【まだまだ】MAZDA ランティス７台目【寸寸寸】

1 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/11/25 00:39:42 ID:Z5UZ8DUG

前スレに引き続き、ランティスについて語り合いましょう。
オーナーの方、思い入れのある方はもちろん、オーナーでない方も
マターリ行きましょう。

前スレ【秘密の城で】ランティス　Part6【寸寸寸】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089460942/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:47:40 ID:Wuq/D/p8

オトゥ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 05:40:49 ID:8D4tDL9L

３だったら、あと７万キロはランテに乗る！　現在、７万キロ！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 09:26:44 ID:7W7JM5WK

>>1
おっつーでした
ウチのは７ﾏｿｷﾛ超えれるかな・・・

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 09:26:49 ID:BZ7QJeCv

４なのでもう降りる？？只今７３０００キロ！

6 ：5：04/11/25 09:28:21 ID:BZ7QJeCv

ありゃタッチの差で･･･。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 17:10:32 ID:I5KpcxhX

>>前スレ993
調子こいて1000取っちゃった。
クリップについて書いたので落ちる前に見てね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:40:35 ID:mL0nCO22

もうすぐ車検なんだが、保険をネット見積もりしてみたら、
これまで惰性で払ってた会社の半額が出た･･･＿|￣|○
ところでセダンとクーペじゃ値段変わるのかね？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:49:03 ID:z9B4fFMo

>>1
乙
>>7
1000取りおめ

10 ：sage：04/11/26 00:44:06 ID:OClR9VqN

>>8
漏れも経験あり（涙

更に言うならば、支払い方法等も検討した方が良いｶﾓ。
漏れは銀行引き落としからｶｰﾄﾞ決済へ変更し、ｶｰﾄﾞ会社の利用金額に応じた
ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸを少し多く頂く事が出来ています。

もっと早く気づいていればなぁ・・・

11 ：sage：04/11/26 00:46:00 ID:OClR9VqN

「sage」入力する欄、間違えた(ﾜﾗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:59:15 ID:D83ohXxb

>>8
最近は車種によって細かく保険料を算出してる会社もあるので
そういうとこ選べば吉。
オレ、ｸｰﾍﾟ海苔だが￥26000ぐらい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 03:04:38 ID:8ILh9wLg

>12
・・・年間？マジで？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 07:02:47 ID:erYDtbAK

>>13
12じゃないけど。
俺もクーペで２万～３万の間だよ。
保険料の見直ししてない人は、各社で見積り取ってみたら？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 11:00:19 ID:8ILh9wLg

20歳の頃EGシビック乗って年間10万くらい払ってたから
今ランテで6万でも安いと思ってた･･･orz

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:06:28 ID:7eepqKMZ

俺も２万弱。まあ30歳未満不担保だからな・・・。
車齢１０年で、車両保険も付けれなくなっちゃったし。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 17:53:22 ID:Uiie/qx9

>>7
まだ見ぬ間に落ちました・・・もう一度きぼんぬ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:09:49 ID:MptQiYZB

>>17

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 17:01:24 ID:I5KpcxhX
>>993
座面の前側の付け根に指入れて探せば、なんか引っかかるよ。
左右一個ずつ。どうしてもわからんかったら、ディーラーに行けば教えてくれるよ。

取り説見たけど、確かに外し方載ってないね。
なんでだろ。
マツダとしては外して欲しくないのかね。

です。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:37:40 ID:Uiie/qx9

>>18
>
さんくす

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:50:19 ID:KX8zfZJz

>>16
車両特約Ａで２６万円の査定だったかと
２６万じゃ売りたくないが下取価格は・・・

21 ：16：04/11/26 19:04:02 ID:7eepqKMZ

>>20
どこの保険会社で？年式は？
俺はハロースイスなとこ。平成６年式。今年の更新した時、車両保険は選択不能になってましたわ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:31:05 ID:ZKz8awuC

保険の話が出ているので便乗
今月更新したばかり
クーペで
４万８千弱
お勧めしないがJAの保険で
車両２５万（１０年目だが車両に入れた）
安心DXプランで
対物・対人無制限
人身障害３千万
３０歳未満不担保
ゴールド特約つき
JAなので不安も残るが無制限なので被害はない
一度事故って全損食らっている割には安いかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:12:33 ID:y9AP/7uU

数社を見積もり比較出来るサイトあるね。結構差があってﾋﾞｸｰﾘ
車と自分の細かい情報を打ち込むのには少し抵抗あるが･･･
カードが使えると、割引の他に支払いを先延ばしに出来るのが助かるね(ﾆｶﾞﾜﾗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 04:55:38 ID:F7C2u/B0

>>21
10年で車両入れなくなるの？
ｵﾚのH5年式だがｴｺﾉﾐｰで20マン付いた。
特約にしたらもっとつけられるけど。

>>20
10年落ちで下取り価格が付くだけ奇跡に近いものがある。
LANTIS選んで正解だったかな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 12:47:44 ID:TNy/OdCc

>>18
力任せに引っ張ったら外れた。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:13:42 ID:U3vJAfBH

三重県で柿色クーペをﾊｹｰﾝ
柿色セダン氏の噂は聞いた事あったが（ってか、この掲示板に来られてました
っけ）、クーペも存在したとは。

・・・もしかして既出？（汗）

27 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/11/27 14:17:44 ID:be06BM0W

>>26
その個体、おそらく自分見たことあるかも・・・
確か、埼玉かどっかに柿色クーペいたし、中部地方はもっとオレンジ系のがいたような。
でも、どちらもオリエンタルレッドではないと思われ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:18:24 ID:+G9K4lHA

↑おれもY日市市内西部で見かけたよ
他にもランティスを多数見かけます
Y日市市はランティスの巣窟なのかも・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:27:54 ID:e4+Q4JUY

アーシングとバッテリー交換したのでカキコ
バッテリーが死に掛け
（特に不具合はないが何せ5年近くたってる）
ダイハードもここまでかと
知り合いの車屋ででユアサに変えた
2万円のダイハード（ユアサOEM?）
と１万1千円のユアサ・・物はほぼ一緒だった・・(;つД｀)
ついでに前から気になっていた
アーシングも試してみようと（死に掛けのバッテリーでは試す気にならず）
あまり期待せずに４本引いてみました
交換したばかりのNGKイリプラチナ5番真っ白になりました・・Σ(･Д･ﾉ)ﾉｱｳｯ
一番あげて見ましたがもう一番上かも・・
ランティスはアース結構丁寧に引いているから効果薄いと思っていたのに
ボディ～リターンに一本引くだけでも効果高いようです（リターンの配線が少ししょぼい？）
走りは・・１４０↑で腰高感があったのが消えたのが一番驚きました
サスは今回いじってないのに・・なぜ？

30 ：29：04/11/27 14:43:12 ID:e4+Q4JUY

続き・・（長文スマン）
自分なりの解答として
１．バッテリーが死に掛けていて高負荷時に電圧が足りておらず
　　空走の様な状態でトルクが伝わっていなかった？
２．ATからもアース引っ張ったのでその効果でトルクの伝わりが良くなった？
３．単純にアースでトルクが上がった
４．電気的なことがショックのガスに影響して動きがよくなった？
　　（冬のバッチッとくる静電気の多い車だったから）
１．は走り出したらバッテリーはあまり関係ないとおもうのだが・・・・
２．３．はそんなこともあるのかな？程度
４．はまずありえないがもしかしたら・・・
どれにせよトルクが上がると車体が安定するなんてことがあるのだろうか？
ここはアーシングした人も多いと思うので似たような不思議な経験した人いますか？

31 ：26：04/11/27 14:47:58 ID:U3vJAfBH

>>柿色セダン海苔氏
さすが柿色氏。情報を得てますね。

>>28
私もランテは多く見ますし、四日市にはmzの古いマツダマークのステッカーを
貼っているかなりマニアックなフルエアロ・アスティナなんてのもいらっしゃ
るようで。
かく言う、そんな私も全塗装のランテ海苔。
見かけてても煽らないでねんｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:27:48 ID:1h/Fhurp

>>30
プラシーボ効果

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:50:19 ID:+G9K4lHA

>>31
全塗って赤ダックテールですか？黒３２３ナンバーですか？
異様に綺麗で全塗っぽいのはこの２台かな？まぁ内緒なら内緒で・・・ｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 16:40:29 ID:aPjOSEHT

ものすげー　基本的なことだけど
ベースキャリア欲しいんだけど
どんなんが合うのかわからん。
教えてくれ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 16:46:42 ID:+G9K4lHA

まずはタイプから聞こうか？
クーペなら・・・
http://www.thule.com/frames.asp?id=8044かな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 16:48:24 ID:+G9K4lHA

失礼！
http://www.thule.com/fitguide/carneeds.asp?lang=jap&CarName=MAZDA&Year=1998&Door=5%2Ddr&CarType=Hatchback&Model=323+F&DoorTran=5%2D%7C&CarTypeTran=%83n%83b%83%60%83o%83b%83O&Acc=

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 17:26:58 ID:nYO5gbLC

>>34
ルーフキャリア・・・買ってくれ・・・
昨年に新品購入。１回しか使わなかったヤツが転がってまつ。
スーリーのクーペ用、スノボキャリア付きだ。

ヤフオクに出すのも面倒で放ってあります。
買ってはみたものの、ゲレンデへは友人の車（1BOX）で行くばかりで
その友人宅まで一度使用しただけ。
しかも「二人乗りだとトランクに入るじゃん」と、二度目以降の出番無し。

ご入用なら相談させてくらはい。

38 ：34：04/11/27 18:56:06 ID:aPjOSEHT

クーペです。
実わ車はベース付で中古で買った。
ﾃﾙｯﾂｵ（テルゾｰなのか？）のスキーキャリア　ヤフオクで買ったら　あわねーでやんの。

ベースが太かった。
で　前出の相談。
ということ　ベースがあれば済むかなと。

売ってくれるならここまで

[email protected]
写真お願いね。

値段によって買います。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:34:29 ID:y9AP/7uU

マツダのオプションのが付いてるんだが、
他所との互換性、漏れも知りたい。ろくに使ったことないので(w
最悪適当にステーでも作ってクランプで締め付けか(w

40 ：34：04/11/27 19:59:35 ID:aPjOSEHT

ちなみに　これと　栗卒

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8317731

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:24:39 ID:QcgpcNu+

ヤフオクにタイプRのスタビが出品されてるんだけど、
タイプGよりも固いのけ？
もし固ければ購入したいんだけど、このスレに出品者、いないよなぁ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9529455

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:42:44 ID:cyT5AFq9

>>41
出品者もそんなところまでは知らない予感。
落札前にフロントスタビの交換工賃を調べる事をおすすめします。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:52:05 ID:QcgpcNu+

>>42
なんかよくわからんから止めときます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:10:33 ID:JNeQDGLN

フロントスタビは猿人吊り上げしなきゃいけないから工賃高いんだよね？
漏れのクーペは中古で買ったらリアにだけメーカー不明のスタビがついてた。

45 ：37：04/11/27 23:31:11 ID:Ge7Lsv0r

>>34
画像、明日用意しまつm(__)m

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 03:10:26 ID:bBv+OUc1

ｸﾗｯﾁがそろそろﾔﾊﾞそうなんだけど、交換費用いくらぐらいかかるかな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:11:54 ID:PXcCB17H

ttp://www.tuningklub.cz/gallery.php?akce=obrazky&category=22
すげえ…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:36:10 ID:3g7xtr9a

>>47
いったい幾らくらい注ぎ込んでるんだろう・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 15:46:26 ID:fPmpQUzu

少なくても、46が払うクラッチ交換代よりは高くついているかとw

>>46
ディーラーへ逝け
工賃とか、決まっているようで実は様々
交換してもらう相手に訊くのが確実

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:55:02 ID:hHEpex1X

>>47
どがっこええ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:24:13 ID:grL2g/Z9

マスクがS14後期型みたいだぞ。
タイプGだぞ。
インマニとエキマニが違うぞ。
ワイドトレッド化されているぞ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 20:20:26 ID:V3kzoeC/

ガン飛ばしライトが萌えぇ･･･
オバフェンがビス止めだったら尚のこと萌えぇ･･･
リュック・ベンソンに撮ってほすいぞ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:30:55 ID:grL2g/Z9

http://www.tuningklub.cz/gallery.php?akce=ukaz&media_id=1280
このランテもボンネットのライト周り弄ってある。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:48:59 ID:pCA7vAlN

>>53はやってんのかな？

55 ：46：04/11/29 02:43:46 ID:DdNjYFfT

>>49

わかった。今度ディーラーに行った時聞いてくるよ。

クラッチの件は車検の時に「遊びが多くなってる」とディーラーの人に言われたんで
その時その場で聞いとけば良かった・・・。＿|￣|○

消耗によるクラッチ交換はLANTISではレアケースなのかな？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 06:51:19 ID:7n6UmbL0

>>55
むしろその方が一般的なのでは？
消耗以外での交換ってパーツ換えて喜んでる香具師か、純正クラッチで受け止
められないぐらいの出力が出ている猿人を搭載しているかのどちらかじゃね？

57 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/11/29 08:54:10 ID:taJdLbwF

>>47
アイラインを作るのは日本でもやっている人いたけど、
あれは、ボンネットの加工でやるのかな、金かかってそう・・・
でもなんか、あの目つきは良いかも。セダンでもできたら面白いが。
あと、赤いヘッドカバーとタワーバー、テールのスモーク化は、
どことなくやっていることが、自分と同じセンスかなと思った。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 14:58:21 ID:MZmZRi60

オクでベスモ93年12月号買っちゃった・・・。
出てたのはＴＹＰＥ－ＲのＭＴ、ＡＢＳ、ＬＳＤ付きで、ウチのＡＴ、ＬＳＤ、ＡＢＳ付とは別物なんだけど、
筑波をぶっ飛ばすランティス（土屋圭一入り）が見れただけで満足。

多分出品者は、メインの新型ＲＸ－７特集が見たかったんだと思ったろーな（ｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:27:35 ID:M9WRT43h

PS2のGT4にランティスクーペTYPE-R出るみたいね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:56:18 ID:QauI+Hnl

>>59
うん。公式ホームページに出てたね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:03:22 ID:ktbm32nB

なんで今更
嬉しいけどさw

62 ：sage：04/11/30 00:31:30 ID:6p+eSLmG

>>33
Y日市だったら前者は多分わしの様な気がw
見つけてもパッシングくらいにしといて下さい。

63 ：まよ：04/11/30 09:21:17 ID:qIG9Nak9

↑名前欄にsageって入れてるし・・・・
Y日市市で赤ダック見たら笑ってあげますね＾＾

64 ：34：04/11/30 12:40:39 ID:d8UWKsap

>>37

連絡こない罠

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 15:07:18 ID:rzoYt3wQ

保守

裏が白いチラシが来なかったので日記はここに書く
スタッドレス買い替えて履き替えた～でも雪フラネー
夏タイヤしまう時に気付いた…スリップまで1mm切ってる…また出費だ ∬∬´▽｀）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 16:40:37 ID:OqdLCcz/

雪だとロングホイールベースは味方なのだろうか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:24:44 ID:7rsCsRGy

ロングって言っても、オーバーハングが短い分、全長に対してホイールベースが長いってだけの話でないの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:26:49 ID:ENsvoOYQ

あの100km/hくらいで走ってるときの
不思議な安定感はどこからくるんだろ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:22:18 ID:cY9s2ztD

>>68
それはあれだ

「タイヤの対角線を描く”X”を広げた低重
心ボディが走りを未知の領域へと導く」

ってやつだ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:44:25 ID:aAR6QSBx

>>59-61
GT2で軽に抜かれた漏れとしては雪辱かな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:27:35 ID:Vht/XL5L

GT4では最初から所持金が結構あるらしいから
最初からランテに乗ることも可能かもな。
GTウィングをつけてみたり…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:16:04 ID:g99RhGTp

>>66
スリップした時に挙動が相対的に緩やかであるという意味では、有利にはたらく。
また、低ミュー路での直進安定性でも同様である。
それ以外の要素──主にトラクション関係──は車重と駆動方式のほうが効いて
くるため何ともいいがたい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:41:52 ID:1mSjWyqI

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n11261278

ファミリアの純正ハンドルって酷くね？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:19:52 ID:rexgfnav

>>73
俺のTYPE-Gはこれついてますけど・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:21:06 ID:G6D9ROx7

いずれにしても純正は良くない。真夏にホーンが鳴り出すし。
さっさと社外品に替えようぜ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:50:08 ID:rexgfnav

>>75
＞真夏にホーンが鳴り出すし。
サービスキャンペーンでとっくに対策済なんすけど・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:54:39 ID:B2bnwn5x

>76
サービスキャンペーンなんて遅すぎ．．．
H6年夏購入、H11年夏頃には鳴りっぱなしになって、
慌ててナルディに付け替えちゃったよ。
昨年ディーラーに尋ねたら、「あ、そうですか」程度に
流されちゃった。＿|￣|○

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:33:47 ID:Un5EObv0

PS版グランツーリスモ２にもランティスあるじゃねえの。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:49:44 ID:1mSjWyqI

>>74
ﾏﾁﾞですか!?
漏れの中では、このハンドル＝BGファミリア用だと思い込んでました。
ｽﾝﾏｿﾝ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:47:05 ID:HmbSshnl

>>78
70ですが、なにか？

>>79
漏れのもあんな感じだが、やっぱり革グリ？

81 ：74：04/12/03 09:31:21 ID:qFz23fwR

>>79
ゴメン、ランティス見直してみたらホーンパッド部分がもう少し大きかったわ・・・
エアバッグなしだけど、画像のよりもスポークが短いです。
印象としては大差なしなんですけど・・・。

早とちりでスマソ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 10:04:30 ID:5T686ri1

今日さ、ランテを廃車しにディーラーに持っていこうとしてたんだ。
２０万㎞走って手入れもろくにしなくて最近エンジンのかかりも悪かったしね。
んで、丁度家出ようとしたら親友の彼女から電話かかって来て
｢○○君っ！◎◎◎が事故って意識不明になったって電話あって…！｣
｢えっ！わかったっ！とりあえずどこの病院？乗せていくから！｣
俺も親友が事故って必死だったからランテぶっ飛ばして３０K離れた病院まで急いだ。
んで、病院ついたら当然面会謝絶だったけど
親友の親にお願いしてなんとか病室へ
ベッドでチューブ体中に付けてる親友見て俺も焦ったけど彼女はもっと取り乱してた。
でも、｢◎◎◎っ！目覚ましてよっ！あんた来年からパパになるんでしょ！｣
まぁ、正直その爆弾発言は病室だったから突っ込む余裕なかったけど
その彼女の声でマジで親友が目開けてさ。声は出ないんだけど口パクで何かいってんの。
まぁ、医者が意識戻ったし大丈夫ですよっていうから俺だけ帰ることにしたんだが。
駐車場でランテのエンジンがかからなかった。
俺、車のことそんなに知らなかったし取りあえずボンネット開けたら
エンジンルームに油飛び散って真っ黒。
んでＪＡＦよんだら｢こんな状態でよく走ってましたねぇ｣
要は前からかなりガタきてていつ止まってもおかしく無かったらしい
俺、そのとき｢手入れもしない駄目な主人のために頑張ってくれたんだな…｣って泣けてきてさ。
さっき廃車はやめてディーラーに修理頼んだ。
買い替え勧められたけどせめてランテに恩返ししたかったしな。
まぁ、駄文長々すまんかっがなにが言いたいかってと

ラ　ン　テ　ィ　ス　最　高！！！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 10:17:58 ID:PFILnmeJ

>>82
泣けた！
何かのｺﾋﾟﾍﾟですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:25:24 ID:50dOCBGL

>>80
全部チューニングしても315psくらいしか出ないね。
ま、実際にNAで300も出れば凄い事なんだが。
ターボが付けられないのが納得逝かないな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:31:52 ID:PFILnmeJ

ﾏｼﾞﾚｽ、ゲームだから非現実の世界だといっても、FF＋V6横置きじゃターボは無理っしょ。
直４なら可能だろうけど・・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:40:35 ID:r9eqSYBW

「あんた来年からパパになるんでしょ」でググった

･･･デミオは35万km走っていた

「負けた･･･デミオに」
と思った

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:47:43 ID:PFILnmeJ

ホントだ。５００スレにもあった。
でも５００スレは一部デミオのままになってますね・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 15:01:38 ID:q15X8ZuA

>>85
ボンネットの上にインタークーラーごと置こう。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:28:29 ID:SeKzR4CP

V8インターセプターみたいなのｷﾎﾞﾝﾇ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:38:38 ID:xjBgXwjN

>>85
やった奴いるんだって!!
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uj1s-hsmt/lantis/lanaiba.html
結局壊れたけど。

ちなみに直4ターボもいたけど、ミッションが保たなかったらしい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:23:56 ID:od5bNslF

エンジンとミッション丸ごと乗せ換えというのはどうだろう。
インテRのエンジンをランテRに・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 17:29:17 ID:0vqXSrtx

そんなことするなら、レネシス載せろや。
ﾎｿﾀﾞのエンジンに載せ替えは邪道だぞ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:16:05 ID:jyOWzqyT

ロータリーでFFはいやだ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 19:05:19 ID:xjBgXwjN

>>93
なぜ?
コンパクトで軽いのでFF向きなのではないだろうか。

トルク変動が大きくてスナッチが出やすいということなら、出来のいいトルコンを組み合わせるとか
スバルみたいに縦置きにするとか…。

まあ、ランテで実現するにはえらく金がかかりそうだけど。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:47:06 ID:0M9ex08b

スバルってFRベースのAWDじゃなかったけ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:18:57 ID:HDfpSYK7

>>94
MTでもトルコンつけるの？萎え萎えだ。
昔、トルコン付MTのロータリー車が確かに有ったがな..

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:49:20 ID:YDllJO3s

>>96
コスモAPとかにあった奴だね
街中でのギクシャクを減らす目的だった。
MTなのにパーキングのポジションがある

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:22:06 ID:ocACI0bF

>>96 >>97
気になったので調べてみた。
コスモとかルーチェに付いていたのはトルコンじゃなくてただのフルイドカップリング。

で、元の話に戻ると、別にMTにこだわることないじゃん。
最近はMT並に速くて面白いATがいくらでもあるだろ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 02:09:57 ID:k53aqUIT

http://www.jatco.co.jp/PLAZA/THATS/REKISHI2.HTM
>>98
さらにフォローしてみた。フルードカップリングなんて
あるのか。勉強になった。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 03:29:37 ID:tiSYQ7Zw

>>95
スバルは縦置きだが、4WDベースの4WD。
それを無理矢理FFに仕立てている感じ。

過去に一台だけ、ロータリーのFFがいましたね。
ルーチェロータリー。縦置きのFF。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 08:30:56 ID:55ijgFVR

ランティスにランサーのターボエンジンを載せてランタボ・・・

102 ：96：04/12/05 08:54:01 ID:0gjXveyc

>>98
トルコンでもフルードカップリングでも、ダイレクト感をスポイルしてる事に変わりは無いよね。
MTに拘るつもりは無いけど、私はMTのダイレクト感が好きなのでトルコンには萎え萎えなのですよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 09:06:11 ID:zhPg7Wh5

>>102
漏れも若い頃はそうじゃったが、そのスポイルしている部分も含めて「操作」
をしてやるとコレはコレで楽しい事に気が付くのじゃ。
オヌシも気づく時が来るじゃろうてｗ

104 ：96：04/12/05 09:17:58 ID:0gjXveyc

>>103
免許を取ってMTを買い、ATに乗換えたけど詰まらなくてMTに復帰しました。
このスレッドでは高年組に入ると思いますが、ATに乗る気なんて全く有りません。

スレ違いになるのでこの話はココまでにします。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 09:45:04 ID:55ijgFVR

ところで載せ替えるならランエボのエンジンにFF用６速ミッションがよろしいのではと妄想致します

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 09:52:17 ID:ocACI0bF

>>100
更に外国まで見てみるとシトロエン(コモトール社)のGSビロトールとかNSUのRo80とか
マツダ以外の量産ロータリーはほとんどFF。
昔は等速ジョイントとかタイヤとか性能が低かったのでロータリーのパワーを消化
し切れなかったということもあって皆失敗作といわれているけど、基本的にはロータリーと
FFの相性は悪くないと思う。

それからスバルの縦置きエンジンは最初はFF。
アルファスッドなども駆動系のレイアウトはこいつのパクリといわれている。
4WDが付いたのはレオーネの途中からだったかな。

激しくスレ違いになってきたので、この辺で止めとくわ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:04:05 ID:55ijgFVR

縦置きFFと言えばインスパイアの直列５気筒も忘れないでいただきたい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:13:23 ID:W4wMuybJ

昔乗ってたカロⅡ（AL21)も縦置きFFだった。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:27:03 ID:5/0TwPkP

なんだこの恐ろしいNXクーペは
http://www.tuningklub.cz/gallery.php?akce=ukaz&media_id=1942

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:07:53 ID:sLPAUbUM

引っ張るなぁNXクーペ
ランテのライバルなのか？
ある意味負けてる気もするが(w

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:04:12 ID:KejJhqDe

>>109
ｺﾞｲｽｰ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 01:22:32 ID:YZ/umTh7

タイプＧに乗ってるんですが、タイプＲの純正アルミはポン付けできますか？
タイプＲの純正アルミ、オークションで探したけどいい出物がない・・・
中古でいくらくらいでしょうか？

タイプＲオーナー教えてください

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 01:30:15 ID:mALD9Vli

>>112
タイプＲは5穴だからねぇ・・・・。
タイプＧは4穴だよね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 01:46:05 ID:zLfmSQns

>>112
探すんなら穴の数くらい確認しろよ…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 01:53:57 ID:YZ/umTh7

>>113 114
燃費のいい理想のランティスができると思ったのに・・・・
サード製の探してみますｗ

116 ：34：04/12/06 03:38:28 ID:UfnX4cVF

激しく外出の気がする。

http://www.freeml.com/info/[email protected]

でも　書いちゃった。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 05:01:52 ID:uCMXOSEO

>>115
タイプＧもそんなに燃費良くないだろ・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 08:32:51 ID:ehI+XDbT

Gもたいして燃費良くないけど、Rよりはかなりマシだよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 10:31:23 ID:iI1KLaCS

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5204818

藻前等、幾らなら買う？
最初4ﾏｿ近くの値がついていて再出品される度に値下がりしているが入札無し。
ずっとｦﾁってるのだが、一番最近の値下げは200円・・・
漏れはまだまだ高過ぎると思うけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 10:38:30 ID:a3bJEN9a

>>119
ｺﾞﾒﾝ、いらね！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 10:59:54 ID:cN/11ItL

普通のMOMOステ買えそうじゃないですか･･･

122 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/06 12:45:04 ID:yLX7b6w6

>>112
変換アダプターもあるけど
ハブとキャリパーを交換した方が良いかもね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 15:13:59 ID:i+TFERmA

>>119
高杉。忠告してやれｗ
SRSが1ﾕｷﾁ、枠が3ﾅﾂﾒぐらいが妥当かと。
しかし、漏れは人肌が触れる部分の中古はあまりお勧めしない。

>>122
ﾎﾟﾝﾂﾞｹなんて訊いて来る>>112に、それは㍉

>>112
ﾃﾞｨｰﾗｰへ泣きつけ。それが藻前にとって最短だ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 15:21:58 ID:a3bJEN9a

>>112
ﾛﾄﾞｽﾀあたりの純正狙うとか・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 17:22:15 ID:uCMXOSEO

>>122
http://www.yoshidakosan.co.jp/image23.jpg
こういうやつか。
オフセットがとんでもなく嵩上げされるんじゃないか。
若しくはハブ＆キャリパー交換か。ランティスの古いブレーキの交換も兼ねていいんじゃないかな。

126 ：丸目セリカSS1海苔：04/12/06 19:17:44 ID:pYI6LNIw

これからランティス買おうと物色中です。

1.8と2.0の具体的な違いと前期・中期・後期にかけてのお勧めグレードを教えていただけないでしょうか？

希望はクーペ1.8で予算は50万くらいです。

127 ：丸目セリカSS1海苔：04/12/06 19:18:36 ID:pYI6LNIw

128 ：丸目セリカSS1海苔：04/12/06 19:19:42 ID:pYI6LNIw

スレの皆様
お初におめにかかります

デザインに惚れちゃってこれからランティス買おうと物色中です。
1.8と2.0の具体的な違いと前期・中期・後期にかけて
お勧めグレードを教えていただけないでしょうか？

希望はクーペ1.8で予算は50万くらいです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 20:35:34 ID:ExNX2rwL

