■MAZDA■ ロードスターPart54■Eunos■

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
■MAZDA■ ロードスターPart53■Eunos■
関係スレ
ユーノスロードスター 23万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102254144/
ロードスターを語ろうスレオフ5
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1098104616/
【基地街】おはゆユーノスロードスター3【隔離】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100690244/

過去スレは>>2-5辺り
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:13:47 ID:gvViM+NC
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/979/979558932.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/981/981541502.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/988/988119542.html
Part4 http://natto.2ch.net/car/kako/994/994983602.html
Part5 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997890085.html
Part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000825862.html
Part7 http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005133904.html
Part8 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10088/1008855693.html
Part9 http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10121/1012153372.html
Part10 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014210100.html
Part11 http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015973176.html
Part12 http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017496362.html
Part13 http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018807133.html
Part14 http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10199/1019915412.html
Part15 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021645073/
Part16 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023559681/
Part17 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025682020/
Part18 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027427730/
Part19 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029336060.html
Part20 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031419276/
Part21 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035386293/
Part22 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038071668.html
Part23 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10409/1040970627.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:14:52 ID:gvViM+NC
Part24 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10437/1043765722.html
Part25 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047007150/
Part26 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051110771/
Part27 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053540228/
Part28 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056221396/
Part29 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058663408/
Part30 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060797216/
Part31 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063294709/
Part32 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064976366/
Part33 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067056032/
Part34 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069164633/
Part35 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071674561/
Part36 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073685469/
Part37 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075037033/
Part38 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077198840/
Part39 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078598784/
Part40 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080579701/
Part41 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082480384/
Part42 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084328349/
Part43 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086193075/
Part44 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088955789/
Part45 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088955789/
Part46 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091031198/
Part48 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094645643/
Part49 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096201240/
Part50 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097117125/
Part51 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098456841/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:18:47 ID:gvViM+NC
前スレのURLはるの忘れてました。
Part53 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101711907/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:19:40 ID:Ir+3L8FM
>>1
おつかれちゃーん
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 02:17:41 ID:RFI+jJ9t
マツダ宇品工場で火事だと。

ライン停止して復旧は未定なんだと。

ヤバイか?
7 ：前スレ906：04/12/16 04:23:53 ID:5w3JvG9Z
>>前スレ921
んと、パーティーレースではオイルクーラー使用禁止になってます。
レース車両のエンジンなんて使い捨て、って言われればそれまでですが(笑)。

まぁ２ヶ月に一回ぐらいしかコース走らないし、とりあえず廃車にするまでオイルクーラー無しで逝く予定。
オイル交換もサーキット走行関係なく５千キロ毎。

さて、何処までエンジンもつかなぁ？（ぉ
8 ：前979：04/12/16 13:33:10 ID:WDQ0LSrz
NA8Cのエンジンアンダーカバーと言うのはNA6CEに流用できますのでしょうか？
教えてエロイ人！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 14:41:50 ID:OaQFGM4e
>>8

波板でもつけてろ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 16:59:46 ID:cSVav1Cj
熱対策とスタイルとコストを踏まえると排熱口付きFRPボンネット
くらいしかないんかな？

雨ん時とか湯気立ってるの見ると心中穏やかじゃないねぇ、やっぱ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 17:04:12 ID:8QD5gmcb
マツダの工場、火災があったんだってな。
一部ラインが完全ストップしたまま。
NBを新車で考えてるんだが、早めに行った方がいいかな。。。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 17:14:02 ID:+4ueXVrx
いまさら遅い
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 17:30:27 ID:ofOsnhrJ
>>11
RX-8とかはまだ先が長いから手に入るだろうが
FMCまで１年切ってるロドスタを考えてる人は気になるところでしょうな。
でも来年1月中に復旧する見込みだそうだから今なら間に合う。全く問題無し。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 17:43:45 ID:MNBeNGxR
復旧の見通しは立ってないってよ。
嘘つくなよ。

でもまあ現状設備と同等のものを用意する金があれば
年度内ならなんとか再開できるだろうからまだ買えるよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 18:21:00 ID:ErQ8qWZZ
>>10
そんなもんつけたって熱対策にならんと何度言ったら…
ラジエーターを抜けた空気がボンネットに抜けるように（下に抜けないように）
導風板作らないと熱がこもって逆効果。
オーバークールもエンジンに厳しいってことは理解しておけよ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 18:30:38 ID:OaQFGM4e
大容量のラジに強制クーリングファンでもつけた方が早そうな・・・。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 19:50:04 ID:3q2z5f25
ボンネットに穴を開けるなら、ボンネット前側だろうね。
そこらへんなら走行中は、エンジンルームより気圧が低いだろうから、
上に抜けて行くはず。

けど一番はラジエーターとオイルクーラーの装備じゃないか？
18 ：甜菜マン：04/12/16 20:48:29 ID:/TTwPZX3
【自動車】マツダ宇品工場で火事、ライン停止 生産計画にも影響か【12/15】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1103155174/l50
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:43:52 ID:aNLkxyWT
ちょっと質問なんですけど、NBのRSにつくビルシュタインって
年式によって違うものがついてたりするんですか？
NAとNBのビルシュタインは別もんってのは聞いたことあるんですが。
エロい人教えて。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:02:02 ID:CoYRK2eZ
>>19
NAとNBのビルは全く別物。
NAのは硬いだけだが、NBのはしなやかになってる。
NAのビルには、思い切って5k以上のバネを合わせた方がよさそう。

NBのビルは、NB1とNB2～で別物。
NB2～のビルにはデュアルオリフィスバルブってのが付いてる。
どっちがいいかはその人の好み次第。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:04:08 ID:dz4eSufn
NB1のビルは設定速度が80km/h程度でいい働きをするようになっている。
それ以上の速度だと入力が大きくなりすぎてフワフワと不安定な挙動になる。
それ以下の速度だと入力が小さすぎてバタバタと硬い乗り心地が目立つ。
NB2ではバウンド側のをコントロールするバルブが追加されたため低速域での
乗り心地が結構改善された。
・・・らしい。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:07:04 ID:D46em9/h
・・・らしい

と言うよりは

改善するようにコストに縛られながらも努力はしてみたが・・・

って感じだな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:07:56 ID:fcjWz2TT
元々GTカーばりに高速で乗り回す車じゃないし、
80～120程度で一番働くのがおいしいかもね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:09:32 ID:D46em9/h
60～90　をねらい所にした方が良かったような
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:26:52 ID:jLT+wMd2
自分で試せって事よ
～120ってか？筑波最終といいたいのけ？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:34:06 ID:W36KeO94
NAよりNBがいいな。

NAはスタイルだけだ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:46:08 ID:jLT+wMd2
NBよりMR‐S
MR-SよりS2K
S2KよりSLK

だからツマンネ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:51:22 ID:97L3k8zc
>>27
はいはい早く巣に帰ろうね
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 03:20:20 ID:GE7zNA32
エンジンルーム内に温度計をつけて高速道路で実験した事があるが・・・。
ガレージベリーのアウトレットのみの奴はノーマルより4℃ほど温度が低かった。
ゼストのウィンカーだと3℃。
セットだと4・6℃クラ一だった。メモに書いてあった・・・5年前の奴に。
ボンネット浮かしはやってないみたいなのでわかんね。
ああ、バンパーはベリーのタイプ１だ。
30 ：19：04/12/17 04:28:55 ID:3F5EkokN
>>20-22
そうなんですか。わかりました。
どうもありがとうございます。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 07:42:39 ID:aQVIB/Z0
>>29
その中ではバンパーが一番効きそうな気がするんだが、バンパーのみでどのくらい下がったかは
分からないですか？まぁ、とっかえひっかえテストできる代物じゃないか・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:15:13 ID:sQ2EwDZF
前スレ978の
『９日に部品を運ぶ昇降装置を点検していた
従業員の男性(58)が装置に頭を挟まれ死亡』
って、ネタではないです。
業績に影響を及ぼさないであろう従業員の死亡事故は
ほとんど報じられないんですね…。
大きな工場での労災事故はめずらしいことではないからでしょうか。
私の伯父もマツダの工場で30年以上働いています。

９日に亡くなられた方の御冥福をお祈りします。

長々とすみません。

天気がいいのでこれからオープンでドライブ行ってきます！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:28:51 ID:fo7ESjbg
バンパーといえば、
NBで、エクゼのバンパーにするかHKS関西のバンパーにするかで激しく悩み中な俺。
エクゼのバンパーはたまに写真を見かけるけど、HKS関西のは見かけないのよね。
誰か使ってる人いません？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:29:20 ID:d0khtxKc
9月に中古でNA8Cを買った時に販売店からは
『左フロント周り内側をほんの少し修復しただけの上物ですよ』って言われてたのに
車に詳しい人に見てもらったらフロント周りは全部で
リアにも修復があるって言われたよー( ´Д⊂

何とかしてくれー⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:43:31 ID:htLRwcxc
>>34
分かんなかったんなら別にいいんじゃ？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:45:54 ID:d0khtxKc
>35
それもそうだな(^Д^)ｷﾞｬﾊ!
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:48:24 ID:OP4XqahR
>>34
気を取り直して寸寸汁
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:52:31 ID:TjJ+iY7I
全くその通り。
例え修理してても、後で困った事にならん十分な修理なら
問題にするほうが如何かしている。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:57:44 ID:htLRwcxc
あー、でも販売店にはひとこと言ってやりたいな。
まあ今日は空も青いし、>>37が正解では。
40 ：34：04/12/17 13:09:22 ID:d0khtxKc
もう買っちまったし返品もできないしとりあえず乗ってて違和感無いし
真っ直ぐ走るし3ヶ月経って既に愛着湧いちゃってるから37の言うとおりにします。
やっぱね、知識の無い奴はディーラー行くべきだね。
ヤフオクで買ったバイクもこんなんだったよ（ ´Д⊂
なぜ人は同じ過ちを繰り返す…

でも↓の区間の隙間が左右で3センチも違うことだけは気になる…
http://members.jcom.home.ne.jp/nk42a/na8c2.jpg
画像はググって拾ったのを盗んだ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 15:27:21 ID:tGW3X8Qi
>>40
へぇ、事故ったらそんなとこにも歪出るのか・・。
ちなみに俺もﾔﾌｵｸで買う予定ですｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 16:06:56 ID:OP4XqahR
漏れもNA8C-Sr1-Sspecialをヤフオクで買おうとして直前で思いとどまった事がある。

「このボタンを押すと入札します」というところまで行って怖気づいてしまった。
その後DでNB1を買ったから結局ロドスタには乗っているわけだがｗ

>>40
そのNA8Cは君のところに来る運命だったのだよ。
完璧でないロドスタでも愛してやりなされ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 16:21:38 ID:159TMoZV
>40
キャスター角の調整で直らんものかね？
3cmってのは無理なのかな？やっぱり
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 16:28:47 ID:TjJ+iY7I
アームが曲がっていたり、ブッシュが逝ってる可能性が高い。
消耗品だから仕方がないし、こうなっていても困る事は少ない。
本気でチェックしたかったら、タイヤ外してばらしてみる他は
あるまい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 16:30:29 ID:TjJ+iY7I
キャスター角修正で多分OKだとおもうのだが…
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:56:36 ID:c/t+uSBy
ヤフオクで買ったＮＡ６調子ｲｲ！
寒くなってきたのでハードトップ付けて冬眠中。
春までお休み。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:59:35 ID:ARQ6ugJj
気になって仕方が無くって治すとするなら、ロアアーム交換かな。
でも、取り付け点が歪んでるなら、フレーム修正。

漏れが乗ってたNAも右から側突喰らってた個体で、フレーム修正他完全修理済みとの触れ込みだったけど、
ブッシュ交換ついでのアライメント調整に出した時に数値が調整不能と言われ、その原因はロアアームでした。
つーわけで、右から突っ込まれても左まで逝く時は逝くし、ロアアームは結構曲がり易いようだというチラシの裏でした。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 19:46:53 ID:GM7G0aPM
漏れは
｢事故歴有ってもｱｸｾﾙやﾌﾞﾚｰｷ踏んでどっかにすっ飛んでくよーなｺﾄさえ無きゃｲｲよ。｣
つって中古屋に探してもらった。
｢そうは言ってもそんなﾓﾝ売れないですから・・・・｣と店員(w
結果、かなりいいﾀﾏを掴ませてもらった。
1年近くになるがﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ！・・・って国産じゃ当たり前か？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 20:21:33 ID:DLsaihPc
真っすぐ走ればとりあえずいい
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 20:50:57 ID:C9Y2yWSc
>>31
どうも完全ノーマル時のデータまでは取っていなかった様で・・・。
多分ボンネットもろもろ並の効果は単品であったかも。



>>40
メンバーかも・・・・知れない。
いずれにせよちょっとお金掛かりそうですね。
調整で何とかなればいいのだけど。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:59:57 ID:VcflZXGr
ちょっと教えて欲しいんですが、、、
NR-Aって14inchのホイール付くでしょうか？

1.6買おうかと思ってるんですけど、
冬場スタッドレス履くときに14inchが履けるかどうか
気になったので。。。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:00:58 ID:C9Y2yWSc
キャリパーに干渉しないサイズであれば問題無いですが
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:03:05 ID:RQ0ps5X5
>>51
ブレーキが大径になってるから入らないって聞いたけど？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:03:46 ID:Q9uZeqtx
ブレーキ周り干渉しそうな希ガス。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:23:03 ID:u/bve5V0
純正１４インチが入るんだったら専用ホイールにならなかったと思ったり＜NR-A
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:35:38 ID:VcflZXGr
レスいっぱいありがとうです。

でも結局、>53さんが言うように入らないのか、
入るのかよくわからないんですけど。。。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:42:24 ID:C9Y2yWSc
ただ14インチと言っても分からないっすよ。
具体的にどんなサイズなのか位書いてくれないですか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:46:26 ID:mlrR9tLL
NR-Aには14インチ付かないよ。これマジ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:48:36 ID:VcflZXGr
簡単に言うと、今あるNA標準の185/60R14サイズのスタッドレスがそのまま使えるかなぁ
というのが知りたいところです。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:00:24 ID:/YfQuwko
で、だめだったら買わないわけ？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:03:47 ID:d1SxSdAv
WEB TUNE FACTORYで基本をNR-A路線に設定したら14インチは選択できなくなるね。
多分14インチは無理なんでしょう。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:09:26 ID:q5FzI7JT
モノによるとは思う。が、ほとんどのモノは無理なんじゃね？NB2以降の1.8と
同じｻｲｽﾞなんだろ？NR-Aのブレーキって。NB2-1.8で１５インチが入るだのモノ
によっては廃らねーだのいってんだし
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:10:55 ID:VcflZXGr
駄目だったら。。。

１．今あるスタッドレスを手放す。
２．ＳＰにして冬場は１４インチを履けるようにする。
のどちらかでしょうねぇ。。。

今も夏タイヤは１５インチだけれども、
冬場はできる出来れば１４インチの方が
色んな意味で走りやすいと思います。

街中を走ってる他のロードスターを見ていると
幅165ぐらいの13インチを履いてるような車もありますし
（↑もちろんこのサイズはスパイクですけど）
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:19:11 ID:dRmxbYz0
俺らは違うトコに目が行くよなｗ


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041216-02202607-jijp-int.view-001
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:24:15 ID:hPrmcqxQ
ビートルでかくなったなあ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:29:41 ID:dRmxbYz0

ちゃうやろ！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:30:56 ID:q5FzI7JT
股間だな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:32:02 ID:hPrmcqxQ
奥のセダンはベンツかトヨタか・・・・・・・・？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:32:29 ID:d1SxSdAv
映ってる車の色がみなシルバーだなあ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:33:22 ID:d1SxSdAv
>>68
漏れの目には一つ前のミラージュセダンのリアに見えるけど。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:33:27 ID:nyDWIJZp
昔こんな人が岡山の天満屋本店辺りにいたよ。なつかしいなぁ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:34:05 ID:dRmxbYz0
もっと素直になってよ、おまら！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:35:30 ID:1vg0FrYI
NB
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:36:25 ID:4TpjURyJ
>>64
ズボンがピチピチだな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:36:54 ID:dRmxbYz0
>>73
ニュービートルの略やろｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:41:33 ID:QORLBLUr
一世風靡？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:54:50 ID:vxCHCAeD
この時間車のると凄い結露と曇りで視界死ぬほど悪いんですが、おすすめのカー
用品てなんかあります？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:59:28 ID:q5FzI7JT
>>77
タオル
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:10:20 ID:RFfw8oYJ
>>77
エアコン
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:12:00 ID:kLVGuyXt
>>77
ぬこ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:23:45 ID:ojqYu4F3
クリンビューでも塗っておけば？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:26:14 ID:A0QyV6Rs
>>77

必殺技を教えてやる。

糊をガラスに延ばすようにつけておけ。紙用の奴で固形はNGだ。

ちょっと視界が歪むが、曇りはない。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:27:45 ID:j3KaJepD
暖房がんがんに効かせてオープンで乗る。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:30:15 ID:RFfw8oYJ
>>83
それでは曇るよ。。。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:48:44 ID:ENRtdabn
外気導入にすればエアコンじゃなくても曇らないけどなぁ。
うちの車は感想肌なのかな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:26:38 ID:HvOQLlRl
内側と外側の温度差が無く、湿度が低ければ曇らない
だからオープンにして暖房をカットすればいいんだ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:36:48 ID:kLVGuyXt
ウィンドウを外せ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 02:31:33 ID:laeNecio
ジャガイモの皮の実の方を塗りまくってタオルで拭きとる
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 02:40:38 ID:fvLOqbGT
>>51
ＮＲ－Ａや１．８のＲＳ系には１４インチホイールは確実に履けません。
１５インチでも物によってはブレーキに干渉して駄目です。
エンケイは自社製１５インチは装着不可となってますし。

ＮＲ－Ａ純正１５インチホイールでもかなりギリギリです。
タイヤ交換時何も考えずに適当にバランスウェイト貼られて干渉したことあります(笑)。

スタッドレス、１５インチなら１８５/５５ぐらいですかねぇ。
１９５/５５が一番入手しやすいとは思うがサイズ的には大丈夫なのかな？
とにかく安く、となると１７５/６０？サイズ的には大丈夫ですよねぇ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 02:44:59 ID:j6+NGFw7
(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ
(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∀ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ
(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾖﾝｼﾞ ｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ
(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ
(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ
(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ
(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ
(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ
(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ
(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ
(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ (ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟ-ﾁｭﾝﾁｭﾝ



91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 02:47:14 ID:j6+NGFw7
ﾍﾟ━━━(ﾟ∞ﾟ≡(ﾟ∞ﾟ≡ﾟ∞ﾟ)≡ﾟ∞ﾟ)━━━━ﾁｭﾝﾁｭﾝ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 03:13:24 ID:Zzw9l974
そんなこんなで、今日はLLCでも換えるかな。
廃液の処理代の目安って幾ら位かな。
知ってる人がいたら教えてください。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 04:33:13 ID:HvOQLlRl
ねんがんの　Ｓ付きエアロボード　をてにいれたぞ！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 05:43:20 ID:tpbbO2I6
にｱ　そう　かんけいないね
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 07:26:47 ID:3ZgkYZn6
＞ころしてでも　うばいとる
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 11:17:00 ID:sHcDA30v
ガラハド？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 11:59:35 ID:Dy4Q9DYJ
ちょと聞きたいんやけど純正の幌の生地ってNAもNBも一緒なのかな？
98 ：40：04/12/18 12:29:39 ID:DqTq8Gek
みんなありがとう（ ´Д⊂
近所の信頼できる修理工場に持ち込んで点検してもうらうことにするよ。

と書き込もうと思いながら爪楊枝でｼｰﾊｰｼｰﾊｰしてたら
虫歯のある歯の根元部分だけが欠けやがった･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
神経剥き出しですげー痛くてまた別の悩みが発生してしまいました
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 12:43:11 ID:fr1j43Oh
幌の内張りつけてる人に聞きたい。
音楽聴きやすくなりました？
10thリミは標準でついてるらしいね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 13:53:13 ID:kbRfQNFW
5マン２セン円。だっけか・・・買うか買うまいかなやみちう。
101 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/12/18 13:54:10 ID:oq+/057f
つくるべ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 17:43:20 ID:PIMjWhqU
明日NB8の中古を見に行くのですが、
ロードスターの中古の場合ここがポイントってところがあれば
教えてください
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 18:00:53 ID:WfPtG3J9
前オーナーが悪さしてたかしてないか
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 18:02:55 ID:lI9D0zsu
>>99
10th乗ってますが、内張りが付いているようには見えませんよ。
普通のNBの幌内側を見た事がないのでなんともいえませんが…
もしかして既に付いているのかも？　なんの得にもならないレスですみません。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 18:21:29 ID:NVZze76i
>>102
試乗するときは屋根を閉めておく事。
オープンで試乗するとその気持ち良さにほかの事が気にならなくなる。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 18:36:45 ID:lI9D0zsu
>>102
オープン初体験ならもちろんオープンでもお楽しみください！
あと明日晴れるのを祈ってください
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 18:44:37 ID:B+gYMJbz
>>102
年式にもよるけど、NB1ならそろそろ雨漏りの可能性を考えておいた方がいいかも。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 18:55:37 ID:kYtKe4Rb
>>102
パワーウインドウの動きが渋くないか。
できればリフトで上げてもらって、リアタイヤ直前の水抜きホースに細い棒か何か突っ込んで
みるといい。ここが詰まってると雨漏りする。ということは詰まってる個体は雨漏りの経験がある
可能性が高い。可能ならトランクの内装もはがしてサビのチェック。
メーターの距離は信じるな。ロドスタのメーター戻しは簡単かつ見破れない。記録簿がないのは
メーター距離の倍は走ってると思った方が良い。
幌の状態は、半開け状態にして幌の付け根（クローズ時はボディに隠れてる部分）を確認する。
ここの汚れ具合が本来の幌の汚さ（笑）。

ロードスターならでは、というポイントはこのくらいかな？
あとは普通の中古のポイントと同じ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 19:06:02 ID:6HSpEzuX
>>105,106
どちらも正しい。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 19:28:46 ID:SPx2xRXV
確かにロードスターに限らずだけど、記録簿（車検時の記録等）が無い中古車の
走行距離は信じられないね。

俺、ＮＢなんだけど、ＡＷＤ付きのメータ中古で購入した時付いてきた
８０００ｋの距離計持ってるけどボルトオンで簡単に交換できる。

ロードスターの中古車で走行距離を気にするなら、
信頼できる友人からとかディーラー系の記録簿付き以外にないのでは？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 19:50:38 ID:/Dfog3Dz
NB2なのだがプラグを変えてみようと思ったら線とカプラーがいっぱいで・・・
どなたか手順を教えていただけませんか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:00:02 ID:sHcDA30v
もろこしに釣り師がいたよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:11:37 ID:Zj6fq164
AWDメーター何使ってる？
漏れバージョンマルヤマ

…マルヤマって誰？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:37:30 ID:XMjyD8I4
記録簿なしってのは結構こわいな
玄人に同行してもらうか自分のｶﾝを信じるか・・・
NAで４、５０万とかならまだわかるが
NB１だと１００万超える買い物だからなぁ
難しいね

ところでNBの電子デジパネメーターもやっぱり巻き戻せるのか・・・
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:40:44 ID:flU7VLum
NB1乗りだが、納車時にマツスピの白メータにユニットそっくり交換してる。
純正のユニットはほぼ走行0で保管してる。
アレに戻せばメータ戻しと同じ効果が得られるなぁ。
ま、10万キロ超えてそれはありえねぇので、やろうとは思わんがｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:02:30 ID:DsA/IfPK
>>113
マルヤマは確か炎の管理人のはず。

AWDつけてる人に聞きたいンだが
夜照明点けたとき透過光にムラがある？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:04:25 ID:28ovYvz8
若干あるかな。＜ムラ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:09:20 ID:Nge7OmUm
モノは値段相応のものしか手に入らないけど、
社外品が入っていて、それ（たとえばナビとか）が欲しいモノならお得。社外品はあまり価格に加算されないからね。

ＮＢならヤレているとかも気にならないだろうから、気に入った車があれば、あとはその店のディーラーマンの人格の方が大事かも。
ちゃんと面倒見てくれるか、そうでないかで金額で言えば３，４０マンくらいの違いがあると思う。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:17:02 ID:kLVGuyXt
>>114
巻きなおせない車種は無いらすぃｗ国産某高級車は2代目からＣＰＵ
に距離もﾒﾓﾘｰされてるらしいが・・・Ｆ等は年々巻き直ししやすくなってるとかｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:34:50 ID:N68PiC29
>>116
ムラは多少は有ると思う。
全部バルブを新品にして、隔壁取り壊してもスッキリとは行かなかった。
しかしそれが不快かと言うとそうではない。雰囲気があっていい感じ。
針をわざわざ赤くしているしな・・・。
モノはバージョン・スターダスト。綺麗だよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:07:26 ID:GhHpbPdq
漏れのNB1は記録簿がないが、初回の車検点検の際の記録だけ残っていた。
そこには190kmとかいうありえないメーター数値が書かれていた。
その書類が偽物っぽくもないし、なんか騙されてるような本物のような気がして今に至る…
122 ：108：04/12/18 22:15:47 ID:kYtKe4Rb
>>110
とはいえ、俺の買ったNAは記録簿無しだったんだよな。
ディーラー中古だから安心してたんだけど（メーターは３万ちょい）、あとでメーター戻しが
ロドスタの場合異様に簡単＆元はオク物だと知って青ざめたよ。
ま、試乗して気に入ったのは事実だし、高かったのは勉強代だと思って気にしないことにしたｗ

