆうことでわしの車は5万ちょいだから・・んー純正が12万でマルシェの純正改もそれぐらいか。
みなさんは交換はどれくらいですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:22:50 ID:+EM/FFXf0

ST205で、駐車場とかで何回か目一杯切り返したりすると、途中で
引っかかるような感じになるんですが、これって普通ですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:33:46 ID:lAQscXfU0

>>>>459
それって目いっぱい切ってるとハンドルがスゲー重くなる？というか動かなくなるやつ？思いっきり力入れると動くけど、明らかにおかしい。
俺も同じことが起きる。

461 ：白２０５：05/02/20 21:39:02 ID:XvzsLZjhO

466殿。ﾐｽﾌｧｲｱかけすぎると前進んで行くみたいです。
468殿。私のがマルシェハイフローです。ｵｲｼｲ所は7000回転超えてからです。逆に4000回転以下はｽｶｽｶです。ﾌﾞｰｽﾄも0，5ｷﾛしかかかりません。ノーマルエンジンでは活かせません。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:59:53 ID:KGq+xtf20

>>459
>>460
ST205のハンドルロックは仕様です。

一応、パワステオイルの量を調べてみては？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:03:10 ID:bFLH4EfG0

なんだそれ！なったことないぞ
何回切りかえすとなるんだ？ロックｔoロック繰り返すとか？

464 ：460：05/02/20 22:15:54 ID:lAQscXfU0

ハンドルロック、俺の場合、斜面の駐車場とかで前輪加重で目いっぱい切ったときにになるとよくおきる。というか毎回起きる。走行中は大丈夫みたいだけど。
デーラーに一度パワステとかの点検頼んだことあるけど、問題ないと言われた。
＞＞４６２さんも同じ現象起きてるのですか？

465 ：２０５親父：05/02/20 22:39:07 ID:7KGxTnoG0

あんまり極低速時の据え切りはアシストが少ないから
そう言う風になるんじゃないかな？
もともとアシスト少なめの車だしｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:46:20 ID:qCJZZFyQ0

スーパーストラットとは無関係ですか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:53:38 ID:lAQscXfU0

ふんぬっ！！って力入れないとステア切れないくらい重くなるよ。以前乗ってた２０２（ノーマルサス）では起きなかった。
太いタイヤと重量とアシストの関係かも。でも、走行中にそうなったら怖いね。

468 ：459：05/02/20 23:06:17 ID:+EM/FFXf0

みなさんレスどうも。

>>460
そうそう。そんな感じ。
でも、漏れの205はアレっ？なんか変だなぁ？って程度だけど。
走行中は全然問題ないです。

>>463
3回程度切り返すと起こる気がする。1,2回程度なら問題無いんだけども。
傾斜が付いている駐車場には留めたこと無いからわかんないです。
出られなくなりそうだし・・(w

469 ：にーまるご：05/02/20 23:07:03 ID:GGWLSFAlO

ありがとう
本にはブーストが立ち上がる回転数はそのままに高速をアップとあったからノーマルに高速がプラスされると思った。
俺の求める信号待ちゼロ発信の加速にするならまた純正を買い換えた方がいいみたいですね。あとそれにあったマフラーっていいのありますか？
今は壊れてる？ニュルスペックのメインのみを装着

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:30:13 ID:uHneKmVO0

目いっぱい切ったまま、グぅーーって油圧をリリーフしたまま油圧が復帰するのが遅れるのかな？
ノーマルサスではならないのか？？？となるとSSサス特有？？？
でも俺も２０５だがなったことないんだよな～　あんまり目いっぱいも切らないしなぁ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:45:32 ID:5K1nLpdc0

RC一台売れてるな
さてはこのスレの住人が買ったか！

472 ：白２０５：05/02/21 03:11:59 ID:yYyws3C2O

うぎゃ間違えた。458でした。にーまるご殿申し訳ない。私も同じ事思って買いました。次回はﾉｰﾏﾙに戻す予定。ちなみに7500まで回すど1，25ｷﾛかかります。私のﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝでは壊れそう。
私のセリカはﾊﾟﾜｽﾃﾄﾗﾌﾞﾙは今の所無いです。年に二回位はﾊﾟﾜｽﾃﾌﾙｰﾄﾞを入れかえしてます。全抜きは出来ませんが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:31:17 ID:zzclRLAa0

ってか、「目一杯切るな」って取説にも書いてあるだろうに。非常時以外、目一杯切るなんてしたことないよ。
ステア系に相当な負担をかけるのは簡単に想像つくでしょう。信じられぬ。

474 ：にーまるご：05/02/21 20:00:04 ID:vszf/IiyO

みなさんの205はどの様な仕様ですか？
またお気に入りの部品とそのインプレを聞かせて下さい。
わすの205は低中速仕様で満足な加速を味わってます。
お気に入りの部品はHKSのスーパーSQV。
あの甲高い音がたまらなくいいです。
あとマルシェのフロントパイプ。
お手軽価格でブーストの立ち上がりのよさと、中速域での加速がのびました。
最後にFCコマンダー。｢おっコンピューターいれてるな｣と見てすぐわかるところ。
それに水温も吸気温度もわかるのでいい。
あと HiROのウイング。かっこいいほれぼれ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:09:57 ID:DzWdOa8Z0

dokowo tateyomi?

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:33:16 ID:PmzH7jYG0

最後期型205（銀）無改造6万km
を父が乗り回しているのですが、、、
欲しくてたまらんです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:18:25 ID:W6tfaZD30

>>476
漏れの205と交換しないか？

478 ：にーまるご：05/02/23 19:44:57 ID:Puu1mrBmO

何か消されてるし、

479 ：age：05/02/25 00:51:09 ID:ZTfhjBYG0

>>478
何が消されている？

480 ：実は私くろネコです：05/02/25 01:16:10 ID:mcIIX07c0

荒らしでも煽りでもないのにスルーしてるのはかわいそう過ぎ
おれのはほとんどノーマルだし書くこと無いんだよ・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:34:48 ID:LEAdZOoE0

２０５にTRD車高調入れてる人居ますかぁ？
ノーマルと比べて乗り味はどう変わりますかね？
TRDは硬いと聞きますけど、そうなん？
自分的にはバリバリサーキットな感じでは無いので
街乗りが不自由になるのは×な感じなのです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:46:32 ID:0O/x2V9q0

>>481
減衰力調整式入れてます。
タイヤはRE711で235/40-17インチ。

マンホール、わずかな段差など、ノーマルからは想像できないほどの
振動を受けます。また、わだちではステアリングを取られます。

慣れれば我慢できますけど、上下にガッコンガッコン揺れるので、
同乗者には不評です。「内蔵が落ちそうだ」とのお褒めの言葉を
いただきました。

483 ：にーまるご：05/02/25 06:44:10 ID:itbPEhZvO

ごめんちょっとの間半分ぐらい消えていたので消されたのかなと思ったが復活していた

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:01:25 ID:2VMZgB4d0

ＳＴ２０５で、シフトをＮから↑↑↓↓←→←→方向に動かし、　Ｂ（ブレーキ）Ａ（アクセル）を踏むと・・・・

485 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（コナミ）（・　　）（∀・　）：05/02/25 11:53:30 ID:iKME5lXZ0

ST165にへんし～ん！！
http://gareki.dip.jp/Fb/1_1096.xxx

486 ：白２０５：05/02/25 15:36:30 ID:NKbHuA38O

私もあまりｲｼﾞってないです…触ｽﾄ、ﾏﾙｼｪｴｷﾏﾆ、HKSｻｲﾚﾝﾄﾏﾌﾗｰ、ﾏﾙｼｪﾊｲﾌﾛｰﾀｰﾋﾞﾝ、ﾏﾙｼｪ改ﾊﾟﾜｰFC、強化ﾌﾞｯｼｭ(TRD)にｴﾙｼｭﾎﾟﾙﾄ車高調です。10㌔入れてる割には乗り心地は悪くないです。前ﾚﾋﾞﾝに入れてたTRDは食後にはﾂﾗｲという誉め言葉を…。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:22:44 ID:JEKHiww30

TRD車高調付属のバネは最悪です。線間密着しまくりです。
SWIFTに交換するのがオススメ。突き上げ感はマイルドになります。

488 ：481：05/02/25 20:40:02 ID:rFwBQ2Dc0

>>482
>>486
>>487
返答有難う御座います。
やっぱりTRDはキツそうですね。
食後に内臓が落ちそうになると.....￠(￣д￣メモメモ
でもバネを他へ変えるか、思いつかなかったですわ

489 ：WRC仕様乗り：05/02/25 22:57:31 ID:iUSHtW8I0

私もTRD車高調付属のバネはオクに出してSWIFTに交換しました。
でも、スタビを交換してるので辛いです。
ただ、非常にクイックになり楽しい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:20:54 ID:MNIW/3Fq0

オススメのバネレートってどのくらい？
クルマの使い方で変わるけど・・・
私は街乗りメインでたまにサーキット年に数回走る程度です

491 ：白２０５：05/02/25 23:59:02 ID:NKbHuA38O

町乗り重視ならﾌﾛﾝﾄ10～8㌔、ﾘｱ8～6㌔位では？車高調の種類にもよりますが。家に前付いてたｽｲﾌﾄ12㌔10㌔が残ってる。ｻｰｷｯﾄならｱﾘなんですけどね。誰かいりませんかねぇ…。

492 ：172：05/02/26 00:00:03 ID:gFJbdGOD0

今日、やっと車検終わって納車されますた。
結局30万円くらいかかったですよ。orz
長かった・・・。

さぁ、雪降れ！雪！かもーん！！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:51:24 ID:V9uHxXby0

>>491
参考にするよありがとう！！

494 ：にーまるご：05/02/26 06:55:58 ID:4t5nn5HJO

白さんへ
俺から見ればかなりいじっているように見えてうらやましい
触媒のストレートですか車検が通ればつけたいのですが。
スポーツキャタライザー？だったっけそれって205用はやはりないでしょうね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 09:41:56 ID:eCMAj6W+0

>>492
30万円？
205ENGと載せ変え費用含めて？・・な訳無いか。
それならありえないくらい格安なんだけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 09:47:05 ID:KnnX403j0

グボオオォッォ！！！
来月は車検か。
俺の205初の車検だよ。というか車買って初めての車検・・・・・
車検ってミッションとかおろしたり、エンジン上げたりするのですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:21:51 ID:Ml+KIn+t0

ttp://www.konamistudio.co.jp/enthusia/Popup/scr/image/TOYO_CELI_325.jpg
ttp://www.konamistudio.co.jp/enthusia/Popup/scr/image/TOYO_CELI_327.jpg

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:31:59 ID:y0gIPe2w0

>>497
そのゲームとっても気になるんだが・・・・・
コナミってのがね・・・
ﾒﾀﾙｷﾞｱｿﾘｯﾄﾞ3の不具合の対応の仕方のせいで、メーカーに対しての信頼が・・・
中古が出回ったら手を出すかな？

499 ：白２０５：05/02/26 11:47:11 ID:noMqz7GcO

触ｽﾄは当然車検ｱｳﾄです。ｵｽｽﾒ出来ません。ｽﾎﾟｰﾂ触媒は見たことないですね。HKSとかなら有るのかな？
コナミ見れませんでした。どんなｹﾞｰﾑなんですか？あとﾒﾀ3の不具合とは？私もやっていますが、これと言ってﾄﾗﾌﾞﾙ無いです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:54:12 ID:y0gIPe2w0

MGS3の件は、スレ違いなので、アドレス貼っときます。

http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1109177228/

501 ：にーまるご：05/02/26 12:22:29 ID:4t5nn5HJO

ボンネットの何て言ったかわすれたがあの真ん中にある熱を逃がす穴について。
裏に付いてる蓋を取り外したままにしている人いませんか？
雨が降ったらどうなるんだろうと思って。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:49:35 ID:y0gIPe2w0