>128
>希望はクーペ1.8
希望が決まってるなら、それ買えばいいんじゃない。
1.8直4、2.0V6、一長一短、好みもあるし。
クーペ1.8なら30万で買えそうだけど。
ttp://dealers.mazda.co.jp/ucar/search.html

俺的には、クーペTypeR（V6・2.0)　MT・前期

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:06:37 ID:9TBxm+zo

>>128
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uj1s-hsmt/lantis/lanchgpoint.html
ここは色々変更点書いてくれてる。
でも、タイプＧならこの限りじゃないかも。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:33:46 ID:uCMXOSEO

タイプＧがネット値130psでタイプＲがネット値170ps。
タイプＧがレギュラーでタイプＲがハイオク。
タイプGが４穴ハブでタイプＲが５穴ハブ。
タイプGが14インチﾃｯﾁﾝでタイプＲが16インチアルミ扁平率50
タイプＧが1140kgでタイプＲが1200kg、60kgの差はエンジンで、タイプＲはフロントヘビーである。
タイプGはLSD無しでタイプRはLSD標準装備。
エアコンは？タイプGはマニュアルですが、タイプＲはオート付いてた？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:10:44 ID:gfErulH3

なんか温度決めるやつだが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:24:36 ID:cN/11ItL

typeRはオートエアコンっすね･･･オプションかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:33:14 ID:9TBxm+zo

>>131
ＬＳＤ標準になったのは後期からでしょ？
前期はTypeRもLSDオプションだよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:33:44 ID:9TBxm+zo

>>131
ＬＳＤ標準になったのは後期からでしょ？
前期はTypeRもLSDオプションだよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:44:14 ID:9TBxm+zo

連投ゴメソ。
内Ｐ観てたからかな・・・。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:57:33 ID:fuDsZ+gt

次の車種決めかねてたが、プジョー407いいね。
ハッチバックモデルのサイドウインドウはランティスクーペに似てるよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 00:05:35 ID:f7XM2OEz

>>122 >>123
ハブとキャリパー交換・・・・
いくらかかる事やらｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 01:24:33 ID:VOhunvaM

>>137
似てない

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 07:41:16 ID:PrblLvCY

左ハンドルに乗るくらいなら軽に乗ったほうがマシ

141 ：丸目セリカSS1海苔：04/12/07 11:02:03 ID:i4VSEJrG

>>129・130・131
ｻﾝｸｽｺ。

1.8と2.0の違いがだいぶ解ってきました。

1.8は安くてそこそこ走るが装備はタイプRに一歩譲るって理解
2.0は少し高価（って言っても安いが）で結構走るけど燃費ﾜﾙｲ

装備の理解は前期＞後期というとこ

アルミ履いててキレイな1.8（AT）を探すことにします。

1.8の走行フィーリングってどうですか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 12:01:54 ID:tZz/Y42b

>>141
けっこう軽やかに走るよ。高速も含めた一般走行には
何ら問題ない。
V6に比べるとエンジンノイズ、振動は大きめだが、これは
いた仕方ない。
純正のカセットはとっくに壊れたので、社外品２DINのCD/MD
を付けています。　エアコンはマニュアルタイプ。
漏れは、１６インチ・７Jのアルミを装着しています。
Rよりも乗り心地はマイルドです。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 12:06:28 ID:PrblLvCY

>>141
営業用バンと変わらない。
しかし腐っても４輪ディスクブレーキ、ストラット、スタビライザの性能を持っている。

144 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/07 12:33:49 ID:X9lfziX0

トータルバランスから考えると、４気筒車の方が良いと思うが。
V6は確かに高速の延びとか、ちょっと上品に走るには向いているけど、
４気筒でも必要十分の性能は持っているし。
私的には、装備がちゃんと揃っている、セダンTYPE-Xの４気筒がお勧めかな。

145 ：丸目セリカSS1海苔：04/12/07 12:34:18 ID:i4VSEJrG

>142
ありがとうございます！
しかし143のコメントはちょっと気になる「営業用バン」・・・。
ま、130PSもあれば大丈夫か。

今のセリカはたしか120PSぐらいだし。
あれくらいは走るってことで。

1.8の燃費ってどのくらいですか？

146 ：丸目セリカSS1海苔：04/12/07 12:38:30 ID:i4VSEJrG

>144
今回はクーペ対象なんでセダンはムリだす。
クーペ1.8で装備が最も充実しているのって何なんですか？

147 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/07 12:40:21 ID:X9lfziX0

>>145
ちなみに、ランティスのカタログ馬力は135PSで、レッドゾーンは7200RPMです。
私のは実測していないからわからないけど、シャシダイ計測でも120PS位出るのではないでしょうか。
燃費は、走り方にもよりますが都内の走行で8km/L位でしょうか。（ちなみにATですが）
ストップ＆ゴーが少なければ、13km/L位まで逝けると思います。

148 ：丸目セリカSS1海苔：04/12/07 13:48:21 ID:i4VSEJrG

>147
なるほど。
ますますランティス欲しくなりますた。

多分買います。

その他購入前に気をつけたほうが良い情報があったら教えてください。

セリカでは後部座席は無いに等しかったんですがランティスはどうでしょうか？
結構広いと色々なところに書かれていますよね。
まぁクーペですからあまり期待はしてませんけど。

170くらいの大人4人で快適にドライブできるレベルなんでしょうか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 15:24:53 ID:QYw069KR

>>148
後席、結構使えるんだな。
同時所有しているホンダの３ナンバーセダン、ＣＣ２型インスパイアより広い。
（インスパイアが狭過ぎるのかもしれんが(ﾜﾗ）
漏れも170cmぐらいだが「クーペ」と考えると相当使い勝手は良いハズです。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 15:48:01 ID:m33lYzeN

快適云々になると、個人の許容差の話になるのでアレだけど、
普通に乗れるレベルだと思うよ。
後席には一応センターアームレストもあるし。
一人「この車は腰が痛くなる」って言うやつがいたけど、そいつは座席の先端に尻を置く若者座りだったよ。
つまりちゃんした姿勢を要求する乗用車的な椅子だと思うけど、まともに座ればそこそこ快適だと思う。
ちなみにそいつはミニバンのり。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:31:31 ID:iJrx/89K

たしここの次期のﾏｼﾀﾞのATって持病あるよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:33:47 ID:iJrx/89K

TypeRですが、以前しんちょう175くらいで、かなりがたいの良いギリシャ人を乗せたんですが、外から見たのと違って後部座席の内部が広いのに驚いてたんで、狭くないと思いますよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:39:10 ID:mq6OTEyq

運転席のシートの高さや傾斜が変えられる事についさっき気が付きました(遅

視点は低い方がスポーティな気分になれるんですけど
高めにしてもなかなか運転し易いですね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:41:33 ID:0OWx7DFx

>>151
持病ってどういう症状？明快な答えを聞いた事がないので・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:44:45 ID:tZz/Y42b

1800クーペタイプGのAT海苔ですが、ATの不都合はまったく
ありません。同年代のカローラ、インテグラあたりと比べて
変速ショックも大きくありません。
内装は初期型なので、かなり充実してます。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:58:17 ID:WVWAt3fC

持病ってなんだろ？
HOLDボタンが壊れたが部品代２０００円くらいだったしな～。
他に不具合は出てないけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:00:17 ID:RVLgObQ6

どのメーカーの車もどこかは壊れるよ

ランティスに乗る喜びプライスレス！

158 ：151：04/12/07 18:04:24 ID:iJrx/89K

あ、ではランティスは大丈夫なんですかね？
ユーノス５００スレで有名な話で、６万キロくらいでATFの交換をするとそのままATがアポーンして、修理代２０マソという話なんですが。
ランティスが大丈夫なら、ATに買い替えようかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:13:03 ID:QYw069KR

ATなんて扱い方（運転の仕方やメンテ）によって寿命は千差万別。
漏れのランティスも15万kmを超えるが普通に動いている。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:15:54 ID:PrblLvCY

タイプＲのV6エンジンには可変共鳴過供システム、
タイプＧの直4エンジンには可変慣性吸気システム、

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:30:40 ID:WVWAt3fC

ATFって長距離無交換で乗ってから下手に買えるとダメだって聞いたけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:39:04 ID:a7CKRn/k

俺の白ランクーペ　タイプR　MTなのだがプラグコードを交換しようかと・・・
やはりウルトラがお約束かえ？　割と高いんだがコストパフォーマンスどうよ？？

163 ：151：04/12/07 19:05:01 ID:iJrx/89K

>>159
漏れもオーナーじゃないんで詳しいことは500スレで聞いてください。

【eunos】ユーノス500【マツダ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099568512/

164 ：丸目セリカSS1海苔：04/12/07 20:30:39 ID:i4VSEJrG

ﾐﾅﾀﾝ。
ランティス乗る前ってどんなのに乗ってました？
そして何でランティスに？
乗り換えてどうですか？
私は今まさにそんな分岐点に来てます。

今ST202に乗ってて故障が多いのと愛着が持てないのとで買い替えを検討しています。
ランティスはデザインと走行性能、安定性、ボディの剛性で決めました。
乗り換えてからってところはこれから乗るんでまだ解りません。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:43:16 ID:tZz/Y42b

ランティスの前はMS-6だったよ。
コンパクトなボディのランティスが後から発売された
ので、乗り換えました。
1770mmの車幅は、立体駐車場でいっぱいいっぱいでした。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:55:46 ID:Q6qU+NTF

H7年のV6エンジン、アイドリングから開け始めのとこに
0.5～1秒くらい息つきだかミスファイヤだかがあるんだけど
これってプラグ＆プラグコードで治りそうかな？
中古探してるんだけど、田舎住まいで選択肢がなくて迷ってます。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:00:24 ID:NFiOAGs7

>>164
プジョー 309GTiに乗ってますた．
ハッチバックが好きで、５ドアで５ナンバーでV6というのが気に入ってランティスにしました．
もちろんボディーのデザインも未だに最高の一台だと思ってまつ．

>>166
それってランティスのプラグコードの持病ですね．
コード変えれば治りますよ．

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:37:26 ID:Q6qU+NTF

>>167
ありがとう。明日にでも買ってきます。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:40:31 ID:m33lYzeN

ユーノスロドスタからタイプRに乗り換え。
事故で降りた保険で買い換える事になり、
次はもうちょっと実用的なやつにしよう
でもスポーツの香りは残したいな
ならスポーツセダンかな
でもセダンスタイルは嫌いだな
クーペスタイルの5ドアで安いの、なんて…
あるじゃねぇか！（゜∀゜
て事で、まずスタイルありきで決めました。
ATの酷さ(うちのは特に外れらしい)や、山を走ると感じる4000rpm以下のかったるさ等、不満を感じる点もありますが、
ロドスタとは比べられん実用性や、思いの外踏ん張る足など、結構満足しています。
NAセリカからならさほど不満も感じないんじゃないでしょうか。

170 ：丸目セリカSS1海苔：04/12/07 21:54:15 ID:i4VSEJrG

>165・167・169
なるほど～。ロドスタは前持ってましたし、MS6は代車で1ヶ月ほど借りてたことありますよ。
プジョー309（？）は乗ったこと無いけど。
たしかにランティスって「美味しいとこ取り」って感じですね。
セリカの不満点が全て解決しているとステキだなぁと今からわくわくですよ。

あとは良質なタマさえあればすぐにでも飛びつきたいところです。

スレと関係ないけど
もう少し予算が許せばWILL VSって候補でしたね。
市場価格100～150くらいなんでちょっと厳しいですけどね。
他にも候補としてファミリアSワゴン、LOGOTS、レガシRSあたりで検討してました。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:46:14 ID:jclfqXcp

クーペTYPE RからVSに乗り換え、早2年半。
マツ・スピパーツテンコ盛りにしてたけど、動力性能は数十倍ランテが↑
乗り換えて改めてわかったランテの素晴らしさ。
新車で買えるなら、またランテが欲しい・・・。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:28:01 ID:PrblLvCY

今のランティスの気に入らない場所。
サイドポケットにマップルが入るんだけど、ほんとにギリギリで奥行きは5ミリくらい足りない。
ダッシュボードトランクも奥行き幅が２～３センチ欲しい。車検証の隅が曲がってます。
この辺が欧州仕様なのかと考えるとスッゲーむかついてくる。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:49:06 ID:mq6OTEyq

自分はEGシビックからの乗り換えでした
流石にクラスが違うのかシビックの嫌だったトコロは全て解消されましたが
かわりに燃費を失った感じで
ただ変な話、燃費悪いところすらカワイイですね

>172
確かにｗ　そこは帯に短し、タスキに長しって感じ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:53:47 ID:f7XM2OEz

タイプＲ海苔の皆様！
スタッドレスどーしてるよ？１６インチ用は高いんで、何気に１４インチが
装着できないかとｗ

インチダウンなんてできるのかなあ・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:59:19 ID:Q6qU+NTF

185/65-15でいいんじゃないの

176 ：167：04/12/08 00:11:45 ID:ZK7VSqZE

プジョー309から乗り換えてほぼ全てが満足だったけど唯一シートが大不満だったんで、運転席だけ中古のレカロに変えました．
それからはホント最高でつね．

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:05:22 ID:AIOsX4xg

ファミリア・アスティナから、あいだに１台はさんで念願のランティスに。
４ドアハッチバック＋スポーツが好きで……

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:20:45 ID:W49bZI8M

Type-G クーペから Type-R クーペへ乗り換え。
乗り換えは当分先だけど、次もランティスがホスィ。

179 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/08 01:27:54 ID:jNTqYPlX

>>164
ランティス乗る以前は、BGファミリアセダン・インタープレイXに乗っていました。
免許取ったらGDカペラを買おうとしていたのですが、丁度その当時、カペラセダンが
３ナンバーのクロノスに移行していて、泣く泣くファミリアを買うことになりました。
その一年後のランティスが登場し、次はこれしかないと思っていたので、
ファミリアに乗って３年目に、ランティスセダンTYPE-Gの初期型に乗り替えました。
そのランティスは、買って１年半後に事故で廃車となり、今乗っている後期型セダンTYPE-Xになりました。
当初の予定では、その半年後に出た最後のカペラに乗り換えるつもりだったのですが・・・

１台目のランティスは、中古で6000kmしか走っていなかったのですが、持病と言われる、ATのショックが
かなり気になりました。あとは、ヒップポイントが調整できなかったので、長距離が辛かったです。
今乗っているランティスは、コストダウンの影響が大きく、昔乗っていたBGファミリアの方が装備が良かった
ような気がしてなりません。新車で買ったので、ATの不具合とかはさすがに感じませんでしたが、
あと、気になるのは電格ミラーが壊れ安い所ですかね。

今度は、マツダスピード・アテンザに乗り替える予定です。あと半年弱だけど保つかな・・・

180 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/08 01:31:32 ID:jNTqYPlX

>>174
やっぱTYPE-Rなら、15インチかな。
セダンなら、後期型純正のホイール履けば完璧。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 04:06:08 ID:leiHEP9L

恥をしのんで15の鉄ちんホイールにしようかな

純正１６インチとの差が激しすぎるorz

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 08:07:28 ID:1Oye3CBf

スタッドレスにアルミ穿いてるなんて珍しいぞ。
普通はﾃｯﾁﾝだろ。でもキャップくらいはしないとダサダサ。

183 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/08 08:19:21 ID:jNTqYPlX

>>182
でも、今時鉄ホイール、カーショップで売っているか・・・
鉄チン純正で、夏タイヤが鉄チンホイールなら、履き替えでつけるなら分かるが。
今はスタッドレスで夏よりもインチダウンしたアルミも珍しくないはずだが・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 08:41:37 ID:WtKOSYY0

メーカー不明の安物アルミより、純正のてっちん＋キャップがシブいと思う
のは漏れだけであろうか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 08:45:59 ID:tW14gKCo

アルミのが安い場合は当然ある。
スタッドレスを毎年はくなら少し高くても好きなのを買えばいいんじゃない？
ま、どっちにしても趣味と財布の問題だと思うが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 09:07:50 ID:Y4PI5aqE

雪道とかで縁石にぶつけた時のことを考えて鉄チンのほうがイイかとも思う。
でも、雪国の人じゃないからあんまり関係ないか。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 09:24:36 ID:qy0VZhWj

P10プリメーラ→アルシオーネSVX→ランR　と乗り継いだ俺は　J’s　Tipoの記事に
振り回されっぱなしだったのかしらん　

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 10:16:43 ID:pGlt7ALz

スタッドレスの為に定積解約した私ってorz

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 10:23:00 ID:1Oye3CBf

>>184
それは言えてる。
ﾃｯﾁﾝがシブいかどうかは別としても、メーカー不明の安物アルミを穿くと、何もかもが安っぽく見える。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 12:20:08 ID:iO/ZivS8

鉄チンなんて解体屋なら一本千円もしないでしょ。

191 ：34：04/12/08 12:33:32 ID:4Mjjl6Hr

>>176

俺もレカロくっつけたい。
アドバイスよろ。
（座面高くなる？）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 12:47:14 ID:1Oye3CBf

ランティスで座面高くなったらえらい事だぞ。体格にもよるだろうけど、
乗るときにシートが最後部、ハンドルは最上部に位置していないと、足がハンドルの下に入らない。

193 ：176：04/12/08 13:09:16 ID:DKv591/c

>>191
ブリッドのシートレールにレカロのヘッドレストがメッシュのやつをつけました。
座面は純正とほぼ同じくらいだと思いますが、変えてから２年以上立ってるので忘れました（藁

純正では東京の渋滞に１時間はまったらもう腰が痛かったですが、レカロに変えてからは東京ー岩手間の７時間走行でも腰が痛くなくて快適です。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 16:14:50 ID:MfzY4IgO

189のようにブランドに拘る香具師に限って貧乏人が
多いからな、要はセンスの問題であって、ブランド云々の
問題ではない。
ヴィトンを持ちたがる貧乏人がやたら多いのと同じ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 18:19:43 ID:HDh87Y56

>>194
いや俺もホイールブランドはBBSくらいしか知らんのよ。
１９４の言うようにセンスが重要だと思う。
安いのになると、極端にヘンテコリンなホイールがあるから、そういうのを履くくらいならﾃｯﾁﾝの方がマシかなと、そういう訳です。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 19:46:14 ID:MfzY4IgO

>>195
確かにヘンテコリンなデザインのホイールはセンス悪いよね。
白いハンドルカバーといい、ぬいぐるみ満載の豹柄絨毯といい、
ドライバーの程度が知れてしまう。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 19:49:27 ID:HDh87Y56

ところでぽまいらはどんなホイール付けてるんだよ？
タイプＲ海苔は純正のままだと思うが、その他のグレードはﾃｯﾁﾝだからな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 20:00:09 ID:xfpFHo4y

TYPE-Gだが夏タイヤはBGファミリアの純正アルミ履いてるです～
スタッドレスは貰いもんの安物中古アルミ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 20:54:54 ID:aI6XJkQj

クーペRMT海苔だが三菱ギャラン（レグナム）ＶＲ－４純正BBSつけてる。
鋳造から鍛造になればだいぶ軽くなると踏んでたが計量してみると
リム幅はランテ純正が６．５でＢＢＳが６．０なのに
一本４～５００ｇくらいしか差がなかった･･･＿|￣|○
純正１６インチ軽すぎだって。やるな、新日軽！！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 22:36:42 ID:4n2+2AMt

２００げっと！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:00:12 ID:0enD5yvV

>>194
胴衣。ブランドなんて漏れの親父に言わせれば、マツダなど未だ２流の三輪車屋だ(w
>>199
純正電子掲示板って何でつか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:02:07 ID:j0EfEVwp

ランティスクーペの購入を考えている者ですが、
2000ccのタイプＲとタイプＸは、何が違うのでしょうか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:51:11 ID:DbOXLdkb

>>202
自分で調べろ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:11:50 ID:celdYo2T

ま、そういわず。
アルミ、ステアリング、シフトノブ、リアタワーバー、つけられるオプション
などが違うね。どう違うのかは自分で調べろ。(とか言ってみたり)

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:16:56 ID:my7+uYQj

>>202
モノチューブダンパー、スプリングレート、スタビライザー径、フロントチンスポイラーも
違ってるな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:19:43 ID:jRehF3UW

>>202
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0105/k01051026199308/g1014/e010510261014100000000000000199308.html
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0105/k01051026199308/g1011/e010510261011200000000000000199308.html
今回は大目に見るけど、ちったぁ自分で調べる努力をしなさい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:26:31 ID:JH6GPiWF

>>202
タイプＲと比較してタイプＸに無い物を思いつくままに挙げると

・本皮巻ステアリング、シフトノブ（エアバック無しの場合）
・リアタワーバー
・ガーメントバック（初期型に限り）
・アルミホイール(Rは205/50R16 Xは195/60R15鉄チン)
・キーレス
・フォグランプ

こんなもんかな。補完、間違い訂正ありましたらお願いします。

エンジン、足回りは同じです。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 02:27:06 ID:5tJwvGB6

>>197
タイプＲなのでもちろん純正だ。
ちかごろセンターキャップの塗装が剥げてきてorz......

209 ：202：04/12/09 02:40:24 ID:Zd/+ppta

質問に答えてくださったみなさま、ありがとうございました。
自分で調べようと思ったんですが、なにぶん古い車のことなので
どこでどう調べればよいかわかりませんでした。
要するに、ＸよりＲのほうが上のグレードで
装備も豪華というわけなんですね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 03:44:24 ID:sQEVIMwD

>208
うちのセンターキャップもです
なんかいい手は無いですか

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 05:47:51 ID:97LeyCdQ

5穴マルチの安ホイールだけど、キャップなくしてボルト穴見えまくり。
まあ9穴のよりはちょっとだけマシかもしれない。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 07:58:31 ID:V/kGv23i

>>209
>要するに、ＸよりＲのほうが上のグレードで
>装備も豪華というわけなんですね。

この程度でよかったのか。
懇切丁寧に調べて教えてくれた204～206って・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 10:30:55 ID:jpgXp3OA

LSDが付いてるか付いてないかって、見分ける方法あるんでしょうか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 10:45:00 ID:6sCkcOcN

>>213
車台番号教えれ！
エロい人がEPCで調べてくれるぞ。

ってかその前に、ABSとセットでopだったような気がする。
前期タイプRでABSありならLSDありじゃね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 11:13:16 ID:my7+uYQj

>>213
漏れはLSDつけたんでハッキリ覚えてるんだが、なんとサンルーフとセットオプション
だったのだ。何でサンルーフとセットにするのか小一時間ryと思った。

216 ：通りすがりのPOLO購入希望者：04/12/09 12:16:03 ID:rAj0pClB

上物のタイプXが見つかりました！
多分乗り出し25万くらいでいけそうな感じ。
走行40000・検2年・内外装キレイ
本当はGが希望だったんですけどね。。
年末納車に向けて交渉中！

中古品探して外装だけでもRっぽくしていきたいでつ。

・中古フォグ／ホイル／等々

217 ：213：04/12/09 12:28:45 ID:jpgXp3OA

>>214,215
サソクス！
漏れのは平成５年式のRで、ABSとサンルーフが付いてるから、LSD付きと思って間違い無さそうでつね。
先月車検通したばかりですが、6.6マソしか走ってないんでまだまだ乗りまっす！

218 ：H6クーペR乗。：04/12/09 12:41:06 ID:lMrw1i4e

　中古で　買ったんだが　社外サスついてた。　激しく鬱。足回り固すぎなんだもん。
純正か純正くらいのサス。どっかで手に入らないかなぁ。まともに交換すると16万だって。高くてさ。

　あとレカロでもブリッドでも運転席シート欲しいな。サーキット攻めるとかでなくのんびり長距離運転したいのでそれ用でさ。シート位置ずれるのきついけど。
　これもどこかで手に入れたいんだがいいのないっすか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 14:35:27 ID:7qm7vB9/

>>218
俺のタイプＧの緩いサスと交換して欲しいですよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 15:21:18 ID:ANssqSHV

>>218
よっぽどヤワヤワなクルマにばかり乗ってたんだなぁ・・・
さっさとランテ売ってミニバンでも乗れば？
いやマジで

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 15:36:22 ID:sQEVIMwD

ランテはノーマルでも結構固いみたいです
俺も中古で買って、見た目重視で社外サス入れるか悩んだんだけど

ノーマルの状態がえらく安定してたんで
余計な出費しなくて済みました

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 17:32:12 ID:IYIqEkdh

>>221
漏れも同じ。
購入前、あれこれ社外品を物色していたのが馬鹿みたいだｗ

漏れのTypeRはノーマル形態を維持しているが、足回りに関してはアブソーバを
MS辺りに換えて、姿勢変化を感じながらｽﾝｽﾝするのが吉と思フ。

藻前等、見た目重視のローダウンは程々にな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 17:42:44 ID:jpgXp3OA

ローダウンせずにホイールアーチの隙間を狭くできれば良いんだけどなぁ～・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 17:50:51 ID:ZWqhPhEg

>>223
インチアップすれば。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 17:53:30 ID:ir2oPbW+

タイヤの扁平率をうんと上げて８２タイヤぐらいに
すれば安上がりにできる。

226 ：223：04/12/09 18:22:12 ID:jpgXp3OA

>>224, 225
なるへそ。
確かにローダウンするよりは安いしリスク少なそうでつね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:53:02 ID:BB/VBh94

>>223
240Kgくらいバラストを積む。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:58:54 ID:ZWqhPhEg

>>225
ランティス・ランカスター？
それともアウトバック？（ｗ

>>227
つまり、大人が四人のれば良いわけだ。

229 ：丸目セリカSS1海苔：04/12/10 10:43:35 ID:RXEdj+hP

買いました！タイプXクーペです。
車体は走行4ﾏｿ㌔くらいの極上車で、20ﾏｿ程度でGETすることが出来ました！

タイプXなんで装備は貧弱ですが、これから自分のポリシーで作って行こうかとおもってます。

それにしても内装のショボいこと・・・。笑

ガソリンは廃屋ってことになってるんですがレギュラでも問題ないんですかね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 10:53:18 ID:rv6LbPMt

>>229
タイプXって、純正オーディオは結構力入っていたような記憶があるんだけど、
そうでもないのかな？

231 ：丸目セリカSS1海苔：04/12/10 12:20:37 ID:RXEdj+hP

>>230
いやー。オーディオ力はいっているって言ったって10年選手ですから・・・。
今着いてるヤツか新たに2、3万のヤツでもつけますよ。。
走りはなかなか良い感じですね。　Rほどじゃないとは思いますが。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 12:44:46 ID:XooWEJfj

>>229
> ガソリンは廃屋ってことになってるんですがレギュラでも問題ないんですかね？
最近流行した「自己責任」という言葉を知ってる？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 13:02:53 ID:DFR97PzW

>229
オメ～、タイプRは公認でレギュラーOKらしいよ
満タンで入れても500円位しか変わらないからハイオク入れてるけど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 13:20:56 ID:e/I1ZHC1

>>231
2~3マソ出してカーステ変えるなら、iPod買った方が良いよ（藁
中古で買ったTypeRにたまたまアルパインの古いのが付いてたんだけど、運良くラインINが付いてたおかげでiPod直結できて、ラッキーって感じでつ（藁

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 14:44:03 ID:+NL+EUV4

>>229
リヤシートを上に持ち上げると外れるよ。
その下にお菓子のクズや包み紙が落ちてる可能性があるから掃除したほうがいいよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 16:04:10 ID:DkP/YpV1

>232
自己責任じゃなくて、メーカー公認だぞ。ｗ

だが俺の場合、しばらくレギュラーを入れてたらエンジンから異音がするようになった。
久しぶりにハイオクを入れたら、それが綺麗サッパリ無くなった。
やっぱハイオクの方がいいみたいだ。

237 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/10 16:20:01 ID:RXEdj+hP

>>ALL
ｱﾘｶﾞﾄｰ!