でも実際のところ、走行距離より、その距離の乗り方の方が重要だからね。
記録簿付き３万ｋｍでもロールバー取付の跡とかあったら絶対やめたほうがいいし。
Ｓスペで走行距離少ないのってレースで使ってたんじゃないかって逆に心配。
改造の形跡がなくてノーマルかそれに近い形で乗られてるのなら、走行距離はそんなに気にしなく
てもいいと思う。

ていうか年式行ってたら距離は少なくても経年劣化でどっちみちリフレッシュ必要になるし・・・。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:16:21 ID:r7dw+/Jp
阪神間でサーキット走行じゃなくストリートに強い
ショップでいいﾄｺあります？
とくに足回り。

TUCKIN99かインテグラル神戸くらいですかねぇ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:26:40 ID:d92V8txF
>>117>>120ﾚｽｻﾝｸｽ
ムラあるのか・・・買おうか買うまいか迷うなぁ・・・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:37:41 ID:WfPtG3J9
>>124
慣れちまえばどってことない
前のってたMINIなんて麦球だったような
126 ：117：04/12/18 23:51:09 ID:28ovYvz8
あまりムラは気にならんよ。
はじめから照明赤だと、ムラは無いかもしれんし。

ちなみにおれは漢字メーターの赤いほう（JAPAN-V）
人気ないのかな？めずらしがられる。
おれは渋くて好きなんだけどな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:02:45 ID:655W+VDd
そういえば、みんなODOメーターのバルブはどうした？
小さいバルブキャップがついてこないもんだから困ってさ…。
結局メーターの針を塗った赤の塗料で済ませたんだけど、油性マジックじゃ上手く塗れなかったんだけど、どう？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:04:23 ID:sb+/FmfU
純正ｵｰﾃﾞｨｵのﾊﾟﾈﾙのライト
オレンジだけかと思ったら緑もあるの？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:05:49 ID:w7/bcLur
油性のマジックでなんとかしたｗ
一応ちゃんと赤になってる。。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:11:34 ID:Q+GAz7VV
>>128
NB1は緑だった
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:13:45 ID:ugZuqQog
>>128
ロードスター修理に出した時代車がファミリアだったんだが
それのオーディオはNBと同じ２ＤＩＮのやつで緑だった
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:15:04 ID:LI2M/UmK
>>125>>126
確かにあまり気にならないかも知れないね。
やっぱり買おうかな、うん。
今はNB4なので照明赤いんだけど
6年前買って3年ほど乗ったNB1の緑が結構気に入ってたんで
緑にする予定。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:41:47 ID:6Qch0jwc
針抜いた時点でメーターの精度が狂うのに、よく交換する気になるなぁ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:49:34 ID:eygr3nFQ
純正の状態でもたいした精度がでてるとも言えんからね
気にするなら燃料計ぐらいかな
135 ：sage：04/12/19 00:50:10 ID:URKbfB8L
元々高精度ってわけじゃないし・・・。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:54:08 ID:mfaRNStV
AWDメーターつけたいがNAVスペに似合いそうなのがいまいち思いつかん
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 01:13:36 ID:gv1N80N0
AWD、オレはBlueSky。古い方な。
新しいのはRoadsterのロゴがカッコイイなぁ。時々買い替えたくなる。

照明は個人的にオレンジ嫌いなんで白っぽいバルブに換えてる。
あと針を赤く塗った。個人的に満足。ムラはちょっと気になるがな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 03:27:48 ID:MtUBWUqE
漏れはNorth Island






がﾎｽｨ(´・ω・`)

>>136
Route134とかどうよ？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 03:37:31 ID:vYvEf7GI
>>111
一個はずしては一個つけるを繰り返すとか
配線をメモるとかすれば？

学力の低下とか言われてるけど、こういうところに影響してくるのかねぇ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 07:13:06 ID:LRfXstWv
記録簿って自分で付けるところにオイル交換の履歴とか書くけど、
他のページはディーラーでしか書いてくれないよね？
ショップで整備＆パーツ交換したときは一度も書かれた事ないんで・・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 07:51:13 ID:CthrfWu/
AWDのメーターに興味はあるけど
メーターにいちいち「SPEED」「REV COUNTER」
とか書いてあるのが余計だと思い購入に踏み切れない
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 08:26:42 ID:oVf1cP+z
AWDのメーターをありがたがる香具師の気持ちがわからん。
悪趣味全開だと思うのだが…
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 10:20:03 ID:0tBEfubD
>>142
へぇ。嫌いな人もいるんだ。純正のパネルじゃ安っぽさ満点で寂ししすぎない？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 10:55:55 ID:LRfXstWv
スミスフォントのやつ入れたいんだけど、既にホワイトの水温計付いてるしなぁ・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:16:54 ID:H4hpY4Zv
>>104
どうも海外モデルだけの話らしい。
わざわざ5万円だしてKGの内張り買った人は少なそうだ。

http://natto.2ch.net/car/kako/988/988119542.html
ここの219以降
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:21:28 ID:GwTyiVMn
>>143
AWD馬鹿にされたからって罪のない純正メーター愛好家まで馬鹿にするのはやめてほしい。
147 ：143：04/12/19 12:44:28 ID:ERWeM5N4
>>146
そだね。すまんかった。もっと大人になります・・・。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:31:09 ID:x9XjQFiO
俺のH9年型NA8Cは走行3.5万キロで70万でしたがタイヤの段ベリが凄まじいものでした。
メーター戻して無くてもボロボロかもね（ ´Д⊂
購入前には記録簿付きって言ってたし店を信用してたんだけど
金払ったら後からやっぱり無いとか言い出すし（ ´Д⊂

こんな対応の店だとメーター戻しやってる車輌だとしか思えない…

↓みたいな車を『軽い修復です』とか言って40万で売りに出す店です
www.carsensor.net/CSphoto/bu/041216/0/E/53/H203094530101010101B0001042L.JPG
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:34:35 ID:x9XjQFiO
↑の画像は1800なんだけど1600の純正ホイール履いてる時点で怪しさ満開
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:21:59 ID:QD8UK+Wn
隣のスープラも事故ってますな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 16:05:26 ID:x9XjQFiO
プラグとケーブル交換してきました。
納車整備費用に5万も払ったのにプラグはドス黒いゴミのようなものでした( ´Д⊂
NAってプラグ交換楽でいーね。
前乗ってたFC3Sは面倒だしプラグの単価も普通のに比べて数倍した記憶が。

で！　プラグ交換するのに邪魔だったからマツダスピードのタワーバー外したんだけど
外したら二度と付けられなくなってしまいました。
どうやらタワーバーの身長が伸びたらしい。

ボディが歪んだわけじゃないぞ!!ヽ(`Д´)ノ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 16:07:33 ID:NbKqLk0K
>>148
記録簿無いなら
最初の話と違うからイラネ。金返せっていえないのかな?
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 16:13:49 ID:x9XjQFiO
>152
ありがちですけど当時は嬉しくて嬉しくて早く乗りたくて乗りたくて冷静な判断ができない状況でした（ ´Д⊂
じゃ、一眠りして箱根でｽﾝｽﾝしてきます。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 16:14:15 ID:w7/bcLur
>151
そのタワーバー成長期だったんだね。きっと。
これからはもっとのびのびと成長してくれるでしょう。

ということでそのタワーバーくれｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 16:22:44 ID:bAWDBzZc
>>151
そのﾀﾜｰﾊﾞｰは一部ｸﾞﾚｰﾄﾞに憑いてたﾃﾝｼｮﾝ調整式の？それとも本当にﾏｼﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ
の（ｵｸﾔﾏOEM?）のｱﾙﾐのヤツでつか？・・・後者ならｼﾞｬｯｷうｐ等して荷重抜いて
やれば入るかも？・・・それでダメなら（ｒｙ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:09:21 ID:FIfx7nch
海外仕様と言えば、NBのインパネの小物入れ、半分つぶして時計になってる
の見た事あるんだけど、なんで日本仕様では設定ないんだろ？
今まで乗ってた車は必ず時計が付いてたんで微妙に不便。オーディオに
時計あるから良いんだけど、曲名表示と重なって表示されない瞬間も
あるんだよね。あ、純正オーディオは知らない。俺のは社外品デッキだから。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:52:29 ID:zGaTayjR
アナログ時計欲しいねえ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:10:46 ID:6wjARLk7
ttp://premium.kantanshop.com/cgi-bin/prevdatail.php?id=drophead&codenum=1046157031
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:30:42 ID:w7/bcLur
これカッコいいな。
エアコンのとこに付けたいかも。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:05:17 ID:6wjARLk7
リンクを貼っておいてなんだけど、あの値段を出すなら、それ以下でいくらでも置時計や
卓上時計、懐中時計があるからそれを分解して使った方が遥かにバリエーションも
豊富だと思われ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:14:44 ID:FIfx7nch
しかしですねぃ、市販の時計はヘッドライトと当然のことながら連動して
バックライト点灯してくれる、なんて事はないんで夜見えないんだよね。
オートバックスでデジタル時計買ってインパネにつけて失敗した体験談。
シガーライターから電源取ってバックライトつけられるのもあったけど
貴重な電源をそのためだけにつぶす訳にも・・・。
162 ：労奴捨亞 ◆NB6CDeLU0A ：04/12/19 22:16:27 ID:hiQ1VWVj
>>156
七十年代の乗用車にはアナログ時計は結構ついていたけれど、
八十年代になってからグリーンやホワイトのデジタル時計に取って代わり、
九十年代から現在では、オーディオ上で表示されるようになったよな。
時代の年数は信用してくれなくてもいいけれど、大体こんな流れだっ
たと漏れは記憶している。

おそらく、視認性に優れるという事でアナログからデジタルにとって
変わったんだろうと思う。インパネスペースの節約にもなるし。
加えて、デジタル（時計）が日本発祥のもので、外国では作れる会社
もない、違和感があるなどの理由でアナログ時計のまま。今では外
国車でもアナログ時計なんて付かなくなったけれど、こういった時代
的な流れが理由になっているんじゃないかな。

ロードスター自身がそうだけれど、自動車の世界は、作り手も使い手も
保守的だからねぇ。
163 ：労奴捨亞 ◆NB6CDeLU0A ：04/12/19 22:34:13 ID:hiQ1VWVj
>>161
その点は、ヒューズボックス→オーディオ･エアコンライトのラインを見つけ出して並列に
繋げればいいだろう。漏れは配線図を持たないので具体的には言えない。

>>160
既存の時計を分解してはめ込み式にするには、大問題が二つ。
（１）バッテリーの電源（１２Vなど）で動かす卓上時計など今時存在するか？
　　　コンバーターなど使って電圧調整せねばならんだろ。
（２）針調整をどうするのか。後に調整ノブがあったらどうにもならんぞ orz
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:49:06 ID:LhgtyPN/
携帯電話かカーオーディオで十分だよ、時計は。
なんで態々余計な物つけるのかが分からない


　　　　　　　　　↑
ガソリン添加剤＆アーシング信者
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:04:16 ID:6wjARLk7
>>163
電池で桶。調節にしたって抜けるようにしておけばいいだけ。

>>164
使用し始めると時計の表示が消えるし、不正確なことこの上ない。

と言いつつ、こんな議論になると思わなかったから今日車の
パーツ屋でＥＬバックライト付のﾃﾞﾑﾊﾟ時計を買っちゃった。
どう転ぶかわからんけど、撃沈したら時計屋に行って物色してみる。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:19:48 ID:655W+VDd
時計って最近の車には必ずついてるから、いくらオーディオについているとはいえども、
時計そのものがない車に乗るとどうしても不便に感じるよな。
でも、腕時計もあるし、最近は携帯もある。
そこまで不便じゃないんじゃない？

ちなみに父が20年くらい前に乗っていたスターレットには付いてなかったなｗ
しかもラジオのみ…。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:25:01 ID:8FU8Lw7f
オートメーターのクロックを買ったが
初期不良品だったのか止まる時があって
非常に困った。買ったとこに連絡（ヤフオク業者）しても要領を得ない
回答なんで、結局ばらしてCRC吹いたら直ったよ。
ばらすときに傷だらけになったのは痛いが・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:27:12 ID:bAWDBzZc
>>167
それって、漏れもほすぃヤツと同じと思うんだが夜間用に照明とか
ありまつか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:28:53 ID:PZ9MXHWQ
仕事で借りたレンタカー（シエンタ）の時計は電波だった。
いまどきエントリークラスでもこんなんか？

ああ、時代が俺からはなれていくー！
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:32:31 ID:oqfQ4G9Y
風雅にはアナログ時計が・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:34:31 ID:w7/bcLur
よし、こうなったら吹き出し口に鳩時計だ！
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:42:07 ID:8FU8Lw7f
>>168
豆球に緑か赤のキャップをかぶせるようになってる。
オレは赤をかぶせたが・・・
非常に暗くて見づらい。顔を近づけないとよく見えない。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:56:39 ID:4obcdRJX
_＿＿_　∧ ∧　＜初ｵｰﾌﾟﾝした。気持ちよかったよ
　　　　　／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:03:25 ID:FIfx7nch
http://www.yacjp.co.jp/syanaikomono/tokei/tokei.htm
世の中にはこういうアイディア商品（？）もあったりするけど、
見えるときは見えるんだけど、見えないときはがんばっても見えない
→前方不注意→あぼーん　みたいなのがこあいです。
175 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：04/12/20 00:27:58 ID:d4O+Cepz
>>169
今どきの奴はそんな物がついているのか…………
なんちゅうか（ry

>>174
オレは店頭でこれにちょっと魅かれたんだけど↓

ttp://db.carmate.co.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=511921

実物は結構小さく、ぱっと見確認がし辛そうなんでパスしました。
けど、イルミ用の配線をしたくないなら透過型のしかないような気もしますね。ううむ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:35:17 ID:LhgtyPN/
時計ってそんなに必需品かい？
177 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：04/12/20 00:46:52 ID:d4O+Cepz
あれば嬉しい。
腕時計しない人なんで。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:51:05 ID:bAWDBzZc
昼間はどうでもイイが夜間、視認性のイイ時計はほすぃな
ナビにもｵｰﾃﾞｨｵにも憑いてるんだがちさいし位置が悪いしでイマイチ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:54:40 ID:LhgtyPN/
そんなにこまめに見るものじゃ無いからそんな物なのでは・・・・。
どうもこの車に乗っているとストイックな思考になってしまうなあ。
・・・ここではマイノリティなのかなあ？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:59:01 ID:bAWDBzZc
>>179
使用状況にもよるかと　漏れは通勤・仕事・出張全部これ１台なんで。
深夜、四国～千葉などの移動の時とかパッと見てすぐ時間分かる物があれば
便利だとおもた
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:08:42 ID:0WGBmG8L
ドライブ好きなら必須だろ、時計。
スピードメーターやタコメーターが必要なのと同じ。
車と自分を管理する計測機器だ。
漫然と街乗りするだけなら要らないだろうけど。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:09:36 ID:655W+VDd
>>179
もともとそういうのにこだわりをもった人は嗜好性の強い車なんか買わないんじゃない？
この車に乗ってから時計に限らず無いものはなんとかしようと思うようになった。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:13:31 ID:LhgtyPN/
う～ん、そうかなあ・・・・。
まあ別にけちつけてる訳ではないので、気分害したのならすまなかった。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:21:13 ID:0WGBmG8L
自分の気分を害したというより、自分の事をストイックと
表現できる厚顔さにあきれただけ。
俺の方こそごめんな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:28:28 ID:so6u43Wy
>>184のレスにあきれるな、俺は。
「ドライブ好きなら時計必須」なんて始めて聞いたわ。呆れたな。
時間に縛られたドライブなんぞ俺は嫌だね。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:33:19 ID:0WGBmG8L
時間を管理することは時間に縛られることじゃない。

速度に縛られたドライブなんぞ俺は嫌だね。
エンジン回転数にしばられたドライビングなんて真っ平だ。

↑馬鹿馬鹿しいだろ？
ところで俺は別に時計なんてつけてないんだけどさ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:40:35 ID:2vQbqLuN
自分がつけてないのに「ドライブ好きには必須」と言い切れるのが謎。
まあ、ﾏﾀｰﾘいこうよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:41:29 ID:k99/W9l0
時計は純正オーディオの奴で十分だな
見やすいし表示しっぱなしだし
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:42:15 ID:pZH3BCpU
時計はナビに付いてるので十分
小さくても慣れれば場所を覚えるので全くもって問題なし

だいたい必須とか言うな
あった方がいい、くらいにしとけ
自分以外の意見を否定するから突付かれるんだ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 02:01:28 ID:PnCYUKD7
そうそう。時計なんてふいんきですよ、
ふいんき（←何故か変換できない）。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 02:04:20 ID:reLzpX96
その変換できないネタは・・・・どうかと思うよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 02:09:47 ID:CckzcXb3
いやもう、決して噛み付くわけではなくて、ただ
突っ込みたいだけなので気を悪くしないで欲しいんだが、


＞時計はナビに付いてるので十分

ナビはええんかい
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 02:55:31 ID:I/20tJUC
ナビの上、さらに時計まで要らないってことじゃないの？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 03:06:59 ID:gpqtzw2l
時間を管理しゅるのぉおおことは時間に縛られることに゛ゃにゃいぃのぉおお。

速度に縛られたドライブにゃんぞ俺は嫌らね。
エンジン回転数にしばられたドライビングにゃんて真っ平ら。

↑バカ！バカ！まんこ!!バカ！バカ！まんこ!!しいぃらろ？
ところれ俺は別に時計にゃんてちゅけてにゃいぃんらけどしゃ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 05:21:36 ID:K/7NbPL9
時計一つでこんなに盛り上がれるロードスターはやはり素晴らしい
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 05:53:53 ID:nEWtjjiu
折角のオープンカーなんだから、方位磁石に日時計でも乗せとけ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 06:00:48 ID:2jDbraVM
時計だけでこんなに進んだのか。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 07:49:11 ID:yu50elu+
ところで説明書に「4度以下の時は幌を開けてくれるな」と書いてあったので
室内外を表示する温度計をつけましたが今の季節でも走行中は35度とか表示して
しまうので朝乗り込む時だけ見てるよ。幌開けるかどうかの目安にはなる。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 07:50:20 ID:yu50elu+
走行中＝ヒーター点けて車内があったまってきてからってことね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 09:09:20 ID:ZmJdkFmX
そーいやセカンドカーのパジェロには温度計まで付いてたな。
その他にもよくわからん計器がたくさんついてるけど時計以外は見たことないや(´∀｀)
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 09:58:06 ID:o5e1nCCP
ttp://www2.ocn.ne.jp/~kid/teacherandsisternow/0718.txt
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 10:20:54 ID:Bjc4fI/Z
５～６スレ前ぐらいにも時計で盛り上がったんだよな。お笑い王の一レスで沈静化したが。
まぁ､ループネタということで､喪前ら餅付け。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 10:27:24 ID:ZmJdkFmX
＞201
全部読んじまったじゃねーか！
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 10:32:54 ID:Bjc4fI/Z
>>203
乙！要約よろしくｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 10:41:22 ID:ZmJdkFmX
>204
風俗に行こうとしたら妹がやって来てお口で抜いてくれました。
実は好きでしたと告白されました。
せっかく全部読んだのに話が途中で終わっているのが残念です。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 10:54:34 ID:H9ualwWR
>>192
>>193のこと以外になにかあるの？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:06:04 ID:mOIhxqcA
「時計欲しい」といってるのは贅沢に慣れた人だな。
しかし>>165の、
>使用し始めると時計の表示が消えるし、不正確なことこの上ない。
と言うのはいまいち理解できないのだが、これは俺の読解力が足りないのだろうか？
オーディオであれば時計を常時表示にすればいいだけだし、何が不正確なのか？
わかりません。
>>186の、
「時間を管理することは時間に縛られることじゃない」もよく分かりません。
時間を気にしている時点で縛られてる様なものじゃ無いのか？
時間に縛られたくないなら時計は要らないと思うのだが。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:52:18 ID:qQHoVEy9
>>132
おいらNB3海苔だけどオレンジ照明は好きでないので、全部緑にした。
メーターパネルは距離計以外はバルブの色変更のみでOKだけど、
エアコンパネルは、バルブ以外にもパネルとノブ自体がオレンジに
着色されてます。おいらはパネルとノブ交換で対処した。
距離計は、拡散板がオレンジ色になっている。取り敢えず外してみたら、
ちょっと明るすぎるきらいはあるけれど、ムラはさほどではないので
それでよしとしている。

参考までということで。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:01:17 ID:OgYsCtOv
>>207
ロドスタの時計は時間を計るものじゃない。
ゆったりと流れる時間を眺めるものだ。




ごめんよ。もっとうまく書きたかったんだけど、文才なくて。orz
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:35:37 ID:Bjc4fI/Z
>>207
常時表示にならないんだよ･･･ｏｒｚ

エンジンかけるたびに進むか遅れるかする。一ヶ月で２～３分狂う・・・ＯＴＬ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:53:34 ID:8h4mdD6A
てめぇ、隔離スレでふざけたレスいれやがってOTLなんてなごんでんじゃねぇ。

間違いを素直に認めて住所氏名連絡先が入った土下座映像を上げるかいますぐ氏ね！

ロードスタースレ全住人の総意だからな

おめぇみたいなのはムカつくし、許せねぇ！！
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:59:46 ID:8h4mdD6A
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
むかつくむかつくむかつくむかつく
むかつくむかつくむかつくむかつく
むかつくむかつくむかつくむかつく
むかつくむかつくむかつくむかつく
むかつくむかつくむかつくむかつく
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
チキショウ！！
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:15:32 ID:t3pq0BZa
俺NB1の純正メーターの黒地に緑の文字って結構気に入ってるんだが、
NB2以降はなんで白地に赤にしちゃったんだろ。いやあっちもいいんだけどね。
視認性とか目の疲労とか考えたら赤より緑の方がいいような気もするんだけど。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:20:06 ID:bX+/yvT3
緑は眠気を誘う、ときいたことがある
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:24:35 ID:AV1JNk4O
>>209
う、うむ・・・、もう文才とかそんな感じじゃ無い気がするが、何と無く言いたい
ことは・・・すまん、やっぱりわからん。

>>210
それ・・・壊れてるんじゃないのか？おかしいだろ・・・。
俺の手巻き腕時計も良く狂うぞ。だから調整はマメにする。
君のもまめに調整したらどうか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:28:07 ID:incFQAFr
車高調を中古で買っていまNAのアッパーが付いてるんだけど、
当方NBなのでNBアッパー移植しようと思ってます。
説明書読むと再利用できないナットが存在する（？）みたいなんですが、
アッパー取り替えるにはこれは新たに買わなきゃだめなんですか？

ちなみにそれはマツダで買うものですか？メーカーで買うものですか？
ちなみに、車高調はTEINのFLEXです。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:36:35 ID:aReJFOBw
ﾛﾄﾞｽﾀの中古によく車高調って付いてるけど
あれって簡単に自分で調節できるん？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 15:29:24 ID:AV1JNk4O
Cリングの奴はきつい。
そうでないのなら、付属のレンチさえあれば簡単。
ちっちり完璧にあわせるのは目見当では無理だがな。
しかし、良く付いてるか・・・・・・？
メーカーのHPに行けば、ついてる奴の詳細な情報が手に入る。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 16:42:45 ID:OJUX67sU
>俺NB1の純正メーターの黒地に緑の文字って結構気に入ってるんだが、

禿同。
ＮＡに乗っていた時はＡＷＤのパネルをつけていましたが、ＮＢに乗り換えた今は
必要ないと思ってます。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:19:31 ID:R9KbUZFd
俺 ＮＢ４だけど、以前の緑色も落ち着きがあっていいと思ってる。
連れのＮＢ２みながらそう思った。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:34:19 ID:aReJFOBw
>>218
㌧
やっぱ自分でやれるんやね。
バイクのバネ調節みたいな感じで
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:36:33 ID:incFQAFr
私は>220、連れのNB2みて緑に光るメーター(・∀・)ｲｲ!!って言うじゃなーい。




でも、NB2のメーターは白地にアンバー発色ですから!!残念！

実は連れはウーパールーパー海苔でしたから。切腹！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:40:58 ID:1IytVQUT
>>220
NB2から標準でアンバー違うの
変えたのかな？？
224 ：220：04/12/20 18:52:24 ID:R9KbUZFd
ヘッドライトは現行と同じ形だったし、リアもクリアテールでした。
でも、緑色に光っていました。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:12:00 ID:OgYsCtOv
>>215
そうか・・・やっぱり。

例えば、
夜にターンパイクをｽﾝｽﾝして、途中の駐車場で、ポットから熱い珈琲を飲みながら、星を見ている。
そんときに、夜光で浮かび上がるアナログ時計の針がいいかなと・・・


やっぱおれにもわかんなくなったよ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:25:54 ID:6AmT1dKh
言葉にこだわるより、自分の体で感じるほうがロドスタには似合う気がする。無理するな。

ってなカンジのまとめかたはどうか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:19:30 ID:UWkFnz+s
おれは緑よりアンバーの方が好きだ。

大好きだ！
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:49:46 ID:AyfFfCmM
>>207
>時間を気にしている時点で縛られてる様なものじゃ無いのか？
時間に縛られたくないなら時計は要らないと思うのだが。