>>501
冬は塞いでるけど、夏はあけてます。
カバーを自作して、タービンとラジエータの間に水が流れるようにしてます。

503 ：白２０５：05/02/26 15:36:33 ID:noMqz7GcO

500殿、ありがとうございました。さっそくみてみます。
私もｱｳﾄﾚｯﾄ(あれもﾊﾟﾜｰﾊﾞﾙｼﾞなのだろうか…)の蓋はずしてます。外した時のネジ穴にネジの溝をﾘﾍﾞｯﾀｰでうちこんで純正蓋をネジ止め出来るよう友達にしてもらいました。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:45:02 ID:IvwYzMfb0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106482531/227
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:22:53 ID:W3WdB9yEO
少なくともトヨタの言うスポーツカーよりも
フォレsti の方が本気度が高いスポーツカー

ひどくないか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:50:40 ID:Ml+KIn+t0

ST165
ttp://www5.plala.or.jp/tof/serika2.jpg

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:57:19 ID:achKBRlP0

>>505
ST165が可哀想だよ････
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

507 ：にーまるご：05/02/26 19:58:26 ID:4t5nn5HJO

ありがとう
俺もすぐに取り外しができるようにステンレス板を自作しています。外すのがめんどいので開けっ放しはいけるかなとおもたので。
また質問ですがマフラーを買い直そうと思うのですがマルシェのフロントパイプに合っていて低中速仕様の砲弾型マフラーで何かいいのありますか？。
アペの N1かGTスペックあたりかな？
今はニュルスペで壊れかけ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:11:21 ID:x90pStsz0

>>504
確かにセリカは純正そのままだと足は柔いしエンジンの回り方も重たいし車重あるし。
逆に言えば、乗り心地良くピーキーでなく燃費そこそこで内装も豪華（当時にしては）。
この辺が万人受けする車を作るトヨタ車の特徴だと思う。
それがスポーツカーっぽくないという事だろうけど、嫌だったらいじれば良いだけ。
それに耐えるポテンシャルを持った車なのがセリカの良い所だと思う。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:04:21 ID:M01NVV3E0

>508
コピペ坊にマジレスしちゃ駄目だよ。

510 ：508：05/02/26 23:10:31 ID:x90pStsz0

コピペか・・・迂闊・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:11:26 ID:p5J0iX680

ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0　　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　　ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　　
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　バーカ　

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:44:23 ID:Ml+KIn+t0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106746776/494

513 ：白２０５：05/02/27 00:11:34 ID:u0biWSFOO

まぁ好きな車乗るのが一番では？勝ち狙ってくならフォレStiの2，5ﾘｯﾀｰをインプに積むのも面白いかも。私はセリカで十分です。しかし街でフォレStiって見かけないなぁ。売れてはいるんだろうけど。
爆音をきにしないならGTｽﾍﾟｯｸはわりと良いのでは？中速そのままで高回転が伸びます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:26:52 ID:8AQ7AA/p0

>>499 白205
頼むから触媒入れてくれ。PHENIX Powerから出てるから。
TO4クラスでゼロヨンとかやっててどうしてもあと0.1秒、とか
言うのなら気持ちは分かるが、マルシェハイフローだったら
純正触媒でも問題ないだろ？
みんながおまえみたいなのだったら地球の命は短いぞ。

515 ：白２０５：05/02/27 01:45:25 ID:u0biWSFOO

私もそう思います。はっきり言ってﾏﾙｼｪﾊｲﾌﾛｰとは合わないです。ｽｶｽｶすぎ。次の寸志で買おうかな。上司のハイエースＤターボよりは地球に優しいから良いかなと自分に言い訳してたんですが…情報ありがとうございます。さっそく購入プラン(金の算段)を検討します

516 ：にーまるご：05/02/27 09:56:10 ID:d+lEQdiNO

白さんありがとう
三十歳近くになるがあと少しうるさくしたいなーとおもってたからいいかも。
いざとなったらサイレンサーでおとなしくそう重くとも、高速でもたついても、セリカは一番だね。

517 ：WRC仕様乗り：05/02/27 16:39:00 ID:inzbisCF0

車検の見積を取に行って来ました。
転勤して地元以外で車検をするのが初めてだったが、
なぜか、カローラ店よりもカルディナ扱いのトヨペットのほうが親切、丁寧。
カローラ店では１０分で見積が出て来たが
トヨペットはメカが９０分かけてトラブル箇所の洗い出しを行い
３０分かけて説明してくれた。
１１年ものに乗っているから非常に心強い。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:11:53 ID:CeShsS6O0

系列店の差というよりは個々の店の差でしょうね。

とかいう私もなぜかカローラ店には良い思いしてないのですが・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:13:02 ID:X5ipk3us0

>>517
店舗によってもけっこう差がありますね。
良い店に当たって良かったですね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:27:33 ID:Xluu/3D40

俺もカローラ店には良い思い出無いな

521 ：WRC仕様乗り：05/02/27 19:59:48 ID:gpi2pCHJ0

>>518
>>519
>>520
そうなんですよ。
今年の夏に奈良でマシントラブルに合った時も
転勤してナンバーが他府県なので冷たい対応されて
件のトヨペットに連絡したらユニックで駆け付けてくれました。
今回もカローラ店で見抜けなかったハブベのトラブルを発見してもらいました。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:35:38 ID:VJyJrfeP0

ウチの近くのカローラ店もダメダメで
トヨペットでお世話になってます。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 10:56:32 ID:yTnh4cKC0

そういえば、俺マジで中古屋でＳＴ２０５見た瞬間に即決したんだよね・・・・ＯＴＬ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:32:22 ID:h1I/nI5D0

>523

その心は？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:55:29 ID:u14cTRyD0

>523

同士よ。漏れも見て即決よ

526 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/02/28 21:42:42 ID:KkX5cRZK0

ネットで見つけて、印鑑持って見に行きました。そしてもちろん即決。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。

個人的には大満足です。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:45:09 ID:F3djBsN/0

みんなそうなんだな！おれは
「おおぃ！俺の車が中古車屋に並んでいるぅ～！！買わなければばば！！！」
ってかんじだったぞ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:46:10 ID:F3djBsN/0

みんなそうなんだな！おれは
「おおぃ！俺の車が中古車屋に並んでいるぅ～！！買わなければばば！！！」
ってかんじだったぞ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:47:18 ID:F3djBsN/0

なぜか二重投稿だ・・・スマヌ
何でだろ　一回エラーが出たんだ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:56:02 ID:lr/twFGj0

漏れはR32GT-Rの中古とST205GT-FOURの中古とで最後まで悩んだ。
元々日産党なんだよね俺。今はGT-FOURにして良かったと思ってる。

でも、手放す日が来たら、次はZ33かなぁ　マジ格好良いしなぁ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:34:20 ID:F3djBsN/0

以前　Z33試乗に行って「お！いいじゃんこれ」と思って自分のセリカに戻ったら
「お！いいじゃんこれ！内装ちょっと古いけど・・・」
って感じたぞ。似てるかもな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:54:42 ID:qjW3e+2/0

俺も即決だ。
185に乗って32の中古見に行って、置いてあった185RC買ってきた。
仲間内からは、「オールペンしたのか」とか聞かれ、買ったと言うと馬鹿
呼ばわりされたもんだ。

いいのさ。好きってのはそういうもんさ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:31:56 ID:xu1rt6Ey0

俺は即決体制で2年待ちしてたぞ
なんせ販売期間１年無い２０５だったからさ、色が･･･　orz
今となっちゃ絶対に手放せない！！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 06:05:09 ID:EDxWaBER0

オレなんて205WRC発表前にディーラー予約、発表後即契約。
カタログの写真だけで瞬殺されたのが昨日のことのように…。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:49:58 ID:sDT0b/am0

質問ですみませんが、185の触媒って排気管のどこら辺についてるんでしょうか？
ジャッキうpして下を覗いたら、フロントパイプから中間サイレンサーまでパイプが一直線・・・
もちろん途中でサスを避ける曲がりとかはありますが。
もしかして直管なのか？と車検間近なのに不安になりますた。教えて、エロい人。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:58:13 ID:KWTwKBRv0

>>535
タービンの直後

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 17:59:02 ID:AxtKPz6n0

>>535
タービン直後と>>536氏が言ってるからわかると思うけど縦になってるから下からだと（上からでも）
ほとんで見えないので注意

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 18:20:11 ID:sDT0b/am0

>>536-537
ありがとう！
もし付いてるならEgルーム内しかないと思ってましたが、まさか縦についてたとは・・・
アンダーカバーを外さないと見えないって事ですね。
あやうく買うところだった・・・

539 ：にーまるご：05/03/03 22:32:28 ID:jFigTnxDO

205で、アンフィニのタービンアダプターを使ってGT-SSタービンを付けている人はいないでしょうか。
やっぱりポン付けでもコンピューターのセッティングをしなければいけないのでしょうか？

540 ：白２０５：05/03/04 23:43:40 ID:87EVDNDnO

最近進みませんね。進めときます。にーまるご殿。ｾｯﾃｲﾝｸﾞはしておくべきです。せっかく高い金出すのですから、100㌫のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを引き出すべきでしょう。現実問題として、社外ﾀｰﾋﾞﾝでは燃料が足らなくなるでしょう。
セリカ祭り行きたいなぁ…。

541 ：にーまるご：05/03/05 10:55:34 ID:iF0tvZsXO

がーんあぺのGT-スペックが生産中止・・・他のマフラーで低中速仕様のいいマフラーってなにか教えて下さい
Ｈけーえすのサイレントマフラーをすすめられたが静かなのはどうかとおもい考え中
ニュルスペRってやっぱり高速仕様なのかな

542 ：白２０５：05/03/05 15:43:31 ID:9DJPJwMJO

私のがｻｲﾚﾝﾄﾊｲﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗｰです。確かに静かです。28歳にもなるとさすがにﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞの競技用で町乗りはきつい。ﾊﾞｰﾃﾞｨからｻｲﾚﾝﾄに換えた時は静かさに驚き。ただ全域でﾄﾙｷｰにはなります。劇的に良いわけじゃないですが。ﾆｭﾙRは低速薄いらしいですよ。爆音ですし…。

543 ：にーまるご：05/03/05 16:10:27 ID:iF0tvZsXO

白さんありがとう。
ブリッツのニュルスペのバリアブルチャンバエキゾーストシステムあたりがいいかなー。
今の気分でサイレンサー付けるぐらいの音量もほしいし、下のトルクも残したいしでむつかしーなー。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:41:55 ID:PY13h2JE0

ニュルVのような物ならアペにも「アクティブサイレンサー」なる物があるね。
排気抵抗でバルブが開閉する後挿しサイレンサーのようだ。なんか見た目もMIGみたい。

545 ：にーまるご：05/03/05 19:51:25 ID:iF0tvZsXO

うんあるねー
今日はオートバックスで見た。
でもほしいマフラーが生産中止

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:51:28 ID:iEWZ2+uI0

しーわんフロントパイプにしたらリアメンバーにあたる･･･
グゴゴって振動の音がする、どうにかならんもんか･･･
しかもアフターファイヤーマンが出まくった　やはり燃調とらんとダメか。
マフラーもねしーわん。これが斜めだしでバンパーに少しかぶるもんだから
すすがねモリッと付くモリッと。

案の定熱でバンパー変形してきたしダメポ！

547 ：白２０５：05/03/06 00:02:47 ID:9DJPJwMJO

私もｼｰﾜﾝですが少ししか当たりません。ｴｷﾏﾆ用ｻｰﾓﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを当たる部分に巻いてみてはどうでしょう。ECUは現車合わせしてませんが(ﾏﾙｼｪまで遠くて)火は噴かないですね。でもイケてないので現車合わせは大切です。

548 ：にーまるご：05/03/06 00:06:39 ID:iF0tvZsXO

それはつらいですなぁー。
わすはマルシェのフロントパイプだったが振動はないんだと思う。
燃調はブーストアップした時にスーパーAFCでMR-2のセッティングデーターをいじって乗ってたなぁー。
今はパワーFCだけどね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:00:36 ID:Oyladzme0

そういえばS-AFC付けた時ってアイドル付近のエンジン脈動が大きくなるように
感じしない？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:02:17 ID:6dF+X85V0

205ってライトチューンで300馬力ぐらいになる?