ここのスレの仲間いりしたような気がしまふ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 16:59:10 ID:vcIVLM/K

ハイオク仕様エンジンなんだからハイオク入れるのは当たり前だろうが、レギュ入れてノッキングするようなら
やはり調子悪くなってるってことだと思う。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 16:59:37 ID:NYYtZtTE

セリカスレに比べたら、ものすごい流れの遅さにびっくりするかもね･･･(ｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:22:35 ID:+NL+EUV4

トルネオスレといい勝負

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:24:38 ID:sdX3p2lf

ずーっとレギュラーのR海苔ですが、なにか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:39:51 ID:tGzH0yXk

この貧乏人！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:05:56 ID:FQnbdPvK

>>236
この車に限った話ではないが、「万一ハイオクの供給難が発生した場合も想定
して、レギュラーでも走れるようにはしてある」
といったニュアンスのメーカー側コメントを聞いた記憶はある。
ただし、決して「推奨する」は言っていなかったぞ。
「製造者のお墨付きをもらった」と、嬉々としてレギュラーを給油して、
エンジン本来の実力を発揮していない状態でKF-ZE搭載車に乗りつづけること
に、何の意味があるのだ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:06:40 ID:xGXmJTvD

BPのランティスは駄目ぽ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:14:52 ID:FQnbdPvK

>>244
Sorry. 自分がKF-ZE搭載のクロノスbro'乗りなもので、そちらにしか意識が
回らなかった。（話の発端も2L,V6モデルだったし）
B型はレギュラー仕様のにしか乗ったことないのでBPモデルは他の識者の意見
に任せる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:18:40 ID:Lzaow9yM

BP悪くないと思う
頭軽いし、低速トルクあるし
ただ、ノイジーなとこだけ駄目かな

247 ：H6クーペR乗。：04/12/10 22:44:59 ID:1c2NRSTG

俺も　一時期　レギュラーだった　半年ほど。
その後廃屋に戻したが　廃屋の方がいい。　パワーもあとなんか吹け遅くなる。　半年もすると相当遅くなってた。日々遅くなるからわからんのな。

もうれぎゅらー　入れませぬ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:50:26 ID:+TPr1pZc

以下カタログより抜粋↓（KF-ZE）
無鉛プレミアムガソリン適用。なおレギュラーガソリンを使用した際にも自動対応するシステムを装備。
エンジンの耐久性には影響ありません。
　但　し　若　干　出　力　が　低　下　し　ま　す　。

余談でつが、レギュラー禁止の国産市販車はSTiから出したインプの22B位じゃないかな？
（確かエンジンが壊れますと明記されていた筈）

249 ：248：04/12/11 00:01:26 ID:47KUeQ/M

>>234
漏れもiPod使っているけど、時計が…。・゜・(ノД`)・゜・。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041211000056.jpg

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:03:44 ID:NK8ec0sj

>>249
これタイプＲのオートエアコンか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:06:46 ID:mBBL5CDn

>249
曲ﾜﾗﾀ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:18:27 ID:Ymy8dy1R

>>244
BP搭載ならファミリアGTを探すことをお勧めします。中低速が結構いいエンジンなんだけど、
ランティスはちょっと重い。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:20:59 ID:QVCDpNTT

>>248
> 　但　し　若　干　出　力　が　低　下　し　ま　す　。
このため、前に出ないから余計にアクセル踏むことになり、結局「距離／燃料代」
はさして変わらない割に、エンジンフィールの悪化などでストレスがたまるので、
害多くして益少なし、と聞いた記憶がある。

レギュラーにこだわる輩が、それでも身をもって体験しなければ気がすまないと
言うならば止めはしないが、結局不満のほうが大きかった場合でも、それはその
選択をした「自己責任」と受け止めるべし。
その覚悟があるならば、立派な人柱として見送るもやぶさかでなし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:23:09 ID:YunmkLT+

ファミリアでは、あのスタイルが手に入らないので・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:33:05 ID:Ymy8dy1R

>>254
モノがあるかどうかわからないけど、アスティナという手もある。ランティスのデザイン
原案は栗栖氏だったと思うけど、アスティナは某シトロエンフェチのデザイナーがやった。
味わい深さはある意味ランティス以上かも。つーか、ランティスもアスティナという名前で
出してくれればよかったのにと思ったりもした。

256 ：248：04/12/11 00:46:11 ID:47KUeQ/M

>>250
んだんだ、KF-ZE搭載車はオートエアコンだべ。
だけど中期型（8年前期）だから、“TEMP”の文字が白じゃない…
ちなみに極初期～初期方は“TEMP”が白文字でつ。

>>251
つっこみｱﾘｶﾞ㌧！

>>253
自分のランティスにはハイオクしか入れた事が無いけど
代車でよく借りるﾂﾀﾞのハイオク指定車は、普段からレギュラーしか入れてなく
明らかにエンジンフィールが悪いのを実感しますた。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:58:16 ID:YunmkLT+

ランティスはV6じゃないとっていう見解なわけだね
残念

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 01:05:22 ID:Ymy8dy1R

>>257
いや、遅くてもいいなら直4でもいいと思う。モンローなんて、直4向けにはリプレイス
アブゾーバーをラインナップしているのにV6はシカトしてるし。当時マツダは「オール
アルミV6は鋳鉄直4と重量はほぼ同じ」とのたまっていたけど、V6はフロントアクスル
の前に重心がどっかり来るような搭載位置なので、鼻先も直4のほうがかなり軽いと
思う。MTを強くお勧めします。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 01:14:28 ID:NK8ec0sj

ランテのマフラー通ってる場所にプロペラシャフト入れて、
スペアタイヤ入ってる場所にデフボックス入れて、
ロードスターのエンジン＋ギヤボックス＋デフ入れて、
マフラーはバンパーのサイドから出す。
どうよ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 01:18:34 ID:QVCDpNTT

>>257
もし可能なら、K型エンジン搭載の他の車種でもいいから、ちゃんとハイオクを
いれてオイルも新しい状態で高速道路か郊外バイパスを100Kmくらい乗ってみる
ことをお勧めする。
その上でまだ、このエンジンよりもスタイルの方が重要だと思えるなら、BPモデル
でよいのかもしれない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 03:33:46 ID:mBBL5CDn

>258
KF-ZEってアルミV6なんですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 08:32:06 ID:GNn2bE7K

高剛性アルミシリンダーブロックです。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 09:21:18 ID:K/j7k7I5

最近ガソリンが高くなってレギュラーばかりだったけど、やっぱ廃屋にしヨット・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 13:27:08 ID:7xHaZtpC

ランティスのドアポケット（初期型）って、護身具入れるのに向いてるかな・・・。
検問のときでもたぶんあのフタ開けないよね？
ふと思った。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 13:36:51 ID:or0VnV8/

まあいつもランテといることが条件だが…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 14:55:41 ID:ejLCKl2y

V6ってアルミエンジンだったのか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 15:07:41 ID:yL/C8WXu

>>266
莫大な研究開発投資と設備投資を行って作ったV6エンジンがまったく売れなかったことも、
マツダをああも悲惨な状態に追い込んだ一因でしたね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:47:23 ID:hejiOLsV

参考資料）V6ネタの過去ログ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015425509.html

269 ：黒クーペランテ海苔：04/12/11 17:00:52 ID:HYxHr3LW

中古で購入後、初めての一年点検ですた。
前スレで話題になっていた、シートベルトの不具合なんですが、
ベルト本体があぼーんな状態で、新品交換となりました。
ＰＷも異音ﾊｾｰｲでこれまたレギュレター交換。

ちなみに修理費は（運転席側のみ）

シートベルト：￥17500（部品￥13000+工賃￥4500）
ＰＷレギュレター：￥19300（部品￥19300+工賃￥6000）

になります。
点検費用含めると6マソの出費か・・・

270 ：黒クーペランテ海苔：04/12/11 17:02:46 ID:HYxHr3LW

×ＰＷレギュレター：￥19300（部品￥19300+工賃￥6000）
○ＰＷレギュレター：￥25300（部品￥19300+工賃￥6000）

計算もできんようでは・・・逝ってきます('A`)ﾉ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:10:16 ID:ejLCKl2y

ロータリーエンジンだったら、さらにマニア受けしたんだろうけどね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:12:02 ID:yL/C8WXu

>>271
ロータリーならNAでもターボでも買ってなかったな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:28:43 ID:ttYJyQpf

ただでさえカルトカーなので
それ以上のマニア受けされたら･･･

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 18:26:15 ID:BoIU0UOp

既に中古市場での評価は高いよね。
下取りを見ていると、同クラス他車（該当車種というのも難しいが・・・）がフロン抜かれて処分されるようなケースが多くなってきた中
ランテは程度が悪い物も整備し商品化される。
相場といえる程の流通はないが、実際「激安車」と言えない状況になったことは確か。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 00:33:42 ID:xRShWdj/

ランティスのメーター信用できんのだけど、みんなどう思う？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 01:43:17 ID:b7iFZ4b+

7年式クーペ2000v6　タイプｘとお別れの時が来ました。
9万キロで下取り15万円でした。K型エンジンもさすがにスムーズに回らなく
なり、今回ユーロＲとなりました。アクセラ、アテンザともに普通過ぎ。残念。
スタイルのいいK型エンジンの発展型があれば即買いだったのに。
ランティスさらば。。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 01:48:58 ID:XG1vEAxw

>275
メーターってどのメーターですのん？
>276
現行車種でイイの見つけるの大変ですよね
お疲れサマンサ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 02:01:59 ID:643p/Ezz

>>263
ENEOSと出光の廃屋を半々ぐらいに混合するのがベストです。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 02:02:36 ID:xb1J9YzT

>>276
アコードユーロRならなかなかグッドチョイスかと。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 09:13:10 ID:xRShWdj/

>>277
>メーターってどのメーターですのん？
走行距離メーターの事だよ。
中古車はどれも走行距離少ない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 10:59:51 ID:wX7s6jtl

過走行のランティスは今頃ドナーの献体か鉄のサイコロになってると思われ

>>278
うちの地方は出光と日石が物流提携していて、
日石の油槽所から出光にガソリン出していて混合する意味がないらしい

ランテ買ってから３セット目の冬タイヤ突入。
さすがにこれが最終セットかな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 11:34:28 ID:2xkkAUbm

ランテは売れるから、過走行車は巻き巻きした上で並べられる。
くたびれ切ったクーペタイプR黒、6万キロ台なんてのは
まあ倍ほどの距離を走ってるだろうね。

283 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/12 11:47:26 ID:xMAyQNbx

とうとう、我が柿色セダンも今年いっぱいでお別れすることになりました。

次はアテンザＭＰＳではなく、アテンザワゴンの４駆に乗り換えです。
２代合わせて10年間乗り、オーナーズクラブ等を通じ、色々な仲間とも出会えて相当愛着もあるのですが、
さすがに寄る年波には勝てなくなり、乗り換えを決意しました・・・orz

下取りなので、中古市場に出たら一発で分かると思いますが、思い入れのある人に渡って欲しいものです。
アテンザの方は年明け早々に納車です。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 11:52:20 ID:b0Yg02Zm

>>283
寸さんの柿色セダンもとうとうお別れなんですね。
なんだか一気に旧車度が増した気がします。
スレタイの一部になっていたくらいですから（w
おつかれさまでした。

MPSにしないのは、やっぱり4ドアだからですか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 11:53:07 ID:b0Yg02Zm

>>283
ところでIDに "ZOOm" と出してくるあたり、さすがです（w

286 ：285=284：04/12/12 11:54:29 ID:b0Yg02Zm

あぁ、何言ってんだ漏れ。
名前欄じゃん。
逝ってきます。

287 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/12 12:04:58 ID:xMAyQNbx

>>284
本当は、４ドアのＭＰＳ欲しかったので、決めるまでは登場まで待つつもりでした。
しかし、登場が延期になりそうな可能性が高いこと、周囲の意見、そして費用諸々
を考慮した上、出た結論がワゴンの４駆でした。

しかし、ある程度売れている車種なので、マイナー車路線から外れてしまい、ちょっと複雑な気持ちです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 17:17:35 ID:ZboDRXq1

>>283
色は柿色ですか？

と聞いて見るテスト

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:02:20 ID:WIcZBWm4

ATFって、どうしてます？
一応通常走行では、無交換になってるし、値段もそれなりにするから、交換して無いけど、まだまだ乗るなら替えたほうがイイのかと
ちなみに、まだ63000キロほどです

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:34:57 ID:ZboDRXq1

>>289
長年換えてないATFを換えるとトラブルの原因になるらしいですよ。
蓄積された汚れが、新しいATFの洗浄効果で一気に流れ出してコントロールバルブの油圧系統を詰まらせるんだそうです。
なので、換えるなら早いサイクルで定期的に交換しないとダメだとか...
63,000km無交換なら、そのまま乗りつづけるのが良いかと思われます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 01:10:00 ID:YGrVBkW8

>>248
単にノックセンサーのことだろ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 01:35:30 ID:+Xtgzw95

ノックセンサーは単にセンサーの一種でしかないだろ？

293 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/13 11:21:53 ID:ZLuP92fW

これから購入を考えている人のために初乗りインプします。

ランティスクーペ2.0タイプX　H6車　AT

乗ってみました。海苔味としては足回り思ったほど堅くなくやわ目、エンジン自体は
元がセリカのSS1だったので結構速く感じた。高速ではやわ目に感じた足もピタっと
安定し、鼻歌走行化膿。メーター見てびっくり速度でてますた。
内装はｼｮﾝﾎﾞﾘの一言。オーディオとか付けてどうにか誤魔化すか・・。
シートはセリカよりは上だと思われ。御殿場まで走ったが腰が痛くなることはなかた。
燃費はまだ未計測だけどセリカのSS1よりは若干悪いように思う。

-所見-
セリカSS1よりランティスが優れているところは当たり前だが
「速い」というところと「運転してて楽しい」というところ。
内装、外装、塗装の質感はセリカの方が↑でした。
高速安定性はそんなに変らない気がする。

アルミ買わなきゃ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 11:48:20 ID:3+wPZkeh

内装なんざ性能に関係ない！とやせ我慢するが良いぞ＿|￣|○
マツダ選ぶ時点で内装なんか期待するのは無理ってもんだし

295 ：松田寸三郎@まだ柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/13 12:38:00 ID:iGgey9JY

>>288
柿色あったら100%買っていましたが、ラインナップにないので、落ち着いた
シルバーコントレイルメタリックです。
トリビュートのオレンジ系の色があったら、あれにしてたのに…orz

>>293
純正16インチ手に入ると良いですね。
アテゴンのスタッドレス用に欲しくなったぞ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 12:41:41 ID:XcRik6j6

１８００のクーペ（ＭＴ）を購入する予定です。
現在車屋に探してもらっていますが、６０万近いのもありますね。
注意点などありますか。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 13:22:40 ID:cJFeH+PM

ちゃんと保証付きのものを買おう！

298 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/13 14:22:51 ID:ZLuP92fW

中古車を購入するときは信頼できるルートで買うべき。
走行距離・外装キレイなんてあとでどうにでもなるからね。
いくら安いったって乗り出しで数十万円はかかるんだし購入後余計な
出費が無いようにしたいところ。

>>294
まぁ・・・内装はたしかにマツダだし。。
昔乗ってたロードスターでは安っぽさの中にもセンスのある作りだったので
ああいう風なら良いのにな・・・と痩せ（以下略）・・＿|￣|○

>>295
純正アルミってポン付け可能ですか？
ヤフオクで探してみよっと。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 14:39:55 ID:VS7E/kV4

>>298
V6同士ならポン付け可能。がんがれ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 18:47:40 ID:cJFeH+PM

>>293
もう納車されたのか？オメ！
メチャ早いやん。名変まだなん？

ちょっとコテ変ったけど、もっと変えちゃおう！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 19:25:01 ID:QAIfTV68

はー、盛り上げっているところ、すまん。

10年10万km乗った1800クーペを手放す事にした。
RX-8購入の下取りで査定0円でした。

マツスピ足車なのになんか寂しいなぁ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 19:34:34 ID:cJFeH+PM

うひょー！☆過ぎる！
チャンスなのにでも今はムリポ

私の場合、どうしてもBP搭載車じゃなきゃだめなんよ！
でも今回は諦めます・・・orz

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 20:10:22 ID:mKSgtYGm

>>301
譲って欲しいｶﾓ。
どちらにお住まい？

304 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/13 20:15:15 ID:ZLuP92fW

>>300
完全納車まではまだ至っていないんですがムリ言って先週末だけ貸してもらいました。
個人売買マンセ！

ATの不具合ってまだちょっと実感できなかったんですがどんな感じだろ？

>>303
セリカはいかが？藁
ボロいけど・・。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 20:21:56 ID:Hrd6nmOg

>>290
やっぱり変えない方が良さそうですね
ATFを変えると燃費が上がるとか聞いたので変えようか考えてました
不具合でるとイヤなんで、やめとくことにします

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:41:21 ID:F+chDE0v

>>304
特に1-2速のアップで、後部座席のやつにシート蹴っ飛ばされたような感覚があります。
どっこん！て感じ。
1500回転台での変速で特に顕著なようです。
個体差もあるようです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:19:06 ID:wiUi50I6

さっき東京環状からＭ田街道にかけて、ｱﾀｼのらんちす子の初心者ﾏｰｸ付きの可愛いおｼﾘに貼付いたﾗﾝﾃ君。
ｶﾏ掘られてからﾅｰﾊﾞｽなんですから、冗談でもﾔﾒて下され。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 02:04:47 ID:gXWaWPmf

オレは軽からの乗り換えだったのでランテな内装でも
充分満足だｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 07:39:24 ID:JsK26YY4

昨日、世話になっているマツダの店先においてあったランティスに一目ぼれして即買ってしまったが。
なんかこのスレ見ててファンになってきた。ちなみに1800クーペ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 08:06:16 ID:ULAUr5/v

>>309
購入オメ！
それがランティスでつよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 09:12:59 ID:p/j19Xa9

>>309
オメ
>>310
そうそう、まずはスタイルから！
で、後から徐々にあちこち可愛くなってくる！だね？

312 ：301：04/12/14 09:19:41 ID:ZxgqZEg7

>>303

練馬区です。　年明けまでは、手元に有ります。

年内にはどーするか決めなければいけないので、
あれこれ動いているとこです。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 10:07:25 ID:JsK26YY4

＞310、311アンガト。
でも車のデザインに自分が一目ぼれするとは思わなかった。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 11:56:50 ID:951/tq5m

ランティスのデザインは10年早かったんだなぁとつくづく思うよ

315 ：松田寸三郎@まだ柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/14 12:42:34 ID:NUqgNU8b

製造中止から８年も経つのに、この人気は…
今になって名車として見直されていることなのか。

かくいう私は昨日、こんな夢見ました。
納車したてのアテンザワゴンでマツダディーラーから帰る途中、町中でランティスを
やたらと見かけて（といっても集団で走っているのではなく、所々でポツポツと）
そして、柿色セダンに３回（全部ナンバーが違うから別オーナー）遭遇してしまう夢。
本当にあったらちょっと怖いかも…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 17:52:03 ID:1lxweIyJ

>>315
かなり未練が御ありのようで。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 18:25:46 ID:loS9zPRy

今のアルファロメオ等の人気やら考えるとランテは今の時代にそれなりに売れそうな予感がするのは俺だけ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 18:34:55 ID:FXezii9I

>>317
中古の相場を考えると、あまりうれないような気がする。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 18:37:14 ID:rxP21CIH

アルファはアルファだから売れるんだよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 19:21:58 ID:XaTK4cuZ

>>318
この時代の車に値段が付いてる事自体が珍しいんでは？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 19:27:11 ID:p/j19Xa9

値段なんて程度しだいじゃね？
程度よくてもいらん車もあるけどね
ランティスの上物あればホント買いだよね

322 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/14 19:42:24 ID:MIaGSLJv

ランティス正式名変前なのにまた乗っちゃった。
我慢できなくて。

漏れが購入したタイプxは程度がかなり良く、内装もキレイでなかなか良い買い物をしたなぁとおもた。

ちなみにアームレストちっちゃくない？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 19:47:49 ID:p/j19Xa9

っつーことで、３２３げっと～！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 20:33:38 ID:d4XTco8o

激安

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:02:45 ID:uUPHmoIK

ランテ全然激安じゃないって。
Rなら、H5年とか6年式で50万とか普通にしてるから。
同年式同程度の4D車にしちゃ異例。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:11:03 ID:mwZqvClk

もし、ランティスがマツダではなくヨーロッパのメーカーの車だったら
遥かに高い評価を得られたのでは？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:23:26 ID:ibEEju+J

フォードじゃ駄目か？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:33:58 ID:p1OuRhmY

だめだな。生産しすぎて希少価値が薄れる。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:51:05 ID:mwZqvClk

日本人でありながら日本車はツマラナイと抜かしている外車マンセー厨に
ベタ褒めされていたに違いない

鴨知れない。

330 ：松田寸三郎@まだまだ柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/15 00:09:41 ID:nqItowsF

>>327
フォード製だったら、モンデオセダンだな。
まあ、先代モンデオのセダン2.5lのGTなんか日本では希少だから良いけど。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:26:34 ID:3Zv2sev9

>>326-327
クーペのファンだが、残念ながらフォードグループにはアルファロメオほかの
イタリアンエモーショナルデザインメーカーがないからね。
セダンに乗っている人には申し訳ないが、ジャガーのカラーがあるのはユーノス
５００・８００あたりだろうし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:25:33 ID:4mHkNvFx

マツダ車っつってもこれはガイジンデザインだろ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:41:57 ID:voKBkGL4

>>332
日本人

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:52:11 ID:3Zv2sev9

「ポルシェと共同開発のエンジン」同様に、その手の噂（ガセネタ）が後を断たんね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 02:48:15 ID:wDUWVFjd

気温がグっと下がってエンジンのかかりが悪くなってきました
いっても一発始動しない程度ですが

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 03:27:36 ID:ZVDu5oO4

結局ＭＴ車にカーナビを装着する場合、車速パルスは
エンジンルームから引かなきゃならないの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 03:45:12 ID:rR/yTqCe

車速なんてカタログ性能のための気休めだと思いこんで
配線してない・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 08:00:26 ID:SbEh+U6h

もし欧州車だったら、特大痔がベタほめ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 08:46:26 ID:voKBkGL4

>>338
ランティスが発売された年の「間違いだらけ」では、いろいろな角度からランティスを絶賛してた。

340 ：松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/15 08:49:22 ID:i2FUF3A4

>>332
セダンは、小泉氏だけど、クーペは、ドイツ人だったような・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 08:50:31 ID:voKBkGL4

>>340
クーペの原案を描いたのはベリーサなどもデザインした栗栖という男だそうだ。

342 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/15 10:30:52 ID:VxZGG9cR

デザインはｶｺよきゃだれでもｵｰｹｰよ！
漏れのランテは明後日から小キズ隠す為に板金入りです。
板金代+登録代+車検+保険+整備代+本体＝30万以下でした。
いいのかな・・・？安すぎない？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 12:08:40 ID:BHQ2UWDU

クーペはMREのアーノルド・オストル，ポルシェ924,928に関わった人．
栗栖さんは関わっていません．

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 12:11:12 ID:BHQ2UWDU

V6エンジンのチューニングをポルシェに委託しただけで，開発から一緒だった訳ではありません．

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:26:38 ID:LpfkQ02Q

>>336

オーディオ下にコンピューターが有るのでコネクターから分岐

ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

ここでさがして。。。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:39:45 ID:gT1T76VD

>>329
アルシオーネあたりにもそういう香りがあると思わぬか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:42:46 ID:gT1T76VD

漏れのカーナビはジャイロも無ければルート設定も無いし、時々時計まで狂うぞ。自慢じゃないが。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:27:52 ID:+/ZlMy29

>>347
自慢だろそれ

349 ：みぃ：04/12/16 00:30:17 ID:RbfVYeOY

あの、この車の助手席の、チャイルドロックを解除するための
スイッチが設置されている場所をご存知の方はいらっしゃるでしょうか？
分からなくて困っております。どうぞよろしくお願いいたします…

350 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/16 00:51:09 ID:f6jhnlQQ

助手席は見たことないけど、後部座席のならドアを開けたところの
横側の部分にスライドスイッチみたいのが付いているはず。
おそらく助手席も同じようなところにあると思われるが…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:02:10 ID:GZCBreHN

広島のマツダ宇品第１工場で火災発生
１５日午後１１時ごろ、広島市南区仁保沖町のマツダ宇品第１工場から
「塗装の乾燥炉から火が立ち上っている」と、１１９番通報があった。
市消防局から化学消防車を含む消防車２１台が出動して消火活動にあたっている。
宇品第１工場は６６年１１月に操業を開始し、主力車種のＲＸ－８やデミオ、
ベリーサなどを生産している。
http://www.asahi.com/national/update/1216/002.html

352 ：336：04/12/16 01:14:51 ID:JMErXGXk

>>337
>>345
ｻﾝｸｽｺ!!!

353 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/16 01:24:37 ID:f6jhnlQQ

>>351
漏れのアテゴン大丈夫かな・・・
アテの生産は防府工場だったっけ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:28:22 ID:+4ueXVrx

【MAZDA】マツダの広島宇品工場が炎上中
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1103124417/

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:48:59 ID:3CN8rLq0

ランティスかぁ、足元狭かったな
V6 2Lはかなり面白勝った

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 03:34:17 ID:8CGnH5tF

>>355
今は何乗ってんの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 04:05:17 ID:1gnGR+Ba

マツダ宇品工場で火事　火勢衰える

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp04121601.html

現場は広島港の東側。
宇品第一工場は、一九六六年十一月に操業を開始した。
面積約十八万平方メートル。
スポーツカー「ＲＸ― ８」やコンパクトカー「ベリーサ」のほか商用車も生産している。

同工場では九日夜に、自動車部品を運ぶエレベーターの修理をしていた社員が
エレベーターに頭部を挟まれ死亡する事故が起きている。

358 ：みぃ：04/12/16 12:11:27 ID:RbfVYeOY

>350さん、ありがとうです～
＞助手席は見たことないけど、後部座席のならドアを開けたところの
＞横側の部分にスライドスイッチみたいのが付いているはず。
＞おそらく助手席も同じようなところにあると思われるが…
横側を調べたのですが、なかなか見つからないのですよぉ。
具体的にどのあたりなのかなぁ・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 13:50:13 ID:pefc+JCm

てかそもそも助手席のドアにチャイルドロックってあるの？
もう６年近く乗ってるけど全く気がつきませんですた・・
家かえったら調べてみよ。

360 ：みぃ：04/12/16 15:36:54 ID:RbfVYeOY

>359
あの、もし分かったら、よかったら詳しい位置を教えてください（＾_＾）
お願いします～

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 18:01:12 ID:LpjRoHfW

>>360
助手席にはチャイルドロックはない。
もし中から開かないなら壊れてるんじゃないか。

362 ：みぃ：04/12/16 19:53:05 ID:RbfVYeOY

>361
え～本当ですか？？確かに普通、後部座席にだけありますよね…
故障ということは、ワイヤーとか切れちゃったのかな…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:57:24 ID:agVd9rLG

>>360
ちゃいるどろっくぅぅ(*^_^*)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:17:05 ID:zIQ3Hzvv

>>362
ノブ引いてもドアが開かないって事？
ノブはロッドで連結されてるから、ワイヤーみたいに切れる事は無いよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 01:50:32 ID:AzXqeQkd

>>362
素直にディーラーへGO！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 02:23:47 ID:B4cQC55L

ﾈｶﾏｷﾓｲ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 02:35:29 ID:2hZHXfp5

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52574638

思わずチューハイ吹き出しちまったじゃねーか！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 03:04:30 ID:oPML1cae

左後ベッコリ凹んでないか

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 03:22:22 ID:mV9UBJGS

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h20372150

･･･安杉、いやこれは宣伝とか関係なしに

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 04:48:29 ID:oPML1cae

・・・ヤフオクならそんなもんだと思うが・・・

最近の終了分から
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10868424

371 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/17 08:38:51 ID:sZycd1uk

ヤフオクでそんなもんだから、マツダディーラーでも下取りは０に等しかったorz
パーツだけは、オークションに出すつもりだけど。
ひとまず以下の商品を出品予定
欲しい人いればスレで相談もOKだが。

現在出品予定
・カーナビ（アゼスト　CD-ROM、VICS・光ビーコン、１８連奏CDチェンジャー付き）
・JICの車高調
・セダン用テールランプ、サイドウインカー（スモークがかかっている）
・セダン用ワンオフマフラー

取り外し可能だったら出品予定
・ユアーズB2ファンネル
・大森メーター（油温・油圧とバキューム（どちらも機械式））

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 09:11:23 ID:B4cQC55L

>>371
>・JICの車高調
ゆずってくれくれー安く！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 10:06:23 ID:5N3m1/3N

>>371
運転席のフロアマットを引っ掛ける金具をゆずってくださいー。

ディーラーに売ってくれと頼んだら金具はフロアマットの付属品だそうな。
しかもマットは欠品でした。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 13:35:22 ID:j6lYySJK

ランプ関係欲しいです。

車検対応してましたか？

375 ：緑のＲＡＶ４使い：04/12/17 14:19:50 ID:WjTBw5VZ

松田寸三郎さん
わかるかな？？おかゆライス＠元デミオ（ＤＷ海苔）です。
あれ？？アテンザＭＰＳじゃなかったの？？アテゴン４ＷＤとは意外
でしたよぉ～。あの柿色セダンがもう見れないなんて＿|￣|○

あ、あの柿色セダンはかなり速いですよ、五月蝿いけど。
ＤＷデミオでまったく追いつけなかったぐらい
（あたりまえだけどクーペのＴＹＰＥ－Ｒにもおいていかれました。）

あと、わたしの予想では、シメジウイング（ＧＴウイング）
を所有されてるはずなので、まさかアテゴンには付かないので
それも出品できる罠。
ランプ類は軽いスモークなので車検はとおるんじゃないかな？？
さて、アテゴン来たら試乗させてね～♪

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:41:10 ID:1B1DWukt

おかゆライス＝あ～る？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:17:38 ID:3p8ncaLr

ややっ。このスレはＲの中の人が多いのでせうか。
ぼかぁランティス購入予定です。クーペタイプＧのマニュアルを根気よく探してます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:30:21 ID:YWwkIeGm

多いも何もランティススレはここだけです。
コケティシュなランティスに惚れてしまった皆様で幾久しく仲良くしませう。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:46:09 ID:KT5dm0yl

Rクーペ、リッター11.9km達成っ!!!
やはり田舎道走ると飛躍的に伸びますね
本当にカタログ値を超えるとはおもわなんだ･･･

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:40:11 ID:nhrDZQZS

漏れもRクペだがこれから土日小旅行。よーし10km/l目指すぞぉぉぉぉ･･･ぉぉ･･･ぉ････

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 03:48:26 ID:kgsIrml3

>>379
マジ？ＡＴの俺は２桁なんて夢の話ですよ・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 10:06:36 ID:qrsmB2Y0

ＭＴ-KFですが14km/l　ぐらいはでたことありますよ。
高速じゃなくて田舎道で。
過去スレに18km/lとか言ってた人も見たような希ガス

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 10:28:06 ID:YqTLq5ly

ランティス忘年会はないの?