時間が分かる術がない方が今何時か気にならない？
時計があって時間が分かれば時間も気にならない。
…みたいな感じに思うんだけど。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:34:12 ID:sFlYCjol
時間が気にならないから時計が要らないって事だろう。
どうしても知りたければ手段はいろいろある。携帯なりカーオーディオなり。
ニワトリとたまごの関係を思い出すな・・・・この議論は。
無ければ無いで何とかなるものだ。俺はそうだから。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:09:41 ID:OgYsCtOv
>>226
ありが㌧
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:31:55 ID:7pYSklLj
話が時計不要論みたいな方向になっちまってますが、でも携帯あるし
腕時計もしてるからロドスタ本体に時計はいらない！　って話のような。
っつか、そうは言ってても携帯や腕時計家に忘れてきたらどうか。
そん時たまたまラジオも入らないような山奥で、オーディオもなぜか
表示が故障で出てなくて　←極端すぎ
っかそもそも海外仕様にはあって何で日本仕様にはないの？　って
話だったはず。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:38:07 ID:bUC9cvnf
>>220

そのＮＢはメーターが変えてあるか、ライト周りが変えてあるかのどちらかだ。
ＮＢ２は途中で小変更があったがメーター周りは最初からアンバー色

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:44:31 ID:DFXjeubJ
時計、それも一つのチューニングパーツ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:46:24 ID:DFXjeubJ
ってかアンバー発光ってRSだけじゃなかったっけ？
いまいち記憶にないアンバー発色のNB2RS2海苔ですた。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:56:26 ID:EtxS4yom
>>231
時計見ようと携帯見た瞬間ﾀｲｰﾎになる恐れアリ

ニキシー管の時計がﾎｽｨ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:19:30 ID:7CwaIkwk
http://www6.shizuokanet.ne.jp/jua/clock01.htm
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41600501
こういう航空機のコックピットについてるような時計をインパネに埋め込みたい。
ストップウォッチも付いてるのでいつも通る道を今日は何分かかるかな、みたいな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:48:51 ID:SUKESsWm
NB2はNB6もNB8も赤だよ～
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:01:00 ID:dklMpg6r
？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:03:02 ID:M0VNBZp1
NB４のSPなんだけどまだ1000ｋｍも走ってないのに
シートの座面にしわが出来てしまった。
マツダ車は6台目だがそんなことになったのは初めてで驚いています。
NB４に乗ってる人で同じようになった方います？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:11:28 ID:YILukvpN
>>239
気になるなら、担当営業に相談してみたら？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:20:50 ID:M0VNBZp1
>>240
いや、もちろんそうするつもりなんだけど
NB４のシートの生地が見るからにすぐそうなりそうな感じなんだよ。
だから他の人は同かなと思って聞いたわけよ。
安い生地なのかな？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:30:16 ID:Z/AA+7Tm
>>239
同じくNB4SP海苔でし。現在納車１年14500kmだけど、特にシートに皺はないかなぁ。
納車時のしっとり感はすっかり薄れてるけど、掃除すればまだまだ新車でいけそう。
まあ、俺余り見た目気にしない奴なんで、見過ごしてる可能性もあるけど、
目だって「皺だぁ」ってのはないねぇ。参考にならなくてスマソ。でも生地は
NB3までのよりも気に入ってるよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:44:29 ID:7SXHGG1O
>>242
漏れのは座面にくっきり線状の皺が数本入ってんのよ。
さっきちょっと見てきたら座面の布がシート前面のところで浮いてるのをﾊｹｰﾝ。
つくりがよくないのかねぇ・・・
この生地自体はコロコロとかで掃除しやすそうでいいんだけどね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:44:42 ID:dog6eD0P
14年乗ってるロドスタのシートの一部が変色してきてるんですが。
座れるから別にいいけど、お漏らししたみたいで、ｶｺﾜﾙｲ!!
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:27:12 ID:WvhoVkHv
>>234
SPもアンバー発光。
メーターは垂直指針のやつじゃないけど。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:39:38 ID:pzNcqyhn
>>233
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:40:57 ID:CJQ3Zao9
>>233
実用品
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 10:06:05 ID:F2Ziow8c
>>220
連れのクルマの車検書見てきた方が良いみたいだぞ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 11:58:37 ID:TjWjbFzq
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/72546215
即決価格直前の10円単位の争いというものを初めて見たｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:32:17 ID:tscdu4bM
>>244
さすがにそれは張り替えろ、しょうがないｗ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:38:47 ID:TjWjbFzq
NA6の純正シートなら中古で100円ぐらいで買えるんじゃない？
送料はヤマト便で3000円前後かかると思うけど
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:24:44 ID:dog6eD0P
>>250
シートの張替えをググってみたら、結構有るんですね。
自宅のすぐ近くでもﾊｹｰﾝ。
問題は費用だ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:28:35 ID:dog6eD0P
>>251
連カキｽﾏｿ。

100円は安いけど、それなりにシートが痛んでそうな・・・
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:38:42 ID:Irrz+iGn
よし！ロドスタターボ買うぞ！！
春になったらおもいっきり
ｽﾝｽﾝ(ﾟ∞ﾟ≡(ﾟ∞ﾟ≡ﾟ∞ﾟ)≡ﾟ∞ﾟ)ｽﾝｽﾝ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:45:20 ID:6Lzw54Ml
>>254
ターボ車としての完成品が欲しくて､それだけで満足できる自信があるならどうぞ。
ただしすこしでもブーストアップでもうちっとパワー欲しいなぁと思いそうな気が
するんなら､その金でターボチューンしたほうがいい。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:04:42 ID:sAlzE++y
>>252
シート張替えは結構お金かかるからシートカバーで
いいんじゃないの。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:16:03 ID:qFSVREUG
ズーム辺りのシートカバーは中々いいんじゃないのかな？
258 ：220：04/12/21 17:59:34 ID:kyKqx/HN
どうも皆さん。
僕の勘違いかもしれませんので今度確認してみます。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:00:54 ID:4ODgRGUp
バランスなんかどうでも良い
とにかくパワーをくれ
そんな事を年に6回程思う
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:59:21 ID:dog6eD0P
>>256,257
THX!
ズームのは約4万か～。高い・・・orz

ズームのページ見てたら、「合成レザー張りメーターフード」ってのに激しく引かれた。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:03:57 ID:YVscUmUQ
>254
ターボはそろそろ品切れみたいだよ。

純正ターボ乗りより
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:35:44 ID:4ODgRGUp
>>244
m2販売のシート買えば良い
セミ。フル　共に安いし
ノーマルシートよりは遥かに乗り心地も良い
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:45:05 ID:WB033Mwa
m2ほんと安いな・・・。
ちょうどバケット探してたし、これ付けようかな。
誰か付けてる人いたらインプレしてください。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:57:45 ID:4ODgRGUp
以前シビックにm2販売のシート付けてたよ
運転席にフルバケ　助手席にセミバケのパターン。
鈴鹿の南コース用に買ったんだけど悪くなかった
値段を考えれば高性能かも（ｗ
乗り心地はフルバケとしてみれば良い方
ホールド性は体格次第っすね
セミバケの方も値段を考えれば高性能っす
ノーマルよりぜんぜん良いね
長距離乗っても体痛くならなかったよ
レバー一発でフルリクライニングはポイント高かったな
体格が合わないとか「ｍ2販売」って事に抵抗がなければお勧め
でもみんなスパルコやらレカロ買うからｍ2販売のシートの現物を
見たことある人って意外に少なくてほとんどの人が見ただけではわからないっす
265 ：追加：04/12/21 20:01:39 ID:4ODgRGUp
欲を言えばサイド止めのスライド機構無しレールにした方が良いかも。
スライド機構付は待ち乗りや峠攻めレベルでは気にもならないがサーキットをｓタイヤ履いて
攻めるとちょいとレールがガタつくっす
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:20:16 ID:WB033Mwa
>264,265
ありがとうございます。
別にSタイヤでサーキットは考えてないから良いんだけど、
横幅580mmって干渉しそうだなぁ。それが心配ｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:11:35 ID:LuwfnlSl
別に内装に干渉はしないよ。ま、ドアノブを外してるからかも知れんけど。
腰のサポートはややゆるめ（標準体格で）なのできつきつのが嫌な人はお勧め。
がっちりしたのが好きな人はやめた方が良いです。
2年使用で、やや頭部の辺りが色あせて来てますな。
髪の毛が良く付くし、取れにくいですな。しかし値段を考えれば全て許容範囲。
色は青。ほつれや敗れも無いです。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:00:55 ID:Dh8W9jU4
大手のシートメーカー以外だと事故った時のレール、取付け部の強度が心配だな。最悪吹っ飛んだり、裂けたFRPが体を・・・
純正品は無駄に重たくしてるわけじゃないしな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:09:34 ID:O1MR+dXL
バケットシートでヘッドレスト無いの有るけどあれは事故った時ヤバいのかな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:18:11 ID:7QlFnadU
激しくヤバイ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:24:29 ID:clHIXqC6
>268
確かに重要保安部品だからな。スチールなら衝撃が加わった際曲がるだけだし。
横からぶつけられたらショルダー部は割れそうだな。
手でたたいたりゆすっただけで歪んだりがたついたりするのはやめとけ。ショップオリジナルとかも結構危険だ。
レールが安物のアルミとかだったらもう目も当てられない。どこぞやの品はガタガタだったぞ。
まあそれじゃバケットとしての役割にならないか。
>244
4点つけて体をがっちりホールドさせるわけじゃないなら、
セミバケぐらいのほうがいいぞ。逆に危険だ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:27:33 ID:9loXPKKM
そこまで怖がるもんでもないんで内科医？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:58:56 ID:clHIXqC6
まあそういわれりゃそうだな。好きなもんつけれ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:08:24 ID:LuwfnlSl
シートがどうにかなるような事故で、人が無事な訳無いです。
そんな事気にしてたら、ロードスター乗ってる方がよほど危険だと思いますが。
事故云々気にして、車もパーツも選んでられませんって。
エンジン弄るのは自殺行為ですか？要は使い方ですって。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:22:19 ID:clHIXqC6
まあ自己責任でいいんじゃね?
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:27:45 ID:Dh8W9jU4
安物はちと恐いかな、程度の意見です。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:36:29 ID:Eu+D8EX4
レール含めて3万ちょいのＦＲＰフルバケでがんがんサーキット走ってますが、何か？

知ったかとは言わないが、頭でっかちは良くない。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:31:36 ID:BQ32Usv0
値段は関係無い。所詮素材の差だし。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:47:21 ID:JKV0kV0E
>>278
素材？ファイバーマットやら樹脂やらの違いでつか？
280 ：260：04/12/22 00:51:09 ID:EwcGFC+9
おれは、ほとんど街乗りだし、純正でいいや。
シートの汚れはクリーナを使ってみる。

助手席のシート地と交換できないかな。ほとんど使ってないから。orz
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:05:46 ID:ZD8dkiqt
>>280
前スレかユーノススレで、アンコ抜きの際座面の生地を助手席と入れ替えた
って誰かがかいてたよ。
漏れも純正シートでアンコ抜きしたけど、そのとき思いついてれば…
クリーナー掛けても、漏れのシートも世界地図状態　orz
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:06:54 ID:27JW002W
派手に事故ったとき、シート生地張替えもしてくれたが、いくらだったかな・・・忘れた。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:20:28 ID:oIncA12z
>>279
シートの生地とか、ブランド料。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:59:17 ID:r9snYZOW
>>280
あんこ抜きの時に背もたれと座面分解したけど、Oリング全部外したらべろっと革全部はがせたし、
はがした革も記憶じゃ左右対称だった気がする・・・。
たぶんシート地の入れ替えは可能なんじゃないかと。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 02:04:26 ID:42NMGf1y
>>260
http://www.sankikogyo.jp/
ここのフェイクレザーは二脚分で３万くらい。
コットンで１．５万くらいだ。
フェイクレザーは良く出来ていたよ。装着で純正品みたい
に見える。注文受け手から作るみたいで時間はかかるけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 12:55:26 ID:YdESgmg4
VIOS3買ったらNA8Cの本皮（じゃないかも）シートただでやるぞ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 14:16:05 ID:EwcGFC+9
>>286
ノｼ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 15:09:49 ID:wBmmF7gP
>>286
助手席きぼん。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 16:52:39 ID:et5whciE
後部座席ｷﾎﾞﾝﾇ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 18:38:51 ID:/6o10F7I
俺のNAの助手席の背もたれの裏にはポケットがある。運転席にはない。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 18:53:15 ID:3B8KEh7A
そんなこと知らない
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:50:35 ID:CSvBOe+g
俺のズボンのお尻にポケットがある。前にはない。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:06:31 ID:3B8KEh7A
漏れも
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:23:29 ID:/6o10F7I
灰皿にはレシートが入ってる
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:40:07 ID:SR05QN8P
俺のズボンには５個のポッケがついてるよ。
ケツに財布入れると運転の時ツライから出してる。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:05:06 ID:NKiPqElv
ポケットを叩くとビスケットが一つ♪
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:05:12 ID:kpeA4c9N
オレのポケットにはビスケットがひとつ入ってるな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:09:39 ID:NZ8RENQV
>>297
腐ってると思われ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:17:42 ID:lSj+jjCY
灰皿の場所は特等席過ぎる
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:57:29 ID:Ak1wzZmM
ヒラノの激安タイヤ、今度突撃します！
安すぎ。ま、性能もそれなりなんだろうけど。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:02:25 ID:/z6U5EwL
>>300
レポよろ　・・・それ履いていきなり谷底に突撃しないようにな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:09:11 ID:yE8JqhfH
ロドスタNBを購入検討中なのだが、身長が182cmあるから
フルバケ導入を前提に考えているのだけれど
座面が下がって腰にもイイ(゜∀゜）シートでオススメは何ですか？
エスケかイーストベアあたりかなあ？同じくらいの身長の人が
いたらアドバイスお願いします。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 02:45:11 ID:t8uaB31P
イーストベアかエスケかは、腰が丸くなってるのが許せるか、と、体重やケツのでかさで必然的に決まる。。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 07:04:03 ID:qVLo3PnI
>>302
体格にもよるけど、コンバケもｲｲかも。

漏れは185cm76kgでエスケタイプ3だけど程よい緩さが気にいっている。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 09:27:43 ID:A91nz/j1
178cm細身の漏れはGPS2+レカロのダウンステー
座面は下がってるけど、シートバックが立ってるので以前に比べアイポイントは上がった。
でもフィット感はバツグンで、細身の人にならオススメしたい。
あと工賃ステー込みで10万で帰るのもおいしい
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 11:09:04 ID:Ohordruc
>>303-305 レスサンクス　皆さん早起きですねえ

>>303　体重は６５㌔でケツはキュッと引き締まっております。どちらの方が腰が
　　　　　丸くなっているのですか？

>>304　コンバケ＝コーンズのバケットで良いですか？
　　　　　私は締め付けられる方がイイのでエスケならtype1かなあと考えています。

>>305　SP-Gはレールと相まって座面が上がりがちのようですね。最近中古車屋で
　　　　　座ってみたのですが、髪をあげているため髪が幌に当たってしまったので
　　　　　アイポイントが上がるならNGです。ブリッドのレールならレカロのレールより
　　　　　下がるとの話も聞きますが,,,どうなのでしょう？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 11:13:59 ID:r+E9zMWZ
age
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 11:21:37 ID:t8uaB31P
座ってみりゃ分かるけど、ケツキュッならイーストベア
309 ：306：04/12/23 11:35:39 ID:Ohordruc
>>308　ではイーストベアの方向でイってみます。
　　　　　その前に車両を探さないといけないのですがね．．．
　　　　　ちなみに>>308さんは何をお使いなのですか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 11:42:36 ID:Gik2OxzS
>309
座面が一番下がるのがブリッドのVIOS3。
お願いだからこれを買って感想文書いて下さい。
出たばかりだから付けてる人があまりいないのです。
311 ：306：04/12/23 11:55:29 ID:Ohordruc
>>310 VIOS3 + LFレールですね。ブリッドのホームページによるとかなり
　　　　下がるように書いてありますね。私は腰痛持ちなので腰に優しいことも
　　　　条件なのですが、ブリッドはどうなのでしょう？
　　　　あと購入は少なくとも年明け以降なのでインプレもかなり先になりますよ。
312 ：308：04/12/23 13:38:53 ID:t8uaB31P
＞３０９
イーストベア。
エスケ、コンバケは細身だとサポートが物足りない
313 ：本ス（ｒｙ：04/12/23 15:22:55 ID:y0qYV3v2

ローテーション終了記念ｶｷｺ
79550km　異物噛み混み無し。パンク、片べりチェックOKでした。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:23:16 ID:A91nz/j1
ローテーションてどれぐらいの間隔でやるものなの？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:32:39 ID:zdnWehBC
>>314
確かﾒｰｶｰ推奨は10,000km毎でなかったかな。
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ交換と同じﾀｲﾐﾝｸﾞなんだなって思った記憶がある。
316 ：本ス（ｒｙ：04/12/23 18:53:19 ID:y0qYV3v2

　Σ(´д｀ﾉ)ﾉ　5000㌔ごとじゃないの??
　4本ともきれいに均一に減ってるんだけどなぁ。。。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:16:57 ID:t8uaB31P
みじかいぶんにはいいのでは
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:50:42 ID:QlA0JMFZ
気が済むようにやれば良い
やんなくても、前か後ろが先に減るだけだし
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:19:11 ID:FMSmsCfG
ロードスターは、重量バランスがいいのと駆動と操舵が分かれているせいで、
ローテーションはしなくてもそんなに一方的には減らないよ。
やりたい人はやればいいってレベル。
320 ：本ス（ｒｙ：04/12/23 21:32:13 ID:y0qYV3v2

>>319

　orz…
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:32:13 ID:QlA0JMFZ
アクセルがラフだと後ろから
ステアとブレーキがラフだと前から減るよな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:47:28 ID:Jpt1kbrY
>>301
んな無茶はしませんよ、スピンしたらアクセル抜いちゃうレベルなんすから。
15インチで7000円切るのは魅力的っす。貧乏だから・・・。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:51:56 ID:6Lj1MNss
車高を下げてからはリアの内側が早く減るようになった気がする。
324 ：sage：04/12/23 22:02:10 ID:BQKZAy2n
前にブリッドに電話して聞いたが、
VIOS3はクッション着けてる状態で最大40mmダウンだそーだ。
俺も試座して座れるのが確認出来れば激しく( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ･･･
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:08:20 ID:m5oe3KLI
>>310
専用シートレールの間にケツの部分が落としこまれるような設計のシートなんで、
座面は確かに下がった。
しかし、シートバックは他のBRIDEとは違って結構起きてるから、純正アンコ抜き
＋若干のリクライニングと比べると、アイポイントはそれほど下がったような印象
は受けなかった。もちろんホールド性は比較にならないけど。

VIOS3発売当時に、LowMax第2弾が秋ごろに発売される予定って聞いてたんだ
けどまだ出てないみたいだね。そっちは従来のBRIDEみたいにシートバックが
湾曲したタイプで、とにかくアイポイントを下げたいという人に向いてるらしんだけど。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:18:08 ID:FMSmsCfG
>>323
それはアライメント調整をしていないのでネガキャンになってるだけでは？ｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:21:58 ID:QlA0JMFZ
そりゃそだろ。
普通、車高を下げるのはできるだけネガキャンつけるためだから。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:56:29 ID:OHHtYqCu
初めてステアリング交換(径32)したんだけど、なんか妙に重い。
FR車とか関係なく、径が小さいやつだと仕方ないのかな？
元々重い方とは思ってたけど。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:20:42 ID:BJGYCVIr
>>328
そういうモンです。
トラックなんかだとバカデカイよね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:41:52 ID:hAcsR/UZ
径は小さいとより大きな力が要るのはあたりまえですね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 01:08:14 ID:HKdOjjN8
考えればすぐに分かりそうなもんだと思うがな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 01:10:56 ID:S+Zu87mS
だから車検通らないんだよーん。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 01:17:27 ID:tPLWD0jE
君ら鬼やｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 01:39:13 ID:3w7eWHJa
一応突っ込んでおくと

>>329
バスやトラックのハンドルが大きいのは
操作量に対してタイヤの切れ角を小さくするため

油圧や電動でのハンドル操作のアシスト量は車によって違うから
別の車を引き合いに出しても意味がない
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:40:13 ID:RdZ6BABD
ハンドル径小さいほうがレーシーでかっこい～♪
とか思って素人は良く換えるが、小さ過ぎるのは使いにくいだけだ。
ひさしぶりに元にもどすと、その操作感たるや筆舌に尽くし難いほどの、
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 09:31:06 ID:zAo7yNwC
甘い香りに心奪われるのだ。
そうしているうちに、
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 10:30:06 ID:JIWAICQZ
36くらいまでだな、それより小さくなるときもちわりー。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 10:44:12 ID:fcpR7yJf
低速は確かに扱い辛くなるが、高速域だと小さくて（というか取りまわしの良い）
重めの方が良い感じかもしれない
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 11:02:14 ID:GnOlUvYK
しかし径が大きいとヒザが当たるんだよなぁ
32Φはたしかに重く感じたが慣れるとどうってことないな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 12:59:28 ID:5CbTd9DR
少し前にインテRと勝負するって言ってた奴はどーなった
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:34:31 ID:eNyodSPH
>>340
現在ターボをポン付けしてチューニングしてる最中かと。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:12:40 ID:dKaBO/85
インテ買ってマツダロードスターのステッカー貼っている頃かと
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 17:39:30 ID:JIWAICQZ
オープンデフのNB2、１．６にのってるんですが、LSDってボルトオンで付くもんでしょうか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 17:42:04 ID:Tq1Il/ii
付くよ、チョー簡単。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 18:17:34 ID:XKQ2ocSR
>>334

本当かよ

別にステアリングを大きくしなくたって
例えばラック&ピニオンなら、そのギヤ比を変更しても
同じ効果が得られると思うが・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:57:00 ID:Nah7cZGi
パワステフルード替えちゃえよｗ
これでも多少は(ry
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:32:02 ID:AGhsWjUQ
パワステフルード替えるとどうなるのですか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:33:43 ID:AGhsWjUQ
パワステフルード替えるとどうなるのですか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:59:42 ID:iRq9s1l/
ヒロシです・・・・・。
僕のロードスターには、初めからパワステもパワーウィンドーも付いていません！
全部自分でやります。
助手席側から話し掛けないで下さい！
開けるのも、閉めるのも面倒です・・・・。
ヒロシです・・・・ヒロシです・・・・ヒロシです・・・・・。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:18:07 ID:E1QO0LJu
>>349
助手席側の窓を開けてくれる人がいないんですね。(つД`)
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:32:54 ID:fKopU+e6
>>349
常時オープンなら無問題
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:43:22 ID:6Z8SWbzw
>>349
むしろ助手席側は開けない方が風の巻き込みが減って快適。
傍目からはマヌケだが。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:14:01 ID:V0DwEzWG
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/24 09:05:42 ID:TAaeuUPh
>>644
うちのロードスターは街乗りで10～11km/L高速で12～13km/Lだが。
燃費が悪いのは乗り方が悪いか整備不良だろｗ


↑お前が回さなすぎなんだよ。宝の持ち腐れ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:23:46 ID:YHqqmGfA
はて？うちの１６００のＮＢ２も９－１０くらいですが？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:33:28 ID:V0DwEzWG
10切るんだ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:40:05 ID:smSYWPaN
うちも1800NB2で8－10だな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:57:49 ID:MPrrmdCe
うちのNA6は通勤（往復50Km）に使って10切りませんが、IN、EX共256のカム
入っています。ノーマルエンジンで10切るのはよほど回しているんですね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:11:05 ID:SnjnHXRD
高速なら12～14。街乗りだと10前後。ミニサーキットだと4以下。
燃費なんざ乗り方次第だからな。渋滞ハマると極悪になるし。

>>353
公道であんまり回すなよ。うるさいから。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:24:38 ID:MPrrmdCe
ちょっと質問ですけど。
燃料ポンプってイグニッションONで全開回りっぱなしなんですか？
途中でON、OFFとかしてます？ノーマル配線の話です。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:35:19 ID:V0DwEzWG
>>358 そうする
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:45:38 ID:NhZ/Yle7
そういえばR＆Sの40号でマフラー、エアクリ
プラグ、タイヤ、ホイール、と変えていったら
リッター20㌔行ったNB2があると投稿があったな

フィット並でうらやましいなぁ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 03:56:27 ID:fMTtySUQ
多分それはネタだとおもうな。メーカーカタログの10.15モード超えるのは
神の業だぞ。
燃費を語るのはどうかなあ。それぞれの乗り方から車の仕様に至るまで
まるっきり違うものを同列に語るのはナンセンスだろう。
軽量化して14インチノーマルエンジンのNA6とトランクにゴルフバックなど色々
詰まった17インチのNB8じゃもう土俵が違う。
2名乗車の頻度もあるしな。
季節によっても違うし。所詮人の申告は参考値でしかないんだ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 07:20:34 ID:asUhQaeZ
季節によって燃費は結構違うね
夏でもﾘｯﾀｰ12を割ることはないけど
一番は秋で、強気に転がしてﾘｯﾀｰ13後半くらい..
NB2-5　ﾄﾞﾉｰﾏﾙ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 07:52:49 ID:/4rOEBrW
NB1のSpだけど、一度だけ16超えたことがあるな。
助手席には70キロのツレが乗って、田舎の下道を１日で500キロ。
春先で季節が良かったのと、渋滞も無くあまり止まらずに一定のペースで
走り続けたのが良かったのかもしれん。
そのかわり、マイレッジマラソン並みに気を使って走ったけど。

普段は10前後。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 08:11:14 ID:VzIF5KjU
というかロードスターって車重と排気量見たら燃費悪い車だよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 08:26:08 ID:134m+Bxq
燃費を気にする車でもないし燃費を気にして走りたくないなぁ
せっかくのドライブなのだから。
調子を見るにも燃費じゃ微妙じゃない？
367 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/12/25 08:45:51 ID:DgcI+B6b
俺のNA8のリヤスクリーンに止めを刺したぜ!!
割れたぜ!!｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
ついでに右ドアレギュレータも壊れた!!