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:09:56 ID:0ZxFkbt40

>>550
マフラー、エアクリ、フロントパイプ、ブーコン、ECUでなりました。
年式がたっていると、ちと辛いかも。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 19:18:40 ID:qNYZcAGo0

>>551
ECUの代わりにサブコンじゃだめですかね？ECUだと高いし

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:26:06 ID:JoTckrbb0

>>552
わたしの使用したのはPowerFCでした。

554 ：北のST185：05/03/10 22:48:28 ID:bTDVkAGxO

最近、ある程度自分の中でのセリカタソ改造計画が終了したんだが、誰かオリジナル改造してる香具師はいない？俺はこれからインプのルーフベンチレーターを流用しようか思ってるんだが（ハイパーレブのバリスST205見たいに）

555 ：_：05/03/10 22:58:35 ID:ENSn3EvLO

>>554
偶然だね、俺ももうすぐ改造完了予定だよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:12:13 ID:NVt+Qa7d0

ベンチレータって雨漏りとかは大丈夫なのですか？
連れのフィアットチンク５００のキャンパストップはダダ漏れ状態だったので・・・・

あと、自分でDIYできるのですか？それともショップに頼んでいるのですか？
やってみたいけど、失敗しそうだし、自分でセリカタンのボディに穴あけるのが
後ろめたくて出来ない・・・・

557 ：北のST185：05/03/10 23:36:46 ID:bTDVkAGxO

>555
ルーフベンチレーター付けるの？？っうかセリカタソって改造始めたら余裕で車一台買えるくらい金かかるよねw
>556
確かに雨漏りは心配だが、インプはフツーに付いてるしね。バランスとか剛性考えて板金屋に依頼する予定だけど、正直穴明けはキツイorz

558 ：後期ルーフ付き205：05/03/11 01:59:43 ID:HZDMRlAS0

最近、BLITZのPowerMeter iD3を購入したのですが
セリカの車両重量がいまいち分からないのよ
車検証の重量は1470kgだけど
カタログ値を見ると　重量1390kg　総重量1665kg
ライブサラウンド付きは＋10kg　ムーンルーフ付きは＋20kg
総重量って人の重さ足しただけでしたっけ？

周りに聞くと、1390＋ガソリン＋オイル関係＋LLC等（水関係）＋スペアタイヤ＆工具＋人
こう言われるんだが、オイルと水の重さがよくわからんです　orz
どっかのセリカHPには　1475kg（ルーフ付き）とか書いてあったけど（謎

ガス満タンでオイルとか入った走れる状態の重さ、誰か教えて。

559 ：北のST185：05/03/11 08:32:24 ID:FjtNohEXO

>558
それは俺も困った経験がある。考えた挙げ句、近所にある、車検場に行って体重計みたいなもの？（体車計）に乗らして頂いて計測しました。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:25:56 ID:1l32KICK0

俺は本に載ってたルーフベンチレーター流用を見てすぐインプのベンチレーターを発注した。
あれから数年未だに付けてないorz

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:30:07 ID:Lbh2nNUj0

セリカのバッテリーを自分で換えようと思うんですけど、
価格って大体いくらくらいしますか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 16:47:00 ID:1l32KICK0

>>561
ピンキリ。
端子でも変わるし性能でも変わる。
安いのでいいなら5千円くらいで性能がいいのなら2万以上はする
ドライバッテリーだったら3万↑は考えたほうがいい。

この際さぁ、トランクに移しちゃえば？とか思う80D搭載ST185乗り

563 ：北のST185：05/03/11 17:05:22 ID:FjtNohEXO

>562
80D搭載なの！？値段はどんなもんだった？？

まぁそういう俺もST205の3SGTE搭載だが・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:25:48 ID:1l32KICK0

>>563
なんかすごい勘違いされてそうだから一応言ってみる

バッテリーが80Dね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:28:29 ID:QMvJpIU00

ドライバッテリー通販だと15000円くらいだ。
トランクに置いても元気良くセルが回る。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:09:48 ID:ntmANAkq0

185RCのクラッチ交換やってるのだが、ミッションがエンジンに刺さらない
どうにもフロントデフが邪魔なのだが、これってデフ外さないと駄目とか言わないよね？

567 ：レイザー羅門：05/03/11 22:18:51 ID:nNlPFmCF0

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￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
205出演の映画･･･全然おもしろくねぇ・・
期待してただけに　欝だ
２０５　が　かわいそうだ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:23:32 ID:T7VhCyyA0

>>567
それってブイマックスとかいうイタリア映画？

569 ：レイザー羅門：05/03/11 22:36:52 ID:nNlPFmCF0

うん　

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:38:17 ID:1l32KICK0

>>566
フロントデフって外せるのか・・・初めて聞いた

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:41:57 ID:T7VhCyyA0

>>569
俺も見たよ。普通に見たらつまらんけど、ストーリーがメチャクチャなところに吹いた。
主人公の相棒の彼女も結局、St205糊の金に目がくらんで結局逃げられるところがリアリティあると思った。
３００キロ出すところが映像がチープ過ぎてワロタよ。
それにしてもｓｔ２０５って敵役多いね。マジで。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:51:17 ID:DH1qhXwY0

これなんかどう？イニDより、まだセリカの扱いはマシそうな予感。

↓

http://www.coccoroco.co.jp/top/machine.html

573 ：レイザー羅門：05/03/11 23:04:52 ID:nNlPFmCF0

>>571
同意ですね
最初のつかみはＯＫだったんだが、そのあとがねー。
この映画は女と金はトラブルの元ですとよ改めて伝えたいんだなぁと
じゃなきゃこんなストーリーあるかいっｗｗｗ

パッケージングはなんかおもしろそうと思わせるのに・・・・・
残念！！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:28:00 ID:LQE0hbwk0

>572
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￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
なんだよ　この充電台のようなエアロは・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:45:29 ID:kZJGvR7a0

>>574
VeilSideのRX-8用エアロみたいだなｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 06:04:55 ID:LQE0hbwk0

一晩悩んでわかった。　黒板消しだ。ｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 20:58:24 ID:lJSV99+D0

水温計と油温計を取り付けようと思うんですけど工賃っていくらくらいですか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 17:08:46 ID:8kK7GYEO0

>>577
どんなのを付けたいか分からないと答えようがないなぁ
機械式？電気式？電気式でも集中回路のやつ？
ただ単に安く済ませたいならHKSのDBがいい。
工賃で一番高くつくのが社内に引っ張る作業だから後から増設するときの工賃が安くなる。
あとはショップごとに値段が違うから注意。

ちなみに某量販店で機械式ブースト計が15ｋ
セリカ系では有名なショップでDBのブースト計が12ｋ
同ショップでDBの水温計（後から増設）が3k

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:36:06 ID:DG197KYL0

昔165と185に油温計付けてた。当時はレベルゲージに差し込むタイプもあ
ったが、敢えてオイルパンに突き刺すタイプを選んだ。

オイルパンの新品を買いドリルで穴明け、接続金具を溶接して気密試験、
でもってオイル排出しオイルパン取替て、パイピングをする。目茶金掛
かったよ。でも場所を選べたから、オイルエレメントの根本に付けるタイ
プよりはターボの輻射熱で誤動作は無かった。

ブルドン管式は配管途中の輻射熱も気遣わないと正確に示さないよ。

165と185は同じディーラーで買った（オイルパン溶接だけは友人任せ、
交換とパイピングはディーラー作業）のだが、165で取り外したオイル
パンは廃棄してしまっていた。185買うときディーラーの担当がニヤッと
しながら俺に言ったんだよ。

「オイルパン、一緒に頼んでおきますね」

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:30:53 ID:S9sPuYLY0

オイルパンもいいけど

　　　　カ　　レ　　ー　　も　　ね　　

581 ：577：05/03/14 20:36:47 ID:OPSY65wH0

一応デフィのBFを考えてるんですけど同じくらいですか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:35:06 ID:TyPm40J60

>577
そもそも油温計、水温計って必要なの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:56:01 ID:Rkwz/miC0

スピードメーターより大事かも？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:59:54 ID:XQGV1fsr0

パーツなんて大抵が自己満足のためのアイテムだろ。
パーツ選んだり取り付けたりする楽しみは分かるから否定はしないが。

585 ：577：05/03/14 22:45:43 ID:OPSY65wH0

まぁドレスアップ目的なんで自分でも深く考えてませんorz

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:20:53 ID:dzaNb8A20

水冷のインタークーラーに水温計付けてる神いませんか？
↑ふと思ったｗ

水温、油圧、ブーストの3個付けてるけど、
水温じゃなく油温にすればよかったorz

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:07:49 ID:6VDVAsR60

>>586
GT-Fourに油温計は付けないほうがいい。

見てて怖いからorz

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:20:19 ID:sJGYzWcW0

追加メーターって最近のやつは銀ピカでチープに見えるんだよね。運転席周りがとってつけたような
感じになってしまう。ブリッツのやつとか。渋いやつはないのかな。

589 ：579：05/03/15 18:42:52 ID:ESisulVU0

>>587
それは言える。冬場でアイドル時に９０～９５度、夏場は１００度超える。
峠道全開にして最高は１４２度まで上がった。オイルがタレたの実感した。

ただ油温計付けてればヒート気味になる前に自重出来る。
目安としては１３０度で注意、１３５度以上で警告だな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 19:00:04 ID:+WKGG5qQ0

>588
漢は黙ってOMORIメーターですよ。渋くて最高　俺は此処のメーターしか使っておらん。

ttp://www.omorimeter.co.jp/

591 ：588：05/03/15 19:20:41 ID:4l53UJcj0

>>590
おお、いいね。渋い。
Gredy?とかいうメーカーのやつもカッコいいと思った。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:30:57 ID:WT2yfi/r0

大森も電気式は良いけど機械式は光漏れが多くて・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:06:32 ID:aykYzo+o0

K'sメーターチョイスしてる方いる？
夜はイルミで視認性がいいよ、これ付けてる人見たことないんです

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:05:31 ID:uMqBCNQ80

突然飛び入りで失礼しますが
訳あって「私をスキーに…」をビデオで見ましたところ

セリカが横転するシーンがあり、車体裏面が映るのですが
後輪へのドライブシャフトがない！FFやんけ！と思ったしだいです

散々ガイシュツでしょうから下げ…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:24:16 ID:cRXcBIk/0

私をスキーつれてっての映画ってみたことがない。
面白い映画なのですか？
その映画が流行ってた当時ってセリカは今でいうハチロクみたいに
乗ってるとミーハー扱いだったのですか？
当時の世間の評価ってみてみたい。

俺の頃はセリカっていうと、みんな「ああ、セガラリーの車か。」って感じだったけど。

596 ：594：05/03/16 22:11:03 ID:uMqBCNQ80

>>595
現在33歳につき「私をスキー」上映中は車の免許は無かったです
しかしながら映画があまりに面白かったのでカキコ！

劇中は当時の世相を非常に忠実に表現していて
タイムスリップしたみたいな感覚だ！スキーブーム当時、そういえばスキー場に
映画のシーンを真似した奴が大量にいたのを思い出す…