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 11:29:27 ID:jKCbEonG

>383
もうおわったんじゃね？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 11:47:56 ID:Znuvqb3R

>383
今年も１２月３０日に姫路ＳＡＢにて「関西セダン組納会」を開催します。
もちろんクーペの方も他のマツダ乗りな方も参加しちゃってください。
時間は多分午後からかな？

＃っつーかマツダ車じゃ無くてもおヒマな方はゼヒ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 12:11:51 ID:MjnYCfMH

>>373
あれ、あんまり役に立たないよ。
すぐに外れる。

387 ：H6クーペR乗。：04/12/18 13:33:40 ID:0oHTY8FD

ごくまれに　
タイプR　MTだけど
13キロ/Lだったよ。

海岸線沿いの高低差少ないと、ロングドライブで走ると　だな。
一応下道で　過疎地だけど。

388 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/18 13:35:06 ID:StuCi87j

昨日はお留守にしてしまいましたので、まとめてレスします。

>>372
とりあえず、メールで相談しましょう。
こちらからもメールします。

>>373
フロアカーペットも欲しければお付けいたしますがどうでしょう？

>>374
車検非対応です。
でも、予備として純正のと付け替えで如何でしょうか？
とりあえず、テールランプとサイドウインカーのセットでお譲りします。

>>375
どもです。
まだ、正月明け１週間くらいは、オフとかには柿色セダンで来ると思います。でも、見納めも近くなってしまいましたね。
当然ながらアテゴンになっても、オフやイベントには来るつもりなので、引き続きよろしくです。
でも、ディーラーの値引き作戦に上手く釣られてしまった、漏れも情けない。まあ、MPSについては出て暫くは動向を見ることにします。

あ、大事なシメジウイング出品するの忘れてた・・・
とりあえず、出品リストに追加ということで。

>>383
先週柏のSABでやっていたそうだが、忙しくて参加できなかったYO。

>>385
休みにはいることだし、柿色セダンの走り納めに、遠征しても良いなと思うが、姫路はやっぱ遠いかも・・・

とりあえず、放出品キボンヌの方は、[email protected]　まで連絡よろしゅう。

389 ：H6クーペR乗。：04/12/18 13:36:33 ID:0oHTY8FD

高速で　ぬおわ㌔巡航で　７キロぐらいかな？

免許取り消しになたので
もうしません。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 14:22:19 ID:+vHecnxr

上のほうにATの変速ショックの話が出ているが
このころのマツダのATの特徴のように言われているが
対策はいろいろ試してもやはり直らないのだろうか？
１．ATF交換（基本ですね・・自分は1万～1万5千Kmで交換してます）
２．コンピューターのリセット（バッテリーの端子をはずして５分くらい放置、
　　もしくはブレーキ踏む）
３．添加剤投入（自分はSX-6000のAT用を新車から1万5千Kmくらいで交換のついでに
　　入れました）
４．ミッションケースからバッテリーにアーシング（ATは完全に電化製品、
　　元々一応アーシングしてあるけど追加で直に一本）
自分はこのメンテナンスでもう10年目ですけどCVTのように滑らかに走ります
回転数が変わって音の違いでチェンジがわかるくらい
ショックの出る人は１から順番に試してみることをお勧めする

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 16:14:40 ID:hOmdYJKk

>>390
ミッション交換という手も・・・
AT交換したらとっても滑らかになったよ。

でも、なんか物足りない気が・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 16:15:30 ID:kgsIrml3

>>390
ディラーの人によると、この型のＡＴは、電子制御でスロットル操作だの回転数だのを
調整してるらしいんだけど、逆にそれがうまく連動してない、て事らしい。

ＣＶＴ並みってのはすげぇなぁ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 16:23:35 ID:ogffX5/M

オレの車のCVTはガクガクするからCVT並みといっても色々ですね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 02:17:50 ID:1mNGeEmH

MSスポーツサウンドマフラー
コオオｵｵﾝっとね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:20:52 ID:Fd3cYp6P

>>388

アテゴンにシメジウィング付けるんだよね。
たのしみぃ

396 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/19 12:35:46 ID:djFo3K2B

>>395
アテゴンには付きません。（付けたらやばすぎ・・・）
そもそもは、当初予定のMPSに付けるつもりだったので・・・

397 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/19 15:19:31 ID:s/5MckJL

買ったランテに純正（？）の空気清浄機なるものが装備されていることに今頃気がついた。
結構役に立っているんですが皆さんどうでつか？

あとboseスピーカーってこれも純正？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 16:02:09 ID:cLEQsoO8

エアコンパネルってDIN規格？
下のオーディオスペースへ移設は可能でしょうか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:01:38 ID:CZfWYgSz

>>397
オプションでBOSEは選べた。個体によってはオーナーの後付けもあるだろうけど。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:18:21 ID:WONj/Z9U

メーカーＯＰであったＢＯＳＥオーディオはセダンのみだったはず。
クーペの場合であれば前オーナーの後付けでしょうな。

401 ：395こと赤R黒アルミ：04/12/19 22:27:19 ID:Fd3cYp6P

>>396

特徴の無いアテゴンなんかに乗り換えられても、オチする楽しみないじゃん。
なんならシメジウィング戻して、、、と言いたいが付けたら嫁に
「またネタに走るなよ」と怒られそうだからやめる。

402 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/19 22:51:54 ID:djFo3K2B

>>395
ぬぬっ。　こ、このカキコは、我がご近所さんのT氏でつな。
年明けたら、今度は新大橋通りを右折する、シルバーコントレイルのアテゴン見かけると思うよ。
暫くおとなしくアテゴン乗って、後々MPS買って、それにシメジ付けるも良しかなと思う今日この頃。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:59:10 ID:vx0g2Ldb

BOSEってセンタースピーカーの？
最初乗ったとき、おぉっこりゃ音に期待できるか！？
って思ったけど、手当ててみたらがらんどうだって分かってがっかりしたよ・・・。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:59:40 ID:q/Xw3P77

>>384
そりゃML忘年会じゃね?

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:33:19 ID:1zZxA/S5

俺のランティスもうだめっぽage

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:40:36 ID:InjPUBC9

>>405
イ㌔！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:52:54 ID:KYWbtYSC

今月中に車検受けてくれとディーラーから電話あったぁ
しかも今月受けてくれたらプレゼントくれるとの事
エアホース、ATF、ベルト、冷却水などなど交換で14マソ
リサイクル法施行の前にやっておく事にしました
車検毎に部品交換・・・
まだまだ乗るためには仕方ないか・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:58:00 ID:xKZ3Tf5L

やっぱ止めとくわ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:29:10 ID:9PPDNAs1

何を止めとくんだ？

410 ：405：04/12/20 23:07:43 ID:+EjBVRgg

>406
また探して買う。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:29:29 ID:dklMpg6r

>>410
NICEだ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:39:12 ID:e6xKqbWW

>>408-409
息の根、かな･･･

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:40:52 ID:e6xKqbWW

>>403
坊主オプションでは５スピーカはない罠、ではなかったか?

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:44:58 ID:psk+3b2V

>>413
BOSEカスタムデザイン・サウンドシステム(セダンタイプR、タイプXにメーカーオプション)
FM/AM電子チューナー + フルロジックカセットデッキ + 6連奏CDオートチェンジャー + 50W×1 & 15W×3パワーアンプ + 5スピーカー

DSPサウンドシステム(クーペタイプR、タイプXにメーカーオプション)
FM/AM電子チューナー + フルロジックカセットデッキ + 6連奏CDオートチェンジャー + 50W×4 & 25W×1パワーアンプ + 7スピーカー

タイプR標準のオーディオ
FM/AM電子チューナー + フルロジックカセットデッキ + 25W×5パワーアンプ + 5スピーカー

タイプX標準のオーディオ
FM/AM電子チューナー + フルロジックカセットデッキ + 25W×4パワーアンプ + 4スピーカー

となっております(1993年8月現在のカタログより抜粋)

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:52:39 ID:k4sibSHU

>>414
うそ、俺タイプＲクーペだけどセンター鳴ってないぜ。
ちなみに初期型。

416 ：414：04/12/21 02:24:40 ID:psk+3b2V

>>415
若干説明不足でしたね・・。
オーディオ標準はセダンのみ、クーペは全車オプション(ダイバーシティFM受信システム[パワーアンテナ + リアウインドープリントアンテナ]は標準)となっております。

417 ：414：04/12/21 02:32:52 ID:psk+3b2V

さらに補足
ダイバーシティFM受信システムは、セダン／クーペともタイプR、タイプXのみ。パワーアンテナは全車標準です。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 03:30:58 ID:bQoYy+R4

俺のクーペタイプX-BODYは購入当初DSPシステム付けました。
しかしあれから８年が経ち、CDチェンジャーが氏にました。
幸いにも外部入力端子があったので、今はipod繋げてまつ。

419 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/21 11:50:02 ID:5WI0gj/a

なるほど。
坊主はOPだったんでつね。
漏れのタイプXは前オナが結構お金かけたらしく
BOSE＆チェンジャー以外に空気清浄機までついてまして。
購入時も独特のタバコのイヤな匂いがあまり付いてなくてｳﾏｰでした。

アームレストが小さいのだけが不満かな。（肘が「ガックン」ってなりません？）

420 ：松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/21 12:55:41 ID:t0b4fT8L

BOSE確かにいい音だったね。
クラブとかの知り合いのTYPE-Rには、普通についている人が多く、欲しいなと
思いました。当然ながら、次のアテゴンにはBOSE入っています。
ちなみに、他のグレードにもスピーカーの付ける部分があったので、その部分に
無線機用のスピーカーを仕込んでいます。

>>419
カップホルダー付きのアームレスト持っていますよ、位置が高くなるしどうですか？

421 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/21 20:41:25 ID:5WI0gj/a

>>420
興味深いです。
画像うｐ希望します。

空気清浄機ネタがまったく出ないのはなぜなんでしょうか？？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:05:23 ID:sz5s4iMu

まともなドラポジで運転していれば、アームレストなんぞいらんだろ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:20:47 ID:1npBgeHE

>>421
おれにもついてる空気清浄機ちなみにバックソナーも。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:20:49 ID:Y/1j3oP6

はいはい。そうだね。
アームレストなんかいらないね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:54:17 ID:09DU1JpV

漏れのセダンにもＢＯＳＥオプションつけたけど、正直期待したほどの音ではなかった…orz
漏れの耳がおかしいのか、それとも中期型ゆえのとばっちりを食らったのか。
Nakamichiのヘッドユニットに変えたら良くなった(ように聞こえている)けど。

>>388
一応、検対縛り(と言うほどではないけれど)で手を加えているので保留と言う事にして頂けないでしょうか。
提供物を受け取るＯＦＦなんてのはできそうなんでしょうか。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:05:25 ID:frLZOqlz

何はともあれ空気清浄機のボタン押してみた･･･
指がグキってなった、グキって･･･前オーナーたん･･･orz

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:06:04 ID:UgfoNDN+

所詮はカーステだ。SPだけ良くても、それ以外の鳴りを抑えないと駄目。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:08:25 ID:frLZOqlz

>420
ひとつ教えて下さい、
カップホルダ付きアームレストのホルダを
後部座席側にスライドさせたときに下から出てくる回転するフェルトは
いったい何の為にあるんですか？カップホルダにしてはホールド製低いし

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:39:03 ID:k4sibSHU

あぁ、インパネにあるメクラのボタンって空気清浄器だったのか・・・。
カップホルダは1DINタイプのぶち込んじゃったよ。

オプションてんこもり良いなぁ・・・。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:53:53 ID:cY8mRZdP

>>385
詳細どこ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 13:48:25 ID:6ieh9IGu

かっぷほるだぁage

432 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/22 14:33:08 ID:qeUIMavC

オーディオネタのついでに。

現在、2DINタイプのCD・MD・FM／AMタイプかipod＆itripにするべきか悩んでます。

音質はitripってどうなんでしょうか？
使っている方いらしたら教えてください。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 15:51:32 ID:L35rRn9k

>>432
iPod持ってるなら、ヤフとかで中古のライン入力が付いたカーステ買って直結するのが一番。
で、浮いた金でデッドニングが吉。

漏れは中古で買ったTypeRなんでつが、古い、カセットが壊れたアルパインのカーステが付いてて使えねーと思ってたんですが、ライン入力があったんでiPodつないだら生き返りますた。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:44:59 ID:bwfCbeXw

>>432
249でiPodを取り付けた画像を晒した者ですが、
既にiPodを持っているなら…
１　配線が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾという考えならiTrip
　（但し音質はFM放送みたいな感じ・iTripとの併用で電池の消費が激しい）
２　気軽なライン接続なら、ｱﾙﾊﾟｲﾝの前面入力端子とiPodのﾍｯﾄﾞﾌｫﾝ端子の接続
３　配線なんか（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!なら、BelkinのAuto Kitを使った接続
　（ｴﾝｼﾞﾝOFFで自動的に一時停止になる・ﾍｯﾄﾞﾌｫﾝ端子の出力より音質が良いらしい）
　（但し再生時は常にｼｶﾞｰﾗｲﾀｰに接続しないといけない・配線がかさばる）

これから車用にiPod購入を考えているのなら、HDDカーナビを買ったほうが良いと思います。
高いけど…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 17:50:18 ID:erjW/Bv+

ランティスかっこいい。
test

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:43:19 ID:0fJOjlJh

Mクラススポーツセダン、どれがベストか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101280998/l50

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:57:04 ID:Fx2tO6Yg

にしても中古車市場でもう出物はないのだろうか・・・
みんな大体8万近く走行してるわ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:31:38 ID:g5wLz1j0

385です
詳細って程のモンは無いですが姫路ＳＡＢに１３時ごろから居ます。
目印はパッションな薔薇色セダン（爆）

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:02:58 ID:k+Em3E01

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041224210230.jpg

三万キロ記念

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 03:49:59 ID:W0ZghS0k

>>439
逆に3万しか走ってない事が記念だと思う

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:56:26 ID:hRdcnWD9

>>439
度を過ぎた過走行よりはマシなのかもしれないが、走らなくても車齢は増えて行くワケで...
俺の理想では1万k/年くらいがベストだと思う。せっかくのランティス、走らなきゃ勿体無いです。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:29:22 ID:MMgjugyY

ﾊｧ?

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:38:39 ID:DxwwXDex

439です
実は中古で28000kmだったモノを買ったのが一ヶ月前なんです
このペースで走っていたらあっという間に過走行になりそうなので
もう少し自重しようかと思っているくらいで

ディーラさんと前オーナさんに感謝したいくらい程度良いですヨ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:29:01 ID:hRdcnWD9

>>442
↑この手の意味不明なレスってバカっぽくて気持ち悪くね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:39:34 ID:cLx6x3Xf

あんまり

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 14:22:17 ID:50VjotMe

極上ランティス欲しい～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 14:38:56 ID:5Xosk3JN

中古車ブローカー歴もある某自動車ライターの本によれば、極上中古車って業者が
作るものなんだと。
で、その素材は、昨日まで街中を走っていた１台、というわけ。
だから、極上の中古車が欲しかったら、そういう車を「作れる」業者さん（当然
安くはない）を探す努力をするか、あるいはぱっとしないと思える個所のあるタマ
を手に入れてから、自分でとことん手を入れるしかないらしいんだな。
とにかく「自分だけが幸運にも安くて程度のよい中古車にめぐり合える」などという
幻想は捨てて、現実的になる（端的には金・手間をかける）必要があるみたいだね。

448 ：松田寸三郎@柿色セダン海苔：04/12/25 15:12:26 ID:Rw1dTBpg

>>443
ATのインジケーターからすると、かなり年式的にも新しい方（中期以降）なのでは・・・
初期型は、PとRのレンジは赤いランプだったはずだが。
でも、距離走っていない個体に恵まれて幸運ですね。

極上といえば、ヤフオクでもこんなのが出ているが・・・
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70686122
年式的には古いけど、初期型だから装備は良いし、走行も少ないＶ６エンジンのTYPE-X。
次なる新車納車待ちの漏れとしては、買うこともないだろうけど、ベース車にするのも良いような気がするが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:50:20 ID:0qXhI8os

ならごくじょーランテ作るかな(*ﾟーﾟ)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:36:32 ID:YytNDXK5

>>448
出品者の評価にキツイのがあるね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:00:42 ID:YViNRs9b

セダンって格好悪いなー。HNKでやってたオオサンショウウオみたいだ。
なんであんな不細工な車を同じ名前で出したんだろう。。。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:24:57 ID:UrNdRSG4

>>451
松田寸三郎氏をはじめ、セダンユーザーを敵に回したね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:32:59 ID:sVUsFypf

>>451
クーペをポリシーも無く乗り続けているより、こだわりを持ってセダンを乗っている香具師に
魅力を感じる漏れは逝くべきなのでしょうか？

と、釣られてみたりしてｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 11:35:24 ID:KT4cxvZv

後姿は割とカッコイイと思うけど･･･

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:54:12 ID:YViNRs9b

いや、>>448のリンク先の写真見てあらためてそう思ったんだけど
投稿者欄良く見てみたら松田寸三郎ｻｿの投稿だったのね。(^^;ｺﾞﾒﾝ
個人的にアレは前も後ろも嫌いだし５ドアじゃなくて使いにくいし、別にランティスでなくて
カペラとかでよかったんじゃないかと。
ただV6で１６インチってだけでしょ。いや、また余計な事言ってるかな。(^^;

456 ：松田寸三郎@柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/26 13:44:56 ID:Q0fsR+TE

>>455
まあ、人の好き嫌いは個性の表れだから、あのセダンのデザイン受け付けない人もいて当然だと思う。
だから一般受けも悪かったのだろうと思うけど。

でも、ランティスが販売されていたった当時のカペラって、課長さんカペラ。エンジンもちょっと非力だったし、実用セダンとしては売られていたはず。
そのセグメントでスポーツ志向にエンジンも替えて、ハードトップとして売られていたのがランティス・セダンではないかと。
まあ最終的には、カペラのモデルチェンジでカペラに統合されてしまうのだが。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:22:08 ID:zBFzmnyD

ランティス発売前に、ほとんど全く同じなのに違う名前で出した車がマツダには沢山あった。
ほんで、その販売がかなり失敗したわけだ。

同じ轍は二度踏みたくなかったんだろ。

もしセダンが違う名前で発売されていたら、俺はその違う名前の車を買ったというだけだろうな。
ついでにボディ剛性が高いのはいつの時代もハッチ付きよりセダン。
Ｍスピードアテンザもそれを証明した。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:25:51 ID:+8W2csG0

おれはセダンの方が好き

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:38:17 ID:YViNRs9b

剛性なんてわかるんかいな。(^^;
一般には剛性ってセダンの構造の方が出せると言われているけどね。
まあ、一般車なわけでトランクってのは実用のためにあるわけです。
俺はボディーなんか捩じれまくっててもわからん人なんですけどね。
ボディーより足周りが気になるし。
やっぱランティスは５ドアだべ。（ガソリン注入）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:48:31 ID:+8W2csG0

燃料投下のしがいがあるようなスレや車じゃないような気が。
とりあえず俺はクーペも好きだし。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:14:17 ID:YViNRs9b

クーペ再販しないかなぁ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:35:51 ID:w8ftVR3H

セダンは違う車名で売ろうとした話はｶﾞｲｼｭﾂですか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 16:08:02 ID:aj3jW4Vg

最初はセダンを作る予定はなかったという話は外出ですか？

464 ：ディーラー辞めた人：04/12/26 18:37:04 ID:ZpT11jzz

セダンはおそらくアンフィニ専売。
ＭＳ－５か４。スーパーラクマス（最終モックアップ？）までアンフィニマーク
付いてる。
クーペはマツダ店でアスティナで行くつもりだったのでは。

465 ：松田寸三郎@柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/26 18:41:59 ID:yNXJrLDe

>>461
これまでの記憶では、その話は、概出ではないと思ったが、周知の事実であるのは確か｡
本来はアンフィニチャンネルで、MS-5という名で売るつもりだったそうな。
確かに、ランティスというと、一般にはクーペしかイメージしないし膿。

466 ：松田寸三郎@柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/26 18:44:03 ID:yNXJrLDe

↑間違い。
462ヘのレスでした。

467 ：松田寸三郎@柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/26 18:49:22 ID:yNXJrLDe

ちなみにLOC会長のセダンには、アンフィニエンブレムが付いているし、自称MS-5と呼んでいる。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:49:49 ID:SRZZ5Czx

>>459
ランティスに５ドアなどない。
４ドアのクーペとセダンだけだヴぉけ。

という反応でよろしいか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:01:34 ID:YViNRs9b

０点

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:47:32 ID:ElSf//RJ

>>467
既に...

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:00:30 ID:ahmzxpOF

まあ土屋圭一みたいにCoupeのことをカコ悪いと言っていた奴もいるんだから
人それぞれ。

俺も最初はSedanは不細工と思っていたけど、少し車高を落とした2000の白
を見てから認識を改めた。
Sedanも結構いいじゃん。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:11:03 ID:YViNRs9b

クーペの格好悪さってあのウイングだよね。マツダスピードの。
それにしてもセダンの不恰好さと言ったら勘弁ならんぐらい不細工だ。
エアロパーツつければまともになるんだろうか？やってるﾔｼ居たら是非みせてくれたまへ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:21:22 ID:Tbx6PNAm

かんべんしてくれよ～
ほとんど走ってないんだし。

474 ：462：04/12/26 21:22:57 ID:w8ftVR3H

>>464,465
手元にあるニューカー速報にも、アンフィニエンブレムのセダン載ってますた
ほとんど最終モック段階の写真が出てるね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:42:32 ID:YViNRs9b

>>473
すみません、言い過ぎでした。
死んできます。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:16:49 ID:azgiXggh

>>451は実は、新しい話題でスレを活性化しようと目論んだセダン乗りだったりして。

つか、誰も"ＨＮＫ"には突っ込まんのかい？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:54:52 ID:19FKPBOy

カッコ良いの悪いのは好みの問題だし、マニアックな車で言い争っても
しょうがないことだとは思うが、スレが微妙にしか荒れないのは
LANTIS海苔は大人だってことでよろしいか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 03:16:13 ID:BrPyGB9A

たとえ十分な燃料があっても
相応の酸素量がなければ、ということだろう。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 06:07:55 ID:8AfCOtd1

スタイル以外に誉める所が無い。
V6/2000エンジンの可変共鳴過供システムとはなんぞや？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 08:15:26 ID:u61k7jIa

プレッシャーウェーブスーパーチャージャー
だっけ
脈動過給

481 ：松田寸三郎@柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/27 08:37:02 ID:k7OB/6x6

>>480
それは、ディーゼルエンジン。カペラカーゴとかに搭載されていたけど。
と突っ込んでみるテスト。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 10:41:46 ID:f+pSFQkL

自動波でETCの取付頼んだらAピラーのゴム(?)のとこドアに挟まれた。
もう二度とあそこの電気部門は使わん＿|￣|○

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 13:46:36 ID:NUiErI1d

>>481

そ、そうですた
お恥ずかし・・・orz

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:06:07 ID:SalFBJna

1800でもランティスらしさは味わえますでしょうか？
2000の中古が、ほとんどないので。。。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:05:29 ID:Cviq51w8

さんざん既出。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:17:09 ID:FMrAN3dy

>484
人それぞれへのらんちすアピール

487 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/27 16:27:07 ID:nOi++4sl

ipodにレス頂いた方、激しく遅レスで申し訳ありません・・・。
納車されたばかりのランティスで群馬県に２泊３日の温泉めぐりドライブに行っておりました。。。

ipodはランティス用＆通勤用として購入しようと思っています。
しばらくはitripで使ってみた上で音質・電池の餅次第ではラインに切り替えまつ。
（もしかして使ってみたいだけ・・・？恥）

で、晴れてランティス海苔となってしばらく経った訳だけれど。

「大きな不満はまったく無い。」というのが現在の感想
そりゃ、燃費がどうとかインパネがどうとかはありますが
そんなのは個人の主観なのでマイナスにはなりませぬ。
484さんの質問ももっともだとは思いますが「あばたもエクボ」でいいんじゃないでしょうか？

程度の良い機体を納入することが一番だと思います。（回答になってない？）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 17:55:17 ID:E1d/G8RO

ｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸV6・DOHC2000ccに高剛性ボディで5ナンバー

スタイル以外にも誇れる所は色々あるじゃないですか
スポーツ走行には向かんかもしれませんが
フィーリングというかなんというか･･･

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 18:22:55 ID:f+pnOYFJ

確かにセダンとクーペって兄弟車ではあるが違うクルマだよな。
いや最近マジでそう思う私はセダン乗り。。。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:08:04 ID:iNeDzElA

機体なんて書くなよ気持ち悪いなー。飛行機やガンダムじゃねーぞ。

491 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/27 21:23:47 ID:nOi++4sl

>>490
車体か・・・。
キモチ悪いかどうかは別にしてナチュラルに間違った。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:34:57 ID:UQytPLxD

なんか最近ここのスレ盛況だな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:35:47 ID:UQytPLxD

なんか最近ここのスレ盛況だな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:37:03 ID:P/DrC3Gg

>>484
1800だって紛れも無くランティスです。
海外仕様の1500だってランティス(323F)なのです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 06:46:29 ID:yCpyAnsD

翌々考えると、昔ののマツダって何がしたかったのだろう。
同じ車種で販売店毎に違う名前で販売。センティア/MS9。
違う車種を同じ名前で販売。ランティスのクーペとセダン。

496 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/28 10:41:30 ID:QffSPkLb

ランティスの雪道の走破性はどうでつか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 10:45:44 ID:eX6YfV/p

>>496
漏れの経験上、かなりの豪雪＆急な坂でもスタッドレスだけで走破出来たが・・・

雪道の場合、車体云々よりタイヤと運転手の技量の方が重要なウェイトを占めているのではないだろうか。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 11:18:48 ID:AYDAxvac

フロントが重いので上り坂は楽勝だと思う。
問題は下りだけど、突っ込み過ぎないようにケツが出ないようにそろそろと
走れば大丈夫でしょう。

499 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/28 13:12:27 ID:DMCtBZ5r

>>496
３年前に白馬にスキー行ったとき、新雪で上り坂が続く道でスタックして
動けなくなったことがあった。荷物満載で４人乗っていたから無理ないかもしれんが。

そのこともあって、アテゴンの４駆に買い換えることになったのは言うまでもない。

500 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/28 14:38:02 ID:QffSPkLb

なるほど・・・。
やはりフロントヘビーだと上りは良くても下りはイマイチなのですか・・・。
でもまぁ、チェーン巻けば大丈夫か。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 15:16:35 ID:3vmmFBeS

GT4買った人はおりませぬか
PS2と一緒に買おうか悩んでるんですが

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 15:44:37 ID:0VAYHhof

漏れ買ったよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:24:22 ID:5GCLnUSO

漏れのは４駆モデルなんで全然問題無し。
FFじゃ凍結の登りはきつい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:50:48 ID:v+YnVY9A

ﾌﾟｯ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:57:24 ID:rVcnCfRW

条件にもよるのかな？確かに人も荷物も満載している状態ではきついと思うけど。

ところでみなさんタイヤ・ホイール・足廻りはどの様にいじられてますか？

漏れのはこんな感じでつ。

クーペType R 後期型

タイヤ　ミシュランパイロットスポーツ（215/45R17Y）まもなく交換予定

ホイール　OZクロノ（6.5JJ17）エボ?｢対応サイズらしい

スプリング　オートエクゼ

ショック　純正（前期型）

何かひとこと（省略可）　後期型含めてABS付きに対応する社外品のショックが無いorz

506 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/28 16:57:39 ID:QffSPkLb

なんで雪道の走破性がきになるかというと年末年始にかけて
「谷川岳天神平」に行こうと思っておりまして。

谷川岳天神平は標高が高い上に道路のカーブも多く、一度ＦＲ
で行ってヒドイ目にあった経験もあります。

このたびランティス＆チェーン（ゴム製20000円くらい）でどうかな？
って思いました。

不安。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:58:47 ID:v+YnVY9A

スタッドレスの方が良いような・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:52:03 ID:Tc9oZbUL

>>507
どうしてもお金かけたくないのならチェーンもありかも。
保管場所の問題もあるし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:04:41 ID:5GCLnUSO

誤爆すまん。orz

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:12:42 ID:PvQY4CCf

>>506
FRよりＦＦの方が雪道、楽だよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:35:28 ID:T2WK3cgC

ロードスターとか
笑っちゃうくらいすぐに横向いて面白いけどね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:53:26 ID:+b7Ixsfv

GT4ランティスあったけど、大鳥居が...