orz
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:15:43 ID:TDi+wRzp
すいません、今まで乗った4台、1.5～3.0ターボ、全て10.15モード超えてます。
ええ、ど田舎です
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:15:58 ID:VNvVOpe4
現行型だと、排気量が1600＆1800ccで車重が1010～1040kgぐらいだっけ。（ターボやクーペは除く）
基本が２０年以上前のエンジンを高回転型にしてパワーを出してるから、最新のエンジンと比べて効率が悪いのは仕方ないだろう。

いくらドライブだからといって、街中じゃそんなに回さないし、高速で「下のギアを使って回転を上げて走る」なんてこともほとんどしないし。
特に燃費を悪化させて走る要因はないんだよなぁ。
燃費が悪くなりそうなのは、渋滞か追い越しの時か山の中か海岸線ぐらいかｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:20:05 ID:mtK8RfZX
367
がんばれ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:22:33 ID:pvekarmu
>>369
んー、でも前乗ってたユーノス５００のＭＴの２０００Ｖ６がリッター９～１０だったので
1600のロドスタが同じくらいな燃費なのは、どーなんだろｗ。

まあ、結構回し気味で走るからだと思うけど。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:41:04 ID:RN5mEQuJ
元年車買いましたw
幌はまだいけそうだけど助手席側の窓の上から
雨漏り。合羽なしでは乗れません
安く対処できないですかね？ちなみにトランクも工具入れたら錆だらけにorz
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:54:27 ID:E1QO0LJu
>>372
ウェザーストリップ交換。
部品だけなら安いよ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:29:10 ID:8wL1bKrt
ロードスターはある意味、雨の日に車を見に行く方がいいと思う。
雨漏りを確認しに行かないとな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:51:37 ID:cLx6x3Xf
こんな感じにしたいなあ
ttp://www.pow-r.co.uk/demo/
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:27:08 ID:gQrdNP5y
>>375
すごい派手ですな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:45:33 ID:W16A6QaV
>>375
DQNっぽいが格好良くも見える…
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:04:11 ID:VNvVOpe4
>>375
微妙だなぁ
なんか安っぽいんだよね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:10:37 ID:gQrdNP5y
ﾛﾄﾞｽﾀにｴｱﾛはいらんわな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:26:19 ID:cLx6x3Xf
エアロはともかく俺は内装が気に入った
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:37:10 ID:asUhQaeZ
16年前の車か・・・勇気あるなぁ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:52:31 ID:RN5mEQuJ
373
ありがとう大人しくマツダ行ってきますよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 16:49:00 ID:17mEozd5
>>375
内装がカコイイ！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 17:10:36 ID:mtK8RfZX

NB1に195/50R15を履いてるんだけど185/55R15って入るのかな？
タイヤ外経は195が577mm　、185が585mm　車高はノーマルでつ。
今のホイルで乗り心地を少しでもよくしたいので。。。
識者のかた。、おながいします。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 17:17:01 ID:H/cMmsx3
>>384
ここ見ろ。
http://www.carmode.net/carmode/info_download/sizelist/mazda.html
185/60R14にしときなさい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 17:53:45 ID:W/BPNfaM
>384
NB1の1.8に
195/50R15のタイヤってすごいバランスいいと思うんだけど。
空気圧を2.0～2.1ぐらいにすればそれほど乗り心地は悪くないんじゃないかな。
ディーラーとかだと毎回2.4以上にされる。複数のゲージで確認したから俺のゲージがおかしいわけじゃないはずだが、
ためしに空気圧をちょっと下げてみるのをお勧めする。
さすがに1.8以下にするとコーナリング中にタイヤがつぶれる感じがあるので低くても1.9ぐらいにしたほうがいいかも。
387 ：燃費：04/12/25 18:01:11 ID:/K5EcWV6
片道3キロの通勤に使ってて暖気もちゃんとやるから毎回リッター7前後だよ。
同じ乗り方でfc3sでは3キロ、EVO6で4キロ、パジェロミニで6キロ。
通勤用にパジェロミニ買ったけどロードスターの方が燃費いーからパジェロは全然乗ってない(´∀｀)
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:03:36 ID:/K5EcWV6
そーいやヤフオクで2脚セットで出てたスパルコのRev2を落札してやろうと思ってたんだけど
残業を9時間もやっちまったおかげで終了時間に間に合いませんでした～⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
\53,000で落札されてたけど6万ぐらい出そうと思ってたのに…
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:05:54 ID:/K5EcWV6
てなわけで正月休みが終わったら片道4時間かけてイーストベアーのフルバケを見に行って来る。
駄目っぽかったらブリッドのVIOS何たら
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:12:51 ID:VNvVOpe4
ロードスターの指定空気圧は１．８だぞ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:25:14 ID:mtK8RfZX

いやはや皆さんありがとう

195/50は確かにバランスはいいと思う、見た目も。（前はNAで185/60履いてた）
で、195で空気圧はずっと2.1にしてたんだけど、気まぐれに指定空気圧の1.8にしたら
乗り心地がいいの。段差もやわらかく吸収するし。でもっと乗り心地をよくしたいなぁ、と
考えて185/55R15って入りそうだな、とおもって質問したんです。
「みんカラ」で入れていた人がいたような・・・
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:38:19 ID:0mdWcw+R
195/55-15とか履いてる人って結構いるんでないの？
15インチでスポーツタイヤ探すとこのサイズが一番在庫多いですからねぇ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:40:14 ID:TamvQER9
>391
　NB2のRSに入れた事があるが、結構良かったですよ。
　乗り心地からレスポンスまで。(純正205/45R16比でですが)

　ただ、185/55R15はタイヤの選択肢が限られるのが難点。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:03:21 ID:iQyCj5dG
中古15インチホイールについてた195/55-15そのまま履いてますが
205/45-16から変えたので乗り心地ﾏﾀｰﾘです
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:10:35 ID:u8H7a610
ベストカーで次期型のNCの予想絵が出てるけど
埴輪
です。これはハニワです。息吹がそのままやってきたかんじです。
ベストカーの予想絵が当たる確率ってどのくらいか教えてエロい人
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:21:22 ID:gAjIWsAo
折れも見たけど、激しくｶｺﾜﾙｲよな。
確定イラストとか書いてあったけど・・・orz
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:24:13 ID:mtK8RfZX
と、ということは195/50R15の今履いているホイルに
185/55R15や195/55R15は、履けるんですねッ！



コストコでさGR8000の185/55R15が一本9000円以下で売っててさ
工賃はコミだから、考えてたんです。みなさまありがとう。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:24:38 ID:u8H7a610
おお同志、11月ぐらいまで８の顔になるとかロータリー？とか
希望的観測があったのにな・・・なんじゃこりゃああああああああ！！！OTZ
うそだといっておくれ・・・
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:33:43 ID:NpfZvUXf
>>397
釣りか？15インチのホイルなら15インチのタイヤ履けるの当たり前だが。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:33:51 ID:NwtjGMVe
>>391
以前、ミシュ、エグザルト、185 55 15　履いてました。
ドライグリプ　いまいち
レイン　　　　 最強
ノイズ　　　　 うるさい

その後
レブ　スペック　195 50 15
ＤＹＩＲＥＺＺＨＡ　（ごめん打ち方分からない）　195 50 15
です。
次はＬＳ２０００　195 55 15 履いてみます。
　
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:55:44 ID:QF3XPsFR
>>388
そう言う状況が多々ある方は初めから限度額を入れておくのが吉。
どうしても欲しい奴だけね。

>>390
んでもインチアップなどでタイヤ換えたらそれに合わせないと。
扁平率が違うから同じ空気圧でも結構フィーリング変わるよ。

>>400
ディレッツア・・・かい？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:37:23 ID:NsK9Y15Q
>>401
アは小さく打ちたいです。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:44:46 ID://V0mkuI
ァ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:49:06 ID:mtK8RfZX
>>399

ごめん。。素で知らんかった。
また一つ大人になれた（でもまだ童ｒｙ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:51:42 ID:uEB82tRj
息吹自体は初代返りっぽいコンセプトじゃなかったけか？
あの顔だけ来て、ボディが大型化とか救いがないな…
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:19:54 ID:gAjIWsAo
NC型情報、ベストカーによれば
・直列4気筒オールアルミエンジンNewI4　2000cc一本
・前輪ダブルウィッシュボーン、後輪マルチリンク
は確定と書いてあったな。そこまでは100歩譲って許すとしても
あのデザインだけは絶対認めたくない。
｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ）ﾉﾐﾄﾒﾀｸﾈｰﾖｰ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:24:28 ID:gQrdNP5y
>>406
どんなデザイン？。うｐ汁
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:31:59 ID:QF3XPsFR
別に今買う訳じゃ無いじゃん。
何喚いたってもう出来てるものはどうしようもないだろう。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:56:41 ID:FbflaT23
工場火災の影響で
NB最後の限定車待ってる俺はもうだめぽ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:03:52 ID:crr/ouOn
もしNCがダメポな車だったら
今乗ってるNA6を100万掛けてもリフレッシュするぜ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:04:52 ID:/NLyLE1p
俺は205/40-17にするぞ
見た目重視でつ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:12:40 ID:c9HBBNOL
ナルディのラリーだっけ？あの出っ張ってるタイプって純正ステアよりも
だいぶ手前に来るのかな？
純正もじっくり見るとエアバッグの都合か結構ディープな形状だったので
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:31:03 ID:pHIo61rR
最近強力なヘッドライトの車が多くて、田舎道なんかで苦労するんですが何か対策してます？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:36:35 ID:bX8MhPte
自分が迷惑かけないように光軸調整はまめにしてまつ。
ドライバーの目線も低いけど、ヘッドライトも低いから気ぃつけないと。

日光は帽子常備で簡単に対策できるんだけどねぇ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:47:08 ID:pHIo61rR
>>414
そうですね。まず自分からですね。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗り始めて信号街でのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄOFFは癖になりました
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:26:52 ID:17mEozd5
信号で得意げにライト消して、その後無灯火で気付かずに走り続ける奴
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:31:55 ID:ucTPKs+b
>>416
(・ω・)ﾉｼ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:36:33 ID:lN3Wv3lf
>>410
100万じゃ足りないな。
どこまでどの程度リフレッシュするかによるが・・・。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:54:32 ID:crr/ouOn
>>418

詳しそうなので概算見積りキボンヌ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:58:15 ID:ucTPKs+b
ＮＣ買った気になって300万でフルチューンてのどうよ？

スッゲー化け物が出来そうだな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:15:48 ID:3LeengMS
>>412
ボス自体に厚みがあって平面ハンドルで純正と同じぐらいでしょ？
だからショートボスでも入れない限り前に来ます。
ナルディスポーツ　タイプラリー
「こんな変なの似合う車ねーYO!ｗｗｗ」っといってるガキを横目に購入した恥知らずでした。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:39:58 ID:bjsUx9p2
>>412
普通のボス＋ナルディのディープコーンだとかなり前に来るね。
親指をステアリングにかけたままウィンカーレバーに中指が届くかどうかってとこじゃないかな？
自分はボス＋調整スペーサー×２＋２０ｍｍスペーサー＋モモコルセで
ギリギリウィンカーを操作できるくらい。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:46:47 ID:hDWH+Qr+
>>419
100万なら
幌（NB幌、NA幌）+ウェザーストリップなどで工賃込み12～3万。
バッテリー、オルタネータ交換（中古ならもっと格安）4～5万
エンジン乗せ買え（リビルト品）25万
エンジン、デフマウント、アーム類ブッシュフル交換15万
オールペイント（範囲、ボディカラー次第で大きく変わる）10～50万
サス＆ショック（アッパーマウント込み）5～20万
灯下類交換（ヘッドライトをバルブ交換タイプに）1～3万

幌で12～3万、電装系（オルタネータ、バルブ類）で8万、マウント、ブッシュ類
で15万、サスキットで10万、エンジン乗せ替え（もしくはOH)で30万とすれば
後はオールペンまで行くか、チューニングまで行くかと言う所だろう。
ボディ補強云々まで行けば100万じゃ足りない。
実際は交換の必要無い箇所もあるから一概には言えないけどな。
一点集中、またその逆でも０からやるとすると足りないと思う訳だ、俺は。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:58:49 ID:5BvRuuZd
>>423

どうもありが㌧

俺の場合はNB幌、ダンパー、スプリング、アッパーマウント、ブッシュあたりは
取り替えてあるから エンジンと全塗装が大きな問題かのう

他にもミッション、エアコンあたりは高かろうねー ｱﾋｬ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 01:30:57 ID:knEygj0W
そこまでやるならリフレッシュカー買うなり、程度のいいＮＢ買うなりしたほうが最終的にはお得だとおもうんだけど。。
ＮＢ６なら新車保証残ってるやつが１８０マンくらいで買えちゃうでしょ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 03:36:53 ID:1ZnUVACu
NB純正ビル（アッパー＆純正バネ付き）をヤフオクで買ったのですが、
NAのノーマルショック＆バネ（ビルじゃない）に対して車高はどうなりますか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 04:04:45 ID:hDWH+Qr+
>>425
「愛着のある自分の車」は新車にも勝るものだ。
それが趣味車だよ。
そう言う損得勘定で言えば、何もかも成り立たなくなるぞ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 08:02:04 ID:schbm76b
でもさ、事故ったりして車が使えなくなったら社外パーツだけもぎ取って
程度のいい中古で探すパターンって多いよね。ちょっぴり悲しく思うけど。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 08:43:04 ID:yPiuBsg9
ハンパネェ。NCロードスタハンパネェ。
俄然購買意欲無くなった。アレは無理だわ。
ちょっと信じられない。ベストカ。
430 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/12/26 09:14:30 ID:sbQ8P0As
ベストカーの予想図が当たったためしは皆無だから安心しる。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:26:49 ID:qR4dRUF/
>>400
ﾚﾌﾞとﾃﾞｲﾚｯﾂｧの感想もお願いします
そろそろ交換時期なので結構悩んでます

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:40:27 ID:NWS0+fJR
また、つまらない雑誌に1600園もだしちまった。
次回は買うまいと思うのだけど、なんか期待しちゃうんだよな。
で、毎回がっかりすると。

でもあれだぞ、sekitorigaがＮＢにuwaniniop91
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 11:07:52 ID:fX7ZL0nZ
次は怒ったおたまじゃくしになるんだね…
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:14:05 ID:0St8QFFO
どこかパーツ買いたい病にまたかかってしまった・・・
ロールバー欲しいんだけどボディに穴あけるのためらうんだよなあ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:13:53 ID:GfHREIxf
中古で買ったNB１。
最近スピーカーから「ぼーぼー」と低音で変な音出るので一度見てみようかと
ドアの内装剥したら・・・デッドニングしてある。
結局原因は解らずじまいだけど、なんか得した気分になりました、とさ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:21:14 ID:TiJTsjf3
ポジティブシンキングにもほどがあるぞ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:33:54 ID:9VGF2Cnm
>>426
俺のNA8の場合では5mmくらい車高が上がりました
438 ：426：04/12/26 13:44:35 ID:cs2M6e2n
>>437
5mm上がっちゃうんですか、ビミョウなとこですね。
NA用のダウンサスってNBに組めますかね？NA用あまってますんで。
それと、NB用ダウンサスってビル対象外なものがありますが、
何が違うんですかね？NA海苔なのでNBのことは？？です。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:59:28 ID:6pRWyN5A
>>438
NAとNBはロアシートの形が違うから、そのままバネの流用は無理。
ロアシートも流用してやれば、付くのは付く。
ビルシュタイン対象外のバネがあるのは、NBの純正ダンパーとビルシュタインダンパーでは
ロアシートの位置が少し違うから。
（確かビルシュタインの方がロアシートの位置が高い＝バネが少し短い）
440 ：426：04/12/26 14:31:45 ID:cs2M6e2n
ビルの方がロアシートの位置が高いだけですか。
ダウン量がカタログ値と違っちゃうから対象外なんですかね？
ロアシート流用はやっぱりNA用ビルからですか？
ヤフオクでNB用バネ探したほうが手っ取り早いかな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:52:35 ID:6pRWyN5A
>>440
NBビルにNAのバネを使いたいのなら、NAビルからの流用になるかな。
NAビルを持っているのならそれが楽だろうけど、持ってないのならNB用のバネを買った方がいいと思う。
ただ、NBに限らずの話だと思うけど、純正形状のダンパーにダウンバネを使う場合、
バンブラバーで縮み側の姿勢を安定させることになるよ。
NBのバンブラバーは柔らかいから、それでもいいんだけどね。
どうせ純正でも底付いてるしｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:53:04 ID:HKeKraCD
NAってヘッドライト下のウインカー外すと水温下がるの？
それとも見た目重視でやってんの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:23:52 ID:/eYTNQkB
>>434
ωﾟ)つ ファッションバー
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 16:57:26 ID:LzXrT/Ft
>>442
エアクリーナーのある左側のウィンカーなら、吸気温度を下げるのに役立つ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:11:48 ID:fh4S9gcK
NB6系のシフトが本皮製になったのはNB3からですか?
また、NB3は何年何月以降のモデルからでしょうか?
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:37:29 ID:X2867v8C
あー俺のロードスターは格好いいなぁ(´ー｀)
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:48:17 ID:b41YvfOu
俺のロードスターのほうが格好いいぞう！(’_’)
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:09:34 ID:wRMhaxTT
まてまて、俺のロードスターを忘れるな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:17:17 ID:8h1MrF00
>>431
レブ
ドライグリプ　他社のＢクラスよりすこーし上
レイン　　　　 それなり
ノイズ　　　　 すごい静香

ディレ
ドライグリプ　他社のＢクラスと同等
レイン　　　　 それなり
ノイズ　　　　 それなり

ハンドル反応は似てた

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:04:10 ID:2SIwb8aX
タイヤの感想は参考程度に。
走りも仕様も同じ条件じゃ無いわけだから。
自分的には予算や値引きしだいで考えて良いと思う。
451 ：445：04/12/26 21:24:27 ID:fh4S9gcK
自己レスだが、色々調べていたら
NB1　　H10/1/8～
NB2　　H12/7/18～
NB3　　H14/7/9～
NB4　　H15/9/18～現在

ってところまでは分かったんだが、NB6の本皮シフトノブだけが分かんない。
以前NB1に試乗したときはプラスチック(だった気がした)
もしかして、オレが今日見たNB4のシフトは後付?
452 ：445：04/12/26 21:33:29 ID:fh4S9gcK
ああ・・・
MAZDAのオンライン中古車片っ端から見ていくと、NB1も本革らしいこと判明・・・
お騒がせスマン。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:08:52 ID:AsAkOH6u
>452
　結論の早い奴じゃな。

ttp://www.roadster.mazda.co.jp/spec2.html
　グレード次第だっちゅーに。
　見ての通り、Mは本革巻きじゃないし、標準車も同じく本革巻きでは
ないはず。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:20:39 ID:aLh33bxU
幌だったけど、こんなに雪積み上げて大丈夫なんだろうか？
ttp://ludwig.kir.jp/ok/src/1104067176520.jpg
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:26:09 ID:zHXkQFM5
これはもうだめかもわからんね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:08:31 ID:X2867v8C
豪雪地では２畳の面積で１トンの重量がかかると聞いたが・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:09:39 ID:Gk2QnXGT
今年中にタイヤ交換しようと思い、ショップに行ったら
G3とECO何とかとミシュランXM1ってのしかなかった
ミシュにしたんだが、これって安タイヤなの？HPでは一番格下だったが

最近新品タイヤはいてなかったんで、いいのかどうかわからん
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:10:29 ID:A/a1jao1
>>454
まったく問題ない。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:26:26 ID:w/QVPuPi
>>454
北海道なら日常茶飯事だね。雪を心配する人多いけれど、ロードスターの幌って雪に対しては
かなり耐性あるよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:34:59 ID:PdPRN4sf
雪に弱いのなら、豪雪地帯で売ったりしないっつーの。
何度こんなレスすればいいのかね。ネタ不足か？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:36:19 ID:A/a1jao1
雪が積もるからってわざわざDHTにするヒトもいるけど
冬こそオープンにしなきゃもったいない。暑くないんだしｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:59:02 ID:8JjcVStN
>>461
貴様は豪雪地帯に住んでいないんだろうな。

雪が積もっても平気だが雪が完全に姿を消す前にオープンなどとんでもない。
雪解け水のシャワー食らうぞ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:13:10 ID:17J5POJw
>>462
あ、豪雪地帯ではないな。それなりに降るけど。
そっちは融雪パイプがあるのか。そりゃ開けられんな。かわいそーに。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:31:13 ID:dWWnG8df
もちろん融雪パイプもあるが、雪解け水が路面に残っていては安心して幌は開けれん…
通りすがりの車に水をプレゼントされる。

冬は完全店じまいですぜダンナ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:59:40 ID:pYKx1b7/
冬は幌開けてると氷が飛んできて怪我するよ。
というか、冬は晴れんので開けれん。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:02:03 ID:8iR+pQsE
アイスバーンならいいけどシャーベット状はキチャないしな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:30:45 ID:iShBDC47
状況によって色々苦労があるんだなぁ。
おれは、夏の渋滞首都高でトラックの後ろはギブアップですだ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:19:06 ID:64LDwxLl
完全に根雪になってしまえばシャワーの心配無し。
晴れた日中や雪降る夜のオープンはなかなかいいモンだ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:43:41 ID:8I0y3ojH
>>465が正解。
雪国だとでっかい氷の塊が飛んでくる。

飛んでこなくても、時々道路に落ちてるから
それだけでも十分危ない。



氷の塊は、主に、トラックやＲＶ車のホイールハウスに
貯まった「泥はね」の雪・氷バージョンが落下したもの。
俺も何度か前走ってたトラックやＲＶ車が落としたのを
必死でよけたことがある。
１００ｋｍ／ｈ近くで走りながら、凍ってる路面の上を
不規則に滑ってくる氷の塊をよけるのってすごく大変なのよ。。。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 03:26:18 ID:64LDwxLl
>>469
ﾎｶｲﾄﾞｰだが、車内どころかフロントウィンドウにすら
飛び込んできた事無いんだが・・・ホントに飛ぶのアレ。
確かに固まりは落ちてる。避けれないと思ったら跨いだりする。
けれど、ﾛﾄﾞｽﾀだと底に当たるorz
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 03:27:10 ID:qDlZV5wq
>>469
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それを聞いただけで車で雪国に行きたくなくなった。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 05:21:37 ID:ErGXfkL+
ロドスタってターボあるの？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 10:34:04 ID:AomZzkho
宴も酣w
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/%7Ecorn-s/message5/973184911142202.html
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 10:48:07 ID:K4zAYT+1
>>467
そんな状況に耐え切れる奴は相当のツワモノだと思う・・・
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 10:49:00 ID:h7s4CIC/
あんな雑誌彫っ桶

読者特派員とか
その程度の奴ら向けのオナニー雑誌

ショップも相手にしなくなってきたようで、沸け解らんショップが出て来るように
なった。

と言いつつ、今号は付録に釣られて購入
次回も付録がつくみたいなので買う予定

付録がなくなったら買うの止める
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 11:12:58 ID:iJLgqZ53
あなたいいカモですね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 11:49:42 ID:iShBDC47
>>474
そのとき、すぐ近くにばい菌７の男ｘ2がいた。
彼らもトラックの後ろにいたんだが、トラックの排気管がもろ目線の位置・・・
漢だと思った。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 11:58:53 ID:08UE5CbV
無くなったらそれはそれで寂しいのでたまには買う。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 12:06:27 ID:AomZzkho
　　　　　　　　　　　　　　　　　i!/ ,,i'
　　　　　＼　鴨　／　　　　　 |i､//
　　　　　　　　　　　　　　　　　i''y/
　　　　　　θ⌒∋　　　　ｎ　./　/
　　　　　 /　　/　　　　　 ヽ /　/
　　　　 / (,,ﾟДﾟ)　　　　　　( ﾟДﾟ)　＜ 葱
　　 ヾ:::（ﾉ:::::::i）　　　　　　/　,'ヽ)
　　　　＼:::::::ﾉ　　　　　 (,',,,,/
　　　　　 U"U　　　　　　 `J
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 18:44:31 ID:237xgTlJ

　クロス幌はメーカー出庫のままだとほとんど撥水性が無いので、カーショップなどで売られ
ているクロス幌用の撥水加工剤などでたっぷり追加撥水加工をしておけばかなり汚れを防げま
すよ。　衣服などでも撥水スプレーで汚れ防止になるというのと同じ理屈でしょうね。

　特に土埃の多い車庫で保管しているとき撥水加工してないと布がホコリを吸い込んで、幌を
開けて走行すると、走行振動で吸い込んだホコリがブワワワっと表に出てきて幌が真っ茶色！
という悲惨なことになります。
　撥水加工をきっちりしておけば水道の水（強めのシャワー）で軽く流せばホコリもすっきり
落ちてしまうので、年に２回くらいクロス幌用シャンプーでアワアワ洗浄＆撥水加工の再施工
をしたほうがいいです。（普段ハードトップを乗せていれば年に一回でＯＫかも）

　撥水性が生きていれば鳥の糞などを浴びても染みこまず、水でふやかして流せば綺麗に落ちます。

　ただ、今年はかなり長雨だったおかげで表面に「カビ」が生えました。
　ビニール幌でも中に湿気がこもると内側の布部分にカビが生えることがありますが、クロス
幌では表面にも生えます。　毎日乗ってれば生えないのかもしれませんが、月に数回しか乗ら
ない場合、日当たりの悪い車庫に入れっぱなしにしているなら注意が必要ですね。