本題の自動車だが主人公三上はタコⅡ（ターセル、コルサ、カローラⅡ）の
どれか？に乗っている、ヒロインの原田知世の友人はスターレット（FF）だ
そして三上の友人の女性2人がST165セリカGT-FOUR 赤、白に乗っている
（提供はトヨタか？）
スキーがメインテーマとはいえ車は重要な脇役だなぁ

スキー場に行く途中三上がスタッドレスでもチェーンを巻いてるとセリカが
かっとんで行くシーンなどは、当時の若者はさぞ憧れただろうと推察できる
車両も当時流行りの社外フォグ、ステッカーチューンがバッチリ、
カセットテープに、パーソナル無線が泣かせる！

当時フルタイム4駆はアウディクワトロが有名でまだまだ特殊車両だったからなぁ…
俺もセガラリーは好きだったが車はデルタをチョイスしたな
>>4でも当時の状況が語られていますね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:14:27 ID:FvxWJfpK0

>595
当時のST165は国産４ＷＤスポーツの最高峰。
よく分からないが４ＷＤスポーツで上は三菱ギャランとスバルレガシィくらいの
ダサいオッサンセダンしかない時にクーペで売ってた時代な感じ。
インプもランエボも無い時代だからなぁ

映画ではミーハーってより硬派で完璧に乗りこなしたって設定。
去年末の月９ドラマでＭＲ２出てたけど、あれと同じと思うな。

って言ってる自分も「ああ、セガラリーの車か。」って世代だけどｗ

598 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/03/16 22:17:10 ID:IkL0Cf0Y0

もうすぐセリカ祭ですね。
なんとか行けそうです。(*´Д｀)
ST165もたくさん来るかなぁ～？

ST165(1992WRC)
http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/matu0662.wmv

599 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/03/16 22:20:21 ID:IkL0Cf0Y0

こちらからどうぞ。
http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/matu0662.wmv.html

600 ：595：05/03/16 22:27:37 ID:uMqBCNQ80

>>597
おおっ！俺もそれ思った、主人公はスキーメーカー勤務、ウェア間違いのトラブル
そして女性ドライバー、BGMがワムなのも泣かせるなぁ

601 ：594：05/03/16 22:32:14 ID:uMqBCNQ80

↑
>>600自己レス
私594でした…

602 ：597：05/03/16 22:38:07 ID:FvxWJfpK0

懐かしくなったからHDDレコの奥に入ってるの思い出してみてみたが。。。。
横転した車から出てくるところではしっかりプロペラシャフト付いてますよ。
リアデフケースも付いてるし、しっかりお金かけてます。当時バブリーでしたしねｗ

603 ：２０５親父：05/03/16 22:46:25 ID:hnRJn2Eh0

（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）さん

セリカ祭りで待ってますヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

ほかに参加する人いらっしゃいます？

604 ：594：05/03/16 23:07:17 ID:uMqBCNQ80

>>602
そうでしたか…
お騒がせしました、見間違いだったようです。
しかし早送りのシーンが多々あったので香港映画を思い出してしまった。

605 ：北のST185：05/03/16 23:11:40 ID:GXLzXsIJO

セリカ祭り行きたい・・・行きたい・・・行きたい・・・

ST165の時代はまだ小学校にも入学してないからさっぱりわからない。無論、映画もしらないorz

しかしこの際ニセコスキー場あたりでセリカ祭り開催を希望してみる。

606 ：白２０５：05/03/17 00:52:36 ID:dIAzGzZ7O

親父殿！私と友人も出陣致します。私の205中期と友人の205後期で行くつもりですが、何故か別の友人のＧＣインプも乱入することに(笑)
所で祭りって会場は何をしているのですか？未だに内容を知らない…。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:16:25 ID:6Deq8Qrd0

>>606
被り物して、悪い子はいねがー？

608 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/03/17 02:26:22 ID:kIYeom2F0

>>２０５親父さま
ご挨拶に参りますので、よろしくお願いします。<(_ _)>

>>白２０５さん
セリカ祭の公式HPにイベント内容がありますので見てみてください。

セリカ祭HP
http://www.celica-matsuri.net/

609 ：205兄さん ◆GT4malui8w ：05/03/17 12:42:20 ID:Xr32R4Zn0

お久しゅうございます。
自分も当日行きますのでよろしくおながいします。

610 ：白２０５：05/03/17 15:17:36 ID:dIAzGzZ7O

なまはげですか？悪い子なんでいぢめられる！
なるほど、ＨＰ見ました。そういう祭りだったのか…。皆様情報ありがとうございました。楽しみにしております。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:23:01 ID:LIPjOQBb0

俺も92年式ＧＴ-ＦＯＵＲ白乗ってた。
ホントかっこよかったな。
たまに走ってるみるけど、そんあ古く感じないよな。

612 ：２０５親父：05/03/18 02:26:22 ID:BDzuwAwo0

北のST185さん
魂だけでも送り込んでくださいｗ
ニセコっていいところだけど
(｀ｴ´) ｲｹﾈｰﾖ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

会場で皆様お待ちしております

けど本当に何するんだろうねえｗ
いまいちおいらも分かって無かったりします(゜ロ゜;)エェッ!?

613 ：あきら：05/03/18 05:23:18 ID:hFFcdjOy0

主催者です。
ご存知のとおり台数集めるだけが趣味なんで、中身はペラッペラですｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 14:09:03 ID:mWikl7sD0

セリカ祭り行きたいな

でも家の205スッゴイ汚いんだよねぇ、擦り傷もいっぱいあるし。
みんなピカピカに手入れして集まるのかな？

615 ：１８５号：05/03/18 15:19:35 ID:cMe8OlPP0

魂だけセリカ祭に送ります。

北のセリカ祭りはいつだろう・・・・・

616 ：北のST185：05/03/18 17:03:01 ID:pPlRYrLRO

>615
本家セリカ祭り開催と同じ日に北のセリカ祭りも開催するか！？

北から魂送るセリカ祭りでも。。。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 18:39:12 ID:Bw77mVC80

さっき、セリカ祭りに向けてコイン戦車してきた。
あとは明日、明後日が仕事がなければ行ける！
去年行きたかったけど、いけれなかったんだよね。
ミーティングだけでなく、物品の販売も許可してほしい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:21:22 ID:7h2NAMTz0

ところでアルティメットセリカはどうなったの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:45:15 ID:Cn+lISnF0

ＬＥの連中は来ないの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 05:52:30 ID:Es1+q9mP0

セリカでもXXに乗りたいんだけど、そんなスレ無いんだね・・・車もたぶん流通してない・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 16:48:57 ID:tFlUwnBa0

>>619
LEは自分たちがセリカのクラブの頂点だと思って天狗になってるからよそが企画した集会には来ないんじゃないか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 16:57:52 ID:AbANd8W90

>621
なら安心　会場は200台＋αなんでしょ？連中が大挙して来ると満杯になっちゃうかなと。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 17:30:22 ID:FCaBZw0B0

LE BBS
http://www.leadingedge.ne.jp/minibbs/minibbs.cgi

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 18:31:21 ID:tFlUwnBa0

>>623
来るのかよorz

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:08:07 ID:a9M+5KrF0

>>621
そうなの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 22:34:41 ID:qja4IKsH0

さらばセリカたそ！

627 ：白２０５：05/03/20 06:15:57 ID:/ulm25TKO

只今より出撃いたします。友人の後期２０５と７時に合流後、二台でれっつらＧＯです。祭りに行かれる皆様、道中お気をつけて。

628 ：２０５親父：05/03/20 07:29:51 ID:h5OFU24t0

１８５さん
魂預かりましたｗ
今から出発します

おいらもれっつらGOでｗ

629 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/03/20 17:17:45 ID:A6n28v7F0

セリカ祭行ってきますた。（　´∀｀）
新旧のセリカが２５０台ほど集まったようです。

画像うｐしますた。（ノ・∀・）ノ
http://photos.yahoo.co.jp/eclipse_st185

>>２０５親父さま
今日はありがとうございました。
お会いできてうれしかったです。また機会があれば御一緒させて下さい。<(_~_)>

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:30:57 ID:eilx6Jex0

team 2ch隊員
ただいま帰宅しました。
ヤマハのエンブレムの205は（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）さんの車だったのですか？
抽選会の後、声かけようかなと思ったけどすでに居なかった・・・
あと、205親父さんのクルマも

抽選で大型ウーハーもらってた叔母さん、とてもガンガン鳴らして走るような柄じゃなさそうなのがワロタ。
見た目で判断はできないけど。
teamアルテメットは初めて見ました。。大学の同好会みたいでなんか楽しそう・・・・

631 ：白２０５：05/03/20 19:01:53 ID:/ulm25TKO

帰投いたしました。一番手前でﾌｪﾝﾀﾞｰ置いてたのは親父殿ですか？間違ってたら迷惑かかるので話しかけませんでした。ﾔﾏﾊｴﾝﾌﾞﾚﾑのセリカも見かけました。行き道間違えたあげくに白黒ﾍﾟｰｽｶｰに青切符頂いてしまいました(泣)反省の為イッてきます。

632 ：２０５親父：05/03/20 21:26:38 ID:h5OFU24t0

お三方お疲れ様でした( ノﾟДﾟ)

思ったより台数来てましたね。いろいろ見れて良かったです。

（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）さん。
短い時間でしたがこちらもお話し出来て良かったです(^O^)
今度はおはみかでぬるーくお話しましょうｗ

2ch隊員さん

最後のほうは風邪ひいてたので退散してしまいました･･･(；´Д｀)
今度どっかで見つけたら捕まえてくださいｗ

白２０５様、ご愁傷様ですヽ(`д´；)/
フェンダーおいてたのが私ですたｗ
お近くにいたんですね、また機会があればお話しましょう！

633 ：１・８・５！１・８・５！：05/03/20 22:03:34 ID:ZoR7awqv0

久々の書き込み
お祭り、ひっそりと参加してきました。
いろいろ準備したつもりでしたが、両サイド派手な185に挟まれては辛いです
似非RCですが、両車の比較にはノーマルっぽくて良かったのかも

しかし、18系の参加台数若干少なく感じたかな
23系、20系はあたりまえですが、16系がここまで集まるとは

台数の関係でメイン駐車場に入れなかった方は博物館の道路隔てた
反対側の駐車場に誘導されてましたが、見物人は疎らでしたね、結構台数いたのに

>629
（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）さん
早々の写真うｐ、乙＆ＧＪ!!