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:00:42 ID:4at7Ckk0

GT4でランティスを中古で買って、ターボをポン付けしたら282ps出た。
いや～速い速い！

514 ：元丸目セリカSS1海苔：04/12/28 20:04:54 ID:QffSPkLb

以前困ったＦＲ車とはまさしくロードスターNAです。涙
横向くどころか・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:08:04 ID:5GCLnUSO

サブロク決めて元通り。ｳﾏｰ

516 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：04/12/28 21:15:05 ID:DMCtBZ5r

>>511
究極は３ローターのコスモ。もっと面白いどころか、かなり危険そう。
たまに見かけるけど、ロドスタのトランクにスキー板立てかけているのは漢だね。

>>513
明日でも、PS2と一緒にGT4買いに行こかな。
ランティスもアテンザも出ていることだし。しかもGT2以前でできなかった
ターボ化もできるんですね。面白そう。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:37:10 ID:vsZYojdG

なあ、面倒臭いの抜きで、チャチャッと走らせられないもんかね。
本物転がして裏の山逝った方が早ぇよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:45:58 ID:rgFb31r/

>>505 ABS付でもセンサーのコードだけ留めりゃ問題ないでしょ。

スタッドレスに履き替えて、ルーフボックス積んで、雪用ワイパーにして
準備万端。純正のビスカスLSDでも雪道の発進はえらい楽チン。
ちょっと挙動が怖いけど・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 02:48:29 ID:8dASxz6Q

レンタカーって手ではどうですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 03:10:00 ID:k79LSNz0

場合によっては降雪地仕様のレンタカーのほうが合理的なことも多々あるとは思うんだけど、
自家用車って個人の移動の自由の象徴だからね。
多少の手間やリスクがあっても、自分の車で目的地に到達したくなる心理は理解できるよ。

でも、降雪は少ないながらも雪が降る地方の住民として言わせてもらうと、完全な圧雪路
のみの走行（そういうケースはなかかなないはず）でない限り、ノーマルタイヤ＋チェーン
という組み合わせは、その車自身が危険なばかりか、コンスタントに流れに乗って走れず、
かつ不安定と言う意味で、周りの迷惑になるので止めて欲しいんだな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 09:31:31 ID:nS51Mn4K

あと、ノーマルタイヤ＋チェーンで困るのは、ちょっと濡れてるくらいの
高速道路でのチェーン規制ね。
周りがスタッドレスで１００㌔くらいで走ってるところを５０㌔くらいで
走らなきゃならん。
中には火花散らしながら８０㌔くらいで走ってるDQNもいるけどね（ｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 09:57:13 ID:ca1GK1vM

スタッドレスだからといって100㌔出す奴も立派なDQNだと思うが。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:02:35 ID:nS51Mn4K

>>522
そうか？雪道じゃなきゃスタッドレスでも100㌔くらいで流れてるよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:28:48 ID:ca1GK1vM

雪道の話だろ？
違うのか？！
俺は文章が理解できなくなったのか！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:39:53 ID:nS51Mn4K

>>524
＞あと、ノーマルタイヤ＋チェーンで困るのは、ちょっと濡れてるくらいの
＞高速道路でのチェーン規制ね。

って書いてるやん。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:20:51 ID:umgk5D+o

みんなもう休みなんでしょ?　もっとﾏﾀｰﾘしましょーよ。
私なんてまだ仕事中orz

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:43:30 ID:1BuBOuAc

雪道走行、この間の日曜にかなりやばい状況になったので書いとくよ。

新潟県在住で山沿いの実家に行ったとき、道が混んでたのでついふらっと脇道に入ったら、湿った雪が10cm～15cm、新雪状態
４輪ともスタッドレスにはしてたけど、5cmほどローダウンしてるのでラッセル車状態になってしまい、2～3速で空転もしながら(腹下にも雪噛んで亀状態)
とにかくスタックはまずいと40Km/h前後で行ったが、途中の登りS字カーブで遂にスローダウン・スタック、5、6回切り返してようやく脱出

昨年までスターレットの4駆だったが、FFで同じ感覚で雪道に入るとまずいとはっきり感じた。スタックしたときの脱出力に差がありすぎる。
冬道はあんまり下手なところに入らないほうがいい、新雪や圧雪で10cm以上あると慣れてないとはまるぞ

ちなみにクーペ、TypeR

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:59:58 ID:ca1GK1vM

>>525
チェーン規制っていうから積もってる状態だと勘違いした。
おまいは運転免許の筆記試験か。orz

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 15:08:19 ID:nS51Mn4K

>>528
ｽﾏｿ、読み返してみたら自分の文章もわかりにくいかも。
北陸道とかでさ、積もってもないのにチェーン規制ってのがよくあるんよ。

GT4が届いたのでランティス走らせてくる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 15:17:58 ID:ca1GK1vM

>>529
フォローありがとう。おまえいいﾔｼだな。
北陸道、トンネルを抜けると雪国ってパターンかな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 16:36:24 ID:CDguyLiT

まあチェーンスモーカーは健康に気をつけろってことだな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:58:41 ID:+nte/uN4

>>527
5cmも下げてりゃ無理だよ。
大体ランテでそんなに下げちまったら、雪道以外にも悪影響出まくりだろ。

ちなみに俺の経験だと純正のLSDが付いてれば、ぎりぎりドアが開く程度の
深さの新雪でもスタッドレスだけで脱出できた。
純正LSDも侮れないと思ったよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:03:51 ID:vKp/DgDY

>>532 確かにLSDついてると雪道の発進はかなり楽。
でも走っててLSD効いたときの挙動が怖いや・・・
それと、わざと踏み込んでLSD効かせるとビスカスの効きの遅さがよくわかる。
普通の路面ではほとんど効かなそうな・・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:18:39 ID:8JS8UhlD

>532
確かに、ローダウンの影響はかなりきいてるね
雪道以外ではバンパー下のリップガード？のプラスチックを何回かゴリゴリしてるが、
よほど大きな段差でなければあまり支障は感じないなぁ
ちなみにコイルはRS-RのTi2000でダンパーはノーマルのまま

実家の付近では標高が高いせいか雪質も軽くて同じラッセル状態でもスタックする気配はなかった

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 09:44:51 ID:cyh3WuKe

5cmものローダウンは、馬鹿としか言いようが無い。
サーキット以外のメリットなし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:25:06 ID:itBlrEq6

ローダウンしなきゃ恰好悪いだろ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:31:30 ID:NlkFvudE

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9
ランティスは、1993年から1997年までマツダから発売された自動車。
海外ではMAZDA323Fの名称で発売されたことからわかるように、ファミリアのプラットフォームを用いて作られた。
ボディは4ドアクーペ（実際は5ドアハッチバック）とセダンの2種類があるが、もともとは別車種として開発されていた。
秀逸なデザインや優れたハンドリングが高く評価されているが、
あまりに独特なデザインであったため日本国内での販売はパッとせず、
販売期間は1993年から1997年までと極めて短命であった。
ランティスクーペの4人乗りクーペというコンセプトはRX-8に受け継がれた。
エンジンは1.8Lで直列4気筒のBPと、2.0LでV型6気筒のKFの二種類。
KFエンジンはクロノスのものと同じだが、ランティス用に手が入っている。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:41:06 ID:Lb5TYn8S

> 雪道以外ではバンパー下のリップガード？のプラスチックを何回かゴリゴリしてるが、
> よほど大きな段差でなければあまり支障は感じないなぁ

いや、>>532や>>535が言いたいのはそういうことでなくて、それだけ車高を落としていてダンパー
をショート加工していないと底突きするんじゃないかとか、ロールセンターが下がることにより
ロールが増えるんじゃないかとか、バンプステアが顕著にななるんじゃないかとかということだろ。

実は俺もローダウンしたいんだけどその辺が気になって何cmくらい落とすのが良いか決めかねてる。
5cmというとランティスではかなり低いほうだと思うけど、その辺のレポを聞かせてもらえるとありがたい。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 14:03:11 ID:NlkFvudE

マクファーソンストラットをローダウンしすぎるとポジティブキャンバーが付くぞ。
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0170050102H4000074004&areacd=10&baitai=goo&flag=&lang=
これを見ろ。GTOだけど、ダウンしすぎてポジティブキャンバーになっててGTOらしくて最高にカッコいい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 14:07:40 ID:8kF6wL3J

をいをい

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 17:09:07 ID:8JS8UhlD

>538
勘違いｽﾏｿ、通常使用上のことと思ってたよ

この春に足回りのリフレッシュ(同時にダンパー、ブッシュ、ブレーキ周りも純正新品に取替)したときに
ダウンサス入れて7ヶ月くらい経過してる(約5000Km走行)
特にダンパーの底付きはなかったし、冬タイヤ交換のときにもチェックしたがオイル漏れなど破損も見られなかった
ロールはノーマルに比べてあまり増えたとは思わないが、やっぱり少しゴツ目の乗り心地になってる
あとはステアリングが若干重くなった・・・かもしれない
一応アライメントは調整してもらっている(どこまで調整してくれているかは聞いてないけど)せいかどうか、
タイヤの片減り・直進性が悪くなることはなかった
ちなみに夏タイヤはブリジストンG-III、サイズ・ホイールともに純正サイズ
それと5cmダウンって書いたけど、Ti2000って3.5～4cmダウンだった(カタログ値)
ちなみに最低地上高は余裕でクリアしてるので車検は問題ないそうです
ttp://www.rs-r.co.jp/products/sus/ti2000/index.htm

主観だけど、マツダ車は全般的にタイヤとボディの空間が広めに見えるので3、4cmくらいなら下げたほうがかっこよく見えると思う
さすがにタイヤハウスにめり込むほど下げるのはどうかと思うけど

以上、長々すんませんですた

542 ：538：04/12/30 19:59:39 ID:Lb5TYn8S

>>541
レポThx！！
Ti2000なら確かに50mmは落ちないな。
でもまあ30～40mmなら問題なさそうということは分かったよ。

昔、テインは落ちすぎてメーカーですら適合するダンパーはありませんなんて言っている
という話を聞いたことがあったのでちょっと考えてたんだよな。

Ti2000も候補に入れて考えてみるよ。

543 ：73：04/12/30 20:22:35 ID:ZAfEUvIZ

>>518
亀レススマソ
そういう実例があるので大丈夫では？ってディーラーに訊いてみたら
「あまりおすすめできませんねえ」って言われてしまいました。

漏れの車に同乗した友人に「ダウンサスを入れるだけじゃだめ。ショック
も合わせて考えないと」と言われ、ぐぐって調べましたが初期型ABSなしに
しか対応してないんですね。どの製品も。

ここの方々がどの様に工夫されているか知りたくて書き込ませて頂きました。
あとはエナぺタルしか選択肢が無いのかな、と思ってます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:50:23 ID:Lb5TYn8S

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:26:14 ID:n20LqlYx

>543
ABSセンサを通す(穴|クリップ)が無いから非対応ってだけでしょ。
穴がなければ空ければいいし、加工が嫌ならタイラップで括れば桶。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:50:16 ID:nGTJIaXw

>>545
＞ABSセンサを通す(穴|クリップ)が無いから非対応ってだけでしょ。

タイラップで括るのは知ってましたが、それは知りませんでしたorz
ご教示頂きありがとうございました。

547 ：545：04/12/31 00:03:00 ID:XAvC0A+c

>>546
バンプした時に、タイラップとかセンサケーブルが
干渉しない位置に調整して括ってくださいね。最悪センサ破損の恐れ有り。
つっても、予測するしかないし、検証できたときには手遅れですけど orz

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:53:43 ID:8/8qP+WM

v6ランティスを下取りにユーロRを買った。
同じ2000ccなのにパフォーマンスの違いに愕然とした。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:40:06 ID:I2uDWj5R

H6年式TYPE-RのATシルバー67000kmを手放しました。
もし手に入れた方は、サンバイザーのポケットに
手紙を入れておいたので読んでくださいね。

返事をくれたらうれしいです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:55:00 ID:96ehINfb

>>547
わかりました。次回交換時はその点に注意して取り付けたいと思います。
・・・いや、知ったかぶらずに、素直に「わかる方」にお願いした方が
良いですね。

551 ：545：04/12/31 02:05:20 ID:XAvC0A+c

>>550
取り付けはDIYで出来ても、アライメント調整はきちっとしたお店で是非。
アシの設定が決まってないと、せっかくのスンスンが半減しちゃいますから。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 03:07:00 ID:4sifwRfV

>>550
俺、ディーラーでタイラップで大丈夫って言われた･･･

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 03:33:00 ID:BKC+d9Pq

>>548
やっぱエンジン？
ユロＲって200馬力越えてたよね。
フィールも良いのかな。
俺は初期型ロドスタのB6から乗り換えたから、上までスルッと回るこのV6は気持ち良いんだけどね。
やっぱ同じVでもVTECかなぁ(w

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 03:49:37 ID:eNKI/Odw

夜中の２時くらいだったかな。
東名下りの名古屋の手前あたりでマツスピウイングのランティス見ました。
ｶｺｲｲ！乗ってた人もスマートドライビングでさらにｶｺ良かった。

ここ見てないかな。ちなみにサイバーCR-Xでした

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:51:34 ID:lSsqRmm1

ランティス初日の出房総はないの?

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 13:20:11 ID:yrXIYY9u

yamete

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:21:55 ID:cQ5V6jz8

来年もランティスでいこう！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:24:41 ID:Pn5PrYxe

どこへ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:16:11 ID:KIc1N/k3

ランティスクーペタイプXのV6カナブン号からP10プリメーラに乗り換えた。

プリメーラのどこが良かったの？なんでハッチバックより建て付け悪いの？腹一杯ご飯食べたら気持ち悪くなる堅い足…
ランティスのがカッチョイイし…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:55:20 ID:Nbm9+FWm

>548
ユーロRかぁ、先代のやつはホンダ車で唯一欲しい車だね
トルクフルなんだろうね･･･
ランテももう少しだけ低回転のトルクがあれば･･･MTで坂道は少し多めに踏まないといけないので、
2Lに乗ってるわりに余裕なさげな感じするのはちょっとね
高回転のフィールのよさは滅多な車では味わえないもので、それとトレードオフなのは承知だが、
もう少し･･･1.8のRunxユーザにトルク薄いねって、ちょっと悲しい

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:31:08 ID:E/i/NYlp

あけぼの腕まがりすぎちゃう？age

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:01:54 ID:H4avrFk4

あけおめ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:21:30 ID:8jyDKmLY

ことよろ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:35:07 ID:J1IrFZGS

あと何年乗れるかな･･･

565 ：505：05/01/01 00:44:54 ID:S7RDIQbc

>>545
アドバイス本当にありがとうございました。
タイヤ交換と同時に出来ればベストですが、金銭的にチト辛い。
10月に車検なのでそれまでには何とかしたいです。

>>552
どうやら出来る所とそうでない所があるみたいですね。もう1回
確認した方がいいかな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 10:41:38 ID:QI0ILJPk

>>559
おまいの程度極悪車を基準にしてもらってはP10がかわいそうだよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:42:33 ID:Ee9SgLTU

そうそう。現行型プリメーラと比較しなくちゃw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:53:37 ID:QI0ILJPk

他車と比較する意味は無いと思うが。正月早々荒らしかな？

569 ：【小吉】：05/01/01 17:01:51 ID:QUTsOF3K

ランティスはあと何年持つか占い。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:38:29 ID:zKa/N7o3

>569
改名すれば後１０年もつわよw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:55:26 ID:QI0ILJPk

ランティアに改名。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:33:32 ID:Kes0aVbf

>571
センティアのようになりそう。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:35:41 ID:3mVw2gWi

らんらっきーってどうよ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:18:09 ID:SJvdsx/v

アスティスにすべきだろう。
たとえミラージュっぽくなっても。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:46:04 ID:QI0ILJPk

アスティナって名前はどうかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:15:01 ID:cTqCeUcS

ハッピハッピーは？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 10:43:09 ID:iNBxiOH7

ランティス新年会はないの?

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:34:31 ID:l79T53Hb

ランティスで出かけて、嫁の実家で新年会をやったよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:19:47 ID:l/wbgYFG

ランティスで出かけて、本局で年賀の返事出したよ。

580 ：松田寸三郎＠柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：05/01/04 12:46:26 ID:7aSdxYK6

年末年始は、叔父の家にいくのと、走り納めに箱根に行きました。
総走行距離は約700km
今週末はスキーに行きますが、ランティスは出しません。
アテゴン納車は、その次の週末あたりになりそうです。
あと何キロ、柿色セダンとともに過ごせるのだろうか…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:03:01 ID:skmPCieF

雪掻きを買いに行ってたら凄い降雪に。　そう、大晦日の日。
なかなか進まない、事故かなって思うくらい。
やっとあと２台になったところで前のHOMYのアンちゃんが車降りて
様子を見に行って報告してくれた。坂道登れない車が道をふさいでるようだ。
タイヤはスタッドレスですか？なんて聞いてくる。
やばい。車検無理矢理通してもらった溝なし夏タイヤ。
滑りまくってるから無理かも、なんて不安を煽る。
現場を見に行った。超寒い。トラックは行き場を失い、バンは格闘中だ。
アンちゃんも押してる。いい人だ。
バンは諦めて下がりながら退避。２車線で幸い。
バンに乗ってたおばさんが話し掛けてくる。「スタッドレスですか？」
「違いますよ」そっけなく答える俺。「滑って登れないわよ」
後続の車一台一台に同じ事を言い回るおばさん。
道が開いたアンちゃんはスタッドレスで難なく登っていった。
俺の番だ。軽い緊張の中、俺はクーペのアクセルをそっと踏んだ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:07:14 ID:hRIZoPK6

　　　　　　　ヽ|/　　　
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ　
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　ｺﾞｸﾘ･･･
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:11:55 ID:8MQbL0HP

GT4でネット対戦しませんかー？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:53:23 ID:EfKYoNX5

雑誌PHATの1-2月号付録の
2005年カレンダー、1月の写真に323Fが写っております
オーストラリアのウィーン国立オペラ座の写真なんですが
まさかマツダの車とは
フォトグラファも気付いてないんじゃないかと

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:16:44 ID:0h6hwXwF

↑オーストリアだよorz

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:27:27 ID:B1F2j+cc

支那人と日本人の区別がつかない欧米人も多いしなｗ

587 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/05 11:52:32 ID:LcS5vx+N

ｧｹｫﾒ

行ってきました
ランティスクーペIN水上の山奥（装備はノーマルタイヤ＆チェーン）

水上は連日の降雪のためか道中はほとんどアイスバーン状態で真っ白。
買い替え後初の雪道走りで思ったが、ランティスでの雪道走行には
スタッドレス＆チェーンくらいはあったほうが良いでしょう。

セリカと比べフロントヘビーだからなのか走行中、後輪が落ち着かなくて
カーブを曲がる度に結構怖い思いをしました。（１回だけ横向きに滑り、180キメました）
下りは更に怖かったのは言うまでもありません。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:09:55 ID:CPLLDWul

お年玉代わりにメタライザー入れてやった。
喜んでくれたかな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:09:04 ID:KRl6MSJY

帰省で塩カルたっぷり撒かれた高速を長距離走ったので
今日は高圧洗浄機のある洗車場できれいに洗ってやりました。

最近、トランクのダンパーがへたってきたのか、
大鳥居に食われることしばしば・・・orz

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:24:55 ID:v2eCZQBK

GT4買ったのでやってみた。
…ずいぶん（今までと比べて）ロールするなぁ。
ランティスの車高が現車並になったのには苦笑。
リアスポは付けて欲しかったなぁ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:45:15 ID:Oxk5PgJi

自動波で大鳥居を見た。
…言ってみたかっただけ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:15:54 ID:z8DEQ6M6

僕のは黒クーペ。80,000km突破！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:22:03 ID:xX9VHXdo

俺のも黒クーペ。この間廃車！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:46:33 ID:Z9QL0OuP

私のも黒クーペ。まだ32,000km！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:42:02 ID:voPUuyFl

ウリのも黒クーペ。オイル漏れで只今ドック入り！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:54:06 ID:jTiB7t1X

おいらも黒クーペ。
119,000kmだす。最近奥バンクからシャリシャリ音が・・・(ToT)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:56:44 ID:rHXRiVvw

ここは黒クーペ海苔の温床ですか？（ｱｾ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:28:46 ID:Z9QL0OuP

↑　なんかゴキブリの温床みたい。
好きだなぁ、その言い方。

599 ：松田寸三郎@柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：05/01/06 23:57:24 ID:yfZv/Oum

確かにブリブラクーペ多い膿。スパクルグリーンの次に多いかも。

漏れは、オリエンタルレッドのセダン。
走行は85000km、まもなく銀アテゴンに乗り換え。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:15:14 ID:twyuV4mg

ブリブラって字面は、某レスラーの入場曲＆パフォーマンスを連想するな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:51:14 ID:7Jw6hJzQ

緑セダンもいるよ。
気に入ってるよ。

orz

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 03:15:14 ID:ggUS8Zdf

灰色になるまで乗ってやる

603 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/07 10:16:58 ID:B0kMagrr

漏れは赤クーペ！
白もなかなかカッコイイと思うこの頃。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 10:57:21 ID:YotHbsb2

５９２からの流れ、めちゃ笑えるなww

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:00:36 ID:cD1FWLu3

>>600
そんなドサンピンも長州の軍門に下っちまったんだよなぁ。。。

プロレス関連で言うと以高野俊二が緑クーペに乗ってたな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 12:41:48 ID:hisvgYqP

>598
い●ゞのピ●ッツァよりゴキブリ度は低いと思われ。
ランティスはチャバネくらいか？

607 ：黒クーペTypeX乗り：05/01/07 19:13:01 ID:wBOcLWAq

福岡大阪間602.0km無給油走破記念ﾊﾟﾋﾟｺ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:41:27 ID:cukSknYY

>607
おめでとぅ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:30:40 ID:7RmWRuYT

>>607
クーペでXだから2000だよね？
すごい。
おめで?ｫ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:19:56 ID:kKMuKb1g

ここの住人だった人かな？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22042721

611 ：607：05/01/07 23:54:04 ID:0RYmgchG

給油したら46.2lだったから、燃費は13.03km/l。
My黒ランテ史上最高燃費ﾀﾞﾀｰﾖ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:29:19 ID:s4etndab

ピアッツァ６３年ＸＳからランテクーペに乗り換えた僕は
ゴキブリの王道を歩む次第。。。ついでに絶版街道まっしぐら。。

今でこそＶ６のＫＦに惚れこんでるけど乗り換えた当初、全然つまんなかった。
ピアッツァはすぐターボがかかって回すと相当楽しいエソジソだったよ。
誰も知らないだろうけど。

覚えてる限りでは、
エンジン　引き分け　←だけどもう４発の軽さは多分ダメ。
シート　ピア　←いすずｵﾘｼﾞﾅﾙだったけどかなり優秀。ランテはレカロにした。
足回り　ランテ　←ピアがｂｙロータスとかイルムシャだったらどうなんだろう？
ドアの閉まる音　ピア　←ベンツ並のかなり高級な音。
眠たげ顔　引き分け　←ヘッドライトの明るさも引き分け。
ワイパーで水を飛ばす距離　ピア　←推定飛距離２ｍ。
女性に運転させてもいい方　ランテ　←フロントのオーバーハングが３０センチ位違う感じ。

甲乙つけ難い２台だな、うん。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:42:12 ID:PieATQbm

>>612
ピアッツァの方がお金がかかってそうな気がする。

初代も好きだけど二代目も好きだな。
中途半端なリトラとか（笑）
街の遊撃手なジェミニも好き。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 03:02:05 ID:BM62on8Q

>607
13km/l凄すぎ!!羨ましい!!!

ウチのtypeR_ATは過去最高が11kmで
今日の給油は6.5kmでしたorz
なんだこのムラは

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 06:17:02 ID:SwpBVXFz

>>612
黒CRXも所有リストに入っていたら、完全無欠のゴキ車王認定間違いなしだったね。残念。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:03:08 ID:75UZm/aG

いすゞ→マツダって絶版車の王道なのか？
かくゆう私もジェミニに乗っていた・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:17:55 ID:XItwM1AH

女が車を運転するには612の許可が必要だったのかorz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:30:21 ID:3n0S0Y6k

新年会やります、１月９日サンシャインワーフに午前１１時集合

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:22:21 ID:/w7/DwvX

いやランティスｲｲよランティス。

FDからの乗り換えで7年前位に白のクーペR乗ってたよ。
トルク細いけどV6のｸｾにやたらシルキーなｴﾝｼﾞﾝは素晴らしかった。
剛性感もナカナカだしコーナーも予想以上にｲｲ。

そんな私は今NSXに乗ってますが…もう一度乗りたい車の一つですね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:43:17 ID:1nhTAYv1

NSX・・・そこまでいくなら俺だったらポルシェ９１１乗りたいな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 16:08:41 ID:nDvd/1Pk

>>619
FD→ランティス→NSX って事ですか？
羨ましい車歴ですね。特にNSXは勢いが無いと買えないですよね。

>>620
価格からするとNSXと911はライバルなのかな？
私はNSXが好きです。但し、程度の良いナローポルシェなら911が良いですけど。

622 ：619：05/01/09 17:39:01 ID:bw0D/7dX

NSXはたしかに飛躍してますが、そのきっかけを作ったのはランティスと
友人のインテRの存在が大きかったですね。

この2台のお陰ですっかりNAに目覚めてしまいました。
それでFDやランティスの時に数年で手放してしまった自分に
なんともいえない嫌気がさして次の趣味車は10年乗るぞ!!それならなんにする?

という考えでNSXを選びました。中古ですけどw
ﾎﾟﾙｼｪ911(993型)も相当に悩みましたが結局は国産の安心感とご近所の目を
考えてNSXに…orzだったんだろか?

ランティスも良いですけどNSXも良いですよ。ただ気軽に乗れないのが
一番の悩みでしょうか。足車はあるので不便は感じませんが走行は5000㌔/年も
乗りませんね。

この分だと10年は楽に維持出来るんでしょうね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:28:55 ID:x8YIi3TA

漏れならナローだね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:19:38 ID:zhH/ybfp

漏れならランティスだね。

ナローなら買えるかもしれないけど維持できないしorz

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:23:59 ID:R9bivcHK

ナローってナんだロー・・・orz

というかイッテキマス

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:06:25 ID:KIrH4GZm

再販希望age

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:15:01 ID:x8YIi3TA

ナローといえば木曽森林鉄道w

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:23:48 ID:ySJQePuw

>>627
それはナローゲージだろｗ

とつっこんでみる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:48:13 ID:lIRjYZtm

そして反応するランティス海苔テッチャンの部orz

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:53:09 ID:u77t/wq0

GT4のランティスでタイムアタックしませんか？
レギュレーション決めて。
本当はネット対戦できればうれしいんだけどね。

631 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/11 14:44:16 ID:ccupQjgu

腰痛防止の為に低反発素材の腰パットを導入。
練馬～沼田間ノンストップでもなんとか大丈夫でした。

オヤジ臭いけどランティスのシートでお悩みの方、お勧めしますよ～
（ちなみに漏れは正方形厚さ5センチほどのパット　1480円也）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:17:07 ID:r8eMcEmX

あのシート、マジで腰にクるから導入検討します!!!