　使用上のメリットは、見た目の上質さ、冬場の開け閉めの容易さ、汚れ・経年劣化するのも
むしろ渋みが増したように見える？（笑）などです。

　ビニール製とくらべて唯一にして最大のデメリットは、布製ゆえに湿気などの外的要因での
伸び縮み幅が大きいため、走行時に布がきしむような音が良く出ます。ビニール幌のロードス
ターでは幌骨がきしむことがあったとしても幌布がきしむってことはあまり経験無いですが、
クロス幌では湿度などによって布自体がキッキッと音をたてることがあります。

　個体差ではなくクロス幌特有の音らしいので慣れるまでちょっと気になるかもしれません。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 19:36:34 ID:16ej0AaK
>>480
長文乙。
クロス幌海苔なもんで、参考にさせてもらいます(･∀･)
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:33:14 ID:JJlfdw5Z
　真夏の環状八号線を練馬→世田谷方面に走っていたら、
工事渋滞でトンネルの中に一時間閉じ込められたよ。
　それもオープンで…
　前と横がトラック。orz
　エアコンを点けると水温がHの方にかなり振れるし。orz
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:08:50 ID:u++puv5a
下りて屋根〆りゃいいじゃん。

おれも今年の夏、東名を普通に走って太井マツダで下りて
246の渋滞にはまったら、Hに触れまくりですた。
エアコンも熱い風が出てくるし。orz
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:09:56 ID:sCzlJcwb
>>482
今年の真夏でっか？　幌閉じてエアコン全開！　でも暑かったよな、
今年の夏は・・・。めげずにガンガレ！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:20:21 ID:IuO9rsFg
>>452
NB6に革巻きがつくようになったのはNB4から。
ナルディのバッジ付いてないけど・・・
取り寄せてもらったら8000円くらいした。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:44:09 ID:fGLCF6Ou
>>480
将来クロス幌に換えようかと思ってたから参考になったよ。
価値有る情報ありが㌧。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:56:39 ID:meuLh65G
純正では何幌付いてんの？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:57:44 ID:JJlfdw5Z
>483
　手遅れです。
　閉めても既に室内に充満しているから一緒だわな。
　トンネルの中だっての。orz

>484
　そです。エアコン全開でも熱気……
　東京は地獄ですた。日立は涼しくて天国だった。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:01:29 ID:VqIoIlQL
>>487
検索もしたかい？
合成レザー
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:17:52 ID:Vm1S8jqc
>>487
グレードによる。
VSコンビならクロス
それ以外はビニール（PCVレザー）
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:27:55 ID:D+NuSwNq
NC？
ttp://www.stern.de/sport-motor/autowelt/erlkoenige/mazda/index.html?id=501505&nv=fs_pd
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:42:56 ID:uP60bgeq
なんかただのエイト顔のNBだな・・・。
ナンバーがモロにラジエーターの邪魔してるのが気になるｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:52:40 ID:D+NuSwNq
８顔はやだな。。。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:01:25 ID:6Tz75Z7H
とりあえず８みたいなオーバーフェンダーが付いてなきゃいいや。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:10:14 ID:17J5POJw
そのへんのデザインに落ち着いたのかね？
最近のNC(?)って写真やイラスト、そういうデザインのが多い希ガス。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:38:25 ID:6MomJLux
NB顔にすればよくなりそうだ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:43:39 ID:uP60bgeq
NB1顔の再来ｷﾎﾞﾝﾇ

あの愛くるしさが良い。
ちなみにモデルカラーは何色になるんだろうね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:50:00 ID:/+U2wyJX
悪くはないんだけど、8の弟分みたいなデザインはいやだな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:51:09 ID:zuZTibVT
もともとは7の弟分みたいな顔だった訳だが
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:57:31 ID:+1an9Sz0
もともととは？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:59:17 ID:uP60bgeq
NBのことじゃね？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:00:57 ID:blqSAqiG
FCとNAのフロントマスクじゃないか？
リトラとコンビネーションの位置関係はそんな感じがする。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:02:56 ID:31YcZN7v
来年から社会人なので自分の車を買うことになり
前から好きだったＮＢのＲＳを新車で買おうと考えているのですが
現金一括なら最大何万円値引きが期待できますでしょうか
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:07:24 ID:E3YgQjD0
顔を選べるようにすればいいんだよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:42:09 ID:mqQMHJR2
社会人になって2年目で
肩で息をしながらNA6の中古を買いましたが、何か・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 02:53:57 ID:3KRm3DFr
値引きは所詮自分自身とディーラーのガチのやり取り。
人に強く出れないタイプは聞くだけ無駄。
まあやりっぱなしても他のディーラーに行けばいいだけなのだが。
ま、自分自身で2～3ヶ所回って出た数字が目安だ。
後はオプション品でもサービスで付けてもらって終了でいいだろ。
色とかに拘りが無ければ新古車がお得。
詳しくは購入相談スレにいきな。車板にある。
507 ：503：04/12/28 02:56:06 ID:31YcZN7v
どうしてもＲＳが欲しくて激務のバイトをしたり
食事を1日２食にするなどして何とか200万溜めました
足りない分は親からの借金です。

ＲＳ買ったら貯金ゼロですが、何よりＲＳのために
頑張って働けそうな気がします。

アドバイスお願いいたします
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 02:58:16 ID:31YcZN7v
>>506
ありがとうございました。
明日ディーラーを巡ってきます
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 03:18:10 ID:W7/DO1wl
ロドスタは乗ると何かといじって楽しみたくなる車でもあります。
個人的には１５０万で中古を買って、５０万はとっておくのを勧めますが・・・。

でも新車で欲しい気持ちも分かるんですよね。
あまり舞い上がって即決しちゃダメですよ～。３月に買えばいいか、くらいの気持ちでじっくりと
交渉してください。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 03:20:49 ID:x/kGfVhE
オープンで試乗したらヤバイ。
気が付いたら印鑑。という報告が過去多数報告されてる。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 07:39:12 ID:JnGPJuYQ
ああそれ俺だ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 08:58:04 ID:rcN8PDzK
仕事帰りに試乗させてもらおうとしたら土曜まで待ってくれって…
そーいやその日は雨降ってたな
土曜日は天気よくてなぁ
ディーラーのオッサン屋根あけて待ってんだもんな
あぁそうさ、その日にハンコ押したさ
ありゃトラップだったのか
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 09:08:26 ID:E3YgQjD0
おれのことに違いない。
冷やかしで、「おーぷんかーちゅうもんに試乗してみんべえ」とDに行ってから、
1ヵ月後に納車だった。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:19:17 ID:Z3SFAgC7
>>488
オーバーヒートしそうになったら風量全開で暖房かければエンジンルームの熱を車内に逃がせるよ。
数十年前の国産車は山道を走る時はみんな暖房全開だったんだと。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 14:42:26 ID:WMPFr7s0
>514
なんかGTロマンとかで読んだなそういうの。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 14:55:10 ID:JsY15/k5
ハンコ持っていかなきゃ良いじゃん
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 15:06:18 ID:7Qe7kmmk
拇印やらサインやら口約束だけでも契約は成立するという
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 15:07:10 ID:TU2s29MR
漏れもハンコ無しだったけど、手付け３０００円置いてった
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 15:43:14 ID:qTxa7rtG
NCにぶーぶー文句言ってても、いざ出たら見に行って試乗するんだろ？おまいら。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 15:50:02 ID:BL1XU/UA
>>519

とりあえず、RX-8顔なら試乗すらしませんよ。

買　わ　な　い　か　ら　。

以上。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 15:53:55 ID:pHYmU76H
>>519
文句は言ってないし、一応見に行く。
物が良ければ欲しいけど、車検が１７年の３月なんだよな。
買うとしても１年後か２年後かも。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:11:13 ID:WeyeGjCl
グランツリスモ4発売された訳だが。どうなんだ？と。
買ってもいいのか？GTFPと一緒に。
ゲームの中のロドスタあやつってみて、どんな感じだった？と。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:36:49 ID:hPlppRC/
>>522
家には届いたが開封もできませんわ。忙しすぎ。
どなたか報告よろ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:42:28 ID:E3YgQjD0
>>514
超大昔チェリーX1に乗ってたときはﾏｼﾞでやりました。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:43:40 ID:EuF4tlNn
>>522
ドライバーヴューがないからクソ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:03:06 ID:Vn+Oo0sq
ドライバー視点などいらんだろ、走ってる姿を楽しむものだあれは。
とりあえず家庭用ゲーム板で話すべき内容だな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:34:37 ID:31YcZN7v
今日マツダ行ったら２日まで休みでした。
乗りつぶすつもりで購入するのでやはり新車で買います。
一応競合車ということでトヨタのMR-Sの見積もりを
出してもらったのですが、22万の値引きで出してきました。
ロードスターの方の値引きは厳しそうです。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:47:35 ID:TU2s29MR
>>527
モデル末期だけど、殆んど受注生産みたいだから鬼値引きは厳しいかもね。
長期在庫の限定車は４０万くらい引いてたみたいだけど。
でもＭＲ－Ｓよりは引くでしょ、マツダだものｗ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:52:23 ID:x/kGfVhE
以前はSGリミが50万引きとかだったけどね。
今はモデル末期の駆け込みを見越して引かないのかも。
火事もあったし・・・。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:23:26 ID:KRxij/K9
俺の時は1.8のSGリミテッド、90万引きだったよ。
０円見積もりの下取り車の調整も入ってたと思うけど。
でも1.6に乗りたかったんで普通のNB6新車買いますた。
こっちは40万引きだたよ。ま、下取り車がいくらになったのか知らんが。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:45:05 ID:31YcZN7v
>>528
色とスペックにこだわらなければかなりお得な在庫車があるようです
しかしどうせ買うなら後悔しないように.8のRSの白を買うつもりです。
MRSも受注だそうです。
>>530
初めての自分だけの車なので下取り車はありません。


532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:20:28 ID:E3YgQjD0
>>531
白って珍しいよね。
なにか思い入れが？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:32:18 ID:31YcZN7v
>>532
近所に止まっていたNBが白で
当時工房だった自分にはとてもかっこよく見えて
買うなら白のロードスター！！と決めていました
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:38:27 ID:d/CLr47K
>>530
いつ頃ですか？
それなりに競合できる地域でしょうね、ｳﾗﾔﾏ。

俺もNB新車で狙ってるんだけど、火災の影響でいつまでなら購入できるのか不透明で困る。
webtuneいきなりNB取り扱い終了とかやめてくれ・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:38:42 ID:xd3TvOWu
惰性でまたﾛﾄﾞ&すた買ってしまった
また後悔してしまった　　ｏｒｚ
キャリパー削るとか無茶苦茶ですな、相変わらず
読者レポも酷いし、でも春先にはまた惰性で買う自分
鬱だ詩嚢
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:39:30 ID:31YcZN7v
ageてごめんなさい。
ようは刷り込みのようなものです
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:43:53 ID:K2LNjQsa
つーかNC出るまで我慢できんのか。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:49:00 ID:d/CLr47K
NC出て熟成されてきたら、いただくよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:51:20 ID:3Hq/4B1o
>>535
そんな事書くと、某メーター屋の腕自慢親父にぬっころされるぞ！

一般消費者が、たとえ商品を購入しないとしても批判してなにが悪いんだろうね。

実際、情報は間違えだらけだし、言った事も都合のいいように変えられているし
酷いもんだ。

他にも、変臭者と仲がいいとかで、病的に庇護する輩もいるみたいだが
クラブの会報かミニコミ誌じゃねーつーの。

俺は喧嘩の弱いチキンだから、こんなところに書くのさ！コケコッコー！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:57:18 ID:4DSVlHLc
>>539
取材して貰って、広告載せて勘違いしてるオヤジなんざどうでもいい。
カリーナ江戸で充分だろ　　　ｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:09:12 ID:W7/DO1wl
>>533
ああ、それは分かる気がする。
俺の緑だけど、黄色とか白とかの明るいカラーのロドスタ見ると、自分のより軽快そうに見えることが
あるから。

特にRS－IIの白ボディに赤シートは（綺麗にしてれば）非常に格好いい。
542 ：sage：04/12/28 20:23:35 ID:JLz0MAAe
マンガで見たＮＡが白で
当時厨房だった俺にはとてもかっこよく見えて
買うなら白のロードスター！！と決めていました

ザ・ドリフトガールに感化されてすまんかった…＿|￣|○
しかも俺のは白ＮＢだ…
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:26:24 ID:d/CLr47K
ロドスタ乗れてるんだから、ｲｲｼﾞｬﾅｲ
俺も早く欲しいよ

色は・・チタグレ。やぼったいかな？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:27:04 ID:Ri2NV99+
仕事が忙しくて半年、乗っていなかった俺のNA1.6
弟に暫く自由に使わせていた
久しぶりにガレージ覗いたら・・・・・・

　　　


　　　　　


オクでDHT落として勝手に付けてあった。
正月はスン♪スン♪ス～ン♪♪したいのにorz　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:45:55 ID:lgNhninA
>>527
9月頃にこのスレで購入報告したものですが、
1.8RSで27.5万引きでした。
ちなみに競合はマツダ同士のみです。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:46:25 ID:jOhVA4td
NR－Aの内装を考えると白い外観が得られなかった。
俺の感性では。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:02:34 ID:31YcZN7v
色々なご意見ありがとうございました。
年明けにでも試乗して買います。
また、購入後は皆様にお世話になる事もあると思いますが
よろしくお願いします。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:27:42 ID:d/CLr47K
NRA欲しいけど、黒内装がいい・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:07:05 ID:R6SeR4lE
NBにウィニングブルーメタリック設定されないかな。
あの色好きなんだよ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:31:38 ID:JF/y+CKF
クリスタルブルーが復活しないかなあ…なんて思ってる俺はエボオレンジ乗り。
近所のディーラーで見るたびに足を止めてしまう。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:49:35 ID:MBbb9q3X
まあ貴重な専門誌だ。
無くなったら寂しいな・・・・エアーがあるから大丈夫だが。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:58:59 ID:4DSVlHLc
ネタ帳としては最高ですね
あと、エアの漫画も　　
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:05:08 ID:lm4Zv8e5
アールヴァンレッドの限定車最後に出ねぇかなぁ・・・
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:06:36 ID:8+BwVzjK
まぁ貴重といえば貴重だ罠。今の内容でいいと思っている人は買えば言い訳で、
イヤなら買わなければいいだけ。俺は無条件で買う、と言うのはやめる。売り場で
内容を吟味して価値があれば買うってところかな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:09:55 ID:Mxc4k0+T
ｳｪﾌﾞﾂｰﾝの黄色復活しないかなあ。前回も半年くらいで消滅したし。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:17:23 ID:075iCqeA
>>514>>515>>524
当方ＮＢですが夏場によくやりますよ。つかやらざるをえん…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:32:38 ID:8+BwVzjK
>>556
今の車にそれは冷却系に問題あり。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:38:42 ID:YU0q3Icd
ウェブチューンファクトリーが更新されてるな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 02:06:21 ID:yRC90G5I
AprilはZoom-Zoom！
とってもご機嫌な月になりそうだ。
ありがとう、担当営業様！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 02:40:40 ID:xALtFlsL
WTF更新と共に、ターボも消えたか・・・
完売おめでとう。長い道のりだったな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 05:16:59 ID:ye6xvgEE
GT4買った。オープンで走れるようになったよ。
個人的にはそれだけで満足です。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 05:21:18 ID:LaOzW0oj
>>522
とりあえずデモムービーで海岸線を走る赤いNAのTVCMもどきが入ってた。
オープン走行だがギャラリー多数にヘルメット姿ってトコに違和感を感じる。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 08:04:39 ID:CpTdWSTD
>>491
だからこれはちが（ｒｙ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 10:34:14 ID:Vt5jS4hf
雪が降ってきたゆ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:51:40 ID:Vt5jS4hf
雪だるま、作ったゆ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:14:10 ID:h0ieyInj
雪に埋まってるゆ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 17:37:32 ID:RSO9TOsG
みぞれ程度の雪道をノーマルタイヤのFRで走るのって最高だな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 17:45:01 ID:Y+C282me
オハーユ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:36:55 ID:478C+Hdi
>>567
悪気は無いんだろうが、道民の俺的にはそういう台詞は腹立つ。お気楽でいいよな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:46:09 ID:kzJNXe9k
>>569
ただのアフォだから構うな。
そのうち勝手にどこかに刺さっていなくなるよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:47:02 ID:0sGwQOlY
>>564.565.566
悪気は無いんだろうが、俺的にはそういう語尾は腹立つ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:04:05 ID:vriXxgXr
道民の俺的には積雪１０ｃｍ程度夏タイヤで十分だ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:22:50 ID:z6+7+b1S
>569
>570
悪気はあるんだろうが、俺敵にはそういう台詞は腹立つ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:27:22 ID:atB2AvtD
みんな、もっと仲良くするにょ！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:43:29 ID:ZO08DMTv
道民ってなんだ？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:50:40 ID:hhcmegqY
道民・・・
なんとなく居酒屋チェーンにありそうなｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:55:35 ID:aEqftQKG
ホッケとかウニとか美味そうだな。道民
しかしスタッドレスって高いな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:56:32 ID:z6+7+b1S
和民と魚民か。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:18:18 ID:ZO08DMTv
腹を立てるのは勝手だが、そのレスが場を荒らしているのは理解してくれんかなあ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:19:22 ID:ij2VQxwK
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:19:49 ID:uj5MBJE4
(ﾟДﾟ)ﾊッ
582 ：569：04/12/29 21:42:37 ID:478C+Hdi
>>579
本当にその通り・・申し訳ない・・。

>>577
スタッドレス・・高いけど、こっちじゃ必需品だから中古車買う場合は
大抵付いてくるよ。中古だけど。
無い場合でも、交渉次第で、新品付けてくれる。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:26:45 ID:5YF9wDD9
雪が降っているからＤｏｏｍＤｏｏｍしてくる
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:46:25 ID:lgss7s48
新型でたらクーペも生産中止ですか？
クーペ欲しいけど、値段が高いので迷い中。
あんまり人気ないみたいですけど…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:49:44 ID:9tr355ZR
ＦＣ3Ｃの時みたいにしばらく販売しつづけるとかありそうだな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:53:16 ID:UQgHlc0X
>>584
クーペは「カスタムカー」なので、新型が出たらクーペも生産を終える。
人気はないが、最大の理由は高額だから。

新型はクーペも出す前提あって欲しいと思うが、マツダにとっては
ＲＸと被る性質の車になるため、今後を考えるなら躊躇するかもしれない。
廉価なカスタムカーベースとして製造販売するという手もあるが･･･
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 02:28:24 ID:Th9blwAX
メーカーが手がける事はない。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 09:45:15 ID:pYs130nL
メタルトップ仕様がクーペの代役を果たすんじゃないかな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:38:59 ID:srR1wu21
今年のスタッドレス。
　ヤフオクで2年落ち175/65R14　9分目4本　4K+送2K
　ホイール入れ替え工賃　8K
あれ？？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:06:08 ID:2bHFQ0vK
魚民は白木屋グループ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:22:24 ID:h/9RreV+
ブリッドのVIOS3買おうと思ってたけど
雨漏りを何とかしないと新品のフルバケに染みが出来てしまうことに気付いた( ´Д⊂

7万でVIOS3買う予定だったけど4万のイーストベアー+ウェザーストリップにすることにしたべ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:53:25 ID:lqXzeICi
ボディーカバーごと雪で凍り付いて乗れません・・・
しかも日陰注射なので解ける気配がない
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 14:45:15 ID:gq7K/xhf
ハーフボディカバーみたいに二層の場合、
凍ってる車体から無理やりはがすとカバーの内側の素材が剥がれる。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 16:15:24 ID:k2HbuHn7
>>589
スタッドレスの中古なんてお勧めしないがな・・・。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 16:34:06 ID:lqXzeICi


u,mu
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 16:53:45 ID:kuAvT1BF
すまん、誰か教えてくれ(´-ω-`)
NB2RSでシート交換にトライしたんだけど、シートベルトをカチッと固定する
物体（名前わからん。。）を新しいシートに移植しなきゃいけないと思うんだが、
床から出ている配線が純正シート底を経由してその物体に取り付けられてるんだ。

配線自体は途中にコネクタがあるから外れるけど、シート交換するときには
物体ごとこの配線も純正シートから取り外さなきゃいけないの？
なんかこの配線、何箇所かでシートに固定されてるように見えるんだけど、
ちゃんと外れるんでしょうか？

文章ヘタでスマンが、誰か経験者いたら教えてくれ。。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 17:02:22 ID:EiPJmOBc
シートベルトの警告用配線な。
大丈夫、ちゃんと外れる。というか外す。
固定されている箇所をよーくみるとテープかピンか何かで固定されていたはず。
さくっと取っちゃう。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 17:12:18 ID:kuAvT1BF
>>597
ありがとうございます。やっぱり外れる＆外すんですね。。
今日はもう暗いから無理そうなんで、また明日以降チャレンジしてみます！
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 19:41:48 ID:+4y8N9QU
今日ゴルフに行ったら
赤NA、DHT、シメジ付きで来てる人がいた。
NAってゴルフバック乗ったっけ（・・？）
折れはNAの時、乗せた（乗せられた）記憶がないのだが・・・
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 20:20:43 ID:jKkK54wg
>>599
ドライバー曲げればなんとか乗る
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 20:39:43 ID:ftFZMFWU
>>599
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞに結び付けて来たに違いない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 21:20:12 ID:S9yPRJ9x
メーカーが車のトランクの積載量を語るのにゴルフバッグは必需品だった時代の車だ。
スペアタイヤ外せば載る筈
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:03:05 ID:+4y8N9QU

そうだ、思い出した！
助手席に一個分のゴルフバッグ入るんだった。

で今日のゴルフは大変だった。
どこもかしこもガッチガチに凍ってた。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:07:53 ID:GqGLzwl1
スペアタイヤさえはずせばNAのトランクってNBよりも広くて使いやすいからなぁ。。。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:57:19 ID:Wizomre2
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29417907
これ、激しく気になるんだが…　
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 02:07:47 ID:8pv4YNQd
>>605
リアがアクリルってのが気になる
まぁ5万程度で買えるのはありがたいな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 02:09:45 ID:8pv4YNQd
あ、評価見たら酷いな・・・
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 02:17:09 ID:Wizomre2
>>607
評価が悪いのがネックなんですよ。
「素人目に見て出来が酷い」ってのも気になります。
このスレの住人に人柱さまはいらっしゃるのでしょうか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 02:26:14 ID:Gqcp35Si
安かろう悪かろうは全てにおいての大原則。
キモになる部品に金をケチるとロクなことにならん、止めとけ。
どうしても欲しいなら、自分で人柱になりなさい。
もう少し積めばまともなのが手に入るんなら、俺はそっちを選ぶぞ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 02:30:38 ID:Gqcp35Si
ましてネットオークションで商品の完成度が未知数で、かつ出品者の評価
に問題があるなど問題外だ。
どうやら金だけ取るわけではない様だが・・・6万の価値があるとは思えん。
対応の不味い奴とは取引をお勧め出来ない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 06:36:18 ID:GtAn4GgR
というか純正品もしくはマツスピ以外はすぐ雨漏りしそうで・・・
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 06:43:54 ID:GtAn4GgR
ていうか評価見たら最悪だなこれｗ納期遅れる上に連絡取れねえとかｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 09:44:53 ID:fjgLbgbI
今朝起きたら雪が10センチくらい積もってました。
私が住んでいるのは瀬戸内海沿岸部で、こんなことは数年に一度しかありません。
当然冬用タイヤを装着させる風習もなく…。

会社に行きたいのですが、やはり歩いて行くべきでしょうか？（５キロ弱）
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 09:49:01 ID:pJmcRWDv
危ないから車はやめとけ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 09:49:54 ID:0/hZMDZ/
ヤフオクの出品者って欲しい物に限って九州とか中国地方に多いよな
いつも送料がネックで考えちまう
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:52:22 ID:vZM6NZpC
>>615
一度近所の中古パーツ屋等を覗いてから、送料との兼ね合いを考えるのが吉。
ちょっと値段が高くても、工賃とかのサービスで相殺できるものもあるかもしんない。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:13:24 ID:5g5PtGjM
少なくとも会社組織にしていて店舗もありそこに
従業員が必ずいて商品もじかに見れるようなところ
じゃないと駄目でしょう。プロフィールも晒せないようじゃ
危険。評価も押して知るべし。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:20:38 ID:P+mwSLMK
>605
気に入らなければ転売すりゃいーんじゃねーの？
マリナブルーとかじゃなけりゃ5万で買っても4万弱で売れるだろ。

で、重さ15キロのハードトップって一人で取り外しできる？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 13:58:53 ID:GRPaKMH/
>>613
そこでチェーンの出番ですよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 14:43:12 ID:bTmKPNbd
>>619
そんな隙間はありませんがなにか？(´Д`)
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 14:51:35 ID:xY0V6weK
起きたら積雪10cm…。
今年買ったので初めての冬なんですけど、
幌の積雪ってなんcm位耐えられるんでしょうか?