634 ：１８５号：05/03/20 23:06:34 ID:htXP7fg+0

（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）さん
画像拝見させていただきました！
ありがとうございます<(_ _)>

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:24:25 ID:XEi7bCZG0

俺の白の２０５、ほぼ外見ノーマルだし会場の隅の方だったので目立たなかった・・・
洗車したのになんか虫がすぐに寄ってくるし・・
でも、セリカ同志に会えて嬉しかった。初めて参加した。
双葉画像掲示板で見たことある車もあった。
ハイパーレブに載ってた車もあった。（ちがうかもしれないけど）

あと、すごくコンディションのいいA４０系のセリカの美しさに感動した。
３０年前からタイムスリップしてきたような美車だった。というか見た目新車だった。
ヘアスクラッチもあまりなかった。多分、オールペンしてると思うけど、目指すはあのピカピカ感だな。

636 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：05/03/21 01:31:54 ID:R5Rxis/70

>>team 2ch隊員さん
ヤマハのエンブレムはわたくしですた。(*´Д`*)
ジャンケン大会には参加せずにさっさと帰ってしまいました。スマソ。m(_ _)m
またの機会にお会いしましょう。（　´∀｀）

>>白２０５さん
実は探していました。（笑）
気軽に声を掛けてくださいね。（　´∀｀）

>>１・８・５！１・８・５！さん
近くに派手な車が居ると自分の車が目立ちませんよね。(;´Д｀)
わたくしも隣がレプリカだったのでみんなそっちばかり見ていました。
わたくしの２０５がST18#のサイドミラーを装着しているのをどれだけの人が気付いたことやら。(´･ω･`)

16系の多さにはビックリしましたね。見応えがありました。
対して18系は意外と少なくて、期待してただけに少し残念でした。（元１８５海苔として。。）

メイン会場じゃない方は博物館の敷地外だったのですね。知らなかった。orz
アナウンスも無かったし。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!!!!
見に行きたかった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

637 ：白２０５：2005/03/21(月) 12:45:53 ID:UdplYWDAO

やはり親父殿でしたか。話しかければ良かった(泣)またの機会に是非。そして(ＷＲＣ)殿、私は到着が遅れ、反対側の駐車場に誘導されてました。こちらも100台近くいましたよ。20系が多かったです。今度違う機会にでもお会いしましょう。呼び出されれば参上致します。

638 ：白２０５：2005/03/21(月) 20:18:17 ID:UdplYWDAO

昨日はﾍﾟｰｽｶｰの運ちゃんに「今日はやたらセリカみるけど何かあるの？」と聞かれてました。よほど多かったのか(笑)20系が多かったとみたいで。トヨタ博物館に飾ってあった車(初代セリカ)も普通にｵｰﾅｰｶｰとして実走してたのは凄いなと思いました。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 00:09:29 ID:aYatNh7B0

ブルメタ２０５って居ました？
何台くらい居たんだろ
ブルメタは本当に販売してたのか疑問を抱くくらい見たことが無い…。
２０２は数台見たことあるんだけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 00:30:17 ID:fziZvBHo0

白い大きなマッドフラップつけたブルメタのＳＴ202は居たね。帰りに見た。しばらく隣走ってた。
少ないし、洗車しがいがあるし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:58:16 ID:Kj/MjF2K0

関東に住んでいるブルメタ205です。
セリカ祭にブルメタ205はいなかったのか…。寂しいなあ。

私のブルメタ205は、もうすぐお別れです。
週末にディーラーに引き取られていきます。

パーツを純正品に少しずつ戻しました。シートやブーストコントローラ、
ECUを元に戻して乗ってみました。
なんというか…活きがないというか、ジャジャ馬みたいなあの感じが
残ってないんだよね。少しも。
ボンネットの裏蓋を取ったり、ウインカー変えたり、意味があるようで
あんまりない。でも、そういうことをワクワクしながらやっていることが
楽しかった。

次の持ち主のところにいったら、またワクワクさせてやってほしい。
いろいろ勉強させてもらったよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:08:18 ID:ZTrg6l4S0

完全青(和訳)の人ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

643 ：１・８・５！１・８・５！：2005/03/23(水) 02:24:45 ID:s3FmVdzT0

完全青の人、205降りてしまうのですか!?
残念です。

セリカ祭でも古いセリカが大切に乗られていて
自分も出来る限りそうありたいなと思っていた所でしたが

確かに1つのクルマをずっと乗り続けることは難しいですが
セリカに乗ってた時のワクワク忘れないで下さいね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 04:31:02 ID:IeOkDrDL0

こないだふと見たらシルバーのST185があった。
赤いRCのエンブレムがついていて「お、RCだ」と思って前から見たらボンネットもバンパーも普通の185。
えっと普通の185にRCのボンネットやバンパー付ける人いるけど逆はいないよな・・・・・
ただRCのエンブレムを付けてるだけか。恥ずかしくないのかな？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 04:46:34 ID:mwOA4+vl0

>>644
関東ですか？
ＧＴ－ＦＯＵＲエンブレムがカルディナのものなら、たぶんその人ココ見てますよ。（笑）

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 08:44:08 ID:mTSPN4/90

st202でwrcのすぽいらー
ついてるヤツは見たことある

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 10:36:30 ID:WcdrnaY10

>>629
参加乙でした。写真GJ
いっぱいいるね～見てるとだんだん感覚が麻痺してくるw

>>639-643
きのう都内で見ますた。後期型の205だたよ。
青紫って感じでやたら人目をひく色ですた。

648 ：２０５親父：2005/03/23(水) 11:24:16 ID:LFCJ++sF0

>>白２０５さん

反対側だったんですか。
もう花粉症やら風邪やらで
あんまり動き回りませんでした･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

>>完全青の人降りちゃうんですか・・・
よくって言うかしょっちゅう見に行ってたところだったんですが・・
いつもきれいな色でいいなあって思ってました。

私は発売時に今度は白が売れていないぞって聞いて白にしたら
ほとんどが白って言う状況でした。
イエローにしておけば良かったｗ
あれから１０年かあ、長いなｗ
また次の車もきれいな色なのかな
大事に乗っていってくださいね。
管理人お疲れ様でした。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:59:01 ID:IeOkDrDL0

>>645
見てるのかorz

俺は逆でRCなのにRCのエンブレム外してる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:09:11 ID:mYZ6/+MS0

>641
ぱーふぇ・・・もとい、完全青氏なの！？

残念･･･中古屋に出回るのはいつだろう？あの色欲しいなぁ。

あ、そんな事考えたら漏れの銀205がスネるね。ごめんMy205

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:10:24 ID:9t/EwGaM0

関東に住んでいるブルメタ205です。

セリカは本当に楽しかった。
「アホちゃう？」と周りにバカにされても、「うるせえ」と乗っていた。
工具を少しずつ買って、いじることの楽しさを覚えたのもこいつだ。

初めて見た人には「オールペンですか？」とよく聞かれた。
GT-FOURのエンブレムがリアにないので、NAと間違われたり
したこともあった。

でかい荷物を積むたびにタワーバーを外したり、
こいつで寝泊まりして旅もした。
すべてがいい思い出です。

>>643
185のグラマラスなボディ、大切にしてやってください。

>>648
クールなフェンダー、ナイスです。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:15:10 ID:tQ4oRs/SO

話し掛けたかったのにまたあの男がいた。うぜー

653 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2005/03/24(木) 00:23:50 ID:TEFYEJoa0

>>ブルメタ205さん
　　　　　　　　 .｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。　　｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
ｳｪ━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ━━━━ﾟ(ﾉД`)ﾟ━━━━ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.━ﾝ!!
　｡+゜:*゜:・゜｡:+゜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡　　　　　
.:*::+｡゜・:+::*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 *::+:・゜｡+::*:.

わたくしは車検通してきました。これから10年、20年、大切に乗っていきます。(つД`)

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:25:50 ID:eNMscdc/0

ブルメタの２０５って本当に珍しいよね。

最近見たのは、シュアラスター倶楽部の会報誌の中でピカピカに洗車した
ブルメタの２０５が写っててビックリした。

655 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2005/03/24(木) 18:05:48 ID:TEFYEJoa0

セリカ祭の動画をうｐしますた。（ノ・∀・）ノ
午前10時半頃に本会場にあった車両が全て映っています。
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/eclipse_st185/lst?.dir=/

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:53:18 ID:9ZGFGE0S0

ひぃー！ぱーふぇ・・・もとい、完全青氏のHPが無くなってる(つД`)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:00:44 ID:Q54U+AEy0

>>656
完全青氏のHPはまだありますよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:04:07 ID:9ZGFGE0S0

あれ？まじすか？

659 ：１８５号：2005/03/25(金) 01:01:14 ID:GQ1i0fCy0

（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）さん
動画うp乙です。

北海道にいながらにして参加したような気持になれました。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:02:13 ID:RHWv0CrS0

結局、みんなはカンクネン、サインツ、オリオールの誰に
憧れてのGT-FOURなんだ？

661 ：白２０５：2005/03/25(金) 12:05:31 ID:4lEnxdPuO

カンクネンです(苦笑)ヤツを観て「セリカは振り回して乗るもんだ」という俺的誤解が(笑)自分の車ではあまりアングルつけませんけど。ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌを私は入れてないのでドリ車なみに横向けても速くないですから。

662 ：北のST185：2005/03/25(金) 16:31:09 ID:stB4rtJpO

３月なのに今日は朝から大雪だよ・・・せっかく昨日洗車したのにorz

っうか会社の駐車場に雪まみれのセリカタソ停めていたら社長がプラスチックスコップでガリガリと音を鳴らしながら雪落とししてくれた。社員思いなのは有難いが初めて殺意を覚えました。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 19:11:57 ID:UfFKGPAT0

>>655
ＧＪ！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 20:57:19 ID:1U0EbWNR0

ちょいと質問です。
今度の４月から社会人になる者です。
学生の頃から好きで好きでたまらなかったST205に乗りたいと思っています。
でも、初任給で買うぜ、というような安い代物ではないですよね。
一体どれくらい金貯めてから買うべきでしょうかねぇ。
あんまりノンビリしてたらアフターパーツ類の流通がなくなりそうな気もするんですが、無理なローン組むと維持だけで汲々としちゃっていじる余裕はおろかノンビリ乗る余裕もなくなりそうで。

665 ："：2005/03/25(金) 22:12:11 ID:LOQdYB3eO

現在用意できる金額と、入社後に毎月いくら位なら
クルマに金をまわせそうか書いたら？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:21:16 ID:Me7BbwEO0

今月、ST205の４回目の車検です。走行距離196000㌔ですが、そろそろ
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰやｴﾝｼﾞﾝ＆ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄなどが心配になってきました。
ｸﾗｯﾁ、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ、ﾗｼﾞｴﾀｰなどは交換済みですが、他になにかありますか？
購入した直後にﾘｺｰﾙで交換したﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも心配･･
もう少し乗りたいんですが･･。

667 ：（＾o＾）/：2005/03/25(金) 22:21:45 ID:DLK48XuJ0

おっす

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:18:11 ID:UIBe4kbm0

>>666
自分のにはリコールの通知が来ていないんだけど、いつごろのロットが
リコールになったのか教えて

669 ：664：2005/03/26(土) 00:27:54 ID:E/UWWDsO0

>>665
ですよね；
とりあえず貯金は０です。
収入としては雑把に言って大体１７万ぐらい。
で、月々どれくらい車につぎ込めるかですが、初めての一人暮らしを４月から始めるので生活費がどれくらいかかるかも良く分かってないんです。
こんな状態で車購入を考えるのは時期尚早だとは思うんですが、やっと念願のマイカーかと思うとワクワクしちゃって。
とりあえずあんまり具体的な事は聞けませんね。
失礼しましたー。

670 ：蒼二〇五糊：2005/03/26(土) 17:58:13 ID:Z5u2g73I0

>>664
購入は、ローン？年とかで組めば貯金０でも無理ではないですけど
維持費という物が付きまといます。
維持費分析を密かに行ったことがあるので、参考程度に見てください。

月、約1000K走行
駐車場15000設定
スポーツ走行なし（ゲンキに街乗りレベル）
消耗品、オイル、タイヤ、バッテリー、ブレーキ（パッド・ローター）、LLC、MTオイル
JA任意保険初年度（車両保なし）
税金、車検等積み立て含みでだいたい月額６万円。　ってな結果に自分はなりました。
保険使わなければ、翌年はもっと安くなりますよ
これプラス予想外の修理等で辛くなる月もあったりｗ
こんな感じになりました。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:55:02 ID:11INWlNN0

（・∀・）ヴァギナ！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 12:45:45 ID:a6R/WSh70