633 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/11 17:43:00 ID:ccupQjgu

漏れのIDｴﾛｲ。
Ccup・・・。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:08:21 ID:6Ki0j0qN

>>631
おおっ、腰痛持ちの漏れに朗報！
暮れにもひどい腰痛が出たので、左足を曲げて運転していたよ。
ATのなせる技だす。

635 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/11 19:06:52 ID:ccupQjgu

http://www.dr-l.co.jp/btobmain.JPG

誰か試してみて～。
良かったら欲しい！（ダサいけど・・・。）

636 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/11 19:13:19 ID:ccupQjgu

で、買ったのはこんなやつ。
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/spg_third_01.jsp?BV_SessionID=AAAA1350818403.1105438127AAAA&BV_EngineID=cccfadddidhjeffcefeceeedfgfdffh.0&BunruiCode=401205&JudgeCode=1

なるべく薄めを選ぶのがポイントかな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:43:28 ID:RmBynLGU

腰痛持ちなので渋滞で信号待ちのときはシート倒します（ｗ
後ろから見たら消えるから驚くかもしれない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:44:41 ID:RmBynLGU

>>636
こらこら、ログインしたままURL貼るんじゃない（ｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:25:08 ID:ETTIxiek

旧規格系－ﾕ-ﾉｽﾛﾄﾞｽﾀ－ランティスと乗り継いできた俺にとっては、ランティスのシートは快適なんだが。
ヨソの車のシートってそんなにいいもんなのか・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:13:15 ID:alddTOuM

>>635
シートカバーを併用するとgood?

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:29:01 ID:RVF7qfbh

俺もランティス快適。
寝かしぎみだと腰を押してくれて気持ちいい。
友達のせると思ったよりお尻の位置が低くてびっくりするみたい。

642 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/12 12:36:30 ID:d/3Q84K/

>>638
ありゃりゃ・・・。こりゃまた失敬w

以前乗ってたNAロードスターでは結構長時間乗っても腰痛くならなかったもんなぁ・・・
セリカでは結構痛かったがそれでもランティスよりはマシだった。
個人差もあるのでしょうが漏れ的にはランティスのシートはｲﾏｲﾁなのではないかと。

腰痛度比較（車歴内）
205CT＞ロードスター＞＞セリカ（ST）＞＞＞＞ランティスクーペ＝会社のデスク

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 14:48:33 ID:R2ELihob

底反発の奴って結構あるんだなぁ。買ってみようかな？

俺も最初はランティスのシート合わなかったんだけど、今では慣れちゃった。
人間って慣れるもんなんだなぁ・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 14:49:49 ID:dbOI5nh4

もれもランテのシートは駄目で、すぐに中古のレカロをオクでゲットしますた。
前の車はプジュー308GTiってやつですが、
シート　308 ＞＞＞＞＞＞＞ランテ
その他　ランテ＞＞＞＞＞＞＞ 308
って感じでしょうか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 17:49:05 ID:Uy3J+32b

面白そうなのがあったので
ちょっとシャレで買ってきました
http://www.bonform.co.jp/products/j/original/5808.html

やっぱりシャレ程度にしかならない感じだったので
助手席に付けて話のネタにする事にしますorz

腰まくら的なシートつけると腰が前に出るのでなんか違和感ありますね

646 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/12 18:41:58 ID:d/3Q84K/

>645
そうなんですよ。
確かにパット入れると着座位置が若干前に出てしまい違和感ありますよね。
私は各種調整レバーを駆使してパット専用のベスト着座位置をベスポジセッティングしました。
れカロは高価で買えませんがパットなら1000円台で購入出来、腰痛がかなり軽減できたのでそれなりに満足してます。

次はアームレスト用の低反発「肘置き」マットでも試してみるかな・・・。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:34:21 ID:QkZ6aGHa

長いことランテなので、
身　体　の　方　が　合　っ　て　き　た　み　た　い

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:26:58 ID:xG9FK2M6

らんてのいすはちっちゃいと思うぞ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:36:42 ID:e2UHenZz

ラ　ン　テ　ィ　ス　ダ　イ　エ　ッ　ト

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 10:50:15 ID:u6kz4Il3

ランティスの椅子は薄っぺらだと思うぞ。
後ろの住人のひざが、まともに背中に伝わってくる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:28:40 ID:x1W/s6Vd

>>647
同じだ！体に低反発素材を内蔵してるから平気になってきたよ

652 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/13 13:52:07 ID:6QSCWqpY

体を合わせるのか・・・。盲点でした。
諸先輩がたの腰痛対策に涙を禁じ得ません。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:36:42 ID:89PxnOHt

腰部生体内蔵型低反発クッションは、装着と同時に
座面幅も不足してくる諸刃の剣。
素人にはお勧め出来ない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:26:20 ID:TNWbOfEO

ATのtype-R乗りです
ちょっと夜中に高速を走らせる機会があったので試しに踏んでみたんですが
どうも160ｋくらいから加速が鈍りますね、リミッタ利く前なんですが何だろう
気持ちよく回る2リッタだからもっと簡単にリミッタまで加速すると思ってたんでｼｮﾎﾞﾝ

そんな速度で巡航するほど
点数も財布も豊かじゃないし命も惜しいので、必要無いといえば必要無いんですが

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:01:27 ID:Ctf6Nfgh

ATで160kは３速の5000rpm辺りか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:15:19 ID:UTd3i9Aq

てか、もまいら腹筋背筋鍛えとけw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:19:16 ID:UTd3i9Aq

>>654
いきなりじゃなくて、徐々にカットじゃなかった？
それでも何かの拍子に180超えると、ブツッと切れるが。
どこで経験したかは内緒w

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:21:57 ID:W+gXnLls

http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/gt4/1105629664546o.jpg

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:46:11 ID:4LEa2lFB

↑
ｲｲ味出してる。ﾜﾛﾀw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:09:08 ID:W+gXnLls

>>658
>>659
GT4で写真とろうよ。レースもできるしさー

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:33:12 ID:slHztAhu

今年もﾗﾝﾃｨｽﾀﾝで(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:53:26 ID:idueNflh

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050114165222.jpg

駐車場に戻るとポッポがウンコしてたぜ…ハハハ

663 ：松田寸三郎@柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：05/01/14 22:02:54 ID:c2gorhA6

とうとう明日で、柿色セダンとお別れとなりました。
柿色セダンに８年間、初代の薔薇色セダンを含めると10年間乗り継いできました。
私としても、いろいろと思い出も詰まっているので、なんだか名残惜しいです。
是非次のオーナーには、大切に乗って貰いたいものです。

今夜はこれからラストドライブに逝ってきます。

664 ：黒クーペランテ海苔：05/01/14 22:59:57 ID:GDvHCfiI

>>663
ご苦労様ですた、次のアテゴンも末永く乗って下さいな。
明日は関東も雪らしいですが、思い出に残る天気になってしまいそうですね
当方購入から1年経ち、また車齢もちょうど10年になりました。
これからも乗り続けたいと思います。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:15:06 ID:UmroyfG4

>>650 後ろの人にシート越しに膝で腰を押してもらえて気持ちいい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 09:04:51 ID:j8n6Af7b

>>663
外は雪ですね＠東京多摩地区
柿色さんラストランいかがでしたか？
以前おはみかでお会いした事がありましたが、迫力のあるセダンでしたね。
今夜は思い出を肴に一杯やって下さい。
当方の赤クーペは車齢8年。カモメマーク＆323Fに変えて、新たな気持ちで
スンスンし続けたいと思います。

667 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：05/01/15 21:02:03 ID:APNNYgT5

柿色ランテ本当にお疲れ様。中の人もお疲れ様。
うちのデミオでおもいっきりちぎられたしなぁ～。
いろんなOFFで一緒でしたので思い出に残る一台です。でもあれ、一度も
運転したことないや・・ランテって（＾＾；

こんどはアテゴンみたいですけど、大丈夫かな・・・違った意味で心配。
ラストドライブお付き合いできなくって残念です。行く前に力尽きました。
うちもデミオやめて1年になりますが、あのころが懐かしいです。

668 ：松田寸三郎@元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：05/01/15 21:23:47 ID:w6rXKh/+

ついにアテゴンに乗り換えました。
都内東部は雨だったので、ディーラー逝く時は本当に助かりました。
ランティスを置いてディーラーを後にする時、ミラーに映った柿色セダンを見てちょっと涙がこぼれました。

さて、アテゴンの方ですが、やっぱひとまわり大きいだけあって、ゆったりと乗れます。
いろいろな面で良くできているなと思いました。
マフラーもMSを付けているので、排気音は良い音です。
オーディオもボーズ付きでスンスンスンもパワーアップしています。

ランティスを降りてしまいましたが、これからもmazda車のミーティングや、ランティスについてもOBとして顔出しますので
引き続きよろしくお願いいたします。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:34:05 ID:/NdsPELl

>>668
ほんとにお疲れ様でした。＞柿色ランテ＆寸三郎さん
寸三郎さんのこれからのアテゴンライフと柿色ランテの第二の人生(車生？）が
最高のものになることを、心からお祈りいたします。

ランテオフにも時々顔を出してくださいね。では。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:44:51 ID:CPGuSbX4

>>654
俺も試してみた。同じくＲのＡＴ。
HOLD使って三速で160（6000rpmくらいかな）まではあっさり。
そこからHOLDオフにすると4000rpmくらいに落ちて、そっから170までじわじわ伸びる。
でもそこから180までが時間掛かる掛かる。
ＯＤ5000rpmでだいたい180かな。
やっぱＭＴだともうちょっとマシなんでしょうかね。

そこから踏みつづけて、初めてリミッターてのを体験しました。
メーター振り切って、まだかな？まだかな？ってどきどきしてたらグゥーンと失速。
結構ビビるねー、これ。目測でメーター190弱くらいのとこかな。
つまり高速域は、実測＋10くらいで表示されるって事ですかね。

170くらいからハンドルがぶるぶる震えてたんだけど、これってタイヤのバランスが悪いんでしょうか？
それともこんなもん？

場所は、東海地方のバカ広くて夜中は交通量無茶苦茶少ない某湾岸道です。

とりあえず気持ち良く巡航できるのは、やっぱ140くらいまでですねー。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:50:40 ID:JMsyJwA5

　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　　>>654を通報しますた
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼
　　　　　　　　　(ぃ９　　|　　 __i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 /　　　 /、　ｌ__ｌ
　　　　　　　　 /　　　∧_二,/_/
　　　　　　　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　＼

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:31:46 ID:y0Wz+YJN

>>670
＞170くらいからハンドルがぶるぶる震えてたんだけど、

サスは柔らかめのゴムブッシュで付いているので、それがプルプルと震えて
高速走行時にはアライメントのズレが顕著に現れるのではないかと推測。
ノーマルは出しても１５０が無難ではないかと思われ。
所詮はファミリアである。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 08:09:25 ID:syEjXGcx

救済の青汁age

674 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/17 12:46:29 ID:psms1/KP

昨日、東京地方は雨模様でした。
購入後初めてランティスのウォッシャー液を出したところ

＜右側が出ませんでした＞

残念。っていうか何が原因？
詰まっている感じもなく、チョロチョロは出ているのだが・・。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 13:11:09 ID:Tj6FuIYs

>>674
チョロチョロ出ても詰まりが絡んでるかも。

・ウォッシャー液が古く、使ってなかったからホース内にカス等が詰まっている
・ウォッシャー液排出口が詰まっている

いずれにしても液を換えたり排出口を針でこちょこちょ掃除してみては？

ちなみに俺のランティスは走行13万キロ突破。
あとどの位の付き合いになるか分からないけど乗り続けたいな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 13:13:33 ID:kAiiDaCr

>>672
なるほどねぇ。
でも単純に考えて、最高速＝タイヤの回転数が一番大きい、て事なんだから、ズレの影響が大きくなるのも
当たり前ですわな。

ショックがデカいデカいと思ってたウチのＡＴ、こないだ雨上がりのちょっと舗装の悪い道で、
1速5000rpmまで引っ張ったら、なんと変速時にシフトロック？しやがった・・・。
ゆるいカーブだったんだけど、ゴンッていうショックと同時に一瞬フロントタイヤがズズッ！て・・・
怖いと言うか、情けなくなっちゃった・・・

677 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/17 20:08:55 ID:psms1/KP,

>675
ありが㌧
針とかでﾎｼﾞﾎｼﾞしてみます。

160㌔とか180㌔とかそんな速度で高速道路を走行するなんておまえら命しらずでつね。

ランテクーペ海苔の皆さんは普段フォグランプ（純正）はつけてる？
なんかクーペはロービームだけだとちっちゃ過ぎて認知されなさそう。
ついフォグを点けそうになります。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:33:37 ID:Ix31WzW00

やっぱりランクスのCMランティスに聞こえるよな・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:36:07 ID:5bss/HEE0

>>677
ランティスは高速巡航は得意
アライメントとか足をきちんとメンテすれば
普通に出せます
自分のクーペGのATは175までは一気に回ります
その速度でもしっかり安定
こっから先はリミッターがかかる・・・
もっとパワーが欲しい
純正フォグ普段はつけません
前照灯バルブをイエローに換えてからは
ほとんどつけない
つけても純正暗い・・霧の昼間つけるくらい？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:21:22 ID:5jEtQeJ70

>>675
フォグをつけるのは濃霧・悪天候時位かな。
ロービームの暗さが気になるなら、思いきってHIDに換えてみては？
漏れはHIDを導入してから暗さは余り気にならなくなった。

681 ：680：05/01/17 23:23:47 ID:5jEtQeJ70

ごめん、まちがえた。↑は677さんへのレスでした。

682 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/18 11:00:48 ID:1n1cUS4a0

HID！

なんと甘美な響きでしょうか。
HIDとは「パパ、パン！」とちょっと切れ掛かった蛍光灯のように点灯するアレですね？
そしてロードスター乗ってた時はウザかったあれですか。

たしかにフォグは文字どうり霧が出ている時に点けるものなので
明かりとしてつけるものではないことは承知しています。
安全策というかHID以外で夜間の認知度をupさせる方法って無いもんですかね？

HID＝高価だし、照射元の面積が広くなるわけではないので外見的には一緒かな、と。
※かといってカッコ悪くなるようなものはイヤだ。

・よくタクシーが使用しているLEDのようなもの。⇒ｶｺﾜﾙｲ
・光るナンバー⇒非常にｶｺﾜﾙｲ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 11:09:09 ID:tR1kidYo0

>>682
・よくタクシーが使用しているLEDのようなもの。⇒ｶｺﾜﾙｲ
・光るナンバー⇒非常にｶｺﾜﾙｲ

両方とも装着してる香具師がいたら・・・・・・・

684 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/18 11:14:12 ID:1n1cUS4a0

>683
まぁ、>>682は個人の主観ですのでやんわりと流してもらえれば幸いです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 11:20:57 ID:tR1kidYo0

個人の主観・・・いいこと言うねぇ！
私は大鳥居を付けたかったんですが嫁に却下されました。
黄色への色替えも却下で泣く泣く同色全塗。
私の車なのに私の主観は無視されてます・・・orz

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 11:27:20 ID:yU407RBO0

>>679
> ランティスは高速巡航は得意

そーゆー問題じゃないでしょ（汗
って、この書き込みに誰も突っ込まないココは頭の痛い香具師が集まるスレ？
それとも、漏れが釣られただけか？

しかし、モアパワーを求める679はドコを走るのだろうか？
「リミッターがかかる」と書いている事から巡航時の余裕が欲しい訳でもなさそうだし・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:00:32 ID:NnBSPvyq0

>>682
ほら、良く走り屋風の車が、ナンバーの両脇に付けてるちっこいフォグあるじゃん。
あれを目いっぱい下向きにしてつけとけば？
俺は申し訳無いがフォグ常時点灯だな・・・。
初めてロービームだけの自分の車を見たとき、まるで車幅灯だけしかついてないように見えたから。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:11:25 ID:Uz2eTtiC0

>>682
俺は街中ではOFF、郊外ではONにしています。
ライトの暗さは特筆すべきモノがあると思うが、街中は街灯とかで結構見えるからね。

>>687
後付ならドライビングランプとか無いのかね？
古いクロカン四駆用だと、本体は同じでレンズだけ換えてフォグ、スポット、ドライビングと売り分けているブランドもあったように記憶するのだが。
俺は量販店へ行く機会がほとんど無いので市場の事はわからないけどね・・・

ライトの暗さ解消、やはりHID化が一番現実的なのかね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:26:38 ID:ONUWftSD0

結構前の車になってしまったけど
今から中古車で買うのは維持費の面などでは厳しいでしょうか？

690 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/18 12:38:49 ID:1n1cUS4a0

>687
ちっこい「プロジェクターランプ」ってことですね？
これまた懐かしい響き！現行のフォグ外してそれに替えてみようかな？
面白そうなのがないかどうかスーパーオートバックスにでも行ってみてきます。ｱﾘｶﾞ㌧
※ランテのライトはたしかに車幅灯のようですよね。。

バイクのように一つのルフレクター内でハイ＆ローの切り替えが出来るようにならんかね・・・。
（ロドスタはそうだった。）

>689
個体差があるのでなんとも言えませんが私は
コミコミで20万（40000㌔／タイプx）くらいで買えましたよ。
ランテ購入は程度の良い車体を根気良く探すことが一番の節約だと思っております。
そして購入後は燃費の悪さで悩むでしょう。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:50:53 ID:NnBSPvyq0

>>690
そう言えば、ハイビーム側に加工してポジション仕込んでる人のサイトがどっかにあった気がする。
ちなみに俺は以前、「レンズの外側から貼り付けて、リフレクターを光らすＬＥＤ」ってのをハイビーム側につけてみた事があったけど、暗すぎて話になん無かった。

692 ：680：05/01/18 13:33:15 ID:hT4QKbTK0

そういえば最近CIBIE？からLEDのフォグが出ているみたいですね。
あれならタクシーに着いているのと違って常時点きっぱなしという
事も無さそうですし。
但し2万円以上した筈。その上結構青白く光るので、人によっては
ロービームをHIDもしくは近似色の高効率バルブにしたくなるかも
しれませんね。

ついでにHIDについてですが、個人的主観では色温度は4100～4500ケルビン
で十分だと思います。5000～6000ケルビンの方がHIDらしくて良いのですが、
案外見づらかったりします（因みに漏れのは4100ケルビンのH3バルブ）。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:34:10 ID:mR1TNz730

>>679
＞自分のクーペGのATは175までは一気に回ります

んなわけねえだろ！ネット値130psだから、ATだと100psくらいじゃないのか？
一気に回るはずがない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:46:51 ID:ntmN3x5y0

前スレ>>964
KLエンジンへの載せ換えは結構大変らしいですよ。やる価値はあるらしいですが
中古で買った人は車体価格より改造費の方が高くなることもあるらしいです。
噂ではふえわk(ry

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:14:34 ID:chCjsxzQ0

>>693
「ネット値130psだから、ATだと100psくらい」ってどう言う事？
ネットの意味知ってる？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 02:42:50 ID:Tw5LF5S+0

>>693
文章よく読みましょう。文の脈絡からしてスピードでしょ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 05:00:27 ID:youULNxUO

なんか勘違いに勘違いが重なってるな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 09:28:13 ID:4F+jrPXD0

ランティスに乗り続けてることさえある意味勘違いだったりするわけですからｗ
まぁここはひとつ細かいことは気にせずに(　´ー｀)y－~~

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:19:49 ID:HZr6P5vW0

>>689
初期生産だと今年で12年目。最終生産でも8年目。
消耗している箇所はかなり多いので>>690の言われる通り、程度の良い車体を根気良く探すことが一番でしょう。
そして万が一の故障を防ぐ意味でも最初の内に交換できる物は部品交換した方がいいと思います。

ちなみにクーペ・タイプＸ・ＡＴに乗ってますが故障歴を。
・7～8万キロでエンジンからオイルが滲む→パッキン交換。
・8万キロ前後でＡＴ不良でＯＨ。
・9万キロ過ぎにデスビ劣化絡みでエンジン停止→部品交換。
・エンジンマウント劣化→エンジンの揺れが大きい→
　エアーホースに負担がかかり亀裂が入り数回エアーホース交換。

ボディの剛性が高い反面、消耗品は年相応でヘタリが出てきます。
買った当時はランティス＝Ｖ６に拘ってましたが知り合いが直4のクーペを購入し
試乗してみたら直4も意外と良く、部品流用・点検等を考えると直4の方が
わずかですが維持費（ガソリンもレギュラー）の点ではいいかもしれません。

2～3月末は各自動車メーカーが決算の追い込みで販売合戦になるので
下取り車の出る確率も増えます。と言ってもランティスは中々出てこない…
タマ数がもともと無いので探すのに一苦労だと思いますが頑張って下さい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:42:15 ID:E0GnLcJ00

質問でーす。
TypeRなのですが、15インチのホイールって履けますか？
他グレードとはブレーキが大型化されて16インチを履いているとの経緯から、もしかしたら履けないのではないかとも予測出来るのですが・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:24:00 ID:3RxlIvYB0

確か履けたような・・、いや自信がないから次の人どうぞ。

702 ：元TypeRマツ･スピver海苔：05/01/19 22:33:40 ID:csWDNeZ/0

>>700
安く上げるため、スタッドレスは15インチにインチダウンして購入したよ。
ただ、BIGキャリパーのためテッチンは無理と言われたが。
まあ、16インチでもホイールによったらはまらんのだが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:39:14 ID:E0GnLcJ00

>>702
情報ありが㌧。
テッチンの方が肉厚薄そうなのに・・・形状の問題？

漏れも15インチでスタッドレスを履かせようとしているのですが・・・
要は「現物確認しる」の一言で尽きてしまうのでしょうか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:40:22 ID:E0GnLcJ00

>>701
曖昧な記憶の中でのレス、さんくすです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:41:57 ID:wKvuLn/70

>>700
>他グレードとはブレーキが大型化されて16インチを履いているとの経緯

初耳。XとＲのブレーキは同じ物だと思っていました。
同じならば、当然１５インチも履けるわけですが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:58:47 ID:NC41EpJ40

X(2000)とＲのブレーキは同じですよ。
よって、Rに15インチは問題無く装着できます。勿論スチールホイールでもネ。
>>702さんに「スチールはダメかも」って言ったのはお店の人？アルミを売りたかったんじゃないかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:08:36 ID:E0GnLcJ00

>>700
おぉ、失礼しました！
私の勘違いでしたか・・・＜ＴｙｐｅＲだけデッカイ

>>706
まとめ、ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｽ。
これで心置き無く15インチを物色できます。

ありがとございましたーm(__)m

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:09:44 ID:E0GnLcJ00

>>706
ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀのあて先間違えました。
ｽﾝﾏｿﾝ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:18:52 ID:E0GnLcJ00

705でした（ｱｾ
何やってんだか・・・逝ってきまつ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:23:46 ID:607VCAEg0

雪はいやだね。融雪剤を撒かれると錆びやすくなるし・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:45:53 ID:kZ0lL3Jp0

純正ホイールをオクで買って
冬場も変わらず可愛いﾗﾝﾃｨｽﾀﾝ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 15:22:30 ID:ZrZ7ATj00

初期型乗りの特権(wガーメントバッグですが、皆さん何を入れてますか？
俺は夏の駐車時用のサンシェードと、助手席＆仮眠用のひざ掛け毛布くらいです。

どうもうまい使い方が思いつかなくて・・・。どうでしょう？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:31:36 ID:kZ0lL3Jp0

遭難した時の為の防寒着入れてます。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:56:25 ID:XZjpzj1PO

>>712
嫁に見つかったらヤバいエロＤＶＤ入れてるなｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:34:17 ID:ZrZ7ATj00

>>713
>>714
どっちもあんまり参考にならないですね・・（ｗ

ところで、ランティスのＡＴコントローラー、過去にクレームの多さから対策品が出てた、ってご存知でしたか？
シフトショックのデカいウチのランティス、調べてもらったら対策前のコントローラ－が付いてました・・・。

どうやら前のオーナーがめんどくさがって交換に行かなかった模様・・・。
もっとも、対策品に変えても劇的に改善、というわけにはいかなかったらしく、精々２～３割程度マシになる、というものだったらしいですが。

ちなみに、保証で交換できる期間はとっくに過ぎており、もし交換したい場合は有償になるとのこと。
値段を聞くと、調べに行って帰ってきたディーラーマンが申し訳なさそうに「８万ちょいですね・・・」

シフトショックの気になっているオーナー、一度確認してみては如何でしょうか。

俺ですか？当然・・・・現状で我慢ですよ（ 'A`）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:48:49 ID:ZrZ7ATj00

IDが７ＡＴ・・・

717 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/21 19:25:03 ID:QY43JILH0

うちのタイプXは高速道路で渋滞ノロノロ走行をしたときにAT不調が現れるくらいかな・・？
（普段はあまり不快感はない）
症状は30㎞/ｈ以下で走行していると細かなノッキングが起こり、少し不快。

これが対応前なのか対応後なのか、アタリなのかハズレなのか・・・
比較できないので判断に困るという罠。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:43:55 ID:/5MZfuIY0

>>712
ブースターケーブルと軍手、雑巾を入れています。
前は十字レンチと工具を入れていたのですが、重さに耐えられず
ボードからバッグが剥がれかけてきた為、今は軽めのものしか
入れないようになりました・・・。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:06:16 ID:vGTDUMwB0

俺はシフトショックをこう解決している。
Dレンジでシフトロックして2速発進。3速にもすぐに上がるから回転数が上がらず経済的だと思う。
しかしあくまで思うだけ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:33:19 ID:FwniOfLL0

六甲山を駆け下りたらアイドリングが不安定になった。
なんか回転数が落ちて今にもｴﾝｽﾄしそうってな感じ。

ヤバイな～と思ったがそのまま駐車場に留めて数時間後に
エンジン掛けたら何ともなし。

何だったんだろう？と思いつつ、別の日にまた六甲山を
下ったらまた同じ症状が・・・。
長時間のエンブレが悪いのかな？

ちょっと気持ち悪～の８万㌔乗りですた。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 08:48:27 ID:Djf9TBXH0

次の車　ランティスかMX-6にしようとおもっています。
実際乗っている方に聞きたいのですが、
トランクの大きさはどうでしょうか。
サイズは大きいけど、出っ張りがあって実は小さい、
ということはありますでしょうか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 09:34:22 ID:ZntF4yr+0

MX-6ってあんのか？？？探すの自体大変なんでは？？？
ランティスのがまだありそげ。

トランクは以外に積載量あると思われ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:17:29 ID:ZT29pz250

>721
クーペにトランクはありませんから！
残念！！
でも容量はかなりある漸！！！

まあセダンのトランク容量のが上なんだがな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:56:22 ID:YvVXwwj30

>>721
具体的に何をいくつ積みたいのかがわからないと、答える側も結局既出のよう
に「意外に」とか「かなり」といった答え方しかできないので、あまり質問した
意味がないように思う。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:04:22 ID:DcRjmsfy0

ま、基準として、クーペの場合ゴルフバッグは乗らん。
シート倒して縦にすれば乗る。

あと積載量を気にするんであれば、タイプＲ標準のリアタワーバーはそれなりに邪魔になる。
まぁどうしても邪魔なら取っ払っちまえば良いんだけど。

普通の２リッタークラスセダンと比べれば、やっぱりラゲッジは小さいよ。

てゆーかセダンかクーペかくらい書け。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:49:00 ID:+gerqHro0

ランティスは荷物を積むための車じゃないに120ｸｰﾍﾟ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:55:59 ID:tC4kyN0U0

ランティスは４人乗れて、ｽﾝｽﾝできて、それでいてある程度のラゲッジを確保しているに・・・・5ｸｰﾍﾟ
・・・・小心者のオレorz

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:10:38 ID:3tcrfUkiO

http://hp8.0zero.jp/113/levisjapan/

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:25:59 ID:OGv03NMY0

クーペはリアのシートバックが倒れるので容量はそれなり。
ただしRはリアタワーバーが邪魔になる場合があるので、
実質的にはRの容量は小さいと思う。

まあ、どっちにしても「見た目よりはある」程度なのでは。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:44:51 ID:b3xiYLqm0

ランティスってのはいい意味で全てが『それなり』って車さｗ
動力性能しかり積載量しかり。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:28:11 ID:+gerqHro0

http://saikyoflash.everybody.client.jp/html/1147.html

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:08:17 ID:CLBi10Ky0

以前ココで話に上がっていた三重のオレンジクーペ。
オークションでパーツばら売りされているね。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7341010
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13416026
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9195920