ミゾレ混じりで氷になっちゃうのもイヤっぽいですが。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:01:17 ID:P+mwSLMK
>621
454から下を読もう
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:04:56 ID:LMsqgfff
新潟だけど、調子にのってとばしてたら
一回転しちゃいました。
皆様、お気をつけてくださいまし。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:01:51 ID:Fxi/8sYo
雪で何も出来ないからｵｸ覗いてたらこんなん見つけた。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71552095
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:12:50 ID:H+3anO29
>623
俺なんか横にぐるっと回ったことがあるぜ。
案外幌骨って丈夫だ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:17:29 ID:H+3anO29
>624
240スケールのメータは必要ないよな。
え・・・メーターの出品じゃなくて
例のメーターの裏にあるネジをごにょごにょして
リミッター解除するネタを教えてやるから情報料をよこせって言ってるのか？
ナンダコレ。
ぐぐればこんなのすぐヒットするような気がするんだが。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:32:09 ID:svi8W5VB
奇異てくれ
俺すごい画期的なこと思いついたよ
ほろ閉じた状態で装着するハードトップて売れそうじゃない？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:38:35 ID:75eScxJe
>>627
ロックできないんじゃない？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:46:57 ID:H+3anO29
ロードスター リミッターカット ネジ
で引っかかるじゃん。
http://www.d-unity.com/diary.htm

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:22:29 ID:svi8W5VB
>>629
あ、そっか・・・溶接でいいんじゃね？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:43:31 ID:rnqIwzEz
>>>627
ハードな幌作った方が売れると思う。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 21:32:02 ID:75eScxJe
手動メタルトップとか・・・
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 21:49:03 ID:H+3anO29
ハードトップのよさってあの広い後方視界もあると思うんだが。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:14:57 ID:M8u/Wwzn
>>633
オープンにはかなうまい。(｀へ´)フンッ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:27:54 ID:DEmnByVl
MAZDA塗装工場燃えて
今NBの新車買うとどうなるんだろ？
ガクブル
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:41:52 ID:qIzjZXyX
あーでも5万で買えるなら競技用に買っとくのもいいなぁ
ロールバー邪魔だし高いし
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:56:46 ID:bTmKPNbd
>>636
ﾛｰﾙﾊﾞｰとﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟは別問題でし　ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟつけててもﾛｰﾙﾊﾞｰは入れとかないと
ある程度からのｻｰｷｯﾄとかでは走行出来ませんｙｐ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:07:29 ID:svi8W5VB
ああ、せっかくの正月休みなのに雪が・・・
川崎在住なんでｽﾀｯﾄﾞﾚｽなんてないし
明日はまだ雪残ってるよなぁ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞいきてぇ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:18:19 ID:ENChXWaq
>>637
DHTでも良いってとこもあるみたいだし、そういうとこしか行かないならイイんじゃね？
オレは転がったら怖いからロールバー入れてるけど。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:20:36 ID:+it8gPq8
>>624
誰か「メーター裏にある180と書かれたネジを外すヤツですか？」とネタバレ質問してﾎｽｨな。
漏れID持ってないので質問できん・・・・。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:29:56 ID:bOe01dxM
DHCはちょっと・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:41:16 ID:H+3anO29
というか5万のハードトップで転覆時に耐えてくれるのか。
純正品は一応強度テストはやってるらしいが、それでもロールバー入れといたほうが良いだろうって話しなのに。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:48:51 ID:fICw1fxI
転倒したら普通の屋根だって耐えられないのに、ＤＨＴに期待しすぎ。
転倒が怖ければ６点以上のロールケージしかありません。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:58:34 ID:M8u/Wwzn
>>635
焼がいつもより余計に入っているとか・・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:04:59 ID:H+3anO29
>643
幌骨頑丈だから転倒しただけなら潰れないよ。
DHTはそれ以上の強度で作ってる。
まあ衝撃があったときにはがれたらそれまでだが。
潰れるのはＡピラー側だ。ペッタンコになる。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:17:48 ID:4a5DoxI/
おまいら、年が明けましたよ。
路面もえらい事になっている所が多いと思うが
新年早々廃車なんつーことのならないよう注意して
初詣にでも行って来てくれ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:45:14 ID:4Hr0Y4Ve
アテンションプリーズ
セキセツ　６０ｃｍ
ドウニモナラン
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:46:13 ID:fgfmz9/h
本州太平洋側なのにスタッドレス履いてた俺としては、待ちに待ってた雪！！！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:53:13 ID:4Hr0Y4Ve
>>648
お前のような猛者を待っていた！
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:56:43 ID:fgfmz9/h
>>649
ごめん。
実は雪積もってたから昼間走ってきたんだが、
スタッドレス履いてたから全然滑らなくて期待はずれだった。 orz
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:57:02 ID:hdL9cPxe
>>645
その転倒と言うのはゆっくり持ち上げてそうっと転がすように引っくり返す転倒のことか？
それならいくらなんでも持つかもしれないが、実際にはありえない状況だ罠。

オープンな車にロールケージをつけたくないから、幌骨は頑丈なんだと信じたいんだろ。
まぁ、転倒したとき死ぬのはオレじゃないから、お好きなように。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:13:51 ID:fgfmz9/h
>>605-612
（俺は青空駐車なので）長期間駐車場に停めておく時に
（幌の傷み防止やいたずら対策に）使えそうな気がする。

ハードトップって結局ガラスが重いんだろうね。

金具がオリジナルというのが気になるけど。。。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:22:52 ID:h7im17iA
みなさん！まずは安全運転ですよ。

ttp://www.danotech.com/miata/rolled.html

新年早々、路面凍結してるところが多そうだから、気を付けておくれよ。
とくに普段は凍らない地域の人達、無理は禁物だぞ。
俺のは雪だるま状態で動かせない・・・orz

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:33:01 ID:LfcxD7UQ
>>635
デミオの生産工場だよ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 03:23:31 ID:K5ArHXgn
>>653
NA、NB、NB3以降でピラーの耐久性比較してるようなデータってないかな？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 07:01:01 ID:VdnH3WBU
凍った雪道おもしれぇぇぇ

つか、やっぱりﾛﾄﾞｽﾀバランスいいね
ご近所でﾐﾆﾐﾆWRCごっこできるじゃん






チェーン買っとくべきかな・・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 08:43:52 ID:raBcFzoO
雪おぉもしれぇ～
って、エアロで除雪ごっこしてたら

段差に気がつかず…

ってか、見えんかった…
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 09:30:09 ID:gjk7JwvD
>651
想像で物言うのよそうな。80キロで横転したとき、
普通にもったよ。警官が感心してた。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 11:09:20 ID:2NCeB3Of
ベルトしっかり締めてたことに感心したのかもね。
出なきゃザクロだったから・・・・・・。
実際幌骨は案外丈夫。純正以外のハードトップなど及びも付かないくらいね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 11:10:40 ID:xvAA4RDL
>651
>>その転倒と言うのはゆっくり持ち上げてそうっと転がすように引っくり返す転倒のことか？
おいおい常識的にそんな事故があるわけないだろw
下り坂で斜面に乗り上げての横転事故に実際あったときの話だ。
サーキットや高速とかで数回回転するような事故だったらさすがに無理だと思うが、
単純に転覆するだけならもつっていったのよ。

まあどうしても信じたくないなら信じなくても良いけどさ。
驚くことに逆さにつられてる状態でも頭頂部から屋根までの距離は十分に
保たれてた。あせってシートベルとはずしたら地面に頭をぶつけたよ。

>>オープンな車にロールケージをつけたくないから、幌骨は頑丈なんだと信じたいんだろ。
えーと勝手に俺の好みとかを決め付けないでくれ、
今はもちろんロールバーつけてる。まあそれ以前に安全運転。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 11:16:38 ID:gjk7JwvD
>659
今のオープンカーって頑丈なんだな。って言ってたよ。
さすがMAGMA
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 11:57:05 ID:UWz6LnB6
ひっくり返っても結構大丈夫なんだな
安心したよ
とりあえずﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞｰはほとんど意味なしと
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 11:57:08 ID:uDjyInXN
自慢したいんだな、ロールバーが付いているのを。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:47:55 ID:hdL9cPxe
馬鹿は死ななきゃ直らないと
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:56:55 ID:UWz6LnB6
ん、いやドノーマルで安心と思ったんだが
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:15:58 ID:gjk7JwvD
>664
正月早々痛いからその辺にしときなさい。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:17:18 ID:z2jruuYe
って言うかね、どノーマルのロドスタで横転の本当の怖さを思い知るのは無理です
よ。１５０馬力も出ずメーター振り切れるのにもとんでもなく時間の掛かるような貧
弱な仕様ではね。パワーがあっても使いこなせなきゃ意味がないとか、パワーがない
のがいいんだとか、言いながらプラシーボアイテムへの浪費は続けて自分を誤魔化し
ている人たちにとって、お金の掛かるアイテムの装着は認めちゃったら自分を否定す
ることに繋がりますからね。コレだけ反応が返ってくること自体、彼らの琴線に触れ
たという証明みたいなもの。（禿藁
煽り初めGJ!
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 14:40:30 ID:Dmh7qebR
>>661
NAだったなら・・・・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 15:17:16 ID:XtpBLlkm
その昔Ｇリミテッドに乗ってた。
次期ロードスターにＲＥ載ったら買う。一度所有してみたい。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 15:40:42 ID:DGNVeBdQ
>>654
ttp://news.livedoor.com/trackback/714797

[ライブドア・ファイナンシャル・ニュース　24日　東京]　
マツダ<7261>は24日、ライブドア・ニュースに対し、
15日の火災発生以来、操業停止している宇品第1工場（広島市）の再開問題に関し、
来年1月6日から「デミオ」の組み立てを再開（塗装だけは第2工場を活用）することを決めているが、
同社では、第1工場で生産していたデミオ以外の「RX-8」、「MPV」、「ベリーサ」、

"「ロードスター」"

と「ボンゴ」（3車種）の計7車種のうち、
一部の車種を追加して生産再開できないか検討していることを明らかにした。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 15:40:58 ID:Dmh7qebR
一行目と二行目の関連性がわかりません
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 16:05:29 ID:pkMbcSTY
スレ違いスマソ。

RE積んだらかなり重くなるぽだよ。少なくともターボよりは重くなる。
なのでいっそ車名、内外装から価格帯まで変えて兄弟車として売って欲しいな。

アメリカ人好みにされてしまったミアータもアメリカ専用として、
日本のロードスターは日本専用仕様にしよう。

デミオと共用の1500CCを積んでパワー、トルクを抑える代わりに
駆動系、ボディの強化を最小限に抑えて軽くする。（念願の１トン以下）
タイヤも幅の狭くグリップも程々のに変えれば
無駄にボディ剛性を上げなくていい。

ボディの寸法は安全性を考えたら現行以下には出来ないから
中身を軽くするしか無いんじゃないかと思う。

車重1060Kg・1600CCのＮＲ－Ａに乗ってるけど、トルクに割と余裕があるので
軽く出来るなら1500CCでも充分だと思うのだよね。。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 16:21:28 ID:Dmh7qebR
安全性が確保できないと新車販売できないですよ。
軽さは脆さ。きついと思いますが。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 16:27:54 ID:4KMLjaH+
アルミを惜しげもなく使えば軽くなると思う。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:07:43 ID:pxi4luKG
アルミの場合強い力を受けると破断しちゃうから、
安全性に大きく関与する部分には使いにくいみたい。
676 ：転載：05/01/01 17:22:19 ID:8kWQriQL
RCO2浜名湖ﾐｰﾃｨｿｸﾞ2005

日時：2005/01/02 13:00～
場所：東名高速 下り線 浜名湖SA
内容：マターリ
関東、中部から浜名湖に向かうツーリングも予定されています。


詳細はオフスレ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1103824621/l50
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:23:29 ID:eLGMhgVP
↑がＮＣの運命！
678 ： 【凶】 【112円】 ：05/01/01 17:25:12 ID:eLGMhgVP
みすった…車のチェーンで首吊っ(ry
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:49:07 ID:eWkCLl8D
>>667
１６０うまちからだよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:00:50 ID:FEnFtlnD
はぁ正月早々ついてないです。婆ちゃん家に帰省していて、ふらっと立ち寄ったコンビニでガシャーン・・。
駐車場に入ったとこでハイエースが下がってきたから、待ってたらそのままハイエースが下がり続けて
グシャッという鈍い音が。中古とはいえ納車3ヶ月の愛車が・・。はぁへこむ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:41:47 ID:/ls1iVqD
>>680
年末年始は道路も冬厨が多いからねぇ。
普段あんまり運転しないヤシが怖いよ。
昨日も狭い道で、センターラインまたいで突っ込んでくる(それもかなりのスピードで)ヤシがいた。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:55:26 ID:pkMbcSTY
ご愁傷様です。。
当て逃げを考えると、怖くてオチオチ駐車も出来ないね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 19:17:47 ID:5UAlB7eH
南東北県中地方在住
ロードスターというかFR車は免許取って10何年間で初めてなんですが
昨日、一昨日の雪が幌の上に20cmくらい積もりました
その雪を落として今日、初雪道走行してみたのですが
ボンネットに比べて幌屋根は熱伝導率が悪いせいか雪下ろしが楽ですね
(ボンネットやトランクは冷たいので雪がくっついてしまいますが
幌の雪は払えばいいだけでした)
雪道のカーブも少し多めにアクセルを踏むとお尻が出てしまいますが
なんかワクワクします
事故起こさないように楽しみます
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 19:33:33 ID:8+ySeIWR
今日半年振りに洗車して、幌も洗剤とブラシでごしごし洗ったあとで車を家の窓から見たら、
幌に市松模様の光沢のムラがあるのが見えた。幌生地の製造時にできるものだと思うけど、
2年半乗ってて初めて気が付いたよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:04:12 ID:uFkMerGb
>>680
悪いのはハイエースだが、当たるまでボーっとしてるのはどうかと・・・。
よそ見してたんか？
クラクションで注意するか、後方確認して回避行動取るかしないと・・・そりゃ当たるでしょ。
あまり広くない駐車場は十分注意しないと又やるぞ。
ま、当て逃げとかじゃなくてまだ良かったじゃ無いか。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:14:18 ID:pwnGNJtD
滑って茂みに突っ込んじまった
タイヤも縁石に当たってパンクしちゃうし、
ボディにも細かいキズがいっぱいついちゃうし・・・
最悪orz
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:51:11 ID:SKYipgks
>>675
その「アルミの場合強い力を受けると破断しちゃうから、
安全性に大きく関与する部分には使いにくいみたい。」

ってロードスターのスレで以前にも何度か見た覚えがあるのだけど
発表済みの次期ランエボのサイドインパクトバーがアルミらしいんだけど
アルミにも色々有るのかな？
それとも単純に密菱だから？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:06:55 ID:uFkMerGb
と言うかね・・・・アルミは高価なので、車両価格が跳ね上がる。
剛性云々はジャギュワだかなんだかのシャシーに使われてて
それほど問題じゃ無いとカートップかなんかで書いてた。
だから実現はちょっと考えられないかな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:12:28 ID:4KMLjaH+
技術に金がかかるって聞いたことある。
設備投資が馬鹿にならないんだってさ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:21:05 ID:uFkMerGb
NSXといういい教材があったね、そう言えば。
まあマツダがやるなら先ずロータリー車からだね、フラッグシップの。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:53:18 ID:pxi4luKG
同等の強度をもったスチールの棒とアルミの棒を用意して、（比重が違うためアルミのほうが肉厚は薄い）
力を加えた場合、スチールは曲がるだけだけど、アルミの場合は千切れるのよ。
スチールと同じ肉厚で作ればその限りではないんだけどね。
これだと衝突実験のデータの流用も利かないためジャガーみたいに技術提供でもない限りはそう簡単にモノコックに
採用するのはリスクが大きすぎるみたい。
BMWはフロントセクションだけアルミ化することにより40kgも軽量化できたといってるから、
オールアルミでモノコックを作ったら100kg以上の軽量化も実現できそうなんだけどね。
まあアテンザクラスの車をアルミで作るような時代にならなきゃ無理じゃなかろうか。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:29:13 ID:v4+PuaHi
先ずFDみたいにしよう。
サスアームのアルミ化だ。
んでタイプR張りの軽量ガラス。
どうしようと金は掛かるのだが。
693 ：680：05/01/01 23:30:25 ID:xmRQ4GxT
レスくれた皆様ありがとう。とりあえず我が家に今帰ってきました。
どなたかが言ってましたが確かにボーっと見てたのはしょうがないですね。
隣に母親を乗せてましたので話してボーっとしてたのは事実です。
それに下がってくるのに気付いたんですが、まさかそのまま突っ込んでくるとは・・。
生まれて初めて自分が事故に遭遇したので、危険意識がかけていたのかもしれません。
おそらくロードスターはハイエースからしたら低すぎて死角に入っていたのでしょうね。
そうすると自分にも非があったなーと思います。
これからは気をつけてこれ以上愛車に傷をつけぬように気をつけてZoomZoomします。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:41:33 ID:7BSJ4Zb+
>>691
>比重が違うためアルミのほうが肉厚は薄い
逆？
695 ：!omikuji !dama：05/01/02 01:20:41 ID:IbMCHoJK
参考データ
　　　　　　　　　　　　強度(kg/mm2)　比重(kg/l)　比強度　価格(円/kg)　比強度価格　ひっぱり　
耐熱鋼　　　　　　　　　　　70　　　　　　　　8.0　　　　8.8　　　　200　　　　　　　　23　　　　　50
アルミニウム合金　　　　26.5　　　　　　　2.7　　　　9.8　　　　590　　　　　　　　60　　　　　20
チタン合金　　　　　　　　　95　　　　　　　4.5　　　　21　　　　　3010　　　　　　　143　　　　80
アルミナ　　　　　　　　　　350　　　　　　　3.9　　　　89.7　　　　5500　　　　　　　61　　　　　0？
炭素繊維　　　　　　　　　 360　　　　　　　1.7　　　　206.9　　　13000　　　　　　63　　　　　
ＣＦＲＰ　　　　　　　　　　　150　　　　　　　1.6　　　　93.8　　　　17000　　　　　　171　　　　100
プラスチック　　　　　　　　3.5　　　　　　　0.9　　　　3.9　　　　　235　　　　　　　60
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 01:31:21 ID:CeXl+F3v
本日（1日）初乗りでした。
天気が良かったのでもちろんオープンで。
ドライブがてら近所のスーパーに向かってたら自転車に乗ったおっちゃんがこちらをしきりに気にしていたので、
手を振ったら嬉しそうにしていた(*´∀`)

ちなみに、スーパーの駐車場に幌を開けっ放しで駐車しておいたら店内放送で呼び出されたｗ
開けたままはやめてくれって注意された。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 01:43:29 ID:LeuSCklw
ホイールを換えたいんだけど、１５インチで軽量なのってどんなのが
あるかな？
雑誌とかじゃ重量までは書いてないからねぇ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 01:55:40 ID:Fi8m8J4x
>>697
SSR TYPE-Cベタかもしれないけどオススメ！
標準16インチ車でもキャリパー干渉しないし、軽量でしかも安い
SSF製法ってのもユニークでなんか好きだ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 02:17:09 ID:SesKr+f5
純正１５インチがいいよ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 02:23:25 ID:Q6zAFrqB
普通に「軽量ホイール」で検索してみたら色々引っかからない？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 02:33:53 ID:XTAmiTGl
>>697
競技で使うのでなければデザイン最優先がいいと思う。
と、マジレスしてみる。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 06:32:43 ID:2XgtS3HV
>697
TE37
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 08:41:35 ID:WPe+PDXX
>>698
SSR TYPE-Cは軽い上に比較的安価で手にはいるから俺もお勧めしとく

TE37はTYPE-Cより少し重かったかな　でもロードスターの定番ホイールではあるな
CE28は逆にTYPE-Cよりちょっと軽いけど値段が少し高め　細いスポークが結構カッコ良いかな？

後はプロドライブとかあるけどよく知らない・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 08:52:37 ID:rJm41d49
ロードスターとは別にライトウェイトスポーツのロータリーエンジン搭載
の車が合ってもいいなぁー
ロドスタにロータリー載せればいいだろ！って話じゃなくてさ
ミニミニＦＤみたいな感じで
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 09:07:51 ID:FEeglJ7g
マツダがお手軽にロードスタークーペ＋ＲＥを仕立てたら買うかも。
ＲＸ－５
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 09:22:04 ID:zQRYdP/V
むしろRX-1
どんどんﾛﾄﾞｽﾀからかけ離れていく･･･
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 09:30:24 ID:ODIkSEeu
>>676
なんでロードスターに乗ってる人たちは『オフ会』と言わずに『ミーティング』って言うの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 11:47:46 ID:IQx5kMNo
>>707
ロードスターに乗ってる人たち、じゃなくて車関係の集会を昔から
ミーティングと言っている希ガス。
ネットはあくまで集会のきっかけなんだから、ネットで知り合ったからって
わざわざオフ会と呼称しなくてもいいんじゃない？って流れなんじゃ
ないかなって。

マジレスでいいんだよねこれ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 11:53:27 ID:1/W3Jgg2
マジレス禁止マジギレ推奨
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 11:54:08 ID:aWgBi4qb
失礼します。
ただいま初期型ロードスターを購入を考えています。
結構いろいろなタイプの種類が出てますが、例えば１６００・１８００とか、△○×スペックとかありますけど、あのタイプだけは止めたほうがいい、というような年式（タイプ）ってありますでしょうか？
また、ロードスター特有の故障しやすい場所、気をつけて見た方が良い場所などはありますか？
質問ばかりで申し訳ありません。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 11:56:00 ID:2XgtS3HV
>710
>あのタイプだけは止めたほうがいい
そんなん言ったら持ってるやつが怒るだろ。
荒らすつもりか?
こういうときは
どのタイプがお勧めですか?って聞くもんだ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:18:13 ID:wZWsy2UY
>>709
ふざけんなよ(`д´)ﾉｼ

...マジギレって難しいな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:32:22 ID:jSuMp5SS
　　　　　　　∧　 ∧
　　　　　　 |1/　|1/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　|　（●） （●）　　 |
　　 /　　　　　　　　　　|
　 /　　　　　　　　　　　|
　{　　　　　　　　　　　　|
　 ヽ、　　　　　　　ノ　　|
　　　｀`ー――‐''"　　　|
　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　|　　　　　　　　　　|　|
　　 .|　　　　　　　　|　　|　|
　　 .|　　　　　　　　し,,ノ　|
　　　!、　　　　　　　　　　/
　　　 ヽ､　　　　　　　　 / 、
　　　　　ヽ、　 ､　　　／ヽ.ヽ、
　　　　　　 |　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、
　　　　　 （＿_（＿＿|　　　　 ヽ､ニ三
ムーミンがこのスレに興味を持ったようです
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:38:10 ID:OwxU8Ws8
>>704
ロータスからエリーゼのシャシーもらってレネシス載せると良い。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 14:32:14 ID:ODIkSEeu
>>710
メーター戻ししてもバレないという特徴があるから記録簿は必須。
限定モデルに関しては色と足回りが少し違うだけだから特に気にする必要は無し。
http://www.mazda.co.jp/history/roadster/evolution/
↑を見ながら予算と相談して決めましょう。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 14:34:57 ID:ODIkSEeu
>>708
昔から言ってたのかよｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)!!
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 15:04:49 ID:7BSJ4Zb+
>>710
初期型は止めとけｗ
718 ：710：05/01/02 16:11:13 ID:aWgBi4qb
>711
ああ、そうでしたね。
ちと聞き方悪かったです。

>715
ありがとうございます。アフターパーツの多さは1600と1800どちらが多いでしょうか？

>717
その理由は何でしょう？


719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 16:53:05 ID:uK86nK3s
>>718
>>717じゃないが、NA6ってもう10年選手だろ
愛がねーと乗れねーんだよｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 17:10:24 ID:86HWYhqK
初期型なら１５年前位の車になるな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 17:26:26 ID:B7EjAkSc
もう16年前の車だから
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 17:49:15 ID:L7jvMXo8
数字を出すならいま予想してる維持費に
毎月プラス２・３マソくらいかけ続けるなら
初期型でもなんでも問題ないとおもう。
723 ：697：05/01/02 18:36:33 ID:ao1J0+7L
SSR TYPE-Cが重量的にもコスト的にもイイ感じみたいなんで、
近い内に換えてこようと思う。タイヤはＧ３で。
今１７インチのホイールとタイヤだからどのくらい差が出るか楽しみだ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 18:40:56 ID:fsvqJftW
爺さんはやめたほうが・・・
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 18:49:00 ID:/KnYa52A
G3って最初はいいよ、最初は
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 19:06:47 ID:YwVEB+WO
>>718
女房と車はあたらs(ry

10年以上前の車より年式が新しいほうがトラブルも少ない。
それに、NAに比べるとNBは完成度が上がってる。
無難なのはNB。


おれは、14年NA6に乗ってるが、これはもう腐れ縁。
不思議と乗り換えようって気にならない。トラブルも含めてかわいいやつだよ。
727 ：710：05/01/02 19:14:28 ID:aWgBi4qb
なるほど。
新型とかその前とかも惹かれるんですが、あの形が好きなので。
一番新しくても９７年ですか。
時間かけていろいろ探してみます。
ありがとうございました。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 19:28:33 ID:tnNdicmK
とりあえずNAスレってのが別にあるから、そこの方が良かったね。
試乗はしなよ。走行距離や価格にだけ気をとられずに、慎重に選ぼう。
この車に限っては雨の日に見に行くのも悪く無い。
雨漏りの確認の為に。
車板の「購入相談スレ」の方も参考にしてみたらどうだい。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:22:09 ID:AYeozsgY
NAの最初ってクランクのウッドラフキーが(ryなんで、下手するとクランク交換という噂。
なぜ(ryかというと、漏れが内容を忘れて、しかもソースも忘れたから(orz
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:04:36 ID:5uLI+Sv4
>729
某炎氏のクランク割れの奴か？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:35:58 ID:Xlrjzx5u
>>710