>>661
俺も、気分は常にカンクネンだ（ｗ
気持ちだけは、いつもフルカウンター（ｗ

やっぱ、カンクネンかサインツに限られるような気がする。
オリオールのファンでGT-FOUR買ったって人は、相当マニアックだよな。

673 ：２０５親父：2005/03/28(月) 13:49:37 ID:VYlUzOWz0

>>660　おっさんは高橋ひとみと原田貴和子かな。
当時は高くて買えなかったけど・・・

674 ：白２０５：2005/03/28(月) 16:10:02 ID:5MPxq2eYO

お、親父殿。それは「私をスキー(以下略)」ではっ？やはりセリカ乗りとしては一度は観るべきバイブルみたいな物ですか？私は観たことないんですが観とくべきでしょうか？

675 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2005/03/28(月) 16:28:03 ID:vz+8uB8K0

わたくしも見たことないですねぇ。。。
お買い得DVDが期間限定生産されているようなので買ってみようかなぁ。

エンジン警告灯が点いたので点検してもらったら、インタークーラーが原因だったらしい。
インタークーラーの弁当箱を交換してもらったのだが、なんか寂しい感じになっちゃた。(´･ω･`)
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050328161927.jpg

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 17:21:44 ID:ETdJtm060

これはいい弁当箱ですね。トヨタ印が消えてますね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 18:56:21 ID:MX2I1hTB0

俺は「GT-Four」と言えば「サインツ」を連想するが、205乗ってます．．．．。

678 ：２０５親父：2005/03/28(月) 19:43:17 ID:c+VJ/Awh0

べたなネタでごめんなさい・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:27:14 ID:iAMaq8qz0

御木先輩の顔しか浮かばない俺は・・・・orz

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:42:39 ID:AFnqcw2l0

>>675
へぇ、IC交換してもらうとそんな風になるんだ。

前置きに換えて関係ない俺orz

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:35:29 ID:ZZe9ny7z0

>>675
エンブレムが無いと、ムズムズするね。
エンジンルーム結構、綺麗に保たれtますね。手のマークの部分に錆がないし。
構成されてる部品が、私の２０５と違う部分があるのですが、これは何の部品なのですか？
タービンとインタークラーをつなぐパイプの隣にある、丸い部品。ブローオフ？？？みたいな部分とか。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:59:41 ID:YYYeCWq30

>>679
（・∀・）イニD小僧！！もれもなーorz

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:17:11 ID:Wol4UrrP0

御木先輩の爽やかな笑顔・・・

684 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2005/03/28(月) 23:48:24 ID:vz+8uB8K0

>>680
保証で直してもらっているので、中古部品使用の為だと思います。
WRC仕様車は部品番号が違うはずだけど、ノーマル用が付けられている悪寒。
たぶん問題無いと思うけど。。。(;´ー｀)

>>681
わたくしのはWRC仕様車なのでミスファイアリングシステム制御用のブローオフバルブが付いています。
画像では確認できませんが、錆は出始めています。orz

仁Dも見たこと（読んだこと）無いなぁ。
セガラリーもやったこと無い。
ラリーにも映画にもゲームにも漫画にも影響されずにGT-FOUR乗ってまつ。(;´Д｀)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:51:35 ID:gx2p6f0+0

>>681
それはWRC仕様に付いていた、市販状態では殺されたままの
ミスファイヤリングシステム用のエアバルブだと思われ

あとWRC仕様には、マニホールドに上記のミスファイヤリング用
エア配管とか、吸気ウオーターインジェクション用の配管も付いていたと思われ

WRC仕様買いそびれて、部品買いして付けようとしていたが
車屋さんにめんどくさがられ断念した人です・・・泣

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:59:39 ID:gx2p6f0+0

>>684
684さんの車って、エンジンルームが黒か紺に見えますけど
205のWRC仕様って白以外も売ってたんですね

当時はWRC仕様は白！と思い込んでて、
白以外目にも留まらなかったもので・・・

わたしが買える段階になった時は、WRC仕様は既に売り切れ
前期型205新車で買いましたが、購入段階で白希望したら
前期型には白は無しという辛い思い出があります

いまもその205乗ってはや10年・・・色々合って希望通りには
ならなかったけど、今でもこの車が好きで乗ってます

687 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2005/03/29(火) 00:26:25 ID:n1wRQGJG0

>>685
それは残念でしたね。でも付いているだけですから。（爆）

>>686
わたくしのWRC仕様車は黒でつ。（　´∀｀）
前期型との違いは>>202に書いておきました。
わたくしの車＆セリカ祭の画像を>>655に揚げてありますので良かったら見てくださいね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 01:22:20 ID:uLm309Pw0

今、見てます・・・
こんな祭りあったんだー
行きたかった・・・

さすがにだるまさんは来てないなー

と思ったら来てるし！

今更ながらに、わたしはST185RCが好みのスタイルかなーとか思いました
ちなみに前車はST183ですた

185RCは超あこがれ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 01:32:30 ID:QVcoFUcB0

２０５ＷＲＣって普通の２０＃とワイパーレバー違くない？
２０２乗ったときワイパーレバー手前に引いたらウォッシャーが出てびっくりした。。。
１８５も手前に引くと一回動いたのになぁ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 07:56:22 ID:5KuwKiZT0

質問ｽﾏｿ。
185RC海苔ですが、停まる真際＆発進してすぐのごくごく低速の時に、
リヤデフか右後輪のあたりからかん高い「キュ～～～ウ」（ウが停まる寸前）
とかいう音が聞こえます。こういうトラブルの経験のある方はいらっしゃいますか？
いったいどういう原因だったか聞かせてくらさい。
ちなみにタイヤがボディに干渉してる様子はないし・・・

691 ：白２０５：2005/03/29(火) 13:50:37 ID:G9pxGtUrO

親父殿、(ＷＲＣ)殿、私も、スキー(以下略)観てみます。観てみたかったのですが、きっかけがなかなか。
185RC殿、私の205もｷｭ～ｳと泣きます。原因知りたいです。ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが当りすぎてるのかな？。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 16:30:21 ID:H7V/Gk2g0

205WRCをカストロールカラーに全塗した直後に、
トヨタがWRC撤退・・・・。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 17:41:40 ID:OWP+wKa10

RCにミスファイヤ組んでみた。

触媒有りだからぼふぼふ鳴るorz

694 ：白２０５：2005/03/29(火) 21:27:33 ID:G9pxGtUrO

触媒ありでミスファイアさせるとタービン痛めませんか？私が付けた時は触媒レスにしか装着不可と言われましたが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 21:51:23 ID:uLm309Pw0

ミスファイヤさせるとエキマニの中で、燃料が爆発するので
排気温上がる→タービン直後の触媒加熱→触媒死亡
で、不可なのかとずっと思ってた
タービン自体にも悪いんですかねー

205非WRCのセラミックタービンをミスファイヤさせても
ヒビ入らないのかとかも知りたいです

696 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2005/03/29(火) 22:09:44 ID:n1wRQGJG0

雑学コーナー

ST205WRC仕様車　セラミックタービン
ST205　　　　　　　　　セラミックタービン
ST185　　　　　　　　　セラミックタービン

ST205輸出仕様車　メタルタービン
ST185RC　　　　　　　メタルタービン

697 ：185RC海苔：2005/03/29(火) 22:15:29 ID:5KuwKiZT0

>>691
レス感謝です。
205もですか！同志がいてある意味嬉しいです。w
私も、パッドがディスクから離れずに干渉してるのか？と思ったんですが、
停まる真際にブレーキを踏んだり緩めたりしても、全然変わらず「キュ～～～ウ」とか哭いてて、
こりゃブレーキじゃなさそうだなと。
もし干渉してたら、コルスやカタルーニャのSSみたいにディスクが真っ赤になりそうな予感・・・

こないだ車検通したばっかりなのに・・・
頼むから故障じゃありませんように・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:17:57 ID:uLm309Pw0

>>696
205はWRCもセラミックタービンでしたかー

ST185のRCでも普通のでもなく、ワイドボディの
あったじゃないですか、ST185Aだっけ？
あれって、メタルでしたよね、たしか

どういう根拠で採用が決まってるんだろう・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:27:27 ID:uLm309Pw0

わたしのは、インタークーラーのウオーターポンプが
ブイーンって唸ってるんですけど、こんな症状の人居ます？

どれくらいもつのだろう・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:41:00 ID:dgr5bgCc0

漏れの205は右左折しながら発進する際、リアから「グググッ・・・」
て音が聞こえて来る・・・。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:05:29 ID:1UD+WlkK0

205のタイミングベルト交換費用ってどれくらいなんでしょう
エンジン降ろさないと交換できないのかな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 01:29:11 ID:7PO6bino0

>>701
マウント１ヶ所外せばいいだけだから降ろさなくてもできるよ。
エンジンは吊るか下からジャッキで固定で問題ないし。

工賃は自分で交換したからわからないorz

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 12:48:06 ID:MBZaH6+T0

セリカいい車だよね～。友人二人がまだこの車に乗ってる。
一人、外人なんだが今年オーストラリアまでこの車持って帰国してしまう。
あっちでも整備は問題なく出来るんだろうか？

704 ：577：2005/03/31(木) 11:41:34 ID:s1uVltOp0

205のECUの位置ってどこですか

705 ：白２０５：2005/03/31(木) 12:19:21 ID:Wmshq7d7O

エアコンのスイッチパネルの裏側、助手席の足元の右側、布をめくった奥のはずですが。運転席の足元の左側からのが見やすいかもしれません。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 18:15:34 ID:w0IRguLq0

こんなのがあるんですが・・・

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31431834

誰だよ当て逃げしたGT-FOURって！
って、釣りなのか？？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 18:48:04 ID:Iw2Scgyd0

>>706
ちょっと気になって調べてみようと思ったけど最後の小銭稼ぎがムカついてやめた。
ワンクリ詐欺っぽいから踏んで不愉快な思いしたくないからな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 19:25:44 ID:AKNkqkga0

>>706
地域も不明だし、その他の出品物も同じ事書いてるね。
ありえないでしょう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 09:57:05 ID:dBSJYJQD0

>>706-708
ていうか、こうやって一つの商品を複数のオークションに出品するのってアリなのか？
うさん臭い事この上ない。これじゃ誰も相手にしねーよ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 14:37:38 ID:zaCQB6580

>706
場所も日時もはっきりせずだもんなぁ

詐欺の臭いがぷんぷん

711 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2005/04/02(土) 15:55:21 ID:ubhGN0rZ0

名古屋オートトレンドの番組で来場者のGT-FOURが紹介されていました。
http://briefcase.yahoo.co.jp/eclipse_st185

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 21:26:36 ID:K5jg6RaX0

私をスキーに(ryを半年ぐらい前にDVDで見たことがある。

主人公の車はセリカではなかったなー。ターセルかカローラIIかな?
ST165は主人公のツレの女2人が乗っているわけだが、なんかスゲー
乱暴な運転(雪壁にボコボコぶつけながらUターン)とか、
「この～(今となっては)貴重なST165をよくもこんなに・・・」などと
一人で憤慨していました(w

ほかにもブットビ映像満載なのでセリカ乗りにはお勧め。
あ、あと映画自体の内容は超B級なの(ry

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 21:48:56 ID:2ZnjrxRJ0

>>712
今観たら超B級かもしれんが、当時はA級だった。
流行の最先端の映画だったからね。

んっ、ラリーの影響でセリカに乗ってるつもりだったけど
この映画の影響を受けてるのかな？　
先月車検受けたから最低あと２年は乗るなST１８５RC(・∀・)ｲｲ!!

714 ：【沈黙-ω-】 ◆.0e0wEv5W6 ：2005/04/03(日) 00:31:07 ID:oDTldo/x0 BE:162641287-#

（・∀・）ｲｲ!