車体は廃車ｹﾃｰｲか？
こうしてまた一つ、ランティスの火が消える・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:10:41 ID:ipgqkIhK0

いつかはユア－ズのサイドスカートを付けたいと
思ってたんだけど・・ひょっとして潰れた？
久々にHPいったらNOT FOUND

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:00:45 ID:fYwBCzMa0

HIDを付けようかと小遣いからチビチビ貯めたのですが、
ランティス・クーペにお勧めのHIDを教えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
最後のモディファイになるかと思うので・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:32:25 ID:26Yy/PYs0

>>734
安くあげるなら、LOUD（88HOUSE）ですかね。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13061484
私もこれ使ってます。２年くらいたつけど特に問題なし。
サンテカは評判悪いようなので、あまりおすすめできません。

現在93,000km。今年７月の車検を前に、重整備を決心。
水回りホース類、サーモスタット、ラジエーターサイドタンク、
ディスビキャップとローター、前後ブレーキキャリパーシール、
前ブレーキピストン、前後スタビリンク。ひょっとしたらオルタもO/Hするかも。
１０万くらいコースかなぁ。
ウォポンも心配だなぁ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:35:26 ID:26Yy/PYs0

すまん、↑は3000Kだった
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30093867

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:19:05 ID:BYs3/4Tx0

>730
それが本当にイイ意味で通るのが凄いんだよな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 09:26:12 ID:eWORZhBt0

俺もHIDにしたんだけど、配光がいまいち。
焦点距離調整しないとダメかな･･･

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 11:40:34 ID:SUTl/wJu0

>>737
欧州的な感性での「それなり」を弁えた姿勢。
見栄じゃなくて生活の一部だからね。
でしゃばらず、共にいるだけで心地いい。
そう思わないかい？むしゅー(w

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:58:27 ID:2IBsX16B0

スタイリングはかなりでしゃばっていると思うが・・

だがそれがいい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:42:17 ID:62yuYYIJ0

ランティスは…

すべてがいい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 09:20:44 ID:PO3SgrRd0

さぁみんなでぇ～～
らんてぃすヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 12:55:15 ID:1a4YVOo80

ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:17:15 ID:lFT7EVS/0

>733
ttp://www.ab-sports.com/yscc/
ユアーズあるぞ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:12:23 ID:sldZlji30

ユアーズのHP見たけど、売っているのはエアロだけか。
以前は初期型限定ではあるがROMもあったし、オーリンズベース
の車高調もありましたよね。
まあピロ仕様だから街乗りな漏れには無用の長物だったかもしれ
ませんが。値段も30マソオーバーだったし。

それにしてもランティスって足廻りの社外品に恵まれませんよね。
以前オートエクゼでチューナブルの計画があったけど、結局中止
になりましたよね。
マツスピは在庫僅少だし事実上選択肢はカヤバだけ。今エクゼの
バネ入っているけど、カヤバNewSRやSSforSストリートとの相性
ってどうなんでしょう（クレクレ君で申し訳ありません）。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 17:44:46 ID:stt2DafU0

10年前の車だしなぁ・・・
今となってはノーマルが一番と俺は考える。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:45:42 ID:62yuYYIJ0

>>745
走り方にもよるけど、俺はマツスピのバネとSSforストリート使ってる。
峠やジムカーナではいい感じ。
ただ、マツスピのスタビも使ってるから、参考程度に。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:19:36 ID:8ONSrbVl0

タワーバーの無い後部座席って何だか怖い気がするタンジェント

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:49:33 ID:QOaytspO0

>>744
前ｽﾚか前々ｽﾚでユアーズのURLを張った者ですが
昨年12月初旬に、冬のボーナスでフロントスポイラーを買おうと思って
何回か電話を掛けたけど繋がらなかった　orz
あれから電話掛けていないけど、どうなったんだろう…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:00:56 ID:WORH63jG0

LSDってtypeRの初期型には付いてるんでしたっけ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:15:29 ID:jfBTU8CH0

ABSとセットでfopだった希ｶﾞｽ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:43:57 ID:LZbto1E+0

以前、そう言ったらＡＢＳはサンルーフとセットオプションって訂正された希ｶﾞｽ・・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:51:29 ID:JrTmffpR0

もれTypeR初期型ですが、LSD、ABS、サンルーフ全部付いてます。

中古で買ったんで、どんな組み合わせのオプションだったかとかは謎。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 15:22:54 ID:q6v/CeQz0

TypeR初期型、ＡＢＳはあるけどＬＳＤは無いです。
あと、初期型はエアバッグつけると革張りステアリングとシフトノブがだめなんだったっけ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 16:27:20 ID:gX5piXOy0

LSDは純正オプションで設定されてました。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 16:36:49 ID:LZbto1E+0

ＬＳＤはメーカーオプションってコトはわかってるけど
単品装着可能か、何かとセット装着かを語ってるんだが・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:21:16 ID:neJAQYGo0

初期型のタイプＲ乗ってます。
メーカーオプションでビスカスＬＳＤとＡＢＳを装着しました。
サンルーフは付いてません。

これで納得？

758 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/25 21:09:01 ID:XosKraJa0

漏れのはタイプＸなのでＬＳＤやらＡＢＳやらは縁遠い訳だが。
正直言ってｳﾗﾔﾏｽｨ・・・。

サンルーフだけでも欲しかったりするこの頃。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:24:02 ID:jfBTU8CH0

>>578
後付サンルーフ。
ttp://www.rarevalue.com/sunroof/

人柱になってネ申と崇められたくはないか？(ﾜﾗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:26:53 ID:0rTPJ9180

>>758
typeXにも、LSDもABSもオプションでちゃんとあったぞ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:35:28 ID:hs7Cf2jD0

>>759

人柱が居るではないか
ttp://www.rarevalue.com/sunroof/photo/jpg/mzlantis.jpg
ttp://www.rarevalue.com/sunroof/photo/jpg/mzlantis2.jpg

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:37:37 ID:jfBTU8CH0

>>761
魚っ！
既に居たのか。失礼した・・・orz

763 ：松田寸三郎@元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：05/01/25 23:44:23 ID:tS6zo6BN0

>>761
しかもセダンにサンルーフとは・・・
確か元々セダンには、設定がなかったはずだが・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:56:16 ID:o2jVbJvG0

コレ欲しい
↓
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8013801

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:58:31 ID:GH9MjWjT0

ABSはオプション。
LSDはABSとセットでオプション。
サンルーフはTypeRのオプション。
なので、
サンルーフとLSDは無関係。
LSDでABSなしはありえない。
TypeXでサンルーフは後付以外ありえない。
じゃなかったっけ。

ちなみにおれのXにはABSのみ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 00:50:51 ID:d18IVuln0

>>764
俺も欲しい～

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:12:37 ID:wFFhXDARO

>>760
TypeXにはLSDのオプション設定はない。

>>765
ほぼ正解。
補足すれば、ABSはTypeS以外のグレードにメーカーオプション。
サンルーフの設定はクーペのみ。 (TypeRとTypeGにオプション)

768 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/26 11:36:00 ID:ydYuRKG20

っていうか、「高！」

タイヤ替えたほうが吉ですな・・。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:16:17 ID:9zDZhwqH0

ｍｙランティスのヘッドライトバルブを、高効率バルブに
交換したいのですが、ローもハイもＨ３という同じタイプで
よかったでしょうか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:24:05 ID:BiQoJzi90

つい先日ローだけ変えましたがH3でした、ハイは…？
数字的には85W相当だけどだいぶ明るくなりますたよ。

色は悩む所ですが実用性を考えて標準のホワイトに。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:28:29 ID:usuBDAz50

どっちかはＨ１じゃなかったっけ。
ていうか交換するんだったら一回外してみりゃいいじゃん。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:16:19 ID:9zDZhwqH0

>>771
そうでした、HiはH1でした。
以前、F○Tというメーカーのにしたら、全然明るくなくて、
PI○Aやレイブ○ッグの方が断然明るくて、照射ムラも
なかった記憶があります。
今回は4,400Kぐらいの色を試してみようかな・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:57:03 ID:BiQoJzi90

青っぽいのはカッコいいんだけど見づらいって言うし
黄色は雨の日の視認性向上っていうけどイマイチカッコよくないっていう

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:16:03 ID:w0yw5u/30

ハロゲンのバルブは、変えても気分と色以外には変化なしというレポもあり。
HIDにするんでなければ、別のことにお金を使うのが賢いかも。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:18:13 ID:VxBX9R3j0

PIAAやレイブリックのを使ってたけど、半年くらいで切れてた。
今使ってる奴はカーメイトのプレミアムゴールドって奴、見やすいけど
ちょっと暗い、次はプレミアムクリアにしようかと思ってるけど、なかなか切れない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 08:42:09 ID:MFe99T3O0

>>775
え～、ほんとですか？
漏れはPIAAの何やらホワイトっていうバルブが
2年半以上持ちましたよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:16:24 ID:TdlTRkE30

漏れもPIAAの85Wで4000kだかの使ってて、これは確かに明るかったデツ。
ただ、バッテリーにコンデンサーつけたらいきなり左右お亡くなりなったんで、島忠で85Wで4000kくらいのが¥1000だったんで買ったんですがあまり明るくないでつね・・orz

島忠切れたらまたPIAA買おうと思うけど、多分なかなか切れないんだろうな・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:11:50 ID:6Xumwqxr0

漏れはバルブ交換経験が無くずっと暗いライトで走っているのだが・・・

高効率バルブがそれだけ切れるのなら、おとなしくHID入れた方が気持ち的に良くね？

779 ：777：05/01/27 12:40:34 ID:TdlTRkE30

普通に使ってればそう簡単には切れないよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 13:19:01 ID:SUAW+d9E0

後づけHIDのランティスを数々見てきたが。。。
そのレンズが水滴で曇っている率は９５％くらいだ・・・と感じる。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:02:45 ID:k7pVEjdI0

遅レスすいません。

>>747
私の場合、「街乗り」/「峠及び高速」共に半々いった所です。
現状（純正ダンパー＋エクゼバネ）でも強い不満は無いのですが、
社外ダンパーを入れたらどうなるのか体験してみたい、という思い
もあります。峠・ジムカーナではいい感じとの事ですので、純正の
ダンパーが逝った時にはSSforストリートを入れてみたいと思います。
もしそれで自分に合わないな、と思ったら746さんの仰る様にノー
マルに復元すると思います。弄ったり、ノーマルに戻したり。これ
じゃ田中先生の漫画みたいだ(w
マツスピの強化スタビ懐かしいですね。あれ一足早く絶版になりま
したね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:57:46 ID:xP+RgYJS0

初期の高効率バルブはすぐ切れたけど最近のはかなり切れなくなったね。
>>うちのHIDは平気だよ。それなりに発熱はあるんで、ちゃんとつければ
ハロゲンと環境はあまり変わらないと思うんだけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:21:12 ID:lu8n6xdP0

┌───―┐
│ -( ﾟ ∀ﾟ)- |　今日も
│､∧∩∧/､|　ランティスな
│ﾟ∀ﾟ).'(ﾟ∀ﾟ..|　１日でした。
└────┘

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 03:29:46 ID:EYezolzL0

>>720
今頃遅レスで申し訳ないけどそれデスビ交換になるかも。
俺がストップした時と全く同じ症状で俺のは９万キロ過ぎた状態だった。
俺の時もエンストしてエンジン停止になり約２時間放っておいたら
何事も無かったようにエンジンがかかった。
販売店の人も以前、他のランティスで同じ症状の修理をした事があると
言っていたから可能性は高いと思う。早めに店で点検してもらう事を勧めるよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 08:58:18 ID:EoqYnuu80

「頭文字D」あたりに、ランティス出てこないかなあ。
大ブームが起きるはずなんだが。

ﾋｿｶﾆ、ﾀﾉｼﾐﾆｼﾃﾙ、ｵﾚ・・・・・。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 10:17:23 ID:N/yRu/z60

ランティスにはどんなキャラを乗せたい?

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 10:35:29 ID:xkaT4Sv50

出て来たとしても、街中の通りすがりの車程度の扱いであろう(ﾜﾗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 12:25:41 ID:vgsH2NYD0

漏れのTypeRの初期型、冷えてる時にハンドルを多く切るとﾊﾟｷｯって感じの音がする。
ディーラーで見てもらったけどディーラーでも原因分からずだった・・
ちょっと走れば音しなくなるし、冬以外は音しないからそのまま乗ってるけど。

そんなﾔｼいる？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 14:58:57 ID:k3c2Gkfk0

>>788
朝目を覚まして伸びをするだろ？
すると君の背中や腰からも同じ音がするはずだ。
そういうことだよ。

ていうかマジレスするとウィンカースイッチの辺りじゃないの？

790 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/28 15:02:51 ID:tAjnAqSf0

.>788
それ、聞こえたことある！
てゆうか気にもしてない漏れって・・・。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 15:20:42 ID:wDYWqJMm0

>>788
ステアリングギアボックスのマウントラバー交換汁。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:23:09 ID:0oOEOZ970

初参加です。うちのも鳴ります。左いっぱい切ったあと右にもどすときにバキッとなります。
毎年だいたい１１月中ごろからの現象なので初冬の風物詩と思って、ほってます。
５分くらい走って暖まるとならなくなるので、ディーラに持っていっても「不再現」。

やっぱり病気もちだったのかしらん？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:31:38 ID:+W73mIdT0

ランティスに乗る謎の双子の兄弟が登場。
兄貴はセダン、弟はクーペ。
もちろん、ともにタイプR。

いまだ負けなしだった弟が初黒星をつけられた！！
V6のノーズヘビーを克服しなければ勝てないと思い詰めた兄貴が苦渋の決断。

兄　「直４に換装して再度勝負だ・・・・・。」
弟　「すまん、兄貴・・・・俺のせいで。」

果たして、兄のセダンは・・・・。　　　　　（つづく）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:41:16 ID:0Nbfphf40

>>793
それ、今週の頭文字Ｄだろ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:01:46 ID:+Rq+IasLO

クロノス三兄弟も出してやってくれ（´Д｀

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:07:21 ID:AyEJWIqe0

>>788
そういうスペックです。
もちろん私も１０年間聞きつづけてます。
ちなみにFDも同じ症状がでるそうです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:14:48 ID:5MF9veTg0

兄「待たせたな」
弟「終わったのか？兄貴。まだアイドリングが不安定みたいだな・・・」
兄「ああ。まずは８割ってとこだな。テスト走行だ。後ろからついて来てくれ。抜けそうなら抜いて構わない」
弟「わかったよ、兄貴・・・」

弟「さすが兄貴、軽くなったノーズをうまく活かした大胆なつっこみだ。コーナーじゃ離されちまう」
兄「さて、ここからだな・・・」
弟「でもこの先は登りが続くセクションだ。いくら兄貴のテクでもダウンしたパワーを取り戻せるわけじゃない・・・なっ！どーいうことだ！？
　　俺のＫＦ－ＺＥは7000まできっちり回ってる！なのに置いてかれちまう！？どうなってんだこりゃぁ！」

弟「どういう事なんだよ兄貴！俺は頭がどうにかなっちまいそうだ！」
兄「フッ・・・これが何かわかるか？」
弟「ブーストメーター・・・！じゃぁ兄貴、これって・・・」
兄「現状で200馬力ってとこだ。ここから更に詰めて、あと20馬力乗せる」
弟「二百・・・二十・・・」
兄「あのフィーリングはもう二度と戻らない。だが、それと引き換えに手に入れたこのパワーで、ヤツにリベンジだ」
弟「兄貴・・・」

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:25:25 ID:5MF9veTg0

ギャラリーＡ「おい、知ってるか？あのランティスの兄弟、Ｖ６捨ててＢＰターボに積み換えたらしいぜ」
ギャラリーＢ「ああ。俺の知り合いにもランティスにターボ入れたやつ居たけど、なんかボディが付いてきてないって言うかアンバランスな感じだったなぁ」
ギャラリーＡ「パワーだけ先走ってるって感じか。折角エンジン載せ換えたってのに、ご愁傷様（ｗ」
ギャラリーＣ「そりゃどうかな」
ギャラリーＡ「どういうことだよ？」
ギャラリーＣ「お前の知り合いのランティスターボってのも、当然ＢＰなんだろ？」
ギャラリーＢ「ああ、買ってからずっとパワー不足に悩んでたからな。結局じゃじゃ馬になっちまったけど」
ギャラリーＣ「忘れたのか？あのランティスはもともとタイプＲなんだぜ」
ギャラリーＢ「あ・・・・！」
ギャラリーＡ「おい、確かタイプＲには、タイプＧにはないタワーバーが標準装備なんだよな・・・？」
ギャラリーＣ「そうだ。タイプＧのボディじゃ受け止められないパワーでも、標準で補強が入ったタイプＲなら・・・」
ギャラリーＢ「じ、じゃぁ・・・」
ギャラリーＣ「ああ。あのランティス、相当速いぞ」

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:08:21 ID:TjlHnc740

昨日、ランティスのタイプRを一応、購入しました。
H9年式の4.3万km。これからお世話になります～

800 ：788：05/01/29 01:30:35 ID:WMCbsBz40

>>792
結構なる鳴る人いるんですね。
792さんの症状はほぼ一緒だと思います。
ちなみにうちのは中古で買って最初の車検に出した時に（まだ２マソkmくらいの時）ディーラーの人に指摘されますたが、向こうも原因不明と行ってマスタ。

ただ、これだけいるとなると、ある種の軽い持病なんでしょうかね。
特に不具合もないんで、気にせず乗ってますけど（藁

801 ：788：05/01/29 01:31:57 ID:WMCbsBz40

>>796
やっぱり仕様なんでつね（笑
FDも同じとは知りませんですた。

>>799
おめでとうございます。

ところで、バキって鳴ります？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:12:24 ID:ONfftBT90

>>798

+　　　+
　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:34:44 ID:klf/NiVv0

>>798
GJ!(ﾜﾗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:02:08 ID:yVrcg94l0

ああランティスの世界観だ・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:56:31 ID:lI+kTeYd0

実際、珍走気味な走り方をさせると
フロントからズズーって滑ってっちゃって
コーナー突っ込みが怖いですね

パキってのは体験したことないなぁ…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:20:56 ID:zZnFappo0

俺のも車庫から車出すときバキッと鳴るときあるよー

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:53:40 ID:M9b91Sxx0

ギ
と鳴るのは同じ話かな

808 ：720：05/01/30 01:21:34 ID:TxuOr6WT0

>>784
ﾏｼﾞすか？
有益な情報ありが㌧。

こないだ車検＋ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換したとこなのに
また出費になりそで痛いなぁ。

>>788
うちのも鳴ります。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:11:40 ID:sxjYYWlj0

走行中に大きくハンドルを切った時、“バキ”音がする場合は、
ドライブシャフトブーツの破れを疑ったほうが良いです。

音が大きい場合は、ブーツ交換＋減摩剤添加では済まずに
ドライブシャフト交換で5万円近く飛びます。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:02:34 ID:G6WVct8m0

ドラシャの場合は「クコココッ」って感じじゃない？
「バキ」まで行ってたら手遅れな気がする。

811 ：799：05/01/30 14:48:13 ID:xYerfPwH0

>>801
ありがとうございます。
まだ納車されてないんで、その問題音は分かりませんが、試乗の時にはそのような
音はなかったですねぇ。

それと早速教えて欲しいのですが、ランティスのライトバルブはH3とH3Cどちらですか？
既出ならば過去ログあたります。。。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:46:36 ID:G6WVct8m0

>>811
既出云々言う前に50レスぐらいは読んでくれ。

それに「ランティス　ヘッドライトバルブ」でググッてもいくらでも出るし・・・。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:24:58 ID:EcThdBCK0

ローはＨ３で、ハイがＨ１ですよ！って気持ちよく言えないのか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:57:06 ID:h3NADKyY0

バルブ交換ですが、内側のカップをひねれば
外れますか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:33:29 ID:e10I4RbQ0

外れますよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:51:44 ID:ZGz5gLTo0

1000円も払ってショップに交換してもらった俺orz

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:29:51 ID:G6WVct8m0

>>813
まぁな。
ただ、既出なら過去ログ読む、なんてしおらしい事言ってる割に、
原稿スレもろくに読んでないのが鼻についたんだよ。
最新50で読めば見える位置にあるのに。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:38:30 ID:7hAF4SQc0

下手に出ていれば、誰か親切に教えてくれるか、アンカーくらいはつけてくれる
だろうという打算が見え隠れしている気がしなくもないな。>>811

819 ：799：05/01/31 00:10:00 ID:CpULURUo0

>>813
すみません。感謝します！申し訳ない。。

しかし一部の方を除いてランスレはこんなに感じ悪いんすか？
なんかかたっくるしーし。まぁ、別にいいけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:13:40 ID:975ddXUi0

うわっ・・・。

821 ：784：05/01/31 00:26:29 ID:ayXMN8T70

>>720

新品パーツで5万円程。俺はリビルド中古品（3万円だったかな？）で済ましたよ。
実は6万キロ辺りで1回兆候（エンジンストップ）が出てしかも走行中でブレーキがまともに利かなくなった…
ハンドルも当然重くなったけどこの時は田舎道で誰もいなかったからセーフ。
すぐにエンジンがかかり近所の修理工場でチェックしてもらったけど整備員さん曰く「？」で原因不明。

取りあえず様子見という事になりしばらくは何ともなかったけど結局は前回書いた通りに。
この時もたまたま直線で車の往来もなく何とか路肩に止めれたけど、もし混雑してたらと思うとゾッとする。
確かに出費は痛いけど安全を買えると思えば決して高くないと思う。

822 ：マカー：05/01/31 00:40:55 ID:CjqItyxL0

そんなあなたに林檎+s

823 ：822：05/01/31 00:43:09 ID:CjqItyxL0

まちげーた。
+fﾀﾞﾀ。ｲﾃｷﾏﾂ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:03:58 ID:8vz8plzd0

「あなたたちが来るまではここはきれいだった」という立て札のたった観光地の話を思い出した。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 08:49:50 ID:Ymx1TQnq0

>>824
あんた、おもろすぎる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:03:47 ID:tnKR2YQB0

ここは感じ悪いランティス海苔の憩いの場ですが何か。
と言ってみるﾃｽﾄ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:03:20 ID:wHHTwO7r0

MAZDA乗りはそんなのばっかりです。

嘘です、何気にランテ乗りは落ち着いた方が多いです。

828 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/31 14:19:01 ID:iBQAffSi0

811も812もまー穏やかにﾏﾀｰﾘといこうよ。。。
どうせランテに乗っている時点で皆同じ「変人」ですから。

ところでハンドルの付け根の左右についていスイッチ。
皆はどうなっているの？

＜謎のくぼみ／蓋　（ハンドルの根っこ）　空気清浄スイッチ／コインいれ＞

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:24:38 ID:3FZXt4hL0

別に変人じゃないつもりだが

830 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/31 14:31:35 ID:iBQAffSi0

良い意味で「変人＝もの好き」ってことでw。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:39:01 ID:wHHTwO7r0

＜ライター入れ？／蓋　（ハンドル）　リアウィンドゥ・デフォッガ／コイン入れ＞
確かこういう順番だったような…
元オーナオプションで空気清浄機つけてなかったから蓋されてます
花粉症の季節には役に立ったりするんでしょうか…羨ましい

そういえば後部のウォッシャー液タンクって補充してますか？
中古で買った時からカラなんだけど、スイッチ押すとちゃんと出てる…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:44:13 ID:44B7jf1a0

マイナー車スレらしくぐだっと馴れ合えってことね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:51:27 ID:tnKR2YQB0

＜バックソナ／空気清浄機　（ハンドル）　フォグランプ／コイン入れ＞

ｱﾀｲのらぐじゅありなﾗﾝﾃｨｽﾀﾝはこうでつ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:59:09 ID:wHHTwO7r0

831です
右から二番目、デフォッガじゃなくてフォグランプですね
適当な事書きました、スイマセン

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:12:41 ID:YEqn2tw20

>>834
デフォッガはハザードの隣だもんな
間違うって事は雪国の人間じゃねーでしょ？今の季節使いまくりだから

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:53:19 ID:UxHq6P0Z0

>>831
あれはライター入れじゃ無くて「ガムホルダー」なのだよ。

まあランティス発売当事の板ガムしか入らないんだが。。。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:54:36 ID:a7M6cNA90

>>809
うーん、車検で何も問題なく帰ってきたからなあ
ドライブシャフトブーツではないらしい

838 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/31 18:34:47 ID:iBQAffSi0

ハンドルの付け根ボタンは結構色々とあるんでつね。
あの中途半端な穴はガムホルダーでしたか・・。ｼﾗﾅｶｯﾀ！
あの穴に間違ってコイン入れたら取れなくなってあせりましたよ。。

>>833
豪華装備でつねー。
そして空気清浄機は左右どちらもありなのか。。。
フィルタとかどうなってんだろ？まったくチェックしてない訳だが。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:44:23 ID:6rLjnnLrO

お前ら、もっとﾗﾝﾃｨｽでｽﾝｽﾝしろよ。

840 ：833：05/01/31 18:50:43 ID:tnKR2YQB0

ぴかぴかｽｶﾌﾌﾟﾚｰﾄとお邪魔なｶﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰも付けて貰って（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪

841 ：元丸目セリカSS1海苔：05/01/31 20:31:00 ID:iBQAffSi0

漏れの購入当時のオプション（社外含む）一覧

・ドアの脇のプレート（？）みたいなやつ
・空気清浄機
・ライト（ＬＯＷ）の強化（ワット数は知らんがメチャ明るい）
・プラグとかアーシングなどのコード類（なんか色が着いてた）

このくらい・・・。
お買い得感はどうなんだろ？

込み込み25万で走行4万㌔ってとこくらいかな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:39:00 ID:wHHTwO7r0

安っ!!!

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:25:49 ID:nUbpnycsO

>>831
うちにあったランティスは
＜ガムホルダー／蓋　(ハンドル)　フォグランプ／電動コーナーガイド＞
だったよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:31:13 ID:8yLGgcN10

＜ガムホルダー／ガムホルダー　(ハンドル)　フォグランプ／ミサイルのスイッチ？＞
中古で買ったので前オーナーモデファイが・・・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:01:36 ID:44B7jf1a0

>>844
右端のヤツは押すとどうなるの・・・？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:13:11 ID:CkUw5gSc0

やっぱりガムホルダーだったのか。
キシリッシュ入れにしてたよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:19:04 ID:8yLGgcN10

>>845
購入した時点で配線が切断されてました。
ミサイルというラベルが貼ってあったのでそう思いましたが・・・
納車前に業者がちゃんと剥がすべきですよね
ってゆーか、誤発射防止の対策がされてなかったので多分ダミーだと思います

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:26:48 ID:eNq1cxFy0

ミサイルは最後の武器だ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:42:07 ID:mq3HMA8e0

右下のレバー引いたらシートごと放り出されますた

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:29:53 ID:S6IWAw1u0

うちのは
＜ガムホルダー／コインホルダー　(ハンドル)　フォグランプ／リアフォグ＞

フォグとリアフォグは逆かも

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:23:34 ID:ssp+kB+70

<ガムホルダー/ふた(ハンドル)フォグランプ/コインホルダー>がオプションを何も付けてない場合のデフォ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:26:37 ID:qzJxt9yY0

>>837 シャフトブーツは切れればグリス飛び散ってるから
見ればすぐわかるでしょ。

うちのはガム／蓋／(ハンドル)／フォグ／コインだ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:03:04 ID:1Mr6KHBp0

すげぇ笑った＞ミサイル

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 08:20:20 ID:6TF5Prxh0

ところで質問ですが、前照灯の形式はH3でしたっけ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:21:32 ID:N/otEfJj0

>>854
別にどれでも加工すれば付く。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:40:53 ID:KTgzHoS00

おまいらみんな大好きだ。

857 ：松田寸三郎元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：05/02/01 12:24:25 ID:9NabiQyH0

>>854
下向きのプロジェクターヘッドライトはH3、上向き用のはH1。
ただでさえ下向きは暗いので、電球は光温度高いのを選ぶべき。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 15:35:30 ID:5CIywOo60

>>857
大人だなぁ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:44:31 ID:0VJ+ssJW0

光の指す向きはプラスドライバーで変更できるよ。
暗いのは標準で右側のプロジェクターが左下に向きすぎてるのが原因。
プロジェクター側を正面上向きにすると相当明るい。
が、対向車は相当まぶしいだろうな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:58:24 ID:mq2LMYxpO

(　･∀･)ｽﾝｽﾝ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:00:04 ID:5CIywOo60

>>859
素人が下手に光軸弄るのはまずいんでないかい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:13:45 ID:6vPWzw+y0

>>861
事故った時、大変なことになるって聞いたことある。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:55:02 ID:5CIywOo60

>>862
責任問題ってこと？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:44:56 ID:Mp7B08Np0

ｽﾏﾝ。
ランティスの前期・中期・後期の装備差を紹介したサイトがあったと記憶するのだが、やふってもぐぐっても見つける事が出来ず。
URL知ってる人が居たらおせーてくらはいm(__)m

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:04:45 ID:nqcZlsG40

>>857
純正フォグランプのタマもＨ３です。

っつーかクーペは違うのか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:29:05 ID:oYeNe/hx0

フォグは
前期３５W、後期５５Wなので気をつけてね。

>>857
>ただでさえ下向きは暗いので、電球は光温度高いのを選ぶべき。

光温度でなくて色温度ですから！残念！
それに見やすさと明るさを求めるなら色温度を高くしない高効率バルブですよん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:08:58 ID:6vPWzw+y0

>>863
整備不良車として、事故処理が進むって聞いたけど、
どう違うかはわからない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:43:10 ID:rOKGOydd0

後部座席に定員まで乗せれば、下手な調整せずとも光軸は自然と上向きに……。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:44:31 ID:0VJ+ssJW0

ブルーのバルブは何も見えないよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:44:42 ID:yX5DofPX0

>>864
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uj1s-hsmt/lantis/lanchgpoint.html

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:10:46 ID:5CIywOo60

>>867
普通そこまで調べんよ。
相手が「ヘッドライトが異様に眩しかった」って主張でもすれば別だけど。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:15:26 ID:6TF5Prxh0

正面衝突すれば、光軸など分からないのでは？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:44:14 ID:lsFyIwQ+0

ってゆーかヘッドライトのタマの型式は何よ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:50:32 ID:JBqKDmwc0

　　　　　　　　　　｢￣｀ヽ､　　＿_＿_＿_
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |お前の態度がとニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　ｌ
　　　 |l気に入らないｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、!
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

>>811あたりからお読みください

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:08:18 ID:qzJxt9yY0

↑釣られたんじゃないの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:02:48 ID:RyQV3TxF0

で、どのネジ回すと光軸変わるの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:06:13 ID:iFPu+pvH0

アイドルアジャストスクリュー

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:11:48 ID:KEtTYzvk0

フロントタイヤのエアバルブのムシを左に回せば光軸は下へ・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:48:21 ID:RyQV3TxF0

>>878
じゃぁ上げたいときはリア側ですね。
ありがとうございます。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:00:21 ID:AiEmIbNI0

>>870
Thanks.