今更、初期型自体・・・・・やめとけよな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:55:02 ID:SO3M4eb3
ＮＡ自体最早お勧めできない
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:02:44 ID:uB4sw3YX
>>729
弄繰り回さなきゃ問題無い。
色々やるんだっからどっちにしろ手を掛けなきゃいけないものだから
神経質になる事も無いと思うよ。
10万㌔超えてる人もゴロゴロいるしね。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:21:41 ID:O7Xk+8qK
自分がいろいろメンテして10万キロ超えた車と
どこの誰だかわからないやつがどんな乗り方したかもわからない状態の10万キロはぜんぜん違うからな。
なるべくなら5年以内5万キロ以内の車両にした方が良いと思うんだが。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:44:47 ID:uK86nK3s
適当な中古買って
100万くらいかければそこそこイケるクルマになるなー

ホロ張替え 10万
エンジンO/H 30万
クラッチ交換 10万
ショック新品 15万
ブッシュ打ち替え 10万
タイヤ交換 5万
ラジエターおよびホース交換 5万？
ブレーキO/H 5万＋α

当然ながらオイルやらガソリンは別勘定。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:56:38 ID:RE7xBFr9
>>718
動力系以外は共用と言ってよいので、NA1600と1800における
アフターパーツの多寡の差は殆どないでしょう。強いて言うな
らばレースで常用されている1800でしょうか。

でもあまり拘らなくてもよろしいかと。パーツ全体の話になりま
すが、NA純正新品のストックはほぼ払底しています。
最近では（より改良されている）NBパーツを使うか、その改造品、
あるいは社外パーツかリサイクル品を用いることが多いようです。

リサイクル法が施行されると「部品取りだけして廃車」というのが
事実上不可能になるそうなので、NAパーツを簡単に入手すると
いう訳にはいかなくなるでしょう。

少なくとも、これから手に入れずっとメンテナンスしてお乗りに
なるつもりならば、NAを熟知したお店と懇意になることをお薦め
します。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:49:04 ID:iWnSlzfp
いいなー、SSR TYPE-C。
数年前から欲しくてたまらん。が金がない。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:20:32 ID:G4JJZWnt
昨日、プラグコードをいじってたら
それ以降、エンジンスタートすると回転数がすごい不安定になってしまう時があるんですけど
これはプラグコードが死んでしまったのでしょうか？
でも、何回かエンジンかけ直すと普通になるんですけども…
どなたか同じ現象起きた人いませんか？
739 ：sage：05/01/03 00:30:04 ID:GdORkA+u
>738
正月休み明けたらDで見てもらえ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:36:08 ID:diz70OdX
>>738
どっかがきちんと接触してない。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:09:16 ID:bR1LBDX0
バイクはアルミフレームも多いね。
アルミの棒でも中空と中にリブの入ってるのでは
強度が大違いだよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 02:49:22 ID:lmmRdyVY
NB3新車で購入したけど上限まで入れたエンジンオイルが
5000kmでゲージの下限まで減るようになった。この車はこんなもんなのか？
現在3万km、明日ディーラーで見てもらうよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 03:47:07 ID:eRHTI3Oj
>>710
どこに住んでるか知らないけどｱｲｻﾞﾜのリフレッシュでいいんじゃね？
ＮＡ買うなら店選びも重要かもね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 04:57:37 ID:6XIi3bWF
>>742
そりゃ変だろ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 07:51:43 ID:pozXu34o
俺の懇意にしているディーラーサービスマンは
NAを８年乗ってるベテランだが
俺が乗ってるのはNBだ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 08:03:11 ID:78X4iz87
>742
新車でそりゃ減りすぎだな。っと言いたいところだが、

現在の走行距離が書いてないぞ。
オイルの銘柄は?
0w-20とかとんでもないぐらいやわらかいオイルだと減りやすいぞ。
なるべく純正または純正と同等の硬さのオイルにしとけ。

俺はNB1の1.8を常に3000kmぐらいでオイル交換してたが、
35000kmぐらいで2000km走ったら1000cc近く消費するようになったので（純正オイルでも)、エンジン交換したよ。
メカの人に言わせるとNB系はNA系とくらべて吹けあがりをよくするのにフリクションを減らしてるため、
ある意味隙間が大きいんだそうだ。(M2系の限定車と同じような手法）
実際メカの人もNAの1.8を持っていたがNBの1.8はフライホイールの分を考えても驚くほど空ぶかしした時の
吹けあがりは良くなってるらしい。

中にはオイル消費の激しい固体があるらしいのでディーラーで相談した方が良いだろうな。
NB3だったら多分そんなに走ってないだろうから保証ないだろうし。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 09:04:10 ID:lH/qrDPx
>741
NSX作る時にホンダ2輪部門のアルミ溶接技術が役に立ったんだと。

>743
ｱｲｻﾞﾜってどんなもん？
結構近くに住んでるんだけどR246沿いだし路肩も無いから
前通ってもそのまま通り過ぎちゃうんだよね…
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:33:56 ID:qogXSg0S
素性の知れない中古を買って自分でモグラ叩きするよりはずっといいんじゃねーの?＜リフレッシュ

最初に出て行く諭吉殿の枚数は遥かに多いけれど、数年後にトータルで出て行った数と擦り切れた
精神を考えればずっとイイと俺は思っているけどね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:21:40 ID:/6uSVhDH
ターボ買った知人が
「17インチのロドスタなんてありえねー15だ15！軽量！」
とか言って交換しようとしてるんだけど、ホイールのインチダウンと軽量化
ってそんなに体感できるほど差が出るもんなの、実際？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:52:44 ID:yWY+ehfN
出るよ。激変するんじゃね。１７→１５だと。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 15:28:43 ID:SPOxXB/G
つーか、ターボなロードスターなんか有り得ねー！ＮＡだＮＡ！



ターボ糊さん、ごめんね
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:07:41 ID:wGxfKwrk
あいざわ？
。。。。。。。。。。。。。。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:37:50 ID:dcvnsXN5
>>751
でも結構楽しいよ♪
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:08:53 ID:qfULWAKS
NAで13インチとか楽しんで乗ってる人もいるしな。純正もそこそこ軽い方だけど、
15インチで4.0kgとかのホイールとか履くとアクセル踏み込んだときの車の動きが軽くなってるのは
だれでも体感できるはず。(NB15インチが6kg)
まあトルクからして2.2Lクラスのエンジン積んでるようなものだから、
16～17インチぐらいいいとは思うんだけどね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:19:50 ID:pPdJKXYd
インチアップすると、大抵タイヤ幅も上がるよな。
グリップが強すぎてパワー喰われるのは殆どの人が体感できると思うよ。
扁平率の差による段差のショックも空気圧次第だが体感し易いと思う。
大径→小径の方が体感し易いかも。
まあ13インチ派の人の場合、物凄いリム幅の人もいるから一概には言えないんだけども。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:33:00 ID:T05EE73m
ｽﾚ住人が入れ替わったのかと黙って見てたんだが>>752の様な人
がやっと出てきたか。過去ログだと(以下rya・・・
まあ人の自由だし昔の話だから店も中がかわってるかもしれないし
お好きにﾄﾞｿﾞ。
あくまで過去の話だからね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 18:25:49 ID:PF4qQUFx
純正16→SSR TYPE-C 15で激変したなぁ
コーナリング中アクセル踏むのが楽しくなった
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 18:42:20 ID:hZ152BpF
ホイール径をあげて、幅を狭くするのが最強って聞いたことあるけどどうなの？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:00:50 ID:Sp1FNw7Q
>>736
＞リサイクル法が施行されると「部品取りだけして廃車」というのが
＞事実上不可能になるそうなので、NAパーツを簡単に入手すると
＞いう訳にはいかなくなるでしょう。

あほな私に詳細解説PLZ
解体屋からパーツ入手しているNA海苔としては非常に困るわけで・・・orz
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:16:31 ID:gX6x5Juk
>>759
解体屋以外が部品取り出来なくなるらしいよ。名目上は。
761 ：503：05/01/03 19:46:37 ID:1GSo8VAG
本日新春一発目でNB6　SPを契約してきました。
本当は1.8のRSを買う予定で行ったのですが
使用目的や、周りの環境などから
ディーラと親の意見も聞いて1600で十分かなと思いました。
一番は試乗できればよかったのですが、出来ず残念。
値引きは厳しく10万ほどでした。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:53:01 ID:ZJMVy2Xm
おめ！親の意見は大切だよｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:54:51 ID:IvAO+VwP
>>503
507とか書いてたのに・・。
値引き10万？競合難しい田舎ですか？
初回の来店でハンコぽん？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:01:27 ID:GZ7EyUn2
>>746
細かい突っ込みですがとりあえず。
ＮＢ３なら０ｗ－２０なオイルは推奨オイルになってますよ。
ちゃんとマニュアルに一番低燃費オイルですと書いてます。

ただ５０００キロでゲージ上から下までってのはちょっと減りすぎですなぁ。
とりあえずドレンプラグをチェックしてみては？
ガスケット使い回して漏れとかは結構あったりします。
それ以外の場所から漏れてたらちょっと厄介かも．．．．

まぁまだ保障があるからとりあえずディーラーで正解ですな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:05:38 ID:qfULWAKS
>ＮＢ３なら０ｗ－２０なオイルは推奨オイルになってますよ。

(ﾟДﾟ；)なんですとー
知らんかった・・・いつのまに。
ちなみにNB1だと10w-30でした。（だったと思う･･･）
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:18:43 ID:1GSo8VAG
最初はパワーがあるに越した事は無いと思っていたのですが
ロードスターの楽しさは軽快さと、扱いやすさだと思ったので
これから長く維持する事を考えてもテンロクが妥当かなと思いました。
実際16インチのタイヤも6速も必要ないかと。

そして何よりも、自分で全額だすつもりだったのですが
父が就職の祝いに買ってくださることになったので
負担も考え35万安いSPに決めました。

競合難しいど田舎です。4時間粘ってここまで引いて貰いました。
MRSの例も出したのですが無意味でした。
出来るだけ早く納車したいので今日決めてしまいました。

NBを新車で購入された方はいくら位値引きできましたか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:27:16 ID:IvAO+VwP
>>766
どうせなら、自分で支払いすればよかったのに・・・・・・・・・・・・。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:49:31 ID:1GSo8VAG
>>767
確かに甘えているとは自分でも痛感します
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:04:22 ID:IfCFqRGk
>>768
まあしかし、親父さんのお祝いの心もこもってるんだから、いいじゃないか。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:09:52 ID:IvAO+VwP
俺が買ってやったんだぞ
って言わないｵﾔｼﾞであることを祈って

購入おめっと
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:13:34 ID:vv0B0mGv
でっかいお年玉だな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:16:02 ID:PF4qQUFx
大事に乗ることが大切ですな
余った分災害もカバーされる車両保険とか最初の一年ぐらいはリッチに付けてもいいんじゃなかろうか
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:20:38 ID:SPOxXB/G
つーか、田舎云々の前に買う気見せてるのだから値引きは無理だったのだろうな。


オメ！
俺なんか最初の車は35マソの中古を10回ローンだった。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:28:58 ID:YH1oZBvo
おめでとう
大事に乗れよ！
半年で走行距離５００ｋｍだったらそれはそれで悲しいが
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:09:16 ID:j87z29UO
>>768
とりあえずおめ。

しかし就職祝いでこの車かぁ。いい親父もったな。
大事に乗ってやれ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:13:16 ID:Q2Sudkxw
>>756
くわしく
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:03:41 ID:bMz4+9Tg
15インチ履いてる人って、タイヤの種類と幅はどんなの？
サーキットでなく、できればストリートでのタイヤの場合で。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:46:22 ID:wa+G0HED
>>777
純正の15インチが195/50R15なので、195の人が多いんじゃね？
サーキット走らなくてもRE-01RとかAD07が多い気がする。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:48:44 ID:1GSo8VAG
>>all
みなさん有難うございます。大切に乗りたいと思います。
しかし父は昔セリカXXに乗っていて、
自分以上にロードスターの納車を楽しみにしているようで
ロードスターを買ったら自分より父の走りの方が心配です。
最初は3000以上回さないようお願いしておきました。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:51:21 ID:IvAO+VwP
あーあ・・・ﾔﾊﾟﾘ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:53:43 ID:qogXSg0S
アー慣らし終わったらブン捕られるﾖｶｰﾝｗ

ＸＸは重い吹けない回らないエンジンだったからねぇ～、２．８㍑の話だけど。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:56:57 ID:d7N6HryR
さーて「詳しく」が出てまいりました。
783 ：779：05/01/03 23:59:47 ID:1GSo8VAG
自分も父も市制に関わる仕事なので
節度をもってスンスンします。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:06:53 ID:oVvROELu
納車オメ。

慣らしは自分も最初は３０００回転でしたよ。
１０００キロごとに１０００回転上げて
６０００回転まで真面目にやったけど
それ以降は面倒になって…ｗ

大事に乗ってあげてください。


785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:07:13 ID:1Yjp6GuQ
公務員ならローンでも組んで自分で買えよ
リストラもされないんだし
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:10:15 ID:k4AZkimz
社長のボンボン息子ならいいのかい？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:43:06 ID:71AlesSu
>>786
金持ちが金使わんで、誰が使うねん
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:06:32 ID:aqA4zQy5
まぁロドスタなら現実的な方で
高校卒業時にZとか32のGTRとか買ってもらってたヤツも居た
そんなバブル期を中古トゥディで過ごしてましたｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:21:39 ID:LvCmVc9Q
>>785
若いね。
好意を黙って受けるほうがいいときもあるんだよ。
特にそれが親父ならなおさら。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:29:34 ID:fhZELra9
>>779
いいよな。新車。俺もがんばって貯めてようやくNB1の中古だぜ。それでも結局自分のが一番だけどね。
もうそろそろ買って一年経つけど、楽しすぎてこの車からは離れられないよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:59:19 ID:ryG7/U92
嫉妬に身を焦がす貧乏人が常識者ぶって小言を垂れるスレはここですか
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:16:15 ID:6GEthpB3
>>791
まぁそういうな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:19:42 ID:LvCmVc9Q
>>792
相手にするな。定期的に湧いて来るアフォだ。あぼ～ん推奨
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:53:53 ID:ryG7/U92
図星？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
795 ：742：05/01/04 11:56:21 ID:rZDJx8uJ
レスどうも。
ディーラーで点検、オイル交換してきました。漏れは確認できなかったので
様子見ます。田舎なので普段から3速レブまで回すのがだめなんすかね？
白煙でないしプラグも綺麗に焼けてる・・・　
　
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:56:28 ID:R0NpiXO9
一括なら別だが
２００万以上の車をローンで購入となると値引きなんぞどうでもよくなってくる・・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:26:33 ID:6mDQ+Rn8
あと、オプション価格が安く見えて、何万も余計なものをつけてしまう罠・・
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:33:47 ID:2kZSvJJc
ウェザーストリップってのを交換しようと思ってるんですけど
これって比較的簡単にできるもんなのでしょうか？
腕の確かな近所の板金屋で12ヶ月点検のついでに頼むか
交換の経験があるであろうメカニックがいる少し遠いディーラーでお願いするかで悩んでおります。
799 ：798：05/01/04 14:34:54 ID:2kZSvJJc
奮発して新品のフルバケを2脚入れちまったから
雨漏りで染みを作りたくないんだよ!!ヽ(`Д´)ノ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:48:04 ID:59DJBEhr
>>798
Aピラーの長いのを外すときにネジを外すのを忘れなければ簡単。めんどくさいけど
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:48:35 ID:wTyHM4Hz
>>795
「田舎だから」３速レブはアホだろ。
DQNだし車に優しくない。そこら辺の考え方を変えたほうがいいんじゃね？


>>798
「自信がない」のならプロに任せておきなさい。
そこまで高い工賃じゃ無い。雨漏りが嫌で買えるんだろう？
失敗したら、きついぞ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:34:01 ID:j4mBqm6W
ホイール・タイヤ購入の為色々回ったが、RE-01って全然ないねー
最終的にブリジストン系列の某店でSSR-Ｃ（195/50　15)とセットで注文した。
TE37が良かったんだけど、軽三万くらい近く差があって断念…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:38:20 ID:LvCmVc9Q
>>798
おれはフロントもサイドも自分でやった。意外と簡単だったよ。
ググれば、交換レポも出てくる。

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=RNWE,RNWE:2004-34,RNWE:ja&q=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97+%E4%BA%A4%E6%8F%9B
804 ：本ス（ｒｙ：05/01/04 15:45:38 ID:MDfsRGBe

洗車終了ｶｷｺ
手がかじかんだよう!!ヽ(`Д´)ノ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:16:49 ID:6cK8FNgH
モデルチェンジって5月？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:17:48 ID:CF4Qt02M
火災の影響で延びたりしないのかな。
延びてｸﾚｸﾚ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:19:25 ID:6cK8FNgH
何で？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:29:12 ID:CF4Qt02M
NB新車で買いたいの。
もすこし貯金しないとだめなの。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:34:10 ID:6cK8FNgH
モデルチェンジで13B-MSP積むんでしょ？
それまで待つよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:56:52 ID:LomQW7qi
13B-MSPってそんなにエロイの？
詳細きぼん
教えてエロイ人
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:01:58 ID:6cK8FNgH
13B-MSPってのはなあ、
13才で
Ｂカップなんだが
Ｍ）モチモチした肌触りで
Ｓ）しっとりとしていて
Ｐ）プルルンっていう感じだ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:20:39 ID:LomQW7qi
ふむふむ、そいつぁエロイっすね。＾＾
マジレスの方もきぼん
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:31:42 ID:83E96U0V
>>810
13B-MSPってのはRENESISのことだ。
一番わかりやすく言うと、RX-8に積まれている最新のロータリーエンジンだ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:32:11 ID:CF4Qt02M
>>812
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=13B-MSP&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

俺って超優しい
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:33:00 ID:LomQW7qi
って、具具ってみりゃ-おむすびかい！
積むわきゃねーだろ、ゴラ＾＾
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:35:06 ID:LomQW7qi
一歩、遅かった
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:02:04 ID:6cK8FNgH
＞815
いや積むらしい。知り合いのマツダのディーラーに聞いた。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:06:58 ID:LomQW7qi
マジですか？
マツダの今までのRXシリーズの歴史は
どうなるの？
燃費もどうしょうもなくなるじゃん
本当だとしたらかなりがっかりな元FC海苔
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:08:47 ID:6cK8FNgH
ＲＸ－８にがっかりした俺的には
今度こそピュアスポーツの到来と期待しているのだが。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:11:10 ID:X01ZrfLf
>>818
釣られすぎ
直４と明言してる
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:12:55 ID:6cK8FNgH
＞820
俺もそう思ってたんだが。マジらしいよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:16:48 ID:LomQW7qi
確かにピュアスポーツといえる車が
ほとんどない現状にはほとほとげんなりしているけど
RXシリーズにはRXシリーズの
ロードスターにはロードスターの
アイデンティティーが欲しいなあ

ピュアスポーツの到来に期待ってのには禿同
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:43:17 ID:KofLpeu2
RX-7と統合されちゃうのかな～。
今じゃロードスターのサイズアップは止められないから
仕方ないかな？
NBを大切に乗っていきますよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:46:45 ID:IEvUIn30
正月休みに2000ccのアテンザを借りたが、やはりというか
なんというか、マツダらしいもっさりフィーリング。
ニッサンあたりの2000ccセダンと比べると2ランク落ちる。
足やハンドリングは評判通りと思ったが。
このエンジンがロドスタ用のベースになるんだよな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:48:47 ID:83E96U0V
>>824
アテンザの車重は1400kgを超えていることを忘れるな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:50:11 ID:X01ZrfLf
>>821
そんなに頑張って釣ってなんかいいことあるの？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:58:33 ID:MDfsRGBe
直5とか乗っけてはどう？
ボルボと中委員だし
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:59:18 ID:6cK8FNgH
つうか、俺がディーラーに釣られたのか？
４台も買ってるのに・・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:07:31 ID:LomQW7qi
俺も共釣りされたか。。。
なかなかの腕の釣り師だな、ディーラー
(´･ω･`)
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:09:46 ID:2/QBFAEx
>「田舎だから」３速レブはアホだろ。
DQNだし車に優しくない。そこら辺の考え方を変えたほうがいいんじゃね

そー言う、おまえさんにはコペンがお似合い。プ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:16:16 ID:j4mBqm6W
SSR TYPE-Cのゴールドをヤフオクで安く入手できたのはいいんだけど、
調べてるとどうにもリムの剛性がどーたらって内容を見かけたりする。
タイヤ圧を多少高めにしたりで予防できるものなんかね？？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:25:49 ID:D4YC4i4e
ディーラーから１２ヶ月点検の案内がきたけど
これは義務じゃないですよね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:26:07 ID:qRG09zMm
３速レブって100km/h超えるよなぁ……
田舎とはいえ、一般道で出すのか？
DQNロードスター乗りも多いってことか。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:46:23 ID:EASePcVs
名阪とか阪奈だと100ださないと右斜線はしれません(;´Д`)
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:03:56 ID:xufjLXHk
>>831
矢鱈パワーアップしてサーキットでｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ走らせたら「あれ？曲がっている？」というレベル。
そんな走らせ方したら流石にヘンになるし、ヘンになるギリギリまで軽く作ってあるし、またレース
用品なんてのは、そんな感じで潰していく一種の消耗品ですから。

普通の道で普通に走ってヘンになるということはないでつよ。
ただ、路傍の石にぶつけたり乗り上げたりしたら、ヤワな分、ヘンになる確率は高くなりまつ。
836 ：sage：05/01/04 22:11:52 ID:+Gv7z9pF
>828
一介のDラーなんかに重要機密なんて伝わらないっしょ。

ちなみに俺がDから聞いたロドスタと関係ない情報、
新RX-7のボディは完成してて、後はエンジンだけって話。
本当っぽく聞こえるから信じそうになる時もあるな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:18:55 ID:3NJYf20/
>>836
一介のDラーなんかに重要機密なんて伝わらないっしょ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:21:16 ID:CF4Qt02M
新RX-7のボディ≒RX-8のボディ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:24:14 ID:BGNWoFEz
>>833
北海道とか・・・
840 ：sage：05/01/04 22:27:28 ID:+Gv7z9pF
>837
GJΣｄ(´∀｀)
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:30:30 ID:LuJ7y+rr
Ｄラー営業マンの情報なんざ車雑誌の受け売りか、脳内妄想。
未発表の車に関してはな。当たり前じゃん。

構想段階で色々無駄話を装って意識調査のようなことはたまに
やるらしいが、来年発売する車の直前情報なんか出るわけない。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:39:18 ID:LvCmVc9Q
>>839
例のクマ専用道か・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:40:50 ID:wTyHM4Hz
>>839
それでも「レブ」は普通にありえないでしょ。
844 ：831：05/01/04 22:51:57 ID:j4mBqm6W
>>835
サーキットは行かないけど、結構乱暴な運転はする事が
あるからちょっと心配だなあ。
まあ、消耗品と割り切って足元重量の激減による運転時の快適増を楽しむ
方向にした方がラクになる、のかな？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:01:15 ID:ntAOA0FD
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/kazkan/TopStyler02NA.jpg
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:05:36 ID:LXSwubMX
GT4にて、最初のお金でNAの中古を買いチューン。オープンレースで
金を貯めてようやく自分のと同じ色のNB4新車をゲット。
何かこう全てを達成した気分。今はリプレイ眺めてマターリしている。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:21:08 ID:SE10Y/7s
そうそう
NB買ってしばらく遊んだ後で楽しみが激減する
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:34:30 ID:EASePcVs
なかなかチューンドマシンカップみたいなので勝てなくて、なくなくシメジつけました
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:38:34 ID:zxLZDsFq
しょっぱなからアーケードモードで
自分と同じ色のNB4をかっ飛ばして遊んでます。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:50:30 ID:6mDQ+Rn8
ライセンス国際Ｂ級が取れません
ロードスターで写真撮ったしもう売るかも試練
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:53:13 ID:ntAOA0FD
ニュルの試験はもう二度とやりたくない。
いくら秒数余裕あるからってちょっとコースアウトしただけで失格だからなかなかクリアできなかった。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:59:26 ID:oreBokss
NAのり。とりあえずニュル走ってみた。いきなり10分切っちゃったよ。もっと感動できると思ったのに。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:02:06 ID:m6zuf2R1
GT4内でｼﾒｼﾞ付けた後　実車にもｼﾒｼﾞ付けそうになったよ＿_|￣|○
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:39:00 ID:mGq3btvZ
ライセンスめちゃくちゃヌルいぞ？
国際Ｂとれないとかありえない。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:06:24 ID:FIgjx0tg
GT2まではNBもモモヒキ幌が選べたのに…
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:18:25 ID:RfwJ0ULO
>>853
GT4の車両に実車を近づけると言うのは新しくていいじゃないか
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:26:16 ID:hE+l4gqb
プロスペックジョイスティックって付けてる人いる？
装着前後の感覚の違い教えてplz
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 08:31:20 ID:vgpSyWzQ
次期モデルがNCだとして、1800はNC8になるだろ?
じゃあﾏﾂﾀﾞは2000はどうするつもりなんだろう?