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 01:52:40 ID:O75cgcgd0

初めて見たのはﾀﾐｰﾔのラジコンでしたね。ＳＴ１８５のカストロールカラー
今はＦＲターボ乗ってますが・・・次は欲しいです、セリカ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 03:37:40 ID:+dxDStSO0

ＥＣＵは、助手席からシートをひっぺがしてコンソールのしたあたりをのぞくとありますよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 13:09:03 ID:VwXxL7Y+0

>>712
主人公はカローラⅡ GP-Turbo。原田知代はカローラⅡ Windy(1300cc)に乗ってて、TV/CMもやってたよ。
165の二人が発進前にいうセリフ「凍ってるね♪」　当時流行ったな～

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:19:18 ID:/R63jDry0

ST205 ブレーキを踏んだときにキャリパーから
ゴキッゴキッとゆー金属音がします。
ローターやキャリパー交換でしょうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:25:07 ID:+ejun5ml0

>>718
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　:::::::::::::::: ＼　つ
　　| 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　::|ぁぁ
　　|　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 08:42:07 ID:FEDMpF7u0

>>718
それってハブベアリングでは？・・・
すぐに修理してもらったほうがいいかも。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 13:51:24 ID:1dBGruNj0

御木先輩>>>>（ヤリたいパワー）>>>>>>>>カンクネン>>オリオール

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 15:08:39 ID:K2JXJDs30

>>796-709

ttp://profiles.yahoo.co.jp/kazuma816jp
こんなん出ました

こんな当て逃げなら普通警察動いてるよね。高速なんだし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:03:32 ID:1phWLEf80

>>718

あるいは、キャンバーコントロールアームのジョイントのガタも考えられる。
停車時ハンドルすえ切りしたときも音しない？

724 ：718：2005/04/04(月) 21:26:43 ID:fajQCI9M0

>>720 >>723
どうもありがとうございます。
ブレーキペダルにも振動が伝わってきて、
停止する直前に症状が最大になります。
パッドもあるし、ローターの振れもないようなので、
いまいち原因がわかりません。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:55:58 ID:naLJB2qe0

>>724
ハイパーレブ（本）のセリカの情報によると、
ハブベアリングが壊れると、ブレーキ踏んだとき一番奥までスコンと抜けてしまうらしい。
利かないわけではないらしいけど、かなり怖いらしいよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:41:41 ID:X+wxhaQD0

>>724
ジャッキうpして、ゴキゴキいう方のタイヤを揺すってみられい。
ハブベアリングにガタがきてるようなら、タイヤが((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

727 ：723：2005/04/04(月) 23:20:14 ID:1phWLEf80

やんばーコントロールアームのガタをみるには、ジャッキアップしてタイヤをはずし
ストラットシェルケースのロワスプリングシートを持って前後にショックを回すようにして揺さぶるとわかるよ
ガタがあるとシェルから伸びたアームとコントロールアームのつなぎ目が動くから。

ベアリングガタによるブレーキスコン現象は、ローターが不必要に振れることでパッドが押し戻され、ピストンストロークが増えることで起きる
ガタが出た車で横Gかける走りをすると起きやすい

728 ：723：2005/04/04(月) 23:23:44 ID:1phWLEf80

やんばーになっちゃったよ・・・しかもあげちまったすまん訂正
わかると思うがキャンバーでした

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 02:44:37 ID:e+mbSZob0

>>706
試しに質問してみたら返事がない。ただの釣りのようだ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 15:56:45 ID:9lS2eCt80

そのまま落札してしまえ。
その車くれんのかな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:54:36 ID:DwkZAbvz0

ST205ですが、純正ホイールからインチアップ(17inch)を考えています。
215/45、225/45、235/40を候補としています。

見た目重視(ツライチ)とした場合のオフセット量やリム幅をなどを参考まで
に教えてください。

足回りは純正ショックにダウンサスです。

732 ：２０５親父：2005/04/06(水) 00:15:51 ID:JbkobOuj0

･･･(；´Д｀)ｳｳｯ… 花粉が・・・
３ｃｍくらいダウンなら２３５/４０で
ホイールサイズは８Ｊオフセット３５で・・まず安心・・（各メーカー基準サイズ）

フェンダーに当てに行くならおっさんと一緒で
フロント８Ｊオフ３０、リア８Ｊオフ２０
タイヤサイズは２２５/４５で・・・

２０系は意外とリアにキャンバー付かないから当たります。
まあ車両誤差もあるけどね

733 ：731：2005/04/06(水) 12:56:49 ID:71RuITEQ0

情報どうもです。
懐具合にもよりますが235/40 8J +35 で考えてみます。

734 ：新潟１８５糊：2005/04/07(木) 15:23:42 ID:R3gDYI220

昨年１０月にＳＴ１８５を買いましたが、足回りがノーマルのため
タイヤとホイールアーチが結構あいてしまっています。
オークションなどで探して見ましたがなかなかありません。
１６５や２０５のものって流用できるんでしょうか？（ショック、さす）

735 ：北のST185：2005/04/07(木) 16:04:59 ID:M/BdDHuuO

インチアップしたら？
俺はサスもショックも社外品に変える前にインチアップしたけど、けっこうイイ感じに仕上がってたよ。

736 ：サスカット：2005/04/07(木) 19:43:50 ID:fpkc4nDY0

>734
男なら、自分の力でどうにかしなさい。　

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:55:26 ID:D4C2LH/l0

完全青氏の２０５では？

ttp://gtnet.car-channel.co.jp/NewVer/syosai.asp?MAKER=01&SHASHU=0165&KAKAKU1=&KAKAKU2=&KYORI1=&KYORI2=&COLOR=&SHIFT=&AREA=&KEN=&NENGOU1=2&NENSIKI1=&NENGOU2=2&NENSIKI2=&DOOR=&SYATEN=&PAGENUM=1&HITCNT=5&NETCODE=7&SHATEN=0510&ZAIKO=0000250113

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:05:59 ID:UnEJNbI80

なんかやっぱしセリカ復活するみたいだけど・・それもＧＴ－ＦＯＵＲ
付き

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:06:26 ID:///X2l9m0

>737
ビンゴ！　良いなぁ・・・欲しいなぁ・・・

740 ：新潟１８５糊：2005/04/07(木) 22:26:52 ID:rbWEmwaC0

>735
インチアップしても隙間は変わらないんでわ？
>736
カットはさすがに(^^ゞ　。
じつは自分は４０過ぎなんですが、２０歳頃ＬＢ２０００ＧＴ乗ってました。
その頃は金ノコできりましたけど、今ではちょっと・・・。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:55:57 ID:WLkeYmhl0

>>734
無加工で流用は不可なような気がする。
何気にダウンサスって通販だと2万円くらいだから買えば？
と思って検索しても全く出てこない・・・ひょっとして185の社外品ってほぼ生産中止？

サスだけならどこかのセリカHPの個人売買で泣き付けば譲ってくれる人いそうだ。
かくいう俺は過去1セット無償譲渡、もう1セットは5000円で売ってしまったので
今はもう無いけど。

742 ：北のST185：2005/04/08(金) 00:09:22 ID:SpusfOnaO

>740
インチアップしてタイヤサイズ大きめに変更したらかなりイイ感じ。前期型なら205-55-15で十分OKだったと思う。俺は今シーズンから17（サイズ詳細忘れた）にするからノーマルサスに戻したいくらいだわ。

743 ：新潟１８５糊：2005/04/08(金) 00:10:06 ID:QqDSXd4C0

>741
加工すれば付くんですかね？
そうなんですよねー。通販やオークションで出てるのはＳＴ１８３ばかりなんですよ。
では、どこかのセリカＨＰでもあたってみようかなー。

744 ：新潟１８５糊：2005/04/08(金) 00:20:25 ID:QqDSXd4C0

>742
自分のは、205(215だったかな？)-50-16なんですが隙間が大きいです。
連続ですみません。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:36:18 ID:CJbPCMxm0

>>741
ここなら乗用車である限り作ってくれる。２０年ものでも３０年ものでも。
それに165や185なら即納だと思うぞ。
http://www.ennepetal.co.jp/

746 ：新潟１８５糊：2005/04/08(金) 00:45:08 ID:QqDSXd4C0

>745
サンキューです。
知り合いの車やから当たってもらおうかと思います。

747 ：１８５号：2005/04/08(金) 09:56:19 ID:Ku2G8R6j0

>>745
エナペタル。。ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
金があったら今すぐにでも入れたいです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 12:15:58 ID:Q9eaoLK90

>>745
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
高級品だよ・・・裏山しい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:48:08 ID:VMIDlsYR0

ｓｔ２０５のボンネット裏の断熱材をはずしたいのですが、止めてあるプラスチックの
ピンが外れません。力ずくでピンを引き抜いても
大丈夫なのですか？それとも特別な工具でピンを外しているのですか？
なんか手でちからずくでやるとぶっ壊しそうで怖いです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:14:39 ID:hrGgUoT+0

>>749
取るのはいいが、ほぼ間違いなく焼き付け再塗装状態になる。
間違ってもフード浮かして隙間を作らないように。
エンジンルーム内の整流が乱れ更に焼き付け塗装が進行、加えてマスター
シリンダー付近の温度が上昇しベーパーロック起こしやすくなる。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:54:53 ID:koFZ6JdM0

>>749
ドライバーでこじって外しました。
ピンは割れても、ディーラーで1個100円前後だっったかな、だから気にしない!

>>750
塗装、艶消しになってます。穴んとこだけカットすれば良かったと反省・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 06:33:19 ID:Wely7pTU0

色々な人に205貸していたら、なんかミッションが変になっちゃったよーう( ﾟДﾟ)

シフト入れる時に若干ゴリッという感触があるし・・・・ミッションのオーバーホール
っていくらくらいかかるもんでしょうか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 08:18:36 ID:GrIj/QHY0

信頼できるヒトにしか貸さないほうがいいね。
特に205はクラッチをいたわれるヒトじゃないと。
交換してくれるなら別だが・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 10:25:02 ID:F7pHFc4M0

>>752
753の言う様にT/Mじゃなくクラッチ関係では？
ギア入れる時に違和感という事はクラッチが完全に切れてない可能性大だから。
もちろんシンクロの破損も有り得ない訳じゃないけどマスターのヘタリやペダル
周りトラブルも有り得る。
が、まずはT/Mオイル交換で変化を見る→駄目なら修理屋さんでクラッチか
ミッションかその他の要因か見てもらうが吉。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 14:24:55 ID:I3NAsz+d0

　10年目の205ですが、ラジエター２回修理しました。
どちらもﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ周辺に穴あきました。
熱に弱いとは聞いていましたが、これほどとは･･
みんなはラジエター黄色っぽくなってないのかな。
ランエボなんかも弱いらしいし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:25:30 ID:Kp1ro6+B0

>>752
うちの205は、クラッチ交換をディーラーで去年の秋にしてもらったが
確か、15から20万くらいしました。
エンジンを降ろして、それに伴い熱で痛んだパッキン類の交換が
必要だったので。
もし、クラッチ交換をするのなら（確か）過去レスにもあるけど
ほかの部分の整備もしてもらった方がいいと思います。

757 ：フレッシュ：2005/04/11(月) 22:16:30 ID:XqzehQbk0

はじめまして。
ST202購入しました。
クラッチ交換してもらって買ったのに
ギアを3速に入れる時に
がりっ
と音がします。
クラッチを切ってから3速に入れるのが
早すぎるのでしょうか。
ん～
よくわかりません。
誰かわかりそうな方いらっしゃったら
教えてください。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:49:26 ID:EBRqcVWL0

>757
202用のｽﾚがあったと思うが、まぁそれはともかくとして
>754にもある様に、クラッチとミッションのどちらが主因なのか
突き止めないといけないよ。勿論、両方ってこともあり得るけど。
この調査は結構大変だと思う。
それだけじゃ何とも言い難いけど、仮にトラブルだとすれば
クラッチではなくて、ミッションの方だと思う。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:22:35 ID:jZobU5E50