>>879
ﾜﾛﾀw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:21:22 ID:mYHEFzRt0

ところで時計の隣に三つあるスイッチの一番右は何ですか。
もしかして…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:50:47 ID:AaigpZmH0

>>873
ロービームがＨ４、ハイビームがＨ３Ｃ、フォグがＨ６

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 11:11:36 ID:l05Aqkpd0

[　テンプレート　]

ランティスの私的評価（2000 タイプR MT）
（各項目１０点満点）

■スタイリング：　10
■動力性能(市街地)：　10
■動力性能(高　速)：　10
■ハンドリング：　10
■燃　　　　費：　市街地10km/l 高速10km/l
■ブレーキ：　10
■居　住　性：運転席10　後席10
■積　載　性：　10
■装　　　　備：　10
■静　粛　性：　10
■運転の楽しさ：　10
■内装の質感：　10
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　10

■総合評価：　 10

■ひとこと

884 ：元丸目セリカSS1海苔：05/02/02 12:36:24 ID:DbFJNqGF0

とりあえず。

ランティスの私的評価（2000 タイプX AT）
（各項目１０点満点）

■スタイリング：　10
■動力性能(市街地)：　8
■動力性能(高　速)：　9
■ハンドリング：　8
■燃　　　　費：　市街地6km/l 高速10km/l
■ブレーキ：　7
■居　住　性：運転席6　後席8
■積　載　性：　5
■装　　　　備：　6
■静　粛　性：　7
■運転の楽しさ：　8
■内装の質感：　4
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　9

■総合評価：　 7

■ひとこと
オーナーとして結構キビシ目の評価ですが、年代の割には古臭さもあまりなく、満足。
ただし、内装と外装のギャップにはいささか閉口。

こんな感じかな？他の車両の燃費をちょっと知りたかったりする。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:00:34 ID:mYHEFzRt0

[　テンプレート　]

ランティスの私的評価（2000 タイプR AT）
（各項目１０点満点）

■スタイリング：　20
■動力性能(市街地)：　10
■動力性能(高　速)：　10
■ハンドリング：　10
■燃　　　　費：　市街地 6km/l 高速 8km/l
■ブレーキ：　 8
■居　住　性：運転席 9　後席 -
■積　載　性：　10
■装　　　　備：　 8
■静　粛　性：　10
■運転の楽しさ：　10
■内装の質感：　10
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　10

■総合評価：　 10

■ひとこと ]
他の車を運転したことがない初心者なので、ﾗﾝﾃｨｽﾀﾝが基準ですが何か?

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:05:33 ID:XvDN6qIi0

>881
はいどろすいっち

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:06:27 ID:XvDN6qIi0

すきますいっち

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:30:20 ID:hDxuRoFz0

>>883
セダンは蚊にさされまくりなワケですね。
そうですか蚊帳の外ですか。。。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:09:21 ID:RyQV3TxF0

>>888
意外とみんなセダンの事書いてるのかもよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:30:11 ID:v5wSVgdl0

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:55:14 ID:FHbIO7RY0

>>881
輸出仕様の為のバックフォグ点灯用スイッチ。
国内では盲栓がデフォルト。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:11:42 ID:o3wanVoe0

>>821
亀ﾚｽｽﾏﾝ

そりゃ下手すりゃリコールもんですな～

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:48:05 ID:EHBVehsP0

>>891
なんだﾆﾄﾛぢゃないのか…

894 ：松田寸三郎元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：05/02/03 13:00:19 ID:nJaRDBF10

[　テンプレート　]

ランティスの私的評価（1800 タイプX AT）
（各項目１０点満点）

■スタイリング：　10
■動力性能(市街地)：　8
■動力性能(高　速)：　7
■ハンドリング：　9
■燃　　　　費：　市街地 7km/l 高速 10km/l
■ブレーキ：　 7
■居　住　性：運転席 5　後席 6
■積　載　性：　 6
■装　　　　備：　 4
■静　粛　性：　 4
■運転の楽しさ：　 8
■内装の質感：　 4
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　 8

■総合評価：　 7

■ひとこと ]
アテンザに乗り換えてしまったので、それから比べるとこんな評価ですが、
乗っていて楽しい車でした。まだ未練があるのは言うまでもないですが…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 13:32:19 ID:mumHD8U60

このスレも、しぶとく１０００まで到達しそうだな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:50:54 ID:EHBVehsP0

|⊃,、
|∀・)　　ﾗﾝﾃｨｽﾀﾝ…踊ﾙﾝﾀﾞｯﾀﾗ
|⊂　　　　　　　　　　　　　　　　ｲﾏﾉｳﾁ！！　
|

　　　　♪、　　　　　♪
　　　　　＼　　　,/
　　　　　　,,;⊂　　⊃,、　　　　　　ﾗﾝﾃｨｽﾀﾝ　ﾗﾝﾃｨｽﾀﾝ
　　　(（ヽ(・∀≡∀・)ﾉ）)　　　　ﾗﾝﾗﾝﾗﾝﾗﾝ　ﾗﾝﾃｨｽﾀﾝ！
　　_　　　ﾉ(へへ)ヽ
　♪─　 (（　く　ゝ　）)
　　　　　　　/'
　　　　　　♪　　　　　｀＼
　　　　　　　　　　　　　　 ♪

|
|　三　ｻｯ
|
|

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:19:59 ID:oqnUOcQ80

[　テンプレート　]

ランティスの私的評価（2000 タイプR MT）
（各項目１０点満点）

■スタイリング：　10
■動力性能(市街地)：　8
■動力性能(高　速)：　8
■ハンドリング：　9
■燃　　　　費：　市街地 7km/l 高速 10.5km/l
■ブレーキ：　 7
■居　住　性：運転席 7　後席不明
■積　載　性：　 6
■装　　　　備：　 5
■静　粛　性：　 6
■運転の楽しさ：　 9
■内装の質感：　 4
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　 9

■総合評価：　 8

■ひとこと ]
後席の評価が「不明」なのは、買ってから8年ほとんど座った事が
無いからです。スマソ

後期型なんだが内装がいただけない。できれば内装だけ前期型に
したいくらい。
でもそんなマイナスポイントを忘れさせる程運転が楽しくなる車。
新世代マツダ車も気になるが、まだまだこいつとスンスンしまつ。

898 ：元丸目セリカSS1海苔：05/02/04 16:18:13 ID:pIyciAK00

ｽﾝｽﾝage

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:34:09 ID:t/gsSOI20

元セリカ氏は何年式のですか？

900 ：元丸目セリカSS1海苔：05/02/04 19:04:53 ID:pIyciAK00

>899
私のクーペXは7年式。。だったと重い松。
左右のドアポケットやら装備を見ると前期ってやつですね。

カーナビを買おうと思っているんですがいったいどこに設置すればいいのやら・・・
おまえらどこに付けているんですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:25:46 ID:EPCq+dXD0

そんなナンパなモノは付けません

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:09:08 ID:fMd71u810

青い看板を見て進め！

903 ：松田寸三郎＠元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：05/02/04 21:14:24 ID:hn6tKnVs0

>>900
２DINにして、タッチパネル式のインダッシュタイプかな。
まだ、あの当時はオーディオもナビも汎用品が付けられて、選択肢多かったのが良かった・・・

柿色セダンに付けていたCDROMナビ、未だに部屋の片隅に転がっています。
オーディオが接触不良以外は、ちゃんと作動するし、VICS完全対応でCDは18連奏チェンジャー付き。
ヤフオクにでも出すかな・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:17:43 ID:HuC+x4L50

昔ランティスクーペにマツダスピードのMS-02ってホイール履いてるの
見たことあるけどスゲーカコ良かったよ。

FD用のMS-02でも希少なのにランティス用サイズなんて手に入れるのは
不可能に近いだろうけどｲｲﾅｰアレ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:19:32 ID:pfZy53La0

そろそろ次のスレタイを考えますか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:54:05 ID:1aVPzFhh0

>>904
FDのフロント用を2set購入して装着していると思われ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:06:02 ID:Pr/kE7LJ0

確かにかっこいいな＜ＭＳ－０２

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:21:34 ID:8duK5NQ20

>>904
ＦＤ用だと幅が広すぎるぞよ
正しくはＦＣ用だな
ちなみにＦＣのリア用はＦＤのフロントに流用されたっポイ

っつーかマツスピの古いカタログにはランテ用も掲載さとるんだが。。。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:25:34 ID:8duK5NQ20

×904
○906
×掲載さとる
○掲載されとる

っつーかセダンにＭＳ－０２はどうよ？

910 ：松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc ：05/02/05 12:08:35 ID:K2kZoK+gO

MS-02かぁ。
昔、緑のクーペにつけていた人がいた記憶があるなぁ。
>>909
セダンにも良いと思うが、究極は自作の偽物MSかな。元手4諭吉だったけど、何故か盗まれたし｡

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:57:13 ID:3kSKJKfK0

('A`)＜ヒロシです…

('A`)＜スーツを買いますた、ジャスコの安売りで…

('A`)＜たまにはと思ってガーメントバッグに入れてみますた、カタログに書いてあったし…

('A`)＜スーツが大きいクセに無理に詰めたら、ファスナー引っ掛けてしまいますた…

('A`)＜ヒロシです…

912 ：906：05/02/05 22:32:23 ID:fPQbjIPK0

>>908
ホイールは異なるけど、TipoランティスがFDのフロント用のサイズ（MS-02と同じ17 8J +38）の
ＯＺクロノを履かせていた記憶があるから、何とか履けるんじゃないかな？？

部屋からカタログを探して見てみたけど、車高を下げていない人はランティス・ＭＸ－６用（7J +38）
車高を下げている人はFCのフロント用（7J +33）がいい感じですね。

めちゃMS-02（レーシングブラック）が欲しくなってきますた…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:12:00 ID:wXMc+vM70

ＭＳ－０２ｲｲﾖなー。
でも入手するのは至難の業だろうな。

ヤフオクなんかに出た日にゃ幾らになるコトやら…orz

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:45:07 ID:FuIJHAX50

惚れたお前は女だけ♪

だからそろそろ、もうしてくれ、許しませんから♪

ドライヴしーよお、俺のランティスで～♪

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:11:10 ID:bGWf3UDJ0

問答無用

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:40:27 ID:jhRERXpQ0

リアハッチのガタピシがひどくなってきたので、
ハッチとボディの間を取り持っているゴム部品を交換してみた。
結果・・・
ガタピシはかなり収まったが、ドラミングが出たような・・・
新品と外した部品を比べてみたら、明らかに経たっていた（厚みが違っていた）。

交換部品
GA8A-62-681B　ウェッジ、ゲート　T590×2
D001-62-873B　ストップラバー　　T220×2
部品の外観がちょっと違ってた。後期型用になったのかな？？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:00:40 ID:epQn5E6EO

どっかを直すと、それまで気付いてなかった新たなトラブルに気付くってのはよくあるこってすよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:19:35 ID:CoT0fRJC0

>>917
うんうん、助手席のPW直したら実は運転席側もヤヴァいって最近思ってきたよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:24:30 ID:IJUuJbrb0

1月半ばにMX-6(2000MT)から、ランティスクーペtypeX(2000MT)に乗り換えました。
程度のいい物、手に入れたので、満足しています。
で、教えてほしいのですが、ランティスに付くヒッチメンバーどなたか、ご存知のかたいませんか。
自作するしかないのですかね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:14:20 ID:bGWf3UDJ0

>>919
同エンジン乗り換えおめ！
…とはいえ、ランティスのKFは少しカスタムなわけだが。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:24:31 ID:IJUuJbrb0

どもです。
たしかに、ランティスのほうが、エンジンはいいですね。全体的にトルクある感じだし、メリハリあります。
気になるのは、足元が狭くて、フットレストに足のせるとき、クラッチにあたるぐらいですか。
すぐなれると思いますけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:24:44 ID:FQNK55yt0

>>919
たぶんないよ。
MLでリアクションがないってことはないんだよ。たぶん。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:38:35 ID:re5V7slr0

ランティスクーペにお勧めのフィルムアンテナってありますか？
ナビ付けようかと思いまして・・・。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:00:09 ID:IJUuJbrb0

やっぱりないですか。
下のぞてみたのですが、作るの苦労しそうだな・・・・
寸法取り始めます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:17:32 ID:wpEXfuSr0

>>924
ヒッチメンバー作るんだったら、こうならないように気を付けろー
http://goronyago.myhome.cx/upload/src/up0065.wmv
（ぱっと見ランティスっぽいが、違う車）

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:31:21 ID:wpEXfuSr0

どなたか、CBAEPの冷却水全量が何㍑かご存じないでしょうか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 04:39:44 ID:GavieqUN0

>>925
ジェミニじゃないかな

>>926
7.5㍑と取扱書169ページに書いてありました

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 10:22:15 ID:/o52OcVA0

ジェミニですね。
ヒッチメンバーは、このクラスだと、牽引能力750Ｋｇぐらいのはずだから、逆に引っ張るのは無理でしょう。
ヒッチの真ん中を引っ張ってないし。
でも、気を付けよ。ランティスは見たところ、ヒッチ真っ直ぐ後ろに出せそうもないし。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:06:23 ID:mK9Uebi/0

>>913
ＦＤ用のサイズならかなり高額になるだろうねぇ。。。

ランテ用なら格安かも？
っつーか何円くらいになるんだろ？

930 ：926：05/02/08 00:13:24 ID:258Ri1T40

>>927
㌧クス。そういえば俺の車取り説も付いて無いなぁ・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 08:26:45 ID:0sngNw2R0

>>919
遊びでモトクロスやっていもので。
遊びでモトクロスやっていもので。
遊びでモトクロスやっていもので。
遊びでモトクロスやっていもので。

932 ：元丸目セリカSS1海苔：05/02/08 10:21:21 ID:zAqTFBSG0

ひっちめんばぁとはなんぞや

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:57:10 ID:zpK8oOd00

925の画像見れ。

934 ：元丸目セリカSS1海苔：05/02/08 12:08:30 ID:zAqTFBSG0

絶句。ｶﾜｲｿ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:36:38 ID:26pRz//b0

ヒッチみつかりました。
ありがとうございました。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:48:27 ID:26pRz//b0

>931
ごめんなさい。モトクロスなんて呼べるレベルではありません。
草ヘアーズ・スクランブル程度です。それも３ｈ程度のやつだけです。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:58:13 ID:7k8X7mCa0

元セリカ氏
購入後車体の調子はいかが？
調子悪いところとか出てませんか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:42:11 ID:TXmYS45JO

>>925ってモノコック毎引きちぎれたの…？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:47:01 ID:P9JehSIc0

>>938のいうモノコックってなんのことだろう？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:13:00 ID:Hv7d5zbo0

>>939
リヤバンパーの骨の事と思われ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:15:47 ID:qe8jPXP80

ランティスのライバル車って、たとえばどんなクルマなんだろう？
FTOとか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:22:44 ID:8DQcaIof0

セリカ・ED・Exiv、インテグラ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:28:27 ID:w6agTlQ90

マツダ自身はP10プリメーラを仮想敵に挙げていた様な・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:31:57 ID:8DQcaIof0

>>943
そいつは500が引き受け・・・きれずに負けとるか。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:50:48 ID:pIyoPCso0

十日にランティスTypeRが納車されます。
楽しみだな～

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:02:08 ID:7k8X7mCa0

>>945
おめでとうございます。
何年式のですか？

947 ：945：05/02/08 23:11:24 ID:pIyoPCso0

>>946
H9年式ですね。因みにAT。
内外装とも綺麗だったんで、当日に購入決定(＾＾;ゞ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:26:13 ID:sitRd6ta0

ランティスのライバル
マツダの広告－　プリメーラP10
JTCC－　コロナ　プリメーラ　シビックフェリオ　オペルベクトラ　ＢＭＷＭ３

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 16:31:34 ID:fN7FG2wQ0

>>941
確かにＦＴＯを敵視するランテ乗りも居るだろうな

まあマイナーＶ６乗り同士仲良くした方が良いかな？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:15:02 ID:QHRO1Clr0

愛知県ではFTOよりランティスの方が希少やでかんわ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:07:36 ID:PAB5jE4X0

ＡＴに関しては、ＦＴＯがかなり羨ましい・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:19:23 ID:x05IXE6b0

たしかにインベックスⅡは良いですね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:19:23 ID:o9z3XvXJ0

NXｸﾍﾟｰには勝てないと思う...

954 ：元丸目セリカSS1海苔：05/02/10 11:46:19 ID:Q1cqupyc0

>973
購入後3000kmほど走行しましたがまったく問題も無く絶好調でございます！
前のオーナーがよっぽど大事にしててくれたのか消耗品等も全て交換済み。
整備も全てディーラーでやってたらしく整備手帳までついてました。

しかも禁煙車。

おそろしいほどの極上車でした。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:15:11 ID:xXpLSTE90

>>973って誰やねん？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:00:18 ID:+a68RRQd0

そろそろ次スレを・・・・

【乗るぜ】MAZDA ランティス 8台目【20万キロ】

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:02:04 ID:+a68RRQd0

>>948
BMWは、318iでは？

958 ：元丸目セリカSS1海苔：05/02/10 13:07:30 ID:Q1cqupyc0

>937でした。
ﾏﾁｶﾞｲ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:39:38 ID:eXa5EM7O0

>>951
>>952
オートマに関してはＦＴＯも走行不能になるトラブルが頻発とか。。。
しかし５速ＡＴがあるのは(＠_＠;)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:49:10 ID:0D3LT0/q0

MIVECなランティスﾀｿがﾎｽｨ…ﾊｧﾊｧ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:55:02 ID:zFBTc+r+0

S-VTなランティスもいいな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:00:46 ID:m/bnJ9ET0

前にも書いたかな？
俺、ランテが出てるベスモ二本持ってるんだけど、一本はＦＴＯと一緒に走ってるよ。
ていうかＦＴＯ特集の号。インベックスを褒めてた。
もう一本は丸目インテグラと一緒に走ってて、ランティスに乗ってるのは土屋圭一。
脚を褒めて、「これでエンジンがVTECHだったら最高なんだけどねぇ～」って言ってたの思い出したよ・・・。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:12:26 ID:m/bnJ9ET0

↑BMW318も出てたわ、そういえば。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:32:04 ID:vhSRjzrN0

>>960
両方併せてＫＦにＭＩＶＥＣっていうのもｳﾏｰ
ＭＴはマツダでＡＴはインベックスⅡ（暴走機能なし前提）

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:57:01 ID:0HCTdFyP0

>>959
スレ違いな質問だけど、ＦＴＯのインベックスⅡは５速ＡＴだったっけ？
ＦＴＯは4速、ディアマンテは5速だった記憶が…

お金があったらファインチューンしたＫＬを載せたい！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:28:17 ID:0D3LT0/q0

>>965
後期になって５速になった。
前期は４速。

967 ：H6クーペR乗。：05/02/11 10:19:54 ID:gyfUjUWz0

初期型　純正サス　ショック　ﾎｽｲ
誰かゆずってけろ

968 ：H6クーペR乗。：05/02/11 10:34:57 ID:gyfUjUWz0

続けてｽﾏｿ

[　テンプレート　]

ランティスの私的評価（2000 タイプR MT）
（各項目１０点満点）

■スタイリング：　8
■動力性能(市街地)：　7
■動力性能(高　速)：　9
■ハンドリング：　9
■燃　　　　費：　市街地 8km/l 高速 11km/l
■ブレーキ：　 8
■居　住　性：運転席 7　後席 7
■積　載　性：　 8
■装　　　　備：　 5
■静　粛　性：　 6
■運転の楽しさ：　 9
■内装の質感：　 6
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　 9

■総合評価：　 9.5

■ひとこと ]
　町乗りだけならコンパクトカーの方がいいかも。
　でも　高速とかも使う人なら　80キロ（とかそれ以上の）安定感いいよね。
　意外と物積めるし後ろにも人が4人きちんと乗れる。
　インテリアは他に金かけたんだろう。しゃーない。納得するわ（前期型）
　ハンドリング・ブレーキ・高速性能が良い。きちんと使えるコンパクトかなぁ　とかおもてます。
　後ろ見えねｰのは厳しいけど。

（ランクーペ2台目）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 10:46:50 ID:pdt1rrzS0

>>968
おいおい、後ろに4人も乗ったらいかんぞ！ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:57:16 ID:EOYuEgy50

子供４人でもさすがに窮屈だろうねｗ

971 ：H6クーペR乗。：05/02/11 18:44:06 ID:gyfUjUWz0

そゆ意味でない
ってつられてみっかｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:55:15 ID:IlItXYz/0

[　テンプレート　]

ランティスの私的評価（2000 タイプR MT）
（各項目１０点満点）

■スタイリング：　9
■動力性能(市街地)：　8
■動力性能(高　速)：　8
■ハンドリング：　8
■燃　　　　費：　市街地 11km/l 高速 13km/l
■ブレーキ：　 8
■居　住　性：運転席 6（座高高いんでサンルーフはいらんかった）　後席 6
■積　載　性：　 6(タワーバーとれば8）
■装　　　　備：　 5
■静　粛　性：　 6
■運転の楽しさ：　 8
■内装の質感：　 4
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　 8

■総合評価：　 8

■ひとこと ] 良くも悪くも80点主義の車。ALL80点ではなくて平均80点といった感じだが。
　次の車が決まったんであと半月程の付合いとなったが色々想い出深い車になりそうです。
　しかし、車検1年半残して下取り5万円とはちと厳しいが思い入れ引けばそんなもんなのかな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:37:41 ID:8a8cxh5g0

>>971
いや、あんたの文章力にツッコミが入ってるんだってば・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:12:36 ID:YSNoIizX0

これ書いた香具師、ここにいたりする？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9
> ランティス（LANTIS）は、1993年から1997年までマツダから発売された自動車。
>
> 海外ではMAZDA323Fの名称で発売されたことからわかるように、ファミリアのプラットフォームを用いて作られた。

975 ：965：05/02/11 22:13:12 ID:2rMmWOLG0

>>966
後期は５速なんですか！
知らなかったです。ｻﾝｸｽｺ!!

>>974
誰かランティスのコメントを書かない？って
前（々）スレでｶｷｺがあった奴だよね？？

上手くまとめているけど、一箇所間違いがあります。
さぁどこでしょう？てか直ぐ分かると思うけど…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:28:34 ID:8a8cxh5g0

>>975
どこー？リミ”デット”・・・？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:32:19 ID:8cvl9Due0

久々に見たら、内容充実してるね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:07:49 ID:xHOQs/YW0

4月に車検
H8年産、90,000キロ越え・・・・

プレマシーが気になる今日この頃

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:12:42 ID:BLVYYKOu0

>974
>975
ファミリアのプラットフォーム、ってとこだっけ？
BH型とは共用だったはずだが、ランティスのほうが先に出てたってことかな？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:41:56 ID:jbvWgc240

クーペは４人乗りなのか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:59:41 ID:YC3KYbVE0

クーペも5人乗りです
車検証にもカタログにも書いてあります
確認しました・・不安になったので
自分はクーペに8人詰めて運んだ記憶が
学生時代の話です、くれぐれもマネをしない様に
助手席２人、後席４人、後席の人の膝の上１人
自分は無理だと言ったのですが
詰めれば意外と入るのでびっくり
その時の居住性は・・・0です

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:28:48 ID:jbvWgc240

>>981
俺も不安になって確認した。
年に１回くらい５人乗せることがあるんで。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:12:33 ID:txoHongV0

４人家族（子供２人）だと、なんとかなります。
１～２泊なら、荷物もOKです。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:44:33 ID:F8FR/+Xj0

シートベルト何個付いてるよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:11:16 ID:NQRWTn770

FTOよりもリングホイールベースで高速安定性に優れている。
４ドアハッチバックで積載性も申し分なく、後部座席のスペースも十分なゆとりが確保されている。
デザインの奇抜さもFTOには負けてないはずだ。
しかしエンジン出力は一歩譲るため、甲乙つけがたいのも確かだ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:13:38 ID:kv2f60/50

正直、FTOが3ドアで、かつルーフがもう少しだけ長かったら
（緊急用にしても、もう少しまともな後席頭上高だったら）、
FTOを選ぶかもしれないなぁ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:00:46 ID:Nopc027T0

輸出用のストーンガードスポイラー、いいねぇ。
マツスピのFスポイラーはなんかいやだけど。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:30:12 ID:xkFWKsZaO

>>986
後部の居住性と美しいCピラーはトレードオフだからね。
FTOの流麗なクーペスタイルは、居住性を犠牲にしてこそ、なわけだし。
ランティスは4ドアにこそ意味があるわけで、言ってみればカテゴリが違うんじゃないだろうか。
ま、かく言う俺も、FTO(とプレッソ)も候補に挙げてたんだけど、その矢先…だったからな～

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 09:37:46 ID:JRXQDHXw0

>>987
漏れも付けてるよー。
控えめだけどちゃんと見栄えが栄えるのがイイ。
柔らかいから、コスっても割れたり欠けたりしないしね(ﾜﾗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:22:00 ID:bqU3L8h10

ミラーのとこのシール貼ってたんだが、
剥がしたら塗装まで禿げた(´･ω･`)

【乗るぜ】MAZDA ランティス 8台目【20万キロ】
【下取価格】MAZDA ランティス 8台目【考えない】
【COUPE】MAZDA ランティス 8台目【SEDAN】

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:11:31 ID:xkFWKsZaO

【兄はセダンで】ランティス兄弟【弟クーペ】
【フロントヘビーが】ランティス兄弟【泣き所】
【BPターボに】ランティス兄弟【載せ換えだ】

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:13:30 ID:+6bNYQHb0

【乗るぜ】MAZDA ランティス 8台目【20万キロ】
に一票
自分は未だ７万キロですが
１０年のってこれだと・・・２０万キロはorz

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:14:35 ID:xQYW9Veo0

漏れも【乗るぜ】MAZDA ランティス 8台目【20万キロ】
に一票。
漏れのは9年目にして5万キロ超えたばかり。現行スンスン族も
気にはなるが、到底手放す気にはなれない。

最近エンジンルーム内の樹脂パーツの劣化が始まったみたい。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:24:36 ID:Akk9zz9A0

間もなくですな＞１０００