NC0?
これはこれでｶｺ(・∀・)ｲｲ!と思うんだが。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 08:38:56 ID:u+T7XTVV
>SSR TYPE-C

サーキットでＳタイヤ履かせてガンガンに使ってますが全く問題ないです。

峠とかの路面の悪いところの方が痛みは早いよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:02:10 ID:KSFbbX+w
>>858
ここしばらくの間、マツダの2リッター車の型式記号は"E"になっているから、多分"NCEC"だと思う。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:12:17 ID:vgpSyWzQ
>>860
ﾚｽｻﾝｸｽ。ｱﾃﾝｻﾞとかの情報収集してないのがばればれだ・・・orz
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 10:56:55 ID:71udMo5k
>>857
これ↓ｲｹ――――――――――(ﾟ∀ﾟ)――――――――――!!
ttp://direct.ips.co.jp/pc/ihtml/playseats/
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:59:24 ID:mAWGF76s
このシートいいねｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:48:41 ID:hE+l4gqb
>862
スマン、ゲームのじゃなくてｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:05:05 ID:sDXI7qGF

>>855
モモヒキ幌だとお！！

( ノ`Д´)ノ⌒┻━┻
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:09:16 ID:poRzZImP
>>865
まぁモチツケ　車体色が白だとよりいっそうｒｙ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:00:04 ID:URlwZLlw
おすすめの4点ロールバーあれば教えてもらえますか？
オクヤマがいいかなと思うんだけど、マツスピはクスコだっけ？
だとすればタックイン９９で安いからクスコも視野に入れてるんですが、どな
いなもんでしょか
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:38:12 ID:sDXI7qGF

そういや今日、熟セフレと一緒に行ったラブホ、
帰るときに隣に赤NAが嫌がらせのように停めてあった
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:40:14 ID:vrgq5HVe
みんからの内赤の動向に注目してしまう。
２ちゃんでネタ振ったらいろいろ試してくれるんじゃないかと・・・。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:40:46 ID:LFkJnaCC
>>867
マツスピはオクヤマじゃなかったっけ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:50:40 ID:PqFFoPGb
>>867
オクヤマ、HKS関西、セーフティ21辺りかな。
個人的にはHKS関西の奴がお勧め。
ブレースバーの部分が低くて、荷物とか置く様であれば取り易いので。
サイドバーも邪魔にならないし。6点式だが、4点で済ますってのもあり。（取り外しも楽）
ただ、ハードトップ不可だから・・・DHT派ならオクヤマかな。安さで行けばセーフティ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:59:25 ID:cpK5UDZb
>>858
NCO！(・∀・)ﾉ ●　　
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:35:40 ID:Kp4bsFla
クーペのtype-Eのフロントってクラシックな趣があって良いな。
もう生産してない上にAT限定ってのがアレだが。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:50:32 ID:GK8DJPU/
>>873
マツダアウトレットで中古品が出てたよ
７万円だった
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:35:02 ID:/a+bEO1I
>>874
バンパーだけっぽいな
ヘッドライト他を用意するとなると・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 09:13:54 ID:3TP3y31B
>>867

マツスピ＝クスコ（＝セーフティ21）です。
オクヤマはメインループが立っており、シートが下がりません。
セーフティ21は割と寝ているようです。

価格はセーフティ21ですね。
ちなみにセーフティ21にはＤＨＴ用もありますよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 10:15:13 ID:YBlRSNew
ロードスタークーペってまだ生産してるんですか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 11:00:31 ID:CkrfT2oO
HKS関西だが、バケットシートとの干渉は一切無いですよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 11:35:33 ID:2JcqxmCx
ヤフオクにあったRS-LTDのボロそうなレカロが2脚で15万になったけど
これはそんなに価値があるもんなの(;´∀｀)？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 11:39:48 ID:ydSB0O6J
>>870
一部正解一部はずれ。
マツダの購買の偉い人が変わったときにオクヤマ→クスコに変わった。
オクヤマ好きとしては理由が技術的なものではなくそれ以外のもの
であった事を願いたい。
オクヤマのモノを扱ってるショップで聞いた話。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 11:54:21 ID:+spq15B2
>>879
良いところ
　結構軽い
　カーボン製なので見た目が高そう（定価は高い）
　クッションがいい感じで、座っていて痛くない
　体格のでかい人でも普通に座れる
　純正シートレールにポン付けできる
　内装との干渉無し

悪いところ
　座面が下がらない（純正通常シートと同等。クッションをはずせば下がるが、外すとまともに座れない））
　シートバックを倒せないので、座高が高いとどうしようもない

微妙なところ
　シートバックがかなり立ち気味
　セミバケ並のホールド性
　FDにもそのまま使える
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 13:43:50 ID:f57L1P4H
AiR発売延期記念上げ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 16:04:50 ID:q/MUw6te
確定写真待ちでしょ
884 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：05/01/06 18:04:38 ID:eUTXZpqy
ぼそ

ポルシェの純正シートはちょっとした加工のみでロードスターにつくぞ。
安いし。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:12:12 ID:HMRynRUp
AIR廃刊してくれると助かる。
毎回読みもしないのに惰性で買ってしまう。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:29:55 ID:ocWSQFLl
そういう時は
つもり貯金しなさい
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:44:18 ID:kI8LLQSF
>>882
そういうことか
本屋行ったのになかった
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:48:29 ID:f+yX/2GK
>>884
　　　　_, ,_∩∩
　　 (；｀Д)彡彡　潮騒！潮騒！！
　　((⊂⊂彡
　 　|　　　|
　 　ヽ_つＪ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:06:50 ID:MAPzX13y
NBのマフラーでオススメってありますか？
できれば高音のやつがいいんですが。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:08:36 ID:DGKjSj1/
>>884
座面下がる？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:17:03 ID:XWUUgIMl
>>890
そういうのはほぼレール次第と思いなさい

>>889
値段や耐久性は考えずに？
音以外に要望は無いのか？
もう少し具体的だと言い易い。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:26:16 ID:DGKjSj1/
>>891
純正レールが下止めシート用スライドレールでは一番低いから、
純正レールを流用するとなると、座面の高さはシート次第なのよ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:51:37 ID:0lt21Jbo
関東でうるさくてもいいならコーンズのマフラー。
関西ならあそこの奴。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:02:54 ID:l1hRLPwW
コーンズの触媒加工タイプの奴ね。ポン付けじゃなくて。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:03:50 ID:XWUUgIMl
>>892
加工を想定するなら純正レールに拘る必要はないんじゃない？
>884も「ちょっとした加工」と言ってるし。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:08:02 ID:8EQbwTX5
俺は純正シートレールを少加工して、
スパルコのフルバケ（名前忘れたが一番安いやつ）入れてる。
座面はかなり下がるよ。
オープンでスンスンしてたらすぐ色褪せるし、
乗り降りで擦り切れるので、
消耗品だと思って定期的に（１～２年）換えてる。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:28:02 ID:XWUUgIMl
買い換える金があるなんてブルジョワですね
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:40:26 ID:cOOer5hO
漏れは擦り切れたとこに近似色のフェルト貼ってる
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:43:47 ID:2LmXoz95
>>AIR廃刊してくれると助かる。
毎回読みもしないのに惰性で買ってしまう

それはもう一冊のロドスタ本じゃないのか？？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:54:48 ID:p6uzxuYA
そんな事逝ってると
メーター屋のオヤジが　うわ何を（以下略
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:01:20 ID:6wG3O3vJ
>>899
俺の場合両方読まずに増えていく。
しいて言えば、ＡＩＲのマンガの間違い探しくらいかな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:27:50 ID:0uOYpkq9
コンマフ触媒加工タイプは俺のNBにつけてたときモロにステーが下回りに干渉してたんだよな。
ゴム替えたりいろいろ試したが結局だめだった。
でも4000回転ぐらいから急に音がフォーンと変わる高音は結構気持ちよかった。
車検通らなかったんではずしてそのまま捨ててしまった。
今は大宮北のストリートダンサーver.1を付けてるが、
安い割りにきれいな仕上がりと乾いた低音と適度な音量は結構気に入ってる。

ポン付けのコーンズサイレントマフラーは高音じゃないのかな？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:08:38 ID:6wcTpTg8
>>901
俺もだ。
でも、１５日にはまたAiRを買ってしまうんだろうなぁ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:17:26 ID:Dkb04x5G
次こそは立ち読みで内容を吟味してから買う。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:28:49 ID:y0+7x6Sh
>>902
高温の乾いた音は好きだなぁ。
たまに親父のインテRに浮気すると、無駄のないいい音してるなと思ってしまふ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:43:40 ID:ujAo/YGR
親父がインテＲ乗ってるってなんかすごい。
907 ：889：05/01/07 02:08:30 ID:IQtvTCuL
>>891
値段は5～6万くらいで探してます。
音以外はトルクスカスカにならなきゃいいです。あとは車検通る事かな。

下にも出てましたが、今のところコーンズボルトオンが候補にあがってます。
でも、ボルトオンも高音なんでしょうか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 02:45:46 ID:fcfIRNOa
>>906
きっと４ドアのインテR　間違いない
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 03:03:31 ID:spRiKEpu
んー、生の音を聞くのが一番なのだが・・・近くで大きな集まり無い？
オフ会とかミーティングとか。そこで生の音を聞くのが一番なんだがなあ。
910 ：889：05/01/07 03:45:27 ID:pjEdToCn
>>909
近所の集まりに行ったりもするんですけど、基本的にNBの人少ないんですよ・・・
居てもノーマル率高いですし。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 05:03:11 ID:NqyfnYaE
奇遇だな、漏れもマフラー探してる所。
条件もほぼ同じだ。
乾いた高音てのが良いんだが、炉度す立って低音が多いな。
コンマフも音質的にはOKなんだが、出口が細いのがナ・・・。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 05:16:16 ID:JQNKn+sz

2ちゃんには初めてｶｷｺです
自分もロドスタ（ＮＡ8）ノーマルで一年乗って
そろそろマフラー換えようかと探してます

自分はＲＳファクトリーステージの二寸管かレーシングビートの二本出しか
迷ってます＾＾；
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 08:49:20 ID:y0+7x6Sh
>>908
当たりです。
でも、70overの親父なんで許してください。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 09:56:26 ID:geqaio/9
二寸管ってイイ音しているよね。

関東定期にも装着車がいるので
聞いていますがイイと思えます。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 12:02:55 ID:GAOgdHZc
>>912
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 12:15:08 ID:JQNKn+sz
>>911
確かどこのスレかは忘れましたがコンマフは当たり外れが
多いと聞きました；；
ナラシとか使い方で変わるのかも知れませんしボトルポンだったかも
さだかではありませんが・・・；

質問なんですがアライブのどーだバーと共存可能な4Ｐロールバーって
やっぱりどーだロールバー6しかないんでしょうか？
自分サイトウロールケージの4Ｐ+スピーカーボードが欲しかったり・・・
情報ありましたらお願いします＾＾
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:48:37 ID:uOzJYdR2
俺もマフラー変えようかな～
今、五次元付いてるんだけど、爆音、低音、低速ｽｶｽｶ、アキタ

俺は、ｺｰﾝｽﾞをつけようかと思ってる
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 16:14:34 ID:sAXz386X
便乗して聞いちゃうけど、エグゼ、マツスピのマフラーってどう？
自分の車につけるならこれがいいと思ってるんだけど…。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:05:06 ID:fLaum6Qq
>>917
漏れも・・・
爆音・低音は好みかどうかだからおいといても
低速のすかすかっぷりには笑うしかなかった。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:22:32 ID:zR5uqlB/
>>918
ＮＡかＮＢかで結構違うぞ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:52:50 ID:sCdFmUKK
Nzeroマフラーってどうよ？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:11:47 ID:sAXz386X
>>920
失礼、NBです。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:54:10 ID:oDY4HbIH
エグゼ、マツスピって同じようでぜんぜん違う。

エグゼは所詮アフターパーツメーカーの物、マツスピは純正パーツメーカーの物。
耐久性はかなり違うと思うよ。（消音）

逆に、同じ理由で性能面ではもしかしたらエグゼの法が良いのかも。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:59:20 ID:zR5uqlB/
一番大きな違いは、エクゼはストレート構造でマツスピは隔壁型だと言うことか。
アクセルに対するレスポンスはエクゼの方が上
静かさや耐久性はマツスピの方が上

マフラー以外が全くノーマルだと仮定した場合、
体感での性能アップはエクゼの方が上だろう。
音もエクゼの方が大きいだろう。
音質は、俺が聞いたことのある限りだと、似たような物。
アイドリング～中回転まではやや低音。回していくにつれて高音系に近くなるが、完全な高音にはならない。
重量はエクゼの方が軽いが、劇的に軽いわけじゃない。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:49:16 ID:uuGxUeoz
マフラーはいろいろ検討して結局純正に落ち着くに１０００ガバス。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:31:00 ID:85CgyZlo
>>916
>ボトルポン
むかーし、マフラーにペットボトル詰められてるの見た事を思い出した

>>918
静かで物足りないかもしれないが、会話を遮らない音量はそれはそれで悪く無い。
ノーマル+αを望むのなら大いにお勧め。フジツボのステンも同じ感じかな。


>>916
加工すりゃなんにでも付く。どうとでもなる。
どーだロールバー6にスピーカーボード付けるってのもありだろ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:44:48 ID:P61z4JtB
今更釣られるようでなんですが、ボトルポンってなんでしょう？

ひょっとしてボ(ry…やっぱ、釣られてる？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:02:17 ID:GAOgdHZc
俺のNA8はメーカー不明のエキマニと純正マフラーの組み合わせ。
エキマニとエンジンを繋ぐボルト＆ナットが激しく錆びついてるので外したら終わりかなと思ってる。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:07:18 ID:s8N0eEr1
去年クラブマンマフラーの取り付けが２０００円でキャンペーンやってたから
買ったんだけど、町乗りでは純正と同じ。５０００超えたあたりからいい音するよ。
カーンってな高音とはまた違うバイクっぽい音。
語録が貧弱でスマン
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:10:17 ID:85CgyZlo
どれに近い？


１：クワァオーーーーーーーーーーーン！

２：グァワォーーーーーーーーーーーーン！

３：のど自慢大会のごとく「カーン！」

４：何かすごい音
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:55:24 ID:MOkeXH7z
ぶふぉーん
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:04:07 ID:LSpgW3KD
ブベベベベベェェ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:09:03 ID:poypRLM1
いざ替えるとなったら純正は引き取ってもらうしかないので
替えるのに躊躇している。
逆に替え始めたら開き直れるかもしれないとも思っている。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:19:24 ID:GAOgdHZc
やっぱり記録簿の無い車なんて買うんじゃなかった（ ´Д⊂
記録簿が無いっつーのは、有ると売る時に都合が悪いから故意に捨てるってことだよね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:21:16 ID:b5+7RTXi
うんうｎ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:11:42 ID:e2UDghY+
>>934
去年の春、NA8買ったのさ。
距離２．５万Kmで１００万。でも記録簿無し。
この前メーターのバックライト赤に換えようと思ってメーター外したら、

ネジが１個ナメてた＆コネクターにドライバーでこじった跡。

検切れが半年前なのに車検証も記録簿もないというのをもっと疑問に思うべきだったよ。
買ったときはメーター交換があんな簡単だとは知らなかったから・・・。
足回り外したときもバネとアッパーだけが新しかったもんなー売るときノーマル戻ししたんだろうなー。

ちっと高くついた買い物になっちゃったけど、でも勉強代だと思って後悔するのはやめた。
内装の程度は良いし、なにより気に入ってるから。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:11:53 ID:WNQtgzBx
>>934 そうなのか。
車検も整備も自分でやっちゃうから、うちの車にも記録簿なんてないなぁ。
まぁ、売って金になる車でもないし売る予定も今はないからいいか。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:22:15 ID:YCEQCFEW
NB1の標準車用のネジ式アンテナってまだディーラーで注文できますでしょうか？
台座＋ロッドの価格や、取り付け難易度など経験者が居れば教えてください
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:26:20 ID:dizs0Dc0
ヤフオクに出てる車って記録簿付いて無いのばかりだね
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:59:38 ID:d7uvy/qq
次スレは？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:53:40 ID:lcBw1rI7
こないだマフラーを純正新品にしたんだが、けっこー音って変わってるもんだ。
徐々に劣化してるから気づかず慣らされるが、新品にすると意外といい音だった。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:55:13 ID:/QC71KhW
>>936
それって詐欺でない？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 02:09:59 ID:9BIr5Pgl
余裕こいてな。
ま、メーター交換車の俺としては快調に動けばどうでも良いとしか思えんな・・。
NBの人に関係無い話題で申し訳無いな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 04:23:49 ID:BTEAzpsL
工場が燃えたけど、今でもWebチューンってやってるのかな？
NCの前に新車でNBを購入したい…
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 07:22:12 ID:na/9uAVb
>>926
どーだロールバーは見た目はイイのですがアルミ製なのでコケたときとか死んじゃいそうでｗ
クロモリがいいかも・・・となるとサイトウロールケージになり、どーだバーとの共存が気になるわけです；；
ぬぬぬ・・・

>>927
自分の好きなサイトでボトルオン＝ボトルポンと言っているとこがあり、マネしてみただけです；；
釣っているつもりはまったくありませんし、927さんのレス見てﾆﾔﾆﾔしてませんしｗ
すんませんです；；
946 ：よくわからんけど：05/01/08 07:46:54 ID:dizs0Dc0
>>942
メーター戻してれば購入額が戻ってくるんだろうけど
メーターパネル開けただけ　と言われたらそれまでじゃない？
一度業者オークションを通過してる車なら記録が残ってるから
どっかの買い取り業者にでも持ち込んで査定してもらえばわかるかも。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 07:54:28 ID:24rnSLQN

折れのNB1　　　　　　(・－・)
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 09:31:38 ID:Zhbn2Q1L
俺のNBも記録簿無しに該当するかも知れんが、
マツダのデータベースには整備記録が残っているはず。。。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 09:43:20 ID:t5t+/PrB
>>947
なんとなくつけてみた・・・
∈(・－・)∋
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 09:46:05 ID:0FCJQ1HI
>>945
それだったらサイトウにクロモリサイドバー付けてくれと問い合わせてみれば？
多分やってくれるよ
俺は今サイトウクロモリ４P付けてる（幌用、DHT用共通になってからの型）けど、
メインアーチの肩幅が狭くて、後からの見た目に不満足
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:28:05 ID:vJCZdWgu
ホイールをインチダウンしてSSR TYPE-Cの15インチにしてみた。
足元重量の減少って本当に体感できるんだね。ちょっと感動。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:43:54 ID:NieuIUqf
>メインアーチの肩幅が狭くて、後からの見た目に不満足
DHT用共通はたしかにちょっと狭くて怖いな。
サーキット走行を考えてるなら、材質と形状に気をつけたほうが良いかもしれんね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:49:08 ID:0FCJQ1HI
>>951
俺も今日スタッドレスからラジアルに戻すけど、それ聞いたら楽しみになった
体重計で量ってみよう。確か1本３ｋｇくらい違った筈。

205/45R16 NB2純正＋スタッドレス 8部山
　　　　　↓
205/50R15 CE28N＋RE-01R 5部山
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:58:16 ID:kP6dRuYW
NB4純正１６インチ １５．３ｋｇ（Ｇ３　８分山　２０５／４５／１６）
タイプＣ１５インチ １１．９ｋｇ（ＧＲＩＤⅡ　２分山　１９５／５５／１５）
大体この位だったかな？　体重計で測定したから少し誤差はあると思うけど

４本合計で軽く１０ｋ以上減　鈍い俺でも変化はすぐ分かったよ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:02:11 ID:dizs0Dc0
タイヤが変わったから軽くなったような気になっただけでわ・・・

俺はNA8Cの5キロのホイール+DNAGPからパナスポーツの7キロのホイール+GⅢに変更した時に
軽快な足回りになってびっくりしたことがあるｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:18:30 ID:NieuIUqf
タイヤそのままでホイールだけ軽量なものにしてみなされ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:24:34 ID:m4hjK7xT
>>945
ttp://www.mazda.co.jp/history/roadster/evolution/25.html
こけて死んじゃうような物をメーカーは純正で付けないよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:23:08 ID:lUXJYuhR
横転してもピラーが丈夫だから純正でロールバーつけてないって
開発者が言ってる記事がﾛﾄﾞ&ｽﾀに載っていたような。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:36:20 ID:wg0Kf4MA
>>955
G2＞G3＞ヴィモードでタイヤ替えていったけど
インチダウンの時ほど変化は感じられなかったかな

何か変化の仕方が根本的に違う気がする
960 ：955：05/01/08 13:51:00 ID:dizs0Dc0
おまけに俺のパナスポーツは15インチ。
若い頃NSR250Rにマグホイール入れた時は走り出してすぐに違いがわかったんだけどね…
ええのう、若い子はハイカラで

まぁ峠最速目指してるワケじゃないから楽しく走れりゃどーでもいーんだけどね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:16:27 ID:4GZPkPqc
>>958
幌閉じてる時の話だよねぇ・・
Aピラーと三角窓は笑っちゃうくらいあっさりクシャっといくもんな・・
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 15:16:54 ID:na/9uAVb
色々迷って結局二寸管に決めました、明日買って来ます（在庫あったらですが＾＾；）
>>950
なるほど！サイドバーという手がありますね＾＾
剛性じゃどーだバーに劣るかもしれませんが多分サイドバーのほうが軽いでしょうし
共存問題にﾋﾞｸﾋﾞｸしなくて済みますねｗ
問い合わせのメール出してきました＾＾

>>957
会社でアルミのヤワさを目の当たりにしているせいか若干アルミ＝信用できない
という超個人的トラウマがあったりしますｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 15:38:43 ID:0FCJQ1HI
別にアルミ万歳派を否定するつもりはないが
サーキットだ！って話のとき、アルミは、ほぼロールバー無と同扱い
場所も主催者もかなり限定されちゃう
サーキットに行かないのなら俺はロールバーなんぞ付ける気は無いしね
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:32:05 ID:y8iSiUH4
かなりって程でもないけど
レースするなら六点は必要なんだけどね
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:42:14 ID:dizs0Dc0
百点満点の六点ですか？
って書こうとしたけどオヤジギャグは止めておきます
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:58:38 ID:TH6Jz/6t
どーだバーとサイドバーだと圧倒的にどーだバーが軽いよ。

そんでサイドバーは運転の邪魔になるのが嫌い。右足のすねが痛くなるのよ。

安全の考えてロールバーはスチール。サイドは軽くて強いどーだバーがお勧め。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:03:40 ID:9V5UxVFb
どーだバー、側面衝突くらったら、割れて刺さりそうじゃないか？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:54:07 ID:kKONo5LQ
>>945
ｸｽｺもｸﾛﾓﾘでし
もしかして漏れ、勘違いなﾚｽ付けてる？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:54:30 ID:6pVs0ul8
ハードトップと干渉しないロールバーありますか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:01:28 ID:CpiwINuM
>>958
でもそれはクローズドの話しだと思うんだよ。
ま、俺は横転だろうがなんだろうが、死ぬときゃ死ぬよと言う感じだから安全性については拘らないが。
どっちかと言うと安さに拘るな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:18:24 ID:DkCso3ih
>961
　オープン状態で転覆した二人(二台)とも、事後の写真だけ
見ればあっさり潰れている様だが、そのとき運転していた奴の
話では、ゆっくりと潰れているんだよね。
　潰れきるまでに体を横にそらせば、生存空間の中に入る。
　これは、某MLのメンバーが実際に起こした事故の話。

　後、幌骨が三角窓以上に強固にAピラーを支えられるのか
考えてみよう。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:57:22 ID:CpiwINuM
まずシートベルトちゃんと締めてるのが前提である事も忘れずに。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:03:34 ID:gvEBL0f6
>967
間違いなく搭乗者に余計なダメージを与える凶器に変わる。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:29:34 ID:xwU6UlYH
さっき幌閉じようとしたらリアスクリーンが割れたorz
幌替えるかリアスクリーンだけ替えるか・・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:41:08 ID:csYlN8iN
>>973
それはおまいの想像だろ。
例えば取り付け部分の強度がリブ入りバーの強度を下回っていれば
バーの折れる以前に外れるだけだし、あるＨＰにはバーが曲がってしまった
という書き込みもあった。

時期ランエボはサイドインパクトバーがアルミ製だそうな。
結局使い方じゃないの？

そんな俺のロードスタ－にはどーだバーは付いていなかったりする。
付きに付きに乗った時にアンダーが強くなったと感じたから。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:41:24 ID:PIHk9HEb
>>974
携帯ドライヤーで暖めながら閉じりようにしよう。
寒いのにオープンにしたい人はある程度の準備をしておくべきだぞ。
普段の手入れも重要だ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:52:22 ID:QNFJWWdF
そういえばどこかのＨＰに事故で曲がったどーだバーを
万力かなにかでまっすぐにして再利用してたレポートがあった希ガス

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:20:22 ID:K6qhP6E4
>>969
よう覚えんがあった気がする。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:24:21 ID:l5V7d+q/


∈(・－・)∋ ＜　ねぇ、次スレまだぁ？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:31:32 ID:NrUW18r2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105198259/
立ててきた。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:40:24 ID:Fiv6PFyW
>>975
まあ想像だけど、むき出しは危ないだろ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:03:56 ID:xK7fUbCE
>>877
まだ生産してると思うよ。先月契約したけど、火事の影響で
納車4月ぐらいになるかもっていってた…っていうかまだ未定
けど、クーペは高いです。300万超えるとは思わなかった。
ナビとか付けてですけど…
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:28:04 ID:Fiv6PFyW
クーペはよほどロードスターの屋根付に興味がある人意外は、普通RX-8とかに流れちゃうだろうからな。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:36:04 ID:BRzrdyab
>>983
そうっすね。つかあのクーペと同じセグメントの車ってなにがあるんだろう？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 02:31:16 ID:74cJnkRd
上の白SP買ったものですが
NB6SPは火事になる前の在庫が
本社にあって、1月末に納車予定です。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
クーペ普通に格好いいと思うぞ。
いま新車で買える旧車っつうか。
むしろあのルーフラインをロードスタークーペで終わらせちゃうのが
もったいないくらい。

でもさすがに新車でポンとは買えない…。
数年後にチューニングベースに中古買えたらなとか思うが
タマが少ない気もする。