【自動車】マツダ宇品工場で火事、ライン停止 生産計画にも影響か【12/15】

>>49　プラットホーム混流なら凄いと思う

>>54
自動車ではない車両だが、
10機種40種類の混流生産ラインを持つ工場で働いてたことがある。
生産数が100台/日ほどだったが。

http://www.kk-planet.com/index.html

MPVフルモデルチェンジ早くなりそうだな

経済制裁の報復北朝鮮工作？日本の経済制裁による
経済攻撃だから北朝鮮も経済へ報復なのかしらん？
ならテロに対しては徹底的に戦わなくちゃいけないね。

公安さんはバリバリ動いてもらわなきゃならんね

発生から２日たつのに、ホームページには、お詫びと影響についての報告がまったくなし。
ご意見ページから、「ちゃんと報告してほしい」と書きますた。

https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/request/

やっと、お詫びが出ますた。
http://www.mazda.co.jp/ujina.html

でも、金髪先生でＣＭを見ますたが。
生産体制が追いつけないかも、って言ってるくせに。

北の物理的攻撃ってこの事だったのか？
期間工や派遣だとどんな素性の奴が混じってても解らんからな。
工作員があなたの職場にも。
派遣や人夫出しってのはチョ○企業が多いからなあ。

これは駄目かもわからんね

どーんといこうや

とりあえず塗装工程のみ宇品第2工場に迂回させて操業再開する案が有力のようだ。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04121801.html

>>54
マツダはどの工場もプラットホーム混流。
今回燃えた宇品第1工場はプラットホームが5種類流れてる。

・デミオ系　（デミオ、ベリーサ）
・ボンゴ系　（ボンゴ、ボンゴブローニー、ボンゴフレンディ）
・MPV
・RX-8
・ロードスター

ちなみに宇品第2工場は今のところデミオのみだが、もうすぐアクセラ系（アクセラ、
新型プレマシー）も流れる。
それから防府には2つ工場があって、第1工場は今はアクセラ系（アクセラスポーツ、
セダン）しか流れてないが、アテンザ系も流せる。第2工場はアクセラ、アテンザ系
（セダン、スポーツ、スポーツワゴン）、トリビュート系（トリビュート、エスケープ）、
現行プレマシーの4種類。

バネットやデリカも流れてたのかな

代替生産してもすぐに生産能力が追いつくとは思えん。
また設備メーカーも連休中は既に工事予約はいりまくりだからら手が回らんだろうな。
厳しいねえ。
近くの三菱水島で委託生産してもらったら？そのほうがはやそう。

どのくらいで回復するかだけど、年末には再開してほしいよね。

年内に再開できるぐらいなら他工場への振り替えを
検討したりはしないんじゃないか

>>61
これが本当の「火病」でした。なんてことじゃありませんように。
もしそうなら経済制裁。

日本の生産力を減退させて得するのは誰だ

＞日本の生産力を減退させて得するのは・・？
デフレ基調から脱出したい日本メーカーそのものﾆﾀﾞ。製鐵各社先行。。

マツダとは火の神。　マツダランプていうのもあった。

社員は普通に冬休みあるらしい。
行ってもまだ検証で何もやらせてくれんらしいから。

火災保険とか入ってたのかな。
操業停止による損失はどうしようもないだろうが、
設備更新して生産効率ｳﾌﾟ希望。

少し前、環境配慮型の塗装システムを開発したと聞いたけれど、
それらの設備に影響は無かったのかな？

↑
Ｕ２（宇品第二工場）と防府工場には導入されますたが、Ｕ１（宇品第一工場・今回の現場）にだけは、導入されませんですた。

↑でも来年導入される予定でした。
その為の塗装ラインのロボット化工事も着々と進んでたしね。

■設備業者被害調査　「ダメージ大きい」
火災で本社宇品第一工場（Ｕ１、広島市南区）が操業停止しているマツダは
十八日、復旧に向け設備業者が被害実態の調査をした。十九日には終わる見込みで、週明けに本格的な復旧作業に入る見通しとなった。
塗装用の機械や空調などの業者が、マツダ社員の指示に従いながら火災のあった塗装工場棟に入った。特に激しく焼けている、
上塗りと呼ばれる最終工程付近で、塗装ロボットなど生産ラインの機械や空調設備の損傷の程度を調べた。マツダによると「想像通りダメージが大きい」という。