>>757

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:25:52 ID:jZobU5E50

>>757
たぶん、クラッチつなげたときの回転数があってないか、シンクロがへたってる。
要因はいろいろあるけど。
ｓ

761 ：752：2005/04/12(火) 20:36:51 ID:deE7wkpt0

>754.756

ありがとうございます。

とりあえずディーラーに見てもらおうと思います。

うちの205ももう10年選手になるので、ここらで一発総リフレッシュしようと思ってます。
あと４～５年は乗りたいし。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 08:29:25 ID:gUhfLqt20

今度、205後期型にHID付けようと考えてます（ってか注文済）。
HIDスレを見ると、プロジェクター式は光が散乱しないから対向車にも迷惑になりにくいようです。

HID化してる方はいますか？
対向車からは眩しいのでしょうか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:59:24 ID:zbivcqww0

それは対向車に聞いてくれ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 02:15:01 ID:uTVGycgU0

>>737
このセリカ、ずっと大好きだったなぁ。ホームページに掲載されてる写真もすごいキレイだったし。
今はインプGC8のブルーに乗ってるけど、お金があったら乗りたいよ　orz

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:29:08 ID:EAoNk7v/0

セリカの水冷のインタークーラーって空冷と比べてどの辺が良いの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:41:43 ID:updfDsPo0

配管的ににレスポンスが良い
低速から効く
ラリーなどで激しく横に向いても効果あり

レスポンスは確かにいいと思うが他はいまいち。（205乗りの感想）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:43:11 ID:a8ENbsF80

GT-fourは185だけが空冷で165も水冷式だっけ？
しかも185もRCは水冷になったしね。
　圧損が少ないってゆーらしいけど、あれじゃプラグ交換もめんどう。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:56:49 ID:BeEbyoRA0

>>762
散光が少ないから後期プロジェクターはHID向き。
当然光軸は調整する事。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 08:03:51 ID:Fkk3GI7l0

>>768
ありがとうございます。
黄色帽子で取付予定です。ちゃんと調整してもらいます。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:52:08 ID:hKomE7pD0

165も水冷。でも容量少ないからあまり効果なし。
そもそも水冷式がいい物だったらいろんなメーカーでつくってるはず。
空冷にしたいが時間も金も無い・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 17:45:29 ID:0pBZRfxY0

>>770
水冷がすべてにいいとは言わないが、他メーカーがしなかったのはコストが
掛かるから。それと重量的にも不利だが、インテークマニホールドが最短で
レスポンスに優れるから、その天秤でトヨタは水冷に拘ったと思う。他メー
カーの空冷と水冷セリカのタービンからインジェクターまでの距離を比較す
ればよく判る。

最高速仕様とかサーキット重視なら空冷の方が効率いいが、極低速とか中低
速重視なら水冷に分がある。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 18:35:25 ID:h7GBmXkR0

>>771
トヨタ車だからコスト的に有利な方を選んで作ってるとおもっていたのですが、
ちゃんとラリーとかのこと考えて作ってあるのですね・・・
GT－FOURってトヨタの中では珍しい車ですね。

773 ：771：2005/04/19(火) 18:52:54 ID:0pBZRfxY0

漏れは165から185前期モデルに乗り換えて唖然とした。もちろん水冷が空冷
に変わっていたから。で、その後ＭＣしたら185も水冷になった・・・orz
未だに悔しいんだよヽ(`Д´)ノ

774 ：北のST185：2005/04/19(火) 19:46:19 ID:yMwTLsr3O

水冷、空冷は好みなんじゃないの？俺のST185は前期型だから純正は空冷だったけど使ってる間は特に不満はなかった。

まぁ前置きICにした途端、純正の容量に物足りなさを感じたけどねw

セリカタンはエンジンルームの温度に神経質にならないと灼熱になるから、水冷だろうが空冷だろうが前置きが一番でしょ。

と、思うのは俺だけ！？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 19:49:53 ID:v1zo5fsC0

>771
水冷は給気温がほぼ安定している為、燃調が楽というのもあるんじゃない？
エアフロで吸気量を測定していないDジェトロだからね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 02:21:20 ID:/bVlFm0z0

>>775
１６５や１８５ＲＣはＬジェトロなわけだが･･･

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 09:41:25 ID:V2P11pVX0

でも昔、開発の人がボンネットに穴開けたくないから
水冷にしたと雑誌で読んだような記憶が・・・
流面形の形を崩したくないからとか何とか・・・
165の話ね。記憶違いかもしれんから厳しいツッコミはやめて（＾＾；

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:39:08 ID:Gr9wwkxj0

水冷ICのクーラントを交換(社外品に)している人います？
吸気温低下など効果あるでしょうか？

779 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2005/04/20(水) 22:19:15 ID:GS3UHpCu0

仕事帰りに信号待ちで止まっていたら、真横に黒い車が止まった。
運転手がこちらを見ているので、なんだろうと思っていたら、
その車には見覚えのある高下駄リアスポが！？　（;｀・ω・）！！
思わず会釈しますた。（　´∀｀）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 16:25:21 ID:g0C7eTDw0

ST205です。
ショックが抜けてきている為、交換するつもりですがフロントショックを取り外す際に、
タイロッドエンドリムーバーなどの特殊工具は必要でしょうか?

スプリングコンプレッサーは持っています。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:07:17 ID:nDwd/XvM0

教えて君で申し訳ないんだが
ST205っていつまで販売してたんでしょうか？
ST205最終形が1999/1から販売開始
ZZTが1999/9から販売開始
ってことは1999/9で終了？
既出だったらスマン。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:52:19 ID:F3ahmpC70

便乗質問で申し訳ないのですが・・205純正のショックはフロントリア合わせて定価いくらなのでしょうか？
そういったものの値段を調べられるＨＰ等があれば、そちらでも教えてくださるとありがたいです・・。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:55:22 ID:oz/pau8O0

>>780
自分でやるなら必要。
おれはKTCのNo.AS201タイロッドエンドセパレーター（オフセットタイプ）を使ってる。
安物だと壊れたり入らなかったりするかもしれない。以前同KTCの旧タイプで使用中壊れたことがある。
メーカーでもロワアーム周りには使えないとカタログに書いてあるのを無理に使ったからだが・・・・

784 ：781：2005/04/22(金) 01:59:23 ID:6XagA99n0

教えて君じゃマズイので
分かる範囲で教える君にもなってみます。

>>782
ST205用ね
フロントショックアブソーバASSY RH（48510-29285）\30400
フロントショックアブソーバASSY LH（48520-29125）\30400
リアショックアブソーバASSY RH（48530-29335）\10500
リアショックアブソーバASSY LH（48540-29065）\10500
９３．９－　パーツカタログ参照。

間違ってたらスマン。
ディーラーで聞くのが一番です。
調べられるHPがあるなら俺も知りたいです。

では、引き続き
ST205の販売終了時期を教えて～

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 02:21:57 ID:leJWNH3o0

>>781
ST205最終形は、1997/12～じゃなかったっけ？
終了はよく分からん。1999（平成11年）であることは間違いないんだが…。
スマソ。

786 ：781：2005/04/22(金) 02:39:28 ID:6XagA99n0

1999/1はライトグリーンが廃止になった時でした　orz
最終型になったのは1997/12ですね
平成11年か　月まで知りたいなぁ…
知ってる方居たらよろしくです。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 11:40:37 ID:1f2y4jrn0

俺の車何故か97年11月なのに最終型なんだが・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 12:50:17 ID:rHDBo8j40

ZZT系のデビューが99年9月みたい。
俺がST205を98年6月に買って、すぐに無くなったような妄想があったけど…？
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/CELICA/1999/used.asp
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/CELICA/1999/overview.asp

789 ：782：2005/04/22(金) 16:44:27 ID:MJSB33+90

>781さん、ありがとうございました。
僕も人に教えられるようなことがあればそうしたいですが・・・
いかんせん無知なもので何も知らないです；

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 19:51:27 ID:fqF4oaXX0

>>786
俺の205はH11年7月です。

[登録日]のため、H12年のを中古車情報誌で見かけた気がする・・・
うろ覚えですまんです。

最終のパーツカタログの年式表では、202、205とも1999.8で終わってる。
ここまでって事かな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:46:41 ID:Jqapxica0

トヨタのパーツカタログでは適用年月が
9712-9908とか書かれていたりするので
99年8月までになりますね

792 ：781＆786：2005/04/23(土) 00:03:39 ID:tCPzJLno0

なるほど！パーツカタログの適用年月か
本持ってるのにそれに気付かない俺っていったい　orz
みなさんアリガトです。
登録日のズレで実車はH12とかもありえるんですね。

また何ですが、質問があります。
（回転数×６０÷変速比÷減速比）×タイヤの外形で最高速度を電卓上で出してみたんですが、
ST205のカタログに「トランスファ・ギヤ比（増進比）リヤデフ減速比」　２．９２８
この数字をどこに使うのかまったく分りません。
コレを無視していいのなら、たぶん正しく計算出来てると思うのですが
リアデフ減速比ってなに？　orz

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 02:38:46 ID:AIvt1iVH0

>>792
プロペラシャフトに伝える時点で一度増速し、同じギヤ比で減速してリアデフを回している。
最高速の計算なら無視していいよ。

794 ：792：2005/04/23(土) 03:05:38 ID:0ciMxPCu0

>>793
あぁぁぁーーー　なるほど！
トランファの増幅比2.928と
リヤデフ減速比2.928だったのか　orz
目から鱗な気分だ。ってか　俺ってバカかも…

795 ：780：2005/04/23(土) 18:03:38 ID:oDOWLx7q0

>783
返答遅れてすみません。2chに書き込み不可になってました。
情報どうもありがとうございます。
KTCのHPで検索しました。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 01:12:34 ID:pfPezSv80

ぬお
ヘッドにオイル滲み発見
２０５はお弁当箱があってわかりづらい
見なかったことにするか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:04:11 ID:MfMgfFE40

フロントもリヤもトヨタマークを外すと穴が2つ開いてるんですね．．．．。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:04:48 ID:+YOWDNE80

>>797
そうだね。
漏れも洗車でキレイに落とせないエンブレムの奥の汚れを取る為に
トヨタマークを外して気づいたよ。結局、両面テープを貼り付けるのが
面倒だったので、トヨタエンブレムは新品を取り寄せたんだけどね。
他にも劣化した樹脂パーツとかを交換したりしてリフレッシュした。
新車の頃を思い出せて個人的には大満足です。

エンブレムといえば、昨日近所のスーパーの駐車場で、K12マーチに
インフィニティのエンブレムが付けられているのを見かけた。
涙が止まらなかった。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:35:54 ID:jsnI/MLP0

俺もレクサスエンブレムでもつけてみようかな・・・・
300万以上した車だし。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:51:09 ID:XdoDvjjw0

>799
サイオンにしとき
そっちの方があってる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:10:31 ID:BdlHYGJL0

>>796
どのあたりから滲んでた？
俺のはヘッドカバーのにじみから、３番プラグを滲ませてたよ。
せめて増し締め位はしておけば？

802 ：796：2005/04/24(日) 23:59:47 ID:pfPezSv80

＞801
1番の下側と4番の上側。
増し締めしてパッキンがさらにつぶれて
酷くなるってことが怖いです。
ケミカル投入して様子みてみます。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:45:15 ID:wxh3g3F10

ケミカルはシールを劣化させることもあるから、使用にはよく吟味してくれ
ブロックとヘッドの間じゃなく、ヘッドとヘッドカバーの間かな？
多少なら気にしないほうがいいよ。
どんなペースで漏れてるのか、一度ブレーキクリーナーできれいにふき取ってから毎日様子見て、あまりにもひどい時だけ使うほうがいいかもね