二十日以降は使えなくなった設備の撤去など、復旧に向けた作業を本格化させる予定。作業のため、
塗装工程の従業員の一部の出勤も検討している。

ただ復旧には数カ月はかかる見通し。応急措置として、塗装工場棟の工程だけ
隣の宇品第二工場（Ｕ２）を活用する「バイパス」方式により、
早期の稼働再開を目指している。

ビデオに
ドンキホーテと酷似の女が
映っていたようだ。
慎重に捜査を進めている、とのこと。

>>1
南部のチョン、いよいよ断末魔で元気だな

マヅッタの大減産でも鋼材の需給が緩まんかったら、ホンモノだな。
バブル前の不動産物件不足騒ぎに状況が似てきた。
物価上昇、ミニバブル、デフレ崩壊・・なのにリーマン層大増税ｹﾃ〜ｲ済み

今度ババ引くのは誰かな？

この程度じゃ需給にはほとんど影響ないよ

マツダのシェアって5％くらいだろ？

がんがれ井巻社長!!!
応援しているよ!!!!!!!
がんがれマツダ!!!!!!!!!!!!!!!!!

デミオ乗りより。

>>83
マツダの国内販売シェアは5%程度だが、輸出比率が高いから
生産台数は結構多い。
ただ、4つある生産拠点のうちの1つが止まっているだけだから、
鋼材需給への影響はそんなに大きくは無い。

まぁ、日産が減産を回避するのはできるかも知れないが・・・。

マツダ、火災の宇品第１工場は年内操業見合わせ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041220AT1D2007J20122004.html

三菱自動車が嫌がらせをしたかな。

Ｕ１、年明け６日よりデミオの生産再開へ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041222-00000094-mai-bus_all

よし、底値で仕込めた。

マツダ、「デミオ」以外の車種も来年から宇品第１工場で組み立て再開を検討中
http://news.livedoor.com/trackback/714797

>>89
まだ底じゃないぞたぶん。
300切る位になると見た。
俺はそこで仕込む。

まあ今買ってても将来的には大もうけ間違いないが・・・・

松田、Ｎ産、哀心、石橋、出蜜、Ｔ●Ｍを熱心に遣ると失火の悪寒

マツダなんて二流の会社。あっても無くてもおんなじ。

>>91
乗り遅れ　ﾌﾟｷﾞｬｰ

出火原因が判らなければ、また同じことが起きる可能性が断たれていないと
いえる。

乾燥炉から出火？よっぽどメンテを怠ってなければ燃えない設備なんだけどなぁ。
ヤニとか貯まりまくりだったんだろうか？

>>96
静電気の帯電だろ。
フル生産で止めどなく流れていて
メンテする暇が無くて出火じゃないか？

>>97
ん、静電塗装ロボットのこと？
>>1のソースだと乾燥炉ってことになってるんで、珍しいなと。
あと、乾燥炉が静電気の帯電で燃えるっとことは、まずありえない。

三菱の工場で委託生産してもらえ！！

300切れよ・・・
そこでたんまり仕込んでやるからｗ

まだまだ割高。

安全操業と飛躍誓う　マツダ防府工場で初荷式

フル稼働が続く防府市西浦のマツダ防府工場（小飼雅道執行役員工場長）で６日、新年の仕事始めを祝う初荷歓送式があった。社
員や部品メーカー、販売会社の関係者２００人が集まり、操業の安全と飛躍を誓うとともに、昨年１２月の宇品第一工場（広島市南区）
での火災による全社的な減産を乗り切るためにも、全従業員が一丸となることを確認し合った。

式では工場内中心部の道路でアクセラ、アテンザなど国内向け六台と、トレーラーに載せた北米向けの十八台を前に代表の社員らがテープカット。
大きな拍手とともに送り出した。

小飼工場長は「計画以上の増産に大汗をかいてきた。さらなる基盤整備に向けた大切な年に、丹念に車を作る姿勢を続けよう」と呼び掛けた。

防府工場は、二〇〇三年四月―〇四年三月期には過去最高の四十三万台を生産。今期はそれを上回るペースで増産が続いている。

宇品工場の火災について小飼工場長は「設備点検や初期消火訓練など、日ごろの基本的な作業を徹底し、高操業を続ける力を伸ばす」と話す。
宇品工場の車種の生産が防府へ移管される可能性は低いが、着実な生産で全社を支える意識が浸透しているという。


http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05010706.html

テレビでニュースやってたけど会場のBGMにｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪が流れてたな。